【HONDA】2代目フィットRS Ver8【FIT1.5専用】
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:36:24 ID:jwDbWkPf0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のフィットRSに何か?」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら2000tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの?」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS2000!?」
「…2000tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ!俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ!」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS
953 :
北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE :2008/11/24(月) 23:36:44 ID:9b7QpCVF0
カッカッカッカッwwwww
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:37:09 ID:jwDbWkPf0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のフィットRSに何か?」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら2000tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの?」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS2000!?」
「…2000tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ!俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ!」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:38:06 ID:jwDbWkPf0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のフィットRSに何か?」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら2000tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの?」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS2000!?」
「…2000tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ!俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ!」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:38:53 ID:jwDbWkPf0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のフィットRSに何か?」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら2000tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの?」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS2000!?」
「…2000tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ!俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ!」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 08:24:26 ID:t/e+BfF70
四名(ウェイト250キロ)で2日間1000キロ走破してきた
燃費は良いし何処でもキビキビ走るし(関越の赤城の坂で皆ビックリ仰天…俺もビックリ)
乗員もワリカンで超ニコニコだし次も出すハメに…
みんなRSに興味津々だったよ
乗り出す前は1500かって感じだったけど
RS信者増殖中ですw
↑
新作かとオモタ
まぁでもブッチャケRS乗りはその事実に感動し他車乗りがその事実に嫉妬する
これはしょうがない事だよ
叩かれるのは当然だなw
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 08:43:29 ID:xSp5hIzAO
そんなに乗ってびっくりするほどキビキビ走るのか?
キビキビならデミオのほうがいい感じ。
でも実用性はフィットの圧勝。
ホンダは軽以外は日本ではこのレベルを基準に車造りを進めるべきだ。
量産体制が整えばコストだって削減出来るはず。
欧州にこの車のベースを投入した理由は車に対する目が欧州人は厳しいからだし。
時代的背景が厳しい時こそ良い技術をアピールするべき。
物造りだけが日本人の拘りなんだからな。
デミオなんかでドライブしたら後席若干2名は拷問されてるようなもんだろ
他車のトルク型1500のcvtにも言える事だが
高速道でパワーがないって感じるヤツは居ないと思うよ
前がBG5ターボ海苔の俺の意見ですがね
cvtの影響が大きいのかな…
この車ほんとによく荷物積めるね。
後席を前に倒した状態だと一人分の引越しも出来そう。
寒くなったのでストーブや灯油缶など買ってきたのだが楽勝だった。
80%最高
この最高は良いなぁとかではなく究極の最高
これで十分
後の20%を追いかけると他の80%が何かしら駄目になる
なんのこっちゃw
RSと無限0w-20
街中は軽やかに走り燃費も10%ウプ
高速はつき抜けるようにブン回るし
究極なんですけどw
オイルは高いねぇ(涙)
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 15:23:22 ID:pQTqD5K1O
AXISのレッドスモークテール買っちったw
流れ無視して話題に出ない&雪国以外需要なさ気なGE9の話。
正直キビキビは走らないけど、他社のコンパクト四駆と乗り比べて決定的に劣っている部分もない感じ。
まぁ元々、他社製コンパクト四駆にスポーツグレード?はないですけどね…。
走りもトルク感無い割にはそこそこ速いし、変なアンダーも出ない。
峠流すぐらいならそんなに気にならないぐらいの足かな。
俺はRS○Rの車高調入れてますが…。
攻めるとなると不満というか不安が出てきそうではあります。
ちょっと剛性感に欠ける?
でも実用性は高いと思う。
広さは大人二人子供二人で特別狭くは感じない。
収納とかポケットの類も充実してるし、燃費も悪くない。
インテリアも個人的には嫌いではない。
高級感無い変わりにヘンテコなスポーツ感もないし、安っぽさも抑えてるとは思う。
ホンダは高級感出すのヘタクソだけど、こういうまとめかたは上手いですね。
自分的には100点満点ではないけど、不満は少ないです。
1.3と迷ったけど、RSでよかったなぁと。
パドルシフトとか意外に楽しい。
他のGE9乗りの話も聞いてみたい。
あ、あと、どこかのメーカー様、四駆用のマフラー作って下さいw
マフラーったら湾オフに決まってんべ
検対マフリャーなんか商事器つまんね
銭の無駄
純正のがよっぽどマシ
回すほどに音小さくなってどうすんのよ(涙)
今時爆音マフラーはダサいというのは大多数の共通認識となっております
ダサいとかどうでもいい人ならそれでもいいですが・・・
マフラーは、これからセールで安売りされるよ。
やっぱ、ウール100パーはあったかいよねw
>>970 GE9は4ATですよね。
CVTと比べてどんな感じでしょうか?興味あります。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 22:16:39 ID:BGFgcgjrO
半年で2万`を越える超ハイスピード
でエレメント交換をすることにw
で無限のを入れる事にしたけど、どうかな。
エンジンオイルは無限にすると、吹け
が激しくよくなるみたいだけど。それと、今年は
スキーに引っ張り出されそうだけどまいったな
おまいら、エンジンOFFにしてしばらく経過してからエンジンONした後
ガソリンメーターが微妙に減ってることねーか?
ガソリン漏れてるのかと思うくらい減ってることねーか?
>>976 Eに近いところだと顕著だよね。旧型から続く悪しき仕様です。慣れるしかないね。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:01:41 ID:FbTMmYZA0
あ?俺の白RSまぢちょっぱぇえよ!?
こないだ信号待ちでキモオタGTRがフカしてきやがったからアクセル全開でチギってやったよ!やっぱ俺の白RSはんぱねぇよ!ま、50mmダウンサスにSタイヤ履かして公道最速駆動チューンしてっからな!!!
フィット最高!!RS最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども、道を開けろ!俺に従え!!
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:02:41 ID:FbTMmYZA0
今日、すき家に行ったんだ
そこは駐車場が三台分しかなくて、
しかも狭いしでかなり停めずらい
停めようと思ったらすでに一台停めてあったので、
俺も真っ直ぐに停めようと一度上まで行って切り替えしてたら、
いきなり入ってきた金髪半ピザ・グラサンのバカRS乗りがそのまま二台分を使って横に停めやがった
もう頭に来たから、店の中入ってルールとマナーを考えろとブチ切れてやった
停めさせ直して店入ったら、
席が真正面で気まずかったがなw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:03:17 ID:FbTMmYZA0
昨日、派遣君がRSできていたのだが、後部にウイングのようなものが
ついていたりする魔改造をしていた。
とりあえず、「これ何?」って聞いてみたら、
「しらないんすか?これでダウンフォースって奴が発生して、車体が
下に押し付けられて速くなるんすよ。俺のRSは足回りの変更や軽量化など、
走り屋仕様っすから、ノーマルの2リッター程度なら目じゃないっすよ。すげー
速いんすから。」
車体+改造費で350万弱掛けたらしい。
その日の帰り、俺の乗り出し価格値切り倒して中古で20万を切ったドノーマル通勤仕様
カローラでそいつをミラーの点にしてやった。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:03:55 ID:FbTMmYZA0
コンビニで立ち読みしてたらフィットのRSに乗ったキモヲタがダッシュで駆け込んできた。
脂汗かきながら店員に「ちょ!トイレ、借りッス!!」って叫んでトイレにダッシュ。
ベルトをカチャカチャと外しながらドアノブに手をかけるも使用中。
「んだらっしゃコラァァアァアアアアア!!!」って叫ぶやいなや
バッバブビビビジョンジョロブリと轟音を立てるキモヲタの肛門。立ち込める悪臭。
トイレの前で達観した顔で仁王立ちするキモヲタ。
とりあえずトイレの中の友達に「メッチャやばいから今夜はトイレから出ない方がいい」と
メールして俺は帰途についた
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:04:42 ID:FbTMmYZA0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のフィットRSに何か?」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら2000tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの?」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS2000!?」
「…2000tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ!俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ!」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS
ガスメータもデジタルになりゃいーのにな
う〜む
あぼ〜んタイムに入ったか。
>>974 以前はGD1(CVT)乗ってたんで、それとの比較ですが…
CVTの滑らか?な変速に比べればカクカク感はありますね。
そのかわり、ATの方がアクセルを緩めた時の変速が少ないです。
CVTだとイイ感じに回してもアクセルを少し緩めただけで上のギアにいってしまいますが(RS/CVTがどうかはわかりません)、ATだとそうなりにくいという事です。
つまり、回転落ちを防ぎやすいと。
燃費の面から見ればよい事ではありませんけどね。
ただこれはSレンジに入れてパドルシフトで操作してしまえばどうとでもなります。
個人的に気になるのはパドルシフトの反応の鈍さかなぁ。
これってCVTも同じなんだろうか?
ちなみに4ATではなく5AT。
高速でも乗らないと5速なんて使いやしませんが…
>>976 俺もそうです。
GD1もそうだったから仕様なのかも…
CVTのパドルはタイムラグ無いよ
回転数の関係でコンピュータの介入が無ければ
全開でシフトしてると繋がりで変に回転上昇するけど
でもこのパドル直線に近いトコしか使えんのがキツい
ハンドルを動かすとパドルも動くからタイトなコーナーで使用は困難
まぁでも擬似的な7速だからSモードの方がどんな場面でも速いし…
用途は遊びたい時だけだね
俺はシフトダウンでは使わない
プーリーやベルトに負担かけたくないんで
統合するとちょっぱええが本スレ行くぞ。
いやいかねーだろw
ずっと見てたけど向こうには一度も現れてないし
統合したらもしかして消えるんじゃないか?
まぁRSが速いとか行ってるから荒らされるんじゃん?
相変わらず峠の話とか
静観して見てたけど
同じ車のオーナーだとは正直思いたくない
…しかし夜勤は辛いお
>>987 センターコンソールかシフトノブにでも移植すればいい
パドルがハンドルに近いし小さすぎなんだよ
レガシィやスカイライン果てはフェラーリのように
ハンドルと同じぐらい張り出してないと操作性が悪い
無限かなんかで対応パーツ出ないかな
俺は配線引っ張り出して
シフトノブの右脇にUPDOWNレバーSW付けたよ
でもSモードの方が早いのはココだけの秘密ね
>>992 試乗でパドル操作しようとしてウオッシャー液出しちゃったお
隣の営業マンにが笑いだったおw
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 12:18:40 ID:TxvpMrm10
あ?俺の白RSまぢちょっぱぇえよ!?
こないだ信号待ちでキモオタGTRがフカしてきやがったからアクセル全開でチギってやったよ!やっぱ俺の白RSはんぱねぇよ!ま、50mmダウンサスにSタイヤ履かして公道最速駆動チューンしてっからな!!!
フィット最高!!RS最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども、道を開けろ!俺に従え!!
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 12:19:22 ID:TxvpMrm10
今日、すき家に行ったんだ
そこは駐車場が三台分しかなくて、
しかも狭いしでかなり停めずらい
停めようと思ったらすでに一台停めてあったので、
俺も真っ直ぐに停めようと一度上まで行って切り替えしてたら、
いきなり入ってきた金髪半ピザ・グラサンのバカRS乗りがそのまま二台分を使って横に停めやがった
もう頭に来たから、店の中入ってルールとマナーを考えろとブチ切れてやった
停めさせ直して店入ったら、
席が真正面で気まずかったがなw
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 12:20:11 ID:TxvpMrm10
昨日、派遣君がRSできていたのだが、後部にウイングのようなものが
ついていたりする魔改造をしていた。
とりあえず、「これ何?」って聞いてみたら、
「しらないんすか?これでダウンフォースって奴が発生して、車体が
下に押し付けられて速くなるんすよ。俺のRSは足回りの変更や軽量化など、
走り屋仕様っすから、ノーマルの2リッター程度なら目じゃないっすよ。すげー
速いんすから。」
車体+改造費で350万弱掛けたらしい。
その日の帰り、俺の乗り出し価格値切り倒して中古で20万を切ったドノーマル通勤仕様
カローラでそいつをミラーの点にしてやった。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 12:20:59 ID:TxvpMrm10
コンビニで立ち読みしてたらフィットのRSに乗ったキモヲタがダッシュで駆け込んできた。
脂汗かきながら店員に「ちょ!トイレ、借りッス!!」って叫んでトイレにダッシュ。
ベルトをカチャカチャと外しながらドアノブに手をかけるも使用中。
「んだらっしゃコラァァアァアアアアア!!!」って叫ぶやいなや
バッバブビビビジョンジョロブリと轟音を立てるキモヲタの肛門。立ち込める悪臭。
トイレの前で達観した顔で仁王立ちするキモヲタ。
とりあえずトイレの中の友達に「メッチャやばいから今夜はトイレから出ない方がいい」と
メールして俺は帰途についた
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 12:21:38 ID:oV0Pu9laO
1000なら統合
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 12:21:43 ID:TxvpMrm10
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のフィットRSに何か?」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら2000tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの?」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS2000!?」
「…2000tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ!俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ!」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'