【MAZDA】 CX-7 Part15 【スポーツカー+SUV】
良い子のお約束
☆他メーカ車の批判、貶しはスルー
☆メーカーを餓鬼の様に叩く基地外は透明あぼん
☆次スレは
>>950あたりが立てろやボケ
ずいぶんと態度の悪い>1だな。
>>8 お前に指図される謂れなどない。
今すぐ死ね。
うわぁ・・・・真性かよ
いちいちレス書きコ、必死だなw
俺が真性なら、真性を相手にするお前もまたキチガイだよ。
自分で自分を馬鹿だといってるようなもの。
それに気付かないなんて本当に馬鹿なんだねw
>いちいちレス書きコ、必死だなw
www
このスレは馬鹿の寄せ集めか?w
所詮、ツダ車スレなんてこんなもんかw
単純に必死な知的障害者を弄ってるだけだろう
十分構ってもらって満足しただろ?
早く薬飲んで寝ろ
知的障害者を弄ってもてあそぶのが趣味とは・・・これはこれは御見逸れしました。
このスレの住人はキチガイの集団か?w
全く、一言一言笑わせてくれる。
そういやンダスレでアホな言動を繰り返してたヤツもいたしなw
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 18:35:33 ID:RinB283RO
皆さん荒らしは無視しましょう。どこかのスレみたいになってしまいます。以前みたいな平穏な書き込みをお願いします。
CXの初期タイヤって物は良くないんですかな?ロードノイズが少ないタイヤでお薦めてありますでしょうか?
>>17 CXが工場出荷時に履いてるタイヤってのは生産時期によって2種類に分別されるわけだが。
せめて自分のCXが履いてるタイヤの銘柄ぐらい晒してみてはいかがかな?お馬鹿さん。
そして、その程度の基礎知識と機転すら回らないとは、マジモノの馬鹿の集団なのかもな。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 19:53:35 ID:HfP15qm30
↑
普通の人なんて2種類に分かれてるなんて知らないよ。
自分の基準で当たり前みたいに言うな。ばか。
荒らしに反応する理由がわからない
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 20:06:34 ID:Fsky7Sje0
おいをい、いきなり荒れてるな。。。みんな何か悪い事でもあったのか?
見たくない人はわざわざ見に来なくていいわけだし、まったりいこうぜ。
タイヤの話だが、
>生産時期によって2種類に分別されるわけだが。
と書いてあるが、BSとGYの事か?
確か「CX-7のすべて」に4WDがBSでFFがGYって書いてあったが、何かそうでもないって話になって、
結局生産時期でもなく、ただ混在してるだけじゃないか?って話だったように思うが。
ちなみに俺はかなり早い時期にFFを買ったがGYだった。
標準タイヤはオールシーズン用だから、静かでもないし、ハイグリップでもないし、
特に燃費がいいわけでもない。
が、少なくても標準タイヤと同じサイズのタイヤなんてすごく限られてて、選べる程種類はなかったんじゃない?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 20:27:48 ID:RinB283RO
>>18 すみません私が無知でしたね。二種類もあったのは知りませんでした。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 23:40:36 ID:gKsLU5NW0
ムラーノとCX-7で迷っているんだが前スレの最後のほうの書き込みを見る限り
後席に乗る人のことを考えるとムラーノのほうがいいのかな?
CX−7に試乗したときは特別狭いとは感じなかったんだが・・・
>>24 特別狭いってことはないけど、着座位置が低い&リア窓が小さい&前席ヘッド
レストがでかい→圧迫感があるので狭く感じる。
頻繁に後席に大人を乗せるなら村野がよさげ。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 01:00:50 ID:/xE4AqtIO
ムラーノの方がいいかと。見栄もはれるし。
俺CX-7乗りだけど、
今買うならモデルチェンジしたばかりのムラーノでしょうなあぁ。
あの高級感は正直羨ましい。
見栄とか高級感などという世俗の虚飾を求める人はCXは買わないでしょ。
これはスタイルを含めてマツダ風の潔さに惚れた人が買う車かと。
大抵のオーナーは最新SUVとしての魅力を感じてCXを選んだのではなくて、
CXならではの魅力を感じて、CXを選んだのだと思ってるが。
新型ムラーノはちょっと見未来風なテイストだが、初代に比べると劣化してるな。
すぐ飽きそうなデザイン。
マツダは8、CX、アテンザなどデザインに共通性が多いからその方向性が気に入るかどうかだろう。
さんざん言われてるけど、CXはドライバーズカーで基本二人乗りがマツダのコンセプト。
快適に4人乗ることを重視するならムラーノがいいだろうね。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 09:47:13 ID:KO0i0O1+0
ムラーノは知らないけど、CXの後部座席は酔いやすいみたい。
うちの子供は半年くらいで慣れてきた。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 12:35:00 ID:/xE4AqtIO
CXくらいの大きさの車見たら普通そこそこ高級感がありそうな感じで見てしまうが実際はそのかけらもない。
ドライバーカーなんていうが大型車買うような人で走りなんて求めてる人なんて少ないわな。
結局買ってしまったわけだが。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 13:05:38 ID:AGXRW4NbO
>>31 大きさで高級感を感じるなんてない。パジェロに高級感を感じるか?
高級感を感じるのはブランドだよ。
ムラーノはちょっと・・・もうスレッドの伸びも無いし
前スレ見て今日ディラにてオートロックO nにしてきた
ディラの人と会話して30分弱で設定完了
やはり無料でした。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 19:08:04 ID:3J2vPf7l0
今日は丸半日山道をズンズンしてきた
5000回転・・・6000回転…チョー気持ちイー
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 19:11:42 ID:jva09ojS0
ターボという事で燃費が気になるのですが
実燃費でどれくらい走りますか?
7ちょっと。高速で10越えるぐらい
MPVと比べるとダッシュ側にAT設定されてるっぽいからね。
軽い割には劇的にはよくない。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 19:54:03 ID:itrU9bJIO
本皮シートって座り心地も良いですけどデザインがかなりよくなりますね。
BOSEって結構音質違うんですかね?車で音楽よく聞くので悩んでいます。
ちょっと高いかなという気もします。付けてるひと多いのかな?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 20:04:23 ID:CTRslqsr0
社会人3年目だがCX-7買った。
結婚式やら新生活の準備で、
貯金減ったが、たくさん思いで作る。
>>40 よっしゃ。若いうちはそれでいい。
酸いも甘いもいっぱい経験しろ。
>39
本皮、BOSE乗りです。
本皮は見た目カッコイイし、座り心地も良い
何よりパワーシートが楽です。
BOSE無しと比べたこと無いから、どれだけ良いとは言えないけど
前車のz10キューブと比べると最高に良いです。
雑誌で、5割はBOSE付けると書いてありました。
フロントグリルが薄味なのが惜しい
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 14:34:44 ID:kqrl41UN0
買って損したことと言えば
前に取り付けてた坊主の方が音良かった件
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 15:14:02 ID:cDKD2yu4O
>>40 若いんだからコレからガンガン残業したらいいだけの事。
>>44 ナビにだけガックリしたも付け足して。
とりあえず損しない車だけは間違いないね。
後、ドアの内装が汚れやすい(汚れが目立つ?)のはどうにかならんかなぁ。
47 :
24:2008/10/19(日) 19:51:25 ID:GL5/7PKy0
レスどうもです。
やはり特別狭いってことはないんですね
しょっちゅう後席に人を乗せるってわけじゃないからエクステリアが好きな
CX-7にしようかなと思ったんだが後席は酔いやすいと?
両方とも試乗します
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 09:22:21 ID:c5Wq1E+lO
CX7だけじゃなくてSUVなど割と大きめな車体の後部座席は発進・停止・カーブ時に前後左右に揺れやすいから、敏感な人や子供は酔う事が多いと聞くからね。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 11:03:13 ID:OC5HWE2I0
昨日偶然日産の前を通ったら新しいムラーノがあったので見てきた。
外観は前の方が良かったけど、内装は間違いなく新しいのね。
室内はCXより幅広に感じた(試乗でちょっと気を遣った)
後部シートのリクライニングは試さなかったが、バックドアから電動で倒したり起こしたり。
無駄な装備が多そうに感じたね。最後に日産の営業から一言。
「お客様の車どこのメーカーの車ですか?見たことがないもので」
チャンとマツダって書いてあるし、CX-7一応は競合車だろ、それくらい勉強しろ!
呆れた現実です。だ〜れも乗ってないから好きですCX-7
だが、それがい(以下ry)
>>49 なんと言う失礼な営業だ
構わん。店名を晒せ。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 12:21:17 ID:xFZ6x03ZO
現在の販売が月に数十台では競合にならん気がする
きっと営業マニュアルに
「CX-7乗りは希少車を好む傾向にあるから、車は知らないフリをしろ、内心喜ぶはずだ」
って書いてあるんだろう
CX-7買おうと思ったんだけどでかすぎて駐車場入りません
自己愛性人格障害ってご存じ?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 13:51:58 ID:OC5HWE2I0
稀少車になると思って買ったわけではないけどな〜
単純にスタイルと乗りやすさで選んだわけで、ムラーノも考えたけど、
内装が気に入らなくてこっちを選んだみたいな。
販売台数から言うと、このスレに参加してるオーナーの比率、すごく高くない?
他の車種のスレと比較してだけど。
つまりCX-7は2ちゃんねらー率が高いとおっしゃるw
脳内オーナーが多いってことじゃね?
ま、オレみたいに他のSUV買ったけど好きなクルマだから覗きに来てるヤツもいるだろうしな
こういうのも脳内オーナーって言うのか?w
実は5人ぐらいで回ってるんじゃねーの?
すまん。実はオマエ以外おれの自演なんだ。。。
何を言うか、俺の自演だぞ!
以上、ここまで全部オレの自演
L3-VDT乗りは巡回してるよ。CX/MPV/MSアク
俺は、ここにしか来てないよ。
同じ系統のとこ巡回してるよ
やっぱり10人もいないと見たw
んじゃ点呼しようか
1
不人気車だから仕方ないな。
ノシ 2
3
4
クルパケ赤河童BOSE付
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 18:45:30 ID:pMdNTVaVO
クリパケ黒!平成19 4月納車。最近オートロックにした、てか前スレでオートロックについて質問した者です。
6!
初期型8からの乗り換えだよ。黒だから苦労してる。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 20:24:05 ID:duogW3Kg0
7!
今日ヘッドライトユニット内部に水滴発見。。。
まだ1年もたってないんすけど。
誰か出てる人いる?
交換依頼するか。。
8!
先日納車の青FF、BOSE付です。
8!
というか、空気読めていない
>>64の質問してガン無視された者です…
くっ!
しかも番号かぶるし〜
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 21:25:46 ID:EZ+O+Xpp0
9! いや10?
車選びの基準は
一にデザイン、二に利便性、三に経済性。 ま、「走り」とやらはどうでもいい。
車台番号3桁の2006年納車組。青のFF。
書き込みもちょくちょくやってるんで、皆さんお手柔らかに。
81 :
挙手済み:2008/10/21(火) 21:35:47 ID:cN2AZLIq0
>>78 このスレでは知ってる人間がいなかっただけだと思うよw
気を悪くしないでくれw
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 22:24:33 ID:lZ3fYaeO0
11!
10!
12
初めての革シート
オーバー200馬力
幸せ
何点呼なんてしてるの?馬鹿じゃないの?
青クルパケ四駆BOSEに乗ってるけどそんな馴れ合いで書き込んでるんじゃないんだからね!
馴れ合いでいいんじゃないの?
じゃあ、あんたは何で書き込むの?
13?14?
2駆黒クルパケBOSE
洗車する暇がない…
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 00:18:49 ID:RIa6Gbk20
14
2駆カッパBOSE
1年半で25,000キロ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 02:08:57 ID:UTcOXnnfO
>>74だけど…このスレ見てて本当CX-7乗りで良かったと思ってる!
なんか…皆素敵な人ばっかだと、勝手に思い込んで今日は寝る。
おやすみ!
また明日来ます。
91 :
挙手済み:2008/10/22(水) 02:19:18 ID:2ygJaXiB0
次は17ですかね
平和でいいスレだ
7
購入検討中。
すまん。18だった。
19
俺も検討中。。。ほんまにマイチェンあるのかな?
20
中古だけど購入。来月頭納車予定。
検討中の人が点呼に応じてどうするw
オーナー調査だよ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 09:51:47 ID:VdIbQZHz0
まぁいいからいいから。
21
納車4ヶ月ブルー四駆クルパケBose乗り
99 :
挙手済み:2008/10/22(水) 10:35:11 ID:xCEJf4qi0
点呼始めたもんだが、このスレに常駐・巡回してる人間対象のつもりだった
スマン、おれは他車ユーザーだけどこの車好きだから見てる(´・ω:;.:...
いや、それでいいんじゃないの、よくここを覗く人で。
何かしら興味があるから覗くわけだしな。未来のオーナーも大切にしようぜ。
101 :
68:2008/10/22(水) 12:06:59 ID:hik5E7Ki0
22
なんだ、結構いるんだな。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 12:50:28 ID:PTsmh6vJ0
23
RX-8に乗ってるけど2台体勢で
レジャー用のCX-7を検討中。
24
クルパ四駆ネズミ色です。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 17:54:24 ID:TUC5i3ifO
25
二駆エボニBOSEです。
書き込みはあまりしませんが結構覗いてます。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 18:55:58 ID:wpdlYYqA0
No.10
結構いるもんだねぇ。
このままいくと今月の販売台数以上の人数いるんじゃない?w
>>105 累計5千台強売れてるから、2ちゃん率が1%として50人。
興味あって覗くヤツが20人としても最低70人くらいは見てるだろう。いや、見ててほしいw
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 20:31:35 ID:ahsKSrRl0
これ買おうかと思っているんだけど、、
ぜんぜん売れてないみたいだね。
まぁよろしく
売れてない変態車だからいいってのもあるんだぜ?
まあ、よろしく
ん?変態者なのはお前だろ?
CXを変態車呼ばわりするのはやめてくれんかね?w
110 :
挙手済み:2008/10/23(木) 09:29:00 ID:dnd+YgyY0
112 :
挙手済み:2008/10/23(木) 09:41:39 ID:dnd+YgyY0
・・・・困ったな・・・
今なら貴方の愛車から変態カーという汚名を返上できますよ?
但し、貴方が変態者になるならば、です!
なんと言う痛い子
4
別に変態車と呼ばれようが構わないが・・・
この車は「自分が運転して楽しい車」なんだから、
他人に何言われようが関係ないんじゃない?
四駆エボニBOSE
スレはのぞいてます。
20インチマーテルレオン付です
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 11:55:36 ID:9RYK1zVh0
CX−7を「ザ・変態カー」と指差されてご満悦気分になるのはお前らの勝手だが、
オーナーが自らそういうことを吹聴して回るのは、他のオーナーにとっていかがなものかと言いたいのだ。
あえて言わせてもらおう。
「お前ら変態か?」と。
痛々しいな。文盲もここまでくると。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 11:59:40 ID:9RYK1zVh0
そもそも、売れてない「変態車」とは何たる呼び様か、と。
売れてない「マイナー車」、と普通に呼べば良いのではないか、と。
何ゆえに「変態車」と殊更にエスプリを利かせる必要があるのか、と。
そのエスプリはCX−7ではなく、己に向けたものではないのか、と。
俺には斯様に思えてならんな・・・。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 12:02:59 ID:9RYK1zVh0
と、ここまで書いた時点で、CX-7=変態車という図式に疑問を持たない人が皆無のようだから
次スレではその旨テンプレに追記してくれ。
それが俺以外のオーナーの総意なんだろう。
因みに、俺はクルパケBOSE黒乗り。至高のスタイリングを持つ車である。
断じて変態車ではないと断わっておく。
>>109 「変態」は時として誉め言葉でもあると思うよ。
クルパケの黒を購入希望。年収はたったの300万orz
どうしてもこの車が欲しいけど諦めるべきなんでしょうね
頭金が前提になるけど手の届かない車ではないと思うけど。後はボーナス併用だろうから正社員・準社員でボーナスが出る会社なら普通に節約すればイケるっしょ?
ま、収入と支出を良く考えて計画しないとアカンがな。
>>115が言ったみたいに
ある意味、変態車と呼ばれるようなコンセプトの車なんだし
そんな必死になって否定することでもないと思うけど
ミニバンみたいに誰でも買う車じゃないのがうれしい
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 13:56:22 ID:9RYK1zVh0
>>124 お前がもう一度スレの流れを読み直せ。
それでわからんのなら胎児から人生やり直せ。生きてても無駄。
>108 売れてない変態カーだからこそ良いんだよ
>109 CXを変態車と呼ぶのはやめてもらおう
>115 CXが変態車と呼ばれても俺は良い。自分が運転して楽しいのだから周りからなんと言われても良い。
>118 お前らはそれでも良いかもしれんが、そういう蔑称ともとられる呼称をこのまないオーナーもいるわけだが?
ある意味、奇特な車であるのは事実だしそれは否定しない。
乗り手を選ぶ、裏を返せば、一般から見ると変わり者が乗るのだから、変態的といえばそうだろう。
だが、オーナー自らこれは変態車だよ、などと蔑称ともつかぬ呼称を使うのは如何なものか。
変態的という意味合いの中には確かにプラスのイメージもあるだろうが、一般的に変態車と呼称されればプラスイメージを
持つものは居まいよ。そしてそれを好んで使うことはもはや自虐的ですらない。愚か者の所業だろう。
というわけで、愚か者の124にはつける薬すら無い。
この奇抜なSUVに魅力を感じるか否かで
評価が分かれるよな
個人的には個性があって良いと思うよ
欲しいけどローンで買うのは今の時期にちょっとね…
こういう流れにならないとスレが伸びないのが嘆かわしいね
129 :
109:2008/10/23(木) 15:03:00 ID:U5wufuApO
アイタタ..
正直みんなスマン。
MSアクスレでは「変態車」ってのはユニークな独自路線って意味で、自虐いれながらも自分のクルマに誇りを持って使ってるんだよ。
そういう意味で使ったんだけどなー(^_^;)
マズかったら謝ります、ゴメンナサイm(_ _)m
130 :
108:2008/10/23(木) 16:50:18 ID:U5wufuApO
あ、109じゃないや108だ、俺
なにこの痛いコは?ガキなの?バカなの?
新手の荒らしか?
ID:9RYK1zVh0はNG登録推奨だな
またボクの考えたすごいクルマの子か
4
CX-7ユーザ同士、まったりと行きましょう。
他のスレと同じような他人の誹謗合戦は品位に欠けるね。
私自身、"変態"呼ばわりされても構わないと言った内容
も取り下げます。
個人的には、車にはオーナーの個性が出てくると思ってる。
ヲタ車オーナーのように、画一的で周りに迎合し、皆と徒党
を組む事に異を唱えない(一部馬鹿げた改造するDQNも
いるが)のとは違い、個性や自分のアイデンティティを大切
に考えている人がこの車のオーナーには多いんじゃない
のかな(おしゃれだし)?
そういう人たちだからこそ、いろいろな意見があるのだろう
けど、他の人の意見は意見として皆で認め合った方が
向上的にスレが発展してゆくのではないかと思います。
ま、CX-7ユーザのひとつの意見でありました。
ここまで書いてもまだ判らんのだろうね、彼は
ID:bZ89gJQl0
なにコイツw騒ぎが沈静化したころにシャシャり出てきて
アホだのバカだのと上から物を見るように放言を繰り返してるけど。
こういうのがいちばんタチが悪いね。心底。
ここはなCX7オーナーの場なんだよ。
お前みたいなチンカス脳内オーナーはすっこんでりゃいいよw
お前は今までに一度でもCX7についてのレスをしたことがあるの?w
全く。死ねよ。今すぐ。
ID:bZ89gJQl0
だいたい、NG登録推奨だってなら俺のこと相手すんなよなーw
何考えてんだ、こいつは。言動不一致の精神分裂症の末期患者か?
マジで人害だから今すぐ消えろw
>>133 ついでだからレスしておくけど。
書いてることには基本的に同意する。CX-7はそういう車だろう。
ただ、己の個性やアイデンティティを大切にする人間同士が馴れ合って相容れられると
そう思ってる時点で見識に不足があるとしか言えんな。
そんなの無理だろw
その結果として過去にもあったがCX-7の陳腐化改造談義に関する絶対批判論じゃないか。
どこからどこまでがアイデンティティであり個性であり、どこからどこまでが共有し共感すべき領域なのか
それすら満足に認識できないから、所詮は馴れ合いそして誤魔化すしかないわけだな。
最初の時点で一般的にマイナスイメージを与える変態という単語に俺が意義を唱えた時点で返ってきた反応が
即ち>110のように「お前は何もわかっていない」と切り捨てること、それがキミのいうところの発展性とやらに
繋がることなのか?
ま、どうでもいいがな。アホばっかだ。このスレは。
はいー!ここから場の空気を良くするためにシリトリをしよう!
じゃあ俺からCX-7乗りの
り←次は「り」
リコール!
ゴメン・・・
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 19:54:19 ID:yjAAKrGFO
留守番電話…
ワインディング
142 :
25:2008/10/23(木) 21:08:22 ID:4QAETzwQO
グッドイヤー
やしろあき
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 00:36:09 ID:UZ+8odLXO
きりん
ンジョモ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 00:45:10 ID:8MBCERafO
もうおしまい
いや、まだ終わらんよ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 02:15:37 ID:bhgOeqxyO
夜も深まって来たことだし怖い話でもしよう『か』
マイナーチェンジまだぁ〜??
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 08:59:27 ID:TJfN2yzKO
全く売れてないのに
マイチェンなんぞに金かけるかあるよ
>>150 >マイチェンなんぞに金かけるかあるよ
だからどっちなんだ?
しりとりとかw
もう次スレいらないだろw
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 09:52:52 ID:8MBCERafO
マイチェンはないよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 10:00:23 ID:1paXJu81O
じゃー廃盤か?
売れてないからテコ入れでマイチェンしるんジャマイカ??
フォードから離れてどうなるか、若干不安だなあ
金融か・・・
しりとりも終わり、マイチェンもない、
なんの話題もないスレだな。
エンブレム全部はずして外車感を出したい
あまりにも見ない車だから外車って言っても信じてもらえるだろ
エンブレムを外してる車ってなんとなくDQNっぽくね?
エンブレムを金色にしてるほうが・・・w
黒はゲンゴロウに似てる
言われてみれば・・・
ゴキブリと言わなかったのは良心
ゴメン 盛り上げようとしたけど、たぶん失敗してるので謝っておく(´;ω;`)
>>157 最近は穴はあるわ、エンブレム型にへこみはあるわで外すだけではうまく行かないよね
結局、マイチェンどころか一部改良もなし?
フロントをオートエグゼにして後ろはシールで蓋するしかないのかな・・
ID:9RYK1zVh0のおかげですっかり寂れてしまったこのスレに
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 01:24:24 ID:3PTlvwqi0
救 世 主 が 舞 い 降 り た ! !
li li__|_||
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|l / |:::::::, '⌒ヽ| ||
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(⌒ヽ__ノ.| |::::::::::::::::::::| ll
ヽ, .| |::::::::::::::::::::| |l
` -.| / ̄ ̄ ̄/
| /:::::::l⌒l::/ ||
li | /:::::::::::::| .|'
|/:::::::l⌒l__.| .| li ズズ‐ン
 ̄ ̄.| | (⌒ ,'" `ヾ
|| (⌒ヽ | |( `v , '"`ヽ
, '"`v (⌒ ,'" `ヾ" ',
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 01:26:19 ID:3PTlvwqi0
я ・・・...
`□' ドドドド...
"
.____
j…ト ドドドド..
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_____
ヽ|・ャ・|ノ ドドドド・・・
゙r-r'
.__
ヽ|・∀・|ノ
|__| ┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
く ゝ
.__
ヽ| |ノ
|__| ┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
く ゝ
_____
ヽ| |ノ ドドドド・・・
゙r-r'
.____
j ト ドドドド..
.TT
`□' ドドドド...
"
я ・・・...
正直、ゴメン
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 08:10:53 ID:0KBTe6zR0
正直ぬるぽ
スレの終焉を見た
マイチェンないのなら8買っちゃうんだからねっ?いいのっ?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 15:43:15 ID:Uud62qFFO
海は枯れ
地は裂け………
あらゆるMAZDAオーナーが絶滅したかに
みえた………
だが…
CX-7乗りは
死滅して
いなかった!!
もう次スレいらないよねw
月100台売れてない車のスレなんか無駄だよね
おまえはウチにはいらない子
働かざるもの食うべからず
糞製造機
そう言われて、叩く対象が欲しかったんだね
>>175
>>175 出た!
「売れていないことを気にするオーナー」
のふりを必死にしていたアンチちゃんww
鈍重感たっぷりな新型むらぁのの巣に帰れよウスノロwww
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 18:42:37 ID:06c5WSSPO
本当に買ったのなら、こんな糞スレ見るよりみんカラ見たほうがいいョ
スレチかもしれないけど、お勧めのポリッシャーとかある?
このクルマでかいから洗うの結構疲れるんだよね
ちなみにエアーコンプレッサーはあります
売れていないことはあまり気にならんが、
ユーザや注目度の少なさ故に、スレが閑散としているのは寂しいかぎりだのぅ。
ごめ
100台じゃなかった50台だったね
月50台しか売れてないから次スレいらないよね?
カワイソス
自分でガッしとくわ。
(;∀;)
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 05:33:56 ID:gRNGChWrO
今時こんなカバみたいな車乗って可哀想だなw
おめーらマツダのサラブレットアテンザ様にはまだ乗ってないのか?
シャンプーの香りがする流れるようなデザインは真似できないだろうwww
ハンドリング ブレーキング 静粛性 どれも高級車と変わんねーぜ
SUVとか女にモテねーだろ?サルーンかスポーツ乗ってりゃ間違いねんだよw
>>187 20年前から来たのか?
まあゆっくりしていけよ
両方乗り比べたが、見せ掛けだけのスポーティーなアテンザより、CX−7の方が余程スポーティーで
しかも内装も高級なんだが。
エクステリアを見て、絶対アテンザにしろと言ってたヨメ曰く「凄く残念なクルマだった」
つーかまあ、サルーンだのスポーツが女にモテるとかwwww
バブルからタイムスリップしてきたのかwwwwwwwww
アテンザ=シャンプーの図式がここに成立した
>>189 なぜこんな大きな釣り針にいとも簡単にw
全力で釣られるのもまた、ねらーの嗜み
通勤中よく見かけるんだが
かっこいいなCX-7
認知度低くても頑張れよ
マツダの内装はどれが高級でどれが安っぽいのかよくわからんレベルのような気もするんだが...
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 12:34:54 ID:gRNGChWrO
>>189 おまえの嫁は中年か?w女子大生とキャバ嬢の乗りたい車No.1アテンザ
今時セダンしかありえないだろwねらーはミニバンSUVがすきだなwくせぇwww
さらにでかい釣り針が投入された
ある意味スレが活性化してるなw
652 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] Date:2008/10/27(月) 12:20:41 ID:gRNGChWrO Be:
>>651 全部だよ 特に気に入ったのはデザインかな 先週だけで逆ナン3回だぜw
この車シャンプーの香りがしそうだねって言われる
アテンザスレでも絶好調だなw
18 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/10/27(月) 12:46:23 ID:gRNGChWrO
SUVはありえないwアテンザが一番モテるな 異論を認めるつもりはないwww
今はセダンとかスポーツとかワゴンとか車高が低いのが流行 都内はなw
アテンザはシャンプーの香りがするぜ?サラブレットだしな ヤバいぜ?
女にモテる車スレでも釣り糸垂らしてるので、介助して来たおw
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 12:56:17 ID:gRNGChWrO
>>195 ここの住人にアテンザの良さはわかんないだろ。千年はやいと思う。
スタイリッシュって言葉を知らないんじゃないかな?笑
俺もアテスポ乗ってるけどセダンもかっこいいよね。グッドデザイン賞確実。
変化球キターw
釣か天然か悩ましいところだな。
なんか、涼しくなってきたら
一段と調子の良くなってくる
L3-VDTが大好きな今日この頃です。
先週末ゴルフに行ったら、駐車場に私と同じ赤河童
が停まっていたので、思わず隣に停めてしまいました。
同じクルパケでしたが、向こうはサンドベージュでした。
サンドベージュも結構綺麗で高級感がありますねー。
黒にサンドベージュが合わせられればなぁ・・・
>>206 CX−7はどの外装色にも内装色は組み合わせ可能だろ?
現に黒でサンドベージュ見たことあるし。
俺黒にサンドベージュだがなかなかいいよ。
が、買って一年たって本革シートが若干黒ずみつつあるが…
黒とサンドベージュはかなり相性いいだろう。もちろん黒内装も良いけど。
赤河童は黒内装の方がお似合いだと思う。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 23:30:45 ID:4mIhZna2O
サンドベージュは黒ずむのがね。
俺も悩んだ結果、黒×黒レザーにしたよ。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 18:43:01 ID:i46c/ixFO
この車が7でアテンザが6なんて信じらんねーな
アテンザの方がかっけーし速いし安定してるし燃費もいいんだぜ?
アテンザとは価格からして違うんだよ。旧アテスポはカコイイと思うがな。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 18:54:48 ID:+dV2goOTO
212 マジウザイ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 20:53:05 ID:2z4x6By5O
アテンザは結局カペラ。それ以上の存在ではないわけで。当然6以外ありえない。
シャンプーで洗車してんだろ?モテ必死アテ糊は
シャンプーはスルーしろよ。
CX乗りがアテンザを貶める必要はない。
ヤツは巧妙なアンチ。
ああ、横に並んだら見下ろしてあげるよ。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 23:15:57 ID:i46c/ixFO
アテンザ乗りはSUV乗りを見下してっけどなw
前のスレで皆が団結してボッコボコに叩いたのが懐かしいぜwww
もうここには来ねーけど悪いことは言わない 早めに乗り換えろよwじゃあのw
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 23:55:55 ID:TnihmJ4I0
純粋に、
「何のこっちゃ?」
そりゃあ自分が好きで選んで乗ってるクルマ以外は見下すんじゃねーか!?特にお節介な面倒くさいヤツは・・・
そーだろ?んっ?アテントさんよ!
オムツしてますかぁ?
>212-221
携帯率 : 8/10
な、クソレスは携帯だろ?
>>222 冬休みには早いけど、厨がわいた訳ね。
話題になることがないから、、変なのがわくわけだけど、
みんカラもブログ以外は、最近更新少ないし。
とりあえず、自分的なネタを一つ。
最近、キーレスの反応が悪い。自分で、電池を替えてみたけれど
ちょっとは、良くなったレベル。
症状は、ある一定エリアしか反応しない。数ヶ月前までは、適当に
ボタンを押しても鍵がかかった気がする。
今は、気を遣って鍵がかかったのを確認してから、離れるようにしている。
1分ぐらいで自動的に閉まるから万一はよいけれど、鍵はチェックしたい所。
もうすぐ、2年になる初期生産。他の方はどうですか?
確かに話題のない車だねぇ。
乗ってるヤツぁ至極満足してるんだろうが。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 12:28:20 ID:rlnIv3Y/O
車やバイクに関わらず家電にしても服や時計などにしてもステータスなんだから自己満足の世界だからね。
みんカラもあまり新しい話題ないよな
あんまりもう見てないけど。
俺も初期生産分だけどアドバンスキーに異常はないな〜
最近、足回りからキュッって言う音が微妙に出てるけど
なんだろ?
>>226 レスありがとうございます。引き続き情報をお願いします。
近くデーィラーに行ってみるつもりです。
まえ、レスしそこねたのが、スタッドレスの17インチ。
自分は使っています。
けちって17インチにしたけれど、結局ディーラーキャンペーンで
新車購入得点として、無料に。18インチといっておけば。。。
とりあえず今年も使用する予定です。
来年くらいには、夏タイヤを交換しようと持っているのでついでにアルミも。
そのときには、スタッドレスも18へ。
17インチは、ちょっと軽くなった気と、メーター速度が少し速くなります。
本革じゃないシート、現物みたことないけど安っぽいですかね?
試乗車はだいたいは革シートじゃないから実際に見るといいよ
逆に自分は隣の市のディーラーまで革シートの質感を確認しに行ったな
結果革シートのクルパケにした
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 09:55:51 ID:4qnITs1tO
最近ちょっとした凸凹道や段差を走ると車内からキュキュていう音がするんですが、これはきしみ音なんでしょうか?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 10:18:52 ID:3pID1G5FO
>>228俺は普通のにしたよ。前車は革だったけどシワが出て手入れ大変だし滑るし…革はシートヒーターがいいね。
>>230 まずは、どこからしているのかを調査。 (そうでないと、答えられる人がいないと思う)
バックミラーの小物からモニターなど非純正パーツを何もつけないで、
納車そのままの状態でなら、ディーラーに聞いた方が対処は早いと思うよ。
とりあえず自分のは、後付けパーツの音以外は(音がしたらチェックすると直る)
していない気はします。
>>228 自分の評価は、可もなく不可でもなくといったレベル。
他のマツダ車と比べるた場合、中ぐらいの評価。
そういう意味では、皮の選択肢がはいるのだけれど、自分はあきらめました。
現在は、オートエグゼの新型シートが設定されるのを待ち中。
>>233 オートエグゼ、開発車両売ったけど、
まだパーツ出る見込みある?
>>234 たまにどこかから借りているみたいだから、
CX−7オーナーにシートを売りたい気合いの問題と思われるが、
果たして。
MPVからの流用ぐらいは販売してくれそうだけど専用パーツは↓
と同様な時かも。
(他メーカーも、現時点MPVからのおこぼれ状態だし。
ある意味ではありがたいですね)
マイナーチェンジの時に適合確認がてら車両購入みたいだから、
MC後のエアロパーツに期待はしていますが、
これまた、確実に前期型につくかはわかりませんね。
MPVから直接流用できないパーツは、パーツが売れていれば
このときに、開発してくれるかも。
マイチェンはどうなったの?
何人かがあるらしいって書いてたから楽しみにしてたのに。
ベストカーがネタ元?
マガジンでしょ。1月に変更されてるけど
マガジンXね
今公開中の映画、センターオブジアース観てCX7ほしくなったわ。
マツダ、いい宣伝したな。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 12:11:38 ID:J23rrBSTO
アテンザ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>CX-7
飽きたって言ってんだキチガイ
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 16:20:23 ID:J23rrBSTO
>>239 同じマツダでもアテンザの方がかっこいいから
ID:J23rrBSTO
コイツなんなの?
>>244 単なるバカ
アテンザ貶めたくて必死なんだろ
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 18:13:15 ID:mZHHCGJrO
所詮アテンザは大衆車だろ
他スレまで来て見苦しい
俺CX-7乗りだけど、アテンザカッコイイとは思うわ。
同じマツダ車どうしで、何で煽りあいをしなきゃいけないのか全くわからん。
ID:J23rrBSTOが馬鹿なだけだろ
寒くなってきてエンジンのレスポンス良くなった
低速でのトルクもより感じるし楽しい
ID:J23rrBSTOはyahoo自動車のユーザーレビューで
アテンザとCX-7を何度も批判してるアンチの糞タワケ。
どっちもブランドとやらに目の霞んだ老人には理解できない良い車だ。
さて、昼から洗車してくるかね。
シートヒーター使う季節がやってきましたねぇ
同感だ
同じマツダ車乗りのはずでしょ
何故CXー7とアテンザとで比較し汚し合うのか…
はいー!でわここから気分を変えて、しりとりしよー!
じゃあ、俺からでCXー7乗りの「り」
またしりとりかよw
りしり(利尻)
リスク回避「ひ」
ひじり(聖)
リアの心理
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:58:45 ID:rqOKyBHaO
残念な車
リンスインシャンプーアテンザ
もう皆さんはスタッドレスに履き替えました?このタイヤでかいから値段高いよね〜
スタッドレスは去年に楽天で買ってホイールとのセットで10万くらいだったかな
近所の量販店だとタイヤだけで1本あたり1万高かった
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 12:47:32 ID:uDj6DzZ9O
ホイールも買うつもりなら、17インチにするのもあり。
家族説得に成功しCX-7買う段取りが付きました!!
クルパケ以外ノーマルなんですが、
みんさんお勧めの便利アイテム&改良あったら教えてくださいーい
>>262 おめでとうございます。
みんからに色々書かれているので見たらいいかと思います。
お手軽な改造でいうとエアコンリングでしょうかね。
>>262 とりあえずフルノーマルを堪能してから改造に進む方がいいかと思われます、個人的には。
ちなみにカラーは?
家族のためにも、BOSEは付けた方が良いと思います。
DVDとか臨場感あるよー。
今日契約してきました。
ティグアン、フォレスター、ムラーノと比較検討しこいつに決めました。
今日決めるつもりはなかったんだけど、店員さんの熱意に負けました。
クルパケ、4WD、BOSE、エボニーです。
よろしくお願いします。
来月マイチェンだったりしたら泣ける、、、、
ウチはこの連休、納車でした。エイトからの乗り換え。
家から都心まで渋滞気味の30分のドライブでは、
エイトの後部座席に乗り馴れた嫁から、
cx7の後部座席の広さと乗り心地に絶賛の声。
期待値を下げておくことは重要ですね。
>>267 煽るつもりとか一切ないんだが・・・
・・・広さと乗り心地に絶賛の声?ホントに?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 22:28:35 ID:MvTCj7rdO
あくまでも8との比較だろ
そりゃあRX-8からの乗換えだからねえ...
>期待値を下げておくことは重要ですね。
この一言が肝ですよ。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 23:03:05 ID:ruwm/MO+0
>>268 乗り心地はともかく広さはボディサイズに見合ってないというだけでそこそこなんでしょ?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 23:23:44 ID:5P5tOTGIO
後部座席は広さはそこまで気にならないが、背もたれの角度をもう少しつけてくれればいいかな。
また後部座席の居住性の話かよ
この手の話は荒れるからなぁ・・・できるだけスルーの方向で。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 02:13:13 ID:EKdz7mPWO
>>273 すみません(^^;)後部座席には全然満足しているんで。ちょっとした願望みたいな感じでスルーして下さい。
てか最近愛知県でCXを頻繁に見るようになった!愛知県じゃ増えてるのかな?
中古価格が暴落しだして結構経つから、やっと行き渡ってきた感はあるかも
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 13:47:19 ID:EKdz7mPWO
>>275 やっぱりそうなんですかね!カービューでも最近一気にレビューが増えてきましたからね。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 23:33:47 ID:KYIfPEt70
いいかげんそろそろMC情報はっきりしてほしい。あるのかないのか・・・
心の中ではCX-7買うと決めてるのに、雑誌のMC情報に惑わされて決断できずにいる。
販売台数減ってるのもその辺に原因があると思ったりして。。。
メーカーのヒト!見てたらMCあるのか無いのかはっきり教えて〜!
今年中にMCはないだろうね
279 :
266:2008/11/05(水) 01:27:09 ID:IZ2nd6wT0
>>277 ディーラーの人に
「普通は1ヶ月以上前にマイナーチェンジの情報は入ってくるがCX-7に関しては何も入っていない。
半年は無いと思っています。私を信じて下さい!!」
と言われた。まぁその態度に好感もって契約したわけだが
>>279 普通1ヶ月以上前でしょ?
なのになぜそれが半年はないということにつながるんだ?
2ヶ月は無いなら分かるんだが。
281 :
266:2008/11/05(水) 08:14:14 ID:IZ2nd6wT0
>>280 あ、すみません間違いです。
半年→×
今年→○
何してたんだ、俺orz
MCでテールLEDにならないかな〜
なおかつ、ポン付け流用可で
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 00:15:15 ID:SlMtyWLlO
CX-7の後部座席が狭いって話だけどアテンザなんかよりは広いよね?
マツダの内装は叩かれてるけどCX-7の内装デザインはかっこいい。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 11:32:01 ID:IzbAO3jvO
黙ってムラーノ買いなさい。
>>284 内装は先進的だという意見もあるけど、
300万クラスでこの内装はありえない、という意見が主流のようです。
>>284 格下の大衆車と比べてもwハリムラと比べなきゃ
ハリ・ムラ:「は?」
トヨタ・ニッサンの営業「CX・・・何ですか?」
が現実だからなw
競合する可能性のある他メーカーの車種(最低でも現存車の同系車種)を知っていなければ自社製品が同系種より劣る・秀でる部分を知る事が出来ない訳だから、営業が「はぁ?」では自分で「私は勉強不足ですよ!」と言っている様なもの。
仮にもプロでもある人(営業)が自分よりも知識無かったら、その人(営業所)に大金払って契約しようと思えなくなるけど。
>>290 俺もスーパーオートバックスの店員に車を見せたら「初めて見ました」って言われたし、
ハリムラに対して車格的には同格かもしれんが、あまりにも販売数に差がありすぎて競合関係と言うには厳しいのかもしれんね。
今日、12ヶ月点検に車を出してきた。
テールのプラスチックの中にハエの屍骸が入り込んで取れなくなってたのをディーラに説明したら、
タダでテールを交換してくれた。良心的な対応してくれてよかったよ。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 20:13:34 ID:Q2XYoIg50
フロントのマツダマークでかすぎ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:59:29 ID:NtLqO2uOO
最近のマツダ車は全部デカイよ
CX-7よりMPVとかビアンテのがさらに大きいよ。
CX-7のは真ん中に穴が開いていたり、なんか空力的に意味があるんじゃなかったかな。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 17:06:58 ID:vjhhVU9m0
>>295 いや隣にビアンテが並んでて比べた
CXのは異常としか言いようがない
ベンツのトラックくらいある
>>297 いくらなんでもそれはねーよw
ベンツのトラックのエンブレムってめちゃくちゃデカいぞw
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 19:33:57 ID:5lwKPaZiO
今日マニュアルモードで走ってたんだがニ速発進のほうが速くないか?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 09:54:17 ID:0tD7T4LaO
>>299 それは思う。しかも、2速からのほうが滑らかにシフトアップできる。
でも少し重い感じはするが。
ローでダッシュかかるようなセッティングだからね
自分のCX7のフロント写真で撮って、
エンブレムの大きさ変えて見たけど、
やっぱりこの程度の大きさが一番似合うかと感じた。
でも、フロント周りはもう少しスタイリッシュに
出来そうな気がするが、どんなのが似合うのだろうか?
いっそのこと、「ZOOM! ZOOM!」のエンブレム
とかにしてみるのも良いんじゃないかなぁ。
どの程度?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 12:00:02 ID:yPDfxz5C0
先週末、子供の散歩につきあってたらディーラーのCX-7前で立ち止まり
目をキョロキョロ。以前からエクステリアが気になってた俺はガキを連れて
店内へ、営業と即値引き交渉を始めた。
!!
やっちまったなあ〜!
一部改良前だぜ?
しかし値引きもいい感じ、
一部改良でV6は乗らんだろう。
ナビが標準で地デジ対応になるくらいでは?
ただビアンテのメーカーオプションナビもCX-7とほとんど同じみたいだしなぁ
買いたいときが買い時ですよ。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 17:25:57 ID:fEnHpo6TO
MC前でも50マソ引きだったら買いだな
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 18:02:32 ID:0/T5pjMdO
MCなんかないから安心して買っていいと思うよ。
気に入った時が買い時です。
オプションでドライブレコーダーはありますか?
調べたらなさそうなんですけど…
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 17:49:23 ID:xdbpRNp/O
>>310 無いと思います。他のマツダ車でもなかった様な。
個人的にドライブレコーダーは、純正セキュリティのようなおまけ的なものでなくて、
自身で納得された物を買った方がよいと思いますが。
>>311 スミマセン、かぶりました。
防犯用に、ドライブレコーダーにもなるカメラを買ったのですが、電池寿命が短すぎて防犯用
には使えなかった。
(防犯には、6時間ぐらい動いてくれないと意味ないし、電池代が。バッ直ならいけると思います)
走行中はシガーから取れるので問題はないですが、撮影状態はあまりきれいとは。
値段相応でした。そのうち、ドライブ映像でも取って遊ぼうかなと思ってます。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 16:18:52 ID:7ZcyoOyOO
ふ〜ん で?くやしいの?
これだから携帯厨はw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 19:04:16 ID:ARWKIq2FO
MCは来春
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 00:08:41 ID:MseDQr1E0
ノーマルのBOSEに乗ってますが、皆さんは三角表示板をどこに収納していますか?
BOSEのアンプが邪魔で収納スペースがないのだが。。。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 00:11:32 ID:cbMhqeD/0
心の中
BOSEつけたかった
クルパケにしようか悩んでる。本革シートはやっぱり高級感あるよねぇ。
でもクルパケにBOSE+4WDでお値段が偉いこっちゃになるんだよねぇ。
>>321 悩んでるんだったらクルパケにしといた方がいいよ。
後で「やっぱりクルパケにしといた方が良かった」って後悔する事になるから。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 07:42:39 ID:jyeVCqmQO
俺はノーマルBOSE乗りだけどクルパケはBOSE標準じゃなかったっけ?
クルパケでもBOSE標準じゃないよ
後になって後悔したくないから4WDクルパケBOSEにしたし
駆動形式はさすがに後付けできないしね
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 09:00:09 ID:jyeVCqmQO
ニ駆と四駆ってやっぱ全然違うもんなの?俺は100`重量がなんとなく嫌でニ駆にしたけど…その分30万円分オプション付けた
良い判断じゃないの
俺は4WDにしたけど
ニ駆四駆についてはクルパケ有無と違って、
どっちが一方的に良くて、どっちが悪いという話では無いしな。
まぁ、ニ駆四駆の話は荒れるのでホドホドに
>>322 自分もそう思いますよ。
自分は付けていませんが、オートクルーズになれると、欲しくなってきます。
なれないうちは、前の車が迫ってくるのに速度が落ちない感覚にはちょっと焦る。
そうなってくると欲しくなるけど、なれてしまえばぽちぽちしなくてははいけないが、
なんとかなる。欲しいのには変わりないけどw
ぶっちゃけBOSE音良くないから自分でマトモなメーカーのユニットに変えた方が良いよ
それ以上にまずデッドニングだろうけど。
>>329 純正BOSEは、普通に聞く人には十分。
(聞いてる限りでは、金額的にはよい評価が多いが)
音楽にはいくらでも金かけられるんだから、
良い悪いはそういうのを含めて書くべきと思う。
デッドニングもやればさらに良くなりそうだけど、
最低限のことがしてあるから、お金が余った時で
よくねと結論に到達。
あまり音響系は強くない俺にはBOSEで充分だが、
スピーカーが9個もついてるにもかかわらずマルチチャンネルに対応してないのはいかがなものかとは思う。
しかしいいデザインの車だ。
眺めてるだけで飽きない。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 02:05:16 ID:at2waCYe0
>>332 賛成! たま〜に反対車線を走ってくるCX見ると「カッコエー」って思う。
>>329 330
音に詳しそうですが、自分も非坊主でそろそろスピーカーを変えようと思ってます。
おすすめのスピーカーとかアイテムありますか?(予算は4〜5万円程度で)
クルパケ+BOSE+4WDやっと納車〜
地方なんで雪降る前に入って一安心です。
BOSEはスピーカーの質とかって言うよりも、
位置だと思うなぁ ツーイーターあの位置だと
やっぱり透き通る様な高音って難しいと思う。
ところで、ディーラに
「スタッドレスは18インチよりも17のがいいって整備が言ってたよー」
って聞いたのですが、みなさんはどうしてますか?
>>334 そうなの?俺は純正のアルミホイールにタイヤだけをスタッドレスに交換したけど
今日地元のディーラーのサービスで「室内チタンコート」をやってもらってきた。
抗菌・消臭・防臭・防カビ・帯電防止の効果があるらしいけど、今の所明らかにわかる変化は無し…
>>339 「走行中にTVがみられる」は、いけるはず。
MPVのG−BOOKHDDナビが適合とか書いてあればいけたと思う。
HPみたけど電源取り出しハーネスは適合が見つからない。
(結局、走行中ハーネスへ行ってしまう)
問い合わせた方が方が早いかと。
追加 見直してみると電源取り出しは無理ぽい気が。
ディーラーで、同じコネクターあるか聞いた方が早い。
取り付けできるのは「走行中に、TV」「走行中に、ナビ」「外部入力端子」だったと思う。
リムーバーは、80円ならオススメ。
>>339 CX−7は24ピンコネクタには電源来ていない(正しくはACCのみ来ている)ので10ピンに電源がいると思われ。
なので適合するんじゃない?
おれのCX−7もディーラーでETCつけてもらったら10ピンから電源とACC分岐させ、とってるよ。
手っ取り早いのはオートバックスなんかで売ってるトヨタ用10ピン電源取りコネクタキットがいいんじゃないかと。
ちゅうか、わざわざナビひっぺがして電源とらなくて、ヒューズ電源じゃダメなん?
外品のテールランプでないかなー。
DQN臭くないので。
>>340 >>341 ありがとうございます。その3点セットはすでに導入済みですー
リムーバも買ってしまいました。専用品はやはり結構便利ですね。
>>342 トヨタ用10ピンって方法もありそうですね。今度見てみます。
>>343 隠蔽配線の為、どのみちナビ外すので、どうせなら?って考えてました。
ヒューズ電源から引き回した事あまりないのですが、
アクセ・イルミ等も簡単に取れるものなのでしょうか?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 12:56:06 ID:7g8KsHlCO
AUTOCARによるとディーゼルエンジン追加だって。
うろ覚えだが180hpにトルクは40kg超。
欧州限定だろうけどね。
日本はディーゼルのイメージ悪いしね
ゲルマンでさえあんま輸入しねーし
ディーゼルいいな。
ポスト新長期をクリアできるのなら出してほしい。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 23:04:31 ID:QSCNqrFS0
欧州用って前からディーゼルあったんじゃなかったっけ?
あれはMTか・・・
おそらくポスト新長期はクリアしてないだろうし、俺個人的には
ディーゼルに未来はないと思ってるからどっちでもいいな。
軽油の値段もガソリンと比べて特別安いってわけでもないし。
エクストレイルもそうだけど、ATで排ガス対応の実現は難しそうだね
憧れのCX-7オーナーの皆さんにお聞きしたいのですが
今、値引きどれくらいですか?
FFクルパケで乗り出し350〜60万いけそうでしょうか?
4WDクルパケなら400万弱ですかね?
地域は大阪です。
俺、FFクルパケで総額470万だったよ。
大阪人らしく、とりあえず飛び込みで値切ってみよう。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 03:42:51 ID:rbIL776uO
ディーラーコーティングメンテした人いる?どんな感じなのかな?
>>354 エアロとか色々とOP付けまくった。あと、金利で60万
>>351 クルパケ、4WD、BOSEでもコミコミ400万ジャストまでいけるはず
>>355 ゴールドならなんか液剤2回かけて終わり。
自分で精魂込めて手洗いする方がいい、って程度。
MG5はわかんないな。
359 :
351:2008/11/22(土) 14:59:12 ID:F+RJtDj/0
>>356 >金利で60万
なるほど。
安心しました。
>>357 情報ありがとうございます。
なんとか商談がんばってみます。
CX-7乗りの皆さんは現金一括払いでした?
それとも頭金だしてローン?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 21:36:56 ID:rbIL776uO
>>358サンキューです!自分のは三年のやつ。なんかディーラーコーティングのメンテ意味ない感じがする…自分のはブラックだから中途半端なやり方されると傷つけられそうで不安…
それにしても、ガソリン代が安くなって良かったよー
アクセル控えめだったけどこれで元気に走れる。
やぱこのクルマ良い!
ま、あんまり無茶しないようにね
でも年末までひたすら上がって行くと思ってたけどねぇ>ガス代
>>361 黒メタだからまだまし。
ソリ黒だとシャレにならないからねえ...
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 19:41:10 ID:OpaOCLhp0
>>363 五輪終わったら下がるとは言われてたけど、ほんとに終わった瞬間から下がり続けたな
最近知ったがUK仕様はドア内張も革張りなのな
マツダに限らず何故日本のメーカーは国内仕様がいちばん手抜きなんだ・・・
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 13:31:15 ID:ebiV6iLC0
>>360 一応法人なもので、リースにしています
5年残存0、頭金0で月額52,500円→年額63万円(5年で315万円)
FFでオプションはBOSEだけ
プラドや2.5ムラーノが大体同一条件で税込みリース代が月額5万円だったので
ディーラーの営業マンが頑張ってここまで値引いたみたい
残存価格設定が0円で、頭金も0円なだけに特上の条件だと思いますが
>>366 日本とはいわず、全メーカーそうじゃないの?
輸出分はグレードを高級側に絞って、利率をあげる、と。
ドイツ本国だとすんげー廉価版のゴルフとかあるんでしょ。
この車の存在しらず中古マジェスタ買ってしまった…
この車凄く欲しいよママン
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 17:56:44 ID:ioEKqLeU0
軽の660ccのブロックで作った、V61300ccな〜(^^) んてどうですか
ターボ、スーチャ、で過給して、ホンダみたいに1万回転まで回せば
280馬力ぐらいでないかな〜(^^) 。
次期、RX-7はロータリーを捨ててほしいもんだ(ロータリーによって発展が止まっている)。
お前は小学生か
スタッドレスはいてる人、何インチはいてます?
そういや、20年ほど前にマツダ本社へ言ったら1ロータリーのフロンテが社内を走ってたなぁ。
>>370 出来る可能性はあるとして、レース用の様な短命エンジンが完成。
初期のロータリーより早い故障で、このエンジンを搭載したRX−7の発展は
停止すると予言。燃費も、ロータリーエンジンを超えそうだ。
(というかロータリーでない段階で、「RX」はもらえない。すでに違う車)
と、まじめに答えてみる。
全く関係ない話だが、新型ハリアー(後継車)のRX350がお披露目。
レクサス顔+インプレッサのリアの印象。
ISかGSの写真を無理矢理引っ張った感じ。
格好良いSUVが増えるかと思っていたが、ひとまず安心か?
自分的には、前型ハリアー(現行)の方が良いし、買うなら前型。
http://response.jp/issue/2008/1120/article116749_1.html
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:20:09 ID:tBomud4EO
>>364俺のはソリッドの黒だよ。ボンネットの飛び石と草で擦ったかわからんけどボディーに線キズはいった…
これ...かっこいいか?>新ハリアー
そりゃ内装とか豪華なんだろうけど...
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:37:14 ID:5D19O9f6O
ロータリー積むよ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 06:44:56 ID:VuF9Spp/O
>>377たしかにださいな。けど実際街中でみるようになると今のハリアーよりましかも。オデッセイにしろムラーノにしても走ってるのを見たらそう悪くない。むしろ前の型が古臭く見える。
んー、新ハリアー
CR-Vに似て来たように感じるのは私だけなのか・・・
新ムラーノ
TV-CMほど現物は平たくなかったのが残念。
FX45を国内販売すれば良いのに。
CR−Vには似てないなあ
あれはマークXジオかババババンガードじゃね?>newハリアー
>>382 は?俺はずっとおおおおお落ち着いてるんだな
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 21:42:50 ID:ix8kJF+10
はじめて書き込みします。
先日街で見かけた車が気になっています。
特徴は
ロッテリアのマークのエンブレム
フェンダーからエノキみたいなが生えていました。
スタイルだけは四駆っぽい車を見かけたのですが
車種を教えてください。
ランクルですね
ランクルスレへどうぞ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 06:34:28 ID:/bmraGr2O
カラーラインナップにオレンジ系が欲しいな。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 09:07:16 ID:dI/iFpLwO
それではムラーノと間違えちゃうw
モニターにフィルム貼りたいのですが
cxのモニターは何インチですかね?
教えてくださいエロい人
>>389 7inchですね。
8inchの最新タイプはヨタが卸してくれなかったw
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 21:54:08 ID:7undrfEeO
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 01:59:28 ID:SdOQGWcTO
皆さんの中でバイザーって取っている方いますか?
取る理由がわからない
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 04:01:08 ID:SdOQGWcTO
>>394 取ったほうがスッキリするかな〜て思いまして。海外は結構付いてないて聞いたので。
あと、風切り音も付いていると多少すると聞いて。
ドアバイザーのことかよ
サンバイザーのことかとおもってた
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 09:37:07 ID:741lmWBeO
ドアバイザーのopだろ
付けたい奴だけ付けろってことだよ
バイザー付けないひとって雨の日も閉めきって走ってんの?
あ、2ちゃんねらーは高級取りだしエアコンか。当然煙草も吸わないよね。
僕は燃費を気にする低所得で喫煙者だからバイザー付けました。雪も降るし。
燃費気にするくらいなら喫煙もしなければいいのにと思うのは俺だけか
それは疲れるからオナニーするなと言ってる様なものだ と思う
車内じゃ吸わないな
灰皿は車内に置いてあるけど
持ち出して外でしか吸わない。
バイザーは格好わるいのでイラネ
雨の日に子供を後ろに乗せてて
屁こかれた時は欲しくなったがw
バイザーはダサいから俺もつけてないな。
これだけスタイリッシュな車なんだからスタイルを優先したい。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 12:27:44 ID:SdOQGWcTO
付けていない方結構いるんですね!
既に付けてしまっているのですが、簡単に外せますでしょうか?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 12:30:26 ID:SdOQGWcTO
>>405 カタログ見れば?
もしくはMAZDAのHP
バイザー付けてるけど、確かに外観的には無い方がすっきりしますね。
基本的に窓開けない(オートエアコン入りっぱなし、非喫煙)ので、
風切音が少なくなるのなら、取っちゃおうかなぁ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 15:14:00 ID:SdOQGWcTO
>>406 あ、確かにそうですね!ありがとうございます。
あのバイザーは確かにチープですね。
今までの車にもいつも付けていたので、付けたけど。
タバコ吸わないし、確かにあまり必要じゃないかも。
タバコは吸わないし、たまにしか窓は開けないけど
それでもその「たま」の時バイザーって便利なんだよな。
CD値がどーのこーのこだわるのがバカらしくなってきた。
あんま雨降らない米国ではオプションでも無かったり。
むこうのスポコン小僧がわざわざ日本から取り寄せてつけるぐらいらしいね。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 22:30:03 ID:SdOQGWcTO
取るのは簡単でしょうか?HP見たら外したほうがいいな〜て思ったので。
グダグダ言わずに今から取っといでw
両面テープと一部ネジだが簡単に取れる。
両面テープは残るから指でこじれよ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:58:55 ID:SdOQGWcTO
>>413 マジすか!?ど簡単すね!早速外してきます。
ありがとうございます。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 05:58:40 ID:BLikKvjIO
付けた方が良いよ
うん。付けた方がいい
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 10:40:05 ID:zYPEvO+a0
バイザーはカコワルイ
イラネ
つけてるヤツはアホw
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 10:54:21 ID:KL0FJZJjO
まぁ
>>417みたいに乗るやつが自分以外に誰もいないやつにはいいんじゃないか?雨が降ってるときとか空気の入れ換えにはいいよ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 10:55:10 ID:2Fj03wdMO
見た目よりも機能性で着けてるでしょ。
サッシュレスだったら着けない方が全然かっこいいけど。
外したら後で後悔するよ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 11:23:59 ID:zYPEvO+a0
>>418 俺はタバコ吸わないし、同乗者にも車内では吸う人いないしw
それに都心住まいならわかるだろうけど、窓を開けて排ガス臭い空気と換気したいなんて到底思えんなw
ていうか郊外だとしても未だに黒煙ディーゼルが多いから尚更臭い外気なんて吸いたくないわw
というわけで年を通して室内循環エアコンがデフォ。外気を入れたい時は一時的に外気循環にするだけ。
ま、エアコンをつけっぱにできない燃費キチガイの貧乏人には必須アイテムかもなw
無様なスタイルで風切り音ピウピウ鳴らして走ってろw
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 11:31:09 ID:L5FVnyBEO
たかがバイザーでここまで引っ張れるっておまいら凄いな
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 11:43:08 ID:KL0FJZJjO
>>420おいおいWドアバイザー付けてるだけで燃費燃費ってW雨の日に空気入れ換えとかタバコ吸う人間が付けるもんだろ!
おまえが1番燃費気にしてんだろーがW
久しぶりに無免許基地外が暴れてるねぇw
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 12:07:29 ID:zYPEvO+a0
>>422 図星を突かれたからって必死だなw
だから、俺はタバコも吸わないし、外気入れ替えも上記の理由であまり好まないから
その上、スタイル面で難があるからつけないってだけ。上でも書いてんじゃん。
お前が書いた
>>422 >雨の日に空気入れ換えとかタバコ吸う人間が付けるもんだろ!
これと
>>418 >まぁ
>>417みたいに乗るやつが自分以外に誰もいないやつにはいいんじゃないか?
これは繋がらんだろ。最初から422みたいに書いとけ。このキチガイが。
そもそも俺がお前の言うように常に1人で乗ってるとしても、タバコ吸ったり外気入れ替えしたい人間だったら
バイザー付けるっての。
独りでしか乗らないなら別にいいんじゃね?
それこそテメーのクルマなんだから好きにすりゃいいよ
俺はタバコ吸わないし燃費もそんなに気にしていないけどバイザーは付けてる
同乗者がタバコ吸う場合は携帯灰皿あるならいいって言ってる
灰皿付いてないしね
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 12:32:47 ID:KL0FJZJjO
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 13:00:38 ID:zYPEvO+a0
>>426 やれやれ鸚鵡返ししかできんとはな。だせーヤツだw
もう必死になって涙目でレスしてんだろうなw
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 13:26:54 ID:KL0FJZJjO
>>427あほかっつーのW
おまえは最初のレスでバイザー付けてるやつはアホとか言ってるキチガイだろーが!人それぞれバイザーを付ける理由がある。まぁおまえみたいにダサいとか風切り音がやだって人もいる。だからってわざわざアホとか書くおまえが1番キチガイ!
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 13:35:24 ID:KL0FJZJjO
>>427それでおまえは燃費燃費わけわからんこと言ってるし。燃費気にするぐらいならわざわざターボ車になんかはなからのらねえよ。おまえの妄想凄すぎてキモいよ…
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 14:35:52 ID:g3xo3F0H0
どっちもどっちだよ
もっとやれ
うん、好きにすりゃいい
スタイルなど好みの問題
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 15:41:23 ID:zYPEvO+a0
>>428 今度は連投かw必死すぎて笑えるなw
確かに俺は417でアホだって書いたよ。
けどそれは「カコワルイ」という理由付けの上でな。だってどう見てもカッコ悪いじゃない。ま、主観の問題だけどね。
もちろん、便利さを追求するなら別だけど、俺はカッコ悪いという1点のみにおいてバイザーをつけるのは
「アホだ」って、そう書いたわけ。
でも、お前はそれに対し偏狭で穿った見方をし、返答として「乗るヤツが自分以外に誰もいないやつ」などと
全く事実無根の誹謗を行ったじゃないか。
まず俺がお前に聞きたいのは「乗るヤツが自分以外に誰もいないやつ」=「バイザー不要」というのが
統計として概ね成立するかどうかだ。
さぁ、答えろ。逃げんなよ。
お前ら仲良くしようぜ
>>433 横やりですまないがIDチェックの上でだし、
>>428を援護する気はないが、 はじめにあほと書いた
段階で、もうダメだろ? 少なくとも、同じ車のオーナー達にむかっている言っているわけだし。
理由はどうあれ、むかついて当然。
カッコイイ点であろうが無かろうがバイザーをついているすべてのCXを馬鹿にしたわけだ。
「かっこよさを追求している自分は不要」レベルのレスで十分に思う。
>偏狭で穿った見方をし、返答として「乗るヤツが自分以外に誰もいないやつ」などと全く事実無根の
>誹謗を行ったじゃないか。
という主張をするのはいいけど、自分も走行中にドアを開け放しにしたいとは思わない方だが、
都心で外を歩く人・オープンカーの人は、おかしいと言っているのと変わらないと思わないか?
自分はバイザーついている人間だが、今回のやりとりを見て、バイザーをはずしてみようかという気に
なり、検討してみる。(連れがたばこを吸うから、ついているのみ)現時点で、かっこわるいと思っていない。
風切り音は、そんなに気になるか疑問。というか、のり比べした?
自分に関して言えば、走りも燃費も、悪い数値は出ていない。適当に走って、現在7.0〜8.0キープ(2WD)
0−100kmは、言われている数値は出ている。(ターボタイマーのおまけ測定だけど)
2WD・4WDの時と似ている。オーダー同士、くだらいことはやめたら。
バイザーはずしはカー用品店でいつも大変という話。どんな感じかはずした方はレポートをお願い。
長文スマソ
仲良く品
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 17:45:29 ID:KL0FJZJjO
>>433おい!おまえは乗るやつが自分以外誰もいない=バイザー不要って言ってるがそれは418でおまえに言ってんだろーが!おまえみたいないきなり417みたいなレス書くキチガイに友達も女もいねえだろ?ってことW
あとおまえがアホWって書いた417だが今頃になって433でカッコワルイという理由付けとか後から言い分けしてんじゃねえよW
>>437 ・・・だからさ。
仮に俺がお前の言うとおり、友達も彼女もいなくて常に1人でCX-7に乗ってたとしても、
それがイコール、バイザー不要という結論になるのか?って聞いてるわけ。
俺が1人で乗ってても、例えば喫煙者なら換気する必要性あるんじゃないのか?どうなんだ?
なぜならそれはお前が>422で書いてるよなぁ?
>雨の日に空気入れ換えとかタバコ吸う人間が付けるもんだろ!
って。
もう一度聞いてやるが、
俺が車に孤独に乗る人間だとして、どうしてバイザー不要になるんだ?
お前が書いた>418の「まぁ
>>417みたいに乗るやつが自分以外に誰もいないやつにはいいんじゃないか?」
はどういう理論でそうなるんだ?
さぁ答えろ。逃げんなよ。このチンカス野郎。
ということで書き込み後、一度現車にてバイザーを確認。
取りはずすをべつにして改めてみても、ちゃんと考えてあるからデザインにおかしいと言うほどではないかと。
(そのかわり、実用性が低下しているのも事実。思い出したが、後部の窓をあけた時の巻き込み音はひどい)
それから、少し走ってみて周りの車を見ると、バイザー装着率80%以上。
車をどうとらえるかの、ちがいじゃね?
バイザーをつけると「おっさんくさい」か、「生活臭がする」とか言う人間がいる。というか、周りにいた。
しかし実用面においては、必要とも言えるわけ。
バイザーをつけていない車を見ると、スポーツカーや2ドアクーペなど。
車を趣味ととらえるか生活の物と見るかの違い。
結局、デザイン重視で趣味として乗るならいらんかもしれないし、人を乗せる・どこかへ行くなら
あっても言い訳だ。
最初からなしもあり、わざわざはずすのもあり。やっぱり、そのままもあり。
なんか、CX−7と関係ない話になってきた。
CX−7が趣味なのか実用車なのか、中途半端のも論争の原因か。
いろんなユーザーがいるって事で、仲良くしたらどうかと。
>>435 逆にあえて聞くけどさ。
バイザー付ける派ってこう言うよね。「雨の時の換気に便利」とか。
いや、外気導入モードでエアコンつけりゃいいじゃん。その機能付いてんじゃん。しかもタダで。
雨の日に窓あけて換気しても、どっちみち湿気を導き入れるようなもんで、車内が曇りガラスになるだけ。
その後でご大層にエアコンで除湿するぐらいなら最初からエアコンつけっぱでいいじゃん。
だからまぁ後学の為に是非とも教えて欲しいんだが、なんでキミらは雨の日に換気するのにエアコンつかわんの?
ま、タバコはね。
煙、臭いを一掃したいなら窓全開にして走るのが良いんだろうが、窓を全開にすりゃバイザーついてようが
ついてまいが車内は雨で濡れるわな。
というわけで、誰かバイザーの効用について教えてくれ。
少なくとも俺にはスタイル悪、エアコンで代替可能ってんで全く効用を見出せんわ。
三人あぼーんするだけで偉くすっきりしたスレになっちゃったな。
>>440 まったく、返事になっていない可能性もあるのだが、
>雨の時の換気に便利 という、主張する気自分にはない。
たばこ吸う友人は、窓あけてくれるが、エアコンついたまま。換気の意味あんまりはないと思ってる。
結局、エアコンににおいがつくし、窓も汚れてる。閉めたままではかなりの苦痛を伴うのであけて欲しいが。
ただ、たばこを吸われたエアコンダクトはくさい。外気取り込みでも、におう。
あとは、ディーゼル車の後ろの場合。窓を開けても、にたようなもんといえばそうだが、
外気取り込みだと、直撃を食らう場合あり。
また窓を開けたい時に自分は走行中頭に風が当たるのかいや(頭痛がする時がある)ので
ちょいあけの際は便利。
エアコンだけだと、長距離の際、息苦しくない?
これもあんまり良くないことだが、夏場、バイザーの根本部分くらいなら窓あけしてもばれにくいので
路上駐車の時はちょっとあけてたりする。
こんな感じ。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 21:06:46 ID:KL0FJZJjO
>>438おまえは誰も雨の日開けるやついないからいいってこった。俺は同乗車、嫁と一歳の子供がいるんだ。女はなにげにクーラーより開けるほうがいいっていうほうが多いぞ。子供は喉すぐ痛めるからずっとクーラーはダメ。
おまえは周り乗せるやついないから同乗車のことなんて考えたことないだろ?
おまえチンカスとかガキか?恥ずかしいW
一日中やってたのかw
メアド交換して二人でしにまで罵り合ったらいいんじゃね?
馬鹿同士w
スレが伸びてるからMC情報でも来たかと思ったのに
俺の予想
A型頑固とO型頑固のガチバトルだなこれは(笑)
いつもの気違いオーナーだろ
文面がいつも同じ
>>1から見てみ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 23:29:28 ID:Gf23IbdEO
すみません私がバイザーの話しを最初に出した者です…。
ここまでバイザーの事で荒れるとは思っていませんでした。
今からバイザーの話しはなしでいきましょう…。
>>443 お前のペットのことなんて知らんがなwバッカじゃねーのwww
お前んちの基準を勝手に世界基準にすんなwww
ただ一つ、女(つーか彼女だな)が窓開けたがるってのは否定せんよ。
だがねぇ、俺の知る限りそれは空気が比較的きれいで天候が落ち着いた場合に限られるけどな。
都心で窓を開ける女なんて知らね。しかも雨で窓開ける非常識女とかw
それとさ。
言いたきゃねーけど、ガキ連れがCX-7とかw ま、俺なら素直にミニバン買い足すわwwww
ガキが可哀想とかそういう問題じゃなく、母乳の飛沫とか食いカスで汚れるのがたまらんしな。
ベビーカーなんかを無造作にドカドカ積まれるのも嫌だしな。
CX-7をそんな風に貧乏臭く使う感性の持ち主だからバイザーつけてるってことだろうさ。
しかもケータイで2chとかwwww
あーあ、貧乏子持ちって辛いねぇ。
というわけで、俺とお前とでは車に対する価値観が100%違うので俺に近寄らないでくれ。
基地外絶好調w
たまに現れて、ぼくらを大爆笑させてくれる、とっても楽しいおばかさんw
>>442 タバコのことは俺は知らんが、逆に言えばよくタバコすわせるなぁって気もするけどな。
禁煙車ってワケじゃないが、他人の車の中でタバコを吸うような人間はどうかとも思うしな。
あとディーゼル云々のくだりはその通りだが、ディーゼルが前にいる時点で普通は窓も開けないし
エアコンだって室内循環に切り替えるだろ。自分や同乗者が大切なら、な。
夏場の話については、サンドベージュ内装だからあまり日光の影響受けないし。
黒内装とは熱の篭もり方が段違いに違うようだ。
長距離で息苦しくないか?ってのについては、個人的にエアーコンディションが一定に保たれてる方が
気楽。景勝地や山岳国道に入れば窓も開けるが、小五月蝿い街中や高速道で窓を開けたいとは思わない。
また景勝地や山岳国道であったとしても、雨なら窓を開けたいとは思わない。
縦しんばバイザーがあったところで全開はおろか半開すらできないのだから。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 00:29:44 ID:ugdGgsfgO
バイザーは着けたほうが良いと思うけどなぁ
そんなにカッコ悪いか?無いほうが違和感あるが
とCR-V乗りのワシが言ってみる
バイザーの話とは関係ないけどさ、
みんなはエアコンは室内循環がデフォ?それとも取り込み?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 01:47:51 ID:6pMwQrxI0
ここの住人はXC60は気になる?CX-7のプラットフォームなのかな
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 01:59:44 ID:nUsj156JO
>>449 ケイタイから2ちゃんへのアクセスって
全体の何割か知ってんの?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 02:33:27 ID:minMW14S0
バイザーでここまで熱くなれるのもすごいな。
バイザーなんて購入時のサービスみたいなもんだからな。マットと一緒の。
一番選択率の高いオプションだろうな。
俺は付けない派だけどあってもデザインを壊すほどじゃないだろ。
昔二年くらい使ってたけど2回くらいしか活用しなかったな。
洗車しにくくないですか?
>>451 別にバイザーのいる・いらないを議論しかけるつもりはない。
バイザーの用途については、聞かれたから答えたのみ。
つけない人に賛同してくれと言う意味とは違う。
自分には必要ないって意見に理解していて、絶対必要というつもりはない。
>他人の車の中でタバコを吸うような人間はどうかとも思うしな。
「たばこすいてー」て、うざいときがあるんだw イライラされるよりとこっちが逆に思う。
>逆に言えばよくタバコすわせるなぁって気もするけどな。
自分は連れと出かけることが多いし、吸う人間が多い。
例えば、台数減らして出かける際、土足禁止や禁煙車の車のオーナーが
他人の車にばかり乗っていたら、どう思うよ。うまくやるにはしょうがない部分もある。
もちろん自分も家族持ちなら、意地でも禁煙にする可能性はある。
例えば、長距離で息苦しくないのであれば、真夏にあけなくてもいい、
それはそれでいいわけ。まさに、必要ないのを実践している。
>>451のことではないが、つけている人を否定する必要はないわな。
人それぞれなのだから意見はいいとしても、馬鹿にしたりする必要ない。
ましてや、同じ車のオーナー同士。それが気になったから、よこやりいれたのみ。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 08:15:38 ID:Dnvs5il9O
あげ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 08:17:03 ID:Dnvs5il9O
値落ち激しすぎ。。
気にしないって思っても今年モデルが売値187って。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 09:16:14 ID:3jUPH8jB0
今まで乗ってきた車についてたバイザーよりもCX-7のは張り出してなくて
スタイリッシュに思えるんだけどな。ただ、洗車時の窓ふきは非常にやりにくい。
俺は加速が鈍るのでエアコンをあまりつけたくないのだが、雨の日は車内が
曇り出すので窓を少し開ける際にバイザーは重宝してるかも。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 09:42:14 ID:bZa7UZyhO
>>449 こいつ絶対女にいないなWすさまじく気持ち悪いやつだWWW
それも朝から夜までパソコンにしがらみついて2ちゃんやってんのかWWW
ははははW2ちゃんが恋人か?
プッW
お前ら仲良く
今は燃費の悪い車は安く買い叩かれるからね。
でもまぁ、最近のガソリン値下がりは素直にうれしいなぁ。
昨日、56リッター入れて7千円ちょっとだったよ、ピーク時は1万超えてたのに。
>>462 またお前かw
日曜日はお前の飼ってるペット様にご奉仕する日だろ?
さっさとペット様にご奉仕してこいやw
で。何?ペットが喉痛めるからバイザーつけたの?www
じゃあお前は真夏のガンガン照りでもエアコンつけないのかとwwww
ありえんよなぁwwwwwwお前は書いてることが矛盾の塊だなw
必死さがここまでわかる文章も珍しい
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 13:08:20 ID:WVoLqbeGO
>>450 >449はいつもレジェンドスレで大暴れしてるよ。
アンチっぷりが基地外レベルでみんな辟易してるw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 13:45:52 ID:WFf/hLVPO
過疎スレがバイザーなんかで伸びるとはな。
たかがバイザー。されどバイザー。
もっとやれ
スレが伸びる時は荒れるときだなー(メ・ん・)
いわずもがな
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 23:37:23 ID:lIwt/AyVO
ハリアー買って後悔なし
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 09:51:48 ID:4UkH0it0O
>>466こいつはほんと馬鹿だなW真夏のガンガン照り?雨の日の空気入れ換えって書いてあんだろカスがよWWWW
家族三人でミニバン?
プッWじゃあ子供いる家庭=みんなミニバンかよW
子供をペット様とか言ってるしWアハハハハW
くやしいのぅ
くやしいのぅWWW
もはやどっちも基地害レヴェルだな。お前ら2人ともこのスレから消えてくれマジウザ杉だな。
一応俺はドアバイザーつけてないよ。不便さは感じる時あるが何よりも見た目第一主義なのでねー。
CX-7については俺みたいな人も多いんじゃない?見た目第一主義って人。
まぁその見た目がかっこ悪い車なんだが
機能性重視もよし、見た目重視もよし、その他諸々もよしだろ
しかも見た目など主観だ
ただこのクルマを選ぶだけあって自己主張の強い人が多いんだろうな
この車の場合、見た目が一番じゃないの?
あとターボ大好きでSUV乗りたい人とか
ていうかSUVを買う人で見た目を重視しない人なんていないんじゃね?
CX-7については機能性で他のSUVに劣ってるんだから、見た目とか
ターボエンジンを含めた走行性能で買う人が圧倒的に多そうだけど。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 12:44:52 ID:ZZ9tzQcAO
↑
世の中大半の人は走行性能なんてほとんど気にしない。普通の人は気にするとこは排気量と二駆か四駆程度だろ。
車購入する人の6割以上が見た目最重視って雑誌に書いてあった。ていうことは、一般受けしないダサいってことになるね。
まぁダサいだろ、ダサいから売れない
カッコよけりゃ売れると思ってる時点でry
論ずる価値すらないバカ達だなw
他の車乗ってるが普通にカッコイイと思う
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 15:00:32 ID:63xbzCL50
業界の方CX-7の詳しいマイナーチェンジ情報知ってる方いませんか?
後ろの窓はバイザー意味ないよね
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 15:20:26 ID:I+cQpaTPO
この車カッコいいよね。昨年車検だったんでディラー行ったら値引きは殆どできないって言われてMPVのターボ薦められた。二回目の商談で60万引きになったので揺らいだけど、昨年は時期が悪かったのかな。結局他社になりましたが、羨ましい
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 18:17:03 ID:Po2Q6FvIO
基本的には他人と同じものは嫌っていう偏屈者が乗る車だろ
CX-7は候補だったけど結局買わなかったのは、値段かな。
なんだかんだで見積もりが400万超えたので、諦めました。
買わなかった理由
・見積もりで400万超えてしまった(最終的にはこれ)
・値引きがほとんどなく、ネットでの値引き情報と比べるとセールスマンが売る気がないのかもと思った
・セールスマンが早く買えば下取り車の査定が高くなりますと言いつつも一番最低な査定額。
・内装のランプのオレンジ光がなんか古くさかった。
・ガソリン高騰でハイオク車を買うのに躊躇した
○走りは良かった
○ドアを開けて運転席をみて「おおっ」と思ったのはこの車だけ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 20:14:55 ID:JFtgmYCz0
>>482の言うとおり走行性能(足回り、ターボなど)気にして買うやつはほとんどいないな。
ただそれで、ダサいかっていうとそういうわけでもなく他車のほうが魅力があったってのもあるだろう。
ダサいから売れないんじゃなくて他より魅力がないから売れないんだろう。
マツダだから売れないんじゃないの
自分の父親はおろか友達の父親にも「マツダか・・」って反応されたもん
「格好良いだろ!」って言っても「でもマツダじゃん」て言われた(´・ω・`)
まあ世代も違えば感性も違うんだろうから、ランクルぐらい買わんと羨ましがらないだろうな
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 02:06:28 ID:buAKOewq0
んで、マイチェンは?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 02:18:24 ID:ThBFgCniO
明日
>>488 俺も後ろはアドバイザー要らないとオモ。
このデザインでTOYOTA車なら間違いなく売れるわな
このデザインはトヨタには無理
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 12:17:05 ID:7x2GVT4DO
特に個性的なデザインだとはおもわないけと
どうみても個性的です本当にありがとうございました
ハリもムラもスタイルそのものは十分に個性的だけどな。
CX-7とMPVの違いが分からない自分が言うのもなんだけど、
マツダ顔で特徴があるとは思わん。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 19:38:43 ID:9Kj0uMO60
SUVに関してはデザインではどのメーカーも個性的だとおもう。
どれ買ってもいいかな。
>>504 CX−7とMPVの違いが分からないあなた、医者に行け。
それにトヨタぐらいだろ?
一目見てどこの車か分からん顔してるのは。
それ以外は国産会社問わずグリルやライトを一目見てどこのメーカーか分かるデザインを採用してるぞ。
だからマツダ顔はマツダ顔という特徴なのだよ。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 19:40:39 ID:vM+NkCFoO
最近のマツダ車はホントかっこいいわ
ただベリーサとMPVは頂けませんね
国産会社×→国産・外車○
間違ったよ。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 19:42:42 ID:vM+NkCFoO
>>504 MPVとCX-7の違いが分からないって異常だよ
>>506 確かにトヨタのデザインは節操がない。
>>507 ベリーサは悪くないと思うけどな。高級感もあるし。
>>507 私もベリーサいいと思うよ。普通だけど高級感あるもの。
それにターゲット層ちゃんと絞ってあるのもの、見てて気持ちいいかも。
「自分は乗りたくない(乗れない)けど、こういう車もいいなー」って感じ
相変わらずまだ棘のある書き込みが続いてるな。
CX-7はいいデザインだが、他社を比較に出して貶めなくても充分かっこいいぞ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 22:56:13 ID:cGN42MPAO
ずっと松田の車が欲しくてアテンザ買おうと思ってた時にCX-7知りました。
断然こっちの方がかっこいい。アテンザ買ったら今頃涙目だったよ。
マイチェンは、今月中じゃないの?
昨日本屋で立ち読みした全車2009カタログではそうなってたけど…
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 10:18:38 ID:MBXDJE9wO
先週ディーラー行ったとき聞いたらマイチェンはまだ聞いてないって。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 10:38:45 ID:sBcEvv7a0
今の車の車検が1月アタマなんだよね。
最初は11月一部改良と聞いて余裕持ってたんだが、雑誌やらネットやらで1月とか何とか・・・
もうある程度値引きを引き出して買った方がいいのかねえ。
某雑誌で
国産車は細かいディテールのデザインはすごく良いが
少し離れて全体像として見た時のデザインが今イチ
輸入車は逆だって
あるデザイナーが言ってたけど
CX-7はどっちかと言うと離れて見た方がカッコよく見えるよね
駐車場に置いて3階あたりの建物から見てると
おおっ!
て買って2年にもなるのに思う。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 23:22:03 ID:Vy+tQtte0
もうすぐこの車を買って2年になるけど、いつの間にやらそれ以来最もガソリンが安くなってる。
過去の給油は全てチェックしてて、初めて給油した時は134円/L。
それからだんだん値上がりして、一時暫定税率が下がったりもしたけど、今年の8月の190円/Lが最高値。
そのころは「200円/L(しかもレギュラーで)は確実」なんて言われてたけど。
で、一番最近が127円/L。今日GSの看板見たらさらに安くなってた。
いずれまた値上がりするだろうけど、少なくてもそれまではこの車を満喫したいね。
>>517 ああ、わかるわかる。
>>518 ガソリンホント安くなったよね。
こっちのスタンドではハイオク121円/L。
買った直後に上昇を始めたので正直購入を後悔したこともあったけど、下がってよかったw
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 01:28:14 ID:95r4R5buO
>>518 ガソリンのレシート全部とっておくタイプだろ?
マメなタイプと言ってやれよw
ガソリンのレシートを全部取って、古いレシートの印字がかすれて
ただの白紙になっていても持っているタイプとみた
つまんね
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 00:42:24 ID:RNRuwNV20
518だけど、
レシートは残してないよ。持って帰ってPCに書き込んでるだけ。
ガソリンに限らず、オイル交換費とか、保険代とか、その他車に関係する出費は
そのファイルに書き込んで全部チェックしてる。
後で見返すとなかなか楽しいよ。
時期的に暫定税率騒ぎも含まれてるし、今までのガソリン代の総支払額が50万円近く(!!)に
達してるのも判るし、満タン法だけど燃費も毎回確認できる。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 01:55:47 ID:+nE/rUenO
>>524 まめだね!俺には無理だ…。
でも俺も簡単に計算したらガス代8ヵ月で20万超えてたww
東海マツダの折り込みチラシなんだけど、毎回CX-7が載ってない!あんまり売る気はないのかな?
自動車購入カタログ(?)みたいなのには
CX-7は走行安定性が低いって書かれてるね。
クイックなハンドリングのせいかな?
巨体のワリにはあまりどっしりした感じはしないしなぁ。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 11:56:51 ID:5bHirFxNO
東海に限らずどのデラも、新型車→売れ筋の順。
月に100台も売れない車なんか載せる意味ないよ。
もともと欲しい人だけ買ってくれって車なんだから
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 18:37:57 ID:RNRuwNV20
マイチェン前だから売る気がなく、広告にも載せてない
っていうの勘ぐりすぎか・・・
走行安定性は二駆と四駆でずいぶん違うんじゃない?
でも俺のは二駆で、高速はもちろん箱根とかのワインディングも何度も走ってるけど
走行時に不安定なんて一度も感じた事はない。
どんな無茶な走りをさせたら不安定なんて感じるのやら。。。
チラシに乗っていない → マイチェン前だから
不安定 → ヨタ車よりクイックな場合のネガな表現方法
油圧パワステが中立で若干甘いのを「高速道路で頻繁に修正舵を当てる必要あり」→安定性低し
どうとでも表現できるもん。
試乗してもそう思うんだったらそれはその人の感性だろうけどね。
>>530 その場合パワステじゃなくキャスタの話になるだろ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 23:10:39 ID:RNRuwNV20
>>525 8ヶ月で20万円って、結構走ってますねぇ。あるいはガソリンが高い地域?
でも確かに買ってすぐは走りたくなるね、このクルマ。
それにしても、CXとは直接関係ないと思うけど、最近出た車ってずいぶん値段が高くね?
FCしたアコード(2.4L)が315〜410万。オデッセイ(2.4L)が259〜314万。
フェアレディZ(3.7L)は362〜436万。 iQ(1.0L)が140〜160万。
一時期の資材高騰(今はもう落ち着いてるけど)や、必要か不必要かわからないような装備が
付属してたり、売れ筋のコンパクトカーがほとんど利益がないとかって事情もあるだろうけど、
これじゃぁ新車が売れないのもうなずける・・・。
日本の自動車メーカーももう少し考えないと、いずれBIG3と同じ末路をたどる事になるかもね。
昔は1.5リットル車で150万、3リットル車で300万とかだった気がする。
まあ装備やらなんやらで高くなったんだろう。
う〜む、旧型ハリアー3.0から乗り換えて半年ほど経つが、いかんせん乗り心地が悪いのと
内装の質感が300万クラスにしてはイマイチなところは気になるなぁ。
外観は勿論いいし、走行性能も高いだけに非常に惜しい。
革シート最近ヤれて来た気がする・・・俺がメタボだからか?
>>534 乗り心地は前車が何かによって印象かわるからな〜
UK仕様はドアの内張りも革ってレスあったけど
取り寄せたりできんのかね〜?
>>535 メタボなら駄目になりやすいな
てか革はちゃんと手入れしないと寿命一気に縮まる
レザーシートの手入れって、ミンクオイルでも塗る?
ラナパー塗る?
>>537 俺も75kgのメタボだが取説の様に中性洗剤薄めてこすると黒っぽい汚れは取れるがヤレというか使用感はどう仕様もない。
ちなみに購入後1年3ヶ月で走行約25000Km。
見た目とかはいいけど手入れとか使用感が極端に出るから、革は絶対買わないって人いるからな
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 11:22:48 ID:0k6d8pD9O
>>532 8ヵ月で12000キロも走ってましたから…。休日になるたびにCX-7がドライブに行こうて誘惑してくるんですよwwでもこの車になってからドライブが楽しくなりました。
あ、ガス代は全国的に安い愛知県です。
てか最近本当にCXが増えてきた気がします。地元でも赤が走ってました。赤でCX-7だとかなり目を引きますね!
赤河童もええ色と思うよ。ワシも最後までエボニーとどっちにするか迷った。
ところでおとつい真珠色のダムドエアロ車見たけどかっこよかった。エアロ付ける前提なら真珠もアリかなと。
何かどっち付かずやな・・・
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 14:27:12 ID:quBo8qfaO
皮シートは直射日光には当てないようきおつけてるくらいだな
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 16:46:48 ID:7JdTSFAC0
>>541 同じ愛知で赤に乗ってるけど、上に書いてあるように、チラシに載ってないね
うちなんてロードスターも持ってるので、共に載っていないマツダ乗り
ちょっと変な感じ
チラシみて飼うような人は、CX-7乗りにはいないってことだろう。
指名買いのみ
ロードスターよりは売れてるよね?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 18:28:49 ID:9zooBytg0
いいえ
この車、結構気になってる
たまーに走ってると目に留まる不思議な形だよな
近未来系っつーか
コンセプトカーみたいなフォルムに見える
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 20:34:54 ID:7BN/jX+30
赤とグレーどっちがいいかなー?
ブリグラのダムド装着は、めちゃくちゃカッコいい
>>536 てかハリアーがふにゃふにゃだったというのもあるんだけどね。
スポーツカーとかから乗り換えれば乗り心地がいいのかもしれないし。
>>550 その二つだったら赤でしょう。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 22:28:41 ID:quBo8qfaO
>>546 メーカーからしたらSUV作っておいて指名買いはないでしょ。
スポーツカーならわかるけと。
どのメーカーも売れない車種は指名買いになるんじゃないのか。
乗り心地なんて人によって違うんだから語るのはナンセンス
チラシからいなくなったは、だいぶ前に書き込みがあったような。
2台前のボンゴフレンディなんか、チラシから消えてなくなってから、
2年くらい売っていた気がする。
しかも、マツダ車が並んで走る映像に当時まだ販売していたボンゴフレンディが
はずされていて、映画館である意味ショックだった。
自分にとってはいつものこと。気にすることないかと。
>>535 うちは皮じゃないけど、シートの脇腹をホールドするパーツが半年で、
異音(キュッキュッ)とさわるとぐらぐらに。ディーラーは点検時に変えてくれた。
しかし、「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム 広島」って。
愛称募集で、マツダになると思ってたけど「MAZDA スタジアム」ではだめだったのかな。
たしかにこれだとシンプルすぎて、宣伝にはならんともいえるが。
このエンジンてって5000回転以降になると本当にトルクスカスカになるね。
高速の合流でハリアー(240)にベタ付きされて、その時点で4500回転だったから
そこから目一杯ベタ踏みしても、マジで加速せんかったわ。
回転数さえ合えば、120kmからでもグングン加速するのに。
まぁ小排気量ターボの弱点なのかもしれんが。
それにしてもハリアー240にベタ付きされるとはなんともまぁ。
いやまぁ別に上手くはないけどな。
けど、実際、低回転トルク重視型のエンジンになると、回転数上がってしまうとどうにもならんだろ?
高回転エンジンならシフトダウンでレッドゾーンに叩き込んで一気に加速できるだろうけど。
というわけで、CX-7の場合はどうすればいいんだ?
キックダウン
ハリアーにでも乗り換えてくれ
お前みたいな馬鹿な運転する奴はCX-7に乗ってほしくない
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 17:14:53 ID:o5pJlpNj0
>>559 高速合流手前?何速で4500か言ってみろ。
最近内装のどこかでキュッキュ異音が気まぐれにする
出だしたら、結構耳につくんだが
次の日には止ってたりする
こんな症状の人誰かいる?
>>561 お前が乗り換えればいいだろw
>>563 JCT合流してすぐだよ。
本線に合流して前が詰まってたから、後方確認して踏み込みながらレーンチェンジ
多分、その時に60kmから90kmぐらいに急加速したと思う、その時点で4000〜4500回転。
後ろのハリアーが思いのほか早く接近してきて(推定120〜130km)これはいかんなと
その状態で再加速しかけたところ、90kmから120kmまで加速するのに6500回転まで上がったが
回るだけで加速せずって感じだな。
加速中に再加速したから回転数だけが上がったのか、よくわからんわ。
おそらくシフトダウンつーか、90kmからの再加速でキックダウンしたかどうかは覚えてない。
よくわからんのだが、このエンジンでそこそこアクセル踏み込んで4500回転まで上がってる状態で
さらにキックダウンして加速なんてするのか?
しかしハリアー240に負けるなんて・・・
アレ、軽より遅いぞ。
マジで壊れてるんじゃね?w
557が言ってることが本当なら壊れているね。
壊れてるっていうヤツ多いけど、そう言うからには根拠あるんか?w
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 19:48:49 ID:07JU9CVxO
まあエンジンにもあたりはずれがあるからな
残念ながらはずれを引いてしまったようですね!
まあ気を落とさずにズームズームしようぜ!
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 20:06:36 ID:rA1WsT4S0
すぐデラ行ったほうがいいぞ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 20:36:03 ID:Gt5srnCrO
>>564 一緒一緒!この前ここにも書き込んだけど。
キュッキュ音がするときはずっと鳴るんだよなー。気にし始めたらかなり気になる。
何なんだろう?
そうそう。みんなスポーツなSUVを意識してこの車買ってると思うよ。
ハリアーや村野とは路線が違うと思う。それにしても新村野はあんま格好良くないね。
あのNISSANのダサいグリルのエンブレムが何より俺はキライやが。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 20:55:42 ID:LtPBGGpDO
>>564 俺も一緒で最近すごい気になる…
けっこう不快な音だからデラに行こうと思う
どの辺りからキュッキュ鳴ってるの?
そもそも「さらにキックダウンして」なんて言ってるくらいだから話にならない
シフトアップが上手く言ってないか、シフト固定にしてんじゃないの?
じゃ無かったら壊れてるんだよw
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 00:01:49 ID:Gt5srnCrO
>>575 う〜んよくわからないんだよね…。たぶん前のほうで聞こえる感じなんだよね。
579 :
564:2008/12/09(火) 08:42:03 ID:Z3oEPr0G0
荷室で鳴ってるのか?と思ったら
同乗者はダッシュボードあたりじゃない?
とか言うしよくわからないよね
案の定今日は鳴ってない。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 09:00:42 ID:E+dX6qKG0
>557
あまり詳しいわけではないが、フラットトルクだから高回転から
シフトダウンしたところで、低速からの伸びのようにはいかないんじゃないの?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 12:56:42 ID:WXLmE9+dO
室内なのはわかるんだけど、前の方からどこからともなく路面の凹凸でキュッキュッ鳴る気がする…
>>581 コンソールボックス押さえて離して試したけどなりやまなかった…
けっこう同じ症状の人いるんだね
キュッキュ音は俺のも鳴るな。
路面の凹凸を拾って、リアの荷室付近から鳴ってる気がする。前ではないと思う。
他にコンソール付近から内装の軋み音だと思うが、時折パチッという音が鳴ることもある。
>>564 バックミラーも含めて、オプション以外の一切後付けパーツ無し?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 14:11:57 ID:k2fZoxZkO
>>582 まったく一緒です。
最初はリヤかな?て自分も思ったんですが。
最近はオーディオの低音が原因かな〜て思ったんですけど…。
結構いるんですね!
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 15:39:24 ID:9mYWNLk7O
俺も最近寒くなったかわからんけどギアのあたりからピシみたい音がする…前までならなかったのに
あとリアの窓あたりからもギシギシなる。
キュキュ音は総じてブッシュからでる音
どんな状況でなるか言ってくれれば、ヒントを出せるかもしれない
と、別の車乗ってる俺がいってみる
>>586 俺のと同じ現象だ。多分。
ピシっていうか、パチっていうか、そんな感じ。
>>587 路面がデコボコんときによく鳴ると思える。
589 :
564:2008/12/09(火) 16:26:38 ID:Z3oEPr0G0
FFクルパケBOSEで後付けパーツは無い
というか、デッドニングをオーディオショップでやってもらった
もう1年前になるけど、それかな?
路面の凸凹に比例してキュッ音も大きくはならないです
単発の大きな凸では鳴らないで
小さな路面の荒れが続くような場面ではずーっと鳴ってる気がする。
じゃあ完璧サス関係だろうね
デーラー持って行ったら対策か交換してくれると思うよ
591 :
564:2008/12/09(火) 17:22:58 ID:Z3oEPr0G0
でも、デーラーに持って行こうとすると
鳴らないんだよね。
ブッシュからでしょうかね?
もうすぐ2年目の点検なので、その時見てもらうつもりです
ありがとうございました。
ウチのも1年くらい前にキュッキュッ鳴り出して、今年の春にデラに行って調べてもらったら、リアのアッパーマウントの締め付けトルクが強すぎだったらしく適正値で締めなおしてもらったら鳴らなくなったよ。
CX-7買おうと思うんだけどFFか4WDどっちおすすめ?
あとクルパケにしたらレーダークルーズ?とか言うの付いてるけど、オートエグゼのエアロ付けたら、レーダークルーズは外さないとダメかな?
>>593 何故誰も答えてくれないか考えて、もう一度質問しなおしてみましょう。
>>594 分かった、誰も分からんみたいですね
ググってもなかなか情報が出て来ない車種だし…だけどそれが良いんだけどなぁ
596 :
266:2008/12/10(水) 00:29:29 ID:EzYn6/bv0
>>595 この話題と後部座席については荒れるので、話題にされません。
過去ログ読めるなら読んでもいいし、carview、価格comでも議論
されていたはず。
そんな私はエボニ、4WD、クルパケ糊の超初心者
>>596 後部座席めちゃくちゃ広く感じたんですが…今乗ってる車が狭いせいもあるけど
クルパケじゃなくてもオプションでエボニを選べるようにして欲しいですね
クルパケじゃなくてもエボニはえらべるだろ?
>>593 4WDにした場合、若干の体重増加がある。
走行的には、
4WD::路面グリップ力の向上(雪道やスリップ等には強い)
2WD:よりきびきびした走り
の違いなんだろうけど、違いがわかるほど追い込んだ走行
をしないのなら、積雪の心配が無ければ2WDで良いんじゃないかな。
過去スレでも全体的にはそんな意見だったような気がします。
そんな私は4WDのクルパケ+BOSEです。
レーダクルーズに関しては良く判りません。あしからず。
>>593 「FFか4WD、どっちおすすめか」と聞くのは完全タブーになってるね。
違いは?や感覚は?で聞くのはよいかもしれんけど(それでも怪しい)
FFか4WDは、大きな障害は、どの車でもいえるかもしれないけど、予算。
オプションつけまくると、どちらでもあっという間に、えらい金額になる。
メーカーホームページのWebチューンで、予算をみてみるのも一つの手。
まず、ここが越えられるかが問題だね。
あとは燃費。どの車種でも4WDを知ってて買う人は言わないれど、選ぶなら
出てくる問題。最近やすくなったから、オッケーなら問題ない。
オートエグゼは、基本的にしっかりしているから、HP確認で問題ないと思う。
最悪ディーラーでも取り扱っているから、ディーラー経由で聞いてもいい。
初期ロットオーナーだけど、その話は今のところ聞いたことはない。
後部座席は、運転席や助手席を一番後ろまでスライドさせてみればわかる。
3人目の連れを乗せるときは、運転席の後ろに乗せるようにしている。
(助手席が気にしないやつがのると、いつも下げられている)
自分は、運転に支障がないレベルになるべく前に出している。
そうしていると、狭いなんていわれたことはないよ。
連投スマソ 一連の異音についてだけど、自分のも似た現象かわからないけど、音はする。
今日もなったので思い出したけど、ここ数ヶ月1週間に一度、段差でフロントと思われる
部分から、ボコボコっとかキュキュと音がして、その次の段差で内装(別の箇所)が
ギシッと言う。自分のは、フロントサスかもしれないですが。
>>565 否定するわけでなく、自分が気になったので似たような状況を試した。
実験は、80kmからの再加速。(およそ6速80kmで1500回転)
ちょいふみなら、4速まで落ちて、3500回転ぐらいになり、120kmまでそれなりに加速。
ほぼべたふみなら、3速まで落ちて、4000回転オーバー状態で120kmまで一気に加速。
(後者は、普通の人なら、怖い加速と思う)
(後で、距離計をみとけば、それなりの距離がわかったと思った)
気になったのが、5000回転以降まで回さなくてはいけない環境。
(そんなに回す必要があるのかが、気になったので試してみることに)
ゼロフル加速ならそんな回転数になると思うけど、走り出した後の場合。
そんな回転数まで回っていたら、かなりのスピードか、 低いギアでMTモードで
固定されていると気がする。 (自分も、壊れているのではと思ってしまう)
ちなみに、自分のはマフラー交換と純正交換エアクリを装備。
602 :
599:2008/12/10(水) 11:49:21 ID:QoWuFYv50
私の車は、今の所そのような異音はしていません。
ただし、ETCを付けてから、運転席側Aピラーの付近から、
時々「ピシッ」ってな音がするようになりました。おそらく
配線とモールの隙間との接触だと思うので、デラに行った
時に確認してみます。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 12:52:09 ID:YFQqNJ4WO
初期の乗ってるけど異音は一回もないと思う。
ただハズレ引いたんじゃねか
一度ウチバリ外すとほぼチリが合わなくなるからね
だから絶対外したくない
グレードによっても違うのかもよ。
俺はクルパケ4WD、ボーズOPありで異音有。
>>599-600 ありがとうです、とりあえずそんなに雪が降る場所でも無いからFFでも良いかな
レーダークルーズの方はオートエグゼの方にメールしてみました、そのうち返事あるでしょう
早くCX-7買いたいわ、青かグレーでまだまだ迷ってるんですけどね、ここの人たちは赤が多いんかな
俺、ブリブラ。
俺、青。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 20:08:09 ID:Wk+ynnqu0
白は少なそうだね
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 21:32:36 ID:LRdDi5vb0
走ってる青を見て一目惚れ。だから青にした。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 21:44:21 ID:iUcVUSZb0
赤欲しい。まじ欲しい。
みんな色々ですね♪
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 23:14:15 ID:9E1FyTgU0
>>610 それはひょっとして俺の「青」を見たんじゃないか?w
この前、道ですれ違ったCXの運転席に若い女性が乗っていた。
そういえば女性が運転するCXは初めて見た。
それだけで惚れそうになるね。 ちなみに色は赤だった。
赤が割かし深い色してて格好良い
しぶさを求めてエボニーにしたけど
赤も十分しぶい
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 02:12:06 ID:jE4pNHUY0
マイチェンは〜?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 04:57:20 ID:vW/ZnaETO
>>616前に本に載ってたけど現行MPVみたいにメッキグリルとかフォグランプの回りにメッキがかなり使われてたよ。
あと内装の手直しだと思う
618 :
599:2008/12/11(木) 09:03:35 ID:OoF2+cdH0
私は赤だけど、他色と比べて洗車キズが結構目立つと感じます。
一昨日は雨の中、前に見慣れない車(後姿)がいるなーと思ったら、
ブラックのCX7でした。天気の加減もあるだろうけど、自分のと
比べると重厚感があると感じました。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 10:33:39 ID:anevsieH0
>>617 それじゃマイチェンというより一部改良だね。
むしろメッキ多用で改悪にならなきゃいいけど。
シフト周りからのガタピシ音の改善方法について。
自分の場合は黒木目調のシフトパネルとその外側のアルミ加飾パーツ(助手席側)の噛み合せが
インパネとの接続部付近でガタついていたことが原因でした。
そこで、15mm四方の厚紙を三角形にカットしたものを、インパネと上記アルミ加飾パーツの間に
挟み込むことでガタツキを抑えた結果、ガタピシ音がほぼ完全に改善されました。
根本的に改善するためには内装の組みなおしが必要になるかと思いますが、内装の組みなおしに
抵抗がある方は上記の方法でも問題ないかと思われます。
尚、自分の場合は助手席側がガタついていましたが、場合によっては運転席側、あるいは両方とも
ガタつく可能性があると思われます。
ガタつきの確認方法については、該当箇所を軽く抑えると音が鳴るのですぐに解ると思います。
尚、上記の作業は特に工具を使いません。
厚紙の挿入・押し込みについてはこれも同じ厚紙で行います。ヘタにドライバーなどを使うと
内装を傷つける可能性が高いかと思われます。
>>601 擁護とかそういうのではなくて、率直な感想。
昨日、ちょうど自分の前に、ハリアー(240)がいて、どんな加速をするのかなと
思っていたら、思いっきり加速していってくれた。
ハリアーによく後ろにつかれるのがいやなので、自分もそういうことはしないようにと
距離を開け試しで3500回転レベル程度にこちらも加速してみる。
ハリアーがべた踏みなのかはわからないが結論として、ハリアー(240)はそれなりに
早いと思う。一般道だったので、こちらは、80kmでやめ、そのまま減速したわけだけど、
ハリアー(240)はそのまま加速していった。120kmぐらい出していたのではないかと。
スムーズに加速していったと思うよ。
個人的な結論として、CX−7が遅いのでなく、ハリアー(240)が思ったより早いが
あっていると思う。どうでもいいことだけどね。
>>540 「買わない」人もいるけど、それ以上に金銭的に「買えない」人もいるよね。
まぁ内装なんて何でもいいけど後から後悔するの嫌だからクルパケ4WDにした。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 17:52:59 ID:vW/ZnaETO
>>621俺もレンタカーでアルファード2400乗る機会があったからどんだけ遅いのかと思ったけどあの巨体なのになかなか出だしスムーズだし充分な加速したぞ。それよりもブレーキがやばい…スカスカでびっくりした。あれほど効かんとは
だがハリアー240に負けるのはありえない
床まで踏み込むと体が持ってかれる
40〜50`ぐらいからは1番強力
CXの前はオデッセイアブソルート乗ってたけど加速は比べもんにならんよ
>>623 確かに低速からの加速は十分すぎるほどなんよ。
トルク重視の設定だからね。
問題は中高速域の加速なんだけど、最大馬力が5000rpmだからそれ以上回すような
運転してもあんまり加速感はないだろうね。
個人的経験では4〜6速でどんどんシフトアップしていけば、ぬおわ`ぐらいまで
は不足なく加速すると思ったけど。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 22:31:35 ID:vW/ZnaETO
雑誌ドライバーのテストで1000メートル地点で180`出てたから充分早いほうでしょ
低、中回転をあれだけトルクが出るようにしてるから高回転はしゃあない
>>617 出るとしたらいつくらいだろう?来年2月か3月くらいならちょうど買う時期だし良いんだけど
>>626 いろいろ雑誌みているけど、情報ないね。
正直なところ、開発中の新型車・ほぼ決定MC以外は、ずべて白紙になるかも。
全メーカーそうじゃないかね。
逆に、開発費のかからない、小規模MCは増えそうだから、そういうのはあるかも
しれないね。
今のマツダのフォグランプ周りの造形はCX-7には...どうだろう。
まあMPVも今や違和感なくなってるけど。
>>629 何かのコンセプトモデルだろうけど、黄色って意外とかっこいいな。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 12:31:04 ID:Mu4VbI4OO
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 12:57:20 ID:Z6ZFzJegO
彼女がどうしてもアテンザの方がかっこいいって言うんだけど
女ってなんでSUVの良さがわかんないんだろう 俺B系だし似合うのに
つーかさ、女の言う事なんか気にすんな
ラッパーとかB系って、硬派なイメージあるけど違うの?
レガシー乗ってたヤツが、女の希望で牧師ーに換えたらしいけど
テラ恥ずかしいよねw
やっぱり好きなの乗るのが一番
んじゃ、がんばれ
よく考えよう
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 17:09:11 ID:IGtMNc8JO
↑
恥ずかしいことなんかじゃないだろ。嫁の許可ないと買えないやつなんてたくさんいる
お前には失望した
嫁の言いなりは仕方がないと思うが、彼女の言いなりはどうだろう?
好きな車に乗れるのは独身のうち。
結婚すればなかなか物分りのいい嫁でないと好きな車には乗れないぞ。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 18:06:55 ID:n7zk6KY5O
俺B系ってよく平気で言えるな包茎
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 18:09:15 ID:/ExE0ZYAO
>>637 まぁまぁ!荒れるようは発言は控えましょう。
それより、前話題になったキュッキュッていう音でDに持っていった方ていますか?
>>636 そうそう俺なんか嫁さんに金借りてこの車買ったもんね。
説得も一苦労。『燃費悪そう』→事実なのだが直噴エンジンのメリットを素人説明で
何とかごまかして購入まで漕ぎ着けた経験がある。
どっちにしても結婚したら車好き男の夢は遠のく一方だ。
どーしても子供中心になるし。
あー、わかるわ。
乗り心地はともかく、後席のチャイルドシートのつけやすさ、荷室のベビーカーの収納性なんて考えるとは思わなかったし。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 22:39:42 ID:Wy82oPAsO
街乗り中心でリッター5.5 キロの俺が来ましたよ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 00:48:00 ID:ziPHB4qVO
この車にチャイルドシート…
このクルマはファミリー向けじゃないことは確か
メーカー曰く若いカップル向けの車だからな。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 12:32:47 ID:ziPHB4qVO
若いカップルで300万以上出せるカップルはどれくらいいるんだろうか?
若いカップルって20代だろ?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 13:02:38 ID:zN9nly1/0
俺もチャイルドシートつけてガキ乗せてるよ。
別に不便だとも思わない。まあ二人目出来たら車換えるかもしれんが。
>>646 若いカップルというとちょっと語弊だが
メーカーが想定してるのは35歳ぐらいまでのカップルだったように記憶してるけど。
23歳。週末彼女乗せてドライブしてる。
中古クルパケ、総支払い315万
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 15:18:45 ID:1lDm3TfdO
22歳クルパケ黒。週末彼女と出掛けまくってたら8ヶ月で12000キロ…。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 17:09:52 ID:OwsWW0RbO
なんかユーチューブにティアナ2500対CXがあってCX負けてたな
購入検討中です。
社外ナビをつけた場合、Boseサウンドシステムは活かせますか?
車両に最適化されてるようですが、標準ナビには最適化されているのでしょうか?
>>652 オプションで社外ナビを選べないと知っていての質問でOK?
社外ナビにBoseが取り付け可能かは個人的にわからない。
(社外ナビを選択するなら、BOSEをやめ、社外デッキ+社外スピーカーを
勧めるのが大多数と予想。しかも、ポータブル以外の社外ナビ取り付けがめんどくさい。
ディーラーによっては、カメラの対策をしないとやってくれないかも)
>標準ナビには最適化されている
ではなくて、標準ナビ用のBOSEが正しい。
(このあたりで、社外ナビがオプションであると思っているように思えた)
標準ナビがいやと思う気持ちはわかりますが、CX−7のオーナーの大半は
あきらめている。とりあえずは、普通に使う分には問題なし。
個人的には、HDDへがCD−ROMというのが、不満点。
(これは純正だから、しょうがないかと)
標準ナビを外すとBOSEが鳴らなくなる可能性がある
またサイドモニターも使えなくなるのでキノコ(ハリアーとかに付いてる補助ミラー)生やす必要性がある
ナビの交換は考えないほうがいい
俺も購入時に標準ナビの点で迷ったけど
最低限のナビ機能は付いてるし特に問題ないと思っている
さすがにサイバーナビとかよりは使い勝手は落ちるけどね
>>652 純正ナビの中にBOSEのコントローラ機能が内蔵されてるから無理らしいよ
>>653-655 回答ありがとうございます。
社外ナビがオプションにないのはわかっています。
Boseが標準ナビに最適化されているとした場合、
社外ナビを取り付けできたときにあまりBoseの恩恵が得られないかなと思ったわけです。
やっぱり標準ナビに最適化とはいかないまでも標準用に作られているんですね。
モニターが使えなくなるのは見落としてました。
それにしても地デジチューナーが外付けっていうのはどうにかしてほしいもんです。
この車両自体はとてもよさそうですが、ナビの選択肢がなくなる点で迷ってしまいます。
、--‐冖'⌒ ̄ ̄`ー-、
/⌒` 三ミヽー-ヘ,_
__,{ ;;,, ミミ i ´Z,
ゝ ''〃//,,, ,,..`ミミ、_ノリ}j; f彡
_) 〃///, ,;彡'rffッ、ィ彡'ノ从iノ彡
>';;,, ノ丿川j !川|; :.`7ラ公 '>了
_く彡川f゙ノ'ノノ ノ_ノノノイシノ| }.: '〈八ミ、、;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=、彡/‐-ニ''_ー<、{_,ノ -一ヾ`~;.;.;)
く .:.:.:.:.:!ハ.Yイ ぇ'无テ,`ヽ}}}ィt于 `|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! `二´/' ; |丶ニ ノノ 逆に考えるんだ
) :.: ト、リ: :!ヾ:、 丶 ; | ゙ イ:}
{ .:.: l {: : } ` ,.__(__,} /ノ 「ナビを選択しなくていい」と
ヽ ! `'゙! ,.,,.`三'゙、,_ /´
,/´{ ミ l /゙,:-…-〜、 ) | 考えるんだ
,r{ \ ミ \ `' '≡≡' " ノ
__ノ ヽ \ ヽ\ 彡 ,イ_
\ \ ヽ 丶. ノ!|ヽ`ヽ、
\ \ヽ `¨¨¨¨´/ |l ト、 `'ー-、__
\ `'ー-、 // /:.:.} `'ー、_
`、\ /⌒ヽ /!:.:.|
`、 \ /ヽLf___ハ/ {
′ / ! ヽ
>>656 地デジチューナーが外付とか、ナビで選択肢が無いことに不満を持つのはわからないでもないけど、
それが車の選択を覆すほどのものなん?
人それぞれといえばそれまでだけど、車の本質的な所とは違う部分のような気がするが。
あるいは、
どうしても純正ナビは気に食わないという事だったら、モデルチェンジに期待する手もあるかもしれんね。
MPVは社外ナビあるみたいだし。
純正ナビの標準化はキノコ回避とトレードオフだからね。
660 :
656:2008/12/15(月) 21:10:47 ID:nGuLfnSY0
>>658 確かに本質的な部分ではないですね。
今回は「走ってて楽しい」っていうよりも「乗ってて楽しい」っていう車を探していまして、
スポーツカー好きな自分にとっては走れないよりは走れるほうがよいってことで、この車が候補に上がりました。
「乗ってて楽しい」ってところに自分の中ではナビが大きなウエイトを占めてるわけです。
ところで外付けチューナーの場合はテレビの操作はナビ本体から行えるのですか?
チューナー内蔵と操作性が変わらないなら、外付けもありかなとは考えています。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 21:56:48 ID:1lDm3TfdO
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 22:08:37 ID:OwsWW0RbO
>>661たしかユーチューブだったけどCX-7で調べたらあったよ。外国の撮ったやつっぽかった
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 04:59:18 ID:ypd1SdjG0
荷室の高さはどの位ありますか?80cmは無いかな?
前輪外したロードバイクを立て積みしたいんだが無理そうかなぁ。
youtubeのSUV対決ものだと大体負けてるなw
主に加速が。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 12:44:04 ID:wPb0T+jRO
>>664 そのSUV対決ものってどうやって検索します?
CX-7じゃ出てこないし。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 12:51:31 ID:xGb1g3/x0
おい!昨日CXがマイチェンする夢を見たぜ!
俺が見たからには正夢間違いなし!よかったな!
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 13:29:26 ID:8ZlppVqLO
>>664そのSUV対決ってカイエン対ハリアーハイブリ対パジェロ対CX-7対CR-Vのやつだろ?カイエンには負けたけどCX‐7は二位だったぞ
カイエンは速すぎだなW
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 18:02:13 ID:YrI0BWvvO
価格差を考えると上出来だよ
ポルシェはさすがに格が違った
汚いさすがV8きたない
スパルタンに速さを求めるならこのクルマに乗りはしない。
とゆーかマツダに乗りはしない。
乗って楽しいかどうかじゃあるまいか。
マツダ車は全てそう。
「○○ vs」 で検索すると出てくるぞ
トライベッカに加速で圧倒されてたw
どん亀だと思ってたのに俊敏だな、トライベッカ
>>600 WebからダウンロードできるカタログPDFを見ると
「ナビゲーション画面でのタッチパネル操作が可能」って書いてるのでできるっぽいね。
とゆうか、
「乗ってて楽しい」のを求めるのであればこの車はやめた方がいいんじゃないの?
隣のCX7の駐車が下手すぎてまいる。
デカイんだからミラーぐらいたたんでくれ
つーか自動格納標準装備してくれ
下手なくせにでかいの乗るやつの気が知れない
すれ違いもろくに出来ないとか終わってる
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 08:25:09 ID:xpOagVjaO
せめて真っ直ぐ駐車しろと
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 08:54:31 ID:oG0x3iQM0
>>674 たたんでもほとんど変わらないよ 横幅
今までたたんだこと・・・数回あるかな・・・あってもなくても困らない機能だな自分には
一応、ミラーは駐車時にはたたんでるな、俺は
ドア一杯に開けても隣のクルマにあたらないような
自分の家のカーポートでもたたむ
子供たちが引っ掛けるかもしれんし。
ミラーたたんでも実際の幅はあまり変わらなくても、元々の横幅が広い分隣の車に近いので、たたんどいた方がいいと思うが。
>>674 みたいに、デカイ車のクセに的感情もあるだろうし。
なんとかXって車の雑誌に1月MCって書いてあったけど…しないかな
>>680 その雑誌、先月は12月MC、先々月は11月MCって書いてあった希瓦斯…
でも、ついつい期待しちゃうんだよなぁ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 07:00:46 ID:oTgPWNEHO
この車ってビーコンユニットがオプションだと5万近くするけど
トヨタの純正ビーコン17000円くらい。も付けれるみたいなんだけど誰か付けてる人いますか?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 12:07:22 ID:nA/srgxj0
ビックスじゃないのか?
後ろの座席倒さないとスノボ入らなかった orz
俺はキャリアつけてるぜ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 11:28:28 ID:9JDzvjVtO
シートヒーターって使用すると結構燃費悪くなります?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 13:02:39 ID:CLA0cxHP0
>>688 燃費気にするならこの車乗るなよw
ガソリン下がってるんだから快適な空間で快適にクルージングしようぜ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 13:14:46 ID:9JDzvjVtO
>>689 すみませんそ〜すよね!シートヒーター使うと変わるかちょっと気になったもんで!
確かに最近めちゃくちゃ安くなったから助かりますよね。地元はハイオク113円なんで!
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 15:27:48 ID:TnpaMHZ5O
俺はシートヒーター使うと燃費悪くなった気がする。で、みんなビーコンユニットつけてる?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 16:05:10 ID:CLA0cxHP0
>>691 つけてる
だが、なければ困るというようなものでもない
高速道路の混み具合を広域図で確認できるのは便利だが、それぐらいしか
693 :
686:2008/12/19(金) 17:13:46 ID:MB07XEuqO
>>687 キャリアは高いでしよね?
どなたか座席倒さずに板4枚積んだ方いません?
>>693 いや、取り付け工賃込みで三万くらいだったよ
シートヒーターで燃費悪くなるわけねーよ
明日はディズニーいってきます。絶対混み込みだよなぁ
ディズニーコーナーを260km/hでクリアしてくるんですね、わかります。
さすがに横転しそうだなw
センチュリーに負けそうだ...
ディズニー超満員だったが楽しかった。閉演間際は閑散としてて新鮮だったな
帰宅途中 首都高で黒いCX-7が走ってて少しテンション上がった
家に着いたの朝の4時でつらかったぜ
リアの羽付けようかな…
付けてる人いる?大きさどれくらいなんだろう、純正のままなら少しメリハリが無いんだよね
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 09:43:26 ID:C5OKFI14O
>>702 純正のリアスポイラーって事?
俺つけてるけど、純正だけにそんなにでかくなくておとなしめだよ。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 16:28:44 ID:bxZyIEoNO
減産で淘汰される車
>>703 何か小さく感じるんよね…ハリアーくらいの羽付いてたら良いんだけど
>>704 最初から付いてるのじゃなくてオプション後付けで、フロントリップと一緒に付けるやつ
どうせならカーボンGTウイングを...
リアドア開けて走る
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 17:58:36 ID:GoKjRwSEO
っていうか純正OP以外ないだろ
そういやジャンクションプロデュースがCX-7のエアロ作るよ〜って言ってたけど
作る作る詐欺かな、ダムドにケンスタイルにオートエクゼからしかパーツ出てないから増やして欲しいな
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 15:56:23 ID:BU967txA0
ジャンクションがなんでCX-7に白羽の矢を立てたのか知りたいなあ。
>>711 そうなんよね…良い車なのにな
まぁ滅多に走って無いのが良いんだけどね
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 08:42:03 ID:5xMv5HSlO
この車のスピードリミッターは180?メーター200以上あるから。教えて〜
そういやマイチェンどころか特別仕様車すら出る気配ゼロだな。
このモデル、このまま収束しそうな感じw
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 19:31:14 ID:yDy11qDYO
>>715 それでもOK!俺んなかでは生涯の名車になるからwでも最近地元でCXが急増中。ガゾリンが安くなってきたからかな?
すれ違う時お互い照れてる!この前なんて、お互い軽く会釈だしwお互い知らねー。
他車だとこんな事ないから、ちょっと嬉しいんだよな。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 19:42:47 ID:Cwm3OPAgO
良い車だよね。今、ハリアー3.5の中古探してるんだけど、こっちなら全然良いのが100万安く買える(新古並みのが200マソくらい)。
グラグラくるぜ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 19:52:48 ID:Cwm3OPAgO
>>633 亀レスだが…
B系がマツダのるな。いじってもスポコンにしかならんし、スポコンでもマツダは邪道
亀すぎな上に俺なんでも知ってるぜ的な馬鹿がきた
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 21:25:07 ID:Cwm3OPAgO
やっぱマツダ乗りは底辺なんだね
オーパに乗ってるお前に言われても
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 22:53:06 ID:dovcK7+PO
>>705 それを言っちゃダメだぁ
ここにいる皆が思っているけど、絶対に口にしてはイケない言葉なんだから
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 00:38:06 ID:FVDJv5ky0
おいおい、ビアンテもアテンザも もう特別仕様車でてんじゃん。
CXは完全に無視られてるな・・・
ビアンテの特別仕様車は1000台「限定」とか。
CXで1000台捌こうとすると...
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 22:02:22 ID:KbiD4Sk9O
内装でアルカンターラの特別仕様車出してくれればな〜。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 02:01:32 ID:pXqMoUs/0
>>724 運転席シートメモリー、助手席8ウェイ電動シート、左右独立オートエアコン、
テレスコピック、アドバンストキーレスエントリー&プッシュボタンスタートシステム、
燃費計、リアベンチレーション
727 :
追加:2008/12/27(土) 02:57:39 ID:pXqMoUs/0
728 :
さらに追加:2008/12/27(土) 09:16:20 ID:PE7HCAzS0
ツインチャージャー(S/C・ターボ)、2ペダルMT
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 11:05:03 ID:2LC9IZdDO
昨日もろ太陽にボディー当たったら助手席側のドア汚いっていうか洗車傷?で部分部分白くなってる…遠くからみても汚い感じで凄く目立つ…
けど太陽が当たらないとそれが浮かばない
黒乗りだけど同じような人います?
たいしょ法ないですかね?ちなみにディーラーコーティングしてます
腕のいい磨き&コーテイング屋に出すと消えるかもしれん
自分で磨こうとすると失敗するかもしれんしね
でも黒は洗車傷が目立つのはある程度はしょうがないね
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 12:09:23 ID:06UBFQ5CO
黒は車種に限らず宿命ですよ
何故か意味の解らない日本語に日本語でおkが書かれない
ハリアーはRXになって値段域が全然変わっちゃうから、ムラーノ3.5のみがライバルになるのかな?
新型ムラはCXをライバルと見てないって何かの雑誌に書いてたよ。思いきり上目線からの言葉だなったく
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 07:53:06 ID:sZcRnkQEO
新村3.5は好敵手じゃないだろ…
黒船(村)の大砲と火縄銃(7)ぐらい差があっぞ…
CXのライバルとして成立するのは、ヴァンガード3.5とかじゃないのか?
ヴァンガードはエンジン番長だからなぁ。
無理矢理大型SUVの輪に入ってこようとしたみたいな。
CXのライバルはないんじゃないかな。
良い意味も、悪い意味も含めて…。
ヴァンガードはSUVじゃなくね
まあ、ある意味孤高の存在w、ではあるな。
ハリアー2400とかムラーノ2500とドッコイだからね>エンジン以外。
特殊な位置づけの車ではある。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 00:59:03 ID:nRwLLNSuO
販売台数見ればライバル視されないだろ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 09:50:52 ID:No92rQJs0
スペック・コンセプトの比較であって、商業的数字の比較じゃないだろ。
これだからヨタオタは嫌なんだよ。さっさと巣に帰れ。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 10:31:07 ID:ECgIRb970
ねえねえ、この前納車されたんだけど
ナビのカレンダーに日付セットされてないんだけどさ。
あれGPSで自動セットされるんじゃないの?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 13:20:42 ID:UHWdZPbA0
納車後もうすぐ2年
リモコンスターターを着けようと思うんですが
デラだと工賃含めて幾らくらいですか?
2009年1月版でそれってことは、
マイチェンはなしなのかな
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 18:02:11 ID:SZ9G/an20
誰か個人売買でうってくんねぇかぁ。
不景気だし、手放したい人いねぇ?
ポジションランプ交換した人っている?
ファスナーってのが外せないんだけど。
ネジ回して引き抜くって取説にあるけど空回りしてるだけでネジが出てこない。
教えてエロい人。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 02:13:30 ID:oiXG5a7e0
とりあえず、CX-7オーナー、CX-7ファンのみなさん、
明けましておめでとうございます。今年もよろしく。
明けましておめでとうございます。
今年3月に今の車の車検が切れるので、CX-7に買い替え検討中
akeome
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 12:52:08 ID:Ge/Qd6U8O
748
力ずくで引っ張ってぬく。
あけましておめでとうございます
あけおめ
来月で2年目 今2.9万kmだから定期点検の頃には3万kmになりそう
Dラーの営業さんから年賀状が来てたわ
あー違った来月で丸2年だわ
あと1年でローンも終わるぞー!
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 04:42:51 ID:mp+l9NcDO
昨日初めて高速でフルアクセル踏んだけど170`まであっという間だった。すぐに110`ぐらいに落としたけどさすがターボ。
けど170`ぐらいで軽く振動が出たけどこんなもんなのかな?
再度あけおめ
さすがターボって…
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 18:08:25 ID:Yb+LGDX70
これだけのパワー、法を破らないと滅多に使う場所無いですね。
マイナーチェンジで2.4Lとか載せてくれると良いのに。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 11:18:37 ID:a/TwpavrO
だな
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 13:39:47 ID:9x+WboSGO
低中速が鈍亀になってクラクションならされるぞ。
そりゃエンジンに合わせたギア比に設定変えてくるだろ?
ハイオクが今のように安かったら、たぶんこの車買ってたんだろうなぁ。
別の車を買って、すこし残念でもある。
勿論ターボも低回転向きのちっさいのに変えるだろう
京都で、エンブレムをゴールドにして、グリルをメッキ化した黒いCX-7を見た。
...DQN臭いCX-7は初めて見たなあ...
そういう方向に味付けしたがる輩もいるだろうね
俺はエンブレム系は全部とっちゃいたいな。マツダエンブレムは無理っぽいけど
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 22:19:24 ID:7MzfLo8z0
値落ちが激しいな。中古で買いたい。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 22:25:19 ID:REm12zCo0
圧縮比10.2くらいの高圧縮直噴ターボだな
最高220馬力くらいでいいから1500回転位で最大トルク出すような
セッティングだったら
回さずトルクも得られ、燃費も良くなる・・・かも
20インチを入れたい
>>768 支離滅裂
1500回転なんてディーゼルですかそうですか
>>770 実際AUDIのQ5の2.0Tはそんなエンジンなんだが
Audiのディーゼルってうるさいよ。
乗り心地は固いし、うるさいし、高級感あるのは内装だけで
一頃昔のレガシーみたいな感じ。
>>772 ガソリンエンジンですが何か?
AUDIのどのディーゼルに乗りました?
もういいよ
まーだだよ
>>771 へぇ高圧縮で低回転ねぇ
意味ねーじゃん
無駄にハイオクになるし阿保すぎ
AUDIスレへどうぞ
その程度の圧縮でハイオクとか笑わせるわ
景気回復したらSUVが流行る気がする
ホンダ嫌いだけど、アコードのSUVがかっこよかった
安心しる。1500回転で最大トルク出す実用ガソリンエンジンなど無い。
>>781 BMWの335は1300回転で最大トルクですが何か?
もちろんガソリンエンジンです。
1,300〜5,000rpmで400Nmオーバーってエンジンだろ。
1,300rpmでトルクピーク出てるってソース出せよバカ。
台形トルクの一番低回転だろ>1300rpm
そこがピークってのはねーだろって
>>783はいってるわけで。
あんなのL3-VDTでも同じような記述しようと思えばできるぞ。
35.7kgm/1800rpm〜4500rpmってな。
lWjpmwftO
涙目だな
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 23:12:08 ID:q3V2WL7F0
ま、低速トルク重視するとピークパワーが落ちて、ちょっと前にもあったけど
時速百ン十kmから全然伸びないって話にもなるしね。
たまたま手元にある資料を見ると、
2速20km/hからの全開加速で、CXは1秒後から本格的に加速、2秒後にピーク(約0.42G)を迎え、
3秒後から急激に加速が落ちる。その時の回転数が約6000rpm。
ちなみに比較対象になってるスカイラインクーペATやエクストレイル20GT(ディーゼル)は
常にCXの60%前後の回転数で同等の加速をしてるし、4秒経っても加速が衰えない。
レスポンスに関してはCXでは勝負にならない。
大排気量NAやディーゼルもいいね。一度乗ってみたい。
まあ、大部分は街中の走行だからね。
CXやMPVのL3-VDTのセッティングは間違いではないと思うよ。
ただ国産だと「238psしかない」「高回転で伸びない」なんだよね。
同じでもドイツ車ならここにもちらほら散見するけど、絶賛しちゃうわけだ。
まあ、実際5000rpm以上回す気にならんしな
低いギアを選ぶのは、エンブレ使う時の方が多いし
その状態から加速するにも
一つ上のギアで加速した方が気持ち良いね
それでも十分速いし。
そうそう。
急坂上る時も、わざわざシフトダウンしたり、キックダウンするより、ギアそのままで
じわじわ踏み込んだ方が気持ちいい加速するよね。
今年免許が取れる18歳なのですが、CX−7の維持は難しいんでしょうか?車は諸費用込の200万円を考えています。
頭金はバイトで貯めてきた100万円を充てるので100万円をローンにしたいのですがやはり、ガソリン代や保険料で
維持はできないでしょうか??月収16万、実家に5万、あまり余裕できる給料ではないのですがCX−7がどうしても欲しい・・
あえて言おう
無理であると
家族に相談しよう。
それでOKならよくよく考えてみること。
難しいのはわかってるんだよね?
色んなもんを我慢すれば可能
若葉マーク付けたCX-7なんて見たことないぞ
乗ってる本人ですら他のCX-7を見かけたのは数回しかないけどな
>>791 新車だと300万オーバーなので新車はまず無理
中古で一番安いのが200万切るので、諸経費込だと230万位ですかね。
後、当方の場合維持費は年間50万位(田舎で駐車場台は0円)ですね。
月20〜30時間の時間外を上乗せしたらいけるんじゃない?
貯蓄はできないだろうけど。
免許とりたてでこの幅のある車は無謀すぎ
板金の修理費で泣くのがオチだ
やめとけ
自爆で済むならまだいいけどな
L5エンジンが載るって情報はマダ−?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 06:52:53 ID:YHseN7UmO
保険代とか税金、後の車検代とか考えると無理だろ
ガソリンは今は安いけどこの先わからんよ。
みなさん、ありがとうございます。やっぱり、維持は難しそうですね・・親も反対しています。。
とても残念です。ありがとうございました。
保険入れる時に試しに車両保険込みで見積もってもらったけど
えらい額になった覚えがある
それでなくてもこのクルマは新しいし保険料は高めだな
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 08:00:19 ID:YHseN7UmO
>>801まぁ金貯めて頑張れ!買いたい気持ちは痛いほどわかる。俺はローンして買ったがきついぞ…
俺はメンテパック入ってるがオイル交換、フィルター交換、洗車グッズとかいろいろ車は金がかかるからな。
毎月5万づつ貯金できれば1年後160万の中古ならいける
良かったな、おまいら。
CX-7は今年、保険料下がるよ。
車両料率が「6」から「5」にダウンしてるから、前年と同じ条件なら10%以上ダウンするはず。
けど、初度登録後2年目超えた人については新車割引が切れるから、差し引きゼロかな。
MPVとトルク一緒で馬力が下がるからくりが未だにわからない...
いや、ターボチャージャーの材質が違うってのはわかってるんですけどね。
欧州仕様は260psあるけど最大トルクは3000rpmからなんだよな。
やっぱこのへんはトレードオフなのかね。
>>806 過去の話で、北米用のオクタン価であわせてあると結論。
(北米のオクタン価は、日本に比べて、少し低い設定。
一時期マスコミが外国とのガソリン比較をやっていたが、品質の差までは
報道していない罠。実際、一概には比べられない)
ヨーロッパ向けは、改良されたコンピューターがあるとかないとか話が出たね。
260馬力・・・いい響きだな
最大トルク3000rpmって結構ターボラグ感じると思うよ。
多分今の感覚で乗るとすっげー乗りにくいかと。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 12:29:03 ID:fIuAQLb5O
ボンネットが飛び石で5ヶ所ほど塗装が剥げててその一つが五_ほど剥げててかなり目立つからタッチペンしようと思うんですがやっても目立つんですかね?
色はブラックです。
あと塗りかたにいい方法があれば教えてください。
>>811 正攻法でもなく、自分でやって良いやり方かは疑問なのだけど、
自動車関連のホームページで紹介されていたやり方は、
爪楊枝を使ってのやり方。
爪楊枝の上部分(とがってない方)の腹を使ってペイントする。
(うまく利用すれば、とがった方も使える)
確かにちょうど良い塗料の付き具合だけど、足りない気がしてそうこうしていると
つきすぎていたり。
色を付けるだけなので、きれいになるわけでもないわけです。
ペン付属の筆よりかは、効率はよいかと。
今日高速の料金所抜けて走り出したら、前に居たCクラスが引き離そうとしたのか?
ものすごい勢いで加速し始めたので、2速全開にしてぶち抜いてみた。
我ながら大人気ないが、このクルマ低中速は頼りになるね。
DQNの話はいいから
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 21:45:39 ID:WnJubV5mO
どうせ縮小でなくなる大した車じゃないしね
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 21:50:27 ID:KnOumuWb0
>>810 MSアテンザのことかー!
2000くらいまでの低速は確かに細いです、ハイ
こういう車はMAX落としても低速重視するのが吉でしょう
>>815 元々この車、海外向けのを無理矢理、日本発売してる。
しかも、日本向けに手直しもほとんどしてないから、
海外で売り続ける限り、日本でも売るでしょ。
仮になくなっても、海外では、結構売れてるみたいだから、部品供給に関する心配はないよね。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 14:48:25 ID:HyNHunCcO
この不景気。MAZDAクラスではムリー
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 15:18:58 ID:zk+FxtFYO
しかしかっこいいな!
内装も貧弱だがかっこいいわ。
>>817 まあまあ
ひがみ野郎はほっときなって…
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 17:54:13 ID:XnzuEKbaO
昨日契約。月末納車。
中古のベース、カブトムシ色。
楽しみ♪
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 20:18:16 ID:2IZE3TE5O
昨日メガウェイブ行って暇だったからバンガード3500乗ったけど速いな
出だしからフルだと横滑り機能するし20`からの加速も速い速い。タイムラグもCXよりない感じ
CXにも9の3700載せてほしい。
ヴァンガードに2GRはオーバースペックという話がもっぱら。
ヨタは「どうせ99%が2400だろ。でもイメージリーダーは欲しいだろ」みたいなあざとさを感じるなー。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 22:30:23 ID:2IZE3TE5O
40`までしかだせないからずっとべた踏みしてたわけじゃないけどあの加速じゃオーバースペックだね
飛ばしたらブレーキもどうかわからんし
横滑りじゃなくTCSが作動するんだろ
シルバー見た。
珍しいな。
2GRは傑作エンジンだよなあ
CX-7には13Bか20Bを積んで欲しいところだがな
燃費悪すぎるか
2年目の点検受けてきた。
マツダ店の人と話しててCX-7殆ど見かけないけど売れてるの?って聞いてみたら
6台しか売れてないって言われた
とある、地方の県庁所在地の本店なんだけど...
2年で6台かよ!ってびっくりした。
それと、以前このスレでキュッキュ異音がどこかでするって言ってたあれ
最近しないけど、一応整備の人に言ったら
エンジンマウントの交換をするって言われた
でもパーツが入るのが今月末位かもって言うので
もしかしてこの症状って結構出てる?って聞いたら
メーカー在庫が無いってことはそう言う事っぽい返事だったけど
ここ見てる他の人はどう?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 10:27:57 ID:yAY80vbzO
831 :
602:2009/01/13(火) 11:30:43 ID:jve6RPoJ0
>>829 602だけど、運転席近くの異音については、
年始の初売りセールを見に行ったときに直してもらった。
どうやらドア付近のネジの一部にゆるみがあったらしい。
ところで驚いたのが、この程度のちょっとした異音でも、
車のコンピュータ診断で大体何がおかしいか判るらしい!
細かいことは良く聞かなかったんだけど、かなりの膨大な
情報量が入っていて、条件に近い症状を洗い出してくれる
らしい(ホントか?)。
今年もとうとう雪のシーズンが来てしまったけど、スタット
レスに変えていない(4本買ったら10マソ近くする(涙)。
832 :
829:2009/01/13(火) 12:57:12 ID:9EJrv3Zy0
もちろん効く。
でも、音しないんでどこが悪いか確定出来ないと思ってたが
エンジンマウントのゴムの中の振動押さえるオイルが漏れてる
って言われた。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 14:48:38 ID:qDvEcCbq0
>>829 俺のもキュキュ音がしていたけれど、原因不明が特定できないため放置している。そういえば、最近あまり鳴っていないな。。
1万kmを超えてようやくなじんだのかと思っていたけれど、本当のところは何が原因なのかねぇ。この板をみていると同じ症状の人がかなり多いようだけれど。
834 :
829:2009/01/13(火) 15:50:58 ID:9EJrv3Zy0
今、鳴ってないから、エンジンマウント交換してもそれが原因なのか
どうかは解らない気もするよね。
振動が出てたりは無かったし、しばらく様子見るしか無いのかな
しかし2年でいかれるマウントもな〜
走行距離も13000km位なもんだし
まあ、保証の効くうちに悪い所は出尽くして欲しいが。
ナビの地図更新したひといますか?
今日、赤カッパFFをコインパーキングで見かけたけど
無茶苦茶カッコイイ!!! ヤバイなこれ
遅ればせながら俺も赤カッパ絶対買うぞ!!
予算が合えば4WDが欲しいな…
3月までに絶対買うぞ!!
100万値引きでたらいいのにな m9(^Д^)プギャーーーッ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 19:44:05 ID:n4jLgryBO
あ
もうハリアーも気軽に買えない価格になっちゃうよねー
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 21:29:05 ID:gLqQ+GNy0
現行ハリアーまだ継続するらしいよ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 11:57:19 ID:gcD5sOyUO
オートエクゼで出てるCX用のパワーアップパーツ全部付けると馬力280トルク40ぐらい出るの?
それを詳しく書いてくれれば、答えられる
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 15:59:26 ID:gcD5sOyUO
>>843ラムインテーク、スポーツインタークーラー、マフラーとか
さすがに無理か…
馬力260トルク37ぐらいかな
答えられるとか言っておきながら、もとの馬力とかわからないから答えられないや
けどインタークーラーにマフラー変えたら10psくらいはいくっしょ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 12:05:08 ID:7MMrJOwgO
ROMの書き換えが一番手っ取り早いと思う
書き換えなんて相当いじらないとやる必要なし
マフラー エアクリ チューンドロムはライトちゅーんの定番。ROMは費用対効果が高い序盤のオヌヌメチューン。
グランツーリスモでもそうだから間違いないと思う
>>847 そうですね。ある程度までのライトチューンはリセットで。
オートエグゼも、純正範囲内でのチューンで言っているわけだし。
微調整って言う意味ではと思うが、必要というほどでは。
どっちにしても、このエンジンは、難しい様。
MSアテで、フェニックスパワーが売り出すと言っていたが、この前あきらめたようだ。
今のところこのエンジンに関して、MSアクのRE雨宮が、有力?
魔法の箱だったっけ。それぐらいしか現時点コンピュター関係はないみたい。
>>848 グランツーリスモってw ゲームだから同じとは限らん。
しばらく前、ゲーセンの頭文字Dを高校生がやっていたのをみたとき、
「免許とって車に乗ったら、こんな簡単に走れるだろと思っている。
チューンできると思ってるんだろうな」と友人と話していたのを思い出した。
>マフラー エアクリ チューンドロムはライトちゅーんの定番
排ガス規制に引っかかったスポーツカー連中までは、確かにそうはいえたわけだけど
今のがちがちセキュリティのコンピューターにどう対応していくのやら。
下手すると、セキュリティ解除は法律に触れるわけだし。
GT−RスペックVは、馬力などに関して認可が下りなかった。
(その代わり、ハイブーストモードで対応)
ノーマルでも、チューンさせないように、改造車は整備しないという方針で、認可受け。
改造に関しては、うるさくなっていくこのご時世。コンピュターはそう易々とはいかない
のが、現状。
マフラー、エアクリでコンピュータなんて笑い者にしかならない
L3-VDTのROM解析って、MSアテの方はされたんじゃなかったっけ。
SUVで「速さだけ」求めるならフォレスターの方がいいだろ。
車重軽いし。ノーマル比較でも加速で完敗だよ。
現行フォレスターはカッコ悪いと思ったけど、海外で発表されたXTIコンセプトとか
STIコンセプト、結構良いんじゃないかと思った。
市販されたら裏切り者と言われようが乗り換えるよ。
その方が無駄な改造より早くて速い。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 10:19:25 ID:VAw3kMCI0
>>852 フォレスターみたいなダサい車、買う気しないな。
速さだけでCX−7に乗ってるわけじゃないし。
ROMの書き換えで20馬力は乗せられる
っつか純正はマージン取りすぎ、燃調は下は薄いわ上は濃いわでモッサリさせたいとしか思えん
点火時期と燃調でレギュラーガスにも対応できるし、馬力も上がるしモッサリな出足も改善できる
エアクリ、インクラ、マフラー、そんなん純正で十分なんだよ
ただ、直噴はインジェクタに気をつけたい、清浄性能に気をつける意味でハイオクにしたいかな
でもハイオクならもう少し圧縮上げられるんだよなぁ
おまえはランエボでも乗ってろ、電話
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 21:11:17 ID:8OX9We4ZO
売れないと無くなるのは車業界の鉄則
フォレXT程度の加速なら、少し遅くてもCXの方が良いな
海外の2.5ターボ280馬力なら欲しいなあ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 15:05:18 ID:jEdmFPIoO
MPV23TのROM書き換えした車を運転させてもらったことあるけど、確かにいいな
吹け上がりもよかったし、加速感が全然違うわ
また電話だw
現在、商談中。
生産調整で不人気色のモイストシルバーメタリックが亡くなりましたとさ。
ROMの書き換えって、ショップに頼めばやってくれるのですか
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 19:22:03 ID:88ujHi02O
>>853 デザインの良し悪しなんて人それぞれ。俺もフォレスターはダサいと思うが俺からしたらCX7もイマイチだと思う。性能なんかは気に入ってるが
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 20:21:44 ID:Gwrwy9pt0
むしろ性能だけならCXは選ばない。
エクステリアデザインの良さで選んだ。
おまけで気持ちいい走りがついてきた感じ。
悪いがフォレスターとかエクシーガとかあのデザインじゃとても乗る気になれないね。
>>862 マージン削ってるってコトをお忘れなく。
>>860 うぜーよジジィ
ツダのECUがヘボなのが分かんねーか?
キチンと個体別にセットされたECUは燃費も良いしパワーも出せるんだよ
トゥルルルル
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 00:04:27 ID:8RJgPsrQO
CX-5って出るの?
Dualisクラスで燃費もそこそこ良く、
レーダークルコン付きって無いよね。
そーゆー遠出レジャー専用クルマが欲しい。
Dualisはクルコンすら付いてない。
デュアリスは変形ロボになるからうらやましい
ドッピオです
>>869 レーダークルコン設定車両自体が少ない。
SUVだとCX-7、CR-V、エスクード、価格がかなり上がってRXぐらいだもんな。
そのRXですらOP扱いだし。
電話の書き込みの程度の低さに笑いが止まらんw
なんで自分が嘲り嗤われてるか理解出来ず、見当違いのレス返すとか、もうね
やっぱり電話w
>>866 君の言っている事に一定の理解してのほかから一言。
エンジンに関しても、昔よりはひどくないにしろ多少の当たりはずれがある。
コンピューターにしろ、エンジンにしろ、量産故の弊害もあり個別セッティングすれば、
良くなるのも事実。しかし、使用耐久年度をあげるためのマージンは仕方がない。
100人が100人メンテナンスに気を遣うわけでも無し。
絶対それがあってるという主張が間違っているのを指摘しているのみの話。
ちなみに厳密に言えば、燃費・パワー・加速速度・最高速等は、コンピューターのみで
決まるわけでも無し。
マツダのコンピューターがヘボかどうかは知らんが、ホイルスピンを起こさない制御を
どう思うか。DSCを全車完全キャンセルできないのをどう思うのか?
ボンゴワゴンでできるバーンアウトがボンゴフレンディでは、回転数制御でできなかったり。
安心制御という意味では、喜ぶ人もいる。スポーツ走行したい人には邪魔になる。
キャンセルしたいなら、そういう専用の車に乗るしかない。ランエボのように。
そーいやー、RX−8とMSアクセラには、裏コマンドがあるとか。
(MSアテンザはボタン一つでキャンセル)
CX−7では同じ事をすると、簡易キャンセルもできなくなるw
(エンジン再始動で元通りに)
新型アテンザがレギュラー対応になったのは、コンピュターの調整との話。長文スマソ
>>869 デュアリスクラスだとクロスロードがレーダークルコン付き。
ホンダ車は割と安いクラスにもレーダークルコンが奮発されてる。
一方日産・三菱など苦しいメーカーはかなり高い車種にもレーダークルコンは付かないんだよな。。。
マツダHPでCX-7のボディーカラー6色に減ってる。。。
オレ・・・なんか切なくなったよ
グレーか青にしたいんだけど生き残ってる?
ギャラクシーグレーマイカは残ってる
オーロラブルーも残ってる
なら良いや
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:00:59 ID:0wY2ECkfO
あと数年後には無くなってるんだろうな
12月の販売台数いくつくらいだったの?
アイシーブルーも無くなったんだね…
候補だったのに
でも前は色が有りすぎて悩んでた人もいたのでは?!
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:43:08 ID:nAx9y27F0
ていうかマイチェンもなく終了していきそうな悪寒
そうなるとクレフ以来の快挙かと。
クレフ、そんな車初めて知った
CX-7カッコイイのになんで売れないんだろ
エチュードはマイナーチェンジあったかな
アレはファミリア派生だったからノーカウントか
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 05:05:20 ID:LUpqRenV0
今は海外含めてもダメなのかな?マイチェン期待してたのに…
クレフ・・・あったねぇ。
クロノス11兄弟だっけ。
セダンからスポーツまで同じシャーシやエンジンでたくさんいたなぁ。
中でもとクレフは好きだった。
兄弟で最後発、すでにクロノスファミリーの評判はガタ落ち、Dはオートザム...
売れる要素がないわなw
オーロラブルー目立つよ
スキー場来てるんだけどブルーは自分のだけだわ
他は白、黒、シルバーばかりで稀に赤と緑
どこに置いてあるかすぐにわかるのはいいな
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 15:44:19 ID:XLyrmzbHO
ヒント 人気ない色
白黒シルバーのほとんどはトヨタ車だろうね。
赤が日産エクストレイルで、緑がスズキのエスクードと見た。
エスクードもブルーのイメージが強いなあ。
初期型の刷り込みかな。
緑はパジェロっぽい
スペースギアも緑。
アウトランダーはシルバー。
雨の日が特にテールの中に水滴付くんだけど、みんなのもそんなもん?
納車7ヶ月の俺はまだダイジョウブ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 06:38:11 ID:WTRbAarvO
ライトが湿気でか洗車でかわからんけど垂れたあとが凄い…中側だからどうしようかと…
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 08:04:17 ID:13s5s9ikO
↑
それ、車種・メーカーに関係無く最悪の現象だね。所謂、ハズレくじを引いた見たいな感じだよね…一度でもなると、何度もなります。
ヘッドライトバルブを抜き、その穴から細い針金の先に布切れなど巻いて内側を拭き取るしかないよ。
皆さんグレードは何に乗ってますか?購入考えてて、グレードで迷っております。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 15:16:26 ID:xLmofoNf0
>>895 RX-8も一部でテールランプになるよ(泣)
マイチェンいつ頃ですか?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 16:49:49 ID:gJBoudks0
無いんじゃないの?
販売台数見てると、昔の車だけど、デボネアやフローリアン思い出しちゃうわ
マツダで販売してるジムニーに負けてるって、ある意味すごい車だ
おっと!!ガソリン入れてこないと、警告灯点いてから50キロほど走ってるから
ほとんどガス欠状態のはず
68リットル以上入りそうで、ある意味快感
燃費はコンスタントに8キロ程度で、もうすぐ3万キロ
150円/Lとして2年で50万円以上払ってるんだな〜
>>900 お願いしたら無償で交換してもらえないのかな?
>>903 新車で買ったんなら、ディーラーに相談してみれば?
後は運の問題。仲良ければ、買えてくれるかも。
という自分は、2年目の点検。とりあえず、
前書いた異音と(自分は足回りかなーとおもっていますが、エンジンマウントも確認してみます)
キーレスが効きが悪くなった(電池交換もだめ・遠くで反応するけど、近くだと
一定の場所でしか反応しない)のを言ってみようと思ってます。
ゴメン。訂正 ↑ 買えて→交換して
もし交換してくれなかったときは とりあえず水滴をディーラーで拭き取ってもらって、
様子を見る。また発生したり、ひどくなったりしたときに再度プッシュしてみては?
組み付け直しで直る可能性もあるかも。
>>902 >デボネアやフローリアン
ここはロードペーサーでひとつ。
>>905 サンクス
中古ですけど、度Dオプション買いに行くついでにとりあえず拭いてもらおうと思います(^^)
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 21:50:40 ID:o7B7bIqN0
1年落ちの中古車でも180〜190万円で買えるんだね
100万円以上の値落ちか
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 03:17:41 ID:CIXp/1fBO
>>908 CXオーナーはそんなん気にしないから大丈夫!
てか最近ドアの張りが緩んできた気がする。(わからなかったらすみません)
カタカタ?いうようになってきただよな。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 08:29:20 ID:t+iPsmYZO
物凄い良い車なのに、戦略下手に不景気が拍車をかけて、不遇な車になってしまったね。
これだけ満足感のある車は中々出会えないと思うが…
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 10:06:31 ID:fjd1UXVqO
今日いい天気だね〜
俺の黒CXの傷の多さに愕然…まだ新車で買って一年なのに…
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 10:58:07 ID:gchCLRfG0
いい車だけど不人気車だから中古車は安く買え、ウマーって感じかな
>>910 初代MPVもいい車だったけど、世に出てくるのが早すぎたよね。
BIGマイナーでアンフィニMPVになってから売れ出したけど。
いつの時代もマツダはいいもの作ってるんだけどねぇ。
ロータリーを実用販売したりとか凄いよ
プレッシャーウエーブSCとかももうちょっと続けられなかったのかなあ。
わざわざ「いい車だけど…」と前置きしておいて「値落ちが激しい」
「安く買える」と延々煽ってる人が居るね。
叩かれないためか知らんが、たかが掲示板でそんなにチキンで実社会やって
いけてんの?w
そんな卑屈に考えなくても
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 10:59:11 ID:L4Pu0yg00
>>906 ロードぺーサーは逆輸入で全く売れなかった車だよねたしか
調べてみたら、なんと生産台数800台(3年間で!!)
CX-7どうして売れないのか分からないが、いまさら爆発的に売れることもないだろうね
でも、ドアの内装が白くなったり、天井の防音性など細かな不満はあるけど
30年17台(嫁の車含む)乗ってきた中では、自分の中での満足度は高いんだわ
サニークーペ(1000ccの最初のクーペ)からBMWまで、1BOXや4WDも乗ってきたよ
中古で購入した最初の車1000ccのサニークーペも好きな車だったけど
みんなの中でサニークーペって言えば1200ccのGXなんだよね。
個人的にはナンバープレートのところが倒れてガソリン給油口になるところや、スタイル
内装含めて、今乗ってるCX-7と同様に自分の中ではポイント高かったんだけどな〜
エンジンマウント交換してきた。
って別に体感できる変化はないな
つか、やっぱりリアの足回りがなんか怪しい気がする
あと、エアコン常時on状態で26℃設定なんだが
一人で乗っててもすごく窓が曇る時がある...
俺のも去年は曇ってたんだけどスノーボードに雪がついたままクルマに放り込んでいたのが原因だった
雪はできるだけ落として、乾燥した日にドア全開にして置いておいたらそれ以降は曇らなくなった
当たり前
>>919 温度高すぎじゃねぇ?
外気との差が激しすぎなんでは。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 20:04:39 ID:R9/bgk4h0
人気のない車にはそれなりの理由がある
理由:マツダ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 20:51:13 ID:o+cIKRTL0
CM撃たないからじゃないの?
CM見たことがない〜
公式で見られるジャマイカ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 11:41:10 ID:jntFzaOi0
内装ショボすぎだろ。この車。
>>928 確実に良いといえるほどでもないが、価格相応かと。
環境やリサイクルに配慮したものを使っているのも理由と思うし、
かといって、バブル時期の豪華装備や最近の●産の様に内装は豪華だが
車両価格の増加(標準装備ぽいのがオプションだったり)
それよりはましと思うが。昔に比べて、鉄も高いんだし。
もともと売れているわけではなかったが、ガソリン価格の高騰→景気後退で
まったく波に乗れていないだけと思うが。時代に合わない。
所有台数減らして、大人数が乗れる車にするときに、間違いなく選択されない。
趣味カーぽいし。
売れていないと言いつつも、自分は1日1台くらいは見かけるように。
自分は現在1年点検中。異音に関しても、お願いしたので何かわかり紹介できたらと。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 12:36:21 ID:jntFzaOi0
>>929 売れないのはガソリン云々ではなく、ハリムラ辺りと比べて
内装がショボすぎだからだと思う。
走行性能に金掛けてるのかもしれんが。。。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 12:45:32 ID:duog/59MO
見えない性能なんてのは車に詳しくない人なんて気にしないからな。そんな人らが気にするもんなんて排気量と2WDか4WD程度なもんでしょ。
そんな考えの人ばっかだとあの内装見たら購買意欲わかないわな。
300万越える車になってくると車種そのもののイメージ的なのも重要だろうな
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 12:57:08 ID:IUl/qILfO
売れない一番の理由はマツダのブランドでしょ。
これがBMWだったら+200万でも売れてるはず。内装もしょぼいでなくシンプルでBMWらしくていいってなるはず。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 13:30:41 ID:acfo4ZmI0
少なくても、ホンダの悪趣味な内装よりは好みだけどな。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 13:31:28 ID:5Q6vb/qNO
内装に関してはハリよりは劣ると思うけど
先代ムラよりはいいと思う。
個人的には車高をもう少し高くして欲しかった。
個人的にはいまだにこのジャンルのクルマの中では
一番かっこいいと思う
レクサスRXやnewムラーノも試乗したけど退屈な乗り味だったし
ムラーノはまだいいが
RXかっこわるすぎ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 14:09:49 ID:v9M2LFrF0
ハリやムラは多すぎ
それだけでもCXのプレミア感が多少うpw
cx-7がダントツで一番カコイイ!!
俺も一目ぼれで買った
だからCX-7の内装はインテリア・オブ・ザ・イヤーを受賞したと何度言ったr(ry
まー、ダッシュボードとかが革張りの方が質は高いとは思うけどな。
シンプルで使い易いのを評価する人もいるわけだ。
個人的にはボタンがいっぱい付いてたり、色んな色の光が点灯する方が
オタクっぽくてカッコイイと思うけどw
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 19:29:47 ID:duog/59MO
大型SUVを購入する層はとにかく高級感もほしいんだよ
マツダじゃ無理ってことなんだけど
走りとデザインに金を出す車だからな。
木目調パネルに価値を見出す人種からは選択肢にも入れてもらえない。
つまり多くの日本人には受け入れられない。
流れをブッタ切ってすみませんが、ベースグレードじゃ物足りないですかね?
大型SUVってなんだよ
レッドテールランプにしてる人いますか?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:46:08 ID:duog/59MO
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:56:04 ID:flM7xXLkO
後席が何故あんなに狭いのかと。。
どうせなら3ドアにしたほうが
わりきりつく
HR-Vから乗り換えた俺には奇跡的な広さだな・・
yahooのレビューにcx-7をはじめマツダ車専門に粘着して
嫌がらせ投稿してるキチガイがいるな。
暇な野郎だぜまったく。 首切られた派遣乞食かもなw
性格悪い人がいるもんだねえ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 09:39:48 ID:GQqXupfnO
>>948 見た見た!マツダ車全て評価最低にしてあった。
でもそいつしか評価最低じゃないだよな〜他と比べたらあからさまにおかしい。
>>941 木目調パネルだけではなくて、
ドアの内張りなんかも相当手抜きだと思うが。
樹脂むき出しで、商用車並の質感しかないしな。
今時、軽でも布張りぐらいするっての。
後席は荷室との一体感を出すためってなら別に良いが、
前席もアルミ調のガーニッシュがあるぐらいで、ほとんどかわらんし。
なんなの、あれ?
おまけにドアポケットも小さい。製本した地図すら入らん。
なんであんなに小さいのか理由でもあるんだろうか?
こう書くとフロントインパネなんかは質感高いように見えるかもしれんが。
・・・質感低いよな。
アルミ調加飾もチープだし、クルパケの黒木目調なんて意味不明。
メーターなんかもスポーティだが質感ゼロ。
ブラックアウトメーターって・・・文字盤くりぬいて後ろから光当ててるだけじゃんw
他社のオプティトロンとかと虚像式とは違うよな。
バニティミラーライトが無いとか、この価格でありえんって。
>>954 この価格帯というが、正直ナビがなかったらいくらで出たんだろと思う。
そんなにも、落ちないとは思うが。自分の初期予想は260万ぐらいだったし。
インテリとかの話だけど、質感が高いと思われる日産のエルグランドの
リセール評価が悪い。中古でも、現行型の中古がお買い得とかかかれているし。
個人的にアルファードが出たときにすぐ見に行って、質感の悪さに驚いた。
最近は良くなったみたいだけど。
>樹脂むき出しで、商用車並の質感しかないしな。
質感は悪いと思うが、確かマツダは開発したリサイクル対応ものじゃなかったけ。
そのあたりの評価は全くできない?
>なんであんなに小さいのか理由でもあるんだろうか?
ナビがついているのに地図ってw 必要であれば、センターに入れれば良いと思うが。
個人的には、広すぎて余ってるから無理矢理入れている感じだし。
インパネとかにこだわる人だったら、そこに物は入れないと思うが、何がはみ出ていたら
親父くさくない?
続く
続き >他社のオプティトロンとかと虚像式とは違うよな。
確かに、感心できるものではないが、ある程度高くて300万越えの車から比べればね。
ただメーターが綺麗なら売れるかと言えばそうではない。スバルがそうだしね。
そーいやー、日本精機はスバルの元気がなくなって一緒に元気がない気がする。
メーターの新色の追加がこのところない。
>バニティミラーライトが無いとか、この価格でありえんって。
これには納車されて驚いた。アテンザにはあったのに。北米の人にはいらんものなのか。
もともとCX−7って、個人的に開発者の勢いというかかっこいいSUVを作ろうという
コンセプトのみで作られた気がしている。
ハンドルは最近では他社でも形状がにてきたが、ロードスターからの流用だし、
他社に比べて練り込み感がいまいちと思ってる。
良いエンジンができたから、それあった車ができましたみたいな感で。
初代Zだっけ。完成させるため予算を抑えるために、他社からの流用で製作。そんな感じ?
ロードスターがうらやましい。オプションの種類・作り込みなどなど。全車同じにしようよそこは。
長文スマソ
オプションでもいいからセンターコンソールボックスは革張りがよかったなー
あと欲を言えばステアリングの中心部も。
ドア内張りは触ると白っぽくなるのがNGですね。
ロードスターは世界中で売れてる
CX-7と比べること自体お門違い
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 19:14:30 ID:ybh/rGw40
どちらも世界戦略車という点では同じだろう。。。
960 :
sage:2009/01/28(水) 19:52:34 ID:TboRXi9m0
>>954 樹脂むき出しって・・・
バラしてみればわかるが、アレでも張ってあるんだよ。
樹脂にしか見えないかもしれないがw
マツダは大好きなメーカーです。で、こないだCX-7とRX-8に試乗したけど
RX-8がアテンザやCX-7より乗り心地が良いのには正直驚いた。
それと逆にCX-7をあそこまで締め上げた足回りにしてることにも驚いた。
マツダが目指すズームズームって何か分かりにくいね。
ビアンテのようなコンフォートな足のCX-7も魅力的だけと思うけどそれじゃ
没個性かな。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 23:24:00 ID:tu/U7jra0
CX7の内装の質感は低いけど、正直ほかの国産車でも内装がいいと思ったこと
ないな。所詮どんぐりの背くらべというか。
外車の特にAudi・Volvo・最近のPeugeotとかと較べるとやはりな…。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 01:07:51 ID:ud5zMv2yO
輸入車と比べると国産じゃなかなか勝てないでしょ。
定期点検とオイル交換中
24ヶ月で3万kmだからわりと乗っているのかな
ナビの更新の件聞いてみたけど更新予定が2月で3月なら確実だそうだ
費用は更新キットが3万3000円くらいと工賃が2000円くらい
近所の高速道路も開通して結構変わっている場所も多いから更新してもいいかと思っている
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 18:45:24 ID:dXxUjZfJ0
CX-7以外にロードスターもあるけど、もう楽なCX-7しか乗らないよ
たまにはMT乗ろうと思うんだけど、少し走ればもう十分
年取ったのかな〜
>外車の特にAudi・Volvo・最近のPeugeotとかと較べるとやはりな
アウディ以外はそうかー?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 22:10:23 ID:bLksL84Z0
ここまでじゃなくても、それこそ質感だの3列だのとCXの事をちょっとでも悪く言おうものなら、
怒り狂う住人が前までは約一名いたのに、そういや最近見かけなくなったな。別の車に乗り換えたかな?
呼んだ?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 05:55:44 ID:c4yFa0OiO
>>966 アウディ等高級車は別格として、ボルボやプジョーの現世代車は割とセンスいいと思う。
一昔前のはあれだが。
逆に今内装がひでーと思う外車はサーブだな。
マツダ車全般に言える事だけれど、サンバイザーが厚いボール紙みたいで安っぽいんだよな・・・
ショールームで運転席に座った時にとりあえずいじれる場所だけに、もう少しなんとかならないのかと思う。
こんな所にお金をかけても、総コストの中ではたいた影響はないだろうに。
まあ、豪華な質感を重量upさせずに実現出来れば良いんだが
むやみやたらと付け足して変なクルマになるより現状の方がまし
と俺は思ってるな
ロードスターも最近装備が増えて重くなって
なんか、すっきりしないような...
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 10:05:36 ID:C+Ff/6TjO
燃費とダサダサナビだけ変更してくれれば神車種だと思うよ。
現状では菩薩様かな。
侘び寂び
これが日本の美学
今日河童クルパケ契約してきた!
金無いから中古だけどね!
>>974 オメ!!!
いいなぁ俺も中古で契約しようか悩み中.........
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 22:42:14 ID:0XeVbhoLO
中古買う人が多いから月50台しか売れないんじゃないか
かと言って新車じゃなぁ。。まつだ社員ならともかくさ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 23:14:13 ID:YvbrKol2O
出た当初こんな車を一瞬でも買おうとした自分が恥ずかしい
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 23:19:39 ID:vUExphkU0
>>970 そこが車つか工業製品の難しいところ
自動車は部品点数が3万点とも言われてる
価値観は人それぞれだし、ソレを聞いてあれもこれもやってたら
とんでもないことになる
その中でどこにどれだけ金をかけるかは非常に難しい問題
>>978 良かったですね。
超ラッキーですね。
自分も貴方みたいなクソとおなじ車でなくラッキーです。
ご機嫌よう。
アテンザの新型2.5をターボ化したらどんくらいのスペックになるんだろう
280馬力いくかな?
どこにでもいるよな
みんなが同じ話題で会話してるのに、いきなり入って来て自分の話題を話し出し、尚且つ関係ないこと言うやつ
扱いに困るよな。スルーしとけばおk
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 12:29:12 ID:jgtUtkMYO
みんな同じ会話してたのか?
985 :
974:2009/01/31(土) 13:46:21 ID:AfsEge+M0
やっぱ実物見ると決めてしまう位の破壊力がある車だわw
他の候補見てからCX-7を見ることを勧めるよ。
とてもじゃないが先に見ると冷静な評価出来んw
>975
>>978 予約特典のミニカー込みで買った自分が通りますよ。
事情により、MSアテを手放してCX−7に変えたんだけど、友人たちに事情=浮気と
言われているぐらいお気に入り。周りには、MSアテの方が良かったと言われているけど、関係なし。
確かに乗りごこちは、CX−7の方が悪い。
>>981 MSアテ乗り間の話で、限定車のMZチューンは、300馬力だそうだ。(272馬力標準)
環境を考慮するとパワーを下げざるを得ない部分があるかと。MSアテは、エコカーと同じ扱いだったわけで。
(その代わり、重量が重い。ランエボなどは、重量が軽くて★がもらえにくい。重量が規定を超えると
基準が緩くなり、★が多くとれるマジックはあるていどで基準を設定するしかないのでしょうがないかと)
CX−7は走りにふることにより、★等がもらえてないわけで。
内装なんて、自分でどうにかすればいいと思うけど。
DIYだが、内装の一部はアルカンターラ(エクセーヌ)貼りにした。 意外にほこりがすごい。
良し悪しだね。これも
>>985 そうかぁ。
でも長い事悩んでるでんすよね・・・・
昔(2年前)はハリアーが正直欲しかった。でもロッテリアマークのヤカラがいるのに幻滅して候補から抹消・・・・・
アテンザワゴンとも悩む・・・スレ違かもしれないけど。
インフィニティFXも欲しいけど、自分の経済的には無理。
色々と他車に悩んだ結果、CX-7が欲しい!!!!!
毎日ネット見てウニウニ悩んでる・・・・・・・
ここのスレの方々は購入して満足しいていますよね?
多分顧客満足度はかなり高いと思うよ。
ベリーサとかもそうだから、売れてる車=満足度かといえば違うんだろうねえ。
そうですかぁ。
購入したら声高々と叫ばしてもらいます!!
その時は住民の皆様方、宜しくお願いします。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 03:37:39 ID:Yv86iqfvO
>>988 満足度ってほとんど一般の人は満足するんだよ。
車って安いものじゃないし悩んで買うわけだしそれを後から自分で不満足だなんて認めたくないんだよ。
その不満の気持ちのまま何年間も乗り続けたくないし所々不満あっても満足って事にしてるみたい
高級車乗りは逆に不満足でも次乗り換える金あるし買ったことを後悔するらしいね
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 04:53:22 ID:Kxd9XTCeO
こないだすれ違った時エンブレムやけにでかかったのを覚えているが、正直ダサい…
別に個人の価値観の違いがあるから良いけど
そんな君は何に乗ってるのかしら?
あのデカエンブレムがカッコイイと感じてしまったw
ってかどこがダサいかまったく理解出来ないから、
そういう感想は素直に「なるほど〜」ってなる。
俺はなぜかトヨタのデカイエンブレムが許せんしw
日産はかっこよく思うのに・・
日産かホンダのエンブレムだったら見栄え良いだろうなあ
トヨタとスズキは無いわー
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 09:24:45 ID:Wm6TNZRa0
車体がアメリカサイズなこと
後席が車体の割に狭いこと
安っぽい4気筒ターボエンジン
内装がチープなこと
快適装備が少ないこと
リセールバリューが悪いこと
マツダであること
に耐えられればこの車は買い
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 11:16:36 ID:cP2MyMB30
それすらも愉悦。
それでもいいからマジェスタなんて買わずにCX-7買えばよかったわ
もう少し早くこの車の存在に気付いていれば
ほな
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'