【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part２６【ヘヘ】

C4ステアリングコラム上部の
タコメーター＆シフトインジケーターが無くなったのは残念だね
見やすかったのにな
トルクが太ってるから当然ではあるけど、燃費悪化はなんだかなあ
6EGSがC4にも欲しい。MTでも可
MTは荒れるもとか

MTは、シトロエンは入れないから　プジョーを買ってね
C４miniピカソ　もうしばらく待ってね

>953
＞C４miniピカソ　もうしばらく待ってね

うおおおおおー、マジでつか？　ホントなら、買い。

C4 の 2.0リットルと 1.6リットルターボの乗り心地の違いとかエンジンの使い易さの違いってあるの？

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んー、4速ATか…・。

>>946
値上げしなかった分まだマシかと

どんだけユーロ安になっていると・・・

CG長期テストフリートにC5ツアラーキター！！！！！！！！！

あら、、、新C4にはクーペのMTがないのか。すごい残念。
元々良い乗り味のC4にBMWエンジンが載って、最高だなと思ってたら
ミッションが。
個人的には４ALも好きなんだけど選択肢としてMTは残して欲しかったなあ。
あと、DSGみたいなのがあるといいんだけど。

>>955
BMWの新エンジンは全域ストイキ直噴だからレスポンス良いですよ。
特に低中速でのトルクの出方、アクセルに対する反応が良いと思う。
まあ、旧のプジョーエンジンもそんなに悪くはないけどね。それでも新のほうが
新しさを感じられると思う。
実用燃費はどうだろう。自然吸気モデルはバルブトロニック採用でその分燃費は
良くなるはずだけど。１、２割程度良くならないかな。
ターボについては走り方次第かな。過給させすぎなければ２Ｌより少し燃費いいかも。

ところで、新型エンジンはタイベル交換が不要になるのかな？
だとしたら整備面ではかなり嬉しい進化だと思うんだけど。

プジョーエンジンの方が良かったとフランスのC掲示板には書いてあるけどね♪

本国ならC4 VTS MTあるの??
あれば並行輸入かなぁ

963みたいな人は、フランス車を全く知らないから買う資格ないぞ

>>964
資格とかwwwwww

中古でC5買おうと思ってます。

グレードは2.0でも十分と言われてるようですね。
ここはどちらでも良いということで、
シートなんですが、できればレザーにすべきですか？

>>963
本国にMTがあるのも知らないような人は
並行輸入車に手を出すのはお勧めしません。
なぜならあなたのような人は
並行輸入車のリスクも知らないだろうからねｗ

>>966
レザーシートはどうでしょう、ならわかるが
レザーシートにすべきですか、と聞く理由がわからない。
なぜ「すべき」なのかｗ

ひまage

>>964,967
ごもっとも

新C4見てきた。

ドア部分のソフトパッドがプラスチックになってたり
シボの処理が変わったりしてて
内装の質感は若干落ちたな。

>>970
シトロエンのマイチェンでは珍しくないこと

正直、レザーシートは何がいいのかわからない。
水に弱いわ、汗に弱いわ、アイスクリームに弱いわ、
掃除洗濯しにくいわ、臭いわ、日光に弱いわ、乾燥に弱いわ、
夏場に汗かいた素肌で触れると気持ち悪いわ、
冬場は冷たいわ、シリコンで磨くと滑りまくるわ………
扱いにくくてしかたねーっつーの。

80万引きは、応募した皆に当たるんではないんですね？

当たってしまい悩んでます。うーん。

俺は職場の人１０人で応募したが全員はずれたぞ

>>972
>水に弱いわ、汗に弱いわ、アイスクリームに弱いわ、
>掃除洗濯しにくいわ、臭いわ、
布シートでも同じじゃあねえ？

>>973
買うべきだと思う。
だって年末に俺が350払って買った車が、コミコミ300以内で買えるんだろ？














orz

>>976
ありがとう。　明日ディーラー行ってみるよ。

昔、シトロエン乗っていたし、デザインも好みだし、座り心地も良さげなんで
欲しいと言えば欲しいのだけど、昨今の不景気で悩んでました。

>>972
革と言っても塗装だから
むしろ掃除しやすい、よく搾ったぞうきんでサッとふけばいい
ホコリを吸い込まないので花粉症やハウスダストなどのアレルギー対策にも有効
あとシリコンで拭いちゃダメ

でも夏場と冬場は同感ｗ
特に汗かいて「ピトッ」ってなるのは最悪だ

エアコンもあればシートヒーターもあるから革でもそれほど不快な思いはしないけどな。
(シトロエンのにヒーター付いてるのか知らんけど)
一番良いのは静電気。革なら無縁。

ハンドルが解けてきたよ.....

いつも思うが革シートが本革である必要ってあるのかな？
合革に塗装するのと何が違うんだろう？

>>981
質感だろ。
合革で高級感を感じさせるものがまだ開発されてないから・・

合革より本革のほうが圧倒的に強い
その点はいくら技術が進歩してもまだまだ到底及ばない

こんなもんか？

C４ピカソ　４０％
C４　　　　３２％
C５ツアラ　１５％
C５セダン　１２％
C６　　　　　１％

>>980
C５につづきC４も溶け出す被害がwww

>>984
地方都市在住の俺は、ピカソと新C5を未だに見かけない。
C4だけはそこらじゅうにいるんだけどね。

C４ピカソ　C５　ガンガン走っている名古屋

>>987
俺も名古屋なんだがｗ
区によって全然違うのかな。

>>988
別人だけど、

中村、中川、中、熱田、港あたりでは俺もよく見る
蟹江、弥富、桑名あたりも多いって話

え、そう？
Ｃ４サルーンはまだしも、クーペって登録台数どんなもん？
この３年で２回しか見てない。サルーンは１０回くらいは見てる。
クーペもＶＴＲのみでしかも受注。ＭＴは売れんということか。
プジョーには６ＭＴあるのに。

愛知静岡三重でMTの半数が売れているらしい

また、吉田が「マイナーチェンジでゴルフやA3にアドバンテージ」だとかwww
おいおい、有利になるのかよっ
まさか、反則により勝るって意味で使ったんじゃないだろうな......

>>900
ディーラーに舐められてんじゃね？
12ヶ月点検なんか作業自体は半日で終わるぞ。

>>993
整備手帳に単にチェックを入れているだけじゃあないのか？w

年収発言でおなじみの
吉田氏が、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

＞プジョー・シトロエンジャポン広報部の吉田訓啓さんは
＞「シトロエンC4はプジョーに比べて購入者の年代層が少し高く、
＞女性ユーザーも15％と少なめになっていますので、
＞優雅さを増した今回のデザイン変更は、よりユーザーニーズに
＞マッチしたものといえるでしょう」

＞「C4をお買い求めになるお客様はデザインを決め手に
＞なさる方が多いので、新しいC4のデザインもお客様の
＞ご期待に沿えるシトロエンらしいデザインに
＞仕上がっていると思います」とコメント。
ttp://response.jp/issue/2009/0302/article121130_1.html

つまり、今度のC4は、おいくら万円以上の年収の方ならry

代車代で儲けようってwww

>>995
１０００万円台じゃね？

吉田萌え

まだ解雇されていなかったんですか！！！

１０００なら吉田解雇！！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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