【NISSAN】日産 GT-R part101 【CBA-R35】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
★前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part100 【CBA-R35】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225554483/

★関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
http://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
http://www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
http://jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc

★ニュルブルクリンク旧コース　ラップ関連資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:05:27 ID:7CZpYgQX0
★GTR公式・関連サイト
NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html
GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&showforum=192

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:05:52 ID:7CZpYgQX0
youtubeで観れるGT-R　VS　PORSCHE　の対決
日本の地上波番組
http://jp.youtube.com/watch?v=ycoGeD6fA6M&feature=related

R-35 GTR Vs Gallardo,GT3,997T,NSX-R
http://jp.youtube.com/watch?v=K4Pl-E5pe3s&feature=related

R-35 GTR Revenge Murcielago LP 640.Gallardo.997T,Exige S PP
http://jp.youtube.com/watch?v=ItZPLl5qvXI

Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=F2IHcp10BRI

Nissan GT-R | Porsche 911 GT3 | BMW M3 [Autocar] - Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=related

Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY&feature=related

Fifth gear. Bruno Senna compares Nissan GT-R vs 911 turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg

Nissan GT-R vs Porsche 911 GT2 vs Viper SRT-10 Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=1tnUlxANbWs

Nissan 日産 GTR vs Porsche 911 Turbo vs Chevrolet Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=AX6T39GV8Cg&feature=related

top gearコースでのタイムアタック
http://jp.youtube.com/watch?v=DyIomZ5bK2o
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:06:10 ID:7CZpYgQX0
★荒らしはシカトシカト！★

　　｜重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　｜
　　｜放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　｜
　　｜反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　｜
　　｜枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　｜
　　｜２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ～ん機能で荒らしも透明に
　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)



以上、テンプレここまで。スレ立て終了しました。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:23:45 ID:+jwDLLQQ0
GT2に3秒差をつけられ完敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ついでにフォードＧＴにも完敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:37:20 ID:IByZN/OT0
いつも行間あけて、自己の存在を主張するのもいいけど
貧乏人が２ｃｈで自己の存在を主張するなんてのは、社会で自己が埋没してる通り魔予備軍だと思われてもしかたないのに
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:38:30 ID:IByZN/OT0
貧乏なアキバ系の自作ヲタがサーキットを温室だとか言っちゃうなんて、非常におもしろいよｗ
で、ムラーノは買ったの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:39:40 ID:IByZN/OT0
これだけ言い訳してもまだ足りません　もっともっと頑張って書きこまなきゃつぶされちゃいますよ

ヌルポタイムは一番早いです!
○○より速いんです!
○○より安いです!
どんなクルマでも発表時には性能比較と購買層のターゲットは明示するもんです!
300㎞出ます!
直線番町ならヴェイロンが一番!
○○でも大絶賛!
記録は岡山のチューナーが出してます!
年収5000万以上の人がターゲットです!
○○から乗り換えの方がおられます!
ｖ６うんぬん言ってるのは日本のここだけ!
NSXとLF-Aはマジでお蔵入りかも!
長距離通勤とかに最適です!
重いけど雪でも安心です!
証拠？　有名な動画あるぞ　アラスカの雪道を高速で走る動画!
ごーんはパリに白のｇｔｒ　嫁も時々乗ってます!
ごーんはポルシェでバイクと事故して相手死亡!
日産が悪く言われるのは嫉妬してるから!
あるいは日本語もろくにしゃべれない朝鮮人!
そもそもポスコなんて日産でも２０００ｃｃ以下の車にしか使ってないだろ!
ト○タならポスコ鉄を日産の倍は使ってそう!　乾いた雑巾すら絞る会社だから!
カーボンを使ってないのは事故した時の相手に折れたカーボンが刺さるから!
決して安物だからではありません!
○○に負けたのは踏み込んでないから!
４シータATのGT-Rと２シータMTを比べるのは不公平!
GT-Rにはトラック容量たっぷり有るし!
スペックＶが出れば○○!
ＧＴ－Ｒの不良ミッションは、メイドインジャパンだけど、不良はメイドインジャパンのせいじゃない!
複合コーナーでグングン差をつめることができる! 馬力差を考慮してください!
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:40:05 ID:IByZN/OT0
Ｒ３６が出なかったとしたら、その時はあなたの書き込みが足りなかったせいです
ＡＭＤの時はあなたの書き込みが足りなかったからＡＭＤは負けたんですよ
ＧＴＲでまた悔しい思いをするのは嫌ですよね？
もっと頑張って書き込まないとＧＴＲもつぶされちゃいますよ
もっともっと頑張って書き込まなきゃつぶされちゃいますよ
もっともっと頑張って書きこまなきゃつぶされちゃいますよ
それがあなたに課せられた天命です
もっともっと頑張って書きこまなきゃつぶされちゃいますよ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:44:21 ID:tbWLfIYbO
35ってかっこわるい
35買うなら原チャリ買うよ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:00:05 ID:2nLkDLSI0
>>5
そんなにわかりきった事でwwwwwwwwwww
自慰低ー尺惨敗wwwwwwwww
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:11:36 ID:IByZN/OT0
貧乏なアキバ系の自作ヲタが何よりも信頼してるトップギアーですね
ＧＴＲ、思いっきり負けてますね
温室が肌に合わなかったんでしょうか？ｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:13:13 ID:7IOBKRSD0
日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:16:48 ID:RuD6e5ci0
>>10
原チャリしか買えないの間違いですか？（w
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:21:47 ID:IByZN/OT0
>>5
ＧＴ２のローンチコントロールは凄いですね
全くホイールスピンをしていませんね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:26:06 ID:IByZN/OT0
これでＰＤＫが載ったらもっとすごいことになりますね
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:12:54 ID:Smk+j6S70

世界で笑われてますよ～ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:38:43 ID:96+1Z7sg0
Spec V の特別内覧案内状

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:14:47 ID:9F90zmOQ0
ポルシェターボをターゲットにした車だったのに、いつの間にか比較の対象が９１１GT2やらガヤルドSLやらになってしまったGT-R
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:26:05 ID:t1J/8GpX0
>>18
証拠きぼん
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:35:37 ID:cs30d3zd0
>>13
＞奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
＞思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。

安全運転して怒鳴られてたんじゃたまったもんじゃないな。おいｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:44:32 ID:lY1JmRDA0
>>5
それでも３位じゃん　箱庭コースなら負ける事もあるよ　

公道やインターナショナルサーキットなら逆転することが多いね

箱庭は中古カートで遊ぶのがとても楽しい　５０分の１くらいの５０万円中古カートでも十分楽しいだろｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:53:57 ID:lY1JmRDA0
>>17
Ｓｐｅｃｖが出るんだから焦らなくていいよ

公道では今でもｒ３５が速いし、サーキットでもアンチ日産の土屋が必死になってＧＴ２運転してもＲ３５に届かなかったし

てかアンチの論は無茶苦茶だなあ　Ｒ３５が勝てば商業サイトなんか信用できない、ｔｏｐ　ｇｅａｒなんて信用できないと言いながらｒ３５が負ければここぞとばかりの引用だからな

まあ分科会に雇われたピックルがやってんだろうけどな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:06:20 ID:TQ7fZ++HO
なんか下手くそな文章だなあ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:09:19 ID:gvWXnmxM0
ヘタクソというよりアタマ悪そw
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:10:46 ID:lY1JmRDA0
>>25
ピックル乙
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:18:37 ID:HyJyf6osO
GT2にPDKが載ったらそれこそ無敵だろうな。
スペックVが出てもおそらく勝てないだろうな。
ガヤルドのLP560SLも出るだろうし、
スペックV最速は無理だな。
どう考えてもこの二台が出たら太刀打ちできないだろう。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:21:30 ID:lY1JmRDA0
公道を３日に渡って走ってもＧＴＲに完敗のｇｔ２とレジェーラ

しかも負けた両車はともにＲコンパウンド履いてましたとさ

http://www.targawest.com.au/Home/tabid/36/Default.aspx

たとえ５９９、ＺＲ－１でも付いていけそうも無い動画

http://jp.youtube.com/watch?v=Z2KRV-vxtlo

ｓｐｅｃｖも控えてるぞｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:23:55 ID:lY1JmRDA0
>>27
推測で語られてもなあ

公道では４駆が最速なわけで
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:33:36 ID:rlBkig8gO
日産もう終わりでしょう？潰れますよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:36:36 ID:dB0bnwhnO
スーパーＧＴで、ＧＴＲの駆動拭はＦＲなんだぜ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:57:37 ID:ufdZeJUYO
>>27
PDKが載ったってコーナリングの限界が上がるわけじゃないから、GT2がGTRに勝てるようにはならないよ。
それに、PDKの許容トルクの上限も分からないから、GT2に載せられるかも不明だしw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:03:36 ID:AMKpwX9U0
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
発売と同時に提灯を大量発射、それに騙される哀れな>>28あたりが一番かわいそう・・・。

提灯記事や提灯動画はやがて世界中で色々な人に検証されて
結局GTRは遅かったとﾊﾞﾚるわけだ。↓このように。
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4


客観的な結論は
「GTRは低速であれば一瞬速いような気がするが、高速域では壊れます、そしてほんとは遅いです」
既に洒落で買ったオーナーからは見放されてるよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:05:48 ID:1H6wwfCp0
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:06:33 ID:1H6wwfCp0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑)　三重苦GT-R惨状っ！！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:07:16 ID:1H6wwfCp0
　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:10:44 ID:AMKpwX9U0
GTRの致命的な部分は耐久性かな・・・・、
ここクリアしないといつまでも遅い車のまま。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:15:24 ID:lY1JmRDA0
>>31
公道じゃないもん

ラリーで２ｗｄでチャンピオン取れる？

ターマック限定でもむりっしょ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:19:42 ID:AMKpwX9U0
一応言っとくけど煽りじゃなくて、俺真面目に言ってんだぜ？
ほんっとうに思うんだ、日産の姑息な戦略に騙されないでほしいって・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:21:07 ID:AMKpwX9U0
もう一度書いとくよ。

結論：GTRは遅い、限界走行をするとすぐ壊れる
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:21:14 ID:lY1JmRDA0
>>37
３日間の過酷な公道レース、ターマックラリーで既に勝ち星上げてるんですが

２４歳の新人ドライバーがＲコンパウンド履くｇｔ２、レジェーラに　

相手は常勝チャンプと言われたＪｉｍ　Ｒｉｃｈａｒｄｓですが

ｇｔｒはどんどん進化しますよ　２００９年もＥＵ仕様が出てｖｓｐｅｃも出て進化し続けるでしょう

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:24:56 ID:AMKpwX9U0
>>41
吊るしでサーキットいってる一般人のブログやら検索してみ、解るから。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:26:16 ID:AMKpwX9U0
というか自分で体感するほうがいいな・・・、ちゃんと走れる奴なら。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:45:58 ID:lY1JmRDA0
http://tbn2.blog50.fc2.com/blog-entry-900.html

■トヨタ奥田氏「厚労省たたきは異常。マスコミに報復も」(朝日)
トヨタ自動車の奥田碩取締役相談役は１２日、首相官邸で開かれた
「厚生労働行政の在り方に関する懇談会」で、テレビの厚労省に関する批判報道について、
「あれだけ厚労省がたたかれるのは、ちょっと異常な話。正直言って、
私はマスコミに対して報復でもしてやろうかと（思う）。スポンサー引くとか」と発言した。

会社というのは株主のものであって、取締役が私物化していいの？っていう気もするんですが、
さすがは日本の支配者層、傲慢上から目線攻撃ですね。
茜｢自由な言論を、お金でねじ曲げようとしているのね(゜◇゜)｣
厚労省を攻められて困ることでもあるんでしょうかトヨタは。ＷＥ関係とか？　
そういうこと言ってると消費者は不買運動することもあったりして。

マスコミなんかトヨタの資金力をもってすれば自由自在に捻じ曲げられますか　そうですか
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:49:57 ID:AMKpwX9U0
車好きとして許せないんだよな日産のやり方は。

GTRは国産の中でも特別な存在なわけよ、何故か？
数多くのﾁｭｰﾅｰとｵｰﾅｰが金と時間と技術を使い、
失敗と成功を繰り返したからに他ならない。

んで、なにか？そのブランドだけいただいて、表面だけ取り繕って。
国との軋轢を持ち出してリミッターやらを隠れ蓑に一般人を騙して。

日産はﾏｼﾞで考え直したほうがいいと思うは。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:59:31 ID:7S3Ak21z0
サーキットモード中の故障は保障対象外
サーキット走行などの激しい使用に起因する故障は保障対象外
サーキット走行後の点検で異常が無ければサーキット走行に起因する故障も保障する

調べてみるとこういうことかな
誰だサーキット走行すると保障切れるとか言った奴は
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 05:07:39 ID:lY1JmRDA0
>>46
ここは２ｃｈですよ　嘘を嘘と見抜く力がないと掲示板の利用は難しい　　　　です

これだけ基地外アンチが暴れまわってるスレなんですから
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 05:13:10 ID:lY1JmRDA0
>>45
だますも何も日産も外国メーカーみたいに自由に車を作りたかったと思うよ

リミッター付けて嬉しいと思うスポーツカーの作り手がいると思う君の頭はすばらしいねｗ

だから以前、アメリカで製造して日本に輸出したほうがいいんじゃないかと書いたことがあるよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 05:18:36 ID:7S3Ak21z0
サーキットモード中、ＶＤＣオフ中の故障は保障対象外（危険走行防止か何か）
極端に負担の掛かる使用（サーキット走行、ローンチなど）に起因する故障は保障対象外

たぶんこうかな
ＶＤＣオフにしたりローンチを使ったからからと言って保障が切れるわけではないはず
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 06:16:04 ID:BJTMUAjv0
>>32
コーナーの限界なんて足回りのセッティングやタイヤやアライメント
空力など複合的な要素でいくらでも変えられる。
その証拠にカップカーのコーナリングスピードはつるしの３５ＧＴＲの比ではないだろ。

ノーマルのポルシェターボはあれ以上コーナーリングスピードあげようとすると
足回りやタイヤのセットを変える必要があるがあえてやらない。
理由はストリートユースを主体に考えられて設計されており、
それらをサーキット主体に設計すると犠牲にするものがあまりに大きいからだ。

だからつるしでのタイム競争を論じるのはあまりに稚拙なんだよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 06:20:39 ID:F4fjMB9o0
>>48
以前書いたことがあるとか、関係ないじゃん？
以前書いたから何だと言うんだ？
ここに書いたら現実が変わるとでも思ってる？
本当に頭悪そう
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 06:24:53 ID:+bxY9Apy0
いつも行間あけて、自己の存在を主張するのもいいけど
貧乏人が２ｃｈで自己の存在を主張するなんてのは、社会で自己が埋没してる通り魔予備軍だと思われてもしかたないのに
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 06:26:10 ID:+bxY9Apy0
>>48
貧乏なアキバ系の自作ヲタがサーキットを温室だとか言っちゃうなんて、非常におもしろいよｗ
で、ムラーノは買ったの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 06:31:32 ID:A+qIG+aq0
行間空けてコテハン気取ってる馬鹿
下手くそで幼稚な言い回しや文章で行間空けなくてもわかるから行間空けてる意味なし
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 06:43:12 ID:b67mO5l50
ピンクのチェッカーフラッグが目印！首都高交通安全キャンペーンで「ホメドライブ」始まる (08.04.21)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018642.html

首都高速道路は、2008年4月21日、首都高の事故を減らすプロジェクト「東京スマートドライバー」のキャンペーンとして、「ホメドライブ」と題した交通安全キャンペーンを開始する。キャンペーンの一環として首都高に登場する「ホメパト（日産GT-R）」がお披露目された。

「TOKYO SMART DRIVER」プロジェクト公式サイト
ttps://www.smartdriver.jp/
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 07:07:58 ID:UCc9hmJY0
>>50
脳内は車の知識が全く無いから言うだけ無駄だよ
判断基準がラップタイムだけ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 07:47:42 ID:yF+athtz0
改造出来なくても、吊るしで速いんだからいいじゃんGTーRは。
ミッションだってサーキット以外で壊れても保証で
直るんだし、問題ないだろ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 07:57:41 ID:FnQuarRq0
粘着くんが香ばしいと聞いてやってきました

人気車のスレの粘着は、
ここでも気持ち悪いですね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:56:53 ID:yF+athtz0
http://minkara.carview.co.jp/userid/332457/blog/d20081113

やはり３５オーナーもポルシェが大好きなんだな。
しかし３５って中古で値落ちが激しいだな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:10:38 ID:HyJyf6osO
皆そろそろ日産に騙されてる事に気付けよ。
結局、遅いわ壊れまくるわってバレてきてんじゃん。
やっぱ人を騙し続けてると最後はバレるんだな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:39:24 ID:fD6nhGi+O
どこをどう見てそういう結論になったのか気になる。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:48:20 ID:0/+9UgO4O
ほんとだ。
最近のオークション相場落札だと500万台が中心で、下は、400台後半からか。
ポルシェは、ボッタでマージンあるからいいけど、日産のいい分聞く限り赤字ギリギリらしいから、
日産は残価設定ローンで大損するかも。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:55:26 ID:VkP8kTVZO
値落ちが激しいとか言ってる奴は、馬鹿？車は1年～3年まではガクンと下がるんだけど。普通の車はそのペースで下がり続けるけど、
GT-Rなど、スポーツカーはそこからの値落ちが極端に少ないんだよ。(もちろん状態にもよる)34と比較するあほもいるけど、34だって生産中止のアナウンスが
入るまでは順調に値段は下がってたよ。生産中止のアナウンスが流れたから、もう新車では買えないってなって、中古市場で値下がりが止まり業者の強気販売が
始まった。しかし、下取は普通に下がってきてるから、販売価格が高いだけで、業者のみが儲かるのが現状の34。販売価格みて、下取
りもとんでもない額だと思ってたらショックがでかいと思うよ。35も今生産中止とかになると、とんでもない額になるよ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:23:33 ID:Gd6jN+230
◎☆◎　下落率が少ない収益体質の強い会社　◎☆◎

ホンダ、通期の純利益は【 １９％減】の４８５０億円
http://response.jp/issue/2008/1028/article115665_1.html

スズキ、通期の純利益は【 ２５．２％減 】の６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115876_1.html

～～～～～～～～～～越えられない壁～～～～～～～～～～～～

△▼△　下落率が多い収益体質の弱い会社　△▼△

三菱、通期の純利益は【 ４２．４％減 】の２００億円
http://response.jp/issue/2008/1030/article115766_1.html

マツダ、通期の純利益は【 ４５．６％減 】の５００億円
http://response.jp/issue/2008/1030/article115768_1.html

*********************　こ　こ　か　ら　下　は　地　獄　*********************

×↓×↓×　最悪深刻な下落率で収益体質がｵﾜｯﾄﾙ会社　×↓×↓×

日産、通期の純利益は【 ６６．８％減 】の１６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115873_1.html

トヨタ、通期の純利益は【 ６８％減 】の５５００億円
http://response.jp/issue/2008/1106/article116075_1.html
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:48:52 ID:HyJyf6osO
日産&水野のオッサンに洗脳されてる信者には何を言っても無駄みたいだな。
まぁ、Vスペが負ければ嫌でも気付くだろう。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:49:12 ID:dB0bnwhnO
日産ＧＴＲはビルシュタイン製、ブレンボ製のパーツ事に最高の物を仕様しているのだよ

他の日本車は低コストな使い回しが多いがなｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:55:24 ID:uK2/nLe30
>>62
残価設定は通常ローンの金利に直すと10%近い金利で
値落ち激しくても現金一括か通常ローンのが得だと思う。

というのも
・車両返却時に厳しい車両チェックがある
・ドレスアップ、チューニングは不可
・事故など起こした場合は猛烈な査定マイナスとなり涙目
・既に残価設定額が変更されているｗｗ
・気が変わって買い取るのが得だと考えた場合、R35の場合は利子だけで約100万超の追加になる

あと、GT-R買ってるユーザーで残価設定利用して買ってる人って
少ないだろうから残価設定で会社が損とかはないだろう。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:11:49 ID:bY2Prmwi0
友達のR35運転させてもらった。
”全開で踏んでいい？”」ってきいたっら”いいよ！”」って言ったんで
全開で踏んだらその後．．．ミッションかクラッチか分からないけど
カラカラ音がし出した。
今日聞いたらさらに音がでかくなってるらしい。
俺のせいじゃないよね？？？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:32:08 ID:jg6o5p6m0
http://minkara.carview.co.jp/userid/332457/blog/11006436/

ＧＴ－Ｒ、、、他の車同様、、、ガッツリ値落ちしていますね(^^;)
初期モノを３年で手放そうと思っている方は、、、
ひょっとすると腰が抜けるような金額になっているのかも・・・
それでも国産車の中では高値の方なんだそうです。。。

やっぱり確定残価を使えば良かったです・・・後悔(@_@)

もう値下がりしない車なんてありませんよ～っとのお話に、、、
ＧＴ３も、、、頭金以外のクレジット部分は、、、
下取り査定は丸ごとなくなることを覚悟した上、、、
月に１，５００ｋｍ程度は乗るつもりで買いたいです。。。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:53:06 ID:Y2DOU2D60
重いスポーツカーなんて嫌だあ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:55:20 ID:7S3Ak21z0
>>68
カラカラ鳴るのが仕様。本来アタリが付いてから鳴らないように調整する
異音のクレームが多いから初めから鳴らないようにしてるが、アタリが付いてないうちは元に戻る
そんな憶測
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:56:39 ID:Y2DOU2D60
>>69
やはりポルシェかあ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:31:39 ID:cs30d3zd0
>>44
また交渉でドタマにきてるようだなｗ
高速でアリストが連続パッシングしてきたらそいつ奥田だなｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 17:41:49 ID:+OPFcSmr0
Popular Science　Best of What's New 2008
2009 Nissan GT-R　A 21st-century supercar, at a $120,000 discount
http://www.popsci.com/bown/2008/product/2009-nissan-gt-r
The 2009 Nissan GT-R is the sports-car value of the year, if not the decade—a car
under 80 grand whose performance matches that of a $200,000 supercar.
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:00:44 ID:JNJEg53H0
カラカラ鳴るのが仕様なんて
調整しても調整してもカラカラ鳴るのに

ポルのＰＤＫは変速時に運転席の後ろの方から「シュン」って小さな作動音がするだけだぞ
聞き耳をたてていないと聞こえないぐらいだ

やっぱり安物はそれなりだね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:05:23 ID:D2XFEM8bO
かといって外車のこういうクラスに手を出すと、
今がかわいいって位に金かかることが多いしなぁ

まぁ俺は端から見る立場でしかないから悲しいが
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:53:37 ID:oNrYrShk0
>>75
わざと鳴るようにしてるってのが理解できないんですか。
あと、ＧＴ－Ｒ買える人はポルシェも買える人多いから。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:01:31 ID:qdOzPfwT0
理解できませんねｗ
カラカラ鳴って、なにかいいことがあるんですか？ｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:15:13 ID:mEjWLSiQ0
コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！今から深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:21:11 ID:UDqMQsZb0
コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！今から深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:21:50 ID:UDqMQsZb0
コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！今から深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:22:26 ID:UDqMQsZb0
コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！今から深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:54:09 ID:vk7WUECyO
>>76
国産スポーツ好きが外車に手を伸ばすなんて無いよ

ましてやGT-Rファンなんて、ぶっちゃけポルシェとかの他の外車に興味無いと思うな

ゴーン日産のポルシェ粘着戦略は色んな意味で成功しちゃったみたいだけど(笑)

むしろポルシェとかの外車ファンがGT-Rに揺れてるよ

価格のステータスか性能のステータスかでね

みんカラネタで、元々価格差の大きい国産と輸入車の中古価格まで気にして購入検討する人とか明らかにおかしいでしょ(笑)

まぁ>>76氏もそんなに卑下しないでお金貯めて好きな車買ったらいいんでないかい？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:10:10 ID:kLgzYaW80
http://www.gtr-world.net/special-report/general/20081106-motortrend-2.html

> 「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
> でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
> さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。エンジンのレスポンスはとてもいいね。トルクもリニアだ。
> ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」


> GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
> Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
> 「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」


GT-Rフルボッコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:13:36 ID:cXBATIDN0
>>84
トップギアー恒例のタイム計測
切り返しでのＧＴＲの不安定な挙動がよくわかる
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:14:59 ID:Hlqcb12eO
またバレたのかw
このクソ車はwww
どうしようもねーなw
どこまで世界に恥をさらし続けたら気が済むんだよwww
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:20:02 ID:cqEL0iK+0
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんがMY09仕様（キャリパーが日産印）
http://img.worldcarfans.com/2008/11/large/nissan-gt-r-2009-my---nissan-branded-caliper.jpg
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:23:39 ID:aknSIrgn0
>>84
ボコボコじゃねえかよｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:25:23 ID:cXBATIDN0
ここまでボコボコだと、ポルシェがＧＴＲのニュルラップが詐称だと疑うのも理解できる
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:27:00 ID:cXBATIDN0
　　∧＿∧
　 ((.;.;)ω･)＝つ≡つ　　ボッコボコにしてやんよ
　 (っ　≡つ＝つ
　 /　　＃) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:34:21 ID:3naeVWzM0
>>84

GT-Rは動くプレイステーションのようだ。（実際、SONYがこの車の開発の一部を手伝っている。）


で解るようにコノ記事 信憑性ナシwww
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:37:37 ID:DziyJbKj0
あちこちでボロが出始めたなあ
ことごとく後塵を拝してるじゃん
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:37:50 ID:KyV9dguK0
Nissan is over
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:58:31 ID:b7bE/0Hh0
日産が追加減産、年度計画の１割強…人員削減も強化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081114-00000060-yom-bus_all
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:26:41 ID:LZQHrPzb0

でかくて転がせないから楽しめない。とか寝言いってる真性のユトリがウザすぎる
最初からわからねえかな。シビックみたいなチンポコ乗り回してたバカに特に目立つ

手前ら素人のチンカスが、こんだけの本格スポーツを手足のように転がせたらプロはいらねえよ
ましてや手前んち前の公道でだ？他人が迷惑こうむるだろボケが。死ぬなら一人で死ねよ
ニュルやアウトバーン国内じゃサーキットで乗ってナンボのスーパースポーツつかまえてよ

さっさとシビックでもレクサスでも身の丈に乗り換えて少し黙ってろ。カスにはお似合いなんだよ
32Rから33R34Rと乗って進化を身で感じてポル乗ったりしてる奴はこんなバカな事はいわねえよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:48:26 ID:pp6he/GoO
ポルシェのＰＤＫも1速スタートでガクガクってなるけどね。普通に走るだけだが、段々と
変速ショックが大きくなっているな。1速から2速の空ぶかしみたいにしてんのが嫌い。

Ｒ35は三千キロ超えたらミッションも調子良くて、音も静かになっている。でも、気温に
助けられてるかな。タイヤは全然熱くならないのね、この季節。空気圧も窒素なのに凄く下がる。
220から170に下がった。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:05:59 ID:cXGOvNoc0
>>96
妄想、乙
ＰＤＫは全くガクガクならないぞ
ＧＴＲはガクガクしっぱなし
調整しても全然直らない
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:15:40 ID:pSRLjSkL0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081114-00000060-yom-bus_all



ｵﾜﾀ＼(^O^)／ぎゃはははは～
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 04:24:44 ID:Xwoo+yTx0
>>5
おいッ偽のトップギアじゃねーかｗ
オージーきめぇー
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:05:06 ID:otKrFACS0
もう日産もダメだな。
GT-Rもこれからいい加減に生産されなきゃいいけどな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:42:24 ID:lWeiNAHV0
>>50
非国際級サーキットの走行なら中古カートに勝るものなし
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:48:12 ID:lWeiNAHV0
>>60
公道走らせたらどうしょうもなくなるポルシェよりまし

今年になってレースでも日産に２連敗じゃん

　２４時間レースでも負け３間間の公道イベントｔａｒｇａでも負け土屋が間瀬サーキット走っても負けた

一体どこなら勝てるんですか　閉鎖した田舎飛行場だけですかｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:49:53 ID:lWeiNAHV0
>>64
トヨタ日産より減益率凄くてワラタ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:51:52 ID:lWeiNAHV0
>>68
典型的なピックルの書き込みに思える

ピックルが何か分からない人はぐぐってみて
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:52:33 ID:JlDJIbi30
>>102
だからアイドラーズとかに来いって。国産外車ふくめてあらゆるプライベーターが
参加できるよ。それも国際サーキットでね。
おまえの足と目でリアルなものを見て来いって。
動画（笑）ばっかり見てないでさ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:53:17 ID:lWeiNAHV0
>>72
ポルシェの値落ちは半端ないんでねえの？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:56:43 ID:lWeiNAHV0
>>74
冷静な眼で見れば誰でもわかるよね　適正価格１５００万の物(パフォーマンスは２０００万レベル)を８００万以下で売ってるんだから

ＺＲ－１のＢＡＮＺＡＩ　ＡＴＴＡＣＫ　ぶりも凄いが
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:57:48 ID:lWeiNAHV0
>>75
調整しても調整しても鳴るっていうソース出せ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:59:12 ID:otKrFACS0
タイヤも値上げかよ。ｗ
いい加減にしろや。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:14:20 ID:lWeiNAHV0
>>100
馬鹿が　またｃａｒ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｙｅａｒ　取ったんだよ　

叩くために冷静に比較している車の値段考えてみろ　２０００万３０００万クラスだろうがｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:15:16 ID:lWeiNAHV0
Popular Science　Best of What's New 2008
2009 Nissan GT-R　A 21st-century supercar, at a $120,000 discount
http://www.popsci.com/bown/2008/product/2009-nissan-gt-r
The 2009 Nissan GT-R is the sports-car value of the year, if not the decade—a car
under 80 grand whose performance matches that of a $200,000 supercar.
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:17:55 ID:lWeiNAHV0
叩かんがために比較している車の値段を冷静に見てみろ　２０００万３０００万クラスだろうがｗ

この方が池沼アンチには分かりやすかったな　失敬失敬ｗｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:27:26 ID:lWeiNAHV0
http://www.computerworld.jp/news/trd/127049.html

インテルですらこうだ　高級品で利益の大半を出してるビジネスモデルの会社には辛い時代が来そうだ

近年の利益の大半を新興経済国で挙げていたポルシェはちょっと(かなり)心配だ

トヨタと韓国メーカー以外全部好きだからな　マジで
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:52:37 ID:7lsbizb80
お前ら、サーキットタイムだして
おそいだのはやいだの言ってるが
もっと他に考えることはないのか？

自分の腕前も考えろよ。
お前らの腕でポルシェの限界性能なんて
出せるわけないし。

カッコよさとか安全性とか耐久性とかコストパフォーマンス
自分の腕前の上での速さが大事なんじゃないの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:50:43 ID:Y/jJbMDT0
Spec-V GT-Rのスパイショット！
http://www.topgear.com/uk/car-news/2008-11-13-nissan-gtr
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:59:28 ID:oHIcRK1J0
>>105
ネットの情報だけでしか語れない典型的脳内ヲタだから許してやって
ここで書き込むことだけが唯一の存在主張なんだからｗ

いつも行間あけて、自己の存在を主張するのもいいけど
貧乏人が２ｃｈで自己の存在を主張するなんてのは、社会で自己が埋没してる通り魔予備軍だと思われてもしかたないのにねｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:05:29 ID:cqEL0iK+0
>>110
COTY取れなかっただろ・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:08:19 ID:DtugsR0d0
>>114
もっともらしいことを言っているけど、
サーキット走行したり公道を珍走するためにポルシェを所有している奴なんて、そうそういないぜｗ
カッコよさとか安全性とか耐久性を言うなら、日産車なんてポルシェの敵じゃないし
コストパパフォーマンスって言ってるけど、結局一発の速さをコストパパフォーマンスって言ってるだけだしｗ
そんなものコストパパフォーマンスって考えてるのは脳内ヲタだけだよｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:11:51 ID:DtugsR0d0
>>117
どうせネット情報でどこかの雑誌社かＴＶ番組の企画モノを見たんだろうな
そんなもの何の権威もないよね
脳内ヲタは何でもＧＴＲが出てりゃ喜ぶんだろうけどｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:16:38 ID:DtugsR0d0
訂正
誤　コストパパフォーマンス
正　コストママフォーマンス
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:20:49 ID:MzAFXR2M0
>>113
>>トヨタと韓国メーカー以外全部好きだからな

ここはお前の日記帳じゃないんだけど
おまえが何が好きだろうが知ったこっちゃない
心情吐露の個人日記を書くなら、ブログに書け
好きなのに貧乏だからムラーノさえ買えませんって素直に書け
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:24:55 ID:M/Kl9a450
http://www.gtr-world.net/special-report/general/20081106-motortrend-2.html

> 「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
> でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
> さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。エンジンのレスポンスはとてもいいね。トルクもリニアだ。
> ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」


> GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
> Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
> 「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:31:12 ID:LZQHrPzb0

でかくて転がせないから楽しめない。とか寝言いってる真性のユトリがウザすぎる
最初からわからねえかな。シビックみたいなチンポコ乗り回してたバカに特に目立つ

手前ら素人のチンカスが、こんだけの本格スポーツを手足のように転がせたらプロはいらねえよ
ましてや手前んち前の公道でだ？他人が迷惑こうむるだろボケが。死ぬなら一人で死ねよ
ニュルやアウトバーン国内じゃサーキットで乗ってナンボのスーパースポーツつかまえてよ

さっさとシビックでもレクサスでも身の丈に乗り換えて少し黙ってろ。カスにはお似合いなんだよ
32Rから33R34Rと乗って進化を身で感じてポル乗ったりしてる奴はこんなバカな事はいわねえよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:32:56 ID:LEvyxyUt0
でかくて転がせないから楽しめない＝ほとんどブタのようなアンダーステア、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:41:01 ID:KyV9dguK0
日産やばいね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:01:30 ID:lWeiNAHV0
>>124
そんなもん Didier Theys　ってやつ一人の評価じゃん　そんなIndyCar driver知らない

他のほぼあらゆるサイトがｇｔｒの扱いやすいハンドリングを絶賛している

ｍｏｔｏｒ　ｔｒｅｎｄ　って自国のアメリカ大絶賛の傾向があるって誰か書いてた　１０日くらい前？覚えてる人もいるだろう

世界で他にＧＴＲに厳しいように感じたのは他にはＥＶＯ

難癖付けてたのはｐｉｓｔｏｎ　ｈｅａｄｓ　だが最近は知らん



127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:03:17 ID:lWeiNAHV0
>>125
トヨタの方が減益幅大きんですが何か　大型車、高級車、米市場頼みだったところは軒並みヤバイ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:06:54 ID:lWeiNAHV0
>>119
君の知識ではｐｏｐｕｌｏｒ　ｓｃｉｅｎｃｅ　って言っても分からないだろうなｗ

どれくらい長い伝統があるのか

アメリカの科学や発明の振興にどれくらい大きな役割を果たしてきたか理解するのは君では無理だｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:13:22 ID:RnoYo3z40
＞＞ほとんどブタのようなアンダーステア、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない

荷重移動で車の向きを変えることができる腕を持っている奴なら、一様にＧＴＲをこう評価するね
サーキットで使い物にならないブタは最初からわかってたけど、脳内ヲタにはそれがわからないんだな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:23:44 ID:lWeiNAHV0
>>129
おまえとLEvyxyUt0以外そう言ってるのを見たことがないんだがな　自演かｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:26:43 ID:lWeiNAHV0
ピックルの存在を知らなければ掲示板の利用は難しいｗ



この書き込みの後lWeiNAHV0や１行空けに対する誹謗中傷の殺到が予想されますｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:30:07 ID:zAIQ2MDf0
香ばしい人がいるな
加藤某と同じ臭いがする香ばしい人が
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:30:41 ID:/+BC7hZRO
米国ではサプライが高いと言う話はないな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:37:42 ID:kYGRy6ks0
加藤との共通点がいろいろ伺えるカキコが興味深いスレですね
自分の存在をこんなところで誇示しなくてもいいのにｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:39:29 ID:/+BC7hZRO
AWDのGTRは常にグリップするんだよ。曲芸のような運転にはむかない
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:42:45 ID:lWeiNAHV0
>>135
だから公道で速い　一方９１１系は路面が良く整備されたセイフティゾーンが広いサーキットのみで速い
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:49:19 ID:rj44kO4W0
公道で速いって。。。
公道は速さを競う場所じゃないんだけどな
日本の公道は１００ｋｍがせいぜいで、それ以上は犯罪行為なんだけどわかってますか？
制限時速がないアウトバーンのなだらかな直線なら、パワーがモノをいう世界ですから
日産車に勝ち目はないですし
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:52:17 ID:rj44kO4W0
日産がＷＲＣ参戦用にＧＴＲを造ったという話もききませんしね
結局、どこで走らせても中途半端な車です
誇れるのは安さだけ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:54:30 ID:JlDJIbi30
>>136
おまえ公道マジで走ったことあんのか？
公道語るならそれなりの場数踏んでるんだろうな？
そんでポルシェは公道で遅いとか言ってるなら納得してやるよ。
俺の中では公道でもポルシェターボは速かった。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:54:34 ID:lWeiNAHV0
The 2009 Nissan GT-R is the sports-car value of the year,

if not the decade?a car under 80 grand whose performance matches that of a $200,000 supercar.

A 21st-century supercar, at a $120,000 discount

Ｂｅｓｔ　ｏｆ　ｗｈａｔｓ　ｎｅｗ　０８

１０年に１度の名車とは言わないまでも２１世紀で最も良い車

８００００ドルで２０００００ドルのパフォーマンスに匹敵と書いてある激賞ぶり　これほどの激賞は久々だ

Auto Techというｐｏｐ　ｓｃｉの自動車部門が決めたみたい
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:55:02 ID:rj44kO4W0
マルチパフォーマンスってのは、わかりやすく言えば「優柔不断」で「帯に短し襷に長し」ってことです
結局、最後まで誇れるのは安さだけです
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:55:34 ID:/+BC7hZRO
私のいる米国NYでポルシェは全てATだ
手動のトランスファーは燃費が良いのか
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:01:01 ID:lWeiNAHV0
>>137
加速やコーナリングスピードが１００ｋｍ以下なら法的問題はありませんよ

そしてあなたは１度も１００ｋｍを超えて走ったことがないんですか

私の言いたいことは公道で９１１系は３５Ｒに付いていくのは難しい　

ついていけても両者のマージンには大差があるということなんです

雨や風、ましてや雪になるともうね
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:03:06 ID:JlDJIbi30
>>143
＞私の言いたいことは公道で９１１系は３５Ｒに付いていくのは難しい

それはおまえ自身の公道での経験から言ってるのか？それとも脳内か？　
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:06:08 ID:lWeiNAHV0
>>141
ほとんどの専門家はそうは見てないようですね

サーキットでも国際級で難しいものになるとＧＴ２では勝つのは難しいようです

小さいサーキットでも間瀬サーキットのように路面コンディションが厳しいと無理なようですねｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:07:25 ID:rj44kO4W0
>>143
公道でサーキットまがいの先行争いをするのなら、制限速度内で勝負を止めるわけがないでしょ？
１００ｋｍ以上出しちゃいけないと取り決めてから、先行争いをしているんですか？
そんなことないでしょ？
ＧＴＲはギア比が低速でも加速重視だから、制限速度を越えてから伸びはありません
これは明らかです
ましてや、雨風にＧＴＲが特に強いなんてことはありません
低扁平タイヤを装着している限り、４ＷＤでも２ＷＤでも簡単に雨の中ならクラッシュしますよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:08:31 ID:lWeiNAHV0
ＲＲのマシン　ＡＷＤのマシン　同じパワーユニットを載せても操縦安定性に差が付くのは自明だと思いますが
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:09:37 ID:rj44kO4W0
>>145
1周がそれなりに長い距離を持つサーキットをレースディスタンスで数十週走行した結果を言ってるんですか？
それともＧＴＲお決まりの１ラップのことを言ってるんですか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:11:03 ID:JlDJIbi30
それとなポルシェターボと３５ＧＴＲがガチでバトルすると
公道でもノーマルポルターボですら２５０オーバーの世界になるぞ。
その経験を踏んでポルシェは公道で遅いと言い切ってるのか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:11:41 ID:rj44kO4W0
>>147
操縦安定性なんてものは、むしろ邪魔になることがわからないようですね
アンダーステアのことを操縦安定性と思ってる人でしょ？あなたは
積極的に速さを求めるなら、ＧＴＲのアンダーステアは致命的です
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:14:01 ID:lWeiNAHV0
>>146
現に３日間のターマックイベントでＲコンパウンドタイヤを履きながらＧＴ２やガヤルドは
ノーマルタイヤの３５Ｒに敗れ去りました

ニュルのラップでも筑波のラップでも間瀬でも負けています

筑波とかＧＴＲが最も苦手とするサーキットですよ

ＧＴ２が勝てるのは閉鎖した田舎飛行場だけですか？そんなことはないですよね
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:15:21 ID:rj44kO4W0
>>151
同じことを書くのが面倒なのでアンカーで省略
>>138
>>148
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:15:50 ID:lWeiNAHV0
>>149
Ｒ３５との比較の問題です　ポルシェ自体は数少ない尊敬すべき偉大なメーカーです
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:16:39 ID:JlDJIbi30
>>151
公道ではそんなつるしは走ってないぞ。
どうすんだ？
公道を走るってそうゆうことなんだよ。
ルールはないんだよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:18:27 ID:rj44kO4W0
マルチパフォーマンスってのは、わかりやすく言えば「優柔不断」で「帯に短し襷に長し」ってことです
結局、最後まで誇れるのは安さだけです
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:18:37 ID:lWeiNAHV0
>>152
ＷＲＣに参戦予定はないですよ　ポルシェはあるんですか？

日産が参戦するとしてもＷＲＣに最適化したもっと小さい車両で出ると思います
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:21:11 ID:DpXMr3lg0
ミッションも他のところも不具合だらけで

市販のキモヲタGT-Rがまともに走れるわけないだろ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:22:13 ID:rj44kO4W0
>>156
ラリーのことを>>151で取り上げてるじゃないですか？
優柔不断とはこういうことを言ってるんですよ
ラリーで勝てるというのなら、ＷＲＣで勝たなきゃ本物とは認められませんよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:25:24 ID:lWeiNAHV0
>>154
TARGAに参加したＲ３５もＧＴ２もそれなりには弄ってると思いますよ

優勝車の車載映像です　結果的にＧＴ２もガヤルドもこれを凌駕する走りができなかったのです

多分ＺＲ－１にもできないと思いますが推測に過ぎません

http://jp.youtube.com/watch?v=Z2KRV-vxtlo
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:26:20 ID:rj44kO4W0
サーキットで速いと胸を張っていいたいのなら、ニュル耐久に参戦して市販車改造クラスで優勝してみせればいいんですよ
スペックＶで出ればいいじゃないですか？
雑誌やＴＶの数ラップのミニレースやラリーイベントの結果だけでどこでもいつでも誰が乗っても最速だとか断言してるから、
痛いんですよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:26:37 ID:/WoWCEmJ0
ターマックラリーとWRCを一緒くたにするなよｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:28:48 ID:rj44kO4W0
どこでもいつでも誰が乗っても最速なんてことは現実にはあり得ないんですから
つまり妥協の産物で、どこにも突出した美点がないことの裏返しです
結局、安さだけが唯一のウリになってしまうのはそのためです
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:29:13 ID:lWeiNAHV0
>>158
ＴＡＲＧＡとラリーは違うと思いますよ　

ラリーにはグラベルイベントも有りますし、そういう場所を一般公道と呼ぶにはちょっとｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:29:51 ID:DpXMr3lg0
散々他のレースで惨敗して
田舎の無名レースに勝っただけではしゃぐなよキモヲタGT-R
ミッションも他のところも不具合だらけで
市販のキモヲタGT-Rがまともに走れるわけないだろ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:35:06 ID:lWeiNAHV0
みなさん無視いらっしゃいますが４３のｔｏｐｇｅａｒの記事

５８０ｐｓで６０ｍｐｈは２秒台だそうです　１５００００ドル以下

本当ならとんでもない化け物です

ＺＲ－１すら子供になってしまいます　水野氏の性格からしてやりかねません

彼はＧｒＣの監督だった人です　レースをトータルで見る眼があると思いますよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:37:23 ID:HzqwgwcH0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/406621/blog/11019106/
この若いオーナーさんは｢自称｣お金持ちなので自腹で修理するんでしょうねw
しかし、言動に教養のカケラもないですね。
こんな人がGT-R乗りには多いんでしょうねwww

以下、転載
↓↓↓
１０月３１日、ミッションの修理から帰ってきたばかりのマイカーR35GT-Rを
昨日ガシャンと事故ってしまいました。。。
ドリフトしてたんで速度は全然出てませんがやはりあの重たい車重がいっきにかかりぶつかったんで
衝撃はたいした事なかったけど結果を見たらかなりやばかった

写真見てもらえれば分かると思いますが右後輪が変な角度向いてます・・・
アームとサスは確実にイキましたね。。。
当然アライメンとは死んでますがホイールもダメですね、これ

ドラシャもちょっとは言ってるっぽいですね

んで修理なんですが来週の月曜から細かい事は開始するみたいです
んでR32GT-Rの時からそうなんですがGT-Rは特殊な4WDなためタイヤホイール１本交換が出来ません
と言う事で４本交換です。。。
イタタタタ

ボディは何処もぶつかってないんで大丈夫ですがシャーシ系やばいですね
多分凄い金額で修理代言われるな・・・
↑↑↑
転載ここまで
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:39:17 ID:lWeiNAHV0
>>164
散々他のレースって十勝とｔａｒｇａ以外何かあるんですか？

デビュー２戦目で優勝なら御の字でしょう

十勝ですら日産はポルシェに圧勝しています(ｚ)


Spec-V GT-Rのスパイショット！
http://www.topgear.com/uk/car-news/2008-11-13-nissan-gtr
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:39:43 ID:rj44kO4W0
>>165
馬力や加速だけなら、ドラッグレースカーに任せておけばいいんです
そういうスペックだけで結果が付いてくる競技車両にＧＴＲをするつもりがあるのなら別ですが
ＧＴＲとシャーシ性能が大差ないスペックＶがサーキットでレースディスタンスを走れる車になるかどうかさえわかりませんね
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:40:23 ID:lWeiNAHV0
>>115
ありがとうございます
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:42:12 ID:lWeiNAHV0
>>168
３日間のターマックイベントでＧＴ２ぶっちぎりました

まあＶの登場を楽しみに待ちましょう
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:44:03 ID:rj44kO4W0
>>167
十勝では大した成績あげてないでしょ？
２０位あたりをうろうろしてたように記憶してますが
デビュー２戦目って、たった２戦しかしていないんですか？
それでよくそんなに喜べますね？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:45:25 ID:rj44kO4W0
>>151
同じことを書くのが面倒なのでアンカーで省略
>>138
>>148
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:46:45 ID:lWeiNAHV0
田舎レースと言ってる馬鹿がいるがオセアニアからはＦ１チャンピオンドライバーが２人、マクラーレン等コンストラクターが２チーム出ている

ミレン兄弟やブラバム家もそう　ついでにワインガードナーなどＧＰ５００チャンプは３人出てるな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:48:32 ID:lWeiNAHV0
>>171
日産が、って書いたんですよ　ｚが２位３位でポルシェを圧倒しました
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:49:22 ID:rj44kO4W0
オセアニアの出身者が誰であろうが、田舎レースとは関係ないですよ
ブラジルからだって優秀なドライバーは出てますが、ブラジルの田舎で開催されれば、田舎レースです

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:50:34 ID:lWeiNAHV0
>>171
レースの本命はｓｐｅｃｖです　あわてないでｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:51:31 ID:rj44kO4W0
>>174
どうしてＧＴＲの20位近辺低迷は無視できるんですか？
急に日産という大きなくくりにするのはおかしいんじゃないですか？
いつからＺの速さに話が移行したんです？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:51:56 ID:lWeiNAHV0
>>175
十勝とｔａｒｇａ　ｗｅｓｔ　

知名度があるのはどっち？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:53:11 ID:rj44kO4W0
そういう不真面目でいい加減なことを言い募るから、ＧＴＲは優柔不断だって言ってるんですよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:54:12 ID:rj44kO4W0
>>178
知名度の大小じゃなくて、十勝で20位ぐらいをうろうろしてたことが問題なんじゃないですか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:55:38 ID:rj44kO4W0
どこでもいつでも誰が乗っても最速なんてことは現実にはあり得ないんですから
つまり妥協の産物で、どこにも突出した美点がないことの裏返しです
結局、安さだけが唯一のウリになってしまうのはそのためです
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:56:06 ID:rj44kO4W0
マルチパフォーマンスってのは、わかりやすく言えば「優柔不断」で「帯に短し襷に長し」ってことです
結局、最後まで誇れるのは安さだけです
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:56:10 ID:lWeiNAHV0
>>177
対ポルシェということになれば日産という括りを持ってくる他ありません

このレスの主要テーマにもなってしまっています


９１０はＲ３８２と並んで大好きな作品です　偉大な車です
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:56:37 ID:rj44kO4W0
サーキットで速いと胸を張っていいたいのなら、ニュル耐久に参戦して市販車改造クラスで優勝してみせればいいんですよ
スペックＶで出ればいいじゃないですか？
雑誌やＴＶの数ラップのミニレースやラリーイベントの結果だけでどこでもいつでも誰が乗っても最速だとか断言してるから、
痛いんですよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:58:17 ID:lWeiNAHV0
>>179
僕が不真面目だからＧＴＲは優柔不断ですかｗ


ＧＴＲにも早く本命の彼女を決めて欲しいです　(＞＜)
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:58:38 ID:rj44kO4W0
>>183
私が一言でも「ポルシェ」と書いていますか？
あなたがＺの話に唐突に逃げただけですよ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:59:35 ID:lWeiNAHV0
>>180
デビュー戦だけで決めるのは早計かと　本命はあくまでもＶですし
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:00:06 ID:rj44kO4W0
>>185
どこでもいつでも誰が乗っても最速なんてことは現実にはあり得ないんですから
つまり妥協の産物で、どこにも突出した美点がないことの裏返しです
結局、安さだけが唯一のウリになってしまうのはそのためです

マルチパフォーマンスってのは、わかりやすく言えば「優柔不断」で「帯に短し襷に長し」ってことです
結局、最後まで誇れるのは安さだけです
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:01:55 ID:rj44kO4W0
>>187
ならば、田舎レースで１勝しただけでそんなに喜びなさんさ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:02:04 ID:lWeiNAHV0
>>186
アンチにはポルシェ厨が多いんですよ　ポルシェにとってもいい迷惑だと思います
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:03:24 ID:Hlqcb12eO
1人完全に日産と水野の詐欺ジジイに洗脳されてる援護が必死だが、
お前が何を言っても、もう無駄なんだよ。
世界中で実際は使い物にならない糞車って事がバレまくってきてるし、
実際のオーナー達も愛想つかして手放し始めてる。
悲しいかなこれが現実であり、お前1人が援護しても現実は揺るがないんだよ。
いい加減目を覚ませよ、一行空けのキチガイクンよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:03:41 ID:rj44kO4W0
>>190
あなたの書き込みが迷惑なのはむしろＧＴＲオーナーの方だと思いますよ


193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:04:01 ID:lWeiNAHV0
>>189
アンチに反論しているだけです

私の主目的は正常進化した３６Ｒを見ることなんです
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:07:11 ID:rj44kO4W0
>>193
次期モデルのためを思うなら、無理しても現行モデルを日産から買ったほうが、何万倍も貢献できると思いますよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:10:13 ID:lWeiNAHV0
>>191
出て１年経ってない車に何を言ってるんですか

これからもどんどん進化すると思いますよ

ＧＴ２との争いでも勝ち越しているでしょう

既に世界で大きな評価を得ています　

たまには２ｃｈ以外の世界に飛び出すことをお勧めしますｗ

２月にＥＵデビューでアウトバーンでの一騎打ちが楽しみです

適切な評価は日本、ドイツ以外のサイトのものを参考にしたいですね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:12:42 ID:rj44kO4W0
>>195
進化に貢献したければ、無理しても現行モデルを日産から買ったほうが、何万倍も貢献できると思いますよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:14:53 ID:rj44kO4W0
無理しても現行モデルを買えない事情があるから、書き込みで精一杯あなたなりに貢献してるつもりなんですか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:16:03 ID:rj44kO4W0
あなたの書き込みが迷惑なのはむしろＧＴＲオーナーの方だと思いますよ
なぜかは敢えて書きませんが
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:22:11 ID:U1DP9RPy0
http://minkara.carview.co.jp/userid/406621/blog/11019106/
事故りました・・・
１０月３１日、ミッションの修理から帰ってきたばかりのマイカー
R35GT-Rを 昨日ガシャンと事故ってしまいました。。。
ドリフトしてたんで速度は全然出てませんがやはりあの重たい
車重がいっきにかかりぶつかったんで 衝撃はたいした事
なかったけど結果を見たらかなりやばかった

ヘタクソオーナーがドリフトなんかするからこういう事になるんだよｗｗ
まぁせいぜい日産にぼったくられるがいいさｗｗｗｗ
ざまぁぁぁぁあぁうぇｗｗｗｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:27:14 ID:P50s7t+gO
っでル・マンに出るの？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:34:49 ID:lWeiNAHV0
アンチはなぜ国産車で初めて純粋なパフォーマンスで評価される車が出てきた事実を喜べないのかな

１００年ほどの国産車の歴史で初めてのことだというのに

俺が危惧するのはこれが最初で最後にならないとは限らないことだ

何かと足を引っ張る習性のある国民性だけに怖いｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:43:29 ID:LZQHrPzb0

でかくて転がせないから楽しめない。とか寝言いってる真性のユトリがウザすぎる
最初からわからねえかな。シビックみたいなチンポコ乗り回してたバカに特に目立つ

手前ら素人のチンカスが、こんだけの本格スポーツを手足のように転がせたらプロはいらねえよ
ましてや手前んち前の公道でだ？他人が迷惑こうむるだろボケが。死ぬなら一人で死ねよ
ニュルやアウトバーン国内じゃサーキットで乗ってナンボのスーパースポーツつかまえてよ

さっさとシビックでもレクサスでも身の丈に乗り換えて少し黙ってろ。カスにはお似合いなんだよ
32Rから33R34Rと乗って進化を身で感じてポル乗ったりしてる奴はこんなバカな事はいわねえよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:59:18 ID:eQ9NBTil0
>>201
危惧するなら、つべこべ言わずに買えよ
貧乏なおまえでもローンや借金ぐらいできるだろ
ローンや借金でも無理なら、迷惑だから黙ってろ
そして、トヨタの足を引っ張る習性は別のスレでやってくれ
ＧＴＲスレとして迷惑だから


204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:05:26 ID:lWeiNAHV0
>>203
お前の迷惑と俺の書きたいという欲求には何の関わりも無い
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:10:29 ID:eQ9NBTil0
>>204
アンチもアンチが書きたいという欲求で書いてるんだろ？
アンチから「書きたいという欲求とおまえには何の関わりも無い」って言われたらどうするわけ？
少しは大人になったら？


206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:18:22 ID:eQ9NBTil0
ネットで見ることができる動画やインプレをネタに頑張ってもキリがないよ
ネットで拾ってきたネタで必死にＧＴＲを持ち上げてる姿は精神年齢が高い行いとは到底見えない
つべこべ言わずに買えよｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:20:28 ID:lWeiNAHV0
>>205
アンチが消えたら俺も消えるさ

Ｒ３６発売が本決まりになっても同様

でもＲ３７を見たくなりそうｗ

悪いｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:21:43 ID:lWeiNAHV0
アメリカ人「本気出したら～7分20秒は達成するVスペックには、劣るorz」

日本人「MTのFRに、スタンダードGT-Rが負けたorz」

韓国人「GT-Rがアメリカ車に負けたニダw」
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:28:44 ID:lWeiNAHV0
>>205
アンチの書きたいという欲求にライバル会社(及びそのその代理的工作活動、輸入代理店、ポルシェの中古屋含む)の商業的意図がないのなら大層健全で看過もできるんだが

あとキムチの嫉妬も勘弁して欲しいなあｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:30:16 ID:eQ9NBTil0
>>207
ネットのネタで競い合うのがそんなに好きなら一生やってろ



211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:32:31 ID:W1S5Cmm+0
ネットネタ投下ｗｗｗｗｗ

http://www.gtr-world.net/special-report/general/20081106-motortrend-2.html

> 「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
> でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
> さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。エンジンのレスポンスはとてもいいね。トルクもリニアだ。
> ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」


> GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
> Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
> 「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:33:50 ID:W1S5Cmm+0
日産が追加減産、年度計画の１割強…人員削減も強化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081114-00000060-yom-bus_all
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:34:41 ID:W1S5Cmm+0
GT2に3秒差をつけられ完敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ついでにフォードＧＴにも完敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:35:52 ID:W1S5Cmm+0
これだけ言い訳してもまだ足りません　もっともっと頑張って書きこまなきゃつぶされちゃいますよ

ヌルポタイムは一番早いです!
○○より速いんです!
○○より安いです!
どんなクルマでも発表時には性能比較と購買層のターゲットは明示するもんです!
300㎞出ます!
直線番町ならヴェイロンが一番!
○○でも大絶賛!
記録は岡山のチューナーが出してます!
年収5000万以上の人がターゲットです!
○○から乗り換えの方がおられます!
ｖ６うんぬん言ってるのは日本のここだけ!
NSXとLF-Aはマジでお蔵入りかも!
長距離通勤とかに最適です!
重いけど雪でも安心です!
証拠？　有名な動画あるぞ　アラスカの雪道を高速で走る動画!
ごーんはパリに白のｇｔｒ　嫁も時々乗ってます!
ごーんはポルシェでバイクと事故して相手死亡!
日産が悪く言われるのは嫉妬してるから!
あるいは日本語もろくにしゃべれない朝鮮人!
そもそもポスコなんて日産でも２０００ｃｃ以下の車にしか使ってないだろ!
ト○タならポスコ鉄を日産の倍は使ってそう!　乾いた雑巾すら絞る会社だから!
カーボンを使ってないのは事故した時の相手に折れたカーボンが刺さるから!
決して安物だからではありません!
○○に負けたのは踏み込んでないから!
４シータATのGT-Rと２シータMTを比べるのは不公平!
GT-Rにはトラック容量たっぷり有るし!
スペックＶが出れば○○!
ＧＴ－Ｒの不良ミッションは、メイドインジャパンだけど、不良はメイドインジャパンのせいじゃない!
複合コーナーでグングン差をつめることができる! 馬力差を考慮してください!
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:36:46 ID:W1S5Cmm+0
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
発売と同時に提灯を大量発射、それに騙される哀れな>>28あたりが一番かわいそう・・・。

提灯記事や提灯動画はやがて世界中で色々な人に検証されて
結局GTRは遅かったとﾊﾞﾚるわけだ。↓このように。
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4


客観的な結論は
「GTRは低速であれば一瞬速いような気がするが、高速域では壊れます、そしてほんとは遅いです」
既に洒落で買ったオーナーからは見放されてるよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:39:45 ID:lWeiNAHV0
>>215
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・

のソース希望　　　また脳内？ｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:40:37 ID:kLgzYaW80
ダンロップなら○○（笑）
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:40:50 ID:W1S5Cmm+0
http://minkara.carview.co.jp/userid/406621/blog/11019106/
事故りました・・・
１０月３１日、ミッションの修理から帰ってきたばかりのマイカー
R35GT-Rを 昨日ガシャンと事故ってしまいました。。。
ドリフトしてたんで速度は全然出てませんがやはりあの重たい
車重がいっきにかかりぶつかったんで 衝撃はたいした事
なかったけど結果を見たらかなりやばかった
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:43:25 ID:W1S5Cmm+0
GTRの致命的な部分は耐久性かな・・・・、
ここクリアしないといつまでも遅い車のまま。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:43:45 ID:W1S5Cmm+0
1人完全に日産と水野の詐欺ジジイに洗脳されてる援護が必死だが、
お前が何を言っても、もう無駄なんだよ。
世界中で実際は使い物にならない糞車って事がバレまくってきてるし、
実際のオーナー達も愛想つかして手放し始めてる。
悲しいかなこれが現実であり、お前1人が援護しても現実は揺るがないんだよ。
いい加減目を覚ませよ、一行空けのキチガイクンよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:47:45 ID:hsW5hz+A0
>>87
キャリパーに日産印かよ
ポルシェとかＡＭＧとかフェラーリって入ってるんだったらブレンボ印よりｶｯｺｲｲけど
日産印はブレンボ印よりかっこ悪いことになってるでしょ？これ
改悪だな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:50:21 ID:hsW5hz+A0
ハッキリ言っちゃ悪いが、部品メーカーのブレンボのネームバリューの方が、日産のネームバリューより上だもん
部品メーカーの下に位置するのが日産のネームバリューだからしかたないんだよ
もとに戻せよ
ブレンボ印のほうが絶対いい
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:51:51 ID:oeGL7c7c0
ID真っ赤にして興奮してるアンチが今日もうじゃうじゃ湧いてるなｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:52:39 ID:hsW5hz+A0
たとえ本物のブレンボじゃなく、スミンボだとしてもだ
日産印はイケてない
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:56:08 ID:AOWU9P2c0
ブタのようなアンダーステア

パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:59:08 ID:2gEGPBrW0
ブレーキ性能ってブレンボより曙ブレーキの方がいいんだろ？
マクラーレンもF1で使ってるくらいだし。
でも何でわざわざブレンボ使うんだ？？？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:02:18 ID:oeGL7c7c0
↑安くて高性能だからだよ
良いのが欲しけりゃAPやらアルコンやアケボノを注文するといい
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:04:51 ID:gwzfBwng0
で、良いのを付けると車両保証が受けられなくなると
いい車だなｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:07:50 ID:gwzfBwng0
>>215
やっぱ本物は速いし、ｶｯｺｲｲね
擬似スーパーカーはダメだわ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:11:25 ID:WpSQB+jA0
ＧＴＲはヌポーツカー
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:34:12 ID:phadR9j40
>>159
それは、targa　westだろ？
35GT-Rは、本家targa　rallyにも出場してるけど、途中リタイヤしてるんだが。
http://www.rallyresults.com.au/targa2008/Modern.pdf
下の方見てみそ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:42:46 ID:gwzfBwng0
なんだよ？本戦ではリタイヤしてるじゃんかよ
勝った勝ったって基地外が一人騒いでいたのは、余興のイベントじゃん
全く、ＧＴＲは使えないな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:55:18 ID:/WoWCEmJ0
このスレとその他スレの傾向をよく観察する。
ワロスｗとしかいいようがない。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:06:38 ID:gwzfBwng0
ｔａｒｇａって名前はそもそもイタリアで開催されてたタルガフローリオ耐久レースからきてるんだし
ポルシェはタルガフローリオで5連勝したし、タルガって今じゃ９１１セミオープンの車名でポルシェの登録商標だし

targa　westって有名な本家のタルガタスマニアラリーとは全く別物のじゃんかよ
有名な本家のタルガタスマニアラリーじゃ、ちゃんとリタイアしてるしｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:11:43 ID:lWeiNAHV0
>>231
ｔａｒｇａ　ｗｅｓｔ　３日間のイベントです

Ｓｔｅｖｅｎ　ＪｏｎｅｓがＲコンパウンドタイヤ履いたＧＴ２とガヤルドに勝ちました

ＧＴ２のドライバーはＪｉｍ　Ｒｉｃｈａｒｄｓ　バザースト１０００に７回勝ってる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:12:05 ID:gwzfBwng0
全く、駄目駄目じゃん
スペックVで駄目押しかな
絶望的に勝てないだろうね
Ｒ３６を出すなんてもう絶望的でしょ？３５がこんな酷い状況じゃ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:14:10 ID:ym2axytPO
>>91
ディスプレーの画像、ロジックはポリフォニー・デジタル(SONYの100%子会社)が制作してるから、間違いでもないでしょう
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:15:36 ID:gwzfBwng0
戦績
タルガタスマニアラリー：　リタイヤ
やれやれ。。。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:20:57 ID:gwzfBwng0
９１１ＣａｒｒｅｒａのＣａｒｒｅｒａってのも
メキシコで行われていたカレラ・パンアメリカーナ公道レースでポルシェ550スパイダーが1.5リットルクラスで優勝
それにちなんでつけられた車名だしなあ

ＧＴＲヲタはタルガウェストなんて本家とは別物のレースでの戦歴がそんなにうれしいのかな？
堕ちるところまで堕ちてますなｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:21:46 ID:lWeiNAHV0
>>215
ソースまだ？ｗｗｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:23:56 ID:gwzfBwng0
そこまで喜ぶなら、「日産ＧＴＲ　タルガウェスト優勝記念バージョン」ってのを日産は出せばいいのにｗ
そんなもの誇っても恥ずかしくて誰も欲しがらないだろうけどｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:28:00 ID:gwzfBwng0
「日産ＧＴＲ　十勝耐久完走記念バージョン」ってのもアリかな？ｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:28:54 ID:lWeiNAHV0
>>239
相手車両とドライバーやタイヤなどの条件、実際の走りの映像、競技の期間などによるな

ＲコンパウンドのＧＴ２　ドライバーはオセアニアＮＯ．１のＪｉｍ　Ｒｉｃｈａｒｄｓ

３日間の競技ということで耐久性も証明されたしそして実際の映像がこれだからねえ

http://jp.youtube.com/watch?v=Z2KRV-vxtlo


　
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:30:30 ID:gwzfBwng0
茶化すのもこれぐらいにしとくかなｗ
つまりは、万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろ残さないと
先は無いですよと

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:32:29 ID:gwzfBwng0
>>243
君はラリーのオンボード映像を見たのはこれが初めての人ですか？ｗ
何ら驚くところもない普通のオンボード映像ですよ
何か特別なモノが映ってますか？ｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:34:13 ID:lWeiNAHV0
今年になって日産に完敗続きのポルシェに言われてもなあ

小さいサーキットなら勝てると思いきやちっこい間瀬サーキットでも負けてるし

アンチの土屋が色々モード変えて必死こいてもとうとうＲ３５に届かないわけだし

日本に入って来るポルシェは排ガスやなんならで特別に遅いのかｗ

排ガスなら国産より相当に優遇されてるはずだぞｗ　燃費も酷いだろうし
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:36:37 ID:lWeiNAHV0
>>245
Ｒコンパウンド履いた前チャンピオンが必死に頑張ってもこの走りに届かなかったってところが重要
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:37:59 ID:/WoWCEmJ0
GT-R嫌いならここに来なければいいのにってのは死語か？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:38:21 ID:gwzfBwng0
>>246
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと
先は無いですよ
日産とかポルシェとコンストラクターの争いは別問題として、ＧＴＲという車種の生き残りのためには
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと
先は無いですよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:38:25 ID:lWeiNAHV0
>>246
自己レス　

なんなら→なんやら
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:39:48 ID:lWeiNAHV0
>>249
忠告ありがとう　でもそれはｓｐｅｃＶの担当かと
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:40:31 ID:gwzfBwng0
>>247
この走り？
普通のオンボード映像ですよ
もっと激しくて超絶的な走りの映像はいくらでもありますよ
別にこんな映像で驚きもないですけど
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:40:55 ID:kLgzYaW80
>>246
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0810_2009_corvette_zr1_vs_porsche_gt2_vs_ferrari_599_vs_nissan_gtr/test_data.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　Nissan GT-R Porsche 911 GT2
EPA City/Hwy Fuel Econ　　　16/21 mpg　　　16/23 mpg
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:46:05 ID:HfjVj81KO
オーナーの皆さん、どんどん改造して、エンジン、ミッションを
壊して、高い修理代を日産に支払って、ご奉仕しないといけませんよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:46:41 ID:gwzfBwng0
>>251
万人に誇れもしない戦績・戦果を必要以上に高く評価する君の姿勢がおかしいんですよ
戦績・戦果を残すのはスペックＶの担当だと言うのならば、なおさらね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:50:54 ID:gwzfBwng0
万人が君のように喜ぶなら、「日産ＧＴＲ　タルガウェスト優勝記念バージョン」ってのを日産は出しますよ
そんな優勝を記念することが恥ずかしいから出しませんけどｗ

完走がそんなにすばらしいことなら、「日産ＧＴＲ　十勝耐久完走記念バージョン」ってのもアリでしょうｗ
完走なんて記念することが恥ずかしいから出しませんけどｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:52:59 ID:gwzfBwng0
万人に誇れもしない戦績・戦果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
戦績・戦果を残すのはスペックＶの担当だと言うのならば、なおさらね

万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないとＧＴＲに先は無いですよ
日産とかポルシェとかコンストラクターの争いは別問題として、ＧＴＲという車種の生き残りのためには
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:58:12 ID:lWeiNAHV0
>>257
ｔａｒｇａ　ｗｅｓｔ　を出す意味は３日間の競技に耐えて優勝する耐久性があると言いたいだけですよ

あまりにも耐久性がないということになっていますからね　３日間を強調するのはそのためです
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:01:03 ID:lWeiNAHV0
>>256
完走が素晴らしいなんて一言も書いてないですよ　また得意の脳内ですかｗ

十勝で日産がポルシェに圧勝したのは事実ですが
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:04:42 ID:lWeiNAHV0
>>252
ＧＴ２もガヤルドもＲコンパウンド履きながら、この走りについてこれなかったんです

同日に同一コースで比べているのだから意味はあるでしょう　全く違う日の全く違うコースでＲ３５とＧＴ２の比較は無意味だと思いますｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:05:28 ID:gwzfBwng0
>>258
たった１度の結果だけで、君のように耐久性があるなんて、簡単に信じる人は多くはいません
むしろ君のようにたった１度の結果で信じることができる人は少数です
万人に通用しない結果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
耐久性を訴えるのなら、リタイヤなんてしないことです
他方でリタイヤしながら、たった１度の結果だけを見て耐久性を信じてくれと言うのは無理です

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:08:25 ID:gwzfBwng0
>>259
「日産とかポルシェとかコンストラクターの争いは別問題として」と前置きしているのがわかりませんか？

万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないとＧＴＲに先は無いですよ
日産とかポルシェとかコンストラクターの争いは別問題として、ＧＴＲという車種の生き残りのためには
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:15:32 ID:gwzfBwng0
どうしてもＧＴＲという車種でなく、日産というコンストラクターとしてレースシーンで生き残りたいというのであれば
なおさらＧＴＲで万人に誇れるような戦果・戦績を残すべきでしょう
「ＧＴＲが駄目ならＺがある」みたいな姿勢では結局、コンストラクターとして誇れるような戦果・戦績を残すことは無理でしょう


264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:18:57 ID:SOlZmXSVO
まあ、よく分からないが、これだけスレ伸びるのは、嫉妬と絶賛のどちらかだよな！
単なる不人気車なら、話題すら取り上げられない。
それだけ注目度が高いのは、間違いないな。
もうすぐ、ホモロゲモデル出てきます。それから激論して下さい。尚、GT-R速すぎても、苦情は、控えて下さい。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:21:28 ID:/WoWCEmJ0
ニュルのタイムがどれだけよかろうがレースで結果残せないならGT-Rとしては失格。
名乗る価値はない。
水野氏が何を言おうがどうでもいい。
日産は黙ってレースで結果を出せ。
話はそれからだ。

なおGT500のような皮だけレースカーは認めない。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:23:06 ID:gwzfBwng0
>>264
発売されて1年で注目度はかなり下がってますよ
それは万人に誇れるような戦果・戦績をＧＴＲが全く残せていないからです
日産とかポルシェとかコンストラクターの争いは別問題として、ＧＴＲという車種の生き残りのためには
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
スペックＶが万人に誇れるような戦果・戦績を残せなかった時には、ＧＴＲの今後の生産継続は絶望的でしょうね
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:37:00 ID:YCn7Zfe20
>>221
どうせ危険な乗り方してぶつけたんだろうな。
ブログ少し見たけど友達少なそう＆他人に凄く嫌われてそうな奴だし、ざまぁだけどｗｗ

ただ、こいつが保険修理で治したら今後の料率変わって他の奴が迷惑するな。
こんなやつはこの世からｒｙ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:01:14 ID:lWeiNAHV0
>>261
デビュー戦の２４時間レースでリタイアしただけでしょってリタイアしてないはず

実質的にはそうだけどｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:06:02 ID:lWeiNAHV0
ｆａｓｔｅｓｔｌａｐｓのCommunity commentsも(941)となってて異常な注目度ですよ

ＩＳＦのコミュニティ？　　　　ええと、、、、、ｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:08:28 ID:lWeiNAHV0
ｙｏｕｔｕｂｅをｇｔｒで検索すると１４０００ほど動画があった

他メーカーのｇｔｒが４０００ほどあると見積もっても凄い

ＩＳＦ？　　　えええと、、、、　　　用事思い出しましたｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:08:51 ID:KyV9dguK0
IWeiNAHV0が一人で頑張ってる件w
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:09:11 ID:Hlqcb12eO
よく見たらもはや援護してるのキチガイ一行空け1人だけじゃんw
本スレなのにw
皆気付いて愛想尽かしたんだよ。
日産と水野とこの車のあまりの詐欺っぷりにな。
お前もそろそろ気付いたらどうだ？
いや、本当は気付いてるけどヤケクソになってるだけか。
元々のファンまでアンチ化させてしまうような車援護してもしょうがないだろ。
それぐらい酷い詐欺をやらかしたんだよ、日産て会社と水野って詐欺師は。
R33の広報詐欺の時より酷い。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:19:49 ID:WOqJdiAg0
ドリフトで事故ったからって保険が使えると思ったら、このご時世はそうは行かない。
危険運転時の事故は・・・ってあると思うが。本人が真実を申告するかしないかは別
だけどね。来年度の保険料率ドカンと上がりそうだな。勘弁してくれよな。あと、タイヤ
だけどさ、4輪同時交換なんかしなくてもOKじゃないの？とりあえず、後輪左右同時で
OKだろ。

しかし、この車、所有しているとこんなに憂鬱になるとは想像もできなかった。正直、買わな
ければ良かったと思っているオーナーは多いはず。販売、修理の現場もそんな空気だしね。生産を
やめた方が良いのではないかと思うよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:29:25 ID:HfjVj81KO
タイヤ、ブレーキなどの消耗品も値上げだからね。
3年後のリセールがどうなってるかだな。w
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:00:42 ID:lWeiNAHV0
１００万か２００万上げて消耗品をもっと安く売ったほうが良かったというのには同意

前作の値段からそうは大きく値上げしずらかったのかな

でもａｕｔｏ　ｔｅｃ　とかでは８００００ドル以下の車では２１世紀で最良の車とされてるんだぜ

Popular Science　Best of What's New 2008
2009 Nissan GT-R　A 21st-century supercar, at a $120,000 discount
http://www.popsci.com/bown/2008/product/2009-nissan-gt-r
The 2009 Nissan GT-R is the sports-car value of the year, if not the decade　a car
under 80 grand whose performance matches that of a $200,000 supercar.

８００００ドルで２０００００ドルのパフォーマンスと　年末年始とまたこの手の話が出て来るかもな

冷静に考えれば凄いことだからな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:05:35 ID:kLgzYaW80
海外では消耗品安いから
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:10:48 ID:4NGhDVCr0
なんでGT-Rを貶めて喜んでるやつがいるの？
チョンなの？
日本人なら誇りに思わないか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:17:01 ID:3BTd/sVSO
【スーパー耐久】BMW Z4が完全制覇　明日（11/16）はオーバルでエキシビションレース【最終戦第7戦もてぎ決勝】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1226746284/
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:23:56 ID:lWeiNAHV0
>>277
アメリカ人「本気出したら～7分20秒は達成するVスペックには、劣るorz」

日本人「MTのFRに、スタンダードGT-Rが負けたorz」

韓国人「GT-Rがアメリカ車に負けたニダwホルホル」
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:34:38 ID:4NGhDVCr0
>>279
やっぱ薄汚い鮮人か、北関東の高卒の貧乏工員しかいねえよな？w
妬んでGT-R貶めてるのってw

貧乏で買えねえからGT-Rを妬んでんだろ？
おめえら中古のシルビアでも乗ってろよ！！ww
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:08:35 ID:SOlZmXSVO
>>266
おっしゃる事がよく分かりませんが。戦果、成績って、十分話題になってますが、値段と性能考えれば良心的すぎるかと…
そもそも、月産1000台くらいのキャパなら、十分採算合うと思いますし、日本とアメリカだけで半数近くいくと思いますよ。
まあ、700～900ドルなら安いほうでしょう。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:54:14 ID:jfVeVN6z0
最近、アンチの元気がなくなってきたなｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:57:28 ID:KyV9dguK0
>>282
あなたは統合失調症と診断されました
それでは次の患者さん、どうぞ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:11:41 ID:3wpDjB3Y0
本日東名阪道でV35GTRとFITとトラックが事故っていました。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:45:16 ID:AQB2Tux70
「POTENZA RE-11S TYPE RS（ポテンザ　アールイー・イレブンエス　タイプ　アールエス）」新発売
～グリップ力とコントロール性を進化させたサーキット走行用スペック～
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2008111401.html

新製品なのに何でGTRサイズが無いの？
BSは諦めたの？十勝はネタだったの？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:30:23 ID:oeGL7c7c0
ブログやってる奴てキチガイばっかだな。あと固定ハンドル名も
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:34:53 ID:phadR9j40
>>268、279
タスマニアラリーでリタイヤしてるだろう？

>>260
ラリーいやレースの勝負の仕方しらないだろう？プレステと実践は全然違うぞ。
今年のラリージャパンのローブがなぜ3位だったか研究した方がいいな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:43:34 ID:wxf3iQxn0
>>284
V35GTRってトップシークレットがV35クーペベースで作ったチューンドカーだよな？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:43:53 ID:epkMHRh70
スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ

やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな（笑）

まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ

寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが

オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな？

勝者日産エルグランド！チャンピヨン日産エルグランド！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 05:56:57 ID:4sByMCoN0
>>287
３日間のターマックイベントｔａｒｇａ　ｗｅｓｔで３５Ｒは勝ってますよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 06:04:20 ID:VR/cvJ/gO
唯一、その3日間のターマックラリーで勝ったこと
しか誇れることがありませんからね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 07:46:51 ID:4sByMCoN0
>>291
まあほとんど参加してないですからねえ　それはＶの役回りですし
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:08:05 ID:uWY06DjQO
またお前か
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:47:00 ID:oYo9q3s8O
しょぼいなGTR
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:51:52 ID:oYo9q3s8O
ポルシェの戦果戦績と比べることが恥ずかしいダメダメGTR
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:54:48 ID:oYo9q3s8O
ポルシェの爪の垢でも煎じて飲め
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:13:18 ID:tPqGKLfGO
やっぱ３４が一番
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:13:44 ID:zaSkWgSAO
ポルシェに爪ってあったんだ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:30:06 ID:oYo9q3s8O
GTRの糞ミッションと比べてPDKの出来は衝撃的 マジGTRは試作レベルの酷さ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:55:40 ID:NESN+zc+0
一行あけ自慰T-R汚たキター
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:24:54 ID:PLn7kY040
日産ＧＴ－Ｒは、なぜルマンに参加しないのか？
アストンマーチンが怖くて逃げているのか、はっきりせい
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:41:15 ID:/DOrg2dT0
NISMOもスペVの車体が手に入るまで国際レースには出さないんじゃないかと。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:21:20 ID:LaPuWzpz0
まぁアンチもマンセーも、もちつけ。
これでも読んでみろ。GT-Rについてよく書いてある。
福野礼一郎　スーパーカーファイル２：双葉社
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:31:59 ID:4sByMCoN0
>>296
ポルシェは今年日産に2戦２敗なんだがｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:46:31 ID:oYo9q3s8O
みじめだな そんな誰にも誇れないレース戦績だけなのは
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:48:08 ID:lNhtdurCO
しつけえんだよ、ポルオタとＲアンチどもがｗ 負け犬共の遠吠えは聞き飽きたんだよｗ いつまでも悔しがってんじゃねえよ、金蝿が！＾＾
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:04:03 ID:oYo9q3s8O
片手にさえ余る出走回数で誰も見向きもしない戦績を必要以上に誇張することしかできないんだな メーカーとしてほこれるような戦績が皆無だからしかたないよな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:04:50 ID:F3EDEc/Y0
R35ニスモ仕様は「日産ＧＴＲ　十勝耐久完走記念バージョン」だね。

確かに十勝ではRE55S？履いてドラシャ折れまくり、対策でRE070R改だし。
マジで正しい仕様かと(笑)
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:18:51 ID:oYo9q3s8O
いっそ馬鹿にされるのを覚悟で タルガウエスト優勝記念バージョン ってのを出せばいいのにねw
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:26:44 ID:jJnNeTnH0
テレビのボクシング中継みてるとさ、どう考えても負けてるのに、負けてるのが日本人だと、
解説の元世界チャンピオンとかが「○○選手、いいです！いけてますよ！」なんて解説してるよね。
「このラウンドは取ったでしょう！」とか。
明らかに負けてるのに、そんな解説されると、贔屓の引き倒しでだんだんムカついてくる。
もうちょっと冷静に解説すりゃあ負けてる選手の応援もしたくなるんだがな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:34:11 ID:oYo9q3s8O
おっしゃるとおり。本家タルガタスマニアラリーでリタイアしてるのは無視してくださいだとさw
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:46:17 ID:MT4+pz4+0
ＧＴ－Ｒはダンロップに最適化したセッティングがされている
豪州トップギアとモータートレンドはダンロップでやり直すべきである
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:59:31 ID:/DOrg2dT0
ダンロップに最適化？
馬鹿なの？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:02:06 ID:4sByMCoN0
まあＶで本格参戦だからな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:04:13 ID:gWwJynC/0
世界最速じゃないのは当然だし、
量産車最速も難しいだろうな。
「同価格帯最速」という牙城は、さすがに破れないだろうけど。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:31:06 ID:RofL5ioq0
来年には、ｽﾍﾟｯｸV2 で本格参戦だからな!!　と言っているんだろうな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:54:48 ID:0x20YkBQ0
最近アンチの勢いがないなｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:16:09 ID:oYo9q3s8O
もはや1行あけ貧乏通り魔容疑者の誇張した贔屓の引き倒し書き込みしか擁護者がいなくなったな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:17:33 ID:oYzS2KwuO
ホリデーオート情報誰も書かないんだな…。
スペックVでの二ュルラップは意味がないからやらないらしいよ。
水野って馬鹿なの？
GT-R大好きな高校生だがスペックVでニュルやらないなんて理解不能。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:21:48 ID:oYo9q3s8O
今頃気付いたのか？ 遅いよw
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:11:57 ID:oYzS2KwuO
GT-Rに４ドアセダンはいらない。
はっきりいってクーペだから今のGT-Rは見れたもんだけど、
セダンじゃ見れたもんじゃないな。
間違いなくポルシェのパナメーラのがカッコイイよ。
それより日産は早くシーマをFMCしてくれよ。

あ、俺はGT-Rアンチじゃないよ。
むしろ日産のニュル7分29秒は本当だって信じている。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:15:58 ID:NxPI4fMY0
スペックVが出る前に日産は終了です。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:17:34 ID:oYzS2KwuO
来年の3月から一気に景気が悪くなり世界恐慌。
ヤバイっすね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:18:21 ID:zrA+Hdng0
GTRセダンなんて需要ないだろ、どう考えても
しかもミッションがリアシートの下にあるのにどうやって居住性確保すんだ？
どんだけ屋根高くすんだよ。パッケージング的にもありえない
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:21:45 ID:oYzS2KwuO
TVRスピード12とGT-Rどっちが速いかな？ニュル限定で。
TVR12が確か900なんキロ、800馬力？でFR。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:43:01 ID:j41NyduI0
>>301
なんかの雑誌のルマンのホモロゲ用にに３０台くらいの限定車を作るとか載ってたぞ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:50:24 ID:kz/JqunQ0
Vスペでニュルはやるだろ？
公言してたジャン。新記録目指すって。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:03:40 ID:l1NcmvUyO
でもフェラーリあたりが4ドアだしたら、GT-Rの4ドアだすよっていったときボロクソ言っても、
フェラーリにはいわないんだろーなぁ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:15:37 ID:gWwJynC/0
GT-Rの場合、生産のボトルネックはパワートレインみたいだから、売れ行きが鈍ってきたら4ドアはありうるんじゃないか？
逆に言うと、生産ラインが月産1000台をさばいているうちは、バリエーションを増やす意味が無い。
マセラティのクワトロポルテがトランスミッションだったし、やってできないわけじゃないと思う。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:20:35 ID:j41NyduI0
>>329
トランスアクスルだろ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:24:58 ID:gWwJynC/0
>>330
ご指摘ありがとう。トランスミッションじゃ積まない車ないじゃん。
お恥ずかしい…
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:27:53 ID:kz/JqunQ0
英語版wikipediaではアメリカへの年間供給数は2500台になってるが少なすぎないか？

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R
・Production: 2500 units per year (US)

こんな供給数で需要満たせるの？？
そもそも月産1000台できるのに年間2500台？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:28:15 ID:c3RNX3oz0
スペＶはすでに20秒切ってるからな
50psアップ車高ベタ軽量150kのライトチューンすればノーマルでも切るし
ただ今の全部入り豪華仕様でもポルターボと別次元のコーナリング速度
と高速安定性だから素人には全くの無意味。素人じゃ半分も引き出せない

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:38:42 ID:F3EDEc/Y0
そのスペＶとやらは、プロが買う乗り物ですか？

そうでもイイさ。
そーしてユーザー無視の車作り、素人を見下した商品説明、いつまでもやってろ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:40:27 ID:NESN+zc+0
>>333
お前だれだよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:59:52 ID:c3RNX3oz0
スペＶはサーキットでの走行を前提としている。そのために十勝でテストもやったし
一般道でナンバーも取れるが、コンビ段差一つ越えられないし無意味に速さをもてあますだけ
ノーマル車は改良で逆に乗り心地やショックを改善している。これで300ｋまで出せるしサーキット
のスポーツ走行も出来る。気に入らない奴はニスモのパーツを付ければスペＶとほぼ
同等になる。素人にはもてあますだけだが

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:05:19 ID:C9MgnOvyO
フェラーリの４ドアはクワトロポルテだろ

Ｆ４３０のエンジン積んでるんだから
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:32:26 ID:4sByMCoN0
アメリカ人「本気出したら～7分20秒は達成するVスペックには、劣るorz」

日本人「MTのFRに、スタンダードGT-Rが負けたorz」

韓国人「GT-Rが負けたニダwホルホル」
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:25:54 ID:VYUzkWcx0
ここ数スレに渡って荒らしが酷いのは、いよいよ
LF-Aのプロジェクトが危機的状況に陥ったって事かw


…今プロジェクト停止したところで、誰も困らないだろし、
むしろ皆ほっとするんじゃないの？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:29:39 ID:psnKw/lU0
業者オークションの相場情報見せてもらったが
意外と値落ち早い。マジで。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 02:00:35 ID:G6zLBvAdO
おまえらもM3クーペのMT買おうぜ。
絶対的な性能は負けるけど楽しいぞ、たぶん。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 02:51:47 ID:nzO0mMHE0
あのさ、GT-Rは同価格帯の車なら最強なんだからそれでいいじゃん。
なんでそんなに必死なの？
メーカーも擁護も背伸びっぷりが痛々しいですよ。

あ、でも俺は同じぐらいの価格で選ぶならエリーゼ買うけど。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 02:54:33 ID:nzO0mMHE0
>>340
正直ここまで落ちるとは思わなかった。
一般人が乗った感想がそのまま価格に反映されてるんだろうね。
めっきり評判悪いし。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 03:29:34 ID:/oMilGrO0
http://www.veoh.com/videos/v166356268xQHqknN

■■■■■ついにマスコミ側からトヨタへの反撃か？■■■■■

関西ローカル「そこまでいって委員会」で
神★勝谷氏、トヨタと電通を批判！ 電通批判は14：05～トヨタ批判は16：52～
（宮崎は電通を擁護）上杉氏も「（奥田氏）アメリカならクビですよ」と語る

上杉氏による記者クラブ批判もあるよｗ

■■■■■トヨタを批判したら恐喝メールが届いた（天木直人のブログ）■■■■■

http://www.amakiblog.com/archives/2008/11/16/#001240

私は１１月３日と７日のブログでトヨタ批判を書いた。
すなわち３日のブログでは、小泉政権の最大の支持者として
小泉改革を後押しし日本をここまで格差社会にしてしまった
トヨタの相談役が最高位の叙勲を受ける事に疑問を投げかけ、
７日のブログでは、派遣社員を容赦なく切り捨てる企業の社会的責任を問うた。
そうしたら、すかさず私のブログに次のような匿名のメールが届いた。
全文をそのまま公表する


トヨタ叩きをすることの意味はわかっているだろう。
レバノン大使時代、館用車に次々とトヨタ車を使う見返りに
法外な値段で私用車までもを引き取らせていたことを忘れ
たのか。来週の週刊誌を楽しみにするがいい。

これ以上卑劣な脅迫はない。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 06:31:57 ID:djrBe9Tp0
>>343
ふと疑問なんだけど、メーカー保証を受けるにかなり厳しいらしいから、メーカー保証が打ち切られたあるいはディーラーが整備を断った個体も市場に
出回る可能性はあるの？
例えば5000㌔走行のものをオークションやディーラーじゃないところから買おうと思った場合、ちゃんとメーカー保証を確認することはできるのかな？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 08:52:02 ID:wWO0BGnY0
土曜日に初めてR35を路上で目にした。なんとなく、はぐれメタルを見たような気分だ。
何か良い事ありそう
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:00:04 ID:pl+pIlea0
GTR本当に見ないね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:14:56 ID:/gWjcC+g0
ウチの近所に持ってるのがいるらしく、頻繁に見かける。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:19:00 ID:pl+pIlea0
サンゴーも見ないけどエボインプはもっと見ない。つまらんね。
クルマ自体全く売れてないから当たり前なんだろうけど。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:19:13 ID:6gOs+QYu0
R35ってバックで駐車場止めるとき一般的な車より曲がらなくない？
普通は一発で入るはずの角度で、この車は切り返さないと入らないからおかしいなとおもったら
えらい大回りしてるんだが．．．
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:23:34 ID:pl+pIlea0
↑そりゃアンタ２０インチの極太履いてるんだし当たり前でしょ。
こんだけ太いのに最小半径はかなりいい数字だと思ったけど。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:19:40 ID:d1oh0wlwO
580馬力
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:05:11 ID:70ywg8rx0
最初のロットの分が値落ちしてくのかな？
それとも需要が一段落したのかしら？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:19:59 ID:SIjWmFSe0
最近３５よく見るようになったな
新青梅とかふつうに走ってる
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:54:32 ID:j/Pf2ADr0
>>354
田んぼのあぜ道でも走れるのか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:49:41 ID:OyKNZMNz0
今現在市販されているＲ35ＧＴ-Ｒなら全く問題無し。
スペＶは微妙･･･かも。レーシング走行仕様ってことなら厳しいか。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:57:22 ID:/oMilGrO0
http://209.85.173.132/search?q=cache:G5Gv5mQrwLwJ:blog.goo.ne.jp/dancing-ufo/e/7237b2dff119bb2a062f4dadc906fda7
+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%91%EF%BC%88%E5%8D%98%E4%BD%93%EF%BC%89%E3%81%AE%E5%96%B6%E6%A5%AD%E8%B5%A4%E
5%AD%97&hl=ja&ct=clnk&cd=9&lr=lang_en%7Clang_ja&client=opera

11月６日にトヨタの歴史的な業績下方修正。
下期のみの会社計画ですと、なんと！
連結営業利益　　　　１８０億円 単体営業利益　▲１，１２５億円
会社側のリリースはこちらから↓
業績予想の修正に関するお知らせ
決算説明会プレゼンテーション資料
１１月６日のアナリスト向け説明会の質疑応答から
百戦錬磨のアナリスト諸氏の動揺ぶりがうかがえました。
決算説明会　会社側プレゼン（15分）＆質疑応答（45分）
私は個人的に、３５分くらいからの松島アナリストの質疑が非常にオーソドックスかつポイントを突いていたと思いましたので
特に興味深く聞きました。
　　・危機感を抱くようになったのかいつからか？
　　・固定費が重くなっただけに生産調整などを行うのか？
　　・単体下期営業赤字の意味は？
会社側ではこれ以上の下ブレのないよう、保守的に予算を組んだとしておりますが、ドル円１００円の想定だけ取ってみても、
下ブレのおそれがあるのでは？と思ってしまいます。
この他、・米国での資金繰り（注：格付トリプルAの会社に対する質問ですよ！）・減配の可能性
（注：これまでトヨタは減配したことがない。当社役員も苦笑い。）
といった滅多に聞けない質問も飛び出し、
このＩＲ自体も歴史的なものになっております。
説明会の模様は一ヶ月しか聞けないとのことですので、
お時間のよろしい時に一度お聞きください。
普通、質疑応答までは収録・公開はしませんので、
証券アナリストの考えていることなども分かって面白いと思います。
････しかし、100年に1度の金融危機と言われておりますが、
トヨタも半世紀ぶりの赤字決算のリスクも高まってきましたね。こりぁ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:01:18 ID:jUwNXPS30
トヨタに万一の事があれば、日産のチャンスですね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:46:05 ID:/gWjcC+g0
トヨタが風邪をひいたら日産は重体になってるだろ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:08:17 ID:Z/VY1mQ4O
その頃には日産どころか日本が終わってると思う。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:15:36 ID:/ut299d6O
世界がｷﾁｶﾞｲ街になるね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:19:33 ID:A07XDhIQ0
貧乏臭いし嘘ばっかだからイラネ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:38:50 ID:khrLW7AP0
GT-R買おうと思ったら受注停止だった。
再販は12月からだが85万も上がると聞いて萎えた。
でZ注文した。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:45:10 ID:A07XDhIQ0
>>358
兵庫県知事じゃないが、日産は自分が潰れたことを忘れたのか？ｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:47:57 ID:gq5C8w2f0
>>363
君は正しいｗ
Zのほうが数倍楽しいと思う。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:48:33 ID:gq5C8w2f0
>>364
ウソを言うな。
潰れてないから。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:58:24 ID:SrqlmIxIO
久し振りに35みたけど思ったより車体が小さい Zフェンダーつけてる34のが大きく見えたなぁ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:06:12 ID:XFK7obND0
>>367
でも３５の方がはるかにでかいから。ｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:16:57 ID:SrqlmIxIO
>>368 スペックだけみるとねWW
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:31:11 ID:gq5C8w2f0
R34 4600ｘ1785ｘ1360mm
R35 4655×1895×1370mm

サイズはこんなところ。
全幅以外は大差ない。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:39:08 ID:FeUjCMGM0
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
発売と同時に提灯を大量発射、それに騙される哀れな>>28あたりが一番かわいそう・・・。

提灯記事や提灯動画はやがて世界中で色々な人に検証されて
結局GTRは遅かったとﾊﾞﾚるわけだ。↓このように。
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4


客観的な結論は
「GTRは低速であれば一瞬速いような気がするが、高速域では壊れます、そしてほんとは遅いです」
既に洒落で買ったオーナーからは見放されてるよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:44:17 ID:j/Pf2ADr0
GT-RもZみたいなMT積めば良かったのにな。
自動ブリッピングってどんなもんかわからんけどｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:47:48 ID:gq5C8w2f0
いい加減コピペアンチは飽きた。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:52:21 ID:SrqlmIxIO
>>372 どう考えてもZのほうが楽しいですよ エクステリアも悪くない
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:54:47 ID:aVhQLG/D0
ＧＴＲのスレなのに誰もＧＴＲを欲しがってないというこの事実
本当に駄目なんだな、この車
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:59:54 ID:qVOsfYts0
いくらパワーと最新ギミックを詰め込んでも所詮は重過ぎる豚
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:07:23 ID:qfbMD+kd0
朝鮮鉄ＧＴＲ（笑）が売れないと韓国潰れちゃうよｗ

韓国ポスコ、川崎・東扇島の工場完成　車用鋼板加工
韓国ポスコが川崎港の人工島、東扇島に建設中だった自動車用鋼板の加工・物流拠点
「川崎コイルセンター」が完成した。同社の鋼板加工センターとしては国内で4番目となる。
週明けにも本格稼働する予定だ。

　ポスコの日本法人、ポスコジャパンや日産トレーディングなどが出資する
「ＰＯＳＣＯ―ＪＹＰＣ」（川崎市）が運営主体となる。同センターの倉庫・加工場部分は
鉄骨平屋建てで、高さは約16メートル。事務棟を含めた延べ床面積は約1万3200平方メートル。
総投資額は約30億円。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080905c3b0504k05.html
日本人首にして朝鮮人儲かるサムソンポスコ悲惨
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:11:12 ID:ANpAU5yZ0
>>371
値段を考えろｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:14:59 ID:fVz/iJJJO
豚は豚でもそんじゃそこらの豚とは各が違うぞ。
カリカリ弄ったそこら辺のスポーツカーとは最初から次元が違う訳だが。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:51:44 ID:KZZbC1MwO
でもどうなの鉄暴落して
わざわざ外国メーカとつるむ意味あんの？
それにこの円高株価暴落で輸出なんて終わりだろ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:10:53 ID:qfbMD+kd0
ポスコと日産トレーディングは、資本金４億９０００万円の合弁会社を昨秋に設立していた。
出資割合はポスコが約７割、日産トレーディングが約３割。
日産自は、自社工場の集積する神奈川県内に拠点を設けることで、鋼板の品質確保や納期を確実にしたい考え。
ポスコとの連携を深めることで、新日本製鉄やＪＦＥホールディングス
など 国 内 鉄 鋼 メ ー カ ー を け ん 制 す る 狙 い も あ る と み ら れ る 。
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-27632720070830

朝鮮鉄を売って朝鮮人とフランス人が儲かり
日本人がリストラされる日産
朝鮮パチンコ玉で出来てるサムソンポスコGTR

戦後日本を支えてきた鉄鋼事業を潰せば日本の柱である自動車企業は大打撃
日本経済破綻で韓国人喜びサムソン日産儲かる仕組みです

朝鮮玉入れパチンコ朝鮮サラ金朝鮮鉄の車で日本経済大打撃

日産＝日本産ではありません。日本製品と間違えないようにご注意ください
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:20:44 ID:SrqlmIxIO
GT-Rといえば32＞34＞35＞33
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:27:17 ID:n3CQXzSl0
>>281
誰も突っ込まないから一応突っ込んどくわ

>>日本とアメリカだけで半数近くいくと思いますよ。
>>まあ、700～900ドルなら安いほうでしょう

そりゃ、７万円～８万円なら確かに安いわｗｗｗｗ

つーか、ドルを見たことも無い日産ヲタがドルを語るなよｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:33:14 ID:DstP/OtP0
http://www.gtr-world.net/special-report/general/20081106-motortrend-2.html

> 「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
> でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
> さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。エンジンのレスポンスはとてもいいね。トルクもリニアだ。
> ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」


> GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
> Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
> 「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:34:12 ID:u4a43emX0
Ｚ３４もありきたりなつまらないデザインにみえてきた
それに比べてＲ３５は個性的で飽きが来ない
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:39:40 ID:rLr6HWgW0
アンチも意気消沈かよｗ

ｻﾞﾏだなｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:57:06 ID:gq5C8w2f0
GT-RはVDCがノーマルの状態ではアンダーになる。
これはコーナリング中に電制がオーバーを嫌ってアンダー方向へ持っていってしまうから。
で電制の制御限界を超えるといきなりアオーバーになる。
RまたはOFFでコーナリングを行うとトラクションステアの効果でオーバー方向へ挙動が変わる。
そこんとこしっかり把握したうえでレビューしてるんだろうか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:04:06 ID:6zlXpexy0
ルノーも日産手放すんじゃない?
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:15:03 ID:SLKeIFRG0
>>387
>>GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
>>さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ

おまえの脳内解説を読むまでも無く、ちゃんとこのドライバーは挙動を把握してるじゃん
電制のせいであろうが、何が原因であろうが関係ないんだよ
現実に車に生じる挙動とそれを感じたドライバーの評価が全てさ
ドライバーは電制のせいであろうが、何が原因であろうが、ほとんどブタのようなアンダーステアと感じたんだよ


390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:19:27 ID:s5HckM4E0
だからだよｗ
VDCのノーマルモードってのは街乗り用にセッティングしてあるからアンダー傾向。
それも知らずにノーマルで走って文句言ってるってのはどういうことかと。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:21:42 ID:BOTgqbwm0
>>388
現状だと、売る相手がいない気がするが。
というか、ルノー株をあれだけ持たせたまま放出するのはリスキーすぎないか。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:26:23 ID:SLKeIFRG0
>>390
サーキット走るのにノーマルモードで走るわけがないじゃん
それともノーマルモードで走ったとどこかに書いてあるか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:27:41 ID:s5HckM4E0
どのモードかは書いてない。
しかし言われてる挙動はまんまノーマルモードのもの。
だから言ってんの。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:28:22 ID:Kz3fjH6a0
>>391
そこでポルシェの出番ですよ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:29:15 ID:SLKeIFRG0
http://www.gtr-world.net/special-report/general/20081106-motortrend-2.htmlをよく読めよ

>>私たちは、全車について、現実の世界により近い形でトラクションコントロールを一番スポーティーなモードにしてテストを行った。

下手な擁護もいい加減にしてくれよｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:31:46 ID:s5HckM4E0
ほんとだｗ
これは失敬。
しかし挙動がノーマルのまんまてどういうことよ。
そこは納得いかないけど。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:34:52 ID:SLKeIFRG0
>>366
現実に車に生じる挙動とそれを感じたドライバーの評価が全てさ
ドライバーはＲモードであろうとも、ほとんどブタのようなアンダーステアと感じたんだよ
それが全てさ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:39:33 ID:s5HckM4E0
なるほどね。
しかしアンダー傾向にはならないはずだがね。
踏み込んでないならまだしも。
まあいいけどさ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:43:58 ID:GntorX1U0
Rモードではオーバーにならないヨ
オーバーになりそうになると、トラコンが効いてしまうし
トラクションステアも感じられない

OFFにすると、唐突にオーバーになる感じだな、
限界挙動からしてトランスアクスル車の特徴というか
FRとはチト違うぞ
OFFでのトラクションステアは？だが、異様にフロントタイヤが摩耗するね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:45:55 ID:GntorX1U0
Rモードでは、ひたすらアンダーな車だヨ
高速コースのニュルに合わせて踏めるセッティングにしたからだろ
弱アンダーで踏める方がタイムは出るからね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:49:55 ID:GntorX1U0
いや、それより35と修造の、ブォ～、はい死んだ、というコピペが面白いから
このスレに書き込んでくれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226840867/l50
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:03:53 ID:VIeQbxwhO
Rモードでもトルクステア？を利用しないとアンダーだな。
実際うまい人はアンダーを出さずに曲げていくし。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:31:26 ID:YKtB0cSI0
誤解を恐れずいうと、何から何までコンピューター制御の車に乗って楽しいのかと

単純に速ければいいなら別だけど

それよりＺＲ－１に乗ってみたい
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:42:50 ID:H4Yu6VEG0
ＺＲ１も電制満載な車
だからスパルタンなＺ０６のほうがいいと言う人もいる
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:19:06 ID:/7SMoKl30
>>391
今やルノー本体より日産の方が儲かってるから売ると却って損
ちなみに日産が持ってるルノー株は議決権が無い糞株
その糞株を日産に売りつけた金でルノーは日産の株を買い増すという悪魔の所業をやってる。
こっちは言うまでもなく議決権付きだ。
フランス人なんてこんなもん。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:27:02 ID:UxfXJbbj0
米ビッグ３破綻寸前だがオバマがなんらか優遇策
日本メーカーがとばっちり食いそう
さらに日本車は円高で売れない。国内も需要低迷

すでに港で大変なことになってる。スクラップ鉄や中古車が山積み
どこの国も日本製品を買ってくれない。もう先月から輸出を輸入が上回っている

前代未聞の輸出は2桁の落ち込みが続いてるし日本メーカーは
トヨタが傾いたらバタバタいきそう。ちなみルノーも国から支援を受けている

日本だけだよ。主幹の産業分野を平気で切り捨てて役人の給料を優先
天下り先の銀行やうるさい連中に金ばら撒いてその場しのぎしてるユトリ国家は
このまま落ちると来年3月くらいに最悪の状況になる
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:48:59 ID:JFdxexoT0
>>380
ＧＴＲがポスコの鉄使ってるってソースなんて全くないんだが　アンチの嘘にに釣られるなよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:50:12 ID:JFdxexoT0
>>371
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・




工作員そのソース見せてくれたら信用してやるよｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:54:55 ID:JFdxexoT0
このスレ利用する人は　ピックル　て言葉を知らなきゃダメだぞ　後は分科会か
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:58:10 ID:JFdxexoT0
>>397
無名に近いベルギー人カートドライバーの評価だ　Ｔｈｅｙｓって誰って感じｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 03:02:21 ID:JFdxexoT0
ａｕｔｏ　ｔｅｃは８００００ドル以下の車では２１世紀で最高の車とされた

Popular Science　Best of What's New 2008
2009 Nissan GT-R　A 21st-century supercar, at a $120,000 discount

http://www.popsci.com/bown/2008/product/2009-nissan-gt-r

The 2009 Nissan GT-R is the sports-car value of the year, if not the decade　a car
under 80 grand whose performance matches that of a $200,000 supercar.

８００００ドルで２０００００ドルのパフォーマンスと　

冷静に考えれば凄いことだ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 03:07:52 ID:JFdxexoT0
>>411の補足
ａｕｔｏ　ｔｅｃｈ　の　ｇｒａｎｄ ａｗａｒｄ ｗｉｎｎｅｒ ね　　　　
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 03:52:57 ID:JOadpCpq0
はい、はい、はい。
お前ら値上げのお知らせですよっと♪

GT-R 8,610,000-(税抜8,200,000-)
BlackEdition 8,820,000-(税抜8,400,000-)
PremiumEdition 9,240,000-(税抜8,800,000-)

最低でも84万の値上げｗ
受注開始はパールハーバー攻撃した日だぜイェイ！！
４月登録の俺が一番安く新車購入した一般人確定hehe
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 04:04:35 ID:dexgtiTM0
こんなたけー車買うやつが８４万ぐらいの値上げ気にするわけがねえ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 04:11:44 ID:JOadpCpq0
金持ちは以外と物買うときは金額に結構シビアだったりするんだよ。
金銭感覚もしっかりしてるから価値に見合った使いどころや
投資が出来たり人生設計してたりで金持ちになれると。
ズボラで気にしないで金をあるだけ使ってしまうのは貧乏なDQNの典型。

まー今回の値上げは正直８４万の価値はないだろうなｗｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 06:22:30 ID:/dwShavf0
>>408
提灯だらけじゃん
>>411も提灯じゃんかよ
そして提灯持ちが　お　ま　え
頑張れ、提灯持ちｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 06:26:35 ID:/dwShavf0
>>409
ピックルはおまえ自身だよ
貧乏ネットウヨと貧乏日産ヲタが合体したおまえは最強の貧乏人だよ

嫌韓
嫌金持ち
嫌日本政府
嫌トヨタ

貧乏なネット依存症貧乏人の典型だわｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 06:30:50 ID:/dwShavf0
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
発売と同時に提灯を大量発射、それに騙される哀れな>>28あたりが一番かわいそう・・・。

提灯記事や提灯動画はやがて世界中で色々な人に検証されて
結局GTRは遅かったとﾊﾞﾚるわけだ。↓このように。
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4


客観的な結論は
「GTRは低速であれば一瞬速いような気がするが、高速域では壊れます、そしてほんとは遅いです」
既に洒落で買ったオーナーからは見放されてるよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 07:11:40 ID:JFdxexoT0
ピックルとはピットクルー　ネット工作請負を専門とする会社

ＧＴＲが賞を取ったり、賞賛されると全てが提灯に、けなされると全てが真実のように印象付けようとします

Ｂｅ　ｃａｒｅｆｕｌ　
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 07:29:59 ID:BOTgqbwm0
>>405
>ちなみに日産が持ってるルノー株は議決権が無い糞株

これ、特殊な株式と言うわけじゃなくて、「普通株式であるが、フランスの法律により、日産が保有している間は議決権を行使できない」というものらしい。
……どんな法律だ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 07:38:23 ID:/w7UbqdS0
中古で買うにはどうなのよ３５は？
チューニングしてある車は相当安くなるらしいけど。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 07:58:32 ID:KdaImuGEO
>>421中古でも、若い子は欲しくても買えないだろな。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:08:33 ID:mO5jwCryO
>>415
半年も空くとかなり違うよ。
80万の価値はないと思うが俺なら最新を買う。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:12:59 ID:k85K+MOC0
>>421
タイヤやブレーキなどが消耗してたら、交換しないと
いけないからな。それだけで１００万いくからな。
それとチューニングしてある車なんて買ったら、
NHPCで面倒みてもらえない可能性があるし、
いつ壊れるか分からないから怖くて買えないよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:42:09 ID:IWWIvRdX0
>>415
小室先生をばかにすんじゃねー、貧乏人。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:50:48 ID:3wiF/Zf70
英語版wikipediaではアメリカへの年間供給数は2500台になってるが少なすぎないか？

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R
・Production: 2500 units per year (US)

こんな供給数で需要満たせるの？？
そもそも月産1000台できるのに年間2500台？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:44:47 ID:YPXcmwzP0
この車は中古で買わない方が良いかもね。
中古だとさらに制約が厳しくなりそうな感じだしな。
あとこの３５に限ってチューニングしてある車を買う
なんてありえないだろ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:29:24 ID:7StCJfTYO
旧価格(値上げ前)からの各グレードの値上げ幅を誰か教えて。
標準・Bエディ・Pエディ、お願いします。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:33:10 ID:KdaImuGEO
3年後、中古車500～600ってとこかな？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:58:20 ID:7StCJfTYO
>>429
3年後は多分それぐらいだと思う。逆にそこからは中々下がらいと思う。ただし、チューン等で安く買い叩かれた車も出てくるから、
そういう車とディーラー車の両極端だろう。更に言えば、初期型はダメ、と言う市場イメージで初期型も北米仕様(08後期型)、欧州仕
様(09型)に比べ値落ちが大きいと思う。けど、街乗りで、ブーストup・リミッター解除等で不具合がでなければ(まだ詳細な実績がな
いけど)、そういう車がディーラー、業者ともに買い叩いて安値販売だと思うから一番お買い得かもね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:34:35 ID:yias9ZH3O
まだ水野に洗脳さるてる馬鹿がいるのか？
いい加減目を覚ませ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:39:03 ID:Y1GPF3PW0
メンテナンス費用がガヤルドと変わらんな
ディーラー以外に持ち込めばガヤの方が安いくらいだｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:39:32 ID:j5iiP/110
改造車は敬遠した方が良い。
だいたいミッションの耐久性が大問題なのに
改造して保証なくして壊れたら250万プラス工賃で
300万ぐらいいきますよ。
35の中古を買うなら、安全な個体を選ばないとね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:51:39 ID:7StCJfTYO
>>433
それも数年したら分かるだろ？結構リミッター解除してる奴いるみたいだし。そいつらの車両が大丈夫ならミッショントラブルの奴らは、はずれを引いたと。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:09:17 ID:j5iiP/110
>>434
まあ時間がたたないと分からない部分も多いのは確かだ。
３年後にはミッションが大丈夫かもしれないし、
トラブルが多発してるかもしれないからね。
ただ保証なしで壊れたら、エンジン４００万、
ミッション２５０万だから。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:25:34 ID:UHfOadG2O
だいだいさあ、エンジン、ミッションの値段高すぎだろ。
エンジンやミッション内部の細かいパーツを
バラ売りなんかしてくれないしね。
改造防止の為だからしょいがないかもしれないけど。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:33:08 ID:RCKy4oX5O
Ｖスペ発売近し。そろそろ初期型は売ったら？それか対応して中身をむし破れば？軽くなるし
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:43:09 ID:GntorX1U0
どーみても日本人じゃないよね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:47:10 ID:JOadpCpq0
価格上昇で初期モデルだろうが08後期だろうが、ある程度のところで中古価格は落ち着くだろう。
買いたくても新車では買えない層がいるわけだし、そのあたりの需要と、
あと保証気にしてるが、中古だと新車保証期間が減ってるから割り切って
リミカとか気楽にできそうだし。

あとスペＶは全国10店舗の取り扱いだってよ。
北海道と九州で１店舗ずつ、あとはそれぞれ主要都市に配置と
工場長言ってたぜ。
なんかカーボンブレーキ用のなんだかの機材の導入で金かかるとかボヤいてた。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:57:33 ID:JOadpCpq0
>>423
08/4月モデルと08/8月モデルでサーキットで比較した試乗した限り、
まったく違いがわからんかったぞ。
8月モデル持ってる友人も「バネレートとブッシュが変わった」とか店で
言われたけど、さっぱりわからねぇｗとか言ってたくらいだし。
この車の場合、ある程度のことはプログラム変更で改善できちゃうのも
大きいのかも。

09ヨーロッパ仕様もスクラッチガード塗装とガソリンタンク3リットル増加と
あと知らないけど何かは魅力かもしれんが、84万以上の価値があるのかはry
パワーアップと燃費改善は書き換えで対応可能のようだし、正直買うのは
完全にMCする２年後くらいがいいんじゃないかな。
ちなみにスクラッチガードは板金修理が更に涙目になるらしいので注意だな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:19:58 ID:pAMVASzb0
日本は35万程度の値上げらしいですね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:26:30 ID:5f6RvSqbO
俺は初期の試乗車に乗ってから後期を買ったけど、明らかに柔らかくなっていたけどね。
ただ、二千キロも走れば前期との違いなんてなくなるくらいにヘタって来る。ダンパーも
へたり早いよ。ミッションは2009モデルから細部の改良型になるみたいね。どちらにしても、
危ないくらいギリギリの商法だよね。ボッタクリ。海外から部品を買ってきてスワップ
した方が安いなんて。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:28:55 ID:7StCJfTYO
>>441
一体どれが本当なのかね？80万って事も聞くし。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:30:00 ID:h3MI2BAF0
>>418
直線番長ですら無かったわけか。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:44:01 ID:FLZZwWNL0
日本の速度域内ならば発進加速のスーパーキング。
加えて超スペシャルコーナリングマシン。

福野礼一郎　スーパーカーファイル２を読め。
GT-Rがなんで1740kgなのか、なんでいまだにフロントヘビーなのか
それが旋回性能にどう活きるのか。

それが良くわかる。
水野ももうちょい踏み込んだ説明をすればよかったのに。
そうすればもっと誤解が少なかっただろうよ。

それから、乗ってみろ。もっとよくわかる。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:50:15 ID:H4Yu6VEG0
二千キロでへたるなんて言ってる奴にはどんな説明しても理解出来ない
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:50:25 ID:h3MI2BAF0
きっかけが使えないコーナリングマシンかぁ
素人にちょうどいいって感じだな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:09:22 ID:7Axj78Uk0
>>447
そういう小僧な話ではないだろｗ
電制がいやという突っ込みならわかるが。
でもそれなら80年代の車乗ってろって話だわな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:31:27 ID:BlLM1yNz0
>>416>>417>>418

今日も朝っぱらから基地害全開だなおいｗ
アンチのレベル低すぎて困るわｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:01:13 ID:h3MI2BAF0
>>448
リアを流して立ち上がり重視のラインに乗せることも不可能なら
素人にちょうどいいじゃねぇか。
だれが乗っても同じ、ってな。

あんな重いもん、振り回して熱ダレさせないドライビングが想像できんのんだが？
最速っても冬のつくばで3周まででしょ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:04:45 ID:h3MI2BAF0
だいたい、コーナリングマシンって言葉、間違っているよ。
コーナーの状況や前後車の状況次第でいくつもの選択肢が使えるとか、
加重移動が感じられる、とか、

常に熱ダレ気にしてなきゃならん車でコーナリングだって。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:08:37 ID:1Ry8/qBhO
バカしかいないな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:37:14 ID:7Axj78Uk0
やっぱり小僧か。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:39:00 ID:KdaImuGEO
高速では国産最速だと思うが、山道ならＦＤやランエボあたりの方が 確実に早いな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:52:48 ID:Amkv36EI0
http://jp.youtube.com/watch?v=CnlBwh7wV3w
↑（参考映像）
35Rのリミッター切りだったら伊勢湾岸ストレート何キロ出るかな？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:14:15 ID:Y1GPF3PW0
スペックVならニュルを何分で走れるのかね？
こないだ７分２９秒出したのがスペックVのプロトっぽい気がするんだが
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:59:26 ID:JFdxexoT0
>>450
お前馬鹿か　３日間ターマックイベント　ｔａｒｇａ　ｗｅｓｔ　で　Ｊｉｍ　ＲｉｃｈａｒｄｓのＲコンパウンド履いたｇｔ２に勝った事実をどう説明するんだよ

もちろんノーマルタイヤだよ　Ｊｉｍ　Ｒｉｃｈａｒｄｓ　はバザースト１０００で７回優勝しているオセアニアＮｏ１ドライバーだ

筑波で３周でたれてちゃニュル１周も無理だぞ　ｙｏｕｔｕｂｅの動画見てもｇｔ２に勝ち越してるし
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:00:26 ID:JFdxexoT0
http://jp.youtube.com/watch?v=Z2KRV-vxtlo
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:03:25 ID:k85K+MOC0
知り合いの３５が、最近１年点検で油脂類（エンジン、ミッションオイル）
交換含めて、２０万ぐらいって言ってた。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:03:33 ID:JFdxexoT0
>>418
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・

のソースまだあ？ｗ　　脳内だから出せるわけないと思うけどｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:06:54 ID:k85K+MOC0
>>457
その３日間のターマックイベントってここのスレで
しつこいぐらい書かれてるな。それしかレースで
活躍してないのかよ。ｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:09:04 ID:7Axj78Uk0
これからでしょうね。
ってか、いい結果すべからく提灯だって言ってちゃ
きっととっても小さな人間にしか成長しないよ。マジにそう思う。
悪い結果もいい結果もある。それが普通でしょう。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:10:40 ID:7Axj78Uk0
>>457
きっと彼はカリカリチューンのFDにでも乗ってるんでしょ。
小僧なので相手しても仕方がない。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:20:11 ID:rAFnTVpW0
豚のような車重は何をあてがってもも補えない
スポーツましてやスーパーカーなどとおこがましいにも程がある
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:25:25 ID:h3MI2BAF0
>>452
>>453

言い返せないのがそんなに悔しいのかねぇ。
べつにどうでもいいけど。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:37:10 ID:lGQzzkfP0
昨日、明らかにGT-R顔のコンパクトカーとすれ違ったけど…
あれは一体なんだったんだ？？日産には間違いない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:42:45 ID:h3MI2BAF0
>>466
たぶん、えりーぜダヨ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:49:17 ID:lGQzzkfP0
>>467
いや…エクシージ乗ってるのでエリーゼと間違える事はない。
日産のエンブレムは見えたし、サイズはキューブくらい。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:02:08 ID:AJSSM23uO
>>459 高っ！ 何様だよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:24:31 ID:h3MI2BAF0
>>469
神様か仏様あたりかな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:39:36 ID:AJSSM23uO
>>470 なるほど。じゃ仕方ないか
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:57:12 ID:Y1GPF3PW0
日産は神様です！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:02:00 ID:yias9ZH3O
GT2に勝ってる動画なんてどこ探してもないんだがw
嘘ばっかついてんじゃねーよタコw
それとあの草ラリーの動画嬉しげに貼ってるけどあれが一体何だっつーの？
全然速くもなんともねーじゃんw
アホか？w
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:03:44 ID:Y1GPF3PW0
>>473
あの程度の速度域ならランエボやインプのほうが速そうだけどね
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:12:20 ID:AJSSM23uO
>>474 間違いなくランエボ インプのほうが速いです
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:12:38 ID:tvspvgAK0
ＧＴ－Ｒは、なぜルマンに参加しないのか？
日本国内で５０連勝しても、世界は認めない
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:35:34 ID:Y1GPF3PW0
２４時間走れる耐久性が無いから
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:46:29 ID:AJSSM23uO
遅いのバレるから
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:48:58 ID:++syCs3Q0
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
発売と同時に提灯を大量発射、それに騙される哀れな>>28あたりが一番かわいそう・・・。

提灯記事や提灯動画はやがて世界中で色々な人に検証されて
結局GTRは遅かったとﾊﾞﾚるわけだ。↓このように。
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4


客観的な結論は
「GTRは低速であれば一瞬速いような気がするが、高速域では壊れます、そしてほんとは遅いです」
既に洒落で買ったオーナーからは見放されてるよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:50:29 ID:BOTgqbwm0
>>476
しかし、エンジン位置を変更してトレッドを100mm以上拡大して「R35LM」みたいなクルマでルマン優勝したりすると、
それはそれでまた微妙な空気になりそうな気がするが…
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:53:00 ID:++syCs3Q0
>>457
たった１度の結果だけで、君のように耐久性があるなんて、簡単に信じる人は多くはいません
むしろ君のようにたった１度の結果で信じることができる人は少数です
万人に通用しない結果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
耐久性を訴えるのなら、リタイヤなんてしないことです
本家タルガタスマニアラリーでリタイヤしながら、たった１度の結果だけを見て耐久性を信じてくれと言うのは無理です
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:54:51 ID:JFdxexoT0
>>464
なぜｇｔ２はそれに勝てないの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:55:01 ID:++syCs3Q0
ｔａｒｇａって名前はそもそもイタリアで開催されてたタルガフローリオ耐久レースからきてるんだし
ポルシェはタルガフローリオで5連勝したし、タルガって今じゃ９１１セミオープンの車名でポルシェの登録商標だし

targa　westって有名な本家のタルガタスマニアラリーとは全く別物の余興のようなレース
有名な本家のタルガタスマニアラリーじゃ、ちゃんとリタイアしてるし
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:57:43 ID:++syCs3Q0
９１１ＣａｒｒｅｒａのＣａｒｒｅｒａってのも
メキシコで行われていたカレラ・パンアメリカーナ公道レースでポルシェ550スパイダーが1.5リットルクラスで優勝
それにちなんでつけられた車名だしなあ

ＧＴＲヲタはタルガウェストなんて本家とは別物のレースでの戦歴がそんなにうれしいのかな？
堕ちるところまで堕ちてますな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:57:56 ID:JFdxexoT0
>>473
オセアニア最速のＲｉｃｈａｒｄｓのｇｔ２がＲコンパウンド履いても勝てませんでしたよｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:58:52 ID:++syCs3Q0
テレビのボクシング中継みてるとさ、どう考えても負けてるのに、負けてるのが日本人だと、
解説の元世界チャンピオンとかが「○○選手、いいです！いけてますよ！」なんて解説してるよね。
「このラウンドは取ったでしょう！」とか。
明らかに負けてるのに、そんな解説されると、贔屓の引き倒しでだんだんムカついてくる。
もうちょっと冷静に解説すりゃあ負けてる選手の応援もしたくなるんだがな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:59:24 ID:JFdxexoT0
>>474
筑波でも４秒ほど３５Ｒに負けてますね　いわんやニュルおや
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:00:19 ID:++syCs3Q0
片手にさえ余る出走回数で、誰も見向きもしない戦績を必要以上に誇張することしかできない。
メーカーとして誇れるような戦績が皆無だからしかたない。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:01:07 ID:++syCs3Q0
よく見たらもはや援護してるのキチガイ一行空け1人だけじゃんw
本スレなのにw
皆気付いて愛想尽かしたんだよ。
日産と水野とこの車のあまりの詐欺っぷりにな。
お前もそろそろ気付いたらどうだ？
いや、本当は気付いてるけどヤケクソになってるだけか。
元々のファンまでアンチ化させてしまうような車援護してもしょうがないだろ。
それぐらい酷い詐欺をやらかしたんだよ、日産て会社と水野って詐欺師は。
R33の広報詐欺の時より酷い。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:02:02 ID:++syCs3Q0
万人が君のように喜ぶなら、「日産ＧＴＲ　タルガウェスト優勝記念バージョン」ってのを日産は出しますよ
そんな優勝を記念することが恥ずかしいから出しませんけどｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:03:05 ID:++syCs3Q0
>>487
ホリデーオート情報誰も書かないんだな…。
スペックVでの二ュルラップは意味がないからやらないらしいよ。
水野って馬鹿なの？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:04:50 ID:++syCs3Q0
万人に誇れもしない戦績・戦果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
戦績・戦果を残すのはスペックＶの担当だと言うのならば、なおさらね

万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないとＧＴＲに先は無いですよ
ＧＴＲという車種の生き残りのためには、万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:06:05 ID:1t6zfT2kO
早く何処かしらのショップから直６スワップ仕様とかでてこないかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:06:31 ID:JFdxexoT0
十勝でもポルシェはＮＩＳＳＡＮに完敗でしたよ

４０年前既にエースドライバーが駆るワークスポルシェ９１７はＲ３８２に予選、本戦とも完膚無きまで叩きのめされています
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:08:04 ID:++syCs3Q0
どうしてもＧＴＲという車種でなく、日産というコンストラクターとしてレースシーンで生き残りたいというのであれば
なおさらＧＴＲで万人に誇れるような戦果・戦績を残すべきでしょう
「ＧＴＲが駄目ならＺがある」みたいな姿勢では結局、コンストラクターとして誇れるような戦果・戦績を残すことは無理でしょう
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:09:33 ID:++syCs3Q0
万人に誇れもしない戦績・戦果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
戦績・戦果を残すのはスペックＶの担当だと言うのならば、なおさらね

万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないとＧＴＲに先は無いですよ
ＧＴＲという車種の生き残りのためには、万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:09:35 ID:JFdxexoT0
アメリカ人「本気出したら～7分20秒は達成するVスペックには、劣るorz」

日本人「MTのFRに、スタンダードGT-Rが負けたorz」

韓国人「GT-Rが負けたニダwホルホル」
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:09:38 ID:Kz3fjH6a0
JFdxexoTO またお前かw
オセアニアw
ターマックラリーw
ノーマルタイヤw
頼むから病院逝ってくれwwwwwwwww
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:10:30 ID:AJSSM23uO
GT-RはRB廃止になってからもはや終わってます
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:11:06 ID:++syCs3Q0
>>497
テレビのボクシング中継みてるとさ、どう考えても負けてるのに、負けてるのが日本人だと、
解説の元世界チャンピオンとかが「○○選手、いいです！いけてますよ！」なんて解説してるよね。
「このラウンドは取ったでしょう！」とか。
明らかに負けてるのに、そんな解説されると、贔屓の引き倒しでだんだんムカついてくる。
もうちょっと冷静に解説すりゃあ負けてる選手の応援もしたくなるんだがな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:12:15 ID:F4juqiPD0
>>491
ホリデーオート情報の話二度目なんだけど。同じこと書き込むなんて馬鹿なの？死ぬの？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:12:27 ID:++syCs3Q0
>>498
もはや1行あけ貧乏通り魔容疑者の誇張した贔屓の引き倒し書き込みしか擁護者がいなくなった
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:13:07 ID:JFdxexoT0
実際にレース出るのはｓｐｅｃＶですよ

２月以降はアウトバーンでＧＴ２と乗り比べたりニュルでタイム計測する人も出てくるでしょう

ＥＵ仕様が発売されますからね
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:13:44 ID:++syCs3Q0
＞＞５０３
万人に誇れもしない戦績・戦果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
戦績・戦果を残すのはスペックＶの担当だと言うのならば、なおさらね

万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないとＧＴＲに先は無いですよ
ＧＴＲという車種の生き残りのためには、万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:22:14 ID:JFdxexoT0
これを見るだけでもＧＴ２に何勝かしていますね

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23

つい最近も間瀬サーキットでアンチＧＴＲの土屋が必死でｇｔ２を走らせましたが、どのモードにしてもとうとう３５Ｒにはかないませんでした

プロの土屋でも勝てないんですから、まあそんなもんです




506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:24:44 ID:BOTgqbwm0
とりあえず、速さの話は来年のS耐が始まれば分かってくるんじゃないか？
Gr.N系のレギュレーションで速ければ、それはベース車が速いとみなしていいだろうし、素性が悪いならここでボロを出すだろうし。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:29:50 ID:ytDS6v2A0
＞＞５０５
万人が君のように喜ぶなら、「日産ＧＴＲ　ポルシェ９１１ＧＴ２何勝かしてますね記念バージョン」ってのを日産は出しますよ
そんなことを喜ぶことが恥ずかしいから出しませんけどｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:34:42 ID:ytDS6v2A0
ポルシェがこれだけの名声と信頼を万人から得ているのは、
９１１で４０年以上もの長い間、著名なレースで輝かしい戦歴を残してきたからですよ

ポルシェの名声と信頼を凌駕したいのなら、日産はＧＴＲで著名なレースに出走し、戦歴を重ねるほか他に手段はないですよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:36:50 ID:BOTgqbwm0
>>508
エンジンやミッションの値段を考えると微妙じゃないか？
ポルシェは乗用車としては高価だけど、レース車両として考えるとむしろ安価だったりするわけで…

プライベーターがレースに使いたくなるように、「スペックN」みたいな車両を作ってレーシングパーツを供給するような姿勢が必要だが、
今のGT-Rはチューニング自体がかなり制限されるし、それなりの資本力が無いと扱えないだろう。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:38:01 ID:ytDS6v2A0
公道で珍走して速い速いと喜んでいたり、ワンラップの雑誌社主催の徒競走で喜んでいるようでは、
ポルシェのような名声と信頼を日産ＧＴＲが得られるはずがないですよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:42:16 ID:ytDS6v2A0
>>509
おっしゃるとおりですね
ＧＴＲにはレースで使えるような耐久性はありません
十勝耐久で走った事実上のスペックV、ニスモチューンドがトラブル続出だったことからも容易にわかることです
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:47:02 ID:BOTgqbwm0
>>511
今後の日産のレースチームへの関与がどうなるかは気になる。
今の日産は、レース仕様をZに設定している。
これをGT-Rにスイッチするのか、あるいはZを続けるのか。

1シーズンのトータルコストは、シンプルなFRの380RS-Cを続けた方が安くなりそうな気はする。
GT-Rベースだと、速いかも知れないけど構造が複雑だから維持費が高そう。
プライベーターから見ると、どっちがいいかは微妙なところじゃないかと思う。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:13:43 ID:Y1GPF3PW0
>>487
馬鹿？インプやランエボはラリーベースだろ
GTRがどこでもそこそこ速いのは事実だが
ニュルではコルベットやバイパーに負けるしラリーではエボやインプには勝てない
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:18:39 ID:CUZRHKBB0
evo Car of the year
http://www.evo.co.uk/news/evonews/230613/evo-car-of-the-year-gallery.html

1. Alfa Romeo Brera S V6
2. Renaultsport Megane R26R
3. Lexus IS-F
4. BMW M3 saloon
5. Caterham Superlight R500
6. Mini John Cooper Works
7. 500 Abarth
8. VW Scirocco 2.0 TSI
9. Renaultsport Twingo 133
10. Subaru Impreza STI 330S
11. Nissan GT-R
12. Lamborghini Gallardo LP560-4
13. Porsche 997 GT2
14. Alfa Romeo 8C Competizione
15. Maserati GranTurismo S
16. Aston Martin V8 Vantage 4.7
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:19:49 ID:CUZRHKBB0
>>514
eCoty Part One
http://movies.autoexpress.co.uk/evo/online/29Oct08_Evo_ECOTYpart1.flv
Ten affordable cars and three days of driving in North wales

eCoty Part Two
http://movies.autoexpress.co.uk/evo/online/10nov08ecoty_part2.flv
Our top six surreal-world cars fight it out in France

トップシックスには11～16が残ったみたいだけど
結果は分からん

アンチは見なくていいよ
君たちには関係のない世界の話だから
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:27:49 ID:Y1GPF3PW0
>>512
R35が出るとなるならGT1クラスだからワークスだけだろ？
今年はDBR9、サリーンS7R、コルベットC6R、ムルシエラゴR-GTが出場したみたいだね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:38:45 ID:1Ry8/qBhO
アメじゃポルシェ911がGTRと同じ値段で買える
Ｍ3なら100万以上安い

こんなボッタカーを有り難がって買うのは池沼か日本製が憎い朝鮮人のどっちか
日本より大好きなドイツが勝って良かったな
わかったら二度とここには来るな
おれは小僧や素人の嘘が大嫌えなんだ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:41:05 ID:7QT092K40
>>473
ベスモで土屋がMAZEで乗った映像では、GT2は負けてるよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:43:24 ID:OeQz7N1A0
>おれは小僧や素人の嘘が大嫌えなんだ
でも日ﾁｮﾝの嘘や誇張は大好きなんですね、わかります。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:43:40 ID:ytDS6v2A0
ポルシェが高くて買えないと連呼するのは情けないから止めたら？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:59:14 ID:CUZRHKBB0
こんなのもあるわ

2009 Motor Trend Car of the Year Winner: Nissan GT-R
http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_0901_2009

_motor_trend_car_of_the_year_winner_nissan_gt_r/index.h

tml

アンチは見なくていいよ
君たちには関係のない世界の話だからね
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:01:06 ID:pT7k2cP30
>>521
張り直しごめんね

2009 Motor Trend Car of the Year Winner: Nissan GT-R
http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_0901_2009_motor_trend_car_of_the_year_winner_nissan_gt_r/index.htm
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:03:00 ID:Y1GPF3PW0
>>517
日本製は好きだがGT-Rはなあ
デザインがもう少し良かったらなあ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:08:20 ID:zBJ226wH0
GTR got Evo Performance Car of the Year.GTR is better than GT2!

結局ｇｔｒがＥｖｏのｃｏｔｙ取ったみたい

ＥＶＯはＧＴＲ嫌いと思ったがやはりコストパフォーマンスだろうな

８００００ドルのプライスで２０００００ドルのパフォーマンスにはどこも追随できないだろう

年末に向けこの手の話題が増えそうだ　ちなみにＥｖｏはエンスーには定評あるよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:09:26 ID:3VCwYjxl0
>>522
そんな一過性の誰も知らないような賞をありがたがっていても仕方が無いんだよね
去年の日本カーオブザイヤーでさえ、覚えている奴なんていないのに
賞なんてその程度のものなんだよ

たとえば、ポルシェが賞を取ったからといって喜ぶポルヲタはいない
なぜなら賞なんて全くポルヲタは気にしていないからだ
十分すぎるくらいポルシェと９１１にはレースでの名声が蓄積されているからね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:10:35 ID:zBJ226wH0
世界のスポーツカーのｃｏｔｙ取り捲りかも知れんね　アンチ涙目ｗｗｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:10:49 ID:3VCwYjxl0
>>524
言ってる側から、また賞の報告かよ
賞を気にすること自体、老人が勲章を欲しがるようなもので醜悪にしか思えないんだがな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:12:38 ID:zBJ226wH0
>>525
まあ君の意見より定評あるサイトの見解を俺は信じるわｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:13:47 ID:3VCwYjxl0
>>526
ＧＴＲが賞をもらって歓喜の涙目は君のほうでしょ？
そんなことを喜べるウブな君がうらやましいよ
アホらし
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:14:46 ID:zBJ226wH0
アンチが大好きなMotor Trend でさえCar of the YearにＧＴＲを選びましたか




　アンチ涙目ｗｗｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:16:37 ID:3VCwYjxl0
>>528
サイトの見解しか君には情報がないんだから、それを信じるしか君にはできないじゃん？
ＧＴＲが賞をもらったからって、何がうれしいのか、理解できないよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:18:14 ID:3VCwYjxl0
>>530
何がそんなにうれしいのかな
全く理解不能
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:23:09 ID:3VCwYjxl0
ＧＴＲがとったという賞の、去年とか一昨年の受賞車が何で、それがどういう扱いに今現在なっているかを調べた方がいいんじゃないのかな？
そんなに賞をとったことが重大で影響力の大きいことだと強調するのならね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:24:41 ID:3VCwYjxl0
受賞が決して一過性の出来事でなく、今後のＧＴＲ行く末に重大で影響力の大きいことだと強調するのならね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:28:59 ID:zBJ226wH0
アンチや荒しの評価より自動車の専門家の評価を信じますよ

私も個人に過ぎませんしＧＴＲに肩入れしていますから公平とは言えません

信じるなら専門家の評価をお勧めします　

　彼等は同じ日に同じコースで複数の車を乗り比べてますし、ほとんどのサイトは複数の専門家の意見を総合して選んだのだと思います
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:29:41 ID:cGTZID3hO
だから早くGT2に勝ってる動画とやらを見せてみろよw
本当はそんな動画ねーんだろw
本当に援護は嘘ばっかだなw
いい加減にしろや！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:30:03 ID:pT7k2cP30
>>525
日本もCOTYってあったの？

何処の主催なの？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:32:03 ID:3VCwYjxl0
>>537
ほらねｗ
賞なんてその程度のものだって証拠
誰もそんなこと気にしちゃいない
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:34:43 ID:zBJ226wH0
まあ私が繰り返しここで述べてきた評価と世界のスタンダードな評価が一致していたのは嬉しい限りです

アンチと私のどちらが世界のスタンダードな意見とかけ離れていたかの証明にもなりますからねｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:36:20 ID:3VCwYjxl0
>>539
バッカじゃねーの？ｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:36:21 ID:zBJ226wH0
>>536
過去スレ検索すれば分かると思いますよ　情報弱者さんｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:37:14 ID:zBJ226wH0
>>540
捨て台詞ですかそうですかｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:37:31 ID:pRabM1eQ0
>>541
そこまでいうのなら証拠を自分から出すべきだと思うぞ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:38:09 ID:3VCwYjxl0
>>541
情報強者の君は、ネットを徘徊するばかりだねｗ
貧乏だからしかたないのかな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:44:43 ID:pRabM1eQ0
デザインと重量以外は良い車だとは思うが日産の売り方が気に食わない
スーパーカーなのかちょっと高い国産車なのかハッキリしろと
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:47:35 ID:gOLrdCyc0
現在、受注ストップしているR35 GT-R。気になる09モデルの情報が入ってきたのでご報告しよう。

それによると、09モデルの発表・発売は12月8日（月曜日）だ。

また、09モデルの発表と同時に5%とか10％といった価格変更も噂されていたが、以下のようになる見込みだ。約10％強の値上げになる。

標準車 ￥8,610,000 従来から ￥840,000の値上げ
ブラックED ￥8,820,000 従来から ￥892,500の値上げ
プレミアムED ￥9,240,000 従来から ￥892,500の値上げ

一方、仕様の変更内容については、以下の内容が確定している。

・ブレンボブレーキの表記が、bremboからNISSANに変更
・ブレーキホース剛性アップ
・ガソリンタンク容量が、+2.8L 従来71Lから73.8L
・フロントナンバープレートベース廃止による全長変更
・ホワイトパール （QX1）廃止
・新色ブリリアントホワイトパール （QAB）設定。Z34と同色 　\42,000
・アルティメイトシルバーのOP価格の変更。\367,500- 従来から \52,500 UP
・レイズ製ホイールの色変更。リアルブラックカラーコート

その他
・ブラックEDの標準タイヤは、DUNLOPになりオプション価格ナシでBSに変更可能

また、いまだ噂の域を脱していないが、下記の変更も行われる可能性は高い。
・エンジン出力の向上。燃費改善にともない、出力、トルクともに向上する見込みだ。
　（数値については未確認）
・サスペンション仕様は、09年3月に投入される欧州仕様になる見込み。
・ipodアダプターがオプションで購入できるようになるようだ。実際の操作はモニター画面上でとなるらしい。実は、この機能は既に北米仕様に搭載済みなので、かなり確度は高いだろう。
・サーキットモード使用可能エリアも拡大される見込み。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:51:29 ID:j0VUQVtL0
その程度で価格上げ過ぎだろ。いらねー。

中古も怖いから買えないし。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:02:56 ID:SIrotnHK0
トップギアのタイムアタック

LP560-4　1:19.5
GT2　1:19.5
GT-R（笑）　1:19.7
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:04:39 ID:dmPmgP3/0
中古の暴落を見越しての値上げだろ
美津濃氏は3年後の中古価格が本当の価値なんですとか言ってなかったか？
暴落は認識してるだろ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:06:48 ID:j0VUQVtL0
ろくに慣らしもせず、ドリフトしてサス曲げた厨房どもが
売りに出すGT-Rの何が本当の価値だボケ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:11:25 ID:SIrotnHK0
二千キロでダンパーがヘタってくる（笑）
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:19:04 ID:pT7k2cP30
3VCwYjxl0君

タマがなくて参加できないのは
とても残念なことだね

だから
君には
すっぱいブドウをあげるよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:20:28 ID:RxMTuSNr0
別に買ってもらわなくても良いんでしょ無理に

どうしても欲しいんです。と哀願する方のみ買って頂く最初からね
ネビキもいっさい無し。オファーも買う意思が無いとできない
ゴッホのひまわり見るのに無理に理屈が必要ですか？
見る方が感動するかしないかそれだけ
しなきゃ黙って去れば良い誰も止めない

わかったな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:35:13 ID:zBJ226wH0
アンチが大好きなMotor Trend でさえCar of the YearにＧＴＲを選びましたね

今月に入って３つ目ですか




　アンチ涙目ｗｗｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:35:14 ID:pRabM1eQ0
>>553
そんな商売をして万年2位に落ち着いた企業があったな
で2位に安堵していたらいつのまにか原チャリメーカーがすぐ横にいて
倒れそうになったところをフランス人のお注射でなんとか凌いでいる
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:36:49 ID:pRabM1eQ0
>>554
お前はGT-Rが好きなんじゃなくてアンチを煽りたいだけだろ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:38:23 ID:zBJ226wH0
>>555
実際は日産が財務的にルノーを支えてますがね　情報弱者は大変ですねｗ

そう言えば単独決算でいち早く赤字に転落した巨大国産メーカーがありましたね

アンチ涙目ｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:40:07 ID:pRabM1eQ0
>>557
財務的に支えているというより議決権の無い株を掴まされて吸血や寄生されてるというのが正しい
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:40:52 ID:pT7k2cP30
>>555
その企業がGT-R出したのに
１位の企業はなにしてるの？

きっと金勘定に忙しくてそれどころじゃないんだね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:43:51 ID:pRabM1eQ0
>>559
与太は車造りは下手
日産は商売が下手
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:49:19 ID:zBJ226wH0
>>556
過去レスを検索して下さい　アンチのＦＵＤ活動と戦ってるだけですよ

一人でピックル、分○会、嫉妬に狂った半島人と戦うのは大変なんですよ

こちらは言われなきＦＵＤに対してソース貼っての反論ですからね

初めてパフォーマンスで欧米にトップクラスと認められた国産車ですから、この流れを大事にしたいのです

一過性の物にしたくはないですね　最初で最後とかありそうで怖いです

かって世界の家電、半導体市場で他の追随を全く寄せ付けなかった日本ですが、今は見る影もありません

同じことを自動車業界が絶対に繰り返してはならないのです　半島人の思う壺ですからね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:52:31 ID:zBJ226wH0
>>560
残念ながら賛成せざるをえません　実際そのとおりだと思いますよ

日産はマネージメント系が全くダメですね　文系社員が全くダメ　銀座から撤退して他所に移るべきです

エンジニアが可哀相ですね
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:03:17 ID:pRabM1eQ0
>>561
批判する奴は半島人扱いか2ちゃんねる脳だな

＞初めてパフォーマンスで欧米にトップクラスと認められた国産車ですから、この流れを大事にしたいのです
一過性の物にしたくはないですね　最初で最後とかありそうで怖いです

これお前が個人で何とかしようとしても無理だろ。変に使命感に燃えてるのが気持ち悪いぞｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:12:49 ID:zBJ226wH0
>>563
まあその通りではあるが、個人でできることはやってみようと　手をこまねいてるだけではダメだからね

物作りより商売上手が栄える国　マネシタ電器やト○タが栄える国だ　難しいね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:17:04 ID:zBJ226wH0
発明や新規性、独創性をもっと評価する国になって欲しいな　でないとこの国は生き残れない気がするよ

他国に物売るしかない国なんだから

俺自身は法学部出身だが日本のためには理系をもっと優遇しないとダメだろう　とりわけ院卒やポスドクをね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:28:53 ID:pRabM1eQ0
＞他国に物売るしかない国なんだから
パナソニックやトヨタを批判するお前がいう言葉か
輸出を牽引してるのはそいつらじゃねえかｗ
メーカーの好き嫌いに偏りがありすぎる
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:41:38 ID:4Zc9rnRG0
なあ、２００９年モデルが６月からの生産モデルだと言われて買ったんだけど、
メーカーに確認しても１２月はVスペの追加以外に変更はないと確認して買った
んだけど・・・。俺はどうするべきかな？プリの悪行をばらすべき？？？？？
エンジンとかアップデートで対応できるのかな？どうなんだろうね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:48:07 ID:zBJ226wH0
>>566
そいつらがオリジナル技術でのし上がったんなら別だがなあ　他企業の技術パクルことが多かったからな


最近のパナは嫌いというわけではないよ　

技術指向の会社が好きなんだよ　技術だけじゃダメだと分かっているけどね
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:00:02 ID:pRabM1eQ0
偉そうに技術云々、国家云々いってるが結局ただの産オタじゃねえか
そこまで技術や日産が好きなら工学部行って日産に入社すればよかったのにねｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:05:54 ID:vlar2lU/O
行間開けDQNの仲間同士仲が良いな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:18:20 ID:zBJ226wH0
>>569
別に日産オタでもないよ　普段他社の乗ってるし

マツダも本田も三菱も好きだよ　今は一番好きなのはマツダかな　真面目だから好感が持てる

長い間スバルが一番好きだったがトヨタに買収されてからそうでなくなったよ

先入観で決め付けないでね　
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:19:46 ID:ggnmcLU/0
なんでも産ヲタ認定だなｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:38:15 ID:pRabM1eQ0
>>571
必死にGTR擁護してれば誰でもそう思うわな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:40:03 ID:hOvMwBoi0
Nissan GT-R Wins 2009 Motor Trend Car Of The Year!
http://jp.youtube.com/watch?v=iHt1RRA9LJ0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:42:16 ID:I3ZVqE/RO
a
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:42:28 ID:niVAZrlK0
まぁ、Ｒ35ＧＴ-Ｒが好き、それでいいじゃない。

価格改定後も１０００万以下のハイパフォーマンスカーなんだから、
名だたる欧州の高級スーパーカーに少なくともいい勝負は出来るだけ凄いものだよ。

妙な擁護や腐し方は馬鹿のやる事だよ。いい車だからこそ、悪いところを客観的に
見て把握していきたいね。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 04:16:43 ID:zBJ226wH0
>>576
まあそいうこと　２ｃｈはノイズが多過ぎて適当ではないと思うけどねｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 06:26:30 ID:rDLS7wvz0
>>565
これほど下手な文章、乏しい語彙の奴が自称法学部出身ｗ
他人の書き込みで語彙を増やしていってる厨房にしかみえないのは俺だけ？ｗ
今日は「一過性」っていう言葉を覚えたようだなｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 06:28:55 ID:rDLS7wvz0
>>577
妙な擁護ってお前のことなんだけど
空気読めない奴って言われない？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:12:52 ID:zBJ226wH0
ＧＴＲって一体いくつのＣＡＲ　ＯＦ　ｔｈｅ　ＹＥＡＲ　を取るんでしょうね

今月に入って３つかあ　アンチ涙目ｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:15:37 ID:JC9KhXNE0
ID:zBJ226wH0

あんた昨日の夜から頑張ってるねえ。
なんかかわいそうになってきたよ。ｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:19:53 ID:DHGwER7lO
>>580>>581
そういうこと書くからアンチ煽ってるように見えるんだよ
文章の書き方変えるか書くのを少し自重しろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:27:11 ID:cGTZID3hO
早くGT2に勝ってる動画とやらを見せろよw
見せれないと思うけどさw
そんなもん存在しねーんだからなw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:39:43 ID:CZbmf8CrO
３５は人気無しでＦＡ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:54:56 ID:+w4IaMXA0
http://www.gtr-world.net/special-report/general/20081106-motortrend-2.html


このURLの記事は大事なポイントが抜けてる。
それは、運転する人がレーサーじゃなくて素人だということ。
そして、運転する人の現実を見ていない。

俺はGT-Rのすごいところは重さとアンダーステアと４駆であること。
そして荷物を積めていざとなれば四人座れるところ。
重さから来る安心感は軽い車じゃ絶対出せない。
軽くて速いだけなら魔改造されたRX-7でよい。
オーバーステアになれば素人は絶対事故る。

日産は初めからハイパフォーマンスカーとは言ってない
マルチパフォーマンスカーだと言っている。
速いからどうしてもタイムばかり注目されるが、
プロモーションＤＶＤを見れば狙ってる次元が違う。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:00:39 ID:HwjIcc35O
でもレースで活躍しないとGT－Rの名が泣きますよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:50:02 ID:+w4IaMXA0
俺はスペックＶが出ても買わない。
いらないから。
自分の現実からあまりにもかけ離れているから。
スタンダードGT-Rでも２駆で二座でカリカリスポーツなら絶対買わない。
それだったらRX-8とかロードスター、シビック、audiでも買う。

サーキットで一発出してやろうと思う人しかいらないと思う。
世の中どこで（値段も含めて）バランスをとるかが大事。

ところでこのGT-Rって曲がらないか？
ありえない曲がり方するんだけど。
これ以上曲がったらスピンするよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:06:51 ID:RxMTuSNr0
GTRをオーバーステア傾向にするのは至って簡単であります
GTRは常時AWDではないからアテーサの制御をちょこっと変更するだけ

アテーサの調整画面を付けるのはカンタンですが、FRの状態ですと物理的に
遅くなるだけで安全性にも多大な問題が発生しますから意図的に封印
500psに300kまで安定してるボディをもった車は簡単に事故るようでは困るんです
それにポルシェGT2やコルベットZR6のようにサーキット主体で作られた車ではないんです

むしろ、サーキットに着くまでの快適性、安全性、EPA、燃費すべて完膚なまで圧倒しております
それでも前途の車を陵駕しうる性能を発揮。帰り疲れ切って夜間のハイウェイそれも
雨雪でも降ろうものなら更にGTRの全天候性能が痛烈に感じることができるでしょう
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:20:19 ID:cGTZID3hO
能書きはどうでもいいから早くGT2に勝ってる動画を見せてくれよw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:22:03 ID:o5onAU/v0
GT-Rは不具合や壊れてばかりで不人気車だね
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:24:33 ID:+w4IaMXA0
>>589
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4423690

プロドライバーでこれだから
俺らだと、大人と子供ぐらいのサーキットタイムが出る。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:49:07 ID:2HNUF389O
くだらね レースで使えない耐久性の低い車なんて全然魅力ない
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:28:41 ID:cGTZID3hO
ニコ動見れねーからようつべでうPってくれ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:33:52 ID:pRabM1eQ0
>>591
大人と子供ぐらいのサーキットタイムが出る？
あんたがドヘタってこと？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:52:07 ID:TL6zJ8lz0
>>546
ブレーキホース→後付で余裕で交換可能、価格も安い。
キャリパー名の変更→改悪
ガソリンタンク→重量増
エンジンスペック向上→コンサルト３でのverup可能
サーキットモード拡大→同上
ipodアダプタ→日産オンラインショップで普通に売ってる、音途切れ激しいウンコ品

結論
値上げ84万以上は内容変更に見合ってないｗｗｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:11:17 ID:3W7ASU0V0
ipodアダプタは「ｉＰｏｄ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ トランスミッター」とは違う
品だろ？
今度のはナビ画面でiPodの操作もできるみたいだし。
ま、でもこれも後付可能に違いないだろうな。
結局現行オーナーが得をしたって事でFAだろう。
値上後の購入する奴、本当にご愁傷様だなｗｗｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:34:30 ID:RxMTuSNr0
レアメタル等材料の高騰で値上げは既定路線でこの円高不況も
元々原価の非常に高い車で上げざるを得ません
もっともGTRに関しては品質を下げることは絶対出来ないわけで
更に改良された最新のお車を楽しむことが出来るのは保証されるんです
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:52:32 ID:bAmw6VOJO
俺はGT-Rだったらハコスカ ポルシェも古い方がかっこいいな。
価値としても違うけど 今の両者のデザインは格好悪過ぎだろー。
今ハクイのはアストン位だろ？買えないけど。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:47:34 ID:Dvhz2q+IO
現行オーナーが得をしたのは事実だと思うけど、初期型は評判が完全に悪い(耐久性等)し、北米仕様にしても引きずってたし、ぼっ
たくり値上げの09仕様からようやくまともになってくるようだから、仕方ないね。又、キャリパーがブレンボ表記から自社表記になっ
て改悪って言う人、ブランドネームが皆に分かる位置についてないと駄目な人？自分は表面上は全くブランドネームが見えなくて、実
は、(分かる人だけ分かればいい)って言うほうがいいから、その変更はどうとも思わないけど。(ネームが変わるだけで中身はブレ
ンボなんだし)これが、ブレンボから自社品に変わるって言うなら最悪な訳だけど。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:44:07 ID:9HZF9OnuO
(σ^∀^)σ600ゲッツ！！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:50:21 ID:CiyfSwBF0
もうGT-Rはいいから新型Ｚの話でもしようぜ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:54:43 ID:bO4BpiLF0
乙もいいから株価の話でもしようぜ、342円(笑)
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:57:02 ID:Dvhz2q+IO
>>601
はい？？Zスレ行けよww
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:01:41 ID:pRabM1eQ0
>>602
今年一年で半分以下か
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:51:51 ID:AgBg18y40
>>595
キャリパー名の変更は、改悪でなく改良だと思うよ。

もしかして自分の車にいろんなメーカーのステッカーを貼っている人？
あれって恥ずかしいと思うよ。
メーカーからお金もらって貼っているならともかく、
自分で買って貼るってどういう神経しているんだろうと思う。

>>599
同意します。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:59:49 ID:vlar2lU/O
株なんてギャンブルに良く手だすよ
最後は必ずこうなるのが見えている
ニワカが養分がいる裏で勝つ奴らはしっかり儲けてるんだよ
ヤクザな世界だ投資なんて
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:24:35 ID:TL6zJ8lz0
>>596
そうなのか。
マジでこれから待ちに待って欧州仕様買おうとしてた奴は涙目ｗｗ

>>599
初期型の評判が悪いのはミッション生産が停止するまでに納車された車で
４月以降の製造分は北米仕様（ブッシュ類とバネレートは違う）と同じで
相当改善されてる。
キャリパーネームの変更は位置云々、見える見えないではなく、他の
日産車と同じくNISSAN表記になったのが、より安っぽくなるって事だ。
ポルシェやAMGがキャリパーに自社名記載してるのとはまったく違うダメな例ｗ

>>605
貼るわけねーだろカス。
名前変わってNISSANとか付いてどこが改良なんだよｗｗｗ
欧州仕様に期待してたのが単なる値上げとクソ変更だけで裏切られたからって
難癖つけるのやめれや

スペＶ以外でこれから09モデルの従来車買う奴はぼられただけのバカって事で確定。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:47:58 ID:XDRz6at30
>>517
ターボでなくノーマル911とGT-Rが同じ値段なら普通にGT-Rが有利だよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:02:49 ID:zBJ226wH0
>>583
ヒント　ベスモ　間瀬サーキット　
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:09:44 ID:zBJ226wH0
>>593
そんなのてめえの勝手だろう　超情報弱者の池沼野郎が　検索もできねえのかｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:33:50 ID:zBJ226wH0
はい　４つめ

2009 Automobile of the Year: 2009 Nissan GT-R
http://www.automobilemag.com/features/awards/0811_2009_automobil e_of_the_year_2009_nissan_gtr/index.html
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:36:45 ID:zBJ226wH0
http://www.automobilemag.com/features/awards/0811_2009_automobile_of_the_year_2009_nissan_gtr/index.html
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:02:43 ID:dnl/Sd0k0
>>608
しかし、欧州通貨安（というか円高）で、英国仕様911が1000万円を切ってた。
今度の値上げが北米にも影響するなら、GT-Rの値段が素の911より上になるんじゃないか？
614 ：605：2008/11/19(水) 20:17:07 ID:Vip48awc0
>>607
落ち着いてw
ポルやAMGがよくって、どうしてNISSANがダメなん？
外車信仰が抜け切れていないと思われますよww

難癖つけているのは私ではないですよwww
すでにR35に乗っているし、もうすぐさよならしますけどwwww
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:19:27 ID:Vip48awc0
すげーw
IDがVIPだww
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:41:55 ID:XDRz6at30
>>613
ユーロ安は一時的と思うよ。
韓国ウォンはまだまだ下がるが。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:52:47 ID:3W7ASU0V0
http://minkara.carview.co.jp/userid/354492/blog/11077568/

私「NISMOクラブスポーツパッケージが欲しいのだけど？」
ディーラー「・・・本気ですか？」
私「リアエンブレムだけ」
ディーラー「・・・それだけは・・・しかもあれはZ33 Version NISMOと一緒のエンブレムですし・・・」
私「Z33 Version NISMOのリアエンブレムって買えるの？」
ディーラー「色々とオーテックの商品は縛りがあって簡単には・・・」
私「この店でZ33 Version NISMOを買った人は？」
ディーラー「・・・居ますけど・・・それが？」
私「じゃあ、その人の注文って事でオーダーを出せば簡単に手に入る？」
ディーラー「・・・？・・・出来ない事は無いですけど・・・」
私「じゃあ正攻法って事で、購入と貼り付け、よろしく」
ディーラー「・・・わかりました。車両だけ持ち込んで下さい」

見た目だけ「NISMOクラブスポーツパッケージ」


この偉そうな態度はなんなの？
営業も大変だな・・
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:57:27 ID:lh5DsZeG0
>>614
>>ポルやAMGがよくって、どうしてNISSANがダメなん？

ＰＯＲＳＣＨＥやＡＭＧのレタリングはブレンボのレタリングよりうれしいが、
NISSANのレタリングはブレンボのレタリングより価値がないばかりか、中身が日産製でなかろうとも
貧乏臭いうえに性能も耐久性も三流品に見えるから不思議ｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:00:22 ID:zgXbnnnY0
>>618
まさに日惨マジックｗ
NISSANという文字は全てを台無しにするパワーがある
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:02:47 ID:1ExKNmh90
ブレンボと共同開発した面もあるので、

ＭＩＺＵＮＯって入れてくれると言われたが、それは断ったと聞いたゾｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:02:57 ID:zgXbnnnY0
部品メーカーにも劣るブランドイメージこそ日惨の真骨頂ｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:04:28 ID:zgXbnnnY0
>>620
ワラタｗ
ＭＩＺＵＮＯってレタリングが入ってたら、馬鹿売れだったかもｗｗｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:06:06 ID:qRl+cGCu0
ＳＥＶも真っ青ｗｗｗｗ
NISSANという文字を張るだけで全てを台無しにするパワーがあるｗｗｗｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:08:57 ID:1ExKNmh90
>>622
マジで本人言ってたよ
ブレンボがマジで言ったかは知らないがｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:11:02 ID:4mQVqSpt0
商売敵きや恋敵きのあいつの持ち物にこっそりとNISSANﾏｰｸを貼りましょう
貼られた奴の商売は傾き、さらに女に逃げられること請け合いです
是非お試しください
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:15:39 ID:pRabM1eQ0
>>606
どうした？大火傷したか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:24:14 ID:9VIhJxI+0
>>625
NISSANの小さなｴﾝﾌﾞﾚﾑが「呪いグッヅ通販」で売られているのはそういうことだったのか
なんでNISSANのｴﾝﾌﾞﾚﾑが呪いグッヅとして売れているのかやっとわかった
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:28:40 ID:P7lMUA2n0
ＧＴ500のGT-Rってボンネットも低くてまったく別の車に見えるよな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:31:16 ID:pRabM1eQ0
実際に市販車とは別な車なわけだが
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:31:23 ID:zUxALyyB0
ブレーキキャリパーの色も２００９年モデルから変な色になるね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:54:54 ID:gOLrdCyc0
>>630
どんな色？なの。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:59:54 ID:WfSpRWFH0
>>628
FRのV8だよあれ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:07:10 ID:I9LEz4F60
シャーシも全然別物
ガワだけＧＴＲっぽくカブリモノを付けてるだけ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:10:20 ID:gOLrdCyc0
>>618
実際に発売される欧州側では、ブレンボ表記の方がみっともないから
自社（日産）表記にしたんだけど？？？

>ＰＯＲＳＣＨＥやＡＭＧのレタリングはブレンボのレタリングよりうれしいが、
>NISSANのレタリングはブレンボのレタリングより価値がないばかりか、中身が日産製でなかろうとも
>貧乏臭いうえに性能も耐久性も三流品に見えるから不思議ｗ

って、完全に典型的なミーハー日本人だな？お前。例えば、時計（パテ・ロレックス等）でも、
さりげなくしてるのではなくて、見てよこれ！！みたいな、いかにもってアピールする奴と同じ。
貧乏人に多いんだよね、こういう奴。GT-Rのキャリパー表記にしても、貧乏人（見栄で、ギリギリ
で購入する奴）は言いそうだけど、普通に購入できる奴なら大して気にしない。wwwwwww
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:12:29 ID:Cljj4sqB0
>>634
楽々買えた俺ですが、気にしますよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:25:21 ID:gOLrdCyc0
>>635
君みたいな奴もいるんだね。そういう奴はどんどんアピール
するといいと思うよ。まぁ、周りがちやほやしてるのは表向
きだけで、それを知らないめでたい本人って感じ。（まぁ、
一部の奴はひがみも入ってると思うけど）

まぁ、個人の自由だからどうでもいいけど、こういう奴らが
いるからいつまでたっても日本人は馬鹿にされるんだな、と。

で、キャリパーの色は結局何色になるのかね？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:38:21 ID:/tCykXTF0
NISSINでお願いします。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:46:25 ID:vlar2lU/O
きょうびブレンボなんか気にしてるのは田舎モンのガキくらいだろ
日本でいったらデンソーやトピーのシール自慢気に貼ってるようなもの
バカなアンチならリアルではってそうだな。NGKやら藤壺のを
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:56:34 ID:+w4IaMXA0
正直、ＴＯＹＯＴＡのLF-Aが出たらやばいよなｗ

GT-Rの敵は実は国産スーパーカーだと思うね。
ポルシェなんてはっきりいって相手じゃない。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:59:53 ID:6HsGVTIkO
>>639 いやいや ポルシェは世界一です
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:14:09 ID:TL6zJ8lz0
>>614
外車信仰とか欧州とか見える見えないとか関係ない。
どうみてもブレンボのがNISSANとか書かれるよりマシってだけだ。

あともうすぐ二足三文で売るところスマンが、オーナーなら教えてくれ
購入予定者や脳内オーナーじゃないなら簡単にわかるはずだｗ

・MFDマニュアルの６－４、１４－７の項が何について書かれてるか？
・リアの牽引フックはどこ？
・ガソリンタンクの蓋をロックするには？
・タイヤの空気圧警報が鳴り始める数値は？
・整備の際、コンサルト３の通信アダプターはどこにつける？
・エンジンのロット番号は何処に記載してる？
・10時間近く間をあけてエンジン始動した場合、直後のアイドル回転数はどの程度？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:50:16 ID:gOLrdCyc0
>>641
なに？お前リアルオーナーだったんだ？
で、自分の乗ってるのが、初期型or北米仕様のキャリパー、ブレンボ表記
だから、09仕様（欧州）が気になって、ブレンボ表記から日産表記と言う
くだらない粗を探して必死だったんだね。そりゃ、君のブレンボ表記のキ
ャリパーのほうがかっこいいんだから落ち着いてよ。wwwwww

>外車信仰とか欧州とか見える見えないとか関係ない。
>どうみてもブレンボのがNISSANとか書かれるよりマシってだけだ。

って、欧州の人（市場）もそういう考え方なら、わざわざ日産も表記は
変えないよ～。欧州には君のようないかにも、なブランド厨はいないか
らね。だから日産も今回は欧州にあわせて仕方なく表記を変えたんだよ。
まぁ、ブランド厨の君にはわかんない感覚だよね？？wwwwwwwwwwwwwwwww


643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:54:21 ID:gOLrdCyc0
>>614も>>641みたいなのに絡まれて大変～。

>・MFDマニュアルの６－４、１４－７の項が何について書かれてるか？
>・整備の際、コンサルト３の通信アダプターはどこにつける？
>・エンジンのロット番号は何処に記載してる？
>・10時間近く間をあけてエンジン始動した場合、直後のアイドル回転数はどの程度？
>・タイヤの空気圧警報が鳴り始める数値は？

この辺は気にしないオーナーは気にもしないし、分厚いオーナーマニュアルもその都
度って感じで全部読んでるないでしょ？実際。まぁ、オーナーなら調べてでも答えれ
るけど、わざわざそこまでムキになって調べるかな？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:54:34 ID:TL6zJ8lz0
>>642
おいおい、俺オーナーじゃないけどｗｗ
アンチ活動にご執心でファビョリすぎたか？ｗ
あの程度の質問は持ってなくてもわかるぜ！
持ってるなら余裕だろう？って事だ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:59:24 ID:TL6zJ8lz0
ID:gOLrdCyc0はこれから欧州仕様車買うバカ確定だな
がんばって日産に貢いでカッコイイNISSANキャリパーを見せ付けてくれｗｗｗｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:01:00 ID:JC9KhXNE0
いいじゃねいか。世界に誇れるスポーツカー？を
出したんだからさあ。
それと？だが、ちゃんとしたレースで活躍したら
認めましょう。もちろんこの３５をベースとして
レースをすることだ。
647 ：614：2008/11/20(木) 00:04:36 ID:IMRBY1sm0
>>641

分かるかよw
そんなにムキになるなよ！www

・知らんがな。寒い中どうして貴方のためにマニュアルを見に車まで行かないといけないんだ？
・知らんがな。
・ロックないがな。これがGT-Rだけって思っていたら恥ずかしいよww
・知らんがな。ただNHPCで聞いてたとき80ぐらいだったような。
・知らんがな。ハンドルの下辺りだったかな？APを売る前に装着しようと＾＾
・Vバンクの中央。俺のは4000台だ。
・意識して見てないから知らんがな。2000ぐらいまでいくか？これは恥ずかしい。スマン。

この答えで信じようが疑おう勝手だが、貴方は余裕がないねぇwwwwww

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:05:24 ID:3Uz8/sPO0
>>641

俺は初期型を２か月で売ったけど、そんなこと気にもしなかったな。
車を普段乗る時に必要じゃないし。

オーナーの方がこんな細かいこと気にもしない。
トリビアみたいなクイズだして、オーナー探しして楽しいの？

馬鹿らしいね。

現に俺はオーナーだったけど、ほとんどの質問に答えられないから
この質問自体がオーナー探しの質問としては不適切だな。

車は買って乗って議論しような。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:09:28 ID:g6D2uOhy0
http://minkara.carview.co.jp/userid/342878/blog/

どうでもいい傷に保険使ってGT-Rの保険料を上げた五味。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:11:50 ID:Y6WvtjOU0
脳内ヲタのほうが詳しいんだよな
妙な擁護や贔屓の引き倒しも脳内ヲタの特徴
カーオブザイヤーを取っただとか南半球の田舎ラリーで勝っただとかポルシェがどうだとか
さんざん意味不明な気味の悪い擁護をするのも脳内ヲタの特徴
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:13:53 ID:6bGi8RN80
クソ過ぎる＞五味
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:18:53 ID:TaxvPZJw0
>>645
あちゃ～、言われたwwwwwwwww
って、信じなくてもちろん結構だけど、経済的には買えるけど
まだ詳細がはっきりしない物は買いません。ちなみにキャリパー
の話は、はっきり言ってどうでもいいんだけど（中身は同じだから）
やけにそこに君が食いついてたから、更に食いついて暇つぶしして
ただけ。ごめんね～。脳内オーナーって事だから話の無駄だった。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:25:11 ID:6bGi8RN80
自称オーナーや元オーナーがよく出没するので本当かどうか
突っ込みしたくなるのも少しはあるが、無駄だよなｗ

>>647
マニュアル類は家においてるから見てみたけど

・6-4はエアコンの内規循環や風量調整、14-7は項目そのものが無い
・存在しない
・ドアロック連動
・一昨日、左リアが165で鳴り出したｗ
・ハンドル左下
・俺のは4000番弱、647とは納車時期が近そうｗｗ
・多分正解、2000程度が１分くらい続いて、その後落ちてから毎日動かしてる

まーいちいちこんな所で買えるとか持ってる持ってないとかを
名乗り挙げる事もかっこわるいよな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:28:24 ID:6bGi8RN80
>>652
スペックＶ狙ってるなら今から予約したほうがいいみたいだよ。
まだディーラーも詳細わからないらしいけど、予約は受け付けてるとかで
俺の行ってるところでは既に２台予約入ってるとか言ってたから。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:31:40 ID:QCWtlQus0
>>652
舶来モノ厨に付きまとわれて災難でしたな。お疲れ様。

それにしても、Ｒ35ＧＴ-Ｒは日本仕様車だと本領発揮できる機会が少なくて色々と損ですな。
・・・歴代のＧＴ-Ｒの改造車で公道をレース場代わりに使ってきた馬鹿者連中のお陰で。

１２月初頭から販売開始の最新型モデルだと、リミッター解除でレース走行可能なレース場も
増えるとの事だけど、現行車でもその点は対応してもらえるのかな？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:31:59 ID:o3lQJxPJ0
マフラーどうするかな
ステンとチタンあんけどどっちが音いいの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 04:50:03 ID:4HbyX8YE0
>>655
元々GT-Rなんてそんな車なんだが・・・
＞本領発揮できる機会が少なくて色々と損ですな
あんたも実は公道でちょっとやってみたいんだろ？ｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 04:59:22 ID:J4Tm2SvCO
>>656
チタンじゃね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 05:06:19 ID:H6DckmXxO
GT-Rがここまでアンチを増やしたのって本体は安く売ってメンテやパーツで稼ぐこすっからいやり方に一因があるよな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:38:34 ID:QCWtlQus0
>>657
レース場で合法的にならば、そりゃ少しは飛ばしてもみたいけどね。
公道で道交法違反なんのそので実行する蛮勇はありませぬ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:22:12 ID:6bGi8RN80
>>660

ならどうして
＞Ｒ35ＧＴ-Ｒは日本仕様車だと本領発揮できる機会が少なくて色々と損ですな。

となるん？
サーキットでリミカ外せば十分性能を堪能できると思うんだけどなー
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:31:58 ID:4HbyX8YE0
まあこの手の車に乗って常に品行方正に運転する奴なんて二割もいねえよ
だから日産もねちっこい位にリミッター外させないようにしてんだろ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:53:05 ID:eWZX579J0
ニスモもスポリセとかやんないとのことです。サーキットモードあるからだそうで・・・。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:33:28 ID:XPb03aRc0
>>663
サーキットモードがあるから当り前だよな。
それでもリミッター解除して無謀な走りをする奴はいるからね。
だからエンジン、ミッションなどをありえない金額にしてる。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:49:10 ID:Dw5xzY/y0
最近ブレンボって原チャリのキャリパーにもつけてるやついるからな．．．
日産てのもあんまりだし、８０スープラみたいにGT-Rってかけばいいのにね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:08:57 ID:ajLGF+O80
①MFDマニュアルの６－４、１４－７の項が何について書かれてるか？
車いくのめんどくさいし、しらん。
②リアの牽引フックはどこ？
なんかマフラー近くにあったような気がするがつけないからしらん。
③ガリンタンクの蓋をロックするには？
ロックなんてしないからしらん。
といいたいとこだが外車と同じようにドアロック連動だよね？
④タイヤの空気圧警報が鳴り始める数値は？
そんな状況なったことないからしらん。
160ぐらいでモニター画面かわるんだっけ？
④整備の際、コンサルト３の通信アダプターはどこにつける？
そんもん整備士じゃあるまいししるわけねーだろ。
④エンジンのロット番号は何処に記載してる？
しらん。ボンネットあけて奥にあったような。
⑤10時間近く間をあけてエンジン始動した場合、直後のアイドル回転数はどの程度？
1500ぐらい？

他の人もかいてたけどトリビアですねー。
普通はしらん。

5000キロ走った北米使用のってます。
ブレンボのロゴだろうがニッサンだろうがなんでもいいわ。
でもブレンボってついてるほうがいいっていう人は
確かにブランド好きっぽい感じですねー。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:10:44 ID:0iM3wdJ00
>>660
レース場って言うのはやめようぜ。いや、間違っちゃいないけどさ・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:06:06 ID:nB6uglUC0
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003441371&car_cd=NIS154&clid=050039001&photo=0

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:16:55 ID:1uGyY+kk0
あまりに速い速いとの評判からちっとGT-Rでも乗ってみるべか？
と考えるフェラーリ乗りの人がポチッと買ってサーキット走らせて、
ふーん、なるほどねー、ですぐに売るにはイイ個体ですね。

特定条件でのタイム自慢、他車との比較自慢をメーカーが血眼でやってるから商品がそーに扱われる。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:53:55 ID:nSGhFwtp0
チューニングに進展がほとんどないな。
まあしょうがないけど。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:54:13 ID:g6D2uOhy0
この価格帯で、中古を買う人なんているの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:30:28 ID:R41GEGj1O
フェラなんか近所にうるさいしカッコ悪すぎる
GTRもカッコ悪いけど
乗っていて恥ずかしくないのはGTRのほう
フォードGTなら恥ずかしい思いしても乗ってもいい
新車で買っておけばよかった
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:35:05 ID:E9jehC9+0
ブサイクで壊れるGT-Rなんて近所で笑われるだけだな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:26:51 ID:MGs7fbgW0
買えないくせに文句ばかり言ってる奴はもっと笑われるよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:27:55 ID:H6DckmXxO
>>672
人の美的感覚なんて各々だから何がかっこよくて何がカッコ悪いなんてどうでもいいが
近所で目立ちたくないならR35だろうな
車好き以外がみたら只のちょっと変わったデザインのクーペだし
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:29:26 ID:H6DckmXxO
>>672
人の美的感覚なんて各々だから何がかっこよくて何がカッコ悪いなんてどうでもいいが
近所で目立ちたくないならR35だろうな
車好き以外がみたら只のちょっと変わったデザインのクーペだし
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:12:53 ID:g6D2uOhy0
http://minkara.carview.co.jp/userid/141822/car/48251/1163159/photo.aspx

関西人を代表して謝罪します。申し訳御座いません。
こういうオーナーは、生活保護を受けながらパチンコで儲けてる一部の
在日チョンヤクザだけで、決して全てのGT-Rオーナーがこうではありません。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:47:08 ID:otZUnEgdO
人の美的感覚は確かに様々だが、明らかなブスを美人と思う奴はさすがにいないと思うぞw
明らかなブスってのは勿論R35の事ねw
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:06:48 ID:OJCbQyGl0
どこがブサイクか説明できるかい
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:19:04 ID:otZUnEgdO
全部
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:29:46 ID:OJCbQyGl0
なら君の美的センスがおかしいんじゃないかな
GT-Rを手放しでかっこ良いと言う人は信用できないけど、逆も同じだね
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:36:33 ID:R41GEGj1O
マジレスすると屋根が不細工だな
あのヘルメットみたいなラインはいただけない
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:44:05 ID:gevjU8zs0
写真でニッサンキャリパー見たけど、あれならやっぱり現行のがマシに思えた。
上でも書いてる人いたけど、せめてGT-Rにすればまだよかったかも。
欧州人やブランド固執とか言ってニッサンネームを尊重してる人もいるけど、
ここ日本だし、おれ日本人だしヨーロッパを例に出されても共感できないな。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:49:46 ID:SNt6jvI2O
ＧＴＲはＲ３２までやな
それ以降は糞
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:53:21 ID:d0/ZYkGT0
>>684
そんなこと書くと荒れますよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:53:57 ID:otZUnEgdO
あんなもんどっからどう見ても全てが格好悪いじゃねーかよwww
個人の美的センスとか超越した格好悪さだよ、ありゃw
だから理屈じゃねーんだってw
芸能人に例えるなら山田花子や光浦を美人て言う奴なんかいるか？って話だよw
アストンマーチンやフェラーリがモデル級だとしたらR35なんかそんなぐらい不細工だっつー事だよ。
ブスと美人見分けるのに個人の主観なんて関係ねーだろ？
ブスはブス、美人は美人だ。
そこに理屈なんてねーだろ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:54:55 ID:dI+4oBFj0
Nissanに乗ってるところ誰にも見られたくない
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:01:10 ID:4HbyX8YE0
これだけは言えるｗ
ここで本気で｢GT-Rなんか格好悪いし、たいした性能ではない｣と思っている人は、
友達が｢俺この女と結婚したから！｣って言ったときに｢えーブスじゃん！●●●(アイドルの名前)のほうがかわいい｣と空気をよまず本気で言ってしまうタイプの人だ。
なるほどたしかにアイドルと君たち友達(がいればｗ)の結婚相手の女性では、たしかに月とスッポンかもしれないｗ

しかしアイドルはそれこそ人生のすべてをかけ、プロデューサーと何度も寝て性病にかかりながらも整形をして定期的に注射をしないと体がもたないボロボロの体だったりと、

言わば車で言えばチューンドカー、フルチューン・ワンオフパーツ使いまくり、又はナンバーの取れない車検に通らないレーシングカーみたいなものではないのか！
そんなコスト度外視の女であるアイドルとキミたちいっしょになって果たして平穏な幸せがあるのであろうか。

つまり、車検に通りかつ街中をコーヒー片手に一応くつろいで走れる、そしてニュルで7分後半も実現する！そんなGT-Rが実はすごいのではないだろうか。
繰り返す！健康的な肉付きのよい普通の女とアイドルを本気で比較するなんて、きみたちはどうかしている。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:21:53 ID:R41GEGj1O
フェラのどこがどう美人なのか具体的に説明してみれ
オレは前からみたらサンヨーかなんかの掃除機にしか見えん
あんなもん買うの金があり余ってる奴か投資目的絡めたコジキのどっちかだろ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:30:25 ID:gevjU8zs0

・ホイールの色変更。
　　　　標準車　　　　　　クロームカラーコート→ダーククロームカラーコート
　　　　P/B エディション　ダーククロームカラーコート→リアルブラックカラーコート
・エンジン出力および燃費の向上（数値は公表されていない）
・新構造ショックアブソーバーの採用
・フロントスプリングのバネレートアップを含む、サスペンションのリセッティング
・ワンクリック・フィラーキャップの採用（スポーツ走行時の吹き返し防止か）
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:36:29 ID:CcCwMUkW0
>>688
GT-Rってブスの上に保険の利かない病気持ちの医療費かかりまくり女じゃんよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:36:31 ID:70rxkGjq0
でもＧＴ－Ｒはお世辞でも「かっこいい」とはいえない。

なぜ日本のメーカーはフェラ、ランボ、あと同価格帯だとコルベットとかみたいなの作れ無いの？

確かに人それぞれ好みは有るけど最近の日産はひどすぎ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:38:08 ID:gevjU8zs0
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/gt-r/index.html
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:43:27 ID:otZUnEgdO
だから何度も言うように好みとかを超越したブスなんだよR35はww
同じ日産でもスカクーはまぁまぁ美人なのに何でRはあーなるかねw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:45:44 ID:MGs7fbgW0
実物見てから言いなさい。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:46:10 ID:zuRYbBzh0
>>690
旧型海苔涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:46:33 ID:otZUnEgdO
アストンマーチンDBSの実物なんか見てるだけでイキそうになるぐらい超絶美人だぜ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:52:14 ID:H6DckmXxO
>>692
完全に新規シャーシーから起こせないからだろ
フォードとサリーンのような関係があればフォードGTみたいなのもつくれるんだろうけど
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:57:33 ID:Zhzu45nd0
>>698
そういや、何がどうだとプラットフォーム共用で、どうなら共用じゃないのかって、何か基準があるのかな。
プラットフォーム共用の定義って、未だによく分からない。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:00:13 ID:gevjU8zs0
>>696
ホイールは色だけ変更、ガンメタ→黒で大差ないしスペックは従来品と同じ。
馬力とトルクの数値はディーラーで教えてくれるけど
5ps向上で燃費は0.2km改善という内容で微妙ｗ
キャップは08車両にも装着できそう。
ショックとスプリング変更が一番の魅力かな。

価格は
08年ブラックＥＤ（BOSE+サッチャム+ホワイトパール）＝ 09年標準車（OP無し）

やっぱり価格アップに対して微妙な気がするので、10年まで待つか、
スペＶ頑張って買うか、中古の600万台で売られてる初期型買うのが吉な気がする。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:00:33 ID:70rxkGjq0
>>697　それ同意です。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:14:00 ID:TaxvPZJw0
キャリパーの色は結局何色？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:30:30 ID:o3lQJxPJ0
しかしココはニワカばかりなんだな
イタリア車みたいな先のとんがったデザインはとっくの昔に禁止なんだ
歩行者保護で。良けりゃＺだってあんなずんぐりのデザインじゃないよ
おかげで日本車はどれも似たようなフロントになってしまった
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:34:06 ID:15EfnlY/O
>>703 それにしても35のデザインはどうかと・・。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:45:04 ID:70rxkGjq0
>>703外車はいいの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:46:37 ID:MGs7fbgW0
サイドとリアは日本人がデザインしたものが基になってるが
フロントは外人がデザインしたものを基にしている。
まあそういうことだ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:50:47 ID:g6D2uOhy0
>>706
日産のデザインチーフが、
リアがアメリカ人のデザインだと言ってましたよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:51:55 ID:MGs7fbgW0
リアもだったっけか？ｗ
ちょっと見直してくる。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:55:45 ID:olK49JrwO
でも夜見ると ヴィッツと見分けがつかないよ。
あの虫みたいなポチポチＬＥＤが。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:00:39 ID:S7sOXZHkO
ん～だ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:13:04 ID:S+k/fCRk0
見れば見るほどブサイクなデザインだ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:28:35 ID:pHJAGoC10
>>692
ｃｄ　０．２７　マイナスリフトの世界一の空力のデザインだから仕方ない　
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:35:13 ID:4McF+NLS0
>>712
下手な文章の語彙が乏しい偏った技術ヲタ貧乏人登場
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:37:25 ID:vd3GZJ6w0
文系のアホにｃｄがどうのこうの言われてもｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:40:22 ID:+JnubxWG0
四流私大法学部出身
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:41:12 ID:tomq1Khe0
貧乏人
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:42:30 ID:KmOeC2uM0
自慰丁尺が速いとか本気で言ってるのは
エクストレイルがクロカンだと思ってる馬鹿と一緒ですｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:47:07 ID:KmOeC2uM0
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/19(水) 23:50:42 ID:EVIWYjf30
追加で、
スバルは4WDの研究はいつも早い
発売当時もアクティブトルクスプリット4WDの欠点を分かっていたので
アクティブトルクスプリット4WD（アテーサの元）辞めて
センターデフつきの車に移行した

そして
トランスアクスルの研究をしていてトランスアクスルAWDをレースで
実用化した。

【SUPER GT 2006】GT「インプレッサ」が4WD化、「トランスアクスル方式
シンメトリカルAWD」採用
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018425.html

今売ってる日産のR35ＧＴＲはこの構造からセンターデフを除いたスタンバイ四駆に
フロントデフの位置を変えた安物で廉価版としか言いようがない
GTRはフロントデフの位置が右だから本来は左ハンドルのために作られているんだろう
右ハンだと右にリアデフとギアをずらし、フロントシャフトがドライバーの下にきてしまうから
1人～4人乗りまであるGTRには左右の重量配分に無理がある設計
前後の重量配分のためのトランスアクスルが逆にバランスの悪いものになった


技術のない朝鮮偽術の悲惨ｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:50:17 ID:TaxvPZJw0
>>718
載った事もない雑誌（妄想・情報）厨がバランスの悪い物、とかって
よく言えるなwwwwwww

恥ずかしくない？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:52:46 ID:eWZX579J0
>>718>>719毎日粘着ご苦労さん。あなたのしつこさには頭の下がる思いです。犯罪だけはやめてね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:53:39 ID:eWZX579J0
>>717>>718でした。>>719のかたスンマセン。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:54:08 ID:nUA7UR8c0
載った事もない雑誌？
雑誌に何かの記事でも載ってるのか？

それともアホ文系のくせに技術ヲタだから漢字さえまともに使えないのか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:57:55 ID:M937LmZR0
日産ｦﾀって、文系のくせに文章が下手で漢字もまともに使えない奴ばっか
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:02:48 ID:n5KwTr5c0
>>723
理系出身のほうが文章力がある奴が多い
文系のアホは技術に憧れるだけで頭が足りないから
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:05:59 ID:a1/aYWLK0
ところでアクティブトルクスプリット四駆の欠点て何？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:09:14 ID:UDTpHBOS0
Nissan is over.yeahhhhhhhhhhhh
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:10:27 ID:UDTpHBOS0
yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah!!
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:10:36 ID:/7SHKEMu0
これいいな。
http://www.takaratomy.co.jp/products/gt-r/kisekae/kisekae.html
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:22:11 ID:/GKeKDTF0
Ｒ３５よりＺ３４の方がカッコイイし
乗ってて楽しそう。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:33:55 ID:44tZsi820
>>686
ブスがなぜブスと思うか説明できるだろ
このパーツが大きいとかこのラインが変とか車体全体に対してホイールベースが短い
全体バランスが悪い。
そういうのも放棄して全部駄目と言ってしまう人なんてたかが知れてる。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:43:51 ID:/HkHTiBT0
誰でも日本人になれる法律が通りそう
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227192125/
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:44:44 ID:vtkdxZ5G0
>697
アストンＤＢＳ？
中国製のバチもんフェラーリかと思ったよｗ
確かに田舎モンのガキが崇めそうなデザインだなｗ
Rストラトスに比べるまでもない。スープラのが100倍マシ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:09:39 ID:z0PqNq+bO
眼科と精神科行ってこい
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:10:15 ID:UDTpHBOS0
>>732
aho hakken!
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:12:17 ID:m2zlXuNK0
いつも以上につまらん流れだな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 03:28:38 ID:bo4JOh850
>>732
アストンの鯨顔、俺は大好きだぜ
スープラもいいがさすがに今見ると古い
FDは今でも色あせて見えない
アストンマーチンの皮を被ったR35があったら最高なのに
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 03:36:49 ID:OeOvxTeZO
最近はアストン位しかかっこいい車は無いよ。
あのデザインは悔しいけど、２回位逝ける。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:35:45 ID:EO+Sf7Fu0
ＬＣなくなるらしいね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:22:23 ID:hN+pIOJd0
>アストンマーチンの皮を被ったR35があったら最高なのに

激しく同意
アストンもトランスアクスルだから、なんとか被せられないかなｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:51:23 ID:uGjqTFKL0
ＧＴＲといい惨ヲタといい
どんだけ皮被れば気がすむんですか？ｗ包茎チンポスコ鉄くるまもどきｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:17:43 ID:j3EJEkvL0
おいおい、国産でこいつより速いくるまないのかよｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:17:51 ID:7gdaylIA0
09年モデルが84万以上も
値上げされると聞いて飛んできますた。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:28:56 ID:wvzmqRsA0
84万あれば、風俗何回いけるか。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:29:49 ID:uGjqTFKL0
日産はさんざん日本人くびにしてチョン雇うのかよ
工場まで建てて

韓国ポスコ、川崎・東扇島の工場完成　車用鋼板加工
韓国ポスコが川崎港の人工島、東扇島に建設中だった自動車用鋼板の加工・物流拠点
「川崎コイルセンター」が完成した。同社の鋼板加工センターとしては国内で4番目となる。
週明けにも本格稼働する予定だ。

　ポスコの日本法人、ポスコジャパンや日産トレーディングなどが出資する
「ＰＯＳＣＯ―ＪＹＰＣ」（川崎市）が運営主体となる。同センターの倉庫・加工場部分は
鉄骨平屋建てで、高さは約16メートル。事務棟を含めた延べ床面積は約1万3200平方メートル。
総投資額は約30億円。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080905c3b0504k05.html

日産自とポスコ、鋼板加工拠点を合弁で川崎に設立へ
ポスコとの連携を深めることで、新日本製鉄やＪＦＥホールディングスなど
国内鉄鋼メーカーをけん制するねらいもあるとみられる。
http://jp.reuters.com/article/idJPnTK001098720070830

日産は朝鮮人連れて来て工場作り
日本経済の柱から壊していきたいんですね
日産早くつぶれろよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:47:46 ID:S0zw0UGGO
ポスコの工場は日産が出資してるだけで自社工場の閉鎖をしてるわけじゃないし
朝鮮人を日産が雇い入れてるわけでもないだろ。
手を組むってだけでむなくそ悪いから日産車は買わないが。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:51:17 ID:DfRNnxkH0
川崎に韓国の工場を作らすとは酷い話
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:54:26 ID:hN+pIOJd0
>>745
>朝鮮人を日産が雇い入れてるわけでもないだろ。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163

因みにボクはGT-Rオーナーですので、他社工作員とは違います
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:08:34 ID:YdeiUlRs0
既出かもしれんけどLCが非搭載になるみたいです
http://www.autoblog.com/2008/11/20/nissan-drops-launch-control-from-2010-gt-r/
749 ：仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM ：2008/11/21(金) 13:13:31 ID:oQkcXC+00
ＧＴ－Ｒは朝鮮人がデザインしたような感じがしてきたな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:15:36 ID:DfRNnxkH0
韓国の話は別にスレ立てた方がいいだろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:31:47 ID:vnFwPuHaO
川崎にこれ以上鮮人を増やすなよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:59:30 ID:z0PqNq+bO
ここの奴等田舎者が多いだろ？
たまには田舎から出て都内都心部出てこいよ。
田舎では雑誌でしかお目にかかれないような高級車やスーパーカーがウヨウヨいるから。
それらの実物見たらGT－Rが格好良いなんて口が裂けても言えなくなるし、
速いだけしか取り柄のない車がいかに愚かで意味がないモノか良く解る。
車は機械が良いだけじゃ駄目だ。
人を惹き付けるような色気がないとな。
753 ：仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM ：2008/11/21(金) 14:03:56 ID:oQkcXC+00
お前免許すらないんだろ
お前の欲しい車のカタログでも見せろよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:34:24 ID:IoltoGIC0
ＺＲ１の７分２２秒がwikipediaとfastestlapsから消えてるけどガセだったの？ｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:45:44 ID:64O/RCN2O
>>754
餅
俄世
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:43:10 ID:Z8cDidI/0
>>752
大して速くもないんだけどなw
値段の割には速いってだけ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:50:26 ID:S0zw0UGGO
たいして速くないと言えるほど遅くはない。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:50:51 ID:gjoKLuFZO
ローンチコントロールは12月から発売されるGT-Rから非搭載？
なら0-100のタイムも遅くなるけど、日産はどう回答するかな？
ま、メーカーが非搭載にするって事は、ローンチ発進するとミッション壊れると言う事だから、前オーナーも宝の持ち腐れだね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:13:40 ID:S0zw0UGGO
2010年モデルから無しにするらしいね。
何をとち狂ったんだろうな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:29:35 ID:IoltoGIC0
フェラーリの北米仕様にはローンチ付いてないらしい
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:51:47 ID:Ky7aJ2h/0
アメリカではローンチ使っても保証内なの？
日本はダメなんじゃないの？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:55:31 ID:IoltoGIC0
The Enzo clutch is rated at 3 launches before an expensive replacement is required.
なるほど
英語読めないけど
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:00:31 ID:gjoKLuFZO
2010年モデルと言う事は、もうすぐ発表(発売)される09(欧州)モデルまではローンチコントロール採用って事だね？
となると、後1年かけてローンチコントロール不採用の言い訳考えるのかな？
でもソース元も日産の発表じゃないようだし、ガセの可能性もある？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:53:48 ID:wvzmqRsA0
86万円も増やして、LCを省くなんて、有り得ない。
PS3でも機能減らした代わりに、値段を安くしてHDDの容量を増やしたってのに。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:59:11 ID:S0zw0UGGO
まあこれに関しては日産の関係者が認めたらしいからね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:02:57 ID:S0zw0UGGO
しかし例にまったく比較にならないPS3なんか出す奴はあれか？
GT厨ってやつ？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:41:36 ID:YdeiUlRs0
>>763
アメリカの10モデルはその他地域の09モデルのことだよ
あっちは何かしらんが1年前倒しで呼んでる
1月に売る本が3月号みたいなもんか
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:50:15 ID:a1/aYWLK0
2010年モデルからではなく2010年からLC無しに変更。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:51:20 ID:yLz9+4bJ0
安物のボロいミッションだからローンチ使ったら壊れる
耐久性を極限まで削っているような車
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:15:09 ID:k7B+QkQr0
しかもこの日の終わりに聞いたのはこのローンチコントロール、
4000回も使える耐久性があるのだという。
1日1回使っても実に11年以上！
同様の機能を備える他車では使用制限もあるはず…
そんなわけで僕は、ポルシェと911に相当に心酔したのだ

http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/porsche_carrera4s/02.asp
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:18:56 ID:uT2NFKXx0
日産とポルシェを比べること自体、無意味ではあるが
日産ショボすぎる
ポルシェすげー
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:36:34 ID:m2zlXuNK0
要するに今年4-11月生産車が部品の安定性と低価格という事で勝ち組確定かｗ

>>771
ポルシェもR35と同価格なら絶賛して崇められるんだがなｗｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:56:37 ID:pY1+t790O
例に比較にならないって、どういうこと？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:56:40 ID:YdeiUlRs0
>>770
今になって冷静に考えれば、4000回もロケットスタートに耐えられるクラッチなんてあるわきゃねえんだよな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:02:22 ID:5eyPr2rI0
>>774
ＰＤＫのローンチコントロールは制御が秀逸なんでクラッチに無駄な負担をかけていないようだ
http://jp.youtube.com/watch?v=WThnYCWL-5c
無駄な空転がないことはコメントも指摘している
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:09:02 ID:IoltoGIC0
つまり二千キロでダンパーがヘタるんだな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:25:22 ID:khMVnCMu0
>>767
>>768

一体、どっちの解釈があってるの？？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:25:45 ID:NBrrKGz/0
>>775
９１１ＧＴ２は６ＭＴでＰＤＫではない
でも、ローンチコントロールが備わっているのは事実

クラッチを切って、ギアを1速に入れ、スロットルを全開
ローンチコントロールによりエンジン回転数は自動的に５０００ｒｐｍに保たれ、ブースト圧は０．９ｂａｒへ上昇
そこで一気にクラッチをつなげると、ＰＴＭによりホイールスピンは最小限に、かつ駆動力の路面への伝達は最大に維持され、
最大限の加速が行われる
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:27:50 ID:wvzmqRsA0
所詮はボルグワーナーのデュアルクラッチ特許期限切れを狙って
パクッた格下ポルシェのPDKなんかと一緒にしないで貰いたい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:33:57 ID:m2zlXuNK0
>>>777

767だよ ばかちん
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:34:03 ID:NBrrKGz/0
ＤＣＴは１９８３年にポルシェ９５６に搭載されたのが世界初で、ＰＤＫという名称もこの時からすでに使われている
現在のＰＤＫはポルシェの独自開発であり、ミッション部分はＺＦ製、クラッチはザックス製
ポルシェ以外が採用しているボルグワーナーのボロミッションとは別物
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:39:43 ID:pxiUM0nd0
ポルシェすげー
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:41:57 ID:vtkdxZ5G0
アンチの土屋が制御切ってポルシェGT2はやいはやいとか言って結局
GTRに全てのコーナーで負けてたなｗ勝ったのは直線だけの直線番町ｗ

いくら素晴らしいミッションを開発してもGTRに負ける役の糞クルマじゃん
サーキットにゃチューンド７やスープラがうようよしてるんだよ。700ps級のが
いいとこの坊ちゃんは大人しく引っ込んでな。マジでフォレスターにも負けて泣くぜ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:42:53 ID:wvzmqRsA0
>>781
世の中、特許取ったもん勝ちじゃボケ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:44:10 ID:pxiUM0nd0
日産じゃ、ポルシェの影さえ踏めない
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:45:02 ID:khMVnCMu0
>>780
ＧＴ-Ｒワールドの記事では>>768と同じ解釈なんだけど。

アメリカのedmonds INSIDELINEというに、R35 GT-Rに搭載されているローンチコントロール機能が
2010年には削除されるという話が掲載されている。

ローンチコントロール機能は、ゼロヨンスタートを決める際に使われる機能だ。エンジン回転を高
めに保ち、一気にスタートするというもの。これは、写真のコントロールボタンを操作することで
可能となる。GT-Rがデビューした当初は、国内自動車雑誌も体力測定の際には使った機能だ。

アメリカでは、この機能が削除されるという噂が広がっていたらしい。そこでEdmondsでは、LAショー
の会場で広報関係、エンジニア関係、そしてエグゼクティブの3人の日産マンにことの真相を聞いたと
のこと。前の2名は「検討されている」という答えだったが、エグゼクティブは「決定された」と答え
た模様だ。そして「2009年のGT-Rは特別なクルマになる。なぜなら、ローンチコントロールが付いた特
別なR35になるからだ」とつけくわえたらしい。

アメリカでは、ごく普通のGT-Rオーナーでもゼロヨンスタートは行うようだ。実際、ゼロヨンスタート
を14,5回行ったら、クラッチがおかしくなりミッションが機能しなくなったという話しを現地オーナー
から我々得も聞いた。前述のエグゼクティブも「悪夢のような保証はもうこりごりだ」と語っているよ
うだから、この種のトラブルが多発しているのかもしれない。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:49:09 ID:pxiUM0nd0
>>786
アメリカじゃ壊れまくりなんだろうな
ボロミッション
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:56:55 ID:bo4JOh850
どうせローンチコントロールなんてそんなに使わねえだろとたかをくくってミッションの強度は不安だったが付けてみたら
ゼロヨン馬鹿のアメリカ人はよく使いましたってことか
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:02:17 ID:m2zlXuNK0
>>786
2009年のGT-Rは特別なクルマ→日本の08モデル
普通、１年先の情報を今から語られるとは思えん。
保証がコリゴリって言ってることからも、早期廃止にしたくて
たまらないだろうし。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:06:05 ID:F15fSxie0
何ヶ月ぶりにきても、相変わらず行数の多い熱いスレだなw
ひとつも読まんけどw
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:06:09 ID:wvzmqRsA0
ニュルがクラウチングスタート式なら、LCを省く事も無かっただろうに。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:33:43 ID:nIxLLza00
>>678
寸胴な重さの車もどうかと思うけど、
美的センスは別だからねぇ・・・・

言いたいことは分かる。
速さの必然とは全く異なるデザインだからねぇ。
もうちっと低ければ許せるんだけどなんだろうね、あのセンス。

とはいえ、早い車がかっこいいという刷り込みはあるわけで、
R35がかっこ悪いと決め付けるのはどうかと。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:44:55 ID:nIxLLza00
>>682
FDのルーフ形状は確かに必然だけど、
R35のルーフは速さになんら影響を与えていないからどうでもいいんじゃない？

なんら、ってのは言いすぎかもしれないけど早さに貢献しているとは思えない。

>>685
R32の無骨さが、健さんみたいで、不器用ですから、いいんじゃね？

>>688
ああ、言いたいことは分かるけど・・・・
「金掛けりゃいくらでも速くなる」教徒に突っ込まれるんじゃね？

>>691
ブスかどうかは、主観なんでなんともいえないけど
R35はランエボ(ほぼ死語)+400万円よりは遅い
ということは良く分かるよ。

>>697
そうなの？
おれはよくワカンネェ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:50:19 ID:MPoapFW/O
>>790
アンチレスの無い健全なスレ進行だったら今頃のR35スレは まだ
PART50ぐらいだったろうw いや6～7割以上がアンチレス
だからPART40にも届いてなかったかも試練w
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:20:10 ID:VRTyQwAT0
韓国人の社長がもう死ぬって言ってるよ
韓国決くず業崩壊で１ｔを7万で買った鉄くずが1万になったとのこと
更にウオン安で朝鮮に持っていく船代も出ないらしい
ベンツのトランクにナイフや木刀しのばせてるの知ってるから
死ぬならてめえ一人だけで死ねよ。とは言っておいたが
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:49:34 ID:YdUFb2MLO
つか前のＲからこっちに乗り換えた人の感想聞きたいですぅ！


トルクバンドどんな感じなん？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:56:12 ID:kk7eKk1t0
清水和夫をして、メートル原器と言わしめるポルシェ
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2720
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2710
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:30:53 ID:mmrXrQ8m0
清水和夫てえこひいきで有名なあいつか？ｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:06:37 ID:N0ar5fGq0
トップギアオーストラリアのＧＴＲはリミッターつけたまま走ってたらしい。
そりゃ遅いはずだ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:27:30 ID:yd6XYhLf0
>>782
遅い車しか作れないくせに何言ってんだよｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:31:10 ID:yd6XYhLf0
>>792
速さの必然とは全く異なるデザインだからねぇ。


お前この車のｃｄとｃｌ知ってるのか馬鹿ｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:38:22 ID:yd6XYhLf0
計測で遅かったのは軒並みリミッター作働の予感

世界でリミッターないのはアメリカだけか

日本のサーキット動画で負けてるのはほとんど見たことないな　極一部はあったけど

でもリミッター作働しててもＧＴ３に勝ってる動画もあった

ＧＴ２やＺＲ－１あたりが相手になると作働してたら絶対勝てないね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:39:19 ID:yd6XYhLf0
>>799
リンク貼ってくれないか　その記事読みたい
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:58:48 ID:N0ar5fGq0
忘れたけどどっかの掲示板で見た。まちがってたらすまん。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:08:24 ID:utZV8TTY0
Driver's Republic - The Truth 030
http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/thetruth030/

Porscher 997 GT2
7min 49.0secs
Nissan GT-R
7min 55.9secs

The complete lap shows that GT-R and GT2 are very close in terms of apex-speed.
Through quicker turns the GT2 generally holds an advantage thanks to its lower weight and better resistance to understeer.
However, whenever bumps, surface changes and turn-in points meet the GT-R gives more confidence and carries more speed.
But even then the GT2 more than makes up the deficit on anything vaguely straight. In the end the Porsche is 6.9-seconds quicker.
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:16:27 ID:8DTc2tMw0



　　　 ∧_∧
　　　(*・e・)　
　　　（ヽ　ヽ
　ε⌒》 ﾍ⌒ヽﾌ
　（GT-R( ・ω・）
　　しー し─Ｊ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:48:05 ID:ZUIQ2mQE0
>>801-803
下手な文章の語彙が乏しい偏った技術ヲタ貧乏人登場

文系のアホにｃｄがどうのこうの言われても

四流私大法学部出身

貧乏人
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:57:42 ID:kBk9/bKs0
>>807
結局あさっての方向に話を逸らさないとレスできないんですね＾＾
速さに繋がらないボディ形状
↓
GT-Rのｃｄ値知ってての発言？
↓
文系のアホにｃｄがどうのこうの言われても

傍から見てると哀れですよ＾＾
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:09:22 ID:i9NP237DO
まぁCD値あたりだけで語ろうとしたらアホだ

くらいの話なら同意はする
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:57:36 ID:yd6XYhLf0
ｃｌも書いてるんだけどな






トヨタ９５万台減産　小さな自動車メーカーの生産量に匹敵する減産台数だな

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081121-OYT1T00722.htm
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:18:11 ID:9E94QIDc0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000020195.html
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:43:43 ID:KGm3LUv/O
純正の青いボディカバーよりもっといいボディカバーって無いもんですかね？
特注で作るしかないのかな‥
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:30:07 ID:aKqnKH+hO
まだ間に合います！
今日本国民一人一人が動かなければ解決致しません！！

国籍法改正案の陳情書が完成しました
ご協力お願い致します

下記のスレの>>543をご覧ください
国籍法改悪反対請願書スレ３
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1227195474/543

陳情書はPDFでダウンロードできます
日付は記入日を記載
要望欄は罵倒などはダメなので自分の思ったことを記入してください
例
DNA鑑定は絶対に必要なのでお願いしますなどなど
長文でも結構です


名前記入後、名前の後ろにハンコをおしてください

最後に封筒を閉じるつなぎ目に
割り印か、サインか、〆マークを継ぎ目にかかるようにする　(開封無効化)

配送はクロネコの営業所にてメール便速達でお願いします
24日がタイムリミットです

よろしくお願い致しますm(_ _)m
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:38:31 ID:j4S2jLIm0
相変わらずアンチは馬鹿しかいないなｗほほえましいぐらいだ。
アンチからは貧乏臭が漂ってるなｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:40:41 ID:qK0q/Aeg0
アンチは燃料落とすのが仕事ですから。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:57:59 ID:9gmunAe+0
そしてわざわざアンチに燃料注ぐ>>814-815はどうしようもない屑
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:23:56 ID:vS5FlB600
>>805
タイヤにＰＯＴＥＮＺＡって書いてある
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:49:26 ID:1pZ/kAvK0
>>794
うんまあ、いい車と悪い車は紙一重だからねぇ。
RRが良いとも思わんが、そのRRに涙目なのもどうかと。

ランエボ+400万円の方が速くて耐久性があるものができるよ。
別段、日産に寄付することを止めはせんけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:51:23 ID:cwSqMyfB0
>>812
青いボディカバーって殺人事件とかの現場に張られてるブルーシートか？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:54:49 ID:at/jY/B20
>>818
ランエボ＋４００万だったら、FD＋４００万のほうがよっぽど速い車を作れるぞ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:08:44 ID:mmrXrQ8m0
ランエボって言っても色々あってだな。
エボテンはまず無理ｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:17:54 ID:IhddRvdEO
スポーツカーがモデルチェンジの度に重くなっていく。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:36:43 ID:X5qDY1Ye0
>>810

下手な文章の語彙が乏しい偏った技術ヲタ貧乏人登場

文系のアホにｃｄがどうのこうの言われても

四流私大法学部出身アキバ系自作ヲタ

貧乏人
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:39:34 ID:3m86I62U0
>>823
あの下手な文章のアホ馬鹿文系は技術ヲタじゃなくて、単なる日産偏執ヲタ
理系でやっていく頭がないから四流私大法学部
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:43:40 ID:JmTQp2IH0
>>820
普段乗りがしんどいだろ．．．あと、車検も恐かろう。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:47:05 ID:3m86I62U0
>>788
普通に壊れまくりの耐久性皆無の安物ボロミッションに
スケベ心を出してローンチコントロール機能を加えていた日惨がアホを晒している
いまさらローンチコントロール機能を取り下げるなんざ、耐久性がありませんと宣伝してるようなものだ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:52:09 ID:3m86I62U0
日惨のアホなところは、ミッションの機械的耐久性を改善するとか、制御プログラムを改良するとかして
そもそも搭載してたローンチコントロール機能の継承に尽力することなく、
壊れて保証対応が大変だからとローンチコントロール機能を削除する安易さ・頭の悪さ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:55:29 ID:3m86I62U0
>>770のポルシェのローンチコントロールと対極にある日惨の安易さ・頭の悪さ・技術力の無さ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:56:57 ID:6Un+pLYEO
>>820
いまだに旧車のFDだしてくりあたり無免許イニ厨？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:07:59 ID:mmrXrQ8m0
どうせLCの削除を要求したのは営業だよ。
ソニーにせよなんにせよ技術を売る企業で営業がのさばったら最後。
開発の意向なんてそっちのけ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:14:46 ID:3m86I62U0
>>830
文系アホ営業の暴挙に対して、納得させることができない技術しかないから駄目なんだ
技術屋も頭が悪くて、技術の研鑽がない証拠だ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:40:14 ID:at/jY/B20
>>829
いや、技術屋の端くれですけど何か？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:42:49 ID:mmrXrQ8m0
GT-Rに使われてる技術は日産の技術者にとっては何もかもが初めて。
技術の蓄積も初期の段階でこれからってところ。
不具合も多いのはそのため。
800万強という制限の中で今やれる範囲はここまでなのだから仕方がない。
まあそれが許せないっていうなら第3世代では最初期のR35はお勧めしない。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:43:47 ID:i9NP237DO
FDに400万かけて冷却性能と燃費性能をあげるのですね、わかります＜FD＋400万
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:40:16 ID:j2VGjCaf0
いまさらローンチを取りやめですか？
不良品を売ってましたって認めたようなものじゃん
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:50:23 ID:S0RyOhYhO
ローンチやると壊れる可能性高いみたいね。
だったら最初からやるなと。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:51:02 ID:qNS1LkJqO
>>834
燃費とか言い出したよw
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:51:57 ID:otl4FJtD0
「AUTO CAR JAPAN」 12月号
世界のスポーツカー11車種ガチンコ対決でレクソスIS-Fがブッチギリっ！



の最下位ｗ

　　 　 　　　- -―- 、．
　　 　：／...::::::::::::::..　ヽ： 　　　このクルマに関しては、以下の事実がすべてを物語っている
　　 ：/ ..:::::::::::::::::::/＼ ヽ： 　　
　　：/..:::/::::/:::://　ヽ l:. l.： 　ベットフォード・オートドロームで９人のジャッジのうち７人が１１台中最下位とし、
　　：l:::::!:oﾟ(●）　 (●)ﾟo:|： 　なおかつ１０位より上の順位をつけたものは誰もいなかったのだ。
.　　：!:::l::::l ~" 　,, 　 ~ ｌ:i:l： 　
　　 ：ヽ:i::!､　r‐― ｧ　ﾉﾉ' 　　とあるテスターは
　：, -‐ (_)l＼ヽ⌒ﾉ／． 　　　　「はっきり言うけど、この中で唯一の、真の意味で実力の無いクルマだ」
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)＼__フヽ：　　　　と口走ってしまったほどだ。
　　　　：ヽ　　　：i　|： 　　　　その発言に対して皆は沈黙で応じ、弁護の声を出す者はいなかった。
　　　 　：|　　：⊂ノ|　

http://ameblo.jp/minilux/entry-10166793560.html
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:55:20 ID:qNS1LkJqO
IS-Fはエンジンだけロータスエスプリに供給してくれれば良いよ
車体をロータスで造ればそれなりになるだろ
ヤマハ開発らしいし
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:08:17 ID:IWKHFGxt0
>>828
ポルシェはやはり日産とは違う
日産はつめが甘い
こういうことを繰り返すうちに再び信用を失っていく
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:49:41 ID:vernDpWfO
ベスモのバトルとか見ると何だかんだでポルシェよりフェラーリのが速くねーか？
フェラーリって舐めてると結構速いんだよな。
ランボもガヤルドSL以外はフェラーリより遅い気がする。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:22:08 ID:uucKJVIFO
エンジン二万キロ～
ミッション一万キロ～
で壊れます
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:28:50 ID:i9NP237DO
>>837
君みたいに笑ってくれると冗談言ったかいがあったというものだ
疲れもとぶさ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:08:56 ID:yd6XYhLf0
AUTOCAR恒例（２０年間続く名物企画）
Best driver's car2008
でGT-Rが圧勝
順位
Win：NISSAN　GT-R
２　：AUDI　R8
３　：LAMBORGHINI　ガヤルド
４　：KTM　クロスボウ
５　：LOTUS　エリーゼ
６　：PORSCHE　９１１
７　：RENAULTSPORT　クリオカップ
８　：MITUBISHI　ランサーエボリューションX
９　：ASTON　MARTIN　DBS
１０：VOLKSWAGEN　シロッコ
１１：LEXUS　IS F
結論
「リミッターを外せば楽勝で３秒以上は短縮できるはず（最速記録のガヤルドとのタイム差が３秒）。　コーナーで速い日産GT-Rが総合的には今年の勝者だ」
‘Lambo or GT-R：it's hard to say which was scarier or more exciting to drive’
「GT-Rが優れているのは、これほどのずば抜けた性能を、まったく乗り手を選ばない形で提供しているところにあるだろう。
運転免許を持ち、そして常識的なレベルの自制心を持っている人間なら、なんら怖い思いをすることなくGT-Rを速く走らせられるのだ。
しかも、これは価格に触れる前の段階での話である。コストパフォーマンスを検討の要素に加えたなら、このクルマの勝利には、もはや疑問の余地などどこにもない。
このクルマこそ間違いなく２００８年の最高のドライバーズカーだ。」


一方
レクサス　IS F
がぶっちぎりの最下位

同じ日本車かと思うと恥ずかしいわｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:18:47 ID:kwJvK15l0
GT-R買うなら新しいZの方が良いですよ！っとは販売店の御言葉。縛りが
ないものね。GT-Rはショック、マフラー（サイレンサー）、タイヤだけは自由
ってするだけでもオーナーは喜ぶのに。１２月からのGT-Rは現オーナーにとって
は悲しいリセッティングとオプション設定があります。俺的に悲しいのはアイポッド
コネクター標準装備（泣

ミッション強化（音はうるさくなるが壊れない）、ボディ溶接箇所増、
ダンパーマウント強化、エンジンマウント改良、エンジン内加工精度向上等々。でも、
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:23:06 ID:yd6XYhLf0
一方
レクサス　IS F
がぶっちぎりの最下位

「このクルマに関しては、以下の事実がすべてを物語っている。
ベットフォード・オートドロームで９人のジャッジのうち７人が１１台中最下位とし、
なおかつ１０位より上の順位をつけたものは誰もいなかったのだ。
とあるテスターは“はっきり言うけど、この中で唯一の、
真の意味で実力の無いクルマだ”と口走ってしまったほどだ。
その発言に対して皆は沈黙で応じ、弁護の声を出す者はいなかった。」

ジャッジの９人
MATT PRIOR：AUTOCAR英国版チーフ・ロードテスター
JAMIE CORSTORPHINE：AUTOCAR上級ロードテスター
MIKE DAF：AUTOCAR編集部員
ANDREW FRANKEL：AUTOCAR上級ライター
COLIN GOODWIN：AUTOCAR特派員
MATT SAUNDERS：AUTOCAR特集編集部員
MATT RIGBY：AUTOCARロードテスター
RICHARD BREMNER：AUTOCAR協力編集者
ALLAN MUIR：AUTOCAR編集局長
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:24:38 ID:cwSqMyfB0
よし、俺もＺにする＾＾
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:30:14 ID:e7PJLorH0
オートカーのＧＴＲ提灯記事は有名
トヨタ車になんか興味はない

ローンチを辞める日産の技術力の無さには失望した


849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:35:28 ID:e7PJLorH0
>>840
再びじゃなくて今でも誰も日産を信用していない
いいかげんな車づくりは今も昔も変わっていない
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:40:32 ID:rkONxRypO
今日４３号線で関空方面行く、なにわナンバーの９９７Ｓグレーと神戸ナンバー３５ＧＴＲブラック見たけど、どっちもかっこええわ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:15:53 ID:yd6XYhLf0
>>848
オートカーのＧＴＲ提灯記事は有名

ＧＴＲを褒める記事は全て提灯と思いたいんですね　解りますｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:22:59 ID:S0RyOhYhO
エンジンだけで、400万ってマジ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:26:13 ID:JGcI1vnT0
IS Fでやりたいことが果てしないパワースライドの末にリアタイヤを蒸発させる愚行だけなのであれば、このクルマは確かに（幼稚ではあるが）魅力を備えていると言えるだろう。

GT-Rの提灯記事というよりも
IS-Fのボロカス記事だな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:27:10 ID:PdS1BGdA0
IS-Fはベースが本格スポーツカーではないから、
ベースと比べろ。他と比べるな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:30:14 ID:yYiXEmGx0
>>845
それ何処の情報？
俺がディーラーで見せてもらった資料にはエンジン精度向上と溶接追加と
DCT強化は記載なかったぞ。
あとipodアダプタはOPで、現行車でも付けられるから問題ないと。
ナビのアップデートが必須とは言ってた。
あと、R35は11月までに既に５回の細かい仕様変更が諸々されてて
特に顕著なのは各ブッシュ、マウント類だと。
おれは１年点検時にやると工賃安いとの事なのでミッションマウントは
やってもらう予定。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:42:59 ID:JGcI1vnT0
Nissan taking 2010 GT-R back to the 'Ring
http://www.autoblog.com/2008/11/21/nissan-taking-2010-gt-r-back-to-the-ring/
The changes include a slight increase in power to 485 PS, or about a 5-horsepower bump, as well as a new compound Dunlop tire and suspension tweaks.
Other mods include a larger fuel tank and some very minor cosmetic changes that won't make a damn bit of a difference on the track.
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:51:52 ID:yYiXEmGx0
やっぱりこれまでの既出の内容程度か。
でも店で見た資料にタイヤの改良は書かれてなかったから、事実なら
履き替えの時はDLにするわｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:54:26 ID:vS5FlB600
>>805
GT-Rの車載映像のセットアップスイッチのダンパーの所が赤くなってないのは何故？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:26:16 ID:VRTyQwAT0
GMｵﾜﾀ
コルベットも
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:30:07 ID:BQLYtznn0
>>797
やっぱりいいなあ、ポルシェ９１１
日産GTRは「上げ底的」っていうか、「シークレットブーツ的」っていうか、本物っぽくないんだよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:41:30 ID:JGcI1vnT0
三つ子の魂百まで・・・
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:38:41 ID:b4S0RbGZ0
> GT-R a japanese-spec privately owned car. GT2 is a UK press car

ポルシェの広報チューンは大したこと無いね
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:59:48 ID:2mQxCMIb0
>>855
多分公開していない当日に発表されるサプラズ的なものに
エンジン馬力UPとかもってきそう。

よりも、ローンチが09モデル（12月8日発表、発売）から非搭載なのか
気になる。これはもし非搭載ならちゃんとメーカー側のコメントがあ
るのかね？まぁ、オーナーズマニュアルには、ローンチの事も書いて
ある？みたいだから、その辺の記載がなくなっていれば非搭載なんだ
ろうけど。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:01:05 ID:xAheBN1c0
GT-Rはネット見ると調子悪いだの壊れただの事故っただので
ろくなもんじゃねーな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:07:36 ID:b4S0RbGZ0
オーナー車がウェット路面、ＢＳタイヤ、ダンパーノーマルモードで7:55.9
カエルのクレーム信じてたアンチかわいそう
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:29:49 ID:O0HzojwJ0
もはやニュルラップなんてどうでもいいや
ローンチをあきらめるのは許せん
やっぱり日産は駄目だ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:44:20 ID:V4PFwbzd0
GTR用では悪評高きBSタイヤでウェット路面でも７：５５出たの？
本当ならすごいな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:51:28 ID:f+FBFkcxO
日産は昔からレースに力入れてたからな

世界に大衆車売るのが目的のトヨタとは違う
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:55:39 ID:Vs0N3noc0
>>863
４月納車だがオーナーズマニュアルにはローンチの項目なんか１つも無かったよ
つーかローンチ使うことあるか？
無駄にタイヤ減るだけだし、公道であんな加速したらバカ丸出しに見えね？ｗ
壊れようが壊れなかろうがあんなモード使いたいと思った事が無いので
継続されようが廃止になろうがどうでもいいんだがｗ

あ馬力5psアップは既に色々なところでも情報あったし、俺が見た店舗向け
案内のFAXにも書いてあった。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 06:09:43 ID:HTUN+Nef0
070Rでも凄まじくグリップするよ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 06:09:53 ID:BOi85OHTO
次は俺もダンロップ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:38:42 ID:4aLXYa9e0
なんでそんなに急発進に拘るの？
どこでやるの？そんな事
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:49:54 ID:IqqKAg8S0
>>860
>>日産GTRは「上げ底的」っていうか、「シークレットブーツ的」っていうか、本物っぽくないんだよ

確かに。
なんか、日産に自分は騙されてる感じがするし（上げ底的）、
対外的には自分の腕がないのを騙してるような気がする（シークレットブーツ的）

ＧＴＲに乗ってることが恥ずかしく思えるのはこういうことなのかな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:53:29 ID:IqqKAg8S0
>>872
>>826-831にあるように、「上げ底」を日産自らばらしてどうするの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:17:28 ID:6EZzCzjP0
なんかGT-Rって存在を誤解してないか？
第2世代の頃からそうだがポルシェみたいな己の腕で乗る車ではないぞ。
ドライバーが乗りこなす車ではなくドライバーが乗せられてる車。
まあ本当に速く走りたいならGT-Rに乗せられる程度の腕では無理だが。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:32:35 ID:McRr6TyjO
フルチューンした32なら35に勝てますか？！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:40:34 ID:OTAeJf86O
直線だけならな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:45:36 ID:+Scy1XpvO
フルチューンするなら、32のほうが速くなるだろ。
富士で1分47秒ぐらいで走ってる奴らもいるし、筑波なら分切り出来る。
ただ乗りにくくなるし、現実的じゃねいな。
35はあまり弄れないし、保証が厳しすぎてつまらんけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:21:27 ID:V4PFwbzd0
マフラー、ショック、タイヤ、ホイール、EGオイル、ブレーキパット、これらを交換するくらいの自由は認めてほしいな。
エンジン、ミッション等は”壊れないもの”だったら現在のままでいいよ。改造禁止でも。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:37:49 ID:6EZzCzjP0
別に自由に弄ってもいいだろ。
日産は面倒見てくれなくなるから全て自己責任だが。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:49:22 ID:+Scy1XpvO
日産で面倒見てもらえないと、いろいろ大変に
なりそうだけどな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:05:43 ID:hZ26y3N70
>>859
ついでにZR-1厨も一緒に消えればこのスレも平和になる。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:39:54 ID:CqEUXWNLO
>>882
ＺＲ1は会社自体消滅だろ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:50:00 ID:McRr6TyjO
チューンした35はディーラーメンテ受けられないんじゃ メンテはショップとかですか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:23:09 ID:VPKiA6FUO
マツダやスズキは勝ち組になったな
日産はルノーが手ばなさないだろルノーは国営企業だからな
まあそのおかげで我々はGTRに乗れる訳だか
買える奴は幸せモンだ。日産株持っている奴は負け組
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:56:01 ID:QSJ7LBST0
日産はポスコ鉄のサムソン車（笑）

日産が韓国産SUVに挑戦状

またホンダやレクサスといった既存の日本車とは異なり、提携しているルノー・サムスンの主要整備網が
活用できるのも日産の強みだ。
韓国日産のチョン・ウテク理事は、「ソウル・城南市盆唐・釜山のディーラーや整備工場など
自社の整備施設5カ所はもちろん、全国の市・道別にルノー・サムスンの整備網10カ所余りを活用し、
サービスを提供するつもりだ」と語った。
またローグは、ルノー・サムスンが販売しているQM5のガソリンエンジン・モデルと車体・エンジン・
変速機がほぼ同じため、一部で市場干渉現象が懸念される。

スタビリティ・コントロール（VDC）と六つのエアバック（前面2、側面2、カーテンタイプ2）が装備された
前輪駆動の基本型は2990万ウォン（約203万円）。またボーズ・オーディオ、サンルーフ、
後方センサーなどを搭載した四輪駆動型は3460万ウォン（約235万円）になる。
http://www.chosunonline.com/article/20081102000030

朝鮮人に買われた負け犬サムソン日産は本境地韓国で安さをアピール（笑）
http://www.chosunonline.com/article/20081102000031
中でも価格の面で、ムラーノの優位性が際立つ。ムラーノが4890万ウォン（約333万円）なのに対し、
RX350は7000万ウォン（約477万円）前後で、ムラーノの方が2000万ウォン（約136万円）以上も安い。

ムラーノの価格は、現代ベラクルズのフルオプション・モデルの価格とほぼ同じ水準となっている。
そのため同クラスの輸入車だけでなく、韓国車とも価格の面で競争できる見込みだ。


日産に関する記事で韓国からの提供が多いのは朝鮮車だったからですね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:24:29 ID:jHcLsGgc0
>>886
ピックル乙
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:28:37 ID:i+SsWNyA0
>>887

下手な文章の語彙が乏しい偏った技術ヲタ貧乏人登場

文系のアホにｃｄがどうのこうの言われても

四流私大法学部出身アキバ系自作ヲタ

貧乏人
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:30:59 ID:7Cq5npJo0
朝鮮車と競合してるムラーノさえ買えない技術ヲタ貧乏人登場
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:33:08 ID:rr1eJIZp0
下手な文章のアホ馬鹿文系は技術ヲタじゃなくて、単なる日産偏執ヲタ
理系でやっていく頭がないから四流私大法学部
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:35:27 ID:jHcLsGgc0
http://jp.youtube.com/watch?v=zqE9wUhcKQE&feature=related

Nissan GT-R Top Speed on a track - 325 km/h
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:37:22 ID:zIbleSn+0
普通に壊れまくりの耐久性皆無の安物ボロミッションに
スケベ心を出してローンチコントロール機能を加えていた日惨がアホを晒している
いまさらローンチコントロール機能を取り下げるなんざ、耐久性がありませんと宣伝してるようなものだ

日惨のアホなところは、ミッションの機械的耐久性を改善するとか、制御プログラムを改良するとかして
そもそも搭載してたローンチコントロール機能の継承に尽力することなく、
壊れて保証対応が大変だからとローンチコントロール機能を削除する安易さ・頭の悪さ

>>770のポルシェのローンチコントロールと対極にある日惨の安易さ・頭の悪さ・技術力の無さ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:39:33 ID:042EBC+40
朝鮮人にムラーノが大人気だと聞いてやってきましたｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:41:41 ID:b4S0RbGZ0
> My GT3 is nearly 3/4 seconds quicker a lap on MPSC tyres than standard road tyres on a 2 minute circuit.
>
> On the ring this will equate to at least 10 seconds.

インチキタイヤ標準装備のGT2（笑）
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:47:12 ID:J4pNUgyI0
日産は朝鮮と仲が良すぎるんでないかい？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:51:06 ID:DYHsrpd+0
日産車は朝鮮人ウケするデザイン
ムラーノがそうだし、ＧＴＲもそう
朝鮮人向けにデザインしている
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:58:34 ID:H1emgIfx0

ＧＴ－Ｒ正面から見ると、モロに朝鮮人のヒラメ顔ｗｗｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:20:18 ID:z70zchUC0
http://jp.youtube.com/watch?v=SOnXC8rNvMA
NISMOフルチューンしてるダチョウ料理店のGT-R。

ダチョウってそんなに美味いのか！？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:24:01 ID:qHaUErBpO
>>898
淡白でそれなりに美味い
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:27:45 ID:Rex18+nn0
持ってる奴の顔がモロ出しな上、公道走行にも関わらずナンバー隠蔽って
これいいのかよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:36:08 ID:z70zchUC0
>>900
頭隠して、尻隠さずってやつだなw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:39:27 ID:Rex18+nn0
動画保存のやり方知ってる人いたら保存しといたほうがいいかもなこれ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:42:52 ID:U7DsEBgW0
ある一定の時間が来ると急に荒れだすなぁｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:43:55 ID:U7DsEBgW0
sage
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:33:46 ID:idrHUOMO0
>>900
日本じゃないから無問題
これって韓国かどこかでしょ？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:41:01 ID:ku8KOk4+0
昨日夜湾岸で300ｋオーバー出した
280ｋくらいなら楽勝出る。しかもムチャ安定
出来たらもうちょいパワーがほしい
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:44:51 ID:OTAeJf86O
つーかマフラーの音静か過ぎねーか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:47:46 ID:dpxx2E9/0
>>906
朝鮮にも湾岸線ってあるんだね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:08:21 ID:d+5a9DOn0
いててて
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:08:38 ID:Rex18+nn0
>>905
動画のオーナー本人か？ｗ

日本語での会話
奥のクルマのナンバープレート
信号と駐禁標識と追い禁車線
店のメニュー表と隣の店の、たい焼のぼり

以上のことから間違いなく日本国内だろｗｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:51:27 ID:7jnwG2B+0
>>910
まいどおおきに　美原食堂
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:59:54 ID:Jb5df94o0
朝鮮人カップルがＧＴＲで慶尚南道の焼肉屋から出てきたところだろ？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:36:27 ID:Rex18+nn0
>>912

>>910
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:51:20 ID:ZIx6z/Q40
>>898
ttp://www.kurocco.com/cgi-bin/mach3/column/shop/1085700462.html
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:59:03 ID:iQVLCmzzO
ターボ外したら？環境に悪いし…何馬力？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:20:25 ID:fM/ToRwp0
>>898
おもいきり道交法違反じゃん
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:55:29 ID:HkpV7uJY0
揚げ足取らず正直に言おうぜ。「羨まけしからん」と。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:26:52 ID:fM/ToRwp0
>>917
本人様ですか？
500万以上の金払ってバカ面を夫婦共々2chで晒され、同じオーナーからも
後ろ指さされてバカにされるなんて事、俺からみると何かの罰ゲームとしかｗｗｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:50:37 ID:faiZCP5xO
ニスモのアルミのがノーマルよりはいいな

てかアルミ一本十万で売ればいいのに。なんで売らないの？バカなの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:06:58 ID:HkpV7uJY0
NISMOお得意の抱き合わせ販売ですから。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:56:21 ID:Qiv3+EGO0
The 2009 Nissan GT-R
2009 MOTOR TREND CAR OF THE YEAR
THE SUPERCA FOR ANYONE. ANYTIME. ANYWHERE.
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?act=attach&type=post&id=19257

アメリカの新聞に載った全面広告
初めての広告じゃないかな？
きっとどこかの国の提灯COTYと違って権威があるんだろうね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:13:57 ID:HkpV7uJY0
広告戦略は一切しないって言ってたのに、
GT500優勝だの、カーオブザイヤーだの言い訳付けて、
結局、宣伝してるよね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:37:54 ID:Fa3btMUZO
>>919 はい バカです
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:50:21 ID:FXFSv+awO
GT-R LM 2009
1310キロ 660ps 85Kgm
18000万円
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:54:02 ID:GCMDOgay0
値段が米論並みだなｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:06:15 ID:Qiv3+EGO0
>>922
宣伝は2001年からやってるよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:27:13 ID:UdhaVUVx0
小室が持ってたCLK-GTRのホモロゲモデルより安いなｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:06:12 ID:yUn7CWCci
>>924
すげぇ桁だなww
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:16:02 ID:ZfdffFtt0
http://jp.youtube.com/watch?v=38TFetQAe2o&feature=related
R35より速いらしいぜ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:29:18 ID:dm6OQZD80
ゴーンがイケメン風に書かれてるＧＴ－Ｒって漫画は日産が描かせたんですか？ｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:07:25 ID:ZSwUdt++0
>>884
Mine'sは面倒見るって言ってたよ
ある程度保証も付くんじゃないかな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:13:26 ID:IUwmeuQZO
マインズで面倒見てもらえば問題ないな。
そのかわり、保証なんてないし、金はいっぱい取られるだろうな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:40:20 ID:UdhaVUVx0
正規ディーラーでメンテしてもお金いっぱい取られますｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:44:09 ID:UfaHDPdQ0
その数倍は持ってかれるよｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:17:25 ID:UdhaVUVx0
整備料金もスーパー
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:47:57 ID:Fa3btMUZO
緑整備はメンテ可能でしょうか？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:58:30 ID:THCLxKnh0
>>924
１億８０００万
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:03:13 ID:1cyee4fy0
>>891
メーター読み乙w
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:10:29 ID:+m+TnpTWO
>>936
MIDORIは日産の協力サービス工場に登録されて､NHPCと同じ整備ができるらしい。
ただ､カネかかるだろうね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:14:14 ID:Fa3btMUZO
>>939 ありがとです。それとアンダースポイラーを同色にしたり ヘッドライトのバルブ交換をしたりすると保証効かなくなりますか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:18:23 ID:U+Pu4SrN0
　　　 ＿━━━━━━＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　＿━━━━━━＿
　 　 ＿━　　　　　　　　　　　━＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＿━　　　　　　　　　　　　━＿　
　＿━　　　　　　　　　　　　　　　　━＿　　　　　　　　　　　　　　　＿━　　　　　　　　　　　　　　　　 ━＿
━　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　━　　　　　　　　　　　　　　━　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　━
　￣━　　　　　　　　　　　　　　　　━￣　　　　　　　　　　　　　　　￣━　　　　　　　　　　　　　　　　 ━￣
　　　￣━　　　　　　　　　　　━￣　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　￣━　　　　　　　　　　　 ━￣
　　　　　￣━━━━━━￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　￣━━━━━━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃ ┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　━　


　　　　　　　　━━　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　━━ 　　　　　
　　　　　　　　　￣━　　 ━━＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿━━　　　　━￣
　　　　　　　　　　 ￣━　　　　　　　　━＿＿　　　　　　　　＿＿━　　　　　　　　 ━￣
　　　　　　　　　　　　　￣━　　　　　　　　　　━━━━━━　　　　　　　　　　━￣
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣━　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣━＿　　　　　　　　　　　　　　　＿━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣━＿　　　　　　　 ＿━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣━━━
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/slot/1220917787/l50
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:30:32 ID:WgNscYkd0
協力工場なんかいくらでもあるだろ
ぶっちゃけ自動後退もそうだし
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:43:13 ID:dQg8uHNkO
>>937
なんで一々言い直してんだ
馬鹿か？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:12:45 ID:jOY7Do0W0
緑　　整　　備　　セ　　ン　　タ　　ー　ｗｗｗｗｗｗ
あの息の臭いクソオヤジは気をつけたほうがいいぜ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:22:10 ID:F5Zqx8qs0
http://blog.livedoor.jp/theback_nhpc/

密かに読んでいたが突然消えてしまった。消息希望。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 03:23:42 ID:LAt+bRPu0
http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/thetruth030/

ほれ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:35:46 ID:0NAU6fMn0
>>946
リミッター付きの日本仕様で、タイヤがBSって、どんだけW
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:11:47 ID:/TMSpsLD0
リミッタ－ははずしたって書いてる
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:35:54 ID:0NAU6fMn0
外したって、無理に上限を上げただけで、点火マップ違うでしょ。
そんなんで、セッティングがほんの少しでもズレたらいけないニュルで
真剣に比較するなんてアホらし。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:46:38 ID:/b18DevO0
そもそもニュルで何秒だぁ 時速３００キロで会話ができるだぁと言われても所詮日本じゃリミッター付き。
外して壊れたら保証対象外で外すに外せず。
サーキットモードがあると言うかも知れんがそんなにサーキット行くか？普通。
行ったら行ったでメンテ代バカ高。

やっぱリミッターがない外車にしよーっと！
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:22:40 ID:Jj4qKxbR0
>>950
よっぽどの日産好き、GT-R好きじゃないとそうなるんだろうね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:23:19 ID:8U8I92QV0
朝鮮人は外車が大好き
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:24:44 ID:uQSn1Kkg0
アンチ嫉妬しすぎｗ　ワロタｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 13:29:31 ID:SzsGlFsM0
>>946

GT-Rの車載動画に映ってるセットアップスイッチをよく見てほしいｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:27:00 ID:WqzQTp8D0
>>950
公道で運転するならリミッターなんて関係ないだろうがｗ
俺は犯罪を犯しますと宣伝してるようなもんだな。
実際外車乗ってる連中なんてそんな奴ばっかだが。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:27:45 ID:Jj4qKxbR0
>>955
つR34までのオーナー
957 ：してみよ：2008/11/25(火) 18:50:44 ID:wb0rZcswO
おまいら、35GT-Rでドリフト決めやがれ(^O^)/出来るかっ？！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:52:12 ID:16TZ73sMO
壊れちゃう!
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:49:58 ID:SAanjvk90
GT-Rってもう笑いものでしかないの?
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:53:10 ID:9f/AdXXg0
カーオブザイヤー受賞おめでとうございます！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:47:31 ID:o3jrMZx30

>１２ヶ月点検を前倒して行いました。
>
>走行距離は、８，９５１ｋｍ
>内容は
>ＧＴ－Ｒ１２ヶ月点検（１９項目）　￥３８，１４７
>ＧＴ－Ｒ推奨点検（１３項目）　　　￥１０，３６４
>タイヤ窒素ガス充填（４輪）　　　　￥　２，１００
>４輪　ホイル　アライメント　　　　　￥１８，９００
>ボルト、ヘクサゴン　　　　　Ｆ　　　　￥　３，１５０
>　　　　　　　　　　　　　　Ｒ　　　　￥　１，３８６　
>ＧＴ－Ｒ特別点検（３項目）　　　　無料
>合計　￥７４，０４７円

某blogにあったんだけど、

ＧＴ－Ｒ１２ヶ月点検（１９項目）　￥３８，１４７
ＧＴ－Ｒ推奨点検（１３項目）　　　￥１０，３６４

ってなに？と言うか、どこを点検するの？
更に、これも強制？ですか。

特別点検だけ３年間無料でも、他の点検でかかる（儲ける）システム？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:56:25 ID:rouK0GRz0
点検は無料でも調整は有料とかｗ

いや、ホントに窒素補充(寒くなったから圧下がった分だけでしょ)で2100円か。
俺の所は500円だったが、金取るのかよっと思ったのだが良心的だったのな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:07:12 ID:eJkZKt2S0
ポッポポポポスコぉ～
ポッポポポポスコぉ～
…ぽっ！ぽっ！ポスコ！
　　 ＿＿＿＿＿
　 ／ξξξξξ＼
　/ξ/￣￣￣￣丶ﾐﾍ
`｜ﾐ丿　　　　　　 |ﾐ｜
　ﾋ/ 三≧＿≦三丶/
　|` 　| ｀ 八 ´ |｜
　丶`ー-(　)ー-"/
　 ｜　＿二＿　｜
　　＼　`⌒′ ／
　　　　i`ー―イ
　　　　ﾊ　 ) ｜
　＿／|＼＿_/|＼＿
／ /　| ∧_∧|　＼丶
　/＿ 丶 /｜ |　∠ |

負け犬以下の負け鼠悲惨
朝鮮鼠日産異常者（笑）
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、韓国人の優秀性を絶賛した。
同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている。
韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163
ポスコ厚板工場の着工式
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102828&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/07/20080724154258-1.jpg
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:24:17 ID:Dn488GiN0
>>961
俺のところはボルトとアライメント測定、調整は点検項目に含まれてて
窒素ガスは無料で合計金額は50800円だった。
NHPCで同じ整備内容でも価格はかなり違うようだね。

あと金額で見ると高額だが、他の車と違ってR35は1人の整備士が
6時間以上かかりきりで作業するから、そのあたりの拘束時間を考慮すると
一概に批判しきれないかも。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:38:11 ID:o3jrMZx30
>>964
それは分かるんだけど、実際チューニングショップ等の整備価格がまちまちって
言うのなら分かるけど、メーカー（ディーラー・NHPC）が、実施する地域（お店
等）等で値段が違うって言うのは？？？

それこそメーカーだけはどこで整備しようが値段一律じゃないとおかしくない？？

よりも疑問なのは、やっぱり

ＧＴ－Ｒ１２ヶ月点検（１９項目）　￥３８，１４７
ＧＴ－Ｒ推奨点検（１３項目）　　　￥１０，３６４

この２つ。まずどういう内容の点検なのか詳しく知りたい。の上で、ＧＴ-Ｒは特
別だから、普通の車と違い、ＧＴ－Ｒ特別点検（３項目・）３年間は無料を受けて
初めて保証しますよ、だったよね？が、実際は ＧＴ－Ｒ１２ヶ月点検（１９項目）
￥３８，１４７ ＧＴ－Ｒ推奨点検（１３項目）￥１０，３６４ も受けないと保証
外？と聞きたい。


966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:42:37 ID:mHc/5uEI0
ボッタクリで壊れるわ中古も暴落するわで
とんだ糞車だな
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:45:04 ID:mrDalYnPO
空気中の７０％は窒素なのだが、３５Ｒは金払って窒素入れないと保証対象外になるの？
普通に空気入れてれば、補充のたびに窒素率高くなるんだがな。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:45:30 ID:Jj4qKxbR0
壊れっぷりとメンテナンス費用はスーパーです
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:49:02 ID:wqo9e/TDO
>>967
普通に空気で大丈夫てきいたょ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:10:18 ID:c5OIHy/JO
買うならR35新車vsR34極上車+チューニング どっちがいいですかな？！
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:31:23 ID:o3jrMZx30
>>970
34と言いたいが、さすがにインテリア・エクステリアの古さ（時代感）
もあるし今更感もある。（値段も最終年式でも５年落ちで、新車価格
だし）

と言って、じゃあR35と言うのも・・・・・・色々な制約が無いなら35
だろうけど、完全に日産に貸してもらってるような車だからね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:55:21 ID:LAt+bRPu0
レイニックとゲトラグ積んだ32Rが欲しいとです
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:08:56 ID:MP+qo28E0
>>970
Ｚ３４チューンド
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:27:13 ID:DqQu3vI8O
そろそろ出るZを買ってチューニングすれば問題解決だろ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:33:37 ID:PHLcL26x0
・技術はすごいのに無能なデザイナーのおかげで、GT-Rは日産は世界でいつまでも一流と認められない。
・スポーツカーが予想外に売れて「ゴルフバックを積めればもっと売れる」という馬鹿な金亡者がいるのが国産車
行灯ライターが多い中、福野氏の本音に感動した。
どっかの糞自称スーパーカーを買って騒いでいる、自称スーパーカーライターとは大違い。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:40:34 ID:J3hSmI/q0
インフィニティでもいいからGT-Rの上位に位置するスーパーカーが必要だな。
GT-Rは何もかも1台で実現しようとしていてスーパーカーとしては中途半端。
むしろ破たんしてると言えなくもなく。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:18:19 ID:WZe8SdZC0
リヤシート潰して乗車位置とエンジンモット後ろにして
完全フロントミッドシップにすればええよ
2000万ぐらいでできんじゃねーの
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:37:25 ID:QgCw0UbG0
>>977
それじゃあ、GT-Rじゃなくなるだろ？
ってかそういう車はどこのメーカーでも
すぐできると思うけど。ましてや、ＧＴ-Ｒをこの価格で発売した
日産なら、販売価格が2000万でいいんなら楽勝だと思われ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:50:29 ID:Q73//Ple0
後部座席のせいでフロントミッドシップの次期ＮＳＸとＬＦ－Ａに完全敗北（予定）
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:49:24 ID:kwIngk660
まあ後部座席のあるＭ3と911に勝てたんだからよしとしよう
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 03:02:14 ID:z4WWglu+0
>>977
そんなもんいらね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 03:11:39 ID:PjCd+q/pO
301京都５５５
黒エルグランドライダー
あやまれや
次は
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 04:00:37 ID:PhXh6B4X0
>>980
偶然かインチキでなｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 04:56:12 ID:z8CotpvxO
>>976
あんな重いクルマの
どこがスーパーカーなんだよ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 07:25:14 ID:QgCw0UbG0
>>984
あなたが認めなくても、既に国内外での市場では認められている。
（日産自らが言っているのも無視してもね）
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 07:48:14 ID:2Ntr1K0sO
今日発売のベストモータリングは、ニスモＧＴＲ！土屋のインプレッションだよ！俺早速買いに行くわ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:25:58 ID:xZfyrYXRO
来年の春頃に買う予定なんですけど、ローンチコントロールって何ですかね？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:08:21 ID:c5xIggKP0
http://www.bestmotoring.jp/BM/200901/
↑
僕も早速買いに行きます。ボッタクリニスモのパッケージ土屋さんのインプ楽しみ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:09:43 ID:c5xIggKP0
内容
噂のスペックVと見間違うばかりの迫力！　NISMOクラブオブスポーツパッケージを土屋圭市がアタック＆インプレッション。映像メディアとしてはＢＭだけが許された世界初公開の映像で、その走りをチェックせよ！

ステージ　西仙台ハイランド

写真：服部真哉
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:13:10 ID:UodY57yA0
>>989
能書きはいいから早くｳﾌﾟしろや。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:27:33 ID:2Ntr1K0sO
買ってきたぜ
今からみるぜ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:39:58 ID:gv96Hh4EO
スーパーカーではなくスポーツカーです
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:02:12 ID:DqQu3vI8O
初心者の質問なんだけど、ベスモっていうののDVDってどこ行けば買えるの？
TSUTAYAとか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:28:11 ID:e7xxovIbO
本屋
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:42:38 ID:rmikSuKx0
絶対、買えないチューンを見てどうするのよ？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:48:35 ID:zkOH7xfm0
ニスモのアルミだけ売れ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:51:13 ID:SDWF+M6v0
nissan
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:39:56 ID:SMff7IPwO
GT-S
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:48:43 ID:kwIngk660
>>985
賛否両論だろ
V8馬やV10牛さえ認めない奴もいるし
1000 ：999+1：2008/11/26(水) 11:53:43 ID:WdoH1BiR0
999+1
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'