[旧型][NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]31

続きはこちらで。
前スレ↓↓↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211386979/l50

型遅れの時代遅れスレ
はじまりはじまり〜

さぁ〜ん！
>1乙
　　　　　　　　　　　イ三三三三 ＼
　　　　　　　　 ／イニニニニ＼ヽ＼ゝ＿
　　　　　　　／イニニニニニ＼＼V/彡＼、
　　　　　　　|三ニ＞───､＼V//彡＼ヽヽ
　　　　　　　|三ニ|　　　　　　　　￣　＼＼ヽ|
　　　　　　 ﾊ三シ∠ミヽ,　　　　　　　　＼ミ l
　　　　　　｛!ﾚ/　　ﾐゝ.,_　　　 　∠三ゝ　|ミ l
　　　　　　 | ﾚ 　彡ヽ｀'ゝ　　　f=・xﾐ;　　|ミ/
　　　　　　 '┤ 　 　　　ノ　　i　｀'' 　 　　/}
　　　　　　　l　　ｰイ⌒(､　　':i 　 　　　/ /
　　　　　　　|　　　《三ヲ｀7≦　　 　　〃
　　　　　　　ﾄ、 　 斤 ￣｀''キ≧ 　　/´
　　　　　 ＜| 丶　　ヽニ--ソ'" 　 ／
　　　　　ﾉ|　＼ ＼　　　￣　 　／＼
　　　 ／　l　/ ヽ、ヽﾐ　＿彡'´.〉　 /＼
_＿／ 　　.ﾄ､ヽ　　i　　　　|　 /　　|.　　＼＿

>>1
乙です

性能、装備、目新しさ以外は旧型の方がデザインでは良いと思うので、
買い替えを迷っています。
ていうか浮気してセレナのハイウェイスターが
お買い得なので買おうか迷っています。

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

>>5
冷静に街で見比べてごらん
一目でわかる
　型　遅　れ　で本当に満足できるかい？

>>5
新型に乗るぐらいだったら、良い選択だと思う。
でも、オレとしてはセレナのリア周りのデザインが今一つ好きになれない
から（フロント周りは好きだが）次の新型が出るまで乗り続けるよ。
もっとも、その前に気に入った他社からミニバンが出たら、即乗り換える
けどね。

オレも次の新型出たら買い替えるつもりだけど、現行がアレじゃあ期待薄かな

型遅れスレで型遅れの惨めさを説いても、
貧民街で貧民の惨めさを説くようなものだから無駄

>>8 >>9

どー考えても型遅れ君の負け惜しみにしか聞こえまてん ｗ

いつまでも古臭いゴミ車に乗って吠えててね

ハゲ！

前期用のグリルって後期に装着出来ないの？

前期用のスポーツグリルで色がライトローズマイカを探しているのですが
手に入れる方法は無いですかね？

旧型の車なんて恥ずかしくて乗れないぜ！
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

>>9
それは言えてるんだよな。
AZR後期のノアを見た時、嫌な予感がしたんだ。
現行のMC後のデザインによっては、サヨナラだな。

>>12
ヴォクシーは知らないが、ノアだとライトとバンパーも後期に交換しない
と無理。

>>15　は

ノア、ボク以外の新型にのればいいじゃん
なんで、そんなに型遅れのゴミ箱にこだわるの

まさか　新型を買うお金がないのを、
言い訳してるとかｗｗｗ

型遅れ海苔 涙目 ｗ

>>16
セレナにすれば割安って事は商談で感じたけど、
どうも走りがな・・・
セレナの方が後発なのにエンジン音やロードノイズががさつな気がします。
新型のノアも試乗はしたけど外観こそ変わっているが走りは
代わり映えしない。
てことで60ノアに乗り続けています。

すげー…
なんとなく除いて見たらノアヴォクシーみたいな超絶大衆車でも
新型ってだけでこんな優越感持てるもんなんだな。

どっちもどっちで街中走ってても誰も気にも留めないのにｗ

>>19
型遅れ海苔が外野になりすましてコメントしてもバレバレ

仮に19が外野に成りすましていたとしても、新旧共にトヨタの
スーパーファミリー大衆車であることにはなんら変わりないがｗ
旧型にこれで十分、って割り切って乗ってる人はともかく、超大衆車に
優越感持って乗れてしまう一部の新型オーナーが哀れでならない…
もしかしてこういう奴らはアルファードの前には卑屈にひれ伏のかな？
アルファードも十分大衆車だけどｗ

>>21
大衆車に乗ってたら駄目なのか
でお前は何に乗ってるんだ

>>21のアホは型遅れのオーナーだろ

しかも大衆車の型遅れを中古で買ってたりして…

頑張れよ！

>>22-23
そのわかりやすい自演はもちろん釣りなんだよな？

>>22
別に大衆車でもいいと思うぞ。
その分を忘れてなぜか上から目線で悦に浸ってるIgjyEtL/Oみたいなのが
微笑ましくてたまらないだけでｗ

>>23
旧型をバカにしつつ、どうせアルファードも買えなかったんだろ？
大事にしろよ、その新型キングオブ大衆ファミリーカーをｗ
俺はＦＸ４５に乗ってるけどどうせ知らないだろうなぁ。
まあノアで精一杯みたいだし、知ったところで…


別に全く関係なかったんだけど、香ばしすぎて書き込みしてしまったｗ
いやいや、それこそ誰でも買える車でここまで浸れるとは、ある意味羨ましい。

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？

白のNA,GTOはいろんなスレで改変が貼ってあるけど、
上のは見かけないね。

３年前、後期ＮＯＡＨのＳの購入と同時にアルファード用のヒーター付きミラーも購入。

３年間ずっとほったらかしだったが、本日ようやく配線が完了。
これで今年の冬の早朝出勤は快適になるな。

ドアとボディを繋ぐゴムホースの中に線を通すのが一番苦労したわ。

>>26

hahaha!

シートの肘掛けを外されたかたおられますか？

外せませんかねえ？

>>30
至極簡単に外せる。
オレは肘掛けの角度が気に入らないから、外して細工して好みの角度に調
整した。

後期煌って助手席肘置き無いんだな
後付け出来ないもんかな？

>>25
またまた外野に成り済まして型遅れ海苔がレスしてます

もう来るなよ！

>>32
車種違うけど助手席に取り付けした人がいるみたい。
ttp://www15.plala.or.jp/hyu-2/estima/diy/armrest/armrest.html

>>31マジっすか!?
やっぱ肘掛けの支点にある丸いカバー？みたいなやつを外したらボトルかなんかあるんすかねぇ？
あの丸いやつはマイナスドライバとかで無理矢理やっちゃっておk？

ＡＺＲ60G乗りです。
8月の燃料タンクのクレーム処理の為にさっきトヨタに車持って行った。
ついでに後付けでＯＰ左自動ドア付けて貰う。値段聞いてなかったｗ

ｗ

>>35
その通り。あの丸いヤツの中にナットが隠れてる。
ドライバーでこじってもいいだろうけど変形すると格好悪いから、指の
爪を引っ掛け引き抜いたよ。

>>36
メーカーOPの自動ドアを後付けは無理
今が1.5トン以下なら最初から付けると1.5トン越えで重量税にも影響するものをDが付けるとは考えにくい
自分で中古パーツ流用などでやれば10万以下で出来るかもしれないが簡単ではない

>>39のおっしゃる通り無理でした。新車購入時の組み込みだそうで・・・
仕方がないのでバックソナーと純正ｳｲﾝｶｰﾐﾗｰを頼みました。

>>38�dｸｽ!!

結構堅かったんで取れないと思ってましたwww
もっと力入れてやってみます。

>>41
確かに固い!!
レンチをボルトに噛ませたら、レンチのハンドル部を緩める方向に叩かな
いと外れなかった。
ただ力を入れてるだけだと、ボルトが舐めそう。

中古で15年式あたりの購入を考えてます。
Ｄ―４エンジンの特性、メンテの仕方等教えて頂きたいです。

>>43
14年式のノアを乗り続けているけど、
特にメンテナンスに注意する必要は無いよ。
半年に一回オイル交換と1年おきにエレメント交換するくらい。
特性ですがアイドリングの安定性が時々おかしくなり、
エンストしそうな位の回転数に落ち込んだりします。

>>44
レスありがとうございます。
特に神経質になる必要は無いんですね。安心しました。
当方、三菱の直噴エンジンの車に乗っておりまして
音がウルサかったり、オイルが減ったりで直噴エンジンに良いイメージがなくて。
直噴って言ってもメーカーによっても違いますもんね。
安心して購入したいと思います。
ありがとうございました。

>>45

オレもこの前、GDIのRVRから15年式に乗り換えた。
RVRの時より燃費がイイ。燃料もレギュラーガソリンだし。
しかもパワフルな感じ。

買うなら後期、出来ればきのこ付きがいいと思う

特に１８年の春以降の車はエンジン全て対策済みでリコールも無いし燃費も良いよ、オヌヌメ

でも所詮は型遅れ ｗ

きのこって？

>50
久しぶりにその質問見たw
左フェンダーに付いてる補助ミラーの事だよ。

>>51
あのキノコが不細工なので取っ払おうかと思っているのですが、
あれって両面テープで固定されているのでしょうか？
それともネジで固定されているのでしょうか？

>>52
接着されているから、外すと穴があく。
しかも、車検が通らなくなる・・・

>>52
直接見たことは無いが菱形の500円玉が縦に通るくらいの穴だったような

>>46
同じGDIからの乗り換えってことで大変参考になります。
ありがとうございます。>>47-48
私も本当は後期が欲しいのですが、予算的に15年式くらいが限界でして。

兎にも角にも質問して良かったです。
前スレ>>900くらいから覗いてみたのですが変な粘着がいるようなので
質問するのも躊躇してました。
レスくれた皆さん本当にありがとうございました。

>>55
新車を買うからって偉いわけじゃない。あの粘着は無視でOK。

俺のノアも15年式で、最近ついに10万キロ突破したがノントラブルで快調。
中古の場合、ディーラーに希望を伝えて程度の良い車体を探してもらえば
当たり外れは少ないかも。
ディーラー以外の方が安い場合が多いけど、中古を安心して乗るためには
やっぱりディーラーに限る。

↑型遅れ同士の馴れ合い

>>56
５年で10万kmですか。
しかもノントラブルとは心強いですね。
ディーラーではないのですが、信頼できる友人に
オークションで程度の良いタマを探して貰うのでその点では安心しています。
ご親切にありがとうございました。

警視庁警視が飲酒運転で当て逃げした車が旧型きのこ付ノアｗ

気になること

ガサついた感じのエンジン音
大きなロードノイズ
旋回時やブレーキ時にゴーゴー音がする

この他はすべて満足

ＩＳＩＳじゃなかったか？

15年式についているDVD純正ナビ。
ETCと連動させることはできるでしょうか。

デンソー製のETCを専用のケーブルで接続するとか。。。。

>>62
連動出来るか知らないが純正って各メーカー製なのに共通コネクタ化してるのかな
ETCを出してるメーカー同士なら繋がるかもね
でも費用や手間など考えると連動するメリットってなに
純正ナビのスレでナビ型番で聞いた方がいいんでは

>>62
14年式のメーカー純正DVDナビに連動するETCを付けてるよ。

連動させると、道案内時に誘導してくれたりするし、音声がナビと被らず、
また、道案内時と同様にCDやMDのボリュームを自動的に下げてくれるので、
聞きやすい。

ちなみに、履歴も見れるが、あまり使ったことは無い。

ETC連動させても結局はナビデータを最新にしないと意味がない
最近あるリアルタイムに更新のナビでないと、最新にしたつもりでも半年は古いデータだから新しくSAに付けられたETCゲートには案内してくれない
履歴なんてPCで見れる
連動のメリットは皆無じゃないか
強いて言えばゲート通過時の認証に成功したかの音声が聞けないくらい大音量で音楽を聞いてるやつくらいか

皆無って事もないだろ。いくら何でも。
少なくとも、主に利用ＩＣのデータがあれば十分だし、ＰＣを使わなくて
も車に居ながらにして料金を画面でチェックできれるのは便利だと思うけど。
それに音声だって、被ってしまうとステレオの音量が大きくなくても聞き
取り難い事もあるし。

前期のノアで色がライトローズマイカに乗っています。
ディーラーオプションのスポーツグリルが欲しいんですが、
どうやったら手に入るでしょうか？
ディーラーにも無いしオークションでもこの色の出品は殆ど無し。
でも欲しい。

別な色を買って塗る

トヨタはシャブ推奨企業ですか？

＿　　`''|/ﾉ　　
＼｀ヽ、|　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　＼, V　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　 　 `L,,_ 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
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ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::　 ﾉ
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　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。大麻栽培してます。
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
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　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;　　　　
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;;　　 　　　　
　　　　　　　｀￣￣￣￣´
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
大麻で３Ｐ シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる〜
大野の人生 もうオワタ

>>67
スポーツグリルってメッシュのやつ？
同色海苔ですが、あの色にスポーツグリルってどうなんでしょ？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/453253/car/371882/1750832/parts.aspx

なんか違和感があると思う
好みの問題なんでなんともいえんが。

ぼくもＶＴＲにのってます。

VOXY後期の純正タイヤのLIって91だよね？
LI85のタイヤの空気圧は2.9〜3.0でよい？

たぶん

タイヤがそろそろひび割れしてきて限界なので、
ホイルごと変えてインチアップしようと思うのですが、
17インチ、215-45にした場合、
スピードメーターの誤差は出るのでしょうか？

偏平率にもよるだろ

ついに信号待ちでエンストしやがった
アイドル不安定、信号待ちでブルブル････
ボロ糞直噴1AZはもうやだ････

アイドリングだろｗ

♪なんて たって

ア〜イ〜ド〜ル♪

By コイズミ

>>76
俺のノアは14年式で3万キロ走行強走っているが、
まだエンストはしたこと無いな。
でもアイドリングが不安定なときがたまにある。

アイドルとは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%a5%a2%a5%a4%a5%c9%a5%eb?kid=424

アイドリングストップとは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%A2%A5%A4%A5%C9%A5%EA%A5%F3%A5%B0%A5%B9%A5%C8%A5%C3%A5%D7

間違いじゃいだろ

>>79
やっぱり直噴の1AZ-FSEはダメなようだね
俺の知り合いもウィッシュのD-4乗っててエンストしまくりで
とうとう他車種に乗り換えちゃったよ

>>80
77は無知のようだから、ほっときゃいいよｗ

Ｄ−４ってレクサス全車にも採用されているから、
最近のＤ−４エンジンは改善されていると思います。

改善なんてされてないよ
カービューのマークXの板に4GR-FSE不調のスレッドがある
4GRでもエンストしたって書き込みもあるから

>>84
改善はされている。
以前のはもっと酷かったらしいよ。

改善はされているよ、後期それも１８年以降でリコール対象外のエンジンまるで別物だもんｗ

>>86
前期乗りだけど車検の代車が後期型でした。
4ATとCVTの差は感じたけど、
アイドリングの不安定なところは変わってなかったよ。

既に走行４万の最終海苔ですがアイドリング安定してます。

>>84の通り、カービューにマークXのオーナーのエンストしたって書き込みがある以上、改善はされてないだろうな
しかも、ようやくトヨタの4気筒は直噴から手を引いたしな（バルブマチックへ変更）
問題ないならパトカーにも採用されてるはず

ドイツ車はみんな直噴にしてきてるのにね。

TOYOTAの失敗作
直噴＆バルブマチック

お前さんらは何色に乗ってんだ？

ちょっと悲しい水色のエルセオ

>93
ｶｺｲｲ

あずき色づす

街でSを見かけるとかっこいいなと思ってしまう

>>96
なんで？
エルセオもカコイイじゃない

うん、エルセオに満足してる。
装備が良くて水色という不人気色のため割安だった（中古）。
乗ってるときは外装なんか見えないから構わんのだけど
やっぱりエアロパーツ欲しい。。。

俺は外装重視でZにしたがそんな人間でもお前さんが言うように乗ってる時は気にはしてないしエアロついてないノアやらヴォクみても別に｢ﾌﾟｯ ﾀﾞｯｾww｣とか思うこともない
フルエアロの利点なんて駐車場で眺めて堪能するくらいだと思ってるし

DQN改造はどーかと思うけどな

屋根無し駐車場のノアS海苔だが、
リアスポイラーが傘がわりになるので、ワイパー倒立化と併用すると
雪が降ってもリアガラスに雪が付着しにくくて勝手が良い。
風が強くて横殴りの雪の場合は効果が薄いけど。


これからの季節、明け方の冷え込みが酷い気候の地域なので、
ガラスに付着した雪が凍り付いていると、出勤時に泣きたくなる…。

あんな程度の純正エアロでも、それなりの効果は十分あるぞ。
昔、純正エアロフル装備のファミリアセダンに乗ってた事があるが、車検
の代車で借りたエアロなしのファミリアとは明らかに安定性が違ってた。
彼女を乗せ走ると『この車、ふわふわして気持ち悪くなる』文句を言い出
すぐらいだったし。
また、リアスポイラーの重さでトランクのダンパーが効かなくなり、トラ
ンクオープナーが使い物にならずにキーを使ってじゃないと開かないばか
りか、さらには重たさから開ける度に一苦労させられてたのに、オープナ
ーを引いたままバックすると、リアスポイラーの影響で簡単にトランクが
開いてたよ。
バックで後ろ向きから当たる僅かな風圧で、自重以上の重さの物を浮き上
がらせるられるぐらいだから、正面からの風圧なら通常の走行速度でもそ
れなりのダウンフォースは得られるはず。
そうなれば、ノア･ヴォクシーのあの程度のリアスポイラーでも、通常の
走行速度でも風の巻き込み抑える効果は十分に期待できる。
それと、バイクの話しで恐縮だが、カワサキのZZR1100に乗って驚いた事
がある。
あのバイクはカウルの前後のウインカー付近のデザインにスポイラー効果
があるそうだが、確かに40km/h過ぎるとリフトし難くなり、60km/hを過ぎ
る頃から車体がズッシリと安定して、速度を上げる程に地面に押さえ付け
られてるようになる。
もっとも、そのおかげで無理やりリフトさせたままスピードに乗ってしま
うと、着地し難くかったが。
同年代頃の他のカウル付きの大型バイクにも乗った事があるが、ZZRほど
の設置感はなかったね。
確かに他のバイクよりは張り出してたが、車のリアスポイラーに比べたら
微々たる物。
それでも体感できる程の効果はある。
一般論として、純正エアロは重量が増えるばかりで空力効果は皆無だと言
う事をよく耳にするが、空気抵抗を減らして燃費向上を狙うとなるとその
通りかも知れないが、少なくとも車体を安定させる効果はあるよ。

突っ込みどころ満載すぎて面白くないです。10点

長文乙！

バイクのスレ行ってやれや

糞ハゲ！

車板の住人ってバイクを嫌うよね
俺はバイクも乗るから気にならんけどな
>>101はスレ違いとは言えないと思うぞ

R70系のスレを見てて思ったんだが燃費計ってR70系から？
それとも俺が使い方わかってないだけ？

>>105
70系からで60系にはついてない
瞬間燃費と平均燃費が表示できるみたい
後付でも欲しいが市販品はほとんど正常な値が出ないらしく直噴エンジンには対応してないんだよな

いっつも信号待ちでエンジンどくどく脈打つんだけど･･
振動がかなり不快('A`)

渋滞時にノロノロ走ってるとき時々「ビュッ」と行くときがある。
カマ掘りそう！危ねーと思った事が多々ありますです(´・ω・｀)＠60系

>>108
前期と後期ではATとCVTだけどどっち
後期ではそんなこと経験したことないな
でも現象からすると後期のようなきもする
右足にドーピングしてるとかw

>>109
前期です。何もいじって無いいたってのﾉｰﾏﾙ車です。ｸﾞﾚｰﾄﾞはSﾀｲﾌﾟ
それとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがおかしくなるのは皆さん同じですね・・
以前乗ってたイプサムもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にまれにｶﾞｶﾞｶﾞと止まりそうになってた
のでそうきにはしてませんでしたが・・仕様でしたか・・

NOAH後期の購入を考えているのですが、ﾃﾞｨｰﾗｰで車探してもらうのが無難ですかね？

あと、後期は全部ｷﾉｺ付きなんですか？
ｵｽｽﾒのｸﾞﾚｰﾄﾞも教えていただけるとありがたいです。

>>111
より安く手に入れたいならディーラー以外の方が安かったりするけど、程
度がいい物が欲しいなら、やっぱりディーラーに限る。
全国に系列店をあたって探してくれるから、けっこう厳しい条件を出して
も、期待に答えてくれるはずだよ。

グレードでのお勧めはないが、ＣＰＣなどのボディー保護コーティングを
施してる物と禁煙車をお勧めするね。
なんたって車が綺麗だから!!

安さならばオークション代行だね。
デラも中古車店も殆どはAA（オートオークション）からの買付。
当然、保証はつかないけど程度の良いタマを落札できれば
トラブルの心配も少ないし