BMW Z4 15台目

BMW
http://www.bmw.co.jp

BMW Approved Cars
http://www.bmw-acar.jpZ

Z4 カタログ【carview】BMW Z4 のカタログ情報
http://catalogue.carview.co.jp/BMW/Z4/latest/overview.asp

Z4 ユーザー評価【carview】BMW Z4 ユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4609

Z4 掲示板【carview】BMW Z4
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4609/?bd=100&pgcs=1000&th=445535&act=th

BMW Z4【みんカラ】車種別 - by carview
http://minkara.carview.co.jp/car/4609
価格.com - 自動車カタログ - BMW Z4モデル 車種情報
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70101210322

BMW CONNECTION.
http://members2.jcom.home.ne.jp/bmw_connection/

BMWおたっきーず！ - BMW総合情報ポータルサイト
http://www.bohp.net/
Yahoo!オークション - BMW Z4
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=BMW+Z4&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
前スレ BMW Z4 14台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210179599/

子供が生まれるんで10月18日に3シリーズ乗換えなんだが
絶対にZ4のことは忘れない・・・

なんてZ4スレ作成してたら産婦人科から無事生まれたと電話かかってきた！

病院行ってきます！！(･∀･)ﾉｼ

>>2
おめ♪

気をつけていってらっしゃい　ノシ

Z4

次期型はZ　5　ｹﾞﾄ

ｽﾚ建乙＆出産おめ あげ！

　　　　　　　　　.／￣￣￣ ＼　　　　こ、これは >>1乙じゃなくて
　　　　　　　　／＼　　／　 　 ＼　　 スーパーマンＴシャツ裏返しに着ちゃっただけなんだから
　　　 　　　 ／ ＿,　≡　､＿,　　 ＼　　変な勘違いしないでよね！
　　　 　　　| ///（__人__） ///　u　|
　　　　　　 ＼　　 　　　　　　　　／
　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　　　　／　　　＜￣￣￣> 　　 　|
　　　　　|　　|　　　￣＞／ 　 |　 　|
　　　　　|　　|　　／ ／　　　　|　 　|
　　　　　|　　|　 /　 <＿＿＿/|　 　|
　　　　　| 　 |　|＿＿＿_＿_／|　 　|

>>1 おつ＆おめ!

　　　　 　　　　　　　r-┐
　 　 　 　　　　　　／　 |
　　　　　　　　　　￣|　 |
　　　　 　　　　　　　|　 |
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　　　 　　　　　　　　|.__,|　　　　　 _ ＿ 　 lヽ,,lヽ
　　　 　 　 　 　　 　_| ::|_ 　 　　　| |Θ|　( 　 　 ）　))
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿| 　 し 　 i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　 　 しーJ ....



　　　　　ｳﾆｮｯ
　　　　　　＿＿＿＿＿　　ヾ
　　　 (( 　l､_＿_　　 ／
　　　　 　 　　／　／
　　　　　　　/ 　 / 　　　　　　　　　　ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　 　　（　　(＿＿／|　))
　　　　 　 　ヽ＿＿＿ _,/　　　 　 _ ＿ lヽ,,lヽ
　　　 　 `ｰ 　 　 　_| ::|_ 　 　 　　| |Θ( 　 　 ）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿と　　 i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　 しーJ

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しかしこれといって話題無いなあ。
洗車でもしてくるか。
あげ

V-Hub Pro使ってる方いますか。

コーティングはブリスだろ。

ブリスはダメだ。
ビューコートの方が数倍良い。

コーティングすると高速走ったあとの虫が潰れた残骸取れやすい？？

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プレスとコートいいよ
ホイールは何がお勧めですか？
コーティングしたいんですが・・・

>>15
いろんなコーティングを試したけど、
コーティングで特に取れやすくなった印象は無い。

>>18

そうですかぁ　ありがとうございます＾＾

虫の残骸取るんだったら、専用スプレーが出てるよ。
洗車機通す前にシュッシュッって吹いとけば、綺麗に落ちるよ。

シュシューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

おすすめのブレーキパッドありますか？

俺もホイールの汚れが…
みんなどうしてんの？

次期戦闘機としてLotus Evoraも検討中。
先行してカタログ送付とあったので申し込んだが、ネットのサイトに
ある情報と画像だけのカタログ。しかも先行予約したら優先特典の申込付き・・・
とのこと。

だったら、もっとマシなカタログ送れよな。意味ねぇ〜。

メルセデスのSLKと悩むなぁ。
みんなはこの二台で悩まなかった？

>>25
少し悩んだ。
実車を見て、ＳＬＫは格好いいんだが
エクステリアがゴチャゴチャというか、機械的な感じで
好きになれなかった。

ロングノーズ、ショートデッキ、幌
深海魚みたいなヌメっとしたデザインで
Ｚ４が気に入った。

Ｚ４もマイチェン後は少々角張った感じがして、
格好いいが、ちょっと違う。

個人的な感想です。

>>25
オレは悩まなかった。
SLK・TTロド・アルファスパイダーなどはZ4購入前には
興味があったから見には行ったけど、心はZ4一本だったよ。

基本的に、オープンカーってだけでそれ以外はまったく味付けが
違う車たちだと思うから、基本的には決め打ちで買う人が多いような気がする。

ネタでフェアレディZロドにも試乗した。
結構良かったw

カモフラージュが少ない画像が出だしたね。個人的には、段々と意気消沈
・・・てな感じ。BMWは濃い色もしくは銀が似合うクルマが多いと思うが
次期Z4は、白や赤も膨張色が似合う気がする。

でもなんか貧相にみえるんだが・・・

>>2８
画像ドコドコ？

>>27
ポルシェ・ボクスターとは迷わなかったの？

>>27ネタでZ？普通に考えてZ4よりいい車だし。自惚れるのいい加減にしろよ

>>31
車に優劣なんて付けるなよ。ガキじゃあるまいに。
好きになった車がそいつにとっての最高の車。

Zが好きならその車の恥になるような事、他車種のスレに書いてやるなよ

まぁ>>27も悪いわな

>ネタでフェアレディZロドにも試乗した。
>結構良かったw

結果褒めたにしても書き方が悪いわw
冷やかしでDに行った事を告白したんだからな

http://www.worldcarfans.com/9081015.002/new-bmw-z4-interior-spied-on-the-street
http://www.worldcarfans.com/9081013.010/new-bmw-z4-spied-with-least-amount-of-camouflage

>>31
気分悪くしちゃったようでごめんなさい。
Z31、Z32と乗り継いだんだが、
あのシャープなデザインからムチムチマッチョ系なデザインになったんで、
個人的には受け入れられなかったんだよ。
ただやっぱり気になる車だから試乗したら、
剛性感といいトルク感といいかなり良かったと言う話。

>>30
ボクはデザインが…
個人的にダメなのです。

>>31
自惚れって何？普通に考えてZ4より良い車？どこが？
馬力か？ﾄﾙｸか？車重か？そりゃすごいな
寝言は寝て言え。あんまり自惚れるなよｦﾏｴ

>>33
冷やかしでDに行くのは別に悪いことじゃないだろう。
冷やかしが冷やかしでなくなる可能性もある。
冷やかし駄目ならすべてのﾃﾞｨｰﾗｰが閑古鳥だ。

>>35
ごめんとか誤るな。なら、最初から書くな。
顔真っ赤にして怒ってるのは32の糞ガキと、この俺だ。

>>34 の画像観てたらさ、
なんて表現したら良いかわかんねーけど、
あえてリアウィンドウと書かせてもらいます。
で、そのリアウィンドウがあるせいで、
これじゃ屋根しまい込めねーだろー、
これも偽装で実はソフトトップなのか？？？
って思ったらリアウィンドウも閉まるんだねw
メタルトップ希望だったもんで安心した。

冷やかしでZ4の試乗キャンペーンに応募し、
ﾈﾀとして試乗したらそのまま契約をしてしまった俺のことを
知っているのか？この流れは。
5年前、Z32からZ4へ乗り換えた俺は、もちろんZ33も試乗した。
結果、Z4だが理由は言わない、おこちゃまに噛み付かれちゃうから。

そういう人もいるだろうな、稀にw

そんなことより次期Z4スクープ写真の話をしようじゃないか。
携帯からだと一部写真しか見えないけど悪くはないな。
丸みを帯びた感じがいい。

次期Z4って重さは重くなるんだろうか？
重くなったらいやだなぁ。
期待はしてるんだが。

>>37　の続き。
よくよく観察してみると、
オープン時はかなりトランクに影響出そうだなー、このデザインだと・・・

>1のアプルドカーのURLを次回は直してください

明日、車検だ
ＢＭＷって最初に７万位払うんだね

デラ車検は高くてアホらしくありませんか？みなさんデラ車検ですか？知り合いの車屋さんですか？車検専門店ですか？

http://www.2-1ch.net/uploader2/upfiles/2.1ch2039.jpg
美人になったでしょ

こっちの方が高解像度だよ〜ん。
ttp://e89.zpost.com/forums/forumdisplay.php?s=&daysprune=&f=196

車重は、1.5t切ってほしなぁ。

次期型は全長長くなりますか？

短くなる

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ほんとに？デカくなるとどっかできいたんだが小さくなるのかな？

７尻買うかレクサスのＳＵＶ買うかぜっと４の新しいの買うか迷う‥

>>44

1回目の車検なら何もせずに通るだろうから自分車検ってのもアリ

ソース>>俺

46のリンク先の写真の下の方を見て、ついにZ4にｉDriveがつくと知って感慨深くなってしまった。
まあ、iDrive嫌いなんだけどね。
DCTは素直にうらやましい。これは335と同じエンジンなんだろうね。名前はZ4 3.5とかになるのかな。

>>51
これからレクサスくるぞ。新型SUV、新型SCがくるぞ。まちがいないような気が…　　
あと２、３年まちまっしょい。　
まじ…　
かっこいい…　　
から…

トヨタはもうダメだろ
円高や世界同時株安で利益半減確定らしいし

>>54 の真意が知りたい。
･･･　はどういう意味だ？
皮肉かな？

http://image.kurumaerabi.com/image/00/18/22/0018222C.jpg
http://www.2-1ch.net/uploader2/upfiles/2.1ch2039.jpg
どっちの方がかっこいいのかな？

断然上のノーマルバンパーの方がカッコイイよ。
下のはエセMスポイラーチックというだけではなく、
純粋にデザインが悪いと思う。
Mクーペ、ロドとノーマルとの比較ならば、断然Mに軍配が上がるが、
初期型だったらノーマルでも十分カッコイイ。
後期型も悪くはないが、角張っていて俺的には少し残念。

ワゴンＲとZ４どっちが全高ある？

ヘッドライトの部分は、細くした方がかっこいいと思う

Ｚ3みたいじゃん

http://www.2-1ch.net/uploader2/upfiles/2.1ch2044.jpg
こんな感じか

DQN御用達になりそうな顔だ。特に中

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>>58
>Mクーペ、ロドとノーマルとの比較ならば、断然Mに軍配が上がるが、
>初期型だったらノーマルでも十分カッコイイ。
>後期型も悪くはないが、角張っていて俺的には少し残念。

俺も初期型派だけど、MのFバンパーやボンネットより、標準グレードのそれの方がすっきりしてて好きだな。
特にあの滑らかなボンネットがお気に入りだっただけに、Mが発表された時、残念に思った。

もうね。
いじってあるっつーだけでダサダサなんだが。
社外マフラーw
社外エアロw

みたいな

そうやってなぜノーマル派の意見ばかりおしつけるのだ？
それも一部の意見だろが

押しつけてないよ。
個人的意見をいってるだけだよ。
一部の見解だよ。だめかい？

中古2200買ってエアロ入れてホイール入れてシート入れて1dinとナビ入れて
そこまでやっても車体買い取り価格は改造費を下回るわけだ

痛車と何が違うんだ？

そのドレスアップがほんとに美しいならお前はBMWのデザイナーを首にできるよ
2200にバリスのカーボンボンネットとかﾜﾛﾀ

俺はノーマル派。
誰が何と言おうとノーマルが一番。
ドレスアップなんてカッコ悪いしダサダサ恥ずかし過ぎ、最悪。
だいたいモディファイだぁああ！とか言ってる奴って風体からしておかしいの多いでしょ？
それが若い奴ならまだ良いが、オッサンだったりなんかすると、
もーーーモンスターピアレンツ認定、ひと言で言って基地外。
これが俺の正直な気持ち。

でもね、テメーの金でテメーの車弄くってんだから、
他人がその行為に関してとやかく言うもんじゃない。
仮に、趣味「犬のうんこ集め」って奴がいたとしても、
てか、車弄くってる奴は俺の中ではまさに犬のうんこ集めしてる奴と同等なんだけど、
それは心の中で思うものであって口に出すもんじゃない。
ましてや、こんな掃き溜めみてーなクソ掲示板にワザワザ書き込んじゃってさ、
もーーーー　同じくらい恥ずかしいってのw
恐らくそういう奴は、ハゲ、デブ、ブサイク、低所得者、窓際のいずれかに当てはまるか、
もしくはそのハイブリッドなのだろうてw

って俺の孫が言ってた。

ながっ！　
MTならマフラーぐらい許してあげたい。しかしMTないからマフラーもNGだな。

中古で買おうと思うんですけど
維持費はどれぐらいになるんでしょうか？

社外マフラーいれてようが、
社外エアロいれてようが、
なんにも文句言わないよ。
ただ、ああ、かっこわり！と思うだけ。
すたでぃ、だっけ？あの類の雑誌をたまたまみたが
やっぱりダサすぎ。
そういうのってさ、20代前半で卒業してんじゃね？
いやまあ個人的な意見だから、
全く反論なんかいらないけどね。

3.0で何キロ出したことありますか
220で人間リミッターがきいてしまった

>>74
リミッターは250km/hのはずだけどね。

>>74
富士スピードウェイの直線はリミッター当たらなかった。
200以上になってた気がするけどブレーキ踏まなきゃいけないからあまり詳しくは見てない。

BMWの雑誌とかに載るとかオーナーズクラブで頭張るにはドレスアップしてないと
駄目なんだよね。そういう目立ち方じゃなくて他の目立ち方あるだろうに。
M3じゃクラブの頭やってられないと思ったのかMクーペにした人とかおもしろいね。
MT最高とか言っちゃってｗ

まぁMT最高には同意だがなw

今度のMCではDCT搭載されるだろうし

先日ｚ４を納車した者です。
ｚ４の先輩方、是非教えて欲しいことがあります。
実はここ数日、エンジンフードの中に子猫が2匹入っていて、なかなか出てこないのです。
さらには、中でオシッコまでしていました・・・・。
つついても、まだ子猫なので出てきません。
親猫はどこにいるのかわかりません。餌を取りに行っているのでしょうか。
どうやって出せばいいのでしょうか？また、猫が入らないようにするには
どうすればいいのでしょうか？
これまで購入した車では、このようなことはありませんでした。
本気で困り果てています。是非お知恵を貸して下さい。

>>79
天気の良い日は幌の上でヌコが寝ていますよ。

気持ちよさそうに。

>>79
にゃんこくらいＺ４の中で飼えよｗ

俺が所有してたＺ４のホロの上にもよくご近所の野良が７匹ほど寝泊りにきてました。

>>79
おつかれさまでした。
お客さんには喜んでいただけましたか？

-------------------------------------------------------

>>つついても、まだ子猫なので出てきません。
A.大きくなるまで待つか、掃除機で吸い取るか、カツオブシで誘き出す。

>>猫が入らないようにするにはどうすればいいのでしょうか？
A.猫避けスプレーや、超音波式撃退装置が市販されている。

マイクロロンてどうなの

マガジンXに次期Ｚ４の特集やってたよっ！！
３�g直６のツインターボ・ディーゼルも検討されてるみたいだよっ！！サイズはほとんど変わらないみたいだよっ！！発表は来年の９月になるみたいだよっ！！
んじゃっ おやすみっ！！

マジ？
ちょっとだけサイズUPしてくれるのかと思って期待してたのに。
1800ジャストくらいになって欲しかったなー。

ディーゼルなどｲﾗﾈ

出回ってる写真なんかだと現行より大きく見えるけどな〜 発表って来年なの？

↑来月下旬のLAショーの予定らしいが・・・

Ｚ４カッコ良いんだけど何故ＭＴが無いんだ？
あのスタイルでオートマなんて隣に人乗せるときに恥ずかしくてたまらん。

純正キセノンを明るくすることはできるのでしょうか。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>87 おはよっ！！
全幅は少しアップして1790だよっ！！
全長も4110になるよっ！！

>>91
旧モデルならMTもあったよ
中古で探してみては

先週初めてMロードスター試乗した。強烈。ゴーカートかと思った。
Z4はモデル末期なので135iConvertible（日本には無いみたいね）を薦められて試乗したら超面白い。
ATなら嫁も乗れ4シーターでそれなりに実用性もある。
不景気で08年式を$3000値引きの0.9%ローンしてくれるってんで購入即決。
でもローン断られた、、、恥ずかしい。

http://response.jp/issue/2008/1029/article115741_1.html
なかなかよさげ
Z4から乗り換える人もでそう

>>97
ついに出てきたね
そろそろ現行ｚ４も旧車になるのかぁ　寂しいなぁ

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>>97
内装は良さそうだね。
でも、現行もそうだけど、サイドのZマークと、
ライトの形状がなんだか子供っぽくて嫌だなー・・・・・
トヨタの新型もこんな形のライトになるよね、
次期プリウスとかさ。

次期モデルはメタルトップでしょ？

オープンスポーツは幌がイイ。
ＳＬＫなんかダメだもん、オレは。

感覚が古いのかな。

両方選べればいいんだよな
青天駐車のひとはHTがいいだろし

スクープ雑誌で、新型のオープン写真見たけど微妙だねえ。
ドア窓の後方の、三角窓は引っ込まないのかな？

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>94
サイズは確定なの？
雑誌とかの予想じゃないよね？

次期Z4のサイズだと微妙に今使っている立体駐車場に入らない。
横幅せまいんだよな。
今でこそギリギリなのに。orz

次期Z4がもっと大きくなればZ2発売確定？ってwktkなんだけど、
その微妙なサイズアップじゃZ2は噂に終わりそうな気が・・・orz

コペンサイズ
直６
２５００ｃｃ
２２０馬力

のｚ２とかどうよ？

現行７乗りだけど目障りなんだよ
こんな不人気なふざけた車サゲでやれや型落ち野郎ども

コペンかって220馬力に改造したら？

>>108
馬鹿かおまえはwww
どうせ740の前期型乗りだろ？
俺も現行7乗りだし、Z4乗りでもある。
ついでに言うと現行S乗りでもある。
おまえのようなくだらない人間は、
金も無いのに無理して7乗ってんだろうな。
目障りだからもう来るなよw

　　♂
馬鹿だね〜

そんなに金あるならコペンを220馬力にしてみろ。

ロードスターなら２００馬力にしたぞｗソープのハシゴはキツイなｗ

ユーノスだけどｗ

>>110
398万円あたりで売ってる7シリ初期乗りだろうねw

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まあ7乗りは単なる煽りだろうが、BMの中でもZ4は特殊だよ。
足周りの味付けとか、ドラポジのひくさとかBMの中で
一番にして唯一の遊ぶためだけ目的の車。
そう言う意味では生活臭漂いまくりの他のモデルとは全く違うし、
一々比べられてもなあ、アホだなあ。というところだね。
お宅の家の豪華さ自慢されても…これは別荘だしなあ。
家は別に持ってるよここの人達は。みたいなぬるい反応しか返せないよね。

ちなみに俺の生活臭漂う車はX6。納車待ち。ハマーH3だったが嫁が替えろとウルサくて買い換えた。
おかげで次期Z4購入資金が無くなったorz

>>118 ＢＭのスレでもおまえみたいな脳内語る生ゴミっているのか

>>118
ハマー乗ってた人にBMWなんか乗ってほしくないな。なんか世界が違うというかなんというか。
ｽﾗﾑｶﾞｲから成り上がりみたいで嫌

いくらなんでもハマーはないだろ（失笑）

しかもH3とは

いやいやハマーはあからさますぎたw
もう少しひねった方が良かったか？すまんね

>>123 うん‥‥‥ひねりというか‥‥センスないと思うよ。ホントは独身軽ノリかな？間違ってたら悪いけど。でも君みたいな嘘つく人はあんまりここには着てほしくないかも‥‥。
まぁでも、どの板覗こうが君の自由だからね。嘘をつくのも君の自由だ。

>ハマー乗ってた人にBMWなんか乗ってほしくないな。なんか世界が違うというかなんというか。
>ｽﾗﾑｶﾞｲから成り上がりみたいで嫌

乗ってる車種によってBM乗ってほしくないとか何様だよ？こういう奴がいるから
Bヲタキモイとか言われんだよ。ハマーは？？だが、何乗ってようと
BM選んだって良いだろうよ。おまえ見たいな奴こそBMW乗るなよ。
ま、ヲマエも脳内だろうがな。つーか、ここは脳内だらけかよww
しかし、アメ車好きがBMWチョイスしたって良いだろうよ。
とコルベット乗りだった俺が言ってみる。
脳内空想野郎はくるな。

新車で1400で買っても5年も経てば下取り250ﾁｮｲ。
E66からZ4に買い換えるか悩んでる私がきましたよ。

>>126
下取りは期待できないなら、どれだけ乗っている時間を楽しめるか？
ということであるならZ4はｵﾇﾇﾒ。運転チョー楽しい！だけが最大の売り。

Liはやっぱでかいんですよ。
あの図体にしては凄く走るの楽しいんですけど。
病気しちゃってちょっと持て余し気味なんで、
増車より買い替えかなと思ってるんです。

>病気しちゃってちょっと持て余し気味なんで

なんか意味わかんねぇ。
病気しちゃって仕事できなくて、ローンが払えない？といことかぁ？
普通なら病気したら、身体に負担がかかるスポーツ系のクルマより
セダンやリムジンの方がいいと思うが・・・。ご慈愛ください。

俺も持病の背筋痛があるので、荒れた路面が多い街中は、1時間が限界。
土日の郊外ワインディング専用車と化している。
乗り心地はよくないし、ドラポジが低いから夜間は対向車で眩しいし、
高速では、Z4の持病の小刻みのステアリングアシストは必要だし・・・
まぁ、欠点は多いとしても、実に楽しいクルマであることは事実だなや。

>>128
どういった病気かによるが、病気が原因で車種が限られるとするとZ4はキツイかも。
突き上げは結構くるし、轍も結構拾うよ。
楽しい車だが、あくまでもゴーカート的な楽しさだから、大きさが気になるなら
１尻、３尻とかのほうがいいと思うけどな。

じじいばっかだなｗ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

平成14年9月15日現在における我が国の65歳以上人口（推計）は2362万人で，
総人口の18.5％を占めている。
現在は20％越えてるかもな

小さいセダンのほうがいいですかね。
1.3.5もZ4も試乗させていただいたのですが、Z4が一番楽しかったので。
３と１は少し硬いですね。５は７に近い乗り味でしたが、
週３で通わなければいけない病院の駐車場が狭いので５でもキツそうなんですわ。
以前オープンカーにも乗ってた事もあって、あの愉しさは忘れられません。

忘れろ

Z4　モデルチェンジらしいが、次のスペックはどんな感じなの???

ゼットンフルスペックフルパワー!!!!!!!!!

>>133
なにかにつけ，あの先生は●●●に乗ってるんだよ
と言われるので
素人が知らないコアな車がおすすめです。

値段は安いけどランエボとかね。
それか目立たないレクサスIS-Fとか。

ここ見てたら勢いがついて今日初期型3.0を買ってしまった。
何が起こるのだろうか。
壊れるのが怖い。金がない。
飾っておくかな。

認定中古なら存分に運転を楽しんで壊れたら治せばよし。金かかんないよ。

やっぱさ、
ミニバンやSUVが人気あるってのは、
不景気だからなんだよな？
俺みたいな田舎者と違って、
都会の人間は一台に全てを注ぎ込むしかないんだろ？
噂じゃ駐車場に月８万とかって聞いてるけど本当なのか？
こっちじゃそこそこのマンション借りられる額だぞ。
都会っちゅーか東京の人間は可愛そうだな・・・。

渋谷まで電車で20分の地域だが駐車場月1万だよ
奥行き6ｍの屋根付きガレージで
クルマと大型バイクとミニバイク置いてる
まあマンション内というのもあるが

>>140
葛飾区のようなゴミ地域在住だが駐車場代は２万５千円。
駅から徒歩５分だから一台がどうのとか二台がどうのとかはないな。
結局、車は遊び道具に過ぎないよ俺にとっては。

といういわけで、Z4でなけりゃチャリで十分な環境だよ。

でも三連休にレンタカーで大山とか山陰地方を旅行したが、ああいう環境で
Z4ならどれだけ楽しいかと思ったよ。那須や軽井沢、箱根なんて渋滞でちっとも
面白くないからな、連休は。田舎は正直うらやましいよ。

ｶｽな葛飾の貴方にお勧め！
養老渓谷。半島を山越えするルートは休日でも渋滞ないよ！
走ってみるよろし!

糞味噌足立区民より。

当方雪国でz４をメインカーにしようと思っています！
幌は融雪剤大丈夫なのでしょうか？

うちの田舎は車が無けりゃどこにも行けないよ・・・。
近くにバス停も無けりゃ、駅も無ェー。
因みに、一番近いバス停まで２キロくらいかな？
駅は３０キロくらい、コンビニだって２キロは離れてるぜ！
スゲーだろ？ハハハハハ

>>144
大丈夫だよ。
そんでも、イナバの物置程度でも良いから屋根付き車庫に入れとき。

>>145
頼もしい言葉ありがとうございます！
調べたんですがハードトップって35万もするんですね。。
迷いますなぁ

ハードトップはクソ重いから事実上、一人の脱着はムリと考えた方がいい。
結局脱着が億劫になって、つけっぱかはずしっぱになる悪寒。
Z4クーペも視野に入れても良いかもよ。
紅葉の高原や桜散る桜並木をオープンで駆け抜ける感動は捨てがたいが。

良い意味で言うんだから勘違いしないでね。

Z4に乗る前の話なんだけどさ、
Z4って、めちゃめちゃ高いって訳じゃないからさ、
すれ違っても大して気にもとめなかったし、
安いBMだから乗ってるんだろうなー的な事まで考えてたんだよね。
ところがさ、乗るのと観るのとでは大違いで、
まぁ、良く言われてるけど内装とかはショボいじゃない？
それでもさ、運転している時のドラポジの低さだったり、
オープン時の開放感だったり、２シーターだったりと、
なんとも贅沢な雰囲気を味わえるんだよね。
何だか自分が特別な存在になったような気さえしてくる。
傍から観たら「ふ〜ん・・・」てなもんなんだろうけど、
乗ってる方はかなり満足できる車だと思うな。

オープンツーシーターって括りで、ある程度真面目に走りを考えると意外と選択肢ないのな

　・SLK　→　秘書カーってイメージ
　・TT　→　FFベースじゃなー
　・アルファスパイダー　→　純正アルファエンジンが欲しい ＋ 軽量化希望

で、

　・ボクスター　→　対抗だけど、911の劣化にしか見えない

となってZ4購入に至った俺のパターン
(該当者乗りゴメンよ…)

この板のZ4乗りってZ4にいたるまでの車暦って何？
結構気になるんだが。

脳内禁止で。

まずてめえが書け！くそ野郎！とかいわれそうだから俺から。

AE86レビン→S13シルビア（CA18DET）→PS13シルビア（SR20DET）→JZA70スープラ（TurboR）
→69カマロ（350）→81Corvette（ZZ4）→69Corvette（LT1）→SM-X（WwwwW）→Z4（BT30）

インテグラ[17年]->Z4

>>151
先ずはてめえが書いたか！おちむぽ野郎！・・・ｽﾐﾏｾﾝ

ホンダ→ベンツ→ベンツ・MG・ホンダ→ベンツ・ベンツ・アウディ→ベンツ・ホンダ→ベンツ・ベンツ・BM・ホンダ・ホンダ・ホンダ・ホンダ・Z4

おまいら得意のミラ→ワゴンRが入ってないぞ

ユーノスロードスター→Ｚ４です。

>>151
インテグラ→145→Z4

M海苔はおらんのか？？？

Z4はM以外は微妙じゃ、2･5，2･2はお話にならん。
3･0はまだ許せるが(それでも微妙やが)
そもそもMTがないのがお話にならん。

M以外ならﾎﾞｸｽﾀｰかS2000の方がｲｲ。

あたりまえのことをいうな

俺がZ4を買った頃といえば
アルピナがあるけんMは出さんばぁい
とか
SMGは不良品じゃけーのぅ
とか
あって、結局最善の選択肢は、ATしかなかった。しゃーないがなぁ。

>>147
そうなんですか！てっきり一人で脱着できるものだと思っていました！
余計な出費にもなるし、困ったな。
冬場だけハードトップにしようと考えていたのですが、これじゃあいらないのかな。

初期型ユーノスロードスターからZ4Mに乗り換えた。
でもなかなかエンジン全開で走ることができない…。

>>160
とりあえず、個人所有の車庫があればリフトもオプションがあるぞよ。
ちなみにうちは、子供に着脱してもらっている。男×２の高校生。

メリット
オープンとクーペで一粒で二度美味しい・・・

デメリット
一見、幌の傷みを防止できそうだが、実はトップを付けっぱなしの
方が傷みやすい。しわや擦れによるてかりなど。
ベストは、屋根付き駐車場かトップ部分のみのボディーカバーだな。

それと30キロくらいの重さがあるので、装着したときの重心の違いが
走りにモロにでる。コーナーでトラクションコントロールのランプが
すぐに点いて・・・アクセル踏んでもガガガッてな感じ。

ちなみに「冬こそ・・・オープンだぜい」

【自動車】BMW、ドイツ政府の銀行救済策利用を検討か…米政府へ支援要請も [08/11/05]

英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ、オンライン版）は５日、
高級車メーカー世界最大手のＢＭＷが、ドイツ政府の銀行救済策の適用を申請する可能性があり、
米政府の支援を仰ぐこともあり得ると報じた。

ＢＭＷのフリードリヒ・アイヒナー暫定最高財務責任者（ＣＦＯ）の発言を基に伝えた。

同紙によるとアイヒナー氏は、ＢＭＷはまだ最終決定はしていないとしながらも、
競争上不利な状況は避けたい考えだと述べた。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=a13Ne3UxYxMk&refer=jp_europe

シートヒーターないから真冬はちょっとつらいなぁ

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>160
一応、前期のオプションカタログ引っ張り出してきた。
ハードトップ脱着用のリフトがあるね、
「ユニバーサルハードトップリフト」３４，６５０円
※ハードトップの脱着を一人で安全に行うことができる革新的なリフト。
ボディーに損傷を与えることなく、簡単確実な操作ができます。
ケーブル・ウインチにはオートマチック・ロード・ブレーキが備えられ、任意の高さに、
確実に保持することができます。また、車庫の天井にハードトップを吊り下げて格納すれば
、車庫のスペースの節約になります。

だそうだ。ただし、取り付けには下記部品が必要です。
ユニバーサル・リフト用ハードトップ・アダプター２８，３５０円

これがどういうものなのかはわからんが、これさえあれば一人でできるんじゃないの？

合計６万円くらいだけど、これさえあれば何とかなりそうな感じがするけど。

あながち、端から無理ってことではないようだよ。

みんなの車暦は結構本田が多いのね。

トヨタ→ベンツ
本田→BM

って感じなのか？

俺は151なんだが見てのとおり支離滅裂だなｗ
でもシルビアもスープラも面白い車だったよ。ベビカマやコルベットはまた別格だったけど。
あの車がなけりゃ、この年になって2シータオープン乗ってなかったんじゃないかな。
本当はMTが良いが、ATでも十分に楽しい車だけどねZ4は。
来年3月に始めての車検を迎えるが、通してしばらく乗ろうと思っているよ。

>>162
本当オーナーの方の生の声が聞けてためになります！ありがとう！
当方カーポートなのでそこそこ雨風はしのげるのでなんとかなるのかな。ってまだ購入してもいないんですが。
年間３万キロ以上走るので楽しいクルマを探しています！そこでZ４が候補にあがりました！

>>165
貴重な情報をわざわざありがとうございます！リフトですか、そんな便利なアイテムもあるんですね！
参考なります。

>>153のコメントを見ていて
ホンダシティのCM思い出しちゃった。
ホンダホンダホンダホンダ♪なんていうのあったよね。
モトコンポもすっかり見なくなって久しいｗ

おいらの車歴は
マスタング→MR２→モンテロ（パジェロ）→パジェロ→ギャラン→レジェンド→525i→Z4

>>167
カーポートなら幌屋根でも↓のハーフカバーしとけば完璧だよ。

http://64.225.94.154/ShopSite/page62.html

おいらの車歴は、カローラＥ70　2Ｄ　ＨＴ→マーク�UＧＸ61　ＭＴ→
グロリアＹ30ブロアムＶＩＰ→クラウンＳ130ロイヤルサルーンＧ　→
キャデラックセビルＳＴＳ→Ｚ4　3.0ＳＭＧだよ！
さておいらは何歳でしょう？
よく考えると、１回も新車乗ってねえや！嫁のラシーンは、新車で買ったけど！

>>170
クラウンとキャデラックの間にＢＭＷ735があったのわすれてた！

41歳とみた！

だれも聞いてねーｙ　　キモス

オープンで走って調子にのりたいのですが
まだ注目されますか

そんなことはどうでもいい
お気に入りの温泉つかりに山間の道を
シートヒーター効かせオープンにして気持ちよくドライブだな

Z4マニアの君達に聞きたい事がある。5速MTのZ4はどこで買えるんだ？Mじゃないよ、普通のZ4でだよ。北米はカタログにあるって聞いたんだが…

>>172
おめでとう。前後賞です！４２歳です。
でもこの年になってオープンに乗れて楽しいですよ。
若い頃は、フィアットの屋根のはずせやつ（名前覚えてません）に
乗りたかったのだが！

>>177

パンダ

X1/9だろ
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/06030030/E0002_060300300101.jpg

＞＞179
それです。ありがとう！
でも今見るとちっちゃいね！

>>179
めちゃめちゃカッコイイなあ、ソレ

ひどいね人類の敵ですね
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137736/

>>182
自動車産業に戦争はつきものだが？
何を今さら・・・

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

善人のダイヤ　＞　悪人のダイヤ　＞　善人のガラス玉

Ｚ４いいすね
頑張ってＭ買う予定

z4って180キロでますか

>>187
3.0iだが余裕で出る。
ただし、夢の中での話しだ。

同じく3.0iだが210くらいまではストレスなく持っていける。
これ以上は怖くてムリ。多分まだ出る。
但し、昨夜見た夢の中での出来事だが。

夢夢ってw
2500で210キロ楽勝だが？高速道路で夢でなく現実で

>>190
いやいや・・・夢と言っとかないと学級委員長みたいな奴にこらっ！！
って叱られちゃうからさ。

皆さんＭ乗ってるんですか？

>>190
ほらっ
まだ間に合う！訂正しろ　夢だったんだろ？

Mじゃなくても200くらいならヒョイと行っちゃうよ。
と言うことはMならそりゃもう…w
200で怖いのは車に対する不安ではなく覆面レスラーにたいする不安。
車自体はまだまだ安定してるよ。
但し！あくまでもファンタジーの世界の話だが。

3.0i海苔。200程度は、ラクショーで出るよ。
覆面も怖いが、地方では高速と言っても所詮二車線だからな。
100キロ走行車がひょいと追い越し車線に入ってきたらビビるどころ
じゃねーし！！

それなりの直線があり、交通量が少なく、過去に取り締まりを
見たことがない区間・・・でしかだせねーよ。

でもリアルでちゃんと出る。

皆色々乗ってて羨ましいな…。
AE101トレノ→GC8インプレッサSTI→CT9Aランエボ7→Z43.0SMG

メーター誤差もあるけど200kmは出る。
それなりの距離は必要だが…。

みんなけっこう出してるんだな
180以上だしたことねーや
動画サイトの3.0iでは240までスムーズに出るが
そっからじわじわだな

四国の高速は、トンネル・カーブが多すぎて怖くて出せない！
そんな俺は，ただのビビリ？すいません160で怖くてやめました！
でも一般道では買って半年でスピード違反２回捕まりました！
あと１０か月リーチかかってます。

ここの住人には非Ｍのクーペ乗ってる人いますかね？
マイナートラブルってどんなのあるか教えてほしいんです。
Ａカーを物色中なので。。。

きのう、富士のGTレースでZ4クーペを見て、欲しくなってしまいました。
買えないけど。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ポジションってフェンダーの中からでアクセスできます？
アンダーカバー取るんですか？
2時間やってます。
寒くて死にそうです。

Z4に乗る主な有名人

沢尻エリカ


芋洗坂係長w

沢尻良いじゃネェか。
かわいいし、映画でもなかなか魅せるよ。

僕はカリナさんが大好きなんですが
カリナさんが乗っている車知っている人いますか？

芋洗坂係長さんは、TVののど自慢で中古のZ4-2.2を貰ったんですよね？

----------------

>>205
ライフに決まってんだろ。ﾎﾞｷｶﾞ

前期2.5iだけど、210が限界のようだ。
オープンにすると30減

あんなにカッコイイのに210は悲しい
死を恐れずに踏んで欲しい

新型Z4が楽しみだ
お金貯めとこ

>>210
死んじゃだめだろｗｗｗｗW

>>212
お前のツボが良く分からん

210だして楽しい？　
なにを求めているの？スピード？　
だから…スピードだす車じゃないって！
スピード求めるなら…　
GTRやM 3かいなよ〜　　
32GTRなら安いよ〜

♪
シャランラ　シャランラ　ヘイヘへイ　イェイイェイ　ヘシャランラ〜

お釜だなんてぇー　思ったら　大間違いよ〜　男の子ｗ
ふたつの玉の〜　ふくらみは　ガン掘りできる　証拠なのｗ

お化粧なんかはしなくても　もとからバケモノ　キショガマ
しんじゅをチンコに埋め込んだら　
バリネコなんて　いちころよ

魔土っ子　女愚は　魔土っ子　女愚は〜
あなたのベッドに　忍び込む　忍び込む

誰か2番を作って頂戴

歌詞参考
http://www.jtw.zaq.ne.jp/animesong/ma/meguchan/majyokkomegu.html

http://jp.youtube.com/watch?v=F-s0PC28HO4

>>214
別に210キロ出すのが楽しいとは思わないしぃ〜
Z4が速いクルマとは思ってもいないがぁ・・・

GTRやM3に乗って、俺のクルマ速いだろぅ〜っていうのは
あたりまえすぎて、ちっとも面白くない。

次期モデルの35は速い車になる。
310psくらいにはなるだろ？
車重をプラス50kgしてもパワーウエイトレシオ4.7だ。
現行S2000やZロドスタよりも速くなる。
はっきり言って素人には必要ないスペックだ。

普通に町乗りするならビートでも十二分に楽しめましたよ。
ただ、ノーマルサス、ノーマルタイヤだと４０キロ制限の１００Rくらいのカーブでも６０キロも出せば
アンダーステアでましたけど。
現行Z4の2.5でも必要十分な気がします。

スポーツを押すとシフトタイミングとステアリングの重さ以外何がかわりますか

>>218
２．５でも十分でしょ？
エンジンしか変わらない３．０でも２４０とか平気で走れるから、
シャーシや足回りのポテンシャルは高いと思うよ。
Z4が2.2でも3.0でも楽しいのは完成度が高いからだと思うが。

まあゆとり代に１００万近く払えるかどうかだ。
俺は株で１００万近く損したので２．５にしたが。

>>217
335iのツインターボエンジン積んだZ4か
MTも選択出来たら良いんだけどな…135iみたく
今乗ってる3.0siもホント良い車だけど、購入時に現行Mにするか悩みに悩んだあげく結局、
金銭的な面で断念した経緯があるんで。

しかし3.0かﾀｰﾎﾞ付きかって選択肢は1尻の130か135かと同じだね。
どちらも味付けの違いで甲乙つけがたいが。
俺ならNAでMTだが。
そんな選択が出来たら幸せだがなあ。

ターボエンジンなんか、町乗りだとあまり踏めずにつまらんよ。
体がシートにへばりつく感触は良いけど、その機会はあまりないし。
サーキット行くなら別だけど。

まあﾀｰﾎﾞも選べるって状況がいいんだよ。
実際にそうなるかはわからないが。
今の3.0でさえ街乗りじゃほとんど踏めないしね。
でもﾀｰﾎﾞがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされたら3.0siはあるのか？
なくなりそうな悪寒。

年間維持費

自動車税　45000〜51000円
保険　　　10万円前後（条件による）
車検　　　15〜20万円/2＝およそ10万円
燃料費　　10000×12＝12万円（乗り方による）
オイル　　10000〜20000円（エレメント交換等で変動）
修理費　　10万くらい？（保障期間終了の場合当然実費、ドアミラーの不具合等･･･）

ざっと計算して月45000円程度の維持費って事になるんじゃない？

前スレで↑こんなの拾ったけど維持費そんなに安いの？
まぁ、内訳見て条件もだいたい一緒だし、自分で計算してもこれくらいだからなぁ・・・
自称車オタの友人に相談したら、
「外車は維持費だけで年に100万以上かかる」とか言われて躊躇ってたんだけど。
彼は20年前のイメージで物を語ってるんだろうか。そもそも彼、免許あるけど車持ってないし。

>>217です。
>>226
それ、以前誰かに維持費聞かれて、俺がザっと計算したやつだw
概ね間違いないはずだよ。
でもね、乗り方や環境次第でかなり違ってくるとは思う。
タイヤの新調とかガス代とか駐車場代とかね・・・

昔の外車は確かにワケわからん故障が多かったし、
保証なんて無かったから心の準備は必要だった。
それ以前に、そんな金銭的な心配が必要なオーナーが乗れるような代物じゃなかった。
今は昔ほどシビアには考えなくとも良いと思う。
そんでも、コンピューターにまつわる不具合はかなり多くて、
大半は書き換えなんかで対処できるんだけどさ、
Z4じゃない別のBM現行モデルの話なんだけど、
50〜60万くらいの修理が保証期間だから助かったって経験は実際ある。
Z4は比較的ローテクだから安心かもw

グローブボックス裏のヒューズからアクセサリ電源をとりたいんですが、グローブボックスは簡単にはずせますか？

維持費月45000円…？そんな掛かってる人ごく少数なんじゃね？
俺の場合、週末ちょっと走りに行くだけの趣味車でほとんど盆栽状態だからか？
日常使いの車でもなし。
しかし、修理費10万って年間って事？そんな壊れるかね？

>>229
税金、保険、車検も月割して入れてるからね。
それ入れなきゃ15000円くらいなもんよ。
10万てのはさ、保証切れや経年劣化も考えて、
年間それくらいは余裕持ってストックしとけば、
いざ大物がきても安心かなーって
そんな感じですな

ＢＭＷの加給器エンジンで邪道では？
ＮＡこそがＢＭＷエンジンのおいしいとこを楽しめる

>>229
俺もかなりゆとり持つため大袈裟に計算して月にすると5万くらい
それでも思ったよりずっと安い
「マジ、すぐ壊れて修理に50万とかだし、外車は税金とかも洒落にならんから」
って言われ続けてたから。
そもそも外車の税金って…？
6リッターのアメ車でイメージしてるんですか？

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ミッショントラブルの警告灯がついてシフトショックが大きくなったので
エンジンを止めて再始動させたら警告灯は消えショックもなくなりました
原因はなんでしょうか

>>232
あれでしょ？
昔は排気量関係無く、３ナンバーの車ってだけでめちゃめちゃ税金高かったし、
今でこそ小型の輸入車も増えてきて、いろいろ選択肢もあるけど、
当時、輸入車っていったらベンツ、BM、キャデ、アウディで、
多分、日本で選択できるモデルは３ナンバーしかなかった。
当然、国産の主流は５ナンバーサイズだったし、国道だって５ナンバーサイズを基準に作られてる。
輸入車＝３ナンバー＝お金持ちの車
そんなイメージから外車の税金は高いって言われるようになったんだな。

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いやあ・・前期の3.0iなんだがなんて運転が楽しいのだろう！
全くあきねー！
どころか、走りたくてしょうがない。
しかし、毎週末しか運転してないのに毎回給油はちょっとイタイ。
これがMTならってのはちょっとだけ頭をよぎるが、アクセルを踏み込んだときの
ストレスの全くない吹け上がりと、ほどほどのトルク感は俺にとってははまりまくっている。
というわけで、次期Z4もぜひともNA3リッターを希望する。
全くの自己満なんだが、許してね。

3.0でもトルクはほどほどなんだろか
どうでもいいがうらやましい
欲しい
まず職探しだ

>>238
3.0のトルクは俺にとって、ちょうどいいし、とても楽しめる範囲ということで
ほどほどという言葉を使わせてもらった。
しかし、中古相場の下落は激しいね。
新車で買ったんだが少し悲しい。
でも狙っていた人にとっては、チャンスなんじゃなかろうか？
嘘か真か、職探しが先決だろうが、がんがってくれ。

来年、3月に車検なんだが、車検を通して次期Z4は
中古を狙おうかと思う今日この頃。
しかし、この不況下で潤沢な中古車の玉がそろうとは考えづらい。

オンポードコンピューターで電圧を表示させる方法はありますか

>>239
オーナーさんには悪いけど若者フリーターでどうしてもZ4が欲しい俺には下落は嬉しいですよ
値段と質が釣り合ってないですね。今一番お買い得な車じゃないかと。
ただ、“安くて見栄晴れる”ってことで急に購入者が増えて、街中でZ4よく見るって状況になるのは…

Ｚ４とＭＲーＳってサイズどっちが大きいですか？

>>241
基本的にZ4やZ3は見栄はれないんじゃないかぁ？
でも、乗ってみてはじめてわかる運転の気持ちよさは半端無い、と個人的には思う。
Z4は街乗りがメインではなく、やっぱり峠だとか海沿いや高原といった郊外をの
ワインディングロードを走ってこその車だと思う。コーナー抜けてみ？
うひょーーったのしー！！てなるから。

そういう車だと思っているから、他のグレード乗っている連中や他社の車乗りから
とやかくデザインが同のとか、安い車と煽られてもなんとも思わんがね。
それがいいところでもある。

どうせ購入されるのであれば、しっかりメンテナンスをしてやって大事に乗ってほしいと思う。
ボロボロのZ3みるとなんか悲しくなってしまう。まだ、Z4のボロボロなのは見たこと無いが。

>>243

Ｚ４海苔３ヶ月の俺がきますた。

オープンカーは恥ずかしいかな？とビクビク購入しますたが、

見られる事が気にならないほど、運転が楽しい！

しかも、オープンで走っても寒くないのを実感しますた。

シートヒーターの立ち上がり早すぎ。すぐあったかほかほか。

こんどワインディン具行ってみます。楽しそう。

次期型は恐らく100〜150万は高くなるから見栄張れるんじゃないw
25・30（微妙）・35・Mの四本立て、
ハードトップ、ソフトトップ（微妙）、クーペから選べるらしいね。
日本ではどうなるか知らんけど・・・

MはDCTとMT両方選べるのだろうな

MモデルはV8になるみたいだしなぁ。
直6のMモデルは現行Z4が最後になるらしい。

V8って時点で全く魅力を感じないな。
次期型は35のAT買って、
そのうち中古の現行Mクーペを格安で買おう。

そういえば新型は昨日から始まったロサンゼルス・ショーでデビューとか言われてたけど、
いつどこでデビューするんだろ。

V8ならCORVETTE　Z06でいいわな。
中古でMロード狙いたいんだが、絶対的に出回らないだろう・・・

>>244
ワインディングはいいぞー！
ほんと、2.2、2.5、3.0関係なく糞気持ちいい。
しかし、冬ならなおさらだがウインドディフレクターはあったほうがいい。

次期で3.0がなくなったら、それはそれで現行Z4Mロドを購入する
きっかけになってくれそうな気がするよ。

1尻は130や135クーペにMTがあるよね？それなのにZ4にはない（Mは特殊なので除く）。
1尻よりスポーツ度（マニア度？）の高い2シーターなのにMTが選べないってどういう事？
理解できないんだけど。

何よりオープンで運転楽しくてカッコよくて金銭的にそこそこ気軽ってなると、こいつ以外選びようがない。
車ヲタに相談すると、馬力が足りない、ターボじゃない、遅いとかで反対される（別に速さ求めてないんだけど…）
普通の人に相談すると、外車のオープンなんて一般人が買えるわけないだろ夢語るなｗで反対される。
こういうのはやっぱ自分の信念で選ぶべきだと思った。

>>253
いちいち相談するなよw
嫁さんに相談するなら分かるけど

>>252
130もそうらしいが、MTはしゃれにならんくらい売れなんだと。
本当か？とも思うがＤのセールスがいってた。
しかし、MTってことで本気でZ4と悩んだが、結局デザインにほれ込んでZ4購入。

>>253
その友人は本当に車ヲタか？
一度でもBM直6を運転したらその3要素は間違っても出てこないだろ。

まあ、荷物も載らない、２人しか乗れない、リクライニングできない、という車を
選ぶ時点で他人の戯言など意にかけない阿呆しかえらばないでしょ。
俺はその阿呆だが。

>>255
車オタというより、スポーツカーオタなんじゃね
サスがちがちでロールバーいてれるような

求めてるジャンルが全然ちがうから、そう言われるかもよ

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>249
LAショーは、21日（現地）からじゃね。
LAか来年1月のデトロイトか・・・で噂されているが

俺は新型出てもまずはクーペ待ちだな。
ロードスターから１年後か２年後には出ることを願う。

こんどのはHTだろ
重くなりさらに重心も上になるし運動能力落ちるかもな
走り重視する人はクーペ待ちが正解かもな

結構早い段階でクーペ出てくるような気がするんだよね、今回は。

よく考えればやっぱりクーペは早めに出て欲しいや。
俺のMINIの車検が2010年７月に切れるので、クーペは2010年前半に日本投入してもらいたいのだが。

>>254
嫁さんも彼女もいないけどな
乗るのは俺一人
なおさら相談する必要ねぇｗ

ミニ→Z4の流れの人って多い気がするけどどうなの？
そんな俺もその流れで来たけど

>>263
俺はMINIでBMWの世界を知り完全にヤラれた。
だからこそ次はBMWのFR直6モデルに乗りたい。

でもいつかはポルシェ911に乗りたい。でもM3にも乗りたいｗ
今24歳だが、もう結婚は無理だなと悟っているｗ

LAショーでクーペとコンパーチブルが発表され、1月のデトロイトショーの
後に発売が開始される（たぶん北米市場）・・・てのがニュースだけどな。
次期Z4はロードスターじゃなくてコンパーチブルって呼ばれるのか。
>>264
ちなみに俺は、25歳で結婚したが、当時はローンまみれだった。
クルマも新車で1〜2年おきくらいに買い換えてたし。
まぁ、それなりに世間では一流企業と呼ばれる会社に勤めていたので
ボーナスで婚約＋結婚指輪＋新婚旅行の費用はまかなえたけど。
それから2年間、新妻と一生懸命共働きでローンを返した。
子供が生まれて・・・数十年後、今では当時の十倍のローンを抱えている。
家とクルマだが。

>>264
こういうと、反感買うだろうとは想像できるが、
子供嫌いな夫婦という手もある。
これだと。一人がそんなに高収入ではなくても、
世帯収入は水準以上になる。あくまでもそこそこの企業の
総合職の夫婦。

これなら、ポルシェも見えてこないか？
ま、子供要らないならなんで結婚するのか？なんて突っ込まれるけどな。

>>266
俺の会社給料は世間一般からするといい方だから、独身ならそれこそ独身貴族でいられるし、
ポルシェ911だって夢ではまったくないと思う。それこそ30半ばで一括で買えるくらいお金も貯
めれると思う。

ただこの世の中クルマに理解ある女なんてそうはなかなかいないだろうしなぁ。
結婚しても相手がいつまでも仕事続けてくれるなんて女もそうなかなかいなそうだし。
総合職の夫婦なんてポルシェより夢だよ。俺の両親がそうだったから、夫婦で年収1500万以上
ある生活とがどれだけ余裕があるかも知っているし。はぁ…。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

うちは夫婦で1200万だけど
余裕のかけらさえない＠都内

>>269
その半額以下だけど
嫁・彼女無しで田舎住まいで余裕ありまくりな俺
自分の贅沢のためなら嫁なんかいらんよ

俺の部署は8割方いわゆる舶来ものの車を所有している。
そこそこ名の知れた会社だが、結婚も大方している。
しかし、30人近くいる部署だが子持ちは6人。
行く行くはBMなんて言ってられない状況は目に見えている。
せいぜい自分自身くらいは楽しみたいと刹那的なZ4ライフを
送る小梨ｱﾗﾌｫｰWW

ホント、DINKS（ダブル・インカム・ノー・キッズ）って新しい価値観だよなぁ。
結婚はするけど子供はいらないって。

みんなやっぱ嫁さんとか彼女いるんだな‥‥
俺なんかＦラン大卒のくせにコネ入社した某大手パチ屋の役員、28歳で年収1600なのに全くモテない。顔がチョー不細工だからね。
今はマセのグラスポ乗ってるけど次期Ｚ４にはめっちゃ期待してる。

年同じなのに年収半分wwwwwでもいいんだめちゃくちゃいい嫁さんいるからwww
まあ昨日幌破られたけどさ　犯人でてこいやぁ

年収自慢と自分語りが多くなってきたな…まぁ、ネタも無いしな。　現行Ｚ４もモデル末期なんだな〜と痛感
NEW　Ｚ４　早く発表されんかな

>>264
＞俺はMINIでBMWの世界を知り完全にヤラれた。

その発想には違和感がある。
FFのMINIでBMWの世界を知ったとか言われてもな。
MINIを馬鹿にする気は毛頭ないがMINIとBMWは別物。

>>276
まるで別物だということは分かってるさ。
ただMINIに乗って、こんなに運転することを楽しめる車をつくれるBMWというメーカーのクルマづくりにおけるこだわりや、
思想・哲学に惚れたのさ。だから今度は本当のBMWに乗りたいわけ。
MINI買ってからBMWの歴史だとかは本や雑誌買いまくって勉強もしてるし。

ちなみにMINIの代車でBMW・116iになら乗ったことあるｗ
でも感動したよ。国産車とは味付けが全然違くて。

E46　
M3　
のってみな　
すべてにおいて、いちばん　
いい車だ。
サイズ、馬力、重量、　
すべてにおいて最高だとおもう　　
いまのM3は　
馬力、サイズが　
でかすぎる

ケータイだしな
そりゃデカく感じるだろ
パソコンぐらい買えばいいのに

>264
あ、俺と同じじゃん。年齢までも
いつかは911乗ってみたいものだね
Z4はミニ売って、ローンで買ったけどやっぱり良い車だよ

今に始まった訳ではないが、ブレーキダストに閉口している。
いっそのこと、ホイールをガンメタに塗装するか、ガンメタの社外品にしようかと考えてる。

------------------------------------------------------------------

田舎の交差点で昨日Ｚ４見たよ。
助手席に７０代のお婆さん、運転してたのもかなりの老人。
やっぱりあまり高齢になって乗る車じゃないと思う。
あまりに場違いな感じなんだ。

元気があって素敵じゃないか！
乗り降りがたいへんそうだけどね・・・

>>283
歪んだ欲望産業でソコソコ財を成した奴が乗るより全然いいよ

>>283
落ち葉マーク、しっかり張り付けとった？

LAオートショーではデビューしなかったね。残念！！
ネット上の話では、sDriveなるものの商標の問題だそうだ。
今のところ、12月中か来年1月のデトロイトでの発表・・・らしい。

今日箱根で事故ってたZ4。しかもZ4同士で2台。
一台が前期の2.2か2.5、もう一台は多分Mロードスター。
ドライバーダイジョブだったかなあ。

これ、燃費どれ位なんですか？
排気量別で。

S2000かZ4で迷ってるんだけど・・

ドイツ本国のHPには2.0MTが載ってるんだよな
150psの最高速220だがこれで十分だ4気筒で軽いし

>>288
何色と何色?

アルピナロードスターSってすごいな
ニュルのタイムがＭロードスターと同じじゃねえか
日本の峠ならMよりいいかもね

>>292
グレーとルマンブルーかな、鮮やかな青

老夫婦が乗るならベンツSLKのが似合う

アルピナロードスターＳとＺ４Ｍに乗ってる人近所にいるわ

>>296
二台もってるの？

スーパーカーとか何台も持ってる人みたい・・・羨ましい限りです

------------------------------------------

>>291
150psはちょっと寂しいが、それでもMTってだけで欲しくなるな。
Z2に期待するしかないか。

新型の最新予想CG

ttp://www.bmwtoday.de/wp-content/uploads/z4e89-pc-2.jpg

>>298
好きな車を好きなだけ買ってみたいものですな。
実に羨ましい。
俺も頑張って働こう！

>俺も頑張って働こう！
社員にがんばって働いてもらおう・・・じゃないとちょっと無理でしょ。

>MTってだけで欲しくなるな。
Z4はATだが、もう1台国産でMTも所有している。SMGがいいとは思わないが
2ペダル+シーケンシャル+パドルが一番いいと思い出した今日この頃です。
シフトダウン時にタイムラグが無くエンブレが効いて、コーナーに
突っ込めれば・・・とりあえずATでもいい。

中古車だと、S2000よりZ4のほうが安いのはなぜ？
Z4の中古が安いのには、なにか理由があるの？

最近興味持った俺も同じ疑問をもった
Z４は変わりになる車種が多いからだとおも（TTとかα蜘蛛とか）

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>304
ってか中古だとS2000やNSXは特別高い。
で、Z4は特別安い。
マツダのロードスターNCより安く買えるってどうよ？
やっぱ需要の違いかな？
HONDAスポーツにはHONDA以外の乗れない！って熱狂的なファンがいるけど、
Z4は代わりの車多いし（ナンパならボクスターやスパイダー、ステータスならフェラーリやベンツ）

あと、正直日本人うけの悪いデザイン。これ一番でかい。

>>301
> 新型の最新予想CG
困ってるのか、怒ってるのか、微妙な顔付きだな。

477万もするシビック（無限RR　限定300台）がたった10分で完売するんだからな。
ンダヲタは半端ないよ。

次期デザインを予想したCGが正解に近かった例を見たことがない
メーカーがわざと全然違うものを流出させてるんじゃないかとか考えてしまう

あと1年くらい待たされるのかな

>>301 の予想CGは最新なのかもしれないけど、
恐らく数ヶ月前から出回ってたはずだから、
まだまだ大きく変る可能性はあると思うよ。
別に非難してるワケじゃないからね。
すすんで情報を提供してくれる方は非常にありがたい存在です。

早くオフィシャル・ピクチャー出ないかなぁ

なんかカウントダウン始まったみたいだね

>>304
そのS2000も中古は安くなってるよな。それより安いZ4…。
オープン2シータースポーツはどんどん下落していってるんだな
車は一人に一台時代とか少子化、非婚晩婚独身貴族で普通に考えたらオープン2シーターの需要高まると思うんだけどねぇ…
日本だとオープンは恥ずかしいとか特殊な車とか車ヲタの車ってイメージあるらしいしな
逆に軽やエコカーの値段の高いことときたら。

>>301
相変わらずフェアレディZ（S30）を彷彿させるロングノーズ＆ショートデッキだな。
S30好きとしてはたまんない。
ルーフが凹んでいるのは最近の流行？Z34も凹んでいる。

>>・・・少子化、非婚晩婚独身貴族で・・・

無理無理。うちの息子どももクルマにはまったく興味なし。
会社の若手もほとんど同じ、クルマなんて金をかける対象じゃない。

中古車の価格は人気と玉数で決まる。
今なら排気量や燃費も大きく左右するだろう。
MTしか無い2リッターのS2000がZ4より高いのは当たり前だのクラッカー。

実はS2000の方がもう10年近くかずっと好きで若い頃から買おうと思ってたんだけど
調べていくとオープンカーというより完全にスポーツカーだから外したんだ
運転が楽しいっていうのあまり聞かないし（逆に怖いってのを聞く）
実際乗ってみたらマジで怖かった
オープンしてるのがどうでもいいような緊迫感だった（俺が運転下手だし）
やんちゃなころならそれくらいが良かったけど、今はちょっとな。

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S2Kは快適性ゼロ

グランドツーリング的な乗り味をもってるのはZ4

えらいやすくなったなZ4

初期型Z4 3.0i 5ATのり、来年買換え予定
現行Z4Mロドスタ　か　新型ツインターボを検討中。
スパイショットを見る限り・・・新型はイマイチかなぁの印象。

もう新車発注はできないので、Z4Mロドスタの値落ちに期待ワクワクの
今日この頃。狙っている中古Z4Mロドスタは、最初に比べると150万も
落ちている・・・ヨシヨシ。

今乗っているZ4は、俺の遊び車なので、小遣いの範囲というかみさんの
条件でバリューで購入したので、値落ちを気にする必要もないしぃ。
このような趣味クルマは、バリューで買うに限るよ〜ん。

もうちょっと落ちたら真剣に考えよ〜っと。

>>232
なんか必死でわらえるｗ

↑いまごろ…
必死か？！そうかい！？
いいんじゃない？
>>323 新型ツインターボにしたら？いまから現行M乗ってもな…
お金貯めて稼いで現行M→次期Mに乗り替えなよ→

購入半年のZ4 3.0si。試しにPorscheで査定してもらったら、300万とのこと。買って半年で半額か。。。。。。

まぁ車はナンバー付いたその瞬間から中古車になって価値も半分になるって言うしね。

BMWの下取り最悪なのは昔から。
ま、アウディよりましかなｗ

そりゃ中古Z4が150万で売ってるもんな

ボーナスシーズンだから中古価格少しはあがるかな・・・
でも冬だからオープンは売れないか。

ボーナスカァ　ふぅ

景気の悪い話ばっかり・・・しけてるねぇ。

新型Z4早くお披露目にならないかなぁぁぁぁ。
ネットの話題だと次期Z4は、みんなが期待するような代物ではなくて
BM自体も業績悪化でそんな中途半端な状態で発表するわけにもいかず、
結局発表を延期した・・・との噂もあるが。

早く出さねーと、新型370ZのS Tuneにしちまうぞ！！

すればいいよ

>>332
新型Z4のインパネの量産用金型いま作ってるよ
極秘だけど

>>334
サプライヤどこ？

>>334
サブプライムどこ？



ｲｯﾁｬｯﾀ･･････・

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偽装なし写真ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
なかなか端整な顔立ち

ttp://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=190605

横で斜めってる奴ジャマだなあ

なーんか目付きが３尻セダン系で、オッサン臭いなぁ。。
クーペっぽい目付きならもっとカッコいいのに。

俺３シリーズの顔好きだし、結構好みかも。
キドニーも馬鹿みたい大きくなさそうだし。
早くクーペでないかなぁ。

HTだけどクーペ出るんかな。
廃止だと思ってたけど。

あ〜あ。
釣り目キライなんだよなぁ。

アイラインついてるがアレはいらんだろ

>>338
画像デリられてるね

こっちでどうぞ
http://www.worldcarfans.com/9081203.025/photo/photo-of-showroom-ready-bmw-z4-sneaks-out-of-dealership

なんかアルピナぽいな

これならアウディTTの方がかっこいいな

Ｚ8ぐらい大きくなったね。

車高　高っ！

アクがなくなってZ4のゲテモン加減が微塵もない（´・ω・｀）

まぁ個性は薄くなったな
そのかわり走りに期待しよう
クーペはHTとの差別化をはかる為にかなりハードな車になるらしいし

>>345 こいつぁ‥‥‥とんでもなくカッコイイな‥‥俺が求めてた車だ‥‥マセはやめて次期Ｚ４ケテーイだ！！

>>345 こいつぁ‥‥‥とんでもなくカッコイイな‥‥俺が求めてた車だ‥‥マセはやめて次期Ｚ４ケテーイだ！！

↑おまいはおれかワラ

新しいのが出れば旧型はどんどん安くなるっっ

普通にカッコイイ感じになったね。
なんかＺ３を現代風にした感じ。

Ｚ４の変な感じだけど、よく見るとカッコイイ気がする
ってのが好きです（ＭＣ前）

ポルシェケイマンの方がいいだろう。


が、安いならＺ4もいいなぁ。

リアの写真も出た
オフィシャルかどうかは微妙だけど、オフィシャルっぽいといえばオフィシャルっぽい

ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2009-bmw_z4.jpg

これCGつうかイラストか？
どちらにせよあまり参考にならん

予想CGではないと思う。
印刷物をカメラで撮ったっぽい写真だね。
カタログかなんかを撮ったんじゃないかな。

>>358 ｶｯｹｰｰ(゜▽゜)

走り屋のＺ４がキタ━━━━━━━首都高でオープンでぶっ飛ばしてるよ。
アイツあたまおかしいよ。

なんか全体的見てＺ8ぐらいのオーラがあると思う。


たぶんボディーが大きくなったからだろうね。

>>357
多分、次期型はケイマンと値段変わんないでしょ。
上位モデルで750万くらいになると思う。
Mに関してはSよか高くなるんじゃない？

なんとなく今のSLKの雰囲気に似てるような気がする。

　
【速報】ホンダ（本田技研工業）は、2008年をもってF1レース活動から撤退することを決定。
　

さあ、どうする。乗り替えるか？

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>366
どうせ出てても負けるし琢磨の件もあったしいづらくなったんだろ

>>369

こいつって相当頭悪いんだろうな・・・

類は類を呼ぶ
そんな言葉が頭に浮かびました。

>>364
>Mに関してはSよか高く

マイチェンしたケイマンがかなり魅力的なだけに価格設定が難しくなるな。次期ｚ４。

>>371
類　おめでとう

自分だということに気づいてないやつｗ

>>374

キミもおめでとう

ケイマンより安くしないと売れないだろう。

ポルシェ自体が売れない時代なんだし。

独はポルシェの一人勝ち状態じゃなかった？
まぁ他と比べりゃ規模的に小さいメーカーだけどね。
2.5で560万、35で750万弱って感じになるんじゃない？
微妙にケイマンより安いってレベルに落ち着くと見た。
でも、Mは950万とかになりそうだよね。

Mが出る頃にはケイマンもモデルチェンジかな。
次期ケイマンはアウディと兄弟車になるんだっけ？
TTはFFベースだから眼中にないけど、MRとなれば話は別。
R8が評判いいみたいだから期待できそう。
まだまだ先の話だけど選択肢が増えるのは有難い。

国産にも頑張ってもらわないと。

いくら35になったとしても
現行335と同価格帯ということはないんじゃない？
335　>　Z4-35　>　135と考えたら650万くらいが妥当なような。

2003年Z4発売当時

Z4-30 590万円　＞　先代330 570万円

Z4が上級移行すればますますZ2の登場の可能性が高くなるな。

>>379
俺もそのあたりが妥当だと思う。ネットでは米国価格が現行よりも
$2000〜$3000の高くなるっていうのがあったが、実際にそれくらいに
抑えとかないと誰も買わねーし。この手のクルマは米国市場向けが
主流になるが、その米国の自動車販売が全然ダメだしな。

以前、>380みたいに現行335よりも高価になるって人がいたけど
ますます売れないクルマになるだけだよな。

ちなみに今日、370Zの発表会に行ってきたが、最上級のversionST 7ATで
446万（うちの地区でね）これにNISMOチューンで＋120万だそうだ。
輸入車ってことで100万程度の輸送費相当を払ってもいいが、せいぜい
600万あたりというのがこのクラスの相場だろう。・・・と思う。

現行30が610万円なのに、
リトラクタブルハードトップで、
しかもツインターボの35が、
650万円で買える訳がない。

根拠�@
現行335が670〜710万円、
現行3カブが790万円、
価格差100万円。

根拠�A
先代330が570万円、
現行335との価格差100〜140万円。

＋100〜140で710〜750万くらいになるでしょ？
普通に考えて。

けどね、気持ち的には　>>379　>>382の予想が当たっていて欲しいよ、俺だって。

30が欲しいんですが今買うより春位まで待った方が安くなりますかね？

>383
あはは、ご苦労さまです。

俺は特に根拠はないけどね。
BMがZ3→Z4で犯した失敗を更に上塗りするようなことをするかなぁ？
と思っているだけ。BM本体もかなり業績悪そうだし・・・。

LAショーで370Zが発表されて、Z4では性能も価格も装備もインパクトなし。
・・・で時期をずらしましょう。価格発表もさらに延期しましょう。
プライスも高く、市場も冷え込み、今あえて売れないとわかっている
クルマをだせるほど体力も残っていない。リプランしよう・・・が
本音じゃねーのかな。

　
◆外人の運転技術をみよ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm267727
　

さっき、近所の日産デラで370Z見てきたよ。
横幅デカイねー！
ビックらこいたよ。
見積もりもらったけど、VerSでなんだかんだつけて５００万切るくらい。

Z4でも気分的にはぎりぎりのでかさなんだが、あんまでかいのは
なんとなく軽快感にかけるからサイズは維持してほしい次期Z4。
っつても、ちょっとでかくなるんだっけか？

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>387
あっ！！すっかり忘れていた。うちはタワーパーキングなので
車重と横幅制限があったんだ。うーん、370Zは入りそうもねーなぁ。

いいかげんにしろ。Z4期待してんの？セカンドカーだろ？セカンドカーならZ3Mが一番楽しい乗り物だろ(笑)間違ってるか？よく考えてみな。オープンなんてセカンドカーだ。セカンドならMTオープンMだろ。

現在中古現行Z4事故無し最安値が150万円台からだからなぁ…早く新型出てパパッと100万円台まで寝落ちしてくれないかな…。
ﾎﾞｸｽﾀｰ、Z4、RX-7/8、ｺﾍﾟﾝ、NAﾛﾄﾞｽﾀかAZ-1、ｶﾌﾟﾁｰﾉ辺りを買いたい(￣〇￣;)他に見栄張れるｸｰﾍﾟないのかなわ

見栄ｗ

Z4かNCﾛﾄﾞｽﾀかマジで悩む
外車買ったことないからな
維持費がよくわからん
車検とかNCﾛﾄﾞｽﾀの2倍ぐらいいく？

>>391
これカッコイイお
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002638153/index.html

保険となんかあったとき持ち込めるところが・・・

まぁそんなもん楽勝で乗り越えられるほどこいつは楽しいおもちゃだが。

いろいろ調べてみたけど
2年乗ると車以外で+70万ぐらい必要ってことか
車体200万＋諸費用30万＋その他70万
２年乗るのに300万か

新型カッコいいけど、
アメリカとEUがこんなになっちまった今、
一体誰が買うんだ？って車だな。
金融危機があと半年前だったら発表中止になりかねなかったと思う。
�@価格を抑えて今の時代に対応する
�Aどうせ死ぬほど売れないから、価格努力はしない
のどっちかだったら、きっと�Aの方だろうな。

3.0　2.5　2.2　どれがいいの？　2.2で十分だよね？　ﾛﾄﾞｽﾀなんて1.8とかだし

>390
すまん！！新型Z4期待はしているが・・・期待するほどのクルマでは
ないかもしれない・・・と最近思い始めた。
お世話になっているショップさん曰く・・・Z3Mは、自制心が無い人には
危険なクルマって言ってました。

2006年式の2.2乗ってるけど、十分楽しいよ。

株でやられて次期Z4購入は白紙撤回となりますた
本当にありがとうございますた

Z4買った後に株でやられましたｗ
ロドスタにしとけばよかったが後の祭り
売っても二束三文なのでのり潰します

しかし此処は3尻板みたいに４発に対する
罵り合いみたいなくだらない流れがなくて良いな。
６発のみだからか、所詮セカンドカーだからか。排気量ごとの煽りもなし。
いずれにしても、モデルチェンジしてもまったりとしたＺ３のような流れ希望。
オイラも株で新型資金が溶けましたW

なにこの株で大負け告白の流れｗ
かくいう自分も600万逝かれたけど・・・

で、あと3年はZ4大事に乗ることになりました。

まぁBMWといえばストリートシックスだからね。

>>403
＞所詮セカンドカーだからか。

所詮？いやいや
俺にとってはZ4のような趣味車の方が上位にくるのだが。

独身のオレにはこれ1台で十分
あとのドゥカティのＳＳもあるし

自分は今年春に210万で自称｢目の付けどころ違う｣某液晶メーカー買いましたが…今じゃ70万…180の時損切りをしてれば良かったが後の祭り…。
目の付けどころか己の目が節穴でした…
なので2stとして中古で前期型でZ4か986ﾎﾞｸ★を春先に100万円台で買おうかと計画中です。
金はないが見栄を張りたい24歳…。

釣りが趣味なのでメインはステージア。
セカンドをZ4としていたが、海沿いの道ってコーナーだったり、
海を眺めながら走るのってチョー気持ちいいから釣りでも
無理やりZ4で出撃するようになった。
とりあえず、ロッドや釣具はトランクに収まるタイプをチョイス。
友人と行くときは友人のオデッセイ。
買い物くらいはステージアを使わんとな。
と思ったが、せっかくの休みのショッピングならZ4だろ！！
ということで結局Z4出撃率９０％。ステージアはほこりにまみれている。

よって、Z4がオンリーワンのファーストカー。

Ｚ4はリセールが悪いのに、
なぜ335カブリオレはリセールがいいんだ？

4シーターの方が、便利がいいからか？

セカンドカーの癖にきづいたらファーストになってる　そんな存在

3カブは屋根閉めりゃ普通に3尻。
Z4は開けようが閉めようがZ4。
>>410　わかるよね？

中古市場にくる台数も全然違うしね。

俺の1stはA4avant。長距離走るときはAudiだな。クワトロの安定性は抜群。
一人で箱根や奥多摩あたりの山道走るときはZ4。
運転の楽しさでは間違いなくZ4が1stだな。

Z4手放すことにした。
なんかBMWって時代錯誤かなと感じ始めたのと
５年経って古臭くなってきた。

Ｍロド乗りなんですが、あのカックンカックンするブレーキ何とかならないかなぁ。
効き過ぎなのか、そういうセッティングなのか判らないけど扱い難い。

他のグレードの方はどうなんでしょうか？
詳しい方、解決法があれば教えて下さい。

Ｚ4は玉数が多いから、リセールが悪いんだね。


ボクスターもリセールが悪いから、
2シーターが原因でリセールが悪いのかと思ったよ。

Z4楽しすぎて困る。

この土日、快晴だったからオープン気持ちよかったな〜
ああ〜、早く週末来ないかな。

初期型3.0を借りたが十分速かった
230馬力のようだがえらく速く感じた
あれ以上のものが必要なのかと思った
開けて200まではいけたがやは160以上は閉めたほうがいいようだ

>>416
MC前2.5乗りですが、ブレ−キに関しては初期制動はあまり強くなく、
踏んだ分だけ止まる、って感じで非常にイイ。

VWパサートも所有してますが、こちらはカックンブレ−キ。
踏み始めから効き過ぎて、Ｚ４から乗り換えると始めは必ずカックンなる。

>>420

＞初期制動はあまり強くなく、踏んだ分だけ止まる

まさに理想のブレーキですね。初代ボクスターもそういうフィーリングで
乗りやすかったですよ。

Ｚ４Ｍのブレーキは踏み始めから唐突に制動が立ち上がり、踏みシロが極端に
少ない印象です。　一般道の速度域なら数センチの踏み込みですべて
完了してしまう感じですが、あまりにシビアで疲れます。

パッド交換で何とかならないかなぁ・・

----------------------------------------------------------------

ＡＴはダラダラ運転していると変なクセが付く感じ。
久しぶりにマニュアルモード＋スポーツボタンを使ってみた。
何度かシフトミスで回し過ぎたが、おかげで軽快になった。

う〜ん。
中古のMロドスタか新型Z4のターボ（まだ出てないが）
悩んでおります。

私は中古の3.0を考えていますがどの様な故障が多いのでしょうか？
アプルードカーがいいのでしょうが金額的にはやはり高いのでトラブルが少ないのであれば普通の中古車屋でもいいのかと迷っています。
ご指南宜しくお願いします。

-----------------------------------------------------------------

>>425

内容がアバウトで薦めようがなぃ。

信用できる整備所をもっているから一般でも良いだろうけど....
＋20〜30程度ならアプ車にしたら?

ありがとうございます。整備してくれる所はあるのですが、頻繁に壊れる様ならおっしゃるようにアプにした方が最終的には得するのかなと思ったり・・・
まぁ来年春頃の購入予定なのでアプをネットで監視してみます。

横からすいません、アプとは？

アプルーブド。認定中古車のことさ。
今はBMWプレミアムセレクションだったかな。

世界のBMWでつよ
日本の軽だって10年乗れるんだもん
10年ぐらい余裕で乗れますよね？！

>>431
お前の乗り方次第

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>>430
丁寧にありがとう。

Z4の前期のSMGってどんな感じですか？

さて、久々に有給休暇だ。天気もいいし、嫁は仕事だ。
存分にオープンドライビングを楽しんでくるか。
九十九里あたり走ってくる。

ボクスターがここまでモデルチェンジしないのならボクスターにしとけばよかった。orz ボクスターもモデルチェンジしろよ。

このMCの次がFMCかもな

次期Z4はSMGじゃなくDCTが搭載されるんじゃないか？
上位グレードだけかな？

すまん。ちょっと質問だが…　
携帯からレスするのと　
パソコンからレスするのと　
どこで見分けつくの？　
詳しい方おしえてけろ↑

>>440
専ブラ使えばIPアドレスが見える
それで分かる
IPアドレスには使ってるサーバー名が表示されるからね
ソフトバンク携帯なら　〜〜〜.softbank.jpとか

IDみればわかるだろ

マジでいつ頃日本発売なんだ？

>>440
IDのラストがOか0か。PCは0だから俺は0　あなたは携帯からだからOです。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>440 です。ありがとうございます。

正式発表来たみたいですね。

個人的には現行モデルの方が好みです。

なかなか好きだぞ新型
顔はZ4というだけあって、3尻と5尻の中間みたいな顔だなｗ

>>447
ソースお願い！

画像貼るね

ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/p0049907-1600x1200.jpg
ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/p0049914-1600x1200.jpg
ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/p0049912-1600x1200.jpg
ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/p0049898-1600x1200.jpg
ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/p0049885-1600x1200.jpg
ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/p0049880-1600x1200.jpg
ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/p0049872-1600x1200.jpg

ここにはもっと画像あるお

ttp://www.bmwblog.com/2008/12/13/2009-bmw-z4-the-ultimate-photo-gallery/#more-6733

>>450
なかなかいいじゃん！

インテリアオールレザーか

こちらもよければどうぞ
http://www.autoblog.it/post/17186/nuova-bmw-z4-le-prime-immagini-ufficiali

これはいい！待ってよかった！買うぞ

肥大化しただけ・・・って感じるのは私だけ？

軽快さ・取り回しのよさがZ尻の信条のはず。

偽装していた時は感じなかったけど、
意外と普通だよね？

かなりラグジュアリー化してるな
ということはZ2の登場がより高まってきたな

全画像壁紙サイズであった
http://www.netcarshow.com/bmw/2010-z4/

でもZ2は景気が良くなる見通し立たないと出ないだろうね。開発凍結とかありえる。

いずれ景気は回復するだろうし
小型軽量でエコなZ2なら可能性はある

2010年のZ8は無くなるだろうけど、
Z2は可能性あるんじゃないかな？
いずれにしても当分先の話。
BMWも今は経営が相当厳しいらしいし、
Z4後継が出るだけでも有難いってもんだよ。

>>450
かっこええなぁ　中古Z4ロドスタ買ったばかりだけどこりゃもう買い替え決定だわさ

俺はクーペ待ち予定だけど、待てるかなぁｗ
我慢できなくなってロドスタ買うかもｗ

これオープンにしたらトランクが使い物にならんな

こいつはロードスターみたく、オープンにしてもトランク使えないの？
だったらソフトトップでいいなあ。

は？トランクなんて必要ないだろ。
必要ならそれは車種選択が最初から間違ってる。セダン買えよｗ
バイク乗るのと同じだろ、この手のクルマは。

写真の撮り方だね、前方からのショットはすごいロングノーズに見える。　リアは６尻の意匠か・・・

すげー欲しい

>>443
オマエ「、」本当に悔しがり屋さんなんだね「。」ｗｗｗ
オマエがうｐしたら黙ってやるよｗｗｗ
出来やしないだろうがな「。」ｗｗｗ

>>470
誤爆？

ブレーキは変な片押しのヤツじゃ無くて135i標準の対向のヤツにして欲しかった
でも文句なしにかっこいい。３．５のＭＴは設定ないのかな

>>464クーペならNEWケイマンとかは対象にはならないの？
あれも相当よさそうだけど

動画も出た

htp://jp.youtube.com/watch?v=u4nRZJVEQz4&eurl=http://bmw.jugem.cc/?eid=9855

ttp://jp.youtube.com/watch?v=u4nRZJVEQz4&eurl=http://bmw.jugem.cc/?eid=9855

貼り直し

ttp://response.jp/issue/2008/1214/article117792_1.html

あとこれも。連投すまんね。

ボディサイズは全長4239×全幅1790×全高1291mm。初代よりも139mm長く、
10mmワイドで6mm背が高い。2496ｍｍのホイールベースは共通だ。

デカくなったなぁ

先代のアクが抜けて格好良くなった

パドルシフトはポルシェのPDKと同じ方式か

>>470
お・・・俺、何かしたかな？
真剣に怖いんだけど・・・。

>>477
気にしなくていいと思うぞｗ

日本にもMTモデル投入されるかなぁ
DCTがなけりゃMTの方がいいや

>>478
だと良いのですが・・・
>>443開いたら俺の書き込みだったんで、
一瞬心臓が停まるかと思いました。
「。」とか「、」が何なのか解らずめちゃめちゃ怖いっす。

ところで、欧米で来年5月発売なら、
日本では10年頭発売でしょうかね。
直ぐには買えないけど楽しみw

日本のナンバープレートのデザインを何とかしてほしいよ
どんな車でも出っ歯みたい顔になってしまう

>>473
まじ欲しい！！

だいぶデカくなって
これで国産ＧＴカーに煽られずに済むな

待ちに待ったメタルルーフのZ4ロードスターかー！！

欲しいなぁ……
でも日本ではいくらになるんだろ？？

この不景気に売れないと思うから、
BMWJAPANは思いきった価格で出して欲しい。

ＭＴがＭ以外にもあるなら買いたい

円高だから安くなるんじゃね

>>486
だったらいいなぁ
貧乏リーマンだけど頑張って買っちゃおうかな！？

Z4も、黒い線あててるオネーサンもカッコエロス

>>485
禿同。
正直エクステリアはロングノーズさえ受け継いでたらもう何でも良かった。
BMWならクソデザインになることはないだろうしね。
それよりMT導入してくれるかどうかの方が余程大事。

Z2ってZIIって表記の方がよくない？

それカワサキのバイクじゃん

スペックを見ていたんだが、重すぎ！！
Z4sDrive35i 7速スポーツATの重量が1585キロ
335iとあんまり変わらない重量になっちまったな。
おまけにエンジン性能も落ちているし（評価基準の問題か？）
しょーがねーとは思うが・・・

ボディ少し削って2000ccにして1200�`以下にしてくれよ

>>493
>1200?｢以下

ウチの993 Cupが内装なしのドンガラで1100kgだから
それはちょっと無理でしょ

マツダ・NCロードスター2000cc
車両重量 1140kg
全長 3995mm
全幅 1720mm
全高 1245mm
ホイールベース 2330mm

BMW・Z4ロードスター 2.5i
車両重量 1400kg
全長 4100mm
全幅 1780mm
全高 1285mm
ホイールベース 2495mm

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

BMW・新型Z4ロードスターsドライブ35i
車両重量 1585kg
全長 4239mm
全幅 1790mm
全高 1291mm
ホイールベース 2496mm

ゴルフバック１バック入って欲しいな…

とりあえずあっちこっちの動画を見てみたが、これじゃLAショーに
出なかった/出せなかったのも当然だよな。

パワー：Z34の圧勝
重量：Z34の方が約100キロ軽い（オープン/クローズドで当たり前だが）
外見：これは好みの問題だが、Z34はスポーツ志向、NewZ4はラグジュアリー志向
性能：これもZ34はスポーツ志向、NewZ4はラグジュアリー志向
総評：まぁ、好みの問題だが、性能重視ならZ34ってとこか。まぁ、性能を
とやかく言うようなジャンルのクルマではないが。結果として、Z34との
ガチンコを嫌ったBMWの判定負けだなや。（インパクトは弱そう）

感想
ミニ6尻？　　うちのかみさん曰く：SLKよりもSLKらしいね・・・つまり
ミニSLに見えるらしい。まぁ、確かにそんな雰囲気はあるが。
尖っていたものが丸っこくなって、おとなしめになっちゃったところが
残念だな。俺もデザイン的には、現行モデルの方が好きだな。

さてと、とりあえずNewZ4も発表されたことだし、このサイズならうちの
タワーパーキングにも入りそうだし、やれやれだなや。
あとは、日本の発売開始時期とマニュアル投入の有無だな。

長めの動画貼っときます
http://jp.youtube.com/watch?v=_jlacP_LcXc

>>486
VWアウディが円高を度外視した値上げ政策を取ってきてるのが気になる…

>>499
そうだそうだ。よく気付いていただけました。あなたはエライ！！
うちは、バック載せる特は、フード外して、ドライバーと
フェアウエイウッドをバックから出して・・・載せてます。

うちは今トランクの上にキャリア付けて、その上に載っけてますが、
助手席オプションでキャディバッグを固定する治具のようなもんが販売されたら良いのにな。

顔もケツも６シリみたい。
誰が見てもカッコよくなったね。

思ったより特徴もなく、尚且つメタルトップだから
現行と住み分けできそう。

オープン時の荷室内高がどの程度あるんだろう？

アメリカ人からすれば、フェラＺの方がインパクトあるだろう。


安いし、迫力あるし。

ただエンジンフェチな俺は、
BMじゃないとダメだな。

↑こっちの方が全然迫力あるとおま゛やう

フェアレディってもうなんだかズングリムックリな寸胴になっちゃって、
全然貴婦人って感じじゃないと思うんだけど。
スペックは確かに魅力だが、なんかこうデザインで締めるとこは絞めてほしかったなぁ。

デザインなど主観的なことは仕方ないとしても
価格を抑えてあのパフォーマンスの2シータースポーツを供給し続ける姿勢は
評価される部分だろな

最上級モデルにOPてんこ盛りでも、
諸費用含めた乗り出し価格530万だもんな。
フェアレディは安過ぎるよ実際。
新型Z4なら最上級で乗り出し750万はいくだろうね。

新型、エクステリアはBMW版SLKみたいな感じで
ブラックサファイア色の実車見るまでどうかなぁと思ってるんだけど、
インテリアはかなり良くなったね。５尻レベルぐらいかな。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081215_38280.html

>>498
何でこんなに重いのｗ
うちのE39とそんなにかわらんじゃないかｗ

まぁハードトップだからね。現行より重くはなるでしょ。
Autocarでは1480Kgと報道してるがね。

で、価格はどうなるかな？
35iのDCTモデルだとホントに700万くらいになりそう。超えるかも。

値段より発売時期が気になります。
オープンカーなんで恐らく10年1月デリの可能性高いけど、
出来れば来年中に日本発売して欲しいな。
価格は35でコミコミ750〜800万考えておいた方が良いと思う。
ハードトップ・i-drive・サスコントロール・サイズUP、
それに、あの内装の設え見ても600万円台で買えるワケがないよ。

うはイカすw
テールはまんま６尻だな
ボンネットのバルジも良くわからんが良いw

MはV8になるのは確定なんだろうけど、
MTは果たしてどうなるかだけが気になる


つかL6にMT出ないならBM降りるwww
頼むよBMW

と、本当にサイドブレーキが電子式じゃないか...

恐れていた事が現実になってしまったorz

>>518
変ったサイドブレーキだなーとは思ってたけど、
電子式のサイドブレーキなんだ。
何かまずい事でもあるの？
不具合が多いとか・・・。
教えてください！

ドリフトできない！

新Ｚ４クーペでないよね？
中古Ｚ４クーペ納車したばかり…

>>519
いやまぁ慣れと違和感が一番の問題ではあるんだけどさ...
知人のE70をちょこちょこ乗るんだが、未だに慣れない。

後は走行中に遊べる要素が一つ減るのはやっぱり寂しいよ。
別に普通に転がしてる限りは全く困らないけどさ、
また一つ人間が直接制御出来る部分が減る事には抵抗を感じる

>>522
なるほど

アメリカ生産のBMは、日本発売が遅れるんだよね。


できれば来年に発売して欲しいが。

新型いいな

１尻乗りだが欲しいな

１３５と迷うな

新型はドイツ生産になるじゃなかった？

新型Z4はドイツ生産だよ。
ハードトップのサプライヤーの関係でドイツになった。

>>514
1480kgってのは35iの数値じゃないだろうね
Autocarの記事は比較対象の現行を1335kgと書いてるし
（比較するなら同じようなグレード同士で比較するのが普通でしょ）

325iと335iで110kg差だし、35iで1585kgってのは妥当な線かと

>>524
新型Z4はドイツ生産に戻るのじゃなかったっけ？
スパルタンバーグはX5に加えてX1かX3の製造拠点になるんだとか

初音ミクZ4かっけー
俺もGTウイング付けよっかな

>>527
>ハードトップのサプライヤーの関係で

どこ製だろう？
やっぱベバスト？

現行ほど個性的なアクの強さがなくなったけど、全体的なデザインのまとまりは新型が上だと思う。
その変わりすげぇフツーなデザインになって全然面白みがない。
現行は部分部分を見たらかなり良いのだが、デザインのまとまりはなく全体で見ると微妙だ。

986ボクスターと現行Z4で悩んだ俺は結局986にした。
新型Z4なら断然987の方が格好良い。

>>531
確かドイツのKarmann（カルマン）社

俺は３尻同様のバンパー、ナンバープレート挟むように付けてある
シワみたいな造形がええとは思わんのだけど、最近ああいうの好きだなBMWは。

ニューZ4もかっこいいけど現行の"こっちはおめーのせて走ってやってんだよ"顔も好きだわさ

現行そんな感じだったっけ
新型は「ムン！フンッ！げひょっ」
現行は「わーい?｡ぱぎゅーんプップー」
って感じに見えるけどなぁ。

>>536
わからん・・・・

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>537
同感・・・・

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

値段はどうなるんだろうねぇ
3.0で550-600万くらいか？

今度のはiドライブが標準装備でしょ。
それに2.5の設定がないってことは、現行3.0に40万プラスでで650万円からって感じがする。
もっと高いかもしれない。

まー、円高なうちに輸入して欲しいもんだなｗ

>>517
>MはV8になるのは確定

M3との関係からＶ８では無く、３５ｉの直６ツインターボエンジンを改良するって話を聞いたんだが。
ただＭは自然吸気にこだわり持ってるよーだし、どうなんだろーか？

素Z4でS63.5Lだもんな
NAでV84.0Lだろそのためのサイズアップだろうし
すべては旗艦MのためのFMCだろ

ていうかM3のV8は従来のS6より
軽量コンパクトらしいしDCT備えるなら他の選択肢はないだろ

>>532
ボクスターは良い車だが、
安物カレラ的で何か嫌だ。
新型Z4も安物6尻とか言われそうだけど、
ボクスターよりはマシだと思う。

BMWってコンセプトカーのデザインは、かなり魅力的な顔付きなのに、
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn11_rpt1831_17.jpg
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn11_rpt1831_28.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/door4917/imgs/b/5/b57130e2.jpg
市販車になると、微妙でなんかややこしい顔付きになるのは何故？

直６をトップまで回したい人には、2.0MTもありだと思うんだが。
3.0、まして3.5なんか踏むチャンスがなくて、逆につまらん。

まったり流すのは６シリに任せて、Ｚ４はある程度元気に走る人用だと
思ってたんだけど、BMW的には違うんだな。

ってことでＺ２の需要は多少ありそうだ。

>>547
>2.0MT

2LはL4でそ？
L6は2.5からだったと思うよ

>>547
マツダロードスターくらいライトウェイトなら結構需要あると思うけど、
BMWにそんな車作れるとは思えないんだよな。

実際は1300kgあたりか。

次期モデルはドイツ本国のL4 2.0MTも廃止だろうな
2.0ではサイズがあまりにもデカすぎるし

>>549
ブランド信仰のある日本なら多少売れるだろうが
欧米じゃ豚鼻つけたMX-5って笑われそうｗ

>>551
Z3が一部でそんな評価だったんだけどね。
で、差別化の為に大型化+ラグジュアリ方向を強めたのがZ4

Z4が大型化し上級移行したことだし、Z2は遅かれ早かれ登場するだろうね。
時期は景気しだいだよなぁ。景気回復は早くても３年くらいかかるだろうし。

その頃には消費税率アップよｗ

欧州では2・5があるんだろ？

名前がなぜか23らしいが。


日本にも2・5は入ってくると思うよ・

ボクスタースレでＺ４の話題で盛り上がってますね。

Z4でかくなったけどまだボクスターよりは小さいなんて意外だった。

ボクスタ　4330×1800×1295mm
新Z4　　　4239×1790×1291mm

何をもって意外なんだ？

新Z4、カッコいいけど、何かすごく根本的に希求力が欠けている気がする。
Z3が出た時の、「うわっ、BMWもユーノスみたいの出すんだ！　しかも意外に安っ！」
現行Z4が出た時の、「なにこのカタチ？　これがバングルデザイン？　ん？　でもよく見るといいかも？」
みたいなサプライズがゼロ。
前から見たら3のカブリオレみたい、後ろから見たら6のカブリオレみたい。
品質もアメリカ産からドイツ産になって上がるだろうし、
確かにこれが600万〜750万で買えるならBMW内ヒエラルキーの中ではお買い得かも。

でも、100％確信を持って言うが、これは死ぬほど売れないだろう。
時代のせいももちろんあるが、トランクの小ささが絶望的。
やはりこの手の2シーターでメタルトップは無理あるよ。
これじゃあ、2人で小旅行も行けない。
このスレで誰かが「バイクのつもりで買え」って言ってたけど、
バイクに700万以上出すやつなんていない。

遊び車になにを期待してるのかと

＞前から見たら3のカブリオレみたい

同意。
Z4としての外観は現行モデルのほうが良いと思った。

インテリアは良さげなんだがなぁ。。。

>>561
そういう意見がでると　現行持ちで、ＦＭＣ期買えそうに無い身としては
うれしいんだが・・・・

やっぱかっこいいよ　ＦＭＣ後　　ふうっ
多分実車みたらさらにウホってなる

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

実家に嫁と帰るときはミディアムトランクなら2個は積めそうだし
自分らの荷物は全然問題ない
しかし帰りはお袋があれこれ魚介類や果物持って帰れで
故郷の気持ちのいい海沿いの道はオープンで走って帰るのはガマンだろなｗ

リアオーバーハングが大分長くなったんだなぁ

俺は新型のほうが断然好みなんだが
トランク小さいのは現行も同じだし、屋根閉めたままなら
二人分の荷物普通に入りそうだし

>>551
＞欧米じゃ豚鼻つけたMX-5って笑われそうｗ

は？
MX-5並の車重に、BMWエンジンなんて最高じゃないか。
車音痴かおまいは。

>新型Z4ロードスターは2009年1月のデトロイトモーターショーで正式公開。
>欧米では2009年5月から販売がスタートする予定だ。

やべ、これだと国内発売開始は秋からかよぉ。
これじゃー買えねーなぁ。3月には買い換えたいんだよなぁ。

俺は現行の方が好み、もっと言えば現行の初期の方が好みだなぁ。
新型はやたらめったら面を摘んだみたいな造形入れすぎてて妙に凝り過ぎだと思う。

>>559
現行なら、打ちっぱなし行くのに練習用のクラブケースとシューズバッグが余裕で積めるけど、
新型は無理っぽい。屋根閉じるとZ4クーペみたいなシルエットのタルガトップにしてトランク容積を確保
っつうのはやっぱつまんないか.......

俺も現行初期型に1票。
はじめて見たときに「これだぁ！！」と思った感覚は今も持続している。
新型も洗練された感じはするが、Z4のボディーに他車のデザインを
取って付けたみたいで、あまりインパクトは感じない。

>>560
一人でかっ飛ばすだけが「遊び」じゃないんだよ。
独身のモテない車オタクにはわからんだろうが。

>>565
いや、現行のトランクは意外に入るのよ。
リモアの大型スーツケースが２つ入るほど。

3カブリオレのトランクの小ささにも度肝を抜かれたけど、
あれは後部座席になんでも載せられるからね。
とにかく、新型がカッコいいのは認める。
でも、メタルトップは戦略ミスだったと思う。
実際、3も次のカブリオレはソフトトップに戻ると言われている。
まあ、どっちにしろ、もうこの手の車の市場は世界的にないけど。
新型Z4が余裕で買えるような人は、フェラーリカリフォルニアにいっちゃうし、
Z3やZ4の一部のオーナーみたいに、ヒィヒィ言いながらローンで買うような車ではなくなった。
そもそも、世界的にローン自体組めなくなってきてるしね

俺にとって新型の残念な感じは、SLKのモデルチェンジに似てる。
二代目のSLKはギラギラした顔付で、鼻先に仮面ライダーベルトみたいな
マークが付けて、ラグジュアリー感たっぷりで似て非なるしろものだったし。
初代のSLKはベンツに全く興味なかった俺でもかなりそそられて、Z4にするかSLKの中古にするか結構悩んだんだけどなぁ。

>>571
SLKにしてもZ4にしてもキープコンセプトのようでいて、
旧型と新型ではカッコいいの意味が全く変わっちゃった感じはするね。

>>571
すごくわかる。
異論はあるかもしれないけど、SLKもZ4も二代目になって「かわいい」って要素がゼロになったよね。
このくらいのサイズの車は、どこかに「かわいい」要素がないと辛い。
「カッコいい」だけだったら、そりゃ、フェラーリやアストンにマセラッティにいくし、
そうじゃなくて新Z4や現SLKに乗ってるのって、男の場合、すごく中途半端な小金持ちに見えて逆にカッコ悪いと思う。

あ、でも、TTは2代目になっても売れてるんだよな。あれも二代目で「かわいく」なくなったのに。

>>566

>MX-5並の車重に、BMWエンジンなんて最高じゃないか。

想像しただけで涎が出た。

私のＺ４クーペのシンプルさとスマートさが際立つモデルチェンジだな

自動車産業が冷えこみつつあるなかのモデルチェンジとしては、
新型のデザインはそれほど間違っていないだろうね。
他のモデルのマイナーチェンジを見ていても、BMWは
バングル主導の攻撃性は薄れ、再びコンサバに戻ってく感じだな。
６シリーズも軌道修正された姿で発表され、
各モデルごとの意匠の差異もあまり感じなくなりそうだ。
でもその方が売り易いと思う。

元々BMWのデザインはあまり好きではなかったけど、
Z4、６尻、５尻が出たあたりでかなり印象がいい方に変わったんで、
今少し残念な気分だよ。

確かにSLK、TTと同じような方向性のモデルチェンジだ。
世間一般にカッコイイと思われるデザインだよな。

新Ｚ４も実車見たら、かっこよすぎて身悶えるよ、きっと。

肥大化の車重増でおっさん向け志向がより高まったな
どうせ下らん装備てんこ盛りだろ

尻は現行の方が好きだな。
てか日本でも2.5出してくれ。

後、欧車はいいかげん社外インダッシュナビ着けづらいインテリアはやめてくれ。

>>579
>欧車はいいかげん社外インダッシュナビ着けづらいインテリア

いいかげんも何も、向こうは一層純正ナビと車体制御を一体化させる方向。
何より盗難対策が重要だから取り外し容易な簡易ナビ以外の社外品ニーズはほぼ皆無

まぁiDriveもWVGAになったし自分は寧ろ奇麗に着いてくれる純正の進化を望んでるよ。
その辺の趣味は人それぞれだろうけど、
社外品ポン付けは将来的にも望み薄な事は理解しといて良いのじゃないか

BMWなら確かiPhone、Googleと連携できるはずだけど、
新型Z4ではどうなんだろう？

>>580
そうなのか・・・

でも考えてみると国内もそうなってきてるし、PND以外の社外ナビは、
縮小していっちゃうのかな。

まぁ社外ナビも正直機能的には頭打ちだしさ。

自分も絶対社外ナビじゃないとヤダ！と思ってたけど
正直WVGA化さえしてくれたら機能的には
殆ど過不足無いんだよね。E90のiDriveでそう思った

タッチパネルじゃない事で操作面に若干の不満は残るけど、
悲観的になる程でも無いなと最近は思ってる

AV機能はもうiPodで事足りてるし、
後付けHDDナビ市場は廃れて行く様な気がする...
てか地デジとか要らない機能が付いて、
サイバーナビからオンダッシュが無くなった時からもう買う事は無いと思ったな。自分は

日本でも2.5出るでしょ

2.5で500万切るか切らないかギリギリのとこかな。
戦略的にも切ってくると思いたいが…。

> タッチパネルじゃない事で操作面に若干の不満は残るけど、

オレはタッチパネルでディスプレイが手あかでベカベカに汚れるのが大嫌いだったので
いい傾向だと思ってるよ。

新型も一応、社外ナビ取り付けることはできるんだよねっ？

インテリアは、スポーツカーっぽくして欲しかったなあ。

>459の画像見るとタイヤはRE050だな。
まあ、どうでもいいか。

>>587
オンダッシュポン付けなら幾らでも出来るだろうけど
埋め込もうと思ったら今まで以上に色々面倒だと思うよ。

特にAV機能付きの最近のナビは
ステアリングコントロール類が死ぬのが不便。
最近のBMW車はCAN-BUSじゃなくMOSTって新しいタイプの
車内LANを使ってるので各種コンバータの類いも非常に少ない

プラス100万の法則でいけば、
25−550万
30−630万
35−680万
で、どうだー！

オンラインカタログ来たよ〜

ttp://www.bmwblog.com/docs/z4_roadster_catalogue.pdf

おおお2.3Lもストレート6なのか

MT頼むよ...BMさん
もう右ハンドルだけで良いから

正規でMTはムリだろな
DCTは35だけなんだな

>>589 ありがとうございます。

今のＺ4の下取り価格を聞いたら涙が出てくる。


2シーターオープンは、値落ちが激しいな。

>>595
Z34見にいったときにZ4見てもらったよ。
06年式初期型Z4の3.0iで205万でした。
走行距離は18000Km。

悔しいです！！

>>592
2.5Lのローチューンだろ。2.3Lじゃなく。

新型かっこいいねぇ〜。
でも、リアのオーバーハングが気持ち長めかぁ〜。
（トップの格納スペース上しょうがないと思うが）
オープンにしたら、ちょびっとかっこ悪いような。

でも、あの重量が・・・すべて台無しにしている。

>>596
そうそう、この前の土曜日においらもZ34見に行ったのよ。

午前中は、子供を送っていくついでだったので、ヨタのコンパクトカーで
ジャージの上にジャンパーの姿だったのさer。
そしたら、営業は誰も相手してくんないの。

午後に子供を迎えに行った時は、Z4で普通の格好で行ったのさer。
そしたら手のひらを返したように、試乗しませんか？カタログ要りますか？
査定させてください！！・・・とな。

まぁ、冷やかしだから、「ロードスターが出たら考えます」・・・と。
いつでも試乗OKですから、是非また来場ください！！　とな。

もう、行かねーよ。

金融危機のせいで、値落ちが激しいね。

２ちゃんで情報収集→お目当ての車購入→２ちゃんに近付かない→幸せ

２ちゃんで情報収集→お目当ての車購入→相変わらず２ちゃん閲覧→不幸

あると思います。

カタログは濃いめのブルーメタリックだけど、

公式画像はあっぱっぱぁーな明るいメタリック色だったからいまいちだと思ったけど、
色濃いと結構良く見えるね。

色薄いとメタルトップのつぎはぎが目立つから
そういう意味でも濃い色がいい
3シリカブリオレの白とかすごく目立つ

MのハードトップはM3のようにカーボントップなのか
そっちの方がいさぎよくていいかも

色々な意味で魅力的な車になりそ。まぁ１〜２年は様子見だな。あと１年半で最初の車検だからそんとき考えるよ。

フロントバンパーのエアダクトの左右のパーツ、何色なんだろう？
シルバーかな。目につくからここはブラックアウトしたほうがいいな。

公式画像元にブラサファ仕様にして、
グリルとエアダクトのパーツをブラックアウト
ボディ同色のアイライン付けたらカッコいいぞ。
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=67179.jpg

>>607
おおおおぉカッコイイ!!!GJ

>>607
アイライン同色にするとホンダ車に見えてしまったのは気のせいかな？
一瞬アコードに見えちゃった。

かもしれん。
ttp://www.nihoncar.com/jp/news_pics/568/gallery/Honda_Accord_009.jpg

クリソツ

新車で買うのはNGだな。金ある人ならいいが新車買う金あるなら911中古買いなよ！

なんだそれ

だってさー、　
新型Z4よりポルシェの方が見栄はれるじゃん

君はそうすればいいよ

それってキャバ嬢狙いだろｗ
じゃあポルシェにしとけ

だってさー　
いまのZ4の値落ち　
ひどくね？ポルシェは、まだ価値あるじゃん。

なんとも言えないだろ？Z4いいか？無理してポルシェにしなよ。わしも、いまはZ4だが次は無理してポルシェにします(笑)無理して(笑)

>>617
>いまのZ4の値落ち

２シータースポーツが値段を維持しないのは今に始まった事じゃないぞ。

自分も法人リースでのZ4の3年後の残存価値設定を知った時唖然としたが。
X5-E70なんかが50%以上残るのに、モデル末期のZ4は30%を切った数字だった
MercのSLKとML辺りも似た様な関係だったと思う
TTなんかも欧州じゃ値崩れ帝王的な扱いを受けた事があった


Pはホント例外中の例外なんだよな
数年で乗り換える人はPで銀/白/黒を選ぶのが一番金額的にはトク。

まぁ金銭的理由以外の何かを感じて買う人が多いのだと思うが
自分は残価なんか気にして色を選ぶのも思想的に受け付けられない性格だし
余り金銭的理由をクルマ選びに持ち込むのは感心しないんだが
勢いだけでこの手の車買ったらいかんよ。大なり小なり後悔する筈

フルモデルチェンジが公式発表されりゃあ、
値崩れも起こるわな。

見栄とリセールバリューが重要っていうんだから、911でいいじゃない
一応話は成り立ってるよ
おれはいいけど

それが、ポルシェも値崩れしてきたんだよ。

ボクシターがやられて、911もヤバい。


今、ポルシェの中古はお勧めだよ。

↑ボクシターってなんかやらしいな。

ボクスター。

世の中不景気でポルシェなんて一年落ちで半値だよ。
新型Z4欲しいけど手放す時に値落ち激しそうで怖い。
貧乏だから次の事考えちゃうよ

値落ちして、込みで196万円のZ4を買った俺が通ります

新車で500万くらいの車でも、FMCして数年も経てば誰でも買えるくらい安くなるんだな

おそらく新型Z4はおそろしく売れないだろうから、中古もあまり出回らないんだろうな。
景気回復を祈るしかないか？

俺のZ4、2010年11月車検だからあるピンホワイトの新型買っちゃおうかなと考え中。
内装は赤がいいな。
ブラサファ＋赤でもいいな。

>>624
>世の中不景気でポルシェなんて一年落ちで半値だよ。

これホント？
まぁPCで聞いても建前が返ってくるのは当然なんだが
残価設定も納期も変わり無しだと言ってたぞ。

つか一年落ちがそんなに安く出回るなら喜んで買うが、
残りの体力使い果たすまで下取り価格は変えないんじゃないかね

内外装色の組み合わせやOPを自分好みで選べないし、
保証期間もしっかり面倒みてもらいたいし、
前オーナーの念みたいなものが残ってそうだし、
なんか中古には抵抗がある。

俺は空冷じゃなきゃポルシェと認めない。
ボクスなんてみっともなくて乗れないなぁ

現Z4所有者だけど新型出る事今日知った。
多分新型そんなに出回らないだろうからしばらくは堂々と今の車に乗らせてもらえそうだけどな。

>>631
それはあなたの希望じゃんw

>>631
新型はメタルトップだし、デザインのテイストも違うし
知らない人は別のＢＭ車だと思うよ。
ロードスターは幌に限るし。

きっと新旧ともに現行だと思われるよ。

きっと、そうだよ。そうに決まってるって。
買って一年で型落ちでも、全然気にしてないよ。

今度のZ4は「ロードスター」って名乗らないらしいね。
ということはオープン前提で開発された車ではないといことかな？
出るのは後だけど、クーペ主体で開発されたのかも。

>>634
メタルトップ系はたいていクーペ・カブリオレ（CC)を
名乗るんじゃないの？　だからクーペモデルも、
カブリオレモデル（ロードスター）も別に出さない、と。

>>635
車の本に、「２人乗りスポーツカータイプで、もともとオープンカーとして設計されたものはロードスターと呼ぶ」って
書いてあったから、「ロードスター」の名を捨てたということはクローズドクーペの派生として設計されたのかなぁって
ちょっと考えてしまったんだｗ

あと雑誌とかではやっぱりクローズドクーペは出るみたいだよ。
先々Mモデルのことも考えると、クローズドクーペも出ると思う。

Z4スパイダー

ちなみに「スパイダー」はイタリアの、もともとオープンカーとして設計された車の呼び方。
「コンバーチブル」はアメリカ式で、意味は「形を変えることができる」だって。
イギリスでは「ドロップヘッド」。フランス、イタリア、ドイツでは「カブリオレ」と呼ぶそうだ。

この経済情勢ではクローズドクーペなんて出るわけないよ
ただでさえZ4の需要少ないのに

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020313.html
>資料では、新型Z4は従来の「Z4カブリオレ」と「Z4クーペ」両方の後継モデルにあたると説明される。
>裏を読むと、今回の決断には車種を一本化し生産効率を高めるという合理化の狙いもあるのかもしれない。

>>638
じゃあ日本語で言うなら？

>>640
青空

球児功児

>>636
いろんな点で情報が古いな。
今回、Ｚ４Ｍもないよ。
8気筒入らないので（6気筒のＭエンジンはもう生産終了）。

>>643
あ、そうなの(´･ω･｀)
確かに上級志向になったZ4のMモデルなんか出したらM3との棲み分けできなくなるかもしれんしな。

じゃあ話は飛んでM1の復活に期待しようっと。
400ps級にまでチューンされた3.0L直6ツインターボを積んだミッドシップ車なんかホントに出るのか怪しいけどｗ

新型からはドイツで生産するんだっけ？
だったらMが出ない代わりに
アルピナがどでかい仕事をやってくれるはずだ。
肉壺を洗って待て。

了解しました総統
ｼﾞｰﾊｲ! ｼﾞｰﾊｲ!

おまえら好きだね。いい加減わかってよ。速さもとめるならM3にしたら？オープンでMってWWW
はなから　
いらねーんだよ。

早さじゃなくて素晴らしいエンジンの声を
髪に巻き込む風と一緒に感じたいからオープンに乗るんだよ。

Z4MでもボクSでもDB9ヴォランテでも何でも良いけど、
一度素晴らしいエンジンを、肌で聞いてごらん。頓珍漢な事書かなくなると思うよ

アストンのサウンドはマヂでヤヴァイ。エロくて力強い。あれは咆哮だよ。
ボクスターはカッコいいけど、エンジン好きの俺としては致命的なことがある。
エンジンが見れない(´；ω；｀)

いやいや、オープンMならZ3のMにチタン入れて所有してましたよ。オープンにしたら、うるさいだけでした。チタンがNGだったのかなWWW
いまは3シリカブのノーマルです。

オープンならボクスターや911カブがいいぞー。
エンジン音が背後から聞こえる快感。
誰かが書いてたけど、大排気量バイクが背後からずっとおいかけてくる感じ。

ボクスターはとにかくいい音させるよな。
あと高回転まで回したときのS2000は最強。

内装が糞

ハーレーVツインをミドにしょってドルゥッドルゥッと走ってみたい

私女だけど、エンジン音について暑く語る男ってムリｗｗ

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

俺男だけど、2chの車板にどうでもいいこと書き込む女ってムリww

Ｚ４のロードスターなんですけど、
運転席横の『ＳＰＯＲＴ』ボタンを押すとスポーツモード。
シフトレバーをＤ左のＭ／Ｓに入れても、初期はスポーツモードですよね。

何か違い有るんですか？また、バックの時ボタンだと入りっぱなしですよね、
シフトレバー側だと嫌でも解除されますよね。
ボタンの方は、バックでもスポーツモードなんですか？

↑
乗ってみれば違いは、すぐにわかるよ。

シフトを左に倒した場合には、シフトモードがスポーツになる。
シフトアップが高回転になるとか、３速まででホールドされるとか。

スポーツボタンを押したら、電動パワステとエンジンの制御が変わる。

だから、別物ということ。

>>647
M3なんてハコじゃないか。
見た目がセダンっぽいクーペに興味はない。

>>652
S2000は音、フィール共に個性的で面白いとは思うけど、ボクスターのエンジンは今ひとつ魅力に欠ける。
エンジンを語るような車じゃないな。

僕星ってそんなに悪いの？

欲しいコンパチのひとつなんだけど。

私は夢中になると手作り弁当を愛人に届けたり、性行為中の会話は「飲む？」って疑問文で問いかけ恥ずかしがる
のを楽しみますが、妻にバレるのを恐れ必ず車に15センチに切ったガムテープでスーツや車のシーツについた
女の形跡を何十分もかけて消し去ります。それが原因で愛人に振られました。

>>661
まぁ悪くはないんだけど。

ホンダ、BMW、アルファはエンジンで買う価値あるけど、ボクスターはそれほどでもないと思っただけ。
これはMC前のボクスターの話であって、新型ボクスターの直噴は知らないけどね。

新型Ｚ４っておいくら万円？？

>>659
ありがとう。
『ＳＰＯＲＴ』ボタン押したことなかったんで、今度試してみます。

６００まん

６万の価値あるかな？一年おち一万キロをコミコミ450万ぐらいで買う事にする。

ここは派遣切りとかの貧乏くさい話しがないからすごくいいスレですね。

600ででるなら、即決だわ

新型Ｍ出んのかなぁ
俺的にＺ４のＭが最強なんだけど…

Z4 Z3とかってBMWのバタ臭いデザインが強く出過ぎてる気がする。
スマートなデザインじゃないよね。
同じ価格帯ならボクスターのほうがかなりいいと思う。
一般の人もポルシェは別格扱いするしネ。

お尻は新型の方がいいな。
つーかクーペ出ないってマジか？
メタルトップだろうがオープンには違いない。
普通のクーペ出してくれよ。

Dに聞いたら現行価格460の辺りだと言ってたよ

え？そんなに安いの？

>>671
幌のオープンカーは、オープンにするといいがクローズドだとダサイ。
ボクスターもそう。尻は最高だけど残念ながら幌が似合ってない。
でもZ4だけは認める。
幌の車も悪くないなと初めて思った。

>>671
FRのZ4とMRのﾎﾞｸは全く別物だから比較にならない。
なんでみんな比較するのかね？

>>676
比較対象になりますよ。
オープンツーシーターという目で見るし、そこにMR FRはあまり関係ないです。

オープンツーシーターなら選択肢は限られるね。
特に軽快に走ると言う意味では。理解しました。
今日は伊豆走ったんだがオープン日和とはまさに今日みたいな日だね。
すれ違うロードスターやカブ全て開けてたよ。日に焼けた

>>676　むしろ、ＭＲ−Ｓと比較したら？ｗ

>>676
後輪駆動のスポーツ系が好きだから当然比較する。
TTはどうでもいいけど。

クーペがほっしい

---------------------------------------------------------------

定期的に線引いてるヤツってナニ？　呪われてんの？　祝ってんの？w

精神的な病
ほっといてやれ

多分、ここまで読んだっていうしおりのつもりなんじゃないかな？ｗ

欧州価格
25−450万
30−530万
35−580万

>>673　が本当だとしたら、
あんま変わんねーなー

>>686
えー！安い！
これなら35でもコミコミ700万以内に抑えられる！

>>687
Mも出ないって話だし、
最上級モデルとなる35に関してはわかんないよー
25あたりだと戦略的にウマーな価格設定してくる可能性もあるけど、
35は豪華な日本仕様で価格ドーーンかもよw

サンゴーは1千万の胸騒ぎ　まばゆいくらいに
エキゾチック・ジャパン
1千万　1千万　ジャパン〜

栓抜きみたいなのがまさかのサイドブレーキ？
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/12/2010_z4_hi_01.jpg

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 24回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227177887/719-720

719 名前： BMW86 ◆CbHG9hGbIg [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:45:41 ID:1JdHIQtW0
ターンパイクでファンカーゴに煽られるのはド下手なんだよ

偶然俺も土曜の21:30くらいから箱根旧Ｒ１を静岡側から上がって行ったけど
走り屋さん以外には煽られる気しないよ
２車線区間で車線気にしなければ１２０キープで曲がれる、車線守っても９０くらいは
キープできる。
ターンパイクならＤＳＣ効くくらいまで速度レンジを上げて曲げていけば
Ｍスポで１００キープで曲がって登っていけるよ
それに付いていくファンカーゴがあるなら助手席の子供はハシャげない無言

ちなみに先日はスタッドレスｗ
720 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:51:16 ID:XNXCIMx+0
＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど


関西のド田舎から乙。地図見直したほうがいいよ(失笑

Ｍ出ないってのはマジなの？
現行Ｍを金銭的な理由であきらめて３．０ｉにした俺は今度こそＭにって思ってたんだが…

Mでないの？
なら現行のM買うしかないのかな？

ちょっと現行M買ってくる

ここの奴らはマゾばっかりだな

まったくだ

ＳだからＭを購入するのでは？

で、新型は　Ｓ-DRIVE　だからな。

新ｚ４かう率が上がりました。

きっと景気が悪いので安めの価格でだしてきます。ユーロも今のレートに近く考えるでしょう。
そのうち景気もよくなって値段を上げてきます（ユーロも値を戻し）。GT-Rみたいに８０万もあがらないでしょうけど。

MT出てほしいっすね。

ナビもBT対応なはずなので。

これだったら今のｚ４ほど値落ちが激しくても長く所有したくなります。
でもほんとにいまのｚ４やすいですね。ものも悪くないのに・・。

Ｚ４の時もＭは作らないといってたのご存知か？それでアルピナがマニュアルのロードスターＳを出した経緯がある。
その生産終了後Ｍが生産されたというわけです。

次期Z4のナビってアルパイン製かな？
Z4前期のDVDナビバカすぎ。
ただでさえ方向音痴なのにナビまで方向音痴だから知らない道は大変だよ。
しかし、伊豆は今日も午前中に限ればオープン日和だぜ。
伊東の先で赤いZ4とすれ違った時に手を挙げて挨拶してくれたんだが、
ぼーとしてて答えられなかった。ごめんよ。当方ブラサファZ4。日に焼けた

新型の方が好きだが、あのボンネットのライン必要か？
滑らかな美しいボンネットがZ4の美点だったのに。

ーーーーーーーーーーーーー

オイラ3.0買おうかと思っていたが、新型発売されれば更に値落ちするだろうし、も少し様子見する事にしました。
皆さん、さっさと買い替えして値崩れ加速させてください。

>>704

正直
新型と現行　どっちが欲しい？

現行の方がカワユイな

そうそう新型は可愛くは見えないよな
カッコ良くて、可愛いくも見えるからZ4はよかったのに

あれが可愛く見えるのは　飼い始めてしばらくたってからだよな

エクステリアは前期が１番ですね。
エクステリアが１番のうりだったのに全部中途半端になってしまった。

でも他にこの手の車でいいのないし乗り換えるのにはいいかもですね。

この手の車が初めての人は現行を中古で買った方が後悔しそうな気がする。

>>659
確かに別物でした。ハンドリングが鋭くなって面白かった。

私は現行中古で十分ざんす。

まぁ現行の目付きがキニイラン人も結構いたから、今度のは万人受けするんじゃないの？
Z４はBMWのラインナップの中じゃちょっと異質な感じだったし、
新型はBMWファミリーの一因にきちんと収まってる感じ。３尻カブが不要かも。

現行はバングル=フィアット=フィアットクーペ&バルケッタの匂いがあったけど、
今回のモデルチェンジですっかり消えたな。

テールライトは新型の方がいいな

今までZ3乗ってたけどいいかげん
恥ずかしくなってきたので20万で売って

Z4全て込みで200万で買いました。
しかしずっと検討してたら
月々ごとにZ4値段下がっていくね

春くらいがピークの下げ時では？

最新じゃないと恥ずかしいよ。

現行クーペ３.０が３００ﾏｿ切ったら買いたいです。

>>715
>>716
人目ばかり気にせず好きなの乗れよw
おまいらの考え方の方がよっぽど恥ずかしいがな。

>>716スマンw
>>717の間違い

型おくれでも変わらぬクルマに注ぐ愛情
そんなクルマ好きであって欲しい

>>717
古いのと最新は外観って違うのですか？

MTが好きだから今でもZ3のMT乗ってます。足代わりの1stカーはATですがWWW

残念ながらここはＺ4のスレだ

俺は見た目だけで乗ってるから
外観変わらないから　一番安いZ4乗ってるけどなあ

まあ性能とか言うんだったらZ4でなくスポーツカー乗れ

新型カッコイイね…



Dラーの人が来年の5月頃に国内発売になるｺﾄ言ってた。

これから最悪の不況に陥るのだろ
とても買い換える勇気がないし初期型乗り続けるよ

来年５月なら欧州も日本も同時発売なんだね

>>727
俺の場合、5月でバリューが終わるので、Dの営業に確認したら、
国内の販売開始は、早くて夏以降って言ってたけど・・・。
>>728
そうだよね。とりあえず、俺は工場（生産系）ではないので、現時点では
リストラの対象になっていないが、モノは売れないし、回復基調に
なるまで2年くらいかかるって状況だから、バリュー延長しようかな。
クルマなんかに金を使っている場合ではないかぁ。

>>723 です。　
新型はMTでますん？
MTでるなら乗り替えたい。初期型z3から乗り替えていないんで、お金は貯まってますWWW

　

あ、スマソでつ
まさかアク禁解除されてると思わなかったｗ

結婚するエリカ様（笑）も新型Z4に乗り替えないのかな？ｗ

SHIT！


彼氏に色んな意味で乗ってるからZ４には興味ない。

MTでるんかい！！

新型Z4でたら　初期型130万くらいに確実になるな。
街中は以前のZ3みたいなZ4乗りのガキ増えそう　

もとより高い車に見えないし割と売れ残ってそうなのが目に浮かぶが・・・
残念でならない。乗ってやってほしいもんだ。普通の人に。

都内では2、3年前からすでにZ4はガキのクルマな気がする。
がんばって乗り出し700万払ったところで
中古の値崩れが始まると
あっという間にガキが増えるよなorz

ガキでもオッサンでもZ4が好きで乗ってるなら俺は好感持てるけど？
見栄で乗る奴らより全然いい。

綺麗なＺ３が…　
ほしくなってきた…
値崩れしないＺ３を綺麗に乗りたい…　
新型の値崩れバカらしくない？　
2年後半値ｏｒｚ

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

Z4Mクーペに乗る大学3年生です。
加速はあんまりだけど楽しくサーキット走ってます。ずっと乗りたいな。

Z4やZ3ほどは値崩れ心配しなくて良いと思うよ。
飽くまでも　〜Z4やZ3ほどは〜　ね
第一に不況で玉数揃わない　→　希少要素
第二にハードトップ仕様になった　→　人気要素
第三に現行より新型の方が万人受けするデザイン　→　人気要素
第四にインテリアの高級感　→　人気要素

中古なんてのは人気と玉数の関係で値段付くんだから。

連投スマン
>>740
よっぽどの不人気クソ車でも無い限り、
または、ワケ有り物件でも無い限り、
「新型」が2年後半値なんて有り得ないよ。
3年後だって半値以下になる玉の方が稀。
表面だけ見ちゃアカンよ。
モデル末期や新型MC直後が値崩れ起こすのはどれも一緒w
当たり前の事。

３カブでも結構トラブルあったらしいけど、
初物のメタルトップで不安無いの？
俺は新型出ても、２、３年待つわ。

俺も発売後数年経ってマイナートラブルが改善されたの購入するよ。
今のZ4も06年の最終モデル。
Z3やZ4の球数多いかもしらんがいまオープンツーシータ自体なかなか見なくなってる。
綺麗なZ3が走ってるのを見るのはうれしいし、俺のZ4も綺麗に乗ってやろうと思うよ。

俺はユーロが戻って値上げする前に、
そして、消費税上がる前に買っちゃる。
早い話が2010年中に買っちゃるどー。
それに、初期物が一番元気やと信じとる。
２、３年待つと４０になってまうし・・・。

中古車で流通するのは半額ではないが、よっぽど希少価値のある車か、人気車種じゃなきゃ買取価格は2年で半額程度だろう。

2週前に前期型3.0が納車されますた。
今日洗車していて気が付いたのですが、
ソフトトップのロック解除ボタンが右半分だけ常にへこんでいるのですよ。
電動ソフトトップでオープンにしても、ロックされるまで開きません。
上から押し付ければロックされますし、その状態からクローズもできるのですが。
これって故障かなぁ。うーむ。
土曜に走っていたときは確かに異常なかったのですが。

http://jp.truveo.com/The-AllNew-2010-BMW-Z4/id/1323346492
newＺ4↑シフトレバーとか、エレクトロＰブレーキ、ステアリングシフト、２段階のスポーツモードは魅力的だが・・・
お尻（エクステリア）が全然ダメ。よく比較されるボクスターの尻みたいでがっかり。
現行のＺ４お尻が（特にテールランプの形状）が好きで買ったから残念。Ｆフェンダーのサイドマーカーも現行のの方がいいな・・
あと、Ｚ３のＦフェンダーの鮫エラ復活して欲しかった。

顔付
豚（Z3）→クジラ（Z4）→ピエロ（NewZ4）

お尻はプジョーに思えた
顔は、キドニー＆ライトがなんか上から押しつぶされた感があって、これもNG
なんかキドニーが横に広がりすぎじゃない？

おれは好みなので買うわ。

俺も>>750の意見と全く同じ。
デザインに関しては現行に比べてクセが無くなったちゅーか、
普通〜になったよね？
でも即買いするけどw

現行エクステリアの唯一の欠点がテールランプ形状だと思ってた俺は、新型見てとりあえずホッとした。
たしかに写真ではボクに似てるとは思ったが、それでも現行より遥かにマシ。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>755
お前の意見はどうでもいいけど

>>756
即買いできる人ウラヤマシス

>>757
756レス番ミスなのは十分わかっているが、なんかワロタｗ

>>757
まぁ落ち着けw

なんか、「Z4よ、どこへ行く〜」ってな感じなんだけど。
別に新型が良い悪いという意味ではないのでが、6尻の2シーターみたいに
してしまって・・・、BMWが何を狙っているのか、よくわからない。
SLK対抗の意味があるようだが、街中ではSLの方がたくさん見かけるし、
ラグジュエリースポーツを作ることを市場がBMWに期待しているとは
思えないが・・・。

もう新型の話よくね？
ここにいる奴らまだ実車見てないんだし

これメインカーで乗るのおかしいですか？
あとこの車でスタンド言ってポリ容器に灯油入れて帰るのって
やっぱ庶民じみて似合わないですよね
デモ星井。

免許を取ってこの方ずっとペパードライバーだったんですが、この車ほしいな。
青空注射でも大丈夫ですかね

>>751
> →ピエロ（NewZ4）
ピエロってなんだよ。

ピエロっつーか、ドナルドっつーか、エアロとイカリングが相まって
ファニーなのか怒ってるのか。
ttp://img407.imageshack.us/img407/1006/bmwz42009wallpape1280x1tb4.jpg

>>762
別に気にすること無いんじゃないですか。私は安売りしてるところにも平気で行きますよ。

>>763
ロードスターじゃなければ、大丈夫じゃないですかね。

現行車はどれくらいあるんだろ？

異動したてで近くにディーラーないし。

>>765
困ってる感じ、、、　

　　 _, ._
　（ ・ω・）

現行2.5〜底値無しに暴落状況
Mは堅い3.0はsage幅少なし

んなん2.5の流通量と比べれば3.0は1/10なんだから、
希少価値からいえば2.5よりはあるだろ。
あくまでもZ4に限る。

アプならまだしも、プレミアムで200万切るってすごいな。

>>771
ついこの間まで、中古に関しては、
２．５と３．０の相場なんてそんなに変わらなかったのにな。。。

http://blog.livedoor.jp/gaku031/

>>772

2．2('A`)

>>774
Z4のスタイリングにほれ込んで乗ってるなら相場なんて気にするな。
排気量の違いなんてぱっと見まったくわからんよ。
これはおもちゃだからな。

上のほうで書いてた奴でZ3恥ずかしいと書いてた奴がいたが、
スタイリングで乗ってるならそもそも何と比較するのか・・・

お互い楽しく走ろうじゃないか。

クルマを虚栄心の乗り物としか見てないヤツなどそんなもん
ほっとけばいい

>>776
Z4でタイトコーナーを抜けるときの面白さとか、
そういうのが一番の魅力なんだと思うんだがなぁ。
寂しい限りでやんすぎょん。

ハイパースプリントブースターつけた方いますか？

↑はい、付けてますが

Ｚ４欲しいんだけど、トランクにゴルフバッグ二つ入るかどうかで悩んでる。
彼女と二人でゴルフも行けないんじゃ悲しいよな。

TUMENAIYO!

>>780
二人で行くならゴルフ場にバッグ送るしか無いなぁ。

フルの場合は、2つは無理。
しかも、ドライバーやFWをバッグから抜かないと入らんよ。

ちなみに俺の友人は、ゴルフバッグを持ってDに行って、速攻で
Z4を諦めて、3株を買ったよ。
うちはかみさんもゴルフするけど、2人で行くときは、かみさんの
クルマで行くけどな。

そもそもZ4のような車高の低い車でゴルフ場へ行くこと自体をオススメしない。

そもそもオープンカーに乗るような人はゴルフをしない。

…と言いたいが、そうでもないかな。ただ、二輪からオープンに
移行してきたようなタイプは多分、ゴルフ嫌いが多いと思うが。
俺がそうなんだけど。異論は認める。

ゴルフ用にX5買いましたよ。

よくゴルフ場行く奴は分かると思うが、ゴルフは普通セダンだろ。
せめてステーションワゴンじゃないとキャディーさんが大変。

最近はワンボックスが多いね。アルファードンやらベルハイヤァーやら。
４人乗って４つ積むのが良いらしい。

トランクにキャリアー装着してゴルフバッグを括り付ける！
と、カッコイイようでもありカッコ悪いようでもあり・・・
ビミョーーーーん

大体2シーターオープンで乗員2人ゴルフバック2つ積める
クルマってあるのか？

あるよ
でも教えない

Audiだろ。だいたいオープンでゴルフはないだろ。1stカーのセダンかワンボックスでいくだろ。普通は…。オープンは2ndカーで趣味として楽しむ、く…る…ま…。

オープンではないが、ンダNSXはゴルフバッグ積むために、あのリアオーバーハングになったと聞いたが。

それは言わない約束

結構皆ゴルフやるんだね
大学でちょっとだけかじったけど…やはりオッサンイメージが
テニスのが楽しいな

スキー,スノボはどうなのだろ
積載のそれ以前に凍結緩和剤撒いてる道路などを
Z4は絶対走らせたくないなあ

あとで洗車しないとご主人様に叱られるからなｗ

みんなレス�dクス。

やっぱ、ゴルフバッグ二つは無理か。
この前実車を見たとき、思ったよりトランクが大きかったんで、入るかなと思ったんだけど。

Ｓ２０００も無理だったし、オープン２シーターにそれを求める方が間違ってるみたいね。

ｦﾅﾚｽ乙

>>795
テニスもおっさんイメージが激しくあるけど…

いまの若い奴らってスポーツしないって
引き籠もってゲームorアニメで出かけるときは
オク以外でよっぽどレアなゲーム買うときか
コミケくらいなもんだろｗ

視野のセマイジジ乙

自動洗車機で洗車したら小傷がいっぱい！！ブラックサファイア・・・orz

寒いからって手を抜いちゃだめってことだよ。
つーかガススタで手洗い洗車頼んでも幌車ってことで断られるんだけど
みんなどうしてる？

>>803
ノーブラシ洗車場でしか洗わない

>>792
運転の楽しさなら、趣味車＞＞＞ミニバン、だろ？
俺はゴルフだろうが買い物だろうがなるべく趣味車で出かけたい。
大勢の人を乗せる時とかは仕方なくミニバン使うけどさ。イヤイヤね。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

家族５人の家なので、ミニバンの選択肢は必要なし。
あんな鈍調な車を選ぶ意味が理解できない。
そんな世の中物を載せて走ってるのだろうか？

ノーブラじゃ汚れ落ちないからな

>>807
ミニバンの2列目の席は快適と聞く。
家族を最優先してミニバンにいきつく人がいても全然不思議じゃない。

と独り身の俺が言ってみる。

まぁどこまでの距離を家族で移動することがあるかということかな。
隣県までの移動・旅行を車で家族と行くことはあっても、
それ以上は、電車、飛行機の方が、家族の場合は快適と思うから、
我が家ではありえん選択になってしまうわけですよ。
その隣県までの時間、最大２時間を、たまに行く家族との快適さに
求めるか、日頃の自分のドライブフィールをとるかという選択になるため。

ちょっと日本語おかしいかな？すまそ。

>>810
Z4乗る人って独身ものばっかりじゃない？
実際に結婚してセカンドカーとして乗ってる人っているんかな？
家族って父母のことかな？

２シーターオープンは、子供いない夫婦とかもいるんじゃない？
俺がそう。

Z4がメインカー
積載と移動だけの目的のミニバンこそセカンドカー

s2000乗りの俺ですが初めまして。

どういう状況かわからんが、
こないだZ4の助手席に保育園児乗せたお母様がZ4を運転してらっしゃったよ。
振り返って確認しちゃったけど、ちゃんと幌車でしたw

旦那はセダン、妻にはZ4、
休みの日には旦那一人で、
あるいは夫婦二人で山へ出かけたり。

要するに
自分は５３０、Ｚ４、嫁アウディＡ３。
という状況ですが、子供、親含めて家族５人。
２台、３台持っていても、我が家ではミニバンを買うことはないということです。

自己紹介なんていらんわｗ

その手のレスが最低レベルなんですよｗｗｗ

結局は乗りたい車に乗る。

最近、平成16年型2.2買いました
走ってる車2.5ばっかりだったとか書いてる人が以前いましたが
2.2　2.5　3.0　て外観違うのですか？

いつもTV見ながらのゆっくり運転の
私ですので性能とか全く気にしません（笑）

たのむ！ゆっくりでいいからテレビ見ながらだけはやめてくれ。

>>811
俺の周りでは、Z4は中年/壮年のセカンドカー（趣味車）ですよ。
（俺もそのうちの一人だけど）別に家族車を持っていて、一人もしくは
奥様とのドライブ用で使ってますね。それまで家族に合わせたクルマ
選びをしていたが、子供もそれなりの年齢になり、かつ本人もそれなりの
収入が得られるようにようになり、やっと趣味でクルマが持てます・・・
というところだな。

逆に若手層の方がTPOや生活環境に合わせられるセダン系に乗ってるよ。
まぁ、BM系の集まりだから、3や5がほとんど。お子様の年齢や趣味に
合わせて（アウトドアとか）Xシリーズがちらほらというところ。

820だけどテレビ見ながら、それなりの運転してるよ（笑）
テレビなかったら運転退屈だと思うけどお

>>822
住んでいる地域によると思うけど　大阪では若者しか乗ってない・・・
中年/壮年のZ4乗りは一割くらいかな
ここらあたりは2シーターだったらみなさま見事にベンツのSLですね

住まいはどちらですか？

そうですね。地方は一人一台ですから乗り方変わってきますね

俺は>>823氏に見事に釣られた気がする。

---------------------------------------------------------------

大阪ってすごいな、２シーターならみなさまＳＬか。

藤沢の田舎に住んでるけど、みなさま…なんて、とても言えないほど
バラエティに富んでるわ。

以前奈良でストラタスグレーのZ4クペ後期に乗った熟年夫婦を見かけたよ。
子供達も独立して今は夫婦で休みの日にZ4クペでドライブされてるんでしょうか。
なかなかいい雰囲気でした。

ストラタスグレーの実車を初めて見たけど、なんか落ち着いた良い意味で枯れた雰囲気で洒落てましたね。
ロドスタ買う時にかなり迷った色だったのでしげしげと眺めてしまった。

>>828
つられんなｙ

↓これってホントかな？

178 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/26(金) 17:53:25 ID:AxNtVjA3
2.5リッターか3.0リッターにMTがあればBMW神。無ければクソ。
Mを買う金はねぇ！

179 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/26(金) 18:02:36 ID:DkULF29E
>>178
あるよ

180 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/26(金) 18:10:43 ID:DkULF29E
ついでに書くと
2.5て3.0のNAモデルは今回マニュアルが標準でATがオプションだとか

3.0のTﾀｰﾎﾞはﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁの2ペダルMT

本国では23,30,35とMTが揃ってる
噂でいうMがもし出なければ正規輸入でMTは絶滅かもな

今度のZ4は迫力と凄みが増した感じ。
ウチのZ4クーペがマイルドでエレガントに見えるようになった。

現行？は眠そうな鯨みたいな顔だからな

豚（Z3）→クジラ（Z4）→ドナルド（NewZ4）

>>834
眠そうなといえば俺的にはガチャピンに見える。

価格にレビュー書いたよ

http://review.kakaku.com/review/51609010093/ReviewCD=178274/

俺はアイライン入れて鋭くさせたよ。みんなてってない？

俺は、ハーマンのライトカバーを付けてる。
すごいいかつい顔になったよ。

---------------------------------------------------

排気量によって、保険の料率が違うんだね。
3.0iオーナーは安全運転を心がけましょう。
http://sonpo.codiego.com/2008/12/post-68.html

Z4暴落と思っていたんだけど、初期型は�gによっては手動幌なんですね。

新型のMはどうなるんだろうな。
エンジンはやはりV8か、それとも従来の3.2lNA直6なのか、排気量上げてくるか直噴加給してくるか…

加給してくるならゴルフみたいにSC+ターボでも面白いが…
やっぱNAだよな

3.0直6ターボがいいな
Vはなんかいやだ

>>844

結構細かく出てるよ。
色が分からないねぇ。ホイールは出ているよ。

ttp://www.bmw.com/com/en/newvehicles/z4/z4/2009/introduction.html

12/29に首都高走ってたら、Z4っぽい車があった。

エンブレムがBMWで、車体はどうみてもZ4なんだけど、リアが全然違う。何か有名なカスタマイズなんでしょうか？

新型かっけー

>>846
Alpinaだろ

単発君登場、2009年も頑張ってるなw

久々に車内を掃除したら、恥ずかしくなるほど汚れてました。
どうせ汚れるものだから…なんて気持ちで乗るのは危険ですね。

この際ピカピカにしてやろうかと思っています。
今度からは業者に頼まず暇な時はマメに掃除しようと思ってるので、
何か良い洗剤や方法があったら教えてください。

宜しくお願いします。

>>846
カマほられたんだろ

ｦﾅﾚｽ乙

池◆◆◆田◆◆◆大◆◆◆作の本名はソ◆◆◆ン・テ◆◆チ◆◆◆ャク。
小◆◆泉◆◆純◆◆一◆◆郎、小◆◆沢◆◆◆一◆◆朗は朝◆◆◆◆鮮◆◆◆人。
9◆◆◆11では小◆◆◆型の水◆◆◆爆が使用されている。
http://r◆◆◆i■ch◆◆◆ardk◆◆◆osh■im◆◆◆izu.at.we◆br◆y.in◆f◆o/
創◆◆◆価の◆◆保◆◆◆険金殺◆◆◆人事◆◆◆件。
オ◆◆◆ウ◆◆◆ム事◆◆◆件は、統◆◆◆◆一･創◆◆◆◆価.北◆◆◆朝◆◆鮮の共◆同犯行である。
C◆◆◆I◆◆Aが監◆◆修している。
http://www15.o◆◆cn.ne.jp/~oy■◆◆ako■◆◆don/kok_web■site/ir■ig◆◆◆uc■hi.h◆◆◆tm
与◆◆◆◆党も野◆◆◆◆党もメ◆デ◆◆◆ィ◆◆アも全◆◆部朝◆◆◆鮮◆◆◆人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■◆◆bs/read.c◆gi/ne◆◆◆ws/20■◆◆92/11◆◆57◆94◆■13◆◆06/

２◆◆チ◆◆◆ャ◆ン寝るは｢■とう◆◆◆◆一■教■■会■｣が 運◆◆◆営して｢個◆◆◆人じ◆◆ョ◆う◆ホ◆◆う｣を収集してる。
駅◆◆前で｢■手◆◆◆◆◆相を見せてください｣ と｢カ◆ン◆ゆう｣してるのが「■と◆う◆◆◆一◆◆■教■■会■｣。(カ◆◆◆◆ルト宗■教)
ユ◆ダ◆ヤ権◆力の◆子◆分→２◆ち◆ゃ◆ん運◆◆◆◆営＝｢とう◆◆◆一◆教◆会｣上層部＝層◆化◆上◆層◆部＝自■民党清■和会＝野党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝
与党の朝◆鮮◆人ハーフの政治家＝金◆正■■日（キ◆ム・ジ◆ョン◆◆◆イル ）＝読◆◆売サ◆ン◆ケ◆イ＝小◆◆◆沢◆十◆朗。
毎◆日■■■新聞◆◆◆スレを荒◆◆◆らしてる◆奴◆◆らも｢◆とう■■■一■教■■■会◆｣。
荒らしは洗◆◆◆脳するために｢ネ◆ト◆ウ◆◆◆ヨ｣などのレ◆◆ッテ◆ル◆付◆けレ◆スを何◆千◆◆回もする。
現◆◆◆実には｢ネ◆ト◆ウ◆◆◆ヨ｣などは存◆◆在し◆◆ない。
http://c◆ha◆ng◆◆◆i.2ch.net/te◆◆st/r◆ea◆d.cg◆i/m◆◆s/12◆30◆36◆◆◆33◆8◆5/

>>851
あ、なるほろ。

>>851
ア、ナルほろ

アナル幌

子供が独立した定年前のオヤジとオバサンだけど
Ｚ４クーペ一台オンリーで済ましています。
買い物や旅行もＯＫ。ら〜めん屋や牛丼屋では注視されます。
Ｚ４クーペは、今までで一番のお気に入りです。

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 9☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/376,379

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:32:50 ID:Rq3DF+Mx0
>>303
今時CLSはないだろ〜｡
日本でそれだけの馬力は必要ないし､時代錯誤も甚だしいよｗ
LS本当に試乗したか？
レクサスの8速ATのシフトチェンジとか､静粛性､目的地まで設定してくれるし､
ギミック満載､実用的ないい車だろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:44:17 ID:Rq3DF+Mx0
>>376
本当だよな､CLS55とか馬鹿すぎｗ速度無制限じゃねーんだからさ｡
LSは安全快適でお利巧にみえる｡
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
クソコテ一千万円君、自演大失敗の巻〜　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>857

長距離はどれくらいまで耐えられます？
新型はクーペなさげでスタイルも好きになれそうもないので
真剣に悩んでます。

向日葵自演警報発令中

【E65/E66】BMW7ｼﾘｰｽﾞ Part5【F01/F02】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221575758/368-371
368 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/12/20(土) 10:29:42 ID:TSqIP0+h0
V12良いけど、メンテナンス費用結構掛かるよぉ？
それに堪えきれずに、二束三文で売り払う人もかなりいるからよーく考えた方がいいぞ。

中古車屋の儲け頭の中に入るんじゃないか？　ジャガーディムラーW6、メルセデスV12、ベントレーV12
どれも金食い虫。センチュリーV12のほうがまだマシだと思うよ。
369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/12/20(土) 12:29:21 ID:9OU1DL8vO
BMW 新型LS もうまもなく発売
370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/12/20(土) 14:01:50 ID:0qj9frzzO
ベントレーにV12はないはずだが。
W12かV8の二種類。
371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/20(土) 16:42:16 ID:Pds0DZpUO
雇われ運ちゃんがまた墓穴を掘りました

Z4ってプラモデル出てる？
Z3はタミヤから出てるみたいだけど、Z4のプラモは無い？

君にはプラモのほうがお似合いｗｗｗｗ

>>863
処刑執行

Z4ってプラモデル出てる？
Z3はタミヤから出てるみたいだけど、Z4のプラモは無い？

やっぱりプラモ(笑)

>>865
処刑執行。

実車ユーザーだから許せよカス。

Z4ってプラモデル出てる？
Z3はタミヤから出てるみたいだけど、Z4のプラモは無い？

脳内。やっぱりプラモ(笑)

>>867
死ねやカス。

次期型に乗り換える予定。旧型と新型を並べて眺めたいな〜。
情報よろしく。

ぐぐってみたけどZ4のプラモって無いなあ･･･
ラジコンやミニカーはあるのに
あってもよさそうな車種なんだけどなｗ

じゃあミニカーｗ

どうせ京商あたりで出てるだろって思ったらやっぱ出てた

ディーラーで買えるのあるじゃん

>>871
>>872
マジ？

車見ると後姿がみたくなる

俺って尻フェチ？

しがないスケベ関西人

現在2.5の中古車購入を検討しています。
前期型より後期型の方が最高出力が落ちているのは何か理由があるのでしょうか？
また、何年式から変更されたのでしょうか。

>>876
http://www.google.co.jp/ig?hl=ja

◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですｗ
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。

○◆航空＆船舶板 自治スレッド・その11◆○
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/space/love6.2ch.net/space/dat/1170410792.dat


一部例

425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。

私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる

私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。

…さあ、チャンスですよ！ 頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞私は主に２回線を使用しています。

もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。

ダイハツコペンとか、買おうと考えてたら。たまたまこの車買った。こんな凄い車だとは思わなかった。

Porsche Boxster VS BMW Z4 (part 1)↓
http://jp.youtube.com/watch?v=GVc5sFMh0Cs&feature=related

Porsche Boxster VS BMW Z4 (part 2)↓
http://jp.youtube.com/watch?v=Pe9tYS9qaK4&feature=related

オマケ↓Bmw z4 vs. Nissan 350z
http://jp.youtube.com/watch?v=U9rC4yzWynU&feature=related

◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですｗ
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。

○◆航空＆船舶板 自治スレッド・その11◆○
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/space/love6.2ch.net/space/dat/1170410792.dat


一部例

425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。

私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる

私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。

…さあ、チャンスですよ！ 頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞私は主に２回線を使用しています。

もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。

前期3.0で220まで踏んだがいくつまで出ますか。240まで出ますか。

>>881
どこで？

スペック上は240くらいじゃなかったっけ
Mで250くらい
メーター読みなら250以上行くんじゃないかなぁ

まぁそこまで出すにはかなり長い私道か農道が必要だよな

富士です。

---------------------------

http://response.jp/issue/2009/0105/article118496_1.html
日本のCMとは迫力が違うな

新型Z4
なんかの雑誌にEUの税込み価格で47,450ユーロとあった。
現在のレートでざっと620万弱。
3尻クペのレートで730万強。ユーロ価格では、Z4の方が2,000ユーロ高い。
新型Z4-35は相当高額になって出てきそうだね。

>>887

ドイツだと19%の税金がかかると思うけど

---------------------------

糸冬わり

そんな値段じゃ新型買えないや。

国産車の購入を検討していましたが
Z4（中古車）を知りました
値崩れともいえる価格ですがなぜですか？

やはり趣味色が強く壊れやすいということでしょうか？

>>892
安過ぎると思うんですか？なぜですか？
適正価格ですよ。

元の値段を考えると安すぎると思います
最近中古で買ったんですけど、かなり満足してます

> 値崩れともいえる価格ですがなぜですか？

このご時世こんな遊び車を買えるヤツは極めて少ない。
で、また値が下がるの悪循環w

だからこそ実際に乗ってるヤツは果報者だよ。

ベエンベは新型が出ると旧モデルは一気に色あせて見えるからなぁ・・・

しかも新型は流行の電動ハードトップときたもんだ
幌の現行は一気に値崩れするだろうね

でも、電動ハードトップって重くない？

今みたいにクーペとロードスター分けてくれたらと思う。

価値がないから安いのです。Z4ってZ3と同じ値段だねWWW

こういう車を買う層は中古で外車の趣味車を買おうとは思わないんじゃない。
道楽者が多いというか。

ここまで中古が下がると選択肢に入るな。マツダロードスターと

Z3からZ4に乗り換えて1ヶ月目だけど、そりゃZ4は性能は良いけど
やっぱ外観はZ3の方が絶対格好良かった・・・

>>902
じゃぁブタっ鼻乗り続けりゃ良かったのに。
なんでブタっ鼻から乗り換えたのさ？
こんなクルマ格好９割で乗ってる人もいるのにさ。

>>902
Z3乗っててなんか恥ずかしくなってきたから

Z3がなんで恥ずかしいんだ？
こないだもMロド黒のZ3見かけたけどめちゃめちゃ格好良かったぜ。

ヲマイラ、つられるなYO！

次期Z4はこのご時勢＋BMWJAPANの空気読まない価格設定とかになってしまえば、
恐ろしく売れない玉数の少ない車になるだろうね。

かっこいいんだけどな。

夢はZ3、新Z4所有の2カー体制。

しょぼい夢だなぁ。

Z4ってプラモデル出てる？
Z3はタミヤから出てるみたいだけど、Z4のプラモは無い？

Z3と並べて２カー体制にしたいんだけど。

Z4とX6を併用したい
BMWはとびぬけてるわ

夢は、Z4、ﾊﾏｰH2、ﾎﾞﾙﾎﾞc30の3台所有

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
【安彦良和】機動戦士ガンダムTHE ORIGIN　45号

Z4のりはガンダムオタ多いのか　俺もZ4乗りでガンダム好きだ

ついにバッテリーあがったｗｗｗｗｗｗｗｗ

バッテリー上がると（正確には"上がる寸前"だろうけど）
乗り込むときに、運転席側の窓が自動で全開に降りた。
エンジンかけようとしたら、ヘッドライトが勝手にパッシング。

ちょっとした、イベントだったｗ

それって何ヶ月ほったらかししてたの？

>>914　二週間に一回くらいしか乗らない。買ってから２年位かな。

>>914　追記、買ってから、1万キロ超えてない。明日充電器で充電するわｗ

>>906
あの外観とあのラグジュアリーな内装じゃ安い訳無い。　どう考えても750マン〜850マンの代物でしょ。
で、V8のＭが1000マン軽く超え
B級リーマンの俺はZ2に期待。それまで現行乗り続けるわ

>>916
それ比重落ちてるだろうし交換したほうがいいと思う

>>916
そのバーテリーもう死んでる

>>916
そのバッテリーはもうダメだと思うぞ。

ところでZ4ってプラモデル出てる？
Z3はタミヤから出てるみたいだけど、Z4のプラモは無い？

>>920
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u28425568

>>920
http://www.1999.co.jp/search.asp?Typ1_c=112&scope=0&scope2=0&urikire=1&itkey=BMW+Z4

>>920
プラモデルメーカーに�рｵて聞け

>>916
充電は一時しのぎだろうから買った方が良いな。
つか、乗らなさすぎ。そりゃあダメになるわ。

>>917
http://blog-imgs-27.fc2.com/d/e/s/designconscious/bmw-z2-01.jpg
http://blog-imgs-27.fc2.com/d/e/s/designconscious/bmw-z2-02.jpg

比較的新しめのCGか

>925
S2000とロードスターを足して２で割った顔でベンツなケツだな

------------------------

>>918　そうか・・・

>>919　昨日も書きこしてなかったか？＞プラモ
　　　検索したけど、ラジコンとミニカーしか出てこなかったよ。
　　　海外のプラモ探してみればどうかなぁ。

>>918-919　とにかくありがとう。試しに一回充電して。
　　　　　イエローハットかオートバックスでも行って見る。

連投スマン、>>920へだった、俺も昨日検索したが国内では無かったよ。海外には有るのかもしれないけど。

>>920 https://www.danscraftsandthings.com/istar.asp?a=6&id=211208　こんなのあったぞ。

2ちゃんスレなのに　みんな親切な方だね＾＾

うわぁ、俺もバッテリー上がってたよ。

>>925
BMWって3尻より下の車種（tiとか1尻）では、デザインに手を抜くイメージがあるので、
Z2はダサくなるんじゃないかと正直心配だった。

でもこの写真なら許容範囲だな。

いやいやこんな予想CGなんて全くアテにならないよｗ
まるで別物と思っていた方がいい

でもよくできた予想イラストだね。
こういうのは3DCGで描いてるのかな。

でもこのクラスのオープンならZ4とは違ってもっとスポーティーで個性的な顔付が良いな。
1尻みたいな出目金ヘッドライトはご免だが。

こういうサイズが流行るのかね。

http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SWpO5AU7jHI/AAAAAAABeXg/JpvqkUcq5UU/s1600-h/VW-BlueRoadster-Concept-9.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SWpPBzCedZI/AAAAAAABeX4/UNQCxCYQEis/s1600-h/VW-BlueRoadster-Concept-12.jpg

流行るかどうかは別にして俺はライトウェイト大歓迎
FFに乗るつもりはないけどね

んんん？？？
良く見てみるとコレMRなの？
だとしたらR4の姉妹車か・・・

>>938

それプラス次期ボクスター&ケイマンだね

http://www.egmcartech.com/2009/01/11/detroit-naias-2009-2009-bmw-z4-comes-to-motown/
欧米で秋発売開始？それとも全世界同時なのか？
価格を発表しないのはギリギリまで景気動向を見ておきたいってことなんだろうが…
日本での発売開始が来年ならE92を買っちゃうかもしれん。
流し読みしただけなんで正式情報じゃなかったらスマン。

http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=199848
オマケの写真。

>>836
やべ、俺、Z2待つかぁとオモてたけど
断然コレだわ
500マソオーバーかな？

ごめん・・・の上に連投・・・・orz
>>936だ
ちょっと興奮しちまっただ

↑
まぁ、そう興奮しないで！！
俺も市場が求めているものは、こういう感じのライトウエイトだと思うよ。
金持ちならSLとかにいくだろうしね。俺も1,000万以上自由に使える
金があればZ4は買わないよ。

BMWは、Z3があれだけ売れた理由/Z4（加えて6尻）が売れない理由をもっと
考えたほうがいいよね。

ドリンクホルダーが6尻と同じようになったが・・・
一つしか付いていないのかな？？？
細かい話だが無いと不便＞＜

-----------------------------------------

ベージュが高級感があるね。
ＭＴよろ。

>>936の補足させてもらう

コンセプトブルースポーツはフォルクスワーゲンが2003年のフランクフルトモーターショーに
出品したコンセプトRを市販に向けてモディファイしたモデルである。

ミッドに置かれるエンジンは2.0リットル直4ディーゼルターボの「TDI」。
最大出力180ps、最大トルク35.7kgmを発生する。トランスミッションは6速DSG。
1200kgを切る軽い重量のおかげもあり、0-100km/h加速は6.6秒、最高速度226km/hの実力を発揮する。

TDIユニットは環境性能の高さが売り。欧州複合モード燃費23.3km/リットルを実現しており、
「エコモード」と名づけたアイドリングストップ機構＆エネルギー回生システムの導入で、
100km走行して0.2リットルの燃費を改善できたという。

全長3990mmのコンパクトなボディは鋭い眼光を放つヘッドランプやグラマラスなフェンダーが印象的。
前後の重量バランスは45対55で、前後2か所のトランクは合計容量182リットルと高い実用性も併せ持つ。
ソフトトップはリアのトランク前方に格納される。

フォルクスワーゲンは市販に関するアナウンスをしていないが、コンセプトカーの完成度から判断すれば、
近い将来、市場に投入されると見ていい。

http://response.jp/issue/2009/0112/article118805_1.images/209425.jpg
http://response.jp/issue/2009/0112/article118805_1.images/209426.jpg
http://response.jp/issue/2009/0112/article118805_1.images/209427.jpg
http://response.jp/issue/2009/0112/article118805_1.images/209428.jpg
http://response.jp/issue/2009/0112/article118805_1.images/209429.jpg
http://response.jp/issue/2009/0112/article118805_1.images/209518.jpg

もしこれが実際VWから出るようだったら俄然Z2登場の可能性は高まるかも

>>947
Z2の前にこの車のアウディver.が出たらZ2を待たずして買ってしまうかも…
ミッドシップも良いなぁ

>>930
うをっ！！！！！！
こりゃいいですね。買います！

VWのはアウディR4＆次期ケイマンの姉妹車にしては小さすぎるから別物なんじゃないの？

>>948
アウディ版もあるのかな？だったら走りに期待できるね。
VWに良いMRが作れるのか疑問だったけど、アウディならR8で結果残してるもんね。

連投ｽﾏｿけど、もうこれからはスポーツ系は外車に期待するしかないのかな。
90年代は国産の方が頑張ってたのに・・・。

VWのはディーゼルターボか
どんな音すんだろね

フィーーーーーンガラガラガラガラ
ブィーーーーーーーーーーガッガッボーーーーーーンボボンボボンヴォンヴォン

中古のZ4ロードスター買おうと思っているのですが、
修理などの部品代、車検代、保険料は国産と比べてどのくらい違いますか？
当方、外車も買ったことないので、だいたいでいいので教えてください。

>>954
保険代1.3倍
車検代1.5倍
部品代1.8倍

>>955
日産Ｚのオープンと比べた場合ね

結構維持費かかりそうですね。若造なんで諦めます。

新車価格が高い＝維持費が高い　特に外車の場合

>>957
Z2ならZ4より安い
http://market-uploader.com/neo/src/1231673937117.jpg

>>954
いくつですか？
20代なら俺と一緒にがんばりましょうよ！
10代とか学生なら無理することはないと思いますが。

24歳で4月から地銀に就職です。
Z4に一目惚れしてしまったので中古で古いの買おうかと思いましたが、
20代は薄給なので考えものです。

差し支えなければ購入時の年齢と年収教えていただけますか？

フリーターの>>960涙目

>>961
37才　6000万

>>961
26歳　450万

39才　収入0円
年に払う税金トータル830万円

↑認可された相続税の分割払い継続中だし
あと18年後にはそれの負担なくなる

本当に車が好きならどんな無理をしてでも買うよ！
30代フリーターが青空駐車のF40持ってるみたいにな

28歳450万。MARCHじゃ所詮こんなもん。
ただし家賃収入は除く。Z4は遠いな。

35歳　300万　親と住んでるから家賃・食費一切不要

20歳の記念に親に新車のクーペ買ってもらった。
親の年収が1億3000万

22　350　無理して買った　後悔してない　青空駐車でごめんな

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009detroit/20090113_38423.html

25　４００
ｄｑｎに幌破られた・・・。

低年収だが、特に使うことがなく、年収からみれば貯蓄はある俺にＢＭＷなんて夢のまた夢だよな

ＢＭＷを趣味にすればいいのか？

>>974
BMWが趣味って・・・BM（W）って言われちゃうぞ。
BMのりに限らず、車が好きな奴って気持ちいい走りとかスタイリングにほれ込んでとか
じゃないか？中には見栄で乗る奴もいるだろうが。
いまどきBMで見栄は無いだろうけどｗ

BMWの何がいいと思ったの？
スタイリング？走り？見栄？

車を持ってドライブしたいってんなら、国産中古でも十分にいい車はあるだろうし、
維持費もかからない。
スタイリングや見栄（W）なら我慢するしかないだろうが。

>>959

>>952
http://response.jp/issue/2009/0113/article118842_1.html
案外いい音

例えどんなに良い物であろうがVWてだけで既に却下
ご苦労様です

E89は日本も欧米と同時発売なんだな…
寺から聞くまで秋になるもんだと決め付けてたぜ。

VWのシートの出来の良さだけは認める

lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllllllllllllll／￣￣ヽlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllll /　　　　　　ヽllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　 試 そ あ　.iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii|　 合 こ き　 |iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 終 で ら　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 了　　め　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　 だ　　.た　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　 よ 　　ら　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ、　　　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
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　　 （　　.ミi!} l､　　　　　　　　　.」:;:;:丿
　　ｸｭ二二`Lっ)　　　　　　　　`==='

>>975
＞中には見栄で乗る奴もいるだろうが。

>>978のことか？w

>>961
地銀の行員は派手な生活は許されない。
いくら金があったとしてもＺ４なんて買ってたら会社からにらまれるよ。

え、そうなん

>>983
田舎者として分かるな。髪型、服装、食事、そして車。
銀行員とか教師とか公務員とか、いろいろ批判もあるけど、
現実論としてそういうところはあるわな。
オープン２シーターというだけでかなり厳しいな。

会社もだけど周囲（近所や取引先）の目もなぁ…

>>982
俺はそこそこ金持ってるから
どこかの誰かさんとは違ってBM程度じゃマジで見栄になりません
悪しからず

新型Z4はとりあえず即買いします
飽きても一年は乗ろうと思います
ありがとうございました

>>987
子供かw

------------------------------------

いまどきZ4ごときで見栄もないだろうにねえｗ
一般庶民用のオープンカーだよ。

見栄で乗るならM6か最低でも６のカブリオレだろうね。

BMなんて庶民の車
今どき見栄で乗るならマセのグラントゥーリズモだろ

マセラティは一般庶民で知ってる人間がどれだけいるか分からないぞｗ
フェラーリは分かりやすいが。

フェラーリF430スパイダー、アストン・マーティンDB9、ポルシェターボ・カブリオレあたりは別格というか極上だろうね。

他人の評価など気にせず好きなクルマに乗る
クルマ好きならそうあって欲しい

>>983
地銀の社員はフルオープンワンシーターと決まってるもんな。

うちに出入りの信金は、通勤車を上司に報告義務があるらしい。
外車どころか、クラウンでも役付でなければ不可だそうな。

>>995

孤高の外回り用カブ or 自転車ですね　わかります

次スレはやくｓっすうう

頼んだぞ
↓

　　　　　　＿人＿_
　　　　 ≦ 　　　　 ゞ
　　　　≦　ノノノノ ゞ ≧
　　　　ミ /　＼ 　／|ミ 　
　　　　　6 `　´ 」｀ |　　　 学割Blogよろしくな
　　　　　　＼　ー /　　　　 http://blog.livedoor.jp/gaku031/
　　　　　　_.ノ　￣（　(⌒)
　　 ミミ≦:::ー∽―::ノ ~.レ-r┐
ミミ≦::::::::::::::::::::::::::ノ__　|　.|　ト、
ミミミミ:::::::::::〈￣ 　　｀-Lλ_レ′
　ミミ:::::::::::::::::￣｀ー‐---‐′

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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