【４代目】ODYSSEY　オデッセイpart4【RB3~4】

>>945
そうなんだよなあ。ジオは試乗するとわかるが意外に狭くて圧迫感がある。俺が
行った時はオデッセイは３代目の試乗車しかなかったのだが、全然開放感が違っていた。
３代目と比べるとジオの方が静粛性も高いが、それだけで選びたくなるほど静かでもない。
（４代目ならもっと差がないのかもしれないが、それは結局試せていない）
となると、ホンダ車＆ＤＱＮイメージと安い内装に抵抗がなければ普通はジオは選ばないような気がした。
ついでに言うと、ジオも内装も期待ほどじゃなかったなあ。

いい車が好きだ
オカマですから

するってーと、4代目を買ってもいいと思うには何が足りないかな
内装改善はもちろんの事だけど、他には？
V6とディーゼル搭載はまず無いから除外して

俺はAdvanced-VTECと全グレードパドルシフト設定かな
サスが柔らかいらしいので、アコードのデュアルモードダンパーもいいな

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

>>955
よかったね。イイ車に乗ってるね。ほんとうらやましいスｗ

ｺｽﾄﾀﾞｳﾝの10万と値上げの25万
35万を車両価格から引いた金額で適正価格に直す事

つーか今は輸入車が円高で買時

ＲＡのような車高の中途半端さがよかったのになんでだんだんアコードワゴンに近付いてきてるとか意味分からん。
他車種のパクリ集大成だな。
わかってはいたが新型が期待外れだったんで中古で３０後期のセルシオ買うことにするわ。

なんで今さら山本益弘なの？

>>958
いいなーおれも中古の30系後期セルシオ買えるお金持ちになりたいなー

今さらセルシオですか？
釣りですよね（笑）

http://minkara.carview.co.jp/userid/406668/blog/10969343/

>>955
BOSEじゃなかったっけ？
あきれておもろ・・！

坊主ってことだろ？

今の時代にオデッセイですかw
釣りですね(笑)

ttp://jp.youtube.com/watch?v=z1AI7OuSuqU&NR=1

　　い い ク ル マ が

　　好 き だ 。

　　男 で す か ら 。

今の時代は歩きか自転車がeco
車がないと生活出来ないようなド田舎は仕方ないが

オデッセイのディーゼルが出たら
家族用に一台欲しかったかも知れない。
デザイン的にはRB1が完成されてるね。
おそらくRB3は販売台数で一度もトップを取れないと思うよ。

ユーザーだがRB1は特に完成されてないだろ
フロントマスクのライト・グリル上部が一直線な部分とか
洗練度で言えばRB3の方が上かと
買う予定はないけど

斜め前から見ると物凄くかっこわるく見える。顔が。
あのグリルのとこががクチバシみたい

恐ろしく話題にならない車

>>971
それなら来なくていいよ
(^-^)

新型かっこいいー
ほしいけど高額だから買えない
さすが高級車オデッセイだね

かっこいいね、もう3代目が古臭く見える。

何台かは走っているんだろうけどパッと見で新型とわからないんだよ。
夕方以降は後ろに付かない限りは三代目と思われる。

正直、今回のFMCはホンダの中ではどうでも良かったんだろうな。
もっと利益率高くて売れる車種に投資した方が効率いいって事なんじゃね？

今後の不況を考えると販売数が激減するんだからコスト下げて値上げして
大きな利幅確保しないと企業としてはやっていけないだろうしな…

オデッセイって良い車なんだけど、全体的に中途半端な車なんだよね
走り好きでスペオタだけど、家族の手前どうしてもミニバンって人には
一見してオデッセイって良さそうな気がするんだけど、きっと現行の
アブじゃスペ的には満たされないだろうし、もう少し排気量欲しいって
思うんじゃないかな…

俺みたいな負け組だけど、将来的には家庭を持つ可能性も捨てきれない
奴だとスポーツカーは欲しくても買えない。
オデッセイは頑張れば買えるだろうけど、この価格なら3.0リッターは
欲しいし、欲を言えばSH-AWDも欲しい。
そんな事したら価格も馬鹿高くなって売れないだろうけど、どうせ
これから先の何年かは景気低迷するのは目に見えてるんだから今作れる
ベストなオデッセイを作って欲しかったと思う。

頑張れホンダ！

下らない長文でスレ汚れてスマン…m(__)m

コストダウンはやりすぎると叩かれるが素人には騙し騙し売ってける程度には収まってるんだね

逆に前の型が価格の割にはコストを掛けすぎていたんだと思う。
今度の新型はコストダウンには違いないがあれで価格相応なんだよ。

んなわけねーだろ。
あんなあからさまな安っぽさで何だかんだ乗り出し400とかあり得んわ。
インテリアなんか軽やコンパクトと同等レベルじゃねーか。

>>978
それはありえん。

>>978
軽やコンパクトを代々乗り継いできたのですね。分かります。

内装うんぬん言う奴は与太買え。でイチイチここに来るな！

なんで最新型なのに全グレード、スマートキーを標準にしないのかね？あとフルオートのパワーウィンドウも。
Ｌのみ標準なんだよね

>>982
先代に比べてグレードダウンしてるから文句が出るんだよ。
値上げしてるんならせめて同レベルじゃないと。

そうそう、それにいくらホンダに内装は期待してないつってもあれはやり過ぎ。
オマケにあの値段設定じゃ文句出て当然。

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やっぱりいつもの奴か・・・（笑）

新車出るタイミング悪すぎたね。
景気さえよければ歴代レコードの売れ行きいっていい出来だが。

俺はね、代々オデッセイ乗ってて今度も買うつもりだったのよ
貧乏ながらちゃんと金も用意してね。
でも今度ばっかりはなんか気にいらねえ
うまく言えないが、ホンダに嵌められているようで・・・
いくら原材料高でも、内装落とすなら価格ほぼ据え置き
値上げするなら納得できる技術的機能を載せて欲しかった。
日産の廉価版ビューカメラとかじゃなくてね
そんな訳で、寂しいが新型オデッセイはやめてアウディアバンテにするつもり。

アウディアバンテ(笑)
妄想なのにバッタもんか？

おい！
コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？

まだ新型見てない。

これからはＦＭＣすれば安っぽくなる、そんな車ばっかり出てくるよ
ただでさえおまえらが買わなくなるんだから更にコスト落として値上げもしなきゃ会社もその下っぱ企業もやってけねーよ
メーカーとしては当然の方針なのに今までの車種と同じかそれ以上の条件でなきゃ気に入らんとか消費者は好き勝手にギャーギャーわめきやがる
そのうち嫌がおうにも10％以上の消費税を払うハメになるんだから腹くくれや

消費者が好き勝手言うのはあたりめえだろ
金出して買うのはこっちなんだから
その消費者にそっぽ向かれないように作るのが企業努力だろ。
それができないなら倒産しろ。

消費者の立場からしたら会社の都合なんて知ったこっちゃねーんだよ。
こっちは金払って買ってやる立場なんだからな。
立場わきまえろっつー話だよ。
嫌われねーよーに努力すんのが会社の役目だろーがよ。
消費者馬鹿にしてるような会社は潰れたほうがいい。

・・・車屋からすれば日本の市場なんてどうでも良かったりするんだが。

この価格でこれだけ上質な乗り味を実現する為には、
内外装でのコストダウンは仕方なかったのでしょうね。

>>996
物分りいいねえｗホンダを買って支えてやってくださいな。俺は今回はパス。

Aピラーのグレー部分のシボとか、サンバイザーとか軽自動車レベル
出来から言うと、総額250万円が限度じゃないの？

>997
俺は新型オデのＬ買って支えてやったぞ。来週納車だ。

1000ならオデッセイとストリームは一緒

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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