ｒｘ7またーりかたる18

893

スレたてお疲れ。

雨宮で優れたパーツはスタビブリッチバーだけな気がする。

神風特効

ふるい車にしか乗らないで購買意欲最低のゴミ共。
くやしいから、２ｃｈで新しい車に難癖つけて益々日本の企業の車を売れなくする。

キモイ日本の車好き
自分で自分の首をしめてる害虫。

>>5 お前みたいなネクラのウジムシ犬のウンコでも食ってシンジマイナ。釜やろう

山ちゃん

aho

RX-7はかっこいいよね

ロータリーはオイルの種類で燃費変わるんですか？

ロータリーじゃなくてもやわらかい
オイルを入れれば普通は燃費がよくなる

リアの剛性上げると直進安定高くなるのは、なぜでしょうか？

ビッグピーチがあまりにも魅力的だからです

これが新スレなの？

違うよ。全然違うよ。

どこにあるのかしら？消滅

とりあえず
バサR買いましと。
さて、これからどうしたものか。

三愛のメール、長げーよ。
途中で読む気、失う

なんか様子が変だ、

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　　あばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　　(入__,,ノ　　 ミ　　　あばばばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─――､
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　／＼ 　　　　　　＿　　ヽ
　∪　　　 （　 ＼　　　　（⌒0　／＼　　　　　ヽ （＿ﾉ
　　　　　　 ＼,,＿）　　　 ｀ヽノ　　　/　　､　　　）O

ワンダリングでるから人気ないのかしら？

こう言う車って基本的にアクセルって硬いの？セブン欲しいなと思ってるんだけど
軽に慣れた後にターボ付きの車にのったらアクセル硬すぎて困った
あれはターボついてるからなのか、その車の個性なのか分からないけど

>>22 そんな事よりワンダリング心配したほうが良い。

雨宮ライト 車検対応でしょうか？

珍

安定感じる？

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FD3Sを
買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、
左右に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？
4輪テスターでアライメント調整済みです。キャスターを寝かせて
直進安定するよう調整してます。普段はノーマルのカロ−ラ2です

みんなワイドトレッドにしてます

感じる

>>22
その車特有
その車種ではなくて、その「車」ね。

俺のFDは電スロ並に軽いよ。

すみませんが一つ質問
FDに４点式シートベルトを取り付けたいのですが、アイボルトは専用のサイズがあるのですか？
またロングとショートがあるようなのですがどちらを購入すれば良いのでしょうか？
初歩的な質問すみません＜（_ _）＞

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FD3Sを
買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、
左右に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？
4輪テスターでアライメント調整済みです。キャスターを寝かせて
直進安定するよう調整してます。普段はノーマルのカロ−ラ2です

珍車海苔大杉

FDの後ろを付いていくと、フラフラしてて凄く危険なニオイがする。
もう狂ってるとしか言いようがない。
外霞トン出口逆バンクは、何時壁と一体化してもおかしくないレベル。
危なくて付いていけないｗｗｗｗ

FDの後ろを付いていくと、フラフラしてて凄く危険なニオイがする。
もう狂ってるとしか言いようがない。
外霞トン出口逆バンクは、何時壁と一体化してもおかしくないレベル。
危なくて付いていけないｗｗｗｗ

FDの後ろを付いていくと、フリフリしてて凄く危険なニオイがする。
もう誘ってるとしか言いようがない。

R ｴﾎﾞ ｲﾝﾌﾟ 海苔も今じゃ珍車だな肝！www

エンジン壊れそうです！

ＦＤはもともと足が安定してないだろ
雑誌やメディア等でいわれるようにつま先だちで常にどこかへ行きたがる特性

>>39
それはおまえの運転が下手なだけwww

>>1「ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ああっ、もうダメッ！
ぁあ…なんか出るっ、何か出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！なんか、動いてるぅぅぅっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！なっ、何っ、何かぁぁぁっっ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！なんかっ！！なっ、何っ、何かッッ！！！なんか見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい変なの出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！ 」

http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/C/C_13.htm

　

でかいくせに狭い、とても両親をを乗せてドライブに
出かけるなんてことに向かないと思われたＦＤ3Ｓですが、母と祖母の評価が
高かったのは意外でした。

まずは祖母のコメント、「クッションは堅いけど、どっしりと安定した乗り心地」
だそうです。もっとも、普段乗っている父のデリカに比べれば乗り心地が良いのは
当然なのですが、祖母曰くサニーやカムリよりも安心感のある乗り心地だそうです。足まわりの良さは車を運転しない人にもわかるものなんですねぇ。
農道のコーナーを130キロで曲がってみました。母はジェットコースターみたいとハシャギ祖母は失神状態でした。今年で95歳なので仕方ないですね。
母は後部座席に座って、「狭いけど、疲れない」と言っていました。
身長が155cmぐらいしかないのでヘッドクリアランスは
問題ないみたいです。
むしろ、ほとんど穴みたいなシートクッションに
尻がすっぽり入って
ホールドされるので、横Ｇや減速Ｇでもシートに身体を
あずけられるのが
イイみたいです。運転席や助手席も、高級なセダンの
シートなんかよりも
実はフルバケットシートの方が疲れませんからね。
小１時間程度のドライブで乗り降りが頻繁でなければ
後部座席も
結構使えるんデナイノ！？

コピペばっかだな

>>5
新車の中に、乗りたいと思える車が無いんだから仕方が無い。

「乗りたい、運転してみたいと思える車を販売して欲しい」
と、俺はメーカーに文句を言いたい。

俊夫はＦＤの後ろ約２０ｍのところを走る。余裕な表情だが、現在の速度は１７５km/h。おおよそ８０km/hで流れる一般車は、それこそ後ろに飛んでいく感じに見える。
　わずかに先行するＦＤは、スポーツカーらしい小気味いいフットワークで一般車をすり抜けていく。深夜とはいえ車はそれなりに走っているから、ステアリング応答性の良さはひとつの武器になりえる。
　一方のＲ３３はロングホイールベースにオーバーハングも長いから、直進安定性には優れるがステアリング応答性は長いオーバーハングの影響であまり良くはない。だがしかし俊夫は直進安定性の良さを生かすかのように、きわめて滑らかに車線変更を繰り返していく。

　ＦＤのドライバーは言うだけのことはある。ＦＤの特性を生かした鋭いステアリングさばきで、一般車をテンポよくすり抜けていく。走りのペースは相当に速い。
　確かに口だけのドライバーでは無さそうなことを、俊夫は追走しながら感じ取った。

「なるほどね、なかなかやるじゃないか。それじゃ俺もそろそろ本気で行かせてもらうぜ！」

　俊夫は４速から３速にシフトダウンし、スロットルペダルをいっぱいに踏み込んだ。

　∧＿∧
（　;´∀｀） ちんこ勃ってきた。
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿）

落ちそうだから上げておきますね