【TOYOTA】ハリアー　10系　RX300 まだまだ現役

旧型ハリアー　10系のお話する場。

荒しは華麗にスルー　しつこい奴はあぼ〜ん

ネタ

エアロ　ローダウン　エンブレム　アルミメッキ　インチ　グリル　樹脂ワイパー　テール・ライト・ウィンカー
モール　サンルーフ　防犯　盗難車過去2位　ipod取り付け　カーナビ（イン・オン）　カラー　グレード　パーツ交換
ドアノブ　flex film　LED　ディーラー　走行距離　雪山　ボード　サーフィン　彼女　モテモテ　お水　狭い
マフラー　スモークフィルム張り　室内バックミラー　ガラコ・・・・・・・・・・・・・・・・・何でもＯＫ

乙。

10系　220乗りです

10万キロで1月車検ですが、まだまだ頑張ります

10系 3.0乗り やっぱ10系最強

>>3
一緒っすよ！しかも俺も来年車検！
ねー、いくら車検代かかったか教えて

後、ディーラーに出します？どこに出す予定ですか

10系3.0Sパケ乗り　去年4回目の車検した
ギリ10万km位だったのでベルト類やブレーキ系など多々交換
40万円位(車検込み)かかっても乗り換える気はしなかった

>>5
実は引越ししたばかりで近くのディーラーに言ったことがないんです。

知り合いの知り合いってな感じの車屋に頼もうかと思っています。

20万くらいで見ていますが・・・

仲間すくなっｗ
今１２万３千�`で来年３月車検
いつまでもつかな…

10系3.0Sパケ今日納車！

【埼玉】西武優勝で女子高生に馬鹿にされたレッズサポーターが逆上して暴行＆丸裸に(画像あり) ★2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

9年乗ってると愛着ありすぎて買い換えるには相当な勇気が必要だな。
かわいんすよｗ

>>9
納車祝！
主観だけどこれ以上カッコイイ車無いわ

ありがとうございます！うれしいです！

3リッターエクストラGの白に乗ってるおれが来ました。
はっきりいってまだまだいけます！

絶版車らしい会話になって来ましたね

10万キロ以上で車検だと20万〜40万なんですね。。。。。
20万（2.2）40万（3.0）今の時点での情報〜♪

東京の元彼女が言ってた。オデッセイ欲しいと。
それを友達に言ったら二人オデッセイ買ったｗｗｗｗｗ東京人＝オデッセイという感覚になったらしいｗ

そして、俺ハリアー買って元彼女に見せたら「オデッセイよりカッコイイね☆」だってさ。
ここだけの話ね

車検はそんな高くないよ。
高いやつは故障した部品の取り換えが多いからそれだけ費用が膨らむんだよ。
心配しなさんな。
まあかなりガタがきてるなら話しは別だけど。

>16
車は、ある程度のものなら、
なにに乗ってるかじゃなく、誰が乗ってるかが、オンナの人には重要。

>>18
心にグッとキテ何を言えばいいのか言葉に正直詰まってます。
昔を思い出し自分の情けなさとか色々・・・もう肌寒く冬ですね。
もう一度、中山美穂主演のラブレラーを見ます。

カーナビを来年つけようと思ってます。
ビートソニックで1DINにするか、オンにするか

初めまして。初投稿です♪
もう質問には出ていると思うのですが、ハリアーのだいたいの相場ってどのくらいなんですか？

昨日納車で今日ドライブしました。

ハリア欲しかったからうれし！

>>20
10系　47万〜198万　U-car情報
　　　　49万〜198万　カーセンサー.net

こんな感じです。

198万ってすごいな。

>>16
去年約７万km(3.0)で20万ちょいだったよ。

>>19
外見に自信がないなら洋服の青山に行ってハンサムスーツ借りればいいのに・・・

クソスレ建てんな
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198万って原型留めてんの？

初代ハリアーでは GパケかSパケどちらがオススメですか？？m(__)m

10系前期GパケとSパケの違い
Gパケ...運転席パワーシート・6スピーカー・木目調パネル
Sパケ...JBL・リアスポイラー・ディスチャージランプ・UVプライバシーガラス
　　　　チタン調パネル
アルミ・ステアリングマチッック・CDチェンジャーは共通

俺的にはSかな！

10前期で一番いいのはエクストラＧじゃね？

パワーシート・６スピーカー・木目調・リアスポ・ディスチャージ・
アルミホイール・ステアリングマチック・CDチェンジャー
更に専用ボディー色・全席エクセーヌシート

ＧパケとＳパケいいとこどり
無いのはミラープライバシーガラスとJBLくらいか

すみません。GパケとSパケのどちらかなら どちらを選びますか？？

なるべく多数の意見が聞きたいです

どうしてｗｗｗｗｗｗｗｗＡ型でしょうかｗｗｗｗｗｗ
でも悩んで買う迄が楽しいですよね☆

自分はSパケに乗ってたからSパケをすすめる
CD6連層+JBLの8スピーカーで悪くないし、シートもラグジュアリーなGパケよりスポーツタイプに
なってるし　プライバシーガラスのミラータイプはSパケのみじゃなかったっけ？
なによりライトはディスチャージだしね(せっかく買うのにハロゲンだとね...)
後期になるとSパケがiRバージョンになり専用サスがプラスになるけどね

エクストラＧが一番でしょ。
それに2トーンは若干時代遅れ臭が漂ってる。

メッキホイールは20万がクルクル回ってるー回ってるー
メッキホイール付けてる人タイヤ泥棒に気をつるんだ！

Sパッケージのシート疲れない？？ 自分だけ？

Sパケを黒一色にしてる。エクストラGは最初から1色？

>>38
どうやって黒一色にしたの？？

平成10年式の10系乗りです。
半年ほど前からワイパーアームの塗装がはがれて錆が出てきたんですが、
交換するしかないでしょうか？

皆さん何パッケージ乗りですか？？

>>39
オールペンかな！買ったときになってた！

>>40
交換するしかないよ。そんなに高くはないと思うけど。

一色はエクストラＧのみの仕様じゃなかったっけ？

エアロツアラーも一色じゃなかな？

タイヤ20インチいれたら車体にすっちゃう？

>>45
タイヤのサイズのＰＤＦだかＰＤＡとかタイヤの専門用語で解るみたい。
それか、出品者なり店舗なり聞くと早いかも。でも最終的には
履かないと解らないんだってさ専門の人言ってた。

オレは235の18インチだけどハンドルをいっぱいに切れば接触してたな

>>46
ありがとうございます！

18ですっちゃうのか。20インチにしたいなー

下手にいじらない方が車はいいんだよ

>>49
そう。乗り心地が悪くなるみたい。
接触面が多くなってガタツクと昔調べてて見た事有る。

>>48
タイヤ自体の大きさは変わらないよ。（変えちゃうとメーターの距離変化＆車検通らない）
やってる人居るけどね。その場合車検が冬が良い（スタットレスに履き替えるから）
20でもオク見ると履けるの有るよ。俺狙ってるがっｗｗ

知らなかったです！ありがとうございます！
なんてやつ狙ってるんですか？

おはようグルト。
売り切りとかじゃない奴だよ。
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w31491372

これの大人の形といい・・・・欲しい＞＜
ボーナス出たらいっちゃうかも。

このスレ稀にみるレベルの低さで超涙目。

教習所通いのバスん中の教習生の会話みてーだ。

いや、おもろい。

やったじゃん

ﾃｽﾄ

ホワイトパールマイカのツートンなんですが、下の色は何色なんでしょう？
どなたか、これが近い！というタッチアップペイント色教えてくれませんか？
メーカー問いません。

>>56

私もそれ知りたかったんです。
ブルーツートンなんですが同じですよね。

レクサス

大量に走ってる30系よりも、少ない10系の方が良く見えてしまうな。
リアは10系の方がデザインいい気がするし。

これって生きたまま人やいたやつ？

>>59
あるか無いかって言ったら有る。
オデッセイもアルファードも昔の型の方が良いって皆言ってる。

ただ、ハリアー30系の黒はありかなって思う。

前期型の純正ナビってCDナビですか？また、タッチパネルでなくボタン式なのでしょうか？
後期型はDVDナビでタッチパネルみたいですが。

>>57
同じような人が居るようなので、
やはり、難しい色なのかなぁ・・・。
>>62
前期型純正ナビはCDでボタン式です。

中古で購入しましたが満足しています。

>>63
どうもありがとうございました。
前期が安くていいかなと思ったんですが、
ハリアーって埋め込み型のナビはマルチしかないみたいで、
交換も聞かないし、CD・ボタン式だと辛いかなと思ったり。
でも満足できるレベルですか。ちょっと考えて見ます。

>>56,57
分からなければ純正タッチペン。
ディーラへゴー！

レクサス

>>64
購入を考えてらっしゃるのですか？
少々の多走行や年式は品質の高さと価格を考えれば
十分満足行くものと思います。ナビに関しましては
いろいろな意見があるようです。DATAの方も純正は2007年度版で終息。
ゼンリン拡張フォーマット版も2008年度で終息みたいです。
他社ナビをうまく組み込んでいる強者もいるようですが、
トータル判断で考えてください。

>>56>>65
自分はクロのツートンだけど下のグレー？のタッチペンをデラで取り寄せしたけど
ぜんぜん色が違うかったよ　色番は同じなんだけど塗る条件で全然変ってくるみたい
結局、知り合いの車工場で色を作ってもらいついでにルーフボックスも同じ色で
塗ってもらった　

純正ナビが番地を指定できないのはどうにかならないのかな？

>>68
色番同じでもダメでしたか・・。色番、かなり探したのですが
無駄なことをしてたようです。参考になりました。

レクサス飽きたらトヨタ

今10Sパケ乗ってて今日とうとう10万キロオーバーした。
来年の1月に車検。
やっぱりその時にタイミングベルト交換した方がいいかな?

あとショックがさすがにキシキシ鳴くようになってきた…
10万キロも走ったから当たり前だよね。

ショックも交換しなくちゃ。純正のショック交換っていくらぐらいしますかね?
車検の時やれば工賃とか安くなるかな?

ディラーで車検の見積もり書出してもらうと良いよ。
大体一ヶ月前後で出してもらえるみたい。来月ダー

3.0Sパケ10年目にしてTRDサスに換装した。失敗した。
操縦安定性は良くなったが乗り心地最悪。
ノーマルでの腰高感と揺られ感がいやだった。
車高下げてノーマル並の乗り心地は手に入らぬものか。
いいサスキットあればまだ乗れるのだが・・・。
サスに関しての情報きぼんぬ。

>>74
ノーマルのショックに社外のダウンサス入れれば?

俺のお勧めグレード選択

エクストラG＞＞Sパケ＞Gパケ

今見るとサガートのデザインって酷いなw

アルミ欲しー

>77
スマン！
一瞬スト�Uの敵キャラかと思ったｗ

タイガーアッパーカット

ティガィッパーッ！

助手席に〜女居なくて〜アルミはく〜あると思います。
俺は彼女出来たらメッキアルミ買うんです。

Sパッケージにはある スピーカー中央付近にあるJBLのマ〜クが気になる

同じような方 とった人いますか？？

やっぱり初代のデザインが未だに好きで乗ってる9年目。

ヘッドライトの内側が曇って白内障みたいになって
見た目が古臭くなってきた。
車検に合わせてライト(HID)だけ交換したところ、
びっくりするぐらいピカピカになった。
9年前もこんなんだったんだなー。

車のライトって見た目を大きく左右するね。
新車は言いすぎだけど、かなりリフレッシュしました。
まだ乗ろうと思ってる人におすすめです。

この車ぴょこぴょこよく跳ねるよね？？

そんなに気にならないですか？

ふわふわ

さっきスピード出してカーブ入ったら、車体持ってかれそうになった。
タイヤがズサーって感じになってかなり危なかった。
タイヤは変えてまだ3ヶ月だから問題無いんだがな。
初めての体験だったからビックリしたよ。
前を走ってたムラーノを追っかけてたんだけど、もう追いかけるのは辞めるか。

>>83
いくらかかりました？
自分も10年乗りですがやっぱりライトって気になりますよね。

質問お願いします。GパッケージとＳパッケージでは足回り同じですよね？？

ライトのカバーをきれいにするのはできないのかな？

>>83
なんでHIDだけの交換でヘッドライトの内側が曇りがピカピカになるのか?

>>89
ピカールがあるじゃないか

10系あと5年はいけるかな？
8月に買ったばっかなんだけど。
流石に世間の目は冷たいかもな。

ヘッドライト部品、純正、左右両方あわせての価格。
ヘッドライト全体の場合、ハロゲンが約6万円、HIDが約17万円です。
ヘッドライトのレンズ部分のみは、約4万円。後期のHIDは約6万円。
HIDは前期と後期では互換性がありません。
前期はスモーク調、後期はキラキラメッキです。

段差を走行するとフロントから少々異音が聞こえます。
バネが伸び縮みする様な音やガタガタとした音です。
下記を交換しようと思います。
�@ショックアブソーバー
�Aブッシュ類
�Bエンジンマウント

誰か交換した方はいますか？
ブッシュ類って全部でどの位あるんですか？
ハリアーにはトランスミッションのマウントってあるのでしょうか？交換できるのでしょうか？

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/other/000012137.html

激しくマジレスでageは吹いたｗｗｗｗ
こりゃ整備士関係の方ですね。ずっとここに居てb

>>87さん

片方で2万5千円でした。トヨペットで車検時に。

でも>>93さんがもっと高い金額を出されているので、
たぶんHIDユニットは古いまま流用し、
ヘッドライトの外側のパーツだけ交換したのかもしれません。　

>>90さん

上述しましたが、HIDそのものは交換せずに、ガラス（プラスチック？）の
パーツを交換したんんだと思います。内側の曇りはどうしても
磨けないそうで、交換しか手がないとディーラーは言ってました。

HIDを換えただけでキレイになるわけないじゃん。
ヘッドライトごと換えたってことだろ。

2.5ｋは痛い　どうすっか・・・

>>97
25Kな

Kの単位知ってて使ってる?

おもーーーい

テール変えたいな

テールは変える必要なし。

25ｋは確かに痛い

サイドマーカー付けたい
付けてる人居る？いくらで買った？

あげ

知り合いが２４００の１０系にエンジン関係の対策品が出てるらしい
と言ってたんだが知ってる人いるかな？エンストしてしまうらしい？

プラグ交換ネタ投入。
こないだの土曜日に自力でプラグ交換完了。V６の前バンクはらくらくだったが，
後ろバンクは３時間かかった。はぁ〜しんど。
でも，インテークマニホールドはずさなくてもできたどー。

次はタイベル，ACベルト，ジェネレーターベルト，ウオーターポンプ交換。
これは整備工場に頼む予定。
やっぱいじるなら４発のほうが簡単だなあ。

ところでここのみんな，次に乗る車は何？
いまさら現行ハリアーは考えにくいんだよなー。
レクサスRXか？高そー。

>>105
インテークマニホールド外さずに交換したのですか？
ネットで公開されている手順は、エアクリーナー、インテークマニホールド
を外してました。業師ですなぁ。

現行ハリアーダメですか？

>>106

>インテークマニホールド外さずに交換したのですか？
外さないでできないかなーと考えながらでしたが、何とかできました。
ダイレクトイグニッションのパイプ状のものがなかなか引き出しにくかったことと
（長くて頭がぶつかる），プラグにレンチが嵌るまでが大変でした。
試行錯誤しながらだけど，できましたよ。
後で考えてみると，単純なのに大変だったのが運転席寄りのプラグカプラーをはずすこと。
気温が低いのと経年変化でプラが硬かったせいかな。これだけで３０分ぐらい。
上からの作業だけでやったので，位置関係も悪かったかな。

現行ハリアー，エンジンルームは見てないけど1MZじゃないから，整備性も違うのかも。
ぐぐって見るとみんな苦労してらっしゃるみたいだね。
交換し終わって「もう二度とやらない！」と思うかなと予想してたら，そうでもなく，
かえって達成感のほうが大きかった。
もう一度やってもいいかも。時間があれば。
長文すまん。

１０年半で走行距離４６７１０ｋｍ
先週初めてのタイヤ交換

俺のリスペクト車

マーク�U
セルシオ
ゼロクラウン
シボレー（古いやつ）

でも、今のハリアーは乗り潰す気で居るけどね

俺 旧型エクストレイルか旧型ハリアーどちらを買うか迷って ハリアーにした

正直 正解だった 乗り心地いいし、車内 広いし かっこいいしね

正解だよ君。センス良いよカッコイイよ。一生乗りたいよな解る。

これからハリアーを買おうと思っているのですが
ヘッドライトのアイラインでライトの上側につけるタイプではなく下側につけるタイプってあるんでしょか？
後テールランプもカバーがあれば丸型に

>>110
年式は？
おれと乗り潰すまでハリアー乗ろうぜ！

>>112
それ辞めた方いいよDQNだよ　L化よりたち悪いよ
ノーマルで人気なのに崩しすぎてもーミモーマモー！

有っても無いと言っておきます僕

アルミって通販がやすいのかな？オートバックスとか持ち込んだら交換してくれるのかな？

>>110
リアシートに座ると頭上空間少なくない？

>>115
スタッドレスへの持ち込み交換やローテーションもしてくれるから作業代さえ払えばしてくれるだろが
通販はどうかと思う　安いかもしれないがアライメントや不具合があった時の事を考えれば買って装着まで
してくれる所の方がいいと思うが....

安さを追求したらオクしか無い。
高くても良かったら店。

ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズ オブ クズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

この時期のハリアーは、ほんと作りの質が良いです。
大切に乗りましょう。

質は良いね。安い感じは無いね

アルミ買っちゃった！10系さいこう！

>>122
サイズは？

20インチです！

10年目を迎え、随分ガタがきた
修理費増大しそうだよ(-_-;)
みんなのはどうよ？

ダッシュボードの上のスピーカーがこわれたどこいけばなおしてくれるかな？

ハリアー３．５無くなったらしいね。
３．０も貴重だよ。

>>125
俺のは来年2月に9年目に突入するV6前期型だけど走行距離は18万kmを超えたところ
フットブレーキを解除してもインパネのランプが消えなくなったのとリアの両方のドアロックが
壊れて（ちなみにこれが壊れたのは2回目）何回も解錠しないと開かなくなったな
リアのドアロックが壊れると走り出す時に何回もガチャガチャいって五月蠅いんだよね
他は問題無く元気に走ってるな 目指せ20万km

こんなタイヤランキング見つけた
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=HAS

>>125
3.0来年10年目に突入します。
>>128さんと同じくリアの（運転席側の）ドアロックが壊れました。
昨年の車検時に修理を頼んだんですけど、｢なんか運転に支障あるんですか？無ければ大丈夫じゃないですか？」
と言われそのまま壊れた状態ですｗ
あとは、ドライブにしてもメーターのDランプが点かなくなったくらいかな。
走行距離は通勤で使用しないので今日現在77716Kmでした。
77777Kmで記念写メとる予定ですｗ
とりあえず10万KM目標にしています。

>>128
俺のハリアーも助手席のロックも壊れたよ。あとフロントショックから異音（カタカタ音）して直した
諭吉３枚かかった。あとマフラーから排気漏れ諭吉４枚くらい。これからどのくらいかかるか不安だ。

俺もまれに・・・・全ドアロック解除のボタン押してもドアが開いて無い時ある！

>>128,130,131
おお、ドアロックが弱点ですか・・・。
致命的ではなさそうですね。
安心して15万キロ目指せそうです。

>>128
｢フットブレーキを解除してもインパネのランプが消えなくなった｣
ブレーキフルードの減少、パッドの消耗でつくことがあります。
確認しましたか？

>>134
ああそういえば最近ブレーキが効かなくなった気がする
今度チェックしてみる

この度、平成11年式ハリアー 3.0 FOUR を買いました！
17000しか走ってなく、前のオーナーは余り乗らずに売ったみたいです
そのせいかバッテリーが弱ってました
明日車検を受けてクリスマスくらいに届くとの事です

できればこのハリアーを一生物にしたいので何か維持に関してアドバイスとかありましたらお願いします

>>136
いくらで買ったの？

>>137
95万円です

>>138　ヤス！

強姦や大麻、性的虐待を隠蔽するジャニーズ。
そんなタレントを使ってる企業は、
都合の悪いことを隠蔽すると宣言したも同然。
やはり日清食品は事実を隠して毒をふりまいていた。
ジャニーズを使う企業は日本人に対するテロ組織である。

>>138
11年式17,000kmで95万ですか・・。とても良い買い物だと思います。
大変出来の良い車ですので大切に乗ってください。
目指せ15万km。

17000kmのハリアーオーナーの私ですが実は車以外の心配があるんですけど

実はまだ免許とって5日なんです
道走るのがちょっとまだ怖いんです
心配性なのでまともに走れるかどうか

スレ違いですがよろしければそのあたりもアドバイスとかありましたら先輩方どうかお願いします

ハリアーは傷つけたくないんです

>>142
かわいそうだけど、99％どっかでぶつけるよ。
おまけに、最初に乗るのがこいつだと車体感覚が分からんだろうしな。

>>142
>>143の言う通り。こいつは運転難しい。後ろがちょこんと出てるし前がセダンより出て無いから
本当感覚掴むのが辛い。一年乗ってる俺でも未だに感覚解らない時ある。

>>142
全く問題ない
俺も初めて買ったのがコレ…ってか今も
ハリアーはデカさを感じさせない車だと思う
車に傷つけたくないと思ってれば、自然とそんな運転になってくよ

たしかにセダンから乗り換えたりすると面食らうかもね
俺は初代プリメーラからハリアーに乗り換えたけど最初の頃は体が宙に浮いてる感じがしたよ
足下が何にも見えない感じっていうのかな
2週間くらいたって慣れたけどさ

>>142
バックモニターは着いてましたか？
着いてないと、後ろの見極めがちとつらい・・・。
横幅もあるので、駐車もつらいかも。
少々遠くなっても、広いところに止めましょう。

>>142
10系前期は2.3回リコール出てるからちゃんと直ってるか確認しといた方がいいよ
最近では2年位前にも燃料系で発火の恐れのあるリコールが出てたからね
リコール済みシールが貼ってあったら問題ないけど

皆さん色々なアドバイスありがとうございます！

なんだか少し気分が楽になりました
免許とりたてという面もありますが、自分なりに色々練習して頑張って行こうと思います！
ちなみにバックモニターは付いてませんー
あとやっぱり年間の維持費とか高いんですか？
ある程度は調べたんですが

>>148
シールってどこに貼ってあるんですか？

シールってどこに貼ってあるんですか？

二重書き込みすみませんー

>>150>>151>>152
そのままデラにおまかせならリアウインドの隅っこにシールが貼ってあると思うよ
でも車庫証明のシールとか貼るのいやがる人もいるから貼ってあるとは限らないので
デラでリコール対象車で修理済みかどうかは確認した方がいいよ

乗り出して8年になるがいまだに前後の車両感覚がつかめない
狭い駐車場には絶対駐車しない

大丈夫！すぐなれる！

初です。今20インチ履いてて次22インチにしたいんですけど22にしてる人いますか？

>>154
おっしゃるとおり！。
狭い場所には止めません。
無理矢理入れても、左右の車に当てられそうですから・・・。

>>156
24インチがオススメ！

後ろが出っ張ってるのがカッコイイんだけど、逆に駐車しにくいよね。
立体駐車場とか一番はじしか空いてない時辛いもんが有るｗ
でも、大きいハリアー大好き　

>>153
リコール情報あり。D今度行ってみる！

>>158
24インチにしたらタイヤの外径が大きくなるしリアに車高調入れないとフェンダーから突出しませんか？それとできれば車高を下げたくないので8.5Jがいいんですけど8.5Jの24インチってありますか？

デカいホイール履かせたら安く見える。

あ、安く見えるじゃなくて品が無く見えるな。

オレは前後にバンパーガードを付けてるから更に後ろの感覚がわからない

一度、軽自動車にバック駐車でゆっくり「ギギギッ」と当ててしまった事がある。
ゆっくりだったから凹みも無く傷も無かったからそのまま少し前進してちゃんと止めて買い物行ったｗ

平成１３年式（後期）、2.4L乗りです。
先日7年目の車検が19万円ほどかかり、かなり凹んでました。
けどみなさんのを見てると、なんか普通なのかなぁって思いましたよ。

このスレは前期の人が多そうですが、後期の人はいないのかな？。
ちなみにうちの職場でも、もう一人同型を乗ってる人がいます！。

>>164
私もバックで軽にぶつけてしまった・・・女子大生、ごめんなさいorz

17000のハリアーオーナーですが車はリコール済みだったみたいです

後ハリアー関係ないんですが
安全運転ができるか心配で最近ずっと悩んでます
できましたら何か助言のようなものをお願いします

>>167
運転はこればっかりは経験を積むしかないから、ぶつけたり擦ったりして初めて上手くなるんじゃないかな。
卒検95点、時間オーバー無しのおれでも余裕でぶつけたし、次から気を付ければいいんだから。
でもとにかく慎重にね。

>>16
それって、ディーラーで受けてって事かな？
後、走行距離とか10万前後だった？
交換した部品とか明細ｷﾎﾞﾝ

オレが7年目、走行距離16万キロで車検通したときは12万円位だったな
ほぼ部品交換無しで親戚の自動車工場に頼んでの額面だがｗ

>>167
それはもう沢山走って車に道に慣れる事しかないね
一人で運転するのが心配なら友達や彼女に付き合ってもらえばいいし
今、ガソリン安いから練習するにはいいよ

>>170
10万キロいく位の時の車検でベルト交換した時はおいくらいかかりましたか？

タイベル交換で5、6万位じゃないか？

純正のスノーボードキャリア付けてる人いたら教えて下さい
自分の車はルーフレール無しで、代わり？に溝がありますが
その溝にはめるタイプのキャリアって固定ってされますか？
キャリア初めてでわかりません…

>>172
親戚の自動車工場に頼んだのでタイミングベルト交換は
部品代＋αで2万円くらいだったと記憶してます。
これじゃまったく参考にならないよねwww

>>172　先月、タイベル・パワステベルト・ウォーターポンプ・ガスケット類を交換して
7万数千円でしたよ。工賃が浮くので多めにパーツ交換をしてもらいました。明細が車の
中にあるので大雑把です、スマソ。

皆さんに質問なんですが、10系ハリアーに30系の純正タイヤって装着可能でしょうか？

サイズがあれで走行距離があれになるけれど5穴だしいけそうだね

ガソリン安くなったぞ、これからハイオク入れてくる

>>178
素直に最初からハイオク入れとけよな

ハリアーでスノボ行ったら後部座席の女の子2人が吐いた

今日ハリアー納車

家族が増える様な感じがする

>>180
ピョンピョンはねるからね
このフワフワ感を高級と感じる人もいる

ハリアーは車高が高いカムリだからなｗ
サスのふにゃふにゃ感は当時のトヨタのミドルセダンと一緒だ
車高が高い分コーナーではロールしまくり
でもこの味付けが万人受けして大ヒットしたんだろうな

だろうな！俺も好きこの雲に乗ったような感じ
天国までひとっとびだぜっ！

jeepラングラーもサスがふにゃふにゃだよ。ランクルもね。
トヨタは真面目だからSUVのハリアー(10系)にも悪路走破性を求めたのさ。
この頃のSUVは過渡期でオフ性能も重視していたんだよ。

最近のSUVで街乗りが最高と思える車は、実はコストダウンしまくりで悪路走破性
を考えて設計していない。ま、誰も高級SUVで悪路なんか走らないもんなｗ

失礼だが、180は単に運転がヘタだと思われ…

10系　220乗り
11万キロで今日車検から帰ってきた。

タイミングベルト、足回り、ショック系、すべて見てもらい
18万だった。

後2年乗ることを考えれば安いもんだ。

>>186
後2年と言わず永く乗り続けてください・・。
本当に言い車ですから。

質問ですが、ハリアーとラブ４はどっちが広いですか？

>>186
意地悪じゃないんだけど、坂登らないんじゃない？

前後のサス鳴きまくってるぜ。

>>189
はっきり言いますが登りません。

>>189
坂道用のボタン有るから山道とか大丈夫だった。
最悪急な坂道は2速？みたいな下に入れたらスムーズだった。

現在は、車体価格での相場は220の方がちょっと高いみたい
やっぱり皆先行き不安なんだろうね。でもハリアー好だからしょうがない。

>>191
いや上るって。エンジンちょっとうるさくなるけれど。
D（ﾄﾞﾗｲﾌﾞ）の下に入れて走ると超いけるさ。俺も220

２速なら登るって言うけど、そこまでしなきゃ登らない時点で坂は登らないって事じゃない。
おれは3000だから坂道もストレス無いけどさ。
10系は車体価格が安いんだから、少しの維持費がどうとか言わずに買うなら3リッターを買った方がいいよ。
買えば良かったって後悔してる人も結構いるしね。

オレのはV6 3000だけどいろは坂とか山道は登りも下りも2速ホールドで走ってるよ
2速に落とさないと3000でも坂道は走るウチには入らない希ガス

まぁ10年経った10系の3000でも実質140馬力位しか出てないしな
新車時、カタログ数値は220馬力でも実際、馬力測定したら162馬力ほどだからな
試しにしてみなガックリくるぜ

3.0FOURで初雪道(洗濯板状態)を走ったが、
結構スムーズに走れたので驚いてます。
以前の車だと「壊れるのでは？」と思うぐらい振動がひどかったが
うまく吸収してくれた。さすがハリアー。

みなさんに質問 グレードは何でしょうか？？ 自分はSパケです。

いや多分全グレード居ると思うよ　俺Gだけど

すみません
ただSパケ Gパケどちらが多いか知りたくて…

>>196 四駆だから正しく計測できてないのでは？それかメンテを怠っているか…

>>200俺は初期G

オレも前期型 3000cc Gパケ
純正CDナビとオンダッシュのストラーダのモニタ2個付きだ

'01年購入ACU15W 2.4iRバージョンのオイラも書き込みしていい？
少しお聞きしたいのですが、この車のポジション球はT10ですが、SMDの明るいLEDに変えたいのですが、全長36ミリの製品は付きますでしょうか？

11年式 ｴｸｽﾄﾗG 3･0 FOUR です。
みんなは現行と10系のどっちが好きですか？

排気量を書き忘れました。3.0　Gパケ　MCU-15Wです。

>>204　もちろん10系が好きです。ジジ臭さがGOOD！
でも最近はBMのX5が安いので浮気してしまいそう…

>>204
10系が好きだからここにいるのさ。
つーか、今更現行買うメリットが無い。
10系が最初で最後のハリアーですよ。

この前現行のCR-Vの隣にハリアー停めたんだけど、自分の車より良く見えたなorz
なんかゴージャスだったな〜。

昨日でっかいステッカー買ったんだけどでかすぎて貼るところがリアガラスかボンネットしかないんだけど
どっちが良いかな
リアだとワイパーで削れそうで

先週、11年型3.0Gパケ（11万キロ）からエスティマ2.4に買い換えた。
新車は新車でいいんだけど、乗り換えて思ったのは、ハリアーはいい車
だったんだなということ。

Sパケの方 おりますか？

>>209　エスティマもいいだろ？

Sパッケージです

>>211
いや、やっぱV6エンジンはいいよ。
それにエスティマのロールは、ハリアーなんか比べ物にならない程大きい。

エスティマとかアルファードってやたら図体が大きくて重いよね
家族が多ければピッタリだが、4名まででゆったり乗るなら
ハリアーくらいがちょうど良い

オレも10系とエスティマを乗ってるが10系は趣味車化している
10系とフィットから始まり10系はそのままにフィット→アルファード→エスティマ
と乗ってきたがいくらV6とはいえアルとエスはストレスがたまる

今日、立体駐車場から出て家に向かってる時小雨でワイパー回して走ってたら
前の車が遅いかったから、どうしてだろうって思って道路を見たら大きい水溜りが多々有った。
全然気付かなかった。さすがハリアー

あけおめ！
今年もよろしく頼むぜハリアー！

sageわすれてた

あけおめ！

10系前期を新車で買って、当時まだ全然いなかった
レクサス化してたんだけど、最近ホンモノが街に溢れ
ちょっと肩身が狭い。。。

ことよろ！

昨日〜今日で200km走った！
でも、ガソリン?94円だったから2500円で済んだ！

>>219
＞＞最近ホンモノが街に溢れ
って何？新型はまだだし　左ハンドルってことか？

ageわすれてた

>>221　だろうね

Sパケ 内装いいね

Gﾊﾟｹ見てから言えよな。

おっちゃん仕様のGパケ

Sパケ 内装 シックでいいんでは？ リアスポイラーやHID JBL標準なのはいいぞ

>>224
Gパケの内装てSパケの内装とどこが違うのですか？

豪華(っぽい)のとスポーティ(っぽい)の違い

Gパケ 内装がベージュ基調 運転席のみ電動シート

Sパケ 内装がグレー リアスポイラー HID JBLが標準初期はSパケとGパケともに足回り一緒

新車の値段
Sパケ＞＞＞Gパケ

個人的に SパケとGパケのいいとこどりのエクストラGがオススメ

まあ グレードより V6か直4かのエンジンチョイスの方が差が大きい

実は最低地上高も違う。

Gパケって、エクストラGパケじゃないんだ。2種類あるんだ。
俺、今調べたらエクストラGだった。

【10セルとは】
・典型的な粘着ニート。
親がこの甘えんぼニートが何不自由なくやっていけるだけの貯金をしている。
親父がおじいちゃんの家をあげると“言われてる”らしい。

・セル塩は親父名義、少し運転させてもらうことがある程度。親父の車だけ電動でシートが調整されると信じている。
よって現実の車の知識はほぼゼロ(ファンベルトの鳴き音もわからず、調整で直ることも知らない)。
ゆえに車の雑誌や漫画を読み、走り屋を装っていると思われる。

・読み書き、算数がとても苦手。
“不幸中のさいやい”
“ふいんき”
復讐を“復習”
“…、…、…、…を足して２で割る”
“ゆいつ”
“ひつよお”
などなど書けば書くほど馬鹿さ加減が露呈する。

・20後期を神聖視している。出来れば馴れ合いスレにしたいが無視されていること多し。
ニートではなく、20後期みたいなDQN中古セル塩乗りとしてイジられたい気持ちがある。
したがって20後期ばかりが構われてると必死にアピールしたり、すねたりする。

・喧嘩は苦手。殴られたら“お母さん”に言いつける。

・聞かれてもいない家族の話をする癖がある。実家にしがみつく甘えんぼニートである証拠。“お母さん”を多用し、ついにマザコンまでバレた。
マザコン童貞なので“お母さん”大好き。
年始になってもダダをこねて“お母さん”にクリスマスプレゼントを買ってもらう。

・顔文字を多用して場を和ませようとするが、ただでさえ馬鹿なのが余計馬鹿に見えてしまっている。

・頭が悪すぎて考えがまとまらず、言いたいことが次々浮かんでは書き込む。したがって連レスになる。
http://c.2ch.net/test/-/auto/1227786697/i

11年式のGパケを20インチ・キセノン・皮はり変えで130万であるんですが買いですかね？
ちなみに黒一色、DVDナビつきです。
今はブレイザー乗ってるんですが、故障が多すぎて…

故障を気にする割には

＞20インチ・キセノン・皮はり変え

標準でJBLつき乗りの方へ

低音 −2〜−3

中音 ＋4〜＋5

高音 ＋3〜＋4にセットしましょう

音がさらによくなります


また FMトランスリミッターなどでiPodの曲を流すと びっくりするぐらいとてもいい音します

なんというか それぞれの楽器の位置がわかるぐらい とてもいい音がします

お試しあれ

確かエクストラGパッケージって前期モデルには無かったよね？
オレが9年前に前期Gパケを新車で買った時には無かったような気が

型式にはGパッケージとは書いてたんですけど、どうなんですかね？

>>236
前期もあったと思うよ　途中からの追加車種だけどね
ついでにエアロツアラー、エアロツアラーllも前期にあった

>>238
サンクス
じゃあオレが買った後に追加されたのかな
エアロツアラーがあったのは覚えてるよ

>>233ですが、実際燃費や故障はどの様な感じなんですか？

俺のハリアー 普通に3.0だと思ってたんだが
今朝 エンジンルーム開けると 3.0 FOUR とエンジンにかかれてた

街乗り9キロ前後
高速 10キロ前後だから 四駆じゃないと思ってたし
後ろのエンブレムにもFOURのエンブレムがついていない

決定的に四駆か四駆ではない見分け方を教えて下さい

>>241
エンジンに書いてあるなら四駆でしょ?

>>242
やっぱり四駆なのか ありがと
まあどっちでもいいけど

燃費よすぎない？？ こんなものかな？？

>>241
まさかエンジンカバーの「V６ 3000 FOUR CAM 24」の事じゃないよね？
それならシリンダーヘッドが2つのをV型DOHCを「FOUR CAM」って言うだけだからね

タイヤが４つ付いてれば、よんく

>>244
エンジンカバーの事です。確かに そうかかれていました。
四駆ではないですね。
ご迷惑をおかけしました。

>>241
街乗り9で高速10って、君の言う街は信号の少ない郊外の事だろ？
おれなんか街乗り6〜7がいいとこだぞ。

ちなみに3000で四駆な。

2200の2駆で、街乗りL/9k走るよ。
そんなに雪降らないし、坂道無いから俺は十分よ

9は走りますね。
オークションのリッター走行が同型で8だったのでやっぱり6、7位なんですね

>>247
>>241ですが 四駆ではありません
自分のは 3000 二駆で
横浜の街乗り リッター8〜9キロ （最高10キロ）

首都高など高速 リッター10〜11キロ

エアコン 常時オンにしても 7キロ前半をきることはありませんでした。（最低7.6キロ）

燃費がいいのは 自分が急加速をしないというのも関係してるかと思います

おれも急発進、急加速はしない。
信号や渋滞に捕まったりしてアイドリング時間が長くなると、いくら２駆とはいえリッター8も出ないはずなんだけどな。
不思議だな〜。

>>251
ATFはちゃんと交換してます 関係ないか

今日も市街地 郊外を40キロほど走りましたが マルチ画面で 燃費8.4と出ております

ちなみに自分は ハイオク使用のV6ですが ここ最近 レギュラー入れてます

自分の車が2WDか4WDかの区別もつかない奴とかって
何なの？釣ってんの？ｗ

一番簡単な見分け方。ギアをロー（AT車ならLとか１）に入れて、アクセルを思いっきりべた踏み。タイヤマークが２本つけば２WD、４本つけば４WD、どっかにぶつかって事故ったら初心者。

>>253
客　：ハリアー、一丁。特盛りで。
デラ：はい。お待ち。
客　：勘定は？
デラ：450万円になります。
客　：おっ、じゃ、ここ置いとくよ。
デラ：まいどあり〜。
な人種がいるんだよ、世の中には。信じられんだろうが・・・

初代ハリアーって何気に燃費いいよね
オレも2駆のV6 3Lだけど信号のあんまりない田舎住まいということもあって
街乗り9km/l、高速11km/lってとこだ
満タンで550km以上走るのにはちょっと感動した

2WDか4WDかの区別？車検証の型式を見れば？

腹下覗いてペラシャあれば４ＷＤじゃね？

メッキホイールも流行過ぎた気がするｗ
やっぱりノーマルでいいや。

彼女出来たら必ずメッキホイール行くぜっ！
女居ないで独りでメッキはいてるの孤独独身貴族としか思えないｗｗｗｗ
逆に可哀想。

でもそんなのかんけぇねぇ！

さっき若者が2200の弱小ハリアーを得意気に乗っておった。
しかし、リアスポが無いとダサいと思うんだがどう？

色にもよるかな。黒だったらリアスポあり。
パールだったら、リアスポなしの方が上品な感じがして好き。

>>202
亀レスですまん
俺も初期型3.0FOUR　GパケでストラーダのDVDナビをオンダッシュだよ
色はシルバーですわ

Gパケ乗り多そう

とうとう１１年目に突入　来月車検、とうとう手放すか、それとも乗り換えか検討中
先週買取店で査定の結果４１万も付いてビックリです。

>>265
愛車のスペック頼む！

>>265　走行距離少ないだろ？

Gパケ乗りはリアガラスはフィルム貼ってるの？
Sパケのミラーっぽいのもちょっと薄めだけど

>>266
９８年２月の２２Ｇパケ　ナビ無しだよ
>>267
７３，０００越え

今日ディーラー巡りで交渉に役立ちました。
故障しらずで最高の相棒でしたが、壊れる前に手放す方向です。

>>269
俺に55万で売ってくれ!

ﾉｼ
５６万！

GパケとSパケなら
どちがオススメですか？

>>265
オレの9年目、走行距離18万キロ越えの3000cc Gパケはさすがに査定0円だろうな・・・

>>265
57万500円！


しかし買うとハリアー2台に
しかも同じ車

>>272
個人的にはSパケ、お金に余裕があるなら後期のiRバージョンのV6をすすめる

おれ、iRバージョン。
でも直四。
ひじき、いや非力。 ななななーななななーなななな木の実なな

>>273
調子はいかがですか？ただいま11万Km目指せ15万Kmです。

>>277
こないだ久しぶりにオイル交換したらすこぶる快調になりました
20万km目指せそうなくらいにｗ
でも来月車検だから乗り続けるか迷ってるんだよね

>>278
ぜひ乗り続けてください。10系がいかに丁寧に
作られているかを実証してください。

10系と30系ってどちらが永く保つんでしょうー？

>>280
本人次第。

2.2Ｇパケを約10年乗ってました。
186000キロ走りました。
車検、ベルトの交換が控えてたので買い替えました。
下取り5万でした。
値段をつけてくれただけ感謝しました。
話しによると以外と海外中古市場では人気があるそうです。
だから気持ち程度は少なくてもつくと思います。
とてもいい車だと思います。

>>280
10系でしょう。品質が違います・・・と思いたい！

30系はそこかしこにコストダウンの形跡が垣間見えてなぁ・・・
顔はかっこいいんだけどね

20万�`到達しました。3.0Ｇ。’99ｙ．

まだまだいけます。35万走りますよ。。。。

ハードウェアは枯れた技術で（既存のカムリベース、アバロン流用エンジン）
安く作っているのがいいのかもしれない。
シンプル故、信頼性は高い。未だにパッセンジャーから不満が出ない。

トヨタは、こんなテクノロジーに変なこだわりのない車がひそかにいい
と思う。

オイル交換はみんなどのくらいの周期でやってるの？

5000kmでやってる。

オレも5000kmごとにやってるな
自動後退の兄ちゃんには3000kmごとがオススメって言われたけどｗ

>>288
Autobacks ×
Autobacs　○

自動後退じゃねぇ。

>>285
おお！「枯れた技術」良い言葉ですな。
「枯れた技術」+「良い部品」+「丁寧な作り」
=本当に良い車=10系ハリア！

>>288
自然吸気だから５０００で十分

２・２Sパケに9年８万Kmで去年車を買い換えたときに
下取り７０万だった

今は10系は古すぎて高取りは出来ないらしいとセールスが言っていた

発売前から予約して買ったV6のGが17万kmなんだけど、最近ショックがカタコト言うようになった。
同じ症状の人いる？
車検なんでついでに交換しようか迷う。
費用は一本3万+工賃らしい。

フロントショックのカタコトは、購入時からありました。
この車両のクセ（固有の特性）と思い、気にせず、ずっと乗ってます。

元々セダンベースのシャシーのため、そのような細かい詰めの甘さが露見するのはしかたないかも。
サスの振動数と車体剛性が旨くチューニングできていないのかも。

まぁ量産車なんてそんなものと思ってますが。。

でも不満はありません。よく出来たいい車と思います。

>>293

1本・・・3万円？？？

4本の値段では？

>>295
それどんな安物？

>>293
俺のもカタコトいったよ。走りはじめにカタコト言って
しばらくすると消えた。Dラでアッパーサポートなんかを交換して３〜４万だった。
交換する前にアッパーサポートのところのボルト（１９ｍｍ）を増し締めで良化するかもよ。

結婚したらハリアー手放せと彼女に言われた。
確かに金かかるけどさorz
何とか手放さずに済む方法がないだろうか。

一度は口説いた女だろ？
頑張れ

自分は10年3000ccSパケ走行106000kmなんだけど
最近、よく起こるのがセンターモニターの時計が1日エンジンかけないだけで
クリアされてAM1:00からになってしまうの おまけに燃費計も通常はリアル燃費に
してるのだけど平均燃費なってる　エンジンスターターの電波も受信するしエンジンの
かかりもいいからバッテリーでは無いと思うんだけど　そんなことなった方いませんか？

RXのリアは、どっちかといえば10系寄りな気がする。

30系のリアが評判悪かったからね

あ

サイドウィンカーってどうやって外せばいいの？
クリアーにしたいんだけどさ。

マイナスドライバーでてこの原理みたいにやると簡単にとれるよ

サイドウインカーの交換は、ハリアーのマニュアルにもあるよ。手でできる。
ウインカーを車の前方向にずらして、車の後方部分側のツメが外れて取れる。
ハリ蔵さんのHP参照。
ttp://www.geocities.jp/nagasepon/harrier/diy32.html

カタコト音は足回りのリフレッシュで直るかな。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1688822.html
ブッシュ交換した人の情報ほしい。誰かいませんか？

ありがとう。雨がやんだらやってみる。

みなさんバッテリーってどれ位のタイミングで交換してましか？
今、自分のに付いてるのは4年目弱なんだけど夏の車検まで持つかなぁ？

>>308
セルの勢いが無いなぁ・・。と感じた時？

バッテリー7年で死にました。

矢張りセルの廻りがしょぼくなりました。

純正品を１7kで交換し今は順調っす。

プライムナビセレクションって、グレードで言うと何になるの？
6万キロで130万で買おうと思ってるんだけどどうですかね。

http://imepita.jp/20090131/025760

郊外燃費の最高記録。
ちなみに3ﾘｯﾀｰ4WDです。

>>312
9.9Km/L 平均速度どれぐらいでした？

平均速度は6〜70kmかな。
マニュアル燃費でしか速度が出ないから分からないけど、たぶん郊外だしそんなもんかな。

実燃費は9･7km/Lぐらいだろうけど、これだけ走ればいいや。
街中は燃費最悪だけどorz

俺の、2200なんだけど7.9km/Lしか走らないんだけど。
平均速度も60〜70km>>314さんと同じなんだけど。

聞きたい。2200のエンジンより3000のエンジンの方が燃費が良いなんて話有るのかい？

>>314さんってハイオク？レギュラー？

ハイオク入れた方が燃費が良いって話も聞くからそこら辺どうなの

>>315
俺もそんなもんだよー
２，２は非力だからねー

エンジンを始動した直後、エンジンルームから今まで聞いた事ないような『シャリシャリシャリ』っ音がて聞こえるんだけど。
ACU15W
11万km
タイミングベルト？

>>315
カタログ上の数値は10.15で2200が9.5km、3000が9.4kmだから
明らかに非力な分2200の方がアクセル踏みがちになり燃費は悪い
3000はトルクがある分そんなに回転数上げなくてもスピード出るからその差だろう

ガソリンは常にハイオク満タンで。
一応燃費が良くなるように気を使って運転してるよ。

>>319-320
情報あり。
俺、ずっとレギュラーでさっきハイオク入れてみた。。。。

エンジンが大きいと燃費が悪いってずっと思ってたけど違うんだ。3000買えば良かった。

>>321
ん？レギュラー仕様にハイオクはあまり意味無いのでは？

>>321
んーまぁエンジンにはいいんだけど
燃費は変わらんぞ

V6 3000ccモデルは信号の少ない田舎で乗ると街乗りでも10･15モードに
限りなく近い燃費を叩き出すからねぇ
街乗りでリッター9km走るのにはちょっと感動した

やっぱり、今だに１０系乗ってる人間の話って貧乏臭いな。

発売年に社会人一年目でV6G購入して現在も乗ってる。
もう18万キロでカーナビも読み込み調子悪いしシートへたってるしサスもカタカタいうようになったけど、ここまで乗ると愛着沸いて買い換えられない。
車検でヘッドライト新品交換しちゃったし、手放せない。

>>326
目指せ20万キロ！。大切にしてください・・。

黒11年 sパケ 200万くらいで買って、4年乗った
20インチレグザーニ履かせて、小傷も取って、
ライトも変えて、オーディオ付けて…
100万くらい注ぎ込んだが、そろそろお別れだ
いい車だった 今でも見た目ピカピカ

セルシオ乗ってる人から言わせてもらえば
ハリアーも軽も変わらんぞ
遅いしダサいし

>>329
お前の文章がおかしいw
短文だが突っ込み所の多い低脳まるわかりの文章ですね｡
セルシオのシートに乗ってる夢見る前にもう一度､小学校の教室の椅子に座って義務教育をやり直す事をお勧めします｡

>>329
さすが土方セルシオ乗りは朝が早いな
今日はどこの現場に乗り付けるんだい？

>>329 セルシオ１０系乗りだろ？

ここはハリアー１０系のスレなんですけど何か？

ハリアー10系（2.2）、30系（350）と乗り継ぎ、今度RXに乗り換えます
10系を離れて一番感じるのが30系以降の「内装のプラスチック感」です、レクサスDの方も言ってましたが10系はデビューさせるにあたり内装の質感やデザインなどかなり力を入れたそうです、私はベージュ内装のファブリックでしたが本当に気に入ってました
ただ2.2というのが失敗で余りの非力さに6年乗った10系を手放しました、V6であればずっと乗っていたと思います

内装の低コストぶりは30系からRXにも受け継がれています、時代の流れだから仕方ないかもしれませんがハリアー（RX含）はトータルで10系が一番良いのではないでしょうか？



いま10系の新車があればなぁ…

>>333ですが10系で唯一不満だったのは2.2のエンジンを除いては、後席の背もたれ部が板状？というか窪みが殆ど無く平らな事と、同じく後席アームレストが余りにシンプルな事ぐらいでした

>>333
おっしゃるとおり！。作りの品質が違います。これぞ"ハイクオリティ"

同じ10系でも日本の初代ハリアーと海外の初代レクサスRXでは随分と差があったけどなｗ
日本だけ手抜きしてんじゃねーよ

10系より30系の方が、車高も最低地上高も高いのかな？
隣に並ぶとよく感じるんだが。

連投で申し訳ないが、とにかく10系はリアのデザインが秀逸だと声を大にして言える車だと思う。

今月、車検だ〜

>>336
手抜きでもこの品質！すばらしい。

>>336
ロシアに行った時、迎えの車は10系のRXだったけどリアの電動ポールアンテナとハンドル位置以外
乗り心地やドアの開閉感など自分が日本で乗ってるのと差がわからなかった

話をぶった切ってすまん。
今度知人から11年式9万�`の3.0Lを30ﾏｿで譲ってもらう事になったんだが、これのグレードってエクストラG？？
ちなみにホワイトパールの4WDで内装はベージュ、リアスポありだった
GとエクストラGの見分け方がいまいち分からん・・・orz

>>342
キセノンだったらエクストラGだよ！

黒のハリアーって調子こいたガキが乗ってることが多くて萎える

ごめん、このスレのより新しいやつのことね。
いぷー

>>.343
ｔｈｘ！

キセノンかどうかまで見てなかったわ〜

今月には納車予定で、今から楽しみｗ

10系おっさん乗りなら許せるがガキが乗ってると腹が立ちませんか？

>>347
腹は立たないが、そろそろ見苦しい。

>>347
何で？

今年六月車検のハリアーを兄貴から貰います。(11年目)
ドアロックが 壊れて運転中勝手に開閉するんです。
修理するとなるといくらくらいかかりますかね？

>>347
若者で黒の30系ハリアー乗り怖い・・・。

10年式3000　FF　Sパケです。
アリスト純正17インチ＋フロントエンブレム"トヨタ"化。
ちょっとした段差越えでフロント足回りからのカタカタ音があったけど、
（特に冬とか寒い時期）
アッパーマウント交換で直りました。
乗り心地も改善されたような気が・・・。

ちなみに、DIYです。
手動のスプリングコンプレッサーは手が豆だらけになります。
今日これからリアのアッパーマウント交換です。

>>351
うらやましいんだろ＾＾？

中古車乗りのみなさん
おはようございます

もうこんなけ10系に乗ってると30系見ても乗り換えようとも羨ましいとも思わないよ
ホントに乗り換えたいならとっくに乗り換えてるだろうし...みんな10系依存症なんだよね
いい車に出会えたお陰で無駄な乗り換えしなくて車貯金も「LSでも買うのか？」ってほど貯まったし

だってさ。

10系の解説youtube
ttp://harrier5963.blog17.fc2.com/blog-entry-11.html

友達の現行プラドに乗ったら、とたんに自分のハリアーがおもちゃに見えてしまった。
ちょっと悲しかった。

>>347
新車価格安いんだから若者でも買えるよ

>>357
古っ！俺小学生じゃん。
お前らもう十分乗ったよ。

>>357
この頃はSUVってサーフやテラノ、ミューの様な武骨なクロカンだったから
かなり周りの目を集めたなぁ〜

ここは、サイズ指定で10系後期に履けるますか？という質問はして平気ですか？

日本語おかしいな
タイヤのサイズを提示して、10系ハリアーに履けるか？という事を聞きたいのです

９９年製３．０L４WD６．５万ｋです。
アイドリング時の振動が激しいのだが
エンジンマウント交換で改善しますか？

アイドリング時こもった振動みたいな
ものって皆さんのハリアーにはありませんか？

>>357
あり。全て見た。

10系ハリアーのタイヤ履けるかどうか？は下記を参照してください。
kuroさんのHP

ttp://www.geocities.jp/kuro_osaka/tyre/tyre.htm

>>364
断定は出来ないけど、たぶんそれで改善する可能性が高い。
おれも全く同じ症状が出てるけど、金欠で交換できなくて我慢してるよorz

10系海苔です。
10年乗ってます。
そろそろ買い換えかなと思って、いろいろディーラー回ったが、
気に入るものがない。
この全長でこの室内のゆとりは、たぶん他車にはない。
外の黒い窓枠の塗装ははげかかってきたが、室内はきれいなまま。
結局乗ってるハリアーが一番かなと思ったりするのは中毒症状か。


教えてください。
サスを変えたいのですが、かみさんが脚が悪くなったこともあり車高を低くしたい。
普通の乗用車並の車高（座面高か）でノーマルサス並の乗り心地で少しだけしっかりした足回りに
するために丁度よいサスコイルとダンパーがあったら教えて下さい。

それこそ、ディーラーで聞いた方が良いと思われる。（値段は張るけれど・・・）

ディーラーってトヨタ（トヨペット）のこと？
社外品の相談にも乗ってくれますか？

サス交換を検討なら下記HPに少し載ってます。
その他、ニューズ出版の「トヨタハリアー」1〜3にも載ってるよ。
ttp://www.aurora.dti.ne.jp/~y-pooh/harrier2.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~tg2k-mrmt/ennepetal.htm

ハリアーとサーフどっち買おうか迷ってもう3ヶ月か…

試乗したら解る。サーフの狭さにはビックリする。

>>373
外観はハリアーより大きそうだけど中はそんなに狭いの？


ハリアーは荷物結構乗るかなー
釣するから大きいルアーボックスとか常に乗せておきたい
ロッドハンガーもつけたいな

>>367
364　だが
先日ディーラーに聞いたら、交換しても改善するか判らないと言われたよ(-_-;)
エンジンマウントって何ヶ所かあるからお金かかりそうだな。

ハリアーとヴァンガードで考えているんだけど、ハリアースレではヴァンガードの評価ってどんな感じでしょ

RAV4ロングでしょ

>>374 10ハリも後部座席の天井余裕ないよ　

3.0を10年乗ってます。
買った当初は休日には必ずと言っていいほどドライブに出かけたりしていたのですが
最近は近所の買い物に行くときくらいしか乗りません。
電車通勤だし、日常で必要なものはほぼ徒歩圏内の店で用が済むので･･･
買い換えるにしても別にほしいと思う車が無く、かと言って、いざ手放すとなると
長年乗ったハリアーにとても愛着があり決断できないんです。
どうしたものか・・・

手放さなければ良い。
一生現役で居られるよ。

ハリアーで奥さんをGETしたんだろうがっ！

キーレスのスペアっていくらくらいするのかな？

信号待ちの時のエンジンの振動が酷いけど、ニュートラルにしてフットブレーキorパーキングにする事で凌いでる。
何か修理したらかなり金が掛かりそうでさ。
今は車に出す金無いorz

>>382 ディーラーに診てもらえ。見積もりが出れば貯金もしやすいから。
余談だが…嫁の新車ビートル1.6の車検より、俺の10年落ちハリアー3.0の車検の方が安かったぞｗ

平成10年式3.0 Sパッケージマルチ 走行111000キロ
車検2年付き 黒単色でコミコミ65万円だったんだけど安いのかな？
教えて下さい(^○^)

それは安い。買いだと思う。
外観・内装とかの傷とか実際見て納得して買った方いいよ。

後、安い車体買うのは良いけれど維持費も考えてね。

10系ハリアー最高だよ。

次は何に乗ろうか考えたけど、他にいいSUVが思い付かないからまたハリアー買うかも。

もちろんパワフルな走りの350Gか、あれば300Gにするかな。

でもこの前パール一色、クリスタルヘッドライト、クリアテールのハリアー見たら、10系はいいな〜と改めて感じたよ。

このスレのみんながどんなハリアーに乗ってるのか見てみたいな。

10系ハリ後のインダッシュマルチのきれいな収まり誰か教えて下さい

>>386
（ ´,_ゝ`）プッ

>>388
死ぬの？

13年式の3.0で、去年3回目の車検だった。まだ5万キロだから、車検が4・5回目までは乗りたい。
次の車も考えるけど、もう車が必要な生活ではなくなってきた。

でもいるのはいる。軽自動車がベストだけど、欲を言えばフィットかな。贅沢するならデュアリス。

昨日RX350試乗してきました。
1999年式ハリアー3.0と比べて、確かに静かだけどパワーもそこそこで、
別に惚れて欲しくなるような車ではなかった。デザインも含め。
ハリアーの時は試乗が終わる頃には購入を決意してたもんね。

デザインではCX-7の方が好みかな。

>>391
俺も思う。

金額的なもんじゃなく、デザイン的にはハリアーは初代が一番良いよな。
俺、この車元々知らなかったけれど車屋見て回ってたら有って一目ぼれで即買いだったね。
女友達からも「女ウケする車だね」って言われた。

12年式のハリアーのロックアンロック線の取り方を教えて下さい｡

コードレスーーーー☆

>>393
社外のキーレス付けるの？
反転式用のユニット持ってる？

セキュリティにドアロック機能が付いいるのでセキュリティのリモコンでドアロックをしたいなと考えています｡

普通のタイプなら反転式ユニットが必要になるよ
これがけっこう大変！！　配線気ってユニットと繋げてで　ＤＩＹでやる？

切ってな　
ユニットまでばらせる？
たしかユニットの配線図がころがってたから手伝うよ

98年3.0four4WDの走行たった1万5千ｷﾛ、修復歴無し、純正ﾅﾋﾞ付が車検2年ついて70万なんだけど罠かな？
どう考えても安すぎるよな？

事故車

当て逃げ車

練炭自殺

>>397さん教えて下さってありがとうございます｡難しそうですね｡ユニットとかばらしたことないです｡反転式のユニットも知らなかったなかったです｡

>>400、401、402

だよねw
やめときます

>>385さんへ
教えてくれてありがとうございます(^○^)
大事に乗ります。

ビートソニックの1DIN取り付けキット
買ってDVDデッキ買って取り付けるだけで純正モニターでも普通にDVD見れるのですか？
他に必要な物は無いのかな？
ちなみに10年式マルチJBL付きハリアーです。

教えてくださいませ(^○^)

男は黙ってCDナビ！

>>404
でもそんなもんだと思うよ　10年落ちのクルマが1.5万kmだろうが5万kmだろうと然程変らないよ
でも機械ものだから適度に動かしてないと初年度に1.5万走って後の9年間眠ってたなんてクルマなら
いざ走るといろいろ交換部品が出て来るかもしれないけど　まぁ試乗して問題なければお得かもね

>>408
なるほど、そういう考えもありますよね。

アパートとかもだけど例えば前の人が自殺したとかの場合、それを隠して売るのは法律上問題無し？

車検が近いから現行を新車で買うかつなぎで中古買うか迷ってるんですよね、
不景気なもんで訳ありでなければ即決なんだけど忙しくてなかなか見に行けない。

俺のハッタリレクサスカーをパチ屋に駐車してると隣の車が
旧型セルシオ・セドリック・クラウン・ベンツ・・・とハッタリ金持ちが隣に止めてきます。

仲間なんでしょうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺は仲間だと思ってるぜ！

皆さん夏タイヤは何はいてます？

ハリアーの標準タイヤは　215/70R16
RX300はマッド＆スノーのオールシーズンタイヤが標準だが
ハリアーはスチールラジアルが標準である。
市販されているタイヤで215/70R16で探すとマッド＆スノーしか出てこない？
ハリアーの標準ホイールは　16×6.5JJ
タイヤサイズを小さくして、ミニバン用のスチールラジアルを履いてもいい。

・ブリヂストン　ＤＵＥＬＥＲ　Ｈ/Ｌ６８３
ttp://www.dueler-suv.jp/brandpositioning/index.html
楽天最安値は　13000円／1本

・ヨコハマ　ジオランダー　H/T-S
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/4wdsuv.html
楽天最安値は　11000円／1本

・グッドイヤー　WRANGLER HP
ttp://www.goodyear.co.jp/products/4x4.html
楽天最安値は　11000円／1本

（間違い）
ハリアーの標準タイヤってM&Sのタイヤ？
スチールラジアルはタイヤの構造だった。

http://imepita.jp/20090301/823030

先ほどガソリンを給油してから、郊外を走った燃費。
やっとリッター10に画面上では届きました。

最近ガキのハリアー乗りが非常に多いけど流行ってんのか？

中古で安く買えるからかわからんけどとにかく多い
バカの一つ覚えみたいにみんな20くらいのアルミ履いてる
恥ずかしくないのかね

あれ見ると元からのハリアー乗りがわいそうだわ

>>415
ウザガキだろうがノーマルだろうが20インチ履いて乗ろうがハリアー好きで乗ってんだから別に人それぞれでいんじゃね？

>>352
DIYでアッパーマウント交換すごいですね。
バンプラバーはへたってましたか？

ようは糞ガキが乗ってるの見ると超切れそうになったって事だろ。

ていかー超モテモテ車だから乗るし。
ま、俺オヤジと若者の中間だけどなｗｗ

12年式のハリアーの純正CDチェンジャーがエラーになります｡レンズクリーナーしてもダメでした｡共販に問い合わせた所 もう生産してないと 修理にだすか中古で探すしかないのですが どなたか持ってるおられる方いらっしゃらないでしょうか？品番は86270-48010です

１０年式３０００Ｇパケ走行８万ちょい、が４月末に車検。
どこか壊れたら乗り換えようと決意し、早１０年越し。

あと４、５年は余裕で乗れちゃいそうｗ

>>420
おお！偶然！
うちのも10年式3000、8万ちょい越え。Sで四駆ですが。
2月に車検終えました。少し部品交換しましたが、特に悪い箇所もなし。
まだまだ乗れますよ〜。

>>419
自分も同じ症状でした
ＤＩＹで外して修理したら１万ちょいだったと思います

>>422
修理だすと一万もかかるんですか(>_<)ありがとうございます オークションなどで中古探してみます｡

>>421
なんか同志がいると嬉しいなｗ

お互いぶっこわれるまで、大事にのりましょう。

12年式 3000Gパケ 車検完了 車検費用15万円也
9年目に突入しました 走行距離は現在18.5万km突破してます
今年の目標は走行距離20万キロ超えで〜す
ブレーキパッド等を交換して俄然快調になりますた
まだまだいくぜ！！

>>425
最高だよなハリアー！
俺も一生乗れれば超乗りたい

>>425
今まで不具合ありましたか？
大変はげみになります。ただいま12年式3.0Fで11万キロ。

>>427
そうですねぇこれまでに特に大きなトラブルは無かったんですけどドアロックが
壊れたのが数回とATがやや滑り気味になった事くらいですかね
（ATの滑りは前回の車検で修理してもらいました）

峠道で側溝に車体を落としたり、歩道の縁石を乗り上げたりした割には足回りは
全然壊れませんねぇwww

さすがに10年目になるとあちこちガタがきますね。実際に壊れたとかは無いんだけど。
気に入ってるから、今度の車検で色々交換してみようかな。

具体的には

足回り(ヘタり気味)
オイル全般
ブレーキパッド
ヘッドライト(くすみ気味)

全部で30万ぐらいかなあ。
ぐらいかなあ。本当はボディも塗り替えてピカピカにしたいんだけど。青空駐車なんで屋根の塗装ががそろそろやばいです。
四駆なんですが、たまにドライブシャフトらへんからガラガラガラ・・・と聞こえるのは何でしょう？

>>429
異音するって､ドライブシャフトブーツ破れていませんか？

>>428
足回りかなり丈夫そうですね。
ストラットで普通の乗用車並みとと思ってましたが、
パーツの剛性が違うのかな？ほんとに良い車です。

>>430

あ、そうかもしれないですね。
発進時などトルクがかかる時に窓を開けていると
車体の下(プロペラシャフト？）らへんから
ガラガラガラ・・・と聞こえるのです。

こんどディーラーで聞いてみます。

このスレの皆さんって年齢どれくらいですか？
私は31歳で10年前に親から新車でハリアーを買ってもらったのですが
10系乗っている方ってもう少し平均年齢高いですよね？

親に車を買ってもらうとかどこのゆとりだよwww
車に乗るのは自分で買えるようになってからにしろ

>>434
勘違いすんな
完璧ゆとり世代じゃねーだろ

>>433
2chでぶっちゃけもあれだけど
俺中古4年前自腹27

この前にセキュリティのリモコンでキーレス機能を活用したいと質問した者ですが 五極のリレーを買いました｡どの場所の何色の配線をどうしたらいいか教えて頂けないでしょうか？宜しくお願いしますm(__)m

とりあえずコテ消そうか

ユニットが俺のと一緒かどうか分からんけど
どこで買ったの？

ヤフオクで売ってる安いメッキドアノブカバーってやっぱり両面テープで貼るだけだから見た目悪いんですか？

教えて下さいメッキ好きな人。

>>438さんのユニットはどちらのユニットでしょうか？そちらを買おうとおもってます

>>434
俺、まさに昨日黒ハリアーを親に買ってもらったんだが・・・。
28歳だけど。

>>439 私つけてますけどいい感じですよただ両面だから盗まれてしまうかもって心配はあります

俺も付けてる。
別に安いから盗まれてもいいわ
見た目はピカイチだな

>>421
ノシ　俺も１０年式　同型（４駆？）　６月に車検ですわ。
あんまり乗ってなくて、ただいま４６，０００ｋｍ　（うち、ここ２年で２０，０００ｋｍくらいｗ）
やはりいろいろと不具合は出てきてますが、まだまだ乗れそうです。
大事に大事に乗ってるので、バンパーの擦り傷以外は綺麗なもんです。
ヘッドライトはＨＩＤなのでそろそろ交換かな？
確か、買ったときに１０年で交換みたいなことを言われた記憶が・・・
以前より少し暗くなったような気がする。
その前にライトのカバーを綺麗に研磨するか。

ハイブリッドが安くなるまで（？）あと５年くらいは乗りたい！
あれ？　排ガス規制にひっかかるか？

この型のハリアー古いくて貧乏臭い(。。；)

坊主　日本語ちゃんと勉強しような

ほっときなよ。
将来受験や就職試験で日本語ができなくて不合格になるのは彼自身だから。

話は変わるけど、３０代後半でハリアー初代乗りの人って、もしかしてＺも好きじゃないですか？
Ｓ３０とか１３０、あと今回出た新型とか。
ＧＴ−ＲよりもＲＸ７よりも　Ｚ
自分がそうだからちょっと尋ねてみただけです。スレ汚しスマソ

新型ＺはＭＴでぜひのりたいなぁ
面白いシンクロ使ってるらしいし
個人的には３２が好きです

西部警察に出てたZが好きだった。
あれってS130だったのかなぁ。

1985+38のホイールって干渉無しで履けそうですかね？
車両は3.0のSパケで足回りはノーマル、タイヤは245/45です。
リム幅もありオフセットも純正より内なので、内側の干渉が心配で購入を躊躇しています。

>>449
ガルウィングのやつ？　Ｚ31じゃね？

ガイルガイル

今、350Gって無くなって、240Gしかないんですか？

>>453
カタログからは消された。
350欲しいなら探せばまだ残りもんがあるかもよ？

オーナーさん方に質問です。
2.4では、やはりパワー不足を感じますか？

急にオーバードライブのランプ点滅しっぱなしなんだけどヤバイんですかね？
その時は3速までしか入らず。
朝起きてエンジン掛けたらランプ消えてて普通に4速に入るようになってた。
ミッション系だと修理高そうで恐いんですが詳しい方教えて下さい。

少し前まで、ＲＸに移行しようか迷ってたとき、
ハリアーの調子が少し悪かった。
後数年は乗り続けると決めたら、調子が戻った。
１０年以上乗ってると、気持ちが通じるのかな？ｗ

iPod繋いでる人いますか？
カーカセットアダプターに繋いでもダメでした・・・。
ＦＭで聴くしかないんでしょうか・・・？？
ノイズが心配です・・・。

>>458
iPod、FMで聞いてますよ。
ＣＤに比べると音質はかなり落ちますが、慣れればなんとか・・・

>>459
早速の御回答ありがとうございます。

AUX端子があれば一番いいんですがね・・・。
コンポを取り付けるしかないのかな。
オーディオ関係は面倒な車ですよね。

>>459-460
ipodをFMで飛ばして聞いてるとの事ですが私も以前そのようにしてお聞きになっておりました。
だがっ！っ！テープの方から配線でAUX端子で聞いた方がいくらかっつーか

音良いですよ。1ｋ前後なんでお試しあれ〜〜〜〜♪

>>461
良い情報ありがとうございます！！

オートバックス等で購入・取付してもらえるんでしょうか？
その際には、店員の方にどのように言ったらいいのでしょうか・・・？
「○○ありますか？」等。

質問ばかりで申し訳ありませんが、教えて頂けると幸いです。

>>462
カーカセツトアダプター
って名前らしい。他にも名前有るだろうけど。

FMで飛ばすより俺は良い音だったよ

>>456 それはスピードセンサーがダメになったんだと思うよ。

メーター横のギアのランプがこわれた。直したら高いですか？Dだけつかなくなりました。

>>465
Dはつかなくなるの早いですよね。
うちは車検の時に付け替えてもらいました。
領収書捨ててしまったので詳細は忘れましたが、
そんなに目が飛び出る程高くなかった覚えがあります。
あ、でもたかが豆電球（？）替えるのにこの工賃？って思った覚えも・・・

そうなんですよね。工賃が高そうですよね。んーなやんじゃいます。

>>456
私もＤが点かなくなった時、ＴＯＹＯＴＡに持って行って替えてもらいました。
たしか、２、３千円だった記憶です。

>>463
教えて頂いてありがとうございます。
実は先日、カーカセットアダプターを購入して繋いでみたところ、
画面に「テープを確認してください」と出て、かからなかったんです・・・。
ちなみにそのカーカセットアダプターのメーカーはオーディオテクニカでした。
どちらのカーカセットアダプターをお使いですか？

>>469
OK今日車乗っから見てる。
つーか、メーカーとか関係あんのかな。

>>470　ありがとうございます！！

カーカセットアダプターのメーカーじゃなくてiPodの問題なのかな・・・。
iPod nano 第4世代を使っています。

>>471
カシムラって書いて有った。

3商品比較とか有った
http://digitalkaden.blog17.fc2.com/blog-entry-122.html

デカイ音で聞いてるからカタカタ鳴ってるかわかんねぇーけど
他のでもいけると思う。1ｋだから恨みっこ無しなｗ俺はカシムラだｗ

>>464さんへ
スピードセンサーでした(^｡^)
すぐに直しました。ありがとう！！

ミッションじゃ無くてよかったー。

>>472
ありがとうございます!
調べてみます！

>>468
ありがとうございます！行ってみます！

すみません。先日純正リップを購入しました。
これをエクストラＧに付ける場合、バンパーの黒い部分とインナーフェンダーに穴あければ大丈夫でしょうか？
それとも何かステーが必要でしょうか？

>>473 直って良かったです。少し前に私のハリアーも同じ症状で修理しました。
最悪の場合の、ミッションASSY＆トルコンASSYの交換で388,137円の見積もりが出たときは久しぶりにビビリましたｗｗｗ
お互いにハリアーを大事に乗りたいですねｗ

夏にオフ会したい☆

↑キモッ

オフ会するならどこでしますか？

レクサス店の前。

７月７日でね。

おはようございます

１０年落ちで１０万キロオーバーの１０系なんですが、エンジンをかけるとオルタネータの警告灯がついてやたら回転数が弱い症状がでます。こんなことなった人いますか？

おやすみなさい

>>484
アイドリング上げてみたらいいのでわ

アイドリング上げるっていうのは調整みたいなことするんですか？ただアクセルふかすだけってことですか？無知ですいません＼(__)

>>484
オルタのＯＨかね？
何にせよ故障だから修理です

最近１０年式ハリアーを買いました。いい車で気に入ってます。

おめ！

１０年式３０００Ｇ
今月の車検を前に、３０系に乗り換えを決めた

新車で買って１０年以上乗ったのは初めてでした
ほんと１０系はいい車だったなー
今までありがとう


でも下取り１０万はワロタｗ

11年落ちでまだ下取りつくのか

下取りと言う名の値引きだから。

１０系のモッコリBODYがたまらなく好きです

見てしまった。ＲＸ450を・・・・・道を走ってた。。。。。

>>495
レクサスのやつですか？
うちの近所のレクサスのお店にある・・・

>>489
うそでしょ？

最終型って何年式？

書き込み少ないですね。１０系乗り少ないのかな？

500ＧＥＴ

１３年車 ６万キロ エクストラＧパッケージのホワイトを１３０万で購入検討中なのですが、迷っています。お買い得なのかな？もう少し、距離多くても安いのがいいのか？このクルマに決めるべきなのか？
本当は、３０系が欲しいんだけど。。。

＞本当は、３０系が欲しいんだけど。。。

なら３０買えばいいだろ！

ヘッドライトの白内障はどうすればいいですか？

ＤＶＤナビが壊れた。読み込まんです（泣）

修理代は五万円で、新品のナビ自体を買える値段だよ。

中古探したけど、再生する後部荷物入れにあるチェンジャーみたいなの見当たらない。

誰か見つけたら教えてください。

>>501
高すぎﾜﾛﾀｗｗｗ俺のでよければ売るぞｗｗｗ

ノーマル３０初期が買えるな。

でも、俺のそんなもんだった。
6万キロで2年前に車検とか入れて見積もったら乗り出しそんなもんさ

>>506
30欲しく無い後ろが嫌い

>>503
メッキリングでごまかした

30系のリアが嫌いって人、けっこういるんだな

>>505
501です。書込むのわすれてたけど、４ＷＤなんだけど、それでも高いの？？
オークションでの評価もよかったみたいたけどね〜

今回はとりあえず見送りました。

３０系の四駆は２００万くらいからじゃないと中々なくない？

個人で買えば十分買えるだろ？
おまえは馬鹿なのか？

>>511

さすが2chのノリｗ
ストレス溜まってるの？

たまってるよ

>>511
値段見て、お店から買うって事位わかるだろ？その値段で個人から買うわけね〜だろっ！！バカなのか？ハゲてんのか？おっさん

タアラと梅田は自演だろ

誤爆

>>514
自演乙

ハリアー 2.2 FOUR エクストラGパッケージ 4WD

明日買います

どうせなら３リッターにしとけよ。

安くていいのがいいのがあったのですよ。

１２年式ハリアー 2.2 FOUR エクストラGパッケージ 4WD パールホワイト　11.8万Km　整備無　保証無　車検２１年９月

これってどうなんですかね？

ちなみに乗り出し価格が６５万くらいです★

金ドブ

>>521
ちなみに、１２年式ハリアー 3.0 FOUR Gパケ 本革シート　純正ナビ　パールホワイト　10.8万Km　整備有　保証無　車検２１年８月
で98万ですた・・。

2.2で四駆は重すぎるから、正直やめたほうがいいと思う

１０年式３０００Ｇ、ＦＦ、走行８８０００、サンルーフ、純正ナビ、その他諸々
１２万で売ったｗ
ここの住人なら、もう少し高く買ってくれそうだったなぁ

本日契約してきました。
２０インチのアルミとＥＴＣをつけて８８マンでした。

10万Km超えの車両なんぞ買う気がしれんな・・・。

>>525
何色だったんだ？

ある意味、金持ちだな
軽四並に走らないしアメ車並に燃費悪いし

2.2は左車線専用マシン

2.2四駆乗りです。
加速は悪いし非力だしどうせ買うなら3.0にした方がいいですよ。
燃費は町乗りで7ｋｍ、通勤で限りなく10ｋｍ位なので言われてるほど
変わらないと思います。


まあ、それでも好きで10年乗ってますが・・・

2200の方燃費悪いってマジかよって話だよな
マジでビックリこいたわ

また、ガソリン上がるだろうし

いまさら１０買うならRX300買ったほうがいいよ。

燃費なんて気にするなら自転車のれよ

１０系２２０ですが、来月車検で、タイミングベルト、ファンベルト、デフマウント???など交換と言われました。
タイミングベルト交換が部品代と工賃で５７０００円って相場なんでしょうか。
一緒にファンベルト、デフマウントを交換したら工賃はタイミングベルトの分でするのでこの二つは部品代のみで結構です・・・と・・・
全部で１６万位。
９８０００キロなのでタイミングベルトはやっぱり交換しなくちゃって思います。
あまり詳しくないので交換費用等、相場なのかどうなのか、教えてください
あと、見積もりには書いてませんでした(見落とした)が運転席側のパワーウインドが開き難く、直さなくちゃいけないと思います。

>>535
車検代も含めてならそんなものだろう
自分の時は3.0だがウォータポンプなどいろいろ交換したから車検代込みで40万近くかかったがな

ガーン

車検で部品交換が高額と感じたら
ハリアー好きなら30買換え検討も考えたらどうかな？

スカイライン　クロスオーバー
http://www.netcarshow.com/infiniti/2009-ex37/1600x1200/wallpaper_12.htm

10系ハリアーにつけるナビでオススメありますでしょうか？

現在ショックがなってるんだけど　純正と社外迷っているんだけどどちらがよろしいでしょうか？誰か教えて下さい。

分離型のETCを買いました。DIYで付けようと思ってますが
ACC電源・アースはどこから取るのが一番簡単でしょうか？

１０系いないのかな？

助手席の鍵が外側からしか開かなくなった

壊れてばっかじゃん。もう乗り換えたほうがいいんじゃないの？

一途な恋だからしゃーねーよな

ACCはヒューズボックス マイナスその辺のボディアース

cdナビやっぱ厳しいんでオンダッシユのナビかんがえてます。7インチの新ゴリラ考えてるんですけどやっぱおおきすぎますかね？
オンダッシユで7インチつけてる人、見通しなどどんな感じか教えて下さい。

7インチのサイズに段ボールなど切って置いてみたら

>>540
中古の純正でいいじゃん。

>>548
オレはオンダッシュ7インチワイドのストラーダ HD900をずっと使ってるけど
付けてなかった時に比べるとやはり前方視界がスポイルされるって感じるよ。
まあ慣れればなんてことないレベルだとは思うけどね。
ハリアーの前方の見晴らしの良さは美点だと思うから出来ればオンダッシュ
は避けたかったけど10系だと純正以外では他に選択肢がないんだよなぁ

>>551
レスありがとうございます。
ゴリラだと小さいインチ数のものもあるのですが、ハリアーの画面の小ささにもフラストレーションが溜まっていました。
新型ゴリラに突撃します。

カーナビは欲しい所だよなーっつーか付けたら
絶対ＥＴＣ付けたくなるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

10ハリアー
10年式
2200cc
走行103000km

昨日、ＡＴが壊れました。
トランスミッション修理代いくらぐらいか
わかる方いますか？

だいたいでいんで
教えて下さい。

　　　　　　　　ヾ　 /　　　　＜ 仮面ﾗｲﾀﾞｰ555が＞
　　　　　　　,. -ﾔ'''ｶｰ､　　　/Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
　ー―ｧ　　/r⌒|:::|⌒ヾ
　　 _ノ　オ{（　　|0|　　）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
　　　　　__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
　　　　,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/　〃 `ー―-､
　　　 / 　/⌒`//´⌒c/＾＾＾ )））)))))））
　,,―ｲ　 {ｰ''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
）） 　　,./ゝ＿/∧ゝ＿ノ　　ﾉ
　ー''"　　｜ﾛ　　ﾛ　　　　｜
　人,_,人,_,人,_,人,_,
＜　>>555ゲットだ＞

平成12年式 FOUR 2200 8ﾏﾝｷﾛ をカローラトヨタで買おうと思うのですが
どう思いますか？

3,000ccにした方が絶対いいよ

2.2はよせ　
ソースは俺

2.2LがMC後に2.4Lに変更されたのをよく考えた方が良いよ

2200は燃費悪いッつってるだろうがぁぁぁぁあああああぁぁぁあああああああ

3000がいいお

燃費うんぬんよりも、あまりにも非力。
しかも四駆だとか、ますます重くて走らないよ。

新車ならそれなりに価格差があるから判るけど、
中古なら絶対3Lにすべき。

3.0はマジでお勧め　意外に燃費が良い

>>563
田舎だと街乗りでカタログ値に近い燃費をたたきだすからな

1999年式3L乗りだけど、
GWで高速主体で約9.8km/L、
街乗りで7km/Lぐらいかな。

結構燃費重視な走り方です。

2000だけどタイベルとか交換したら、8.5km/Lまで行った
一応街なのかどうか解らないがｗｗｗｗｗｗ

556です。

今このスレを読み終わりました。
3000ccがパワーある分、アクセル踏み込みが少ないので意外と燃費がいいみたいですね。

アドバイズを参考にしたいと思いますか。
返信ありがとう。

12年式 3000Lパケ 走行距離19.5万km突破した
20万km到達にリーチかかったお
しかし全然壊れんな やっぱいい車だわｗ

↑間違った Gパケね

>>568
スゲー！！

下記リンク画像のフロント・バンパー・ガーニッシュを取り付けたいのですが、
この商品は純正でしょうか？
もし違うならどこで売っているか知っている方いらしゃいますでしょうか？

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3246008524
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=4017315480

純正だよ

カッコイイとは思えないが。。
実際に、付けてるハリアーはほとんどいなかったと思う。

>純正だよ


ありがとうございます！！

バックカメラの取り付けと配線について詳しいサイトないかなぁ・・。

中古買おうとディーラーに見積だしたら、車検が40万って出されたけど高いよね？

内容によるな

>>575
オレ2月に9年目の車検出したけど15万くらいだったぞ