【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.21【ATENZA】
変わらないならメーカーも作りませんよ。
エアコンとシートヒーターで燃費が1.5キロ程度悪くなった・・・
まぁ、ガソリン価格下がったからいいけどねぇ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 03:21:03 ID:xwMl4+2w0
話の流れぶった切ってすみません。
25Zのバイキセノンが明るくありません。
配光も他車に比べるといまいち。
LOWのみHIDの配光が気になっています。
デミオSPORTのプロジェクターのほうが綺麗に配光していました。
アテンザLowのみHIDの照射画像を探しています。
配光が良ければ、バイキセノンとオサラバしたいです。
ライトマニア。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 04:09:11 ID:kFlINTHeO
>>954 あえて言わせてもらうけど、今更なネタだよ
みんカラでも見てみな
色々とやってるから
悪気はなくてレスしたけど、気分を害したらごめんね
そんな俺もバイキセノンに不満ありですよ
実際の配光具合は知らないけど、4灯式のフル点灯は
バイキセノンのローのみ点灯に+ハロゲンのスポット光が加わる感じじゃない?
今までだと、バイキセノンはハイビーム時に近距離が暗くなるから良くないって言われていたし、
上級グレードに光量的に劣るバイキセノンを採用した理由って何だろう。
ファッション性を重視してか、純正HIDの色が4300kから5000kになったし
HIDとハロゲンの色味の違いを無くしたいとか、そんな所なんだろうか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 08:25:47 ID:QD/vSqlb0
>>947さんへ
>>943です(ちなみに中の人ではないよ)
だから、フォード設計・生産のV6 3.5Lのボアアップ版が、マツダ生産のV6 3.7Lな訳。
(基本設計は同じで、マツダ開発な訳は無い。)
それと、ジャガーへV6 3.0L(デュラテック)を供給していたのは、フォード設計・生産の
V6(旧MPVにも乗っていたEng)だが。
ジャガーへは、そのV6をセダン用にROMセッティングをちょっこっと変えてただけの、Engと聞いたよ。
それと、マツダ製(マツダ生産)のV6を、ジャガーへ供給した実績は無い筈だが、一体、何時のどのモデルかいな?
>>954 たしかにデミオと比べるとバイキセノンンは暗いよね。
俺のが5500kで、デミオが多分4300kだというのも
かなり影響があるだろうけど。
>>956 純正は4300kじゃね?
5000kならDOPで5000kをラインナップする必要がないと思う。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 09:57:43 ID:c60fTBEw0
スバルもそうだけどOPの変な抱き合わせだけは感心しないな
あれで客逃がしてたら本末転倒
まー決算期になったら個々のディーラーOPでそれなりのモン付けてたりするけどね
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 14:21:02 ID:o0k0lXP9O
今年は、驚きの爆安バ−ゲンをやるんだろうな〜マツダw
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 16:02:50 ID:tUY0END30
今年、物価がガタ落ちするらしい
だからマツダだけに限らず、その気がなくても爆安バーゲンになる
消費者としては嬉しいな
>>961 希望的な予測だな
まあこのまま車の買い控えが進めば安くなるだろうな
コストダウンに力を入れるだろうし。
トヨタなんて相当廉価に労力をそそぎ込みそうだ
>>957 > だから、フォード設計・生産のV6 3.5Lのボアアップ版が、マツダ生産のV6 3.7Lな訳。
フォードエンジンの排気量UP版は、マツダのピックアップトラックに積んでる4リッターV6。ちなみにボアアップというよりは、ストロークUP
> それと、ジャガーへV6 3.0L(デュラテック)を供給していたのは、フォード設計・生産の
V6(旧MPVにも乗っていたEng)だが。
>
それはSタイプやXタイプに載せたFBとWB型でしょ。
VB型と呼ばれるXJ(2003〜)シリーズに載せてるエンジンがマツダ。
どうでもいい争いやめな。
アテンザは値引きが大きくて買いな時期ってあるの?
不人気車種だから値引きの変動はあんまりない感じ?
ゴールデンウィークまでに納車を考えてるんだけど、狙い目はいつ頃かな?
3月から商談を初めて4月にハンコ押す感じでおk?
年度末でなんとか赤字を減らそうとするから、3月中に納車ができる
3月初めにハンコが大幅値引きを望める。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 19:01:21 ID:MFClUBQ3O
カーグラフィツクでアテンザ、DセグメントNo.1だそうです
>>966 ありがと。3月初めかー。その時期なら頭金50万しか貯まってないなー。
心はアテンザに決まってるけど一応、スカイライン、アコード、レガシィB4、マークX、フォルティスRAも試乗してみます。
ただ22歳だから一人でディーラーに行くと相手にされなさそうで怖い…。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 19:13:59 ID:cUqhNE3E0
>>963 言い争うつもりは無いのだが、事実と違う事は言っておく。これでお終いね。
マツダでV6 サイクロン(Duratec 37)の生産を始めたのは、2007年〜。
2003年時点で、V6 Engineは生産していないし、2004年時点でも生産していない。
(V6 EngineはFordからの供給のみ)
マツダ開発・生産での最後のV6は、K8(1,8L),KF(2,0L),KL(2,5L)で、3.0Lは無いし、
又、センティアに搭載されていたV6(JE 3.0L)は、FR系でとっくに生産は終了(2000年)している。
そういえば職場で21か22歳でアテンザに乗ってた子がいたが、
19の相手とデキ婚したあと中古の軽へ乗り替えてた…
他人事ながら切なくなった
>>968 どのグレード買うのか知らんが、頭金50万でローン地獄になるなら
ほかの事を楽しんだ方が幸せになれるような気がする・・・。
マツダ、V型6気筒エンジンと直列4気筒エンジンの混流生産を実現 英語表示
−業界初、エンジン部品の機械加工ラインで「変種変量生産」が可能に−
マツダ株式会社(以下、マツダ)は、本社工場宇品西地区のエンジン工場(広島市南区)において、
新型V型6気筒 3.7Lエンジンと現行の直列4気筒ガソリンエンジン(MZR1.8L-2.3Lエンジン)の機械加工
工程で混流生産を開始したと発表した。マツダがV型6気筒エンジンを生産するのは2003年8月以来約4年
ぶりとなる。なお、同V6エンジンは5月より生産を開始しており、本日米国で発表する2008年型「Mazda
CX-9」に搭載され今夏より販売する。
同工程は、マツダの最新の生産・製造技術を採用したエンジン部品*1の機械加工ラインで、効率化と
多様化を同時に実現するフレキシブル生産*2を目指している。これまでエンジン部品の機械加工工程に
おいてエンジンのタイプごとに必要であった専用設備や治具類を汎用化させることで工程の集約に成功
し、設備投資費を削減しながら、「変種変量生産」に対応することを可能にした。
マツダの山木勝治取締役専務執行役員(生産・物流担当)は、「このたび、宇品のエンジン工場で
実現したV型6気筒ガソリンエンジンと直列4気筒ガソリンエンジンの機械加工工程における混流生産は、
マツダの『モノ造り革新』コンセプトを具体化したものであり、『変種変量生産』実現への第一歩で
ある。今後も、海外生産拠点も含めたマツダのすべての工場へ『モノ造り革新』コンセプトを基に企画・
設計した最新機能を順次導入していく。『One Mazda』を念頭に、生産領域からも『ブランド価値の改善』
および『ビジネス効率の向上』を実現できるようサポートしていく」と述べた。
*1 シリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、カムシャフト、コンロッドの5つの部品群
*2 生産車種の切り替えと、生産量の変化に短期間かつ高効率に対応できる生産方式
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 22:36:59 ID:H5nfeCmx0
今日シルバーのセダンを見た
正面から見るとあっさりして少し存在感が薄いと思った
ホワイトかブラックのほうが似合うかもしれない
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 22:48:46 ID:8pZnzSgh0
トヨタなんてガワだけ一新のなんちゃってモデルチェンジが続くだろうな
976 :
スポーツ:2009/01/02(金) 22:58:21 ID:JgbwSEr0O
ガソリン満タンで、最高何キロ走れますか?
頭金50万なら中古で買えばいいんじゃねーの?
978 :
968:2009/01/03(土) 00:17:12 ID:UUjK7IOKO
>>972 スポーツ25EX、15万のMOPセット、サンルーフ、黒革、DOP10万を考えてます。
アパート住みだけど、月10万前後自由に使えるので、ある程度のローンは何とかなります。
>>977 せっかく買うなら新車で綺麗な車をと考えてます。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 00:25:22 ID:+GpWE2N7O
せっかく新車買うんならマツダはやめた方がいいよ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 00:43:23 ID:dB7wTyfG0
せっかく新車買うんなら三菱自動車にしとけよアホ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 00:57:05 ID:JLJ12d4G0
パジェロ買っておけ
>>978 1人暮らしで月10万自由に使えるってことは・・・・
家賃その他+駐車場など・・・居住費7万円。
親への仕送り・・・5万円。
光熱費・携帯・その他必要経費・・・3万円。
車の維持費の月割り・・・3万円。
食費・交際費など・・・・4万円。
医療・被服代など・・・・1万円。
手取り・・・33万円。 総支給約39万円。
22歳なのに結構なもんだなぁ。
何でここにはアンチが住みついてるんだいw
納車から1か月1000q程走ったが、絶好調。
外装内装文句なしだが、未だ同型のアテンザスポーツとすれ違った事がない。
もっと売れてもいいと思うんだけどな。
エアロ欲しいんだけど、先代後期ケンスタイルみたいなの出ないかなぁ。新型用はイマイチだ・・・。
グリルはカモメ無いだけのだと隙間ありすぎてダサいし、ケンスタのはツライチになってるのが嫌。
985 :
968:2009/01/03(土) 02:48:49 ID:UUjK7IOKO
>>982 いえいえ手取り25万の入社3ヶ月目の若造です。
趣味節約だから食費、光熱費は切り詰めて、交際費は先輩が出してくれるから月1万に収まってます。
早くアテンザ欲しい!オサレに適度に弄りたい!!
ワゴンEX買って一ヵ月で思ったことだが
レーダークルーズあったらどんなに楽だったかなと
最初付けるつもりだったがグリル替えたかったんで諦めた
わざわざグリルにレーダー入れるなよと
安ーーい
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k111997075
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 05:12:04 ID:dxyCO5GgO
趣味が節約なのならなぜアテンザ?
矛盾してるね
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 09:09:39 ID:hhWwVl3g0
>>975 >>トヨタなんてガワだけ一新のなんちゃってモデルチェンジが続くだろうな
それはアテンザも(ry
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:37:28 ID:t350RG520
今年はどこも同じ
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:38:35 ID:t350RG520
マ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:38:57 ID:t350RG520
ツ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:39:24 ID:t350RG520
ダ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:39:46 ID:t350RG520
☆
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:40:12 ID:t350RG520
ア
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:40:38 ID:t350RG520
テ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:41:01 ID:t350RG520
ン
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:41:28 ID:t350RG520
ザ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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