【HONDA】ホンダストリーム Part57【STREAM】

前スレ
【HONDA】ホンダストリーム Part56【STREAM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222915183/

【ﾄﾞﾙﾌｨﾝ】初代ホンダストリーム３【丸窓】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212399822/

ホンダストリーム公式
http://www.honda.co.jp/STREAM/

無限ストリーム公式
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html

ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/

カービュー　ストリーム
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/latest/overview.asp

カービュー　ストリーム 掲示板
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3291/

【 みんカラ 】ホンダ ストリーム 整備手帳 - by carview
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=3291

ホビダス・オート　ストリーム
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/contents.html

ホビダス・オートのインプレッション動画
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/04/index2.html

Q：何色が良いですか?
A：メーカー発表ランキング→ブラック>シルバー≧ホワイト>アンバー>他。雑誌も同様。
Q：なんでSOHC？
A：シングルカムで他社のツインカムに劣らない物作れるからでしょう。
　逆にDOHCのメリットは何かありますか？
Q：1.8と2.0どっちがいいですか？
A：1.8は主力でバランス良く5ATでメリハリある加速(スポーツ)。
　2.0は動力に余裕がありCVT(FF)の滑らかな加速(コンフォート、多人数乗車や高速が多い人向け)。
A2：1.8→「楽しい」 2.0L→「楽」。燃費は変わらない。好きなの買ってください!
Q：CVTはFitと同じ？
A：RBオデッセイのアレンジ版。トルコンも付いてます。
Q：出足がもたつくのですが･･･
A：1.8、2.0に関わらず、そういう仕様なのでスロットルコントローラでも付けて改善して下さい。
Q：走ってる途中でＤからＳにしても問題ないのでしょうか？
A：問題ないそうです。アクセル踏みつつ行き過ぎNはさすがにマズいでしょうが･･･
Q：Sモードで勝手にシフトチェンジするってどういうこと？
A：Sに入れて一度パドル操作をすると手動、操作しなければ自動シフト。Dより高回転型でシフトUP遅め。
Q：RSZって何の略？
A：Road Sailing Z
Q：ノーマルとRSZの足回りの硬さ違う？
A：RSZ→17インチタイヤ&リアスタビ標準、ダンパーの減衰特性＆スプリングレートを専用チューニング。
Q：メーターは自発光ですか？
A：自発光で、夜はブルーイルミも点灯。
Q：燃費計はありますか？
A：平均燃費計ならあります。およそ燃費計-1割が満たん法くらいの値。
Q：みなさんの燃費いくらですか？
A：乗り方によって6〜15km/lくらいでいろいろ変ります。10〜11km/lが多そうです。
Q：RSZに15インチホイールは装着可能ですか？
A：はい。純正15インチも可ですが、外径やや変わります。
Q：XのフロントウインドウにUVカットありますか？
A：高熱線吸収なしのUVカット付き。
　全グレード全面UVカットガラスとリア周辺はプライバシーガラスと高熱線吸収ガラス

Q：エンジン掛かりにくいんですが…
A：アクセサリー→イグニッションオン→少し待つ→スタート(エンジン始動)を試す。
Q：時計ってオーディオレスでも付いてる？
A：付いてません。
Q：純正ナビを付けるとリアカメラはセットで付くのでしょうか？
A：付きます。
Q：純正ナビってどう？
A：ボイスコントロールで、エアコンのON OFFや温度設定、AVコントロールもできるし、
　ステアリングスイッチも便利！純正は純正なりの良さ、社外品は性能の良さがある。
Q：社外ナビ付けたいのですが…
A：MOPナビ付き以外はスト用キットNKK-H72D使用してOKです。
Q：運転中ナビのDVDやテレビ見れないんですが…
A：MOPで無ければナビのパーキング線をボディアースで見れる。
　MOPなら別途TVキット&TV+DVDキット必要。
Q：スピーカーバッフルはどれ？
A：現行ステップワゴンとスピーカー同じなのでそれを選べばOKです。
Q：オートドアロックはマニュアル化出来ますか?
A：マルチインフォメーションディスプレイ(MOP)かディーラーでカスタム可能。
Q：2列目センターヘッドレストはないんですか？
A：サイドエアバッグOPで付いてきます。(グラブレール(取っ手)×3も付いてきます)
Q：センターコンソールボックスはずせますか？
A：はい。ですが、カーペットに穴があり床が一部剥き出し！スマートキー付きならアンテナ要移動。
Q：ルーフレールはOPないですか？
A：ありません。
Q：自転車乗っけれますか？
A：サイズによってはOK。
Q：灰皿は？
A：シガーライターと共にDOPです。 アクセサリーソケット(シガーソケット)はあります。
Q：スマートキー、オデッセイは二個なのにストリームは一個のみ？
A：同じものが予備で付いてくるので二個です。
Q：キーリング照明付いてる？
A：'08モデルで全グレード標準(初期1.8L車はプレミアムPのOPで付く)

Q：急な坂での発進は苦労する？
A：苦労しませんが、勾配十数%とかで車体が下がるなら左足ブレーキ使うとか…
Q：HIDが暗くない？
A：暗めです。明るさの規制もあるけど、リフレクター設計やデザイン的に照射範囲狭い？
Q：ヘッドライトプロジェクターですか？
A：違います。(HID＝プロジェクターも違います)
Q：オートレベリング付き？
A：HIDにオートライトと共にセットで付いてくる。法的義務だそうです。
Q：LEDは使ってないの？
A：テールのハイストップランプのみ使われてる。マイナーチェンジに期待。
Q：夜、窓にメーターやら写るんですけど…
A：普通です。気にしないで下さい･･･
Q：ワイパー作動中バックでリアもワイパー作動したんだけど…
A：仕様です。(裏項目設定解除可能情報も・・・)
Q：ペイントシーラントってどう？
A：無駄銭、やるなら自分で。ガラス質コーティングやって貰うのがオススメってのが多い意見。
Q：車が左に流れるんですが…
A：平地で流れるならDラーへ。道路は水掃けでかまぼこ形状、ハンドル持っときましょう。
Q：今年マイナーチェンジですか？
A：毎年一部改良(イヤーモデルチェンジYMC)。テコ入れマイナーチェンジMCは発売から2〜3年後。
Q：特別仕様車は？
A：2007年12/20 特別仕様車「HDDナビ エディション」を発売
→http://www.honda.co.jp/news/2007/4071220-stream.html
Q：イヤーモデルチェンジまだ？
A：'07/8/30に'08モデルへ小改良。ニュートロンブルーとミラノレッド削減。
　価格は基本的に据え置き、スタイリッシュエディションの標準パッケージ化、
　熱線吸収フロントガラス及びスペアキのキーレスはX、GのスタイリッシュPに標準化、
　イグニッションキー照明の全グレード標準化、1列目シート大型アームレストをXに標準装備
　2列目シートの裏側を固くフラットにするシートバックボードを4WD車に標準装備

テスト

■新型　ホンダ　ストリーム標準車　RSZ
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01030460/E0002_010304600206.jpg
http://www.wintel.co.jp/vcs_photo/photo1/102-1_522240-1.jpg
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/060727stream-main-thumb.jpg

■エアロパーツ比較
ディーラーオプション モデューロ
http://www.carview.co.jp/agt/2006/take_car/honda_stream/images/01_l.jpg

無限 エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/5.jpg

エルドラード クレイブ エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/crave/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/crave/2.jpg

エムズ スピード ZEUS GRACE LINE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/1.jpg

ギャルソン D.A.D ZX Edition エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/6.jpg

H-STYLE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/2.jpg

エアロメーカー一覧
【無限】
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html
【アウトバーンスポーツ】 クラウディア クローネ
http://www.autobahnsports.jp/special-parts/special-parts-01.html
【アゼクト】 プレージュ
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/minivan/stream/rn6-9/prejue/index.htm
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/minivan/stream/rn6-9/metarouge1/index.htm
【A.M.S】 ヴァレンティア
http://www.a-m-s.gr.jp/product/aero_parts/shousai.html?bn=16&maker_no=66&car_no=426
【H-STYLE】
http://www.h-style.co.jp/products/stream.html
【エムズ スピード】 ゼウス グレースライン
http://www.mzspeed.co.jp/zeus_aerodynamics/GRACE_LINE/STREAM/STREAM.htm
【エルドラード】 クレイブ
http://www.el-dorado.jp/collection/crave/stream/index.html
【ギャルソン】 D.A.D ZX Edition
http://www.garson.co.jp/aero_n/zx/rn69_stream.html
【シュテルトジャパン】 ヴィジョン
http://schtelt.com/SHOP/64376/74210/list.html
【バリュースポーツ】
http://www.value-sports.co.jp/aero/wgn/stream_rn69.html
【フレーダーマウス】 レジーナ
http://www.fledermaus.jp/stream.html

STREAM Q&A
http://www.honda.co.jp/forum/stream/qa/index.html
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/stream/

FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200607/index.html

テンプレ終了
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

最近の変更点
'08/9/4にボディカラー変更
プレミアムホワイト・パール(継続)
アラバスターシルバー・メタリック(継続)
ロイヤルブルー・パール(継続)
ナイトホーク→クリスタルブラック・パール
クールアンバー→ポリッシュドメタル・メタリック
追加→ダークルビーレッド・パール

>>1
スレ立てRS乙

ポリッシュドメタル・メタリックはクールアンバーと
見た目は変わらないですか？
パッと見で変わらないならポリッシュドメタル・メタリックを
買おうかと思います。

>>11

全然違う。
全く別の色。

ストリームとストリートどっちが好きですか？

パドル無いのは嫌だ、絶対的に。これがかなり決め手になった。
ダイレクト操作可能なのがポイント自動復帰も最高

終わってる

>>14
俺もパドルは大好きだ。
しかしRSZ以外でもパドルと同じ機能をATセレクターに持たせるべきじゃね？
他の車は同じような機能付いているのに、ストだけRSZのみってのはかわいそうだよな
他のグレード買った人の満足度を下げるとスト全体が悪く思われてしまうかも

さっきカラスにクルミ落とされた。
しかもワンバウンドで。
避けられなかった。orz

>>16
パドルなんかいらないよ。
邪魔だからつけてくれないほうが良いんだけど、今のレバー何とかしてくれないかな？
先代と比べて使いづらくてしかたがない。

じゃーのるな。車かえろ。

先代から劣化している部分を戻すのは悪いことじゃないだろ？
といっても次にモデルチェンジするとかなり値上がりしそうだｗ

>>11

別の色です

ボリッシュはフリードや新オデで使ってる色だからDで聞いてみるといい

因みに新オデならば、青山に全色コンプされてるはず

>>20
個人的好みで劣化と言うなら。俺には進化だ。

自分の価値観を相手に押し付けようとすんなよ。
自分が満足してりゃそれでＯＫなんだよ。

そもそも「劣化」という言葉の使い方が間違ってる

購入前はＧ、Ｘでも良いと思ってたけど、パドルシフトが気になってＲＳ乙を購入。
乗ってかれこれ１年経つけど、燃費が気になるし街乗りが多く操作が大変でパドルシフトの良さが今一分かりません。
マニュアル車は何ら違和感ないんだけど…
どなたか、パドルシフトの魅力を教えて下さい。

>>25
ブレーキの変わりにシフトダウン。
シフトダウン後の再加速時にシフトウプで早期エコランプ点灯。
こんな運転して2､0RSZで13､8km／Lです。

街乗りで使うことなんてほとんどないだろ
高速で前が詰まったときにエンブレかけるとか山道でパドルついてるし使ってみよっか程度
まあ使いたければいつでも使えばいい

>>27
だね。
後は高速の料金所通過後低トルクのまま一気に80〜100kmまでもっていきたいとき
とかね。まあ別にシフト使わんでも合流に事欠くことなんてないんだけどねｗ
ただマフラー換えてると低トルクで一気にもっていくとアドレナリンが出る心地良さ
が味わえる。

低・・・トルク・・・？

×低トルク
○低速トルク

いちいち突っ込まんでいいよ。

×低速トルク
○低回転
だろ

いちいち突っ込まれること書かなくていいよ

>>24
オレは操作の質感が低下しているので正しく「劣化」と使ったつもりだが？
「退化」と書いた覚えはない。

>>25
> 購入前はＧ、Ｘでも良いと思ってたけど、パドルシフトが気になってＲＳ乙を購入。
ＲＳ乙
楽しそうな車だなｗ

>>30
なんかまったく意味不明なんだが
低速トルクを活用して早めのシフトアップで合流というのはわかるが
低速トルクで一気に持っていくってなんだろう？
普通一気に持っていくというのは低速ギアで高回転まで引っ張って一気に持っていくという風に
使用するものだと思うが・・・
まぁマフラーを変えていて低速トルクが出ていると信じ込んでいる人にこれ言っても無駄かｗ
マフラー変えて高回転が良くなることは会っても低速トルクは出ないよ
出ている気分のサウンドは出るがねｗ

>>34
＞普通一気に持っていくというのは低速ギアで高回転まで引っ張って一気に持っていくという風に
使用するものだと思うが・・・

わかってんじゃんｗ
いちいち煽り文句入れないと気がすまんのかね？ｗ

>>35
いや、わざわざ訂正しているのにもかかわらず間違えているから真性かと思っただけだよ

仮性ですまん、むいてくれm(__)m

１．８X（４WD）なんだけど、燃費気にしてゆっくり加速するようにしても
2速から３速？へなかなかシフトアップしなくて3000回転くらいまで回るのが気になる
ある程度アクセル踏み込んだ方がスムーズにつながるんだよなあ

>>37
ちんこデカクするのは海綿体を育てなきゃいけないからこんにゃく食え

>>38
一回ECUリセットしてみてはどうよ？

>>39
ストの５ATって学習するの？
ちょっと調べてみるよ、さんくす

おいおい、みんな肩の力をぬけよ！

そんなときは、無限バイザーの話をしろ。
雨ふりそうだし・・。

これで、おちつくだろ少しは！

>>41
燃料投下してどうすんだよｗ
そいうときは2.0　ｖｓ　1.8の方が盛り上がるんだよ

無限バイザーのデザインはねぇよなぁ。ダサすぎだしｗ

>>41
そのノリはヤルブルー！？
ヤルブルパーン！

ヤ・ル・ブ・ル・ぱぁーーん！

皆さん肩の力が抜けてますね…

コンビニで立ち読みした雑誌によると
世界の車ランキングのミニバン部門でスリームが１位だった。

訂正

コンビニで立ち読みした雑誌によると
世界の車ランキングのミニバン部門でストリームが１位だった。

何という間違い探しｗ

>>48
乗用車系ミニバン部門はたいがい一位だよ。

ホンダ、ハイブリッド戦略強化　ミニバンＨＶ開発に着手
http://www.njd.jp/main/20081024-001.html

亀ですが。

ストも時期モデルチェンジにはHV搭載が現実味を帯びてきましたねー

しかしもうちょっとパワーがほしいよこの車

トルクはほしいと思うときはあるが、馬力は充分だと思うんだが...

どういう時にモアパワー、プリーズなのよ。教えてくれ。

>>53
2.0糊だが全体的に薄い感じがするんだよな
特に高速道路での加速性能は回転上げないとススマナイ感じでやかましいに尽きる
3000回転以内でもうちっとスムーズに加速してほしい
まぁ２．５のMTに普段乗っているので比べるのもあれなんだが

>>54
比較してる車との排気量（トルク含）・ギア比・車重・静粛性なんかの違いが大きいのかも

釣り日和だな

>>55
同系列に考えるつもりはなかったんだが、たかが500ｃｃの違いでここまで違うものなのかと思って
でもストより軽い車重の車なのでその辺が大きいのかもしれないね

2.0RSZにしてよかった。俺はとりあえず必要十分かな。
今更5速程度のATは嫌だったしCVT車もそろそろ熟成されてきただろうから2.0を選んだが正解でした

オデッセイも少し考えたがまず車重が重すぎるのと、ヒンジドアで幅が広すぎなのも駐車場とかで子供の乗り降り考えたらより不便そうなのでヤメタ
俺にはストリームが最高にちょうどいいホンダだった。
それにしても最高に中途半端な車だよな、ストリームって。

本当に釣り日よりだなｗ
最高に中途半端とは対極で、5ナンバー枠で2000cc以下に抑えたぎりぎりぴったり設計だよ。
横幅なんてぎりぎりすぎて、ホイールのオフセット1〜2ミリを気にしたりタイヤの変形によるはみ出しまで気にしなければならない始末。
良くも悪くも最高に中途半端なのはオデッセイ。
誕生だけでなく米国オデッセイと全く違う車であることを含めてね。

>>60
そんな5ナンバー数値的なこと言ってないよ。
コンパクト車から3ナンバーLサイズミニバンまでを含めた中での居住性、乗降性、燃費、加速、広さ、大きさ
どれをとってもナンバー1にはなれない。
でも最高って事

サイコーに中途半端なHONDA！

俺は、なまら気に入ってるw

日本では最高に中途半端じゃなかった車ラグレイト（＝米国オデッセイ）もホンダ。
さすがに全長5mオーバー、全幅1935mmの苦しみに絶えられる日本人は少なかったので、今は販売打切ｗ

燃費も走りも実用性能も世界トップクラスです（ｂｙ国沢光宏）

>>60
ホイールのオフセットを合わせるのが難しいのは
別に５ナンバーとか関係ないんだけど…

ストリームは標準のオフセットが55mmと一般的ではない。
ネットでは50mmでもたぶん大丈夫と書いている香具師もいるが、実際にはつくりの違いや伸縮、重量、経年変化など50mmを使うのは危ないらしい。
選択肢が少ない難しい車らしい。

純正HDDナビで地デジ見れるようにするにはいくらぐらいかかるんだろ。別にアンテナとかつけなきゃだめ？

今、対向車線から「お、仲間だ」と思ったら
新型オデッセイだった・・・
真正面から見るとマジに近寄るまでわからんよ

>>67
まぁバックスとかで売っている激安地デジチューナー５９８０円をつければOKだな
アナログTVとアンテナは共通なので引き込んであれば問題なし。
工賃一万円払って２万あれば出来るんじゃね？

>>67
だから最初から外品買えっつーのに。

激安地デジってワンセグでねーの

俺も安さ（HDDで18万以下）とリヤカメラ連動に釣られてナビエディション買ってしまったが
やはりアナログはイマイチだな、と。田舎だから特に。
音量高めに設定してた時の雑音ときたらビビる。
それから細かいイコライジングや音場設定が出来ないのもイマイチ。

でも社外品だとリヤカメラ配線用の穴とか空いてるかどうか心配で・・・
調べるの面倒臭かったからＭＯＰのナビエディションにしてしまった。
したら、純正の地デジチューナー高いのなｗ

TVなんて飾りですよ。偉い人はわからないです。少佐なら、できますよ。

>>69
そんなもんでできちゃうのか。走行中は見れなくても問題ないし、明日でも覗いてくる。
配線とかその辺にだらだら出たりはしないよね？

>>72
安いって・・。
外品だとカロやパナのフルセグＨＤＤが１２万くらいで買える。

ビックマイナーはいつかな??

>>73
ジオングだっけ？ｗ
”偉い人にはわからないです”は”偉い人にはわからんのです”だったと思う。
あと”少佐”じゃなくて”大佐”だったような？

>>74
考えてもみればリヤカメラ用の配線穴なんて今どきの車にはちゃんと空いてるはずだな。
ただリヤカメラ無しの車には目暗蓋がついてるだろうがな？

>>75
そうなんだ？ｗ
俺が前のスト虻に付けてた社外ナビがＤＶＤナビで、ビデオが見れないタイプなのに
工賃込みで18万近かったもので・・・ｗ

それに社外品はモニターが枠にぴったりはまらないのもあって、どうしたものかと。
さすがに純正品はアダプター無しでピッタリフィットだから掃除も楽。
なんか一長一短なんだよな。純正品も社外品も。

>>72
ABで、リア亀の穴あけてくれたよ。
純正と同じナンバープレートの上に切り込み入れて。
もともと、純正で切り込みいれるように、楕円形のマークがついてるし。

リア亀をペタってはるよりは、カメラが半分埋まるから、きれいに仕上がるよん。

>>77
モニター枠にぴったりしないのは、社外品ではしょうがないね。
ただ、社外品なら、インダッシュモニター（モニタとび出すやつ）選べるから、
選択肢は、広がるけどね。

>>78
オーゥ！マーキングされているのか！！なるほどそういう手もあったか。

>>77

１年前にカロの地デジＨＤＤ＆リアカメラ＆連動カロ制ＥＴＣ＆ipodケーブル＆３年保証＆ブルートゥース＆３年保証＆工賃

これで値引きさせてコミコミ１８万だよ。
枠もまずまずぴったりフィット。
掃除に困るなんてことない。
今のご時世、純正ナビ選ぶ理由なんて正直何もないと思うが。

量販店に行ってみればわかるが、今時アナログＴＶのナビなんて陳列すらされてないよ。
５万で出しても誰も買わないだろな。
ボロ儲けだよ。

この車にはカメラの配線用の穴は無かったよ

くそだっせ〜車

>>83
本当にそう思うならここにも来ない訳だが
カマッテちゃんなのか？
素直に寂しいって言えば話し相手にはなってやるぞ・・・と釣られてみる

>>79,>>81
サンクス。
もちろん社外品ナビで掃除が困るような事は無かったよ。
ただ純正は段差が無いのでほぼひと拭きで終わるってだけ。
それとある程度時間が取れる人は良いけど、
社外品を買うためにショップを梯子する時間が取れない場合は
ディーラーで全部揃えて貰えると助かるよ。
うちの会社の人間は純正率高いんだ。結構良い車乗ってるのに。
俺は稼ぎ少ないけどｗ

俺は見た目的に段差も無くおさまりいいから純正にした。

外部品でおさまりよくてもピッタリは無いだろうし

>>85
梯子ってかネットで情報仕入れて一カ所しか回ってない。
交渉も１５分。
デラの近くの店だから納車後にそのまま預けてその日のうちに完成。
面倒なんて感覚は全く無かったな。
新車納車したらどうせ細々した用品買いに量販店行く訳だし。

同じスペックのものを純正で準備したら最低１０マソは高くなる訳だし、面倒と一言で片付けられるような金額差じゃないだろ。
確かに純正買う奴も世の中には少なくないが、あれは「無知」か「こだわりがないからなんとなく安心感で純正付けてる」かってのがホントのとこだろう。
極めて日本人的な発想で。
勿体無い。

>>87
いや、単に面倒臭いから純正。

俺は見た目のおさまりの良さが全てですね
キッチリした性格なので はい

まぁバックスとかの作業は汚いからなぁ
見えない部分まで考えるとデラのほうが安心だわな

オイルもなんかカードに入ると半年か5ｋｷﾛ米に交換無料というのに入っているので
デラ便利、ついでにサービスで手洗い洗車もやってくれるぞ

ナビはナビ男くんでやってもらえばいいんじゃない？
無料で出張サービスやってくれるし、配線もキッチリやってくれるみたいだし。

俺はイエローハットでベテランの方でってお願いしてバシっと取り付けて貰ったよ。
新車なんで、時間かけてキッチリやらせて下さいって傷一つ無かった。

ちょっとした収まりの良さ優先させて、あえてずっと割高且つスペック低い型落ちナビか・・。
地デジチューナーも後々つけるはめになるだろうし。

俺も几帳面な方だが、あんまり理解出来ないかな。
価値観は色々だね。

>>82
あるよ。
社外品でも簡単につく。

>>92
だって時間も無いし、面倒臭いし...

地デジ欲しくなったら、デラで車検のときにお願いする。

>>94
たかだか外品ナビにするくらいが面倒ってどんだけゆとりなんだよ・・ｗ
２ｃｈやる時間があんのにｗ
デラ行くのもＡＢ行くのも一緒だろｗ

他人が使うナビやテレビをいちいち気にする奴もどんだけゆとりなのかと・・・

しかし今時アナログＴＶって、カメラ付いてない携帯みたいだな。

ナビにテレビなんかいらないな。もっとHDD容量増やせ。

外品の地デジナビ付けてるが、TVなんかいらない　いつ見るんだよ　
だから純正のアナログでもいいって人の気持ちは分かる

>>99
観るから売れてんだろうよ。
携帯のワンセグも最初はイラネと言われていたが、今やあって当たり前。
なんだかんだ、いずれチューナーが安くなったら皆付けるんだろな。

俺はむしろナビがいらない
オーディオとテレビとバックカメラだけ欲しい

俺は運転の途中で休憩する時なんかによく観る。
もしこれがアナログだったら、もし車にテレビがついてなかったら、などと思うと・・・


















観なきゃいいだけだし、別に何も困らないと思う。

ところでスト以外の車で今時アナログＴＶのナビを純正仕様にしてる車種ってあるのか？
露骨な払い下げ在庫処分が見え見えなんだが。

クルーズコントロールとサンルーフって同時装着できますか？

>>95
2chなんて一服してるときに携帯からサクッとだろ。車検のときにデラ行った次いでだよ。わざわざAB行ってる暇ないよ。


どんだけ短略思考なんだ？

俺は去年11月に購入。
それまで試乗の時に純正ナビを見せてもらったけどえらく感動した。
それまで使ってたナビがオルティア純正ナビ（当時価格300k）でCDの地図で昨日も少なく今となってはどうにも使えないナビ。
取り替えたくてもそれを外して社外ナビを着けることが出来ない。
だから試乗したナビの素晴らしさに感動したものだ。

でも興味を持って調べたら今の社外ナビの凄い事！
一気に純正ナビ購入の意欲がそぐわれた。
特に画面。一度VGA見てしまったら純正のQVGAが凄く汚い画面に見えてしまう。
そして社外ナビで惹かれたのは5・1chでDVDが観れること。
これは大正解！
車内がライブ会場と映画館に早変わり。
決定的だったのはオルティアの時のように交換出来ない事。
オーディオナビは日進月歩でよくなってるからもし数年先に取り替えたくてもそれがまた出来ない。
よって今2・0RSZにはカロZH099G+センタースピーカー、ウーハーが装着されている。　

純粋で唯一裏山なのはなんとかクラブで地図が無料配信される事かな。

ループするけど、ＤＶＤや地デジを観たいなら
それこそ社外品を別につけた方がいいんじゃないかと思うんだけどねえ

ただストの場合取り付ける場所に悩む

>>95
ハイハイ。

つうか価格とかのクチコミで、純正品はナビゲーション能力が低いって問題視されてたも社外にした理由の１つ。
ストレス無くナビゲーションして貰わなきゃ困るよね。

オレは社外にしたけど純正にも魅力はあると思うよ。
信頼性やアフターフォローで有利だし、エアコンが音声で操作できるところなんかも面白い。
社外のリアカメラを付けたけど下向き画角が純正より狭いのが心なし不満だが、純正ならこんな問題もない。

クルマの寿命は１０年、カーナビはＰＣに似たものだから５年前後。
５年で新車に乗り換える人はどうでもいいかもしれないが、１０年以上乗るつもりの人は
社外品にしておかないと、１０年後に劣化したナビを使用する事になるね。

昔はＣＤチェンジャー人気だったけど、この１０年にＨＤＤオーディオが普及して
新車でＣＤチェンジャー連携機能よりもＡＵＸやＵＳＢの端子が必要になったことを考えれば
理解できるよね

>>110
社外品が全部、純正より下向き画角が狭いわけではないと思うが。
君がつけたものがそうだというだけじゃないのか？

>>111
なんで？
昔は純正→社外に取り換えることできたが、今はむりなのか？

単に5年後に社外、またはデラオプに換えれば良いだけでは？

>>110
エアコンの音声操作なんて誰も使わんだろ・・。
純正ナビ押してる奴の理由ってあまりにショボすぎて、なんとなく純正にして失敗した奴の「後付けの言い訳」にしか聞こえないんだが。

音声で操作できる機能がついてるならそれを利用する人がいてもおかしくないと思うけど。

つうかID:uYGGDVMCOあまりにも必死すぎて笑えるｗ別に他人のナビなんかなんだっていいだろｗｗｗ

>>115
必死なのはどうみても純正派だろw
説得力ゼロのコジツケ長所ばかり無理やり並べて・・。
素直になれよな。
カコワルイよw

>>113
純正言うてもデラオプとメーカーオプがあるでしょ
メーカーオプつまりナビエディのやつは工場の時点で組み込まれるから外せない
デラオプは何年後だろうがいつでも社外に変えられる
仮に中古で純正ナビ付きの車を買うほど馬鹿なことはないよね
収まりがいいのは魅力だけどね

>>116
俺は社外の地デジ付きナビを使用してるからどっちかと言われれば社外派なんだが。

このスレを見ると純正を使用している人は自分のナビについて語ることが多いみたいだけど
なぜかID:uYGGDVMCOは他人のナビやその使い方まで口を出す始末。
どっちが必死なのかと言われたら・・・っていうか、ID:uYGGDVMCOが個人的に必死になってるだけなんだけどｗｗｗ

>>118
必死か否かってのは、説得力の差。
説得力の希薄な後付けの理由で頑なに自己の正当性を主張し続ける事を「必死」という。
例えば「面倒」とか「エアコンの音声操作」とか。
素直にねw

もう、その話題いつも荒れるから、
1.8と2.0の優劣について語ろうよ

>>120
その話題はやめろ。
荒れて当然だから。

社外ナビと純正ナビの話は荒れる方がおかしいんだよ。
社外の方がいいに決まってんだから。
そもそも荒れるような話じゃない。

純正ナビの唯一のいいところは
ステアリングスイッチだけだな

121に帰って頂きたい

>>118
同意

>>121
君が荒らしてる

>>125
と純正ナビ買った負け組が申しております。

勝ちも負けも、面倒だから純正にしただけ。俺にとってナビは、付いてれば良いレベル。
それが俺のナビに対する価値観。
このスレは、なんで他人に自分の価値観押し付けたがるんだろうね。







っと、爆弾投下してみるｗ

社外もピンキリなんだけどねｗ

方向音痴なんで、現行スト買うときは絶対に社外と決めている初代スト乗りです。
ナビの性能が良くないと迷子になりそうで遠出したくないんだよなぁ・・・
初代の純正ＣＤナビは地図更新は出来なかったし、アホだったんで何度エライ目にあったことか・・・

メーカーナビを付けないと、スマートキーとVSAを同時に付けられないなどの
しばりがあるのがつらい。

ぶったぎって申し訳ないけどみんなはインテリアパネルは黒木目とアルミカーボンどっち着けてる？

このスレの住人てなにか欲求不満なのか？
なんでもない流れの中で、故意に煽って煽り合いにもっていきたい蝿が
常に何匹か飛び回ってる。

>>126
社外地デジナビ付けてますが

>>122
俺はそれだけが絶対にはずせない機能だから純正にした。
人の価値観なんて人それぞれ。他人がどうこう言うものではない。

じゃあさ、社外でインターナビ以上に
ミリ単位でおさまりのいいナビあるの？

あ、ミリ単位の隙間・段差・色ね

純正も悪いとは思わない。
ただしいくらなんでも３年後に確実に使えなくなるTVアナログチューナーってのはないと思うよ。
いっそTVチュ−ナー無しにしたほうが分かりやすくて親切だと思う。
アンテナの処理の問題もあるしね。

�@超割高（ナビエディションのナビは実勢５マン以下）
�A道案内機能低い
�B今時探すのも難しいアナログＴＶ
�C載せ換え不可
�Dテレビキット付けなきゃ走行中操作不可
�Eカロやパナ等の信頼出来るメーカー製じゃない

というナビの主要部分の欠点を度返ししても、ミリ単位の収まりの良さを優先？
はぁ、そうですか。

社外ナビ派、必死すぎ
そこまで攻撃しないと、自分の選択に自信が持てないのか？

伸びてると思ったらいつもの携帯厨かｗ

純正ナビの後付け理由があまりに子供じみてw
まぁそういうなら説得力ある純正の利点を挙げてみなよ。

てか全部の純正をここまで否定してる訳じゃねーぜ。
純正でもいいナビ付けてる車種もあるし。
まぁ何しろストのナビエディションのナビがあまりにボッタクリすぎる訳で。

>>139
社外ナビ派じゃなくていつもの頭弱い子が暴れてるだけだから

DOPナビつけた俺は負け組

確かに>>138の言う通りだけど
せっかく新車購入したのにナビ部分が
ハメコミました！的な
異様な違和感だとね

ま、いいじゃん
どっちでもさ

>>131
黒

しかし、ここの住人はTV好きだねー。
ほかの板だと、見ないって連中も結構いるのに。

しょせんミニバンとしては最安価なストリーム。スレも低所得者層相応の流れで笑ったｗ

もっとおいしそうな餌をぶら下げなきゃ釣れないぞ。

ハンドルのリモコンだけはｶﾞﾁでうらやましい
結局社外にしたけどこの点が１番迷った
社外にもステアリングリモコンあるが使いにくいしオーディオ関係が音声でしか操作出来ない

新型オデのグリル、ストに付けられないかな？

自分の考えが絶対っていう２ｃｈ脳はよめようよ
社外ナビでも純正ナビでも飼う人の自由でしょ・・・
エアロだってすきなのつければ良いし、ノーマルが好きな人はそのまま乗れば良いよね

>>138
無知やな...
メーカー純正ナビ、中身はパナやカロだぞ。

カーナビメーカーは、社外品が純正ナビに喰われいるから、純正にしてもらおうと日夜コストダウンしているんだ。



其の結果が、ストの純正だ。在庫一掃...orz

>>142
そうそう。
○○派とかじゃなくてID:uYGGDVMCOが一人で必死になってるだけ。
他人がオプションを選ぶ時もわざわざID:uYGGDVMCOを説得しないといけないらしいよｗ

カロって信頼できるのか？
オレは前回名前に釣られてカロを買って後悔したのでやめた。
カーナビはどのメーカーも壊れやすいみたいなので決め付けは良くないが、今のオレは当分の間はカロだけは勘弁してくれって思っている。

嫁がＨマークいやな件で相談したものです。
昨日ディーラーに行きました。近場でRSZおいてある店。

かっこいい！やばい。
でも純正ナビについて相談したんですがやはり乗り気じゃない
感じでした。残念ながら社外品にしょうかな。

でも、スマートキーシステムって純正ナビ必須なの？よくわからない。

今の車の車検が来年１１月。来年９月注文で間に合うかな？
この一年楽しみだ。しばらくｽﾚ常駐します。
よろしくお願いします。

>>152
ナビエディのナビは三菱かどっかの糞メーカー製じゃなかったか？

俺はCDナビの時代からかれこれ１５年ほどカーナビを装着し続けているわけだが
今までTVがあって本当に良かったなんて場面はほとんどなかった、むしろ見た回数は
数回ぐらいじゃないかと思う。
俺がカーナビに求めるものは情報が一番と感じた、だからデラオプのSSDナビにしたよ
これだったら最悪の場合でもワンセグ見れるし、インターナビにも対応しているので渋滞情報など
いろいろ情報がネット経由で仕入れられる。
初めは社外で１２万ほどを予算に考えていたんだが、買いに行くのもめんどくさくなったので
契約の寸前に社外を検討していて予算がこれだけだから、このSSDの奴カメラ付きで１２万にしてくれたら
決定するよとのことでつけてもらった。
今は満足している。

>>155
早期納車はスマートキーがネックになるやもしれないね、どうも装着率が低いらしくコンスタントに
製造していないという噂だよ。
ナビは切り離して考えて純正+地デジチューナーを社外品の価格相当に置き換えて交渉すればいいんじゃね？
逆にナビエディションの製造済み車両があれば大幅値引きも期待できるかもしれんよー

あとオヌヌメはフットライト（青）雰囲気良くなるよ。

>>157
正直、アナログもワンセグも同じようなもの。
とても観れたようなもんじゃない。
地デジで初めてテレビと呼べる。
画質は家のテレビと大差ない。

俺もアナログＴＶ時代はテレビなんて全く観なかった。
今でもワンセグに切り替わるエリアがあるがその時は音楽に切り替える。

>>158
うーん家でもTVあまり見ないのですが・・・
TVはDVDやブルーレイの再生用といった感じなんです。
あとアナログとワンセグだと全然ワンセグのほうが良いですよ。
田舎方面ということもあり、デラの人に聞いたらきれいに１２セグ映る地域の方がこの辺りは
少ないというのも決め手でしたね。

>>159
フルセグ映らないなら仕方ないね。
歴然とした違いだよ。
早く映るといいね。

正直、テレビは40インチ以上のHDテレビじゃなきゃ見る気しない。DVDも画質悪くて見る気しない。

カーナビでテレビ番組とか映画だとか、もうアホかと。

>>161
ならナビも４０インチで観ろよw

キモスギ

停止時ならともかく走行中に画面に見入るようではモニターが有ること自体が危険だな。
特にuYGGDVMCOみたいなガキはナビの画質なんかに気を取られ、
前方不注意でいつか事故起こす。
他人のナビにケチつける暇あったら自分の心配した方が良い。

ケチつけるっつーか、それこそガキみたいな言い訳せずになんとなく純正買って失敗しましたって認めろっつーのw
苦しい苦しい。

必死だな

次のFMCでは3列目廃止してフィットと現行ストリームの中間のサイズにして100キロ減量、
2、2.5リッターラインナップ。顔は現行のままでおｋ。
サイズが現実的な需要でありえないだろうけどな。
Cセグよりちょっと長めで車高が現行ぐらいの無茶な要望です。

>>67の質問からいつまでやってんだよおまえら

まぁ、ＨＤＤナビエディションって選択は確かにねーわ。
あれ買った奴は大失敗。
だが、uYGGDVMCOは言い杉。
オーナーの気持ち考えろ。

>>167
アクセラとかブレイドとかそんな感じ？
そのサイズの車ならそこそこ需要があるかもしれないけど
そうなるとFMCっていうかもはや別の車じゃないの？

>>170
アクセラも自分の選択肢にはあるんだけど
見た感じやっぱりコンパクトなんだよ、ひとつ上のクラスではあるんだけど。
もう少しボリュームがほしい。車高が現行ストぐらい。
ある程度所有感も欲しいから。

たしかに別の車になるなｗ
ただCセグの車だとちょっと物足りないけどストリームだとちょっとボリュームが余計かな？って需要ないもんかね。
中途半端すぎだとは思うが。
でも実現すれば2.5Lで「しっかり走りたいがある程度ボリュームもある」ちょうどいいシビックハッチバックホンダが
できるとおもうんだけどなー。

>171
それは、EUシビックベースにした方がいいんでないかい。

オレは、次期ストには、プジョー307SWみたく、サードシート取り外し機能を希望。

>>165
価格と性能だけにしか価値観を見出だせないおまいよりはみんな賢いと思うぞｗ
つか、そこに気が付いたからこそ引っ込みがつかなくなったんじゃないのか？
正直に言えｗ
まっ、俺は車もナビも一カ所で買ってメンテナンスも一カ所で出来る。
ネットでわざわざ探さなくてもその場で決めたから時間も有効に使えたよ。
しかも値引きと下取りで合計100万円相当安かったから
ナビの価格差が高々10万円あっても気にならないね。
おまいはおまいで300万円の買い物で10万円のために時間かけて楽しんで社外品入れて
満足ならそれで良いんじゃね？

ＭＴあれば買うんだけど。
何でATのみ？

次のMCかFMCで出ないかな？

>>173
お前、必死杉

直進安定性を向上させるためには？
１．タワーバー装着
２．ロワーバー装着
３．サス交換
４．タイヤ交換
etc何が良いですか？

>>176
タイヤインチうｐ

FMCは2012年の夏かなー

次買うときは社外にするので許してください

この殺伐とした、流れを断ち切るには、あいつを呼ぶしかねー！

むげーーーん、バイ・ザー！

このネタで、盛り上がることで、ナビの話題は忘れろ！

>>131
俺は黒木目調つけてる。
テカテカしててかっこいいよ

>>179
いや次のループはウンコ色乗りが尿ホワイトにケチつける流れにしよーぜ

>>171
レガシィ、アコード、アテンザなどのワゴンは？
まあどっちにしてもサイズ縮めて３列目なくして排気量アップしてとかやってたらもう別の車だよなあ。

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　しかしこのスレ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　盛りあがらんねぇー
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

俺はアルミハニカム模様パネルにした
こちらの方がｽﾄのキャラクターにあうとおもた
アクセントがついていいよ

MCでハイブリッドはあるのかな？

おれ、社外ナビだけど純正の仲間にいれてください。
（´；ω；｀）ウッ…

>>174
MCでMTが追加されたら俺が涙目

>>171
国内のＣセグハッチはホンダだけ不在だからね

でも>>167はエアウェイブがあるじゃん
アクセラより小さくて2500は非現実的

>>176
タイヤを細くしたら良いよ
現実的な範囲だとスタッドレスの推奨サイズかな

車高低くしてフロントを精悍にして、変な人に勘違いさせて買わせてるんですね。
良く分かります。

>>174
MTなんか出るわけが無い

>>174
まず、全グレードCVTだよ。

無限クーペフルエアロ、、アクセサリー多数1.8RSZナビエディション買った俺は負け組
乗り出し280万…orz

高いよｗ

俺は新古で、2.0RSZを210ﾏｿ

全グレードCVTは嫌

>>194
新古って微妙。

>196
何で？

>>197
理由その１。
コーティングの新車施工（完璧にまっさらな状態の上からのコーティング）が出来ない。

サイズやボリュームがどうこう言ってる人いるけど来年出る欧州シビックタイプＲ買えばいいんでね？みんなが好きなＭＴだろうしストより数倍速いぞ
ストはミニバンなのに勘違いしてる奴が多すぎる

>>198
新車だってしばらく屋外に保管されているわけだが

>>199
勘違いしたり間違って買ったヘンなやつが多いよな。
３列目がいらないとか、横幅大きいほうが良いとか、そりゃどう考えてもストリームじゃないって。
そこまで言うなら、オープンが良いとか、車輪じゃなくてキャタピラーがいいとか、水中や空を飛べたら良いとか・・・・
って話だからな。

水中や空...ほしいｗ

>>152
亀だが、今のストに載ってるのは三菱だよ。
先代オデは中身がカロだったけどね。
無知って突っ込んでるやつが間違っちゃダメだろ

>>194
新古販売をまだやっているの？

欧州シビック初めて写真見たときはかっこいいと思ったけど
もう全然だな
出んの遅すぎ

>>205
出る前に見飽きたよね。
もう古臭い。

新古車のデメリットその�A

ワンオーナー車で無くなるため、下取り価格が下がる。
最初は乗り潰すつもりでも、乗り換えなきゃならない事情が出来るヒトも少なくない。

ストリームって割とスタイリッシュ？だから若年層のユーザーが多いのかと思っていたけど、
４、５０代位のおじさん、おばさんが運転しているのをよく見かける。
自分は三十代前半だけど、若い人にはあまり人気ないのかな？

>>194
ち、新古って試乗車上がりか展示車か？
210ﾏｿなら定価228だしあんま魅力的な価格じゃないなあ

新古車のデメリットその�B

車検期間短い。

新古車のデメリットその�C

試乗車上がりの場合、たいがい荒い運転されてる。
それと毎日綺麗に見せなきゃならないから頻繁に洗車されている。（洗車傷の懸念）


まぁ、微妙と言っただけで悪いとは言ってない。

新古車のデメリットその�D

やっぱり所詮は中古車。
新古車なんて区分は無い。
あんまいい気分はしない。

>>208
どうなんだろうね。
それと関係あるのかどうかわからないけど
ほかのミニバンと比べて、エアロつけたりグリルやマフラーをつけ換えてる車は少ないよね。

【結論】
新車だろうと新古車だろうと中古車だろうと
本人が満足してればそれでＯＫ。ただそれだけのこと。

新車購入して、1kmでも走れば新古なのになｗ

>>214
その場合は新古じゃなくて中古でしょ？

新古って、納車前にキャンセルされた、または登録台数合わせでデラが購入したやつじゃ無かったけ？

MOPや色に制限有るくらいしか、デメリット無かったような気がしたが...

>>216
それは未使用車

ID:qst8sTb2O

昨日の地デジ基地外？

>>214
ナンバーついた時点で中古車だよ。
みんな知ってるとは思うけど。

>>218
うん、いつもの子

でも未使用車とかって最低限のOPしかついていなかったりして寂しい気がするけどな

>>221
俺なんて新車にスマートキーだけだ。

>>222
RSZなら有りかもね

新古という表現自体、禁止されているんだけどね

>>198
どんだけ馬鹿なんだよ

>>222
俺はそれにマットとバイザー
2.0RSZ

>>226
俺はさらにFバンパーModuloでリヤスポ、フットライトにETCにデラオプナビ
ガラスコートやなんだかんだで乗り出し価格が280万ワロスｗ
でも最初は新型オデ買う気だったので安い買い物な気がするから新車購入は恐ろしい、

オレなんてこの１ヶ月、かぶで一千万円以上損したぞ。
それでも最初は儲ける気でいたから株は恐ろしい。

俺なんてデリヘル90分コースのつもりが
結局延長1時間したぞ結果3万ちょっとかかったけど
気持ち良過ぎて後悔は一切ないから
デリヘルは恐ろしい

>>228
ご愁傷様ですが、まだ今から上がると信じて頑張ってください。
かのJコム男さんはこの乱高下でも数十億の利益を上げていらっしゃるようですよ。
>>229
デリヘルは利用した事がないのでよくわからないのですが、木番が出来るのでしょうか？

俺なんかずっと18インチ社外ホイール（23〜27万）買おうと思ってたけど、やっぱ止めてソニーの液晶テレビ40X1買いました。
フルエアロにもしたし、車いじりは当分押さえておこう。

へるす板かいっ！

俺なんか車買おうと金貯めてたらいつの間にか８０万円のバイク買ってた

>>221
2.0Gでナビ無しの場合のOPの無さは異常。

純正ナビって取替え不可なの？
ディーラーに聞いたらできるって言ってたけど。

>>235
純正ナビを社外ナビに取り替えることは可能。
出来ないのは純正ナビの他車への流用

>>235
ちょい前を嫁
純正はメーカーとディーラーがあるじゃん

むげーん、ぱいざー！

バースト！バースト！クルクルバーストォ！

ひゃーるぶるーｗ−・・ぱーん！

>>238
いつも面白いと思ってやってる？痛いよ？(>_<)

やー
るー
ぶー
るーーー



















ぱーーーーーん！！！！！！

>>237
MOPナビでも社外ナビに交換できるよ。逆に聞くとできない理由は？

>>243
固定概念でしょ。
スマートキーとVSAにコンフォートビュー付けるため、MOPナビ代捨てようとした俺だけど、
デーラーにMOP→社外に交換無理と言われたんだ。
後に取り付け具の説明に可能そうなこと書かれてたがね…

>>244
まぁMOP→社外ナビの取り替えは面倒なことは面倒らしいね。だからＤの人もやりたくないから出来ないと言ったんだろうね。

MOPナビで、スマートキーとか、サイドエアバッグとかIHCCとかを
コントロールしてるんだ。
って言ってくれればＯＰ縛りも少しは納得できるんだが。

やってやれないことはないという意味ではできるけど、頼まれて実際にやる立場（ディーラーとかカー用品店とか）からしてみれば、
・ステアリングリモコンが効かなくなる
・バックカメラが活用できない可能性がある
・いずれその車を中古で出すときに戻せと言われても困る
・↑これらを説明して「やるんなら自己責任で勝手にやってください」と言えばいいんだけど、返しの言葉で「やり方だけ教えてください」って言われるとさらに面倒
ということを考えたら、よっぽどのお人好しじゃない限り「できません」と答えると思う

まぁＡＢやイエローハットなどの量販店では、ＭＯＰナビ→外品の載せ換えは間違いなく断られるよ。

専門業者やデラに頼めば、引き受けて貰える可能性はあるが、高い工賃は覚悟しなきゃな。
ということで、まぁ現実的には難しい。

えっ！？できんのかよ？
(笑)
まさに俺の固定概念でしたね。すまん
つーかあんだけ綺麗に収まってるのに外したらどうなるんだ…ナビまわりのパネル自体から変えなきゃ無理じゃない？配線もすごい事になってそう
じゃオデみたい液晶部が完全に一体化してるMOPナビでも可能なの？

うーん…
車って、ある程度ネットなり足運ぶなり調べてから買うもんじゃないの？ばかなの？

このスレ、買ってから「---」にすれば良かった等の書き込み多いね

mopナビがこの前ヤフオクに出てたぜ

>>250
お前のように人として器の小さいガキも多いよな

>>249
いや、見た目通り社外もMOPもナビ周りは変わらないぞ？
>>3のキットのHPに交換も書いてなかったけ？
でもストリームと違って面構成変わるオデッセイはチョー面倒。

>>252
同意w
車に限らず買ったあとで知ることはたくさんあるよね。
それで「あっ、こんなことができるんだ」と喜んだり
「えーっ、こんなこともできないのか」と残念がったりするのは
普通にあることだと思う。

まぁでも、高い買い物するときは時間かけてじっくり下調べしなきゃな。
デラの言いなりになるぞ・・。

昔と違って簡単に調べる方法なんていくらでもある訳だし。
湯水のごとく金がある奴は別だが、一度車買えば普通は５〜１０年の付き合いになるからな。
まぁ湯水のごとく金がある奴はストには乗らないか・・。

>>255
基本的に俺は人柱だ。
発売日に買うから大した情報もなく俺が情報源だ。
じっくり下調べはしてるが。

>>256
それはそれは。
アザース。

>>256
それも楽しいよね。
平坦な道はつまらないし、登山が好きな人なんてそんな精神の塊。
散々苦労して危険を冒して汗をかいて山に登って、登ってしまえば「あーきれいだなー、さあ下りようか」ｗ

>>258
その考えは・・この場合違うだろ。
衝動買いで服は買ってもいいと思うが、衝動買いで家は買わない方がいいと思うぞ。

>>259
まぁ車程度（350万以下）なら衝動買いしてもいいんじゃないの。どうせ数年しか乗らないんだし。
家は一生に1度、2度。3度目は滅多にないから納得だけど。

これの４駆ってスイッチで２駆と切り替えれるんだっけ？
切り替えて２駆で走ってた場合、FF仕様と同等の燃費で走れるの？

ヒント：死重

>>261
マジレスすると4WDは2WDより50ｋｇほど重い
あとはわかるよな？

明日2000RSZ納車だー!!楽しみすぎて寝れないわ。ﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝだか俺はなに言われようが気にせん。

>>264
めちゃめちゃ気にしてるやんw
とりあえずオメ。

>>264
おめ、地デジかワンセグチューナーぐらいはつけておいたほうがいいよ
早速、高山までドライブだねとおちゃん！

>>264
ちゃんと、無限バイザーつけたかい？
つけてないなら、速攻でつけるべし・・・。
色は、当然やるブルを選んでるよね。

やーるぶるーーぱひぃーーん！

>>266
飛騨高山？

ストリームオフとかなんかあるの？

>>264
なに言われようが気にせんヤツに何を言っても無駄かもしれないが、

寝たほうがいいぞ！

まーいいじゃない、２０００RSZでヤルブルーで無限バイザなら最強だぞ！
胸をはれ！

>>268
ｷﾓｲｵｯｻﾝだな、それに紺って
やっぱり紺をあえて選ぶ奴はセンスが違うなw

いよいよ2.0G明日納車です。
納車されないうちから月賦が始まったりと、ホント待ちに待った一ヶ月半て感じです。

このスレでも月末納車の方が多いみたいですが、やはり新色だから納車時期が調整されてるんでしょうかね？

納車後すぐにナビとスピーカ取付で旅立ってしまわれるんで、本当に乗り回せるのは来週かな…。

273オメ

どーなんだろ、俺は契約⇒納車まで一ヶ月だったな、納車されたら製造日調べてみては？

>>273
納車オメ！
自分も明日1.8RSZ納車なんです！
自分は今月19日契約の31日納車なんで早いんですかね？
明日仕事終わったらダッシュで引き取りに行きます。
1日にはABでナビを装着予定！
あ〜wktkが止まらん☆
チラ裏すまん。

>>274
納車前でも、担当者にPCで調べてもらえるぞ。
俺は目の前で画面見ながら、製造時期やらの説明受けた。

>>261
スイッチはない。

参考：e-燃費ランキング
1:RN2(1.7L4WD)旧
2:RN8(2.0LFF)
3:RN7(1.8L4WD)
4:RN1(1.7LFF)旧
5:RN6(1.8LFF)
6:RN5(2.0LFF)旧
7:RN3(2.0LFF)旧
8:RN4(2.0L4WD)旧

RN9は不明

>>274
ありがとうございます。
在庫状況にもよるんだとは思いますが、とりあえず来たら製造日調べてみますね。

>>275
ありがとうございます。
そしてオメ！

自分も仕事帰りに取りに行きますｗ
納車までの期間が短くて羨ましいｗ
日曜にオーディオ屋に持って行きますが、デッドニングやらする関係で更にヤキモキする期間は長そうですｗ

質問します。

ｴﾝｼﾞﾝかけたら猫の鳴き声→見当たらず→走り出したら鳴き声大きい→まさか
とボンネット開けたら猫が黒ヒゲ危機一髪並みに真上に
飛び出して来た。どこから侵入ですか？クルマに疎い私に教えて下さい

エンジンルームの下側から侵入できるのぜ

>>280
エンジンルームの下側‥ありがとうございます。
猫が生きててよかった。

ぬこの可愛さは異常

ストリーム乗りです。
フロントバンパーに小さな傷があるのに気づきました。どうにかうまくごまかす方法教えてくださいm(__)m
色はナイトホークブラックパールです。

>>283
気付くたびに見なかったことにしてごまかす。

>>284
もう少しいい方法をm(__)m

ロイブル駄目なのか・・・

>>285
どんなレベルか分からない
コンパウンドで消せるレベルなのか、下地が出てるのかが…

>>287
下地出ちゃってます。傷自体は1cmもない小さなもので目立ちませんが、新車で買ったから気になって。
何かうまい方法ありそうですか??

>>288
磨いて塗って磨いて

俺も>>284に賛成

気にするから、気になる。特に黒は・・・

それでも気になるのなら、タッチペンで塗るか、ステッカーで誤魔化す。

バンパーにステッカーはやめとけ。
傷が小さいなら、ポスカ塗ってクリア振れば。

すいません。クリアって何ですか??

この車、走り出しにエンジンルームから
「ぬーん」って音がするんだが、、、

>>283>>292
クリアとは上塗り塗装のことです。

ホルツやソフト99等のスプレー缶で軽く塗装。
そしてコンパウンドで丹念に磨けば分からなくなります。

最低、ホームセンター等で
ナイトホークブラックパールのスプレー缶　〜\1000
中目(#300〜600番)、細目(#1000〜1500番)の水砥ぎ紙ヤスリ　\200位
コンパウンドチューブ３点セット(ホルツ)　\600位

出来ればホルツの方が色合いが良いかと思います。
ホームセンター等に無料ＤＩＹ塗装の小冊子もあるのでチャレンジしてみて下さい。

祝い50000km
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11130775.jpg

>>283
あとラッカーシンナーも必要ですね。
失敗しても、シンナーで塗装を拭き取ればまたやり直せるので。

当方は>>294の方法で前車ナイトホークブラックパールのフィットのバンパーや
エアロを何度も修復しました＾＾；

あと初心者さんにはパテを使うのは余りお勧めしませんね

>>264

明日うちも1.8RSZ納車。楽しみ。

と、いっても中古ですが・・・。（込みこみで18年式を185で購入）
今まで赤バッチシリーズ乗ってたので車内の静かさ＆広さはびっくり。

携帯でblutooth使ってインターナビ機能使ってる方、どんな感じですかい？

>>264>>297
納車オメです☆
うちも1.8RSZ廃盤の赤海苔です(月〜金は実質カミサン用ですが・・・＾＾；)

>>297
超便利だよ
音声操作使いこなしたら特に
ただ通信料が気になるから、定額制のウィルコム申し込もうと思ってる

もう五万k？！
どんだけ乗ってんだ？！
俺なんか一年で8500kだよ。

1.8RSZと2.0RSZってどう違う？
排気量だけ？
1.8RSZの方がお買い得かな？

ウチは明後日納車だ〜。2.0RSZ。
9/30に契約してから約1ヶ月。結構待たされるのね。

>>301
藻前にこのｽﾚは早過ぎる。
もっと勉強してから恋。

>>301
200CCプラス＆７速トルコンＣＶＴ、
助手席下アンダートレーとセキュリティーアラーム＆イモビラーザーで
プラス21万＆取得税分なので妥当な差かなと思います。

2.0RSZの試乗車を何回か乗っていますが、1.8と意外と差は無い気がします。
当方がCVT嫌いなのもありますが・・・
燃費は市街地では1.8が良く、郊外では2.0のほうが良く、
トータルではイーブンかと。

むげーーーん、ばいだー！

あーーんど
やーるぶーるー、ぱひぃーーーん！

下痢べーーーん、あんばー！

>>293
ABSの作動音では？インテでも鳴ってましたよ｡

無知ですまないんだけど
ABSって走り出す時に作動するの？

>>309
そうみたいですね。エンジンをかけて走り出すとすぐに作動するようです。
その音をイニシャルチェック音と言うらしい
適当に調べてみましたけど、車両や車種によっても音にばらつきがあるみたいですね。
明らかに変な音がする、とかだったらABSでは無いと思いますが・・・

たまに挙がるＣＶＴの音では？

>>311
CVTでもぬーんは分からない。

のーんじゃないのか

>>261
四駆の燃費や重さが気になるようなら
いっそFF＋VSAの組み合わせにしてみてはどうだろうか？
登坂力は四駆には敵わないが、横滑り制御が入ってるので
豪雪地帯居住でもなければ十分なんじゃないかと。
それにコンフォートビューＰ入れても四駆より安いんじゃなかったっけ？
俺もそのパターンだったりする。
買ってまだ冬を迎えてないのでVSAの効果が未だわからないんだが・・・

とある東北の知り合いもそうだが、雪国でもみんなが四駆にしてる訳でもないらしい。
どうせスタッドレスタイヤとかチェーンはめたりするからだろうな。

滑りはじめちゃえばFFも4WDもかわらんよ
FRの方がまだどーにかなるぶんマシ

俺は雪国だけどFF。
全く問題ない。
が、急な坂道や凄くザクザクな所はﾁｮｯﾄ…
しかし、なんだかんだ言いながら意外と大丈夫だよ。

１・８RSZと１・８RS乙の違いを教えてください

全く同じ

ご期待に沿えたかな

格下グレードがｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗(^o^ )┛
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　|←樹海|　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 ヽ＼＼　 　 　　　　
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　|←樹海|　　 　　　　　　　　ﾐｴﾀ！　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　 　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　

RSZのホイールてどうも安っぽくて似合わない気がするので替えようと思います。
おすすめあったら教えて下さい。
下品じゃないやつで。

>>322
ヴェネルディのZwinger
ジェノーマやタービンはつけてる奴多すぎ
後、個人的に632のヴェンチュリだけは死んでも付けたくない程センスが無いと思う

「世界一センスがないホイールをつけろ or DIE!!!!!!」
と言われたら、俺なら間違いなく世界一センスがないホイールをつける。

今乗ってる車が来年2月車検なので買い替えを考えています
この車が一番映える色は何ですか？

レオニスFXとかは?俺ちょっと欲しい。ｼﾞｪﾉｰﾏみたいに高くないし。

>>323
ジェノーマについては禿同です。
あのホイールはタダでもいらない。
全裸にピンクのパンティ履いて外を歩いてるようなもの。

あゴメンナサイ。

ジェノーマじゃなくヴェンチュリーですた。
ジェノーマはキラキラの奴じゃなかったら有りかも。

>>325
色は好み次第だが、一応シルバーウルフと言うことでシルバーがイメージカラー。

ヴェンチェリー(笑)

>>324
ﾄｲｽ!!!

>>314
VSAと四駆によって期待される効果は全然違うものでしょ？
VSAでスタックしにくくなるわけでもなく、
四駆で横滑りしにくくなるわけでもない

>>315
俺は四駆の方がコントロールしやすいけどなー
慣れもあるのかもな

>>316
しっかり除雪してるかどうかがポイントだよな
市町村によって・道路の種別等級によって除雪の優先度が違う

洗車するべ

>>333
んだ。

燃費どのくらい？

>>335
1.8RSZ FF 10.5km/L

今日納車されますた。
5ナンバーサイズの割には案外でっかいっすなぁ。

自前の携帯がX02HTでhondaのページを確認したら
internaviは非対応だったのですが、ICSで接続したら全然おっけでした。

・・・ってX02とかhtcの携帯電話使ってるのは自分くらいか・・・orz

またしてもナビエディ詐欺の被害者が１人・・。

>>336さん
ありがとm(_ _)m

意外に悪いのね＞１．８

>>335
>>277を参考に…

サンルーフ付けよか迷ってる…
天井−５．５cmって１７７cmのオイラにはゲロヤバでしょうか？

もいっちょ、社外ウィンカーミラー付けたいのですが
これってＤにて車検、無問題？

ゲロヤバ、大問題

ミラーウインカー付けたら車検通るか心配で付けられない俺ガイル

>>343さん、オイラの身長を−５．５cmにするには？

>>344さん、ビビリ同士付けるのやめますか？そうしますか？

むげーーん、ばいぷひぃーーん！

最近はwishよりもストリームの方が多く見掛けるようになってきた。

ところで純正ナビのバックカメラ(?)が
斜めに取り付けてあって
黄線通りに停めると、少し斜めになる人いない？

担当に修正してくれって頼んだら
『ウチみたいな店舗じゃ出来ません』と回答されて
別件もあって、担当に『適当なコト言うな』と、怒ってきたのだけど…

>>347
それは絶対無い。

チョット前出てた、雪国でのFFor4WDの話についてですが、
スキー場行ったりする時なんかの雪道でFFだとどうなんでしょうか？
もちろんスタッドレスタイヤ装着で。
経験あれば知りたいです。
購入検討していて、できれば4WDより燃費が低いFFがいいんだけど・・・

そうか？wishがモデル末期で、既存ユーザーは別車種に乗り換えてるから、玉数少なくなってきたような気がするが...

FFで十分だと思います。
4区でも安全運転は必須。

＞VSAでスタックしにくくなるわけでもなく、
＞四駆で横滑りしにくくなるわけでもない

それはわかってる。
でも雪国育ちじゃない人間にとって、何も無いよりは
どっちかの機能が有れば安心出来るかも、くらいの。
エアバッグみたいなもん？使わない確率の方が高いけど、付けとくと安心、みたいな。
でも四駆にするほど凍結路面を通る機会も無い・・程度だと仮定して？

俺はタービンつけてるけど、ヴェンチュリーはないな(笑)
万が一気に入ったとしても３日で飽きそう

>>353
多い日も安心ってか

>>347
「WISHの方が流行っているウィッシュ」ってDAIGOが言ってたよ。

WISHて
月2万台売れてたじゃん

>>337
もしかして、実車を見ないで買ったの？

>>344
そんなに心配なら
車検の時外せばいいし

ウィンカーミラーレくらい自分で
取り付けはできるだろ

＞ウィンカーミラーレ



新しいサッカーチームか？

20RSZをカスタムしまくった俺様のジェットストリームに比べたらウィッスなんぞチョロＱに見えるわｗ

>>348
俺もバックモニターのガイドライン通りに停めたら
いつも斜め（＞。＜）
コンビニとかではちょっと恥ずかしい

>>361
カスタム(笑)

と釣られてみるＴＥＳＴ

>>362
コンビニでバック駐車すんなよ
そっちの方が恥ずかしいわｗ

この前もバック野郎とぶつかりかけた
動線が乱れるんだよ

>>337
X01HTの俺が通りますよ。
WM5だからICSつかえないっす。
このためだけに、DOCOMOに変えようかと画策中
そんでレンガになるかｈtc化成功するかドキドキわくわくｗ

>>350
スキー場行くなら大抵は除雪されてるからFF＋スタッドレスで大丈夫
でも圧雪路に新雪が積もった状態だとチェーン必要かも

以上経験談

>>364
え？コンビニでバック駐車はかっこ悪いの？（・_・;）
ごめん、普通にやってたわ。
ところで、動線て何？
無知ですんまへんｍ（_ _）ｍ

コンビニからバックで出て来ようとして、なかなか出られない方が恥ずかしい。

むげーーん、カイザァー！

本誌既報のように、音楽業界大手「エイベックス・グループ・ホールディングス」の松浦勝人社長らによる「脅迫・監禁」疑惑が表面化した。エイベックスの株主総会の4日後の6月26日夜、
港区青山にある同社経営のレストランで後藤組幹部らと一緒にいた松浦社長が、株主総会に出席した「論評社」会長の本原克己を長時間に渡って監禁・脅迫した、という内容である。
これを真っ先に報道したのは 「週刊金曜日」（第722号 2008年10月10日号）
『エイベックス松浦勝人社長に突きつけられた辞職勧告書 浜崎あゆみ、ＥＸＩＬＥが所属する企業にスキャンダル』だったが、その後、大手マスコミが後追いする気配は
まったく見られない。脅迫・監禁されたとする被害者本人が様々な事情のため��口を割らない�≠ﾆいう状況はあるにせよ、
これだけの��重大疑惑�≠ﾅある。なんとも不思議な展開だ。
そうした中、エイベックス社長室長の遠藤日出樹が経営する芸能プロダクション「フィットワン」（東京・目黒区）の元マネージャー長沢聡が
昨年6月15日、振り込め詐欺で逮捕されていたことが分かった。長沢らは、鹿児島市の無職女性宅に電話し、女性の長女が勤める小学校の校長や教諭に
なりすまし金を騙し取ったという。
長沢は逮捕される直前までフィットワン所属のタレント乙葉のマネージャーをしていたが、実は��裏の顔�≠燻揩ﾁていた。 山口組太田興業傘下の３次団体の組員であったことが捜査当局によって確認されているのだ。
ちなみに、フィットワンは稲川会山梨一家保坂組出身の遠藤秀�i（現在・日出樹）が1995年10月の設立。アダルトビデオ女優のマネージメントで財を成した。デリバリーヘルスにも新規参入しているという。
エイベックス系の芸能プロと言ってよい「フィットワン」で、現役の暴力団員が堂々とマネージャーをやっていたわけだが、 何故か長沢逮捕時に大きな話題にもならず立ち消えになっている。
この時、テレビなどの大手マスコミは、エイベックス、フィットワンそして暴力団などの関係を明確に知りながらも、敢えて踏み込まずに��自主規制�≠ｵた経緯があったようである。
しかし、よくよく考えてみれば、有名タレントのマネージャーが現役組員というのは大きなスキャンダルではなかったのか。
ttp://outlaws.air-nifty.com/news/2008/10/post-1282.html

>>350
4WDは車高があがるのでカッコ悪いからその点でもFFおぬぬめ
ゲレンデの件だけど、よっぽどの悪天候じゃなければスタッドレスだけで十分だが
必ずチェーンは携帯していってくれ。
自信が無いなら、比較的山の入り口にあるゲレンデだと坂道が少なくて安心だ、俺の良く行く奥美濃エリアだと
ダイナランドとかは余裕、だがウィングヒルズは危険とかだね。

やーるぶるぅぅぅーぱぁーーーん！

今日は、だれも釣れないなぁ・・・。
針ふとくしてみっかなぁ・・・・・。

>>http://www.gizmodo.jp/2007/10/f1_in.html

田舎のコンビニは駐車場広いから前進駐車でも問題ないが、こっちは駐車場から出る時大変だからバックで駐車します。出る時楽だし。

こっちてどこだよ

ださいたま

あ

アドバイスありがとうございます。
FFに決めようと思っています。
今日は試乗しに行ってきます。

出る時を考えて止めるでしょ。
しかし、ストリームは輪止めあるとバック率上昇だ。

直進安定性が悪い。路面の影響を強く受けて真っ直ぐに走るために力を入れてハンドルを握っていないといけない。
早くリコールされないかな。

釣り針きました！

餌の付いていない釣り針に食いつく香具師がいるかな？

>>381
力が弱過ぎませんか？
人差し指一本でも真っ直ぐ走れます。2.0RSZです。
それとも時速18●km/hのような高速域での話しでしょうか？

>>342
身長189だが、あと5cmぐらいなら多分なんとかなる
177なら余裕だろ

>>381
この前高速走ってそう思った。

ブレるブレる。

何ｷﾛ出してんのよ...
普通に100ちょっとなら、全然ブレないでしょうが。

そういや最近、ストのスクリーンセイバーこないな〜
そろそろ変えたいんだけど…

飛ばしたい人は公道はやめましょう。
自分自身にも周囲にも大変危険。

でも安心！
サーキットなら気軽に全開。
気持ち良くあなたの愛車の限界性能を知る事が出来る。
ためになるイベント盛りだくさん。
サーキットって、素敵

公道は論外だが、サーキットもねぇ。

ミニバンだよ、ミニバン。

別にミニバンでもかまわんでしょ。
少なくとも公道で暴走されるより遙かにマシ。

きれいに舗装してある道路を走っているときはぶれないけど、
轍があるとすごく拾うから曲がるときなんかはけっこうぶれるよ。

>>392
それを言いたいわけよ。

ストリームに限って、すごく拾うって思うのだろうか…

車は気に入っているんだけど、個人的には最初から付いているタイヤは間違いなくオレの感性には合わない。
個人差はあるんだろうけどしなやかさを全く感じないし、オレにとっては許容範囲を超えている。
よくもまあこれだけドッタンバッタンと暴れてくれるものだと思うが、捨てるのももったいないし我慢している。
タイヤもサスも乗っていれば変わってくるのもう少し我慢するけども、怒りが収まらなければ１年以内には変えているだろう。

タイヤやサスを交換して変わった人いますか？
ミシュランのパイロットと無限サス欲しい。

>>395
俺にそのタイヤと足回り（ｼｮｯｸとﾊﾞﾈセットで）くれないか？

ﾔﾌｵｸにだして！

ドッタンバッタンかなぁ？どちらかと言えば、ストはドスンって感じで収束早い足だと感じるのだが。

前車が現行マーチとハリアーだったからかも知れないが、マーチはガタガタガタ、ハリアーはボヨヨンだったので、むしろストに好意を抱くんだがね。

個人の好みは色々だが車酔いしやすい俺にはストの固めの足はかなり有り難い。
てか乗り心地なんて試乗で気づくべきかと。

あくまで俺の感性だとＲＳＺの足は堅すぎてとても快適には乗れない。
車高調入れれば済む話だが、結構な金追加して車高調入れてまでスト買うかと言われれば買わない。

まっすぐに走らないとか言っている奴はデラもっていってアライメントチェックしてもらったら？
スレの前のほうにもあったけど後輪のアライメントがどえりゃー狂っていた奴とかいるみたいだぜ？

>>400
試乗車しか乗った事が無い？
RSZで硬いとか言っていたらトヨタ車しか乗れないじゃないｗ

>>399

某トヨタ車、30分で酔った。（3列目）
1.8X、1時間酔わなかった。（3列目）
2.0RSZ、10分で酔った。（3列目）

2.0Gに決定。パドルは欲しかったんだけど。

オプション付け倒した所為でRSZベースとGベースで見積もり比較したら、Gの方が高くなってたけどw

>>403
酔う因子のひとつに体の水分量があるんだよ
乗り物に乗る３時間ぐらい前から水分は控えるようにしてごらん
面白いように酔わないからｗ

>>402
試乗も何回もしたし、知人のＲＳＺもロングライドさせて貰った。
確かにトヨタのフニャフニャは不快だが、ＲＳＺの固さも不快。
皆が皆同じ感性じゃないから、そういう感性のヒトもいるという事で宜しく。

でどの車種なら調度いいの？

>>407
え？
俺はストのＸ乗りです。
ＲＳＺの足があんなに固く無かったら、ＲＳＺでも良かった。

RSZっていうか、ホイール＆タイヤの問題だろ

ＲＳＺってけっこう足硬いんだ？
今度購入しようと思ってるけど、
スポーツクーペで足廻り固めてたやつには
ちょうどいいかな？

>>409
サスも違うでしょ。
俺は１７にインチアップしてるけど、ＲＳＺとは明らかに乗り味が違う。

むぜーーん、ぱいがぁー！

>>411
そこまでやっているならもう一度RSZに乗ればそんない差は感じないと思う
乗り味の硬さの一番の原因はホイルとタイヤだから

RSZの足、固いかなぁ〜我が家では評判いいんだけど

>>413
もう一度乗ったよ。
でもやっぱり全然違った。
サスの影響だと思うが違うのか？
ＲＳＺの標準タイヤ＆ホイールの問題かなぁ。
まぁこればっかりは好みの問題だから、しっくりくるのを乗ればＯＫ

>>411
サスは同じだろ

>>416
カタログでは専用チューニングサスペンションになってるよ。

サスなんて2万キロも走ればへたってくるからなぁ
Xとかの足だとそのころにトヨタ足にｗ

RSZの足が固いってのは世間的に有名な話だからな。
雑誌でも言われてる。
気に入らない奴がいて当然かと。
気に入った奴が買えばいいだけの話。
固く無いと意固地に言い張る奴がウザい。

まあまあ、そういう言い方はやめようね。

でも、そんな言う程RSZの足、固く感じるのかなぁ。
確かに専用となっているけど、違いはリアトーションバーの有無だけで、結局、タイヤとホイールが一番の原因かと思うんだ。

あのバランサー付き放題のホイールがね(涙)

>>420
専用アルミつけられてるのを交換するのも、なんだか無駄に金払わされた感が残るしなぁ。

タイヤやサスは分かるが、アルミでそんなに変わるもんなのか？
普通のアルミはクッションになってる？

どういう理屈？

>>422
重さが変われば路面の追従性が変わる等。

スニーカーとブーツどっちが走りやすい？なんかが例えで出てくる。

>>422
まっ、>>423の例えがわかりやすいね。

しかも、右左で重さが違うブーツだから、これまた困ったもんで(涙)

>>423

重さ？・・・RSZ標準は異様に重いってこと？
燃費差の0.2も実はこれが効いてる？


スニーカーとブーツは違うだろ。
重さよりも足の動きが制限される事やグリップなんかの方が大きい。

>>425
どんなの想像したのだ？バッシュとブーツの方が良かったかな？
そんな細かいことはスルッとして、

BBSだったかな…足に重りを付けて走るのと付けない差だとか、足回りの軽量化はボディの軽量の4？倍の効果とか広告で謳ってる。

燃費については分かるが、乗り心地はなー。

タイヤ幅も195にすればよかったのに。
205にしたことでハンドルを取られやすくなってないか？

RSZは硬いサスと大径アルミに伴う薄いタイヤの乗り心地の悪さを、良いタイヤを採用することで吸収している。
これに対してXやGは鉄ホイールにステップワゴンと同じ硬いミニバン用タイヤを採用。
ワゴンに近いストリームに相応しいタイヤに代えれば、乗り心地や静粛性は大きく向上すると思う。
オレもGだけど小さな段差ですらこれでもかといわんばかりに跳ね上げてくるあのショックはあまりにも苦痛。
良く分からないがサスではなくタイヤのサイド剛性の問題のような気がする。

乗り心地に影響するのはホイールよりタイヤの種類（メーカー・ブランド）とサイズ（扁平率・幅）、それとバネでしょ。

乗り心地は低バネレート車高調とプレミアム系コンフォートタイヤでバッチリです。
RSZがふわふわします。

>>429
ダンパーは？

>>429訂正


乗り心地に影響するのはホイールよりタイヤの種類（メーカー・ブランド）とサイズ（扁平率・幅）、それとサスペンションでしょ。

>>428
> これに対してXやGは鉄ホイールにステップワゴンと同じ硬いミニバン用タイヤを採用。
ちょっと調べたけど、エアウェーブなんかにも使っているからミニバン用というわけでもないようだ。
見た目そこそこだが、単に硬くて安い特注品ってところだろう。
これだけ硬いと長持ちしそうだ。

>>419
実はバネレートの違いは１０％も無いんですよ
そういう世間で言われている話で洗脳されて思い込んでいる奴が多いのも事実
雑誌の記事なんて信じているの？あんなもの実際は素人みたいな奴が乗って適当に書いているんだよ
そんであまり他社と違うと困るから最初に書かれたような奴に右にならえだ
後になってベテラン記者が実は〜だったという記事はよく目にした事が無いか？
RSZはンダがスポーティーという名目で売りたいだけの戦略なだけだよ

まぁ裏を知らない奴に何を言っても無駄かな？

>>433
ど素人の君の妄想よりは信憑性あるかと・・。

ストの10%て大分変わるんじゃね？
標準のXだって固めなんだし
でもやっぱ一番はタイヤかな？
15インチの65と17インチの55じゃどうしたって後者が固くなるのは必然だろ。
ミニバンなんて65で十分なのにあえて55にしたんだから。
55なんて一昔前はSiR系にしか履かせなかった偏平率。
段差を乗り越える時は普通の車より更にスピードを落としてやらないと
ドカッと突き上げるのは当然の事。
しかもトレッド幅が205もあれば轍にハンドル取られる位は普通。
ファッションだけでRSZ選ぶと失敗するよ。
普通はXかGのスタイリッシュPで十分。
以前にスト虻2.0やアコードユーロRなんかに乗ってた人間には全く快適なんだが・・・

RSZで、かてーとか、足取られるとか、抜かしちゃうやつは、ただ運転がへたくそなやつ。
あれぐらい、乗りこなせなかったら、イッシュでも乗れ！

>>436
運転の上手い下手は関係ないだろw

>>437
へたくそなやつは、何いってもへたくそ！ぷぷぅ。

>>435
> 普通はXかGのスタイリッシュPで十分。
十分じゃなくて乗り心地悪すぎるんだが？
オレにとっちゃRSZは論外で貨物車レベル。

元々インテRからの乗り換えなんですが、
確かに普通の車にしては初動の突き上げ感が大きいと思います。

嫁さんは前の車よりも全然乗り心地はいいと言っているのですが、
これは元々の車が硬かったからかと・・・。

個人的には初動のつきあげ感の大きさよりも、
収まりのないふらふら感の方がイヤなのでまぁいいかなと。

幅広のタイヤも同様に扁平率が大きくなると取られる事は仕方ないので諦めてます。

それよかフロントリップが案外低いので納車2日目にていきなり擦りましたorz
#見えない所でよかったっちゃよかったんですが・・・

>>440
結局好みの問題だから気に入らなきゃ自分で変更するしかないんだろうね。
RSZはタイヤ幅を変えずに扁平率を変えているから、乗り心地の面でもホイールの破損の面でも不利かもしれないが、５ナンバー枠に抑えつつホンダの顧客層に合わせた一つの完成形かもしれない。
でも、ＸやＧの顧客層にとっては標準タイヤはストリームの良さを大きくスポイルしている気がする。

オマエら！足が硬い、ハンドルとられる、非力、もたつく、CVTだめ、燃費悪い、安っぽい、価格高い、三列目いらない、ライト暗い、
ホイールだめ、テールデザインだめ、ロードノイズうるさい、ナビ糞、オプション選べない、いらん装備だ云々文句多過ぎじゃ〜
まぁそうだよね…って、納得するが細かすぎと思わないのか〜！満たす車ってなんだこの野郎〜！

よし、全て満たすとしてだ、みんなが乗るとダメ。ってなんじゃそりゃﾞ━━(#ﾟДﾟ)━━!!

おすすめのタイヤ銘柄は？

>>439
XやGで固いと感じる位なら本当にウィッシュの標準グレードにすれば良かったんじゃ？
それとも三列目の足元の広さが捨てられなかったとか？

デラの試乗コースが良い舗装ばかり走ってたらわからないか？
轍の影響はタイヤ幅でだいたい検討つくけど
突き上げ感はサスの味付けで全然違ってくるしな。

まあしかしストリームのキャラを理解してればXやGでも固過ぎるって事は無いのでは？
おそらくストを選ぶ大多数はRSZくらいコシがないと物足りないんじゃないかな？

あ、そうだ。無限のサスキットでソフトな乗り心地で粘り強いやつあったんじゃなかったかな？
そういうのも良いかも。

>>439
いやそりゃマトモに比べれば硬めなのは間違いないが、サスペンションだけではそんなに変らないという話が言いたいだけよ
一番の要因は17インチサイズであり、タイヤの差だということ
ショックはしばらく乗ればマイルドになるよ

>>440
俺は初日にやっちまったよｗ
インテＲはあれは足硬いというのはわかる同じコーナリングでもロール幅が断然違うしね

>>444
むしろ多人数乗った場合ウィッスはｗｗｗ

>>443
> おすすめのタイヤ銘柄は？
どこが良いんだろうね？
先代ストの時はミシュランに代えて見違えるほど良くなったけど、今度のストの乗り味は先代より上品だからREGNOも合いそうな気がする。
国産プレミアムだと重すぎる気もするし、そうするとやっぱり空気で支えるミシュランだったり・・・
でもどこのメーカーのスタンダードクラスのタイヤを選んだとしても標準タイヤよりかなり良くなりそうな気がする。
今年はタイヤもみるみる値上がりしたので悩むところだけど、誰か替えて良くなった人いないのかな？

>>446
誰かが薦めたTOYOプロクセス
3万�`乗った純正DNA dBからはそれなりに良くなった。
他は知らん。新品同士で比べられるヤツはそんなにいないだろうから役に立たない口コミだろうな。

つぅかＸやＧを２万キロくらい乗ったら丁度いい感じ。
RSZの堅さは17インチの問題だけじゃなく、サスもかなり影響してるよ。

なんか足回りの硬さに意見噛み合わないけど、通常乗車人数の違い？
俺はRSZは普通派だけど通常子供1人の3人乗車が多いな

運転する立場で言えばRSZも良いけど3列目に乗ると結構くるよ。

ID:hy4f87sEO

消えて下さい！お願いします！！もう書き込みしないで下さい！！！

>>451
なんで？
君が消えれば。

>>447
純正がDNA dBなのはRSZじゃなかった？
XやGはヨコハマのS74とかいうよくわからないタイヤなんだけど、市販にはこんな安直なパターンのタイヤは見当たらない。
たぶんかなり設計の古いそこそこグリップ、寿命最優先、乗り心地最悪の安いタイヤなんじゃないかと想像している。

今年２月の新車購入時にグッドイヤーの冬タイヤ（純正らしい）を
つけてもらって冬タイヤで納車されたんだけど
やたらすべるので買い替えたらいいか迷っています。
気になるのはゴムが硬くて触った感じゴム特有のねっとり？
した感じがなくかさかさしています。
例えば新品だとしても一年以上落ちのタイヤがつけられる
こともあるのでしょうか？

>>454
タイヤに製造年月が書いてあるから見れば判る
でもスタッドレスで１年落ちなら大丈夫

やたらすべるってまさか２月からずっとスタッドレスって事？

>>430
車高調とタイヤの商品名を教えてください。
それで理想のクルマに仕上がりそうです。

>>455
製造年月日書いてるんですね。
見てみます。
すべるのは２月の雪があったころです

>>457

スタッドレス履いたの初めてか？

普通のﾀｲﾔもそうだけど一皮剥かないと本領発揮しないよ。

>>458
別人だけど知らなかった…ありがとう。
クルマの知識がないからタイヤの話はありがたいｗ

5.000km毎にローテンションしてるけど、
ストに乗ってる人達はどれくらいでしてるの？

>>459
見た目で山の差が分かるようになったら

1.8RSZ試乗してきた。
HDDパッケージだがマット、バイザー付けて30万引きって渋いよな・・・

マフラーはどこがいい？

モリワキ

>>462
後ろでいいんじゃない。

バーバリー

この車めっちゃいいと思っていろいろ調べたんだけど
どこもかしこも長所ばっかり書いてあって
他社と比べてもみんな同じに見えちゃうんだけど
みんなは何が決め手でこれを買ったんですかね？

無限に広がるバイザー

RSZの少々のことではぶれることがない堅い足。

十分にこなれたCVT

キャラかな

カブトムシを連想させ自然の情緒溢れるアルミホイール

今ではいくら探しても見つからないほど希少価値の高いアナログＴＶナビエディション。

決め手になってねぇｗ

NSK製の中立付近が甘くインフォメーションの悪い電動パワステ

>466
ミニバンらしからぬカッコ良さ。
もちろん、いいとこも購入の参考にしたが。
現行ストリームなかりせば、嫌々ミニバンを買わざるを得なかったと思う。

>>466
投稿されたレスをみると、
あなたは、2.0RSZナビエディションにしたらいいんじゃない。

>>466
みんな同じように見えてしまう貴方にはヨタ車をオススメする

霊柩車のような高級感溢れるブラック
ウンコしたくなるヘルシーなアンバー
○○工務店とプリントしても違和感の無い渋いホワイト
年輪を積み重ねたありがたい世代を彷彿させるシルバー
そのまま美しい海にダイブし別世界に旅立ちたくなるブルー

うっそ
マジレスすると燃費。
七人しっかり乗れる広さで軽く11km/Lも走るという噂で。
買い替えタイミングの頃はガソリン最高値だったんよ。
でもミニバン諦めきれなかったし

>>466
この車めっちゃいいと思って。
長所ばっかで短所がないなら↑が決め手で他に何の問題がある。

良いものは良いからしょうがねえよ。

RSZだと数十万も高くなるのはどういった仕様の違いなの？
公式みると確かに違うが素人にはサッパリだわ

>>466
良い点　
かっちょいい、一応７人乗れる、ミニバンぽっくない、コーナーもミニバンにしては安定、燃費まあまあ
悪い点
遅い、実際７人乗車は狭い、純正ナビがショボイ
俺は他にウイッシュも乗ったけど悩むまでもなくストにしたＹＯ

>>482
20万だ。確かに違うと思うならいいじゃないか。
＜RSZ専用＞●性能：
17インチタイヤ/専用サスセッティング
リアスタビライザー/パドルシフト
●エクステリア：
ディスチャージヘッドライト/フォグライト/オートライトコントロール
ダーククロームメッキ・サブリフレクター
サイドシルガーニッシュ
ダーククロームメッキ・フロントグリル(メッシュタイプ)
ダーククロームメッキ・アウタードアハンドル
専用エンブレム/大型エキパイフィニッシャー
●インテリア：ブラック内装/本革巻ステアリングホイール
シルバーパーツ(セレクトレバープッシュノブ/インナードアハンドル)

XにOPでホイール17インチにすると10.5万、HIDにすると6.3万アップだ。

>>482
価値を感じられないなら非RSZなグレードを買えばいい

1.8と2.0どっちがいい？
なぜ1.8はCVTじゃないの？

エンジン自体の出力には1.8も2.0も大きな差がないので好きな方を選べば良い。
5ATは回転数を上げながら加速するが、CVTは回転数ほぼ一定のまま加速する。
このためCVTは加速時も回転数があまり上がらないので静かで燃費も良い。（2.0でも1.8と燃費はほぼ同じ）
これに対して5ATは回転が上がるほど出力も上がるので加速感を体感できる。

>>486
Q:1.8と2.0どっちがいい？
A:どちらがいいってのはない。
Q:なぜ1.8はCVTじゃないの？
A:1.8の価格を抑えるため。

CVTは排気量の小さいエンジン（パワーバンドの狭いエンジン）
でこそ効果を発揮するんだよ

みなさん ありがとうございます。
来年に購入考えてます
みなさんはRSZ海苔ですか？
予算は諸費用込み200万以内なんですが可能ですか？

>>488
ＣＶＴ機構のコストが高いことに加えてエンジンのトルク特性がらみでマッチする上級エンジンの２．０にのみ付けたんでないか？
安くするためだけなら１．８にもＣＶＴつけたら量産効果でコスト下がるだろうし。

>>466
多人数乗車ができるこなれたサイズ。
パドル付きに乗ってみたかった。
購入した2007末で、上記の理由では選択肢はストリームしかなかった。
ほんとはアウディーが欲しかったんだけど金がなかったorz

でも、そこそこ気に入ってる。

冬場にスタッドレスタイヤつけてる人いますか？
東京在住で主に通勤に使用していますが、去年みたいに雪が
多い場合に備えてスタッドレスつけようかと思っています。
ストリームに合うスタッドレスタイヤがあれば教えてください。

あまり雪が降らない地域でお薦めなのはミシュランのXI2。
ただ割高感があるのと、ミシュランは技術的にサイドウォールが膨らむ傾向があるのでデザインの好みやタイヤのはみ出しに注意が必要。
一番人気のブリジストンは雪道での性能は良いが値段も高いので雪の降らない地域では割高感を感じる。
でもブランド力は抜群なので金のある人は良い選択。
ヨコハマもブリジストンと似通ったイメージだけど、若干こだわりがあるっぽく見える。
あとほかのメーカーも悪くないし、ブランドにこだわりがないなら、一般にTOYOがコストパフォーマンスが一番高い。

書き忘れたが最近アジア系海外メーカーのスタッドレスが売れているらしい。
性能はそこそこだけど夏用とは雲泥の差があるので、安さ追求で割り切るなら意外にいい選択かもしれない。
ストリームは車格に対して大きいタイヤが付いているので値段も気になるところ。

エナペタルのサスはどうなんだろうか？
コンフォートに振ればかなりの乗り心地が期待できそうな気もするが・・・

小遣いを貯めて4年後ぐらいに換装予定。

>>491
いつだったかストリームのLPLを務めた筒井 研也氏のコメントではコストの面とあった。重量もあったような･･･

FF1.8L車の5速ATはシビックのそれをベースとしており、ミニバン用にギア比を変更している。
4WD用の5ATはステップワゴン用を基本とし、専用のトルクコンバーターケースにアコード用ギアを組み合わせている。
一方、CVTはオデッセイのそれをベースとしつつ、専用のトルクコンバーターとトルクコンバーターケースを用いる。
オデッセイ用をベースとするだけに、CVTのトルク容量は十分だ。
トルクコンバーターのトルク拡大機能は、ミニバンの発進加速を向上させる。
トルコンのスリップは燃費を悪化させるが、それは発進時に限られるそうだ。

俺もスタッドレス探してて
ブリヂストンのREVO2に純正と同じサイズの205/55R17がすぐに見つかったんで
決めようかと思ったけど、高いんだ？
なんか昔と変わらないなーBS。
偏見かも知れないけどミシュランとかピレッリとか
海外メーカーのはイマイチ信用出来なくて・・・
外国と日本では気候や道路事情が違うとかよく言わね？
ヨコハマかトーヨーあたりで検討しようかな？

>>494
ありがとう。
とりあえず雪が降ったときも普通に走れば不満はないので
コストパフォーマンスを考えてＴＯＹＯのタイヤを考えてみます。

わがまま言ったらキリが無いけど
価格、パワー、走行安定性、居住性と総合的に考えて
2.0が確定してしまった

CVTだけはありえないと思い1.8が確定してしまった

そういわれるとまた悩む

>>498
ミシュランは日本にも工場があって、日本で開発した日本向けのものがある。
XI2は日本で開発・製造して海外にも輸出しているみたいだから、日本製みたいなもの。
ピレリのアイスストームは日本の雪質を研究して日本向けに作ったらしい。

バイザーなしは、ありえないと思い、無限が確定してしまった

５ATの変速ショックがありえないと思い、CVTが確定してしまった。

もっさりスタート、スクーター気分、僅か0.2L差がありえないと思いATが確定してしまった。

４WDが必要ないなら２．０はいい選択だとおも

パドルなしは、ありえないと思い、RSZが確定してしまった

５速ATがありえないと思い、MCATを買ってしまった。
おあとがよろしいようで。

ミニバンに低排気量はありえないと2.0に確定してすまった。

ストリームの顔にオデッセイのケツがいいと思うんだけどなー
シルエイティみたいな感じで出さないかな
縦型のテールランプは嫌いだ

2.0て低排気量なんだけどw

勘違いしている香具師がいるようだが、今のホンダのトルコン式ＣＶＴの発進はもっさりどころか驚くほどシャープ。
普通に走るぶんには関係ないが、停止していてメインストリートに入っていくときなど一気に割り込んでいく雰囲気はバイク感覚に近い。
でも車だからＡＴのもっさり感のほうが安心感はある。
雪が降っていてもトルコンＣＶＴは発進は安全かもしれないけど、発進直後の加速もシャープだから気をつけたほうがいい。

やっぱり1400キロ近い車重は最大のネックだよねえ
いくらミッションのデキが良くてもどうしようも無い感じ…

最近買ったんだが、納車初日のガソスタからでるとき
無限クーペフロント擦ってもうたorz見えないとこだったが…
みんな慣らしってやってる？

むげーーん、バンパーー！

>>513
トルコンCVT、普通に出足もっさりだよw
田舎なら構わないが、都会でアレはストレス貯まりまくり。
両車を経験してる俺が言うんだから間違いない。

CVT乗った人のほとんどの人は５ATも乗り比べてるだろうから知っているだろう。
CVTは回転数が上がらないから加速感は感じないけどね。

>>518
加速は悪くない。
出足がもっさり。
都会ではアレがたまらん。

う〜ん、あれでもっさりかな？
もしあれがもっさりだったらオレには５ATはのっそり位だ。

>>515
無限は当たり前のように擦るよ。あとは精神的な慣れだね。あまりにも深く「ガーッ」っていったら結構萎えるけど。
あとは極力段切りだ。

エアロだったらＡＭＳがかっこいいと思うのだが
ここでもみんカラでもほとんど話題に出てこない。

オデッセイオデッセイ言ってた読売がホンダ嫌いのトヨタ好きってことが今回の事件報道でわかったことでした

大阪の3km引きずり、ひき逃げ押収車両に血痕 黒のトヨタ自動車のイプサム
http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/nation/CO2008110401000954.html?C=S
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110401000956.html


↓産経新聞　この期に及んでまだオデッセイだとｗ
　なんでイプサムって書けないのかねぇ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081104-00000597-san-soci
>今回押収された車両は、当初言われていた「ホンダ・オデッセイ」とは
>メーカーが異なるが、よく似たタイプだという。

オデッセイの疑いは晴れたからよかったものの、
トヨタのイプサムのほうは「メーカーが異なるが、よく似たタイプ」

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ17犯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211613186/

●犯人逮捕

捜査本部は同僚やほかの目撃者の話から、車は黒っぽいワゴン型とみて捜査。同市此花区内で、
底部にへこみや傷があり、血痕が付着した犯行車両とみられるトヨタ「イプサム」を発見した。
http://www.minyu-net.com/newspack/2008110501000147.html

捜査本部は１日、同市此花区内の駐車場で、底部に事故によるとみられる傷のあるトヨタ製「イプサム」を発見、血痕の付着も確認した。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081105k0000e040021000c.html

18インチのホイル履いてる方、タイヤのサイズは215、225どっちですか？
今215なんですけど次は225にしたくて。フロントはみでますかね？
車高は3センチ下がってます

あまりヘンテコにしないでください
ストリーム乗ってる私までダサいと思われて島います

>>525
自意識が過剰すぎると思います。

>>507
4WDにすると2.0と1.8で悩むんだよなー
排気量の違いだけでしょ？

独身が乗っててもかっこいいね

>>527
俺は早い段階で１．８の４ＷＤにしようと決めてたけど、ＲＳＺにするかスタイリッシュパッケージにするかで悩んだっす。ちなみに雪国住まい。
４ＷＤだと標準装備が結構充実してるからＲＳＺまではいらんな〜と結局スタイリッシュパッケージに決めたけど、マニュアル車からの乗り換えだったんで唯一パドルシフトだけは欲しいなーと悩んだよ。冬道が少々不安。

コンフォートビューPのミラーってどうやって掃除すりゃいいの？

　購入検討中ですが、１．８Ｘと２．０Ｇの乗り味の違いってありますか？
　一人乗り〜大人4人・子供二人、高速道路長距離走行（ぬふわ巡航）で、どちらの方が運転手が
疲れないかなと（とりあえず同乗者は二の次。）。
　ストリーム以外の車にしろというのは無しでお願いします。

なんでNAの1.8と2.0のラインナップなんかなあ。
スポーティを謳うならRSZ1.8ターボトルクﾓﾘﾓﾘ仕様とか作れば良かったのに。燃費は二の次でさ。
最近のホンダは燃費にこだわりすぎ

なんて言うかなぁ…

・８ってなんだよ・８って！

中途半端丸出しだよな？

中途半端はやめなよ頼むから…

２でいいだろ２で…

>>533
1.8の方が燃費が良い

NAじゃないホンダなんてらしくないじゃん

CVT出足はもっさりです。
ですが、普段これがもっさりと思う運転してるんでしょうか？
↓
田舎なら構わないが、都会でアレはストレス貯まりまくり。

都会では皆さん普段からロケットスタートなんですね。

中途半端なのは2.0だろ？
1.8と性能差は無いに等しい。
いっそ安価な1.8と走り重視の2.3とか2.5にして欲しかった。

そこまで差をつけると1.8乗りの方が引け目を感じてしまう

いや2.0はトルクあるよ。特に低速が。
出る瞬間だけ少し遅れるけど、その後はもりもり来るよ。
普通にエコ運転するときもこのトルクが結構効くんだ。
一言で言えば「楽」

CVTで2.0より排気量を上げると、もう四気筒では難しいだろう。
2.0でも町乗りではほとんど1000rpm〜2000rpmの間しか使わない。
加速時は2000rpmだけど一定速〜減速時だと1000rpm程度にまで下がってしまう。

>>511
だよな。マイチェンでエリプレのようなテールになってほしぃ

>>532
燃費にこだわるというより地球環境だな
じゃないとアースカラーのＦ１とかダサいことやらんだろ

２．０か１．８で悩む奴はこれを見るのが良い
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200607/05.html

差は歴然

1,000〜2,000rpm間のトルクの上がり方が全然違うな。
道理で楽だと思った。

>>543
そんなの勿論、見た上で買ったよw
で、実際乗り比べてイラネとなった訳。
多人数で乗るのが常ならCVTでいいんじゃね？
中途半端すぎて俺はイラネw

ストはあらゆる要素が中途半端で良い

アクセラとアクセラスポーツくらいの差がありゃ買ってもいいんだがな。

ID:WCIBKkFOOさんはよっぽど2.0とCVTが邪魔だそうです。

似たグレードで他社の車種って
マツダならプレマシー、ビアンテ？
日産ならラフェスタ、ウィングロード？
トヨタはアイシスあたり？

思ったより選択肢無いな・・・これだから貧乏人は・・・

>>544
一番のポイントは、1.8の最高トルクを2.0はほぼ全域で超えている事だね

>>548
絶対これは後で後悔するポイントだからね
これだけのパワー差を後から20万円で埋めようとしても無理だしね
あとRSZのパドルも後でつかないからいつも揉めるねｗ

火消しに、

むげーーーーん、ぱいがーーー！

スレを見るとこんな感じかの
ワゴン車・一人乗り＝1､8L ミニバン・多人数乗り＝2､0L

中途半端故に話はまとまらない！


純正RS乙ホイールを使ってスタッドレス新規に組んだら10万飛んだ…

おまけに、

やーーるぶる・・・ぱひぃーーん

買うならRSZだが1.8と2.0で悩む・・・
あー背中を押してくれ。崖っぷちで

スポーティーグレードでcvtはありえない

>>554
金があるなら2.0の一択だよ
予算が厳しくて少しでもという残念な方は1.8で仕方ないんじゃない？
パドルよりもトルクフルなエンジンが好きならRSZやめて2.0Gで！
外装はあとから何とでもなるから！ね

>>543
カタログほどの違いが無いのが、延々と荒れる原因だと思うんだよねｗ

おいおい、まだ火は消えないのかよ。

だから
２．０RSZヤルブル無限バイザで最強スト！

反対意見はみとめないぞ！

両方散々乗り比べた。
結果、１．８Ｘスタパケがいいと思った。
街乗りなら１．８で動力性能は十分。　結局はミニバン。
スポーティーさ求めるなら、２．０ＣＶＴじゃ中途半端。
トルク？実感で別にカタログ値ほどの差は無かった。
出足もトロい。
スポーティーさ追求するなら、ストである必要も無い。
パドルは俺は使わない。　エンブレだけの為ならいらない。
ＲＳＺのホイールのデザインが嫌い。
いらないアルミを付けられるのがムカつく。

ストはあの値段で１．８Ｘ　スタパケが買えるから価値がある。
ウイッシュの値段に対抗しているから。
２．０ＲＳＺの値段出すなら別の車買う。
あえてスト買う必要が無い値段。

これが俺の価値観。

以上。

1.8でもしょうがないさ！だって・・・お金がないんだから♪

マツダのプレマシーは電動スライドドアだけど
他のミニバンはどうしてそうしちゃわないんだ？

１．８と２．０の差に２０万の価値はないってよくいうけど、
差があること自体は１．８乗りも認めてんだよね？

じゃーいいじゃん２．０乗りはお金持ちってことで。
ちょっとした差でも、ないよりはましでしょ。

ちゃんちゃん。

>>562
電動の部分？それともスライドドアの部分？

おいらも購入予定なんだけど、HDDナビエディションはやっぱり地雷？アナログは無いわなあ・・・
今の車が33タイプMなんだけど、カタログ見たらストの方が全長も全幅も小さくてﾜﾛﾀ
デカイ車運転できるかなあなんて考えてましたわｗ

>>565
HDDナビは、収まりだけはよいが、
お金があるなら、社外ナビをおすすめする。

俺は1.8スタパケにオプション5万だけ追加して45万値引きさせたよ。
で、地デジナビやらアルミやら好きな外品散々選んで、コミコミ200万で仕上げたよ。
気に入らないものは何も付いてない。
どうしても欲しいオプションもない。
で、200で仕上がったから満足。
費用対効果抜群。

205/55R17→205/65R15　とか、205/65R15→205/55R17に自分又はオプションで変えた人いるのかな？
結構外径が違うと思うんだけど、コンピュータとか設定変えなくても大丈夫なのかな。
ブレーキはちゃんと収まる前提で。

>>565
そもそもR33って3ナンバーじゃねーかｗ

おのれ、マツダ！

広島市民球場をあんなことに…許せん！

>>566
お金無いです(´Д｀)
遠出はしないので、ナビ自体はいらないのかも・・・

>>567
そんなに引いてくれるんすか？やっぱ鉄板はXスタパケでしょうか。

>>569
そうなんですよねｗ慣れると全然気にならないもんで。

>>563
事実を正しく理解してということなら良いんだけどね。
1.8と2.0の違いなんだけど、排気量とミッション以外にパワーウインドウとイモビライザーがある。
イモビライザーは値段は高いし、たぶん純正じゃないと保険割引は利かないと思うからそういった差も含めて考えておいた方が良い。

パワーウィンドウってどんな違い？
上下する速度が速いとかそんなん？

ヤフオクでRSZのアルミとタイヤを売りに出そうと思ってますが
初めてオークションに参加するので質問です。
いくら位が相場なんでしょうか？
モノはガリキズ無しの美品で３０００kmの走行です。
どなたか教えてください。

>>573
速度っていうか加速感が違う。

>>573
2.0標準
全ドアワンタッチ式パワーウィンドー
スイッチ照明
全席挟み込み防止機構
リモコン

1.8標準
パワーウィンドー
運転席挟み込み防止機構
スイッチ照明

リモコンってのがよくわかんないんだが、誰かわかる？

ウィンドーをキーレスで開け閉め出来るやつか？

>>574
あれマジで安いよ
タイヤ付きでも4ﾏｿいきません

>>576
わかってんじゃん。

>>571
ナビ取付を前提としたコックピットだから、ナビ無いと違和感ありまくりですよ。
自分は2､0RS乙 FF オプションVSA 社外ナビ付けて 245万でした。
アンバー良いよアンバー！

使えそうなオプションを語ろう！

旧ストでは、
３種の神器といわれてたかね。

・テルゲースポイラ
・フットライト
・無限バイザー

俺はVSAにｺﾝﾌｫｰﾄﾋﾞｭｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ、カラーはホワイトで

冬のｱﾅﾀエディションだ。

>>571
鉄板というものは無いけど、自分が何を必要としているかをもう一度考えなおした方がいいんじゃね？

俺の場合、

�@５ナンバーミニバンであるストに乗る以上、必要以上に金はあんまりかけたくない。
�A多人数乗れるミニバンなんだから、皆が心地良いと思える乗り心地。
スポーティーさ追求するなら２リッターＣＶＴでは中途半端すぎ。別の車選ぶ。
�B自分仕様にしたい
�C余計なオプション付けられると気分が悪くなる。


こういうのが優先だったから、自然と1.8スタパケになった訳。
違う価値観なら違う選択肢になる。
まず、価値観を整理しよう。

>>571
鉄板というものは無いけど、自分が何を必要としているかをもう一度考えなおした方がいいんじゃね？

俺の場合、

�@５ナンバーミニバンであるストに乗る以上、必要以上に金はあんまりかけたくない。
�A多人数乗れるミニバンなんだから、皆が心地良いと思える乗り心地。
スポーティーさ追求するなら２リッターＣＶＴでは中途半端すぎ。別の車選ぶ。
�B自分仕様にしたい
�C余計なオプション付けられると気分が悪くなる。


こういうのが優先だったから、自然と1.8スタパケになった訳。
違う価値観なら違う選択肢になる。
まず、価値観を整理しよう。

これだけは言える、フォグは必須
ないとﾄﾀﾝにイケメンに見えなくなる

　前にも書きましたが、高速道路たくさん走って運転手が楽という観点では
１．８Ｘと２．０Ｇでは如何でしょう？それと高速道路の燃費は？ＲＳＺは
いりません。

>>586
前に書いたのならその時のレスを見ればよくね？

それは1.8か2.0かという話ではなく、IHCCをつけるかどうかって話じゃないの？
高速でクルーズコントロールはめっちゃ楽よ

Xにオプションでフォグ付きますか？値段は？

こんどはＡＴ vs ＣＶＴの対決か

>>586
トルクがありシフトショックもない2.0Gを選びタイヤをコンフォートタイプに代えるのが良い。
満足度はとても高いと思う。

>>589
今時、迷惑なだけのフォグはダサい。
デイライトがお勧め。

個人的に1.8Xにセキュリティーパックがベスト。
＋社外ナビ、インチアップで十分かな。
革巻きステが選べないのが唯一残念。
それ以上の出費だとオデ選ぶ。

1.8スタパケの間違いです↑

>>589
カタログ見れば？

>>592
ﾃﾞｲﾗｲﾄw最悪だなぁ
あれがｶｯｺﾖｸ見えるのか？

>>592
迷惑なだけじゃないぞ。この車のライト近距離照らしてないだろ。
手前の視認性上げるためにはフォグ必須。右左折もし易くなる。

>>596
いや、この車のフォグって迷惑なのか？
点けっぱなしの対抗ストなんどか見たが…

デイライト百姓臭くて嫌だ

この車のフォグは近距離の広範囲を照らすように据え付けられているから、
対向車にはそんなにまぶしくない筈だがな。
HIDは何だか分からんが指向性が強すぎる様だ。
中距離辺りに異様に明るいスポットが存在して、そこを外すといきなり暗い。
まるでLEDライトを彷彿とさせる。

霧でもないのにフォグつけてる奴の方がバカっぽいだろｗ

HIDが暗く感じたことは特に無いけどなぁ。
ハイにすれば済むことだし。
視力の問題もあるんじゃない？　俺は1.5だけど。

サルにでもわかるフォグライト。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97

ストのフォグって形状がダサくね？
なんかアレ付けると急に安っぽくなる。

>>586
高速だとトルクのある２．０の方が良いだろうな
巡航速度域でのエンジン回転数も低く抑えられるし低燃費でパワフルな方がいいっしょ

>>592
デイライトだけは辞めてくれｗ
あれはDQN御用達のアイテムだと思うわ

>>600
最近のフォグランプはフォグランプの名前はついているが内容はヘッドライトの補助灯だよ
出来ればコーナーランプあったほうがあり難いよね

俺はフォグ（霧）ランプとしてじゃなく、夜間の積雪路に黄色のフォグは欠かせない
まぁこういう道路を走る人じゃなきゃ要らないアイテムだけど

切り始めのハンドル重たい。
路面の影響を受けやすく、時速５０ｋｍ/ｈで轍や路面の傾斜が少ない道路で
手を離すと、２〜３秒で右に左に車体が走行します。
4輪アライメントなどで修正可能な方いました？

>>605
どんなにアライメントをきっちり正確に調整しても











運転中に手を離すバカには全く意味がありません。

照射範囲は視力の問題とはちと違うと思う。
推測でしかないが、リフレクタの面積が狭い上に奥まっているので、
構造上光が拡散しきれていないのではないだろうか。
wikiも読んだが、少しDQNを想定しすぎだと思う。
実際に手前の特に左右の視認性は劇的に改善している。
あとはそれが体感できる運転環境かどうか。
高速〜60�q主体ならあまり恩恵は感じないだろう。
だが低速で右左折の多い場所（市街地や住宅地など）を
うねうねと異動することが多ければ効果は絶大だ。

1.8RSZのFF海苔ですが
外観はともかく、走りはストレス溜まりまくりです。
あくまで個人的な感想ですが、100Km/hまでの加速感は
元2ndカーのキューブ1.4＆4ATにも劣りますね。

1.8RSZの実用燃費がキューブと互角以上なので許せますが＾＾；
(1.8RSZ　8〜15km/L 平均10.5km/L キューブ8〜13km/L 平均9.5km/L)

最近では旧型になった2ndカーのライフディーバにぞっこんです。
神経使わずに10.15モードの19km/Lを超えるので。

スレ汚しスミマセン

>>608
加速｢感｣なんて二の次でいいと思えればCVTにも乗れるぜ…

>>609
CVTの2.0RSZには代車で乗りました。
燃費の良さには驚きましたが、加速感は2.0でもイマイチでした。

５年弱乗った旧フィット1.3でかなりCVTアレルギーが有るので、
トルコンCVTにもイマイチ付いていけません・・・

オヤヂの戯言ですが、RSZにMTの設定なんかあれば最高でしょう。

オデッセイってストリームの上位種みたいなもんなの？

加速感感じたければボロ車乗ればいいよ。
実際に加速はたいしたことなくても加速感は抜群。

乗ったこと無いから1.8も2.0もそれ以上もどんなもんか分からんけど
なるべくいいものに乗りたい

>>613
巧妙な釣り針だなオィｗ

俺はコストパフォーマンスが高いモノを買いたい派。

>>615
うちは２．０RSZでデラオｐ（地デジ）ナビ付けてModuloのエアロとリアスポ
ガラスコートにメンテナンスパック、フロアマットやバイザー、ETCも付けてコミコミで
230万に納まったよ
そんな低グレード車に200万ってありえんだろｗ

>>616
そのオプション、全部イラネw
勿体無い。
ナビ＆ＥＴＣは社外でＯＫ。

豊田パクリームよりはマシだが、中途半端なクルマだな

>>617
つっこむところは、そこじゃないだろ！
バイザーが、無限なのかどうかだけだ！
もちろん、無限じゃなきゃ意味なしだが。

ネットでは何とでも言えるなｗ

>>616
うちは２．０RSZでサンルーフ、無限クーペのフルエアロとリアスポとマフラー
ガラスコートにメンテナンスパック、バイザー、ETC、フットライト、クルーズコントロールも付けて諸費用コミコミプラス
社外のホイール、タイヤ、ナビ、フロアマット、インパネ、車高調で230万に納まったよ。
そんな低グレード車に230万ってありえんだろｗ

>>620
おいおい、またナビエディありえねーって言われるから、気をつけろ！

公式の見積もりやるとどうやっても300万オーバーするけど
アレ全くあてにならん

>>620
サンルーフとクルーズコントロールって一緒に付けられるの？

>>617
ナビもETCもストのイメージのブルーイルミに統一されるので純正も悪くないですよ

>>620
つりだとは思うが、その金額はありえないよ
値引きで100万超えちまうｗ

トムクルーズが、ナビとセットじゃなきゃ付ける人も多いんだろにゃ。

近々スト買う予定なんですが、車種確定させてたつもりが
このスレ見てたら色々迷ってきました。初期希望は2.0RSZでしたが・・・
誰か親切な方、アドバイスください。

�@7人で乗ることも週末は度々ありそう。やっぱ2.0がいいですよね？
�ARSZとGはどっちがいいでしょう？ 燃費はどのくらい違いますか？
　燃費も気になるけど、CVTだとエンブレが不安。山系の田舎なので
　ストップ＆ゴーは少ないけど、アップダウンは多いです。
　パドルシフトは単なる「遊び」？ それとも「便利」なものですか？
　あと、RSZのサスってVITZからの乗換だとめちゃ堅いでしょうか？
　デザイン的にはRSZのほうが好き（特にフロント）なのですが。

最終的にはデラに相談して、試乗して決めようと思いますが、
オーナーの方からもご意見をいただければ助かります。
ちなみに色はダークルビーで、ナビはデラオプか社外品の
12セグ付きにしようと思っています。予算はアンダー250です。

>>626
まずは試乗してきたほうがいい。
他人が許容出来ることが、貴方に許容できるかどうかは分からない。

>>626
7人乗りが度々ありそうなら、オデをオススメします。

ついに売り上げランキングから外れましたね

>>626
フロント回りとは？

グリル⇒ヤフオクで手に入る
フォグ⇒オプション

ライトの鍍金はあんまり目立たない

顔で選ぶ位ならば、RSZぢゃなくてもいいでしょ

>>626
2.0RSZが気に入っているんなら、まずそれに試乗してからじゃない？
満足できればそれでOK。
2.0Gは標準がボロタイヤだから試乗しても比較は難しいと思う。
足回りに不満がなく安く仕上げたいなら、RSZを買ってそのまま乗るのが賢い選択。

>>626
発売前から2.0RSZ一筋だったGを知らない俺が答える。
RSZは後ろになればなるほど、乗る人に苦痛。
VITZにもRSがあるが…ノーマルよりは硬い。
パドル(エンブレ)はブレーキ踏むかどうかなので手癖が悪いか足癖が悪いかで変わる。
通勤山道な俺は遊び感覚で使えるから便利となってるんだが…
RN8 CVTはRN3 5ATと大して変わらない印象のエンブレ。
(↑エンブレ2速うなる、3速だとぐんぐん加速の俺のメイン坂比)
燃費はカタログ通り0.2変わるとしても、実際に分かるのだろうか？
デザインは…RSZ一筋。

皆さんありがとうございます。今、仕事が忙しくて試乗に行けないんですよ（泣）
自宅仕事なんで、合間にチョロチョロ情報を仕入れているところです。

>627さん。来週末には時間ができるので、嫁と子ども連れて試乗に行ってみたいと思います。
>630さん。あまりいじりたくないので、自分的にはノーマルの見た目が重要なんです。
　　　　　 カーショップとかにマメに通う人ならいいんでしょうけどねー。
>631さん。「2.0Gは標準がボロタイヤ」が気になりました。上記と同じ理由で
　　　　　 タイヤ履き換えとかも面倒くさそうなので、ややRSZに心傾きました。
>632さん。「RSZは後ろになればなるほど、乗る人に苦痛」とは、タイヤ径のせいですか？
　　　　　 燃費は大差なさそうですね。試乗時は3列目にも乗車してみないとですね。

とにかく「向こう20年は乗る」つもりでの買い物なので、気合を入れて臨みたいと思います！

>>633
酒飲んだ二人談
跳ねまくりで酔う。前席にいくにつれて天国。
しかし、二時間ドライブでも意外と普通な人もいる。
囲まれ感が好きなら三列目も可みたいだ。

アドバイス。後ろにも乗ってるなら自然で落ち着いた走りを心がけて走って下さい。

>>628
7人乗るなら、ステップの2･4かエリシオンの方がオススメじゃね？

予算、車の形的に変わってしまうけど

ストリームに限らないかもしれないが、
人がのればのるほど硬いと感じるな
一人で運転しているときには苦にならなかったが
４人乗車したら２．０ＲＳＺだと硬いと感じたよ。

>>626
山系の田舎ならパドルは重宝すると思う
エンブレを効かすために凄く使いやすい

と名阪国道を愛用する俺が言う
名阪のような道だと特にRSZが強いね、Ωカーブを３桁速度で突っ込んでも断然の安定感です。

レガシィ2.0iアドバンテージラインのマッキントッシュ付きと
RSZの4WDがほぼ同価格で悩み抜いたけど・・・

結局モデルチェンジ前のレガシにした。

で後悔のあまり、いまだにストリームスレを覗いていると・・・

私、女の子だけどスバルだけは有り得ない

ヘッドレストが前に傾きすぎていてベストポジションが取れない。
シートは換えないで何かよい対処法はありますか？

>>637>>626
ノーマルじゃつまらないので、社外品買って
自分の好きなフィーリングの奴に交換すればいいだけ

>>639
レガシィの方が10馬力少ない
ATが4速
ホイールが16インチ・・・なんだよ
でもそれを補って余りある、何かがあると思ったわけだけどね。

>>640
それは正しい
俺もスバルが好きって女はありえないし。

>>641
ネックパッドを付けてヘッドレストの位置を高くする
それかクッション性の高いシートカバー付けると違和感が緩和される

>>616
ゴミ装備ばっかじゃねーかｗ

>>645
君の装備を聞いてみたいがどうなの？

2.0RSZ乗りだけどﾊﾟﾄﾞﾙでｴﾝﾌﾞﾚきかすと回転数があがるじゃん?!それいっぱいやると燃費って悪くなるの??

>>647
信号停止を前提に話をするが追加アクセルを必要としないきっちりとしたエンブレであれば
燃費は向上する
ただ実際は大して変わらないと思うよ
高速なんかの速度調整には左パドル操作だと大きくダウンしすぎちゃうので一度右パドル操作して
インジケーターに７を表示させてから左パドルで段階的にシフトダウンするとかなり
スムーズに出来ます。

ストリームのいいところはオデッセイやMPVより安いってところだね

>>616は、
まさにこれぞゴミの選択ってオプションだ罠w
いや煽りじゃなくマジで。

ＲＳＺってスポーティグレードって聞いたんだけど
俺のは納車したらヨコハマのｄｂというやつが入ってた。
これっておもいっきりコンフォートタイヤなんですけど？！
まあ、静かなのは良いが、ポテンザとかと比べてしまうと完全にフニャフニャだ。
みんなも標準タイヤはｄｂですか？

>>641
背もたれを気持ち2段位寝かせてごらん。頭への干渉が少なくなるから。

俺腰痛持ちだから、腰に負担がかからない様に背もたれ垂直気味にしてたんだが、雑誌なんか見てると正しいドラポジは、背もたれに背中全体で寄りかかる感じなんだよね。

そのポジションにすると、ストのヘッドレストも最適な位置にくるよ。


矯正ギブスみたいなもんだな。

>>651
そう、そうなんだよ。
2.0 ＆ CVT ＆ コンフォートタイヤ
良く考えればRSZこそメチャメチャ中途半端なんだよ。

スポーティなミニバンを買おうということになって
とりあえず標準装備だけで固めるとして
300万やるから好きなの買えって言われたら何買う？

ダサホイールは交換前提だから標準なんかなんでもいい。
難関とかでもいいくらいｗ

>>654
「スポーティーなミニバン」というだけで、選択肢が絞られ杉だろ。
せめてワゴンも加えなよ。

重量はそこそこあって3列シートなのに操舵時の挙動がHBの様に軽い。
こんな車が他にあれば教えて欲しいな。何か別のくくりが要るだろ。

で、ストリーム18Xはなんであんなに叩き売りしてるんだ？
２３０が１７０だとさ。
ＭＣが近いとも思えないが・・・

中古車の雑誌に出てる現行ストリームの中に時々「車検無し」ってのがあるんだけど、どういうことなんだ？
現行ストリームってまだ発売開始から３年経ってないよね。

レンタカーあがりとか

>>658
1.8であのしょぼい装備とか考えたら170が適価じゃないかな？

>>659
あまりに売れないから車検きっちゃったとか！？

>>660
レンタカーあがりって車検通し直さないといけないの？
ナンバーは再交付しなきゃいけないのはわかるけど。

>>662
レンタカーの場合は新車で二年、継続で一年車検だよ

>>662
レンタは毎年車検だよ。

>>663-664
へえ〜、そうだったのか。知らなかった。サンクス。
じゃあ現行ストリームで車検無しの中古車はレンタカーあがりのなんだね。

ああそうだ初回は2年になってたね

レンタカーは再販時その旨を明示する義務があるけど

>>647
燃費計リセットしてエンブレして数値が減れば燃料消費。
そんくらい試す脳がないのか釣り人さん。

…と釣られたお魚が申しております

1.8と2.0は運転どっちが楽しい？早い？

>>669
とりあえずテンプレ読んでから質問したまえ

>669
はいはい。
楽しさは人次第。
スピードは踏めばどちらもでる。

本当の実力を体感したいならサーキットへどうぞ。
ちなみに筑波では1.8Xで1分19秒台後半、2.0RSZでは1分17秒台後半で約2秒の差があるらしい。

>>672
実用域ではゼロに等しい差だな。

>>673
オデッセイでもゼロに等しい差だよね。

穏やかに乗りたいならシフトショックがエンジン回転数も低めな2.0が良い。
逆に激しい乗り方をしたいなら逆の理由から５ATの方が良い。
最大出力で運転することは無いに等しいので、サーキットでのスピードは参考程度。
乗り方によっては2.0のCVTでも激しい乗り方は可能と思うかもしれないが、アクセルを踏み込むと本当にスピードが出るので危険。

>>675
× 穏やかに乗りたいならシフトショックがエンジン回転数も低めな2.0が良い。
○ 穏やかに乗りたいならシフトショックがなく、エンジン回転数も低めな2.0が良い。

え？！筑波で2秒だよ？筑波サーキットってたったの2kmちょいしか無いんだよ？
1秒/kmも差がついてたらF1なら最下位の車より遅い訳だが・・・

２秒ちゅったら凄い差だよな　普通はコンマゼロの単位での勝負な分けよ
秒単位での違いなら数週したら見えなくなるレベルｗ

実用では分からん差。
実際に街乗り試乗しても大して変わらないから1.8で十分。
2.0の発進もっさが辛いのは変わりません。

ストリームってサーキット走る為の車なの?

>>679
もうわかったよ。
きみが、１．８のりで、ずーーと２．０に劣等感をいだいてきたのは。
後悔してるんだろ・・１．８にして・・。

2.0のFFを5ATで出せば全て解決

実際差がないから荒れるんだよ。
他の車種はこんなにグレード差で悩まないし争わない。

>>679
必死でわろたｗ
ちょっと登りの多い道走るだけでまったく違うんですがね
試乗程度の短時間ではわからないというのも仕方ないが、どちらか所有していて
違うほうに乗ったらびっくりするほどの差だよ、俺は２．０だが後輩が１．８所有だから
たまに運転するとよくわかるよ

もう何でもいーだろ、いい加減。

自分の買った車を愛してあげましょい。


とか言いつつストリームにぶち抜かれ、後ろにRSZと見た時嫉妬した、2.0G乗りの俺ですが。

踏めば俺のもあんな加速するんかなー…

>>684
１．８乗りだが、他人の２．０乗って大差ないと感じてるw

　♪　　　♪
　ﾙｰﾌﾟﾏﾂﾘｼﾞｬ〜♪
♪　∧＿∧
　 (´･ω･) ))
(( (　つ　ヽ　 ♪
　　〉 とノ )))
　 (__ノ^(＿)

　ﾜｯｼｮｲ〜ﾜｯｼｮｲ〜♪
　　　 ∧＿∧
　((　( ･ω･｀)
　♪　ノ　⊂　) ))
　((（ ヽつ 〈　♪
　　 (＿)~ヽ_,)

しかし必死になると携帯を片手に頑張りだすから面白いね
どうしちゃったの？


>>685
RSZじゃなきゃストリームにあらずだよな実際

筑波サーキットってずっと直線なの？

１．８乗りが必死な時は、同じレベルで２．０乗りが必死という事に気づこうw

５月にストリームRSZを購入して、docomoのP９０２によるbluetooth接続でハンズフリーが問題なく利用できていましたが、
機種をiPhone 3Gに変更してから相手の声は今まで通りクリアに聞こえるのですが、私の声がとぎれとぎれでほとんど相手に
聞き取れないようです。どなたか同じ現象の方はいらっしゃいませんか？

ＲＳＺのアルミタイヤのセット（ガリ傷なし、タイヤは４０００km走行済）
を５万で知り合いに売ろうとしてるんだけど、価格的に妥当ですか？

知り合いと話し合って決めればいいじゃない

>>692
オクで5万くらいだから
もう少しだけ引いてあげれば・・

ストリームやめてオデッセイ買ったオレは勝ち組

>>695
新型オデなら勝ち組みだけど、旧型なら負け組み

5ATが

2速入ると、激ﾓｻなんだけどＣＶＴはこれ以上？

それとも1800だからモッサリなだけかな？

という事は1.8は最悪な選択？

徳島だけど、ｴｱｳｪｲﾌﾞにRSZのﾛｺﾞついててｸｿﾜﾛﾀ

ｽﾄﾘｰﾑ買えよと

>>701
あーそれＲＳ乙だわ

1.8X購入中だが値引はどんぐらい？5万ぐらい？

>>703
値引きなんてオプションによって変わってくるから一概に言えないんじゃね？
ナビエディションぐらいであと何にも付けないなら頑張っても30万ぐらいじゃね？
営業マンの当たりが悪いと20万ってところだな

ハセプロのエンブレムでニセタイプRもあり？？

>>703
ナビは外品にしとけよ。

車なんて買ったことなく、ディーラーすら踏み入ったことないんだが
どんな感じで立ち回れば安くなるの？

>>707
予算を現金で持って行って、必要なオプション決めておいて「これで売ってくれ」と言う。
初心者の君に色々言葉で説明するよりこれが一番効果的。

よくもまあ、この車程度で毎日ID真っ赤にするほど書き込めるよなあ

>>707
まずは「人と会話する」の資格を取り、人と話せるようになったらディーラーに行くように！
緊張せずに目をみて話すべし

人と話すことを生業としてるから
人と会話することは問題ないんだが

>>707
店員さんに、安くして！って言えば
たいてい安くなりますよ。
がんばってねー。

結局、エンジンの出来は1.8は秀逸、2.0は凡庸ということでいい？

本当に好きだねー。その話・・・。

じゃ勇気を出して今日行ってみるか
目安としてはどんくらい引いてもらえるの？
金の話ばかりで忍びないんだが

１万９千円くらいかなぁ。

>>715
エアウェイブでも買ってろ

80万ぐらいの値引を期待しているって宣言してごらん。







笑われるから。

5万くらい引かれれば御の字だと思ってたが、そんなにいかんのか

いかんねー。
２万いけばいいんじゃない。

じゃ2万狙いでいってみるか

がんばってねー
報告よろしくねー

1.8の加速は最高？

ほっそい釣り針だなぁ・・・
もっと工夫しろ！

>>579
ナビはやっぱり付けた方がいいですか。RS乙は乗り心地固めとの事なので
ノーマルグレード買おうかと思います。

>>583
自分も>>583さんと基本的に考えは同じですね。エアロは純正の方が好ましいかもしれんですが。
ちょっとずついじくりたいと思ってます。
エンジンは街乗りで過不足無ければどっちでもいいかな。2.5ターボなんて自分には要りませんでした・・・

亀ﾚｽすまんです

ストリームってけっこうボンネットでかいよなー
やっぱり低床化の影響だよな？

45万引きだったわ。

18か20迷うよ

マイチェンは来年夏頃？

インサイト買っちゃおっかな

>>703
購入中ってどんな状態だ？
死亡中みたいな表現だな

やっぱり18か20迷うよ

間違っても18才以下には手を出すなよ！

特に希望がないなら1.8Xが良いよ。
これでちょっといいタイヤに替えれば、今日本で最高にコスパの高い車の一つじゃないかな？

2.0RSZを検討していますが、ホンダアクセサリーのローダウンサスを入れると乗り心地はどうなるんでしょうか？更に固くなるんでしょうか？

そりゃそうだろ
サスを改悪して乗り心地が良くなるはずが無い

>>715
30万引き程度の値引きでよければ最初から条件提示していくのもありだが俺としては交渉方法としては
予算とかは決して見せない方が良いと思うよデラに伝えることは「良い条件であれば買い換える気がある」ってこと
他車との競合も伝えておくといい、そのためにも来年3月にモデルチェンジを控えて投売りのトヨタのウィッシュにも
試乗してきて見積もりぐらいはもらっておいた方が良い、足の硬さの評価にもなると思うし。
最後に本田は地域の中に別資本のデーラーが存在するので別々の資本店に交渉するべきです。
ネットで調べていけば２−３資本見つかると思いますよ、競合させてくださいオプションによっては８０万値引きも
狙えるかもしれません。

>>733
みんなが貧乏臭くコスパなんて求めていないんだってば
せっかく買った車なんだから少々お金を出しても満足いくものにしないとちょっとしたきっかけで
車を買い換えたくなるものなんだよ、君がそうであるように。

みんな頭金はいくらで月々いくら払ってるの？
何年ローン？

>>737
普通は現金なんじゃね？

>>737
自分の収入その他に合った額を払えばいい。
余裕があれば現金一括だろうが好きにすればいい。

>>734
名前の通り、さらに硬く感じさせてくれるスポーツサス。
と、付けた人のブログで見たのだが。

どうせなら社外品にして減衰力調整機能つきダンパーの方がいいんじゃないかなー？
硬さとか調整できた方が自分好みになるかと

>>736
w

結構最小回転半径デカイよな
５ナンバーだから切れ角の関係でしゃあないのかしらん

１７インチだから仕方ない。

初期型モビリオから1.8への乗り換えなら走りは十分満足できる？

>>745
まず試乗してみたら。
初期モビのってるやつなんて、この板みてるかわからんし。

18と20乗りは どっちが多い？

ID:4H/cTdkvO
ずっと、針たらしっぱなし・・・。

すごい執念だなｗ
睡眠時間3時間くらい？ｗｗｗ

寝れね〜んだよ
どっち買おうか迷う
15年乗るつもりだから

>>741

ありがとうございます。テインのサスペンス検討してみます

テンプレ参考にｗ
１８は５AT（スポーツな感じ）
２０はCVT（コンフォート向け？）
おいらはスポーティ好きやから
１８RSZ買う。

>>752
あーだったらSモードにして両方乗り比べてみ出来れば登り勾配の道での試乗をオススメする
速度の伸びが段違いだよ

ハセプロのエンブレムでニセタイプRもあり？？

>>754
それはゴールドエンブレムと同じ位カッコ悪い

>>750
寝た？
15年乗るものを一日悩んでもしゃーないからな…

>>753
段違いで1、8Lの勝ちって解釈でいいの？

1.8Xでてっちんです。
今の純正の安タイヤから１６インチのそこそこの
タイヤに変えたら硬さ軽減しますか？

それと冬ワイパーってディーラーいかないと
手に入らないんですか？　

>>758
純正は16じゃなくて15インチ。
ホンダ車の場合タイヤだけじゃなくホイールもアルミに代えたほうが良い。
デザインに凝らないならどっちも安いので構わないし、乗り心地は格別によくなる。

20のほうが加速の伸びがすごい？

20(笑)
加速の伸び(笑)
ID:4H/cTdkvO(笑)

>>759
純正が１５インチなのは分かるんですが
１７インチはさすがにちょっとと思って
１６にしようかと。
そんなに変わるんですね。
だけど純正の１５インチもまだ変えるのはもったいない
気もしますが検討してみます。

悩む
ストリーム…
サンルーフも付けたいし…
カーセク〜スしたいしストリームでカーセク〜スできる？

１．８FFで今日給油したら５４．９リッターも入りました。
タンクは確か５５リッターのはず。
ランプついてから少し走っただけなのに
こーいうもんですかねぇ？

見積もりしてもらったら21万引きだったんだが欠陥車？

>>764
それ変だよな
ランプ点いたときで１０リッターくらい残ってるはずじゃないか？

>>766
そうですよねぇ
スタンドがごまかしたとか…
エアコン使ってるからその分減りが早いにしても

タンクはタンクそのものの容量が55で給油配管やエンジンまでの配管は容量に入っていない

皆さんは運転席周りにゴミ箱って置いてます？
公式サイトの写真とか見る限り、設置場所がなさそう･･･。
けどないと不便だしなあ。

>>764
リコールだな
クソリームおわた（笑）
とりあえずトランクにガソリン積んどいたほうがいいよ〜
あと毎日給油してねん

>>768
それは分かります
自分の場合買って約７ヶ月、ガソリン価格高騰もあって
満タンに入れる事があまりなかったんですよ
だからデータがあまりないんですが
みなさん５４．９とか入った事がありますか？

ID:4H/cTdkvO

やばいなーこのひと。
ずーーと、針たらしてるけど、工夫がたりないから。

この不景気。
ガソリンスタンドがメーター誤魔化してる可能性も。

>>773
今、やすいところで120円/�gだよ。

>>769
置いてませんけどゴミ箱は結構どこでもいける気がする。

>>764
取説に給油ランプ点灯は残8Lあたりと書いてたと思うし、点灯後80kmくらい走行しても53Lしか入らなかったよ。
ノズル停止したらそこで終わり。普段49〜52Lで最大53Lかな。
でも、ノズル停止から給油口ギリギリまでっても1L入るから、粘れば54Lが俺の給油最大と予測。

ストリーム購入契約しました。
1.8X4WDスタイリッシュパッケージです。

値引きなしでオプジョン等全て込みで300万チョイのところを
値引きで260万位で契約しましたが、妥当な値引き額だったんでしょうか？

なるほど…
とりあえず、今度違うスタンドでランプ付いてから
同じくらい走って、満タン入れてみます

解約しろや禿げ

>>755
やっぱ偽モノはだめですか。
確かにうちの周りでは見ませんW

>776
妥当かどうかは正直分からないけど、40万引きならじゅうぶんじゃね？
もともと４WDはFFほどの値引きは期待できない

>>776
ここよりも、価格コムに投稿したほうが、みんな相手にしてくれるよ。

おまえらフットライトはつけておけよ・・・

俺2.0のRSZだけど山道でﾗﾝﾌﾟついてﾋﾔﾋﾔしながら走りやっとｽﾀﾝﾄﾞがあり給油したら58.9L入ったよ。
これもおかしくないか?ｽﾀﾝﾄﾞ給油量詐偽してる(-∩-;?!

>>783
とりあえずディーラーに相談。
できればその結果を教えて。

>>776
その60万円を超える「オプジョン」とやらが何なのか知りたいｗ

普通にクルコンとマットバイザーの予感!!

このオプションだけは外せないってのある？

前の型のシビックＲ(EP3)のホイールって、流用できるの？
オクで以外に安いから、インチアップで購入しようか迷い中。

>>783
>>768

>>787
無限バイザーはガチ。値段は、純正バイザーと同。

>>790
そもそもバイザー自体がいらない。

>>791
バイざーあったら、雨でもちょっとあけて走れるとか、
たばこすう人には必要とか・・・むだな議論にはつきあわんぞ。

いつもどおり、くだらねぇ。

>>787
HIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄと一例目ｱｰﾑﾚｽﾄはどのｸﾞﾚｰﾄﾞでもﾚｽｵﾌﾟｼｮﾝに出来ないぞ

オプションにターボある？

あるよ

>>795
無いわボケ

あったら欲しいわボケ

大損でもつけとけボケ

>>795
HEROのバーテンダー？

>>795あったら欲しいわボケ。

>>800ないから欲しいんだボケ。

モデルチェンジで来年ターボでるんじゃ
アホんだら

ハイブリじゃけんのう

もうﾊﾟﾝﾊﾟﾝやで

ストリームの話しをしようや（怒）
エンジンスタートはボタン式？それともキーを入れて回すの？

何をボケボケ言ってるんだ！ボケ

>>805

わざわざ仲裁しといて
どんだけユルイ質問やねんｗ

俺達ストリームファミリーやんか

>>808
そうだそうだ
忘れてたよｗ
みんな仲良くしなきゃ

俺たちのストリームはファミリーカーやんか

オプションで”ボケの花”が付くって本当？

システムキッチンやトイレが付いてた。
ベッドは二段だった。

おい！真面目に話そうや
ストリームファミリーが減るぞ

>>783
漏れも55以上入ったことあるよ。ｾﾙﾌでね。
ｶﾀﾛｸﾞでは55ﾘｯﾄﾙになってるけど、実際はもっと入るっぽいよな。
普段はランプ点灯する前に給油するからいつも50ﾘｯﾄﾙ入らないけど。

ターボはHKS九州あたりに掛け合えば
ワンオフでやってもらえるのでは？
要はどこまで本気かだけかと。
当然ハイオク指定になるけど。

ステップワゴンのターボ化してる人とかみると少し心惹かれるよね。

>>815
声に出して読みたいマジレスだ
涙が出た

>>815
ホンダが2.0のOPで50万かけてやってくれれば付けるが、九州まで行ってやろうとは思わないな。
2.4を50万でこのボディサイズに積んでくれとも言う。
でも、+20万でハイブリッドが出ても流れる可能性がある。
要は変わらなすぎ。

ターボニーズや２．０ニーズが出るってことは、いかに２．０ＲＳＺが中途半端かって事だわな。

>>818
２．０ニーズがあるなら中途半端じゃないだろ。

>>819
あ、ゴメン。
２．４ニーズ。

>>820
オマエが一番中途半端

むしろ非力な１．８がイラネじゃね？
２．０と２．４でじゅうぶんだわさ

クラスが1.5、2.0、2.4Lでいいだろと思って見る。

グレードじゃねーぞｗ

モデルチェンジして排気量上げて欲しいな
MAX3.0リッターエンジン
あと3列目を僅かに広くして、ホイールベースを5cmほど伸ばす
車高はそのままで、重量は80kg増

CVTがいらない

馬鹿だなー。時代はＣＶＴ一色だろ！

もりあがってねーなぁ。
誰か、やるぶるぱーんやれよ！

大きさで言えばあと長さを５ナンバー枠いっぱいにして２列目と３列目のニースペースか座面を広くすればいいのに
とか思うけど、そうすると価格や燃費とのバランスがとれなくなってくるんだろうな。

>>828
やるぶるぱーん

つづくぞ！
やるぶーーーるううぅ・・ぱぁああーーーん！

>>829
デザインのバランスが…

このディメンションだからストなんじゃないか。
2と3を開けるなら、フロントノーズを後10�p短くして室内に振ればいい。





それで充分。そんなに足長く無いからさ。

>>833
俺は一列目と二列目間を広げて二列目座面の延長を望む

ホイールハウスがある以上、2,3列フラットは無理な話だろうか。
もちろん座面を上にして。

エルグランド？
ああ6年前に出て勝手に不人気になったあれ？
日惨だけにモデルチェンジする金すらなく現状維持で
安い皮シートやバカナビ付けてアルファードより安く投げ売りしてるプライドのないミニバンですか？
燃料計が狂うオレンジ色のメーターは視認性に優れると威張っていたのに、今じゃ白色に変更されてますね？
エンジンプッシュスタートがまだ付いてないですか？アル・ヴェルでは当たり前ですよ（笑）まだ手首ひねってるんだ？プッシュスタートはブレーキ踏みながら軽くワンタッチで便利だぞ(笑)
VQエンジン？13年前の設計の古いエンジンは旧態化な5速ATと2tボデーのおかげで燃費は最悪だし、トヨタの直4-2400よりうるさくて0-100km加速が1秒以上遅いんだって（笑）3500も同じ結果出てるな？
そんな事より相変わらず2列目の窓が自動昇降しないんですか？
助手席と後席は手動式シート調整(笑)と手動式オットマンなんだ？便利だね？アル・ヴェルは電動だよ(笑)
ミニバン最低のブレーキ性能で怖くないんですか？
おまけに一番重いくせに衝突安全性がセレナ以下でミニバン最低だって本当？ そのくせ横滑り防止装置やカーテンエアバッグもないの？
VQエンジンネジがゆるんでエンジンブローするんだって？それもエルグランドのVQエンジンだけって本当？
相当手抜きして造られているんですね？
さすがエルグランド高速の星（笑）
誰も買わない不人気なわけだ(笑)

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！

(ノﾟOﾟ)ノ>>836ﾎﾟｲｯ

ﾏｯﾀｸﾓｳ

(ノﾟOﾟ)ノ>>837ｵﾘｬｯ

>>838 >>839 可愛い((o*vωv)o

そろそろDラー行かないとボーナス期で混むよね？今週の休みに行くか。

>>841
どこの会社も来年のボーナスが危ないから今年内はボーナス商戦というほど人は動かないよ
そんなに急ぐ必要性がないなら年明けまで待ったらどう？次回の年度末決算は前回以上に値引きが見込まれるよ

最近さむいなー。
雪降る前に、フロントガラスコーティングでもすっかぁ・・・。

あっ・・無限バイガー

ストリームで車中泊して暮らすしかないか…

2500CCってＷＷＷ

スーパーエログランドって馬鹿だよね

(怒｀皿´)φ.....馬鹿決定！】

>845
お前の方がアホや

>>845
お前は、〜カス決定〜

それにしてもストリームのエンジンは、なぜにSOHCなんだろうな！
DOHC作れよ アホンダ

この車、なんで５ナンバーにしたんだろう
本当スタイル台無しにしている
この発想が貧乏くさくてダメだ

>>849
5ナンバーでええやん
無駄にデカイのも裏道通れんやんけぇ
お前のアソコは軽四のくせに ガタガタほざくな

>>848
なんでSOHCじゃだめなの？
理由を教えてくれ。

SOHCの方がトルクが出るから扱いやすい・・・とか言ってみる。
回して喜ぶ車とは少し違うだろうと。

5ナンバーじゃなくて良くて、DOHCが良ければ、最初から他の車買うだろうなｗ

SOHCで十分だし、マニュアル車じゃないんだからタコメーターも要らない位だ。

おっさん　エログランドさんへ

鉄くずの値段が下がっているから

早く売却した方がいいよ

ＴＶで鉄くず値段が７月に比べ

７分の１らしいから

だから急いでね

5ナンバーサイズが嫌なら自分でオバフェンつけたらええねん
エンジンもワンオフでターボつけたら最高やで！

>>856
だ〜よ〜ね〜

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！(笑)

>>858
お前のヘボグランドは迷惑なんじゃボケ
駐車場の枠からはみ出してるから本当みんなが迷惑なんじゃアホ
お前みたいなやつは日産サニーで上等

>>858
お前は真ん中から分けた髪型みたいな感じがするわ
（笑）
お前しぶいよマジで！
ヘボグランド超だせぇ〜

相手している奴も荒し認定や

BOZEって？

推察するにあぼーんがあぼーんにレスしてるって事か

>>861
俺は荒らしじゃねーよ
ゲームセンター嵐

>>854
ＡＴ車でもマニュアルモードがあればタコメーターは必要だろ

マニュアルモードなくてもイカメーター必要やんか
常に2000回転キープエコ運転なり

【COTY 速報】
http://response.jp/issue/2008/1111/article112816_1.images/201150.html
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する、
2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞「MOST ★★★ FUN」が11日、
スバル『エクシーガ』に決定した。

ＤＯＨＣにするとヘッドがデカすぎてボンネットに収まらないから

連続コーナーなどで、挙動が安定するようなオプションがあるけど
あれの効力ってどうやったら知ることが出来るの？
試乗のときに体感できる？

無限バイザーに、瞬発撥水ぬるかぁ・

>869
そんなもんあったけ？
横滑り防止装置の事勘違いしてる？
それともスタビのことかな？

>>871
それだ。
VSAとかいうやつ。
連続コーナーじゃなかった

>>869
スピード出して、コーナーまがれば、いいんじゃない。
安全運転してれば、雪でもふらないかぎり、作動することもないかと。

ていうかVSA付きの試乗車なんて聞いた事無いんだが？

ちなみにVSAが作動するとメーターパネル中のVSAマークが点灯する。

・・・・ﾊｽﾞｗ

まだ使った事無いからｗ
VSAマークはイグニッションをONにすると約1〜2秒点灯する。
消灯したらエンジンを始動させとります！

使おうと思って使えるような代物なの？

フォグランプつけたいんだがDでしかつけれない？

>>875
意識して使えるようなものではない

>>876
ＳＡＢにでも聞いて見れば.

>>875
乾いた舗装路上で交通ルールを守った運転をしている分には、
使おうと思っても使える時は殆どない。
雪道などの低μ路でオーバースピードでカーブに突っ込んだり、
停止状態からフルアクセルをすると結構な確率で作動します。

>>875
雪が降ってからのお楽しみ

>>876
汎用品ならカー用品店で付ければ？
純正品みたいにはフィットしない＆スイッチがどこに付くのか知らないけど？
それから社外品は全てディーラーで保証出来ないので
何かあったら取り付けた店に持って行く。
ディーラーは基本的に純正品以外のメンテはしません。
ま、埋め込みタイプでなければ光軸の調整くらいは自分でも出来るけど
きちんと固定しないとプラプラ動いてみっともないよ？

もうこうなったらフルオプションで買う

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！ワッハッハ！

>>881
よーし、パパ2.0Gにナビ以外フルオプションつけちゃうぞ。

”BOSE”って有名メーカーは聞いた事があるが、”BOZE”って聞いた事無い。
DQN御用達のメーカー？
日産車にレクサスマーク付けて馬鹿か？・・・・馬鹿なんだけど。
エルグランドってDONを運ぶ救急車ってイメージしか無いんだが。

BOSEはスピーカーが有名だな

指向性は良いけど音はあまり良くないな

本皮シフトノブは、隠れたおしゃれだ。

20GにフルオプションならRSZの足回りいじった方が安いだろw

>>エルグランドってDONを運ぶ救急車ってイメージしか無いんだが。

散々誤り指摘しといて
DONはないだろうDONは

>>888
メーカーOPのことじゃないか？
たしか、ナビ無しだとVSAかコンフォートビューのどちらかしか選べない様な。

>>889
DONとは、DQNより更に脳が足りて無い奴のことですよ。



たぶん。

赤DON 青DON

5号機 最悪

坊主が上手にノーズにボーズのスピーカーをセッティングした。

DONを運ぶ救急車をイメージできる>>884は天才。
俺は低脳だからまずDONをイメージすることすらできない。

今数台ｘとすれ違ったけどシルバー以外はやっぱり安っぽく見えるな。
シルバーはまだ幾分まし。

DONDONDON

>>896
おそらくほとんどの人は気にもとめてないと思う。

>>896
細い釣り針だなw

みんなストリームのネタ切れかい？

スロネタとか何この低レベルさ
もう少しクールなパパが乗っているイメージだったけど幻滅やわ

今月は納車予定ないのかな。
生産予定なんて誰も知らないよね？

長寿桜背景の時の金枠は一度も当たった事無いな

俺、独身なんだけど
ストリームはハズイ？
独身は乗るなってか？

そんなことないだろ。
さすがにアルファードとかだと無駄だと思うが。

>>905
ありがとう
購入する決心が さらに高鳴ります
1.8に惚れた！ブイテックエンジンのサウンドが早く聞きたいっす

おれは、２人の７シーター意味なしとからかわれたことがある

ストリームの足とエアウェイブの足廻り
どっちが硬い？
エアウェイブの足って以外に硬いと聞いたが。

>>906
エンジン音はあんまり聞こえない。
VTECと言ってもSOHCだしカムの切り変わりで音が変わるとかもないからその積もりで。

もちろん、良い意味で。

タイヤを静粛性の高いものに換えとけば室内はかなり静か

俺は平素は3列目は畳んでワゴン車として使っているよ
通勤用なのでほとんど一人乗車だなぁ
チャイルドシート付いているのでたまに大人5人乗るのにちょうど良い

>>909
ブイテックだからエンジン回転はスムーズに吹けあがるんじゃろ？
足回りはBMWの3シリーズとレベルが同じと聞いた

徐々に釣りっぽくなるりーむ

エアウェイブ以上　ステップワゴン以下
車格ってやつを無視して、2.4リッターだのターボだツインカムだのと騒いでいる奴はバカ

こちら現場
燃料投下されました

了解！

エアウェイブ以上は誰しも異論は無いだろうがステップDQN以下と言うのは納得いかないな

ふと思ったんだが
車格ってなんなんだろうな。

>>913
なんかムカツクんですけど〜

>>918
気にしちゃだめなりーむ

アイスクリ〜ム、ユーストリーム、好きさ〜。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=iQsHzkN1zi4

>>911
三列目畳んだら遮音性が下がりますよ。
俺は畳む必要なければ起こしてる。

>>921
マジ！？知らんかった。

>>922
気にならない、気にしない人が大半だと思います。
運転中、後ろにポッカリ空間が出来た感じのノイズ音になった…

おおおーーい
誰かやるぶるぱーーん呼んでくれ！
この流れを断ち切るには、やつしかいない。
まー無限バイザーがセットでついてくるが・・・。

くるあんぱーん！

新手だな・・・。来るアンパン・・・。

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

もっと値下げしてくれれば買うのに何で下げないの？

関係ないかも知れんがエリシオンプレステージの加速感は異様だと思った。
後ろから特急電車に押されているようなあの感触は同クラスでもなかなか無いんではないかと。

メタポリぱ〜ん！！

>927の日惨エルヲタさんは、こちらへお帰りください。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223658509/l50

ひゃーーるぶるーーぷぁーーん！

えーんど
むげーーんばいどぁー--！

>924
これで、満足かい？
まだまだ、若いもんには、まけんぞ！

また、くだらんネタでループしだしたら呼んでくれ。
もうねるわ〜。

>935
いつも面白いと思って書いているの？
すげえスレ汚しなだけだから辞めて欲しい
幼稚園レベルだよ いゃまじで

ロイヤルブルーで無限バイザー、ナビエディションの1.8RS乙・・・


いつも俺の車の話ばかりだね。

ほかのストリーム海苔達が嫉妬してしまうよ？

まっ、カッコイイから仕方ないか。

>>935
端から見るとかなり恥ずかしいよw

新車の1.8Xを買うか、三年落ちのアコードワゴンタイプS、2.2万�`を買うか悩む・・・
ストのリアはやっぱり違和感がある。SUV風というか、なんというか。
フロントは秀逸なのに・・・

リアは全長を長くせずに室内空間を確保するために膨らんでいて、バンパーも小さい。
合理的だが事故を起こすと修理代も簡単に数十万円かかるだろう。
ストリームのデザインって本来のミニバンユーザー意外の層に媚を売ってるから色々無理があるんだよね。
でもそれで大量に売ってコストを回収しようとしているから、どの層もコスト面で恩恵を受けているから悩ましいところ。
ちなみにオレはストリームに乗ってるし好きだが、フロントのデザインには違和感を感じるしどちらかと言えば嫌いだ。

やっぱりスト買おうかな・・・

春のマイチェン直前に現行の生産済みが投げ売りになるだろうから
その時に買えば激安

>>942
現車の車検が2月で切れてしまうのです・・・
やっぱりマイチェン来ますよね？3代目オデのようにマイチェン後の方がカッコ悪くなったりして。

>>936
毎度の変化のないつっこみ、いたみいる。

>>938
hataではなく、中心でみてね・・ぷぅ

Xを選んでいる時点で予算は180ぐらいと見受けた
マイチェンすると値上がりかけてくる&値引き渋いだろうから
年末からデラ回って投げ売りになったら連絡くれと言っておくとデラの数字キツくなったら激安にしてくれるよ
希望の数字は言わず、マイチェン前を狙っているとはっきり伝えて置くと吉
たぶん50近い数字出てくるよ 年末に
でも登録は年越しが鉄則やで！

>>943
俺はマイチェン前の方が好きじゃない
プレスラインとかがないから、全体がヌルッとした感じだし
見た目が鈍重（よく言えばどっしり感か）
及川光博の目みたいなヘッドライトもどうも

いかにもマイチェン後を知ってるような書き込みだなｗ

>>947
っアンカー

マイチェンでフロントが初期みたいな型に戻ったら泣くよ俺

FCXや新インサイトのようなアイーン顔になると予想

いやだよ〜
マイチェンはダサくなるのか？

>>949
大丈夫！ハイマウントストップランプ左右が赤くなるだけだよ。

ハイマウントストップランプは
元来赤いし中央にあるはず










とマジレスして(ry

>>953
マジですか？

新車販売ランキングもついに圏外に放り出されたし
フリードがあればストリームなんてもう必要ないのかもしれないな

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

>>954
そーなんですよ！
マジもマジ
マジレス大好きｗｗ

>>953
ハイマウントストップランプ「左右」が赤く。
>>952は、>>949の「フロントが初期（先代）」に対して、
リヤが、先代みたいになる。と騙っているわけだ。


というボケの解説という放置以上の嫌がらせプレイを楽しんでみる。

>>958
まあそんな意味だろうと
うすうす感じつつも

一応マジレスするのが大好きｗ

現行のXにﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ周りを先代の様に赤くしRS？ってｴﾝﾌﾞﾚﾑを着けた面白い車をみんｶﾗで見かけたw

みんカラはオモシロ車やありえない車が満載だけど
パーツレビューや整備のやつは非常に参考になる

何故、東海から西側はハゲのスト乗りが多いんだろう・・・？

>>962
それはおまい自身がハゲのスト乗りで
仲間がやたら目に付くからだとしか思えんｗ

来年夏頃マイカー車検なんだけど、
夏頃ならマイチェン後値引きありかな？
マイチェンまで待つか。。
ダサくならないようにｗ

スタパケ選ぶ奴は禿げが多い気がする

マイチェンは春というと、3月ごろ？
自分はちょうど２月後半の契約を考えているから、MC直前に滑り込めるかな・・・

来年の春
→「夏までにＭＣ」

来年の夏
→「年末までにＭＣ」

来年の年末
→「３月頃までにＭＣ」


という書き込みがあると予想

【お題】
ストリームを有名人に例えたら？

くりーむしちゅー上田

上田市にいる彼女と別れそう、、、泣

>>968
関根勤

ひゃーるぅぶぅるーーーぴひゃーーん！

(ノﾟOﾟ)ノ>>972ﾎﾟｲｯ

無限サウザー！

>>970
懐かしいな
俺上田の高校に通ってた。

RS乙2.0のなびぱっけーじｗにVSAとETCと
「ばいざーまっとふれーむ」の豪華絢爛ｗ3点セットつけて290万を
255まで値切ったけど、デラのあんちゃんがこれが限界とかいって引き下がらん。

んー240くらいまでいけると踏んでたんだが。
すでに車庫証明カードやウィッシュカードｗは切っちまった
こんなもんなんかな・・・
あと新色のポリッシュドメタルってどーなんだろ。
走ってる現車オデ含めてみたことないから冒険するかどうか迷う・・

福山雅治

>976
他資本デラ競合技しかないね
デラも今月中の登録が無理と踏んで頑張り足りない数字だよな
少し時間が欲しいと言って来月頭に再度商談日設けたらどうやろうか？
今時ホットは大事やからどう出てくるかなw

>>976
ボーナス時期に絡めばもう10万は逝ける。

　ナビエディションて、去年からずっとやっているの？
　それとも、期間限定？
　減価償却の関係で来年１月に契約したいのだけど、どうなのだろう？
　また、１月になると値引きが渋くなるのでしょうか？

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？

>>981
風が吹いたらエログラウンドなんかすぐ倒れるやん
エログラウンドって最近 介護でしか使用されてないのでは？

聖帝サウザー

移動ラブホとしても活躍してます

ただでさえ台数落ち込んでるのに大幅値引き狙われるデラは可哀相だな
年度末決算はどこも叩き売りになるだろう

でもなぜかフリードが売れているんだよね。
コスパでは明らかにストの方が上なのに。
高速道路が安くなったら一気にストに戻るかも？

フリードはダセード

高速走るなら断然ストリームやなぁ 以前はワンボックスだったから高速燃費悪かったし
風などで安定性悪かったからストリームは大満足です。

ストリーム買う客層とフリード買う客層は全然違うだろ。
フリードはよく奥さんが運転してるよ。
完全にファミリーカー。
独身はフリード乗らない。
だがストリームは独身も多く乗ってるだろ？
比べることがおかしい。

フリードはエスティマの子供

>>989

�@ストリーム買う客層とフリード買う客層は全然違うだろ。

�Aフリードはよく奥さんが運転してるよ。

�B完全にファミリーカー。

�C独身はフリード乗らない。

�Dだがストリームは独身も多く乗ってるだろ？

�E比べることがおかしい。



気持ちはわからんでもないが
その理論じゃおまいの主観だろって言われたらおしまいだなｗ

てかほとんどのレスが主観なんじゃないの？

スープラからストリームに乗り換えようかと思う

>>992
ただ端から見ただけで
よく奥さんが乗ってるよだの独身は乗らないだの
…っつーのはあまりにも根拠がないわな

レスサンクスコ
他資本デラとかも考えてみることにするよ
今のってるやつが1月できれちまうから納車は年末までにはいきたいんだよねえ
まあきばってくらー

1000ならRSZ契約！

ムゲーーンサウザー！

ひゃーるぶぅーーーぷぁーーーん！

ひやーひゃーるぶぅーーーぷぁーーーん！

１０００なら、みーーーんな
ひゃるぶるぱん！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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