【Audi】NewTT【アルミカンな名車】Part6

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ただ単に運転が下手なだけだと思うのだが・・（笑）

この人、相当運転技術はレベルの高い人だよ。

サーキット走行後、山道での暴走運転だろ？
保証が効かないのは当たり前。

>>431同意
Dがｶﾜｲｿｽ

サーキット走行してるのに保障なんか効く訳ないよな〜
トラブルをブログに実名をあげて載せるのはどうかと思うが

サーキット走ってしまったら、通常使用の外になってしまうわなー

それはそうと、TTSでもこうなってしまうってのが
ちょっとショックだな。

コイツはとんでもないヤカラだな！
ほんとＤラーがかわいそうだ。

そもそも峠道なんかは、急勾配 急カーブが多いんだから、
ゆっくり安全に走るのが基本だろ！
それを攻めて走ってんだから、ブレーキが逝くのも当たり前だ。

もう一度教習所から出直してこい！！

>>そもそも峠道なんかは、急勾配 急カーブが多いんだから、
ゆっくり安全に走るのが基本だろ！
それを攻めて走ってんだから、ブレーキが逝くのも当たり前だ。

っていうか　それで逝ってしまう車　　問題なしか？

>>436
オマエは、そもそも車はぶつけたり ひっくり返ったりしない限り
潰れないと思っているのか？
過剰に扱い過ぎたんだよ！

ブレーキが　逝っちゃまずいだろ
それも　一般道だろ
そのうち　リコールなるよ

スポーツカーじゃないんだからサーキットとか峠とか逝かないで街乗りしとけ

>>438
私の考えが間違ってました。

運転者には何の過失も有りません。すべて車が悪いのです。
一般道でしたら、どんなに激しく過激な無茶苦茶な扱いをしても、
ブレーキが逝ってしまうなんておかしいですもんね。

再度「運転読本」を読んで、TTの取説にもよく目を通して悔い改めます。

よーく　ことの発生をたどれよ。
サーキットを走ったのは１ヶ月以上前で，
事態発生前には，ブレーキの整備もしているみたいだぜ。
どんな走りをしても　峠で　ああなるっていうのは，
整備時のミスかホースの耐久性に問題あるだろ！

当人なのか？

話は変わるが、
昨日か一昨日の昼間に、産業道路を西向きで走ってる、
クラッシクベンツを見かけたなぁ。
カッコよかったぜっ！

俺はブレーキの使い方が下手なだけだと思うが。
メリハリのない、引きずるようなブレーキングだとこういうの多いよ。

＞メリハリのない、引きずるようなブレーキング
なだけでブレーキフールド漏れで火災？
自分が乗ってる車のそれも上位車種がそんな車だとは信じたくない

どれぐらいの時間峠走ってたのかは分からんが

>>444
そう言われると俺も落ち込むが、所詮大衆車の汎用部品を多用してるのかな？？
おいらの愛車が・・orz

タイヤのリムが当たっただけで修理費150万ってすげーね
痛車だから？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/265526/blog/11952554/

>>446
空気嫁

>>446
うわー何こいつの車…blogの内容もキモいし。

>事態発生前には，ブレーキの整備もしているみたいだぜ。
>どんな走りをしても　峠で　ああなるっていうのは，

整備不良。ブレーキなど重要保安部品の素人整備は違法だろ？

女の子のオマタの部分のデカールが剥げた
精神的慰謝料が１００マソくらい

>>449
整備はＤでやってもらってるみたいじゃん。
素人整備じゃないだろ。

ま医師と教師は常識の無いｸﾚｰﾏｰな奴が多いからなｗ

法定速度以上で走行したら保障なしですか？

そもそも発生場所で消火までして、写真はあの一枚だけなんだろうか？証拠としてもっと撮るだろう？
それにブレーキ逝ってるのに自走で峠下りるか？真っ先にエマージェンシーコールだろ!?
アンダーカバーの傷を気にするくらいなら、その場から車を自走する方がいやだろ？
何だか行動が怪しいよ、発生原因は別として

いえてるな。
普通は直ぐに緊急コールして指示を仰ぐものね。
自走はオカシイしそれも原因の一つかも。

>>429
率直な感想は、ＴＴＳでもちょっとブレーキ酷使したらこうなのか・・・って
ちとがっかりした。

こいつの運転が上手いか下手かは知らんが、峠とはいえ一般道での走りで火噴いちゃうもんなのか？？？

原因としては、整備工場でのフルード交換でのエア抜き作業の不手際による液漏れからの引火を疑うべきだと思うがどうだろうか？
リザーバタンクで漏れたんじゃないし…

>FISCOの走行は１１月１日です。
>その後、フルード交換に出したのが１１月１４日
>事故、と言うかトラブル発生が１２月３１日です。

11/14〜12/31の間にやましいことがなければ

>「今回のトラブルがサーキット敷地内で起こった事か、敷地外の公道で起こった事かはモンダイではない。（少なくとも争点ではない）
>「ウラも取れている」とも言われたものの、せっかく向こうが「その事は争点ではない」と言ってくれているので、僕も争点にしたくありません。

自ら争点にすることを避けるはずもないから

>「ナビの軌跡で鈴鹿サーキットを走ってる事を確認し、鈴鹿峠は走ってない事を確認した。」

Dのこの指摘は図星なんじゃないかと

>>458

>「ナビの軌跡で鈴鹿サーキットを走ってる事を確認し、鈴鹿峠は走ってない事を確認した。」
多分、図星なんだろうね
自走で峠下りてからエマージェンシーコールってのも、嘘くさいし…
サーキットから運んできたんじゃないの
そっちの方がよほど納得できる

http://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11580257/
>大晦日の文字通り走り納めです。

やっぱり鈴鹿で走ってる？
TTSで走ってたかどうかわからないけど、鈴鹿に行ってたことは確かなようだ

>>460
魚拓が必要なレベル

誰かウラを取るため鈴鹿サーキットに電凸して

TTSはなんちゃってスポーツだから
あんまり無茶しないでねってことだね。

誰か魚拓とるなら、これもついでに
http://minkara.carview.co.jp/userid/383752/blog/11614454/

１２月３１日に鈴鹿サーキットを走った゛お友達゛のブログによると…
当日は「萌え萌え事件」なるものがサーキットであったみたいだｗｗｗ
び○んこ本人のコメントも見てると
TTSで確実にサーキット走ってるな、こりゃ

こりゃ叩くと埃が出るなｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11610780/
この煙でてるTTSの写真、不自然にトリミングしてるな。
峠での写真だったらトリミングする必要ないし、
ブレーキ周りを見せるとサーキットなのがバレるんだろうなｗ
ミラーと窓に映り込んだ風景もなんだか。。。

「サーキット走行で保証対象外になるのが嫌で公道でトラブったと虚偽申告」って感じかｗｗｗ

火闇子、最悪なクレーマーだなー

保険金詐欺でつか
ブログに自ら晒すなんて頭悪すぎる・・・・

>>464
こいつEXIGE-S PPがもったいないぐらい下手すぐる

白煙が上がってる画像明るいから昼間だな〜
こいつ昼間から鈴鹿峠攻めるのか？
１２/３１に開いてる道路施設はどこだ？
危険性あるのになぜそこから移動したのか？

さてと、あるブログを見て、ＴＴＳを買うのをやめるとか、
ディーラーの対応が心配でアウディで買うのやめるとか電話でもするか。

おいおい、逆だろ
眉餡子みたいな悪質なクレーマーに保証で対応させて一般ユーザーのサービスが悪くなるのは避けたいだろ

＞『レスキューレッカー車を待つ間の利便性、同行者（車）の都合も考え、同行者の車二台間にTTSを挟んだカタチでほとんど効かないフットブレーキとサイドブレーキを使い、麓の鈴鹿市内のショッピングモール駐車場に移動。』
＞→Audi Emergency Callに連絡。連絡後約一時間でレッカー車到着。

なにこれ？！この行動？？
普通先ずエマージェンシーコールするだろ。

>>471
＞ユーザーの立場に立った誠意の見せ方として、「通常修理費用から、工賃、部品利益を引いた、つまり部品原価のみの費用で修理に応じる」との提案。
充分親切な対応じゃない？
俺は逆に感心したけどな。

>利便性、同行者（車）の都合も考え
自分の都合だけで他者の迷惑を全く考えてない、移動中に何かあったらどうするつもりなんだ
同行者なんて時間がなかったら帰ってもらえばいいのに

コイツもうサーキット関係とＤの間でブラック決定だなｵﾜﾀ

これはどう見てもDのお対応には問題がない。修理対応も相当頑張ってる。
これに対して、クレーマー側はサーキット走行の部分を隠して交渉を始めてる時点でアウト。

こういうトラブルをブログでペラペラと喋ってる時点で相当怪しいがなｗ
隠し事がある奴ほど関係ない第三者に自分のアリバイを喋りたがるんだよ。
バラバラ殺人の星島もそうだったろ。

みんからやってる奴は恐らくmixiもやってるだろうから
ウラを取ったらいいんじゃない？

VIPとかで祭ったらいいと思うよw

>→サイドブレーキを使い、なんとか道路脇施設に停車。停車と同時にブレーキパッドチェックの警告灯点灯。
>
>→車外に出てブレーキ周辺を目視チェックしようとしたところ、左フロントブレーキキャリパー付近から出火。
>
>→施設の消火器を借りて消火。鎮火まで約２分。


どこのどんな施設なんだろうね。

>>479
そんなに都合のいい施設なんてないよ。
しかも消火器がすぐに出てくるなんてね。
それとも鈴鹿市は一般道にもマーシャルいるのか？

サーキット走行するなら消火器くらい積んでてもおかしくないよな？

一般道脇に都合よく消火器あるのは変だな、ベタな作り話みたいだｗ
サーキットのコース脇なら消火器常備してるだろ、と考えるのが妥当。

ブログ分析したレス読んでると
普通に読んでブログの通り普通に解釈してた
自分に反省しなければいけないな。
つーか、すごいなｗ

これってゴネたら恐喝事件だよなｗ

>>429
ブログのコメント欄で「楽勝で勝てる」とか言ってる奴、
しっかりとした法的な根拠あって言ってるんだろうな？
正確な状況の把握もしてない上に法律家でもなさそうな奴が簡単に煽り過ぎだろｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/203344/blog/8762815/
http://minkara.carview.co.jp/userid/203344/blog/8775119/
http://minkara.carview.co.jp/userid/203344/blog/8784786/
http://minkara.carview.co.jp/userid/203344/blog/8821785/
http://minkara.carview.co.jp/userid/203344/blog/8844751/
http://minkara.carview.co.jp/userid/203344/blog/9246637/
http://minkara.carview.co.jp/userid/203344/blog/9305384/

やってることがこいつと同じなんだよな
コメントしてるヤツも同じように煽りまくり

>>485
言えてるね。
個人情報保護法に抵触してるとか、アウディジャパンも馬鹿にされてるよなｗ
逆に詐欺罪で提訴してもいいくらいだ。

いかにも必死で言い訳してるみたいで笑える。
やはり、不安と後ろめたさがあるんだろう。

a

i

痛いTTS乗りが出て来たな。
赤パンに続いて炎上間近か？
同じAudi乗りとは思いたくない・・・。正直BMにでも乗り換えて欲しい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/270828/blog/11603775/

コメントの一番下に面白い事が書いてあるなｗ

>>492

ワロタw

まぁ、このヤカラはシメた方がええね。
あんまり社会舐めてると痛い目みるぞと。

AUDIディーラーに、証拠として送っておきます。

>>492
そのコメ主（Ｇmaj9）の当日のブログに本人がコメ

びあんこ
2009/01/01 01:15:46
いや〜皆さん、鈴鹿峠ではお世話になりました。申し訳ない。やっぱり走行を中止して峠なんか攻めに行っちゃうとろくな事はありませんね〜。

コメントへの返答
2009/01/01 15:37:27
ですかね？

Ｇmaj9さんが>>492でコメントしているのはこのやり取りより前の時間なことと、
この返答の中の、ある意味正直な「？」からも、萌え萌え＆黙々は鈴鹿サーキット内で確定だろう

この時点ですでに隠蔽･偽装工作していたとはあきれた奴だ

本人のブログ内でこの件に関してはコメのやり取りでなく、メッセージのやり取りにしたい
というようなことを書いていたが、メッセージで口止め＆口裏合わせの依頼をしてたんだろうね

コイツはやっぱり悪質だな
VIP行きで賞
当て逃げ犯と同じように皿仕上げにした方がいいでしょ

美餡子って、賢いのか馬鹿なのか謎だな・・・
大学の偏差値は８０以上あるみたいだがｗ

>>492
あちゃーｗｗｗ

おいっ、美餡子！ オマエの言葉を信じてた
哀れなみんから友達に、ちゃんとブログに記載して謝罪しろっ！！

美餡子、なんでﾌﾞﾛｸﾞで経緯報告すんのかね。
閲覧者多いんだから現場にいた人の目に触れて、真実か虚偽かなんてすぐﾊﾞﾚちゃうのにさ。

>>434
TTSの名誉のために、目撃者のコメントも見てやってください。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/366155/blog/11606301/

>今日はお友達が鈴鹿を走るというので、見学に行ってました。
>そこで事件が起きたのです。

>チ−ムオレンジのあの方です。

>す、すごい事件でしたね・・・

>あんだけアレしたら
>あんな事件が起こりますよねぇ(≧∇≦)ﾉ彡

>だよねぇ〜。
>やるよねぇ〜。


よっぽどメチャクチャやったんじゃねえの？
どんなことしたのかはわからんけど

これは悪質だね。
サーキット内でのトラブルを峠で起きた事にして、あわよくばクレーム修理って腹づもりなんだろうけどさ。
口裏合わせてる奴らなんかは、まかり間違って裁判になった時にも証言してくれるのかねｗ

誰かニュース二軍+とVIPにスレ立てしてきてよ
残念ながら立てられなかったから

こんな悪質なのは鴨し上げで祭るしかないでしょ

とりあえず関連のブログの魚拓をとって大阪中央とAJにﾁｸﾘだな

オレよりも悪質だな

>>492以外の関連ブログ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/383752/blog/11614454/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/366155/blog/11606301/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/267484/blog/11596026/

現場で処理にあたった人や偽装現場までの移動（おそらく牽引）にお付き合いした人も誰か推測できる
関連ブログ主が誰一人として本人のブログにコメントしてないのが可笑しい
白々しい嘘の追従コメント書く気がしないんだろう
現場にいたと思われるもう一人の人も一度だけ当たり障りのないコメントをしているだけ

どんな乗り方してたんだろね。。
相当だよね。

ま、ECUやモトロニックのログを見れば
どんな運転をしていたのかなんて一目瞭然なんだがなw
当然Dはいの一番にそこを確認してるだろうし
そのデータはAJにも行ってる

そんなことも知らずにバレないと思って嘘をつきまくって
バカだねぇ微庵子

なんだ、こいつ保証使う為にわざわざ嘘をみんからに上げてたのか？

とりあえず、車板のみんからスレにでも貼っとくか

VIPより既女じゃね？

今北
三行で

サーキットで暴れてブレーキ炎上
鈴鹿峠でトラブルと偽装＋ブログうp
D&AJはまるっとお見通しも馬鹿は憤慨

なんか誘導されてきたけど
なんで偽装してるってわかったんだ？

>>511
「ブログ炎上」に見えてwktkして見にいったが違ったかｗ

ブログ読んだだけじゃよくわからんかった

>>512

>>458

あ・・・もろ書いてあった
ゴメン

>>512

>>454以下、特に>>492

サーキットって火を出されても何の記録もしないの？

そうですか西コースで炎上したんですか。

こいつ悪い奴だな。

>>517
記録してるが個人情報は簡単には教えない

>>429の上から3番目
＞鈴鹿市内のショッピングモールの駐車場
これって鈴鹿サーキットから北に5kmくらい行ったらイオン系のジャスコかなんかあったような

>>518
西で炎上した車と話題に上がってる車が同一車両だという証拠は？
ないよね？憶測だけで決めつけるのはどうかと思うよ

外野から来ました
萌え萌え事件記念カキクケコ

外車乗ってる奴は頭オカシイの多いっていう話
ホントなんだな

疑惑が本当なら、サーキットでぶつけたけど車両保険詐欺をしたいから
公道に持っていってぶつけ直しましたとかというDQNと似た話？
それなら国産外車関係ないだろ？>>523

>>521
違うという証拠だせばそれで終了ですよ。
擁護派さんｗ

>>521
オレンジのTTって日本に何台ぐらい出回ってるんだろうな
しかも同じ12月31日に極近い鈴鹿峠と鈴鹿サーキットで炎上トラブルを起こしているなんて凄い偶然だ
もしそうだったらアウディジャパンにはその2台のトラブル記録が報告されているんだろうな
どう考えても美餡子にとって有益な情報だ。
今すぐ鈴鹿で燃えたTTの持ち主を捜すんだ、美餡子！！

>>521
そうだね。
憶測だけで決めつけるのは良くないね。
ただ、関連ブログ主全員が嘘をついているのでない限り、
西コースでTTが萌え萌え&黙々になったこと
その車はオレンジ色であることが高い確率で推定できる
オレンジのTTってそんなに数出てないだろ？
同じ日に別のオレンジTTが鈴鹿サーキットと鈴鹿峠で出火する確率は
限りなく低いと思うのだが、そのへんはどう思われますか？

>>521
>>500のリンク先で挙がってる、サーキットで『凄い事件』
になったという車が『チーム｢オレンジ」のあの方』
疑惑のTTSが「オレンジ」色。たまたまだけどね。
>>500のリンク先のブログ主に疑惑の主がコメントしてるね。たまたまだけどね。
確かに、憶測だけで決め付けないように気をつけないといけないね。

ナビの軌跡って残ってるモンなんだな、エンジンのコンピュータにも回転数やらの情報とか残ってたりして。
日付けと符合させれば全部解っちゃうな。

オレンジのTTSなんかそう何台も無いでしょｗ

>>525
峠で炎上してる写真はうpされてた


世の中には奇跡とも思えるようなことも存在する
あり得ないの一言で片付けるのはあまりに乱暴
西で燃えたというブログに書き込みが云々だって、同じアウディ乗りなら気になるのは当然のこと
ブログに書き込んだから怪しいと決めるのはおかしい

>>531
背景が映らないように加工されてた、場所が特定できない不思議な写真ですね。
峠の風景が写っていないのに、憶測だけで決め付けるのはどうかと思うよ？ｗｗｗ

そんな気になるならサーキットに聞いてみればいいのに

まわりの風景を削る理由がわからない
写ったらいけないのでも写ってたのかな

炎上した車をサイド・エンブレだけで坂降りてくるなんて、それだけでも正気の沙汰ではないよな。
オレンジの8JTTが、殆どない上にサーキットでの目撃情報・・・

まあ決め付けは良くないが、決め付けられても仕方ない気がしないでもない。

> 走る前にご挨拶してた
> audiTTのオレンジＴＴＳ１台が
> ブレ−キから炎上していました。
> 帰りには
> なんとか自走していたようですが･･
> 無事帰れたのだろうか？

http://s04.megalodon.jp/2009-0202-1525-53/minkara.carview.co.jp/userid/141394/blog/11598919/

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11610780/

よくあるブレーキトラブルって書いてあるけど結構あるんですか？
今回　は　峠で、ってあるけど普通の道でも？
サーキットとかならありそうですけど・・・。

>>536
もろ目撃ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>537-538
いやいや
鈴鹿サーキットに行くのをやめて鈴鹿峠を攻めたオレンジのTTSと
鈴鹿サーキットを走行したオレンジのTTS
別の二台の同じ色のTTSが、同じ日に別の場所でブレーキから火を噴いた可能性がまだある。
もっと念入りに情報を集めないといけないな

↑わざとらしい擁護はもういいよ。
失せろカス。

とりあえず、ＡＪはこいつは出入り禁止にしろ。

>>539
そうですね。
世の中信じられない偶然がありますからね。
情報求む！

オレンジＴＴＳって、数少ない車でしょ？
鈴鹿のコースで燃えた車と、鈴鹿峠で燃えた車は別物なんですか？

そうだな、もっと念入りに情報を集めないと。
まずは鈴鹿で炎上したTTの持ち主を特定するのが確実。

アウディはオレンジのTTSのオーナーくらいわからないの？

誘導されてきますた

これは悪質だわなーｗ

Dの対応は問題ないだろ。

現在お友達は108人
何人ぐらい減った所で記事の削除が始まるかな？
オチは退会だろうけど

Audi TTってサーキット走行するだけでブレーキ冷却追い付かずぶっ壊れてブレーキフルードに引火するんだ？
さすがはラグジュカー、スポーツカーと比べたらへっぽこ性能ですねw

オレンジって特別色だから日本には10台も入ってきてないと思われ。
やっちまったなw　峠でフェードするなんてまずあり得ないし。
意外と正直に話した方が上手く隠して
保証してくれる事があるのにね。

逆に、峠でフェードしてシールが燃えるほどの走りなら。
相当な速度だと言うのが解る。

俺アウディTT欲しいと思ってたんだけど
こんな峠走ったくらいでブレーキから炎上するんなら購入見送るわ
しかもちゃんと修理もしてくれないんだろ？
普通ならすべてディーラー持ちで修理して菓子折の一つもあってしかるべきだと思う。
そりゃもしサーキットで走ってたのなら、修理は有償で当然だけどさ。
どっちにしろディーラーがこれ修理するって言うんなら
アウディジャパンはTTは峠で走ればブレーキから火が出ますって認めたって事だよな。
これリコール対象じゃね？
もちろん
http://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/m200901/
読んだ上での感想ね

→鎮火した後も左フロントブレーキキャリパー付近からはフルードが漏れ続け、出火していない反対側（右）もホイールにフルードが付着しているのを発見したので、念のためホースで両側ブレーキ周辺に放水。
→もうもうと水蒸気が上がる。（ブログにアップした画像はこの瞬間のモノです）

とあるから写真はコース場ではなくパドックに戻ってからだな
道路施設に都合よくホースがあったなｗ

ミンカラにはオレンジTTSが7台登録してあるぞ
流石に10台以下はないと思われ…

>Audi大阪中央　谷村氏、橋本氏、ご覧になってると思いますので、内容に間違いがあったら直接ご連絡ください。
from微餡子

てか、施設の消火器って何だ？
峠にそう上手く消火器が転がってるわけないと思うのだがw
赤パン並に馬鹿だな。

証拠隠滅のコメントは詐欺罪の共犯です。

AJも裁判となれば望むところでしょう。
本人以外は素直に白状した方が良いのでは?
下手すれば社会的位置を無くしますよ。

＞→サイドブレーキを使い、なんとか道路脇施設に停車。

＞→施設の消火器を借りて消火。鎮火まで約２分。


この施設に確認取ればすぐ分かりそうだけどな

またアウディかよｗ

／＼　|　 ／|／|／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
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これ結局
AJがサーキット走行を確認　→　ビアンコに「出るとこ出てもいいですよｗ」
→ビアンコ「もうええわ。売るから」　→　AJ「カスビアンコ氏ね」

>>558
売っても詐欺で訴えられるわ。

>>552
そっか。でも仮に100台あるとしてもオフ会とかしてない限り同一車種がその場所に
あるのはほぼありえないと思う。
以前日本に1000台くらいしかない車を持ってた時でもまず同じ車には合わなかったし、
目撃情報があれば間違いなく自分だったしw

>>550
いやちがうでしょ

本当に峠で起こった事かどうかが怪しいってみんな言ってるわけ。
Dが修理するにしても、ミンカラなどの反響やブランドイメージ
の為に修理することも当然考えられる。

だがこの場合かなりオーナーが怪しいと思われ
客観的に上の他に同日サーキットに行ったブログを見るからに・・・

もちろん峠の車とサーキットの車が同じかはまだわからんから
断定は出来んけど

ていうか
AJがナビの軌跡確認とかサーキットに確認したとか、
さすがに嘘をつくことは無いんでは

>>560
まあ、もちつけ。

今後の展開が楽しみだな

峠で火を噴いたらあんなに悠長に写真なんか撮ってられないよ。
あの冷静さはサーキットのパドックだからだと思う。

あえて直リンしないでおくけど
ブログ→写真で見るでネタの宝庫だよ
お顔も拝めます。

金はあるんだな。S耐にもエントリーしてる。
リザルト探れば本名にたどり着くのも簡単でしょ

＞AJがナビの軌跡確認とかサーキットに確認した

この情報はどこから？

>>566
ブログのコメントへの返事で本人が言ってる。

単に整備不良が原因とかじゃないの?

>539
とことん息の根を止めようとしてるポマイに萌えたｗ

まあ良くサーキットを走る人間なら、パッドやフルードを対応品に変えるのは当たり前だし。
それがA純正じゃないなら、無償修理にはまずならない。

みんから見てると、実名・顔、いろいろでてるな。

いやー金持ちなんだなぁ

逆に全てがA純正品の吊るしでも、オプションでの対応品でも。
サーキット走行経験のある車を、一般道でトラブルが出たからと無償で修理する事なんてありえない。

サーッキットでのトラブルじゃないって本人が言ってんだろ
何勝手に決め付けてやがるボケが
そうやって個人攻撃して楽しいんか？

>>572
うまーくいえばこそーりやってくれたりするんだけどな
Dもメーカーから工賃引っ張れるし
>>573
こら、高田

だから、サーキット走行した事のある車は、無償修理なんてしないんだよ。

こいつ顔出しまくりじゃんかｗ

明らかにこの人が悪いこと前提で君たちは話を進めてるんじゃないの？
どうしてＤラーに落ち度があったこと前提で話ができないの？

>>573
個人攻撃してないだろ？
凸やブログ炎上もないし。
詐欺臭い話が２ちゃんねるで話題になってるだけだ。

我々は中立ニダ！

でも、声が大きい人は特別に・・・特別な値段で修理してくれるのかな・・・。

ディーラーは、峠の嘘はわかってるがあえて問題にしない、と告げたうえで譲歩案を出しているんだろ？
俺だったらそこで激怒するけどな。

本 当 に サ ー キ ッ ト に 行 っ て い な い の な ら ば 。

なのに 「では私もそれを争点にしない」 と言ってる時点で嘘をついた事を認めてるのと同じだ。
絶対に認めてはならない。

峠で燃えた証拠写真があるんだぜ？
消火器を借りた施設の証言も取れるはずなんだぜ？
峠で一緒に対応してくれた友人の証言だってあるんだぜ？
鈴鹿サーキットの記録だってあるんだぜ？
圧倒的有利な状況のはずなのに、なぜそこで黙るんだ？
絶対に引くな。もっと強気で押せ。

ナビは壊れてるに違いない。だから行ってもいない鈴鹿サーキット訪問の記録が残ってるんだ。
ブレーキはおろかナビまで壊れてるなんてとんでもない車だぜｗ
きっとディーラーと車が悪いんだなｗｗ

>>575
まぁその辺りはディーラーも人の子だから
良い客にはサービスするし、変な客でも仕方なく無償修理することはある
ただここまで大事になって、しかもサーキット走ってたことがばれた以上
AJももう出るとこ出るしかないだろ
このオーナー45歳にもなって何やってるんだろうなｗ

>>577
話をするなら、どちらの前提も立てないで話すのが筋ってもんだろｗ

>>577
サーキット走行は、メンテナンスもオーナーの責任だから。
ブレーキ周りは特に熱によって過酷な状態にある。
パッドの交換は自分で出来ても、フルードは二人掛かりだし、キャリパー分解は認証工場での作業。
そんな状況下の車を、無償修理しろと言うのがおこがましい。
上記のメンテナンスですら、オーナー出費で行う物。

>>581
だよなAJはナビの記録までねつ造してるって事だろ
悪質だよな
もちろん
http://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/m200901/
読んだ上での感想ね

峠で撮った何も加工してない画像載せれば疑惑は消える
しかしミラーには木なんか写ってないしやけに開けた場所だな

>>586
ねつ造してるって言うのかお前？

>>586
しけた場所かどうかは関係ないだろ
問題は峠を走行中に炎上したということだ

ねつ造じゃなくて・・・すごい撮影範囲だな、と。
キレた部分はどこへ行ったんでしょ。

とりあえず関係者ブログを魚拓取ったら
ここにでもスレ立てしたら、アカウント無しでもOK

みんカラTTS用掲示板
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7999/
みんカラ掲示板
http://www.carview.co.jp/bbs/115/

つか、トリミングする必要ないやん。
顔とかはモザ掛けるだけだし。

トリミングしてて、肝心のブレーキ周り写ってないし。

>>588
だからその証拠に無加工の画像を公開すればいいだけだろ

>>593
無加工の画像を載せる必要性はないだろ
誰かがその画像を悪用するかもしれないんだし

>>587
そんな悪いことする人じゃないでしょ

まさか放水できるホースまで完備してあるとは
サーキット並みに設備の行き届いた峠みたいだし、これならサーキット走行中止して峠に走りに行ってもおかしくないのでは？

とりあえず、偽証していている他の人含めて法律的にどうなのか調べてAudiに通報してあげてくださいｗ

顔まで出してる輩が、何故に煙を噴く車の画像を出せないかねぇ

>>594
いろんな画像が載せられているのに・・・。

>>596
馬鹿野郎
プロジェクトDがたまたま峠で練習してたんだよ

少なくとも本人の意見を信用すれば峠で炎上したってことでしょ
当日その場にいた人間以外はそれを信用する以外ないんじゃないの？

サーキットにいた人は何を信用すればいのだろう。

自分の目を信じれば良いんじゃない？

>>601
悪い夢でも見てたんでしょ
ブログ見る限り

>>600
善意的に峠でのトラブルでも、サーキット走行した事のある車両を、無償修理はしないって事。
メンテも自費。

悪い夢って・・・・・・。
書いた人がバカみたいじゃない。

>>>605
だってAJがサーキット走行じゃないって暗に認めてるから
部品代だけで修理するんでしょ
AJがTTの問題だと認識してるんじゃね？

この人はディーラーに頼みに行ったんだろうけれど、
サーキットで黙黙だった人の車はどこで修理されているんだろう。
みんカラと言う所の人で他に黙黙した人はいないんだよね？

当て逃げC33のつよぽんや
DQNトミーカイラ乙乙のばっきゃろー！
みたいに祭りになる予感w

>>606
走行に問題はなくてブレーキに問題があるなら「事故に遭った」人には
部品代どころかもっと頑張ってもらわないとマズイんじゃないの？

考えてみるとさ、峠で違法な速度で走行してる車は保障の対象内で、
サーキットで合法的に高速走行をしてる車が保障外って変な話だよね
これじゃあ峠での走行を推奨してるみたいジャン

>サーキットで黙黙だった人の車はどこで修理されているんだろう。

当然自己責任だと分かっているので、知り合いの修理屋にでも頼んだのだろう。

普通に考えた峠といえど一般道を走るだけで
ブレーキが発火すると喧伝されたのだから
それが保証目当ての嘘だとしたら、メーカーに
偽りの悪評を流された責任を問われても仕方ないことだね。

>>610
>峠で違法な速度で走行してる車は保障の対象内

誰がそんな事言ったの？
この人、峠を違法な速度で走ってたの？

>>588
炎上したことは大変危ないことだよね

ただそんな危険な状態の車なのに車のこと熟知してる人がわざわざ鈴鹿峠から10km以上離れた鈴鹿市内のショッピングモールまで自走していくことがどんなに危険な事ってくらいわかるよね

何？一般道を高速走行とな？

>>612
いや法定速度内で峠を流していたらブレーキが火を噴いたと
俺には読めるんだが・・・

>>616
確かに、ブログはそうなってるねぇ

>>612
メーカーだけじゃなく、他のユーザーも、「峠での火災が万が一事実でない」なら、
自分の所有車が不良品みたいに喧伝されてるわけだから
風評被害や精神的苦痛による損害を訴えても仕方ないよね。

結局何がしたいの

>>616
本人も峠を「攻めた」と言ってるね。
「攻めた」というのが、具体的に道交法からはみ出す行為なのかどうかは不明だけど。
ああ、本人の言うことを信じるとしてこの「攻めた」がどういうものなのか気になってきた。

バックミラーに写ってる映像を400％に拡大してみなよ。
大分離れた所に白い帯状フェンスらしき物が見えるんだが、
こんな所が、峠にあるんですね。？

時速50�`で攻めたんです

とりあえずAJの対応待ちだな
それまではアウディかわね

本人が峠にいた状況証拠は皆無。サーキットにいた証拠はデラにて明らかに。これ見て擁護できるやつは本人周辺しかいないわけだがw
てかデラの整備不良に論点すりかえようとしてるな、こいつ。

一般道の走行でブレーキなどが原因で黙黙したというなら
やっぱりメーカーやディーラーを厳しく調べてもらった方がいいよね。
国土交通省のどこへメールしたらいかね？

>>624
ブログの本人がそう言ってるじゃんｗ

こういう輩がGT-Rみたいな車を産む。アウディユーザーとして、心底こいつの行為が憎い

本人が語るに落ちてサーキットにいたことをブログで間接的に公開してるんだがなw

>>628
KWSK

>>627
ナビの事？

>>621
グーグルアースで鈴鹿峠見たら山の谷間に作ってあるみたいな道ですね
こんな山奥で消火器とホースを常備してる場所ってどこなんだろ

>>631
真田さん

コンビニか？でもそれならコンビニって書くわな。
施設って何よ施設ってｗ？

鷺未遂えｗ

12/31に消火器を借りた後にホースで水かけて消火できる鈴鹿峠の施設（笑）
どんだけ走り屋対策してんだよ、すげーな峠の施設（笑）

俺が施設の人なら消火作業してる2分の間に間違いなく119番通報してるわ
2分って結構長いぜ。普通の消火器は放射時間が15秒ぐらいしかないしな。
燃えうつったら大変だ。勇気あるよ、施設の人は。

鷺未遂幇助ｗ

>>494

びあんこ
2009/01/01 01:15:46
いや〜皆さん、鈴鹿峠ではお世話になりました。申し訳ない。やっぱり走行を中止して峠なんか攻めに行っちゃうとろくな事はありませんね〜。


同じ日にサーキット走行から峠に移動ですかコレ？

久々にTTスレが活気付き、鷲は嬉しいぞｗ

>>637
これってサーキットで口裏合わせかよｗ

>>638
ホットドッグと焼き鳥の屋台出してもいいですか？

>>619
みんな、真実が知りたいんだよ

当日鈴鹿サーキットを走ってこうなったのも本人も目撃してる、間違いない。

>>639
できれば『牛串』と『豚串』もヨロｗ

サーキット走行なんてしたことないからよくわからないんだけど。。。

走れないくらい雨・雪がすごかったとかなの？
タイヤとかは専用に近いもの用意してるもんでもないの？
仲間も一緒にサーキットはやめて峠へ行くことにしたの？

>>639
まだ早いんじゃないの？

>>643
峠ではお世話になりましたって書いてるんだから
当然周りにいた仲間達がアリバイ証言してくれるに決まってるだろ
たとえ裁判所で証言を求められようともな
もうAJ詰んだな

友達だから気軽に鷺工作を手伝ったり、ここで擁護してたりするんだろうけどさ、
メーカーの信用とかを考えると、そんな軽い問題じゃないよ、これ

ネットの影響力を舐めちゃいけない、こじれると刑事問題にまでなる

デラが目撃者押さえてるんだろ？ナビのログも取られて。裏は取ったとデラに言われて、慌ててデラの整備不良だと叫んでもね、なんだかな。

口裏合わせるにしても。
炎上したのは、サーキットから帰ってAの整備を受けた後って言って無かったか？

それが何で「走行を中止して峠なんて攻めに行っちゃうと〜」になってんだ？

鷺だった場合、お友達、ヤバスと思って口をつぐんでも『幇助』は成り立つかもよ。

積極的に自己発言の否定が最低限必要。できれば自首がマジお勧め。

なんだか本人が降臨してるな。本人なら分かるだろ？鈴鹿峠には麓にしか消化器もホースも借りられるような場所などないよ。

>>650
つ　プロジェクトDが遠征中

>>645
周りにいた人もみんカラの人なの？

>>652
仲間内もいれば、第三者にオレンジのTTSが燃えてたと晒されてもいた。全部みんからだけど。
一度誰かまとめてくれないかなあ。俺文才ないからorz

今は２ちゃん人口少ない時間帯だよね？
深夜、盛り上がるかどうか、請うご期待だね。

＞レスキューレッカー車を待つ間の利便性、同行者（車）の都合も考え、同行者の車二台間にTTSを挟んだカタチでほとんど効かないフットブレーキとサイドブレーキを使い、麓の鈴鹿市内のショッピングモール駐車場に移動。

常識ある人間ならブレーキ利かない車で移動しないよな？
しかも別の車で挟むって二次被害出そうなこと進んでやるかね？

http://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11890616/#cm

＞コメントへの返答
＞2009/01/25 09:06:00
＞←ちょっと日付が違ってますので、先ず訂正させていただきます。

＞FISCOの走行は１１月１日です。
＞その後、フルード交換に出したのが１１月１４日
＞事故、と言うかトラブル発生が１２月３１日です。



トラブルが起きた日の「中止した走行」とは、いったい何だろうか？

>>655
こういう文章は頭で考えるのではなく

心　で　感　じ　る　ん　だ　よ

牽引もしないのかぁ。
あんまり車が走らない道だったのかな。
３台分追い越しも危なくない片側２車線とか？

>>648
サーキット行ってデラで点検してまたサーキット行って燃えた。デラが部品代だけでいいって譲歩してるのはそれもあるからかと。本人はデラに炎上車輛買い取れと無理言ってるみたいだが

>>657
俺が心で感じたのは、
「なんで消火器もホースの水も借りれるスペースに、レッカー車を呼ばなかったのか？」
って事だな

>>660
利便性も考えてって書いてるじゃん
他人思いのいい奴なんだよｗ

>>659
＞本人はデラに炎上車輛買い取れと無理言ってるみたいだが

だんだん話がエスカレートしてるぞｗ

なんで池沼ってブログでわざわざさらすんだろうな

>>662
お前一人で擁護して何やってんだ？コメント欄もくまなく読んでみろ。買取価格の回答待ちだとさ

>>663
池沼だから晒すんだろ？

>>664
まじで？
火災車両なんか10万だろｊｋ

普通にブログを読めば本人が悪くないように思えるのは仕方ないんじゃないの？
寺とのやり取りも書いてんだし
色々粗探しすりゃおかしなとこもあるだろうけど、じっくりよまな分からんよ

最初から詐欺目的で用意周到な当たり屋でさえバレるのに、
やらかした事を後からシナリオ描いたってボロが出るに決まってるだろｗ

しかもネットで共感を得ようなんて浅はかな考えを起こすから
片っぱしから検証されて自滅ｗｗｗ

久々に来たらTTスレが盛り上がってる。
と思ったら何だかなーって感じだね・・・
日産がR35GT−Rでああいう方針を打ち出した気持ちが良く分かるわ。

わざわざサーキット走行中止して白昼の峠攻めに行ったあげく、ブレーキから火噴いた車自走して麓まで下ってくるってｗ
気まますぎるだろｗｗｗどっちにしろ同日にサーキット走ってるし

>>621
ガラスにもなにやら看板というか、宣伝のものなのか横文字が並んでいる物が見えるな
あんな峠道でこんなにでかい文字で宣伝してるとこなんか有ったっけ？

>>671
GT4

Audiが良い値段で買い取りに応じたら、鷲も早速デラにお邪魔しようｗ

しかし、なんで炎上の写真だけトリミングしてあるんだろうね？
なにかまずいものでも写ってたのかな？

>>671
鈴鹿峠にはない。てか本人も自分がサーキットにいたかどうかなんて争う気無いでしょ。デラに裏とったといわれて。結局整備不良だから車輛買い取れ、を争点にしてるみたい。こいつ、ホントむしずが走るな。

ディーラー側に非があるかもしれないしホントはどうかはわからないが、こいつが嘘をついていることで話しがややこしくなってる

Audiの対応に興味津々な鷲

>>676
デラとしてはサーキット走行を想定した点検ではない、の一言で過失なしだよ。ただそれでも譲歩を見せてる。それに対する本人の対応は鬼畜。デラの担当晒し上げてるし。

大晦日の鈴鹿サーキット 事件発生 でググレ!!
証拠は消されようとしてる…

>>676
はたしてディーラーに非があったのか？

自己レスだが>>500を見る限りでは
当日の本人の行動に問題があったようだと受け取れるね
サーキットでそこまで言われるって、どんな事やったんだかね。

でもこれデラが買取や無償交換したら次から次に交換しろ！と文句言ってくるオーナーが・・・
なにせ一般公道でおきた故障だからな

仮にデラ側が裁判負けたら上と同じことに
裁判になったらデラ側は本気出すだろうな

なんにしても、ウソから入ったやつが悪い。
車両保険使いたくて、こんなウソをついていたんなら
結構大事になってたね。

>>679
記事は消されてたね、Googleキャッシュは残ってたけど。
中止したといいつつ、鈴鹿で番号付けてたのね

>>678
同意だな
Ｄはサーキット走行が原因とういことで保証対象外で全て有償にすこともできる
部品原価だけっていうのはすごい譲歩だと思う
一方、本人が全く過失が無いと思うのなら全額保証範囲内で戦うべき、というか戦うはず

>>684
面白そうだから戦って欲しいねｗ

鈴鹿峠の車載動画無いの？
消化器とホースがある施設みたいなぁ

確定、

「びあんこ大晦日に鈴鹿サーキット走行しる」

キャッシュでしか残ってないから魚拓が取れない…orz

>>679
最近の鈴鹿峠ってこんな広い駐車場あるんだねっ

>>688
画面丸々コピーしてうｐ！

>>688
とりあえず画面だけでもきゃぷる

誠意を見せろとか書いてあったしそれがなきゃ暴れる、とかさぁ。

なんか自動車とかレースの業界なんかで力のある人なの？？？

スポーツ走行申込み→ゼッケン貼付→ラップカウンター装着したところで
やっぱ中止したんじゃないかｗ

キャプチャは撮った

Primo PDF してみたｗ

vipにスレ立てまだ？

もうすぐブログ消すんじゃね？ｗｗｗ

仲間内で口裏合わせの次は仲間内で証拠隠滅かよw
きゃぷった画像をアウディ大阪中央に送ってやれ！買取の話もごわさんだな！

VIPはSUV関連はさっぱりだけどスポーツカー関連のスレはのびる

魚拓とまとめしてくれたらvipにスレたてするよ

>たかさんも良くご存知のとおり、サーキット走行って長くても３０分くらいの全開走行、
>全開ブレーキで、次の走行までのインターバルもたっぷりありますので、実はそんな
>に過酷ではないんですよね。仮にトラブったとしてもスゴーく広い道幅の一方通行の
>道、退避路もひろーいので、むしろ安全ですよね。

>ほんとに過酷なのは山岳路の長い下りです。鈴鹿峠は大きなコーナーの続くアベレ
>ージスピードの高い山道ですから、長く引きずるようなブレーキを多用しますのでな
>おさらです。対向車も来ますし、道幅、退避路も狭いです。サーキットよりよっぽど過
>酷と言えば過酷なんです。


萌え萌え〜

確定

「びあんこは一般道で爆走するDQNレーサー」

>スポーツ走行中のトラブルなら保証外と言われても納得いきます。しかし今回は公道
>上（山岳路）で起こったことですし、ブレーキフルード抜け→ブレーキ火災ですよ！
>谷に落ちず命も落とさず、誰も轢かず、初期消火できたおかげで全焼にならなかった
>事は、ラッキーな偶然が重なった結果なんです。

萌え萌え〜

>>702
ラッキーな偶然ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹筋の筋肉痛が痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>戦い切ったKornさんにはハズカシイですが、これしきの事で僕はすでに凹み気味です。
>正直恐ろしいです。今日の話し合いのなかで何より驚いたのが、これを争点にするつも
>りはないのですが、、、との注釈の上で、「当日、サーキット走行をしたウラが取れてい
>る。」との発言でした。僕もさんざんサーキット走行をした負い目（？）もあるので、および
>腰でその「ウラ」について尋ねると。。。

>「鈴鹿サーキットに確認した。」
>「当日、オレンジ色のTTをコース内で目撃した人を確認している。」
>「ナビの軌跡で鈴鹿サーキットを走ってる事を確認し、鈴鹿峠は走ってない事を確認した。」

>との事。Dは当日のトラブルの場所を以上の証拠（ウラ）によってサーキット内だと判断し
>ているらしいです。それぞれについて反論してきましたが、そんな調査をしてくる事自体が
>驚きです。恐ろしささえ感じました。鈴鹿サーキットも公式のレースならイザ知らず、例え
>ば、練習走行にきたナンバー付きのクルマのナンバーを控え、それをメーカーの調査の
>名目で情報を公開するモンなんでしょうか？


萌え萌え〜

対向車も来るけどアベレージスピードが高いって100キロくらいなの？
もっと？
でもブレーキはずっと踏んでる感じなの？？？

>>614の言う通り、鈴鹿峠から鈴鹿市内まで10kmはある
もし俺が峠で炎上してたら峠の麓の道の駅関とかに逃げ込むな
それでもかなり命懸けな行為だがｗ

>>704
行ってないなら公開されてるのは他人の情報だけだな
なんて他人思いなんだ・・・この人・・・

>>706
ついでに最も装備が充実していると思われるガソリンスタンドも無かったんじゃね？ｗ

当日サーキットに居て、どんな反論をしたんでしょうｗ

44歳独身、金持ってるだろうにケチケチしるから…

ブログの人、走りはしても、クルマのこと全くわかってないね。
要は、フェードでもベーパーロックでもしたわけ。
どちらでもブレーキペダルをダブれば止まるには止まりますよ。
サイド使うよりよっぽどまともにね。

そういう状況になったら、急に停止するとかアホ。
一番すべきは、ゆっくり流して風を当ててブレーキ冷やすこと。
止まったら、ブレーキ冷えないんだから、燃えるに決まってる。
燃えれば、パッキンだって燃えるから、フルード漏れる。
走ってる人ならわかる絶対やっちゃいけないことをやったから、
当然の結果。
それをクルマのせい、ディーラーのせいにするなんて間違ってる。
アウディだろうが、国産だろうが一緒。

>>690
これでいいの？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org13932.jpg

鈴鹿の道に詳しい人はおらんかえ？

>>491
ＢＭより勝手に燃えるヨタ車の方がオススメでは？

>>712
あははは。

>>712

No.73 萌え萌え〜

>>712
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

鈴鹿峠の定点観測カメラには炎上シーンが映ってたのかなあｗ
http://route1.mdrc.go.jp/

グーグルマップで
鈴鹿市内 ショッピングモール　
を検索すると、ショッピングモールはいずれもサーキット周辺にあることがわかるね。

なんでわざわざ「鈴鹿走行を中止し」って書くのかな？

クレーマーって怖いな・・・

とりあえず>>429から読み始めればOKですね？

ベストアマチュアと呼ばれたい！

今年の抱負。望み。
「おだやかに鷺たい」

>>659
まるでヤクザだねｗ

GOLF GTI CUP　2007のチャンピオンなんでしょ？

>>711
詳しそうなんで聞きたいんですが
どんなクルマでもシールからいきなりお漏らしはまずない。と思っておｋですか

パッドやフルードはそのサーキットにあわせて自己責任でおごるべきですが
先にシールが圧に負けたらその車種はサーキット走行自体不可ということですよね？
シールは強化できないし

誰かブログコメに凸したやつがいるなｗｗｗ

トリミングしてない画像あげろってｗｗ

がいしゅつ？
http://minkara.carview.co.jp/userid/402188/blog/11595750/

>>723
一戦勝っただけちゃうん？

>>726
奥のほうに、オレンジ色の車がいるね

とりあえず、西コースの走行会は「中止」される事無く行われた模様です

クレーマーがいると聞いて来ました。

>>726
>>712

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

しかし、びあんこは貴重なサーキット走行の機会を投げ捨て。
危険な峠へと暴走しに行ったのか？

>>723

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/9821971/
ttp://racing.volkswagen.co.jp/2007/gticup/report/point/index.html

>>726
魚拓とれ〜！

>>733
あーあ、名前出ちゃった。
>>712
>>726
合わせてだれかアウディ大阪中央とアウディジャパンにメールしてやれ

>>671
ガラスに映ってるのって、
白い壁の建物と、そのガラスサッシっぽくね？

Cピラー越しに見える舗装、きれいだなぁｗ

>>712
キタｗｗｗｗ

ひょっとして
白石→白→イタリア語でbianco→びあんこ？

>>708
なにより他人のことを考えるブログ主だから引火を恐れたんじゃねｗ

だれだｗｗｗコメント追加したのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こうですか？
http://s03.megalodon.jp/2009-0202-2035-55/minkara.carview.co.jp/userid/402188/blog/11595750/
http://s04.megalodon.jp/2009-0202-2036-50/minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f11595750%2fP1.jpg

>>712
世の中自分のとそっくりな車が三台あるというから引き続き調査しないとな

「富士だとナンともなかったけど、さすがに鈴鹿はきびしいわ〜。
　西コースといえどもブレーキにはきついなぁ。」

この会話が本当なら、今回の件を快く思っていない取り巻きの誰かか？ｗ

>>641
※欄に突撃したのか？ｗｗｗ

モータースポーツをやってる人間が公道を攻める時点でおかしいだろ

しかも44のオッサンが峠を攻めるとか社会的信用を無くすようなことを普通するか？

クレーマー以前に考え方が常識的に考えてありえないだろ

アクセラさんは事故なんて知らないんだろうなぁ。

時速50�`で攻めたんですよ






あれ？ブレーキ要らなくね？

>>745
いや、
クレーマー　＝　常識的の無いオカシイ人間だとおもふ

ぶっちゃけ、デラを味方につけられれば話は違ったんだけどなｗ

アクセラ氏、蜜柑のナンバーも消してるね、超親切！ｗ

>>750
裁判になったら、写真貰って送ってあげよう

鈴鹿峠の下りのアベレージは慣れてる人は60〜80ぐらい
エンブレ掛けてもかなりキツい勾配だから勝手に速度が出るだけだがｗ
100以上出してると減速帯の凸凹で跳ねてカーブを曲がるのがキツくなる

そもそもあそこは攻める場所じゃない
天下の国道一号だからトラックも多い

こういうことって業界では有名人になっちゃうね

将来ベンシとかポルショとかBNWとか買えなくなっちゃうよね

丁丁なんていう糞ゴルフクーペに乗る奴は、頭の中腐ってる奴ばっかりなんだなｗｗｗ

080928の人って案外小柄だね

>>755
TTのリアシートにも長時間座れる程度かな？ｗ

>>753
え〜レースで優勝するくらいの超大物なんでしょ？
メーカーやディーラーへ誠意をみせろなんて言えるくらいなんだから
他のレーサーとか味方につけて問題ないんじゃないの？

>>757
いざとなったら『みんカラ』仲間を引き連れてかな？ｗ　ｷﾝﾓ☆ｰ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/480882/profile/
やりすぎｗｗｗｗｗｗ

>>759
でも、途中で止めて、峠に行ったんだよね？急に臆病風にでも吹かれたのかな？

>>759
BMW

>>759
wwww

ビアンコというサギ師を捜査中です。
見かけたら通報して下さい。

>>759
これはｗｗｗｗｗｗ

そろそろ他の板に招待状を撒こうかね？ゴールデンアワー開始だろう

ピットで片栗粉まぶされてから自走し
ショッピングモールで積載車の人に文句を言ったの？

>>712
わろたｗ




1231_WestS
2009/02/02 20:31:13
はじめまして。
2008年の大晦日、鈴鹿西コースのピット(管制塔)付近で、消化器をかけられているオレンジ系のアウディを見ましたが、あなたでしたか＾＾。
自走で帰られたようで安心してたんですが、何やら大変なことになっているようですね。

「富士だとナンともなかったけど、さすがに鈴鹿はきびしいわ〜。
　西コースといえどもブレーキにはきついなぁ。」

のような会話が聞こえてきていたので、(車にはトラブルがあっても、失礼)お体は大丈夫だと思ってました。
全てのことが円満に解決するよう、お祈り申し上げます。

事実を捏造して、謝罪と賠償を要求か

まるでどこかの国みたいだな

>>759
これって、相談中のは本人か？

黄色いやつってコルベット？

やましいことしてなかったらＤの目の前で鈴鹿のオフィシャルに確認すればいいんだよ！


大晦日に私が鈴鹿サーキットで走行した記録なんてないですよね？ってｗｗｗ

>>759
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ

そろそろ　『チームdeみんカラ』　からの反撃ありそうで楽しみだぁ〜

造反じゃなくて？

沈み行く船にしがみ付いてると危ないよｗ

近々、リコール対応でデラ行くからこの件で盛り上がるつもり

http://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11189842/
>僕に患部をみせるのです。
>指の静脈瘤でした。
>僕はとりあえずの応急処置をしました。
>「ちゃんと、後に手術しなきゃダメですよ。」と言ったら

コイツ医療従事者だなｗ
開業医か勤務医か調べれる人いる？

>>759
> ttp://minkara.carview.co.jp/userid/480882/profile/
> やりすぎｗｗｗｗｗｗ

画像なくなっちゃった・・・

ちゃんと保存しといたｗ

>>776
これかな？
ttp://www.keep-on-racing.com/2007-8-5-vw-race-report.htm
＞さんの本業は、産婦人科医の先生。
＞最近では癌の免疫療法についても担当されているそう。意外な事実にビックリです！

>>777
ホントだ、脱兎のごとくだねｗ

開業医だと金持ってるからTTSよかもっと良いの乗ってるだろ、たぶん病院事務員とか直接は関わってない奴だな
医者じゃないｗてか４４歳で自分のケツも拭けないなんてサーキットで走る資格無いな！
修理代金もましてや炎上車を買い取らせようなんてセコいオヤジだなぁｗ

>>779
キチョ産婦人科医！

>>776
修理待ちの店にあるのかな？
TTSのナンバー分かればイッパツで・・・

アウディオーナーって問題のある人が多いですね。
akpnとかね。

ビアンコはたった数百万の車のために
社会的名誉をすべて失うかも知れないようなAJとの戦いにすべてを賭ける消費者の味方だよ
俺達がサポートしなくてどうするんだよ
まずはAJとの裁判に持って行って徹底的にAJから事実を吐き出させるべき

ひょっとしてこのスレ見てる？
魚拓取ってるんですよね？ｯて…ﾜﾛｽ

>>782
>産婦人科

http://www.10man-doc.co.jp/static/osaka/011723.html
白石医院？

医院として開業８０余年の経験を生かし、
新たに美容外科分野も含めた女性科として、
女性の悩みを総合的に受け付けております。

美容整形で稼がせて頂きます！！！　ってこと？

ﾒｼｳﾏ！になるかな？

そろそろ、たこやき屋出してもいいかな？

>>790
ビアンコさんが伝説の男になる兆しが見えないとねぇ･･･

医者にしては所有してる車がショボすぎないか？

>>777
消えてますね（＾＾；
煙もくもくの写真の窓の写りこみと、>>778さんが保存できた画像を比べるとどうなんでしょうね？

>>779
サンクス
しかし速攻で消してる・・・

違うなら、「あ、それ自分じゃないです」で済むのにな。

過去所有のクルマ
凶暴なヤツ。
でも、意外と洗練されてる？
なんと、エリーゼに走行感覚が似てます。

↑凶暴なのはビアンコくん＾＾
　コルベットとエリーゼの走行感覚が似てるって？？　笑
　桁外れの感覚してるな。。。このゴネクリ坊や

コメントに返事キタｗｗｗ

消えたのってこれ？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org14187.jpg

同じ場所っぽく見えるけどねぇ

ガラスに監視棟が映ってて
ミラーにその手前の建物が映ってる

人間、必死になればなんでもする好事例だな、こりゃぁ

コメントに意味不明な返事ｷﾀｰｗｗｗｗ

違うんなら「違う」とハッキリ言えないのはなぜなんだｗｗｗｗｗｗｗｗ

白石涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コメントへの返答
2009/02/02 21:31:44
なにやら、不穏なコメントで、当方は「少し」奈奈死さんと、
こういったメディアに戯れ言を公開する事に「恐さ」を感じています。
できれば、このコメントも消し去りたいですが、削除してもしなくてもどっちにせよ、
奈奈死さんは魚拓を取っておられるでしょうから、このままにしておきます。
このモンダイが解決をみましたら、関連の記事ごと削除させていただきますので悪しからず。
尚、事の真偽とは別次元のハナシとして、奈奈死さんの要求にはこたえかねます。
これも悪しからず。これをもって、「虚偽の発言があった」と判断していただいてケッコウですよ。
どうご判断されるかはあくまであなたの自由ですから。

コメントへの返答
2009/02/02 21:41:39
はじめまして。おそらく奈奈死さんと同じ方か、もしくはお友達の方とお見受けします。
1231_WestSさんのコメントについても、それに対応するようなワタクシのコメントは
あえてひかえさせていただきます。そして、ワタクシのこの対応によって1231_WestSさんが
どのような判断を下されようと自由なのは、↑の奈奈死さんへのお返事と同様です。
コメントの削除についても同様とお考えください。
←ご心配いただきありがとうございます。元々体は無事ですが、円満解決を目指します。

>>803
これ単純に「私は嘘をついています」って言ってるよね？
嘘を言って保証で修理させたら詐欺罪じゃないのかな？
おしえてえろりすと

>>805

そのとうり。仮にディスカウントさせてもな。

ブログの公開と魚拓の怖さをまだ解ってないびわんこ

>>806
口裏あわせのお友達は『幇助』！なんてｶﾜｲｿｰｗ

>>806
まつりのよかん

祭られぬのならば、祭らせてみせよう、不如帰

>>798
> 消えたのってこれ？
> ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org14187.jpg

それです。

円満解決＝自分の思い通りにすること

一応ご本人にもこのスレをお知らせした方が良いのでは？

酷いなこのクレーマーは
デラは出入り禁止にしたいだろうなぁ
担当営業もかわいそうに

タイトル『ベスト詐欺師と呼ばれたい』に変更だな

付き合いのあるBMWでらマンも、先生とつく職業の人たちが一番たちが悪いっていってるしなぁｗ

多分誰か言ってる。　TTつながりで・・・

画像の加工は別次元だったのか・・・・・・・・・・。

みんカラ脳････

コメント拒否を始めたびわんこ医師

オレ規制でVIP書き込めないから誰かVIPにスレ立ておねがい

ごめんなさい、もう擁護は無理です

>>821

あと、ニュー速+にも必要だね

今夜怖くて眠れないびわんこ医師

DQNじゃなく医者なの？
医者なら医者をスレタイいれてね

DとAJはビアンコの見え見えのウソを見抜いてるから、詐欺未遂だね。
それでも犯罪には変わりないし、人生を崩壊させるだけの破壊力はあるな。

キチョ産婦人科医！

黒確定？

>>826
未遂にも幇助があるのが味噌！

詐欺罪って親告罪？

厚労省で名前を検索したんだけど、出てこない・・・
http://licenseif.mhlw.go.jp/search/top.jsp

>>831
通名？

コメント返答からして言い訳がましいな正直に言えば良いのにｗ
今更後には退けないだろうがｗこりゃデラも勝てるぜ？負けるなよこんなチンピラに！

黒石だったりして。黒医師か？

ふと思ったんですが、鈴鹿峠とやらを走ってトラブル発生し、
なんとかある施設（西コース）まで移動して消火器を借りました
って事なら納得です。

>>833
元々の説明が既に言い訳がましいからしょうがないｗ
聞いてもいないのに「鈴鹿走行中止して鈴鹿峠を攻めました」とか言ってるしｗｗｗ

>>835
対処しているあいだに「７３」番つけてもらいましたっていうなら納得

これはご都合主義な円満カイケツですね

2ヶ月チョイで１スレ消費なんて発売の時以来か？

>>832
パクさんかな？

サーキットを走る身の上としてこいつ許せねえ！

金がないなら無いなりのクルマで走れよ。まったく

>>838
大人の事情ｗ

情事の事情

未達でも罪を問えるよｗ
組織犯ととられるとさらに上乗せｗ

>>803のコメントにある通り、『公開』は怖いですね、後悔先に立たずです、全くです

>>831
しばらく仕事辞めてたみたいだけど、どうなんだろうな
医師資格は返上しない限り有効だと思うんだが。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11228956/

スポーツ走行中のトラブルなら保証外と言われても納得いきます

↑じゃあ、早く納得しろよ

MIXI公開、みんカラ公開で何人が･･･

「医者」「高額車」「詐欺未遂」・・・
日夜メシウマネタを求めてるVIPPERの格好の餌食になりそうだw

TTSのエレガント＆スポーティーなスタイルに包まれた運転席には・・・

しみったれたケチ野郎ｗ

サーキット走行中止して峠を走っててブレーキから煙出たんじゃ
そらハラ立つかもしれんけどさ。
スポーツ走行って自分では思ってるかもしれないけどさ。
スピード違反じゃね?
ただのDQNだろ。

ってかどうでもいいけど、TTロードスターのフロントグリルをTTSのに換えてみた。

ベストアマチュアと呼ばれたい！

訂正↓
ベストマフィアと呼ばれたい！

これは完全に黒だな。名前はビアンコなのに

みんから出た錆び

ビッアーンコ〜

誰が巧い事をｗ

疑問点まとめ

・消火器＆ホースの水があった「施設」とはどこか？
・フルードが漏れてるブレーキが効かない車を峠の下り坂であるにもかかわらず移動して事故を起こすと思わなかったのか？
・当日サーキットを走っていないのであれば保証期間内であるはず。徹底抗戦しないのはなぜか？
・同日に鈴鹿サーキットで同車種、同色、同ドアミラーの車が写った写真があるが別の車か？

ほか何かある？

この詐欺師の専用スレってないのですか？

第四条 　次の各号のいずれかに該当する者には、免許を与えないことがある。
三 　罰金以上の刑に処せられた者
四 　前号に該当する者を除くほか、医事に関し犯罪又は不正の行為のあつた者

第七条 　医師が、第三条に該当するときは、厚生労働大臣は、その免許を取り消す。
２ 　医師が第四条各号のいずれかに該当し、又は医師としての品位を損するような行為のあつたときは、
厚生労働大臣は、次に掲げる処分をすることができる。
一 　戒告
二 　三年以内の医業の停止
三 　免許の取消し


ちなみに、詐欺罪になるとすれば
10年以下の懲役

もうちょっとまって、何らかの利益を得てから祭りになれば面白かったのになｗ
現実的には未達で立件は難しいだろうからｗ

今年の「ベストクレーマー」の最有力候補だな。
呼ばれたいっていうか、すでに呼ばれてるし・・・

本懐だな。

＞ほか何かある？

ビアンコは、何故この世に生れてしまったのか？

・道路沿いの飲食店にあったと思う。
・丈夫なサイドブレーキだと思う。
・１ユーザーでは立場も弱くメーカーが恐いから。
・別だと思う。

もうビアンコ明日朝一でAJに電話して和解するんだろｗ
だせぇｗ

>>845

ここに名前がある。
http://gan-meneki.jp/link/index.html

でもリンク先は院長が変わってる。
http://www.hisclinic.jp/contents/clinic/index.php?content_id=1

仕事辞めて院長交代？

>>724
レス遅くなってゴメン。

大体のノーマルカーは、フェードなり、ベーパーロックを先に起こします。
フェイルセーフの意味もあるかもしれません。
そこで、ゆっくり走って冷やせば大体元のタッチに戻ります。
エア噛み、パッドの炭化はあるにせよ　ね。

そういうことをせずに、今回のブログのように急に止まると、
本来軽症で済むところをわざわざ重症、再起不能の最悪状態にまで進みます。

フルード、パッドを高性能なものにした場合、パッド周囲のシールは焦げてきますが、
頻繁にシール交換、フルード交換をして、まともな扱いをすれば、シール抜けなんてしません。
パッドはＰＦＣレベルにすれば全く問題なくなりますし、フルードとシールについては、
とにかく風を当てて冷やしてあげないと、パッドがタレない分危ないですよ。
それと、本気でスポーツ走行するなら、ブレーキはフェード、ベーパーロックする場合があると
必ず考えながら走行します。プロがストレートエンドで左足でブレーキペダルをダブるのはそのためです。
アマチュアでも本気でセッティング中であれば、本当にブレーキがそのコース、ペースに耐えるのか
確かめるまでペダルタッチの変化に注意しないといけません。変化があったら、ペダルをダブったり、
クーリングするなどするのが、アタリマエです。そうしないと本当に壊しますよ。

AJはコレに付け込んでRS6でも売りつければいいんでない？ｗ

>>856
トリミング前の背景付き証拠写真が出ないのはなぜか
炎上時すぐにアウディエマージェンシーコールをしなかったのはなぜか

>>856
http://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11890616/#cm

>戦い切ったKornさんにはハズカシイですが、これしきの事で僕はすでに凹み気味です。
>正直恐ろしいです。今日の話し合いのなかで何より驚いたのが、これを争点にするつも
>りはないのですが、、、との注釈の上で、「当日、サーキット走行をしたウラが取れてい
>る。」との発言でした。僕もさんざんサーキット走行をした負い目（？）もあるので、および
>腰でその「ウラ」について尋ねると。。。

>「鈴鹿サーキットに確認した。」
>「当日、オレンジ色のTTをコース内で目撃した人を確認している。」
>「ナビの軌跡で鈴鹿サーキットを走ってる事を確認し、鈴鹿峠は走ってない事を確認した。」

>との事。Dは当日のトラブルの場所を以上の証拠（ウラ）によってサーキット内だと判断し
>ているらしいです。それぞれについて反論してきましたが、そんな調査をしてくる事自体が
>驚きです。恐ろしささえ感じました。鈴鹿サーキットも公式のレースならイザ知らず、例え
>ば、練習走行にきたナンバー付きのクルマのナンバーを控え、それをメーカーの調査の
>名目で情報を公開するモンなんでしょうか？

ニュー速から来ました。これはひどいオーバークボックだ。

TTが炎上したとか。西コースは大変やったみたいですね。

偽装するならタイヤも偽装しないと。。。
サーキット走行後のタイヤぐらい、見れば一目瞭然だわな。

鈴鹿サーキットも公式のレースならイザ知らず、例えば、練習走行にきたナンバー付きの
クルマのナンバーを控え、それをメーカーの調査の名目で情報を公開するモンなんでしょうか？


ここら辺に本音が出てるな
AJにカマ賭けられてると思ってるんだろうがwwww
ﾊﾟﾈｪぜビッアーンコー

疑問点まとめ

・消火器＆ホースの水があった「施設」とはどこか？
・フルードが漏れてるブレーキが効かない車を峠の下り坂であるにもかかわらず移動して事故を起こすと思わなかったのか？
・当日サーキットを走っていないのであれば保証期間内であるはず。徹底抗戦しないのはなぜか？
・同日に鈴鹿サーキットで同車種、同色、同ドアミラーの車が写った写真があるが別の車か？
・トリミング前の背景付き証拠写真が出ないのはなぜか？
・炎上時すぐにアウディエマージェンシーコールをしなかったのはなぜか？
・ビアンコは、何故この世に生れてしまったのか？

ほか何かある？

>鈴鹿サーキットも公式のレースならイザ知らず、例えば、練習走行にきたナンバー付きの
>クルマのナンバーを控え、それをメーカーの調査の名目で情報を公開するモンなんでしょうか？

既に捜査機関が絡んでいるとか？

>>871
まぁそもそも論点はそこじゃなくて、びあんこが鈴鹿サーキットを走ったかどうかなんだが
びあんこはそこには一切触れないｗｗｗ

AUDIオーナーというより、こんなのがいるから若者はクルマ買わないんだな。

写真のTTは自分じゃないと言えば済む事


だが、言えないびあんこ

>>872
ADUIオーナーはこんなレベルがたくさんいるのか？

>>874
どう見ても「なんでばれたんだ？まさかカマかけてんのか？」ってな感じでしょ
まぁアウディの店名まで出してるし、俺は少なくともこの店で買うことはない
このブログ見てこの店では絶対買わないと心に誓った。

そろそろ、みんから閉めて、mixiもやってるの？も閉めて、
何も無かった様に開幕戦を待つんでしょうね。

回りも、知ってるくせに何も無かった様に振舞う。

やったモン勝ち、正直モノが馬鹿を見る、あー、いやな世の中・・・

そもそも公道で晒して走る必要のあるクルマのナンバーなんかに
個人情報なんてないよ


そんなこと言い出したら、店でナンバーの呼び出しとかも出来ない

>>867
どういう問題があったのかの検証の為にサーキットで走行したか確認したら教えるんじゃない？
別に個人情報を聞き出してるわけじゃなく、アウディ側が名前と住所を言って聞いたら教えるんじゃない？
サーキット側だって余計なトラブルは避けたいだろうし…。
ナンバーが何たらよりも、申し込み時に名前と住所書いているだろうに…あほだねこいつ


それよりも、何故当日サーキットを走ったという確認をされたかの方が重要じゃない？
周囲の誰かがアウディに情報流してたって事じゃないの？
公式のレースじゃなかろうが、サーキット走行という一般にはありえない環境でのドライブをしたか？
はたまたしていないのか？という事はメーカー側にとって調査する必要十分な理由だと思うしね。

あと、色々みんカラ検索して分かったんだけど当日ってかなり気温が低く朝は雪がチラついていたみたいだね。
そんな時に鈴鹿峠を攻めに行きましたって…無茶苦茶な事言ってるような気がする。

ごめん。
鈴鹿サーキットって自由に走れるの？
ナンバー偽造車とかだったとしても
入ったかどうか、走ったかどうかさえもチェックされないシステム？

いい年していい地位も持ってる人が何やってるんだろうね。
事態は収束しても、程度が知れたから友達は減るだろうね。

この人のために偽証してる人は早いうちに手を切ったほうがいいよ。
明らかにばれる状況なのに、あなたにリスクを背負わせてまで
自分を守る為に口裏あわせするような人なんだから。

>>864
レスありがとうございます。
ずっと貼り付いてますよｗ
祭りが盛り上がってきてるのでまたどこかのスレで色々教えてくださいね。

AJは詐欺被害を確定させてから喧嘩を始めるんじゃねーの

仮に峠で炎上していたとして、フルード抜けてフットブレーキも効かず炎上済みの車を
何キロも離れたショッピングセンターまで自走させて、安全義務違反みたいなのは無いの？
ブレーキ無しの車をふもとまで下ろしたり街中走るってのは、前後の車含めてかなり悪質だと思うのだが

あきらかに変な使いかたして壊してるのに、
それを突っ込まないのはみんカラ特有なのかね？
アクセラでもエンジン落とした奴居たけど、
みんなそいつの味方してたのに。

このアウディ○○○○は俺が商談中のDなんだよね。ｗ
今度どうなっているか聞いてみよう

>>887
それが『みんカラ脳』ですよｗ

鈴鹿峠から鈴鹿市内に戻るのも無理がある。
ブレーキに不具合を抱えているのに。。。

>>864
おれ、へたくそだからPFCを2ヒートで焼いたことある。
シールも全部だめ。どうやってサーキットから帰ったか覚えてないw

裁判した方が早いかもしれないよね。

>>888
それじゃぁ「このブログ見て不安になったからちょっと購入見合わせるわ」
って言ってくれよｗ

AJは外資だから『ヤル！』と決めたらとことんやるよ。
日本的な馴れ合いは無い。
たとえば不具合部品の交換でもものによってはドイツへ
送ってチェックする。

>>886
安全運転義務違反になります。
あと整備不良車の走行という違反も自ら申告してますね、この人ｗ

詐欺ネタ繋がりということで姉妹関係になりませんか？

・メーカーは具体的な効果を数値で公表できない。つまり効果がない。
・燃費、乗り心地、最高出力、トルク、シャシー剛性、排気ガス、etc　貼るだけで都合の良い様々な効果がある。
・有名レーシングドライバーをスポンサー
・被害者多数。

【燃費向上?】SEVについて語る4個目【奇跡の価値】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229039209/

全力でいくか？

整備不良車を動かしたら、安全運転義務違反ですよ。
餓鬼じゃ有るまいしね・・・
いい加減判りそうなもんだが、判らないとは痛いね。

>>897
いまＮＥＷ　ＩＤを作っている
７人くらいで一気に攻めようぜ！ｗｗｗｗ

ブレーキ逝っちゃってるんだから、牽引して移動も駄目。
停車した場所でレッカー待ちしないと。

>>898
同行者は『安全運転義務違反幇助』か？ｗ

>>884
楽しそうですねｗ
またどこかで。

>>891
相当温度上がったまま走ってたんでしょうね。
いくらＰＦＣでも高温過ぎる状況だと、磨耗が異様に早くなります。
昔、自分もＰＦＣ使ってても、全てのコーナー進入でダブって走ってたことがあります。
当然フルードはすぐに真っ黒。シールもリークはないものの焦げまくり。

>>889
直接の知り合いだと気を悪くする米書けないし…

それが『みんカラ脳』だなw

>>882
鈴鹿に限った話ではないと思いますが
走行会とかなら自由とまではいいませんが走れます
（色々規定や申し込みはありますよ）
サーキットなら持ち込めればナンバー無し車両が
走れますから偽造とか関係ありません
サーキット側も事故があったら困りますから、
誓約書とか氏名とか色々書かされますよ

>>896
レーシングスーツにSEVの名前がｗｗｗｗｗ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/6494793/

みんからもmixiも、悪いことを悪いと書いたら退場ですからｗｗ

>>867
>例えば、練習走行にきたナンバー付きのクルマのナンバーを控え、それをメーカーの調査の
>名目で情報を公開するモンなんでしょうか？

公開するんだったら身の潔白が証明されていいじゃん
でも公開したことによっていたことが証明されたのなら・・・
ナンバーまでぴったりだったのなら・・・

それなりの身分で、それなりのいいクルマに乗って、
それなりのドラテクを持っているのに詐欺かあ…

ヒトってわからないね

車種やナンバーはともかく、ドライバーの本人確認はされてるはずです。

びびってるな
追い込んで早まられたら事だぞお前ら

ブログの古い米探ってたらバツイチらしい
どこにあったかはわかんなくなった

何とかって歌手だかアイドルだかの写真のところにあったよ
女性が二人映ってた

>>910
ご本人様ですか？

>>900
ってことは犯人はブレーキが逝った地点でレッカー待ちをできない理由があったということですね！

何か有った時にこういう対応をして来た人なんでしょうね。

職業を考えるとオソロシス。

>>913
お世話になります。

>>916
いえいえ、これからですよ

どうせなら詐欺成立してから祭りたいね

早まるってせいぜいみんカラ脱会でしょ。
ブレーキ燃やしたのは自分のせいだし、精々全損しなかった事に感謝して、
早くディーラに謝ってこい。。。
でないともっと痛手を受ける事になる。

正直にやってりゃブレーキ周りのオーバーホールくらいで済んだんでしょ？
欲かきすぎたんだな

>>910
ビアンコがどうなろうが関係ない
俺達が話してるのは１２／３１にサーキットで走ってたオレンジTTの話だから

>>919
ハゲドー

>>920
だなｗ
むしろ社外品に交換するいい機会だったのにｗ

そういえば・・・・・・・。
サーキットからどうやって帰ったの？

いや、サーキットにはいなかったんだろうけどさ。

　　　　 ／￣＼
　　　　|　　　 　|
　　　　 ＼＿／
　　　　／) |　／)
　　 　/ 　⌒　 ヽ
　　　.| ●_　●　|＼　　
　 ／(〇 〜　〇|─＼ 　　　
／ 　 ＼＿＿／　　　＼　　　ビアンコくん遊びましょ
|　　　　（__人__）　　 　　|
＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

>店長、担当営業君、工場長、見てます？ホントにタイヘンだったんですよ！
ホントにタイヘンなことになっちゃったねｗｗｗｗｗ

>◯◯さん（僕が依頼したオブザーバーとして）。
ところで、これって誰なんだろう？弁護士かな？

結構デラの中の人って、みんカラとか２ちゃん見ているから、さぞやﾒｼｳﾏｗ

>>918
ここまで探られて、さすがにこれ以上ねじ込まないだろｗ

>>915
プロパーって職業の人に内情聞いてみなよｗ


先生と呼ばれる職業（下は教員から上は議員まで）、結構嫌がられてるねｗ

どの面下げて・・・・

つか、このディーラー良心的だよな
サーキット走ったの知った上で部品代だけで直すって、普通ありえなくね？

>>930
そうそう、一応鷲もデラにこの事例を説明、今後の良心的対応を申し付ける所存ｗ

>>928
プロパーもひどいのいるけどね。

ここの書き込みをDのヒトに教えてあげたい。
ってか見てるか？

部品代じゃなくて部品原価か・・・ますますありえねーｗ

白意思さんは恥ずかしくてもうディーラーには行けないんじゃないかな

>>930
そういう無理くりクレーマーが出した赤字を一般ユーザーが負担してるんですか？
無茶言えば通るんですか？

と、言えばAJが弱り果てて、こいつを切捨てるくらいの大きさに持っていかないとな。

赤パン先生かと思ったら今度は
びあんこ先生なのかｗ

>>935
一部強硬者の利益の分担を他のユーザーが広く薄く負担するんでしょう？

>>902
へただからシフトダウンのブレーキを一発で決められなかったんだよね。
んで、パッドの温度はたぶん500〜600度オーバーしたと思う。もしかしたら
700度対応のやつだったかもしれん。
それでもコースアウトしなかったから、クールダウンできた。



焼けた状態でコースアウトしたら、ブレーキまわりから火噴いただろうね。

なにより、工場入庫後のDの対応のお粗末さときたら、、、呆れます。

>>930
「こいつ絶対ウソ言ってる」とわかっていながら
あえてビアンコに逃げ道を用意してあげるD...カッコヨス

>>935
もしそうならAudiユーザーとしてとてもとても腹立たしいわけだが
どうなんですか？AJさん。一般ユーザーに影響あるのかな？

俺も医者だけど、癌免疫療法なんて眉唾もんだぜ。
どんな治療をやっても効かなくなった患者がすがる治療だ。
アガリクスと似たようなもんだ。

だな、どーせ三流私大を親の金で医者になった様なやつ。

誰がアガサクリスティーだって？

>>936
「赤」 -> 「白」
ってのもねw

COXの渦尻社長さんのコメントが聞きたいのぉ〜

デアゴスティーニがどうしたって？

ブレーキから煙り出たなら、そこを中心に写真撮るのが普通
明らかにトリミング

部品原価かよ

↓のようなコメントが、昨夜のある人物との電話以降に届く様になりましたので、bimoさんへのコメントも少し控えさせてください。
もちろんbimoさんへの他意はございません（笑）

（笑）って・・
コイツまだ判ってないみたいﾜﾗ

白パン先生

白サギだなｗ

AJはこの件に関しては訴追しないでしょうな。
反抗期の息子をニコニコ見守る親と一緒。
大人だよ、ほんとAJのDってやつは。

デラがTT-Sを勧めてくるけど、この一件をネタに断れるのでﾒｼｳﾏ

もうお前らときたら・・・

wktkが止まりません

尾暗弧「医者の力をわかっていないみたいだな」

>>942
厚労省の検索でなんでヒットしないんでしょうか？

レースのエントリー名と本名違うのかな

>>957
それは秘通です

24日のコメントを見るとクレーマー予備軍が…

>自動車生産者たるものあらゆる状況を想定して対処するべきではありませんかね？

スポーツ走行も保証しろってことだよな　怖い怖い

>>959
類は友を呼ぶｗ

背伸びしてTTS買って、ブレーキパッドもサーキット仕様に交換できず、天狗になって攻めすぎ、挙げ句の果て修理代、鈴鹿〜大阪のレッカー代をけちる

おいおいもう950越えてるぞ
TTスレとは別に白詐欺先生のスレも立てて
以降はそこでやっておくれよ

また大阪か

>>963
おー忘れてたｗｗ



2009/01/15 22:09:25
弁護士に相談とか、そんな、大袈裟なハナシじゃないんです。
ぼくがこれまでクルマを買ってきたDだったら、こんなブログをアップするヒマもなく、
すぐさま納得いく対応になる事が、このDでは、そうではないようなのです。


今までのDﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>957
社団法人日本産婦人科医会には名前載ってるけどな

まとめテンプレと、魚拓のリンク集もよろ

>>962
隔離する必要はないのでは？現TTオーナーのみならず、その予備軍にも知らしむべき話題かと

ウラ取られてなんで白を切るような返信できるんだ？
恐ろしさがなんたらほざいてるけどまんまブーメランだし薄ら寒くて気持ちも悪い

>>967
何か可笑しくねえか？

つまりはサーキット走ってたってこと？

Dに脅迫されていると思い込んでいるパクさんなぁのでぇしたぁ。

2009/01/08 23:48:59
さらに、１１月のFISCO走行後、ブレーキフルード交換ならびにエアー抜き（交換するのであたりまえですが）をDの工場でやってます。
もちろんブレーキパッドの残量や、キャリパーシールの点検もやってるはずです。


普通、フルード交換でシール変えないだろ･･･
整備の明細に書いてあるはずなのだが…無論、保証についても書いてあるだろうが…
7千しか走ってないのに、キャリパのOHしないといけないような使い方だったのか？

>>966
むしろ弁護士に相談したほうが面白いのにねぇ･･･

>>942
しかも自由診療ですごく高い。
闇金みたいなもんだな。

少なくともレッカー詐欺は成立だなｗｗｗｗｗ

サーキット走行してる時点で無保証でいいだろ。たとえそれが原因ではなくても。
自分で携帯電話分解したら分解行為が故障原因じゃなくても無保証になるのと一緒だ。

>>942

monoclonal antibody therapy も眉唾ですか、そうですか。

まとめてみた。修正あったら頼む。


白の言い分
・12月31日、鈴鹿の峠道（一般道）をTTSで走行中にブレーキ炎上。
・謎の道路脇施設に緊急停車後、施設の消火器を借り、2分間かけて消火。その後放水。
・一般道での炎上中、命がけで撮った証拠写真あり（ただし背景は見えないよう加工済み。）
・炎上したその場でアウディにエマージェンシーコールは行わず、レッカーも呼ばず、
　峠からブレーキの燃えた事故車を運転し鈴鹿市内のショッピングモールまで移動。（同行者の利便性優先のため）
・ショッピングモール駐車場からアウディエマージェンシーに連絡し、レッカー移動。
・9月に購入、11月にディーラー整備した車なのに、12月に峠で火を噴くなんて言語道断。補償修理を（ｒｙ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11610780/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11705517/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11729279/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11787629/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11890616/

※ただしこれ以前にもTTSで岡山国際、富士でのサーキット走行をしている模様？

ホントは鈴鹿で萌えちゃった！

コメントが全部消えたｗ

ディーラーの言い分
・アウディに入庫時、当該車両のナビの記録を見ると当日に鈴鹿峠の走行記録なし。
・そのかわりになぜか鈴鹿サーキットの走行記録が残っていた。
・サーキットでオレンジのTTを見た証言あり
・サーキット走行でのトラブルは補償できない
・にもかかわらず、工賃サービスで部品交換の申し出をする超親切対応


みんカラの人々
・12月31日に鈴鹿サーキットに行っていたミンカラブロガーのコメントを総合すると、
　当日は西コースでオレンジ色のTTが燃えたらしい（TTSかどうか不明）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/270828/blog/11603775/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/383752/blog/11614454/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/366155/blog/11606301/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/267484/blog/11596026/


当日の鈴鹿サーキット写真
・酷似した仕様のオレンジのTTSが停車している。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org13932.jpg ←本文に注目
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org14187.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/402188/blog/11595750/

ホントだ消えてるw

ここを見てるんだろうけど、お友達にまで詐欺の片棒
担がせちゃダメだよー

ビアンコ逝ったー

この事件はTTやAudiを理解するには必須かつ重要！次スレも良スレ認定決定です！

美餡子逃走開始ｗｗｗｗ

コメ消えたｗｗｗ

お友達、怒っているだろうなー、絶交だろうなー

ひでええええええええええ。

魚拓知らんのか？白サギはｗ

この件に関するAJの対応次第ではアウディは購入対象から外れる
こんなクレーマーに便宜を図るような会社から車を買うのは消費者として納得がいかない

レース遊びで築いた人間関係とかも無くなっちゃうのかな？

友達になんて言い訳するんだろうこいつｗｗｗｗｗ

友達さんもコメント削除とか？

コメント無いぞ！
何で消すのよ。

びあんこ先生見てる？

自分には嘘つけないもんね。３１日は鈴鹿サーキット走ってたんだよねえ？

つか、詐欺罪は非親告罪だな
ってことは、刑事告発できるんだな

これだけ騒いだんだから、ブログで釈明しろよびあんこＷＷＷＷＷ

1000なら尾餡子タイホw

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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