【４代目】ODYSSEY　オデッセイpart5【RB3~4】

>>938
むしろ良い攻めだと思うぞ。エコ技術と超コンパクトカーの
研究開発にリソースを集中させるってことだ。
ホンダのスポーツマインドは消えてない。

どっかのメーカーみたいにしれーっとスポーツカーを消して行く
よりよっぽどスポーティな政策だら。

先日納車しました。モデューロのマフラーをOPで付けたのだが、ほとんど音が聞こえない。
15万もしたのに。やはり一度確かめてから購入しないと、何事においても後悔するね。

>>952
それもｸﾞｸﾞﾚば？中卒君w

【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.6【ODYSSEY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229526994/l50

俺もリアビューはダメだと思った。
オデ買うならアコード買った方が幸せになれるよ。

>>954みたいに相手かまわず当たり散らす子供が出てくるから荒れるんだろうな。
本当に中学生なんじゃないの？

ID:drlUFQEZO ←ｗｗｗ

ホーンは良くなってないか？

鳴らしもしないホーンが良くなっても意味ない。

>>952

ホンダが一番しれーっとスポーツカー消してるじゃんw
今のラインナップのどこにスポーツマインドが残ってるんだよw
あぁそうか、ミニバンの低床化がスポーツマインドなんだなw

>>961
？
ホンダには最初からスポーツカーなんてそんななかったんだが…

ただでさえ少ないスポーツカーをしれーっとリストラするホンダ
これでスポーツマインド(笑)とか言われてもw
よくこれで他メーカーのことバカにできるねw

材料原価が下がって来たんだが、販売価格が３代目位まで戻るとかないの？

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>964
あまりにも三代目が売れなかったら
こんな結果に

>>966
＞あまりにも三代目が売れなかった


そうなの？
どれだけ売れたかは知らないけどたくさん走ってるよ。

>>967
販売数
初代>二代目>三代目

変わるごとに落ちてるな

二代目よりは売れてるのかと思ってた
まあ四代目が一番売れないのは確定的に明らか

時代背景は売り上げに考慮されないのかね？

エクシーガＧＴ購入を検討してる者だが、参考に見に行った
オデッセイがとても良いので、グラグラっときちゃった。

・・・で、このスレ覗きに来たんだが、ボロクソだなぁｗ
そんなに悪いかね？先代ってそんなに内装よかった？
７シーターとしての使い勝手は明らかに向上してるし、
実物を見ると、先代と同じように見えて実は雰囲気はかなり変わってて、
先代の、なんつーか子どもっぽさが抜けて、スマートな印象。
なにがそんなに気に入らないのかねぇ・・・

正直、先代はコケ脅しっぽいデザインで、フォルムがぬるーっとして、なんとも色気のないクルマだった。
特に、黒とか紫のヤツ、羊かんが走ってるみたいだったし。

不況の折、買えない人たちの僻みです。

内装の質感あげてたら(キープしてたら)どこまで売れてたんだろう…。

てかもっとチープでシンプルのほうがよかったな
初代なんてタコメーターもないし
Ｌでもたしか240万ぐらいだった
初代が売れたのは安くて内装が広いとこじゃないか
今のオデをもっとチープにしていいから180万〜250万ぐらいにすればかなり売れてるだろ

>>972
エクシーガですか・・・
独特の審美眼をお持ちだとこのオデもなかなかの物に見えるんでしょうなあ

>>961
別にお前がホンダをどう評価しようと勝手だ。

ただタイプＲをスポーツと感じないのなら、お前が世間一般
とはかけなれた感性の持ち主か、ただの天の邪鬼ってことだ。
わざわざ教えてやってるんだから感謝しろよクルマ音痴くん

アブのクルーズコントロールもオプション扱いみたいだね。
ただし前車追走式だけど。

>>972
同意

>>976
まあ、結局、個人の主観だからアレだけどさ、
エクシーガは、９０年代スバルデザインを思わせるダサカッコよさがいいんだよ。
初代インプのごとく古臭く凡庸なデザインが故に孤高！
初代フォレスターのごとく見栄え無視、社内事情とパッケージング先行ゆえに唯一無二！
スバルはブランニューカーこそ純粋という典型なのだ！

それはさておき、Ｎｅｗオデは、写真で見るのと実物見るのとでは雲泥の差だ。
正直、雑誌やＣＭ見ただけじゃ、ぜんぜん変化なくてなんの興味も湧かなかったが、
実物に触れると、凝った面構成の美しさがエレガントかつモダン。
先代の、なんの味も素っ気もないういろうみたいな造形からしたら雲泥の差だ。
なんで、わかんないかねぇ・・・

どう考えても４代目のが格好いいよな。
３代目はノッペリしちゃってて退屈なデザイン。
内装も言うほどチープに感じなかったし｡

まぁ俺も写真とCMだけ見てた頃は３代目のがいいと思ってたけどね。

>>980
なかなかいいこと言うじゃないか。
どっちも今のメーカーの個性がしっかりと発揮されたいい車だ。
でも、どっちも大苦戦、ちっとも売れないんだよ。
大変な時期に船出してしまったもんだ。
今後車を含めて工業製品の売り上げはいっそう落ちていく。
俺たちどうなるんだろ？
派遣の次の首切りは正社員だ。
来年は生首がどんどん落ちていくぞ。

>>980
エクシーガ乗ってみるとさ、高速とか延々走ってて、ふと気づくんだ。
ああ、ウィンドウシールドが立ってるのって、いいなぁ、って。
4代目オデも、実際に乗って走ってると、視界の作り方とか、まるで
別物のクルマになったってよぉ〜くわかるんだよね。

うちの嫁はＲＢ３運転しやすいって

おい、まだ１台も見たことねえ〜どうなってるんだ？

>>980
俺もエクシーガ試乗した。
たしかに見栄え無視…てか無視しすぎだよなｗ

でも走っててビックリするほど気持ち良かったよ。
とても２０００ｃｃのミニバンとは思えないくらい軽快だった。
視界も問題ないし、パッケージングも良さそうだった。

エクシーガがトヨタで買えるなら考えるが
スバルディーラーが少なすぎて
買うのを躊躇う

所詮、スバルでしょ。
買う気にはなれないね。

しかし、この時期に新車購入の話題で盛り上がるとは
良い身分ですな。この時期にパッケージングとしても微妙な
位置付けになって来たODYSSEYを購入する様な御人は、さ
しずめ天下の勝ち組の公務員さんか、もしくは、地方の地主
のボンボン息子様でしょうかね。

せいぜい一人一台とは言わず2台三台とガンガン買い捲って
あげて、自動車業界を支えてやってください。よろしくな。

お！結構わかってくれる人が。。。ｗ
エクシーガは、発売までに何年もかけてコンセプトカー作り続けるって
バカバカしいほど丁寧な過程を経て到達したクルマだし、
オデッセイも、ホンダ独自の低床パッケージングあればこその先代のコンセプトを
さらにブラッシュアップし、完成の域に達した素晴らしいクルマ。
世界を見回しても、こんな特異な７シーターはないし、これが買える環境にいる我々は幸せなのだと。

>>987
>>988
そんなツマランくくりでクルマ選ぶなんてツマンナイだろ？
人生、損するぞ。

>>989
Ｎｅｗオデは、明らかに３列目の居住性がアップしてるし
パッケージングとしては、よくなってるだろ。
つか、金なくたって夢みるのはタダなんだし、大いに盛り上がっていいんだよ。
買えるか買えんかはさておき、次はコレにすんぞ！ってのが楽しいんだしさ。
そんなツマラン考え方してると不況に飲まれちまうぞ。

何、あのリアビューｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
生でみたら吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>980
ういろうﾜﾛﾀ

>>991
その程度で吹くようじゃ一日中吹きっぱなしでしょう。
大変ですね。

>>993
せめて２ちゃんではそういうのやめようよ。
【マスコミ】 ひろゆき氏 「精神病んでる人とか取り上げて視聴率稼ぐテレビ…ＣＭ減らす企業は間違ってない」★２

３代目が羊羹っぽいのはわかるｗおれはクジラっぽいずーんとした
感じで気に入ってたｗ

羊羹は

ステップワゴンだと思うｊｋ

ジオ、エクシーガ、エスティマ辺りが競合でしょうかね？
俺はそこにダッジキャリバー入れて考えますが。
そうするとやっぱキャリバーが良いという結果になるなあ。

オデッセイとアコード、似たような内装のデザインなんだけど、ピラー部分やバイザーを布ばりにしたアコードの方が随分質感良く見えるね

３代目はダンゴ虫

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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