【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part19【Z32】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:10:40 ID:tHF2n7Q40

前スレ

【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part18【Z32】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216653100/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:15:53 ID:k+zyI/PHO

今日も元気に600馬力！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:22:19 ID:51cYzpNtO

>>2え～な～…
ＮＡだけど…いじって何とか２５０ｏｒｚ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:44:56 ID:1pIrW9jM0

ちんぽ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:00:44 ID:hG1sN1QX0

>>3
250のNAなんてそうそういない

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:00:21 ID:GSprv9f80

俺のNAは230馬力！（カタロｇ
実際シャシダイとかで測ったら200くらいなんかな？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:08:56 ID:/LqGitLK0

ＮＡの３２って何なの？どう考えても廉価版でしょ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:25:16 ID:bfyVj/QtO

>>5そうなん？つか自分の４型だけど買った時シャシダイではかったら１９８ＰＳしかなかった…ロム、エキマニ、フロントパイプ、マフラー、カム、燃室加工やらやって何とか２５０ＰＳ…今は通勤で４年ほど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:41:14 ID:bfyVj/QtO

>>6２３０ないでしょ…
>>7ノーマルだとどっこい。いじればＴＴだろね。１００キロからのフルアクセルでホイルスピンは同じ３２乗りながら鼻血出るｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:51:10 ID:Hp/RaUuIO

>>8
そんだけやれば250出るな
腰下までバラしてバランス取りとかした？
すればもうちょいいけるかも
ノーマルNAは実測200プラマイ20くらいバラつく　
カタログ値230出る個体はまずない
VQ35も280はほとんど出ない
NAでカタログ値出る車はそんなにいないな
ターボならオーバーシュート気味にしとけばカタログ値クリアは簡単なんだけどね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:00:16 ID:Hp/RaUuIO

ブースト0.9kgじゃ全然足りない
ガスケット交換めんどくせぇ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:28:27 ID:bfyVj/QtO

>>10後は面研ぎや各部バランス取りぐらいかな？今はキノコ止めてブリッツの純正置き換えの仕様ｗキノコだとエアフロの掃除めんどくさいんで…最近通勤のみなんでパワーよりトルク＆レスポンスｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:39:32 ID:Hp/RaUuIO

>>12
V-proでエアフロレスにしる
吸気抵抗は減らす方向で
ツインキノコなんてどうよ
あとはターボ用I/J流用で燃料濃くしてトルク方向に振るか
レブリミットを上げる

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:44:43 ID:bfyVj/QtO

そこまでで当時１２０万だったかな？熱でやられてボロボロのカプラーやコネクターも交換して。今年の夏にファンカップとラジエーター銅二層に変えたら水温83より上がらずオーバークール気味にｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 03:19:02 ID:Hp/RaUuIO

>>14
オレのCZは銅3層で水温75℃
かなりヤバい
Z32乗ってオーバークールに悩むとは思わなかった

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 04:31:21 ID:TfRPcijh0

NA２５０馬＝ターボ３５０馬

かかる金額はほぼ同じなんだよねw
NAフィールが好きなんだって人にはどうでもいいことかもしれんが。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:32:19 ID:1CiJ1JfF0

あり？ターボ350ｳﾏｰだとタービン交換なしでギリギリいけるから
もっと安くならない貝？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:32:54 ID:Hp/RaUuIO

>>17
EVCとECUとI/Cだから
5＋10＋10＝25ﾏｿくらいだね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:59:55 ID:VWb4apmQO

>>7
は？NAのZ32最終型なんかめちゃ狙い目でお買い得だろ
別に200PSもあれば公道で必要充分だし、初期型のみすぼらしいの買うよりよっぽどましだよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:24:38 ID:KoERfJoA0

まぁ見た目だけで乗りたい奴はＮＡでいいと思うよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:45:07 ID:/99U0Xcm0

　おれは長く乗りたいからNAなんだが。
　文句あっか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:30:23 ID:UuEhhGGU0

NA乗りたいならハチロク（笑）でも買ってろ
Z乗るのにターボじゃないとかZに乗る資格すらない・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:16:12 ID:VWb4apmQO

>>22
厨房かw？
速さを求めるならそれこそGTRを買えよ
Z32も中古価格が安いから免許とりたて小僧車になりつつあるなら
サーキット(笑)改造(笑)

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:34:46 ID:/99U0Xcm0

ハチロクも乗った事あるんだが。
文句あっか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:27:03 ID:1CiJ1JfF0

どういう場所で乗るかにもよるんじゃね？ < TT か NA か

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:08:46 ID:8DiEH5hV0

Zが好きなら、それでいいじゃないよ。
好きな車に乗れれば、それで幸せだろ？

俺は前はTTだったけど、今度はNAに乗りたいね。

え？俺の愛車？
アドレスV125です。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:46:34 ID:n0uoUf9Z0

ガキんちょにはNAのよさは理解してもらいにくいよね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:57:29 ID:Hp/RaUuIO

今ターボとNAの2シーターあるけど
どちらもいいよ
ターボは強烈で危険な割に
制御下からギリギリではみ出さない
NAは低速トルクがあって街乗りはしやすいし
ターボほどの強烈さはないけど速さを感じる
どちらにも言えるのは車重から見ると運動性能は高め
1400～1500kgにしてはよく動く

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:23:37 ID:b9X1oyusO

NAは単なるターボの廉価版ではないね
S30から続くZの流れを感じるのはNA
ターボはZ32としてのキャラクター性が強いね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:50:30 ID:SWoBA+Wd0

初めて車を買う奴がNAの32に乗ったらやっぱHAEEE！！何これ！！って思うのかな。
NAって何か渋くてかっけーイメージがあるんだが落胆が怖いので手を出せない

31 ：1：2008/11/24(月) 10:07:16 ID:srNyBV4i0

ここまで乙なしっと…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:54:08 ID:afUsaBwb0

>>31
じゃ俺が乙

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:08:25 ID:PCUvXqEUO

Z32は発売当時、ホテルのエントランスに横付けしても違和感のない大人のクーペという位置付けだったはず
カリッカリに攻めたり下品な社外パーツで改造する車ではない
そういう人達はシルビアやGTRを最初から選んでいた
中古が激安になってからNAはダメだとかいう免許取り立て小僧もでてきて世も末だな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:22:55 ID:b9X1oyusO

>>33
高級ホテル行く？行かないだろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:43:17 ID:srNyBV4i0

>>33
それが嫌なら乗り換えるしかないと思うが？
いつまでも幻想抱いていないほうがいい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:35:48 ID:b9X1oyusO

ボンネビルで419.84km/h出せたのはZ32だけ
Z32は走りの車なんだよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:20:04 ID:F0nif4Xe0

2年式ターボだけど、エアコンのコンプレッサーって年式で違うんでしょうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:13:09 ID:wtnwQHAI0

それは無いと思うよ
俺も２年式だけど、最終型が出た年に故障してディーラーで交換してもらったし

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:46:57 ID:F0nif4Xe0

>>38
サンクス！エンジン同じならだいじょぶなんだね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:45:06 ID:FNoNW6b60

>>33
確かに、当時は、車両が高額だったので若者が買えないって
デーラーに人が言ってたなあ。街中で乗っている人を見ると
７割はおじさんだったし、大人のクーペだったよ。
それが、ＧＴＲが出たことで、20代後半の人が頑張って買うように
なったね。
今、きれいにしていると当時乗りたかったおじさんとか声をかけてきますね。
まあ、歴代Ｚは高級車であったことは確かだね。それが、10年を近くなるあたりから
改造車が増える。次は、20年も過ぎるとマニアだけの車になるね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:11:16 ID:h2ah+tMl0

Zっつうのは元々ダツンの
フラッグシップだろ！
GT-Rはプリンスのフラッグシップ
俺はダツン派だから、Zをイジリ倒す。
GT-Rは良きライバル。
速さこそZの証

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:08:42 ID:jJxtvSlt0

フェラーリっぽいエレガントさも残したい気はするね
リアスポイラーとかサイドステップ付けて最初は嬉しかったけど
今は外観ノーマルでもよかったかな・・
と思い始めている。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:51:20 ID:Y2DvvZtf0

>>33
発売当時と現在と視点は違うけどな。
当時は確かにバブル期の国産スーパーカーで
外見もフェラーリにも引けを取らない存在感ではあったが。

>>33
NAがいいなら現行33コンバーチブルのほうがプレミアム感はあるよね。
そんなに高い買い物でもないから買い換えれば良いと思う。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 07:59:57 ID:QMM0acYh0

>>41
ダツン…って何だ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:16:21 ID:tUGRM3sZ0

俺もオモタ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:09:50 ID:h2ah+tMl0

お前ら・・・
ダツンも分らないでZ乗ってるのか・・・orz
おめーらZ降りろ。
ダツンはダットサンのアメリカ発音だろ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:24:31 ID:GKALolVBO

ダッツンじゃないの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:49:45 ID:tUGRM3sZ0

そんなの知ってるの低年式の人間だけだろｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:54:16 ID:ksY/58BXO

低年式生まれとかノーマル厨とかゆとりとか
最近変なの湧きすぎ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:37:35 ID:p8rP5YQX0

米国人が発音すると確かに
「だつん」
て言ってるように聴こえる・・
（日本ではダットサンな訳だが）

えーと、ワシS30と同い年くらい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:12:53 ID:KcGUUesJO

ターボ厨も忘れないで

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:43:14 ID:STQw2cFAO

MT厨、2シーター厨も

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:39:26 ID:mtx4G/Tc0

ダツンて、DATSUNだからかｗ
俺はZと同い年だが、理解するのに少し時間がかかった

>低年式
>～厨
>ゆとり
平成生まれの子供達って、何かとレッテル貼りたがるんだな
幼稚な証拠でもあるが。見下げないと会話も出来ないらしい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:09:41 ID:b1gcTy/S0

Ｚ３２乗りは私も含めてオッサンばっかりだな。
Ｚ３３乗りの方が確実に若いｗ
まぁ、若いときに買えなかったんで趣味のセカンドカーとして
中古を買ったんだけどね。（コペンの新車と迷ったｗｗ）

だから若いお兄ちゃんが改造して乗ってると嬉しい。
デカイ親不孝なＧＴウィングを付けて、コンビニに入るのも
苦労しそうな車高に、薄～いタイヤ、ボーボー言ってる穴の
デカイマフラー・・・。
どんなにいじっても素晴らしいプロポーションだから決まるんだ。

でも何より嬉しいのが、そういうクルマってピカピカに磨いてあるんだよね。
大事にされてるな！Ｚ３２！
兄ちゃんＧＪ！
Ｚ３２の良さがわかるなんてセンス良いぞ！
でかいセダンにスモークガラスの馬鹿者とは人間の出来が違う！

私もせめて洗車くらいしよう・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:30:24 ID:28mzAv3u0

若い兄ちゃんにはおススメできないが、がんばって乗ってる奴はほんとに好きなんだろな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:51:42 ID:B6se89DA0

ノーマルルーフ厨のことも思い出してください

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:24:02 ID:S4EzknTZO

昔を思い出して久し振りに乗ったが、
狭い！
低い！
視界が悪い！
速い!!
また乗りたい♪

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 04:09:49 ID:09BjohrgO

>>56
別スレまで立ててしまえば
それはもうただの厨じゃあないですよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 05:14:02 ID:HBdTdgYg0

渋い弄り方してると感心するけど
中にはｱﾁｬｰみたいなカッペ仕様も見かけるからな～。

やたらとﾎﾝｼﾒｼﾞ付けたり、穴あけまくりんぐエアロに
カラフルバイナル、ユーロテールだとこっちまで運転する気が失せてしまう。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:38:08 ID:XM5KMDueO

俺は今二十歳でZ32に乗ってるが、確かに同年代でZ乗ってる人は見かけないなぁ。まぁ、この年で車乗るならもっと維持費安い車にするのが普通だからね。手取り17の俺にはキツいです・・・orz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:07:44 ID:I3N3QNTf0

Zの鼓動を感じられない若造には乗ってほしくないな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:22:28 ID:kqub7Dl60

Ｚの鼓動とか伝統や誇りとか本物だとか、おっさんは面白い事言うなぁ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:36:52 ID:XM5KMDueO

鼓動がどうとかはわからんが、Z32以外は乗る気にならんな。こんなにカッコいい日本車は他に無いからね。タメ張れるのはFDくらいだと思う

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:37:13 ID:09BjohrgO

>>59
ホンシメジも付け方次第

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:10:06 ID:TnkE4Wy60

＞http://minkara.carview.co.jp/userid/181672/blog/p3/

正面切ってどうこう出来ないからネットと言う「隠れ蓑（みの）」を利用して言いた
い放題しか出来ないんでしょうね。嗚呼、哀れだ・・・

ふーん。。。

私もMixiやってますが、みんカラと同じ記事UPしても食いつきが悪いですね。
奴ら（マイミク）付きあい悪いです。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:43:59 ID:MdBhApTLO

ゼウス参上！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:13:18 ID:sv+d9aB1O

>>65
定期的に出てくるがマジで人間的に欠損者だから彼は…www
ネット上では饒舌だが…
ここで取り上げる価値なしwww

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:24:04 ID:Mg6XWUIs0

ﾎﾝｼﾒｼﾞは水対策をどうするかだな。

ま、雨の日に乗らなきゃいいかもしれんがｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 06:09:16 ID:4Vn2/stx0

>>61
最後はアホファーDQNのどてっ腹に突っ込むのですね？わかるます。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:13:34 ID:rb/6thr90

Zでドリフトするためのセッティングはどうしますか？？？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:35:25 ID:ZemIYtPiO

>>68
タライを置くか
ステー仮止めしたら緩めて液体ガスケットでも塗るか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:27:59 ID:IdWxgcO00

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:27:46 ID:RSqO8CLp0

>>70 ベタだけど切れ角アップ！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 11:36:37 ID:ns6jtFoz0

>>70
D1みにいって小山Z32を見てくるのもイイかも

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:51:55 ID:Rq3E+qfs0

ＺでＤ1出てる奴いるのか。最近見てねぇなＤ1

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:08:01 ID:ULjFF15Z0

Ｄ１車両ってお金掛けすぎてて参考になんなくね？

リアのグリップを落とさないことだね

フロントを流す感じで走るとスピンしにくいよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:44:42 ID:8MUGKbV50

33のD1車なら知ってるが。

32ってサスのストロークが絶対的に足りないから攻め込むとかなりピーキーだと聞きました。
ウチに実物Z32あるけど限界まで試したことは無いし。（俺の車じゃないし全開したら多分壊れるw）
グランツーリスモなんかのゲームだって、どんなに弄ってもFDや８０スーに及ばなかった。
パワーはあってもアンダー／オーバーが激しく、なかなかタイヤが路面を捉えないって感じだった。
実車でもそうなんかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:52:27 ID:ULjFF15Z0

ゲームはしらないなあ・・・

実車の話でしょ？
車高下げすぎはぜんぜんダメだよ。
タイヤがかぶらない程度にしておかないとすっぽ抜けて止まらない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:57:16 ID:ULjFF15Z0

↑ちなみに２シーターね

ｂｙ２なら少しマイルドかな・・・
どちらにしても　「フロントを飛ばす！」　これ重要！！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:42:30 ID:5L8yIQRQO

ヘルパースプリングでリバンプ確保すりゃいいんじゃね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:47:30 ID:8MUGKbV50

by2のほうがコーナリングスピードは高いとか
どっかの雑誌には書いてありました。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:54:31 ID:ns6jtFoz0

ESCORTの子飼いみたいな仙台の人がZ32でD1出てるよ。
http://blog.livedoor.jp/jdm_suenaga/archives/50731399.html

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:00:17 ID:ns6jtFoz0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=WoX7EOEdoM4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BKcshOig2qI
これが小山選手

ttp://jp.youtube.com/watch?v=4HM2IIcZl1k
ttp://jp.youtube.com/watch?v=44DEsy19EH0

この2つはオマケｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:02:07 ID:ns6jtFoz0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=hcu-aPlSGzY
これはドリじゃなくてジムカーナだと思うんだが、ノーマルショック(stock)らしい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:38:59 ID:EMrHAZuYO

NAの音なんだが
ロムチューンで直った
こもる音は減ったし
アクセルオフ時のボコボコ鳴るのもなくなったし
マフラー変えてるヤツはまずエキマニとかフロントパイプより
ロムいじるといいよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:19:10 ID:lWw4ysd+0

いい話で盛り上がっていると事スマソだが

＞６５　http://minkara.carview.co.jp/userid/181672/blog/p3/ はみんカラで
影でうだうだ言っている奴のことを非難しながら同時に後のセリフも吐いている
わけ？？？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:22:21 ID:y7JnlQUvO

ドリフト(笑)
グランツーリスモ(笑)
D1(笑)
まじでZ32、免許取り立て厨房車になってるじゃねーかw
中古価格安すぎるからな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:30:46 ID:V/jIn3XbO

べつにいいんじゃね？
安く買えるんだから

Z32が出た頃、SR311やS30の初期型なんか立派な旧車扱いでプレ値が付いてて免許取り立ての俺には買えなかったな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 01:13:14 ID:6AtU58td0

Z32が出た頃の中古ならS130やZ31辺りで比較してあげなきゃ。
S130はともかくZ31の中古は随分長い間不遇だったような・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:32:19 ID:bsUVmGIp0

>>83
Zでドリなかなかカッケーじゃん。
おまけはﾜﾛｽだが

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 03:40:16 ID:0utK0+uO0

>>83
やっぱカッケー

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 04:06:05 ID:dtB1GRNO0

>>83
やっぱ走り屋ならZ32でドリフトだな
まじ脳髄にｶｰﾝて響くなﾘｽﾍﾟｸﾄしてる

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 04:13:37 ID:QT7EK94OO

Z32てZの中で史上最低の車だよね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 07:47:03 ID:yhzhGHYqO

>>93
そうだね。
1245mmだから最低だね。
今のZは1300mm超えてるから、隣に並ぶと低さが際立つよ。
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081125195604.jpg
やはりZ32は美しい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:13:29 ID:bsUVmGIp0

>>94
くそっ！俺が言おうと思っていたのに！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:06:09 ID:pcC94hib0

>>87
なかなかね、
小市民はいつでもリアル全開とはいかないわけよ。
グランツーリスモなめんなw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:59:17 ID:+W3xedUf0

もう32を超える低さのZは出ないだろうよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:33:29 ID:AGPH5V3e0

チェーンドＺ３２で早朝箱根に行きました。そしたらポルシェがやたらといました。
目的はエンジンセッティングだったので全開モードができなかったけど。
余裕でポルシェに追いつけますね。まだまだ戦闘能力ある。20年前でも十分速い。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:22:19 ID:nchSOMm2O

32はライトが暗すぎる。
33の方が好き。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:51:15 ID:uVTVOVY00

>>94
左のはザクレロですか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:02:29 ID:2NpxGIZr0

日本橋高島屋の駐車場のスロープでは
まっすぐ進むとフロントを擦る・・・・・・・・。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:28:24 ID:ih5oRhyc0

秋葉原ヨドの地下駐車場は雨の日は
ゆっくり走らないとスリップする

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 02:44:30 ID:Fq8ddVBw0

Z32ってパワーはあるけど
足の追従性はイマイチなんじゃないの
定番の３３足アーム移植とか効果あったりして。
日産車で流用てのは定番だし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 06:25:06 ID:6uU/8BCk0

>>94
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081201061915.jpg

美しいだろ・・・これでも20年前の車なんだぜ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:46:25 ID:MxlYyvfUO

>>102
タイヤ替えるしかねぇ
>>103
どの33足？
メンバーごとR33とかそんなんか
Z33は流用なんて無理くさいよな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:07:59 ID:m6osL+QHO

32のナンバープレート32が多いのかなと思ったら2も多いね
遠くから見るとZに見えるから？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:39:05 ID:KBbIO7cmO

>>106
昔からそうね
232＝Z32

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:11:04 ID:6qKrVDAH0

足の追従性がイマイチなZ32のジムカーナ映像
http://www.nicovideo.jp/watch/sm684687

まぁ脚の能力は十分OKだと思うんだが・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 02:00:01 ID:a5jH5XEJ0

>>108
車うんぬんよりドライバーの旨さのほうが目立つね。
しかしタイムだけならGA2シティのほうが速いだろうなw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:55:01 ID:92ytwSms0

３３乗りと３４乗りからバカにされるようになるのか・・・。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 03:30:52 ID:NH9iO6cwO

>>110
Z33ってTOP GEARかなんかで型落ちより遅いと酷評されたやつですね
30万のZ32買ってきて100万掛けて直したほうが幸せになれるだろう

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 03:47:03 ID:NH9iO6cwO

Z32をだいたい200万位で復活プラン
GCZ32　30万
塗装20万
ベアエンジンメタルガスケット付き100万
I/C＋O/C15万
強化ブッシュ10万
車高調10万
ブレーキ
JZA80Fローター＋V36Rローター＋エンドレスMX72パッド20万
こんなもんかな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 06:49:07 ID:p/vnHokk0

>>110
他人からの評価気にして乗ってるとか本当にお前はバカなんだろうな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:57:11 ID:JgJt127V0

>>112
全塗装20万円が相場ならそうなのだろうが何日くらいで出来るもん？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 14:52:18 ID:NH9iO6cwO

>>114
半月から1月くらいじゃね？
わかんねーけど
今からザクレロ納車待ちする期間で済むと思うよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:02:02 ID:W9X/vqAe0

フェアレディＺ６年ぶり全面改良　世界トップ級の運動性能に

http://www.web-ito.com/trend/2012031.jpg
http://www.web-ito.com/trend/201203.html

　日産自動車は、スポーツカー「フェアレディＺ」を６年ぶりに全面改良して
発売した。自動変速機（ＡＴ）、手動変速機（ＭＴ）とも新型を採用。操作性
を高めるなど先代モデルからの「走りの進化」を追求した。価格は３６２万
２５００～４４６万２５００円。月５００台の販売を目指す。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:15:14 ID:5QiewN8a0

やっぱだせぇ・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:28:51 ID:lQOXG/Zw0

>>115
昔そーゆークルマをコミコミ200万でペントルーフが出してなかった？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:32:07 ID:lQOXG/Zw0

あったあった
http://jp.youtube.com/watch?v=oC6nAUzVovc
コミコミ200万Z

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:52:17 ID:UOyuTrBz0

>>119
ちょｗいいとこで終わってるｗ
続きはないのか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 16:25:54 ID:SoLTPNbV0

新型、全体のフォルムはいいんだけど
細かい箇所（ライト類意匠など）はどうにかならんのか？
ダセエ。

Z32は特にリア周りが良いよな。
消防の頃、街中走ってた32Zのリア見てスゲーと思ったもんだ。
それから33Z遅いとかいうけど、シャーシ性能なら当然33のほうが上なんでしょ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 16:56:35 ID:FxCp/O0UO

まぁデザインっても見た目だけっしょ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:22:32 ID:SoLTPNbV0

ホントか嘘かしらんが
ライトチューンFDと吊るしZ33では
Z33のほうが峠では速いとか聞いたことある。
嘘っぽいけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:03:32 ID:nRxpmpBbO

自分なら150万でZ33の初期型を買うならZ32の最終型の上玉を買うな…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:23:31 ID:y0JLM0pX0

Z34でたけどダサすぎて全く欲しくならないね。
Z33といい、経営やばいのに売れないクルマばっか作ってる場合じゃないでしょＮ社さん
この手のクルマの重要項目「人を魅了するデザイン」ってのがなってない。
Ｚ32や70スープラ等は現役時代、人を魅了するオーラを放つ、
本当に大金はたいても欲しくなる購入欲、所有欲が沸き立つ羨望のクルマだった。

なのにＺ33　34はなんだ？ツマンネー普通のクルマじゃん。
クルマに疎い知人に「あれＺだよ」と教えたら「うそ！？スポーツカーに見えない」だって...
若い人のクルマ離れ
以前のように素直にカッコイイクルマが無いから欲しくならないって言ってたけど
すごく解る。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:25:39 ID:1tp3wtxIO

速さとかいらないや！
カックイイ車が好きなの！

というわけでZ32は至高

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:32:34 ID:NH9iO6cwO

>>118
まぁだいたいそんなノリですよ
あれは10万キロ付近まで使ったエンジンを
シール類交換でやってたんじゃないかな
エンジン代を浮かせてTE37とかエアロとか見た目系重視してたね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:48:18 ID:OBdXfXSsO

>>125
70スープラ新車当時はスープラより#A60系XXやピアッツァ、スタリオンの方がよっぽど良く見えてた

エクステリアデザインの話するならそこだけは譲れない

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:59:52 ID:OBdXfXSsO

しまった！コピペかよorz

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:02:52 ID:QzOktft/0

いいかげん「目指せポルシェ！」ってカンジをやめて欲しい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:35:27 ID:lQOXG/Zw0

最近レスの流れが速いな
この速さなら言える！

CZ32ノーマルルーフの俺は、実は白のZ33好きｗ
ただしライト点灯時に限る

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:39:55 ID:NH9iO6cwO

>>131
オレもCZ32ノーマルルーフ
本当はミッドナイトパープルが好きだね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:22:42 ID:YAcsF1V6O

Z32買って１ヶ月、もうアイドリングがおかしい。
エアフロ変えるか。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:24:03 ID:fmURsoic0

>>128
コピペでも関係ねー
俺は、東京モーターショーでZ32の実車を見た時の衝撃は今でも忘れられん。
国産車を見て鳥肌が立ったのは、コレとNSXくらい。
今のZに当時のインパクトは微塵も感じない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:21:24 ID:jdJiWdkcO

確かに最近の車はボディがぶ厚すぎ
Z33なんかヴィッツとかのコンパクトカーみたいなのとみわけ付かないし
最近のレクサスやクラウンみたいな親父セダンもつり目ライトに扁平タイヤでスポーツカーもどきみたいな似たような車いっぱいでてるけどアレは中途半端でださすぎ
平べったくてカクカクして2ドアのいかにもスポーツカー的なZ32最高！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:24:33 ID:Cr0CduMW0

Zは間違いなく32が一番魅力的。
挑発的でセクシーな32の横に止まってた33見たら
まるで平和なボケヅラした普通のクーペ...
なんだこれツマンネークルマ、とよ～くみたら
「あー、これ一生懸命ポルシェのマネしてるんだ」と気付いた...
33、34はフォルムはいいんだけど一番大切な顔やケツがダサすぎる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:52:46 ID:IW7FW6WN0

>>132
Z32に塗るとあれほど妖しい色はないと思いますヨ
フェアレディカフェで見て惚れた

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 04:12:14 ID:c2kKqBHyO

>>133
まずは冷却水にオイル混ざってないか見る
混ざってればシリンダーに水が入って何発が死んでる
最悪エンジン交換
次にテクトムか痛いピンクの水温計買ってくる
アイドリング時のエアフロ電圧を水温計の設定いじって計って
1.1V±0.1Vに収まるか見る
ダメなら交換
他にはAACバルブ、O2センサー、スロットルポジションセンサーも怪しい
AACバルブが詰まるとアイドリングがダメ
O2センサーが狂うとA/Fフィードバックが狂って
最終的には加速しなくなる
スロットルポジションセンサーがダメだと
アイドリングスイッチが入らなくて回転が不安定になったり
回転が2000rpm付近までしか下がらなくなったりする

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 05:22:13 ID:ZB0cuV/70

俺のもアイドリング不安定だ。やっぱＡＡＣバルブが一番怪しいな…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 06:44:36 ID:xv7+8t+3O

33が分厚いって言うけどNSXから見たらZ32も十分分厚いけどな。
全高も高いし。
分厚い分逆に33には迫力みたいなものを多少感じるけどZ32はNSXに比べて中途半端。
まあどちらも良いデザインだけどサイズ的にNSXの方が迫力がある。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:17:41 ID:nFjj3atq0

NSX信者はNSXスレに帰ったら？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:48:42 ID:xv7+8t+3O

Z32とNSXは全高が8センチ、室内寸法(高さ)が6.5センチ違うのね。
で、Z32とZ33がそれぞれ7センチ、5.5センチ違うの。
だからZ32乗りから見たらZ33はセダンに見えるかもしれないけど
NSXから見たらZ32もセダンに見えるの。　
NSXから見たら薄くないぶんZ33の方が迫力あるよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:13:55 ID:nFjj3atq0

で？としか言えない訳だが…まぁ携帯君頑張れ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:04:16 ID:m2M3rl0BO

NSXなんて、ポッと出のクソ車だろ。
正直何の魅力も感じないし。ホンダの連中が『ぼくたちのつくったすごくはやいぶーぶー♪』
みたいにしか感じられん。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:45:04 ID:PHODorXUO

ポッと出でもあれ10年近く作ってたんだぜ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 13:36:19 ID:IW7FW6WN0

>>138
そういう用途ならテクトムのヤツよか
トラストのインフォメーターの方が良かない？
O2センサーの電圧まで見られるし今なら中古の安いのがオクに出回ってる

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:07:01 ID:c2kKqBHyO

>>146
それいいな
インフォメーター付けるか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:13:47 ID:F+piZT/m0

トランク開けると恐らくリアスポから進入してきた雨水が
ポトポト落ちてくるようになったんですけど応急処置は出来ませんか？
リアスポ交換になりますか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 16:03:34 ID:c2kKqBHyO

>>148
タライ置いておけよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 16:11:41 ID:rDBN1bDZ0

NSXなんて見かけだけの遅い絶版車なんて誰も興味無いからｗ
800万なんて値段したくせに安っぽく見えるだろｗ
そういう奴が33,34をどうこう言えるとも思えんね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:36:02 ID:cmF8aGpj0

NSX・Z32双方カッコイイと思うぜ。
ただ、車両価格が約2倍くらい違う車と比べること自体ナンセンスだと思うが。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:55:43 ID:IW7FW6WN0

>>147
インフォメーターecoじゃななくて、
普通のインフォメーターでないと各種電圧が見れないのでご注意～
あと、インフォメーターtouchはGPSと相性が悪いとのこと

>>151
セナ様ご推奨だし農
http://jp.youtube.com/watch?v=jJIswLe0_jw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:09:20 ID:CHB+RCHb0

フェアレディZが1000万円しても全高1200㎜切ることはないだろう。
>>135や>>95みたいなことはせいぜいZ33相手にしか言えんだろうな。
低けりゃいいとは思わないけどZ32がZ33に勝ってるのは低さくらいだもんな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:36:16 ID:De8nFebo0

＞フェアレディZが1000万円しても全高1200㎜切ることはないだろう。
MID4の様にMRにすれば可能。Z32のスタイリングを超えるにはこの方法しか無いと思う。
ただ、価格1000万円前後＆MRがフェアレディZなのかと問われたら、違うな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:09:43 ID:Cr0CduMW0

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081125195604.jpg
うひゃーー！
獲物を狙う挑発的なネコ化のＺ32と
平和なボケズラしたＺ34
魚みたいな離れすぎのしょぼい目といい、情け無い口といいまるで鰡だボラ
たのむよ日産デザイン...
こんなだせーの絶対買いたくねーー！
Ｚ32みたいな所有欲をかきたてるカッコイイクルマもう作れないのかね？
車高もなんだこりゃ、高すぎ..セダンかよ....　期待してたのに酷過ぎるよ日産...

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:16:43 ID:ZB0cuV/70

なんか最近必死でネガティブキャンペーンしてるやつが湧いてるな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:18:08 ID:nFjj3atq0

あとここ33叩きスレじゃねーからそろそろやめな
自分の車がかっけーのはわかるが、みっともねぇぞ…
くだらねぇ真似すんなや

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:38:05 ID:IW7FW6WN0

走ってる姿は結構いいな
http://jp.youtube.com/watch?v=o4dzg7ZJ4B8
停まるとあの目が妙だがｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:13:12 ID:De8nFebo0

>>155
Z関係スレで同じ書き込みをしてる様だけど、
32の印象が悪くなるからヤメレ。そんな事をしなくても32はカッコイイよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:21:41 ID:ZB0cuV/70

>>158
いい音してんな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:10:25 ID:W/TwPJ0b0

32を語ろうよ…(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:52:57 ID:tEcwA+oQ0

32はそろそろ土に返るよ・・・(´；ω；`)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:33:33 ID:lTIIS3ti0

Ｚ３３・Ｚ３４は一目見てビビっとくるビビットさが足りないと思う

Ｚ３２買いたかったのに家族に箱にしろって反対されたんだぜ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 03:04:23 ID:OAqGD9GgO

ハイキャスのハブキャリア側のボールジョイントが逝ってる
ハイキャスレスにしたら余計にダメになった
強化タイプのボールジョイントは無いかね
電動ハイキャス用のヤシがいいんだが

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:40:12 ID:EsBAUMjN0

Z32は大事にしないとダメだな、何度も挫折しかけたが
レッカーで引かれる自分の３２みるたびこんなカッコイイ車ねーわｗ
と跳ね返して６年たった。メカニックはもう勘弁してくれと嘆くがｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:24:20 ID:Mf1Eigqf0

いつか赤のZ32の2by2を買うのが夢
免許はあれど金がなし…おまいらが羨ましいぜこのやろー

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:48:41 ID:Afph+30uO

俺も32に憧れ探してるんだが10万キロオーバー内外装程度最悪ばっかり＠四国

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:20:04 ID:AkBsQloB0

>>166
30万あれば買えるだろ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:21:52 ID:Mf1Eigqf0

>>168
最初に買う車ってやっぱ特別なもんだし長く乗りたいから貯金中なんだぜ
ボロいの買って「こんなもんか」なんて思うの嫌じゃないか(　ﾟωﾟ　)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:51:55 ID:K4CebMvO0

最初に買うって事は結構若いのかな？
そうだとしたら若い子がZ32選ぶなんてオッチャンはうれしいぞ。
購入後もそれなりにお金はかかる可能性高いからしっかり貯金してくれ。
いいZと出会えるといいね！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:00:16 ID:eGOPpuxp0

>>169
長く乗るなら、安い32は避けた方が無難。
部品は高いし、整備しにくいのでチョッとした故障でも工賃が豪く高い。
少し値が張っても、保証のある所で買う方がいい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:26:22 ID:feVaz0710

>>169
賢明な判断だ。
俺は乗り出し57マソのＴＴ買って納車したその日にガスケット抜けで36マソとんだ。
１ヶ月して直ってきたかと思ったらパワステホースが破裂して１０マソとんだ。
車検出したらターボのリターンホースがオイル漏れ。もちろん雨漏りもする。

年寄りだからお漏らししてばかり。でも可愛いよZ可愛いよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:19:48 ID:xPxo2Ecr0

>>172
それは酷すぎじゃね？ｗ　

俺も買ったその日にエアコンが壊れ
1ヶ月でイグナイターが壊れ信号待ち右折車線先頭でストップしたがorz
水漏れオイル漏れでホース交換しまくるのはしょうがないな
たしかに保障のあるとこで買ってたらかなり金浮いてるかも

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:26:02 ID:OAqGD9GgO

>>172
ガスケット逝ったらエンジンその他全部交換しないと

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:27:25 ID:RSAAQTGz0

Ｚを手放すことになったらここで譲るよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:34:39 ID:8o9N7i5w0

後期型NAMTなら壊れないよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:14:53 ID:Mx9TEJzXO

>>176
形アル物イツカハ壊レル
宇宙ノ摂理

目を覚ませ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:43:23 ID:0ggBXY0M0

そういう意味で言っている訳じゃないと思うが…
おっと釣りだったか、マジレスすまそ＾＾；

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:02:50 ID:ghQTlqoZ0

>>176
いや、中期型ノーマルルーフのNA＆MT＋パワトラ変換（後期仕様）が一番良いと思う。
一番危険なのは、前期型TバーのTT＆AT。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:04:06 ID:dP9zQht40

>>信号待ち右折車線先頭でストップしたがorz

この状態のZ32を実際に目撃した事があったなぁ
その時には俺が昔乗ってた頃のトラブルの日々が走馬灯のように駆け巡った
それでも懲りずに２台目買っちまったよorz

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:30:07 ID:fzp7nl3+0

>>179
前期型TTのMTだが壊れてない
2by2だから当然Tバー
お前、前期型に何か偏見でも持ってんじゃねえのか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:43:04 ID:/k/TXxe/0

俺のH2年式、TTMT Tバーも買って３年
故障らしい故障はしてないな。
雨もしないし。
あ、リレーが一つ壊れて、自分で交換
したわ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:02:17 ID:4pYPLi2m0

俺もH2年式。TTAT Tバー、買って18年。
故障らしい故障はしてなく、雨漏りもない。

さっき久々に洗車してピカピカになったが、
バッテリーが上がってたｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:08:35 ID:EcuKKXqUO

前期でもノーマルで負荷かけなければ壊れないよ
マフラー変えてブースト上げたらアレだけど
基本的に日本車だからね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:07:31 ID:QHTKCqTk0

・おかしな中古屋からは買わない
・予算的にOKなんだったら、日産U-carかZ専門ショップから買うのも吉

ちゃんとメンテされててライトないじられかた（エアクリ･マフラー･足・ホイール程度）のなら
前期でも大丈夫ッスよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:46:54 ID:nisj9DB8O

>>183
そういう話聞くとホッとしますね
ちなみに何万㌔くらい走ってるんですか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:59:20 ID:EcuKKXqUO

>>185
前期のマフラー交換はブーストあがりすぎる個体が多い
タービン本体の耐久性もMC前よりちょっと低め
だからそのままだとマズいらしいぞ
マフラーの抜け具合にもよるが
ブースト計でどのくらいかかるか見て
1kgとかだったらコントローラで0.7位に抑える必要がある

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:04:31 ID:Kb7TjvA70

過去ログを読むと、「サイドブレーキが助手席側、これはない」って言う声があるけど
コルベットなんてどうなるんだ？（左仕様しかないぞ）
http://response.jp/issue/2008/0626/article110953_1.images/185412.html

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:08:38 ID:Kb7TjvA70

すまん、>>188は新型Zスレへの誤爆ですorz

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:46:02 ID:QHTKCqTk0

NSXは左ハンドルでも右ハンドルでも、
つねにサイドブレーキが助手席側になるように作ってあったな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:39:40 ID:O6Iv6AQ00

冬のエンジンオイルの粘度はどれを入れてますか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:51:59 ID:kcFfBR650

男は黙って日産純正5W-30

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:58:36 ID:aHiYZh1a0

>>190
スバルとBMWは、ステアリングの左右でサイドブレーキを作り分けてるが
位置は常に運転席側。
ポルシェは右ハンドルだと助手席側になるが、車内がタイトなのであまり
違和感がない。逆にパワーウィンドースイッチが近くなるので使いやすくなるｗ

結局、どれが正しいんだろう？
Zの場合もサイドが助手席側だから使いにくいぞゴルァ！という声は結局あまりない気がする。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:02:04 ID:aHiYZh1a0

あ、「Zの場合も」てのはZ33とか34の場合ね。
Z32は、サイドブレーキレバーは常に運転席側になるんだよな。

195 ：194：2008/12/07(日) 01:36:08 ID:aHiYZh1a0

すみません。訂正します。
Z32のサイドブレーキは左右ステアリング位置にかかわらず常に「右側」でした。
今のZ34や33の逆だった。勘違いしてました。

失礼しました。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 03:34:11 ID:011RkEBUO

>>191
冬でもVERUSPEED10W60

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:07:01 ID:/lXAtpgJ0

どうせ寒くて粘性が高くなるので0W-30

198 ：183：2008/12/07(日) 07:35:02 ID:s4+SLnVv0

>186
50000キロ弱。
一時期首都高走ってたけど、もう全然乗ってないなぁ。

ちなみに、タービン換えて15年、全塗装して3年。
オイルはカストロールのエッジスポーツ10W-60。

このクルマは手放せないよ。

199 ：191：2008/12/07(日) 09:02:03 ID:FyhrusXE0

レスしてくださったみなさん、ありがとうございます。
参考になりました。
私は主に街乗り・たまに高速を走る程度なので
5w-30・5w-40・10w-30・10w-40で化学合成油の内で迷ってました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:17:51 ID:MOCzBPQp0

純正の10w-30だと高速を2回走るとタペット音が出るよね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:48:48 ID:6+qvGu+40

それって、単なるシリンダーヘッドの磨耗じゃね？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 12:28:23 ID:3wLsB/JC0

>>183
すげえｗワンオーナーさんすか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:13:09 ID:HdZA6/aa0

俺もワンオーナー
平成2年　ＮＡ　ＭＴ　２ｂｙ２だな。
今は、進化してツインターボになってしまった。
今日、Ｚ３４を見に行ったら、営業マンにきれいですねって
とても18年前の車に見えないって言われたよ。。。
そんで、メンテのうんちくを教えてやりましたよ。。。。(~o~)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:29:18 ID:jZoBg3uq0

>>203
ツインターボに換装してみてどうだった？
NAからターボにしてやっぱ良かったとか、ここはNAのが良かったとかありますか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:10:35 ID:3wLsB/JC0

みんなリッター２千円くらいのオイル？
何キロで交換してますか？僕は３０００くらいです

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:58:45 ID:fyMfscO70

モビの15ｗ-50のやつ
3000くらいで交換かな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:03:25 ID:8313h1AA0

横着なもんで五千で交換ｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:50:49 ID:6mIvySEI0

うちの親父は安いオイルを２年に一回w

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:56:18 ID:fyMfscO70

に、2年に一回…だと…

210 ：191：2008/12/07(日) 19:24:43 ID:FyhrusXE0

エルフの化学合成油5w-30を入れました。
FALの話題によく出てるゲージの真中まで。
Hまで入れた場合と体感できるくらい何か変わるのか様子見です。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:10:11 ID:XAmSi9P9O

http://www.starroad.co.jp/home/S30.6.jpg
http://www.supernow.co.jp/shop/img/20061106233518.jpg
凄く金かかってそうな32だね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:35:44 ID:/0EDReP0O

>>211
ここまでやるのは大変だっただろうと思うが…
俺はこういう走るパチンコ屋みたいな車には乗りたくないな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:38:20 ID:Ivzc+CJa0

パチンコ屋みたいな車ワロタ

たしかにパチンコ好きのDQNはこんな感じの軽に乗ってる奴が多いなｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:43:53 ID:fyMfscO70

>>211
ブラジル人が好きそうだな

215 ：183：2008/12/07(日) 21:46:29 ID:czhqLcuq0

>202
ワンオーナーだよ。
18の時に60回ローンで買った。　当然最初のクルマ。

3年後に60回ローンでタービン交換、
7年後に車高調導入、9年後にブレンボブレーキ導入、
12年後にセカンドカーとしてヴィッツ導入、15年後に全塗装、で今に至る。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:51:21 ID:8313h1AA0

パチンコ屋だな、確かにｗ
タイヤがフェンダーからはみだしてるし
左の30がまともに見えてくる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:12:51 ID:XAmSi9P9O

http://www.rockyauto.co.jp/stock/detail.php?id=3013
凄く高そう

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:14:43 ID:XAmSi9P9O

貼るスレ間違えたよスマソ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:25:05 ID:RT/vZ1DzO

>>211綺麗な３２だな～大事にしてんだろな…
ボンネをカーボンに変えたけど…たっぷりクリアー吹いた分ノーマルよりちょい重ｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:43:17 ID:dI21yFkYO

>>219
お前は心が綺麗だなぁ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:57:17 ID:rDL+jWUVO

>>220ただあれが中古車にあったら、ボンネ開けてライト後ろのフレームチェック＆Ｆフェンダーの止めネジチェック、リアはテールの球変え時のカバー外してリアフレームチェック…後は左右ドアのリア側の隙間が上から下まで均一かかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 04:31:17 ID:JL9HAAa8O

免許とったばかりでZ32が欲しいと思っているんですが最初に乗る車が2by2･NA･MTは無謀でしょうか？
教習でも検定何回か落ちたんで運転に自信がなく、158センチのチビ男なんで体格的にも不利がある気がします。
憧れの車なんで乗りたいけれど潰したくはない。
扱いやすい、むずかしいなどオーナーさん達のアドバイスもらいたいです。おねがいします。
あと、任意保険はやはり高いですか？自分22なんですがその点でも不安があり迷っています。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 05:16:11 ID:mAn1cvpv0

>>211
ここまでやるならミラーも変えろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:55:34 ID:U0gBfrwJ0

>>222
免許取ったばかりでツインターボのが無謀だから気にすんな
MT下手って自覚あんならATでいいじゃん
体格的に不利って何する気だ？車に乗るのに有利な体系ってなんだよｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:29:05 ID:tcDAYLzVO

>>224
車に乗るのに有利な体型こそチビだろ
軽いしGにも負けないし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:05:09 ID:BaxzylzTO

>>222
最終型のNAなら日産ディーラー系中古車屋で100万ちょいであるから狙い目
よっぽどこだわりがない限り丁寧に扱われた可能性の高く値打ち感、お買い得感、同じ予算で高い年式を選べること含めNAのが断然いい、ATや不人気色ならさらにお買い得
俺はこの方法で最終型NAMT紺色Z32走行距離6万キロを75万で日産ディーラー系中古車屋で買ったがいい買い物したと思う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:29:15 ID:EuSPRXU70

>>222
おいらは最初の車が2by2・NA・AT
教習では何の不安も問題もなかったと思うが
手動運転装置付きＺだ。
両腕だけで運転できるんだから158cmでも４本ありゃダイジョウブだろ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:32:52 ID:PtzeNZwK0

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/700020020120080802003.html
気になる・・・。商談の詰めの段階でないと試乗はちょっととのことなんで
乗れてないけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:35:36 ID:vaXiAb8P0

>>222
教習車はどこの車だった？アクセラ？コンフォート？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:07:59 ID:WazU5iOr0

>>222
むしろZやスポーツ系は乗りやすいよ
シート位置とか楽だしね、まあ慣れてきたころにブン回して事故るんだろけどｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 17:01:42 ID:01bb6XMT0

>>222
任意保険は、22歳だと車両保険を入れたら高いよ
車両保険を外せばそれなりだけど

前がどこまであるか運転席からはわからないけど、
車両感覚は慣れだし、多少こすった程度なんて誰でもある事

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:54:36 ID:+SV4jdUlO

>>222
俺は18から2by2TTMTに二年乗ってるが、Zに慣れれば他の車運転しても事故る気しないよ。軽の方が逆に怖い

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:15:36 ID:veJQwM+o0

>>222
地震が無いオナラ止めておいた方が良いよ。

自動車保険の金額って、同じ条件の保障内容でも車によって違います。
保険屋の説明では、保険の値段が１０のクラスに分かれていると言ってた。
数字が小さい程、値段が安いんだケド、乙は９だってさ。
ちなみに１０の車は存在して無いんだって。
乙のクラスが９って事は、統計上事故率が極めて高いって事です。
自分でも乗ってて思うんだケド、後方視界が狭い車です。
なお且つ着座位置が低い為、見通しも悪く、地面に近いので目が疲れます。
（社校長入れてるのは尚キツイ）
車庫などから、通りに出る時も、結構鼻先を出さないと横から来る車が確認できません。
高低差の大きい交差点なんかでもそうです。
それと、ライトがスゴク暗いので、夜間走行はもっとキケンです。

買う前に試乗するか、せめてシートに座るくらいはした方が良いよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:32:29 ID:6CUqR4C00

後方視界で困る時ってどんなんだろ・・・。
見える範囲が問題なのではなくて確認する意思があるかないかで
（脳の受け止める）視界は変わっていそうだが。

ライトってキセノンになってもダメなの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:15:46 ID:dI21yFkYO

C34ステージアからZ32に乗り換えた俺からすれば短い短いｗｗ

っていって乗り換え1ヶ月目でミラー破壊

幅が広い・・・
だがそれがいいっ！！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:58:38 ID:04OEbe9YO

Z32って外観から想像するよりは間隔掴みやすい気がするけどな

>>234
俺の最終型は純正キセノンだけど他車のディスチャージと比べると暗い

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:29:01 ID:8gacyqrwO

>>222
どうしても乗りたくて免許取得前に2シーター・ＮＡ・ＭＴのマフラー交換を購入
タイヤ＆ホイール・車高調・ブレーキ・エアクリ・ロム等いじってしまった阿呆ですが
何とか運転出来てるので…前が長いのと車幅を頭に入れてれば
よく加速してくれるし何とかなる大丈夫だがんがれ
ちなみに>>222より自分の方がはるかにちび
急坂道発進で死にかけたので調子に乗らず大事に乗りたいと思ってます

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:53:39 ID:neHYEY5P0

2by2・ターボ・ＭＴ・フルエアロのH9年式10万kmを70万円で
フェニ○クスから買ったが、修復暦なしのはずが事故車だったorz

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:04:09 ID:WazU5iOr0

>>238
エンジン無事ならマシなんじゃね？ウラヤマだけどな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:50:46 ID:uUwE2xuy0

なんか34より32が低くて格好いい的な話が出ると
NSXより高いから駄目だなんてのが必ず沸いてくるが工作員か？
FRよりMRの方がボンネット高が低くて当たり前じゃん！

32叩いても埃と錆しか出ないぞ～ｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:11:51 ID:87fb6bFmO

一般的に15年経過した車は車両保険付帯できませんが何か？それ以前に加入していて継続なら話は別だが
運良く加入できたとしても全損で30万がせきの山

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:17:53 ID:nH6+l7Up0

15才超えても入れます、ってのがあるんじゃない？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:17:57 ID:vhu+6Crp0

32で叩く部分があるとすれば
前期の純正バンパー（ダサい）と前期のリアスポ（塗装が浮く）だな。

あと前方視界の悪さ。ルームミラーの位置がかなりジャマ。
もう慣れたけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:20:12 ID:vhu+6Crp0

>>224
車に乗るのに有利な体型

手が長くて足が短いと有利かと。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:45:02 ID:9DaPuOT1O

>>222
保険は本当に高いよ。
去年Z32買って新規に入ったんだけど、車両無しの本人限定で21万。
ちなみに25歳で対人対物無制限、あいおい損保ね。
今年は等級上がってだいぶ下がったけど、それなりに高いよ。
車両80万入れて年間18万だから。
免許取り立て18歳で6等級尚且つZ32で車両も…なんて言ったら、年額の保険料で50万近いんじゃないかな？
ザックリなんで怪しいけど、まぁ参考にしてくださいな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:56:22 ID:gT1Fx43x0

ぜ・・・・・ぜ・・・・・・前方視界？

セレナやエルグランドとかどお？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:58:38 ID:9DaPuOT1O

あぁ、>>222の年齢は22歳なのね。
じゃあ21歳未満は不担保でいいか。
そしたらやっぱ年間20万強ってとこじゃないかなぁ？
月割りすれば2万円くらいだから尋常じゃない金額だとは思わないけど、まぁよく検討してください。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:42:27 ID:vhu+6Crp0

ランエボならその年齢だと年間１３万前後なんだけどな。
Z32保険って高いね。車は安くなったけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:57:38 ID:Q65IfCBdO

>>245
いい線逝ってると思うよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 02:27:14 ID:qEEJ9d9D0

俺は3年前に>>222とほぼ同じ状況で最終・2by2・NA・MT買った
対人対物無制限、車輌はエコノミーエースで分割払いで月19600だった
金額抑えるために免責とか本人限定とか色々工夫すれば余裕
まあ、何よりも実家住まい、手取り、駐車場の月額の3本柱が重要

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 03:22:44 ID:Q65IfCBdO

バッテリーをリヤに移設したヤシいる？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 06:22:18 ID:rObJlEDH0

皆NAばっかだな
若い奴はターボに憧れんのか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 06:41:35 ID:080yLPis0

壊れると思ってんじゃないの？　日産はターボがついてナンボでしょ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 08:23:00 ID:ou2p/ZbP0

実際、TTは多走行になるとタービン交換が必須だからな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:19:58 ID:Klbqc7zw0

若いって何才までなんだよ。
しかしまあ、ターボの有無だけで判断するならラクだな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:22:54 ID:rObJlEDH0

ぶっちゃけおまいらターボの音とNAの音どっちが好き？
Z32NAの吹けあがる音ってめったに聞かないから詰まらんイメージがある

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:28:22 ID:5Z+EFqAC0

NAがTTに比べてメンテがラクなのは事実だしね
スタイリングが好きなだけで乗るなら有りでしょ。
NAでも結構気持ちよく走るしね。

日産好きでパワー求めてクルマ乗るなら
たった80万円で5馬力もアップしたＧＴ-Ｒ買ってあげて。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:44:57 ID:ZIAFlMcp0

まだ死にたくなかったから俺はNA

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:10:09 ID:J94NwpslO

おかしいな
俺ターボだが生きてる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 14:43:33 ID:7VFpnb2v0

NAもTTも乗ったが、メンテの面では断然NA
NAでも結構楽しく走れると思うけどな～
まっ、ターボの加速にはかなわないけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 14:48:21 ID:rBOdiudl0

ターボしか乗ったこと無いけど2回死にかけた、若気の至りだった。
Z３２のおかげで生きてると思ってる。
けど保険は６年乗って1回だけ使って来年は6万まで下がる

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 14:50:27 ID:/cvCxKVU0

死ぬときゃ、電車に乗ってようが
軽に乗ってようが死ぬ。
やっぱZ32はターボだよターボ
ターボ１択！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:40:04 ID:9DaPuOT1O

>>262
そういう一方的な押し付けは暑苦しくて嫌いだな。
ターボもNAもキャラクターの違いはあれど両方ともZ32だよ。
2シーター、2by2、鉄屋根、Tバー、AT、MTも同じくな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:51:16 ID:5Z+EFqAC0

おおむね同意！だけど、オレにはこれしかない！と思うのは勝手だしいいじゃん。
自分の好きなものを持ち上げてるだけだしね。
「TT以外はクソ！」とか他者を蔑むヤツよりずっとマシだよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:31:46 ID:h8T35StJ0

>>263
別に>>262は押し付けてねーだろｗ
「俺はこれだ！」と言ってるに過ぎない
自分の意見を言うのが押し付けとか言うならお前は自分の意見も言えない阿呆だ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:20:38 ID:87fb6bFmO

思うのは勝手だが書き込みは正直うざすぎる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:23:56 ID:9DaPuOT1O

>>265
>>262が【一択】と言ってるなら選択の自由度は皆無だ。
それは即ち強制に等しい。
俺はその固定的価値観に嫌気が差した。それだけだ。
俺の意見は>>263でも述べた通り、メーカーがZ32だと謳った個体に関しては広くあまねく全ての個体をZ32だと認識して差し支えないと思うということだけだ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:24:14 ID:XnNmuQ7t0

お前のその書き込みもうざいけどな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:34:01 ID:rBOdiudl0

いちいち煽らなくてもよし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:35:31 ID:UMexm2O30

Ｚに乗っていない262を責めても・・・・・。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:46:32 ID:Wxi8C/Ez0

「一択」っつー言葉に誰が強制されんの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:51:15 ID:rBOdiudl0

だからもういいじゃんよｗ
どの仕様にも良し悪しがあるってことで各持ち主は満足してるんだから

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:57:03 ID:PJ6gSam20

NAに乗った事はないからよく分からないけど
HZ31からBNR32、BCNR32と乗り継いで来て、今はCZ32
何故がターボ、されどターボ。
アクセルを踏み込めば、そこは別世界。

Z34もターボがあれば．．．

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:58:06 ID:WJqYa/NM0

皆さん、コンバチを忘れてませんか？
俺涙目

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:29:46 ID:+nSWlSL7O

>>273
RからじゃZ32はあれこれ制約多くて嫌にならない？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:40:07 ID:qe5YySg10

新型はターボ無くても
馬が欲しければ後付けターボとかスーチャーもそのうち始めるショップも出るだろうし。
それに弄らない派ならNAで３００馬以上あれば十分でしょ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:50:41 ID:u/7iaWlG0

>>275
2台体制ならなんとかって感じです
GTRに乗ってる頃、街中で見かけるZ32が格好良く見えていつかはと思ってました。
Rよりは遅いかもしれないけど味があって楽しい車ですね。

NAはレスポンスがいいと聞くけど、一度は乗ってみたいです。

278 ：277：2008/12/10(水) 00:53:07 ID:u/7iaWlG0

273のBCNRは33の間違いでしたｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:15:44 ID:qe5YySg10

Rに乗っててZが羨ましいって思うのも珍しい。
その逆もあまり聞いたことが無い。
両車のファンて完全に住み分けされてるのかとｵﾓﾃﾀﾖ

まあ、高速域ではRより速いとは聞いたこともあるけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:31:14 ID:i+ibua9v0

33Rとなら迷ったやついるんじゃね？Z32も33R高速ステージ向けだし。
俺は買うとき迷ったがＺの方が安かったからＺにしたｗ

今乗ってる奴があぼんしたらまた迷うかも。ＺとＲ以外は興味ないな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 04:18:24 ID:0UtELDC20

TTなら値段も同じ位だし、速さを求めるなら本当はGT-Rの方が良いけど、
ガンダムルックのスタイリングがどうしても受け付けず、GT-Rは却下した。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:47:00 ID:sLC8C2R40

チューニング代が安くつくのは魅力 < R

でもR32、33も今だと駆動系にガタきてる個体おおいから難しい脳。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 15:57:17 ID:a5Swc8qR0

33Rなんて鈍重な車、誰が買うんだよｗ
RじゃスタイルでZに敵わんのだが

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 15:58:50 ID:gLpcnzYn0

GTRは見た目がイカツイからなぁ、Z32のが品はあるな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 17:49:18 ID:TjeNHrx50

クソ白人が横から自転車でフロントバンパーに突っ込んできやがった。
キズがついてんじゃねーかよー。へっこんでんじゃねーかよー。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:09:53 ID:sLC8C2R40

>>285
まず落ちついてお湯をかけるんだ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:11:23 ID:gLpcnzYn0

オレも小学生にチャリで突っ込まれたことあるわ
フェンダー凹んだけど裏から叩いたら直ったｗ
FRPはご愁傷様としか言いようが無いな・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:18:11 ID:6jUPUHcZ0

完全に向こう側に非があるならば
親から修理費用取ればいいじゃない。当然でしょ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:15:47 ID:TjeNHrx50

パテ埋めってやつですかねぇ。（ＴＴ)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:34:40 ID:sLC8C2R40

>>288
バンパーはお湯かけたらポコっという音を立てて元の形に戻る。
FRPバンパーだったら、FRP修復キットを買って修理。

291 ：290：2008/12/10(水) 20:36:29 ID:sLC8C2R40

って>>289の間違いですた。
つか、お大事に・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:56:39 ID:P5y19LmJ0

ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズオブクズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:00:00 ID:2r/Otc1oO

>>292
基地外な御人ですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:11:38 ID:+nX0h2bl0

>>292
ただ動くだけでいいなら軽で十分なのだがｗ
どうせ中古も買えないんだろうよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:58:18 ID:oJwtUbtk0

>>294
他スレでも見たので
マルチみたいっすよ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 06:50:08 ID:bbT2SX410

どうみてもマルチな釣りコピペにマジレスとか>>294、お前のがみじめに見えるからやめとけ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:33:18 ID:3FC12B/70

明らかに煽動的な書き込みをリアル意見だと思って反応してしまうのが
Z32オーナーの平均的な姿だｗ
もう21世紀なんだからいくらなんでもNIFTY-Serveレベルくらいまでは進化してくれｗｗｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 16:46:29 ID:+nX0h2bl0

>>296
車も買えない乞食の僻み？ｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:25:59 ID:3FC12B/70

　　　　　　　　　　　 i､〈ｌ〈l　r,==￢
　　　　　　　　　 -=| |=‐　　|.| 　 |.|　o o o　　　　ひどい……！
　　　　 / 　　　 i7 |.| 「/ 　 L===」　　　　　　　　ひどすぎるっ……！
　　　　〈　　　　　　ﾞ'　　　　　　　　　　　　　　こんなレスがあるかっ……！
　　　／　　　　　､ｰ--‐へ､　（⌒＼　　　　　　みんカラやFALC○Nの粘着スレ違い話も………
.　　, '　　　　 l`i‐r-ゝ　 v 　＼＼､ヾ;　ヽーｧ─　　やっとの思いで…
　 /イ　　　 :ﾄ､!│|　!　,　ij 　 u　＼ヽﾘ　　 ∨　　　　駆除してたのに……
　　│,ｲ　　 | u　| | l∠ﾆ　　u　　　ト､　　ヽ　　/　　やり遂げたのに……
　　 l/ | ,ｲ　|─ｧつ_ ~U~ u/;⌒i　　 |:: ＼　　ヽ　/
　　　　ﾚ　W　f／ノ　,.-　// ./ j　v |:: u ＼　　V　　　KYっ……！
　　　　　　　 { ／つ　ｨ .// / 　 u　 |::v　/ヽ.　 i　　KYのレスがもぎ取ってしまった
　　　　　　　　l ／つ/ ﾚ'　〈__,.ﾍ　　 |￣7　ヽ　|　　………！
　　　　　　　　ヽﾍ'v　ｰ-､　ﾉ　　ヽ　 |　/　　 W　　せっかく手にした
　　　　　　　　　＼　ij　０　ヽ.　　 `ｰ'　| r‐￢ |　　　スレの流れ…　レス頻度…
　　　　　　　　　　　＼　ノ　O ＼　　　　|_!o ol_|　　　　ﾜﾛｽコピペをっ……！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:23:45 ID:WoyobuJK0

型落ちとか普通車ってイマドキの人が使うの？
使っている人に会ったことがない気がする・・・・。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:49:52 ID:Pe7hAA7R0

コピペにマジレスは最新のトレンドだから
心配スンナ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:22:32 ID:x46xL3UiO

ダツン

303 ：290：2008/12/12(金) 23:34:44 ID:lT+GMxmL0

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=300278403446&Category=72205&_trksid=p3907.m29&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D1

Q: Is this ex.manifold made for "left side steering" Z32 ? or right side ? 08-Dec-08
A: this manifold can fit for RHD and LHD Z32. cheers

香港の業者だけに怪しい…でもイギリス向けebayに出してるからあながちウソとも思えん。
でも、

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/118516857#enlargeimg

の3万円エキマニよりも7千円安く買えるんだよね。

304 ：290：2008/12/12(金) 23:45:00 ID:lT+GMxmL0

いけね、こっちだったわｗ

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Z32-Exhaust-Manifold-300ZX-VG30DE-VG30-Fairlady-N-A_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem300233013213QQitemZ300233013213QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:55:01 ID:bFQt/vI8O

これはひどい>>298
素直にコピペに脊髄なんちゃらしちゃってｽﾏｿ
的なリアクションにしときゃ可愛いのに

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:29:07 ID:YWiZOlMm0

本物だから仕方ない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:56:08 ID:KC41mEB50

>>305-306
スレ立てた本人乙ｗ
必死だな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:07:46 ID:saB9nGHA0

ああ、この瞬間が日産車だね♪

http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:06:25 ID:OP8YD2aw0

ゴーンが来てからろくな車ないな・・・
ゴーンよ去れ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:04:51 ID:kMgNZsks0

その前にろくなレスがない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:52:59 ID:NEB7sWeB0

触媒ストレートにすることにしたぜ。
さて、どんな音になるのやら

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:05:16 ID:XCcfnrq70

>>311
触媒レス？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:31:25 ID:NEB7sWeB0

>>312
うん、たぶんそれの事。フロントパイプ一体型の触媒レスパイプ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:14:04 ID:XCcfnrq70

>>313
かなりうるさいよｗアイドリングもｗ
パワーアップになるし乗ってて楽しくはなるね
けど純正もおいといたほうがいいよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:34:41 ID:uSFYKIT40

たぶんマフラーレスよりは静かだと思うｗ

マフラー変えるときに、外したあとエンジン掛けたらボーボーすげー音だったｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:36:08 ID:mia00d7L0

>>309
ゴーンがいなかったらZは完全に過去の車になってただろうよ。
今のZに不満はあってもZ自体を存続させたゴーンの偉業は大きいと思っている。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:08:17 ID:VqC8zvQLO

>>315
タービンアウトレットのスタッドボルト折れなかった？
オレもやろうとしたら折れちゃって
しばらく無かったことにしてるんだが

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:30:21 ID:YbhRlq2b0

たかり警報！日産が国民の税金欲しがってます。

＜日産・ゴーン社長＞自動車業界へ政府支援必要
12月15日21時52分配信毎日新聞

>「雇用の約１割を担う自動車業界は国にとっても大事で、（窮状を）無視してはならない」
>「正常な資金繰りにしてほしいと求めているだけで、救済を頼んでいるのではない」
>日本の自動車業界から同様の声が上がらないことについて「誰も自分が問題を抱えていると見られたくないから、言い出さないのだ」

さすが国産自動車メーカーの中でも破綻リスクが断トツに高く評価される会社です。（ＣＤＳ指標値）
他社が自力回復に頑張るなか、簡単に悲鳴をあげますね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 03:08:25 ID:WJzwSJWz0

>>316
おれ別に不満ないよ？いまのZ
33もいいZだと思う。

いいZってだけだけどね。
あれに32ほど手間ヒマかけてやろーとは思わんだけで。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:18:44 ID:dwafD1bf0

>>316
同意見だな。ゴ～ンがいなかったらZは３２で終わってたし
３３、３４は俺も３２ほど手間ひまかける気になれる車じゃないが
どっちもいい車だと思うし、Zの名前が残っただけでもうれしい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:42:16 ID:eFIkG/5+0

みんなＺが好きなんだね、オレもなぜか手のかかる３２ずっと乗ってるけど
他に魅力ある国産車もないしな。。

もし３２が消滅したとしたら国産車なら何乗る？やっぱＺ３４？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:34:55 ID:njQKf7O60

俺はZが好きっつーか90年代スポーツカーが好きだから、その中で一番好きなZ32に載れなくなったとしたら
多分他の奴に手を出すと思うｗ（RX-7とか）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:50:33 ID:eFIkG/5+0

なるほど、ＲＸ７やスープラ、ＮＳＸとかあるもんね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:22:36 ID:hDhu3RN3O

Dラー行ってきて34Z見てきたが
いやいや案外悪いもんじゃないな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:56:45 ID:mPDTvZReO

今こそ、日産ＭＩＤ４の復活を！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:28:59 ID:N+dv8sL00

>>322
今だったら、まだピカピカのFDスピリットRが買えるよ。
時期逃したら中古ですらも入手不可になると思われ。

余談だが、MID4って前がSW20に似てるよね。
当然SW20が出る前のモデルだったけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:31:36 ID:N+dv8sL00

34Zはベースのデザインはいい線いってるから
日産車特有の「弄れば化ける」という気はする。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:16:55 ID:fwnjRfVl0

Z34、リアルでみてみたいねぇ。

写真と実物では印象がかなり違うらしい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:42:47 ID:N+dv8sL00

全体的なカタチは
いい意味で先祖帰りしてるんだよな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:15:05 ID:N+dv8sL00

Z34、よーく見ると結構ｼﾞﾜｼﾞﾜと欲しくなってきたw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 05:07:12 ID:k/MCCJrJ0

Z34はそこらで叩かれてるほど悪くないよな。変なのはフロントバンパーだけ。
あれさえ変えればカッコイイんでね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 10:25:10 ID:ffFljgrRO

水温70℃しかいかねーから
ラジエータ前にダンボールさしこんでやった

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:42:49 ID:RUJcbXN5O

昨日Dラー行った者だが

Z34は33のときみたいに若い連中が見に来ないって言ってた
魅力を感じないのか
Z32好きからすると何故か34は好評な感じだそうで
販売員の人も昔は32乗ってたって人で33より34のがかっこいいって言ってた

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 14:13:29 ID:sNeVhQY70

なじみの日産Dらー、毎週火曜日が休みだったなｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:45:02 ID:k/MCCJrJ0

>>333
あ、デラ話で思い出した。俺も先週の土曜日に青日産にZ34見に行ったんだが、
客も営業も34より俺の32ばっかみてたわｗ気のせいじゃないよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:34:57 ID:115K56tN0

>>333
若い人には高いんですよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:26:12 ID:yiecYHPr0

>>331
俺はﾇｯﾍﾟﾘとしたリアが変だと思う。
３３Zもそうだったけどウォンバットに似てるし。
フロントバンパー形状自体は悪くはない。
全体的なフォルムはS30Zに近い構成だから好感が持てる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:27:25 ID:yiecYHPr0

33は安すぎたから別に今の価格でもいいんじゃない？
一応NAで３００馬オーバーな車なんだし。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:19:25 ID:az7vPLgbO

34は32より速く歴代最強らしいが本当の所どうなんだろう？
そーすは34Zのすべての本

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:29:01 ID:ffFljgrRO

>>339
厚揚げすれば相手ではないのだ
いや、しなくてもいいか
トントンくらいだろ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:39:28 ID:48qlfQTFO

>>337
ウォンバットｗｗｗまさかウォンバットの文字を検索もしてないのに見るとはｗｗｗｗｗｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:45:41 ID:JWMORV1g0

34の、あの切れ痔をなくすリアのパーツが出たら欲しいかも。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:45:19 ID:S7BrdPvV0

>>341
あの地面をﾓｯｺﾓｯｺ歩いてる姿はZ33と瓜二つだと思います。

344 ：ウォンバット：2008/12/17(水) 23:13:05 ID:48qlfQTFO

>>343
明日子供のウォンバットTシャツｕぷさせてくれｗｗｗウォンバットｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:24:06 ID:RlezG6aX0

>>344
ゼヒ見せてくれやwwwww

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:34:34 ID:6WwLWAU7O

3.7もいらないから3ターボを作れ日産アホ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:59:49 ID:q7x+IHp30

でもVQ軽いから3.7Lでもそんなに重くないのよね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:00:38 ID:RlezG6aX0

3Lターボが作れないから排気量大きめのNAにシフトしてるんでしょ。

ターボほど気軽に弄れないようにわざとNAにしたんかな？
35GT-Rと同じような理由で。知らんけど。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:17:00 ID:q7x+IHp30

>>348
ターボは燃費が悪い神話
しかもこの数年は原油がageトレンドだったから

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:41:43 ID:/DeOkJ2kO

でもVQ30DETってのはあるんだよな
メーカーによるDETT化は見たいね
やっぱりどんな優秀なチューナーがターボ化しても
純正でターボ仕様のポテンシャルは超えにくい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:43:17 ID:q7x+IHp30

VQ30DET・・・Y33だな。
VQツインターボはスーパーGTでしか見れんやったもんねー。

VQターボ、500馬力までは持つと思う

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:52:18 ID:/DeOkJ2kO

SGTのデチューン版VQ30DETTをZ34に載せたら買ってもいい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:43:40 ID:HyhEld8L0

VQ25DETT搭載車も出して下さい。
350馬力位でいいので。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:55:26 ID:BTFRSUQBO

VQ系はタイベルもチェーンだしツイン可してもメンテが楽そうだな。
Ｚ32のエンジンルームに入れると結局ぎゅう詰め状態かwww

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:33:26 ID:q7x+IHp30

POWER ENTERPRIZEが作ってたZ33ツインターボの情報では
ツインターボ化するとお約束どおりコンロッドが逝くらしい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:08:35 ID:6T1hoH3F0

エンジン内部に手を入れないでターボ化って馬鹿だろｗ
約束も何も無いな
素人以下だな、そこｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 16:03:39 ID:8/Eh9CBb0

ＮＡのポン付けターボこえぇぇ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 16:12:07 ID:q7x+IHp30

>>356
行間を読めない悪い子あげあしとりちゃん。

ターボの圧縮比は市販車でも8～9.5。
圧縮比を変更するためエンジンに手いれにゃならん、なんてのは別に書く必要ないっしょ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:11:45 ID:y0SJ+t+o0

1ヶ月ぶりに修理から帰ってきた
足回り硬てぇｗ代車になじみすぎたｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 02:09:50 ID:wZzXhr8S0

ｚ３２のスタイルに憧れて、これから購入しようと思うのですが、ユーザーの方は、どういうタイプの人が多いのでしょうか。自分は２９歳の男です。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 03:20:55 ID:GL/pbd8J0

わざわざ行空けて書く馬鹿>>358ｗ
脳内ターボでも付けとけよｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 06:50:59 ID:435G3uYJ0

>>360
私はO型の人間ですね。地球に住んでます。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:14:50 ID:WFhvq/2T0

>>360
周りが気になってしまう人は乗らない方がよろし。
俺みたいなバカばっかりがオーナーだ。。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:19:24 ID:MIzOFmL40

ウチの親父みたくガワだけスポーツカーに乗りたいからオートマ、
終始放置のNo手入れで今では見るに耐えない状態で乗ってるのもいるけどな。
ウチのZ32がたぶん日本一みすぼらしいと思うw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:15:58 ID:yCUOWxyF0

>>364
またお前かｗわかったから
どんだけ汚いのかちょっと興味あるけどなｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:45:44 ID:aoYLkOSIO

ATでもZ32はしっかりスポーツカーしてるぞ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:22:35 ID:uDsEXuve0

>>356
VQ35はエンジンノーマルのままポン付けターボだと、ブースト0.5～0.6位しか掛けられないから
400ps程度。　NAとしては元々微妙な圧縮比なんでそこそこイケル。
ネックになってるコンロッド・ピストン・ガスケットで1.0kチョイ掛けられるんで500psクラス。

みんカラ見ると前者で止めてる（止まってる？）のも、後者まで逝っちゃってるのもいるんで
見てくればいい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:35:27 ID:c2FAU7Ed0

キレイな人妻さんの乗っている赤Ｚ。
みすぼらしい選手権埼玉代表になれるかも。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:48:43 ID:nXWbDw8LO

知り合いの女の子に赤いスポ車に乗るのは恥ずかしいって子がいた。
俺が女の子でも赤いスポ車に乗ってる子沢山いるって言ったら
女が赤い車に乗るのはアリだけど
男が赤やら黄色に乗るのはナシだと言われた。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:02:38 ID:yCUOWxyF0

そりゃその女の独断と偏見じゃまいか？
とちらにせよ俺の黄ばんだみっともない初期パールよりましだろ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:55:14 ID:aEwHCIFO0

まぁ偏見と価値観の違いだからな
昔はブルメタに憧れたが今は白が一番かっこよく見える…
営業車も白ばっかだしダッセーｗｗとか思ってた時期もあったのにわからんもんだねｗｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:59:54 ID:c2FAU7Ed0

>>370
http://www.kobayashi.co.jp/Seihin/pd_sf/index.html
ポンプ式泡々で汚れ落としにいいかも。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:45:57 ID:zfavuUwIO

妖艶なるミッドナイトパープル

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:23:12 ID:iKon0DRu0

いや、赤を恥ずかしがる女の子は多いよ。
そりゃ友達や彼女なら何だかんだで乗ってはくれるけど、
例えフェラーリでも白や黒の方が良いみたい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:32:24 ID:M6lfHNz7O

赤の２シーター、ノーマル屋根乗りだけど彼女とその親御さんにはめちゃめちゃ評判良いけどなぁ…。

クルマに全く興味が無いヒトから見ても、“あっ！カッコイイなぁ…”
と見取れてしまうのがＺ３２だと思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:35:08 ID:RIvPcKUb0

日産は日本人が発明した実質韓国車
内実は日本メーカーの劣化コピー
誰も口にして言わないが、
日本人にはいくらか韓国人の血が混じっている。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:10:44 ID:V3zWlJ4y0

赤の似合う車って少ないからね。
赤ならZよりFDのほうが似合うな。

個人的にはZ32ターボといえば黒。ホイールも黒。
高速を疾走するゴキブリ仕様がカッコイイ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:17:58 ID:V3zWlJ4y0

>>365
汚いというよりもココの住人が見たら憤怒すると思う。
シートには山田君が持ってくるような座布団、
リア窓にはカーテン
ATでもエンスト。ルームミラーはいつも上を向いている。
通販で買ったゴリラを強引に貼り付け、小物入れが死んでいる。
タイヤはクラック入り７年ものetcetcetc・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:09:10 ID:IzZuwtyH0

どんな仕様(？)だろうと人のZに怒りは感じないが、
申し訳ないけど失笑はすると思う

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:59:05 ID:W2qPt6Be0

>>378
お前には勝てる気がしない

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 06:00:33 ID:arRCF2tfO

>>378
車体が腐ってなければなんでもいいよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:42:01 ID:WoYGDcXY0

>>378
お前がナンバー１だ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:17:08 ID:JZwnfDJ1O

>>377
赤いＺの俺はさしずめ、チャバネゴキブリと言った所か？ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:35:06 ID:wdEKM9S40

しかしオレのもいくら綺麗に磨いても、バンパー割れてるしマフラー出口付近は真っ黒
ちょい見栄え悪い

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:09:58 ID:W2qPt6Be0

4マソ出してウェザーストリップ新品にしたのに雨漏り直らなかったよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
もうＴバー解放あきらめてシリコンで埋めてもらおうかな……

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:35:24 ID:arRCF2tfO

>>385
雨漏りポイントが外側ならウインドーレールの点検
ガタガタだと窓が外側にずれて
ウェザーストリップをきれいに潰して密着しない
そうなると鉄屋根ですら雨水がにじむ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:22:09 ID:qhAnVdJ/0

上面のレールってやつは確かにモレる。

今日、34を見たが・・・なんかこうパッとしなかった、ごめん。

日産の赤より三菱の赤の方がきれいで・・・赤は選択肢から外れた。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:10:26 ID:4YGNo1bWO

Z32でZ生誕20周年か30周年記念車みたいなのって出た？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:43:33 ID:YPLGMuOP0

>>386
ほう、ちょっと見てみる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 07:04:23 ID:MhI7BHJ10

撥水スプレー効果大だよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 14:37:04 ID:EmYdmUm+0

>>388
32はそういうの出てない
アニバ仕様があるのは31と33

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:54:07 ID:tneM2XHuO

やっぱり雨漏りが治まらない

(´･ω･｀)いままでありがとう32

(´･ω･｀)これからよろしくね新型33

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:43:47 ID:IKxblQ3S0

新型33・・・！？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:55:11 ID:Fgt4JlPn0

丸い屋根が最初はちょっと気になったけど、雨漏りはしないからよかったんだな
ノーマルルーフ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:42:34 ID:vi/3afcPO

気合い入れて洗車する時にＴバー外すか無視するか‥

悩んだあと結局外して綺麗にする
そしてしばらくは雨漏りする俺のＺ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:00:46 ID:N9xGXGWV0

Z34。
ライト意匠だけでも何とかすれば劇的に良くなると思う。
ベースのデザインは現代的S30な感じだし。
何で最近の国産て普通にシンプルな丸型になんでしないのかね。
リアだってS30風にすればいいのにな。
Z32リアライト廻りだってS30デザインがベースでしょ。
ポルシェだって丸型の現行で人気が戻ったとも聞いてるしな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 06:30:57 ID:LAxhTVQ50

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞよりﾘｱｽﾎﾟﾚｽのZ32が一番ｴﾛｲ…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:17:08 ID:RjXkLrlE0

ﾘｱｽﾎﾟﾚｽはｼﾞｰﾝｽﾞずり下げ女に見える。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:23:26 ID:JPVcHyCJ0

他車乗りだが、Z32の美しさに惚れてプラモデルを作ることにした。
真っ赤なZに仕上げてやるぜ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:33:28 ID:d9PkNVrv0

そういえば昔、コンビニで売ってたZのミニカー買いまくったなｗ
中身わからんのにいっき買いしたｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:23:44 ID:xRw/uWiA0

最近益々キュルキュルとベルト鳴きが酷くなってきた。
来年の夏が車検なんだけど、それまで大丈夫かな・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:11:39 ID:dSRFb+hPO

安いんだし交換しなよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 04:51:27 ID:TA5HQMp60

一番多く買ったプラモデルはZより32GT-Rだったな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 11:00:38 ID:LahKuZHJ0

Z32のプラモって２シーターしかないよな。ｂｙ２があったら買うのに…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 15:56:25 ID:nu9yn2AL0

2by2の後部シートに2シーターの模型ってのもなあ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 17:15:45 ID:augBlGxS0

タミヤのＺ３２って２ｂｙ２じゃなかった？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:52:56 ID:v1nhxezb0

オレのZは2シーターだから問題ない
ルーフ埋めないといけないが

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:06:49 ID:ZiDNHop/O

今日、枯葉マーク付のZを発見
どんな人が乗ってるのか追い抜きざまに見たら初老の夫婦が乗っていた
ちょっと萌えた

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:07:17 ID:tzqFk/MeO

初心者マーク＋枯葉マーク

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:08:17 ID:I0r9h3rw0

タミヤのは2シーターだったよ。
それとカブリオレの計２種類ね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:43:43 ID:AHZ8nUjS0

>>410
あれっそうだっけ？
Ｚ３２のプラモデル作ったのなんて１５年くらい前だから記憶があいまいで、
確かＴバーだったから２ｂｙ２と思ってた。

鉄板屋根乗ってるから、Ｔバー＝２ｂｙ２なイメージになってたよ・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:47:03 ID:lC5Lta7x0

特撮＝日産ってのは、まだまだ根強いね。
３００ｋｍ／ｈでる、Z32だそうで。
ttp://response.jp/issue/2008/1226/article118381_1.images/207506.html

そこまでの速度が出るかはともかくとして、ホイールに萌えたわ。
Z33ホイールが違和感なく似合うのな。これやってる人いる？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:33:46 ID:ao8rjUvt0

今日、修理から帰ってきた。けっこう長かったから代車の感覚で発進したらケツ振ってホイルスピンｗ
やっぱ寂しかったわ、Zのありがたみがわかった。ストレス解消できる車だ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 06:08:14 ID:jB/eJxy4O

人の悪口が酒のツマミ
メンバーの女房でもすきあらばＳＥＸする
仲良しチームゼウスはまだあるんですか？

目障りなお店に対して
ぼったくりされるとか
ヤクザが経営してるとかデマを平気で流す
デイト○の山本が見てるのはここですか？
見てたら早く切腹してくださいね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:19:14 ID:jCL9MZ8i0

触媒レスパイプ一体型のフロントパイプ取り付けしたんだがすげー静かｗ
フジツボだからかもしれんが今までと音量大して変わらん。

ちょっと安心、ちょっとがっかり。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:43:02 ID:IvOAC2tR0

ええええ？？今までどんだけ大音量だったんよｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:20:14 ID:cI5aeUX10

音がデカいだけのマフラーする奴なんて馬鹿しか居ないんだな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:58:12 ID:jCL9MZ8i0

>>416
いや、普通に保安基準適合の音量だったよ。にもかかわらず交換前と交換後で
ほとんど変わらんのよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:18:18 ID:UZhEbMjN0

>>414
お前、嫁が寝とられた上に3Pされちゃったんだっけ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:06:22 ID:6KluKPAL0

ツインターボ
Tバー
2シーター
が真のＺ32！

　__[警]
　　(　 ) ('A`)　＜4型のＭＴが欲しいんだけど無いなぁ
　　(　 )Ｖノ）
　　 | |　　| |

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:13:53 ID:c0CX6rMiO

>>420
お前とはうまい酒が飲めそうだ

　__[警]
　　(　 ) ('A`)　＜飲食・・・運転・・・？
　　(　 )Ｖノ）
　　 | |　　| |

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:28:46 ID:Grh8C8880

>>418
触媒て消音効果ないからなぁ・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 02:49:40 ID:ajddvDqF0

音を消すのがどこか知らずにマフラー交換てｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 02:50:25 ID:cXF6ZxcY0

>>418
抜けのいいサウンドならでかくなくてもいいんじゃね
俺も触媒レスだが、昔マンションの前にとめてたらアイドリングだけで
「エンジン切れ！！」と管理人のおっさんにどなられたよ
まあ、夜中だったんだが

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:38:15 ID:CfGIzTNOO

>684
デブハゲが逆恨み…のとこまで読んだ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:35:22 ID:eDFWuzeX0

>>424
純正のママでも言われるよ。
ま、アイドリングストッポがデフォだと思うぜ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:58:55 ID:YDZguUa8O

九州の話題はデイトナ1号機以外いらない
あれだけはいいものだ
ちんちんまんまんの話はいらん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 02:59:20 ID:eDFWuzeX0

銀玉親方の銀Zもいいものだ

もっともありゃ横浜の話題になっちまうがｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 06:50:55 ID:3Vz8U3iL0

おまいらの好きなZ32の色ってなんなんだぜ('∀`)
俺は黒だなぁ…ケツが引き締まって見えるのがいい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 07:15:32 ID:wEzrGmJ60

車種問わずクルマの色は紺が一番

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:59:23 ID:5gk7JOaF0

赤白黄色はガキの色。
大人の男は緑メタだよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:12:45 ID:3Vz8U3iL0

白がガキだと日本人の9割がガキになってしまうぞ('∀`)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:54:43 ID:YDZguUa8O

>>428
あれもいいものだ

おまいらもうそろそろ漏れとかガタピシとかいいからガチ仕様の話しようぜ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:22:30 ID:k/aK11VQO

やっぱせっかくスポーツカー乗ってるんだから紺とか赤でしょ
白とか黒じゃクラウンとかの親父セダンと変わらない逆にいえばあいつらはカラフルな色は似合わないから選べない
スポーツカーでも白とか銀とか右にならえの日本人らしいな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:01:37 ID:petx1nfn0

おれは、綺麗な赤に黒ホイル！

Ｚ３２の場合純正の赤はパスだけど・・・

なんで日産の赤は汚いんだろ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:06:01 ID:Xb3q+8ph0

レッカーで引かれて行く俺の赤Zカッコよかったぜ　orz

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:16:00 ID:+42hakb/O

コンビニの駐車場から走り去って行く俺の赤Zもカッコよかったぜ　orz

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:39:11 ID:ymOcEtNYO

>>437
通報しろ!!ｗｗｗｗ

俺の赤はもう古傷だらけに、褪せ放題(´・ω・`)
フェラーリのロッソコルサみたく上品な赤に全塗してやりたいな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:41:06 ID:aioCBx6lO

>>437
ナニガアッタ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:13:11 ID:jHV5FlMX0

>>437
笑っちゃいかんがﾜﾛﾀｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:30:06 ID:2+3MYN0f0

むかーしは赤禁止だったんだっけ？
消防車に見えるってんで。昭和初期の話。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:17:51 ID:97l6hfqN0

>>434
スマン、俺のZ32のホワイトパールは最高にきれいなんだ・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:19:11 ID:qqu9Xnmb0

おいらのは
レッドパール
真赤はちょっと恥ずかしいので・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:57:29 ID:MXpFiUEN0

俺の初期パールは酷いぜ…ククク

後期パールか紺に全塗装したい

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:54:40 ID:kfCTJxCN0

オレのグラファイト・ブルーは渋いぜ
ホイールは金だ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 04:35:00 ID:JRJ1YlA3O

オイルキャッチタンクを付けたいが
ブローバイホースが片バンクに2本ある
どうしたらいいんだorz

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 10:19:36 ID:bEk9/14b0

>>446
各バンクの後のがブローバイガスの出口で、
各バンクの前のがブローバイガスを放出した差圧分の空気を還流する入り口

つまり・・・

後ろのパイプ⇒⇒⇒オイルキャッチタンクの入り口
オイルキャッチタンクの出口⇒⇒⇒前のパイプ

とつなげばイイ。

各バンクごとにオイルキャッチタンクを独立させてもいいし
1個のオイルキャッチタンクでやっちゃってもイイっすよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 15:34:10 ID:JRJ1YlA3O

>>447
ありがとうございます
整備書見てもよくわからなかったのが解決した( ﾟдﾟ)

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:07:23 ID:sIYdFHxC0

漢は黙ってガンメタだろが｀´

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 05:07:48 ID:AQSuFA8x0

ガンダム？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:41:43 ID:IVz3Z+yOO

クァンタム？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:53:17 ID:bSJ84CVLO

ガンダム好きにはエボとZ32はなぜか人気あるね
マンガチックなデザインだからかな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:18:15 ID:/p6/UY7u0

>>452
よう。エボとZ32乗りの奴に私怨でもあるのか？
あるなら、まず自分の普段やってることを見直してから相手を恨もうな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:42:38 ID:saip1k/vO

なんで>>453がケンカ腰なのか理解できない

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:17:21 ID:EIjYyqIj0

リアルでガンダムオタ扱いされてる32乗りだろうｗ
Z32やエボは漫画やガンダム好きにはたまらないデザインだよ
DQNの美的感覚をなぜか刺激するボロシオやベンツボよりよっぽどいいと思うけどな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:22:48 ID:/wpwBAXd0

あけおめ！！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 03:17:27 ID:wWEYc1390

>>455
ぶっちゃけ、最近のガンダムはくだらんから
１０年前に見限ってるよ。
エボでそういうのよくいわれることはあっても
まさか32Zでいわれるとは思わなんだな。
スポ系乗ってたら何でもガンダムヲタか？

ステップDQNやアホファード、カスティマに比べたらボロシオ、古ベンツのほうがよほどマシだと思えるが。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 10:49:52 ID:KDAZzr8K0

お前にガンダムの何がわかるっていうんだ
二度と出すぎた真似すんな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 12:24:21 ID:nIKCjdUg0

ガンヲタ多いのかよｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:55:05 ID:LMjNU5Xo0

30後半から40前半はガンヲタまでは行かなくても特別な感情を持ってるヤツがほとんどじゃない？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:14:47 ID:f5ScTMn+0

やっぱルパン三世だろ、ガンダムなんかつまらなすぎてみてねーよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:49:24 ID:S7PKARolO

みんな正直になろうぜ、Z32のデザインはどうみてもモビルスーツだよ
Z33以降はコンパクトカー(笑)みたいなダサい豚デザイン
オタク的要素がなければ、今さらわざわざZ32選んで乗りませんw
Z最高ガンダム最高

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:26:43 ID:TQ77qGrD0

おいおい、３３のほうがガンダムチックだろ　ゾッグみたいなw

そして例えるなら、３２はマジンガーだよ　Zだけに

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:27:19 ID:f5ScTMn+0

アニメオタってキモいけど
>>462みたいな奴のが大事に綺麗に乗るんだろなと思った

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:26:34 ID:nIKCjdUg0

俺ちょっとアニヲタ属性ある若造だがガンダムよりルパンの方が好きです

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:00:13 ID:AeI01RQT0

>>462
俺はガンダムは興味無しだがZ32乗ってるぞ
だいたいいい大人がガンダムだのエバンなんとかって意味わからん
ロボットはやっぱりコンバトラーVだろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:18:23 ID:CCfTxxh3O

コンバイン１２３４５出撃だ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:19:24 ID:CCfTxxh3O

大地を耕す超電磁ロボー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:26:30 ID:OkYkcBjiO

シドミードのおひげに似てるよZ32

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:39:14 ID:R/Z2pWCU0

>>462
アレは豚ではなくてウォンバットですから。
ガンダムやルパンよりもマクロスと銀河鉄道９９９が好きです。
モビルスーツではなくて、むしろ公道のバルキリー。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:42:30 ID:koLBxmSEO

ロボットアニメより、二次元美少女だっつーの！
俺のＺたんは、さしずめ坂上智代。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:01:35 ID:EFbBoccZ0

低く傾斜したフロントウィンドウとリアウィンドウは他車に比べ雪がよく積もる。
バンパーとヘッドライトの段差に引っ掛かった雪は落下しない。
プロジェクターヘッドランプはレンズ表面に熱が掛からないのでヘッドライトに付着した雪が融けない。
緩い傾斜のリアゲートに載った雪はスポイラーに引っ掛かり走っても落ちない。
Ｚは雪の日に乗る車ではない事を認識した。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:20:57 ID:hs0ImUOF0

32はズゴックで33はゾッグだな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:54:53 ID:EFbBoccZ0

ズゴックは好きやなぁ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:18:23 ID:iHa2oyIM0

俺はエヴァ初号機かな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:30:07 ID:Xaia5aVp0

きらきぃ～。

>>472
雪国の人？俺は最初から雪の日は乗らないつもりだったからスタッドレスはおろかチェーンも
買ってない。セカンドカーのＭＲワゴンの出番だ。愛知雪降らんよ、ほんと。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:47:48 ID:HYPcA05O0

>>475
Z32はエヴァみたいにキモくない。
よって却下。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:54:55 ID:KYZtxADg0

アニメネタになるとスレが急に活気付く不思議

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 03:07:59 ID:RKJsePW2O

Z32はガンダムでいえばF91だな
デザイン的には

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 04:18:19 ID:aGKLBPljO

>>464
よくわかったな
俺の最終型は毎週末手掛けワックスで鏡面仕上げのピカピカ
ガラコは毎月塗って土禁の禁煙車だぜ(・ω・)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:49:57 ID:M6K3oSRA0

>>479
豪華装備ついてて最高速にも優れるけどいまいちな使い勝手からZZ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:17:03 ID:IdR0KSkD0

昨日BS11で劇場版Zやってたんだな・・・
見逃してしまった・・・orz

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:43:53 ID:uhKDmZtU0

ガノタきめぇよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:55:27 ID:RKJsePW2O

>>481
それは性能評価だろw
戦闘機ならF14かな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:17:39 ID:Y4Agohyh0

F16がええですわ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:10:06 ID:m/U1PW0O0

F15にしとく。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:36:59 ID:uhKDmZtU0

軍ヲタきめぇよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:48:34 ID:8cWDN3Ws0

ID:uhKDmZtU0
IDがウンコとかきめぇよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:18:39 ID:mpcii6taO

座布団二枚(￣～￣)ξ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:17:58 ID:4x1jsyxd0

きめぇと言う奴がきめぇ事に気づかないｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:16:20 ID:jDP7zHD9O

潰れて裂けたフロアフレームをどう直すべきか
縦剛性は最高速とブレーキの安定に重要と思うんだ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:09:21 ID:+hGxx54hO

>>491
乗り換えろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:30:46 ID:fcHGnNcHO

Z32とランボがヘッドライトを共有していると聞いたのですが
逆にランボのヘッドライトを移植してリトラクティブ化出来るのでしょうか？(パーツ台で車一台買えそうですが)
もしくは既にリトラクティブ化した例とかありませんか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:48:27 ID:OUuwu2aq0

>>493
ヘッドライト下の鉄板切ればできるだろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:25:31 ID:uUCNoYG60

>>491
板金屋の仕事。
「縦剛性は最高速とブレーキの安定に重要と思うんだ」なんて
言ってるヤツが、どうしようというのか？
横剛性は重要ではないのか？と、小一時間問い詰めてみたい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:03:32 ID:g9eYyWRf0

ランボってナニ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:18:28 ID:J2tDOWhSO

ダイナマイトを腹に巻いてマシンガンをぶっぱなすアクションスターだよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:18:32 ID:DivURndSO

>>495
Z32の場合横補強ブレースバーは結構あるでしょ
タワーバーとかピラーバーとかフロアトンネル左右連結バーとか
だから楽観してる
でも縦剛性はブレースバー追加のごまかしが効かない
出来てもロールケージにサイドバー追加くらいかな
もうフレームにコの字断面の鉄筋被せて溶接してもらうかw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:25:45 ID:g9eYyWRf0

リトラクティブな件

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:31:49 ID:3yltu6j90

×　リトラクティブ
○　リバーシブル
△　リムーバブル

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:20:07 ID:5PuWvJ3kO

チブル星人

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:32:36 ID:6OSKHuKY0

パワトラを後期のにスワップしてエンジンもかかったが
走り出してエンジン暖まった頃にまたエンストorz

意味ねーじゃん・・・ハーネスが悪いのかな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:56:43 ID:g9eYyWRf0

自分でやったん？
パワトラ前期と後期ぢゃカプラー形状違うっしょ？
何処から換えたのかが気になる。

504 ：502：2009/01/04(日) 23:24:16 ID:6MT8AIWQO

変換カプラー付きのスワップキット新品
JAFにきてもらってつけた、一発でかかったのに(ノд<。)゜。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:40:37 ID:g9eYyWRf0

それ以上は素人にはムリぽい。
とりあえず泣こう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:50:47 ID:ulp5CuizO

参考にしたいので教えてくださいm(__)m
カタログに燃費9.7kmとあったのですが、市街地を普通に走って実際どれくらいなんでしょうか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:53:25 ID:enA+/AhOO

５～６

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:01:37 ID:uW2ky8n80

ていねいに走って７
ＭＴツインターボ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:01:52 ID:gC4ZiC0X0

６～７　ＮＡＡＴ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:14:33 ID:aYTtKFd+0

カタログ8.7じゃない？
確か2SのNAMTでそうだったような気がする
TTのATが7.8とかだったような

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:37:07 ID:5zF/+Tr9O

ご丁寧にありがとうございます、参考になりましたm(__)m

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:43:00 ID:7GamFzuc0

渋滞４。真夏の暑い日だと３
高速を巡航して９

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:43:37 ID:7GamFzuc0

おっと、MTツインターボね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:47:21 ID:ttO9+8/VO

>>504は、スワップする時に、元の配線と接続する部分の端子磨きはしたか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:37:05 ID:p3oHyCZp0

>>514
接点復活剤も吹きかけたよｏｒｚそれでもコネクターかなと疑ってる

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:08:04 ID:Ml3VSiuGO

>>504
前期パワトラ移設すれば？
熱抜けいいところにすればおk

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:00:26 ID:ydVKbMggO

本当にエンストの原因がパワトラなの？
水温センサーとか他に原因があるんじゃないの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:13:51 ID:Ix+2cZ9k0

>>517
新品で同じ現象だから、その他電子部品を検証中です；；
コンピューターが壊れてるかもと言われた。水温センサーも影響あるんすね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:14:16 ID:QWLgqJaf0

電気素人は不可解な事をコンピューターのせいにしたがる。
電気素人はパワトラ移設で解決と思いたがる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:36:28 ID:lTmmLVx30

プロ助言お願いします　orz

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:20:15 ID:BpuIF5yH0

おい、カタログ値どおりの燃費を叩き出したい場合、
どんだけエコ運転すれば実現できる？？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:50:37 ID:kB+o2oZ00

交差点ごとに信号があり、一々停止しなければならないような渋滞では
ほとんど無理。

逆に、信号がない田舎なら特に意識しなくても達成できた。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:26:19 ID:uqduYLyyO

>>521
よほど渋滞してない限り、普通に(急加速とかせずに)乗っていれば達成できる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:40:18 ID:0TqLe7iP0

余裕だが、上は3000までしか回してないし、ニュートラル走行駆使して
発進時にアクセルじっくり、できるだけフットブレーキは使わないようにしてる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:50:28 ID:ubTzIiwZ0

後期のカタログにのってた10・15モード

NA MT：8.7km/L
NA AT：8.0km/L（ただし300ZXは7.6km/L）
ターボMT：8.2km/L
ターボAT：7.5km/L

NA MTだけど、東京でも名古屋でも8.7km/L切ったことはないッス。
逆に、下道アベレージスピードの高い大阪・茨城とかだとわからんけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:22:55 ID:8N4YwMbH0

4日間放置してエンジンかけようとしたら
1回目、エンジンかからない
2回目、エンジンかからず何か焦げ臭い
3回目、エンジンはかかったけどエンジンの回転数が安定せずエンスト寸前だったけど
10秒後に回転数も安定して以後、問題なく走ってます。
何だったのでしょうか？
また同じ症状が出たらディーラーに持って行こうと思ってるのですが。

バッテリーは3ヶ月前に交換済
パワトラは去年の春に交換済

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:08:20 ID:aP2U/wks0

軽いうつですね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:09:00 ID:yvTgDbTEO

オイルが冷えきってたからじゃね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:02:13 ID:D9EKipwy0

2週間や1週間に1回しか乗らないけどそんなことならないぞ

大晦日に右前タイヤが縦に１周裂けてパンク
タイヤの劣化が原因だったみたい
ついでだから４本とも新しくしようと思って見積もったら１７万
来月車検だけどやっぱりいい車にはいいタイヤ履かせたいよね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:12:08 ID:GN+VJLNrO

>>504
クラセンの端子も、けっこう緑のサビが浮いているよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:26:21 ID:6Km1o6Gt0

タイヤ4本で17万って銘柄とサイズ気になるな・・・金持ちめ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:17:47 ID:Jk41h7Ea0

>>529
高すぎｗ　新品ウラヤマ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:46:16 ID:daGFoDrLO

４本で１７万ってどんなタイヤ？

255と235の17インチで探した時はネオバでも７～８万で買えた気がするけど…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:27:16 ID:D5WjxCZ50

RE050の後輪265/40と前輪235/40の17インチだよ
いつもサービスしてくれる車屋なんだけど、少し安くしてもらいたいな
軽4のタイヤと比べてびっくりしたよ、もっと安く買えるものなの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 14:17:20 ID:Jk41h7Ea0

>>534
ヤフオクでも新品は1本3万はするね
けど工賃にもよるけどちょっとは安くあがるんじゃないかな

ポテンザに拘らなければもうちょい安く探せると思うけど
オレは中古でだいたいRE-01を1本1万くらいで交換してるよorz
しかも4本イッキにはないわ　

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:13:21 ID:EfVkrRcX0

タイヤをオクってｗ
店いって新品買えよｗ

Ｚでタイヤ代ケチってる奴って馬鹿だろ
最も重要なパーツなのによ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:41:14 ID:gMZMedld0

オクでも悪くないはが、実店舗でも安い店もあるしな。
でも、ほとんどの店はタイヤぼりすぎ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:51:18 ID:nI68QUnM0

オクで買ってレンタルガレージで自分で交換したらタ○ヤ館の見積もりの半額だったぜ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:17:23 ID:Au9HUKZvO

>>518
温度変化でトラブルが起きるなら
水温センサー、エアフロ、O2センサーが怪しい
この3点は温度変化の影響が大きく
問題が起きれば間違いなく燃調が狂う方向で逝く
水温センサーは水温に合わせて燃調を調整
エアフロは吸入空気に冷やされる電熱線にかかる電圧変化を計測
O2センサーはセンサー本体の温度によっては測定できない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:40:28 ID:daGFoDrLO

>>534
なるほど、普通の店ならそんなもんなのかな。
ヤフオクや楽天で３万×４で買って１万で組み換えてもらえば、４万浮く計算になるね！

>>536
オク＝中古とでも思ってるの？
店で在庫品を買うより、オクで落札して出来たてホヤホヤを直送してもらった方がはるかに良い場合だってあるわけだが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:44:05 ID:nYjllwIV0

相手が車音痴や一見だと分かると古い在庫から出すショップあるからな
製造年と週はちゃんと確認しろよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:52:30 ID:JO1u3QjZ0

>>540
オク＝中古だろｗｗ
一度でも他人の手に渡った時点で中古
まともな店なら新品をオクで出したりしないんだがｗ

余程金ケチってるんだな、お前ｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:09:34 ID:BAY2gQrc0

知らなかったなら知らなかったって言えばいいのに…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 03:11:00 ID:1n793nWV0

>>536
DNA GPですが何か？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:27:33 ID:lni6CB0jO

>>542
オクでショップから買うってのを知らないのか

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:46:18 ID:S1t/CrHeO

>>542
無知を晒しちゃってるぞ。
黙ってた方が良いと思うよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:06:30 ID:qUUyFxCwO

>>542
寧ろ、車乗らない方がいいよ。

548 ：540：2009/01/08(木) 09:48:26 ID:PQiPQxXRO

>>542
そうだね…

幼稚園児に数学を教えようとした俺が間違ってたよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:31:01 ID:8bkvLUFi0

>>542
バ～～～カｗｗｗｗｗｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:55:14 ID:+njDoY3A0

このあと542の後釣り宣言があれば完璧な伝説になるんだがｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:05:27 ID:2ANvkLYR0

>>542が馬鹿でしたｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:45:36 ID:/6qOJhks0

この後の反応で本物(笑)かどうか分かるな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:09:59 ID:JO1u3QjZ0

近くにタイヤ売ってる店が無い連中が随分多いんだなｗ
ネット使わないとタイヤ一つ買えないって可哀想ｗｗ

まあ、昼間に書いてる時点で車も買えないニートだろ
必死なニート達ｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:11:46 ID:JO1u3QjZ0

>オクで落札して出来たてホヤホヤを直送
タイヤメーカーじゃあるまいしｗｗ
無知はお前じゃねえか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:16:07 ID:+njDoY3A0

>>553

やり直せ馬鹿
空気嫁

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:36:52 ID:/6qOJhks0

書いたそばからこれだよｗ
なっ、本物(笑)だろ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:52:21 ID:J9kmTYuH0

どこで買ってもいいだろ・・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:59:08 ID:qUUyFxCwO

俺もアホだけど
　コイツ>>553には負ける
　　∩＿＿_∩
　　|ノ　　丶
　 /　●　 ●| ＿
　｜　 (_●_)⊂､_丶
　彡､　|∪|　＿＿ノ
`／＿＿丶ノ /
(＿＿＿)　 /

559 ：548：2009/01/08(木) 20:53:08 ID:PQiPQxXRO

>>553
もう一度言う。

マジレスした俺が間違ってた

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:01:01 ID:+njDoY3A0

>>559
いや、おまえはおまえでまた違う種類の馬鹿だからｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:04:23 ID:rrMqKXtJO

とりあえずミシュラン銘柄買え。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:24:28 ID:RdSyzInY0

ん？
俺はオートテックへ行って
「225-50で一番安い奴！」と頼んでいる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:26:24 ID:11B9auBD0

ナンカン、フェデラル、ハンコックでじゅうぶｎ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:55:22 ID:+njDoY3A0

>>563
セカンドカーの軽自動車用でもそれはないわ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:37:13 ID:PQiPQxXRO

使ってから言え

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:47:07 ID:oq/rDbhW0

ビードが出るまで使う　今１分山だけどまだまだ余裕

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:52:47 ID:lni6CB0jO

ナンカンなんて高級品もったいない！
リンロンで十分です

うそです

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:00:30 ID:Jd+UseHo0

オクでタイヤ買う貧乏人が集まるスレかｗｗ
ショップも何も無い所に住んでるんだな
通販で送られる奴なんて何が来るかわかったもんじゃ無い
現物一つ確認できない通販で満足する気が知れない

まあ、どうせ言ってるのは２～３人だしｗ
「通販でタイヤ買うのが普通」とか言いそう

まあ、ゴミタイヤで死ぬ馬鹿が出るのは勝手だがｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:03:10 ID:Jd+UseHo0

>ID:+njDoY3A0
>ID:PQiPQxXRO
>ID:lni6CB0jO
少なくともこいつらがＺに乗ってない事だけはわかったｗ
まあ、携帯使っての自演だろうけどｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 07:39:49 ID:U8QSs/sVO

携帯のidはこれだ

テク不足を高性能タイヤで補う厨房乙

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:53:46 ID:1Oq32b5PO

34､35に乗ってるヤツは
センス悪杉ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:53:44 ID:bTwKQ+aO0

Z35はかっこいいじゃん。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:12:10 ID:SoEOgWKp0

Z35なんてないだろ
ネタか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:49:45 ID:yk64hexk0

>>542はオクが中古と言ってる馬鹿ですｗ
そのあと自分の間違いに気づいたのか貧乏人と煽ってますｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:52:01 ID:hTXM7G3J0

ＶＧエンジンが魅力で
ターボがいいよな、形もバブリーなん感じで豪華に見えるし
良い時代の車は優雅に見える、至りつくせりの感じがする

576 ：504：2009/01/09(金) 16:47:39 ID:mU4oTdig0

>>530
クランクセンサー交換して復活しました
けどまだ安心はしてないですｗ

>>539
助言ありがとです、センサー類は注意ですね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:03:48 ID:VPQxsEf+0

>>576
クラセンいくらした？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:24:24 ID:mU4oTdig0

>>577
オクで中古品です。格安でした

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 05:20:09 ID:9Xq8fYSD0

>>570
テク不足？ｗ
タイヤも買えない、車も買えない奴が何言ってんだかｗ

>>574
オクでタイヤ買うなんて事をする必要が無いんでねｗ
お前、車もオクで買うのか？ｗｗ
探すのが大変な機械類じゃねえんだよ
タイヤ屋が無くて通販で安物しか買えないんだな

貧乏人の自演には飽き飽き

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 07:20:03 ID:UwdcuUn20

タイヤのスレは他でやれ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:47:05 ID:D0+rNH110

エンジンかけるときセルモーターを回すと
ギャーンて凄い音がしてエンジンが回らない。
いわゆるリングギアの磨耗だと思うんだが、
ミッション下ろしたくなかったのでセルモーターを新品にしてみたところ
一旦症状はおさまったが、１年後の今日またもや発症。
いよいよ交換か？
お前ら、リングギア減ったヤツ居ますか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:21:47 ID:zRksr4OD0

>>579はオク＝中古と間違った馬鹿ですｗ
また意味のない例えを使ってますｗ
私はオクで家は買いませんよｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:24:47 ID:zRksr4OD0

ちなみに俺もオクでタイヤ買ったことないよｗ
>>579があまりに馬鹿で世間知らずだから煽っただけｗｗｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:13:02 ID:Bt8jY6dx0

オークションとタイヤの関係についてはこういうスレもある。

■ヤフオク■タイヤはネットが１番安い？■通販■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1223908392/

知らぬが仏なのか、知らぬわ放っとけなのかわからんが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:13:43 ID:Bt8jY6dx0

ていうかこういう不健全なスレ伸ばしは面白くないと思う < タイヤとオクの話

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:48:30 ID:nQveSAmj0

>>584
知らぬはほっとけだと思う、知らないやつはぼったくられてりゃいいんだよｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:57:22 ID:k04QZasc0

>>579
落ち着け。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:55:05 ID:ASok6kqW0

貧乏人は何故かいつも「金持ちはムダ使いする」というイメージで金持ちを装う

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:06:51 ID:9Xq8fYSD0

>>582
君ほどの世間知らずも知らないなｗ
オクで何でも買う奴の常識が世間の常識と思わないほうがいいよｗ
一般人の感覚ではオクで出るもの＝中古だからｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:53:25 ID:ZYpf8gwN0

ID:9Xq8fYSD0

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:57:16 ID:YKduMnNj0

※荒らしを触るほうも荒らし

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:26:06 ID:ASok6kqW0

>>543

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:48:25 ID:Bt8jY6dx0

Nice boat.

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:05:32 ID:nET29eI00

>>581
オレはリンクギアの欠損だったから噛み合わせ次第で普通にかかったが
あのギャーはすんげえ恥ずかしかったぞ。
二年前にミッション交換した際に交換したが、先日またまたギャーと鳴った。
エンジン始動時しか使わない部品だったかと思うが、どうもモロイね。
百回に一回程度だからいいけど。
頻繁ならさっさと交換しなよ。騒音マフラー以上にあのギャーは周りに迷惑＆ｶｯｺﾜﾙｽ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:15:36 ID:f27rwF7m0

普通の車はセルモーターのピニオンギアの方が磨耗するのに、
どうしてＺ（ＶＧ）はリングギアなのかと？子一時間。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:24:12 ID:ps7F5tXv0

>>594
俺もなったわ、それ。直したけど確かにハンパなく恥ずかしいな。
みんなこっち見るもん。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:04:10 ID:Yt9bVB/+0

>>575
かといって、使ってみるとそんなに至れりつくせりな感じはしないんだが。
豪華なだけなら同時代のソアラとかユーノスコスモのほうが豪華だな。
まあ、一応スポーツカーだし。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:15:15 ID:8IsZ8UHx0

>>597
今時の車にくらべりゃ全然豪華だとは思わないけど贅沢だとは思う
1ヶ月代車乗ってから帰ってきたＺへ乗ったときにありがたみがわかるよ
古いので手がかかるのはしょうがないと割り切り

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 03:54:35 ID:nET29eI00

もうすぐ１２年、１５万キロです。
まったく飽きないので、（一度は交換した）タイベル切れた時が別れ時と考えています。

とはいえ買い替え候補には新車に混じって３２最終型がはいるんだろうなw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:59:03 ID:GH2C0Uz3O

見てみろよ・・・このプロポーションでZ32・・・

20年落ちなんだぜ・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:33:55 ID:LyP1PMBz0

そろそろ土に返る頃だろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:56:49 ID:ilYAGuk30

最終型黒の俺だが久々に最終型黄色と出会った。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:27:29 ID:DGTJ69BR0

黄色って初期型だけだろ
３３とかと勘違いしてねえか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:30:25 ID:DGTJ69BR0

>>590-593
32乗りがオクの常用者しかいないとでも思ってんじゃねえのか？こいつらｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:46:32 ID:ilYAGuk30

>>603
初期のはうす汚い黄色だろ？
http://history.nissan.co.jp/FAIRLADY/9810MC/HTMLS/color.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:08:57 ID:q9qaJ0pC0

後期に黄色あるよ、ライトニングイエローだっけか？Ｓ１５とか、キューブなんかと同じ色。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:19:57 ID:BYyjnQVb0

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/11(日) 15:27:29 ID:DGTJ69BR0
黄色って初期型だけだろ
３３とかと勘違いしてねえか？

ワロタ
知らないなら知らないって言えよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:56:46 ID:ps7F5tXv0

恥ずかし（ﾌﾟｯｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:22:14 ID:WyQke3Vy0

>>597
マニュアルエアコンでパワーシートも付いてない俺は全く豪華な気がしないorz

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:46:09 ID:PbooxEhD0

>>609
漢

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:19:50 ID:SJgNGCw40

別に知らないことは恥じゃないが
逆ギレしてる様は最高に恥ずかしいな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:45:03 ID:W/joyeTY0

>>605
テメーの趣味は聞いてねーよｗ

>>607-608
お前は何でも知ってるとでもいいたげだな
いちいち揚げ足とる事しか出来ないカスどもが

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:50:49 ID:1lTqcZaGO

>>609
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
Ver.Ｓ乗りかい？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:38:11 ID:RosEenZc0

×　テメーの趣味は聞いてねーよｗ

○　そうだったのか。知らなかった。教えてくれてありがとう！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:22:56 ID:MLDIcv/P0

スポーツカーに豪華さは必要ないよな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:27:30 ID:7y/zmwwZ0

Ｚ３２って全部パワーシートじゃないんだ？
バケットとかに載せ換えてるってこと？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 04:57:25 ID:F0vJ9Q8i0

>>616
初期型は運転席のみパワーシート
助手席はリクライニングダイアル式前後レバー式

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 07:22:01 ID:ebGftcJ4O

>>616
Ver.Sってグレードは調整全部手動のスポーツシートが標準。
結構座り心地良くて俺は好きよ。

しかし、俺もVer.Sだけど本当に豪華装備は皆無だな。
装備だけで言うと最近の軽にすら劣るとも勝らない…
でもその分足まわりの作りとかに金かかってるから、比較的乗り心地良いんだろね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:08:21 ID:m6QEwE9BO

助手席パワーシートだと…

「これシートどうやって動かすの？」

「こうやるんだよ」

「わぁ、すごーい！」

ってなるｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:55:32 ID:1lTqcZaGO

標準シートだろうがマニュアルエアコンだろうが、内装が革張りってのが素晴らしいね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:00:50 ID:7TQvREOJO

液晶のエアコンパネルに交換してへな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:59:28 ID:HJqPsg0k0

１：年末年始に事故って足のない612
２：中古Ｚさえも買う金のない612
３：自分の乗っている車のサイトでいじめられてここへきた612
４：揚げ足取りという言葉を使ってみたかった612
５：知恵と知識が元々なかった612
さあどれ？

クルーズコントロールを省くのはやめて欲しかったね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:18:12 ID:npUtq3Bt0

いちいち煽るなよガキだなぁ
アニメオタが多いのがわかる気がするわ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:07:50 ID:S9fBxzpZ0

アニメオタ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:58:18 ID:SkGHZpDG0

煽る奴ほどZユーザーじゃ無いという法則ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:15:18 ID:i9oG8gdUO

>>620
そんな仕様あったっけ？？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:17:58 ID:i9oG8gdUO

一つ聞きたいんだけど、純正もしくは同等品でサスペンション一式替えると、いくらぐらいかかりますか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:26:36 ID:m1zU8xEV0

>>627
純正は高いんじゃね？
オレは車高調いれて20万もしなかったよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:28:59 ID:S9fBxzpZ0

そんなもんファルで聞けよ。

なんて言わずに、
ショックアブソーバーにテンションロッドにアームにトランスバース
リンクアッセンブリーにインシュレーターにアブソーバーブラケットに
リンクコンプリートにスタビライザーにアームにブッシュ？
どいつもこいつもよくわからねー名前ばっかりだな・・・・。
全部取り換えてくれぃ、と頼んで部品代5%引きで230000円
工賃が5%引きで120000円、アライメントに31500円
全部で38万円ちょいの半年前の話。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:36:52 ID:iW1HFVR70

>>536
忘れないように馬鹿さらしあげｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:43:24 ID:ZmuQ5OmD0

>>629
４輪マルチリンクは高性能だが部品点数が多くや磨耗が激しいので
一式交換となるとバカ高いね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:58:31 ID:kBzreychO

昨年足回り一式交換したけど、ショック抜きで部品代が24万位だったかな？

ショックにもよるだろうけど、40万前後はみといた方がいいんじゃね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:03:04 ID:S9fBxzpZ0

ということで628さんの詳しいメニューを聞くといいわけですね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:20:09 ID:m1zU8xEV0

俺の場合は一式じゃないなスマソ
みんな金かけてるなｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:33:34 ID:Wltq1KPr0

FDやRだって豪華装備は無いから別にいいんじゃねえか？
豪華さが欲しいなら型落ちボロシオとかでいいし。

636 ：627：2009/01/14(水) 02:03:43 ID:vYa8gpbqO

答えてくれた皆さんありがとうございます。

やっぱ高いですね…
乗り潰すつもりなんで交換は諦めます。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 03:04:31 ID:Dg0YWYTz0

>>636
すぐ潰れるよｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 07:23:42 ID:qtAf4U2fO

RB26載せたい。載せ替え工賃いくらぐらい取られるかな?

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:13:51 ID:XsAUXnke0

１００万位で出来るなら
俺もやりたい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:42:54 ID:vYa8gpbqO

>>637
お前…タイヤ交換を怠って自分の車を潰した腹いせにこのスレ来てたのかｗｗ

せっかくだけどこれ以上はレスしてあげないから笑

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:56:08 ID:2fHcdrca0

去年の夏にディーラーでパワトラ交換したんだけど
今日、信号待ちでエンストしました。
すぐにエンジンはかかったけど、またパワトラの可能性・大ですか？
ディーラーに行ったら定休日だったんですが
パワトラが原因だったらディーラー保証で無料で直してくれますか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:31:33 ID:dUGcIx0K0

>>641
>>504だけど、エンジンが熱くなったときに止まるかどうかだよ
パワトラかどうかまだわからないね、オレもこの前交換したけど
クランクセンサーもダメだったからね。現象はほぼ同じだった

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:59:00 ID:2fHcdrca0

>>642
レスありがとうございます。

ディーラーで中古のパワトラ3万したので
今回はヤフオクで購入しようかと思いましたが
同じ現象でも原因がパワトラと、まだ決まったわけではないんですね。
色んな原因があるのかぁ・・・。

前回の時は去年の今頃に初めてエンストして、すぐエンジンがかかり
その後は忘れた頃にエンストを繰り返してたけど夏にエンストした時は
エンジンかかることなくJAFのお世話になりディーラーでパワトラ交換しました。
新品6万、中古3万と言われ簡単に壊れる物じゃないと説明されたので中古を購入しましたが・・・。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:21:17 ID:dUGcIx0K0

ぼったくられたね、オレはオークションで新品を３００００で買ったよ
中古なら5000円くらいであるね

けどパワトラじゃないかもね後期型は壊れないらしいし

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:39:06 ID:jcVNsReHO

>>640
オレもクソタイヤで潰したけど直したよ
どうしても直したくてさ
今はCE28＋ネオバ
LSD組むか悩んでる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:41:38 ID:6wpLftdi0

しかし、ＴＴは寒くなると元気がいいなぁ～。
久ぶりに、３００Kｍ以上を高速道路運転したけど、
エンジン絶好調、助手席の人から「凄い加速」の声。

ちょっと前に、知り合いのBMW３３５ｉクーペを
運転したけど、直線の加速ではＺ３２の方が感覚的には速く思えた。
直６とV６の違いはあるが、同じ３０００ｃｃのＴＴだよね。

１０年前の車、設計は２０年前。
やっぱり、日本車は凄い。

ところで、BMW純正の、あのバカでかいETCと
子供だましみたいなカーナビ、笑うしかない。
クルマはいいかもしれないが、
電子機器は、日本製が一番だね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:47:39 ID:yDAUTXqJ0

>>646
マジレスすると、直線でもコーナーでもインプ、ランエボの方が速いですな。
（ノーマル同士の比較）

ひょっとするとGC8でもZ32より速いかも。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:47:48 ID:C1+Rx7rR0

過給開始時のトルク変動が激しいとすごい加速してると錯覚する。
ヨーイドンで競争したら普通に置いていかれると思うよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:37:41 ID:Wcw26U+U0

>>646
実際には新しい335のほうが速いんだろう。
今のターボはリニアなセッティングだから。って今更書くものでもないが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:52:09 ID:YBhC4Yp20

インプエボどっちも乗ったことあるがギヤ比がだいぶ加速重視だからな。
にしても何故いきなりインプエボが比較対象としてでてくるのか

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:06:00 ID:8ESrmZSZ0

今の車に敵う訳ないだろ・・・
乗ってみリャ分かるがもうガタピシ車だよZ32は

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:48:03 ID:C5ASKWr9O

はるかちゃん、部品代金はケチっちゃいかんよ。
つか、Dﾗｰが中古部品売り付けた上に取付までするかっつーの。その辺の町工場だろ？
これだからﾈｶﾏは

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:19:15 ID:+oQs975h0

>>652
うちの近所のﾃﾞｨｰﾗｰは中古部品探して取り付けまでしてくれるけど。
最初は新品やリビルト品を勧められるけど安く抑えたいから
中古探してって言ったら探してくれるし
領収証の裏面に整備保証に関することが書かれていて半年以内なら保障もある。

この店って、正規ﾃﾞｨｰﾗｰじゃなく代理店？？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:19:19 ID:2FvLNGoeO

>>651
メタルガスケット＋ブースト1.2k＋555ccI/Jでいけるよ
新しい車買う金でできる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:32:33 ID:HZarAVg40

>インプ、ランエボ
あははｗ
インプ、エボ信者乙
普通、ボーボー下品な音しか出せない糞車と比較なんてしないしｗ
35Rに勝てたらこっちへおいでｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:39:03 ID:KGf+C/NAO

ランエボなんてターボがなかったらカスエンジンとうちのメカニックが言ってた

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:40:48 ID:CQ7ORteR0

>>655
あんた頭悪いだろwwwwww

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:47:38 ID:oEV9AX8B0

インプ、エボに乗ってる奴の雰囲気が変
Zより早いかもしれないが、たとえ１万円でもインプ、エボは買う気無い
そもそもあんな車と比較対象にしてほしくない
風格違いすぎ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:22:39 ID:f8U9fuIF0

風格とまで言わなくていいじゃん。
それ以前で明らかに違うもん。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:31:18 ID:w8fnVXfGO

何の話してんだお前ら

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:39:54 ID:a6R4Awq10

>>660
インプとエボの話だろw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:12:25 ID:+oQs975h0

>>652
お前ﾃﾞｨｰﾗｰに行ったことないだろ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:13:17 ID:MT2Q+EZGO

なんか…Z32乗ってる奴or好きな奴はもっと大人な対応ができるかと思ってたが…
インプもランエボも同価格帯の車では異常に速いことは事実だし、日本の技術を誇る気になってもいいと思うが。
Z32が最高！って感じで全然OKだと思うけど、多少は他の車を認める余裕ってのがあってもいいと思うよ。
それによってZ32の魅力が霞むなんてことはないんだから。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:35:51 ID:vwgqhy3H0

>>663
バブル脳にそんなことできるとでも思ってんのかよｗｗｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:12:30 ID:QstFXZOb0

>>664
別に車がバブルの時代に出来ただけでバブル世代が乗ってる訳ぢゃないと思うんだが・・・と思う21歳だがマジレスしちゃったかな（＾＾；

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:58:32 ID:6ZyYzC340

>>663
性能を始めいろいろな他車の評価で
認めていないレスはZ32乗りじゃない奴が書・・・。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:22:16 ID:vNMy6KEh0

そんな馬鹿加速してどーすんだよ
Z32はカッコよさだけで国産車では抜けてるだろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:45:28 ID:yeZPMkwH0

確かにな
性能やら乗り心地やら維持費やら考えたら何度も浮気したくなったさ
でもそのスタイリングを見る度に手放す気なんて消える

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:31:01 ID:4809ja860

>>651
そもそも弄ってナンボの日産車にノーマルがどうのなんて。。。
Rだってノーマルじゃ話にならんしな。
コレクターだったらノーマルに拘るかもしれないが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:31:24 ID:RS7TgJW40

>>669
だから、おまえはハゲでデブで早漏だって言われるんだよ。
平本だって言ってただろ、「Rはつくづくノーマルがいい。」ってな。
ニスモの豚鼻で最高速も5km/h落ちるんだよ。

分かったら消えろ、クズが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:34:01 ID:LgYGQA670

２ｃｈだからってそんな言い方しちゃだめだよ・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:58:48 ID:1MxP42630

>>668　同じく、今までいろいろな車をころころ乗り換えてきたんだけどＺ３２は乗り換える気が起きない！！

さっきも仕事から帰ってきて、３２眺めて一人でニヤニヤ・・・

こんなこと毎日やってるおれは変態・・・　　　　だよな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:34:03 ID:Q8WLZBJrO

>>672
お前は変態だ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:39:45 ID:anekyE0f0

>>657
エボ信者？ｗ
ターボに頼らないと何も出来ないだけの車ｗ
ボーボー下品な音しか出せない糞車だろ

Zと比べるなどおこがましい。>>658の言う通り

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:54:41 ID:LgYGQA670

それぞれ長所短所はあるんだから比較しなくていいよまったく

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:55:04 ID:QstFXZOb0

にちゃんねらーだからこそ誇り高く

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:32:37 ID:Jv2aEFgB0

それでもオレはオマエだ───悪魔のZ32（ｒｙ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:47:07 ID:UomwRHQJO

>>672

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:06:48 ID:AJ/Lx8bA0

日産のターボって何故かデチューンがデフォなんだよな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:14:53 ID:RJ9y+Jiq0

雨漏りするし設計自体が古いからイマドキの車に比べたら内装も古臭いし
視界悪いし燃費悪いし維持費高いしそろそろ10万kmだし・・・
毎日毎日、仕事から帰ると乗りかえてーなーと思う
けど、毎朝出勤時に駐車場でナナメ後ろ30度くらいから近づくとき、
帰宅時に職場の駐車場でナナメ前方60度くらいから近づくとき、最高にかっこいい車だと思う
これが3年間続いてて、おそらく今後も続くのかなと思う

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:32:02 ID:LRKTO+CR0

たった３年しか乗っていない青二才が。
あと１０年乗ってから書き込め。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:36:16 ID:RJ9y+Jiq0

お、文盲発見
3年間毎日乗り換えようかなと考えてる＝3年しか乗ってないってどんな理屈だ
おれは買ったその日から乗り換えようとか考えてるのか
超マゾい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:37:26 ID:AJ/Lx8bA0

斜め後ろ60°から見るＺのエロさは異常

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:39:04 ID:DNkebH6C0

フロントフェンダーだけで逝きそうになります

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:21:12 ID:E4WxZDf60

>>674
おいおい、Zもターボに頼らないと・・・
ボーボーうるさいのはどっちも同じだしｗｗｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:27:46 ID:hfysjuAHO

いい加減にしろ厨房ども。
速さはグランツーリスモの中で競ってろ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:18:19 ID:X3+zHN4CO

エスクード超はえーしｗｗｗｗｗｗｗｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:58:17 ID:Gb+QZWWW0

>>670
まだハゲてねえし
どちらかといえばガリなんだがよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:05:20 ID:ywdXQviUO

Z32みたいに平べったくてワイド&ローのいかにもスポーツカーなデザインの車は国産じゃもうでないだろうな
最近のスポーツカーはNA＋肉厚デブボディ＋つり目ライトの最近ありがちなゼロクラウンやスカイライン等
不恰好な親父セダンと変わらないし

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:06:29 ID:agsm3hSL0

>>682
日本語でおｋ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:08:55 ID:agsm3hSL0

>>685
信者はしつこいな
初期型から最終型までターボな奴が何言ってんだかｗ
顔真っ赤にして下品な音を立てて走るなよｗｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:42:21 ID:uS9ZNduh0

NAの官能的なサウンド（フェラーリにも勝るとも劣らない）を聞いた事ない厨房は黙ってな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:15:33 ID:uDb8ovB70

最終Z32の新古車なんて無いものか・・
イエローだったら1500万まで出す

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:18:57 ID:eUJwAOnV0

>>692　の言うように、ＮＡはちょっと手を加えるだけでいい音するよ！
　まあフェラーリなんちゃらとか言うと叩かれそうだが、俺も同意する。

そんな俺は鉄板屋根のＮＡ乗り

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:29:09 ID:LRKTO+CR0

>>693
中古ならあるよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:03:20 ID:6oaeO8sH0

>>693
1500万なら、距離数の少ない後期Z買ってきて、
骨格以外全部取っ払って、全て新品の部品でレストア出来るんじゃない。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:24:42 ID:sl021B7e0

1500万円あったら、牛丼の特盛23809杯も食える。
毎日食べても65年食えるお！

牛丼　L　O　V　E

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:33:03 ID:YH8e9pqy0

>>696
部品代でいくらくらいになると思う？
欠品とかもすでにあるんだろうね～。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:55:34 ID:agsm3hSL0

>>692
>NAの官能的なサウンド（フェラーリにも勝るとも劣らない）
32のNAとフェラーリを比較するって馬鹿だろｗ
本物のフェラーリのサウンドを聞いた事が無いと自分で言ってるようなもんだｗｗ

テメーこそ厨房だろ、死ぬまでROMってろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:58:17 ID:CaTc6wCZ0

斜め後ろ60°の為に分度器は買った。
角度は車体中心角から測るんだよな？
んー、どの角度からでもカコイイよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:02:01 ID:kHK8bmPlO

どの車も正面とかはいまいち

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:24:51 ID:dENsVhfD0

フェラーリ並みというのはさすがに誇張だよ。
根本的な問題として、排気管が長くなるFRと短いMRじゃあ音質も変わるよ…

ま、俺もNA乗りだけど、エキマニ～フロントパイプ～マフラーで45万かけたら結構いい音するようになったよ。
でもフェラーリ（360）も一度だけ乗ったことあるけど、やっぱり高音がハンパ無いよね。
（ちなみにマフラーは社外品。）
たとえエキゾーストだけに100万つぎ込んでも、Zで再現するのは無理だと思うなあ…
あとは6気筒と8気筒の違いも…12気筒だったらもっと良い音しそうだねえ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:44:11 ID:KC7Yx4Q3O

VQ37VHRに比べればVGなんぞ全てにおいて劣る糞

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:59:10 ID:hvfaWzPF0

↑いや、ＶＧは名機だなあ
1000馬力に耐えるエンジンはもう出ない。
チューニングするなら最高のエンジンだ。金はかかるけどね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:26:55 ID:36Keexj60

ブロックの丈夫さだけは異常だからな。ダクタイル鋳鉄だっけ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:53:50 ID:CKeTxRc10

>>705
VG30DETTは知らんけど、2JZ-GTEには使われてるよねｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 03:30:31 ID:D5lk4Kyw0

>>703
別にエンジン眺めながらドライブするわけじゃないし。
エアコンが効いて音楽が聴けて
パーキングで人妻さんから「やっぱりカッコイイね」って言ってもらえるだけで十分。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 03:32:20 ID:kHK8bmPlO

>>707
御託はいい
どこのパーキングだ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 03:47:17 ID:PfBlRy640

いや、VQ37にくらべればVG30は糞だ

ブーストを上げていけば冷却水の循環効率の悪さが目に付き始め
回転数を上げていけばオイルの循環経路と泡立ちが目に付き始め

人間でいえば骨格や筋肉だけ丈夫で、動脈や肝臓がボロボロの元スポーツマンってところ
イジらないかぎり、年代と排気量の差は越えられない

ただし、まともな人間がイジれば、2JやRB26よりも可能性を残してるのはVG30だろうと思うけど。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 05:09:52 ID:p/8a0skv0

新型が旧型より悪い訳無いだろjk

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 06:37:17 ID:ZCmTaciN0

>>709
で、なんでここへくるわけ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 07:00:37 ID:QLeKeyMRO

>>711
新車Z34の隣にZ32止められて
車高の違いに愕然としたオサーンなんじゃないの

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:02:32 ID:FqSmA7JmO

>>709
そんなに最速（爆笑）の称号が欲しいなら2億積んでマクラーレンF1でも買えば？
何でZ32にこだわるわけ？
ぶっちゃけこの車は最速を狙うような車じゃないよ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:08:03 ID:8QtePwTs0

お前ら釣り耐性低すぎ
さわんな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:19:23 ID:2CGcL7/V0

34の方がかっこいいんでしょ？
33はまだしも32に絡まなくても・・・・・・。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:25:51 ID:ZVBWMrel0

ここ最近で一番のサウンド
http://jp.youtube.com/watch?v=xLHLIUntwk4&feature=channel
まんまF1じゃねえかよ。Zで再現できたら射精モンなんだが・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:33:36 ID:PfBlRy640

>>713
419.84Kmまでなら過去だせた記録あるよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:52:46 ID:FqSmA7JmO

>>717
凄いね、でもどこで出すの？
日本にソルトレークは無いよ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:55:21 ID:KC7Yx4Q3O

>>704チューニングとかいつの時代だよw今の時代排ガス問題から安全性全て求められるんだよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:42:14 ID:tiZmDBYEO

>704。６0

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:38:43 ID:8y30W0EDO

Z34がZ32より勝ってる点は内装やオーディオが新しくて快適で壊れないぐらいでしょ？
NAだし釣り目ライトでごまかした親父セダンだかコンパクトカーみたいなずんぐりむっくりデザインだし
新しいものが勝ってるとは限らない
いいものは時代を越えてもよい
Z34に300万近くだすんだったら150万ぐらいで中古Z32最終型買う
Z33も初期型が150万ぐらいに落ちてきたがいらない
スカイラインも35以降はただの中途半端なダサ親父セダンになってしまったから好きじゃない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:56:15 ID:8QtePwTs0

｜
｜
｜
Ｊ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:20:57 ID:ryi5aUXG0

色々言われてる34だけど
少なくても33に比べたら悪いところは見当たらないけどな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:12:57 ID:CKeTxRc10

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/nissan_fairlady_z/03_l.jpg
かっこ悪いところｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:23:46 ID:2G6CGGbG0

確かに、Ｚ３３から見たらＺ３４の方がいいね。
Ｚ３３の足りないところを改良したし、あまっさえ
キープデザインだしね。その辺、オーナーが一番悔しいでしょう。

その点、Ｚ３２は趣向が違うから気にしなでしょう。
ただね。古いからメンテ費用といつ壊れるかと思うとなると
乗り換え組が多くなるか、まあ、仕方がない。
好きなやつだけきれいに乗っている車になるなあ、
Ｓ３０みたいに。。。。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:46:57 ID:ryi5aUXG0

>>725
案外、キープというよりはS30に回帰したデザインだと思う。
ニュービートルとかBMW MINI、新型FIAT500、現行マスタング
これらの車と同じようなジャンルの車っぽく見える。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:48:44 ID:ryi5aUXG0

>>724
悪いが、そんな購買意欲が削がれるほど致命的にかっこ悪いということは無い。
社外エアロ組んだら化けるかもしれんという期待感はあるが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:18:09 ID:CKeTxRc10

Z33のデザインを無意味にコネくり回してるだけな気がするがｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:23:33 ID:jpMEXlsm0

社外エアロ（笑）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:25:07 ID:heF5CbJ9O

Ｚ３４無理やりツリ目にしなくても良いような気が…する

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:25:19 ID:A0IXjhUO0

正常進化した稀な例だな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:20:42 ID:2G6CGGbG0

しかし、Ｓ３０に回帰したって言うけど、ＣＭもね
Ｓ３０をチューニング屋で見たけとボンネット言う及ばずＺ３２により
車高低くてカッコいいよ。
Ｚ３４とＳ３０並べて見れればいいけど、やっぱ全然違う。
Ｚ３３の延長車だ。ただ日産の戦略がＳ３０が現役世代に
売ろうとしてイメージして入るだけ。

まあ、孤高のＺ３２は、きっとバブルの名者かな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:43:59 ID:KC7Yx4Q3O

>>721可哀想な奴

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:08:57 ID:jpMEXlsm0

うる覚え

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:09:56 ID:/K6O2MfM0

33のZより35のスカクーなら唯一許せるスタイルと思ってる。
そんな俺はNAの2シーター海苔。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:10:17 ID:p3U7Fu6L0

RB26やアテーサET-Sとか中身がR34機能のZ32なら、Z34より欲しい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:55:19 ID:yCu2a+DV0

オーテックに土下座して依頼しる！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:19:28 ID:fr5nnE1M0

RB26つんだらフロントヘビーさが更に増すだけだって。
それにあの車高では4WD化できないって。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 05:27:40 ID:qk6HjpN+0

33、34とすれ違うと・・・34はなんか変。ごめんね。
35のスカクーはまだ見たことないや・・・。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:59:44 ID:JSUg9NoHO

同じくらいの車高のランボルギーニは4WDだけど、構造というか技術の面で根本的に違うのかな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:25:05 ID:4bHgn9Mf0

>>724
なんか正面からって、メシウマの
AAに似てるなｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:13:45 ID:yBG4ZxjRO

>>740
MRとFRの差

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:58:49 ID:fr5nnE1M0

>>741
愛称・メシウマZｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:37:35 ID:uhWt+f5R0

晴れて300ZX、370ZXの二台餅になりまふ。
所有300ZXは２ｼｰﾀｰﾉｰﾏﾙﾙｰﾌNAどﾉｰﾏﾙ
ﾀｰﾎﾞのひげ面、ｴｱﾛの類はありえない

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:49:02 ID:yBG4ZxjRO

370ZXだと？
どうでもいいがNSXが欲しい…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:49:46 ID:84+C8+/L0

会社のゴルフコンペに行ったら周りはみなピッカピカのベンツ、ＢＭＷ、レクサス etc.
Z32はかなり場違いで薄汚れた単なるオンボロ車だった。オーラはまったく無し
いくら綺麗に乗っててももう駄目だと思った。とにかく一目散に涙目で帰った。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 04:13:25 ID:q/iLAVkL0

>>746
そんな事気にする位ならZは乗るな！
情けない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:11:18 ID:g6nBC/Kc0

見栄で乗るなら確かにもはやZ32にオーラは無い。
だがお前ら、壊れなくて速くて燃費もいいクルマが多くある中
何でZ32乗ってんだ？好きだから乗ってんだろうが。
「俺はZ32が好きで乗ってんだ文句あるか！」とオーナー自身がオーラを出さんかい！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:07:00 ID:g50kOt2h0

>>746
そうか？
こまめにメンテナンスをしていて、洗車は月一、2年毎には磨き屋に出してる家のZ32は、
レクサスISの隣に置いても見劣りしないぞ。逆に低く構えた32の方がカッコイイ。

メンテや洗車をしなかったり、ゴムや樹脂部分が劣化して白くなってたり、ワイパーが錆びてたり
ヘッドライトが曇ってたり、エンジンかけるとベルト泣きがしたり、リアスポの塗装がボロボロだったり…
こんなZを見ると可哀想になる。要は、いかに手入れをしてるかが問題。
あと、前期Fバンパーとテールは流石に古臭いので、最終型に変えると若返る。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:03:42 ID:GlPnudJk0

ヴィッツとかフィット乗りのいたずら書きでしょ・・・。

ベンツやらレクサスのスタイルに惚れることなんてないから
ハナから興味もてないし、３２を卑下する理由も見当たらない。

メンテどころか洗車する金もないのに３２を買っちゃったバカ、
ならありえなくもないか。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:14:35 ID:UQFckGu0O

>>744
ひげ切ればターボのほうがいいよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:29:09 ID:p0+xjE7AO

>>749
>>751
それぞれバンパーの形状で好みが分かれるみたいだな。
俺はNAのシンプルなバンパーが好きだ。
最終型はちょっと派手というか子供っぽくて好かん。
まぁ人それぞれだけどな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:16:18 ID:69A+l2PG0

サイドステップてみんなつけてないの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:30:54 ID:rqqPd+9O0

車体が縦長に見えるからつけてないな…よく走り屋系の車のスカートみたいなのとか論外ｗチョロQかと。
サイドステップ無しでべたべたなほうが好み

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:40:45 ID:8jsSNbe00

>走り屋系の車のスカートみたいなのとか論外
その通り。必要ない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:03:28 ID:GlPnudJk0

むはは。
美人人妻さんとドライブの約束できた。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:04:34 ID:NsLpVq890

基本的に、32はスッピンの方がカッコ良いよね。
極太マフラー＆大径ホイール＆エアロゴテゴテの走り屋仕様は似合わない気がする。

>>752
前期NAバンパーもシンプルで良いけど、中心部分の黒い所が経年劣化で
白っぽくなってくると、どうも古く感じるだよな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:21:04 ID:EXYxmcow0

>>757 基本は同意だけど前期バンパーとちくわマフラーはいただけないなあ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:12:02 ID:w01fbWqFO

車高を落としたいんだけどノーマル（＋α）程度の性能を保てる組み合わせある？
ノーマルの乗り心地やコーナリング性能は捨てたくないので車高は諦めてVer.R用にしようか迷ってる

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:57:45 ID:ksoKf3zVO

>>757
ちくわマフラーが個人的にはアウト。

しかもアルミのインチアップは良いんじゃね？今時16､17インチの純正アルミは．．．

ベタたが18/19インチのBBS/LMあたりなら上品に見えると思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:00:56 ID:0X2C/knRO

程よい太さの４本出しマフラーってないかな？

Ｆ４３０ぐらいの

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:50:36 ID:wocx6JQ4O

>>761
セントラル20かZoneくらいかな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:25:04 ID:8pMSS/790

宣伝乙

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:53:15 ID:ytvGM/Xx0

>>760
32に18だの19だのって、馬鹿だろ
元から18インチがついてる中期以降の33や19インチの34に引けを取るとでも思ったか？ｗ
それともデカけりゃいいと思ってるミニバン乗りか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:57:16 ID:n/Jbstie0

やはり足といえば、
適度に動くセッティングとタイヤ幅でしょう。
インチじゃないんですよ。
BIPじゃあるまいし。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:05:09 ID:n/Jbstie0

>>732
まあ、先代スカクーCMみたく
歴代のスカG出されてもサッパリ（笑）だったのに比べたらマシかと。
連想すら難しかったからww

その点Z34はまだロングノーズショートデッキだから
一応はS30回帰版として見る事もできそう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:18:05 ID:AbdUuB8g0

S30なんて2000GTやE-typeと比べたら普通の車に見える

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:57:25 ID:QBwjFThfO

240ZGが普通ってどんな感性してんのよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:07:30 ID:p22xySoY0

ミニバン乗りからしたらそれが普通。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:46:23 ID:m6fg1rI9O

>>767
Ｚ３２なんて、テスタロッサやディアブロと比べたら普通の車に見える

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:09:24 ID:fh+WPQHLO

T型フォードと比べればどんな車も普通に見える

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:31:39 ID:OPCL0pn+O

後期ECU対応のF-CONデータない？
パワーライターはあるんだけど

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:25:10 ID:RcXwGpf00

ボッシュのエアロなんたらってワイパー、付けられますか？？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:42:05 ID:skt4i2Xw0

>>773
オレ付けてる。何mmのかは忘れたが。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:07:53 ID:5FcqsXY60

俺もつけてる！
何mmのかは忘れたが。

何か久々に話のネタに乗れた気がする

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:35:25 ID:mF7FISiR0

肝心な所で乗れてねーじゃんｗｗｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:53:13 ID:k9fI+Z9N0

今日俺の３２の前に誰かの３２が走ってた、カッコよかった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:24:37 ID:P1j2R7Ub0

そのワイパーって使用感どう？
簡単に付けられるの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:21:54 ID:PNzvVgUJO

>>778簡単装着可、使用感は高速走行時勢いよく拭き上がるのはいいのだが戻りがｽﾎﾟｲﾗｰ効果でしんどそう。ﾓｰﾀｰにかなりの負担ｱﾘ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:47:28 ID:P1j2R7Ub0

戻りでモーターに負担か・・・付けたいけどモーター死んだらやだな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:10:12 ID:+o6U+gMj0

160以下ならたいして影響はない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:04:39 ID:B0lHUsMS0

>>767
それらと比べること自体ナンセンス。

2000GTとS30Zは
ある意味全く別な車ともいい難いんだけどね。

783 ：。：2009/01/24(土) 23:40:13 ID:s4flo/Qn0

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n72448214
ア〇発見。
送料考えたら新品買ったほうがよくね？ちなみに新品税別15000円以下

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:56:23 ID:PabIaXxn0

>>783
ディーラーに頼めば送料すらかからんのにね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:26:48 ID:ezqhaZy80

後期のはZの文字がシールだし糞ｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:33:33 ID:cP92/uCK0

車が買えないとそういうところしか見えなくなるのか・・・・。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:15:13 ID:p6WejVgc0

>>786
車持って無いとそういう僻みしか出来ないのかｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:27:05 ID:dCBi4f3PO

Z32買ってから4年過ぎたけど未だにエンジンスタートするときの音は快感
たまにカブッたような感じでかかるときもあるけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:08:07 ID:2TmDpTKMO

>>788
エアフィルター点検
キノコなら水に注意

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 13:11:58 ID:fgte0PQw0

>>787
初めて買った車も２台目の今も、１５年間Ｚ３２ですけど・・・・・・・・。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:33:07 ID:QZgdCnIY0

シールZね、はいはい
初期のはちゃんとしたエンブレムだよｗｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:03:33 ID:SDYl9ufHO

お前らVG30DE(TT)ってエンジンをどう思うよ？
気に入って乗ってるかい？

俺は正直あのエンジンがあまり好きじゃないんだが…
振動が多いことと上まで回しても気持ち良くないことが好きになれない…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:07:48 ID:2un1zN4Y0

回して気持ちよいのがいいんだったら迷わずホンダ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 02:18:42 ID:f3ihRzdj0

>>792
VG最高！とか思ってはいないな。所詮時代遅れの骨董エンジンだし回してもそこまで
楽しくないし補機類の劣化は酷いし、特別いいエンジンだとは思わんね。

ただやっぱり３Ｌだからトルクあっていいよ。ＭＴでも街乗り楽ちんです。
ちょっと厚揚げすれば簡単にパワー出るしね。やっぱ大排気量は偉い。

ちなみに触媒レスＦパイ入れたら吹けあがりとかかなり変わった。
どの車にも言えることかもしれんが…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:58:20 ID:a0/ZKsTo0

震動が気になるほどいい道路が多いわけでもないので。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:51:57 ID:bYy8yJjGO

１５万キロ越えてもビクともしない耐久性は神

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:03:57 ID:0DkjUoJ80

>>796
ちなみに何万までいけますかね？
自分は今13万、買った時は６８０００ｋｍ。
だけど一度ガスケット抜けでメタルガスケットに変えたから意味無いかな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:41:57 ID:2un1zN4Y0

>>797
VGは滅びんよ、何度でもよみがえるさ…

実際問題、20世紀のアメリカのV8とかだと、ボーリングしなおして乗り続けるっていう人もいたから。
つまり定期的にボアアップするワケさ。
ブロックがダメになってきたら、3200cc仕様ってのがVGらしいかも。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:40:12 ID:a0/ZKsTo0

18万まで走って売った。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:58:25 ID:079QTxlsO

18万で売って走った

に見えたｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:14:39 ID:oMZySEpGO

VG30DEは高回転域が糞とか聞く度にZ31型300ZRがデビュー当時褒めちぎられてたことを思い出す。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:54:37 ID:s6dNK/fuO

>>795
赤信号で停車してるときとかのアイドリングによる振動は気にならない？
俺はどうにも気になっちゃう。
マウントでも痛んでるのかと思ったけどそんなこともなかったし。
なにが悪いのやら…

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:50:58 ID:sMXm5BCmO

>>799
いくらで売れた？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 05:16:03 ID:q1pSZNIBO

>>802
おまえにはロータリーエンジンが向いてる
振動しないよアレ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:35:24 ID:s6dNK/fuO

>>804
ロータリーは以前乗ってたんだ。
それが基準になっちゃってるからかもしれんね。
他のV6も完全バランスはしないから多少の振動はあるんだろうし、これも味として納得するか。
Z32の形が好きで乗ってるから、乗り換えられないしな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:55:28 ID:8MzPMX3t0

そうだZにロータリーを積もう！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:54:56 ID:y1SdyNqa0

>>802
昔、信号待ちの斜め横にカウンタックがいたんだが
アイドリングから唸ってたぞｗ
つか足回りにもよるんじゃないの？
クラウンやセルシオはたしかにエンストしたのか回ってるのかわからないほど静かだ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:24:32 ID:a0PQjuhB0

日産やホンダお抱えの職人が頑張って追い込んで「月産数台！」みたいな部品精度・組付け精度の
エンジンが量産ラインで普通に作れるんだもんな＞トヨタ高額車向け工場
某自動車メーカーが研究用にセルシオのエンジンバラした時、皆愕然としたらしいｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:36:05 ID:wZWbQo5h0

10系セルシオ特別ではあるけどね < 1UZ-FEの組み付け精度

あれはライン設計も治具も丸ごと１UZ-FEの精度要求に合わせて設計してあるから
できるのであって、今のトヨタにはムリ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:57:31 ID:LTeZwKOx0

>>808
汎用のラインと専用のライン比較するバカｗ
ヨタ従業員乙

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:38:31 ID:a0PQjuhB0

>>810
おまえ頭悪いだろｗ　俺がどこにそんな事書いた？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:50:06 ID:xh0QO6ghO

お前らスバルのアルシオーネSVX知らんのか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:24:08 ID:Uv0CxkWI0

>>812
越谷駅西口に１台ある。ｶｺｲｲ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:53:52 ID:zAQH7UR70

精度を言うなら自分で組み立てだる。

お金かければ、如何様ににもできるのだよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:51:39 ID:0eENvuH90

>>802
ホルダーに震動が表れるとかほとんどないし
気になるほどのことはそんなに・・・鈍感なんだとは思いますよ。
今は音（など）を感じたくて音楽も聴かなくなったなぁ。

歩車道の段差などを超える時にグシャグシャッとなっていたのが
ほぼすべての交換でグッグッと越え車体の安定した感じが最近のうれしいこと。
ハンドル持つ手もなんか気持ちいい。

>>803
32→32への買い替えの時に約450万円ほどから
値引き30万円下取り20万円と書いて頂きました。
どこで売ったら高い、とかも考えなかったし十分な数字。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:44:09 ID:YbASvcOc0

アメリカでは２８０万円から買える車。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:38:55 ID:CFvuITs30

>>807
アイドリング1,200～1,500回転だからな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:40:14 ID:oMZySEpGO

>>815
ほぼすべて交換とはレストア並に車体をいじったんですか？
それとも足回り関係ですか？
すごく気になるのでよければメニュー&だいたいの金額を教えてください
自分のZは最終型（10年式）なんですが最近ヨレヨレな感じなんです

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:51:41 ID:QY0FGmtk0

故障したら修理個所によるけど新品部品＆中古部品
主にどちらで直してますか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:01:08 ID:0eENvuH90

>>818
>>629をどうぞ。
99年産を12万キロ過ぎでやった時のもので。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:12:02 ID:0eENvuH90

そういえば最新のトラブルを忘れてた。
運転席側のパワーシートを前へずらしていくと
爪のようなロックを乗り越えてさらに前へ前へ行こうとする。
シートレールかシートか、どちらかの何かが削れたか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:38:50 ID:oMZySEpGO

>>820
ありがとうございます
自分も参考にしてみようと思います
一気にやった方がよさそうですね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 03:00:09 ID:sIsK97jH0

すごいなぁ、そこまで必死になる価値ある車だね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 05:35:12 ID:a0HeH4900

>>817
おれのもそのくらいのアイドリングw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:48:36 ID:ei2ltI1K0

>>823
基準はお金？
ない人からすると必死に見えるのかな・・・。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:13:10 ID:NMuMuxzX0

>>823の文章がどっちつかずで困るｗｗ
「すごいなぁ、そこまで必死になる価値のある車かね？」なら煽りだなてめーってなるのに、
「車だね」で同意している意味になっちゃってどっちなんだよお前はよおおおｗｗｗｗｗｗｗｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:53:18 ID:FhGFvi3v0

「そこまで」で判断しましょう。
「糞車に金掛けて馬鹿じゃね？」じゃね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:50:35 ID:sIsK97jH0

あ、ごめんｗオレも３２乗ってますんで
純粋に気合はいってるなーと思っただけ自分は車高調だけいれた

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:05:07 ID:cRQPUPHn0

仕事から帰宅したらちょうど88888kmだった昨日の夜中

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:59:34 ID:jTGFmHHh0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b96560503
このテールカッコ良くね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:33:50 ID:Sn4+x3WnO

>>830
嫌いじゃない！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:03:04 ID:n+4hSNce0

綺麗だけど高いっすねｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:18:50 ID:FYm3qaRl0

>>830
かっけーじゃん

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:26:13 ID:HzhBwp5c0

>>830
バカだろｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:27:55 ID:Z+MO3Qb/0

>>830
出品者に車検対応かどうか質問したけど
返答がないよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:08:33 ID:V3uQoha00

>>830
国内未発売ってことは、たぶん外国のオークションサイトで買えば安いぞ。
たとえば、日本に送ってくれるかどうか交渉しないといけないけどもこんなのがあった。

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Truck-Parts-Accessories__1990-1996-NISSAN-300ZX-Z32-GS-2-2-SMOKE-TAIL-LIGHT-1995_W0QQitemZ140298227509QQadiZ2865QQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories

$175くらいだから、いまだと15,800円くらい。
USPSのPriority Mailで日本へ発送してもらうと送料が60$くらい（5,400円くらい）

てことは、しょうみ15,800+5,400=21,200円くらいのブツ。
そのヤフオク出品者は即決35,000円とか書いているから…1万3千円くらい儲かるワケよｗｗｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:37:09 ID:5tKThLNA0

普通その値段のものを輸入して販売するなら適当な利益だと思うのだが？
商売の基本がわかってない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:19:08 ID:1g/qo9UJ0

ブレーキが赤でウィンカーがオレンジに光れば車検には通るだろ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:21:11 ID:xi8l9sDm0

反射鏡が無いのでこのままぢゃムリぢゃね？
アメ車のアフターパーツと作りが一緒つか、作っている所一緒っぽい。
アメ車のパーツ屋で買うと必ず水が漏れるので、
シーリングしてから使って下さいって説明される。
後は品質。レンズの風化、変色は避けられないと思われ。
デザイン的にはカッコイイと思うが・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:22:20 ID:miIqCJ4F0

いか墨ペーストを塗ればいいだけじゃん。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:25:56 ID:N31Vd4gQ0

>>835
国内未発売のものが車検対応な訳無いだろｗ

>>837
一品だけ売るのは商売とは言わないんだが？
一般的には「ぼったくり」と言うんだよ
知ったか乙ｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:57:35 ID:RskserNB0

またコイツか
よく「バカも休み休み言え」と言うが、コイツはホント定期的に現れてはバカ丸出し発言をするから
実に面白い。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:05:47 ID:WoQBoBzu0

ぶっ壊れたから部品代ケチって中古部品で直そうとしたら不良品・・。
返品交換して届いた部品は見た目だけで判断できるくらい
利用できないほどのヒドイ状態の物が送られてきたorz
これも返品。

中古部品ってリスクあるし時間もかかちゃうんですね・・。
それとも、たまたまハズレを引きまくってるだけ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:16:51 ID:Z+MO3Qb/0

>>841
自分のは問題なく車検にパスしたって
返答があったよ。
確かにリフレクターがないよな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:00:50 ID:qyGGiTq60

>>843
俺はコンプレッサーが今年の夏に壊れた時、中古品使ったけど
問題無かったよ。(ディーラーで探してもらった)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:04:00 ID:xi8l9sDm0

中古部品は壊れた部品と同等のリスクを持った商品。
購入時点で壊れていないというのが現実。
だからといって絶対に悪いとも言えないも事実。
それ故、中古。
中古部品でも信頼性が高く保障が付けば値段も高い。
リスクを負いたくなければ新品を買うべし。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:09:30 ID:udcWDSI50

自分に修理・商品・取引の知識や自信があるなら
どこでどんな物を買おうといいんじゃね？

おいらはディーラーで新品を頼む。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:09:20 ID:Ty9GvlUaO

今32に乗ってる人って金持ちだよな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 06:43:46 ID:OGcOekYdO

>>848
んなこたぁない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:45:39 ID:VaX2h6Rj0

>>842 > >>841

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:06:25 ID:rErsphVa0

>>850
>>842

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:06:43 ID:JKYwzbAA0

>>850-851
言いたい事があるなら言えよ
言葉で言えない糞どもがｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:44:02 ID:F6h0aP/y0

平成4年　97000km　ツインターボ・2by2・Tバー・AT
タイミングベルトが切れたので廃車にする予定です。
いままでお世話になりましたm(_ _)m

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:04:49 ID:5DYt4t4U0

>>853
オレ的にはもったいないと思うけどベルト切れてエンジン炒ったんなら
金銭的に苦しいのはわかる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:08:51 ID:zQstzgbt0

　　　　　　　　　　　　　　,.zzZマママ7ゝ. 、
　　　　　　　　　　　　／ｲイＶＮＮＮ/∧∨ム. 、
　　　　　　　　　　　／ｲｲｲＶＶＶＶＶ/∧∨レレﾑﾑ、
　　　　　　　　　　 /|/＼|VVＶＶＶ/∧∨イイイ∠ｲﾑ、
　　　　　　　　 /|/　　　＼|VV/∧|／イイイ∠ｲｲｲﾄ、
　　　　　　　　　/|/　　　　　YY/ｿ'´　　　　　　∠ｲｲｲN
　　　　　　　　　VN　　　　　　　　　　　　　　　∠ｲｲｲＮ
　　　　　　　　　 |/ 　　　＼　　ｲ／　　　　　 ∠ｲｲｲN/ 　　　　「10万キロ前に捨てるなんて、もったいない｣
　　　　　　　　　N f＝＝ﾐﾄﾙ从　t-､＿　　　＼ﾄﾄｲNｙ､
　　　　　　　　　 |!　ィ!チゝ》}　ミ　y≧､ミ､　　　NNﾚ'´ ﾉ
　　　　　　　　　〈. 　三ノ　　　　＼”´彡　　　　Y/〃/
　　　　　　　　　｛　　　　 /　　　　　　　　　　　 |// /
　　　　　　　　　ﾄ､　　 f {_　　⌒ヽ　　　　　　　|!_ノ
　　　　　　　　　ヽ　| /　ゝY⌒''''｀＼　 _,,..'　　!|
　　　　　　　　　　 ';;　ト､;:;:;:;: ;: ;:;:;:_,　》　: : : : :/＼
　　　／ .）　　 .／';;　＼｀ミニ-''´　/: : : : : : /.|! 　＼
　／ .／_...- '''´ 　　';;; : . ..￣　　ノ: : : : : :／　|| 　　へ_
_,/　.ﾉ __ 　　　　　ヾ;.: : : : : : : : : : : :／　　/|　　　　￣
/ ＞'´__＼ /⌒｝　　 |　ヾ;,;,;,;,;,;;;;;;;彡'´　　／　!
'´　／、＼＼ノ　　　|/⌒ヽ￣￣　　,..ィ⌒ヽ,|

つーか、VGならタイミングベルトが切れても、未だ活けるんじゃね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:24:11 ID:F6h0aP/y0

>>854
エンジン載せ換えたとしてもホース類やその他の部品交換も
必要になるみたいなんで廃車にしようかと思ってます。
エンジン載せ換えて乗るか、中古車を買うか、になったら
中古車を買った方がいいかなと思いまして。
内外装・全体的にいたんでるし。

1年前にエアコンコンプレッサー交換・半年前にパワトラ交換
1ヶ月前にバッテリー交換
2週間前にエアコン・パワステ・ファンベルト交換
ついでに助手席側のカウルトップも交換
泣けた(T-T)

>>855
ディーラーはエンジン載せ換え＆廃車のどちらかと言われました。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:49:47 ID:Kh5dHqkl0

タイミングベルト切れるとバルブ突き上げるんぢゃない？
ヲイラのは突き上げた。でもってピストンの頭ブチ破り。

買いなおすにも、気に入った条件の車が有るかどうか。
パールホワイトの初期型、ＡＴ、皮シートの2/2 これがコダワリ。
程度が良くても、初期型以外は欲しくない。

エンジンは中古組み直しで直しますた。ｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:52:53 ID:dAp+PyUYO

おれならそれターボ化する
ホースその他まるごとかわったら
最終1万ｷﾛ未満よりエンジンだけは程度いいだろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:55:58 ID:5DYt4t4U0

ATなら無理して直すこともないかな・・
コンプレッサーとパワトラくらなら全然放出してもまだ手遅れにならん

860 ：853：2009/02/01(日) 20:06:40 ID:F6h0aP/y0

>>857
>タイミングベルト切れるとバルブ突き上げるんぢゃない？
>ヲイラのは突き上げた。でもってピストンの頭ブチ破り。
ディーラーから同じような説明を受けました。
ちなみにエンジンいくらで直したか、よろしければ教えてください。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:16:26 ID:OzdGlVs70

最終型黒の俺だが最終型ネズミ色と出会った。

絶滅危惧種なわりに外環道周辺にはまだ残党が。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:13:14 ID:VepnMyM/0

ってか、タイベル切れると終了ってな構造に
誰も突っ込まないのかｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:58:42 ID:dAp+PyUYO

>>861
なかなか車検が通らなくて困っている銀色のオレもいる
>>862
必ず終了ってわけじゃないけど
名前通りにタイミングによるし運もあるだろ
ただ単に整備関係のヤシが直すのめんどくさがってるか
車売り付けたがってるような気もするな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:12:14 ID:zQstzgbt0

>>857
俺もあの初期型パールホワイトは、本当に真珠色な感じがあって好きだわ。
後期型のシルキースノーパールは、どうも安っぽく見えていかん。

ただ、初期型で程度の良いのが見つからなかったんで、後期型パールに乗ってるけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:40:29 ID:W1sY+o0p0

>>837
オラは
1.外国のサイトで入手した方が得
2.ヤフオクに流すと1万3千円儲かる
と書いただけなんだけど。

被害妄想って怖いよなと今日みて思った。
mixiと同じく、文盲多いのか２ｃｈて。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:41:26 ID:BvGpC5jq0

蒸し返すなよ…大人気ない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:33:10 ID:grxqn7fo0

Zは人気あるほうだと思うけど

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:56:48 ID:1ZVJw0VS0

あ～車検だ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:58:08 ID:hCsYc0LB0

俺も車検だ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:27:10 ID:a6jBJF8I0

あ～保険だ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:38:46 ID:MKl1sAgx0

あ～廃車だorz

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:56:25 ID:oixqsMtU0

おいおいｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:09:30 ID:6QNnqYMR0

非常にばかばかしい質問ですいませんが、2シーターのくるまって、
車の中で仮眠をとりたいときとかに、座席を倒せない?

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:17:50 ID:H1vuHdk00

そうだよ。
対して2by2は意外と快適。運転席で仮眠どころか6時間くらい寝たことある。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:19:10 ID:PdV2cDx9O

できるんでない？２シーターっても座席ないだけで空間あるはずだが。車種にもよるだろうけど。32Zとか4人乗りあったし。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:30:57 ID:xhP8FiBfO

残念、空間も無いぞ。
真後ろは燃料タンクとの隔壁だ。
少し大きいバッグになると問答無用でトランク行き。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:34:44 ID:BPabucM90

>>873
ノーマルルーフ→コンバチと2台続けて2シーター乗ってるが、
Z32は座席後ろがガソリンタンクだから、リクライニングは厳しいねえ。
運転席で寝るのはまず無理。

助手席を出来るだけ前にスライドさせて、少しでも倒せるようにするしか…
足はダッシュボードの上だね。身長170でこんなもん。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:07:17 ID:ErR5Ln8P0

最終・鉄板・ＴＴ・ＭＴ・黒ゴキ・4万km以内・200万

ほしいなあ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:27:25 ID:kOA2kyMk0

>>873
１７０ｃｍだけど、結構倒せるよ。車で寝たことも何度もある
ただ脚をまっすぐ伸ばすのは無理だね
カーセックスも無理

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:28:13 ID:WP5YyGze0

>>873
2by2の方が多少斜めっぽくなるけど。
2by2で仮眠したいならリアシートを倒して水平にして
ストラットバーをはずしてカブト虫の幼虫スタイルで。

>>878
分母が非常に少なそう。
最後の方の販売台数は一桁クラブっぽくなかった？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:59:27 ID:Fkh1H9Sl0

あのテールランプはDEPO製だろ。
そのうち潤沢に出てくるだろう。
今買うには時期が悪い。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:01:10 ID:ErR5Ln8P0

とりあえず探してきた
クリアー
ttp://www.ioffer.com/i/90-91-92-93-94-95-96-NISSAN-300ZX-Z32-TAIL-LIGHT-LAMPS-88981736
スモーク
ttp://www.ioffer.com/i/90-96-NISSAN-300ZX-Z32-SMOKE-JDM-TAIL-LIGHT-91-92-93-94-88981741

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:08:26 ID:5kI+0xXu0

>>873
車内で寝る事あるなら４人乗りにしろ
by2数台乗り継いで、今回２シーターに乗り換えたがシートのすぐ後ろは燃料タンク
Z31乗ってた時は小物入れ？や内張り剥がして多少寝れたが３２は無理だわ
by2は普通に倒れるからお勧め

884 ：853：2009/02/03(火) 15:02:41 ID:gQEYJQl50

いま中古車雑誌・ネット・徒歩で店舗回りをして次の車探しをしてます。
もう軽かコンパクトカーでもいいかなぁ・・と思っちゃったりもしてます。

よろしければ廃車予定のZ32の部品取りいかがですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:07:20 ID:anpnDz7j0

最終型なら。

886 ：853：2009/02/03(火) 16:01:36 ID:gQEYJQl50

今年1月始めと中旬にエンストしたからディーラーで見てもらったけど
可能性のある個所すべて調べましたが異常ありませんでした
と言われたんだけどタイベルまで見てくれなかったんだなぁ・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:34:03 ID:wKPwzTTG0

>>886
見て見ぬふりかな。
距離的にタイベル交換時期だがZ32のタイベル交換はやりたくない。
で、客がタイベルの話をしなかったからそのまま返却。
とか。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:54:44 ID:/s32dw0NO

Zで寝るなよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:04:32 ID:PfxgU6Sn0

エンストとタイミングベルトは基本的に関係ないでしょ。
交換時期（距離）が来ているのに教えてくれなかったのならば
それは不親切だと思うが・・。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:39:59 ID:+zc1rqRF0

>>888
なんで？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:51:18 ID:9tbfpvts0

ここ一年で、部品が随分値上がりしてるな～。
最終型テール頼もうと思ったら、53000円ってなんだよ！
前は42000円くらいじゃなかったか…orz

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:14:01 ID:Fkh1H9Sl0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g75281253
なんかe-bay転売ヤー増えてるな～

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:50:17 ID:VFwZmKyl0

2シーターのトランクでスクリーンのバーみたいなやつ
外して一晩過ごしたことが何度かある。
シートは2座フルバケで倒れもしない・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 03:12:49 ID:DNkt3sHTO

リアシートに座布団と寝袋敷いて寝ると結構快適だぞ！
足か腰かどっちかしか伸ばせないけど。

もしくはリアシート倒して段差埋めてセンターコンソールのあたりに頭をもってくるかだな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 10:44:30 ID:G+VJbCuT0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k108153672
他の画像でメイド　イン　タイワンて見える画像があるのに
粗悪な台湾製ではないと・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:35:14 ID:3Mvki6gh0

Z32が、火山灰だらけになっちゃったよ。
こんなの初めて。
古い車だけに、ヘタな洗い方すると、
隙間に入ったり、キズついたり。

なぁ～んて、神経質になるほどのことでもないか。
今度の土日、洗車場混みそうだなぁ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:45:46 ID:IW+8MHWn0

>>895
メイド　イン　シンガポールぢゃね？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:09:13 ID:45cuk+AR0

9万㌔・NA・2by2・Tバー・5MT・タイベル＆Wポンプ交換・車検満タン・最終型が
コミコミ100万なんだが、今の中期型6万㌔を手放して乗るべきか・乗らざるべきか。

う～ん、最終型に憧れてる俺は悩んでます。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:11:23 ID:Y0EWiBrn0

falでイエルの悪口とかつまんねーことすんなよ！

みっともねーやつ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:56:08 ID:J68WBtA5O

コーナリングランプをポジションランプにの件。

や～ちまったな～ ΩÅΩ;

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:25:02 ID:sE4kPEn80

http://minkara.carview.co.jp/userid/181672/blog/11965276/
コレかな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:32:46 ID:8w8m50bVO

コイツみんカラで言っていることと実際にやっていること違うじゃん

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:03:15 ID:8w8m50bVO

ノダコンのみんカラ友達はコイツの本当の顔知らない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:45:44 ID:mMsIjr0zO

>>900
フツーにポジション線繋ぎ変えたらいいだけじゃん
わざわざめんどくせーなw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:10:45 ID:h8MQ6ep/0

「コーナリングランプ」なんて前世紀ものを付けてるから古臭いと思われるんだろｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:03:18 ID:gzRRPYo80

>>903
× ノダコンのみんカラ友達はコイツの本当の顔知らない
○ ノダコンのみんカラ友達はコイツの本当の頭知らない

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:17:09 ID:VFFx4vEbO

↑あ～ぁ言っちゃった!!

ダメだよ(本人だけ)気づかれてない！

と思ってんだからｗｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:19:57 ID:7YnYZnH70

>以前書き込みして自分のコメントをスレ主から否定された事が何度があったのでもう「あの」掲示板に書き込みする気も失せました。

このノダコンの書き込みがスレ主の意図に沿ったものだったのか、
まず自分から省みることはしたのかねえ。
今までの行動･言動を見れば、全て「自分は悪くない！」だから、
そんな考え方さえするわけないか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:28:13 ID:Wu+czzgZO

車の話をしろ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:09:15 ID:mMsIjr0zO

>>909
2シーターにおすすめの4点シートベルトの付け方おしえれ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:27:30 ID:8w8m50bVO

変わった人だと思っていたのはアタシだけじゃなかったのね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:43:50 ID:9yrVMlSSO

>>910
なに言ってるかよくわかんない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:44:02 ID:Mtvr0C9t0

被り物する奴にまともな人間なんているかｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:07:23 ID:GKn9ZYfy0

>>910
ボーダーにそういうリアタワーバーなかったっけ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:06:23 ID:H6uQVMaaO

天気いいなぁ、ドライブ日和だわ。

そーいや、先日ふと気になってエンジン搭載位置を見てみたんだけど、一応この車ってフロントミッドシップなのね。
前輪軸の直上にエンジンが乗ってるような感じだが…
ちょっと感心した。
まぁV6でエンジン長が短いから当然と言えば当然なのかな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:41:44 ID:xvi4TNGK0

Z32と34が１対１でサーキット走行。
それを自分が実況してるという夢を見た。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:16:34 ID:A9t0MFLLO

>>914
それラインナップから消滅してね？
近いうち問い合わせしてみる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:01:00 ID:rJoXVX4b0

被らなければ、悩むことないのに。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:56:20 ID:yorCtnLC0

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g75425631
欲しかったけど新品そろえるより高くなったから諦めました。
これの新品価格って検索すれば某所で判るのにね
ちなみにカーボン柄の部品は現在高くなってるけど全部で17ｋ位です

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:01:15 ID:hvmedJFL0

４点つけなきゃならないような走り方をしなくても。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:22:37 ID:C8kuslBl0

ガソリン添加剤とか使ってる？おススメあればよろしく

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 01:25:47 ID:yioOzVR70

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g75425631

せこすぎｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:44:14 ID:NeEAdAAO0

>>921
金の無駄なのでおやめなさい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 16:31:50 ID:TvoSNGxE0

>>922
けど高いなーあんなもんが2万？？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:49:56 ID:xcSougAQ0

運転席のキーシリンダーがイカれたので
助手席から乗り降りしてまつ(；´Д｀)

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:01:08 ID:2dsCym5j0

>924
純正でそろえれば1.7千円くらいです。入札履歴見ればディーラーに行って頼むことを知らない
もしくはディーラーまで飛行機とかタクシーとか使わないと行けない人とか。
純正部品消費税なしでネットで買える店あるし。
>925
キーレスつければシリンダー逝かれても大丈夫。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:49:45 ID:gLG2hf2Y0

>>926
俺の最終型はキーレスの受信側がイカれたようで反応しませんよ！
ってことで最後はリアハッチから出入りするしかないのか・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:07:51 ID:v6z0d0ZF0

あえてＴバーからで

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:42:54 ID:L6CVi2pu0

おいらのキーシリンダーもヤバイ・・・すんなり回らない
初期型はキーレス付けれないて言われたし・・・大掛かりな改造が必要とか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:16:55 ID:OfD6FkzE0

>>929

何が大がかりだよｗ　チョロいだろ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:39:09 ID:qEjc3SNCO

初期型はレギュレーターモーターつけるだけだよｗ
オレはキーレスつける時レギュレーターモーターを買ってドア内張り外したらOPのレギュレーターがついてたorz

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:15:43 ID:0EjtonkXO

インタークーラーキター

933 ：929：2009/02/11(水) 14:24:43 ID:h0dED3zc0

そうなの！？
ちなみにどのセットというか部品でできるのか教えて欲しい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:35:36 ID:0EjtonkXO

>>933
どれでも好きなの選べよw
ロッド追加するだけだから改造らしい改造はいらんだろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:05:46 ID:AspOcepO0

キーシリンダーなんてすぐ換えられるだろｗ
わざわざキーレス付ける意味なんて無い

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:04:48 ID:/ioU7P2/0

9年間リモコンでしか開けたことがないや。
キー、刺さるのかな・・・。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:08:14 ID:RmL4daLt0

>>926
そのネットの店、教えてください。
最近赤舞台に部品買いに行くとなんか態度がそっけないんだよね。
クルマ買わないからかな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:00:28 ID:L6CVi2pu0

今帰りにオレの後ろベタ付けで煽ってきた軽がいた
大人気ないと思ったがこっちはノーマルブーストでも一踏みで１５０ｃｍオーバー
後ろで米粒になってもらいました。いったい何がしたかったのかわからん

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:06:14 ID:j5opO30a0

俺なら止めるわ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:14:29 ID:2dsCym5j0

>937
ttp://www.internet-navi.com/tama/
ずっと昔にFALで知った店です。
全メーカー対応で送料も安いよ。
価格は定価(割引なし)だけど消費税はサービスしてくれる。
>935
ていうかキーレスつけてキーシリンダーを捨てた方が、セキュリティー上(ピッキング)良くないですか?
ただバッテリー上がり、リモコンの電池の消耗には気をつけないといけない。

どあろっくんとかヤフオクで安いし、ドアロックモジュールと針金ハンガーで簡単でしたよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:28:48 ID:2dsCym5j0

>938
そういう時はすこ～し速度落として抜かせようとして奴が右斜め後ろから横と並びかけたころにドカンと加速して点にしてあげましょう。
速度落とすときエンブレ(シフトダウン)でやったほうが加速準備に入れますね。

大人気ないかナ

アルトワークス、ミラアヴァンツァート、ワゴンRのRRの加速だったら追い越させてから追い抜き返したほうが安全。
これらは早いからね～一瞬。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:41:54 ID:BxKwMzGb0

150センチメートルかぁ。
米粒位に成ってもらわんと勝てん罠。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:19:01 ID:KhodGVKI0

イリーガルな行為の数値を表すときよく違う単位で書くじゃん。
麻雀の風速とか。そういう事じゃないの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:22:31 ID:BxKwMzGb0

それだ！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:01:22 ID:PsoMxFB50

ＮＡに乗ったことないんだけどやっぱセカンドギアの加速は気持ちイイのかな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:41:45 ID:3Yu2kpTU0

3車線くらいある所じゃないと恐い。
舌がどうなっているか信用できないし。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:24:57 ID:Gt9HNmBv0

バッテリー交換しようとしたらモンキーだとプラス端子のナットが
外れないんだけど、六角じゃないと無理ですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:01:47 ID:qBTJs7GRO

>947
六角使ったほうがいい、モンキーだとナメる

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:57:44 ID:QefP72yM0

ナメたら棒かなんかで押さえりゃ問題ないｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:02:01 ID:ckqNMnG9O

>>949
アホダロ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:41:29 ID:maf3eYMMO

デイト○のおっさん
ブログに他人の族車またごしてる勘違い写真張り付けてるが

｢俺は悪かったんだぞ｣とでも言いたいの？
しかも
心臓の弱い人は見るな的なコメントまでW
マジ寒いわ
衝撃的な絵でもなんでもないから
単なるＤＱＮに憧れるイジメられっ子の勘違い写真だからね

放置せずに誰か注意してやれよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 02:00:27 ID:bCDvcRZR0

タイベル切れの時限爆弾の味はどうだ？
生きた心地がしないだろう

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 05:05:13 ID:rvx4b5R40

>>950
脳内ユーザー乙
バッテリーを抑える金具の下に通せば問題ねーよｗ
パーツ調達までの一時しのぎには十分なんだが

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 07:24:38 ID:ckqNMnG9O

>>953
そもそもナメさせなきゃその必要もないだろ
頭悪いのか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:58:17 ID:PxtkwZme0

パーツ調達以前にバッテリーがアレなんだろ・・・。

956 ：947：2009/02/13(金) 17:31:59 ID:MUlhBpI30

六角でプラス端子のナットを外そうとしたらナットが2つあって
手前のナットは外せたけど奥にあるナットは金具に当たって
六角がちゃんとはまらずナットが外せなかったorz

どうやって外せばいいですか？
違う六角を調達するしかないかな・・。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:14:14 ID:7hiZCdhY0

町工場にいけば早い

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:28:32 ID:Eab7Obd90

続き見つけた。
http://www.youtube.com/watch?v=HIRSbHU_wvw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:55:17 ID:ckqNMnG9O

>>956
写真かなんか

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:27:23 ID:rvx4b5R40

>>959
ナメたらと書いてあるだろ
日本語も読めないのか朝鮮人

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:47:28 ID:2YEEcHQwO

http://www.hobidas.com/event/tmf/#

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:24:46 ID:wDA5qfbN0

>>956
フロントガラスとボンネットの間にあるプラスチックの
カバー外したかい？スペース作らないとね。

963 ：952：2009/02/13(金) 22:31:13 ID:MG7MOLGr0

だから
タイベル切れの時限爆弾の味はどうだ？
と聞いてる。シカトいくねえ！！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:36:44 ID:eQFhewHTO

>>963
切れる前に換える
これ鉄則

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:48:31 ID:wDA5qfbN0

強化タイベルに換える
これ鉄則

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:51:12 ID:ftgG5PBb0

オレ、パワーエンター

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:53:54 ID:wDA5qfbN0

オレ、トラスト

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:56:17 ID:MHgS9tjh0

これな～どうなんだ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:08:39 ID:fc/2SlheO

オレ、ＨＫＳ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:13:09 ID:8shgke070

>>962
カウルトップは外しました。
プラス端子の金具が当たって六角がはまらないorz

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:27:26 ID:SX1BVKmh0

>>970
スパナは無理？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:52:42 ID:HG1mlYkQ0

>970
とりあえず100円ショップでメガネラチェット買って来い。
それでだめならディープソケットのラチェットこまは買っておいて損はない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:21:48 ID:XleGzHfN0

オレ、ＴＲＤ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:22:11 ID:QfbQwX9U0

雨漏り直った━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
これで雨の日もドライブできる。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:12:18 ID:ZhS6sBv2O

Z32って比較的キャリパーがデカいけど、フロントホイールのサイズ8Jの+38くらいなら大丈夫だよな？
干渉するかが不安だ…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 08:32:06 ID:2vY6zpWf0

ネットで買ったチューンドＲＯＭが全然ダメだった。
3万もしたのにorz

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:52:35 ID:JtcWgxqQ0

>>947
ナットドライバ 10mmは、1本持ってるとDIYに便利
DIY系のホームセンター探せば、少し安いのもある
ポイントは、ディープなのが入手できればベスト

http://ktc.jp/catalog/html/nd-7~12.php

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:45:12 ID:QfbQwX9U0

>>976
ＲＯＭ３マソって安すぎだろ。ＫＳＲＯＭとかいうやつか？
俺ならこわくてネットで落としたやつポンづけとか無理だわ。
うちの近くのショップは純正書き換えの現車合わせで6万くらいつってたから
多少金掛かっても俺はそっちにするつもりだが。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:44:14 ID:dmpyAx2v0

おっ・・、と思ったら
最終型フロクトバンパー・リアテールの初期型だった。

初期型の部品取りとかの需要はないんですかね..........？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:05:29 ID:Ydk9f+q+0

>>975
おk。逝ける。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:34:06 ID:ZhS6sBv2O

>>980
ありがとう。
これで心置きなく買えそうだ。

982 ：法の華：2009/02/14(土) 22:52:53 ID:BgENtJ0x0

みなさん？
タイベル切れに不安一杯ですか？
心配でーす！！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:41:00 ID:U90xUNWx0

>>982
なぜ交換しない？

心配なら交換すればいいんでないかい？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:26:01 ID:pdiZR2WJ0

昨日は強風だったけど、風の影響でアイドリングがぶれることってあるのか？
風の強さに応じて回転数が変わって、一度強風の際いエンストした。

高速で走る訳だから、そんなはずは無いんだろうけど、見事にリンクしてたもんで

不思議だ・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:42:32 ID:8BAMTxky0

>>984
1)エアフロか故障しかけてる。
2)エアフロ以後のサクションパイプからエアーを吸っている。
3)エアフィルターを何も考えずにスポンジキノコタイプに交換している。

好きなの選べ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:55:09 ID:PyK+6BQG0

>>984
経験あり。
大昔にここへ書いたかも。
埼玉の外環道が火事の煙で覆われた強風の日
一般道を走行中、車体が大きく揺れるほどの風を受けたらエンジンが止まった。
１度は停止中、１度はノロノロ走行中で焦った。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:44:02 ID:6kzpQJ2Q0

うー暖かいよー
屋根開けて富士山の近所を走ってきた。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:43:24 ID:FnYqb+AN0

こういう小春日和はＴバーでよかったて思うよな。
俺も走りに行ってこよう。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:55:33 ID:46p+oVV90

こはる‐びより【小春日和】
初冬のいかにも小春らしい穏やかで暖かい日和。

結構間違えやすいよね
ごめんね揚げ足取りで

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:36:37 ID:0VglQrj60

ドライブ日和である事に違いは無い

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:26:48 ID:FnYqb+AN0

>>989
うわぁ、恥ずかしい。ゆとりだから許して

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:53:20 ID:0YseXBDJ0

Ｚの恥じ３４

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:52:19 ID:6h1cH4qU0

>>992
IDがYesかと思ったらseX

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:47:05 ID:pdiZR2WJ0

>>984です。

>>985
3)はないので、1)か2)ですね

>>986
で、結局修理したんですか？

寺に行って来たけど、どこが悪いのかわからんと言われたよ・・・

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:31:01 ID:PyK+6BQG0

>>994
修理なんてしませんよ。
エンジンのかかりが悪いとかアイドリングが不調になるとか、
なった後に明確な変化があったわけでもないので。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:11:21 ID:HTUUVaZI0

次スレ

【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part20【Z32】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234714259/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 13:56:52 ID:nTkQDb7w0

ちなみにオクを徘徊して問い合わせが多いのはライト、ワイパースイッチが付いてる部分の筒状の部品。
最新のFAST0902版ではライト1760円ワイパー1940円です。
ハザード取り付けのネジ部分が壊れやすいようだ。
オイラが購入したころは1000円位だった。高くなったな～

落札金額、送料払って中古を入手するなんてバカだと思うの。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 16:46:27 ID:u7lz0tI5O

フルバケ付けたー

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:14:43 ID:5eSuUpUa0

埋めるか

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:15:07 ID:5eSuUpUa0

1000ZX

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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