【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 16【EXIGA】

これから雪が降ったり凍結したりするとエクシーガのものすごさが光るんだろうね。
世界ラリー選手権で鍛えられた極めて低重心のEJ20型水平対向エンジンと、
シンメトリカルレイアウトの駆動系、特に電子制御フルタイムAWDは伊達じゃない。

GTのAWDシステムなんかレガシィGTに使われてる電子制御不等・可変トルク配分型の
機械式センターデフだからね。
日産ＧＴ−Ｒよりもある意味優れてるんだよね。とんでもなくハイレベルのシステムが載ってる。

夏の高速で雷雨に遭ったときも恐ろしいほどのスタビリティーで水溜りも切り裂くし
空力がいいから速度も伸びて燃費もいい。
ワインディングでもパワフルなエンジンと軽量な車体のおかげで
ミニバンとは思えない軽快なハンドリングを実現し、しかも同時にソフトな乗り心地を
実現してるよね。

エクシーガは本当に非の打ち所のない完全完璧なミニバンといえるね。