【PEUGEOT】206単独スレッドvol.40【プジョー】

プジョーのコンパクトカー206を語るスレです
ルノーもいいです、シトロエンもいいです、でもプジョーがも〜っといいんです。
それでは落ちない程度にマッタリと

■前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.39【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217402187/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■wikipedia 206
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB206

■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part21【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220796457/

【Peugeot】207スレッド 7匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221469857/

【やっぱり】Peugeot 308 2台目【大きい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221261124/

★プジョー307統合ｽﾚ　Par9★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204186482/

【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.5【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219751114/

■■プジョー106について語るスレ■■Part8
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213092560/

【すべては】プジョー306【走りの感動のために】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211554814/

【peugeot】205/309単独スレッド9【プジョー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213115840/

>>1
乙です。

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　　　　　　　　／⌒＼人／⌒ヽ
　　　　　　　ﾉ　　＼（○）／　　ヽ　＜合衆国日本！　
　　　　　　　Lﾉ⌒　（　（　⌒＼_」 　ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　　　　　　　　く ＼　　　　　＿＿ lヽ,,lヽ
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　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　しーJ

>998
新スレを長文で埋めてほしかったのかね？
悪い悪い気が付かなくてさ
それとも駄洒落がよかったのか？
そうだろ？

























下手なシャレは止めなシャレ、くらいしか
思いつかん

ＨＯＮＤＡのロゴ後継機
車名はフィッタでパンフも刷り上っていた
ところがスエーデン語で女のオマソコを意味することがわかり
FITTAからＴＡを取って大至急カタログもすり替えた
さて、顧客にどうやって言い訳しようか
侃々諤々の会議の末
この一言に決まった






ＦＩＴのほうがフィットするからですよお客さん、と

青の明るい色？メタリックです、ボンネット真ん中あたりの黒くこびりついた水垢は
メタリック用コンパウンド入りワックスで擦って落とせば良いですか？

>>8
ピカール使ってみ？

イオンで台所用研磨剤100円
効果テキメン

みんな、抱きしめて！
銀河の、果てまで！

TOPVALUEクリームクレンザー400ｇ、100円

>11
とりあえずエアアヤヤくらいは見につけてからな

はちぇまれごじゃっぺ

右直事故やってもーた、俺は直進だったが
右フロントタイヤ、足まわりが完全に逝った
五年来の相棒がorz

206ｶﾜｲｿｽ

足回りは高いで
うちは８０万とられた

>>14
ご愁傷様
直さないのなら、次の車は悩みどころだな。

失礼致します
プジョー２０６XSの型式GF-T16のテールランプが壊れてしまい
オークションで探していますが２０６でT-14のものは結構出回っております
形が一緒ですのでこの型番でもT-16に嵌められるでしょうか
それとも206であれば全部大丈夫なのでしょうか？
ご存知の方よろしくおねがいします

ＹＭワークスでブラックテール適合表をよく読んで来い

どこのオクにそんなに出てる？
純正でクオリティばっちりってすごい笑ける

そんなものぐらい、ディーラーで買えよ。

質問宜しいですか？

05年式SW-XSを所有して２ヶ月ですが、分からない事があります。

車を降り施錠するとザードのボタンとドアロックのボタンの間にあるランプが赤く点滅し続けるんですがこれは仕様ですか？

止める方法があれば教えていただきたいです

>>22
仕様です。

配線切断しましょう。

03の206RCなんだけど修復なしの走行30000kmでD車だといくら位の値がつくかな？
ちなみに色はビアンカホワイト

ガリバーででも聞けば？

販売価格の相場からの逆算だと買取直販系でも100前後じゃないだろうか？
業者オク行きなら更にマイナス10〜20かな

キー抜いてからワイパーの操作レバー下げると、ワイパーが真上に来て
止まるんだ。なんか知らんがカッコいい。今日まで気が付かなかった。

206CC乗りです。
オープン状態で高速を走ると、100キロあたりから風の巻き込みがきつくて、
ウインドデフレクタの購入を検討してるんですけど、
使用されてる方感想聞かせていただけませんか？

風の巻き込みが劇的に改善するようであれば購入したいです。
純正、それ以外でもどちらでもかまいませんのでよろしくお願いいたします。

>>28
純正ウィンドデフレクタは、今年春の時点で国内の在庫が10枚を切っていると言われた。
慌ててBLで発注かけてもらって、一枚購入した。
ほしいなら、早く連絡した方がいい。

ちなみに、風の巻き込みはかなり減る。
これからの冬場や、仕事が終わって夜の帰宅時に開けるなどするなら必需品になる。
ただし、デフレクタをたてていると閉塞感があり、ただでさえ希薄なオープンの開放感がさらに狭まるので、結局高速道路走行時や極寒期などにしか使わなくなる。

副次的な効果で、疑似2シーターになるので手荷物の目隠しになり、これからの季節すぐに取り出したい膝掛けなどの小物、脱いだジャケットなどの置き場に困らない。

副作用としては、思い立ってすぐにシートを倒して仮眠することが出来ない。
体をひねって、デフレクタを外して、シートを倒すようになる。

100キロとか危ない

>>29
丁寧なレスありがとうございます。
風の巻き込み減少と疑似2シーター+小物置きは魅力的ですね。
是非購入する方向で検討します！
仮眠については206CC買ってから数えるくらいしかシート倒したことがないので、目をつぶります。
明日近くのBL行かないと。。

>>30
オープン時はめったに100キロは出さないんですけど、
周りの流れに乗っちゃうとつい、、
気をつけます。

アジプの5wｰ40のエンジンオイルに交換したんだけど合わないね(笑)

トタルにしとけば良かった(笑)
燃費さがりそう〜

何をして合わないと言ってる？
流す程度じゃ相当な差がない限りわからないはずだが？
思い込みじゃね？

人生は、思い込みと偏見で出来ています

たぶんメーカーと価格差だけで違うと思ってんじゃね？ｗ
あと粘度か
感覚だけでわかるなんざEgではなかなかないよな
ミッションだとわかりやすいけど

２００１年式の２０６にガラコ塗ったら曇るんだけどどうすればいいんですか？

>>36
ちゃんと
乾拭き
してるか

206を購入して気づいたんですが、助手席のヘッドレストって何であんなに前方に傾いてるんですか？

01XS
本日、ポータブルナビGORILLAをGPSアンテナ付きで購入しました。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、本体はどちらに設置していますか？
ココという場所がなく困っています。

とりあえず、メーター周り右側のスペースに設置したのですが、なんかイマイチなんです。
宜しくお願いします。

>>39
俺は０１ＸＳの時計の上にゴリラをつけてるよ
見栄えとパネルまでの距離はいまひとつだけど
視界を全くさえぎらないからおｋさ

>>38
調整できるだろ。動かしてみろ

>>39
助手席エアバッグパネルの上のくぼみ。ちょっと遠いが、一番見やすくて安定する。
操作は停車時にのみ行うことで割り切る。
リモコンがあればいいんだけど、それだとＰＮＤにならないもんなあ・・・

>>39
マルチファンクションの上にビスで固定。
PNDでも重量級の、581DTを使ってるので…。

荒れた道を走ると、台座から異音がするのは仕様ですから。

昨日02XS（MT）納車
認定中古車ではありませんが、ディーラ販売の中古車で
・タイベル交換等消耗品交換
・タイヤ新品交換
・ガラスコーティング
で乗り出し70万ジャスト。
前オーナの趣味でユーロテールとHDDナビがついていたたので
お買い得？だったかも？

今日からこちらでお世話になります。

206ｃｃだけど、307ｃｃと違ってオープンにする前に手動でロックを外さないといけないんか？
307ｃｃは開閉ボタンを押しただけであとは全自動なんだけど。

39です。皆さんアドバイス有難うございました。
実は、メーター右側のスペースにドリンクホルダーを取付けていたのですが
これを少しずらして満足いく場所にセット出来ました。

感度は、以前教えていただいた外付けGPSアンテナをポチポチ裏に付けてバッチリです。

質問です。
エンジンルームから室内にバッ直でケーブルを通す場合、どこから引き込めばいいですか？

今日デラでオイル交換してたら、ＣＣのＲＣが停まってた。珍しいなぁと思ってみていたら、
その車に家族４人乗り込んで走り去っていった。
４人とも身長体重は平均ぐらいで、子供２人は中学生か高校生ぐらいだった。よっぽど
近所の人なのかと思ってデラの中の人に聞いたら、県境にある市から高速を使ってこ
のデラまで来店してるとの事。人間やればできるんだなぁ・・・と思った。

03年型CC S16に後付けでECLIPSEのAVN075HD付けて使ってます。

先日、ブロアファンモーターの交換修理から車が帰ってきてから、
車が大きなギャップを拾う都度、ナビの音声（ガイド音声、CD、
ラジオなど全て）が1秒ほど聞こえなくなる不具合が発生してます。
たまに本体もリセットかかります。その後も動作や音楽再生に支障はありませんが。
一度、修理依頼先で電源コネクタとオーディオコネクタを
つなぎなおしてもらいましたが改善されません。
再度修理に出す予定ですが、似たような経験した人いますか？

そりゃ種無しじゃなければできるさ

>>41
ヘッドレスト動かせました！ありがとうございます。
今までずっと上下のボタンしかないから、前後には動かせないと思って疑問に思ってました。よかったです。

>>43
いくらでした？

>>51
70万円だと書いてあるだろｗ

>>48
自分の206もたま〜になる。
気にするな。

勝手な予想だと…。
ナビ本体を1DINスペースに入れてるなら、配線を奥で挟んでると思う…。
奥行があんまりない、車種だと思うので…。
自分のも、挟んでたｗ

それにしてもパワーのない車だなこれ（２０６ＸＳ
やっぱ３００ｐｓは欲しいところだね
まあ、見た目かっこよくてもてるからいいけどさ

俺、ＸＴプレミアムだけどボディが軽いせいか、かなり馬力感じるよ。待ち乗りしてる分には十分な感じだよ。
まあ、俺も馬力より見た目重視ですがｗｗｗ
彼女からもこの車は喜ばれてる＾＾

そんなパワーあっても公道で使いこなせないと思う…

5年落ちのスタイル（AT)購入したんだけど、
この車ってシフトをRにしてもバックの時の「ピー、ピー」って音鳴らないの？

>>48
ウチの206はグローブボックス内のランプ線からACC電源を取っていて、
そこの割り込みコネクタの接触不良でオーディオが不調になる事があった。
ラインを引き直してバッチリ解消した。
まあ、ご参考ってことで。

にしても、新車から割り込みコネクタ使っているとは思わなかったよ…。

あー、たしかに鳴らないねｗ

それと、シフトレバーのところが光らないから、夜だとシフト入れるときに、どこ入ってるか分かりにくいよねｗ

>>56
日本車の常識は捨てろ。
文化文明、何もかもが違う生物が作った乗り物だ。

レス�d。
鳴らないのがデフォだとわかって安心したよ。
いきなり故障かと思っただけです。

>56
オートマでエンストの時とか考えると怖いよね

>>32を書いたものですが、エンジンオイル交換して変化がありました。

満タン入れて今30�q走ってメーターが２コ目に(笑)
４コ目が半分何で、めちゃくちゃガソリン消費してるのかな〜
ちなみに交換前は満タンで470�q以上走ってます。。
異音、異臭とかないし、エンジンオイルも消費されてません。。
走りがもさ〜〜って感じにはなりましたが。。
なんなんだろこの現象。

ガソリンのメーターはそれが普通でしょ、奴は信用しちゃならん
半分以下になってくるとまあ信用してもいいかなぐらいになるから
もうちょっと様子見だろう

206でマツダロードスターをブッチぎれる？

>>64
やってみたら？
んで報告ちょうだい。

ロードスター程度なら何とかなる
だけどシビックのショボイグレードにも勝てない

NA8CロードスターからS16に乗り換えたがふつーに206が速い。
現行型は速くなってるらしいから知らん。

ただ、断言できることはどっちも素晴らしく運転が楽しい車！

>>62
オイルのこと少し勉強した方がいいよ。

このルックスそのままで、新車作ってくれないかなぁ…

若いころ有り金はたいて買ったベルベットブルーのＳ１３はとっても運転が楽しい車だった！
今乗っているチャイナブルーのＳ１６もとっても運転が楽しい車！
いくつになっても速い車が好きな親爺より。

MR2に負けたことがある

>>69
6世代はみんなデザイン好きだから今後20年ぐらい中身だけ変えて出して欲しいｗ

下部フロントカウルのツメがバカになってきたので飲酒ロックで固定した
元々ペラペラのプラスチック製で心配していたのだが、もう年なのかなー

酒飲んでシャウトするんですね

300頭くらいはすぐに慣れるよ
400頭も同じく
500頭超えると持て余すけど

それにフツーに乗るにしても馬的に余裕あると楽だよ
大は小を兼ねる理論かな

飲酒ロックは上手く使うとなかなか便利ｗ
リヤガラスのスモークが暗すぎて夜間のバックが困難なので
しかたなくリヤバンパー下にバックランプ２個追加装備した@06SW
左側のやつがマフラーの熱で溶けないかと心配中

スモーク外すという発想には行かないのか

晴れた日中、ダッシュボードが反射してフロントガラスに映りこんで前が見にくくなるんですが、何か対策とってる人いますか？

>>78
偏光サングラスという手がありますよ

座面を下げてシートを後ろにする

細い眼をして乗る。

最近エンジンかけるとポーンと音がなるようになったんですが
何かの警告ですか？

俺は床下からゴロゴロ音が鳴る　低速で走ってるときな。
なんだろ・・・

小人さんが乗ってるだけだから気にしてはいけませんよ。
お供え物をしておくとちょっと悪いところを直してくれます。

>>82
ディスプレイに何か出てないか？

>>83
この前轢いた猫が取憑いてます。

>>82
知らない間にETCが積載されてたんだよ
良かったね

>>84-85
やめてー＞＜

ランエボに追い越しかけたら、矢のよーにブッちぎられまいた…。
やっぱ速えーのが欲すぃ…

>83
スペアが外れかけてるか、
ハッチの一番手前の空洞に
ゴルフボールが入り込んでる

>>78
私も同じ状況で困ってます。

>>79
安い偏光サングラスをネット通販でポチってみました。

>88
インプなら負けたことがない
腕が無いだけなんじゃ？

>>88
＞ランエボ
中身も外見も、WRC出場のためのポテンシャルを持ったベース。

＞２０６
中身は別物、外見のカバーの形のみ似せた別のもの。

そもそものハードウェアの成り立ちが違うのに、何を期待してるんだ?

>>91
直線の話じゃないの？
インプより速いってのはタイトな山道とかでしょ？

>>90
おお。偏光サングラス購入されたんですね。

自分、遠出して知らない町を通るとき（ナビもありますが）ダッシュボードに
地図帳を伏せて置くんですがその反射が気にならなくなります。

イメージ的にはこんな感じですかね。
http://www.uchiyama-co.com/products/sun/clip/

意外と安いんですね。自分のは眼鏡屋で２万円近くしたんですがorz

>>88
そういうのが好きなら何で206を買ったんだ…

エーゲブルーのスタイル買いました。
走行中に車体（特に後部座席ドア）に細かい傷がついてしまうので、
サビ防止＆見た目が気になり修復したいんですが、
こういった場合はペン（？）使うんですよね？
みなさんはディーラーで買ってるんですか。カーショップで仕入れてます？
変な質問ですいません…

206のあのボディに300馬力ものエンジンを搭載するなんて…
幼稚園児に20�pのチン○が付いているみたいで気持ち悪いじゃないか。

>>97
じゃあWRCで活躍した206は、20cm砲の幼稚園児が激走してたって事なのかよ。

206をランエボやインプと並べて語ってる方に真面目に質問！

ジムカーナやサーキットで本気で奴らに勝つにはどーしたらいい？
バカの一つ覚えみたいに腕を磨けなんて言わずに具体的にお願いします。

足回り・機関部をいじる、腕をあげる、乗り換える、買収する、場外で倒す、くらいか？

>>96
ディーラに言えば純正カラーのタッチアップ買えると思うよ。昔サファイアブルーの
買ったし。ただタッチアップってコツがいるから、自信なければクリアのを使ってもいいかも。
あとはそもそも跳ね防止にマッドガード付けるとか。こっちも純正がある。

同じ程度の腕なら、206でランエボやらインプレッサに勝つなんて
無理無理無理無理無理ィィィィィィ！

>>100
そうでした、タッチアップｗ
とりあえずクリアから試してみます^^

それよりもあの傷が、自車のタイヤで小石を跳ねて出来たものだなんて思ってもみませんでした…
買ったばかりでそんなに走ってないのに、同じような箇所に傷が集中してしまい、不思議でした。
せっかくコーティングして生まれ変わった車だし、マッドガード検討してみます。
どうもありがとうございました！

>>98
天才の脳にムッキムキムッチリ体系の幼稚園児だ
そして凄いものをぶらさげてる・・・

確かにキモイね

ドーピング園児

つーか汚らしいインプとかランエボなんかに負けてもいいじゃん
比べるだけで２０６に失礼だよ
大人の走りしようぜ
いい年こいて速さとか求めてるのってキモイ

本当だよ！
あんな暴走族みたいな車と比べないで欲しい。

206は大人の落ち着いたカーライフを楽しむ車だよ。

とはいえ206にもS16とかあまつさえRCなんてのもあったりするからなｗ
楽しみ方もいろいろあるんだろう。

自分はまったり走るのが好みだけどね。

自分も２０６S１６でまったりと楽しんでいます。
先日、リクライニングのレバーが折れてしまった。
取っ手の付け根にドリルで穴をあけてボルト３本で固定、DIYで修理。

なんだか自分も泥はねが気になってきた。
206のマッドガードって工賃込みでいくらくらいするのかしら？

>91、>99
というか、200ｋ巡航の車にしては
プジョーはかなりローギアードなんだが

ターボの癖にシフトするときアクセルを抜きっぱなしにして
ブーストを垂らすインプ馬鹿くらい簡単に抜ける

>99
取りあえずショップの走行会にでも顔だしてこいよ
そうだ、ブリジストンなら初心者コースがあったよ
事務化とサーキットをごちゃまぜにしてる時点で痛いね君

ダートならタイヤもサスもブレーキも関係ねぇし
ドラシャにゴメンナサイしながら定常円してれば？
まぁ君には一生かかっても勝つのは無理だろうが

>>99
２０６のボディを引っぺがして、GT-Rの車体にでもかぶせとけ

坂道さえ登れればいいよ

ハッチS16の指定空気圧っていくつでしょうか？

両方とも2.2

>>115
マジですか？
低すぎません？

>>116
んな言うなら自分で確認しなよ。

ごめん、まちがえた。
1.2だたよ

>>117
んな言ってごめんなさい。

っつーか、エボやインプより206が上品だと思ってる奴がいるのが笑える。
別にエボ・インプが上品とは言わんが、206だってただの庶民の下駄クルマじゃん

エボ・インプが下品すぎてただの庶民の下駄クルマが上品に見えてしまうってのが正解

どうでもいい

>>111
ブリジストンではなくブリヂストン
君もかなり痛いよ

>>111
ジムカーナやサーキットと言ったのは、公道を馬鹿みたいに飛ばす奴らと一緒にされたくなかったからです。
私は普段から公道ではおとなしく走り、スピードを出すのはクローズドコースだけにしています。
誤解を招く言い方でごめんなさい。
ランエボ、インプ、ホンダのタイプR勢で速くはしってもなんだか当たり前って気がするので、206のような車で速ければカッコいいと思い、あのような書き込みをしました。
いやな気分にさせてしまったみたいで申し訳ありませんでした。








ブリジストン(笑)

インプのノーマルグレードとかエボじゃないランサーなら下品ってほどでもない。
２０６と比べるならこのあたりで。

エボやSTIもマッチョでカッコええやん。
そんなん、好みの問題やろ

君ら皆そろいもそろてバカね
俺日本語下手だから間違たあるけど

会社縛りで
三菱しか買えない
ブルジョアはコルト買わないあるよ
パジェロは社宅と子供いるから
奥さん危険あるよ轢いちゃうね
皆エボ買うね、エボ上品よ、人も車も

エボに勝た勝たいう人ちょと待てほしいある
君ら鼻くそド貧民なんか誰も相手にしてないねこれ本当よ
中国五千年の歴史は一度も嘘ついたことないあるよ

ダートラにインテとかＳＴＩってどな金持ちあるか
住所教えろあるナバ外して俺使うある
走った後は廃車当たり前ある
トランポ高いね屑屋に引き取てもらう一番ね

事務課の急旋回ねプジョだとドラシャ折れるね
外車弱いあるよトゥインゴも折れたね嫌な音ね
アスファル削るからオフィシャルも怒るけど仕方ないね
シビならまず折れないあるよフェステバもよかたねサンルーフ快適ね

ブリ嫌いねスポ頼んでもＴシャツ着れと偉そで
しかも安物ね中国でも作れないある
乳首スケスケよペラペラね洗濯したら破れるね
お父さん服買てもらえないから仕方なく着てるね
タイヤも安物よＫＵＭＨＯ履きたいね
びくりしたある一番安いスイフトにＲＥついてたあるよ
サポタイヤよりいいタイヤね今度獲てきてサキトいくある

関西弁のレス見るとアホ臭く見える

わけわからん

>>126
ほんまでんがな〜　みなタコヤキ食うておちつきましょ！　ほな！おおきにでんがな〜！

206は何色が一番かっこいいかな？

>>131
ルシファーレッド

ルシファーレッド

ルシファーレッド

何なんだお前らは
ルシファーレッド

空気読まずにチャイナブルー

黒

ザクレロのような黄色が日本でも売ってたら買っていたよ

>>138
206では弱いな・・・207じゃないと。

タンジェリンオレンジ
異論は認めない

プジョーというと青のイメージなんだけど、皆さんそうでもないですか。

個人的には白がカッコイイと思うのだけど・・・

タイブレークグリーンのことも思い出してあげて下さい

エーゲブルー

昔は白とか青だったけど、206WRCのDVD見たら銀になったな

>>141
青は何回か色変わりしてるけど、ルシファーレッドは定番色で
206では常にラインナップされてたからなぁ。

といいつつ今は207のルシファーレッドに乗ってます

タンジェリンオレンジ乗り。

最近、フロントヘッドライト下の塗装があせてきた。
今年で7年目だけど手入れが悪かったのかな…
友人は、疲れた感じの雰囲気も良いんじゃない？
と言ってくれるけど何となく気になる。

>147

いい友達持ったな

チャイナブルーに一票

>>131
ちゃいなぶるうが一番。
病気がちの我家のちゃいなぶるう。
今度は持病の不整脈が再発！
I'm in China Blue.

俺の機体もチャイナブルーだぜ
だっせゑエーゲとかグリーンとはわけが違うぜ

シルバーは少数派ですかそうですか。

俺はチャイナブルーが無かったら206買ってなかったと思う。
何年乗っても飽きの来ない良い色だよー。
>>150さん、お大事に・・・

>>147
疲れた雰囲気のオレンジも悪くないと思うよ。いつまで経ってもピカピカも変じゃない？
俺はインディゴやアデンなどもいい感じに疲れる感じで好みだけどな。

サファイアブルーはいませんか？
曇天の下でもきれいに見える、良い色です。

AL4逝ったぁ〜〜　　　のかな

2001XTP、1ヵ月位放置してて久しぶりに乗ったらしばらくはちゃんと走ってたけど
そのうち停止しても1速に落ちなくなった。
その状態で発進しようとしても滑ってる感じで（2速のままかもしれない）
突然、ガッ！ってショックがきて1速に入る。そこから2速へは普通にあがる。
帰り急いでたし家に着く直前に気づいたのでもので2→3はどうなるかとか
3速で40km/hを割るとどう落ちるか、とか試してない。
いったんエンジン切ってかけなおすとどうなるかも試してない。
（いつのまにか直る怪現象も多いんだよなｗ）
機械式の駐車場だしこんな時間に動けなくなっても嫌だし明日試すか、、、

やっぱり2年後には、査定額ゼロだよね？
よし、好きなようにやらせてもらおう!!

01年式　XS MTで、現在5万キロ。
なんか最近吹っ切れて、インパネにナビをビス留めしたｗ
あと、インパネも塗装した。
こんなんですが、楽しいです。

一晩寝たら直ってたｗ

>>158
うちのはウインカーが高速点灯はじめて2週間ほっといたらなおった（切れてないよ）
その後はエアバッグの警告等、1ヶ月ほっといたらなおった
あとで一辺に全てが壊れそうでちょっとｶﾞｸﾌﾞﾙｗ

>>158
オメ！


　　　　　　　　　？
で、いいのか(；´ω｀)

>>159
どっちもコネクタの接触不良じゃね？
いずれ再発すると思う

ライトポッド付けたいなぁ。
カッコいいもの。

サイドのモールだけって交換できるのかな？

いくら位かかるんだろ？

>>163
交換出来ますよ。
私は黒ひげなので価格は覚えていませんが安かったと思います。

>>163
ここで色番号探す
ttp://www.1616.co.jp/tosou/colorbangou.htm
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/suzukimotors/minimix/peugeot.html

自分の206の色番号わかったら、これを試す
ttp://www.holts.co.jp/mmsearch.php

新聞とかで目張りして塗ってみる…とか
黒ひげが白っぽくなっちゃってるから、俺もなんとかしたいんだよね
でもバンパーなんかにも塗装できるんかな…

素直にディーラー行って交換したほうがいいと思います・・・
後から後悔するよ・・・

今日、久しぶりに２０６ＭＴにのったけど吸気音がやたらうるさく聞こえた
４０００回転くらいで「ぶおおおおおお」って・・・・
フルノーマルなのになぜ？

うん、おれは自分でやったら裏のポッチみたいなプラスチックの部分が壊れてしまった
今でも浮いてる感じなｗ　走ってるとたまに風切り音が聞こえてくるぞ。

色々レスありがとです！
モールがめっちゃ白くはないのですが、洗車したあと毎回艶だし塗るのも面倒で(笑)

安いならディーラーに聞いて見ようかな〜
自分で取り付け塗装できる技術はないんで(笑)

>>169
黒ひげバンパーやモールは、白くなってきたら黒く塗装してしまえ。
見違えるぞ。

以前、アルファ７５でサイドモールが白くなり、黒塗装したらきれいになるし長持ちするし、大変良好な結果を得られた。
板金屋か塗装屋で相談してみれ。

古くなってくるとしましま模様になっちゃうんだよね、サイドモール。
自分も結局塗装してもらったよ。

ライトが暗すぎてHID化したいんだが、206専用は高杉る。
汎用って付くんかいな？

＞ライトが暗い
最近買ったカワサキの250ccオートバイのライトが、206とは比較にならないくらい明るくて爆笑」した。
ローでもハイビーム並に明るいwww

昨日206CCに家族4人でドライブに出かけた。
中学生の息子と小学生の娘だけど、やっぱり後部座席は狭い。
そこで、運転席と助手席のヘッドレストをはずしたら後部座席の開放感があり
かなり快適に座ることができるようになったけど、試したことのある人は
いますか。一応違反じゃないようだけど、安全性の面では問題ありとは思うけど。

>>174
屋根を開けると開放感があり疲労が軽減されるようですよ。



・・・この季節、特にｵｽｽﾒ（はぁと

>>174
ヘッドレスト外してシート倒して乗っているＤＱＮと思われるからやめて＞＜

>>174
ヘッドレストを外す…危険な行為ですね。
家族4人のドライブに限界を感じているのであれば買替えをオススメします。

206CCで4人乗るのは子供とはいえ厳しいでしょう…

つーかオープンで４人ってねーよｗ
ヘッドレストをはずすとか馬鹿な考えはやめてね

どーでもいいけど今日一人で機関をぶん回してきたけど
意外と速いしめちゃ楽しかったよ
都内だと渋滞ばっかと思って最近あまり乗らなかったけど
メイン道路から少し外れたあたりだとすいてて全快にできて最高だった
エンジン音が意外とうるさいのもいいね

気合入れずに、普段のちょっとしたところでアクセル踏む気になるのが２０６のいいところ。
ほんと、この匙加減が絶妙な車だと思うわ。

ちょっと質問
最近エンジンかけてなくて、リアを開けて閉めた時に一度だけリアワイパーが作動するようになったんだが、なにか不吉な前触れなのか？同じ症状のやついる？

いつの間にか直ってるもんだよ

リアワイパーのブレードがあまりに簡単に外れるのも最初はビックリ

>>172
フォグ点灯してハイビームで十分だと思うんだけど

>>181
リアウインドウが汚かったから自動でやってくれたんじゃねえ？

今日気づいたんだけど、フォグが片目になってた・・・
あれ自分で交換するの難しいと聞いたけど、だれかやった人いる？

フォグってほとんど使ったこと無いなあ

>>186
取説には、非常に簡単のように書いてあるｗ
チャレンジしたことないから、わかんないけど…。

>>186
タイヤとのスペースによるけど、あれは苦行ですよ。
完全に手探りの作業になると思います。
高くないと思うし、ディーラーに頼んだ方がいいと思いますよ。

メインライトの交換て簡単？
カコイイイエローのにしたいんだけど

http://www.likecool.com/Peugeot_HYmotion3_Compressor_Concept--Motorcycle--Car.html

これ商品化しないかな…206の後継にしたいな…自動車じゃないけどｗ

2000年式のXT乗りなんだが
ETC導入したいと思っております
どんな機種買ってもちゃんと動くでしょうか？

>>187-189
�dｸｽ
ハンドル目いっぱい切ってみて確かめたらやはり厳しそうですね。
おとなしくディーラーに頼むことにします。

最近寒くなってきたからなのか，エンジンかけるとｷｭﾙｷｭﾙ鳴る…。そろそろベルトかえ時でしょうか。

そこでエコ替えですよ

車より、嫁をエコ(ry

ショールームなくなってサービスポイントになるのは何かのフラグ？

>>192
前期型ならロットにもよるが問題ないことが多い。
後期型だと電波が通らないことがある。
どっちにしてもテスターのある店で試した方が良い。

あ、書き忘れ。
フロントガラスの電波の通りの問題な。
それさえ問題なければ好きなのでオケ。

でむぱってことはＧＰＳおｋならおｋ？
それとも波長によってちゃうんかいな？

波長による。
オレが乗ってた206XTは前期型なのに熱線反射ガラスで
テスターで測ってもらったら2波のうち片方だけ通らなかった。
それでも支障はなかったけど。

前に乗ってたらしき206を見かけた

色、グレード、装備、が同じでナンバーも同じようだった
昔の彼女に街中でバッタリ再会というような感じで複雑な思いだったな

>>202
いいビッチになってたかい？

寒くなってくると燃費下がる？
先月満タンで470�q位だったが、今月は400�qもいかなそう(笑)

エンジンオイル柔らかめにしたのが効いたのかなー

女の子が運転してた
ちょっと安心した

206

やっぱり燃費は満タン500km届かず位なんですかねー
走っても470km前後だからなぁ。

街中ですれ違う206はほとんど女性オーナーだな。

そんなに悪い？

うちの2001XSは700kmは行けますよ（95%通勤）
まあ片道25kmを40分で走る環境ではありますが。

後
冬場は物理的にガソリンが減ります。
SSの地下タンク内温度20℃前後
外気温10℃以下とかだと
一晩置くと温度低下による収縮で燃料メーターに反映するほど量（体積）減ります。

つーか
２０６乗る□があるのはカワイイおなのこか
俺のようなおされで逝けてるやつのみ
それ以外は汚らしい国産載っときな
こんな糞みたいな国が車がお似合いさ

ごめんね、おっさんが２０６乗っててごめんね

こないだ絶倫ハゲオヤジみたいな人が206CC乗ってるのを見た

メタボ油ハゲオヤジですが２０６乗ってますゴメンナサイ

楽しく運転できればメタボでもいいじゃないか。

来月は２回目の車検。いろいろリフレッシュしてあげないといかんなー。
タイベルなんかはそろそろ換え時だろうし。

妹が乗ってる

ごめんね、キモヲタが206乗っててごめんね

>>214
お兄さん！

アニヲタの素人童貞36歳だが、206乗ってます

大学一年生でフッショナブルで彼女がいるリア充の僕は206に乗る資格がありますね。

告白が流行ってますねｗ

私は教習所卒業したてで初めてのマイカーで、運転ど下手で駐車も合流もままならないけど206乗ってます
遠方の公園等で練習してますがなかなか上達しない…（涙
可愛くて大好きな車だけど、206で社会に迷惑をかけまくって、あぁ皆さん本当にごめんなさい………

>>217
どこをつっこんだら正解なの？ｗ
誰かー！！

アブラギッシュな俺が国道206号まで行ってくる。

さっき、初回車検の見積もりの連絡があった。
最初、総額20万ちょい。
高っ！金ない無理！って、いくつか削ったんだけども、削ったものの中に、
ちょっと気になる、というか自分でよく判断つかないものがある。
「リアホイールシリンダーに滲み」だって。
相談の結果、自分の走行ペースを鑑みて、次回車検までは応急処置＆様子見で
いけるだろうとのことで割愛したけれども、ちょっと気がかり。
そんな心配するほどのことでもないですか？
でも、知っちゃうと、やっぱ気になるし・・・

あと、プラグもケチって今回はパスって言っちゃったけど、これ、交換しといたほうが
いいですか？

ちなみに走行距離は、今、24,000キロ弱です。

（もしディラの人見たらバレバレだけど、まぁいいや）

>>221
問題があるから作業項目に明記したんだと思うけど…
心配ならお金を貯めるしかないよね。

ちなみにPCJ車検なら総額20は普通です。

そうですね・・・
バッテリー交換とかが、けっこう痛いんだけど、前車で突然死を経験してると、
杞憂ですまされないよなぁと思えるし・・・
ワイパーとか何時でもどうにでもなるものだけカットして、あとはお願いすることに
します。

>>221
フランスの大衆車だがイチオー外車のプジョーはそんなもんだよ
きついなら早いうちに国産にした方が身の為だぞ
素通しの民間なら12万くらいで上がるけどね。

206Styleに付属しているジャッキでタイヤ交換を試みたのですが、使い方が分かりません。ハンドルが地面に当たって回りません。
路上でパンクしたことを考えると不安なのですが、どこかに写真付きで解説してる
ているところないでしょうか？勝手言ってすいません。本当に困っています。

>>221
XTかStyleか？
だとするならケチらずやっとけ。
ホイールシリンダーってドラムブレーキのシューを押すためのシリンダー部だ。
本格的な漏れに移行してシューにブレーキフルードが付着するとブレーキが片ぎきするようになる。
こうなった場合はブレーキシューの交換もしくは貼り替え、ホイールシリンダーのOHもしくは
交換ということになる。
部品点数はそれほどでもないが、そこそこバラさないとならんので工賃も多少かかる。

消耗品の考え方が違う車とは言え、初回車検でホイールシリンダーまわりに手を入れるってのは
ちょいと珍しいがな。（一般的にはゴム部品なんで2回目の車検ぐらいで予防交換する例が多い）

>>221
俺様の様に長く乗るなら、メカニックの言いなりになるってのも一つの選択肢だぞ。
俺なんかメカ音痴なんで、本当言いなり。
そりゃ、たまには『ぼったくりじゃね〜の』と疑念を抱く項目も無いわけではなかったが。
だが、おかげさまで俺様のXTは、10年経過してもありえないぐらい絶好調だぞ。

初回車検だったら保証効くんじゃないの？

>>228
昔だったら割とあっさり保証修理できたかも知れんが、最近は保証修理の規定が
かなり厳しくなってきていて消耗品の扱いをされて申請を却下される例も多い。
そこが難しいとこなのよ。
コマーシャル・サポートを使う手段もあるが、基本的に1回しか使えんので
ATとかの大物に取っておいた方が無難という考え方もある。

プラグってなにげに重要だよね！
デンソーのイリジウムパワーに替えたら燃費向上したよ。あと加速も。

交換したプラグはまだ使える状態だったみたい(笑)

>>230
うちのディーラーにはイリジウムは206と相性悪いって言われた。
誰かが嘘を付いているー

>>225
純正品は非常に使いづらいので、自分で用品店で買うか
国産車に付いているものを選ぶと良いよ。
一度駐車場（未舗装）で純正品を使って同様の状況になり、
近所の知り合いのジャッキを借りて済ました事がある。

みなさん、レスありがとう。
>>223で書いたとおり、頼むことにしました。
でも、20万を越えると心理的な抵抗が大きいので、ささやかにワイパーブレードとか
花粉フィルターはキャンセルしました。それらは、車検時じゃなくてもいつでも
変えられるし。

ちなみに、Style 5MTです。

>>233
ささやかに、でわかってると思うが、車検の時に一気にやるから金がかかる。
半年に一回、オイル交換のついでにでも工場に持ち込んで、その都度交換できる部品は交換しておく。
そうすると、車検の時の交換部品が少なくできる。

>>226
なるほど、ホイールシリンダーって、それのことだったんすね。
勉強になりました。ありがとう。

>>234
そうですね。あまりにトラブルも何もなくて、ディーラーまで少し遠いこともあって、
実は今回、ディーラーに赴くのも半年ぶりくらいだったりするので。
また半年後・・・とか言わずに、暇な時は用なくても行ってみるようにします。
で、そういう時についでに換えてもらいますわ。

皆さんに質問しますが、空調などはいつも調子いいですか？

最近空調が止まったり、動いたりします。

故障でしょうかね？

気のせいじゃね？

XTP海苔だけど、オートエアコンにしろオートワイパーにしろまるっきり
思い通りに動いてくれないので結局手動で動かしていることが多い…
フランス製品はギミックに凝る割りに役に立たないっていうイメージどおりだ。

>>232
225です。ありがとうございます。やっぱり使いづらいんですね。でも、
やっぱり使い方がわからんままです。

>>239,238
手動にしても長い時間止まっちゃうんです…

>>225
説明書の通り使えば問題ありませんけど…
先日、パンクして付属のジャッキを使用しましたが何も考えずに作業できましたよ。

慌てず落ち着いて使用しましょう。

AL4のシフトタイミングを日本向けにしてくれるROMチューンなんてないかね？
あれが変わるだけで相当運転が楽になるんだが・・・。

素直にMT買って良かった

>>244
はげどう

>>242
確かに悩む作業ではないですね。何を勘違いしているのでしょう？

>>239
エアコンはサンデンだから思い通りにならないはずは無いんだが
オートワイパーの馬鹿っぷりはほほえましくもあるな

>>244
禿げ上がるほど同意

俺もＭＴだぜ

誰か俺のシフトノブを（ｒｙ

数年前にATからMTに買い換えた。
２０６に二台乗ってる俺ってｗ

>>251
俺は３０７から２０６に乗り換えたぞ。MT⇒MT

すみません、ちょっと質問です。
今さらながら206の購入を検討しているのですが、
306スレを見ると、加水分解で内装がベチャベチャする
…という書き込みがいくつか見られました。
206でも同じようなことが起こるんでしょうか？
先輩方の体験を伺いたいです。

206はMTで乗ると、楽しい。
特に、2→3速への変速で、タイミングよくきまると最高ｗ
ただ、ヒール＆トゥは…。

>>253
自分の206は、いたって普通の質感。
ベタつかないし、割れることもない。
青空駐車だし、ほとんどの206が同じ感じかと…。
でも内側に使われてるスポンジとかは、ボロボロでっせｗ

2000年式s16のアルカンタラ内装だがベタベタっていったい何の事？

>250
バックに入れて欲しいのか？

そうそう最近、空気圧を微調整して…。
2.1〜2.2だと、かなり乗り心地がよくなった。
標準の2.3よりしなやかになって、かつ固い感じも残ってる。
燃費は250キロぐらしか走ってないから、まだ測ってない。

関係ないけど、ついでにスペアの空気も入れるといいじょ。
自分のは1.8だったｗ

>>254
ありがとうございます。ちょっと安心しました。
何かで拭いてもその繊維が残ってイヤーな感じになるみたいで
もし206もそうならどうしようかなーと思ったもので。

>>255
ウレタンだか何かの材質のものが、経年でベタベタになるらしいです。
加水分解ではないかとのこと。

00のXT乗りですが、フォグランプ後付けってどれだけかかりますか？

あった方が見栄え良さそうだし。。

何言ってんだXTはあのシュッとした顔がいいんじゃねーか

関西人発見。

エンジンをかけるとセルモータから異音する。
いくらかかるかな…

うちのも寒くなると、時々セルのピニオンの引っ込みが悪くなるが、全く気まぐれなので放ってある。

いっそセルをなくしてキックにしたいな

>>264
デコンプレバーが必要になるだろうw
それにやるんなら、LADA-NIVAみたいに、クランク棒標準装備でしょ。

運転席側のフロアマットのヒール部分が少しめくれていたので
マジックテープ式か何かかな？と思ってペリペリと1/3くらいめくったら
これって裏地がゴム？か塩ビ？みたいな素材なのね。
はがしてしまった部分が全然ひっつかないんだけど何か良い方法ありますか？
たすけて。

>>263
そうなんです。寒い朝限定なんですよね。
エンジンがかかっているのに、セルを回してしまった時のような音がします。

ギッギッギッ…みたいな音。

>>266
のりでもはっとけ

>>266
確かマットの裏面に上から下にかけて
マジックテープみたいな素材が付いていたはず。
問題がなければシートを剥がしても普通に固定できますよ。

そう言えば納車時にマットの固定ピンをもらったが使った事がない。

０１のＸＳなんだけどフロントガラスがすぐに汚れる
なんとかなんない？

>>266,269
純正フロアマットも複数あるし、種類や年式で同じ仕様かどうかわからんが一応。
うちのは最初期型だがフロアマットの裏側はマジックテープになってない。
基本的に固定ピンをフロアに設置してマットをひっかける。でないと盛大にずれる。

うちはディーラからピンをもらえなかった（届いてないと言われた）のと、フロアに
穴を空けるのもあれかなと思ったんで、マット裏面にマジックテープの爪側を接着した。

>>270
撤去

>>270

車全般の悩みじゃんか。そもそも内側？外側？

内側についた脂っぽくて幾ら拭いても落ちない汚れなら、市販の30枚入り使い捨て窓拭きクロスみたいなのに
極少量のカーシャンプーをつけて拭いて、そのあとシャンプーをつけていないあたらしいクロスで拭き上げると良い。

おいらの地方はもうじき雪の季節
またフロントウインドウ右上部の視界不良に悩む日々がやってくる
それもまた206の可愛いとこなんだが

>262

ああ、同じ現象だね。
「きゃりきゃりきゃり」って嫌な音するやつでしょ。

いつもなる訳じゃないので放置してるけど（一冬に数回、四国で暖かいからかも）

もうじき車検に出すのでそのとき聞いてみるよ。
「放っといていいのか」とか
「直すとしたらセルモータ交換？」とか
そこら辺のこと。

>>274
雪国ってやっぱり大変なの？

まいたけ

静岡県内にディーラー以外のプジョー専門店ってない？

猫も冬は丸まってるからな
２０６も大変だろう
でも雪国だとあったけえとき渋滞もあんましないからいいねえ
都内だと一歩外出れば細い道で自転車だらけか渋滞だからな
３速ですら全快にできへん

>>276
そりゃ206はワイパー逆向きだからね、右上の信号が雪で見えなくなる。
これがなかなか大変なのよｗ
あと、ナンバープレートの高さも冬場は少し上げなくちゃね。

>>280
そのかわり左上の信号が良く見えるから、プラマイ０でよろ。

206のワイパーの出来は正直褒められたモンじゃないと思う。
他の悪いところは許容できるんだが、ブレード新品に換えてもすぐビビるし
軽自動車よりも精度が低い。ディーラーには「仕様です」（意訳）って言われた。

オートワイパーに至っては最悪だからな。
下手すりゃ、事故の元だよあれは

オートワイパーは確かにむかつくｗ

ナンバープレートは確かに低いな
段差が結構ある所だと擦る

こするどころか、もう盛大にひん曲がってる…
うちの99年式は特に低い。知り合いの同年式のもべこべこだ。

206に限らず407とかでもナンバー折れてるの多いしなぁ

この間リフレッシュの為に車体丸ごと磨いてもらって再コーティングした。
その際窓も丁寧に磨いてもらいワイパープレートを交換したのだが、まるでクラウンの様に（所有したこと無いけど）静かにムラ無く拭き取るようになり感激している。
ま、どうせすぐギャーギャー鳴り出すだろうが…

>>282
だから平行輸入車買えって。
むちゃくちゃ自然だし、良くできてる。
その全体のパッケージングを改悪したのが日本仕様。

またあそこの方ですか、旦那商売が行き詰まってきたのかな？

オートワイパーの馬鹿ッぷりがいいんじゃないかｗ

ワイパーはPIAAのカーブワイパーにすればマシになるんじゃね？

ＰＩＡＡにすればビビリもないし撥水されていいよ

>>291
オートワイパー付きの車は206が初めてだったので感動してますよ

ちょうどオートワイパーを動作させながら動画撮ったのがあったんで
見てみたら結構いい感じで動いてますよ＠高速道路

オートワイパーって何かいい事あるの？

>>291
あのバカっぷりはもう微笑ましいよ。
手動間欠ワイパーテクも身につくしｗｗｗｗｗ

オートライトもちょっと暗いところを通ると点いて
エンジン切るまでどうしようも無くなるからなｗ
ウザいから切ったよ。

>>296
強いて言えば退屈しのぎじゃね？あれの空気読めない動き見てると退屈しない。

つまり、余計なものがついてない俺のStyle最強ってことだな

『最』強というなら、俺のXTだな。

最狂は206CC・・・・何時でもｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ・・・

そういえば今日知り合いにパワステの連結棒が
タイベルに当たってるような異音がするよって言われたんだ・・・

ハンドル切るとブオーとかなんかそんな音がして
フルフルまで切るとシャコシャコ音がするのは仕様だよね？
仕様だと割り切って放置してたんだが・・・。

少なくともタイミングベルトには当たらないと思うよ、物理的に。

ハンドル切る早さ、舵角によってパワステポンプ負荷も変わるから、音は変わるはず。

>>303
エンジンルーム内のレイアウトを把握していないので変な質問してしまいました。
物理的に当たらないという事であれば音の原因はポンプかオイルのようですなぁ。
ポンプの仕様のような気がするけど・・・

静止状態で舵を限界まで切って更にハンドルに入力している状態で音が変化するので
走行時よりも負荷は高いはず、操舵の限界位置で更に入力を加えると負荷だけが増大するのかなぁ

とりあえずパワステオイル交換して観察してみます。

ペダルの踏み方によっては、つま先が当たるよね

XTプレミアムが最高

漏れのルシファーレッドのXPプレミアムが一番カッコイイ

あぁXTプレミアムだった(;つД｀)

質問です
当方平成14年型のcc乗りです
先日、イタズラで車に十円傷を食らってしまいました
タッチペンで修復したいのですが
カラー番号が書いてあるプレート（？）の場所が解りません
どこに書いてあるか知っている方
もしくは
エーゲブルーのカラー番号を知っている方
教えてもらえませんか？
よろしくお願いします

自分で選んで買わずにディーラーで買う事をお勧めする
つか、その辺で売ってるの？俺はディーラーだったからなぁ

>>309
もともと、気にしない性格だからウチの場合見た目でスズキのワインレッド
を使った。＞ルシファーレッド
目を近づけてじーッと見ると違いが判る程度。遠目ならもうマンタイ。
ボディーはしローとには無理だろうよ。修復は。

'05 StyleにcarrozzeriaのDEH-P530をDIYで取付けました。
純正オーディオに繋がっていた常時電源とACC電源の区別はテスターで
わかりましたので、欧州車用ハーネスを使い接続しました。

ところが、ドアを開けた途端オーディオの電源が入ってしまい、数分経てば
消えるという状況です。
206のACCはエンジン切った後も暫く点いたまま、というのは知ってはいたのですが
さすがに乗り込む前にも電源が入ってしまうのはどうにかしたいです。

これは何か根本的に間違っているのでしょうか？
それとも違うところから電源を引き直せばOKなのでしょうか？
だとすればどこから引けばいいのでしょうか？
御教示頂けましたら幸いです。

>>309
プジョーの純正品のタッチペンみたいなのがあるはず。
自分はチャイナブルーのを持ってる。

１０円傷の修復にタッチペン使わないほうがええで
タッチペンで書いた場所だけくっきりのこってろくなことない

ABとかで、ワイパー売ってますか？

ゴムだけじゃなく、ブレードごと交換したいです。

もう傷なんて放置でいいジャン。
乗り続ければ、大なり小なり傷はつくんだし

>>316
傷は自然につく分には気にしないけど、故意に付けられると話は別だな
犯人の顔面に十円玉で心行くまでいたずらしていいなら許すｗｗｗｗｗｗ

>>315

PIAAの外車用が使えるし売ってる。
適用表チェックするんだぞ

こないだ夕暮れに知らない道、生乾きな舗装路面を走ってたら、突然黒いスッポトが左前方にあらわれた
ぬお！水溜り？ギリギリ回避した思ったら結構深くてガツン！とどこか下を打った
少し先で停止して懐中電灯で下面を見たがどこを擦ったかわからずオイルパンも大丈夫そうで
そんでハンドルもまっすぐなんで来年3月の車検くらいまで忘れることにしました

>>319
打った所に・・・
・・何かが・・・・
・憑いて・・・・・・・にゅるり・・

RCのシートほすぃ。。。
部品取り車から一脚３６７５０円って見積もりもらったけどお買い得？

スッポトって何？

ああ、スポットか！
亀が道歩いてたのかと思った

ポットホールでクルマ壊したら道路管理者から補償おりるから相談してみ

>>321
程度が分からんのでアレだが、まぁこのくらいの価格ならってレベルかなと。
まともに部品扱いで購入するとかなり驚く金額になる。

>>312
'05ってマルチプレックスのタイプだろ。
あれ電装システムがほとんどコンピュータ経由になっているんで、ドアを開けると
一旦ACCラインに12Vがしばらく来てそのうちエコノミーモードに入って電源が落ちる。
動作自体は想定内。電源を取る場所が悪いとそんな症状になったり、最低最悪の
パターンはBSIのユニット壊してエンジンがかからなくなったなんて例もある。
（BSIって確か部品だけで数十万したはず）

ちゃんと電源を取れるルートがあるのは確かなんだが、年式によって微妙に
違ったりする場合もあるんで何とも言えないところ。

>>321
お値段としては、まー…いいんじゃない…かな？
昔32のGT-Rのシートを譲ってもらったのだけど、血痕らしきイヤーな汚れがあった。
それ以来、おとなしくノーマルのままが一番だなって思ってる。

>>324
>>326
サンクス。。
　もちっとねぎれるか交渉してみるよ。

>>325
ありがとうございます。
現状仰っていられる通りの動作をしています。
数十万は…怖いですねw

あの後もう少し検証していたら、シガーソケットから電源を取ってるPNDは
ちゃんとキーのON/OFFに連動しているようですので、もしかしたら
とは思うのですが…一度ディーラーに聞いてみてからにします。

電気系統だけでなく、整備も車検も、
プジョーはプジョーを知ってるショップに任せないと怖いよ

>>323
まっじっすか！！
何ヶ月か前に穴にはまってからエアバッグキャンセラーがおかしいんだよね。
そのとき文句付けておけばよかった・・・orz

オーディオ関連で便乗して質問しちゃいます。
純正オーディオにSONYのMDX-F5800（プジョーのロゴ入りで赤いイルミ）っぽいのが付いているんですが
社外品に換装する場合は、別途専用のハーネスとか必要になるんでしょうか？
ちなみに05年式のSWS16です。

>>321
ソコソコの程度なら100％買いだな
RCのシートはAssyでの設定ないからショートパーツ単位なんよ
だから何ももっていない状態からではディーラーで買うのは100％不可能
状態が悪いのならその分を値切って、ディーラーでパーツ単位で購入するべし！

我が家のＸＴプレミアムが４回目の車検から戻ってまいりました。
普通にディーラーに出しているのですが、今回は通常の整備の他に、マフラー、クラッチの劣化、
ブレーキ、電気系部品の取替え等、総額４０万円の見積もりでしたが、そんな予算はないので、
通常の整備で通しました。さすがに年式も年式なので、次回点検からは交換する部品が増えそうですが、
なんとかこれからも乗り続けたいと思います。

４０万とかなら、買い替えた方が絶対いいよな。
元が安いクルマなんだし…

XS5MT
40万は恐ろしい費用ですね…
私は只今3回目の車検整備中ですが総額30万の見積。
少し削って25万の内容にしました。後、2年乗ってさようならすると思います。

次何にするか決まらないのでズルズルと乗ってしまいそうだ…困ってないし。

寒くなってきましたね｡
んで今日エンジンかけたら盛大にイオンがする…｡
｢ガチャガチャガチャガチャ…｣と､まるでディーゼルエンジン並のうるささ｡
走ってるうちに聞こえなくなりましたが､ヤバそうです｡
なんですかこれ……｡

車検で４０万・・・
おそろしか
俺のＸＳＭＴなんて中古で３５万だったのに

てかディーラー車検なんてマジぼったくりやん
車に詳しくない人は騙されるだけ。

まぁそういう人が多いから成り立つ訳やけど…

>>334
>>335
>>338
４０万はたぶんディーラーが買い替えさせるためにふっかけてきた見積もりだと思います。
現に見積もり分整備やらなくても車検は通ったし。年式、走行距離からやった方が安心だと
いうことなのでしょう。ま、そのへんはいっぺんにできないので追々やるということで。
これといって買い替えたい車もないし、整備から上がってきて乗ると、なんか全体が締まった
感じがして、「まだまだ捨てたもんじゃない」と思い、乗り続けようと思うのです。

>>332
なるほど。。。ありがと。
写真みたけど結構状態いいみたい。
がんばって自分で取り付けようと思う。

ディーラーの車検は
・絶対修理しないと通らない
・そろそろ交換推奨
・用心のために交換しておいても損じゃないですよ

と言うメニューがずらっと並ぶので、ウン十万の数字が出てくる。
よくメカさんと話して優先順位をつけ、削っていくのがいいんじゃない？

買い替えって言われてもなぁ。何度見ても乗っても、207には惹かれるものがないんよ。
あんな薄らでデカくて下品な顔つきはないわ。俺以上に嫁が拒絶反応示してるし。

>>343
自分は307のマイナーチェンジ前が限界だね。
それ以降は全く購買意欲がわかない。

>>344
実は私も。正直買い替える気がしない。
ま、買い替える予算もないのだけど…。

>>344
驚いたことに私も。
06世代はどれも魅力的だったのに…

なにこのキモい流れ…

>>342
その三つのトークは、そっくりそのまま整備士から聞いた気がする。
タイベル代えたとはいえ25万はボラレたぜ…

BMWエンジンはタイベルじゃないのも羨ましい

>>349
てか、今の車は無いのが大半じゃね？

俺は07シリーズは駄目だけど308は許容範囲

>>351
デカすぎない？

3尻はマイチェンで1800に減ったよw
Cクラスは1770だし。
308が1820って。阿呆かw

ドアノブ薄くしただけでボディが小さくなった訳じゃないけどなｗ

分かってるよ。
つまり、それくらいナーバスな問題だってことさ。
BMWの本社は安易に考えすぎてたんだろ。
1770で抑えたベンツは賢明だと思う。

MBスレでマンセーしてくれば？

なんか自分のXSは、フロントホイールよりリアホイールにダストが付く。
普通の車なら、前の方が汚れるよね？
走りながらサイドブレーキなんて使わないし、摩訶不思議。
ワックスが、前だけちゃんと付いてないのか…？

リアブレーキひきずってんじゃないかい？

前後のパッドが別物って落ちじゃねえの？
でなけりゃキャリパーのＯＨが必要だろうね

俺のXPプレミアムもリアのほうがダスト多いわ！
今まであまり気にしてなかったけど、少し気になってきた・・・・

エンジンブレーキが妙に利きすぎるんだけど、何かリアに不良があるのかな？

FFのリアブレーキはフロントに比べればオマケみたいなもんだし、あるとすれば
パッド引きずってるか、リアがダスト目立つパッドだとか、フロントが目立たないパッドだとか。

いっそリアブレーキレス化でおｋじゃねえ
２０６のサイドブレーキってキャリパー取っ払ったら機能しないんだっけか？

206の、後ろに大きなウイング？がついてる奴、RCとかいう奴か？

今日九州自動車道でトラック煽ってたけど、
恥ずかしいから止めてくれ。
お前と同人種と見られるのは嫌だ。
てめえが「スリップストリムww」とかぬかしてふざけてる間も、
トラックの運ちゃんは日本の物流を担って働いてるんだ。

>>363
プジョーは大人の車であって欲しいね・・・
上品に楽しみましょう。

構造上リアアウターのパッドが引きずるのは仕様らしい。

ちょっと前にばらしたけど、タイヤ外すとハブ手で回せないくらい引きずってる。
10000kmごとくらいに点検したほうがいいって人もいるね。

プジョーは貴族のクルマだからな

大きなウィングが標準でついてるモデルなんてあったっけ？

>>365
そういやあ車屋さんのにいちゃんがそんなこといってたな
てっきり忘れてた

>>364
だな
下品なウイング？とかつけたい奴は
汚らしいイン○とかシビッ○とかエ○がお似合いさ

かっこいい本棚つけたいです

308かっこいいね。
なんとなくなんだけど、デザインに206っぽさを感じるわ。
次はこれにしようかな

今ふと406クーペ検索したらアホほど安くなってるのな…
トラブルが死ぬほど出そうだけど、あのエクステリアは一度は所有してみたい…

>>371
イタリアで作ってるってのが怖いなｗ

>>372
ドアが落ちたとかとんでもない話を聞くけどどうなんかね。

うわ、本当に激安。
BMWの8シリーズみたいなもんか。

今、206(RC)を買うか、S15シルビアを買うか迷っているのですが、
思い切って406クーペに突撃しちゃおうかな。

げえ
４０６かっこええ
しかも安い

俺は、406より206のほうが全然かっこいいと思う！

>>373
イタ車ならそんなことがあっても不思議じゃないよなｗ

そりゃデルタやギブリだろ
イタ車でも極一部になるよ

206RCよりS15をすすめる
雰囲気第一ならRCでもいいが

>>378
>S15
と敢えて突っ込んでみる。

>>374
の二択だろ？

まぁ雰囲気とソコソコの居住性ではRCをすすめるかな
RCもキビキビ走るが運動性ではS15には及ばんかな
維持費もそうだが、何かしら弄るにしてもコストがかかるのはRC
無駄な金を使いたくないなら迷わずS15にしとけ

>>379
ｗ
と敢えて突っ込んでみる。

>>378
アルファ１４５も、ドアは下がるぞ。

外車は車格に見合わない車両価格＆メンテ費だからな
維持費だなんだ気にする奴は乗らん方がいいだおうな

５万�q越えたので、車検前にタイミングベルト交換しようかなと思ってます！

タイベル交換の時に他も何か交換するんですか？

部品代工賃でどれくらいかかりますか？

>>384
タイベル交換の場合、タイベル、タイベルテンショナー、ウオーターポンプを
セットで交換するのが定番とされている。
（ウオーターポンプだけ後回しにして交換するハメになった場合はタイベルを
外さなければ交換できない。その際、再使用のリスクを考えてタイベル自体は
交換してしまうことになる場合がほとんど。タイベル自体は部品代\8,000そこらだし）

その他、パーツの程度を見て、交換時期に達している、あるいは劣化しているのであれば
ついで交換すると工賃が多少節約できるのはドライブベルト、クランクプーリーだ。

５万km程度でタイベル交換なんて、いくらなんでもビビりすぎ。

でも、5万kmで変えておけば10万kmまでOK。

そういや今85000、車検まであと1年だから＋10000
持つかな・・・・

206 1.6 XSだが､これタイベル切れたバルブにごっつんこするエンジン?

5万kmで交換ってはやくね？

タイベルタイベルって他に気にする所あんだろ
タイベルに気を取られ過ぎてると他を壊すぞ

タイベルを笑う奴は
タイベルに泣く

>>390
うん早すぎ
８万km超えて先日２回目の車検あったんだが、交換するとか何も言われなかったな。
逆に俺が聞いたら次回の車検でも大丈夫じゃない？って感じだ

星間飛行をスッゲー上手く歌えるようになった

タイベル信者って結局はアホセールスのせいなんだろうな
すぐにアホセールスは整備の話になると、タイベルも交換してますから大丈夫です！
て言うからな
そのくせ他のポイントで手抜きしてるの多いし

「切れるかも」って心配にならないなら交換時期は任意でいいんじゃない？

心配なら交換したらいいじゃないか。

何十万もするもんじゃなし。

マニュアルだと８万ｋｍで交換じゃなかったっけ？

プジョーの場合にはまずブッシュ系だよな
すぐ切れてる

シート交換したよ〜
結局三万にしてもらった。
やはり・・・いい！

>>394
キラッ♪

タイベルのレス色々ありがとです！

来年車検なんで(笑)
気になったもんで！

XS乗り
過去の車検の作業内容、使用部品の明細をみました。
タイミングベルトキット、ウォーターポンプ、オーリング、クーラントを交換して
部品代\32000、工賃\25000。

クランクプーリ、ドライブベルトは部品代\15000、工賃\9000。

お金に余裕があれば385さんがいうとおり、まとめて交換すると工賃が若干抑えられます。

あるアルファロメオ乗りの方曰く
「メンテ代に車両購入価格と同じくらいかけるのは普通。
その二倍払って一人前。」
これだからアルフィスタは・・・・・

ブレラのリアとサイドは好きなデザインだが
フロントのクチバシのような逆三角形がなぁ・・・

荒ぶる鷹のｐ（ｒｙ

アルファバカ（いい意味で）をアルフィスタというのか初めて聞いた。
トレッキーとかサユリストみたいなもんかｗ

プジョーはなんかある？

アルファねぇ
ランチャデルタなら軽く３倍は当たり前だけどなｗ

アルフィスタって呼び名いいね

俺たちはm9（＾Д＾）プギャー

>>407
ﾜﾛﾀが実は気に入った俺ｶﾞｲﾙw

ベルトに鳴き止めつけたら治った(^ω^)ｹﾞﾋﾋ…

>>407
良いなそれw

俺も考えたが・・・
プーフェスタ・・プーリスト・・・・・プー・・・・
・・・・・・・・・・ヤプール人・・・・orz・・吊ってくる・・

>>407
m9（＾Д＾）プギャー…なんか悪くないなｗ

>>407
m9（＾Д＾）プギャー…ピッタリじゃね？

Peugeotiste

プギャヒストかな

プジャー
プジスト

ブルーライオンズ

蒼きライオンとは俺のことだ
どっからでもかかってこい

西武ライオンズでいいじゃん

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

プジョラー

プジョニスト

プジョっちゃお

猫足族

ぷっちょ

ぷじょりあん

ぷっチンコ

プォニョ

プジョー☆ダン

猫足のダンナ

なんでこんな流れに

いい加減話のネタに乏しいからねえ。

スタッドレス買わなきゃ

セックスレス買わなきゃ

過去最大級のつまらないカキコですね

>>434
過去最大級のネタ期待してます。ｗ

>>435
∋oノノハヽ
　　川*’ー’）　
　　/ ,　　　ヽ 　　　＜涙ふけやよ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

207とか307は純正のタイヤは何がついてるんですか？

ゴム

このスレで聞くことじゃない

206ccS16の純正サイズのスタッドレスが売ってない（ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝであるけど、タイヤのみで10万！）ので、インチダウンをしたいが、15インチのホイールとスタッドレスで、お勧めってある？
安ければありがたいんだけど･･･

REVO-2、タイヤだけなら８万円台で買えるだろ。ちっとも高くねぇぞ？

ヤフオクなどで、XS純正ホイールを買う。
タイヤは、オートバックスで。

２０６CC、オープンから閉じたとき、助手席側後方の窓ガラスが途中で上がるのが止まりました。
何度やっても途中で止まります。
そこで上昇時、友達に引っ張ってもらうと最後まで上がりきりました。
以降、怖くてオープンにしてません。
同様の症状の方います？

ヤフオクで何でもいいなら15インチホイールで2万も出せば買えるし、スタッドレスも銘柄選ばなければ新品でも1本1万弱だよ。
つまりは8万もあればいける計算だ

>>441
205/45-R16、そんなに安いか？

今は195-/55-R15にインチダウンする方向で考えてはいるんだが、それでもホイールセットで10万程度はかかる。
正直、9万キロ近く走ってこれから車ごと代替するかもしれないし、片道10キロほどの通勤でしか使わないし、4年目のスタッドレスを再利用でも良いかもしれないと思っている今日この頃。

まあでも、次に乗りたい車ってのが、無いんだよな・・・。調子がよければ、フレームが駄目になるまで乗り続けたい。
こんな車、ほかに無いんだよなあ。

>>441
REVO2だと205/45-R16が無かったような気がする。
REVO1取り寄せ、工賃込みで10万円超えるんだよねえ。

>>445
オクなんかで安く買っても送料、持ち込み工賃で結構高くなるんだよね。
サイズダウンで正解だと思う。オクでタイヤ付きシロッコなんか探すといいかも。

ヤフオクで、、、
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n70179948
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w31361003
どっちが得だと思います？
タイヤは新しいけどホイールはイマイチと、タイヤは中古だけけどホイールは希少品

>>445
ちょい訂正。シロッコだとホイールバランスをどこでも取れる訳じゃないので
穴空きシロッコがいいすね。

>>447
(´〜｀;)

>>447
そんなもん自分で決めろ、優柔不断な奴め
それとも宣伝しに来たの？

コンペって車検通らないよね
OZもコンペモデルってやんなくなったしつまんないよね

>>450
SpeedLineのCOMPE2履いてるんだが・・・車検通んないの？

少なくとも、正規に入ってきてるcompe2は車検通ってるよ、4回。
適合マーク無しの競技用とかか？

コンペ２てそれコンペのパクリホイールだからｗ
マグじゃなくてアルミだしｗ

本物のコンペは協議用だかえあJULマークないから車検通らないよ
OZのラリーとかもそう

○コンペ＝コンペディションモデル
×コンペ＝コンペ２

OZの競技用ラリーレーシング履いてるけど、車検通りまくりだぞ。二回通した。
しかもディーラーに出して。たまたま運良く検査員がチェックしなかっただけか？

たぶん純正かませて通してるな
今はJULマークあるなしで煩いから
認定工場の継続なら書類だけで通してる可能性の方が高いかな
自分で持ち込めば今はほぼ100％弾かれるよ

俺もOZラリー欲しいなぁ
どっかでデッドストックないかね

レッドポイントのHPには今でも載ってるけど、２年くらい前に俺が問い合わせしたら完売って言われた。
再入荷したとも思えんし単に更新の怠慢かな？

センターホール無いのほんとに困るな｡
ジャッキで上げてポン!とはいかないのは不便｡
やっぱりバランサーでセンター出さないとダメなんかな｡

ん？ハブ径合ってないだけじゃないの？
タイヤ新たに組んだ時のバランス取りには困るけど、単にホイールごと交換するだけなら気にするレベルじゃないと思うけど？

あ､そういう事なんですか!てっきりスタッドレスに変えるとき時にいちいちバランスとるのかと思っていました｡
ありがとうございます｡

完璧にしようとするならセンタリングマシーンてのがあるけどね。
それだとかなり正確にタイヤ＆ホイールも装着出来る。
でも、タイヤやホイールそのものの精度、真円度なんかまで考えると気にするのがアホに思えてくるけどね。

ttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/list.php?board_id=pcar&st=writer_id&sw=peug&ty=&page=1

>>263
亀レスですが、セルモータは工賃込みで4万ちょっと位とのこと。
とりあえず、私は様子見です。

ちびちび整備費にお金を使ってますが新車を買うより安いと
自分に言い聞かせて乗り続けています。
でも、偶然見かけた黄色のチンクにビッビッビッときたなー

>>458
のような人がいるとは…
自分の身を守る為にも（工賃でぼられないように）自分で出来ないにしても、ちょっとした知識くらいは身につけようね

福島のいわきにあるBLはすげーぞーｗ

なんと、穴なしホイールのバランスがとれないｗ
BLの看板かけてんだから、せめて最低限のことはしようよ･･･

>>465
バランサーも結構するし、最近はタイヤ屋にお任せってのが多いからねぇ。
取引してるタイヤ屋でできるとこがないんじゃねぇのかと。

いわきってもう閉めたんでしょ？

＞467
やっぱり閉めたんだw
まあ、あれだけ各所で馬鹿にされれば、ｾｷｼｮｳも閉めざるを得ないか。

しばらく前に引っ越したんで、しめたの知らんかったよ。

あのグループって、国産寺も知識がない上に殿様商売で人を舐めてるので、何とかして欲しいぜ…

OZのラリーレーシングって、車検対応じゃなくても強度的には無問題なんでしょ？

ラリーホイールは頑丈だから問題ないよ
強度的に×なのは軽量系ね
どうしても振動でマグが割れるから

>>469
結局何が問題で車検通らないの？
単にマークが無いってだけ？

車検でホイルのマークなんてみないのに

>>472
ユーザー車検で持ってった場合厳密に見られることもある。
行く場所の陸事にもよるので一概に言えないがな。
それこそ陸事によっちゃナンバーの下に入っている形のリアの
ユーロナンバープレートを外さないと車検通さないとか、透明の断熱フィルムを
貼っていたのを発見され、透過度測定やられたら70％切っちゃっててフィルムを
剥がすハメになったとか、ユーザー車検の場合はツッコミを食らいやすいのも事実。

ちなみに、JULじゃなくてJWLの刻印ね。

扇風機の羽みたいな純正のアルミホイールで満足です。

学生で中古のマニュアルの低価格車を探していたら206がけっこう出てきました。
車自体魅力的ですが、年式と新車時の価格のわりにずいぶん安いのですね。
何か理由はあるのでしょうか？維持が大変とかでしょうか？
まあトラブルから車を学ぶというのも一興かなとは思いますが。

>>474
俺もそれなんですがタールだかスラッジだかが落ちにくくて
やはりピッチ＆タールクリーナーなどの溶剤でせこせこ擦るしか無いですね

>>475
外国車の中古なんてごっつい安くなるもんでそ。フランス車なんて特に。
206はタマも多いから尚更。
維持にはそこそこ金かかるよ。車検のとき20万ですとか言われても速攻で払える
懐具合ならいいんでないの。

俺の車の純正ホイールは昔の外車だから元から刻印なくて結構面倒だったよ
場所にもよるけど俺の陸自は100％見られると思った方がいい地域だよ

俺は海自だな。

いや、なんと言っても空自だろ

これからスタッドレスの季節だけど、スタッドレスはスチールホイールにはめてある。
手持ちでホンダのホイールキャップもあるけど、それをそのままというのも…。

ということで、スチールを白色に塗装しようと考えてます。
イメージとしては、205ラリーみたいな感じ。
206に似合うか？
意見よろしくです。

あくまで何となくだが、
似合わん気がする。

人それぞれだ
自分がいいと思うならOKじゃ？

そうそう俺の地域の車検もホイールには厳しい地域だよ
たとえディーラーでも持ち込みだとホイールのマークの有無まで見られるらしい
最近はどこもまた厳しくなったと聞くけど
ミニバン系の醜いカスタムのお陰らしいが

>>468
ありゃ、そんなに酷いの？
自分が世話になってるところは同じグループだけど今のところ不満を感じたことはないんだけどなぁ

それも微妙だよな
こういうの見てからだと当然評価も厳しくなるだろうから
それに全員が全員おかしな作業された訳でもなかろうしな
ただ悪評は広がりやすいってことはたしかだが

>>443
206CC新車で最初の12ヶ月点検で無償アセンブリ交換してくれたよ。
まれにあるみたいだからBLにきくよろし。

そうかだから福島ナンバーのプジョーが宮城のディーラーに結構いるのね
今まで不思議で仕方なかったよ

>>440
14"までは落とせるよ。
フロントのキャリパーとのクリアランスが2mm位しか無いけど、BSで適合するホイール出てる。

>>441
REVO-2、2年目以降の効きが悪い様な気がする。

スチールホイールを白く塗ってスーパーラップ 僕も考えてました｡
ただ大学に乗り付けたらバカにされるんだろうなｗ
それでもやっていく｡

いやっ興味ない人から見ればそんなの関係ないよ
それこそフェラーリだろうが軽トラだろうが一緒ｗ

いや

さすがにフェラーリは何かしら考えると思うぞｗ

>>492
赤くないと普通車だと思われるぞ。
逆に、学校の先生が赤いFDで通勤してきたときは、ほかの先生が「フェラーリだ」などとぬかしてて吹いたことがある。
一般人の感覚なんてそんなもの。

じゃぁ俺の２０６なんてそれこそ国産と変わらない普通の車だな…｡

その通り
ちょいと派手なエアロ組んだ国産で赤いとフェラーリと思われるのも事実だし
206なんてうちの母はヴィッツみたいと言ったぞ

そりゃそうでしょ
おれの２０６なんてエアロバリバリで弩派手ときてるから
よくポルシェ９１１に間違われる

>>496
チョロＱポルシェですね。

俺の車だけ屋根やらなんやら外装が結露する

>>498
俺のとこも隣の車は結露してないのに、
自分のだけ結露する

>>499
田舎だからと思ってたがやっぱりそうか！そうだよな！だから何？だけどな！

まあそんなもんだよな。

うちの嫁は206に変えた直後、外食したとき
店から出て反対方向に停めてある紺色のデミオに向かって歩き出したものな。（うちのはチャイナ）

俺の206はステッカーチューンしてるから、タダ者ではない

>>502
痛車ですねわかります

>>502
写真うｐ

お願いだから２０６を痛車にしないでくれ

まぁ206は興味ない人からはヴィッツとかマーチ辺りと間違われるのは多いからな

うちのは道行く小学生にプリウス（初代）と間違われた。

へー・・・・エンスーな小学生なんですねーｗｗｗ

銀行の駐車場で小学5〜6年生くらいの
男の子に「これプジョーていうんでしょ？」

びっくりしたよ

逆にうちの２０６ｃｃはオープンにしてると
えらいレア＆高級な車に見えるらしい。

俺は幼稚園児の甥っ子に大人気だｗ
どうやらライオンマークがいいらしい

リッター12｡
まあまあだな

ﾗｲｵﾝ丸も大人気だった

今の車が壊れてしまったので、急遽次に乗る車を探しています。
車の事は全くわからず、見た目などから206CCを候補にしています。
現在の車も輸入車で、珍しい車であったため、頻繁に故障し随分手間もお金もかかりました。
206CCも頻繁に故障など、起こりますか？
ユーザーさんの意見を聞かせてください。
因みに中古で80万ぐらいを狙っています。

初期型の車検切れ寸前
事故車
過走行

こんなんでよかったら、どーぞ。

206CCで中古80万てｗ

今なら普通にあるじゃん
1番車両価格の高いRCでもDの買取は最高でも100もいかないぜ

CCなんてディーラー買取でも20〜からだろ？
206はリセール最悪だからな

登録から5年以上、距離5万ｋ以上なら↑なもんだね

実際のユーザーさん、使用感など、聞かせてください。

>>520
みんカラとか見た方が早いんじゃない？
実際のユーザーの評価とか読めるし。

イグニッションスイッチを切ったらミラーが前方にたたまれたことがありますよ

>>521

しかもマニアじゃない人のね。
マニアは過大評価するから、足程度にしか考えてない人だと客観的な評価かと思われる。
206スタイルで世界サイコーの１台！とか言ってるのいるしさ

>>521>>523
みてみたけど、車に詳しくない自分にはよくわからなかった。。。
困った。
車のことがぜんぜんわからないから。

それなら中古の軽でいいじゃん
無駄金は使わないように

軽はこわいからいやだ。
見栄えの悪い車には乗りたくない。

車詳しくなくてわからんのに怖いと何故わかる？
とマジレスしてあえて付き合ってみるテストｗ

軽は運転したことある。
こわかったから、いやだ。

>>526
コンパクトも軽も、ダンプに当たれば皆同じ。

見栄えは鏡見てからもう一度考えろ。

俺の206ccへの私見だが、長距離も楽で疲れない。
加速の早い車ではないがアベレージが早い。
短距離でも、普通の町乗りでもハンドル操作が楽しい。
小さなボディに筋肉が詰まったような、塊感のある奇妙な小型車。
6年のって次に乗り換えたい車が無い。
そんな感じだ。

>>529
どうもありがとう。
参考にするよ。
引き続き、候補にいれてみる。

ついでに、こっちは鏡みて納得なほど立派な見栄え。
人物に釣り合う立派な車を探します。

じゃあ、マセラティでも乗れば？

>>530
いや、あなたのようなすばらしい容姿をお持ちの方には、こんなﾁｯﾁｬｺｲコンパクトではなく、ランチア・テーマ8.32あたりをお勧めいたします。




さ、このへんでぶぶづけでもいっぱいどうどすか？

>>530
ブガッティ・ヴェイロンでもどうぞ。

いやいや運転手つきのベントレーをすすめるよ
車も運転手も買えればの話だけどｗ

リアルで会ったら、必死にアピールしてくるくせに。
顔が見えないと思って、好き勝手言っちゃってさ。

もう少しためになる意見を。

>>535
なんでそんなに、上からの目線なんだ？

とりあえず、近くにディーラーがあった方がいいとだけ、言っておく。

>>530
アウディＴＴあたりをお勧めするよ

>>537
さすがだね。
>>537のそういうところ、嫌いじゃないよ。

そうするわ。
どうも。

つまらんな
人に指図されて買うもんはないやろ
車って
アドバイス欲しいんじゃなくて単に寂しがりやのラビットくんてことやな

そうそう
普通車ってどれだけモテるかで買うもんだろ

ジオング買えよ

>>541
ﾌﾟｯ､ﾀﾞｻｰｨw
普通、ザクレロだろ。

いやいやアッガイだろう

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞ 　　　　さすがゴッグだ。
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　　何ともないぜ。
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

立派なぁ
ロールスにでもすれば？
そして君は後席でふんぞりかえってワインでも飲んでろ

自分に足りないモノを車に求めるよね(´･ω･`)

プジョー＝泡沫外車
ごくろうサン

ジャポン！？

ブルー・ライオン＝英語みたいなんですけど...いいのかな？
フレンチ・ミーティング＝英語ですよね。
突っ込まれどころ満載＝プジョー乗り（若作りのハゲとか、イタイおばはん）

そんで？

つーか若作りハゲおっさんとかおばはんに乗って欲しくないなプギョー
やっぱ逝けててオサレな貧乏人＝俺とか
かわいいオナノコだけが乗って欲しい
それかせれぶな人妻のセカンドカーとかだよね

汚らしいおさーんとか下品なおばさんとか論外

お前、笑われてるぞw

>>546
そうか、だから俺は早くない車にしたのか

何に乗ろうが自由だよ
つまらん話はやめろよ

いい大人が幼稚杉

>>553
早漏乙

>>553
遅漏な俺は・・・。

>>557
手術しる。

XSで、スタッドレス購入にあたり14インチへのインチダウンを検討中。
その場合、106用などのオフセット16mmのホイールでも履けますか？
また206XT用は履けます？

アホか？
リム幅にもよるやろ
ここに書き込める環境なら、聞く前に自分で少しは調べろや

ホイールなんてもんはリム幅とオフセットの足し算引き算なんだから難しいことはない

そうね
ホイール　基礎知識　で検索すれば色々ヒットするから勉強してくれ
イチイチ人に聞くのも面倒でしょ？

>>559
http://www5c.biglobe.ne.jp/~r-w_hp11/wheel.htm
下の方をよく読んでそれでも理解出来ないのなら書き込みしなさいな

純正扱いのデビルマフラーってみんカラとかで装着している人の写真見ると
バンパーから3�pくらい飛び出しているように見えるんだけど
車検や規定上でどれくらいまで飛び出ていてもOKなの？

心配しなくとも明らかに出てなければまず突っ込まれないよ
突っ込まれるとしてもユーザー車検かな
業者に任せるなら心配無用だね

デビルマフラーの取り付け工賃っていくらでしょうか？
変わるのは音だけですか？
XT乗りです。

そんなの店によるやろ
馴染みなら限りなく￥0で一見なら￥5000は取られんじゃね？
検対マフラーなんてパワーもトルクも音も俺に言わせりゃ全て中途半端だよ
どっちつかずの妥協したマフラーって感じだよ

devilならスポーツラインがいいと思うよ。フジツボ製だしね。

スポーツラインのほうが微妙にいい低音を出すよな

俺スポーツライン入れたけど、あの程度であの価格ならノーマルでもいいと思うよ
費用対価は低い

爆音スキーにはもの足らないだろうな

ていうか、本当に中途半端なんだよ
パワー感…言われてみればソコソコ上乗せされてる？
トルク感…これも上に同じ
サウンド…アイドリングが少々重低音になったかな？
こんな感じだよ

性能×
サウンド△
価格×
じゃないだろうか

xtにxs用の開口部の大きいフロントバンパーはつけられますか？

206ってノーマルのままでOKなんじゃない？

てゆうか
へんてこな改造マフラーとか付けないでほしい
なんか汚らしいし貧乏くさい

改造の是非自体についてはそれぞれ考えがあるからねぇ・・・。

初めから貧乏くさいクルマに改めて貧乏くさいとか言われてもな

ノーマル最高主義者が来たねぇｗ
まぁ人それぞれ好みあんだからイチイチ目くじら立てなさんな
あんたの車じゃないんだしな
同じ○○乗りとして恥ずかしい！とか言うんだろうけど、他人は他人、自分は自分でいいじゃん

あらら
>>577
俺のこと？

腐って落ちたからステンレス

>>578
気にすんな

>>578
元気だせ

いい歳してマフラーのサウンド（笑）とかいってる場合じゃないだろｗ

>>576
おまい分かってないねえ
２０６は貧乏人の車であって「貧乏くさく」はない
貧乏はかっこええんだよ
貧乏くせえのがだせえんだよ

>>582
だな
そんなことが許されるのは１０代の大学生か走り屋だけだろうね

つーかかわいい女の子１００人に聞いてみな
「マフラーを変えた車に乗った旦那がいいか
ノーマルマフラーの車に乗った旦那がいい？」

貧乏がかっこいいなんて、生まれて初めて聞いた

携帯坊も自分で車買えるような歳になれば分かるだろうよ

>>583
マフラー変えてないプジョー＆変えたプジョーよりも、純正から爆音のフェラーリには乗りたいそうです

個人的にはノーマル派だが、>>577には同意だ。
それぞれの楽しみ方があるんだから(車検などの範囲内なら)それでいいと思うんだがな。

基本的には>>577と同じでどっちでもええやん、なのだが、普通に乗ってて爆音なマフラーって
よっぽどアレなんだと思うぞ。国産でよくある直管もどきのとか違法なのとか、一般道走行不可の
競技用とか。普通に走ってる分にはチタンマフラーなんかでもそうたいした音は…
普通のショップやディーラでリプレイス出来るのは見た目第一で音は普通だし。

>>583
お金持ちならどっちでもいいです

そそどっちでもいいや〜ん
仮に爆音にして燃費悪くなってもガソリン代払うのはオーナーだし、ポリに捕まるのだってオーナーだ
いちいち○○の美しさが台無しとか言うのもおかしいと思うぞ

爆音馬鹿は五月蝿いから死んだ方が世のため

じゃあ本人に言えよ

そうそう面と向かって言えない鶏くんｗ

見た目だけならマフラーカッターとか
音がほしけりゃ笛とかあるがね

周りの注目集めたいって奴、このオナニー野郎が

どこの馬鹿がBMWのマフラー見るの？
どこのアホがポルシェのタイヤを見るの？
どこの田分けがジャガーのレンズを見るの？

で、君は愛車の軽に何をしているの？

てかマフラー変えるのがはやってたのって１０年ほど前だよね
今時走り屋でもないのに、しかもオッソイ車でマフラーとかｗｗｗ

それはスポーツ系に限りね
大体10年前なんてワゴンとかミニバンのマフラーなんて藤壺くらいしか出してなかった
今は柿本でさえワゴンやミニバン用のマフラー出してるからな
単にマーケットが狭くなっているだけで、車に興味ある人は大体変えてるよ
何よりお手軽な価格になったしね

車に興味があるとマフラー変えるとかどんな妄想だよ206だし

206てどんな車だっけ？
マイナーすぎてわからんｗ

音が静かで燃費がリッター30キロになるマフラーってありますか？

.>>597
はあ？
10年前でもワゴンやミニバン用マフラーは普通にあったぞ？APEXやTRUSTあたりは豊富だったの知らないの？ｗｗｗ

随分詳しいね
ここはイチオー大衆車でも外車スレなのにｗ

外車ねぇｗ

マフラー議論は余所でやってくれ

ガイシャ

人間が古い俺としては

マフラー以外ノーマルっていじる順序まちがってないか？と思う。

206に限った話じゃないけどね

マフラーとホイール以外は手をつけない派

腹筋スレじゃなくて良かった

>>608

すまん、ID分、懸垂してくる・・・

むむっ何回だい？

マフラーポンズけで性能アップとかｗｗ
バランス考えろy
なぜCPUノーマルでマフラー変えるよ

NAならロム書き換えなしで問題ないよ

まっ検対マフラーなら誤差の範囲内だな
キャタなしなら少し違ってくるけど

s16乗りですが、スタッドレス用に14インチ購入検討中です。
オフセットとかは取りあえず置いといてブレーキの大きさ的に大丈夫なんでしょうか？
干渉したりしないですかね？

素直に15インチにしろ

クリアランスが限りなく０に近いが入ることは入るぞ
リアは楽勝で入るよ

心配ならフロント１５でリア１４でいいんじゃないか？

キズができて、純正のタッチペンを買ったんだけど、説明書は外国語で分からない。。
２本あって、一つはキズ隠し用で、もう一つは仕上げ用ってことでいいのかな？？

残念。
透明な方が下地処理で
色つきの方がキズ隠しだよ

>>618
あってる。

S16のブレーキは、別物なの？
XSとかXTは、同じ物？

同じなら、XSに14インチもOKになるということか…。

XTはリアがドラムだった気が

では、はじめに透明を塗ってから色付きを塗るのでいいのかな？？

逆だよ
透明なのはクリア層の代わりになる部分だよ

プジョーは206でデザインの最高到達点に達してしまった。
後はおばさんが化粧を濃くしていく段階に過ぎない。

1600CCの206CC乗りです。先日オイル交換して、フィルターも交換したのですが、
フィルターのカバーを取ったらオイルだらだらで、大変でした。
これ、垂れないようにする方法ってあるのですか。

>>626
ディーラーで交換したのか、ディーラー以外なのか、自分で交換したのかわからん
ディーラーで交換したのだったら、どこのディーラーなのか晒して欲しい

CCのオイルフィルターって一体物じゃないんだっけ？
中のろ紙交換するのかい？
エレメント自体は下向きについてるから、緩んだりしてれば当然下に垂れるはずだけど。。。

質問ですが、206の女性ウケはどうでしょうか？
女性が所有とかではなく、彼氏が206ってことに関して。

>>629
とりあえず、高須クリニックでも行こうな。

>>629
世間では、服はユ○クロ。クルマは軽で無ければ良いらしいな。

そそ
でもｹｺｰﾝした途端に「家計に響くから軽にして」と言われる
車検代が嵩む中古206なんて論外

バブル世代臭い

>>626

エレメントのみ交換タイプなら
カバーの下、フィルタの受けになってる部分にドレンっぽいねじはあるんだよなあ。
でもなんか壊れそうなので開けたことない。

吸着マットでぐるぐる巻きにして開けてるよ。
それでも若干漏れちゃうけどね。

>>631
最近はそうでもないぜ
車が刑は論外だがユニでもセンスよければ許容されてる

２０６のメーターパネルって何とかなんないの？
すごくモッサイ感じがしていやなんだけど
２０７とかだとかっこええのに

そういう風に感じているなら買わないことだな
１番の解決策だろ？

車検や電気系統の故障が多くて、維持費高いの？　この車

高いと言ってもたかが知れてるよ
ここで高い高い言う人は国産の軽との比較で言ってるとしか思えない
国産だって維持費高いの結構あるしな

故障は多い
いざというとき10〜20簡単に出せないなら乗るべきではない

何に乗ってるん？
俺の206は10万ｋｍ超えても消耗品以外は何も壊れないんだが…
まぁ年式は新しいんだけど

まぁラテン系の車だから当たり外れはあるよね
昔の国産車みたいにさ

>>637
いやあ
もう買っちゃたんだよ
つーか全てにおいて満足できる車なんてないからさあ

ちょっとした改造で何とかならないかと思ったわけよ

左のブレーキランプ切れたんだけど、これが原因で、勝手に左ウィンカーが勝手に出る症候群が出てたのかな？

ディラーに見てもらったら、レバー交換だかになったんですが。。

m9（＾Д＾）プギャー

206のＡＴって、天才？バカ？

私として、このミッションは悩んで作ったのは良くわかるんだけど、結構思ってることと違うことされると悲しいんだけど。
ご使用中の皆様はどう思われているんでしょうか。

教えて！えろいしと！

ＩＤがＴＯＴＯでちょっと嬉しいかもしれません。

････････・・・・・・・・・・・・・・・・俺はトイレか！！！！！！！！！！
はたまたスティーブルカサー。

>>644
一応、ブレーキランプユニットを外して点検してみると良いかも。
中の接点が腐食している場合が多いよ、おれのもそうなっていた@01XS

>>646
ちょｗ。拝ませてくれ。

BIGが当たりますように。 (-人-)

>>646
IDおめｗ
TOTOといえばジェフポーカロ
あの精確なドラミングはたまんねえ

ブレーキランプはちなみに、オートバックス等で交換可能ですか？

>>650
問題なく交換してくれると思うけど
説明書を見れば手順も載っているし簡単な作業だよ。

206乗りってやっぱ洋楽詳しいんだね
１９でTOTOの話しても周りは全く知らないｗ

>644
ブレーキランプ切れは関係ありませんでしたが、私も勝手にウインカー出る症候で
レバーを２度交換しております。

どうもへたりが早いみたいで、３〜４年で交換してます。その度に１万なんぼの出費…。

ウインカーは、当たり外れがあるみたい。
自分のは、7年経つけど壊れてない。

>>650さん
自分は自動後退で
ウインカーの電球を断られました

その店には
外車を扱える技術者が居ないそうでした

ちなみに、すぐ近くの黄色帽子を勧められました

店舗によりけりでは？

>>654
使い方でもある程度カバーできる。
ウインカーのセットは直進時のみに行い、ハンドルが左右どっちかに切れてるときは
セットにいつも以上の力が必要だと思ったら無理にセットせず、レーンチェンジャーの状態で
とりあえず使い、直進状態に戻ったところでセットする。
とりあえず8年経過したが今のところ特に問題はない。

>>625
ああ…
わかるわ…

>>650

下手な国産よりシンプルな手順なんだけどな。
球自体はそれこそそこらのホームセンターで売ってるし。

皆さん色々レスありがとうございます！

取説読んで自分で交換できたらやってみます(笑)

エアーフィルターは交換できるようになったんで(笑)

工具すら不要じゃなかったか？
リアランプに一体成型の工具もぎとって使えば。

タンジェリン、めっきり見なくなったな…

誰か経験者教えて〜。

ハイマウントの電球が一個切れてたんだけど、
リヤハッチ開けてナットを二個外してもユニットが
全然ビクともしない・・・。

これは力技で飛び出てるネジ側（室内側）からグイグイと
押せばユニット毎外れると理解してOKなのかい？

01XS 5MT

04 Style AT 関東在住です
この時期、発車時におまじない程度の暖気運転（意味もわからず1〜2分…）してるんだけど、
みんなどの程度するものなの？
今度の引っ越しで駐車場がエレベーターパーキングになるので気になって

>>663
俺はアイドリングはせずに、すぐ出発。
ただし、数分は最低限しかエンジンまわさずに走る。

環境に悪いからやめた方が良いｗ

今の車は要らないよ
即全開にする訳でもなかろう？
フツーに走るなら問題ないよ

亀だが　>>615
>>489 嫁
ホイル選ぶが、クリアランス2mm位で入るのがある。
ただし、フロントホイルスピンしし易くなるからアクセルワークは慎重に。

206はやっぱり美しいね。たまに見とれてしまう。
なんであんな風になっちゃったんだろう？今のプジョー

メタボリックなんですね。

やっぱり不安です

プジョーに限らん話だけど、安全性能と居住性の向上と電子デバイスの搭載だな
R35GT-Rなんかもいい例だろう

俺は手が汚れるから自分で部品交換なんて絶対にやりたくないな。そんな人間がいてもいいと思う。

いいと思うよ。
みんな自分で作業されちゃメカ要らないもんよ。

そうやって、大衆車は朽ちていくんだよなあ…

02’206ccS16なんだが、マフラーに穴が開いた・・・。

さて、どうすべか。
ステンにするか、純正相当にするか。
どうすべか・・・

自分で洗車が厳しい季節になってきたな・・・

今年、中古で買ったんですが、鍵の電池が切れたのとエンジンがかかりません
電池は自分で交換できるでしょうか？
エンジンがかからないのは、バッテリーがあがったと思うんですが、ディーラーに
頼むのとＪＡＦを呼ぶのとどっちがいいでしょうか？
詳しい方、よろしくお願いします

>>677
鍵についてるねじをプラスドライバーでまわせ。
そして電器屋かホームセンターに走れ。

お前の目の前にあるPCとか言う箱は何のためにある？
世の中にはウィンドウズと言うものがあってだな、今では一般の人でもインターネットと言うもののおかげで真夜中でも通信販売でありとあらゆるものが買えるんだ。

・・・と言うのもかわいそうなので。
JAFに金払ってるなら、JAFにきてもらってエンジンだけ始動してもらえ。
そしてエンジンを切らずに、そのままディーラーかカー用品店か修理工場に運んで交換を依頼しろ。

とりあえず、国産か外国車か、プジョーかフェラーリかベンツかにかかわらず、自動車に乗るなら基本だろう、そんなこと。
カー用品店に行ったら、初心者マークも忘れずに買って貼っておくことを強くお勧めするぜ。

イモビだから、JAFでもエンジン始動は無理じゃない？

勝手な予想だと、リモコンの電池が切れて設定がリセットされる。
それでイモビの設定もクリアされるから、電池交換して再セットアップしないとエンジン始動は無理じゃない？
バッテリーがダメなら、これをしてもダメだけど…。

>>679
バッテリーが完全に上がっていても、キーの電池が切れていても、イモビにはあまり関係ない。

キーの電池が切れたらイモビリセットするなんてことになったら、中のボタン電池交換するだけでキーを本国送りにする羽目になる。
うちで交換したが、まったくリセットなどされない。

バッテリーも上げたことがあるが、ブースターケーブルで普通にかかった。
リセットされたのは、オーディオと時計ぐらいなもんだ。

俺はうちの02モデルしか知らんから、その後余計なデバイスがついたりして状況が変わってるかも知れんのだが、それもJAFにでも見せれば、その後の方針と簡単な原因・状況の切り分け位はできるだろ。
>>677の書き込みを見る限り、自動車の運転者としても初心者っぽいし。JAFあたりの人にきてもらうのが一番だろうさ。

・・・それ以前に、買ったばかりなら、販売店に言えよな、と思わないでもないが。

電池を交換したら、リセットされるのは事実だよ。
セットアップしないままだと、キーレスが正常に動かないし。

そのままだとエンジンまで始動しないのかは、やったことないからわかんない。

先日電池入れ替えたがセットアップも何もしなくても動いた

>>682
俺も俺も

＞682-3
俺も、キーごと洗濯してしまって、電池も交換したが、なにもしなかった。
大体、スペアキーにはイモビ機能つきでも電池は入ってないので、あの電池はドアリモコンのみに利用されていると考えるのが普通だと思うんですがね。

ID:jfCgU/TZ0 は、ホントに２０６ユーザー？
適当な妄想垂れ流して振り回したいだけなら、迷惑だから他行ってくれ。

再セットアップする必要があるのは、車両本体の「電池」を外した時だよ。
オマエラの、みぞゆうな（←何故か変換できない）勘違いに感動した。

書き忘れ。
イモビは関係ないから当然本国送りもない。

677です
回答ありがとうございます
中古で安く買ったので、スペアキーもなんちゃらカードもついてなかったんです
とりあえずＪＡＦに頼みます（加入してないんですが）

>>687
純正スペアもカードなし。エンジンもかからない…


地雷ですね。

しかも、JAF非会員・・・
でも、最近の任意保険にはロードサービス付きも・・・

任意保険には入ってるよね・・・

＞685
勘違いしてるのは、ID:jfCgU/TZ0 だけだと思うが…

２０６ＣＣの本革ステアリングってリペアするといくらくらいかかりますか？
ディーラーで売ってるのはウレタンだけですよね

http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=20113

自分の206の説明書には、こう書いてあるけど…。
電池交換したら、キーレスが反応しなくなったのは事実だし…。
01年式のXSの場合ね。

>>693
リモコンが初期化とは書いてあるけど
イモビのことは何も書いてないぞ

イモビって電磁誘導かなんかで電源供給するから電池要らなかったような
電池交換後は初期化しないとキーレス利かないけど、エンジンはかかるよ。02年S16

どう読んでも電池交換したらリセットされるじゃなくて
動かなくなることがあったらリセットしてくださいと書いてあるようにしか読めない件

電池交換して、初期化せずにエンジンかけようとしてないから、かかるかどうは不明です。
>>695の言う通りなら、エンジンは始動可能かと…。

>>696
実際に、キーレスが動かなくなったし。

押したり引っ張たりひっぱたいたりすればどうにかなる

どうやら693の脳みそリセットして1から日本語覚えさせないと駄目なようだね

電池とイモビライザは関係ない。電池はキーレスエントリ用。
で、206のキーレスエントリはなんか動作が不安定なんだよねえ。うちのは買って2〜3年くらい
まではしょっちゅう効かなくなってた。初期化手順試してもたいして効果なかったし。
で、そろそろ10年経つ現在、あれはなんだったんだと思うくらい絶好調。

そろそろ206の次の車を検討してるんだけどみんなは何乗る？
ゴルフヴァリンアントなんかいいかなーと思ってます

うちの２０６ももうボロくなって次の車検討してるけど正直乗りたいのが無い
少なくとも現行のプジョーでは無い
もう程度のいい中古の２０６に乗り換えでいいかなって思う

>701
New　MINI　か、FIAT500を検討。

事故った…
何やってんだ俺orz

車両保険を抜いた途端に事故った俺が通りますよ

プジョーに車両って意味なくない？
数年乗れば100切るでしょ？
毎年毎年事故する訳でもなかろうから、そういう事まで計算に入れれば付けない方が安上がりの人がほとんどでは？

S16だったからか、６年つけても105万くらいあったよ

相当な高額車両でしかもドヘタな人でなければ大体は車両付けない方が金銭負担は少ない統計が出てるよ
毎年必ずどこかしたぶつける人の方が少ないからね

俺の206もファーストカーだったから傷だらけです
まぁいいけどね

そうだねぇ
保険てのは大多数の人は掛け捨ててるからね
そうじゃなきゃ保険屋潰れるからね

９年落ちのＸＴに、いまだに車両保険を付加しております。
勿論、一度も使っておりません…

保険の更新近いし次は車両考えないとな・・・
俺は７年で一度だけ使った。バンパー交換したな。

7年落ちのXSだけど、70万円の見積もりもあった。

>677

デラのバッテリ？は高いかもしんない

JAFでジャンプするよりも、牽引してもらえよ
ジャンプだとJAFさん帰ってしまうし
この車の場合MTでふかし気味でも自走はキツイぞ
たまたまケーブル持ってたんで自分でジャンプしてみたがね

バッテリーを経年劣化で切らしたがオートバックス在庫が古くて高かったので
通販代引き、ハクライで安いBOSCH買って付け替えた

イモビキーの再設定は不要だった

キーレスの作動する、しないはよくわからんが
仕様ではないのかな？作動条件がいろいろあるのか
それとも気まぐれなのか、取りあえず１週間くらい構ってないと
ドアロック解除ボタンが効かなかったり
おはようございます今日は何月何日何曜日です
と喋ってくれるときと喋らない時がある

ID:jfCgU/TZ0

ここでは放置にすべきだろうけどね

>イモビだから、JAFでもエンジン始動は無理じゃない？
えぇと、、、試してみろよ。イモビだから、ってその根拠は？

>勝手な予想だと、リモコンの電池が切れて設定がリセットされる
すまんがリモコンの電池が切れたぐらいで設定が飛ぶようでは
イモビの意味が全くないだろうによ、あんた馬鹿？

>電池を交換したら、リセットされるのは事実だよ。
>セットアップしないままだと、キーレスが正常に動かないし。
だからさぁ、貴様の頭がマトモに動いておらんのでは？
キーレス部と本体ユニットのペアリングは確かに要るかもしれんが
イモビとは別問題だろう

>そのままだとエンジンまで始動しないのかは、やったことないからわかんない。
そら車体バッテリがノータリンの勘違いの貴様のような
馬鹿になってればエンジンはかからんし付属電装系キーレスも作動しないがね

>677の質問者が聞きたいのはまさに其処なんだよ
本体バッテリを付け替えてみればキーレスも復活するかもねと
カバーを取っ払って2年過ぎているようなら交換をすすめるよと
なぜアドバイスできない？なぜ貴様はでしゃばる？死ねよクソタワケ

>692
交換したくないんだね
リペアって糸がほつれたのか？
革が削れたのか？

糸でホツレて軽症なら融点の高い仏壇用カメヤマローソク刷り込んで
ドライヤーで炙ればホツレ防止になるし
100円ショップとかSM用の赤いやつは融点低いんで駄目だよ

編みなおしなら専用の革縫いニードルと革紐を東急ハンズとかで入手せねばだが

削れならバイクショップで裏がシールになってる革シート補修材もあるし

とりあえずHaynesのEngine Immobiliser Systemの項目から。
・キーにはイモビ用のICチップ（transponder)が内蔵されてる。
・transponderは車側のキーホール部に設置されたセンサリングの誘導電流で動作し、
transponderに記録されたイモビのIDコードを車体のImmobiliser ECUに送信する（多分小電力通信）。
・車体側ECUに記録されたIDコードと一致しなければエンジンカット。

キー側の電池はキーレスエントリ用でイモビは無関係。第一、予備キーの立場がない。
例の初期化手順もキーレスのペアリング用。

イモビのコードはキー側も車体側も不揮発メモリに記録される。これらの書き換えは当然プジョーディーラ
でのみ可能。というかシステム的にこーゆーデータがバッテリバックアップされる設計はありえないです。
本体バッテリを外そうが、電源復帰すれば普通に機能しないとおかしい。

>>677の件はまず故障の原因がバッテリかどうかすら判明してないようだから、自分で判断
出来なきゃディーラなりJAFなりプロに相談するしかないでしょう。

５年で３度石はねでフロントガラス交換している俺には車両保険なしの選択は考えられない。
オマイラ、備えあれば憂いなしだぞ。

俺は車両なんて１度も入れたことがない
勿論、自爆事故も１回もない
貰い事故も１回もないしね

５年で３回フロントガラス交換はマークされてるかもね
あまり頻繁に使う人はマークされんからね

車両ってプジョーの新しいやつだと素の保険＋1万前後はくるかな？
年間で10万以上てやっぱり結構な頻度でぶつけるようになるよなぁ

上の方にもあるけど大多数の人は掛け金の方が圧倒的に多いよね
プジョーで考えるとせいぜい300程度だからね
私的には設定400以下の車に車両はつけないね

マークされたら、何かあんの？

最悪の場合にはお断りされるよ
そのへんは生命保険と同じだね
保険屋だってバカじゃないからね

セルフで入れるとき、一度止まったら給油ノズルを置いていたけど、
どこまで入るんだろうと入れてみたら、止まってから 8l 入った。

あんまりギリギリまで入れない方がいいみたいよ

車両に入らなかった理由
現金一括で買ったんで自損、歯医者でも借金０、新車のローンも組めるし
メンテ代で幾ら掛かるか重症なら売り逃げるつもり
クレーンが上から降ってきたりで保険屋の遣り口はわかってる
そもそもラテ車故に「時価評価額」が低い
大原則として博打は必ず胴元が儲かる

ぉい低脳なお前ら時価評価額と再取得金額と保険金額の違いって分かってるのか
せめて弁護士費用30万は用意してから保険屋に喧嘩売れよな負け犬どもめ

日本語でｵｹ

屁理屈をこねなくても「車両無くても平気だから入らなかった」で十分。

俺は500以下なら車両は入れない
ただし公道で使用する足車に関してはね
サーキット用はたとえ何千万でも入れない
理由は簡単、担保されないから
公道でぶつけたなんて言ったら保険金詐欺だしね

保険会社によってはオプションでサーキット特約つけられるとこもあるけどね、保険料高いけど。
ただうちもサーキット関連はつけてない。保険料のこともあるけど、まあサーキット走行は
自己責任でやってるし、という意識だし、レース形式じゃない走行会だからってのもある。

車両込みで年間保険料5万くらいだった。

随分とお安い車なのかな？ｗ

今日、またぶつけた…。
春、夏、そして冬の三回目。呪われてるとしか思えん…。
206に８年弱乗ってるけど、こんなん初めてだよ…。
もう治さない。
バンパー縦に割れてるけど…。もう　いいや

自損ならむしろついてるほう

自損ならむしろ憑いてるほう

車両保険をつけるかどうかは、現在契約してる保険の等級と車の補償額次第だよ。
俺は現在１７等級だからオールリスクで車両も契約してる。

考え方を変えて人ひかなかっただけヨシと思えば？
ホント車対人ってスゲー面倒だよ

オイルやマフラー交換など、ウマかけて車の下に潜りたいんだけど
フロアジャッキはどこにかけたらいいですかね？

下にもぐれば一目瞭然だよ
すぐにわかるよ
見てもわからないなら止めた方がいいかも

オイル交換になぜジャッキがいるんだ？
100均の六角セットがあれば抜けるじゃないか？
ま、ドレンパッキンが300円くらいしたかなぁ？

>>739
ばか？

↑君もイマイチわかってない
ラダー4つ使えば上げなくとも潜れる
大したジャッキ持ってない自分でやる人にはその方がいいかもね

これいいねぇ
車高のある車でしか出来ない技だね
早速試してみよう

サイドシルのジャッキアップポイント以外でジャッキが掛けられる所があれば漏れも知りたい。

フロントならサブフレームに当て木して上げるんだが、リアは車体の真ん中辺りに強度のある構造物が無いからなぁ…。

上から吊ればいいじゃん

>>744
こうか？
　 　　　　　　　 ﾄｲ
　 　　　　　　　 ﾄｲ
　 　　　　　　　 ﾄｲ
　 　　　　　　　i三i
　 　　 　　　〃　　 ヾ､
　 　　 　 〃　　　　　 ヾ､
　 　　 〃　　　　　　　　 ヾ､
　 　〃 　　　＿＿＿_　　 　ヾ､
　 〃　　　／　　 　 　＼　　　ヾ､
　||　　 ／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　||
　||　／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ ||
　 ヾ,|　　　　 （__人__）　　　　|//
.　　(⌒)､_ 　　｀ ⌒´ 　 　 _,(⌒)
　 /　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
　ｌ___ﾉ,、　　　　　　　　　　,､ヽ___i
　　　　ｌ　　　　　　　　　　 ｌ

>>744
昨日、漏れ借りている駐車場で正に釣られている車を見たw

仲良しのＳＳで２柱ジャッキ（オートリフト）借りたほうが早いんじゃね？

左右後輪のトレーリングアームを繋ぐ太いパイプ、と言いたいところだが、
206だとトーションバーが上下にあるからジャッキかけられないんだよね。

あ、206限定の話じゃないのか。勘違いしてた。
なお307以降はトーションビームだからジャッキ当てんなってシールが貼ってあるな。
プジョーの小型車と言えばメジャーなジャッキアップポイントだったんだろな。

じつにくだらん

誰か赤＆黒の純正ステアリングホイール３万円くらいで売って

>745
バカがジャッキ使えば
潰されて痛い目みるだろうに
1トンなんてプレス機の内に入らないから
何事も経験が大事だよね

素でわかってないので教えて欲しいのだけど、リフトの場合は全体的に力がかかるからＯＫなの？
それでも、弱いところは潰れてしまいそうだけど。。。

おいおいちゃんと強度あるとこで上げるよ
NSXだとフレームまでアルミだから適当なポイントで上げてフレーム曲げる店もたまにある

私も大して分かってない手合いなんだが、

>>753
リフトなら、何もわざわざ弱い所に力掛けなくとも、左右のジャッキポイントという、
力を掛けても良い所に、(同時に)掛けられるのではないか？

フロントのナンバープレートこすりまくり！！

なんか対処しようと思うんだけど、皆様はどうしていますか？

１．こんな風にして手作りでプレートをあげている。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f280422%2fp2.jpg
２．いやいや、プレートをあげる定番を使ってる。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f558695%2fp1.jpg
３．漢だからそのままでいい。
ttp://peugeot-ics.ekuruma.co.jp/parts/noplate/image1.jpg

ご教授宜しくお願い申し上げます。

こういうのホームセンターで二枚買う
┌─┐
│○│
│ 　│
│○│
└─┘

うちは３。
当初は、上にずらすとエア流入の妨げになるとか言われてたけど、後のモデルで
プジョー自身が位置を上にずらしたしなあ。上げたいなら上げてもいいんじゃない？

俺は1。まったく同じ金具だ。
近所に他に2台いるけど、ほかに街で見かけるのとか、皆、見事に3状態が多いな。
それが気にならない人を否定する気は毛頭ないけど、俺は嫌だ。買って速攻、細工した。

１番お金がかからないのはナンバープレートに穴あけして上に上げるだよ
俺はそうしてる
所詮は足車だし綺麗に納める気もなかったしｗ
まぁそのままでもよかったんだけどね

自分のも何もしてない。
ぶつけるという話をよく聞くけど、それほどぶつけるもの？
バンパー下のゴムは、たまに擦るけど。

俺は206XTプレミアムだけど、ぜんぜんナンバーも、ナンバー裏の黒いゴムも擦らないよ。
よくブログでも擦るとか書いてる人いるけど、どんな場所で擦るのか不思議でならない。

俺はナンバーがやや下に付いてるのもカッコイイと思ってるから、そのままの位置で6年。

前ナンバー曲げちゃうのって、前向き駐車派な人間だよな。
俺は「前向き」って指定されてない限り、絶対ケツから入れる。
前向きの時は、極力慎重に。

やらないか

>>764
∧∧
(д´*)ﾊﾞｯﾁｺ〜ｲ
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ﾉ 　��)

うちの場合は、路肩や建物から出るときの段差の具合でこすることがある。
注意してても初めての場所だとたまにゴムんとこはやっちゃうことが。
このへんは各人の行動場所に依存するからなんとも。

あと北国の知り合いは、冬に積もった雪にひっかかることがあると言ってた。
彼の206は>>756の写真以上にベコベコだｗ

一度も擦ってないので気にしない

ハニカミバンパーは擦り易いけど、ニッコリバンパーは問題ないね。

最近206の中古を買ったんだけど…。
信号待ちから発進の時に、若干流れに置いていかれます。
手前にあるクラッチをミートさせるのに、時間がかかってるから？
そのあと2速に入れると思うんですけど、どれくらいでシフトしてますか？
2300ぐらいで、チェンジしてます。
国産のMTなら、すんなり乗れたのに…。
ヘタレになってしまったorz

>>769
4000回転ぐらいまで回せばおｋ

シフトアップの回転数に制限なんて基本的にはないよ
レッド以下でするならね
平坦地、登りの坂道、下りの坂道など状況によりけりで
俺はメーター見ないで気持ちよく走れる感覚に任せると、大体は4000前後かな。
高速なんかの燃費狙いだと１つ上げても2000くらいにくるような感じかな

バッテリーが死んdage

>>769
大体3500〜4000回転で2速入れてる。
その後は5速まで2000回転前後をキープするような感じで走ってる。

>>769
国産か外産かは全然関係ないと思うぞ
要はその車のEgの性格を考えた運転をしないと
超高回転型Egでもなきゃフツーに操作すればフツーに走るはずだと思うけどなぁ

つーか４速に入れる機会がねーよ
もっとクロスしたミッションならよかったのに

グレードは？
ギア比って結構違うよね

01XS

1速が低すぎるから引っ張らないと2速でがくがくするよ
マウントもへたってるけどなー

クロスあったら気持ちいい車だと思うんだけどなあ。

レスありがとうございます。
結構、回してるんですね…。
それぐらいまで回すと、流れにもついていけそうな感じです。
でも燃費と、心理的なダメージがｗ

>>773さんのシフトなんかが、参考になりそうな感じです。
ちなみにグレードは01のXSで、もちろんMTです。
>>777さんの言うように、2速でガクガクなりそうになります。
10キロも出てれば（メーターの針が動くぐらい）、もう2速に入れますけど…。

見た目は最高なので、どうにか手なずけてやりますよｗ

>>778
一応俺のは02XTPでつ。
諸元が見つからなかったのでギア比の差違は不明でっす。

そういえば俺のおそらく一度もエンジンマウント交換をしていない車体なんだが
206元来の振動なのかエンジンマウントの経年劣化による振動なのかいまいち判断つかない。
サクッと出来るならオイル交換ついでに変えたいんだけど大体の価格わかる人います？

>>778
一瞬4000回転より、速度が出てないときに２速に入れてアクセル踏むほうが燃費が悪いとおもいますよ

俺はRCだけどギア比に不便は感じないなぁ
高速に乗ると５速で３０００回さんと１００ｋｍいかんのが唯一の欠点かな

>778
結論から言うと加速時はローカム限界の3800までキッチリ回す
巡航は2200でシフトアップ→1800以上をキープ

エコランは加速モードを短く、巡航モードを長くする
日本はアイドリング時の排ガス規制しかないが
EU規制では中間加速の排ガスも規制がある
よってキッチリ回さないと馬力全然出ないのよ

エンジンから駄目になる車じゃないしダメージて何よ一体？

>779
エンジンがサクッと持ち上がるんならな

振動なら燃料系クリーナーをガスタンにぶち込んで
プラグを換えたら車高が低くなったんじゃないか？
と思うくらい振動少なくなったが

>>781
俺もＲＣだけど6速欲しくね？
高速マターリ巡航の時に強く思うな

>>782
ローカムってどういうことですか？

たしかにRCの5速は4.5速って感じのギア比だからねぇ
それでもレッド手前まで回せば220は出たよ
五月蠅いけどねｗ
IS-Fに試乗した時にリミッター外れてたのか200まで出たけど、凄い静かだったなぁ

任意保険の金額アップは痛いなあ。
保険を使うヤツが多いってことだろ？
車両無しでもいいかなあと思う今日この頃。

単に便乗してるだけ
ちょっと前の原油価格高騰につき…と同じくだりよ
今だと『円高』と言えば大して影響なんて受けてないのにみんな納得しちゃうからｗ

輸入に関しては円高だとかえって安くなるんだけれどね
保険料が上がるのは納得できないわなあ

エンジンマウントは下側のが面倒そうだなあ
上のECU側も工具に工夫がいりそうだし

下のはドライブシャフト抜かないと交換でできないっぽい（'01XS）

エンジンブレーキで走ってると、エンジンが嫌な揺れ方するんだよなあ

元々そういう車だと諦めるべしｗ
イタフラに剛性とかカッチリ感を求めるのがそもそも間違いだと思うよ

教えてください！

ヘッドライトが暗いのでHID３５W 化しよかと考えています。

HID化された方、対向車にパッシングとかされますか？
リフレクターの配光があまりよくないようにも思うのですが、感想お聞かせ願えると助かります。

宜しくお願いいたします。

ぽまいら
都内の街中でパワーバンドキープするのにどうやってるよ？

こまめなシフトチェンジ
それに尽きる
面倒くさい人はパワーバンド外して乗ってればOKだよｗ

円高で30*は安くなったの？仏首相は強気に車押すみたいな話だけど

車に限らずすぐに価格には反映されませんて

>>792
あまり明るすぎる HID は、目が明るいところに慣れてしまって
照射範囲から外れたところに人がいたら気が付かないときがあるよ。

>>792

テキトーに自分でつけてテキトーに光軸をあわせて使っているが、今まで一度もパッシングされたことはない。

が、配光は確かに悪いと思う。トンネルを通るとそこらじゅうに散ってるのが分かる。
パッシングされない程度に、チラチラと対向車線に迷惑をかけている可能性は否定できん・・・ orz

>>792
ディーラー任せでHID化しました
たまにパッシングされますｗ

車検も通しているし光軸そのものは問題とは思うんだが、何でだろｗ

>>782
家にある国産車が、非常に低い回転数で走ってるので…。
なんかそこまで回すと、車が傷むとかってに連想してます。

フィットなんか、1300〜1800で走ってる。
姉のイストも、2000回転弱までしか回らないです。

206もそのままのイメージで運転してたので、流れに遅れ気味だったみたいです。
これからは、ある程度回して走りたいと思います。
1速と2速は、3千後半ぐらいまでで走ります。
場合によっては、2速はそこまでいかなくてもいいだろうけど…。

チラ裏スマソです。

あ、これぐらいまで回すと、燃費はどれくらいですか？
現状だと、12ぐらい走りますけど…。

君のような人にはプリウスをおすすめしたいな。
嫌味やバカにしているのでなく真面目な話でね。

>800
傷みを気にするなら水温が12時になってからぶん回せば？
近所の幹線に出るまでとろとろ走ってりゃいいだけの話

購入前の車種検討で、1800で最大トルクの75パーセントを出すんで
ヘタレ回しで十分かなと燃費の為、大人しく走ってたがあまりにもドン亀なんで
タコメをシンデレラまで解禁、燃費は変わらん

2桁いくけど、エンジンEWなんで燃費の比較できんよ

>797, 798, 799

ご教授ありがとうございます。

>797
家の車がプロジェクターのHIDですが、明暗の差は確かにすごいですね。
変えるなら５５Wではなく３５Wのイエローにしようと思っています。

>798, 799
やはり配光は微妙ですか。

市販の206プロジェクターヘッドライトにしてから、HID化したほうがいいかな・・・

>市販の206プロジェクターヘッドライトにしてから、HID化したほうがいいかな・・・

車検通らなくなるかもよ。

まぶしいからやめてくれ

インパネの質感、前期と後期ではかなり変わっているような気がする。
たしかマイチェンで質感向上してるんだよな。

シボ加工案外難い
それを聞いてどうする？
見比べなわからんだろ

アーシングやるのが一番良いよ

大してかわらんよ
オカルトグッズよりはマシだけどねｗ

公式サイトにあるLe Club PEUGEOTで旧モデルのカタログが
ダウンロードできるようになってるね。
紙カタログをスキャンしたものらしく汚れがあったりするけど…
今まで何故かこういうコンテンツが無かったんで歓迎。

でも最近の版が無いね。できれば全部揃えて欲しい。
おれの206Styleが無い（泣）

最近やたらエンジン警告ランプが点くときがあるんだけど、どうよ？
ちなみに、しばらく乗ってると消える

ドラシャが逝きかかってるorz
収入減ってるところに１本部品代だけで８万とはorz

>>811
警告ランプ点くなら素直に見てもらったら？
OBDのチェッカー持ってるなら見てみるのも手だけど

>>813
OBDじゃ無理だ。
コネクタはOBD規格のコネクタ使ってるが通信プロトコルが違う。

本格的に見るならディーラーにあるPEUGEOT Planet Systemか旧式のDIAG2000がいる。
（サードパーティの診断ツールでも対応してるものがあるが、確実なのはBOSCHのやつか
TEXAのAXONE 2000ぐらいしかない）

走行中に90キロ位までメーター上がってハザード点灯みたいなの発生したんだけど何の不具合かな？
ディーラーはそんな不具合は把握してないって言われたんだけど

急ブレもしくは衝突時にハザ点する仕様なのかもしれんが
MTかATか、ABC各ペダルの状況をkwsk

小さな不具合解消やら、消耗品の交換をやってたら、買い替えの時期を逸した…。
８年乗ってるし、いい加減飽きたんだがなー。
やっぱり５年の車検って、買い替え派には大事な転機なんだな。

買い替え派？全然だね
基本車検がきたらだよ、それがホントの買い替え派
俺の場合は車検来る前でも売るけどねｗ
免許取って15年今まで乗った車の数は15だよ
1年1台計算だ

>>818
よかったね。

まだまだ甘いな
俺は1年で3台潰したぜ！
まぁレース車両だけどなｗ

遅レスゴメン
6年落ちのテンロクATです
症状は停止状態からの発進時が多く、次に右左折時ですね

初めて車検二回通したのですが次が見つからない…手足に馴染みすぎたってのもありますが

なんで>>818みたいな人間が貧民仏車スレにいるの？

来年の春がくれば10年だがまだ飽きないな。
乗り換え候補はいくつかあるが、まだ206でいいなとも思う。

忘年会の帰りに代行を呼んで、初めて後部座席に座ってみた。
リアシート座面の奥行きが意外に狭いことに気が付いた。05sw

代行ってフツーは自分の車には乗らんのでは？
白タク扱いになっちゃうからｗ

なんかたまに >>825 みたいなことを言う馬鹿がいるんだが、どこからそういう発想が湧くのだろう？
代行のクルマに客が乗ったらそれこそ白タクだろうに。
そもそも、何で代行のクルマは揃いも揃って軽ばっかりなのか、考えがどうして及ばないのだろう。

あのさ〜
タクシー会社がやってる代行は>>825で正解
君が言ってるのはモグリとかの代行の話でしょｗ

車検のとき下回りの洗浄ってのをいつも勧められるんだけど
これって必要なのかな？

融雪剤とかにはいいかも

ガソリンがまた安くなってきて助かるねェ

はいおく指定だけどレギュラー入れてエンジン死んだ人とかいるの？

シンナー入れました

206に中出ししました

うぐぉぁぁ・・・・・
２０６CC　運転席側後ろの３角窓が落ちて上がらなくなりました・・・・

デラに電話したらウィンドウレギュレータ交換のはめになってたら
工賃込みで8万円コース・・・・・・
どういうクリスマスプレゼントですかこれは・・・・orz

　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
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　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
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　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二) >>834 　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 . ﾌﾟｷﾞｬｰ 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　 　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　 　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

オクタン価が違うくらいじゃEgは壊れんよ
経由でもギリなんとかなるかも
灯油は流石に無理だろうなぁ
昔大学の自動車部で色々試したよ

いやいや
こいつの圧縮比からみてレギュラーは危険でしょう

ノッキング起こさなきゃ、問題ないんじゃない？

206じゃなくて別の廃屋指定車でレギュラー入れたことあるけど、燃費悪くなって意味無かった。
それ以来必ず廃屋入れてる。

>>831
206でって例はほとんど聞かんが、プジョーやシトロのエンジンでカムにス穴ができたり
ピストンが溶けた例は何回か現物を拝んだことはある。

非常時に1〜2回使った程度で即壊れることはないと思うがな。

>>834
いえ、ディーラーへのクリスマスプレゼントです。

>>834
よくやった。
この自動車業界総不況時に少しでも消費に貢献するなんてすばらしいじゃないか！
プジョーは君のような聡明な人によって支えられているのだよ。

暖かいレスをありがとう
年末はデラで車には年を越してもらう。


親類の子供へのお年玉は絞るかｗ

ハンドル間違えた。なんて聡明な俺。

彼女の名前を間違えた。
なんてヤバい俺

メーカー純正チューンドカー(笑)の先代ヴィッツターボはハイオク指定で、レギュラー入れてエンジン燃えたってネタになってたような。
プジョーでそんな話聞いたことないけど、特に理由がなければ指定に従っとくのが吉かと。

うちの近所のガススタンド、ハイオク１１２円になった。
車を所持して以来（といっても10年ぐらい）の最安値だこりゃ。
おそらく、反発でまたすぐ上がるんだろーが。

>>846
今日入れたら、ハイオク100円でした
愛知県某所・・

>847
何故某所とか言うの？隠す必要あるの？
ならいちいち書くなよ。

メリークリスマス！！

原油33ドルまで下がったから、ガソリンはもっとやすくなりまっせ。
>現在価格は先物予約値段だろうから。
いずれまたあがるんだろうけど。

それまでは、ガンガン踏み込め！

三択
1. 店の宣伝に見えるのではっきり書かない（のがマナーだと思い込んでる）
2. 穴場を見つけたので他人に教えたくない
3. USO800なので書けない

206ｽﾚなんだから、もっと206の話をしようぜ?

じゃ206の話をしよう。

おい、国産車乗り！
なんで206スレに書き込んでいるのでしょうか？

・・・・・・くらいからはじめるか。

最近毎朝氷点下のせいなのかエンジン始動時にピーって音鳴るんだけど
これって故障？仕様？

皆さんは206のどこが不満ですか？
そこを何か改善してますか？

自分はドラポジを徹底的にイジリました。

エアコン臭い・・・エバポレータってどこにあるのでしょう？掃除可？

>853
仕様です。３℃以下で警告が出ます。

>>855
いや、-3〜3℃のICE ARERTじゃなくてそれ以外
今朝は-6度だったからたぶん違うと思う
それに鳴るときと鳴らないときがあるようでよくわからん状態

なんだか時計が3度とか2度とか温度表示点滅のままなのって
キャンセルして時計表示のみにはできないんですね

温度センサーを外せば、すべて解決。
ドアミラーに入ってるぞ。

タコメーターのレスポンスが遅すぎる事かな？
メーターパネルをECU経由で表示してる最近の車じゃそれが普通なのかも知れないけど

１１年式のSX走行６万を売ったらいくらになる？
バイク欲しくなっちゃったけど金ないんだよねえ

>860
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003397834/index.html
XSだと中古価格でこんなもんだ。

SXは想像がつかなかった。すまん。

>>860
数万円だな。

01'XSを下取りに出した時、13万円だった…
少なくとも、それ以下だろうねぇ。

奇遇なんですが、01'XSの2万キロの中古車を購入しました。
車両保険には入っておいたほうがいいでしょうか？

>>852
知人から譲ってもらう予定なので情報収集にきますた。
お決まりの故障箇所、カスタマイズ等ありましたらご教授くださいませ。

>>865
カスタマイズするよりも、不具合箇所・もしくはまだ交換していないところを
その知人に聞いてみて、交換したほうが良いかも。
普通の状態に戻して、楽しんでからイジっても遅くは無いと思う。

ブレーキランプがつきっぱなしになってしまった。。

スイッチどこにあるか、ご存じなかたいらっしゃいますか？
足元のぞいてみたけどわからんかった。

調べもせず適当書くけど、

206のブレーキは、本体は助手席側にあって(元々左H車だからね)、そこからぶっといパイプがダッシュ下を貫通し、運転席のペダルが繋がっている、って構造だから、
スイッチはその助手席側にあるんじゃないかな。

助手席足元を見つつ、ペダルを動かしたら、連動してパイプ等がもそもそ動いて見えるだろうから、その近辺を探ればスイッチが見つかるんじゃなかろうか。

時間の経過から考えて既に手遅れかと

>>868
サンキュー。確かにそだな。
ちょっと後で助手席側も見てみる。
ディーラ閉まっちゃったのよね〜。

まさに
m9（＾Д＾）ﾌﾟｼﾞｮｰ
状態。
あぶね〜から、あんま走らんようにするけど。

>>868
まさにビンゴ。
スイッチは、穴に押し込んであるだけで、押し込み加減で点灯までを決める感じ。
ちょい触って直りました。
これで正月走れます。アリガトウ。

それくらいすぐ気がつけよ自分って程度すが。。

ELM327積んだOBDコネクタ買って
海外製のフリーソフトでセンサー値拾ったけどタコメーターしか拾えなくて涙目
自前でソフト作って走らせても同じだったし・・・。
PCインパネの夢が崩れさったｗｗｗｗ
この分だとエンジンチェックランプの診断も出来なさそう・・・

>>871
おめ！

スタッドレスに交換して、少し走ってきた。
14インチに、スタッドレスという具合。

今までの固い部分が消え去って、まさしく猫足になりましたｗ

でも、ちょっとふらつくのもご愛敬

チラ裏スマソ〜

>>873
ちなみに、ストップランプスイッチですが、
押し込まれた穴から外れると、点灯しっぱなしに。
助手席で足先が引っかかっても不思議ではない。
意外とラフな位置にあるよ。

ピラーのエアバッグを廃車までに一度は作動させてみたいな

>>876
エアバッグが作動した時
その時が廃車になる時ではないでしょうか？

>>876
206にピラーのエアバックってあったっけ？
運転席、助手席、シート側面のサイドエアバックしかないと思っていたんだが、グレードによって違うのか？

疑問解決。
ウチの奴に付いていないだけだったw
ttp://206.mkjp.net/2006/07/_1_8.html

01XS MT
先月、3回目の車検が終了。納車から大きなトラブルもなく8年目に突入しました。
メンテ代はそこそこかかっていますが
オレンジのボディをいたわりながら、まだまだ乗り続けるつもり。

皆さんよいお年を。

こちらも01XT MTの８年目です。

シフトノブ割れました・・・。

簡単に交換できます？

わたしも01XS MTで今月車検を終えて8年目に。

シフトノブって簡単に抜けるけど、割れるって…。

来年もゆる〜りと206と付き合います。
良いお年を〜！

今月２回目の車検通したよ。いい車なので末永く使いたい。

他に乗り換え候補が見つからないんだけども。
トゥインゴあたりかなあ…500の廉価MTなんてのが出たら飛び付くんだが。

車検は別として、ねじ込むだけなんだけど固いかもしれない

1年ぶりに洗車した
まじぴかぴか
来年もよろしゅう

爆走GTI

お前ら、明けましておめでとう御座います。

一昨日に名古屋から01年式XSの5MTを引っ張ってきた。
皆様よろしくお願いします。猫足が、シートがいいよイイよ〜！

>>888
絶滅危惧種になりつつあるMTのハッチバックなので末永くお付き合いしてあげてください。

XSは猫足じゃないだろ、っていう突っ込みは正月だから止めとく？

XSは、けっこうガシンガシンくるからね…。
14インチにすると、少しはよくなるよ。

XTとスタイルの乗り心地はイイね

明けましておめでとう♪
今年も安全第一で愉しい206ライフが送れますように。

私もXSのMT乗り。
206は何気ない交差点の右折左折も愉しいクルマ。
いい買い物しましたねー

m9（＾Д＾）プギャー のみなさんあけおめ

あけましておめでとうございます。

今年も206が元気でありますように。

m9（＾Д＾）プジョー！　　おまえら明けましておめでとさん

明けましておめでとうございます。206CC(1600cc)乗りです。
早速ですが、LLCを交換しようと思いオ○トバ○クスに行ってきました。
殆どのLLCの説明書には、輸入車には使用しないでくださいとの説明があり
ますが、普通のLLCはプジョーには入れてはいけないのでしょうか。
輸入車用LLCは高価なので普通のにしたらどのような弊害があるのか知りたくて
書き込みました。よろしくお願いします。

サーモスタットが国産みたいに上に付いてないんで
びびってるだけなんじゃないのか？

俺なら2年毎か夏に水温が90を超えたら考える

運試し!!

ブレーキローターとパッドを前後とも交換しようと思ってキャリパーまで外したんだが、
ローターが固着してた…

プラハンどころか、トンカチでどついたんだがビクともしない　orz

ロータ固定してるトルクスのビス外したか？

>>897
入れ替えが特殊だからディーラーでやってもらった方が良いよ
ちなみにLLCは普通のでも大丈夫

>>901
表から見えるトスクスを外し損ねることは流石に無いw
明日はバーナーと力技工具で再チャレンジの予定。


つか、ディスク側に強制分離用のねじ山が在れば良いのに。
海の向こうのメカの人はどうしているのだろう…

ちょっと質問だけどプジョーって他のメーカーのエンジンを載せることってできるの？
前にデモカーでロータスにホンダのエンジンが積んであったのを見たから、
２リッタークラスのNAエンジンに積み替えたらボディのコンパクト性も兼ねて、
サーキットでも素速い車になるかなあと思ったから。
もしストリートで気持ちよく走ることを信条としている人がこの質問を見て、
気を悪くしたなら謝る。

で？予算は？

自分もLLCは2年毎で交換。作業はDにお願いしています。

>>904
コストを度外視で（絶対的スペースをクリアできれば）極端な話何だって積める。
問題になるのは電装系。

あとは換装ベース車両の年式。
電装システムが変わった'02頃以降のモデルだとパワーウインドや集中ロック、
空調系や果てはホーンやライトまわりまでのアクセサリ系電装システムも
ECUと連動しているので改造するためのハードルは極端に高くなる。
ナンバー切ってサーキット仕様前提でというならスイッチ類新設でスッパリ
その当たりを切り捨てても良いがエアコン等々のアクセサリを生かすというなら
ベース車両もしっかり選択しておく必要がある。
当然それは換装コストに跳ね返ってくる。

エリーゼやスーパーセブンなんかは元々様々なエンジンを搭載することを
それなりに考慮されてるのでマウント類の自由度も多少余裕があるのも事実なんで
換装の難易度を同じと思っちゃいけない。

>>900

それは失礼しました。
確かに、国産だと押し出し用の雌ねじ切ってあるのがほとんどだけどねえ。
壊さない程度にがんばってください…つか正月早々大変だね。

>>904
エリーゼは交換しやすいよ。エンジンルーム広いし。
でもねぇ、頼むと２００諭吉超えるよ。
更にバランス悪くなって結局更に改造で青天井・・・

エンジン交換よりもその金額でサーキット走りまくって
自分のスキルあげる方が良いと思われ。

それよか、ボルトオンターボキットが欲しいぜ！
痺れるような加速が欲しいんだ

つーか
こいつのフレームに２０００のNAなんてつんだらマウントが逝かれて
場合によっては走行中にエンジンが落下するぜ

ところでこいつのエンジンオイルって何Lはいるんですか？

スタンドが間違えてハイオクじゃなくてガソリン入れてしまったんだけどこれは使いきって大丈夫なのかな？

ハイオクとレギュラーを半々で入れると、ヨーロッパのガソリンのオクタン価になるらしいよ
そこにハイオクも足してしまえ

>>910
207のエンジンに載せ替えろ

>>911
とは言え、S16やRCは2LNAだがな。

エンジンオイルサンプ量は確か1.4や1.6のTU系が3〜3.5L、2LのEW系が4〜4.5Lだったはず。

新参ですが、皆様教えてください。ステアリングが痛んでるんで代えたいのですが、車外品用のハンドルボスはS16用しか見当たら無いのですが、純正交換しか手は無いのでしょうか？愛車はXSです。

>>916
プジョーや、ラテン車の専門店に問い合わせてみたらどうかな？
以前オートポワルージュに聞いた事あるが、確かちゃんとあった記憶がある。
@'01XS乗り

BMW Z3乗りです。
206ccに一目惚れしたので今から見に行きます。
個人的意見でいいので長所短所あれば何でも聞きたいのでお願いします。

遮音とかいう概念がないから、車内煩いよ。ま、Z３乗りなら静音はあまり重要じゃないかもしれないけど
逆に車内の音も外にだだ漏れだからねw
そんなに大音量でもないのに、カーステの音が車外から丸聴こえなのは笑った。ヘタな音楽聴けない。

マクロスFを聴きまくってる俺はどうなる？

おそらくネ申だろうな。

>>920
IOSYSのチルノのさんすうきょうしつを
爆音で聞いてますが・・・

>>919
ありがとう、音については気にならないのでこのまま購入を検討します。
他にも候補はあるんですが、長く乗りたいのでしっかり情報を集めたいと思います。

>>917さん
ありがとうございます。専門店に問い合わせてみます。

>>918
ウインドウリフレクターを付けると、ほとんどシートが倒れないので
身長が高い人は、窮屈かも。ちなみに自分は１８０ｃｍ。
あと、屋根を開けた時と閉じた時の乗り心地が、かなり違います。
かみさんが、毎日の通勤に使っていますが、新車時から約５万キロ
トラブルは、雨漏り以外、ありません。

生粋のオープン乗りは、CCのやたら寝てるピラーを嫌う人もいるね。

ほぼ頭上までフロントガラスがくるから、開けてるわりに開放感ないんだよね。
たいしたトラブルもなく、4年で25000km。次の車検ももちろん通す予定。
ただ雨の後や洗車の後は、屋根のつなぎ目から水が滴るよ。
車内ではラーメンズのコント聞いてる。

走ってる時のギシギシアンアン・・・・
そのうちに走行中バラバラになりそうな気がするw
俺は車内ではDuran Duranか落語(枝雀師匠が多い・・）だな。

>>920
もってっけー(だっけ？)とか、きらっりゅうせいにまたーがってとか、
あの辺聴きながら運転したら気分よさげだが、
そんな勇気が無い俺は小心者。

マクロスＦは職場でかけてたなー(笑)

>>926-928
オープンだけで５台乗り継いでますが運転席に座った時はあまり感じませんでした。
けど、試乗したらやっぱり気になるんでしょうかねぇ…

01XS
走行90000km超
ドスンバタンガタピシいいだして久しいです。

BGMはマイケルシェンカーです。

いいんだよ
人に聴かせてるつもりじゃないから

ケツもかなり高いから後ろ振り返ってもあまり開放感がないんだよね。
社内に光が入るぐらいかな。

ただ、重心が下がるからか屋根開けてると車が軽くなったかの様な錯覚がある。
だもんで、オープン馬鹿な事もあって基本的には屋根明け派。

WHAM!とDURAN DURANとCULTURE CLUB

4ATで14km/l走ってかなり満足です。

ATで、シフトチェンジの時にドンッ！ってショックがあって、その直後にスノーモードのマークとスポーツモードのマークが点灯し続けたんだが、これは何なのかわかる人いたらよろしく！

ご愁傷様です・・・・

AUTOMATIC GEAR FAULT

リッター１４キロも走るんだ。
スゲーな....。

15年式RCノリなんだけど最近足回りがへたってきたんだよね・・交換したいんだけど純正形状でよいショックとスプリングないですか？

おれのStyle（AT）も生涯平均燃費14km/lちょっとです。
4速固定で2000回転超えないように巡航してるとたいへん燃費が良いです。

昔のちぷとろ無しだと65km/h超えないと4速入らなかったような。
今残ってるのはちぷとろ付きが多いのかな。

>>937
なんすかそれ

持病

はぁ？14�`/�g！！！
俺の03式SW都会暮らしで8以上なんてありえんのだが

>>928,931
俺はTHE SMITHS
UK物大目ですがﾃﾞｰﾄ用にﾎﾞｻﾉﾊﾞ名盤を２〜３枚常駐させてます

>>935
まずはディーラーなりの専用テスタ持ってるとこへ行って診てもらえ。
AL4に関してはテスタから出てくる情報をまず確認しないことには始まらん。

簡単なものならシフトポジションスイッチの交換で直る場合もある。
重篤な場合はATのバルブボディ交換、最も被害がデカい場合でATアッセンブリ交換だ。
電子制御式のATなので専用テスタなしだとそのあたりの調査すらできん。

>>945
情報サンクス！
ディーラー持ってって相談してみます
その重症だった場合の値段かなり高くつきそう…

STYLE乗り、同じく都会暮らしでリッター８くらいです
１４とか羨ましすぎる…高速並みじゃん

>>922
歩行者にバーカ！バーカ！って言いながら走ってたら怒られるよ・・・ｗｗｗ

>>935
重症だと34万円（ATまるごと交換）て言われたよ〜。
家のは2000年式だし、そんなにお金かけるのもなぁということで
だましだまし乗ってます・・・。

マジですか！？
まだ２年目なのに…
３４万あったらホイールとか変えたいよ…

ATにしなくて良かった

H12XTの純正スチールホイールはH13XSにマッチングしますか?
すみません｡教えてください｡

ゆるい坂道に停めたとき、うっかりギアをバックに入れ忘れてクルマから離れてしまい、
クルマが動き出して、別のクルマに衝突して止まった時は、ATなら…って思った。

そんなあなたは、サイドブレーキを忘れます。

>>952
お前はＡＴならクリープでカマ掘るタイプだな

あっ、14km/lは高速ですよ。
年末年始の渋滞してた東名高速で。
普段は都心の買物車なので8km/lです。

ウチ、都内（市部）だけど、RCで10km/L以上走ってるよ。

無意味な比較してるなぁ

スパナマークの消去の仕方教えて下さい

>>958
少しぐらい調べたのか？
ググったらすぐ出たんだが

取り説に書いてある。
いや書いてあった。少なくとも初期のモデルは。

>>958
確かキーをONに回して、リセットを長押しじゃなかったっけ？

>>959-961
ありがとうございます

礼には及ばんよ

>>939
用途は？
万人ウケしてフツーに乗るのであれば、無難なのはビル足
スプリングはH&Rだな

ノーマルより車高を上げたい時はどうすればいい？

タイヤを変える

>>965
つ　ｼﾞｬｯｷ

車高調で、一番車高を上げたらノーマルより高いのかな？
グラベルっぽくしたいんだよね。OZラリーレーシング買ったから

>>968
おぉOZグラベルか〜
全く見かけないアルミですね。車高はノーマルでイイと思うけど…

車高はノーマルで結構高いしなあ
グラベルっぽくしたいんなら扁平率変えて、径の大きいラリータイヤ組むとか？
2〜3cmの直径差でも結構車高上がったように感じるよ。

どっか干渉するかもしれないけど。

もうOZラリーは製造してないっしょ
RPでいまだに在庫かかえてるって話は聞いてるけど
CE28Nの約2倍の重さはつらいよな
いくら雰囲気あってもさ

でもやっぱカッコいいよ！

軽い重いは別として個性があってイイと思うよ。
ノーマルの車高にマータリ運転を愉しむのもありだと思う。

後部座席に2人乗せると、かならリアが沈むんだね…。
走った感じは、ただ重いだけだけど。
家のフィットは、2人と4人じゃ全然違うけど。
チラ裏スマソ

ディーラーでヘッドライトの電球交換したら工賃込みでどれくらいでしょうか？
オートバックスでH4の青白いライトの電球にしたらめっちゃ視界悪くなったんで(笑)
ちなみに純正の電球はBOSH製ですか？？

カンデラなりルクスなり表記してくれればいいんだけどねぇ
メーカーは何故か色温度しか表記しないな、ケルビン表記する頭があるなら他も表記できるだろ・・・
と思っているのはきっと俺だけではないはず。

>>975

うちのはXSだからH7だったけどフィリップスだったと思う。

ハロゲンは電球色が一番見やすいと思うよ。

>>975
純正の電球はフィリップス製です。

ディーラーでの電球交換はどれくらい掛かるか分かりませんが、
左側の交換は狭くてちょっとしんどいですが、右側は比較的楽です。

今じゃOZラリーで個性があると思うが当時はネコもシャクシも…だった世代からすればないですわｗ
ST185もそうだけど

　たった今、出雲大社より帰還。　浜田道は、真っ白。
瀬戸内側は、降ってるけど積もってない。スタッドレス＋ＦＦだったら
少々平気でいける。・・・帰ってから洗車。下回り錆びるだろーナ

>>975
交換工賃だけなら、5000円だったかな？
自分の場合は、大変だけどなんとか完成させた。
　
車両に向かって、左側が大変。
ウォッシャー液の配管があるけど、グリグリと回転させながら引っこ抜いた。

110WクラスのIPFつけてるけど、雨の日は見にくい…。
フィリップスのH7 130Wクラスにしようかな…。

プジョーは特に排気系が塩カルに弱いよ
まぁ〜スチールじゃいたしかないかも知れんが

980超えたので次スレ立てておきました

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.41【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231827238/

不備があったら指摘よろしくお願いします

>>983
乙です。

2001年式CC。
冬になったら朝一の始動で黒い煙吐きながらゲフンゲフンいうようになった。
(´･ω･｀)風邪？

>>977
電球色が見やすいというのは、本当？

ロービームを、130Wのにしようかな…。
今の青白いのは、ハイビームにしようかな…。
フォグを黄色にしたいけど…。

チラ裏スマソ

>>985

あくまで「個人的な経験上」だけどね。
青い光＝色温度高のハロゲンは、色のついたコーティングのせいで、実際の光量は落ちてるんじゃないかな？
雨の日は黄色みがかってる方がよく見えるし。

HIDだと雪の日なんか目眩するよ

黄色が見やすいけど車検に通らなくなった

フォグなら大丈夫だけど

箱根の左R50とかなら青いハイビームが合うかも

02ｃｃS16。
マフラーに穴があいた・・・

めっちゃｶｯｺｲｲ低音が、通勤路に響き渡るぜ・・・orz

なんか安くていいｽﾃﾝﾏﾌﾗｰないかなあ。

売ってくれ

埋め

さらばプジョー

溺愛埋め

うめ〜

>>988
かみさんのも穴開いたが溶接してもらった

埋め合わせ

>>994
かみさんの穴を埋めた・・に見えた・・・・病院行ってくる

age進行
俺の頭は禿進行orz

1000なら今年度のプジョーの売り上げ前年度比200％up

999なら、新インポーター出現

ぬこ足萌え。
そして1000。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'