【MARCH】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　PART54

1 ：マーチマンセー：2008/11/02(日) 21:45:29 ID:BICTNv6Y0

日産のコンパクトカー〔マーチ〕を語るスレです。

■前スレ

　K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART53
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221703589/

■マーチファミリーのスレ（現行）

　【I LOVE】K11マーチ 23【MARCH】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216202216/l50

　【日産】マイクラC+Cとは？【お気楽極楽】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223179309/

■関連スレ（現行）

　コンパクトカー総合スレッドPart52
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224247335/

　★★ホットハッチ RB[26]搭載のｱｲﾂより好き!★★
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221703589/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:47:28 ID:nWTJoxn70

マーチの1.5のCVT乗っています。先月免許取得してディーラーで展示車を一目見た瞬間に
即決しちゃいました。カワイイ！、マジで。そしてサクラ色。キョロッとしたライトが
私を見つめている、マジで。ちょっと感動しちゃった。しかも軽自動車なのにナンバーが白くて良いのです。
マーチは力が無いと言われてるけど個人的にはわからないと思うの。教習車以外運転した事ないし。
お父さんのベンツと比べればそりゃちょっと違うかもしれないけど、町の中を走る分には
そんなに大差はないってセールスマンの人も言ってたし、それは間違いないと思うわ。
ただ任意保険とか払うときはちょっと高かったわ。二十歳以下で初心者だと割引き無いのよ！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ。
燃費にかんしては多分1.2も1.5も変わらないでしょ。1.2乗ったことないから知らないけど
数字が0.3しか違わないのにそんなに変わったらアホ臭くてだれも1.5なんて買わないでしょ。
個人的には1.5でも十分低燃費、でもガソリン代は親に払ってもらうからどうでもいいのよ。
嘘かと思われるかも知れないけどデパートの駐車場でマジで軽自動車枠のところに駐車したのね。
つまりは駐車場の案内係りの人もマーチなら軽自動車の所に入るのを知っていて誘導してくれたわけで
前に並んでいた車より140秒早く駐車できました。
それだけでも個人的にはなんか得した気分で大満足です。

3 ：マーチ最強：2008/11/02(日) 21:48:03 ID:BICTNv6Y0

■公式ウェブサイト

　マーチ
　　http://www.nissan.co.jp/MARCH/

　マーチSR
　　http://www.12sr.jp/

　オーテック・マーチ
　　http://www.autech.jp/BASE_CAR/MARCH/

　MICRA C+C
　　http://www.nissan.co.jp/MICRA/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:50:46 ID:BICTNv6Y0

連続スレ立て記録更新中ｗ

5 ：995：2008/11/02(日) 21:52:51 ID:Nvl9QRsR0

前スレでギリギリだったので再度お願いします。
質問なのですが前期の12cです。
センター・リアマフラーをフジツボノパワーゲッターで、
純正エキマニ・フロントパイプ使用しています。
そこでニスモのフロントパイプのみは取付可能でしょうか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:00:43 ID:OGF59rrm0

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221061903/983

マーチじゃないけどつけてたよ
CR14 AT

イグニションコイルを付属のプレートに４個並べて
そのプレートをエアクリーナーケースの前側のボルトと共締め
ソケット部分を外したイグニションコイルに
ホットワイヤーをつけてプラグへ
イグニションコイルを止めてあったボルトにアース

昔、高回転型のバイクにつけてた時は
低回転域トルクアップの劇的効果があったけど
元々、低速トルク型のクルマにつけても効果があったのか無かったのか？

SRの様に高回転にふってるエンジンだと、どうなんだろうね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:16:03 ID:tHe5DXV50

>>6
　あ、ありがとう。URL間違えていた… orz

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:48:39 ID:OGF59rrm0

俺はただ前スレの983にレスしただけだよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 07:04:19 ID:2Mi+WsST0

DC5インテRから12SRに乗り換えたがエンジン回らんね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 07:41:58 ID:HPUyyumaO

車格が違い過ぎだろ(´・ω・｀)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:36:24 ID:G0qIa9vpO

今のスカイラインやZのVQ35が7500まで回ること考えると
もっと回らんものかのぉ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:14:16 ID:WGnHCYMz0

俺１５ＳＲＡスーチャ付きが見付かったら結婚するんだ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:30:23 ID:bVHAkdByO

CVTが逝きそうだな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:08:32 ID:HeefxwwKO

12Sなんだけどシートポジションが今ひとつシックリ決まらないんだよなぁ｡

ハンドルの位置に合わせるとペダルが近くなるし、逆にペダルの位置にするとハンドルが遠くなる…

どうも上手くイカね (´・ω・`)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:09:02 ID:lefX5sxZ0

>>9
インテRの新車を買えるお金でマーチをチューンすれば解決するお(´・ω・｀)

>>11
Zの新車を買えるお金でマーチを･･･

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:33:43 ID:sXfRDXBbO

>>14
ペダルを基準にしてステアにボスを挟んではどうかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:44:28 ID:1tR1lvVz0

俺もハンドルに位置が決まらなくて、
腕が短いのではないかと悩んだ。
テレスコ機能が欲しいですね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:43:44 ID:tHe5DXV50

インテやZがマーチデザインなら解決

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:49:50 ID:jqyr6cEg0

>>6
答えてくれてありがとう！

そっか、あんまり効果ないんだね・・・
オカダプロジェクトからプラズマダイレクトっていうダイレクトイグニッション出てるけど
すごい効果があるらしく、きっちり燃えるからロスが無くなって排気量が上がったと錯覚するほどなんだって。
でも10万近くするし、それだけの値段分の効果なのかと言われたら微妙なところだもんね・・・

NISMOロングリーチ6番＋ホットワイヤーで考えてたけど、プラグ交換だけにしようと思います。。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:21:25 ID:BQytP643O

>>9
もともと速い車で速く走ってもつまらんだろ！ふ～ん‥みたいな‥
俺なら、いかにも遅そうなマーチを選んで余った金でﾁｭｰﾆﾝｸﾞするな‥
買い物車が激速だったらメチャ格好いいだろ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:59:03 ID:2Mi+WsST0

>>20
9です。
GTRやインテからの乗り換えです。
インテは無限ECU付けて走っていましたが一般道では早すぎて危険でした。
12SRはパワー不足ですが腹八分なところがいいのかもしれませんね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:08:25 ID:sXfRDXBbO

>>21

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:17:52 ID:HeefxwwKO

>>16
そうですね。ペダルを基準にしてハンドル位置を合わせる様にしてみます

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:30:59 ID:bVHAkdByO

おいらの銀色マーチ
アルミ換えようと思うんだけど黒かガンメタで迷ってる。。。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:55:08 ID:DI6RwlQS0

３３Ｒ厚揚げ４００馬力で乗ってたけけど
マーチＳＲにした

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:05:01 ID:maZgKElD0

33といえばミッドナイトパーポーの色がカッチョイー

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:06:06 ID:BQytP643O

>>21
実は俺もインテ乗ってた（DC2の丸目VTEC）購入直後Rが出て悔しい思い出が‥
最後はｻｰﾓｽﾀｯﾄの固着とﾃﾞﾌからの異音でSRに乗り換え‥
SRは峠や街中でｴﾝｼﾞﾝぶん回して走る楽しみがあるな！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:11:42 ID:5PB+JuxC0

12SRのエンジンと15SR-Aのエンジンって、どっちが優秀？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:21:53 ID:4qOsIxV2O

>>24
スタッドレス用に、黒のガン鉄でおk。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:27:22 ID:2Mi+WsST0

>>27
何だか昔を懐かしむスレになってきましたね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:31:47 ID:V/DP0PcyO

『ガ・ン・鉄』

カックイイヽ(´∇｀)ノ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:40:55 ID:d9nG/uqM0

俺は以前Ｓ１４（Ｑｓ）乗ってたけど、明らかに１２ＳＲの方が速いよ
(´･ω･`)なんか泣けてきた

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 03:14:10 ID:MBlE3igB0

１２ＳＲのコーナースピードは２８０馬力の車に負けてない。
みたいなことが公式スペシャルサイトに書いてあったと思うが、
ＦＤとかの後ろ走ってコーナーで相手の挙動が冷静に見れちゃうくらいだから納得。
こっちはオンザレールでも曲がれるし、あえてパワースライドも出来る。
けどこの前の分析では同じコーナーで同じ速度でＦＤは完全にスライドしてた。ＦＲだもんね。
オンザレールという点での限界は１２ＳＲのほうが高いんだなと感じました。
でもＦＤもやっぱり楽しそうな感じだった。やっぱり一度は乗ってみたい車だ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 05:40:56 ID:8Toed4Gw0

>>33
俺にはマーチでパワースライドは無理だわ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 08:49:47 ID:lwtedhRr0

テールスライドなら何とか…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 10:25:47 ID:ciVZCv/pO

パワースライドｗｗｗｗ
スゲーな！FRにでも改造してんのかｗｗｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 10:50:37 ID:XzDtYJfvO

バックで走ればRRだからな…

38 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/11/04(火) 11:00:58 ID:9pnLEh/S0

>>2にワラタ。

コピペなのは明らかだが、笑えるよ。

誰もレス返答してないので、かわいそうだから、レス書きます。
でも、もうコピペしないでね。

みんなSRの話ばかりやね。CやSの人はどうすれば･･･。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:23:53 ID:qF9siS4dO

1.5リッターくらいのただのファミリーセダンでも
乗る人間によってはすさまじい速さだな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 13:54:37 ID:CB6QO1IK0

>>28
そりゃ１２SRだろ。
SR-Aはボディは違うがエンジンは全くのノーマルで他の1.5と全く一緒だぞ？
サーキットとかで走り比べても絶対に１２SRの方が速いでしょ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:02:23 ID:Hr895ctxO

パワースライド…ドア
マーチにスライドドア
マーチミニバン登場

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:11:49 ID:nLfDrREf0

FFのパワースライド＝どアンダーステアでアウト側にふくらむテクw

・・・クリッピングPをかなり手前に、、、
　　　　　アンダーステアを華麗にコントロールしながらカウンターなぞあてる事無くクリアするのか・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:30:02 ID:dtqIENDe0

もうやめて！>>33のHPは0よ！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:36:29 ID:Hr895ctxO

>>33さん！
なんていう漫画からの全文引用ですか！？
とても面白そうな漫画なので僕も読んでみたいのですが！
それともどうします？バカなんですか？死にますか？ありがとうございます！！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:18:48 ID:JnuGS59PO

こういったスレを見てるとけっこう異音がしたり壊れたりと書いてあるけど、マイマーチは走行８万kmでも絶好調。速くなくてもカワイイやつよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:33:55 ID:svwPKfbk0

マーチってモデルチェンジ近いっぽいけどＳＲシリーズってまだ新車で手に入るんですか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:11:55 ID:0O96YPeo0

手に入るよ～、というか、今月納車でしたヾ(´ー｀)ノ
モデルチェンジ後どんな感じになるかわからんけど
これだけ良い車になるかわからんし、新車でゲットするのも良いと思う。
ちなみに、自分は32スカイラインGts-Tから12SRへの乗り換えだけども
まぁ、ストレートのトルクなんかは当然低い、けれども、それを
超えるコーナリングの感覚に感動する毎日でふ。
慣らしを終えてエンジン回せるようになってからは特に楽しくなったｗ
期待しすぎるとアレかもしれんが、とても楽しめるのでオススメ！
ちなみに自分は別にサーキットとかで走ったりとかの上手い人ではないですが
そんなイマイチ運転の人でも気持ちよく走れる車だと思いますー！
上手い人ならもっと楽しめるんだろうな・・・orz
と、書きたいことかいてたら長文になってしまた・・・ごめんなさいorz

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 03:02:46 ID:YD/eZ51I0

巧い人だとどのクラスの車と同等に走れるんだろ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 04:52:56 ID:O55xzdoN0

>>48
相手がどのくらいヘタクソかにもよります。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 07:59:42 ID:ezD1rftPO

>>49
そんな事聞いちゃいない。
質問の意味を理解出来ますか？ｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:20:22 ID:O55xzdoN0

>>50
上のクラスの車に巧い人が乗ったら同等に走れないだろ？
勝てないよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:35:59 ID:KZaVxE2W0

なんか自称走り屋みたいな話ばっかりだな。
K12スレっていうより12SRスレだろ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:11:50 ID:FJ1j0U1o0

前スレで、色ぬりマーチを公開した40男ですが、
前まで乗っていたノーマルER34スカイラインターボより、
手を入れたK12Eのほうが乗りやすかったりする。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:34:34 ID:bpXv07QaO

>>53
マーチの方が乗りやすいなら、それだけ書けばいい
お前が誰かなんて聞いてないから。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:05:24 ID:rt7OdqlXO

冷たくあしらうなよ！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:43:20 ID:zfVgo++GO

>>54
アナタは誰ですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:52:46 ID:yY9p5Hk/O

まぁケンカしないで次期型Ｋ１３マーチの話でもしようぜ。
……インド産３気筒orz

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:48:52 ID:ha58SsA00

ツインチャージャーお蔵入りorz

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:27:09 ID:r78sPm0a0

オイルキャッチタンクってどうやってつけるのですか？
ディーラーに行ったら「いや、工賃の前例が無いもので・・・」と
あまりやりたくない感じだったので自分でつけようと思って調べてみたけど
よく分かりません・・・。つけてる方いらっしゃいますか？？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:20:43 ID:CToPl81rO

>>54
殺虫剤が蝿にヒット！
すばらしい効き目です
ぞくぞくしちゃいますね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:18:02 ID:ezCnRJEAO

>>53
あのカラフルなマーチには惚れた(・ω・)ﾉ♪

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:45:51 ID:KWjY0pHy0

>>53
それネタ＆コラ画像かと思ってたよ…
ごめんね(´・ω・｀)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:05:12 ID:sUcwhJ6e0

>>57　しかも2ペダルonly…OTL

ところで来年発売のADVAN AD08には185/55-15の設定があるそうで。
12SR海苔には朗報ですな。今まで選択肢が無かったからなぁ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:25:54 ID:ezD1rftPO

>>59
サーキットに行くのかい？
ファッションなら止めとけ。
カネの無駄。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:34:05 ID:r78sPm0a0

>>64
小さいサーキットですが、来月行くことになったので交換しようと・・・
回すとスロットルがベットベトにならないか心配で・・・

今の仕様はクスココンパクトS＋コタワーバー＋ピラーバー＋インパルホイール＋ポテンザGⅢ
インパルセンター＋ヴェルディナリア＋NISMOイリジウム6番＋ブリッツエアクリ＋ピボットスロコン
といった感じで、見た目ホイール以外おもいっきりノーマルなので先輩からダサイと言われ
マーチでも出来るってところを見せるためにサーキットに行くことにしたのです( ；∀；)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:43:38 ID:XDL+Qj7Z0

SRの隔離スレ作ったほうがいいんじゃねーか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:48:38 ID:gYVo4NST0

>>66
何か隔離ってヤダな
同じマーチじゃないか・・・と12SRを自分色に染めてる途中の俺が言ってみる。

このクルマがこれだけ楽しいのも、K12の素性の良さだろうなぁ
時期型がどんなクルマになろうが、今の自分のクルマを大事にしていきたいもんだｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:18:24 ID:njJHeiHfO

SRスレとかって昔、隔離隔離と騒いだ奴が居て
何度かスレ立ったけど、すぐに落ちたりしてたから
立てるだけ無駄だと思うよ

このままで良いんじゃない？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:22:15 ID:2/i0pbGm0

>>65
オイルキャッチタンクの次はタイヤだな…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:27:57 ID:dKfcWGbK0

>>47
情報トンクスです
自分はかっこいいマーチ程度の知識しかない素人ですが乗ってて楽しそうな車なんですね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:48:10 ID:3TOwrxCu0

質問なんですけどｋ１２ってハブ径は何ミリですかね？？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 01:37:49 ID:VfZC92Di0

33ですが・・・ＨＰ０ではないですよｗ
テールスライドでしたね。
まァ、運転は言葉でしてるわけではないので、知識の貧弱さはご容赦ください。
当方、１２ＳＲを毎日本気で乗ってはや２万キロになりましたよ。
いつでも全開で走れるのでドラテクもかなり身についたと思うのですが、他に試しようがなく
そろそろ買い替えどきですかね？　それかもう一台駆動形式の違うＳＴＩかロードスターかを買おうかと思っております。
１２ＳＲかなりいい車なので、どうしても売る気になれない。これがかえって悩みの種だったりする。
売った後、後悔しそう・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 02:32:04 ID:JpfmwC+30

>66
マイクラ乗りとしても隔離扱いされると悲しいですね。
知名度無さ過ぎてすぐに落ちるし、リアルで名乗って
説明無しで理解出来た人に出会った事がないｗ
「マーチみたいな車」とか言われるとどう反応して良いのか悩む。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 02:37:02 ID:JyttABwK0

ツインチャージャーお蔵入りとか2ペダルMTしか出ないとかって、ソース信頼できるの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 06:23:36 ID:CfgIwXF/O

毎日本気で乗って
いつでも全開で走れる

そのくだらん自己満足のために近所の人がどれだけ迷惑したのやら

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 07:34:36 ID:XrfefEgFO

限界まで攻める（笑）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 07:55:31 ID:51k+kWJYO

最近3ﾄﾞｱマーチ見ないなぁ(・ω・)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 10:24:02 ID:MIiLJOMTO

12SRってあんまり街中で見掛けないね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:21:57 ID:tWmGNeImO

家が住宅街だから仕事が遅くなって夜1時過ぎに風呂に入る時とか、ボイラーの音が近所に迷惑かけてないか気になる。
灯油価格もも高いし、エコキュートは良さそうだなぁ。
台所はやっぱりガスのほうがいいや。
電子レンジとかは離れて使えるけど、クッキングヒーターの猛烈な電磁波は近くで調理作業する間も浴びなきゃならんからな。
アメリカやヨーロッパじゃ人体に危険というのが常識だからな。
日本はこういう目に見えない物の害には信じられないくらい規制が激甘だからな。
自分の都合のいいところだけ電化にすればいいや。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:09:36 ID:XrfefEgFO

>>79
ﾅﾝﾉﾊﾅｼﾃﾞｽｶ?(笑)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 14:02:57 ID:51k+kWJYO

マーチはガスでも電気でも何でも食べる、と脳内変換したｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 15:47:21 ID:hQppvBxMO

ボイラーの音でも近所に迷惑かけてないか心配する人もいれば
常にアクセル全開で何とも思わない奴もいる…って皮肉じゃないか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:03:59 ID:c5fFYTbVO

新型マーチの直列3気筒エンジンはVVEL採用していますからかなり本気のエンジンです

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:26:36 ID:aLRywrfO0

VVELってBMWで言うバルブトロニック？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:24:39 ID:gVMvNDbJ0

そういやぁneoＶＶＬって無くなってたんだっけ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:36:15 ID:VfZC92Di0

再び３３ですが・・・
近所迷惑っつてもなぁ・・・
この前河川敷の土手の上を走ってたら、でっかい鹿が２頭いた。
角も戦国武将のカブトにつけてそうな立派なやつで・・・めっさ怖かった。
田舎者だとわかっていたけど、あんな鹿が普通にいるんだもんなぁ～
映画か何かであったけど、あんな鹿が道に飛び出してぶつかったら、こっちが死ぬなと思ったよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:37:20 ID:eHWRmCc60

インパルからセンターマフラー届いた！

と思ったら、保証書も説明書も入ってなかった・・・
しかもガスケット前後付属してますって言ってたのに一個だけしか入ってない・・・
なきそう

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:44:38 ID:XrfefEgFO

SR欲しいな…今の1２Cﾉﾘﾂﾌﾞｼﾀﾗ中古のやつ買おう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:45:22 ID:tWmGNeImO

日本政府がある県を完全に見殺し、というのがあったよな。
あれって、架空だけど、
感染者がその県にいたからって完全封鎖。
マーチもくそもない。その県は完全封鎖されたもんだから県内は暴徒が充満。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:45:48 ID:0mP1u/kY0

>>74
MTが出るとは限らないわけだが

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:53:34 ID:pF/3vQu70

>>87

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 06:39:13 ID:ARtq3HBkO

>>91
(^p^)ﾎﾞｷﾓﾏｰｷﾎﾋｰ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 06:48:47 ID:L8XhMDxnO

初代マーチですが、
塗装が剥げてきました。
クレームになりえますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 07:48:15 ID:Q7uwbvzI0

塗装が弱いのは仕様です。
とりあえずゴネてみたら？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:42:59 ID:DdF9FWGJ0

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　
　　　/　　●゛　　● | 初.J代　
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／
　　　　　￣￣￣￣

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 10:53:06 ID:3bCKsvuYO

初代ってまさかK10？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 11:24:36 ID:9vDIHUKTO

そう言えば前期にあった10bモデルって中古車市場でもなかなか見ないよな…
このスレ見てる人で乗っている人いる？感想を聞いてみたい！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:22:16 ID:peN5PWl0O

中古の3ﾄﾞｱ12SRを買って遊びたい…

後期型15SR-A乗り(・ω・)

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:40:44 ID:KHlCgo/60

俺も１２SR乗ってみたい。

初期型１２C　MT乗り
今年６年目だけど元気に走ってくれる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:49:19 ID:aRGFmGjY0

マーチはミニやビートル的存在になってほしい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:23:22 ID:bFLXreUaO

>>100
日本車と言う時点でムリ…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:11:25 ID:FuECj/+wO

３ドアＳＲ乗りだけど、リヤの窓が少しだけでも開けばいいのにと思う。夏場は窓開けてもなかなか熱気が逃げないorz

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:15:06 ID:Ak8lwEK80

スペックの近い3ドアと5ドアとではどっちが重いの？
インプとかは3ドアの方が重かった希ガス。

104 ：あ：2008/11/08(土) 14:15:47 ID:Ak8lwEK80

2ドア＞インプ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:53:38 ID:SEswozIFO

そういやキューブって真後ろの窓が開くけどなにするんだろう？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 17:04:24 ID:d1CFm1930

>>103
確か３ドア・・・９３０ｋｇ
　　　５ドア・・・９６０ｋｇ
だった希ガス

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 17:53:10 ID:6FBbQZFH0

当時のwebカタログに載ってるよん
ttp://www.autech.co.jp/HISTORY/sv_shashu.html#co45

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:31:25 ID:L6By/8S4O

世田谷のコインパーキングでアテ逃げされたぜ。
運良く目撃者もいて、
ナンバーも覚えてくれたから、
犯人が捕まるのも時間の問題だ。
ゆるさんぞ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:36:21 ID:OiO7z6lJ0

>>99
仲間。

110 ：12c：2008/11/08(土) 19:03:28 ID:7Xb/C5Ls0

SRの話題ばかりだなぁ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:35:45 ID:UvsHrUvoO

銀色マーチ12Cだぜ!
そろろスタッドレスだ、こちら北海道

112 ：12c：2008/11/08(土) 19:39:49 ID:7Xb/C5Ls0

あと一ヶ月はノーマルでいける！
こちら福島

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:44:34 ID:peN5PWl0O

雪に埋もれる銀色マーチ…(*´Д｀*)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:47:14 ID:FIkXmLMgO

>>105
バックドアを開けられるスペースがなくても荷物の積み込みができるようにだと思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:57:24 ID:ccA3VQAV0

純正ハロゲンにリレーハーネスつけたらかなり明るくなった。
死ぬほど暗かったからマジで嬉しい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:42:36 ID:hEC4MBC40

１２ＳＲには後ろにエンブレムが付いてるのに１５ＳＲ－Ａに無いのは何で？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:48:31 ID:4GxbIaG6O

１２cの４ＡＴで改造している方はいますか？
わっちは社外フルエアロ、吸排気、サスペンション～ショックまでです。
外見的には１２ＳＲ以上の雰囲気はあります。

118 ：12c：2008/11/08(土) 21:55:49 ID:7Xb/C5Ls0

>>117
みんカラみればたくさんいる

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:01:15 ID:UvsHrUvoO

フロントスピーカーアウターバッフル化
ウーファー25センチ二発
走行中のノイズを減らすために13インチ極細タイヤ
車体複数箇所に吸遮音材
ウォンバットの縫いぐるみ一匹

ぶばば

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:05:52 ID:tD2SUWi70

俺は12SR海苔なんだけど、実家のオヤジは12Cに乗ってる。
で、たまに12cを借りて乗り比べてみるとひしひしと感じるんだが、
　　12SR≠マーチ
だな。K12をベースにしているけど、12SRは全く違う別形式の車だ。
なんかね、12cのときは抜かれても煽られても何があっても笑顔で許せる。
いつもよりもアクセルを緩めて車窓を流れる街の景色を眺めたくなる。
何なんだい、このフレンドリーなお気楽さは…
対して12SRに乗るときはSR海苔のプライド（そう大袈裟なものでも
ないけどさ）を背負わされている感じ。
乗り手も含め、「マーチだからと舐めて掛かると火傷するぜっ！」てね。

一卵性双生児の筈なのに性格は正反対。でもどっちも楽しいクルマだ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:24:20 ID:7Sq4HXrx0

取りあえず>>120が危ない人なのは分かった(´･ω･`)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:28:58 ID:BKFaWQB60

まったり行こうや。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:33:29 ID:Ak8lwEK80

>>106
>>107
ぉお！㌧！

3ドアの方が軽いのね。しかし最近の車でこれだけ軽いのも珍しい。
リアの剛性がってのは話題になってたけれど、タワーバーなりでなんとか…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:38:09 ID:UvsHrUvoO

いつも思うんだけど合成低いとどうなるの?

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:39:12 ID:u6fzgwBgO

SRってそんなに良いの？
エンジン以外は中途半端じゃね？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:46:44 ID:Ak8lwEK80

>>124
リアが、ぐんにゅあーーーってよじれたあと、どぶぁーーって流れる感じかな。
ワタクシにはコントロールが難しくて速く走れなくなる。

>>125
足回りがよさげじゃん。

タマに連れの1500ccのに乗るんだけど、カーブでステアが重くなるのは仕様なの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:28:35 ID:N5KrB1hO0

マーチ的な形状で、とことん突き詰めると、どの位の走行性能の車が作れるの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:38:48 ID:DSekceo60

メーカーに問え

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:53:27 ID:FesNExet0

自分でやれ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:01:53 ID:XtuK2y+T0

>>128
了解です。

>>127
マーチ的な形状て…
EK9とかEP82ターボくらいじゃん。
想像汁

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:11:02 ID:HH6l9W1OO

上りは93km/h程度までしか勝負できないけどな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 14:45:21 ID:TMxtXDw5O

350SRみたいな変態マーチ欲しいなぁ(・ω・)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:18:12 ID:vjhhVU9m0

ブレイドで我慢シル

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:45:37 ID:QMWqMpVX0

14e乗りだが、友人が12SR買ったので乗ってみた。
結果、>>120の気持ちはよくわかる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:01:15 ID:Uxij7dtT0

スイスポと迷っていたけど、12SRに決めた
PCD100の四穴と、スペアタイヤが必要だよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:37:29 ID:TMxtXDw5O

>>133
ブレイドはMT車は無いし可愛くないし…(´・ω・｀)

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:14:57 ID:TCpdnHFBO

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:51:59 ID:EEgcy1nW0

帰ってくださいお願いします

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:23:27 ID:ksly6fcq0

>>137
後ろに「１２ＳＲ」のマークが無いと何やっても１２ＳＲ以下

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:49:17 ID:XtuK2y+T0

じゃあマークつければいいだけじゃん。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:14:02 ID:Qtuff3EM0

１２ＳＲを手放して２リッタースポーツカー乗っていますが
１２ＳＲの方が操る楽しさはありました。
パワーのある車に乗ってアンダーパワーの大切さを感じました。
今乗ってる車ではサーキットにでも行かない限り、街乗りでは４０００ｒｐｍ以上あげると危険を感じますが
１２ＳＲは常用で５０００ｒｐｍ普通に回してましたからエンジン音も心地よく楽しめました。
そして今まで乗った車の中で一番「路面への張り付き感」と「フラット感」が強かった。
エアロの優れたマイナスリフトやＲＥ０１Ｒのお蔭も大きいと思うけど
私はシャシーとサスのセッティングがかなり高いレベルのバランスで合っているんではないかと思います。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:12:29 ID:BNhyXhQ00

>>136
　可愛さは重要だよね。自分もそれが一番の理由で、マーチに乗っている。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:13:50 ID:BNhyXhQ00

>>136
マーチのデザインでCセグのサイズのインプ並変態カーがあればいいよね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:04:32 ID:ZYVhevImO

変態ﾁｭｰﾝしたHR16DEに
インパルのスーチャーを付けたマーチ

テスト車とかで存在しそう(・ω・)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:14:07 ID:nBgwjtQs0

可愛い顔して超絶パワー

惚れるぜ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 02:06:00 ID:Vt0X8be20

>141
「全開感」ってヤツね。
使い切れないパワーなんてストレスがたまるだけだしな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 04:25:27 ID:1C1N52FkO

使いきれないバワーとかストレスとかってのはまた別の話だろう
2リッタースポーツはおろか世の中には素で1001馬力の車まであるのに
その一言で済まされたらかなわん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:15:04 ID:R2LiMYi60

>>141
おぬしよ、心に穴がぽっかり空いた気分じゃないか？　　　ん？
今ならまだ間に合うぞい

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1216610389/l50
ここでまってるぞい！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:18:49 ID:foMtGvxoO

>>137
俺は前期12cMTにSR純正ﾌﾙｴｱﾛ‥ｻｽはｴｽﾍﾟﾘｱでAPEXのﾏﾌﾗｰ付けてる‥
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ内側ﾌﾞﾗｯｸ加工で見た目まんまSR…
ｴﾝﾌﾞﾚﾑは近所のﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ屋でﾌﾟﾗ板を購入しソレっぽく自作した…
よく見るとｴﾝﾌﾞﾚﾑに艶がないのが気になるが…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:33:54 ID:kmAe2xmkO

やっぱ白にすりゃよかったかな～。
シルバー買ったけど白も良いな～。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 14:50:18 ID:VrMuRPhr0

シルバーは何となく年配の人が乗ってるイメージ・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:24:04 ID:YX9N7ubFO

そうなんだよねぇ…
シルバーに乗ってるけどカモミールかサクラにしとけば良かったかなと少し後悔(30男

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:31:13 ID:0s5jDfn5O

K16マーチくらいになったらタイヤがない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:50:42 ID:iVE0m4hrO

マーチをフェラーリ純正色で全塗しちゃった俺は基地外でいいでつか？
でもＺ33マルーンにしたかった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:38:53 ID:iOoT6hMk0

あの形状って、金太郎塗りが似合いそうなんだけど

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:40:08 ID:ZYVhevImO

ｽﾊﾟﾀﾎﾞマーチの開発は凍結
1000cc三気筒エンジンのみ
by ホリデーオート(´・ω・｀)

マーチカップは中止だし…次期型マーチには全く期待できないな(´・ω・｀)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:53:45 ID:nBgwjtQs0

次期マーチはスペックダウンしそうだな
ガッカリだぜ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:47:57 ID:sFa0QXjI0

>>156
えっ…ツインチャージャーやめて、排気量あげてスーパーチャージャーのみにするってプランも廃止なの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:24:14 ID:YVdNQvvjO

そうなの？
俺はジェットエンジンになるって見たよ？
実話ナックルズで

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 02:10:19 ID:h5vXm4Jv0

>>156
そんなプランは最初から無い。
VCR＋VVELエンジンってのが真相だろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 02:24:47 ID:RvFTLnyd0

こんなご時世だからマーチにターボとか金かけるはずなし。
ターボやらスーチャーやら付けて新規開発したらいくらかかると思う？
雑誌は売るためには何でも書くの。
次世代マーチの最上級グレードはフィットやヴィッツのように低コスト路線。
既存1500ｃｃエンジン＋パドルシフトCVT＋スタビ付き固めの足。
12SRみたいなコストかけた車は最後。
早く買っとけ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:31:07 ID:Aj/cwao30

「次期マーチはＡセクメントのインド製。
フロアパネルのペダル穴は２つ・・・よって３ペダルＭＴは無し。
インド製ということでオーテックも手が出せず。
１２ＳＲが欲しければ今のうちにどうぞ。」
と中の人から聞いた漏れがきましたよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:55:31 ID:2owX84ycO

精神病院の中の人ですね、わかります

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:09:55 ID:uhGDzn4p0

シルバーは名前のとおり60歳以上と思われる人が多く乗ってるねえ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:31:07 ID:GkPijJk2O

マーチ今から買おうと思うがシルバーはやめとこ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:01:47 ID:iHBsqzog0

パールホワイトのマーチ買いました！
やっぱりかわいい！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:36:08 ID:VbD8DPVGO

これからの新型は低コストに低コストを重ねた傑作だ！売値は代わらんよ寧ろ、高くなるかな
儲かるのは車屋ウホウホですがな～

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:47:16 ID:VAIPFX6lO

シルバーは常にツヤツヤさせとかないと見栄えが悪い。
アルミとエアロ＋センスで結構バケルよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:19:29 ID:O0Axjig20

買って４年目で初めて高速道路、名神走って１２０ｋｍ出しました
緩いカーブでも一瞬でハンドル取られそうになるので上半身渾身の力で握ってました。
親指と人差し指の付け根と両肩と首が筋肉痛で凝ってます。
遊び心でハンドルから手を離すと、もう空中分解して死ぬ・・という感覚で怖かった。
車線変更時にどのミラーも見てなかったのを後で思い出したけどぶつからなくて良かった。
もう８０ｋｍ以上では走らないほうがいいと思った。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:30:57 ID:amDPmF0nO

典型的な初心者の運転。クルマのせいにするなヒヨコ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:34:42 ID:iHBsqzog0

>>169
高速道路なんて走らないで下さい・・・
視線が近いんですよ。もっと遠くをみてください（TT

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:47:40 ID:SfDGC64X0

>>169
dohetakuso

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:07:59 ID:VbD8DPVGO

>>169

イ㌔

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:09:23 ID:P6RGSEMLO

それがSRだと最高時速でもピタッと安定

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:18:50 ID:jrbkSBP10

宇宙の為に、マーチは過給器付MTを出さなくてはならない。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:29:00 ID:bWpPwb6p0

130キロは現在のところ、出したことはなく、
最高でも95キロくらい。
平均での速度は50～65キロ。
空いている道では95キロ近くまで飛ばすときがあるが･･･。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:29:48 ID:d/F1lSdz0

そんな当てにならんものを待つより、実際に存在するインパルＳＣをボルトオンしたほうが速い。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:34:41 ID:d/F1lSdz0

１２ＳＲは１２０～１３０ｋｍくらいで前後輪にダウンフォースを発生するらしいです。
ダウンフォースを本当に発生させる車は、国内ではＺnismoや無限ＲＲとかかなり限られているらしい。
かなりマニアックな車です。噂ではスカイラインＧＴＲやシビックＲより高速安定性は高いとか。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:11:53 ID:SfDGC64X0

サーキット走ったとき超頑張ったけど165km以上出ませんですた
12cMTです

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:23:35 ID:1mLgO81jO

夢の中ですがアクセルベタ踏みでなんとか160km出ましたよ
もう少し頑張ればまだ行けそうな感じだったかな
14年式の12kですが
あくまで夢の中の話しね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:27:50 ID:nCo6RyZjO

１２cと１２Eでは最高速度にコンピュータのセッティングがマップ上微妙に異なりがあるから、
１２cは最高速度は１７３、
１２Eは最高速度１６０と違いがあるのは当然。

前期である１２Ｃというのは結構侮れないスパルタングレードです。

Ｅはグレード展開上女の子女の子仕様にさらに磨き掛かってるせいかもね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:31:47 ID:nCo6RyZjO

追加した！！
ベースグレードの１２ＣではＡＴのほうが最高速度が１７３、
５ＭＴでは１６５くらいと、意外に４ＡＴのほうが巡航速度が上。
馬目知識だがや

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:49:13 ID:AIt96pre0

12ＳＲやら12Ｃやら12Ｅやら話が出てるけど、
1500ccに乗ってるやつ俺以外にいないの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:19:31 ID:VW4cjjCaO

15SR-Aノリですが呼びましたか？(・ω・)

暴茄子でたら中古の12SR買って、マーチ二台持つじぇ(｀・∀・´)

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:38:33 ID:AIt96pre0

景気が良くていいですね
俺なんてボーナス貰ったことないよ(´；ω；`)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:50:17 ID:SjN6FjDR0

12SRとインパルのSCマーチとを乗り比べたことある人いる？
どっちにしようか迷ってるんだけど試乗車ほとんどないので、両方乗ったことある人の感想聞かせてください。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:11:56 ID:gXJ5u8o20

フォグランプ付けたいのに金が無い

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:11:05 ID:3D9WKNUjO

夜間走行の際
ヘッドライトを点灯せずにフォグランプのみで走っているアホがいると聞いて飛んできました!!

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 02:47:35 ID:bUEJiL6EO

>>183

ﾉｼ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 09:09:39 ID:lIkA1QyFO

>>183
15SR-Aに乗ってます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 09:30:49 ID:DvWE7/7Y0

>>18
それなんていうポルシェｗｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 09:42:57 ID:+Q6SoFiy0

本来、マーチは街中を走る車なので、
大馬力はさほど必要はない。

私はマーチやノート、デミオ、
あとは軽自動車で十分。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 09:56:36 ID:dryNntp10

>>188
純正フォグはスモール点けないと点灯しない仕様だけど？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:42:49 ID:vCWQ4qh1O

>>193
夜間でもスモールとフォグで走るのか
基地外だな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:27:21 ID:oz07fJKtO

真っ暗でライト点灯率98％以上って感じなのに
それでも、スモールのみとか何もつけない奴ってなんなんだろ
自分はまだまだ余裕だぜなんてカッコつけてるのだろうか
最近そういう車と見えないことが原因事故起こしそうになって頭にきた

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 15:28:41 ID:/+Hy3lphO

街灯も無くて真っ暗な所をフォグだけで突っ走ってるのはミニバンに多いな。

最近はフォグの角度を上向きに取り付けてハイビーム並みにしてるバカも出始めてるし… ('A`)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 15:34:39 ID:UVt5B1vt0

>>194
あの・・・
フォグだけ点けるのは無理って話なんだけど

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 15:39:11 ID:2qDaBEHeO

たまに見るが、ライトはおろかミラーすら畳んだまま走ってる車はすこぶる怖い。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:32:07 ID:u7wJom8n0

筑波でVIVIO RX-Rでマーチ12SRをチギりました(^O^)
排気量が倍なのに口ほどにもないです＞＜軽自動車で余裕です！v

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:51:59 ID:FRwXCYY40

良かったですね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:39:15 ID:JaqvR5210

>>199
楽しそうで何よりです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:01:28 ID:3D9WKNUjO

>>198
目も閉じたまま運転してはいけないんですか？

203 ：ｲﾝﾊﾟﾙ：2008/11/12(水) 22:03:20 ID:eUw1HtbO0

>>186
SR乗ったことないけど・・・
走りでいったらSRだと思ふ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:46:14 ID:gXJ5u8o20

開発話も開発凍結話もソースが微妙な雑誌だけど、
次期マーチでスパタボ仕様を是非発売してもらいたかったなぁ…。（・ω・`）

フォグランプで高ケルビンのバルブ入れているのって、実用性低いよね。
やっぱりイエローバルブじゃないと。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:26:44 ID:dQ/BX0il0

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ワッハッハ！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:30:23 ID:JkuRyZ9UO

・3ペダルMTグレード無し
・サイドブレーキがフット式
・1000ccのNAのみ3気筒エンジン
・マーチカップ廃止

ｶﾜｲｿｽなK13マーチ(・ω・)

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:02:41 ID:gXJ5u8o20

それが現実になったら、マーチストを引退します。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 08:26:31 ID:IMnhyNGN0

どうぞどうぞ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:06:15 ID:kEuYGvoZ0

それでも私は12cMTに乗り続けます

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 11:17:28 ID:9uMu2lsA0

K13はマーチという名前じゃないらしいよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:34:49 ID:cnm9qJ2GO

前期１２ＳＲに、後期ＳＲ純正のフロア補強バーやリヤゲート補強パーツは着けられますかね？ボルトオンなら着けたいです。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:45:32 ID:I283lSwzO

>>211
死ねば？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:47:27 ID:6H7/uk+qO

そんな言われようするほど酷い質問か？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:52:41 ID:I283lSwzO

>>213
ごめん…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:05:19 ID:JQAIP62R0

>>211
どちらも厳密に言えばボルトオンでは付かない。
フロアバーは受けの雌ネジがボディ側に無いし、
リア補強パネルはリベット（？）で留まっている。

インパルから補強パーツ出たけど、高い...

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:11:23 ID:imASxmay0

エルグランド＝かす

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:19:50 ID:GA/q+3BEO

愛車12SRで最高速に挑戦。
よく見聞きする話ではメーター読み180くらいはいくらしい。
まずは5速全開、160ちょいしかでない・・
次は4速全開、170くらいでた。

という夢をて見た気がする
夢の中だとハズレエンジンのようだ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:40:23 ID:QFdE7fZu0

からくりはうすのリジッドメンバーブレース

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:04:57 ID:9twSSrCR0

C+Cはメーター220まで描いてあります

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:35:23 ID:jnHSDFF20

>>210
マーチと新型コンパクトカーをごっちゃに話している人が多過ぎだよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:38:14 ID:cnm9qJ2GO

>>211です。
いきなり死ねばと言われましたが確かにまずググれって話でしたかね（汗）
レスくれた方ありがとうです。いま通販のフロアサポートバーってやつを着けてるんですけどガンガン当たるんで…。もう一度検討します。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:40:30 ID:dhxNfyDx0

レーサーでもない限りそこまでスピード出す必要ねーだろ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:57:39 ID:kuxcrh+Y0

ミニバンはイプサムひき逃げ印象が強烈で販売ボロボロ
マーチでも贅沢だという声が出はじめてる。
マーチ＞ミスターX車＞軽という感じでこのあたり細分化傾向が出そう

224 ：インパル：2008/11/14(金) 08:43:18 ID:JzNW++lVO

１４年式のインパルマーチのMTに乗ってるんだけど、インパルマーチのベースは１２Ｃとか１２Ｅなどのグレードの中でどれに部類するの？と言うかＣとかＥの違いがわからないので教えてください(o^∀^o)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:06:50 ID:wE9bVSr40

>>224
前期mtはSRとcのみ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:51:00 ID:sri798wCO

12SのMT楽しすぎ＼(^o^)／

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:11:09 ID:qpIvU5gMO

>>226
いいなぁMTマーチ(・ω・)

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:13:30 ID:sri798wCO

>>227
おじいちゃんのおさがりだけどね(＾―＾)
もう乗らないからって。

そんなおじいちゃんも2週間前に他界しました。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:41:14 ID:PTkR8fvZO

>>228
気が付かないかもしれないけど、おじいちゃんは今も乗ってるよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:15:36 ID:sri798wCO

>>229
怖いｗほんとに乗ってそうだ(´･ω･｀)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:30:12 ID:rKiECdct0

>>230
マジでじいちゃん乗せてると思って絶対事故るなよ！！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:44:08 ID:RwtbFpEq0

>>217
俺も同じ夢を見た

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:49:51 ID:sri798wCO

>>231
うん、安全運転につとめます!

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:04:38 ID:5cscSc7e0

怖いのかよｗ　見守ってくれてるんジャマイカ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:30:38 ID:XkqUaBDlO

大丈夫
230とマーチをじいちゃんが迎えに来るから…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:53:35 ID:qpIvU5gMO

>>233
大切に乗ってあげてください(・▽・)ﾉ♪

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:52:44 ID:q7/OmOQp0

SRの車高上げたいなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:18:54 ID:6GuZVYui0

CVTマーチの乗り心地良すぎｗ
しかも1.5Lだからパワーもあるし最高じゃん
坂道を滑らかにグングン登っていった

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:41:54 ID:dWZWG4NxO

え？俺の1.2L＆4ATマーチはどうかって？
ンガ～～～と汚い音立てながら坂登るよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 05:01:10 ID:5gc7Yq0O0

日産のエストロニックCVT

トルクコンバータは30キロ程度まで引っ張り、
それ以降の速度域では直結クラッチで
事実上直結段に入れて、あとは
金属ベルト無段変速機で伝達する。

どうせなら、トルクコンバータで
85キロ付近まで引っ張り、
回転数を自動検知して
直結段に切り替える設定の方がよいかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 05:03:51 ID:5gc7Yq0O0

>>239
非力なエンジンでも、
液体変速機から発する
ストールトルク比を活かすことで、
急坂での起動だってお手の物。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:03:52 ID:dWZWG4NxO

>>241
それどうやるんだい
1速、2速ホールドで一番トルクの出る回転数で登るってことか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:47:33 ID:IrxO8MXxO

>>217
中期12SRだけど少し坂になっていると180は無理、
平地なら条件よければ180でる夢を見た。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:10:42 ID:YX7NM2rNO

そりゃベタ踏みしていればいつかは180でるんだろうけどさ。
それより高速道路の追越し車線でそれなりに加速できる
馬力が欲しい…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:47:27 ID:oEbi8miS0

そうね、やっぱり過給器だね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:01:52 ID:r9Z3PyJmO

同じ110馬力でも先代ビッツなら180出るよな‥ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸに掲載されてた…
要はﾄﾙｸが薄いんだな…ギヤ比の問題もある…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:31:52 ID:6GuZVYui0

そこでマーチ・ターボの復活

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:11:51 ID:dWZWG4NxO

お～いスノーワイパー買いたいんだが…助手席側のサイズ380mmと400mmどっちなんだろ、ググると二つ出てくるんだわ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:26:18 ID:Wtmq3fPkO

15SR-Aは180キロ出るよ(・ω・)

あくまでメーター読みだけど

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:55:55 ID:sKFPJBmw0

180でないのはマイナスリフトのエアロのせいかも。
エアロなしの12SRだとどうかね？俺の12SRはエアロつきで180が精一杯。

あ、俺は脳内所有なので突っ込まないでくれ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:58:33 ID:MZultr3o0

>>248
つ実測

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:02:57 ID:kGvRcl4uO

>>236
大切に乗ります(･∀･)/

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:07:30 ID:ZFnj0cfa0

マイクラ乗りだけど、これリミッター付いてない状態のを
直接持ち込んだ仕様になってるから取り敢えず１９０までは
確認した。けどそれ以上は怖くてまだ試してない。なかなか
出せる所がなくて(・ω・)

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:24:02 ID:1zTCNR3N0

うちのエアロレス、レブリミットあたるまで出たよ。
夢の中の緩い下り坂だけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:24:38 ID:1zTCNR3N0

↑レブリミットじゃなかった、スピードリミッターだた。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:27:27 ID:iszR0iEEO

>>253
やっぱりオープン状態で190出したんでしょ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:30:54 ID:y5NqSIqWO

マーチﾀﾝにスピードを求めるなら、触媒を（ｒｙ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:50:35 ID:fjULpd9VO

エアロレスの15SR-Aです。とりあえず全部踏めばメーター振り切ります。その後は、リミッターが効いて燃料カットでガックンガックン状態が続きます。
しばらく、その状態で走っているとエンジンの回転数が下がり4500回転以上回らなくなります。それでも構わず踏みっぱなしだと、しばらくしたらまた回転数が復活します。あとは、繰り返しです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:57:44 ID:cmSGHu5R0

中古の１２ｃ買って２週間。
はじめてスペアタイヤの積んであるスペースを開けて車載工具とか確認したら
回転させる軸が折れ曲がってて右にも左にも回らないジャッキが出てきて笑ったｗ
捨てるとか別の載せるとかなかったのか、中古車屋。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:59:18 ID:5KxD95fS0

>>249
15SR-Aが180出るなら、15Eと15Gも180出るんだな
同じエンジンだし

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:37:43 ID:Wtmq3fPkO

>>260
同じHR15DEだから出るはず(・ω・)

ところで1.5マーチのECUは全部同じセッティングにされてるのかな？
気になる(・ω・)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:43:36 ID:wyC+qj8E0

>>258
このドＳがっ！！！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:52:14 ID:8APaw3aG0

>>259
中古車屋は見てもいないと思うが

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:15:59 ID:kHIaYLBL0

皆結構平気でレブリミット当ててるの・・・？
初めてのサーキットで不注意で当たってしまって凹んだのだが(´･ω･`)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:49:39 ID:epkMHRh70

スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ

やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな（笑）

まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ

寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが

オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな？

勝者日産エルグランド！チャンピヨン日産エルグランド！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:58:25 ID:dvD+Mt4r0

などと意味不明な供述をしており、動機は依然として不明

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 06:27:31 ID:W7W7FhlJO

110馬力といっても
6900まで回らなきゃでてないもんな
やっぱりトルクがないと一般的な5速MTじゃつらいよな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 07:34:44 ID:WkZNCQgyO

特注触媒でﾆｽﾓﾒｰﾀｰを振り切ります。
夢の中じゃないよ。
富士での話。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:50:52 ID:bbAvDAxAO

>>268
樹海で夢を見たんですね、わかります

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:14:48 ID:ezWCcCdS0

糸色望
「貴様の頭の中のインチねじが飛んでいるのではないでしょうか？
私はエアクリーナーのエレメントを取り替える際、間違えて
キャブレターのところにインチねじを落としたりした経験だってあります。」

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:16:02 ID:byY0ItC1O

>>265
別に相手しなくてもいいんだが・・・。
土下座だからな。漢字間違えてる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:34:45 ID:qXmyNLWlO

俺、身長180だからマーチは小さく感じるけど、女の子が乗ると可愛いよな。
マーチ乗ってる独身女性は綺麗な人多い。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:42:30 ID:+zURGSPsO

マーチ→お姉さん
スイフト→お兄さん
パッソ→お母さん

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:52:42 ID:ONmIVKY+0

多分ノーマルＨＲ１５ＤＥエンジン＋５ＭＴを作ったら、
１２ＳＲより速いだろうな。
ロマンを壊す話ですんません。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:27:26 ID:E0yJ3uez0

12ＳＲの排気量を1500ccにすれば最速

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:05:59 ID:Y79GOUlT0

>>274
面白い提議だが、結論から言うと、どの道どんぐりの背比べ。
さらに結論を言うと、１２ＳＲのほうがわずかに速い。

根拠は１２ＳＲはコーナースピードが速い。
ＦＩＴＲＳやデミオスポルト（共に１.５Ｌ）が筑波１５秒台に対し、１２ＳＲは１４秒台。
非公式では１３秒の結果もでている。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:40:28 ID:byY0ItC1O

>>276
その12SRにHR15DE(MT)を載せたら12SRより速くならないのでしょうか？素人考えですいません。それを274さんは言われておるんじゃないかと思います。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:59:05 ID:VvxN5iqO0

HR15DE載せたら少しだけ鼻先が重くなるんじゃないかな？（曲がりかたが変わりそう）
「プラス３００㏄の余裕」は魅力的かもしれないけど。

…てかマーチカップ仕様の触媒とマフラーで少し回るようにしてみるのは…？
あまり変わらないかな？…それ以前に音がデカすぎるか。（自爆）

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:19:47 ID:Y79GOUlT0

>>277
どんぐりの背比べ。
それでもたぶん１２ＳＲのほうがわずかに速い。
１２００ＣＣとはいえメカチューンしてるわけです。
市販車のレベルでは比較しても僅かな差しか出ない。（ここ重要）

カップカーみたいに思いっきり軽量化すれば、ノーマル１．２Ｌ（ＭＴ）でも筑波で１０秒台くらいいける。
カップカーにオーテック１．２Ｌエンジンを載せればおそらく１０秒はきるでしょう。
直線番長やゼロ４をしたいならパワーウェイトレシオの数値の低い車でいい。
あくまで１２ＳＲはコーナースピードに特化した車、しかも気持ちよく曲がる。（あえて峠といわず、ワインディングといいます）
その１２ＳＲは旧型の２８０ｐｓくらいの車ならコーナースピードでは負けていない。むしろ速いでしょう。
サーキットでタイムが出ないのは必ずバックストレートみたいな直線があるからです。直線のないコーナーだらけのサーキットなら、重量の関係でまだ分があります。
まあ、欲を言えば１２ＳＲでなくＣＲ-Ｘみたいな車が最高なんでしょうが。
あまりに旧型だし乗ったことないし、なんともいえない。だから１２ＳＲで現状我慢してるし、まあ満足している。というかせざるを得ない。
他に現行車でこの手の車はないから。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:27:39 ID:dhTAJw0c0

>>276
スイスポは何秒？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:33:49 ID:Y79GOUlT0

>>280
プロドライバーが運転して、
１２ＳＲ（路面状況セミドライ）、スイスポ（マイチェン前）共に１４秒台。（１２ＳＲのほうが僅かに速い）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:03:03 ID:byY0ItC1O

>>278
おっしゃるように、重量の関係で同じようには曲がれないですよね。
>>279
丁寧な説明、ありがとうございました。
車の開発って一筋縄ではいかないんですね。単純にﾊﾟﾜｰのあるｴﾝｼﾞﾝ載せりゃ速くなりそうですけど、そんなに簡単ではないのですね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:19:44 ID:Y79GOUlT0

>>282
おっしゃるとおり奥が深い話です。
自分も偉そうに薀蓄言ってますが、自分なりに１２ＳＲを真剣に乗って、
ネットのブログやら雑誌やらで日々研究していることを、真摯に語ってしまいました。
最近思うことは、何ゆえ欧州車（ホットハッチ）が２Ｌエンジンなのに１５０馬力しかないんだ？　とかいうことです。
やはりシャシーや剛性とかのデータやノウハウが歴史的にも豊富なのかなと。
トヨタやホンダはいいエンジンを作れるのにＦ１では勝てない。そこらにもすごく緻密で素人にはわからないヒントがあるのかなと。
そういう意味では欧州車を意識したといわれるスイスポや国産の１２ＳＲはアンダーパワーながらあっぱれなバランス感覚だと思います。
たぶんクルマ先進国の欧州では別に燃費のみを考えてあえてアンダーパワーに落としているのではないのでしょう。
ベストバランス。それを考えるともしかしたらホンダのようなエンジンに特化しすぎたＲ系は失笑されているのかもしれませんね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:25:46 ID:kBETb1Me0

おまえら、そこまでして俺に12SRを買わせたいのか？
それなら水色かピンクかベージュで12SRを作ってくれよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:36:02 ID:bbAvDAxAO

そういやこないだグーネットで19年式でピンクのSRが79万だったんだが…
写真はどうみても普通の奴だったよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:38:53 ID:kBETb1Me0

>>285
それは俺もチェック済み
あれは12sだろう

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:34:54 ID:1ivXS5/5O

K12マーチに載せたら面白そうなエンジン

SR20VET(・ω・)ﾉ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:49:36 ID:W7W7FhlJO

サーキットはそれほど勾配がないからな
10％を越えるような勾配の峠じ排気量の大きいスイスポに勝てない

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:57:52 ID:vRcpU9ce0

太平洋戦争のエースパイロット坂井三郎氏は、愛機ゼロ戦の欠点を
認識しながらも、それをカバーしてゼロ戦の性能を最大限に引き出せるよう
操縦に努めていたそうだ。

12SRに乗っているとそんなことを思い出す。
パワー無いしクロスミッションでもないけど、軽量な車重と踏ん張れる
車体剛性＆タイヤを持っているからコーナー速度が稼げるんだよね。
一度乗せた速度を出来るだけ殺さないようにコーナーをクリアしていくのが
楽しいし、クルマも応えてくれる。
山間部でカーブの続く高速道路でも、一度車速を乗せてしまえば嘘みたいな
速度でもカーブを曲がっていける。それほどに空力もいい。

こんなクルマに新車で乗れるのは今のうちだけ。
後悔しないうちに>>284も逝ってくれ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:30:57 ID:GTmMYOPs0

リミッターカットしてECUいじれば200km/hオーバーは難しくない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:45:49 ID:SliN6Fq+0

>274
上でも書かれてるけど、１６００のＭＴマイクラ乗りとして
言わせてもらうと市販車レベルならその分の排気量は
下のトルク分に充てるんだろうなぁと。実際１２Ｃとか乗ると
街乗りの乗りやすさが段違いで分かるし。

街乗りの良さを求める絶対数とサーキットや峠での良さを求める絶対数の
どっちをメーカーが取るかということで。

理想はマイクラからＲＨＴの機能取っ払って(これだけで＋１００㎏以上あるし)
ＳＲ並のチューン加えた１６ＳＲが出来れば…けどオープン好きでこの車
買ったんで自分はそれがあったとしても買わないだろうけどｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:15:13 ID:g0OcDp3hO

12cにマジェスタの顔面を移植する

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:51:34 ID:uad4QL490

オペ失敗です。
二度と道に出ないでください。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:07:50 ID:kJBhwf1N0

エンジン始動の時、アイドリング不安定→エンジンストップってのが発症しましたが
これが噂のブローバイガスのオイルの付着ってやつですか。
スロットルの洗浄なんて自分は出来なそうだし、車屋に一直線だ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:16:35 ID:kBETb1Me0

>>287みたいなパワー追求型の人は素人だと思う
借金でもしてGT-Rやインプに乗ればいいんじゃね？

12SRの醍醐味はローパワーでコーナリングスピードが速い事ジャマイカ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:32:36 ID:c3Rqvtxq0

>>295
鳥にたとえたらツバメの旋回のよーな感じかなｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:46:52 ID:1ivXS5/5O

>>295
パワー追求したら素人ですかｗｗ
350SRみたいなのが好きなマーチ好きがいたっていいじゃまいか(・ω・)ﾉ♪

それに俺はK12に載せたらと言っただけで12SRを悪くいってないぞ？(´・ω・｀)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:37:17 ID:rE+0sRWrO

>>294
以外に簡単だよ
キリキリ鳴るレンチと六角あれば掃除出来ます
掃除後の急速学習も簡単だぜ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 03:22:43 ID:Fd+iCrym0

>>289
欠点は知力と勇気でカバーということですね。
何事も工夫が大切なんですね。確かに仕事でも何でもそれは感じますよ。
「１２ＳＲはドライバーを育てる車」と開発者は言ってますが、その意味がよくわかりました。
ドラテクとは何なのか？　自分はたぶんドラテクが上がっているけど、それは何なのか？
そういう疑問がずっとありました。
まさに工夫なんですね。１２ＳＲに乗っていると本当にいろんなことを考えて工夫して、
いろんなことを実際にやってみて試してみて、それで今の運転の仕方があって、完成を目指していく。
思うにもっとハイパワーで電子制御をふんだんに使っている車なら、あまり考えずに単純に運転してるだろうなと思います。
１２ＳＲを作った確信犯ともいえる開発者に、ただただ感謝するばかりです。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 08:18:13 ID:iCUgccbAO

>>298
ラチェットレンチの事言ってんのか？ｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:47:45 ID:zSkfZbrCO

まあ確かにキリキリと鳴るわな…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:49:47 ID:VLgRMxEU0

とりあえずパワースライドの練習行ってくる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:27:26 ID:nVBRGMraO

とりあえずギアはＲに入れておけ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:31:52 ID:Ium5zdAaO

パワースライド・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:33:04 ID:Fd+iCrym0

１２ＳＲですが、この前Ｚ３３が直線で煽ってくるから、うっとうしいからＲのきついコーナーでぶっちぎってやりました。
こっちは最小限のテールスライドで曲がりましたが、バックミラーを見るとかなり後ろのほうでＺ３３は
コーナー脱出時にどアンダー、パワースライドして大きく脱線していた。その後、もう追ってはこなかった。
パワースライドだろうがテールスライドだろうがどっちでもいいけど、
言葉で運転しているわけではないというのはそういうことです。実際に運転している人間でなければわかりません。
そういう生の実感を与えてくれるのが、１２ＳＲのすごい良いところです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:39:41 ID:Fd+iCrym0

ああ～
もう書けば書くほど、１２ＳＲに惚れ直してしまう。
次期フェアレディＺ買うとしても、セカンドカーはＺのほうだな。
もう少し1１２ＳＲのローンも終わるから、そしたらもう一台何か買いたい。
今度はＦＦじゃなくてＦＲ、４ＷＤ、ＭＲのどれか。
中古でＭＲ２を買うというのもありかな。
はやく来い完済日！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:47:14 ID:vWi2ZDaz0

>>288
簡単に10%と言うが
鉄道では100‰だぞ。

鉄道は鉄のレールに鉄の車輪の摩擦で走るため、
すべりやすく、急な勾配を登りきるのは非常に大変です。
碓氷峠の66.7‰は、自動車の道路用の勾配ではわずか6.67%。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:54:14 ID:Zshb4N+00

12SRは確かにいい車だけど、でも小排気量なりの悲しさを感じることも
多々あるよ。平坦な高速道路でもストレス感じるし。アフターパーツで
いいから、せめてクロスギアでもあればなぁ。
この手の車は、ハイパワー車に乗った経験がある人ほど評価すると思う。
その意味では軽スポーツも楽しそうだけど、さすがに軽は怖い･･･

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:22:24 ID:fctOTsuV0

確かに。　ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｲｰｸに神戸から和歌山（那智勝浦）まで高速と一般道通って旅行行ったけど
やはり永遠と続く長い直線はこの排気量じゃちょっとこたえたよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:23:31 ID:fctOTsuV0

×長い直線
○長い直線の登り坂

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:29:44 ID:wCjylQ0A0

軽から乗り換えた俺からみれば、パワーありまくりなんだが

ちなみに1.5リッターだけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:21:32 ID:lXXQzBv00

SR用の過給器作って欲しい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:18:47 ID:+TyBaQHxO

サニー1500 4AT 4WDから12S ATに乗り換えだから、それほど違和感無かったな。

諸々の事情でインプSTIからサニーに乗り換えた時はストレス溜まりまくりで涙目になったけど… ('A`)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:25:54 ID:Ium5zdAaO

でも登りで2速7100回転でレブリミットあたる瞬間
3速に入れた時、テクやら理論ではどうすることもできない
軽い絶望を感じる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:26:48 ID:S6t/3SpR0

下りでがんばるのら！！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:58:48 ID:rE+0sRWrO

>>305
三段スライド式の包茎野郎がいると聞いて飛んできました!!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:52:54 ID:zTRQxPEoO

明日から雪が降るという予報でしたので、本日スタッドレスタイヤに交換しました。当方秋田県民です

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:19:48 ID:rE+0sRWrO

私は昨日交換しました
こちら北海道
12c銀色マーチです
週末にワイパー交換予定です

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:18:09 ID:+I8VIcpI0

K12のラジエターキャップの加圧って標準が0.9kgですか？
何かカー用品店で圧ga0.5kgまで低下しているからって交換されたんですが蓋に1.1kgて書いてあります。

ググッたらあまり圧があがると壊れる原因になるとかあるんですが・・・やばい？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:37:04 ID:6TKNV+ekP

ブルーバード→セドリック→スカG→ラングレー→パルサー→マーチ→モコ（５年後？予定）

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:52:14 ID:Il+mWzh50

1.5Lと1.2Lを外観で見分ける方法って何かない？
内装だとシフトノブで分かるけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:03:50 ID:1VjgDA+7O

>>320
ブルーバードは510ですね、わかります。

323 ：12c：2008/11/17(月) 23:35:02 ID:87ae32I20

>>312
エンジン本体とかもろもろ問題でてきそうだけど
12SR用のタービンでたらけっこう売れそうだなぁ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:48:31 ID:+HQNE1OhO

15SR-Aにｲﾝﾊﾟﾙｽｰﾁｬ-付けて
ﾏｲｸﾗのﾐｯｼｮﾝを移植したらいいよ(・ω・)ﾉ♪

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:22:45 ID:492LxIQg0

>>323
　圧縮比が高く直噴じゃないから難しそうだけど、あればいいのにね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:43:30 ID:9PpLls1H0

1500ccのエンジン音って低音でカッコイイね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:24:04 ID:492LxIQg0

HIDでもヘッドライト暗いけど、リレーハーネス付けると明るくなる？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:22:19 ID:PqdYFg1mO

なんでＭＴ専用のフロアマット(左足かかと部分まで当て布があるやつ)ないんだろ？最近穴が空いてきてひっかかるんだが。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:19:56 ID:ZZJucEX90

>>327
ならない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:05:23 ID:AVqSoZXA0

>>328
俺はもう一枚小さめのマットを敷いている。
（ずれないように下のマットにタイラップ止め。）

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:58:10 ID:ytjbAp7o0

>>327
つ　アーシング

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:09:38 ID:Dqs1cW3T0

>>331もっと意味無し

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:27:18 ID:jNb4qq1/0

>>328
自分のはフロアマットのヘリの刺繍部分がほつれてクラッチとステアリングコラムあたりに絡みついて
ある日突然、ハンドル操作に影響出て驚きました。
納入時に、かがり糸がしっかり縫い付けられていなかったようです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:00:54 ID:XyEMMU+O0

>>328
そのヒールパッド部分に適当な当て物用意して取り付ける。
取り付けはフロアマットにタッピングビスで。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:57:33 ID:j3Wd9vXL0

>>328
余裕があれば、KARO等で、オーダーしては？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:08:19 ID:u/KKF8Y80

>>327
そもそもＨＩＤ仕様は、それ用の「リレーハーネス」が組まれてる（でないと点灯できない）
仮に、ソレに至るまでのラインの効率をうｐして考えられるメリットは・・・
スイッチＯＮしてＨＩＤランプが点灯するまでの時間短縮かな？コンマ数秒もあるかどうか。
蛍光管の明るさうｐは、配線でなく高効率管への交換なので、「ＨＩＤ管」の交換が近道でしょうか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:28:08 ID:4LR+gacQ0

あのライト形状のせいかね、暗いのは不要なところに光が散っているためかと…
トンネルを走っていると妙に天井が明るい気がする。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:30:54 ID:PqdYFg1mO

>>328です。
穴が空いてフロアの鉄板が見えてます(汗)
皆さんいろいろ対策してるんすね。今のマットはもうダメなんで新しいの考えます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:09:33 ID:gF7ZymaH0

>>337
　それは思う、あの形状故に拡散しているような…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:11:18 ID:gF7ZymaH0

次期マーチの確かな詳細が知りたいね…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:13:39 ID:Y4+8dzwk0

今のマーチがいい
次期は変な顔になりそう

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:52:00 ID:XVxJ0Fyh0

エンジンオイルをＭobil１のＳＭ５Ｗ－３０に変えたら、微妙に大人しめになってしまい、
やんちゃさが減ってしまった。気がする１２ＳＲです。
たぶん体感的なもんだと思うんですが、エンジン音がマイルドになったため、加速が鈍くなったように錯覚してしまいます。
このオイル、かなり大人です。
しかし、ハイオクといい、エンジンオイルといい、この車、マーチじゃないです。
よ、隠れ名車！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:00:08 ID:ob7A2z6x0

>>338
鉄板って・・・この車で内装取っ払ってるのか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:46:01 ID:dBxuVYCyO

3年半くらい乗ってるけどマットは痛んでないな。
シートの角が少し痛んできてるけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 04:01:51 ID:+lRZiLxM0

MTじゃないからじゃ…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 05:50:03 ID:H6bA07/jO

>>343
心配ご無用ただの作り話ですから(笑)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:42:29 ID:J9jM4u2aO

純正シートはすぐへたる

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 08:01:22 ID:50gpgXOI0

お父さんからの話によると、
トヨタの椅子は硬め。
日産の椅子は軟らかめ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 08:48:15 ID:SrRx6qey0

>>342
純正指定は0W-20。
粘度の違うオイル入れるとどうなるかくらいちょっとは考えろよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:03:45 ID:dBxuVYCyO

>>345
MTだよ
>>349
ディーラーで頼んだら05w-30入れられるな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:26:30 ID:1B/B+uU/O

ダウンサスペンションはどこがオススメ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:53:47 ID:jOY7ILCW0

>>350
いや、普通に0w-20入れてくれるよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:37:26 ID:ux4dAPWZ0

オイルなんてディーラーでちがうだろｊｋ

ザーレンだよ多分w

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:08:00 ID:jOY7ILCW0

>>353
ぇ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:05:14 ID:2+ARziH1O

ザーメン？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:09:07 ID:KPBXNnnq0

>>352
うちの近くの青舞台では5w-30を入れられたよ。

CAも『日産純正なら変わらないっスよｗｗｗ』なんて言ってたけど、どうなんだろ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:15:53 ID:TNvR9DRM0

うちの近くのは最近まで１０ｗ－３０だったぞ
今年の中頃から５ｗ－３０になった
同じく、問題ないと言ってた

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:21:41 ID:HzjQIkGf0

0w-20と5w-30の違いが判るオトコなんて・・・

ぶっちゃけどちらでも無問題だからイイじゃまいか。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:13:29 ID:sDeB+bhWO

雪の降る季節になると、12SRにLSDを入れたくなるんだよな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:56:10 ID:3z6D13Kf0

LSDってそんなに効果あるの？(´･ω･`)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:46:23 ID:sqao3EcK0

12SR見積もり頼んだら10ﾏｿまでしか引けないって言われた
こんなもんなの？('A`)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:56:55 ID:1WWf6wRo0

12SRにノンスリ無しで乗ってる奴なんかいるのｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:24:32 ID:BhoVHL+gO

>>361
オプション全く無しならそれくらいかも(・ω・)

俺は15SR-Aだけど色々全部込みで223万⇒200万になった＠2007年7月

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:10:26 ID:sqao3EcK0

>>363
ナビ・バイザー・カーペット・オートエアコンで226→216／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
もうナビは跡付けしようかな？('A`)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:41:36 ID:XSvm/n0j0

サーキット走るときは0ｗ－40か0ｗ－50です。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:46:07 ID:PShY9qTPO

その内容で10マソ引きはかなり儲けさせてんな
ただ、厳しい時代だから仕方ないかも

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:54:07 ID:/E6ugu2cO

200万超えのマーチかぁ。いいなぁ新車はキレイだろうし。
俺のは車体価格50万以下の中古14s。
結構外観傷多い。
外装リフレッシュしたいお。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:50:12 ID:9R7hlTvBO

ﾃﾞﾌを入れてこそマーチのコーナーリング性能を体感できる
やはり軽くてぶん舞わせるマーチは楽しすぎる

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:14:12 ID:BhoVHL+gO

>>364
赤⇔青を交互に粘って、
ナビは自動後退・黄色帽子・タイヤ館をﾊｼｺﾞだな(・ω・)ﾉ♪

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:36:03 ID:GeDvZZyrO

ウナギ部屋のオマエラね、空想でマーチ所有してるだけじゃねえの？
空想でだけなら俺だってレクサス乗って助手席には相武紗季が乗ってる。
ウナギ部屋に住んでるオマエラはどうせ牛丼ばかりしか
喰えなくて、
せいぜい会社のボンゴで遊んでるだけじゃねえ？
マーチに２００万とか最高速の夢見て190キロとか空想ばかりじゃん。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:48:23 ID:sqao3EcK0

>>369
やっぱりナビは後付けの方が安くあがるかな？('A`)
こんなに高いとスイスポになびきそうだ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:03:57 ID:Dp6NLydC0

質問すんません

朝とか夜とか　時間おいてからエンジンかけると、非常にかかりにくい事が多々あります。
エンジンを切ってからの時間が短いと問題ないんですけど、、
とりあえずバッテリーは新品に交換しましたが、症状は治らず、、
アドバイスください。　

酷いときは５秒以上のセルを５回とかです、、ｏｒｚ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:12:58 ID:6txTXxWBO

>>371
後付けの方が安いし、それに種類も豊富(ﾟ∀ﾟ)

ところで10万値引きって一度目の結果でしょ？
最初の提示額はそんなもんだよ。

たぶん店の色変えたら13万くらいにはなるよ。
んで13万をネタに最初の店行くと10万⇒15万。
値引き額が増えたら、最初は10万が限界って言ったべ？と文句をｗ
ここでハンコ出して畳み掛けて20万値引きくらいを目標にサインが理想かな(・ω・)ﾉ♪

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:44:37 ID:euCROZpk0

>370
>マーチに２００万とか最高速の夢見て190キロとか空想ばかりじゃん。
マイクラじゃどっちも普通にクリアしてますが。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:45:27 ID:J2Rd11oT0

>>358
燃費計が付いてればわかると思うが。冬場は特に。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 02:02:57 ID:fuwX4v6n0

>372
①リコール対象の燃料タンクの給油口のせいで水がたまってエンジン不調・始動不良
②ブローバイガスのオイルでエアクリやスロットルが汚れて始動不良
③カーボン溜まってエンジン不調
etc.

いずれにせよＤへＧＯ！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 05:15:43 ID:EffzTTQ20

>>365
0W-50は硬すぎるよ、40でOK
0Wはオイルがタレた時の落ち幅が大きいものが多いので5W-40か10W-40がお勧め。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:33:06 ID:hBeP8SP+0

>>372
俺は以前>>376が示してくれたように
>②ブローバイガスのオイルでエアクリやスロットルが汚れて始動不良

が原因でエンジンかかりにくかった事があった。とはいってもK11の頃だけど。
そう言えば事故って板金屋で修理して貰った後に何故かＣＰＵをいじられてることが
あって、ノッキングが酷いときもあったな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:47:20 ID:HuFmTbEqO

15年式マーチのザナビィ品純正ＴＶチューナーってどこについてるんですか？
てゆーかデッキ自体外れない。。。なぜ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:31:24 ID:N9JHimD3O

デフ入れるとオイル管理が面倒でなあ
FFだからMTオイル兼用で量も多いし
トルセンとかヘリカルならあんまし気をつかわんが

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:23:18 ID:9N13Ft+X0

>>380
その程度のことで面倒って言うなら諦めた方がいいんじゃね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:06:44 ID:rICB3aKj0

マーチのチューニングショップって神奈川県にはないですかね？
どなたか知ってる方いませんか？
県外だと、からくりはうす・マルホランドがあるのは知ってるんですが
他に有名なショップさんってあるんですか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:23:17 ID:F/kDdf4y0

ググレカス

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:34:15 ID:GS4zbwdT0

ヤフレカス

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:48:17 ID:N9JHimD3O

だって機械式だと5000k毎交換くらいだろ
面倒だよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:31:27 ID:1rr+p/4b0

>>363
俺は、その頃マーチ1.5を考えていて、マフラー、アルミ、サス、ダンパー、リップスポ（すべてニスモ製）ナビ、インテリキー等
で195万で買いました。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:47:54 ID:341tSW6aO

トヨタ、TOYOTAテムス、
ＴＥＭＳがあったあの頃の装備って日産マーチにも似たような機構がないよね？
バキュームベリーズなら日産付けて欲しい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:52:08 ID:E3vRu8a30

日本語でおｋ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:54:04 ID:bMlX1fXF0

今日セコハンのこの型のマーチが納車されたんだが、これの純正オーディオはMP3のCDR鳴んのか？
取り説には、CDRとRWは再生できないことがあります、とあるが
再生できる事もあるんだろ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:40:46 ID:QdC7gLEf0

ここで聞かんでも試してみれば？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:41:52 ID:yNMuJ3r60

　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　　　　/ﾆＹﾆヽ　 |　　 |
　　　　/（ﾟ )( ﾟ）ヽ !　　 !
　　／::::⌒｀´⌒::::＼　　/
　　|　,-）＿＿＿（-、|／　こいつ最高にでっていうｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　| l　　 |-┬-|　　l |
　　＼　 `ー'´ 　／
　　／＿＿　　　 |
　　(＿＿＿）　　　/

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:34:50 ID:Ox+NqWarO

>>389
テメェが乗ったら何入れても再生できねーよ
安心しろ包茎野郎が

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:44:12 ID:oa7WrY120

なんで朝っぱらからテンション高いの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:32:44 ID:Wad8s0Yx0

マーチﾀﾝ　かわいいよ　マーチﾀﾝ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:07:36 ID:Ox+NqWarO

右ライトまた切れたよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:13:04 ID:gO6FiloKO

来年の三月にこのスレの住人になる予定。早く欲しい
よろ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:45:29 ID:FNr8TncAO

燃料警告灯が表示したんですが、メーターのどの辺りまでは走りますか？
２針式メーターなんですが、説明書の表示のように目盛りの下までいくんでしょうか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:51:32 ID:1rQy20meO

>>397

心配しなくても、タンクが空になるまでは走りますよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:02:37 ID:wAdjs2X10

>>396
待ってるよ。

>>397
うちのはランプが点いた直後に給油すると約34L入った。
ということは残り約6Lでランプが点いたことになる。
その6Lを全て使い切れるかは分からないけど。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:53:34 ID:Cnsi8W1UO

ニスモから招待状が来た！
今年は１４台が集まるのか…。
楽しみだ。
３８０ＲＳの８７台は異常だｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:51:32 ID:t6xWkoUG0

12ＳＲ見積もり頼んだときシルバーがいいって言ったら
(´・ω・｀)「黒の方が人気あるよ」
て言われたシルバー人気ねーの？(´・ω:;.:...

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:18:35 ID:D1FeqhGk0

人気どーのこーのより、自分が気に入った色を買うべき。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 06:13:50 ID:L9HmrPw40

>>397
マーチの燃料残量計に警告灯なんて付いていたのかな？
針の下にある黒い印が警告灯？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:40:40 ID:cKYf9wJv0

>>401
シルバーのマーチを見るたびに「おじいさんの車」ってイメージがするよ・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:22:11 ID:SOYaNtIcO

多分CR系エンジンはみな同じだと思うのですが
エアクリにつながるインテークダクトに
大きな穴が3つも開いているのだが、素人から見ると
これじゃダクトの意味を成さず、エンジンルームの熱気を
吸いまくりじゃんと思うのだか

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:11:40 ID:MZR7TtZmO

パシフィックブルーのマーチは可愛い(・ω・)ﾉ♪

407 ：401：2008/11/23(日) 12:36:02 ID:+rsX0IT60

>>404
高齢者仕様・・・(´；ω；｀)
そんなこと言われると悩むな

>>406
青綺麗だけど仕事でも使うからなー
目立ちすぎる希ガス

青は下取りのとき少し安くなっちゃうらしい
黒＞白＞銀＞青だってさ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:19:34 ID:w3iOBInR0

黒は良い

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:26:24 ID:vWhix3TY0

>>407
白のエアロレス仕様なんてどう？
営業車っぽくて、かなり渋いと思うんだけど。

ちなみに私は前期3D12SRのシルバーに乗ってます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:45:08 ID:mnSMhHZGO

「下取りを気にして欲しい物を買わないのが最も愚かな選択である」　

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:29:43 ID:7Q5aJEIC0

>407
シルバーは汚れが目立ちにくくてオススメ。
まあ、毎週週末は必ず洗車！とかいう人には関係ないけどさ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:57:19 ID:D1FeqhGk0

黒の欠点
・キズ、汚れが付いたら目立つ
・熱が集中する色なので夏は暑い
・夜は歩行者等からの視認性が悪く危険

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:25:02 ID:3ABJYb1Q0

>>412
熱の問題で塗装の劣化が早い

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:28:58 ID:MZR7TtZmO

>>407
パシフィックブルーは目立つよ…鳥さんにねｗ
糞爆撃のターゲットにされやすい(ﾟωﾟ；)

415 ：12c：2008/11/23(日) 19:13:27 ID:Aza3FV750

インパルフルエアロのシルバーですが、
見た目が派手な分シルバーでよかったかなと思ってます。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:30:16 ID:hgDMWofv0

自分はエモーションレッドだけど、やっぱり乗ってて
目立つのが気分良いし、売る事気にして買う車決める気にはならないな。
>407
売る事を視野に入れて購入するってのなら
残価設定型とかでもいいかと。
http://www.nissan.co.jp/EVENT/CREDIT/select.html
特に現行マーチはそろそろモデルチェンジな訳だし。

自分の車の権利が日産と半々なんていい気がしないんで
一括購入にしたけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:12:49 ID:swgIXkrOO

>>413
猫が寄ってくる
※黒猫と見間違える為

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:21:16 ID:Ae1zIM3v0

もうすぐ銀１２ｃがやってくる！
タイヤ＆ホイールはどの位のサイズがいいんだろ？
皆さんはどんなの履いてますか？
ちょっと渋系なヤツ教えて下さい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:33:16 ID:VTa8qHzEO

165/70R14
ホイール？もちろんガン鉄よ

420 ：12c：2008/11/24(月) 01:57:28 ID:mTOfUcef0

>>418
黒ガン鉄、車が決まってるとパッと見は渋めのアルミに見える。
というのはけっこうマジ。
みんカラ見ると参考になるカモ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 05:33:21 ID:YOZDIYcPO

14eのシルバー納車されたよ。
軽からの乗り換えだけどK12初めて乗ったけど、かなり質が上がってる気する。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:14:58 ID:SMH+ZG0d0

ＡＴのシフトノブとＣＶＴのシフトノブが違うことに気付いた・・・

ＡＴの方ダサい・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:53:48 ID:0ZbqIO9Z0

やっぱりMTのシフトノブっしょ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:54:09 ID:0ZbqIO9Z0

次期マーチの正確な情報が知りたい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:12:10 ID:zd+c4EAv0

ヴィッツかフィットを買おうと思ってたけど
ふと立ち寄った日産ディーラーでパールのマーチに一目ぼれ。
これはカワイイね！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:36:13 ID:5YRmhskV0

>>425
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　徹底的にご試乗されてからお決めになられては・・・
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　おっと、これは野暮なこと言って失礼いたしました
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　もう胸の中はパールのマーチﾀﾝでいっぱいなんですね
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　ご成約おめでとう、ブラザー
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ　　　　

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:08:22 ID:2BgGcIhI0

なんかワロタｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:09:07 ID:9wNfI0Sc0

オレは勤務先が保険会社との付合いがあって、半分営業命令で毎年６２，０００円ほどの
自動車保険契約してるが、自動車保険で「マーチにお乗りの○×さんの場合・・」ってやってるけど、
半額以下なんでほんとに気が滅入る。あの手のCM見ると直ぐにテレビ変えるか消してしまう。
年間走行５０００ｋｍ超えた事も無いし、なんか付き合いに支障きたさずに変える方法がないかな
と思う。５年間無事故だったが３０万円はツライ。
契約してる保険会社は、CM打ってる会社は解約が多いから、CM打たざるを得ない会社
（＝暗に問題含み）とか言ってるけど、ソニー損保とか外資系損保入ってる人っているの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:18:09 ID:b0lMdQZP0

スレチではないようですんで
自分は3万円以下（車両無し）で外資系です
自分も実際事故ってないので対応云々は不明です
マーチに6万は狂ってると言わざるを得ないですね

430 ：428：2008/11/24(月) 16:36:36 ID:9wNfI0Sc0

>>429
ですよね、フツー３万ぐらい・・
東○海上日○の特級代理店との法人取引が蜜で相互に関係深いのはいいけど
社員情報が漏れてるんじゃないかともうくらい。
以前、車処分したという先輩が叱責受けたとかあるし。
しかし損保CMも何でマーチって特定するかね。。。
あれ見るたびに実質減給か経費負担みたな感じがしてき暗ーくなります。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:49:43 ID:0ZbqIO9Z0

車両保険付でまだ等級7だからか、団体割引あっても年間10万円近くするよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:55:19 ID:b0lMdQZP0

若い人はしょうがないかと
20代前半の人は大変ですね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:04:04 ID:OIdgWLbHO

20歳で新車のSRを買って、保険料(車両込)は月2万6千円でした。現在(22歳)は月1万9千円です。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:07:05 ID:UB35e/tO0

たけ～な～オイ！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:54:50 ID:VTa8qHzEO

2六歳からグッと安くなるね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:57:58 ID:/v75s/un0

ノーマルとSRって保険料違うの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:06:11 ID:khkZxqCt0

>>428
保険料って言っても一概には言えなくないか？
各保障額を無制限にしたらそれぐらいは行っちゃうと思うけどな('A`)
俺なんかオンライン見積もりしたら年間20万になっちゃって吹いたぞ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:10:49 ID:UB35e/tO0

26歳超えたら大人

439 ：418：2008/11/24(月) 23:37:45 ID:Ae1zIM3v0

>>419 >>420 黒ガン鉄って、テッチンですか・・
　　　　　　その選択は全く入って無かったわ。
　　　　　　世の中は広いな。みんカラで勉強してきます！
　　　　　　ありが㌧

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:17:35 ID:Fx1HOuNXO

独眼鉄

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:10:05 ID:3ap3Cel00

>>436
変わらんと思う
SRですが型番(k12)しか記述になかったはず

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:12:32 ID:3ap3Cel00

追記：
ランサー(evo系)の場合、セダンとワゴンでは
だいぶ違うらしい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:12:46 ID:hNrNneVG0

2009年にフルチェンするみたいですね
スーパーチャージャーも出ると書いてました

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:22:22 ID:v5OjCMIa0

↑再々々々々・・・・放送　　乙デス！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:55:35 ID:8fVriLsz0

同じような保険で年間4万とか5万とか差があるからなあ
ガソリンの値段の上げ下げより大きいから車選びと同じように査定した方がいいね。
一度恩恵にあずかったりすると保険への価値観も違ってくる。
単純に金額問題でない部分もある

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:53:20 ID:1yipNWdXO

ジュース取るとき、ハザードを押してしまいした。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:03:43 ID:ECrZL+JE0

3速入れると同時にハザード

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:21:03 ID:WWly98w9O

↑(笑)
ホントかよ!ｶｶｶｶ!

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:01:26 ID:ldJNmhwwO

中沢乙

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:14:15 ID:2It7M2VQ0

CVT（1.5L）と12SR以外って糞エンジンだな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:04:14 ID:KP8EABm80

↑いや乗れば分かると思うが1.5も糞だ。
すげーのは12SRだけ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:04:50 ID:Uxss6T750

トルクは1.5の方があるけど・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:46:21 ID:ldJNmhwwO

1.5でも2.0でもただの汎用エンジンだって意味だろう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:41:10 ID:Uxss6T750

てゆうかエンジンの何が「糞」なんだ？
燃費性能で言えば12SRは糞な訳だが
まぁ君たちは動力性能と言いたいんだろうけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:41:55 ID:lF5IL9bcO

黒いマーチは妙に小さく見える。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:33:57 ID:dgHcGDw8O

↑だから猫が寄ってくるわけです

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:24:46 ID:lDAh8t1J0

最近うちの12SRの走行距離が52000kmを超えました。
マメにオイル交換はしてるつもりなんですが、そろそろ距離を考えたメンテナンスも
行ったほうがいいんでしょうか？
また、どのようなメンテナンスを行っていけばいいんでしょうか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:57:22 ID:wyTnV69VO

SR乗りお勧めブレーキパッドを教えて欲しいﾃﾞｽ(´・ω・｀)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:19:53 ID:MhIYAjCD0

>>458
どういう乗り方してるのかにもよっておすすめは違うぞ。
サーキットガンガンと街乗りメインじゃスゲー変わってくる

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:24:07 ID:MhIYAjCD0

>>454
12SRと1.5ってハイオクとレギュラーの違いあるから比べるの難しいけどさ
1.5って実際燃費そんなよくないぞ？せいぜい１１km/Lぐらいだからな
12SRの方が燃費いいよ。ハイオクとレギュラーの値段の差分は余裕で走ってくれるぞ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:32:31 ID:FWFOb4Z3O

>>458
ターボやスーチャーならわかるが、ノーマルならスポーツバッドで充分でしょ

SRはマスターシリンダー大きいんだし

マーチﾀﾝの売りは軽さなんだし

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:27:40 ID:Q6rWiZhz0

1500ccエンジンに12SRと同じチューンアップを施した最高出力130psの新型15SR出ないかな～

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:43:01 ID:wyTnV69VO

>>459 >>461
ﾚｽありがとﾃﾞｽ♪

たまにミニサーキット(・ω・)ﾉ
先日に初の大きいサーキット逝ってきたらブレーキが逝ったヽ(；◇；)ﾉ

待ち乗りＯＫ、スポーツ走行ＯＫな良さそなやつ…(´・ω・｀)ｵﾁﾃﾅｲｶﾅ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:43:01 ID:L39gYnyeO

ヤンキー車ってのはこれ↓

ＤＱＮ度チェック改訂アイテム版
20点
・希望ナンバー(一桁、キリ番、ゾロ目、８００８等の挟みこみ)
大径ピカピカホイール・低扁平率タイヤ・フルスモ・爆音マフラー・ダッシュボードに白カビマット・ナンバープレートカバー
・エンブレムがレクサス、アキュラ、インフィニティ・白ハンドルカバー

5点
・助手席にテーブル
・停車中にもホイールがクルクル回る・ダウンサス
・みてくれ重視の車高調・リボンのステッカー（枚数×点数）・ヘッドレストモニター、バイザーモニター
・水中花シフトノブ・ネオン管・注連縄・ハイビスカスのレイ・カーテン・ワイドミラー・
青バルブ・社外品フォグ・後付けHID(ケルビン数の高い)白、青ナンバー灯

3点
・字光式ナンバープレート
サイドガラスに無駄に大きい雨除けバイザー・フェイクアンテナ・ヘッドレスト撤去
・純正以外のホーン・煙草1カート・白以外のＬＥＤポジション
ウーファー・ウィンカーポジションキット
・DUB、子供が乗ってます、日の丸ステッカー

2点
ドア保護用メッキモール・メッキピラー・クロームフェンダートリム・灰皿・クリアテール、ユーロテール(純正を除く)

1点
・後付けドリンクホルダー・芳香剤・ソーラー式灰皿

5-7・・DQN予備軍　8-15・・DQN　16-30・・HI-DQN　31-45・・Premium-DQN 46-60・・DQNマイスター　61以上・・レジェンDQN

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:54:29 ID:WogMW31b0

>>463
ENDLESSのMX72が50℃～600℃でなかなか良いよ。
ENDLESSのCC系と同じようなタッチで使いやすいし。
サーキットは若干キツいかもしれんけどダクトつければ大丈夫。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:54:50 ID:oFnohYPoO

ヤン車じゃなくてただのDQN車だろそれ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:08:09 ID:3fgtTHZX0

ずっとマーチを愛用したいから、次期もSR的で更にホットなモデル出して欲しいな（・ω・）

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 07:03:39 ID:rWU5Kk59O

>>464
俺は貼ってないけどさ､日の丸貼るのはDQNなんか…｡
国旗が雨ざらしになるのは不敬であるとは思うが日本それから畏れ多くも陛下に対する親愛の念とみれば微笑ましい限り｡

笑いながら日の丸を土足で踏みつけて燃やしたりするのに比べたらマシだと思うがなぁ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:00:00 ID:hpTVB/xHO

>>464
こいつの仕様

白いLEDポジション
煙草1カートン
エアロパーツさらに後付けサンルーフはいいの？
フロントにユーロナンバー、ナンバープレートはダッシュに直置き
フロントガラスに黒いアクリル板
前後にはタイプRの赤バッジもしくはマイクラ
ハミタイに落ちる寸前のオーバーフェンダー

コピペかもしれんが図星だろ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:36:07 ID:yx/VjA1IO

他人に興味持ちすぎ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:14:54 ID:l8Xty7Yo0

よく車内で放屁してマチコをいじめている俺には芳香剤は必須！！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:17:54 ID:GgFdDnwY0

自分に装備、か。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:55:26 ID:fRv8rnJX0

たまに同乗者に「殺意を覚える」など言われる俺も消臭剤は必須

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 03:10:34 ID:jphlOZbj0

雨の夜にマーチで運転すると恐い。（・ω・`）
HIDヘッドライトが全くもって暗いし、街灯あると反射して車線の線が見えない…。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 03:11:39 ID:jphlOZbj0

高級フォグランプ付けたいが、10万円は高いなぁ…。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 03:18:05 ID:xNcsheVS0

>>468
ただ単に右翼暴力団体っぽく見せたいだけだろｊｋ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 03:20:59 ID:xNcsheVS0

>>474
やっとわかったか。
白色や青色は悪天候に弱い。
むしろションベン色ハロゲンの方が良く見える。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 03:31:16 ID:jphlOZbj0

>>477
　いや、元々蒼白バルブは付けていないんだけど、メーカー純正でも暗くてね…。
　ライジングイエローにバルブ変える予定。（黄違いなので）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 07:34:02 ID:OhT+gspDO

今日もマーチで元気に通勤ヽ(´ω｀)ﾉ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:45:42 ID:A1lvZgtHO

元気に・・
凄いな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:25:35 ID:HrrGvskBO

マーチたん可愛いよマーチたん(=^▽^=)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:46:03 ID:ucqRMETLO

もうすぐマーチﾀｿとお別れします｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:25:45 ID:8EAGKVgj0

>>482
おい、早まるな！
生きていれば必ず良いことがある！
もう一度考え直せ！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:39:21 ID:OhT+gspDO

>>480
平日の唯一の楽しみがマーチで通勤ドライブですから(・∀・)

485 ：(･∀･)ライジングー：2008/11/28(金) 22:52:58 ID:+6fSGWP9O

●BOSCH
　　http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=PlusYellow
　　プラス（+）イエロー H1 H3 H4 H7
●FET CATZ
　　http://www.fet-japan.co.jp/catz/bulb_rsy.html
　　ライジングイエロー　H1 H3 H4 H7 H8 H11 HB3 HB4
●CIBIE VESTEC
　　http://www.cibie.com/Page/VestecBulb/GradeYellow.htm
　　ベステックグラデイエロー H4
　　http://www.cibie.com/Page/VestecBulb/YellowBulb.htm
　　ベステック　イエロー　H1　H3　H4　HB4
●IPF
　　http://www.ipf.co.jp/
　　SUPER LOW BEAM XX BULB イエロー H4
　　SUPER LOW BEAM X BULB イエロー H1 H3 H3c H4
●小糸製作所　航空･AP事業部
　　http://www.sp.koito.co.jp/
　　堤燈イエロー H4
●POLARG 日星工業
　　http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/pureyellow.html
　　ピュアイエロー H1 H3 H4 H11 HB4
●PIAA
　　http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb19_01.html
　　プラズマイオンイエロー H1 H3a H3 H3c H3d H4 H7 H11 HB3/

486 ：12c：2008/11/28(金) 23:03:54 ID:5Qhvzi7e0

>>482
そのマーチタンくれ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 05:03:02 ID:qddWvULX0

昨日、曲がり角で曲がるとき、前輪がマンホールに差し掛かった瞬間、
焦ってアクセルを踏みすぎたため、一瞬だけ空転を噛ましました。
※左の前輪がマンホールですべったらしい。ハンドルをめいっぱい切っているため、
すべった方の前輪だけにトルクがかかったと考えられます。

一般的なマーチの最終減速機はオープンデフだったのね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:13:58 ID:BSVzP/aD0

明日はニスモ祭りだな。
天気も良さそうだし楽しみだ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:50:54 ID:NOLBMXa50

>>487
でっていう

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:57:20 ID:TQYL0KhW0

さっきディーラーで撥水加工用のワイパー（ゴムの部分のみ）の値段聞いたら3000円って言われた。
こんなに高いもんなの？ぼったくられてるの？
マーチを新車で買って乗り始めてまだ3ヶ月ちょいなのにでへたってこのペースで
壊れ続けるんなら結構な出費になるんですが・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:34:54 ID:Gp6ebjyB0

>>490
両側交換工賃込みならその位の値段はすると思うぞ。
片側だけ交換ってディラーじゃあまりやらないし。

マーチのリヤワイパーはすぐダメになるのはデフォだからね。
フロント交換したらそいつをカットしてリヤに使いまわすのがコツ（だよね、、

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:36:28 ID:0PRVy5fZO

ディーラーならそのくらいするかも｡
ワイパーならホムセンで買えば良いよ。撥水タイプなら1000円ぐらいかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:49:54 ID:Nr1SHtEK0

>>485
　イエローマンセースレの誤爆か？ｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:38:06 ID:aYTBi4FpO

デューラー

495 ：12c：2008/11/29(土) 20:58:49 ID:TQm/DUY70

>>490
個人的にお勧めはNWBのワイパーゴム
一本1000円しないはず。
交換も簡単ですよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:22:26 ID:FWJHpq36O

最近3ﾄﾞｱマーチたん見ないね(´・ω・｀)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:30:53 ID:OY2C88s00

>>495
ホームセンターで580円か680円だったかな。
これで十分だわな

498 ：12c：2008/11/29(土) 23:06:01 ID:TQm/DUY70

>>496

３ドアマーチたん参上

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:06:05 ID:5mcubWZJO

フォグにライジングイエロー入れてるけど、
純正フォグのレンズに薄くブルー入ってるせいか、綺麗に黄色出なかったから
蛍光イエローの塩ビシート貼ってる。
結構いい感じだし、このまま車検も問題無かった。
＠中期SRイエロー規制前

http://g.pic.to/13f2fa

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:08:13 ID:B9oZOK8kO

ホイール，BNR32ふうのを探していますが、
どういうのがオススメでしょうか？
できれば15インチくらいのが希望です。
よろしくお願い頼みます。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 06:00:45 ID:Yw7+X/rFO

FISCOに向けて出発すっか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 07:58:29 ID:aCqHDzKsO

>>499
こんなのが対向車で来たら明らかにDQNと判断する
自重しろよ

503 ：12c：2008/11/30(日) 09:42:31 ID:gXgFiOAm0

>>500
これといったのが見つからん
フジコーポレーションの着せ替えシュミレータで見てみては？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:59:46 ID:YSNICPYTO

私は無難にインパルWRCちゃん

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:42:01 ID:Yw7+X/rFO

ﾆｽﾓﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ会場から。

http://p.pita.st/?m=kifchnxc

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:29:26 ID:IKudjKIp0

>>499
自分もそんな感じに黄レンジャーになる予定

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:29:45 ID:IKudjKIp0

>>502
青色の方がむしろDQNだろ

508 ：499：2008/11/30(日) 15:30:11 ID:pvtUbQGx0

>>502
普段はフォグ消してるから大丈夫。
大雨とか吹雪の時位しか点灯しないよ。

>>506
純正フォグのイエロー化するなら、ランプカラーでレンズを着色するか、
フィルター貼った方が良いよ。
バルブだけだとがっかりする位色薄く出るから。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:39:28 ID:IKudjKIp0

>>508
　ヘッドライトをHIDライジングイエローにする予定
　フォグはCIBIEのをいつか入れたい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:42:39 ID:bTeZIX5u0

>>502
おま、なんでもかんでもDQN言えば良いと思っているだろ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:23:29 ID:pvtUbQGx0

>>509
WOSS XENON FOG を諦めて、純正を後付けしたクチです。
がんばれー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:21:49 ID:JNbqdPjc0

DQN予備軍の同僚が「フォグランプは見かけだけで機能性の無いランプだからなー、青がカッコイイよね」と言ってた
こういうバカが増えてるのが現状

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:37:29 ID:UQXtk6ec0

青色LEDは日本人が発明した

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:41:55 ID:jeuxI+ux0

で？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:53:11 ID:pNhcDhwr0

だからそれがどうした？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:59:57 ID:jeuxI+ux0

俺が『先祖が貴族なんだ』と言ったら、奴は『それがどうした？』だって。あいつは最低だ！』（ブルース・ディッキンソンに対して）

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:05:45 ID:IKudjKIp0

LEDはデイライトとして使っている。

>>511
　あれ高いけれど、非常に実用的らしいですね。

518 ：490：2008/11/30(日) 21:50:47 ID:WMOuysCE0

>>491 >>492 >>495 >>497
お答えありがとう。
片側しかダメになってないしディーラー高いし自分で買って取り付けることにします。
オートバックスよってNWBってメーカーのやつなかったんで
今度ホームセンターいってみます。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:01:08 ID:9evfg4Iz0

>>514-515
青色LEDを否定 → 日本人を否定 → 自らの存在を否定 → 生きる価値なし → 氏ね

ということ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:18:07 ID:jeuxI+ux0

>>519
あなた馬鹿ですね？（笑）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:13:55 ID:HS601sRt0

これがマーチ乗りなのだろうという事でFA

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:20:31 ID:tthb0rzE0

>>518
両方変えるのが吉だろ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:37:02 ID:C/ZS0m2fO

SSｷｯﾄてどこで売ってるんですか
やっぱ自作するしかないのかな…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:57:12 ID:1SAeeMtz0

インパルに持ってけ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:22:17 ID:zTPNRQ640

マーチとZみたいなふっくらした車が好き

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 02:30:30 ID:SlUdLuszO

ステアリングボスですが、年式だけでボルトかナットかわかりますか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 03:21:10 ID:KbaAol5Y0

同じ年式でもいろいろあるようです
一度外してみるのが早いし確実だと思います

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:43:25 ID:/N6c7c4MO

インギーも若いときはカッコよかったよね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:58:51 ID:vJYVh3CA0

黄色のフォグランプいいなぁ
うちのマーチも黒ボディーだし
来年車検になるから青色ポジションランプやめて黄色フォグランプにしよ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:47:28 ID:R5vw7mjrP

今日イオンの駐車場で茶色に白と黄色の楕円形の○、
ちょうどマーチのヘッドライトみたいなのをボディに３０個ほど描いてるのが止まってた。
乗ってる方は楽しそうだが見ている方はうっとうしい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:52:12 ID:B9IHol360

>>517
知り合いが　WOSS　付けてて、見易くて良いなーと。
でも、値段もそれ相応に良くってかなーり悩んだ末に断念。。。
まあ、純正でも荒天時は見易くなったんで、良しとしてます。
冬季は地吹雪の酷い所を通わなきゃならないのでね。。。

>>529
黒に黄色は映えますよー
がんばれー

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:22:33 ID:zTPNRQ640

>>531
　WOSS付けている知人さんはマーチ？

雨の日の夜、あまりにも視界悪くて車線見えずはみ出しそうになった。
皆さんどんな対策しています？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:48:06 ID:MsfMTGPf0

>>532
ゆっくり走ってます・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:56:25 ID:8YiwJbQdO

マーちゃんは、そんなに速くない

マーちゃんは、ひたむきに走りつづける

マーちゃんは、自分を犠牲にしても主人を守ろうとする

マーちゃんは、お星様になってもずっと主人を見守ってる・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:33:46 ID:NtFaHcfe0

関東在住なんだが、
寒冷地仕様って付けたらなんかメリットあるん？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:49:50 ID:N0hhJWdv0

冬場にエンジンが掛かりやすいとかバッテリー上がりの可能性が少ないとかカナ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:14:43 ID:xCoXhwPBO

マーチたんをまるぴんって呼ぶのは自分だけ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:14:59 ID:KBlK/Kl/0

>>516
今度からイングヴェイが言ったとかつけてくれ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:20:35 ID:xVOv+Z8q0

最近マーチの調子が悪い・・・
エンジンかけるといきなり500近くまで回転下がってエンスト寸前になる
信号待ちで止まってクラッチ切ったときも、やっぱり
500近くまで回転が落ちてガクガクッってエンスト寸前になる。。
どうしたんだろマーチ( ；∀；)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:38:39 ID:/N6c7c4MO

デーラーでマーチの脳ミソ書き換えてこい

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:42:54 ID:8YiwJbQdO

>>539

エンジン回すと異音も無く正常に吹け上がる？

アイドリング付近の異常はセンサー類の故障かも知れないね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:50:21 ID:xVOv+Z8q0

>>540
脳みそってコンピュータってこと？これコンピュータの故障なのかな？

>>541
吹け上がりはいつも通りです・・・
センサー類の故障ってことはやっぱディーラーに持ってかないとダメだね・・・
なんかね、ガクガクってしてるときに「ヒュロロロ」ってすごい頑張って空気吸ってるみたいな音してる

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:11:54 ID:8YiwJbQdO

>>542
ディーラー持っていくのが一番の近道だよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:11:08 ID:9yEctGOs0

>>542
ブローバイガスでスロットルが汚れてるのかもね、掃除してみたら？
自分でばらせる自信がないならデラに行くのがいいと思う

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:11:35 ID:9gju3aFZ0

乗ってるうちにカーボン溜まったり金属削れたりしてエンジンのコンディションが変化してくるから
ＥＣＵ書き換えていまのエンジンの状態に合わせた設定にするんだ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:13:29 ID:2xmuV9Dx0

車種とは直接関係ないんですが
インパルWRCって鍛造？鋳造？
15x6j+50の重量わかる人いますか？
インパルのＨＰみても記載されていないので

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:30:06 ID:nRQ9HQ+q0

インパルのマーチ用ホイールは3種全て鋳造。
ただしAuraはMAT製法

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:49:11 ID:dWV+7Q5R0

>>535
自動電動格納ドアミラーにしたいために、仕方なく寒冷地仕様にした。
'06年5月購入の12Sなので、今も同じ制限があるかどうか、わからない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:57:08 ID:B1xAxmM70

>>542
インテークまわりの何処かのホースからエア吸ってるんだな、もしかすると外れてるかも。
ＣＰＵとかの問題ではない。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 03:10:37 ID:TAoFfEWG0

>>539
何でエンジンの回転数が分かるの？
メーター２個しか付いてないのに？？？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 04:47:50 ID:qifisvjiO

>>550
MT乗りだったらタコメーターぐらい後付けしてる可能性は充分あるだろ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 05:08:22 ID:U3LHI+g10

えっ？
俺ATだから知らんけど
マーチのMTって後付けしないとタコメーター無いの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 06:22:03 ID:mWlHOvCSP

マーチのメーター盤はかなり簡単に交換できるらしい
しかし、タコメーターの配線とかはまた別にごちゃごちゃあるんだろうな
http://www5e.biglobe.ne.jp/~musset/My_Car/March_exchange_.htm

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 06:25:49 ID:s4OEW5aN0

>>552
12ｓとかSRのスポーティモデル以外は付いてない鬼仕様だ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 07:36:56 ID:8nKFiKcdO

慣れればタコメーター無くてもＯＫ。
普通の走行なら、エンジン音でシフトタイミング判るだろ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:05:08 ID:JL7OE4Rv0

俺にはギリギリのところでの100rpmや200rpmの違いは分からず確実にレブります

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:57:16 ID:XxeKnJI+O

オートメーターのタコみたいに設定した回転数でランプが光るだけのパーツってあるのかな？
需要は限りなくなさそうだが…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:53:04 ID:isQykcdX0

>>557
こういうもんでええんでないかい？
これは結構需要あるけど

ttp://pivotjp.com/product/shiftlamp/ssl-m.html

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:03:52 ID:iJfv7n4H0

情報少なくて悪いが、
回転数を2つ登録できて、
シフトアップ時：緑
シフトダウン時：オレンジ
というように設定できるのもある。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:46:59 ID:20pdxYhIO

通りすがりで申し訳ないですが
どなたか教えて下さい
ＣＲ系のエンジンってベルト駆動ですか？
お願いします

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:26:55 ID:PD6e9/CrO

確かチェーンだったような…

562 ：12ｃ、4AT乗り：2008/12/02(火) 17:29:48 ID:/6utG2DNO

タコメーター付けたいのですが、上に教えていただいたように、純正メーターパネル内に収めるのか、外出し装着かで迷っています。
大森、ニスモ、12SR純正の中でベストバイはどれでしょうか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:48:04 ID:20pdxYhIO

>>561
有り難うございます。
購入を予定してみようかと思います。
はぁ…しかし、何とか嫁騙くらかしてSR買えないかなぁ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:27:36 ID:drZKTnGo0

>>563
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　前期型の中古なら予算100マソあれば逝ける
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　と思いますよ。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　おっと失礼、野暮なこと言っちまったぜ。
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　すでに現行12SRをご成約済みとは流石です。
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ　　　

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:00:38 ID:5PSMrHN20

若干>>563とかぶるんだけど、
前期（H１７ぐらい）の
１２SR中古（走行２万～３万ぐらい）で１００万以内ってのは買いかな？

ちなみに今コンパクトスポーツ系探してます。
スイスポ、デミスポとか
マーチﾀｿちっちゃくって楽しそう♪

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:15:32 ID:BgwIbmyH0

>562
漏れも12Cの4ATだけどヤフオクで大森タコ買って付けた。
１万回転スケールだから上半分は使えないけどｗ

予算があればPivotのが取り付け簡単でいいんじゃね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:29:53 ID:L0yU9G7L0

>>565
デミスポは普通のエンジンだからｵﾇﾇﾒできない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:03:27 ID:duuPmxb/0

嫁さんいる方多いのですね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:07:34 ID:88IDgyd00

マーチンク

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:52:03 ID:dAFy4mpW0

コアラのマーチ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 08:38:31 ID:b8vzmrRPO

>>562
外付けが嫌なら純正メーター一式ＡＳＳＹでしょ？
ニスモは２２０Ｋまで目盛りがあるが、
ＳＲは１８０Ｋだよね？
純粋にタコだけ付いてればいいのであれば、
速度の目盛りは関係ないか…。
見た目も重視ならばニスモを選択。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:32:27 ID:wwNd2af90

MTかCVTかで迷ってる。CVTって乗ったことないんだよなあ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 11:20:37 ID:K3W9O/dM0

>>572
ちょっとでも楽しみたいのであればMTをオススメします。
俺もそれで迷いヘタレだったからCVTにして今激しく後悔していますorz
あの時、なぜもっとMTが欲しくならなかったんだ・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 11:47:24 ID:wwNd2af90

>>573
まーじーすーかー

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:12:10 ID:wwNd2af90

よし、じゃーMT買いに行くかー。
>>573に感謝。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:23:47 ID:xKNKgM4P0

>>565
オレンジのシートの12SRに乗ってるが。
文句なしに楽しい車だと思うよ！燃費もいいし。
職場までの、信号が数えるほどしかない20km前後の峠をのんびり走って、
満タン法でリッター17km/hは楽に行くね。極端な例だと思うがｗ

まあタイヤはグレードを下げないと高いし、ガソリンもハイオク仕様な訳で、
その辺は財布にやさしくない訳だがｗ
更に乗り心地はよろしくないし、元が元だけに、
オーテックの手が入ってないところは大概ボロいｗ
走りの質が云々とか乗り心地がああだとか製造品質がどうたらとか、
そういうことを言うならほかのにした方がいいんじゃないかね。

排気量と重量のおかげで税金はちと安い。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:40:48 ID:brPsDFSwO

俺のSRも全然気を使わず、むしろ荒く乗っているが
15k/Lは切らないな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:55:16 ID:Dr0xE6580

楽しい≠速い

燃費は人それぞれ
リター１０がデフォと思ったほうがいい

579 ：５６５：2008/12/03(水) 18:03:49 ID:r2ZerEVI0

>>567
普通のエンジンだけど、MTだと楽しいかなって思ってさ。。
サーキット行ったりするわけじゃないので
>>576
ちょ、燃費良すぎですねｖ
たとえハイオクでも１７走ってくれたらかまわないなぁ
そんなに品質悪いのかぁ、コンパクトならこんなもんかって思うところもある
>>577
ほぉー576さんといい577さんといい、燃費いいですなぁ
>>578
確かにそうです！
それを考えたら、KEIワークスもいいなって
リッター１０。デフォって言っても、いろんな人がいてマチマチですなぁ

とりあえず>>567 >>576 >>577 >>578さんたちレスサンクス！！

中古のNCロードスターもいいのぉ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 18:51:50 ID:CdQggE6/0

スイスポは？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:03:47 ID:fPviVWHBO

燃費は状況次第で変わるからなあ。
峠で２～３速のシフトチェンジを繰り返すよりも、高速で4000rpm巡行する
ほうが燃費が落ちる印象＞12SR
前に乗ってたR34とは逆で戸惑っている。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:15:16 ID:ej0dUycB0

今どきＭＴ＝オタク＝きもい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:31:33 ID:CdQggE6/0

だがそれがいい(･∀･)

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:43:17 ID:Rkqn98a80

>>582
AT限定免許ですか？
車なんてオモチャでしょ？オモチャはやっぱり楽しい方が良くない？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:03:12 ID:K3W9O/dM0

>>575
お前は勝ち組だぜ！マーチを愛してやってくれ＾＾

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:10:20 ID:QkiSjAnlO

12SRと15SR-Aで悩んで…15SR-Aを買った俺が参上！ヽ(´ー｀)ﾉ後期型♪

CVT車だけどサーキットに行って楽しんでるよヽ(´ー｀)ﾉ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:23:43 ID:BbRPduA/O

今､ATに乗ってるけど
MTは自分の思うように操作出来るからストレス溜まらず精神的に楽なんだよね。
ATは楽なんだけどイライラする…｡最近は慣れてこんなもんかと思うようになったけど｡

「車に興味なんか無くなった｡ATは楽で良い」って思い込もうと自分に言い聞かせながら乗ってるわ｡なんかツマンネ ('A`)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:21:10 ID:FfOuCOOrO

オートマチックの良さも褒め称えような。
誰にでも気軽に運転を代わってもらえる。教えてやれる。

｢教えてやれる。｣

｢教えてやれる。｣

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:25:44 ID:ajMxrAFr0

今日スーパー行った時、無意識にインテリジェントキーの
解錠ボタンでエレベーターの扉開けようとして苦笑した。
年は取りたくないなあｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:27:49 ID:dAFy4mpW0

ＡＴは糞だがＣＶＴは天下一品。
マーチに限った事だが。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:39:03 ID:gD9pNIbT0

な、なんだってー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:51:10 ID:HmlVBMGk0

>>590
kwsk

こないだ実家に帰った時に乗ったフィットの方がマシだと思った。
例のガクッてのがフィットの方が低回転で来るから止まる時とか少し安心。
走ってる時にガクガクしない。
フィットの足回りはクソだが。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:17:50 ID:Hy5GiewX0

マーチ修理中でATの代車乗っているけど、やっぱりMTじゃないと恐いね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 07:48:16 ID:h6MJUCjPO

ATは慣れないと、自分の意思と無関係に動く感じがあるからな
クラッチをつなぐという行為が車を動かす事への明確な意思表示になる
そのプロセスを省略しようとするからAT車は暴走するんだ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:26:43 ID:BoCsASEA0

MTじゃないと怖いとかどんだけ下手くそだよｗ
初心者でも枯葉マークでもほとんどのひとがうまくのってるのにｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:13:09 ID:D7lnCPm00

少なくとも、立体駐車から転落とかコンビニの店内に突撃とかの事故は
MTなら起こらなかったと思う俺様がいる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:20:30 ID:PWLyMoe/0

先日momoのシフトノブに交換した。シフトブーツアダプタも付けていいかんじ
MTならではの楽しみだねぇー

それにしても純正ノブを引っこ抜くとレバーに付いてる樹脂パーツを無傷で
外すことって可能なんかな？
私は気にせず破壊しちゃいましたが・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:30:01 ID:dmPQfxh00

朝のクソ眠たい通勤のときに、ＭＴの操作なんか面倒くさいだろ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:33:18 ID:+NdOEwpOO

インテR（DC2）から14か15のマーチに乗り換えようとが思うがCVT普通に皆乗れてるよね？
それで14か15迷ってるよ。15の方が欲しいんだが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 13:46:19 ID:XQgynoM/0

MT乗りの俺様もATやCVTの運転が怖いとは思えんなぁ。

>>598
MT云々よりしっかり目を覚ましてから運転しろよ
あぶねーよ
>>599
どういう理由でマーチなのか知らんけどDC2からだと禿しく後悔するカモね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:42:26 ID:Ua16lhu90

>599
インテ乗ってたんだったら、マーチのカッタルさに耐えられないと思うよ
修行と割り切るのでなければお勧めできない

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:48:19 ID:ouSRrOyvO

>>599
14とか15って型式だよな？
出るの10年以上先だよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:48:04 ID:+NdOEwpOO

>>600-602
14,15は排気量です。
1.4、1.5って書けばよかったですね。

理由は、嫁が乗るのに慣れてないので
1.5クラスで一番車幅が狭いからマーチをターゲットにしました。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:20:21 ID:jakEnLwB0

>>603
インテRからの乗り換えで、嫁さんと共用なら
15SR-Aが良いかもね。CVTだし。

1.4は発進だけ四駆ATだから
冬季間アイスバーン多いトコに住んでない限り
必要じゃないんじゃないかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:21:07 ID:qwTtSud90

>>603
４WDいらんなら1.5だな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:26:21 ID:jakEnLwB0

あ、15SR-A勧めたのは、
嫁さんが乗るのに慣れてないから
ってのもある。乗り心地はチョイトゴツゴツしてるかも知れないが
止まる、曲がるがしっかりしてるから、運転覚えるのには
良い車だと思うよ。

これに慣れたら変な車には、乗り換えられなくなるかも知れないが～

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:29:06 ID:BoCsASEA0

うちの嫁は1.5に試乗したとき、速すぎて嫌だと言った。
恐怖のマーチと呼んで以後候補から外れた・・。1.2がちょうどいいらしい。
でも1.2は軽に毛が生えたぐらいの感じです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:40:16 ID:QjZPH+le0

車検完了(･∀･)！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:01:46 ID:xzqh/Vz+0

１２ＳＲ乗りだけど、当時１５ＲＸてのがあって、最初はそれにオプションてんこ盛りで買うつもりだった。
でも同じ２００万だったら、てカタログの次のページに１２ＳＲが・・・１２ＳＲてのもありか・・・、
どうせなら思い切ってＣＶＴじゃなくてＭＴ買ってみっか。
そんな単純な発想で１２ＳＲ乗りになってしまいました。
今でも？　楽しいっす。眠い朝でもＭＴなら一発で目が覚めます。
契約して納車までの１ヶ月は、やりすぎたかな～　たかがマーチなのにな～　２００万な～
て思いました。もちろん１２ＳＲの試乗などしてないし。
でも！　納車から２年経ちましたが、これは絶対に名車です。
今まで他の車をほしいと思ったことはありません。
ま、しいて言えば、現行車ではスイスポかＲＸ－８タイプＲＳか新型フェアレディＺ３４くらいですかね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:08:23 ID:zbeIAHFE0

マーチのバンパーって樹脂製ですか？
リアバンパーちょっとこすって１０円玉くらいの範囲にこすり傷がついたんだけど
樹脂製で錆の心配がないならあんまり目立たないんで放置しようかと思ってるんですが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:16:53 ID:xzqh/Vz+0

マーチバンパーはぷよぷよの樹脂でしょ。
さびないけど目立つようならＤＩＹで補修ですね。
キズがかっよく映るなら放置もありかと。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:18:36 ID:xzqh/Vz+0

あ、でも自分でやるときは練習してください。
やり方によっては二次災害というか、余計ひどくなります。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:20:54 ID:zbeIAHFE0

やっぱり樹脂ですか。
傷のサイズもたいして大きくもないんでほっとくことにします。
素早いお返事ありがとうございました。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:28:46 ID:xzqh/Vz+0

そのほうがいいかもね。
最近の塗装は多少の修復能力があるみたいですよ。
ボディが白なら目立つかもしれませんが、くらい色ならそのうちくすんで同化しますよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:41:23 ID:g/v6p5ZIO

ＡＴやＣＶＴは自動運転の感覚がまた良いんじゃないかな。マニュアルでも良さはあるし
一概にひとくくりするのは間違いだと思います。
デート中にはＡＴのほうが良かったなんていうときや、
いろいろありますしね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:53:43 ID:+NdOEwpOO

>>604-607
コメントありがとうございます。
やっぱ1.5にしようと思います。
ただスポーツモデルは高いのでやめておきます。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:27:09 ID:sYKDu8oi0

マーチの後ろにルーフスポイラーとプライバシーガラスが無いとすっげーマヌケに見える

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:04:26 ID:0309gHiYO

リアアンダースポイラーもな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 06:51:01 ID:zpi77Wm+0

K12マーチは屋根が高いからな。
時速130キロなんかで走ったら、
トラックががたつくみたいな感覚となる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 06:53:23 ID:zpi77Wm+0

トヨタのアベンシスの新型を試乗してみたが、
アベンシスは椅子が硬く、ハンドルはやや重め。

これに対し、マーチやノートはハンドルが軽すぎて、
気を抜くと教習所時代のふらつきみたいな感じの走り方となる。
※教習所の車はやはり日産のクルーだったし･･･。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:13:10 ID:G52+n6IOO

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:40:32 ID:sxTg5nWsO

マーチと通勤ドライブの時間ﾃﾞｽ(・ω・)ﾉ♪

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:48:15 ID:HxAwek6PO

地獄にマーチで通勤してます

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:47:42 ID:4Q6WJSd4O

お前ら好き勝手なこといいやがって…
マーチはカワイイ
忘れんなよ馬鹿どもが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:26:06 ID:eO/Laeot0

マーチのリコール（例えば、ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1896.html）って車検や点検のときに勝手に修理しててくれるものなの？
素人スマン。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:12:18 ID:uqx478ezO

車高調入れようかな・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:36:24 ID:A6UF2PpC0

>>625
リコール対策完了車には目立つところ（運転席側ドアなど）にシールが張られるから、
無ければ気づいてもらえるんじゃないかな？
かといって、その場に対策部品があるとは限らないし、直してもらえるかどうかは･･････。

リコール出た直後の点検なら直してくれているかもね。シールはあるの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:43:52 ID:7i4vuiZkO

日産デラ勤務(後期12SR乗り)ですが、リコール等は点検や車検の際に作業しますよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 13:09:02 ID:eO/Laeot0

>>627
㌧クス！見てみます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:04:07 ID:XmHyNJvF0

どっちもいい、どっちも好きだからヤメロ！

・・・ってもう終わってるなｗ

見積もり取ってもらってきたよ。ついでに試乗（ATだけど）。金融機関の審査待ち。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:00:33 ID:zpi77Wm+0

マーチはガス欠になるまで踏ん張れば、500キロは走る。
実際には燃料計が1目盛りを切ったら、ガス欠が怖いため、
すぐに給油するからな･･･。

給油した量と給油する前までに走った区間距離計A:のキロ数をきっちりと
計算してみたら、平均でリッター12.5キロほど走っていることが分かった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:47:39 ID:7wfKym/d0

800km無給油で走ったら、その後の給油で40.5L入ったので、ギリギリ危なかったｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:48:09 ID:7wfKym/d0

800km無給油で走ったら、その後の給油で40.5L入ったので、ギリギリ危なかったｗ
残り0.5Lくらいしか無かったという事だからね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:13:09 ID:IL8K9Bjs0

>>630
こんな時代にローンで車買うの？チャレンジャーだねえ。
一括で買った方が楽だよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:33:59 ID:gNH7wCA60

やなかんじ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:08:50 ID:Ug24aNwPO

>>634
正論

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:19:22 ID:G52+n6IOO

>>636
携帯からここに書き込んでるの？PCの方が楽だよ

これも正論だよな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:23:30 ID:IL8K9Bjs0

>>637
あなたも携帯じゃないの？

俺は金利払ってまで車買うのは嫌だな。
利息どのくらい払ってるか知ってる？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:46:49 ID:G52+n6IOO

俺が携帯かどうかは問題じゃない、ただの例え話だからな。

はいはい正論正論、一括で買える勝ち組乙

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:55:54 ID:Uc/TkCbO0

お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『クルマとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227919873/

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 03:03:39 ID:CugDKkg30

１２SR海苔でつ
純正バッテリーから44B19Lなんかに替えると車重増（さらにフロントヘビー）になりますか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 05:40:46 ID:XQgHr1Oc0

>>634

労金の審査通るとハナクソみたいな金利で借りれるんだわ。手元の流動性が減るのがやなんだよ。
通らなかったらキャッシュにするよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 07:14:16 ID:PEpru9JE0

さっき夜勤帰りで信号待ちしてたんすよ、俺が信号の先頭で隣の右折のレーンに軽が来たと思ったら
そのまま俺の前に。。。　あぁ、そうですかマーチだから舐めてるのねえ
なんぼのもんか見せてもらおうじゃない　と思ってしばらく後ろついてみました。
そりゃあもう必死でしたよ、センター割りはするわタバコは投げ捨てるわケータイで写真は撮るわ
引き離せるわけないっつーの、タクシーまで巻き込んで安っぽいシネマ状態でしたわ
無駄なガソリン使ってしまった。。。　もっと大人な態度でスルーしないといけない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 07:36:15 ID:1ytn9wA10

>643
乙ｗ
気持ちは判らんでもないが、せっかく可愛い車に乗ってるんだから、まったり運転しようぜ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:52:51 ID:y6OGS5bY0

>>643
一定の距離置いてずっとハイビームでいいじゃん
対向車が来たときは簡便な

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:29:49 ID:02E+omcIO

>>643
なんか人ごとは思えない。分かっていても、やってしまうんだよね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:32:33 ID:jPqwzJF+0

>>643
なかなかのＤＱＮですな。
あなたが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:32:19 ID:6BQZUv650

汚い話で申し訳ないんですが・・・マーチに姪っ子（4歳）乗せて買い物中にリアシート及びリアマットとその下のリアカーペットにゲロ吐かれちゃいました。
こういう場合何か良い処理方法はないでしょうか？　
大体の物はティッシュでふき取りましたがその後の染み付きといいますかがどうすればいいかわかりません。
どなたか良い方法知ってらっしゃる方がいらっしゃればご教授の方宜しくお願いします。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:43:23 ID:L2LoKVptO

処理方法は知らないが、もう少し同乗者をいたわる運転を心掛けてはどうかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:45:54 ID:jPqwzJF+0

>>648
ご教示な

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:47:00 ID:y6OGS5bY0

>>648
10年ほど前に私も同様の経験がありました。その時は日産の特定の場所で
カーメンテと称して車内清掃をしてくれました。確か費用は8000円ほどだったと思います。
但しググってみたところ、現在はそう言ったサービスはやってなさそうな気がします（ググり方が悪いだけかも）
なので、市販のシートクリーナーで試してみるか、一般のプロショップに相談されては
如何でしょうか？
ちなみにですが、車内クリーニングをした後も汚物の匂いはしばらくの間消えませんでしたので、
芳香剤を使ったり、窓全開で走ってました

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:44:59 ID:zW19uOsl0

親が15G（シルバー）乗ってるんだけど、俺12SR（ブルー）が欲しい
家の車庫にマーチが２台並ぶのってちょっと恥ずかしいかな・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:48:10 ID:tPo6Dy1I0

ガツンガツンといった感じのブレーキのかけ方は同乗者を不機嫌にさせますね。
分かっていても、気がつくと、ブレーキがガツガツとなっていたことも少なくないし･･･。
※実は一人での運転が圧倒的に多くて、同乗者を乗せることは多くないし･･･。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:52:11 ID:jqaXIHP40

>653
一人での運転が多くても、ブレーキ操作はスムーズに行うように
したほうがあらゆる面でオススメだぞ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:44:28 ID:Wl9Z5+8S0

横から失礼。　紙コップに水を入れて（ｒｙ

は無理なのでペットボトルに水を入れて水面がなるべく波立たないような運転を心がけた事はあります

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:10:32 ID:g/Yx05vH0

ブレーキをフワッと踏んで間に合うような車間を保ちましょう。
アクセルも流れを阻害しない程度の踏み込み、かつ惰性で走ることを意識しましょう。
燃費もよくなるはずです。

657 ：648：2008/12/06(土) 22:00:44 ID:6BQZUv650

>>651 有難うございました。　とりあえず日産の担当さんに相談してみることにします。
ファブリーズ等使ってみようかと考えてます。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:12:53 ID:WXuUS6uXO

>>652
マーチいっぱいｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・｀)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:15:46 ID:jPqwzJF+0

>>652
人生で最も幸せな時間だな！
大切にしろよ！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:23:53 ID:zW19uOsl0

八百ヤン

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:25:19 ID:zW19uOsl0

誤爆した

>>658-659
来週Ｄ行って見積もりしてきます
予算200万ちょっとあるんで多分一括で払えるかな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:15:31 ID:j2omjo/K0

>>657
ペットショップの猫のシッコの消臭剤とかよさげ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 06:22:28 ID:hwGiyH0R0

マーチがもしぶっ壊れたら、IQかライフに乗り換えようと思っています。
税金が安くて燃費の良い経済的な小型車の方が私にとって有利。

自動車の税金は排気量、車体質量によっても違うしな･･･。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:33:21 ID:3Jvy2M3gO

>>655
ワインを満たしたグラスを持ち、バトルに出かけよう
そして一滴も溢さずに帰還するわけだ

もし溢したら波紋の秘密は（ｒｙ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:50:58 ID:hwGiyH0R0

キーの閉じ込み防止機能

その機能があっても、私は原チャリで椅子の下にあるメットケースに
鍵を入れたまま閉めてしまったという悲惨な経験と、チャリンコの
鍵を無くしたという経験があるため、面倒でもドアをロックする際には、
手元にインテリジェントキーを持っているかを確認する癖を付けています。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:48:54 ID:YrkJML5w0

インテリジェントキーが室内に残ってるとロックされないよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:43:44 ID:GIMj62eV0

cvtってさあ～2速がねぇぢゃん
気持ち良く減速できねぇよな　　　まったく

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:09:10 ID:3Jvy2M3gO

>>667
CVT

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:59:26 ID:82cSIqCq0

12cにセミバケ入れたけど、やっぱりいいですなあ、
曲がりでケツがズレないってのは。
k11の純正シートは、あんまりズレなかったけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:00:42 ID:/naA7m440

>>665
普通予備キーをバンパー周りとかボディの裏側にガムテで貼り付けるのがマーチ海苔

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:10:01 ID:3Jvy2M3gO

>>670
ドアを外しておく

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:17:23 ID:j+g39lrH0

つまんねー奴
さすがマーチ糊ｗｗｗ
低レベルなんでつねｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:26:25 ID:93I7BY0g0

>>672

なんでこのスレきたの？
なんできたの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:02:16 ID:DLAGpEx30

>673
スルー推奨

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:24:13 ID:WQyTcIiMO

明日、新しい管理の人来るんだけど会社で会ったらどんな人だったか教えて？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:28:36 ID:WQyTcIiMO

>>675
すんません…､素で間違えました。
メール書いてる途中だったもので…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:43:53 ID:UCJAxknw0

>>676
激しく気になる（笑

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:16:41 ID:jUiManHmO

伊東美咲みたいな管理人さんがいいな(*´д｀*)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:38:35 ID:o8ebfozSO

スタッドレスだと、大幅に戦闘力を失うSR

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:45:20 ID:xYjHd19g0

そのぶん、俺のは燃費が良くなる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:53:32 ID:3Jvy2M3gO

>>672
はい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:04:02 ID:JGz9DJYOO

>>678
それは響子さんですね。
たまらないです

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:05:23 ID:5ecgpH3J0

>>679
今日スタッドレスに履き替えた漏れが来ますたよ。
12SRはハイグリップタイヤの性能を引き出すためのボディとサスなのだから
仕方ないと思っている。
直線番長は他のクルマにお任せです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:38:46 ID:A5x+7TaFO

本日R-tuneから純正サスに戻しました。冬場のR-tuneはキツイっす。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:56:02 ID:2BSBelTD0

今日SR契約してきた。
みんなよろしくな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:22:02 ID:ERjzbtgw0

オメ！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:25:18 ID:Pz68wDVW0

２月にフルモデルチェンジ！！！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:28:24 ID:Oy+hSJjC0

そろそろＦＭＣしそうなので俺は買い控え

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:00:11 ID:fGe6lPncO

BCには9月って書いてあったぞ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:02:50 ID:r63uTkT60

次期マーチでも12SR的なモデル出るのだろうか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:47:31 ID:v0ui6oQv0

12S,5MTで燃費15.3km/L行ったー
どうなってんねんこの車

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:42:27 ID:pcPZoyuCO

>>691
テメェに関係ねーよ馬鹿かコラ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:40:44 ID:ERjzbtgw0

次期モデルではインプに迫るマーチ出してほしいな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:57:40 ID:yiutw04zO

ニスモマーチにニトロ添加剤を入れましたよ。
どのギアからも爆発的な加速をしますわ。
値段は高いけどクセになりそうｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:15:41 ID:PBpZWLIQ0

なつかしいなあ、「よろしくメカドック」。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:08:52 ID:VnjVRW5M0

セルスターの570を買った
ダッシュボードの取付位置に迷ってますどこがいいですか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:21:54 ID:7mRCM6yP0

真ん中でおｋでは？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 14:40:29 ID:rX7MdCR00

次期マーチなんて考えられんのぉ、そんな余裕があるのかね日産は？
あと３年くらいは生産を続けた方が身の為と思うがのぉ
今、新規導入して買い替えする貧乏人が何人おるかのぉ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 15:51:19 ID:TntVBRq8O

>>698
間違いなく何万人以上もの人が買い替えますよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:20:50 ID:we2oHyqKO

>>699
★ゝω；仝｝《▽♀≒≒

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:35:44 ID:9lCYEWjrO

ウルトラ文字ですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:28:08 ID:RY4xQTUB0

毎回気になるんだが、新型が来年に出るってのどこの情報なん？
そんなに早く出ないと思ったが…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:37:20 ID:rY+qndAq0

>>702
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page324.html

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:10:34 ID:X5IScXCO0

　今週末に１２ＳＲが来るぜ！
中古だけどな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:47:55 ID:tZqlh9t40

おめ！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:52:07 ID:rY+qndAq0

こ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:07:16 ID:0GJhyYYZ0

SRはカワイイし楽しいし素敵

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:08:21 ID:fi7VZNqu0

なかなかＤにいけず見積もりだしてもらってないんだけど、
ニスモのＬＳＤ工賃込みでいくらぐらい？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:23:35 ID:NEIO1V5R0

マーチのタイミングチェーンが伸びる不具合があるようです。
５年目の方は要注意。

http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/archive/c5036221-1

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 05:14:01 ID:5VQ49rOR0

モレのマーチタンと彼女のマーチタンいつも並べて置いておいたぞ
心配するな＾＾
色の組合せも大事だ～ね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 05:16:39 ID:5VQ49rOR0

>>652
710です

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:39:43 ID:KZ1yOCLt0

704です。
久々のＭＴでちょっと楽しみっす。
慣れるまでエンスト確実だろうな。。。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:38:57 ID:K5aBfRMQO

タイミングチェーンはオイル管理が肝

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 16:17:30 ID:+b2m9W0uO

2万キロおきでOK

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 16:18:24 ID:+b2m9W0uO

業者さんこんな所まで出張ご苦労様です
オイル交換は2万キロおきでOK

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:31:28 ID:TSOEjyBMO

20000KM交換とか

継ぎ足しも必要だろうしスラッジ溜まり過ぎる

5000KMか少し超えるくらいで、もしくは半年か少し超えるくらいで変えるのがよいかと

100000KM走らない。オイル漏れたら継ぎ足す。乗り換えるときは売却ではなく廃車する。
なら車には可哀想だけど20000KMのサイクルでも大丈夫だろうけど…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:41:24 ID:7j9Uz8xy0

初期型のタイミングチェーンが伸びる不具合の一因としてかつてオイル管理の問題が話題になった。
頻度というか粘度に関して。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:54:20 ID:cSajpYhG0

>708
たしか、工賃込みで２５万位だった気が・・・
うろ覚えなのでもしかしたら、もう少し安かったかも？
参考までに

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:56:03 ID:MUL9J4II0

クスコの車高調に変えたので走ってみた。

正直ただ固くなっただけのような気がする・・・
しかも変なロールが出るというか、微妙に踏ん張りきれてない
相変わらずトラクションはかからずパワーが伝わってない感じ
そしてやはりボディ剛性の無さはどうしようもない。
タワーバーのみではちょっと役不足なのかな
今後はフロントメンバーブレース、リアタワーバー、ピラーバー
足回り周辺を強化ブッシュに全交換、スタビ＆スタビリンク交換
最終的にはLSDも入れたい

　　　　　　　　　　　　　　と思ったけど、お金かかりすぎるし費用効果ないよな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:08:06 ID:2YdzAsCM0

>>719
役不足の使い方が間違い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:19:13 ID:Ipy+D/Ny0

100万ちょっとの車に25万の修理費はちょっと、いやかなりイヤだな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:19:48 ID:MUL9J4II0

ごめん。。。
でも、とにかくボディが心配なんだ・・・

723 ：702：2008/12/10(水) 21:47:33 ID:LfBiZvBy0

>>703
ｻﾝｸｽ
予想では来年出るだねー

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:05:24 ID:Fagk6j/F0

>>719
なぜS-tuneにしなかった…。

3万㌔越えたあたりからｼｮｯｸのﾍﾀﾘが出てくるけど、ﾛｰﾙは抑えられるからｵｽｽﾒ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:09:48 ID:YBG3BWZu0

ボディ剛性という点において12SRのボディはかなりの物だな。
エンジンに手を入れられないというか、手を入れる余地が無いのが辛いが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:06:45 ID:PUzMAVBo0

色どうしよう・・・。１時間おきにかわるｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:39:19 ID:BRiTpchK0

剛性あるね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:32:00 ID:zHpv3GrmO

12cは剛性ないね
ロール気になるなら後期12SRのスタビ流用するといい
ボディはピラーバーぐらいで終わりにしとけ
補強し出したらキリないよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 16:38:08 ID:fA85z5az0

H14式非CVTな12c、エンジンかからねぇ。。。
セルは回るけどなんか1気筒しか火が入ってないような感じでくすぶってストンと止まる。
死んだ？
とりあえずディーラー呼んだけど。。。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:07:37 ID:7UMpbjw/O

>>729
アクセルで煽ってやれば治るぬ～ん

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:57:38 ID:53Z7919L0

>>729
プラグじゃね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:54:53 ID:MFxPBZVX0

>>729
クランクから回転数を検出するセンサーの故障だと思う。
漏れもなった。入院した。すぐ治る。１日で退院した。
昔の車じゃないしプラグが原因ではないと思う。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:17:26 ID:fA85z5az0

みなさん、レス蟻。
>>732
いくらでした？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:39:17 ID:fA85z5az0

あ、すんません。
ディーラーに来てもらった後の報告忘れてましたw
セル上がるまで回しても掛からず、
乗ってきた軽にバッテリ繋いでセル回し続けた結果、
なんとか掛かりました。
が、やっぱすぐ止まる。
何度かやってとりあえず走行できる状態になって持って行かれました。
ペダル踏みまくって掛けてたのでマフラーから生ガスと、
あと白煙もうもう。
やや上り坂での停車中できたのでそのせいもあるのかな？
白煙はあまり臭くもなかったので、水蒸気と思われます。
17時頃持って行かれてとりあえず本日は連絡ありませんでした。
代車ないしつらい。。。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:07:43 ID:Kr2paVoJ0

>>733
なんか>>734の話聞いてると自分のときとは違うような気がしてきた。
すいません。
自分の場合、納車一年未満で無償修理でした。
減速してエンジンの回転数がアイドリング近くまで下がると「ボソッボソッ」っと燃焼が途切れて
車体が前後にガクガクッと揺れました。エンジン警告灯が点灯してるの初めて見ました。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 02:58:58 ID:f7nYhbMr0

ＭＴのマイクラ乗りですが、先日休日出勤の際に
車使うってんで車乗ってった際に上司が乗ってみたい言うんで
同乗してもらって自分が運転したんですがその際に言われたのが

停止時にクラッチ切るから怖い

て事でした。

マーチというかＭＴ乗りに対しての質問になるんですが
信号待ちとかで停車する際ってどうしてます？

自分は渋滞時のノロノロならともかく普段は
減速していって速度落としたらクラッチ切ってシフトをニュートラルに
したらクラッチペダルからも足を離してブレーキ、信号待ちが長くなるようなら
サイド引いてブレーキからも足を離してるんですが、世間一般では待ってる際は
ギアは一速でクラッチだけ切っておいてすぐに発進出来る状態で
待機してるものなんですか。

結構、人によって違うみたいなんですがどうなんでしょう。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 03:10:05 ID:2eGvZFoY0

>>736
状況によると思う。
左右の信号状況見て青になるまでまもなくなら一速入れたままクラッチ切りの時もあるし、
幹線道路に面した脇道からで時間掛かりそうならニュートラルでクラッチ放すし。
臨機応変でいいと思う。
その上司はとりあえずケチつけておけば優位を保てると思ってるタイプの人じゃなかろか？
私はとりあえず一時停車時はブレーキは踏みっぱなしでサイドは引きません。
後ろに一台止まるまでは安心できないし、サイド引く方が邪魔くさいと思うので。
それも人それぞれですよね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 03:34:38 ID:m5tjDiOB0

以前の車にはクラッチの左サイドにフットレスト付いてたから自然にそこに足の裏乗せてた。
だから当然ニュートラル。マーチにはそれが無いのでクラッチ板からつま先を気持ち浮かせたり
時々ワイパーみたいに動かしたりてるね。これもニュートラル。
どんなシフトチェンジでも生理的に半クラ嫌なので、時速５０ｋｍから停止まで
半クラとフットブレーキを極力使わず慣性だけで転がしたりする。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:10:59 ID:Q89Km/Xq0

マーチ3台全てＭＴで運転してきたが、信号停止の時は>>736と同じ状態だな。
停車時にわざわざクラッチ踏みっぱなしなんてダルイ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:45:47 ID:soL/Va4w0

クラッチ切ってもいいけどブレーキは踏んどけ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:11:07 ID:cGY5r0HI0

>>739
クラッチだけ踏んでいる状態ですと、下り勾配になっていたら、車はごろごろと
前に動き出してしまいますよ。登り勾配だったら後ろに下がってしまいます。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:10:14 ID:Q89Km/Xq0

>>740-741

突っ込むのもなんか馬鹿馬鹿しいが

>減速していって速度落としたらクラッチ切ってシフトをニュートラルに
>したらクラッチペダルからも足を離してブレーキ、信号待ちが長くなるようなら
>サイド引いてブレーキからも足を離してるんですが、世間一般では待ってる際は
>ギアは一速でクラッチだけ切っておいてすぐに発進出来る状態で
>待機してるものなんですか。

俺の解釈だと信号待ちが長くなるとき＝ブレーキからも足を離してサイドブレーキを引く
信号待ちが短そうなとき＝ブレーキ踏みっぱなし

かと思ったんだが、俺の行間の読み方が間違ってるんだろうか？

それと>>741の言ってることが理解できない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:28:02 ID:2sxESB7dO

>>742
俺もそう読んだぞ。
そしてその方法が普通じゃないかな。どんなペダルも踏みっぱなしはダルイ。

741の言うことは理解できるが、どういう意図なのかわからんな。そんな当たり前の事を言われてもねぇ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:17:18 ID:2eGvZFoY0

>>729です。
さっきディーラーから電話があって修理完了したと。
内容はCPU書き換えと各部清掃で18000円とか。
CPU書き換えってドノーマルのままでそんなことするの？
サービスキャンペーンかなんかあったとか？
劣化車用のマップとか用意されてるとか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:58:40 ID:2eGvZFoY0

クルマ来ました。
内訳。

作業エンジン寒冷時、始動困難調整
エンジンCPUリプロ実施清掃 \5000
スロットルチャンバー脱着清掃 \7200
エンジンCPUテスターコンサルト使用料 \5000
エンジンオイル省燃費車用 3.2L \5760
オイルエレメント \1150
交換工賃 \500
産業廃棄物処理料 \500

消費税入れて\26370

なんかイロイロぼったくられてる気がする。。。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:05:48 ID:zQm0u5aF0

うちのマーチはMTですがクラッチの左側には足のせはあります
教習所では確かに1速ギアに入れてクラッチペダル踏んでそしてブレーキペダルも踏んで待つって学んだ気がします
マーチのクラッチペダルは軽いから足がだるくなることはありませんなのでクラッチペダルは踏みっぱなしで発進まで待ってます

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:14:46 ID:YRzMm6/x0

バッテリー外すだけじゃダメだったのか？？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:39:53 ID:2eGvZFoY0

>>747
イマイチ意味がわからないんだけど、
マーチのCPUには学習機能が付いていて
変なクセが学習されて指導性が悪くなっており、
バッテリーを外すことによってそれがリセットされて
始動性も元に戻るよ
ってこと？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:56:59 ID:YRzMm6/x0

素人ながらそのつもりで書きました(^_^;)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:11:01 ID:YbeMz0mS0

マーチのコンピュータは相当頭が良く、バッテリーを外して暫く放置するだけでは
リセットされないという噂を聞いてる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:16:09 ID:ctt6ZceoO

SR16VE載せてる変態K12マーチを見つけた|∀ﾟ)ﾜｸﾜｸｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:21:35 ID:YPme2ogt0

ミクラ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:21:55 ID:hu8BVqO20

コンサルト使用料って…取るのかよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:34:06 ID:2eGvZFoY0

>>753
おかしいしょ？w
しまいにはスパナ使用料とか取られたりして。。。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:58:43 ID:6y/iHA2h0

>>751
SR系のエンジンはどれも名機
マーチにも載るとはｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:36:40 ID:1SoH2tye0

>>751
kwsk

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:26:24 ID:B27Qby3O0

兄の15SR-A vs 俺の12SR　at 某サーキット

俺の12SRが負けた・・・（´・ω・`）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:37:55 ID:PsBrGHaN0

日産の車載コンピューターは性能良いらしいね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:58:29 ID:3Bn0Q8xv0

>>757

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　おまいさんの腕が悪いだけだよ。クルマは悪くない。
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　そう言って欲しかったんだろ？
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ　　　

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 03:57:56 ID:SQRamVwQ0

736です。自分も今までのＡＴから今のＭＴに乗り変えた当初は746さんと
同じ信号待ちしてたんですが友人に↓を指摘され現行の
信号待ちに切り替えたんですが。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/d7.html

友人曰く、
「そういう乗り方をしてると坂道をハンクラ停車する、クラッチに
悪い乗り方をするようなドライバーになるから止まる時はちゃんと
切った方がいい」
って事だった次第。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 06:27:21 ID:gyEJ/kkc0

クラッチを切るってどっちの意味？完全に踏んでる状態が切るだよね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 06:36:15 ID:x1xNkVALO

>>761
YES

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 06:38:27 ID:gyEJ/kkc0

>>762
THX

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 06:50:39 ID:dLPDUdCOO

ブスばかりのる車

マーチ(･∀･)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:01:37 ID:saB9nGHA0

ああ、この瞬間が日産車だね♪

http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:01:49 ID:TfZqbIfZ0

MT車でクラッチを踏み込んでも完全に接続が切れている訳ではないので
ミッション系のダメージはゼロではなく、徐々に蓄積されていきます。
信号待ちではシフトをニュートラルにしてクラッチペダルは離した方がいいですよ。
坂道でブレーキをかけず半クラで停止するのと似たようなもんです。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:45:22 ID:93QbkSqtO

半クラはニュートラル状態でもクラッチ減らす
でも完全に踏み込んでクラッチを切れば
ミッション本体は完全にフリーでしょ
ただ、レリーズベアリングとかカバーが痛むけど

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:57:47 ID:crevMKBg0

HRエンジンで良かった

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:08:36 ID:qSYqsbBMO

ＭＴの話題が多いけど、マーチのＡＴ／ＭＴ比率っていまどのくらいなんだろ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:10:03 ID:TLynG0Kt0

ＣＶＴも仲間に入れて

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:03:39 ID:GsGBjgWi0

リコールだらけか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:54:11 ID:DKYgfoUm0

>>745です。
修理内訳聞いてきました。
リプログラムは、車両個別に調整した物ではなく最新機種のプログラムに書き換えただけだそうで。
アイドリングもオートチョークもすんげー高め。
下の方のトルク感も高くなった。
キビキビするようになったけど、当然クリープも強めで、
停車時はきっちりブレーキが必要になって慣れるまで使い勝手悪そう。
燃費も落ちるかなぁ。。。
で、結局コンサルト使用料きっちり取られたw
お世話になるところ換えた方がいいかね？
元ブルーステージで今スズキアリーナになっちゃったディーラーなんだけどw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:56:42 ID:geADb5HH0

>>766、>>767
そんなもんシフトチェンジの下手さによるダメージに比べれば微々たるもんだろう、兄弟？
ニュートラルでクラッチ踏めば最強と？？

据え切りはタイヤによくない的な発想だな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:32:27 ID:TfZqbIfZ0

>>773
何をムキになってるんですか？
知識と技術を同じ土俵で語ってどうするの？

だいたいシフトチェンジでミッション痛めるなんて
どんだけレベルが低いの？

それと「ニュートラルでクラッチ踏めば最強」
って、文章よく読んでくださいね。
逆ですよ。

それから「据え切りはタイヤによくない」は常識ですよね
発想がどうとかっていうのは意味不明です。

あなたは肯定したいのか否定したいのか荒らしたいのか
よく分かりませんね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:41:04 ID:2PMTybCh0

ライトブルーのマチコにオクにあるアイラインフィルム付けようと思いますが、どの色が合いますか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:08:19 ID:vTwtN/uxO

合う合わないは自分の感覚で決めるもんじゃないのかね
わからないならボディー同色にしとけば絶対合うべさ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:16:05 ID:PsBrGHaN0

ソースは微妙な『ベストカー』だけど、次期マーチの発売が延期になったそうな。

今は厳しい時期だから…。
半端なもの出すよりは、じっくり作って良いものを送り出して欲しい。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:05:33 ID:Do5HLZiI0

まだ買ったばかりだから暫く現行車で居られるｗ

　　　　　　　もちろん中古なんだけどね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:07:47 ID:/Wll5q9c0

>>769
1年くらい前のデータだったかでMT5％くらいだった。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:48:24 ID:31al+ngH0

5％くらいかぁ。思ったより少ないね。初期型３ドア１２ｃ。SRなんてグレードなかった。
親父が買ったけど今は俺が乗ってる。スタンドとかで珍しいって言われた。
車体も軽いから燃費も良いし加速も悪くないし、お気に入り(･∀･)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 04:09:31 ID:ZffzW9Ty0

SR 100km/h超えたあたりから
かなりのダウンフォースが感じられますね
以前の車では体感出来ず、評論家とか開発者の
タワごとかと思ってますた

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 07:20:04 ID:Ik6PkpezO

ATかMTで迷ったけど納車が早いMT買いました。平均20Km/l走るので満足してます
7万走行しててタイヤまだ山があるんだけど初期タイヤて減らないものなの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:09:12 ID:3gYAVdShO

>>782
俺の時はATの方が納車は早いって言われて､急ぎだった事もあってATにしたんだよなぁ…
ATは売れ筋だから在庫があってスグに車が組めるけどMTは発注してから生産始めるから遅くなるって話だったんだ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:41:21 ID:pY/Hj3ZX0

部品は3ヶ月前に見込み発注するから、売行き次第で納期は変わるよ。

>>779
12SRはコンスタントに毎月200台前後出るって中の人に聞いたけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:41:57 ID:/5GLyRbVO

でも、マーチのMTはルノー製造だろ
国内生産じゃないから、在庫ある気がするのだが

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:07:42 ID:ymRqjUww0

最近14年の12C買って満足だったんだけど
このスレでタイミングチェーンの不具合を見て不安になった
みんなはどうなの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:00:32 ID:a2psoC8oO

チェーン？わからん
なるようになるさ
ありがとうございました

北海道シルバー12cより

788 ：490：2008/12/14(日) 12:49:34 ID:tmBFeM+J0

>>786
そんなに不安なら別グレードのやつ買い直しなよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:00:30 ID:rauldtT30

俺はいつも物を買うと、直後に値下げしたり新製品が出たりする。
12SR欲しいがFMCの噂とかあるので、それまで絶対に手は出さない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:20:50 ID:ZCvf3sqf0

FMCが必ず成功するとは限らないが

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:24:24 ID:H07T9GyKO

>>789
噂があるのでってもう出て6年以上経ってるのに当たり前だろ
そして次のが不評なら出てすぐに次のモデルが噂されるだろうよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:15:42 ID:/5GLyRbVO

FMC直後は恐いよなあ
12だって別物みたいに違うし

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:59:36 ID:NGWbGD7b0

俺も６年４万キロだがまだ溝は充分あるねえ。ひび割れの方が心配。
しかも前しか減らない。だからたまに前後位置交換ね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:32:15 ID:W2KNL8V9O

最終型が一番熟成されている。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:19:48 ID:13t7Yb+t0

>>774
んじゃシフト時のダブルクラッチはデフォで？
＞「ニュートラルでクラッチ踏めば最強」
＞って、文章よく読んでくださいね。
ニュートラルでクラッチを踏めばミッションに最も優しいと思って書いた漏れの意見。

肯定とか否定とか荒らしとかじゃなくて、そんなん気にする前にやることがあるだろと。

＞すえ切り
常識だろうか？
JARIやメーカーの専門家に言わせると全く影響ないレベルだよ。

日本語不自由ですまん…orz

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:32:34 ID:13t7Yb+t0

あ、>>774さんが
「据え切りはタイヤによくない」的な考えをもってるのは当たってましたね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:13:01 ID:13t7Yb+t0

あ、けどクラッチ踏みっぱなしだとレリーズベアリングが痛むのか。
アイドリング程度なら問題ないだろうが。

グダグダになったな漏れ。吊ってくる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:03:17 ID:a2psoC8oO

車を駐車させる場合パーキングとニュートラル＋サイドブレーキどっちがいいでしょうか？
安全性云々ではなくミッションの劣化を考えた場合です

あと駐車させる場合エアコンは内気と外気どちらにしておけばよいでしょうか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:04:18 ID:0cwsWRuo0

>>797
レリーズの痛み？
気にする程のものではないよ
オーバーホールの際に、ディスクとカバーと3点セットで
交換すれば良いだけ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:11:42 ID:9QNbwdLJ0

>>798
ＡＴだろ？Ｐにしとけ。そういう設計だ。劣化以前の問題だろ。

ニュートラルにサイドブレーキだと、坂道だと動き出す場合があるぞ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:24:03 ID:5bP67u9s0

2リッターターボマーチ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:40:59 ID:B2bbMMVP0

最強FFマーチ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:41:46 ID:iTCz/gg60

残念ながらFF最強はタイプR

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:48:25 ID:s5ZuFG0F0

FTOだろｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:49:45 ID:iTCz/gg60

バーローｗｗｗｗｗｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:57:59 ID:Hmg43ng+0

１㌧超えてる車で最強とか笑わせんなｗ

12SRのパワーと１㌧を切る軽さの融合こそ最強

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:13:11 ID:IS+uxgzdO

>>800

＞ＡＴだろ？Ｐにしとけ。そういう設計だ。劣化以前の問題だろ。

劣化理由がないならニュートラルでOKですか？

＞ニュートラルにサイドブレーキだと、坂道だと動き出す場合があるぞ。
＞
安全性云々は劣化の話とは別なのでニュートラルでOKですか？
どうします？この問題。

パーキングどニュートラルでエンジン始動するのじゃどっちが劣化少ないですか？まずいでしょ結構大きな問題でしょ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:42:36 ID:Cnwc//1G0

>>807
ニュートラルじゃエンジン始動しないだろ。
できるもんならやってみろｗｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:38:51 ID:xASMCFweO

サンデードライバー的な使い方が一番劣化させる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:58:42 ID:7S6jUfScO

昨日生まれて初めて公道でマイクラとすれちがった
オバサン2人のブルーだったけどやはりオーラが違うよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:33:34 ID:KhQbXPpaO

>>806
何も分かっていないね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:26:03 ID:IS+uxgzdO

>>808

朝ですね。出勤する時試しにやってみたら…あれ…かかった…エンジン…ですよね？

ククク、シフトレバーを握る手が震えてますよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:29:54 ID:SkqVaXuk0

皆さん必死ですね。
え？私のマーチはＭＴですよ。
あんまりな勾配に止めるときはエンジンを止めた後
ギヤをローかバックに入れますよ。
あとはサイドブレーキが凍り付きそうなときもね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:04:32 ID:RHsj5G/n0

>>807
> パーキングどニュートラルでエンジン始動するのじゃどっちが劣化少ないですか？まずいでしょ結構大きな問題でしょ

その条件で長期テストする人はまず居無いと思うので
ディーラー又は、日産お客様相談室にでも、問い合わせてみてはいかがですか？
ここより詳しく教えて貰えると思いますよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:44:05 ID:xASMCFweO

エンジン始動じはPになるんじゃね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:17:41 ID:IS+uxgzdO

電動開閉ミラーなんですが、開閉終了後ボタンは真ん中の位置に戻すのが正しいのでしょうか？
それども各方向に押しっぱなしの状態が正しいのでしょうか？
どちらがミラー劣化しますか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:07:05 ID:TaLut7TEO

P=N+パーキングロック
パーキングロック以外は全く同じだ。でもNだと鍵抜けなくね？
サイドブレーキが必要なのは坂道に停める場合。
パーキングロックに荷重がかかるのを避けるためにね。平地ならサイドはいらんよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:19:57 ID:SkqVaXuk0

今度は劣化が気になるんだね。
いつまでもここで質問するだけじゃなく、
日産の人に質問したり自分で仕組みを調べてごらんよ。
応援しているよ。がんばって！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:39:23 ID:IS+uxgzdO

>>818

＞今度は劣化が気になるんだね。

劣化？
終わったよその話
クドイよ君

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:21:24 ID:KhQbXPpaO

答えはひとつ。

そんな簡単にクルマは壊れない。
気にするな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:52:19 ID:FUOKKuoPO

気になるなら、自分で試してみれば良いじゃない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:57:08 ID:xASMCFweO

劣化厨の脳みその劣化の方が深刻だな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 05:26:33 ID:mZcSFVK+O

車は外を走ると塗装が劣化するから、一生乗らないでおいたほうがいいよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:24:46 ID:d/BSuXI5O

床の間に飾っとけ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:04:51 ID:obcd4eKzO

うちのマーチたん、エンジンかけて走り出しのときに、フロントからガタガタって音がするんだが…どっか悪いのかな？
エンジンかけてスタートの時だけで、信号待ちとか一時停止とかからの走り出しには鳴らないんだよね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:08:39 ID:NRsXva030

absチェック。散々既出

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:56:43 ID:edRvWPRmO

誰か～マーチのドアトリム余ってないか～

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:37:31 ID:QgmezcKQO

>>827
ドアトリムってなんだ？
黒いドアノブならやるよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:37:59 ID:YWkskge60

じゃあくれ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:08:27 ID:1Up0Wom+0

　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　
　　　　　　　　　　　 ( ﾟωﾟ )　お断りします
　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ |＿＿|　
　　　　　　　( ﾟωﾟ )|＿＿|
　　　　　　　　O┬－へノ
　　　　　　　　( .∩.|
　　　　　　　 ι| |j::...
　　　　　　　 ∪::::::

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:26:35 ID:ZkAy/XRE0

（´ー｀）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:34:47 ID:H4etQVTX0

>>831
ｶｱﾁｬﾝ・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:36:32 ID:ZkAy/XRE0

ごめん、>>831は山本さんという男性なんだ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:37:24 ID:H4etQVTX0

>>831
ﾔﾏﾁｬﾝ・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:48:51 ID:NRsXva030

　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　
　　　　　　　　　　　（´ー｀）　お断りします
　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ |＿＿|　
　　　　　　　（´ー｀）|＿＿|
　　　　　　　　O┬－へノ
　　　　　　　　( .∩.|
　　　　　　　 ι| |j::...
　　　　　　　 ∪::::::

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:50:46 ID:H4etQVTX0

すまん。おれのｶｱﾁｬﾝに似てたから・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:15:45 ID:hAzL7bJxO

日曜に外したニスモのクリアウインカーもあるぞ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 06:29:38 ID:VWEz7gCrO

20年式の純正CDとスピーカー(2個)もあるよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 07:02:09 ID:V5i0gVYH0

ストール・テストを行ってみた。

セレクトレバーを「D」に入れ、左足でブレーキを踏んだまま、
アクセルをめいっぱい踏み込んだときの回転数を調べてみた。
当然、車はずるずるとしか動かないが、ストールトルク比が
どれだけ出ているかをチェックでき、変速機の善し悪しが分かるわけだ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 08:45:52 ID:2LzP09y9O

ATや駆動系を痛めそうですね

841 ：はあ？：2008/12/17(水) 08:47:09 ID:S0rlunOvO

痛まないけど？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:23:31 ID:V3/PjlQO0

ATフルードがものすごい高温になるだけ
ずっと続けていればさすがに壊れる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 10:59:05 ID:VWEz7gCrO

この流れなら言える｡
坂を下ってる時に1速でエンブレ効かせるつもりが､うっかり逆のPに入れちまったんだ。
カツカツカツって音がしてスグに戻したんだけど､やっぱりマズイよな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:36:31 ID:8jKxqDzn0

おーとまてぃっく車は素直にブレーキを踏んだほうがいいということですね、わかります。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:40:40 ID:pwwkX+0I0

チェンジレバー動かす時
すべてのレンジでボタン押しっぱ癖は危険だな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:14:53 ID:hAzL7bJxO

>>843
なんで上と下を間違えるの？
後期高齢者？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:22:48 ID:S0rlunOvO

５、５Ｊのホイール選びってマーチには難しいですね

６Ｊなんてなかなか個体によっては全く入らないし

５Ｊで妥協するのがマーチには幸せかな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:49:13 ID:pCzNmvAnO

ストールやってもATFが劣化するだけで、ATの良し悪しなんて何一つわからないから無駄。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 14:57:02 ID:bfUnvfCR0

次期マーチは軽になるってほんとでっか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:27:45 ID:vVsqyYrj0

本当だと言ったら信じるのか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:45:21 ID:V5i0gVYH0

>>845
それ、教習所時代でよくやっていたミスだ･･･。
教官にも「糸色さん、変直切り替えはボタンを押しながら入れるときと、
ボタンを押さないで入れるときがあるんだよ。学科教習で習った
オートマチック車の構造のことを思い出してください。」と言われたしな･･･。

「P」から「D」へ入れるときにはボタンを押しながら。
「D」から「N」へ入れるときにはボタンを押さないでそのまま変直レバーを動かす。
「N」から「D」へ戻すときにはボタンを押さないでそのまま変直レバーを動かせる。
「D」から「R」へ入れるときにはボタンを押しながら。
「R」から「D」へ戻すときにはボタンを押さなくてもそのまま変直レバーを動かせる。
「D」から「2」へ入れるときにはボタンを押さないでそのまま変直レバーを動かす。
「2」から「L」へ入れるときにはボタンを押しながら。
「L」から「2」へ戻すときにはボタンを押さなくてもそのまま変直レバーを動かせる。

ちょっと、変直レバーを動かす手順で、長文になってしまいました。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:58:16 ID:qUb3PZd+0

「D」←→「R」ってどうやるのよ…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:15:39 ID:V5i0gVYH0

>>852
ですから、ボタンを押しながら変直ハンドルを動かすわけで･･･。
AT車の常識を考えろよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:21:10 ID:/hOggxj40

発進時に普段のローギアに入れる感覚でニュートラルにシフト変更してしまい、
アクセル踏んでも前に進まなかったよ…。
おまけに、クラッチペダルと間違えて、発進時にブレーキ踏んでしまった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:23:23 ID:vVsqyYrj0

もうAT車廃止で良くね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:21:15 ID:0K0Zn44dO

>>855が良い事言った

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:34:58 ID:zekv6aKp0

このまま人がどんどんダメになっていくと、そのうち本当にＡＴも無くなって
ハンドル、ブレーキ、アクセルだけのフルオートマが出来るかもなｗ
もはやハイパワーゴーカートじゃん！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:15:34 ID:2LzP09y9O

ステアリングとブレーキがフライバイワイヤ化したら
俺は車に乗るの辞めるな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:42:35 ID:dVYWLRLM0

>>858
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=69437&ModelID=131&MakeID=2

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:04:41 ID:GbJWtP+j0

ところで　へんちょく　ってなんか良くね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:34:45 ID:dVYWLRLM0

直交変調ならわかるが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:19:39 ID:LWAxlBvM0

>>860
気動車用語。
発進してからしばらくは変速段で加速するが、
ある程度の速度が乗ったら、エンジンと遊星歯車変速機の
直結段とをがっちりとつなげて速度を上げやすくする。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:36:38 ID:G4UZ+hPG0

オーテックのチューニング車って何で1200ccしかないの？
1500ccもチューニングしろよ
そしたら最高130馬力は行くだろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:47:06 ID:lB67BLvTO

>>863
昔のシビックにでも乗ってろ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:49:44 ID:tP5tNSGAO

12SRは小排気量・高回転型エンジンをMTで操る楽しさ、
15SR-Aは余裕あるパワーとCVTでマッタリみたいな感じで差別化してるんだと思うけど。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:20:28 ID:UsYOXZnk0

>>858
そうなれば、自動で動いてくれそうだ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:00:16 ID:RqSV9QXc0

>>863
１１０も１３０もたいして変わらないっつうの。それを１２ＳＲとスイスポがある程度証明している。
１２ＳＲは速さよりも楽しさ重視の車。ある意味その究極の対極がＧＴ-Ｒだ。
キビキビコーナーを軽快に抜けていく車に絶対的馬力は必要ない。
ラリーみたいに本格的にしたいならランエボ。
サーキットを楽しみたいならタイプＲ。
ただし公道を走るには楽しさ半減てのは想像つくよね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:46:41 ID:BRyXUgaC0

>>867みたいな人が増えてきたのはモータースポーツ文化の成熟だね。
好ましい事。

本当はメーカーがもっと分かっていないといけない。
だから白物家電みたいなクルマばっかりになる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:30:14 ID:TP7GoHJj0

楽しいクルマが欲しくて選んだ初めてのマイカーが12SRですよ。
知り合いからはイジりにくいクルマと散々言われたが・・・楽しいからいいのですよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:43:22 ID:DNrag5JY0

12SRとスイスポ、ヴィッツRSの各特長を教えてくれ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:02:04 ID:j09PfOkj0

>>868
メーカー勤務だが、今の時代売れない車は作らない
今の経済状態なら、さらにその傾向は進むよ
悲しいけど昔のようにはいかないと思う

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:28:42 ID:lB67BLvTO

じゃあGT-Rってなんなの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:33:04 ID:tz2QR9MS0

>>871
あなたに対して言わないけど、それは凡人の発想、意見。
そんなんでいけるなら俺が経営してやるよ（笑）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:38:20 ID:tz2QR9MS0

狙ってヒット作るのは神業だけどさ、
会議とか合議制で決めたようなつまらないクルマだから売れないのよ。

ひとつ思い出した。ドコモの携帯みたいなもんだ。
役所的な会社だからケータイも面白みがないだろ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:41:39 ID:R+jWvi9m0

俺は普通の12S、5MTに乗ってるけど動力性能にまったく不満ないな。
乗ってて思うのはAT禁止にしたほうがいいよ。
高速道路の上りでもMTなら減速チェンジで速度低下しないから自然渋滞の回避にもなるし、
クラッチつながないと発進できないから駐車場や発進時の事故へるよ。
アクセルとブレーキ間違えたなんてばかげた事故起こさないしな。
MTのほうが漫然運転が防げて事故を起こしにくいみたいだし。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:00:57 ID:j09PfOkj0

>>872
金持ち向けなんじゃないか？
一般人に安い車をたくさん売るのと、金持ちに高い車を少量売るので儲けが同じならGOサインがでるんじゃないかなー
推測で申し訳ないが

>>873
でも、実際日本で一番売れてる某社はそんな手法取ってないか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:03:12 ID:RqSV9QXc0

そりゃＭＴとかＡＴ以前の問題ですよ。
運転が下手な人の後ろについて走るとすぐにわかる。（たぶんおばちゃんとか高齢の方かなと想像もつくが）
左に曲がるときは、後ろのこっちがぶつかりそうなくらい意味不明にゆっくり曲がるかと思えば、
次の右折は対向車が来ているのにもかかわらず、ほとんどない車間なのに、平気で右折する。
対向車も後続車の自分もびっくりです。
こんなのが日曜日なんかにはごろごろ出てくる。
そういう意味ではＭＴにすれば、はなから運転できない人や運転をあきらめる人が増え、渋滞も減り、交通事故も経るかもしれない。
なんか >>875　に賛成の意見になっちゃたな・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:10:50 ID:tz2QR9MS0

>>877
ＭＴしかなかった時代、何十時間も掛けて教習所卒業したおばちゃんとか居たよね。
今はＡＴ免許ですんなり卒業してんだろなと考えると(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:41:52 ID:scg7HXek0

うちのかーちゃんでさえMTで免許取ったというのにお前らときたら…
※かーちゃんはもうMT運転できません

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:03:57 ID:CP6WwsI+O

GTｰRは売れない車ではなく、売る為に作ってはいないという車なんでしょ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:06:18 ID:2/QeiHWC0

>>867
ある程度パワーがないと加速しない
→カーブ直前でスピードがない
→進入でリア出せないし、進入での姿勢制御楽しめない
じゃん？？
CA4Aくらいのパワーは欲しいっす。

>>874
お前、車会社、ドコモ本体に知り合いいないだろ。
外からのイメージだけで決め付けるなよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:09:06 ID:RqSV9QXc0

>>871
それで１３０馬力がほしいというのなら、明らかにテク不足ですよｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:09:49 ID:RqSV9QXc0

あ、ごめん。
>>881 だった。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:10:57 ID:2/QeiHWC0

下りでやるかー。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:12:24 ID:2/QeiHWC0

なんだろ。
ポンコツAE92のカタログ値100馬力の登りでは無理でしたわ。
平地で何とかって感じだったけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:28:11 ID:tz2QR9MS0

>>881
> >>874
> お前、車会社、ドコモ本体に知り合いいないだろ。
> 外からのイメージだけで決め付けるなよ。

ドコモは取引先だ。仕事上色々やってるよ。もちろん本社の方ね。
せっかく2ちゃんやってんだから。便所の落書きだけど信じる信じないはおまいの勝手だ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:39:24 ID:lB67BLvTO

>>886
最後の一文で誰も信じなくなったね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 03:04:24 ID:R2QB/naa0

200馬力以上のラリーマーチ欲しい

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:56:39 ID:z/3NK0z10

イチローのマーチなら200馬力あるんじゃねーの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:35:30 ID:/+WyZssT0

自転車がパンクしたよ
マーチに大きな自転車載せて修理にいくのが鬱です

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:49:32 ID:ldwNGh/D0

クルマ横付けされたら
自転車屋も鬱だろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:44:36 ID:ryEVpA1EO

駐車場くらいあんだろ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:20:00 ID:m2DRnE140

日産のカレンダー欲しいが、デラ行くといつも担当者とかいって同じ男が出てくるので鬱陶しい。
そいつと相性悪いからはっきり言うと嫌いで気に食わないんだが、もう同じデラに４年もいる。
日産は配置換え硬直してる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:33:48 ID:NjewvI520

客から見ていい感じの人から居なくなる
日産に限らずティーラーは意地悪いのしか残ってないよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:35:50 ID:SxR95BkgO

日産の来年のカレンダー、たしか5月あたりが
K12マーチだったから、FMCはそれ以降なのかな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:58:24 ID:ocnnYaPZO

マーチは毎年3月に固定しとけばいいじゃん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:09:47 ID:1CMWqhi10

>>896
誰がうｍ（ｒｙ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 03:02:06 ID:iuaFJTl70

（´ｰ`）

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:11:43 ID:U1Ay+io/0

ん～12SR欲しいけど180万か・・・ナビ付けたら200万超え・・・

ちょっと無理だな・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:48:38 ID:2srY18SCO

12SR乗りです。
只今タイヤ交換中で～す。
馴染の黄帽子にRE01がなかったので、ブリジストンのESDRIVEにしました。
コーナーの曲がり具合がどう変わるか楽しみで～す。＼(^o^)／

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:22:39 ID:2srY18SCO

900です。
ESDRIVEはYOKOHAMAタイヤでした。m(_ _)m

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:41:54 ID:FpDh0EHvO

>>900
早く限界インプレ頼む

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:29:42 ID:93GPwiDg0

RE01Rを履き潰したらまたRE01Rか…と思っていたけど、来年からは
AD08という選択肢が増えるんだね。楽しみ。

>>900
インプレよろしくです。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:32:43 ID:2srY18SCO

>>902さん
まだ街乗りで40ｋｍぐらいしか走ってないから何とも言えませんが、
「RE01ってすごいタイヤだったんだなぁ。」
と改めて思いました。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:37:12 ID:2srY18SCO

>>903さんもレスありがとうございます。
AD08は薄給の私めにはとてもとても…
でも興味はあります。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:02:02 ID:31jcOdHY0

１２ＳＲですが、車高が高いとかシート位置が高いというのは確かにマイナスポイント。だと思う。
だけど足回りのセッティング特にリアはいい仕事してますね～。
乗り心地も嫌味もないし、スピードに乗ったら楽しいっす。
ユーノスロードスターみたいな車高の低い車もあこがれるけど、この前見かけたユーノスは下からの突き上げが激ヤバ。
ドライバーがライブの観客みたいにぴょんんぴょん飛んでたＹＯ。
中古探してるけど、考え直した。絶対試乗はしないとヤバイなとおもた。あるよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:46:29 ID:12ink4aoO

>>904

＞ >>902さん
＞まだ街乗りで40ｋｍぐらいしか走ってないから何とも言えませんが、
＞「RE01ってすごいタイヤだったんだなぁ。」
＞と改めて思いました。

何とも言えないのに何で『すごい』って分かるんだよ
死ねよ包茎

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:49:11 ID:wJOYCGRC0

>>907
言えないから思ったんだろ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:20:57 ID:xv6V9KREO

>>907
性格悪いな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:52:16 ID:KlZvafi70

知人から中古の白い旧ビートルのペダルカー(日本製では無いみたい)貰ったんですが、
アプリコットオレンジ？のカラーNo教えてくださいませm(__)m
ウチの子供があの色のペダルカー欲しい言うたんで自分で塗装します。
ホルツか99のスプレーgetする予定でしたが、カラーナンバー分からなくて…
ラインナップになければ調色オーダーサービス利用します

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:12:46 ID:dAWJeYbN0

>>906
　最低地上高は好みより低くて残念、15～16cm位が安心。

>>910
　ここはマーチスレ、似ているけどビートルは別の車だよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:13:19 ID:dAWJeYbN0

…もしかして、マーチのアプリコットオレンジ色に塗装を検討中？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:27:41 ID:X2M7cy4w0

>>912
>…もしかして、マーチのアプリコットオレンジ色に塗装を検討中？
です！!
検討ちゅーか決定事項ですw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:20:33 ID:XWLIRXiH0

「ヒゲ」つけてマーチ仕様？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:26:05 ID:aBQdayAF0

12SRの欠点を教えてください。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:34:58 ID:Kt5pxD090

価格

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:35:14 ID:+EbR904KO

お値段がたかい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 03:00:18 ID:WpoMNyaP0

かわいすぎるデザイン

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 08:29:32 ID:Nq45HTUeO

ギヤ比がワイド過ぎで、たるい…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 08:41:49 ID:TspgPY150

所詮K12。
ここがベースになっているから価格の割に質感が伴わないし
K12にまつわる各種不具合も漏れなく付いてくるし。
クロスミッションに交換できないしリアブレーキはドラム式。
所詮マーチだからナメられる…

でもそれを差し引いてもお薦めできる楽しいクルマなのは確かだ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:56:15 ID:Ju5kPtl+0

マーチだからこそ12SRを選んだ俺にとっては些細な欠点ばかりである

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:24:53 ID:SvMCICWN0

>>920
結局はタイヤ頼みの性能なんかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:37:51 ID:Pu9igVBI0

他の車で良いタイヤを付けたからと言って、あそこまで良い車に仕上がるとは思わない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:51:49 ID:SvMCICWN0

だからさ、はじめにタイヤありきで設計したのかなってこと。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:08:37 ID:WpoMNyaP0

１２ＳＲのリアをディスクにしても重たくなるだけで、たいして変わらん。
むしろドラムのほうがリアを動かせる。
その辺はオーテック社員さんのＨＰにも書き込まれていた。気がする。
この車にディスクにこだわる理由がわからん。確かにＦ・Ｒにディスクは定石で、
リアにドラムというと軽とか普通の乗用車というイメージがあるが、１２ＳＲは少し普通じゃないから。
もう少し柔軟に考えたほうがいいと思います。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:18:09 ID:WpoMNyaP0

>>924
それは開発者が自ら２万キロもかけて足回りから剛性を考えたからでしょう。
そのとき当然、ＲＥ０１か０１Ｒをはいていたから、結局はベストマッチのセッティングになるでしょうよ。
だけどスポーツタイヤのメーカーを変えたからといって、足回りを再設計しなきゃならんほど、この車はＦ１なみのレーシングカーじゃあるまいし。
１２ＳＲの前期より中期後期が筑波で１秒くらい速くなったのはタイヤが０１から０１Ｒになったからかもしれない。
だけどセッティング・技術も新たに変更してるわけで、そこら辺をもっと開発者に敬意というか感謝してもいいんじゃないすかね。
少なくとも開発陣としては、購入後に辺にいじりまわされても、微妙に思うんじゃないですかね。
こと１２ＳＲに関しては、妥協をしていない姿勢は見えてきますよ。
６速クロスミッションとか入れだしたら、価格はどんどん跳ね上がり、３００万くらいになったら、
はっきり言ってランエボ買う。

927 ：910：2008/12/21(日) 14:49:30 ID:X2M7cy4w0

ダレかーアプリコットのカラーコード教えてくだちぃ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:38:28 ID:finQdqrO0

>>926
俺別にオーナーじゃないから。開発者に感謝とかは筋違い。
マーチのことを知りたいだけだ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:05:46 ID:RTv60fK/0

>>927
ここで返事待ってるより自動後退とかホムセン行って、タッチペンやスプレーを探した方が早いと思うよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:14:26 ID:4nJCXsuCO

ドラムブレーキの話が出たが
ABSが作動した時って4輪全て制御するんだよねぇ？
ドラムブレーキで正確な制御できてるのかな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:35:57 ID:Ju5kPtl+0

>>928
俺がマーチの事いろいろと教えてやってもいいんだぜ？
おっと、その前にシャワー浴びてこいよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:48:47 ID:niYY+37D0

また低脳町糊が増殖しているなｗｗｗ

933 ：910：2008/12/21(日) 18:17:14 ID:X2M7cy4w0

>>927
昨日黄色帽子言ってみましたが、少数しか販売されていない車種や
ボディ色のカラーはラインナップされていないとの事でした。
色番号が分かれば当店の調色機でお探しの色をお作りします！と回答でした。
つまりそれが分かんないとニントモカントモ･･･
ホルツも９９も予めは用意していない色の様です。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:22:58 ID:finQdqrO0

>>933
ディーラーで注文すりゃいいじゃん

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:40:31 ID:TspgPY150

>>925,926
リアがドラム式なのは積極的に選択した結果ではなく、BプラのK12では
そうせざるを得なかっただけだよ。
1.2Lの排気量も、MTと組み合わせられるCRエンジンがそれしか無かった
だけのことだし。
GT-RやZのように目的のためなら基本的なスペックさえ設定できる
クルマとは違って、所詮はK12と手持ちの材料のみを使い、手の出し易い
価格で作ったスポーティーなクルマが12SR。
その範疇ではとてもよく仕上がっていると思うが、やはり２→３速への
シフトアップ時に価格なりの「越えられない壁」を感じる…
スイスポならそこにも手を入れているし、せめてK10/11のように後からでも
クロスギアが入れられればねぇ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:24:21 ID:oe5ipwxf0

>>933
つttp://www.rakuten.ne.jp/gold/suzukimotors/minimix/nissan.html

アプリコット2M　[YV1]

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:01:40 ID:KD7XlxLB0

12SRと15SR-Aって
馬力は12SRが上だけど、トルクは15SR-Aが上じゃん

登り坂ではどっちが速いんだろう？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:15:19 ID:8chmpfMsO

恐らく15SRA
12SRは2速ホールドMax90ちょいで戦うしかなく
1500＋CVTに登坂性能では勝てないかも

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:11:57 ID:zH5Jkm890

ABSを入れたまま乗ってるとリアドラムなんて気にならんかもしれんけど
ABSを切ってリアドラムはコントロールしにくいし最悪だよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 03:19:44 ID:HRVRbLx80

>>935
言いたいことがいまいちわからんが、
結論を言えば、じゃあＧＴ-Ｒ買えばいいんじゃないでしょうか。
個人的には１２ＳＲはこれで良いと思います。
安っぽさが良いと思える人間もいるんですよ。
逆にスイスポみたいに良すぎるとすぐ飽きますよ。
１２ＳＲのあのシフトのつながりにくさ、あれをどうにかして上手くつなげようとするところがツボになるし、
ドラテク向上にもつながるような気がしますけどね。
１２ＳＲを綺麗に乗れる人はスイスポなんかすぐ乗れますよ。
逆にスイスポを上手く乗れる人が１２ＳＲをいきなし上手く乗れるかというと、まず絶対無理です。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 05:11:04 ID:GPAmTBmM0

>>940
言いたいことがいまいちわからんが、
結論を言えば、じゃあマーチ買えばいいんじゃないでしょうか。
個人的にはスイスポはこれで良いと思います。
ＳＵＺＵＫＩが良いと思える人間もいるんですよ。
逆に１２ＳＲみたいに駄目だとすぐ飽きますよ。
スイスポのあのシフトのつながりやすさ、あれを上手くつなげコーナーを駆けるところがツボになるし、
ドラテク向上にもつながるような気がしますけどね。
スイスポを綺麗に乗れる人は１２ＳＲなんかすぐ乗れますよ。
逆に１２ＳＲを上手く乗れる人がスイスポをいきなし上手く乗れるかというと、絶対楽に速く乗ることができます。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:07:48 ID:FaUaJbr30

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:57:13 ID:KP3FAtIDO

あちこちに貼るなクズ
死ね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:14:30 ID:lazHjJaj0

マーチだからしょぼい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:31:33 ID:WSx1gIWu0

マーチを舐めたら火傷するぜ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:49:23 ID:Y8QbyX4l0

そりゃマッチだ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:20:14 ID:O7LnT1ufO

マーチの黒色と白色の見た感じって、どういう違い、印象がそれぞれありますか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:24:09 ID:dhW3TInMO

性能が良過ぎて飽きる事なんか絶対ないだろ。
俺はマーチに付くなら、アクティブＬＳＤやハイキャスが欲しいぜ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:26:02 ID:NSDOW0q+0

>>947
どっちもマーチだなって印象

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:26:29 ID:GdgXlSay0

はあ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:27:50 ID:mAq5bF5v0

白色あんまり見ない希ガス。
あれ？見たことないかも。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:13:06 ID:6fIWvCv1O

>>951
白は膨張色とかって理由でセダンなどでは人気があるが…
マーチの場合ただの商用車に見えてしまう

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:37:34 ID:rEO4TNuf0

>>947
白いマーチはおばちゃんが乗ってるイメージ。
黒いのは手入れが大変。綺麗に乗ってる人はあまり見たこと無い。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:02:17 ID:H7/MF/yD0

たまに見る3ドアは白・エアロ付の率が高い気がする

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 05:36:38 ID:nauSl8dfO

白は丸い車には向かない色だと聞いた事がある
色の濃淡が出ないから、微妙な曲線が表現できないのが理由だとか。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:22:53 ID:6fIWvCv1O

>>955
なるほどそんな理由があったのか
あんた詳しいな
何なんだよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:31:58 ID:UX4ViSMI0

やるじゃないグッチー！
そうだよ、これは医療ミスなんかじゃない！！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:04:30 ID:2BhUIX88O

なんだかんだでシルバーが一番無難。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:41:35 ID:mAq5bF5v0

マーチのってて無難って発想がなんか矛盾し内科医？

個人的に青のメタリックが好き。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:03:08 ID:clRqdS6z0

シルバーとかライトグレーは汚れが目立たないんだよな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:34:25 ID:KUyUhRVWO

>>960
うちの子が青のメタリックだ。

黒→汚れ目立つ
シルバー→ありふれてる、悪い意味で目立たない
白→シルバーに同じ
赤→ハデ
黄→女の子っぽい
って考えだから、俺は青系統の色を選びがちだな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:53:44 ID:UX4ViSMI0

俺の3D12SRはシルバー。
確かに地味なんだけど汚れも目立たないし俺的には大満足・・・なんだけど、
洗車しても満足感がいまいち足りないという落とし穴が・・・

もし買い換えるにしても、目立たない感じが好きだから白のスポイラレス仕様がいいなー
最近は商用車チックな感じにとても惹かれるw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:09:43 ID:TevcPF++0

青も十分派手だと思うが

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:09:53 ID:clRqdS6z0

赤とか黄色とかあったら欲しいんだけどな。そりゃもう原色って感じの。
マーチなんだからもっとど派手な色があってもいいだろ・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:00:06 ID:nauSl8dfO

スイフトの黄色とかパッソの赤とかかな？

俺はサッカー日本代表のジャパンブルーが欲しい、ホイールキャップに三本線入れて走りたい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:41:32 ID:X5PxfkoM0

嫁用パールホワイトのりだけど、気にいってる。商用車のイメージはないなぁ・・。
ブラックは引き締まった感じでかっこいいと思う。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:09:09 ID:nauSl8dfO

ソリッドの白とパールホワイトじゃ話は別だ　常考

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:33:46 ID:Knt61U/qO

赤とか黄は前期型の12SRでは選べたけれど、今は選べないのが残念。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:30:51 ID:P8CZpvyT0

エメラルドグリーン

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:41:42 ID:xN7UgI5L0

白系は汚れはそんなに目立たないけど黒以上に手入してないと
水垢の跡が黒ずんできてorz

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:13:06 ID:+jtifo3SO

12S赤MTが欲しい
でも内装エクリュしか選べないよね…カカオがいい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:19:29 ID:PflBoo/d0

現行型は黒かチョコ色が似合うと思う俺様がいる
バンパー形状が落ち着いて見える　特にリアバンパとテールライト
そういう俺様のは12SRスポイラレスの白
A業車の感はあまりありません　むしろてっちん＆ソリッド白の本物のA業車に憧れる。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:36:38 ID:odNLdgqG0

黒は綺麗だけど汚れも傷も目立つ
それだけ手入れする甲斐もあるんだけど

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:58:44 ID:O7LnT1ufO

パールと白ってあまり違わまいですか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:22:04 ID:PuMjaE+5O

現行型を2012年まで生産することに決まった

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:25:04 ID:9s/16CgE0

今日コンパクトカーの特集雑誌があったので見てみたんだけど
狙ったかのようにマーチだけ載ってなくて12c乗りの俺涙目

ニッサンのコンパクトカーはノートとキューブだけらしいですよ皆様

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:36:12 ID:TevcPF++0

だってマーチはスポーツコンパクトだもん

ノートやキューブみたいな箱車と同じ扱いにしてもらっちゃ困るね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:13:38 ID:04GJhhrL0

ここで突然ですがSRの歌をどぞ。

つttp://www.nicovideo.jp/watch/sm20071

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:15:03 ID:8EGcwcvlO

>>975
何かの雑誌ソース？
マーチたん延命ですか(ﾟ∀ﾟ)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:30:00 ID:O7LnT1ufO

マーチかスイフトかどちらが雑車なのだろうか。
雑車の代表と言えばパッソブーンみたいなのだろうがな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:19:43 ID:XfAaMJHf0

このにっちもさっちもいかない時期に下手にニューモデル出すよりは、
じっくり開発してから出してほしいよね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:34:23 ID:XfAaMJHf0

スパタボおねがい♪

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 05:23:14 ID:Bf8TrCgc0

エンジンをリアエンジン・ミッドシップにすればいいのに･･･。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:14:58 ID:Mp5kbjAPO

>>980
雑車ってなに？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:14:37 ID:w5Y0FEQP0

「“雑”に乗っても問題ない“車”」の事かな
そういう意味なら確かに雑車だな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:20:58 ID:D48JCo/oO

雑食って言ったら肉食と草食の両方を指すから、つまりはそういうことじゃない？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:21:07 ID:nEeD9S3X0

雑車＝走りが悪い車　のことなんじゃないかな？

そうだとすると、雑車＝ミニバン（箱車）になるね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:27:12 ID:dMutzGfiO

マーチのフルオートエアコンどう？快適？
フルオートエアコン車にこだわって中古の1500cc探そうと思うんだけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:12:03 ID:nEeD9S3X0

エアコンの調節がダイヤル式のやつって安物臭くてダサいよな
ディスプレイ式にして良かった

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:09:56 ID:OaW2pXy/O

900です。
赤信号待ちをしていたら、カマほられました。orz

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:33:34 ID:1RFxynVR0

>>988
寒がり暑がりのどちらにもあてはまらない人なら快適ですよ
冬21度、夏26度設定にしてます

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:41:33 ID:Ej2RQKfAO

冷却能力が足りないというか、風量ＭＡＸにするとうるさいというか

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:24:47 ID:od7/tPTT0

>>990が生きててよかった件

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:37:58 ID:PHGxbu7A0

東大や京大、早慶卒はまず絶対に乗らない車

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:08:51 ID:UsvFiKRSO

２６日納車決定
１２ＳＲ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:14:39 ID:e9D0toQd0

>>994
すまんな。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:17:01 ID:hF2SZTGx0

>>994
申し訳ないです。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:22:29 ID:OaW2pXy/O

>>993
ありがﾄﾝ
m(_ _)m

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:24:06 ID:Bf8TrCgc0

>>989
むしろ、手動式に慣れているから
オートよりも手動式の方が便利。

昔のスプリンターから運転しています。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:10:04 ID:YW8lYIhzO

1000cc

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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