■■メルセデス・ベンツＥクラス総合■■1st

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:16:13 ID:TLJi4p4x0

このスレ、４０歳以上のオッサンのスレでしょ？！　びっくりした。
俺たち若い世代は、ベンツ、トヨタとか興味ないけど、こんなに大騒ぎしてるのがおもしろいです。俺たち若い世代は、ホンダのオデとかだったら時々話題になるけどね。
まあ、昔の世代は車やバッグや時計で見栄を張る世代と聞くので、そのとおりだね。
まあ、オッサン達の世代の自己満足だろうから、頑張って見栄張ってね！　応援してるよ！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:17:56 ID:x2dJaZtC0

ホワイトのE430で武装して街に飛び出そう

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 06:11:56 ID:rcslsgcsO

馬力などの活字数値通りの走りをするのはドッグ内なだけで
走行実相は違うって事くらいは勉強してレスして欲しいのですが
過去の体験では
193馬力のBMWに乗ってましたが200馬力越すアリストはまったく相手ではなく
ターボのアリスト280馬力で信号ダッシュで負ける程度だったが、にしても
次の信号停車位置手前ではBMWのほうが早く通過し、停車位置に早く停まっているいるのはBMWだった。
この意味は、独車に乗ってきた人間なら判るのですが、
フロントヘビーでなかなか止まらない日本製280馬力は
加速を止めアクセル離しブレーキ踏んでる脇を、BMWが滑走し追い抜き
追い抜いたBMWが信号直前でピタッと停車する。

大まかに120㌔越す世界では、このようなバランス作用の世界で
ミニバンに500馬力エンジンが乗っていても海岸線カーブでは
カロバンのほうが楽に早く走れるだろ。。
エンジンのたとえ話では、仮に300馬力300トルクのエンジンが在っても4000回転以下では
性能発揮しなければ
130㌔走行中に、5000回転維持して走らなきゃいけない環境を想像してみ。。
一旦ギア三速にまでダウンさせて回転上げても、三速のギア比じゃ速度は伸びないだろ～
技術大国日本の今後の為に長文した。失礼した。m(__)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 06:28:49 ID:2MSvB3FdO

信号ダッシュでの比較こそ全く信憑性無いですが、
必死なのはわかります。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 06:45:04 ID:rcslsgcsO

まぁね。。しかし信号機から信号機の世界が車の世界な訳でして…

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:14:42 ID:qf3Y53vp0

データベースで話をしないとね。
CGにデータが記載されてる車種も多いでしょ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:12:20 ID:VRmavJ4NO

>>221
アリストとBMとベンツ乗り較べしたらもっとわかります

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:08:47 ID:bCK+7ZnH0

最近、ベンツは、トヨタやニッサンのデザインをパクリまくりｗ　

新型Eクラスの衝撃画像ｗｗｗ　↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AFII%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:33:55 ID:D2r87xVf0

W212Eクラスは格好悪いね。E430を買うべき。