【円高差益】輸入車は値下げすべき【還元汁!!!】

こんだけユーロにドル下がったんだから
日本の輸入屋、特にﾎﾞｯﾀｸﾘのラテン車ははキリキリ値下げしろや！！！
特にフィアット！アルファロメオ！プジョー！ルノー！
貧乏人にも買えるようにしろやｺﾞﾙｧ!!!

うるせーばか

買っても維持できないから買わなくて（買えなくて）いいんじゃ

ましてちょっとしたあがりさがりで影響受けちゃうような資産の土台じゃ

フィアット500は特にボッタクリ。
すでに買った奴は馬鹿。
これから値は下がる一方。
お金は大事だよ〜
分かったらさっさとFAJは値下げしろや！！

売れなくて在庫余りじゃボケ

ユーロ安になっても絶対に値下げはないそうですｗ

673 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 08/10/28(火) 22:49:31 ID： 4b9iVzdG [ 0 ]

正規の車は為替レートに左右されない独自レートで
取引してる事を知ってくれ、円高恩恵は並行のみ。
終わり。

684 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 08/10/29(水) 01:05:30 ID： +7ugwZrX [ 0 ]

ちなみに、>>673 >>680の言っているのが正解だから。
>>679　>>681 もうちょっと勉強した方が良いよ。
（前にも言ったけど。そのときは「知ったかはヤメロ」だって。大笑い）

729 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2008/10/29(水) 11:11:19 ID: 1UrVrCpX0
>>727
販売経費と仕入れ原価の違いわかってる？
販売経費はほぼ同じ。
仕入れ原価が大幅に下がるのだから単純に係数はかけられないけど
20%くらいは下げてもよさそう。


バカだろwww

40％くらユーロが安くなってるんだから
それに近い値引きが合ってもいいよね
3割引ならめっちゃ売れそう

ベンツもアメリカ価格並にしてほしい。Ｓクラスで５００万円ぐらいで。

今の新古ボクスターより安く新車のボクスターSが買えちゃうなら
速攻IYHしてしまいそうだ...

最もあそこは値引きに関しては一番最後まで渋そうだが

輸入車ディーラーって国内に在庫を持つのかな？
それなら在庫だから円高は関係ないで終わりそうだけど

>>11
>輸入車ディーラーって国内に在庫を

余程特殊な車じゃない限り
ある程度の在庫は持ってるよ。
業界平均で「3ヶ月分」とか以前聞いた気がする。

うろ覚えの数字だけど、実際欧州車の場合で発注から納車までに
その位かかるから大体間違ってない数字なのカモ。

>>12
在庫はディーラーが一部持ってる（仕入済み）が
正確にはインポーターが持ってるというのが正しい。

レヴェントンとかはあと発売が半年ちょい遅れていたら４０００万近く日本円にして安くなっていたのかと思うと・・・・・

>>14
SLRコンバーチブルにOne-77に期待しませう

メーカーはおそらく引かないから並行業者から買った方が方がいい。
８０年代バブルの頃はＳクラスで２００万ほど安かった。
その代わり下取りも安かったが。

>>16
格安左ハンドルが街に溢れた時代だね。

今でも当時の中古車セールスマンの売り込みをそのまま真に受けてて、
LHDを有り難がってる爺さん婆さんとか見るとちょっと微笑ましい。

まさかその後正規までLHD売り続けるハメになるとは当時思って無かっただろうなぁ

ユーロ安で欧州車の車の価格が安くなるとは思えない理由
１．これまでの円安の時期に大損こいていたのが、通常に戻ったとすれば？
２．本国から円建てで仕切られていたら？
３．インポーターは売れないのは価格のせいだと思っているか？
（どんなに安くしても、国産には対抗できない）
４．150円超を2年間経験し、たった数週間の円高で値下げのハラをかためられる度胸の据わったインポーターはいるのか？
５．高い時に買ってもらった客を何とも思わないインポーターがどれだけいるか？

何言ってんだｗ

いままで値上げしたときの言い訳はユーロ高だぜ。

数年前の２割以上下がってるんだから、早く値下げしろよ、うそつきデーラーｗ

もっとも、買わんけどｗｗｗｗｗ

そこら中の輸入車スレに涌いてる癖にイマイチ伸びてないな

>>16
ここで「メーカーは引かない」と言うとバカ呼ばわりされるぞｗ

>>19
値下げするのはデーラーではなくて
インポーターです。

わかりますか？

>>19
では、いままで何％ユーロがあがって、何％値上げしたと思う？
値上げなんて、たかだか一桁でしょう。

AUDI A3 2.0 が439万て脳みそ腐ってんの？死ぬの？

>>24
誤爆はよそでやれｗ

フォルクスワーゲン、2009年1月から12車種の価格を平均1.9％値上げ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081030_38021.html

値上げかよ！

>>26
ふざけてるよな
値下げ期待してんのに値上げってｗ
売れてるから強気なんだろうけどな

2009年モデル
値上げ組
ローバー
VW

値下げ組
？

http://autos.yahoo.com/newcars/model/overview.html;_ylt=AoW4_tQeldiiYHezmodvocQEc78F;_ylv=3?modelId=5940
日本の正規代理店？で買うと、＋５００万円ってとこか。。。

輸入車高杉！！

でも、日本車をヨーロッパで買うと思い切り関税かけられてカローラでも２００万以上ｗ

内装を見ると、どう考えても値段とつりあわない輸入車ｗ

しばらく我慢して日本車に乗ろうｗ

そのうち苦しくて値下げするに３００ペソ

>>6
確かちょっと前はユーロ高のせいで、シトロエンＣ６がフランスより日本で買うほうが100万くらい安いと本に載ってたが

つうかその辺の一般の販売店も一緒だろ
いまさら輸入車販売だからってマージン取り過ぎ！！

>>34
補修部品の供給に各種資料のローカライズ、店舗運営に
地域毎のディーラー網経営まで、既存の店寄り安く出来るアイデアがあるのなら
ここで愚痴るより起業した方が良いと思うよ。

15年前遥か彼方の異国で製造された車のベルト一本、
純正部品がFAX一枚で翌日届くなんて仕組みをどれほど安く構築出来るのか、
もし君のビジネスプランに差し支えないならアイデアの触りだけで良いから教えて欲しいな

円安のときは高くなるくせに、円高のときは据え置き価格とかくそだろ

値下げは歓迎だが、DQNが調子付いて乗り始めそうだから、考えものだな。

>>33
ユーロ高？

今って輸入車は売れてないみたいだから自業自得でしょう

国が規制してほしいな。
世界１安く売らないと税金アップするとか。

なんじゃそりゃw

>>38
半年前はそう。
俺の車は５万円くらい値上げしてた。

>>39
国産が売れてるとでも？
全体が売れてない中、変な言いがかりは止めようよ

日本政府は全自動車会社に対して値下げダンピングを推奨しろ！

外車に文句言うなら英語で言えよ
本国社長なんて日本語わかんねえぞ

英語よりドイツ語やフランス語のような

メルセデスやＢＭＷはアメリカより安く売れ！

そうだ！

値段を下げないのは、客層を選んでるからじゃないの？

そんな事している場合でないだろ。
お金持ちもちだってアメリカ仕様の価格知っているだろうし。

そうだ！

１ユーロ＝３０円きぼーん！
そうすれば誰でもメルセデスが買える。

ぼったくり価格でも輸入車ってことでありたがたがって、買わせていただいている
日本人がアホなんじゃねーの。

不景気で自国で儲けが出せない分、高くても買ってくれる日本人から
利益を出そうって腹じゃねーのか

>>53
日本での輸入車のシェアは全ブランド合わせても7%ぐらい。
要するに売れない。
数が出ないんだから販売経費が車両価格に多めに上乗せされてしまう。
シェア93%の日本車は価格競争で圧倒的に有利。

>>54
>日本での輸入車のシェアは全ブランド合わせても7%ぐらい。
そんなに売れているんだ。
二輪車市場と比べれば四輪車市場での輸入車シェアは大きいね。