【J31】 日産 ティアナ Part23 【J32】
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:43:45 ID:5Fqw8Z5ZO
あ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:30:37 ID:z4VFlwVLO
＞＞1
乙
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:07:15 ID:e0CEV7TYO
どちらが本スレなのかな?
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:45:48 ID:W5voyNWB0
【過去スレ】
【新生】日産ティアナ【統合】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035375810/
【新生】日産ティアナ Part2【統合】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041287179/
【モダン】日産ティアナ Part3【リビング】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044368552/
【モダン】日産ティアナ Part4【リビング】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045487564/
【3.5】 日産 ティアナ Part5 【2.3】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049291842/
【3.5】 日産 ティアナ Part6 【2.3】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055572655/
【3.5】 日産 ティアナ Part7 【2.3】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055572655/
【3.5】 日産 ティアナ Part8 【2.3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084583448/
【3.5】 日産 ティアナ Part9 【2.3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092585935/
【3.5】 日産 ティアナ Part10 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102108735/
【新生】日産ティアナ【統合】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035375810/
【新生】日産ティアナ Part2【統合】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041287179/
【モダン】日産ティアナ Part3【リビング】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044368552/
【モダン】日産ティアナ Part4【リビング】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045487564/
【3.5】 日産 ティアナ Part5 【2.3】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049291842/
【3.5】 日産 ティアナ Part6 【2.3】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055572655/
【3.5】 日産 ティアナ Part7 【2.3】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055572655/
【3.5】 日産 ティアナ Part8 【2.3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084583448/
【3.5】 日産 ティアナ Part9 【2.3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092585935/
【3.5】 日産 ティアナ Part10 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102108735/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:46:48 ID:W5voyNWB0
【3.5】 日産 ティアナ Part11 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112411496/
【3.5】 日産 ティアナ Part12 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122653095/
【3.5】 日産 ティアナ Part13 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131812178/
【3.5】 日産 ティアナ Part14 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140187165/
【3.5】 日産 ティアナ Part15 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148480562/
【3.5】 日産 ティアナ Part16 【2.3】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156870925/
【3.5】 日産 ティアナ Part17 【2.3】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169273548/
【3.5】 日産 ティアナ Part18 【2.3】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181017665/
【3.5】 日産 ティアナ Part19 【2.3】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199440893/
【3.5】 日産 ティアナ Part20 【2.3】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209750303/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112411496/
【3.5】 日産 ティアナ Part12 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122653095/
【3.5】 日産 ティアナ Part13 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131812178/
【3.5】 日産 ティアナ Part14 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140187165/
【3.5】 日産 ティアナ Part15 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148480562/
【3.5】 日産 ティアナ Part16 【2.3】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156870925/
【3.5】 日産 ティアナ Part17 【2.3】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169273548/
【3.5】 日産 ティアナ Part18 【2.3】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181017665/
【3.5】 日産 ティアナ Part19 【2.3】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199440893/
【3.5】 日産 ティアナ Part20 【2.3】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209750303/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:47:45 ID:W5voyNWB0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:39:47 ID:qJBpid1F0
こっちでいいんじゃない？
パートナンバーがついているし、テンプレも付いたし。
パートナンバーがついているし、テンプレも付いたし。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:16:36 ID:aZg/veqO0
>>7
それ間違ってない？
それ間違ってない？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:03:42 ID:ipPLRzYe0
新しいスレが立ったので、スレ汚しに一言
２．５ＸＶ海苔だけど、
最初は５５扁平タイヤがＪ３１の６５扁平タイヤに比べて
ゴツゴツした感じに思えたけど、
慣れてくるとしっかり感に変わって乗り心地も良く感じます。
多分にシートの出来が良くなったせいだと思います。
２．５ＸＶ海苔だけど、
最初は５５扁平タイヤがＪ３１の６５扁平タイヤに比べて
ゴツゴツした感じに思えたけど、
慣れてくるとしっかり感に変わって乗り心地も良く感じます。
多分にシートの出来が良くなったせいだと思います。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:34:50 ID:FWADLeyK0
近くの日産でセレナかティアナ真剣に考えてるのに
セレナは熱心に勧めるのにティアナは全然話にのってこない。
今セダンとミニバン迷うのも珍しくないだろ。
ほんとに両方迷ってるし、33の俺がセダンおかしいの？
担当の人は30代以下はまずいないって言いきって驚いてるし。
値段も変わらんし、要は家族分も両方ほしいけど予算の関係で
先にどちら買うかってことで
俺は自分メインのセダンが先にほしいのと、セレナは今待って次期エルグを確かめてからと作戦。
家族は早くミニバンがほしい。アンタが後でセダン買えばいいってことなのに。
とりあえず嫁がセレナ契約しそうだし（嫁父がほぼ全額援助）
俺はローン組んでティアナ自力で勝手に手に入れる。（悲しいかな頭金の関係で春まではまだ無理・・）
セレナは熱心に勧めるのにティアナは全然話にのってこない。
今セダンとミニバン迷うのも珍しくないだろ。
ほんとに両方迷ってるし、33の俺がセダンおかしいの？
担当の人は30代以下はまずいないって言いきって驚いてるし。
値段も変わらんし、要は家族分も両方ほしいけど予算の関係で
先にどちら買うかってことで
俺は自分メインのセダンが先にほしいのと、セレナは今待って次期エルグを確かめてからと作戦。
家族は早くミニバンがほしい。アンタが後でセダン買えばいいってことなのに。
とりあえず嫁がセレナ契約しそうだし（嫁父がほぼ全額援助）
俺はローン組んでティアナ自力で勝手に手に入れる。（悲しいかな頭金の関係で春まではまだ無理・・）
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:45:46 ID:c2OKTpLo0
>>11
そんな理由でフルローン組んでも意味ないが…
値段も変わらないと言うがナビを付けたり色々すればセレナ以上になる。
何を見てティアナを意地でも買いたいと思ったか知らないけど、そんな理由なら辞めた方が良いね。
33才でセダンはおかしくないが家族で行けば当然ミニバンを勧められるのは当たり前の事だろうに。
文句ばっかり言ってるが本当に欲しいなら一々ここで文句なんて垂れないだろ。誰に言ってるんだ？
そんな状態で車を2台も購入したら経済面でダメになるのは誰にでも分かるだろう。しかもローンは一人では組めません。
そんな理由でフルローン組んでも意味ないが…
値段も変わらないと言うがナビを付けたり色々すればセレナ以上になる。
何を見てティアナを意地でも買いたいと思ったか知らないけど、そんな理由なら辞めた方が良いね。
33才でセダンはおかしくないが家族で行けば当然ミニバンを勧められるのは当たり前の事だろうに。
文句ばっかり言ってるが本当に欲しいなら一々ここで文句なんて垂れないだろ。誰に言ってるんだ？
そんな状態で車を2台も購入したら経済面でダメになるのは誰にでも分かるだろう。しかもローンは一人では組めません。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:09:33 ID:MIDcbzRW0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:49:30 ID:HCS8pNrtO
自分が良ければいいんじゃないか？
好きな車を買えば
出費の面で家族を敵に回すかもしれないけど。
オレはバブルの時代だけど20代でローレルに乗ってたし
おかしくないと思うげど。
しかし家族みんなの事を考えればミニバンで
自分用には軽でおしまい
って感じだけど
今のご時世、贅沢は流行らないよな。
肯定も否定もしないよ
好きな車を買えば
出費の面で家族を敵に回すかもしれないけど。
オレはバブルの時代だけど20代でローレルに乗ってたし
おかしくないと思うげど。
しかし家族みんなの事を考えればミニバンで
自分用には軽でおしまい
って感じだけど
今のご時世、贅沢は流行らないよな。
肯定も否定もしないよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:41:19 ID:SgQeQJUx0
中古のJ31なら結構やすいぞ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:45:47 ID:nVo74un30
>>11
私は20代前半で無理して新車のｾﾙｼｵを買いました。
ﾃﾞｨｰﾗｰの方も私が若いので最初はﾌﾝｯて感じでｲﾔな思いもしました。
自分がいいと思う車が一番ですよ。
なんといってもｺﾞﾙﾌする者はｾﾀﾞﾝのほうが適していますし
家族でお出掛けでもﾐﾆﾊﾞﾝより安定してるので私は今でもｾﾀﾞﾝ派です。
私は20代前半で無理して新車のｾﾙｼｵを買いました。
ﾃﾞｨｰﾗｰの方も私が若いので最初はﾌﾝｯて感じでｲﾔな思いもしました。
自分がいいと思う車が一番ですよ。
なんといってもｺﾞﾙﾌする者はｾﾀﾞﾝのほうが適していますし
家族でお出掛けでもﾐﾆﾊﾞﾝより安定してるので私は今でもｾﾀﾞﾝ派です。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:17:09 ID:kkWq7sH90
ミニバンはミニバンで便利だよ。嫁が勝手に買って来たんだ
が、こりゃ１台あってもいいわ。
家族２台体制が容認されてるなら、それこそ自分用は好きな
の買えるじゃん。極端な話、２シーターでもいいわけだろ？
ティアナにしても春まで待てばいいだけだろ？ＯＰや色で色々
悩んでる時間をエンジョイすれば？
が、こりゃ１台あってもいいわ。
家族２台体制が容認されてるなら、それこそ自分用は好きな
の買えるじゃん。極端な話、２シーターでもいいわけだろ？
ティアナにしても春まで待てばいいだけだろ？ＯＰや色で色々
悩んでる時間をエンジョイすれば？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:55:12 ID:FWADLeyK0
11です。私の作戦では先にミニバンを買ってしまうと嫁は満足し
セダンの資金は援助期待できず資金ショートで、今の中古のままとなるが
セダン（ティアナ）新車を家族用ということで先に買い、嫁父に出させておけば、
嫁はすぐミニバンもやはりほしくなり
また嫁父が援助して勝手に2台とも新車に変わるという目論見でした。
ところが先のとおりディーラーが協力的でなく嫁の味方でした95％。
それが敗因です。ティアナを本気で売る気なしでしたね。
何かむしろ嫌がってました。売れないので説明忘れて質問されるのが嫌だったのでしょうか。
セレナは0.1秒で何でも答え帰ってくるのに。
まあ市内でもなぜか未だ月に2.3回しか見ないんですけど。
なおさらそれが気に入りました。人と同じは嫌ですからね。
この美しさを理解できるという高貴な人種が少ないということですね。
セダンの資金は援助期待できず資金ショートで、今の中古のままとなるが
セダン（ティアナ）新車を家族用ということで先に買い、嫁父に出させておけば、
嫁はすぐミニバンもやはりほしくなり
また嫁父が援助して勝手に2台とも新車に変わるという目論見でした。
ところが先のとおりディーラーが協力的でなく嫁の味方でした95％。
それが敗因です。ティアナを本気で売る気なしでしたね。
何かむしろ嫌がってました。売れないので説明忘れて質問されるのが嫌だったのでしょうか。
セレナは0.1秒で何でも答え帰ってくるのに。
まあ市内でもなぜか未だ月に2.3回しか見ないんですけど。
なおさらそれが気に入りました。人と同じは嫌ですからね。
この美しさを理解できるという高貴な人種が少ないということですね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:07:51 ID:Mv1a48+I0
そうだね。
買うまでが一番楽しい。
ウチは嫁はストリーム、自分は250XLだが、お互いに満足。
ナビは迷ったが、つけて良かったと思ってる。
買うまでが一番楽しい。
ウチは嫁はストリーム、自分は250XLだが、お互いに満足。
ナビは迷ったが、つけて良かったと思ってる。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:46:54 ID:s3bM7HXa0
>>18
250XVに乗ってるけど、それはディーラーの責任ではないと思います。
何故かと言うと家族で使用すると言うのが目的ならセダンを進めないですよ。
今は家族向けにミニバンを出しているのであってそれを進めて来るのは自然な事。
逆に家族とは関係なくセダンが欲しいと言えばディーラー側も話に乗ってくれるはずです。
僕は20代で購入をしましたが最初はやはり家族が購入すると思われていました。真剣に話をするまでは。
250XVに乗ってるけど、それはディーラーの責任ではないと思います。
何故かと言うと家族で使用すると言うのが目的ならセダンを進めないですよ。
今は家族向けにミニバンを出しているのであってそれを進めて来るのは自然な事。
逆に家族とは関係なくセダンが欲しいと言えばディーラー側も話に乗ってくれるはずです。
僕は20代で購入をしましたが最初はやはり家族が購入すると思われていました。真剣に話をするまでは。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:01:49 ID:rh7UcpvR0
Dとしては、出たばかりのティアナに出て欲しいのでは？
走る広告塔になるみたいなもんだから。
まとめて２台買う、と言っちゃえば？値引きも拡大する
と思う。20+20=50みたいな。せこい話だけどな。
走る広告塔になるみたいなもんだから。
まとめて２台買う、と言っちゃえば？値引きも拡大する
と思う。20+20=50みたいな。せこい話だけどな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:14:50 ID:MGMmVmxw0
>この美しさを理解できるという高貴な人種が少ないということですね。
ななな、なんじゃこりゃ。頭大丈夫か？？
俺はティアナ好きだがこんなこと素面では言えないぞ。
質問なんだが、事前にDに一人で行って営業氏に詳しく作戦を説明したのか？
ななな、なんじゃこりゃ。頭大丈夫か？？
俺はティアナ好きだがこんなこと素面では言えないぞ。
質問なんだが、事前にDに一人で行って営業氏に詳しく作戦を説明したのか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:44:11 ID:QBKfcu480
>>18
俺は３４歳で、前車がマーチなんだけど、最初はディーラーさんも俺が本気で
ティアナ欲しいって思ってなかったかもしれない、と今になって思う。
どうも、俺がディーラー展示車のフーガも検討していると知ってから、頑張ってくれたような気がする。
俺もいつかは大型セダンに乗りたい、とずっと思っていたから、>>18の気持ちは分かる。
頑張れ、ちょっと手遅れの気もするが。
俺は３４歳で、前車がマーチなんだけど、最初はディーラーさんも俺が本気で
ティアナ欲しいって思ってなかったかもしれない、と今になって思う。
どうも、俺がディーラー展示車のフーガも検討していると知ってから、頑張ってくれたような気がする。
俺もいつかは大型セダンに乗りたい、とずっと思っていたから、>>18の気持ちは分かる。
頑張れ、ちょっと手遅れの気もするが。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:02:51 ID:xFUHzXN80
>>11
ミニバンは大人数で遠出をしたりしない限り不要です。
普段はタワーパーキングにも入らないし、何より運転が好きな人には
不向きだと思います。
その点、家族が４人以下ならセダンで充分事足りますし、運転する人が
楽しめて長距離を移動できますし、荷物も結構積めますよ。
高速道路を良く使う人なら迷わずティアナを薦めます。
頑張ってティアナをゲットしてください！！
ミニバンは大人数で遠出をしたりしない限り不要です。
普段はタワーパーキングにも入らないし、何より運転が好きな人には
不向きだと思います。
その点、家族が４人以下ならセダンで充分事足りますし、運転する人が
楽しめて長距離を移動できますし、荷物も結構積めますよ。
高速道路を良く使う人なら迷わずティアナを薦めます。
頑張ってティアナをゲットしてください！！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:16:27 ID:VOOyKY990
義父頼みで偉そうに語られてもなあ・・・
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:22:37 ID:Prg1weNlO
先週、XL FOURが我が家に来て、今朝は初雪。
昨日にBS Revo2をはいたけど、この車の4WDの具合がまだよくわからない？！
スイッチ等はなくてタイヤが滑ると4WDに
なるのかな？
運転してるとどんな具合なのかご存知の方
教えてくださいませ。
昨日にBS Revo2をはいたけど、この車の4WDの具合がまだよくわからない？！
スイッチ等はなくてタイヤが滑ると4WDに
なるのかな？
運転してるとどんな具合なのかご存知の方
教えてくださいませ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:02:01 ID:TGUpO9paO
スイッチはないよ。4つのタイヤになんとなく駆動力を配分してます。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:04:42 ID:s3bM7HXa0
>>26
確か前輪がスリップしない限りは4WDにならないはずだよ。
フルタイム4WDではないから仕方がない事なんだけどね…
基本的には前輪が滑り出したら後輪が補助的に動くと解釈してて良いかと思います。
ティーダとかに搭載されてるe4WDならスイッチがあるけど30km以下でしか機能しないし。
確か前輪がスリップしない限りは4WDにならないはずだよ。
フルタイム4WDではないから仕方がない事なんだけどね…
基本的には前輪が滑り出したら後輪が補助的に動くと解釈してて良いかと思います。
ティーダとかに搭載されてるe4WDならスイッチがあるけど30km以下でしか機能しないし。
29 ：26：2008/11/19(水) 22:57:17 ID:Lc/yuP4e0
いまさらですが、常時FFで、前輪がスリップしら4WDになるってことですか？！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:38:51 ID:s3bM7HXa0
>>29
理屈的にはその通りなんです。
しかし正確には前輪が濡れた路面を走行した場合やスリップしそうになった場合と言う事です。
要するに滑りそうになった場合にトルクを後輪に伝えると言ったシステムになっています。
ただし高速走行では完全な4WDではないのでいくらFOURでも滑る可能性は十分にありますね…
理屈的にはその通りなんです。
しかし正確には前輪が濡れた路面を走行した場合やスリップしそうになった場合と言う事です。
要するに滑りそうになった場合にトルクを後輪に伝えると言ったシステムになっています。
ただし高速走行では完全な4WDではないのでいくらFOURでも滑る可能性は十分にありますね…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:06:03 ID:SDoWqit30
>>22
結論から言うとそのような作戦の流れは言ってない。どう見ても買う人少ない
ティアナ客が来たら喜んで押してきて、値段も高いこちらを家族が何と言おうと
一緒になって誘導してくれると思いこんでた。
99年にトヨタの新車買ったときはそうだった。高い方を押してきた。
1回目一人でカタログと価格表もらい（試乗どころか車内も見せてくれませんでした）
2回目また一人でその時のセールスマンと、セレナとどちらかを真剣に考えてると伝え
その場で大まかなオプション含めた価格の話もした。
次回は家族で来ると伝え、セレナは嫁も旧型の知人ので熟知してるので説明はそんなに不要、
ティアナとどちらを選ぶかその場で返答できると伝える。
3回目嫁と訪問。担当者の上司も挨拶に来る。なぜかセレナは即試乗勧められ嫁の運転で近く一周。
戻って一気に嫁と担当のみが熱く商談。私はのけもの・・。
4回目自宅に見積もり持って担当が。一応ティアナのもあるが「こちらはあまりセレナほど値引きが出来ない・・」と
私がいない間にも訪問されており（完全にわざと）ティアナの見積書は形だけで1円も値引き増えてなく
セレナは更に値引き増えてる。
あとは嫁は週末嫁父の家に行って決済出ればその足でハンコと口笛吹いてる
結論から言うとそのような作戦の流れは言ってない。どう見ても買う人少ない
ティアナ客が来たら喜んで押してきて、値段も高いこちらを家族が何と言おうと
一緒になって誘導してくれると思いこんでた。
99年にトヨタの新車買ったときはそうだった。高い方を押してきた。
1回目一人でカタログと価格表もらい（試乗どころか車内も見せてくれませんでした）
2回目また一人でその時のセールスマンと、セレナとどちらかを真剣に考えてると伝え
その場で大まかなオプション含めた価格の話もした。
次回は家族で来ると伝え、セレナは嫁も旧型の知人ので熟知してるので説明はそんなに不要、
ティアナとどちらを選ぶかその場で返答できると伝える。
3回目嫁と訪問。担当者の上司も挨拶に来る。なぜかセレナは即試乗勧められ嫁の運転で近く一周。
戻って一気に嫁と担当のみが熱く商談。私はのけもの・・。
4回目自宅に見積もり持って担当が。一応ティアナのもあるが「こちらはあまりセレナほど値引きが出来ない・・」と
私がいない間にも訪問されており（完全にわざと）ティアナの見積書は形だけで1円も値引き増えてなく
セレナは更に値引き増えてる。
あとは嫁は週末嫁父の家に行って決済出ればその足でハンコと口笛吹いてる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:28:37 ID:Q0D+ee2k0
セレナのプラットフォームはラフェスタと同一なんだから
原価が安いじゃないの？
ディーラー的には現物在庫を抱えていて
値引きの原資も大きい可能性があるよ。
あと、今回のティアナは不人気車がほぼ確定しているし
日産のセダンは値落ちが激しいから
中古で安く買ったほうがいい。
原価が安いじゃないの？
ディーラー的には現物在庫を抱えていて
値引きの原資も大きい可能性があるよ。
あと、今回のティアナは不人気車がほぼ確定しているし
日産のセダンは値落ちが激しいから
中古で安く買ったほうがいい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:37:33 ID:Q0D+ee2k0
http://carstadium.net/Notebook/Nissan/Serena.html
セレナ 成功ライン ２５万円 ～ 極限ライン ３２万円
http://carstadium.net/Notebook/Nissan/Teana.html
ティアナ 成功ライン １０万円 ～ 極限ライン １５万円
セレナより値引くのは無理。
セレナ 成功ライン ２５万円 ～ 極限ライン ３２万円
http://carstadium.net/Notebook/Nissan/Teana.html
ティアナ 成功ライン １０万円 ～ 極限ライン １５万円
セレナより値引くのは無理。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 03:46:24 ID:ToW9W17w0
>>31-32
はっきり言ってティアナはほとんど値引きをしてくれない。
トヨタで高い値段の方を勧められたって、それは買う側にしてみれば良い事ではないだろ。
その点、家族で使用すると言うことを理解してミニバンを勧めてくる日産は良心的。
だいたいティアナが不人気車種とか今の段階で言ってる奴もおかしい。
セダン自体が売れないんだよ。新車が発売されたら誰もが買い換えるのか？
そんな爆発的に売れていたら自動車会社は苦労しないから。中古の値落ちが激しいと言っても、
販売台数が少なければ中古市場でも値段が落ちる事はモデルチェンジでもしなければないから。
はっきり言ってティアナはほとんど値引きをしてくれない。
トヨタで高い値段の方を勧められたって、それは買う側にしてみれば良い事ではないだろ。
その点、家族で使用すると言うことを理解してミニバンを勧めてくる日産は良心的。
だいたいティアナが不人気車種とか今の段階で言ってる奴もおかしい。
セダン自体が売れないんだよ。新車が発売されたら誰もが買い換えるのか？
そんな爆発的に売れていたら自動車会社は苦労しないから。中古の値落ちが激しいと言っても、
販売台数が少なければ中古市場でも値段が落ちる事はモデルチェンジでもしなければないから。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 03:57:07 ID:6WlhUVhy0
まぁ自分の欲しい車の商談熱心にしてくれなくて
しかものけ者扱いでセレナの商談が進んでいっているのが
面白くない気持ちはわかるけどさ
セレナを押すほうが合理的だという判断がこれだけ出てるんだから仕方ないよ
ディーラーも使用用途とかに合った車提案してる部分もあるんだし、今回は妥協してあげるしかないよ
ティアナは残念ながら中古でどうよ？
しかものけ者扱いでセレナの商談が進んでいっているのが
面白くない気持ちはわかるけどさ
セレナを押すほうが合理的だという判断がこれだけ出てるんだから仕方ないよ
ディーラーも使用用途とかに合った車提案してる部分もあるんだし、今回は妥協してあげるしかないよ
ティアナは残念ながら中古でどうよ？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:42:10 ID:HNjpCB8C0
ディーラーの責任にしてるがこれは商談に行った本人が悪いだろう。
車内も見せてくれないってそんなディーラーないから。展示してあるのであれば。
それとセレナとティアナどちらも見積もりを出して貰っているのであればディーラーは普通だから。
ただしティアナは値引きも出来ないし、予算内ではないからって事でセレナを勧めて来たんだろうに。
値引き値引きって言うけど、今はティアナを含めムラーノなども値引きはなかなかして貰えない。
一々ここでグダグダ言う事じゃないから。買うんだったら自分で買いなよ。何をしたいか分からんのだが…
車内も見せてくれないってそんなディーラーないから。展示してあるのであれば。
それとセレナとティアナどちらも見積もりを出して貰っているのであればディーラーは普通だから。
ただしティアナは値引きも出来ないし、予算内ではないからって事でセレナを勧めて来たんだろうに。
値引き値引きって言うけど、今はティアナを含めムラーノなども値引きはなかなかして貰えない。
一々ここでグダグダ言う事じゃないから。買うんだったら自分で買いなよ。何をしたいか分からんのだが…
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:20:26 ID:d6qCTI1M0
>>36
31です。車内見せてくれなかった（勧められなった）のは、1回目カタログだけ足早にもらいに
行った時のことですから。
2回目は自分から勝手にドア開けて座りました。
またトヨタの話なりますがあちらはカタログだけくださいと言っても
間髪入れず「いかがですかちょっと中覗いて見ませんか」とテンポいいんですけどね。（ボクシーのネッツ店）
とりあえず250xv取得に向けてがんばります。
その際はまた実走の感想を報告したいと思います。
31です。車内見せてくれなかった（勧められなった）のは、1回目カタログだけ足早にもらいに
行った時のことですから。
2回目は自分から勝手にドア開けて座りました。
またトヨタの話なりますがあちらはカタログだけくださいと言っても
間髪入れず「いかがですかちょっと中覗いて見ませんか」とテンポいいんですけどね。（ボクシーのネッツ店）
とりあえず250xv取得に向けてがんばります。
その際はまた実走の感想を報告したいと思います。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:42:05 ID:dH2syUA60
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:23:28 ID:CxHlsvj1O
同じ会社のディーラーから連続4台目で次もここで買う確率が高いのに
点検に行った時でも
その時にやってるキャンペーンの粗品すらくれず
J32の試乗も勧めてくれる事も無く
カタログすら勧めない
最近は保険の更新の電話
点検はハガキのみ
20年位付き合ってた青のディーラーだが
次は隣の赤のディーラーに変えようかなと真剣に考える今日この頃
自分もサービス業だが
高額品商売の顧客の掴み方は少々違うね
点検に行った時でも
その時にやってるキャンペーンの粗品すらくれず
J32の試乗も勧めてくれる事も無く
カタログすら勧めない
最近は保険の更新の電話
点検はハガキのみ
20年位付き合ってた青のディーラーだが
次は隣の赤のディーラーに変えようかなと真剣に考える今日この頃
自分もサービス業だが
高額品商売の顧客の掴み方は少々違うね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:30:58 ID:zyRpx7zYO
＞39
で、なにが不満なん？Dにはなにも問題ないようにみえるが。
で、なにが不満なん？Dにはなにも問題ないようにみえるが。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:07:29 ID:qfR5muSeO
自分もサービス業だがそのDの対応は普通に問題があると思うよ
ただその様な接客をするDで何度も購入しているお客様の方もお人好しかと思う
ただその様な接客をするDで何度も購入しているお客様の方もお人好しかと思う
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:14:36 ID:pY1+t790O
でもクラウンすげー売れてたっけ？
その売れないセダンであり、すぐに買い変えないってわりに
まぁ確かに良い車だろうなという感じはするが
その売れないセダンであり、すぐに買い変えないってわりに
まぁ確かに良い車だろうなという感じはするが
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:18:39 ID:dH2syUA60
>>41
問題はないでしょう。長い付き合いで>>39がどのような用途で車を使うか知っている。
その上で日産の中から適している車を販売しているだけの事。軽自動車を買った人にシーマを勧めるか？
それと同じ事だろ。家族で来てるのにティアナを勧めるか？何か文句を書いてる奴って考え方がひねくれてるよ。
じゃあ買えもしない高級車を勧められたいのか？そうしたら、それはそれで日産は高級車しか勧めないと文句を垂れるだろ。意味分からん。
問題はないでしょう。長い付き合いで>>39がどのような用途で車を使うか知っている。
その上で日産の中から適している車を販売しているだけの事。軽自動車を買った人にシーマを勧めるか？
それと同じ事だろ。家族で来てるのにティアナを勧めるか？何か文句を書いてる奴って考え方がひねくれてるよ。
じゃあ買えもしない高級車を勧められたいのか？そうしたら、それはそれで日産は高級車しか勧めないと文句を垂れるだろ。意味分からん。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:55:32 ID:FrL5cicv0
>>43
>>39氏が間違いなくティアナを買わないとわかってても、
試乗して、いいとこアピールしとけば、親戚や友人に勧め
てくれることはあるだろ？紹介キャンペーンなんてのもや
ってるのに。
日産は黙ってても客が来る店じゃないんだから、もう少し
考えないとね。
>>39氏が間違いなくティアナを買わないとわかってても、
試乗して、いいとこアピールしとけば、親戚や友人に勧め
てくれることはあるだろ？紹介キャンペーンなんてのもや
ってるのに。
日産は黙ってても客が来る店じゃないんだから、もう少し
考えないとね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:16:59 ID:NJhpUMp40
>>44
だからさ、そんな事をしたら逆に機嫌を損ねる人だっているんだよ。
余計なお世話をわざわざする必要はないし。高級車をデラが勧めたら勧めたらで文句を言う。
そんな奴なんだろ>>39は。どう接客をされれば良いんだ？無理矢理勧められて良い気がするの？
日産に限らずどのデラでもそうだから。客が買わない物を無理矢理に勧めるのはヨタ位だろ。
だからさ、そんな事をしたら逆に機嫌を損ねる人だっているんだよ。
余計なお世話をわざわざする必要はないし。高級車をデラが勧めたら勧めたらで文句を言う。
そんな奴なんだろ>>39は。どう接客をされれば良いんだ？無理矢理勧められて良い気がするの？
日産に限らずどのデラでもそうだから。客が買わない物を無理矢理に勧めるのはヨタ位だろ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:09:41 ID:2aDWYcle0
クラウン買う層は車としてよりも金銀と同じく
換金財産として
換金財産として
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:21:15 ID:Ry3lL1tv0
俺はベタベタされるのがいやなので、３９のようなDがいい。
試乗したきゃ試乗したいってお願いする。
粗品全然欲しくないし。
試乗したきゃ試乗したいってお願いする。
粗品全然欲しくないし。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:28:23 ID:dAZHymrwO
20年位のお付き合いをさせた頂いてるお得意様に機嫌の一つも取れないのもどうかと思う
まして用事がありDまでご足労願ってお越しになられて機嫌の一つも取れないのもどうかと思う
真実なのか分からないが今回のD側の対応は>>39の方をご機嫌にはさせないが不快にさせる対応だと思う
まして用事がありDまでご足労願ってお越しになられて機嫌の一つも取れないのもどうかと思う
真実なのか分からないが今回のD側の対応は>>39の方をご機嫌にはさせないが不快にさせる対応だと思う
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:31:58 ID:FrL5cicv0
俺のＤは買うまでは粗品を出してくれたけど（大半はゴミに
なるだけだから貰ってない）、買ってからパタリとくれなくな
った。釣られた魚の気分。...orz
なるだけだから貰ってない）、買ってからパタリとくれなくな
った。釣られた魚の気分。...orz
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:36:09 ID:FrL5cicv0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:40:06 ID:NJhpUMp40
>>48>>50
あのさ何も発言しないで相手が何をしたいか分かるのか？
そんな超能力を持った奴なんていないから。ご機嫌を取るも何も、ティアナを見せて下さいとか普通は言うだろ？
自分で何も行動をしないのに必死にデラを叩いてなおかつティアナのスレで文句を言って何をしたいの？
そんなに日産を叩きたければ専用スレでも立ててくれ。ティアナとは関係ない話題で汚さないでくれよ。買えない連中さんよ！
あのさ何も発言しないで相手が何をしたいか分かるのか？
そんな超能力を持った奴なんていないから。ご機嫌を取るも何も、ティアナを見せて下さいとか普通は言うだろ？
自分で何も行動をしないのに必死にデラを叩いてなおかつティアナのスレで文句を言って何をしたいの？
そんなに日産を叩きたければ専用スレでも立ててくれ。ティアナとは関係ない話題で汚さないでくれよ。買えない連中さんよ！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:49:26 ID:dAZHymrwO
ごめん…たしかにスレチな話題でした。
この深刻な不況の中でも日産には頑張って欲しいとの想いです
ティアナは最高です
この深刻な不況の中でも日産には頑張って欲しいとの想いです
ティアナは最高です
荒れてしまってすまんな
現状はっきりさせておくと自分はJ31後期海苔だよ
何せ長く付き合ってるディーラーだから
家族構成やら好みを知っている
次にはJ32かV36辺りを買ってくれそうなのは目に見えて知っているはず
べたべたはされたくないけど
点検で待ってる時位、暇なんだから
新しいの乗ってみます？とか
帰り際に今キャンペーンやってるので、お土産どうぞ
位は言えないのかな？と思っただけ
自分もサービス業だから余計なお世話も理解しているよ
相手に判断が出来て断れる環境を作れば問題ないし
お客さんの不満ナンバーワンは無関心な事なのは知っているはず
人も居ないし待遇も悪いのかも知れないけど
そんなんじゃ顧客は離れて行くよと思う
ティアナは良い車なだけに残念だよ。
現状はっきりさせておくと自分はJ31後期海苔だよ
何せ長く付き合ってるディーラーだから
家族構成やら好みを知っている
次にはJ32かV36辺りを買ってくれそうなのは目に見えて知っているはず
べたべたはされたくないけど
点検で待ってる時位、暇なんだから
新しいの乗ってみます？とか
帰り際に今キャンペーンやってるので、お土産どうぞ
位は言えないのかな？と思っただけ
自分もサービス業だから余計なお世話も理解しているよ
相手に判断が出来て断れる環境を作れば問題ないし
お客さんの不満ナンバーワンは無関心な事なのは知っているはず
人も居ないし待遇も悪いのかも知れないけど
そんなんじゃ顧客は離れて行くよと思う
ティアナは良い車なだけに残念だよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:09:54 ID:qsGpv77b0
「お も て な し」
ティアナにあってもＤにはないってことだな。
こういう営業はティアナに関わらず軽でも売
ってればいいのに。
ティアナにあってもＤにはないってことだな。
こういう営業はティアナに関わらず軽でも売
ってればいいのに。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:58:41 ID:wIX0he+l0
Ｊ３１からＪ３２に乗り換えた俺の感想
旧型は４速ＡＴだったが、アクセルをＯＦＦにしてもエンジンブレーキの
利きが悪く、惰性で結構走るのでカーブではしっかり減速しないと駄目だった。
新型はＣＶＴだがアクセルＯＦＦの反応が良いので、ブレーキは補助的に
使う程度でカーブを曲がる事が出来ます。
以前誰かが書いていましたが、同じ名前だけど乗り味は全く別の車ですね。
旧型は４速ＡＴだったが、アクセルをＯＦＦにしてもエンジンブレーキの
利きが悪く、惰性で結構走るのでカーブではしっかり減速しないと駄目だった。
新型はＣＶＴだがアクセルＯＦＦの反応が良いので、ブレーキは補助的に
使う程度でカーブを曲がる事が出来ます。
以前誰かが書いていましたが、同じ名前だけど乗り味は全く別の車ですね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:01:30 ID:MA7L3UX50
レスがのびてるから何かと思ったらディーラの対応か
まぁ>>51の様なあらゆる角度から顧客の心情を推察出来ない一方通行的な思考の持ち主の人から
購入はしたくないな。まさしく釣った魚には餌をやらないのパターン
>>39が感じたのは自然な事で良い意味でディーラに対して要求したほうが良いかと
まぁ>>51の様なあらゆる角度から顧客の心情を推察出来ない一方通行的な思考の持ち主の人から
購入はしたくないな。まさしく釣った魚には餌をやらないのパターン
>>39が感じたのは自然な事で良い意味でディーラに対して要求したほうが良いかと
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:04:38 ID:QOmYkW330
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:53:23 ID:XDVWucih0
韓国車みたいな変な車だね
在日朝鮮人さんが乗る車？
在日朝鮮人さんが乗る車？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:08:29 ID:NJhpUMp40
何なんだ…このティアナと関係ない話題は…
大いに関係あると思うぞ
買おうと思っている人や買った後の対応など
同じでは無いにしても
体験談だからね
ふーん程度に聞いておけばOK。
買おうと思っている人や買った後の対応など
同じでは無いにしても
体験談だからね
ふーん程度に聞いておけばOK。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:26:08 ID:dAZHymrwO
参考になるし同感です。
>>51の最後の1行がこのスレの質を低下させてる
>>51の最後の1行がこのスレの質を低下させてる
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:08:06 ID:NJhpUMp40
>>60-61
そう思ってるならどうぞ。
最後の1行が低下させてるって言うがティアナと直接関係ない話題を出すな。
デラが嫌いなら別のデラに変えれば良いだけだし、苦情を言いたいなら2chじゃなくて日産本社に言うのが普通じゃない？
うちも商談成立後、納車時に店長から挨拶が無かった段階で本社に苦情をしたぞ。
今までの色々なデラ(日産以外でも)では当たり前の事が行われていないし、直接言わなければ改善されないよ。
そう思ってるならどうぞ。
最後の1行が低下させてるって言うがティアナと直接関係ない話題を出すな。
デラが嫌いなら別のデラに変えれば良いだけだし、苦情を言いたいなら2chじゃなくて日産本社に言うのが普通じゃない？
うちも商談成立後、納車時に店長から挨拶が無かった段階で本社に苦情をしたぞ。
今までの色々なデラ(日産以外でも)では当たり前の事が行われていないし、直接言わなければ改善されないよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:26:35 ID:f4WhQWBYO
娘が二人いる、美しく清楚でおとなしい引っ込み思案の姉
行儀は悪いが明るく活発で色んな所に友達と出掛ける妹
ある日どちらかを嫁に欲しいと訪れたチンポギンギンの男
この調子じゃ毎晩突かれるのは目に見えている、D(ダディ)はどちらを嫁に出すべきか
そして雑務やいろいろ機転の利きそうな妹が欲しいという男の家族
でも男は姉に気がある、友人は姉によく似たバツイチ女を勧める
それぞれの思いが交錯する中、物語はいよいよ加速する
行儀は悪いが明るく活発で色んな所に友達と出掛ける妹
ある日どちらかを嫁に欲しいと訪れたチンポギンギンの男
この調子じゃ毎晩突かれるのは目に見えている、D(ダディ)はどちらを嫁に出すべきか
そして雑務やいろいろ機転の利きそうな妹が欲しいという男の家族
でも男は姉に気がある、友人は姉によく似たバツイチ女を勧める
それぞれの思いが交錯する中、物語はいよいよ加速する
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:48:40 ID:PvyLeWke0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:59:37 ID:vfywAifU0
＞店長から挨拶が無かった段階で本社に苦情
こういうのをクレーマーって言うんだろ
こういうのをクレーマーって言うんだろ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:35:40 ID:NJhpUMp40
何とでも言ってください。
企業に対して改善して欲しいから言う苦情と、何か見返りを求めるクレームとは違うって事を理解してないな。
後日、日産に点検をしに行った際に店長から挨拶を貰っただけだが？それのどこがクレームなんだろう。
企業に対して改善して欲しいから言う苦情と、何か見返りを求めるクレームとは違うって事を理解してないな。
後日、日産に点検をしに行った際に店長から挨拶を貰っただけだが？それのどこがクレームなんだろう。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:14:52 ID:PvyLeWke0
やめろ、と言いながら、自ら続けるクレーマー（ｗｗｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:23:30 ID:mKOVVXZj0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:30:06 ID:FcT6NgJu0
自分がして欲しいことは正しい要求
藁多。クレーマーのロジックって怖いな。
藁多。クレーマーのロジックって怖いな。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:48:22 ID:NJhpUMp40
>>68-69
昔の日産プリンス、ホンダではあったけど？
俺だってないからって俺が間違ってるとでも言いたい訳？
やけに突っかかるけどそんなに反論をされたら嫌になるのかな？
クレーマーって意味を調べてから言ってくれるかな？日本語理解出来てる？
昔の日産プリンス、ホンダではあったけど？
俺だってないからって俺が間違ってるとでも言いたい訳？
やけに突っかかるけどそんなに反論をされたら嫌になるのかな？
クレーマーって意味を調べてから言ってくれるかな？日本語理解出来てる？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:04:54 ID:FcT6NgJu0
お前がいなくなれば、お前の希望通り、このスレは
正常化するのだが。
正常化するのだが。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:09:37 ID:mKOVVXZj0
えー。いろんなＩＤの人にいちいち突っかかってるのあんたの方じゃない？
普通いくつかの批判があったらひょっとしたら自分のほうが問題あるんじゃないかって
考えるもんじゃない？少なくとも納車に関してのあんたの意見は絶対に正しいというわけじゃないと思うぞ。
普通いくつかの批判があったらひょっとしたら自分のほうが問題あるんじゃないかって
考えるもんじゃない？少なくとも納車に関してのあんたの意見は絶対に正しいというわけじゃないと思うぞ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:10:35 ID:2aDWYcle0
クレーマーってほんとは「クレーム＝意見」言う人で悪く解釈してるのは
日本だけだよ。
クレームこそ宝でこれ言われない言わせない聞き入れない会社、店は
チャンス逃してる状態だから。
また>>62の店長の挨拶なかっただけど、人事の入れ替えや合併や本社からの出向で
前日までの客には関与しないかも。
車内全員仲いいとは限らず、顧客に手出させないセールスマンも多いし。
と解釈したら気が楽になるんじゃない。少なくても売った担当者は頭下げてるはずだし。
日本だけだよ。
クレームこそ宝でこれ言われない言わせない聞き入れない会社、店は
チャンス逃してる状態だから。
また>>62の店長の挨拶なかっただけど、人事の入れ替えや合併や本社からの出向で
前日までの客には関与しないかも。
車内全員仲いいとは限らず、顧客に手出させないセールスマンも多いし。
と解釈したら気が楽になるんじゃない。少なくても売った担当者は頭下げてるはずだし。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:36:55 ID:CsucOvgYO
数百万円の買い物したから店長以下挨拶しろっ！って発想に俺はなじめないな。
数百万は俺にとっても大金だが、だからといって店長に挨拶して欲しいとは思わない。
単に対価を支払って品物を買っただけなんだからな。
命救ったわけでもないし、この程度で挨拶しろとか激しく賎しい卑しい発想だよな。
こういう事要求する本人は、自分が「うわ～痛いやつだ」と思われてるって気付ことないんだろうな。
数百万は俺にとっても大金だが、だからといって店長に挨拶して欲しいとは思わない。
単に対価を支払って品物を買っただけなんだからな。
命救ったわけでもないし、この程度で挨拶しろとか激しく賎しい卑しい発想だよな。
こういう事要求する本人は、自分が「うわ～痛いやつだ」と思われてるって気付ことないんだろうな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:01:05 ID:AOA3+v/m0
あまいら、NJhpUMp40の武勇伝に釣られすぎ。
オオカミ少年も顔負けだな。
オオカミ少年も顔負けだな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:06:41 ID:NJhpUMp40
>>74-75
俺は店長以下って書いてないが？
買い物をしたからではなく、今までのお店ではそう言った対応があった。
担当整備士まで挨拶に来たが？それは俺に限らず皆にやっていた。その方が安心出来るだろ？
別にここにいる連中に痛い奴って思われても構わない。面と向かって言えない奴らの言う事だし。
もうこれ以後、書き込みをしないから。まぁ、どうせこう書いてもグダグダ叩く奴がいるんだろうな。
俺は店長以下って書いてないが？
買い物をしたからではなく、今までのお店ではそう言った対応があった。
担当整備士まで挨拶に来たが？それは俺に限らず皆にやっていた。その方が安心出来るだろ？
別にここにいる連中に痛い奴って思われても構わない。面と向かって言えない奴らの言う事だし。
もうこれ以後、書き込みをしないから。まぁ、どうせこう書いてもグダグダ叩く奴がいるんだろうな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:10:23 ID:SmYFnKrb0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:12:29 ID:AOA3+v/m0
(・∀・)ノシ ﾊﾞｲﾊﾞｲ～
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:18:36 ID:mKOVVXZj0
まああと１時間もすればＩＤはかわってしまうんだし良いんじゃないの？
このタイミングでそんなこと書き込むと、自分が自演してるんじゃないかって
突っ込まれてしまいかねんぞ。この話は多分今日で終わると思うよ。
このタイミングでそんなこと書き込むと、自分が自演してるんじゃないかって
突っ込まれてしまいかねんぞ。この話は多分今日で終わると思うよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:24:46 ID:SmYFnKrb0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:29:05 ID:AOA3+v/m0
天災は忘れた頃にやってくる。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:31:13 ID:Ry3lL1tv0
>>NJhpUMp40
痛いね。
社会のごみだよ、あんた。
どこへいったって招かれざる客、嫌われ者だろう。
氏寝。
痛いね。
社会のごみだよ、あんた。
どこへいったって招かれざる客、嫌われ者だろう。
氏寝。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:31:37 ID:mKOVVXZj0
>>80
ティアナスレは普段は真面目な人たちが多いと思うな。
他の車種のスレなんか、これよりもっとひどい流れとか、一行の煽りがいくらでもあるしなあ。
それに比べれば今回の件もティアナとは直接関係ない流れにしても、みんな一応討論してると思う。
ティアナスレは普段は真面目な人たちが多いと思うな。
他の車種のスレなんか、これよりもっとひどい流れとか、一行の煽りがいくらでもあるしなあ。
それに比べれば今回の件もティアナとは直接関係ない流れにしても、みんな一応討論してると思う。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:49:33 ID:SmYFnKrb0
>>82
何でそうやって低脳な文章で煽ることしか出来ないんだよ？
そう言う事を書くから買えないって言われるんだよｗネット番長乙ｗ
>>83
ティアナの話をしてる人はかなり真面目だね。でも>>82みたいなのがまだいる訳で…
これは議論って言うか現行ティアナを持ってる人に対しての攻撃にしか思えん。
何でそうやって低脳な文章で煽ることしか出来ないんだよ？
そう言う事を書くから買えないって言われるんだよｗネット番長乙ｗ
>>83
ティアナの話をしてる人はかなり真面目だね。でも>>82みたいなのがまだいる訳で…
これは議論って言うか現行ティアナを持ってる人に対しての攻撃にしか思えん。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:24:35 ID:Mb1RJPz50
＞＞>NJhpUMp40
＞＞納車時に店長から挨拶が無かった段階で本社に苦情
挨拶がないから苦情ってどこまで低レベルなんだよ・・・
まるでチンピラの序列争いのようだ。DQN丸出し。
みないろいろアドバイスしているが、ほとんど無視か。
周囲から蔑まれていいることに本人が気づくことはないんだろうなあ。
＞＞納車時に店長から挨拶が無かった段階で本社に苦情
挨拶がないから苦情ってどこまで低レベルなんだよ・・・
まるでチンピラの序列争いのようだ。DQN丸出し。
みないろいろアドバイスしているが、ほとんど無視か。
周囲から蔑まれていいることに本人が気づくことはないんだろうなあ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:41:03 ID:1Au4MSoG0
>>76
あんたも日産本社にグダグダ言わないで店長に面と向かって言えばよかったのに。
あんたも日産本社にグダグダ言わないで店長に面と向かって言えばよかったのに。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:14:53 ID:zrsgse340
見事なまでの自演って…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:15:42 ID:zrsgse340
何を必死に叩いてるのか意味不明だが負け犬の遠吠えだなｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:53:03 ID:35CrTt3y0
結局、今日もやるのか？（ｗ
良くない流れだね
みんな仲良くしる！
みんな仲良くしる！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:13:51 ID:nM35gkB80
2007年米国自動車耐久品質調査
(100台当たり不具合指摘件数)
ホンダ 169
トヨタ 178
スバル 192
三菱 228
日産 274
(100台当たり不具合指摘件数)
ホンダ 169
トヨタ 178
スバル 192
三菱 228
日産 274
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:08:05 ID:QSJ7LBST0
日産はポスコ鉄のサムソン車（笑）
日産が韓国産SUVに挑戦状
またホンダやレクサスといった既存の日本車とは異なり、提携しているルノー・サムスンの主要整備網が
活用できるのも日産の強みだ。
韓国日産のチョン・ウテク理事は、「ソウル・城南市盆唐・釜山のディーラーや整備工場など
自社の整備施設5カ所はもちろん、全国の市・道別にルノー・サムスンの整備網10カ所余りを活用し、
サービスを提供するつもりだ」と語った。
またローグは、ルノー・サムスンが販売しているQM5のガソリンエンジン・モデルと車体・エンジン・
変速機がほぼ同じため、一部で市場干渉現象が懸念される。
スタビリティ・コントロール（VDC）と六つのエアバック（前面2、側面2、カーテンタイプ2）が装備された
前輪駆動の基本型は2990万ウォン（約203万円）。またボーズ・オーディオ、サンルーフ、
後方センサーなどを搭載した四輪駆動型は3460万ウォン（約235万円）になる。
http://www.chosunonline.com/article/20081102000030
朝鮮人に買われた負け犬サムソン日産は本境地韓国で安さをアピール（笑）
http://www.chosunonline.com/article/20081102000031
中でも価格の面で、ムラーノの優位性が際立つ。ムラーノが4890万ウォン（約333万円）なのに対し、
RX350は7000万ウォン（約477万円）前後で、ムラーノの方が2000万ウォン（約136万円）以上も安い。
ムラーノの価格は、現代ベラクルズのフルオプション・モデルの価格とほぼ同じ水準となっている。
そのため同クラスの輸入車だけでなく、韓国車とも価格の面で競争できる見込みだ。
日産に関する記事で韓国からの提供が多いのは朝鮮車だったからですね
日産が韓国産SUVに挑戦状
またホンダやレクサスといった既存の日本車とは異なり、提携しているルノー・サムスンの主要整備網が
活用できるのも日産の強みだ。
韓国日産のチョン・ウテク理事は、「ソウル・城南市盆唐・釜山のディーラーや整備工場など
自社の整備施設5カ所はもちろん、全国の市・道別にルノー・サムスンの整備網10カ所余りを活用し、
サービスを提供するつもりだ」と語った。
またローグは、ルノー・サムスンが販売しているQM5のガソリンエンジン・モデルと車体・エンジン・
変速機がほぼ同じため、一部で市場干渉現象が懸念される。
スタビリティ・コントロール（VDC）と六つのエアバック（前面2、側面2、カーテンタイプ2）が装備された
前輪駆動の基本型は2990万ウォン（約203万円）。またボーズ・オーディオ、サンルーフ、
後方センサーなどを搭載した四輪駆動型は3460万ウォン（約235万円）になる。
http://www.chosunonline.com/article/20081102000030
朝鮮人に買われた負け犬サムソン日産は本境地韓国で安さをアピール（笑）
http://www.chosunonline.com/article/20081102000031
中でも価格の面で、ムラーノの優位性が際立つ。ムラーノが4890万ウォン（約333万円）なのに対し、
RX350は7000万ウォン（約477万円）前後で、ムラーノの方が2000万ウォン（約136万円）以上も安い。
ムラーノの価格は、現代ベラクルズのフルオプション・モデルの価格とほぼ同じ水準となっている。
そのため同クラスの輸入車だけでなく、韓国車とも価格の面で競争できる見込みだ。
日産に関する記事で韓国からの提供が多いのは朝鮮車だったからですね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:05:34 ID:zrsgse340
また関係ないレスが…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:14:34 ID:oOb2FvdxO
なんでいつも朝鮮を見下すんだろ？
アメリカやヨーロッパだとカッコイイんだろうか？
日本のメーカーが日本以外の地域に合った戦略で
見合った外貨を獲得し
繁栄して行く事が、なぜいけないんだろ？
理解に苦しむ。
アメリカやヨーロッパだとカッコイイんだろうか？
日本のメーカーが日本以外の地域に合った戦略で
見合った外貨を獲得し
繁栄して行く事が、なぜいけないんだろ？
理解に苦しむ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:35:20 ID:zrsgse340
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:05:55 ID:Fjiecexg0
毎スレごとにコピペ貼る阿呆はスルーで
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:37:40 ID:dm6OQZD80
サムソンＳＭ7ティアナ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:18:49 ID:eJkZKt2S0
ポッポポポポスコぉ～
ポッポポポポスコぉ～
…ぽっ！ぽっ！ポスコ！
＿＿＿＿＿
／ξξξξξ＼
/ξ/￣￣￣￣丶ﾐﾍ
`｜ﾐ丿 |ﾐ｜
ﾋ/ 三≧＿≦三丶/
|` | ｀ 八 ´ |｜
丶`ー-( )ー-"/
｜ ＿二＿ ｜
＼ `⌒′ ／
i`ー―イ
ﾊ ) ｜
＿／|＼＿_/|＼＿
／ / | ∧_∧| ＼丶
/＿ 丶 /｜ | ∠ |
負け犬以下の負け鼠悲惨
朝鮮鼠日産異常者（笑）
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、韓国人の優秀性を絶賛した。
同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている。
韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163
ポスコ厚板工場の着工式
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102828&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/07/20080724154258-1.jpg
ポッポポポポスコぉ～
…ぽっ！ぽっ！ポスコ！
＿＿＿＿＿
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ﾋ/ 三≧＿≦三丶/
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ﾊ ) ｜
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負け犬以下の負け鼠悲惨
朝鮮鼠日産異常者（笑）
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、韓国人の優秀性を絶賛した。
同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている。
韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163
ポスコ厚板工場の着工式
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102828&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/07/20080724154258-1.jpg
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:30:01 ID:C19W/jFLO
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 05:05:41 ID:mO4aVvpG0
100ゲット!!
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:02:45 ID:LRQDtLgo0
昨日ファウンテンブルーのＪ３２ティアナを見たけど、
白にして良かったと改めて思った。
白にして良かったと改めて思った。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:39:58 ID:GE55oC5lO
日産のホワイトは一台で見ると分かり難いけど
普通の白い車と並んで比べるとパールが入ってて
少し違うのが分かるから
商用車の白じゃなくて高級に見えるよね
一台で見た時も普通の白との差が分かれば、もっと良いのにね
特別塗装色で有料なのは納得出来ないけど。
普通の白い車と並んで比べるとパールが入ってて
少し違うのが分かるから
商用車の白じゃなくて高級に見えるよね
一台で見た時も普通の白との差が分かれば、もっと良いのにね
特別塗装色で有料なのは納得出来ないけど。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:22:35 ID:VtxKRKOv0
>>101
Ｊ３２の紺色はルナブルーですよ。
この色のＪ３２が納車されて、約一ヶ月が経過しました。
この色は天気が悪い昼間に見ると、くすんだ紺色に見えますが、
直射日光に当たると綺麗な紺色に見えますよ。
Ｊ３２の紺色はルナブルーですよ。
この色のＪ３２が納車されて、約一ヶ月が経過しました。
この色は天気が悪い昼間に見ると、くすんだ紺色に見えますが、
直射日光に当たると綺麗な紺色に見えますよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 06:59:18 ID:xHs6rYbO0
日産自動車は２８日、中国・河南省に小型商用車の新工場を建設すると発表した。
現地の合弁会社「東風汽車有限公司」を通じて１０億人民元（約１５０億円）を投じる。
年産能力は１２万台以上で２０１０年の稼働を予定している。日産では合弁会社の
販売台数を２０１２年までに０７年比６４％増の１００万台以上に引き上げる計画で、
乗用車の増産も検討しているという。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080528/biz0805281926012-n1.htm
日産自動車の中国の合弁工場の東風汽車有限公司は、広州市花都区で新工場の
操業を開始すると発表した。
日産：広東の東風日産新エンジン工場が完成
日産自動車株式会社と東風汽車工業投資有限公司との合弁企業である、
東風汽車有限公司（本社：湖北省・武漢市）は２８日、２００４年末から広東省・広州市花都区に
建設していたエンジン工場の竣工式を行った。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0301&f=enterprise_0301_001.shtml
日産、中国の広東省で建設を進めていたエンジン工場が完成
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/8413
中国で世界に先駆けティアナ発表ｗ
http://response.jp/issue/2008/0420/article108448_1.html
中国は日産の拠点で、本拠地は韓国サムソン日産
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
工場
日産、新型スカイラインセダンを世界に先駆け韓国で発売ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/126671/blog/3007559/
http://minkara.carview.co.jp/userid/126671/blog/3007559/
韓国人のおさがりをありがたくもらう負け犬惨ヲタｗ
現地の合弁会社「東風汽車有限公司」を通じて１０億人民元（約１５０億円）を投じる。
年産能力は１２万台以上で２０１０年の稼働を予定している。日産では合弁会社の
販売台数を２０１２年までに０７年比６４％増の１００万台以上に引き上げる計画で、
乗用車の増産も検討しているという。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080528/biz0805281926012-n1.htm
日産自動車の中国の合弁工場の東風汽車有限公司は、広州市花都区で新工場の
操業を開始すると発表した。
日産：広東の東風日産新エンジン工場が完成
日産自動車株式会社と東風汽車工業投資有限公司との合弁企業である、
東風汽車有限公司（本社：湖北省・武漢市）は２８日、２００４年末から広東省・広州市花都区に
建設していたエンジン工場の竣工式を行った。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0301&f=enterprise_0301_001.shtml
日産、中国の広東省で建設を進めていたエンジン工場が完成
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/8413
中国で世界に先駆けティアナ発表ｗ
http://response.jp/issue/2008/0420/article108448_1.html
中国は日産の拠点で、本拠地は韓国サムソン日産
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
工場
日産、新型スカイラインセダンを世界に先駆け韓国で発売ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/126671/blog/3007559/
http://minkara.carview.co.jp/userid/126671/blog/3007559/
韓国人のおさがりをありがたくもらう負け犬惨ヲタｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:05:02 ID:+Abeicvu0
トヨタ、自社最高ブランド・レクサスを韓国先行展開。
しかも3年も早く。
しかも3年も早く。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:13:10 ID:pVy20Eo9O
>>103
すみません間違えました。
ファウンテンブルーはＪ３１でしたね。（汗
私が見たのは夜だった為くすんだ感じに見え
どうも自分に合わないな・・・と思ったのであんな発言をしました。
それぞれ、好みの色があるので気を悪くしたらすみません。
すみません間違えました。
ファウンテンブルーはＪ３１でしたね。（汗
私が見たのは夜だった為くすんだ感じに見え
どうも自分に合わないな・・・と思ったのであんな発言をしました。
それぞれ、好みの色があるので気を悪くしたらすみません。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:16:17 ID:WlwOYCcwO
J31乗りです。
乗り心地や静粛性UPを目指してタイヤを交換しました。
次はカーペットの下に静振マットを敷こうと思うのですがお勧めありますか？
乗り心地や静粛性UPを目指してタイヤを交換しました。
次はカーペットの下に静振マットを敷こうと思うのですがお勧めありますか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 09:15:40 ID:VoBqBegyO
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:05:30 ID:XAflZ4jU0
耳栓で乗り心地や静粛性がｕｐされるのか？
初めて知った
初めて知った
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:33:07 ID:Qom9hZ2nO
カーペットで乗り心地UPも出来るのか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:35:48 ID:E4FvCrO6O
なる
遮音性能が高いものを選べば静粛性も向上する
遮音性能が高いものを選べば静粛性も向上する
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:45:41 ID:Qom9hZ2nO
カーペット取り替えて
静粛性じゃなくて乗り心地なんだが。。。
(´･ω･`)
静粛性じゃなくて乗り心地なんだが。。。
(´･ω･`)
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:52:23 ID:OkV0qGVP0
ハンドルの６時のとこに手が入らん
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:02:54 ID:U1wFrLnh0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:07:24 ID:X333Woyv0
>113
112に「(乗り心地もよく)なる」って書いてるぞ
さらに、
（乗り心地だけでなく）静粛性も向上する って書いてある
112に「(乗り心地もよく)なる」って書いてるぞ
さらに、
（乗り心地だけでなく）静粛性も向上する って書いてある
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 04:32:36 ID:DTHC22k90
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:13:21 ID:G9UekJ/t0
まあ、小さい穴しかないわな。でもこれ、４本だぞ。手が入らないだけで。
インテリアの原案では、ちゃんとした大きな穴のある４本のステアリングだったが、
あえてスタイリング重視で、ああいった形にしたらしい。
インテリアの原案では、ちゃんとした大きな穴のある４本のステアリングだったが、
あえてスタイリング重視で、ああいった形にしたらしい。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:16:45 ID:+HGzCBGTO
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:56:23 ID:aM8Vc0+p0
公式サイトとかでテストドライバーが運転している動画を見ると、
ほぼ例外なく9時15分とか10時10分の位置を外から握っているよな。
マジレスすると、ハンドルの内側に指掛けてると、何かの時には
指を骨折するぞ。
ほぼ例外なく9時15分とか10時10分の位置を外から握っているよな。
マジレスすると、ハンドルの内側に指掛けてると、何かの時には
指を骨折するぞ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 14:01:27 ID:RP/8ts5wO
回す時に内掛けハンドルはどうかと思うけど
まっすぐ巡航している時には
下の方で親指突っ込んでいられると楽チンだよな
ハンドルデザインは機能、見た目ともJ31の方が良かったな
上側に木目もやめちゃったし
クルーズコントロールスイッチの空きスペースの銀色も安っぽいし。
まっすぐ巡航している時には
下の方で親指突っ込んでいられると楽チンだよな
ハンドルデザインは機能、見た目ともJ31の方が良かったな
上側に木目もやめちゃったし
クルーズコントロールスイッチの空きスペースの銀色も安っぽいし。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:35:57 ID:ybt56mPm0
あの木目いいか？
全部革のほうが手触りいいと思うが。
J31も初期型は革だったな。
最初の小改良（前期の途中でアルミが光るようになってから）
で革・木目のコンビになった。
全部革のほうが手触りいいと思うが。
J31も初期型は革だったな。
最初の小改良（前期の途中でアルミが光るようになってから）
で革・木目のコンビになった。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:21:06 ID:glU+0PFb0
旧ティアナの話だけど
４気筒２５００ｃｃと６気筒２３００ｃｃだと
加速や静粛性、乗り心地って違うもんなの？
今日、４気筒の方乗ったんだけど
１４０系クラウンの方が乗り心地や静粛性は上だった
６気筒２３００ｃｃの方は次に欲しい車だから気になるわ
４気筒２５００ｃｃと６気筒２３００ｃｃだと
加速や静粛性、乗り心地って違うもんなの？
今日、４気筒の方乗ったんだけど
１４０系クラウンの方が乗り心地や静粛性は上だった
６気筒２３００ｃｃの方は次に欲しい車だから気になるわ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:46:36 ID:4unoApFu0
ティアナの後部座席の窓ｔって全開できないの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:52:25 ID:VKgqpVwn0
>>123
静かさで言ったら6気筒の方が静かだし、乗り心地と言うか何というか。
フィーリングが全く違うから加速感も全然違うよ。でも旧ティアナって言うか4気筒はQRエンジンでしょう？
4WDの用のエンジンと2WD用のエンジンを比べても仕方ないような気がするけどね。
静かさで言ったら6気筒の方が静かだし、乗り心地と言うか何というか。
フィーリングが全く違うから加速感も全然違うよ。でも旧ティアナって言うか4気筒はQRエンジンでしょう？
4WDの用のエンジンと2WD用のエンジンを比べても仕方ないような気がするけどね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 03:44:25 ID:jPF15tyB0
QRは別に4WD用って訳ではないよ
たまたまティアナの4WDにも使用しただけ
たまたまティアナの4WDにも使用しただけ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:56:08 ID:fdY1rLnDO
XLで値引き10万。
こんなもんですか？
まだ印鑑押しませんけど
こんなもんですか？
まだ印鑑押しませんけど
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 14:14:10 ID:PmBhQ+lw0
>>124
はい、全開できません。これはＪ３１もＪ３２も一緒です。
>>127
車両本体だけだったらそんなものじゃないんですか？
私の場合は１００万位オプション付けましたけど、
値引きは２０万でした。
はい、全開できません。これはＪ３１もＪ３２も一緒です。
>>127
車両本体だけだったらそんなものじゃないんですか？
私の場合は１００万位オプション付けましたけど、
値引きは２０万でした。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:23:46 ID:auMPAv84O
日産プレミアムファクトリーには入れないのか
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:13:14 ID:k7OSz9gKO
オレも乗り心地が良くなるカーペットが欲しい
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:11:59 ID:2BGDaClc0
明後日試乗いきますが、注意点などありましたら教えて下さい。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:31:28 ID:xRQT+BK5O
カーペットを敷いてから試乗しましょう
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:17:19 ID:vl7qcSy/0
>>131
やってみることは、
道が空いていれば、アクセルの踏み込み（キックダウン）はしておいた方が良いかと。VQが結構音聞かせてくるんで、それがどう感じるか。
あと、テレスコ無いので、ドラポジに拘りがある人なら、ちょっとキツイかも。
それらは自分にとって全然欠点ではないので、前向きに購入を考えてます。
やってみることは、
道が空いていれば、アクセルの踏み込み（キックダウン）はしておいた方が良いかと。VQが結構音聞かせてくるんで、それがどう感じるか。
あと、テレスコ無いので、ドラポジに拘りがある人なら、ちょっとキツイかも。
それらは自分にとって全然欠点ではないので、前向きに購入を考えてます。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:26:07 ID:GnfK5rWb0
>>131
試乗されるならＸＶとＸＬと両方比較された方がいいと思いますよ。
タイヤの扁平率が違うので、当然乗り心地やドライブフィールが違います。
また、遮音材を多く使っている割にはエンジン音が室内に多く入ってきます。
外からの音は余り入って来ないんですが、このあたりはＮＩＳＳＡＮですね。（笑）
それと、ナビや助手席オットマン等必要としないのであれば、
購入価格を最小限に抑えられるＸＥが
高コストパフォーマンスを一番感じる事ができると思います。
私も新台に乗っていますが満足感は高いです。
後は>>131さんの好みに合うかどうかだと思いますので、
試乗された報告をお待ちしてますね！
試乗されるならＸＶとＸＬと両方比較された方がいいと思いますよ。
タイヤの扁平率が違うので、当然乗り心地やドライブフィールが違います。
また、遮音材を多く使っている割にはエンジン音が室内に多く入ってきます。
外からの音は余り入って来ないんですが、このあたりはＮＩＳＳＡＮですね。（笑）
それと、ナビや助手席オットマン等必要としないのであれば、
購入価格を最小限に抑えられるＸＥが
高コストパフォーマンスを一番感じる事ができると思います。
私も新台に乗っていますが満足感は高いです。
後は>>131さんの好みに合うかどうかだと思いますので、
試乗された報告をお待ちしてますね！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:37:31 ID:LWg76HQkO
150万でJ31JMを買った俺は早まったのか?
17年式で8000㌔しか走ってないんだが、中古車ディーラーが早くしないとって焦らすから買ってしまった。
17年式で8000㌔しか走ってないんだが、中古車ディーラーが早くしないとって焦らすから買ってしまった。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:58:20 ID:LZTtamlp0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:41:20 ID:LWg76HQkO
>>138
ああ、そういう意味の「早まった」だったのか。ゴメン。
俺は新型にしか乗ったことないから、Ｊ31との比較は出来ないなあ…
ただ、新型の乗り味は実にイイ。個人的には凄く良い買い物をしたとおもってる。
ああ、そういう意味の「早まった」だったのか。ゴメン。
俺は新型にしか乗ったことないから、Ｊ31との比較は出来ないなあ…
ただ、新型の乗り味は実にイイ。個人的には凄く良い買い物をしたとおもってる。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:07:28 ID:f92BI7Lo0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:17:35 ID:3PgLwToq0
リコール出ました。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:20:35 ID:3PgLwToq0
セレナ？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:43:30 ID:PGRLSh9l0
この車全体のシルエットはいんだけど
先代はテールランプが絶対イヤだった。
今のも微妙だな。かっこはいいかもだけど
“重み”がないからなめられるそう。後ろの車が思わず一歩下がりそうな格を
醸し出したデザインにしてほしいんだな。
次のマイチェンあたりに期待。
先代はテールランプが絶対イヤだった。
今のも微妙だな。かっこはいいかもだけど
“重み”がないからなめられるそう。後ろの車が思わず一歩下がりそうな格を
醸し出したデザインにしてほしいんだな。
次のマイチェンあたりに期待。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:48:28 ID:ZE238fOq0
朝鮮優先の朝鮮人が乗る車
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:55:24 ID:mTbC0dQD0
>>142
クルマに興味の無いやつ（つまり昨今の世間のほとんど）は
前のクルマのテールランプなんか光ってるかどうかを見るだけだし、
テールランプの形にまで関心のあるやつは、
ティアナの車格（アッパーミドル）くらい理解しているだろう。
あと、後ろの車を下がらせる、というのはティアナのキャラにそぐわない気がするなあ。
クルマに興味の無いやつ（つまり昨今の世間のほとんど）は
前のクルマのテールランプなんか光ってるかどうかを見るだけだし、
テールランプの形にまで関心のあるやつは、
ティアナの車格（アッパーミドル）くらい理解しているだろう。
あと、後ろの車を下がらせる、というのはティアナのキャラにそぐわない気がするなあ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:36:27 ID:f92BI7Lo0
まあ値段の割には全体的に押し出しの強い形をしてるからな。
後ろの車を下がらせる、なんて期待をしてしまうのも無理はあるまい。
後ろの車を下がらせる、なんて期待をしてしまうのも無理はあるまい。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:41:59 ID:rPuwmdKK0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:24:12 ID:f8Q9CVgk0
スカイルーフからチンチン振り回せばおｋ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:25:49 ID:uLGAoYTXO
エンジン音うるせー
こんなもん？
こんなもん？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:52:59 ID:rSdb1lY30
確かにトヨタよりうるさいかもVQは
でも不快じゃない
でも不快じゃない
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 03:09:49 ID:zeobqOil0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:02:55 ID:qjdIjbUp0
所詮、ＦＦではね。高級感ないね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:17:46 ID:Nm0xpVya0
＞＞１５０
確かにそう。７１０ブルや、ケンメリスカイラインの頃から日産のセダンに乗ってるけど、
朝の一発エンジン始動直後はどの車もかなりうるさい。今乗ってるＦ５０シーマでも、
暖気中はかなり社内にエンジン音が入るが、１５分走行すると、ホントに静かになる。
確かにそう。７１０ブルや、ケンメリスカイラインの頃から日産のセダンに乗ってるけど、
朝の一発エンジン始動直後はどの車もかなりうるさい。今乗ってるＦ５０シーマでも、
暖気中はかなり社内にエンジン音が入るが、１５分走行すると、ホントに静かになる。
１５分くらいたつまではシフトショックでかいよな
CVTがほしい
CVTがほしい
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 11:24:03 ID:TOtuBqey0
人気色ってシルバー系？ホワイト系？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:02:20 ID:QiraLj+6O
黒がガチ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:42:20 ID:G8vsbLDL0
>>147
そのまま空を飛ぶんですね、わかります
そのまま空を飛ぶんですね、わかります
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:28:39 ID:NNxkIRR30
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:41:03 ID:wJ8vusr/0
>>157
病院いっとけ
病院いっとけ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:56:58 ID:RQE+ndOQ0
今日、XLにCDを持ち込んで聞いたけど
音はイマイチの印象だな（旧型のJMのフロントSPを純正から社外品に代えたのと比較して）
BOSEはXVでしかオプション選択できないんだよな。
BOSEが劇的に素晴しいならXVも検討するけど。
どなたかBOSEの印象を教えて頂けると有難いです。
音はイマイチの印象だな（旧型のJMのフロントSPを純正から社外品に代えたのと比較して）
BOSEはXVでしかオプション選択できないんだよな。
BOSEが劇的に素晴しいならXVも検討するけど。
どなたかBOSEの印象を教えて頂けると有難いです。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:13:02 ID:eASyAN//0
>>159
ＢＯＳＥ付けてますけど、劇的に音が良くなるか？と言えば、
ＮＯ！です。
音源に近いナチュラルな音は出ますが、サラウンド効果は薄いです。
Ｊ３１の６スピーカーに比べて少し良い程度なので、
ＸＬにフロントスピーカーを追加したほうが安上がりですよ。
ＢＯＳＥ付けてますけど、劇的に音が良くなるか？と言えば、
ＮＯ！です。
音源に近いナチュラルな音は出ますが、サラウンド効果は薄いです。
Ｊ３１の６スピーカーに比べて少し良い程度なので、
ＸＬにフロントスピーカーを追加したほうが安上がりですよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:37:50 ID:+lys5yzh0
チープでダサい車
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:55:59 ID:VAXExlXI0
カーナビ付ければフロントスピーカーが付くだろ…
それにBOSEだからって音が良くなると思ったら大間違い。
ただ原音に近いナチュラルな音がするだけ。味付けされたドンシャリが良いなら社外をつけなよ。
音の良し悪しなんて他人の意見だけじゃ分からないんだから色々と自分自身で研究する事だよ。
それにBOSEだからって音が良くなると思ったら大間違い。
ただ原音に近いナチュラルな音がするだけ。味付けされたドンシャリが良いなら社外をつけなよ。
音の良し悪しなんて他人の意見だけじゃ分からないんだから色々と自分自身で研究する事だよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:57:50 ID:onI3Tjax0
新型は旧型と比べて何がいいのですか？低レベルな質問で申し訳ありません。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:02:27 ID:xMBWNmW60
>>163
だから、病院いっとけ
だから、病院いっとけ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:20:08 ID:VAXExlXI0
>>163
はいはい。旧型の方が良いですね。これで満足かな？
はいはい。旧型の方が良いですね。これで満足かな？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:58:10 ID:xG+HC7Na0
>>160、162さん、忌憚ないご意見有難うございます。とても参考になりました。
音の好みは個人に依る所が大きい事は確かにそうですね。
社外スピーカーへの交換、デッドニング処理、アンプ追加？等、
純正をどこまで発展させられるかを考えたいと思います。
あのBOSEのスピーカーがダーと11個並んで写っている写真を見ると
「これは画期的ですごいのか」と少々錯覚に陥ったのも事実です・・・。
音の好みは個人に依る所が大きい事は確かにそうですね。
社外スピーカーへの交換、デッドニング処理、アンプ追加？等、
純正をどこまで発展させられるかを考えたいと思います。
あのBOSEのスピーカーがダーと11個並んで写っている写真を見ると
「これは画期的ですごいのか」と少々錯覚に陥ったのも事実です・・・。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:29:08 ID:XLwF4MkX0
>>166
XVに乗っててBOSE付けてるんだけど、確かに音に包み込まれてるとは感じれるよ。
でも、人を後部座席に乗せたりするのだったら逆に後ろの人は音がうるさいと感じるかもしれない。
低音も普通の場合に比べると強調されるしね。自分一人で乗るんだったら良いけど、人を乗っけるのであればBOSEはいらないと思った。
XVに乗っててBOSE付けてるんだけど、確かに音に包み込まれてるとは感じれるよ。
でも、人を後部座席に乗せたりするのだったら逆に後ろの人は音がうるさいと感じるかもしれない。
低音も普通の場合に比べると強調されるしね。自分一人で乗るんだったら良いけど、人を乗っけるのであればBOSEはいらないと思った。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:46:45 ID:+cIhP4EG0
BOSE買わんで良かったよ。確かオプションで178500円だったよな。
迷ったけどね。自宅用のいいオーディオコンポ買えるもの。
迷ったけどね。自宅用のいいオーディオコンポ買えるもの。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:54:57 ID:KlNeNGqUO
J32からだろうから
まだ分からないかも知れないけど
水性塗料の耐久性はどうなのかな？
スクラッチシールドの感じも気になるね
鉄に水性ってイマイチピンと来ないんだが。
環境も大事だけどね
まだ分からないかも知れないけど
水性塗料の耐久性はどうなのかな？
スクラッチシールドの感じも気になるね
鉄に水性ってイマイチピンと来ないんだが。
環境も大事だけどね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:48:16 ID:1uQL9cCXO
メルセデスとかワーゲンとか結構前から水性塗料じゃなかったけ？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:14:54 ID:hDMAHiX30
新型中国専用車（笑）
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:45:38 ID:HFklV/1dO
ティアナはミレーニア、カムリと同じ隠れDQNカスタムカーの筆頭候補だな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:02:08 ID:PAPaKqyF0
30代でティアナってどうよ？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:46:22 ID:r7KDWa1I0
>>172
無理。カスタムパーツすら発売されてないのに。しかも今のは昔みたいにいじれないよ。
今時DQNカスタムカーとか言ってるんじゃ程度が知れてると思うけど？値段も値段だしねぇ。
>>173
20代でXVを購入しました。別におかしくないと思いますよ。
無理。カスタムパーツすら発売されてないのに。しかも今のは昔みたいにいじれないよ。
今時DQNカスタムカーとか言ってるんじゃ程度が知れてると思うけど？値段も値段だしねぇ。
>>173
20代でXVを購入しました。別におかしくないと思いますよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:06:51 ID:40X+nBiy0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:26:22 ID:nW1df/vJ0
31の前期と後期って外観意外に何が違うの？
機能とか装備面で変わったとこある？
機能とか装備面で変わったとこある？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:48:43 ID:HFklV/1dO
178 ：173：2008/12/14(日) 21:54:55 ID:GSUbeT9V0
>>174
>>175
レスありがとうございます。
そうですかおかしくないですか。良かったです。
実はもうティアナを購入していますが、
↓のサイトで年配の方が多いなあと思ったものでｗ
http://voice.nissan.co.jp/USERVOICE/voice.php?voicetype_cd=0&cartype_cd=8
>>175
レスありがとうございます。
そうですかおかしくないですか。良かったです。
実はもうティアナを購入していますが、
↓のサイトで年配の方が多いなあと思ったものでｗ
http://voice.nissan.co.jp/USERVOICE/voice.php?voicetype_cd=0&cartype_cd=8
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:56:25 ID:ZahIDytrO
>>176
テールのスモールとブレーキが独立してブレーキがLEDに
バンパーに銀モールが追加
フォグランプの形状変更とH11の55WからH8の35Wへ
ヘッドライトがプロジェクターに変更
ハロゲンは形状のみだが
キセノンが2灯のバイキセノン化で上側はAFSになりH11の55Wに
外観以外だと
青ベージュツートン消滅でこげ茶追加
パワーシートはメモリー付に
インテリジェントキーの形状変更
JMに間接照明追加と内張りがプラスチックから起毛へ
2.3のメーター内のシフト表示がランプ式から3.5と同じデジタル表示に変更
ナビがクラリオンの地図がインクリメントPから
ザナヴィの地図がゼンリンでBluetooth対応
バックカメラは強制セット販売に変更
VDCとビルトインETCが値下
そんな所かな。
テールのスモールとブレーキが独立してブレーキがLEDに
バンパーに銀モールが追加
フォグランプの形状変更とH11の55WからH8の35Wへ
ヘッドライトがプロジェクターに変更
ハロゲンは形状のみだが
キセノンが2灯のバイキセノン化で上側はAFSになりH11の55Wに
外観以外だと
青ベージュツートン消滅でこげ茶追加
パワーシートはメモリー付に
インテリジェントキーの形状変更
JMに間接照明追加と内張りがプラスチックから起毛へ
2.3のメーター内のシフト表示がランプ式から3.5と同じデジタル表示に変更
ナビがクラリオンの地図がインクリメントPから
ザナヴィの地図がゼンリンでBluetooth対応
バックカメラは強制セット販売に変更
VDCとビルトインETCが値下
そんな所かな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:33:08 ID:Tr0jvEre0
250XLが納車されて、もうすぐ二ヶ月です。
走行中、オーディオを消してみたら、インパネ中央からずっとビビリ音が
聴こえてきました。ビビリ音は僅かな音なので、オーディオを聞いたら、
ほとんど聴こえません。
私は神経質な方では無いので、月日が経てば気にならなくなると思いますが、
みなさんの車はどうですか？
走行中、オーディオを消してみたら、インパネ中央からずっとビビリ音が
聴こえてきました。ビビリ音は僅かな音なので、オーディオを聞いたら、
ほとんど聴こえません。
私は神経質な方では無いので、月日が経てば気にならなくなると思いますが、
みなさんの車はどうですか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 02:55:13 ID:4wUxvsiS0
>>178
確かに多いですよね。ティアナ自体の年齢層がその位なので仕方ないと思いますが…
>>180
250XVですが特にそのような音はしていませんよ。逆に足回りからコトコト音が微妙にするような感じです。
後日、日産に行ってみますが気になるようでしたら早めにディーラーに持って行った方が良いですよ。
確かに多いですよね。ティアナ自体の年齢層がその位なので仕方ないと思いますが…
>>180
250XVですが特にそのような音はしていませんよ。逆に足回りからコトコト音が微妙にするような感じです。
後日、日産に行ってみますが気になるようでしたら早めにディーラーに持って行った方が良いですよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:06:05 ID:+QdNCZNB0
ティアナ乗ってると、たまに親のクルマと思われることはあるなあ。
でも、ほとんどの場合は「いいクルマだなあ」って言われるから楽しくって。
で、俺が買ったクルマだと知ると、値段以上のクルマに見える人が多いらしく、
なんか凄く頑張って買ったんだね、みたいな口調になるのが面白い。
実は乗り出し３５０くらいで買えると言うと、結構驚くのでなお面白い。
でも、ほとんどの場合は「いいクルマだなあ」って言われるから楽しくって。
で、俺が買ったクルマだと知ると、値段以上のクルマに見える人が多いらしく、
なんか凄く頑張って買ったんだね、みたいな口調になるのが面白い。
実は乗り出し３５０くらいで買えると言うと、結構驚くのでなお面白い。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:52:02 ID:NcIsb53n0
ティアナは確かに安いくせに非常に作りが良い
先代なんか１００万あれば上玉買えるしな
先代なんか１００万あれば上玉買えるしな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:05:33 ID:4wUxvsiS0
普通の一般家庭なら300万円は大金なんだが…
何かいかにもティアナは安いってイメージにしたいみたいだね。哀れだ。
何かいかにもティアナは安いってイメージにしたいみたいだね。哀れだ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:19:46 ID:+QdNCZNB0
>>184
それ深読みしすぎ。まあ俺の書き方が悪かったんならスマン。
ただ単純に、高いクルマに乗ってるって言われてる今の状況が面白くって書き込んだだけだよ。
ティアナに関しては、コストパフォーマンスはむしろ美点だと思ってる。
正直、クルマの性能に対してかなりの割安感を感じたから躊躇せず買えたわけだし。
それ深読みしすぎ。まあ俺の書き方が悪かったんならスマン。
ただ単純に、高いクルマに乗ってるって言われてる今の状況が面白くって書き込んだだけだよ。
ティアナに関しては、コストパフォーマンスはむしろ美点だと思ってる。
正直、クルマの性能に対してかなりの割安感を感じたから躊躇せず買えたわけだし。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:24:15 ID:Ri/qGFL3O
>>184
自分中心なんだな。
もっと視野を広くした方がいいよ。
いろんな人がいるんだから、
そんなんだといつまでも停滞しちゃうよ。
380万出してXV買ったけど、
550万のクラウンは買えなかった。
やっぱり較べるとねぇ…°･(ノД`)･°･
まぁそんな感じでゆっくりしていってね。
自分中心なんだな。
もっと視野を広くした方がいいよ。
いろんな人がいるんだから、
そんなんだといつまでも停滞しちゃうよ。
380万出してXV買ったけど、
550万のクラウンは買えなかった。
やっぱり較べるとねぇ…°･(ノД`)･°･
まぁそんな感じでゆっくりしていってね。
187 ：176：2008/12/15(月) 20:47:35 ID:0y9iGC9X0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:09:51 ID:8K7byc7r0
>>186
視野が狭いとかじゃなくて…ニュースとか見てないの？
確かに良くできた車で価格的には高級車より安いだろうに。
でも、今のご時世車に300万円以上かける人はそういないから。
もしいたとしたら、もっと自動車会社は潤ってると思うけどねぇ。
俺もXVを買ったが、上のグレードが買えないからティアナって…
視野が狭いとかじゃなくて…ニュースとか見てないの？
確かに良くできた車で価格的には高級車より安いだろうに。
でも、今のご時世車に300万円以上かける人はそういないから。
もしいたとしたら、もっと自動車会社は潤ってると思うけどねぇ。
俺もXVを買ったが、上のグレードが買えないからティアナって…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:20:46 ID:YbhRlq2b0
たかり警報！日産が国民の税金欲しがってます。
＜日産・ゴーン社長＞自動車業界へ政府支援必要
12月15日21時52分配信 毎日新聞
>「雇用の約１割を担う自動車業界は国にとっても大事で、（窮状を）無視してはならない」
>「正常な資金繰りにしてほしいと求めているだけで、救済を頼んでいるのではない」
>日本の自動車業界から同様の声が上がらないことについて「誰も自分が問題を抱えていると見られたくないから、言い出さないのだ」
さすが国産自動車メーカーの中でも破綻リスクが断トツに高く評価される会社です。（ＣＤＳ指標値）
他社が自力回復に頑張るなか、簡単に悲鳴をあげますね。
＜日産・ゴーン社長＞自動車業界へ政府支援必要
12月15日21時52分配信 毎日新聞
>「雇用の約１割を担う自動車業界は国にとっても大事で、（窮状を）無視してはならない」
>「正常な資金繰りにしてほしいと求めているだけで、救済を頼んでいるのではない」
>日本の自動車業界から同様の声が上がらないことについて「誰も自分が問題を抱えていると見られたくないから、言い出さないのだ」
さすが国産自動車メーカーの中でも破綻リスクが断トツに高く評価される会社です。（ＣＤＳ指標値）
他社が自力回復に頑張るなか、簡単に悲鳴をあげますね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 02:32:45 ID:UTesGe7b0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 03:50:43 ID:M/HZ0VYx0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 06:59:18 ID:li9fedK50
「いかにもティアナは安いってイメージにしたいみたい」て
実際安い訳で、ＦＦの大衆車だよ。
クラウンとは、比べるなよ。
実際安い訳で、ＦＦの大衆車だよ。
クラウンとは、比べるなよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:40:16 ID:QoMNXLhaO
比べないだろ
あんな名前だけのボッタクリ車なんて
あんな名前だけのボッタクリ車なんて
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:21:34 ID:zloj82vP0
>>190
契約おめ！
私もＸＶの白に乗っていますが、以前に比べ運転が優しくなったと言われます。
ＣＶＴの恩恵が多分にあると思いますが、シートに座るとリラックスできるので
心に余裕が出来たからだと自分では思ってます。
契約おめ！
私もＸＶの白に乗っていますが、以前に比べ運転が優しくなったと言われます。
ＣＶＴの恩恵が多分にあると思いますが、シートに座るとリラックスできるので
心に余裕が出来たからだと自分では思ってます。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:37:43 ID:hVzzhw4l0
ティ穴６０万円引き、買でつかね？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:51:12 ID:1YOCVkO/O
判押記念カキコ。
黒350ＡＸＩＳ
黒350ＡＸＩＳ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:32:37 ID:x3ANH8xz0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:33:46 ID:hFbTfM9/0
クラウンw
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:38:48 ID:GoYGfzEM0
クラウン糊もレクサス、ベンツ、ＢＭＷに並ばれるとな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:40:53 ID:hFbTfM9/0
マジすまん。
未だ売ってたんだ。てっきりレクサスに移行してクラウン名の車は無くなったと思ってたよ。
トヨタのサイトみて知った。
こんな化石みたいな車を大事に作ってるトヨタって凄いね。
http://toyota.jp/crownsedan/
まるでデボネアみたいだ。
未だ売ってたんだ。てっきりレクサスに移行してクラウン名の車は無くなったと思ってたよ。
トヨタのサイトみて知った。
こんな化石みたいな車を大事に作ってるトヨタって凄いね。
http://toyota.jp/crownsedan/
まるでデボネアみたいだ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:53:14 ID:GoYGfzEM0
それ、タクシーや社用車向けで出してるだけだから
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:41:51 ID:/FJrt+930
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:45:51 ID:Yp8tV96T0
>>200
それも、ティアナより格好が良いね。ＦＲで、室内は広いよ。
それも、ティアナより格好が良いね。ＦＲで、室内は広いよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:16:18 ID:QoMNXLhaO
FRでも広いとか言って
ティアナ乗った事ないだろ
見た目J31はセルシオと並んでもケツは特に遜色ない位だったがな
ティアナ乗った事ないだろ
見た目J31はセルシオと並んでもケツは特に遜色ない位だったがな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:39:14 ID:Yp8tV96T0
今度は、セルシオと比較か。
ティアナは乗った事はないが、乗りたくもないし、見たくもない。
定年のじいさんが、退職金で買うのに、ぴったしの車だな。
ティアナは乗った事はないが、乗りたくもないし、見たくもない。
定年のじいさんが、退職金で買うのに、ぴったしの車だな。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:46:45 ID:/FJrt+930
その「乗りたくもないし、見たくもない」車のスレに張り付く乞食さん、こんにちは。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:10:45 ID:Yp8tV96T0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:57:55 ID:8CoydNm/0
>>194さん
>>190です。
私も白です。
当初はV36狙いで全く興味がなく、うちの奥さんに運転させ、自分は助手席だったのですが
私のほうが気に入ってしまいましたww
後日、再度試乗しに行って、運転する側としても文句ないと判断し、購入に至りました。
>>190です。
私も白です。
当初はV36狙いで全く興味がなく、うちの奥さんに運転させ、自分は助手席だったのですが
私のほうが気に入ってしまいましたww
後日、再度試乗しに行って、運転する側としても文句ないと判断し、購入に至りました。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 03:12:43 ID:oPJvTo750
>>205
ティアナの良さを理解する感覚は知的水準低いと無理だよ。
逆にいうと若い人で自ら選択購入乗ってる人は
美的感覚も高いということ。
同じ大型セダンだがルーフの横からのラインの膨らみが
クラウンより大きいから威厳が少し和らぐのが格ないように安く見えてしまう一因かな。
ティアナの良さを理解する感覚は知的水準低いと無理だよ。
逆にいうと若い人で自ら選択購入乗ってる人は
美的感覚も高いということ。
同じ大型セダンだがルーフの横からのラインの膨らみが
クラウンより大きいから威厳が少し和らぐのが格ないように安く見えてしまう一因かな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 04:51:32 ID:T3bRCoGQ0
>>209
安く見えてしまうて、クラウンよりは実際安い訳で。
安く見えてしまうて、クラウンよりは実際安い訳で。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 06:02:16 ID:mgtwtm06O
先代ティアナの中古で2.3Lと3.5Lどちらにしようか悩んでいます。
燃費や走行性能など教えて下さい。
燃費や走行性能など教えて下さい。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:21:13 ID:gIJ/7sn30
ティアナ日本では駄目だが、中国では売れてるから、中国で中古探しなよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:08:29 ID:tLB9femK0
今日テレビで見たんだけど
花田勝（若乃花）が先代ティアナの黒乗ってたよ
後ろのロゴから２３０ＪＭじゃないかと思うがわからんかった
黒塗りのピカピカでかっこよかった
黒塗りのティアナはフォーマルがよく似合うわ
５０代の人はクラウンを選ぶかもしれんが
３０～４０代ぐらいの人だとクラウンよりもティアナを選ぶような気がする
俺も一台欲しくなった
冠婚葬祭とかに活躍してくれそう
花田勝（若乃花）が先代ティアナの黒乗ってたよ
後ろのロゴから２３０ＪＭじゃないかと思うがわからんかった
黒塗りのピカピカでかっこよかった
黒塗りのティアナはフォーマルがよく似合うわ
５０代の人はクラウンを選ぶかもしれんが
３０～４０代ぐらいの人だとクラウンよりもティアナを選ぶような気がする
俺も一台欲しくなった
冠婚葬祭とかに活躍してくれそう
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:31:28 ID:w1kYm2Zs0
黒いいね。維持に手間がかかるけどな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:32:01 ID:SHbLBRH20
クラウンと比べるってｗヨタ乗り、クラウン乗りはバカですね。
クラウンと比較されるべき車はフーガであってティアナは比較対象にならないだろ。
値段が安いのもティアナの位置付けの方が低いから当たり前の事だろ。本当にバカだね。
クラウンと比較されるべき車はフーガであってティアナは比較対象にならないだろ。
値段が安いのもティアナの位置付けの方が低いから当たり前の事だろ。本当にバカだね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:32:16 ID:67rApnwp0
まさにﾁﾗ裏にでも書いておけという内容だな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:04:04 ID:w1kYm2Zs0
クラウンｖｓティアナというより、大型セダンでＦＲｖｓＦＦと
見ると、ティアナには頑張って欲しい。
スカイラインのように走りに特化しなければ、ＦＦの方が
ユーザーのメリットは大きい。
でも日本では大型高級セダンのＦＦがなかなか認められ
なかった。
同じようなのにカムリやインスパイアがあるが、北米重視
の幅1800超は日本では使いにくい。クラウンは日本市場重
視で幅1800未満。
見ると、ティアナには頑張って欲しい。
スカイラインのように走りに特化しなければ、ＦＦの方が
ユーザーのメリットは大きい。
でも日本では大型高級セダンのＦＦがなかなか認められ
なかった。
同じようなのにカムリやインスパイアがあるが、北米重視
の幅1800超は日本では使いにくい。クラウンは日本市場重
視で幅1800未満。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:17:53 ID:SHbLBRH20
>>217
ここで必死にクラウンやFR車と比べてる奴はティアナに乗ったことないんだろうね。
現行型であるJ32に試乗すらした事ないんじゃない？ティアナのFFは優れてると思うよ。
車の位置づけ自体がティアナとクラウンじゃ違うんだし。比べる事自体がおかしいと思うな。
それにクラウンを買う人がわざわざ、このスレに来て価格の話とかはしないから無視すればOK!
ここで必死にクラウンやFR車と比べてる奴はティアナに乗ったことないんだろうね。
現行型であるJ32に試乗すらした事ないんじゃない？ティアナのFFは優れてると思うよ。
車の位置づけ自体がティアナとクラウンじゃ違うんだし。比べる事自体がおかしいと思うな。
それにクラウンを買う人がわざわざ、このスレに来て価格の話とかはしないから無視すればOK!
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:49:12 ID:tLB9femK0
お前らにいっておくが
誰もクラウンｖｓティアナなんて思ってない
３０～４０代にティアナってことは
競合するマークＸを完封するって意味だボケ
３０～４０代・・・ティアナ
５０代・・・クラウンって意味だろうが
何過剰反応してんだよ
落ち着けや
誰もクラウンｖｓティアナなんて思ってない
３０～４０代にティアナってことは
競合するマークＸを完封するって意味だボケ
３０～４０代・・・ティアナ
５０代・・・クラウンって意味だろうが
何過剰反応してんだよ
落ち着けや
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:00:52 ID:gtpz2w5X0
サムソン自動車韓国共通の在日が乗る車ティアナ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:30:45 ID:3jc487eAO
中国ではクラウンとティアナはライバルな訳だが。
幾ら中国をバカにしようと人口が10倍も居るんだから
商売上は決してかなわない
買ってくれさえすれば企業から見れば大事なお客さん
悲しいが日本は二の次
クラウンのエンジンは普通の日本仕様は直噴で
日本のパトカーと中国はノーマル
信頼性が無い物を日本人を
モルモットのように試すトヨタの方に問題ありかと思うが。
幾ら中国をバカにしようと人口が10倍も居るんだから
商売上は決してかなわない
買ってくれさえすれば企業から見れば大事なお客さん
悲しいが日本は二の次
クラウンのエンジンは普通の日本仕様は直噴で
日本のパトカーと中国はノーマル
信頼性が無い物を日本人を
モルモットのように試すトヨタの方に問題ありかと思うが。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:47:58 ID:dL/3px8d0
日本語って難しいんだろうなぁ。中国人にとっちゃ
>>221の言いたいことがさっぱりわからないよ。
>>221の言いたいことがさっぱりわからないよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:06:09 ID:I+LYq1qu0
>>222
じゃあ、もう少し日本語を勉強してきて下さい。
日本の一般ユーザー向け→直噴＝実験台。
中国向け＋日本の警察向け→信頼性のある普通の技術。
という事を言いたいんだろう。まあ、実験台というのを
先進技術と言い換えると褒め言葉になるんだが、
そんならパトも直噴にするはずなんだよな。
じゃあ、もう少し日本語を勉強してきて下さい。
日本の一般ユーザー向け→直噴＝実験台。
中国向け＋日本の警察向け→信頼性のある普通の技術。
という事を言いたいんだろう。まあ、実験台というのを
先進技術と言い換えると褒め言葉になるんだが、
そんならパトも直噴にするはずなんだよな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:32:17 ID:thTcdJlg0
なるほど
ということでレスを一通り読み終えましたので
トイレで直糞してきます
ということでレスを一通り読み終えましたので
トイレで直糞してきます
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:54:32 ID:OMn+msdh0
ワイドショー見てたら花田勝が先代ティアナ運転してたー
自分のなのかな？ 以外庶民的だな。
自分のなのかな？ 以外庶民的だな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:39:35 ID:8chKM/C30
好みの問題だな
そして、庶民はもっと小さい車に乗っている
そして、庶民はもっと小さい車に乗っている
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:10:17 ID:T1nAn4uS0
今でも角界と付き合いあるだろうから、
ティアナの室内の広さはメリット大なん
じゃないかな？
ティアナの室内の広さはメリット大なん
じゃないかな？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:15:22 ID:d+xbK6HO0
>>221
中国ではな。しかも中国では先代ティアナが圧倒的に多い。
これは実際に中国へ行かないと分からないだろうね。ヨタヲタは納得いかないだろうけど。
>>226
確かに。あまり大きいセダン車は乗られていないね。最近はミニバンばかりだし…
中国ではな。しかも中国では先代ティアナが圧倒的に多い。
これは実際に中国へ行かないと分からないだろうね。ヨタヲタは納得いかないだろうけど。
>>226
確かに。あまり大きいセダン車は乗られていないね。最近はミニバンばかりだし…
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:13:51 ID:YC2SODtu0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:52:39 ID:9ypGiFxh0
■クラウンと比較して私がティアナに決めた理由■
●クラウンはカローラと同じ位走っているが、ティアナはあまり見かけない。
●クラウン海苔の威張り散らした運転が嫌いだから同じ人種と思われたくない。
●ドライブフィールがティアナの方が自分に合っていた。
●後席に妻と子供を乗せるので、後席が広いティアナを選んだ。
●横から見たエクステリアデザインはティアナが良かった。
新型ティアナオーナーの皆さんは何が決め手でしたか？
●クラウンはカローラと同じ位走っているが、ティアナはあまり見かけない。
●クラウン海苔の威張り散らした運転が嫌いだから同じ人種と思われたくない。
●ドライブフィールがティアナの方が自分に合っていた。
●後席に妻と子供を乗せるので、後席が広いティアナを選んだ。
●横から見たエクステリアデザインはティアナが良かった。
新型ティアナオーナーの皆さんは何が決め手でしたか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:14:58 ID:YzRp1RnV0
正： ■クラウンを買えなかった貧乏人の言い訳■
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:46:17 ID:e0hVCbJA0
>>231
必死だねｗ買えたとしてもヨタ車なんて買わないから。フーガを買うから。
必死だねｗ買えたとしてもヨタ車なんて買わないから。フーガを買うから。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:51:38 ID:aYMm7+410
・デザインが好きだから
・被るのがキライだから
・ヨタのアンチだから（サンヲタではない）
・ティアナくらいで排気量・でかさがちょうどいいから
・「おもてなし」が気に入った
まぁこの三つが年収８０万の俺がガチでティアナ好きな理由だよ
もうそうおつ
・被るのがキライだから
・ヨタのアンチだから（サンヲタではない）
・ティアナくらいで排気量・でかさがちょうどいいから
・「おもてなし」が気に入った
まぁこの三つが年収８０万の俺がガチでティアナ好きな理由だよ
もうそうおつ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:52:09 ID:aYMm7+410
三つじゃねえしorz
直すの忘れてたわ…
直すの忘れてたわ…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:17:52 ID:aOGVMkp90
>>232
結局、フーガもクラウンも買えない貧乏人
結局、フーガもクラウンも買えない貧乏人
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:52:39 ID:KIHxMobW0
ティアナすら買えない奴は黙ってろ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:03:16 ID:aOGVMkp90
お前黙ってろ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:36:23 ID:Bf2IIVXq0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:51:46 ID:Owgqzlcz0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:12:09 ID:HuQ5mBHC0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 03:35:06 ID:ePbO64BP0
画像下にディアナｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:34:38 ID:uw6uGM1NO
カーテンエアバッグいらないからVDCが欲しい。
ヒヤリハットの法則くらい日産だって知ってるだろ
日産がエアバッグ標準を売りにしていた時にトヨタはABSが標準を売りにした
顧客はどっちが欲しいと思うのか
ちゃんとリサーチしているのかね？
ヒヤリハットの法則くらい日産だって知ってるだろ
日産がエアバッグ標準を売りにしていた時にトヨタはABSが標準を売りにした
顧客はどっちが欲しいと思うのか
ちゃんとリサーチしているのかね？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:11:47 ID:4l5I9Pi/0
日産は日本人が発明した実質韓国車
内実は日本メーカーの劣化コピー
誰も口にして言わないが、
日本人にはいくらか韓国人の血が混じっている。
内実は日本メーカーの劣化コピー
誰も口にして言わないが、
日本人にはいくらか韓国人の血が混じっている。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:14:08 ID:wkOOXqSV0
ちょっと値上げしたね。
アコードの出方を伺ってたのかな。それでもアコードの一番下っ端より安いw
アコードの出方を伺ってたのかな。それでもアコードの一番下っ端より安いw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:01:08 ID:zcZ6DDZx0
今の２代目ティアナは全然ダメ
初代は、高級車でもスポーツセダンでも無く、
丁度いい加減の上級さと上品さが漂うとてもセンスのいいセダンだったのに
２代目は売れないフーガの穴埋めにさせられて
デカいだけの貧乏臭いFFセダンになっちゃった
初代は、高級車でもスポーツセダンでも無く、
丁度いい加減の上級さと上品さが漂うとてもセンスのいいセダンだったのに
２代目は売れないフーガの穴埋めにさせられて
デカいだけの貧乏臭いFFセダンになっちゃった
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:08:30 ID:29691+1n0
＞２代目は売れないフーガの穴埋めにさせられて
汚い穴だなあ
汚い穴だなあ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:09:35 ID:aCfiobfl0
233だが、>>239 年収80万ってのはミスじゃないよ
だって今年２２歳ですからｗ
だって今年２２歳ですからｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:47:21 ID:Owgqzlcz0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:33:18 ID:aCfiobfl0
いや、どっちかっつーと釣り臭い発言した俺が悪いな すまん
てかこのスレに俺以外に学生いんのかｗｗ
一応来年の４月から社会人だがな
早くティアナ買えるだけの余裕が持ちたいよ
てかこのスレに俺以外に学生いんのかｗｗ
一応来年の４月から社会人だがな
早くティアナ買えるだけの余裕が持ちたいよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:02:02 ID:mzKmZ3Li0
外車とかFRとかオープンとかに興味はないのか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:41:37 ID:aCfiobfl0
外車セダンは型落ちの中古じゃなきゃ買えないから。
ってティアナも新車で買えやしないけど、値段や中古車の状態
考えると現実味はこっちの方がある気がして
あとはFRや外車どっちにもいえるが維持費がかかるらしい（ステレオタイプですまん）のと
ハイオクが多いのが嫌な理由かなぁ
オープンは発想になかったわｗ
乗ったことなから惚れられないなぁ
ってティアナも新車で買えやしないけど、値段や中古車の状態
考えると現実味はこっちの方がある気がして
あとはFRや外車どっちにもいえるが維持費がかかるらしい（ステレオタイプですまん）のと
ハイオクが多いのが嫌な理由かなぁ
オープンは発想になかったわｗ
乗ったことなから惚れられないなぁ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:47:45 ID:uw6uGM1NO
まぁオレの場合はいい歳だが
維持費は言えるね
C35ローレルからJ31に買い替えたが
ハイオクからレギュラーと燃費の向上で出費はかなり変わったよ
でも小さい車なら
もっと出費は少ないだろうけどね
出費に変化を望むなら
J31からJ32にしても余り変わらないだろうから次はハイブリッドかな
維持費は言えるね
C35ローレルからJ31に買い替えたが
ハイオクからレギュラーと燃費の向上で出費はかなり変わったよ
でも小さい車なら
もっと出費は少ないだろうけどね
出費に変化を望むなら
J31からJ32にしても余り変わらないだろうから次はハイブリッドかな
253 ：230：2008/12/20(土) 22:57:11 ID:N/2Oon4D0
>>231
「クラウンを買えなかった貧乏人の言い訳」と言う発想が
心の貧しさと表していますね。
「クラウンと比較して」と書いてあるからにはクラウンを買うお金は
ありますよ。
でも、ティアナを選んだ！と言う理由を書いたつもりですが、
理解できませんでしたか？
「クラウンを買えなかった貧乏人の言い訳」と言う発想が
心の貧しさと表していますね。
「クラウンと比較して」と書いてあるからにはクラウンを買うお金は
ありますよ。
でも、ティアナを選んだ！と言う理由を書いたつもりですが、
理解できませんでしたか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:30:37 ID:bV/ybxDr0
ラーメンとチャーシュー麺でも、ラーメンが食いたいときはラーメンを食うわな。
誰かのおごりと仮定して。
誰かのおごりと仮定して。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:59:44 ID:H9YY6TKKO
ステーキ食う金はあるが、ハンバーグの方が好みな俺(^O^)
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:52:46 ID:9qDH/9Kc0
>>249
むしろ俺は1つ下なんだ。
友達は大体スポーツ系や軽、ミニバンに興味があるから、あまり話が合わない。
知人の高級車に乗って、高級感のある車に興味を示したことを話したら「タチが悪い」とまで言われたり。
まだ外車に興味持った方がマシとか言われて、この年で落ち着いたセダンに興味があることに疑問を抱かれた。
>>250
自分は静粛性、広さ、維持費とかを総合的に見て、大排気量車の多いFR車とかは買おうって気にはなれないなぁ。
これって若さが足りないってことかな?ｗ
むしろ俺は1つ下なんだ。
友達は大体スポーツ系や軽、ミニバンに興味があるから、あまり話が合わない。
知人の高級車に乗って、高級感のある車に興味を示したことを話したら「タチが悪い」とまで言われたり。
まだ外車に興味持った方がマシとか言われて、この年で落ち着いたセダンに興味があることに疑問を抱かれた。
>>250
自分は静粛性、広さ、維持費とかを総合的に見て、大排気量車の多いFR車とかは買おうって気にはなれないなぁ。
これって若さが足りないってことかな?ｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:10:20 ID:vXte/7lf0
花田勝の愛車は手穴？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:39:46 ID:YoJDWKUQ0
J32がJ31より勝ってるのはCVTだけだと思う
デザインもJ31の方がいいよ
デザインもJ31の方がいいよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:13:23 ID:xeP8Dvoq0
>>258
シートと足回りは？
シートと足回りは？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 03:14:33 ID:jDpbEUMZ0
>>256
なんかティアナがすきな理由とか、考え方があうなぁｗ
俺はそもそも車に興味があること隠してる（？）けどね。
同じようなこと言われるのが怖いからな
どうせこの年で車に興味あるのなんてスポーツ系で走り回ってるヤツか
ボンボンで外車乗ってるやつかＶＩＰくらいだもん
若さが足りないってのは否定できないけどさぁ
好きな車はどうしても好きなんだからしょうがないんじゃない？ｗ
21なら頑張りまくれば来年の今頃Ｊ３１買えるんじゃね？
俺は今ある車の維持がしんどくてもう学生ティアナ所有はあきらめたｗｗ
なんかティアナがすきな理由とか、考え方があうなぁｗ
俺はそもそも車に興味があること隠してる（？）けどね。
同じようなこと言われるのが怖いからな
どうせこの年で車に興味あるのなんてスポーツ系で走り回ってるヤツか
ボンボンで外車乗ってるやつかＶＩＰくらいだもん
若さが足りないってのは否定できないけどさぁ
好きな車はどうしても好きなんだからしょうがないんじゃない？ｗ
21なら頑張りまくれば来年の今頃Ｊ３１買えるんじゃね？
俺は今ある車の維持がしんどくてもう学生ティアナ所有はあきらめたｗｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:28:48 ID:xeP8Dvoq0
いいねえ
学生ティアナ
なんかいい響きだ
そういう自分は35歳でティアナに目覚めた
学生ティアナ
なんかいい響きだ
そういう自分は35歳でティアナに目覚めた
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:06:52 ID:THHbZEy00
>>260
VIPカーあるね。友達は高級車と聞いてそっちを連想したのかも。
車は移動手段に過ぎないから100万円台で買える車で十分って友達もいるし、
ティアナ好きを認めてくれるのは高級車に乗ってる知人(25歳)くらいかな。
ちなみにバイトはしてるけど、学校があまりにも忙しくて春・夏の休み中しか出来ないゆえ、
自分の場合年収にすると30万前後にしかならないんだ。
服やらインテリアやらで使ってしまって今ほとんど残額がないから中古の軽すら買えないｗ
VIPカーあるね。友達は高級車と聞いてそっちを連想したのかも。
車は移動手段に過ぎないから100万円台で買える車で十分って友達もいるし、
ティアナ好きを認めてくれるのは高級車に乗ってる知人(25歳)くらいかな。
ちなみにバイトはしてるけど、学校があまりにも忙しくて春・夏の休み中しか出来ないゆえ、
自分の場合年収にすると30万前後にしかならないんだ。
服やらインテリアやらで使ってしまって今ほとんど残額がないから中古の軽すら買えないｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:50:47 ID:gs2o0WWX0
上海行ったら、Ｃピラーに「ＶＩＰ」っていうメッキ
バッジを付けたのを沢山見たのだけど、そうい
うグレードがあるの？ユーザーの間で流行？
バッジを付けたのを沢山見たのだけど、そうい
うグレードがあるの？ユーザーの間で流行？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 02:28:53 ID:TtSIOY8U0
>>263
それはVIPと言うグレードだよ。エンブレムチューンではない。
日本のJ32とはFバンパーの形状が違う、リアテールにメッキフレーム、Rバンパーのモールの形状が違うタイプ。
日本で言ったら350XVに相当するんじゃないの？もしくはそれ以上のグレード。実際に見たら違いが分かるはず。
それはVIPと言うグレードだよ。エンブレムチューンではない。
日本のJ32とはFバンパーの形状が違う、リアテールにメッキフレーム、Rバンパーのモールの形状が違うタイプ。
日本で言ったら350XVに相当するんじゃないの？もしくはそれ以上のグレード。実際に見たら違いが分かるはず。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:57:48 ID:AF9azNyC0
>>262
確かに、ティアナやクラウンそれもロイヤル辺りを好む層は周りにはいないなぁ
それよりセルシオやマジェスタ辺りだな
不思議にシーマやセドグロ好きは少ないんだよな
マイカー持ってるやつ自体すくねえし、持ってる＝走り屋？って感じ
俺は自分ちに車なかったからオンボロを中古で買ったけど
大体は就職してから１００万ちょいぐらいの車買おうかなぐらいしか
思ってないみたいだね
学校にもよるかぁ、あとは就活の時期は金がいつもよりなくなる
から気をつけたほうがいいかな
俺も洋服もまぁまぁ買ってたりするからもう全然たまらない；
車一本に趣味絞れれば買えるんだろうが、そんなのは無理＾＾
確かに、ティアナやクラウンそれもロイヤル辺りを好む層は周りにはいないなぁ
それよりセルシオやマジェスタ辺りだな
不思議にシーマやセドグロ好きは少ないんだよな
マイカー持ってるやつ自体すくねえし、持ってる＝走り屋？って感じ
俺は自分ちに車なかったからオンボロを中古で買ったけど
大体は就職してから１００万ちょいぐらいの車買おうかなぐらいしか
思ってないみたいだね
学校にもよるかぁ、あとは就活の時期は金がいつもよりなくなる
から気をつけたほうがいいかな
俺も洋服もまぁまぁ買ってたりするからもう全然たまらない；
車一本に趣味絞れれば買えるんだろうが、そんなのは無理＾＾
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:12:34 ID:gs2o0WWX0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 03:16:30 ID:rV1Q0fJM0
ティアナに似合わない若々しいレスに萌えた
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:57:50 ID:cmi4agOc0
そろそろＪ32の値引き大きくしてくれないかなあ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:19:54 ID:yMVeNdIl0
3月に激安にならないかね。
Ｊ３２のナビを使用されている方、
是非感想をお聞かせ下さい。
Ｊ３２のナビを使用されている方、
是非感想をお聞かせ下さい。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:42:25 ID:HN7pCTQd0
>>269
ならないと思います。逆に値上げされてますから。
ならないと思います。逆に値上げされてますから。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:43:44 ID:HN7pCTQd0
>>266
あのVIPはかなり堂々としていて良い感じですよね。
自分が乗ってるXVにも移植したい位でしたから。
>>267
20代前半でJ32ティアナに乗っていますが…確かに周りにはティアナに乗ってる人はいませんね…
あのVIPはかなり堂々としていて良い感じですよね。
自分が乗ってるXVにも移植したい位でしたから。
>>267
20代前半でJ32ティアナに乗っていますが…確かに周りにはティアナに乗ってる人はいませんね…
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:33:44 ID:HfkggBOc0
ＸＶとＸＬのオーデイオは６ＣＤ以外に違いはあるのでしょうか？
ご存知の方がいればお知恵を。
ご存知の方がいればお知恵を。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:40:37 ID:BY0rz/c50
運転席は塩と手穴ではどちらの方が広いですか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:12:56 ID:LQlGT06T0
塩ってセルシオ？
ちょっと古いね。
ちょっと古いね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 03:04:48 ID:OyRLz0vS0
J32の内装は好みだ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:12:20 ID:Yqt2zEXeO
J32がMCでテレスコが付き、FRに改まったら買う。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:39:31 ID:FkrUhp0QO
来年22になるんだけどティアナ250XV欲しい、で買うって言ったら
姉夫婦から「お前には早すぎる」と口を揃えて小一時間・・・
姉夫婦から「お前には早すぎる」と口を揃えて小一時間・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:38:19 ID:LQlGT06T0
＞２７７
なんでJ32なん？
なんでJ32なん？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:58:51 ID:e/wJKbcK0
>>276
MCでテレスコおよびオプションで電動化はありそうだね。同じ部品のムラーノはテレスコ標準でオプションで電動化できるし。
あとは、まったり走るのが似合うティアナには、インテリンジェントクルーズコントロール
地デジ標準化
VQエンジンの直噴化で2km/L向上
このあたりは、次のマイチェンで期待したいね。そしたらJ31から買い換える
MCでテレスコおよびオプションで電動化はありそうだね。同じ部品のムラーノはテレスコ標準でオプションで電動化できるし。
あとは、まったり走るのが似合うティアナには、インテリンジェントクルーズコントロール
地デジ標準化
VQエンジンの直噴化で2km/L向上
このあたりは、次のマイチェンで期待したいね。そしたらJ31から買い換える
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:32:47 ID:8YcDtz5sO
電動チルトならいいが
テレスコまで電動はいらないし
直噴は無いから無理だろ
長年、日産は他の車に付いても
歴代のこのクラスのセダンが
MC位では装備を変えないのが定説になってるからな
当然J31のMC時もHDDナビにもならずDVD、MP3再生は不可
ムラーノやセレナ、ティーダに装備が負けてしまう
しかし内張り変更と間接照明が付いたのが嘘のようだったよ
テレスコまで電動はいらないし
直噴は無いから無理だろ
長年、日産は他の車に付いても
歴代のこのクラスのセダンが
MC位では装備を変えないのが定説になってるからな
当然J31のMC時もHDDナビにもならずDVD、MP3再生は不可
ムラーノやセレナ、ティーダに装備が負けてしまう
しかし内張り変更と間接照明が付いたのが嘘のようだったよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 02:25:48 ID:PaDaP3uK0
テレスコ化は・・・エアバッグの再検証がめんどくさそうだから
ＭＣでの追加はどうだろ?
ＭＣでの追加はどうだろ?
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:50:03 ID:rHDs0NsDO
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:34:40 ID:6RWUJ6RJO
>>282
ティアナに威圧感を求めるのはどうかと。
ティアナに威圧感を求めるのはどうかと。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 15:07:24 ID:EA7W4bKMO
＞282
まだ早い
まだ早い
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:11:16 ID:1DYHkVj10
すいません、エンジンを切った後や、エンジンの始動時、
ギアをバックにいれてエンジンの回転数が少ないときなどに、カシャーカシャーカシャーカシャー
というようなかんじの音がするのですが、そういう方いらっしゃいますか?
ギアをバックにいれてエンジンの回転数が少ないときなどに、カシャーカシャーカシャーカシャー
というようなかんじの音がするのですが、そういう方いらっしゃいますか?
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:03:52 ID:R+8zt3iY0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:34:36 ID:1saK23geO
ティアナのDQN仕様はぶっちゃけカコイイ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:46:12 ID:vJVJSrMaO
289 ：285：2008/12/26(金) 19:27:46 ID:k+Jon2BM0
286さん、ありがとうございます。
ディーラーさんに聞いたところ abs アクチェーター
の動作音ではないか・・・という話でした・・・
ディーラーさんに聞いたところ abs アクチェーター
の動作音ではないか・・・という話でした・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:49:57 ID:M6i1hNux0
>>280
直噴は、もうすぐHR、MR、VQ、VKの全エンジンラインナップが直噴化されます。
以前の超リーンバーンではなく、ストイキ直噴なので排ガス問題ないし、トルク、パワー、燃費が向上します。
まずは来年のマーチなど直4系がHR10とMR16あたりのターボやスーパーチャージャーとの組み合わせで直噴化
そのあと、VQ系やVK系が、VVELとの組み合わせで直噴化されます。
ただ、ティアナのMCで次世代直噴＋VVEL化されたVQになるかは微妙だけど、燃費に過敏になっている今ならありえるんじゃないかな？
直噴は、もうすぐHR、MR、VQ、VKの全エンジンラインナップが直噴化されます。
以前の超リーンバーンではなく、ストイキ直噴なので排ガス問題ないし、トルク、パワー、燃費が向上します。
まずは来年のマーチなど直4系がHR10とMR16あたりのターボやスーパーチャージャーとの組み合わせで直噴化
そのあと、VQ系やVK系が、VVELとの組み合わせで直噴化されます。
ただ、ティアナのMCで次世代直噴＋VVEL化されたVQになるかは微妙だけど、燃費に過敏になっている今ならありえるんじゃないかな？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:46:56 ID:oqaPoSKA0
日産にそんなエンジン開発の体力残ってるの？
全エンジンレギュラー化で、km/Lよりもkm/￥でガ
ソリン代節約をアピールするぐらいじゃないのか？
いや、マジで心配してる。
全エンジンレギュラー化で、km/Lよりもkm/￥でガ
ソリン代節約をアピールするぐらいじゃないのか？
いや、マジで心配してる。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:46:41 ID:+dyqB3V50
>>291
ベースエンジンは、すでに新型化が終了したから、それほどコストはかからないよ。
2010年ごろから搭載されるって。
次期マーチ用の新型3気筒は、HR15ベースだし、MR系直噴ターボもセレナ用のMR20を小さくするだけ、
V6、V8系もVQ37VHR、VK50VEなど新型の開発は終了してVVEL化も終わっているので、あとは次世代直噴化するだけだからね。
あとは直4のQR25だけが古いまま。こちらは新型２Lクラスを開発中らしい。
トヨタも2.4Lの１AZ→2.5Lの１ARに置き換わるので、日産も直４の2.5LクラスはミニバンやSUVで必須だしね。
ベースエンジンは、すでに新型化が終了したから、それほどコストはかからないよ。
2010年ごろから搭載されるって。
次期マーチ用の新型3気筒は、HR15ベースだし、MR系直噴ターボもセレナ用のMR20を小さくするだけ、
V6、V8系もVQ37VHR、VK50VEなど新型の開発は終了してVVEL化も終わっているので、あとは次世代直噴化するだけだからね。
あとは直4のQR25だけが古いまま。こちらは新型２Lクラスを開発中らしい。
トヨタも2.4Lの１AZ→2.5Lの１ARに置き換わるので、日産も直４の2.5LクラスはミニバンやSUVで必須だしね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:46:03 ID:iH+jGFJU0
日産の関係者の方ですか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:12:38 ID:oo1ntr5Z0
現行型の後姿ってフィットに似てない？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:44:44 ID:B6PP33zn0
まじで？
眼科、精神科、派遣村の炊き出しに行くと良いよ。
眼科、精神科、派遣村の炊き出しに行くと良いよ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:52:29 ID:UaTzEed00
ティアナの４ＷＤってフルタイム？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:31:34 ID:qlMDM4/o0
>>295
行ってきまーす！！
行ってきまーす！！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:21:18 ID:2o02WzvBO
J32のリアバンパーは最終セドグロに似てるよな
250VX買おうかなと思ったが
バイキセノンとタイヤサイズ以外は
オプションで同装備に出来て
重量税が安いVLの方がお得だなと思ったよ
しかし未だにグレードエンブレムが付いてるなんてなぁ
他車種はやってないのに。
2.5と3.5だけで良いじゃんね？
250VX買おうかなと思ったが
バイキセノンとタイヤサイズ以外は
オプションで同装備に出来て
重量税が安いVLの方がお得だなと思ったよ
しかし未だにグレードエンブレムが付いてるなんてなぁ
他車種はやってないのに。
2.5と3.5だけで良いじゃんね？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:46:30 ID:0C9EovjE0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:36:39 ID:tqno5n9X0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 02:04:57 ID:sRDSmbFp0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:39:09 ID:bokEo6DO0
日産のディーラーさんが持ってきてくれた今年の日産カレンダー。
いまさっき取り出して壁に付けたんだが、ティアナがトリの１２月なんで、最後まで出てこずに、
ひょっとして載ってないんじゃないかと思ってちょっと焦った。
しかしアメジストグレーは綺麗な色だね。ウチのはホワイトパールだけど。
いまさっき取り出して壁に付けたんだが、ティアナがトリの１２月なんで、最後まで出てこずに、
ひょっとして載ってないんじゃないかと思ってちょっと焦った。
しかしアメジストグレーは綺麗な色だね。ウチのはホワイトパールだけど。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:31:13 ID:hGs+E64h0
>>302
ディーラーで作ってるカレンダーなので全国バラバラよ
ディーラーで作ってるカレンダーなので全国バラバラよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:35:42 ID:DAYkzak+0
カレンダーに載せた12台はやはり今年の日産を代表させる車ってことなんだろうね。
確かにとりにフーガを持ってこなかったね。車不況じゃなければもっと売れるだろう
車なんだと、自信はあるんだね。
ティアナのCMもたまにTVに流れるし。
確かにとりにフーガを持ってこなかったね。車不況じゃなければもっと売れるだろう
車なんだと、自信はあるんだね。
ティアナのCMもたまにTVに流れるし。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:41:23 ID:DAYkzak+0
>>303ほんとだ。ディーラーが名前が下に。でもうちの会社もそうだけど、
基本があって下の名前だけ変えてるってのは。全国レベルでどうなんでしょ
基本があって下の名前だけ変えてるってのは。全国レベルでどうなんでしょ
>>303
そうだったのか…。無知でスマソ。
>>304
車種も各地で違うみたいだね。うちのはフーガが無い。
で、スカイラインが去年の１２月（つまり全１３車種）。
今の時点で貼っていてはもう見れないｗ。
そうだったのか…。無知でスマソ。
>>304
車種も各地で違うみたいだね。うちのはフーガが無い。
で、スカイラインが去年の１２月（つまり全１３車種）。
今の時点で貼っていてはもう見れないｗ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:02:37 ID:hGs+E64h0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:41:51 ID:DAYkzak+0
>>307そう、花のCGでBLOOMING COLORSというタイトル。ちなみにうちは千葉ですよ。
まあ、カレンダーのことなどどうでもいいが。303の断定した言い方に疑問を
覚えたもので。探偵ナイトスクープにでも依頼します?
まあ、カレンダーのことなどどうでもいいが。303の断定した言い方に疑問を
覚えたもので。探偵ナイトスクープにでも依頼します?
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:52:22 ID:hGs+E64h0
>>308
なんか予算削減の一環で統一されてそうな気配だな
なんか予算削減の一環で統一されてそうな気配だな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:30:43 ID:orH8kAOd0
>>302
アメジストグレーいいかい？
実際に街中で乗るのには恥ずかしいでしょ。
（外の明るさによって黒と区別付かないが）
TVCMも普通の無難な黒とかを流せば、もっとセダン層の目引いて売れると思うけど。
あの色をイメージカラーの先頭に出してるだけで
即比較対象にならずマイナスかと。
アメジストグレーいいかい？
実際に街中で乗るのには恥ずかしいでしょ。
（外の明るさによって黒と区別付かないが）
TVCMも普通の無難な黒とかを流せば、もっとセダン層の目引いて売れると思うけど。
あの色をイメージカラーの先頭に出してるだけで
即比較対象にならずマイナスかと。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:33:41 ID:hGs+E64h0
>>310
ころにしちゃうと大変なんだろう
ころにしちゃうと大変なんだろう
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:36:55 ID:F2S7oi8F0
ティアナって、ランク的には シーマ＞＞フーガ＞＞＞＞ティアナ って感じ？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:46:06 ID:EDxGrzT30
シーマ＞フーガ＞ティアナ＞シルフィ＞ティーダ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:54:07 ID:7SC/1qRB0
スカイラインを忘れてるだろｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:26:56 ID:Hwcg9/jL0
>>314
あれはスカクーのおまけ
あれはスカクーのおまけ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:42:10 ID:YS9x5/Pa0
思ったが、次モデルのシーマってどうなるんだ？
そのうちフーガ＞シーマになるのかな
シルフィあたりのランクにスポーツセダンほしいなぁ
そのうちフーガ＞シーマになるのかな
シルフィあたりのランクにスポーツセダンほしいなぁ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:43:54 ID:MRAdmDPi0
おつかれサムソンＳＭ7
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:03:59 ID:4uibVQil0
>>303 販社の名前が違うだけで少なくとも直営販社なら全て一緒。
地場んとこはわからん、オリジナルもあるかもな。
地場んとこはわからん、オリジナルもあるかもな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:16:37 ID:5X2DzK8OO
ティアナと同プラットフォームのプレサージュが不人気車と各方面で馬鹿にされてんだが・・
因みに俺はプレサージュ海苔ｗ
因みに俺はプレサージュ海苔ｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:40:40 ID:yWbjRk3U0
>>316
シーマは無期限延期が決定して下手するとそのまま廃番
シーマは無期限延期が決定して下手するとそのまま廃番
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:03:55 ID:pdCmA9Gv0
>320
マジか ありがとう
だからいつまでたってもほとんど変わらないのか
微妙にしか需要ないからかね
でもフーガには乗りたくないって人は多そうだなぁ
>319
だって…プレサージュあんま街中で見ないもん…
ラフェスタとかの方がまだみるよ
マジか ありがとう
だからいつまでたってもほとんど変わらないのか
微妙にしか需要ないからかね
でもフーガには乗りたくないって人は多そうだなぁ
>319
だって…プレサージュあんま街中で見ないもん…
ラフェスタとかの方がまだみるよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:20:32 ID:GQvMN+/w0
コレ12月19日に仕様向上とかで装備変わってんだな。
ディーラーが「コレなら最短納期です」って薦めてきたけど、
装備の説明に使ったカタログは12月19日以降のカタログで
実際の車は12月19日以前の物だった。
危うく騙されかけた・・・
ディーラーが「コレなら最短納期です」って薦めてきたけど、
装備の説明に使ったカタログは12月19日以降のカタログで
実際の車は12月19日以前の物だった。
危うく騙されかけた・・・
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:26:02 ID:JtGV5CL60
で、それは交換したの？それとも値引き対応？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:50:02 ID:VprDBFqH0
12/19以降、装備のどこが変わったの？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:49:15 ID:GQvMN+/w0
>>323
説明聞いてた段階だから、買うのやめただけ
ティアナほしいけど、この販売会社とは二度と何もしないね。
納車後に気付いたらどうするつもりだったんだろ。
しかも車体番号聞いたら、発売開始前の予約期間に作られたみたいだったし。
>>324
カーテンエアバッグ＆バイキセノン
説明聞いてた段階だから、買うのやめただけ
ティアナほしいけど、この販売会社とは二度と何もしないね。
納車後に気付いたらどうするつもりだったんだろ。
しかも車体番号聞いたら、発売開始前の予約期間に作られたみたいだったし。
>>324
カーテンエアバッグ＆バイキセノン
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:12:24 ID:qEiZSpXm0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:17:39 ID:hpUnS8CH0
2/5にインサイト
3/26に新マジェスタ
迷うな
3/26に新マジェスタ
迷うな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:17:25 ID:Qux7UVNm0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 13:56:45 ID:DiE+gK840
不良在庫
ツボにはまれば
掘り出し物
ツボにはまれば
掘り出し物
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:45:16 ID:+O047Uhm0
俺のJ31は燃費10km/㍑
大満足ｗ
大満足ｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:11:20 ID:2Y2IQx9b0
＞３３０
すごいな
どこに住んでるの？
すごいな
どこに住んでるの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:05:07 ID:EUf8ukW+0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:52:35 ID:32KGv5s+O
初期型のティアナをほしいと思っているのですが、燃費や悪い所をこのスレの実際に乗っていらっしゃる方々にお聞きしたいです。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:29:36 ID:0jV0suq40
2.5の4WDだから参考になるかどうかわからんけど
燃費は街中で6-8km/l、遠乗りで11-13km/l。
気に入らない点はシートのホールド感。
比較対象は２世代前のパサート。
ただし、これは以前このスレで「このクラスのシートに何を求めてるんだ！」と叩かれたｗ
それとドアミラーの投影面積の小ささ。
あと、あまり使わないからどうでもいいんだけど、ＤＶＤナビの驚異的な馬鹿っぷり。
それ以外に不満は特にない。
燃費は街中で6-8km/l、遠乗りで11-13km/l。
気に入らない点はシートのホールド感。
比較対象は２世代前のパサート。
ただし、これは以前このスレで「このクラスのシートに何を求めてるんだ！」と叩かれたｗ
それとドアミラーの投影面積の小ささ。
あと、あまり使わないからどうでもいいんだけど、ＤＶＤナビの驚異的な馬鹿っぷり。
それ以外に不満は特にない。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:04:22 ID:8ndeaiDh0
2.5は初期型じゃないだろ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:19:04 ID:Bk/UrV2G0
確か初期型でも4WD仕様だけは直４の2.5リッターだったと思う。
4WD仕様で街中で6-8kmって結構優秀だな。アコードの次はティアナにしようかな…。
4WD仕様で街中で6-8kmって結構優秀だな。アコードの次はティアナにしようかな…。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:33:06 ID:yn65wrPs0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:09:00 ID:x9i7qH2k0
>>335
じゃあ初期型の４ＷＤは何㍑だというんだ？
じゃあ初期型の４ＷＤは何㍑だというんだ？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:21:58 ID:jXWhWU030
170系クラウン（３Ｌ）と
先代ティアナ（２．３Ｌ）で
どっちを購入するか迷ってるんだけど
乗り比べた人いる？
静粛性、乗り心地、加速、燃費等々
情報あれば教えておくれ
先代ティアナ（２．３Ｌ）で
どっちを購入するか迷ってるんだけど
乗り比べた人いる？
静粛性、乗り心地、加速、燃費等々
情報あれば教えておくれ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:17:07 ID:JU03wta80
在庫車＝展示車？
それとも、誰かのキャンセル者
それとも、誰かのキャンセル者
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:59:56 ID:wNx3WAMkO
ホンダUA4セイバーの前期乗りです。
近々乗り換えを考えていましてJ31前期が候補なのですが、2.3だと燃費は8前後と行った所でしょうか？
前に『実燃費ランキング』的な記事でミドルセダンではティアナが一位だったので燃費が良い！ってイメージがあるのですが。。
19インチや20インチを履かせている方の燃費はどの程度でしょうか？
当方、現在UA4セイバー(2.5L)で19インチアルミと車高調で下げているのですが、街乗り7～7.5でエアコンを入れると6.5位になります。アルミ入れてしまうとティアナもあまり変わらないかな・・・
近々乗り換えを考えていましてJ31前期が候補なのですが、2.3だと燃費は8前後と行った所でしょうか？
前に『実燃費ランキング』的な記事でミドルセダンではティアナが一位だったので燃費が良い！ってイメージがあるのですが。。
19インチや20インチを履かせている方の燃費はどの程度でしょうか？
当方、現在UA4セイバー(2.5L)で19インチアルミと車高調で下げているのですが、街乗り7～7.5でエアコンを入れると6.5位になります。アルミ入れてしまうとティアナもあまり変わらないかな・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:20:17 ID:L1dWf88TO
似たようなもんだよ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:27:32 ID:VNrMj/s1O
前期J31純正タイヤ6年落ちですが街中で9キロ走ります
このクラスでは燃費は良好ですね。気をつけてる事は急発進をしない事くらいかな
このクラスでは燃費は良好ですね。気をつけてる事は急発進をしない事くらいかな
344 ：341：2009/01/09(金) 13:00:19 ID:wNx3WAMkO
ありがとうございます。
やはりアルミを入れると対して変わらないみたいですね・・・友人の30後期セルシオが20インチ入れてて街乗り8kmと聞いた時はショックでしたorz
やはりアルミを入れると対して変わらないみたいですね・・・友人の30後期セルシオが20インチ入れてて街乗り8kmと聞いた時はショックでしたorz
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:58:51 ID:JbaiHFXa0
運転の仕方だろ。
30後期で8も走るって渋滞の少ない時間帯にいつも女載せて
走ってて乗り心地のいいエコ運転を心がけてるとかじゃないのか？
親が前乗ってたJ31は街乗り7～8ぐらいだった。
あと車高調とかエアロって最近はどうなんだろうなぁ。
以前はあまりアフターパーツがなかったけど最近増えたのかな？
30後期で8も走るって渋滞の少ない時間帯にいつも女載せて
走ってて乗り心地のいいエコ運転を心がけてるとかじゃないのか？
親が前乗ってたJ31は街乗り7～8ぐらいだった。
あと車高調とかエアロって最近はどうなんだろうなぁ。
以前はあまりアフターパーツがなかったけど最近増えたのかな？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:28:11 ID:wNx3WAMkO
>>345
いや、アホみたく飛ばしはしないけど決してエコ運転ではないですね。道も市街地なので車も多い。
自分のセイバーよりはいろいろパーツはありますね。
セイバーはエアロレスでガッツリ下げてますがティアナにしたらWALDとかのエアロ付けるのも良いかなぁと。。派手じゃないしあのくらいのエアロなら有りですね。
いや、アホみたく飛ばしはしないけど決してエコ運転ではないですね。道も市街地なので車も多い。
自分のセイバーよりはいろいろパーツはありますね。
セイバーはエアロレスでガッツリ下げてますがティアナにしたらWALDとかのエアロ付けるのも良いかなぁと。。派手じゃないしあのくらいのエアロなら有りですね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:12:05 ID:iBy9CIpoO
エアロがカッコイイと思ってる時点で…
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:37:54 ID:o21AnsP/0
J31の純正アルミって、スチールより軽い？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:40:45 ID:y2UCXcdn0
今日、Ｊ３２の白いタクシー見ました。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:46:02 ID:j9gtjips0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:29:32 ID:1/4qR0mz0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:05:33 ID:mjACYOtH0
18インチアルミとか車に似合ってないのに付けようとするんだ…
そうやってハリボテエアロを付けたティアナに乗って欲しくないなぁ。
品がなくなると言うか。見ていて他にお金をかける所があえうだろうと思う。
人の勝手だからとやかく言えないけど、そんな車は賢い奴が乗ってるとは思われないわな。
それに、この手の車に乗るのに燃費を気にするなよ…維持していくのが一杯一杯ならやめな。
そうやってハリボテエアロを付けたティアナに乗って欲しくないなぁ。
品がなくなると言うか。見ていて他にお金をかける所があえうだろうと思う。
人の勝手だからとやかく言えないけど、そんな車は賢い奴が乗ってるとは思われないわな。
それに、この手の車に乗るのに燃費を気にするなよ…維持していくのが一杯一杯ならやめな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:39:24 ID:6pUFS3OP0
J31前期のりです。
燃費は街乗りで7～8キロ/L 高速は11キロ/L ぐらいです。
正月の帰省の際は東名・名神高速を走りましたが、100キロ前後の流れで渋滞にかからず、
燃費表示計読みですが13キロ/Lの最高記録をマークしました。やっぱり100キロぐらいでゆっくり走ると燃費いいですね。
燃費は街乗りで7～8キロ/L 高速は11キロ/L ぐらいです。
正月の帰省の際は東名・名神高速を走りましたが、100キロ前後の流れで渋滞にかからず、
燃費表示計読みですが13キロ/Lの最高記録をマークしました。やっぱり100キロぐらいでゆっくり走ると燃費いいですね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:56:17 ID:dTQpTQR+0
>>351
180クラウンははコストダウンが酷い
180クラウンははコストダウンが酷い
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:20:16 ID:t8M9LsgeO
ティアナって乗り方でリッター19キロ走るみたいだな！
今日のベストカーに出てたぞ(笑)
常人には、ムリな乗り方らしいけどな…
今日のベストカーに出てたぞ(笑)
常人には、ムリな乗り方らしいけどな…
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:01:03 ID:6ARBQ/+40
>>346
このスレは昔からエアロへの拒絶反応が大きい。
特に新車時からノーマルで乗ってる人はな・・。
まあ、WALDのあのエアロもWALDにしては控えめだとは思うが・・。
>>351
どうだろ。
シートや乗り心地などクラウンらしいのは170だと思うけどな。
走りなら180だろうが。
ただ初期型ティアナぐらいの予算で狙えるクラウンは年式、
程度ともそれ相応だろうな。
>>355
うちの親のJ32・250XLは街乗り9ぐらいだ。
少なくともJ31よりは目に見えて良くなった。
このスレは昔からエアロへの拒絶反応が大きい。
特に新車時からノーマルで乗ってる人はな・・。
まあ、WALDのあのエアロもWALDにしては控えめだとは思うが・・。
>>351
どうだろ。
シートや乗り心地などクラウンらしいのは170だと思うけどな。
走りなら180だろうが。
ただ初期型ティアナぐらいの予算で狙えるクラウンは年式、
程度ともそれ相応だろうな。
>>355
うちの親のJ32・250XLは街乗り9ぐらいだ。
少なくともJ31よりは目に見えて良くなった。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:22:25 ID:qnWroNhu0
初代ティアナと１７０クラウンが互角ぐらいじゃね？
新型ティアナとゼロクラウンならゼロクラウンの方が上
ティアナとマークＸとを比べる人いるけど
ティアナのライバルは型落ちクラウンだと思うんだが
新型ティアナとゼロクラウンならゼロクラウンの方が上
ティアナとマークＸとを比べる人いるけど
ティアナのライバルは型落ちクラウンだと思うんだが
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:04:40 ID:kG7J3i5t0
ティアナのライバルはカムリじゃね？
カムリは4気筒だけどさ
カムリは4気筒だけどさ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:04:42 ID:WFJscx3r0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:49:02 ID:tJwE+o/jO
マークXとは金額で同じ位だから比較されるんだろ
日本で新車クラウンとティアナを比較して買う奴なんて
少ない事は容易に想像出来る
クラウンを買う金がある奴はフーガと比較するだろうし
下のクラスならISと比べるだろうしな
買う段階で新車のクラウンとティアナを比較する奴は
へそ曲がりと中国人くらいだろ
日本で新車クラウンとティアナを比較して買う奴なんて
少ない事は容易に想像出来る
クラウンを買う金がある奴はフーガと比較するだろうし
下のクラスならISと比べるだろうしな
買う段階で新車のクラウンとティアナを比較する奴は
へそ曲がりと中国人くらいだろ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:39:23 ID:c2P2MHPr0
予算は300万～400万くらいだった。
ゼロクラとJ31ティアナを乗り比べたよ。
最終的には嫁の希望でティアナにしたが良い車だね。
ゼロクラとJ31ティアナを乗り比べたよ。
最終的には嫁の希望でティアナにしたが良い車だね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 04:30:56 ID:EthjMWTx0
>>361
先生！！その予算なら普通にＪ32の新車買えます！！
当方３５０万で２５０ＸＬに結構な数のオプション付けて買いましたよw
中古車にしたって、その予算なら後期ＦＵＧＡの３５０ＧＴの
すごく程度の良いのが買えますよ。
先生！！その予算なら普通にＪ32の新車買えます！！
当方３５０万で２５０ＸＬに結構な数のオプション付けて買いましたよw
中古車にしたって、その予算なら後期ＦＵＧＡの３５０ＧＴの
すごく程度の良いのが買えますよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:54:57 ID:dADkQHsi0
購入した当時（数年前）の話だろ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:31:45 ID:aJfWhjmB0
２５０ＸＬとＸＶの純正オーデイオの基本性能は
違うんですかね？ⅠとⅡと表記が違うけど。
出力が違うとか？
違うんですかね？ⅠとⅡと表記が違うけど。
出力が違うとか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:09:48 ID:c2P2MHPr0
>362
平成１５～１６年頃の昔話ですよ
平成１５～１６年頃の昔話ですよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:37:32 ID:wl42hpCT0
>>364 CDが１枚がけ＝Ⅱ、インダッシュ６チェンジャー＝Ⅰ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:28:53 ID:Dxo6gEly0
366さん、サンクスです。
ＸＬでフロントスピーカ交換かＸＶでＢＯＳＥにするか
悩むな。ほとんどオーデイオとナビだけの理由で
Ｊ３１から乗り換えようとしているから。
Ｊ３２のオーデイオはi-pod位は接続ＯＫなのでしょうか？
ＸＬでフロントスピーカ交換かＸＶでＢＯＳＥにするか
悩むな。ほとんどオーデイオとナビだけの理由で
Ｊ３１から乗り換えようとしているから。
Ｊ３２のオーデイオはi-pod位は接続ＯＫなのでしょうか？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:04:19 ID:4IV25k0M0
>>367
J32の場合、iPod接続はBluetooth接続かAUX接続しか出来ないよ。
しかもBOSEで劇的に音が良くなるわけではないからその理由で乗り換えはオススメ出来ない。
高いお金を出してBOSEにしても味付けが変わるだけで好き嫌いは分かれると思う。当方250XV乗りです。
J32の場合、iPod接続はBluetooth接続かAUX接続しか出来ないよ。
しかもBOSEで劇的に音が良くなるわけではないからその理由で乗り換えはオススメ出来ない。
高いお金を出してBOSEにしても味付けが変わるだけで好き嫌いは分かれると思う。当方250XV乗りです。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:41:13 ID:RIhuDO2N0
＞３６７
J31のどのオーディオに不満があるのでしょうか？
初期のJM系についているオーディオで音質に不満があるのならば、
もうメーカ純正オーディアでは満足できないと思われます。
何が不満で何をどう改善したいのか詳しく書くともっとアドバイスもらえると思いますよ。
J31のどのオーディオに不満があるのでしょうか？
初期のJM系についているオーディオで音質に不満があるのならば、
もうメーカ純正オーディアでは満足できないと思われます。
何が不満で何をどう改善したいのか詳しく書くともっとアドバイスもらえると思いますよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:33:57 ID:7ZYx+37G0
現在J31の2.3JMに乗ってますが、J32のXVにしようかXLでオプション付けて
XVに近づけようかと迷っています。XVとXLの一番の違いはタイヤですが、
XLは現在乗っているのと同じ65サイズですが、XVは55タイヤなんですよね。
一般的に扁平タイヤになるほど路面の状況でハンドルを取られるような感覚が
あるかと思いますが、XV購入された方はその点いかがですか？
XVに近づけようかと迷っています。XVとXLの一番の違いはタイヤですが、
XLは現在乗っているのと同じ65サイズですが、XVは55タイヤなんですよね。
一般的に扁平タイヤになるほど路面の状況でハンドルを取られるような感覚が
あるかと思いますが、XV購入された方はその点いかがですか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:29:33 ID:eJVxKEDf0
65の純正が糞だからあまり気にする必要ないと思うよ。
高級車で55履いた車なんて今時普通にあるし。
乗り心地を重視するなら、65の買ってタイヤは納車後即交換でﾔﾌｵｸ。
高級車で55履いた車なんて今時普通にあるし。
乗り心地を重視するなら、65の買ってタイヤは納車後即交換でﾔﾌｵｸ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:47:34 ID:14prNA4y0
３６７です。皆様、ご意見ありがとうございます。
Ｊ３１はセフィーロからの乗り換えでオーデイオ類には
目をつぶって乗り換え既に8万5千キロ走行しました。他の人のごく普通の後付け
カーオーデイオと比較しても違いがあり、欲が膨らんできてしまいました。
ジャンルは日本人ボーカルの上手い女性歌手が中心です。
ボーカルが中高音で綺麗にはっきり聞こえるのが理想です。
低音は重要ではありません。
純正にアンプを追加しても余り効果ないらしい事も聞いています。
高価なスピーカーに換えても純正ヘッドを変えないと余り変化がない気も
しております。Ｊ３１ではフロントだけアルパインＳＰ交換しました。
Ｊ３１はセフィーロからの乗り換えでオーデイオ類には
目をつぶって乗り換え既に8万5千キロ走行しました。他の人のごく普通の後付け
カーオーデイオと比較しても違いがあり、欲が膨らんできてしまいました。
ジャンルは日本人ボーカルの上手い女性歌手が中心です。
ボーカルが中高音で綺麗にはっきり聞こえるのが理想です。
低音は重要ではありません。
純正にアンプを追加しても余り効果ないらしい事も聞いています。
高価なスピーカーに換えても純正ヘッドを変えないと余り変化がない気も
しております。Ｊ３１ではフロントだけアルパインＳＰ交換しました。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:05:07 ID:DasG09xwO
J31、JMを買った。
みんなに聞きたいことがある。
携帯のコネクタが付いているんだが、これは使えないのか？
ちなみにDoCoMo SH906を使っています。
みんなに聞きたいことがある。
携帯のコネクタが付いているんだが、これは使えないのか？
ちなみにDoCoMo SH906を使っています。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:29:36 ID:9DA0X81y0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:51:22 ID:DasG09xwO
>>374
それはディーラーに行かないと変更できないの？
それはディーラーに行かないと変更できないの？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:18:03 ID:RIhuDO2N0
>372
のっているのはJ31の何？
たとえばJKとJMで全然違うのでどっちなのか書いてくれないと半端なアドバイスになる。
ここからはJMにのてちると仮定して書くよ。
JMのオーディオはこのクラスの純正としてはまともな方なので、これで満足できないならば
社外オーディオを搭載できる車種を買わないとまた後悔すると思うよ。
のっているのはJ31の何？
たとえばJKとJMで全然違うのでどっちなのか書いてくれないと半端なアドバイスになる。
ここからはJMにのてちると仮定して書くよ。
JMのオーディオはこのクラスの純正としてはまともな方なので、これで満足できないならば
社外オーディオを搭載できる車種を買わないとまた後悔すると思うよ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:21:01 ID:RIhuDO2N0
>372
もしJKにのっているのならばツィーターを追加するだけでかなり変わりますよ。
ツィーターは高音を得意とするスピーカーですが、たしかJKでは省略されてたと思います。
もしJKにのっているのならばツィーターを追加するだけでかなり変わりますよ。
ツィーターは高音を得意とするスピーカーですが、たしかJKでは省略されてたと思います。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:32:33 ID:9DA0X81y0
>>372
オーディオとナビが理由で乗り換える予定なら、J31乗って不満があるわけじゃないみたいだし、
少なくとも次のMCまで絶対待った方がいいと思うけどなぁ・・・
ナビといえば、今の新型はみんな地デジ標準化しているのに、ティアナはまだ追加扱いだからね。
でも新型の2.5L＋CVTによる滑らかさと燃費とパワーは体感できると思う。
オーディオとナビが理由で乗り換える予定なら、J31乗って不満があるわけじゃないみたいだし、
少なくとも次のMCまで絶対待った方がいいと思うけどなぁ・・・
ナビといえば、今の新型はみんな地デジ標準化しているのに、ティアナはまだ追加扱いだからね。
でも新型の2.5L＋CVTによる滑らかさと燃費とパワーは体感できると思う。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:53:05 ID:N1aYpaam0
>>373
J31の前期型？だとすればMOVAをFOMAに変換するアダプタがDoCoMoから出てる
http://www.nttdocomo.co.jp/product/option/about/car_option/atx59000/index.html#p04
SH906もOK
ただ、電話帳が一部しか転送できないのはなぜだろう…N905i&J31JK(2003)
J31の前期型？だとすればMOVAをFOMAに変換するアダプタがDoCoMoから出てる
http://www.nttdocomo.co.jp/product/option/about/car_option/atx59000/index.html#p04
SH906もOK
ただ、電話帳が一部しか転送できないのはなぜだろう…N905i&J31JK(2003)
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:04:18 ID:DasG09xwO
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:30:16 ID:GE2P7t0r0
３７２です。皆さんのご意見は大変参考になりました。
Ｊ３１の15年前期ＪＭなのでウーハーも付いています。
「また後悔するよ」は家人にも言われています・・・。
通勤、仕事と兼用なので車は唯一くつろげる空間です。
今、試乗をするとＣＶＴ、シート等の魅力から勢いでハンコを
押してしまいそうですがこの問題？を解決しておかないと。
とりあえずＢＯＳＥの試乗車を探してどの程度かを確認します。
割と自由なミニバンも考えましたがやはりセダンがいいですね。
Ｊ３１の15年前期ＪＭなのでウーハーも付いています。
「また後悔するよ」は家人にも言われています・・・。
通勤、仕事と兼用なので車は唯一くつろげる空間です。
今、試乗をするとＣＶＴ、シート等の魅力から勢いでハンコを
押してしまいそうですがこの問題？を解決しておかないと。
とりあえずＢＯＳＥの試乗車を探してどの程度かを確認します。
割と自由なミニバンも考えましたがやはりセダンがいいですね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:47:39 ID:kK7+A7eE0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:52:21 ID:IaR7QQc/0
J32のTVジャンパー(走行中もTV見れるやつ)のオススメありますか？
TVやDVDも見れて、ナビ画面に戻ったときに自車位置がズレてなくて、
車両情報も使えて、カーウィングスも使えて・・・
要は、純正機能に影響ないやつ・・・ありますか？
TVやDVDも見れて、ナビ画面に戻ったときに自車位置がズレてなくて、
車両情報も使えて、カーウィングスも使えて・・・
要は、純正機能に影響ないやつ・・・ありますか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:57:35 ID:raQ8I1XoO
>>352
とやかく言えないと言う割には十分言ってると思いますが・・・ノーマルで乗ろうが、アルミを入れたりエアロを着けたりは個人の自由だと思います。
品が落ちるとか賢い奴が乗ってる様には見えないとか、あなたは周りからの目や世間からのイメージで車を乗っているのですか？
エアロを着けたりすると品が落ちるからやめてくれ。
他人のカスタムによる世間の車へのイメージがそんなに気になるなら、誰も乗っていないような車に乗り換えた方が宜しいのでは？
あなたの中では純正エアロはOKだけど社外はNG？
17インチはOKだけど18インチはNG？
貴方のさじ加減でしょう。。
車は自己満足です。
お金をかける部分も人それぞれ。
他人の同車種の見た目をイチイチ批判するよりも、運転マナーの悪い同車種の批判でもした方が良いイメージが保たれると思いますよ
とやかく言えないと言う割には十分言ってると思いますが・・・ノーマルで乗ろうが、アルミを入れたりエアロを着けたりは個人の自由だと思います。
品が落ちるとか賢い奴が乗ってる様には見えないとか、あなたは周りからの目や世間からのイメージで車を乗っているのですか？
エアロを着けたりすると品が落ちるからやめてくれ。
他人のカスタムによる世間の車へのイメージがそんなに気になるなら、誰も乗っていないような車に乗り換えた方が宜しいのでは？
あなたの中では純正エアロはOKだけど社外はNG？
17インチはOKだけど18インチはNG？
貴方のさじ加減でしょう。。
車は自己満足です。
お金をかける部分も人それぞれ。
他人の同車種の見た目をイチイチ批判するよりも、運転マナーの悪い同車種の批判でもした方が良いイメージが保たれると思いますよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:58:33 ID:ooT24MXF0
一般的には、カスタム車＝転マナーの悪い車という図式はあるな
カスタム車がマナー悪いと目立つってのもあるんだろうけど
カスタム車がマナー悪いと目立つってのもあるんだろうけど
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:00:19 ID:cijBwRjj0
>>382
Ｐ410並にケツが垂れてるな。
Ｐ410並にケツが垂れてるな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:50:00 ID:e5Fr3co60
>>384
必死だね。正当化したいなら君は生涯エアロを付けてカスタムしてなよ。
自己満足と思うならそこまで必死に社外エアロを正当化しなくても良いんじゃないの？
だいたいティアナに社外エアロを付ける事自体、センスを疑われると思うけど？
必死だね。正当化したいなら君は生涯エアロを付けてカスタムしてなよ。
自己満足と思うならそこまで必死に社外エアロを正当化しなくても良いんじゃないの？
だいたいティアナに社外エアロを付ける事自体、センスを疑われると思うけど？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:51:21 ID:cYQSSBoi0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:26:44 ID:DaErWqxn0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:24:56 ID:gBQTqSdZ0
>>389
ネタですか？
ネタですか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:14:59 ID:4SD+u/1n0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:22:35 ID:W2bTQdIeO
>>387
必死なのはどちらでしょうか？
社外エアロを正当化？いやいや正当化してるのは貴方の方でしょう。
貴方が貴方の考え方を正当化させたいだけでしょう。
ちゃんと貴方の俺のレス読み返しましたか？俺はカスタムしようがノーマルで乗ろうが個人の自由だと言っただけですよ。
貴方はみたく他人の車の外観を批判したりしていません。
とやかく言えないと自分で言ったのだからそろそろ発言をストップしてはどうでしょうか？
必死なのはどちらでしょうか？
社外エアロを正当化？いやいや正当化してるのは貴方の方でしょう。
貴方が貴方の考え方を正当化させたいだけでしょう。
ちゃんと貴方の俺のレス読み返しましたか？俺はカスタムしようがノーマルで乗ろうが個人の自由だと言っただけですよ。
貴方はみたく他人の車の外観を批判したりしていません。
とやかく言えないと自分で言ったのだからそろそろ発言をストップしてはどうでしょうか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:28:56 ID:dI/A61E/O
確かにカスタムしようが自由だわな…でも言うのも自由だわな…それに同調するかどうかは別問題
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:41:02 ID:m2bhKp+k0
>>370
旧型２３０ＪＫから新型２５０ＸＶに乗り換えた者です。
６５扁平タイヤ＝乗り心地◎、ハンドルレスポンス▲、高速安定性◎
５５扁平タイヤ＝乗り心地○、ハンドルレスポンス◎、高速安定性○
ご質問にあったように５５扁平タイヤは６５扁平に比べて
確かにハンドルを取られやすい傾向があります。
乗り心地重視ならＸＬをオリジナルのままで乗る事をお勧めします。
旧型２３０ＪＫから新型２５０ＸＶに乗り換えた者です。
６５扁平タイヤ＝乗り心地◎、ハンドルレスポンス▲、高速安定性◎
５５扁平タイヤ＝乗り心地○、ハンドルレスポンス◎、高速安定性○
ご質問にあったように５５扁平タイヤは６５扁平に比べて
確かにハンドルを取られやすい傾向があります。
乗り心地重視ならＸＬをオリジナルのままで乗る事をお勧めします。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:03:29 ID:wC118RzUO
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:14:19 ID:8R/O+dw60
>>391
過去にダッシュボードのパネル脱着の経験があるなら1時間もかからないんじゃない？
過去にダッシュボードのパネル脱着の経験があるなら1時間もかからないんじゃない？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:17:01 ID:VujsU+tbO
6年落ち前期230JMを購入したら近所の方々がクルマ見て新車購入したのって…
不景気なのに凄いわね。儲かってるのね
うちの田舎は貧乏人ばかりです。
不景気なのに凄いわね。儲かってるのね
うちの田舎は貧乏人ばかりです。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:23:19 ID:W2bTQdIeO
>>395
誰？ｗｗ
誰？ｗｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:25:27 ID:Y2ixHjsN0
１箇所アースに落とすだけ。
（１） アースケーブル１本追加を自分で・・・・・１００円以下？
（２） >>388 みたいな出品者自作品利用・・・・・５～６０００円（工賃除く）
（３） メーカー品利用・・・・・１～２万円（工賃除く）
日産ＨＤＤナビは同じ方法みたいだから、みんカラで探してみ。
（１） アースケーブル１本追加を自分で・・・・・１００円以下？
（２） >>388 みたいな出品者自作品利用・・・・・５～６０００円（工賃除く）
（３） メーカー品利用・・・・・１～２万円（工賃除く）
日産ＨＤＤナビは同じ方法みたいだから、みんカラで探してみ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:04:18 ID:DU5oIvja0
昔は後付ナビでテレビをみるためにアース１本とったりしてたけど
今の車でもそれで燃費計とか正常に動作するもんなんの？
今の車でもそれで燃費計とか正常に動作するもんなんの？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:36:58 ID:ESM8VgDHO
J31は無理みたいね
お陰で高い東照のデコーダー買ったよ
モニターの左右の銀モールを引っ張って外すのと
コントロール部分の左右の銀モールもコジって外すとネジが見えるよ
キズを気にしなければ15分位で出来る作業かな
J32は知らね。
お陰で高い東照のデコーダー買ったよ
モニターの左右の銀モールを引っ張って外すのと
コントロール部分の左右の銀モールもコジって外すとネジが見えるよ
キズを気にしなければ15分位で出来る作業かな
J32は知らね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:06:58 ID:ygNG09DP0
>>392
社外エアロを反論されたら全て同一人物だと思ってない？
そこまで社外エアロにこだわって必死に反論してるのが意味分からない。
そもそも>>387は自己満足だったら正当化しなくて良いと言ってるんだが？
自己満足なんだからお前も自分の考えを他人に押しつけるなよ。意味分からん。
中古に乗ってメンテをしないで格好だけ付けて社外エアロを付ける事が格好良いとは思えん。
自分が良いと思うならここで必死に吠える必要はないよな？自分でも自己満足だと言っただろ？自分も勝ってだからな。
社外エアロを反論されたら全て同一人物だと思ってない？
そこまで社外エアロにこだわって必死に反論してるのが意味分からない。
そもそも>>387は自己満足だったら正当化しなくて良いと言ってるんだが？
自己満足なんだからお前も自分の考えを他人に押しつけるなよ。意味分からん。
中古に乗ってメンテをしないで格好だけ付けて社外エアロを付ける事が格好良いとは思えん。
自分が良いと思うならここで必死に吠える必要はないよな？自分でも自己満足だと言っただろ？自分も勝ってだからな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:22:15 ID:W2bTQdIeO
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:02:53 ID:ygNG09DP0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:47:01 ID:8R/O+dw60
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:54:17 ID:JppS9IMf0
フォーマルにいいね＞ティアナ
家がミニバンとＳＵＶだけなんだが
通勤＆冠婚葬祭用に購入を考えてるよ
初代ティアナの黒が良いがなかなか８０万を切らないな
家がミニバンとＳＵＶだけなんだが
通勤＆冠婚葬祭用に購入を考えてるよ
初代ティアナの黒が良いがなかなか８０万を切らないな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:22:24 ID:qwnKFwWbO
ティアナはエアロつけたり改造したりする車じゃないんだよ。
精神的にも大人な人が乗る車だ。
精神的にも大人な人が乗る車だ。
>>394
ありがとうございます。参考になりました。
ありがとうございます。参考になりました。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:59:25 ID:7uafO2te0
俺はどんな人が乗ろうと自由だと思うけどな。
しかしどんな車も中古で安くなるといろんな人が買うわけで、
新車時から乗っている人は複雑な気持ちだとは思う。
ティアナに限らずね。
>>406
青なら格安物件なくもないようだ。
黒、シルバー、白あたりは人気だな。
しかしどんな車も中古で安くなるといろんな人が買うわけで、
新車時から乗っている人は複雑な気持ちだとは思う。
ティアナに限らずね。
>>406
青なら格安物件なくもないようだ。
黒、シルバー、白あたりは人気だな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:39:07 ID:5Um7b8yF0
>>409
イメージカラーの青のほうがｶｺｲｲのに＜J31前期
イメージカラーの青のほうがｶｺｲｲのに＜J31前期
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:45:42 ID:Hi98k+f/0
スカクーに明るい青あるじゃないっすか
それ欲しかった＞J32
んで無いので、白にしました。
それ欲しかった＞J32
んで無いので、白にしました。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:27:32 ID:GifjYJTS0
>>409
どんな人が乗っていようが自由だけどね。
ただここに社外エアロの話を出す方もおかしいと思うけどね。
新車時から乗ってる人と中古を購入した人の違いって愛着じゃないかな？
だから社外エアロとか19インチホイールとかセンスない事を言えるんだと思うけどね。
どんな人が乗っていようが自由だけどね。
ただここに社外エアロの話を出す方もおかしいと思うけどね。
新車時から乗ってる人と中古を購入した人の違いって愛着じゃないかな？
だから社外エアロとか19インチホイールとかセンスない事を言えるんだと思うけどね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:52:01 ID:+Htdlk5aO
>>412
バカ丸出しだな
社外エアロの話を出すのがおかしい←何故？
新車と中古車では愛着が違う←根拠は何？お前は愛着を数値か何かで測れるのか？
社外エアロやアルミがセンス無い←価値観の違い
なんか数日前から言い合ってるみたいだけど、反カスタム派の奴らはカスタムに対してグチグチ言い過ぎじゃないか？
別に他人の車なんだからどう乗ろうが関係ないだろ。
あまり干渉するなよ。少なくもカスタム派の人間は『ノーマルなんてあり得ない！センス無い！』なんて発言はしていないんだからさ。
見ていて反カスタム派の人間の方が子供だぞ。
バカ丸出しだな
社外エアロの話を出すのがおかしい←何故？
新車と中古車では愛着が違う←根拠は何？お前は愛着を数値か何かで測れるのか？
社外エアロやアルミがセンス無い←価値観の違い
なんか数日前から言い合ってるみたいだけど、反カスタム派の奴らはカスタムに対してグチグチ言い過ぎじゃないか？
別に他人の車なんだからどう乗ろうが関係ないだろ。
あまり干渉するなよ。少なくもカスタム派の人間は『ノーマルなんてあり得ない！センス無い！』なんて発言はしていないんだからさ。
見ていて反カスタム派の人間の方が子供だぞ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:51:07 ID:fQef/8Kg0
ティアナは所詮オッサン車。
こんな車をカスタムする費用があるなら最初からワンクラス上の車を買って、
ノーマルで乗った方が絶対良いと思うけどな。俺は。
こんな車をカスタムする費用があるなら最初からワンクラス上の車を買って、
ノーマルで乗った方が絶対良いと思うけどな。俺は。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:00:12 ID:GifjYJTS0
>>413
何でそこまで必死に反論する必要があるの？
君一人しか反論してないよ。車は自己満足なんだろ？
だったらお前もノーマルで乗る人間に対してとやかく言うなよ。
バカ丸出しはどっちだおるねぇ？sageもしないで文書の書き方も幼稚でさ。
何でそこまで必死に反論する必要があるの？
君一人しか反論してないよ。車は自己満足なんだろ？
だったらお前もノーマルで乗る人間に対してとやかく言うなよ。
バカ丸出しはどっちだおるねぇ？sageもしないで文書の書き方も幼稚でさ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:43:29 ID:/x/+3WwW0
何で台湾で売ってたＪ３１はサンルーフが選択できたんだよっ！（怒）
サンルーフは欲しかったぞ。
サンルーフは欲しかったぞ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:21:04 ID:+Htdlk5aO
>>415
お前本当にバカだな。そもそも俺は社外エアロの話を始めた人間じゃない。
『ノーマルで乗る人間に対してとやかく言うなよ』って・・・ノーマル車に対してとやかく言ってないと思うぞ？ちゃんとレス読んだか？
ノーマル車の人間がカスタム車に対してとやかく言ってるから、その発言に対してとやかく言ってるだけだろ？
頭大丈夫か？
お前本当にバカだな。そもそも俺は社外エアロの話を始めた人間じゃない。
『ノーマルで乗る人間に対してとやかく言うなよ』って・・・ノーマル車に対してとやかく言ってないと思うぞ？ちゃんとレス読んだか？
ノーマル車の人間がカスタム車に対してとやかく言ってるから、その発言に対してとやかく言ってるだけだろ？
頭大丈夫か？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:16:02 ID:GifjYJTS0
>>417
だからさ、社外エアロの話を始めた人間じゃないって必死に言うけど…
だったらそこまで必死に反論する必要ないんじゃないの？レスを読んでないのはお前だと思うけど？
文章の前後を理解して「ノーマルで乗る人間にとやかく言うな」って言う事を理解してるんだよな？
意味を理解できてないね。車は自己満足で何をしようが人の勝手だと言い始めたのはどっちなんだ？
人の勝手だったらノーマルで乗る人間にとやかく言うなよ。そこまでカスタムを認めて貰いたいなら。
何で必死にティアナに張り付いてカスタムを認めた貰いたいのかが分からん。人をバカ呼ばわりする前に意味を理解しなよ。
だからさ、社外エアロの話を始めた人間じゃないって必死に言うけど…
だったらそこまで必死に反論する必要ないんじゃないの？レスを読んでないのはお前だと思うけど？
文章の前後を理解して「ノーマルで乗る人間にとやかく言うな」って言う事を理解してるんだよな？
意味を理解できてないね。車は自己満足で何をしようが人の勝手だと言い始めたのはどっちなんだ？
人の勝手だったらノーマルで乗る人間にとやかく言うなよ。そこまでカスタムを認めて貰いたいなら。
何で必死にティアナに張り付いてカスタムを認めた貰いたいのかが分からん。人をバカ呼ばわりする前に意味を理解しなよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:38:59 ID:+Htdlk5aO
>>419
ノーマルで乗る人間にとやかく言うなよってさ・・・ノーマルで乗る事について、いつ『とやかく』言ったんだ？
いつのレスでどの文章だか教えてくれない？
ノーマルで乗る事について批判したりしたか？
してないだろ。
文句を言ったのは『車は自己満足』にも関わらず『社外エアロやアルミはやめろ！』だの言った発言に対して『カスタムするしないは個人の自由だろ』と文句を言った。
ノーマルについては一切とやかく言っていない。
本当にバカ
ノーマルで乗る人間にとやかく言うなよってさ・・・ノーマルで乗る事について、いつ『とやかく』言ったんだ？
いつのレスでどの文章だか教えてくれない？
ノーマルで乗る事について批判したりしたか？
してないだろ。
文句を言ったのは『車は自己満足』にも関わらず『社外エアロやアルミはやめろ！』だの言った発言に対して『カスタムするしないは個人の自由だろ』と文句を言った。
ノーマルについては一切とやかく言っていない。
本当にバカ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:25:04 ID:BoNxtqGN0
車両情報で燃費が表示されますが、あれって信用していいの？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:26:22 ID:0xz9qOT+0
>>419
だから、いつまでも社外エアロの話をしなくて良いから。
皆に何を言ってもらいたい訳？必死にこのスレに粘着して、最終的には馬鹿しか言えないのか？
反論してる奴を全部同一人物だと思い込んでないか？自己満足ならいちいち文句を言うなよ。
自己満足と言いつつ自分と違う意見に反論されると過剰に反応して必死にレスを返すのはどっちだ？
いい加減にしてくれよ。ここはティアナスレなんだよ。社外エアロについて語るスレではないから。どっちが馬鹿だかね。
>>420
あれは目安にしかならないよ。でも、信用して良いと思う。
ただ警告が出る前には給油する事をオススメするよ。
だから、いつまでも社外エアロの話をしなくて良いから。
皆に何を言ってもらいたい訳？必死にこのスレに粘着して、最終的には馬鹿しか言えないのか？
反論してる奴を全部同一人物だと思い込んでないか？自己満足ならいちいち文句を言うなよ。
自己満足と言いつつ自分と違う意見に反論されると過剰に反応して必死にレスを返すのはどっちだ？
いい加減にしてくれよ。ここはティアナスレなんだよ。社外エアロについて語るスレではないから。どっちが馬鹿だかね。
>>420
あれは目安にしかならないよ。でも、信用して良いと思う。
ただ警告が出る前には給油する事をオススメするよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:39:57 ID:ojbXH9Zu0
>あれは目安にしかならないよ。でも、信用して良いと思う。
ネタですか？
ネタですか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:17:59 ID:amWPfOoO0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:55:51 ID:NQj4iYCNO
目安にしかならない物を信用するってなんかおかしいだろ。
ゆとりでも気付くぞ
ゆとりでも気付くぞ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:19:12 ID:7c3xqdj20
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:50:29 ID:amWPfOoO0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:52:06 ID:ojbXH9Zu0
およその目安にしかならないものは信用しない
ABOUTなヤツも信用できんな
ABOUTなヤツも信用できんな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:18:15 ID:tIXB2Bx30
目安レベルで信用するってことだろ
誰も全面的に信用するなんて言ってない
どうしてそういう理解が出来ないんだろう？
対人関係だって同じだと思うんだけど、そんなんで人付き合いとか出来るんだろうか？
ちょっと心配になる
誰も全面的に信用するなんて言ってない
どうしてそういう理解が出来ないんだろう？
対人関係だって同じだと思うんだけど、そんなんで人付き合いとか出来るんだろうか？
ちょっと心配になる
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:45:07 ID:7c3xqdj20
>>おおよその目安にしかならないものは信用しない
とおっしゃいますが、
>>421さんは>>420さんの問いに親切に答えただけだと思います。
そして、このスレに書かれている事の多くもおおよその目安だと思いますし、
その情報の中から取捨選択するのは個人の自由だと思いますよ。
>>427さんのように信用できないと反論する人ばかりになったら、
親切に答えてくれる人は居なくなるんじゃないでしょうか？
大人が集まる車のスレなんですから、
お互いに大人の会話をしませんか？
とおっしゃいますが、
>>421さんは>>420さんの問いに親切に答えただけだと思います。
そして、このスレに書かれている事の多くもおおよその目安だと思いますし、
その情報の中から取捨選択するのは個人の自由だと思いますよ。
>>427さんのように信用できないと反論する人ばかりになったら、
親切に答えてくれる人は居なくなるんじゃないでしょうか？
大人が集まる車のスレなんですから、
お互いに大人の会話をしませんか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:30:13 ID:Ue7/mDD10
なんつーか もう無理ちゃう？
「老人駄車」 って定期書込があったころが懐かしい
「老人駄車」 って定期書込があったころが懐かしい
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:19:14 ID:0ypY7BDK0
＞＞４２９さんの言う通り。車には個体差もかなりあるし、こういうスレは、一般論で語り合うのだから
親切にアドバイスをしてくれる人の意見は、参考にするけれど、決定するのは自分自身だと思う。
親切にアドバイスをしてくれる人の意見は、参考にするけれど、決定するのは自分自身だと思う。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:40:28 ID:mc/UEEiK0
一人基地外がいるおかげで大変だな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:48:31 ID:qv/Lphf+0
話題は変わるが今月納車の人はいるのか？
自分がそうなんだが、こんな時期にきちんとした品質でモノがあがってくるのか非常に心配。
リコール絶対あるだろな....
自分がそうなんだが、こんな時期にきちんとした品質でモノがあがってくるのか非常に心配。
リコール絶対あるだろな....
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 03:42:39 ID:qp4UkcL+0
社外エアロの話を持ち出した奴が出てきてからおかしいな。
それまでは凄く平和だったし、日本語も皆しっかり理解していたし。
それまでは凄く平和だったし、日本語も皆しっかり理解していたし。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 05:52:03 ID:Kcl2Y0Qw0
428さんや422さんの書いている「目安」とは具体的にはどの程度の精度を意図しているのでしょうか？
誤差が10％くらいということですか？
2年に一回は誤った表示するということですか？
それとも10回に一回の頻度で誤るというですか？
それとも100000km走ると誤差が10%程度ですか？
それとも常に1～2km/Lの誤差が出るということですか？
人によって「目安」のとらえ方は全然違うのですからどの解釈もあり得ますよね。
ちなみに私自身は「目安」＝「普段は誤差＋-20％くらいで月イチででたらめ」程度のあまり良くない印象を受けます。
「目安」って人によって解釈のことなる曖昧なことばだと思います。
そしてさらに「目安レベル」・・・あやふやな「目安」に「レベル」をくっつけると
どういう効果があるのでしょうか？
ますます曖昧にしてませんか？
そして「信用」ですね。
なにをもって信用するかは人それぞれですよね。
見ず知らずの人同士が曖昧な単語を組み合わせ、自分の固定概念を前提にして会話しようとするから
読み手によって大きく印象が異なり、論点が定まらずにケンケンガクガクの議論になるんですね。
誤差が10％くらいということですか？
2年に一回は誤った表示するということですか？
それとも10回に一回の頻度で誤るというですか？
それとも100000km走ると誤差が10%程度ですか？
それとも常に1～2km/Lの誤差が出るということですか？
人によって「目安」のとらえ方は全然違うのですからどの解釈もあり得ますよね。
ちなみに私自身は「目安」＝「普段は誤差＋-20％くらいで月イチででたらめ」程度のあまり良くない印象を受けます。
「目安」って人によって解釈のことなる曖昧なことばだと思います。
そしてさらに「目安レベル」・・・あやふやな「目安」に「レベル」をくっつけると
どういう効果があるのでしょうか？
ますます曖昧にしてませんか？
そして「信用」ですね。
なにをもって信用するかは人それぞれですよね。
見ず知らずの人同士が曖昧な単語を組み合わせ、自分の固定概念を前提にして会話しようとするから
読み手によって大きく印象が異なり、論点が定まらずにケンケンガクガクの議論になるんですね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:33:08 ID:tSNmgePn0
興味あるなら買って検証したらいいんじゃね？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:31:38 ID:QH8ztQwX0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:32:15 ID:ecooH6rY0
>>435病人乙
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:43:55 ID:NogPrXuDO
たしかに社外エアロの話を持ち出した奴がきっかけだな。
だが個人的なカスタム云々であれだけケチをつけたノーマル乗りの奴らにガッカリしたよ。ガキだなと
昔はもっとマトモな人間が多かったのにな
だが個人的なカスタム云々であれだけケチをつけたノーマル乗りの奴らにガッカリしたよ。ガキだなと
昔はもっとマトモな人間が多かったのにな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:54:32 ID:qp4UkcL+0
>>439
もう自演バレバレだよ？お前みたいな文章の書き方をする奴はいないから。
社外エアロをティアナに付けると言い出した奴が発端だろ？何がノーマル乗りの奴らだ？
程度が低い改造をして乗ろうとしている事をそんなに否定されたくないの？で目安も>>435みたいに理解出来ないの？
目安レベルなんて誰も言ってないし、お前の勝手な解釈で誤差があるとか+-20%とか良く言えるよな。統計でも取ったのか？
日本語が理解できていないのはお前だし、何に対しても反論をするのは辞めたら？エアロだけ勝手ボロイ車に乗ってろよ。
まともじゃないのはお前だけだし、一々ageるのもお前だけだ。文章の書き方も同じ。どれだけ頭がおかしいんだ？大丈夫か？ガキはお前だよ。
もう自演バレバレだよ？お前みたいな文章の書き方をする奴はいないから。
社外エアロをティアナに付けると言い出した奴が発端だろ？何がノーマル乗りの奴らだ？
程度が低い改造をして乗ろうとしている事をそんなに否定されたくないの？で目安も>>435みたいに理解出来ないの？
目安レベルなんて誰も言ってないし、お前の勝手な解釈で誤差があるとか+-20%とか良く言えるよな。統計でも取ったのか？
日本語が理解できていないのはお前だし、何に対しても反論をするのは辞めたら？エアロだけ勝手ボロイ車に乗ってろよ。
まともじゃないのはお前だけだし、一々ageるのもお前だけだ。文章の書き方も同じ。どれだけ頭がおかしいんだ？大丈夫か？ガキはお前だよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:06:28 ID:NogPrXuDO
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:46:46 ID:VhzeXs+X0
>>439
個人的にはどっちもどっちで目糞鼻糞。
どっちかが引けばおさまるのだがどっちも引かないからな。
持ち出してきた奴はガキの典型で、ケチつける側は真面目なんだ
ろうが固くて融通効かない奴の典型。
て訳でこの話題はそろそろ終わりにしよう。
個人的にはどっちもどっちで目糞鼻糞。
どっちかが引けばおさまるのだがどっちも引かないからな。
持ち出してきた奴はガキの典型で、ケチつける側は真面目なんだ
ろうが固くて融通効かない奴の典型。
て訳でこの話題はそろそろ終わりにしよう。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:06:46 ID:ST1l4bbiO
ひぐちかったー
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:41:50 ID:qp4UkcL+0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:24:56 ID:qv/Lphf+0
悪いが
>>433も忘れないであげてください。
>>433も忘れないであげてください。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:16:26 ID:qp4UkcL+0
>>445
人に物を聞くにの、「いるか？」と聞いて誰が答えるんだよ。
しかもリコールになるとか本当にJ32を購入したのか？考え方がおかしいと思うよ。
このスレで一々ageてる奴って本当にどうかしてると思う。全部同一人物なんだろうけど。
人に物を聞くにの、「いるか？」と聞いて誰が答えるんだよ。
しかもリコールになるとか本当にJ32を購入したのか？考え方がおかしいと思うよ。
このスレで一々ageてる奴って本当にどうかしてると思う。全部同一人物なんだろうけど。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:32:59 ID:NogPrXuDO
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:42:00 ID:Pnp3Xh+F0
Ｊ３２のナビ画面部分とオーディオのはずし方を誰か教えてくれません？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:52:52 ID:wA6w7MDXO
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:34:42 ID:Wx4oIAxj0
>>447>>449
そこまで言うなら同じIDでレスをしてみなよ。もうNogPrXuDOは出てこないんだろ？
それか2台PCを使ってるのかな？そこまでしつこく他人をバカと言うのはお前だけだから。
邪魔なのはどっちだろうねぇ。ティアナにも乗っていないのに、社外エアロ、ただの荒らししかしないし。
J
>>448
デラに聞くのが一番だと思うけどね。しかも一体型を外しても意味がないような…
そこまで言うなら同じIDでレスをしてみなよ。もうNogPrXuDOは出てこないんだろ？
それか2台PCを使ってるのかな？そこまでしつこく他人をバカと言うのはお前だけだから。
邪魔なのはどっちだろうねぇ。ティアナにも乗っていないのに、社外エアロ、ただの荒らししかしないし。
J
>>448
デラに聞くのが一番だと思うけどね。しかも一体型を外しても意味がないような…
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:30:57 ID:ALUQbqrN0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:45:29 ID:ziOdPJHG0
ディラーのデカイ折り込みカラーチラシに
ティアナがもう載ってないんだけどｗｗ
夏、秋は載ってたのに。
ティアナがもう載ってないんだけどｗｗ
夏、秋は載ってたのに。
453 ：447：2009/01/18(日) 01:59:58 ID:2UXXg1xpO
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:08:23 ID:Wx4oIAxj0
うわぁ…もう何かティアナスレがおかしくなってるな。
救いようが無いと思う。自分の事を棚に上げて俺がおかしいって。
救いようが無いと思う。自分の事を棚に上げて俺がおかしいって。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 04:07:53 ID:CeYZYQ1o0
確かに発端は社外エアロに関する書き込みかもしれないけど、それに対してわざわざ癇に障るようなレスをしなくてもいいとは思う。
更にそのレスに対して少しでも挑発的にレスし返すと大体喧嘩になるからそこは抑えるべき。
このスレを荒れた空気にしたくないなら、むずがゆくてもどちらかが諦めて引いた方がいいのでは?
利用者が本当に大人ならこれくらいの妥協というか譲歩というかは出来るはずだと思うよ。
それと>>435はもっと柔軟に考えるべき。
更にそのレスに対して少しでも挑発的にレスし返すと大体喧嘩になるからそこは抑えるべき。
このスレを荒れた空気にしたくないなら、むずがゆくてもどちらかが諦めて引いた方がいいのでは?
利用者が本当に大人ならこれくらいの妥協というか譲歩というかは出来るはずだと思うよ。
それと>>435はもっと柔軟に考えるべき。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:57:44 ID:2UXXg1xpO
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:01:23 ID:L7L0/DNI0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:51:54 ID:zjmCQYi00
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:38:48 ID:PdwFBS+S0
去年ティアナ買ったけど、乗ってて気持ち良いよ
見た目は１００％気に入ってる訳じゃないけど
快適に運転できる
見た目は１００％気に入ってる訳じゃないけど
快適に運転できる
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:47:02 ID:Wx4oIAxj0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:13:40 ID:5IkQ+C/B0
質問です。純正カーナビ使っているんですが、
目的地に着く前に、カーナビを中止したくなったらどうしたらいいんですか？
目的地に着く前に、カーナビを中止したくなったらどうしたらいいんですか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:31:34 ID:sAm9Nqf50
>>目的地に着く前に、カーナビを中止したくなったらどうしたらいいんですか？
説明書を読めばいいんじゃないかなあ。
説明書を読めばいいんじゃないかなあ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:07:03 ID:WnR+kb9F0
>461
音声応答ボタンを押して「ルート削除」と叫ぶ
音声応答ボタンを押して「ルート削除」と叫ぶ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:08:52 ID:bwee5jEM0
Ｊ３２の新古車、ＸＶフル装備で240万、ＸＬで220万位からあるんですね。
先週より一斉に安くなった気がする。新車フル装備より100万近く安いか。
3月が近いからか？Ｊ３１から乗り換えるかな～。
先週より一斉に安くなった気がする。新車フル装備より100万近く安いか。
3月が近いからか？Ｊ３１から乗り換えるかな～。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:12:29 ID:Wx4oIAxj0
>>464
あくまでも中古だからね。その位の値段は普通だと思うよ。
そんな値段を出して安いってアピールするなら買い換えれば？
別に皆に知らせる事じゃないでしょうに。新車でも諸費用・オプション込みで300万円で買えるし。
あくまでも中古だからね。その位の値段は普通だと思うよ。
そんな値段を出して安いってアピールするなら買い換えれば？
別に皆に知らせる事じゃないでしょうに。新車でも諸費用・オプション込みで300万円で買えるし。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:20:23 ID:ybUT87hR0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:33:51 ID:PdwFBS+S0
>>464
俺も悩んだけど、元試乗車って空吹かしとか、
慣らし前にやらない様な事してる場合があるって
ディーラーに脅かされたよ(新車保証の継承はできるそうだ)
まぁ新車売りたいからだろうけど。
でも100万くらい安いから、やっぱ悩むよな
俺も悩んだけど、元試乗車って空吹かしとか、
慣らし前にやらない様な事してる場合があるって
ディーラーに脅かされたよ(新車保証の継承はできるそうだ)
まぁ新車売りたいからだろうけど。
でも100万くらい安いから、やっぱ悩むよな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:35:20 ID:VQkuWwjh0
朝鮮の車と共通みたいだね
朝鮮人御用達車か
朝鮮人御用達車か
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:00:43 ID:+xFe6qiuO
468
それJ31。
それJ31。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:36:14 ID:HQsFVYWk0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:36:45 ID:nwo/wPmgO
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:42:55 ID:+60fc1bY0
荒らしてるのは一人だね。パソコンと携帯を駆使してるけど、文章が同じでバレバレｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:43:22 ID:+60fc1bY0
>>471
ちなみに、何の車にお乗りですか？ティアナですよね？
ちなみに、何の車にお乗りですか？ティアナですよね？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:51:50 ID:5YAMRxSk0
>>467
新古車＝試乗車ってのはもう古いよ
たしかにディーラーではそう言うし、そういった車もあるけど、市場に流通しているのは
ディーラーが台数稼ぎのために自社登録した車を流通させたのが大部分、走行が
ひとケタだったりするのがそう
ちなみに、新古車買う上で注意すべきことは、
車検付きだから重量税はない、
取得税は新車に対し概ね６割程度になっている、
車検残月数に合った自賠責保険料になっている、
保障継承が付いている
ここらへんをごまかしたり、別の名目で金を取る車屋もあるので注意が必要
新古車＝試乗車ってのはもう古いよ
たしかにディーラーではそう言うし、そういった車もあるけど、市場に流通しているのは
ディーラーが台数稼ぎのために自社登録した車を流通させたのが大部分、走行が
ひとケタだったりするのがそう
ちなみに、新古車買う上で注意すべきことは、
車検付きだから重量税はない、
取得税は新車に対し概ね６割程度になっている、
車検残月数に合った自賠責保険料になっている、
保障継承が付いている
ここらへんをごまかしたり、別の名目で金を取る車屋もあるので注意が必要
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:09:37 ID:nwo/wPmgO
>>471
そうですよ Ｊ３１だけど
そうですよ Ｊ３１だけど
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:13:37 ID:+60fc1bY0
>>475
じゃあ何でJ32が安いって言うのに反論されたら必死にバカと書くんですか？
じゃあ何でJ32が安いって言うのに反論されたら必死にバカと書くんですか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:47:45 ID:B74hY3C90
バカだから
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:30:23 ID:nwo/wPmgO
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:34:40 ID:nwo/wPmgO
あの、勘違いしてるみたいだから言っておくけど俺は>>471より前にレスしていないぞ。
最近くだらない事で言い合っててムカついたから書いただけだ。
最近くだらない事で言い合っててムカついたから書いただけだ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:13:56 ID:CpbPYrLPO
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:29:04 ID:0oy9y5r80
＞464
乗り換えちゃえ
J32いいよ。
乗り換えちゃえ
J32いいよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:38:21 ID:8YtpZ/ga0
J32ってあんまり走ってるところ見てない。
J31は腐るほど見てるけどｗｗ
J31は腐るほど見てるけどｗｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:44:50 ID:KhA9ZTp30
http://www.nissan.co.jp/EVENT/SCREENSAVER/
ティアナのスクリーンセーバーはもうダウンロードできないのでしょうか？
ティアナのスクリーンセーバーはもうダウンロードできないのでしょうか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:48:11 ID:2sjySM+H0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:11:23 ID:bvbmlNiVO
J32激しくほしい
だがJ31とても気に入ってる・・・
困った
だがJ31とても気に入ってる・・・
困った
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:29:53 ID:pYzoO7SIO
皆はJ32とJ31は外観はどっちが好き？
俺はダントツJ31だ
俺はダントツJ31だ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:50:04 ID:6KyB0DSV0
前の型のほうがよかったね。特に紺色がよかった。
現行型見たことない。
現行型見たことない。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:40:04 ID:ATY3iZ4V0
J31なら黒がかっこいいな。
といいながら自分はシルバーなんだが。
といいながら自分はシルバーなんだが。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:35:31 ID:hMnm2BJt0
俺はフロントは32、リアは31が好きだな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:57:08 ID:9C0sg9Pn0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:05:58 ID:7daWR8ik0
J31でせっかくモダンという新ジャンルを確立したのに
J32で下品要素が増えた気がする
外車イメージでいうと、J31＝アウディ、アルファな感じだったのに
J32でメルセデスやクラウンのエキスが注入された感じ？
J32で下品要素が増えた気がする
外車イメージでいうと、J31＝アウディ、アルファな感じだったのに
J32でメルセデスやクラウンのエキスが注入された感じ？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:07:30 ID:7daWR8ik0
あ、外車と言ったのに勢いでクラウンを書いちゃった
スマン
スマン
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:56:26 ID:l5Sv6lLO0
前の型をレンタカーで230JKを3日間借りた感想
足はソフトで室内チョー広い、おまけに静か。
でもなんであんなに変速ショックおおきのだ。
足はソフトで室内チョー広い、おまけに静か。
でもなんであんなに変速ショックおおきのだ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:51:05 ID:y7LgPwv8O
＞493
運転してる人はシフトショック気になるんだよね。
同乗者はあんま気にしないんだけどなあ。
運転してる人はシフトショック気になるんだよね。
同乗者はあんま気にしないんだけどなあ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:08:58 ID:0+SE3psF0
J31とＪ32を横から見て区別付く人なんていないでしょ。
Ｊ31のリアは、あのテールランプがタレ尻をイメージを
イメージして絶対やだ。
Ｊ31のリアは、あのテールランプがタレ尻をイメージを
イメージして絶対やだ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:49:15 ID:whjKtwYtO
J31JMだが、確かに変速ショックがでかいな。
営業マンに聞いたら、｢仕様ですww｣って言われた。
まあ、気に入ってるから後10年は乗ると思う。
営業マンに聞いたら、｢仕様ですww｣って言われた。
まあ、気に入ってるから後10年は乗ると思う。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:27:31 ID:QT0HHaR80
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:35:51 ID:Msw275DI0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:12:26 ID:6Hwh+S7jO
>>496
と言って本当に10年乗る可能性は5％
と言って本当に10年乗る可能性は5％
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:14:25 ID:QbVz0Sq60
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:23:47 ID:QT0HHaR80
>>500
J３１の場合そのような状況もありますが、ぐっと踏み込んで
加速する時のシフトショックもそれなりにありませんか？
アクセルワークを上手くすれば問題なくショックを和らげる事が
出来るので、そのあたりは皆さん上手く乗られていると思いますが、
これが、J３２のCVTだとアクセルワークに気を使わなくても
ショック無く乗れるので楽チンなんですよね～♪
J３１の場合そのような状況もありますが、ぐっと踏み込んで
加速する時のシフトショックもそれなりにありませんか？
アクセルワークを上手くすれば問題なくショックを和らげる事が
出来るので、そのあたりは皆さん上手く乗られていると思いますが、
これが、J３２のCVTだとアクセルワークに気を使わなくても
ショック無く乗れるので楽チンなんですよね～♪
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:48:28 ID:whjKtwYtO
>>499
まだ1万㌔も走ってないから、多分10年近くは乗ると思うよ。
今から10年後でも高級車として通用すると思うし。
同乗者には静かな車だねって言われるが、運転している人には気になるんだと思う。
アクセルワークでも限界があるだろWW
まだ1万㌔も走ってないから、多分10年近くは乗ると思うよ。
今から10年後でも高級車として通用すると思うし。
同乗者には静かな車だねって言われるが、運転している人には気になるんだと思う。
アクセルワークでも限界があるだろWW
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:42:23 ID:t35FX3ee0
>>501
本当にJ32乗ったことあるかな？J32にも少なからず変速ショックはあるよ。
特に低速時に加速をしようとするとCVTの内部が滑るからショックが加わるよ。
それは日産のデラに行って説明を聞いてごらん。たぶん反論をして来ると思うから。
一度でもCVT車に乗ったことがあれば分かる事なんだけどね…全くショックがない訳ではない。
本当にJ32乗ったことあるかな？J32にも少なからず変速ショックはあるよ。
特に低速時に加速をしようとするとCVTの内部が滑るからショックが加わるよ。
それは日産のデラに行って説明を聞いてごらん。たぶん反論をして来ると思うから。
一度でもCVT車に乗ったことがあれば分かる事なんだけどね…全くショックがない訳ではない。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:35:20 ID:7FGzO2R90
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:43:42 ID:sS72KG300
>>503
CVTが滑るからではないと思うよ。トルコンのロックアップ機構が働いているだけだと思うが？
普通に加速するならショックはないよ。
逆に減速時も20km未満程度になると、ロックアップが解除されるスコンと抜けたような微小のショックはある。
でも、変速ショックと比べたら無いレベルの話だけど。
CVTが滑るからではないと思うよ。トルコンのロックアップ機構が働いているだけだと思うが？
普通に加速するならショックはないよ。
逆に減速時も20km未満程度になると、ロックアップが解除されるスコンと抜けたような微小のショックはある。
でも、変速ショックと比べたら無いレベルの話だけど。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:49:46 ID:61En3J690
>>504
踏み込まなくてもなるんだが？実際に乗ってみたら？
実際の事は>>505が書いている通り。日産に行ったら現象が確認されたし。
何でもかんでも踏み込みすぎとか、煽るだけと言うのは辞めた方が良いと思うぞ。
踏み込まなくてもなるんだが？実際に乗ってみたら？
実際の事は>>505が書いている通り。日産に行ったら現象が確認されたし。
何でもかんでも踏み込みすぎとか、煽るだけと言うのは辞めた方が良いと思うぞ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:07:39 ID:61En3J690
たぶん>>504はJ32に乗ったことはおろかCVT車にも乗ったことないだろうね。
仕組みも知らなさすぎだし踏み込むと言ってもCVTで踏み込んでも変速ショックは起きない。
仕組みも知らなさすぎだし踏み込むと言ってもCVTで踏み込んでも変速ショックは起きない。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:09:53 ID:tvboqtDZ0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:15:51 ID:nXj3rSxf0
DQNが増えたなあ（T・T
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:08:28 ID:GSgnofepO
後期230JM海苔だが
普通の加速減速程度ならショックは皆無に近いよ
それは1速から2速でもね
ショックの話題が多いから途中で改善しているのかも知れないけど。
それでも加速と一旦停止に近い事を繰り返すと
ショックと言うよりギクシャクするけどね
シュチエーションとしては止まれの交差点や踏切かな
オレの回りの奴はCVTばかりで最新のステップATと徹底比較出来ないよ
点検待ちでスカイラインに試乗した時はもう少しスムーズだった気がするけどね
AT比較の為にトヨタの6ATに試乗するのもどうかと思うし。
普通の加速減速程度ならショックは皆無に近いよ
それは1速から2速でもね
ショックの話題が多いから途中で改善しているのかも知れないけど。
それでも加速と一旦停止に近い事を繰り返すと
ショックと言うよりギクシャクするけどね
シュチエーションとしては止まれの交差点や踏切かな
オレの回りの奴はCVTばかりで最新のステップATと徹底比較出来ないよ
点検待ちでスカイラインに試乗した時はもう少しスムーズだった気がするけどね
AT比較の為にトヨタの6ATに試乗するのもどうかと思うし。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:32:41 ID:uBVkeuZdO
中古でティアナを買おうと思っているんですが
J31の230JK-Mコレクションクールモダンに助手席オットマンは付いてるんでしょうか？
J31の230JK-Mコレクションクールモダンに助手席オットマンは付いてるんでしょうか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:10:12 ID:tvboqtDZ0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:37:42 ID:asdFjpYI0
世間ではトヨタ買えない人が日産乗るんだよ
だからトヨタ買えなかったらホンダ買ったほうがいいね
だからトヨタ買えなかったらホンダ買ったほうがいいね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:40:55 ID:ie2iIfwk0
DQNもお出ましのようだよ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:41:28 ID:asdFjpYI0
世間ではトヨタ買えない人が日産乗るんだよ
だからトヨタ買えなかったらホンダ買ったほうがいいね
だからトヨタ買えなかったらホンダ買ったほうがいいね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:52:25 ID:79kavAaM0
>>515
それが南朝鮮の常識なんですね、わかります
それが南朝鮮の常識なんですね、わかります
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:54:30 ID:Eu4WUbP20
どなたかFFで雪道走っている人います？
なんか癖みたいなものありますか？
J32これから納車予定なんですが、
スキーにも行きたいので。。。
なんか癖みたいなものありますか？
J32これから納車予定なんですが、
スキーにも行きたいので。。。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:07:27 ID:tvboqtDZ0
>>517
クセは特にないけど、スタッドレスを装着してないと危険だよ。
いくらFFでもノーマルだと滑るし、ハンドル操作が出来なくなる事もあるからね。
スキーに行くときには気を付けてください。万全の状態で行かないと新車も傷付くし、何よりケガをしたら意味ないですからね。
クセは特にないけど、スタッドレスを装着してないと危険だよ。
いくらFFでもノーマルだと滑るし、ハンドル操作が出来なくなる事もあるからね。
スキーに行くときには気を付けてください。万全の状態で行かないと新車も傷付くし、何よりケガをしたら意味ないですからね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:25:04 ID:Eu4WUbP20
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:26:53 ID:+lownkkz0
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/01/24(土) 18:28:37 ID:Eu4WUbP20
ネコかタチかおしえろ
まずはそれからだ
ネコかタチかおしえろ
まずはそれからだ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:43:30 ID:OjaNWWH90
.>>517
J32はテールが間延びしてるようでいまいち気に入らなかったけど、スキーは良かった。
４人でスキー４台トランクスルーに重ねて荷物も余裕で収納。ワゴン車並みｗ
リアシートは広いし楽ちん。XLなのでVDCなし/６５タイヤで乗りごごち◎
但し>>518のようにスタッドレスは必須。
J32はテールが間延びしてるようでいまいち気に入らなかったけど、スキーは良かった。
４人でスキー４台トランクスルーに重ねて荷物も余裕で収納。ワゴン車並みｗ
リアシートは広いし楽ちん。XLなのでVDCなし/６５タイヤで乗りごごち◎
但し>>518のようにスタッドレスは必須。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:02:58 ID:03xU9QLR0
VDCいいよ～
スタッドレスの限界を確認するために
余裕のあるところでわざとハンドルを切りながら
急ブレーキを掛けてスピン(というかテールスライド)しよう
としてみたんだけど、
VDCが上手く効いてなかなかスピンできなかった。
正直、VDCってすごいなと思ったよ。
VDCに頼って荒い運転したら意味無いけど、
積雪地では予測できない局所的な路面変化などもあるから、
少しでも安全を意識するならVDCは絶対お奨め。
スタッドレスの限界を確認するために
余裕のあるところでわざとハンドルを切りながら
急ブレーキを掛けてスピン(というかテールスライド)しよう
としてみたんだけど、
VDCが上手く効いてなかなかスピンできなかった。
正直、VDCってすごいなと思ったよ。
VDCに頼って荒い運転したら意味無いけど、
積雪地では予測できない局所的な路面変化などもあるから、
少しでも安全を意識するならVDCは絶対お奨め。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:05:40 ID:IyVvTmSK0
>>519
XVでVDCを装着していますが、それは意識しなくても良いと思いますよ。
雪道で無理な運転をしなければスタッドレスで大丈夫です。場合によってはチェーンがあれば。
逆に雪道でもいつもと変わらず運転しようとしているのであれば、どの車に乗っても同じ結果です。
XVでVDCを装着していますが、それは意識しなくても良いと思いますよ。
雪道で無理な運転をしなければスタッドレスで大丈夫です。場合によってはチェーンがあれば。
逆に雪道でもいつもと変わらず運転しようとしているのであれば、どの車に乗っても同じ結果です。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:24:26 ID:zyOboX/+O
うちのJ31はVDCないんだが
なかなかスピンしないってのは
スピンするって事なのか？
スピンしないって事なのか？
オフの時と比べてどれ位違うのか
比較してもらわないと分からん
なかなかスピンしないってのは
スピンするって事なのか？
スピンしないって事なのか？
オフの時と比べてどれ位違うのか
比較してもらわないと分からん
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:37:31 ID:NkrrNEE1O
俺、まだ28なんだが、中古でJ31JMを買ったんだよ。
ほかにRXｰ8かマークXにするか、ｾﾚﾅにするかとか迷った。
でも、ティアナにしてよかったよ。
28でティアナに乗るのは、不相応かな？
ほかにRXｰ8かマークXにするか、ｾﾚﾅにするかとか迷った。
でも、ティアナにしてよかったよ。
28でティアナに乗るのは、不相応かな？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:43:30 ID:OqnNn6b40
VDC ONでもスピンさせることはできるよ。ABSと同じ。
OFFだと20km/hぐらいの徐行速度でも簡単にクルクルする場
所でも、ONだと40km/hぐらいでもスピンしない。
40km/hで走れるという意味ではなく、エンジン出力やブレーキ
制御が入って、安全な速度まで落ち、姿勢も正そうとする。
エンジン出力はアクセルでコントロールできたとしても、４輪独立
のブレーキ操作は無理。付けられるなら付けとけ。
OFFだと20km/hぐらいの徐行速度でも簡単にクルクルする場
所でも、ONだと40km/hぐらいでもスピンしない。
40km/hで走れるという意味ではなく、エンジン出力やブレーキ
制御が入って、安全な速度まで落ち、姿勢も正そうとする。
エンジン出力はアクセルでコントロールできたとしても、４輪独立
のブレーキ操作は無理。付けられるなら付けとけ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:35:45 ID:IyVvTmSK0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 02:24:01 ID:MTma+vsb0
若くてこの手のを乗ってると、親父の借り物に乗ってると思われて
自分が買ってても自分の車だと思われない事かな。
他人の目を気にするなら、そんな感じに思われるのがオチ。
まあ乗せる友人なら、そんな事は気にせず単に
良い車に乗せてもらえるから嬉しい位にしか思われないがな
オレが二十歳で
バブルと言われる前頃にローレルの新車に乗っていた時の経験談。
同じ学生の年代だとスターレットとかレビントレノが多く
金がそこそこある家の車でも5ナンバークラウン、セドグロ止まり
2.5Lがまだ無い、3ナンバーがエライ高い時代だったからな。
自分が買ってても自分の車だと思われない事かな。
他人の目を気にするなら、そんな感じに思われるのがオチ。
まあ乗せる友人なら、そんな事は気にせず単に
良い車に乗せてもらえるから嬉しい位にしか思われないがな
オレが二十歳で
バブルと言われる前頃にローレルの新車に乗っていた時の経験談。
同じ学生の年代だとスターレットとかレビントレノが多く
金がそこそこある家の車でも5ナンバークラウン、セドグロ止まり
2.5Lがまだ無い、3ナンバーがエライ高い時代だったからな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:21:34 ID:blAfxa0s0
空気読めってことかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:37:18 ID:cbkSkiaP0
Sクラスとか7シリーズとかで、ヤバそうな親父が乗っているのかと思うと
意外と若い女性が運転してたりすることもある。金持ちのお嬢か奥様なん
だろうけど。これから格差社会が進めば、年齢と車格の関係なんて誰も
気にとめなくなるよ。
意外と若い女性が運転してたりすることもある。金持ちのお嬢か奥様なん
だろうけど。これから格差社会が進めば、年齢と車格の関係なんて誰も
気にとめなくなるよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:38:07 ID:dFWIU1t50
若いときに乗ってはいけない車はないと思うけど
若いときにしか乗れない車ってのはあるから
若いときにそういう車に乗っておいたほうがいいとは思う
若いときにしか乗れない車ってのはあるから
若いときにそういう車に乗っておいたほうがいいとは思う
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:04:48 ID:uNcO94pa0
>>517
ＦＦでも問題なく雪道・凍結路いけますよ。
ただスタッドレスか最悪チェーンは必須です。
ノーマルで坂道登っていたら前がつまり停車。
もうアウトでした・・・空転して前に進まず・・・
学校帰りと思わしき小学生に指差されてm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬーされましたｏｒｚ
ＦＦでも問題なく雪道・凍結路いけますよ。
ただスタッドレスか最悪チェーンは必須です。
ノーマルで坂道登っていたら前がつまり停車。
もうアウトでした・・・空転して前に進まず・・・
学校帰りと思わしき小学生に指差されてm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬーされましたｏｒｚ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:40:04 ID:8L9LSw50O
FRだとすぐにドリフトしちゃうからな
FFだから何とかなったと言うべきだろう
上り坂は苦手だけどな
FFだから何とかなったと言うべきだろう
上り坂は苦手だけどな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:57:14 ID:mBflJ2tO0
は？FFとFRなら間違いなくFFの方が雪道の登坂能力は高い
なに言ってんの？
なに言ってんの？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:08:55 ID:FDDJqVF80
Ｊ３２ 12月は７４５台しか売れなかったんですね。2008年累計でも1万5832台
なかなか見かけないのも頷けます。
フーガに至っては12月はたったの187台、横浜じゃよく見かけるのにって売れてるの
地元だけだっりしてｗ スカイラインも584台とティアナ以下。
大丈夫か？日産
なかなか見かけないのも頷けます。
フーガに至っては12月はたったの187台、横浜じゃよく見かけるのにって売れてるの
地元だけだっりしてｗ スカイラインも584台とティアナ以下。
大丈夫か？日産
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:18:50 ID:8L9LSw50O
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:20:25 ID:blAfxa0s0
＞＞５３４
がんばれ！
行間を読むんだ！
がんばれ！
行間を読むんだ！
>>503
J３１を１５万キロ乗って去年J３２に乗り換えて
現在８０００キロ走っていますが、
どうして勝手に乗った事あるのかと言えるんですか？
J３１と比べてどうかと言う話をしているんですけど、
そんなに人の揚げ足とって楽しいですか？
J３１を１５万キロ乗って去年J３２に乗り換えて
現在８０００キロ走っていますが、
どうして勝手に乗った事あるのかと言えるんですか？
J３１と比べてどうかと言う話をしているんですけど、
そんなに人の揚げ足とって楽しいですか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:52:57 ID:mBflJ2tO0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:11:10 ID:pbnx0tUZ0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 02:23:47 ID:2neFIMB+0
>>536
自分も体験上、そう思う。
C35ローレルとJ31ティアナを比べての話ね。
ツルツル路面では駆動輪に荷重がかかっていることが何より重要。
FRは真っ直ぐで急な上り坂でも一旦止まってしまうと、
発進困難になることが少なくない。
ツルツル路面の上り坂発進はFFの方が断然有利だと思うな。
自分も体験上、そう思う。
C35ローレルとJ31ティアナを比べての話ね。
ツルツル路面では駆動輪に荷重がかかっていることが何より重要。
FRは真っ直ぐで急な上り坂でも一旦止まってしまうと、
発進困難になることが少なくない。
ツルツル路面の上り坂発進はFFの方が断然有利だと思うな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 05:22:32 ID:NygCi8Eo0
日産は、もうタイに主要生産機能移そうとしてる
経営者と株主はフランス人だったけど、労働者ですらも外人にしようとしてる
日産買ってもその金のほとんどは海外に流出してしまうことになる
その点で見ればまだトヨタの方がましだな、経営者が日本人だから
経営者と株主はフランス人だったけど、労働者ですらも外人にしようとしてる
日産買ってもその金のほとんどは海外に流出してしまうことになる
その点で見ればまだトヨタの方がましだな、経営者が日本人だから
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:45:40 ID:dfYKZd5yO
単に欲しい車が何かだけ
誰が儲けようとどうでもいい
誰が儲けようとどうでもいい
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:35:57 ID:RwK9VFMG0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:52:23 ID:NygCi8Eo0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:06:57 ID:wBizxaZN0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:10:09 ID:NygCi8Eo0
>>547
自己資本が高いから何？？
自己資本が高いから何？？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 15:08:11 ID:d8sea+pa0
レンタアップのナビコレクションが大量に・・・
1年落ちで150万ならいいかなぁ
でもJ32の展示車も決算で200万切りそうだし
どっちが買い得だと思う？
1年落ちで150万ならいいかなぁ
でもJ32の展示車も決算で200万切りそうだし
どっちが買い得だと思う？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:38:09 ID:1VUifDncO
＞＞549
200万出せるなら、俺なら無理せずシルフィ新車にするな。
200万出せるなら、俺なら無理せずシルフィ新車にするな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:38:15 ID:RwK9VFMG0
買い得なほうじゃなくて好きなほうを買えばいいと思う
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:47:55 ID:l4D9ge6hO
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:04:32 ID:pbnx0tUZ0
>>549
新車で200万円を切る事はないし、展示車や試乗車で200万円を切ることもないよ。
あったとしても誰が触ったか、乗ったかも分からない車には乗りたくないけどね。
人それぞれ価値観が違うから一概には言えないけど。無理して安いのを買う必要はないと思う。
新車で200万円を切る事はないし、展示車や試乗車で200万円を切ることもないよ。
あったとしても誰が触ったか、乗ったかも分からない車には乗りたくないけどね。
人それぞれ価値観が違うから一概には言えないけど。無理して安いのを買う必要はないと思う。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:46:45 ID:8vQQiCoy0
新車だってかなりの数の人間が触ってるぞ
工場からディーラーまでどうやって運んでくるんだ？ｗ
工場からディーラーまでどうやって運んでくるんだ？ｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:04:53 ID:dfYKZd5yO
J31の車検の代車がシルフィだったけどCVTを差し引いても
当たり前だと思うけど何もかもが下だと思った。
装備は増えたにしても車は高くなったよな
収入は増えないのに・・・
(´･ω･`)
純正のHDDナビでも付いてりゃ少しは違ったかも知れないけどね
足りない分はローンを組んでもJ32の新車をお勧めしたいね
オレは次の車検で何の新車を買うかだが
その時に欲しい車が何かだな
当たり前だと思うけど何もかもが下だと思った。
装備は増えたにしても車は高くなったよな
収入は増えないのに・・・
(´･ω･`)
純正のHDDナビでも付いてりゃ少しは違ったかも知れないけどね
足りない分はローンを組んでもJ32の新車をお勧めしたいね
オレは次の車検で何の新車を買うかだが
その時に欲しい車が何かだな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:51:21 ID:pbnx0tUZ0
>>554
どれだけひねくれてるんだ？
新車で工場やディーラー以外の人が触れるのか？
必死になって新車も触られてるとか書かなくて良いから。恥ずかしくないか？
展示車、新古車、試乗車は誰が乗ったか、触っているか、扱いをされてか分からない車だぞ？
どれだけひねくれてるんだ？
新車で工場やディーラー以外の人が触れるのか？
必死になって新車も触られてるとか書かなくて良いから。恥ずかしくないか？
展示車、新古車、試乗車は誰が乗ったか、触っているか、扱いをされてか分からない車だぞ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:21:54 ID:fEBbb0G70
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:36:29 ID:NSL7T1Z70
各位
554、557は新手の荒しと思われます。
何を言い出しても無視してください。
相手すれば喜ぶだけです。
554、557は新手の荒しと思われます。
何を言い出しても無視してください。
相手すれば喜ぶだけです。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:26:57 ID:UZQKe/SW0
>>557
あのさ工場で作業中は傷が付かないように作業用手袋をしているし、
キャリアへの積載、ディーラー搬送も細心の注意を払っている。何度も運転なんてされない。
最低限の距離しか走ってこないんだよ。じゃないと新車の意味がないだろう？分かるか？
まぁ実際に新車を買ったなら分かることだろうな。お前が言ってる事プラス、来店した客、試乗する客などが触ってるんだぞ？
何度も運転すると言う意味が違う。新車の場合はディーラー関係者以外が運転をする事は絶対にない。
試乗車、新古車、展示車は一般の客が触るし運転するんだよ。この意味が分かるか？キチガイ君。
そんなに安く買いたいなら5年は待ちなよ。MCする頃には100万を切ってるだろうからな。
あのさ工場で作業中は傷が付かないように作業用手袋をしているし、
キャリアへの積載、ディーラー搬送も細心の注意を払っている。何度も運転なんてされない。
最低限の距離しか走ってこないんだよ。じゃないと新車の意味がないだろう？分かるか？
まぁ実際に新車を買ったなら分かることだろうな。お前が言ってる事プラス、来店した客、試乗する客などが触ってるんだぞ？
何度も運転すると言う意味が違う。新車の場合はディーラー関係者以外が運転をする事は絶対にない。
試乗車、新古車、展示車は一般の客が触るし運転するんだよ。この意味が分かるか？キチガイ君。
そんなに安く買いたいなら5年は待ちなよ。MCする頃には100万を切ってるだろうからな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 05:02:51 ID:/uVWAGZb0
俺組み立ての内装の生産ライン居たけど
全員軍手履いてるから素手で触ることはありえんよ。
たまにどうしてもハマらない成型材はスキ見て
ひざや足の裏で蹴ることはあるけど。
（この場合その時はいいけど、はずす機会があった時に留め具が折れてるか
バカになってるので取り付ける時にアウトです。
ごめんちゃい。でもラインを止める訳にもいかないし
アンドンで助け呼ぶのも嫌なのでタマーにの裏ワザです）
全員軍手履いてるから素手で触ることはありえんよ。
たまにどうしてもハマらない成型材はスキ見て
ひざや足の裏で蹴ることはあるけど。
（この場合その時はいいけど、はずす機会があった時に留め具が折れてるか
バカになってるので取り付ける時にアウトです。
ごめんちゃい。でもラインを止める訳にもいかないし
アンドンで助け呼ぶのも嫌なのでタマーにの裏ワザです）
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 08:56:14 ID:BqCuegRmO
まぁ新古車の場合はカーセックスまではされていないにしても
鼻糞ほじったオヤジ位は触っているだろうな
鼻糞ほじったオヤジ位は触っているだろうな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 09:25:41 ID:jJNOPK4E0
随分潔癖なひとがいるんだな
1日に30回くらい手洗いとかしたくなるタイプ？
1日に30回くらい手洗いとかしたくなるタイプ？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:01:50 ID:UZQKe/SW0
だから、そんなに展示車、試乗車、新古車が良いなら勝手に買えば？
結局は知らない不特定多数が触り運転した車。お金がないなら仕方ないだろうけどね。
結局は知らない不特定多数が触り運転した車。お金がないなら仕方ないだろうけどね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:44:53 ID:fEBbb0G70
いやオレは普通に新車買ったけど
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:48:42 ID:6QJJmd9BO
このスレ精神年齢低い？
なんかレス内容がお子ちゃまに変わった
なんかレス内容がお子ちゃまに変わった
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 15:23:56 ID:RTW+liF40
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:56:34 ID:K0QZjRx60
シートを革張りにした人に伺いたいのですが、
この車のシートヒーターはシートのセンター部分だけ暖かいけど、
サイドが冷たいので今の時期は足を閉じて運転しています。
革張りシートのシートヒーターってだいたいこんなものなんですか？
もう少し、包み込むような暖かさを期待したんですけどね・・・
後席にもヒーターが欲しい２５０XV海苔より
この車のシートヒーターはシートのセンター部分だけ暖かいけど、
サイドが冷たいので今の時期は足を閉じて運転しています。
革張りシートのシートヒーターってだいたいこんなものなんですか？
もう少し、包み込むような暖かさを期待したんですけどね・・・
後席にもヒーターが欲しい２５０XV海苔より
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:45:16 ID:Jucy2hf30
どこの豪雪地帯だよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:20:01 ID:NEfy0+Zp0
各位
554、557、562、568は荒し(愉快犯)と思われます。
何を言い出しても無視して放置してください。
相手すれば喜ぶだけです。
荒しとは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%92%E3%82%89%E3%81%97
554、557、562、568は荒し(愉快犯)と思われます。
何を言い出しても無視して放置してください。
相手すれば喜ぶだけです。
荒しとは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%92%E3%82%89%E3%81%97
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:52:34 ID:oC24qgSn0
展示車買おうかな？と言うヤツにそんな気持ち悪い車買うな。とか言って
反論されると、貧乏人なら勝手にしろっていうのは荒らしにはならんのか？
あんたの抽出したレスと見比べてみろよ
反論されると、貧乏人なら勝手にしろっていうのは荒らしにはならんのか？
あんたの抽出したレスと見比べてみろよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:37:02 ID:ld+E6czI0
各位
554、557、562、568、570は荒し(愉快犯)と思われます。
相手すれば喜ぶだけです。放置してください。
荒しとは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%92%E3%82%89%E3%81%97
554、557、562、568、570は荒し(愉快犯)と思われます。
相手すれば喜ぶだけです。放置してください。
荒しとは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%92%E3%82%89%E3%81%97
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:04:23 ID:vhNL6mIG0
>>562
潔癖に結び付けたいみたいだが
潔癖も悪い事じゃ無いからな
しいて言えば金が掛かるってトコかな？
この季節に手洗い、うがいは基本中の基本だし
インフルエンザすら掛かっている暇も無いからな
潔癖は日本人の長生きの原因の一つとしても考えられてる事
弊害としてアレルギーは増えてるみたいだがな。
しかし処女じゃないと嫌とか、方向、考えが違うんじゃないのか？
中古、新古、新車に関係あるかは知らんがな
本人が何でも良きゃ、何でも好きに買えって事だな。
潔癖に結び付けたいみたいだが
潔癖も悪い事じゃ無いからな
しいて言えば金が掛かるってトコかな？
この季節に手洗い、うがいは基本中の基本だし
インフルエンザすら掛かっている暇も無いからな
潔癖は日本人の長生きの原因の一つとしても考えられてる事
弊害としてアレルギーは増えてるみたいだがな。
しかし処女じゃないと嫌とか、方向、考えが違うんじゃないのか？
中古、新古、新車に関係あるかは知らんがな
本人が何でも良きゃ、何でも好きに買えって事だな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:14:21 ID:rBPMazMG0
質問なのですが、J31のロービームがハロゲンなのですが
型式を教えて頂けないでしょうか？
球切れした実家の車を帰郷の時に交換する約束をしてまして
即交換したいのでお願いします。
型式を教えて頂けないでしょうか？
球切れした実家の車を帰郷の時に交換する約束をしてまして
即交換したいのでお願いします。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:35:01 ID:RU/2JY+J0
新古なら、走行1000～5000km程度のが100万～150万
安く買えるんだから美味しいよね。
安く買えるんだから美味しいよね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:51:47 ID:zIrmXFXZO
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:35:38 ID:KLT+iZUf0
>>574
確かに美味しい
確かに美味しい
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:45:37 ID:0qZ6JRtW0
平日の昼間に２ちゃんしてて暇がないって言われてもなあ。。。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:56:11 ID:kxOZlrKFO
全ての人が土日に休むとは限らないと思うんだが。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 08:59:54 ID:C16kRTl8O
だな
サービス業のオレは今から出勤
首都圏なので電車の方が早いからティアナは家でお留守番。
不特定多数の人と接するので手洗い、うがいは欠かさない。
潔癖症と言われようが人員がローテーションだから休む訳にはいかない
この御時世、人が余っている会社なんて無いからな。
サービス業のオレは今から出勤
首都圏なので電車の方が早いからティアナは家でお留守番。
不特定多数の人と接するので手洗い、うがいは欠かさない。
潔癖症と言われようが人員がローテーションだから休む訳にはいかない
この御時世、人が余っている会社なんて無いからな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:16:23 ID:xM4aAaIcO
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:00:38 ID:1Oe9SJmNO
J31のテレビ、地デジにするのにいくらぐらいかかるんだろ。
誰か知ってるorした人いますか？
誰か知ってるorした人いますか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 07:45:37 ID:9jSQ3tc80
そんなことしてどうするんだ
金の無駄だろ
金の無駄だろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 08:19:32 ID:OxbP7WNg0
>>567の質問に対して返事が無い所を見ると、
ティアナで革張りシート選ぶ人は少ないんだろうね。
ティアナで革張りシート選ぶ人は少ないんだろうね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:44:28 ID:UcaVFIgJ0
.
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:21:41 ID:Zb1IWaIk0
>>583
選ぶ人が少ないって決めつけてるんだねぇ。
質問に答えて貰えないからってそれはないと思うけどなぁ。
シートヒーターって補助的な物だからどれだけの物を求めてるかによって変わるんだよ。
だいたい新車で買ったなら疑問に思った事はデラで聞けば良いだろ。教えてくれるんだから。
選ぶ人が少ないって決めつけてるんだねぇ。
質問に答えて貰えないからってそれはないと思うけどなぁ。
シートヒーターって補助的な物だからどれだけの物を求めてるかによって変わるんだよ。
だいたい新車で買ったなら疑問に思った事はデラで聞けば良いだろ。教えてくれるんだから。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:37:44 ID:zky8Wy5g0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:59:08 ID:kaAxITha0
PJ31の350JMなんですが、アイドリング時の振動がひどくなってきたよ。
走行距離は65000キロ、オイルは日産純正をディーラーで定期的に交換、ベルト類もほぼ交換してる。
なんか改善策ないかなあ？
走行距離は65000キロ、オイルは日産純正をディーラーで定期的に交換、ベルト類もほぼ交換してる。
なんか改善策ないかなあ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:08:35 ID:s19Qyt9f0
>>587
エンジンマウント交換
エンジンマウント交換
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:57:27 ID:qq1UiXZD0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 07:16:21 ID:T80gwm590
>>586
最近ひねくれてたり突っかかってたりするレスをよく見るよね
最近ひねくれてたり突っかかってたりするレスをよく見るよね
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:52:45 ID:PfT/q4i/0
>>589
おいくらかかるものなんんでしょう？
おいくらかかるものなんんでしょう？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:40:36 ID:M9++4yFSO
ステーションワゴンが発売される予定はないんですか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:24:16 ID:vP9lVEwu0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:58:16 ID:/aJmAKE30
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 06:37:31 ID:e6hjRo5t0
>>592
噂すら聞いたことないなぁ
噂すら聞いたことないなぁ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:21:10 ID:WwdypgfW0
そういう時代はもう終わったんじゃね？＞ワゴンとセールが出ること
597 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2009/02/05(木) 15:10:42 ID:bA4OODK5O
デザインはいいよね
でも日産だから買いたくない
でも日産だから買いたくない
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:33:24 ID:lBcTETnIO
J32CVTのなめらかな変速が激しく羨ましいです。230JMの4ATをCVTに換装したい・・・
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:47:50 ID:SNOOF/4e0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:35:43 ID:52ccZPVs0
VDC付けてる？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:18:10 ID:A9pe8yMrO
高卒就職で旧型ティアナ230JMサファイアブラック【走行距離5万以下 ナビ付き ウッドコンビハンドル付き】がほしいんですが業者オークションで購入予定なんですがいくらぐらいが相場ですか
御意見等よろしくおねがいします｡
御意見等よろしくおねがいします｡
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:30:14 ID:ZPvdjLF40
まずは大学逝け
話はそれからだ
話はそれからだ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:35:43 ID:A9pe8yMrO
もう遅いですし
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:53:37 ID:ZPvdjLF40
今からがんばれ
来年には間に合うぞ
来年には間に合うぞ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:39:22 ID:aB+MyC0u0
失礼だが、君の収入はいくらなんだい？（予定でいい）
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:48:49 ID:7V4uBg/X0
>>601
150万円＋諸費用を見ておけば十分だと思いますよ。
周りの方は意地悪で色々言っていますが、頑張ってください。
立派に就職をするのであれば全然維持も苦じゃないですよ。
僕も20代で250XVに乗っています。業者に頼まなくてもget-uで探すのも良いかもね。
150万円＋諸費用を見ておけば十分だと思いますよ。
周りの方は意地悪で色々言っていますが、頑張ってください。
立派に就職をするのであれば全然維持も苦じゃないですよ。
僕も20代で250XVに乗っています。業者に頼まなくてもget-uで探すのも良いかもね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:43:07 ID:+TKoiukmO
皆さんありがとうございます｡
予定年収は求人通りなら一年目ボーナス無しで考えて200万ぐらいで二年目からは260万ぐらいだとおもいます
二十代で現行ですか!かっこいいですね!僕も頑張って働いて買いたいです!
予定年収は求人通りなら一年目ボーナス無しで考えて200万ぐらいで二年目からは260万ぐらいだとおもいます
二十代で現行ですか!かっこいいですね!僕も頑張って働いて買いたいです!
608 ：外車乗り：2009/02/06(金) 08:00:18 ID:eggTU3KR0
はじめまして、目茶苦茶カッコいいですね、この車。
私、愛知県ですが、皇室が来た時、先代ティアラだったと記憶しています。
この時、すごくカッコよかった。
そして、先日、運転手付き（ハイヤーなのかも？）の現行と併走・追走した時も物凄く良かった。
後席に２人乗ってたから少しダウンしてたのかな？
「みんから」のドレスアップ車もかなりイケてるけど、ゆっくり、ゆったり流すように走るのも優雅でいいかと思います。
私、愛知県ですが、皇室が来た時、先代ティアラだったと記憶しています。
この時、すごくカッコよかった。
そして、先日、運転手付き（ハイヤーなのかも？）の現行と併走・追走した時も物凄く良かった。
後席に２人乗ってたから少しダウンしてたのかな？
「みんから」のドレスアップ車もかなりイケてるけど、ゆっくり、ゆったり流すように走るのも優雅でいいかと思います。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:40:12 ID:ooAclvim0
そのくらいの年収ならグレード、年式に拘らず100万以下のブツを
3年ローンで購入するのがいいんじゃない？
3年ローンで購入するのがいいんじゃない？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 04:24:00 ID:O6T5x3wm0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 04:21:05 ID:cxtJv0ft0
携帯厨か
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 07:47:18 ID:xaXGqPVo0
ID見りゃわかるだろ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:49:41 ID:Y4lznG+/O
初心者でティアナのると車庫入れなどで苦労したり、擦ったりしやすいでしょうか？
見切りなどはいい車なんですか？
見切りなどはいい車なんですか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:42:42 ID:+NMSrHYQ0
>>613
前にどんなサイズの車乗ってたかにもよるけど、それほど苦労しないと思う。
バックするときは、ちゃんとドアミラーが自動的に下を向いて、サイドを見やすくしてくれるし、
バックモニターもかなり使い勝手は良いよ。で、見切りはこのサイズのセダン相応だと思う。
前にどんなサイズの車乗ってたかにもよるけど、それほど苦労しないと思う。
バックするときは、ちゃんとドアミラーが自動的に下を向いて、サイドを見やすくしてくれるし、
バックモニターもかなり使い勝手は良いよ。で、見切りはこのサイズのセダン相応だと思う。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:36:29 ID:xqBUzOqK0
J31の後期型JMなんだけど、バッテリーが購入3年未満でお釈迦ったｗｗｗ
パワーシートとか電装系の負荷が大きいのかしら。
パワーシートとか電装系の負荷が大きいのかしら。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:11:35 ID:Y4lznG+/O
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:24:35 ID:azVLgzTV0
世間一般的にティアナは高級車？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:08:30 ID:8doCv8Ar0
高級車というより上級車だね
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:29:32 ID:BBc7U9Hd0
>>617-618
世間一般では高級車だろ。ただ2ch上では高級と言いたくないんだろうけどな。
世間一般では高級車だろ。ただ2ch上では高級と言いたくないんだろうけどな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:36:06 ID:+NMSrHYQ0
>>616
俺のＸＬには、ディーラーオプションの
パーキングサポートシステム（３５３００円）でその機能が付いてる。
これは他にもいくつかセキュリティシステムと組み合わさっているから、
結構お得だと思う。ＸＶには標準で付いているみたい。
俺のＸＬには、ディーラーオプションの
パーキングサポートシステム（３５３００円）でその機能が付いてる。
これは他にもいくつかセキュリティシステムと組み合わさっているから、
結構お得だと思う。ＸＶには標準で付いているみたい。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:40:40 ID:8vO8VXhM0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:47:12 ID:+NMSrHYQ0
カタログとか読むと、あれもこれも欲しくなってしまうけど、
それを選んでいくのも楽しいしね。各グレードへの理解も深まるし。
俺はディーラーオプションを結構絞ったつもりだったのに２４万近くかかったw
それを選んでいくのも楽しいしね。各グレードへの理解も深まるし。
俺はディーラーオプションを結構絞ったつもりだったのに２４万近くかかったw
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:30:27 ID:vSqOfY5+0
>>616
リバース連動ミラーに関しては>>620が正解
自分は250XV先週来ました。
サイズはクラウンそのまんまですが、見切りは良いほうだとおもいますよ。
ただ、どんな場所に住んでいて、どんな車庫に入れるかわかりませんが、
車庫入れの基本が掴めてないと苦労はするとおもいます。
リバース連動ミラーに関しては>>620が正解
自分は250XV先週来ました。
サイズはクラウンそのまんまですが、見切りは良いほうだとおもいますよ。
ただ、どんな場所に住んでいて、どんな車庫に入れるかわかりませんが、
車庫入れの基本が掴めてないと苦労はするとおもいます。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 06:43:05 ID:46ZlX0mh0
>>615
わしも車検で指摘されつけかえたよ
わしも車検で指摘されつけかえたよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:12:48 ID:tcQ3EAD7O
J31後期海苔だが
バッテリーはもたない方だね
常時インテリジェントキーはスタンバイしているし
パワーシートだしAFSは点灯式だし
ローレルの時は4年以上もったけど今回は3年だった
点検の時に比重が低いって言われたら素直に交換した方がいいよ
突然セルが回らなくなってあたふたするのは自分だからね。
取り回し性は人口が多く住宅密集地だと少々大きさを感じると思うよ
ボディはぶつけないでミラーだけを擦る位、見切りが悪い訳じゃないが
FFだし小回りは効かない
だがサイズの割に健闘している方だと思うけど。
しかし後ろの見切りが悪いからバックモニターは必須
トランク容量やデザインで気に入っているから不満には思わないけどね
バッテリーはもたない方だね
常時インテリジェントキーはスタンバイしているし
パワーシートだしAFSは点灯式だし
ローレルの時は4年以上もったけど今回は3年だった
点検の時に比重が低いって言われたら素直に交換した方がいいよ
突然セルが回らなくなってあたふたするのは自分だからね。
取り回し性は人口が多く住宅密集地だと少々大きさを感じると思うよ
ボディはぶつけないでミラーだけを擦る位、見切りが悪い訳じゃないが
FFだし小回りは効かない
だがサイズの割に健闘している方だと思うけど。
しかし後ろの見切りが悪いからバックモニターは必須
トランク容量やデザインで気に入っているから不満には思わないけどね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:44:26 ID:cDLl5QI+0
ティアナってサムスン自動車と共同で
在日朝鮮人が乗る車だよな
在日朝鮮人が乗る車だよな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 14:18:39 ID:KWfFRtwC0
はいはいそうですよ
それがどうかしましたか？
それがどうかしましたか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 14:53:21 ID:C4/d4g850
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:16:14 ID:lnXJLdpM0
ウチのティアナだけじゃなくって安心したよ＞バツ＆テリー
これなら最廉価グレードのJKにするべきだったかも。でもインテリジェントキー（オプション）もパワーシートもあると便利だし…。
これなら最廉価グレードのJKにするべきだったかも。でもインテリジェントキー（オプション）もパワーシートもあると便利だし…。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:42:16 ID:uoa/JLFt0
バッテリの寿命を縮めるほど、みんなそんなにパワーシートを使うんだ。
エンジン始動の度に使うセルモーターと比べても、
そんなのバッテリにしてみりゃ屁みたいな負荷だと思うんだが．．．
バッテリーがJ31共通の弱点として本当にあるのだとしても、
インテリジェントキーやパワーシートが原因だとは考えにくいよ。
それらから思い切り漏電でもしていない限りね。
むしろエンジンルーム内の熱的な設計や発電機側に問題があるんじゃないの？
エンジン始動の度に使うセルモーターと比べても、
そんなのバッテリにしてみりゃ屁みたいな負荷だと思うんだが．．．
バッテリーがJ31共通の弱点として本当にあるのだとしても、
インテリジェントキーやパワーシートが原因だとは考えにくいよ。
それらから思い切り漏電でもしていない限りね。
むしろエンジンルーム内の熱的な設計や発電機側に問題があるんじゃないの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:01:13 ID:UYhUNVX50
>>630
確かに。インテリジェントキーとパワーシートの不可なんて大した事ないよ。
セルモーターが一番負荷が掛かるものだし、ライト類が一番負荷がかかるんだよね。
ただ単純にオルタネーターがへたっているか、車内に余分な電装品があるか、ヒューズから電源を取っているとかじゃないの？
J32 250XV購入時に言われた事はアーシングとか電気系統に関係する部分はいじらない方が良いと言われた。
理由としては電気系とはコンピューターで管理されていて、電気的に流れが変わると発電量も変わってきて逆に負荷がかかるから。
結果的に無駄にオルタネーターが発電をしてバッテリー側に負荷をかけていると言う事になる。
確かに。インテリジェントキーとパワーシートの不可なんて大した事ないよ。
セルモーターが一番負荷が掛かるものだし、ライト類が一番負荷がかかるんだよね。
ただ単純にオルタネーターがへたっているか、車内に余分な電装品があるか、ヒューズから電源を取っているとかじゃないの？
J32 250XV購入時に言われた事はアーシングとか電気系統に関係する部分はいじらない方が良いと言われた。
理由としては電気系とはコンピューターで管理されていて、電気的に流れが変わると発電量も変わってきて逆に負荷がかかるから。
結果的に無駄にオルタネーターが発電をしてバッテリー側に負荷をかけていると言う事になる。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:11:39 ID:XYtYBOWk0
所詮バッテリーは消耗品なんだから、３年もてば充分では。
新車で買って６年乗る予定の自分としてはバッテリー２個で
ちょうどいい感じですな。
新車で買って６年乗る予定の自分としてはバッテリー２個で
ちょうどいい感じですな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:44:31 ID:tcQ3EAD7O
そりゃセルに比べりゃ大した事は無いけど
パワーシートはしょっちゅう動かすと言うより動く
うちは後期だからドアを開ければ下がるし
セルを回せば設定位置に動く
欠点と言うより便利になったせいでバッテリーの消耗は多くなっている
ハンズフリーやBluetoothにETC
ちりも積もれば山となる
バッテリーがディーゼル用程に大きくなってればまだ良いけどな
パワーシートはしょっちゅう動かすと言うより動く
うちは後期だからドアを開ければ下がるし
セルを回せば設定位置に動く
欠点と言うより便利になったせいでバッテリーの消耗は多くなっている
ハンズフリーやBluetoothにETC
ちりも積もれば山となる
バッテリーがディーゼル用程に大きくなってればまだ良いけどな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:49:40 ID:wgGAAo6B0
だから、そのちりが積もってもセルに比べりゃ大したことないって
そんぐらいセルの消費電力はもともと大きいってこと
消費電力の大きい電熱線満載の寒冷地仕様だと、ワンサイズ程度大きくすることはあるけどね
電装品が増えたことは確かだけど、バッテリーの寿命が短くなるほど、それらの装備は過放電の原因にはならないよ
そんぐらいセルの消費電力はもともと大きいってこと
消費電力の大きい電熱線満載の寒冷地仕様だと、ワンサイズ程度大きくすることはあるけどね
電装品が増えたことは確かだけど、バッテリーの寿命が短くなるほど、それらの装備は過放電の原因にはならないよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 03:34:58 ID:WDKvFrYB0
>>633
そんな事で負荷がかかる事はない。走行中にオルタネーターで発電してるんだぞ？
ちりが積もる前に充電されるから意味ないし。その理由だと皆バッテリーの寿命は短いな。
自分で電装品を増やしてるんじゃないの？電流の流れがおかしくなってるとしか思えない。
そんな事で負荷がかかる事はない。走行中にオルタネーターで発電してるんだぞ？
ちりが積もる前に充電されるから意味ないし。その理由だと皆バッテリーの寿命は短いな。
自分で電装品を増やしてるんじゃないの？電流の流れがおかしくなってるとしか思えない。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:44:51 ID:NaFG4aqxO
おかしくなってたらもっと早く駄目になると思うがな
オートドライビングポジションシートもインテリジェントキーも
オルタネーターで発電してない時にも動いているから
待機電力が従来より増えているのは間違いない事だからな
客観的に見て結果だけで言えば
何人かが3年位で交換している
↓
前より持たなくなった
↓
オレも同じ位で替えたよ
↓
前より負担が増えているからかな
↓
しょうがないね
それだけの話だと思うが
オートドライビングポジションシートもインテリジェントキーも
オルタネーターで発電してない時にも動いているから
待機電力が従来より増えているのは間違いない事だからな
客観的に見て結果だけで言えば
何人かが3年位で交換している
↓
前より持たなくなった
↓
オレも同じ位で替えたよ
↓
前より負担が増えているからかな
↓
しょうがないね
それだけの話だと思うが
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:57:06 ID:Ne5coz5J0
J31前期型純正NAVI搭載車。
バッテリーは大きめ(B23L)が付いてましたけど4年半持ちましたよ。
(あんまり乗ってないけどね)
バッテリーは大きめ(B23L)が付いてましたけど4年半持ちましたよ。
(あんまり乗ってないけどね)
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:12:39 ID:HCAnSe100
230JM前期型純正NAVI搭載車。
バッテリーは大きめ(B23L)が付いてましたけど5年間使えています。
2年前、Dのメカニックさんにそろそろ寿命だから交換しましょう
と言われたけれど丁重にお断りしてそのまま・・・・
さすがに今回の車検では無理かなと思っていますが。
バッテリーは大きめ(B23L)が付いてましたけど5年間使えています。
2年前、Dのメカニックさんにそろそろ寿命だから交換しましょう
と言われたけれど丁重にお断りしてそのまま・・・・
さすがに今回の車検では無理かなと思っていますが。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:00:05 ID:WDKvFrYB0
>>636
なんか結論付けをしたがるけど、>>637-638も普通に4年～5年使えているが？
あのさオルタネーターで発電していない時に使用しても寿命を早めたりしないんだよ。
そんな装備をデラが標準で付けるとでも？待機電力が増えていても、走行すればそんな電力をまかなえる。
そりゃさ、走らないでドアの開け閉めやライトを付けっぱなしにすればバッテリもダメになるけどね。
でもオートシートもインテリジェントキーも微量しか電力を使っていない。そんな事でバッテリがダメになる訳がない。
だから前から言ってるけど、自分でヒューズや分岐した電源、アーシングなどしてるんじゃないだろうね？
ハッキリ言ってティアナでそれをやると電流の流れが変わるから過充電気味になりバッテリの寿命も当然短くなる。
嘘だと思うならデラで聞いて来てみれば？営業じゃなくて整備の方にな。使い方に問題があると認めたくないんだね。
なんか結論付けをしたがるけど、>>637-638も普通に4年～5年使えているが？
あのさオルタネーターで発電していない時に使用しても寿命を早めたりしないんだよ。
そんな装備をデラが標準で付けるとでも？待機電力が増えていても、走行すればそんな電力をまかなえる。
そりゃさ、走らないでドアの開け閉めやライトを付けっぱなしにすればバッテリもダメになるけどね。
でもオートシートもインテリジェントキーも微量しか電力を使っていない。そんな事でバッテリがダメになる訳がない。
だから前から言ってるけど、自分でヒューズや分岐した電源、アーシングなどしてるんじゃないだろうね？
ハッキリ言ってティアナでそれをやると電流の流れが変わるから過充電気味になりバッテリの寿命も当然短くなる。
嘘だと思うならデラで聞いて来てみれば？営業じゃなくて整備の方にな。使い方に問題があると認めたくないんだね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:00:12 ID:WDKvFrYB0
>>636
なんか結論付けをしたがるけど、>>637-638も普通に4年～5年使えているが？
あのさオルタネーターで発電していない時に使用しても寿命を早めたりしないんだよ。
そんな装備をデラが標準で付けるとでも？待機電力が増えていても、走行すればそんな電力をまかなえる。
そりゃさ、走らないでドアの開け閉めやライトを付けっぱなしにすればバッテリもダメになるけどね。
でもオートシートもインテリジェントキーも微量しか電力を使っていない。そんな事でバッテリがダメになる訳がない。
だから前から言ってるけど、自分でヒューズや分岐した電源、アーシングなどしてるんじゃないだろうね？
ハッキリ言ってティアナでそれをやると電流の流れが変わるから過充電気味になりバッテリの寿命も当然短くなる。
嘘だと思うならデラで聞いて来てみれば？営業じゃなくて整備の方にな。使い方に問題があると認めたくないんだね。
なんか結論付けをしたがるけど、>>637-638も普通に4年～5年使えているが？
あのさオルタネーターで発電していない時に使用しても寿命を早めたりしないんだよ。
そんな装備をデラが標準で付けるとでも？待機電力が増えていても、走行すればそんな電力をまかなえる。
そりゃさ、走らないでドアの開け閉めやライトを付けっぱなしにすればバッテリもダメになるけどね。
でもオートシートもインテリジェントキーも微量しか電力を使っていない。そんな事でバッテリがダメになる訳がない。
だから前から言ってるけど、自分でヒューズや分岐した電源、アーシングなどしてるんじゃないだろうね？
ハッキリ言ってティアナでそれをやると電流の流れが変わるから過充電気味になりバッテリの寿命も当然短くなる。
嘘だと思うならデラで聞いて来てみれば？営業じゃなくて整備の方にな。使い方に問題があると認めたくないんだね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:33:45 ID:NaFG4aqxO
電流の流れが変わるって意味が分からん
元々アンチアーシング派だし。
ボディはマイナスアース
それを太い、訳分からん線で繋いで効果がある方が不思議に考えている位だからね
当然、変な物も繋いでいないし。
バッテリーってのは充放電の繰り返しで劣化して寿命を迎える
少しでも放電する要素が増えれば充電しても寿命は縮まる
オルタネーターで補えるのは劣化を無視すればの話
充電式乾電池でも使い方で寿命は全然違うからね
車のバッテリーでも素材が変わるだけで基本は同じ原理だからね。
元々アンチアーシング派だし。
ボディはマイナスアース
それを太い、訳分からん線で繋いで効果がある方が不思議に考えている位だからね
当然、変な物も繋いでいないし。
バッテリーってのは充放電の繰り返しで劣化して寿命を迎える
少しでも放電する要素が増えれば充電しても寿命は縮まる
オルタネーターで補えるのは劣化を無視すればの話
充電式乾電池でも使い方で寿命は全然違うからね
車のバッテリーでも素材が変わるだけで基本は同じ原理だからね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:43:56 ID:HCAnSe100
ティアナでアーシングしてる人すくないだろうなあ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:54:18 ID:WDKvFrYB0
>>641
今の車の原理を知らないんだね。バッテリが5年以上持つ人は君の原理だと異常って事になるな。
ティアナに限らず最近に日産車は発電量をコンピューターで管理してるんだよ。
エンジンが回ってる間ずっと発電をし続けてる訳ではないって事。だから電装品を自分で付ければ電流の流れが変わる。
発電量が変わってきて適正ではなくなるって事なんだけどな。その分バッテリへの負担も増えて寿命が短くなる。
それにオルタネーターにも負荷をかけている事になるから実質寿命が短くなる。デラで聞いて来たら？勉強不足も良い所。
今の車の原理を知らないんだね。バッテリが5年以上持つ人は君の原理だと異常って事になるな。
ティアナに限らず最近に日産車は発電量をコンピューターで管理してるんだよ。
エンジンが回ってる間ずっと発電をし続けてる訳ではないって事。だから電装品を自分で付ければ電流の流れが変わる。
発電量が変わってきて適正ではなくなるって事なんだけどな。その分バッテリへの負担も増えて寿命が短くなる。
それにオルタネーターにも負荷をかけている事になるから実質寿命が短くなる。デラで聞いて来たら？勉強不足も良い所。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:03:24 ID:gc9d9iR40
なんか荒れてしまっててｽﾏｿ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:21:43 ID:gc9d9iR40
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:36:32 ID:aHcWf11e0
J31型
セルフでガソリン
入れづらい
字余り失礼
給油口の奥が急に曲がってるからかガソリンノズルが入りづらいよねぇ
セルフでガソリン
入れづらい
字余り失礼
給油口の奥が急に曲がってるからかガソリンノズルが入りづらいよねぇ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:39:05 ID:eW0Lf+Tu0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:58:55 ID:zRFZDGBp0
これすげ～欲しいんですが！？
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003717212&car_cd=NIS011&clid=206355016
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003717212&car_cd=NIS011&clid=206355016
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:32:30 ID:Ne5coz5J0
安いねぇ。距離乗られているけど、ここまで安いと怖いけど割り切って買ってもいいのでは?
(俺のクルマと色違い...orz)
(俺のクルマと色違い...orz)
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:58:03 ID:fdRz7Z+H0
>>636
>前より負担が増えているからかな
電装品の待機電流程度の負担増はバッテリーの寿命低下の原因にはほとんどなり得ないって
数ヶ月～1年単位以上に寿命が低下してるなら、どっかがガンガン漏電してるくらいでないとね
原因ははっきりしないけど、どうせ想像するなら
「熱的な基本設計が悪いからかな」
「コストダウンでグレードの低いバッテリーを標準搭載しているからかな」
の方がよほどありうる
>前より負担が増えているからかな
電装品の待機電流程度の負担増はバッテリーの寿命低下の原因にはほとんどなり得ないって
数ヶ月～1年単位以上に寿命が低下してるなら、どっかがガンガン漏電してるくらいでないとね
原因ははっきりしないけど、どうせ想像するなら
「熱的な基本設計が悪いからかな」
「コストダウンでグレードの低いバッテリーを標準搭載しているからかな」
の方がよほどありうる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:28:14 ID:hz2aa3jG0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:57:53 ID:Fv/+JyPTO
パナのHPは分かり易いな
そもそも電装云々以前に最初からバッテリーにはキツくなってるって事だな
しかし燃費の為に寿命が短くなるなんて
本当に環境に優しいのか疑問だね
そもそも電装云々以前に最初からバッテリーにはキツくなってるって事だな
しかし燃費の為に寿命が短くなるなんて
本当に環境に優しいのか疑問だね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:26:33 ID:Nh/TUyTv0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:57:14 ID:Fv/+JyPTO
つっかかるねぇ
だから変な電流でもないし、過負荷でもないし、
最近のオルタネーターが省エネ運転をするせいだけでも
バッテリーがキツくなっている事がHPを見て分かったまで。
更に言えば
だから性能が良いパナソニックのバッテリーを使いましょう
まで読んだ。
だから変な電流でもないし、過負荷でもないし、
最近のオルタネーターが省エネ運転をするせいだけでも
バッテリーがキツくなっている事がHPを見て分かったまで。
更に言えば
だから性能が良いパナソニックのバッテリーを使いましょう
まで読んだ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:12:11 ID:UR40Vp+B0
ティアナではバッテリーチューンが流行るんですね。わかります。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:52:44 ID:F0iAW/P70
>>655
それはパナソニックが自社バッテリを売るための謳い文句であって
ティアナのオルタネーターや負荷などの話とは全く別物だろ。大丈夫か？
最近の日産車はオルタネーターでの発電量をコンピュータで管理しているんだよ。
だからバッテリが一番良い状態になるようになってる。現に5年持つ人だっているんだよ。
バッテリがきつくならないように発電量を制御しているんだが、それでもきつくなってると言うのか？
それはパナソニックが自社バッテリを売るための謳い文句であって
ティアナのオルタネーターや負荷などの話とは全く別物だろ。大丈夫か？
最近の日産車はオルタネーターでの発電量をコンピュータで管理しているんだよ。
だからバッテリが一番良い状態になるようになってる。現に5年持つ人だっているんだよ。
バッテリがきつくならないように発電量を制御しているんだが、それでもきつくなってると言うのか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:56:36 ID:Gvmx1VVs0
こういう宣伝を鵜呑みにしちゃうんだから、
何言っても無駄でしょ。
何言っても無駄でしょ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:15:58 ID:HVbh6Cau0
パナのHPを鵜呑みにするのは本当にどうかと思うよ
鉛蓄電池にとっちゃ、浅い充放電って本当は問題じゃないんだよね
あと、上の方で他の鉛蓄電池の特性を他のバッテリーと一緒くたにしている書き込みがあったけど、それもどうかと思う
それぞれ特性に違いがあって、それに合わせた使い方ってのがある
ニッケル水素は基本的に浅い充放電は御法度で、通常の範囲で使い切ってから充電だけど、
鉛蓄電池でそれをやったら、ほぼ一発でアウトだ
(だからライト付けっぱなしとかでバッテリを上げちゃったときは、利害関係が無くてもまず大抵は早めの買い替えを勧められる)
鉛蓄電池にとっちゃ、浅い充放電って本当は問題じゃないんだよね
あと、上の方で他の鉛蓄電池の特性を他のバッテリーと一緒くたにしている書き込みがあったけど、それもどうかと思う
それぞれ特性に違いがあって、それに合わせた使い方ってのがある
ニッケル水素は基本的に浅い充放電は御法度で、通常の範囲で使い切ってから充電だけど、
鉛蓄電池でそれをやったら、ほぼ一発でアウトだ
(だからライト付けっぱなしとかでバッテリを上げちゃったときは、利害関係が無くてもまず大抵は早めの買い替えを勧められる)
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:29:14 ID:Fv/+JyPTO
コンピューター制御の充電なら正確なんて考えの方が怪しいね
使用状況による経年劣化まで判断出来ないから寿命がバラバラになるんじゃないのか？
充電の必要がなければ充電を止めて負荷を減らして燃費を稼ぐ
必要と判断したら従来通りに充電する
そのせいで寿命が短くなる可能性が増えますよ
って書いてあるだけの話。
信用も何もないだろ
大手メーカーの監査は厳しいから嘘なんて書いていないし
それ以上でもそれ以下でもない。
2chで突っか掛かって来る奴より
パナソニックの方が信用出来るだけって事だよ。
使用状況による経年劣化まで判断出来ないから寿命がバラバラになるんじゃないのか？
充電の必要がなければ充電を止めて負荷を減らして燃費を稼ぐ
必要と判断したら従来通りに充電する
そのせいで寿命が短くなる可能性が増えますよ
って書いてあるだけの話。
信用も何もないだろ
大手メーカーの監査は厳しいから嘘なんて書いていないし
それ以上でもそれ以下でもない。
2chで突っか掛かって来る奴より
パナソニックの方が信用出来るだけって事だよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:39:30 ID:Gvmx1VVs0
もういいから、カオス積めよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:26:03 ID:xFIzbiYl0
もう少し自分の脳で考えたら良いのにね。
大手メーカだって１のことを１００に膨らませて書くくらいのことは日常茶飯事なのに。
「そのせいで寿命が短くなる可能性が増えますよ(本当はほとんど誤差みたいなもので他の要因で短くなる可能性の方が高いけどね) 」
と読めばいいってこと。
信頼を重視する企業なら、確かに間違ったことはあまり書かないよ。
だけど、営利団体だから商売上不利になることまでは馬鹿正直に書いたりもしない。
電装品の待機時の使用電力や鉛蓄電池の容量や特性、セルモータやヘッドライトなどの消費電力などをちゃんと考えてみれば、自明なことでしょ。
間違いを指摘されたのが2chだという理由だけで、真偽も確かめようとせず自分の脳で考えることを放棄しちゃうのは勿体ないと思う。
大手メーカだって１のことを１００に膨らませて書くくらいのことは日常茶飯事なのに。
「そのせいで寿命が短くなる可能性が増えますよ(本当はほとんど誤差みたいなもので他の要因で短くなる可能性の方が高いけどね) 」
と読めばいいってこと。
信頼を重視する企業なら、確かに間違ったことはあまり書かないよ。
だけど、営利団体だから商売上不利になることまでは馬鹿正直に書いたりもしない。
電装品の待機時の使用電力や鉛蓄電池の容量や特性、セルモータやヘッドライトなどの消費電力などをちゃんと考えてみれば、自明なことでしょ。
間違いを指摘されたのが2chだという理由だけで、真偽も確かめようとせず自分の脳で考えることを放棄しちゃうのは勿体ないと思う。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:27:32 ID:2Qkn8I7d0
>>660
使用状況に応じて発電量を決めたりしているのが寿命を縮めてるとでも？
コンピューター制御が正確じゃないと言うなら日産の整備に聞いてきたらどうだ？
パナソニックの情報が信用できる根拠は？お前は日産で説明を聞いてきた上で言ってるんだろうな？
電気系統に自分で手を加えたり、昔のようにヒューズから電源を取ったり、アーシングなどをすると発電がおかしくなるんだけどね。
そんなに信用できないと決めつけるなら日産で資料でも貰って来い。デラにも行けないだろうな。パナのバッテリを売ってる量販店に行けよ。
そこにお前が信用してるパナが最近の車には発電量をコンピュータ制御している云々が書いてあるから。それで信用するんだろ？
だいたいパナの新しいバッテリはコンピュータ制御の発電量をフルに活かせると言うのが特徴なんだけどな。知らなかっただろ？
使用状況に応じて発電量を決めたりしているのが寿命を縮めてるとでも？
コンピューター制御が正確じゃないと言うなら日産の整備に聞いてきたらどうだ？
パナソニックの情報が信用できる根拠は？お前は日産で説明を聞いてきた上で言ってるんだろうな？
電気系統に自分で手を加えたり、昔のようにヒューズから電源を取ったり、アーシングなどをすると発電がおかしくなるんだけどね。
そんなに信用できないと決めつけるなら日産で資料でも貰って来い。デラにも行けないだろうな。パナのバッテリを売ってる量販店に行けよ。
そこにお前が信用してるパナが最近の車には発電量をコンピュータ制御している云々が書いてあるから。それで信用するんだろ？
だいたいパナの新しいバッテリはコンピュータ制御の発電量をフルに活かせると言うのが特徴なんだけどな。知らなかっただろ？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:35:26 ID:rBi37wXY0
みなさんVQの音どう思う？
賛否両論だが、自分は結構気に入ってる。
賛否両論だが、自分は結構気に入ってる。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:43:40 ID:xFIzbiYl0
そういえばバッテリーで思い出したけど、大手メーカだからといって誇張が無いとは限らない典型例がプリウスの燃費だよね。
フル充電で燃費計測を開始して、計測終了時にはバッテリの電力はほぼ使い切って、その間の使用燃料だけで10・15モードの燃費を計算していたのは、有名な話。
当然、フル充電に戻すまでの燃料が入っていないから、燃費は高めに出る。
でも、当時の燃費計測の方法としては何も間違ってはいないから、その高めの数字を広告に出しても嘘にはならない。
単に計測条件の一部をオープンにしていなかっただけの話。
「大手メーカーの監査は厳しいから嘘なんて書いていない」
そう、確かにその通り。
だけど鵜呑みにして良いかどうかは別問題。
パナのHPでも「充電が不足しがち」というところに誇張がある。
不足しがちにならない範囲で、無駄な発電を抑制するよう制御しているのが最近のオルタネータ。
フル充電で燃費計測を開始して、計測終了時にはバッテリの電力はほぼ使い切って、その間の使用燃料だけで10・15モードの燃費を計算していたのは、有名な話。
当然、フル充電に戻すまでの燃料が入っていないから、燃費は高めに出る。
でも、当時の燃費計測の方法としては何も間違ってはいないから、その高めの数字を広告に出しても嘘にはならない。
単に計測条件の一部をオープンにしていなかっただけの話。
「大手メーカーの監査は厳しいから嘘なんて書いていない」
そう、確かにその通り。
だけど鵜呑みにして良いかどうかは別問題。
パナのHPでも「充電が不足しがち」というところに誇張がある。
不足しがちにならない範囲で、無駄な発電を抑制するよう制御しているのが最近のオルタネータ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:50:29 ID:xFIzbiYl0
>>664
自分のティアナはVQ35だけど、客観的に言えば、良い音とは言えないと思う。
音質がザラついていて軽快感がないし。
だけどティアナが好きだから、その音も好きｗ
どんな不細工な子でも我が子なら可愛いってのと一緒かもｗｗｗｗ
自分のティアナはVQ35だけど、客観的に言えば、良い音とは言えないと思う。
音質がザラついていて軽快感がないし。
だけどティアナが好きだから、その音も好きｗ
どんな不細工な子でも我が子なら可愛いってのと一緒かもｗｗｗｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 02:42:34 ID:Bx8hjkyXO
自分はVQ25ですが確かにトヨタに比べるとうるさく感じますな
いかにもワルっぽい音ともいえますが
いかにもワルっぽい音ともいえますが
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:28:00 ID:QfvKSUdWO
自分のティアナはVQ23なのですが、低回転ではドロドロした音ですね。4000rpmあたりからピューンと回るようになって気持ちいいです。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 13:22:43 ID:eN6MaPTw0
>>660相手にするなよ限が無いからさ
このスレって前から一人で必死にID変えて個人攻撃する奴が居るんだよ
普段は閑古鳥スレなのに沸いて来るから
自分の意見が通らないと自分と同じ意見が多数居るようにして絶対譲らないで
永遠のループでつぶすまで続く
連投に文面が全部同じだから見え見えで突っ込みが入ると違うと書き込み
話が変わって終了するのが流れ
過去スレから見てみなよ同じだから
このスレって前から一人で必死にID変えて個人攻撃する奴が居るんだよ
普段は閑古鳥スレなのに沸いて来るから
自分の意見が通らないと自分と同じ意見が多数居るようにして絶対譲らないで
永遠のループでつぶすまで続く
連投に文面が全部同じだから見え見えで突っ込みが入ると違うと書き込み
話が変わって終了するのが流れ
過去スレから見てみなよ同じだから
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:03:55 ID:Z//n6EXU0
突っ込みが違っていたら、そりゃ違うと書き込むわな
今回は明らかに
バッテリがもたない原因はインテリジェントキーなどの電装品：複数
原因はインテリジェントキーやパワーシート程度の電装品じゃない：複数
669自身叩かれたトラウマがあるのかもしれないけど、冷静に見てみなよ
どう見ても双方複数だろ
それより660以降すでに相手にしていない奴を担ぎ出して、蒸し返そうするのはどういう魂胆だ？
そこまでしてインテリジェントキーのせいにしたいのか？
今回は明らかに
バッテリがもたない原因はインテリジェントキーなどの電装品：複数
原因はインテリジェントキーやパワーシート程度の電装品じゃない：複数
669自身叩かれたトラウマがあるのかもしれないけど、冷静に見てみなよ
どう見ても双方複数だろ
それより660以降すでに相手にしていない奴を担ぎ出して、蒸し返そうするのはどういう魂胆だ？
そこまでしてインテリジェントキーのせいにしたいのか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:44:31 ID:2Qkn8I7d0
>>669
よっぽど悔しいんだろうね。自分がIDを変えて自演してるんじゃないの？
自演って言うけど、同時刻に違うIDで書き込みがあるのはどう説明するんだ？
だいたいパナの説明も理解できていないようじゃダメだな。あれは今の車に適合しただけのバッテリだし。
よっぽど悔しいんだろうね。自分がIDを変えて自演してるんじゃないの？
自演って言うけど、同時刻に違うIDで書き込みがあるのはどう説明するんだ？
だいたいパナの説明も理解できていないようじゃダメだな。あれは今の車に適合しただけのバッテリだし。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:45:41 ID:2Qkn8I7d0
250XVに乗ってるけどVQの音ってうるさいかな？
何かトヨタと比べたがるけどエンジン音がうるさいとは思わないな。
むしろ静かすぎる方が車が走ってると言う安心感が無くて嫌なんだけど。
何かトヨタと比べたがるけどエンジン音がうるさいとは思わないな。
むしろ静かすぎる方が車が走ってると言う安心感が無くて嫌なんだけど。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:03:17 ID:QRpDnoyMO
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:38:25 ID:2Qkn8I7d0
>>673
携帯まで使って必死だね。過去の同じ流れって何だよ？
そんなにバッテリの事が悔しいのかな？だがらデラで聞いてくれば？
そこまで自信満々に電装品が増えたのが原因と言うなら。メカニズムを勉強して来い。
携帯まで使って必死だね。過去の同じ流れって何だよ？
そんなにバッテリの事が悔しいのかな？だがらデラで聞いてくれば？
そこまで自信満々に電装品が増えたのが原因と言うなら。メカニズムを勉強して来い。
>>673は酷すぎるね
最初はバッテリーや車の仕組みに関する知識が乏しいだけかと思っていたけど、
日本語読解力が全くないか、性格が破綻している可能性もでてきた
ID:2Qkn8I7d0 と ID:xFIzbiYl0 は、悔しいかもしれないけど、明らかに別人でしょ
電装品の待機電流説に批判的という点では一致していても、主張していることがそもそも違う
IDがコロコロ変わるでもなく、同じIDでの書き込みもしているし
>>669みたいな怪しい書き込みに根拠なく同調する>>673は、それこそ一人芝居っぽい
論理的に反論できないのなら、そろそろ潮時じゃないの？>673
最初はバッテリーや車の仕組みに関する知識が乏しいだけかと思っていたけど、
日本語読解力が全くないか、性格が破綻している可能性もでてきた
ID:2Qkn8I7d0 と ID:xFIzbiYl0 は、悔しいかもしれないけど、明らかに別人でしょ
電装品の待機電流説に批判的という点では一致していても、主張していることがそもそも違う
IDがコロコロ変わるでもなく、同じIDでの書き込みもしているし
>>669みたいな怪しい書き込みに根拠なく同調する>>673は、それこそ一人芝居っぽい
論理的に反論できないのなら、そろそろ潮時じゃないの？>673
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:17:52 ID:OWSx8U0h0
もういいから、カオス積めよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:39:45 ID:2Qkn8I7d0
>>676
意味分からない煽りを入れるな。
意味分からない煽りを入れるな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:44:36 ID:a3edBtgL0
>>676
相当頭に来てるみたいだな。（ｗ
相当頭に来てるみたいだな。（ｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:56:10 ID:w2/m3OUZ0
何だこの流れは・・・
陰険だねぇ。
一人で書いている事を俺も祈るよ
こんな攻撃に多数の奴がいたら世も末だな。
バッテリーの知識が無いと言ってるけど
誰も知識があるように見えないし、
結局、ちゃんとしたソースは
これだけだったし。
http://panasonic.jp/car/battery/caos/ca_04.html
デーラーの整備に設計レベルの知識があるようには思えんし。
陰険だねぇ。
一人で書いている事を俺も祈るよ
こんな攻撃に多数の奴がいたら世も末だな。
バッテリーの知識が無いと言ってるけど
誰も知識があるように見えないし、
結局、ちゃんとしたソースは
これだけだったし。
http://panasonic.jp/car/battery/caos/ca_04.html
デーラーの整備に設計レベルの知識があるようには思えんし。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:19:01 ID:fcPnv8kk0
>>677
意味はわかるだろ
意味はわかるだろ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:22:56 ID:ILfW7zB10
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:32:49 ID:dE+AUXlX0
VQ23は回すと五月蠅いよな。
それよりも天井の雨音がJ31だと結構気になる。J32は改善された？
それよりも天井の雨音がJ31だと結構気になる。J32は改善された？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:08:02 ID:xFIzbiYl0
>>679
攻撃じゃないって。
誤った情報を流布しているから何人かの人が正しい情報を提供しているだけのこと。
間違ったことを言う人に対して、多数の反論が出ても、それは正常な世界。
反論が出ない方が世も末。
知識があるように見えないとか言う前に、ちょっとは調べてみればいい。
調べた上で相手の知識が無いように見えるなら、どこがどう間違っているのか具体的に指摘してみたら？
結局何一つ調べようとしないから、相手の言うことのどこがどう間違えているのか、具体的に指摘できないわけでしょ。
攻撃じゃないって。
誤った情報を流布しているから何人かの人が正しい情報を提供しているだけのこと。
間違ったことを言う人に対して、多数の反論が出ても、それは正常な世界。
反論が出ない方が世も末。
知識があるように見えないとか言う前に、ちょっとは調べてみればいい。
調べた上で相手の知識が無いように見えるなら、どこがどう間違っているのか具体的に指摘してみたら？
結局何一つ調べようとしないから、相手の言うことのどこがどう間違えているのか、具体的に指摘できないわけでしょ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:08:10 ID:2Qkn8I7d0
>>679
デラの整備に知識がないとかお前の価値観で決めつけてるのか？
お前はデラで実際に発電のシステムの説明を聞いてきて言ってるんだよな？
ネットだけがソースなのか？相当オタクだな。デラの情報がソースにならないと。聞いてもいないのに。
だいたいパナだってオートバックスなどに貼られている販促用の宣伝ではこう書いているんだけどな。
「現在の車は発電をコンピュータ制御しており無駄がないように効率良くしているが、それを更に良く出来るバッテリ」とな。
どこにバッテリに負荷がかかると書いているんだ？今の車用に最適化されたバッテリだぞ？必死にパナのソースを出すけどさ。
そこまでパナが正しいと言うならデラでティアナの発電系統がどうなってるか聞いて来いよ。その上で反論するなら何も言わないぞ。
デラの整備に知識がないとかお前の価値観で決めつけてるのか？
お前はデラで実際に発電のシステムの説明を聞いてきて言ってるんだよな？
ネットだけがソースなのか？相当オタクだな。デラの情報がソースにならないと。聞いてもいないのに。
だいたいパナだってオートバックスなどに貼られている販促用の宣伝ではこう書いているんだけどな。
「現在の車は発電をコンピュータ制御しており無駄がないように効率良くしているが、それを更に良く出来るバッテリ」とな。
どこにバッテリに負荷がかかると書いているんだ？今の車用に最適化されたバッテリだぞ？必死にパナのソースを出すけどさ。
そこまでパナが正しいと言うならデラでティアナの発電系統がどうなってるか聞いて来いよ。その上で反論するなら何も言わないぞ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:20:25 ID:xFIzbiYl0
また連投の一人芝居と言われるのかな？
マジでID:2Qkn8I7d0さんとは別人なんだけど。
だけど、今から出かけるのでこのＩＤでの書き込みはこれで最後です。
マジでID:2Qkn8I7d0さんとは別人なんだけど。
だけど、今から出かけるのでこのＩＤでの書き込みはこれで最後です。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:30:06 ID:2Qkn8I7d0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:37:51 ID:Bx8hjkyXO
このｽﾚを1から眺めると
1、キーワード「デラ」を多用
2、ID変えて云々～と訴える
あなたが書き込みすると荒れる傾向にありますね（笑）
この方、何かと他の人の書き込みに対し過剰に反応している
これでは誰も何も書けないですよ。
1、キーワード「デラ」を多用
2、ID変えて云々～と訴える
あなたが書き込みすると荒れる傾向にありますね（笑）
この方、何かと他の人の書き込みに対し過剰に反応している
これでは誰も何も書けないですよ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:15:28 ID:vP9rPlOi0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:19:01 ID:vP9rPlOi0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:26:19 ID:RZLfkzwL0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:40:27 ID:vP9rPlOi0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 06:19:01 ID:RZLfkzwL0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:04:43 ID:0ZheBXWCO
やあ、すごい反撃だねえ
一つのレスに幾つも出て来るね。
一人が返せばそれで終わって良さそうなもんだけど。
間違った情報が理由としても、結局、正しい情報は何も無いんだもんな。
一人じゃないとしたら、すごいね。
きっと嫌われているんだろうなあ。
↓はい。反撃どうぞ。オレも性格悪いかも。。。
一つのレスに幾つも出て来るね。
一人が返せばそれで終わって良さそうなもんだけど。
間違った情報が理由としても、結局、正しい情報は何も無いんだもんな。
一人じゃないとしたら、すごいね。
きっと嫌われているんだろうなあ。
↓はい。反撃どうぞ。オレも性格悪いかも。。。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:45:48 ID:Lu3RpdnP0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:08:43 ID:RZLfkzwL0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:52:44 ID:MacW6Ksd0
>>693
>結局、正しい情報は何も無いんだもんな。
結局、聞く耳持たないってことね。
インテリジェントキーなどの待機電流はバッテーリの寿命低下の原因にはならないとか、鉛蓄電池はニッケル水素などの蓄電池とは全然特性が違って、浅い充放電は問題にならないとか、正しい情報も沢山提供されているのに。
明確な根拠も示さず、ただ拒絶するばかりで正しいことを正しいと認めようとしないから見苦しいんだよ。
知らなかったことは恥ずかしいことではないけど、正しいことを知ろうとしないことや認めようとしないことは、「性格が悪いかも」というより、単なる愚者としか言いようがない。
>結局、正しい情報は何も無いんだもんな。
結局、聞く耳持たないってことね。
インテリジェントキーなどの待機電流はバッテーリの寿命低下の原因にはならないとか、鉛蓄電池はニッケル水素などの蓄電池とは全然特性が違って、浅い充放電は問題にならないとか、正しい情報も沢山提供されているのに。
明確な根拠も示さず、ただ拒絶するばかりで正しいことを正しいと認めようとしないから見苦しいんだよ。
知らなかったことは恥ずかしいことではないけど、正しいことを知ろうとしないことや認めようとしないことは、「性格が悪いかも」というより、単なる愚者としか言いようがない。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:26:05 ID:Lu3RpdnP0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:44:00 ID:0ZheBXWCO
ソースが無い情報は信用しない。
ネット社会で生きて行くには必要な事だと勉強させられた一件であった。な
ネット社会で生きて行くには必要な事だと勉強させられた一件であった。な
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:59:11 ID:dzeLW5nS0
いつまでもみっともない。
もっと人生勉強しろよ。
もっと人生勉強しろよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:45:41 ID:isv8hvtB0
盛り上がっている所で質問でつ
変な物をつなぐとバッテリーの寿命が縮まるとの事ですが
ディーラーオプションのリモコンエンジンスターターやヘタクソ棒とか
パーキングサポートシステムなんかは大丈夫でしょうか？
コンピューター制御の発電には考慮されているんでしょうか？
エンジンが掛かっていない時にしか使わないシガーソケットから取っている
レーダー探知機や携帯の充電器は大丈夫でしょうか？
消費電力は微量のようですが、どこか差があるんでしょうか？
どっからが変なので、どっからが変じゃない線引きはありますか？
心配なので是非、理由を教えて下さい。
変な物をつなぐとバッテリーの寿命が縮まるとの事ですが
ディーラーオプションのリモコンエンジンスターターやヘタクソ棒とか
パーキングサポートシステムなんかは大丈夫でしょうか？
コンピューター制御の発電には考慮されているんでしょうか？
エンジンが掛かっていない時にしか使わないシガーソケットから取っている
レーダー探知機や携帯の充電器は大丈夫でしょうか？
消費電力は微量のようですが、どこか差があるんでしょうか？
どっからが変なので、どっからが変じゃない線引きはありますか？
心配なので是非、理由を教えて下さい。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:57:13 ID:MacW6Ksd0
>>698
ソースを教えてもらえないと、自ら学習することすらできないとは、小学生以下。
というか、基本知識がなさ過ぎて、ちょっと教えてもらっただけではまったく理解できないってことでしょ？
小学生未満といった方が正しそう。
ソースを教えてもらえないと、自ら学習することすらできないとは、小学生以下。
というか、基本知識がなさ過ぎて、ちょっと教えてもらっただけではまったく理解できないってことでしょ？
小学生未満といった方が正しそう。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:01:02 ID:RrO+PTjZ0
>>700
シガーライターを介さないやつや、直接電源を取ってるやつは大丈夫だと思う…。
シガーライターを介さないやつや、直接電源を取ってるやつは大丈夫だと思う…。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:14:15 ID:6lHDYVG10
>>700
何か皮肉って必死にレスしてるね。
ディーラーOPで装着した物はカプラーを経由して正規の電流ルートで接続されている。
そう言うのとは違って自分でヒューズボックスから電源を取ったり、バッテリに何か繋いだりした場合は制御がおかしくなる。
制御と言うのはオルタネータで発電する量をコンピュータで計算している事。その情報が正確ではなくなってくる。
結果的にバッテリに無駄に充電をする事になるし、オルタネータも発電を無駄にする事によって負荷がかかると言う事だよ。
これがソースがないとか言うなら一番正確なソース、日産ディーラーに聞いてみな。説明を丁寧にしてくれるから。
何か皮肉って必死にレスしてるね。
ディーラーOPで装着した物はカプラーを経由して正規の電流ルートで接続されている。
そう言うのとは違って自分でヒューズボックスから電源を取ったり、バッテリに何か繋いだりした場合は制御がおかしくなる。
制御と言うのはオルタネータで発電する量をコンピュータで計算している事。その情報が正確ではなくなってくる。
結果的にバッテリに無駄に充電をする事になるし、オルタネータも発電を無駄にする事によって負荷がかかると言う事だよ。
これがソースがないとか言うなら一番正確なソース、日産ディーラーに聞いてみな。説明を丁寧にしてくれるから。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:40:08 ID:5XN1NfZO0
ティアナはバッテリーのマイナス端子へ接続されているラインで電
流を数えてる。
バッテリーのマイナス端子へ、正規のライン以外で直接つなぐよう
なことをしなければ、あとは何でもOK。そういうのはアーシングぐら
いか？
電装品はボディアースで、マイナス端子へ直接つながないだろうし。
プラスはヒューズボックスやバッテリー端子直接でもOK。プラス側
は全く関係ない。
流を数えてる。
バッテリーのマイナス端子へ、正規のライン以外で直接つなぐよう
なことをしなければ、あとは何でもOK。そういうのはアーシングぐら
いか？
電装品はボディアースで、マイナス端子へ直接つながないだろうし。
プラスはヒューズボックスやバッテリー端子直接でもOK。プラス側
は全く関係ない。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:47:01 ID:6lHDYVG10
>>704
残念。
プラス側が関係あるから電装品を自分で付けるのはオススメ出来ないと日産がしている。
マイナス端子だけってアースだけじゃん。良く考えればおかしいと分かる事だと思うけどね？
オルタネータはプラス端子へ向かって発電をしている。マイナス側だけでバッテリの状態を判別するのは不可能。
ヒューズボックスやバッテリ直で何かを接続をすれば抵抗が増えコンピュータが正常に動作しなくなるんだけど。
残念。
プラス側が関係あるから電装品を自分で付けるのはオススメ出来ないと日産がしている。
マイナス端子だけってアースだけじゃん。良く考えればおかしいと分かる事だと思うけどね？
オルタネータはプラス端子へ向かって発電をしている。マイナス側だけでバッテリの状態を判別するのは不可能。
ヒューズボックスやバッテリ直で何かを接続をすれば抵抗が増えコンピュータが正常に動作しなくなるんだけど。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:02:53 ID:6lHDYVG10
>>704
また色々書かれるだろうから分かりやすく補足するよ。
最近の車はオルタネータの発電量を制御する装置がついている。
それはマイナス端子へ付いている物ではない。最初から車についている使用電流を調べて発電をしている。
何が言いたいかと言うと、昔の車と違ってただヒューズ電源やバッテリから電源を取れば使用電流の計算と実使用の電流が一致しなくなる。
車は規定内で発電をするようにするが間に合わなくなる。そうなると余計に発電をするように指令が行くようになるんだよ。
また色々書かれるだろうから分かりやすく補足するよ。
最近の車はオルタネータの発電量を制御する装置がついている。
それはマイナス端子へ付いている物ではない。最初から車についている使用電流を調べて発電をしている。
何が言いたいかと言うと、昔の車と違ってただヒューズ電源やバッテリから電源を取れば使用電流の計算と実使用の電流が一致しなくなる。
車は規定内で発電をするようにするが間に合わなくなる。そうなると余計に発電をするように指令が行くようになるんだよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:17:16 ID:5XN1NfZO0
>>705
良く考えれば、マイナス１本「のみ」で電流を観るのが全く合理的
と分かると思うけどね。
バッテリーのプラスへ出入りする電流＝マイナスへ出入りする電
流。こんなこともわかってないの？文系？
プラスへ向かって充電って、それは電気の流れ、プラス、マイナス
をそう定義しただけ。プラスだけつないで充電するの？
つか、電流センサーの実物見てきなさいよ。どこにどうつながってる
か。朝になってからでいいから。ついでに、ディーラーで回路図みせ
てもらったら？これ以上恥かくまえにさ。
電装品を自分で付けないで欲しいというのは、何か事故やトラブル起
こしてくれたら面倒だからでしょ。バッテリーの寿命のこととは関係な
いよ。
良く考えれば、マイナス１本「のみ」で電流を観るのが全く合理的
と分かると思うけどね。
バッテリーのプラスへ出入りする電流＝マイナスへ出入りする電
流。こんなこともわかってないの？文系？
プラスへ向かって充電って、それは電気の流れ、プラス、マイナス
をそう定義しただけ。プラスだけつないで充電するの？
つか、電流センサーの実物見てきなさいよ。どこにどうつながってる
か。朝になってからでいいから。ついでに、ディーラーで回路図みせ
てもらったら？これ以上恥かくまえにさ。
電装品を自分で付けないで欲しいというのは、何か事故やトラブル起
こしてくれたら面倒だからでしょ。バッテリーの寿命のこととは関係な
いよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:19:55 ID:5XN1NfZO0
>>706
頭痛くなってきた。ダメだこりゃ。
頭痛くなってきた。ダメだこりゃ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:44:02 ID:KRW0tdpsO
やっぱりちゃんとした説明は聞けないようだ
最初から想定しているとされるディーラーオプションの消費電力は大丈夫なの？
自前で取り付けて似たような消費電力だと
おかしくなるとしたなら
その理由が分からんね
最終的に電気をもらっている場所とは金属で繋がっているんでしょ？
そして想定した消費電力を考慮した発電をしているんじゃないの？
仮定としてシガーから取るのとディーラーオプションの装備が
同じ消費電力だとしたら
どこが、どのように
問題が起こるのか
ディーラーオプションでも充電が想定外の物なのか
明確な答えが聞きたいね。
最初から想定しているとされるディーラーオプションの消費電力は大丈夫なの？
自前で取り付けて似たような消費電力だと
おかしくなるとしたなら
その理由が分からんね
最終的に電気をもらっている場所とは金属で繋がっているんでしょ？
そして想定した消費電力を考慮した発電をしているんじゃないの？
仮定としてシガーから取るのとディーラーオプションの装備が
同じ消費電力だとしたら
どこが、どのように
問題が起こるのか
ディーラーオプションでも充電が想定外の物なのか
明確な答えが聞きたいね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:51:04 ID:KRW0tdpsO
ついでに
シガーソケットがダメなら
シガーライターを使ってタバコを沢山吸う人はバッテリーの持ちが悪くて
禁煙している人や自前のライターで喫煙している人は大丈夫なの？
シガーソケットがダメなら
シガーライターを使ってタバコを沢山吸う人はバッテリーの持ちが悪くて
禁煙している人や自前のライターで喫煙している人は大丈夫なの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:01:51 ID:0xbBaVJf0
俺のJ31は地デジじゃないんですが、地デジに変えるといくらかかりますか？
というかそもそも変えられるの？
というかそもそも変えられるの？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:04:38 ID:RrO+PTjZ0
自力で付ける人もいそうだけど俺はDIYなんて無理。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:57:25 ID:/p2DmYFq0
ところで、>>700は、いろいろ回答が出てきたけど満足はしたの？
まだ回答の行く末を見守っているところかもしれないけど、
質問しっぱなしは良くないので、自分なりに調べて事も交えて、
時期を見計らってまとめレスするようにね。
まだ回答の行く末を見守っているところかもしれないけど、
質問しっぱなしは良くないので、自分なりに調べて事も交えて、
時期を見計らってまとめレスするようにね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:16:40 ID:ogbZ8xJq0
便所の落書きでまとめレスしろとか、偉そうに仕切る人ってｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:50:12 ID:/p2DmYFq0
>便所の落書きでまとめレスしろとか、偉そうに仕切る人ってｗ
ここは便所じゃなくて2ch。その違いくらいはわかるよね？
本当に見ず知らずの他人に教えてもらいたいと思っているのか、
単に冷やかしで聞いているだけなのか、その後の対応で大抵わかるよ。
便所との区別がつかない奴が好き勝手書くと、そのスレは荒れる。
現在このスレはそれに近い状況かも。
ここは便所じゃなくて2ch。その違いくらいはわかるよね？
本当に見ず知らずの他人に教えてもらいたいと思っているのか、
単に冷やかしで聞いているだけなのか、その後の対応で大抵わかるよ。
便所との区別がつかない奴が好き勝手書くと、そのスレは荒れる。
現在このスレはそれに近い状況かも。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:11:10 ID:6lkxLTU30
>>664
J31の3.5乗りだけど、あんまいい音ではないね。回転フィールは滑らかではないね。
あと吸気排気系なのか、ある回転域（2000rpm付近）でこもるのがいまいちかな？
2.3や新型の2.5Lの方は音が軽めで3.5より滑らかな印象なので、音はいいと思うよ。
J32の3.5試乗したけど、新型の方がフィールが滑らかで静かな印象だった。
もうJ315年乗っているし、J32試乗車は新型VQってのと、あまり走っていないからいう差はあると思うけど・・・
J31の3.5乗りだけど、あんまいい音ではないね。回転フィールは滑らかではないね。
あと吸気排気系なのか、ある回転域（2000rpm付近）でこもるのがいまいちかな？
2.3や新型の2.5Lの方は音が軽めで3.5より滑らかな印象なので、音はいいと思うよ。
J32の3.5試乗したけど、新型の方がフィールが滑らかで静かな印象だった。
もうJ315年乗っているし、J32試乗車は新型VQってのと、あまり走っていないからいう差はあると思うけど・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:52:11 ID:RrO+PTjZ0
>>716
糞重いエンジンだから、そろそろエンジンマウントがへたってるのでは。
糞重いエンジンだから、そろそろエンジンマウントがへたってるのでは。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:43:25 ID:6lHDYVG10
>>707
だからディーラで整備所を見せて貰ってティアナの電流管理をしてるコンピュータがどこに付いてるか確認したのか？
バッテリにプラスとマイナスがあるのは当たり前だが発電をしてるのは"オルタネータ"だ。お前はアホか？
恥を掻いてるのはお前の方だと言う事にまだ気がつかないのか？バッテリの電流を見て発電量を決めてるんじゃないんだよ。
電装品の使用量を見てオルタネータがバッテリへどの程度の充電をすれば最適かを見て充電をしているんだぞ？回路図を見た人間が言事じゃないと思うが？
バッテリの寿命と関係ないってバッテリから直接電源を取ったり、ヒューズから電源を取れば想定外の電流を取り出せる事になるんだぞ？
ヒューズ電源なんて規定のA数を越えても電源を取り出すことは可能なんだぞ？それを知っててお前はレスを必死に書いてるんだよな？
規定以上の電源を取り出せば車側からしてみれば想定してない電流を喰っている事になるんだが？それもバッテリのマイナスで全部計測出来るのか？
バカも休み休み言ったらどうだよ？オルタネータの発電量について言ってるのにバッテリの話になってるのはどっちなんだ？お前の車はバッテリが自分で発電をするのか？
だからディーラで整備所を見せて貰ってティアナの電流管理をしてるコンピュータがどこに付いてるか確認したのか？
バッテリにプラスとマイナスがあるのは当たり前だが発電をしてるのは"オルタネータ"だ。お前はアホか？
恥を掻いてるのはお前の方だと言う事にまだ気がつかないのか？バッテリの電流を見て発電量を決めてるんじゃないんだよ。
電装品の使用量を見てオルタネータがバッテリへどの程度の充電をすれば最適かを見て充電をしているんだぞ？回路図を見た人間が言事じゃないと思うが？
バッテリの寿命と関係ないってバッテリから直接電源を取ったり、ヒューズから電源を取れば想定外の電流を取り出せる事になるんだぞ？
ヒューズ電源なんて規定のA数を越えても電源を取り出すことは可能なんだぞ？それを知っててお前はレスを必死に書いてるんだよな？
規定以上の電源を取り出せば車側からしてみれば想定してない電流を喰っている事になるんだが？それもバッテリのマイナスで全部計測出来るのか？
バカも休み休み言ったらどうだよ？オルタネータの発電量について言ってるのにバッテリの話になってるのはどっちなんだ？お前の車はバッテリが自分で発電をするのか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:49:21 ID:6lHDYVG10
>>709
毎回携帯まで使って必死だね。
もう詳細は>>708に書いたから。ディーラオプションの電装品は正規のルートを通して電源を取っている。
正規のルートと言うのはオルタネータの発電量を決めるコンピュータがある部分。当然シガーも正規のルートを通ってる。
しかしヒューズ電源やバッテリ直などをすれば当然発電量を決めるコンピュータを通らないで電源を取っている事になる。
そうなると車としては正常に発電をして充電されているはずがされていないと言う矛盾が起きてくる。結果的に正常に充電が出来ていない。
分かるよな？バッテリの寿命は普通に乗ってれば長く持つ。もしこれでも分からないならディーラで説明を聞いてきなよ。回路図も見せて貰ってな。
毎回携帯まで使って必死だね。
もう詳細は>>708に書いたから。ディーラオプションの電装品は正規のルートを通して電源を取っている。
正規のルートと言うのはオルタネータの発電量を決めるコンピュータがある部分。当然シガーも正規のルートを通ってる。
しかしヒューズ電源やバッテリ直などをすれば当然発電量を決めるコンピュータを通らないで電源を取っている事になる。
そうなると車としては正常に発電をして充電されているはずがされていないと言う矛盾が起きてくる。結果的に正常に充電が出来ていない。
分かるよな？バッテリの寿命は普通に乗ってれば長く持つ。もしこれでも分からないならディーラで説明を聞いてきなよ。回路図も見せて貰ってな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:44:00 ID:N6hqT+Qc0
バッテリーの話で盛り上がっているようだけど
寒冷地仕様をチョイスしている俺には関係ない話だよね。
寒冷地仕様をチョイスしている俺には関係ない話だよね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:19:16 ID:/p2DmYFq0
>>720
いや、同じくらいに関係あり。
バッテリ容量が大きい分、過放電にはなりにくいけど。
>>718
J32ティアナではプラス側の電流量を監視するように変わったのかもしれないけど(実物を見ていないから知らない)、日産ではティーダ以降の車種はマイナス側のケーブルに電流センサーが付いているようです。
ここの解説が整備要領書の図面付で詳しいです。(ティアナは含まれていませんが)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/13003/car/23236/171884/note.aspx
ちなみに、トヨタではプラス側にセンサーが付いているのが多いようですね。
あと、ヒューズボックスは「正規のルート」なので、電流監視という観点からはここから電流をとること自体は問題ないです。
バッテリとの直結さえしなければ、まずは問題ないでしょう。
いや、同じくらいに関係あり。
バッテリ容量が大きい分、過放電にはなりにくいけど。
>>718
J32ティアナではプラス側の電流量を監視するように変わったのかもしれないけど(実物を見ていないから知らない)、日産ではティーダ以降の車種はマイナス側のケーブルに電流センサーが付いているようです。
ここの解説が整備要領書の図面付で詳しいです。(ティアナは含まれていませんが)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/13003/car/23236/171884/note.aspx
ちなみに、トヨタではプラス側にセンサーが付いているのが多いようですね。
あと、ヒューズボックスは「正規のルート」なので、電流監視という観点からはここから電流をとること自体は問題ないです。
バッテリとの直結さえしなければ、まずは問題ないでしょう。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:23:27 ID:S0v+jPXfO
やっぱり正確な情報では無いんだな
人によってブレがあるからな
統一の話としては消費電力を見て
それに応じた量を充電しているって事で良いんだろうか？
センサーが付いている位置はプラスマイナスどちらでも良いんではないか？
問題はどこに付いているかじゃないの？
最終的には何か繋ぐ時にセンサーより負荷側から取れば良いんでしょ？
消費電力から換算して充電の量を決めているとしたら
経年劣化や温度変化などは考慮されていないんだよね？
コンピューターと言えどコンピューターの仕事はしていないよな
そして消費電力を考慮してなら
元々ボディアースで繋がっている所を太い線でアーシングとやらで繋いだ所で
消費電力に変化も無いし
元々繋がっている所を高周波じゃあるまいし
太い線で繋いだ所で何も変化はしないはずなんだけどな？
それで充電量に変化が起こってしまう理由が知りたいね。
人によってブレがあるからな
統一の話としては消費電力を見て
それに応じた量を充電しているって事で良いんだろうか？
センサーが付いている位置はプラスマイナスどちらでも良いんではないか？
問題はどこに付いているかじゃないの？
最終的には何か繋ぐ時にセンサーより負荷側から取れば良いんでしょ？
消費電力から換算して充電の量を決めているとしたら
経年劣化や温度変化などは考慮されていないんだよね？
コンピューターと言えどコンピューターの仕事はしていないよな
そして消費電力を考慮してなら
元々ボディアースで繋がっている所を太い線でアーシングとやらで繋いだ所で
消費電力に変化も無いし
元々繋がっている所を高周波じゃあるまいし
太い線で繋いだ所で何も変化はしないはずなんだけどな？
それで充電量に変化が起こってしまう理由が知りたいね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:41:27 ID:Q9yav/6h0
>>721
J32ティアナの整備容量書を見れば明らかに分かると思います。
電流センサーはバッテリ側と電装品の状態を計る物2種類ある。
バッテリ側はマイナスであってるけど、オルタネータの発電量を決めるセンサーは別。
あと、ヒューズ電源は正規のルートじゃないよ。
ヒューズ電源自体、限界を超えない限り電流は大きく取れる。
例えば10Aの所に5A分の電源が取れるヒューズ電源を付けても実際は15A以上の電流が取れる。
要するにヒューズ電源のヒューズは元のヒューズの役割しか持ってない。10A以上供給しないように制限はされてない。
J32ティアナの整備容量書を見れば明らかに分かると思います。
電流センサーはバッテリ側と電装品の状態を計る物2種類ある。
バッテリ側はマイナスであってるけど、オルタネータの発電量を決めるセンサーは別。
あと、ヒューズ電源は正規のルートじゃないよ。
ヒューズ電源自体、限界を超えない限り電流は大きく取れる。
例えば10Aの所に5A分の電源が取れるヒューズ電源を付けても実際は15A以上の電流が取れる。
要するにヒューズ電源のヒューズは元のヒューズの役割しか持ってない。10A以上供給しないように制限はされてない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:51:16 ID:Q9yav/6h0
>>722
まだ正確じゃないと言いたいの？
車種によってシステムが異なるのは普通の事だろ。
パナのバッテリ説明の方がよっぽど正確とは言えないけど。
次はアーシングなんだ。アーシングをした場合電気抵抗が少なくなる。
コンピュータは"通常使用時"を目安に動いてる。って事は電流の流れが良くなると"通常"に動作しない。
つまりボディアース時よりも電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。
まだ正確じゃないと言いたいの？
車種によってシステムが異なるのは普通の事だろ。
パナのバッテリ説明の方がよっぽど正確とは言えないけど。
次はアーシングなんだ。アーシングをした場合電気抵抗が少なくなる。
コンピュータは"通常使用時"を目安に動いてる。って事は電流の流れが良くなると"通常"に動作しない。
つまりボディアース時よりも電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:29:17 ID:QvUTOSxq0
>>722
ほんと素人丸出しだな。
しかもみんなの書き込みを全然理解できていない。
そんな自分に気付くこともできないくら低レベル。
さらに教えてくれる人には逆切れ。
最悪の性格だな。
日常生活でも嫌われ者だろう。
いい加減うざいから失せろよ。
ほんと素人丸出しだな。
しかもみんなの書き込みを全然理解できていない。
そんな自分に気付くこともできないくら低レベル。
さらに教えてくれる人には逆切れ。
最悪の性格だな。
日常生活でも嫌われ者だろう。
いい加減うざいから失せろよ。
>>723
なるほど。発電側にもセンサーが付いているのですね。
J32の方が後発な分、進化しているみたいですね。
ところで、ヒューズ電源は、正規のルートになりませんか？
「要するに．．．制限されていない。」は完全同意するけど、ヒューズに来ている電流は電流センサーで検知できる電流なので、そういう意味で「正規の電流」だと思いますよ。
オーディオを15W使うのと、オーディオを12Wで使って、オーディオのヒューズから分岐して3Wで携帯電話の充電するのとでは、電流センサーでは違いはわからないはずです。
アーシングについては、センサー位置にもよるけど、アーシング経由の電流がセンサーで検知できない可能性があるという意味で、基本的に724さんの意見を支持します。
>>722
匿名掲示板で提供される情報は、最終的にはその真偽を自力で判断する必要があります。
当然、判断するには知識が必要になります。
知識がなければ、騙されたまま気付かないこともあります。
知識が足らず、また、自力で知識を増やそうともせず、それでも信用できる情報を求めるなら、ここで聞くのではなく、メーカーに問い合わせるべきです。
私にとっては、ここも有益な情報源になりますが、おそらくあなたにとっては、ここでクダを巻いているだけでは、何の役にも立たないと思います。
あなたの居場所は、ここではないのでは？
なるほど。発電側にもセンサーが付いているのですね。
J32の方が後発な分、進化しているみたいですね。
ところで、ヒューズ電源は、正規のルートになりませんか？
「要するに．．．制限されていない。」は完全同意するけど、ヒューズに来ている電流は電流センサーで検知できる電流なので、そういう意味で「正規の電流」だと思いますよ。
オーディオを15W使うのと、オーディオを12Wで使って、オーディオのヒューズから分岐して3Wで携帯電話の充電するのとでは、電流センサーでは違いはわからないはずです。
アーシングについては、センサー位置にもよるけど、アーシング経由の電流がセンサーで検知できない可能性があるという意味で、基本的に724さんの意見を支持します。
>>722
匿名掲示板で提供される情報は、最終的にはその真偽を自力で判断する必要があります。
当然、判断するには知識が必要になります。
知識がなければ、騙されたまま気付かないこともあります。
知識が足らず、また、自力で知識を増やそうともせず、それでも信用できる情報を求めるなら、ここで聞くのではなく、メーカーに問い合わせるべきです。
私にとっては、ここも有益な情報源になりますが、おそらくあなたにとっては、ここでクダを巻いているだけでは、何の役にも立たないと思います。
あなたの居場所は、ここではないのでは？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 09:56:07 ID:mgvaB8YAO
ティアナってバッテリーネタで盛り上がれるんだな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 12:09:59 ID:Gfib0qmm0
「電子がマイナス極からプラス極に流れる」のを「電流がプラス極からマイナス極に流れる」
と表現するのが電子工学のお約束であること、は40年前の「ラジオ少年」の常識だった。
と表現するのが電子工学のお約束であること、は40年前の「ラジオ少年」の常識だった。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 12:23:49 ID:05kHLbx4O
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:38:43 ID:y7ipFCWZ0
じゃあ結局、充電方法でバッテリーに負担が掛かって
寿命が縮まる原因になるか、ならないかは分からないって事だね。
アーシングとやらは元々、繋がっている所を太い線で繋いだ所で
どのように変化が生まれるのか明確に知りたいね。
怪しい燃費改善グッズ並レベルを、脱する説明が聞きたい。
寿命が縮まる原因になるか、ならないかは分からないって事だね。
アーシングとやらは元々、繋がっている所を太い線で繋いだ所で
どのように変化が生まれるのか明確に知りたいね。
怪しい燃費改善グッズ並レベルを、脱する説明が聞きたい。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:46:31 ID:S0v+jPXfO
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
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電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
電流の流れが良くなり電流が分散される。電流不足に陥る事があるんだよ。w
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:31:40 ID:RGzokEVMO
くだらなすぎる
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:53:30 ID:Q9yav/6h0
>>730-731
また携帯で必死だね。
負荷がかかると言う以前に正常に充電されなければ寿命が縮まるのは当りまえ。
ここで意味の分からない事を言ってないで、ディーラーで説明を受けたらどうなんだ？
アーシングについても「電流の流れが良くなって分散され、電流不足に陥る」事が分からなければ仕方ないな。
抵抗が減れば車側からして見れば予期しないこと。それで普通に充電が出来るとでも思うか？
揚げ足を取ってるつもりだろうけど恥を掻いてるのはお前だぞ？電流の流れについて全く知識がないんだね。
また携帯で必死だね。
負荷がかかると言う以前に正常に充電されなければ寿命が縮まるのは当りまえ。
ここで意味の分からない事を言ってないで、ディーラーで説明を受けたらどうなんだ？
アーシングについても「電流の流れが良くなって分散され、電流不足に陥る」事が分からなければ仕方ないな。
抵抗が減れば車側からして見れば予期しないこと。それで普通に充電が出来るとでも思うか？
揚げ足を取ってるつもりだろうけど恥を掻いてるのはお前だぞ？電流の流れについて全く知識がないんだね。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:57:45 ID:teIFBnG+0
>>728
その表現、電子工学だからかもしれないけど、現代的な物言いだなぁと思う。
定義された順番を考慮すると、チト表現が変わる。
まずは電流の方が電子より先に知られていて、「電流がプラス極からマイナス
極に流れる」という決め事が先にできてしまっていた。
その後真空管中の放電をよくよく調べてみると、「何か」が＋極から－極に
飛んでいるのではなく、－極から＋極へ飛んでいることが分かった。
だけど、その時点ですでに電流の向きの決め方は慣例化してしまっており、
今更電流の向きの決め方を変えられない。ということで、
じゃ、逆向きに動いている「何か」はマイナスの電気を帯びていることにしてしまおう
と帳尻あわせをしただけ。なので、
「電流がプラス極からマイナス極に流れる」 のを「電子がマイナス極からプラス
極に流れる」と表現する
という言い方の方が、自分にはしっくりくるし、学校でもそのように習ったと思う。
電流の向きは、小学校低学年で電池を使い始めたときから習っているし、
電子は小学校高学年か、中学校からだったと思うし。
重箱の隅をつつくような話ですみませんでした。
その表現、電子工学だからかもしれないけど、現代的な物言いだなぁと思う。
定義された順番を考慮すると、チト表現が変わる。
まずは電流の方が電子より先に知られていて、「電流がプラス極からマイナス
極に流れる」という決め事が先にできてしまっていた。
その後真空管中の放電をよくよく調べてみると、「何か」が＋極から－極に
飛んでいるのではなく、－極から＋極へ飛んでいることが分かった。
だけど、その時点ですでに電流の向きの決め方は慣例化してしまっており、
今更電流の向きの決め方を変えられない。ということで、
じゃ、逆向きに動いている「何か」はマイナスの電気を帯びていることにしてしまおう
と帳尻あわせをしただけ。なので、
「電流がプラス極からマイナス極に流れる」 のを「電子がマイナス極からプラス
極に流れる」と表現する
という言い方の方が、自分にはしっくりくるし、学校でもそのように習ったと思う。
電流の向きは、小学校低学年で電池を使い始めたときから習っているし、
電子は小学校高学年か、中学校からだったと思うし。
重箱の隅をつつくような話ですみませんでした。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:08:13 ID:A7fNUqp80
730は池沼認定で放っておけばいいんジャマイカ
どうみても一人おかしな香具師が紛れ込んでいることは明らかだし
どうみても一人おかしな香具師が紛れ込んでいることは明らかだし
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:23:44 ID:05kHLbx4O
で、池沼君はどんな車に乗ってるんだイ？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:21:21 ID:al7FaBsd0
レスが無くなったね…結果的にティアナに乗ってなかったと言う事だ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:02:11 ID:DjbK4B9g0
質問君を池沼扱いしてるが、きちんと説明してからにしたらどうだ？
全然、説得力が無いぞ。。。
一人で幾つもレスしてるだけだから無理か。
ageて、説明できる奴をもっと呼んでやるよｗｗｗ
全然、説得力が無いぞ。。。
一人で幾つもレスしてるだけだから無理か。
ageて、説明できる奴をもっと呼んでやるよｗｗｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:16:08 ID:al7FaBsd0
>>738
まだ自演だと言いたいの？必死過ぎるだろ。
どうやって複数のIDを使って書き込むんだ？家にネット回線が複数あるのか？
説得力がないのはお前の方では？質問しておいて解答が来ても反論をするだけで何がしたいんだ？
お前みたいに一人で携帯を駆使して自演までするほど必死じゃないんでね。早くディーラーで聞いてこいよ。
まだ自演だと言いたいの？必死過ぎるだろ。
どうやって複数のIDを使って書き込むんだ？家にネット回線が複数あるのか？
説得力がないのはお前の方では？質問しておいて解答が来ても反論をするだけで何がしたいんだ？
お前みたいに一人で携帯を駆使して自演までするほど必死じゃないんでね。早くディーラーで聞いてこいよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:32:46 ID:5p2mDiOu0
>>738
またお得意の一人芝居か。破れかぶれだな。
だから池沼って呼ばれちゃうんだよ。
悔しかったら正確な情報を提供する側に回ればいいのに。
相変わらず説明を求めるばかりのお子チャマで、自分からは何一つ有益な情報を提供しない。
ま、無理だろうけど。
またお得意の一人芝居か。破れかぶれだな。
だから池沼って呼ばれちゃうんだよ。
悔しかったら正確な情報を提供する側に回ればいいのに。
相変わらず説明を求めるばかりのお子チャマで、自分からは何一つ有益な情報を提供しない。
ま、無理だろうけど。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 03:54:23 ID:al7FaBsd0
>>740
たぶん、数時間後には携帯から自演レスが書かれるでしょう。
皆が情報を出しても認めようともせず意味の分からない反論しかしないし。
自分の意見が間違ってたと言うのはよっぽど気にくわないらいしから放っておいた方が良いね。
たぶん、数時間後には携帯から自演レスが書かれるでしょう。
皆が情報を出しても認めようともせず意味の分からない反論しかしないし。
自分の意見が間違ってたと言うのはよっぽど気にくわないらいしから放っておいた方が良いね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 16:10:14 ID:BBT4E48/0
もうこの車月に700台くらいしか売れなくなってるんだな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:29:28 ID:FtQ8RbMr0
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rinkorin66/27956755.html
こんな写真乗っけていいのかね？
こんな写真乗っけていいのかね？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:31:50 ID:H78/cwUv0
>>743
180km/hにしちゃ回転数が高いと思ったけど230ならそんなもんかもね。
それはともかく、「高速道」などと書かず、「某所」にしておけば良かったのにね。
専用コースなら構わないんだし。
見せしめに通報してやったら？
もっとも逮捕されることはないから見せしめにならんか．．．
180km/hにしちゃ回転数が高いと思ったけど230ならそんなもんかもね。
それはともかく、「高速道」などと書かず、「某所」にしておけば良かったのにね。
専用コースなら構わないんだし。
見せしめに通報してやったら？
もっとも逮捕されることはないから見せしめにならんか．．．
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:33:56 ID:al7FaBsd0
>>742
別に良いんじゃないの？
全体的に車の売り上げが落ちてるし、自分が乗ってる車の売り上げなんか気にならないし。
逆に売れて無くて街で見かけなければそれで良いと思うけどね。J32はバカが乗ってないから一番良い。
別に良いんじゃないの？
全体的に車の売り上げが落ちてるし、自分が乗ってる車の売り上げなんか気にならないし。
逆に売れて無くて街で見かけなければそれで良いと思うけどね。J32はバカが乗ってないから一番良い。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:00:30 ID:WSh0RbhS0
J31後期型の時点で1000台/月程度だったと思う。
値段から言ってもポンポン売れるもんじゃないよね。
日産的には小型が売れてほしいんだろけど。
値段から言ってもポンポン売れるもんじゃないよね。
日産的には小型が売れてほしいんだろけど。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 07:56:16 ID:eu0THDee0
あれ？
バッテリーの話は終了かな？
バッテリーの話は終了かな？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:09:14 ID:csNISZoMO
昨日近所の店で230JM用バッテリ価格調べたら13800だったよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:36:17 ID:cbjoiOaUO
そのバッテリーはアーシング対応でつか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:32:20 ID:csNISZoMO
いえいえ、アーシングはしてないです。もう五年も使ったので寿命かと。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:20:37 ID:cbjoiOaUO
あれれ。
私もアーシングしてないけど3年しか持たなかったんで何が原因かしらん？
私もアーシングしてないけど3年しか持たなかったんで何が原因かしらん？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:55:46 ID:XDyjaYw+0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:52:07 ID:vY1n9XxvO
J31－4ATのシフトショックって、ATFの交換やロム書き換えで治らないかしら・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:56:07 ID:tEZ8fioF0
J31だけど、降りるときピーピーなるのは止め方あるのかな？
半年点検でディーラーに訊きそびれたよ
半年点検でディーラーに訊きそびれたよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:08:42 ID:0I7Ypk1t0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:22:38 ID:6DFQ0C+R0
エンジン掛けたままインテリジェントキーを持って車を離れるときに鳴る警告音じゃない？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:04:16 ID:61933guqO
俺の230JM、走り始めは1速から2速へあがるときのシフトショックがでかいです。
しかし一時間くらいはしると滑らかにシフトアップしてくれる。
他の皆さんはいかがですか？
しかし一時間くらいはしると滑らかにシフトアップしてくれる。
他の皆さんはいかがですか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:50:29 ID:6Av9aHB70
>755
普通にエンジン切ってシフトをパーク、フットブレーキを入れた後、
ドアを開け、自動でシートが下がる時のピーピー音です。
ディーラーに相談したら止めてもらえるのか～
ありがと
普通にエンジン切ってシフトをパーク、フットブレーキを入れた後、
ドアを開け、自動でシートが下がる時のピーピー音です。
ディーラーに相談したら止めてもらえるのか～
ありがと
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:24:16 ID:lhWxEHKd0
>>758
エンジン切ってかパーキングではなくて、パーキング入れてからエンジン切った方がいいのでは？
エンジン切ってかパーキングではなくて、パーキング入れてからエンジン切った方がいいのでは？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 03:37:00 ID:NdHdkZpl0
>759
そうだよね、書き間違えました
そうだよね、書き間違えました
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:55:52 ID:HAnLTw6aO
J31の230に195/70R16なんてタイヤ入れてる人いますか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:51:19 ID:daul/CsyO
J32で何かエアロパーツ等を検討されてる方はいらっしゃいますか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:27:47 ID:+DjKy4o/0
いません。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:28:39 ID:7qFddYy50
純正、社外品含めて、
Ｊ32対応のエアロパーツは無かった気がする。
Ｊ32対応のエアロパーツは無かった気がする。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:31:06 ID:oCajRf1gO
やっぱりティアナ自体パーツないもんね
J31ならあるけどJ32のサスとかは出る気配ないかなorz
流用とか出来たらいいんだけど……
J31ならあるけどJ32のサスとかは出る気配ないかなorz
流用とか出来たらいいんだけど……
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 02:15:47 ID:U3xa1qOg0
このスレじゃエアロやダウンサスに関しては否定的な人が多い
から空気を読んだほうがいいぞ。
ノーマル至上主義者が多いからな。
まあJ31のWALDにしたってWALDにしては控えめというか、元の
デザインを活かすような方向だしなぁ。
（少なくともマークXあたりの同社製と比べればな）
ここでは叩かれることも多いが個人的には好感を持っている。
J32でエアロついたの欲しければAXIS買えばいいんじゃないの？
から空気を読んだほうがいいぞ。
ノーマル至上主義者が多いからな。
まあJ31のWALDにしたってWALDにしては控えめというか、元の
デザインを活かすような方向だしなぁ。
（少なくともマークXあたりの同社製と比べればな）
ここでは叩かれることも多いが個人的には好感を持っている。
J32でエアロついたの欲しければAXIS買えばいいんじゃないの？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:23:13 ID:QStYWL6r0
比較的高いユーザーの年齢層と、月販１０００台に届かない市場規模を考えると、
Ｊ32のエアロパーツは望み薄だね。ましてやこの不景気だし。
Ｊ31（前期）のエアロは、ツートンカラーがオーナーから不評で、
それをカバーする為に、ある意味やむを得ず発売されたとディーラーから聞いた。
純正については期待しないほうがいいかも。
Ｊ32のエアロパーツは望み薄だね。ましてやこの不景気だし。
Ｊ31（前期）のエアロは、ツートンカラーがオーナーから不評で、
それをカバーする為に、ある意味やむを得ず発売されたとディーラーから聞いた。
純正については期待しないほうがいいかも。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:56:52 ID:R7wptr+E0
控え目なリップスポが欲しいな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:52:18 ID:qotmK4UaO
J31の230JMの中古相場たかすぎ
黒のフル装 ナビ付き 走行距離95000 で車体価格75万
たかくないですか?
黒だから?
黒のフル装 ナビ付き 走行距離95000 で車体価格75万
たかくないですか?
黒だから?
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:50:34 ID:oJXnqX3D0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 02:03:28 ID:oJXnqX3D0
>>767
J32にエアロパーツはバンパー取り替えでなら可能だけど基本は取り付け不可だよ。
フロントはAXIS用のリップが付くようにはなってるけど、サイドもJ31みたいに取り外し不可。
もし出たとしても車検非対応になるから出ないだろうね。デラでも納車時に話をしたら出る予定はないって。
J32にエアロパーツはバンパー取り替えでなら可能だけど基本は取り付け不可だよ。
フロントはAXIS用のリップが付くようにはなってるけど、サイドもJ31みたいに取り外し不可。
もし出たとしても車検非対応になるから出ないだろうね。デラでも納車時に話をしたら出る予定はないって。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 06:36:37 ID:6doLtFT7O
>>769
黒でも10万km近いんだから高過ぎるよ
せめてコミコミ75万円が適正かな
>>770
大型セダンったって、所詮FFの大衆車でしょ
A33～ティアナは無理に高級セダンを演出してる(つもり)から嫌い
元無印良品大衆車A32セフィーロとC34ローレル海苔の戯言だけどね
失礼しました
黒でも10万km近いんだから高過ぎるよ
せめてコミコミ75万円が適正かな
>>770
大型セダンったって、所詮FFの大衆車でしょ
A33～ティアナは無理に高級セダンを演出してる(つもり)から嫌い
元無印良品大衆車A32セフィーロとC34ローレル海苔の戯言だけどね
失礼しました
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:14:49 ID:BOppr+Sb0
うん
確かに失礼
確かに失礼
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:37:57 ID:cReDMXsPO
大衆に謝れ！
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:18:34 ID:6YJQUJXfO
黒白の順番で人気だよね
シルバー海苔だけど黒は格好が良いね
シルバー海苔だけど黒は格好が良いね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:45:19 ID:UnaHRRRb0
ウチのJ31は銀色だけど、白の方が良かった気がしてきた…。
なんか地味で映えない。
なんか地味で映えない。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:16:31 ID:oJXnqX3D0
>>772
そう思うならわざわざティアナスレに来て大衆車とか言わなくても良いのでは？
別に中古が高いとも思わないし年式相応だと思うけど？もっと安くなって欲しい訳？
FFの大衆車って300万円越えの車を買えない人だっているし立派に高級車の分類に入るけど？
普通に君が好きだと思うクラウンの2.5と価格は同じだぞ？2ch上では必死に大衆車にしたいんだろうな。
そう思うならわざわざティアナスレに来て大衆車とか言わなくても良いのでは？
別に中古が高いとも思わないし年式相応だと思うけど？もっと安くなって欲しい訳？
FFの大衆車って300万円越えの車を買えない人だっているし立派に高級車の分類に入るけど？
普通に君が好きだと思うクラウンの2.5と価格は同じだぞ？2ch上では必死に大衆車にしたいんだろうな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:47:20 ID:6doLtFT7O
確かにクラウン2500と価格は同じ位だね。
でも残念ながらクラウンの方がずっとコストパフォーマンス＆リセールは良いでしょう。
俺はトヨタ大嫌いで、
日産に買いたいセダンが無いから
300万大衆車のセレナハイウェイスターにしましたがねｗ
でも残念ながらクラウンの方がずっとコストパフォーマンス＆リセールは良いでしょう。
俺はトヨタ大嫌いで、
日産に買いたいセダンが無いから
300万大衆車のセレナハイウェイスターにしましたがねｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:55:17 ID:6doLtFT7O
大衆車と高級車の定義は人それぞれと言う事で
大変失礼致しました。m(__)m
大変失礼致しました。m(__)m
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:02:26 ID:cuHUl08+0
うん
確かに失礼
確かに失礼
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:34:53 ID:28mQ8RGOO
価格で大衆車か大衆車じゃないかを判断するのは違うんじゃないか？
クラウンの方が販売台数が多いんだから大衆車だろ
ティアナは希少車かな？
クラウンの方が販売台数が多いんだから大衆車だろ
ティアナは希少車かな？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:48:29 ID:oJXnqX3D0
>>781
価格で高級車か大衆車を区別したいんだと思うよ。
世間一般では300万円以上の車は高級車になるんだけどね。
皆が300万円以上の車を普通に購入すれば車会社各社は困らない訳だし。
ティアナにも乗ってない奴がわざわざ来て大衆車とか言ってるだけだから。
どのスレにもいるよ。必死に高級車は1000万円以上とか言い張ってる奴が。
価格で高級車か大衆車を区別したいんだと思うよ。
世間一般では300万円以上の車は高級車になるんだけどね。
皆が300万円以上の車を普通に購入すれば車会社各社は困らない訳だし。
ティアナにも乗ってない奴がわざわざ来て大衆車とか言ってるだけだから。
どのスレにもいるよ。必死に高級車は1000万円以上とか言い張ってる奴が。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:10:37 ID:fMUUfXdW0
>>781
希少車だけど、現状の日産の中じゃ良いクルマでしょ
Ａ３３セフィーロの失敗を跳ね返したとは思うよ
>>782
いや、多分価格じゃなくて
FR＋６気筒＝高級車
他は大衆車で区別したいんだと思うな
希少車だけど、現状の日産の中じゃ良いクルマでしょ
Ａ３３セフィーロの失敗を跳ね返したとは思うよ
>>782
いや、多分価格じゃなくて
FR＋６気筒＝高級車
他は大衆車で区別したいんだと思うな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:45:22 ID:9wHgjZBx0
>>778
よくセレナごときに３００も出す気になりましたね。
せいぜい中古で購入したほうが出費も少なくて済むんじゃないですか？
どうせリセールヴァリューもたいした事ないし。
大変失礼致しました。m(__)m
よくセレナごときに３００も出す気になりましたね。
せいぜい中古で購入したほうが出費も少なくて済むんじゃないですか？
どうせリセールヴァリューもたいした事ないし。
大変失礼致しました。m(__)m
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:22:00 ID:UUvEvQh7O
よくJ32ティアナ2.5ごときに３００も出す気になりましたね。
せいぜい時代遅れ4ATのJ31の2.3を中古で購入したほうが出費も少なくて済むんじゃないですか？
どうせリセールヴァリューも二束三文だし。
大変失礼致しました。m(__)m
せいぜい時代遅れ4ATのJ31の2.3を中古で購入したほうが出費も少なくて済むんじゃないですか？
どうせリセールヴァリューも二束三文だし。
大変失礼致しました。m(__)m
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:56:26 ID:fhYrVX3P0
>>785
携帯から書き込み必死だね。そんなに悔しいのか？
バッテリの時からティアナスレに張り付いてるなよ。セレナに乗ってるんだろ？
もしかしてティアナを買えなかったから張り付いてるのでは？じゃなかったら来る意味ないだろ？
セレナに乗ってるのにティアナスレに来てる理由を教えてくれないか？時代遅れってセレナの方が時代遅れだろ。
携帯から書き込み必死だね。そんなに悔しいのか？
バッテリの時からティアナスレに張り付いてるなよ。セレナに乗ってるんだろ？
もしかしてティアナを買えなかったから張り付いてるのでは？じゃなかったら来る意味ないだろ？
セレナに乗ってるのにティアナスレに来てる理由を教えてくれないか？時代遅れってセレナの方が時代遅れだろ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:25:02 ID:ziu4omfW0
>>783
販売台数的に見てJ31はそれなりに売れたけどJ32はどうかな？
A33が失敗というならJ32も・・。
A33もVQ25だったら悪い車じゃなかっただろ。
北米向けのボディでA32よりさらに大型化して、デカすぎて小回り
利かなかったし、VQ20エンジンとの組み合わせが良くなかったが。
J31はOHを切り詰めたのでA32・A33と比べ小回りが利くな。
しかしJ32はまた幅が広くなって全長も伸びた。
まあ、広くなったとは言ってもどうにか立体駐車場に入るけど。
販売台数的に見てJ31はそれなりに売れたけどJ32はどうかな？
A33が失敗というならJ32も・・。
A33もVQ25だったら悪い車じゃなかっただろ。
北米向けのボディでA32よりさらに大型化して、デカすぎて小回り
利かなかったし、VQ20エンジンとの組み合わせが良くなかったが。
J31はOHを切り詰めたのでA32・A33と比べ小回りが利くな。
しかしJ32はまた幅が広くなって全長も伸びた。
まあ、広くなったとは言ってもどうにか立体駐車場に入るけど。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:26:27 ID:fhYrVX3P0
>>787
J32も小回りは効くよ。確かに横幅が大きいから慣れが必要だけど。
販売台数で見ると最近の新車は売れてないよ。コンパクトカー以外は。
インサイトだって本当に売れているかは分からない。自社登録もあるだろうし。
J32も小回りは効くよ。確かに横幅が大きいから慣れが必要だけど。
販売台数で見ると最近の新車は売れてないよ。コンパクトカー以外は。
インサイトだって本当に売れているかは分からない。自社登録もあるだろうし。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:35:21 ID:fse1x/in0
今日黒の250XV見た、タクシーだったけどめっちゃカッコよかった
中古で込みこみ２５０万になったら速買う
中古で込みこみ２５０万になったら速買う
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:07:43 ID:iy1vlY/CO
＞789
XVではなくXEならすでにそのくらいの値段から入手可能だけどどう？外観はホイールくらいの違いしかないョ
XVではなくXEならすでにそのくらいの値段から入手可能だけどどう？外観はホイールくらいの違いしかないョ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:32:00 ID:fse1x/in0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:40:37 ID:Pkquh3os0
どなたかティアナの名前の由来教えてください
やはり女性の名前なのでしょうか？
やはり女性の名前なのでしょうか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:47:03 ID:fhYrVX3P0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:07:21 ID:iPv5QEaR0
>>792
「夜明け」じゃ無かったかと思う。
「夜明け」じゃ無かったかと思う。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:52:35 ID:Km9wEk0m0
ネイティブアメリカンの言葉で、「夜明け」
V字回復の日産の象徴的な意味も込められたみたいだけど、
今はもう夕闇が迫っているような．．．
V字回復の日産の象徴的な意味も込められたみたいだけど、
今はもう夕闇が迫っているような．．．
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:21:51 ID:K3h4OuSh0
プレジデント＝センチュリー
シーマ＝セルシオ・レクサス
フーガ＝マジェスタ
スカイライン＝クラウン
セドリック＝クラウンコンフォート
→ティアナ＝マークＸ
ブルーバード＝プログレ
サニー＝カローラ
シーマ＝セルシオ・レクサス
フーガ＝マジェスタ
スカイライン＝クラウン
セドリック＝クラウンコンフォート
→ティアナ＝マークＸ
ブルーバード＝プログレ
サニー＝カローラ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:37:07 ID:keRVwJop0
突っ込みどころ満載だな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 16:20:09 ID:hgOyUzO10
該当車無し→センチュリー
プレジデント→該当車無し
シーマ→マジェスタ
フーガ→クラウン
スカイラインセダン→マークＸ
ティアナ→カムリ
シルフィ→プレミオ、アリオン
該当車無し→カローラアクシオ
ティーダラティオ→ベルタ
こんな感じだろ
プレジデント→該当車無し
シーマ→マジェスタ
フーガ→クラウン
スカイラインセダン→マークＸ
ティアナ→カムリ
シルフィ→プレミオ、アリオン
該当車無し→カローラアクシオ
ティーダラティオ→ベルタ
こんな感じだろ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:44:15 ID:hgOyUzO10
15年前だと
プレジデント→センチュリー
インフィニティＱ４５→セルシオ
シーマ→マジェスタ
セドリック、グロリア→クラウン
ローレル、スカイライン→マークⅡ、チェイサー、クレスタ
セフィーロ→ウィンダム
プリメーラ、ブルーバード、プレセア→カムリ、ビスタ、コロナ、カリーナ
サニー、パルサー→カローラ、スプリンター
昔は拮抗してたのにねｗ
プレジデント→センチュリー
インフィニティＱ４５→セルシオ
シーマ→マジェスタ
セドリック、グロリア→クラウン
ローレル、スカイライン→マークⅡ、チェイサー、クレスタ
セフィーロ→ウィンダム
プリメーラ、ブルーバード、プレセア→カムリ、ビスタ、コロナ、カリーナ
サニー、パルサー→カローラ、スプリンター
昔は拮抗してたのにねｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:03:58 ID:o2pAcbVK0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:55:01 ID:LiW1gontO
プレセアはカリーナEDとコロナエクシヴだと思う
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:00:27 ID:AjVWqNpP0
>>800
世界各国の自動車事情は、どこでも至ってガラパゴスだよ。
世界各国の自動車事情は、どこでも至ってガラパゴスだよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:53:07 ID:f0QiHrvX0
>>802
確かにそうなんだけど、日本は5ナンバー枠とか駐車場事情
とか独自のものが多いからなぁ。
欧米、日本以外のアジアぐらいなら世界戦略車を投入して
現地に合わせた仕様にすれば対応できるけど日本ではそれが
出来なくなりつつある。
ティアナだと今のところ幅広になったとはいえどうにか1800mm
以下におさまってるけど次期型以降どうなるかね。
まあJ32が昨年出たばかりなのに気が早いかｗ
確かにそうなんだけど、日本は5ナンバー枠とか駐車場事情
とか独自のものが多いからなぁ。
欧米、日本以外のアジアぐらいなら世界戦略車を投入して
現地に合わせた仕様にすれば対応できるけど日本ではそれが
出来なくなりつつある。
ティアナだと今のところ幅広になったとはいえどうにか1800mm
以下におさまってるけど次期型以降どうなるかね。
まあJ32が昨年出たばかりなのに気が早いかｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:48:10 ID:n+Yrj69S0
>>799
レパードＪフェリーも忘れないで下さい
ともあれローレル、セドリック(タクシー用除く)、グロリアの名を消した罪は重い。
あとP10～P11テイストのプリメーラかブルSSSのどちらかは必要かと。
>>803
そこで国内用FRのC36ローレルの復活を(苦笑)
サイズは５ナンバーを僅かに超える4750×1730×1450(C35＋高さ5㎝)くらいで
直線基調のクリーンなデザイン。
エンジンはもうＶ６でも仕方ないけどね。
3.5は無しで、2.5と3リッターで
2000㏄4気筒＆ハイブリットも設定。
さすればインサイト並みに日産の救世主になるであろうかな？
レパードＪフェリーも忘れないで下さい
ともあれローレル、セドリック(タクシー用除く)、グロリアの名を消した罪は重い。
あとP10～P11テイストのプリメーラかブルSSSのどちらかは必要かと。
>>803
そこで国内用FRのC36ローレルの復活を(苦笑)
サイズは５ナンバーを僅かに超える4750×1730×1450(C35＋高さ5㎝)くらいで
直線基調のクリーンなデザイン。
エンジンはもうＶ６でも仕方ないけどね。
3.5は無しで、2.5と3リッターで
2000㏄4気筒＆ハイブリットも設定。
さすればインサイト並みに日産の救世主になるであろうかな？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:48:54 ID:84IcpY5d0
でもハイブリッドが出たからと言って売れるとは限らないよ。
インサイトだって正確に売れた数字は分からないし、ハイブリッドの先に行かないと。
何でいつも日産にハイブリッドを求めるか分からないけどさ。
インサイトだって正確に売れた数字は分からないし、ハイブリッドの先に行かないと。
何でいつも日産にハイブリッドを求めるか分からないけどさ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:18:33 ID:ovu65+FH0
>>800はガラパゴスって言いたいだけだろ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:33:33 ID:pG5wwonS0
なんか最近ヒョーロンカの間にちょっとしたガラパゴスブームがおきてますね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:25:54 ID:bOTWrC4t0
評論家さんたちもガラパゴスｗｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:38:38 ID:n+Yrj69S0
>>805
現時点ではＨＶがベター
ＨＶの先に拘るほど企業体力的に劣る日産に残された時間は無い。
ＥＶのインフラ等を考えると、現時点では法人以外で売れる台数は限られそうだし
新型プリウス＆廉価版プリウスも控えてるし
ＨＶも作れない程度の二流メーカーとのレッテルを貼られると、
ますます日産は厳しくなると思う。
プラグインＨＶを一番乗りで出せれば、日産復活にはまだ間に合う。
現時点ではＨＶがベター
ＨＶの先に拘るほど企業体力的に劣る日産に残された時間は無い。
ＥＶのインフラ等を考えると、現時点では法人以外で売れる台数は限られそうだし
新型プリウス＆廉価版プリウスも控えてるし
ＨＶも作れない程度の二流メーカーとのレッテルを貼られると、
ますます日産は厳しくなると思う。
プラグインＨＶを一番乗りで出せれば、日産復活にはまだ間に合う。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:42:13 ID:QpDtX7ThO
環境問題も大事だが景気回復の方が先。
今の政府のような考え方だな
支持率下がるぞ。
今の政府のような考え方だな
支持率下がるぞ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:46:20 ID:n+Yrj69S0
ＦＲに拘る訳ではないが、ローレルＨＶ(仮称)なんて物を安価に作れれば、
クルーＨＶやセドリックセダンＨＶも作れるし、
コンフォートやクラウンコンフォートユーザーに奪われたタクシー需要も見込める
シャシーはＣ３５の使いまわしでとにかく安価に。
ＬＰＧハイブリッド一番乗りで先進イメージをアピール。
当方の地域はプリウスタクシー、シビックＨＶタクシーがかなり多いので
全国的にみれば戯言かもしれませんが。
クルーＨＶやセドリックセダンＨＶも作れるし、
コンフォートやクラウンコンフォートユーザーに奪われたタクシー需要も見込める
シャシーはＣ３５の使いまわしでとにかく安価に。
ＬＰＧハイブリッド一番乗りで先進イメージをアピール。
当方の地域はプリウスタクシー、シビックＨＶタクシーがかなり多いので
全国的にみれば戯言かもしれませんが。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:51:53 ID:n+Yrj69S0
>>810
日産自体の景気回復を考えれば、
ルノー＆ゴーン氏には資金＆役員を全て引き上げてフランスにお帰り頂き、
今や四輪でもルノーと互角の生産台数のスズキオサム氏と対等に近い合併の交渉をし、
そして公的資金支援を求める。
これなら世論も大きくは騒がないであろう。
日産自体の景気回復を考えれば、
ルノー＆ゴーン氏には資金＆役員を全て引き上げてフランスにお帰り頂き、
今や四輪でもルノーと互角の生産台数のスズキオサム氏と対等に近い合併の交渉をし、
そして公的資金支援を求める。
これなら世論も大きくは騒がないであろう。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:00:38 ID:Ew9q0ZPT0
面白そうな話ではあるが、ズズキにとってうまみがなければ対等に近い合併は難しいのではないか？
一応うまみとしては
スズキ セダン・ミニバン分野の強化
日産 現在売れ筋である、軽自動車の強化（反面、コンパクト部門が煽りを食らう恐れがある）
今の日産の弱り始めてる状態でも、対等に持ち込めるかな？
一応うまみとしては
スズキ セダン・ミニバン分野の強化
日産 現在売れ筋である、軽自動車の強化（反面、コンパクト部門が煽りを食らう恐れがある）
今の日産の弱り始めてる状態でも、対等に持ち込めるかな？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:33:38 ID:bOTWrC4t0
日産自体の話ならアンチスレが山ほどあるからそっちでやってよ…。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:33:07 ID:gqattR/dO
日産が倒産して民事再生なんて事になったら
ティアナも整理されて無くなるかもしれないぞ
ティアナも整理されて無くなるかもしれないぞ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:00:23 ID:n+Yrj69S0
>>813
確かにスズキに取ってのうまみは少ないかもしれないですが、
日産ディーラーの販売力は今でもホンダとは比較にならないくらい上。
但しスズキの零細業販店へのダメージを考えると・・・
>>814
当方はアンチ日産ではありません。
日産の存続を心配してが故の書き込みです。
確かにスレ違いですが。
>>815
そうですね。
ティアナ(セフィーロ、アルティマ)存続の為にも、
ローレルハイブリット(仮称)やその派生車による日産車のイメージうｐ、
可能であればスズキとの合併を提案しております。
ホンダが苦手とするＦＲや法人向け車、及び商用車を軽視したが故に
日産はホンダに負けました(国内限定登録台数云々はともかく)
日産復活の起爆剤は、まだ他社が手を付けていない。
安価で汎用性のあるＦＲハイブリッドにあると思うのです。
確かにスズキに取ってのうまみは少ないかもしれないですが、
日産ディーラーの販売力は今でもホンダとは比較にならないくらい上。
但しスズキの零細業販店へのダメージを考えると・・・
>>814
当方はアンチ日産ではありません。
日産の存続を心配してが故の書き込みです。
確かにスレ違いですが。
>>815
そうですね。
ティアナ(セフィーロ、アルティマ)存続の為にも、
ローレルハイブリット(仮称)やその派生車による日産車のイメージうｐ、
可能であればスズキとの合併を提案しております。
ホンダが苦手とするＦＲや法人向け車、及び商用車を軽視したが故に
日産はホンダに負けました(国内限定登録台数云々はともかく)
日産復活の起爆剤は、まだ他社が手を付けていない。
安価で汎用性のあるＦＲハイブリッドにあると思うのです。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:31:30 ID:OjTdiNg30
ハイブリットになるなら、先ずは法人需要のあるFUGAからお願いしたい。
その次でティアナ辺りをハイブリット化してくれると、
俺的には日産オンリーで済むので、是非そうして欲しいな。
その次でティアナ辺りをハイブリット化してくれると、
俺的には日産オンリーで済むので、是非そうして欲しいな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:22:17 ID:XF3VWbok0
こんにちは。J32乗り始めました。デザインすごくいいですね。
ところで皆さんに質問なんですが、トップシェードありますよね？あの
ガラス上のほうの濃いボカシです。あれちょっと邪魔くさいなーと
感じるときないですか？夜運転してるとき、行き先表示やカーブミラーが
見づらいことないですか？俺だけかなぁ・・
ところで皆さんに質問なんですが、トップシェードありますよね？あの
ガラス上のほうの濃いボカシです。あれちょっと邪魔くさいなーと
感じるときないですか？夜運転してるとき、行き先表示やカーブミラーが
見づらいことないですか？俺だけかなぁ・・
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:48:12 ID:UDlJeWxr0
>>816
たしか去年の秋ごろ、日産のハイブリッド車として、
スカイラインが公開されてたような気がします。
>>817
ＦＵＧＡは今年末か、来年初にＦＭＣの予定らしいので、
ハイブリッドがラインナップに並ぶ気はしますね。
たしか去年の秋ごろ、日産のハイブリッド車として、
スカイラインが公開されてたような気がします。
>>817
ＦＵＧＡは今年末か、来年初にＦＭＣの予定らしいので、
ハイブリッドがラインナップに並ぶ気はしますね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:15:46 ID:XvyNKkVF0
>>818
俺はトップシェードフロントガラスが無いと逆にダメですね
サンバイザー恐怖症なので＾＾；
>>819
レクサスやクラウンのようなバカ高いＨＶじゃなくて
300万位の安価なＨＶを出してくれるといいね。
俺はトップシェードフロントガラスが無いと逆にダメですね
サンバイザー恐怖症なので＾＾；
>>819
レクサスやクラウンのようなバカ高いＨＶじゃなくて
300万位の安価なＨＶを出してくれるといいね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:06:12 ID:qKRJt0+UO
>>786様(亀でごめんなさい)
>バッテリの時からティアナスレに張り付いてるなよ。セレナに乗ってるんだろ？
バッテリーさんと俺は別人ですよ
>もしかしてティアナを買えなかったから張り付いてるのでは？じゃなかったら来る意味ないだろ？
>セレナに乗ってるのにティアナスレに来てる理由を教えてくれないか？時代遅れってセレナの方が時代遅れだろ。
叔父のA33エクシモＧシルバーが、不人気で車検切れ間近とはいえ7年落ち35000kmで査定一万だったので、
同様にJ32を買っても海苔潰し確定かと思い、セレナHSのHDDにしました。
>バッテリの時からティアナスレに張り付いてるなよ。セレナに乗ってるんだろ？
バッテリーさんと俺は別人ですよ
>もしかしてティアナを買えなかったから張り付いてるのでは？じゃなかったら来る意味ないだろ？
>セレナに乗ってるのにティアナスレに来てる理由を教えてくれないか？時代遅れってセレナの方が時代遅れだろ。
叔父のA33エクシモＧシルバーが、不人気で車検切れ間近とはいえ7年落ち35000kmで査定一万だったので、
同様にJ32を買っても海苔潰し確定かと思い、セレナHSのHDDにしました。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:15:08 ID:qKRJt0+UO
あと身内に日産CAがいる関係上、せめて一台は日産車を買わないと気まずいので、
正直現状日産のラインナップにはかなり不満が溜っていました。
コンパクトだけは我慢出来なかったので、日産車ではなく、現行フィット1.3をセカンドに買いましたが。
あと先日かなり失礼な書き込みをして申し訳ありませんでした。m(__)m
正直現状日産のラインナップにはかなり不満が溜っていました。
コンパクトだけは我慢出来なかったので、日産車ではなく、現行フィット1.3をセカンドに買いましたが。
あと先日かなり失礼な書き込みをして申し訳ありませんでした。m(__)m
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:33:39 ID:sI1lNsBE0
＞８２２ ８２１
ひねくれた性格だな
ムナクソ悪いからもうお前は二度とくるな
ひねくれた性格だな
ムナクソ悪いからもうお前は二度とくるな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:45:50 ID:69X8wacp0
で、結局なにしにこのスレ来てたんだ？このハゲは
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:46:10 ID:qKRJt0+UO
はい、もう二度と来ませんよ
最後に、貴殿も十二分にひねくれてますよ
せいぜいマツダ地獄並の日産セダン地獄ループにはまって下さいな。
大変失礼致しました。
最後に、貴殿も十二分にひねくれてますよ
せいぜいマツダ地獄並の日産セダン地獄ループにはまって下さいな。
大変失礼致しました。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:45:06 ID:Ish5dEn10
日産車を途中で売るなんてとんでもない！乗りつぶすべきだ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:28:10 ID:8wirO3JUO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:13:35 ID:TjWaZ9j70
>>825
二度とくるんじゃねーぞ。
二度とくるんじゃねーぞ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:50:19 ID:ZcJCtLGU0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:46:13 ID:nK9w6dom0
前期350JMに純正ナビは付いているのですが、バックカメラが付いていません。
市販のバックカメラを付けることは可能でしょうか?
市販のバックカメラを付けることは可能でしょうか?
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:20:25 ID:8wirO3JUO
>831
ありがとうございます。
ディーラーに聞いてみます。
ありがとうございます。
ディーラーに聞いてみます。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 12:25:31 ID:+SZIB81A0
マガジンXの総括オブザイヤーもらってたな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:44:26 ID:0OfMVFIgO
仕事もバイトもしてないけどJ32XV買ってからバイトでもするかな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:26:31 ID:jPJOjOsG0
>>834
乗り出し36万のJ31で我慢して、
お金が貯まってからJ32を買ってください
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700040246520090303003.html
乗り出し36万のJ31で我慢して、
お金が貯まってからJ32を買ってください
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700040246520090303003.html
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:12:42 ID:0OfMVFIgO
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:17:01 ID:jPJOjOsG0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:24:16 ID:s+VJfNEl0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:31:43 ID:iDwx2tZRO
>>836
新車なら黒を買ったほうがいいよ
新車なら黒を買ったほうがいいよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:58:48 ID:tb6vzcgf0
>>839
俺は絶対赤がいい
俺は絶対赤がいい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:00:06 ID:lLKA4x8N0
なんでここの人たちは大衆車に過剰反応するんだろね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:07:10 ID:Pj/sQ0Xo0
レジェンド、インスパイア、
ティアナ、30ウィンダム
全部大衆車だよ！
最高ランクの大衆車でいいじゃん！
脳内でティアナが高級車だと思い込んでると、
アルファードやヴェルファイア乗りと同等にみなされるyo
俺はＪ３２は好きだし、最高だと思うけどね。
でも高級車だなんては絶対に思わない。
ティアナ、30ウィンダム
全部大衆車だよ！
最高ランクの大衆車でいいじゃん！
脳内でティアナが高級車だと思い込んでると、
アルファードやヴェルファイア乗りと同等にみなされるyo
俺はＪ３２は好きだし、最高だと思うけどね。
でも高級車だなんては絶対に思わない。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:19:07 ID:OpcK+Oi80
>>839
黒はお手入れが面倒。
黒はお手入れが面倒。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:20:21 ID:Pj/sQ0Xo0
語弊あるけど、Ｊ３２は最高級の大衆車で
レジェンドやインスパイア、マークＸ塩なんてものは目じゃないです。
皆さんも「大衆車」呼ばわりに耐性を付けてね
この国ではＦＦセダンが高級車とは見なされないのは仕方ないです
Ｊ３２は現状日本一の最高級大衆車≒ＦＦセダンなのですから。
ティアナを咎めるつもりや皮肉ではありません。
レジェンドやインスパイア、マークＸ塩なんてものは目じゃないです。
皆さんも「大衆車」呼ばわりに耐性を付けてね
この国ではＦＦセダンが高級車とは見なされないのは仕方ないです
Ｊ３２は現状日本一の最高級大衆車≒ＦＦセダンなのですから。
ティアナを咎めるつもりや皮肉ではありません。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:42:06 ID:5YrKqBsx0
中古車業界とかだと、ティアナは「大型セダン」だな、高級車には分類されない。
大衆車とか言うけど、いまの一般大衆はミニバン、コンパクト、軽が主体でセダンなんか乗らねーよ。
大衆車とか言うけど、いまの一般大衆はミニバン、コンパクト、軽が主体でセダンなんか乗らねーよ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:49:19 ID:OpcK+Oi80
オレもティアナは「大型セダン」という認識だな。セフィーロの系統だし、そのくらいの扱いがしっくりくる。
装備面でも過剰なものは無いし、過度な装飾も、とんがったハイテクも無い。
だから気軽に乗れる。
装備面でも過剰なものは無いし、過度な装飾も、とんがったハイテクも無い。
だから気軽に乗れる。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:06:12 ID:Pj/sQ0Xo0
ステージア、セフィーロワゴン無き今、
ティアナワゴン欲しいな
ティアナワゴン欲しいな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:38:17 ID:lvApdlO70
欲しい気持ちは理解できるが、
売れないから無くなったという事実を受け止めよう。
今の日産にそんなもの作って売るほどの余裕があるかどうか。
売れないから無くなったという事実を受け止めよう。
今の日産にそんなもの作って売るほどの余裕があるかどうか。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 02:20:57 ID:7kkZXxFj0
>>843
赤も手入れは面倒だぞ。
ピカピカにしてる分には綺麗で雰囲気もいいが埃が目立つ。
>>845
コンポーネント的にはアルティマ（アメリカで一番売れている
日産車でライバルはカムリや北米アコード）の流れを組んで
いる訳で、大型大衆セダンって認識でもいいんじゃね？
ただ値段の割には立派に見えるのでハッタリがきく。
買い物から旅行まで日常的に車を使いこなす中高年の女性
が上品に乗るには実に最適な車だ。
赤も手入れは面倒だぞ。
ピカピカにしてる分には綺麗で雰囲気もいいが埃が目立つ。
>>845
コンポーネント的にはアルティマ（アメリカで一番売れている
日産車でライバルはカムリや北米アコード）の流れを組んで
いる訳で、大型大衆セダンって認識でもいいんじゃね？
ただ値段の割には立派に見えるのでハッタリがきく。
買い物から旅行まで日常的に車を使いこなす中高年の女性
が上品に乗るには実に最適な車だ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 06:08:38 ID:eRJJsAoP0
アッパーミドルだろ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:19:07 ID:rHaVGSoKO
ふつーのFFセダンを大きくした感じだよね。
乗り心地や静粛さは相当よいね。
先代クラウンくらい？較べた人いたら感想きかせてほしいです。
乗り心地や静粛さは相当よいね。
先代クラウンくらい？較べた人いたら感想きかせてほしいです。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:54:34 ID:V7HFDBXc0
立派に見えるからハッタリとか言うけど世間では高級車だろ。
いつも2chではどんな車でも大衆車になるがクラウンだって高級車。
車両価格だけ見れば安く感じるが諸費用を入れたら軽く300万は超える。
300万超えの車が売れなくなっていると言う現実を見れば大衆車とは言えないと思うんだが？
まぁ1000万以上の車しか高級と認めない2chだから仕方がないんだろうけどな。外に出て皆の意見を聞いてみな。
いつも2chではどんな車でも大衆車になるがクラウンだって高級車。
車両価格だけ見れば安く感じるが諸費用を入れたら軽く300万は超える。
300万超えの車が売れなくなっていると言う現実を見れば大衆車とは言えないと思うんだが？
まぁ1000万以上の車しか高級と認めない2chだから仕方がないんだろうけどな。外に出て皆の意見を聞いてみな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:47:15 ID:Fm+551kl0
>>852
ガキはどっか池
ガキはどっか池
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:28:42 ID:Mk/RnILW0
300万円がはした金という大金持ちなのに、2chしか娯楽がないなんて悲しい人だね。
私は庶民だから、300万のクルマを買うのは清水の舞台から飛び降りる感覚だ。
私は庶民だから、300万のクルマを買うのは清水の舞台から飛び降りる感覚だ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:04:15 ID:wZG+b+k50
ティアナ高級車（笑）まだこのレベルかよ
既に中国専用車だぞ。マーチにいたってはタイ産生産へ
日産って部品も中国、韓国産でコスト削減だおｗだから昔の方がよかったんだよ。
既に中国専用車だぞ。マーチにいたってはタイ産生産へ
日産って部品も中国、韓国産でコスト削減だおｗだから昔の方がよかったんだよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:27:27 ID:3xekBOxrO
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:22:21 ID:Y8x9pr5N0
ティアナが好きならそれでいい。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:37:21 ID:bkAvH9xT0
J31の純正DVDナビをHDDに変更できない？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:29:28 ID:dvYeiluI0
オヤジがJ31の初期型16年式に乗ってます。
お尋ねしたいんですが、フロント下部のフォグランプ横の黒いプラスチックの部分をぶつけて凹ませてしまいました。
野球ボール分くらい凹んだのですが、裏側から押せば元に戻りますか？
出来ればバレたくないので･･･ 経験ある方がいたら教えてください。
お尋ねしたいんですが、フロント下部のフォグランプ横の黒いプラスチックの部分をぶつけて凹ませてしまいました。
野球ボール分くらい凹んだのですが、裏側から押せば元に戻りますか？
出来ればバレたくないので･･･ 経験ある方がいたら教えてください。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:44:58 ID:aQPRs22RO
＞858
大改造になります。
＞859
是非試して結果を報告してね。
大改造になります。
＞859
是非試して結果を報告してね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:10:05 ID:lCHzP6ouO
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:10:09 ID:qRmmA5ADO
ティアナ乗りの皆様
アッパーミドル大衆セダンを大切に乗って下さい
おやすみなさいませ
アッパーミドル大衆セダンを大切に乗って下さい
おやすみなさいませ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:37:06 ID:sEGKLKf50
大衆という言葉が好きなのはわかったから二度と来るなｗｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:44:46 ID:k/Pz1HAS0
きっとティアナにトラウマあるんだろうなｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:22:38 ID:lx1/jAk10
「大衆車」クンは、ティアナだけじゃなくて、
人生にいろんなトラウマを抱え込んでいそう。で、いろんなつまんないことを
だらだら引きずっていそう。
なんとなくなんだけど、そんな気がする。
人生にいろんなトラウマを抱え込んでいそう。で、いろんなつまんないことを
だらだら引きずっていそう。
なんとなくなんだけど、そんな気がする。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:05:16 ID:Ot+3De+D0
コンパクトとかでティアナにおかま掘って、ティアナのオーナーから
「んなブレーキ効かねえよーな大衆車乗ってんじゃねーよ」とか言われたんじゃね？w
「んなブレーキ効かねえよーな大衆車乗ってんじゃねーよ」とか言われたんじゃね？w
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:24:56 ID:LM6qS913O
プリウスでエコラン中に枯葉マーク付きJ31シルバーのクソジジィに邪魔されたから大嫌いなんだ
俺も一応制限速度+5km/hで走ってたがな
40km/lの大台目前だったのによ。
未だにハイブリッドも市販出来ないルノー日本法人のクルマは大衆車だ
俺も一応制限速度+5km/hで走ってたがな
40km/lの大台目前だったのによ。
未だにハイブリッドも市販出来ないルノー日本法人のクルマは大衆車だ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:28:38 ID:LM6qS913O
『高級車』ティアナを買ってフランスに送金してください
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:38:15 ID:1EHeDlFO0
つまり、実社会での不満をここで晴らしたいということだね。
ティアナスレの住人の心はティアナ室内のように広いから
遠慮せずに鬱憤を晴らしていきなさい。
ティアナスレの住人の心はティアナ室内のように広いから
遠慮せずに鬱憤を晴らしていきなさい。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:08:29 ID:ugsiFHec0
いい加減、高級車だの大衆車だの不毛な価値観の押しつけは止めたらどうだ？
ティアナがどう呼ばれようと、自分の価値観に自信があるなら、他人は他人と割り切って、他人に自分の価値観を押しつけるようなみっともないまねはするなよ。
自分にとっての高級車が他人にとっては大衆車であることもあるし、自分にとっての大衆車が他人にとっては高級車であることもあるってことくらい、世の中の多様性を見ればすぐにでも気づくことだろうに。
ティアナがどう呼ばれようと、自分の価値観に自信があるなら、他人は他人と割り切って、他人に自分の価値観を押しつけるようなみっともないまねはするなよ。
自分にとっての高級車が他人にとっては大衆車であることもあるし、自分にとっての大衆車が他人にとっては高級車であることもあるってことくらい、世の中の多様性を見ればすぐにでも気づくことだろうに。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:50:23 ID:BVoBygOy0
>>867
自分も後に大渋滞を作っていたことはスルーか？
自分も後に大渋滞を作っていたことはスルーか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:57:41 ID:LM6qS913O
>>869
優しい方ですね。
ありがとうございます。
そしてごめんなさい。
自分の心が荒んでいました。m(__)m
一部のティアナ乗りを憎むあまり、ティアナというクルマまで嫌いになるなんて最低の行為ですね。
反省してます。
>>871
エコドライビングスクールて呼んでください
優しい方ですね。
ありがとうございます。
そしてごめんなさい。
自分の心が荒んでいました。m(__)m
一部のティアナ乗りを憎むあまり、ティアナというクルマまで嫌いになるなんて最低の行為ですね。
反省してます。
>>871
エコドライビングスクールて呼んでください
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:53:52 ID:MTZ87e+U0
ティアナちゃんは癒し系ってことで
874 ：円安：2009/03/12(木) 00:48:13 ID:Isg6zpqwO
ティ穴とフンガ。見分けつかん。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:31:25 ID:5aA3b0xEO
俺も真横からだとなかなか見分けが付かないよ
(特にJ31とフーガは困難ｗ)
コストパフォーマンスではティアナの勝ち。
フロントマスクが上品なティアナの勝ち！
フーガ涙目
(特にJ31とフーガは困難ｗ)
コストパフォーマンスではティアナの勝ち。
フロントマスクが上品なティアナの勝ち！
フーガ涙目
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 05:32:29 ID:pjhw/JCN0
J31って、ゴンちゃんのせいなんだろうけど、フレンチ・アヴァンギャルドだなあ、と思う。
かつてPEUGEOT乗ってたんで、そこが気にいって乗ってたりする。
J32になって、良くも悪くも日産車に戻ってしまったなあ、と思う。
かつてPEUGEOT乗ってたんで、そこが気にいって乗ってたりする。
J32になって、良くも悪くも日産車に戻ってしまったなあ、と思う。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 13:05:01 ID:UEJEokSK0
>>876
残念ながら同じ失敗を何度も繰り返すのが日産
でもJ31からJ32の流れは基本キープコンセプトだし、
サイズが大きくなった以外はそんなに悪くないと思う。
アメリカンでクリーンな意匠だったA32セフィーロ
→国籍不明(ベンツＳクラスのパクリ？)デザインのA33への流れよりは良いかな。
中古A32→新車C35ローレルに乗り継いだ身だけど、
代車で借りたA33は悲惨
(A32と同じVQ20DEでもリーンバーンでエンジンフィールがガサツ、
低速トルクスカスカ、リーンバーン仕様の癖に燃費は極悪 リッター５キロ台)
J31 230JKはかなり好印象
(意外と燃費良好、リッター８～９キロでトルクフル、セフィーロ時代とはV6でも静かさが全然違う)
よくあの産廃A33セフィーロの後にJ31を出せたと思う。
乗ってみてるまでは食わず嫌いだったけど、J31はFFでも高級車だよ。
FR＆直６厨でも、ティアナはローレル後継車として認められるよ。
7年落ちC35ローレルが動かなくなったらティアナを買うと思うけど、
その頃はもうJ33かJ34だろね
またA33みたいな変な物を作ってなければいいが
長文＆駄文でスマソ
残念ながら同じ失敗を何度も繰り返すのが日産
でもJ31からJ32の流れは基本キープコンセプトだし、
サイズが大きくなった以外はそんなに悪くないと思う。
アメリカンでクリーンな意匠だったA32セフィーロ
→国籍不明(ベンツＳクラスのパクリ？)デザインのA33への流れよりは良いかな。
中古A32→新車C35ローレルに乗り継いだ身だけど、
代車で借りたA33は悲惨
(A32と同じVQ20DEでもリーンバーンでエンジンフィールがガサツ、
低速トルクスカスカ、リーンバーン仕様の癖に燃費は極悪 リッター５キロ台)
J31 230JKはかなり好印象
(意外と燃費良好、リッター８～９キロでトルクフル、セフィーロ時代とはV6でも静かさが全然違う)
よくあの産廃A33セフィーロの後にJ31を出せたと思う。
乗ってみてるまでは食わず嫌いだったけど、J31はFFでも高級車だよ。
FR＆直６厨でも、ティアナはローレル後継車として認められるよ。
7年落ちC35ローレルが動かなくなったらティアナを買うと思うけど、
その頃はもうJ33かJ34だろね
またA33みたいな変な物を作ってなければいいが
長文＆駄文でスマソ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 13:47:19 ID:K/SHND6z0
A33って日産が潰れる直前のモデルだからなぁ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:11:50 ID:rzMsC+8z0
C35ローレルは高級車だ まで読んだ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:14:33 ID:UEJEokSK0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:54:48 ID:xg/5hj0n0
>>877
A32の2Lも実家にあったけど市街地での燃費は悲惨だったよ。
高速だとリッター11～12km走るけど市街地だと5km台突入も当たり前。
A32もA33も買うなら2.5Lだったのではないかと思う。
その後J31 230JK、J32 250XLと、買い換える度に燃費が良くなっている。
市街地でA32と同じように運転して230JKはリッター7km台、250XLだと9km
ぐらいいくようになった。
230JKで8～9kmいくような環境だとJ32は10kmはいくんじゃね？
A32の2Lも実家にあったけど市街地での燃費は悲惨だったよ。
高速だとリッター11～12km走るけど市街地だと5km台突入も当たり前。
A32もA33も買うなら2.5Lだったのではないかと思う。
その後J31 230JK、J32 250XLと、買い換える度に燃費が良くなっている。
市街地でA32と同じように運転して230JKはリッター7km台、250XLだと9km
ぐらいいくようになった。
230JKで8～9kmいくような環境だとJ32は10kmはいくんじゃね？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:13:52 ID:K/SHND6z0
ウチは4ATだけど、CVTに変更したら排気量うｐしても燃費が良くなるんだ。ええのう。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:36:13 ID:UEJEokSK0
>>878
そうなんですよね。
>>880
ありがとうございます
なるほど、A32も2.0は燃費は悪いんですね。
A32の2.0は一日しか乗っていないので燃費はよく分からないですが、
出足が重かった記憶が・・・
でもA33リーンバーンのようなガサツな感じは無くて、滑らかだったと思う。
俺のA32は2500だったから、街中6.5～7km位でした。
今のC35ローレル2.0のRB20DEリーンバーンも同じか、少しA32より良い位。
>市街地でA32と同じように運転して230JKはリッター7km台、250XLだと9km
>ぐらいいくようになった。
>230JKで8～9kmいくような環境だとJ32は10kmはいくんじゃね？
何とそこまで伸びますか
ともあれご実家のお車、買い替え毎に燃費が上がるのは嬉しい限りですね。
ティアナは2.3や2.5だとレギュラー指定なのも嬉しいですしね。
そうなんですよね。
>>880
ありがとうございます
なるほど、A32も2.0は燃費は悪いんですね。
A32の2.0は一日しか乗っていないので燃費はよく分からないですが、
出足が重かった記憶が・・・
でもA33リーンバーンのようなガサツな感じは無くて、滑らかだったと思う。
俺のA32は2500だったから、街中6.5～7km位でした。
今のC35ローレル2.0のRB20DEリーンバーンも同じか、少しA32より良い位。
>市街地でA32と同じように運転して230JKはリッター7km台、250XLだと9km
>ぐらいいくようになった。
>230JKで8～9kmいくような環境だとJ32は10kmはいくんじゃね？
何とそこまで伸びますか
ともあれご実家のお車、買い替え毎に燃費が上がるのは嬉しい限りですね。
ティアナは2.3や2.5だとレギュラー指定なのも嬉しいですしね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:58:12 ID:5aA3b0xEO
廃屋指定のリーンバーンエンジンや直噴エンジンは
レギュラーばかり入れてるとうるさくなるし、燃費はかなり悪化するよ
ケチなデラだと、試乗車以外のNA廃屋指定車に常時レギュラー入れてる事さえあるから注意
日産デラ営業から聞きますたので、ソースは何とも言えないけど。
レギュラーばかり入れてるとうるさくなるし、燃費はかなり悪化するよ
ケチなデラだと、試乗車以外のNA廃屋指定車に常時レギュラー入れてる事さえあるから注意
日産デラ営業から聞きますたので、ソースは何とも言えないけど。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:29:08 ID:UEJEokSK0
>>884
なるほど
昔借りたA33の代車もディーラーでレギュラーばかり入れてたが故に、
極悪燃費で五月蝿かった可能性は否定できませんね。
俺はA32もC35もハイオクしか入れた事がないので、
C35はリーンバーンでもスムーズで、燃費そこそこなんですかね。
ティアナスレなのに、脱線ばかりでスマソです
ローレルは今年１月に車検取ったばかりだけど、
車検切れたらJ32ティアナの2.5にしようかな・・・
なるほど
昔借りたA33の代車もディーラーでレギュラーばかり入れてたが故に、
極悪燃費で五月蝿かった可能性は否定できませんね。
俺はA32もC35もハイオクしか入れた事がないので、
C35はリーンバーンでもスムーズで、燃費そこそこなんですかね。
ティアナスレなのに、脱線ばかりでスマソです
ローレルは今年１月に車検取ったばかりだけど、
車検切れたらJ32ティアナの2.5にしようかな・・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:34:09 ID:Z5mrMQAH0
>>884
次は日産か。携帯から毎回良くもレスをするね。
デラがレギュラーを入れてるとかただのバカだろ。
普通、デラは必要最低限のガソリンしか入れないし。
ハイオク指定にレギュラーを入れたら後々問題になるから、そんな事しないし。
次は日産か。携帯から毎回良くもレスをするね。
デラがレギュラーを入れてるとかただのバカだろ。
普通、デラは必要最低限のガソリンしか入れないし。
ハイオク指定にレギュラーを入れたら後々問題になるから、そんな事しないし。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:20:13 ID:5BJ88jGD0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:34:59 ID:mNmHei10O
洗車なまけていたら、フロントグリルの周囲がミズアカだらけだ(＠O＠)
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:34:39 ID:m4WQYvJB0
J31 350JM 中古で買いました
まだ家に届いてないけど
230と燃費あからさまに違うのかな？
まだ家に届いてないけど
230と燃費あからさまに違うのかな？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 03:37:14 ID:gTsCPCwk0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:12:31 ID:yV1NcVp90
２５０ＸＬ乗ってます。１万キロ超えたくらいなんですが、
先日、新名神で「スピードどのくらい出るんやろか？」と
１６０Ｋｍ／ｈほど出してしまったのですが、（距離では３キロくらい。）
なんとなく、それ以降、エンジンのノイズが感じられるような気がします。
そんなことって有り得るんでしょうか？
スピード超過しておいて恥ずかしげもなくすみません。
先日、新名神で「スピードどのくらい出るんやろか？」と
１６０Ｋｍ／ｈほど出してしまったのですが、（距離では３キロくらい。）
なんとなく、それ以降、エンジンのノイズが感じられるような気がします。
そんなことって有り得るんでしょうか？
スピード超過しておいて恥ずかしげもなくすみません。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:23:43 ID:DHotq5/f0
俺は法定速度以上出したことが無いからわかりません。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:17:01 ID:hJHV+pCYO
ないです
安心汁
きっと静かさに慣れてきたんですよ
安心汁
きっと静かさに慣れてきたんですよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:12:57 ID:7VFGO83r0
>>891
正直者だね～
新名神なんて書かなければ、後ろめたさもなくなるのにｗｗｗ
サーキットかテストコースで走ったことにしておけばいいんだヨ
ま、でも、確かに新名神は130km/h以上で流して走っている車はザラで、そもそも150km/hでも巡航可能な高規格の高速道として設計されているので、スピードを試したくはなるよね。
100km./h程度で走るとかなり遅く感じるしね。
正直者だね～
新名神なんて書かなければ、後ろめたさもなくなるのにｗｗｗ
サーキットかテストコースで走ったことにしておけばいいんだヨ
ま、でも、確かに新名神は130km/h以上で流して走っている車はザラで、そもそも150km/hでも巡航可能な高規格の高速道として設計されているので、スピードを試したくはなるよね。
100km./h程度で走るとかなり遅く感じるしね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:02:25 ID:G4f3JYjp0
関東の人間だけど、先日東海環状道を通過した時
高規格で通行量が少ないから飛ばす人多そうだなと感じたな。
東海～関西はいい道路が多いのかな?
高規格で通行量が少ないから飛ばす人多そうだなと感じたな。
東海～関西はいい道路が多いのかな?
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:54:19 ID:32b3+CEO0
ティアナには3.5Lを含めガソリン全車種レギュラーガソリン指定（ハイオク廃止）にすべきである。
また、2.5L程度のクリーンディーゼル仕様及び2.5Lのハイブリッドも設定すべきである。
また、2.5L程度のクリーンディーゼル仕様及び2.5Lのハイブリッドも設定すべきである。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:24:09 ID:hUz7uI5Q0
>>896
で？
で？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:30:53 ID:+N2LQ7+H0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:11:21 ID:zP9c++n+O
ハイブリッドなんて要らね。
高い金額分、元を取れる距離なんて乗らないからな
それならワンクラス高い車を買った方が吉。
ハイブリッドの金額分ガソリンを買ったら
車を売るまでガソリン代はタダで済むだろうな
自分が死んだ後の未来の事まで考えているような金持ちで寛大な心の持ち主が
ボランティアで勝手に乗ってりゃ良いんじゃないのかな。
高い金額分、元を取れる距離なんて乗らないからな
それならワンクラス高い車を買った方が吉。
ハイブリッドの金額分ガソリンを買ったら
車を売るまでガソリン代はタダで済むだろうな
自分が死んだ後の未来の事まで考えているような金持ちで寛大な心の持ち主が
ボランティアで勝手に乗ってりゃ良いんじゃないのかな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:21:03 ID:4TwUXbj30
J31に社外ナビをつけるのって難しいなぁ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:39:59 ID:FTbT1Xnw0
ﾄﾞﾌﾞﾄﾞナビだもんな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:34:53 ID:df9alUG10
以下のワイパーをネットで購入しようと思っています。
BOSCH ワイパーブレードJ-Pit'sプラス
しかし、助手席側が480mm しかなく、以下のサイトにはぎりぎりだという情報があります。
（残念ながら問題なかったかどうかの情報は見つかりませんでした）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/132834/car/318299/569118/note.aspx
もし、このワイパーブレードを購入された方がいれば、問題なかった教えて頂けないでしょうか
よろしくお願いします。
BOSCH ワイパーブレードJ-Pit'sプラス
しかし、助手席側が480mm しかなく、以下のサイトにはぎりぎりだという情報があります。
（残念ながら問題なかったかどうかの情報は見つかりませんでした）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/132834/car/318299/569118/note.aspx
もし、このワイパーブレードを購入された方がいれば、問題なかった教えて頂けないでしょうか
よろしくお願いします。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:01:50 ID:l6dd0ZvhO
J31に旧型のボッシュ480エアロブレード付けてるけど問題無し。
ギリギリにも思わないけどね
J32は知らね。
ギリギリにも思わないけどね
J32は知らね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:36:27 ID:nJj1h9Mf0
>903 さん
コメントありがとうございます。J31 です。
長さ的には現在の475mm で5mm 以上の余裕があるように思ったのですが、
Ｕ字フックからの距離が違っていたというコメントが書いてあるのを見つけて躊躇してしまいました。
同じワイパーブレードをお使いの方が要ればと思い質問させて頂きました。
コメントありがとうございます。J31 です。
長さ的には現在の475mm で5mm 以上の余裕があるように思ったのですが、
Ｕ字フックからの距離が違っていたというコメントが書いてあるのを見つけて躊躇してしまいました。
同じワイパーブレードをお使いの方が要ればと思い質問させて頂きました。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 04:46:25 ID:asQCHWf30
純正の方がいいだろ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:43:35 ID:PSeRAIaM0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:51:46 ID:+rZaXHwM0
ストップ＆ゴーの少ない田舎でハイブリ買うのもどうかと思うけど
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 05:22:12 ID:nRM5w+xv0
ティアナは実用セダンとしての性格が、
同クラスのマークＸとかと比べても強いイメージがある。
ハイブリッド化によるラゲッジルームの容量の減少は
セールスポイントのダウンにつながるんじゃないかな。
同クラスのマークＸとかと比べても強いイメージがある。
ハイブリッド化によるラゲッジルームの容量の減少は
セールスポイントのダウンにつながるんじゃないかな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:35:40 ID:NHWF0ybR0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:41:11 ID:NHWF0ybR0
親しい日産ＣＡさんが、
ＧＴ－Ｒ、フーガ、スカイラインセダン、ティアナ、シルフィはお荷物だと言っているほどです
早く廉価ＨＶ作ってあげないと現場の人が可哀想で極まりない。
フーガＨＶなんて誰が買うのですか？ ゴーンさん
そんなものよりセレナやノートベースのＨＶを早急に作るがよろしかと
ＧＴ－Ｒ、フーガ、スカイラインセダン、ティアナ、シルフィはお荷物だと言っているほどです
早く廉価ＨＶ作ってあげないと現場の人が可哀想で極まりない。
フーガＨＶなんて誰が買うのですか？ ゴーンさん
そんなものよりセレナやノートベースのＨＶを早急に作るがよろしかと
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 06:41:24 ID:Kye9vOn9O
HVは金がかかるから先ずは金額をあまりきにしないような層が買う高級車から搭載って戦略なのかな。
でも数出ないときついよな…。
キューブクラスに搭載して低価格で攻めて欲しいがそんな余力もないのだろう。
でも数出ないときついよな…。
キューブクラスに搭載して低価格で攻めて欲しいがそんな余力もないのだろう。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:19:22 ID:NHWF0ybR0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:44:15 ID:nBLwOfG4O
うちの担当CAだって
前のキューブは安かったのに
今度のはフル装備だと250万になっちゃうんですよ
売れませんよ
って言ってた。
もう日本には力が入っていないんだよ
良い意味でも悪い意味でも
J32を見ても少し日本離れしたデザインだし。
前のキューブは安かったのに
今度のはフル装備だと250万になっちゃうんですよ
売れませんよ
って言ってた。
もう日本には力が入っていないんだよ
良い意味でも悪い意味でも
J32を見ても少し日本離れしたデザインだし。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:24:18 ID:1Eh0+/Y20
ティアナが日産の代表車種ってわけでもないんだし、
他のスレでやればいいのにと思う。
まあ、他のスレにしても迷惑だろうがｗ
他のスレでやればいいのにと思う。
まあ、他のスレにしても迷惑だろうがｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:26:34 ID:1Eh0+/Y20
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:30:07 ID:aeF6LrnM0
>>913
まあ今の時代に売れ線の量販車まで必要以上の高級感を出す必要はないわな。
アッパーミドル以上のセダンなんて完全に趣味の世界だが、
今回の減税対応７車種レベルのクルマくらいは、もっと割安感のある
グレード構成にしてもいいと思う（基本が安くて１グレードのみ高級仕様とか）。
まあ今の時代に売れ線の量販車まで必要以上の高級感を出す必要はないわな。
アッパーミドル以上のセダンなんて完全に趣味の世界だが、
今回の減税対応７車種レベルのクルマくらいは、もっと割安感のある
グレード構成にしてもいいと思う（基本が安くて１グレードのみ高級仕様とか）。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:49:57 ID:EE9kuxwLO
どなたかJ32でお薦めのエアロはありますか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:44:05 ID:nBLwOfG4O
実質そうだろう
現状の350がピタリとハマる
現状の350がピタリとハマる
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 02:28:17 ID:3fdo+K0Q0
>>911
ハイブリッドは開発費がかかるからな。
トヨタやホンダﾞと比べると出遅れてるのは否めないし、
プリウスやインサイトと真っ向勝負するのはきついだろう。
フーガは北米でのニーズもにらんでるんではないかと思う。
ハイブリッドは開発費がかかるからな。
トヨタやホンダﾞと比べると出遅れてるのは否めないし、
プリウスやインサイトと真っ向勝負するのはきついだろう。
フーガは北米でのニーズもにらんでるんではないかと思う。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 03:48:47 ID:UfKb2sHO0
>>904
レクサスのエアロワイパーには600mmと475mmあるよ。
デザインもいいし値段も安いからおすすめ。
http://item.rakuten.co.jp/aka-tonbo/85212-475/#85212-475
レクサスのエアロワイパーには600mmと475mmあるよ。
デザインもいいし値段も安いからおすすめ。
http://item.rakuten.co.jp/aka-tonbo/85212-475/#85212-475
>920 さん
ありがとうございます。
ゴムだけ交換するつもりだったのですが、J-Pit'sプラス は２本で送料込み1800円程度
だったのでブレードごと交換しようと思いました。
ありがとうございます。
ゴムだけ交換するつもりだったのですが、J-Pit'sプラス は２本で送料込み1800円程度
だったのでブレードごと交換しようと思いました。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:51:59 ID:6IvWq2a50
大衆車は切り売りゴムで十分です。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:14:09 ID:BFtxWpJGO
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:44:51 ID:lEBbXqv30
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:48:31 ID:sT+NJP0y0
>>922はここがアメリカだと思ってるんだろう。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:16:07 ID:Roa27P1F0
>>922は300円は理解できても、300万円は理解できないんだろう。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:54:15 ID:/vzgHGet0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:10:45 ID:Hn6ajCRT0
大衆車と言われたくらいでガタガタ反応するものなんだかなー
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 05:38:50 ID:975cwzvd0
【ティアナ】Ｖ６ＦＦセダンは大衆車？高級車？【インスパイア】
いい加減こんなスレでも立ててやってくれんかね？
いい加減こんなスレでも立ててやってくれんかね？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:23:20 ID:IFBuSGR50
ティアナのパーツが出れば多少は盛り上がるんだろうが
ネタ無さ過ぎて>>922みたいなのをかまってあげるしか・・・
ネタ無さ過ぎて>>922みたいなのをかまってあげるしか・・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:28:53 ID:f7cYdbTiO
＞930
パーツ要らんから。
DQNだな。
パーツ要らんから。
DQNだな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:46:39 ID:8DjM3s06O
DNQって何？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:10:37 ID:BTKQKMBf0
予選不通過
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:52:49 ID:f7cYdbTiO
ググれカス
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:00:15 ID:0tGZ0YrA0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:03:58 ID:1CPSAnn/0
>>935
ジジイ乙
ジジイ乙
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:32:58 ID:8DjM3s06O
>>936
坊やご苦労
坊やご苦労
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:40:43 ID:4EfDqvv30
何度見ても後姿がフィットだ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:05:53 ID:Ksv1w2GNO
>>935
お前もｼﾞｼﾞｲか
お前もｼﾞｼﾞｲか
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:18:03 ID:0O5Zc2JZO
みんなのは燃費どのくらい？私のは8、9くらいかな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:21:15 ID:xDRO+g7gO
15だ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:17:41 ID:Zc7TD7gS0
前期高齢者です。場違いでしょうが一言。
燃費関連 排気量2,5L 主義で高速含め 2000RPMを超えない運転
東京都心から50㎞の市街地近辺を走行 平均燃費表示 10km／L超え
運転時の表示10,8～11,0㎞／L ガソリン投入時での計算値 11,1Km／L
走行可能距離表示が初動時500KMとした場合 運転中520KM迄 間々上がる。
1000円高速長距離で 13KM／Lを目指します。
地球に優しいと 黄色ラインで信号交差点で対向車無いと追い抜かれます。
地球に優しいと 停止からの初速はしばらくアクセル踏んでは行けません。
我慢我慢のジジイです。（低回転のみで CVTには影響有るか 不安）
運転暦４０年以上ですが若葉と紅葉を付けています。後ろには突かぬ様に。
燃費関連 排気量2,5L 主義で高速含め 2000RPMを超えない運転
東京都心から50㎞の市街地近辺を走行 平均燃費表示 10km／L超え
運転時の表示10,8～11,0㎞／L ガソリン投入時での計算値 11,1Km／L
走行可能距離表示が初動時500KMとした場合 運転中520KM迄 間々上がる。
1000円高速長距離で 13KM／Lを目指します。
地球に優しいと 黄色ラインで信号交差点で対向車無いと追い抜かれます。
地球に優しいと 停止からの初速はしばらくアクセル踏んでは行けません。
我慢我慢のジジイです。（低回転のみで CVTには影響有るか 不安）
運転暦４０年以上ですが若葉と紅葉を付けています。後ろには突かぬ様に。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:33:29 ID:6WKoY9olO
今プレサージュ3000ccで普段市街区走行リッター5kmぐらいしか走りません(高速は10kmぐらい)
ティアナは市街区、高速それぞれどのくらい走りますか？
ガソリンはハイオク指定ですか？
ティアナは市街区、高速それぞれどのくらい走りますか？
ガソリンはハイオク指定ですか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:35:58 ID:DPpCbN7e0
>>943
ガソリンは搭載エンジンによって違うからカタログか公式サイト見るといいよ。
ガソリンは搭載エンジンによって違うからカタログか公式サイト見るといいよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:56:03 ID:PT5jaDOQ0
枯葉マークが似合う大型大衆セダンですね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:11:00 ID:/O1spDrgO
すいません。>>943ですが、2300ccのエンジンの中古を購入検討しています。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:13:26 ID:RIxMqpIi0
だーかーらー
それくらい自分で調べられるだろ？
ググれカス
それくらい自分で調べられるだろ？
ググれカス
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 04:03:17 ID:u3vM2WWDO
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:17:06 ID:iFF0vvyc0
>>946
J31 2.3Lレギュラー仕様
田舎在住 10～13K/L
先日、高速400Kｍ乗ったら12くらいでした。
ただし、3000回転以上回さないような運転をすれば。
ちなみに、3000回転で時速120kmくらいです。
結論：運転の仕方しだい。
J31 2.3Lレギュラー仕様
田舎在住 10～13K/L
先日、高速400Kｍ乗ったら12くらいでした。
ただし、3000回転以上回さないような運転をすれば。
ちなみに、3000回転で時速120kmくらいです。
結論：運転の仕方しだい。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:09:22 ID:KP/bFKYL0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:23:52 ID:zPirLoA/O
ボルドーレッドはどうだい？
人気なくてすぐに廃止された色だけになかなかお目にかかれないが、不人気色だけあってあるば格安。
おまけに女性オーナーが多くて丁寧に扱われたタマが多い。
ま、あればだが。
人気なくてすぐに廃止された色だけになかなかお目にかかれないが、不人気色だけあってあるば格安。
おまけに女性オーナーが多くて丁寧に扱われたタマが多い。
ま、あればだが。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:10:24 ID:0uuEcNdk0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:33:21 ID:fmtUsZGA0
Q&Aがあるのに、何故出品者に直接聞かないんでしょうか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:30:44 ID:Di/Y5Z/jO
バカだな日産は。
日立にお願いすれば、ハイブリッドなんぞ、チョチョイノチョイと作れたのにな。
利益を独り占めにしたいんだろうな。
日立にお願いすれば、ハイブリッドなんぞ、チョチョイノチョイと作れたのにな。
利益を独り占めにしたいんだろうな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:42:44 ID:aDEH6P1Q0
他に適したスレがあるのに、何故そこに直接書かないんでしょうか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:28:10 ID:DgZ/rfsoO
ティアナみたいに乗り心地が良く、広くてマターリできるステーションワゴンが欲しいんだが国産だとなかなかナイネ。残念
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:54:35 ID:+1Ji5dfJ0
今、そういうニーズってすごい少ないんだって。
広い車を求める人はワンボックスタイプにいっちゃうんだろうね。
広い車を求める人はワンボックスタイプにいっちゃうんだろうね。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:03:35 ID:xSoyoRsa0
高速道路ではあの室内空間が安心感をもたらすのにな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:05:10 ID:NYJbMbl+0
>>956>>957
確かに残念。
オデッセイ、マークＸ塩でも３列目立たんでステーションワゴン代わりに使うのが現実的。
ストリーム、ウィッシュも実際用途はほぼステーションワゴン代わりだし。
オデッセイやマークＸ塩でさえ販売不振。
今の日産に大型ステーションワゴンを作る体力は無いと思う。
現実的には廃盤決定した静かで出来のイイ不人気だけど名車の現行プレサージュを
大幅値引きでゲットするのがよいかと
若しくはプレサージュＶ６3.5の高年式中古は格安。
俺もＡ３２ワゴンやステージア欲しいけど、正直年式がネックね。
確かに残念。
オデッセイ、マークＸ塩でも３列目立たんでステーションワゴン代わりに使うのが現実的。
ストリーム、ウィッシュも実際用途はほぼステーションワゴン代わりだし。
オデッセイやマークＸ塩でさえ販売不振。
今の日産に大型ステーションワゴンを作る体力は無いと思う。
現実的には廃盤決定した静かで出来のイイ不人気だけど名車の現行プレサージュを
大幅値引きでゲットするのがよいかと
若しくはプレサージュＶ６3.5の高年式中古は格安。
俺もＡ３２ワゴンやステージア欲しいけど、正直年式がネックね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:10:48 ID:6GXFhep00
http://members3.jcom.home.ne.jp/kojintaxi-tokyo/teanaegteisi.html
ミッショントラブル 新車なのにティアナ
最近の日産車って派手に止まってます
ミッショントラブル 新車なのにティアナ
最近の日産車って派手に止まってます
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 03:00:22 ID:tHOYY3D5O
ダイヤモンドシルバーか
シャンパンシルバーかで
購入悩んでます
シャンパンシルバーかで
購入悩んでます
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 03:59:22 ID:VvRVABUe0
>>961
シャンパンシルバーは直射日光下だとシルバーに見えるが、夕方とかはベージュに見える
光線の具合によって違う色に見えるのは面白いんだが、ベージュに見えるときはすごく「おっさん臭い」
…とJ31シャンパンシルバー海苔のおっさんが言ってみる
シャンパンシルバーは直射日光下だとシルバーに見えるが、夕方とかはベージュに見える
光線の具合によって違う色に見えるのは面白いんだが、ベージュに見えるときはすごく「おっさん臭い」
…とJ31シャンパンシルバー海苔のおっさんが言ってみる
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:25:30 ID:DBodgou60
J31シャンパンシルバー海苔のおっさん2号も全く同感
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:29:02 ID:xmIeJKotO
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:07:56 ID:OELuDQ7FO
J31に215/65R16を履かせてエンジン回転数を下げようと思います。
車検通るかなあ？
車検通るかなあ？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:59:12 ID:KWuAsYUU0
>>965
直径差が2%程度だから、速度誤差は恐らく問題ないが、
逆に言えば、その程度しか巡航時の回転数も下がらない。
むしろタイヤの回転モーメントが増えるし、その分加速時に
トルクも必要になるから、街中走行ではエンジン回転数が
かえって高くなりそう。
ズバリ言って、その目的でのタイヤ交換は無意味だと思う。
直径差が2%程度だから、速度誤差は恐らく問題ないが、
逆に言えば、その程度しか巡航時の回転数も下がらない。
むしろタイヤの回転モーメントが増えるし、その分加速時に
トルクも必要になるから、街中走行ではエンジン回転数が
かえって高くなりそう。
ズバリ言って、その目的でのタイヤ交換は無意味だと思う。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:36:45 ID:4/rkYvQM0
現行ティアナの3.5の中古って、あと一年半後にはいくらくらいになってるかな？
今の車の車検が切れた時点で150～200万くらいの相場なら是非乗り換えたい
今の車の車検が切れた時点で150～200万くらいの相場なら是非乗り換えたい
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:40:28 ID:F2UqxAkX0
J31前期型なら相当値段がこなれてると思う。不人気ジャンルだから…。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 03:26:44 ID:o/svt36E0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 04:22:13 ID:n+aO1liRO
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:12:53 ID:G7gjrQ2fO
フーガも中古350は安い
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:49:28 ID:H2Ve3mis0
J31のオーナーとして、スカイラインやフーガの運転席に座ると閉所恐怖症になりそうだw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:38:45 ID:NJC+vIzz0
スカイラインもフーガもいらない、ティアナが欲しい
早いとこ3.5が150万くらいまで値が落ちてほしいものだ
早いとこ3.5が150万くらいまで値が落ちてほしいものだ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:13:55 ID:H2Ve3mis0
J32は★★★＆燃費基準+5%か、今回の重量税・取得税減免は対象外だぬ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:58:41 ID:o/svt36E0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:28:29 ID:m/6jGjn00
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:16:45 ID:H/ncju1o0
>>976
ただ必死過ぎると思うよ。まだ発売されて6ヶ月の車を150万円以下って。
しかも3.5は買う人も少なければ元の価格も高いからそう安くはならないし。
何で3.5を指定するのかも分からないし。普通なら2.5だろ。維持費も考えてないみたいだし。
ただ必死過ぎると思うよ。まだ発売されて6ヶ月の車を150万円以下って。
しかも3.5は買う人も少なければ元の価格も高いからそう安くはならないし。
何で3.5を指定するのかも分からないし。普通なら2.5だろ。維持費も考えてないみたいだし。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:18:33 ID:Kd/0Tlj/0
不人気色狙えば新車よりずっと割安感あるし程度も良さそう。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050147620090411002.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906009041505015130032.html
しかし検索して出てきたのが全部発売直後の登録で、大半が
ディーラー系の店だな。
相場自体は安くなっていくだろうがタマ数が少なく苦労しそう。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050147620090411002.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906009041505015130032.html
しかし検索して出てきたのが全部発売直後の登録で、大半が
ディーラー系の店だな。
相場自体は安くなっていくだろうがタマ数が少なく苦労しそう。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:18:13 ID:/q01L8mKO
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:56:08 ID:H/ncju1o0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:08:35 ID:wXHi0+lM0
>>980
俺、この一連の話題では初書き込みで当事者じゃないんだけど、やっぱ君自身が勘違いしてるんだか、単に盲目的に必死すぎるだけのように見えるよ。
1年半後に150～200万になるといいとか、早く値段が150万まで落ちて欲しいとかいう願望を言っている人がいたくらいで、そう目くじら立てることも無かろうに。
それより、「発売されて6ヶ月の車を150万円以下」とか「一番上級グレードが半年で安くなる」とか、「半年後」の話にすり替える意図をちゃんと説明した方が良いと思う。
君が噛みついてる相手は、今から1年半後＝新車発表2年後の中古価格の話をしているのだから。
俺、この一連の話題では初書き込みで当事者じゃないんだけど、やっぱ君自身が勘違いしてるんだか、単に盲目的に必死すぎるだけのように見えるよ。
1年半後に150～200万になるといいとか、早く値段が150万まで落ちて欲しいとかいう願望を言っている人がいたくらいで、そう目くじら立てることも無かろうに。
それより、「発売されて6ヶ月の車を150万円以下」とか「一番上級グレードが半年で安くなる」とか、「半年後」の話にすり替える意図をちゃんと説明した方が良いと思う。
君が噛みついてる相手は、今から1年半後＝新車発表2年後の中古価格の話をしているのだから。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:29:52 ID:1uJBxeKAO
>>972
そんなにティアナって内装広い？フーガ等と対して差はないと思うのだが…。32は広いのか？
そんなにティアナって内装広い？フーガ等と対して差はないと思うのだが…。32は広いのか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:50:35 ID:ILg5GivK0
俺の予想だと1年半後なら相場自体は安くなってるだろ。
J31にしたって3.5と2.3は新車価格が違う割に中古相場に差がない。
ただ問題はタマ数が非常に少ないことだろうなぁ。
J32自体がそれほど台数出てない上に3.5の割合はJ31よりも低い。
J31にしたって3.5と2.3は新車価格が違う割に中古相場に差がない。
ただ問題はタマ数が非常に少ないことだろうなぁ。
J32自体がそれほど台数出てない上に3.5の割合はJ31よりも低い。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:00:51 ID:h7NWU7Du0
中古相場とかは中古車板の連中に聞いた方が詳しそうだと思うんだけど
ここオーナーしかいないし
ここオーナーしかいないし
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:52:41 ID:PUljvnuq0
>>981
将来の中古相場なんて誰にも分からないだろ。
目に見えるマイナーだって当分先の話だし。タマ数から言って安くはならんだろ。
必死に2年後の中古相場をって反論も要らないだろ？そもそも中古車板で議論しろって話だし。
将来の中古相場なんて誰にも分からないだろ。
目に見えるマイナーだって当分先の話だし。タマ数から言って安くはならんだろ。
必死に2年後の中古相場をって反論も要らないだろ？そもそも中古車板で議論しろって話だし。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:54:43 ID:PUljvnuq0
>>982
室内が広いのと、感覚で広く感じるのは違うと思うけど。
実際にJ32に乗ってるけど十分に広いしフーガと同等に感じるよ？
数値的に見ればスカイラインよりは広いしフーガよりは狭いんだけどね。J32の場合は。J31は分からん。
室内が広いのと、感覚で広く感じるのは違うと思うけど。
実際にJ32に乗ってるけど十分に広いしフーガと同等に感じるよ？
数値的に見ればスカイラインよりは広いしフーガよりは狭いんだけどね。J32の場合は。J31は分からん。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 02:06:09 ID:k5Z3Ltvb0
別に現在の相場を知りたい訳じゃなくて、
単に中古でいいから安くティアナを手に入れたいってだけでしょ？
ティアナ好きならいいじゃない。
チラウラな話だとは思うけど、排他的になるような話でもないと思うけどな。
中古で手に入れたオーナがいるかもしれないし。
単に中古でいいから安くティアナを手に入れたいってだけでしょ？
ティアナ好きならいいじゃない。
チラウラな話だとは思うけど、排他的になるような話でもないと思うけどな。
中古で手に入れたオーナがいるかもしれないし。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:42:06 ID:GAEr3zpX0
漏れの２３０JM(H16式２９０００ｋｍ)・・・下取り見積もりが４０万・・・・
5年も経つとこんなに下がっちまうのか・・・
しくしく。
5年も経つとこんなに下がっちまうのか・・・
しくしく。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 08:17:24 ID:UFf0d4YT0
買った時点で買値の半分に落ちるんですよ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 08:49:11 ID:ILg5GivK0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:32:04 ID:XMyhb3ZZ0
>>985
単に「自分が勘違いしてました」で済むものを、どうしてこうも恥の上塗りを重ね続けようとするのかなぁ。
将来の相場？ そんなの誰も聞いていなくて、ただ願望を言った人がいるってだけでしょ？
将来の相場が分からないという理由で、希望価格帯そのままで「1年半後」を勝手に「現在」にすり替えたら、そりゃ話がおかしくなるに決まっている。
筋違いもいいところ。
単に「自分が勘違いしてました」で済むものを、どうしてこうも恥の上塗りを重ね続けようとするのかなぁ。
将来の相場？ そんなの誰も聞いていなくて、ただ願望を言った人がいるってだけでしょ？
将来の相場が分からないという理由で、希望価格帯そのままで「1年半後」を勝手に「現在」にすり替えたら、そりゃ話がおかしくなるに決まっている。
筋違いもいいところ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:14:47 ID:rnTYWtl1O
>>988
売ってください！
プレサージュからの買い替えでティアナを検討しています(対抗馬としてはプリウス、エクストレイルあたりです)
2.3は燃費はどうですか？プレサージュ3.0は私の乗り方だとリッター5ぐらいです(T_T)
売ってください！
プレサージュからの買い替えでティアナを検討しています(対抗馬としてはプリウス、エクストレイルあたりです)
2.3は燃費はどうですか？プレサージュ3.0は私の乗り方だとリッター5ぐらいです(T_T)
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:22:50 ID:HXacVyVM0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:16:54 ID:ILg5GivK0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:11:26 ID:PUljvnuq0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:19:48 ID:ylvjIxfuO
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:24:58 ID:yRolkpKk0
>>995
だからそこまで必死に言い返す必要ないんじゃないか？自分の勘違いの棚上げしかしていないし。
新車で買えというから叩かれているんじゃないよ。
勘違いを元に他人に説教じみた物言いをしておきながら、自分の間違いを認める器量がこれっぽっちもないから叩かれるんだよ。
そもそも「何も常識的に考えて」(>>980)とか言うくらいなら、自分は常識人のつもりなんだろ？
なら、恥の上書きばかり続けずに、常識人らしく自分の非は非として認めろよ。
それができないなら、いっそ「自分は道理をわきまえないゴロツキです」と自認すれば？
あと、悪いけど、俺は新車で350JMを買っているから。
よほど新車で買ったことに思い入れがあるようだけど、別に特別なことじゃないよ。
だからそこまで必死に言い返す必要ないんじゃないか？自分の勘違いの棚上げしかしていないし。
新車で買えというから叩かれているんじゃないよ。
勘違いを元に他人に説教じみた物言いをしておきながら、自分の間違いを認める器量がこれっぽっちもないから叩かれるんだよ。
そもそも「何も常識的に考えて」(>>980)とか言うくらいなら、自分は常識人のつもりなんだろ？
なら、恥の上書きばかり続けずに、常識人らしく自分の非は非として認めろよ。
それができないなら、いっそ「自分は道理をわきまえないゴロツキです」と自認すれば？
あと、悪いけど、俺は新車で350JMを買っているから。
よほど新車で買ったことに思い入れがあるようだけど、別に特別なことじゃないよ。
>>992
ごめん。40万ではムリポ。。。
しくしく。
良い車が見つかることを祈るよ。
>>997
ヴァカは放置でいきましょう。
あなたも指摘している通り、何を言っても棚上げするんですよ。
こういう輩は生涯ループしっぱなしできりがありません。
ごめん。40万ではムリポ。。。
しくしく。
良い車が見つかることを祈るよ。
>>997
ヴァカは放置でいきましょう。
あなたも指摘している通り、何を言っても棚上げするんですよ。
こういう輩は生涯ループしっぱなしできりがありません。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:44:07 ID:QwtFp0Ce0
>>997
お前にゴロツキと言われる筋合いはないから。350JMを新車で買ったから何なんだ？
俺は250XVを新車で購入をしているし、そもそも筋違いな話なんてしてないんだが？
まだ発売されて間もない車で、1年半後に急激な値崩れをするとでも思ってるのか？
勝手に人をゴロツキだとか常識人だとか、非があるって何に対して非があるんだよ？
お前は中古で買いたい本人じゃないんだろ？だったら何で必死になるんだろうねぇ。
普通は必死に俺に非を認めろとか言わないだろ？ネット上で吠えてれば？かわいそうだな。
ネットじゃないと威張れないんだろ？俺の間違いはどこか明確に説明してみろよ。間違ってるのか？
>>998
お前にバカと呼ばれる筋合いは何もない。文句があるなら直接俺の前に来いよ。腰抜けが。
お前にゴロツキと言われる筋合いはないから。350JMを新車で買ったから何なんだ？
俺は250XVを新車で購入をしているし、そもそも筋違いな話なんてしてないんだが？
まだ発売されて間もない車で、1年半後に急激な値崩れをするとでも思ってるのか？
勝手に人をゴロツキだとか常識人だとか、非があるって何に対して非があるんだよ？
お前は中古で買いたい本人じゃないんだろ？だったら何で必死になるんだろうねぇ。
普通は必死に俺に非を認めろとか言わないだろ？ネット上で吠えてれば？かわいそうだな。
ネットじゃないと威張れないんだろ？俺の間違いはどこか明確に説明してみろよ。間違ってるのか？
>>998
お前にバカと呼ばれる筋合いは何もない。文句があるなら直接俺の前に来いよ。腰抜けが。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:44:44 ID:QXBg6CiN0
>>995って、ティアナが大衆車呼ばわりされる度に
必死に「ティアナは300万を超えるんだから高級車」って言い張っている奴でしょ。
背伸びして買ったからかどうか知らないけど、
「高級車」を「新車」で買ったってことでよほど天狗になってるんだろうね。
それで少しでもけなされたり中古価格とかで低評価扱いされるとすぐ必死になって全否定に回る。
余裕なさすぎ。
運転スタイルも自己中で余裕がない運転だったりしたら同じティアナ乗りとして嫌だな。
必死に「ティアナは300万を超えるんだから高級車」って言い張っている奴でしょ。
背伸びして買ったからかどうか知らないけど、
「高級車」を「新車」で買ったってことでよほど天狗になってるんだろうね。
それで少しでもけなされたり中古価格とかで低評価扱いされるとすぐ必死になって全否定に回る。
余裕なさすぎ。
運転スタイルも自己中で余裕がない運転だったりしたら同じティアナ乗りとして嫌だな。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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