【SUBARU】第三世代型 GH/GEインプレッサ #032

速さだけならエンジンと足とボティよくてブレンボ付いて
価格も安い国内シビック買うしね（タイヤ代は基地外だけど）
欧州シビックが300万前後なら買おうかな
320万以上ならSTIいけちゃいそうだから260万のインプGTにしますわ
元々サーキット走らないし峠も本気で攻めない
ワイディングロードを気持ちよく走れて
高速で快適に流せていざとなったら
オヤジセダンやDQNミニバンに煽られてもぶち抜けるスペックがあればいいだけだし

1.5Lってリアがドラムなんだね
アルミ履いたらキャリパー見えないからかえって恥ずかしい？
素直に鉄&ホイールキャップがお似合いなのだろうか？

明日の納車が楽しみすぎる＼(^O^)／

>>951
さらにATなら新伝説誕生

良い意味でも悪い意味でも、目立ちたいなら欧州シビックだな。
地味に速い車が欲しいならインプ。
しかし320万もするのか・・・すごく割高な気がする。
1万km以下のS-GTの中古なんて200万くらいで売ってるんだぜ。

GH Impreza 0-62 mph (0-100 kph) /seconds

S-GT 6.5秒
20MT　9.6秒
20AT　11.6秒
15MT　14秒
15AT　15.1秒
※2リッターNAは10ps欧州版に比べて少なく、逆に2リッターターボは20ps多いのであくまで参考値。

日本版S-GTは、ハイオク仕様で20ps出力が上。欧州版WRXはオクタン価が若干異なるもののレギュラーガソリン。
オクタン価が低いALを採用してる北米版は2.5リッターNAで、ほぼ日本版2.0リッターNAと同性能。
ttp://www.subaru.co.uk/Subaru_co_uk/ViewMenu.qed?refid=PMAS-76HGFW

ttp://jp.youtube.com/watch?v=yYGDv5ejHIs&feature=related
ゼロヨン対決だとS-GTの4ATですらMSアクセラ、GTIやR32以上の加速力。
ちなみにMSアクセラの0-100km/hメーカー公表値は6.1秒。
GRBはゼロヨン12秒後半で0-100km/hは4.7秒だから
5MTの国内版S-GTはゼロヨン14秒前後、0-100km/h5秒後半だと思われる。

【SUBARU】第三世代型 GH/GEインプレッサ #033
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227340905/

>>940
923じゃないけど、別に冬道でスポーツ走行する訳じゃないし。
幹線道路の通勤なんて、30km/hもでないし。

でも、スタートや減速時に周囲の車のお尻が
盛大に滑ってるのを目の当たりにすると
優越感に浸れる事は事実ｗ

>>954
おめ。

>>958
乙。

>>893
このオイルって科学合成油？
それとも部分合成油とか鉱物油？

知っている方いませんかね。

>>958
乙だけど、スレタイに「第三世代型」ってわざわざ入れるのはもういいんじゃない？
なんかオタクっぽい。

でもスバル自身が、第三世代型をうたってるからなあｗ

へへ(ﾟ∀ﾟ)あと3時間で納車だぜ

装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

>>963
一足先におめでとうって言っておくよ
事故しないよう安全運転でな！

アネシスにホットなモデル期待age

>>963
色とグレードは？MTなら抱いてやってもいいぞ？

>>963
納車おめ♪今頃新車の匂ひに(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ中？（謎ｗ
感想その他で1000宜しく！ｗ

うはｗｗ新車たまらん！笑
新車の匂いはいいよなー(*´∀`)へへ
でも今はｲｴﾛｰﾊｯﾄでﾀｲﾔ組み換え中だ(´･ω･｀)早く作業終わらんかな…

>>967
2.0i-Sでﾌﾞﾗｯｸだよ。
残念ながらATしか設定ない…

フロントスポイラー＋リップは付けておけよ

標準でついてるぜ！(ﾟ∀ﾟ)

アネシスに試乗しました。
２ＬのＦＦでしたが、フロントが軽く、リヤが重くなって前後の重量バランスが
良くなった為か、非常に運転しやすかったです。

>>973
車内の防音はどーでした？

>>973
MTはどうでした？

>>974
ロードノイズは思ったより大きかったです。原因はタイヤだと思います。

car and driver にはハッチバックよりアネシスのほうがロードノイズが少ないってでてた

重量配分が良くなるからセダンからハッチにしたんだと思ったけどセダンのが重量配分いいの？

ちょｗｗｗｗｗｗ！
俺のナナちゃん、洗車したてで輝き過ぎて、ジャスコのデカイ駐車場の中で一番光っているｗｗｗｗｗｗ！

>>963 おめ

963です。
http://imepita.jp/20081123/795480
新車たまらん！笑

20iか20i-sで迷ってます。
オッサンなんでイカツイ外見・装備はいらないと思っているがi-sってお得だよなー

>>981
おめー
ウラヤマシス

i-Sなら便利装備が標準だからお得だぜ(ﾟ∀ﾟ)外見なんて気にしちゃダメさ＾＾

>>982
17インチはいらないがリアスタビは欲しい･･･体感的に大して変わらないんだろうけどさ

試乗で重量配分まで感じ取れるとはネ甲だな

>>981
おめ
買って早々ホイール変えたの？

>>978
重量は同じで、セダンのほうが低重心になるそうだよ

>>984
>>985
だよなー
よーし、明日Dにi-sにしたいと話すよ。
ありがと

市販のエアコンフィルターでGH7に適合するもの何か知りませんか？
ボッシュとか見ても適合表にGH系が載ってなくて。
スバル純正に、というのは無しで。

純正型番が他車種と共通なのか調べてみればイイんじゃなーい？

>>981
うひょー！あんたの愛車最高に輝いてるよ！！
緑と青の丸いシール剥がそうぜ

>>987
スタッドレスとホイールセット買って、組み換えしてもらったのです＼(^O^)／

>>992
ありがとう＾＾
今日は天気微妙だけどちょっと遠出してみるよ

>>988
セダンとHBは同じ車高なんだが…
それでも重心下がるんですか？ｗ
せいぜい剛性感が変わるってぐらいっしょｗ
これだからセダン厨はｗ

はいはい
釣り釣り

>>995
車高と車重が同じだったとしても、HBの方がルーフ重いんじゃない?

HBに乗ってるけど、セダンかっこいいね。

>>997
バックドアが重いのかもしれん。

HB厨もうざいってことで。
ではこのスレの総括を>>1000に。

昼何食おうかなー？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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