【TOYOTA】カローラフィールダーPart39【FIELDER】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:45:39 ID:nYWWGDXk0

◆トヨタカローラフィールダー公式サイト
　　http://toyota.jp/corollafielder/index.html
　平成18年10月10日・・・新型カローラフィールダー（140系）発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_050.html
　平成19年8月22日・・・特別仕様車Ｘ "HID SELECTION"発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Aug/nt07_047.html
　平成20年4月24日・・・特別仕様車 X “Special Edition”を発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_026.html
　平成20年10月28日・・・カローラフィールダーをマイナーチェンジ
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_069.html

◆前スレ
　【TOYOTA】カローラフィールダーPart38【FIELDER】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221394851/

◆値引き額および燃費アンケートはスレ違いなので下記のスレへ
　【新車を】値引き相談スレ Part6【より安く】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215249779/
　お前らの車の燃費ってどんなもん？その４
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1204610904/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:51:54 ID:7oNf6GrAO

２

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:54:19 ID:zk/B630tO

関東自動車の夜勤から今帰りました

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:19:26 ID:lZiGGmUn0

転職しろ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:36:52 ID:xj8aTfxYO

奇跡の６

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 07:24:38 ID:t0N1leX+0

【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
　■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
　■それ以外の車にまつわる話題は車板へ
　■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ
　・類似スレッドの重複は厳禁！
　・スレッドを立てる前にWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーでページ内検索を！
　・車板と車メ板、どちらにスレッドを立てようか迷ったときや、その他のちょっとした質問は、
　・車板・車メ板共通の新規スレッドたてるまでもない質問へ。単発質問スレッドは原則禁止です。
　・自動車購入に関する参考意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります。
　・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
　・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
　・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
　・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
　・ネタ、雑談はsageで！

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(・ω・)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:59:40 ID:l78nU0US0

>>1 おつ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:55:00 ID:VOKUfG+I0

最新車種の1,500ccのレンタカー借りて、リッター25まで伸びたんだけど・・・
エアコンOFF、渋滞なし、高速80km/h・一般道60km/h定速　乗車人数3人
高速：一般＝5：5くらい

こんな燃費よかったっけ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:24:08 ID:6JIUdGeN0

さすがにそれは燃費良過ぎだろう？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:50:08 ID:VOKUfG+I0

うーん・・・

ガソスタでガソリン入れていたら、30秒くらいでガクッってなったから、
「少なすぎ」と思いながら半押しで入れていたらガソリン吹き出してきました。
完全に満タンのはずです。

走行距離÷ガソリン（リッター）≒25だったのです・・・
不思議でたまりません。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:54:23 ID:aJO5gEHo0

ほんとに一定速度の60～80km/hがほとんどを占めたならいくかもしれん。
俺は昔バネットセレナでリッターあたり15kmというアホ燃費が一度だけ出たことある。
このときは高速で80km/hでダラダラ走ってて出た燃費だ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:26:17 ID:DrFs+tPW0

マイナーチェンジしたばかりだけど、値引きとかどれ位してくれますかね？

フィーるダークラスで他に候補はありますか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:34:18 ID:i1upRAeF0

デラにもよるがOP無しで
Xなら15～20万くらい
Sなら20～25万くらい
値引き対抗はウィングロードとエアウェイブをどぞ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 08:21:45 ID:Rr9tFHO30

>>8
北海道で運転したとき、そんなもんだったよ。
ほとんど、信号待ちもなかったおかげだと思うけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:02:24 ID:s97HOIXy0

マイチェン後の全部バンパー好きだなぁ。
今度ぶつけたらこっちを付けてみるか。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:38:19 ID:KewcJ05b0

TRDやモデリスタのほかにサスって何種類くらいあんの？ちなみに現行型。
安くてそこそこの品質のを探してるんだけど・・・・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:48:05 ID:QzlruARU0

以下、ググレカス禁止

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:02:33 ID:jlBqO+Xy0

いっぱいあるとおもうよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:31:49 ID:IL8I6hI20

おれ、通勤で朝と夜しか乗らないのに

「昼だぁ～ d=(^0^)=b」

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 06:40:33 ID:i8iQodzH0

>>16
自分で数えろ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:05:35 ID:3/vOC7zJ0

gugurekasu

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:36:41 ID:pzVU4mI6O

ヤフれカス

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:54:07 ID:0SQm653EO

フィールダーは癒し系だよ

ヒーリングーd=(^o^)=b

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:20:01 ID:v+LQ7UgJ0

mixiのフィールダーコミュ、なんであんなにアホが多いんだ？
ローダウンだのエアロだの大径ホイールだのフォグのHID化だの。
同じ車のってて恥ずかしい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:38:08 ID:QUZ1jUswO

アクシオGTにLSDつくらしいけど、流用できるかな？

今んとこ、他メーカーからも141用LSD出てないよね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:45:58 ID:sd/TgqOn0

>>25
LSD付けて何すんだよw

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:14:45 ID:h3867CoO0

フィールダーって、こんなに安定して売れているのか。

ttp://www.fielder.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:46:23 ID:Nhlu1RQd0

もはや国内にライバル不在だからな
ウイングロード：先代はシャキッとしてｶｺよかたが、現行は芋虫
エアウェイブ：フィットベースの拡張が災いして乗り心地最悪
レガシィ：最低級グレードでも燃費が悪い

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:08:48 ID:MdUErO5x0

ウイングロードとエアウエイブはそれぞれ貨物モデルの
ＡＤバンとパートナーがあるのも、今時どうよ？って感じだな。
しかも、あの無塗装バンパーの造形がイカン。
ボディ同色でこそ活きる形状なのに、そのまま無塗装にしたから
見栄えが悪い。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:15:13 ID:L1AX1uLyO

1800ccは贅沢品。フィールダーとは認められん。
フィールダーづらしてんのムカつくから1800ccには十円パンチｗｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:25:20 ID:WAF86NzwO

フィールダーのMTってどうですか？今はATが多いのでMT探すのが大変です。ATよりMTって人いますか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:40:53 ID:nL3VIT5t0

>>30
フィールダーが欲しくて1800にしたならそうかもしれないけど
1800が欲しかった方から見たらそうでもない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:26:51 ID:XHHQshuz0

>>31
MTだから選びましたよ
ミッション自体は120系と全く一緒なんで信頼度はある。（はず）
ギア比は車重増えた分かしらんけど、最終減速比が大きくなってて
120系で2000回転5速で90km/h程度だったのが
140系で2000回転5速で80km/h程度となってます。
燃費派には不評でしょうけど、町中の運転は楽になってますよ。

教習車が運転できたなら誰でも運転できるMTかと思います。
クラッチの遊びは大きいし、シフトノブは素直に入ります。
その分ピーキーな運転を好む人には不評でしょうけど、
1.5Lの燃費重視エンジン、その上ワゴンボディでエンジンサイズにしては重めの車重と
遊びの要素はあんまりないんで気にするほどじゃないかと。

MTの試乗車は皆無なんでレンタカーをオススメします。
試乗車が無いことは値引き交渉の材料にでもしましょうｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:02:57 ID:ossla4/p0

>>26
２駆でも雪道に強くなって燃費も４駆よりいいよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:13:45 ID:KGVDbzN10

雪降ってきた。スタッドレスに交換や。

フィールダーと迎える初めての雪道！
なんか、ワクワクしてしまう。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:42:41 ID:Rh0sA+5U0

>>24
それはミクシィーで直接言え！！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:05:14 ID:C8JYtJrc0

>>36
個々が好き勝手にトピ立てるからいちいち言ってらんないわ。
ただ、たまに有用な情報もあるからコミュを抜けられないんだよね・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:06:21 ID:+GsNzSjy0

>>34
ものすごく中途半端だな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:31:54 ID:CMKFmBii0

>>33
120後期だけど、

2000回転5速で80km/h程度だなぁ・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:54:02 ID:WW+KcxhDO

>>26
これからの時期、LSDあったにこしたことはない
雪が降らない地域住民にはヘアピンが少し早く走れるようになるくらいしかメリットないが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:36:38 ID:YMH2syX+O

タイヤの減りも早いよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:13:35 ID:V01WMx9i0

雪が降る地域なら普通4WD買うだろ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:44:36 ID:GWntrLHBO

>>30
勘弁してけろ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:57:21 ID:cbrEE7k30

27日にディーラーに届くとの連絡が入った土曜か日曜に乗り換えに行くか

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:55:33 ID:q0a3Qrl+0

ネットでオイル交換の予約ってできますか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:05:32 ID:hgVEJs1s0

販社によってサイト構成が違うだろハゲ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:22:22 ID:3ay8wetE0

オイルボトルキープって県によって値段違うの？
20Ｌで1万2～3千円位って高けぇよ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 06:03:28 ID:H+XvMOShO

>>42
カローラ系ワゴンで4WDのMTが選べたのは、AE115Gまで

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:13:56 ID:xGPY9bshO

次期はカローラハイブリッドじゃないと、トヨタも生き残れないだろうな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:42:01 ID:ldMD5uPj0

ハイブリット出すとしても、販売価格がいくら上昇するかに掛かっているな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:06:28 ID:TrxoxjG50

既にハイブリッド並に燃費はいいし、1300ccクラスを出せばいいじゃない。
車体を軽くして。乗れればいい人向け

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:20:30 ID:bW7GST7BO

VWのマネして1300にスーチャとターボつけて、三菱からエボの
ミッション買って、レガの4駆つけたの出してくれたらいいなぁW

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:12:59 ID:Wa6yhrXV0

1300ディーゼルがいいな。
プロボックスで設定がなくなったけど、燃費がすごくいい。
会社のプロボックスは20km/Lぐらいで会社のプリウスぐらい。(快適度は段違いに悪いけど)
燃料が軽油だから、ハイブリットのプリウスより確実に燃料代が安いよ。
荷物満載だと上り坂でかなりキツイが、普段空気を運ぶほうが多いので別にいい。

なんかの基準を満たせないのかもしれないけど、
フィールダーは単なる道具なんだから割り切った仕様も欲しいよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:26:55 ID:Wa6yhrXV0

今見たら、プロボックスディーゼルのカタログ燃費って23km/Lなのね。
40L台しか入らないのに1000km走れるから、もっといいかと思ってた。
高速の一定速走行だと軽い分プリウスより燃費が上がりやすいのかね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:44:10 ID:NYbo4Ihi0

しかし高速走ってるプリ薄ってなんであんなに速いんだｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:02:34 ID:kUoLnooa0

そんでもぬあわ～ぬうわ位じゃないか？
それ以上だと燃費表示の数値が悪くなるから踏まないんだろうと思ったりするが

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:53:22 ID:wHuZt1gd0

>>56
ぬあわとかぬうわとかってなんなの？数字も読めないばかなの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:26:03 ID:6Tf3KoOR0

法定速度以上のスピードを記載するときはそうするのが２ちゃんねらーの
おしゃれ（笑）っていうかスタイルなわけ。みんなカッコイイと思って書いてるの。
そんな誤変換を用いた書き込みはニフティサーブやPC-VAN全盛の'90年代に
すでに行われていたの。【NTT】を【みかか】とかね。
10年以上前から繰り返されてるの。進歩がないの。要は馬鹿なの。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:10:13 ID:SHBm692Z0

「みかか」はともかく、「ぬあわ」とか「ぬうわ」って表現はスピード自慢している馬鹿っぽさを感じる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:36:49 ID:LAgOSFK/0

>>57
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ネット初心者乙

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 07:53:24 ID:ySohI8970

ネット玄人とか・・　なんかいやだなｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:21:43 ID:lsLxoiXu0

>>60ネット歴ですら8年ですがなにか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:22:19 ID:lsLxoiXu0

orzなんか無駄に生きてるような気がしてきた

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:39:36 ID:ph7Kp3ox0

まっ、伏字の一種だw
>>57は、一つ賢くなったね、よかったね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:46:02 ID:qSPu9t050

>>64
わざわざ伏せ字にする馬鹿を煽ったレスだろそれ
マジレスすんなよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:29:22 ID:CdUJVgiG0

そろそろタイヤ交換しないといけないな
ディラーでタダでやってもらえないかな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:06:13 ID:cO87X8F9O

タダでする分けないだろ。自分でしろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:27:14 ID:ySohI8970

タダでひとが仕事してくれると思う理屈がわからん・・・

仕事して給料貰わなくても平気と言う人なのかね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:32:29 ID:CdUJVgiG0

新車買ったんだからそれくらいサービスしてもらってもよさそうなもんだけど？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:41:50 ID:+40BtsNT0

新車購入して今週末には届くけどさ、そういう考えはやっぱり思い浮かばない
質の悪い客と思われたくもないしそういう諸経費が別途掛かる事も承知で
購入したんじゃないの？(´･ω･`)

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:58:45 ID:CdUJVgiG0

どうせやるならただのほうがいいじゃない？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:59:49 ID:aehSNYJ/0

>>69
レス乞食乙

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:02:53 ID:mmnrsl8BO

タイヤキャンペーンやっててそこでタイヤ買ってやれば組付け工賃ぐらいロハになるだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:57:20 ID:JQNf876c0

1年点検などのタイヤ外す仕事のついでに
タイヤ交換してもらえばいいじゃんか
俺なんていっつもそれだよ
タイヤ交換だけがもったいないと思うならついでに点検もしてもらえば
ある程度工賃がまとまって安上がりだぞ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:23:39 ID:WvogQLkp0

>49
現行プリウスのシステムと言うか側カローラ仕様で十分出せるが。
プリウス全チャンネル販売に切り替えるらしいからどうなるか。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:07:31 ID:YHLKcVE+0

純正タイヤ25000kmでスリップサイン出ちまった。
120系より140の方がタイヤ太いけどなんか減り早いような？

9ヶ月で交換ちょと痛い＆195サイズだとちょと高い(´･ω･`)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:10:44 ID:CdUJVgiG0

いくらした？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:08:33 ID:GrwYecT+0

カローラ店の他車に乗ってるけど、早くハイブリッド発売しないかなー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:59:20 ID:9OpOttQO0

フィールダーのハイブリット？
ないだろ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:56:08 ID:7KRDd+un0

オプション付けたら400万以上のフィールダー
誰が乗るんだよｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:12:50 ID:j7F/W5CnO

カローラにハイブリッド？
意味ないだろ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:30:17 ID:wU6X8F+M0

本体価格はプリウスを超えるんじゃないかな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:17:24 ID:3UU/l6oEO

フィールダーのハイブリッドは出ないだろうけど
プリウスのハイブリッドは出るだろうよ、プリウスよりも高い値段で。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:18:47 ID:3UU/l6oEO

間違い、プリウスのハイブリッドワゴン、な。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:22:02 ID:36Rzho/q0

ちょっと間違ったらリッター20キロ走っちゃう車でハイブリッドって意味あるの？
普通にリッター30キロくらい走っちゃう車になるの？でなきゃ値段が高くなる分
元が取れないよね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:58:23 ID:XwE3+MMh0

値段据え置きでハイブリットになるんだったら、爆発的に売れると思うが

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:55:37 ID:36Rzho/q0

原価削りまくってFMC毎に徐々に価格を上げていくトヨタには無理でしょ。
装備削りまくって初めてMCで価格下げるのがやっとなんだから。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:27:44 ID:9OpOttQO0

>>87
原価削ってるのに価格上げるっておかしくない？
何かの間違いですか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:04:14 ID:uahR0pW90

トヨタはシャブ推奨企業ですか？

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　Ⅵ　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。大麻栽培してます。
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♪プルルルプルルルシャブれるシャブれる
あの娘とこの娘とシャブれるシャブれる
大麻で３Ｐシャブれるシャブれる
お縄にぐっとつながれる～
大野の人生もうオワタ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:42:58 ID:yqEV3nQeO

やる気のない期間工がこれからも減少することを祈るばかり
入れ替えでガツガツした低賃金外国人労働者を雇い、
高品質で装備を充実させてくれれば願ったり叶ったりだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:49:48 ID:r6zLnHoO0

>>85
20km/Lは特定条件下だから引き合いに出す意味が無い。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:51:46 ID:36Rzho/q0

>>88
何言ってんのお前。原価削って価格上げてるって話をしてるんだよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:59:08 ID:9OpOttQO0

>>92
お前こそ何言ってんの？原価削ったら普通価格さがるじゃん

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:58:51 ID:v06e536T0

原材料費高騰
↓
このまま作り続ければ売上ダウン
↓
MCで装備削って製造コスト抑える
↓
なんとか売上維持。価格も同程度で維持できる。
しかし出来上がった車は、、、

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:04:50 ID:fqsyAE2p0

>>47
俺のところは20Lで￥9980だよ！！
１L=\500以下だよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:10:53 ID:fqsyAE2p0

>>83
意味わかんないぞ！！プリウスはもともとハイブリット仕様だ

「プリウスのハイブリッドは出るだろうよ、プリウスよりも高い値段で」←意味不明

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:13:36 ID:9OpOttQO0

βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:26:57 ID:/gHuqrTO0

ディーの話では、140系は120系をコストを削って作られた車だそうです。
悲しい…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:35:56 ID:jgIAvvhQ0

おれ、通学で朝と夜しか乗らないのに

「昼だぁ～ d=(^0^)=b」

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:43:01 ID:3q/+1It80

120系末期にお買い得仕様を150万円で買った俺が
真の勝ち組だな

ｳﾊﾊﾊﾊﾊｱ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:54:01 ID:1H60Xc8M0

うちの親も120をナビ付きで130万以下でかってたな
いーんだ・・・140は静かだもん・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:14:17 ID:VYUupqN/0

毎日実際使うにあたって１４０系は
明らかに静かで、3方向スマートエントリーで、ハンドルもテレスコできて、
しかも後席にまがりなりにも３人乗れる（２WD）、っていう４点は
１２０系よりも断然良いと思う。

１２０系の方が良かったのは、（比較すれば）安かった、天井が高い、
１４inホイールがあった、違和感のない４ATだった、リヤシートのデキが
１４０系よりはましだった、ぐらいかな。

内装のよかったといわれる１２０系後期Sに乗ってるけど、
例のナビ上ダッシュボードの黄河みたいなスキマを見るたびにゲンナリするよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:05:31 ID:36Rzho/q0

>>93
流れの読めんやつだな。原価下げたんだから普通なら価格も下がるはずなのに
逆に上げるような商売してるトヨタが価格据置のハイブリッドカローラなんか出す
わけないって話だろうに。まだ分からんか？

上のほうから読み直せ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:16:18 ID:wCFfLXwt0

ハイブリッドなんて作らずに、長期生産で部品工場、組立工員の熟練度が上がり
生産ペースが飛躍的に上がるんだから、その分安く売れば良いだけの話
１０年後も１４系で販売価格が６５万とかなら売れる
しかし、それでは企業が成り立たない
赤字ではないだろうが、今までのような利益２兆とか化け物みたいな業績は残せないだろう
難しいんだよ、企業ってのは

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:25:20 ID:xdp62UTa0

FMCする前提の商品にFMCせずに長期生産しろ、とか？
どんどん運転者人口減るのに生産効率”だけ”あげて廉価販売しろ、とか？
物価無視して65万で売れとは３０年近く前の価格を要求する、とか？

そんなわけわからん妄想垂れ流して、挙句の果てに
訳知り顔に「難しいんだよ」と気持ちよくレスして1人で満足できる…すげぇよなｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:50:45 ID:wCFfLXwt0

>>105
文書をよく読んでくれよ
どこに６５万で売ってくれなんて書いてる？
勝手に妄想満開で凄い勢いで批判して悦に浸ってるお前が凄いよｗ
売れる方法は分かっていても、そうできないのが難しいところなんだよ
訳知り顔？と言われてるが、毎日この課題と向き合っているからなｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:00:43 ID:oNI/5Z400

ホントこのスレが伸びてる時はフィールダー関係ねえ・・・ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:49:02 ID:q+mEa6ZS0

20年前のお値段です

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:31:44 ID:FXHukX7y0

>>103
ごめん今わかったｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:02:03 ID:POdSN5aPO

1.8l以外を買う理由など何処にも存在しない
まあ生きた金の使い方を知っているか否かの素養の問題ではあるが

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:05:28 ID:q+mEa6ZS0

>>110
PCから書き込めよ貧乏人

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:07:57 ID:FXHukX7y0

なっ携帯だろｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:16:15 ID:POdSN5aPO

>>111-112
携帯から書き込んだ方が効率的なんだよ。
おまえ等は生きた時間の使い方もままならないお子ちゃまだね(笑)
Ｘをチョイスした理由、それは金をケチったから(爆)
車が直ぐにでも欲しいという焦りを抑えて少し立ち止まって
冷静に熟慮すれば、Ｓを買った方が二、三十万の本体価格や
さして変わらぬ実燃費など問題にしない快適さが味わえる。
目先の所有欲に負けて数年間ひきつった顔でハンドルを握り続けるなんて俺にはできないね。
どうせ同じカローラでも如何に賢い選択をするかで、忌々しいストレスを軽減してくれる。
まあ大衆車といえども携帯の機種変ほど軽々しくできる買い物ではないからね。
最低でも５、６年は付き合わないといけない相棒。気分良く接したい。
残念な判断を下した人（Ｘ購入者）は相棒を正当化し続けないと精神のバランスが瓦解してしまう。
安けりゃ何でも飛び付く習性が見て取れる。どうせ日用品も百円ショップで買い揃えたものばかりだろ失笑
卑しい面したＸ車がダイソーに入っていく光景が目に浮かぶよ笑止

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:26:42 ID:FXHukX7y0

>>113
斜め読みですねわかります

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:41:45 ID:POdSN5aPO

>>114
その～わかりますってのは流行ってるの？何かよく見るね
己が確立されてないから周囲の動向を真似して常にビクビクしてるタイプ
オリジナリティのない奴は舐められるよ。ダサすぎる(笑)
俺が>>113でお前の鼻先に突き付けた現実に困惑してるのが手に取るようにわかる
腐ってもコピー人間にはなりたくないもんや

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:43:11 ID:8EK9wPqw0

必死だﾅｧw

Sを購入したことを悔いているのか？
必死に正当化しているように見えるぞw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:44:42 ID:FXHukX7y0

>>115-116
Sエアロを勝った負け組ですが何か？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:49:08 ID:8EK9wPqw0

>>117
長文を必死に携帯で書いてるほうの事だよw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:55:21 ID:2Be79lgU0

もまえら、IDの正規表現NGワードが使える専ブラなら
"O$"
と入れとけ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:55:38 ID:tN9M7++RO

>>111

おじさんの携帯電話って､安物なんだね。
ｿｺｿｺのを使ってたら､そんな思考しないもん。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:57:38 ID:FXHukX7y0

そこそこってなんだよｗｗ
おれP706iμ使ってるけどそんな長文打つ気にならねえ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:07:19 ID:xwsPLzagO

また遊ばれてるのか、ｵﾏｲﾗ携帯厨相手にマメだなw

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:10:24 ID:FXHukX7y0

なっ携帯だろｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:32:31 ID:POdSN5aPO

>>121
ハイスペ使ったことがないんだな嘲笑
まあ俺も次は薄型にするけどな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:33:19 ID:Ob+Ghbkp0

140系になって、コストダウンされたと同時に、ユーザの心まで貧弱になったか。
120系乗りの大勝利だな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:42:25 ID:ZqJkMsv0O

エルグランドもあるから通勤車に1.8なんぞいらねぇ
毎日1.5MTで遊びながら通勤だぜ
一台しか持てないならSってのはわかる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:39:45 ID:oUucR6I50

1.8にMTがあったらそっちにしたんだけどな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:08:25 ID:FXHukX7y0

税金同じだから2000ccで6MT出してほしかった

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:31:37 ID:XKdnqabTO

こちらが本スレ
カローラフィルダー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227486742/

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:19:43 ID:wCFfLXwt0

1800ってリセール悪いからな
走りを追求するなら他の車、燃費を考えるなら1500だろう
1800のカローラは中途半端な存在
　

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:22:07 ID:oNI/5Z400

カローラ好きじゃなければあえて買う理由もあんまないなー
って気もするけど別に買った人がバカだとかそういう風にはおもわないな
俺も買えるなら1800のがいいしｗ

要は貧乏人の俺乙

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:39:31 ID:f+mvIrwZ0

>>126
煽りじゃないんだが、エルグランド持ってるのにフィールダーをセカンドカーに選んだ理由は？
人＆荷物運ぶのはエルグランドに任せれば、通勤は趣味車でよくね？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:17:28 ID:X+tMqBwG0

やっぱりレスが伸びてると思ったらこれだｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:27:44 ID:EzMylwCNO

>>132
エルグランドはフル装備にして家族娯楽用
四駆で冬装備もバッチリ
逆にフィールダーは通勤メインの完全俺の部屋仕様
足回り固めてボディもタワーバー上下とリヤも補強してる
回せば1.5でも十分面白いよ
昔はターボ車も乗ったけど日本の公道じゃ半分も性能発揮できないから詰まらん

でも来春出るアクシオのターボにヨダレが出てる
フィールダーは出ないのかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 02:09:01 ID:O86qLSSfO

休日はミニバンに家族乗っけてイオンでお買い物でもすんのか？
つまんねえ人生だな。ゴミみたいな生命を維持するために毎日働いてんだろうね
通勤中にカローラで何を遊ぶって言うんだよ
俺なら妻には軽を買い与え、自分の通勤にはムラーノかＨＲＶをチョイスしたいね
やっぱり仕事のモチベーションを上げなきゃ成果は付いてこないからね
生きた時間と金の使い方の重要度を知っていれば、自ずとそういう結論に達すると思うが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 02:26:49 ID:isl3/5lR0

>>135
そんなコピペもあるんだ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 02:40:22 ID:O86qLSSfO

>>136
ただ腐った生命を保持するために、食らい排泄をし、惰眠を貪る
お前の無意味な人生に自ら幕を下ろせよ
俺の人生における幸福の到達点は、今でこそカローラではあるが
いつか人生におけるサヨナラ満塁アーチを放つために日々精進している

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 03:24:14 ID:isn2cCyp0

すげぇキチガイだな、わざわざ携帯からド長文かよ
マジで病的だなコイツ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:37:50 ID:EzMylwCNO

>>137
おまえwww病室戻れwwwww

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:16:00 ID:Z/paoswu0

フィールダーで仮眠を取りたいのだが、最良のポジションを提案して下さい。
助手席をリクライニングしたところ、上半身はとにかく下半身の置き場が無くて寝にくかった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:17:25 ID:iPLbenEu0

普通は荷室をフラットにしてそっちで寝るような希ガス・・・
180cmある俺でも荷室に対して斜めに寝転がって足のばせるレベルだぞ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:38:56 ID:EzMylwCNO

>>140
仮眠は枕が大事だよ
枕がフィットしてれば座面と背もたれ一番下げただけで運転席でも十分熟睡できる
でも140系は120系に比べ座面の先端が高いんだよなぁ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:27:45 ID:ayAPzOv50

>>140
ルーフレールに両手両足。
もちろん足は裸足で。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:20:56 ID:8vYQm9Q30

車を止めて外で寝る。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:41:53 ID:kqypOwH00

オレの場合（身長175cm、後部をフラットにして、頭を後ろにした場合）

①クルマを止めPブレーキを掛ける。（このとき、クルマの前方がやや下向きに傾斜してるとgood）
↓
②後ろをフラットにして、マット・毛布等を敷いてクッション性を高める。（枕、クッションを二つ用意し、
　　頭の下とPブレーキの上（運転席、助手席の間）に挟める）
↓
②足を運転席と助手席の間から出して体を斜めにして横になる。（このとき、前部席のどちらかを
　　前に倒し、足がゆったり入るようにする）
↓
③携帯電話で最寄りのホテルを探し、予約する。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:29:04 ID:s7kSd+4TO

>>145
まったく理解できん文章だ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:22:33 ID:4sr18M2W0

>>145　③ワロタ

「カローラ次期モデルはヴィッツベース」だそうです
http://www.mag-x.com/f-contents/0901/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:11:59 ID:fdMwJ1380

１.5Xを台車で乗ったけど、ちょっとカッタルイ気がしました。

by 1.8Sエアロ乗り

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:25:21 ID:sQXfKnqtO

ベストカー選『本当に乗りたい国産車』の第２４位にランクイン
でも５ナンバーに固執する明確な理由が分からんね
誰か説明してよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:57:48 ID:7UBUafGU0

その寸法の数字自体に意味はない。ただ、FMC毎に大きくなっていく車が
多い中、これ以上は大きくなんないぞっていう歯止めとしての意味がある。
5ナンバー車を選ぶという事は、大きな車はいらんぞっていう明確な意思
の現れである。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:58:46 ID:vuHEbxEsO

日本の道路事情を考えたら５ナンバー＆オートマはしゃあないやろなあ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:07:48 ID:IcLtq/A30

自分とこの車庫はともかく出入りする通りの幅が広くなる事はないからな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:34:02 ID:dDtNiSF+0

カローラは世界で毎年100万人のユーザーに選ばれているという
厳然たる事実をもっとＰＲすべきだろ
トヨタ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 06:32:21 ID:LDoPgOlh0

トヨタ自身が日本でカローラに乗るのは恥ずかしいって思っちゃってるから無理。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:44:59 ID:pe7oVQHK0

>>154
そうなんだろうけど、トヨタが今の苦境を乗り越える為には今こそカローラなんだろうけどな
プリウスのような最先端技術やLSの高級感とかより、安くて長持ちが生きてくる
トヨタが昔のような会社に戻ってくれれば

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:27:54 ID:NCKuD4/I0

とりあえず今日納車、仕事終わったらディーラーへ直行

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 11:53:48 ID:9tlLqn6R0

まずはスタンドに行くもんなの？
中古買った時は確かそんな感じだったが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:05:00 ID:NCKuD4/I0

行って来る

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:21:19 ID:LERt46BfO

次期カローラがヴィッツベースならフィールダーもヴィッツベース？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:07:12 ID:xnPqUIxV0

MAG-Xに次期モデルはヴィッツベースでリッター40kmオーバーの
ハイブリッドモデルも出るみたいなこと書いてたね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:15:07 ID:vuHEbxEsO

オーリスじゃあかんのか？
フィットがバカ売れしてるからか
でもステーションワゴンの見切りは先見の明を窺わせるけどね
エアウェイブやウィングロードも絶版になるだろうけど
アコゴン、アテゴン、レガゴンはデカすぎる

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:30:15 ID:vJbONO5N0

事実上140系がラストカローラになるかもしれんか・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:54:18 ID:axQhyWGZO

購入者平均年齢を考えればたぶん次のが最後の゛カローラ゛になるんだろうけどね。
今回のガソリン高と政治混迷による死ぬまでの生活不安で降りちゃう老人が
想像以上に多ければアクシオ／フィールダーに別れて140系がカローラ最後になっちゃ
う可能性もあるだろうね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:28:42 ID:IcLtq/A30

なんだかんだ言っても新車はいいな、気になっていたCVTも自分は問題なし
少し周波数帯域の高めの音はCVTだからあるにはあるけど気にならないレベル
遮音性も一段といいし直進安定性や、ハンドリング時の剛性もいい仕上がり
エアロの1.5だけどさすがに同じ車は見かけない、今んとこだけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:09:49 ID:Wu9Upgmv0

窓側のエアコンの噴出し口にドリンクホルダー付けていたら
今朝乗車するときに膝があたって、一番下の羽が折れたｗ
やっぱりここにドリンクホルダー付けるのは良くないと思う
修理代いくらだろう(´･ω･`)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:04:33 ID:6J7m/Bt30

トヨタ純正ナビのデータ更新全くされなくなったなあ・・・・。
9月1日に最後の更新されたあとは、もう3ヶ月放置。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:26:31 ID:6Y1r7bjIO

紙媒体でも数年は使えるんだよ
三ヶ月更新がないだけでガタガタ言うなよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:33:19 ID:PNWlBgFp0

俺の車に積んである地図なんてもう10年以上前の地図だぜ

USJすら載ってないっていう

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:39:08 ID:sg67FFAq0

地図データじゃなくて、渋滞情報が更新されないのかもよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:25:50 ID:ZZem+4Sx0

カーナビなんてもう5万円で買えるのに
純正ナビとか買うやつってｗ　ﾌﾟ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:33:08 ID:jfHSObAl0

貧乏人乙ｗ　ﾌﾟ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:27:17 ID:fug45xI80

うちには、碓氷バイパスが載ってない道路地図（ミリオンマップ）がある。
その当時でも、R140の雁坂峠には国道予定路線が描いてある。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:43:21 ID:AHvRB1F70

>>165
ルーバー単体なら安いぞ。
トヨタの他の車種だけど、5～600円くらいだった記憶が。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:00:51 ID:rlGMlhpe0

>>173
そういうレスをする前に、何でエアコン吹き出し口のドリンクホルダーに膝が当たるのか
聞こうとは思わないのかい？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:52:28 ID:Wo5JHmtDO

街の至る所で走ってて、もはや見かけない日はない車だよo(^o^)o
ロマンも減った暮れもない車だけど、
購入価格や維持費を考えたらまあまあよい車だよo(^o^)o

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 06:44:13 ID:f04/3gkcO

ドアちょっとしか開けられない狭い車庫で身長高いヤツが乗ろうとすれば
ぶつける事もあるだろうよ。
オレ（179cm）も昔に乗ってた車でその状況でぶつけたことがあったよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:41:29 ID:9OlaPl9k0

120系前期・中期なら、運転席右側エアコン吹き出し口は2860円です。グレードがXなら2760円。（サービスマニュアルより抜粋）
なぜグレードで値段が違うのかは不明。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:49:05 ID:FrolxY770

Xグレードは商用で大量生産してる部品番号だから、とかじゃね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:29:42 ID:qMcCJwZZ0

rlGMlhpe0　性格悪そうだなｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:27:29 ID:zQM1wsc50

>>177
つまみのメッキ仕上げの有無じゃないの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:48:06 ID:/1SGyNtl0

カローラなんて周囲にバカにされっぱなしだから
性格ひん曲がって当然

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:04:36 ID:Wo5JHmtDO

drive your dreamは気持ちの持ちようだよo(^o^)o

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:58:49 ID:wxPgIEw50

うちのディーラー来年1月がらボトルキープが20リットル10000円から13000円に値上がりするんだけど買いだめしとくべき？
円高で原油価格も下がってるから値上げする理由がわからんのだが。
今後値段が下がったりするもんなのかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:08:26 ID:qD8Z4vJf0

>>183
地域によっては結構前から値上げしてるぞ。
下がるかと思って10Lずつちまちま買ってるけどそんな気配はまったくないwww
まだその値段で買えるなら20L買っとけ。

それよりオイル会員価格でATF換えて来たんだけど12000円取られてビックリ。
以前は7～8000円だった気がしたんだが・・・。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:24:52 ID:wxPgIEw50

おｋ
把握した
12月5日に40リットル買いに行きます

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:38:33 ID:zQM1wsc50

タイヤ館のCMに出てくる赤い車は、フィールダー?

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:48:05 ID:wxPgIEw50

>>186
ちょっと調べてみました
天井にガラスが貼ってあるからエアウェイブじゃないの
http://www.taiyakan.co.jp/cm/

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:52:54 ID:zQM1wsc50

>>187
ドライバーが小奇麗なワッキーみたいだｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:53:25 ID:PswefDzH0

VWのロゴが見えたけど？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:57:28 ID:Gq+kBAYZ0

Variantだよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:00:16 ID:2R52T2o+0

ゴルフヴァリアントだね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:00:46 ID:zQM1wsc50

タイヤメーカーやオーディオメーカーは
日本車をCMに使うことが少ないのにフィールダー？
と思っていたが、やっぱり違うのね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:46:16 ID:eIsgRmGYO

カローラの癖して金がかかってしょうがないな
見積もりシミュレーションしたら余裕で参百万越えしてしまったよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:52:43 ID:Q9X8Lg300

193はどんな見積もりしてんだか
ま、アホなんだろうな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:00:30 ID:eIsgRmGYO

>>194
どうせＸ乗りだろテメェ
安物買いの銭失いとはよく言ったもんよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:02:14 ID:Z0aihhiw0

日曜の夕マズメにやる釣りにしては、あまりに虚しい餌と愚かな釣り人だな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:14:00 ID:TsQ48oUt0

あー今晩なに喰おうかなー

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:31:21 ID:VVMFWeyxO

この車の給油のフタ閉めた音がよくわからん…
カチってしない気がするんだが

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:46:10 ID:Q9X8Lg300

>>195
精神科行ってしんでくれ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:48:27 ID:Vc/2Qs2h0

車幅灯、ナンバー灯、マップランプをカーメイトＢＷ122スーパーLED
ウェッジ7ホワイト75Luxに。
ついでに室内灯も、調子に乗ってPIAAのにしたら
なんか余裕で3万超えてしまった。
見栄えは良くなったからまぁいいけどね (´･ω･`)

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:49:54 ID:Q9X8Lg300

あ、病気免許なしキモオタの妄想か

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:52:48 ID:Vc/2Qs2h0

ならし運転も兼ねてメシでも食いに言ってくるよ。
納車されてまだ3日しか経っていないし(´･ω･`)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:00:33 ID:eIsgRmGYO

思考停止状態君が安モンに飛び付いたはいいが、それほど安くもないし、
パワー不足によるストレスのせいでＳ乗りに当たり散らすＸ乗りなのでした笑止

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:05:47 ID:fjLMyeAl0

な、携帯だろｗｗｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:10:08 ID:EIhEJtsKO

カローラごときで、しかもグレードで争うなよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:32:22 ID:eIsgRmGYO

>>204
その決めゼリフ最高だよ(爆)
俺も抜き差しならぬ状況になったら使わせてもらうよ（棒読み）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:04:49 ID:fjLMyeAl0

そんなことよりうちのディーラー来年1月がらボトルキープが20リットル10000円から13000円に値上がりするんだけど買いだめしとくべき？
円高で原油価格も下がってるから値上げする理由がわからんのだが。
今後値段が下がったりするもんなのかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:44:41 ID:Yh3h5Cd+0

>>183
>>183
>>183

>>207
>>207
>>207

おじいちゃん、昨日同じ質問したでしょ？まったくもう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:57:08 ID:Z0aihhiw0

要は、まだ晩御飯食べてない、って言いたいらしいよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:13:07 ID:TsQ48oUt0

>>208
若年性の痴呆ってのもあるらしいから老人とは限らないぞｗ
フィールダーで事故って料率上げられる前に免許を返納して欲しいなｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:43:55 ID:hfRZuBEx0

ID:eIsgRmGYO　は見積もりだけで車も持ってない
池沼でキモヲタヒキニートの妄想なんだろうな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:46:12 ID:q/GdMW/d0

な、パソコンだろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:57:37 ID:EZo/U7fJ0

ざんねん！
ドリームキャストです

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:30:37 ID:2+ombegv0

ＰＣだろうが携帯だろうが変わんねぇよ
まっこの車重に1500ccじゃそう遠出はできないし、
引き籠って２ちゃんでもやるのが関の山であろう　笑止

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 06:22:01 ID:I5KqOvkZ0

な、パソコンだろｗｗｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:11:30 ID:7WpA8m0G0

故障した経験のある方いますか?
どこが故障しました?

ディーラで聞いてみたら、ほかのお客さんで故障箇所がエアコンの人が多数いるようです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:38:34 ID:QDGxt6ff0

ランクル買おうと思って金貯めてたんだけど
結構時間かかりそうだし、
コストパフォーマンスを考えたら、これがいいかな？と思って購入検討中。

新しいモデル出たしね
1800
2ZR-FE
4WD
1.8S“AEROTOURER”
で2,257,500円を買おうかと思っています

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:47:41 ID:9U4FMZEc0

この前、エンスト起こした・・。
信号待ちしていた時に、いきなりピーという音がなって、バッテリーとエンジン異常の警告ランプついて、
エンジン止まってしまった・・。
アクセル踏んでも、チェンジレバーDにしても、車は全く動かず・・・。
交通量の多い国道だったので最悪だったよ。
仕方なくハザードだして、後ろの車に先に行け合図出したけど、渋滞の元を作ってしまった。
時間経って、エンジンかけ直したら、エンジンかかってくれたので、
速攻で近くのトヨタカローラ販売店でエンジン見て貰った。
なんかエンジン内部のコンピュータ制御の機械の不良らしい・・・・。
無償で新しいコンピュータ制御に交換してくれるそうなので、エンジンピル交換の時についでにやってもらうつもり。

MTでもないのに、エンスト起こすことってあるんだな・・。
初めての経験だったので、車故障したのかたと心配になった。
まして、交通量の多い道でいきなりエンジンストップだから、周りの車の白い目線に耐えないといけなかったし、
最悪だった。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:49:38 ID:9U4FMZEc0

>>217
225万って、めちゃくちゃ安いな・・。
俺なんて、エアロじゃない1.8Sの4WDを280万を購入したのに・・orz
まあ、2年前新型カローラ発売して2ヵ月後契約だったから、仕方ないけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:03:28 ID:NZ69FQAZ0

>>218
＞車故障したのかたと心配になった

それ故障じゃん
再発の可能性大なんだから早く交換してもらえ
エンジンコンピュータ換えるだけだろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:43:47 ID:ZHSiQf1fO

120系後期は無故障だな。それでこそカローラだと思うんだが…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:09:18 ID:CHAKpCvy0

120系後期は無事故無違反だな。　　　　　　　　　　　　　　　　　な、携帯だろｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:20:05 ID:ZHSiQf1fO

それがどうした？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:17:00 ID:xAIKEgZd0

おれの１２０系後期Sは買って1年経たずに
ABSのセンサーだかなんだかの故障で保証修理になったぞ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:39:54 ID:q/GdMW/d0

＞周りの車の白い目線

ばーか。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:48:39 ID:69c0crSv0

>>218
エンジンピルって何？
避妊でもすんの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:01:57 ID:eAxOe4B30

ローマ字入力で「エンジンオイル」のタイプミスかと。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:41:27 ID:I5KqOvkZ0

天才発見

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:15:43 ID:I5KqOvkZ0

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:46:59 ID:iigtpIjf0

>>ID:I5KqOvkZ0
なにがしたいんだ？スレを荒らしたいのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:07:26 ID:A7Vvnwj1O

白とグレーは凄く安くなってるなぁグレーのフィルダ－なんて乗ってる奴いるのか？ジジィ以外で

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:07:29 ID:/76PlV0n0

静音化に取り組んでる方いますか？

120系中期に乗ってますが走行六万キロを超えエンジン音がうるさくなってきた気がします。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:17:28 ID:VdKXLylz0

＞エンジン音がうるさくなってきた気がします。
音量測定器とかで計測してカタログ値から実際にどれだけ
違ってきているのか確認しないとなんとも言えないんじゃ？

あとは買い替えのお告げかもしれんけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:24:21 ID:ZLi1b02r0

グレーだってｗシルバーじゃないのか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:51:05 ID:VdKXLylz0

変な煽りは真スルーでいいよ
先日新車で買ってからいまだに押しボタンでエンジン掛けるのに慣れない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:53:46 ID:ssK4Ev6o0

いまだに慣れないんじゃなくて
先日買ったばかりだから慣れないのではなかろうか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:07:48 ID:2SW/OYq10

ボタンよりもピーピー五月蝿いのを何とかしてほしい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:46:25 ID:2e2sJNytO

ちゃんとベルトするなり、ちゃんとキー抜くなりしろ、ってことだろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 03:10:02 ID:gJb5j55f0

>>218
それ、再始動できたのが奇跡だよ
エンジン内部の機械じゃなくて、点火系のコンピュータが逝ってるから即座に交換すべし

>>220
その通り！
でも、コンピュータを換えるだけといっても値段は結構高いよｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 03:15:30 ID:gJb5j55f0

連レス失礼

>>233
>音量測定器
騒音計のことだなｗ
偶然にも俺のフィールダーの荷台にリオン社製の騒音計が４台積んであるｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 04:16:00 ID:s2ziz/eT0

ガソリンが113円になった　大阪
中東は困ってるらしいけど日本は大助かり
でも不景気までやってきちゃった・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 04:43:08 ID:uFvlqP3wO

車に乗らないのが一番の節約

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 05:11:26 ID:M4G0y0Ve0

車に乗らないとかｗ
どんだけニートだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 06:28:20 ID:uFvlqP3wO

と車のない生活なんて考えられないとばかりに、
出勤前にピザとカップ麺を平らげながら言ったという

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 07:26:41 ID:hvoL5jiOO

140キロ巡航での安定感はどう？
＠1.5で

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:58:52 ID:2e2sJNytO

>>240
だったらそれで自分のと、走行距離の少ないデラ試乗車を比べると一目瞭然では？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:21:40 ID:0g+Jx86w0

>>239
218は無償交換な

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:43:50 ID:l7gw1eibO

>>245
四ねよ犯罪者

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:55:41 ID:uFvlqP3wO

フィールダーはどこの工場で製造されてるんだ？
堤は輸入限定だろ
高岡かね？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:18:31 ID:ssK4Ev6o0

>>245
カーブの安定云々のまえにエンジン出力が微妙で
速度が安定しない罠

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:02:01 ID:osmANkvI0

この車直進安定性がいいというけど、やたら真っ直ぐに戻ろうとするのも微妙だな。
ちょっとハンドル切るとか、切ってる状態を維持するのに神経使う。
アクシオの方は後ろがいくらか柔らかいけどどうなのかな？

俺のはノーマルだからか高速とか高架で風の影響若干受けるけど、エアロはどう？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:00:32 ID:MBvLPOH+0

>ちょっとハンドル切るとか、切ってる状態を維持するのに神経使う。

戻らない、戻りの悪い車に乗ってみろ、怖い思いするからｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:02:57 ID:v20YW8QA0

>>251
エアロなんか付いてても何も変わんないよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:06:43 ID:rxTFtFI70

つーか車って普通は直進に戻ろうとするもんだよね？
戻らないのは完全にオーバーステアじゃないか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:13:13 ID:lx66cM800

オーバーステアとかではなく、サスペンションジオメトリの設計上、
普通の車はまっすぐに戻ろうとする。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:41:58 ID:v20YW8QA0

>>254
255が正解
キャスター角って知ってるか？

257 ：251：2008/12/03(水) 01:50:56 ID:13Tv10Nx0

真っ直ぐに戻ろうとするじゃなくて、真っ直ぐを維持しようとする、の方が正確だったか。
普通道路はまっ平らじゃないよね。大抵は外側に僅かにハンドル取られる。
それを戻そうと少しハンドル切る、それを維持するのに神経使うってこと。
たまに切り過ぎてフラ付く時もあるから、切り出したら若干オーバーステアなのかもしれないし
まぁ俺が気楽に運転しすぎているのかもしれない・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 02:12:44 ID:MBvLPOH+0

>>251
免許とって本当に運転してから話そうや、なっｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 02:44:08 ID:1DUxJ+2iO

ワゴンに安定を求めるならフロア周りを補強するしかない
これはアクシオを運転すれば良くわかる
カローラクラスと言えどセダンはやっぱりワゴンと比べると運動性能は良い

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 03:30:28 ID:Zm9Xrie80

仕事では社有車の2002年のスプリンターバン、自分の車は先日買った
新車のフィールダー（121から乗り継ぎ）
別にどちらの車も高速で3時間位休憩なしで走り続けても問題ないよ
（東京～名古屋とか、東京～仙台とかな）

てか、これだけ台数走ってて操縦に問題があるならリコールものだろう？
もともと運動性能どうこういうレベルの車でもないが強いてあげれば
試乗したアクシオとの比較なら、足回りが固めのフィールダーの方が
コーナーリングは落ち着きがあるよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 04:10:03 ID:KiN/wKvd0

トヨタが主力開発チーム使って何百億も掛けて開発したから、というほうが
良いような気がするぞ。
昔と違って今のは電動パワステで軽々～♪なんだから、>>251がよっぽど
技量不足なのか、経験不足なのか、腕力不足なのか、ってことだな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 04:51:16 ID:9h6EqfV/0

>>251
この微妙な感じはかなり上級者の釣りですね。
爆釣でうらやましいw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 05:50:35 ID:/wc6f5gb0

アクシオのＣＭは酷い
なんで素直に年１００万台をＰＲしないんだろうな
世界一のベストバイなのになあ・・・
全く理解出来ない

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 07:54:00 ID:t2uTP5m60

それをPRすると…

「日本発祥のコスパ最高に良い車が世界で年間９０万台売れているのに
本国のこの国では１０万台しか売れてませんよ、みななさんは
見る目のない見栄っ張りばっかりですねｗ」

ってCMになっちゃうんじゃないか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:30:26 ID:onN1GxG+0

しかし、この車、相変わらず陰が薄いなあ・・・。
CMも地味だし・・。
他のミニバンとかコンパクトや軽のCMとか、宣伝は派手なのに。
カローラという平凡な車だからか・・・。
販売店とかは、この車よりも、ミニバンやフィールダー以外の車を買って欲しいからなのか？？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:23:36 ID:eqO38J0pO

カローラは放置しといても売れる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:47:24 ID:civKhkki0

ごつんとルミオンといいながら、スマートパッケージ発売
とかいわれるよりマシ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:04:09 ID:YyHrxFyM0

エアロだったら、側溝付近や轍でハンドル取られるわな。
当たり前のことだ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:25:27 ID:XD2A7g9UO

この車でエアロだなんてどんなバカだよ？センスのカケラもねぇな。
社外はどれもDQN丸出しのゲテ物ばかり、
純正も、とって付けたようなバルジを組み合わせだけの一体感の無いデコボコの塊。

唯一、これなら良いんじゃねぇか、ってのは先代のモデリスタぐらい、だろ。

それでも、縁石するわ、段差越えられないわ、無駄でダサくて要らない物の
代表だょ、エアロと言うのは。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:09:20 ID:g3CX12P9O

全くを持って退屈な車である。
それ以外の言葉が見つからない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:34:16 ID:sqiU2oft0

ま、「退屈な車」とか言ってれば車に詳しそうな人に見えるよね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:37:03 ID:9Bo/KMRz0

ローリスクな人生を歩んできた人種には調度いい車だろ
皆が皆、高級車に乗ってたらロマンがないではないか
雲上の車とは即ち、リスキーな能力史上主義の業界で稼いだ人間だけが手にできるのだ
そんなシビアな世界に身を投じることをブルッた俺達は大衆車のベンチマークでいいのだ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:39:58 ID:9Bo/KMRz0

>>272
×能力史上主義→○能力至上主義

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:01:16 ID:32mVSaFh0

>>272-273
笑った

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:15:54 ID:KxrcNV4l0

オンボロアパートにフィールダーが駐車されてても違和感無いからな
トヨタも苦しいだろうが、見せかけながら最低限満足のできる仕様にして下さいよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:38:43 ID:CcT3Tly10

カローラたたいて喜ぶのどこの販社だろ・・・？
12月とか3月とか売れる時期になると毎回叩きが現れるよな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:54:49 ID:qkBoD97K0

12月って売れる時期か？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 03:39:00 ID:7tXn8bacO

自家用車のＸ氏は二月の購入を推奨していました。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 04:07:22 ID:nvexAHCF0

X氏って、レポートした読者一人一人のことじゃないか。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 07:03:39 ID:FYWdOcsP0

Ｘ氏のレポート見せ付けて
値引き要求してる人いたなあ

流石に引いたよｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:24:49 ID:lgqgdTfX0

>>270
じゃ最初から他の車買えよ　と。
スイスポとか楽しいぞ。

>>275
安すそうな賃貸アパートに高級車の方がかわいそうな人に見える。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:44:56 ID:UBF9140f0

なんだかんだとこんな所で叩いている人がかわいそうに思えるよ
先日新車で買った1.5のエアロで東名→伊勢湾岸→新名神の往復走って
何の問題もないしな、次の乗り換えは1.8でもいいかもしれんけど

それと121のATとCVTの特性の違いを把握した上でCVTならではの
メリットを生かした走りがだいぶ出来るようになった

正直目立たない点は助かっている、121のエアロからの乗り換えで
今のところ乗り換えたのに気が付いた会社の人間は誰も居ないから

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:30:59 ID:VjH3fv420

ま、ちょっと前まではここも面白かったんだけどね。
カローラは一人勝ちだから、叩きに来る奴多いんだろうな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 16:55:37 ID:kilDgTte0

>>282
それは寂しいだろう・・・120系前期中期ならわからなくても仕方ないですが、フルモデルチェンジしてて気づかないなんて、
どんな人間だよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:14:49 ID:7tXn8bacO

努力は嘘を付かない。
怠惰な我々はそれなりの生活レヴェルで満足しないといけない。
愛車がカローラ。それが人生の結論。
しかしながら幸せの形は様々である。
さあ同士の皆さん、肩を落とさず、共に前だけ向いて歩んでいきましょう。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:31:39 ID:/PJkH3XOO

どこの誤爆だよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:36:08 ID:nvexAHCF0

>>286
どう考えてもこのスレに書くべくして書いた文だろう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:23:04 ID:TgYd9uBH0

分かってて言ってんだろ
いちいちマジレスすんな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:41:53 ID:qejD6M3z0

電話からの書き込みをスルーするだけで快適になるのに

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:41:44 ID:6dSlKhaZ0

明日タイヤ交換してくるわ
土日雪降るらしいぜ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:48:18 ID:7tXn8bacO

煩わしい事から背を向けて、楽な道ばかりトロトロ進んできた末に得た車がカローラでしょ
俺が言い放った原理原則に真っ向から反駁して打ち負かしてみよ
例え返り討ちに遭おうとも得るものはあるだろ？
その悔しさをバネに己の足らぬファクターを補填して、忍耐強くやり遂げて見ろよ
どうだ？ガツンと殴られた気分だろ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:52:59 ID:CcT3Tly10

何をいってんのかさっぱりわからんｗ
動くなら自動車なんてどれでも大差ねえよｗ

単なる牛馬の代わりだっつーのｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:40:41 ID:q1kEfzFh0

そもそも普段仕事で使っているスプリンターバンですら、公道では自分より
腕があってしかも早いのなんて本当に数えるほどしか居ないよ

今回の東名→伊勢湾岸→新名神の1.5エアロでの往復も自分より早かったのは
2ドアクーペのベンツ、BMWの7尻が往路、復路はみなさんの想像を超える
てか自分も驚いた位暴走状態のプリウスとレガシイワゴンの合計4台のみ

こうなって来ると冗談抜きでフィールダーで十分に思えてくるんだよね
車としての費用対効果って事で

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:45:19 ID:mIMArzPb0

日本の道路事情じゃカローラ最高だべ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:58:44 ID:g+vRJizoO

ワゴンではまさに一人勝ち、だねぇ、フィールダーは。

10月の販売実績、
エアはかろうじて1260台、
ウィングはとうとう897台の三桁倶楽部入り、
レガシーはセダンやアウトバックまで混ぜてようやく1076台、
アテンザもセダンと合算で781台、
アコードに至ってはセダンと合算しても、ここに書く気になれないほどの数しか売れて無い。

いくらなんでも淘汰されすぎだよ、ワゴン。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:01:31 ID:LVgbh/G/0

ミニバンが高性能になったからねぇ・・・
あと軽自動車でかすぎワロタｗ

自動車需要はここに二分化されてて他はほとんど見向きもされてない
一人暮らしの俺にはカローラ程度で十分だったな
ワゴン最期のMTかもしれんということでMC前にMTかってしまった

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:08:25 ID:wU+g4a8U0

夜道を走ってると対向車のライトがＬｏなのに糞眩しいヤツが多すぎる。
車弄るなら他人に迷惑かけんなよ！

まぁ何が言いたいかと言うと
光軸調整はディーラーでちゃんとやってもらえって事だ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:25:41 ID:7XnT/nCb0

確かにカローラクラスで十分だわ。ほんと日本で走るにはこれで十分だと思える。
ただし何の飾り気も色気もない単なる車だけど。
これより下は何かを削った、上は正味付加価値の分だな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:42:58 ID:C7vmOzST0

運転が嫌いな人には最高の車だね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:45:09 ID:LVgbh/G/0

運転好きだけど安くてイイ車＾＾
イヤなら買わなければいいだけだろｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:54:38 ID:C7vmOzST0

運転好きは絶対買わない車だからｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 02:09:23 ID:LQBW2ZdGO

そんなに運転が好きならレーサーにでもなれよ
俺はフィールダーで十分
ただしこれ以上実質値上げを繰り返すなら、
アンチ自動車を宣言させてもらうよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 02:30:52 ID:7XnT/nCb0

本当にねえ、Ｍモードなんか飾りです・・・
もちろんそれだけで選んだわけじゃないけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:08:43 ID:TVfhIQ2S0

>>303
マニュアルモードは強制エンブレ装置だろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:22:26 ID:ek6ja+vGO

1500のMTってエンブレ利かなくね？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:16:26 ID:RBjNVBGx0

>>295
ウィングロードもエアウェイブも、数年前までは普通に３０００台売れてたし、
レガシィワゴンだけで２０００台以上売れてた。
アテワゴは元々毎月５００台ぐらいだったけどｗ
もうエステートもステジもな～んも無い、さびしい世の中になったもんだ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:28:10 ID:cnRkHT5y0

>>305
ほとんど効かないね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:36:52 ID:RBjNVBGx0

>>302
だから相手すんなよ。

「カローラ」を馬鹿にしてるのにアクシオ、ルミオンのスレには出てこないし、
「運転好きなら」というなら真っ先に荒らすはずのアクシオターボスレにも
同じ事をしてない。

ちょっと他のカローラスレを見て回れば、コイツはフィールダーが欲しいが
買えない収入しかない妬みでここに書いている、というのがすぐわかる。
スルーしとけ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:34:29 ID:LVb6ggq40

フィールダーの最もお得な買い方教えれ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:55:57 ID:oHmGwMWO0

県、市の境目付近の他資本のカローラデイラー同士で競わせるのが
勝利への定石

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:28:14 ID:D5mdfHdl0

>>309
定価で買ってネ申と言われる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:29:04 ID:6lM79xLW0

ディーラーとの付き合い方で何をもって得だとするのかは人によるだろうけど
今回新車に乗り換えたときに、こちらからは下取り金額も新車の値引きも
一切切り出さなかったよ

担当者の言う金額をまずは「なるほど」と言って新車の見積もりを進めるうちに
向こうから下取り金額のUPとさらなる値引き金額を切り出し始めてこちらも
それでOKしただけ

もともと定期点検を始め、オイル交換、タイヤローテーション、全てディーラーで
やっていた経緯もあって、カローラ店であることを考えればずいぶんと丁重に
もてなしてくれる、向こうも商売だし上客には上客の対応をしてくれる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:56:10 ID:kXsYfVPt0

>>307
なんであんな利かないんだろ
前乗ってた車のノリで乗ってたらヒヤッとした

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:08:06 ID:6lM79xLW0

1NZとかの省燃費オイル0W-20対応エンジンはパワーロスが少ないから
必然的にエンジンブレーキは利き難くなる

エンジンオイルは10W-30も使用できるから、これに変えるとかなり
利くようになるけど当然燃費は落ちる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:09:14 ID:LVgbh/G/0

燃費を取るかエンブレやパワーを取るか・・・
両方は難しいね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:32:03 ID:ek6ja+vGO

>>314
なるほど参考になった。
0W-20でいいや。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:37:51 ID:Nmzt8TiB0

>>304
へ？Ｍモードはエンブレ用なのか。通りで。
でもあまりダウンシフトしてるとＣＶＴが早くヘタリそうなんだけど？
要するにはあまり使うなと言うことか。

>>315
エンブレやパワー？
粘度上げるとパワー上がるのか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:21:21 ID:8W0Y7sbQ0

燃費の良いエンジンとパワーのあるエンジンはなかなか両立出来ないだろう

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:35:12 ID:p8b31MxA0

317はPCなんだしWikipediaの「エンジンオイル」の項目位は読んでから
レスした方がいいんじゃないか？
少なくとも疑問点は解決するかと思われ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:16:36 ID:7fYxRBiG0

最近ライン調整があったり派遣社員が切られてるけどなんで？
車売れないの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:46:47 ID:TnA+YrBZ0

>>320
新聞とかニュース番組見ないの？2chのニュース板は？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:46:09 ID:7fYxRBiG0

知ってんなら教えろよばか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:57:44 ID:p8b31MxA0

別にこの車種に直接関係ない話題ならスレ違いなんだがな(´･ω･`)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:51:42 ID:7fYxRBiG0

1.8Sエアロツアラーの購入を検討している者ですがこれを10mmローダウンした場合
10mm程度で見た目に影響してくるものなのでしょうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:29:34 ID:p8b31MxA0

10mmだとまぁほんの気持ちってとこじゃないか？
車高調整入れればかなりの幅で好きに調整も出来るしな
自分はその手のパーツに興味ないから(´･ω･`)

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:19:14 ID:4kCfNzoD0

>>324
TRDサス（約20mmダウン）＋17インチ履いてるが、ほとんどわかんねｗｗｗ
並べればわかる、って程度。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:28:35 ID:g3yq3D4KO

見た目にこだわるなら車高調にした方が絶対いいよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:43:33 ID:7fYxRBiG0

レスサンクス
走りがキビキビしたりしますか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:51:41 ID:p8b31MxA0

友人でまぁいろいろやっているのは居るけどさ、ベースがベースだけに
それなりに変化はあるってところで、もっと別のところに金掛けるか
車種を変更した方がいいのかもしれないけどな(´･ω･`)

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:58:13 ID:7fYxRBiG0

モデリスタのスポーツMっていうのがあってトルクがアップするみたいなんですがどんなもんでしょうか？
とりあえず欲しいものつけたらSエアロをベースにして315万になったんですが300万位になりますかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:42:45 ID:4kCfNzoD0

>>328
ノーマルと乗り比べてないのでわかんないわ。
まぁ、普通に乗る分には乗り心地は悪くない。
キビキビした感じがほしければ>>329参照。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:08:24 ID:Rw2/F0qf0

エンブレ弱いってどういうことだろ　オイルは関係あるのかもしれないけど全てじゃないよね？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:32:00 ID:I05WF4x40

省燃費オイル対応のエンジンも含めてその他の駆動系部品の精度が
2000年当時位の車に比べて格段に上がっている
燃費対策としてメーカーが対策した結果なんだろうけど

こうした特性を踏まえてエンブレそのものを使わなくても済む運転に
切り替えるか、自分に合わなきゃ別の車種に切り替えるしかないな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:59:46 ID:pjY8Ndd+O

中古車で27000kmで二年落ちのフィールダーがあったら、上玉だったんで見積り取ってきた。
母ちゃんのウケが良く、値段も最上級グレードで150万。メーカーオプションナビ付きシルバー。
iQより好感触だったんでこれにしようと思った。
カローラは切り札だった。今の車もスパシオでカローラ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:31:27 ID:PH9mQJID0

もう少し日本語勉強しようよ。
癖が強すぎて読みに行くい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:32:08 ID:PH9mQJID0

読みに行くい　X
読み難い　　　○　

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:37:50 ID:8W0Y7sbQ0

中古車？
てか27000kmで二年落ちのフィールダー
上玉だった
みたいな

とりあえず見積り？
うちの母ちゃんのチョーウケてるしｗ

値段
最上級グレードなのに150万
しかもメーカーオプションナビ付き
色もシルバー

これってiQよりお得！？
カローラは切り札
今の車もスパシオでカローラ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:48:15 ID:7fYxRBiG0

>>337
どうした？
気でもふれたか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:49:01 ID:ZG2ieDPl0

その2年落ちが120系か140系かで大違いだがな。
120系で最上位グレードだとハイオク専用の2ZZ-GEになるし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:49:08 ID:2PbHIa/i0

>>337
よーわかった

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:51:35 ID:4Ya+iOWVO

シルバーかお前ジジイだろ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:52:03 ID:pjY8Ndd+O

>>337

実はiQかベルタ、ポルテを新車で買おうとは思ったんだけど、iQでいこうとしたら高過ぎと一蹴されました。ベルタ、ポルテだと新車で最上級グレードフルだと２００万は軽く吹っ飛ぶわけで、ポルテは燃費は良くない…。
中古車にしろと本音を言われて気まぐれでカローラ宮城の苦竹(本社)で寄ってみたらフィールダーの中古車がありました。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:54:17 ID:7fYxRBiG0

宮城ってどこ？九州？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:57:21 ID:pjY8Ndd+O

酔っ払ってすみません。
普通にフィールダーを新車で買おうものなら３００万の世界なんで。
ナビゲーション付きが決め手でしたってところ。
カローラが切り札なのは壊れにくいから。特にエンジントラブル全くなし。今のスパシオで1９万キロでなし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:02:50 ID:pjY8Ndd+O

私の話では苦竹は宮城県仙台市宮城野区で東北地方。
フィールダーは型式はZRE142。シルバーはジジ臭くないぞ。トヨタはジジ臭いけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:08:48 ID:7fYxRBiG0

>>345
中古で150万は高いだろ
探せば130万位はある

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:16:44 ID:4Ya+iOWVO

シルバーなんか買うなよw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:35:18 ID:7fYxRBiG0

本人がいいってんだからいいんじゃね？

でもシルバーはないわｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:39:52 ID:pjY8Ndd+O

フィールダーにしてもiQにしてもナシの筈のシルバーは意外と個人的には良かったんだが…。

色は何がベストでしょうか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:41:29 ID:8W0Y7sbQ0

ライトブルーにきまってるだろｊｋ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:42:21 ID:7fYxRBiG0

ゴールドに決まってんだろ常考

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:51:46 ID:u9GHns/n0

>>349
マジレスすると好きな色買えばいいよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:20:11 ID:M+8ObgTJ0

日本人の多くは黒か白なんだよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:02:28 ID:u6VrFEcw0

携帯全規制されたみたいだ。
これで上質なフィールダー談義ができますね。

フィールダーは　Ｆｅｅｌｉｎｇ　Ｇｏｏｄ　d=(^0^)=b

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:27:59 ID:4AEQdxak0

>>354
君なのか？君は、あの頃の君なのか？
久しぶりだね。元気かい？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:40:42 ID:u6VrFEcw0

>>355
どうも御心配かけました。
現在はトヨタが期間工の募集を停止しているので、ここ数カ月は２ｃｈ三昧の日々を送っております。
ますます御心配をかけることになると思いますが、昼だあ～氏とともにこのスレを引っ張っていく所存でございます。

フィールダーは　Ｆｅｅｌｉｎｇ　Ｇｏｏｄ　d=(^0^)=b

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:43:31 ID:t5WXhEdV0

そういや期間工だったなｗ
このたびはご愁傷様でｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:16:33 ID:P+FW8ge50

wは自重しろ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:26:56 ID:SQVuWo1L0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:28:23 ID:r+4Sji6E0

コラ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:30:42 ID:V5/Dj9EQ0

コラコラ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 05:15:25 ID:+GTZOLxAO

クリロナは仮病でＣＷＣを辞退するみたいやな
期間工を犬畜生扱いするからだよ
天罰下ったね＞メインスポンサーさん

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 06:58:59 ID:luph7ijE0

色はなんでもいいだろ、ディーラー下取りの場合何色でも査定は変わらない
別にシルバーだろうがその他の色だろうがいいんじゃね？
それとも中古車屋の回し者かなんかかい？

通勤に使っている関係で白とか特に黒とか小マメに丁寧な手入れなんて
とてもじゃないけどやってられんし
ヤフオクなんかでも「人気の黒」とかってフィールダーで
検索すると出てくるがボディの手入れが大変だし、夜間での視認性も
いっちゃん悪いしどういう理由で黒なのか理解に苦しむ

もちろん風雨に晒されない車庫やマンションの地下駐車場に保管できて
週に１回乗るくらいの人はそれでもいいんだろうけどな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:17:26 ID:dWcBw6EF0

黒なんて夜見落とされて追突されるぞ
手入れ大変だしバカな選択だと思う

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:23:47 ID:TkGk3aeZ0

>>363
おれが買ったトヨタのディーラーは「黒なら下取りちょっとだけ良いですよ」って
言って買う時言ってたけど？

アメリカじゃあ黒買うと保険ゲロ高らしいじゃん、合理的だよ。
車はやっぱ白でしょｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:52:36 ID:KMcAMKYx0

>>363
デラの下取りは色関係ない？
嘘を書くなよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 11:37:55 ID:H7XzVHpkO

ぶっちゃけフィールダーのシルバーは個人的にはかっこいいと思うのだが…。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 12:20:07 ID:ZJs3RUFFO

結局120系ホワイトパールが最強ということですね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 12:50:36 ID:SQVuWo1L0

>>367
もちろんエアロ組んでの話だろうな？
エアロ組めばいいと思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:02:45 ID:ZJs3RUFFO

エアロ（笑）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 14:43:01 ID:SQVuWo1L0

>>370
今後の参考のためになにが(笑なのか教えてくれ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:13:38 ID:W+0JezDT0

携帯（笑）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:14:29 ID:t5WXhEdV0

俺はエアロなんてつけないシンプルなライトブルーが好きなんだよ！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:23:27 ID:ZJs3RUFFO

何の機能性もなくぶつければ一気に貧乏臭くなるエアロ（笑）とかただウルサイだけで
何の機能性もないATにスポーツマフラー（笑）とかいい大人がやることじゃない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:44:58 ID:4AEQdxak0

>>356
そうか、君なのか。色々大変そうだけどがんばってね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:14:31 ID:P+FW8ge50

一般の人、特に女性にエアロ付とエアロなしではどっちがいいが質問してごらん

まぁ、自分の好きな車に乗っていいけどね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:33:38 ID:ZJs3RUFFO

奥さまはほぼ全員そんなもの要らないと言う

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:38:08 ID:t5WXhEdV0

BMWとかベンツ以外なんも分からんよ
エアロとか判断つく女なら
カローラ？（プ
と言われるのがオチ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:41:17 ID:luph7ijE0

込みこみで300万って金額告げたら高すぎるって言われたけどな(´･ω･`)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:41:42 ID:dEB4RKGNO

ワゴンにエアロなんて、蛇足以外の何物でもない気がする。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:54:15 ID:553GRfeu0

そういやうちのカローラ１年で６．０００キロしか乗ってなかった。
５年乗っても３０．０００キロなら下取りいいかな？？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:18:04 ID:SQVuWo1L0

>>374
昨日じゃなくて外観重視でつけるんだが何か問題ある？
購入検討しているんで君みたいな人の意見も聞いてみたい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:19:15 ID:SQVuWo1L0

誤　昨日
正　機能重視

訂正しときます

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:59:15 ID:TkGk3aeZ0

>>381

majiレスしてやるよ。

2年、4年、いずれも”保険を１２ヶ月以上残した状態”で下鳥に
出すのが基本。

実用車の多走行であっても4年落ちなら”ある程度”の下鳥が付くが、
”２回目の車検を過ぎたあと”の車両は高級車や付加価値/希少価値の
あるような車種で無い限り、もはや乗り潰すしかない査定になるのが、
今の常識。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:05:34 ID:TkGk3aeZ0

hitokotodeいうなら、４８ヶ月を過ぎた実用車は乗り潰すまで乗れ、ってことだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:39:35 ID:H7XzVHpkO

はい、灰だらけのフィールダー上物と言った昨日の変な書き込みした者です。

年末、これを納車する事になりました。

本音はウハウハです。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:44:55 ID:H7XzVHpkO

それは車に拘りのない人が言う意見。

意外と女性の方がエアロ選びます。
ワゴンRやムーヴ、ライフとエアロ付けて乗ってるヤンママやネーちゃんいるぞ。
母ちゃんだってエアロ付けると言ったらつけるなぁ。
逆に男性がエアロや車に拘りがない。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:59:25 ID:luph7ijE0

会社が買う仕事車じゃなくて個人で買う車だからな、やっぱり多少は
見てくれにも気を使うって…

もちろん重量だけかさんで効果はさっぱりってのは分かっているけどな(´･ω･`)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:03:50 ID:dEB4RKGNO

>>382

>>374ではないけど、エアロが付いている車は(当然だが)俺みたいな車初心者でも一目で改造車だとわかるので
「乱暴な運転をするんじゃないか？ヤンキーや893みたいなのが乗ってるんじゃないのか？」という先入観をもってしまうな。なので、運転していてなるべく近寄りたくない。

俺の独断と偏見も、多分に含まれているが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:08:07 ID:H7XzVHpkO

フィールダーは今の型式なら充分に高級車だし、プライベートなら拘ればエアロ付けはやってるし、中高年ならそのままだし…。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:20:31 ID:RFrPO8JL0

>>389
近寄られない方がいいんじゃない？

392 ：381：2008/12/07(日) 20:42:26 ID:553GRfeu0

>>384
了解。
同じ車は飽きるから４年くらいで売るか。
４年後は・・・アイシスやZioくらいのを買わざるをえないかなぁ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:01:36 ID:xaiK/eLAO

4年後にはどっちもなくなってる可能性が高いけどね…

アイシスはミニバンのクセにリヤゲートが150cm四方で荷物載らないしピラーレスで歪むし。
ジオに至っては、トヨタのHPで最初は「新ジャンル」だなんてカテゴライズしてたクセに
販売店からの売りづらいという突き上げで迷走した挙句に今ではグダグダに「ワゴンに
戻ってる始末じゃねぇ…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:34:42 ID:H7XzVHpkO

ジオはデザインがダメだし、アイシスはコミューターだから別物だろうな…。
次期型でフィールダーはサクシードやプロボックスの上級グレードっぽく売り出すんだろうなぁ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:38:13 ID:luph7ijE0

多少はお亡くなりになったカルディナのポジションも担当するつもりなのかね
将来的な仕様変更で通勤先の立体駐車場に入らなくなったら別車種にするしかない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:46:34 ID:H7XzVHpkO

次期型
フィールダー…ヴィッツワゴン
ジオ…ブレイドワゴン

こんな感じじゃね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:25:47 ID:taDYdGrY0

2.0～2.5Lワゴンのポジションには子会社からレガシィがOEMで来るんじゃねーの？

今日デラにオイル交換に行ったら1台分の展示スペースに【12/25 Coming Soon】ってあった。
セールスに聞いたらシエンタ廃止で代わりに7人乗りのパッソが来るらしい。「正直微妙ですね」だってｗ
スライドドアじゃない7人乗りって乗り降り窮屈そうだな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 02:23:15 ID:ziZOyrx40

シエンタはなかなか良い車だと思うが売れなかったんかあ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:23:28 ID:Re16l7a80

いいか、トヨタ。

ちんぽマークだけはつけるなよ。ちんぽマークつけたら
絶対かわんぞ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:26:43 ID:cuFg/gHwO

ちょっと通ります

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:15:38 ID:T2XFj8oc0

>>398
シエンタの10月の販売台数は、2882台で国産登録車中22位。
これよりも下には、ステップワゴン、マーチ、ウィッシュなどがある。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:32:02 ID:AKAYFiKu0

>333
亀だけどありがとう　参考にします

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:36:24 ID:Ap635eU10

>>401
月単位でみても意味なくね？キャンペーンとかモデルチェンジなんかに重なると
販売台数はかなり違ってくるし。
最低でも年単位で比較しなくちゃ。つーか、スレ違いだなｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:19:33 ID:T2XFj8oc0

>>403
ここ見てみ。
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

今年に入ってからランキング20位台をキープし続けている。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:19:49 ID:NjiFasMW0

雑誌では次期フィールダーはヴィッツベースってありましたね。
国内の５ナンバーって需要あると思うんだけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:37:21 ID:KTDfFluM0

ベースがヴィッツだと車高が高くなりそうなんでアレなんだが
車幅はもうほぼギリギリなんだしこれ以上変な仕様変更はして欲しくないな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:22:22 ID:jXcUgOyC0

>>403
売れない車はどんな状況だろうとやっぱり売れないんだよ。
状況によって2882台も売れたってことはシエンタは売れない車ではない。
自分の認識不足を素直に認めたらどうなの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:23:29 ID:jXcUgOyC0

>>406
仕様って言葉の使い方が変じゃない？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:07:48 ID:E3M2pYBd0

次期ベルタ→カローラセダン
次期ビッツ（ワゴン）→カローラフィールダー
次期ビッツ→カローラランクス
次期ｂＢ→カローラルミオン後継

こうすれば、ＦＩＴの販売台数ナンバー１は崩せるね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:47:06 ID:Y5HVEizq0

＞４０９
時期インプレッサ→カローラランクス
時期アベンシス→カローラ
時期レガシー→カローラフィールダー
時期サイオンｘｂ→カローラルミオン
スバル、トヨタ共同開発車→カローラレビン
時期プリウス→カローラハイブリッド

コレで誰も追いつけない販売台数だ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:53:47 ID:3xKdgxVF0

>>404の現状にそのままあてはめて売れるとすると、
一ヶ月でそれぞれ…

時期インプレッサ→カローラランクス　　＝２０００台（現行の販売台数は変動しすぎｗ）
時期アベンシス→カローラ　　　　　　　　＝２００～３００台（国内生産すれば２０００～３０００台？）
時期レガシー→カローラフィールダー　　＝１５００～２０００台（レガはいっつもこんな数字）
時期サイオンｘｂ→カローラルミオン　　　＝３０００台（これも誤差は少ない）
スバル、トヨタ共同開発車→カローラレビン　＝500台ぐらい、か？（売れないと思うよ、今どき）
時期プリウス→カローラハイブリッド　　　　＝６０００台（これはガチ、作っただけ売れる）

全部足して、１３０００～１４０００台。

９月のフィットの販売台数は１６３５０台…、とどきません、ありがとうございましたｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 07:52:01 ID:NxQCILys0

もういっそのことカローラ店で販売している車種は全部カローラ扱いで計上
これでいいだろｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 10:09:22 ID:ZkQ1QLHZO

薄利多売は富士重とダイハツに丸投げすればいいんだよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 14:02:08 ID:vOscALdz0

>>411
現行のカローラ入れて無いじゃん。

アベンシス→カローラってのはアベンシス”も”カローラにするってことでしょ。
レガシーも同様。
そうすればフィットなんぞ相手にならんでしょ。

415 ：414：2008/12/09(火) 14:08:17 ID:vOscALdz0

追記：
仮に>>410の計画が実現するとしたら。
現行のカローラ（含フィールダー／ルミオン）が12,000～15,000台／月だから、
>>411の計算からすれば、トータルで25,000～29,000台／月。
フィットごときでは相手にならんなｗｗｗ
ムーブすら凌駕する台数だわｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:14:56 ID:QKc7wMhD0

>>409-415
で、1位は獲れても他の中上位は失うわけだｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:16:42 ID:+8Di75pN0

ところでハイブリッドにするなら4WDはぜひラインナップして欲しい。
プリウスもシビックも雪国住まいガン無視してるし・・・。
ハリアーなんぞ買う金無いっての。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:00:17 ID:hrXjNT8B0

ハリアーが買えないならジムニーを買えばいいじゃない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:13:21 ID:h9GplYwd0

ハイブリッドジムニーならオレも欲しいな

>>418
何処に売ってるん？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:34:37 ID:h4u+lWHp0

http://imi.ne.jp/abc/opimion/backnumber/pol/0260/docs/sub1.html
麻生内閣の支持状況は急落が激しく、まるでロケットの打ち上げに失敗したかのように
上昇したと思ったら落ちて来た。エンジンは既に燃えカスと化している。まさに未曾有の現象である。

支持率は前回につづきほぼ全世代的に有意に減少した。それも50代では8.9%と
一桁になってしまった。60up世代でも15.0%と厳しい。不支持率は全世代で有意に増加した。
特に50代では75.7%となった。働き盛りの世代からの不支持が強烈である。

自民党の支持率もかなり内閣支持率をなぞっている。

〈支持率〉
10代27.7%(▲0.6←▲15.8)
20代19.1%(▲5.5←▲14.6)有意に減少
30代15.6%(▲2.5←▲11.7)有意に減少
40代11.7%(▲2.8←▲8.6)有意に減少
50代 8.9%(▲5.2←▲7.1)有意に減少
60up15.0%(▲6.7←▲7.1)有意に減少　最低記録

〈不支持率〉
10代51.2%(+6.5←+17.6)有意に増加
20代56.1%(+7.3←+17.8)有意に増加
30代62.4%(+3.9←+20.9)有意に増加
40代71.5%(+8.8←+17.1)有意に増加
50代75.7%(+8.9←+14.0)有意に増加
60up71.0%(+8.5←+9.0)有意に増加　最高記録

麻生内閣の支持率は一人で勝手に暴落している、としかコメントのしようがない。

自民党は現状のままでの総選挙は考えにくい情勢になってきた。
党の中から分離するのか、あるいは党を分裂するのか、たがの外れかかった党内から
不穏な気配を公然と臭わせる議員が現れてきた。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 08:38:42 ID:+HVPgXhW0

純正のローダウンはどうなんですかね？
首都高走ってると、カーブで振られるのが気になる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 08:46:28 ID:jiDtg9eF0

物理法則ってものがどんな車にも作用しましょう

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:16:19 ID:qC2jUqFK0

交通法規をもっと勉強しましょう

制限速度を守っているなら、ライン取りを根本的に考え直しましょう

424 ：421：2008/12/10(水) 22:15:58 ID:+HVPgXhW0

首都高、銀座付近のカーブ。
５０キロで狭い二車線、ラインも取りようがないんだが。
車も普通に併走してるし。
なんか曲がるときの感じが気に入らないんですよ。
ローダウンじゃ意味ないか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:47:35 ID:m+nIBVN+0

>>424
それならローダウンよりもバネレートを変えたほうが効果的な希ガス。
（結果的にローダウンも付いてくるかもしれんけど）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:07:20 ID:ZGff7Ibn0

>>424
フィールダーに走りを求めるのがそもそもの間違い
所詮カローラなんだから

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 05:32:52 ID:LjUlyBqM0

所詮カローラ・・・
以前は交差点専用かと思うハンドリングだったけど
今のは固めだからマシになったかと思った俺が甘かった・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 06:33:59 ID:M6TPNbSXO

つフロア補強

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 07:16:53 ID:zuPJJGAzO

車検はトヨタディーラーよりジェームスに任せよう
一年点検の度に寿命が縮まるんじゃたまったもんじゃないよ
よく考えたらそんなに安い車でもないんだし

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 08:02:51 ID:Tq+XsF1a0

え？そうなのかディーラーって？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 08:50:39 ID:nEeMq5BJ0

>>421
ならばスタビじゃないか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:53:00 ID:8+PhIF670

>>424
アクセル踏んだままハンドル切ってないよな？

433 ：421：2008/12/11(木) 11:03:25 ID:8zbM5UDe0

エアロにしてもこんなもんかと思ったんで。
あんまりカローラに金かけたくもないんで、あきらめます。
ありがとうございますた。

>>432
さすがにそれじゃ飛び出しますから。
昔、某ひたちなかの訓練施設で遊んだときに体験したからなぁ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 11:09:17 ID:QR2Km8j50

スポーツカーとかやたら重心低くて足回りがっちりした車だけ乗ってきたなら
カローラはふわふわしてるように感じるかも
てか、乗用車はあんなもんだよ乗り心地のほう重視するし
ミニバンから乗り換えた漏れにしてみたらカローラの安定性はネ申ｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:00:59 ID:8Y6Ahw0V0

現行はそんなにフワフワした感じはしないけどな。アクシオは知らないけど。
車のせいもあるかもしれないけど、パワステのせいもあるんじゃないか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 14:04:57 ID:tN14KgyVO

>>429
ジェームス社員乙

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 14:28:39 ID:8Q3UGAkQ0

>>424
車変えた方がいいんじゃないか

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:19:29 ID:rhNRReXl0

50㌔しかだしてないのに不満を持つなんてｗどんな腕してんだかｗ
狭いからライン取りは1本しかないなんてゆとりもここまでくると…

レーシングカートでも乗ったほうがいいよ
非力のエンジンで失速させないでコーナーを曲がるコツを掴むと色々走りについてわかることがあるよ。視界を確保して安全に速く乗り心地良く走る方法が見えてくるよ。おまけで燃費もよくなるよ。サーキット歴25年のオヤジの戯言だが…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:42:19 ID:UmSyCiag0

カペタ来てんね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:07:10 ID:8ltA8mYCO

まぁ、個人の好みだからなぁ
トロッコみたいな乗り心地が好きだというのも自由だよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:30:10 ID:/XgD6PQHO

17インチからスタッドレスの14インチに付け替えたら乗り心地のいいこといいこと。
この車は下手にインチアップするより15インチぐらいまでにしてサスだけ替えるのがいいのかもね。
ハンドリングも良くなった希ガス。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:36:31 ID:rFMA5Hx70

>>441
120系？いいなぁ。オレ、140系の1.8L 4WD（ZRE144G）なんだけど
セールスに14インチはブレーキに干渉するからムリって言われたよ
スタッドレスは安く買える14インチが良いよねー

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:01:57 ID:R95iCtoh0

だから前からいうように、120系後期が一番の出来なんだって。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:31:22 ID:rpSwacQ20

>>443
後期の内装はコストダウン酷かったけどな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:24:16 ID:8DXpBuJKO

フィールダーのMTってカーナビ付けられないの？1.5X買おうかなと思うんだけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:30:44 ID:yGTwcEtF0

>>445
メーカーオプションが選べないだけで
店オプションや社外品は余裕で装着可能

ただ、トヨタの1DINサイズは若干幅広なので
社外品取り付けるときはサイドを埋めるカバーも一緒に注文しないと恥ずかしい事になる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:33:17 ID:/XgD6PQHO

>>442
そう120後期。
それと上でちょっと話題になった0W-20入れてみたけどこれスゴいな。エンブレほとんど効かなくなったw
でもトルクが結構上がった気がする。まだ計ってないけど燃費もたぶん良さそう。
メカニックが言うには新車時はこのオイルが入ってるそうだ。
これから冬はこれで行こうと思う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:00:34 ID:8DXpBuJKO

店に頼めば純正のナビ付けてくれるって事ですか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:13:20 ID:OJRCbYA70

>>448
一度ディーラーいってこいよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:56:53 ID:zYjzrM7T0

>>447
この車は5W-20でじゅうぶんだよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:05:40 ID:vvsGJTWnO

今の時期は値引きどれくらいが妥当なんですか？
初回の商談で16マン提示されたのですが不満足なんで

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:14:36 ID:+t5zl3c/0

MCしたばっかりだし、それぐらいが妥当なとこだと思う

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 05:56:31 ID:56G/Dwdt0

>>438
５０キロって一般道では十分早いだろ。
カローラ買う人間にカートどうこう言っても無駄。
そんなオタクなら、絶対にカローラ買わない。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:33:38 ID:XYxgHbbW0

>>453
424で首都高で５０㌔って言っているから、首都高の話だったんじゃないの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:14:51 ID:1PlbbWNu0

>>453
自動車は趣味だけが用途じゃないよ、というかそっちの方が少数だろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:36:03 ID:zTYKyAvs0

>>453
ヲタクまでいかないけど、家の事情でＳＷがいるんでコレになった奴いるよ。
半分嘆いていたけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:29:17 ID:QgmH1Rq40

スイッチがいるんで

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:06:15 ID:56G/Dwdt0

首都高は高速じゃないから、ほとんど４０、５０キロ制限。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:11:54 ID:wduPRYrLO

SWってなんだ？MR-2のことか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:34:42 ID:XYxgHbbW0

>>458
まぁ、首都高速で高速じゃないと言うのも微妙だけどな

>>459
ステーションワゴンの略号じゃないのか？
車検証にはステーションワゴンと書いてあるよ、この車

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:35:15 ID:P2TIXrM10

車検証ってトランク無い車はみんなステーションワゴンだよなw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:40:23 ID:JGaUvmY80

ヴィッツは箱型。
ところがフィットはステーションワゴン。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:43:35 ID:XYxgHbbW0

まぁ、そう言うなって、自分も多少は見てくれのいい商用バンと割り切って
乗っているからｗ
仕事で乗っている会社のスプリンターバンよりはよっぽどいいし
もちろん新車で買ってまだ間もないのもあるけどな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:00:44 ID:hIU3yl/TO

>>462

＞ヴィッツは箱型。
＞ところがフィットはステーションワゴン。

フィットのステーションワゴンは正解。俺のスパシオもミニバンなのにステーションワゴン。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:44:41 ID:JGaUvmY80

車検証ではミニバンなんてカテゴリーは無いよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:02:03 ID:RBKtMlc40

カローラの話題に戻ろうぜ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:24:24 ID:HHWX0fkKO

壊れないし、燃費良いし、買った人は乗って満足してるから
ここでグダグダいう必要ないんだろ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:25:52 ID:hIU3yl/TO

>>465

へぇ。それ初めて知った…………。
ではでは、私は中古車ですがフィールダーの1.8Sエアロツアラーを買いました。
でもって、スダットレスタイヤは10万超えるのはビックリ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:29:09 ID:g1W4eJN/0

乗用車の車検証って1ボックス　2ボックス　3ボックスの3種くらいしかなかったような・・・
それぞれの固有名称はわすれたけどｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:35:48 ID:GAUTZA7PO

先代中期の黒って、アイラインつけるとカッコいいな
てか、初めからそのデザインにしとけって感じがするが
上位車種との兼合いがあるからそれは許さなかったんだろうな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:57:36 ID:ZaLfn8y70

>>468
それはな「スタッドレスタイヤ」ってゆーんだぞ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:25:59 ID:hIU3yl/TO

>>471

大変失礼しました。
ところで、先代にしても今回にしてもフィールダーの1.8だとスタッドレスは値段は高いもんなんでしょうか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:14:16 ID:JGaUvmY80

>>469
一般的な乗用車では、
箱型・ステーションワゴン・幌型
程度でしょ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:41:56 ID:FFEcmTSK0

最近友人が買った、菱のアウト乱打ーも車検書はステーションワゴンだった。
只、同じＳＷでも、５年前に買った折れのフィルとの間には、越えられない壁がありました。
総額３１０万と言ってたけど、乗りつぶす気なら、高い（欲しい）車を買うべきだなっと。

＞＞457
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ　電気屋はそーとるね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:43:52 ID:RjjMSLiI0

先代120系は14インチが履けるから、それで満足できる人は安く買えるよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:46:30 ID:H2TfQCXOO

トヨタが中国企業に買収されて社名が変更されるとことこそあれ、
カローラブランドだけは永遠に不滅である。ＶＷゴルフとともに
世界的な大衆車のベンチマークであり続けることであろう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:04:23 ID:hIU3yl/TO

すみません。私のは140系です。先代NCVは汎用性高いなぁ。

先代は人気あったのか中古車はあまり出ないなぁ。出すにもよく走っているしなぁ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:13:34 ID:wzcy8Dyy0

一口にスタッドレスタイヤと言われてもねぇ・・・

・タイヤメーカーは？
・ホイール付き？無し？
・タイヤサイズは？

てな情報がないと判らないよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:06:09 ID:+8fobkUs0

車体そのままでプレミオとかアリオンの2Lエンジンを次期からは
選択可能にして欲しいけどやっぱり無理かな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:32:09 ID:HHWX0fkKO

先代120系2WDは1100kgで1ZZ1800
現行140系2WDは1200kgで1800

次期型が更に肥大鈍重化するなら2Lエンジン搭載もあり得るだろうが、
そんなピザデブはﾉｰｻﾝｷｭｰだよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:55:28 ID:1gOKFTTi0

＞４８０
プラットホームが格落ちするからそれはない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:01:51 ID:5k5hYYyW0

あくまで選択肢を増やして欲しいんだよ、現行のアリオン、プレミオは
1.5と1.8と2.0の3種類から選べるってのがポイントなんだよ
3ZR-FAEはレギュラーガソリン仕様だしあれば悪くないだろう？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:05:38 ID:KmU2Dd2f0

プレアリワゴン出ないかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:16:39 ID:ANYObobj0

今のまま2.0積んでもねえ
どうしても欲しければアクシオみたいにターボモデル出してもらえば？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:20:44 ID:n+JM2ZDd0

エアコンの調子が悪くてディーラーに行った。
見積もりを出し後日金額を電話連絡して貰った
「これだけかかりますがいいですか」
「ハイわかりました、それでお願いします」
「じゃあ用意が出来ましたらまた連絡させてもらいます」
「あ、あの、以前の車検の時に保障がつくしに入った覚えがあるんですが‥」
「ちょっとまってください‥　　あ、そうですね保障で治させて頂きます」
こちらから言わなかったらスルーされてたよ、ほんと油断もすきもないんだから。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:59:00 ID:/1vOWlWo0

>>469
http://www.kurunavi.jp/zatsugaku/keijo.html

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:09:22 ID:5fj2tjaS0

だいたい7年過ぎ辺りから調子が悪くなってくる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 03:58:09 ID:OJR462HM0

スタッドレスなんざ吸水ゴムつこうてるメーカーなら大抵同じだよ
ブリジストン以外は経年劣化ですぐ堅くなるって言うヤツもいるけど
3～4年の間隔で取り替えるなら大差なし。安いトコ行っとけ

スタッドレススレに誘導しようかと思ったが、あそこはブリ工作員と
ミシュラン信者の迷彩書き込みが酷くて参考にならないな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 06:42:13 ID:cinpNZkQ0

ラインナップを１．８ＬＣＶＴ限定にして価格を抑えてくれると有難いのだが

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:27:04 ID:X89+6nyfO

>>488

有り難うございます。私はダンロップのタイヤで買おうと思っております。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:07:41 ID:OJR462HM0

>>490
節子、それ吸水ゴムちゃう。撥水ゴムや

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:18:01 ID:wb6DB+mq0

雪国はブリザック以外信用してないひと多数だな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:47:03 ID:KmU2Dd2f0

>>490
雪国なら鰤ザックMZ-03のタイヤパターン＋レボ1のコンパウンドを使ってるST-20ってのが安くておすすめ。
TOYOガリッとG4もコストパフォーマンスいいよ。
ファルケンは効くけど安い分経年劣化しやすい希ガス
都会なら夏タイヤ感覚のミシュランが良い
ダンロップは（ブレーキ踏んでも止まりたい位置より）先に行く

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:22:45 ID:5DWgixLjO

ミシュランはヨーロッパの硬い雪質に合わせてるから日本の軟雪にはどうなのよって聞いた

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:57:58 ID:uvpzqoI40

1.8Sエアロツアラーの値引き幅教えてください

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:06:31 ID:D1G0SHeQ0

>>495
そんなの販売店によって全然違ってくるから、
直接販売店の人に聞いた方が良いだろ？？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:27:32 ID:X89+6nyfO

>>495

これを新車で買うならオーディオを付けても250万を用意しないといけません。
但し、オプションをつけるなら300万用意しないといけないでしょうね。

そこから値引き交渉しないといけません。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:33:52 ID:uvpzqoI40

>>496-4967
そかそかサンキュ
300万位は考えてるけどいくら値引きできるのかと思って

>>496
販売店ごとによって違うのですね
聞いて正直に教えてくれますかね
交渉するのはやぶさかではないが交渉はあんまりしたくないなあ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:39:25 ID:5U8FhznZO

値引きしたいなら露骨に行った方が良いですよ
相手も数字がありますし、不景気で販売落ち込んでるから今までのデータよりも引く可能性はある

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:48:41 ID:Mc1oosKqO

率直に聞きます！
総合的にフィールダーは良い車ですか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:50:04 ID:iUB93+lH0

普通のトヨタ車　だよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:50:22 ID:uvpzqoI40

>>449
逆に軽自動車は売れてるみたいですね
ダイハツとかスズキは値引きもほとんどしないみたいです

となるとフィールダー買うのは今がチャンスかもしれませんね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:21:16 ID:X89+6nyfO

カローラは良くも悪くもないとは思うのだが…。
期待してると期待はずれ、期待外だと予想外、
意外性が高い車。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:08:06 ID:OJR462HM0

>>498
>>1のテンプレにある値引きスレに値引き情報サイトのリンクあったぞ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:43:02 ID:uvpzqoI40

>>504
これはこれはご親切にサンキュ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:22:21 ID:5l+cGuYm0

どういたしまして。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:44:24 ID:NYPqP9TOO

旧型はまさに商用車といったデザインだな
ただ新型は十年タイマーが付いてるし、
中古で買うなら旧型後期がいいね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:10:27 ID:R8xP2z220

十年もたてば乗り換えてるだろ。ｊｋ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:25:38 ID:5l+cGuYm0

5年タイマーのクラウンよりさらに5年もつのか。すごいな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:29:37 ID:X89+6nyfO

なんじゃ、十年タイマーとは？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:31:05 ID:8IfLmYj00

強姦や大麻、性的虐待を隠蔽するジャニーズ。
そんなタレントを使ってる企業は、
都合の悪いことを隠蔽すると宣言したも同然。
やはり日清食品は事実を隠して毒をふりまいていた。
ジャニーズを使う企業は日本人に対するテロ組織である。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:51:29 ID:qOWgI28M0

>>510
CVTのベルトが10年で交換だからそれのことだろう

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:38:37 ID:oRDxt8Yp0

>>512
走行距離１０万キロじゃないのか？交換は・・・。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:46:07 ID:/NDbNQJi0

MT買った俺が勝ち組というわけですね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:49:12 ID:0fTSyrME0

MTもタイミングベルトの交換は不要なの？クラッチ交換は？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:56:44 ID:JnYWd9yB0

>>500

カローラは年１００万台売れる世界一のベストバイだよ
これは疑う余地がないことなんだ
徳大寺ですら認めてる

車から嗜好というファクターを全て取り除けば
カローラは最高の車だって

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 03:26:30 ID:4fzDyUivO

オレの持ってる120系でさえタイベル交換不要だとデラで聞いたから
140系も当然同じだろ。
よっぽどのバカやへたくそでないかぎりクラッチ盤なんて交換必要ないし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 05:10:40 ID:V4Mm01p00

車から嗜好というファクターを全て取り除かなくとも
カローラは良い車だって。最高とは言わんが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:08:19 ID:V0p4iwLQ0

>>518
そーだね。
良い車だけど最高ではない。
良くできた車だけど、ケチはいくらでも付けられる。
まぁその辺がカローラの作り方なんだろうけど。

個人的には足と道具として満足。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:38:01 ID:FMxwBrZV0

以前のトヨタ車は、同径の速度計と回転計をもつ場合、
左側が速度計だったけど、最近は違うね。
カローラの他、プレミオ／アリオン、ジオ、オーリス、
アルファード／ヴェルファイア、ランクル200、
レクサスLS、と最近のモデルは右が速度計になっている。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:09:42 ID:k5XsQD6A0

左ハンドルにメーターをそのまま持っていけるからじゃね？
右ハンドル用と左ハンドル用の部品の共用化ってとこで(´･ω･`)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:18:29 ID:k5XsQD6A0

いっそのことメーター表示を液晶ディスプレイにしちまえば
それだけで済むし、ソフト書き換えるだけなんだろうけど

ユーザーでいろいろデザイン変えられれば面白いんだがな(´･ω･`)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:27:25 ID:QXgo4twlO

バックライトがもうちょっと明るいといいんだが。エアロツアラーでガラスにスモークかかってるからか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:30:08 ID:k5XsQD6A0

(´･ω･`) っ【高輝度LED】

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:32:25 ID:FMxwBrZV0

>>521
勘弁してくれ。
ハンドルの左右でメーターの左右なんて決まってないよ。
BMW7の右ハンは左速度だし、BMW3の左ハンは右速度のものがある。
日産は同径の場合、左速度右回転という社内基準があったが、
BNR34でそれを破った。
一般に左回転にすると、回転計の高回転側がメーターパネル中央付近に
位置するので、その手の走り方をするときに都合が良い、らしい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:36:58 ID:k5XsQD6A0

よし、分かった！それなら、針の動きが速度UP、回転UPで両方とも
反時計回りするということでで解決だ(`･ω･´)

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:58:25 ID:tpAJPzJO0

>>522
クラウンハイブリッドはメータパネルが液晶ですよ。
全面液晶なので、壊れたら真っ暗になりそう。ナビ表示もできる。

確かにカスタマイズできれば面白いだろうね。パソコンのように壁紙を設定したり、
自分でメータなどをデザインしたり。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:48:28 ID:wky4QUCM0

＞左ハンドルにメーターをそのまま持っていけるからじゃね？

どゆ意味？日本国内の並びはどうでもいいってこと？
「以前のトヨタ車」の並びを左ハンドルに持って行けばいいとは思わんの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:58:27 ID:MC/oA84c0

ぎゃああああああ右のミラーこすっちまった
まだ新車なのにorz

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:06:33 ID:iPyLd8ae0

左もこすってバランスを保つんだ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:12:58 ID:nlxI7WIq0

右が速度計じゃないと助手席からのぞき込めないじゃないか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:14:31 ID:Qj7lnW87O

５ナンバー車で横擦りなんて信じられんな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:28:03 ID:FYS/4Ihg0

ボディの幅は5ナンバー枠目一杯に近い1695mm、でミラー広げていりゃ
おのずとそれ以上の幅になってしまうからな

もっとも格納していても1695mmよりはみ出てはいる(´･ω･`)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:38:13 ID:y6z1qQpg0

>>532
そこでセンターメーターですよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:50:11 ID:CAZdLOTO0

センターメーターになったら絶対に買わないし、センターメーターの車種はお断り

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:00:21 ID:0gkXppxfO

古い世代がメインの販売層車種と輸出量の多い車種はセンターメーターにはならないよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:02:51 ID:WAYiQnSc0

つプリウス

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:53:12 ID:gTDnujht0

>>535
私もそう思います。
センターに持ってくる意味がわからないし非常にダサい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:15:36 ID:VGJUvEGc0

人間工学的に横方向への視線の移動の方がどうたら…、
とかいう理由だったよな。
でも結局ナナメ下方向への移動だから、下方向に移動させなきゃ
ならない時点で大差ないんだよ、あれ。

フロントガラスに透過のヘッドアップディスプレイでやるんだったら
理屈として完璧だろうに。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 14:01:14 ID:0gkXppxfO

>>539
いやいやダッシュボードの一番上に来て遠くにあり眼の焦点移動もより少なくて済むからメーター見ててもだいぶ前方視界は確保できてるよ。
従来のハンドル越しだと大きな焦点移動とフロントガラスから離れたパネル下部へ視線移動でほぼ車前方視界は無くなる。

センターメーターは優れた安全装備なんだけど従来式に慣れ切った世代と世界中の道路事情に合わせるには採用できない車種もある。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 14:03:53 ID:PiwPPlwb0

>>529
運転、下手糞ｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:52:31 ID:bJWtaEEcO

レクサスでセンターメーター採用したら評価してやるぜ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:59:59 ID:mYyW6MBmO

>>536
輸出量の多い車種がセンターメーターになるんじゃね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:38:54 ID:2TbZ7LVg0

>>529
1年たつけどまだ1回も擦ったことないぞ
そんなおれはゴールド免許
月1200kmくらいしか走りませんｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:54:57 ID:2TbZ7LVg0

>>543
この円高でもまだ自動車の輸出ってしてるの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:59:00 ID:zWpL1bK7O

センターメーター見やすいじゃん

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:55:17 ID:MCwQmRsrO

MC後の4WDシールがヴィッツやパッソと同じになったのは次期モデルはやはりヴィッツベースになるという伏線だろうか…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:18:18 ID:o/rdVZd4O

そーいえばアルデオ試乗したら見づらさ無かったなぁ。
ホントはこの車こそセンターメーターならかなり面白いんだけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:49:14 ID:BZzl7RoqO

エアロ仕様だと物理的に引き擦れないから安心だね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:59:02 ID:zw0qg3uQ0

>>541
ナビに騙されて歩道に入ってしまったのが運のつきさ
指示通り走ったら道路がなかったんだよ
別にスピードだしてて擦ったわけじゃないもん

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:14:53 ID:cbyrTDqV0

>>550
一般的には、スピードを出してないのにブツける方が下手糞ｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:51:29 ID:++H0jOv/0

どうしてフィールダーのボディーカラーにパールホワイトがないんだろう。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 04:37:20 ID:7jQPLCnw0

売れないから

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:14:04 ID:OVkER+ha0

真理

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:29:40 ID:J0TArPxSO

555

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:02:09 ID:yJDk1UUnO

皆さん良いご身分ですな

フィールダーは　Ｆｅｅｌｉｎｇ　Ｇｏｏｄ　d=(^0^)=b

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:19:44 ID:8sNVoA4KO

>>552
俺のフィールダーはホワイトパールだ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:06:57 ID:zWJYKQjh0

たしか特別仕様車限定色だったか？

まあどうでもいいが、次期フィールダーにCVTは載せないでくれよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:33:54 ID:N4NgXWWZ0

>>556
派遣労働者の契約打ち切りとか問題になってるけど、君の仕事は大丈夫かい？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:09:57 ID:9nBZo0l00

さすがにトルコンＡＴに比べたらCVTの方が数倍ましだわ・・・
MTが消えないことを祈る

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:22:19 ID:q5X9n6huO

両方乗るけど正直、先代ATも現行CVTもどっちも大差無いしw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:51:22 ID:7jQPLCnw0

ATの復活はねぇよｗ
現行は4WDにまでCVT搭載する気合いの入れようだぞ
ATより燃費も良いし、次期も間違いなくCVTだな

現行のCVTと比べるとATのほうが良く感じるけど次期CVTは
もっとマシになるだろうしな

MTは社用車のニーズがある限り続くんじゃね？
販売不振で販売チャンネルが統合されてカローラ店でプロ／サクを
取り扱うような状況にでもならないと廃止されないよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:01:10 ID:ckBIAXUz0

プロボックスはカローラ店扱いです

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:31:53 ID:jY14IQ2v0

カロバン(スプバンも)後継車だからな。
サクシードはカルバン後継車のはずだったが、
カルディナをAT専用車種にしてみたら・・・合掌。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 04:42:58 ID:oMgi4GFR0

>>562
＞MTは社用車のニーズがある限り続くんじゃね？
　販売不振で販売チャンネルが統合されてカローラ店でプロ／サクを
　取り扱うような状況にでもならないと廃止されないよ

あなたは要するにMTカローラはもうすぐ廃止されると言いたいわけですね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:43:24 ID:+5B1NVzR0

>>544
月1200キロは走っているほうだろｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:43:58 ID:YlE0Nhk10

海外向けのカローラは国内向けとはモノが違うそうだ
どんなノリ味なんだろう？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:52:21 ID:O+XXAKXR0

欧州のカローラはオーリスじゃねーの

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:40:29 ID:ti6mwLBEO

はい、フィールダー今日納車しました。

トップグレードは３００万いくわ………。
メーカーオプションナビ付き。
これマジ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:18:17 ID:1XqAGLpyO

いくら値切りました？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:37:31 ID:ti6mwLBEO

>>570

中古車で二年落ちですが、150万で買いました。
本当は162万を12万値引き。
法人需要で距離は27000と多めですが、トップグレードでメーカーナビ付きなんで新車なら270万いきますね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:59:23 ID:N8MGAScr0

麻生首相、ハローワークを視察（動画あり）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4021564.html

>　「おぅ、こんにちは。今まで何してたの？」（麻生首相）
>　「札幌の方で、土木作業員とか・・・」（男性）

>　東京で新たな仕事を探しているという若者に、総理は・・・

>　「新しい仕事というのは『これがやりたい』と言わないと、相談される方も
>『何かないですか』と言われても困る。
>自分のやりたいことを絞り込まなきゃいかんな」（麻生首相）

不景気かつ就職難なのに、仕事を絞り込めってｗ
ローゼン閣下の空気の読めなさは異常。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:18:39 ID:amgK+NAD0

ここに書いてるお前ほど空気を読めてない奴はいない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:03:30 ID:xRfPjV7B0

漏れはOP10万程度で24.5万値引きされたな
XのMTだったんで160万とか安すぎてワロタ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 06:34:21 ID:ZcvaKWnA0

自分は、160万を安すぎと思える程の小金持ちだと言いたいわけですね。
分かります。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 08:14:52 ID:feOxpYmC0

>◆値引き額および燃費アンケートはスレ違いなので下記のスレへ
>　【新車を】値引き相談スレ Part6【より安く】
>　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215249779/

テンプレくらい読めないのか

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:38:21 ID:bqMfhnKz0

下取りだ額だの値引きだの、とにかく値段を出すと荒れるんだからさ
またーりいこうや(´･ω･`)

明日一ヶ月点検とエアコンの噴出し口修理に行って来る

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:51:11 ID:cFVf388w0

乗り潰すつもりだから、下取り価格なんて気にして無い
次ぎ車買う時の為に、お金貯めれば良いし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:59:28 ID:BJIhTXZY0

1nz-feエンジンの馬力をあげるためにできることは何がありますか?
1500ccで、110馬力しかなくていまいちだと思っているのですが･･･

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:48:52 ID:t02vFcRn0

スーパーチャージャーって1500には付けられたっけ？
可能ならそれ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:14:32 ID:dSrhfOSA0

>>579
売って中古のスポーツ車を買う
ワゴンにこだわるならレガシィでもカルディナでも好きなのを買う

中途半端なエンジンに中途半端な改造して中途半端なヤツが乗るの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:30:24 ID:ZcvaKWnA0

>>581
ばーか。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:15:54 ID:bqMfhnKz0

ヘンに突出してない中途半端さ、中庸さというのがある意味個性なのかもな
1500ccだけどこいつのさりげない良さは乗った奴じゃなきゃ分かんないって
しかも新車で買う俺も物好きだからな(´･ω･`)

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:53:37 ID:by3zkxAt0

>>580
スーパーチャージャーってどんなものなのか知らないで言ってんだね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:13:16 ID:qP8IJ9cA0

カムコンいれたら１５００でも多少は走るようになると思うよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:49:17 ID:848r48cD0

エアクリーナーと廃棄触媒とれば馬力上がるよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:18:25 ID:x9h/Xx7p0

運転席等の必要最小限のみ残して、内張りも全て剥がした方が良いな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:28:51 ID:bqMfhnKz0

まぁ、そういう用途ならはなっから別の車種を勧めるけど
もちろん自分の車ならDQN仕様なり好きにすればいいかと(´･ω･`)

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:56:39 ID:t02vFcRn0

>>584
そういうこと言ってるんじゃなくてフィールダー用に発売されている（た？）キットの事を指して言ってるんだけどね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:33:00 ID:YC+uoiwt0

フィールダー用のスーチャーキット
ワロタ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:53:30 ID:qP8IJ9cA0

笑い事じゃないぞ。
ＺツアラーＴＲＤ-Ｍに、スーチャーかターボでも付けてみろ。

230馬力は出せるぞ。
適合するかはしらんけどな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:13:25 ID:LXcW2V1q0

アクシオターボとかに使われるものを拝み倒して売ってもらえ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:14:40 ID:PExRBxfv0

というか笑うポイントがわからない
だれか解説してくれ

594 ：579：2008/12/21(日) 01:21:32 ID:kbDBfn6q0

調べてみましたら、1NZ-FE用のターボキット、スーパーチャージャがあることがわかりました。
値段は30万円前後だそうです。

取り付け後は140馬力前後になるようです。（燃料はハイオク限定になります）

中古エンジン、ギヤ、コンピュータ一式乗せ替えたほうがお得のような気がしてきました。
ｱﾙﾃｯﾂｧのエンジンとか乗るだろうか･･･

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:33:11 ID:LoIDi9Y00

>594
今乗ってるフィールダー売って、SグレートかZツアラー買った方が良くないか？
クルマが古くなってきたから載せ換えたい、でもパワーが欲しいってんなら2ZZエンジンにでもにでもしたほうがいい。

ちなみにフィールダーをFRにするつもりですか？ｗｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:24:37 ID:kbDBfn6q0

すみませんあまり詳しくないので･･･FR車用のエンジンはのらないですよね、、、

ｷﾞﾔも4ATなので、高速道路では燃費が悪くなります。
Zﾂアラーのエンジンルーム移植が近道かもしれません。

書いていて気づいたのですが、そこまでするなら買い換えたほうがいいですね、ありがとうございました。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 05:30:24 ID:thIBwFDz0

点検ついでにエンジンスターターでも付けるか、ちょっとぐらい高くても
純正にしとこう、と思ってディーラー行ったけどあまりの高さにさすがに断念したｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 06:50:37 ID:RIuCoLEB0

純正のスターターってデザイン変だよな。ウルトラマンに変身するアイテムみたい。
最近はサードパーティーからもイモビ＆プッシュスタート車用のエンジンスターターが
出てるからそっち買っとけは？
http://www.carmate.co.jp/products/detail/1507/TE-W22PS/

599 ：597：2008/12/21(日) 07:54:49 ID:thIBwFDz0

>>598
ディーラー帰りにバックス寄って偶然ながらそれのイモビじゃないやつ買ったよ。
温度表示がなんかあんまり正確じゃないけど純正と比べると格段に高機能、
ハーネス、ドアロックケーブルその他も併せて、ついでに冬セールで値下げされてた
パナのETCも新規で衝動買い、スターターETC工賃込みで結局純正のスターターだけ
取り付けるより安くあがったｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:04:06 ID:dRYwbSLS0

純正のって、青い水滴形のヤツだろ？5ﾏｿぐらいだっけ？
たしかに5ﾏｿもあったら社外スターターとETC両方つくわな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:32:06 ID:PExRBxfv0

5年くらい前にディーラーに持ち込みでセルスターのCTB-220ってスターターを付けた。
が、スターターでエンジンかけるとリモコンドアロックが死ぬ。
最初から無理なのか、つなぎ方がおかしいのか、部品が必要なのかさっぱりわかりません。
対処法をご存じの方いませんか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:06:17 ID:dRYwbSLS0

１２０系に社外のスターターだとドアと不具合、ってのはイモビの関連でダメだ、
って、ずいぶん昔の前スレで書いたあったような気が…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:21:01 ID:PExRBxfv0

>>602
情報不足ですみません。前期型なのでSだけどイモビは付いてません。
ディーラーは説明書通りに付けたのだから、多分仕様なんじゃないか～？とテキトーな感じで言ってました。
おいらと同じような状況の人居ないですかねぇ？本当に仕様ならあきらめがつくのですが・・・。

604 ：597：2008/12/21(日) 12:51:08 ID:nesjZgXW0

120系後期カーメイトのスターターだけど同じくスターターでエンジン始動したときは
純正のキーレスは反応しない。仕様と言うか多分どの車種でもまず同じ。

だから最近のちょっと高めのスターターはスターター自体がに純正とは別系統の
キーレス機能装備させてる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:35:19 ID:PExRBxfv0

>>604
なるほど。そうなんですか。
弟の15年式900系MOVEはユピテルのでキーレスエントリーちゃんと生きてるので俺のとどこが違うんだろうと長年気になってました。
純正キーレス効かない方が多いんですね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:39:23 ID:LoIDi9Y00

ATのZツアラーについてるスポーツシフトって何速まであるんですか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:40:13 ID:Yx/ufn7L0

4速

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:12:55 ID:tvim6tut0

>>607
どもです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:11:34 ID:Kq1Dy8/P0

i　　　 _.,,,,.,..　　　　　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　|!　　人从
　 i |　　　.;';;;;ﾞ;;ﾞ;ミﾐ )　　　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　|!　　）ア（
　i| |i　　　i;;;;;;;;;;;;;rj　　　　 );;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　　）ッ（
　i| |.i 　　 ':;;;;;;;;;;' j.　　　　 i:::) ` ;;ー--､`　〈;;;;;;;::;;; i　　） / （
　i| i i　;'.⌒''~ﾞ,..　`⌒'ヽ.i　i::/ 　 ^:::::::..　i　 ,ll/ﾆi ;; l　） /（
　l| | i ;i::!　..;ﾉ　::;....　i　）i　l ヾヽ''　　　　ﾟ　　 )）ﾉ;; /　） /（
　 l | i. `i　 ::: : .::: 　:| 'ﾉ |　 | iにﾆ`i,　　　　 (_／i;;; |　） !!（
　　 | i.　|　 ::.　.::　 ::l /　||　! ｀ｰ‐'"　　　／　　ゞ:l　つ (⌒
　　 ,-‐‐!　　::;:　　 ::|i_.,-||､ ! "￣　,,,. ／,;　　　ﾐi　|l
.　　i, ｀';:〉 ....;:::::..　..:::ﾞ　 |.|i ヾ二--;‐'　,;;　,;　　　ﾐ　||i　　i|
　　＼.i'´ﾞﾞ"' ;::　'''ﾞﾞ"';　,,l |　＿|彡"　 ,'　;　／'￣＾￣''''＼||
　　　ヾ＿,;;;i!､._ 　_,;..-' .-'"

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:03:58 ID:i380Ipi+O

って言うか、オレ120系後期に純正のスターターつけてるけど、
ペラペラなマニュアルに『スターターで始動した時にはスマートキーではなく、
スターターで解錠してエンジン止めろ』って書いてあった気がする。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 03:19:54 ID:hlrGbxOc0

気がするって何だよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:16:58 ID:hTq3YHGd0

あとからなんか付けるくらいなら新車買えば？？
めんどくさくね、カローラで？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:04:11 ID:Ia5ijt6D0

新車購入しても、注文時に頼み忘れたオプションとかあれば一緒かも
壊れたエアコンの噴出し口の修理も完了したよ

614 ：ＴＲＤ海苔：2008/12/23(火) 22:46:51 ID:6Oscn8xw0

今日120系後期の赤で、ルーフレールは黒なのに、フロントとリアには
Ｚのエンブレムが付いているのを見たけど、この車は痛い車でＯＫ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:51:08 ID:wqv2EiOj0

痛いというか、ただの見栄っ張りなんだろ。
スルーしてやれよ、それぐらい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:09:45 ID:eTbsXx4O0

結構わけーもんも乗っとるよな、セダンはおっさんばーじゃけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:30:31 ID:arYLJCeV0

どなたか教えてください

最近フロントバンパーをぶつけられてしまい
バンパー交換をするんですが、
MC後のバンパーに交換できるのでしょうか？

ディーラーはやってみないと分からないと言ってます。
しかも返品不可、、、

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:35:31 ID:K4TevfXh0

ヤフオクとかで傷の入った安いバンパー買って試しに取り付けたら？

619 ：614：2008/12/24(水) 09:58:04 ID:RnxiDc1V0

>>615
スルーするか･･･
でもフィールダー海苔には白い目で見られ、フィールダー海苔以外には
Ｚの意味が理解されないんだよなぁ、きっと。
やっぱりスルーするか･･･

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:44:01 ID:eTbsXx4O0

>>617
なんでディーラがわからないのか･･･まじめに調べてくれる気がないのでは?
サービスマニュアルがあれば、ねじやピン止めの箇所までわかるので、ディーラで見せていただくといいのでは？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:59:50 ID:XnN4rqKG0

ネジやピンの位置が解ったって、バンパー部材の内部形状による
車体側との干渉までは解らないだろ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:28:20 ID:jdJuvHTW0

デラの言い分としてはたぶん行けるけど前例もないしやるなら自己責任でどうぞってコトだろ
取り付けが出来ない場合の返品もお断りって言ってんだし

誰かが>>617に「出来るよ」って嘘をついて人柱に仕立てたらいいんじゃね？ｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:57:30 ID:T2bSuz8e0

>617
出来る。
ただしポン付け出来る保証はないので付かない部分は別途料金で加工して取り付けてね。

>622
さすがにやってくれと言うくせにノーリスクで頼む、って言われてやるバカはいないだろ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:35:48 ID:x0h4pX1O0

>>620
IDがTBS

>>622
IDがID

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:55:30 ID:caFTcWbh0

>>624
IDがx0h4pX1O0

ところで君は、小文字のアイとジェイの区別が付かないのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 03:21:49 ID:u0FzYc5r0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081225_38321.html

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:13:10 ID:i7wDLdFj0

１４初期のハロゲンをスモーク調ディスチャージに変えたらカッコよくなったよ
おすすめするよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:21:45 ID:14bOoysu0

やっと、今日冬用タイヤに履き替えた。
タイヤ交換の際、タイヤをはめ込む作業が一番疲れる。
重たいしなかなかネジ通りに嵌らないし・・疲れた。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 15:56:20 ID:eRJzcAd5O

どんだけ虚弱だよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:43:29 ID:hiVge4v20

雪国はたいへんだな。
おいらのところでは冬用のタイヤなんて要らないぜ＠大阪

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:51:24 ID:/JV7QtNd0

住んでるところはまったく冬タイヤを必要としないが行動範囲内に雪がある、しかもスキーはしないってのは
一番面倒だしムダがあるね。@三重しかも南部

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:13:45 ID:fYrU5xzl0

深刻化する温暖化を考慮すると、ブラックは二の足を踏んでしまうな
結局は白に落ち着いてしまうんだよな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:18:28 ID:fYrU5xzl0

それはさて置きスノータイヤにスティールホイールを嵌め込んでる人いる？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:55:40 ID:pWSXWqyM0

鉄ホイールが一番機能的なんで鉄以外つかったことにい

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:22:10 ID:0P7eajOFO

スミマセン。
宮城県なんで見栄はって夏冬共にアルミにしました。
因みにスチールで値段はどれくらいでした？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:34:52 ID:xZkg9mou0

てっちんホイールはデラで4,5千円なハズ
量販店価格は知らん

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:41:43 ID:XfY+r/kQ0

量販店で１４インチ３千位じゃね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:25:28 ID:9OHXR3Wn0

>>632
車体色は車内温度にほとんど影響を与えない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:30:53 ID:XJjqPuK30

そんなことはない、キャンピングカーの色が白ベースなのは室温を考慮してのこと。
車体のカラーが室温に影響するなんて、そんなの常識。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:32:38 ID:pWSXWqyM0

太陽光のエネルギー吸収量が段違いだからな
太陽光が当たらないなら色は関係なし

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:35:45 ID:XJjqPuK30

>>638
JAFの発表よりこちらの方が信憑性がある
ttp://www.ihara-t.net/html/publication/Kanayama2005a/paper.pdf

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:44:57 ID:jqnS6Wyz0

>>639
タッタタラリラ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 04:32:21 ID:wpzt1g3o0

>>633
呼んだ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 04:40:11 ID:BSod5T14O

>>643
アルミアレルギー？
それともアルミホイール買えなかった貧乏人？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:25:30 ID:fwzRb2Cv0

フロントガラス中央に飛び石で直系6mm程度のひびが…
デラは1/4からってことでフロントガラスリペア専門店を検索していたら
よさげな店発見、仕事終わったら修理しに行って来るよ(´･ω･`)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:35:38 ID:BxMTE0r4O

そんなに慌てなくても年明けデラでやってもらえばいいのに
貫通でもしたのか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:43:21 ID:ufHF01aa0

さすがにWEBサイトで多数の修理事例の紹介写真もあった専門店の
ガラスリペア技術はすばらしいな、ぱっと見はまったく判らん(´･ω･`)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:05:53 ID:Bg4PYizM0

そらガラス交換したわからんだろう

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:54:44 ID:695jBhiRO

アリビオ大林の寮門から三台続けて
出入りしてたのを目の当たりにした時は、もうウンザリしたね
社員さんならもっとシュッとした車乗りなはれや

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:58:25 ID:695jBhiRO

ゴメン忘れた

フィールダーは　Ｆｅｅｌｉｎｇ　Ｇｏｏｄ　d=(^0^)=b

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:28:57 ID:6XlxyFlG0

>>627
どういう風にやるの
俺はクリアテールを移植した
ポン付けだったよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:02:29 ID:U1vVHxPJ0

>>648
そりゃ客呼び込むための捏造修理だろ、今回はあたりの専門店ですた(´･ω･`)

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:00:23 ID:x7eDSWQE0

>>630
冬用タイヤだけで、10万かかりました・・・・・。
雪国の人は、冬用タイヤの分、コストプラス10万何だよなあ・・・。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:42:18 ID:taCcrZuU0

何で雪国に住み続けるの?
雪のない地域に家族で引っ越して来たらいいのに。
職場も雪のないところを探して来ればいい。

不思議で仕方ないんだよね、雪に無縁な地域に住んでいる私としては。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:55:07 ID:mrk209hO0

>>653
他にも、車を買うときは基本的に4WDを買うので20～30万上乗せ
車種やグレードも諦めないといけない場合が多々ある(FFしか設定がない等)
悲しいのう

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:43:57 ID:BjnNOrqgO

寒冷地仕様も追加な

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:24:27 ID:us6f94k+0

X 　Gエディ納車されました。四駆です。
これからよろしく！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:12:25 ID:374QyMBX0

四駆って燃費悪いだろうに
東北地方にでも住んでるのか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:59:16 ID:jw3cQSqM0

>>654
苛政は雪よりも猛なり

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:25:30 ID:NgDuxxMw0

寒冷地仕様はヒーターが強力ですぐ暖まるのが良い
バッテリーも強力だしね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:36:28 ID:us6f94k+0

>>658
新潟の海側で、雪は大したことないのですが
営業車兼ねているため、仕事で山越えが度々有ります。
冬場の安心料として、四駆にしました。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:21:33 ID:374QyMBX0

>>658
新潟の日本海側ってもろじゃないか

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:32:21 ID:uTcoitGY0

もろってなんだ？

まさか、新潟が東北地方だなんて
思ってないよな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:50:26 ID:vOlx/jxI0

それにしてもさっぱり車の話題が出ないなｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:33:42 ID:tWDS1Qkq0

モロ「黙れ小僧！！お前にフィールダーのコストダウンが分かるのか！？」

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:52:02 ID:uTTvZMHS0

>>651
やったのって14後期クリアテールを前期に移植？
テールだけ真っ赤なのが気に入らんので、ポン付けなら交換したい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:23:35 ID:tDd43QtyO

■さくらももこエッセイさるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「非常に悪い」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は２０代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「非常に良い」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)

668 ：655：2008/12/29(月) 16:40:45 ID:AIXzotvm0

>>658
俺は秋田県沿岸側。
職場が山奥だからFFで神経すり減らしながら乗るよりは4WDを選んだよ。
豪雪地帯みたいに除雪設備が充実してない地域に住んでるしね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:56:48 ID:nDrSQEaCO

俺は宮城県白石市で２駆。
四駆は必要性感じないなぁ。
宮城だと東部（いわゆる太平洋側）と仙南平野（角田や大河原、柴田)はそうは不便ではないし。

但し、冬タイヤは必要。
宮城県全体は。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:01:58 ID:GQUzi+yN0

すいません、教えてほしいのですが、
10月のMCで、1.5Xではサイドターンランプがドアミラーに付いてないこと以外に
コストダウン（改悪）されている所って何がありますか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:35:14 ID:P3CtiAtj0

>>666
俺も気になる
確か、テールはポン付けでいけるみたい
個人的にはヘッドライトの移植が気になる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:59:34 ID:AzVsYC210

>666
みんからで移植してた人がいたなあ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:33:40 ID:MSTxrwpq0

>>670
MT車で、メーカーOPのナビが選べない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:09:40 ID:74xgnQ+T0

>>673
カローラでメーカーオプションのナビ付ける奴ってあんまりいないだろう

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:03:47 ID:E7Usvud30

フィールダーは　Ｆｅｅｌｉｎｇ　Ｇｏｏｄ　d=(^0^)=b

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:20:16 ID:/Ey6UQYa0

無難過ぎて嘔吐しそうな車だ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:57:12 ID:qqSJ310yO

>>674

そのメーカーオプションナビ付き、シルバー、二年落ちZRE142の1.8Sエアロツアラーを150万で買った私がいます。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:09:28 ID:sDqlFXWT0

この車、燃費はいいぞ。燃費だけは。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 08:39:30 ID:kbvDSwK40

11月から寒くなって燃費が落ち始めた
温かいときは16km/lでしたが、11月から15km/lになった
スタッドレスに変えたら13km/lに落ちた
俺が思うに寒いとエンジンの回転数が高いまま維持されることが関係しているんじゃないかと思う

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:27:34 ID:yiTNNeSf0

>>679
大抵のクルマは暖気時間が長くなって燃費が落ちる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:46:52 ID:TjjZH5y50

>>674
それは1.5Lの場合だね。
1.8Lを買う人はメーカーナビを選択する人が多いってセールスが言ってた。

上位車種を買わなきゃ付いてこなかったNAVI AI-SHIFTがカローラでも選べるって良いよな。
メーカーナビを付けなきゃ使えないってのがいやらしいが。
つーか、今回のマイナーチェンジでメーカーナビは1.8Lの専用OPになったし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:10:21 ID:FCvg0p300

ガソリン価格が下落したとは言え、
燃費が良いことはいつの世でも美徳だよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:26:34 ID:HpTECaDq0

後付けの水温計と電圧計付けたんだけど、60℃くらい迄はアイドルアップしている感じ。
スタッドレスタイヤ装着による燃費低下より、暖気の方が影響大きいんじゃないかな。

ちなみに、夏場エンジンが十分暖まって、バッテリーの充電状態が良い時と思われますが、
走行時、アクセルONで電圧13V、アクセルOFFで14.5V。（エアコンはOFFで）
たぶん、オルターネーターの発電によるエンジンへの負荷を最小限にして、
燃費を良くするための制御だと思われます。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:32:27 ID:qOzD9MfZO

クソナビより社外品にせえや

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:36:19 ID:PYBV87uj0

>>675
やあ、元気かい？今夜寝るところはあるの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:52:38 ID:ggDfrd5T0

愛車掃除してくるﾉｼ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:21:43 ID:EVihIia60

>>677
俺はそれよりいい条件だったよ
1年落ち１９年の1万キロの黒　ルーフレール　エアロ　アルミ　バックモニタ付でコミコミ１２０万
フォグと地デジ純正ナビ付けて１３５万できたよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:07:15 ID:qqSJ310yO

>>687

グレードはなんでしょうか？ディーラーで買いました？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:56:29 ID:3yr0M5Kq0

ワゴン系は不人気だから中古だとめちゃウマだな
新車で買って微妙に後悔・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:18:55 ID:EVihIia60

>>687
ディーラーで中古車買うやつとかいないだろｗ
あんなボッタクリでｗ
ディーラは新車を買う所って営業マンも認めてるし
グレードは１．５Gだよ
１．８は燃費の関係とリセールを気にする俺はNG　

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:41:22 ID:PYBV87uj0

>>687は客観的に見て>>677よりいい条件か？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:54:32 ID:TjjZH5y50

>>691
そんなでもないな

つーか、1.8より安くて当たり前なのに嬉しそうに書き込む>>687が可愛いｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:55:31 ID:qqSJ310yO

>>691

＞ >>687は客観的に見て>>677よりいい条件か？

私は677です。条件は好いと言えるんじゃないですか？フィールダーは1.5が大半を占めていますからね。
見て、一目ぼれでノントラブルならいい買い物。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:05:30 ID:iGd88YRF0

>>678
それは、強く言える。
買って3年。車検時に軽に乗り替えたかったがフィールダーの方が燃費が良いので却下だった。
平均燃費18km/L 1.5X4AT

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:10:35 ID:qqSJ310yO

俺の車でも14～15。1.8Sエアロツアラー。
出足が悪いけど、燃費は最高。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:35:13 ID:kbvDSwK40

さてとそろそろフィールダーで初日の出でも見に行くかな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:42:24 ID:oOwi7oS40

1.5XGを検討中で、近々試乗しようと考えております。
フィールダーに限ったことじゃないと思いますが、ローンで購入する際の
商談ってどのように進めればいいでしょうか？

値引きを乞う際も、ローン払いの場合だと予算を提示するってのもなんか
変ですよね？差当たりの予算が工面できないからローンで払うんだし…
初めての新車購入につき、ご指導のほどよろしくお願いします。

なお、スレ違いなら申し訳ございません。当該スレへの誘導をお願いします。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:48:05 ID:yiTNNeSf0

>>697
支払いがローンだって予算（総額）はあるだろ

699 ：【大吉】【1736円】：2009/01/01(木) 00:07:14 ID:G++0YfFQ0

あけおめー

700 ：【末吉】【322円】：2009/01/01(木) 00:23:10 ID:G1Ih/Ep80

700あけおめ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:30:19 ID:FOIfdTssO

あけましておめでとうございます。

フィールダーはクセありの車。乗ってる人でそう感じたことありませんか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 05:22:52 ID:wkG25h1i0

この車の場合、5W-20と0W-20とでは燃費や性能に違いが出るのか？

703 ：【吉】【45円】：2009/01/01(木) 10:32:08 ID:Xv35XdpE0

差が出るから0W-20にしておくのが吉

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 11:39:13 ID:1hkzmfWQ0

0W-20のオイルで燃費が平均500m/?改善

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 12:34:48 ID:wkG25h1i0

>>703-704
サンクス
やっぱ0W-20にしとこう

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:20:16 ID:koEq/ux30

オレ、スタッドレスにしたら燃費あがったぞ。

それにVVT-I効かさなかったら、このエンジンって暖気とかでもあんまり燃費変わんないよ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:30:49 ID:8ucvapHR0

>>706
OFFの仕方どうやるのでしょうか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:47:42 ID:koEq/ux30

>>707
3000回転付近から効き始めるから、それ以上は回さないようにっていう感じかな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:04:30 ID:XXIfNh3H0

やること無いから新年一発目の洗車してやったよ
寒かったけど綺麗になった車見て満足

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:33:28 ID:NmhztVgs0

平地定速走行でもATのロックアップが自動で働いてくれないのがイライラする。
(いちいちアクセルを微調整しなきゃ働いてくれない)
個人的に滅多に使わないVVTよりも燃費に直結してくると思ってるのですが、良い方法ないんですかね。

711 ：【大吉】【1278円】：2009/01/01(木) 17:10:52 ID:Xv35XdpE0

そのあたりATよりはCVTの方がいい希ガス

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:29:37 ID:TPQhocVy0

>>677
きっと君は、数少ない部類に入るよ
俺は、こう書いた
「あんまりいないだろう」　と
でも、コミコミで150万なら、俺も買うけどね・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:35:10 ID:TPQhocVy0

>>679
１．インジェクションエンジンは、外気温が落ちると、ガソリンを濃くして混合気を吐出するので燃費が落ちて当たり前
２．スタッドレスタイヤは、転がり抵抗が大きいので燃費が落ちて当たり前

ちなみに俺も、１１月下旬位から燃費が落ち始めた。1km/L位落ちた　16km→15km/L位に
スタッドレスタイヤを履いた後からも燃費が落ちた。15km/L→14Km/Lに

以上

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:26:03 ID:FOIfdTssO

>>712

一年、二年落ちのカローラなら絶対カローラ店のマイカーセンターに行ってください。いいものがあります。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:43:37 ID:ifZehp9S0

>>654
結婚もしていない彼女もいない、30路ですが・・。
おまけに失業中ですが・・。
人生絶望的ですが・・・。
寂しい正月だよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:01:27 ID:JeNY8m1/0

>>715
　がんばれ！生きていればいいことあるよ
　同じフィールダー乗りなんだし、この不況を乗り切ろう！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:39:26 ID:G++0YfFQ0

誤爆じゃないのか？

718 ：【大吉】【1346円】：2009/01/01(木) 23:43:54 ID:ctcaF4PRO

フィールダーは　Ｆｅｅｌｉｎｇ　Ｇｏｏｄ　d=(^0^)=b

719 ：【末吉】【1283円】：2009/01/01(木) 23:44:18 ID:ctcaF4PRO

早い話が

フィールダーは　Ｆｅｅｌｉｎｇ　Ｇｏｏｄ　d=(^0^)=b

ですね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:02:36 ID:+zWVOW6g0

>>719
あけおめ。今夜寝るところはあるのかい？

721 ：!omikuji!dama：2009/01/02(金) 00:15:35 ID:pmHhdHK4O

>>720
親の臑齧り虫だよ(^-^)v

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:02:35 ID:mZifKAbZ0

なるほど3000回転からＶＶＴiか。
そういえばこの車3000回転くらいから急に燃費悪くなるね。当たり前といえば当たり前だけど。
低回転だと加速がノロイからついつい踏んでしまう時がある。
でもちょっと踏み込んだくらいでは瞬間燃費変わらないのはＣＶＴで加速してるからなのかな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:50:33 ID:VUrqWPD60

愛知県の豊田市にあるキャストとゆう中古車屋に
Sエアロの2007年式　1万7千㌔の事故車を見つけた。
価格は89万
水没車かな？
気になるから明日見に行ってこようかなぁ。
ヤフーの中古車から検索できるけど、写真は見た感じ綺麗そう。
俺の型落ち初代Zが調子悪いし買い換えたい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 02:55:39 ID:fC6o+UfZ0

水没車はやめとけ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 04:26:10 ID:GGGajYAfO

そこから歩いて行ける距離に住んでいる俺

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 08:41:52 ID:mgwZ8nfS0

>>725
IDが勇者王

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:13:58 ID:FZh541g10

>>726
IDがmgwZ8nfS0

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:04:40 ID:MXPGqbpv0

>>723
リアの事故車がおすすめ
どうせ一生乗るわけじゃないんだからな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:08:31 ID:/O/HLksL0

てか、新車買える椰子は買えばいいかと

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:22:41 ID:zsp3EUxE0

てゆーか、なんで中古なんか買うの？
他人の乗った車なんて気持ち悪いだろ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:27:48 ID:4VZ0lKLW0

カローラ程度なら新車も中古も大差ないからね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 02:46:50 ID:4VZ0lKLW0

と思ったら1.8Sエアロが売り上げナンバーワンか
やっぱ燃費を考慮したんかな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:29:12 ID:N6iK335T0

>>730
気持ち悪いのは分かるが・・・
俺のように月平均5000km、年間6万kmはしるような仕事だと中古じゃないと購入時の金額や下取り価格を考慮すると
どうしても中古選択の道しかないんだぜ・・・ある意味使い捨て

まあこんなケースは稀かもしれんけど

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:01:03 ID:3mm/+qj30

>>733
商用車買え

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:39:25 ID:M7trYwhi0

>>730
そうか？それならバスとか電車なんかの公共の乗り物乗れない人なの？
１年乗りで１００万ぐらいまで落ちるが、それ以降の落ちが少ないのがカローラフィールダー
カローラフィールダーに関しては中古をお勧めする
車種によって違うけどね
BMとかも高年式中古、新車ならクラウンのアスリート黒とか

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:15:36 ID:SsFCgELM0

他人の乗った他人の所有物だったものを自分の所有物にするのは
気持ちが悪いって気持ち、俺は理解出来るけどな。
バスとか電車に乗るのは話が違うと思うよ。君、それ本気で言ってるの？
うまいとこ突いたとでも思ってるの？

ものすごく馬鹿に見えるよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:20:15 ID:JBMAM4y40

世の中には信じられないメンテナンスする人もいるしな
機械可動部があるものは俺も中古はちょっと気が引けるわ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:29:47 ID:fKsBuwwu0

ある統計によれば、お前らの購入した中古フィールダーの47%がカーセックスに使用された経歴があり、
その内の35%はAFである。また、色別のデータでは黒が72％と極めて高い。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:52:58 ID:+3Z5PiOZ0

ソースなしかよｗｗｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:33:02 ID:dT09th2l0

あんなに狭い車内でカーセックスできるかな
今度ためしてみる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:35:13 ID:ac6cOV0xO

くっだらねぇデータだな。
んじゃ、ミニバンとかだとやっちまってる可能性たけぇわけだってか。

新車にするなら金貯めろ。
中古車でもこだわりあるならディーラー行け。
それ以外は買うな。
他選べ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:23:15 ID:BS1V8kRZO

>>735
おいおい、自分の所有物となる車と、電車、バスを一緒にすんなよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:31:11 ID:ac6cOV0xO

フィールダーやプレミオ、カローラセダンは総じて程度がいいし、俺のフィールダーに至っちゃまるまるクリンと言って（カローラ宮城）新車と変わらん綺麗さだぞ。
騙されたと思って、カローラ店で探してみぃ。ホント新車と変わらんから。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:37:20 ID:jjiOc+I20

月に５０００キロってことは土日無く毎日170km、つまり片道８５km、
一般道では時間的にありえない距離だな。
東京IC～御殿場ICぐらい、か。
下道の分も考慮すると東京～秦野間ぐらい？だな。

高速で片道１時間～１時間１５分、往復で２時間～２時間半。
１日８時間労働として、朝６時出発で帰りは９時。

事故渋滞や故障の危険も無視して、毎日それを続けることを許して
くれる人勤もしくは総務の会社？すげぇな。

まあ（就業時間＝乗車時）な配達系の自営業なら時間的に楽勝だが、
それなら>>734の言うとおり
どうせ確定申告では１００％経費にできるプロボックスでFAだろ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:45:14 ID:+3Z5PiOZ0

>>743
俺のフィールダーもきれいに乗ってる
これくらいのレベルなら俺も中古でもいいとおもうよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:59:41 ID:bp5uX7lU0

のだめと言ったらぎゃぼーだろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:00:06 ID:bp5uX7lU0

誤爆

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:21:10 ID:oCjZKiwC0

タワーバーって2WD用と4ＷＤ用ってどう違うの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:37:27 ID:RuZfKUY20

>>744
フィールダーは、会社使用でも
１００％経費にならんのか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:44:28 ID:M7trYwhi0

>>736
＞他人の乗った他人の所有物だったものを自分の所有物にするのは気持ちが悪いって気持ち

処女信仰者か
結局、実際汚いとかじゃなく気持ちが悪いのが嫌なんだな
処女か童貞としか結婚できないなｗ
お風呂に入っても綺麗になってない気持ちｗなんだろ

751 ：736：2009/01/04(日) 00:29:11 ID:IJsRdAAF0

>>750
ただ単に他人の汗手垢が染み付いたものを100万以上の大金出して買う気にならんて
話だよバーカ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:32:43 ID:7Kux6/070

俺は嫌煙厨なんで前オーナーが喫煙者な車は掴みたくないな・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:06:09 ID:zX8VPoaq0

タバコも嫌だが、強烈に芳香剤臭い車も却下だな

前に中古で買ったら匂いが抜けるのに１年ほどかかった。
すぐ匂わなくなるかと思ってたから驚いたわ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:17:05 ID:+le8jwDNO

>>753
芳香剤ならすぐ消えるでしょ
前オーナーが糖尿病だったんじゃない？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 03:17:56 ID:4rq8NA2c0

>>751
中古しか買えない奴も居るから、俺らの手垢の付いた車にも下取値が付くんじゃねえか
言わせとけよ

個人的にはこんな実用車を中古で買う人が気の毒でしょうがない
絶版しちゃった趣味的な車とかなら理解できるけどさ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 04:48:30 ID:+le8jwDNO

新車なら駐車場は屋根付きがいいね
車庫じゃないと、納車されて一週間は不安で仕方ないだろうな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 07:54:32 ID:Du7NMRYU0

>>749
中古で買って年６万㌔仕事で乗ることになんの意味も利点もないんだよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:55:48 ID:NvwyqZyI0

120系乗りたいヤツは中古しかないじゃねえかｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:07:12 ID:2AvkXA/o0

また120系後期の話する?

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:26:56 ID:IJsRdAAF0

しよっか。

120後期は内装のコストダウンが結構目立つからダメだな。
まさにトヨタが儲ける為のマイナーチェンジ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:26:59 ID:Hz3q+4TmO

かといって前期中期の涙目じゃぁな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:31:03 ID:IJsRdAAF0

涙目のカローラなんてありません。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:46:11 ID:QzkFOJt5O

前中期にアイライン付けたのが一番かっこいいんじゃないか

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:15:31 ID:NvwyqZyI0

おれは前中期のグリルが一番気にいらん

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:30:50 ID:IJsRdAAF0

じゃりん子チエみたいな口だよね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:49:36 ID:Gq4qg0Be0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003550052/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003614551/index.html

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:29:25 ID:K7nRAySGO

先代前中期を魚顔っていうのは禁句なの？
かわいいじゃん

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:42:03 ID:3tOPgHnh0

　　∧l二|ﾍ
　　（・ω・　）　　←に土産を持たせてどこかのスレに送ってください
　./￣￣￣ﾊ
　|　　福　 | |
　|　　袋　| |,,,....
　￣￣￣￣

【現在の所持品】
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敵の潜水艦 AIR セガサターン白お寿司味噌カツ 4等当選年末宝くじ kp デスクリムゾンＭｕ大地の奇跡
詠唱銀 YRPのびた　TAKAの顎　核弾頭　審議待ち整理券　○して奪ったアイスソード　本部の罠　呪われし破壊丸

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:36:47 ID:GQ2Ipg2l0

チェーンメールみたいな真似すんなクズ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:52:48 ID:30q9/1jf0

>>755
新車でステータス感じる貧乏人ｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:04:00 ID:Pd6DCxnz0

後期+純正エアロが最高だろ。
俺は前期海苔だけど・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:09:03 ID:e5AxlDwx0

>>770
中古で買ったとしても気にする事ないぞ
まあ、なんだ、大変な時代だろうけどいろいろガンバレ・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:24:13 ID:+le8jwDNO

フィールダーは　Ｆｅｅｌｉｎｇ　Ｇｏｏｄ　d=(^0^)=b

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:37:25 ID:30q9/1jf0

>>772
高く買って優越感に浸る人間もいるんだな
価値観が違うもんだ　正直ビックリ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:46:17 ID:2AvkXA/o0

120系前期中期の見分け方ありますか？
外観だけで判断する方法。

私は中期乗りですけど、いまいちわかりません･･･

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:52:41 ID:cPP2BIb+0

アンテナとFバンパー形状じゃねぇの？
現物乗ってんなら中古屋行って前期の隣に並べて見て来いよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:44:20 ID:vfOCq4XAO

中期はヘッドライトがハイロー別の４灯ってのも見分けるポイントかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:21:13 ID:ZY3P6D6S0

旧型は商用車にしか見えない
経済力があるなら新型にしておいて間違いないよ
ユーズドでもいいなら、後１、２年もすれば価格も落ち着いてくる

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 05:52:35 ID:bwxKUILq0

>>777
それは後期型。

旧型１２０系は後期型だけはすぐに判別つくけど、前期/中期は
ちょっと難しいね、確かに。カーセンサーのカタログなんかじゃ
後期型も２つに分類して全部で５MCモデルもあることになってるし…
見た目で大きく変わる中期型は02年9月からだから、外観で分類すると

2000年8月～2002年8月（２年間）　＝初期型（２モデルあり）　
2002年9月～2004年3月（1年半）　＝中期型
2004年4月～2006年9月（2年半）　＝後期型（２モデルあり）

ってことでいいのかな？
>>776のいう条件だと01年10月の時点で中期ということになるが、そうすると
外観的に大きく違う２種類が中期型には存在することになるね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 06:01:29 ID:325yXskF0

＞それは後期型。

？

781 ：779：2009/01/05(月) 06:20:09 ID:bwxKUILq0

カービューのサイトも００/０２/０４で前中後期に分けてるね。

>>780
ああ、そうか、中期型も丸型ケースだけど４灯なんだね、ごめん。
オレ後期型だから気がつかなかったよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 06:35:15 ID:bwxKUILq0

改めて調べてみたらヘッドライトの形状だけでも、
丸型/角型、白フチ/黒フチ、いろいろあるんだな。

中期型最終？には丸型ケースなのに後期型と同じように仕切りが
付いてる分割の４灯タイプもあったんだね、知らんかった。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:07:59 ID:mrxMC62T0

120系前期中期のHID（４灯式）はメーカーオプションじゃなかったですか?

あと、レアなオプションとしてアイライン、ヘッドライトのリフレクターが青などもあった。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:45:08 ID:325yXskF0

＞丸型ケース

？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:03:25 ID:bwxKUILq0

>>783
なるほど、MOPだったのか。

なんか若い人をなんとかして振り向かせたかったんだろうね＞青リフレクター

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:09:40 ID:2BOEPwH90

前期はHID設定なし、すべてハロゲン。SとZは枠部分の黒塗装付き、Xは塗装なし。
中期はHIDが標準だったSとZは4灯、Xは特別仕様車とMOPのHID付きが4灯で他は前期と同じ2灯。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:14:06 ID:2BOEPwH90

ついでに前期の最初の一年はピラーアンテナ、小変更後からルーフアンテナ。
同時期にZの6MT車のクラッチがセリカと同じ大容量のものに変更。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:27:42 ID:bwxKUILq0

>>787
ありがとうございます。
つまりアンテナは小変更であって初期型もありうる、と。
中期型を見分ける決定打はほぼ「HID」という条件でおｋ、なワケですな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:07:37 ID:EzhvCceh0

>>788
もっと簡単な見分け方があるよ。
テールランプの色が黄土色っぽい半透明ラインが入ってるのは前期型。
中期は半透明部分が薄いピンクっぽい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:41:30 ID:vfOCq4XAO

あと、中期はリアナンバー上部にメッキモールがあるね。
全グレードがそうかは分からないけど

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:17:02 ID:mrxMC62T0

非常に面白い結果ですね、このスレッド的に、まだまだ120系乗りの方がたくさんおられるということか。
後期の内装がコストダウンといわれますが、助手席側ダッシュボードにウッド調のパネルがついてかっこいいと思います。
ほかはメータが変わったぐらいですか？メーターは中期がいいですよね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:25:30 ID:oGV1SXMQ0

１４０系が売れるわけないだろｗｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:47:14 ID:TTdg4mSr0

日本でいちばん売れているクルマはもちろんトヨタカローラだが、東京都の港区では、そのベストセラーカーを凌ぐクルマがあるという。
それが、メルセデスベンツだ。なんと港区では10人に1人がベンツに乗っている。他にもBMWがカローラの約3倍、ポルシェがカローラと
ほぼ同数という数字が出ている。また一般的にはほとんど見ることがない、超高級車も下記のように異常に多くなっている。
フェラーリ → 348台　ランボルギーニ → 58台　ロールスロイス → 124台　ベントレー → 193台
中でもランボルギーニは、スーパーカーブームで有名になったくらい希少価値の高い車種だから、それが港区に50台以上あるということ自体が
驚くべきことなのだ。東京都の港区は、富裕層の象徴なのだろう。実はこの数字を見るように超高級車が売れているのは、東京の港区だけでなく全体的な現象なのだ。
フェラーリの正規ディーラーによると、どんなに人気が高まっても年間300台しか輸入しないので、現在では注文から納車まで2～3年かかっているとのこと。
「扱っている車種にもよりますが、購入価格はだいたい2000～3000万円。ほとんどのお客様が、カーボンブレーキやナビなどをオプション装備されるので、数百万円の
上乗せになりますが、みなさん現金で購入されますね」（正規ディーラーの営業マン）六本木ヒルズに住むセンチュリオンホルダーのK氏は、真っ赤なフェラーリを駆って、立ち食いそばの富士そばに行く。
「苦労していた時代に、毎日3回食べていたので、いまでも懐かしくなって、つい行ってしまいますね。都内では新橋駅前か恵比寿店が美味しいです」
もちろん、立ち食いそば屋だけでなくブランドショップにも顔を出す。そこではセレブ用のすばらしいサービスが彼を待っている。
ルイヴィドンでは、表参道ビルにある2フロアの「特別サロン」で、セレブたちをもてなす。入会金20万円以上で、年3万円の会費を払って「CELUX」という会員になると、
カードキーと専用エレベーターで8階の特別サロンに上がる。そこでシャンパンを飲みながら、気が向いたら特別会員専用のフロアに降りて買い物ができるのだ。

http://moneyzine.jp/article/detail/118829?p=3

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:52:21 ID:9+UwOYQN0

日本で一番売れてるのはワゴンRだろ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:26:29 ID:RszGd7c60

やっぱりスズキはすごいや。この不景気でも浜松のドンが陣頭指揮を
執ることになったからますます売れるぞ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 06:46:34 ID:2yM8m9dBO

日本人はもともと高級車志向が薄いのかもな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:53:05 ID:7LNcx6rn0

>>794
だな。
「一番売れているのはカローラ」という時点で、
書き手の頭の旧弊さを物語る。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:45:06 ID:uFfT2Lom0

>>796
妬みの村社会だからだろうね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 14:35:54 ID:aMcnSw/o0

質が真の意味で高級なのってどんな車なんだろうね
単なる高額車にはさっぱり魅力を感じないし個人的にはこの車は必要十分
ある意味新車で買うのは俺みたいな物好きだけかもしれんけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:33:49 ID:UE5KaSS70

マークツー、チェイサーあたりでは？
エンジン出力も並、内装外観ともに並

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:05:44 ID:ASAxqg/dO

質、って限定するなら、やっぱしロールスロイスとかの内装なら
文句のつけようが無いんじゃねぇか？
成金悪趣味だけど。

日本なんだからセンチュリーでどうだろう？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:25:23 ID:A5iRzzlJO

外車は消耗品交換が高すぎる。
ブレーキ10万以上とかなんかのイジメかよｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:19:39 ID:P+mEpJcu0

>>796
>>798
あら、いい自動車ですねー＾＾（隣がヴィッツだからうちはカローラでも買おうかしら？）
あら、いい自動車ですねー＾＾（隣がカローラだからうちはマーク２でも買おうかしら？）
あら、いい自動車ですねー＾＾（隣がマーク２だからうちはクラウンでも買おうかしら？）

こういうことですね　わかります

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:55:03 ID:W7/xalv20

インプレッサにも惹かれるが、燃費やオイル漏れを考慮すると
カローラしかないんだよね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:39:31 ID:aut5sGzC0

インプレッサは俺も考えた。
車内の広さや乗り心地はインプの方が良さげだったけど
ガソリン高騰の時だったからカローラになった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:42:25 ID:gDIMnH2rO

ぶっちゃけ、中古のフィールダーはやけくそでした。
でも一番気に入っています。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:57:22 ID:q9BymuQCO

俺は先代インプレッサワゴン1.5、親は先代フィールダー1.5に乗ってるけど、
燃費と荷台の広さと直線の速さはフィールダーで、
ハンドリング、シフトフィールはインプレッサが優ってるって感じ

1.5の廉価車でもアルミボンネットっなんて二度と出ないだろうな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:45:20 ID:11Uf042aO

偶然にも駐車場でドアパンチされるのを目撃したら
どう対応したらいいですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:48:53 ID:BtCVjCv+0

即警察に通報して風貌を連絡
相手が逃げるようなら可能な限り追跡
襲ってくるようなら一目散に逃げる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:19:05 ID:zqgx5Mw10

中古ですが、120系中期のXリミテッドとX-Gエディションで悩んでいます。
Xリミテッドの方が黒内装でかっこいい。
でもGエディションはオートエアコン付き
悩む・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 03:42:56 ID:fGZSKuGWO

>>810
オートエアコンはそれほど有用ではないと思います
寧ろシートカラーがアイボリーだと、女の子にもてません
まあ冗談ですけどね(*^_^*)
私は正にこの寒い時期にはオート設定にします
若い方なら寒さも何のそのでしょうが(o^_^o)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 06:24:48 ID:DG3/Vcoa0

＞寧ろシートカラーがアイボリーだと、女の子にもてません
　まあ冗談ですけどね(*^_^*)

何故それが冗談として成立すると考えたのか納得行くように説明しろ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:23:14 ID:XgMYbW7FO

tourerとＧ、みなさんならどっちがおすすめですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:31:17 ID:aCISr3DM0

アンケートうざい
どっちでもいい。好きなの買え

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:42:39 ID:XgMYbW7FO

迷ってるからみんなの意見をききたいんです……

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:44:02 ID:iJkii5cw0

現行の新車がお勧め、お仲間増やしたいし

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:53:31 ID:pqqQJpkC0

>>813
後付出来ないもの（サンルーフ、プッシュスタート、ルーフレール）は付けたいなら付けておいた方がいい
後付できるもの（ナビ、エアロ、ホイル、グリル）等は後付で安いのを買え
後者は基本的に自分で付けれるか、知り合いがいるのが条件だが
グリル装着だけでもディーラーでつけるとビックリするような値段だから
因みに中古で人気あるオプションは特に無いから安心して贅沢しなさい
高く売りたいなら色に気をつけなさい　黒か白　後は暴落だから

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:03:15 ID:cNpt246D0

個人的にプッシュスタートは要らん。鍵でまわすほうが車らしさがある。
絶対にかぎでまわすほうがいい。
これから買うとき、鍵派が絶滅したら、鍵でエンジンがかかるように改造してもらう。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:55:45 ID:pqqQJpkC0

>>818
安心して　ちょうど中間みたいな鍵あるよ
スマートキーを持っていれば、鍵の形状のプラスチックを回すだけ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:08:27 ID:bvRIhK4e0

>>815
自分で納得するまで悩めばいい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:42:20 ID:XgMYbW7FO

もうハゲあがるほど悩んでるんですφ(.. ；)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:42:03 ID:sAK8I1UUO

最後の一本が抜けた時には決心がつくさ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:58:00 ID:XgMYbW7FO

誰がうまいこと(ｒｙ

どっちがいいのか……
やっぱりGかな…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:02:32 ID:DG3/Vcoa0

誰かうまいこと言ったか？なんか使い方違うと思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:54:15 ID:P+sWDC/U0

>>818
ダイハツ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:30:07 ID:XgMYbW7FO

もういちいち言葉の語弊を指摘するのやめましょうよ伝わればいいじゃないっすか……ばかっぽい…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:14:48 ID:c8pOcTxK0

>>818
そうか？　
はじめてプッシュスターター使ったときは感動したもんだが。
鍵をいちいち出すのもだるいし。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:26:41 ID:fGZSKuGWO

キーホルダーでインパネを傷付けてしまうからな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:29:36 ID:Zl3/t4qKO

プッシュスタートは慣れると超便利。
但し、ブザー音がうるさい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:47:34 ID:yuuLt15P0

ああいうシステムは、クラッシュ時にキーの頭が膝にめり込むことを
とても気にしているはずのサーブこそ真っ先に採用するはずだけど、
サーブはああいうのを採用しているの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:20:19 ID:7ijZ6p1i0

>817
サンルーフ、プッシュスタート、ルーフレールすべて後付が可能だが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:49:06 ID:2SwrXbte0

>>829
禿げ同
楽だけど煩すぎ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:12:09 ID:aCISr3DM0

>>831
物理的には何だって可能だわな。>>817が言ってるのは新車購入時のMOP選択の話だろ。
MOPで選ばずにDIYで屋根切ってサンルーフ付けたり穴あけしてルーフレールを付けるようなことは
普通の人はしないだろ。そんなことするのは改造による下取り額低下を気にしない中古車購入層の
中のごく一部の変わり者だろ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:11:55 ID:aYzwzE2w0

ただ物理的には可能、ということをいってみたいだけの厨相手にムキになることもあるまいに…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:44:32 ID:1zXvzzWh0

>>830
SAABは、鍵は中央のサイドブレーキの横に鍵穴がある。
フィールダーの次はSAABの9-5を買おうと思ってるんだけど、これがまたSAABの内装がすばらしいんだ。

日本車にはできないよ、あれは。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:52:28 ID:6raGGdicO

サーブって一度乗ったらやめらんなくなるって聞くけどそんなに良いのか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:18:28 ID:RCs0Lxgx0

ディーラーでないところで
フィールダーが安く手に入る店って
ないですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:26:44 ID:naA/MXmW0

つ [金融車]

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:56:29 ID:T/AuYOzU0

>>837
オークション代行
ガソリンスタンドなんかでやってるだろ
オークション会場の出品表で４．０以上を買えば問題なし

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:37:20 ID:QQJcTKHwO

キムタクのCMの車はこれですか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:16:23 ID:wwPZAHwhO

>>837
複数ディーラーが利用している板金修理工場(民間整備工場)。
営業員を置かない分値引きが大きく出来るのでディーラーより安くなる事も多い。
車検整備もディーラーより安いし。

842 ：８３７：2009/01/10(土) 11:44:24 ID:RCs0Lxgx0

レスありがとうございます。
インターネットで買えるところはないですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:02:30 ID:T/AuYOzU0

>>842
安く買いたいのは分かるがその情報力の無さじゃ厳しい
車庫証明や、業者オークションなら一括現金とか必要になるからね
書類もいろいろあるからネットだけってのは厳しい
ネットで新車を安く販売してる業者がいるからそれのコピーもってディーラーへＧＯ

それかオークション代行業者か、知り合いの中古車屋に代行３万でお願いしますと言え
嫌がると思うけど、それぐらいの強い気持ちと信用が無いと人より安くは買えない
家電とかと違って書類などがあるからね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:28:09 ID:MsMvxfbi0

>>831
後付けのプッシュスタートボタンは、
最近流行のものとは似て非なるものだぞ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:00:58 ID:Y7C4KGr7O

ツアラー買ったどーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwww

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:50:36 ID:RCs0Lxgx0

>ネットで新車を安く販売してる業者がいるから

それを聞きたがっただけなのですが・・・
当方、初代は日産、二代目はヴィッツで、
いま３代目としてフィールダーを模索中の者です・・・
ま、新車は初めてなのですが。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:39:25 ID:SX5/dFrf0

ディーラー新車しか乗ってきてないが、そういう買い方ってどうなの？
アフターケアとかないんじゃ・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:55:14 ID:SCJ/a0+e0

>>847
君はそれでいいんじゃない　金持ちなんだろうし
けどね、アフターケアなんて余り関係ないんだよ
カローラじゃん　整備士に聞けば分かるよ　メンテナンスフリーだから世界で売れた
部品も多いし安いし　
ディーラーからすれば、大して壊れない期間に保険かけて２度美味しいってやつだよ
フェラーリとかならアフターは大切だろうけど
まあ、実際ディーラーは請けに出す場合が多いんだけどねｗ
どの業界でも一緒だよ　看板の大きいところが楽な商売をするし客も安心する　SEやテレビ局みたいなもの

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:09:17 ID:0BcR+fq60

>>847
選択肢は無数にあるんだから好きな方法を選択すればよい。
どれが正解なんて無いよ。
選んだ人の数だけ正解なんだよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:42:32 ID:ewyAaD2Q0

>>849
間違った選択して不正解の人は間違いなくいる。嘘を付くなよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:54:35 ID:bhhXpJR+O

↑ドキッとしたよ

そんなことよりツアラー買ったどーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:29:26 ID:lYxgmDla0

>851
よかったね
で、いくらしましたか？
俺のツアラーOP込みで300万超えたよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:13:01 ID:bhhXpJR+O

↑235ぽっきり
めちゃくちゃ交渉しましたww
ちなみにオプションは一通りついてます。
純正ナビですが…

300はすごすぎですね…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:56:08 ID:lYxgmDla0

>>853
Xですか
私はSをかいましたｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:21:39 ID:bhhXpJR+O

Sならいっちゃいますよねwwwwww

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:51:39 ID:ClobJ7Nd0

Xならいかないわなwwwwwwwwww

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:27:56 ID:lYxgmDla0

Sはいいよー
アクセル踏むとそこそこ加速するしｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:57:57 ID:46NYSn2BO

ＭＴ以外にＸを買うメリットはない
燃費もＳと殆ど変わらない
安物買いの銭失いという言葉を、
これほど正しく使える事象は他に思い浮かばないくらい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:26:47 ID:8ZkSdvZC0

>>857
CVTは加速しないなぁ。CVTよりATを使った120系が最高論になってしまう。

カローラは120系で完成されてる。これ以上改良するところはない。
よって120系オーナーの大勝利という構図。これに尽きるんだよなぁ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:38:01 ID:S/+0oqFc0

定番の釣りですな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:21:48 ID:lYxgmDla0

>>859
CVTですが加速しますよ。
というかほかの車乗ったことないから前車との比較になるけど前のってたのがXのMTで変速をかちゃかちゃやるのは面白かったが加速が悪い
低速ギアでアクセル踏んだらそこそこは加速するけどやっぱりもっさりな加速燃費も落ちるし
ただXのMTも悪くはない。実際燃費も良かったし。

>>858
XのATは乗ったことないけどさすがに燃費はXのほうが2km/lはいいだろｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:06:58 ID:/l6pOT/l0

>>858
その割には中古での値段悪いよな
１年で１５００との価格差がなくなり、２年目で逆転
１５００の方が圧倒的人気なんだけど
２年乗りのSエアロシルバーなんて９０万切ってるからね
買取なら７０ぐらいなんだろう　

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:29:48 ID:kwnaqb9wO

120系1500MTホワイトパールの俺様が勝利宣言

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:37:03 ID:VtlOWuqu0

>>859
>>863
旧型クソ車乙。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:31:33 ID:kwnaqb9wO

たいした違いはない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:07:47 ID:kS4636Pp0

なんとかして旧型と現行の間に軋轢を作り出したいキチガイが必死ですね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:28:29 ID:SB+mBZ0T0

大きく変わったのはトランスミッションと1.8Lのエンジンで、
あとは基本的にキャリーオーバーだしね。
E型シャシーは欧州カローラ(オーリス)に開発リソース振り向けられちゃったので、
120系も140系も実質中身同じようなもんよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:19:00 ID:kwnaqb9wO

>>866
ネギ背負って池に帰れよｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:57:11 ID:8S/Ya4e8O

旧型乗りと現行乗りの軋轢が産み出す人間模様ってのも観察すると面白いぞ
その溝はフルモデルチェンジより、大規模なマイナーチェンジのほうが深いのは俺が調査済み
特にマイナーチェンジでデザインが大幅に変わったり、性能が向上したりすると更に深くなる

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:35:35 ID:vsrMb+kn0

>>869
腐れD4エンジン積んでたビスタ系ユーザーのことだね。
マイナーチェンジでエンジンが変更になって発狂したたユーザーが大勢いた。
トヨタは3S-FSEのリコールを認めなかったくせに保証を走行距離不問の9年間に
した黒歴史もあるしねｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:37:01 ID:sTAn7k0CO

121のH17式最終型のﾌｫｸﾞ球の種類を教えて下さい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:08:35 ID:kwnaqb9wO

>>871
HB4

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:14:45 ID:sTAn7k0CO

>>872

ありがとうございます！！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:49:20 ID:XUfZyqACO

フィールダーやアクシオは先代が革命的に進化しすぎたから俺の142系はマイナーチェンジと言ったらマイナーだな。でもかなり乗りやすくなっているのはいいけどなぁ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:21:48 ID:kwnaqb9wO

車はプラットフォーム替わったときが一番買い時だからな
91から100に替わったときもスゴかったよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:04:45 ID:65NRfRMV0

皆さんの、この車の不満な点を教えてください。
参考にしたいので・・・。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:13:25 ID:vsrMb+kn0

>>876
面倒くさがらずにスレを読んで自分で情報拾え

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:27:39 ID:f8naOptZ0

>>876
不満がないところが不満かなｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:33:35 ID:/PTA0f1l0

>>875
次回はいつ頃なんだろうね。
120系で12万走ってるんで、もう4～5万キロ走ったら次考えないといけないからそういう情報が欲しいお

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:50:07 ID:VdKEr4Qc0

メンテさえそれなりにしていれば20万㌔は余裕で走るから
次なんて当分考えなくていいよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:33:07 ID:xiy0Di280

現行のノーマルシートって座面微妙に高い？
試乗したエアロ仕様のは違和感なかったんだが形状以外にこの辺も微妙に差別化してるのかな？
リフターで一番下にしてもまだ高い。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 10:25:37 ID:03It3vLd0

>>876
新車で買って3年、このクルマの不満、というと…

ダッシュボードとナビパネルの隙間
（どんどん広くなってきてみっともない）
5人乗ったとき後ろに3人がキツい
（あとちょっとでいいから左右が広ければ…）
シート座面が小さすぎる
（いまの１４０系はよさそう？）

ぐらいしか思いつかない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 10:33:27 ID:A2QP4TCT0

>>881
座高が高いんだろ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:01:08 ID:LYKloq1ZO

『現行の』という言い方をする>>881が、120系乗りなのであれば、
それは座面が問題なのではなく、140系になって3cmだか5cmだか大幅に低くなった天井のせいだろ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:51:12 ID:ud1phIhjO

いや、座面前方は明らかに高くなってるよ
敏感な人なら120→140の移行でかなり違和感感じてるはず

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:04:19 ID:DHYy+qMc0

お前ら読解力ないのか？

現行ノーマルシートと現行エアロ仕様のシートで比べての話だろ。
なんで120と140を比べた話になるんだよボケ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:49:54 ID:Odz7MmzwO

あ、そーいえば、高いっちゃ高いな。
俺、現行型だ。でも窮屈な印象は全くないし、スパシオと比べると運転はすんげぇしやすいぞ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:50:50 ID:AHOxUdS9O

(●´∀｀●)/888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:45:15 ID:srZtKcwXO

雪国じゃないけど微妙に雪がつもるとこに住んでるんだが二駆で十分だよね？

フィールダーは二駆でも足回り強いと思うし…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:02:08 ID:4nJP69lS0

９００

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:00:58 ID:gXd/P+cX0

>>889
チェーン巻けば楽勝

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 03:20:53 ID:tg1kmSwfO

大丈夫
この車FFでも結構雪道に強いよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 03:22:53 ID:GrPxWveE0

トヨタは売国奴
http://jp.youtube.com/watch?v=T7qtOWb133Y

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 05:20:11 ID:565cgYl60

もしかして出足のモタモタ感は雪道での空転を防ぐため？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:47:39 ID:Puinh6W6O

>>894
カタログには載ってないトヨタの良心

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:37:41 ID:sQLQlSD3O

フィールダーこそ庶民の至高

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:28:08 ID:V2o37+GHO

>>896

＞フィールダーこそ庶民の至高
それ、言えてる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:51:10 ID:whnrKAS60

>>894
わざわざそんなピンポイントな所狙ってそんな仕様にはしないだろｗ
路面が滑るような状況が1年のうちにどんだけあんだよ
へたしたらないよｗ
しかも今日道凍ってて出足で滑ったしｗｗｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:08:07 ID:JLm5Oi1q0

シャレに文句つけられても
しかも草だらけ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:20:41 ID:+qHj/oc30

>>881
買ったときの試乗では、変わりない気がしたけど。
ツアラはホールド感あるけど硬い。
最近、ツアラにしなきゃよかったと・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:27:32 ID:2MzCGMBL0

ヅラにしなきゃよかった

に見えた。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:01:27 ID:G5mHaTMp0

フィールダー買ってから初めての冬だが
出足のモタツキは雪道や凍結路だと、かなり良いぞ。
特に凍結路の坂道発進が非常に楽だー

朝夕に頻繁に凍結するとこに住んでる私としては
買ってよかったと思う毎日です。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:10:26 ID:gXd/P+cX0

CVTだと最初のろいから空転とかあんましないだろうけど
MTだとちょっとふかすとタイヤがキュルキュルする

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:19:48 ID:RdvFu29H0

一昔前のトヨタのアクセルはそんな感じ。トルクもないのにドッカンアクセル
でも>>903の場合は単純にスタートが下手

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:26:59 ID:KemGJFJa0

6カ月点検は強制ですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:31:30 ID:1dRssN4W0

法的なルールは無いはずだが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:35:17 ID:1M8bzKNQ0

最初についてたタイヤ換えたらほとんどしなくなったよ＞キュルキュル

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 07:20:47 ID:vY6J31Eq0

先日、ﾃﾞｨｰﾗｰに行って買ってしまったｗ
皆さんはｵﾌﾟｼｮﾝは何を付けましたか？
また、このｵﾌﾟｼｮﾝは付けとけば良かったかな～って有ります？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 07:35:41 ID:Qf9vecFO0

>>908
自動折りたたみミラーは必須。
ほとんどオプション付けたけど、ＥＴＣをバックミラータイプにすればよかった。
グローブボックスだとティッシュが入らん。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:45:49 ID:F6HdDg6LO

早くこいこいwwwwwwwツアラーwwwww

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:37:30 ID:GH4EIQKC0

ﾂｱﾗｰVとか出してくれないかな。ターボで。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:44:55 ID:3QA7/Iqm0

別にターボじゃなくてもプレ、アリの2Lエンジンでもいいけどな
レギュラーガソリン仕様だしさ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:37:39 ID:wFFlSKNpO

クリーンボックスことゴミ入れは付けたいなぁ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:28:33 ID:1Nh/iKKo0

エアロは必需品

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:32:39 ID:iibgYBdv0

次買うときはバック連動ミラーを付けてみたい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:57:58 ID:77y2ny5w0

>909
バックミラータイプ(ナビ連動無し）のＥＴＣ付けたけど
邪魔にならなくて快適。非常に満足してます。

新車購入時に一緒に頼んだら、納車のときに通常のバックミラー渡されて
「次の車を購入するときＥＴＣバックミラー移植できますので
通常のバックミラーも大切に保管お願いします。」って言われた。
ＥＴＣバックミラーの箱に入れて保管中。

営業担当言ってたけど、頼む人少ないんだって＞バックミラータイプ
珍しい客だったようだ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:09:02 ID:mGFIindl0

>>916
バックミラータイプは高いもん。
ETCの機械は少しでも安いものを付けるもんだよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:56:36 ID:1M8bzKNQ0

ここにカード入れっぱなしにしてますよ、といってるようなもんだからなぁ、アレ。
防犯上の意味でも選択しない人が多いと思うよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:00:16 ID:zqcN/zneO

ブルブル来るよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:48:37 ID:Lnl75Ult0

>>916
お手柔らかにお願いします。

921 ：908です：2009/01/16(金) 07:06:26 ID:jC7cW0CU0

>>909
自動折りたたみﾐﾗｰは付けました！
ETCはﾊﾞｯｸﾐﾗｰﾀｲﾌﾟだと防犯上怖かったので普通のにしました。

>>913
ｺﾞﾐ入れですか？社外でいいやと思い付けませんでした。

>>914
純正ですがｴｱﾛは付けました。

ﾀｰﾎﾞの話が出てましたが、2月に限定でﾀｰﾎﾞ車が出るらしいですよ？
値段はｶﾛｰﾗの割りには高いらしいですｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:10:29 ID:FAC/8Nhz0

>>921
出るのはアクシオのターボ
そんなの買うのは一部の変態だけ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:23:36 ID:HmfY2kqJO

ケンウッドのKFC-RS16を14型に取り付けたいんですが、ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙもしくは、別売りの取り付けKIDがないとつけることできないのでしょうか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:42:39 ID:cYFQx42C0

トヨタ／ダイハツ車キーと、トヨタホームキーの共通化が可能に
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200901160100a.nwc

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:17:02 ID:1ZMPaQN30

>>923
ずいぶんと便利な小僧がいるんだなｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:20:52 ID:HmfY2kqJO

>>925
無知ですいません、便利といいますと？取り付け出来ないのなら、明日ABで購入しようと思っているのですが…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:32:30 ID:y4fi2Klu0

>>923
14型？リアドアの14cmスピーカーのこと?
ttp://www.kenwood.co.jp/products/car_audio/speaker/bffyc/index.html
↑ここに >別売スピーカー取付キットSKT-100Sを使用して取付可
ってあるから、ポン付けはできないだろうね。
ABで購入するなら店員に聞いてみるといいよ。
仮にリアドアだったとしたら純正のままでいい思うけどね。

取り付けKIDなんていたら便利かもしれないね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:53:40 ID:PtvLjPP00

>>926
あんた、KITのことを間違えてKIDって書いてるよ。>>925はそれに対する
タチの悪い皮肉。だから何も答えてくれないよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:02:08 ID:HmfY2kqJO

>>923です。
こっ恥ずかしいことしてしまいました。
あと、教えてくれた皆さまありがとうございます！
さっそく明日買いにいってまいります。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:54:10 ID:M7M59zv90

普通に１７センチの買えば良いんじゃない。
他社のバッフル使えば余裕で付くぞ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:09:32 ID:essE6VhjO

1.8Sとか1.5Xって装備の違いだけ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:30:41 ID:S86RTZnp0

>>931
排気量も違うわな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 05:44:42 ID:N+d1lASJ0

ワロス

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:13:21 ID:4snRzHcT0

>>931
金額も違わない？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:57:52 ID:ivJHkCsC0

>>932-934
釣られてるぞ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:45:23 ID:/0jhwoMO0

釣られてんのよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:42:50 ID:+/MQpYc50

踊る阿呆に見る阿呆
同じ阿呆なら（略

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:17:41 ID:I98fL7hZO

ウンコ車乗るアホ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:18:22 ID:P9pIQZLhO

>>938

そんなアホな車にのっとる私ですが。

文句ある(笑)？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:27:41 ID:0QMxQhCD0

>>939
文句は無いが、それってフィルーダーじゃなくて
バキュームカーだろ
ﾜﾛﾀ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:37:39 ID:Zp81wwfS0

うんこ積んでない人間なんて居るの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:26:30 ID:N+d1lASJ0

新垣結ちゃんとか？
うんこしないと思うけど

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:51:17 ID:P9pIQZLhO

糞な話は別なところで(笑)。

現行型は1500ばっかり見かけるなぁ。

フィールダーは1500オンリーでいくべきかな？次は。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:17:41 ID:Fv0ao8t00

フィールダーで1800はないわな　w

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:02:52 ID:0lMzWUZs0

平成16年8月に1.5XG購入で、現在4万キロ走行。下取りいくらぐらいですかね？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 07:39:16 ID:dmUtro5RO

gooでナンボで売ってるか見たらだいたい分かるやろが

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:32:25 ID:u64HqQk10

>>945
せいぜい80万位

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:37:07 ID:Y7VYm7F10

>>945
見積もり無料を謳ってる中古屋に見てもらえば良いじゃん。
バカなの？対人恐怖症なの？
対人恐怖症ならネットでも見積もり取れるしな。やっぱバカなの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:40:12 ID:gq9JdUGF0

この車の購入を検討してるんだけど
他社同クラス車よりも故障とか少ないのでしょうか？

基本的に自分でメンテは行わず車検時のみとなりそうです。
できれば故障なしで長く乗りたいと思ってます

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:56:24 ID:lMRkc+/U0

ほんとバカな質問ばっかだな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:58:50 ID:uEpKaf+e0

ゆとりを装って釣りしてるだけじゃない？そう信じたい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:25:36 ID:Yo1xksTE0

うちの1nz-feが、10万キロ超えて、エンジン内部の清掃したいと考えています。
市販のカーボン除去剤使用したことのある方はいますか?
効果はどれほどあるのでしょうか････

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:42:16 ID:i4R740Jh0

>>947
＞せいぜい80万位

せいぜいって十分すぎるくらいに高いじゃないか。
そんなに高く取ってくれるのか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:15:46 ID:e4k8NA7/0

うってるのが80万ぐらいでしょ、

せいぜい50じゃないの。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:32:29 ID:i4R740Jh0

今、下取りの話してるんだけど。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:55:52 ID:XPcqUN1D0

>>952
添加剤ネタは結論が出無いぞｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:02:28 ID:WdJGkQaW0

5年落ち、4万kmだと上玉で40~50万くらいかな。

実用車の下取り価格の経験則。(傷・事故歴あればこれより下がる)
　　下取り価格=新車価格×0.01×(10-X年落ち)×(10-Y万km走行)
　　ただし X≦10年, Y≦10万km

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:13:30 ID:u64HqQk10

>>954
平成19年10月に初年度登録平成15年11月1.5MT走行距離40000kmに満たないフィルダー売ったけど
85万で取ってくれたよ
下取りならわけのわからんののっけたら80万くらいいかないの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:15:15 ID:u64HqQk10

下取りじゃなくて車を売ったそのものの値段です
装備としてはショボイオーディオとショボイアルミホイールくらい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:28:04 ID:ZP66Kx6V0

いったいその買取された車はいくらで売られてたんだろ・・
中古は買う気しないな。
商用車としては需要あるかもしれないけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:05:27 ID:hhkO4R1q0

てｓｔ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:05:49 ID:hhkO4R1q0

アクシオって、Xだったらコミコミ120万くらいでは買えるの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:06:34 ID:hhkO4R1q0

ゴメン、間違えた。あっちで聞きます。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:14:42 ID:fVUak2kv0

ゴールド、MTを購入予定のもれは漢でつか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:22:38 ID:4p0V5t1+0

ＭＴはマゾだけど、あのゴールドは親父好みかと。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:25:18 ID:oI559IxGO

スペシャルエディション(141G)に乗ってる方に質問なんですが、これって運転席ドアロックには､集中ﾄﾞｱﾛｯｸは装備されてますか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:28:36 ID:r7gb1BT30

装備されています。
半年前の購入でしたが、141Gの購入は大正解でした。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:09:32 ID:mBw10nHXO

この車ボッタクリもいいとこだよな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:45:20 ID:GplFKSOcO

>>968

ボッタクリじゃない車は何だい？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:21:17 ID:QDyBAUHp0

【TOYOTA】カローラフィールダーPart40【FIELDER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232371238/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:27:52 ID:XhIp8ZnfO

>>968

カローラごときが３００万するからだろ？

トップだと実はそれくらい見積もらないと買えないからね。

事実だ。でも払う価値はある。

それでも俺はフィールダーにのる。

すみません。中古車で１６５万で買いました。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:06:17 ID:aulkADx90

>>971
そんだけだすなら新車買えるだろ
カワイソウ・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:18:29 ID:XhIp8ZnfO

>>972

いやいやいや、フィールダーの1.8Sエアロツアラー（ZRE142）の二年落ちを買った。(とっくに何遍も懲りずに書いているが）
ホントはiQ、ポルテ、ベルタを狙っていたんだけど、中古にしろ、ナビいらんとか制約されて、渋々行ってみたら（宮城県仙台市のカローラ店本社までいってみたら)奇跡的にメーカーナビ付きの最上級があったんだよ。
親（母）がフィールダーと言ったもんだから見たらあったんだよ。
妥協で消去法で中古車だけど今や最高の車だね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:25:31 ID:lkxNybm10

本人が幸せなら中古でもいいじゃないか
俺はXの新品だが幸せだ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:31:50 ID:XhIp8ZnfO

フィールダーは１５００でも１８００でも不満はない車だぞ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:36:34 ID:q1UHUlUi0

>>95
意味判らん。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:52:49 ID:L6PHPzep0

釣られたら負けなんだろうな。いや、こんな事書いている時点でもう負けか・・・。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:03:39 ID:XhIp8ZnfO

>>977

勝ち負けなんてどーでもいいんです。図々しく書いときましょう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 07:47:59 ID:CNE0imQw0

どうでもいいから埋めようぜ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:57:30 ID:/EaG/DO9O

埋めとこ。
先代NCVと違って構造が違うので出来ないと思う…。
マークII最終型のメータータイプだから実感わかないのかな…。

オプティトロンメーターの話です。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:05:25 ID:eJSMmkmH0

オプティマスプライムってなんでコンボイなんだろうなぁ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:17:28 ID:cPbE+rSrO

>>980
マークIIの最終型も針・数字が同時点灯？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:30:47 ID:/EaG/DO9O

>>982

＞ >>980
＞マークIIの最終型も針・数字が同時点灯？

だったような…。いや、そうだった。同時点灯でちょっともどきみたいなタイプ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:43:05 ID:cPbE+rSrO

>>983
そうなんですか？
せめて文字盤とこチタン調じゃなく黒かったらいいと思わない？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:51:43 ID:cPbE+rSrO

あるいは、もう少しユックリ点灯するとか…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:00:11 ID:/EaG/DO9O

現行型フィールダーだとメーターの高級感はさほどないのが難点かな…。
いやいや、見やすくするために敢えてそうしたんだと思う。
オプティトロンメーターらしい感じは先代かな？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:59:59 ID:cPbE+rSrO

最近は各社、ブラックフェイスじゃない自発光式メーターだよね？
見えにくいの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:19:33 ID:/EaG/DO9O

>>987

お答えしましょう。
実はブラックアウト方式だと若干プラスチック部分での反射があって見えにくい面もあります。
だから、アナログもどきのタイプで反射を抑えているのかと…。
一番はコストダウンかな？多分…………。

ところで、何故かフィールダーにはホワイトパールの設定がないのに疑問持った人居ない？現行型で。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:21:36 ID:mFDf857v0

それもコストダウンでしょう

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:26:25 ID:SXtsSJR20

今は無いけど、MC前の特別仕様であったよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:30:34 ID:/EaG/DO9O

でも不思議な話で俺の現行型フィールダーだとシルバーと黒が圧倒的に多いぞ。次に白。
で、先代は白と黒。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:32:55 ID:mFDf857v0

ライトブルーが意外と汚れも目立ちにくくて扱いやすい
しかも目立つ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:40:34 ID:cPbE+rSrO

>>988
やはり…
自分は超白海苔ですけど。
恐らくパールは特別仕様専用でしょう。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:46:35 ID:cPbE+rSrO

うちの地方は赤毎科海苔が多い。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:50:06 ID:cPbE+rSrO

CMの影響かな？
ほとんど1500だけどね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:53:13 ID:/EaG/DO9O

宮城県だと逆に赤を見かけないぞ。
で、シルバーか黒。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:55:48 ID:cPbE+rSrO

うちは鳥取県。
島根県と間違えられやすい（＞＜）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:57:31 ID:cPbE+rSrO

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:58:09 ID:cPbE+rSrO

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:58:55 ID:cPbE+rSrO

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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