【NISSAN】日産 GT-R part99 【CBA-R35】
vs zr−1に関してはこんな意見もある
1:25? interesting...If edmunds test with Dunlop summer tire,
it would be same lap time as ZR1.GTR is the beast.
やはりサーキットラップはDunlopがいいんだろうなあ
もしDunlop summerなら同じタイムでわ?と書いてある
まあ俺が日産の広報なら全ての広報車にDunlopを履かせる
現実には各サイトほとんどブリジストンの印象があるからユーザーに借りたり
そこまで考えていない広報車が多いのかな
いずれにせよタイヤでかなり変わるね どの車もそうだが特にこの車は
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 14:05:30 ID:FOW0iEPg0
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 14:07:49 ID:FOW0iEPg0
>>952 何言ってんのグリップしないタイヤを一番生かせるのは四区だろうが。
モータースポーツやったことないだろ?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 14:12:10 ID:FOW0iEPg0
アメリカで一番最近良く聞くGT−Rの批評は、
ドライビングアシストが多すぎて運転が簡単すぎ。
だからドライビングする喜びが少ない。
たとえばワンラップオブアメリカとかで゙バイパー陣営だけダッジのエンジニア連れてきてそのトタックにあわせていろいろ弄くってたんだよ。
素人がやるのとメーカーのエンジニアじゃ全然違うだろう。
ZO6のタイムだってギア比を変えてたって話もある。つまりよそのメーカーだって何やってるかわからんて話だよ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 14:25:07 ID:FOW0iEPg0
>>956 >>素人がやるのとメーカーのエンジニアじゃ全然違うだろう。
俺はサスセッティングを勉強したいから自分でやりたい。
>>つまりよそのメーカーだって何やってるかわからんて話だよ。
これはあるよな、広告が大切だし皆卑怯技使いまくりなんじゃない。
だからタイムとかは気にせず自分が本当に運転してみたくなる仕様を惑わされず選ばなければね。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 14:28:05 ID:RD+RSjnI0
>>957 セッティングの勉強をするのに電制バリバリの車は最低の教材だろw
ただのアホじゃねーかwwwwww
だめだこりゃ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 14:29:30 ID:FOW0iEPg0
じゃあどうぞお引き取りくださいとしか。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:03:56 ID:FOW0iEPg0
>>954 グリップするタイヤとしないタイヤ どっちがタイム出るんだよ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:12:04 ID:Td+sVIw+0
>>955 それライバルメーカーの世論工作の結果だろう
秋まではひたすら絶賛の粗しだったぞ
電制やめてその分だけ軽量値下げ版作る手もあるけど素人お断りになるかも
更なる軽量化はスペックVだな
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:13:56 ID:FOW0iEPg0
>>963 グリップするタイヤ。
>>952がこう言うから「いずれにせよタイヤでかなり変わるね どの車もそうだが特にこの車は」
とGT−Rを説明しようとしたから四駆がグリップしないタイヤに一番強いと言っただけ。
>>964 値段が4,5倍で6.0L/612-hp 448-lb-ft 載せてるから仕方ない
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:22:04 ID:FOW0iEPg0
>>965 いやー、プロが車をテストするわけで、
素人がプロ並み?に速いのを面白く思わないのは理解できるけど。
>>電制やめてその分だけ軽量値下げ版作る手もあるけど素人お断りになるかも
でもより多くの人間を黙らせるには必要な犠牲(調子乗った素人死亡)なのでは?
でもやっぱり後輪駆動党を黙らせるには四区辞めるしかないよね。
だって四区自体がミスの許容範囲高すぎだもん。
>>965 タイムアタックしてるんだからファンとしてはdunlop履いたのと比べて欲しい
値段も変わらないんじゃない?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:25:14 ID:XyamfyQg0
M3のMTのが遅いけど全然楽しいよな。
値段もそんな変わらんし、どうよ?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:27:20 ID:FOW0iEPg0
>>968 でもこの車買ってる人の大半はド素人では
長距離通勤とかに最適だろうし 雪混じりの高速とか鬼安定じゃない? 深く積もれば別だが
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:31:40 ID:FOW0iEPg0
>>972 それを言ったらSUVとかVIPとかの方が良くない?
中途半端な人間には中途半端なのが一番なんだろうけど…
>965
電子制御無しにするとトシオでもまともに運転できないよ、日産の車は。
やっぱり有限会社BOSCHの技術は凄いねぇー。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:36:46 ID:FOW0iEPg0
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:43:04 ID:FOW0iEPg0
>>977 でもドライじゃACRの方が楽しいと思う。
>>974 電制なしでもzが十勝で2位3位だろ ポルシェに完勝だ
24時間安定して走れるのに何言ってんだか ト○タと一緒にするな
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 16:27:35 ID:DrPXEpXn0
>>979 一番必死な君はGTRに当然乗ってるんだよね?
まさか乗ってないとか?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 16:32:49 ID:Nb9PwpXy0
>>979 まさか、君はこのコピペような人以前のアホンダ海苔とかの極貧の人ではありませんか?
私はポルシェやフェラーリが買えなかったので、悔しいけど私でもどうにか手の届く格安のこの車にしました。
速さだけならなんとか肩を並べられるし、メーカーがこの車のターゲットは年収5000マソ以上とか言ってくれてるので、
乗ってるだけで、さも金持ちのような振る舞いが出来るのが最高です。
よくパーキングとかでも話しかけられるけど、その時は「他にもポルシェやフェラーリも持ってるんですけど、
今日はコレで来たんですけどね(`ヘ´)」というのがキメゼリフです。
ほんとうに買って良かった\(^O^)/
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 16:33:48 ID:MFQhkfRV0
ヌルポタイムは一番早いです!
○○より速いんです!
○○より安いです!
300q出ます!
年収5000万以上の人がターゲットです!
○○から乗り換えの方がおられます!
・
・
・
etc
これだけ必死にならないといけないスーパーカーってなんなの? 死にそうなの?wwww
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 16:36:46 ID:uc7cwi1u0
日産という名前を口にすることさえ恥ずかしいのに
日産のすーぱーかーなんて、恥ずかしさの2乗だよなあ
>>972 重いけど雪でも安心できそうだよな
雪国だとジムニーが最強
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 16:40:02 ID:zxgd3Mcm0
ヌルポタイムは一番早いです!
○○より速いんです!
○○より安いです!
300q出ます!
年収5000万以上の人がターゲットです!
○○から乗り換えの方がおられます!
長距離通勤とかに最適です!
重いけど雪でも安心です!
・
・
・
etc
これだけ必死にならないといけないスーパーカーってなんなの? 死にそうなの?wwww
986 :
セール:2008/11/01(土) 16:40:24 ID:jmiPaCUmO
その営業トークは…やられましたね貴方も
日産の決算やばいぞ。
自動車はどこも今は駄目だが。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 17:03:56 ID:XMikC4YF0
>>855のメイキングを張っとく
http://www.youtube.com/watch?v=XbLSB3VhpC8 欧州の誇り高きブランドについて日産厨が語ること自体、笑止
ヌルポタイムは一番早いです!
○○より速いんです!
○○より安いです!
300q出ます!
年収5000万以上の人がターゲットです!
○○から乗り換えの方がおられます!
長距離通勤とかに最適です!
重いけど雪でも安心です!
・
・
・
etc
これだけ必死にならないといけないスーパーカーってなんなの? 死にそうなの?wwww
いつまでも必死にやってろwwww
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 17:50:57 ID:N7NMhbwf0
日産の広報車は市販車とは仕様が違うので注意。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 18:27:33 ID:6m1Wd8LlO
ライン生産な時点でスーパーカーではないわな。製品誤差はかなりのものだろ。
ポルシェやフェラーリもライン生産だけど?
>>745 亀だが、仙人級の精鋭パイロットが大量に死んでしまったのはミッドウェイで相手に先手を許してしまったから。
発艦直前の戦闘機がわんさか置いてある空母に爆弾落とされたらどうしようもねーだろ。
日本の空母艦隊は事実上ミッドウェイでほぼ終わった。
資源に乏しい日本にとっては軽量で燃費も良く小回りの効くゼロ戦はすばらしい発明だった。
重装備っても大量生産間に合わなけりゃ意味無いもんさ。
>>992 ゼロ戦はパクリだったんだよ
それはいいとしても
防弾性を犠牲にしていたわけで
搭乗員の損耗を考えていなかったバカの典型
21型以降は失敗の連続で大戦初期以外は
欧米の第1線級にはまったく優位性がない
いまだにゼロ戦の実態を理解していない人がたくさんいるんだな
なんでもかんでもパクリ
何のパクリか知らんが防弾性能を無視して軽量化して人名を失ったのは
日本車の設計思想と同じだろう。輸出しようは鉄板厚くしたりビーム入れたりしてた。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 21:33:18 ID:WMvudUQXO
このまま第二次大戦ネタで締めくくろうぜ!
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 21:37:46 ID:rOwugNSw0
>>993 具体的に、ゼロ戦はなんという飛行機のパクリ?
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 21:37:59 ID:0wbk2LqL0
ヌルポタイムは一番早いです!
○○より速いんです!
○○より安いです!
300q出ます!
年収5000万以上の人がターゲットです!
○○から乗り換えの方がおられます!
長距離通勤とかに最適です!
重いけど雪でも安心です!
・
・
・
etc
これだけ必死にならないといけないスーパーカーってなんなの? 死にそうなの?wwww
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 21:38:34 ID:0wbk2LqL0
私はポルシェやフェラーリが買えなかったので、悔しいけど私でもどうにか手の届く格安のこの車にしました。
速さだけならなんとか肩を並べられるし、メーカーがこの車のターゲットは年収5000マソ以上とか言ってくれてるので、
乗ってるだけで、さも金持ちのような振る舞いが出来るのが最高です。
よくパーキングとかでも話しかけられるけど、その時は「他にもポルシェやフェラーリも持ってるんですけど、
今日はコレで来たんですけどね(`ヘ´)」というのがキメゼリフです。
ほんとうに買って良かった\(^O^)/
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 21:38:48 ID:0wbk2LqL0
ヌルポタイムは一番早いです!
○○より速いんです!
○○より安いです!
300q出ます!
年収5000万以上の人がターゲットです!
○○から乗り換えの方がおられます!
長距離通勤とかに最適です!
重いけど雪でも安心です!
・
・
・
etc
これだけ必死にならないといけないスーパーカーってなんなの? 死にそうなの?wwww
1001 :
1001:
プスン・・・
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