【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.42【DEMIO】

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/

【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

【Car View カタログ】
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/DEMIO/2007/overview.asp
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/

乙。

いい子ね。。。>>1

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

錆の件ってサービスキャンペーンにもなってるし
http://oda.blog.eonet.jp/default/2008/07/post-4228.html
http://www.mazda.co.jp/service/recall/273/99/002807.html

その他の箇所の錆もかなり多そう
http://www.carview.co.jp/bbs/104/253/?bd=100&pgcs=1000&th=3190203&act=th
http://www.carview.co.jp/bbs/104/253/?bd=100&pgcs=1000&th=2941161&act=th

以下、日経専門誌での記事。
下回り・足回りはおろか、ドアを締め切っている状態で見えないところは
表面は錆びてもいいとすらメーカー側は考えてます（足回りは覗き込めば見えるが、それでもＯＫ）
表面がサビサビでも安全面は問題ないとか。
と、ＤＹが出たころマツダの設計の人が言い切ってました
後の記事では、納車時に足回りの錆にクレームを付けるユーザーが多く困っていると
全国ディーラーから連絡があり、そんなことがクレーム対象になるのかと驚いた。
とも語っていました。


DEでの対応も変わって無いようだし、これが本当だったらなんか残念だな

>>5
日経専門誌ってどんな記事？
いつの記事？

調べてみるから教えて。

最近カーセックスが気持ちよすぎる(^ω^)ｵｯｵ
デミオだけに、出るお。なんつってい(^ω^)ｵｯｵ
ななな…
なんつっていっ！！！(^ω^)ｵｯｵ

デミオが好きだから子供に出三雄という名前をつけたい

>>8
子供、一生恨むと思うぞ

西出さんちの澪ちゃんとかなら黙ってればわからないかも

納車後は、グリスメイトを３本使って防錆処理をしたお(^ω^)ｵｯｵ
これが半永久的に続くと思うと…

ななな…
なんつってい！！(^ω^)ｵｯｵ

買って3ケ月程のデミオ
ドアやエンジンルームのボルト見てみたけど錆は見つからず
下回りは面倒なので見てません

>>9キメェ

マジレスすると、今からマツダの所長が俺んち来るって。
ゴラアァはされないと思うけど、昨日マツダ本体にメール送ったのがきっかけかと。
紛争解決に所長自ら、動き出したというわけだ。

マツダ本体だとディーラー側も対応が早いお。

そして早々錆るマツダ車。

錆び錆びって、俺はMS-6に９年、ランティスに
１１年乗ったけど、錆びなんて出なかったぞ。
５年目くらいでオイル漏れはあったけどな(T_T)

＞納車時に足回りの錆にクレームを付ける
マシダの値引きは口封じだな。クスクス）

>>14
おいおい。
カーセックルくらいで所長が来てゴラァァァァされんの？

>>16
バブル期のマツダ車の塗装は十年基準
いまはフォード基準

俺のランティスセダンも錆びなかった。

＞所長が来てゴラァァァァされんの？
サビ問題は長期化だな。クスクス）

>>20
「ゴラァァァァ」じゃなくて「ゴラアァ」だよ。
日本語もわからないの？

昨日マツダ本体にメールして今日所長がこれから駆けつける案件とか１件しか無いと思うが
これだけ(^ω^)ｵｯｵ って荒らしといて本人特定できるようなこと言って大丈夫なのか？

前スレから
>プロペラシャフトが折れそうだな。クスクス）

このスレはプロペラシャフト付きのデミオのスレじゃない。
帰りなぼうやｗ

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l ,− ,−＼ ／￣￣￣￣＼
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /, |　 ・|・　|　ヽ＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/ 　｀−●-'　＼ヽ , ─ ､ , ─ |
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／ ──　 |　──ヽ|　　 ・|・　　 |
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／..　　──　|　──　.|`─ 'っ - ´|
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､ |　 　 ──　|　──　|._＿＿＿) /
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼.＿＿＿＿|＿＿） / ＿＿＿／
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ　　　　　　／l ＼／＼| ＼
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i━（ｔ）━━l |　　　　　 |　|

＞所長がこれから駆けつける案件とか１件
タッチペン持参だな。クスクス）

クスクス）

プロペラシャフトの件はスルーかよ。
悲しいなｗ
お前のコメントがスルーされたときの気持ちが
やっとわかったよｗｗｗ

これかしら・・・・？
ttp://homepage2.nifty.com/VT-12GB7/tour/demiorcorg.jpg

なんかもー釣り針だらけだな最近

スレがあぼーんばっかりだ

タッチペン持参ワロタ
そういや、タッチペンてディーラーオプションなんだよな。
マツダに限ったことではないにしろ数百万の車買うのに
800円程度のタッチペンがオプションで購入ってどーなのよ

>>27
しんくっくは、クスクスの程度をよく知ってるじゃんｗ

>>27
しんくっくサン!!僕と付き合って下さい!!（＞＜）

おととい、MC後のやつを期待してホームページからカタログ請求したら、
MC前のが送られてきたorz

新しいのが出来上がってないのは分かってたけど、ちょっと時間を置いて
新しいのを送るとか、「モデルチェンジしたからちょっと実際とは違うよ」的な
コメントが書かれた紙でも入っているか期待してたのに…

気持ちは分かるが公式にはまだ発表してないから無理じゃろ。
Dで貰った資料には11/17にpub発表とあるが。

昨日、初めて金スポ見た・・・
その直後に、金プジョー見た・・・
もう合掌して拝んだわｗ

ちなみに俺のはメスポな！

既にMC後の車体で契約してる奴らもいるみたいだから、これ以上の情報など
ないのかも試練ね。

MC後も、すぐ錆びるのかなぁ〜心配だ。

でぃーらーに情報・資料が届くのは週1と言っていたのだわ。
しんくっくが購入した所ではそれが月曜日だそうよ

17日は月曜日だからぎりぎりまで判らないか、10日、つまり明日に追加情報が来るかもしれないのだわ。

【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
　→ H4　12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
　→ ハイビーム　HB3　12V 60W
　→ ロービーム D2S　12V 35W
・ウィンカー
　→ S25　12V 21W　座金150°
・ポジションランプ
　→ W5W　12V 5W
・フォグランプ
　→ H11　12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
　→ T20d　12V 21/5W
・ウィンカー
　→ T20s　12V 21W
・バックランプ
　→ T16　12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
　スポルト 26センチローターと20センチドラム
　C 　 　 　 23センチローターと18センチドラム

【その他既知の情報】
・ポジションランプ交換
　→タイヤのトコからだから下から
・スピーカーサイズ
　→16.5センチ(純正2100円)
・後で4スピーカー化
　→リアドアハーネスが必要（純正2100円（税込）／個）
・車速信号
　→メーター裏から取るが、配線無いので工夫する必要有る場合あり
・GPSアンテナ
　→ダッシュ内につけても受信可
・タコメーター
　→車体購入後の純正タコメーターの導入は困難（事実上不可能）
　 　 →社外品のタコメーターを入れるしかなさそう
・AUXの配線はセンターコンソールまで来ている
・純正コーティングの違いは保証期間が違うだけ
・14鉄チンは6Jでオフセット45
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
　→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
　→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
　 　 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
　→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
　→「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。（定番＆簡単）
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか？
　→簡単だ。お前がやれ
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む) ・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)

誰も貼らないから貼ってみた
・スレ内報告燃費7〜18km
のところ改行入れ忘れた。スマソ

コンピューター診断っていくらするの？

＞純正コーティングの違いは保証期間が違うだけ
これはディーラーオプションのボディコーティングのことかな？
１年ものでも５年ものでもコートの厚さとかの違いはないってこと？
まぁ値段差からみても「見てあげる費用」が計上されてるっぽいが。

>>39見て思ったけど、バックランプって変えるときT10入れてる？
T16LEDってあまりないよね。

MGコーティングは、施工内容は同一。指定された定期点検をマツダ系デラで
受けていて、尚かつ洗車を月1回程度やっている事を条件に、年1回の追加
施工が受けられるという物。また、約款には性能低下が見られなければ、
追加施工の無い場合もあると書かれている。
また、洗車時にはシャンプー洗車のみを行い、付属の洗車キットでメンテを
行うようになっている。液体ワックスは、こまめに手入れする人間には、全く
不足である。1年間で3本は要るだろう。なぜかデラでは在庫していないので、
部品扱いで発注する必要がある。それくらい、提案しておきながらアフター
フォローが疎かな商品である。
有ったら有ったで便利な物だが、撥水系なので濃色車には向かない。また、
明色系だと水垢が目立つ可能性もある。住んでいる地域によって大きく異なる
が、過剰な期待はしない方が良い。日産の特殊塗装とは根本的に異なる。

1年点検で、1日預けただけで施工な点から見ても、大掛かりな作業ではない
事が容易に推測できる。洗車が得意であり苦にならない人は、自前でケミカル
を選択し施工した方が納得のいく可能性が高い。横着者で、洗車は洗車機
オンリーなら、デラが面倒を見てくれるので有効性も有るだろう。

パックdeメンテは外せないって言ってた（外したら値引きが減るだけっぽい）
から１行目はクリアだな。１年にするか３年にするか、３年目で再施工して
くれるならお得だが、こりは状態がいいねってしてくれなかったら丸損かあ
あ、３年目はもうおしまいだからしてくれないのか、なら１年でもいいのかな

ﾏｲﾅｰな13Sですが、
この1年でやはりﾄﾞｱの接合ﾎﾞﾙﾄは錆びている。
ｸﾚｰﾑを言ってﾎﾞﾙﾄ交換してもやはり時間経過すると
同様の事象が発生すると思うのでｻﾋﾞﾁｪﾝｼﾞｬｰ+ｼﾙﾊﾞｰﾀｯﾁｱｯﾌﾟでDIY処理した。
みんｶﾗでもMVPでもﾌﾟﾚﾏｼｰでも似たり寄ったりなので、
ﾃﾞﾐｵに限った事ではないと思う。
(ちなみに同時期に買ったｷｬﾛﾙ(ｽｽﾞｷｱﾙﾄOEM)は錆び無し)
これは納入先の質が悪いと思う。
ｺｽﾄ削減で加工業者をﾏﾂﾀﾞがｲｼﾞﾒﾃいるのか、
加工業者が怠慢なのか知らぬが、いずれにしても
社として真摯に改善を望みたい。

ちなみに下回りは自分で真夏にｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ実施した。

少し前にカーグラフィック長期テスト車も錆が出てるって記事が出てたね。
普通に買って普通に使えば、きっと錆はでちゃうもんなんだろう。この車では。

9月下旬に納車されてから、右足ふくらはぎが常に筋肉痛です。

SPORTにポール建てるのヤメレ

　　　　 ／　/　　　 ｀ﾄ 、',　　　 ヽ　　　　　　　っ っ
　＼　 /　 /　　　　　-ト y　 i　　 ｌ＼　　　　　っ っ っ
　　　　l ﾊ l /　　　　　● l　 }-、 !　 ＼　　　　っ っ っ
　　　　l/i yi ●　 　 　,　⊂⊃ l　,!/ 　,'"~'',
　― 　　ﾚvl⊃　 r´｀´ヽ　 l　 }´/　ヽ/　　,
　　　　　　i　、　　ヽ、_,ﾉ　 j　ト ~、/　　 /　　で、でも、縦列駐車が、、
. ｒ- ,_　　　」　ヽ , _＿__,. イll 　lヽ＝、　/
. l、　 ~'''TTﾄ、 ﾊ,ヽ　 l===l l　l　 ヽヽ=
　 ヽ、　 .l l l ',　', ＼ヽ l￣l l　l　　　 /
　　　 ｀ｰ.l_l_l__',　',__　＼yV/ﾚ　　　/

前が判りにくいから立てたくなる気持ちは分かる
棒は慣れたら外せばいいがぶつけて凹ましたらずっとそのままだ

　前vol.41の終わり近くで　＃956 ：>>952 　carviewの掲示板に、｢給油をして下さい｣って音声が流れるってあったけど
本当に流れた？　女性の声？　　ってありました。　
　どおなんですか？啼かせるのが怖いけど、興味あります。
　あと、皆さんオイルは何を使っていますか？スポＭＴへＨＣ購入のシグマOW-20呑ませてます。

彼女の付き合いとはいえデミオを購入しました。、
後部座席のシートの固さは異常だろ？
エンジンもうるさいし内装もショボいし、
後部座席はスイフトと同等だが運転しても全然楽しくないマツダは終わってる

何で後ろに座ってんの？

カーエ●チ

SM-Xでも買えば良かったんだよな。

それだけダメダメでも買っちまうエクステリアってことなんだから。

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◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎
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◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎
◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎
◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎●●◎◎◎◎
◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎●●●◎◎◎◎◎◎
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　　終了終了終了終了　　終了　　　　　　終了　　　終了終了
　　終了　　　　　　　　　　終了終了　　　　終了　　　終了　　終了
　　終了　　　　　　　　　　終了　終了　　　終了　　　終了　　　終了
　　終了終了終了終了　　終了　　終了　　終了　　　終了　　　終了　
　　終了　　　　　　　　　　終了　　　終了　終了　　　終了　　　終了
　　終了　　　　　　　　　　終了　　　　終了終了　　　終了　　終了
　　終了終了終了終了　　終了　　　　　　終了　　　終了終了

＞この1年でやはりﾄﾞｱの接合ﾎﾞﾙﾄは錆びている。
電気系は全滅だな。クスクス）

↑
こいつ、いつもずれていてまったく面白くない。

>プロペラシャフトが折れそうだな。クスクス）

俺のデミオのプロペラシャフト、いくら探してもみつからないよ。
どこいったのかな。
いっしょに探してくれんかのうｗｗｗ

錆びるゴミマツダ。

【車】「イタ車の痛車」(フェラーリ430スパイダー)も登場…東京・お台場で「痛Ｇふぇすた」開催、約450台が披露される
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226226104/

確かに目に見える所が錆びるが、
運転していてﾃﾞﾐｵは非常に楽しい。
うまく説明出来ないが、
他のﾒｰｶｰももちろん手を抜いている。
ﾏﾂﾀﾞは手の抜くところが下手なだけと思う。
このｻｲｽﾞだと自分での手入れも行き届くので良しと思う。

>プロペラシャフトが折れそうだな。クスクス）

↑

お子ちゃまだな。クスクスｗｗｗ）

>>49
マジレスしていい？

なんで？

前モデルから乗り継がれた人へハンドリングについて質問です。
DYと比べ、どういう風に変化しているのでしょう？
悪くなった点、さらに磨きが掛かった点などあれば教えて下さい。

>>68
乗り換えていないだけに答えるのが一層難しく感じます。特にドライビング
スキルが有る訳では無いので、以下感じることを素直に書いてみます。

�@同じカーブを走ると、ＤＥが低重心なためかロールが少なくよりスイッと
カーブをクリアしていく感じ。エンブレとシフトダウンだけで減速して、や
や速い速度で曲がっていく場合の印象。
�A街中を走っていて普通の交差点やカーブを曲がろうとハンドルを切ると
イメージした通りにスッっと曲がっていく感覚は変わらない。
�BＤＹが油圧パワステ搭載の最初期モデル15インチ55扁平、ＤＥが電動パワ
ステ搭載の16インチ50扁平搭載なので、単純比較するべきでは無いかも知れ
無いが、ＤＥのステアリング操舵感に特に違和感は感じません。
良く電動パワステはアシストの追従がどうとか言われますが、納車直後と1
万ｋｍ走った現在でも気持ち良い素直なハンドリングだとの感想は変化があ
りません。その点、ＤＹと較べても特に差や違いは思い当たらず。
�Cハンドリングではありませんが、坂道を登る時は車重が軽くなったせいか
ＤＥはＤＹが5速で辛いところをとことこ登ってしまいます。同じ坂道でシフ
トダウンすることは少なくなりました。発進〜平坦路加速〜追い越し加速な
どあらゆる走行場面で軽快な加速感がある！！ そこの違いが一番大きいかな。

今日からこのスレに住みつくことになったダオーでつ！！
よろちくびーのまいけるだお(^ω^)ｵｯｵ
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>>70
お前>>59でENDとか書いときながら矛盾してるだろ

基地害だらけになっちまったな、ここ

>>69
丁寧な解説どもです。手に取るようにイメージできた気がします。

錆びる点については、指摘されて叩き材料にされても仕方有るまい。超々抗張力
鋼板を採用云々とか宣伝しておきながら、アッサリ錆発生では格好悪すぎる。
錆に関しては保証が有るので最大限に直して貰うしか手はない。
残念ながら、日本の自動車メーカーは、非常に有利な条件で客に車を買わせる事
が出来るようになっている。交換は絶対にあり得ないのだ。

しかし、錆が大々的に騒がれるのも久しぶり。少し前の日産なんて、錆びて当然
だったしね。フェンダー接合部なんて、錆の巣だったからｗｗ　トヨタに至っては、
どこかしらビビリを生じるクルマが殆どで、長年乗れる車種はクラウンしかない。
三菱・富士重工は趣味で買うから問題無いだろう。ダイハツは、事実上トヨタだ。
スズキ？　アソコは安く作っているから安いなりなのです。気にすることは有り
ませんっていうか、気にするなら買うな。

錆が嫌なら、メルセデスにするしか無いね。防錆鋼板を30年前から使ってる。

本日、銀のスポルトが納車されました。
時間がなかったので、自宅へ直帰しましたが、
運転するのが非常に楽しい車だと感じました。
車通勤なので、明日以降が楽しみです。

車が糞だと寄ってくる人間も糞ばっかになるのは常識
見える部分がサビるとか、安物の輸入車ぐらいしかありえんぞ

>>73
また疑問点・質問などあったら書き込みしてください。
平日は無理だけど土日にまた乗り較べてきます。

>>76
>車が糞だと寄ってくる人間も糞ばっかになるのは常識

おまえ自身がそのクソにたかってるじゃねえか。
矛盾に気づいてねえな、馬鹿だろお前。

>>70に突っ込んだ俺も俺だが、これからは糞レスには皆一体となって無視できるといいね。

友達横に乗せてちょっと走ってみたけど
全然ロールしてる感じはしないって言ってた
けど自分で運転してるとすごいロール感がある

　　　　　　　　　　　'.,　　　ヽ. 　 　　　　　　 　 　　､- '''｀ ミｿ,.
　　　　　　　　　　　　' , ヽ 　 ' ,,_　　　　　　　　 ／,.　､"''ヾ､,,　 ﾐ
　 ┏┓　 ┏━━┓　 ＼　 　 ゝ ヽ, 　　　 　　{〉'　 ミ､}　__ ヾ,.　 !.　　　　　　┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　 　 {彡'´ 　 ﾉ ＼._ 　　　/　／・_｡｀ﾐ､｀〃 ./ 　　　　　　┃　 ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━ ＼._,.　'.　 　 ｀⌒〜{　'(,^ヾ)ﾉ 　 〉<彡━━━━┓┃　 ┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃　　　 ヽ、　　　　　　|__ヽ、__二彡∠ '´　　　　　　　┃┃　 ┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━ ﾄ､　　　　　 　/ ／ ⌒V:|.　━━━━━━┛┗━┛
　 ┃┃　 　 　 ┃┃ 　 　 　 　 i　', 　　　　　/´　　　　　ヽ、 　　　　　　　　　┏━┓
　 ┗┛　　　　 ┗┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┛

本日、青スポ納車
あいにくの雨で遠出する気になれなかったけど普段の道を
普段通りに走ったらカーブが気持ち良い気がした。
ただ、以前乗ってた車の感覚でアクセル踏んだらスピード出過ぎるのと
ブレーキが浅いと言うかタイトなので、慣れるの時間かかりそう。

>>54

デミオのエンジンがうるさく感じるなら高級車でも乗れば？

エンジンはかなり静かだと思うけどね、ロードノイズはあれだが・・・

ホイールが錆びるって↓な感じのこと？
ttp://www.polishstudio.jp/907demio.html

>>83
タイヤ変えても解決しないの？

既出だったらすんません、純正ナビについて教えてください。

カタログに載っているパイオニアのナビですが、楽ナビのようですけど、
これを純正としてつけたほうが良いのか（753の保証は受けられるようです）、
それとも後からネットで買ってつけた方が良いのか。

参考までに皆さんどうしているのかなぁと思ってます。

>>86

ナビの機能等は同一と考えると、自分で取り付けやら出来ないならDで頼んだ方が無難。
万が一壊れた場合もDオプで保証内なら修理に出す為の取り外し、取り付けまで無料でやってくれるが外品だと工賃やらで色々とややこしくなる。

値段は同じなのかね？

機能は同じなのかね？
一般的にデラのはちょっと古めだが。

>>86
Dナビは機能の割りに高いよ。
Dオプの楽ナビの値段出すなら、サイバー買えるよ。
走行中は操作できない設定にされちゃう品。ミンカラには機能が劣るってのもだれか書いてた。
折れは買うときに工賃無料サービスでやってもらった。
壊れて取り外しするときのリスクは最初に安い分で我慢だな。3年壊れないことを祈ろう。
どうせDOPでも3年過ぎれば有償だから。

メンテパックがしょぼいの契約してたみたいで
1ヶ月点検の時オイル交換なかった。
んでそろそろ1000kmいくんだが、Dでオイル交換したら幾らくらいかかるモンなの？
オートバックスとかの方が安いのかな？フィルターも交換したほうが良いの？

>>80
おまえ曲がるとき首が傾いてるぞ

オートバックスが安いってことはないと思うなぁ。
同じ値段なら高いの買えるがデラとかが使うような安いオイルは
バックスとかには置いてないんじゃなかろーか。

>>93
Dって安物オイルを使ってるのか？
費用対効果で考えるとDよりはオートバックスとかの方が良いってことだな。
ｻﾝｸｽ

オートバックスとかに作業を任せるほうが不安だな。
金額的に大差ないんならディーラーのほうがいいよ。
高性能オイル入れたって違いなんかそんなにないし（ｗ

まめにオイル交換したほうがいいよね

>>91
そこまで値段が気になるならオートバックスのほうがいいよ。
ディーラーがオートバックスより安いという事はまずないから。

バックスの特価オイルを少し早めのサイクルで換えてやればいい。

オートバックスに求められてるのは安さなんだから仕方ないよね。

というかマツダが高い。

エンジンオイルなんか点検まで一応ついてネッツで二千円、カローラで三千円なのに。
トヨタとマツダで純正オイルの質がそう大幅に変わることなんかないと思うけど。

メンテパックには入ったけど値段の割りに中身がないなぁ、としみじみ感じる。

>>91
1000km(1ヶ月)点検時のｵｲﾙ交換はオプションでしょ
36ヶ月に入ったけどオプションだった。１ヶ月点検時の交換は任意なんだって最近は。
んで、推奨ｵｲﾙ（低粘度0W-20)を入れると確か2000-3000円程度。
基本ｵｲﾙ(10W-30)はｼﾗﾈ、メンテパックの点検サイクルだと無料

>>100
違うだろﾎﾞｹﾅｽ
フィルター交換が任意だろ
死ねよ

>>101
いや、1ヶ月点検のオイル交換は含まれていないよ。
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packdemente/plan1-2.html

納車時にチラシをもらったけど、「パックdeメンテ 5年プラン」なんて出来たんだね。
デミオで13万強もするけど。

ＭＣ後のデミオ見てきたけど、シフト周りがスッキリしててビビた。
左足の窮屈さはない。
フットレストはやっぱ何もつかないみたい。
営業が
「ホームセンターでテープとカーペット材買ってつければ1000円いきませんよ」
とか言ってたよ？

>>103
もうデラで見れるの？

オイルが高い高い言うなら、自分で交換すれば良い
んだよ。20Lペール缶で買えば安い。
廃オイルの処理は、近所の側溝にでも流しておけ。
凍えそうなときには、火を付けると暖を取れるだろう。

>>104
都内だけど、一部の店舗は土日に試乗車として入ってるよ。
営業が「今はいってきたばっかなんすよ」て言ってたから。

書き忘れたけど、左右の指示器の音も変わったみたいだよ。
営業が「前は安っぽい音だったんすけど、今度はイイっすね」て言ってたから。

ＭＣ後に防錆強化してるのか聞いたら
「そうっすか？車は錆ますからねえ。前と変わんないすよ」て言ってたよ。

頭の悪そうな営業だなｗ

車は錆びますからねぇ。って
マニュアル化されてんじゃねーの

シフト周りってどんな感じになるの？布張りは本当？指示器の音については、MC前でもそんなしょぼく感じないな。

>>102
そうなのか、メンテパックには1ヶ月点検時はオイル交換はセットになってないんだね。
てっきりメンテパック騙されて変なのに入れさせられたのかと思ってた…
6ヶ月点検時にはオイル交換がタダになるんだね。
んで、オイルフィルター交換は任意で有料と。30ヶ月プランだとこんな感じだよね。

取り敢えずデフォの長いアンテナについても気になるから
近日中にDに連絡してオイル交換＋アンテナ交換してもらうよ。ｻﾝｸｽ

つか逆にしょぼくない立派な指示器の音ってどんなんだ。
指示器の音ってしょぼいのが普通じゃないの。

>>109
外見はあんま変わらないけど、左足があたる部分はシェイプしてる感じ。
これまた追加だけど、助手席正面の物入れは普通の密閉式に変わってる。
ま、以前の本ぶっさし物入れが異常だっただけだが…

今回のＭＣは公表していない内装の変更があることが分かった。
ただシルバー塗装は改悪。俺はブラックでシックな質感がよかった。

本のぶっさしよさそうだったんだけどなぁ。
っていうか、そういう変更説明されなかったぞ。ブーブー。

>>111
アクセラの音は，「リンカーンの音」を録音したものだそうだ。
ここはフォーカスと共通で。デミオもこれになったのかな。
最近の車は当然リレースイッチでそもそも音なんかしないので，
基本的にどんな車でも録音でわざと鳴らせてる。その音源に
こだわるかどうかって言うだけの話。
まぁこんなところでこだわるのがマツダらしいじゃない。

>>87
>>90

ありがとうです。
差額に納得できるかどうかなのかなって思ってたんですが、
ナビは自分で付けたことあるので、DOPにしないでおこうと思います。

>>113
女性の方ですか？

今の指示器の音も、そんなに安っぽくなくない？
友達乗せると、指示器の音いいね、ってよく言われるんだけど。

>>110
36ヶ月のメンテの入ってますが、こないだの日曜一カ月点検してもらった時に
普通に無料でオイル交換してもらえましたよ
もともとお金払ってでもしてもらうつもりで頼んだら無料ですって言われた

錆錆デミオ泣きっ面に蜂とはご愁傷様ｗｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/122990/blog/10970701/#cm

>>119
そこのページにある横から写した車の写真は
スズキ車に見える。

パックdeメンテは多分ディーラーによって微妙に内容が異なるのでは？
メーカーのサイトだと確か１ヶ月時のオイルはオプションだったと思うけど、
うちのほうだと３０ヶ月ｏｒ３６ヶ月プランに入れば、
１ヶ月点検時のオイル交換は込み（無料）になるとのことです。
変わりに前スレででていた、純正パーツの５％オフは無いようです。
ちなみに甲信マツダです。

>>119

「基本的に水性の場合、新車に脱脂後施工するのですが、タイヤハウスなどは
メーカーでの防錆処理（チッピング）がされています。
その上に水性の（完全硬化するもの）を施工しちゃうと元の（メーカー施工の
チッピング）塗膜の溶剤が抜ける際に密着できなくなっちゃうと聞いたことがあります」

つまり自分で元々あった防錆加工を剥いじゃったのかwww

「防錆処理の件では前にクレーム＋２ヶ月入院になっていますので、また
ディーラーと話するのは面倒です。クレーマーみたいに思われそうですし」

相当クレームつけてそうだな。
雪国で３か月で錆びたとか、普通なんだが。
前の乗ってた車見ても、う○こみたいなのばっかだし
初めて高額な買い物して、ローンも残ってるから引くに引けないんだろうな。

塩カルやばいよな

どうしてこのスレで錆の話をすると錆びてあまり前というレスが速攻で付くの？

>>100
推奨ｵｲﾙ（低粘度0W-20)　納車時使用のゴールデンECOだと６０００円
基本ｵｲﾙ(10W-30)　普通の純正オイルだと４０００円
いい加減なこと言うのやめような。

>>101
お前が死ね。
突っ込むくらいなら公式サイトの内容くらい把握しろﾎﾞｹﾅｽ。

これは地域差ということか

言葉遣いは民度の差

サビターサビター書いてる記事を読んだが、極端に偏った内容ではないね。
実際、このくらい錆ているのを発見したら、流石に頭に来るだろう。
寒冷地なら尚更だ。防錆処理不足なのは明らかで、マツダの考え方が甘い
事は明白。
リアのナンバープレートを自前で付けた経験者なら分かるけど、アレで本当
に大丈夫なのか？！と思うような下地処理です。恐らく自分のデミオも錆が
出るでしょう。

任意の意味がわからない在日がいますねｗ

>>122
デミオ特有なのかマツダ全般なのかは知らないけど
錆るのは寒冷地だけの問題じゃないよ
前のスレにもかなりいたけど自分も四国で確かに錆はある

今までの車にはこんな錆は発生しなかったしちょっと残念
しかも欧州仕様はしっかり防錆処理ってのが国内を舐めてる

>>124
>>128
>>130
おまいらいつまでも錆びた錆びた言ってるが未だに誰もこのスレで
錆びた画像を上げようともしないのはなぜだ？

こんなにも画像が出てきているのに何を言ってるんだ。
まさか、酸素欠乏症にかかって、、、

>>132
画像って>>119の一台だけだろ？
お前のデミオも錆びてるのか？

錆びてなかったら書かねーだろ常考・・・

>>131
そりゃデミオに乗ってないからじゃないかな（ｗ

騒ぐ奴はとりあえず画像上げてから言え。
話はそれからだ。

その物言いはひょっとしてデラの人？

>>137
違うっちゅうにw
少しでもかばうと関係者扱いかよww
しゃあお前は他社工作員か？

>>136
なんでそんなめんどくさいことしなきゃならんのだ？
画像あげたら>>136が引き取って購入金額分くれたりでもするの？
社会人なら明るい間に写真撮ってUPするだけでも相当にﾒﾝﾄﾞｲ

ちなみに自分は軽くクレームいれて処理済み。
（錆び落としもせず上から黒く塗るだけ、というふざけた対応だけど）
本来銀色なはずのボルトが黒く塗られてるだけで、
納車時銀色のはずのボルトが塗られてる→さび処理は事実
って納得できるんなら気が向いた時にあげても良いけど
それじゃ納得しそうにないし、
というか錆びを語りにしたい奴はそもそもオーナーじゃないだろ、
とすら思うんだけど。

気にするか気にしないかは人次第として大なり小なり出てるでしょ錆。

ともかく自分でスレでも立ち上げて他でやって。
興味がある人間は少なくてウザイから.....。

>>136
ミンカラの人以外にも調べたら結構いるね
このスレでも>5にあるし気になるのは少数なのか多数なのか
これ以上酷くなる前にサービスキャンペーンでもやってくれるのかって事

>139はDで処置をして貰ってるから錆を語る奴は
オーナーじゃないって発想しか出来ないみたいだけど
俺も含めてDでまともな対応をして貰えなかった人達が
他オーナーの事が気になって書き込んでるんだと思う

ウチのサビは上の画像よりキテるけどそんなに気にして無いな
安い車なんだからあんまり錆びたら乗り換えろよｗ

デミオ以前に、心が錆び付いているようだな（クスクス

そういえば室内側、ハイマウントストップランプ付近も
錆が浮いてるな。

>>143
一生賢明頭を絞ってそのコメントか、お前本当に頭が悪いな（クスクス

>>124
こんな風に荒れるから

既知だったらスマソ
ttp://www.twilight.gr.jp/NOPROBLEM-FITTING.htm#MAZDAJUMP
KONIGのチェーンがSPORTに適合なんだけど本当なのかな？
試した人いますか？

ゴミマツダ乗りは心まで錆ちゃうのかｗ

>>145
一所懸命だな（クスクス

錆びを一番気にしているのは今まさに買おうとしている奴らじゃないのか？
すでに買った奴はむしろこの話題見たくないだろうし。はっ！

しんくっくは雪国だから割り切っているのだわ。

しんくっくにはジャンクがお似合いよ。

http://www.katsumi.co.jp/blog/01/
2008年02月07日
錆。
上のとこにもあるけど新車だから錆が無いって事も無いみたいだし、普段見える部分で錆があるかどうかの問題だと思うけど。
デミオの場合普段見える部分が錆てるのは気に入らないっていうのはあると思う
マツダはそういった部分で錆を見せない工夫って言うのが足りないのかな
錆問題も表面錆だし自分でサビチェンジャー、塗装で処置できるくらいの物だから
表から錆びるか裏から錆びるかだと表から錆びる方が素人作業で管理できる分マシに思えるけど。
自分は気にならないけどただ錆るのと錆びないのとどっちが良いかと言われたらどこも錆びない方が良いに決まってるけど。

＞錆び落としもせず上から黒く塗るだけ
マシダのお店は極道だな。クスクス）

錆びで困る前には買い換えるだろ、普通。
どんだけ何十年も乗る気だ。

てめえのお勧めの車も答えられないような
へたれには用はねえよ＞クスクス
おい、ヘタレのカス野郎。文句あるならてめえの
お勧め車を言ってみやがれ！

＞錆びで困る前には買い換えるだろ、普通。
下取り難民が大漁だな。クスクス）

コンパクトカーって何年くらい乗るもの？

＞お勧め車を言ってみやがれ！
俺のセカンドカーはＤＥだな。クスクス）

>>158
人によるとは思うんだが
車ってそんなに買い替えるもんなのかな？
何百万もするものを３年かそこらで買いなおすとかできそうな気がしない…
俺が貧乏なだけかもしれんが

14年乗ってる俺って、、、

>>153のブログにもあるように、錆びるのはデミオだけじゃないってことだ。
そりゃ錆びないのが一番いいんだろうけど、最近のレス見てるとちょっと神経質すぎないかい？
もう荒れるの嫌だ。

>プロペラシャフトが折れそうだな。クスクス）
>一所懸命だな（クスクス

一向に見つからないんだ、俺のデミオのプロペラシャフト。
どこにあるのか、いい加減教えてくれよｗｗｗ

まあ話題がなくなったってのもあるよな、大体の車のスレは発売以降時間が経ってくると荒れてくる。
２ちゃんでは「チューニングとかの話題も花が咲かないし、すぐ人のことを批判するバカが多いから話題にもしにくいしな。
最近は見てもつまらない荒らしばかりだからまともなユーザーはあまり見てないよ。

まともなユーザーここにいますよ

マツダに限らず、バブルの頃の車と違って最近の車は錆びるよ。
トヨタのバブル期のやっすいスターレットやコルサでも錆びどころか内装のヤレまで含めて
かなり長い期間持つものだったのに、
現行のカローラなんて、質感はそのコルサ以下、おまけに一年で屋根に錆が出てる。
保管環境同じなのに変だね。

ミクシイで面白い記事発見。
ちなみに１度ログインしないとアクセスできないから。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=36905050&comment_count=17&comm_id=18209

新車でかって

もうすぐ3000キロボディの下を覗くとマフラーの下が錆てるんですが、錆やすいものなのでしょうか？一応下回りにコーティングしたのにマフラーは別なんでしょうか？

錆とかはまぁ、マツダの車だしなｗ

リアルな話すると納車時から足回りには、うっすら錆が。
マフラーも若干茶色っぽい部分があった。

とりあえず防錆オイル３缶で処理はしたけど、外部なんて風化であっというま
に取れる。イタチごっこなんだよね。
俺が出した結論。それは…

「乗り潰す」

現行ｱﾃﾝｻﾞ5drのﾜｲﾊﾟｰｽｲｯﾁへ交換した方はいますか?
これに交換すると間欠時間調整が可能になると思うのですが…

>>164
まぁその通りだろうね。
でもここはたまにいい情報ころがってたりするからやっぱチェックはするんだよな。
今回のＭＣの情報もここでいち早く知ったし。

錆びは防錆スプレー吹くなりしてこまめにケアするしかないね。
メーカーも少々の錆び程度ではサービスキャンペーンしないだろうし、
気持ちはわかるけど安い車だからみんなある程度は割り切らないと。
それが嫌なら高い車買うしかないよ。

既出だろうけどブジョーからワッペン取ったらデミオになるよね

おまえら錆錆ってたいへんだな。
漏れのは防錆済みのオーストラリア使用の２。
んでもって3ドア。

>>170
DW,DYでは上級車種との交換が報告されているけど、DEでは何故かないね。
可能だったら私も換えたいんだけど。

納車まで一週間を切った、ﾜｸﾜｸ

マツダを選んだ時点で茨の道だと思ってるから
それでも今のトヨタやホンダには、もう欲しい車がない

>>170
スイッチ替えるだけで時間調整可になるの？
コンピュータの方にも関わってくる気がするんだけども

デミオってギア離れすぎだよな
http://jp.youtube.com/watch?v=POBqX3ImTb4

>>104
>>107
>>109
>>111
>>113
>>114
>>117
出来心でネタを書き込みましたが、これほど釣れるとは思わなかった。
シェイプアップとか指示器の音とか…
もっと早くネタって気付いて欲しかった。＼（`Д´）/ﾌﾟｷｰ

今日のDQN
広島500　？　14-**　白ﾃﾞﾐｵ

1〜2ｋｍ走る間に火のついたタバコポイ捨て×２

フィットや他の車のほうが幸せになれるのが
分かってるのに結局デミオ買った
前車は超マイナー車カレン

俺って・・ホントあまのじゃくだな

何ヶ月か前のホリデーオートでスクープしてたＭＳデミオは誤報？
あの記事に書いてあったデスバレーでテストされていたのは、アクセラ
だったのか？

つられてやっただけだー　＼（`Д´）/ﾌﾟｷｰ

ナルシストなデミオ豚が集まるスレはここですかぁ〜？？？

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って、えらく間の空いた登場だな。情けない。

デミオかっこよくていいと思ってたけど、ベスモのパニックブレーキ見たら寒気した…スポルトのくせにあれはひどい…

あ？
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

えーと、日産って何だっけ？

BOSEのパチ物か…

車に関して素人なのであしからず、、、
維持費を考えて軽のAZ-ワゴンを考えていたのですが、軽の優遇税制が廃止されるのは本当なのでしょうか？
エクステリアやインテリアのデザインはデミオが好きなので、軽の優遇税制がなくなるのならデミオを検討しようかと考えています。

日産・・・
自動車メーカーの中で一番デザイン的に会わないのが日産だ。
乗りたいと思う車が全く無い。

>>189
経産省でそういう動きがあるというニュースはあったよ
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

仮に無くなっても排気量全然違うし軽の方が維持費は安いと思いますよ。
無理をしてまでデミオを買わなくても良いのでは？

>>191 >>192
丁寧に教えて頂きありがとうございます。まだ決定ではないのですね。
もし、Co2を基準とした自動車税になった場合、軽というカテゴリー(黄色ﾅﾝﾊﾞｰ)がなくなり、売る時に安くなると聞きました。
車両本体価格にほとんど差がないので悩むところです。

私はこの改正法案は成立しないと思うけどなあ。
成立したら軽が主力のスズキやマツダや日産が致命傷を負うような気がする。
この不景気にそんなことはできないと思うのです。

ダイハツと書いたつもりがマツダと書いちゃった。orz

>>194
そうですよね。Co2基準の自動車税はあってもまだまだ先になりそうですね。
そうなれば逆にマツダやホンダはフィットやデミオの売上が伸びそうですね。
194さんもデミオに乗られてるんですか？

>>177
1〜2速が離れてる感じかな。
でも3速全開ぐらいでしか走ってないよね。
サーキットを普通に走ってる動画はないのかな。

＞防錆スプレー吹くなりしてこまめにケア
ギアボックスも危ないようだな。クスクス）

病気なのだろうか

＞病気なの
デミオのサビは溶接失敗だな。クスクス）

今晩ハンコを押す予定
またデミオ乗りになるぜｗ

>プロペラシャフトが折れそうだな。クスクス）
>俺のセカンドカーはＤＥだな。クスクス）

ありもしない物が見えてるお前はクルクルパーか？
引用している内容とコメントがあってないぞｗｗｗ

＞今晩ハンコを押す予定
ＭＳデミオを知らないようだな。クスクス）

>>202
色々な板に出入りしているみたいなので、
アフィの広告と思うか、単なるバグと思うかで
とりあえず読み飛ばしましょう
あらしには無視、シカトが一番良く効きます

>プロペラシャフトが折れそうだな。クスクス）

いい加減どこにペラシャフトがあるか教えろよ。
この痴れ者がｗｗｗ

>>204
了解！！

＞どこにペラシャフトがあるか教えろ
お前はエンジン音痴だな。クスクス）

ゴミマツダにペラシャフトは無い。

早く錆びて土に帰るからｗ

＞マシダにペラシャフトは無い
ロータリーだからな。クスクス）

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼

ＭＳデモイって何ですか？

フットレスト自作した人いる？
輸出用のやつ、１５０００円って高すぎ。
ホムセンでアルミ板か何か買って自分で作ろ。

どうしても3drに乗りたくて、輸入代行業者に連絡をしてみました。
結果、右ハンドルのオーストラリア仕様は日本ではナンバーが取れないとのこと。
同右ハンドルのイギリス仕様ならば可能で、Mazda2 1.3 3dr TS2、約10000ユーロが
予備検査･排ガス検査込みで、乗り出し250万程度とのことでした。

数ある程度集めたら安くなるのかな･･･

＞乗り出し250万程度とのことでした。
ＭＳデミオと競合だな。クスクス）

>>213
結構するね〜３ドア格好いいよね。
でも250出すならプジョー207にするかも・・・

>>212
このスレ初めて見たんだが
デミオ、フットレストないんだ・・
俺の左足、どこで休んでたんだ？
単なる窪み？

フットレストあるぞ。
アルミプレートついてないから分かりにくいけど、足置きみたいな段差ついてるじゃん。
俺はあれで充分。

>足置きみたいな段差

そこにプラスティックでもゴムでもいいから、
何かあって欲しいなと俺は思う。
だから自作するつもり。
それも楽しみのひとつ。

でもどうやってあそこに貼り付けるの？

マジックテープで付けてたのをみんからかどこかで見た

>186
こいつ面白れぇ〜。

イギリス仕様オプションのアルミフットレストはあのフットレストの上からねじ込んで留める仕組み。

>>170
アテンザのスイッチ付けてますが、ちゃんと調整できます。
ただメーカーOPを一切付けてない車ですので、オートワイパーが付いてる場合はどうなるかわかりません。

あー？
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

BOZEコピペか

ふっとれすとはMDFをふろあの形状に合わせて作るといいのだわ。

塗装次第だが、MDFは濡れると腐りやすい。
フットレストにはお勧めしない。

フットレストカバー 作ったよ。
・ステンレスをサンダーで切断
・スケボーに春滑り止めのザラザラしたやつを張って（名前知らん）
・裏にはマジックテープ

サンダーの切断痕がひどいので作りなおそうとは思っている。

フットレストないのかー
またMCで追加されると思うと腹立つな

文句言わなきゃ追加されないだろ？

今回のマイナーは実質値上げの口実って印象、だからほとんど色換えとかばかりで金のかかるパーツは入ってないね。
大きなマイナー入らないと追加はないだろう。

マツダの他車種のスレでも，フットレストはループに組み込まれております。2週間ぐらいのペースで。
結局MC毎に「フットレストカバーつかねー」ってなってるから多分付くことはない。
皆さん貼り付けるタイプの市販のフットレストカバーつけてますよ。

泥だらけってことかー。

>>231
今度のMCの価格上昇って5000円くらいじゃなかったけ？
口実で値上げするにしちゃささやか過ぎるんだが、値上げで無いとすると
じゃあなんなの？と言われると言葉に詰まる

折のスポルトの慣らしが済んだせいか、エンジンの爆発のクイクイ
が背中に感じる。(微かにだよ）
バイク単コロ乗ってる香具師なら言ってる意味わかると思う。
この振動を嫌な香具師も多いかもしれんが、折は　ウ　レ シ イ｡

>>234
単車海苔ならむしろそんなこと思わないはずだが
デミオが単気筒ならわからんでもないけど
と言うか慣らしによってそう思うならプラシーボ確定
まぁ気分良く走れるならプラシーボでもなんでも良いが

>>235
エンジンががさつなだけで言い方よくしただけ。
でも、１万強のって最近エンジン軽くなったし、振動増えた。
マウントがいかれていたりして。

>>227
そうね、防腐塗料は大事なのだわ。
ＭＤＦは加工し易いところがいいのだわ

フットレスト欲しいなら花沢パーツで純正品買えばいいじゃん。

ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するFIT-RSのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。
そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のRSを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
トヨタ車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のRSだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
五年・１００ｋｍ／ｈを想定して作られているトヨタ車とホンダのニュルである高須で
走行速度無制限のテストコースで鍛えられたRSとではおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）

フィット厨ってとことん気持ち悪いな。
フィットスレへ帰んな
しっしっ！

>>239
おまえ専用の隔離スレがあるだろ。ｶｴﾚ

>>238
>花沢パーツ

１５０００円も出す物ではないんだよね。
あの程度のプレートに。

それを言ったらすべての純正品が・・・

カメレオンみたいな色のデミオに乗るなんて屈辱的だよ！
ありえない！
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

>>243
何も極端なことは言ってないが。
あのプレートには払えんと言ってるだけ。
せいぜい５０００円程度だよ。あれは。

あの見えるか見えないか小さいテールのウインカーはどうにかならんかね？
本当糞な車作りやがって

ただの板切れのスカッフプレートでも１万円だからなぁ。
特に高いとは思えないんだが。

>>243の言うとおりそれを言い出したらキリがない。
マツダに限らず車の純正品はマットやパイザー、小物入れなんかも高いもんな。

安くあげたいならカー用品店の汎用品買うか
自作すればよろし。
それはそれで楽しいかもよ。

>>234
漏れはバイク乗りだが、一向にそうは思わんな。
バイクも４気筒で振動が少ないし、デミオに至っては
静かそのもの。

>>248
パイザーじゃなくてバイザーでした。
パイザー乗りの方いたらごめんなさいorz

>>245
昨日ハンコ押した者だけど同意

>>248
スポイラー類やフォグライトとかに比べて高杉

>>251
俺は高くないとは言ってないぞ。

いや、静かだけど振動はあるよ。デミオ

>>252
わかってるってｗ

スポルトは振動あるけどノーマルは無いよ。

純正のカーコンポでMP3を聞いたらどうやって曲名は表示されるんだろ？
やっぱ曲名なしなんだろうな

フォルダ２の7曲目の5分16秒目を表示されてるときって
A　02_07_05_16
B　07_05_16
C　05_16
どれになるのかわかる人いないかな？
説明下手だけど

>>254
そうだよな。
読み返してみてすぐ気付いたorzすまぬ。

俺謝ってばかりだなw
頭冷やしてくる。

比べる車次第だけど、デミオが静かとは夢にも思わないな・・・
軽自動車よりは静かだけどさ。
高速道路では結構声を出さないと隣と会話できないし。

>>258
そっかな、欧州車と比べれば乗り心地良いし、静か。

純正カーコンポってそこまでダメなのか？
曲名くらい表示されるだろ？違うの？

>>260
わざわざ高くて古い奴つける必要がない

このスレの住人は、なんでも「欧州車」で片付けてて頭悪そう
欧州車と言ってもピンキリなんだが

>>262
同じクラスの欧州車だよ。
中でも特にソフトな海苔味のフランス車と比べても
静かで乗り心地が良い気がする。

純正カーコンポってどれのこと？
あの丸いデザイン一体型のやつなら、MP3は直接再生できないと思われ

携帯はスルーで

　　　　　　　　　　　　 ＿_ 　　＿＿
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　　　　　　　　　ヽ.: : : : : : : : : : : : : :|ニﾉ　　　|: : : : : : : : : : : : : : |
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　　　　　　　　　　　＼: : : : : : : : :／　　　　　　　＼ : : : : : : ／
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣　　　　ノ|　　　　　￣￣￣　　　　　　　ノ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノしノ　 し'（　　　　　　　　　　　ノ)__ノ　（ノ(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'――――-'′　　　　　　　　　'-――一-'′

＞なんでも「欧州車」で片付けてて頭悪そう
マシダの代理店だな。クスクス）

またきさまか。

足置きのとこ、ホムセンで買ってきたアルミ縞板風のゴムシート貼ってるぜwwww

>>268
アコーディオン厨は居なくなったけど、こいつしつこいね。

フットレスですがプジョーのもので良ければヤフオクで2,700円程度で落とせるようですよ！

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f1645883%2fp1.jpg

見られないようですので

http://minkara.carview.co.jp/userid/425916/car/351307/1645883/parts.aspx

＞フットレスですがプジョーのもの
盗人たけだけしい発言だな。クスクス）

>272
なかなかいけてるじゃないか。
今度の休みにＡＢにでも行って代用品を探してみようかな。

純正以外で私が見た中では一番サイズが合っているね。
ナイスチョイスだと思う。

ちゃんと左足の置き場があるのに、何故にフットレストを所望されるか。
それよりＢペダルより奥まったＡペダルの踏面に自作下駄を履かそうとする私がおる。
気持ちよいＭＴ操作のためにも成し遂げたい。

フットレストのカバーもそうだけど、純正でついてないものは
こうやって汎用品を工夫して取り付けたりすると楽しいね。

シフトイルミが無いのにびっくりしたが、初めてDIYして
イルミ付けたり、あとアンテナ交換したりなんか少しづつ
車の知識が増えてきている、これもデミオのおかげかｗ

>>同じクラスの欧州車だよ。

今現行で売られてるのと比べてる？
乗り換える前に乗ってた欧州車とか言わないでくれよ。
スポーティーな欧州車と比べるのも間違いだぞ・・・・・

今DE乗りだけど、VitzやFITは購入時に乗り比べたけど、
デミオが停車時は静かだけど走行時は一番うるさかったよ。
それにもましてデミオのハンドリングや手の内に入るフィーリングが
気に入ったから、デミオ買ったけど。

今まで車にナビなんて無かったし深く考えなかったのが悪いが
サンヨーの一番安いナビを付けて後悔。
ＳＤカード使えるのに音楽に使えないとは。

>>279
俺の読解力に問題があるのかな？
結局何を言いたいのか良く分からん・・

>>270
だなタンみたいなもんだと思うよ<クスクス)タン
あんまり気にしなくておk。

父親がディーラーで営業課次長をしてるけど、デミオは本来ならばあの
価格では出せない車と言ってたよ。欧州では高級仕様とが売りで、フィアットに
負けたけどカーオブザイヤーで２位になってるし。けど国内では高いコンパクト
カーなんて売れないから、騙せるとこを極限まで削ってるって言ってた。
錆は防錆処理の問題ではなく、材質そのものの問題。車全体に品質の悪いFe混入
金属が大量に使われてる。

その割にデミオは随分高いよな。スイフトの方がお買い得だ。

欧州ではデミオが超激安！！
マツダ＝激安車という位置付けなのかな。

Mazda2 1.3 3dr TS　£8,099
8,099ユーロなら日本円で95.6万円で買えるのか！
ttp://www.mazda.co.uk/Showroom/mazda2/specs/

たしかヨーロッパでは200万以上の筈だが。

>>285
イギリスはユーロじゃないぞ

スイフトがお買い得とは思えん

そう？自分はスイフトと比較したけど、２０万くらい差が出るよ。
もちろん、デミスポ＜スイスポ。
スイフトのほうが高いですぜ。

スイスポは仮にもレカロだからその分少し高い…と納得しようとしたけど
作りが荒すぎるのが気になってデミオに。
…でもデミオの方が実は手抜き車だったかもしらん。

>>283
欧州版も日本で作ってるんだよね？
それを直接売ってくれ…スポルトの上に欧州Verがあっても良いじゃないか…。
見た目地味でも真面目に作ってる欧州Verが欲しいぜ。
逆輸入まですると割高すぎるかとおもって踏みとどまったけど。

poloGTiはトラブルが決して少なくはない…って知り合いのDマンが言ってたから
国産にしたけど、国産で細かいことに悩まされるとは。。

>>285
どう見てもポンド

>>285
今は異常な円高ということもあって、欧州版1.5スポルトは日本円で約１６０万。
しかし３か月の１ﾎﾟﾝﾄﾞ２００円で計算すると約２３０万。

本来、２３０万の車を日本では１６０万で売ってる。

３か月前ね（笑）

>>292
いや、今がちょっと異常なだけだぞ。
ポンドはエラく高いんだ。

それにしても、超合金Zだっけ？今度のスポルトに使った鉄。
錆びやすいんじゃイメージダウンだなぁ。

せめてスポルトくらい完全欧州仕様でカチっと作ってくれていたら。

Fe混入金属wwwwwwwwwwww

>>283　には身内を悪く言って悪いけどFe混入金属とか言ってるから
マツダのディーラーは…とか言われるんだよ。
鋼材の質はFeに何をどれだけどのように混ぜるかだ。F1のカーボンモノコックとかで
無い限りな。

品質の悪いFeって書いてるんだから問題ないと思うが。
自動車業界では別の言い方があるのかもしらないが
普通混じりものの多い鉄「品質の悪い鉄」って言うだろ？

ちょっと語弊があった（笑）
低価格と軽さを出すために質量・密度・品質の悪い鉄を車体全体に混ぜて使ってるって言い
たかったんだよ。
欧州スポルトを半年前の１ポンド２１０円で計算すると、２４０万になる。
日本では現在１６０万。この差額８０万にすべてに謎があるはず。

！ピコーン

フットレストが７９万くらいか。

うん

ぶっちゃけ、開発費を欧州で回収してるというからくりなんだろうな。
スマン。トレビアンな人たち。

じゃあポンド暴落ユーロ暴落で・・・

イギリスじゃコーラ500mlで£1.3（＝280円　@ >>297の半年前の相場）する
が，日本の150円のコーラは砂糖の質でも悪いのかね？

自動車に限らず物価の高い国なんだから一概に比べてもね。
少なくともコーラの物価差よりもデミオの物価差の方が低いし。

純正フットレスト
http://migiri.blog.so-net.ne.jp/2008-08-17

一部は関税じゃないの？

>>279
あのね、日本と欧州では速度レンジが全然違うの知ってる？
欧州車が国産車と同じ乗り心地、静けさがあったら、そりゃ
恐ろしくて道を走れないと思うが。

>>297
日本が関税無くても輸入車は無駄に高いのと同じような事だよ
そもそもＥＵは関税も高いし差額に謎なんて無いと思うよ

甘く考えても１６０万の車を普通に１６０万で売ってるだけ
夢見すぎは恥ずかしいよｗ

>低価格と軽さを出すために質量・密度・品質の悪い鉄を車体全体に混ぜて使ってるって
って、鉄業界には詳しくはないが（鉄鋼のことは分るつもり）信じたくない話だな。
発錆にもそんなものが関係するとは思えん。まさか、純鉄が錆びにくい　話を延長しているのかな？

>>305
ベンツやBMWなどの欧州車は速度レンジが高いからデミオより静かでは無いと・・・・
いくら2ｃｈでも馬鹿発言過ぎだろ。

まあ、欧州車や欧州と括る位の馬鹿に何を言っても無駄か。

>>308
ベンツ、BMWはデミオの相手ではないだろｗｗ、客層から違うがなｗｗ
同じクラスの車を作れば、国内と違うセッテングでないと速度が大幅に速い
欧州では恐ろしくて車を走らすことが出来ないって逝ってるの。
結果、乗り心地、静けさは、少し我慢ってのが同じコストレンジなら当たり前。

それとも藻前は魔法でもあるのけ。

欧州車関連での言い争いはアホくさいぜ？

MC後のカタログっていつぐらいから貰えるんだろうか？

鉄を国内調達してるのか、自称「性能が全く同じもの」を大陸から
買ってるかが気になるな

>>283　
鉄鋼に”自動車用鋼板”ってあるって知ってるか？
しかも共通仕様ってのあるはずだけど。

錆びるのは鉄のせいではなく、防錆処理の仕上げの問題。
デミオで使ってるのはJFEの自動車用鋼板
http://www.tks-jfe.com/downloads/20050831_tks_jfe_jp.pdf

規格では耐腐食性に影響を与える不純物の、上限しか規定していなかったと思う。
日本製の鉄は規格を満たすだけにとどまらず、不純物が極めて低いため高品質だと言われている。
もちろん、同じ規格、同じ会社でもグレード（＝値段）の差で品質は変わるが。

規格を守っているのと守っていることになっているのではえらい違いだからなｗ

例えばグレード一番下のやつで諸経費約13万オプション30万くらいつけたら、いくらくらい値引きしてもらえる？

40

noteとデミオで迷ってる・・・
塗装が良いのはどっちかな？

>>317
両方とも日本ペイントが塗っているはず。

NOTEって乗り心地悪くなかった？

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？

>>320
哀れだな

基地害だからしゃーないって。

日産のネガティブキャンペーンなんだろうか

ここまでバカに徹して頂いていると、読み飛ばすだけであまり腹も立たん。
暇人だなあ〜。

うちの駐車場4mしかないけど買うわ

19日の米モーターショーでMAZDA2北米デビュー？

>>326
これだけ米メーカが落ち込めばデミオも売れるだろ。

レクサススーパーエルグランドｗｗ
ネーミングセンスの無いくそやろうだということははかった

コピペじゃないの？

中の人がいてまじで言ってるなら会ってみたいｗ

>>320はこのスレにも度々貼られたコピペ。ただし、最後の行を改行することを覚えたらしい。

>303
そんなに高いの付けられませんのでどっちか使えませんか?
フットレスト欲しいです。

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t93736924?u=;kingofpartsjapan
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x54130006?u=;kingofpartsjapan

質の悪い鉄を使って軽量化できるならすごいよな
チタンだの炭素繊維だの使っているのがアメリカか！って気になる

知見のすくないぢぢに光明を。このデミオで初めてワイヤーでなく電気信号式のＡペダルを経験します。
ワイヤー式なら最悪戻らない・入力できない　ですむところ、とんでもない出力信号を出してしまって暴走の畏れは無いのでしょうか。杞憂？

＞発錆にもそんなものが関係するとは思えん。
マシダは納期が長いからな。クスクス）

>>332 炭素繊維のことは不明ですが、チタン（というよりアルミ）合金などの軽金属ははボディにはいざ知らず、
強度・耐摩耗性が求められる機構部品にはぜんぜん使えんね。
日本刀にみられるように、微量炭素を含むことでマルテンサイト変態を起こす鉄鋼は偉大だよ。いくらチタンやアルミ・マグネが新金属だ　と
威張ってみてもダメやね。

マ　まさか錆が出るなんて
シ　新車なのに有り得ない
ダ　ダメだこりゃ

>>312 そうか、同じ広島の福山の圧延鋼板を使っているのやね。仕事で1度だけ製鉄所の溶鉱炉や
今上天皇が皇太子だった時の視察で上ったという御成り？山に登らせてもらった　懐。
鞆の浦や竹原も近くていいところに思った。
　ところで、ＮＨＫ名古屋の今夜のナビゲーションちゅう番組で、トヨタの減収で地域の企業が
苦しくなる　ことをやっていたけど、ほんと見通し暗いわ。すまんな、景気悪い噺して。

コストダウンも良いけど
素人目にも分かるようなあからさまな手抜き品質は止めて欲しいね

>>331
マジックテープならどちらも付くんじゃない？

>>333
あるんじゃないの？でもどうにもならないよ。今はなんでもかんでも電子式だしね。

トヨタと違って不器用なんすよ、マツダはw
あまりいじめないでやってよ。
今のご時勢コストカットなんてどこでもやってるんだけどね。
トヨタはそこんとこうまい。憎たらしい位うまいw
でも見習うとこは見習わないといかんね。

＞あからさまな手抜き品質は止めて欲しい
特大Ｇの目が黒いうちだな。クスクス）

>>339 ほんとやね。ブレーキのＡＢＳが馬鹿開きになったら　なんて考えたら乗れんね。

クスクスってやつ、毎日毎日来るわりには、
まったく面白くないな。
こいつの引用は的外れで、センスの欠片もない。

>>343みたいにレスする奴がいるからやめられないんだろうな。

無視が一番

だなｗｗｗｗｗ

クスクス

みんな燃費どうよ？

スポルト
リッター13前後

13CMT
17弱

で、MSデミオはいつ出るんだ？
当然MSアクセラよりは先に出るんだよな。

スポルトCVT
町海苔13程度

ちょっと計算したら13km/Lと17km/Lって一年間１万キロ走ったとして、１リッター140円だったら、2，3万の差？
なのね　あってるかな？

エコエコと思ってフィットとかデミオ1.3がいいかなって思ってたけど、ガソリン代2，3万の差だったら・・デミスポでいいかなって思ってきた
計算間違ってたら教えて

スポルトCVT
11-14

13CMT納車から１週間
２回目の給油で確認
17弱
町←→田舎、往復６０キロちょいの通勤で

>>353
エコとケチは違うんだｗ

スポルトＭＴ１５インチ
田舎
街乗りメイン
渋滞そこそこ
で
リッター１５くらい

アテンザ2.3MT
街乗り10〜13くらい

ｽﾏｿ。デミオスレ覗きにきただけです

MTはさすがに好燃費だな。
漏れのCVTスポルトは、１１〜１５くらい。
でも、軽の３速ATと同じくらいだからまあいいや。

スポルトＣＶＴ納車後、昨日２回目の給油で計算すると13km弱
７割ほど高速乗ってこの数値か〜期待しすぎでしたｗ
まあ、山道でシフトチョコチョコいじったせいかしらんけど
前のヴィッツ1000ccより燃費が悪い事は確かだが、加速や
カーブの安定は間違いなく良い。
ガソリンも115円/Lと安くなって有り難いね。

スポルトMT
初めは約15前後だったのに、一ヶ月点検でのオイル交換後は13-14に落ちた。
一ヶ月点検で入れたオイルが納車時と違うことを知って、
ECOオイルに戻したらまた15前後に戻った。

スポルトCVT
通勤片道2.5kmを10分で、行きは上り坂が多く帰りは下り坂な環境。
走行と信号待ちの比率が7：3。
こんな極悪環境のみだと行きは9km/l弱、帰りは12km/l位で平均11km/l弱くらい。

ちなみに、加速時に1500rpmを超える時と、減速時に1500rpm切る時に、
ダッシュボード付近から「カチッ」ってリレーの音っぽいのが聞こえるんだけど、これって普通？

上で誰か言ってたのこれだな。
たしかに怖いな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3193221

ディーラーで１２，０００円前払いして
オイル交換カードで交換したオイルって何なの？

ゴールデンECOをお願いしたが、納品書みると
ゴールデンSM。営業に聞くと文字が打てないのでSMに
なってますがECO入れてますよと。

このスレでECO入れると交換代が高いとか書かれてた記憶があるんで
気になって質問してみました。

>>364
某D販社ではデミオ用なら、
普通のオイル交換カード　5回分 \10,000 (@\2,000)
　 ECOオイル交換カード 5回分 \12,500 (@\2,500)

納品書をちゃんと打っていない営業も悪いが、営業を信じてやれよ。
としか言えねぇ。

ECOなんて入れられてないんじゃね？

ちなみに俺はMTなのにセーフティチェックの整備簿のクラッチの点検項目に「／」（＝該当なしつまりAT）
と入れられてて，営業に聞いたら「習慣で書いてしまっているだけで点検は
大丈夫です」って言われた。

今日契約してきた。
マイナー後モデル、青ＣＶＴスポルト。
しかし、値引きが激渋ちんでやめようかと思ったけど、今の車の車検も12月いっぱいだから決めてきた。
新カタログと値段表ももらってきた。ドアの内張りとエアコンのリングのシルバーが写真で変わってた。
あと、スポルトは神色のアルミニウムシルバー？の写真でかっこよかった。

文字が打てない営業ってどんだけｗ

言い訳するにしてももっと旨い言い訳考えて欲しいな。
きっと打たれたとおりのオイルがはいってるんだろう。

ディーラーと言っても、マツダで経営してるわけじゃないから
お店（正確にはグループかな）に寄って対応が全然違うよね。

信用できるお店か、営業マンか、整備しかを見極めるしか
無いと思うよ。

>>366
チェック項目を習慣でチェックしてたら既にチェック項目表の意味がないな。
パックdeメンテって単に車体料金の外出しなだけでホントにチェックしてる
のかすら不安になってくるような話だな。まぁ、1ヶ月や半年じゃどこも異常
など無いだろうが。

>>367
渋いってどんくらいなん？MC後だから値引き渋くなりそうだね。

みなさん、ありがとうございます。

やっぱりECOは入れられてないっぽいですね。
オイル交換してから街乗りはともかく、郊外ドライブでも
前ほど燃費が伸びなかったものですから....

オイル交換で燃費を期待するって・・・
普段どんだけ悪いオイル使ってんだよｗ

>372
300V LE MANS

ECOとSMで全く違いが出ていないうちの場合は･･･
ECO入れる意味がないと痛感し次回からSMで統一しようと思っている

エンジンに対する保護性能としてはECOよりSMの方がいいんだよね？

>>367
職場の事務員♀が先週契約したが、MC後でｰ２５万だった。
ねばればー２７はいけたらしいが、交渉の度にディーラー逝くのめんどい
とかぬかしてた。

＞値引きが激渋ちんでやめようかと思った
サビ問題は棚上げだな。クスクス）

>>377
ほんとに素で言わせてもらうわ
「お前、センスないよ」

＞素で言わせてもらう
ＤＥは大失敗だな。クスクス）

アルミニウムシルバーのスポ画像ってネットではまだ見られませんか？
どんな色なんだ

毎日毎日くだらんこと書きに来て、クスクスは
よほど暇人なんだな。
強迫性障害だろ、こいつ。

近所のディーラー行ってきたけど、古いカタログ渡されたよ。
買う気ないと思われてんのか。

オートエグゼのヘリカルショートアンテナは楽天市場で
3800円（送料別）で買えそうだが、ディーラーに一応声掛けてみた方が良いのかな？
アクセラだかアテンザだかのヘリカルショートアンテナの方が
半額近くで見た目もしっくりくるっていう話もあるからなぁ。

アンテナ交換した人、どうした？ディーラーで割安取り寄せとかした？

煽る奴は構ってほしいんだよ。話題にしない、レスしないのが吉。

＞古いカタログ渡されたよ。
当分は在庫整理だな。クスクス）

ヘリカル、入り悪くなるよマジ。


でも、ゴミマツダなら良いね元々ダメだから…

クスクスって、もしかしてネットカフェ難民…？

失敬(^_^;)。

>>386
ゴミマツダでも何でも良いんだが、
ヘリカルは電波の入りが悪くなってしまうのか…
う〜む、だからといってあのアホ毛は見た目もだけど
立体駐車場に止める時に面倒で仕方ないからなぁ。

1000km行きそうだからオイル交換も必要だし
ディーラーに相談してみるかな…

＞ディーラーに相談してみるかな…
アンテナもサビの対象だな。クスクス）

うちのデミ夫くんにでっかい羽が欲しいお

>>388

これはマジだ、スペックは同じでも実行値は落ちるよ＝入り悪くなるから。

キショイ。→クスクス)

少なくとも俺はオートエグゼのヘリカルで感度が落ちたって初めて見たぞ
たいていは変わらないと書いてるブログが多い。
−２５万の値引きって普通じゃないの。
ネットでは７５万値引きしてもらったとか書いてるの見たことあるけど、
120〜130万の車でそれはおかしいと思うんだけどね。

>>376
その半分ぐらいしか出なかったorz
地方によって相当違うんだ。これでいっぱいだっていってたけど
スポルトにパックメンテ、マット、バイザー、コーティング、ETC、ナンバーホルダー、オートエグゼのマフラー、あとはナビの取り付け工賃で
218から154で。下取りは5年落ち現行キューブ。一応額面の値引きは15ぐらい。下取り上乗せがあったようだ。
代行手数料等は書類上はカットしたけど実際はやってくれるらしい。
まあ、その担当セールスは親父の代からの20年来の付き合いなので、あまり無理もいえんかった。
>>380
A4までしかスキャンできんから切れちゃうけど、大体感じはつかめるかな？
カタログより
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org27714.jpg
>>383
プレマシーかなんかのアンテナ注文した。1000円程度で、セールスが加工してくれるらしい。
すぐ話が通じたから、ここのスレ見てる人がその人から買ったのか、本人が見てるのか。

＞一応額面の値引きは15ぐらい。
リスクを負い過ぎだな。クスクス）

ナビとかの工学オプションが無いのもあるんだろうけど
車買うのってマジで疲れるよね。
まじめで誠実なヤツだとスゲー損しちゃう。
iPodとかいつ買ってもどこで買ってもほとんど値段同じだから楽だよ。orz

＞まじめで誠実なヤツだとスゲー損しちゃう。
根性が無いやつだな。クスクス）

クスクスくんみたいのがスゴイ値引きを引き出せるんだろうな。
自動車販売っておかしいよ。

来週から天気が悪くなって雪が降るらしいから早く納車されないかな？
今のスタットレスは限界なんだよな

＞スゴイ値引きを引き出せるんだろうな。
頭を使うからな。クスクス）

1000キロ走ったんでオイル交換しようと思うんですけど、エレメントも交換したほうがいいですか？

＞エレメントも交換したほうがいいですか？
サビが心配だな。クスクス）

同じことしか言えないのか。クスクス）

>>387
１度ヘリカルつけたけどラジオ入りにくくなるし、園児のペニスみたいだから
あまりお勧めはしない…
ヘリカルはアンテナを中でぐるぐる巻いててビックリするほどラジオが入らない…

今は、前デミオの純正ショートアンテナをディーラーで買ってつけてる。
２１００円。長さ以外はまったく一緒だから加工はいらない。

＞同じことしか言えない
お前とは違うようだな。クスクス）

>>393
俺の場合は、建物の陰に入ると感度の悪さを実感したなぁ。
後、VICS-FMもやっぱり入りが悪くなったし。
AMは致命的だったw

入る所では入るのだけどねぇ。。。

でっかいなｗ

＞建物の陰に入ると感度の悪さを実感したなぁ。
お前はマシダ初心者だな。クスクス）

だいたい車買う時は、下手な交渉はいらないと思う。

�@１店舗目のディーラーで１５万の見積もりをもらう。
�Aそれを同ディーラー別店舗、あるいは別ディーラーに持ってく。
�B最初に見積もりとったとこよりー５万してくれるなら買うという。
�Cこれで断る営業はいない。ー２０万。
�Dちょっと電話が…とかぶっこいて席を外して３店舗目に電話する。
今ー２０万なんで契約しようか迷ってる。これ以上は無理だよね？と言う。
�Eこれで断る営業は、まずいない。−２３万は確実。

チラシで２０万引きってのはよくみる＠北関東

＞�Aそれを同ディーラー別店舗、あるいは別ディーラーに持ってく。
それをしたら犯罪だな。クスクス）

クスクス死ね

>>犯罪
頭割る杉だって。
まじ、学がないだけでなく知能が低いぞこいつ。

>>406
ありゃ、ラジオなんてVICS-FMくらいしか使わないしって気にしてなかったが
VICSも悪くなるんじゃ困るな。DY純正がいいのかね？

み　ん　な　ク　ス　ク　ス　さ　ん　に　か　ら　ん　じ　ゃ　だ　め

放っとけばいいのにいちいち絡んでる奴のほうがウザい

マッチポンプかもしれんな。

>>値引き
はじめにマツダのローンなのか、そうじゃないのか言ってくれないと、
渋いのかどうか判断がつかないと思うが。

なんかキーレスエントリーの感度が悪いときがある。
ドアのボタン押しても開閉されなかったり、イモビライザーでエンジンかからなかったり。

あぼ〜んが増えたな

新しいカタログだれかUPしてくれない？

>>394
おぉ画像ありがとう
サンライトシルバーメタリックより若干黒っぽいというか鉄っぽいというか
いい色ですな

デミオのＭＴが猛烈にほしい。
ワインディングとか、峠を優雅に走るには最高のおもちゃだと思うな

最高のおもちゃんだが、これ軽に間違われるときがある。。。

軽のコペンとかも好きだけどな
なんかこう、リアルチョロＱみたいで逆にカッコいいよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=Km9bwCL6EYc&feature=related
３ドアいいなあ。
マツダはこれからもっと日本で伸びるべき優良メーカーだな。
トヨタなんていうカスが闊歩してたんでは、車文化が崩壊する。

デミオに乗り換えてからすぐ煽られる気がするんだが、
気のせいかな？前乗ってたワゴンだとそんな事なかった
けど、もちろん今のデミオのほうが断然早いんだけど。

旧規格軽から乗り換えた俺は、煽りが格段に減りましたw

まさにライトスポーツという言葉がぴったりな名車だな
けっこう狭い山道とかがドライブコースになっている俺としては
デミオはぜひ欲しい。

http://jp.youtube.com/watch?v=4JO9C5m_m-k&feature=related
いいねえデミオ
軽快だね。

http://jp.youtube.com/watch?v=HTxSKtaBP7c&NR=1
いいねぇ。

間違ったことは言ってないと思うが何がしたいんだいnEZiQIiE0

海外ではこんなけしからんCMなのか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:11:40 ID:SCt50LyA0
間違ったことは言ってないと思うが何がしたいんだいnEZiQIiE0

どしたチョン

トヨタまんせーのチョンコが攻撃してきたか

ディーラーから電話があって納車したとの事だが、勤務の関係で月曜まで取りにいけないﾄﾎﾎ

それはそうと、初めて入ったディーラーで23万引き（下取りなしの現金購入）は
まだまだ交渉の余地があったと反省すべき？

＞交渉の余地があったと反省すべき？
ＢＬ入りみたいだな。

雨の日だけブレークが鳴くんだけど俺のだけかな？
まだ走行3000kmも走ってないんだけど

ブレーキの間違い

>>437
うちのは寒い日の走り出しに啼くよ。

>>436
−２３万は平均だから、気にすることはない。
１つ目でけっこうイイ額がでちゃうとハンコ押したくなるよね。
おそらくそういうディーラーは見積もりを出さない（他に持ってかれるから）
だが別店舗で、あそこで−２３が出てるって言えば、−２５〜２７はいけたかな。

ネット上の一部の人たちの値引き額がすごすぎるだけだと思う。
オプションの額にもよるけど下取り社無しで23万は普通か少し
良いくらいじゃないかな？

ところで↓の信頼性ってどんなもんなんだろう。
http://www.demio.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html

2ch見てるとずいぶん値引き目標額が控えめなんですがｗ

>>442
購入した人のレポート見たら
20万超えて30万くらいの人って多いね
ちゃんと証拠つきで60万引きは凄すぎ

ちょっと前に下取りなしDOP15万で40万と端数の値引きが出て
喜んで決めてきたけどちょっと悔しい

値引きって結局自慢だから、多く値引き出来た人がたくさん書いてるケースが多いと思う。
40万の値引きってデーラーの担当者としてはがんばった価格だと思うので、がんばって
値引きしたお客さんが、喜んでくれないんじゃお互い不幸ですね。

>>443
その条件で40万引きはいい買い物でそｗｗ

1月の車検を通さずにデミオ買おうと思ってたけど、
442のレポートみてると寺との交渉面倒だなぁ
新車買ったことないから駆け引きとかしたことないし

買いたい車が１択だと演技しなきゃいけないから交渉って面倒だよね。

俺の場合、車決めてなかったから、いろいろデラ巡って試乗してたら
自然と絞られて来たし残ったところは自然と（デラ同士の）駆け引き
のような状態になった。

駆け引きがめんどい人はそれこそ442のレポとかを持参して交渉もアリだと思うよ。こちらが出せる金額をストレートに言うのもアリだし（多少低めにｗ）
店側としては短期で決めてくれるほうがありがたいっしょ

結局、世の中
金にガメツい奴が得をする
そういうの嫌いなら、平均値で我慢
スマートにマケさせようなどムシのいい話

車の場合購入後の付き合いもあるからできるだけスマートに負けさせた方がいいよ。

27万プラス廃車を5万で引取でサインしたんだが
スマートに負けさせたのかどうかよう解らんのだよね、
相手がどう思ってるのかも解らんし、散々ネットで下調べしてから
あまり良く知らないキャラ設定で商談には挑んだ、あまり
なめられるのも良くないかと思い点検の際に細かいこと質問したり
したけど、あー面倒くさい。

開走直後、騎乗の武豊が落馬
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1226818827290.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1226818853409.jpg

大外の大外から突如現れるポルトフィーノ
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1226818082630.jpg

武豊とのデッドヒート
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader843844.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/331539.jpg

キッチリ差して異業の空馬一着
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1226818089124.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1226818601706.jpg

栄光のウイニングラン
http://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1226817919911.jpg
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5263679
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　(ﾟωﾟ )←1着　ポルトフィーノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　　／　　　 ＼　　　　（空馬）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二((⊂ ／)　 　ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 (＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 丶　ﾍ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 ﾉノ Ｊ

あと2ヶ月くらいで車検きちゃうんで納期も考えるとそろそろ寺まわりしなきゃと
いうところです。

442のレポによるとマツダ同士の競合とありますが、同系列なのかどうかっていうのは
どこで調べたらわかるんでしょうか？
うちの近所は同じ通り上の1kmくらいの間にマツダが3軒もあります。
2軒は○○マツダで、1軒はオートザムです

＞あまり良く知らないキャラ設定で商談には挑んだ

コーヒー吹いたぞ。
どういうキャラ設定なら商談旨くいくんだｗ

>>452
これ1着どうなるんだ？

親切な人教えてください。
ﾃﾞﾐｵのｵｰﾌﾟﾝｶｰの開発は今もしてるんでしょうか？
そしてﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞはいつごろなんでしょうか？？

>>454

すまん、フィットが本命でデミオも一応見に来ましたという設定。
本当はデミオが本命。

>>446

ひとまず４０９のやり方で回ってみたら？
−２５以上イクまで絶対ハンコ押しちゃだめだ。
−３０はディーラーのノルマや季節的なことがうまくいけば可能性はあるけど
聞いたことあるが、−４０とかネタだから気にしちゃだめだぞ。

そういうことか >>458

>>446
http://www.fancydrez.com/01.html
は一読しておくと参考になるよ。
−３０以上はこの罠にひっかかってる場合が多い。

ちなみに−２５と言っても寺オプション無しで−２５だったら相当がんばってると思うが。

＞40万の値引きってデーラーの担当者として
サビのクレームは無視だな。クスクス）

>>459
そうそう
営業は下取額を合計の値引額に入れて見積もりとることが、たまにある。
そういう時は、「これじゃ本体の値引きがわかんないでしょ？」と修正させる。
ネットで異常な値引き報告してるのは、騙された人にちがいない。
聞いてる方も下取額の入った値引額なんて、参考にもならん。

カーメイトのドリンクホルダーで円型専用のがあるんだけどデミオにピッタリすぎてワロタｗ
これで200円は神!

>>462
upしろ！

>>462
型番で言ってくれ

http://www.carmate.co.jp/choice/drink/index.html

どれ？

下取りなしで見積りださせてその後改めて下取り含めて見積もらせるのは常識でしょ
後は中古車屋と値段比較でどっちで下取りにだすか決めるだけ

http://www.fancydrez.com/01.htmlってどの車種の秘訣も全部インターネット無料査定
【あんしん中古車査定道場】を薦める紹介サイトだろｗどこが参考になるんだよ

改めて見積もりださせるとか、それ嫌な客の常識だろ？ｗ
反論するなら宣伝サイト＝役に立たないというデータも付けて反論してくれよ( ´Д｀)

下取り額は含めないか･･･
そうか、きっと俺の30引きは
ディーラーのおっちゃんと
１５年目を迎えた軽自動車が頑張ってくれたんだ

それは君のがんばり。間違いないって。

>>468
軽を３万としたら、実質値引２７万じゃないか。
３０万以上はありえないという俺の持論からするとかなりイイ方だと思うぞ。

11月も残り少ない・・・

下取り無し30万引きもＯＫだろう。

寺オプション２５万くらい付ければ下取り無し３０万引きは可能じゃないか？
３０万にこだわるなら３０万引いてくれるまでオプション付けまくれ！

俺はスポルト32万引いてもらった。まあ、ナビとかつけてもらったし、OP代で30万だからこんなもんかもしれんね。ちなみに下取り無しだから30万にこだわるなら可能かもしれんよ。あとはタイミングと度胸

カーメイトのドリンクホルダーだけどCZ9ってやつだよ。型が古いからかホームセンターやカー用品店とかで投売りされてるよ。
エアコンの風をあまり塞がないし色も純正かと思うぐらいマッチしちゃうよｗ

>>474
どんなんだろ？うPして欲しいかも

これか？
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f1746281%2fp1.jpg

これだね
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/107086/car/301542/1746281/parts.aspx

いちお３０万の持論は本体からの値引で計算してる。
ﾃﾞｨｰﾗｰ＆ﾒｰｶｰOPは個人それぞれで、判断がわからないからさ。

476 477 それだよ。みんカラの奴らはさすがだなぁ

先週申し込んだけど値引き25万少々だった
契約書の見方がよくわかんない
タイヤ、ワイパー、マット類とフォグランプなどのOPが値引き同じくらいの金額になった
つまり値引きと相殺されてるってこと？

あとはカーコンポの取り付けしてくれるのと1回目の車検をつけてくれた
今からwktk

1回目の車検をつけてくれたってそれ36,300円の値引きと同じだぞ。

もうハンコ押した後は自慢げにここに値引き額書き込んで
しばらくの間はこのスレを見ないほうがいいな
>>481みたいに速攻でケチ付けるやつみたら、納車までの楽しみ半減だろ

>>481はケチつけてないんじゃないの？

13C-Vの1ヶ月点検
他社の新車は無料だったけど
マツダは、オイル有料で5000円超えorz

三菱はオイル交換は常時2100円だったからなぁ
半年ごとに点検と合わせて頼んでいたけど
マツダには頼めないな

走り出しの息付き症状も「不具合は無いので、そんなもんでしょ」だし
通勤で11Kmと燃費が悪いのも「同上」だし
なんかなぁ
25年位前にマツダにしばらく頼んでいたころは
サービスも対応も親身だったが、今回はなんかスッキリしない

鬼のような値引きで安かったので仕方ないけど
ちょっと不満もあるので、3年以上は乗れない
オイル交換も適当に初回2万Km交換で良いか
下取り価格に反映されるわけで無し

燃費は走るとジワジワ安定してくると思う
それなりの環境&運転方法なら・・・

>>484
一ヶ月は無料で、６ヶ月は有料だった。
デラで違うんだろ。
基本的にオイル類はどこでも有料と違うか。

>>481
そうなの？
じゃあ実質約29万値引きかな？
更に申し込むときカギの予備を1つ頼んでおいた
こう考えると結構色々とやってくれてるなー
地味に一番嬉しいのはスピーカーの取り付けなんだけどｗ
自分じゃ取り付け方がサッパリわからんからｗｗｗ

ただカーコンポは純正なんだけどね
MP3は再生出来るみたいだしAUX端子もあるし純正でも大丈夫かな？と思って



オイルは半年ごとの定期点検のとき無料だと説明されたけど？

トータルの交換回数が同じならいいわけだからあとは寺の運用なんだろうな。

>>484
一ヶ月点検でのオイル交換は無料じゃないのか？
付属書類にその旨書いてない？

デミオ1.3CV、マーチ1.5、コルトプラス(あと軽のｉ、ステラ)で迷ってます。
デザイン的にはコルトプラスが一番気に入ってるんですが、他もなかなかいいと思ってます。
HPでセルフ見積もりするとどれも総額180万前後。
確実に10年以上乗るんで失敗は許されない。
迷う…

３車種に絞れてるんなら次にやることは試乗して見ることだな。

>>489
ディーラー事の裁量なんだろうね。
純正は0W-20だっけ？
リッタ1300円の有料ですってさ
ただし1ヶ月点検なので工賃はサービスですってことだ

30万引きとかすげーな
安い車だし、面倒だから適当に交渉しといたら、
15万くらい勝手に引いてくれたんでそれで良いと思ってたよ
30万引かせようと思ったら、どんくらいネバらないとダメなの？

>>493
年度末や販売店の決算月に、月末10チョイ前に行けば
スタートが30万からだよ

車庫証明の発行日数ギリギリで、営業所の外で車を舐めるように見て
すっ飛んで来る営業マンを待つんだ
「あと1台売りたい」って顔に書いてあるから（ｗ

みんなすげぇな。
俺も>>493と同じでめんどくさいから
とてもそこまでやる気にならんかった。

俺は初期型だったから値引きはあんまりなかったけど
今はだいぶ引くんだね。

俺は9月決算の時に38万値引いてもらったよ。

自分の場合はたいして交渉してないよ(金無いから考える時間は数日貰ったけど)
大きなイベント会場を借りて各地のMAZDA営業所が集まり、新車と中古車を展示するイベントがあった
そこでMAZDAの友人から来てくれと連絡があって、今の車が限界だから見に行った(前回も友人から購入)
そんで各地の営業所は新成約を決めてるのに、友人の営業所はDM出してるけど誰も来てもいないで困っていたらしい
交渉には店長も出てきて、お願いだから買って攻撃はあったｗ


そのイベントで成約するとカタログギフト1万円分貰えるんだった
あれは納車のときに貰えるんだろうか？
高い1万円カタログギフトになったわｗｗｗ

メーカーオプションのインテリキーって何ですか？
パッケージで4万以上だったと思いますが。

キーを服のポケットにでも入れて持ってるだけで、わざわざ取り出してガチャガチャしなくても、
ドアのロック/解除ができたり、エンジンをかけたりできます
電池が切れたらつかえませんが

車からあまり離れていないときにはとられ放題ということですね。
わかります。

マツダ、「デミオ」をマイナーチェンジ
インテリアを小変更、新色追加など
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081117_38114.html

値引きに関する情報提供ありがとうございました。

やっと仕事も終わり、愛車が手に入りました、今まで軽にしか乗ってなかったので
すごく静かに感じますｗ
ステアリングがちょっと軽いかな？って印象を受けました（試乗してなかったので）。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20081117/1020982/
パナソニックのアレルバスター搭載か。
結構マツダと仲良いね。三洋なんか買収せずにマツダをグループ化してくれたら良かったのに。

トップからオレンジ戸田ちゃん消えたんだな...。

写真だけじゃわかんないね

止まらない子消えちゃったね。
あれなくなるとオレンジの注文激減しそう。

お前ら変な踊りとかさんざん言いながらも大好きだったんだなｗ

＞4ATとCVTには照明付きシフト表示板を採用した

ちょっと前にここで話題になった事案だな
ゴネてたやつ、今度こそ買えﾖｗ

>4ATとCVTには照明付きシフト表示板を採用した。

ついてて当然の機能が写真入で大々的に取り上げられるのは恥ずかしいな。
それくらい今度のマイナーチェンジって意味不明なんだが。

デミオをファミリーカーに使っている人いますか？

平日は通勤（20km）に、週末は家内とチビ２人を乗せて実家（100km先）やドライブに行きます。
15CのMTに興味もってますが、中が狭すぎるかなー、と迷ってます。
予算は150以下です。

>>510

あなたが長身もしくはがっしり体系じゃないければ
特に狭くは感じないと思いますよ（広くは無いけど）
後部座席はオトナだと少し狭く感じるかかもしれないけど
子供なら問題ないでしょ。まー子供が大きくなる頃には
乗り換えるか、家族でお出かけとかもなくなるでしょうし。

>>438
ディーラー近いなら持ってった方がいいぞ。

まあ3000Kmだと、まだあたりがついてないのかも。
安全なところでハードブレーキ入れてみたら？

インナードアハンドルの塗装は羨ましいな。ドアの布張りも地味に羨ましい。

６月に購入しちゃったけど羨ましい。
ドアハンドルはパーツ注文できそうですね。

サービスキャンペーン開始日
�@平成19年7月27日
�A平成20年6月11日

次はどんな、サービスキャンペーンしてくれるのかドキドキです。
メータ交換で積算距離リセットとかウケました。

>>501
なんか下品になってない・・?

>>510
見た目に反して案外広いよ。
後部座席はそれが極端。

>>419
寺に言ったら交換してくれたよ

【早稲田】高校生がmixiで轢き逃げ自慢、本人の顔写真も流出
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1226826125/

4ATとCVTには照明付きシフト表示板を採用した。

く、悔しくないぞ、俺は・・・俺は・・・・

チクショーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

ドアハンドルは、アテンザ用のものと同じようで既に流用している方がいるようです。
ビアンテ用はシルバー塗装ではなくてメッキのようです。
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?mo=253&kw=%83C%83%93%83i%81%5b%83h%83A%83n%83%93%83h%83%8b

シフト表示板がポジションに合わせてちゃんと光るならちょっと悔しいな。
全体が光るだけならいらん。

シルバー塗装は使ってるうちに剥げる気がするな
メッキは良さげだけど指紋が気になりそう

MC後のデミオが納車されるのは今週あたりから？

負け惜しみじゃないけど、あのシルバーのセンターパネルはちょっと…

>>524
私の13Sは15日にはディーラーに来ていました。

newスポルトのエアコンのダイヤルとかシフトレバーとかあそこが銀色ってどうなん？
前の方が高級に見える。

>>527
どっちも同じくらい安っぽいよ
その辺は諦めた方が良いと思った
ま、こっちもデミオに求めてるのはそこじゃないしね

新型デミオのＡＴ車ってタコメーターが付いて無いんだね。

ＭＴ車なら何とな〜く分かるけれど、何でＡＴ車にタコメーターがあるのかイマイチ分からん。

ＡＴ車に付いているタコメーターの存在意味ってナニ？

>>526
いつ頃に契約しましたか？
自分は13日に契約して月末までには間に合うとのことでした。

>529
タコ見ながらアクセルの踏みすぎを防止して省燃費運転につながる。

>>453
そんだけ近いと、逆に紳士協定結んでるかもしれない。

純正コンポでもMP3やWMAとAUX端子が使えるみたいだから純正＋6スピーカーにしてみた
リアドアだと音が全然聞こえないから、リアだけ吊り下げ式のスピーカーにしようかと
しばらく使って我慢出来ないくらいの音だったら買うってことで

MP3やWMAもいいけどDVDを観れるようにして、ライブDVDを聴きながらドライブもいいかなぁ？とか考え中
なにか安い組み合わせある？

>>529
無いと無いで「パネルがさみしい」とかいうくせにｗ

ちょっとフィルタレンチを注文したいんだけど
オイルフィルターの直径をわかるかたいらっしゃいますか？

あれ？タコメーターは7月のMCで付いたんじゃなかったっけ？
今度のMCで無くなった？それとも7月に付いたのはCVTだけなのか？

タコは要らんけど欲しい。無いとお買い物車のようだ。

>>522
俺も全く同じ
今のシフトポジションが光らないなら意味がない

最初っから一眼なメーターならともかく
あのデザインでタコだけ無くしたら寂しすぎる

個人的にはオドメーターは真ん中で
右には水温計と燃料計のアナログメーターがあれば良かった
見慣れた配置的な意味で

ちょっと気になったんだが、このクルマの0−100km／hガチ加速って何秒位なんだ？
加速スレ見てもDY型とかしかなくてな

ベストモータリングでそんなのやってたような気がする

>>537
シフトポジションランプって、メータパネルに大きな表示あるから、要らないと思うけど。
そもそもシフトレバーは見るものでも無いし。

>>541
今のポジションが光らなければ光ってても光らなくても同じってこと

メーターパネルは今どこに入っているかはわかるがこれから入れようと
しているところがどこなのかはわからないからなぁ。

しかし、マイチェンで値上げするならフットレストをつけて欲しかった。
こっちのほうが要らないか？

>>543
今何処にいるかわかればそれで良い気がするが。

フットレスト、要る？

>>545
有ると楽。

フットレストはオプションでマット買ってる奴なら当然欲しいだろう。

>>543
次に入れるポジションを見ないと分からないのはさすがに慣れていないだけかと
あと、フットレストは付いていないわけではない

フットレストついてるのに…
ただカーペットに隠れてプラスチックやアルミのカバーとかが
付いてないから分かりにくいだけで

フットレストを使う派にとって理想的な設置方法では無いからでしょ？
自分はMTであまり使わない派だけど、この形状はないんじゃないかと思う

>>535
わかりました。68mm

確かに言い方も悪かった。
大抵はそのカーペットを汚したくないからマットがあるんであって、
汚れた足を気にせずカーペットに置けるならマットとか要らないだ
ろうけど俺は気にするからプラスチックでもいいからついていて欲
しい。

>>548
しかし、それだと極論シフトレバー右の表示は無くても良いってことにならないか？
やっぱり無いと困ると思うし、無いと困るなら夜見えないと困るよ。

>>553
ATのポジションは基本的のどの車も共通だからそれほど問題は無いと思う
それに座席位置が高い車はシフトの横に付いてるポジションはとても見にくいものもある

>>552
激しく同意。
プラス、俺の場合カーペットがすり切れるので是非欲しい。
たかがプレート、なぜ日本向けには無いのか理解できん。

花沢で買えるだろという意見があると思うが、
１５０００円も出せないので自作した。

ホムセンでアルミ板を買い、弓鋸で切り、ボール盤で穴あけをし、
ヤスリで仕上げ。４００円ですんだ。

あの下地というかカーペット部分を濡れた靴で踏みたくないだけなので

フロアマットの左側がぺろーんと伸びてて
マジックテープなりで留められるタイプならよかったかなあと
まぁなくても別に困らない

>>553
前面のメータに大きな文字で表示があるから
困らんだろ。

ＤＹ後期もフットレストが同様だが、社外品のフットレスト用のアルミ部品をマジックテープで固定すれば、ぱっと見フットレスト風にはなる。
とりあえず気兼ねなく踏めるし。

アルミ板を加工した人がいるように、少しの工夫で妥協はできると思うよ。

仮に純正で出たとしても銀のきらきらした奴だし好き嫌いは分かれるかもね

>>556
ホムセンでアルミ板買ってきて弓のこ買ってきてボール盤買ってきてやすり買ってきたら
なんでか6万超えました。

>>543
P R N Dのポジションぐらい覚えろよ。って思うけどねぇ。
メーター内にも表示されるんだし、夜見えないぐらいどうだって思うけど。
1週間レンタカーで昼も夜も乗ったけど、このスレッド読んで初めて夜間照明がないってことを知った（ｗ

>>562
夜間照明が要るとは今日まで知らなかったよ。
普通、シフトインジは見ないよね。
メータ内のは確認するけど。

ATレバー横のセレクトポジションなんか光る必要無し…そこ見て変える必要無いしメーターに表示してるだろ…教習所からやり直せよｗ
ただでさえ足元狭いからフットレスト無しで桶！
要る人は後から付ければ良いの！それだから安いの！！後からカスタムする楽しみを知ればよいの！！！
金がどうこう言うなら、蒲鉾板でも丸めた新聞でも敷いてガムテで貼ってろ…少しは頭使えよなｗｗ
マイチェン(小変更？)後まで粘って値上げされて文句言う香具師は、経済・社会・市場が読めなかったんだから授業料として差額払っとけｗｗｗ

とりあえず、句読点が打てるようになってから来い。
馬鹿っぽくて、いや、馬鹿さ加減が滲み出てて読む気にならん。

>>564
なんか変なスイッチ入っちまったみたいだな
なにがそうさせたんだろ？

>>564
ATレバーのシフトインジが光ると格好良いって話であって
役に立つとは誰も言ってないとおもう。
だから、むきになる必要ないし、無視したらいい。

今までのAT車はここで確認する習慣が付いていたから違和感があるよ。
メーターパネルの位置を見ながら動かすのはどうもね。
特にLとDは間違えて走り出しやすい。
>>564
頭大丈夫か？

>>568
その習慣は危険だから、早々にメータインジにチェンジしな。

>>ここで確認する習慣が付いていた

やっぱり、俺だけじゃないんだ。
始動して発進するときは、必ずシフトレバーの方を見てしまう習慣があるから、
光って欲しいと思うＭＴ乗りです。

ただ光り物が好きな人が言ってるだけだと思うけど。
どう考えてもメーター見ればいいだけの話だし。

アルミのフットレストカバーにしてもそう。
ギラギラ光ったのが好きな人もいるんだよ。


>>564
残念だったな。
言い方が悪過ぎるよ。

>>571
たしかに言い方悪すぎ。

メータは常に監視している所だし、あんなデカイ表示が
目に入らないほうが、よっぽど不思議なんだけど。

MTこそいらんだろｗｗｗ

>>573
MTのシフトインジって、法律で坊主はダメなんだろ。
必要ないけど。

ポジションを確認するのは発進時くらいだから、フットブレーキを踏んだ状態。
シフトレバー表示でも問題はないと思うよ。
走行後に下は見ないよ。
ちなみにデミオのATシフトは１つ１つのタッチが曖昧で２個動かしやすい気がする。
ハンドルを戻した時のウィンカーの切れる場所もイマイチ。
パワーウィンドーも運手席を操作しょうと手探りだと後部座席を動かしやすい。
同じ感覚を持っている人は他にもいたから、こういう地道な部分を改良してもらいたいものだ。

>>568
コラムATに乗ればそういう習慣も無くなるもんですよ

>>573-574
ノブ自体の刻印は無くても構わんが、その場合見える場所にシフトパターンを表示しないと車検に通らないね。

>>575
発進時こそ、全く、シフトインジは見る必要ないんだけどね。
なにか、ATの操作間違っていませんか？

6速のまにゅあるを運転する時はシフトパターンが無いと困るわ。

>>579
クルマによってバックギアの位置が違うからね。

>>580
ATの話でなかったけ。
とはいえ、MTに光インジケつけたら笑われるだろ。

想像して見た

ちょっといいかもと思った

>>582
DQN丸出しｗｗｗ

>>581
以前RX-8のディーラーオプションでイルミ付きのシフトノブがあったけどな。

1　3　5　R
￣￣￣￣
　 ○
＿＿＿＿
2　4　6

で数字とRが光るって感じ

>>578
別に間違っているとは思わない、偉そうな事を言うな。

あっちこっち光ってコックピットっぽい演出をして欲しい
厨2病な俺

>>564
取り敢えず、メール欄に「sage」だろ…今から半年ロムれやｗ
どうせ、俺の書き込みを全部読んだんだろｗ
素直に「私、マジ馬鹿で融通性無しだから、句読点無いと読めません。」とレスるべきだったなｗ
あっ、もうレスは半年後な！！ｗｗｗ

俺的には、ＡＴボタンを押さずのガコガコ式が良かった。
それかＬポジ無しとか、ボタン押さないとＬに入らないとか＾＾；
Ｐ→Ｄの時は、いつも心の中で「１・２・３」ってヤル始末・・。
やはりＡＴの流れはアメリカだからね〜。
みんからを参考に、今ポジだけ光る仕様を作ってみよっと〜♪

>>588
落ち着けｗ

>>568
Lには意識しなければ入れられないだろ・・・・
無意識にLに入れられるならATの操作方法間違えてるぞ。

横のボタンを押さなければD-Nから外には動かない。
Pからドライブに入れるときRでボタンを離す習慣をつけましょう。
まさかN-D、D→Nに入れるときにもボタン押したりしてないよな？ これ危険だぞｗ

本来はメータさえみないで操作は問題ないはずなんだが・・・・・

ちっ、自爆しちまったわい…
>>565へのアンカーミスな！ツッコミ不要！！

>>591さん、俺ってばモロに、ボタン押しっ放しで、時々Ｌまで行きます。
Ｎ⇔Ｄの時はボタン押さないんですがね＾＾；

最近の車はメーター内にシフト表示があるが昔はなかった。
昔からＡＴに乗ってる人はシフト横のゲージを見て入れていたからその名残があるんでしょうね。
自分なんかがそう。
昔の教習所はそうやって教えられたものなんだ。
だから今の人は気にならないのかもしれないけど、少し年とった人なんかはシフト横のゲージを見る癖があるはず。
自分も昔はそうだったよ。
ＬＷのＭＰＶに乗ってからはメーター内シフトで確認するようにはなったけどね。

>>586
すまん。おれも間違ってると思うｗ

>ID:xmTIJCMe0
MTに句読点も光る様にしとけや！「１、」や「Ｒ。」みたくｗ
小学校で習う漢字くらい、全部変換しろや〜ｗｗ
指摘される意味で、そこが光って無いと駄目かな〜、やっぱｗｗｗ

>>574
マツダの出来心で、真ん中にRとか持ってこられても分からないじゃん

＞落ち着けｗ
ＭＰＳデミオが記者発表だな。クスクス）

装飾的には欲しいけど
これがないと困るとかそういう事はないね
というかそういうのを気にしなくてもいいのがATのいいとこじゃないのか

ATシフトの光るインジは面白機能だけという結論でしょう。

見ないと操作できない人は、もう一度マツダの取説を
読んでみましょうね。

>>567
うぉぉ。そうだったのか、なんか俺根本的に間違ってたわ。

>>597
それ意外といけるかもｗｗｗ

みんなやんや言ってたけど、
結局今回の小変更は、有りってことでオケー？

大して変わってないじゃんてのが本音ｗ

オッケーというか謎は深まるよ。
別に値上げってほどでもないだろ？
5000円くらいならテラへ下ろす価格5000円あげりゃいいだけじゃん。
あまりにささいすぎる。７月→１１月でやる内容じゃないよー。

>>564>>588>>592>>596

とりあえず落ち着けよ。
悔しかったんだ。句読点こと指摘されてｗ

それから、「みたく」というのはどこの田舎の方言？
普通は「みたい」と言うよね。

>>606
＞とりあえず落ち着けよ。
「取り敢えず」って、変換出来ないＰＣなの？ｗ

＞ それから、「みたく」というのはどこの田舎の方言？
はいはい、差別ねｗｗ
普通ね。じゃ「ｗ」は普通に使うネット田舎ですかｗ

…と言うのは、どこの…って書こうね〜ｗｗｗ

>>606
それと、「みたく」を「みたい」にするのが普通と指摘してるが、
その場合は「みたいに」とまで指摘しろやｗ
他人を田舎者呼ばわりする以前のレベルだなｗｗ
そう言うのを「恥の上塗り」って言うから、テメーの額に彫っとけｗｗｗ

新色･･･といっても
言ってしまえば単なるシルバーだからなぁ
まあ、地味としか

>>591
意識すれば直せる問題だから直したほうがいいよ。
寒い地域や早朝の凍結路とかでとっちらからないようにね。
まあデミオくらいのパワーだとTCS無しのL発進でそんな問題になるとは思えないけど。

↑アンカーミスった。
>>593さんへのレスね。

＞新色･･･といっても
サビ止めのカラーだな。クスクス）

田舎者の言い争いキモスレッドだったのねｗ

ようこそ！キモい田舎者の>>613。
歓迎するよｗ

ATのインジケータごときで盛り上がれる車って・・・
スポルト乗りだが、パドルいらね。Hゲージの方が使いやすいよ。
シフトUPしようと思ってパッシングしちゃったよ。orz

>>615
ATの基本的操作法をマスターせずに乗っていた香具師が
騒いでいただけ。

折りもスポルトだけど、Hゲージのほうが良さそうだね。

＞Hゲージ
同感…と言いたいところだけど、デミオのあのレバー位置だとちょっと微妙かな
MT乗ってる人って、いつも前かがみなんじゃないかと思ってしまう…

身長高いから（187cm）、シフトチェンジが大変です・・・
ステアリング位置を適正にすると、今度は足元が窮屈だし・・・
オプションでいいから、ハンドル位置を前後に動かせる機能をつけて欲しかった

>>618

それ俺も足元が窮屈になったんで座面を最高まで高くして少し楽になった
と思って喜んでたらAピラーがすぐ横の視界に入ってきて全く斜め前が
見えなくなってしまったんで元に戻した…

>>619
デザイン優先のためだろ。
Aピラー邪魔だよな。
慣れたけど。

小型車のサイズじゃないかも

シフトレバーが遠いとか言う奴は八割方
のびのびとリラックスした運転姿勢だと聞いた

Z/GLg7lpOをIDあぼーん、っと

>>620
俺も結構邪魔くさく思っている一人
ドアバイザーをつけたせいで余計に見えにくくなってしまった
ヒヤリとした場面も幾つか

衝突安全性のためにAピラーを太くするのは分かるけど、
視界を遮っちゃうのもねー　いやもう慣れ炊けどねー

ステアリングスペーサって使えないのかな？

>>622
そうなんだ。知らんかった。
自分の場合は、足が窮屈すぎると足首が痛くなっちゃうので（関節が硬い）、
出来るだけ座席を後ろにして、足の広さを確保してます。
でもそうすると通常の背もたれ角度では手が届かないので、垂直に近い位置にすることで
何とか乗っています。慣れかもしれないけど、姿勢は良いのかも。

ID:Z/GLg7lpOさんには
是非コテを付けていただきたい

>>539
Mazda2の86psのエンジンが載ったヤツはデータシートに12.9とあるな。

シフトの位置よりもドアミラー周辺のセンサー関係？
そっちばかり邪魔で気になるから、シフトのことが自分は全く気にならない＠182cm

あ、ドアミラーじゃなくてバックミラーだった

15Cは値下げですか？

FCからデミオに乗り換えたけど車幅の感覚が全然掴めねー・・・

>>530
私は10月23日に契約して納車の連絡が11月15日に来ました。
ナンバープレートホルダーをケチって付けなかったのを後悔してますｗ
直付けだとちょっと見栄えが悪いですね…

米フォード、マツダ株売却＝20％程度、提携は維持　
経営危機にひんする米フォード・モーターは保有するマツダ株33．4％のうち、20％程度を売却する。
マツダが18日、発表した。同日の株価では、約500億円に相当する。
マツダが自社株買いするほか、自動車保険を通じて関係の深い損害保険会社や自動車部品大手デンソー、
マツダの地元の広島銀行などが引き受けるもよう。　
(時事通信)

>>624
すてありんぐを交換すれば使えるのだわ。

>>632
あんなDQNアイテムいらんだろ・・・・・

>>622
背が高い人（例えば185cm以上）が、テレスコでハンドル位置を近づけられない車に乗ると
足に合わせるとハンドルが遠くなり
ハンドルに合わせると足が吊りそうになり、
仕方なくハンドルを寝かして近づけると、膝にハンドルが当たるんだよ

仕方ないから、ある程度ハンドル倒して、椅子をちょっと近づけて、ガニ股で乗る事になる。

>>635
ナンバープレートホルダーってそんなにDQNアイテムかね？
一応プレートの変形防止にもなってるし、ただの枠だからナンバーカバーみたいに酷くはないと思うけど。

自分の好みでなければすぐDQNとか平気で書くやつばかりだからな。

自分にドキューーーン てきたんじゃねーの？

デミオはかわいいからナンバープレートホルダー似合わない。

（　^ิ౪^ิ）

>>539
1.5LのCVTで10.50〜11秒。
1.3Lの4ATで11.50〜12秒だそうだ。

黒スポだが職場でペンキぶっ掛けられて板金屋へ入院
そして帰ってきたら磨き傷が車体全体にビッシリだわ
ペンキも面倒なところは手抜きされて落ちてないわ最悪の仕上がり！

頭きたんで別の磨き屋に再度依頼するも予約がつまってて
12/1まで待たなくちゃならなくなった(´；ω；`)

イ�`

>>643
元気出せ

いまどきそんな板金屋もあるんだねぇ・・

フォトギャラリーにもアルミ銀が来てるな
なかなか良さげ
どっかに展示車ないかなぁ

その板金屋は加害者の地元の先輩的な人で
無料で作業頼んだらしいので手を抜かれたのかもしれないし、
ただのヘタクソなのかもしれない。
板金屋というよりエアブラシアートがメインの
カスタムペイント屋的な店だったょ。
加害者に苦情言ったら同じ店にもう一度まかせるとか
業務上の出来事だから会社を通すとかごねたけど
別の店の見積もり叩きつけて黙らせたお(^ω^)

ナイトがLSD組んだって！

信号待ちしてたら、なんかのショートアンテナつけて、
ボディと同色に塗ってるやつを見掛けた。

あそこまでダサくできるものかと感心した

車の改造って本人以外にはそんなもんだろ。
エアロパーツなんかもノーマル車組から見ると「カッコイイ」というより
「あれカコイイと思ってるからやってるんだよね」と確認したいくらいの多いよ。

前スレ読みたい

【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.41【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224509617/

>>651
エアロパーツはより安全に走るための必要悪だろ。
格好がどうのってもんでない。

まずは安全運転で

エアロパーツってのはより安全に走るためにあるものなの?
初心者質問ｽﾏﾇ。

>>653
どちらかってぇと格好の問題じゃねぇの？
エアロパーツつけると安全性増すの？
タワーバー付けたら10psアップしましたみたいなｗ

きちんとメーカーが風洞実験してる純正エアロのほうが
空力良かったりするよね。

まあ本人が良ければいいんでないの？

>>656
昔アウディが設計者が付けないと危ないといったエアロを、社長が
格好悪いと逝って外させた。そのため事故続発して、ついに
エアロつけたってこともある。エアロは安全のために付けるのは
常識。それ以外の意味はない。

>>658
エアロパーツを付けないと危険なボディ設計が糞なだけ

>>658
ちなみにそのエピソードの車名とエアロを付けないことでどう安全性が落ちたのか、具体的に教えてくれないか？
あと、同様の事例が他にもあるなら、知っているだけ上げてみてくれ。

日本の法令下では、そんな一般に飛ばせる所無いでしょっ!!
アウトバーンとかでの、お話じゃな。

(T_T)/~

エアロの空力って、どんだけシビアな話しだよ

走り屋向けのメーカーで対象がスポーツカー以外見た目最優先でしょ？

スポ 　／￣￣＼
　　　　￣￣￣￣
　　　　　　＿＿＿＿
のーまる　＼　　　／
　　　　　　　￣￣

安全性どう変わるんだろう

エアロはデザイン優先で空気抵抗なんてノーマルと誤差の範囲内ですょ
車道→歩道→駐車場のときに底が当たらないように気をつけてスピード落とす
それが結果的に事故を減らしてるくらいかｗ
ほとんど意味無いな

他人に迷惑掛けないように自己満足の世界だよね

ガキとオタはすぐ極論にいくよな。
エアロつけるつけない以前におまいらがカッコ悪いんだぜ。

昨日、派遣君がSPORTできていたのだが、後部にウイングのようなものが
ついていたりする魔改造をしていた。
とりあえず、「これ何？」って聞いてみたら、

「しらないんすか？これでダウンフォースって奴が発生して、車体が
　下に押し付けられて速くなるんすよ。俺のSPORTは足回りの変更や軽量化など、
　走り屋仕様っすから、ノーマルの２リッター程度なら目じゃないっすよ。すげー
　速いんすから。」

車体+改造費で350万弱掛けたらしい。

その日の帰り、俺の値切り倒して９０万を切ったドノーマル通勤仕様１３C-Vで
そいつをミラーの点にしてやった。

釣りキチ三平　乙

>>667
行き先が真逆なら、オマエが停車していても自然とミラーの点になるわな。

でも購入＋改造で５００万も有ったら別のクルマ買うよな。
コンパクトカーの改造に３５０万って、ソイツが実際に目の前にいたら指さして笑ってしまいそうだ。

もしバケットシートになってたなら、ソイツが乗り込んだ時に、
『そのチャイルドシートの座り心地はどう？』
と聞いてあげると喜ぶかもよ？

>>667
端から見れば、目くそ鼻くそｗ

コピペにマジレスですか

>>671
俺もお前も鼻くそｗ

営業所に車が届いてから整備してで、納車は来月になると連絡があった
今日から雪道になってるから早く欲しい

デミオの改造で350万はないな〜、スーパーチャージャー積んでもそんなにはならんな。
むしろ内装全部外さないと強化部品だけで重量増になる。
社外エアロだって500万かけたって俺は良いと思うよ、まあ光り物とか迷惑になる改造は勘弁して欲しいが。
俺も少なくともデミオのノーマル車高はダサ過ぎると思うし。

>>673
買ったのがSPORTだったらチェーン着かないし、スタッドレスもディーラーで買わないと家に帰れんな。

>660
初代TTクーペじゃないかな？
あれはエアロといっても、ちっこいリアウイングだけど。

>>675
13Cだぜ
ワーキングプアですからｗ

13Cでもイケます。サブコン付けたらNA6ロードスターと山で追いかけっこできました。

＞派遣君がSPORTできていたのだが、後部にウイング
バックシャンだな。クスクス）

ノーマルでもフロントリフト値がゼロで空力は結構良いじゃなかったっけ
市販車でゼロリフトは珍しいとか

＞フロントリフト値がゼロで空力は結構良い
幼稚園の発言だな。クスクス）

悪くは無い筈だが？

ランエボとかはあの鬼羽つけてもプラスリフトだからね

まあ形が違うが

＞幼稚園の発言だな。クスクス）
お子ちゃまだな。クスクス）

来週にはしんくっくの金色が納車されるのだわ。
こーてぃんぐはお願いした方が良かったのかしら・・・

無駄にRE01R履いてる
多少うるさいが、別にパワー食われてって感じはしない

当然だな

金スポの新規受注はもう不可能。カラー廃止されちゃったからｗｗ
金スポオフとかやったら、思いの外集まっちゃったりするんだろうか。

デミオ色は緑にしろ金色にしろＧ色にしろキラキラ感が良さを引き立てるので
コーティングはした方がいいだろうな。

と自分は思ってお願いした。

デミオってリアドラムなのに
サイドブレーキの利き弱くない？
サイドターンがちょっとやり辛いお(^ω^)

代車で借りたベリーサは面白いほどリアロックしてワロタょ
純正タイヤのグリップ差が影響してるのかな？？

MC後にストラットのとこ、ていうかエンジンルーム内塗装がパワーアップ
してる…
ということは防錆仕様ね(^ω^)
１０月納車の俺、涙目(^ω^)ね

>>675
SPORTチェーン付かないってマジ？
あの純正風呂敷みたいのしか付かないのか？　嫌な予感。

スタッドレスくらい買えよ

新車でデミオSPORTと中古でアクセラ20Sだとどっちがいいと思う？

取り替えるのが面倒なんだよー。置き場所にも困るし。
そもそも２年に１度くらいしか使わないし

で、シフトポジションは分かるようになったの？
LED仕込もうか、その部分だけ買って交換しようか悩んでます。

アクセラでも良いと思ってるのならアクセラがいいんじゃないか？
デミオユーザはそもそも他の選択肢を持てないくらい惚れてるパターンが多い
シフトに明かりが付かなくても買っちゃうくらいに。

アクセラとデミオではタイプがだいぶ違うよ。いわゆる「最近のマツダ車」という
意味では似た車だけれども。
試乗してみたら良いと思うけど，アクセラは2Lなんて余裕過ぎ。3Lでも余裕ある
ぐらいのシャーシで，うたい文句通りゴルフとかの系統。
逆に3Lとかマツスピみたいなターボを積まないと物足りなさを感じるぐらい。
20だとたるいかもしれない。少なくともデミオsportには軽快感では完敗。

まぁ乗り味というか雰囲気はこんな感じだけど，主観的なものなので…。
あとは用途とかで考えたらいいんじゃね。デミオは旅行だと二人（＋小学生程度
までの子供）が限界だと思うし。大人4人乗って何時間も走るのには向かない。

コーティングしてある場合って普通のシャンプーじゃ洗っちゃダメなのかな？
水洗いだけじゃ落ちない・・・

>>696
シフトパターンの文字が光るだけですよ、確認はメーターとレバーの角度で十分です。

>>691
欧州仕様みたいにストラットのところまで塗装してるってこと？
釣りじゃないのかね。

>>700
じゃあ自分でLED仕込んでも同じって事ですね？
ありがとうございます。

CVTスポ乗りだけど
アクセルをちょっとだけ踏んだ状態での定速走行時ガコガコというか変な音がする。
そこからちょっと踏んで加速するか、アクセルをゆるめれば音はしなくなるんだが、
速度とか関係なく、アクセルの加減みたい。
燃料が出るのとカットされる微妙な位置だと音がするみたいなのだがそんなもの？

明日Dへ逝ってみます。

なかなか納車されないなーと思ってたら、作る人どんどん首切ってるのか。orz

>>703
漏れのスポルトはそんなことないから、一度
見てもらった方がいいよ。

>>704
作る人がうどん切ってるに見えたぜ

>>703
折りのスポルトCVTもそんなことないです。
エンジンは静かです。

>>703
イカせません。

マフラー周りに注目
http://minkara.carview.co.jp/userid/450128/car/368036/621430/note.aspx

信号待ちなどの停車中、助手席側の窓を開けて
Nレンジで軽くアクセル踏むと踏み込みにあわせて
ジージーという音が聞こえません？

Nレンジでアクセル踏まなくてもいいんじゃないでしょうか？

>>709
まさかとは思いますが、この「錆」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのでは
ないでしょうか。もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることに
ほぼ間違いないと思います。

その音はみんなすると思う

Dレンジで停止→発進のときも鳴るはず

ノーマルマフラーエンドがしょぼすぎるけど
純正以外のマフラーカッターで良いのあるかな？

みんから見ると、みんなスポルト乗りばっかで、俺みたいな
アンテナをGUMPのヘリカルショートに換えただけの
ドノーマル13CV乗りにぴったりの、排気音も変わらず
見た目もどぎつくないのを着けたいんだけど…

マフラーカッターで音変わるのか…・

>>714
自動後退あたりへ行けば、いくらでも適当なのが
あると思うよ。
スポルトでもマフラーエンドは寂しいから、漏れも
最初はマフラーカッターを着けた。
今はHKSのサイレントスポーツ。

自動後退とか行けば、よりどりみどり海老名みどりだろ。
マフラーカッター。

>>717
気があった＾＾

レスかぶったw
そんな漏れはスポルト。

>>719
CVTですか？

>>720
CVT。ツルーレッド。
しかし、オレはお前かw

>>715
みんからで「音変わった」って書き込みがあったもんで…

>>716-717
オートバックスにいっぱいあるのか。ｻﾝｸｽ！
てっきりネットショッピングで一発勝負かと思ってた。

因みにマフラーカッターって簡単に着けられるもんなの？
車の下に入り込んだりしなくて済むの？

>>721
漏れのはオーロラブルーだよ〜ん。
１５年も前の車から乗り換えたから、すべてに
満足してるよ。

>>723
ナカーマ、いま納車待ちだよ。楽しみ。
マフラーはオートエグゼのシングルにしたけど、しっかり取得税とられてる。
後付のほうがよかったかな？

＞この「錆」とは、あなたの想像
マシダで痛い目だな。クスクス）

純正まふらーの先端を切断してマフラーカッターを取り付けると見栄えがいいのだわ。

セイワ ターボカッター K254つけた
細くて標準っぽく見えるので気に入ってる

>>722
簡単に取り付けできるぞ。

>>722
>因みにマフラーカッターって簡単に着けられるもんなの？
ボルト一本で止めてあるから誰でも出来る。

車の下に入り込んだりしなくて済むの？
どこに着けるつもりだ？

ボルト３本のもあるけどなｗ

先端切ったら違法改造にならないの？

マフラーで盛り上がってるとこ悪いけど、純正のカッターじゃダメなの？
今のマフラーが錆錆になって取り換えの時に買えばいいんじゃないの？

>>704
今週までは目一杯生産してるよ、来週から減産

>>731
さいれんさーから5cm程度を残しておけば問題ないと思うのだわ。
極端な切断をして切り口が鋭利になった場合は突起物と見なされてしまうかも知れないわね

ディーラーで行っている愛車コンピューター診断の費用って幾ら位か知ってる？

>>733
すまん。最後の仕事になるんだろうががんばってくれ。
大事に乗るよ。

13CVTかスポルトかで購入を迷ってます。

30万円プラスして燃費悪くしてまでスポルトにするメリットはいかほどでしょうか？

>>737
13C-Vの燃費は11-2Kmくらいなので、スポルトと変わらないよ
30プラスする無駄については、価値観しだい

>>737
そもそも何で迷ってるん？
そこによると思うんだけど。

>>737
13C-Vは１�d以下。
重量税が納車時なら19000円、次回車検の時は12000円、スポルトより安いよ。

ミラーサイクルもたいして燃費いいわけじゃないのね
15cに装備つけてくとスポと変わらなくなるから結局スポ買うってのが多い。

スポCVTまでは決まったけど、緑・青・鉄銀の色で迷ってる俺が通りますよ

MC後買って納車された人とかもういるのかな
MTのシフト周りがどうなってるのか見てみたい

錆びるマツダ車

もう錆びないって誰か書いてなかったっけ？

>>744
今日、見てきたけど、６９１の言ってることはマジだよ。
塗装アップしてたわ。

>>738
オイオイ、13C-Vの燃費そんなに悪くないぞ
オレんとこでは16km/L切ったことなど一度も無いぞ
高速を使って長距離は知ると20km/Lは必ず行くし

１０月納車の涙目なのは俺だけじゃないはず…
どーりで値引き良いはずだわ…
ー２０スタートだったもんな…

>>745
マジかぁ。そりゃうれしいな。テラの人暴れてゴメン。orz

１か月点検で行った時、展示車見たけどエンジンルーム塗装はよくなってた。
ドアのヒンジは確認してないが、ボルトなんて買ってからシーリングすればいいし。

ネタって思われたくないから、誰か確認してコメントしてよ。

＞どーりで値引き良いはずだわ…
減産はサビる原因だな。クスクス）

>>747
マイチェンする予定知らなくても決算前ならそれくらいから値引きがはじまってもおかしくないだろ。

＞ー２０スタートだったもんな…
ブランド崩壊だな。クスクス）

>>751
よく読めよ。
購入も納車も１０月だから決算過ぎてるだろ。

>>213
全部読んでないから流れは分からんけど
3ドアに人気があるみたいね。
何かよく分からないけど、ここで入れるみたいよ。
ttp://www.accessvision.co.jp/lesmainscars/news.htm
お呼びじゃなかったらスレ汚しすんません。

>>742
13cのmtでよければ来週納車。希望があればうpするよ。

>>754
カローラGT、シビック3ドアtypeRと
各社からコンパクトスポーツがこれから出てくる事を考えると
デミオの3ドアも日本では絶対出ないとは言い切れないね。



ま、出ても数量限定だろうけどw

>>755
たのむ

>>756
日本で普通に3ドアが出たら754のリンク先は値段高いし左ハンドルだし、
あんまり意味ないね。

HONDAは欧州CIVICの国内導入発表したのか
MAZDAもやってくれないかね〜

となかなか購入に踏ん切りがつかない俺ガイル

>>755
俺も興味ある
おながいします

>>737
俺の場合、直進性とハンドルの重さでスポルトにした。
試乗するまでは13CV買うつもりだったけどね。

レースとかやってる友達に聞いたんだけど
来年からジムカナーレースとかで主力になるらしいね。

ブレーキ踏んだ時にブレーキペダル付近から
「カコッ」
って音する人いる？

スプリングの取り付け部がずれて鳴っているような感じ

嫁が運転してガツンブレーキを繰り返していると鳴り出す。
（俺と娘は後席で張子の虎状態ｗｗｗ
　マシダはもっとマシなブレーキパッドを採用してくれ）

俺が運転する時は丁寧なブレーキ操作をしてるからか鳴らない。

ギャ〜どっかの駐車場でドアぶつけられたorz
新車なのに…

5ドアと3ドアでは全長ちがうの？

>>737
燃費の１３CV、走りのスポルト。
１３CVに後からオプション追加したら余計かかるし。
ガソリン価格が下落したから、そろそろスポルト許されるかも。
スポルト買っておけば、当分上を見なくてもいい。

ツルーレッド＠スポルトCVTでした、いい車だよ。

みんカラに３ドア海苔がいるな。

>>765
同じ

セダンは出ないのか？
中国のサイトで真横からの写真を見たけど、
トランクの後付感がなくて良い感じなんだが・・・

プラッツなんて異様だもんな。

デミオレースってなんすか？
HP見たけどいまいちわからない。F1みたいなもの？

13CVが安いし燃費いいんで欲しいんですが、
デミオ(特にスポルト)はあまりにプジョーに似てないですか？
ヨーロッパじゃどういう評価されてるんですかね？

ははは。似てますねー（207ですよね）
外車なんか気にしたこと無かったので知りませんでしたが、確かにそっくり。
グリルが隠れる分、SPORTだとさらに似てますね。
強いて言えば横のラインが斜めに入ってることが違うくらいですか。
しかし、こんなに似てたら207のようにオープンカー出せば似合うでしょうねぇ。
もったいない。

新型アクセラの307っぷりに比べればまだマシか・・・
デザインのマツダ路線も嫌じゃないし
個人的にはパクリも気にしないですが
よりによってプジョーのパクリっつーのが萎えます

やっぱり似てますよね。
同じマンションに207があって、毎日目に入るんで気になってました。
13CVはそれほど似てないとは思いますが、その分スポルトほどかっこよくない。
どうしたものか…

ふーん
何でこのスレ見てんの？

なるほどね〜。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214322967

2008年 欧州カーオブザイヤーで２位だし悪くは受け止められていないのでは？

日本車がみんな前高１５０ｃｍ越えの背高車になったから、１４０ｃｍ台のﾃﾞｻﾞｲﾝに慣れてないだけ。
それをいったらヨーロッパ勢の車はプジョー２０６かワーゲンのゴルフの形のどれかに似てくる。

今日納車でした、皆様よろしゅう
>>755
13C-MTﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）

>>755
おっぱいうｐ

>>779
エンストするだろうが
しばらくすれば慣れる。
頑張ってくれ。

明日は雨の予報なのに、洗車してしまいましたが何か？

プジョーに似てるってのは分かるけど
フィットに似てるって言う奴はマジキチだと思う

>>779
27日に届いてから整備してで、納車は結局月末予定
早く仲間に入りたいｗ

今日デミオの新しいCMしてました。
戸田さん普通だった。

＞セダンは出ないのか？
中国製品は無理だな。クスクス）

ふしぎなおどりをおどらないマリ子なんて・・・

徘徊して気になったんだけどデミオオーナーってアニヲタ多い？

>>788
デミオオーナーにアニヲタが多いんじゃなくて
2chやってるやつにアニヲタが多いんだと思うが、、、

どこのスレでも似たようなのいるぞ。

>>788
みんなと同じものはキライ！！って奴は多いと思う

ネットってそういう奴の方が多いんじゃないか？
みんカラ見てると正気ですか？って聞きたくなるような改造してる奴がたくさんいるし

>>790
確かに、フィットやヴィッツが溢れかえってるから購入車候補から外したわ…

駐車場でフィットに三方固められたときはﾏｲｯﾀﾖ

>>792
あと、一途で一点集中主義みたいな人も多いかも。
何か際立つ強烈な個性が１つあれば、他の欠点には目を瞑るタイプ。

>>789
2ch限定というより、昔からPC好きな人にアニヲタが多い。何故だかは分からんが。

アニメとか漫画とかゲームとか全然興味無い
オタクはキモいから嫌い

>>774
デミオは良い感じにプジョーを意識してると思うけど
新型アクセラのあの口はちょっとプジョーを意識しすぎというかパクリっぽさ満々。

>>795
あなたは可もなく不可もない普通の人でしょうから安心してください。

このクラスだと、売れてない車種でも台数はそこそこある。デミオも結構見かけるけどなぁ。

このスレやみんから見てると素ポルトだらけだが
実際街で見かけるのはドノーマルのデミオが多い
な。

そりゃノーマルの方がデザインいいからな。売れて当然。

上位グレードの方が売れちゃう車なんてないから

つーか、多少なりとも車好きじゃないと車関連のスレなんて見ないわな。
当たり前だが、このスレに書き込んでいる人が一般的なデミオユーザーというわけでもない。

みんからに投稿するような層は車好きだから、スポルトの比率が高くなるのは必然だと思う。
実際には売れてないスバルの車のミンカラ率が高いのと同じでw
街で見かけるデミオのほとんどは、1.3のベーシックグレードだな。
体感でスポルトは4台に1台ぐらいか、でもグリーンのスポルト見るとおおって思うね。

な、なぜですかーー（＾＾；；；；

よっぽどデミオ好きじゃないと、スポルトなんて選ばないだろうしな
経済的にはデメリットしかないし、
それだけのカネ出すなら別の車にしようかって思うだろな

俺は１３ＣＶだけど
当初は折角だから良いやつをって感じでスポルトで見積もり取ったんだけど、
デミオでここまで気張るのはむしろかっこ悪い感じがして、気楽に乗れるのにしたよ

>>805
それ、判る気がする。
ただ、個人的にシートの柄が許せなかったのとＨＩＤと1.5Ｌが欲しくて選んだら、
結局スポルトが割安になる気がしてスポルトにした。
お尻はスポルトのほうが好きだけど、フロントマスクは下位グレードの方がいいな。

>>763

それ…制動灯のスイッチが入った音じゃないの?

＞それだけのカネ出すなら別の車にしようかって思うだろな
でもスポルトは全部入りであの値段だから比較的お買い得だと思うよ
同じ値段で上の価格帯の車にしたら、結局何もついてないのになっちゃうし
前の車がそうだった　結局追加でかなりの額を使ったし

>>803
確かにw
車以外の板で車の話題になると必ずスバル乗りが出てくる

>>805
おれは全く逆。
車格が下の上位グレードと
車格が上の下位グレードなら、
前者の方を選ぶ。
寧ろ後者の方が無理して乗ってる感じがする。

俺はむしろノーマルとSPORTとの値段差が少ないことが不満だな。
もっと値段差付けてくれて良いと思う。
あれは、高い車なんだよってはっきりわかるくらいに。
それでもって、オプションを標準とかにするのではなく足回りとかボディ剛性とかに使って欲しいよ。

そこでMSデミオの登場ですよ
今のSPORTは今ぐらいでいいんじゃね
あくまでスポーツテイストなわけだし

ゆわ

>>805
同感、車格が上の下位グレードでも昔と違いいわゆるフル装備だし
それに内装の質感や足回りとかボディ剛性は性能アップしますものね。

>>811
だから高くて儲かるモデルを売りたいという企業の考え。

そんなもん人それぞれだよ。

で、MSはいつ出るんだよ

俺は13C-Vだけど、人それぞれだよね
スポルトはもっと大幅に差別化されてたら選んだかもしれないなぁ
むしろハンパな15シリーズを廃止するくらいでいいのに

とにかく安い車が欲しかった私は、13C一択だったなぁ。

スポルトとの価格差30万円として、その30万円貯めるのに
何ヶ月掛かったか考えると。。。

>>818
車買う時ってその辺りが麻痺しがちだけど
３０万あったら色んな物買えるしね

＞そこでMSデミオの登場ですよ
国産品の登場だな。クスクス）

でも車買うときは感覚麻痺しないと買えないけどな。
冷静に考えれば必要なときにタクシー、必要なときにレンタカーになるし
冷静に交渉してたら10万以上ある端数を取ってとか言えないしｗ

初期費用の30万はそんなに大したもんじゃないと思うけど、
13Cとスポルトだと維持費用結構変わりそうだしね
合わせるとそれなりの差出るかな

どっかにデータ無いだろうか

>>818-819
狂おしいほど同意
差額はカーコンポ買ったりした

>703です。
原因分かりました。
ホイルの締め付け不良でした。マツダ、疑ってごめん。

Dに逝ったところ、
D:「タイヤ交換しました?規定トルク以下というか、4本とも締まっていませんでした。」
俺:「4本ともですか？」
D:「はい。自分でなされました？」
俺:「タイヤ○○に頼みましたけど。」
D:「一言言った方が良いですよ」

早く気付いて良かったよ。
タイヤが車を追い越して転がって逝くところだったよ。
増し締めしなかった俺も悪いけど200Km走ったぐらいで緩むってどんだけだよ。

>>824
アブねー。早めに気づいて良かったね。
店名聞きたいくらいだ。

>>703,824
>増し締めしなかった俺も悪いけど200Km走ったぐらいで緩むってどんだけだよ。
100Km走行後に増締めするハズですけど。説明書に書いていませんか。
店に持ち込むなり，自分で締めるなり方法はいくらでもあるはずです。
危険すぎ。事故が起こらなかったから良かったものの，他人任せは事故のモトです。

今回のは単なる締め忘れでそ。
増し締め忘れてタイヤ外れてたら世の中タイヤ外れまくりだぞ。

>>826
君の意見は正しい、尤もだ
マニュアルにもそう書いてるかもしれない
メーカーもそう推奨したいだろう

だけどね、100km走る毎に増締めしてる人が何％居るのかと問いたい
ちょっとした旅行に行ったら、一休みごとに増締めだぞ？
あり得ないだろ
君はやってるのか？それ

>>826は２ちゃん初心者？ようこそ

う〜ん，703氏の命にかかわるから，単なる締め忘れでは済まされないなぁ。
今回、一番悪いのは販売店だけど，受け取ってある程度走行してしまったら
所有者の整備不良として扱われても文句言えないケースもありえるわけで。
タイヤ交換したら，ボルトの緩みに気を付けて乗りましょうよ。

俺も車乗り始めた頃、増し締めしなかったらタイヤ外れちゃうのか
真顔で聞いたら、外れる前にはガガガガってなるからまあ気づくと
言われたけどな。

703氏はもっとささやかな異音に気づいてちゃんとＤラにもっていった
んだから対応としては適切と思う。

【広島】マツダで働く派遣社員【防府】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1205709973/

>824なわけで。
プロといっても絶対ではないので、自分で確認する必要を痛感しました。
でも、疑ったらきりがないし、自分で出来ないから任せるわけだし・・・

皆さん、店選びは慎重に。

>>830
sageは名前欄じゃなくてメール欄に書いてください。

>>828
＞だけどね、100km走る毎に増締めしてる人が何％居るのかと問いたい

交換後の初回100kmだけだろうとマジレスしてみる

自分で作業するのが不安だったり、場所が無かったりするから
店に頼むのに、増締めなんてしないよな。
>>831さんの言うとおりだと思う。

>>807
物理的な異音なので明らかに違う

停止時にNレンジだと鳴らない。
Dレンジだと鳴る。

最近再現頻度が上がってきたので
近いうちにディラで診てもらうことにするよ。

>>824　は増し締めの問題ではなくて締め忘れでしょ？
ホイールナットって，
�@指でとりあえず全部のナットをつける
�A対角締めで簡単に回らなくなるまで締める
�B対角締めでギュッと締める
�Cジャッキ下ろして車重がいつも通りかかったところでギュッと締める
�D近所を一周してギュッと締める
�E100kmぐらい走ったところでまたギュッと締める
が満点答案。
いわゆる増し締めは�C〜�Eで，実際は�Cか�Dまででしょう。

>>824　がディーラーに言われたのは，「�Cがやってなかった…っていうか
これは�Bすらやってないレベル。あり得ないよ。」ってことだよね。

つーか、６の増し締めくらいは普通にやってる俺は異端者だったのか
交換後適当に距離走ったあと１回だけだし、クロスレンチなら１分もかからんし

ＭＣ前在庫車、−３０万だった(^ω^)

�D尾は知らなかったわ。
だがその簡単に書いてる「ギュッ」が難しいんだよなぁ。
力一杯なら締め上げられるんだが。

13C-V買うつもりだったのにHIDと6スピーカーとアルミとオーディオレスって話してたら
スポルトの方がお得ですよと言われて見積もりもらったら差額が数万円しかなかった・・・
値引き、下取りは自分的に満足なのでどうするか悩んでたら営業がどちらも同じ値段で良いんで
気に入った方に判子押してくださいと言われて、両方試乗してスポルトにしてしまったｗ
なんか俺だまされてる？

いや、試乗しちゃうとスポルトになっちまうわなぁ。

騙されてないよ
オプションつけると13Cの方が高くなるのは事実だし
装備で見るとスポルトのがお得
車両本体からの値引も限度があるし

デザインの好みはあるけどね

�Dと�Eはしたことないや…
以前左後輪の�Cを忘れて走ったことあった。すぐ異音に気付いて止めて調べて締め直したけど、ゾッとする出来事だったよ。
ﾀｲﾔ交換はﾁｬｯﾁｬとやるもんじゃないって痛感しました。

>>842
それで正解でしょ

なんか塗装傷つきやすくない？
ちょっと何か当てただけで下地の白いのが見えりゅ。(´･ω･`)

>>840
俺も今日契約したお
スポルト　アルミメタリックだお( ＾ω＾)

13Cなら下取り無しでﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ･CDMD･泥よけ･ｱｸﾘﾙﾊﾞｲｻﾞｰを付けて総額120万で買えるよ。

>>850
そりゃそうだ

>>848
そこでマシダボッタクリMGコートですよ。
お金が無い方のためにタッチペンもご用意しております。

>>852
あれは、とりあえず1年つけといて
値引きの最後の交渉で
「これ、5年にならない？」
って聞くと5年になるシロモノ

実際5年になってるのかどうか確かめようも無いシロモノでもあるけどな

下見がてらスポルト試乗してきました。
そんで気がついたら契約してましたｗ
買い換えるつもりなんでいいんだけど２時間即決は初めてだ……

まあそれはともかく、みなさんよろしく( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

マツダの塗装の3ウェットオンは、納車から1ヶ月は飛び石なんかに気を付けて運転して、乾かした方が良いらしいよ
1ヶ月は前の車との車間距離をあけ気味にすべし

プジョー２０６CCからの乗り換え組だけど、スポルトがプジョー似てるとは思えない。
てか、プジョーもうかうかしてられないデザインの良さがスポルトにあるよ。
２０７を買わずにスポルトにした折が言うから間違いない。
２０６のデザイナーはベンツに行ったはずだし、２０７は２０６の呪縛から抜けれない
平凡なデザイン。

>>853
俺も1年と5年の違いに疑いを持ってる一人だよ。
中を取って３年頼むあたりが軟弱なんだが。

なんかみんなMGの違いについて誤解してない？テンプレに書いてなかったっけ？

>>824
トルク不足ではなく締まっていなかったのなら、これはタイヤ代無料でいいくらいの重過失。

とりあえず、そのタイヤ○○にいって怖い顔して店長呼び出せ。
大きい声で今回の件を叫んでみろ。

これのベストアンサーがすごく気になるんだが、青空駐車だとまずいの？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1317338618

中古の100万くらいのコルトプラスか、新車のデミオで迷ってます。
スポルトは込み込みでおおよそいくらで買えますか？
下取りは無しです。
13CVでもいいんですが、デザインははるかにスポルトがかっこいいです。
207に似てますが…

>>861
頭金によっても違うと思う

>>861
コルトでいいんじゃない？安いし広いし。

スポルトだと込みで180万くらいするよ。

オプション無しでそんくらいだしな。

>>856
心強いなあ。
内心後ろめたさというか、信号待ちで隣の車線にプジョーが来たら
どうしようと、そういう気持ちが常に心の底を覆っていた。。。
これからは胸を張って運転します。日本車どんなもんだい！

>>837

うちのも、完停止した直後の「コロコロン…」っていう音は聞こえますよ
ブレーキペダルにも振動が伝わる。

一度Ｄに言ったけど軽くながされたｗ

原因わかったら教えて下さい…(´・ω・｀)

>>865
プーさんは売れてないから隣に来ることないでしょw

マツダのディーラーにはまだ行ったことがないんで、
とりあえず間近で見てきます。
0歳児がいるんで、背の高い車の方がいいのかもしれませんが。

>867
いや、俺の住んでいるところではデミオ以上に見かけるぞ。
デミオを買うと決めて注意して見ていたが、プジョーとの遭遇の方が多かった。

>>868
0歳児だとスポルト以外の方が子供の首にやさしい、かもしれない。

０歳児にSPORTはいかがなものかと。

別に大丈夫だろ

オートワイパーのスイッチはライトみたいに独立させろよな。
おかげで間欠ワイパーがつかえないじゃんorz

それはいえる。

最近アコーディオンを見ないけど、どこへ行った？

＞納車から1ヶ月は飛び石なんかに気を付けて運転
サビ穴にはさまるようだな。クスクス）

>>875
何を言ってるんだ
お前は？

でも、０歳児とか振動与えるとせっかくつながりかけた
シナプスが切れまくってアホになるんちゃん？

つまり錆びるゴミマツダ

＞錆びるゴミマシダ
犬ネコの寿命だな。クスクス）

なんだかなぁ・・・
デミオを嫌いな人はデミオに乗らなきゃいいことだし
好きならデミオに乗ってりゃいいんじゃないの？

ただネガな部分については、メーカーＯＰがない場合
自分で工夫して乗ればいいんじゃない？

１３−ＣＶ乗りの俺は車高とアンテナ長とフロントグリルが気に入らなくて
変えたけど・・・

少なくともゴミマツダとか言ってるやつは、自分がゴミだと気づいてないんだよ
かわいそうだけど

＞自分で工夫して乗ればいいんじゃない？
お前はノイズだな。クスクス）

しらけ鳥飛んで行く南のそ〜らへ〜
ﾐｼﾞﾒﾐｼﾞﾒ

>>869
206はよく見るね。
207は、、、

>>856
206のデザイナーってベンツに行っちゃったんですか。
最近の自動車って本当に平凡なデザインばかりで
買いたいと思えるような車がないんですよね…。
そんな中デミオが購入検討時に現れたのは本当に奇跡だった。

錆問題は今回のMCで解決しちゃったからなあ。
クスクスが哀れだ。

>>886
＞ クスクスが哀れだ。

クズクズorグズグズだからな。
仕方あるまい。

＞錆問題は今回のMCで解決しちゃった
苦情は減らないようだな。クスクス）

デミオは確かに206に似てるけど、
おれはデミオの方がかっこいいと思う。
プジョーなら206より306がかっこいいよ。

とはいえ、うちの独身の若手社員はアクセラを良く買ってる。
結婚するまでミニバンは不要だろうし、かといって軽やBセグにするほど低所得でも無いしって事で、
消去法なんだろうけど。

そのアクセラはプー３０８の影響受けて顔が大変なことになってるが

プジョーは故障がなけりゃ・・・
あと燃費

MTかATで迷ってるんだよなあ。
MT乗ってる人、なんか不満な点ある？

ない

デラで下周り防錆処理してきた。

>>893
嫁が運転したがらないのが困る。
それ以外は全くなし。

嫁あるんならスポルトのなんちゃってMTくらいでがまんしろよー。

デミとプー３０７、２台体制のおれちゃんは勝ち？負け？

>>884
207は失敗作だろ。206があまりに偉大だった。

>>893
MTレバーがちょい遠い
クラッチがユルイ

http://www.emile01.jp/evo%2008.htm
これやばくね？
ターボ並みの加速になるらしい
注文してみる

やべーｗ

×略です
○訳です

頭わりーｗｗｗ

デミオの月間販売台数ってデミオ以外の車全部足したより多い？

>>900
マツダのMTって、全部こんな感じですよｗ　これがダメなら、全車種ダメ。
あと、今回のシフトレバー位置は、身長170cm位の人でなければ遠い。
シフトフィールは歴代デミオ中最高。

>>901
今時、こんなのに騙されて発注するヤツって・・・沢山居るんだろうなｗ

>>893
強いて言えば、高速走行時にエンジンの回転が高すぎることかな。
この値段で6MTを積むわけに行かないし、日常を考えるとギア比を上げてもデメリットがあるから
仕方がないけど。

東北で冬季に13CVで走った事ある人いる？
軽いからケツが物凄く滑ると聞いたんだけど

FFでもケツがすごく滑るのか？

オプションでもいいからSPORTにくらいESC付けて欲しかったけどね。

>>901
世の中にはごまんと燃費向上・トルク向上詐欺グッズがあふれているが，
ここまでひどいのは初めて見た。

オレオレ詐欺みたいなもんで，「どうやったらひっかかるんだ」と思っていても
引っかかる人は思いっきり引っかかるんだろうな。

>>901
こんなのよく見つけたね

>>901
もしもこれが海外製で、深夜のTVショッピングとかでやられたら買うかもなｗｗｗ

>>901
義務教育をマトモニ受けていたらこんなのは買わないよな。

導電材の鉄に塗って静電気を除去・・・・・
マフラーの排気量アップ・・・・
オイルパンに塗るとオイル温度上昇を抑える・・・・・
色々在り過ぎて書ききれないよ。

てか誰か国民生活センターに一報入れろｗ 俺はめんどいからパスだがｗ。

＞シフトレバー位置は、身長170cm位の人でなければ遠い。
ワキが甘くなるからな。クスクス）

>>901
この売ってるオヤジが被害者第1号だろ？ｗ

貼ってる>>901が被害者でしょ
とりあえず値段15kの時点で引く

うさんくさいといえば、よく店で売ってる、ガソリンタンクに入れると
燃費が上がるとかいう金属のひもみたいなやつなんかも

まだまだ甘いな…。

https://ge3.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=22&products_id=136

こいつには敵うまいｗ


しかし、この会社も似たようなの売ってるな

確かにこれ見ると>901なんかお子ちゃまだなｗｗｗ

これじゃあ、まるで連邦の新兵器みたいじゃないか！

ピラミッドパワーみたいなものだな。

ＡＴに慣れてるせいかスポＣＶＴでギアがＤ→Ｌになるのがね〜
まあ、ＣＶＴなので当たり前ですしマニュアルにしてギア下げれば
良いので、それでもだいぶ慣れたけどｗ
ＳＳにするだけでエンブレ利くので結構良い。

でも、やはりギアが遠い・・・

>>918
これはヒドイwwww

自分の場合
ＡＴ車とＭＴ車だと座席の位置が全く違う
当然、ＡＴ車だと座席を後ろの方へ、ＭＴ車だと前の方へ。

ＭＴ車なんでシフトはとっても良い位置にあるんだけど、
ＡＴ車だったら相当遠いだろうなと思う。

なんせ、手が短いもんで。

SPORTに社外オーディオつける場合イルミが青だと変？

自分は青いのにしてるけど、特に変じゃないと思うよ
もちろん一体感があるわけじゃないから、気になる人は気になるんだろうけど

車外オーディオに見えた
どんなだよとｗ

>>918
オーオタを騙してる会社だよな。耳は騙すの簡単だけど、車でやったら詐欺ばれるがな。

ピュアAUはオカルトグッズの巣窟だからなぁ。AV機器同様、昨今はデジタル化して
騙しにくい環境になってきてはいるが・・・。

>>918
返品前提で
試してくれる猛者いないかなあｗ

ミンカラに改良後のMT車のシフト周りの写真があった。
結構いい感じだな。

現行デミオのカラーで、濃い茶色ありますよね？
あの色の正式名称を教えて下さい。

>>931
ラディアントエボニーマイカ　（カラーコード：28W）

>>932
有難うございます。

DYは寒い時期、出だし「ガラガラ」とエンジン音が鳴ってましたが、
DEでも相変わらずですか？

ボニーだったのか。いままでポニーと勘違いしてた。
だって、あれポニー色だろ。orz

みんなが錆さび言うからmyデミヨ見てみたら、
足周りとマフラーの付け根に錆が生えてたよ…

>>935
ヒント：エボニー

Ebony ・・・漆黒
ええ！あれ茶色ですよ、茶色、黒じゃないよー。ﾏｼﾀﾞ的には黒なの？ねえねえ。

ID:rmIvWLin0 が無知をさらけはじめました。

>>938
黒檀でググレ

ぐぐった。
色的にはピアノブラックだけど木の色は茶色ですね。なるほど。

漆=うるし
黒檀に漆をぬるとそれはきれいな色に仕上がるんだよ。
仏壇屋行ってみてくるといいよ。

>>929
塗ったところが5年後にどうなってるか心配で塗れないだろ・・・・
下地を侵食しないとも限らないし。

929が言ってる918のは塗るとか要らないんだが、そのすごさをまだ理解できてないな。

>>934
DEも相変わらずガラガラ鳴るよ。

>>930
どれ？

直リンしていいのかな？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f376828%2fp1.jpg
だけど。

純正COって、CD-Rダメなんだ。
オーディオレスにして、MP3で焼いたCD-Rが聞けるしかない？

対応していなくてもCD-Rは大体のぷれーやーで再生できるのだわ。

＞下地を侵食しないとも限らない
マシダの叩き売りだな。クスクス）

>>943
どこをどう読んだら
塗る事になるんだｗ？

納車が日曜になると連絡がきた
今にして思うとアルミニウムシルバーは普通すぎたかな？
駐車場でわかりやすい緑にすりゃ良かった

>>947
何か安っぽいな…
変えなくていいや

＞アルミニウムシルバーは普通すぎたかな？
のっぺら坊だな。クスクス）

>>947
それがデミオな証拠は？

>>955
>>947がデミオじゃない証明をおながいします

>>955

>>955

DEデミオのエアコンやシフト周りの内装見たことない？

聞き方が悪かったか
「それどうしてデミオと思ったの？」

955はアホか？　リンク辿れば車変えました＆DE5FSって書いてあるぞ。
というかエアコンのあたりが他所でもさんざん上がってる新デミオ画像と同じだし
よく分からん釣りのためにこんな画像つくらんだろ…。


>>947
さんくす。
ノブなんかむしろ安っぽくなった印象があるね。
銀リングはどうでも良いし、気になってたシフトブーツはしょぼいままだし
いい感じに物欲を断ち切ってくれた画像でした。

…ドアトリム内張りどうするかな、、。安くはすまないだろうなぁ。

>>959

…(ﾟДﾟ )

オーナーじゃないのかかわいそうな人なのか。
こんな自信満々に言われるとDEデミオにほぼ同じ内装の別車があるのかと
こっちが思わず揺らいでしまうなｗ

リンクあった？DE5FSって何？デミオの相性だったの？
よくわからないけど、デミオなのはわかったよ。
あんまりぱっとしない改良だなあ。

いいからもう寝ろ

>>962
馬鹿な振りをしたいのか、馬鹿なのか。
どっちにせよ、もう寝なさい。

バカなんだろうな

後に引けないからバカなフリしてるだけだろ

(´・ω・)カワイソス

おかおがまっかうか

ちょっと見にきたけどつまんねえヤツいるから帰るわ

おうとわいぱ
むこうにするには
どうしたらいい？

>>970
おふにすれば
むこうにできますが
なにか？

【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.43【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227825450/

２ちゃんで2度目のスレ立てｗ

初代デミオから乗換えで、間もなく納車なんだけど
慣らし運転（1000km？）のときに気を付けることってある？

1000ｷﾛ越えるまで運転しない

>>969
そんなこと言ってたらデミオ海苔にはなれない。
特にスポルト海苔はこんなんがフツーだぞ。

そんなことを言う為わざわざ書き込む根性の持ち主はいないほうがいい

>>948
CD-Rは使える
市販のCDのように焼いておけばね
mp3は聞けない

7月のMC後乗りに質問

空気圧とかが表記されてるシールってどこに貼ってある？

>>978
最初分からないよね。
普通の車の貼り付け位置から９０度ずれた位置。

>>976
そうそう。まさにそんな感じ。ｗ

明日納車なのだわ。
ぼーなすで何を買おうかしら・・・・

>>981
車の見てくれよりも自分の見てくれに金を使ったほうがいいような気がする
車はいじり過ぎると気持ち悪い

明日納車って、本当にしんくっくの車はMC前なのか？
MC前でこんなに時間がかかる理由がわからん。

>>983
いわれてみればそうだなｗ
廃止色だからMC前だろうけど
そうとう中の人を少なくしてるのかな？

足元を見られたのではｗ

しんくっくが取りにいけなかっただけよ。代車も借りていないもの。

>>982
はんどるが遠かったら交換するのだわ

>>972-973
乙

慣らし運転って、要は急発進＆急ブレーキをしない安全運転っていうだけだぜ？

デミオの給油口って、穴が小さいから中が
よく見えなくて、目いっぱい入れにくいね。

一本出しのマフラーを検討してて、
HKSとオートエクゼで悩んでまつ。
みんカラのレビューはどちらも「静か」ってことくらいしかわからない。
で、重量と最低地上高で決めようと思ったんだけど、
前者はオートエクゼ、後者はHKSしかわかんない。
どなたかご存知ないかしら？

HKSサイレント装着してます。
アイドリングは静かだけど、加速時の重低音はなかなかの
ものです。燃費はノーマルと変わりなし。
個人的には満足してますよ。

>>988
全く同感。給油時、曲がり角手前までしか入らないから何か不安。

>905
亀レスだけど。。。

おれ173cmだけどねｗ
MAZDA全車とか、ホントに知ってんの？
FDはぴったりフィットだったけど

>>992
シフトフィールの話しじゃないか？
FDは場所は近いけどさ
シフトフィールは良くないだろ

NCのシフトは好きだけどな。ワイヤー式なの？
軽くて分かりやすくてｽｺﾝﾊﾟｺﾝ入る。

>>990
�d。
音量は HKS >= Auto Exe て感じなのかな？
まあ両方試した人なんていないだろうからなんとも言えないか。

次スレはー？

>>996
>>972

埋めるかー

DW

DY

DE

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'