【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　ⅩⅣ型【ＲＰＳ13】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:10:47 ID:lMTCN17l0

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　　T W I N C A M　T U R B O　２０００　F O R　F R　P I L O T
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　　　　　　　　　　　　　|　みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
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　　　人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　ノ　　　　三三三三

【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　ⅩⅢ型【ＲＰＳ13】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212864088/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:11:18 ID:lMTCN17l0

１８０SX　専用スレ　１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113049563/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Type2【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119329149/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　TypeⅢ【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131033303/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅳ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139224975/
【RS13】１８０SX　専用スレ　Ⅴ型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145679873/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅵ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150705947/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅶ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157461056/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅷ型【ＲＰＳ13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164529550/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅸ型【ＲＰＳ13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171826794/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅹ型【ＲＰＳ13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179491887/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレⅩⅠ型【ＲＰＳ13】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190398479/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　ⅩⅡ型【ＲＰＳ13】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201785858/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:12:24 ID:lMTCN17l0

■まとめWiki
http://www22.atwiki.jp/180sx/

ツライチマッチングデータ
180SX
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:12:59 ID:lMTCN17l0

☆★　１８０ＳＸＮＡ海苔のみんなへ　★☆

１８０ＳＸ　ＮＡ　は、社外エキマニの設定が無いので、
ＰＳ１３シルビア　ＮＡ　用　社外エキマニ（ABS対応）を流用することになる。
単純にシルビアの細いO２センサーまで流用しても、１８０SXの純正ECUは、
その信号を読めません。（太いO2センサー対応）

必ず　「１８０SX後期NAのO2センサー」（太いタイプ）　を使用してください。

Ｏ２センサーのネジ径が違うので、「ＧＲＩＤ」などで発売されている
「Ｍ１８　ステンレス　Ｏ２センサー用プラグ」を
ｽﾃﾝﾚｽｴｷﾏﾆに穴あけ＆ＴＩＧ溶接にて取り付けて、純正の太いＯ２センサーを取り付ける。
（集合部よりも後ろだと、Ｏ２センサーのコードが届かない可能性があるので注意！）

※①　「S14/15の社外ｴｷﾏﾆ」は、O2センサー用ナットの径は、
　　　　M18ですが、EGRﾊﾟｲﾌﾟが無いので、車検通りませんよ。　　　　　←←　　　これ大事！！

※②　180SX後期NAには、触媒に排気温ｾﾝｻｰが無いので、ECUの制御方法は、
　　　　ｼﾙﾋﾞｱPS13NA　「細いO2ｾﾝｻｰ　+　排気温ｾﾝｻｰ」　＝　180SX後期NA　「太いO2ｾﾝｻｰ」
　　　　かもしれません。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:13:31 ID:lMTCN17l0

■寒冷地仕様■

ｼﾙﾋﾞｱ（PS13)　＆　180SX(RPS13)　用　寒冷地仕様部品

寒冷地仕様ミラーＡｓｓｙ　片側　\24,300-

部品番号：96301-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96302-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96301-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

部品番号：96302-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

寒冷地仕様　ヒータースイッチつきのミラーコントローラスイッチ　

25570-91L00　\6,010-

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:14:01 ID:lMTCN17l0

社外エアクリ（毒キノコ）に交換しても体感できるレベルの変化はないよ。
それよりもデメリットの方が多い。
エアフロセンサーが汚れやすいので定期的に汚れをチェックしなければならないので、
純正形状の社外フィルター程度にとどめておいた方がよいね。

S１３系NAでの社外パーツ優先順位

①　エキマニ交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　レーシーな音に変わる
②　フライホイール交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　レスポンスうｐ（鋭い吹け上がりと回転落ちが速くなることにより超速シフトチェンジ可能）
③　S15　６MTに換装　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　クロスミッション化
④　ファイナル交換（4.3）　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　ローギア化

⑤　４スロ　+　レイテック（通信キット付）　+　A/F計　　※　超レスポンスうｐ

①～④で充分楽しめます。すべて中古品で揃えて自分で取り付ければ、安上がり。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:14:32 ID:lMTCN17l0

180SX

発売時期　８９年３月～９８年末
販売台数　１１万３１１４台

たまたまドレスアップカーマガジンの０５年１２月号見てたら汁碗特集で載ってた

Ｓ１３　８８年５月～９３年１０月　３０万２０００台
Ｓ１４　９３年１０月～９９年１月　８万６０００台
Ｓ１５　９９年１月～０２年８月　　３万９０００台

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:15:04 ID:lMTCN17l0

ノーマルエンジン+ＲＥＹＴＥＣ+４スロなどＮＡチューンのパワー＆トルクチェック。

八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　Ⅱ　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10）本体１２００円+税

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+ﾉｰﾏﾙカム　・・・・・・　166ＰＳ/6500回転

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+カム256度　・・・・・・　177ＰＳ/6500回転

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+カム270度　・・・・・・　187ＰＳ/7000回転

あと、2.2Ｌとかﾊﾟﾙｻｰﾊｲｺﾝﾌﾟでもっと出力はあがると思うけど、金額を考えると東名ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝがてっとり早いかも。

中古15万円の車体+東名コンプリートエンジン250ＰＳ＝150万円ぐらいのプランってどう？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:16:39 ID:lMTCN17l0

東名パワード
ttp://www.tomei-p.co.jp/

コンプリートエンジン
ＮＡなら　180ＰＳ　250ＰＳ　265ＰＳ　の３種類
ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/038_sr20de.html

ターボなら　360ＰＳ　370ＰＳ　の２種類
ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/037_sr20det.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:17:22 ID:lMTCN17l0

ＰＳ１３シルビア（ＲＰＳ13　180ＳＸ）のＮＡで気持ちイイ仕様　※　エンジン内部をイジらない仕様。

①社外ステンレスエキマニ（ＡＢＳ対応品）　※Ａ/Ｆセッティング用Ｏ２センサーナット溶接。ＧＲＩＤなどで購入できる。
②東名　レイテック（通信キット付）　+　東名　４スロ　　　※　東名　レイテックは、４スロ制御可能。
③Ｓ１５純正６ＭＴ流用（または、ニスモ強化６ＭＴ）　　※Ｓ１５純正６ＭＴの場合は、スピードメーターギア等必須）
④軽量フライホイール
⑤ファイナルギア比4.3
⑤ホイール軽量化　　　

・・・・・・・・・・・・など。

①③④は、特にｵｽｽﾒ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:18:31 ID:lMTCN17l0

ＳＲエンジンのＮＡチューン参考書

八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　Ⅱ　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10）本体１２００円+税
辰巳出版　タツミムック　ＮＩＳＳＡＮ　ＳＲ２０ＤＥ＆ＤＥＴ　完全オーバーホールマニュアル　本体１９５０円+税

コンピューターチューニング関係の本（フルコン・サブコン等）

八重洲出版　チューニングバイブル vol.13 TUNE CONTROL 2005 　本体１２００円+税

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:19:02 ID:lMTCN17l0

　　 _,,....,,_　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　ﾉ　 !'"　　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　　ヽ _ﾝ　　　　L」ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　ハ　　　　レル｀ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:43:42 ID:m8m7kNtd0

>>1
乙

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　／||＿＿＿|^ ∧_∧　　　　　　
..　　　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ　）
.....　　　　　　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　　　　　　　／(^(^　／／　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:20:33 ID:ZgDtH5uUO

>>1
180乙Ｘ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:57:18 ID:t34Hnlf0O

CA18DET

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 02:13:55 ID:CJIUat0sO

初めて買う車に180SX を考えてるんですが、維持して行くのが大変な車でしょうか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 02:21:08 ID:fMM6ig1/0

高年式のノーマル車なら維持は普通の車と変わらない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 02:26:29 ID:CJIUat0sO

>>17
ありがとうございます。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 02:29:47 ID:RrvT9iUT0

>>18
補足しておくが
普通の１０年落ちの車、ってことだからな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 06:20:27 ID:0QMMhS+O0

>>16

保険料がクソ高い以外は普通のターボ車と変わらん。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 08:20:40 ID:jh9p7Uq10

>>16
> 初めて買う車に180SX を考えてるんですが、維持して行くのが大変な車でしょうか？

１８０ＳＸの場合、高年式でも１０年以上前の中古車だから、複数オーナーそれぞれのチューニングによる不具合があったりする。

不具合の原因をつきとめられない場合、湯水のごとく修理費用につぎこんでしまい、最後には手放すことがある。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 13:32:48 ID:vrdzEL2i0

H5年式の180SXに燃圧計憑けたんだけどアイドル2.2ｋｇアクセルべた踏み3.2kgってのは普通の範囲？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:47:52 ID:Zi2vleVN0

おおっ
来たナ
追加メーターカテから

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:21:36 ID:6QhwLcE20

>>1乙です

>>3のツライチサイズ、最近の通達で車検通らないような気がするけど、どうかな。
タイヤの下の方も上から見て少しでもはみ出してたらダメ！見たいなこと言われた。

25 ：22：2008/11/11(火) 00:28:13 ID:eHuEmJJT0

>>23
ええ来ましたよw

憑けた理由が前スレであった
＞アクセル踏んで過給が始まると同時に吹けなくなるのは何が原因だろうか？
絡みな訳ですが。
吹けない時の燃圧計の数値は2.6kgと。
はい燃料系統が原因の線消えたー。orz

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:36:07 ID:mGpwN1rl0

>>24
最近法改正したとか聞いてないから、
それは検査官が無知だっただけじゃね？

以前、ユーザー車検持込で、
前～度、後～度までならＯＫっつうことで計測されたことある。
で、結果はみ出ててたので、鬼キャンにして通したよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:55:21 ID:8Jg3QKFf0

>>22

プレッシャーレギュレーターがノーマルならアイドリング数値はそんなもんだ。
ベタ踏みのときの燃圧はアイドリング数値＋ブーストと考えれば良い。

ブースト１キロ掛けてるなら
アイドリング２．２、ベタ踏みで約３．２になればおｋ。
多かったり少ない場合は燃料系どっかヤバいから点検しろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:12:44 ID:6QhwLcE20

>>26
そうでしたか。
ロータスク○タの兄ちゃんに言われたんです。
面倒起こしたくない一心であんなこと言ったのかな。
次は、もう少し調べてから、ユーザー車検やってみます。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 07:51:52 ID:eHuEmJJT0

>>27
せんきゅー。

ブーストは0.4だしブースト掛からなくても3.2逝くからどっかおかしいのね・・・。orz

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:39:58 ID:lzpWA3qL0

燃圧が高い場合はバキューム系でエア噛んでる
もしくはプレッシャーレギュレーターのホースに亀裂が入ってるか抜けてる。

それよりブースト0.4というのがおかしい。
0.4で加速してくと４０００回転ぐらいからサイドブレーキ引いたような
ＮＡみたいな感じの加速になるぞ、ノーマルでも０．７ぐらいは掛かるのに・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:03:18 ID:eHuEmJJT0

>>30
今度その辺りを調べてみます。

ブーストは0.4でノーマルと聞かされたけど嘘だったか･･･。orz
ブーストコントローラーのローで0.8のハイで1.2になるけど。
加速についてはそういう感じはしなかったけど感覚が鈍いのかな･･･。
これが初ターボでもあるけど。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:46:35 ID:aj2Ly6lm0

どこのメーカーでもいいんでサクションに戻すブローオフバルブ出てる？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:08:42 ID:mQVkyzcj0

>25
＞アクセル踏んで過給が始まると同時に吹けなくなるのは何が原因だろうか？

前スレ見てないからわからんけどさ。
加給始まって吹けないならパイプ抜けたり漏れてたりしてるんじゃ？？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:43:22 ID:OWO1iZcu0

パイプ抜けに一票

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:42:09 ID:Kj0mJBfY0

俺もパイプ抜けに一票
前にやったことあるし。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:20:41 ID:7t0svYOuO

>>30
とにかくパイピングをチェックしたほうがいいよ。

特にエキマニ周りのゴムホースとか

37 ：30：2008/11/13(木) 01:01:11 ID:h+i9GgT30

>>33-36
らぢゃー。

でもちっと今忙しい･･･。
羽根交換に車高調調整と･･･。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:07:40 ID:8Mp3F0Az0

つーか、>>30って俺なんだけど・・・・
なんでお前が名乗ってるんだよｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:59:29 ID:h+i9GgT30

>>38
すまねぇ・・・。
内容が自分宛だから確認すらしなかったw

29が正解か･･･。

40 ：３６：2008/11/13(木) 07:05:13 ID:bbsodwcHO

逝ってくる…

41 ：29：2008/11/14(金) 00:21:59 ID:w5KG9X/L0

今日インジェクションの所のホースが（・∀・）ｽｯﾎﾟﾝ!したよ。orz
こいつが原因かと喜んでたけど違うらしい･･･。
タービン側のは引っ張ったりしたけど（・∀・）ｽｯﾎﾟﾝ!しないからこっちは関係無さそうだけど･･･。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:55:35 ID:zg2vIznoO

アクチュエータではないですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:59:06 ID:2v/6fQCuO

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？

あ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:35:19 ID:i0m3genW0

(´･ω･`)しらんがな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:50:32 ID:zCFGSaJ60

初めまして
MOONFACEのパーツを買いたいと思っています。
下記のパーツですけどどれから買ったらよいでしょうか？
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=6&v=2&e=0&s=28&sid=236688&su=otoko-style&uwd=1&sitem=%A3%B1%A3%B8%A3%B0%A3%D3%A3%D8&f=A&nitem=&g=0&min=&max=&p=0
参考に教えていただけるとありがたいです。
RPS13
改造はホイールくらいです。
素人ですいません。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:44:12 ID:4NJ73PU00

新品が良いんなら通販の爆弾。
中古で良いなら屋不億だ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:39:48 ID:uu7Gqcmh0

マルチ(・A・)ｲｸﾅｲ!!

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:33:02 ID:q3kChRnG0

>>41
前スレでも書いたけどチェックしたってカキコミがないのでもう一度。

燃料ポンプのモジュレーター生きてる？
あれ死ぬと、ブースト低くなるしブースト掛かると吹けなくなるし
エンジンは回るけどブースト上がらなくなるしパワーも出なくなる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:47:07 ID:ztV6RRSD0

フロントやっつけちまったんでバンパー換えたいんだが後期純正は恐ろしく高くなって手が出せん。
そこで某ヤフオクで出品されている柔軟ＦＲＰバンパーなんだが使った事あるシト居る？
安いがフィッティングなんかどうなんだろ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:05:50 ID:WqU4isdA0

後期バンパーってそんなに高いんですか？
確かに一見社外ぽくてかっこいいですよね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:07:15 ID:EqqEetORO

安いのはそれなり…と、いいつつ俺も激安３点セットつけてる。
気にしなければok、どうせ割れるし

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:15:11 ID:zaSkWgSA0

>>49
>後期純正は恐ろしく高くなって手が出せん。

いくらになってるの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 06:29:50 ID:RHzeGqSE0

俺は10マソくらいだったような気がする
FだけかRだけかFR合わせてだったか忘れたけど　ってそれじゃ意味ないですよねスマソ
ボディの方が色が痩せてるから純正色塗装でも結構色の差がわかるんだよなぁ・・・
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11134982.jpg　画像じゃわかりにくいかな

後期NAですが14万キロを超えたんでそろそろリフレッシュでクラッチでも交換しようかと
せっかくなんでテンプレにあるように軽いフライホイール入れてみようかと思ってます
NA用ではなくても　フライホイル　ディスク　カバーのセットで交換なら可能なんですよね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 07:41:05 ID:dc1kafqk0

社外はどんなに高くてもぴったり合わないので覚悟しろ
下手するとフィッティング合わせる金額入れたら純正が買えるかもなｗ

純正は６万台だったけど、さすがに純正なだけあってピッタリ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:37:15 ID:HJEm7vUYO

>>52
純正のリアなんて10万すんぞw
タイプR納車の際フロントリップとサイドはディーラー新品塗装込み10万で付けたがリアは手が出なかったよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:48:20 ID:pgCGPaSX0

後期型はフロントだけかっこいい
サイドは中期型のがいい
リアはいらない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 03:22:37 ID:odIGLpAO0

確かに後期はフロントだけって感じ。
ひょっとして、中期のフロントからシルエイティにしないで、後期のフロントにフェイスチェンジ
したものも数多くあるのではないだろうか？？　それと、リアが後期のシルエイティってのも少ないような気がする
けどどうかな？？　

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 03:39:58 ID:e4PEnmHIO

フロントは中期の方がかっこいいと思う。
後期はウインカーが半端でちょっと…
個人的には前期がいいけど。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:17:00 ID:1AU0jVSz0

後期になって、ウィンカーが独立して丸くて小さい奴になったのがいけなかった。
中期と同じようにバンパーにスモールライトと一体になって埋め込んであるタイプで良かった。
だから、あのウィンカーを外してスモールライトとウィンカーを共有させるなどという、
小細工が横行することになる。できればバンパーにフォグ、ウィンカー、スモールと三連式に埋め込んであるデザインだと
カッコ良かったのではないだろうか？セリカＸＸやシルビアに駆逐されたプレリュードのようにね。
そうすれば、あのような小細工は誰もやらなかっただろう。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:31:36 ID:1bIbBw3p0

どこを縦読み？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:26:47 ID:gdDnEl2d0

ワカンネ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:01:19 ID:67jm2TU30

すみません、どうでもいい質問なんですが、この車でスキーとかのアウトドア行ったりする方います？
または雪国住まいの方でも。
FRなら180に限らないと思いますが、雪道のドライビング性能ってどうですかね？
R34あたりになるとスピンの防止システムが付いてるっぽいですけど・・・
やはりピーキーと言うか、リアが滑りやすいですかね？運転技術にもよりそうですけど・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:11:38 ID:KElZSrmC0

真っ直ぐ走ってるといきなり車が横向きます
スピン防止システムみたいなもんは一切ありませんしＡＢＳ付いてない車両が殆どなので
かなりデンジャラスです、元々コーナリング限界の激しく低い車なのでラフなアクセル操作すると簡単に回ります

とにかくいいスタッドレスを履きましょう。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:04:32 ID:67jm2TU30

>63

レスどうもです。
他のFRと比較しても回りやすいですかね？ローレルとかJZX系統あたり、比較的新しいS15等と・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:27:44 ID:huNjAtn60

ＦＲならどれも大してかわらない、きちんとしたタイヤ履かないとどれも簡単に回る。
１８０はリアハッチ故にクーペよりリアが重いので更に回りやすい
４枚ドアのほうがホイールベース長いから安定性は微妙にありそう

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:42:23 ID:EkjMIAVx0

>>64
ちゃんとしたスタッドレス履いて、慎重に操作すればそうそう回らないけどね
俺は普通に乗ってて回ったことないわ
遊ぼうとするとすぐ回るｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:44:37 ID:N94fbskk0

ノーマルだと何ｋm/h出ますか？
今日メーター振り切るまで出したんですが、振り切った瞬間恐ろしくてアクセル緩めました

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:49:39 ID:huNjAtn60

ノーマルだとリミッター効くから１８０キロが限界だろｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:58:02 ID:EkjMIAVx0

ノーマルでもちゃんと振り切るよ
メーター読み190位までは行った

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:11:17 ID:63elMmDV0

中期の黒ヘッドでマフラー、エアクリ交換してる程度のにピボットの
デジタルスピード計兼リミッターカッターが一緒になったの付けてて
最高速チャレンジしたが196km/hで「俺リミッター」が作動した。
アナログメーターとデジタルは80km超えたぐらいから1割ほど
アナログが速くなってくる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:20:00 ID:u6vz6HcCO

俺リミッター吹いたww

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:43:25 ID:CL/HOv5Q0

タイヤの外径が違ってるんじゃね？

俺の１８０は１０４キロでキンコン鳴るぜ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:59:50 ID:KYcklMcD0

おぉ～
キンコン久しぶりに聞いたなｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:05:18 ID:CL/HOv5Q0

>>70

何回転まで回った？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:08:33 ID:GExavmDO0

俺ノーマルだけど、180ｋm/h振り切ったとき、5速5000rpmだった

76 ：70：2008/11/19(水) 06:58:37 ID:PfsMgr9q0

>>72
タイヤのサイズは215/45-17です。
キンコンは鳴らないです。
>>74
回転数はちょっと覚えてないけれど4速と5速は
かなりギア比が離れている感じなので直線が
もっと長ければ220km/hぐらいは出そうな感じがしたよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:45:38 ID:LBZ0ZavrO

走り屋みたいな事しない前提で、かっこいいと言う理由で180SXに乗ろうと思ってるんだけど、この車楽しいですか？
リトラが開かないトラブルがあると聞いたんですがマジですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:15:50 ID:kkDOdQCx0

最初は楽しくなかった
U13ブルーバードから乗り換えたんだけどノーマルでも足が硬く感じて振動が気になった
今じゃすっかり慣れたけど
リトラのトラブルは派手な事故起こしたやつじゃないのかな　10年以上経つけど特に問題ない
俺の抱えてるトラブルは雨漏り　怪しいところにコーキング盛って一応止まってるけど再発するかもしれない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:18:16 ID:NSuWRg3W0

>>70
ビビリミッターですね、わかります。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:46:25 ID:czU1tdXn0

>>77

苦しいよｗ
古いからガンガン壊れるし、乗り心地も良くない、快適じゃない
りとらが開かないどころではない、ドアのガラスは落ちるし雨漏り凄いし
生半可な心構えで乗らないほうがいい、あと走り屋車だからトラックはＤＱＮミニバンなどに煽られやすいから覚悟したほうがいい

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:04:06 ID:GEqFW3At0

>>80
街乗りオンリーで5年中期に乗ってるけど
大きなトラブルはタービンガスケット抜け位で雨漏りも無いしガラスも落ちないしリトラも開く
ハッキリ言って想像してたよりも普通の車でこんなもんなのかと思った

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:06:18 ID:JTIysfw80

>>80
古くても程度が悪くない180SXなら壊れない。
現に俺の180SXは3年目で、弄ってあるけど一般車と同じメンテでなんともない。
濃いスモーク張ってあるからかしらんが、トラック&VIPな人達にも煽られたことないな。
逆に、購入希望者の不安を煽る>>80のほうがイクナイ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:10:29 ID:JTIysfw80

連投すまんが、俺の180SXは8年後期ターボ
弄り具合は足回り、給排気に15タービンブーストアップ仕様

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:15:28 ID:BZsKeVkq0

つっても>>80も事実でしょ。
前の車がパカパカブレーキばっか踏むから車間開けてりゃDQNミニバンに煽られたし。
別に引き離されてる訳でもないのに煽る理由がわからん。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:46:42 ID:lBOOKHwCO

私のリトラ、左右で全閉からの点灯タイミングが違うのですが(左のが早い)皆さんどんな感じ？
リトラが開くタイミングは同じです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:03:24 ID:cOQzttTv0

そういうミニバンに会ったら、無視決め込むか
カマ彫られない程度にサイドをちょん引きしてビビらせてやればおｋ
事故らせたらこっちが悪くなるから、あくまでほどほどになｗ

>>85
モーターがヘタってるんだろ
それか前にぶつけて交換とかしてね？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:22:30 ID:c/rvGgjaO

後期街乗りメインで10年13万㎞ですが、燃ポン交換以外ノントラブルです。
リトラな普通乗用車だが、スタイルが美しすぎる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:38:56 ID:cat3egOh0

180SXを12年乗って2台目だがまったくのノントラブルだ。
しいて言えば後から付けた新品33Rのポンプが3ヶ月で逝った事くらいだな。
古くてもオークションで評価点高い車両とか程度の良い物を買えば無問題。
安いのに飛びつくと修理で嫌になるかもね。

89 ：77：2008/11/19(水) 22:41:24 ID:abAzDbpp0

皆さんありがとうございます。
程度の良い物を探して乗りたいと思います。ありがとうございました。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:20:01 ID:GExavmDO0

保険高いよ～
月に12000円ってｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:24:13 ID:ikOIIxWV0

月5万の時期が私にもありました

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 05:29:59 ID:IHEZMur6O

>>86
モーターのヘタリかも
ＴＨＸ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:38:59 ID:BshLIA++0

240はスレ違いだろﾎﾞｹ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:31:39 ID:KXUngal00

シルビア・180乗りはこういうDQNが多いから保険高いのは当たり前

スピンしながら対向車線に飛びこみ、大型トラックと衝突
http://response.jp/issue/2008/1120/article116815_1.html
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20081117/CK2008111702000172.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:38:28 ID:ZneJpi010

>>94
このスレに参加したことあるかもね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:46:03 ID:/0NNTQ9Z0

１８０ってモロいからなｗすぐベッコリなってしまう
ランクルとぶつかったときランクルはバンパーに小傷だったけどこっちは全損だった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:26:20 ID:BnJ5zQqU0

もげた前輪がトラックの下にある
180車高低いからトラックが上に乗り上げたんだろうな・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:27:54 ID:RuvZhGLdO

もう手放してしまったけど買い戻すつもりで貯金始めました

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:32:44 ID:kt+HjSWs0

お前が1月我慢している間に、俺たちは足回り交換を終える。
お前が2月我慢している間に、俺たちはそこいら辺を1周している。
お前が3月我慢している間に、俺たちは無数のパーツとの出会いと別れを繰り返している。
お前が4月我慢している間に、俺たちは気付くだろう『180SXとはなんぞや？』
お前が5月我慢している間に、俺たちは180SXに無数のパーツが付き一心同体となっている。
お前が6月我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:26:57 ID:iFlUG2I60

>>99がローンを終えた頃にやっと頭金になるかならないか位の資金が貯まる

50ｋ位あれば頭金くらいにはなりますよね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:28:59 ID:iFlUG2I60

>>100訂正
50ｋ→500ｋ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:34:15 ID:tALyQ3hU0

俺は車体14マソ、諸費用18マソ、エンジンOH13マソブッシュ類交換等で5マソくらいで、ナビとか付けて
60ちょいだったけど、3年間ノントラブルだよ。車体の走行は今18万くらい

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:36:03 ID:kt+HjSWs0

167万円～8万円まで値段は選り取り見取りだよ。
カーセンサー調べ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:42:06 ID:5nJdOhkr0

車高調変えると乗り心地よくなる？
特にギシギシ音をなくしたい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:53:23 ID:YwpXfpnB0

このくるまの車高調で『乗り心地』求めてもナァ・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:59:51 ID:kt+HjSWs0

ノーマルショックにダウンサスが一番静かじゃね？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:15:24 ID:5nJdOhkr0

減衰力調整式車高調とフルタップ式車高調って違うんですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:32:01 ID:7NFIW5rP0

減衰力調整式は減衰力が調整できる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:06:24 ID:0dbVd+Hw0

ここで聞く以前の問題だな('A`)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:28:58 ID:t8Aqg7S10

＞減衰力調整式、フルタップ
比べるものじゃ無いだろ

食事するのに割り箸と包丁って違うんですか？
って聞かれたような気分になったのは俺だけ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 06:25:37 ID:dSjhjiwx0

減衰力調整付のフルタップ式車高調がある
でもフルタップで調整できないやつもあるし
減衰調整できるけどフルタップじゃないやつもある

だから「違うんですか？」との問いには　「違うものもあるし　同じものもある」でおｋ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:56:16 ID:e5DDgQJW0

>>106
静かさも乗り心地も純正が一番だと思う。
ノーマルダンパーにダウンサス入れると、底付きしまくってかえって乗り心地が悪くなるよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:52:36 ID:t8Aqg7S10

15年経過20万キロ走行・・・そろそろ不安になってきたので
買い替え検討中

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:12:49 ID:dSjhjiwx0

>>113
20万キロ走行するまでにオルタネーター交換ってしました？
他のパーツ交換する前にオルタネータやっといた方がいいのかな、と最近思ってます
クラッチが滑ってもなんとか前に進むけど電気ないとエンジン動かないからなぁ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:17:13 ID:Gpv04dsB0

そんなに不安ならリビルトのオルタネーターに交換すればいいだろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:49:50 ID:klioq5B/0

>>114
S15のオレは6万kmで死んだぜ。
180SXは9.2万kmで手放したが何ともなかった。
しかし消耗品である以上余裕のある交換が望ましいと思われる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:07:56 ID:O9h81KEM0

180SXに乗り換えてから、それまで敵だった奴らが敵じゃなくなった

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:08:20 ID:hf6JMuCc0

>>115 >>116
どもです　そうですね　動かなくなってから交換しても遅いですしね
調べてみたらリビルト品が2万円前後であるみたいなので検討してみます

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:11:40 ID:huiCimWd0

>117
逆の意味でなｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:52:34 ID:YJSQKe0C0

意味がわからん。おまいら何と勝負してんだよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:35:09 ID:HWg2JXTN0

己との勝負さ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:47:07 ID:oVKg8u4W0

　中古で買って14年、14万Kmを5年乗ったが、
そこそこの修理はあるし事故も経験したし、ガソリンもタイヤも
オイルも相当注ぎ込んだ。
　本当にその車が好きならば事故でも修理でも乗り越えられる、
と・・思う、たぶん。
（たまに浮気したくもなるが）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:56:21 ID:pP4R2zgl0

>>114
18万キロで交換したよ
まだ使えそうではあったが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:07:01 ID:pP4R2zgl0

H7のを8年乗って18万キロ。
その後3ヶ月だけ他車へ乗り換えたけれどすぐに潰してしまってまた180へ。
H5のを5年乗って11万キロ。

2度の事故とかエアコン修理、ウオポン交換他消耗品も結構換えて来たけれど
もういいだろ。
わけあってレンタカー乗って思ったんだが、ノーマルマフラーに換えた所で
あの静粛性は出せないｎじゃないかと。
内装に遮音材詰めてみて、床下全部にフェルト敷き詰めて、ボンネット裏
にもそれ用保温材詰め込んで、タイヤハウス無いは緩衝材みたいになる
塗料を吹いてみたけれどあんなに静かにはならなかったな。
「あんなに」ってどんだけかって？
5速80キロ巡航時で11ｄB少なかったよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:51:06 ID:vi0mP31b0

インナーサイレンサーの穴ににグラスウール詰めれば超静かになるだろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:52:06 ID:pP4R2zgl0

そういえばインナー作ってステンタワシ詰めたらそれなりにはなったな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:31:58 ID:4xNSD/qY0

ドア付近のゴム類って交換可能ですか？
ボロボロで洗車すると、窓の内側に水滴が・・・。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 05:26:58 ID:qaiVYC6o0

>>127
っうぇうぇえｗｗっうぇうぇｗｗｗっうぇｗウェザーストリップは交換可能です。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 07:55:49 ID:RKibSpGpO

気分悪いの？
大丈夫？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:35:40 ID:8qauiEug0

>>127
その部分のゴムをディーラーで購入可能だよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 13:18:14 ID:QYYCne0zO

雨漏りのトラブルはゴム類交換すれば直るのかな？
雨漏りのトラブルが怖くて購入を迷ってるんだけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:38:19 ID:PhHI/bquO

HIDにしてる人いる？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:27:10 ID:t5LQSpXW0

したいよなぁ～。
純正キットが18万だっけ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:55:55 ID:pWya3YqdO

>>132
PIAAやつ付けてるよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:05:52 ID:x3gTU9Hy0

レイブリッ具＋ポラー具使ってるよ。
シルエイティ化して、右側だけHIDだ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:05:46 ID:4xNSD/qY0

ゴム買えるんですね
今度言ってみます

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:30:05 ID:Y+30D/tEO

みんなマフラー何つけてますか？とりあえず中古で買って替えてあったから取りあえずそのままなのだが。飽きたよなんにしよっかなって。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:33:18 ID:iOHEF1DK0

>>132
レイブリのマルチリフ＋ユーラスのH4切替の奴。
配光板作らないと散光酷くて車検通らなかったって前に書いたけど、
その後純正レンズ＋ユーラスで光軸テスター掛けたらOK出たので
レイブリのレンズが駄目だったみたい…
まぁ今は配光板＋レイブリ＋ユーラスで落ち着いてます。

>>137
2年前にヤフオクで買った不明メーカーの新品。砲弾型。
インナー入れただけで車検通ったので音量もその程度。
新品送料込で2万ぽっきりだったので良い買い物だった。

今は自分の180は板金屋でブリスターフェンダー取付中で乗れん('A`)

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:18:21 ID:VLri+jjm0

>>132
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ祭リフレクター＋ﾚｲﾌﾞﾘｯｸHID

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:22:29 ID:GXKPgzHJO

雨の日はハロゲンに限る。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:27:15 ID:9nxCbbKF0

>>137
RSRの太鼓型です。
デフ下擦って凹ましたのでそこだけ海老溶接して継ぎ手作って
補修しながら使用中。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:52:12 ID:Be2GF7VG0

>>137
トラストのPE Ti-R。チタンのやつです。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:03:50 ID:JeGv10tc0

でも、トラスト倒産しちゃったぁ～

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:30:01 ID:XAmQ6/3V0

北米仕様でよく見られるチューニング
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SSyn3xaBvDI/AAAAAAABaL0/W655uIVUQrA/s1600-h/Nissan200sx_BBQ.jpg

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:22:56 ID:WxeQeBti0

>>138
なんとなく標準のハロゲンの状態であっちゃこっちゃ照らしてる気はしているんだが、
レイブリックマルチリフレクタは配光板を自作しなければHID使えないの？
自作…できるんか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:23:57 ID:vv3/UBk/0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:33:22 ID:MmTAlo3q0

>>145
純正新品のレンズにPIAAバルブで前回の車検の時は
全く問題無かったし、そのレンズ＋HIDでも光軸OK出るから
多分レイブリの奴が駄目なんだと思うよ…
レイブリ＋H4バルブでも散光酷くて暗いし、
レイブリ＋HIDの組み合わせはもっと最悪に散光しちゃう('A`)

次の車検の時は15顔にして、全長を短く変更しようと思う。
プロ目ならHIDと相性いい筈…
2年後までこれ乗ってるかどうか判らんけどｗ

配光板の自作に関しては車板のHIDスレに行けばおｋ。
ステンの板の加工が出来るなら、ものの1時間位で作れるよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:09:43 ID:xEYzb+IL0

>>137
柿本改のＲeg06。
走行時の音はいいけど、走り出す時に「ゴッゴッゴッ」と異音が車内に聞こえるようになった…
慣らしたら消えると思っていたら、一向に消える気配がない。orz

149 ：145：2008/11/26(水) 20:14:56 ID:WxeQeBti0

標準の、と書いてしまったが
レイブリックマルチ(自分は青レンズ)に付属の標準のバルブ、だった
書きもれｽﾏｿ

クリアレンズでそのままHID化出来るキットはないものかのぅ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:15:27 ID:x3JqOX4XO

>>137
MASA菅出口が130でお気に入り

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:28:26 ID:qMyV7xIGO

ここ最近何度か、レクサスのソアラ野郎にからかわれた。まぁ余裕でかわしたけど。一瞬にして引き離すぐらいにしたいなぁクソ野郎め

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:34:50 ID:fiGOXZsk0

エアコンの噴出し口から、スポンジの劣化した破片？もしくはホコリ？
みたいな物が出てくるのですが、これは何でしょうか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:50:23 ID:rXTLr9tY0

>>152
ダクトとベンチレーターの接続部には空気が漏れないようにスポンジが挟まっているからそれ。
もしくは空気出ないようにする板の先に付いてるスポンジ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 05:54:37 ID:Iy3FUgiS0

走行中に熱風が流れてくるようになりますよｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:32:39 ID:nfm48MZ0O

俺もでてきた。出し切ったみたいで、車自身スッキリしたみいだな。まるで夕べの俺だ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:30:42 ID:S/OuNME30

この車はミッションからの熱が伝わってくるから基本暖房使わなくていい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:59:03 ID:LqODxq4v0

んなこたーない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:02:44 ID:Iy3FUgiS0

助手席は真下にフロントパイプとか通ってるんで床暖房になる
ミッショントンネルの上あたりも温い

運転席はエアコンのスポンジ飛んだあと全快かますと足元が熱くなる
サンダル履きのときなんか足熱くてたまらんかった

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:52:36 ID:fiGOXZsk0

>>154
流れてきます！！！
スポンジって交換とかした方がいいですか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:43:44 ID:3w6YV5+f0

したほうがいいけど、恐らくスポンジまで辿り着くのは激しく難しい
ダッシュボード全部取ればイケるけど

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:45:52 ID:fiGOXZsk0

ああ、自分では無理ってことですね。
頼んだらいくらかかるんだろう、ハァ～

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:12:28 ID:YESk/5b6O

純正のブローオフバルブは、どこに着いてるのですか？その小さい穴を塞ぐといいと聞きました。社外を着ける場合純正は、はずすのですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:55:32 ID:H6tr97si0

外してもよくなりません
純正ブローオフはタービンの近くにあります
社外付けるときは外します

携帯あげ厨うぜぇ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:15:22 ID:YESk/5b6O

えぇやんけ別に。なにがいかんの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:16:56 ID:H6tr97si0

だってそんなのググればすぐわかるのに
ググろうともしないのか理解できないのかしらんけどウザい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:21:41 ID:iPlO9RMF0

携帯だとググりづらいし、少しは許してやれよ

その変わりここで嘘を教えられても（相手は）文句を言えないんだし

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:38:31 ID:8j3JN7x90

んじゃ携帯でググらなければいい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:00:58 ID:0gOZrMc60

買ってまだ1ヶ月も経たないが、ターボかかってもうお～って感覚がなくなった

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:00:02 ID:wNzt/Hel0

もっと、もっとだ・・・とハマっていかないように

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:03:14 ID:gMZ5y+im0

>>119
味方を敵に回したという事か・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:25:47 ID:9XHzZ4Aj0

この１８０高い！！
http://www.g-corporation.co.jp/aero_com/index.htm

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:48:44 ID:JoXoVW0D0

確かに・・・
DIYできる人からみたら「高い」っていうよりも
「必要」無いな。
10万キロ走行で100万はねぇだろ。
でも20万（H5車）走ったからそろそろ次の車考え中。

皆さんはドレくらい走ってるんだろうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:18:50 ID:nEm+wRkj0

>>172
H8車で１２万㌔。
流石に次の車が欲しい今日この頃だが、１８０並に魅力がある車に出会えない…
今ある日産のクーペでもスカイライン・クーペとかZとは高すぎだよorz

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:51:59 ID:UjFE4JIC0

69000㌔

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:26:46 ID:oGHntXzsO

俺は、４年前にタイプＲの９年式３万キロのやつ１００万で買った。高いかなぁ～と思いつつ買った。まぁ中古Ｄだから高いよなー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:30:26 ID:fPTEIuPf0

俺は10年前にＲＳ１３を100万で買った

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:30:32 ID:2bvmnUy/0

ボンネットの突っ張り棒が抜けずにあせった
コツがわからない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:00:41 ID:JoXoVW0D0

何度か付けて外して付けて外して
したらわかりそうな予感。
あとは、形状みてよく考えよう。
俺のはリヤハッチ開けると突っ張り棒がなくて
よく車にガブっと食われてる（笑

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:56:42 ID:MDPdlPnF0

Ｈ９年式１０５０００㌔だけど全然トラブルないな
特に助手席とリヤシートなんて新品同様
ドアの内側の布みたいのがちょっと剥がれてきたくらい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:16:39 ID:rGFXJuiq0

>特に助手席とリヤシートなんて新品同様

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:37:36 ID:lxjC70F90

俺も助手席とリアシートは新品同様
けど日焼けして色落ちしてるけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:41:11 ID:oGHntXzsO

みんな独りもん～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:44:22 ID:jsIGxs+S0

>>179
絶対ブッシュ千切れてたりホースに亀裂入ってるって。
10万キロ走ってたら絶対イカれてる

馬鹿は風邪ひかないは風邪ひかないんじゃなくて風邪を知らないだけで
それと同じ、決して>>179が馬鹿とか言う気はないからキレないでくれよｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:03:58 ID:rGFXJuiq0

ま、俺も彼女いないし・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:06:04 ID:2bvmnUy/0

彼女？
180SXに決まってるではないか
俺のが一番かっこいい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:13:13 ID:rGFXJuiq0

>>185
俺も奮発して助手席にフルバケ入れたのは内緒

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:28:07 ID:lxjC70F90

助手席とリアシートなんて飾りですよ
話の流れが解ってない馬鹿はそれが理解できないのですよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:35:45 ID:JoXoVW0D0

10万キロ走ってたら燃料フィルタ換えたいし
テンションロッドのオイル漏れちゃうし
ハブベアリングも心配だし
いろいろ心配ダナ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:50:52 ID:rQJLQgH90

>>188
ハブベアリングは5穴化も兼ねてKSPの5穴ハブ(ベアリング付き)に交換した。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:16:30 ID:2bvmnUy/0

キーレスついでにセキュリティーいれようかと思ってるんですけど、お勧めありますか？
ETC車載器もつけようと思ってるんですが、一緒に頼むと工賃安くなりますかね？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:22:23 ID:oGHntXzsO

独りものだから、車にお金たっぷりつかえるねあぁさびしいやつらだ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:36:52 ID:rQJLQgH90

>>190
つパンテーラZ902
携帯電話・GPS機能もつけてお値段45万円也。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:40:06 ID:2bvmnUy/0

>>192
いや、そんなに払えないです。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:02:16 ID:D3Jqilty0

5穴化したいけど構造変更申請が必要らしい
ショップにお願いしたら全部そろえてやってくれるんだろうけど
高くなりそうで足踏みしてます

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:20:01 ID:2LDqHYKB0

車検のときだけ４穴にすればいいだろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:22:37 ID:GMu9E2ti0

>>194
４穴から５穴の場合は、パワーのある車体からの移植になるから、

「S１５のパーツを使用します。」ってことで、簡単に構造変更通るんじゃないの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:37:17 ID:2LDqHYKB0

>>194

足回りの構造変更なんて数千円だろ
多分４０００円ぐらい

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:18:47 ID:62mle8vj0

ってか5穴化って言わなきゃ気づかなくない？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:43:10 ID:2LDqHYKB0

ちょっと詳しい奴ならすぐ気付くだろ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:57:06 ID:62mle8vj0

んじゃセンターキャップ付のホイールで隠すとか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:59:46 ID:2LDqHYKB0

車検のときはハブボルトも点検するから余裕でバレるぜ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 04:59:05 ID:B1aH05ny0

>>193
車板にセキュリティスレあるから見てくるといいよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:38:13 ID:QziaxaSy0

189書き込んだものだけど
競技用のKSPの5穴ハブ組んであったけど
民間車検で何の問題もなく通った。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:19:39 ID:o9vrbXt00

だから、そういうのは場所にもよるっつーのｗ
～で問題なかったはあてにはならん

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:46:22 ID:A7rN1/2e0

>>203
そもそも競技用と銘打ってるのは車検云々だけじゃなくて
事故ったときやトラブったときにパーツの責任は負いませんよ、っていう免罪符みたいなもの

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:20:49 ID:inABfAQm0

競技用だから、純正よりも強度があるはずであり、街中で破損することはまずない
と思われる。また競技用といえばマフラーであり、これはもうサイレンサーなしの直管の
事を指すのではないだろうか？　中にはダミーのサイレンサーを付けたのもあるらしい。
当然、車検はＮＧ。小細工が必要。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 14:04:16 ID:hZ6/b9Y+0

>>203
社外のローターって何が着くのかな？
やっぱ15とかの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 14:09:17 ID:QziaxaSy0

>>204
そもそも、民間車検なんて全部いいかげんなところが多いと思うよ。
実際俺のもユーザー車検で通りそうになかったから民間にした。
ミッションやデフからの少々のオイル漏れも自分で整備した時に確認したけど
その状態で通してくれた(オイル漏れしてるから近いうちに直してねと言われたが)。
一箇所で通せませんて断られても次の場所探して持っていけば、絶対どこかで通してくれるし
2年後の次の車検もそこで通せばおk。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 14:17:51 ID:88jegFYD0

>>206

競技用の耐久性ってサーキット走行の負荷に耐えられるという耐久性であり
寿命という耐久性はカスです、ブレーキパットがいい例
安物のローターなんかだと即効でヒビ入ったりするけどなｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:10:42 ID:NtmV6eRI0

平日に有給取ったので、日産行こうかなと思ってるんだけど煙たがられるかな？
この間書いたエアコン吹き出し口からのスポンジを何とかしてもらえるか聞きに行こうかと

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:02:28 ID:zfs6XCmp0

>>210
変なウィングがついてたり、車高が低く無ければおｋ。
おいらはいつもデラで見てもっている。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:20:48 ID:eb15Kw1l0

180やs13は改造車多くて嫌がられるし、古くて今の若いメカニックは詳しくないからやめとけ
これも店によるけど、ドノーマルでも周りの最新の車と並んだら浮いて目立つから遠慮される可能性が高いけど
車検同様、店にもよるから一旦行けば？
断られて鬱になるのもいい経験だｗ

素直にショップや～モーターズみたいな車修理屋へ行きましょう

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:21:40 ID:eb15Kw1l0

多分面倒な作業は色々難癖付けて引き受けてくれない可能性大
それか、準備できたら連絡しますと言い一生電話してこないか

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:26:34 ID:62mle8vj0

ウチの近所のプリンスはメカニックが180sx乗ってる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:35:11 ID:NtmV6eRI0

車高は車検の範囲内で下げてる。
社外のエアロつけてる（いかつくないやつ）
ウイングないけど、ナンバープレート端っこにつけてるよ
それ以外ドノーマル、MT載せ買えだけど

俺弱気だから、行くのが鬱になってきた

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:40:23 ID:GMu9E2ti0

数年前、３０～４０歳代のメカニック数人が、えらく親身に対応してくれた。
「昔、乗ってたよー。」　「なつかしいなー。」　「これからも大事に乗ってねー。」
こんな言葉をかけられた。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:36:34 ID:eb15Kw1l0

数年前はね・・・・
今はどこも厳しいよ、そういう声掛けてくれた世代はメカやめて営業とかに回されたりでもう居ないと思うよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:32:30 ID:x1rpSAoM0

日産もセレナの販売は好調かもしれんが、新型キューブはどうかな？
新型シルビアの復活は本当にあるのかね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:07:34 ID:ZWx1bfoWO

>>215
俺もそんな感じだけど普通に整備してもらったよ
行くべし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:13:35 ID:N5aCY+qxO

新しいホイール来たぜいさらば１６インチこれから頑張ろ１７インチどっちも好きだけどよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:13:53 ID:NtmV6eRI0

>>219
そうですか、安心しました。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:41:04 ID:thtQVJOW0

15インチから16インチに変えたときは重さを感じたけど16から17だと大して重さ感じなかったな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 14:14:17 ID:PyFLJk4d0

>>221
報告よろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:32:52 ID:SJ1/6FaxO

少しでも太いの履かせたかったから１７インチにした。あと少しだけ車高落としたい。中古の車高調考えてる。悩む

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:37:02 ID:S8lYSz8G0

>>224
中古の車高調って、ショックが抜けてる可能性もあるよね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:41:15 ID:wnxQQJzn0

新品にしとけ
車高調OHで一本3万～5万いわれたときは
マジビビッタ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:48:15 ID:ROWgbBDT0

それは高いだろｗ
ショックだけ送れば１万５０００円

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:30:16 ID:uU+6EB1eO

アップガレージで、バディクラブのやつが１０万で売ってる新品で。悩んでる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:32:20 ID:7scspPUI0

高い車高調と安い車高調の違いって何？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:59:35 ID:zCvlBmDP0

開発費

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 03:22:13 ID:xl0jq+LFO

俺、180SX買ったら県外の学校に行った彼女に会いに行くんだ…

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:07:31 ID:uU+6EB1eO

早く買え。激しく動く左腕に惚れさせろ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:25:47 ID:WAyigFxo0

>>229
広告費　開発費

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:27:59 ID:R5ax0GE80

>>231
新しい彼氏を見つけてたらどうする？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:44:04 ID:7QB/ycAW0

>>234
リアルで似たようなことがあった

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:45:18 ID:6k3kqhcwO

>>232
手マンですね。わかります。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 11:48:43 ID:tE55Qg3J0

>>218
新型キューブのヘッドライトまわりは180のテールにわずかに似ている

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:47:56 ID:xl0jq+LFO

>>234
('A`)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:34:07 ID:zUQ3Af+F0

>>232
http://jp.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4
これのことか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:41:46 ID:LDtgybh90

安い車高調かどうかは判らないが
某用品屋にあった有名メーカー在庫は
切削後のバリが残っていて
こんなモンか・・・と落胆した。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 09:20:41 ID:FhLX3KWK0

圭オフィスは高いくせにすぐ抜けて落胆した

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:25:19 ID:fqpCyJ4T0

NISMO S-tuneみたいな純正形状と
車高調だとどちらが長い間使えるんですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:45:34 ID:FhLX3KWK0

車高調はどれも３万キロでＯＨ推奨
ＮＩＳＭＯは知らん

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 11:17:55 ID:Q8qHpedm0

無難にクスコにしとけ。耐久性高いぜ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 18:24:04 ID:y9D9YlSn0

最近180を購入したんだが、風邪をひいてまともに乗ってないぜ・・・・

（つд｀）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:40:53 ID:ulX487+g0

ガソリンが高い時は乗ってたが安くなったとたん乗らなくなったぜ・・・

（つд｀）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:15:18 ID:/JZkbNcO0

今買おうか悩んでいるのに　お前らときたら・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:16:48 ID:q88o4HgNO

バネ落としで指一本いけるかな？やっぱり車高調いれないんかな？悩みますね～。エアロは、あまり着けたくない。車高とホイールとタイヤの履きかたでバッチリきめたいのです。まぁこの車は、もとから美しいんだが。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:07:21 ID:GdptA9HV0

車高調OH話のついでで聞きたいんだけど、OH中は車体はどうするの？
ショップに預けてOHかウマ4個で支えてOH？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:14:07 ID:AH9CXLD40

車高調2セット持ってるので付け替え。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:04:36 ID:G+jYjtJi0

>>249
自分で適当な足に変えてOHしたい車高調だけショップに持ってく

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 02:41:30 ID:0O4LNNrZ0

足回りを交換するときって、純正品って下取りに出さないでキープしておくんですか？
でもって、社外の車高調がヘタってきた時に、また純正に戻したりするんですかね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 03:36:22 ID:O/DOfLu/0

180SX早く納車されないかなぁ…
12月中旬～下旬に納車だ、早く乗りたいぜ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:09:31 ID:E4czaR2nO

俺も納車、年末ギリギリだったなぁ。新しい車で年越しできるといぃね。俺が買った時は、中古もまだ高かったけど、今安いな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:11:25 ID:EFn+DTKv0

>>252

いらなかったらいらないってショップに言えば捨ててくれるし
持って帰るって言えば残してくれる
下取りとかはない、中古の純正なんてゴミだもんｗ

車高調ＯＨ中走れないのが嫌なら純正取っといてＯＨ中だけ純正で走ればいい
１８０のサス交換なんて楽勝だろ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:24:08 ID:5i8TskYR0

ヒヒ～ン

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:24:09 ID:NbUrAtb+0

今日リアワイパー逝ったorz
スイッチ押したらガッシガッシ動く。
動くんだが間欠無しで再びスイッチ押しても止まらない。
止まらないとはいえ動いてるから、故障箇所はモーターじゃねえし・・・スイッチあたりなんだろうか
誰か同じような症状に遭遇した人って居ません？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:16:30 ID:BYFTgKNL0

ぶつけたーーーーーーーーーーーー
朝っぱらからいつもの道でorz
左側縁石で擦っってもうた
まだ1ヶ月なのに死にたい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:03:12 ID:E4czaR2nO

リアワイパーなんて、買った日に外したけど。穴もキレイに塞いだけど。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:26:16 ID:htKcgOiP0

だから何？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:34:30 ID:IBxRS0il0

それを言ったらきりがない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:34:03 ID:0inLKdhOO

おまえらボーナスで何買う？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:50:27 ID:6hq0zoU6O

ボーナスで女

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:41:50 ID:TSWDE9+DO

デフとオナホ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:03:49 ID:mnCtCDflO

車高調

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:12:17 ID:b9xeTZl2O

180SX

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:46:03 ID:gqgn+hTO0

３５ＧＴＲ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:43:57 ID:Fk/E4LO90

フェラーリ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:38:56 ID:wj/OVL9hO

来年春に来る車検代と税金代orz

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:43:31 ID:hAJRvcFI0

ぶつけたので、点検ついでに日産行って来た。
エアコン噴出し口からのスポンジの件聞いてきたが、交換となると大変らしい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:32:06 ID:TH2VQnZk0

そりゃあ大変だろう
ダッシュボード全部外すのは避けられないからな
あきらめろ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:06:26 ID:qYf6XKR+O

車関係の仕事だけど、最近の状況をみる限りボーナスは期待出来ないな…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:17:12 ID:UNW+lmtsO

そんな時は、ひたすら車磨く。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:30:58 ID:elEv/juk0

スカイラインのCMで出てくる伊勢志摩スカイライン気になるから行って来た
結構勾配きつくて、コーナーも中低速あって楽しかった
入場料が高かった。
あと頂上行ったら、人が結構居て一人で行ったのが恥かしかった。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:11:44 ID:aDllR+xwO

シルワン本買った。
ボーナスでダッシュマット買わないと…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:55:56 ID:vJvMpoGl0

ダッシュマットｗｗｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:58:52 ID:ST5DUtWdO

漏れも何気にホスィ…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 17:05:15 ID:e5dOEHFG0

欲しいけど「スゲー欲しいいいいいいい！！！！」って商品でもないから購入は悩むよな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:02:49 ID:HeSdB+WpO

>>276
なかなかいいモノだぜ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:21:06 ID:TirljZxa0

ダニが沸いてなかなかいいぜ・・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:03:21 ID:HeSdB+WpO

太陽光線バンバン当たるから大丈夫じゃね?
喘息持ちはカーボン柄タイプの奴はどうよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 02:40:54 ID:BKMEXMigO

純正からレカロのSR-3にジュラン製4cmダウン(純正より)レール入れたらとんでもなく乗り心地悪くなってちょっと笑ってしまった
車高調の乗り心地にようやく慣れたのにorz…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:01:47 ID:3o9GSG630

リヤシート（座るとこ）　汚した　
売ってる？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:55:24 ID:3VygA+Nv0

（　・∀・）っ｢屋府億｣

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:32:45 ID:TCAF8BK4O

（・∀・）っうちの物置

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:38:37 ID:BNUzSBuV0

1月に廃車なんだけど
シート取りに来る？
IN北関東

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:51:41 ID:3o9GSG630

>>286さん
　283です　行く～　こちら埼玉県！！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:40:09 ID:U8yq+QvdO

>>282
慣れろ。フルバケより幾分かはマシだ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:03:24 ID:9PKyi8G90

>>287
俺286だよ。
最初は冗談半分で書いたんだけど・・・
マジッスカ？！
んじゃ、座る床だけ外して保管しとくね。

群馬ですよこちら。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:08:42 ID:TzabpwRO0

【自動車部品】マツダ、ロードスターに新機構―エンジン音を“心地よく”［08/12/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228971357/

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:34:10 ID:IXM1/UzK0

>>289さん
　ごめんね　びっくりだよね
北関東に　くいついちゃったけど
　大丈夫　もうちょっと　自分で何とかしてみるよ
（灯油を　こぼしちゃったの。　機械油用洗剤とかで洗ったりしたんだけどね）
だから　完全体で最後の勇姿を　見送ってあげてください。
ありがとう　うれしかったです。
289さんの180SXにも　よろしく伝えてください。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:47:05 ID:CE1OBxr60

廃車にする時って何か記念に取っておくものなの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:18:23 ID:R/vvV+5g0

>>292
コーションプレート？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:39:59 ID:LV99Zmk50

>>289
フロントフェンダー売ってくれまいか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:02:55 ID:suZ4LL5l0

>>294
シルエイティ化しちゃってるんで１８０ｓｘのフェンダーじゃないよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:34:14 ID:UPi+Qvlh0

>>295
フロント周りやっちゃったから今探してんだよな～
シルエイティも良いなあ。フロント生きてる？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:25:29 ID:sU94jESG0

先代エクストレイルのSR20は詰めますか？
280馬力にしたら面白そうですけど

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:45:59 ID:iKmAQc3H0

そんなことするより１８０のＳＲに社外タービン組んで３５０馬力にしたほうが簡単で安い

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:37:58 ID:Pqm9HwcS0

>>297
積もうと思えば積める。簡単には載らないかと。
S14に載せてる人なら見たことあるな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:25:55 ID:d4cQTS200

>>299
それは俺も見たことがあるよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:14:14 ID:jkpCPz4n0

>>296
生きてるっちゃぁ・・・生きてるが・・・
前置きインタークーラーが納まりきらない状態なんで
フェンダーとバンパーの間がちょっと開き気味なのと

最近、土手に突っ込んで微妙に左右非対称だ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:54:12 ID:FrGcEQpJ0

>>297
エンジン本体は積めるっちゃー積める。
ただタービンはポン付け不可。
X純正はT3フランジだけど、一般的なSR20用タービンは
殆どがT25フランジ。

Xのタービンを使うならエキマニのフランジをT3にしなきゃ無理。
そんな手間と金を掛けるなら、
13エンジン＋カム＋GT2540辺りで350馬力仕様の資金に足りる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:06:28 ID:fn1YzOf10

ＧＴ－ＲＳで４００ＰＳ狙いではダメなんか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:06:49 ID:/Z4Aaiwr0

久しぶりに古口180ｓｘ見たけど、偉いださくなってるね。
黒の時なんか神がかってたし、緑の時も誰にも似てないオーラがあったのに。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:16:06 ID:IWTzE1Ws0

富士重工業は１２月１６日、２００８年で世界ラリー選手権（ＷＲＣ）のワークス活動の終了する、と発表した。
スバルは９０年にＷＲＣに参入し、マニュファクチャラーズチャンピオンを３回獲得。
ドライバーズチャンピオンも３人輩出してきた。
活動終了の理由について「世界的な経済情勢の急激な悪化」を挙げている。
量産車カテゴリーの「Ｇｒｏｕｐ　Ｎクラス」と、その車両を用いた世界選手権
「Ｐ－ＷＲＣ」活動に参加しているチーム、ドライバーへの車両供給などは今後も行うという。
ＷＲＣを巡っては、スズキが１５日、０９年から参戦を休止することを発表しており、
ＷＲＣに参戦する日本メーカーはなくなった。

306 ：302：2008/12/17(水) 02:05:32 ID:6mbpVqqi0

GT-RSで400馬力だと、タービンの耐久性がネックになるよ。
結構カツカツになっちゃう。
2540なら補機類込めば350馬力は余裕だから
エンジン・タービンに余力を残して耐久性を出せる。

俺が過去に通ってきた道筋だけどね。
GT-SS→RS→2540→30プロと来たけど、
間違いなくRSより2540の方がエンジンに余裕があったよ。
あんまり回さなくてもパワーもトルクも出てくれるから、
水温油温も余裕だった。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:06:25 ID:HtO6Pou30

>>304

古口180は赤いのが最強だろ
黒いのや緑のはメチャクチャイジりすぎてすぐ壊れて結局大した成績残せてないし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 03:15:40 ID:XP/3NOlj0

あまり馬力を狙いすぎても他を強化しないといけないから金かかってくる。
やっぱ程々がいいと思う。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:28:57 ID:kNPyVL5o0

>>304
この頃？

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/3763674/P1.jpg

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:40:07 ID:A97uc+Vu0

ワタナベのホイールはいてた頃のじゃね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:56:42 ID:5d4gUb0tO

リアシート外した所に、コンパネ貼ってスピーカー埋めたい。そのへん凝ってる人いますか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:16:25 ID:b87mWecT0

>>309
そう
http://jp.youtube.com/watch?v=qvxh5kwPjbc
あとこれの後半に出てくる黒も個人的には好き
http://jp.youtube.com/watch?v=Bb3vh2Ho2t8
普通の中期乗っても格好良く見える
http://jp.youtube.com/watch?v=IIjlnCALV5Q&feature=PlayList&p=8C787793BCF0320D&index=0

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:17:17 ID:M26PgGEY0

後期のエアロ(フロントリップ・サイドシル・リアアンダー）が既に装着されている状態で
純正パーツなのか純正形状の社外品なのかはどうやって判別できるでしょうか？

深く考えずに純正と思ってたんですが、取り付けが汚いから心配になってきました。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:23:08 ID:VYw7hDk20

触ればすぐわかるだろｗ
純正はＰＰだし、社外は全部と言っていいほどＦＲＰなんだから・・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 02:39:50 ID:83SSI/ow0

エアロの裏側を覗けば一発。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 03:10:15 ID:1AbDheBy0

純正フロントバンパーはフェンダープロテクターと２分割で構成されている。
社外品は全部一体型。
あとは少し押してみれば判る。純正ＰＰ製は柔らかいから。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:02:44 ID:bqWvu1TK0

>>252
＞足回りを交換するときって、純正品って下取りに出さないでキープしておくんですか？

　そう。でわぎゃ乗り心地悪いなんてもんじゃないぜこれバネレート２段とかだと緩い方のばねが摺れて
　ギシギシ言うし車体補強もしないと車が壊れるわあ～年式古いのに大丈夫か～まだそんな金ないと
　思ったらもとに戻す。

　車を下取りに出すときには付けてあげた方が親切だし、面倒くさくなければ純正に戻して下取りに出して
　はずした中古社外品をオクに出してもその方が儲かるし。（作業自体は非常に簡単な車で御座る

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:12:38 ID:gT4Gln1M0

下取りだしたらせんえんだったorz

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:20:21 ID:Jx/0Od6w0

18年ワンオーナーだって
http://minkara.carview.co.jp/userid/151091/blog/

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:28:57 ID:s4bmDbZI0

それでも、手放せば値段が付いて販売されるんだよね。１８年たっても。
１８０って異常ですよ。ハチロク以上ですよ。
http://www.garage-r.co.jp/car_list/stock.php?id=3575

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:37:04 ID:1f3q2zsh0

やべぇ、部品取りに欲しいｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:47:47 ID:s4bmDbZI0

部品が欲しい･･･

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:52:37 ID:1f3q2zsh0

何が欲しいんだ？言ってみろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:13:31 ID:s4bmDbZI0

シート、ホイール、タイヤ、シフトノブ、ハンドル、サイドブレーキ、テールランプ、バルブ各種。
最近、純正品に戻したくなってきたんだよね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:16:23 ID:s4bmDbZI0

特にハンドルとシフトノブがしっくり来ないのよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:22:15 ID:Oh69zBjE0

>>323
ドアの内装。
布が浮きはじめて、思い切ってDIYで色替え。
遠くから見るのはいいけど、間近でみると酷い…
部材を問い合わせたら左右セットで１０マソ…orz

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:13:58 ID:amZQgguc0

みんなもうこのクルマ乗ってる奴歳だな・・・
走りよりクラシックカー的存在だな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:26:51 ID:d7LZ7y+r0

思い切ってＦＲＰとかカーボン製のに交換したら？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:27:10 ID:gT4Gln1M0

歳？
今３７だよ。
3月に車検なんだけど
そろそろボディが腐ってきそうだから買い替えることにしたよ。
2台乗ったし、もうイイだろ（苦笑

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:29:06 ID:d7LZ7y+r0

誰もてめぇの歳なんか聞いてねぇよｗ
とっとと失せろよオッサン

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:14:07 ID:rRByn1Zv0

きめぇ
加齢臭漂うこと書かなくていいから

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:37:04 ID:8NmrP0zH0

てゆーか
そのオッサンたちの時代のクルマなんだけど

なにを勘違いしてんだ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:39:59 ID:AfHp8OtZ0

>>319
これって純正色？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:52:47 ID:JBtfG0OE0

>>332

オッサンなにムキになってんの？
いい加減にワゴンにでも乗っててくださいｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:43:47 ID:f3n+arXn0

>>334
そう言うお前もいい歳してんだろ('A`)

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:00:37 ID:3VDIhn9b0

>>333
ベルベットブルーパール(#TH1) だろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:38:26 ID:DyB2MBAU0

>>335

お前と一緒にするなよオッサンｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 07:51:22 ID:btlBEwNE0

じじいになっても乗っていてー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 08:59:23 ID:3VDIhn9b0

パワトラって壊れるの?
交換すると調子よくなる?

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:25:13 ID:B8/j8GXc0

糞ガキは山でドリフト(笑)でもしてなｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:52:10 ID:nAfJenby0

>>339
形のある物は壊れるよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:07:39 ID:5HCt6h3H0

>>336
あまり見ない色だね
いい色だ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:27:55 ID:ndIyBxNiO

アメリカか行けば、じじぃでもガンガンいじって乗ってるぞ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:54:44 ID:tXzAJL1j0

ここは日本

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:02:46 ID:bwhBV78P0

>>340

オッサンはタラタラ町海苔でもしてなｗ
セカンドカーならまだ許せるけどいい歳こいて１８０だけっていうのは恥ずかしい

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:21:20 ID:cLxbOIKy0

それはあるなｗ
そして自分だけは若いと思っているのはもっと恥ずかしいｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:35:56 ID:QRXgom1M0

いや、一応オッサンだと自覚してるが

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:17:42 ID:ndIyBxNiO

アメリカじゃＲＢよりＳＲのが人気あるぞ。向こうの人間と話すと違う感覚でいじってあるから、それも楽しいよ。乾いた空気は、やっぱり音の響きが違うし、ボディ裏の錆なんか無縁だ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:24:59 ID:tXzAJL1j0

向こうって融雪剤まいたりしないの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:08:44 ID:bwhBV78P0

何急に話題すりかえてるの？

351 ：326：2008/12/21(日) 19:16:37 ID:4Y/qmhw30

>>328
それは考えたことあるけど、ダッシュボードと不釣合いになるから却下。
ていうか、女を乗せにくくなる…orz

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:21:58 ID:7oYG6uYhO

冬休み

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:23:44 ID:qsLj7LQnO

俺はピチピチの二十歳

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:41:34 ID:5+lkD+vQ0

伊代は、まだ１６だからー

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:40:06 ID:5EDybzNX0

ヘンなの湧いてんな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:55:35 ID:t91GyrCu0

全くだ、オッサンはとっとと消えてほしい

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:14:48 ID:G66CUA2V0

松本伊代なんてシラネェ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:21:25 ID:714+jWMj0

若いのだろうがオッサンだろうが乗ったらいいよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 07:55:23 ID:rQydmVEYO

冬休みか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 09:29:31 ID:Th5gdFRo0

ガキなんだから今の時代の車乗りなよｗ
頼むからイニD、ドリ天見たノリで～はやめてくれよ～ｗｗｗ
お前らの嫌いなオッサンのご使用済みに乗ってる事に気づこうねｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:32:35 ID:lCZub4bH0

なんだよ
まだじゃれ合ってたのかｗ
お前ら仲良いな(´∀`*)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:10:36 ID:RinWOiHc0

>>359

まだ冬休みじゃないよｗ
オッサンは冬休みも一生懸命働いててくださいねｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:19:37 ID:hftWytZX0

>>362

オッサンの頃の車はいいだろ～
当然だがあの頃は新車で180が買えていたからな～
オッサンの歳で車好きはみ～んなS13のあれこれ知ってるよ～

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:22:42 ID:mkhRx1OX0

今でもほしいFR車だな
雪道平然と走ってるし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:33:37 ID:hftWytZX0

当時は180はオッサンの周りでもあまり人気がなかった気がする・・・
あくまでオッサン目線。
圧倒的に13シルビアが人気だったからな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:13:21 ID:RinWOiHc0

当時でもオッサンは乗らなかっただろ
就職したての若者がメイン

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:17:43 ID:q1K13USGO

このスレ、ツンデレで面白いなw
俺はこの手の車は保険料が高くて買わなかったけど、今はいくらぐらいするの？
前より下がった？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:49:44 ID:hftWytZX0

>>366
お前、S13の生産時期知ってるかｗ
大体の計算もできないのかｗｗｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:21:28 ID:jCGC9VuE0

発売当時を語るなら、ガゼールを思い出してやってください

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:16:34 ID:zQuE96ewO

オッサンVSクソガキの流れツマラン

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:08:39 ID:Zxz8a07L0

クソガキだけどオッサンになってからもレストアして外観ノーマルで乗ってみたい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:16:28 ID:50tQhTpI0

>371
キミのようなガキは歓迎するｗ
がんばれ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:41:48 ID:flhBloDxO

若いヤツしか乗れないないて言うやつは、流行りすたりで乗り換えるヤツだろ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:13:28 ID:McQ6b73M0

ガゼールは懐かしいね。

すでにR32だって懐かしい世代だよな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:48:51 ID:nD/3GblA0

俺も、２５のときに新車で買ったクチだな。1996年の事だが。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:26:47 ID:nH3DUJ1h0

180SXがなかなか納車されない…
店の人が忙しくて今年中は無理そうだｗ

そういえば今日、シルバーの180SXが朝方走ってて乗ってたのが女の子だった
最近シルビアとか180SX、FDにのってる女の子が多いな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:38:32 ID:r9Ar2WWQ0

多分凄く程度が悪くてまともに走らないから最低限走るよう必死にパーツ入れ替えてるんだろｗ
それが原因で車検通すのが大変とか

俺の車がそうだった・・・
納車直後からエンジン吹けなくてエアフロ真っ黒だった

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:33:30 ID:WNVTEuJu0

>>376
最近、突然倒産する会社が多いから、もしかして((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

八王子の自動車学校なんかも突然だったし。前日まで、ごく普通に営業していて、次の日突然。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:08:23 ID:80OnQjJ/0

>>377-378
程度はいいんだけど、店の人が別の仕事も入ってて大変みたいです。
なにぶん小さい店舗なんで忙しいみたいで

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:00:11 ID:y9oPPGUJ0

トランクのタイヤ入れのとこに水が溜まります。
テールランプをコーキングして治まったかと思ったら
この前の横殴りの大雨でまた同じ症状が・・・。
誰か雨漏りを克服した方、対策をご享受願います。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:22:43 ID:1Q2QDrtq0

リアハッチの隙間全てをコーキング剤で塞ぐ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:45:06 ID:If9w+EMP0

>>376
ここに居る住人には考えられないと思うがｗ
程度がいいという事もあってかATを欲しがる若いの増えてるらしいな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 10:00:38 ID:D0dQT/r30

>>376
うちの近所にもいる
FD,R32は脇に男乗せてるイケイケのギャル
S13,S14は残念ながら車が彼氏の子みたいだなｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:34:06 ID:gF7BsBnzO

俺のたまに水溜まってるな少しだけど気にしない。ふくだけだ。ＡＴなんて信じらんないな今使ってるシフトノブは、歴代から使ってる。次の車にも、このまま使うかな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:38:53 ID:uEUXgpEA0

俺のも水溜まる
どこからかよくわからないし、そんなにひどくもないから別に対策はしてない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:18:55 ID:Ci3WJwLC0

念の為除湿剤入れてるお

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:06:04 ID:gF7BsBnzO

水抜き穴でも開けたら？ハッチのゴム替えてみるとか。

388 ：俺も俺も：2008/12/25(木) 00:02:42 ID:cc9DEkCF0

>>375
ﾅｶｰﾏw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:44:06 ID:RREA5d0P0

>>387 >>375
めがっさ裏山。
1996年ってことは中期と後期の混在年だと思ったけど、どちらの購入しました？
そう聞く私は25歳の後期海苔。
他に乗りたい車が無いから、めがっさ可愛がってるｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:45:11 ID:RREA5d0P0

ごめん、アンカーミスったorz
>>387 →>>388

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:45:36 ID:EabTgtoF0

>>389
>>375だけど、後期８月に発表、９月に契約、１０月末登録だったよ。
フロントリップとリアアンダーをオプションでつけて、当時から後期純正フルエアロ。
まだ無事故、走行５万ｋｍだからあと２０年は乗るね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:01:03 ID:Nhhr54Wy0

質問です。
【リアピラーバー】って効果ありますか？
どうなんでしょう？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 17:28:38 ID:VlgQK8gj0

全然ありません、あれはカメラを取り付けるステーです

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:02:50 ID:MTX9itcZ0

自作X型のは効果あったぞ

395 ：俺も俺も：2008/12/25(木) 22:52:08 ID:1AbBD8lo0

>>389
俺は１月注文で３月納車の中期だた。
９年乗ってぶつけられ廃車。
その後８年式中期買って現在に至る。
この間サーキットでフロントぶつけたんで後期仕様にするつもり。

>>375
無事故の１８０は貴重なんで大事に乗ってくれよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:11:49 ID:dBii/MFTO

そかピラーバーは、ないよかあったほうがいいと思うよ。ギシギシ音かなりなくなったよ。高いもんじゃないし、付けたほうがいいよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:07:04 ID:EYhuixAR0

効果あったとしても、そういう半端な補強パーツは根元に負担がかかる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:25:25 ID:dBii/MFTO

ないよかましって事だ。どこに補強いれても根元には、負担かかるだろが。ないなら、いれとけ！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:01:02 ID:zqTObmJ+0

ギシアンいうの良くない。細いので軽い補強程度なら問題ないと思う。
金ないから自作しようかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:44:06 ID:D8Jy6EYK0

ピラーバーは根元の内装が凹むぞ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:19:48 ID:dBii/MFTO

納車した時からギシギシが嫌いで嫌いで。速攻いれたよ！何年もたつが問題ないけどな。だまっていれとけよ！アルミの細めのシャフトがちょうどいいな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:04:52 ID:D8Jy6EYK0

何をもって問題ないと言うのか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:29:08 ID:dBii/MFTO

俺自身に決まってんじゃんかうるさいだまって入れちゃえばいいんだよ！童貞と処女じゃあるまいしよ！いきり立ってぶっといのいれちゃえばいいの

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:00:10 ID:9xqaGxMa0

サーキットでドリったらボルト留めてるところのボディのほうが穴開いてピラーバーが貫通した俺が来ましたよｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:07:44 ID:ySaectVC0

つまりボディ長持ちさせたいけどそれでも付けたいっていうなら
ステーみたいなペナンペナンの板がいいってことか。
軽い負荷に効いて高付加には効き目なくなるみたいな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:40:24 ID:9xqaGxMa0

ピラーバー付けるところの鉄板なんてピラピラだろ
手で押すとペコペコいうぞ。
あんなところにバー入れて負荷掛けたら鉄板が逝くぞ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:10:10 ID:z4bmBqrG0

広い範囲に荷重を分散させなきゃダメだんべ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:43:29 ID:AWXH4t4U0

だから当て板とか入れないとだめ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:41:08 ID:RtVp4xWvO

適度に踏ん張り適度にたわむってやつだ。むしろ隣の部屋のギシアンのが気になるよ。あればセックルじゃなくＳＭプレ～イってやつだな。ちなみに隣の部屋の女は、ドブスだよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:58:50 ID:O8z7jmO60

ガソリン38.65L入れたら3865円だった
信じられなかった

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:14:54 ID:eWWsaOgb0

>>410
ハイオクガソリン　100円/Ｌ　？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:18:23 ID:9kMhGf1dO

フロントのクロスメンバーとかフレームなんてヤワなもんだよ｡
ハンマーで叩いたり落とすだけですぐ変形する

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:53:45 ID:206f6llR0

>>406
シートベルトが付く所が弱い訳ないだろ。

ピラーバーに摑まって出来るからカーセックルの時便利でしたよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:30:14 ID:ySaectVC0

あのアーチが全ての方向の荷重に強いとは限らない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:45:17 ID:ANMCLZGf0

>>412

柔らかくないと全体が逝く

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 03:32:00 ID:E50bXKF20

片側が歪んだ分、反対側のボディの1点のみを押して無理矢理ハッチ開口部の幅を一定に保ってるわけだから
そら穴も開くわな
キツツキが木に穴を開けるみたいに

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:26:48 ID:xU7Emnr00

http://www.mbga.jp/.pc/_u?u=7233335

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:42:24 ID:YPs5V+VJ0

ガソリン残∞
スピードどこまで逝っても７０ｋｍ/h
回転０
水温振り切る

あ～～　アルツなメーター　
普段は起きないが高速に乗ったり下りたりするとなる
どっか定電圧回路でも㌧㌦のか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:41:52 ID:pvQ9JKZ6O

ボディ裏に入れるバーは、ききそうだな。縦に入れるやつな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:02:31 ID:A/xDQx/k0

トランクバーって、効果あります？

ttp://www.vs1.co.jp/SHOP/MNTR32-K-3.html
ttp://www.kts-web.com/product/stiffnes/th.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:29:40 ID:pvQ9JKZ6O

ピラーバーにつかまってセックルって、お前のケツ穴丸見えかよキタネーもん見せびらかしてんじゃねーよそれともお前がつかまって、アナルぶち込まれたんか！クソやろーが！どっちにしろキタネーぞ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:11:05 ID:cP+0EzKd0

240SXって180SXのアメリカ版？
http://www.youtube.com/watch?v=OlQ43kqBOOU

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:29:49 ID:zhv4d/8V0

180sx、シルビアのアメリカ版
エンジンはK24DEで非力だから日本のSR20DETを輸入して載せかえるのが定番

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 04:02:41 ID:M0vbnWBY0

>>420

Ｓ１５で純正採用されてるけど、あれは最初から考えられてるから効果がある訳で
後付けだと全然意味ないうえに荷物が少し載らなくなる
レインホースのボルトと供締めな時点で全然効果ないとわかる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:22:51 ID:HERvXjur0

>>421
ケツの穴は見えないってｗ
まず女を後部座席に座らせるだろ、又開かせて、男は足曲げて膝だけでフロアに立つ。
あとはピラーバーに摑まってスコスコと。
後部座席の凹みに女のケツがはまって良い角度になるんだと。
女はアホみたく逝った後「ドリフトもセックルも飛距離と角度だね」と言っておったｗ
女居る奴試してみｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:30:56 ID:ksYs3vu90

>>424
レスありが㌧です。

では、こういうのも効果なしでしょうか？

リアテンションゲージ＆テンションバー　　ttp://www.do-luck.com/bar_r_tension.html
ラダーバー　ttp://www.do-luck.com/bar_ladder.html
フロアサポートバー　ttp://www.do-luck.com/bar_f_support.html
リアクロスバー　ttp://www.do-luck.com/bar_r_cross.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:42:53 ID:jvEbCLua0

>>426
ラダーバーとリアクロスバーは役に立ちそう
基本的に左右のフレームを繋ぐと効果大

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:50:43 ID:UDhVx1co0

トランクバー付けたがまったく何もかわらず。

もったいないので付けてあるが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:43:19 ID:thr47S/Q0

みんからレビューではリアクロスバー評判いいね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:56:12 ID:rqOZSh2D0

リヤクロスバーね・・・
ターンバックル回せば回しただけ
張れるんだけど、その分浮き上がってきて
意味無いから俺は後付けで押さえをつけたよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:19:15 ID:THGeXbRgO

前後タワーバーとラダーバーぐらいがちょうどいいかもな。リアのギシアンは、なんとかしてあげたいけどね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 02:08:55 ID:m4IrcOdf0

俺的にフロアサポートバーも気になる。あとフェンダーに入れるバーも

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:39:28 ID:lVIutN4BO

ノムケンのヤツ入れてみたいな。安いし！確かボルトオンみたいだしな。助手席側にいれるんだよね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:38:00 ID:jX/nQ3GG0

関西　6ｃｈ　探偵ナイトスクープ

シルビアのドーナツが、もうすぐ観れる。

435 ：430：2008/12/31(水) 20:42:40 ID:94XWf8NF0

http://a-draw.com/uploader/src/up8266.jpg
後から付けた「オサエ」

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:50:52 ID:XO70UNHV0

ロールケージ組んで、メインアーチ根元を左右繋いだ方が良くね？？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:23:40 ID:MRegXgk+0

今年も180sxのりまくるよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:45:20 ID:I4YUb7iJ0

■テンプレ■

Ｓ13シルビア（ＣＡ18ＤＥ）　・・・・・・・・・・・・・・・・　最高出力 135ps(99kW)/6400rpm 最大トルク 16.2kg・m(158.9N・m)/5200rpm 　※レギュラーガソリン

ＰＳ13シルビア（ＳＲ20ＤＥ）　・・・・・・・・・・・・・・　最高出力 140ps(103kW)/6400rpm 最大トルク 18.2kg・m(178.5N・m)/4800rpm 　※レギュラーガソリン

Ｓ14シルビア（ＳＲ20ＤＥ）　・・・・・・・・・・・・・・・　最高出力 160ps(118kW)/6400rpm 最大トルク 19.2kg・m(188.3N・m)/4800rpm 　※ハイオクガソリン

Ｓ15シルビア（ＳＲ20ＤＥ）　・・・・・・・・・・・・・・・　最高出力 165ps(121kW)/6400rpm 最大トルク 19.6kg・m(192.2N・m)/4800rpm 　※ハイオクガソリン

Ｓ15シルビア　ｵｰﾃｯｸ（ＳＲ20ＤＥ）　・・・・・・・・　最高出力 200ps(147kW)/7200rpm 最大トルク 21.8kg・m(213.8N・m)/4800rpm 　※ハイオクガソリン

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:26:29 ID:BOC4HxMh0

ロールケージ持ってないモンで

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:58:16 ID:DOki7QSy0

(チラ裏
正月休みで時間あるのでアクチュエータでブーストアップしてみた。
ノーマルブーストの時はただトルクが増える感じだったが
ブーストupしたらエンジンが元気になった感じで楽しいぜ
(チラ裏

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:22:41 ID:6aTBvF7eO

コントローラーつけづに？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:22:43 ID:6aTBvF7eO

みんなタイヤはみ出してるか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:02:43 ID:uAgPb4h+0

3cmくらい引っ込んでるよ('A`)　225なのに

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:47:29 ID:OrN6AocT0

>>443
オフセットによっては、ありえるよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:37:29 ID:6aTBvF7eO

俺は、リア9.5Jでオフセット３８でツライチ。だけどタイヤが235の40なんだけど、なんかタイヤがだいぶ引っ込んでみえる。タイヤサイズ間違えたよ。みんなノーマルのタイヤサイズ合わせてる？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:09:39 ID:5HC6ifU90

リヤ225/50-16　＋35
でツライチではあるが・・・
リヤメンバーのズレ具合によっては
左右でツラ具合変わってきそうだ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:22:24 ID:6aTBvF7eO

ホイールは、なんＪ履いてるのかな？俺はタイヤ履き替えたばかりだけど、速攻履きつぶして245にするつもりだ。まだタイヤのカタログみてないからわからないから、扁平いくつにすか迷ってる。40か45か？あんまり外形でかくなるなら40にするけどね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:23:58 ID:j4VH44uL0

なぜか右は9J＋35でツライチなのに左はスペーサー3mmかましてツライチ
アライメントは調整式アームで無理やり合わせた

やっぱボディかメンバーがゆがんでるのかなぁ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:04:47 ID:aqppN5lR0

235/40Ｒ17だと　9.5ｊリム幅に嵌めるとかなりひっぱりになるから、タイヤが小さく見えると思う。

17インチだったら、フロント　215/45Ｒ17　7ＪＪ+30　リア　235/45Ｒ17　8ＪＪ+38　ぐらいが車検対応車高で入るサイズだと思う。

タイヤのリムガード有無によっても変わるけどね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 03:07:21 ID:/4B/Eag/0

>>444
いや普段30mmブリフェン組んで9.5J+10に225なんだけど、
冬なのでスタッドレスに履き替えたお陰で8J+35で225なんだ…

見た目3cmはひっこんでる('A`)

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 03:47:48 ID:fHNv9cg+O

俺は、引っ張りが好きだから235の40の 17にしてみたんだが。ちょっと引っ張りすぎたよ速攻はきつぶすよ！でもタイヤ自体の形は、かっこいいよ！ホイールのリムのタップリあるし。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:57:02 ID:fHNv9cg+O

リアのフェンダーを、爪折りがてら叩きだしたいけど上手い板金屋しらないから出せない…ガッツリ出したいわけじゃなく、ほんのちょっぴりなんだけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:07:43 ID:4dWNF/X70

上手い板金屋が見つかるまでそのままでいいと思うよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:43:07 ID:fHNv9cg+O

ん～我慢できんな。叩き出しやりたいな。まわりに車好きがいないから、あんまり情報がないだよね。ほんのちょっぴり上だけだしたい。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:24:45 ID:8VfqVkFr0

ドリフト天国　ツメ折り

ttp://jp.youtube.com/watch?v=cAyk0MyIVpM

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:35:37 ID:dzsXgjWo0

>>454
もし同県なら手伝う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:56:36 ID:OAjcheME0

たしかに　ボリュームが欲しいな。　ラインが生真面目すぎる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:38:27 ID:mLmuqkTwO

愛知県名古屋だげぇ～。貼り付けほどのものは、イマイチ好きになれなくて。ってか、マンションの駐車場が立駐なんで、幅がきまってる。今ツライチで、だしても片側1.5センチなんだよ。ノーマルのチョイが理想。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:50:15 ID:qknqP9Hx0

>>452
フェンダーベンダーをヤフオクで買うか借りて爪折＆張り出しすれば？
借りるんだったら５千円ちょっとでできるぞ。
板金いらねーし、俺は１０ミリくらい出せたぜ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:41:54 ID:ZYEixuYO0

ってか10㎜が限界だろ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:35:43 ID:mLmuqkTwO

自分でやるの自信ないよ。片側10mmなら車検問題なしやな。あぁ～出したい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:05:45 ID:TWjEQlbK0

タイヤ交換出来るレベルなら出来ると思うがな。
特に教えられずに初めてやった時少し塗装がヒビ入ったが上手く出来たぞ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:08:19 ID:ECg3+HdF0

たたき出して車検は問題ないの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:36:33 ID:OAjcheME0

全車　車検時に巻尺で計るわけないしな。重量とかも。
あからさまではない程度ならＯＫってことだろ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:42:51 ID:mLmuqkTwO

前後のタイヤの幅って、どんくらい差つけてる？今現在F215でR235なんだけど、こんどR245入れたいんだけど変かな？まっ扁平にもよるけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:19:42 ID:o3DO2b6/0

みんなに質問。
よくドンガラの180SXを雑誌とかで見るんだけど、
180SXの場合ドンガラにするとリアシートとトランクを隔てれないよね？
ていうことはドンガラの180SX=4ナンバーの貨物車扱いってこと？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:24:11 ID:euHRaI4nO

んなわけないと思います。俺のもドンガラ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:57:16 ID:Vu+8Agf50

おれのはベンガラ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:13:22 ID:p/Do0DGU0

テレ東で180ｓｘの新車が

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:16:50 ID:7JlJpAp+0

こんにちは

Ｈ５年式　１８０ｓｘってビスカスＬＳＤ標準ですかね？タイプⅡかタイプⅢです。

471 ：470：2009/01/05(月) 22:25:32 ID:7JlJpAp+0

どうも　ビスカスＬＳＤ標準のようですね。ありがとう～。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:32:27 ID:VXxH10o4O

http://c.2ch.net/test/-/auto/1227786697/i

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:32:24 ID:xcD+AzY7O

H8年式なのですが、この度ﾀｰﾋﾞﾝｶﾞｽｹｯﾄが抜けてしまいました。
ｶﾞｽｹｯﾄ類はS15ﾒﾀﾙを入れるのですが、その際、Eg側やﾀｰﾋﾞﾝなどのｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ､ﾅｯﾄ類もみなさん新品に打ち換えているのでしょうか。

もう10年以上も前の車ですので考えているのですが…

ﾚｽお願い致します。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:39:09 ID:P0t6lsie0

俺がやった時はアウトレット-タービン、アウトレット-フロパイのボルトナットは全部新品にした
エンジンのスタッドボルトはそのまま

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:35:54 ID:IDPl5fnQ0

ガスケットのみ交換・・・何度かやった。
下手すリャ、エキマニ替えたけれど
タービンガスケットは未交換なんてことも。
それでも2回目まではまぁ何とか耐えてくれてるがね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:39:34 ID:bZiKAgou0

>>473
タービンガスケット交換ならマニから先のASSY脱着必須だから、
最低限、
エキマニガスケット（S15用）
タービンガスケット（S15用）
アウトレットガスケット（社外ので充分）
オイルラインバンジョーの銅ワッシャー（純正が作業しやすい）
ウォーターライン銅ワッシャー（同上）
タービンフランジのロックプレート（純正。2枚必須）

エキマニのスタッドボルトは数本折れる・なめるは覚悟の上で。
予備に数本発注しといたほうが良いけど、アールズからSR用の
社外スタッドボルトが出てるのでこっち使ったほうが後々楽。
アウトレットのスタッドボルトは可能なら交換、痛んでなきゃそのまま。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 05:29:25 ID:57Q88GX70

バンジョーの銅ワッシャーはS14以降のを使ったほうが楽
>>476は多分それを言いたいんだろうけど一応補足
ガスケットS15で頼むだろうから一緒にS15で頼んじゃいましょう
あと予算があるなら水油のラインをステンメッシュにして、
水の戻りをS14以降と同じ取り回しにすると後々の整備が楽になるからオススメ
俺は予算が無かったのと水温抑えたくて水ラインはカットしたけどね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:38:24 ID:nN/xfvnO0

すいません、最近中期糊になったんですが、
後期羽ってポン付けできますか？

ハッチ両端に「ナニカ」が着いてた穴はあるんですがｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:01:00 ID:tn/IPvEO0

>>478
穴空け直さないと駄目だよ。
元の穴が気になるなら後期のリアゲート買うか、
FRP製のトランクカバーで隠して後期用の穴空け汁。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 14:39:47 ID:nN/xfvnO0

>>479
あ、やぱーりそうですか（´・ω・｀
穴があるんで、もしかしたら行けるかなと淡い期待が。

もうボロ車なんで埋め跡は気にしない方向でｗ
後期穴の位置決めって、ハッチに目印とか…ないですよね。
どうやって位置合わせるかな。orz

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 15:19:49 ID:bZiKAgou0

>>480
車枠のセンター位置出しなら、リヤガラスの熱線プリントに
センターラインがあるから、
そこ＋リヤウォッシャーとストップランプを基準にすれば楽勝。
後は寸法測ればおｋ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:13:03 ID:XXp3TgXNO

羽つけて、空飛んでくなよ。穴開け緊張するな。俺なんかステッカー貼るだけでも緊張するんだよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:55:48 ID:Jeq1JTPc0

ﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:11:08 ID:w0OE9rbh0

>>481
想像したくなかった原始的方法ｗ
いや、めんどいだけです、ハイ（＾＾；

普通の工具使う作業は比較的やるんですが、
外装、内装、板金系は苦手でして。

とりえず、付くなら入手してこようｗ

>>482
ハッチだけ分離して飛んでいきそうな悪寒ｗ
同じくステッカーでも緊張します。特にでかいの（’A｀；

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:47:38 ID:XXp3TgXNO

年明け早々にステッカー張り替えたんだけど、斜めに…また買いに行くよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:10:54 ID:XXp3TgXNO

サイドシルとは、どの部分を指すのですか？ウレタン補強いれてみたいのですが、やってる人居ますか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:39:12 ID:4C2yFq8l0

>>486
ウレタンはやめとけ。
↓みたいに腐食するらしい。
http://www.yoshihisa-style.com/s006-r32step.html

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:13:04 ID:navkW4W/0

○ルコパワーウレタン…１０年くらい前に流行ったよな。
施工した車は今どうなってんだろ…ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:16:28 ID:Seb7EuJT0

>>488
全部>>487みたいに扶植してるだろうな…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:42:33 ID:dMPVowboO

補強は、ほどほどに。ですか？やっぱりタワーバー前後とフロアにいれるんだよねぐらいかな～。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:20:14 ID:Wf1Kr3ew0

サイドバーのおかげで助かった俺がいる。
それ以来ロールケージ無しでは不安で仕方無い。
嫁のファミリーカーにも付けたいくらいだ。
友達にも峠の崖から落ちてロールケージで助かった奴居る。
おまいらも保険の為付けておいた方が良いぞ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:28:00 ID:dMPVowboO

前後タワーとピラーいれてるけど、最近ロールバー考えてる。トランクからタワーにいってＢピラーとシート下で４万ぐらいのヤツあるみたいだしね。最初から入れれば良かったかな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:18:04 ID:UwU04aeY0

フロント5穴化についてなんですが
ナックル、キャリパーごと移植した場合
やはりブレーキ関係(ホース、フルード等)も移植したほうが良いですか？
というか移植しないとダメですかね？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:55:23 ID:mBBu0LjO0

(ﾟ-ﾟ*)(｡｡*)ｳﾝ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:27:04 ID:AOH4LKZH0

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/09(土) 08:34:19 ID:7+6EmX9x0

■テンプレ■（2008.03.22修正版）

◆（Ｒ）ＰＳ１３系ターボ（１８０ＳＸ後期ＮＡ含む）の５穴化（ブレーキ変更せず）◆

【フロント　５穴ハブ】　　　　GT-1 MOTOR SPORTS　５穴ハブ　or　ニスモ　Ｎ２　５穴ハブ　　※　GT-1 MOTOR SPORTS　ttp://www.gt-1.com/5h_hub.html　・　ＮＩＳＭＯ　品番（40202-RR525）

【フロント　５穴ローター】　　Ｓ１５タイプＳ用（直径２８０ミリ・厚さ２２ミリ）　　※　純正品番（40206-2Y003-） 10,300円

【リア　５穴ハブ】　　　　　Ｓ１４・Ｓ１５ターボ用　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　純正品番（43202-85F00-） 13,800円（ハブのみの販売中止）　→→→　純正品番（43202-85F00-） 27,500円（ハブ+ベアリング圧入済み）

【リア　５穴ローター】　　Ｓ１４・Ｓ１５ターボ用　or　Ｓ１５タイプＳ用　　　　　※　純正品番（43206-74F00-） 8,030円

※価格は、ディーラー・販売店などで確認してね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:30:23 ID:AOH4LKZH0

■インチアップ■

【15インチ】　※標準
Ｆ：205/60Ｒ15　6JJ　外径627㎜　ロードインデックス91Ｈ　空気圧2.0㌔
Ｒ：205/60Ｒ15　6JJ　外径627㎜　ロードインデックス91Ｈ　空気圧2.0㌔

【16インチ】
Ｆ：205/55Ｒ16
Ｒ：225/50Ｒ16

【17インチ】
Ｆ：215/45Ｒ17　
Ｒ：235/40Ｒ17　235/45R17　245/40R17　225/45R17　

【18インチ】
F：215/40R18
R：225/40R18　235/40R18

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:31:20 ID:AOH4LKZH0

■ギア比　比較■

NISMO強化クロス　　　　　　［１］2.9071　［２］1.9888　［３］1.5373 ［４］1.2179　［５］1.0000　［６］0.8624　［ファイナル］　　-　
※ニスモ強化クロス６速トランスミッション

STD　６速（FS6R92A）　　　　［１］3.6264　［２］2.2000　［３］1.5412　［４］1.2132　［５］1.0000　［６］0.7674　［ファイナル］　3.6920　　　　※S15　SR20DET用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.759　［６］　-　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13　SR20DET用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.8378　［６］　-　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13　SR20DE用

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:17:04 ID:cY4rf7nF0

>>495
ハブとブレーキキャリパーとローターをR34スカイライン純正に交換

って読んだことがあるけど、こういうのって雑誌の中の話だけで
実際は出来ない、やらない、やらない方がいいとかかな？
ググってもS15純正を流用がほとんどでR34純正を使ったってのは出てこないし

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:42:29 ID:LsNQ/kBU0

ローターの径が大分デカくなるよ（324mm）
前後バランス考えるとあんまりやる人がいないんじゃないかな

あとロアアームも必要だよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:45:24 ID:AOH4LKZH0

１８０ＳＸ　リトラでパッシング～♪
http://jp.youtube.com/watch?v=awMhs8LfUQw&fmt=18

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:31:10 ID:cgeTXpap0

>>500
なんでこれ半目なのにいちいちリトラが開いてからライトONなん…
激しくｼｮﾎﾞｲ、ｼｮﾎﾞ過ぎる…ｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:35:26 ID:LsNQ/kBU0

自作系の半目だと半目でパッシングできるけど
pivotとかの半目キットだとこういう動きになるのかな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:47:43 ID:NiGHR9Bp0

>>500
俺のいま納車待ちの180SXはもっと早くリトラが開閉するよ。
モーターかなんかを変えてるんだろうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:03:41 ID:/WVqEYYfO

リトラって助手席足元のヤツで色々イジれるよね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:03:40 ID:LOdiiB6x0

>504
マツダ車風にライトON→スモールでリトラ閉、ってのは知ってるけど、他になにかできるの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:00:51 ID:/WVqEYYfO

ライト全灯でリトラが開く前にライト点灯ができたと思う
↑あらら、なんか日本語がおかしくなっちまった

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:07:15 ID:s+lKoAZrO

リアハッチのヒンジ部分って当然ガタでてくるよね？段差拾った時のガタガタ音って、ひょっとしてココなのかな？なんかみんなと、乗り比べてみたい。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:28:45 ID:poXpb1oP0

ミシミシ音はするけどガタガタじゃないなぁ
でも俺の車も最初は全く音しなかったのに最近ミシミシ鳴るようになったから、
そのうちガタガタ言うようになるのかなぁ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:52:13 ID:mFoEzEyp0

ミシミシはハッチが歪む音でガタガタはヒンジのへたりかもしれんな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:00:53 ID:6tbfs4E00

ガタガタ言うのは俺のも同じだが
ハッチが閉まってなかった。

室内からあけるとロックが外れる。
でも降りてドア閉めた瞬間にロックｗ
またあけてそーっとドア閉めて
ハッチ開けても勝手に落ちてくる
そのときは閉まるｗｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:28:45 ID:PNc9BIwrO

ゴム替えて、ロック部分の調整でなんとか… あぁなんとかしてあげたいよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:19:55 ID:BvI+R80MO

１５のシルビアが欲しいな。買う時悩んだが、リクトラハッチバックに負けたよ。でも今は、そのハッチバックに悩まされてるよ。運転席席から後ろ全部ウレタンで埋めたろか！ルームミラーは、なにも見えなくなるが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:25:21 ID:xcMDeuqQ0

>>512
昔、リアハッチをSW20見たくしてるのがいたな。
カーボンだかFRPだかで自作。
後方視野は垂直にアクリル窓が。

補強は他でやってるだろうが、リアが大幅に軽くなったといってたｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:58:41 ID:4y2U0yYk0

>>513
アイローネの事だろ
ＫＩＴ販売してたはず
１８０ＳＸに限らずＦＣなんかもあったよ
元々は１３０Ｚで流行ってた

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 05:06:42 ID:eZLRXXKL0

どっか安い吊るしCPUの店って無いでしょうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:16:11 ID:5M1bTu1OO

トランク下辺りでカタカタいってる。なんだろ？つねにじゃないけど段差拾った時だけ。無駄な音けさないと、いくら好きな車でも乗る気が失せるな。ほんとは、もっと好きになりたいけど最近そればっかり気になってしまって…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:35:13 ID:TSunSEGc0

スペアタイヤの上の板じゃね？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:37:50 ID:A6hr38Kw0

5穴化してある場合、スペアタイヤのスペース何入れてる？
別車種とか社外だとスマートに収まらない可能性があって嫌だから、
俺は純正の4穴いれてあるから、もしパンクしたら変えれない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:43:32 ID:mjHb+EfG0

>>518
意味ないじゃんｗ

520 ：518：2009/01/13(火) 13:57:18 ID:1Rlyb6zi0

>>519
ファイナルアンサー？ｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:03:09 ID:xiUoqYRE0

4穴に戻せばいいじゃない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:13:26 ID:xrr7qWOU0

FD3Sのアルミスペアタイヤで良いじゃないかと、素人が考えてみた

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:26:38 ID:ajhEzupU0

デフのこと考えると
テンパーなんてフロントいかれたときしか使えないんだから
どうせなら２本積めば幸せになれる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:28:23 ID:5M1bTu1OO

板とか取ってないです。スペアタイヤもないです。多分裏で何か遊んでいる。ナンバープレートが外れかけてたから直したが音は、消えない。なんの音やねん？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:44:48 ID:AYgqI3eH0

燃料タンクの仕切りが外れてるんじゃないの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:14:13 ID:z5R2CP9I0

トランクの隅っこにスペースがあるけれど
底へネジなんかが落ちると異音でそうだ。
小物部品も同様。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:53:37 ID:5M1bTu1OO

さんざん手突っ込んだ。仕切り板怪しいっすね！今すぐジャキアップしたいが外は、寒い… やっぱ車いじりは、春やな。寒いと雑になる。あぁ気になるな。人のやつ乗り比べたいっす。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:59:23 ID:GEdF3Fmc0

>>527

仕切り板にジャッキアップは不要だぞ。
スペアタイヤの横に燃料ポンプのフタがあるのでそこからだ。
給油口開けて、圧力抜くの忘れるなよ！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:04:58 ID:gbzt1GiuO

ありがとうございます。さっそくやってみますよ。やっぱり、いらない音なるべくなくさないと！乗ってて楽しくない。聞こえる音は、風の音と排気音だけが理想ですね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:06:35 ID:DemvrqQ90

頑張れ～
異音は特定するまでが厄介だよな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:41:38 ID:n/OiaGbQO

スペアかぁ、
純正おろしてドリ用積んでるからそれ使うかな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:46:14 ID:QaCB9aER0

ドリフトなんかまだしてる奴いたんだなｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:16:43 ID:xAuZfv8LO

世間知らず

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:52:14 ID:HFM/ofH4O

だった少年時代から

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:52:42 ID:CiwUCr62O

ただ一人で

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 02:30:05 ID:Hu6ota59O

１８０ｓｘはドリ仕様が多くて、欲しくても手が出し辛い

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 02:33:34 ID:pYrZu/3a0

カーセンサーとか見たらドノーマルも結構あるけどね
タイプSとか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:49:44 ID:JIwjOhMz0

さすがにコッテコテのやっちゃったドリ車は
オークションくらいしか見なくなったな。
GTウイング生えたやつとか、変な色の奴とかｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:34:02 ID:CZ/nXlkc0

>>538
俺の180SXはその典型だな。
ドアに使用したパーツのメーカー名貼って、変なカラーで。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:42:09 ID:XBnvQMHc0

>>538
今日まさにそんな天然記念物級の珍車とすれ違ったよ
GTウイング(笑)はもちろんのこと、色ムラの酷いフロントバンパーがガッタガタに揺れてたｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:51:17 ID:c5g49daS0

純正羽に下駄かませてさらにアップしたGTウイングをみたよ今日。
珍車だｗ
１８０ｓｘでは無いけれど・・・
でも他人からみたら１８０ｓｘの珍車もそんな風に見えるんだろうな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:51:38 ID:0DqWTb+M0

「空飛ぶき？」
と、以前女の子に後期の純正羽を指さされたことがある…orz
長寿モデルの後期の大型化はわかっているけど、
純正で言われるのはちょっと凹んだ(´・ω・`)

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:23:07 ID:ajUFHap00

俺は羽なしのほうが好きだ。
みんな羽あったほうがカッコイイだろうというが、俺は逆だな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:54:15 ID:IzYOx+JN0

俺もよく空飛びそうってよくいわれるな。
飛行機っぽい車作りをめざそうかな。
う～ん難しいな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:42:32 ID:bwN3QcUi0

関西　朝日放送　6ｃｈ　ドリフトやってる。

シルエイティ　Ｓ13シルビア

熊久保

マルチすまん

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 09:02:26 ID:UyT3X+Ci0

個人的にドリフトはどんなにがんばって見ても
キレイになんか見えないわｗ
オタクがふざけてるくらいにしか・・・orz

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:38:20 ID:4sDTzN6a0

>>542
GTウィングだが俺も地元帰ったら仲間に同じ事言われたｗ

それ以来普段は外す様にしているわ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:36:15 ID:/EkDONDVO

別に、なに言われようが関係ないでしょ。
自分が好きで付けてんだし、乗ってるんだから。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:39:15 ID:/S4JUYya0

結構前にアクセル踏むと息継ぎするって言ってた奴です。

色々とやった結果アクセルべた踏みが早いからか燃料の切り替わりが間に合わないだけの様で・・・。
ドロッピングレジスター直結で確認。
ただ黒煙が凄い・・・。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:51:50 ID:g1QFThgA0

だからあれだけそうだ、って言ったのに…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:11:36 ID:CKFmpoV2O

>>549
レポ乙。
質問しても結果を書いてくれる人は少ないから、
そう言う情報はありがたい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:01:21 ID:9FbQHsAT0

>>549
燃料フィルター交換してみるのもいいんじゃないか?

553 ：549：2009/01/21(水) 13:40:40 ID:AY2kjdT60

>>552
ビルシュタインR-2000のカーボンクリーンは試したけど変わった感じがしないからそれも良さそうで。
スラッジクリーンは土日のどっちかで試すかも。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:28:54 ID:qu22meS8O

>>543
俺もリアスポレス派
シンプルなのが良い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:50:35 ID:b+Sp3a2n0

俺はダックテール派

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:16:52 ID:1WwtjNFi0

湾岸羽根に全てを賭けてる。
今はコンバット180SXの羽根。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:56:09 ID:p8RXxP5OO

スタビの効果ってどんな？ｸｽｺとかGABとかGTR流用とかどんな違い？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:42:14 ID:2wX7CsGd0

>>543
俺は後期純正羽派だな。
さりげなくワンポイントがあるあたり好きだｗ

S2000typeSの羽も結構ありだと思ってるｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:49:16 ID:C+A24vBX0

後期純正ウイングかっこいいけど
洗車する時は結構大変w

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:28:02 ID:3aWHSqjj0

>>557
一番簡単な方法は、今付いてるスタビを外して走って見ればいいよ。
スタビがある時に比べて足の動きが良く分かるからオレは好きだな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:51:22 ID:Pw6uRLRh0

うちの180SXはクラッチとブレーキペダルが近いだが普通？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:09:31 ID:wy8SmR210

俺のも近い
でも何か最初はもっと離れてた気がするｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:10:43 ID:nLAnOklQ0

蹴り使ってるとブラケットの根元から曲がってくる。

ドリ車の人？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:14:43 ID:Pw6uRLRh0

ええええええええ
段々近寄っていくの？((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あとエアコンなんだけど、AUTO設定すると足元にしかできないのは何故？
噴出し口の絵に変えると、AUTOじゃなくなってしまう。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:21:56 ID:wy8SmR210

>>563
マジか。ドリ車じゃないけど強化メタルクラッチで結構重いかも。
nismoのアレに変えるか・・
>>564
AUTOは噴出す位置もオートだから噴出す位置をマニュアル操作するとAUTOが解除される

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:31:26 ID:AmNoZ4Xg0

ああやっぱりそうなってしまうんですね
デジタルの方がかっこいいけど、つまみの方が操作性良さそうだな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:15:34 ID:SKTi/fEp0

>>561
消耗品ｗ

クラッチペダルブラケットのスポット剥がれは、
NISMOから強化品がでているので交換。
クラッチペダル根元の軸が通る穴が長穴加工される問題は定期交換しかないね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:25:11 ID:oCZ8qLIbO

>>565
ノーマルクラッチで、ドリもグリもしないのに、去年の夏に逝きましたよ…。
駐車場に入れるために、踏み込んだ瞬間『ボギン』という鈍い音と共に。
ほとんど踏み込めなくなるし、右に傾くしで、ギリギリクラッチ切れたので、自走して帰りました。
今は強化品入れてあります。

ちなみに新車で11年目。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:51:42 ID:w1zcUZ1V0

>>568
走行距離何キロでしたか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:55:56 ID:otN2YLqcO

みんなどんな車高調入れてる？オレ今HKSのハイパーマックスⅡ入ってるんだけど抜けてきちゃってるし次の候補を考えてる真っ最中。
CSTのZERO-1なんか安くて良さげだが11万ｷﾛ走行車にピロアッパー入れるのは心配…

571 ：568：2009/01/24(土) 15:41:30 ID:oCZ8qLIbO

>>569
5万8千くらい。
ただ、信号待ちで、クラッチ切りっぱなしにしてたりするので、そのせいではあるかも。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:45:08 ID:+1AOxmi40

別に「信号待ちでクラッチ切りっぱなし」なんてふつーだろ。
どっかが腐ったんじゃない？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:04:59 ID:wC7Hc3FA0

>>572
え？俺はニュートラル入れてサイド引いてクラッチ繋いでるぞ。
シルビア系のミッションはクラッチ切りっぱなしにしとくと「ゴー」って音がするとかなんかの雑誌で見かけた。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:22:25 ID:+1AOxmi40

信号待ちでクラッチを繋いだままにするのも普通、切りっぱなしも普通。
信号待ちで切りっぱなしにしたからクラッチが折れる（剥がれる）なんてことはない。

ちなみに、俺の180SXはジャダーがちょっと出ているので
繋いでいると「コー」って音がして、切っていると無音。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:34:45 ID:vbNjREqj0

シンクロ？が逝ってるので、信号待ちでニュートラ入れちゃうと1速入らないです。。。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:37:57 ID:UFxgEJmk0

そうなんよ、信号待ちで信号が青になったのでギアを1速に入れようとすると、
入らないのよ・・・　以前より入りにくくなってきているのよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:34:42 ID:zGz7F74V0

オレのは20万キロ持ったよ
クラッチブラケット

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:15:14 ID:YI93Dh6u0

水分がある状態で氷点下になるとドアが閉まり難く、だからと勢い良く閉めると
ガラスが割れたりしそうで怖いんですが、これはピラーレスである以上どうしようもないんでしょうか
実際無理に閉めると割れる事もあるんでしょうか？東北や北海道ではどうなんでしょう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:30:32 ID:TkDO1Ack0

180SXってピラーレス…なのか？
それとも高度な釣り？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:02:48 ID:FMXH4RZ80

>>578 サッシュレス　ね。　距離を取って勢い欲閉めるってのより

閉める手前で留めておいて　お尻で押し込むって手もある。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:05:02 ID:AmNoZ4Xg0

これだけ寒いと鍵穴にキー入れると、折れそうになるくらい硬い
キーレスつけようかな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:12:49 ID:bUPLl+1v0

でも凍ってウェルトとガラスが貼り付いてる罠。

583 ：578：2009/01/25(日) 00:12:31 ID:1BnWEfyQ0

>>580
ちょっとずれてる気がしつつも言葉が見つからずに間違えてました。勉強になりました
一度試してみます

今晩はこの一年ちょっとで最もドアが強力に接着されてて焦りました

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:25:04 ID:oo450EBT0

>>583 そこまで凍っていると　適度な温度のお湯を流した方がいいね。

沸騰したお湯だと急速な温度変化で　どこかいためてしまうかも。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:21:55 ID:k2xArAd80

大丈夫。現場まで運んでる間に冷めてしまうから

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:35:12 ID:06KhE7MK0

お湯掛けた直後からまた凍ってきた
IN北関東

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:56:05 ID:EYhgYOHl0

南東北の間違いだろｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:50:15 ID:2MF1MS3S0

群馬栃木茨城も北のほうはしばれるだろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:12:00 ID:Q7sATHlk0

南東北って？
南？
東？
北？
どこなんだヨ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:58:14 ID:Gl2eBVBg0

みなみとうほく
ぢゃねーのか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 10:23:56 ID:if5L5Tcs0

まさかマジボケだとは思わないが、、一応、、

東北地方のうち、青森秋田岩手を北東北、宮城山形福島を南東北という。
栃木群馬茨城埼玉を北関東、東京神奈川千葉を南関東というのと同じ。
（埼玉は茨城の隣だが、南関東に含めることもある）

ちなみに、関東からの宅配便を送ると、南東北と北東北とでは料金も違う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:02:46 ID:pG2fUYSSO

180SXってMTとATの比率は
8:2くらいかな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:10:53 ID:MAnGnrOTO

9:1だと思う

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:31:49 ID:bLqIH6zh0

Goo-net
ATのみ　日産１８０ＳＸの中古車で23件がヒットしました。
MTのみ　日産１８０ＳＸの中古車で388件がヒットしました。
カーセンサーnet
ATのみ　日産　180SX中古車：検索結果24件
MTのみ　日産　180SX中古車：検索結果334件

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:41:55 ID:pgGK42eRO

ノーマルフェンダー爪折りでフロントに7J +20って入るかな…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:42:35 ID:pgGK42eRO

ごめん
15インチで

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:44:03 ID:pgGK42eRO

マジごめん
+10だった…

無視しといて下さい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:50:18 ID:Cw7qvXzAO

ヘッドライト交換しようと思うんだけどH4でいいの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 03:10:46 ID:PCgwkejTO

H4ですわよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 05:06:30 ID:IWCmbNjnO

ノーマルフェンダー爪折りちょい叩きで15ｲﾝﾁ9J-15吐いてる。ま～はいっちゃいないが。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 07:03:50 ID:NDL2NoQsO

いいサイズだね。SSRのリバースリムタイプかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 15:46:32 ID:IWCmbNjnO

ﾛﾝｼｬﾝとかﾜﾀﾅﾍﾞとかﾏｲｽﾀｰとか
ﾒｯｼｭはないよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:42:37 ID:NDL2NoQsO

サンクス。
その辺の15インチでバリっと決めた180sxもカッコいいね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 05:05:41 ID:y6mnXqqhO

マフラーがバンパーからはみでてると車検ダメだよね？
その場合マフラー直上のバンパー？それともバンパー最後部？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:09:12 ID:50T1oY/70

↑んなギリギリ狙わないで素直に引っ込めろよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:14:58 ID:y6mnXqqhO

付けてみたらけっこう出てたのよ。そのまま持ち込んで通んなかったらなおすかしゃ～ない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:02:02 ID:C6lDaKlm0

結構前にアクセル踏むと息継ぎするって言ってた奴です。

セントラル製ポン付けCPUと32GT-Rポンプ追加でも解決。
レジスター直結よりもいい感じ。
ノーマルポンプではエンジンが逝きかかったけど・・・。orz

やっと気兼ねなく踏める・・・。
多分手元に来る前にコンピューター抜かれたな・・・。
ポンプやら足回りやら吸排気やら冷却系やら弄られてて
ブーストアップもされてるのにノーマルコンピューターってのも変な話だし・・・。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:52:39 ID:+10WAhOb0

買ってから3ヶ月で二度ほど右折車のせいで危ない目にあった
マジで下手糞は運転スンナよ
愛知はワースト1の理由がよくわかったよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:09:04 ID:YcAU2FZo0

どこの誤爆でつか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:29:49 ID:c1aAwBQ60

>>608
そしてみんなも峠なんかでガキみたいな走りするなよ
って事ですね、わかります

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:45:53 ID:dQRHvoFAO

車高調の事で質問です。
ピロアッパーではなくゴムアッパー?でのフロントのキャンバー調整は可能でしょうか?

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:18:01 ID:FzNQXo+60

>>611
ピロとノーマルの違いがわかれば答えは出るよ♪

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 05:57:51 ID:tR4ZnDgZO

>>610
車買ってから3ヵ月しかたってないのに、俺運転UMEEEEE!!!
だから俺が事故りそうになる時は全部ヘタクソ共のせいなんだよ

じゃね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:53:44 ID:heUo6IWG0

>>613
煽ってるつもりなら意味ないよ
だって明らかに右折車の方に非があるんだから
直進車の進路を妨害してまで右折して来るんだから

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:21:35 ID:5CrBTzp+0

最近の釣り針はずいぶんとでかくなったものだｗｗｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:51:24 ID:tR4ZnDgZO

自分の住んでる県がワースト1なのがよくわかったって言ってるくらいだから初めて車買った若葉マークだろう
無理に右折してくる奴は下手って表現じゃなくて、マナーが悪いとか危ない奴って言うと思う
下手って言うと、車幅感覚分からないとかの技術不足な奴に使う言葉なような気がする
あえて危険な右折に下手って言葉を使ったのは、180SXに乗ってる自分の技術は普通の車に乗ってる奴より上なんだって思いこんでるんじゃないのか？
って思ったから、自意識過剰なガキがまったく譲ろうとしなかったから危険な目にあったのに人のせいにしてると思ったわけだ

ところで、そこまで言うんだから曲がろうとしてる車を見つけた時は、前と車間が空いてるからスピード緩めて曲がらせてやろうって気にならないような状況だったり、無理矢理来そうな気配があるから気を付けようと思うような状況ではなかったんだよな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:17:02 ID:heUo6IWG0

>>616
改行してね、読みにくいから
無理してくる車を下手って言うのおかしいかな？
マナーが悪いって言うのは、指示器出さないとか
譲ったのにハザード焚かないとかそう言うのだと思うが。

当然無理してくる車がいたら、ブレーキペダルの上に足置いて
いつでもブレーキ踏めるようにしてるよ。
じゃなかったら事故ってたからね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:14:57 ID:tR4ZnDgZO

あ、スマン
携帯だから一行にどこまで打っていいのかわからんかった

回りが不快になる行為がマナー違反の定義だと思うが？
ウィンカー出さないのはマナー云々より道交法違反だから捕まる対象

無理してきそうってだけじゃなく、無理してくるってわかってて
ブレーキ踏めるようにしてるだけ？
相手を庇護するわけじゃないが、それは危険予測ができてないだろ
相手の今行けばスピード緩めるだろうってのは甘い考えだけど、
来るってわかったならスピード落とせ
かもしれない運転って教習所で習ったろ？

他にも言いたい事あるだろうが、俺は実際現場を見てないからなんとも言えん
じゃあ煽るなよって言うだろうが、自意識過剰があまりに
見て取れたからついな
実際危ない右折する奴はいるから俺が間違ってるのかもしれないし
安全運転についての議論なんてスレ違いだし
スレ違いの話題をし続けたした俺もお前もマナー違反だ
こんなもんにしとこう

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:38:49 ID:mro8YuD50

自分以外の交通（車も自転車も歩行者も）は
ロクなもんじゃない（危ない、ヘタくそ、アタマおかしい）と思って運転してると
心に余裕ができて楽々回避できるようになりますよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:53:31 ID:27vUYlqwO

どうでもいいよ
180のスレだよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:59:47 ID:Jyfbx9Cl0

ハザードボタンってイルミONで光りますか？
俺のは光らないんだけど、光るっていう人もいて・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:19:04 ID:pb1egVm8O

>>621
光る。
ﾊｻﾞｰﾄﾞってｲﾙﾐONで必ず光らないとﾀﾞﾒって規格でもあるんじゃね～の？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:29:58 ID:evNGlbUV0

俺のは光らないなH8後期だけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:30:55 ID:evNGlbUV0

光るのか
ウェッジ球かなんかかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:50:44 ID:Azg48X5DO

光らんな、10年後期

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:56:38 ID:Q7iJ7ko/0

光ってた気がしないH5年式。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:13:56 ID:0RqTXqQn0

もしかしてバブリーな前期は光るのか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:27:26 ID:LSVDQou0O

Ｈ４年式のタイプⅢだが、光ってるよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:45:40 ID:tr7CuVzzO

>>628
どんな風に光るの？
良ければうｐしてくれ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:09:33 ID:LSVDQou0O

>>629
ハザードボタンの下にリアワイパーのボタンと更にその下にリア用のウォッシャーボタンがあるよな？
ハザードは赤いマークだけどそれと同じように光るよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:15:06 ID:0RqTXqQn0

誰かうｐしてみて

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 03:22:49 ID:W5KNnv0b0

ハザードスイッチの中にバルブがはいってるよ。
バルブ単品では部品がでないので、
スイッチごと買うか、液晶オートエアコンのバルブ等を代価品として使えばＯＫ。

デフォッガや、ハイブリッドメータ（デジタルの投影式のやつ）の光量調整スイッチは
簡単に交換できるようになってて、バルブ単品で買えるのに不思議だね。

633 ：６３２：2009/02/02(月) 03:24:25 ID:W5KNnv0b0

なんか意味不明な文章書いちまったｗ
バルブが点かないときの話な。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:09:06 ID:g/Vibo9u0

180SX乗るようになって、自分の運転が下手だと感じるようになった。
パワーありすぎる、とまらねぇ、ガンガン曲る、立ち上がりすげぇ、

軽のときは、もっと限界ギリギリで飛び込めたんだが。
凄すぎて全然あつかえねぇ。暫く以前の軽より速く走れる気がしない。orz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:15:14 ID:f+BGH3ug0

もしかしたら中期の後期から光らないんじゃない？
俺のは中期タイプXで光ってなかったが知り合いの中期タイプⅢは光ってた気がする
グローブボックス内の照明がなくなったり装備が簡素化してるからハザードもなくなったんじゃね？

>>634
180ですごいと思うならEK9のってみな
ありえない曲がってテンロクとは思えない加速するからｗ
とまらないのは仕様です
そしてサイドが効かないのも仕様です

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:26:47 ID:YvQFOx9s0

グローブボックス内の照明、後から着ける事できるかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:48:36 ID:g/Vibo9u0

>>635
mzd?!Σ('A｀；
EK4なら同乗したが、それでも十分おかしかったがｗ
EK9は更に上を行くのか。

そうか、仕様なんだ。少しずつ過重乗せてけばある程度止まるんだけど。
一気に減速したい、と思うとロックさせてしまう。

サイドは…うん、確かに前の軽よりは効かないｗ
けど、一応ただ回るだけのスピンターンはできたから、
まったく効かないって訳ではなさそう。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:29:41 ID:0RqTXqQn0

>>635
なるほど。ヤフオクであたりで中前期用のハザード落とそうかな。

>>634
最初はそう思ったけど今はノーマルのパワーでは全然満足できない
サイドは思いっきり引けば効くから別に気にならないな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:09:46 ID:Hx640KLSO

フロントに17インチの9Jオフ+36のホイル干渉無しではける？
8.5jのオフ0はﾅﾝｾﾝﾁくらいはみ出すかなあ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:37:45 ID:RXIkKMx7O

>>611
無理だよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:39:57 ID:0RqTXqQn0

ストラットとナックルの接合部を長穴加工すれば出来る
でもあまりオススメはできない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:40:05 ID:iIedf+IBO

>>639
フロントにそのサイズだと、車高調のバネに干渉するよ。俺は、8.5＋25で当たるから15㎜のワイドドレッサーで逃がしてる。

だから実際は、＋10でちょっと出てるけど
俺はこの位がベスト。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:34:58 ID:ypcPQWVCO

>>642やっぱ内側が干渉しますかスペーサーはこわいからつけたくないので無難に8Jにしとくよありがと

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:19:23 ID:temG+f9VO

知り合いから豊和菅譲ってもらったんだけどフロントパイプ変えてなければ音はそこまで煩くないでしょうか？
日産系はフロントパイプ変えてなければ音量かなり抑えれると聞いたことがあるんですが…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:33:35 ID:4jf+RWGx0

フロントパイプではなくエキマニじゃなくね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:04:15 ID:FZlL2Pgd0

>>644
昔豊和付けてたわ！
Ｆパイプ＋触媒もストレートだった
スーパーゲロゲロサウンドだったorz

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:53:16 ID:hO4xyQRX0

サブ太鼓付いてないのは皆煩いだろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:07:47 ID:FQWaq3Vm0

今マフラーだけしか変えてないんですけど、どこからいじればいいですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:15:01 ID:fNBe8+0c0

足

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:51:06 ID:nSl3oC4A0

シート

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:03:54 ID:tA02OUUZ0

個人的には足だけど

メーターとか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:08:00 ID:FQWaq3Vm0

足とはアルミ変えたり、車高調いれたりすることですか？
シートはセミパケ入れようかと
メーターとは？ブーコンやら油圧や水温計とかですか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:16:17 ID:jFEsxdNV0

いやどこからって自分が不足だと思うところからであって
ヒトにきいてハイソウデスカってかえるもんでもないぞ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:31:09 ID:hbjhx96r0

そもそも何のためにいじらなければならないのか
見た目を変えたければ好みで勝手に変えればいい
速く走りたいのなら現状で走り込んで不足している所を変えればいい

と、何にも分かってない人間が答える（その程度の愚問

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:06:34 ID:Y7T1+4FK0

>>648
不満がある所。

人に聞いてやるとフルチューン要求されるぞw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:22:34 ID:YEU28lX8O

久々に今日洗車した。
13で色褪せとか割れあって他の車みたいにキレイにならない。
同い年の車だからこれからも大事にしたい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:08:21 ID:SLs6SCze0

とりあえず町糊～ワインディングを走りまくる。
不満タラタラになるから、色々欲しくなるぞｗ

ステアリングがでかくてショボクて回し難い
→ステア
ステアが遠い
→ボススペーサ
水温、油温が分からず全開開始とクーリングタイミングがワカラン
→メータ
体がすっ飛んでくんで、運転に支障が出る
→フルバケ、4点
加重に対してバネショックがフルバンプして仕事しない
→足回り
立ち上がりでトラクションが抜け踏んでけ無い
→LSD

第1段階だとここら辺じゃね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:03:49 ID:jSFCvwGR0

>>544
空飛びそうとかいってるやつバカだろ

逆に地面にへばりつくし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:15:17 ID:o0bP5hMZ0

フロントのエアロが真っ二つに割れてしまったんだけど
これはエアロ補修とかでもとに戻せるのかな？
新しく買った方が安い？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:57:12 ID:brFK75D/0

>>659
ヤフオクに柔軟ＦＲＰのバンパー出てるから買って人柱になってくれん？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:11:12 ID:jSFCvwGR0

4ナンバー登録してる人いる？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:56:55 ID:v9m9OEIv0

スモークタイプのテールランプで車検対応品教えて下さい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:22:09 ID:jSFCvwGR0

反射板ついてればなんでもいいんでないの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:31:00 ID:idF+SYZWO

社外のリアアッパーアームは何センチダウンぐらいから必要ですか？
純正でも少し補正は効くらしいのですが…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:33:31 ID:YEU28lX8O

おまえら自分でどうにかせい
結果報告もしないくせに

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:47:53 ID:zLq1hROPO

>>659
直せなくないけど、安いの買った方が早いし綺麗。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:43:48 ID:CtudNchh0

>>664
５㌢くらい落とすと２度半くらい付いて純正ではそれ以上起こせなくなる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:14:09 ID:4D632fzb0

リトラクタブルライトの黒い部品。
横から見たら三角形に近い形でライトをおおってる部品ていくらするかと部品番号わかりますか？
(リトラカバーの下に取り付けてある部品のことです。)
この間ぶつけてしまって、リトラカバーともどもへっこんでしまった。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:15:20 ID:4D632fzb0

ちなみに運転席側の部品です。
リトラカバーはオリジンかミッションのカーボン製に変更しようとおもってます。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:49:42 ID:rqGAF6ZDO

つ「26045-40F00」

こんなんで税抜き3340円もするらしい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:55:16 ID:CpnXATJH0

>>670
俺の方だと￥4340になってる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:17:30 ID:OMBV/C+F0

>>670-671
FASTって値段も出るの？
だとしたら2001年式を入手仕掛けてるのは失敗か・・・。orz

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:05:58 ID:opcZ2mmF0

>>658
多分見た目の事言ってるんだよｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:48:35 ID:evffSpKM0

>>670-671
すみませんありがとうございます。
また修理部品として取り寄せて貰ってきます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:55:30 ID:yY1KMBSb0

部品は去年に二度も値上げされたらしい。原油価格のせいと推測したけど、下がる事はないんだろうな・・・

676 ：659：2009/02/07(土) 18:08:28 ID:52jmdFy+0

>>660　666
新しく買った方がいいみたいですね
コンプレッサーに電動ファンがついてる状態で
今のエアロ以外だと干渉する恐れがあるので迷ってました
同じのを探してるのですがメーカー名解らない安物でして
干渉覚悟で新しく買っちまいます

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:56:07 ID:GLcmPckPO

>>667
現在純正ホイールですが8インチの＋37のホイールに215-45-17を履かせているのを知り合いからもらったんですが5cm落とすとはみ出ますか？
あと爪折りも必要でしょうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:08:18 ID:M1vAhLkA0

>>675
マジかよ。車売れないからってしけたマネしやがってー

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:17:57 ID:rpWUYPcC0

8インチ、＋35で普通にリヤは収まってるよオレのは

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:00:02 ID:7LN5VnxR0

スピンターンノブ外そうと思って引っ張ってたらボタンも一緒に引っこ抜けて
サイドレバー引いてもロックしなくなっってしまいました
サイドブレーキ解除ボタンに棒が一緒についてひっこ抜けたんですが
修復はできますか？
あと、スピンターンノブってはまってるだけだと思ってたけど違うんですかね？
購入時から付いてるんですが、どうにもとれなくて

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:15:21 ID:GLcmPckPO

>>679
爪折りしてますか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:16:35 ID:zehkfDRd0

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d91707395

これって14の顔になってるけど
変換フェンダーって普通サイズのやつもあるの？

20ミリワイドのやつしか見たことないんだけども・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:36:23 ID:8QudDcA70

>>680
レバーassy交換ですね
スピンターンノブはハマってるだけだけど、たまに接着剤でくっつける人もいる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:30:38 ID:sP7TY+Fs0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r51888059
全く争わなかったな
珍しい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:42:50 ID:zizyvHp/0

アルミペダルって簡単に取りつけできますか？
タイヤ交換もできないんですけど・・・。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:06:52 ID:QrnUxDSQO

説明書見て落ち着いてやれば、誰でも出来るよ。

ペダルはしっかり付いてないと危険だから、取り付けて暫く乗ったら確認して

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:29:23 ID:ZtWachUD0

純正オプションだと穴を開けて止めないといけなかったりするけど、
市販の汎用品は裏側の止め板をねじ止めするだけで良かった気がする
ドライバーすらも使えないんなら無理かもね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:43:40 ID:xwG3J5lM0

BNスポーツのタイプ4購入予定なんですけど、そこに、
ドアパネル
というものがサイドステップと一緒に明記されてるのですが、ドアパネルってなんですか？

まさかFRP製ドアが丸々来る訳じゃありませんよね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:00:00 ID:YVhotL0v0

太いからラインが会うようにドアに貼り付けるパネルでしょ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:10:51 ID:xwG3J5lM0

はぁ～なるほどね～

ありがとうございました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:18:25 ID:2Uv76Jyy0

ブラケットだけ手に入れたので
バー部分を自作中のパーツ名は
「タワーバー」

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:41:43 ID:aO+aWV7r0

シングルエアバッグの車両にデュアルエアバッグ用のステアリングは使用できるのでしょうか？
エアバッグの動作に支障なく、安全で比較的簡易な改造で流用できないでしょうか。
車両は後期(H8～10)の180SXで、ステアリング形状等は同じと思われる
S14（以降の）シルビア、エルグランド、ステージア、キューブetc.
の純正ステアリングか、オプションMOMOステアリングが候補にあります。

車板の質問スレから移動してきました。
以前に、エアバックのランプが点灯しっぱなしになる（けど使用できる？）という情報を
どこかで見た記憶が（かなり曖昧ですが）あったのですが、実際はどうなんでしょうか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:57:14 ID:EF+Cb3AB0

>>692
関係ないけど助手席側にエアバック付かないか考えたことを思い出した

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:17:24 ID:nppqzc/QO

タイヤをカッコ良く履くには、やっぱりノーマルのタイヤ外形無視するもんだよね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:24:53 ID:yPHiNDuR0

無視するのは幅だろ

外径かえるのは(・A ・) ｲｸﾅｲ!

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:59:40 ID:nppqzc/QO

そかなぁ？フロントは、別としてリアタイア少しデカくしてあげたほうがカッコ良くないか？メーター狂うのないて別によかねぇか？ぎり収まる寸法でさ。外形６５０ぐらいがカッコ良く見えると思う。何か問題でるかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:53:34 ID:ShRvUrEoO

180のﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは楕円みたいだけど、純正で何センチか分かる？
サイトによって微妙に違う……10×15でＯＫ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:14:54 ID:ShRvUrEoO

連レス申し訳ない
年式はH8です

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:20:35 ID:+JxSNIRR0

トレードインサイズは10×15㌢か4×6ｲﾝﾁでおｋ。
ただし、このサイズは廉価版しか売っていないんだよね…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:53:36 ID:lR4wQAKg0

KN-36Sっていうキットを使うと16ｃｍのが入るようになるよ
16ｃｍならバリエーションも多いし良いかと　あとそんなに高くないしね
たぶんH8でもおｋかと

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:59:24 ID:9Reg4Wjd0

それ付けるとスピーカーの向きが変わって
運転席だと逆に音が悪くなるって誰かのレビューに書いてあった

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:31:43 ID:ShRvUrEoO

情報ありがとう！
調べてもあんまりない大きさだと思ったら…納得
16の円形が入るKN-36Sは値段も手頃だし、楕円に拘る必要もないから欲しいなぁ

ただ、その音が悪くなるって話が気になる…
凡人には分からない程度ならいいけど変えるならやっぱいい音にしたいし…うーむ(-公-)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:00:01 ID:nppqzc/QO

この車でいぃ音なんて求めるなよ。デッドニングしろよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:03:31 ID:9Reg4Wjd0

皆が皆ドンガラのドリ車だと思うなよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:16:42 ID:XBDeKcAh0

ドンガラのドリ車はもう絶滅したはずだぜｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:18:18 ID:2Prmua18O

ウチのは10×15㎝社外スピーカー＋サブウーハー
ドンガラとか硬派になれない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:36:37 ID:lR4wQAKg0

ここで話す話題じゃないかも知れんけど
実際　楕円と正円のスピーカーって音質変わるの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:26:55 ID:nppqzc/QO

もっといい車のれば。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:29:57 ID:hwS7101/0

(　´∀｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:57:28 ID:1Hco9MrqO

流れブッタ切りスミマセン
皆さんインナーフェンダーってどうしてますか?
フロントに指1本リアには指入らないくらいの車高だと外さないと走行時に干渉してしまいますか?

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:19:47 ID:RcPeu1uGO

>>710
インナーフェンダーに付いているカバーの事です

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:56:28 ID:HKAtR0uD0

どうしてますか？って質問にカバーのことです・・・

(´？ω？`)

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:45:50 ID:QoUgDSJ60

>>702
2週間位前に、KN-36S買ってｶﾛのTS-C06Aを取り付けましたよ(お店にて)
純正スピーカーからの変更でした。
低音も高音もしっかり鳴る様になりましたし、今まで聞き逃していた(鳴っていなかった？)様な小さな音も聞こえるようになり満足してます。
ただ、これらはアイドリング時～2000rpm前後までで、燃費走行時は良いのですが、高速走行や、ちょっと引っ張るとエンジン音やロードノイズで台無しになってしまいます。
マフラー等の種類にもよるかと思いますが、音楽を楽しみたいのであれば、>>703さんが仰られる様にデッドニングを施工したほうが宜しいかと思われます。
ﾚﾋﾞｭｰ等で良く見かける、臨場感だのなんだのはいまいちﾋﾟﾝと来ない凡人の意見ですが、参考になれば。
長文失礼しました。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:52:22 ID:tTnvPmep0

>>713
レビューｔｈｘ
とりあえずひっぱったりすればふつうのスピーカーでもそうなるんじゃないｗｗｗ
>>701の言うようなことはどうだい？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 03:19:23 ID:QoUgDSJ60

>>714
少なくとも自分は音が悪くなったとは思えません、音に幅が出たとゆーかなんちゅーか、上手い表現ができなくてすみません。
ツイーターがセパレート式なのも関係してるのかな？どうでしょう？うん、アレですよ、臨場感。
よくわかんないですが、通勤が楽しくなりましたよ。
明日も楽しんじゃいます(*´ω`* )ｳﾌﾌ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:07:20 ID:Q/V3oOmXO

デッドニングもやりだすと止まらないよ。俺は、リアシート外したところに、コンパネ貼ってスピーカー埋めてる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:50:50 ID:RcPeu1uGO

>>712
スミマセン自分で訂正をしました
どれぐらい下げたら外さないといけないか知りたくて

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:33:41 ID:JVhgo6bs0

>>717
当たるまでさげたら外せばいいんじゃないの？

719 ：697：2009/02/12(木) 20:27:17 ID:ztcUf0EMO

いろいろ情報サンクス
KN-36S＋16cmのセパレート＆ツィータの構成で行こうと思います
余裕があれば付ける時にデッドニングもする方向で！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:42:07 ID:uNq8xELd0

>>697
排気音とエンジンノイズと外版の振動音とラゲッジスペースの泥沼の戦い、がんばってくらはい
掛けようと思ったら(ホームほどではないが)いくらでも金かけらるぞーw

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:42:46 ID:uNq8xELd0

外版　×
外板　○

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:50:50 ID:ztcUf0EMO

>>720
外装は見た目だけしかやらないつもりだしその分室内に回せる…かな？
音響は上見ればキリないけど、室内は貴重な一人カラオケルームだからそれなりにやりたいｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:41:47 ID:7Aacd4+L0

キセノンヘッドライトにしてる人いますか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:44:28 ID:n25ouPuk0

ホイホイ
適合車種設定できる前から
リトラフレームを切った貼ったして
使ってたよ

誰も見向きもしないし
当時１８０ｓｘオーナーに話しても
なんか「ふ～んそれで？」
見たいな反応で参ったけどネ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 02:27:50 ID:sVT73UvR0

今時のHIDならクリアランス多く取れるようになってるみたいだし
加工なしでもつくのかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:11:11 ID:s8ZNLIxnO

トランク辺りからのカタカタ音解決した。やっぱりリアフェンダーの後ろにドライバーやらナットやら、落ちてた。この音のおかげで、いつのまにかドンガラになってしまったが。ドンガラなんか嫌いだったが、今はそんなに嫌いじゃないな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 13:43:13 ID:KXXEJdTv0

ＮＡとターボ搭載物ではやはりボディは　ちがいますか？
検なしで７万のＮＡは買い？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:52:17 ID:Z7l1gGBEO

デッドニングは素人がやっても効果を体感できるんだろうか？
ブログなんかでは100均製にしろキット製にしろかなり体感できるような感想ばかりだが……

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:38:05 ID:19E0GqKg0

>>727
ボディは一緒
買い

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:22:56 ID:sgtuk8gmO

>>710
フロントとリアそんな感じだけどインナー外してないよ。
検対の地上高9cm保持ぐらいなら大丈夫だと思う。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:14:51 ID:BiTCYaKTO

最近は、ＮＡに憧れるな。硬派な感じするし音もいいし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:38:04 ID:KL1o6b8h0

走り重視するならＹＯＵはもう本田に乗り換えちゃいなＹＯ！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:23:33 ID:KqqoRVG4O

ンダの車はカッコ悪いから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:32:00 ID:It7kznJU0

インテＲならハッチバックだから一緒だね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:59:04 ID:MVyRmj530

EKシビックタイプRもデザイン等が好きで、かなり迷ったけど、プレミアが付いてて高い、内装が真っ赤、
何も分かってないのに何となくFRが良いという事で途中から180SXしか見えなくなって、これを買いますた。
結局、当時RX-8の低走行車が買えるぐらいの費用で買い物自体には大失敗したんだけど。
他のも好きだけどやっぱり180SXが好きみたい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:16:10 ID:4Gg9HT+E0

>>734
180SXはリトラが命だ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:10:44 ID:KL1o6b8h0

今ほとんどハッチバックだぜ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:55:24 ID:Kw65BMgO0

180sxにS2000のF22C載せろよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:59:01 ID:8uW9+dO3O

>>736
分かってるじゃないか

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:17:04 ID:UoOIsMhB0

ぶっちゃけ半目にしないと微妙

てか半目でハイとローどっちも光軸ってとれるの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:31:51 ID:Kw65BMgO0

とれるわけないだろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:40:58 ID:UoOIsMhB0

半目のときはハイビームにして走ればちょうどいいのか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:51:47 ID:BiTCYaKTO

タービンばかりに頼ってんじゃねぇーよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:36:18 ID:smk46j4K0

間違ってタイプS買ってしまったんですね、わかります

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:09:09 ID:nDew82JMO

ノーマルの車体にフロントパイプ、スポーツ触媒、サブタイコ無しのストレートマフラー、毒キノコを取り付けた場合セッティングは必要になりますか？
用途は街乗りだけです。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:09:34 ID:nX7S+gGk0

必要

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:32:05 ID:nDew82JMO

ブーストが上がり過ぎてしまうからでしょうか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:49:46 ID:x7JzLU6v0

>>638
もう遅いかもしれないけど、ハザードは後期でも光るよ。
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=69506.jpg　←赤針なので、後期です。

ランプ単体は汎用品なので、街の部品屋に現物持ち込んでスイッチのランプって言えばまず大丈夫。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:01:30 ID:nX7S+gGk0

リトラクタブルのスイッチは光る？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:05:29 ID:ISlga/uO0

俺の中期、ハザードのスイッチも、リトラのスイッチも光らんよ。
中期でグレードはタイプX、H6式。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 05:09:43 ID:7OA0aIGl0

tama切れだろそりゃ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:15:21 ID:73MKz5jQ0

>>745
不要。ブーストは上がってもせいぜい０．２程度。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:38:25 ID:ciBtBFfE0

FAST入手したけどRPS13って入ってないんだね･･･。
S13でパーツ漁るか。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:57:06 ID:ISlga/uO0

>>751
そうなのか・・・もともとは光るのか。
最近買ったばっかだったから解らんかった。

今はフェンダー交換で出してるから交換できない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:27:09 ID:9s66JVEIO

>>743
>>744
ﾜﾛﾀ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:00:20 ID:nX7S+gGk0

>>753
入ってるし
RPS13じゃなくてRS13だぞ
RPS13はターボだけ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:28:28 ID:lPSWD5XQ0

先日、オートバックスでオイル交換したけど（オイルフィルターは交換せず）
店員からオイル2.8Ｌを充填しましたと言われました。

オイルフィルターを交換しないときは、2.8Ｌ程度なの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:20:12 ID:SQDw6z6c0

3㍑は入ると思うんだけどな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:39:49 ID:Ho+niYJO0

3Lって言われた
同じくオートバック（スーパーだけど）

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:33:19 ID:MsvuyQNnO

俺は日石の上抜き手動チェンジャーで2.5ぐらいしか抜けなかったことあるよ

761 ：７５７：2009/02/15(日) 22:49:13 ID:lPSWD5XQ0

返信サンクスです。
車を持ち上げていなかったから上抜き。旧オイルを全部抜かずに
新オイルを充填したのか。

でも、私くらいだろうな。この車を全くいじくっていないのは。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:56:59 ID:nX7S+gGk0

自分で変えてるけどいつも3.5位は抜けるよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:28:35 ID:R+b6j/j10

バキュームの力が弱い上抜きだと時間をかけないと思うように抜けないよ
ＡＢは時間を掛けたくなかったから横着したんだろうな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:37:55 ID:+9ltJ9tD0

>>757
RPS13用SR20DETのオイルパン容量（設計値）は、
H：3.7㍑　L：2.7㍑。
フィルター交換しなければHレベルキープには3.7、
もしフィルター交換したら3.7以上入れないといけないね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:27:27 ID:Ovqc/6N70

オイルがオイルパンに全部落ちきっていなかったのでは。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 02:36:24 ID:PNFJZBrSO

>>757
土曜にSABで交換してきたばっかけど、4L缶で1L弱余ったから、3Lは入ってる。
フィルタ交換もなし。
車は後期TypeX。

ちなみに入れたのはVERUSPEEDの5W-40。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:18:47 ID:I9SNO/jV0

ｓｒのゲロゲロ音がたまらない
道路のコンクリ壁とかからの反射がナイス

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:34:46 ID:bAEdEYd50

　暖房がきかなくなったの
冷風が出てくる。　寒い…
どこを確認したら　いいでしょう？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:39:07 ID:TFU7bRnpO

あと２気筒欲しい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:53:21 ID:tqTVx3K10

ちょっと横着な質問でスマンが。
追加メータの配線を、エンジンルームから室内に引き込もうと思うんだが、
通す穴ってどこら辺にあるかな？
ナビシート側から入れようと思ってるんだけど。

後、追加メータの電源はやはりオーディオから取るのが定番？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:54:23 ID:OFn2qGdd0

>>768
サーモスタットじゃまいか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:05:13 ID:xU/DJ7i/0

みなさんオイル何入れてます？
俺はスピードマスター15W-50だが高すぎるので、
10W-50にしようと思う。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:23:10 ID:CPmjnnpm0

>>770
エンジンルームの助手席バルクヘッド側に穴があるんだけど、
そこから手を突っ込めばバルクヘッドに丸いゴムの蓋がある。
そのゴムの蓋に配線通してまた蓋すればいい。
インナーフェンダーが無ければタイヤハウスから見える。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:09:36 ID:o2ylUAe00

エンジンオイルも五ヶ月も使うと音がガサツになってくるな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:38:28 ID:qiTyQ9rK0

エンデュランス一択でした

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:40:46 ID:HRILsIhcO

>>772
ヤフオクの安いやつ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:58:07 ID:ddfNxPPw0

>768
オートエアコンなら、エアミックスドアアクチュエータは動いてる？
エアミックスで、温風と冷風を混合して、目的の温度になるようになっているから、そこが動いていない可能性がある。
エンジン切って、キーONでエアコンを動かして、設定温度を上下させてみてヴィィーンっていうモーターの作動音がしてるかどうか確認してみて。
ウチのはアクチュエータのカプラーの接触不良でそうなった。
ちなみにアクチュエータの場所はオーディオの奥、助手席足元への送風口の下あたり。
黒いボックスから、樹脂製のアームが出ていて、それに金属製のロッドが繋がってる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:37:38 ID:Ovqc/6N70

愛用のオイルはこれで十分です。　車は最終型TypeS

NISSAN EXTRA SAVE X SJ 10W-30

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:03:16 ID:uPUnqo0R0

SRエンジンはエンジンオイルの影響を物凄く受けるのでちゃんといいヤツいれましょー。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:23:50 ID:uCfJTnAjO

やっぱｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽが無難なのかな
そんな俺は出光産の10W-30のしょぼしょぼｵｲﾙ

ﾂﾚが安くしてくれるから

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:26:11 ID:3/Hb8aeT0

ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ良いけどブローバイが多いな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 08:56:09 ID:hfmaoGb50

>>773
おお、助言サンクス。
今度試してみる。ノ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:13:53 ID:m1lyNx1p0

最近はもうカストロールの10Ｗ－30

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 12:37:10 ID:tcUqkdVmO

ここ1年はﾓｰﾋﾞﾙ1のDEに落ち着いた

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:55:55 ID:7W3RMC3Z0

オイルはデラで日産純正5-30。
日産カードの安さに負けたorz

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:29:36 ID:W5rloP4a0

日産純正5ｗ-30にはVQのHR用にEスペシャルってのが

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:32:06 ID:haCN21wG0

みんな待ち乗り専用なんだな
10W-30とか5W-30なんて

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:10:05 ID:3/Hb8aeT0

10W-50のフルシンセしか入れたことないわ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:38:34 ID:dmxMmsXC0

純正オイルでミニサーキット走行会に年５回程度だけど、
エンジン本体は10年間ノートラブルだな…
（もちろん走行会のあとにはオイルは換えてるよ）

純正は燃費いいぞｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:05:06 ID:CBaq/ZxX0

>>788
それ、４Ｌ缶でいくらですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 06:24:49 ID:v5COHU+C0

走行会頻繁に行ってた頃はオメガ入れてたが、ここ数年はトラストF2だな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:46:14 ID:zGKrl/U90

>>773
それっぽいのありました。
フェンダーよりに3角形の穴があって、奥にゴム蓋が。
めがっさアクセス悪いんですが（＾＾；

蓋をとることはできたものの、元に戻せなくなったりと。
と言うか、あの穴から蓋の取り付けができるとは思えないorz
やはりインナーフェンダー外すのが吉ですかね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:38:48 ID:JkTEMd350

俺の180SX、ちょっと山を走行すれば、クラッチペダルの遊び量が変わる・・・
いま1cmぐらいクラッチペダル踏むだけで、半クラに・・・遊び量が多すぎる。
クラッチはニュートラルにいれてるだけで、ガラフガラガラって音するし。
買った時からもともと、強化クラッチ入れてるからかな？
でも遊び量が変わるのが気になる。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:10:16 ID:TQ3xHEYA0

＞いま1cmぐらいクラッチペダル踏むだけで、半クラに・・・遊び量が多すぎる。

多すぎる・・・のか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:21:12 ID:YI9PVTVSO

たぶん>>794は、ペダルに足乗せたら即半クラにならないと嫌なんだろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:22:07 ID:YI9PVTVSO

すまん>>793だ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:52:33 ID:JkTEMd350

>>794-795
ごめん、よく解らない文章になった。
少し踏んだら半クラ状態で、半クラになる位置がものごっつい上になってしまったんだ。
ちょっと峠道を走行したら、すぐにクラッチペダルの調整がおかしくなってしまう…

峠走る前は、半分ぐらいまで踏んで半クラ位置だったのに、今では上でないと繋がらない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 16:36:22 ID:CyH9MshI0

つフルード交換

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:59:13 ID:fAEN2lXH0

こちら　768です。　（エアコン故障）
>>771・777さん
　回答ありがとうございます。
サーモスタットは　場所がわからなかったです…。
　
音はしましたが　
ヴィィィーーンて　重い音ではないです
ファンかなぁ　って音です。
助手席の脇をのぞいたところ
ケーブルが　何本か出ているだけで
金属製のものは見えなかったです
もっと奥　パネル外さないと見えないようなところかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:32:10 ID:jasNGXj00

>>792
そりゃインナー外して作業するもんだよ。
ゴムも外すんじゃなくて、適当なところに穴開けて配線通して、
そのあとシリコンで防水するのがいい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:03:09 ID:3Yvevtcv0

>>793
それピボット折れの典型的症状じゃね？
いまのうちに、クラッチレスギアチェンジに慣れとけｗ
でないと自走で帰ってこれなくなるぞｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:06:04 ID:2JM6PT5O0

クラッチの根元が折れてるんじゃないの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:47:47 ID:JkTEMd350

>>901-902
とりあえず、バックスから帰ってきたら、調べてみます。
強化ピボットって奴に変えたら幾分マシになるかなぁ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:44:16 ID:rJK4dkm40

>803
マスターシリンダーロッドorクラッチペダルのストッパーボルトが長すぎて、
マスターのピストンが常時リザーブタンクとの分岐点よりも前に来てるのでは？

この状態でフルードの油温が上昇するとクラッチライン内の体積が増え、ペダルが突っ張る(遊びが減る）ようになる。
ひどい時はレリーズフォークがクラッチのダイヤフラムを押して常時半クラ状態になったりする。
たしかORCのHPかなんかに図解があったよ。

ピボットが折れたらそもそもクラッチべダルがスコスコになって全く切れなくなる気がするんだけど。
てかウチの180がそうなった。クラッチを切った瞬間、バキン、て音がしてペダルが帰って来なくなった。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:45:21 ID:rJK4dkm40

訂正。
×　マスターのピストンが常時リザーブタンクとの分岐点よりも前に
○　マスターのピストンが常時リザーブタンクとシリンダーの分岐点よりも前に

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:36:53 ID:YKCofvqh0

180sxってどの年式でも可変バルタイ無しですよね？
あとから付け加えたりできるんですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 02:18:14 ID:whLFMWVq0

>>792
元に戻せなくなったならインナーはずした方がいいね
俺はめんどくさがりだからそこから手突っ込んでやったけど

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:19:08 ID:BOVkHGkS0

>>800,807
手突っ込んでやろうとしましたが、元に戻せなかったんで結局
インナーフェンダー外しました（´Д｀；
室内側も、内張りはがしたり、ECUどけたり
えらいやり難かったorz

蓋は定番の×字切りで通したままっす。
シリコンとかまでするかはまた追々ｗ

しかし・・・工賃高くしたくなるわorz

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:41:05 ID:9HOebZ4l0

>>797
その辺の意味はわかったけど、多すぎるじゃなくて少なすぎるじゃないか？ってことだ。
ちなみにクラッチの根元が折れてるのなら、交換修理してもそんなに高くない。
2～3万程度。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:52:39 ID:3jLWEvE60

>>804 >>809
なんどもなんども、調整してもなるってことはやっぱり根元が折れちゃってるのかな。
日産ディーラーに持っていって修理してきます・・・初めての車だけに長く乗れたらいいんだけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:08:50 ID:0xuP6KW60

>>808
運転席側は、足元から覗けばヒューズの配線が貫通しているのが
見えてるから楽なんだけどね。
ハリガネ使って導いてやれば楽勝だ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:57:29 ID:nKV64l3F0

>>811
なぁにぃぃ（゜Д゜

運転席側からやった方が良かったのかもorz
でもコントロールユニットはナビ側に付けたいし。
が、結局希望の地点までは配線長が足りずに。
メータ設置って、むずかしいねｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:11:50 ID:N3rb+ARr0

180sxでターボ無し（NA)に乗っていますが、これっておかしいですか？
180ｓｘ≒ターボ有りのイメージがあるもので。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:27:32 ID:ybbCWD6c0

>>812
つ　バルクヘッドにドリル→コーキング攻撃
(変なところに穴あけない様に注意w

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:39:05 ID:5cHooRet0

後期しかNAないもんなぁ
しかも14のNAより非力

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:41:24 ID:yIh+lTsA0

13のNAと同じなのか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:58:03 ID:o7dx175W0

そうだっちゃ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:59:11 ID:ZCzIEo+iO

ハッチのブレーキランプつかないと車検とれないのかな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:02:40 ID:hrF/MWQCO

>>別におかしくないでしょ、後期だし。
見た目が好きで乗ってるなら、ありだと思う。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:04:08 ID:hrF/MWQCO

>>813な

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:25:48 ID:5cHooRet0

180がシルビアにパワーで劣ってるのはNVCSの差？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:08:24 ID:FrZDwGgB0

タービンの差

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:23:44 ID:5cHooRet0

NAはタービンないけど20ps違うよ、なぜ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:31:06 ID:mQwEaSrI0

中期乗りなんですけど、HID化って自動後退もしくは超自動後退とかでやってもらえますか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:57:40 ID:lwodzAGe0

やってもらえるけれど
シルビア海苔ならばソレくらい
DIYで・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:55:51 ID:yy0tYraAO

工賃もったいねぇぜ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:35:44 ID:0CJhtNUV0

ディーラーでも5000円くらいやで
工賃もったいねぇ・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:29:37 ID:mQwEaSrI0

自分でできればいいんですけどね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:03:23 ID:yy0tYraAO

簡単だよ

俺はｵｸのLow固定の中華製使ってるけど、ｶﾌﾟﾗｰｵﾝだから猿でもできる

でも付属の斜光板が俺のﾁﾝｺぐらい小さかったから、配光ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ

ｽﾃﾝ板で斜光板自作したり、ｵｸに出てる斜光菅付けたりしてやっとこさｶｯﾄﾗｲﾝ出た

だから、ちゃんとした斜光板が付いてるやつの方がいいかも

あとﾘﾄﾗ車はﾗｲﾄ裏のｽﾍﾟｰｽ狭いから、もしHi/Low入れるつもりなら、お尻が小さいのを選んだ方がいいよ

あとあと、せっかくHID入れるなら絶対ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰにした方がいい！
輝きが全然違うから

長文ｽﾏｿ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:15:26 ID:0/f/TcwN0

まずはオイル交換から

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:26:34 ID:jdu0LA+MO

いやいやシート交換ぐらいじゃない
もの凄く不器用な俺でも出来るもんorz…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:48:56 ID:JkDl/LkV0

ん～・・・
いくら不器用でもやる気があれば
大抵のことはできるんだよなぁ～。
最初何も出来なかった俺でも
ジャッキ＋ウマ＋河川敷等の空き地で
タービン交換まで出来るようになったし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:51:12 ID:6ck6uDaf0

やる気もねぇ、工具もねぇ、知識もねぇ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:16:37 ID:jdu0LA+MO

>>832
自分からしたら車屋レベルです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:19:26 ID:6ck6uDaf0

タイヤ交換とか神レベル

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:57:23 ID:JkDl/LkV0

イヤやる気が無いなら論外だろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:58:25 ID:JkDl/LkV0

悪いけど市販パーツ借りてきて
採寸したら返して
後で端材使って削り出しアルミ部品自作、
なんてーこともやるよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:37:17 ID:Y+XpBILG0

ホーンボタン交換頼んでた俺が、突如工賃をケチる様になり、
自宅の庭の前の道路でAT13NAを→MTﾜﾝﾋﾞﾀｰﾎﾞ仕様&足周りも総移植（５穴ハブも）に改造できる様になったほど。
やるきだせば出来るぜｗｗｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:38:40 ID:BN08NOk10

そこまでいくとやる気以外に場所と工具もいるような

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:25:10 ID:DtaV3pfUO

セミプロやん

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:36:47 ID:R4MEElp60

ピラーバーについて質問。
KTSかSTRで悩んでるんだが、お勧めある？
KTS製品を使ってる人多いけど、太すぎるんじゃないか、なんて考えてしまうんだ。

842 ：838：2009/02/23(月) 08:11:39 ID:Y+XpBILG0

確かに工具は必要だね。自分で出来ないが工具は何故か買っていた。
５年間でコツコツ集めた物さ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 08:51:01 ID:MqZlGG5N0

俺も最初は、工具なし、オイルレベルチェックもハテナだった。
金が無いのと、自分でやりたい、知りたい、と欲が出てきた。

今では、オイル交換、メータ取り付け、足交換、バネ組み換え、
軽自動車ならエンジン載せ変え
位まではできるようになった。

意外とSSTも増えてくんだよなｗ
タイロッドエンド（ｒｙとか、ピストン戻しとか、スプリングコンプとかとか

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:24:40 ID:L0qLhUYHO

>>829
マルチリフレクターってなんですか？どうしたらいいのかな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:50:22 ID:Dk5OsSp50

>>844

　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
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　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:06:47 ID:L0qLhUYHO

そしたらこのスレッドいらんなはい終了誰も書き込むなよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:10:47 ID:zXqmDr+R0

教えてクンの逆切れwｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:37:21 ID:BN08NOk10

さすが携帯
頭の悪そう

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:38:11 ID:Uwrok8KR0

終了だな
ということで>>846はもう来なくていいぞ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:53:26 ID:L0qLhUYHO

まだ書き込んでるあほがおるやんけ～日本語わからんのか？
オタク一斉反応やなあきも～

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:12:41 ID:+sS+tLszO

>>850
レイブレックのマルチリフレクター。

リトラのヘッドライトごと交換するやつで、リトラ車の定番アイテム。
オートバックスとかの、バルブコーナーには大体置いてあるはず。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:13:31 ID:5dsMs5HJO

>>850
マルチリフレクターもわからん馬鹿がなんか偉そうにほざいてる（笑）
だっさ（笑）

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:03:05 ID:c50AeC3UO

CA海苔だが、いきなり運転中に吹けなくなるんだけど
これはもう終了ですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:05:12 ID:VOr2cbPS0

パワトラ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:32:11 ID:c50AeC3UO

>>854
ありがとうございます
明日知り合いの工場いってきます

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:46:04 ID:VOr2cbPS0

断定はしてないけど
知り合いの工場で故障診断することだね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:49:23 ID:x8bXHIfK0

ポンづけできるS15シートの流用だったらできそうだな
シートが手に入ればだが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 08:15:33 ID:rnFom91QO

ロッキーオートのＺが欲しい。やっぱりＲＢがいい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:38:09 ID:BJGYZ3Jm0

ttp://img141.auctions.yahoo.co.jp/users/5/6/4/6/shounan086-img600x450-12352873936ll0wb94146.jpg

180sxってFDみたいに
こんな感じのライトないんですかね？

860 ：838：2009/02/24(火) 17:11:53 ID:dQ7OY7WQ0

>>859ある、昔みた。メーカーはどこだったか？イーストベアとかのデモ車についてたような。

861 ：838：2009/02/24(火) 17:13:17 ID:dQ7OY7WQ0

ちょｗｗすげえな俺。10年も前の記憶正しかったぜ！
ttp://www.east-bear.co.jp/shopdetail/012001000001/order/

862 ：838：2009/02/24(火) 17:14:49 ID:dQ7OY7WQ0

でもイーストベアの商品では無いようだ。連投すまぬ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:54:57 ID:yMQsM2doO

イーストベアか、家から15分位だ。

スカイライン系だと思ってたけど、180SXもやってたのか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:34:30 ID:S+7PPgx70

>>859
スリークライトだろ？大昔付けてたな。
セシルスポーツって所から出てた当時１３万もしたぞ。
アクリルカバー付いてると光軸取れなくてなぁ。
ＤＳＰＥＥＤってとこからカバー無しの売ってるぜ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:38:12 ID:BJGYZ3Jm0

>>861
そのライトならシルエイティにしなくても満足だな！
欲しいぞ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:00:50 ID:B+yuFuhV0

おいおい、それはリトラ好きーな俺に対する挑戦かｗｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:08:51 ID:BJGYZ3Jm0

俺はリトラあんまり好きじゃない
閉じてるときはいいんだが
開いてるときが・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:17:28 ID:7qcAyCt30

昼だけ走らせればいいじゃない

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:13:18 ID:vhpxs5v30

後期型のテールランプに交換したいんですけど、だれかやってくれませんか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:34:31 ID:stXebtIv0

>>867
なんでシルビアにしなかったの？馬鹿なの？死ぬの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:11:22 ID:BJGYZ3Jm0

今シルビアなんだけど
事故って直す金がないから
180sxに乗り換え検討中

フェンダーとドアとサイドステップがお亡くなりになりました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:14:07 ID:PYuhCIpG0

その位自分で何とかせぇよ
＞高貴方

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:17:30 ID:eu/vKmKhO

>>867
シルエイティにすれば解決だ
個人的に13シルエイティって嫌いだけど15フェイスならバランスとれてて好き

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 07:59:37 ID:94Jdm6U/0

>>873
14顔ならフェンダー以外使えるからいいんだが
15となるとライトがめちゃくちゃ高い(´；ω；`)

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:32:58 ID:U3AEY2OEO

>>874
プロショップWAVEの固定式ライトは
他にはたまにドリ天で見るような180SXに13シルビアのボンネットそのままつけてできた隙間に小さめのライトを固定するのとか

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:29:12 ID:etsZKpWH0

リトラなんて飾りです。エライ人にはそれがわからんのですよ。
ってことで、走り重視される奴シルビア乗れよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:34:46 ID:Fzhn2W2W0

>>875
ＷＡＶＥ…ﾅﾂｶｼｽｗ

ＷＡＶＥっぱねとかまだあんのかなぁ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 15:51:37 ID:TRdZSFhb0

>>876
だな。
車体の先端に重いリトラを乗せて、
合成の無いハッチバックで、
重量の重いリアガラス。

走るのには邪魔なものばかりだ。
それでも俺は、汁より湾が好きだｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:34:29 ID:LUTlT/Dl0

車初心者です。
来月自動車学校に通う予定なんですが、ある程度お金たまったら180SXに乗りたいと考えてます。
そこで質問なのですが、当方１９歳で180SXに乗るのは維持費等を含めてありだと思いますか？
なしだと思うならそこまでですが、もしありだと思うならいくらぐらいのを買えば問題なさそうですか？
ちなみに後期のタイプSを検討しており、普通に街乗り程度にしか使わないと思います。
ハッキリいって専門知識が無に等しいのでこの板に質問させてもらいました。
ウザかったらスルーでいいですので・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 17:54:07 ID:WT9J8wfx0

どの程度の収入があるのか次第かな。
任意保険は結構いい金額逝くと思う。
他にも駐車場代とかガソリン代もよーく考えてくれ。

何に乗ろうとも本人の自由だよ。
ただそれを維持出来るのかが問題。
知識は自分でやれば自然に身につくしまぁ問題無し。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:03:03 ID:0vEwxDfp0

>879

まあ、180じゃないにしろ、車維持できるか考えてみたらいいんじゃないかな。
維持できるのなら、この手の車は保険とかがちょっと高いくらいだよ
程度がいい車両買えれば、トラブルも少ないだろうしね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:17:20 ID:94Jdm6U/0

タイプSってパワー無さすぎだよ
NAがよければS14かS15にしとけばいい。

駐車場なんてタダでとめれる場所いくらかあるだろ？

883 ：879：2009/02/25(水) 18:32:36 ID:LUTlT/Dl0

>>880-882
レスどもです。
自分はまだ学生で、奨学金を借りており、それがそのまま自分の小遣いとなってます。
奨学金が月５万で車買うならバイトします。
S14後期も視野に入れてますが、シルビアは保険が国内最高峰と聞いたもので・・・
S15はお金がないのでまだ先でいいかと思ってます。
駐車場は実家住みなのでお金はかかりません。
ガソリン代は電車代より安く済むなら通学に使用するかもしれません。そうでなければそこまで乗り回す程でもないと思います。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:34:50 ID:+eOa4qCYO

>>879
全然あり、俺は18で買ったよ。
たしかに保険は高いけど、普通に働いていれば十分維持できるはず。（ローン、ガス代、諸経費含め）

好きなら買え、そして車庫にある180sxを見てニヤニヤしなさい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:39:12 ID:+eOa4qCYO

学生だったか、でもバイトするなら大丈夫。

あと、シルビアと180sxは保険の等級は同じで最高ランク。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:46:50 ID:Ul18X6BE0

街乗り&そこまで乗り回すつもりないなら月5万で十分乗ってける
＋バイトすれば弄る余裕もあるかと

887 ：879：2009/02/25(水) 19:03:02 ID:LUTlT/Dl0

>>884-886
先ほど書き忘れてましたが、５万の中から食費、電車の定期代、携帯代等を引くと残りが２万位です・・・Orz
シルビアも180SXも変わらないなら今はNAに乗りたいのでS14も候補にあげておきます。
最近はガソリンが安いので乗るなら今がいいと勝手な想像をしてます＾＾；
１５年落ちは保険が１割増しなそうなのでそれも考えてます。←この理由で後期
あと、お勧めの保険の掛け方などがあれば聞きたいです。
４年ほど前から車に興味を持ち始めて今やっと免許が取れるというだけでそれだけでも若干にやけそうです＞＜ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:23:05 ID:gAzA6zkm0

>>887
・運転者本人限定
・年齢制限
・親の保険にすがる
くらいかなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:07:17 ID:bryHS8g70

話を読んだかぎりの財力じゃ、この手の車は買わない方が吉。
絶対財布がマイナスになる。
学校に通うのに奨学金を借りてるのに、それを小遣いにしてるとかもうね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:57:31 ID:94Jdm6U/0

俺は奨学金＋バイト代で学費払うつもりだったけど
バイト代がいじる金となって消えていき、毎回微妙に足りなくなってたわｗ
奨学金は意地でも使わなかったけどね

あと1年分の学費がやばそうな気がする俺。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:04:54 ID:Qbu7JLy10

奨学金もらってる分際で車とかあほかと
買うんだったら奨学金解除してから、バイト代で維持しろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:09:46 ID:94Jdm6U/0

車があるとないとでは、すごい差がある地域だしな。

東京なんかとは違うのだよ。

函館なめんな（＞＜

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:42:42 ID:0vEwxDfp0

>>887

奨学金って返還しなきゃいけないんじゃないっけ？？まあいいけどｗ
保険は車両保険は入れないと思うから、対人、対物の契約になると思うけど、どっちも無制限にすると
ちょっと高くなるから、対物は上限つければ多少は安くなるかな。対人は無制限の方がいいかも。

後は車を親名義にして、親の保険の特約で乗るとか。

NAにこだわるなら、今S15のスペSもそんな高くないからね。
トラブルはこっちのが少ないと思うから、長い目で見ると安上がりだよ

894 ：879：2009/02/25(水) 21:46:53 ID:LUTlT/Dl0

>>889 >>891
結局は返すから自分のお金なんて思ってた俺がバカでしたOrz
奨学生なのに車なんてなめた考えでしたね・・・
バイトだけで維持しようと思うと進級すら危うい可能性が出てくるので、もう少しよく考えたいと思います。
レスくださった方々に深く感謝してます。
ありがとうございました。

にしても卒業まであと５年・・・長すぎる・・・Oｒｚ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:01:48 ID:Ul18X6BE0

車乗らなかったとしてもどうせ奨学金残りの2万は遊びに消えるんだろ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:09:23 ID:cEdz0tHa0

>>875まともに読もうとすると気持ち悪くなってくる・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:23:26 ID:f4dbsz3aO

なんて奇遇なんだ…
俺もそろそろ教習所卒業で、金たまったらNAの買おうと思ってる学生

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:51:21 ID:NMcUKVst0

そーいえば、中古買うときに、リアの修暦とフロントの修暦ってどっちのほうが避けた方がいい？？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:54:11 ID:J4FxyB4p0

あんまり関係ないけどリアぶつけたら雨漏りとまった

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:06:56 ID:bryHS8g70

>>898
どっちもどっち。
どこをどうぶつけて、どう治したかによる。

凹んだフェンダー交換/板金やコアサポート交換程度なら兎も角、
リヤから追突された車両の修復にハーフカットをくっ付けたとか
フロントからクワガタになって、サイドメンバー引っ張り出しとかなんてのなら
特攻専用とか超格安とか、割り切らなきゃ買いたくないな。

スポーツカーって前からぶつかる車両が多いけど、
ドリ車が多い180SXとかはケツからもぶつかるからね。
中古買う時はフレーム良く見なきゃ駄目よ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:08:27 ID:+eOa4qCYO

ちょっと今からリアぶつけてくる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:12:48 ID:TRdZSFhb0

>>879
何をしたいか、によるかな。

何もいらない、この車が近くにあればいい
→180SX購入。ただし、弄る余裕無いだろうし、あまり走り回れない。

足車が無いと困る
→安い軽

そこそこ運転技術つけたい
→90年代の軽

この手の車が気になるってことは、一応車や走りに興味があると思う。
技量をつけるには、低スペックで数走るのがいいし。
スポ車乗ってて運転オンチはハズイという意識もあると思う。

個人的には、1年でもいいから90年代軽を乗って
車生活、車維持、運転、色々体験してみるのを進める（´ω｀

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:37:37 ID:lKP9KB800

雨漏りする奴多そうだなｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:39:20 ID:Qbu7JLy10

洗車終わるとトランクの中が濡れている

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:53:00 ID:Ul18X6BE0

トランクの板の下がやばい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 03:04:52 ID:7yfzjHVz0

雨漏りとまった時の喜びはたまらない

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:32:04 ID:UwwXxSCL0

洗車したらサンルーフの隙間から水が少し入ってくる…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:54:00 ID:1yLKte7s0

>>894
あと五年ですか＾＾

それは低学歴に対する嫌味ですか＾＾

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:42:34 ID:vOKbsGUA0

バックタービンにするとエンジン＋タービンに悪影響って意見と、問題なしって説はどっちが有力なんですかね？
調べても悪影響派と問題無い派の意見があるんでなんとも言えないんですよね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:12:58 ID:P5HSK/P10

http://www.youtube.com/watch?v=7K0vJyF_Yvo
そういうことはスタリオン先輩に聞いてみ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:01:07 ID:dKXClzf60

>>909
スープラやGT-Rと比べても、シルビアあたりならブースト掛けても1.2とかだから
さほど問題無いってばあちゃんが言ってた

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:37:20 ID:kAt6C4En0

親の車にスッタドレス持って行かれてるので、今相談する意味は無いのかもしれないが、
180でスキー場行ったことある人いますか？
2人で行くならボードなども中に積めるし、3月辺りに行こうかと少し考えています
最悪インター降りてすぐのノルンでも行ければと思ってるのですが･･･

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:30:23 ID:D/1yXtl+0

無　問　題
スノボより雪ドリしまくりの帰り道の方が楽しかった
(車高は確保しておけよー

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:37:20 ID:hEKz/k1m0

スキー場ではないが・・・
雪山行ってきた。
逆ハン切る練習がイヤでなければ
１８０ｓｘでスキーも充分にOKでしょ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:38:50 ID:hEKz/k1m0

>>909
キッチリデータとって調べた人なんて居ない気がするよ
想像とか人のうわさだけでどうのこうの行ってるだけの
輩がほとんどではないのか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:55:03 ID:7yfzjHVz0

一般道を180でスキーするのかと思った

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:22:00 ID:/9EO5qz30

FRだとスキーより行き帰りの方が楽しい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 03:01:54 ID:QEb65JSa0

ブーストかけすぎのバックタービンはやばいってことか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 05:29:13 ID:gLafymmA0

若干遅い話題ですまんが
俺も学生で180乗ってるよ　軽にのってたが180に一目惚れして去年買っちまいました
学校が片道30ｷﾛくらいで月に2，3万の燃費。保険は親ので年６万ほど
一括で買ったから買うまではつらかったが買ってからは
維持費だけなら正直普通の車と変わらないよ
トラブルがあった時の為に一応お金は貯めてるけどね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:48:12 ID:VhY+fvH10

A高原にスキーに行く途中雪道を平気で走ってる180SXをみた
雪国で問題なく走れるFRっていったい・・・？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:00:43 ID:lBlbxOmgO

エクストレイルのタービンつけたら4500以下が糞になるから気をつけろ！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:02:14 ID:HHHw+jZAO

車高調というのはめいいっぱいあげれば、ノーマルの車高ぐらいにあがりますか？
雪シーズンだけ高くしたいのですが…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:08:04 ID:QEb65JSa0

>>920
スパイクタイヤと機械式LSDを用意しとけば余裕じゃけんの

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:09:55 ID:QEb65JSa0

>>922
KTSの車高調は調整範囲結構あるよ
上まであげれば純正よりちょい上くらいまでいける
下げればタイヤとフェンダーちょい被るくらいまで。

しかも新品でも安い！！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:32:08 ID:6pEs8aRv0

セフィーロ＆ローレルのノーマル足をつけるとめっちゃ車高上がってウケルよ
拳1．5個くらいタイヤとフェンダーの隙間に入る。

まるでラリーにでも出るような勢いになるなｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:06:24 ID:SCRx0zVXO

オレ、冬はダンパー純正形状の社外品で、バネは純正って言う組み合わで乗ってるけど、フロントはそれこそラリーのグラベル仕様って感じで車高上がってるよ。
リヤは純正だとそんなに上がらないから、純正形状ダンパーに車高調用の直巻バネ組み合わせて車高上げてる。
ストローク多いし柔らかめの足だから、雪道特有の凹凸も上手い具合に吸収してくれるおかげで走りやすいよ。
夏セットの固めの足で雪道走ると、曲がらないし横向けたら止まらないし、マジで恐い・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:49:18 ID:WGHC3wFb0

http://img38.gazo-ch.net/bbs/38/img/200902/309237.jpg

やっちまったorz
黄色の線で囲った穴にボンネットバー入れなきゃいけないんだけど、
赤色の線で囲った穴に入れちゃって、抜けなくなっちゃいました…

いや…入れるときに「やけに固くて変だな」と思ったんですよ。
こんなお馬鹿な事した人いないかもしれないけど、
どうやって抜けばいいでしょうかｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:50:27 ID:urhrg3le0

入ったんなら抜ける

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:41:55 ID:QEb65JSa0

不覚にもワロタｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:39:12 ID:5IS62QM80

強めにブレーキ踏むとハンドル取られやすいんですけど
解消方法ないですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:39:36 ID:YjIV22sy0

>>927
俺納車されたときそこに間違って入れたけど、よじりながら動かしたら抜けたよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:46:34 ID:5IS62QM80

>>927
気になったから見てきたけど、俺はいつもそこに刺してるよ。
無理に力ずくで抜こうとせずに、ちょっと浮かしながら抜けるところ
探せばいいよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:11:19 ID:b6X0WBGZ0

>>930
テンションロッドがヘタってるんでね?

934 ：927：2009/02/27(金) 23:27:43 ID:TAdnPukF0

>>931
>>932
レスありがとうございます。
早速明日の朝試してみます。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:42:40 ID:EcplX/5V0

>>927
どうしても抜けないようならば
ボンネットヒンジのボルト4本外して
ボンネットごとばらすんだナ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:51:38 ID:DwS5jRgY0

意外と重量があるからきついけどねw
まぁ最後に物を言うのは根性か。

さてシート換装してくるか。
色落ちしてる生地はマラブ安心染料で何とかなりそうだし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:06:49 ID:oaUJ/NFd0

今度から間違えないようにガムテープでも貼って塞げば？

938 ：927：2009/02/28(土) 13:17:16 ID:dPp9fuB/0

知り合いにやってもらったら抜けました。
といっても結構無理矢理やってなんとか取れたので、
ボンネットバー自体は少し曲がりましたが、問題ない位です。
やっぱり自分の車だと躊躇しちゃって駄目ですねｗ

お騒がせして失礼しました。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:21:06 ID:oaUJ/NFd0

川崎のサンルーフ取り付けも・・・
自分の車だと躊躇してたなぁ

940 ：912：2009/02/28(土) 13:31:29 ID:Zsbe7Rx20

皆レスありがとう！
行く勇気が湧いてきたぜ！

とりあえず会社の車止めにヒットしないようFバンパーから
地面までは16センチあるのですが問題ないかな？
車高の話とは変わるのですが、アンダーカバーが割れて少し下がってるのですが、
雪道や雨の日を考えると早めに直すほうが良いでしょうか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:29:50 ID:feHNhTpNO

俺もあのカバーはずれかけてたけど
気にせず高速走ってたらパーンて音とともに吹っ飛んでいったのをミラーで確認した

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:34:31 ID:oaUJ/NFd0

俺は割れてて引きずってたのをタイヤ組み換えのとき指摘されて気づいた。

まぁタイラップでとめてくれたからいいんだけど。

943 ：922：2009/02/28(土) 15:43:44 ID:LVBvZenqO

>>924
>>925
>>926

レスありがとう
雪がなくなったら、付けてみます！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:07:21 ID:ZcuchhPw0

>>941
>>音とともに吹っ飛んでいったのをミラーで確認した
ちょｗｗｗ
めっちゃ危ねぇじゃんｗｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:26:30 ID:EcplX/5V0

>>940
それだけあれば大丈夫だよ
オレ９ｃｍでちょっと積もってきたときに
わだちがないところへ段差超えて突っ込んでいったら
亀さん状態になったことあるよ（苦笑

自宅前１０ｍにて深夜3時の出来事ｗ

946 ：879：2009/02/28(土) 22:36:03 ID:6nAtljwU0

>>895
授業料は親に払ってもらってますが（何れ返す予定）、自分のことは奨学金借りてやりくりしろって言われたのでそうなります・・・。
>>897
ほんと奇遇ですねｗ　夢に向けて頑張ってください！応援してます
>>902
ご親切にありがとうございます。とりあえず免許取ったら親の軽を借りて運転に慣れようと思います。
>>908
今買えない→就職してから（５年後以降）→180SXは15年落ち　で保険が高くなってしまい、さらに状態のいい車両も出回ってる可能性も低くなります。
５年待たなければいけないとなると色々不都合が出てくるのと、５年という歳月が単純に長いということを言いたかっただけです。
嫌味等の他意はありませんでしたが、不快な気持になられたならお詫びいたします。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:05:54 ID:yHdNjDJj0

>>946
もし5年後でも買う気があるのなら買っちゃった方が良いよ
車を単なる道具として見るなら利口な選択じゃないけど、そうじゃないんだろうし

自分自身も、あれこれ考えた末にやっぱり欲しいと思って購入
買い物自体には失敗したし（10万以上ドブに捨てたような気もする）
当時の他の選択肢を後から考えたりもするけど、買って良かったとは思ってる

よほどの無茶をしないと買えないっていうのならあれだけど、
もしもそこまで切迫してたら車を所持すること自体に問題があると思う

長く乗るつもりならそれなりにお金出して・・とは思うけど、難しそうだから
酷すぎるのだけ避けて安めので良いんじゃない？タイプSやGなら
ノーマル状態の車両も存在するぐらいだし、それなりの状態のも残ってそう

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:01:24 ID:dlPK++1B0

>>ドノーマル状態の車両も存在するぐらいだし・・・

それ、私の車だな。TypeS

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 07:46:42 ID:A/uGYssl0

タイプS、Gは14のNAエンジン載せて欲しかったよね

レギュラー仕様とかマジいらねぇ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:23:28 ID:aoScPinp0

しるえいちぃ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:58:23 ID:vH0sqBqA0

>>949
まあモデル末期だったから、PS13の実験データが利用できるエンジンを選んだんだろうね。
S13系シャシーにS14のエンジンでは、一から全部実験やらなきゃいけないし。

後期タイプＸに一目惚れして購入したとき、「若者がみんなクーペ乗ってた頃とかならともかく、
8年も経ってから今更NA出出されても、あまり意味はないのでは？」って、営業の人に聞いた事がある。
営業の人の、「いやいや、実はこれがなかなかの人気でしてね。これ出してくれたおかげで、
確実に数が上乗せされてます」という答えに驚いたことがある。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:14:24 ID:JxIKXzJM0

パーツ買おうと思ったのにハブベアリングのガタ見つけてそっち交換しなきゃいけなくなった
畜生

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:29:20 ID:nYPYMTx+0

>>951
具体的に何台上乗せされてて
それがどの程度売り上げに貢献してるのか
数値が出てこない限りあんまり信用できないな。
「なかなかの人気」とかあいまいな表現って受け止め方
言い方次第でとんでもなく個人差でるし
営業の人って口が上手いからな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:56:26 ID:S6cKAD1W0

俺も、後期typeX新車で買ったけど、NAは売り上げに貢献してるって、
店の人が言ってた。普通のかっこいい車として買うそうな。だからATが多い。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:02:01 ID:k7ZMSyK90

NAスキーな俺としては、欲しかったりするグレードだがｗ

しかし、そのままだと厳しいな。せめてリッター100馬位欲しい。
タイプSを安く買ってエンジン載せ変えが無難かねぇ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:34:05 ID:Qe8n11hw0

15顔にするとなるといくらかかりますか？
純正のキセノンヘッドライトで

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 02:43:15 ID:4cgMVDFB0

15ボンネットとフェンダーとバンパーを社外にして
HIDヘッドライト左右を新品買って板金塗装して…

40万くらいじゃね？
15のHIDヘッドライト、片側12万くらいした筈。