納車待ちのおれが2げっと
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/13(木) 18:49:37 ID:AGApjnynO
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/13(木) 18:52:39 ID:9D2Ei5nJ0
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。 ・40kgも重い ⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。) ・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない) ⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。) ・燃費が悪い ⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。 ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。) ・最小回転半径が大きすぎる (ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。) ⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/13(木) 18:53:31 ID:Y2xpckfj0
しかし未だに実車見たことない
先日池袋(明治通り)で初めてみた。 思ったよりはオーロはなかったかな?まぁかわいかったけど。
オーロは無いだろな、確かに (´・ω・`) オーロ。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/14(金) 02:03:12 ID:thZrKiS9O
マーチと勘違いして、素通りしている可能性大。
>>8 そうそう、まったく目立たないし、軽自動車のほうが目立つくらいだよね。
知らない人は対抗しても
軽自動車くらいにしか思わないからね。
下らねえこと書いてねえで前スレ埋めろよ。
別に気付かれなくてもいいよ 自分が気に入ってるから
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/14(金) 09:16:19 ID:thZrKiS9O
>>9 >>11 そうだよな。
こういうプチお洒落な車は目立ちたくて選ぶんじゃないし。
マーチと間違えられても全然いいんだよ。
マーチも良い車だし、別に格付けしたつもりもない。
↑涙目で顔真っ赤な人達 (´ω`) プッW
>>4 そろそろテンプレの重さの差は直した方がいいと思うんだが
http://response.jp/issue/2008/1112/article116367_1.html デザイン視点ならタントよりフィアット『500』だろうと思う人もいるだろうが、
VW『ニュービートル』や『MINI』を見てわかるように、
この種の「リバイバルもの」はモデルチェンジでデザインを進化させることができない。
つまり、
カーデザインの進歩には何も貢献しない。
個人的に500も好きだけど、
デザイン評論家としては評価できないんだよね。
それでも500を「Most Fun」に投票しようと思っていたのだが、
気になるのが1.4リットルの乗り心地や変速ショックの粗さ。
デザインに抱いたFunな気分が乗ると半減してしまう。
そこでiQが浮上した。
存在感そのものが「オモロー!」なクルマだと思うんだけどなぁ……。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/14(金) 13:18:08 ID:CltPQ/uA0
>>15 >VW『ニュービートル』や『MINI』を見てわかるように、
>この種の「リバイバルもの」はモデルチェンジでデザインを進化させることができない。
それが完成形に近くて、手を入れようがなければ仕方ないことだ。
ワイパーやハンドルの形状だって基本的には変わらないだろ。
でも、ニュービートルやMINIは大きくなったことが醜悪化だし、
MINIはホイールカバーを黒く塗っていかつくしたのも失敗だった。
しかもメーターパネルもゴテゴテと子供っぽくしてしまった。
シンプル&クリーンなのにキュート、の方向に
手を加える予知はたくさん残っている。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/14(金) 13:18:55 ID:WCO88kPY0
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/14(金) 15:57:20 ID:thZrKiS9O
>>17 17インチって、殆ど馬車の車輪だな。
超偏平タイヤで30とかか?!
えげつないな。
まず、フロアカップホルダー内の飲み物は、ダンピングの度に溢れるな。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/14(金) 16:07:05 ID:cdv5e9qjO
プチお洒落な車(笑)
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/14(金) 21:33:51 ID:tvPlmeQ70
アバルト特別仕様?
>>19 バカすぎて爆笑だよWWWWW
軽自動車よりも目立たないのにね!
>>21 目立つ目立たないなんて、関係ないのに何騒いでるの?
目立つ為に車乗るんなら、他の板行けよ。チンドン屋。
納車済み組が増えて来たので 買えない鬱憤晴らし組は無視の方向で。
>>23 買えるけどさ、パンダに被せるボディ変えただけのチンクってさ、チンクじゃないしね。
走りにこだわりを置いた
レス目立つけど、走り求めるならアルファでしょ?
まあ軽自動車みたいなものだね。
日本じゃたいして注目もされてないしね。
目立ち厨にとっての「目立つ車」ってきっとオデッセイとかエルグランドとかインプなんだろうな。 500は目立たない車でよかった。心底そう思う。
>>24 >走りにこだわりを置いた レス目立つ
幻視? 覚せい剤やりすぎじゃないの?
>走り求めるならアルファでしょ?
チンクとアルファを比べる人を初めて見ました。
もしかして脳とけちゃってます?
>>25 >オデッセイとかエルグランドとかインプ
わかるわかるw所有者がいかにもDQNな感じwww
>>26 まあまあ、そんなに頭から湯気立てて、顔真っ赤にして涙目にならんでもいいからW
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/15(土) 13:08:18 ID:7tndU94n0
トゥインゴGTとチンクスポルトどっちにするかすごく迷う
>>24 >まあ軽自動車みたいなものだね。
その軽が300万円ですからねw
買った奴は「買えないくせに」と言うが
価値以上の金なんて払いたくもないわww
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/15(土) 16:28:45 ID:I5EfwWcsO
納車しました〜 楽しいよー運転してると顔が綻ぶ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/15(土) 16:30:05 ID:I5EfwWcsO
>>32 うらやましい!
はやくおれのも納車されて!
>>30 Newチンクが気になって仕方がないんだよな
わかるよ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/15(土) 17:42:38 ID:1E4Sbdm2O
イタリア人の友達が日本での500での価格を聞いて びっくりしてた。 単純には比較できないけど、感覚的には本国価格よりも 30〜40万円くらい高いんじゃないかって話してた。
>>36 輸送コストその他考えたら当たり前だろう…w
その値段でも欲しいと言う人がいるから売れる
その金額は出せない(orそれだけの価値がない)と思う人は買わない
それだけのことじゃんw
30〜40万なら外車なので納得だが 3割は乗っけられてる気がする…
「チンコちゃんと」なんて名前からして恥ずかしい。
今までの原材料費高騰分で 来年度から殆どの輸入車値上げだってよ。 国産はモデルチェンジ時に上乗せ。
>>37 それは並行輸入車の話だろ。
日本への出荷価格が本国の店頭販売価格とでも思ってるのかよw
もうちょっと勉強してから発言しる
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/15(土) 19:52:26 ID:/yLAKMAJO
でも復刻版ってミニでもビートルでもどれもデカくなってるよね チンクも先代のあの大きさだったからよかったのに リア席とかなんか中途半端だとおもわない? もっとわりきってもよかったと思う もし先代のままの大きさ、デザインでエンジン入れ替えちゃんと走れるようにしたらって思うのはオレだけか 屋根のうえにキャリアー積んで荷物運んでるチンクなんて最高だと思うんだけどなぁ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/15(土) 20:10:21 ID:xvApex1a0
先代の大きさじゃ安全性確保できんだろ。二人乗りに なっちゃうぞ。それじゃ売れない。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/15(土) 20:43:04 ID:4DQA+G1h0
しっかし、もんのすごいループスレだなここは そろそろ為替クンの出番かな?
車両価格を上げるかわりに、アフターサービスで儲ける商売です。
各店、1.4の試乗車をラウンジに代えるらしく 今の1.4POPを¥2090000で出すらしいぞ。
船便で大量に運んでくれば輸送コストなんて対したことないらしいね。
船便の輸送コスト以外にも、費用がかかることも知らない DQN がいとは。
>>42 先代の大きさのままじゃ、安全上無理だろう。
先代も良いと思うが、正直、新型があの大きさじゃ買わなかったぞ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/16(日) 00:32:26 ID:3fHs/bNu0
>>32 おめでとう。
楽しい感じレポしてください。
あーあと何日したら俺の500も来るのかな。
あの可愛い奴に翻弄されっぱなしだよ、寝ても覚めても。
>>51 だから輸入車の現地価格と日本での販売価格を計算してみろって。
現地価格(付加価値税抜き)X 1.05(日本の消費税)X 換算レート = 日本での販売価格
おまえのいう輸送コストやらその他の費用も含めて上記の計算式の価格になってるから。
えらそうにほざくなw
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/16(日) 06:42:51 ID:AhP5+ElpO
今日1日も痛い書き込みでスタートです
ボディカラーに合わせてインパネ等の内装色が決まってるけど、 内装色をある程度自由に選択できたらいいのにと思う。
そんな自由にしちゃったら組み立てラインが止まっちゃうよ
>>51 やあーい、知識ナシ低脳クソバカ野郎、わかったか?
オマエみたいなクソバカは来るなよ。てか氏ね!
わかったか、クソバカ野郎
また子供みたいなケンカして・・・。
>>58 >そんな自由にしちゃったら組み立てラインが止まっちゃうよ
本国では自由に選択できますが
組み立てラインは止まってませんよw
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/16(日) 09:36:56 ID:5sneuntIO
今日は雨天。 ワイパーのブレ、何とかならんか? メッチャウザイ。
昨日黄色が走ってるのを初めて見たけど 黄色は存在感あっていい色だね。 白は軽に溶け込むからいまいち
ipodコネクションキットってどの機種なら動くんだ? Dらもよくわかってなかったしつけるかどうか迷う・・・
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/16(日) 22:09:07 ID:5sneuntIO
>>65 俺も初代Touchで動作に苦戦してる。
友人から第4世代のiPod借りて、初期設定やって見たときは、
Touch本体での操作が可能になったんだが、一度脱着したら、また本体での操作が不能に。
1つ前のiPod nanoも、本体操作モードにならない事が確認できた。
2007年以前のiPodでなきゃ、満足に使えないような感じを受けている。
俺的には正直、iPodコネクションキットは価格の割に満足度が低い。
中途半端だわ。
>>65-66 3年くらい前のnano(細長いヤツね)だと普通に動くので最近のは不具合あるとみた方がいいかもね
最先端の機器に対応できないあたりがイタ車な醍醐味だなw
ビートルやミニと比べて、ネーミングが悪いよね。 なんでfiat「500」なん? せっかくボディーも小さいんだから800ccにして「fiat800」で良かったんじゃ? 現行マーチがでる前だったら、デザインも凄くインパクトあったのにね〜
>>68 最近どうですか?釣れてますか?
900cc2気筒はどうなったんだろう?
アバルトは出たから、後はアレが出れば計画されていた物は出揃ったのかな?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/16(日) 23:26:51 ID:ni3Unq0I0
そんなことより早く電動サンルーフをオプション設定しろよ、この馬鹿野郎!!!
そんなことより早くおれの1.4POPを納車しろよ、この馬鹿野郎!!!
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/16(日) 23:48:12 ID:3fHs/bNu0
>>69 ナイスカーも気になるよね。
次はボディバリエーション、オープンとジャルディネラかな。
で、付加価値つけた限定版を連発する、と。
>>71 同意。
>>66 うちの初代touchは付け外ししてもiPod操作モードを維持しているよ。
でも駐車中に何かに放電しているみたいで、次にエンジンかけたときに起動画面からスタートする(´・ω・`)
降りるときに再生が止まってディスプレイが消えてることを確認したんだけどなぁ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/17(月) 02:02:44 ID:0V6KIhjLO
>>73 な、なにぃ!?
同じTouchで、脱着しても本体操作可能だって!
設定はどうやったの?
詳しく教えて欲しい!
俺のTouchは、今はずっと「外部機器が接続されました」と表示されたままで、
本体操作出来ないし、動画も見れない。
Touchの醍醐味を全て殺されてる感じだ。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/17(月) 08:28:24 ID:IHr7CQrl0
リヒターのマウントでエアコンの吹き出し口にナビ着けた人居る? もし居たら教えて。カダガタしない?強度は無問題?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/17(月) 11:26:37 ID:VXlfEsqM0
新色追加でクリーム色出してよね
旧型風の色を求めてるのは日本だけなのかな? ヨーロッパは日本と同じでメタリックばっかりだもんねぇ
欧州の人は洗車しないから汚れや傷が目立たないメタリックがデフォで人気。 ときいたことがある。 ところでFrauレザーのオプションって日本であったっけ? 出してほしいな。
>>78 レザーシートはいまのところ1.4ラウンジSSの標準装備としてしかないね。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/17(月) 20:45:28 ID:0V6KIhjLO
>>79 そう。なかなか良いシートだけど、もうデニムの紺色が着いてきて、汚くなってきた。
81 :
73 :2008/11/17(月) 22:26:46 ID:eb/K0Lcd0
>>74 詳しくってもなぁw 参考になるかな。
うちはiPod 5Gで操作モードにして、そのまま換装。
設定はWi-Fiやら通信系は全部OFFで自動ロックは1分。
でもあれだ、電池使い尽くすぞw
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/17(月) 23:00:24 ID:6+rCd4TA0
白だと汚れが目立つからねえ。コーティングしたからかもだけど、 雨で埃が流れた後がつーっと筋になってる。水掛けてこすったら いいだけなんだけど、それすら面倒。。。
>>81 Touch設定用に「すてiPod」を一つヤフオクで落とすかな。。。
手入れせず、早く水色が褪せないか待っている。。
ソリッドカラーの人は「少しくたびれた感じが“味”」なんですな。 でもオイラは黒メタリック(´・ω・`)
なんで500なの?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/18(火) 07:55:11 ID:opmteYUCO
>>86 初代は500ccだったんだよ。
因みに、500の前にミニバスみたいな形の600があった。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/18(火) 11:24:50 ID:iWcdyqYi0
元々のコンセプトが 「屋根付きのベスパ」だからね
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/18(火) 20:17:38 ID:CRys5tjV0
>>90 発売前からあるじゃないか、それ
どうしたんだ?そんな古いのもって来て
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/18(火) 20:37:04 ID:WvQWg/vj0
まだスポルト乗った人いない?
iQと6700票も大差開けられる理由が解らんわ。
95 :
テンプレな :2008/11/18(火) 21:54:24 ID:iG/7iXvNO
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。 ・30kgも重い ⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。) ・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない) ⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。) ・燃費が悪い ⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。 ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。) ・最小回転半径が大きすぎる (ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。) ⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
今週末にはおれの1.4POPチャチャチャアズールが納車されますように!
>>93 すでに試乗しているジャーナリストが投票するCOTYの選考対象車にiQがあるのはかまわんが
消費者が選ぶ賞の選考対象車にiQを入れるのはおかしいだろ
COTYにせよ、おれは車選びの参考にしてないから無問題w
車好きにはソッポを向かれてるし その他の人達には気にもされてないし 業界内だけの内輪のお祭りです。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/19(水) 00:20:23 ID:+gMK0PHz0
>>97 今ひと眠りしたら、今週末に俺の1.4ラウンジ水色が納車される夢を見たよ。
きっと正夢だからあんたのも来るさ・・・(泣)
そういえばノーマルタイヤがブリジストンでした。 コンチが多いらしいけど皆さん何でした? ピレリが良かったのになぁ
うちはミシュランでした。 なんでいろいろあるの? ところで、雨がふるとリアが思いっきり汚れるんだけど、 皆さんはどうです? リアマッドフラップを付けようと思うんだけど、効果あるかなあ?
リアマッドフラップには車がかっこ悪くなるという効果があります。
>>105 それは分かるんだけど、うしろ真っ黒にして走るよりはよいかと。
今は雨の日のたびに、翌日の朝 洗車しています。
ペールイエローのちゃんと開くサンルーフ付きがの出たら激しく買いたい
おれのは何を履いてくるのかなぁ。 ミシュランかピレリがいいなぁ。 コンチはまぁ許す。BSだったら悲しい。
>>104 リアマッドフラップって自分のために付けるモンじゃないですよ、もっぱら後続車のため。
そなのか・・・残念。 なんでリアだけ汚れるんだろう? ブレーキダストをまき散らしている?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/19(水) 17:34:46 ID:AeE9s/Ws0
>>90 >>111 2年も前に終わった話を今更持ち出されてもねぇ。。。
過去スレ読んでくれ。
それにしてもまだこのページあったんだ。
いや別に興味無いので過去スレ見ようと思わないですしもう来ないと思います失礼しました
116 :
101 :2008/11/19(水) 22:05:41 ID:+gMK0PHz0
いいい今けけ携帯の電源入れたらデラから着信が・・・・ デ、デ、デラ、デラ、 デラべっぴん!! これはマジで正夢かもしれないぞ! まぁ納車は少し先だろうが・・・ 明日朝一で電話しよっと。おやすみ。
>>116 納車1ヶ月以上前にデラから電話が来た。
ちょうど出張で新幹線で寝ていたところだったので、あわててデッキに。
納車が早まったとの連絡だった。
突然の事と、寝ぼけていたため、喜びがわいてこなかった。
ホントに夢だと思っていた。
>>116 、
>>117 オメ!
「即納車があります」と言われ11/1に契約して速攻で書類を揃えたのに、
ナビの配線の相談はサービスからすぐ連絡が来たのに、
肝心の納車の連絡がまだこない!
もうみんからでオーナーのブログ順番に読むのも飽きたよ!
早くおれにも納車されて!
>>114 もう迷い込むなよ。
ってかそのページがまだあった事に驚いた
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/20(木) 04:26:08 ID:qmffiLfNO
ところでFIATカフェはどうした? 相変わらず口先だけだな。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/20(木) 06:44:50 ID:7Dw49iwD0
>118 >もうみんからでオーナーのブログ順番に読むのも飽きたよ! 俺も本当にそうだ。魂の叫びだよな。
カフェは11/28にオープニングお披露目。 とのこと 当初の予定からかなり遅くなったのは、やはりイタリア時間だな
今ディーラーから電話かかってきた!
土曜の朝一に納車してもらうことになった!
もうみんからブログ読まないぞ!
>>101 ありがとう!
やべー頬が緩むw
>>124 おめでとう
土曜の朝一か。すると明日の夜は、眠れないかも・・・。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/20(木) 22:38:53 ID:kq/+sAZb0
10月中旬に納車できるって言われて9月頭に契約したがまだこねぇ(´・ω・`)
>>124 おめでとさん! ワクテカですね〜
今回の燃費は12.9kmでした(1.4pop) 街乗り&スポーツモード多め
今朝メーターに雪マーク点灯 (;´Д`)カワエエ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/21(金) 00:00:25 ID:V83VSiq+0
欲しい...。
>>123 FAJじゃなくて、チェッカーが運営するの??
前にホワイト×ブルー内装のPOPが欲しいって人いたよね? ネットで検索したら、デモカーアップで何台か出てるじゃん。
>>123 12月上旬Open予定のスタッフを11/20に募集しはじめて未経験者大歓迎って、どんなんだよww
実質チェッカーがデラ代表みたいになっちゃってるからね 小回りの効くチェッカーに細かい事を任せて 協同経営みたいな感じじゃないのかな。
>>123 2週間前に前通った時、撤去作業みたいな事してたから、
本当に頓挫したのかと思ってたら…やっぱりやるのか!
つか今頃スタッフ募集してど〜する
134 :
116で121 :2008/11/21(金) 09:41:18 ID:yqMkvfeT0
>>124 おめでとうございます。祈りが通じましたね。
俺の方は正夢ならず、デラからのTELは
『着船待ち(出港済み)』との中間報告でした。
あと2〜3週はみんからやYouTubeを徘徊する日々が続きそうです。
もう雪積もっちまったよ・・・
135 :
124 :2008/11/21(金) 10:32:44 ID:fGKXt1eS0
>>130 それ私です。
ちょっと前に試乗車が全国的にPOPからラウンジに切り替わるっていう情報があって、
確かに白外装×シート紺のPOPデモカーが新古車でいっぱい出てきてますね。
でも、POPデモカーはリアのヘッドレストがないし、リアシート一括可倒なので、
いまは、ほとんど白っぽいチャチャチャアズール(シート紺)1.4POPで満足してます。
今だったら、POPデモカー買ってたな・・・ 赤のシートは良いけれど、私には不似合いだから紺シートは魅力的だし、 POPなのにオートエアコンだし。 うちのDらの売り出し価格見たら安かったし。
POPデモカーのボサノバホワイト×紺内装は、赤内装が恥ずかしい人には魅力的だよね。 でもおれはゴルフに3人で行くことがあるから分割可倒は必須なんだよなー。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/21(金) 18:04:36 ID:FhXxd/WP0
>>134 もうデラ入庫済みなのに2ヶ月待ってる俺がいる
2ヶ月までいかないが俺も全然の納車されないな 10月10日くらいにデラ入庫で現車も見てるんだが、 本国から登録書類が来ないとかいわれて待たされてる
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/22(土) 14:25:07 ID:Z83bPoD/O
BMWミニのMTを選んだ漏れは勝ち組
勝ち負けって何?
144 :
124 :2008/11/22(土) 15:02:43 ID:0dNz3Gmp0
さっき納車されてちょっと走ってきたー。 うひょー楽しいー。 ちなみにタイヤはミシュランエナジーでした。 1.4POP試乗車よりも乗り心地よし。 これはタイヤの違いだな。
ETCってどこにつけた?
1.4Sportを注文したんですが、フロアマットて高くないですか? ここの皆さんは純正のマットを使っていますか?
グローブボックスの中につけたよ<ETC
>>144 デュアロジで楽しいってw
こういう人ってニューパンダ運転したらつまらないって言うんだろうね。
>>146 高いと思うなら安いの探せよ
↑っw
>>149 最近あまり釣れていないようですね・・・
餌を変えてみたらどうでしょうか?
最近、街で良く見かけるようになった グラプンやニューパンダの方が希少価値はあるかも
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/22(土) 21:54:59 ID:TcSTmL160
未だに街走ってるというか、実車見た事ないよ
>>145 グローブボックスの「下」につけました
>>146 純正です。
高いですか? こんなものじゃなかったっけ?
黄色の500一度だけみました。 とってもオシャレで良かった。
157 :
124 :2008/11/22(土) 23:58:57 ID:0dNz3Gmp0
>>148 ありがとう!
今日嫁の送り迎えで往復100キロくらい走ってきたんだけど、
やっぱり明らかに試乗車より乗り心地いいです(1.4POP)です。
今まで読んだ1.4のレビューの「足回りが固い云々」は、
たぶんタイヤの違いだと思います。
ところで、今日いきなり嫁にチンクを見せたら
「前のプント(HLX)のほうがかわいい」だと…。
チンクと鉄仮面プントの比較だったら
女子100人中99人はチンクのほうがかわいいって言うと思うんだけどなぁ。
おれもプントはデザイン嫌いじゃなかったけどね。
ちょっとショック。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/23(日) 00:32:25 ID:8dH91HB40
>>143 >勝ち負けって何?
死語になった「おいしい話」と同系統の言葉。
世の中にあるものの価値を上下、強弱、優劣で
浅はかに、勝ち負けを決めつける。
元々は朝鮮人や韓国人の発想スタイル。
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。 ・30kgも重い ⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。) ・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない) ⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。) ・燃費が悪い ⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。 ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。) ・最小回転半径が大きすぎる (ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。) ⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
軽くて安いMTが欲しい。 1.2のMTは今後も導入予定ないの?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/23(日) 16:59:19 ID:vHQX0oxc0
パンダスレにエアコンもない素パンダがあるぞ 中身変わらんのだし買ったら?
いやFIAT500の形が好きなんだ。 もうちょっと待ってみる。
思ったより売れてないらしいな。デラ言ってた。 タマ数が少ないだけではないと思う。 割高なだけでもなさそう。 オーナーの俺としては少ない方が嬉しいが。www
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/24(月) 00:14:09 ID:1WO5bGNK0
排気量とサイズから言ったら高過ぎるからなあ
昨日後輩に素で「マーチ買ったんですか?」と言われ、かなりへこんだ。
白だと言われるだろうね マーチの新型ですかとか軽ですかとか リアビューを遠目で見ると本当にマーチに見えてくるから困る
168 :
166 :2008/11/24(月) 10:30:54 ID:tLg9iQTY0
チャチャチャアズールです。 せっかく間違われないようにイタリアンフラッグフェンダーバッヂも付けといたのに。
「そそ、新型マーチ」って返答できるくらいの余裕持とうぜw
割高なマーチだよね ドア2枚少ないし
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/24(月) 11:14:34 ID:ZIhuasjqO
発売開始してまだ10ヶ月も経たないのに既に陳腐化ww バブリーな売り方してるからだw>販売不振 こんな大衆車をプレミアムとか言ってる時点でコントでしか無いw もっと優秀な商社が関わって、売り方かえりゃ今の10倍は楽に 売れるのになw
10倍売れたらもっと陳腐化するじゃん
でも、日本でFIATがVWやプジョーみたいに売れたら嫌だ。 つってもおれはディーラーの整備工場が歩いて3分のところに住んでいるのが FIAT車を乗り継いでいる主な理由なのだが。
ユーロ暴落して以来向こうの販売価格を換算しちゃうと涙目だろうな。
為替涙目厨イラネ
本国でも車両本体価格が値上げしてるね。 1.4LOUNGEは確か14500ユーロだったのが現在は15000ユーロ。 適正な正規輸入車の価格を検討してみよう。 発売当時の1.4LOUNGEの価格14500ユーロに オートAC(800ユーロ)とデュアロジック(450ユーロ)を加えて 日本仕様と同等にすると15750ユーロとなる。 15750ユーロ ÷ 1.2(付加価値税)x (1ユーロ=)180円 x 1.05(消費税)= 248万円 となる。 輸送費やその他のコストはどうなっているの、という質問が予想されるので言っておくが FGAJは本国から定価ではなく仕入価格で仕入れるので上記計算式の車両価格は それらのコストも含まれていると考えてくださいね。 まあ目安としての計算式ですから。 では現在の価格(15000+800+450=16250ユーロ)から現在の適正な価格を計算してみましょう。 16250ユーロ ÷ 1.2(付加価値税)x (1ユーロ=)130円 x 1.05(消費税)= 185万円 ※換算レートについては両方とも10円のセイフティを見ています。 とても魅力的な価格が出ましたね。 この車の性格、位置付けからすればこれが適正な価格です。 250万円出して買った人はこれらの事実も理解した上で買っておられるので 決して負け組ではありませんし、ある意味尊敬してしまいます。 プレミア価格で買った500を大事にして下さいね。
結局値下げのアナウンスすら起きないからって妬むなよw 俺のチンク見せるくらいならいつでもいいぜ? でも触ったり写メ撮ったり、俺との会話はNGな、きもいからwwwwwwwwwwwwww
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/24(月) 13:34:11 ID:ZIhuasjqO
あ、勘違いしないでね、漏れは素直に蛇さん買ったからw 高級ホテルに乗り付けられないような糞大衆車は買わない主義なんでw
アンタの蛇さんも優秀じゃない商社の ボッタクリ価格ですよ(*'-'*)
>高級ホテルに乗り付けられないような びっくりするほど貧乏くさい発想だなあ・・・ 釣りにしてももうちょっと知恵をしぼってほしいな。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/24(月) 16:11:38 ID:IBvUVwKz0
いや、最近の釣りにしては優秀とは思わないか? 高級なんたらのくだりにあえて蛇を持ってくる辺り良く分かってらっしゃる
500=スズキアルトみたいなもん
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/24(月) 20:59:54 ID:2TpiHar60
チッタナポリの博物館へ行ってきた。 天気のせいもあって?静かな中、旧型を間近に珈琲を戴いて。 慣らしもあと300`くらいかな。 終わったらエンジン回しまくるゾ!!!
DA 0 A 100 欲しいなぁ
黄色はカタログモデルにならないのかな…。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/25(火) 00:17:32 ID:Vy/PD3Gr0
>>186 やっぱ、ALFAはモデルチェンジ以降に随分減ったんだね
>>187 2007年->2008年って何のモデルチェンジだ?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/25(火) 11:30:14 ID:ZBHsG4dg0
マーチはもっと安くていいだろ。 新車価格60万ぐらいで十分。 マーチだ何だっていってる人は、 ランチアとか聞いたら吐き気がするんじゃないww
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/25(火) 15:10:30 ID:KzuKCRNdO
>>191 そりゃドイツ車目線で言えばそうだろう。
しかしVWが年間登録5万台を毎年超えているのに
Fiatはここ5年以上年間登録2000台超えたことないからね。
それがひと月に400台超えるなんてFiat的には祭りだろう。
ミシュランガイドをさりげなく車載アイテムにするとお洒落
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/25(火) 19:43:43 ID:yxNu8gk2O
純正でついてたポテンザを良く見たら メイドイン イタリーでした。。 なんか不思議、初めて見た。。
>>192 初代パンダ以降まともなタマを投入できなかったんだから当然の結果。
この次やるときは、イタリア抜きで。
>この次やるときは、イタリア抜きで。 どういう意味?
まともに入るようになったのはここ数ヶ月だよね? 初めからちゃんと販売してれば今年の4月くらいからこの台数売れたんじゃないの?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/25(火) 22:29:56 ID:/FpIfA220
>>198 第二次大戦の日独伊三国同盟の敗北についての、
日本人とドイツ人の下品な合言葉っつうかブラックジョークみたいなもの。
>>197 このスレはドイツ抜きですよ。
第二次大戦のアレってのは分かるけど そのタイミングでいう意図は分からない
>>186 関係ないけどフェラーリの「小型 1 」って何だ??
>>202 フェラーリは詳しくないけど、たぶんディーノとかじゃないの?
海外から持ってきた並行車とかは、中古車でも新規登録になるからね。
にしても、このデータで見たところ、サーブは悲惨だなぁ。撤退するかもな。
>>202 たぶん昔の308のイタリア国内用208ターボの並行輸入じゃないかな
208ターボも幅は1720だから、違うだろ。
BRIO(光文社) 2009年1月号(11/22発売) 特集 このユルさと一体感はクセになる 痛快!コンパクトカーライフ ・実例 趣味の日は「贅沢に小さく走る」 ・MINIvs.FIAT500 マニアック・チキチキ対決 ・小さな名車に偉大なる歴史年表 監修 松本英雄 ・鼎談 コンパクトカーの快楽計算 伊東たけし×河口まなぶ×清水草一 だそうだ。まだ読んではいない。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/26(水) 20:37:33 ID:ah41E0EN0
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/26(水) 23:11:10 ID:5C2b9X3M0
年内最終船便が予想外に遅れているらしい。 Dは「着船待ち」としか分からないというが、 某ブログでは12月20日頃着船とか書いてあったがマジか? 自分への誕生日プレゼントぐらいのタイミングの筈が、 クリスマスプレゼントも通り過ぎてお年玉状態かよ。 発狂寸前。勢いでカロマットまで買っちまった・・・
船便が約毎月になっただけでも 有り難く思おう。
>発狂寸前。勢いでカロマットまで買っちまった・・・ 愛を感じるな。
車が日本にきたら大体即納なん? 10月初旬にでら入庫済みなんだがまだ納車されないんだよね デラから全く連絡ないし、どうしたらいいですかね?
アナタの車が当店に入庫しましたって10月初旬に連絡が来たの? そうしたら納車手続きとかしたでしょ?納車日の話とかしたでしょ そうだったらコッチからガンガン連絡するべき 何か変な話だな。
まずは寺に直接聞いてみることをお勧めするけど PDIに入っても日本仕様に適合してないと手直しでなかなか納車されないぞ
車庫証明とか書類全部出した?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/27(木) 13:05:49 ID:QUtKlARjO
500のPDI内リードタイムは一定に決まってんだろばーか
1.2popマダー
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/27(木) 21:32:45 ID:wG0zhm3i0
>>215 大体どのくらいなのかご存知でしたら教えてください。
新しく出た純正シフトノブ カッコイイけど高け。
215はルーティンの話してるだけのおばかさんだから聞くだけ無駄。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/28(金) 07:17:39 ID:lB9ZR3zN0
>>212 10月初旬にデラに用があって顔出した時に
車きましたって言われて、現車も見せてもらった
その時には、10月中旬には納車できるといわれた。
>>214 書類は全部出してる
デラに電話はけっこうしてるんだよね。
10月中旬過ぎに電話したときは10月中には何とかといわれ
10月終わりに電話したときは今週末にはといわれ
11月頭に電話したときは11月中旬にはといわれ
しつこく電話するのも嫌だからこのあとは電話してないが、
その間デラからは全く連絡が無い。
切れるところなのか、おとなしく待つところなのか・・・
こんだけ待たされると正直言って500に対する熱はさめてきてる(´・ω・`)
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/28(金) 07:40:32 ID:GNZrdC+HO
>>221 もう、キレまくれよ。
何そのディーラー?何処のアルファ?
正規ディーラーとは思えない対応だな。
そりゃ、チンクへのイメージも悪くなるわな。
もう、マーチ買っとけ。
あ、手付金、返してもらえよ。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/28(金) 07:59:18 ID:z0mKiA96O
うん、もう手付金返して貰って別の買えばいいと思う。最低だわ、そりゃあ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/28(金) 08:40:44 ID:TwG2XHqw0
きっととんでもない不具合がみつかって、メーカーから対応部品等 送ってもらうのに手間取ってんだよ。 番号控えといたほうがいいね。
多分、入庫前から長いあいだ納車待ちして 目の前に車が有るので諦め難いとは思うけど その500はやめた方が良いね。 他にFIATディーラーが無い地域かも知れないが そのディーラーはダメ論外。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/28(金) 09:24:37 ID:K5zpQcGLO
修理に使うのが本国から取り寄せないといけない部品だったり、電気系トラブルでハマってるとかかもね。 乗り始めても不可解な故障でずっと悩まされる可能性も有るのでキャンセルした方が良いと思いますよ。
とりあえず納車が1ヶ月以上伸びてる原因を訊きださないとな その原因によって判断するのがいいと思われる 何処のD? 白家系の店?
>>221 遅れてる理由は聞いてないの?
というかあんたおとなしすぎるよ。
>>227 為替変動の関係で、損する時期には輸入したくないのだろうな。
円が安くなるのを待って出荷するんだろうよ。
なんで為替が関係あるの?馬鹿なの?
>>229 あなた何言ってんの?
為替の変動なんてまったく関係ないじゃん。
こういう頭の悪いやつは
いったい何食べて生きてるんだろうw
ユーロで払うって思ってるんだろ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/28(金) 16:21:51 ID:GNZrdC+HO
>>229 為替変動で自動車の修理パーツの売買時期を見合わせたりしてたら、円高が落ち着くまで修理も出来ないのか?
そんな商売してたら1ヶ月持たないんじゃない?
そんなこんなでFIAT CAFEがついにオープンだ。
>>229 が、
「釣れた釣れた」と言い始めるに
1000点
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/28(金) 17:13:23 ID:+Hc4lW600
>>236 オープンが遅れた理由が、ついに公開か?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/28(金) 17:22:17 ID:OHffuKBs0
>>236 今見てるけど
画素のあらいパネルが何枚か出てるだけで
これが生中継なのか?
何から何までイタリアンっすね! 俺に似てるかもwww
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/28(金) 23:10:04 ID:8cvuDKvg0
>>240 きっとキレた>221が乱入して大変なことになっているんだよ。
おれは>221を応援するが・・・
それはともかく言わねばなるまい。
∩ ∩
( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!!と・・・
⊂彡 ⊂彡
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 00:27:29 ID:SDXAAWrgO
いまさらFIAT CAFEって(笑) とっくに旬を過ぎちゃってるって誰か言ってやれよ(笑)
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 00:34:36 ID:sRgF2/J4O
フィーリング悪すぎ! CVTにしろや! あのフィーリングがいいんだよ!とか言ってるヤツは頭がどうかしてる!単に自分を納得させてるだけ! 側がこれで中身はマーチのほうが三倍はいい車になるな! オーナーってあのフィーリングの悪さをどう思ってんの??? 買った手前、あれがいいんだよ!としか言えないだろうけどな!笑
まぁトルコンのほうが受け入れやすいと思う ただ、CVTもかなり癖があると思うが 500買った人の多くは スタイル>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>不便な点 だと思う まぁそれが許せないなら、君はマーチを買えばいいんじゃないか? マーチもいい車だと思うし。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 07:52:40 ID:kqeZSWec0
合わない人には絶対ダメだろアレWW おとなしくマーチ乗っててくださいよ?WW 俺は合う人だから全然おkだけどWW いや買わないんだけどね
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 08:53:51 ID:zE7eXV2iO
今のご時世、フィアットカフェは、2年持たないだろうな。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 10:18:06 ID:u+Dtkwth0
最初っからそれぐらいの予定だろ
納車遅れてるって言って奴は報告まだか
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 14:19:55 ID:sRgF2/J4O
オーナーの皆さん!
>>244 についてどうお考えですか???
真面目に正直に答えて下さい。
>>250 どう感じるかは人による。
絶対に許容できない人もいるし
全然大丈夫だって人もいる。
あなたが購入予定なら
自分で体験してみることだな。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 14:30:43 ID:sRgF2/J4O
イタ車で味のある車だから多少の我慢はできるが、 イタ車で味のある車だからこそ、あのフィーリングの悪さは非常に残念だ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 14:34:37 ID:zE7eXV2iO
>>250 俺、1.4ラウンジSSオーナーです。
正直、デュアロジのフィーリングは嫌いです。
2ヵ月弱、2500km程乗ってるが慣れない。
CVTの方が良かったと思う。
でも、他にそれらを十分カバー出来る程の満足箇所が沢山あるから、トータルでは満足してる。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 14:36:43 ID:sRgF2/J4O
>>253 >
>>250 > 俺、1.4ラウンジSSオーナーです。
>
> 正直、デュアロジのフィーリングは嫌いです。
> 2ヵ月弱、2500km程乗ってるが慣れない。
>
> CVTの方が良かったと思う。
> でも、他にそれらを十分カバー出来る程の満足箇所が沢山あるから、トータルでは満足してる。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 14:38:13 ID:sRgF2/J4O
ご苦労!
>>253 君みたいな素直な感想は非常によろしい!
とても参考になったよ!
なんか偉そうな奴だな。 デュアロジは慣れるまで半年かかるよ。 「慣れる」というのはシフトチェンジとアクセルオン・オフのタイミングが 合うようになるという意味。アクセルを漫然と踏んでいたら駄目。 慣れると「足だけでマニュアル運転している」感覚になっておもしろいと いえばおもしろい。 もっとも慣れるまでに半年かかるミッションもどうかと思うが。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 14:56:32 ID:AyZ6CMgz0
>227 白家系ってまずいんすか? 近所に白家系しかないんですけど・・・
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 15:04:59 ID:sRgF2/J4O
>>256 よ!
おまえの発言もなかなかのものだ!そんなコアな感想は非常に参考になる!
フィーリングって何?
デュアロジックのオートモードのぎくしゃく感?
だとしたら、マニュアルモードで乗っているけど、全然悪いとは思わないよ。
そう言うと「素直じゃない」と言うんだろう?
クラッチ式オートを、トルコン式オートと同じ乗り方していたら、
ぎくしゃく感じるのは当たり前だろう?
マニュアル車のアクセルワークをオートマ車と同じではならないだろう?
>>256 の言っているように、デュアロジックにあった乗り方をしていれば、
フィーリング悪いとは思わないし、運転していて楽しいよ。
ちなみに普通のトルコンAT好きな人に言わせれば、
「CVTは不自然でぎこちない」と言う人もいるね。私は好きだけど。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 15:38:21 ID:sq+fsv4Q0
いいよいいよー 終わった話題でもまだ盛り上がれたのか ここもまだ捨てたもんじゃないね
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 15:46:06 ID:zE7eXV2iO
あと、不満点で「ワイパー」 今日みたいな雨天時にフロントワイパーを動かすと、もうブレまくりで、鬱陶しい。 で、ワイパーを確認するために初めてワイパーを持ち上げた。 何このワイパー!? ベロンベロンのゴムじゃん!ワイパーの骨格っつうか芯が無いの?! これじゃあブレるわなぁ。 イタリアじゃこんなインポみたいなワイパーが普通なの? これ、日本で普通に売ってるワイパーには交換出来ないのか?!
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 15:52:37 ID:WrFNjb/+0
セディチより高価なチンクエチェントってポジションが微妙。 でもセディチは日本では売ってないからSX-4にするかな。
>>これじゃあブレるわなぁ。 曲面のガラスを拭くのに適した構造だと思うけど? ちなみにゴムはちゃんときれいにしている? うちのは、「まったく」ビビリもブレもないよ。 >>で、ワイパーを確認するために初めてワイパーを持ち上げた。 あ、「初めて」持ち上げるところを見ると拭いたこともないのね。 それじゃ、ぶれるのあたり前だと思うけど?
柔らかい構造だから、ガラス面とゴムが、より密着して拭き上げるようになっているんだよ。 だからフキ残しが少ない。 でも、ガラス面が汚れていたり、ゴムが汚れていたりすると、 密着が強いため国産車のそれよりビビリがおきやすい。 考え方と構造の違い。 500のワイパーがダメって言うわけではない。 国産車のは確かにビビリは(500よりは)少ないかもしれないが、 フキ残しも多いのは事実。 その辺をちゃんと考慮してくれ。
最後についでだ・・・ ブレーキダスト多いとか言う文句 ブレーキに「効き」をもとめるのか「ダストの少なさ=美しさ」を求めるのかの違いだ。 欧州人は、「効き」を求める。 日本人はダストが多いと文句を言うので、「美しさ」を求める。 あと、ハイオク仕様のこともね。 みんな「考え方の違い」で、欧州車はより実用性、性能を求めて作っているのに、 そういうのを理解しようとしない、あった使い方をしようとしないで、 文句ばかり言っているヤツは、素直に国産車乗ってろと言いたい。
関東で持ち込みOKで輸入車のサス交換、アライメント調整までやってくれて 工賃が手頃な所ございませんか?
平野タ〇ヤで良いんじゃね。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 18:23:10 ID:sRgF2/J4O
>>259 よ!
お前はなかなかムカつく言い回しをしてくるが総合的に非常に評価できる文章だ!御苦労!
イタ車乗りは、みんな真摯に対応してくれるなぁ!とても好印象だ\(~o~)/
今迄、態度悪く偉そうにしてごめんねm(__)m
>>261 ワイパーとは恐れ入りました。
釣れたみたいですね。流石です。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 18:39:18 ID:c1J9dt3n0
1.4ラウンジSSオーナーです。 1ヶ月弱乗った感想 デュアロジを国産オートマ、CVTと比べることが?です 1〜2速のショックがまだきになる感じですが だんだん慣れるでしょう 右折する時とか ワンテンポ遅れて発進する感覚がある スポーツモードにすると加速とかが非常に楽しい ワイパーは 私のは気になるほどビビらないなぁ ブレーキは確かに効きすぎる感じがあってキュッって止まる感じ 昼間、太陽がサンサンとしてるとサンシェードしてても結構まぶしい この時期でだから夏になったらどうなるんだろう(^_^;) 不満は・・・ 車体の大きさに比べ最小回転半径が大きいぐらいと (わかっていたけどやっぱりでかかったw ipodコネクションキットがものすごく使えないことだ! ものすごくだ!(ノ ゚Д゚)ノ ==== ┻━━┻
>>267 様
ありがとうございます。
平野タ〇ヤホームページ見ました。
近いお店なので、メールで工賃を問い合わせてみます。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 21:06:36 ID:sRgF2/J4O
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/30(日) 09:16:24 ID:HrhUTVKk0
デュアロジ、オートモードだとどうしても変速する時につんのめる 感じになる。ドライバーはアクセル踏みっぱなしなのに加速が途切れる からね。 トルコンのオートマだとその変速がごく短くてつながって加速する ように思えるから、この点は違和感がある。 でも、マニュアルモードなら軽くアクセルを離してシフトアップ できるのでまったく違和感ないよ。普通のマニュアル乗っててもシフト 操作にすこし時間がかかるんだし、同乗者も変速の感じはマニュアルと 変わらないって言ってる。だから左手が使えるときは100%マニュアル モードで乗ってるよ。 ただ、普通のマニュアルがあればそっちを買うな。別にマニュアル嫌いじゃ ないし、やっぱりデュアロジはマニュアルに比べると故障のリスクは 高いだろうし。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/30(日) 12:22:51 ID:z8X4Rduu0
比較するからダメなのだよ デュアロジはATじゃない別物別ジャンルと思えばよろし パンダから進化したなんてよく聞いたけど変わってないみたいね 変速時にアクセル抜く必要があるんだろ?まだ 変速を開始する回転数を覚えておいて自分でシフトアップアクセルワークすると楽だよ。楽しいし
ATはギア〜原動機の間に、液体を経由してるから滑らか。 デュアロジはギアから原動機まで金属で直結。 原動機とダイレクトに繋がっている気持ち良さを好むか、 滑らかな変速を好むかの違い。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/30(日) 16:42:05 ID:HYG3LUn40
季節はずれの質問で申し訳ないんですが、500のエアコンって 真夏の効き具合ってどんなもんなんでしょう? 国産車と比べた場合で答えて頂けると助かります。 私、すごい暑がりなんでそれだけが心配なんです。 問題なければオーダーしたいんですが。。。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/30(日) 17:42:39 ID:XqfXMvUCO
漏れは素直に1.2LPOPの5MT待ち
冬の暖房の効きが悪い気がする。 ルーフ付きだしこんなものなのかな
ルーフなしも選択したいよな。
新パンダスレが落ちたからお邪魔します
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/30(日) 23:08:47 ID:ghUljtlE0
❃ฺ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/30(日) 23:25:59 ID:grfaSvyB0
さっきCGTV観て、1.4LのPOP褒めてましたね
ツレのガラスと自分の鉄板のエアコン効き比べしたら全然違ったね ガラスにはフィルム貼ってあったんだけどね。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/01(月) 12:04:54 ID:BIgjqobF0
年内最終便分がPDI出るのが12/20と言われた。 年越し決定か、こりゃ・・・ >221さんはどうなりましたか?
最終便っていつ来る予定だったやつだろ うちの子は乗ってないだろうな
287 :
285 :2008/12/01(月) 23:10:51 ID:BIgjqobF0
>>286 8月発注、12月予定、11月に早まるかも、と言われていた。
FAGJが全国のディーラー間の在庫車のやりくり調整を
やっと先月あたりから始めているから、運のいい人
(オーダーしたのと同じ物が他ディーラーの在庫にあった人)は
前倒しに、そうでない人はそれなりに・・・
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/01(月) 23:27:19 ID:/3I/IMVh0
>>285 クリトリ・・・いや、クリスマスプレゼントになるか、お年玉になるかの違い
だと思うことにしておこうよ。
>>287 時期的にうちの子も乗ってるっぽい orz
でらから何も連絡ないけど大丈夫だろうな・・・
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/02(火) 00:25:49 ID:A2saTRrU0
エアロワイパーも知らんのかww 最近の輸入車や国産はワイパーゴムブレード一体型に変わってる。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/02(火) 07:55:30 ID:viEGJI2AO
>>290 知らないよ。
でも、日本で簡単に入手出来なきゃ不便じゃないか。
GSやカー用品店に売ってない。
たかだかワイパー交換でディーラーに行かなきゃならんのかよ。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/02(火) 08:54:58 ID:Ct+/rUXP0
普通にブレードだけ交換できるよ。 少しは調べろよ〜。
>>291 そんな事言ってると怖い人にマーチでも買ってろと言われるよ
294 :
怖い人 :2008/12/02(火) 14:58:45 ID:ZIkLRlFZ0
>>291 お前みたいなやつはマーチでも買ってろ!
ぜひ294のメル欄を次のテンプレに入れといてくれ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/02(火) 18:01:20 ID:dZLoz+rt0
来年の年頭納車予定なんですが、ヒューズBOXって車内のどこにありますか? ヒューズBOXからレー探の電源を取ろうと思っています。
297 :
怖い人 :2008/12/02(火) 19:31:47 ID:ZIkLRlFZ0
>>296 お前みたいなやつはマーチでも買ってろ!
いや、これはさすがに俺もビビッたよ(´・ω・)
ウチの場合は廊下の突き当りにブレーカーBOXがあるぞ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/02(火) 20:55:04 ID:XoZ89vsJO
>>285 うちも同じ便みたいだわ
もう無事に着くことを祈るしかないけど年内に何とかしろよマジで・・・
>>299 元値を忘れちゃったけど、Dより安くね?
グースネック:Fiat 500 1.4 16V LOUNGE 237万8千
フィアットHP:Fiat 500 1.4 16V LOUNGE 238万税込みで250万
逆転現象はないだろーっと思っていたんだけどな
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/02(火) 22:39:17 ID:3eVOrngl0
>>301 PDI出るのが12/20予定という事は、
もう着船の日程も見通しがたっているのだろうけれども・・・
Dはなんとか年内にと言っているが、あまり期待しないで待つよ。
もうがっかりさせられるのはご免だ。
みんからみてると納車ラッシュみたいだな。
正規アバ、グラプンが2月で500が夏前だってよ。
>>302 これなら1.2POPは200万円以下で販売できそうだね
お前ら釣られすぎだ 《オプション別途》 ■パールペイント 157,000円 ■フラウレザーシート 125,000円 ■097 フォグランプ 29,000円 ■140 オートエアコン 71,000円 ■400 オープンサンルーフ 65,000円 ■4XC サイドプロテクトモール(ボディ同色)12,000円 ■イタリアンサイドバッジ 10,000円 ■フロアマット 11,000円 これらが余計に必要になるから、結局、、、、な
>>304 並行考えてたけど、あと半年で右(だよね?)の正規が入るなら、待ってみるかな・・。
でも、グラプンアバルトが今年の夏前っていう話だったよね。遅れるんだろうな。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/03(水) 12:34:17 ID:hnoG85nA0
素500の現状から推測して普通に遅れると思うし、 さらに4つのアバルトショップからの直買でない 地方在住者はさらに後回しだと思う。色の好みなど言おうもんなら・・・ 俺みたいな田舎のアバルト好きが正規アバルト手に入れられるのは 再来年ぐらいだろう・・・待てねーよ!
>>307 アバ情報はデラからメルだよ
今回は本決まりじゃないか。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/03(水) 13:40:31 ID:lKuQQzrt0
一昨日納車の1.4L、早速燃料漏れ・・・。 明日預けに行かなくちゃ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/03(水) 16:11:43 ID:HEQO6IT+0
1,2ラウンジのマニュアルエアコンをオートエアコンに変えたいのですが 何か手はありますか?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/03(水) 20:06:22 ID:hnoG85nA0
>>310 どんな感じなのか詳しく教えてくださいガクブル。
故障なんて最初から予定されてるんだからいいんだよ 乗っている時間1:修理預け時間3くらいがデフォであって そのくらい大らかにみる懐の深さと経済的余裕は必須なわけで
>>313 >乗っている時間1:修理預け時間3くらいがデフォであって
>そのくらい大らかにみる懐の深さと経済的余裕は必須なわけで
今時そんな事無いだろ。
>>310 燃料漏れで走るのはヤバイ!!
積載車にピックアップしてもらった方が絶対いいってw
燃料漏れなんて、ガタピシ車の中だけの話と思ってた・・・・。
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。 ・30kgも重い ⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。) ・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない) ⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。) ・燃費が悪い ⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。 ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。) ・最小回転半径が大きすぎる (ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。) ⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
>>317 もう良いよ。
1.2日本じゃ全然売れないから無くす方向だってよ
POPも幻で終わるかもね。
>>318 ほんと日本人て
なんにもわかってないんだな。
排気量が大きい車が良い車と思ってるなんて日本人だけだわw
ATしか売れないし、そのATにいろいろいちゃもんをつけてくるしな。
世界で失笑される日本市場ってとこだな
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/04(木) 09:05:26 ID:XspMW4op0
あーあ。スペック厨の次は何でも知ってる感丸出しの ゆとり世代がきちゃいましたよ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/04(木) 10:21:57 ID:AaVLSNG90
310です。 今朝、ディーラーに持ち込みました。 今日中に原因を連絡するとのこと。 具体的には、車両後部右側底(後輪手前辺り)からポタポタ滴ってます。 納車後一日経過して、ガソリンを満タンにした途端の出来事でした。 走行距離48km。 で、今は試乗車(1.2P)を代車として乗っています。 旧パンダ、ルノー5と乗り継いできているので、故障に対する免疫は 備わっているのですが、流石に納車直後でこれじゃあ堪らんです。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/04(木) 11:23:41 ID:gATwv6ex0
満タンにしてもれたならガソリン投入口から燃料タンクの間をつないでる パイプに亀裂でもはいってるんじゃないかな? 昔オペルに乗ってる時に満タンにしたらボタボタ漏れた時にはビックリした。 精神衛生常良くないね。 部品さえあればすぐ直せるトラブルだと思うけど、早く戻ってくるといいですね。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/04(木) 11:49:53 ID:AaVLSNG90
>322さん ありがとうございます。 この際、代車の1.2Pを思う存分乗ってやろうと思っています。 早く解決して戻ってくるに越したことはないですけどね。
>>321 147乗ってるんだけど同じ症状で直してもらった後リコール出たw
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/04(木) 17:56:16 ID:AaVLSNG90
>325さん 147のリコールについては、今回の件で「燃料漏れ」で検索していたので ニュースを読んでいました。 なんだか嫌な予感がしてきたけれど、あまりネット上で話題になって いないから、単に運が悪かっただけなのかも。 それとも、これからなのかなあ。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/04(木) 18:29:12 ID:mrJ21SFG0
ゆとりどうしがゆとりゆとり罵りあってるな
>>321 ガソリン入れるときは自動的にストップした所でやめないで
手動でさらに入れると漏れちゃうからね。
ベストバイは1.2のポップ。 無いから1.2のラウンジ。 やっぱチンクは小排気量と思うのだが。 ちなみに私は斉藤浩之ではありません。
それぞれの所得や目的、環境が違うのに、ベストバイなんて物はない。 それと、雑誌や評論家ほどいい加減なものもない。
斉藤浩之、懐かしい名前だな 長期リポート車にアルトを選んだ挙げ句にレカロを装置するということをやったイメージしかないな
>>321 ただのガソリン入れすぎだろ。
>>328 の言うとおり。
明日デラ言って謝ってこい。
お騒がせしましたって
>>329 あなたの言うとおりだよ
1.2POPを150万でさらっと買って乗るのがおされなのさ
>>330 いいや、ベストバイはある。
1.2popが150万ならお値打ちだな
1.2にオートエアコンさえ付いていたら買ってたな
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/05(金) 00:12:51 ID:otsCihRA0
>>321 早く直るといいですね。
よく行く花屋のおねいさん(パンダ乗り)に
「ねえ、まだなんですか♡」って言われちった・・・
ホントいつになるんだろ俺の500〜
>>335 な、なんだ〜その美味しいシチュ!?
納車されたら、じゃあパンダとチンク乗り比べませんか?
→(後日)今度はおねえさんにも乗r
→俺のチンクをry
とかするんだろこの変態が!
ちくしょ、俺も早くアバルト欲しいぞ。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/05(金) 02:14:01 ID:/cah9eRRO
アバルトって台数限定になるってデラが断言してたけど本当ですか?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/05(金) 09:09:46 ID:UqpUZgqj0
>332さん ガソリンの入れすぎ? そんなふうに読み取られる文章でしたでしょうか? 点検の結果、燃料タンクとパイプの接合部の不良とのことでした。 逆にこちらが平謝りされています。
>>338 基地外には関わらない方がいいと思うけど
正規物はグレード構成が微妙だよな。 1.2 ポップ MT・ラウンジ デュアロジ 1.4 スポーツ MT・ラウンジ デュアロジ で良かったんじゃないか。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/05(金) 13:23:24 ID:dSy9TZQD0
誰が読んでもガソリンの入れすぎだなんて思いませんよね〜w すぐに直りそうで良かったですね。
>>340 そうそうスポーツはMT入れてほしかったね。
現状だとスポーツとラウンジの差別化がはっきりしていないと思う。
>>340 オレもその構成がいいと思う。
それくらいに絞って台数確保して
ばあーっと売ればよかったのにね。
ただ安いデュアロジ欲しいやつもいるだろうから
1.2ポップ(デュアロジ)を加えて
5車種でいいなじゃないかな。
オレのベストは1.2POPの左ハンドルMTなんだが
納車待ちだよ。
>>338 お疲れ。
ウチのも同ロットだと思うから
リコールなんて事にならないか心配だが。。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/05(金) 23:22:33 ID:10cpSdp30
デュアロジってバックいれにくいよね。 なんかバックいれたと思ってアクセル踏んだらRになってなくて空ぶかしになったりとか... あれってコツみたいなのあるの??
>>340 理想です。
よっぽど日本でMTは売れないと思ってるんでしょうね。
まあ、AT普及率90%位ってのを見ればそう判断されますか。
>>345 500乗ったことないやろw
完全に止まってからじゃないと警告音がうざいだけ
いや、500が初のデュアロジですたい
ギアチェンジには一呼吸おく
350 :
オッサンスメル :2008/12/06(土) 04:19:10 ID:KdFSNoT20
>>335 >納車されたら、じゃあパンダとチンク乗り比べませんか?
>→(後日)今度はおねえさんにも乗r
>→俺のチンクをry
そして腰を激しくパンパンパンパンパンダ!!
しかし、NEW500の給油穴はきついらしいから
おぬしのモノをブチ込む時にはエキモレに注意召されよ!!!
ハァ〜カクカクカクカクカクカクデュアロジック〜〜!!!!
アクセルのヌキはこれ大事じゃ〜〜〜〜!!!!!サバラ!
ブレーキをちゃんと踏み続けていないとRに入らんぜ 離すのが早いとぴーんぴーん警告される
500を買うか、日産の新型FRスポーツを買うか、悩ましい。
1.4ラウンジSSを手放す予定ですが、ヤフオクで幾らまで行くかな?
>>355 ヤフオクでは値段つかないよ。
ヤフオクは安い車を買うところ。
あなたの希望価格にはならないと断言する。
デラで買い取ってもらえよ。
>>356 以前から愛車をヤフオクで売ってる。
今回で3回目になると思う。
過去の経験から、デラや中古車買取業者の相場より2台とも
50万円以上は高くヤフオクで売れたから、今回もと思ってる。
一応、デラに見積もり取るけどね。
1.4ラウンジSS新車、余ってるらしいから 高値は難しいかもね。
359 :
208 :2008/12/07(日) 00:12:55 ID:YB/ysDlt0
本日カロマットキター。 しかし肝心の500は来ない。 部屋の床に4枚全部敷いて、運転席部分で 『ぶうぅぅん』と言ってみる・・・虚しい。
>>358 そうなのかぁ・・・
230万円即決の気分だったんだが、無理か…
>>357 過去に売った2台の車も
新車から1年未満の車か?
新しい車はヤフオクのような危険性のあるところでは
買いたくないのがふつうだ。
1.4ラウンジSS、余ってるなら欲しかったな。第2候補の1.4スポーツSSもなかった。 てか、在庫持ってる地方の店はさっさと手放して、都市部の店に譲ればいいのに。
>360 全込み150万なら考えてやってもいい。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/07(日) 20:00:53 ID:YB/ysDlt0
久々にDに行ったら展示車はモッドブルーになっていた。 不人気色につき来春3〜4月の1.2pop導入に合わせて廃止、 替わりに今パンダにあるニューオーリンズブルーが 入って来るって言っていた・・・本国仕様にも設定無いのにね。 おれは水色待ちだがモッド、シブくていい色だと思ったよ。 まさしく真の『おしゃれバケツ』色だ。 そして初めて水色の実車を見た、人様の物だが・・・ 夜闇の水銀灯に照らされて、ひと際映えて見えた。 昼とか夕方とかに見てみたいなぁ。 年内最終便分12/20はPDI出ではなく入だとのこと。 マジでギリギリ年内納車なるかどうか。 それまでカロマットに座ってマツ。
同じく年内最終便の水色待ち 初めて見たときは白かと思ったがよく見たら水色だった うちのDでは赤になってたよ>展示車 赤はあんま出てないみたいね
おれは水色乗りだけど、モッドブルーは第2候補だったけどなぁ。 表参道で初めて見た実車もモッドブルーだった。残念。
2009年モデルからメタリックのブルーとグレーが選べる。 単純に追加か差し替えかは不明。正規で日本に入るかも不明。 ちなみにボサノバホワイトも、ヨーロッパでは有料色なんだな。
グレーって濃い奴ですか、薄い奴ですか? 濃い奴いいなーって思っていたんだけれども。
1.2pop 2月って聞いたけどな
先月末に登録上がったのに 何かダルくて未だ受け取りに行かない 自分が笑える。。。来週こそ取りに行こう。
遠くからFiat500が来るのが見えた。 「いいじゃん」 近づいてきたら、実はスバル360(てんとうむし)だった。 別な意味で感激したよ。
pop乗りさん、助手席の下にある(らしい?) 小物入れの出し方を教えて下さい!
座面と背もたれの隙間にグイッと指を差し込ませて えいやと座面をひっぱると、座面が浮きますよ
>>369 まだ情報のみ。画像とか出回ってなくて色味は不明。
恐らくブレークビートグレー(シルバーメタ)の差し替えじゃないかな。
濃いやつってパンクグレー?あれ良い色だけど、正規では入って来なさそうだな。
>>373 スポーツにもついてる。ちなみに取り外しも簡単に可能。
初代ワゴンRもこういうのついてたよな。もっとでかくて使えるやつだけど。
>>354 シルビア後継車です。
かなり期待しているけど出るかどうか…。
>>376 発売されるかどうか
まったくわからない車と比較ってw
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/08(月) 12:28:08 ID:/9xqe6En0
幻の珍獣と意味ではあってる
>>374 ,375さん ありがとうございます!
やってみます!
380 :
365 :2008/12/08(月) 22:50:41 ID:kcd9NFMT0
>>367 ごめん、日本に入れるのやめるそうなのは、モッド青でなくてジャイヴ青だった。
ちなみに俺も水色待ちだが第2候補はモッド青でした。
でも昨日Dで見たジャイヴ青はシブくてかっこよかった。
>>375 ブレイクビート灰はシルバーメタっぽいんですか!?
Web上や印刷物ではよく分からなかったでしたThx
パンク灰は正規は入って来ないですよね、間違いなく。残念。
Dから留守電入ってたから折り返しかけたら オイラの赤Sport来たってさ 3月にDに行って予約してはや9ヶ月・・・長かった ってかまだ車がDに来ただけでオプションの話とかなんもしてないのよね・・・ さて年内に納車できるのか?
MTは発売しないのかな?
デュアロジックのMTモードで十分。むしろこれがいい。 シフトダウン時には勝手にブリッピングしてくれるし。 ギアチェンジのスピードもマニュアルと大して変わらない。 マニュアルモードでギアチェンジしている限りは空走感もそんなに感じない。 ただ、ATモードは、乗り手のギアチェンジのタイミングを学習してくれるとは言え、 やっぱりちょっとギアチェンジ時に空走感がある。 なのでおれはもっぱらMTモードで乗っている。
>>386 >デュアロジックのMTモードで十分。むしろこれがいい。
こういうやつはいいよなあ。
あ、ばかにしてないですよ。
デュアロジのMTモードを
ありがたがれる体と脳がオレも欲しかったよ。
それがないオレは高い金払って並行買ったけど
まあ満足してるからいいわ。
>>388 正規も平行も値段的には変わらないだろw
気になるのは保障だろ。
>>389 まあそういうことだな。
でも保証のために自分が受け入れられないものを
高い金を出して買うつもりはなかったからね。
壊れたら壊れたときさ。
楽しけりゃそれでいい。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/09(火) 20:30:09 ID:H9RbxLoF0
>>387 それでも新年はチンクと迎えたい。
正月休みに遠出したい。
舶来の車で故郷に錦を飾りたい。
392 :
386 :2008/12/09(火) 21:01:29 ID:vgW3h/h+0
>>388 都内に住んでいて、渋滞遭遇率が高いので、クラッチはないほうがいい。
でもトルコンATやCVTが嫌で、ある程度の操作感も味わいたい、
MTのダイレクト感も欲しいという俺にはデュアロジックは最良の選択だったのですよ。
デュアロジのMTモードを体と脳がありがたがれるのではなくて、
そういう環境に住んでいるっていうこと。
田舎だったらマニュアルでいいよ。燃費もいいし。
デュアロジを肯定したい一心で無理しちゃったな、 って感じのレス
デュアロジはMTモードがいいと思っていた時期もあったが 実はAutoモードのほうが楽しいよ。 最近ようやくわかった。
モレもデュアロジはautoだ。 モレの操るMTモードより速く走れるからだ。www
396 :
392 :2008/12/09(火) 22:46:57 ID:vgW3h/h+0
>>393 はぁ?デュアロジは肯定するけど無理はしてないよ。
むしろデュアロジがいいと思う人間の存在を信じられない
お前の考えが狭量だってことを知れ。
おれは500がマニュアルでもトルコンATでも買ってなかったな。
デュアロジだから買ったんだ。
>>394 、
>>395 そういう意見もあるんだな。勉強になる。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/09(火) 23:03:18 ID:SrgdjvyT0
>>396 デュアロジ好きなんだが、個人的にはATより好きだぜ
オートモードにして自分でシフトアップダウン出来るのが素敵
オートモードで自分である程度操作するとおもちゃみたいで良いぜ
>>396 嘘つけこいつwかなり痛いやつだな。。。哀れだわ
初期型MINIの糞CVT乗りの意見みたいで笑える
ユル車なんだから決めつけたりしないでユルくいきまひょ
うるせーよ!気分わりー。寝るわ
>>392 事故れ
またまたダルマvsデュアロジの不毛な議論が白熱しそうな悪寒。やめやめ。
402 :
396 :2008/12/10(水) 00:40:23 ID:pCFvdUgK0
>>398 嘘なんかついてねーよ(そもそも嘘をつく意味がない)。
それを嘘だと感じるほうが哀れだわ。
別にデュアロジの擁護もしてないし、思ったこと書いてるだけなんだけど。
MT厨感じわりーよ。
>>400 お前が事故れ。
誰かや何かを非難したり貶めたりしたわけでもないのに
何でおれが攻撃されてんのか意味不明だよここ。
納車されない奴のストレスがたまってるのか?
現時点でのfiatの2ペダルMTは教習所レベルのクラッチワークだ。 でも、良いんだ。乗ってる本人が気に入ってれば。そんなの人それぞれだ。 おれは、現時点での比較ならCVTやトルコンATの方が優れてると思うけどね。 とりあえず渋滞が無い田舎で一度住んでみたい 週末どこに行くにも、先ず1時間は渋滞に巻き込まれる 俺にはMTは無理っす もう左足の筋トレはたくさんだ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/10(水) 04:18:04 ID:05WdcALe0
デュアロジックは最高に面白いオモチャだよ。 ATとMTの中間的なとこが最大の魅力。 どうせ頑張ったって速いクルマじゃないし、かと言って普通のトルコンAT じゃありきたりでつまらないし。 悪くないチョイスだと思う。 アバルトならMTだろうが、それ以外のグレードだったら その人に好みでいいじゃん。
↑出たよw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/10(水) 08:02:59 ID:9jzEWjYP0
デュアロジック○>すでにチンク購入&納車待ちの人 デュアロジック×>なんらかの理由でチンク買えない人 ×の人はMTでても他の理由出してきて買わない あ ごめん買えない くやしいのぅくやしいのぅ でおk?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/10(水) 08:20:21 ID:T1g85rss0
とりあえず405の意見を聞こうか
>>402 >
>>400 >お前が事故れ。
こういうオウム返しの発言してる時点でおまえも同類だってことに気づけよw
>>403 >もう左足の筋トレはたくさんだ
クラッチペダルを踏むことを「筋トレ」などとぬかすやつは
自分でなにひとつできないアクシオム号の乗客と同じだな。
※アクシオム号:
映画「ウォーリー」に登場する居住型宇宙船。
ゴミだらけになった地球からこの宇宙船で脱出した人間は
船上で700年間生活しているうちに、身の回りのことは
すべロボットにまかせるようになり、全員が異常な肥満体型となっている。
>>408 同類で結構。
自分に何も非がないのに「事故れ」なんていわれたら普通の人間は腹立つよ。
そのくらい言い返させろ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/10(水) 12:30:14 ID:TdXWvqV20
あ、そう。っと切り替えして大人を見せつけるか テメーこそ事故れ。っと子供同士で言い争うか 匿名掲示板ってその人の素がでるからなぁ
500スレが珍しく精神年齢の低い人達に占拠されているな チラシの裏なりみんカラなり行けば良いのに
>>412 どんな理由があるにせよ他人に「事故れ」なんて
それでも成人したドライバーか?
自分のレスを冷静に見直して今日は書き込みも、見るのも止めとけ
なんだ、ただのヤッカミか。 相手したおれがバカだった。 次からスルーするよ。
>>410 まず普通の人間ならさらっと流す。
ここは2ちゃんねるですぜ、旦那w
「事故れ」って言われてむきーっとなって「事故れ」と言い返してる自分を
もういちど冷静な目で見てみろ。
かっこわるいぞお
どーでもいい
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/10(水) 17:19:48 ID:k8i7tLFB0
だが待って欲しい ヤッカミか なんて捨て台詞を残している所を見ると なかなかの釣りスキルがあるとも見れるのではないだろうか?
それも含め どーでもいい 身のある話をしなさいね君達。
実のある、な。 デュアロジ最高だぜ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/10(水) 19:57:58 ID:AeSNaFNG0
では実のある話(?)を。 年内最終船便ついに着船、PDI作業が始まったとのこと。 こないだの情報より10日早まったね。 同じ状況の皆さん、とりあえずちょいオメ。 これでよほどの事が無い限り年内納車は大丈夫、だよな・・・ 今日は希望ナンバーを申請してきた。 500はいかにもすぎて恥ずかしいのでアレにした。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/10(水) 21:19:33 ID:ViUgAJrR0
登録したりなんだかんだで、通常は納車まで2週間はかかる。 ローンを組んだり、難しいディーラーオプションをたのめばさらにだ。 だがFAJとしては何が何でも、12月中に登録はしたいだろう。 なんせ500祭りだからな。前年比で記録的な伸び率になることは確かだ。 ディーラー泣かせだよな。年末のこの忙しい時期にさ。 年内登録年明け納車に回される人も出てくるかもしれんぞ。
俺はミスターが好きだから、33にしたよ!
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。 ・30kgも重い ⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。) ・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない) ⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。) ・燃費が悪い ⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。 ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。) ・最小回転半径が大きすぎる (ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。) ⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
>>425 久し振り!
>>ガソリン高騰の今
ここはなくしてもいいんじゃない?いまのご時世考えると
しかし、こいつは、最大トルク発生回転数 の意味知っているのだろうか? 知っていたら、こんな恥ずかしい事書けないと思うのだが。 「実態より良数値の出る10.15モードですら」って、日本車の場合だろ? 「最小回転半径が大きすぎる」って、欧州車は日本車と測り方違うの知らないのか?
>>427 最大トルク発生回転数の意味教えて欲しい
429 :
422 :2008/12/11(木) 02:40:39 ID:h1Y2oTGP0
>>423 >難しいディーラーオプションをたのめばさらにだ。
うちのDの話だとサイドモール頼むなら年内無理って言っていたよ、
まぁそれは12/20PDI出情報の時点での話だったけれど。
大晦日まで頑張ると言っていたので、俺も年内納車のつもりでいる。
>>424 ヽ(・∇・)人(・∇・)ノ
ミスターでなくてムッシュと素直に言いますハイ。
33はやっぱりミスターGを連想させるよな。偉大な選手だし。 俺はサッカーが好きだから、12にしようかと思う。
>>429 サイドモール、エアロ、ストライプ、HIDなんかは危険だな。
年式云々あるかもしれんが、どうせなら正月休みに乗り回したいよな!
印鑑証明とかさっさと用意しといたほうがいいよ。とりあえずオメ〜。
>>409 おまえはセルを使わずクランクでエンジンかける車があっても納得するのか?
ミニとミラジーノの区別がつきませんwww
>>436 それもない。いやそれより現行のジーノは、意外と後ろはチンク似だぞ。
リバイバル車は同じメーカーから、再び出すから意義があるんだよ。
ただな、MINIに乗ってる奴って存在感を求めて、MINIに乗ってるのか?
それがマジだとしたら、おめでたいな。いや、自意識過剰か。
MINIごときで存在感、優越感を味わえるなんてさ。
おまい自身も存在感希薄で神経も髪もすり減ってるだろうがハゲ 人のこととやかく言う前にてめえの舵取りしっかりしろや
ま〜たどうでもいい話だな ミニはミニ500は500 とりあえずここは500のスレな
街にあふれるより 街で「ん?」と思われるぐらいがいい ボサノバオーナーです
>>439 >ミニはミニ500は500
ミニ = ミニ500 = 500 ってこと?
最近はDに行ってないですが カレンダーってもらえた人いる? 500のカレンダーだったら、わざわざもらいに行くよ
カレンダー欲しけりゃ 勤務先からディーラーに電話して 「会社までもってこいや、ゴルァ」って言えばいいよ。 手帳と一緒にもってきてくれるからw
>443 なかなか懐かしいネタだな。赤パンかぁ 今年もカレンダーはないらしいよ 去年はカーマガのオマケのカレンダーがデラに配られた程度 今年は同じくカーマガのミトカレンダーを買えと言われてるみたい まともなデラなら見切りつけて自前で制作、しないかね
>>443 懐かしいどころか今もスレは続いてるよw
さらに赤パンはデラでカレンダーげとしたらしい
ブログにカレンダーの画像をうpして
あいかわらず2ちゃんねらーを挑発しとります
>>429 ありがとう。
考えてるオプションは
クロームミラーカバー、スポーツペダル、ETC、
ヘッドレストフック、シフトノブくらいだから大丈夫だと思う。
さらにDからの新情報では1.2から先にPDI出るとか。
俺1.4orz・・・クリスマス納車ぐらいになりそう。
昴R1のデザイン、細部は好かぬがシルエットは悪くないと思っている。
一度だけ見た抹茶グリーンはとても素敵な色合いだった。
レトロデザインに逃げなかった昴はエラいとも思う。
でも、欲しくなったのは500だった。
自己レスごめん。
>>432 でした。
もう寝て500の夢をみるわ。
さようなら・・・俺の1.4ラウンジSS・・・ 本日、売却しました。 めっちゃ、短い期間の所有車でした。 来週くらいには中古車センターに並ぶんだろうな…
知らんがな(´・ω・`)
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/12(金) 00:59:34 ID:OiH+WXIZO
さよなら〜。もうくんなよ
>>446 R1に抹茶なんて設定されてないよ。見分けつかないのに細部がなんたらなんて語るなよ
オーナー兼デザイナーの目から真面目に話しちゃうと 特長と思われている顔とオシリは正面に近い角度から 見ると街や他の車に馴染んでしまって確かに存在感が薄い。 しかし、縦列等のサイドビューが見える角度で 駐車してると凄い存在感がある。 あのサイドデザインの絶妙なバランスは 他車に無い美しさだと思う。 と、クォータービューでリアフェンダーの張出しが 目に入った時は更に存在感。
俺の1.2ラウンジは本当に12月20日に海を渡って到着するんだろうか・・・
NEW500にMINIの運転の楽しさがあればいいのに…
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/12(金) 11:08:32 ID:8gp5PGbn0
釣り針がでかすぎるぜ。旦那
>453 このパッケージングをしてなぜかキビキビ走らないイタ車、という奇跡。 イタ車が世界に歩みよらなくてもいいのに、ヨタなんかに対抗意識燃やしちゃうから...
寺opのシフトノブは在庫切れらしい。 社外品でも良いのだが、すぐにぐらぐらしてこないか…。
燃費は悪いけど1.4はそこそこ速いよ(要SPORTボタンon)
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/12(金) 21:59:12 ID:h3KMxFyG0
フィアットカフェの場所がいまいち分からないな 青山通りを歩いていけばみえるのかな
最近黄色を2台見た。 同じ個体かもしれないが あれくらいの色の方がいいね。 ショールームでしか見たことないけど赤なんかもいい。 白は街中で何度か見たけどどうも周りに溶け込んで なかなか判別がつきにくい。
>>450 マジで見たんだよ。
そのあとweb上で調べても無いみたいだから
不人気色であっという間に外された色なのかと思っていた。
夕陽に照らされて見間違ったのか、好き者が全塗したのかは謎だ。
500のイエイエ緑に似た色だった。
500もルパンクリーム黄に全塗する人とか出てくるのかいな。
>>459 どこでですか?
俺の黄色まだ納車されないんだよなぁ。
年内に納車されるといいな・・・
>>461 関西です。
個人的にはもう少し濃い黄色(現行NEW MINIの黄色みたいな色)が好きなんだけどね。
早く納車されるといいですね。
オレも欲しいがMT待ちです。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/13(土) 13:54:06 ID:J0q78omiO
それ大正解
ディーゼルモデルは入ってこない?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/13(土) 15:14:24 ID:gp3o0k2h0
フィアットカフェに行ってみた 一階のショールームは近くにDがある人は行かなくても良いかも ドン小西のサインとか書かれた1.4ラウンジが一台あるくらいだ 二階のカフェのランチメニュー旨いぞ結構 なんか凄くサービスも良い
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/13(土) 15:32:30 ID:TCwLTNPN0
カフェで聞いたら、やっぱりMTはアバルトのみらしいね 電動サンルーフもこれからOPになる事もなく手に入らない仕様になるとの事
>ドン小西のサインとか書かれた1.4ラウンジ いらねーw
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/13(土) 16:19:59 ID:IQ8cY1xm0
11月着ロット分から防錆処理強化しました 特にマフラー防錆処理。
>>466 超つかえねぇ!フィアットジャパン。
左ハンドルでMT乗りたい。サンルーフあればグレードなんでもいいわ
>>469 ぐだぐだ言ってねえで並行注文しろや。
それもいやなら黙ってろ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/13(土) 20:58:25 ID:ji4+zpmi0
>>469 そんなに左ハンドル欲しいなら並行輸入のやつ買えってんだよ!
それか、左ハンドル天国の国に移住しろや!
甘えるなゆとり野郎!
並行もそんなに悪いものじゃ無いと思う。 買ってしまえば何とかなるものだし。 でもね・・・
>>471 >甘えるなゆとり野郎!
おまえがいちばんのゆとりだと思うがなw
サンルーフが欲しけりゃ、byDIESELが出るまで待てば? まぁはっきり言ってアレは、乗れる年齢層が限られるとは思うが。
並行ならオーストラリアから輸入すればいいんじゃね? 右ハンだし豪ドルあほみたいに安くなったし
並行で買ったって整備どうするのさ?
NEW500終わったな
>>466 >電動サンルーフもこれからOPになる事もなく手に入らない仕様になるとの事
ただのサンルーフは?
>>478 まず基本的に保証はない。
リコールが出ても並行輸入車には適用されない。
厳密には輸入した国のフィアットから部品は出るが
工賃は自分持ち。
整備は輸入車を見てくれるショップが近くにあるなら
並行買っても問題ないし、逆になければやめておけってこと。
それくら自分で判断できんのか?
思っていたより厳しいんだな。。オレの環境では無理だわ。 諦めて中古のMINI買うや。さよなら〜。引き止めるな
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/14(日) 11:49:58 ID:7Qa0fLJi0
普通のサンルーフ(開かないの)は有るみたいよ でも、開かないなら普通の方が良くないか?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/14(日) 11:57:34 ID:oRwMOpM/O
正直、ここまで供給能力が低くなっていたとはなw いままでで一番ひどいんじゃないか? 500以外のラインナップもさりげなく絞ってきてるし、 いずれ撤退しちゃうつもりなのか??
>>484 開かなくてもあるほうがいいな。もちろん開けばもっと良いが。
FIAT全車生産停止中
オレも今TVのニュースで見た まぁ世界的金融危機だし、自動車各メーカーで色々手を打ってる最中比較的早期に判断したな サーブとかセアトとかは生きていけるのかな
ぶっちゃけ、世界をこんな事態に巻き込んだのはアメリカだよな・・・ ったく迷惑な奴等だ、いつの時代でも。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/14(日) 16:53:27 ID:X9m3tVrJ0
>>489 セアトは正直どうだろう・・・
サーブはGMから売られるのを待ってるかもね。GMは何も手を打たないから。
たとえ本体が本当に資金繰りが出来なくなっても「アメリカ様は何でもできる」
とばかりに何の手も打たず、せいぜい社長ジェットの売却だけ。
ビッグ3の中ではフォードだけ生き残りでしょう。欧州フォードは頑張ってる。
フィアットは早めにGMと手を切って良かったと思う。問題はこれからの提携先。
BMW?それともタタ?意表をついてスズキ?
ボルボはトヨタ本命だと思っていたのだが、どうも餃子臭い。
MINIに載ってるBMWのエンジンを、次世代アルファ用に貰うって何処かで見たな
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/14(日) 17:27:45 ID:D8KTfeXF0
生産停止期間を長期休暇期間と絡めての一ヶ月間なので 納車被害は最小かな。
来月、1.2POP発売開始だそうです。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/14(日) 19:43:47 ID:7Qa0fLJi0
フィアットはスズキとくっ付いてほしいな。 スズキDで販売整備もしてくれると助かる
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/14(日) 22:13:26 ID:ElnDrcME0
>>495 それはいいね。
ラパンの内装をfiatが仕上げたのも売って欲しい。
カフェ〜に行ってきますた ルパンに盗まれたのかショールームのグッズ少なすぎ(´・ω・`) あのパールホワイトは1台限定だそうで…(ドソ小西って…) 車が停められればオーガニックなメニュー充実の2Fカフェに行ってみたかったなぁ FIAT SPACE B1 CAMING SOON! 今度はなにがオープンするんだろう… 今日は1日で4台も遭遇。うち2台は丸ビルPで… 仲良く向かい合わせて停めてみたんだけど可愛い過ぎるぜ赤popさん!
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/15(月) 09:15:16 ID:wlF9oaKf0
一ヶ月操業休止ときいて(-。-)y-゜゜゜
>>484 開かなくとも、開放感があって良いよ。
前乗っていた車、開くサンルーフがあったけど、
結局、あけたのは納車日と、あと3回くらいでオワタ。
風が入ってくるわけでもなく、(風を取り入れるならドアの窓開いた方が良い)
開いても何のメリットもなかった。
>>500 冬にエアコンを外気導入にしてサンルーフをチルトさせると
ちょうどいい頭寒足熱になってキモチいいもんだよ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/15(月) 12:18:19 ID:lgTga6PT0
501 同意 あういうのは冬こそ使えるよね 夏は日光入るし風が生ぬるいし 開かないんだったら日光で焼かれるだけだぜ
それって、ドアの窓を開けても同じなのでは・・・? どうせ「ちがう!」と言うのだろうけど。 それ以前にオートエアコンなら頭寒足熱になるよう空調してくれるのだが。
>>501 外気導入はフィルターつまるし汚れるからすぐやめな
えぇ!? エアコンって普通は外気導入で使うものなんじゃないの? トンネル内とかだけ内気循環にして、それ以外はずっと外気導入にしてるよ。 フィルターは年1回くらい掃除(or交換)すればいいんじゃない?
>>505 エアコンのフィルターってもんは
年に一度、点検時に換えるもんじゃないのかい?
ま、前にトラックがいたりしたら臭いから速攻で内気にするがなー
長時間閉めきったままで内気にしていると
酸素濃度が下がって眠くなってこないか?
ま、フィルター交換をケチってそうしてるっていうのなら
止めはしないが、あまりにもビンボー臭すぎw
>>506 あらケコーンw
外気でも内気でもいいから早く電動サンルーフをオプション設定しろよ!
>>500 演技でも良いから500ゲト!とか言えよ。
外気か内気なんかより
俺は浮気がバレて大変なんだよ!!
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/15(月) 17:49:09 ID:yzC5/gZX0
なんだ? マーチの方が良いってか? この浮気もんが
×合併だってよ ○合併の可能性を検討しているという話がある
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。 ・30kgも重い ⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。) ・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない) ⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。) ・燃費が悪い ⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。 ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。) ・最小回転半径が大きすぎる (ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。) ⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
スズキにサンルーフ。自作自演臭。
1.2POPに新色出ないかな。
1.2POPにこそMTだろ
1.2POPの価格は190万で決定?
>>518 正規輸入って左ハンドルは設定ないものなの?いや、フィアットに限らずさ
>>519 質問の意味と意図がよくわからんのだが・・・。
FIATでいえば数年前に日本で販売されていたNew Panda 4x4は左ハンドル&MTのみの設定だったが。
アルファにいたってはちょくちょく左ハンドル入れてるし。
そういうことじゃなくて?
新しもの好きが飽きて手放した中古車を来年あたり買おうと思います。
>>514 1.2買って後悔でもしたの?
そんなに1.4に嫉妬しなくても良いのに
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 17:44:17 ID:sy4COAzK0
>>522 1.2のほうがよくできているのは事実なんだが
1.4買ったヤツは認めたがらないんだよなあw
1.2でも1.4でもアバルトから見れば 両方カスだから同じだよ〜仲良くしなさい。
なんか想像以上に世界経済は深刻化してるんだな。
1.4のPOPがベストバイだろJK
529 :
528 :2008/12/16(火) 18:51:39 ID:11LU2qSJ0
ごめん。前言撤回する。
ベストバイなんてねーよ。あほくさ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 20:54:21 ID:AFC4mvijO
いくら欧州でディーゼル&1.2Lが主流だからって だぶついてる1.4Lを日本向けにまわすなよ 旬のうちに200万円以下の1.2Lをメインに据えないと さらに売り時を逃すぞ(笑)
来週中に納車が見えて来た。 結局四ヶ月、長かったー・・・。
>>532 1.4をそんな待って。。。
ミーハーおつw
オレ1.4、ツレ1.2 ツレがオレの1.4のスポーツボタンを味わった後は 自分の1.2が乗っててツマランと後悔中。 これが真実です。
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。 ・30kgも重い ⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。) ・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない) ⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。) ・燃費が悪い ⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。 ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。) ・最小回転半径が大きすぎる (ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。) ⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
と自分に言い聞かせております。1.4はゴミです。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 12:52:49 ID:iLFj36Ox0
オレ1.2POP(MT)、ツレ1.4LOUNGE(デュアロジック) ツレがオレの1.2のMTを味わった後は 自分の1.4が重くてツマランと後悔中。 これが真実です。
やっぱなー。1200にしようっと。 でも革シートとかサンルーフとか豪華仕様がいいや。そういうグレードて何?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 15:19:44 ID:yQej2cV90
>>538 正規では革シートとサンルーフは1.4LOUNGE SSという限定車だけ。
並行なら組合せは自由自在だよ。
1.2のMTを味わってみたいな〜
>>540 いいよお
コンパクトカーの神髄を味わえるよ
アバルト、2009年春だって。
今日、豊橋でうすい黄色の500を見たんだけど平行なのかな? その割には右ハンドルだったけど 後ろから見たらダイハツのESSEみたいだった・・・
>>544 ふつうに正規で発売されてますけど、うすい黄色
正規で黄色が入ってるのを知らないような奴に、エッセ似とか言われたくないよな。
最近サンシェードがたわんで収納不能になってた。 何回かやってたら収納できた。 こんなもんですか?>オーナーどの。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 22:33:31 ID:oBn2QPs+0
正規で黄色入ってるの? HPには乗ってないけど・・・
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 23:04:31 ID:ttCiXFol0
あれは薄い黄色じゃないだろ。
トロピカリアイエローって薄いか? 濃いと思うんだけど。
>>550 実車見たことないの?
濃い黄色じゃなくて
普通の黄色じゃなくて
薄い黄色ですよ。
・・昔もアバルトが商売を始めるとストライキとかで大損害・・ 今回も久々にアバルトブランドが出てきたら大不況w ついてないw
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 23:22:00 ID:0yBICIC80
545 のIDが、ピザかける8グラム40
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 23:32:32 ID:oBn2QPs+0
ああ数量限定車か。 ありがとう。
トロピカリアイエローが薄い黄色に見える奴って どんな色彩感覚なんだ。。。 パンダのバニライエローが白に見えるんじゃないか?
1.2MTってどっかで試乗できない? 今1.4乗りなもんで、本気で一度1.2MTに乗ってみたいんだけど どっかのオフ会にいくしかないのかな? でも他のオーナーさんと馴れ合うのとかちょっとニガテなんだよね・・・
アレが薄い黄色にマジで見えているとするなら、眼科に行った方がいいぞ。 車に使われる黄色としてはかなり濃い方だろ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/18(木) 07:41:19 ID:e2K3Xp5r0
薄い黄色なら並行だろ。 どっかの並行業者が正規のふりして売ってるのか?
本国の黄色もトロピカリアイエローと一緒だよ デタラメな情報が飛び交ってるな。
黄色は1色のみだよねー。ここはほんと初歩的なことを知らなすぎる人が多い。 薄く見えるか濃く見えるかなんて、基準と本人の感性の問題でしょ。
おぉ。気がつかなかった。thx
>>556 500の黄色は初代NEW MINIの黄色と同様に薄い黄色。
現行NEW MINIの黄色は濃い黄色。
わかりますか?
キモイ
NEW MINIと比べれば薄いってだけで、 一般的に言えばNEW500の黄色は薄くないだろ。
アカイヨ アカイヨ
コレだけ議論になるってことは、人によってどちらともとれる色、ってことでいいんじゃねーの?>黄色
本人も知らない色盲なんだよw
日本で見える黄色と、イタリアのla luce del soleのもとで見える黄色は違うのですよ〜 マンマミーヤwww
エッセのコットンアイボリーのような色だせよクソFIAT
先日のCGTVのルノートゥインゴの回で引き合いにチンク1.4が出されてたけど 輸入始まった頃の1.2と比べて松任谷以下スタッフ全員、段違いの高評価だった。 特に足回りの味付けに関してだけど、重心が低くなってると錯覚するほど よくなってるとの評価が印象的だった それが初期と現行の味付けにもう差があるのか?単に個体差?だったのか 1.2Lと1.4Lの味付けの差のよるものなのか?結局わからなかった でも、あれを見たら普通1.4Lを買うよな ま、評価軸なんて人それぞれだろうけど実際のところ正しく評価するには 今、現行車で同時に試乗して乗り比べる必要がありそう・・・可能か? 個人的にはたぶん1.4L並行6MTが一番しっくりきそうだけどネ 昔、パンダのOHV45とSOHCを乗り継いだけど楽しかったな〜 126も乗ってたけど、若かったからエアコン無しも苦じゃなかった・・・ あ、ウソ・・・やっぱ辛かったw。 アバルトでもいいけど、ターボはやだし、外観が恥ずかしいから さりげない1.2あたりの6MTあたりを安く正規で入れてくんないかな
俺が見てる黄色は他の人が見ている黄色と同じ色なんだろうか って小学生の時悩んだこと思い出した。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/18(木) 21:31:45 ID:PrGIkgqh0
ここで為替厨が出現 ユーロ130まで戻るな
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/18(木) 21:55:07 ID:e2K3Xp5r0
つーかトロピカリアイエローより薄い別種の黄色が正規であるのか が気になるんだが。他の車種との比較なんてどうでもいい。 ないんじゃねえの。
>>566 miniの色を定規にしてどすんだ。。
何かを定規にするならココでは先代500の
薄黄色と比べるのが妥当でしょ。
実車見たかい?あの黄色は色の世界では
ニュートラルな黄色だぞ。
色名では、薄いとクリーム色
濃いと山吹色等、と呼び名が変わります。
最後に、俺は色の仕事してんだよ。
>>581 だーかーらー、黄色はトロピカリアイエローだけだってば。正規も並行も。
フィアットが日本市場のためだけに、専用色をわざわざ用意するわけないだろ。
てかチンク=黄色のイメージって日本だけだし。
宣伝でルパン使うのは恥ずかしいからやめてほしい
>>568 露出が全然違う写真をもっともらしく見せられてもね〜
まぁ努力は買うよお疲れさま。
黄色いクソしてとっとと寝ろや。
黄色はさ、退色激しいから・・・ orz
>>585 露出って言葉知ってるんだ?
でも色温度は知らないだろw
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/19(金) 00:05:01 ID:Bm1lKWKxO
MTがいいから素直にグラプンアバルト買うことにした(笑)
一緒にもう少し待とうよ。でも俺は左ハンドルがいい
グラプンの価格も1ユーロ=170円くらいをベースにしてるな。 ふざけんなよ。 本国価格17900ユーロのグラプンアバルトの適正な正規輸入価格は210万円だ。
運賃は?
>>592 運賃は? とか馬鹿なこと聞いてんじゃねえよ。
FAGJは本社から仕入れ値で仕入れてるってこと知ってますか?
本国価格(定価)で輸入してるとでも思ってるのですか?
出直してこいやw
FAGJじゃなくてFGAJなw
もうラビリンスだから 妄想為替君を相手にしない事。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/19(金) 20:28:09 ID:vBCwgh2yO
すんげえあこぎな商売してるなあ(笑)
そんな細かいことをゴタゴタ言う人は、輸入車に乗る資格はなし。 なんでも安けりゃ良いってもんじゃないんだよ。 高いとかアコギと思うのなら、国産車に乗っていればいい。 モノとしては、はるかに高性能な車が安く手に入るんだから。
国産とは売れるケタがまったく違うんだから割高になってもしょうが ない面がある。なんせフィアットなんて月にたった300台しか売れない んだからな。しかもそれでも去年に比べると倍増なんだからw
クリスマスイヴ納車ほぼ確定。 俺サンタさんありがとう。 しかし不二子ちゃんは間に合わなかったので一人でロングドライブ。 ( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \・・・
>>597 論点がまったく違うんだけど。
1ユーロ=130円以下になってるのに
170円で価格設定して消費者に売りつけるのは
問題があるってこと言ってんのよ。
おまえみたいなバカがいるから日本の輸入車市場は
いつまで経っても成熟しないんだよ。
>>600 だからそれを問題とすることが、細かいと言っているんですけれどね。
ゆとりある金がないなら貯金するしかない。 今の価格設定に納得できないなら希望する価格になるまで待つしかない。 まぁ500は諦めろ。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/19(金) 23:27:48 ID:vBCwgh2yO
はるかに高性能だって(笑)
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/19(金) 23:36:41 ID:p1tuwvMD0
個人輸入でもしてろ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/19(金) 23:40:19 ID:l8w7Tq410
>>547 σ(゜∀゜の500のサンシェードもたわんで収納しずらくなってた
寒いとどうもだめらしいよヽ(´Д`;)ノアゥア...
にしても500のエアコンのフット側 噴出し口が左側からしかないから
左足のスネしか温かくなんねーw 温かいというよりむしろ熱い
右足が冷たいんじゃー(ノ ゚Д゚)ノ ==== ┻━━┻
>>601 細かいってw
輸入品の価格決定にレートが関係してることは
バカなおまえでも知ってるよね。
それがどうして細かいことのか。
レートの話をするとすぐに「国産車に乗ってろ」「輸入車に乗る資格なし」って
もうバカとしか言いようがないなw
そういうことをまったく理解できないやつって
自分が騙されていることに気づかない振り込め詐欺の被害者と一緒だわ
>>604 さっき説明しただろ。
個人輸入の場合は定価で買って
輸送費払ってガス検費用払ったら
1ユーロ=170円のぼったくり正規価格と同じになるんだよ。
あほか、貴様は
>>606 だからそういう事を理解した上で買ってるからいいだろ
レートがどうだのうじうじ気にするんなら買うなって事
>>608 そんな強がりは辞めておけよ。
レートの計算なんてしたことないだろ。
こうやって事実をつきつけられて
自分のなかで必死に納得さそうとしてるんだろ。
正直になれよw
マーチを300万で買ってるやつらって ほんとめでたいよなw
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 00:31:11 ID:QcJ9tTWZ0
>>611 放っておけって。
糞高い500、それも不完全トランスミッションであるデュアロジが載った500を
何のためらいも疑問もなく買ってしまうようなやつらは
社会でも仕事のできないへたれに違いないからな。
スマートなやつはよく吟味して本物を適価で買う。
まあ初めてオサレな車を買って舞い上がってるやつらに何を言っても無駄だよ。
>>612 放っておけって。
わざわざこのスレにくんな。
このクソゲロブタ野郎。
お前はクソゲロブタ野郎と命名する。
文句を言いながらもココに遣って来てしまう 買えない君達こんばんは。 高いと承知で、その分は楽しんじゃえと 買った人達の話聞いてると悔しいよね。 がんばれ。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 00:58:51 ID:q3AzkkiY0
>>613 >このクソゲロブタ野郎。
>お前はクソゲロブタ野郎と命名する。
あ〜あ、正体現しちゃったねw
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 01:17:55 ID:4zo4t04C0
為替が安定していない状態じゃ下手に定価をさげられない。戻ったときに 値上げしにくくてしょうがないもん。 やるなら値引き幅を大きく取れるようにディーラへの卸値を下げる くらいだろうな。それなら調整しやすい。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 01:39:40 ID:RL9aJPjPO
500=中身はパンダです(笑)
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 01:58:50 ID:DplYT9E6O
このデュアロジって壊れやすいですか?? 旧パンダに乗ってますから覚悟はできてるんですが最近の車はいかがなものかと。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 02:47:59 ID:+EYjtgUc0
一つ疑問に思うことは、 ここで自論をだしてどうしたいのか?
>>615 こんなとこでチンポいじってないで街に出ろ。
おれはチンクいじってくるよ。
>>619 MTよりATより壊れやすいのは間違いない。
いままで日本車のAT乗ってた人にはとうてい勧められない。
それなりの覚悟をしてるなら買えば、ってところだ。
オートモードの変速時の減速感は耐え難いものだから
いちど試乗してみることをおすすめする。
>>623 つまらなすぎるw
買ったやつは、価格も納得してるんだよw 買うつもりなけりゃスレに来なきゃいいのに。 たかだか300なんだし。
>>625 >たかだか300なんだし。
こういうレスするからバカにされるということに
早く気づいたらどうですかww
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 10:31:58 ID:+EYjtgUc0
>>624 ショックを容認出来るか試乗しろと言うのは同意だが、壊れやすいというのはどうだろう?
>>625 貧乏くささがにじみ出る文章ですね
>>627 完全手動であるMT、機械的に成熟期にあるATに比べて
発展途上であるデュアロジが壊れる確率は当然高いのは
一般常識なんじゃないの?
一般常識ならば私ならMTを乗りたいね。 輸入車全般でいえるけど出先め旅行先で故障なんてしたら 一日台無しだよ。 それだけでこの車にしたことを後悔しかねない。 私ならこの車だったらMTを乗りたい。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 11:30:21 ID:d7Ryekx80
でも、それは想像でしょう? デュアロジ本体が壊れたという話は聞いた事ないぞ (ちなみに私は前スレとかでパンダのデュアロジ壊れたーっと喚いていた人物です 結局壊れていたのはデュアロジではなくオイルシールの劣化だったという)
為替論の次は確率論ですね。ワラ
FIAT500のMTって発売してるの?
オートモードは学習するってことは意外と知られていないのだなぁ。
>>624 旧パンダ乗っているという相談者に
「いままで日本車のAT乗ってた人にはとうてい勧められない(キリッ)」
とか、どんだけピントはずれなんだこいつわw
>>634 ATの学習モードを勘違いしてるやつ大杉。
走れば走るほど学習して賢くなっていくなんて思ってるやつもいるらしいが
実際は複数ある変速プログラムから
走り方に適したプログラムが選択されるだけ。
>>636 いやいや学習モードがどうこうって話じゃなくて、
学習モードの存在が知られてないと言っているわけで。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 14:51:15 ID:DrCNGMhM0
学習モードはいらない子 確率論って単純に販売台数÷故障台数かい? もぅ統計取れてるんだ、ちなみに故障台数は何台だったの? あと比較した国産車は何?
>>638 そーゆー細かいこと言ってる奴にイタ車は向いてないと思う
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 15:03:38 ID:KmEio94r0
>>535 >・最小回転半径が大きすぎる
> (ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
> ⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
東京都新宿区は密集住宅地在住のオイラは
この1点で1.2に気持ちが傾きました。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 15:54:22 ID:DPP7pqrD0
何言ってんだ?
>>638 故障発生の確率のことを言ってると思われ。
機械は複雑な構造になれば故障発生率は高くなる。
また機械は開発されてから時間をかけて改良されれば故障発生率は低くなる。
なんか一生懸命なんだけど、的はずれで笑われますよw
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 16:41:30 ID:BsqfMd2F0
おぉ、そういうのが有るんだ MTベースで構造は単純と聞いた事は有るけど まぁ比較的登場が新しいからか ごめん、でも机上の空論な感じがしますが 結構当てはまるものなんですか?
>>643 故障発生率
MT<AT
MT<クラッチレスMT
このことからMTの故障発生率がいちばん低い。
ではATとクラッチレスMTの故障発生率はどちらが低いか。
これは単純に比較できないが
少なくとも少し前の世代のクラッチレスMT(セレスピード、センソドライブ、デュアロジック)
の故障報告はネット上でもよく見られる。
かたや、現後車(国産車、輸入車とも)のATの故障というのはあまり聞かない。
(一昔前のルノーのATなんかはよく壊れたらしいが)
ということで壊れるのが嫌なら
MT → AT → クラッチレスMT
の順で選ぶのがいいと思いますが。
特にあたなのような心配性はデュアロジックはやめておいたほうがいいと思います。
もちろん買ったとして今後10年間、ノートラブルの可能性もゼロではありませんがw
付け加えておくと 上記の故障発生率は自然故障の発生率です。 半クラッチ多用などによるクラッチ板の消耗などは含まれません。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 17:54:28 ID:IBjzWf+x0
取り敢えず、買えない貧乏人はマティスでも買っておけばいいじゃないの。 買えないからケチをつけたがるわけだよ。デュアロジだから買わない、 じゃなくて、ただ単に「買えない」という理由付けにデュアロジをとって つけたように持ち出すのは気持ちが貧しくなるだけだ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 17:59:36 ID:BsqfMd2F0
?いや、ごめん 別にデュアロジを否定するつもりは無いよ 現に500で無くて申し訳ないが3年使ってるパンダのデュアロジには満足している。 私が疑問を持ったのは、確率論とはどう出しているのか? それでどのようにしてデュアロジが壊れやすいというのか? それが分からなかったのさ
>>605 室内があたたくなると大丈夫?
なんかそのうち破けそうですね。www
アバルト500はチェッカー扱いだけだって。
>>647 おまえも頭の悪いやっちゃのおw
>>644 に説明してあるだろ。
10年前に装着したタイヤと
新しく装着したタイヤ
どちらがパンクする確率が高いか、っちゅうことやろ
>>643 いや、その故障発生率というのをどこで見れるのかが分からないんです。
それと、SMTは全て一括りにするの?
中身は会社によって結構違うっと読んだ事があるんだけど。
ネットでのブログでの配信なんかは当てにならないと思うんだけどな
なんだが貴方の単なる感想を聞いているだけのような気がしまして
>>651 >いや、その故障発生率というのをどこで見れるのかが分からないんです。
どこでも見れねえよw
企業が自分の会社の製品の故障発生率を公表してるとでも思ってんのかよ
納車まであと1週間、2ヶ月長かった・・・
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 20:45:35 ID:sjcOBcqP0
資料が見れないのならば、どうやって判断するのかが分からないんです。 経験や勘、またネットでの批評では判断材料としては正確性欠けるのでは?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 20:51:51 ID:zyMyh/sb0
タイヤの例えは的を得ていないと思われます。 どちらかというと 同時期に作られたミルクが有ります。 片方が日本産で価格も安い 片方は中国産で輸送コストが上乗せされています。 貴方はどちらを買いますか? っとタイヤの例えを見るとこう言う事を言いたいのだと思いますが
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 21:14:52 ID:IBjzWf+x0
>>655 その答えは「どちらも結局中国産であることが判明した」
が正解。
長距離運転後にエンジンを切ると必ず「キュルキュルキュル…」っていうんですが同事象の方います? その後スグにエンジンスタートした時も同じ音がします。オーディオ辺りからかな? 他で一番近いと思える音は、うる星やつらのオープニングの星の部分です。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 22:16:29 ID:DPP7pqrD0
しかし
>>644 は故障発生率を根拠に論を説いています。
しかし、それは何処に行っても見れないという。
劣化したタイヤと新品のタイヤで確立を説いている。
これも同時期に作られた物で無いので対等な条件とは言えない
(私が出したのも的を外れていましたが)
いちいち脳内ソース(笑)に突っ込んでじゃねーよ 僕の考えwで壊れやすいはずw とか言っちゃってるやつはほっとけよ
>>661 は「デュアロジックは壊れないよ。安心しろ」という答えを期待してたんだろ。
それが自分の思った通りの答えがもらえなくて混乱して、500を買う決心が揺らいでファビョってんだよ。
>>661 のようなチキンは500を買う勇気はないだろうなww
619 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/12/20(土) 01:58:50 ID: DplYT9E6 [ O ] このデュアロジって壊れやすいですか?? 旧パンダに乗ってますから覚悟はできてるんですが最近の車はいかがなものかと。
>>663 気づかないか?
実は662も同一人物だということを
途中はIDを変える気はなかったのだが芋場だと勝手に変わっちゃうんだよね
最後はID同じはずだ
いや、面白かったw
>>660 久々に実のあるネタだ。そして表現にワロタw
納車待ちの身なので何とも言えんが、エアコンダクトの開閉音では?
1.2 SPORTのMT 乗りたいヤツいるよね 騙されたと思ってデラに問い合わせしてみ アバルトよかクールだよね
DplYT9E6さんは違うぜ 普通に聞いたんだと思うな。 ギアに入らなくなったなんて事も聞いたりするので故障が無いとは言えないと思います。 良く聞くのがコンピュータの異常によりギアの操作が不可能になるかな? これは改善されたのかな?最近はあまり目にしませんね いろんな要因によりクラッチディスクに油が付き滑るってのも聞かなくなってきた シールも改善されたのかな? でもイタさんだしねぇ どうでしょう?
>>667 納車待ちさんの為にも今度Dラ行くことが有ったら聞いて見ます。
っていつも忘れちゃうんですよね・・・。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/21(日) 00:38:36 ID:2bBUmyA4O
俺は中古で150切るまでガマンする 誰かクリームで全塗装したセコ出さねーかな
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/21(日) 00:54:26 ID:EftSDPFr0
今日点検でDいったら まだ1台 1.4ラウンジSS 12月納車間に合うのあるってさ 売れ残ってるのね・・・
一度乗ったら手放し率が低い車だから 150切りじゃ相当先だな・・・ オレもぶっ壊れるまで乗るつもり 何て事ない車なんだが良い車なんだよな 155と2台維持で行こうと思ったんだが 500来てから全然155乗らなくなっちゃったから 売っちゃった・・
明日納車だお でも300万は高すぎ
>>675 マジスカ!!
1.4SSは絶対イイんで、1.4ラウンジ狙ってる方なら本当にオススメします。
社員じゃなくて、1.4SSノリです。ホントイイです。高いですけど・・・。(悲
>>678 SSとラウンジどこがどう違うのか教えて下さいませんか。。?
嫌なら詳しいサイト教えていただきたいのですが
>>653 >>677 おめ。俺は24or25。長かった〜。
明日は書類渡しと中古クロモドラのマッチング見てもらいがてらDに行く。
もうDについてるはずの奴と初対面だ。オーイエィ
都市部では無いのよ、黄色も真珠も。
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。 ・30kgも重い ⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。) ・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない) ⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。) ・燃費が悪い ⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。 ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。) ・最小回転半径が大きすぎる (ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。) ⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
>>676 >一度乗ったら手放し率が低い車だから
そうかな。
めずらしもの好きがデザインだけで買っているケースも多いだろ、この車は。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/21(日) 09:07:16 ID:+Pd68IRs0
>>660 ETCカードの抜き忘れ(入っている)を知らせてくれているのでは?
自分もDに走っていって恥かいたw
でもDも知らなかったw
>>683 >めずらしもの好きがデザインだけで買っているケースも多いだろ、この車は。
最初はそうかもしれんが、乗ってる内にいい感じに馴染んで
手放しがたくなるって事もあるんじゃない。
686 :
667 :2008/12/21(日) 10:54:29 ID:zby0XsMx0
>>684 そんな初歩的な(汗)
まぁ電子音だとしたらそうかもしれないよね。
24.25の人多そうね。 Dが調整でもしてるのかな?プレゼントのつもりで
男は手放さないが、女性の手放し率は高くなると思うよ。 デザインで買う女は故障とかアフターの糞さは我慢できないだろ。 しかも工場1ヶ月稼動休止とか、来年以降もさらにパーツ供給が遅くなると思う。 イタフラ乗り継いでる俺は故障自体は気にならんが、不動になって数ヶ月パーツ待ちで放置されたら、さすがにキレるかも。
そんなに故障するかなぁ? 前乗ってたpuntoHLXも5年間ノートラブルだったし、 500ユーザーのブログもけっこうたくさん読んでるけど、 今のところ大きなトラブルが出たって話は聞いてない。 まあ整備とかのランニングコストは国産よりかかるけどね。 とりあえず今の500もノートラブルで行ってほしい。
ベースのパンダだってそう壊れるって話は聞かないから 500もそんなに心配することないでしょ
>>688 最終船便分をなんとか年内登録したいDと、待ちくたびれて
年式なんて気にしない納車待ち組の考えが一致したのだと思う。
陸運年内26日までだし。
俺は明日ナンバー取り付け、23日AM納車決定。
今さっき水色に会ってきた。かわいい・・・
>>692 おめ!
水色カワユスナァ。おれも水色だぜ。
クルマは水色でもバラ色のチンクライフが待ってるぜ!
口の悪いお下品な人に釣られないよう気をつけましょう。
また脳内(笑)の人か
cjA2WiYSOに釣られんたか・・・。 マジレスハズカシ
>>697 参考になる人もいるさ。マッタリいきましょ☆
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/21(日) 22:01:33 ID:lIuMppDMO
1.4ラウンジSSですが、レザーシートは赤だけですか? ちょっと赤のシートに抵抗があって。もし選べたら違う色がいいのですが。
>>699 赤だけだよ。
Dで実車見たけど俺の主観では、派手派手な赤というより
こっくりしたいい赤だったよ。
まぁ黒内装の車ばかり乗ってきたんだったら、ちょっと勇気がいるかもね。
>>699 他の色が欲しけりゃ
並行でオーダーメイドしろ
まだETC付けてないけど、エンジン始動時に0.5秒位『キュルキュル』音が聞こえます。 暖かくなったら治るかな? と思い、気にしない事にしてます… エンジン切ってからNに入れる癖がなかなか付きません。 次にかける時怒られる
あるあるw 信号停車時のシフトショックを減らすためにNにしてとめてるんだが、発車時に1入れてアクセル踏むとピーンピーン言われる。んでプチパニクるw
500母さんの躾けは厳しいよね 小言と大事の声を変えてくれると良い教育なんだが。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/22(月) 01:36:10 ID:RtvKcFOfO
今試乗車170て事はセコで150切るのも時間の問題だね〜
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/22(月) 11:24:09 ID:Emp+M9f40
プジョー、シトロエンのセンソドライブ系はひどいらしいけど。 プジョーの1007はセンソドライブがひどすぎで、 返金クレーム多発で日本導入停止になったんだから。 デュアロジ、セレスピードはそこまではひどくないと言うか まともだよ。 うちのは159だけどセレはノートラブルよ。
>>707 俺が試乗したは1.2POPだったよ。
1.4しかなかった時だけど、
試乗車用に入ってるとデラの人が言ってた。
>>708 まずプジョーはセンソドライブじゃなくて2トロニック。
そして156のセレスピードのあの忌まわしき故障地獄を知らないのかよ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/22(月) 13:55:03 ID:Emp+M9f40
今は156の時代じゃないよ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/22(月) 14:10:49 ID:cfIctSvA0
直 壊 せ れ ば た い ら い じ み ゃ つ な を い
ちょっと面白い
500のテールのかっこ悪さに幻滅してBMWミニを買ったオレは勝ち組
BMWミニの内装のダサさに幻滅してFIAT500を買ったオレは勝ち組
だからミニの名前を出す書き込みは釣りだと何度いえば
最初の試乗車はどこも1.2POPでしたね。 こっちの方が欲しかった・・・。
1.2POPでオートエアコンはポイント高いね。
ジャイブブルーは不人気で取り扱いやめるってね
>>365 ではモッドブルーが廃止って書いてあるけど
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/22(月) 21:56:45 ID:YVmtqUHo0
500って、確かに後ろのデザインが駄目だよね
俺は駐車場にバックで止めるから後ろ姿なんてどうでもいいよ。
デリカシーのないやつだなw
クルマが走っているとき、他人からもっとも凝視されるのはテールだ。 フロントやサイドは一瞬。 テールは後続車がずっと見ているんだよ。
後ろの曲線の感じは結構好きだけどなぁ
727 :
725 :2008/12/23(火) 00:28:25 ID:6NKAngXm0
>>725 うるせえ。
運転しているおれには見えないから関係ねえ
バックスタイル好きですよ 人それぞれですよね
>>721 間違えたの俺だ、ゴメン。
>380で訂正してるよ。廃止はジャイヴブルー。
>>725 何がしたいの?
まぁもーちょいケツからみたリアフェンダー
張り出しててもいいよな。
あと10時間で納車。キャッホー
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 03:42:52 ID:zWt+xKzH0
1.2POPの試乗車って全部イギリス仕様だよね。 だから日本で売られるのと装備が違う。 オートエアコンとかね。 本当はマニュアルエアコン。
いい天気だ。 洗車してドライブしようっと。 ガソリンも安くなったしね。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 13:30:51 ID:6rgczgvmO
そんなことより早く1.2L/POP/5MTに電動サンルーフを オプション設定しろよ、この馬鹿野郎!!!
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 16:53:39 ID:8SBwEcioO
みなさんナビはどーしてますか? ナビのつけかたを御教授して下さいm(__)m
そんなこと自分で調べろよ本当カス。嫌なら国産買えば。二度と書き込むなよ
>>732 激しく同意。
1400の糞デュアロジのインプレとか必要なしだ
キチガイってやつは何で自分中心に世界が回ってると思っちゃうんだろうな
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 20:19:10 ID:xB9FUfme0
>>734 自分で並行輸入して1.2L/POP/5MTでも電動サンルーフ付きでも
購入しろよ真性カスが
怖くて並行で買えないか?ビビリ君は
できないなら国産買えば。二度と書き込むなよ
ないものねだりの小学生が ( ゚д゚)、ペッ
>>736 やかましいんだよ。
てめえはひっこんでろこのカス野郎が。
おまえは何乗ってんだ、聞いてやるよ。
話はそれからだw
まぁまぁ、落ち着けよ。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 20:53:43 ID:8SBwEcioO
みなさんナビはどーしてますか?? ナビのつけかたを御教授して下さいm(__)m どなたか“親切な方”教えて下さい。
今日、水色が来たよ〜。 見知らぬポロ乗りのおねいさんとか、 通りがかりの酔っぱらったおっさんにほめられた。 花屋のおねいさんは納車祝いにとチンクをイメージした花束をくれた。 カフェのマスターは自分のコレクションから同色旧チンクのミニカーをくれた。 そしてカフェの子どもは『ちんちんくるくる号』と命名してくれましたw。 あ〜楽しかった。明日からまた仕事頑張るよ。
つけかたとは、 ナビ本体のメーカーやモデルのことなのか、 電源の取り出しなどの作業的なことなのか、 もっと具体的に書いてもらわないと…。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 21:32:18 ID:8SBwEcioO
おのおのどーしてるかが知りたいんすm(__)m
飽きて半月で売ったからわからんね
チンクの主流はオンダッシュのポン付けタイプだね。 ゴリラとかガーミンとか色々あるわな。 そういうのならシガーから簡単に電源が取れる。 純正オプションのソニーも、この類に入るタイプだと思う。 ただ、ポン付けタイプは良くなってきてはいるが、超高性能では無い。 ミュージックサーバー機能がなかったり、ETCやi-Podとの連動もないのがほとんどだ。 1DINとキャンバスのキットが出てるのは知ってるよね? それを使えばインダッシュ式の取り付けも可能。だが上述のように1DINしか取れん。 必然的に取り付けできるメーカーやモデルは限られてくる。カロ・パナ・富士通。 しかもキットだけで7〜8万する。もちろん自分で取り付けるのも簡単ではない。 だが見た目はきれいに収まるし、いらない時は画面をしまっておける。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 21:51:31 ID:8SBwEcioO
みんカラのパーツレビューでも見てきなよ。 車種別フィアット>フィアット500>パーツレビュー
そういうオチかよ。。。 >ID:8SBwEcioO
733 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/12/23(火) 16:53:39 ID: 8SBwEcio [ O ]
みなさんナビはどーしてますか?
ナビのつけかたを御教授して下さいm(__)m
739 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/12/23(火) 20:53:43 ID: 8SBwEcio [ O ]
みなさんナビはどーしてますか??
ナビのつけかたを御教授して下さいm(__)m
どなたか“親切な方”教えて下さい。
745 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/12/23(火) 21:51:31 ID: 8SBwEcio [ O ]
>>740 気持ちわりーんだよボケ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 22:50:48 ID:FeGx/qFzO
人の本性が、。。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 23:14:52 ID:8SBwEcioO
何でもいいからテメー達のナビ取り付け事情をおのおの報告しろ!わかったかボケ! まったくチンク乗りっつうのは根性ねじまがった糞野郎ばっかりだな!
やれやれ。
見事な犯罪者タイプ出現だな♪
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 23:31:09 ID:B+68p3Vi0
それが人にモノを訪ねる姿勢かね。 自分で調べる能力がないなら取り付けは諦めるか 金を払ってディーラーで付けて貰えや。能無しが。
チンコ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 23:52:50 ID:8SBwEcioO
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 23:54:01 ID:8SBwEcioO
>>753 そんなこと聞いてんじゃねーんだよクソッタレ!
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 23:55:31 ID:ySyHi74IO
いい展開になってきたな
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 23:58:44 ID:8SBwEcioO
やかんしーわ! このハゲ松葉蟹! ナビ付けたくらいで、勝ち組気取りかよ? いかソーメンの濡れせんべい野郎!
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 00:11:59 ID:DhtSiR2CO
人格激変。
お、良い感じになってますね やはり殺伐としてないとな、500スレじゃない
無差別殺人するタイプ出現だな♪
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 00:21:39 ID:OGmJzU6K0
あはは〜
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 00:27:19 ID:CJjbSrASO
みなさんナビはどーしてますか?? それぞれのナビの取り付け事情を“親切な皆さん”教えて下さい。
ルパンはナビなんてつけてないけど?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 00:30:37 ID:OGmJzU6K0
十分に親切な方がたくさん書き込みしてるだろうが。 おまえの人生にとって親切かつ大切な書き込みをな。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 00:31:49 ID:CJjbSrASO
ところで みなさんナビはどーしてますか?? それぞれのナビの取り付け事情を“親切な皆さん”教えて下さい。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 00:34:21 ID:3OK9qZ0K0
次の質問どうぞ(笑)
俺は仲間内では親切で通っているが、残念ながらナビ付けて無いんだよね〜
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 00:40:01 ID:CJjbSrASO
ここはどんなスレですか?
ルパンだったらスイッチひとつでホログラフィが浮かび上がって 地図を見る位しそうだねぇ ナビも便利なんだけど、やはり紙地図も積んじゃうな そういえば純正でアロマオイルの芳香剤があったような アレ別のオイルを入れたりできるんだろうか? 今はダイハツだかトヨタだか忘れたけどそこら辺のオイルポット使ってるんだよな
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 01:08:39 ID:CJjbSrASO
ところで みなさんナビはどーしてますか?? それぞれのナビの取り付け事情を“親切な皆さん”教えて下さい。
モニタオンダッシュで本体は助手席下。 AV出力はトランスミッタ。 サイドブレーキ連動解除。 作業はDに依頼。 あと何聞きたい?クソ野郎。
据え置きナビなんてせっかくの内装が台無し。 ポータブルかケータイで十分。
開き直り悪ぶった性根糞野郎が、かわいい丸餅に乗ってるのって 引いて見るとなんかキモ悪さ倍増 >740あたりのキモさの方がむしろチンコにはしっくりくるよ。 たれぱんだやリラックマグッズ集めて、会社帰りに秋葉でヲタ芸おどりしてそうな 暑苦しいキモヲタな感じ
>>774 確かに内装ぶち壊しは残念だよな。視界も悪くなるし。
だがポータブルやケータイで十分かどうかは主観だろ。
俺は機能よりもデザインの良い機種にしている。(主観だがw)
今朝エンジン始動時に Possible Ice On というメッセージが雪マークと共にでた。
何だろこれ。今マニュアルが手元にない。
チンコちっちゃいねー
>>776 外気温が低いと出る凍結注意のメッセージだよ〜
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 10:17:40 ID:CdY8gM1P0
>776 外気温の低下時に、凍結等の路面状況に注意せよ!という警告がなされるようですね。
>>776 可能な限り氷の上を走れっていうクルマからのメッセージですよ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 11:28:23 ID:q0cMQypDO
アバルトの質問てここでおkでしょうか?
なんちゃってアバルトならここだが?
チンクアバルト買ってもう乗り回してるって人いないかな? 気になってて見積りまで出してもらったけど迷い中
>>778 ,779
なるほど、ありがとう!異常じゃなくて一安心。
確かに外気温計が2度でした。
わざわざお知らせしてくれるたーかわいいやつだ。俺が温めてやるぜ。
>>780 そういや本国発売時に凍った湖上でレースした記事があったね。
今年は冬用タイヤ履いてないのでMission impossible.
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 21:19:31 ID:CJjbSrASO
ところで みなさんナビはどーしてますか?? それぞれのナビの取り付け事情を“親切な皆さん”教えて下さい。
はい、次の方どうぞ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 21:40:58 ID:OGmJzU6K0
足の置き場なんだが、微妙なフットレストで足の小指から中指くらいまで の幅しかない。 もうちょっと右側にせり出して拇指球でがっつり踏めるようなのを 誰か出してくれないか。
764 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/12/24(水) 00:27:19 ID: CJjbSrAS [ O ] みなさんナビはどーしてますか?? それぞれのナビの取り付け事情を“親切な皆さん”教えて下さい。 767 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/12/24(水) 00:31:49 ID: CJjbSrAS [ O ] ところで みなさんナビはどーしてますか?? それぞれのナビの取り付け事情を“親切な皆さん”教えて下さい。 770 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/12/24(水) 00:40:01 ID: CJjbSrAS [ O ] ここはどんなスレですか? 772 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/12/24(水) 01:08:39 ID: CJjbSrAS [ O ] ところで みなさんナビはどーしてますか?? それぞれのナビの取り付け事情を“親切な皆さん”教えて下さい。 786 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/12/24(水) 21:19:31 ID: CJjbSrAS [ O ] ところで みなさんナビはどーしてますか?? それぞれのナビの取り付け事情を“親切な皆さん”教えて下さい。
ナビってそんなにいるのかなあ? あたしゃいらない。
マジレスすると5万以下の簡易ナビ乗せとけば充分
ID末尾が、0がPCでOがケータイでiがiPhone・・・だったっけ。板によってさらに細かかったりするようだけど。
>>783 みんカラで、数人いるよ。
>>790 またか・・・
500にどんなナビがよい?とか、どこにつけてる? のような話題はよいが、
ナビ 要、不要論はナビスレでやってね。
>>786 ポータブルナビを右側Aピラーそば。
脳内統計では、(ナビをつけている人のうち)
ダッシュボード真ん中 30%
エアコン吹き出し口前(ディーラー純正) 40%
右側(運転席側)Aピラーそば 15%
純正オーディオとりはずして、インダッシュ 10%
その他 15%(メーター斜め上、助手席側パネルそば、ポータブルGPSを・・)
あくまで、脳内統計
試乗した かわいらしかったが意外とでかい セミオートマは楽しかったけど ずっと乗りつづけるとどうだろう オートはうんこすぎて笑った トラブル諸々考えると 結局金に余裕がないと乗れないな
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 22:23:40 ID:xmQSDtE50
500←日本での呼び方は「ごひゃく」それとも「チンクチェント」 どちらの呼び方が一般的なんでしょうか?
ディーラーでもごひゃくって言ってるよ
デュアを乗りこなしてこそ漢。 ハードル高い.www
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 22:46:58 ID:CJjbSrASO
近く納車されます! デュアを楽しく乗りこなそうと思っていますが、いかんせん不安が大きいです! どーすればいいですか??
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 22:52:50 ID:YzXEYyzV0
>>798 そんなに大したもんじゃない。MTからクラッチを無くしただけ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 22:57:23 ID:3OK9qZ0K0
次の質問どうぞ(笑)
>>796 「五百」って言っている客には「五百」
「チンク」と言っている客には「チンク」
「チンクェチェント」と言っている客には「チンクェチェント」
セールスは客に合わせて呼んでるよ。
客と違う言い方をしたら客の気分を害することもあるだろうし。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 23:39:40 ID:CJjbSrASO
1.2デュアロジの実燃費はいかほどですか?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 23:42:25 ID:3OK9qZ0K0
次の質問どうぞ(爆笑)
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 23:45:19 ID:CJjbSrASO
1.2デュアロジの実燃費はいかほどですか??
ほどほどです。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 00:06:22 ID:CJjbSrASO
1.2デュアロジの実燃費はいかほどですか???
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 00:07:52 ID:bdZwspxzO
旧型にしても新型にしてもチンク乗りは意地悪な人多いね〜 そんなに新参者は迷惑なのかな? それとも車が小さいから所有者の器も小さいのかね
質問すれば答えが何とかって利根川のAA早く!!
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 00:17:13 ID:gwpbdNfGO
チンクスレは肝心なレスはしねーくせに、つまんねーレスは多いにしてくるのが特徴
うるせー!ばか! クリスマスイブに何やってんだよ? 車に負けない生活をしろよ! 派遣切りニュースで、ささやかな幸せを感じてんじゃねーぞ! うすらハゲ!
輸入車スレはどこもこんなもんだろ。 ここだけ特別ってことは全然ない。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 00:21:29 ID:gwpbdNfGO
ところで 1.2デュアロジの実燃費はいかほどですか??? どなたか“親切な方”教えて下さい。
なんというか、クグルなりなんなりすればすぐ答えが出ることを 延々と繰り返し聞かれるのは嫌になるね。 こうなってから答えると親切じゃなくて単なる間抜けになるからなぁ。 確か上のほうに書いてる人居たぞ。読み直してみれ
わしも
>>809 と同意見
と言うか、ここは、無い物ねだり小学生や、納車マチの人ばかりで、マトモなレスが出来ないのだと思う。
>>812 みんカラのレポートだと、10〜17km/Lと、走り方、環境により開きがあるね。
そう言う私は、1.4だけど16km/L
>>813 実燃費もナビも例のあの人だろ
スルーが吉
816 :
814 :2008/12/25(木) 00:39:10 ID:i2CTkoOq0
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 00:42:28 ID:gwpbdNfGO
>>814 ありがとうm(__)m参考なりました!
燃費はずいぶんいーんですね☆彡
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 00:46:00 ID:gwpbdNfGO
>>813 労力使ってここまでの文章書くならハナから答えろ!
嫌ならハナからスルーしろクソッタレ
まともな話すると 来年から新色でパンダに使ってるブルー出すらしいけど なぜ、バニライエローを出さないのかが謎です。
820 :
814 :2008/12/25(木) 00:46:47 ID:i2CTkoOq0
い、いや・・・10km/Lの人もいるし・・・ それって、けして良いとはいえないと思うが。 ちなみに北海道の人で、平均19と言う人もいた。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 00:55:18 ID:gwpbdNfGO
走り方にもよるでしょうが19も走るとなると期待が持てます! そ〜っと乗ることにします!!
>>819 だから何度もネタになっているが、チンク=薄黄のイメージは日本だけ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 01:04:53 ID:gwpbdNfGO
>>823 言いたいことはそれだけか?
もっと他に言うことはないのか??
ここはどんなスレか知ってるか???
いやいや、濃さの違うメリックブルー2種より 薄黄色の方がバリエーションが広がって良いと思うんだけどな。
>>824 もちろんここは携帯からしつこく何度も同じ書き込みをする口が汚いあなた様の日記スレでございます。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 07:24:49 ID:gwpbdNfGO
>>814 荒らしを相手にするから間抜けと言っているのだよ。
調べればすぐに分かる事を延々と人に調べさせて知ろうとしてるんだぞ
貴方がこれからも適当にあしらってくれるなら別にかまわないとは思いますが
gwpbdNfGOの文章を良く読んでみろよ。まともな奴ではなかろうよ
gwpbdNfGOは自分のHPでも立ち上げてそこでやりなよ。
ここは500のスレであって、貴方が疑問に思ったことを全員が善意(笑)で
答えるスレではありませんので。
自分の思うようにしたいのなら、自分のHPでやってください。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 08:03:53 ID:gwpbdNfGO
>>828 うるせーバカ
しっかりチンクを語れやクソッタレ
そう言われて語るヤツは間抜けに見えるじゃねぇか。 よって自らチンクの話題を封じてることに気付けよストッパーさん。 初期は色々レポやらしていたが、こういうキモいのがいるから語る気もしなくなってったわ。
2ちゃんのりで書いてるんだろうが、面白さのかけらもないのが痛すぎる
やっぱ色は重要だな。色。 色次第で宝石にもゴミにもなりますからね。 あの色以外は正直精神を疑いますわ。ありえないムリ。
>>828 たしかに、gwpbdNfGOの聞き方や発言には問題はあるかもしれない。
でもさ、実際1.2の燃費情報って少ないんだよね。
私もいろいろなブログなどを探し回っているけれど、
1.4乗りの人は結構燃費情報アップしている人が多いけど、1.2の人は少ない。
で、ここはそういったの聞いたりするのも良いのでは?
さもなければ、ココは何をするためのスレ?
はっきり言ってココの発言て、7割が
MT,電動サンルーフなどの無い物ねだり会話。(ここじゃなく、フィアットに言え!)
為替とかどうでも良い話、デュアロジ・MT、1.2・1.4の押しつけ合戦。
実際に今のチンクの故障数を調べたわけでないのに、過去の自分の故障経験からイタ車は壊れやすいとか言う話。
と、不毛のスレになっているよね?
そんなのよりは、よっぽどまともだと思うけど?
>>824 >>ここはどんなスレか知ってるか???
どんなスレ??
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 09:49:59 ID:gwpbdNfGO
糞野郎どもに告ぐ! ここはチンクを語るスレだ! わかったかクソマヌケ!
言葉から加齢臭がにじみ出てるんだよおっさん マジでうざいからvipでやれ
年明けに納車がきまったぜ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 10:13:07 ID:gwpbdNfGO
MT厨に朗報。 来年7月に1.2の右ハンMT来るそうだ。
もしマジなら大歓喜 昨日の残りのスプマンテで祝杯だ
いまでさえブレーキとフットレストの間隔がないあのRHDのレイアウトで 3ペダルって想像できないんだけど……。 と元極狭レイアウトのAZ-1乗りが言ってみる。
誰か500wikiでも作ればいいよ
ディーラーで電動サンルーフについて聞いたら 1.4 Lounge SSみたいに限定で入ってくるかもしれないけど オプション装備の予定はないってさ
byDIESELはスカイドームつき、限定車だろ。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 20:07:18 ID:PXYLRrsUO
水色が可愛いな。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 23:38:42 ID:bdZwspxzO
ルパ〜ン ルパ〜ン
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 23:55:01 ID:ZYbHtRtT0
納車の多幸感のままにいろいろ書いたら、 イライラした人に噛み付かれてしまった。 イライラした人は困っている人みたいにも見えたから、 みんな親切にしたのになんだかがっかりって感じなのかな。 私は毎日往復80キロ通勤を楽しんでいます。 一応気持ちとして慣らし中、最初2K縛りでやっていたけれど さすがにつらいので2.5K縛りでデュアロジマニュアル操作中。 本物のMTよりはたるいけれどATよりは断然面白いと思う。 ぶち抜かれたり、あおられたりすることも多いが、 クラクションならしても音が脱力系なので自分で笑ってしまった。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/26(金) 00:01:11 ID:ZYbHtRtT0
>>775 遅ればせだが、死んで下さい。
お前のきもいセンスで人を計るな糞ボケが。
\ ̄\ / ̄/ /l \ \ / / lヽ | ヽ ヽ | | / / | \ ` ‐ヽ ヽ ё ё / / ‐ / \ __ l | ||\__| |\ l __ / \ \ / \ \\ カニこうせん発射!! /\| 人_\人 |/\ //\| |∪| \ |/\\ //\| ヽノ \|/\\\ / /\_____/\ \ \ / __ /´> )\ \ (___) / (_/ \ \ | / \ \ | /\ \ \ \ | / ) ) \ \ ∪ ( \ \ \、; \_) ,\;’ ,;'~ ~ "、,・ ・-; ;, ,
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。 ・30kgも重い ⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。) ・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない) ⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。) ・燃費が悪い ⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。 ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。) ・最小回転半径が大きすぎる (ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。) ⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
>>838 デュアロジックで二の足踏んでいた人たちが大勢買いそうだな。
正規で左ハンMT出せばベストなんだがな。 スモールの右ハン改造は やっぱり取り回しに無理が掛かってます。
>>852 そこまでして買うほどの車じゃないじゃない(笑)
もうすぐ発売開始1年経過だ。前評判だけの車で終わったな(笑)
ルパンルパンださ♪(ぱおる!) 囲みをやぶって♪(おーいでルパン!)
一目見た瞬間一目惚れしてしまってアバルトの契約書にサインしてしまった デラ曰く納車は春以降らしいが 待ち遠しい!
>>857 契約おめでとう。早く納車されると良いね。
ちなみにデラ価格はいくらほど?
>>858 本体価格は350万ほど
オプション諸費用その他諸々含めて400万って感じです…
正直高いですw
デラからも本当に良いんですか?と念を押されたほどです
>>853 そだね。海外の掲示板とか見てるとやはり残念ながら500は
典型的なFIATのRHD化って感じの仕上がりみたいだ。
上の「助手席からブレーキ」問題もマスターシリンダを右に
移設しなかったが故のキャビン内のブレーキの取り回しが原因みたい。
この辺は元々英国車(RHD)+BMWエンジニアリングのMINIには適わない所だな...
MINIはLHD/RHDどちらで乗っても全く違和感が無い
以前から話題の「FIAT/BMWの技術提携」がもし現実化するなら
あの辺りの技術は是非持ってきて欲しいな
\ ̄\ / ̄/ /l \ \ / / lヽ | ヽ ヽ | | / / | \ ` ‐ヽ ヽ ё ё / / ‐ / \ __ l | ||\__| |\ l __ / \ \ / \ \\ カニこうせん発射!! /\| 人_\人 |/\ //\| |∪| \ |/\\ //\| ヽノ \|/\\\ / /\_____/\ \ \ / __ /´> )\ \ (___) / (_/ \ \ | / \ \ | /\ \ \ \ | / ) ) \ \ ∪ ( \ \ \、; \_) ,\;’ ,;'~ ~ "、,・ ・-; ;, ,
MINI工作員 乙
ん? 次期MiTO/FIAT/BMWで共通Aセグのプラットフォームを作るって話題は スレ違いかい?
>>853 さっさとオレみたいに並行買っちゃいなよ
楽になるぜw
>>864 考えてみたらMiTO/次期MINIと共有になる話が出てるのはプントだったから
スレ違いだった。スマソ
500の兄弟車Ford Kaはさっそく
「フォードらしさがまるで無くなって、まったくFiat500そのままだ」と
旧来のフォードファンからは猛反発されてるみたいだけど
メーカー跨いだ開発は難しいね
荒らし認定されました。
その カニこうせん て何? つまらないんだけど。
荒れそうな話題が出ると現れれる。 そのつまらなさに荒れる話題が無かったかのようになる。
なるほど、イイ人だったんだ。 ごめん
>>853 、
>>865 おれは正規でデュアロジ買ってそこそこ満足してるけど
(ディーラーのサービスが徒歩圏なのでディーラーで買うメリットが大きすぎる)、
いまのフィアット車の信頼性はそこそこ高いから、
安心してメンテ任せられるサービスさえ見つけられれば
並行で左ハンMT買うのが幸せかもね。
デュアロジックのペダルレイアウト見て、
右ハンになって無理が生じる可能性は相当高い。
左ハンに抵抗ない人なら並行でいいんじゃない?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/27(土) 00:54:12 ID:ode4VmzYO
>>859 グラプンアバルト270万で、500アバルト350万て…
悪いが信じられんわ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/27(土) 01:30:00 ID:8D+RrWl+0
最近、プジョーとシトロエンのほうが尖がってて良く見えてきたよ。
500を選ぶ人達は尖ってるのが嫌いなんだよ。 さようなら。
シトロエンはC3プリエル?が欲しかったけど今は売ってないみたいだな。
>>874 ごめん。よく見たら本体価格320万(輸入費用込み)だった
それでも高いかな
まだ出て間もないし為替も安定しないから値段付けるのが難しいとは言ってたが
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/27(土) 15:53:18 ID:ugygudUB0
320でも高いな、300切ったら左Hのみのグラプンあきらめて買うかも
正規1.2ラウンジって助手席下に収納ポケット付いてる? 説明書に載ってるから付いてそうなんだけど、 なにをどうやっても開きそうに無いんだよな・・・
助手席下収納はPOPシートだけだったような気がす
セカンドカーに500を検討中です。 普段乗りがM3なので希望としてはMT仕様です。 国内正規販売は可能性低いでしょうか?
ちなみにPOPの助手席下収納に車検証入れは入らなかった。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/27(土) 17:18:50 ID:O0NRUdB/0
ジップロックして助手席真下に置いたよ。 納車初日にトラブル。 AUTOモード走行中突然1速に落ち、警告音が鳴り響いた。 あわてて脇道に入れて停車。トランスミッション警告灯が点灯、 Check , transmission , see handbookの警告メッセージが表示されている。 一度エンジンを切ってリスタートしようとすると、 今度はエンジンがかからない(MARまでしか回んない)。 ディーラに電話、指示通りに何度かチャレンジするがダメで、レッカー待ち体制に。 数分後再度試すと何事もなかったかのように復活した。 今日ディーラーに持っていったらブレーキの接点の配線がショートしており、 それでフェイルセーフが働いたのでしょうとのこと。新品交換。 あまりめげていない。
「ほ〜ら、イタ車は故障しやすいでしょう」などと言うバカが出てこない事を望みます。 ちなみに嫁の日産車は購入1週間でe-4DWユニットが故障。走行不可に。 でも日産車が特別こわれやすいとは思っていない。
>ブレーキの接点の配線 ブレーキのセンサーの配線と言ってた。
>>888 さっそくデュアロジックのトラブルですね。
デュアロジックを買ったってことは
そういうトラブルを承知の上で買ったということですから
まあ不運と思ってあきらめなさい。
これからもいろいろあると思いますよw
と思ったらブレーキセンサーのトラブルなの? なーんだ、つまんないw
いまのところデュアロジックの大きなトラブルは聞こえてこないね
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/27(土) 20:45:20 ID:ugygudUB0
1.2POP、来年MT導入本当ならなんで最初からスポルトにMT設定しないんだ? アホとしか言いようがないな、フィアットジャパンは。
ペダルオフセットがあまりに醜かったからじゃない?
だな。 全グレード、1.2/1.4ともデュアロジックでラインナップするなんて ほんと能なしとしかいいようがない。 こんなことやってっからだめなんだよ。 アルファ156のセレで大ヒットを出したフィアットオートジャパンの 幻想をいまだにひきづってんだろうな。社会人ならもうちょっと頭使えよ。 オートマ(2ペダルMT含む)「だけ」を出しておけば売れると思ってる インポーターの経営陣どもよ、貴様らはただの無能だ。 俺様が断言する。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/27(土) 22:35:37 ID:uhLibLOV0
>>896 そんなFIATから離れられない、
お前は、もっと無能だww
納車&初ドライブ なんか乗ってるだけで楽しいわ
>>898 おめ!
おれも納車1月以上経つがいまだに楽しいわ。
クルマ乗りたいけど行く先がないみたいなw
ペダルレイアウトはプントに比べたら100倍いいよ。
たったいま納車5日、走行200Kmでトラブル発生。 走行中にニュートラル以外はいらなくなって「gear unavailable」だそうだ。 現在サービスカー待ち。 一般道だからまだしも、首都高だったら死んじゃうかもだぞ。
>>900 バッテリーの端子を外してしばらくしたらつけると直るかも。
なんにせよこんな寒い中ご苦労様です。
903 :
900 :2008/12/28(日) 00:29:30 ID:RVPQEstd0
なんかのアブラがだだ漏れでした 車載車でドナドナされていったよ〜 年式が古くなるのにあえて年内納車にした意味が無かったような…
大ハズレもあるんだな。。 御愁傷様です。
アバルト購入検討しています。 本国にあるESSESSEモデルと日本のABARTH SSモデルは同一なのでしょうか? もし違うのであればESSESSEを並行輸入しようと・・・
お疲れ様です。 怪我が無いようで何よりです。 出来ましたら結果なども出ましたら報告をお願いします
>>903 …酷過ぎる。
納車前点検しないのかな?
オイルに乗ってスピンとかして事故らなくてなによりです。
>>900 デュアロジックのトラブルですね。
そろそろ報告があがってくる頃かと
お待ちしておりましたw
>>903 アブラってw
油圧アクチュエーターのオイルだと思います。
ちなみに並行アバルトのマニュアルもすでにトラブル出ているからね。念のため。
どうしてもデュアロジを悪者にしたい
>>908 サン
↑2ペダルしか運転できない知恵遅れが必死です(笑)
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 11:00:55 ID:VV1tLlQv0
1.2のMT、右Hで価格も200切ったら欲しいかも まあ、その前にスポルト1.4でMT設定してくれれば一番手っ取り早いんだけどね
スポルトの目玉がパドルシフトなんだから、MTのスポルトって 意味なくない?
>>910 >>↑2ペダルしか運転できない知恵遅れが必死です(笑)
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 15:59:05 ID:H6UIoA99O
オートマ限定免許だから。
しかしさ、どうしてMT騒ぐヤツがチンク乗るんだろう? そんなにMT乗りたければ、他の車に乗れば良いのに。 チンクなんて、かわいく乗ってナンボの街乗りカーでしょ? MT、MT言っているヤツとか、オートマ限定免許とか言っているのって、 キモイ中年オヤジでしょ? そういうキモイオヤジには乗って欲しくない。
↑知恵遅れがとちってやんの(笑)
>>912 あほかw
何が目玉だよ。
パドルシフトはデュアロジックにパドルがついただけ。
MTとは次元が違うわい。
>>913 あせって途中で発射しちゃったのw
>>915 低次元なレスはやめておいたほうがいいよ。
恥かくだけだからw
可愛く乗る=デュアロジックってどういう論理なの?
小型車はMTで小粋に乗る。
こっちのほうが正統派でしょ。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 17:55:50 ID:VkDEt8IZ0
>小型車はMTで小粋に乗る。 >こっちのほうが正統派でしょ。 ( ゚Д゚)ポカーン
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 19:01:17 ID:VV1tLlQv0
スポルトは名前のとおり、スポーツグレードなんだから MT設定はごく自然だと思うんだが
>>918 何が( ゚Д゚)ポカーンなのかな、ぼくちゃんw
頭悪いからわからないよねえw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 19:28:13 ID:+bVGIDNHO
この車・・・欲しいかも・・
>>918 ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
ポカーンデスッテヨwww
MTが小粋だとか正統派だとか、決めつけるヤシって痛いよな。 そんなもんどっちだっていーじゃん。好みの問題だろ。押し付けるなよ。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 20:32:29 ID:wBhthTuY0
自分も納車二ヶ月超でそろそろようやくw慣らしが終わります。 なんだか色々難癖付けられてるがデュアロジも大変面白いと思うよ。 気に入った者だけが乗ってんだからいいじゃないの。 心配なのはトラブルだけさ。な、守!
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 20:50:53 ID:1ZdaBktk0
正統派じゃないから乗らないとか、良く判らん。 乗りたいか、乗りたくないかだけだろ。 周りはMTかどうかなんて見ちゃいないよ。 そうゆう俺もこれまでフランスとイタリアのMT車しか 買ったことなかったけどね。別にこれからMTが出ても いいや。満足してるし、マニュアルモードで十分 意図通りにシフトできる。
買えない貧乏人の妬みだろ
【審議中】 正統派ってなんだ? ∧,,∧ ∧,,∧ ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧ ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) 小粋に乗る・・・? | U ( ´・) (・` ) と ノ u-u (l ) ( ノu-u `u-u'. `u-u' スイーツ(笑)って言いたくなるね
>>926 いままでMTを乗り継いでたやつがデュアロジックかよw
だっせーwwww
2、マニュアル、デュアロジの好みの押し付け合い
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 21:32:44 ID:H6UIoA99O
915 評判悪いねぇ。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 21:49:27 ID:1ZdaBktk0
クルマを選ぶのにMTであることは第一条件にはならない。 そこまで拘って乗る機会を逃すよりは、早く乗った方が いいって判断よ。MT買うために並行ってのは俺には考え られん。 そもそも今まで俺が何乗ってたなんて、誰にもわからん。 それとあえてMTに拘らなかったのは、チンクはヨーロッパ の下駄クルマじゃないと思ってるから。5とか206、プントとかなら MTでガンガン回して乗るために拘るのは良く判る。俺がそうだった から。チンクはラグジュアリーカーだと思うぞ。 と微妙な燃料投下。
934 :
915 :2008/12/28(日) 21:51:56 ID:FqGimEvE0
どっちも負けるな(笑)
チンコチンポ?
【審議拒否】 AT限定には デュアロジは向かないと… ∧,,∧ ∧,,∧ ∧∧ (・` ) ( ´・) ∧∧ (ω・` ) U ) ( Uノ( ´・ω) 散々出尽くしたのに | U u-u u-u (U ノ まだ勘違いの思い込みかよ… u-u ∧,,∧ ∧,,∧ u-u (・ω・`) (´・ω・) (l U) (U ノ `u-u'. `u-u' もっとしっかり煽れよ…
オレのチンコもラグジュアリー♪
皮巻き、ってこと?
右ハンであのペダルレイアウトで3ペダルになったらそれこそ足の踏み場がなくなるね。 なのでおれはデュアロジックで満足。
デュアロジそんなに悪くなかったよ。 オートで走るとシフトのタイミングに少し違和感があるけど、手動で変速すればクラッチ踏む手間がないぶん楽ちんだった。 200キロで壊れなければもっと良かったんだが。 新しい車で初詣とか行きたかったのに…
ほら、正当派MT乗り(笑)はどうした? もっとがんばれ!
×正当派 ○正統派 すまんな、字間違えて。正統派MT乗りよ。
他の輸入車スレと同じ流れになってまいりました。
>>933 >そもそも今まで俺が何乗ってたなんて、誰にもわからん。
イタフラ車のMTって書いてあるじゃんw
それからチンクは間違いなく下駄車ですよ。
ラグジュアリーカーってwwww
FGAJの戦略にまんまとのせられた
お調子者だな、おまえはw
>>940 >オートで走るとシフトのタイミングに少し違和感があるけど、
少しじゃないだろw
そうやって自分を言い聞かすのは
いいかげんやめたらどうですか?
燃料が点火されました。
>>933 >チンクはラグジュアリーカーだと思うぞ。
おまえが乗ってたというフランスとイタリアのMT車って
よっぽど貧素な車だったんだろうな。
だってチンクがラグジュアリーカーなんだもんね。
何だろう。
フランス車はサンクあたりかな。
イタリア車はパンダってとこか。
初めての新車買って嬉しいのはわかるけど
あまり非常識なことは書かないほうがいいですよ。
イタリア行ったことある?
まあどうせお金もないからイタリアなんて行けないと思うから
ネットで500関係のフォーラムかなんかで
500はラグジュアリーカーだよね? って質問してごらんよ。
イタリア通があらわれた!
音楽のジャンル分けってカオスだろ? 分け方なんてのは人によって違うから、ラグジュアリーだとか下駄車だとか、どうでもいいよ。グレードによっても差があるんだから、オーナーが決めればいい。
>>946 シフトタイミングより、納車五日でぶっ壊れて代車がヴィッツであることの方がよほど問題だ
948の文章から容易に 『自分はお金がなく買えなくて悔しいです』 が、読み取れるな。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 01:49:49 ID:HGsKWihS0
正解。5、206、パンダあたりが正統派な下駄車だろう。 MTで回して乗ったほうがそれっぽいし、そうしてた。 内装もシンプルで機能美があったね。 それに比べて、チンクは内装凝りすぎだろう。機能美とは とても言えない。そういった意味で豪華過ぎて下駄車じゃ ないのであえてラグジュアリーとしてみた。 釣れるもんだね。 ちなみに下駄車も含め、中古で買った車は段付きだけからな。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 01:55:33 ID:HGsKWihS0
しかし5、パンダを貧相って言い切ってしまうのも凄いな。 これ貧相って思う奴はいったいなにを求めて小型欧州車を 買うんだ? ランチアイプシロンあたりのオーナーならわからんでも ないが。
以前パンダに乗ってました、っていうイプシロン乗りが多いらしいぞ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 03:16:22 ID:vCtljcQc0
マンマの買い物や家族のお出かけ用庶民のアシ車グレードは 日本ではあえて売らないイタリア本社の決定を崇拝して、 勘違い二セレブが喧嘩なんかするなよ
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 08:09:09 ID:5s1npyx10
コンパクトカーに贅沢な仕様、装備はいらないけど あまりに質素なのも困るな
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 09:32:38 ID:HGsKWihS0
向こうの一番下の足車グレードはほとんどの欧州車売ってないよね。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 12:04:01 ID:5s1npyx10
コンパクトAT車は足としては楽チンで最適だけど チンクは6MTでシフトレバーをコキコキしながら乗りたい
お前らナビは何を使ってるの? ナビを使うようなヤツは運転下手クソとかそういう煽りはいらないから、教えろ。教えて下さい。是非お願いします。
ナビ厨うぜえ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 12:58:05 ID:AMLGik1i0
>>955 >ランチアイプシロンあたりのオーナーならわからんでも
>ないが。
先代のモデルはかわいいけど、
現行のは醜いよ
特にヘッドライト
ROMってた現行イプシロンオーナーですがなぜチンクスレで イプシロンまで貶められなければならないのかw もう滅茶苦茶w おまいらいい加減落ち着けw
クルマって命預ける重要な道具なのに、なんでイタ車に乗るの? 自分はおろか周囲まで巻き込んだらどうするの? どういう神経してるの?
だから事故った時の脱出用に電動サンルーフをつけろって言ってんだろうが
>どういう神経してるの? むしろお前に聞きたい。アホかと
>>966 サンルーフが開いてシートごと上空に打ち上げられるんですね
だれだよランチアの話なんかしてる馬鹿は。 縁起悪いなぁ。空気読めよ。 もうすぐ正月なのに。
>>965 >クルマって命預ける重要な道具なのに、
そんなこと思ってクルマに乗ったことは
ただのいちどもないんですけどw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 16:02:09 ID:AeQtO3HLO
世間的にみて、965が無駄に絡んでる。
チンコって命授ける重要な道具なのに…
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 17:28:40 ID:6sY8k2XY0
>>965 イタ車って安全性低いの?
新型500は ESS、EBD付きABS、ESP、ASR、MSR、HBA、7つのエアバックとか
国産車の10年前以上の車と比べたら断然高い安全性だと思うが
|д゚) 釣られた?俺釣られた?
974 :
965 :2008/12/29(月) 17:36:12 ID:W1KCRvT/0
地引き網です。釣りではありません。 今年の漁はこれにて終了します。 来年も宜しくお願い申し上げます。
サイドブレーキ、アバルトみたいに革巻きにしたいな。 どっかにそんなパーツとか、加工してくれるとことかないかな?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 18:49:22 ID:muiG6REZO
デュアロジって、フットレスト付いて無いんでしょ?
ランチアを馬鹿にするやつは 地 獄 へ 落 ち る 。
アルファを馬鹿にするやつは 側 溝 へ 落 ち る 。
980 :
975 :2008/12/30(火) 10:26:31 ID:hVQzk3TY0
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/31(水) 00:16:54 ID:Dv7yRqF20
雪国なので4駆でないことが不安だったけれど、 ESPだかASRだかが効いて安心して運転できている。 今日は床屋の大将(70)に「おめぇ、めんこい車買ったな〜!」と言われた。 車に興味のない人にもかわいさは伝わるらしい。
>>981 俺の県では確か俺含め3台登録されていると聞いていたが、
お前がそのうちの1人なのか…!
?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/31(水) 11:03:41 ID:2f3SzMKeO
北海道
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/31(水) 11:09:49 ID:nxPJX1Ni0
今年も今日で終わり 来年は私のような少数派のためにもスポルトにMT設定しますように
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/31(水) 13:54:50 ID:Dv7yRqF20
>>981 >984が正解。大将は青森出身だが。
北海道は年末納車ラッシュで30台ぐらいだろ。
まだディーラー以外で遭ったことないよ。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/31(水) 14:01:59 ID:vyMCHuMNO
大分で乗ってる人初めて見た かわいいよな 自分じゃ小さすぎて乗らないけど 彼女に乗って欲しい感じの車だな
新年初乗りで初日の出見てきた やっぱ目立つみたいでいろんな人に声かけられたわ 確かに女の子の反応はいいね、金額言うまでだけど
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/01(木) 09:13:55 ID:jgMM+lfcO
めんこいしょ。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/01(木) 13:28:35 ID:zPznd9HH0
>>985 そんな君はパンダ100HPを待とうぜ!
中身は同じだ。使い勝手もいいぞ!
今年中に買うぜ!MT出たら
白いハンドルが怖いです 俺脂性だしw アイドルの握手会で握手後にアイドルに手拭かれたほどw
脂性だと何で白ハンドルが怖いのか次スレで教えてくれ
994 :
【大凶】 ! :2009/01/01(木) 19:42:51 ID:3Wkj890/0
おめ
あけおめ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/01(木) 21:22:44 ID:qTqo6sFI0
>>993 汚れるからに決まってんじゃん。
なんでそんなことがわかんないのw
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/01(木) 22:05:44 ID:ZKQrNVSi0
>>997 その前にアイドルの握手会なんぞに行くようなキモオタに乗って欲しくないな
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/01(木) 22:16:55 ID:qTqo6sFI0
でも原田知世に助手席に乗ってほしいのは俺だけではあるまい。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/01(木) 22:19:36 ID:9y2OQycT0
1000
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'