【RS・AS】　アルテッツァ総合　part30 【ジータ】

1 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/11/22(土) 20:49:35 ID:DCbNRDoR0

雪にも凍結にも負けず走り込め！

前スレ
【RS・AS】　アルテッツァ総合　part29 【ジータ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223560484/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:53:21 ID:06OOO4gQ0

ID:kIeX7MOfOがこちらに気づきませんように

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:56:48 ID:1GNh1jcv0

>>1
乙

>>2
良いIDですな

4 ：2：2008/11/22(土) 22:46:54 ID:1pIrW9jM0

>>3
どうもありがとう^^

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:21:03 ID:nN/J2y4D0

>>1
乙 EDITION

6 ：前スレから：2008/11/23(日) 07:27:18 ID:hoju9T2s0

1000 ：AS@MT：2008/11/23(日) 07:26:34 ID:VYzkGnNQO
1000なら俺のアルテッツァにレース用サイド直管を入れる
違ったらノーマルのまま

直管野郎にやられた・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:02:02 ID:YtwQv7Hn0

>>1
ALTE乙乙A

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:05:22 ID:kBW+38LVO

マフラー買ったのは良いんだけど丸いガスケットってデラ行かないと手に入らないでしょうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:28:20 ID:fbF7RmWD0

>>8
うん

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:22:29 ID:jIyRrqap0

you!再利用しチャイナYO！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:25:17 ID:TtTgIyRdO

アルテの四駆は高いかなー

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:43:47 ID:0LMNMLHD0

>>11
それ以前に存在しません
ｼｰﾀにならありますよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:05:30 ID:bMpLrN2wO

天空の城ラピュタのｼｰﾀを思い付いてしまいました。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:58:05 ID:1fRJxTA40

アルテッツァ（99年製RS200）で今まで215/45 17インチのスタッドレスを買ってましたが、
今年はインチダウンしようと思っています。

調べたところ205/55 16インチでいけそうですが、
これで本当に大丈夫なのか皆様にお聞きしたく存じます。

ネットで購入予定なので、念のため皆様のご意見をお聞かせください。
ちなみに買おうと思っているのは↓です。
ttp://shop.maluzen.com/search/select_offset.php?mode=car&summer_winter_flg=f&maker_code=260&price_code=19065&carbrand_code=92&car_code=2146&web_color_code=2&size=16.0&all_dsp=1&goods_code=2100&mag_price_code=1392480

本当に悩んでますので、どうかよろしくお願いします。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:22:04 ID:vOoa6Z2k0

>>14
いちゃもんをつける要素が1ミリもないほど完璧な選択です。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:38:43 ID:++h6gjfD0

低速交差点まがりにくい

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:16:08 ID:evATr+jzO

交差点スピード乗ってる時とかは3速でいっちゃうか2速に落とすか迷う時はある。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:18:02 ID:vOCpVOLA0

>>1乙
でだ、前ｽﾚ992がﾂﾎﾞったので詳しく頼むｗ

19 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/11/23(日) 22:32:37 ID:DMp2mV4T0

>>18
機動戦艦ナデシコ
の
ルリルリ

もう10年前のアニメやな。。。
後はググレ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:52:08 ID:vOCpVOLA0

>>19
ありがと、逝ってくる。。。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:04:29 ID:C2yjcbiRO

>>20
騙されるな、本当はゲキガンガーだぞ

22 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/11/23(日) 23:25:01 ID:eHH65Tuk0

佐々木功の曲は俺に任せろ!!

23 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/11/23(日) 23:32:39 ID:DMp2mV4T0

最近はサイバーナビにらき☆すた入れたりしてるよ
あのぬるさが車の中で見るには丁度良い

ナウシカも入ってたりするが

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:48:55 ID:mZdtRr2E0

今夜もナイトクルージングに行ってくる
1G-FEの場合は上があと5000回転回ってくれれば文句のつけようのないエンジンなんだが

25 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/11/23(日) 23:55:55 ID:eHH65Tuk0

あと5000って一万開店超えるんじゃね？
バイクかよｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:00:36 ID:YtwQv7Hn0

>>23
サイバーナビってDVD取り込んだりできるの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:01:22 ID:vOoa6Z2k0

おれのRSもECUで500だけレブをかさあげしてるけど、ノーマルで
これくらい回ってほしいな。

っていうか寿命縮んでるんだろうなぁ・・

28 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/11/24(月) 12:10:14 ID:KrkWsbpr0

>>26
Ｄｉｖ-Xに変換してHDDに取り込めるよ。
変換ソフト付属

1万回転回る車のエンジンなんてカプチーノだけで良い。
9000位まで普通に使えるしねぇ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:58:10 ID:zgbpva7k0

マジでか
俺の楽ナビではできないのかな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:44:05 ID:Fw2hCz/j0

>>17
昔は、迷った時は高いギヤ、と言われた。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:01:36 ID:+MJSBGia0

すみません。一点質問させて下さい。

MP3プレイヤーを車内で聞きたいのですが、今まではFMトランスミッターを
使ってました。
しかし、あまりにも電波が不安定で、音量も小さくなりすぎるなどストレスが
大きくて困ってます。
直でアイポッドなどのMP3プレイヤーと繋ぐ方法ってありますか？
皆さんはどうされてます？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:46:25 ID:3CmEkcxl0

＠中古貧乏アリスト乗る奴の共通点って、だいたいこんなもんだろうか

・金が無いので新車は無理。中古車の中でも不人気車を選ばざるをえなかった
・ＮＡでＤＱＮ改造車なども、カッコイイと勘違いする
・スポーティな車を目指すが、中途半端。人生も中途半端
・親の送り迎えなど4人乗りじゃないと困るので、仕方なく箱セダン。しかしデザインバランスは×
　もう１台やスポーツカーを買う能力は無い
・会社で上手く行ってなく、転職を繰り返す
・ＮＡで高回転まで回れば、トルクもターボやＳＣ、大排気量車並に発生する
　と勘違いしている。
・ターボやＳＣキットをつけぱわーあっぷしたいが、金が無いｗ
・車はＭＴだ、エンジン回して走ると言いながら、燃費や耐久性の為に
　低回転シフトアップがいいんだと変節。しかし何故か高回転馬力の車
　を選んでしまう
・交差点の真中でエンストして他人に迷惑をかける
・スムーズで震動も少ない６気筒モデルと、ｶﾞｻﾂな４気筒モデルが同じだと勘違いｗ
・中古走行５万ｷﾛは程度上々だが自分には高いので、６万㌔オーバー車にしてしまう
・下取りに出した前車ファミリーカー？を一生乗る気だったが、15万ｷﾛオーバー
　くらいでエンジンがおしゃか。メンテ不足。下取り価格は０だった
・稼ぎが悪く、不細工なカミさん、もしくは彼女から馬鹿にされている
・口先でデカイ事を言うが、有言不実行

ーー　まぁこう言ったところか (笑）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:47:17 ID:3CmEkcxl0

＠中古貧乏アリスト：アルテッツァ（笑）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:02:00 ID:mqlGdTBU0

企画の詰めがあまいって、言われてるんだろうなｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:34:04 ID:w7XTgIUg0

>ID:3CmEkcxl0

コピペするときは、スレに合わせて修正しておけよｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:41:22 ID:Kpz89oHH0

>>31
情報が少な過ぎるけど・・・
後期ナビ付きならRCAで繋ぐケーブルが売ってる
こんなの
ttp://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/48888754.html
これも必要
ttp://item.rakuten.co.jp/nf/10000902/

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:54:34 ID:9kAlB9kzO

釣り失敗ﾜﾛｽw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:17:26 ID:zgbpva7k0

アリストにMT…だと…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:34:05 ID:KRpJx5950

久しぶりに情けない釣りを見た

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:14:52 ID:+MJSBGia0

>>36

ありがとうございます。
車は前期のナビ付です。
後期ならケーブルで繋いで聞けるんですね。
FMなど何かと問題が多いので、ケーブル接続は理想なんですがね・・・
前期でもいけるのあればいいのですが。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:18:07 ID:pz8/ZsbA0

誰かレカロのシートレートを一番高い位置で使用している人いない？
今日レカロ乗せたんだけど純正位置より高く感じる
少し削れば中段の穴を使える感じだけど、何で削ればいいやら・・・

どなたか加工した方いらっしゃいませんか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:19:32 ID:1B2lxq8K0

トランスミッターでFM並みの音質で聴けてるけどな。
信号待ちで同じ周波数使ってる奴がそばにくると混ざるが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:39:25 ID:Kpz89oHH0

>>40
前期ナビ付きも同じやり方が出来そう
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/31/?bd=100&pgcs=1000&th=2168727&act=th

>>41
グラインダーで削りますた

44 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/11/24(月) 23:07:39 ID:+1JMTxPd0

シートレールは純正のだけとは限らない
レカロ社外のレールを探すのも手
俺のは純正より2センチ程低いよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:11:06 ID:a0P8QGVV0

>>43 >>44
レスありがとう。

>>43
やっぱりグラインダーで削りましたか

>>44
スポーツフレーム買って低くなりすぎて通常のベースフレームを買った次第です。

グラインダーが無いので鉄ヤスリで削ってみます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:33:47 ID:bZCQhkpW0

>>44
横レスだがどこのレール使ってるのか教えてくだちい＞＜

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 07:35:19 ID:O9f2Pnqd0

>>41
つ「金ノコ」

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:18:58 ID:abDL90gWO

>>46
車高を下げれば見易くなるんじゃない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:27:47 ID:WF9CKoglO

アルテッツァの新車が欲しいが無理なの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:55:13 ID:qTdW31sI0

>>49
2005年生産終了です。

俺が買おうと決心したのが2005年7月。
もう少し早ければ新車で買えたのだが・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 07:55:34 ID:hpLn/gEWO

ターボってついてますか?(-.-)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:22:02 ID:Rd3EPun+O

自分で調べればすぐ分かるようなしょうもない事を
いちいち聞く奴って何なの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:37:16 ID:qKxVE/5KO

>>50幼い頃に車を好きになるのはいかんですな…

54 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/11/26(水) 09:39:45 ID:2ZZuFtOF0

>46
俺は行き着けのショップで探してもらった
大手量販店は頼りないので個人でレース活動してる様な職人気質の
オヤジがいるショップなら結構情報網があるんじゃない？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:57:03 ID:VPo9CNt8O

Lｴﾃﾞｨｼｮﾝのシートって本皮なの？ずっと合皮だと思ってたんだけど

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:18:50 ID:ENsuD3Ht0

牛くんに訊いてみよう

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:07:15 ID:8AfqQicE0

いやいや、僕よりもｶｴﾙくんに・・・

つか、ｼﾞｰﾀ、ｹﾂだけ汚くなるの何とかならんだろーか。。。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:12:15 ID:Q1e1ULLK0

ホイールも汚せばOK

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:24:08 ID:ENsuD3Ht0

４番ジーター

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:26:50 ID:pIpFiidb0

CSI NY乙

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:54:06 ID:EZ//hz560

（Φ_Φ）　呼んだか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:18:37 ID:lvhUqDZSO

純正ステアリングって何Ф？
前期と後期で違うの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:45:05 ID:WpNwC/dz0

純正アルミにあきたのでこの8本のほう買おうと思うんだが…

ttp://www.amc-jp.com/amc.lxry.lh388.html

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:17:21 ID:Y0fl3TjtO

フロント17の8本スポーク
リア18の10本スポーク

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:40:58 ID:oHjnuVIp0

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x56359118
これって純正品ですか？インナーブラックがかっこよすぐる
共犯いったらまだ新品で買えますかね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:00:26 ID:CkWumogh0

純正だが今買えるかは知らんがな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:17:52 ID:dOoTuS350

サテン調≠ブラック

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:34:15 ID:O7KnluV+0

これブラックじゃないのか
サテンって何だ？喫茶店しか浮かばない俺って…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:45:16 ID:Sqxos8Cb0

>>65
10月にｼﾞｰﾀのﾃｰﾙは買えた、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも部品出るって言ってたからまだ買えるはず＠ﾃﾞﾗ
ｻﾃﾝ調＝ｼﾙﾊﾞｰ、つか、薄いｶﾞﾝﾒﾀの塗装みたいなの、ﾎｲｰﾙでいえばSMC塗装みたいな感じ
自分的にはｶｺｲｲ！と思うが、周囲の人には気付いてもらえなかったりもする・・・orz
前期淡色車純正・後期純正・wiseⅢ/用と並べて写真撮ってみたが、写真だと違いがうまく出ない
実車見ればそれなりに違うんだけどね・・・
でも、ほんと、分からない人には分からない、そんなびみょーな違い
黒ではないので黒を期待してるとずっこける、黒がよければ「ﾒｲｸｱｯﾌﾟ」でぐぐりなされ。。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:18:03 ID:dOoTuS350

>>69
60k払った人かな？ｗ
んで、メイクアップはハロゲンのみだよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:43:43 ID:ME+9QCsj0

右側ドアパンに右真横からの飛び石
すげーブルーだ i|||i orz i|||i

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:29:47 ID:Sqxos8Cb0

>>70
ぎくっ・・・

>>71
ご愁傷様、、なんだけど、
ドアパンってどこ？つか、なに？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:42:50 ID:MUZ7uHEHO

↓次におまえは「ドアパンチラの事じゃね？」と言う↓

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:45:33 ID:kcHNRYfO0

ドアらパンチらじゃね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:51:34 ID:dOoTuS350

´・ ▲ ・｀

76 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/11/27(木) 22:52:51 ID:2mqT39pQ0

ｼﾞｮｼﾞｮは2部が至高

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:46:57 ID:psATI8EkO

CARBOYに2JZ-GE載せたセダンがあったね。

オレも金があればなぁ…

78 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/11/28(金) 01:24:46 ID:DHSZNNQp0

年間3万キロ超は乗る俺にとっては改造は夢の又夢じゃなぁ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:10:48 ID:ofUCg5vb0

>>32
わあ！俺1項目以外全部当てはまったよ！
残り1項目は、俺が独身で彼女もいないから除外。
俺には馬鹿にしてくれる人もいないよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:16:03 ID:ThhbWadmO

いやそれアリストだし

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:09:54 ID:ps8RyNq20

4気筒でMTのアリスト。すげぇ男だぜ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:28:38 ID:XytuVtRiO

セルシオ・アリスト・アルテッツァ

LS・GS・IS

ソアラとSCはエンブレム以外どこが違うんだ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:19:10 ID:VhC4h9Dc0

アルテッツァの外観とコンセプトの中途半端さに惚れて購入に傾いているんですが、
R34の2リッターNAとかS15のスペックSとかと比べると走りの面ではどうでしょうか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:37:27 ID:fFn/y7a70

>>82
値段！。まぁ、シートとかも革張りになったりしてるんじゃない？
>>83
どれも乗った事無いが、脳内シミュレーションでは、
S15>アルテ>R34の順が普通では無いか？
ファミリーカー寄りな使い方も望むならアルテの評価に+αですな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 06:14:11 ID:ghx4/nlA0

スレ違いな上、下らん質問かもしれないけど、14年式RS200なんですが
最近、1速→2速が抜けないし入らないし参っとります…シンクロとかそんなんが逝ってしまってるんですかね。
取りあえず、ミッションオイルは2度交換してみたけど効果無しでした。まだ2万キロちょいしか走ってないのに…。

>>84
スペックRならまだしも、Sと比べるならアルテッツァのが全然上な気が。昔スペックSに友人乗ってたけど
とにかくエンジンが酷すぎる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 07:26:29 ID:dmf+jEaY0

>>85
俺のも温まるまでひどい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:42:23 ID:NReZNXKaO

アルテッツァって1速2速がドグミッションだよね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:25:17 ID:c6o/39qW0

>>85
自分のも暖まるまでは、カッチカチです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:27:05 ID:dARf6jye0

ずっと走らしとけば桶

90 ：現役社員 ◆gA.Z3optOk ：2008/11/29(土) 17:40:10 ID:cybgQLXRO

俺のジータかっこよすぎだろ…。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:56:40 ID:nm2JefLR0

俺の方がカッコイイよ
同僚の女の子にも「カッコイイ車ですね」って言われたし
うへへ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:24:49 ID:2gcU/ZSq0

ここだけの話だが30歳以上の女性にはウケが良い
逆に若い娘にはサッパリ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:31:03 ID:rZSEgXRO0

ガイシャだとおもってました　って言われた。

すいませんトヨタ車です。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:36:15 ID:zQM1wsc50

>>92
俺の経験。
職場でその手のことを言われて、若い娘のウケも悪くない？？
と思っていたのだが、その娘が30過ぎだと聞いて驚いた。
確かに○子という古風な名前だけど、見た目が若かったから
そんないっているとはおもわんかったｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:34:19 ID:kch2DWEU0

ベストカーでアルテをスポーツセダンと言っていたが、スポーティセダンの間違いだよね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:53:17 ID:dmf+jEaY0

>>92
ﾊﾞﾊﾞｧに需要があってもしかたないな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:56:18 ID:hRRa19KLO

ジータは有り得ないだろ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:08:28 ID:EkZUOwhf0

>>94
伊東美咲も三十路ですからw
きれいな人は年取ってもきれいだよ。

アルテッツアも１０年たったけどまだ古くさくないよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:20:41 ID:nm2JefLR0

むしろ３０以上の女にウケがいい方が嬉しいわ
最近の若い女のセンスのなさは異常

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:55:53 ID:hSY/YT3J0

男もワンボックス万歳世代でしょ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:31:05 ID:7T9P3d6m0

>>95
スイーツセダンってのはどう？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:44:21 ID:OMEkLSPAO

うちのアルテは｢あの背の低い車ね｣っていわれる
確かにまわりはワンボックスばかりだからかな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:48:38 ID:VhC4h9Dc0

俺のは会社で「走り屋車」と呼ばれている
ジムカーナ大好きだけど行動で暴走行為はしません＞＜

104 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/11/29(土) 23:29:29 ID:v4A9E2hh0

此間ﾃﾞｨﾗでIQのレザーパッケージの奴に座ってみたが
腰高の割りにアルテより天井低く感じた。
最近はミニバンをミニマム化させたような仕様の車が多くてちと萎えるよなぁ。
俺的主観だけど。

一番驚いたのは120-160万の価格設定。。。
アルテと一緒で半年は値引きしないそうだ。。。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:48:20 ID:zQM1wsc50

>>87
違う。
１～２速がトリプルコーンシンクロというだけ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:08:28 ID:lEHnw2e3O

しかしiQどんな人に売れんのか？
後部席乗っててオカマ掘られんの想像するとゾッとする

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:14:37 ID:RlUVHZSk0

昨日納車が終わり、仲間入りです。

前期ASなのですが、小物入れが小さくてビックリ。
みんなどうしてるのかな。
ドリンクホルダーをエアコン口につけるのが好きじゃないので、
小物入れをドリンクホルダーにしてるけど、そうすると財布や携帯
を入れる場所がない。
なんか良いアイテムないかしら？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:27:26 ID:NGk6ANaD0

>>107
定期的に出る質問だけど、後期用ドリンクホルダが定番だと思う。

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/03/13(木) 22:50:01 ID:2fNPbURA0
>>251
コンソールは共用でドリンクホルダー部分が裏側からネジ止めされてるよ。
部品番号：55618-53041　TYPE-B　（仕切り部分）￥900
　　　　　　：58802-53010-C0（ドリンクホルダー箱）￥3210

ちなみにこのドリンクホルダー、左ハンドル（ＩＳ２００）と共用らしく左ハンドル用のネジ穴もあります。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 01:27:53 ID:aIsQUJJA0

>>107
純正ﾅﾋﾞとっぱらってﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟのとこに蓋付き小物入れ

当初はｻｲﾊﾞｰさんを純正と入れ替えて埋める予定だったので、
その間の繋ぎにと付けたけど使い勝手良すぎて放置ﾌﾟﾚｰになってる。。。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 01:49:30 ID:Xh5j9ljR0

今日IQ乗ってきました。
プレミアムコンパクトをうたう割りに、エンジンの振動はいただけない
1Lにしては意外とスルスル走る
ショートホイールベースな為か、自分を中心に直角に曲がれる感じがあり、個人的に新鮮な感覚があった
足回りに関しては、想像よりもよかったが「まぁこんな物でしょ」と言ってしまえばそうなんだが・・・といった範囲
バック時に後ろを振り返ったら、改めて「みじかっ！」と感じた

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 08:31:25 ID:0gSwQWTt0

エアコンの吸気ってどこから吸っているんですか？
なんか排ガス臭いような気がするんですが･･･。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 08:58:41 ID:SqAINL7fO

ワイパーのとこ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 09:19:36 ID:nrT3xdq1O

内気循環にしててもクラッチの滑った時にあの臭いが入ってくるのは勘弁してもらいたい。

内気にしろ外気にしろ結構臭いがしたりするのは宿命？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 09:26:16 ID:SqAINL7fO

エアコンフィルター付けてる？

115 ：111：2008/11/30(日) 09:42:37 ID:0gSwQWTt0

>>112
ありがとうございました
ワイパーの所なら多少は仕方ないんですね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:14:59 ID:aIsQUJJA0

ｴｱｺﾝ、におい、ときたら・・・

あとは「奴」の出番を待つばかり、、、か？ｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:19:22 ID:OaalvLqD0

http://kabikiller.johnson.co.jp/

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:32:29 ID:nrT3xdq1O

>>114
エアコンフィルターは着いてると思います。今度、１ヶ月点検に出すついでに見てもらいます。

ブレーキパッドをノーマルより制動力があるものに換えようと思ってるんですけどドコかオススメなんて有りますか。
自分では制動力、ｺﾝﾄﾛｰﾙ性が良くなってﾀﾞｽﾄ、対耗、ﾃﾞｨｽｸﾀﾞﾒｰｼﾞがノーマルとほぼ同じと嘔っているﾈｯﾂとTRDの着けようと思ってるんですが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:33:38 ID:Vuae+5HO0

普通にDJのパッドでもつけとけばいいだろ
パッド変えたぐらいで何が変わる

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:38:14 ID:nrT3xdq1O

パッド換えてもそんな変わらないんですか(´・ω・｀)

今までバイクに乗ってて最近になって車も乗り出した人間なのでパッドで変わるもんだと思ってました…
でもまあバイクでパッドで変わるのはｺﾝﾄﾛｰﾙ性ぐらいですしそんなものですか。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:39:33 ID:nX5ItPRo0

ノーマルよりも制動力のあるって・・・
この車の制動力は、発売当時も今もトップクラスでしょ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:44:44 ID:nrT3xdq1O

ああ、トップクラスなのは知ってます。

知り合いのおじさんと話しをした時に「アリストの着いてても所詮はノーマルなんだからすぐにﾌｪｰﾄﾞ起こすぞ」と言われまして…、自分は峠に良く行くもんだからﾌｪｰﾄﾞは怖いから換えようと思ってました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:06:41 ID:LnNA59cN0

円ぶれ使えよｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:21:27 ID:nrT3xdq1O

ｴﾝﾌﾞﾚ使いますよw

峠飛ばすと言うとあれ何でサーキットを走るとして純正パッドで十分かと。

まあ取り合えず換えてみない事には判らないんでネッツのを入れてみます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:40:44 ID:Vuae+5HO0

パッドを換えるとブレーキダストたくさんでて掃除がめんどうになる

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:03:13 ID:0gSwQWTt0

>>124
峠の下りでスピード出る所だと
純正じゃもたないですよ。
TRDの黒なら安くて良いと思います。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:33:07 ID:6FO0n2sh0

クイックシフトの取り付け作業の時の光景からすると、クラッチの火薬のにおいは
シフトブーツ近辺から直接入ってきてると勝手に想像。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:00:25 ID:IWB+1Gyo0

俺アスベスト除去の仕事やってるんだけど
パッドはアスベスト入ってるのあるから自分でいじる人は気をつけてね
被爆すると20～30年後に起爆するよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:07:59 ID:Vuae+5HO0

今時アスベスト入りのパッドなんて売ってるところあるのかｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:16:10 ID:t8U4i7vf0

実際に入ってるのかどうかなんて知らんが、市販されてるパッドはほぼノンアスベストって銘打ってるな
>>124
十分とかそんな問題以前に、サーキットつーか、スポーツ走行するなら変えて呵るべきだから。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:21:51 ID:wJ2W9WeM0

>>128
1行目要らなくね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:42:36 ID:brKWweTf0

前期乗りですが後期ヘッドライトって問題なく取り付けできますか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:47:37 ID:UGnLJqZr0

ハロゲンのやつなら問題なし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:24:16 ID:brKWweTf0

>>133
どうもです

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:59:18 ID:UTYKLs0J0

え・・・ｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:00:07 ID:lEHnw2e3O

ステアリング替えてる人って何Ф付けてんの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:02:02 ID:Vuae+5HO0

32かの

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:15:27 ID:fNFO6fF50

おっぱい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:07:50 ID:W+qPO0x0O

チェリーパイ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:28:36 ID:YskXKMyYO

タオパイパイ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:58:05 ID:vo7ehtP7O

35パイ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:05:07 ID:AucvVfhhO

115パイ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:13:33 ID:mDh5ESSrO

135R

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:17:19 ID:qf0LznrW0

夜のおとも、うなにパイ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:50:09 ID:73o0gacs0

まれに見る悪い流れだ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:42:17 ID:y9fnAp+3O

マジメに答えるがMOMOの35パイ

右に90゜切ったときに
MOMOの刻印がヨロヨロに見えるから使ってる人は試して見たまえｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 06:25:10 ID:zJR4XE2K0

>124
今エンドレスでNS97のフロントパッドを買うとリアパッドがもらえる
キャンペーンをやっている。試しに楽天のショップから注文してみた。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 11:01:08 ID:ZbQ/EaK50

今朝出勤中で、行儀悪く、
交差点右折で左折の人より早く行こうとして
交差点発信で緩やかに右にハンドル切ったまま
ハーフスロットルで加速して曲がろうとしたら、
とてつもなくけつが出て、車が右に左におどって
死にかけました（AS200オートマ）orz
路面はうっすらとウェットでした。
幸い何にも当たる事なくすみましたが。
自分はドラテクも何もない一般ドライバーです。

今までこんなことなかったのですが
タイヤ５部山で安い韓国製タイヤを履いていたのが
原因だと思います。
今までは国産だったのですが去年金がなくて
初めて韓国製をつけました。
国産は１年以内にスリップサインでもたなかったのですが
硬いのは持つなあ、いいなと思ってたのですが
こんな恐怖があるとは思ってませんでした。
お金できたら早速タイアを変えます．．
行儀悪いDQN運転が一番悪かったのは分かってます。
（いつもはやってません）
恥ずかしいやら怖いやらで最悪でした。
あのまま事故ってたら、周りの人に怒られたと思います。
自分はおっさんなのでDQN運転で事故ってたら本当に
恥ずかしかったです。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 11:06:44 ID:ZbQ/EaK50

↑これからはDQN運転辞めます。
誰も巻き込まなくて良かったです。
みなさん本当にすみませんでした。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 11:35:06 ID:mAszmQH40

>>148
道路の白線でタイヤがすべったんじゃないの？　漏れも経験ありまつ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:08:53 ID:V4U8xStCO

マンホールの蓋とかね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:38:28 ID:19sGaRZ10

高架のカーブなどにある繋ぎ目が怖い。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:42:09 ID:SxYh6THS0

ネタにマジレスｋｔｋｒ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:11:31 ID:4eOC1x6z0

FRだとどんなに低速でもアクセルふんでれば滑る時は滑ると思ってる今日この頃
以前霧のため視界が最悪で徐行運転で峠道を上ってる途中に
カーブも終わりのため少しアクセル踏んだだけで滑って焦った覚えがあるよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:38:29 ID:kwCie+fCO

でもわざとケツを滑らそうとすると上手くいかないアルテちゃん

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:25:07 ID:IuEJOzS80

ツンデレな所が可愛い

157 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/02(火) 19:35:01 ID:2GJaEHUm0

横浜ダイヤモンドの駐車場でギャーギャータイヤが良く鳴って攻めてるように聞こえる。。。。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:01:33 ID:wh8PViTE0

エンジンかけて走り出した時、
「ｷｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙr・・・・」
って音が8秒くらい鳴るんだけど、これって何なんでしょう・・・？

普段は鳴らないのに、雨の日にだけ鳴るんですよね・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:15:41 ID:5AB36QTn0

ベルトじゃね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:19:40 ID:2F5y0olZ0

>>158
ベルト鳴き止めスプレーで解決。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:00:14 ID:wh8PViTE0

なぬ、ベルトなのか・・・
ボンネットの方から聞こえてたかなぁ？

とりあえず試してみる。ありがとう。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:02:13 ID:01o1bdh9O

今日走行中、エアコンoffなのに微妙に風がでていて
A/Cﾗﾝﾌﾟが点滅してたのですがなんすかこれ?(´･ω･｀)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:15:21 ID:smdUQ8ZzO

ハアァ～－？？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:43:15 ID:3gZUfF2NO

>>162
そよ風モードになっていませんか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:49:20 ID:tpX4TNvyO

車に霊がついてます

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:12:31 ID:HPMEDYP40

北風に訊いてくれ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 03:52:02 ID:CKAwRh1q0

年を取ると我慢しててもちょろちょろ出ちゃうんだよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 08:15:33 ID:lpKehuug0

>>162
もしかしたらエアコンガスが抜けてるんじゃない?
とりあえずディーラーで見てもらった方が良い

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 11:09:11 ID:mhCNJnTQ0

>>162
コンピューターがコンプレッサーロックを検出した。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:00:15 ID:HPMEDYP40

エホバうぜー

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:33:53 ID:TWq0GNQT0

流れ的にｴﾊﾞﾎﾟに見えた。。。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:07:58 ID:HPMEDYP40

やぱり？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:13:01 ID:h5zYpLt4O

100台だか限定のターボついたアルテッツァあるじゃないですか？？

あれの280Tってなんて読むんですか？？ニーハチマルティーみたいな感じで合ってますか？？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:36:08 ID:8EHkCiQQ0

お教えいただけると嬉しいのですが、
前期型のAS200です。
ヘッドライトが暗い（ロー側）ので
樹脂レンズ、樹脂カバーに優しい
おすすめの交換用の明るいハロゲンバルブって
ありますでしょうか。
（55Wで95Wや100W相当など）
本当はHIDにすればよいのでしょうがお金がありません。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:24:08 ID:uYLGtlj/0

>>174
安いのが良いならミラリード
樹脂レンズに優しいかどうかは不明ｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:11:40 ID:1bMYvsPAO

>>173
通称ニッパチと呼ばれています。

177 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/03(水) 19:36:36 ID:x1Y3ut4o0

端境期か

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:53:45 ID:kisKiTkj0

おれは「にひゃくはちじゅってぃー」と勝手に読んでる。
そもそも滅多に口にすることがない単語だけど…。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:23:10 ID:TWq0GNQT0

最後は「てー」
これだけは譲れない。。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:24:13 ID:tBwwJxlp0

半年ぶりに２年前に買ったネオバ（５部山）でサーキット行ってきた。
乗れてないな～って思ってたんだけど、ベストのコンマ３秒落ちでびっくりした。

腐ってもいいタイヤはいいね～、通勤用の１部山のP7000とは動きが違いすぎるわｗ
年末謝恩壮行会もがんばるぞ～　（両方ともタイヤが終わるなorz）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:42:15 ID:a06IeaET0

>>173
フタマルハチてゐです

182 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/03(水) 22:28:31 ID:x1Y3ut4o0

５月にアルテ来てもうすぐ２万キロ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:42:23 ID:gGO9LWtDO

ガソリン代、月5万ってとこ？

184 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/03(水) 22:51:57 ID:x1Y3ut4o0

月２万強
北海道４千ｷﾛ行で大分使ったけど。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:03:54 ID:+aIKQhAZO

>>184
このスレに40万㌔越えの猛者がいる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:57:02 ID:RtMgw6W4O

中古のアルテッツァ探してるんですけど最初から後付けターボ付いてる車は
他のターボ車（チェイサーやマーク2）と同じ感覚で乗れるでしょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:24:10 ID:AYCl8on5O

最初から弄って有るのはオヌヌメ出来ないなぁ。
結局はすぐ壊れて泣きを見る事に･･･

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:04:34 ID:RtMgw6W4O

そうですかー
チェイサーが11万km越えで車検が2月にあるのでアルテッツァに乗り換えを考えていたんですがもう少し考えてみます。
限定生産のターボモデルを探してみる事にします。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:30:35 ID:S11LrBQf0

11万キロなんてまだ半分だ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:18:35 ID:S1UI/RsL0

AS300にすればいいじゃない

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:50:55 ID:uttrH8b80

>>181
なんか間違ってるみたいだよ

192 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/04(木) 19:18:11 ID:xR2rvn2F0

>>185
月に４０万キロ走る猛者か

なんてどうしようもないネタかまし(ry

1.2万キロで買って3万キロ近くなってくると感慨一塩です。
頑張って20万キロ位までは行きたいねぇ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:37:26 ID:FAV691syO

ステアリング交換した人にお聞きしたいんですが
センターパッド外すのにサイド2本のトルクス緩めたんだが、外れない。
なんかコツいるの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:54:18 ID:/2p5hax1O

下側にもうひとつネジがあった様な

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:29:22 ID:FAV691syO

無事パッド外せてステアリング交換完了しました。
緩んでも回しながらゴニョゴニョしないと外れないんですね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:46:23 ID:tHd9NJtZ0

すみません、去年のスタッドレスに交換したのですが空気圧が正常か不安です。
RS Zｴﾃﾞｨの純正タイヤの空気圧とロードインデックス教えてください。
ドアのところのステッカーはボロボロで見えません

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:06:07 ID:DfufU6XT0

2.3

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:10:11 ID:3MouE5Rt0

アルテッツァでHKSの毒キノコつけてる人結構いるけど、あれNAでも効果あんの？
なんとなく逆効果になりそうな気がしなくもないんだけど…。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:24:57 ID:k6FB+UktO

効果はターボ化してない限りゼロ。
むしろ逆効果、メリットはレーシーな吸気音が味わえる事のみかな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:36:55 ID:i3JvYHpN0

物によっては高回転でのピークパワーだけは上がるらしい
その代わり中低速域がスカスカになるから結果的に見ると遅い

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:51:14 ID:gCV3QIDJO

>>180
良いタイムが出る時はそんなもんよ(^^)

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:12:01 ID:3lJ76izdO

ある程度距離を乗ってる時にギアを繋いでる状態で普通にアクセル踏んだり、空吹かしとかするとコンソール辺りから水が動くﾎﾟﾁｬﾎﾟﾁｬ音がするんだけど仕様ですか？

最初冷却水を疑ったんだけどエンジンが暖まってからﾎﾟﾁｬﾎﾟﾁｬ音がするんだよね…冷却水なら普通冷えた時に音がするよね。
それにｱｸｾﾙを踏んだ時に音がするから、空吹かしの時でも音がするんだよね。原因が分からないorz

エアコンを使うとカビの臭いがヤバくて使えない状態とか、冷えた状態からエンジンを掛けるとエンジンルームから凄いｷﾘｷﾘ音が…

これらの症状をディーラーに持って行ったら中古車だから仕方ないって言われた…こういう事で保証受けられないんならﾛﾝｸﾞﾗﾝ保証にするんじゃなかった…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:18:47 ID:n26k8q1d0

友人と共同でサーキット専用にアルテッツァ確保してんだけど
この間、剥き出しエアクリ貰ったから付けてみたら、ストレート終速180㌔行くか行かないかが
若干メーター振り切る位に伸びたな。一緒にどっかの社外マフラーに交換したけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:22:49 ID:k0fBsJAK0

>>202
水の中を空気が移動するような音かな？

であれば、同じような状況になったことがあります。
LLCのなかに気泡が入ってるとディーラーの担当にいわれたよ。

フロントをリフトアップして、ラジエターキャップはずして、
しばらくエンジンまわして、(ときたま空ぶかしも入れてた)
LLCを満タンまで入れてもらったらひとまず音がしなくなったよ。

そのあとすこし溢れてたけどねorz
参考まで。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:06:48 ID:3Shs111M0

>>199-200
やっぱそーいうもんか。じゃあ要らないな。
換えてる人多いからもしかして効果あるのかなーと思ったけど。

>>203
そこまで出すことなんか滅多にないからなぁ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:57:51 ID:60Dv/Y9/0

毒キノコ付けたら同乗者に
「何この音？何処か壊れてるんじゃない？」って言われたぉ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:00:05 ID:trRhy5kU0

HKSとかスポンジみたいのはおすすめできないって言われたな
すぐボロボロなってカスを吸い込むとか吸い込まないとか
早めの交換するなら問題なさそうだけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:11:21 ID:MgckIoOnO

>>202 暖房は冷却水が温まった熱で暖かい風がでる。
室内にその装置がついて管の中に空気が
残っているのでﾌﾟｸﾌﾟｸ音がする。
MAXﾎｯﾄで暖気してｴｱ抜きが必要。

カビ臭いのは洗浄してﾌｨﾙﾀ交換で直る。

ｴﾝｼﾞﾝかけてすぐはﾍﾞﾙﾄじゃね?

保証はﾄﾖﾀの中古保証?
それなら他ﾃﾞﾗ(ｶﾛｰﾗとか)でも修理受けれる。
古いからとか言う店はやめといたほうがいいかも。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:17:20 ID:0e8UpoLh0

アルテッツァは、ヒーターの温度調整をヒーターコアを通過する
空気の量を調節することで行っている。
だからヒーターコアへの冷却水の流量は、ヒーター温度を変えても
変化しないよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 06:35:29 ID:D+JZckMBO

で？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 07:01:49 ID:kSU6AR2S0

中古車なんだから多少の不具合は当たり前
機関さえ良好なら、直せる不具合は全く気にしない俺って
大雑把杉？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 07:23:34 ID:TdpjgYAw0

中古車もﾋﾟﾝｷﾘだろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:35:25 ID:AoND+s+Q0

こんなにガソリン安くなるんだったらAS300買っときゃよかった

214 ：ジュラ１０：2008/12/06(土) 10:37:39 ID:PH9mQJID0

ソーラーパネルに２００万円も投資したら、

電気代そのものが無料になっちまうわけだけど。

215 ：148：2008/12/06(土) 13:19:58 ID:bu4E8bEq0

みなさんレスありがとうございます。
経過報告します。
あれから良く見たらフロントバンパー右下を
手のひらサイズでこすってました．．T_T
縁石にかすったみたいです。
縁石ぎりぎりだったと思ったのですが．．
板金塗装代２、３万コースだと思います。

それからタイヤもなるべく早く取り替えようと思います。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:13:31 ID:cHdfW1f0O

>>202です。違うディーラーに行ったらやっと相手にしてもらえました。

エアコンのフィルター交換しました。元のは真っ黒過ぎてビビったぐらい。納車する時に交換してくれるもんだと思ってた…

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑからする音は確認出来ないというから預けてきて見てみらう事にしました。納車された時に異常にベルトが緩いと思っていたら案の定緩かったみたいです。

コンソール辺りからﾎﾟｺﾎﾟｺする音は冷却水だと思うとの事で入れ直してもらう事に

トヨタディーラーならドコでも保証受けられるなんて言ってましたが、実際に取り合ってくれたのはﾈｯﾂだけでした今度からﾈｯﾂに持っていきます。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:48:07 ID:shHvoIsz0

ｶﾛｰﾗ店にｶﾛｰﾗ持ってって相手にされず、ﾈｯﾂ店に乗り換えた自分・・・
店舗ごとの温度差はあるにせよ、ﾈｯﾂ店って比較的理解があるような気がするな。。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:36:51 ID:LAoW12+10

>>215
ドンマイ！
まぁ良い経験になったでしょ？
滑り出しの感覚とか。

タイヤはこれからの時期、寒くて温まらないから
国産でも異国製でも大差ないと思いますよ。

219 ：215：2008/12/06(土) 17:39:39 ID:bu4E8bEq0

>>218
ありがとうございます。
じつは乗り出して４年６カ月くらいなんですが
初めてすべりました。
今まで同じことをしても滑ったことはありません。
まるで意思をもった生き物みたいにぐわーんと
思いっきり滑ってしまったので恐怖でした．．
アクセルをあけて滑ったからでしょうね。

まさか０発進の右左折で滑るとは思いませんでした．．
勉強になりました。これからは発進時も気をつけます。
大事故にならなくて良かったです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:42:39 ID:wOU0XYcg0

もうすぐ４５万キロ。
今日、デラに一年点検で行ったら、
バッテリー交換(３個目)されて、
リアアクスルシャフトベアリングベアリングを交換(初めて)した方が言われたので、
部品注文してきた。
部品＆工賃トータルで５万円。痛いなあ。
補機類は一通りぶっ壊れて交換したが、
これから、もっと高い部品が…と思うとｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:06:40 ID:shHvoIsz0

最重要且つ値段の付けようがないもの＝ドライバー
あなたの健康が一番大切です

いいこと言ってみた（つもり）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:01:32 ID:C4ppeUpM0

100マソ㌔走ると、オドメータって０に戻るんけ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:51:43 ID:fQ0ZV3VrO

新車納車されて一週間で事故って廃車になるアルテもあれば
45万キロ走行するアルテもあるんだな～。

買った当初はとにかく飛ばしてたけど
今は至って普通に運転してる。
ヒール＆トーは常々やってるけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:56:31 ID:shHvoIsz0

>>222
どーだろね？
会社の車が90ﾏｿだったので楽しみにしてたんだが、
先月E/Gﾌﾞﾛｰで逝ってしまわれて夢破れたよ・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:00:37 ID:KXlygb4a0

>222
6ＭＴならクラッチ交換はどのくらいの頻度ですか？
おいらまだ15万弱なんですがクラッチは未交換
ぼちぼちかなぁ

226 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/06(土) 23:00:39 ID:htuoiC7o0

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20081206224901.jpg
気が向いたんで燃料

227 ：225：2008/12/06(土) 23:02:43 ID:KXlygb4a0

アンカー間違えたｽﾏｿ　
正しくは　>>220

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:08:57 ID:shHvoIsz0

>>226
すごくｷﾚｰな車と後ろの建物の素敵さとが醸し出すびみょーなﾊｰﾓﾆｰｗ
いや、しかしほんと、艶あって綺麗ね。。。

229 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/06(土) 23:10:50 ID:htuoiC7o0

ちなみに後ろの建物は２chでもそれなりに有名な沿岸バス本社

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:25:21 ID:cJy/h8Hh0

http://www.odnir.com/cgi/src/nup28062.jpg

グリルだけかえたい…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:27:01 ID:shHvoIsz0

それは知らんかった、ごめん・・・
で、調べてみたらとんでもないね、ここｗ

232 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/07(日) 00:00:15 ID:htuoiC7o0

>>230
これは良いルミックス

>>231
それ以外は極々平凡なローカルバス会社ですよw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:20:11 ID:vb4LzptB0

TRDリアスポって純正スポの穴隠せるのかな？
車高下げると厚みが薄いスポのほうがかっこいいから交換したい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:28:31 ID:Wnojnp4J0

>>230
後期純正とかジータ純正で良ければ、オクで数千円で出てる

ところで、助手席に誰か乗ってるのかな？
手が写っててビックリした

235 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/07(日) 00:32:43 ID:ALsiaKCK0

彼女な予感

236 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/07(日) 00:36:49 ID:ALsiaKCK0

そおいや純正網グリルって枠が劣化してるの多いよね

237 ：220：2008/12/07(日) 11:11:21 ID:325jVHV/0

>>225
すまん。５ＡＴです。
全然参考にならないかもしれんけど、
昔乗ってたＳＲ２０ＤＥＴなＭＴは、７万キロくらいでクラッチが滑り始めて
交換しました。
５速でアクセル全開にすると、回転だけ上がって、スピードが上がらない状態でした。
交換するのは滑り始めてからでいいんじゃないですか?

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 14:11:38 ID:BW26G3NF0

>>225
自分のは、14万程度でノーマルクラッチの中のラバーダンパーが引きちぎれて
走行不能になりました。
クラッチをつないだときのショックが、以前より大きいかなと思うようなら
ヤバいかも。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 14:56:58 ID:wwPwkqNaO

クロッチの寿命は人それぞれだよね。

繋ぎ上手下手、渋滞多いかとか。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:06:04 ID:FtSsLO1+0

だな。友人はDC5インテR、町乗りオンリーで3万キロでクラッチ駄目にした。
ドヘタだとすぐ逝っちゃうし、保つ人はどこまでも保つし。当たり外れもあるしな。

241 ：230：2008/12/07(日) 16:53:03 ID:614OnVfU0

>>232
なんでルミックスとわかってしまうんでそ？

>>234-235
中の人は、齢24の嫁ですがワンボックスが格好いいとほざくので専ら一人で乗ってます。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:12:08 ID:gjrS9kjk0

>>239
クロッチってパンツだろｗｗｗｗ

243 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/07(日) 17:15:22 ID:ALsiaKCK0

今日信号待ちでジータ２連荘で見たよ

>>241
写真のプロパティ開いて概要を詳細で見ると写真の内部情報が見れる
Exlf情報か。
写真の閲覧ソフトなんかでも確認出来るよ

こっそりルミックスG1が欲しい気もする

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:48:50 ID:D9QrvEUuO

AS200ってハイオクですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:22:39 ID:qjXdKyMdO

レギュラーでそ？

246 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/07(日) 19:59:30 ID:3YxRlKs70

ORCシングルカーボンクラッチ超ｵｽｽﾒ
RS後期純正クラッチ一式16000㌔走行品欲しいやついたら只でやるぞ
ただし送料は負担してもらうがな

247 ：230：2008/12/07(日) 20:39:02 ID:+9goCUJL0

真横もすき
http://www.odnir.com/cgi/src/nup28064.jpg

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:55:18 ID:gjrS9kjk0

未練

249 ：230：2008/12/07(日) 21:07:21 ID:+9goCUJL0

ttp://www.img5.net/src/up7514.jpg

250 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/07(日) 21:30:04 ID:ALsiaKCK0

えっと、出来れば皆の衆が見やすいように生の画像でなく多少ちっちゃくした画像上げた方が良いかも。
俺は問題なく見れるけど

俺のも真面目にそのまま上げると１０M越え。。。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:32:00 ID:u5Cb6oT80

フロントバンパーなんかやっちゃってる？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:05:30 ID:vb4LzptB0

バンパーぶっつけてるか、はめこむときにライト下の溝に入れてないっぽい感じだね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:26:38 ID:87EgsO30O

この前クラッチ交換したよ。
中古10万ｷﾛｱﾙﾃ買って前ｵｰﾅが交換してるか
不明だったので替えました。
費用はﾃﾞﾗで5万円。新品1mmらしいが0.7mmでした。あんま減ってない?

ペダル踏んだ時のｷｭ音がなくなった
ペダルが軽くなった。繋ぐ瞬間ｼｮｯｸ低減。
意外にｸﾗｯﾁって丈夫ですね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:33:43 ID:38OdvhXP0

>>253
修理書によると、使用限度は0.3mmだそうです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:55:29 ID:J10ePSJRO

BMWのパフォーマンスステアリングみたいな社外ステアリング無いのかな？
いや、あれはあれで結構面白そうなアイテムだと思うんだが・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 07:22:33 ID:ENcIj7uc0

>>239
あまりにも自然すぎてﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:51:13 ID:Xt0VboqI0

スレ違いだけど、クラッチと言えば最近の多板クラッチって純正と変わらないくらいに扱い易いのな。
昔、ゼロヨンにハマって70スープラで最終的に700馬くらいでトリプルプレート入れてたんだが
普通に街乗りなんかしてられんかったけど、先日80スープラでトリプルプレート入ったのに乗せて貰ったんだけど
純正と大差ないって言ったら言い過ぎだけど、その位普通に乗れてビックリした。技術の進歩は凄いな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:28:20 ID:kRd5vbl10

エラー３キターーーー
ショーーーック

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:05:36 ID:OxI/vFxTO

>>258
ヲメ！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:41:09 ID:UMTDX9j60

おれはerror１ってやつになったんだけど、これはなんだぜ？

261 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/08(月) 23:21:42 ID:W29NW5O40

俺の嫁はアルテでもいい

今日はRの痛車見たせいかおかしいぜ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:00:00 ID:s0VWbq3j0

>>260
ディスクが汚れているか裏返しのエラー。
要するに、ピックアップがディスクを読み込めていない状態。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:57:41 ID:avvqwa2DO

トラストターボキットほしぃ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:59:19 ID:gNybtERf0

乗り換えて数年経つんですけど、この時期になるとリアガラスがやたらと曇ると言うか
結露して、水滴がびっしりになるのだけど、こんなモンなんですかね･･･な訳ないよね。
どっか雨漏りしてるんだろうか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:05:37 ID:O3smtFmA0

>>264
Ｃピラー（手でベリッと外れる）、
リアスピーカーボード（ハイマウントストップランプの断線注意）
を外して天日干。
雨漏りの疑わしい所はコーキング。
ついでに静振・遮音・吸音をする。

266 ：260：2008/12/09(火) 21:15:56 ID:MpgZq+jK0

>>262
ｻﾝｸｽ
エラー3とは違う意味でもう寿命ということか・・

といっても10年も持ってくれれば文句は無いといえる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:05:43 ID:pv/scGeR0

>>263
燃費悪いよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:10:21 ID:QyBy8hDtO

280T欲しいな～

てかこのスレに280T乗りの人いるかな？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:15:52 ID:gNybtERf0

>>265
ありがとう。近々やってみようかと。

270 ：265：2008/12/10(水) 00:04:54 ID:xZyB1Ga60

>>269
そういえば、リアシートを外さないとリアスピーカーボードは
外れなかった。
シート座面を思いっきり真上に引っ張ればとれる。
背もたれをはずす時は、シートベルトのサポート部の破損に注意。

小銭が出てくると嬉しい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:47:51 ID:hq0Fahe30

>>268
以前でよければ280Tに乗ってた。
その後、TRDスーパーアスリート仕様に乗り換えて、今も乗ってる。
個人的な感想を言わせてもらえば、スーパーアスリートのほうが楽しい。
カタログ上の馬力には10ps以上の違いはあるんだろうけど、NAで4スロは楽しい。
ただし、金プロ使っての現車セッティングなどで価格は2倍近かったかも。
今では280Tとスーパーアスリートではどちらが多く残っているのだろうか…。

272 ：263：2008/12/10(水) 19:27:15 ID:yu+OVadA0

>>267
燃費どのくらいですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:11:30 ID:ojbYduH/0

スーパーアスリート？ってあのスーパーストリートの市販版みたいなものってこと？
そんなものが存在していたとは。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:05:00 ID:P5y19LmJ0

ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズオブクズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:09:44 ID:GF8WqVCd0

てかこの車ノーマルでも燃費良くないね・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:53:58 ID:z5Ky1ZbD0

燃費だけはもうちょっと頑張ってほしい
RS<<<ASだろうけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:04:39 ID:EQvtCb8A0

ノーマルだと街乗り8～10km/Lぐらいだな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:03:30 ID:c2qIRAlm0

エコドライブを心掛ければコンスタントに10km/Lはいくけど、ちょっと回すとすぐ7～8に落ちる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 07:40:32 ID:IDnnPCHY0

>>278
それノーマルじゃ無いでしょ？
結構回しても7,8にはならないよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 08:46:46 ID:Pxz1Q6zDO

社外マフラーとサブコンが入ってるウチのRSは街乗り8km/l弱
回してまくってると6km/l代に突入する

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:41:41 ID:KNoAq/Pq0

漏れもノーマルASで７～８ぐらいだお(?_?)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:52:51 ID:mn3icGEuO

12km/l

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 11:11:59 ID:oJ0x8OsY0

アルテッツァに限らず、燃費なんて未だかつて計った事無いな･･･

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 11:15:46 ID:MrmP8EzHO

燃費を良くする為に
･暖機は走って
･冷えてる時は踏まない
･アフターアイドルなんかクソくらえ
･下り坂、停車時はエンジンブレーキをフル活用
･長い信号、踏切ではエンジンオフ
･渋滞は想定外

これであなたも1.5km/Lうｐ間違いナシ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 11:36:16 ID:aPwUOSJ90

俺の場合、シフトダウン時のブリッピングを止めたら、
1km/L向上した。
エアコンはAUTOモードで使うべし。
当初は機械なんてバカだろ？と思って手動で使っていたが、
AUTOにしても燃費は変わらず、操作頻度はほぼゼロになった。
手動では燃費向上は期待できない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:18:47 ID:ntRJBV/+O

>>284
エンジンブレーキをフル活用すると燃費って良くなるんか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:51:39 ID:Pxz1Q6zDO

燃料カットされるからニュートラルに入れてアイドリング分使うより良いってヤツかな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:27:43 ID:txyzC+gnO

ASとRSの最大の違い、特徴ってなに？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 16:54:00 ID:Pxz1Q6zDO

ｴﾝｼﾞﾝの気筒数が違う

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:05:48 ID:c1xnMvOd0

>>288
RS＝ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾎﾟｰﾂ
AS＝ｱﾀﾞﾙﾄｽﾎﾟｰﾂ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:18:37 ID:EQvtCb8A0

>>284
燃費悪すぎ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:21:14 ID:EQvtCb8A0

なんかここのレス見てるとRSの方がASより燃費が良い傾向があるような気がするんだが
AS組はATが多いってこと？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:01:20 ID:aPwUOSJ90

>>290
違うぞ。
ASはアスリートスポーツ。
RSはMTがリアルスポーツ。ATがロードスポーツ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:03:00 ID:vU3dFKuz0

>>293
違うぞ。
RS＝ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾎﾟｰﾂ
AS＝ｱﾀﾞﾙﾄｽﾎﾟｰﾂ
であっているぞ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:12:06 ID:7jRuNs7f0

>>284
渋滞は想定外にﾌｲﾀ

296 ：288：2008/12/11(木) 20:15:26 ID:txyzC+gnO

どうもです
ＡＳでも充分だな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:20:38 ID:c2qIRAlm0

>>296
そんなんで決めていいのか？
安くない買い物なんだし、後悔しないようここで訊くだけじゃなく方々を調べろよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:41:12 ID:txyzC+gnO

今いろいろ考えてるんですが悩んでます
街乗り＆高速にしか乗らない俺に値段が高いＲＳに乗っていいのかって
とりあえず希望はＭＴなんですがね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:02:29 ID:ChkMWd2sO

ＡＳのノークラッチなんてタマ少ないべさ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:03:10 ID:ChkMWd2sO

ＡＳはノークラッチばかりだべさ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:44:01 ID:mwcmUkhWO

俺は通勤にRSMTで週末の買い物は軽ワゴンだよ。
普通は逆だな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:45:17 ID:txyzC+gnO

俺ランエボとアルテッツァで迷ってるんですよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:00:58 ID:oQsdu7YO0

RSって「ランナバウトスポーツ」だと思ってた。

MR2のRがそうだったので。

304 ：303：2008/12/12(金) 00:04:49 ID:oQsdu7YO0

って調べてみたら「ランナバウト」って小型軽量のオープンカーって意味なのか・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 07:37:06 ID:Yu2uh8lfO

マジレスするとＲＳってロイヤルサルーンでしょ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:04:29 ID:lqpyooaKO

ロイヤルサルーンには程遠い車な気が…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:21:00 ID:qcAeoABi0

AS=明らかにしょぼい
RS=露骨にしょぼい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:38:48 ID:8W2ZRi7D0

>>293の通りのことが、新型車解説書（98年10月）の
0-4ページに書いてあるっす。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:10:52 ID:LDIg9dUnO

>>308
１ページにまとめられないの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:13:51 ID:8W2ZRi7D0

>>309
トヨタの新型車解説書のページの振り方を見なさい。
0章「総説」の4頁目だ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:03:13 ID:iUF3BaqT0

どんなものかも知らないのに勝手な解釈してケチつけるなんて
よくできるな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:15:48 ID:HdklScRj0

アルテッツァのオイル量って4リットル缶じゃたりないですよね
オートバックすとかで4リットル缶買ってお願いしたら足りない分てどうなるの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:24:39 ID:oQsdu7YO0

普通に1リットル缶が売ってるから足りない分はそれを使うよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:27:35 ID:HdklScRj0

それって店の人が足りないって教えてくれるんですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:36:15 ID:8W2ZRi7D0

つか、自分で足りないと解っているのだから、
最初から言えば？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:29:47 ID:AnAL0MpQ0

エレメント交換すると5でも足りない気がする

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:49:03 ID:9I1cY98SO

>>312
オートバックスで4L缶と1L缶揃えてある銘柄は限られちゃうよ。
最近は面倒だから排気量別料金設定の１番いいヴィンテージ入れてるよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:09:29 ID:IZf7+d7bO

ASは4Lでいいんだよな
ガソリンもレギュラーだし…
遅いのをガマンできればいい選択かもな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:11:05 ID:bE41/UsU0

ディーラーで交換すればいいのに。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:11:53 ID:AnAL0MpQ0

ペール缶で置いてるとこいけばいい
バックス？お断りだ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:27:10 ID:HdklScRj0

何かややこしくなってごめん
要約すると、自分のアルはディーラーでやってもらってる。カミさんのキューブはオートバでやってる
オートバでは4㍑缶を買っておまかせ。
アルのオイル交換を自分でやろうと思い立ち、量を調べたら4㍑では足りないことに気づく
もしもそのこと知らないでアルをオートバに持って行ってたら
店員は足りないと教えてくれるのか、それとも不足したまま完了なのか、はたまたあまってるオイル適当につぎ足しなのか
そんなこと思ったのです。

322 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/12(金) 21:53:48 ID:YxUdHabm0

かつてS15に乗ってた俺は
SR20のオイル量の少なさに不安を覚えた
RB系は4リットルちゃんと入るのに…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:09:54 ID:HDMdLxE1O

銀アルに乗っていた時には、ボンネットを艶消し黒にしていた。
レースカーみたいでカッコ良かったよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:27:03 ID:z8UDM3Pp0

オイルゲージオーバーしとるけどきにしんぞ
少しぐらいたらんでも大丈夫だろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:23:02 ID:iFvTWceuO

足らんくらいのが軽く回るのは確かだ

オイル1リッター残して継ぎ足しで行けばOK

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:03:53 ID:BZ78zK7GO

ボンネットフードだけ黒って格好悪い。ダサすぎだぉ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:14:30 ID:gTabVDsx0

>>326=>>323
自演乙

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:04:11 ID:JGaUvmY80

足りないと軽く回るってどういう理屈？
足りている状態ではクランクがオイルを叩いてるの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:38:05 ID:cAxPY44S0

勝手な解釈乙ｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:14:54 ID:h4r+ycEp0

は…4Lで足りないってほんまですか。初耳だ。
いつも近所のイエローハットやらオートバックスで交換してるけど、足りないなんて言われた事が無いんだけど。
今レベルゲージ見てきたけど、確かにゲージの下の方で少ないけど入ってる。
しかもその状態でサーキットガンガン走ってるわ。ヤバイのか･･･勿論RSの話だよね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:29:08 ID:sw5yHDte0

ASディーラーボトルキープだけど、エレメント交換の時は4.5リットルだったかマイナスなってるお＼(^o^)／

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:20:50 ID:u7ij+l4s0

オフィシャルではRSなら通常交換時は4.8Lで、フィルター交換するなら5.1Lとなっておる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:52:05 ID:sw5yHDte0

水でも足されてんじゃね＼(^o^)／
ディーラーでやれよ（-c_,-｡)ﾌﾟｯ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:19:14 ID:D3mhvCL50

良く話題にあがるﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰを導入した。
交換するのにｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙを外さなければならないが、ﾌﾟﾗｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ1本で
簡単にできた。
自分で作業をするならﾃﾞｨｰﾗｰにある整備書を見せてもらうといいですよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:01:49 ID:Nd6iNlV00

>>334
そんな簡単に外せるのかあれ。
めんどうそうだから今まで敬遠してたんだが、今度俺も試してみよう。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:30:23 ID:KG2NheQIO

アルテッツァのメーターは気にいらない

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:38:24 ID:3H9CQnqJO

嫌いじゃないけど左のアナログのスピードメーターが要らないと思う。＠後期

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:04:58 ID:JQFbitX40

たしかに、デジタルのスピードメーターに慣れちゃうと
左のアナログメーターは見ないよなー
代わりに瞬間燃費計にでもしてくれた方が楽しかったかも

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:29:08 ID:oN4YYAviO

後期のメーターは高級に見える＠前期海苔

前期のぐるんぐるんステアレシオが気にいらんで
小径ハンドルに換えたから
くるくるぐらいになった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:42:13 ID:0Ymlu93o0

14年式アル RSリミテッドにのっています。
アルミホイールのガリ傷があるのですが、
DIYで修理しようと思いますが
後期のホイールって特殊ペイント
してあるとおもうのですが
可能ですか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:03:30 ID:c+lyFQxL0

D：どんなになっても
I：いいから
Y：やってみよう

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:09:00 ID:JMYD6uQZ0

AS300乗りだが、スピタコより瞬間燃費の方を良く見てしまう・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:13:11 ID:kT4JhMH/O

D:どうでも
I:いいから
Y:やけくそで

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:23:56 ID:otjq1Vb40

瞬間燃費を表示→そっちが気になる→谷底に落ちる→いくえ不明

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:23:10 ID:UTbF4w5g0

>>340
クロームメッキのヤツは素人じゃ無理。
俺はあきらめてるよorz

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:04:52 ID:3/25Zrw60

最近、渋滞にはまったり、クラッチを酷使するような状況になると
クラッチ繋ぐときにシャリシャリ音がするようになった。

走行３００００キロくらい。
中古で、自分で乗ったのは８０００キロくらい。

そんなに自分のクラッチのつなぎ方が下手だとは思わないけど、
クラッチ逝っちゃったかなやっぱり･･･？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:46:58 ID:KG2NheQIO

ランエボ欲しいのを我慢してアルテッツァを買うのですが、ギア入れにくい・低速が遅い
ってまじすか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:53:49 ID:otjq1Vb40

>>347
レガシィ買っとけ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:55:49 ID:3VHzwBtZ0

>>347
それはランエボに比べたらドン亀ですよ。 NA・FRですから。
我慢しないで目的に有った物を買うのがヨロし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:06:37 ID:KG2NheQIO

関越で150キロ出せれば良いんですが・・・エボはイジヒ高い

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:44:02 ID:3H9CQnqJO

買ってまだ一年もしてない俺だけど言える事がある。
エボ欲しがるようなヤツが買うべき車じゃないでしょアルテッツァって。

速い車が欲しいなら普通にエボとかインプ買えば良いよ。中途半端な車買っても金かけなきゃ速くならないから不満タラタラになってすぐに売るのが関の山。

直線が速い車を買うのは金掛かるからバイクにして隼、ZZR1400でも買うと良いよ。峠やサーキットも速く走りたいならﾘｯﾀｰSSを買うと良い。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:05:18 ID:rLM/3GNM0

ランエボとアルテッツァだったら維持費ほとんど変わらんのじゃないか・・？
俺も普通にランエボ買った方がいいと思う。

てかみんなしてランエボ薦めるこの流れにワロタｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:14:04 ID:hQVaXnYq0

確かに､ランエボとアルを比べたら､劣るところがたくさんあるし｡

ただ､デザインはアルのほうが上だと思う｡多分｡

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:26:09 ID:ouHTugcWO

ノーマル車のアルテとエボのスポーツ面で言えばアルテッツァダメダメでしょ。

けどそんなアルテッツァが好き。

デザインはアルテッツァのが良いと思う。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:28:59 ID:UkLvGjJU0

過去にエボ７乗ってたけど、確かに維持費は高いと思った
ガソリン代は言わずもがな
ターボ車+4WDだからオイル類にも気を遣うし、一々部品代が高いし
ACDとかの関係でクラッチ交換工賃とかも普通じゃないし…

アルテがエボに速さで敵わないのは確かだけど、
趣味車としての評価は、アルテ＞エボ７と、俺は勝手に思ってる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:35:37 ID:ouHTugcWO

このスレの意向をまとめると

エボ買え。

になりますな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:37:46 ID:knUN+A+e0

ランエボはいい車だと思うよ。
オレは全然欲しくないけど・・・

という流れぶった切って質問があるんだ。RS-MTなんだけどクラッチペダルの
ストロークが深すぎるようで、フロアマットがすり切れちゃってます。
ストッパーは調整出来ないみたいだから、自分ではストッパーにゴムシートでも
貼付けてみようかと思ってるんだけど、他にいい対策などありませんか?

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:10:18 ID:rrI9GUWw0

フロアマット替える

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:33:46 ID:0LIMkcDJO

他の車に乗り換える

360 ：アルテエボ：2008/12/15(月) 08:04:52 ID:bCdODXxZO

フイタｗ僕は峠やサーキットには行かないので…
答えてくれた皆さんには感謝します
峠やサーキットに行かない限り性能の差なんて出ますかね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:44:29 ID:hQVaXnYq0

多分､大いに感じると思う｡ターボ乗ったこと無いからわかんないけど｡

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:46:27 ID:bCdODXxZO

マジですか…ちなみに惹かれた理由はアルテ・エボ共に見た目なんですよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:40:08 ID:rp0u2FZD0

スバルなんか車じゃない（-c_,-｡)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:49:36 ID:600OAElhO

>>360
信号ダッシュで張り合うとか、
片側1車線で無理に追い越し掛ける様な走りじゃなければアルテでも良いと思います。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:09:13 ID:/TvAclpU0

公道上で動力性能の差を感じるのは、かなりのDQN走りの状態だぞ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:40:44 ID:QSeHpGrY0

そうでもない
環境次第
雪上ならすぐ分かる

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:47:54 ID:9N6bG7j20

RS200で質問です。
RSRのRSRダウン、又はTi2000の購入を考えていますが、
メーカーのホームページで詳細をみますと、同じ型番のスプ
リングでも、前期と後期で車高のダウン量に違いがありま
す（後期の方が落ちない）。前期と後期で車高の影響を与
える仕様の違いって何かあったでしょうか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:10:47 ID:2cYw1jS20

>>341
みんカラ乙

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:54:20 ID:E8PIL2Og0

維持費ガソリン共にエボが高いよね＜金に余裕があるならエボだな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:19:34 ID:M2bxutndO

どらエボん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:52:27 ID:A4L5xz8u0

>>367
純正ＨＩＤオートレベライザ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:49:45 ID:FMxwBrZV0

ホーンボタンの6時方向は滅多に押されないせいか、
この前押しても鳴らなかった。
何回か押して接点が復活したのか、それからは鳴るようになった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:33:03 ID:0AjYIRJgO

アルテッツァにはパールポワイトが１番(ノ＞＜)ノ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:44:16 ID:AQeoDcN80

そういや、朝、外気温表示が点滅してたけど、
これって何か意味あるの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:55:21 ID:FMxwBrZV0

路面凍結のおそれがある所定温度以下になったら、
注意喚起のために点滅する。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:59:32 ID:8BhcTj8/0

>>375
うおーはじめて知ったよ

ありがとう！(∩ﾟ∀ﾟ)∩

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:14:12 ID:VMrns2Rv0

この前マイナス3度で点滅してなかったな。エンジンかけた直後だけとかなの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:38:14 ID:AQeoDcN80

>>375
へ～、そうなんだ。サンクス。

>>377
そういや、俺もエンジン掛けた直後にしか見なかったよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:39:17 ID:FMxwBrZV0

説明書に書いてあっぞ。

・エンジンスイッチをONにして、3℃以下を表示したとき
・走行中、3℃以下を表示したとき

↑これらいずれかの状況になったとき、10秒間点滅する。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:41:04 ID:FMxwBrZV0

さらに、
点滅終了後、一旦5℃以上を表示してから3℃以下を表示したときは、
再度、表示が10秒間点滅する。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:35:48 ID:qBLJP8bs0

BMW3は外気温計がコンビネーションメーター内にあるから
点滅するとすぐに分かるように出来てるんだけどね
アルテは視線移動が大きくて気づかない場合もあるよね
何が言いたいかというと

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:38:17 ID:FMxwBrZV0

「運転者以外は読み取り辛い」

383 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/16(火) 22:40:14 ID:H6T4uY5b0

アルテッツァが外気温を感知するタイムは
セルを回してから僅か0.05秒に過ぎない!!
ではその感知プロセスをもう一度見てみよう（正宗一成風に）

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:07:06 ID:P2VCNSxSO

蒸着か？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:12:20 ID:qXM2M2QoO

まぁ走りだすと2～3℃は変わるからな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:14:50 ID:mOcIj20s0

ｷﾞｬﾊﾞｿ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:39:19 ID:0AjYIRJgO

皆さん車は何色ですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:09:34 ID:5btQ0aqyO

>>387ですが、色の話はなかったことにしてください

389 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/17(水) 00:17:18 ID:YQpTPyfX0

解ってもらえる辺りは
親近感が湧くんあｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:48:22 ID:02HhmQZeO

アルテってターボあるの?

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:04:01 ID:RptyiU1nO

限定生産であるよ。
よっぽどのこだわりが無い限りターボ付けてまで走る車ではないと思うけど。

392 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/17(水) 19:52:52 ID:YQpTPyfX0

今日久々エンジンに火を点けようとしたら
エネルギー供給部が電圧低下で機能せず…
明日穂無線にでも松下製バッテリーでも買いに行くかなorz

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:24:17 ID:hyq6i6a0O

おれパナのカオス。
コンポの音が良くなるとか言われてるが
確かに音の切れ味がいい気がする

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:29:30 ID:BU3D3mWuO

俺も今日バッテリーあがった
40B19Lにしたけど、もっと大きいのにすればよかったと後悔↓

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:33:56 ID:LQS3fBza0

俺もカオスの90D23Lに変えたけど
違いなんて全くわからんw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:59:53 ID:BU3D3mWuO

確かに音なんて一般人にはわからんだろ。

バッテリ外すとナビやコンポは初期化されるし。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 06:47:21 ID:QdxN2EJZ0

新品バッテリに交換したら、ライフウインクを付けるといいかも。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:25:14 ID:VD1lr8hU0

23Lって寒冷地仕様か？
標準なら55B19L/C3で十分だろうｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:57:09 ID:KYJGBW2Y0

装備が標準じゃないとかいろいろあるだろ
事情も知らんのに勝手に十分とか言うなよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:05:27 ID:RCR06mKN0

>>398
（-c_,-｡)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:07:52 ID:vYJ1gywkO

>>399
いやいやそこはバッテリー2個付きで。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:13:35 ID:79vAg73TO

オートバックスでバッテリー交換したら学習値リセットされてて駐車場からでる時に一時停止したらそのままエンスト。
外したままにしてたのかね；

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:44:24 ID:RCR06mKN0

オートバッカスだもの^ω^

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:09:02 ID:ihUI8C8z0

ちょっと質問したいんですけど
アルテッツァの純正マフラーを買った方っています？
さきほど見積もり出して貰ったんですが
6万3千円と言われました(w`;
どっかのブログかなんかで4万くらいで買ったと記載されてたので
そのくらいかな～と思ってたんですが・・・
一応ディーラーから出た値段なんでまさか間違いはないと思うんですが。
ちなみにRS200の6MTです。知ってる方いたら教えて下さいｍ(＿＿；)ｍ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:12:56 ID:6PYcPTYY0

前期後期で、RS・6MTのマフラーは違うよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:21:22 ID:ihUI8C8z0

なんと・・そうでしたか！
自分のアルテッツァは前期です。
そういえばどこかのブログに書いてあったのは
後期型ってありましたね・・・前期と後期でそんなに値段が
違うんでしょうか。。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:26:32 ID:ihUI8C8z0

>>404 です
ちょっと検索してみたら　みんカラのブログに載ってました
後期マフラー　品番：１７４３０－７Ｂ３３０　価格：￥２９，７００
↑新品とあったのでちょっと前期と値段が違いすぎるような・・
それもその記事には「どうせ換えるなら後期型を選びました」
とあるので前期のアルに後期マフラー付けれるって事ですかね。
しかし両方とも値段が間違ってないなら前期高すぎです･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:28:38 ID:6PYcPTYY0

ああ、MT車だけじゃなかった。
前期型のRSのメインマフラーにはちょっと仕掛けがある。
この仕掛けが後期型にはないので、後期型マフラーの方が
安いだろうね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:34:51 ID:/kfQc5/q0

テールパイプだけなら3ﾏｿくらいで、前期・後期の差は千円くらいの筈
後期用の方が若干静かって話を聞いたような
工賃込みにしても高いね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:35:02 ID:ihUI8C8z0

低回転ではマフラー内にある弁が閉じていて
高回転（排気が増える）になると弁が開くってやつですね。
後期型にはその機能がないんですか・・なるほど～それなら
値段の違いも納得ですね。
では前期の方が音が静か・・・なんですかね
まさか会社から音が大きいマフラーはちょっと考えてくれと言われるとは
思わなかったので。つい最近まで黙認だったんですけどね；；

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:39:30 ID:ihUI8C8z0

え・・差は1000円くらいですか？それも後期が静かですか・・
ちなみに工賃は別です。6万ならもう少し足せばTRDのマフラー買えますし
えらく高い！って内心思ってましたが・・・もう少し詳しく調べて
みないとトンでもない目に合いそうですね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:51:15 ID:/kfQc5/q0

ちょっと古い部品カタログから拾った価格だけど
前期RS MT センターパイプ 17420-7A230 63,000
まさかね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:52:45 ID:RCR06mKN0

値切れよ＼(^o^)／

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:57:08 ID:/kfQc5/q0

ちなみに
前期RS MT エキゾーストテールパイプASSY 17430-7B100 28,800
後期RS MT エキゾーストテールパイプASSY 17430-7B330 29,700

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:00:28 ID:ihUI8C8z0

パイプは別で2万6千円（だったかな？）と言われました
マフラーと合わせて9万近くですねって言われましたし。
上の前期RS MT センターパイプ１７４３０－７Ｂ３３０は
マフラー＋センターパイプって事ですよね？パイプだけ・・です？
マフラーとパイプの値段を無効が間違えてるとしても
マフラー2万6千円はおかしいですし。
値切るのはちょっと･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･　そもそも純正部品って
値切れる物なんでしょうか（ｗ`；

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:04:26 ID:ihUI8C8z0

と言うことは向こうは何か間違えて
前期RS MT エキゾーストテールパイプASSY 17430-7B100 28,800
前期RS MT センターパイプ 17420-7A230 63,000
を言って来たって事ですかね、値段的にもバッチリ合いますし。
･･･････あ、あれ肝心のマフラーが入ってないですよねｗ（本当にそうだったら笑うしか・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:06:19 ID:6PYcPTYY0

RSの排気系は
エキマニ→Fパイプ→センターパイプ→メインマフラーの4分割構成。
MT車はセンターパイプに触媒と1つのサブマフラーがあり、
AT車はFパイプに触媒があって、センターパイプに2つのサブマフラーがある。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:07:49 ID:/kfQc5/q0

「テールパイプ」ってのがいわゆるマフラーのことだよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:14:03 ID:ihUI8C8z0

あ。マフラーの値段が価格：￥２９，７００　ならセンターパイプと
合わせて9万くらいって話と合いますね。
と言うことは向こうはマフラーとパイプの値段を間違えて言った・・と。
それなら納得できます＾＾
センターパイプも触媒とサブマフラー付ならその値段も納得ですし
（それともセンターパイプだけでサブマフラーと触媒は別です？）
マフラーが6万3千円は高すぎ･･･って疑問も解決です

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:18:26 ID:ihUI8C8z0

テールパイプ＝マフラーですか。知りませんでした勉強になります。
排気系4分割ってのはどっかで見たな～と思って本棚漁ってみたら
ハイパーレブ　vol43の110ページに載ってました(ﾉω･､)
すっかり忘れてました。（本買ったのけっこう前なので）
これで疑問も解決しましたが念のため明日にでも確認の電話を
してみようと思います＾＾　

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:29:32 ID:6PYcPTYY0

というわけで、RSではMTとATで触媒の位置が違うので、
Fパイプやセンターパイプを交換する場合や、
既に交換されている中古車を買う場合、
中古パーツを買う場合には注意すること。
実際、AT車用のセンターパイプを取り付けられたMT車を
見たことがある。これだと触媒レス状態になっている。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:41:33 ID:/p6Kgb8fO

一人で長文9レスってのが驚異的

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:46:22 ID:G83wiMGY0

おれ、ECUリセットしてエンストって症状経験したこと無いんだけど
>>402に誰もレス無しということは起こって当然なのん？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:05:45 ID:ihUI8C8z0

数々の指摘ありがとうございましたｍ(＿＿)ｍ

>>402
自分もECU再学習でエンストした事ありますよ。
あの時は意図した再学習じゃなくてバッテリーを外したら
リセットされることを知らず、バッテリー戻して走り出したら
えらくエンジンの回転数が安定しないな～って思った瞬間エンスト・・・
多分ECUがリセットされてすぐに走り出したらエンストするのかな～と。
ある程度アイドリングして学習させたらエンストはしないと思います

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:06:10 ID:TSGNaZSpO

街乗りでリッター10㌔走りますか？（ＭＴ）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:25:20 ID:25tmGVCa0

>>425
状況によるけどめちゃくちゃがんばれば走ります

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:45:08 ID:9tf5IT9K0

>>425
3000回転でどんどんシフトアップしてけば、余裕で10キロ超えるよ。（最高で11.6キロ）
うちは田舎だけどね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:14:18 ID:O7/Z5c0DO

後期のノーマルバンパーのアルテに乗っててネオカスに交換したいんだけど

前期とかジータのってくっつのかな？後、フォグもネオカスにしても着けたいんだよね。そうなるとディーラーに頼んだ方が良さげかな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:57:58 ID:n4XU9zm9O

ノーマルバンパーのまんまがいい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:35:55 ID:TgANVhm70

嗚呼、修理代７万円。
以前、リアアクスルシャフトのベアリング交換で５万円って書いた者だけど、
パーキングブレーキプレートSub-Assyが追加になった。
あと、小物ではエキゾーストパイプガスケット(CTR)：\1,239や
B/GダストデフレクタNo.2：\535も。
定検でたまたま見つかったんだが、そのままでいたら、
いきなり走行不能になったりしたんだろうか?
（高速で燃料ホースが外れて、止まったことはあるが。）
まぁ、１０万キロくらいしか乗らない人には無縁な話なんだろう。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:23:29 ID:IentjMgFO

1速→2速がまじで入らん!
無理に入れるとｶﾞﾘｶﾞﾘ言う。
入りにくいのは新車からの仕様ですか?

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:44:24 ID:eJZlMVaT0

>>431
冬の朝一だけでしょ？
エイッと力入れないとカチカチでちっともはいんないよね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:44:27 ID:n4XU9zm9O

冬の朝走りだし暫くは
1速→N（つなぐ）→2速

シフトダウンもダブルクラッチでイタワリましょう

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:45:34 ID:raD6HST20

>>426
大丈夫だにゃん(≡＾ω＾≡)！ちゃんとくっつくから(≡＾ω＾≡)！
あたちの言うこと信じてね(≡＾ω＾≡)にゃんにゃんお！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:46:20 ID:raD6HST20

>>426じゃなくて>>428だったにゃん！
まちがいまちがい(≡＾ω＾≡)にゃんにゃんお！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:59:01 ID:Iss8yss90

>>435
うるせー保健所連れてくぞ糞ネコ！

437 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/19(金) 23:44:14 ID:rUaZwt5j0

今日ハザードたきっぱなしでバッテリーあげちまったぜorz

丁度別の車乗ってたから自力で救援出来て助かったけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:06:16 ID:19Q7Vl1J0

寒い時期のAS300の燃費の悪さは異常
燃費だけなら5リッタークラスだぜ(´・ω・｀)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 06:47:35 ID:79+crkKwO

>>430
うｐ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:18:00 ID:Me/vjRtr0

>>433
ダブルクラッチとはどんなチューニングパーツですか？
強化クラッチとは違う物なのですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:23:11 ID:pBsKlpvn0

>>440
>>433のようにギアチェンジすること

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:58:41 ID:MLrS3Ssr0

冬場はもう２速はあきらめて１→３といれている

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:22:57 ID:YCALTG3U0

>>441
１速から２速に入れる時は必ずニュートラを経由するから普段と同じじゃん
それのどこがウルトラテクニックなわけ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:28:48 ID:pBsKlpvn0

>>443
シフトノブを1速から「一回真ん中に戻してクラッチペダルを戻してから」2速に入れる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:29:33 ID:zrhWjES0O

>>443
Nの時にクラッチ放してもう一度踏むからダブルクラッチ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:05:11 ID:YCALTG3U0

>>444-445
最初からそう書けよバカ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:15:50 ID:pBsKlpvn0

>>446
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/index0.html
おすすめ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:01:12 ID:t08bhSV10

>>446
何このカス(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:08:08 ID:Js9KkZh/O

何か面白いのが居るな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:50:06 ID:esuQoU/e0

高速のとき、暫く速度維持してるとステアリングがすげえ重くなるんだけど…
アクセルあけると戻る。これは普通？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:24:37 ID:WVF30avL0

>>450
異常

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:32:58 ID:ucVuhfu40

自分の知識の無さを棚上げにして、逆切れイクナイ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:40:23 ID:C7+NA2TA0

>1速→N（つなぐ）→2速
で理解出来ないのは、知識以前に何か障害があるんだろう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:54:56 ID:iqqxsFJk0

てか、>>440は本来、チューニングパーツとしてのエンジンブレーキとか
カウンターステアのナガレに持っていきたかったんじゃないか？

455 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/21(日) 00:02:02 ID:mx/ARoU70

カウンターステアはコナミの縦スクロールドライブゲームで身に着けた

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:22:25 ID:IVctlvNoO

質問です

AS200に搭載されてるエンジン1G-FEですよね？

アルテッツァで1G-GEとゆうエンジンが搭載されてるモデルはありますか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:23:30 ID:024Pxm7r0

ない

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:58:37 ID:DzUYnJzp0

エンジンブレーキ
ダブルクラッチ
タワーバー

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:19:19 ID:H6oTRDvjO

ダブルクラッチはアルテにはあんま必要ないかもしれんが
寒い朝とか入らん時は試した方がいい。
指一本でスコンと入るから。

460 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/21(日) 12:48:30 ID:sgZVNMtW0

レリーズが痛んだ時とか効くよなぁ、ダブルタイフーン

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:32:43 ID:zGwyxRfa0

寒くなると4→3も入りにくくなる気がする

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:42:21 ID:uxY/90s20

エンジンブレーキを使うために２→１　又は４→１も
入りにくいけどそんなものかな？
寒くても１→２が入りにくかったりはしないので個体差が大きいのかな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:49:43 ID:s2xRuXNB0

ATの俺は勝ち組・・・なのか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:35:29 ID:9v3fmBP60

俺、ＲＳの５ＡＴに４５万キロ乗ってるけど、
４万キロ毎のＡＴＦとデフオイルの交換で特に問題なし。
という意味でおれも勝ち組みなのかな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:03:31 ID:yeBUz0Fu0

ジータにエレクトロマルチビジョンつけて乗ってるんだけど、
TVチューナーにVIDEO入力しようとしてトランクの内張り
はがそうと思ったんだが、トノカバー取り付け部周辺が外れなかった
はずし方分かる人いませんか？
もしくはここ見りゃ乗ってんだろバカってサイトがあったら教えてください
ググっても4枚ドアの方しか見つけられませんorz

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:05:08 ID:FfK3xgdZ0

前期5AT、ECU再学習さした。アイドリング不安定、失敗。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:19:24 ID:cWGxzUSgO

中古で買った方いますか？その方はU-Car（とよたのやつ？）で買ったの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:50:33 ID:DzUYnJzp0

>>467
トヨタＵカーでかいました

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:52:56 ID:cWGxzUSgO

>>468車・店の対応には満足していますか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:15:45 ID:S3+uXw++0

>>465
あそこ外すのに苦労した記憶が全くないんだが・・・
別に何も特殊なことはないはずだよ
ま、明るくなったら見てみるけどその頃には解決しちゃってるかな？

471 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/21(日) 23:31:53 ID:sgZVNMtW0

>>469
価格帯は普通の中古屋より割高だが程度はやっぱり良い
対応はまあ普通。保守関係は元々付き合ってるネッツのﾃﾞｲﾗに出すんで分からん。

ネッツ系以外の中古だと微妙に安い気はする。
ちなみに買う気が有れば中古扱う近くの同じﾃﾞｲﾗー系販売店まで運んでくれます。
(ネッツ湘南とネッツ神奈川は別会社とか注意も居るけど)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:32:15 ID:yeBUz0Fu0

>>470
今日昼間3時間ぐらいかけて逆側はずしたんだけど外れなかった
無理やり持ち上げたら何もないのが見えたんで断念
入力用ケーブルについてきた取説に騙されました
てか引っ張ったら上部のFRP?部分とカバーの付け根がバキバキとれましたorz
停止板ケースやトランクリッドもはずして椅子も倒したんだけど、
トノカバーの付け根部分周辺が全く外れない
更に無理な体勢から覗き込んで足を脱臼したんで工事中止しましたｗ
リアドアの付け根付近のシートベルト付近が何か噛んでる様子・・・
もし良かったら情報お願いします

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:21:49 ID:4wfETEaK0

とりあえずTVﾁｳﾅの位置、ｾﾀﾞﾝは左、ﾊﾞﾝは右だっけか？
で、ﾘﾔｼｰﾄは倒しただけ？左右に残るﾍﾞﾙﾄ通る付近の部品（名前知らない）は外した？
外してなければだけど・・・

ﾘﾔｼｰﾄ座面の前方（座ると膝裏あたりにくるとこ）を上方向に力ずくで持ち上げてｸﾘｯﾌﾟを外し、
手前にｽﾗｲﾄﾞさせて座面を撤去（右側浮かすだけでもいいけど）
するとﾄﾞｱ直近に頭14（だったっけ？）の六角が一匹いるのでこいつを外す
背もたれの残りみたいな部品を上方にｽﾗｲﾄﾞさせてﾄﾉｶﾊﾞｰんとこと分離

で、あとはﾘﾔｹﾞｰﾄ直近の十字ねじやﾄﾉｶﾊﾞｰはめ込むとこの六角外してあればあのﾌﾟﾗ部品はﾌﾘｰになったﾊｽﾞ
その後はふつーにﾄﾗﾝｸ内装剥がしてけば一緒に外れたと思うよ？
流れ的にはこんな感じだった気がするが記憶が曖昧なうえ説明下手でごめん
いよいよになったら同時進行で一緒にﾊﾞﾗすので今日はこれで勘弁。。。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:26:24 ID:4wfETEaK0

あ、それ以前に運転席んとこに外部入力ないのけ？
自分のは付いてなかったけど、年式だかｸﾞﾚｰﾄﾞだかでは付いてるらしいよ？
まったくの未確認情報だけど・・・
詳しい人頼む

と、連投しといて放り投げｽﾏｿ。。。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 04:59:34 ID:W6MykO9bO

>>471ほぉ！詳しくて参考になりました。ありがとうございます

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:34:42 ID:W6MykO9bO

もう一つだけ質問させてください。ＲＳとＡＳでは50馬力の差があったと思うんですが結構違いますか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:49:47 ID:jaCa/asv0

俺の直感だと馬50頭分ぐらい差がある。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:04:33 ID:YVoYLTLn0

アルテッツァ時計を持っている人いる?

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:21:18 ID:k6Nt4NZJO

>>476
排気量とトルクが殆んど同じなのでたいして変わらない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:56:31 ID:W6MykO9bO

>>479ありがとうございます
>>477参考にします

481 ：465：2008/12/22(月) 14:45:41 ID:1fX90hk00

>>473
右っぽいです
まさにリヤシートのベルト付近が外れなくて、、そこをはずす前に
覗き込んだら腰が逝きました
リヤシートはずして頑張ってみます、腰が良くなったら
詳しくありがとうございました

>>474
H14初年度登録のAS300 4WDで9スピーカーの純正6枚インダッシュチェンジャー
MD付属の奴でして、外部入力がなかったです

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:21:27 ID:rVF4CmVpO

>>478
あのクロノグラフやつね。
数いくつ生産したんだろ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:35:27 ID:p2yXYedm0

エアコンの内外気のボタンの反応がにぶく、
10回位カチカチしないと切り替わらない。
そんでも切り替わるって事は、接点不良だと思われるんだけど、
改善策はダイヤルの隙間から『エレクトリッククリーナー』
なんかでブシュッとすればなおるかな？
構造上エアコン操作パネルの全バラ必要ですか？

同じ症状を経験したお方はどうされました？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:47:30 ID:aHD42/FS0

>>482
それってアルテッツァの名前とか入ってる？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:17:05 ID:y5f2Upem0

>>478
持ってるけど、ベルトが切れちゃった。
ベルト交換して貰わんといかん。
>>484
文字盤にALTEZZA、裏蓋にnetzの文字が刻んであるね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:31:27 ID:jaCa/asv0

ATの人？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:09:59 ID:aHD42/FS0

エンジン不調でエクシヴからアルテに乗り換えを考えてるんだが
無印、Zエディション、Lエディションの違いを教えてもらえないだろうか

散々、書かれてる事だけどやさしいお兄ちゃんよろしくお願いしｍ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:26:59 ID:nqq03wczO

インターネット出来るんだからカタログ見た方がわかりやすいよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:47:48 ID:yY8N1rY00

先日知り合いが、アルテッツァ時計ならぬIS時計を昔持ってたらしい。
話を聞いてると、デザインはアルテッツア時計とおんなじ感じ？
しかしどこかに置き忘れて紛失したそうな・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:51:17 ID:uvVvrz3VO

>>487
無印→少数
Z→新スレが建ったとき
L→少数

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:23:11 ID:ymkK5BvI0

アルテッツァ時計は、長針と短針の瞬読性が良くない。
実車のメーターを意識して赤くしている秒針だけは見やすい。
時計そのものはアルバブランド。
実車のメーターのように見せるため、クロノグラフのキャリバーを
逆さまにしている。このため竜頭が9時方向にある。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:25:10 ID:aQc21LQkO

質問
ＲＳ２００前期なんですが
パワーＦＣ購入して
いざアイドリング学習させようとしたら
ラジエーターファン回りだしたらエンストしちゃうんですが
Ｏ2センサーフィードバックってのナシにして
やれば学習してくれるんですかね？

詳しい人教えて下さい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:17:02 ID:FsM8TKoZ0

>>492
悪い事は言わんからノーマルで乗れや。
アルテッツァはフルノーマルが一番バランスがいいで。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:19:42 ID:umGHVY/U0

>>492
パワーFCは現車合わせしてなんぼだよ
つるしのデータだとそうなる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:36:48 ID:hbIYO66p0

>>492
ノーマル車＝メーカーが徹底的にテスト＆セッティングを繰り返して最高のバランスに仕上げた状態。
改　造　車＝メーカーが最適にセッティングした状態を何かの事情で崩した状態。なのでどこかに不具合が出る可能性はある。

また改造車の事を世間一般ではアブノーマル車と言います。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:41:21 ID:+oIP2uxp0

>>492
俺はチューニング派だが、>>495に一票
アブノーマル車ってwww

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:07:52 ID:qYije2FuO

>>495
ノーマル＝普通に乗ってれば雑なメンテナンスで10万㎞は壊れない設計って感じ？
もう少しマージンを削ってアブノーマル車にするってのも個人の自由。しかしノーマル車よりも繊細なメンテナンスは必須

498 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/23(火) 10:03:02 ID:aENMG0s90

俺も金プロで仮セッティング試走の時
2000～2500の一番街乗りで使う回転域のノッキングがひどかったなぁ～

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:26:47 ID:rq+89gRKO

アイドリングで再学習なんてナンセンスな事汁からだよ。
走ってればそのうち安定する。
ダメなら、低回転じの燃料薄くして、バルタイ遅くしてみ。と、妄言言ってみる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:26:53 ID:aQc21LQkO

>>493-499
有難うございます。
買ったからには一度は味わってみたいので

現車合わせですか…
また諭吉が

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:52:29 ID:CDOFDzeF0

>>500
セッティングのノウハウがわからないならとりあえずノーマルECUに戻せ
無責任なアドバイスを真に受けて下手に触ってエンジン壊したら目も当てられんわ。

あとエンストの原因だがスロットルのリコールを受けているアルテと
吊るしの状態のパワーFCの組み合わせだとアイドリングが糞不安定になる
症状が出る場合あるからそれではないだろうか？

アルテ得意としている店か、それが近くにないなら
アルテ得意としている店のオリジナルデータ入れてもらえば？
現車あわせではないがマージンも考えてるし、下手な店で現車あわせするよりよっぽどいいとおもうが。
まあデータロックされるから自分でいじる楽しみはなくなるけどな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:24:42 ID:aQc21LQkO

>>501
リコールなんてあったんですか
あとで調べてみます。
貴重な意見有難うございます

現車合わせはやるなら
ＹＭＳで
やろうかと思っています。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:25:23 ID:aQc21LQkO

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:51:40 ID:mIBvjK8ZO

イエローハットって釣りだろ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:58:06 ID:JTwbJLVj0

最近はイエローハットでECUなんかいじってくれるの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:02:04 ID:CDOFDzeF0

ここのことじゃね？
http://www.yms-gyoda.jp/

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:06:40 ID:CDOFDzeF0

ってこれサイト見てたら思いっきりイエローハットだったｗｗｗｗ

508 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/23(火) 19:28:38 ID:aENMG0s90

今日ようやくスタッドレスに交換
今年導入したRE-11があんまり走ってないにもかかわらず
もう5分山位…
エラいコストパフォーマーだ…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:16:20 ID:7d5Kr8HK0

５分山じゃスタッドレスとして機能しないよ
危険だから新しいのを買った方がいいよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:25:13 ID:kAox4Nj00

これがゆとりか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:25:24 ID:JTwbJLVj0

5分山なのはRE11じゃね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:06:51 ID:7d5Kr8HK0

>>510
レクサス班長はゆとりです

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:07:59 ID:kAox4Nj00

>>512
おめーだよｗｗｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:11:46 ID:YcKz/+0y0

とてつもないゆとりがいると聞いてきました

515 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/23(火) 21:23:06 ID:aENMG0s90

ID:7d5Kr8HK0 にある種の才能を感じる

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:37:58 ID:WTfn7Rrv0

リコールじゃなくてサービスキャンペーンだろ
↓
『電子制御式スロットルバルブのリターンスプリング組み付け不良』のものがあり、
点検・修理が必要な場合があります。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:36:24 ID:NIh/DdBs0

ゆとりがｳｨﾝｽﾍﾟｸﾀｰ知ってるはずないだろ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:41:48 ID:MZ2S0eVIO

おまえらつられすぎ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:15:17 ID:OdUQG9VJO

バイバイカンフー！バイカンフー！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:23:28 ID:squpSOJXO

中古で買った時はデラに確かめに行ったな、サビスキャンペン済みか。
スロットルは対策済だったがドアノブはやってなかった。
車体番号ですぐ確認してた。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:07:41 ID:rg4wkOk+O

純正ナビがMerryChristmasって言ってくれたお。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:31:16 ID:AkMitwoI0

俺のストラーダは、おねーさんがサンタのコスプレしてる。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:17:40 ID:ymJ+LAfvO

パナ子さん可愛いよパナ子さん

524 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/24(水) 15:21:31 ID:/uAkhArO0

うちのサイバーは何も言わんｏｒｚ

525 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/24(水) 20:10:30 ID:L9DchhS60

ウインスペクターで思い出したが
バイクル？だっけかは
名古屋弁を喋っていたのかな？
長官が宮内洋なのがグーだね！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:46:22 ID:T3tly5o70

ボンネットのつっかえ棒とめるやつが折れちまったorz
部品頼んでも今年中には間に合わないだろうな～。

年末に走行会あるのに勘弁してくれよ・・・。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:47:58 ID:1HNIeHN00

フードロッドのサポートのクランプか？
そんなもん普通に最寄の共販で在庫してるんじゃねーのか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:48:46 ID:1HNIeHN00

おかしなにほんごだ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:28:31 ID:XnN4rqKG0

つっかい棒を外せば？
走行中は全く必要ないものだし。
簡単に外れるかどうかは知らない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:57:25 ID:Soo+ercm0

タイラップ留めも、走行会ならめんどいか…
なんで、普通の車のように下側収納にしなかったんだろうな
それか、BMWの様なダンパー式

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:09:34 ID:vmkfCuya0

後付けでガスダンパーとかないのかな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:35:53 ID:PxvA4eHP0

最近ワイパーアームの色が褪め具合が気になるようになってきた。

なんとかならんのか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:55:50 ID:1HNIeHN00

交換すればいい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:56:27 ID:PxvA4eHP0

>>533
いくらすんの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:48:44 ID:l8c2Gr8fO

寒くなったせいかアイドリング時マフラーから
ものっすごく白い煙がでます。
水蒸気かな?

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:51:29 ID:vmkfCuya0

>>532
外してスプレーで好きな色に塗るといい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:52:39 ID:squpSOJXO

おれのフロントガラス下の黒い雨樋が乾燥してて白いな。
スポンジにアーマオール塗ってデロデロやっとけば暫くは持つ。
最近気付いたがアーマオールはタオルじゃなくスポンジがいい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:15:31 ID:QizMQ6O40

>>531
レクサスパーツとしても無いみたいだから、無理じゃね？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:11:27 ID:qjkMCpmW0

>>535
自分のアルテッツァも白い煙出てる･･･
というかアルテッツァに限らず寒い日でエンジン始動したばかりだと
どんなクルマでも出てるから問題ない（と脳内で思ってる

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 08:54:00 ID:y8fHl/9p0

>>526
最近注文したけど、２週間ぐらいかかったよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 10:45:53 ID:j4pQhQxy0

カギ（シリンダー部）壊れた。壊れると全部（助手席・トランク）交換になるのね。
この年末に75,000円はキツイ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 11:42:04 ID:PFpf8YCe0

>>526
それ新車で買ってひと月でぶっ壊れた。ガムテープで止めて7年経った。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 11:57:06 ID:+5tx2mRXO

最近2000回転ぐらいでﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞって引っ掛かった感じで回転数上がってかなくて加速が悪い

ニュートラルだと吹かしても何もないのに

原因が分からないですエロイ先輩たち

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:09:08 ID:sVWvO59Y0

素人意見だけどエアフロかスロットルが怪しい予感
一度洗浄してみるとよろしいかと

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:22:34 ID:0NwoL7JJ0

>>543
俺も同じ症状になった。
エアフロ洗浄したらぶっ壊れて交換になったけど(´・ω・｀)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:26:14 ID:QizMQ6O40

>>543
それ、バックギアのときも同じ症状？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:20:18 ID:+5tx2mRXO

いつの間にやらレスが、エロイ人たちに感謝

>>545
知り合いの車屋にエアフロ奥まで洗浄すると壊れるかもって言われたけど、やっぱあるんですね

>>546
バックする時は吹かさないから分からないよ、申し訳ない
その場合他の理由考えられますか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 15:52:43 ID:Ifkdl9H8O

>>541
俺はメインキーの所が壊れて、ケチって1ヶ所だけ交換したけど特に不便な事は無い。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:04:40 ID:j4pQhQxy0

>>548
あれ？それするとエンジンかけるのとドアロック等するのと鍵が
別々になって2本持たなきゃいけなくなるって言われたんだけど。
*俺が壊れたのはイグニッション？エンジンかけるメインの所

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 17:28:18 ID:QizMQ6O40

>>547
前進と後退では、エンジンが傾く方向が反対なので、
ハーネスの断線や、吸気ダクトに亀裂があった場合に、
前進/後退で症状が異なる場合がある。

>>549
実際問題、ドアロックやトランクの鍵穴にキーを
差し込むケースってある？
バッテリ上がりの時くらいでしょ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:49:33 ID:PFpf8YCe0

なるほろリモコンのデムパはそのままで鍵の形状だけ変わるってこと？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:50:20 ID:I9AwD9VRO

メインキーシリンダが壊れた原因のが知りたい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:44:49 ID:QizMQ6O40

>>551
>なるほろリモコンのデムパはそのままで鍵の形状だけ変わるってこと？

そいつは無理だ、シニョーレ。
アルテッツァのリモコンキーはこう言うパーツ構成。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/287233/car/190938/1653144/parts.aspx

キーシリンダーと対応する鍵のパーツは一番右側のみだが、
これはリモコンキーASSYでしか取れないとのこと。
キーシリンダーとセットでリモコンキーASSYを取り寄せ、
そのASSYが持っているリモコンコードを車両側に登録する
作業が必要になる。
登録時には旧コードを消去する必要もある。

ところで、車は前期型だと思うけど、後期型では助手席ドアの
鍵穴が廃止されている。
だからこの際、助手席のシリンダーをとっぱらって、
フタをした方が安上がりになる可能性があると思う。
（実際にそういう改造が可能かは解らない）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:50:54 ID:IlpQ4i67O

プログレかブレビスのメッキドアハンドルが付くかもしれない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:53:27 ID:CFX8P9rE0

>>540
2週間かorz
明日で仕事納めだし、走行会までにステーとフックで自作してみるか・・・。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 06:26:04 ID:lHJSD2EoO

>>549
キー２本持ってるけど、リモコンスイッチ無い方がメインキーだし、別に問題ないと感じてる。

>>552
普通にエンジン切ったら、accとoffの間で動かなくなったorz

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 06:49:35 ID:gEdrnfzEO

冬は走りにくい、4WDが欲しかったな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:27:20 ID:W859dGskO

普通のアルテにも4ＷＤ無かったっけ？ボタンかなにかで。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:00:22 ID:/0N4BjemO

オーディオのエラー3を修理してもらう場合、ディーラーが近くにないのですが
オートバックス等で修理してもらう事は出来ますか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:49:08 ID:NhW0GqIn0

日本にトヨタのディーラーが近くにない所なんてあるのか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:02:46 ID:x7h55+t20

>>558
あったら買ってたわー

>>560
近くがどこまでを指すかによる

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:06:25 ID:kswWj94x0

俺も田舎住まいだが、
一番近いオートバックスまでの距離内には、
トヨタディーラーが4軒はある。
別にネッツに駆け込む必要ないし。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:10:53 ID:x7h55+t20

ほうほう
その測り方だとウチは一番近いオートバックスまで1時間半くらいかかるw
4市町村通過するからディーラー数は2桁いくかなw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:05:51 ID:i2ThzxieO

俺はDENSOで直してもらったよ

ネッツ←20分|家|40分→DENSO

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:11:35 ID:kswWj94x0

純正オーディオはMDLPを使えないとか、
エラー3の持病とか、色々不満はあるが、
操作性は良いな。

ところで液晶表示部のバックライト消灯機能って
なんのためにあるの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:14:42 ID:6pCGfr0f0

> ところで液晶表示部のバックライト消灯機能
？？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:21:01 ID:kswWj94x0

>>566
オーディオコントロールのダイヤルを長押しすると、
一時的にバックライトが消灯する。
何かオーディオ操作を行うと再度点灯する。

純正EMVも、キーオフで半開き状態になる機能がある。
これも意味が解らない。
ONかACCの位置でEMVモニターを開き、
その状態でTILTボタンを5秒以上押し続ける。
これでキーOFFにすると、モニターが半開き状態までしか
閉まらなくなる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:23:16 ID:LYP3yn040

エクシヴからの乗り換えって言ってた者だがさっき契約してきたぜ

H15年式　RS200 リミテッドⅡ　青　走行距離60,000km　車検なし
純正フルエアロ、ハイマウントリアスポイラー、サンルーフ、ナビ付き

で、乗りだし160万ぐらいだったのを148万まで値切ったんだが安い…よな…？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:25:54 ID:kswWj94x0

RSリミテッドはお値打ち車だよ。
その内容で乗りだし148万円なら、いいんじゃないの。
ATで白なら、神だけどねｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:06:47 ID:LYP3yn040

>>569
お値打ち車って、お買い得価格で出しましたー

みたいな感じ？ちなみにMTだけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:09:36 ID:yL0V6E11O

状態にもよるけど、タイヤバッテリーは新品にさせた方がいいよ。
気になる部分はとにかく言ってみた方がいいぞよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:04:59 ID:LYP3yn040

>>571
おk、はあくした

それと、誰かノーマル車高でしっくりくる
17インチ、10本スポークのホイール教えてくだちい

573 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/26(金) 21:14:46 ID:xHvSkH2s0

車高戻さないまま純正クロムメッキホイールのスタッドレスに換えたら
商用バンみたいに中に引っ込み杉てﾜﾛﾀ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:23:35 ID:+rs/3qR00

>>572
ノーマツ車高でどうかは分からないけど、
YOKOHAMAのクロイツァーxiなんかはアルテに似合いすぎだと思う
つか、YOKOHAMAのホイールどれも格好良すぎ！！！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:28:50 ID:8Ffm5Z+c0

>>573
ﾜﾛﾃやるから、うｐしる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:39:29 ID:LYP3yn040

>>574
なかなかいいね
マッチングの方がどうだかわからないけどとりあえず候補にいれとくわ

ちなみにホイールは何履いてます？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:36:57 ID:7CktW2r3O

俺のTA04はブロンズの10スポーク付けてるぞ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:58:34 ID:40iBUqPs0

>>577
ラジ…コン…？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:58:55 ID:97njW3Tl0

>>576
夏はAVS MODEL T5で
冬はAVS MODEL 7
YOKOHAMA大好き！！！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:09:22 ID:8vBQNiGN0

>>572
定番だけどCE28N履いてる

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:32:42 ID:40iBUqPs0

>>579
YOKOHAMA信者乙(^p^)

足回りはどうなってるの？車高調？

>>580
車高そのままですか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:37:35 ID:Q4VsXm0C0

車高がノーマルなら
２０セルシオ後期純正もいい。自分のは、３年前車高下げてたけど

重厚かつ、色もアルミポリッシュでシャープな印象。サイズも適切
装着して７年経つが、個人的にはちっとも飽きない

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:39:42 ID:6uULxEeH0

16アリストV300VEのフロント用も入るらしい。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:40:10 ID:Q4VsXm0C0

582。訂正です
車高下げてたけど→下げたけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:56:18 ID:40iBUqPs0

<<582<<583
アリストはいいけど、セルシオの純正は無理だわ…

純正アルミって個人的に受けつけないデザインが多い

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:57:46 ID:40iBUqPs0

間　違　っ　た　(^p^)

>>582 >>582

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:34:01 ID:fJIqQKfm0

大事なことなので2回言ったんですね

588 ：465：2008/12/28(日) 00:35:31 ID:EZypa/1o0

>>473
流れぶった切りですみませんが今日外せました、ありがとう
ほんとに簡単に外れました、助かりました

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:32:33 ID:EprBEtsi0

お役に立ててなによりです、お体大切に・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:30:37 ID:ZnjBYrhmO

アルテにターボをつけたら高速で右車線で追い越しできるかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:13:53 ID:381qJ3TH0

つけなくてもできますよ＾＾

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:21:50 ID:jw3cQSqM0

この車の6MTは、4～6速がクロース気味で繋がりがよく、
実は高速道で力を発揮するタイプ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:42:16 ID:lKo1Lcox0

逆に言うと日本の道路じゃどん亀ってことか

594 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/28(日) 21:47:49 ID:Tq2ZdD7J0

2がもうちと上りの低速域で粘ればねぇ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:30:54 ID:prMbVMWDO

>>592
ギア比が低すぎて高速では話にならないよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:56:34 ID:Z9xEMpA80

>>595
なんだそりゃ。
もしかしてギア比が高ければ高いほど、
スピードが出ると思ってないか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:35:45 ID:xPrmlBirO

シートの毛玉が汚らしいから
毛玉取りシェーバー買いに行ってくる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:48:11 ID:ujGcBGcX0

>>595が正解

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:40:39 ID:AVCLuw15O

6速100km3400rpmなんだけど正常？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:49:25 ID:DGljAHPBO

後期型なら正常

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:33:49 ID:O9eK+Lv/O

むしろ追い越しで何km/hだすつもりだ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:32:50 ID:AVCLuw15O

高速乗ると回転高過ぎに感じる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:58:44 ID:fGMGNq8U0

そうなんだよね
100km巡航が6速3000rpmオーバーではあまり高速には乗りたくない
やっぱり加速悪くても巡航用の6速が欲しい

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:24:05 ID:Z9xEMpA80

確かに、2000回転以下で100キロ出る
GR系＋6ATは羨ましくもある。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:48:56 ID:5kM1yoWa0

ASのMTを手放したいんだが査定安いなぁ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:50:12 ID:gJ4R4qyA0

いくら？年式、いろ、装備は？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:59:58 ID:5kM1yoWa0

中古車板の査定額スレに詳細は書いてる

608 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/30(火) 01:44:59 ID:AsmGDPRE0

アルテのMTは程度によっちゃMTってだけで50万は査定が違うって話を聞いた事があるような
まあ距離出てる玉の方が多いだろうから早々そんな状況は無いだろうけど。

現状の中古販売価格だと同程度で大体30～50万位の差だよねぇ

609 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/30(火) 01:53:10 ID:AsmGDPRE0

査定額スレ見てきたけどやっぱり10万㌔近いのが痛いのかなぁ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:47:21 ID:2uL6klqv0

ちょっと前までは外国へ流れるんで、MTってだけで売れてたんだけどねぇ。
日本から出てしまえばレクサスにできるわけだし…。
今はその需要が無くなったから、売れたらラッキー程度に思うしかないね。

611 ：605：2008/12/30(火) 03:18:24 ID:POithBf90

確かに距離もイタいがどこも口揃えて輸出がダメなのできついって言ってた。
タイミング悪いなぁ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:45:54 ID:UBlCyzL30

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ここの住人に石川県民いるんか？
石川はあんまりタマないね。
来夏にでも購入しようかと悩んでるんだが…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:20:17 ID:/V53miuYO

ヒール&トゥに挑戦してみたけど出来ね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:40:27 ID:CdKhKqsa0

慣れ次第

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:00:36 ID:E6L8NNnl0

トゥ＆ヒールだろｗｗｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:47:07 ID:HU+A2eRAO

まぁふつうはヒール＆トゥーだわな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:31:16 ID:X4JTQs7L0

免許取り立てん頃、ヒール&トゥなんか当然出来なくて
出来るってだけで、すげーコイツ、レーシングドライバーかよ！なんて思った。

618 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/12/31(水) 19:12:25 ID:ChdvRjcD0

メカドック見てた消防の頃
那智が何でアクセルとブレーキ一緒に踏んでるのか
意味不明だった

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:38:23 ID:GpW09b1HO

踵でアクセルふむとある程度の目安で回転はあげられるが
500回転あげるとかの細かいのができん

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:46:10 ID:tH32b6US0

自分の所（Ａ知県）はヒール&トゥだが、トゥ＆ヒールって言う所あるの？
釣られたか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:52:49 ID:JA63jJm10

ヒールトゥで難しいのはブレーキのほう>619

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:15:53 ID:GBgi6rnhO

親指＆小指

623 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/12/31(水) 23:46:08 ID:3QFqfDZ+0

今年もお世話になりました
今年のうちの子の撮り収め
http://joy.atbbs.jp/kotatuneko/img/45.jpg
昔は有名な所だったなぁ

624 ：サンキューＲＳ：2009/01/01(木) 00:02:42 ID:rlg1RJc20

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくアルテッツァ！

625 ： ◆KOTatuXSTw ：2009/01/01(木) 00:11:27 ID:+v7+HXHe0

あけおめ
三が日明けたら箱根神社でも行くか

626 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2009/01/01(木) 00:19:02 ID:DNRdXoFS0

あけまして　おめでとうございます
今年も皆様により良いアルテッツァ生活が送れます様
心からお祝い申しあげます

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:56:50 ID:Ma4OMxur0

>>623
ホイールを写すんだ！

あけおめ＾＾

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:02:16 ID:owaLFNeJ0

あけましておめでとうございます
新年早々いきなりバンパー落としたorz

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 08:58:03 ID:jT/LlCFlO

あけましておめでとうございます
新年早々キラーマシンが３匹仲間になったorz

630 ：!otoshidama!：2009/01/01(木) 09:10:45 ID:LQ/2KVjxO

あけおめ

631 ：!omikuzidama!：2009/01/01(木) 09:16:11 ID:LQ/2KVjxO

失敗あけおめ

632 ：大吉：2009/01/01(木) 13:13:59 ID:6wJGCbJpO

今年も直管アルテッツァで峠を攻めるぜ

633 ：【大凶】【536円】：2009/01/01(木) 13:33:09 ID:6+eKSkyL0

迷惑だからやめてください

634 ：【大吉】【8542円】：2009/01/01(木) 14:07:26 ID:4ZUz6LkZO

僕の親父はウイングロードに乗っていますが、結構静かで周りの家に迷惑はかかってないとは思うんですがアルテッツァはノーマルでも結構うるさいですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:27:40 ID:pUpRXH3K0

>>629
キラーマシンって何？

636 ：【大吉】【323円】：2009/01/01(木) 14:35:40 ID:kCym6bXu0

おめ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:51:58 ID:kUZGgXcc0

>>634
日本語でおｋ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:01:21 ID:4ZUz6LkZO

アルテッツァは周りの家に迷惑がかかるほどうるさいですか？

639 ：【だん吉】【1567円】：2009/01/01(木) 15:10:50 ID:V3/IR4xv0

>>638
ＲＳＡＴだけど、自分がうるさい。
１５００～２５００回転でゴボゴボ籠もる。

640 ：【中吉】【1517円】株価【43】 LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2009/01/01(木) 15:42:54 ID:DNRdXoFS0

スタッドレスに換えてからエア調整してないなぁ
純正サイズだから前後とも2.3㌔だっけか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:39:40 ID:BAFYxwBN0

>>638ウイングロードとはそんなに差はない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:16:23 ID:ubyPp2nt0

おみくじぐらい外で引いて来いよ。。。引き篭乙ｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:21:12 ID:aW3fLpDL0

PIAAのHID入れたんだけど、
運転席側のマイナス配線がバッテリーまで届かん。orz
配線加工したら保証対象外になるから、とりあえずボデーアース。
今のところ無問題だけど、社外のHID入れてる人って、
どんな感じで電源の配線してる？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:22:00 ID:bOX1rN1Z0

俺は延長加工したｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:44:28 ID:XWQvag0p0

あけおめです
今年はエキマニ交換してみようかと
オヌヌメですか？

646 ：大吉：2009/01/01(木) 17:46:12 ID:6wJGCbJpO

>>633
そうか、山が迷惑なら街中を流してくるよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:07:56 ID:1cvpFYE70

>>646
どこの峠？
音量と速さは比例しないって事教えてあげるよ
（　゜∀゜）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:26:12 ID:HnpP0sMZ0

＞＞６３８　アルテッツァなんか買わない方がいいよ。俺は通勤にR33乗ってたんだけど、
ガソリン代もかさむので、暮れにアルテッツァRS200に替えたんだけど、チョー遅い。
何これっていう感じ。単なる２０００ccのFRオッサン車じゃん。ガッカリ。買っちまったから
しょうがないんで２～３年乗るけど、スポーティな車なんかじゃないね！！！！
チョー普通。何これ？？？馬鹿じゃね？？？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:40:52 ID:GFu0VIj3O

>>648
試乗もせずに買うお前が馬鹿

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:52:46 ID:/TXxVU3p0

釣り始めですか？

651 ：【吉】【273円】：2009/01/01(木) 20:19:36 ID:eJp60+pd0

>>648
お前が馬鹿。
Ｒ３４と迷ってアルにした。

Ｒ３４にしておけばよかった。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:27:09 ID:W6HoFt05O

34もどうかと思うがなぁ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:55:02 ID:bOX1rN1Z0

買って4年目なんだけど今になって考えればＳ２０００とかの若いうちにしか乗れないような
尖った車にしておけばよかったかなーと思うことが稀にあるなー

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:59:51 ID:BvZmeQZ40

そうゆう車は飽きも早い

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:01:28 ID:4ZUz6LkZO

ランエボかアルテッツァで迷ってるんですがね
Ｒは重いです

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:06:49 ID:bOX1rN1Z0

>>655
エボにしとけ、アルテ遅いから

つーか前にもエボとアルテで迷ってる人いたが
エボとインプならともかくエボとアルテって特性がぜんぜん違う車なのに
何で比較対照になるのかね？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:12:51 ID:/TXxVU3p0

元旦から大漁ですね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:17:41 ID:ipTWESQ80

元旦から釣り以外にすることないのか

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:25:30 ID:GsEykdCmO

まったくその通り(￣^￣)

ちなみに、すでに元旦じゃない…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:28:14 ID:4ZUz6LkZO

見た目です。おそくても構わない。できれば維持費用が安いアルテ
本音はエボリューションⅥ
さよなら

661 ：【だん吉】【1620円】：2009/01/01(木) 21:46:29 ID:7hGFQ4J00

アルテ買えばいいよ。
ミッション、デフ、吸排気、足回りを換えて、エンジン強化。フルコン入れれば
それなりに早くなるし、楽しくなるよ。車体補強は好みで。燃費は悪くなるけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:00:30 ID:4ZUz6LkZO

>>661フロントのグリルだけ変えられれば充分なんですよ！。サーキットとか峠は行かないので
将来の家庭の事を考えたら維持費安いほうがいいな
また一年たったら仲間入りさせてください

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:18:28 ID:wv/2LlIa0

>>655
おそくて良いならギャランフォルティスが…ってもういないじゃん。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:57:22 ID:XTU9EF01O

>>651
R34のデザインがもう少し現代風だったらなあ。あと 2.5Lでなくて2Lの直6ターボだったらかなり迷ったと思う。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:12:09 ID:Rvus/V7Z0

遅いっていうカテゴリじゃないとおもうな
飛ばすと十分な速さと力は持っているけど常用域がホントかったるい
ただこの落差みたいなのが未だに楽しめてる要因のひとつだと思う

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:12:24 ID:jT/LlCFlO

げんだいですか？ヒュンダイですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 08:21:01 ID:NK22NCwV0

個人的に現代＝ヒュンダイという発想が出来るのが凄いと思った

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:14:26 ID:2TXrRiBhO

そのネタたしか去年も聞いたな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:59:25 ID:m6fEJSSi0

ボンネットのつっかえ棒を、
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_26608.jpg

こんな風にしたんだけど、
フックがアルミ製のために、全開走行した後だと熱くてさわれんかったよorz
しかも外しにくいし、俺涙目。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 10:30:26 ID:Tw5qTkrEO

前期だが1速がすぐ終わり
入りにくい2速に入れてもすぐ終わる

この3速まで持ってくる流れが苦痛です。
後ろに迷惑かけてる感が…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:22:56 ID:baUoYSqo0

後ろに迷惑かけているって・・・・
2速で目一杯引っ張ったら、90km/h以上出ているだろ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:20:58 ID:79hnYWmj0

ピザなんじゃねｗｗｗｗｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:38:53 ID:8JuSeIBCO

(´･ω･`)今日早朝に出勤してたら
地面凍結しててスピンしたよ…
めったに雪降らない地域だから油断した…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:42:39 ID:QwYSlAWW0

>>670
言いたい事はわかるぜ！
一般道で3000rpm以上なんて回せないもんな
どんだけDQNなんだよって思われるから

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:32:34 ID:qZyo0F9vO

俺もどうしても2速がもたつく。
仕方ないんだけども

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:39:14 ID:79hnYWmj0

スキルがないからだよ（^ω^）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:48:06 ID:ZOARdcHBO

燃料メーターが鈍いような
20㍑入れてもピクリともしない事あるからドキドキするぜ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:15:20 ID:e7XV9w1NO

上から目線と思われるかもしれないが、チケ取れない人にアドバイス

今回のツアーではどうしようもないが有料会員には入る（FC、イベンター、ローチケのLEncoreとか）

自分はFCでさいたま、MPで武道館指定と横アリサイドバック確保した

やはり雑誌の先行とかとは確率がかなり違うと思う

一般は正直どうなるかわからないが、オクで買うのもアリだと思う

HOMEツアーは横アリの立見だったけど、整理番号400番台で大体アリーナDの後ろだった

正直スタンドなんかよりよく見えてよかった

横アリだけで言えば立見もいいと思う

というわけで役に立つかわからないけど少しでも役に立てれば

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:24:56 ID:j4on+lAC0

ミスチル？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:02:55 ID:Uc3JunCB0

すげええｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=KX_bYv_H95w&feature=related

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:40:17 ID:Tw5qTkrEO

>>674 わかるだろ?
同乗者ありで回しまくるとか有り得ないから。
もう1→3の方がﾏｼ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:50:59 ID:5fOnzObz0

>>681
俺もわかるよｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:57:36 ID:Ue49pKA20

静かにｽﾙｽﾙ加速、というのは苦手な車ではあるな。
1速で7800まで回すとちょっとした珍走レベルの騒音だもんな・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:41:54 ID:/BUO5wjF0

アルテッツァでイモビが標準なグレードってどれ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 02:14:28 ID:QaWrDi4e0

>>680
すごいとか釣りか？ｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 03:21:24 ID:XSzwMFfL0

確かに下スカスカとは思うが、街乗りで流れに乗るなんて
2000までも回さなくても十分過ぎるほど乗れると思うのだが…どんな所に住んでるんだよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 03:37:03 ID:0AgoAh510

スキルがないんだろｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 04:13:11 ID:H9u50X5uO

>>686
関西とか名古屋じゃない？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 08:53:37 ID:Ee8EyuAN0

北関東にも街中でも60以上、主要幹線道路は80だと煽られ、
夜中は平均90キロ超えって言う田舎がありますよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:29:16 ID:qskxwUu2O

アルテッツァ欲しいー免許とったらアルテッツァが欲しいー☆いー

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:52:25 ID:WXHzmbMO0

　　　　　　ある日無免の>>690に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　　購入権利書　　　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 | 　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　 /　　　アルテッツァ　　　　/＿＿＿__　　　　　　 |　　　　|
　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/ 　　　　　＼＿／
　　　　　/　　　・・・　・・・・・・　　　/　　/　　　/ 　　　　　　　　　|
　　　　 /　　：：：：：：：：　ｒ==、　 ./　　/　　　/ 　　　　　　／￣￣　＼
　　　　/　　　＿＿＿＿/ 　 ||.　/　　/　　　/ 　　　　　／　　＼　／　　＼　　アルテッツァを買う権利をやる！
　　／　　：：：．．．．．∥　 /／　　/　　　/ 　　　　／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼
　／　　　　　　　　　　　ヾ‐ｼ／　　/　　　/ 　　　　 |　　　　（__人__）　　　　|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/ 　　　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　> 　　ヽ▼●▼<＼.　　||ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　ヽ　(ニ､｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　ヽ　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　ﾉ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　 |　　　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:15:33 ID:C327Jv7D0

>>684
セダンにはない。
ジータは当初一部にOPで、後に一部で標準になった。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:11:04 ID:klSz8BhtO

せめて、左右独立エアコンだったらよかったんだが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:26:00 ID:Jst9qrwB0

>>684
H15AS300に乗ってるがイモビは標準だった
ついでに、サイド＆カーテンエアバッグ、オーディオが標準になってた。
特にエアバッグいらなかったんだが・・・。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:35:18 ID:C327Jv7D0

このサイズで、全席ヘッドレスト（Ｌエディ）、３点ベルト、
デュアル＋カーテンシールドエアバッグって当時としては貴重だぞ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:35:32 ID:/hCgKbts0

>>680
それをたどっていったら
「ネ申の運転」に行き着いたｗ
懐かしい久々に見た。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:27:45 ID:R1XX9Mgh0

>>298
正月早々３回オナニーしてる俺涙目ｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:31:43 ID:qskxwUu2O

あの～今までマーチに乗っていて車には特に興味はなかったんですが友達がアルテッツァに乗っていました。それでアルテッツァに惚れてしまいました。いつか乗りたいと思うんですが、やはり維持費用は高いですか？なにか知識は必要ですか？教えてください

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:56:32 ID:LGR//OW80

タイヤが高いぐらいかな・・
燃費は悪くないし

700 ：前期RS/MT：2009/01/03(土) 20:22:23 ID:9Vk6fjbaO

正月に片方ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが球切れになった…
スペアの球があるんですが、自分でも交換できそうですかね？

ノーマルバンパーです。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:14:19 ID:KWgP/dRt0

さっきやってた交通警察24時で、初心者マーク付けたアルテが事故ってたｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:19:26 ID:JG3emXE20

フェンダーがはげてたね、銀だったか。

別スレでマークXとかマーク2とか言われてて笑った。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:21:46 ID:qskxwUu2O

ありがとうございます

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:23:20 ID:HUM9hkyF0

>>692 >>694
そうか、セダンにはないのか…

納車したらセキュリティとか考えてたんだが、特別いじなければアルテには必要ないかな？
もちろん付けようが付けまいが１００％安心って事はないんだろうけど

誰か、盗まれたよー
とかいう人はいない？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:35:59 ID:JAkFxF+BO

俺はダミーの光るの付けてるから安心ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:40:10 ID:HUM9hkyF0

>>705
それ安心なのかwww？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:53:39 ID:jxvxVt2YO

銀アルテで初心者マーク着けてる俺は同じく初心者マークが着いてる銀アルテがグッショリと聞いて涙目

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:34:20 ID:0AgoAh510

>>705
ワラタ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:25:12 ID:QW+UY+KI0

雪がいきなり積もったから純正足に戻したんだが…何と言えばいいか
雪がグタグタになってたり、氷の轍になってたりするとエライ乗り心地悪いな・・・。
車高調のが全然乗り心地が良いと言うか、収まりが良かったわ。HIPERMAX IIIだが。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:42:54 ID:ZuesKqDqO

雪国だけど、冬車に乗ってる俺には関係ないな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 07:21:01 ID:UXQvAV100

ジータってどない？
あちこち耐久性とか走りとか
普段あんまり乗らないので距離は伸びないが時々高速で遠出しなきゃならない
という使用状況予想
現用中日産の初期マルチリンクみたいに方々のブッシュの伸縮でバランスさせててシャシーとか足回りが古くなって
アライメントばらけてくると動作が妙になって特に高速で急にえろー乗りづらくなるんで
事故修復よりも脱輪車要注意とか
写真で見てると内装は丸だがただ斜め後方視界えらく悪そうなのだけが気になるが・・、
Rハッチのちょいよく走る車＠ミニバンやワゴンはは斜め後方視界がもう一つなのと
面白くないのでパスと思って、アテンザスポーツ５ドアの中古と迷ってるが、、
やっぱりFRがぁぁ・・、
しかしもともとセダンの設計なのをああしてハッチバックにしてるとやっぱりよれっとして
走る車うんぬんという感じでもないのかな
しかしトヨタの方が野外駐車場でも傷まないかなぁぁぁ、、
どっちも玉数少なくてなかなか実車が見られんし
遠くまで買いに行ったら一発で決めないと時間が作れんし
誰か何か言って

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 07:22:37 ID:UXQvAV100

↑　段落編集しっぱい　日本語じゃないなｗｗ　ま察してくだされたく　

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:12:51 ID:AZtQjwLF0

>>712
段落以前に方言どうにかしろｗ
うちAS300だから参考にならないかもしれないけど、ボディは弱い
フロントが剛性足りなくてエンジンの重さに耐えられてない感じ
補強入れるか足回り変えるかしないとスポーツ走行はきつい
あとブレーキもちょっと本気で走るとさくっとフェードする
新車から5万㎞乗ったがエアコンが突然誤動作するの以外は問題なし

こんなもんでどうだ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:51:20 ID:XZJP2hgb0

>>711
つ　ステージア

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:01:11 ID:TlXx5hi90

普通に載る分にはいんじゃね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:09:24 ID:FVmZqMdk0

斜め後方視界ワラタｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:03:37 ID:xMb/YWRW0

>>700
手順としてはすげー簡単だぜ。
フォグ横のスキマから10ミリ？のボルトを左右2本ずつはずすとユニットが
手前に引き出せるので、交換するだけ。

問題は、なぜか前期のフォグは運転席側が固着して球が外れにくくなることが多いこと。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:58:04 ID:B+4BTdUb0

拾い物
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1430.jpg.html

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:28:45 ID:8PfMNclZO

アルテッツァは60L入りますか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:03:45 ID:RkYjgUwlO

アルテッツァのトランクに60Lですね。分かります入ります
水の状態で入れたらただ漏れです。はい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:05:38 ID:8PfMNclZO

>>720ありがとうございます！助かりました

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:10:16 ID:TlXx5hi90

>>718
なんてエアロ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:16:50 ID:RkYjgUwlO

>>721
そう返ってくるとは思わかったw
ガソリンなら60Lの筈。航続500kmぐらいいく筈だけど俺のは450行くか行かないかみたいな状況。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:36:24 ID:GcYvtKh60

>>720
>水の状態で入れたらただ漏れです。はい

kwsk

725 ：700：2009/01/04(日) 18:35:31 ID:qvy7zLB3O

>>717
引っ張ればユニット引き出せたんですか!!
今朝カバー外したところまではできたのですが、ユニットの外し方わからなくて業者に交換してもらってしまいました…

次回はやってみます。
貴重な情報ありがとうございました。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:15:10 ID:g5V4bCjA0

>>718
RSかねこれ。ワイミに16インチ？

727 ：717：2009/01/04(日) 19:16:01 ID:xMb/YWRW0

>>725
今思い返してみると、フォグユニット自体を引き出す必要すら無かったかも・・
スキマに手を突っ込んで直接球を外せたはず。

>>724
これはひどいﾎﾞｹ殺し

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:16:31 ID:FVmZqMdk0

>>720
> アルテッツァのトランクに60Lですね。分かります入ります
> 水の状態で入れたらただ漏れです。はい
ｋｗｓｋ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:41:44 ID:b73Oh1NFO

分かります。はい… とか言う文章はやめれ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:35:27 ID:SM3ibd0t0

>>711
AS300ノーマルに乗ってるが、元々ASな為スポーツ気取りで行くとすぐボロが出る。
>>713も言ってるがフロントが重いので、アンダーが出やすいな。
ただ、AS200ならもう少しマシなんだろうなぁとは思う。
シャーシはAS300にはやや足りない気がするが、AS200なら十分では？。
VSCはお節介で不要だ。スライドして向き変えたいのに、強制的に終了させられる。向きが変わりきってなくて危険！
しかしノーマルタイヤでの雪道には絶大なアシストをしてくれるいいやつだ。

斜め後方視界については、今時の車は自分も色々と気になる。（基準が骨スッカスカ視界良好の86なので･･･
最近の車としては標準的だと思われる。ヴィッツやオーリスに乗るとこれでいいのか？乗りやすいのか？と疑問が･･･
マークⅡブリッドのCピラーがまんまセダン！な感じは薄いので、トヨタにしては大変良心的だと思う。
アテンザと比較して、少し小ぶり＝荷室が狭い、FRなので回転半径は小さい、FRなのでキャビンは狭い。
スポーツ具合は、リアルにスポーツ走行はしないが、妄想でスポーツ走行してる派向けだと思っておけばOK
もしくは、別の車で頑張ってこちらでは休息を取る感じ？でもフニャフニャの足は嫌だ！派向け

そんな感じか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:46:28 ID:ToFDY8s/0

ダミーのセキュリティはやめといた方がいい、見ればダミーって一発で分かる。
ダミーがついてる＝本物はついてない、ってことで逆に狙われやすくなる危険性が。
ダミーつけるくらいなら何もつけない方がいいよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:51:43 ID:DQdatgxrO

なぜにセダンはVSCなかったのかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:58:18 ID:7Qfmf6+10

ダミーの特徴って何？
本物は配線つながってるからとか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:38:01 ID:Ys1NjF910

冷却水とパワステオイル漏れを発見
さらに昨日はスピンして前輪が縁石を乗り越えて大変なことに・・・
年明け早々ツイてないです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:44:39 ID:MHkQE9H3O

>>732
当時のベスモでアルテッツァとBMW335iでスラローム比較してたが
アルテッツァの方が断然安定してた。
挙動が安定してるからVSCは
あえて付けないとか言ってた気がする。
素のバランスの良さをアピールしてたな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:03:00 ID:nQVEhgdvO

やっぱり街乗りだけならＡＳもＲＳも変わらないかな？見た目も内装も同じだよな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:11:58 ID:KWA0zynrO

>>736
チューニングベースなら実績のある3S搭載のRS。
街海苔ノーマルならシルキー6もどきな上質フィーリングのAS

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:05:11 ID:5OpQARuJ0

見た目だと、ASのAT車では大径ブレーキを選べないと思った。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:12:28 ID:hZtFYkmdO

中期型から乙エディには大径ブレーキ採用されたんじゃなかったかな？
実際ＡＳのＡＴで売れたのはｗｉｓｅばかりだから玉は少ないと思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:24:22 ID:KWA0zynrO

街乗りなら大径でなくてもいいかも。確実にバネ下重量増すし。
アルテッツァが重いと言われてることに大径ブレーキは一役買ってると思う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:45:15 ID:Jv8iaWTf0

>>738
アルテってAT車あんの？ｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:37:59 ID:7sSPFGNZO

1Ｇのエンジン音最高だよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:08:29 ID:3rSrBNd+0

＞723
本日は、都合により警告灯の点灯以前に給油を行い、643.1km/50.7lと軽く10-15モード越え。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:51:55 ID:ZOswNf8D0

わしはだいたい地道のみで470～500km/50Lだなあ。前期RSAT

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:59:59 ID:nQVEhgdvO

○○で○○の奴ってなんなの？

質問に答えていただきありがとうございます

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:25:17 ID:ewgC0qvV0

>>743
どーやったらそんなに走るの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:12:44 ID:19aFtpZx0

おじいさんみたいな運転するんじゃねｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 03:18:47 ID:yOBYBMBt0

ＲＳとＡＳの内装（？）の違いはメーターくらいじゃね？
あとは年式やＯＰによる違いかとｂ。（トランクスルーとか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 03:26:28 ID:TOULuXJs0

>>743
俺のじゃ高速走るか、田舎の夜の点滅信号道路ぐらいでしか出せないな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 03:28:28 ID:GVsf/lINO

RS乗りの俺にはASの瞬間燃費計が魅力的。
燃費の良い運転は好きじゃないんだけど、巡航以外で何をすると燃費良くなるのが気になる。

車雑誌に乗ってた坂道は高いギアでアクセルを一杯に踏み込んで走ると燃費良くなるとか言うのに挑戦してみたいんだよね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 06:59:52 ID:rf8otWqC0

＞747
それじゃ却って燃費が悪化するので「独逸式」と言われる運転法をググって見ると良いと思うが、全グレードLSD標準でケツも出やすいMTをチョイスするのは基本中の基本、信号の絶対的に少ない田舎に住み常に流れに乗って先の状態を読み切って運転する。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:42:40 ID:A2GpQgsL0

１年半オイル交換してないけど、大丈夫かな・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:13:06 ID:9999V2vS0

正常なバッテリにおいて、エンジン始動直後と走行中の電圧ってどのくらいですか？
うちは

・始動直後→9.5V程度
・走行中→13.5V程度

なんだけど、昔より低くなった気がするです。
車はAS300で、バッテリは90D（非寒冷地仕様）です。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:13:51 ID:9999V2vS0

うお、なんかIDが9999とか何かすげえｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:31:51 ID:7LNcx6rn0

>>753
こういう投稿した人がいる

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:35:27 ID:dOs7A4N60
さて、アルテッツァは電圧計を備える珍しい車だが、
バッテリーの劣化を電圧計である程度は判断できる。
5年・8万キロ使ったバッテリーから新品への交換前後で、
エンジン始動時の電圧計の動きを撮ってみた。
RSの寒冷地仕様で、バッテリはいずれも55D23L。

【交換前】
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2050.mov.html
【交換後】
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2051.mov.html

音からセルモーターの勢いが違うし、
クランキング時の電圧降下の度合いが全く違うことがわかる。
交換前は電圧低下が大きく、始動直後にABS警告灯が
一度点灯している（電圧不良検出）。
交換後は電圧計はほとんど触れていない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:34:59 ID:aKIr9YUf0

>>754
Ｖガンダムスレと、ＳＯＮＹの携帯スレにも遊びにいけそうだなw

銀河鉄道９９９は…どうだろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:09:18 ID:ApHoUj3k0

電圧計って珍しいの？
平成初期のｶﾛｰﾗにも付いてるのに・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:28:45 ID:KWz5WqPO0

あとは？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:47:10 ID:/c3iat4Z0

SW20のGリミも付いてた。ターボとノンターボ設定のある車は
大抵ブースト計が電圧計に置き換わってるな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:43:36 ID:7LNcx6rn0

昔の話なら、マークIIにだって電圧計と油圧計があった。
でも21世紀になってフツーのセダンで電圧計を
持つ車はそうはない。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:58:41 ID:8r6ufGKTO

今の軽自動車なんか水温計までも針じゃなく
温まると消えるランプになってる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:40:34 ID:aKIr9YUf0

安西先生…

HKS関西のフロントリップが欲しいです…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:44:48 ID:ewgC0qvV0

買えばいいと思うよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:10:39 ID:aKIr9YUf0

>>763
中古でもなきゃ手に入らないじゃないか…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:25:26 ID:ewgC0qvV0

中古で買ったときから後部座席のヘッドレストがないんですが、これって単品で買えるんでしょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:26:53 ID:BhogaQkf0

アルテッツァＲＳって１６２馬力しかないの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:36:01 ID:19aFtpZx0

>>765
後方視界悪いからやめとけ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:43:31 ID:+FbFjclGO

てっちゃんカッコヨス

769 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2009/01/06(火) 20:47:57 ID:bh+qZvvQ0

先日スタッドレスの空気圧を調整しようと近所のタイヤ館にいったが
車高が9センチないとピットに入れられないと門前払いを食らった
ちゃんと測ってから言えよな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:05:28 ID:ApHoUj3k0

で、測るとどうなの？ｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:56:46 ID:auoWe37lO

>>769
ガススタ行けばええやん

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:06:48 ID:N10+TxV3O

>>766ガセ
210ある

773 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2009/01/06(火) 22:13:21 ID:bh+qZvvQ0

もちろんGSで調整したよ
おかげで今日は滋賀某所で気持ちよく
ひとっ風呂浸かってきたぜｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:45:27 ID:bBv9jp9S0

>>773
雄琴か？

775 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2009/01/06(火) 22:55:12 ID:bh+qZvvQ0

帰り道琵琶湖にかかる虹が綺麗だった
創界山にかかる虹の様だったなぁ

776 ：753：2009/01/06(火) 23:34:11 ID:QIAToTke0

>>755
動画見ました。
交換前のセルは明らかに回りが悪いですね。
うちのはセル回転に問題は無いようです・・・

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/418517/p6.jpg

よそ様のサイトの写真ですが、アイドル中はこの写真くらいの電圧。
動画のようにエンジンかけずにキーをONにした状態の電圧を今度見てみます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:46:16 ID:Gfj/YJg5O

>>772
カタログスペックは210馬力だけど実測だと160馬力しかないみたいだね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:41:21 ID:X6ni9yN0O

ちょwそんな低いのかw

シビRなんかは225ぐらい出てるみたいだけど実測はどんなもん？

779 ： ◆KOTatuXSTw ：2009/01/07(水) 00:52:33 ID:+vXntpOy0

>>775
愛機の名は戦神丸でつか？

>>777
160も有れば湾岸並木支線で十分走るから良いよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 07:18:51 ID:bTuiVF6k0

>>777
それただの外れエンジン
普通は180～190ぐらいある。もちろん新車での話だが

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:20:42 ID:dZtOkVymO

えぇ！じゃあＡＳは110位しかないの？まさか・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:51:13 ID:7cedR3e3O

フジツボで調べるよろし

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:04:06 ID:tYcExkou0

当時アルテッツァの馬力詐欺は各方面で話題になってたな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:17:58 ID:gW5yFLvj0

アルテに限らずトヨタはｒｙ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:44:16 ID:xlqPFlRY0

実際のところ100馬力あれば十分。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:12:27 ID:76wI2ARDO

カタログの1割落ちはちと凹むな。
±5ps以内にしてもらいたい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 13:38:21 ID:PFzyP3ID0

よく分からんが、3型SW20から乗り換えで乗ってるけど、180馬の3SGEより確実に劣化してる気がする。
まぁ、車重も駆動方式も違うけど。取りあえず、常用域は圧倒的にSW20の3Sのが良かった。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 14:01:58 ID:5rTTEYSi0

3型SW20だと、150kgは違うだろ。
1型だと200kg近く違う。

789 ： ◆KOTatuXSTw ：2009/01/07(水) 17:22:55 ID:+vXntpOy0

前に乗ってた芹香ST205は下はそれなりに扱いやすかったが
上はもっさりと伸びる感じ

丁度RSと反対な特性な感じ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:01:08 ID:9cbk+5A6O

上と下の佐賀大きいですよね。
馬力落としてもいいからフラットな方がよかった。
最近はトルクフルな特性が流行りだからあのセッティングは今となっては時代遅れだね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:53:05 ID:KL147DWg0

今となってはって言うか、発売当初から前時代的なセッティングだったでしょ
俺は逆にそれが良いから買ったんだけどね
まー、フラットトルクが良いならR34やBMW318i後期買っとけってことで

792 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2009/01/07(水) 19:55:55 ID:mC1MB/O+0

俺の万能金プロセッティングは素晴らしいぜ

厨房の頃はナイトライダーに萌えたが
自分のアルテが喋ってくれるなら声は玄田哲章が良いかもｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:32:52 ID:9eWNI+ui0

下がスッカスカで、上が苦しそうで、荒々しい回転のエンジンだけど、これがたまらんね。
おれ以上のドＭはいないだろうけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:14:11 ID:dZtOkVymO

燃費はASのほうが良いらしいね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:24:51 ID:MiYdrMPL0

正直エンジン性能うんぬんでアルテ買うやつはどうかしてる・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:32:00 ID:xB27fa0D0

3Sにいたっては街乗りしづらいだろ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:51:52 ID:6sfCJJa10

全く持ってモーマンタイ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:12:16 ID:x9a6peFzO

普段は3千前後で街乗り。
それが日常だが、ローから全開7千以上回してどんどん繋いでいけば
「おぉアルテッツァってこんな速かったっけ？」と思う。
これが1％の比日常域なんだなってニタニタする。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:32:16 ID:BHTszAc00

ちょ、おまいら、ファミリーカーに何を期待してるんだ、

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:11:58 ID:i8ooouYOO

>>799
6速フロントミッドシップFRの何がファミリーカーなのか小一時間問い詰めたい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:22:25 ID:mKMmXfDi0

立派なファミリーカーです。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:30:02 ID:CJ9ZLLxJ0

ファミリーカーだろうが何だろうが、んなことはどうでもいいじゃねぇか。
俺のアルテは最高だ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:00:41 ID:8xADwduQ0

よくフロントミドシップって聞くけど、前軸内にエンジン全然収まってなくね･･･？
よく聞くって言ってもここしか聞いた事ないが

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:17:57 ID:IxqEZZ5q0

エンジンの重心が前輪の軸より後ろにあればＯＫ
完全に後ろ側にある必要は無い。いや、入るなら入った方がいいんだけどｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:44:19 ID:YrDbG2bU0

アルテなんてカローラと同じ。何もきたいすんな！車を知らないやつが、いい車
だと思って乗る車。井の中の蛙。もっとほかの車乗ってみろよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 03:34:20 ID:VSA3t1rw0

アルテデビュー時からずっと乗っている人って、ほかにもまだいるんかな。

去年の１１月でとうとう11年目を迎えたmyアルテ。（RS 5AT)
途中、純正オーディオを社外ナビに変えた以外は、これといってトラブルもなく
おとなしく走ってますよ、と。(ODOは80k程度）

あと何年乗れるかなと思いながらも、次期マシン探してはいるんだが、
なかなか現行販売新型車でいいのが見つからないねぇ。。。

万が一今年来年当たりつぶれたら、後期型の中古探して二代目乗ろうかなと思うけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 06:32:17 ID:6wYzx4F20

>>806
発売と同時に購入してまだ乗ってる(RS 6MT)。

エキマニ、車高調、オールペン等もう１台新車で買えるくらいは使った(´・ω・｀)
そろそろ13万キロだけど、買い替えるつもりはない。
エンジンがアイドル時にプルプル震えてるから、そろそろリビルト品にでも
乗せ換えようか画策中…。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:21:24 ID:+yYItvPX0

ほんと乗換えに困るよな。MTが少ないもんな・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:45:43 ID:/HAfXHYK0

IS250乗りゃいいじゃん

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:13:49 ID:6wYzx4F20

>>809
MTの設定が…。
輸出仕様の250には6MTの設定あるんだけど、売れないって理由で
国内はATのみらしい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:38:20 ID:BW7Vec96O

個人的にはATだってガチャガチャやったら楽しいです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:50:21 ID:+yYItvPX0

楽しいとかの問題か？ｗｗｗｗｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:34:48 ID:7+YXcp230

AE111レビンのATに乗せてもらったんだが、RSのMTより良く走るのでビックリしたｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:27:26 ID:oStNxHNfO

重いシフトノブに交換してみたんだが
ダイレクト感が無くなっちゃて駄目だなこりゃ。
一日で純正に戻しちまった。
純正ノブの下の部分カットしちまうか迷ってんだけど
多少ショートんなりそうだし。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:30:15 ID:3Xo5Vxr/0

>>813
同じ１６０馬力だから軽いＡＥ１１１は早い罠

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:37:42 ID:oStNxHNfO

カッターでノブ下部4ミリ程カットしてみた。
これ以上カットするとノブ側のタップ切ってある部分を削らんと奥まで入らんな。
ノブ位置が約4ミリ程ショート化した。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:32:31 ID:7+YXcp230

>>815
「トルク無いしＡＴだから走んないですよ」とか言ってたから、210馬力の6ＭＴに乗せてやったら無口になったｗ
気を使ってくれたようだ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:23:36 ID:ZjPDa9080

１７×７Ｊ　オフセット＋４８って問題なく履ける？

純正より気持ち外に出る感じかな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:03:56 ID:Xwf7ozA5O

２ミリ外に出る

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:13:37 ID:HLC7xZxa0

>>819
じゃあ、７．５ＪＸ１７インチ　オフセット＋４５だとどんな感じ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 04:47:34 ID:X1Y8jwlu0

>>820
外側に 11.35mm
内側に 1.35mm

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:38:40 ID:uEyToMpk0

ちょっとは自分で調べろカス

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:26:15 ID:rxDFD3ZgO

2chで調べてます。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:14:21 ID:7dJQ+NWd0

これつこうてもええで
http://air.fem.jp/offsetkeeper.html

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:53:54 ID:l7uykhqw0

>>814
ヤフオクとかでも見かける金属製のシフトカラーも効果大きいから使ってみ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:19:04 ID:WgLj5IoHO

>>825
サンキュー
このリング純正は樹脂製なんだね。
重いノブ失敗したから今度は
TRDの軽いジュラコンノブ買ってみる事にする。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:12:50 ID:Q6lpBP53O

アルテのバッテリーの大きさって何ですか？
最近バッテリーあがりが続いてて、変えなきゃいけなくて

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:27:49 ID:7UyB6uj80

>>827
>>822

829 ： ◆KOTatuXSTw ：2009/01/10(土) 02:46:04 ID:axJ6cZ5W0

まあ少なくとも大型カー用品店行けば対照表が有るわね。
容量上げるなら店の奴に相談するのも有り

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:59:38 ID:ONgzm7CTO

純正に性能ランク46つけてるけど大して値段変わらないから大きいに越したことはないんじゃない？
後アルテッツァは他車種に比べてクランキングが重い気がする

831 ： ◆KOTatuXSTw ：2009/01/10(土) 03:02:38 ID:axJ6cZ5W0

ストロークが長いからって話を聞いたような

さて、火曜日に鷲宮神社でも行くか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:15:24 ID:7UyB6uj80

最近調べればすぐ分かるような事を書きこむバカが増えたな・・・
まじめに答えてやると調子に乗るから困るｂ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:41:33 ID:fR+dTJJY0

バッテリーインシュレーターって意外と値段するのね・・・。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:17:07 ID:/ygZ1a8c0

RSとASの違いは何ですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:34:30 ID:tJfjGN4x0

AとRが違う

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:46:10 ID:8cDFTFX+0

>>834
RSはMT
ASはAT

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:48:09 ID:56HU0y/A0

RS＝RASING　SPORTS
AS＝ADLUT　SPORTS

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:50:22 ID:+3vcPT6eO

>>837
いろいろとスペルが違うｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:05:02 ID:56HU0y/A0

>>838
それがRSとASの違いだろ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:09:02 ID:k06Wbldb0

今日は待望の納車日。
10時に中古店に取りに行ったら、待ち望んでいたASヨーロピアンEエディション(MT)がそこにあった。
手続きを済ませての帰り道、信号無視の車に側突されて左のBピラーが10センチ以上めり込んだ。
相手は、自分の非を全面的に認め同じ年式グレードの物を責任もって探すと言っていたが、
また見つかるまで何か月待てばいいのだろうか？
その間の代車は、クラウンアスリートVが出るそうだ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:15:42 ID:lHsGxPJQ0

>>840
怪我しなかった？
その文面だとまだ大分動揺しているようだけど、体さえ無事なら車はまた買えるといい方向に考えるようにしましょう。
相手の対応も随分といい対応をしてくれているようだし、気長に待ちましょうYO！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:17:02 ID:k06Wbldb0

>>840
ASヨーロピアンEエディションなんてグレードはありません。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:30:56 ID:tJfjGN4x0

定期的に購入直後に事故る人が現れますね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:20:56 ID:Qa/ubZGj0

http://toyota.jp/customize/markx/modellista/image/05-p01.jpg

車種はMARKXなんですけど、こんな感じのグリルって無いですかね・・・。
純正オプションの網網のグリル付いてるんですけど、好みじゃないもので変えたいと思っとるのですけど
色々探してみたけど、HKSのしか見当たらない。横線一本じゃなくて、2本以上あるのが欲しいんですよね。
何方かご存じないですかね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:44:05 ID:fR+dTJJY0

>>844
前期型の純正グリルでいいんじゃね？
エンブレム外して、ボディ同色に塗ったらいい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:53:12 ID:Qa/ubZGj0

>>845
さんくす。純正グリルエンブレム外し良いですね。早速ヲクでも見てきます。感謝感激。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:00:01 ID:Vvm5Y9uO0

>>845は純正のエンブレムをはずしたことがあるんだろうか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:03:34 ID:/nz5QqeNO

エラー3来たこれ
偶然直ったりしない？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:15:48 ID:ru0oDi42O

>>844
トムススピリットがこんなかたちだったような

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:39:19 ID:tJfjGN4x0

>>848
直ることもある
でも一度発生するとその後連発するようになることが多いから替えた方がいい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:30:53 ID:7UyB6uj80

>>839

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:41:00 ID:pkulmeiw0

>>848
エラー３は読み込み不良なのでオーディオＯＮ後エラー３発生までに
オーディオの左側の部分を叩くことによりＣＤの読み込みが行われて直る
ことがある（経験者より）

　850も書いているが再発しやすいのでエラー３対策用のレンズになって
ないならディーラーで交換してもらったほうがいい
（ちなみに対策用のレンズ交換をしてからはキズなど読み込み不良を
起こしやすいＣＤでないかぎり発生してない）
　エラー３の修理は本体取り外しのため数万円掛かることがあり、エラー３
発生ごとに修理持込みは大変だと思う

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:29:09 ID:g2iLXrBvO

RSでガソリン満タンから警告灯が点くまでだと、
何リットル使った事になりますか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:39:21 ID:tJfjGN4x0

50L手前ぐらいじゃない？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:43:51 ID:MsMvxfbi0

残量が約９Ｌになったら点灯

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:57:29 ID:K/tANFDi0

>>840
お気の毒に・・。納車直後にひどいな。
ヨーロピアンEってそんなにタマ無くない? 探させても一生見つからない予感。
同じ年式のL-EDでどうよ?

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:03:13 ID:H1ayfUZ+0

>>856
>>842
もしかしてヨーロピアンエレガントのことじゃね？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:28:38 ID:W46r6f+/0

14年ジータZ-Eを購入しました。純正アルミに　F215-45-17
R225-45-17のタイヤが付いていたのですが、この純正アルミに
違う寸法（幅・扁平・インチ）のタイヤを履くことは可能でしょうか？
あれば寸法を教えてもらえないでしょうか？。
よろしくお願いします。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:46:51 ID:fR+dTJJY0

>>858
ホイールスレであしらわれたのに、懲りずにこっちにきたかｗ
向こうに張ってあったリンク先を見てみなよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:58:37 ID:Mf3zHd6bO

さすがにインチが違うのは無理だろw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:28:08 ID:pTXYYa4D0

＞＞８５７
ヨーロピアンエキサイトエディションじゃね？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:49:22 ID:/C1HCp5m0

「ヨーロピアン・エキサイティング・ドレッシー・加速する」だな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:52:26 ID:/nz5QqeNO

>>852 詳しくありがとうございます助かります

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 03:20:11 ID:m7inm8p+O

メーターとかコンソール辺りを青い明かりにしたいなぁ

バイクだと青にしたりできるけど車って現実的に出来るのか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 03:40:04 ID:hgc13dAWO

裏の照明を青に変えればいんだぜ
だだかなり面倒らしいぜ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:29:40 ID:m7inm8p+O

やっぱり車は面倒くさくなっちゃうか…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:51:41 ID:+fPLKo2z0

>>865
>>866
いやいやメーター球取替えなんて２０分ありゃ出来んだろ・・・
全然めんどくないよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:06:45 ID:G4Tym9jG0

俺、視力が悪いから青い色は相対的にぼけてしまうんだなぁ・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:05:15 ID:WalzmJ6L0

>>862　カリーナＥＤ乙

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:12:21 ID:c/5vGqy00

＞＞８５８　タイヤ屋さんかガソリンスタンドへ行ってブリジストンやヨコハマ等の
タイヤメーカーのカタログをもらってきて熟読してください。タイや幅　へん平率　直径
ホイールの幅　オフセット　リム形状　PCD等の相関関係とか意味がよくわかると思います。
よく勉強して下さい。そうすれば合う合わないが直ぐにわかるようになりますよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:42:45 ID:VrDwcXEYO

純正のカーオーディオ？にはBASSの数字変えて低音が変わる機能あるじゃないですか？
こういう機能はcarrozzeriaとかのオーディオもあるのでしょうか？
買い替えようか悩んでます。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:46:33 ID:7nbp8YVmO

ものすげー安物以外はありますがな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:47:21 ID:auYC7FqP0

無い方が珍しいと思う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:54:02 ID:VrDwcXEYO

>>872 >>873 ありがとうございます
音質を求めるなら純正から買い換えた方がいいのでしょうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:27:42 ID:AZVZ1aTUO

今までの経験上、社外品のが確実に音がいい。
アンプの質の違いが大きいと思うけど、DACの進化も大きいかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:41:11 ID:VrDwcXEYO

>>875 エラー3の修理だすか迷ってたんですが音が良いなら買い替えの方向で行こうと思います。
CD6枚入るのは便利でいいっていうのも捨てがたいですが…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:00:46 ID:qJ9/42ww0

>>876
つMP３対応カーオーディオ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:25:10 ID:auYC7FqP0

>>876
最近のカーオーディオは、HDD、メモリーカード、iPod接続や
mp3、WMAをCD-R、DVD-Rで再生等、CD6枚どころじゃなく
数百～数万曲の音楽を保存しといて便利に再生出来ますよ

また、最近のカーナビにはHDDやmp3再生機能やリムーバブルメディア接続機能ついてるから
オーディオの代わりにナビ買って付けても良い

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:34:02 ID:oiYTQOr60

社外品にすると裏側の配線処理が大変だけどなｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 03:10:42 ID:CK2XC4sD0

アルテッツアの純正オーディオの音は個人的にそんなに悪くないかと。
どちらかというと、まずスピーカーを変えるほうが先なのでは？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 03:15:56 ID:auYC7FqP0

スピーカーも交換しなくて良いぐらい良いモノが付いてると思うが

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 03:40:11 ID:auYC7FqP0

まぁエラー3対策品に交換したってそのうちエラー3は再発するからな
俺がそうだった
結局社外ナビに交換

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:35:55 ID:SsSf2Xwo0

>>880
だな。悪くないな。
世の中には音の違いなんかわからんくせに、知ったかするやつがいるんですよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:13:26 ID:ZCuL3GYT0

音のことはよくわからないが、操作性は一級品だよ。
予備知識無しでも、一通り操作できる。
特に、格子状に並んだソース切り替えボタンが逸品。
ボタン間にある仕切りのお蔭で操作性が良い。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:10:32 ID:wcW7e/gh0

>>881 >>883
違いが分からん知ったがでもプラシーボでも結構だが、純正添付スピーカー如きで満足できる人が羨ましいわ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:33:06 ID:fW/4paQm0

質問させてください、AS200にクラウンセダンのアルミは付きますか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:37:08 ID:VrDwcXEYO

>>877->>882 ありがとうございます
しばらく考えてみます

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:52:46 ID:FFkuVdXxO

>>886
PCBとインチが同じなら
付くよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:11:32 ID:auYC7FqP0

>>885
俺は素人なので良くわからんが、純正でも結構いい音だと思うんだが
よく同乗者に「音良いね」って言われるし

↓音を仕事にしてる業者からもお墨付きだよ
＞優秀なアルテッツァ純正スピーカーは、社外品のスピーカーを凌駕するほどの低音を再生しますので、
＞安易なスピーカー交換はお薦めしません。
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/information/japan/toyota.html

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:36:44 ID:SsSf2Xwo0

>>889
どうせ目隠ししたらどっちのスピーカーか分からんくせに笑うよなｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:14:34 ID:Q1D4owGm0

>>889
おいおい、これは純正ありきで追加する製品のHPぞｗ
「純正の操作性、ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞを犠牲にしない」ってゆー縛りの中で音質を改善する製品
つまり、一式交換されたら出番がないわけだ

って、けしてｱﾙの純正が悪いと言いたいわけではないのよ？
自分も純正の中ではまともな部類だと思ってるから・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:38:54 ID:auYC7FqP0

>>891
？？？
純正ありきで話してるんだが？
>>880に、「まずスピーカーを変えるほうが先なのでは？」
とあるでしょ？
それに対するレスなんだけど…

＞純正としては異例にポテンシャルの高いスピーカーが奢られています。
と言うことで、オーディオやらアンプごと交換して、スピーカ追加したり配置替えたりするような
マニアックな改造するならまだしも、スピーカー交換する程度ではあまり音変化しないじゃないの？
ってこと

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:49:21 ID:wcW7e/gh0

>>889 >>890
音に大して拘りもないヤツは、低音が出れば高音質と思ってる人多いしな。
別に煽ってる訳じゃねーんよ。俺は純正じゃ満足出来ないんだわ。
満足出来る人が羨ましいって言ってるじゃん。無駄な金使わなくて良いしな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:49:22 ID:auYC7FqP0

>>891
それに、別にサウンドシャキットの話なんかしてない
単純に純正スピーカー単体のスペックを評価する一つの参考意見として転載しただけで

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:16:47 ID:Q1D4owGm0

>>894
いや、製品自体の問題ではなく、発言者（ﾘﾝｸ先）の問題ってこと

この製品は純正ﾃﾞｯｷ、もっと言えばﾃﾞｯｷ内蔵のｱﾝﾌﾟが糞、だから出力段で調整しましょ？ってもの
ｽﾋﾟｰｶｰがﾀﾞﾒな状態ではどんな送り出しをしてもﾀﾞﾒ（これはｸﾙﾏに限らず）、でも、このｸﾙﾏのｽﾋﾟｰｶｰは悪くないですよ
悪いのはｱﾝﾌﾟ、ここを改善すれば音は良くなるんです
という建前の元で販売されている
つまり、「ｽﾋﾟｰｶｰがﾀﾞﾒです」とは間違っても言えない立場にあるわけ

＞音を仕事にしてる業者からもお墨付きだよ
って、利害関係が発生している立場のﾓﾉを引用に使うのはどーよ？って思っただけ

＞純正スピーカー単体のスペックを評価する一つの参考意見として
これも同じ、評価者として適切ではないでしょってこと

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:17:33 ID:SsSf2Xwo0

>>893
> 音に大して拘りもないヤツは、低音が出れば高音質と思ってる人多いしな。

意味不明ｗそれおめえだけじゃねｗｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:32:28 ID:auYC7FqP0

>>895
君の意見が正しいなら、この製品対応する全ての車種のスピーカーについて
同様の評価がなされてなければならない訳だが？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:58:14 ID:4VkptqbW0

そろそろ専用スレに池

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:59:29 ID:7nbp8YVmO

そもそもたいした音楽聞いてないだろ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:02:39 ID:SsSf2Xwo0

だなｗエイベックスとか聴いてんだぜきっとｗｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:30:57 ID:Q1D4owGm0

>>897
結局自分ではスピーカーの比較とかしたことないんだろ？
素人で良くわからないのなら無理すんな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:34:52 ID:oQwdDC1q0

>>840=>>842
自演？ｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:44:38 ID:auYC7FqP0

>>901
俺の問いかけに対する回答になってないね

しょうがないわな
まぁせっかく金掛けて交換したのにたいして変わらないなんて思いたくないもんな
自分が納得できればそれで良いと思うよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:25:34 ID:SsSf2Xwo0

違いがどうのこうのってｗパーツは全部東南アジアなのに笑うよなｗｗｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:57:41 ID:Q1D4owGm0

>>903
例えば「米とパン、体に良いのは米です」って言う発言があったとする
これが、どこぞの医師や公共機関の調べなら信用するかもしれないが、米屋の発言だったらどう？ってこと
利害関係に直接関わる人間のものでも一参考意見かもしれないが、参考にするにはちと不適切ではない？

＞単純に純正スピーカー単体のスペックを評価する一つの参考意見
純正品の中では良い部類に入るんじゃね？ってのは自分も認めてる、認めているが、でも所詮は「純正品の中では」の話
でだ、経験を書くと長くなるので自粛していたが・・・
>>895について、この製品コンセプトは俺の意見ではない、多少過激な書き方にはなってるが営業から受けた商品説明だよ
最初は純正品だけでなく社外品にも有用ですとまで言ってたけど・・・
問屋の誘いを断り続けてたら営業を連れてきて販促品をくれた
じゃ、って実際に付けたら純正SPには効果（変化としたほーが適切かも）があったが、
カロのハイエンドには敵わない、それどころかミドルエンドにすら負ける、それは営業も認めた
「これならハナからSP交換したほーが早いじゃん、イラネ」って言ったら
「純正品のスペックを最大限引き出すってことで・・・」と返ってきた
つまり、純正品がある程度のスペックを有してくれてなければこのメーカーは困るとゆーこと
アルに限らず純正SP全体を底上げ評価せにゃならん立場なわけで、
＞社外品のスピーカーを凌駕するほどの～はその最たるもの

機会があれば一度ミドルクラスのスピーカーでいいから試してみれば？
良いか悪いかはともかくとして音が違うってことだけはすぐに分かるでしょ
試す機会がなくても、コーン紙の材質による長所短所くらいは調べりゃすぐ見付かるし、
そーすれば「純正品（一部例外もあるけど）では越えられない壁」の理由も見えてくるよ
ま、必要性を感じなければ、いらんことに金使うのは馬鹿げてるけどね
他の人も書いてるけど違いが分からないのは悪いことではない
何食ってもうまいと感じられるのは幸せなことだから・・・

と、長くなってごめん、後はROM専してます。。。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:02:45 ID:6+cPqS+zO

あんたらバカですか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:16:26 ID:fi1r9e2N0

車のオーディオにお金をかける人の気持ちがわからないのは俺だけ？
音質にこだわるんなら別に車じゃなくていいじゃん。家で聞けば。
ドライブ中のBGM程度だから純正で十分以上だと思う。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:31:20 ID:lX5PymtX0

＞＞９０７　激同　自分の部屋ねーんじゃね！？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:47:19 ID:PKoz7Wt1O

家のオーディオに金かけろって？
余計なお世話だろうが

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:20:48 ID:BKJK+lEz0

>ID:auYC7FqP0板違い

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:17:08 ID:Pr0I9t/w0

おのおの楽しめばいいじゃない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:09:22 ID:8/YJ7sT+0

>>907
俺もそう思うｗｗｗ壁の薄い集合住宅在住の奴が家で音楽聴けないから
その反動でウーファーでガンガン音楽聴いてんじゃねｗｗｗｗｗ迷惑だからやめて欲しい。。。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:27:33 ID:sNbU/UjFO

>>848ですみなさんいろいろありがとうございます。そしてすみません。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:36:39 ID:n9DLnQeoO

救急車サイレン聞こえんような
デカイ音で聴いてるやつたまにいるな。

ドア閉める音がベンツ並のアルテッツァは
自ずとフロントスピーカーの音もいい。
スピーカーユニットは並だが素の骨格がいいって事。
逆位相成分の回り込みも遮断されてるからな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:28:52 ID:wkPuZeaR0

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916 ：880：2009/01/13(火) 03:01:33 ID:hyJrtm/g0

スピーカー先に変えたほうがいいんでは？って言ったら荒れてしまってスマソ

音の好みは各自あるので絶対的とは思ってないが、純正スピーカーの音は高音の伸びがたりないのよね。
自分にとってはこもった音に聞こえる。聞いてるといつもそれが気になって仕方が無い。

別の車種だが、デッキ、スピーカー、アンプの順につけ変えていったが、アンプが一番効果（変化）が薄かった。
でかい音を出す訳でも無いし、何かしらノイズの入ってくる車。そんなに拘っても仕方が無い。

話を戻すと、純正スピーカーで聞く限り、音のセパレート感はあったのでデッキは意外と良いと思った。
一番安く改善させる為に、スピーカー交換の選択をした訳だ。（費用約2万4千円）
２万５千円クラスじゃぁ純正デッキと同等かそれ以下じゃないの？

現在は非常に満足している。しかしエラー３がいつ出るのか、若干ビク付いているｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 10:35:37 ID:5OHxZY3O0

>>912
まさに俺・・・
しょうがないじゃん家だと苦情くるんだから・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 10:59:15 ID:/ihCVIMP0

まぁ人それぞれだから自分と意見が違う人を否定してもしょうがないよ。
それに興味が有るか無いかでこだわりは違って来るんだし。
「速さにこだわるならＢ4でいいじゃない」ってひとくくりに言われたら
反論いっぱいあるでしょ。

俺は家にシアター組んでるからどうやっても車の音は足元にも及ばないけど
やっぱり純正では無理だな。所詮ＢＧＭと言われても俺基準の最低ラインを
満たせるのは社外品になる。高級車のマークレビンソン？だかのはどうだか知らんけど。

919 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2009/01/13(火) 11:45:43 ID:dcUjD/Yn0

昔アルパインのデモカーに乗せてもらった時は
凄いと思ったな
車でもあそこまでシアターっぽくできるものなのかと

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:29:01 ID:UjmCEYZy0

マクラーレンF1みたいにドライバーが真ん中に座らないと
最高の音は聴こえないんジャマイカ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:46:22 ID:fv4TcM8H0

そりゃあそうだけど
誰もそんな話をしてないから

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:34:48 ID:rmA7EIXs0

ここで聞くべきではないんだろうけど、みんなはアルテッツァの後
乗り換えどうする？ずっと乗るっていっても維持費かさんでくるし、
後継に考えてる車種とかあったら教えて。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:16:25 ID:HsZRPeiDO

ロドスタかな
去年ワンボックスを買ったんで2シーターでも問題ないし

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:29:35 ID:CLCOV2YWO

俺もロドスタ。アルテッツァ買う時にロドスタとどっち買うか悩んだから。
たぶん嫁の許可が出ないと思うけどw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:13:09 ID:EwMxfrbPO

次期カマロか次期スープラか次期マスタングか次期Z
がいいなあ

ミニバン買わされそうだけど・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:42:21 ID:vAvqcf5m0

乗り換えるならMR-Sが欲しい

もしその頃に資金的な余裕があるなら他のを探すだろうけど

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:47:56 ID:n9DLnQeoO

>>920
俺の古いアルパインだけど
仮想的にリスナーをセンターに持っていく機能がある。
4スピーカー各々の音を出すタイミングをずらすんだけど
これでがらりと音が良くなる。
今のやつはこの機能あるかどうかは知らんけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:01:36 ID:FieowZ8U0

サイバーナビはき運転席にマイク付けて自動調整するよね
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/function/audio/tec.html

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:47:38 ID:pRGr2bSY0

そもそも発端が音を良くしたいってのにMP3とか薦めてるあほな話なのに
良くここまで伸びるな
HDDナビとか収録ビットレート低すぎ
スピーカー以前に駄目だろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:56:57 ID:FieowZ8U0

車で聴くんだからmp3で充分だろ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:02:20 ID:pRGr2bSY0

素人にもわかるぐらい音悪いから駄目だ
特にアルテの純正は他の純正に比べてましなのがついてるので
あらが見えまくり

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:05:35 ID:FieowZ8U0

車の中でサンプリングレート44．1kHz、ビットレート320kbpsのmp3とCDの音を聴き比べられるのかい？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:19:38 ID:FieowZ8U0

どうしても気に入らなければHDDにWAVぶちこんどけばいいし
lame圧縮320kbpsのMP3でもCDと大差ないと思うが
でも車の中じゃ128程度でも充分だと思う
LSやセルシオクラスの静穏車でもあるまいし。特にRS。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:20:01 ID:pRGr2bSY0

>>932
余裕
他のスレでも書いたがロスレスと黙って入れ替えたのに、連れに一発でばれたぐらい
まぁ耳と再生機器によるから、上でも言ってる人がいるけど聞き分けられない人は
幸せなんで気にしない方がいいよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:27:53 ID:lVGbt4ds0

年数経って車両が安くなったのもあって変な奴増えたなー

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:42:40 ID:FieowZ8U0

そんだけの耳を持ってるならこれぐらいの音でもハッキリ聴き取れるな
http://www-antenna.ee.titech.ac.jp/~hira/hobby/edu/sonic_wave/sine_wave/frequency/WMA/sin22050.WMA

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:56:58 ID:VTo9vw0pO

オーディオスレ逝けよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:06:13 ID:3x0bv+LJO

ここで騒がず、まず本場のピュアAU板で学んできたまえ

レゾナンスチップあたりググッてスピーカー周りに1円玉でも貼りなされ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:11:10 ID:VIpdAtAX0

これだからオーディオｦﾀは…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:39:26 ID:CKNKhpG7O

こまかいことはきにすんな♪

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:51:25 ID:kAzywt5E0

いい音聞きたいならもっと静かな車乗れってことでＦＡでおｋ？

もうこの話題秋田・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:01:53 ID:GUnt5jy20

>>934
さすがにwavの非圧縮PCM迄は文句言わないか

最後にコレでも読んどきなさい
http://anonymousriver.hp.infoseek.co.jp/Audio-Codecs.html#rumors

>>941
んだね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:23:58 ID:wjR4F5Xe0

>>935
自己紹乙ｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:39:43 ID:wqvyyoqC0

車で音楽聴くなんてオマケだろ。運転に集中しろよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 06:21:53 ID:rBapWxQk0

オマケが欲しくてまずい菓子を大量に買う事もあるからねー

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 07:48:48 ID:D2VHheTH0

なんでこういきなり精神年齢低い連中が沸いたんだ？
オーディオヲタはそういうやつしかいないの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:22:34 ID:ZAgHAri2O

オーディオに金かけたんだから良い音だ(つーか、じゃないと困る)
ってのはあると思う

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:19:34 ID:f8oFelbM0

音の良い悪いは基準が分からんから強く言う事は無いが
好きか嫌いかは自分基準だからハッキリ言うよw
高音強いのが好き

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:36:08 ID:L54OTcN50

オーディオに何万も突っ込む位ならいいブレーキパッド買うな、俺なら。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:59:07 ID:wjR4F5Xe0

高音好きって時代遅れのユーロとか聴いてそうできめえｗｗｗｗｗｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:10:13 ID:f8oFelbM0

>>950
あんたはそうなのかw自己紹介きもちわるっw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:59:33 ID:BIfc0OomO

オーディオは、交差点止まった時とかドコドコ周りに迷惑掛けなければ良い。

と、流れに乗ってみるテスツ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:09:05 ID:wjR4F5Xe0

>>951
図星だったんですね。悲しいのぅ～

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:38:08 ID:f8oFelbM0

>>953
突拍子も無い事言ってると笑われてるのが分からんガキだったかw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:43:59 ID:GIYgWwJ40

>>950
ごめん､時代遅れのユーロをメインで聴いてるわｗｗｗｗ
でも､どっちかって言うと低音好きですがｗｗｗｗｗｗｗｗ

話は変わるが､誰かGPスポーツのG-MASTER車高調を装着されてる方はいますか??
今度､アルテに車高調を入れようと思いまして探していたところ､
いくつか候補が見つかり､装着レヴューなども読んだのですが､
この車高調の装着レヴューだけ見つからないもので････｡
また､バネレートがF22K､R14Kあるらしく感想を是非参考にさせていただきたく｡
メインは街乗りで時々サーキット走行も視野に入れてます｡ドリはしないと思います｡

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:18:47 ID:KjQMNIf10

その車高調つけてるわけじゃないけど町メインでそのバネレートはちょっとつらいと思う。
サーキット視野に入れてもショックの減衰の調整範囲が広ければF:10k、R:8k前後でもいけるよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:47:22 ID:GIYgWwJ40

>>956
早速､ありがとうございます｡確かに､硬すぎはアレですよね｡
別のモノに絞って検討してみます｡ありがとうございました｡

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:43:43 ID:TC1fO4rhO

サスペンションならノーマルが一番いいじゃん。
わざわざ高いお金を払って改悪するのはお金の無駄遣いです。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:46:00 ID:2MzCGMBL0

お前、車高落としているか？と言われたことがある。
この車、そんなに低く見えるか？（純正17インチ）

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:46:11 ID:d6LB/KR90

ASのATに8年くらい乗ってます。
この車大変気に入っているのですが、
最近、大きな段差や負荷の高い動きをした時に、
リアの辺りからギギっという異音がするようになりました。
割と静かな車なので結構気になります。
昔評論家などがアルテはボディが弱いって言ってたのは
ホントなのでしょうか？
皆さんの車はどうですか？参考に聞かせてください。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:49:41 ID:MrFPDjzQ0

さすがに経年劣化でボディがくたびれてくるってのはあると思う
11年車ＲＳで7万キロだがいまんとこ俺のは異音とかは無い

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:59:44 ID:dFVearrS0

>>960
ジータだがリアは乗り始めてすぐ言い出したな。
強めにロールするときとか段差などで言う。まったく気にはしていないｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:14:44 ID:KM5ic8+60

>>782
うちの婆ちゃんなん防空壕の中でヤッたことあるとかＤＱＮ自慢するぞ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:39:22 ID:ZAgHAri2O

どういう誤爆だよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:48:33 ID:TC1fO4rhO

>>960
ブッシュマンの悲鳴

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:27:51 ID:32h1+LR70

次ｽﾚを立てておきました
ここが埋まったら使ってください。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231932410/l50

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:22:12 ID:RmLC+yM70

>>960
段差、道路の凹凸でいつもフロントがギシギシいってます

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:00:30 ID:flaj6fmx0

>>960
その音、Cピラーまたはリアシートの裏あたりから聞こえてこないか？
もしそうだとしたら俺がハマった個所と同じかもしれんから
書き込んでみるけど。（昔、一回書いたネタだけど）

969 ：960：2009/01/14(水) 22:47:42 ID:d6LB/KR90

皆さんレスサンクス。
やはり皆さんも結構異音あるのですね。。。
>>968
まさしくそんなカンジw
解決方法あります？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:23:17 ID:TC1fO4rhO

>>969
だからブッシュだと言っておるではないか。

971 ：968：2009/01/14(水) 23:45:11 ID:flaj6fmx0

ブッシュの音だとしたら俺にはわからないぜ。
俺の経験したリアからの原因は３か所。

１：Cピラーのパネルの合わせ目が擦れて異音
２：リアシート裏のトランク隔壁を左右に横断しているコの字断面のパネルの
　　合わせ目が擦れて異音
３：リアシートの裏の配線をまとめているコルゲートチューブとボディ鉄板が擦れて
　　あたかも金属のキシミのような音が鳴っていた

全部対策したから、今は斜めに段差を越えてもﾐｼﾘとも言わない。
おまいさんの症状と同じとは思わないけど、原因究明のきっかけにでもなればいいね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:02:06 ID:jqwaL4G80

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171
これ面白かった。10分位にアルテも出てくるよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:34:44 ID:2pxAbM5+0

もう9年15万キロで車体からのキシミ音無い全くないんだが
吹き出し口に付けたカップホルダーのキシミ音がうるさい
で、他のに替えたんだがまたカップホルダーがうるさい
で、また他の…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:52:56 ID:4SZVbO7Y0

>>972
すげーおもしろかったｗ
このシリーズもっとあるのかな～？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:16:06 ID:aLUhox7pO

キシミ音するとこにシリコンスプレー吹いときゃ直る。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 06:53:52 ID:nXD5JGZrO

遅いくせに燃費が悪く、室内も狭いが運転が楽しいアルテッツァが大好きです。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:52:09 ID:kjbsXgUNO

梅

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:49:58 ID:ar9n+3xy0

>>974
トップギアで検索するといい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:51:55 ID:ar9n+3xy0

ごめんTopGearだ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:09:44 ID:HCpxl+px0

なんか左フロントから妙にカタコト異音が出るからディーラーで見て貰ったら
ロアアームボールジョイントにガタが出ていて、ついでにショックからオイル漏れしてた・・・。

まだ走行4万㌔行くか行かないかなんだが、こんなに早くガタ出るモノなのかい。
自分ではぶつけた事は無いのだが、前オーナーがやっちゃってたのかね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:08:19 ID:55Lhu0DUO

それ社外品じゃない？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:34:12 ID:HCpxl+px0

いえ、全て純正品。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:37:55 ID:GpBAEuht0

いま発売中のベ○トカー（車の雑誌）で久しぶりにアルテッツアの記事が出ていた。
内容は現行車および旧車で同じようなコンセプトの車がしばらく発売されないので
今乗っているなら大事に乗ってほしい車の１台に挙げられていた。

コンパクトサイズ＋２リッターエンジン＋６ＭＴ＋ＦＲのコンセプトと
販売的に失敗による希少価値があることが選ばれた理由らしい。

記事では今その車（アルテッツアなど）に乗っているならそのありがたみを
味わってほしいと書かれていたが、ここに書き込む人はやはりありがたみを感じているのか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:55:47 ID:oTlhb9m90

販売的に失敗って、９万台以上売れた車が「失敗」なのか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:38:13 ID:nnx8sATr0

思ったほど売れなかったって言う意味じゃないかな？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:42:53 ID:GpBAEuht0

>>984
やはりあとから発売されたレガシィＢ４にいろんな意味で負けていたと思う。
（特に積雪や凍結などこの時期の路面状況を考えるとＢ４にすればよかったと
思うことがある）。
もちろん今乗っているアルテッツアが廃車になるまで乗り続けるが...

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:58:04 ID:0bxcGh600

売れなかったと云っても、他の兄弟も似たような有様だったんじゃね?

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:10:14 ID:/FVBWZu60

最近気付いたんですがウィンカーのカッチ、カッチ音って鳴らないのですか？
以前は鳴っていたような気がするような・・・どこか壊れてるんでしょうか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:20:41 ID:pzDZ9b320

希少ってほど少なくないわな。1日1台は確実に見る。自分の除いて。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:51:11 ID:tdv9EJlx0

>>988
元々あまり音は大きくない気がする
ウィンカーが点滅してるかは確認した？

リレー自体は運転席足元のヒューズボックス裏にあるんで、
頭突っ込んで聞いてみるとか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:59:04 ID:oTlhb9m90

自動車の静粛性向上に合わせて、ウインカーの音も小さくなったが、
アルテッツァ（特に４気筒）はデビュー年次を考えても騒々しい車なので、
相対的に聞えにくい、と言うのもある。
それでも聞えないというのは有り得ない。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:34:27 ID:Hc0TSAmD0

昔っからよく同乗者に「ウィンカー出さないの？」って言われる
しっかり出してんだけどね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:06:34 ID:Cu0XJNr8O

TRD球の革巻きシフトノブが気になってんだけど
球の径どのくらいかな？
純正の球径計ったら45mmだったんだけど。
熱冷ないし本革で手に馴染みそうだし、安いし

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:02:10 ID:vlPvHyv50

>>985
あれだけ予算と開発費掛けてFRマルチプラットフォーム造ったから
トヨタの販売的には失敗かもしらん
勿論トヨタの売り方もやや失敗の連続だったし
レクサスISとかぶるからやめるとか100万円違うクルマにナニ言ってんだって思う
が、プログレ、ブレビス、アルテッツァの3兄弟は間違いなく根付いたでしょ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:12:57 ID:s+JOL5rOO

新規プラットフォームちゃう

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:14:51 ID:PKvIm/3pO

俺のRSが燃費7.3位しかいかないんだけどちょっと悪くない？
ちなみにMTです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:16:20 ID:S8mAE10OO

運転のしかたにもよるよ
ものすげー引っ張ってない？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:44:49 ID:F2wh2o5X0

>>997
惜しいIDだな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:14:21 ID:FpOqIzft0

IS欲しい～

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:16:54 ID:F2wh2o5X0

1000ならアルテの後継車が出る！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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