【5dr】欧州シビック・Civic 4【TypeR】

前スレ
【5dr】欧州シビック・Civic 3【TypeR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220876881/

関連スレ
【興味】☆欧州＆米国シビック☆【深々】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163515035/
◆◆欧州シビックVS日本シビック◆◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174539704/
◆◆欧州シビックVS日本シビック◆◆ NO.2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192615486/
◆◆欧州シビックVS日本シビック◆◆ NO.3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202266727/
【5dr】欧州シビック・Civic【TypeR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207453712/
【5dr】欧州シビック・Civic 2【TypeR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214234642/

>2なら巣のガソリン右ハンATも導入決定。

ttp://www.nouvellecivic.com/swf/goodies/e1024x768_01_f03.jpg
ttp://www.nouvellecivic.com/swf/goodies/e1024x768_01_f02.jpg
ttp://www.nouvellecivic.com/swf/goodies/video/video_player.html
ttp://www.honda.ch/common/auto/img/gamme/galeries/min/Civic_DG_R_Main_Shot_40_web1.jpg
ttp://www.honda.ch/common/auto/img/gamme/galeries/min/DGR07024baseKGKRKS_61_web.jpg

CIVINFO
ttp://www.civinfo.com/forum/
ホンダ・シビック欧州仕様再び!!
ttp://blog.excite.co.jp/i-individualcar/1585883/
ホンダ欧州版シビックタイプRでフランクフルト、パリ、そしてニュルまで
ttp://www.carview.co.jp/magazine/junkie/2007/08civic_type_r/
バトン＆シビック TYPE R（欧州仕様車）のニュルブルクリンク・ラップ
ttp://www.honda.co.jp/Racing/movie/2008hrf1tv/vol01/
「Honda Civic 5D MUGEN (Concept Model)」
ttp://www.mugen-power.com/topics/news/080826/index.html

独
ttp://www.honda.de/
ttp://www.honda.de/content/automobile/modelle_civic.html
仏
ttp://www.honda.fr/
ttp://www.nouvellecivic.com/
ttp://www.honda.fr/civic/
ttp://www.redh.fr/
ttp://www.honda.fr/car/content/showroom/civic_3d/index.fsp
英
ttp://www.honda.co.uk/car/
ttp://www.honda.co.uk/civic/
スイス
ttp://www.honda.ch/
ttp://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/civic5portes/decouvrir_civic5portes
ttp://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/civictypes/decouvrir_civictypes
ttp://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/civictyper/decouvrir_civictyper
伊
ttp://www.honda.it/
ttp://www.nuovacivic.com/
ttp://www.redh.it/
シンガポール
ttp://www.honda.com.sg/
ttp://www.honda.com.sg/cars/showroom.htm

カタログ
南ア
Type R
ttp://www.honda.co.za/resourceLib/cars/Type-R/Honda_Civic_TYPE_R_Brochure.pdf
５ドア
ttp://www.honda.co.za/resourceLib/cars/Civic%205%20Door/Honda_Civic_5_Door_Brochure.pdf
豪
TypeR
ttp://www.honda.com.au/wps/wcm/connect/ae0966004600d3869c5f9e823e4d2e7c/Civic_Type_R_Brochure_Nov07.pdf?MOD=AJPERES
英
Type R
ttp://media.honda.co.uk/brochures/download.asp?subpath=car/&filename=Civic_Type-R.pdf&alias=_brochurerequest_download_brochure_confirm?brochureID=civictyper
Type S
ttp://media.honda.co.uk/brochures/download.asp?subpath=car/&filename=Civic_Type-S.pdf&alias=_brochurerequest_download_brochure_confirm?brochureID=civictypes
５ドア
ttp://media.honda.co.uk/brochures/download.asp?subpath=car/&filename=Civic.pdf&alias=_brochurerequest_download_brochure_confirm?brochureID=civic0
シンガポール
Type R
ttp://www.honda.com.sg/cars/typeR_catalogue.pdf

ホンダに要望を送りたいときの参考

【要望を送る方法】
↓の「ご購入検討中のHonda製品について」の所から要望を送ると、関連部門に伝えてくれる。
ttp://www.honda.co.jp/customer/inquiry/index.html
　※「５ドア」等、ボディタイプの希望は強調しないと伝わりにくいので注意

新車を買ったら届く、技研からのアンケート調査票で要望を送るのも有効（かも）

MC後のEUシビックタイプS 2009
ttp://carscoop.blogspot.com/2008/10/2009-honda-civic-5door-and-type-s.html
シーケンシャルAT
ttp://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SOoJVBNGbbI/AAAAAAAA9po/RL5cUn4M3mI/s400/Honda-Civic-Facelift-8.jpg

>>1乙

　　　　　ヽ　,,,,,,,,　 ;;,;;;;;;;;;;;;;,,,/　　　　　　　　　　　　ヽ 　 　 　　/|
　　　　 ﾌヽ_　∪"'=,,,,;;;;;;;;;;/　丿 |　 !-,,,,,____,,,,--;;;ﾌ=|＼_WＷ/ |WWWWWWWWWWWWW／
　　　　　彡＞;,,,,＿_..│　　 /　丿　|;;;;;;;;;;;;;;ン-彡彡=|≫　　　　　極地法など　　　　　　　≪
　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　 「,二,,"""　　　彡|≫　　　　登山家の恥だっ！　　　　≪
　　　　　　　　　 __,,,-‐`゛　　　　　 V、 '''ひ`＝-,,,_ノ_ ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＼,,,_　　.丿　|／MMMMMMMMMMMMMMMMM､＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.│　　゛゛゛~　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　-‐-ヽ　　　　.　| ヽ　　　　丿/　　　中国山岳部隊の燐隊長が>>９に単独登頂したぞっ
　＼　　　　　　　　 ,,＿__　　　　　　 |　　　　　 / /　　　　>>１ようこそ、白龍の地獄へ！
　 //　　　　　　／r′　　　　 /　 │　　　　　　 /　　:　　>>2共産党は仏より上にあるのさ。
　/　　　　　　　　（ t;;--;;,,_.　 ..、　.|　　　　　　./　　 :　　 >>3チョモランマをお前の白い墓標にしてやるっ！！
　　　　　　　　　　　　~　""`　^''''_.丿　　　　　./　　:　　　>>4アルパインスタイルなら七日まで生存できる
　　　　　　　　　　　　　　 ,r'′￣　''ヽ　 　,,,,ノ/　　:　　　|>>5いいか、水分は一日四リットル必要だ
　　　,,　,__,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　 ‘　　　　　　　　/　./　　;　　　 |.>>6七千超えたら意識が弱まる。気を引き締めろ！
　　 ‖ (　　　　　　　`゛‐-‐'、,,_　　　　 /　./　　/　　　/ >>7…眠れぬ絶望の夜を過ごしたか…
　　　'　 ゛゛`＝─--.,,,,,,_　　　./　　　 ./　./　　/　　　/　.>>8未熟者めっ
　　　　　　　　　　　　　゛''''　 '' 　　　　　 '　　 .' 　　 /

>>1
乙です!!

ボディカラーの件なんだけど
やっぱあれやこれやと指定されるより
ちゃん白一色と決めといた方がコストや手間を考えても
いろいろ楽なんかね？

>>1乙
5dr発売期待age

>>11
補修パーツを一括管理できるんじゃないのかな？
各色そろえるとそれなりに在庫になりそうな・・・

チャン白一色でいいから税込300万以内で出してくれ。

>>14
流石に無理だと思うな

最低でも350万はする。

ホンダってマニュアルベースＡＴなんて持ってたんだ？

998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/10/16(木) 23:31:04 ID:CuYLvJBx0
次スレは？


999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/10/16(木) 23:34:41 ID:9IRob5cA0
999なら赤白黒青で日本導入決定
価格は350万


1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/10/16(木) 23:36:18 ID:WULnQNSd0
5dr】欧州シビック・Civic 4【TypeR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224167724/

見事だよお前ら。

>>17 MRSみたいなやつじゃないのMR

>>19
>>１７のコメントの意味がわかるってすげー

この週末の栃木HONDA祭り行く香具師はいる〜？
欧州シビックファンとしては行こうかとっ

>>21
行きたいけど車がまだ無い・・・
行ったときはレス希望

11月の感謝祭には行くよ(多分）

スレタイ【5dr】じゃなくて【HONDA】にすればいいのに

【HONDA】欧州シビック・Civic 4【TypeR】

>>23
5dr購入した人、欲しい人が書き込みにくくなるじゃん。
TypeRだけだとネタ尽きるのも速そう(恐らくパーツはほとんど出ない)だから、変える必要も無いと思うけどなぁ。

>>23
保守乙

>>23

欧州シビック全般スレだからこれでOK

消費税込み300万以内で出してくれたらホンダは神。

新しい保守パターンｷﾀｺﾚ

この厨くさいコクピットがたまらん

325だな
税込みで

>>29
保守乙

殺されても反対

むしろｲ�`

ホンダもなんでシビックタイプＲにこだわるんだろうね
フィットタイプＲでいいと思うんだけど

グレードにtypeRを設定すると、レギュラーグレードの方が極端に売れなくなるから。
シビックは売れ線のSiRが壊滅的打撃を受けたし、インテグラはブランドごと廃止に追い込まれた。

>>2

>>34
EP3があったからじゃないかな。
最初からフィットRは欧州まかせにするつもりだったのかも。

>>35
フィットは安いから買ってる人がほとんどだからそれは無い
ユーザーで求めてるものが違う

>>38
RSが売れなくなるぞ

>>39
価格次第だそんなもの

フィットはオールラウンダーな感じなんだよね。
とりあえずこれ1台あれば、大抵の事は事足りるみたいな。

だからホンダの他の車種がさっぱりになっちまうわけなんだけど。特にステップワゴンとかシビックとか。

フィットRSなんて売れてないだろ

fitの話はfitスレでいいよ

ホンダ祭のレポ待ってるよ

今日は誰もお祭り行ってないのかな??

>>45
明日じゃなかったけ？

明日だよ。
去年は高速周回路にディーゼル5ドアが居たらしいが
今年もいるのかな…

明日行ってきます！
体験乗車できたらいいな〜

乙

>>48
報告よろ

>>48
いってらっしゃ〜い！
レポよろしくね

最近ホンダディーラーのスレ見てて
購入が少し不安になっている俺がいる。。。

すでにホンダ車所有の人どうですか？
アフターとかしっかりしている？？

ディーラーなんて店舗ごとに天と地ほども違い場合があるから気にしても無駄。
それよか地元or買う予定のディーラー様子見したほうがナンボかマシ。

>>52
やっぱりそうですか
友人のつてで隣県のディーラーにしようかとは思ってるんですけどね…

今日は栃木のお祭りの日ですね
行かれる方は道中気をつけていってらっしゃいませ

もてぎって施設や設備は最高なんだけど遠いからなあ
特にインターを降りてからが遠い

>>53
>>52の言うように雲泥の差、また担当者によっても差があるときもある。
また整備の方の人も・・
うちの場合一番近くの所では検査の時ホイールナット1個閉め忘れてた事があった。
それから行ってない。
５３は燐県のつてでも良いかもしれないけど毎回持って行くとかの時は大丈夫？
車検、点検で預けるとき帰りの足がないこともあるよ。

>>56
知ってる人づての方が良くしてくれるかと思ったんですけどね
代車なかったりするんですか？？
保証期限が過ぎれば友達の工場での整備や点検で対応しようかと思っている次第です。

いい担当者であればいいなぁ…

駄目なら別の店に行くまでの事さ

>>58
そんなにホンダは店が多いの？？
ここは九州の片田舎だからあんまりないんじゃないかな

九州の事情までは知らんのでググってくれ
隣の県まで遠征する覚悟があれば余裕だろ

>>60
そうやね
助言どうもありがとう

>>57
代車を維持する余力は昔ほど無いみたいだし。
ディラー車検でも代車ださない。
偶然売れない車検が残ってる下取り車があると別かもだけど
方針かも。
代車で事故を起こしてごねる奴がいるのだと思う
「なれてない車だから事故起こした」
「ぶつけたのは代車だったから感覚がわからなかった」
とか言って。


>>59
地域によるんじゃない

うちは半径４Km圏に３件＋オートテラス１
で恵まれてる

車検時代車不要なら割り引きとかな
借りる時に事故ったら修理代は自分持ちて誓約書にサインさせられたよ

点検時、Dまで(自分で)車両持ち込んでお願いするとオイル交換サービスになるらしいね。
最近まで知らなかった。

代車借りるときって、保険に100円/日くらいで入れなかった？
俺のお世話になってるDだと、代車に借りる日数分×100円払えばOKだったけど。

最近、代車がフィット(たまにライフ・ゼスト)から完全にライフやゼストに変わった。
たまに乗れるフィットが良かったのになぁ。
今度、FN2買ったら比べたりして楽しもうと思ってたのに。(代車のフィットは初代だったので)

車両持ちこみでの割引やらサービスの有無はそれこそ店によって違うすな

店舗によって違いが出るのはどうしてですかねぇ…

直営じゃなかったりするんですかね

ディーラーとメーカーの違いを勉強した方がよろし

>>67
ん？
やっぱり？

国産車を購入したことがないので
わからんかったんですが

国産車も違うんですね…
勉強になりました

欧州シビR日本で生産するんだってね
ライン調整中だとか

>>70
日本で生産するんだったらノーマルの5ドアHBも作ってくれよ

>>70
mjd？kwsk
日本で作るなら限定にすることないね

>>70
ソースはあるのかい...

栃木行ってきた〜

テスト周回路の同乗に5drの銀だった〜。漏れは抽選落ちで乗ることが出来なかった(>_<)


それとは別に展示スペースがあって、3drタイプR黒と5dr銀が自由に乗り降りできるディーラー形式で置いてあった〜

みんな大人気。新しいオデとかアコードワゴンの倍以上に欧州シビック賑わっていたよ〜

>>74
おつかれさま〜！
見てみたかったなぁ

写真うｐはできない？？

何〜！５ドアもあったのかよ！

行けば良かったorz

ｼﾙﾊﾞｰ５ドアと黒タイプＲだ

何が知りたい？

>>77
運転席のシートって高さ調整できた？
座り心地とかホールド感良かった？(前席・後席問わず)

>>78
そこ確認しなかったわ
でもシートサイドにレバーが2本あった
1本は傾斜用その前のレバーが高さ調整だと　思う
ホールド感はヨカッタ

>>79
やっぱり小さく感じた？

>>80
小さいとは思わなかった。
シビックが帰ってきた！って感じ

>>81
後席は天井低く無かった？
あとラゲッジの広さとか。

写真うぷはまだですか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/184187/blog/10692121/

まだ家に着いてないんで、帰ったらうぷります

>>85
期待して待ってますね〜！

>>82
必要十分な居住空間　５ドアはもちろんだけどタイプＲでも十分な広さだった
ラゲッジはＦＩＴよりも広い

そこら辺も写真撮ってきたんだけどＵＰの仕方がわかりません

>>85
楽しみにしてるよ

皆様お待たせ〜
http://pht.so-net.ne.jp/photo/sony/

５ドアはオートサロンで雑貨が展示していたのをたくさん撮影したため、今日はそこまで撮りませんでした。
黒い３ＤｒタイプＲがかっこよかったよ〜〜

黒よさげだがラインの陰影が出づらいから一寸アレか・・・

などと思っていたが、やはりいいな。すごくいいな。

>>89
ありがとう！
最近ミラノレッドにちょっと惹かれてたけど

やっぱり黒だな〜！！

>>90
ＥＰ３も黒は結構よさげだったんで、形は違えど、伝統は継承している感じです。

>>91
いえいえ〜
そこまであれもこれもパシャパシャするのもなんだかなぁだったんで、満足頂ければ幸いです。

>>89
発売するとかしないとかの話はあったの？

>>93
乙です。
EP3に乗ってるけど、心が動くなぁ。

EPに乗ってる人は完全に買い替え対象になるね。
俺はEKだから…

そういえば黒を展示したって事はチャン白一色て事はないってアレかね

>>94
説明員とかはいなかったですね〜
欧州シビック５ｄｒ同乗できた人が、運転担当とどんな会話したのかすごく気になります。

>>95
エンジンは1.8でもいいから、少しでもお手軽な欧州シビックが手に入るとなったら揺らぎますよね〜

>>66
当たり前だよ
缶コーラだって店によっては定価売りの所もあれば100円着る値段でで売るのと同じ

5ドアもあったのか。ナンバーから見て技研所有の奴みたいだね

乙です。

消費税込み300万以内で出してくれたらホンダは神。

>>89
乙です！！

激しく欲しい！300切ってくれー！

325.5万円くらいかなぁ…
1500台くらいで
なんとかいけるかな｡｡｡
カッコいいよね
試乗した神はいないのかな??

>>89
Upありがとう。

5DはEXですねー。ナビの表示がどうなってるか気になる・・・・

ここまで餌を撒いて日本で発売しなかったら、ホンダオーナーになる機会がない

>>104
画像アップしたいけどやり方わからないので文章で。

ナビは画面がパネルの中にありました。
完全に一体型になっていてかっこいいです。

日本のようにナビ単体を外していじることは出来そうにないので
メンテや更新（が出来れば）はＤラーでやってもらうしかない　かもです。

>>87
ありがとう。実際に座ってみたかった…。

誰かRのリアサスペンションの覗き込んだ人いる？
やっぱフィットと同じカップルドリンク（上から見てサスアームとビームがHの字型になってるサス）
なのかな？

こりゃあもう発売決定ですね
５ｄｒもおいてるということは、リクエスト次第でこれも決定かも？
今まで待ち続けた人が福を引いたという感じですね
俺は他社に買い替えたんで、ちょっと購入はきつい
しかしかなり欲しいぞ

サンクスデイズでも欧州Rのデモランはあるみたいだし、展示もやるだろうから、
発売はほぼ確実なんだろうなぁ。
300万切るなら買い換えしたも良いのだが。

>>106
つhttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/jb.cgi

さぁうｐするんだ

>>70
たとえ脳内であったとしても事実であってほしいこの矛盾

>>89乙
http://pht.so-net.ne.jp/photo/sony/images/2225174
この画像で見ると5ドアのリアドアってかなりイビツな形してんだな…

>>112
デザイン優先ってことだと思うので許容範囲
でもちょっと乗り降りはしずらそうかなとは思ってた

>>105 ホンダの釣りということかw

ホンダとしたら欧州R単体だけだしても、うちらはともかく
一般の人は海外の5ドアの存在を雑誌とかで読んでない
と知らないとこれのどこがシビック？と一般の方は思って
しまうのでベース車の「参考出品」の可能性はある。
　うちらにできることはこの手のイベントでやってるアンケート
とかで「5ドアよい」「何故日本でこのようなデザインお車がない」
とか思いを書いておくと今後のための足がかりになりそう

ホントに発売されるとしてやっぱ国内用の純正ナビは用意されないのかねぇ？
欧シビのあれだけ完成されたデザインのインパネにオンダッシュのナビとかを
無理矢理くっつけるのは激しくダサイと思うんだが・・・

>>116
日本のナビと海外のナビは使い方の方向性違うからね。
現行の日本のは入らないだからといって欧州版みたいに
するにはフォーマットも違いすぎる。あのサイズに収まるよう
にしたときの開発はけっこう金がかかりそう。
それに日本みたいな使用方法だと使いづらそう。

それでもどうしてもと言うなら大技駆使しての
ダッシュボードを分解純正を取り外し同じサイズに近いPNDを
付ける。ある程度の利便性は我慢

実際妥協点はホンダに是非！！モニター外部入力端子付けてもらうが
ベストなんだけどやってくれないかな？
これだと自由度がます

>>114
酷えw

ナビなんていらないんだけどな、個人的には。

大多数の人は必要だがな

>>117
の言うようにモニターに外部端子すればいる人は付けるし、いらなきゃそのまま
でいいんじゃない？

雑貨新刊立ち読みしたけど新しい欧州情報
おれが読んだ限りではなかったけど書いて
あった？

あと編集の人1名今月で止めてるけどなんか
関係あるのこの時期に、

偶然それとも切り腹？

>>74
同じく、はるばる関西から栃木に行ってきて、今帰った。
TypeRにかなり張り付いていたので、もしかすると会ってるかもしれんｗ

試乗は、早朝からならんで先着試乗権をゲットしたのに、
車種を選べず、レジェンドに試乗するという最悪の結果に。。
このスレに乗った人は誰かいないのか？

>>78
レバーで調製可能。
TypeRのシートのホールド感はそこそこ良かったけど、レカロには勝てない感じ。
5Drのシートは普通だった。

>>82
170cmの人間が後部座席に2人乗っても余裕。EKより広い。
頭の上にコブシ1個以上空間がある感じ。
リアシートのできはかなりいい。

>>107
そのへん写真に撮ったので、夜ぐらいに写真アップできればします。

>>123
いやいや
レジェンドいいじゃないかw
最悪なんて言ったら、レジェンドがかわいそｒｙ

http://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/jb.cgi

うＰしましたよ。パス：eu

ナビ
ご覧の通りなので後付ナビを組み込むのは厳しそう
ダッシュボードに広い平面があるのでそこに置くことになる　と思う

居住空間
５ドアの後部座席　広いです
タイプＲも乗り込んでしまえば　５ドアと変わりません

タイプＲリアサス
分かりにくいですが写真を撮るのはこれが限界でした

他にもたくさん写真撮ってきたのでご要望の箇所があれば
うＰします。

写真とコメントをアップします。
長いので何回かに分けます。

- TypeR 開演直後。この時はまだ誰もいなかった。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3523.jpg

- 外装（前から）この顔に後ろに付かれたら結構怖い。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3524.jpg

- 三角マフラー。中は丸パイプで細い。リアの網はフェイク。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3525.jpg

- ブレーキキャリパー。TypeRマークつき。色は銀。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3526.jpg

- エンジンルーム。吸気レイアウトは日本版と同じでフェンダー内吸気。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3527.jpg

- リア小ウィンド。アクリル製？だった。軽量化の為？劣化が心配。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3528.jpg

- Rマーク
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3529.jpg
日本版と同じ。欧州の方がこのＲの形が合っている気がする。

>>125
スマンどうやってDLすんの？

>>127
PASS制限ありの画像をクリックしな。

TypeR 続きその２

- 下周り（前から）。前後ストレーキとフロアディフューザ（ダクトあり）。フルラジ虫だらけ。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3530.jpg

- 下回り（後ろから）。完全にフラット。タイコは横置き。
タイコの後ろに、Fitにはないぶっとい真っ直ぐのフレームがある。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3531.jpg

- トーション付け根部分（手ぶれすまん）。H型。
新型フィットRSと同じものっぽい？
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3532.jpg

- 内装。EK9とは違い、落ち着いた大人な赤色という感じ。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3533.jpg

- ウィンドーボタン。アルミヘアライン加工。質感高い。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3534.jpg

- エンジンスタートボタン。入ってすぐ。押しやすい位置にある。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3535.jpg

- インパネ（助手席から）。助手席からメータパネルが青く見える。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3536.jpg

TypeR 続きその３

- リアシート。意外と座り心地が良い。スピーカの位置も良い。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3537.jpg

- トランク。とにかく深い。広い。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3538.jpg

- リアシートを倒したところ。（後ろから）
倒していないリアシート座面ともフラットになる。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3539.jpg

- リアシートを倒したところ（下から）。
リアシートを倒すと、シート全体が自動でフロアまで下がる。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3540.jpg

>>125
乙
しかしなんでパスつけてるんだ？
それにそういううｐをするならZipにしろよ

>>126
乙

5Dr

- 外装。宇都宮ナンバー。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3544.jpg

- ホイールとキャリパー。17インチ。サインペンでFL。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3545.jpg

- リアドア。デザインが素晴らしい。
が、取っ手が樹脂製のせいか、爪傷が多数ついてしまっていた。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3546.jpg

- リア。日本ナンバーをつけても違和感はなし。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3547.jpg

- インパネ。TypeRとデザインが異なる。
インパネ下のアルミヘアライン加工している部分は小物入れになっている。
それなりに深さがあったので加工すれば小型なナビ本体なら入れることが可能かも？
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3548.jpg

- リアシートを倒したところ。スピーカ位置は足元。中央にヘッドレスト有り。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3549.jpg

- リアシートを跳ね上げたところ。(TypeRは跳ね上げられない)
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3550.jpg

- トランク内の隠し小物入れ(整備器具が入っていた)。
両側、ストップランプ裏にある。近くにシガーソケットもあった。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3551.jpg

以上。長々とすみません。
ご参考になれば。

>>124
レジェンド、乗り心地よかったです。。

>>133
エクセレ〜ント！エ〜ンド、マ〜べラス！！
いい仕事したねぇ。大変眼の保養になりました。
ありがとうございます。
もしかしてもっとあったりして？
だとしたらオカワリ、オカワリ〜！

>>133
さすがFitベースだけあって使い勝手がよさそうだよね
後席の足元が狭そうだけど…

レジェンドのスーパー四駆は堪能できた？
改めて乙でした

確かに、写真で改めて見てるからからかもしれんが、
後席はちょっと窮屈そうだね。…まぁでも軽と同等かそれよりちょっと上っぽい感じはするから、
個人的にはまぁOKって感じだけど

>>133
乙です。
私のうＰしたのは評判がわるいようで。。。残念です。
100枚以上あるんですけどね。

タイプＲ中心に見てきたので感想
いいと思った点
・エクステリア　見た目
・ドライバー目線/シートの感じ　座っただけでワクワクしてきた
・スピーカーいっぱい
・ボディーサイズ
・予想以上に広い室内

残念だった点
・インパネにＣＤプレーヤー直付け
　今時ＣＤを一枚ずつ交換するのか？ＨＤＤの時代だろ
・ナビはインパネ上にのっけるしかなさそう
・内装の質感
　インパネはプラスチック　天井は布
　ＦＩＴと同じ質感だった
・リアバンパーの網みたいのがダミーだった
・車重1700ｋｇ？ドアのプレートにそう書いてあった
　さすがに重すぎだろ

ちなみに高速同乗走行はＮＳＸ−Ｒでした
もう今後 乗れることは無いと思う。いい経験させてもらいました

>>137
いやいや、うPしたのが評判悪いって誰か言った？
100枚以上もあるんだったらうP!うP！

>>135,136
jb3550.jpg見ると助手席をかなり下げてるんじゃないの？
軽と比較とか、車格からいってありえないと思うんだけど

>>137
5drはサンルーフですよね
どんな感じでした？
内側からの写真があればぜひお願いします

>>137
いやいや
うｐの仕方が良くないだけですよ

100枚以上あるならZipでうｐすれば神になれること間違いなし(´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!

結局タイプRのしかも白オンリーで確定？
ノーマルの5ドアATとかは入ってこないのか

>>133
うｐ乙
そこいらのメーカーの息がかかったサイトより断然参考になるわ

>>137
100枚うｐして逆転しろw

欧州はつい数年前までカセットが標準だったからインパネCDでも普通だよ
今はカセットから3階級特進してIPOD接続がスタンダードだから
多分どっかに接続口があるはず

>>141
もともとATはないだろ

>>134
こちらこそ、ありがとうございます。
もう少しあるが、写り込みが。。黒はこういう時に困るｗ

>>137
乙です。
100枚以上！
天井もそうですが、リアシートを全部倒したところと
グローブボックス(かなり深い)、小物入れを開けたところを
撮り忘れたのですが撮ってないですか？

車重1700ｋｇ？は無いような。kg単位じゃないとか？

レジェンドのスーパー四駆も良かったですが、NSX。。羨ましい。。

>>139
前はかなり下げてたかと。でも、まぁ足元は広くはないですね。
軽は無いが、一緒においてあったNewオデッセイの2列目には完敗。

>>144
つ　http://honda.co.uk/cars/civic5door/_assets/images/galleries/large/010_interior.jpg
トルコンじゃねえけどな

>>139
いや、別に誰も軽と比較なんかしてなくて…
ただ、プアーな軽でも耐えられるオレならば、そのリア空間が仮に本当だったとしても、
大丈夫だぜ、ってだけの話なんだが…

もっとこう、コアな写真とか撮っていらっしゃったならばみてみたいｗ

>>146
i-shiftのことならAMTって言わなきゃ
ATとは根本的にry

参考になりました！ありがとうございます。


>>137
・インパネにＣＤプレーヤー直付け
　MP3対応で何とかみたい

ついに来ましたと聞いて　飛んできました

昨日見てきて気が付いて、今>>145の書き込み見て思い出したんだが
このクルマのエアコンって、ブロアーもインパネセンター内に纏めてあるのな。
だから、グローブボックスが上側までえぐれてて、メチャメチャ広い。
セダンの2倍ぐらい容積がありそうだった。

なーんだ、ヨタがiQの革新的新技術の一つ、とかのたまってたエアコンって
既にシビックで実用化されてたんじゃん、とか。

http://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/jb.cgi

パスなしでうＰしてみました。

まだまだいろいろとありますよ

>>148
> >>146
> i-shiftのことならAMTって言わなきゃ
> ATとは根本的にry

悪い。AMTなんて略称初めて聞いたよ。
シーケンシャルとかセミATとかなら分かるけど。
まあいずれにせよ>146のはATであることには変わりはないよ。日本でも欧州でも。
決め手はペダル数だから。

>>151
> なーんだ、ヨタがiQの革新的新技術の一つ、とかのたまってたエアコンって
> 既にシビックで実用化されてたんじゃん、とか。

大トヨタ様に言わせればポルテのスライドドアだって革新的
まあ1007プロト発表からその後正規輸入されるまでにポルテを量産にこぎつけたのは正直スゲエと思ったけどw

>>152
乙。

>>148
AMTなんて機構がトルコンATと違うだけで、乗り手から見ると大した違いは無いよ。

>>137
カーステやナビは日本向けに手を入れてくれるといいね。
車重は定員乗車時の重量じゃないかな？
60kgの人が4人で240kgプラスされてるのなら納得がいくぐらいかも。

>>152
給油口ってｗ
お前なかなか見所あるじゃねえか
今後も期待してるぞ

jb3514.jpg
いいなぁ。やっぱり後部座席にはココからアクセスしたいなｗ

そういえば、今回置いてあったやつはどっちもMTだったんだが、
シフト感覚に結構違いがあった。

TypeRはシフトがかちっと硬く、シフトの際にカチャっと
メカニカルな音がするのに対し、
5Drの方は音はあまりせず、軽くスコスコ入る感じだった。

個人的には、TypeRの4→5速、5速→4速が入れにくく、
5Drのシフトの方が扱い易かった。
まぁ、5Drの方は結構走ってるようだから、馴染んだ結果なのかもしれんが。

あと、クラッチだけど、強化クラッチに慣れてる身としては
どっちも軽いと感じたが、重さにはそれほど差は無かったかと思う。

オルガンペダルの踏み感には少し慣れがいりそうな感じ。

MC後は吊り下げ式ペダルになってるから問題無し

>>159
たくさんの写真とレポありがとうございます。
ますます購入意欲がそそられました。
でもチャン白だけはカンベン…。

>>152
乙
だが数が多いならZipの方がry

>>153,155
AMTって普通に使わない？
まぁそれはいいんだけど、ロボMTはMTってことを理解してないと苦しいものがあるぞ
法規上はAT（2ペダル）でも構造上はMTだからな

>>162
ここの住人なんだからセミATの構造くらいは理解してる
ウチの場合はファミリーカーとして買うつもりだからATを検討してるってだけ

>>163
あ、違う違う
実際に運転する際の話ね

>>164
何度かルノールーテシアクイックシフトを運転したことがある。
大規模メーカーが作るセミATであれより劣悪な物はそうはないだろうw

蛇足だがホンダUKでカタログDLできるんだが
そこに載ってるOPホイールがよさげだ。18インチというオーバースペックぶりも含めて。

>>164
>ここの住人なんだからセミATの構造くらいは理解してる

デザインだけで来ている私は例外ですか？車の構造は全っく知らないわ。

>>165
うはwwwww

しかしなら話が早いな
2ペダルってことは必然的にファミリーカーだ
ATしか乗れない（乗ったことのない）人間がAMTに乗って「このうんこ車がぁｯ！！」となったら困るじゃないかw

ホイールはいっそのこと20インチぐらいまで突き抜けてもらいたいw

>>166
とりあえずMTでおｋ

>>161 チャン白をバカにすんなボケが！！

>>168
煽って荒らすなゴミ

セダンより剛性が落ちるのはしかたないとして、全長が短いんだから、せめてセダンより軽くあってほしいんだけど、無理なんだろうなあ

TypeRの話ね

>>137
ヨーロッパはちょっと前までカーステレオが簡単に取り外し可能だったんだよね。
車内に入れておくとそこだけ盗んでいく事件が多過ぎたんで。友人のイタリア人は車から出るときにカーステレオを取り出して家に入ってた。

Type-Rは「だったら外れないように」ってことで一体型のスロットインタイプのCDプレイヤーにしたのでは。

日本みたいに外に車停めてもあまり盗難のない国からしたらやっぱりちょっとなぁとは思うよね。

>1700�`
マジか！

typeR乾燥重量1267kgです。（カタログ値）

>>173 そんなにないだろ。1700キロってインスパイアレベルじゃね。

1700kgは車重に定員分の体重と最大積載重量を足した車体総重量だってば

そうなんだじゃあ俺の家族のせると仮定されたら２�d超えるは

重量税はまさか１７００�`？換算

ＤＥＢＵ

DEBUと言うなーーー
人より体積が大きくて冬でも汗かいてる
軽だとエンジンが少し大きくうなる(過積載？)だけの人だ！！

ゐきろ

ＢＵＤＥ

ダッシュボードはハードパッドのウレタンだね
今回の素人さんが撮った写真でよくわかった。
いろんな部分で国産Rのクオリティの高さがわかった
予想価格が３００オーバーだけど、これに金を払える人は、
よほどこの車が好きじゃないとだめだろう

FAT FAMILY IN THE CIVIC

エキサイト翻訳「都市の太っている家族」

それはそうとして、ウレタンだったらやらかいもんってイメージがあったけど違うんだ
欧州だとやっこくないとダメみたいな価値観があるって聞いたこともあるけど（どっかの国とかレベルなのかもしれんが）

http://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/jb.cgi

ダッシュボード質感
ＦＩＴと同じでした

太っている家族の
３ｄｒってきつくない？？

3ドアってどうしてこんなにマイナーになったんだろ？

不便だから

3ドア/2ドアの車で後席に座る場合に前席を倒して入らないといけないのが面倒くさいと思う「ゆとり」が増えたからだろｗ

>>187
2000年のチャイルドシート着用義務化でトドメを刺されたんだろ

>>189
面倒くさ

>>168
私の発言で不愉快な思いをさせてしまい
大変失礼しました。



白ボケさん

>>182, 185
ダッシュボードのシボのデザインがFITと同じだけで、
ダッシュボード助手席側とドアライニング上部は
普通にソフトパッドだったハズだけど。去年出張先で乗った5Ｄがそうだった。
今売ってる車は材質変えたの？

>>192
ソフトパッドってちょっと柔らかい素材のやつ？
栃木で触った感じではそんなだった。

Fitは硬いんかな？

>>191 チャン白のみだってよ。残念だったな。










バーカ

>>193
指で押して弾力を感じたならそれがソフトパッド。
一昔前の車に比べて成型方法（材質）が違うみたいですけどね。
FITはカチカチに硬い。モロに樹脂の触感です。

チャン白悪くないけど
やっぱり黒がいいな

ただホイールは白いいよな

汚れが目立つのは黒白共通だが、黒は更にスクラッチ傷が目立ってしまうのが
悩ましい・・・

>>197
確かになぁ…
ミラノレッドが無難??

まぁフィットはわざわざ値段高くしてまでソフトインパネにするような車種でもないからな

>>189
前後席で5人乗りならドアが4枚あったほうが自然だと思うがjk

>>200
ヨーロッパやアメリカ行くと、日本じゃとんと見られなくなった２ドアハッチや
コンパクトクーペがかなり多く走ってる。都市部含めて。
まあどっちかを選べといわれたら俺も5ドアにするけどな。

実際に欧州シビック(3dr、5dr問わず)触った人に質問。
ドアのノッチの具合はどうでしたか？
ストリームみたいに気をつけて開けないと危ない？

>>196
ホイール白の車に乗ってるけど、やっぱり汚れやすいよ。
ブレーキパッドの種類によって、黒く汚れたり赤っぽく汚れたり。
ブレーキからの熱で黄色っぽく変色もする。

ボディカラーは白も悪くないね。
やっぱり赤かカッパー？が似合ってると思うけど。

俺のEKのホイールも汚れの焼き付きが悲惨な事になってるorz

どうして欧州は3ドアハッチが人気なの？
教えてエロい人！

>>205
そうなの？

うちにはEK9の純正アルミが新品同様で眠ってるｗ

まさかｗｗ　販売の大多数は5ドアですよ。
3ドアはあくまでもスポーツグレード用のオマケ。

ただ、普段二人しか乗らない人は3ドア選ぶから、日本みたいに圧倒的ではない。
日本みたいに「値段一緒でドア2枚付いてくるならオトク」って考え方しないだけ

乗り降りで便利だからならわかるが、ついてるからお得って何なんだよ。
ドアのデザインがカコイイから5ドアのほうがいいなw

日本導入あるのかなぁ
かなり欲しいんだがｗ

しかし、ホンダの戦略？面白いね
同じモデルなのに国内と欧州と全くの別物なんてｗ

ﾄﾞｱﾉﾌﾞ特殊だよね、裏にﾚﾊﾞｰがあるやつ初めて触ったから少し違和感あった

セダンならともかく５ドアは見た目のデザインが悪くなる。
特にドアの取っ手が・・・

欧州シビックも一見２ドア風に見えるように後ろの取っ手は窓の所てのもイイ（゜∀゜）

NS-Xや初代CR-Xホンダ車じゃないけどRX-7や8なんかも取っ手まで考えてデザイン
してる感じがあったけど最近のは・・・

これのパクリだろ
これ買っとけ　安いし
↓
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/image.html?brand=MA&shashu=S040&fmc=F001&mc=M002&img=3

>>213
釣り針大きすぎ

ユーロ 128円台か

>>207
俺にﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)

>>205
欧州が人気というか、日本が極端に不人気なだけ。
たぶん駐車スペースの狭さが関係してるんだと思う。

>>208
一応指摘しておくと、向こうじゃ吊るしのベースグレードでも3ドアが標準だよ
スポーツグレードだと3ドアしか設定がない車種もある
この辺すべて現地のウェブサイトにも載ってるから見てみ

限定販売ってことは試乗もできないんだろ
かなり勇気いるな
ベース車もないから比べようがないし
セダンＲよりも走りは劣る　が　欧州の味付けＲ　っていわれても
さっぱりわからん。

見た目がよくても
やっぱり試乗はしたいよな。走りのタイプＲなんだし
でも答えが出るのは350万円出して購入した後なんだよな

ポンドがさらに暴落してるし。
今ならEXが船賃込みで260万ですね。（日本での乗り出しは＋100万）
誰か一緒に買いませんか？

>>220
その業者が信頼できるかどうか
まず>>15の実績を見てからだな

>>218
UKのサイトを何度見てもシビックのベースグレードは5ドアで、3ドアはTypeSとTypeRのみ。
エアロとアルミが標準、エンジンは1.4LがないTypeSをベースグレードとするのはどうかと思うんだが

フォーカスにしろ、ゴルフ・アストラ・メガーヌ・Ceedにしろ、3ドアの設定は確かにあるけれど
あくまでもスポーツグレードの位置付けで、5ドアのオマケな設定って扱いっぽいけどね。
そら、ポロだのコルサだのフィエスタだののBセグになれば話は別だが
これは、欧州ではBセグの後席を完全にオマケとしか見てないからでしょ。

>>222
ああスマン、シビックに限った話だったのか
ハッチバック車全体のことを言ってるんだと思ってた

駐車スペースのせまさが問題っていうのは、
つまり2ドアだとドアが大きい・長いからってこと？

>>223
>>222はシビックに限っての話じゃなくて
Cセグメントのハッチバック全般って事かと。

>>225
Cセグハッチバックの3ドアは5ドアのオマケじゃないよ
ボトムグレードでも3ドアの設定があるし売れてるのも大半が下級グレード
3ドア=スポーツ、5ドア=ファミリーという単純な区分け方じゃない
メガーヌ、フォーカス、ゴルフあたりはスポーツモデルの5ドアも設定があるし

5ドアのグリーンが渋すぎる！
これにデカイホイールはかして乗りたい！

サスペンションが華奢だから
インチアップは避けた方がいいけどな

みんなモチベーション下がってない??

含み損250万・・・・まぁシビックは買うけどさ〜

もてぎのサンクスデーでも５ドアの展示やるのかな？

>>231
サンクスデーではデモだけかと。
栃木は研究拠点という位置付けゆえに展示されたと思います。

>230
オレは含み損600万円。まあとっくに欧州シビック諦めたさ〜〜〜

ユーロ、ポンドが暴落した今が個人輸入のチャンスだぜ

>>234
チャンスだけど会社はピンチなんだ・・・orz

>>235
誰が上手い事言えと（ｒｙ
真っ先に足洗った奴が勝ち組かぁ〜

>>234 じゃあ、まずオマエが個人輸入しろや。

>>237
オマエもな

いやいや俺がやるよ

いいや、俺が。

>>234,237,238,239,240
5名さま お買い上げ〜

大漁や！

>>239
>>240
どうぞどうぞ

　　　　G7後の反発(曖昧)　　今
ポンド　178円　　　　　　150円　
ドル　　102円　　　　　　96円
ユーロ　148円　　　　　　120円

G7が終わってから、反発に繋がりそうなニュースがないな。

ポンド下がってるからマジで５drの輸入を考え出してる。
個人輸入でネックなのは壊れた時とナビ周りをどうするかだなー。

そういえば並行輸入氏、一週間ほどいないね？車届いたのかな？

今、涙目になってんだろ。すごく下がったもんなｗ

>>245
自分と同じ条件なら、おそらくEXで250万を切るぐらいです。（船賃込み）
日本に上陸してからは為替は関係ないので、360万ぐらい？
ガス検査を共有できれば-12万で340〜350・・・・・

>>247
そんなに道連れが欲しいなら
構成や見積もりの詳細をさらしちゃえば？

詳細も何もEX（i-Shift i-VTEC 1.8L)15700£
だけですもん・・・・・
日本に着いてからは税金とガス検査と予備検査と登録費用。
これは住所によって違うし大雑把な見積もりしかでないですよ。

実際の金額が違う可能性があるのは当然として
検討する人には参考になるんじゃないかってこと

無理強いするつもりはないから勘違いしないでねﾉｼ

>>249
それだけでも出してくれれば参考になる奴は多いと思う

ていうかユーロがこんなんなった今こそホンダは欧州シビックを正規で入れるべきなんだけどな
またモタモタしてる間にユーロが戻ったら今度こそ売れるものも売れなくなるぞ
マーチカブリオレの二の舞になる

TTCレート 155円計算

EX i-Shift i-VTEC 1.8L £15700 = 244万
税関通過 = 5万
消費税＋所得税 = 25万
ガス検査 = 30万
予備検査 = 10万
移動費用　= 5万
手数料 = 20万
=====================================
合計　339万

これに登録時に重量税と保険です。

ポンドはせいぜい170円ぐらいまでだろうと思ってたが、150円割り込む可能性すら・・・
ホンダは今こそ導入しろよ。ホンダは円高で売れない売れない言ってないで円高だからこそ輸入しろ。

>>253
EXって標準で英国仕様のナビがくっついてくるんじゃない？
あの部分と操作パネルどうするの？そのままにして使用する？

実車が来てから考えます。

ナビの英語マニュアルが手に入ったので今調べているとこです。
液晶パネルが利用できればナビ交換も考えています。

ナビ自体はアルパイン製です。

>>254
ポンド昨日、一時的に140円割り込んだよ。

ナビのマニュアルも入手したとは・・・。
コンパネの外し方の説明書も欲しいところだね。
コンパネ外せれば液晶部はなんとかなりそうだけど、あの操作部は
なんともならないなー。Sport方向で考えるかな。値段も少し安いし。

>>258
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3712.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3713.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3714.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb3715.jpg

こういうことも出来るらしいので、おそらく改造可能と思います。

ついでにコンパネの外し方。

ttp://www.civinfo.com/forum/how/154-how-get-into-dash.html

ユニット替えてナビエディション出来ないのかな？
日本向けにＨＤＤナビユニットつけて操作はステアリングスイッチで
そうしないとあのインパネの価値が下がる

頼むよ
本田技術研究所　四輪開発センター

盛り上がってないね

>>261
ここで書いてもダメだ
ＨＯＮＤＡのサイトに書いてみて

ホンダくらい大きな会社だと、自社のスレ見てるよ
反映されるかは別だが・・・

>>261
そんなものはいらない

>>264
2ch見れないようにしてある企業も多いけどね

>>266 ｳﾙｾｰﾊﾞｶ!

誰も言わないのであえて言ってやる。

×コンパネ
〇インパネ

>>268
写真を見てもらえれば分かるように、液晶の端子を引き出すためには、
インストルメントパネルを外しても意味ないです。
センターコンソールパネルを外さないと・・・・・

>>269

意味を勘違いしてた。すみません。
コンパネ＝合板だと思ってたので。

ホンダホンダアクセスのポータブルナビはちょうど
モニター前のパネルに取り付けるようになってるので
（国内で発売する際はどうなるかわからないけど）、
後付感アリアリでちよっと嫌なんだけど259見るとスマートに付けられる
もんですね。

Civinfo見たけど5ＤのクリアグリルとTypeRのメッシュグリルは
そのまま交換出来るのね。

欧州シビックってEK9よりは速いんだろうね？
じゃなかったら買う価値が無い

またその話かよ・・・
わざとやってるんだろう？

見た目と希少性だけで買う価値有り、と思ってます

新車でハッチバックでＭＴでぶん回せる気持のいいＮＡエンジンで･･･
と考えたらこの車しか候補に残らなかった。
パッケージングでいえばＥＫ９がベストなんだけどな。
やっぱ２リットルは持て余す。

>>271
ステージｗによる

早く欲しいんだけど
まだまだ先の話になるよな

どこの企業もどうかしらんけど、こんなネットの場末の情報より、
アンケートとかメールとかちゃんとだしてくれた人意見を結構重視するみたいだけどね

そらそうだろう

こんな所でもフリーオとか東芝は参考にする

大きい会社は小回り利かないし、利益の出ないビジネスはしない

>274
しかし2リッター楽だぞ。
エアコン付けっぱでも全然苦にならんし6速のままでもぐいぐい坂登るし。

>>270
なんかコミカルでいいな、ホンダホンダアクセス

>>277
堀江みたいな新興ITとかだとネットの匿名掲示板とか眼を皿にして読んでたりするけどな
ホンダみたいな歴史のある大手はそういうことはまずない

>>277
そらそうだろ
本気でほしいんならそれぐらいして当然だし、だいたい2chの椰子とか口だけのやつばっかだし

盛り上がりませんね

情報出さない大本営が悪い

盛り上がるのが早過ぎたんだよ。

このスレの住人にとっては、今後出るであろう日本語版カタログはコレクションにしかならない。
中身の情報は、ほとんど把握しているからさほど重要視してないだろう。
ゲームクリアする前に、攻略本であらすじわかってしまっている感じ？

欧州版をそのまま導入してほしいから
日本ホンダが余計なことをしてしまいそうで
そこが心配
チャン白車とかイラネーし

ただ欧州版にあるナビパッケージは日本版にして販売設定してほしい。

なんでもいいからミラノレッドを設定してくれ

>>287 チャン白のみだってよ。残念だったなバーカ。

1500台ならチャン白だけじゃないな

ぼるしちやってたら目が疲れた
ガレイ来るまで50分ぐらい寝ても大丈夫かな　ｚｚｚｚ

誤爆

>>292
ドンマイ

サンクスデイではデモ走行のみで展示は無いことが確定
1度も内装やらの細かい所を確認出来ないまま購入決断を迫られることも確定
一応言っておく
内装ショボイよ　カタログ写真にだまされてる
インパネはカッチカチのプラだし
ナビも付かない　となったら　マジでＦＩＴ以下

覚悟してハンコ押せ！

>>294
おまえら見もしないで買ってくれてありがとう
のサンクスデーだな

>>294
>インパネはカッチカチのプラだし

言い切ったな。実車確認したんだよな。
何処から何処までがカッチカチなの書いてみろ。

カッチカチやで！











悔しいですっ！

>>294 まるで発売が正式決定したような言い種だな。

なんかﾄﾞｱ開けづらくね?あのﾀｲﾌﾟのﾊﾞｰﾊﾝ初めて見たわ
かっこいいから気になんないかもだけど

>>295
いやなサンクスだなあ

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081028AT1D270D327102008.html

イギリスでシビック減産。

>>294
そんなの最初からみんなわかってることだろ
何を今さら

>>299
自分は開けたこと無いから判らないけど日本車は開けやすいのかも。
日本人はすぐ室内の広さ、ドアの開けやすさ、乗降のしやすさ、開放感
を全て満たして欲しいと言い過ぎるからどれもデザイン同じように全体が
かっこわるくなる気がする。


>>301
>>302

この金融危機もため仕方がない。ましてやMCだからシビックは調整対象になりやすい
。
て、この中1割減で対応できるほどは売れていると言うこと？

まあ元々過剰生産状態だったからそれくらいでいいんじゃないの？
労働者も楽できていいじゃんって感じ。
日本なんていまだに3交替でワーキングプア。

＞減産するのはシビックの3ドアと5ドアタイプ。英ウィルシャー州にある第2工場
＞を1日2交代勤務から1交代に移行

個人輸入するとして、日本で買う車と違う部分で気をつける所って
ナビ以外の他に何かあるかな？

ウィンカーとワイパーが逆だとか

仮にもホンダの日本車だぞ。変更してないとでも？

読解力が無いからそうなる

>>307
世界的に見ると右ハンドルだろうと左ハンドルだろうとウィンカーは
左側が標準なんだね。知らなかった。
当然、欧州シビックをそのまま輸入すると日本車と違うわけなのか・・・。

>>306
まずは保守してくれるところを探しておく

>>306
たしかイギリスってマイル表示だと思います。
スピードメーターはmph表示なので少し慣れが必要かも。

ところで、平行輸入さんのブログのはちゅねのアイコンが変わりましたね。
バックにシビックがある・・・・
もしかしたらもう乗っているのかな？

日本導入があっても、輸入しちゃう理由はあるの？

>>306
消耗品の導入ルートと代用案

>>313
導入決定Rのみだからじゃね

それから、平行輸入する時の注意点。
（これは業者によって変わる可能性もあります）

先ほど、メールが来まして、金額の変更がありました。
今回は、日本の銀行→中間の銀行→イギリスの銀行
のルートで送金したらしいのですが、
日本での送金時、178.5円（約281万）で送金しました。
ところが、中間の銀行→イギリスの銀行の送金時にタイムラグがあって
最終的なレートが、149円（約234万）に下がりました。
今回は非常にラッキーなんですが、逆の場合もあります。

いちおうこんな事も起きるということも心に留めて置いたほうが後々トラブルにならないかと・・・・

>>312
http://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/jb.cgi

km/h表示とmph表示が切り替えられます
サンクスデイでは遠くから見るだけか
HONDA祭り行っておいてよかった〜〜

画像まだまだありますよ

.>317
おぉ、ありがうございます。
まさかこんなところに、こんなボタンが・・・・

>>316
おおっ。すごい強運の持ち主かも。
ところで、そのタイムラグってどれくらいなの？

>>317
まだまだあるんですか？
お忙しいとは存じますが、ぜひ続きをお願いできませんか？

>>317
みらんねっす

画像うｐなら業物さんとこの車板でいいんじゃね？
www.wazamono.jp
スレ立ててあとは「返信」で追加すればおｋ

無料写真交換専用（容量１G)の期間限定(1／27)の場所作った
一括DLもできるから良いかも。

PW:eueu

ttps://photoget.jp/sys/UserRegister/GuestLogin.aspx?rid=RYQE%40

>>312
ブログ見てきた
まだみたい・・・しかもまたトラブッてる。
15さんとあまりにも対照的で・・・わざわざ荒れた道を進んでる

>>319
サブプライムの影響なのか、と業者さんは言ってますが、実際の期間は知りません。
為替グラフを追ってみると、支払ってから土日をはさんだりしたので
1週間ぐらいラグがあったんじゃないでしょうか？

>>324
見てきました。もうかける言葉がありません・・・・

過疎ってますね

>>325
一週間のラグで約５０万か・・・
逆を考えると怖いな

欧州のシビック興味あるけどちょっとカッコよすぎないかな・・・
若者向けすぎるというか。
おっさんが乗るにはちょっと恥ずかしい。
かといってＥＰは中古しかないしなぁ。
悩む。

>>328
インサイトで妥協する。

１

>>312
あまり問題ではないけど燃費計の表示も km/L ではなく L/100km みたいだね。
km/h、mph表示の切替えボタンでこの表示も一度に切り替わ・・・らないだろうなｗ

>>331
オレのイタ車は燃費表示も切り替え可能だよ。
だからシビックなら出来るはず。

ちなみにそれに気づいたのは納車2年後だったが。

並行輸入さんのホムペはどこなんですか??

「欧州シビック 購入」でググって5つ目くらいにあったと思う。

>>333
ttp://blog.goo.ne.jp/eucivic
ここ

いまはＣＯＣペーパーとかなんかがないためストップしてるみたい
でも以前欧州Ｒを導入した人はその紙あると便利だけど
絶対ではないみたいだけどなんか解んない。
とにかく大変そう。

内容見ると、すでに半年待ちなんだな。
欧州シビックの並行輸入って結構大変・・・。

頻繁に取引している輸入車種ならこんな事にはならないんだろうけど。

最新のHONDAスタイル読んだんだけど、
前回まで欧州Rを限定で導入するみたいな記事を書いてたのに
今号では『一部では導入の噂が・・・』とか『どうしても欲しいなら
ポンド安の今並行輸入する』を進めてるし、

「欧州シビックに何か新しい動きはありますか?」

の質問に対し『無限欧州５ドアがモスクワで発表』しかもすべて導入
お願いします。HONDAで締めくくっててなんかテンション下がってる。
　もしかして急激な外貨安は追い風じゃなく逆風だったとか？

ホンダ本社に限っては通貨変動は大して問題ではないらしい。
国内の販売網や販売戦略上の問題なんじゃないかな。

>>338
金融危機でアメリカ並みにますます買い控えが起きると読んだと言うこと？
一理ありますね

>>336
確かにトラブル続きなんですけど、よく読んでみるとオーダー（お金を支払った日付）から
まだ、4ヶ月なんですね。Rを輸入した方もよく読んだら半年まちですし。
特にオーダー(7/28)から引き取り(11/15)まで結構期間があいてます。

自分も半年まちは覚悟しておいた方がいいかな・・・・

結局、国内販売はないってことだな

>>340
そうだね、オーダーから考えると色や装備で日数は大きく変化するんじゃないかな？
本当に好みの色でもとなると半年待ちはしょうがないかも。でもブログのトラブル見る
とRの方は11/18出航12/20には着いて28日通関、ここからは正月休みだから4日ま
では何も出来ない年明け2週間と言うことだから出航から約2ヶ月弱が通常と見た方が
良いんじゃないのかな？
並行輸入さんはその計算で見ると工場出（凹られた1号車は7月はじめ）から見たとすると現在
まで４ヶ月近く経っていて未だ車の当てがない現在の2号車としてみても3ヶ月強経ってるよ
これは特殊だと思いますね。（事例が2つしかないけど）

>>334>>335
ありがとうございます！

>>341
ありますよ〜

並行輸入氏の家族は理解ありすぎる…ｗ

というかもう諦めてるだろ。

ブログに出せない裏事情
想像するだに恐ろしい

>>346
ヒント「そのまま返しちゃえば？」


（゜Д゜）))))

まだまだ先だなぁ

大本営から燃料投下がないから個人輸入スレになってるｗ

だれか燃料無い？

個人輸入のほうが現実味が感じられる今日この頃ｗ

>>311、>>314
多分、この円高で個人輸入を決断した人も多いだろうからそのうちコミュニティーサイトができると思うよ。
そこで他から流用できるパーツだとか保守してくれる業者情報とかも流れるんじゃないかな？
そうなれば5dr欲しい人は妥協してＲを買うよりも今のうちに並行輸入したほうが勝ちかも。

>>350
メンテしてくれるとこがネーorz難民になりたくありません

輸入されなかったら、ホンダ車を買う機会はもう一生無いような気がする・・・

>>352
同じくだな

早く出さないと国内セダンに浮気しそうだ・・・

>>352 日本導入がなかったらアコードユーロR買えよ。

>>355
まだ新車買えるの？

>>356 中古に決まってんだろｗ

アコードなんてダサすぎ
ホンダって欧州シビック以外見れたもんじゃない

最近のデザインについては悲しいが概ね同意

もう旬はとっくの昔に過ぎた感があるなー。
違う車にしようかな。

>>355
悪いが断わらせてもらうぜ

ひとつ前のユーロRはそれなりに好きだった。今はまぁ、もらえるなら乗りたいってくらいか。

買えるなら欧州のコレのがいいって感じレベル

待ちあきてきたな…

あくまで反対

口だけの椰子ばっかだからだよ

>>365
自分含めて??

いや俺のほうが口だけだ

俺の口だけっぷりも大したもんですよ

オレは2年前に出ていたら買ったけどね。
もう別の車買っちゃったから・・・。

じゃあ俺も口だけってことにする!!
今の車が再来年の2月に車検だからそれまでに買い替えたい
ただしあんまり情報少ないとMINI買ってしまいそうな俺がいる

ここの住人で3月発売欧州Rのみでどれだけ買う人いるんだ？
値段は雑貨の３２５万と言うことで

今回のデザインなら3ドアはイラン

限定だから購入希望者が少なかったところで問題ないだろJK

オレは買うがな

>>371 298万なら買うぜ！

限定1500
金額は税込み325.5万円ってとこ

1500台ってそれ限定の数じゃねえぞ

1500は多すぎだな。
たぶん300〜500ってとこだろ。

1500じゃないと採算あわないらしいぞ

８代も続いたカンバン車種が、息も絶え絶えなセダンと
ハッチバックの限定販売(の噂)だけなんて。
落ちぶれたもんだなあ。

>>378
へぇーそうなんだ。
まあ何台だろうが手に入れば個人的にはそれでいいから
それはありがたい話だ。
無限RRみたいになったら本当最悪だからな。

雑誌からしか不確かな情報が無くて
大本営は何も言ってこないけどこういう物なのか？
サンクスデーに何か変わるかもしれないけど

簡単に言えばこーいうもんだ

そういうところが悪いから車が売れないとか大本営は考えないのかね

>>383
それはお前の妄想だ

>>381
そんなもんだ

>>379
息も絶え絶えになったのは今期に入ってからだけどな
低価格でパワフルな5ナンバーコンパクトハッチが一斉に
高価格でローパワーな3ナンバーセダンに切り替わったらこうなるってことくらい分かりそうなもんだけどな
ただでさえアコードもインスパイアもレジェンドも売れてなかったのに
名前だけシビックならセダンでも急に売れ出すとでも思ってたんだろうか

>>385
メーカーが3ドアよりフェリオが売れてのを勘違いした。
3ドアが売れなかったのは重く大きくなっていったのも理由にあるのに

>>385
EKからもう終わりを感じさせる勢いだったが…

それから、現行のシビックがどこが高価なのかry
パワフル？ローパワー？根拠のないただのアンチ乙

>>386
EKは単純にかっこ悪かった
それに3ドアは不便だしね

先代シビックの名誉のために言わせてもらうと、あれがカローラという名前だったら日本中で「コングラチュレイション！」と称賛を浴びて
ホンダ終わったなwwww　な空気が蔓延していたのは間違いないぐらいの素晴らしい出来だった

EKは後部にヘッドレストついてない・・・

従来のユーザー層がついていけず、新しい層を取り込む事も出来ないような
突然の大型化もほどほどに、って事か

>>387
> >>385
> EKからもう終わりを感じさせる勢いだったが…
>
> それから、現行のシビックがどこが高価なのかry
> パワフル？ローパワー？根拠のないただのアンチ乙

根拠も何も全て数字に表れてるわけだが
お前こそ「感じさせる勢い」ってなんだよそれｗ
自らの思い込みが全てだと思ってる厨にアンチ呼ばわりされても説得力ねえわな

> あれがカローラという名前だったら日本中で「コングラチュレイション！」と称賛を浴びて

そこでコングラチュレイトしなきゃならないんだよ
お前ちょっとおかしいぞ

訂正
そこでコングラチュレイトしなきゃならないんだよ
↓
なぜそこでコングラチュレイトしなきゃならないんだよ

>>384
> >>383
> それはお前の妄想だ

他人の意見は全て妄想
自分の意見は全て正解ってか
ゆとり脳ここに極まれりだな

気持ち悪い粘着だな

似た者同士による骨肉の争い

早くからなんとなくの情報が出てたから　今、息切れ感があるのは否めない
だけど新型の発表ってこんなもんだろ
セダンＲの時は
06年10月：日本ＧＰで展示（来年　春　発売予定　を発表）
06年11月：サンクスデイでデモ走行（来年　春　発売予定のアナウンス）
：
：
07年3月　受注開始
07年4月　発売

とりあえずサンクスデイ前後で発売のアナウンスは出るんじゃないかな

サンクスデーっていつ？

いいクルマが好きだ。　逃亡中ですから。。。

>>396

11/24らしい
バトンがデモンストレーションしてくれるって

http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/thanksday/program/civiceuror/

今日ディーラーに行って聞いたんだけど
現行セダン型Ｒが最近マイチェンしてあと一年後にきえるから
そのあと欧州型Ｒが発売になると聞いた
丸い形なんだけど３ドアじゃなくて４ドアで後ろがハッチバックじゃなくて
トランク状なんだと
確かにそう聞いた、デラの人は写真も見せられたといった


後ろはハッチバック状じゃないと俺は困るんだが
あと２ペダルもだしてほしい

>>399
日本語で。

>>399
その情報はこのご時勢を考えると流石にあり得ないだろ。
台数売れない車種にそこまで金かけてどうするんだ？としか言いようがない。
セダンRのメカニズムだけ生かしてフロントだけ変えるとか？
かなりの開発費かけただろうからそんな簡単にセダンRを生鮮中止出来ないだろうし。
まあ>>398のURL見れば欧州TYPE-Rが国内でまんま販売される可能性や
信ぴょう性の方が遥かに高いと思うけどな。

>>399
わしの御世話になってるディーラーはそんなこと
いってなかったですよ。
現時点では雑誌が騒いでるだけで
詳しい話は何もないと。
情報が入ったらすぐに教えてくださいと
言うときましたが。

生鮮中止出来ないだろうし→生産中止出来ないだろうし
に訂正

>>402 なんだその口のきき方は！

>>401
あり得ないと言われても、そういわれたんだが
騙されたんかな・・・
通報してくんない？

>>399
> そのあと欧州型Ｒが発売になると聞いた
> 丸い形なんだけど３ドアじゃなくて４ドアで後ろがハッチバックじゃなくて
> トランク状なんだと

そもそも欧州シビにそんなボディタイプあったっけ

しょうがねえだろ日本人はミニバンとコンパクトしか買わないんだから
消費者の嗜好の問題でもあるし実際にフィットやフリードはかなり売れてるわけで
ホンダだって慈善事業やってるわけじゃないウダウダ言うな

まぁ買い手がいるなら普通に作るからな、当たり前の話だが

日本市場がおまけなんだから仕方ない

4ドアで後ろにトランクが張り出してればそれはどう見てもセダンだがｗ

フィットベースでトランク化って・・・フィットアリアじゃね？ｗ

いやいや、意表を突いてシティだろ

つまり欧州Rを要望している消費者に対して
出てくるのは東南アジアシティRだと…

>>413
一気にエキゾチックだな

新型アリアは普通に国内販売してほしいぞ

新型アリアって？
シティならわかるけど

日本での名前はアリアになるだろ、流れ的には。

いやいや
新型アリアはまだ存在しないわけだから、そこで言うならシティでしょって

City R

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Honda_City_5th_gen_tail.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Honda_City_5th_gen_face.jpg

シティは普通にカッコイイよね。
今ホンダには５ナンバーセダンないし、導入したら・・・・・・・売れないだろうなぁ

顔がインサイトと一緒だから導入しないよ

どういう理屈じゃよー！
単に旧型が日本で売れなかったから躊躇してるんだろ。
あんな野暮ったいデザインとわざわざフィットの派生種なのをアピールした車名じゃ
売れるわけもなかったけどな…
少ないながらも確実にニーズのあるセグメントを黙ってトヨタに譲り渡す義理もないと思うんだがね。

>>422
顔だけ見たら同じ車じゃん
シティのリアはモロ3だけど

それにサイズ的にも被るから、導入はありえない
導入しない理由はインサイトがあるから

プリウスだって他のヨタセダンと共存してるじゃない。
もともと海外がメインの市場で製造ラインも海外にあるシティなら
国内でコケたところで大して痛手にはならんはずだが。
インサイトの販売の妨げになるとも思えないしな。

インサイトとシティ導入でいらない子になるのは国産シビック。

トヨタを引き合いに出す時点で脳が終わっとる

大竹まこととかがまたCMするのか？

たまにこのスレ、何の車のスレだったか、わからなくなるなｗ

>>425
特に君、人の事言えないぞｗ

>>420
これ2枚目の写真、バンパー下にぬこがいるw

>>420
車の下に何か居る（ ﾟдﾟ ）

吉田さんﾊﾟﾈｪｯｽ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ken_5134/28225252.html

シビック3ドア・タイプSで訪ねるイギリス湖水地方
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/hayashiinuk/20080808ve01.htm

日本で売る欧州タイプRでも、オートクルーズは残してほしい。

吉田・・・

>>431
8月の時点でこんなパブ広告出してるのに
欧州仕様の発売日ってまだ決まってないのか

既にあるものを日本に持ってくるだけなのに発表までにこんなに時間がかかるものなのだろうか？
日本仕様に作り替えてる部分が多いから時間がかかっているのだろうか？
でも発表くらいはできるよな？やっぱ導入なしか？

国内での生産ラインを整えているとポジティブに考えるんだ！

>>435
そんなことになったら選択肢が広がって迷ってしまうじゃないか。

>>436
そんな悩みなら大歓迎だな

早く発表してくれ

発表は11/24

TYPE-R来るよ

>>438 スカイラインクーペ買えよ。

発表されても台数限定だろうし、すぐ売り切れじゃね？
みんな、ちゃんと先行予約入れてる？

>>442
もしここに書かれてる通り1500台だとしたら
すぐに売り切れるどころか1年以上残る可能性もある
まあ今の為替だと戦略的価格もありうるから予断を許さんが

1500台で325万？仮に300万切ったとしても
為替どうこう以前にこの不景気な世の中で
そんな簡単に売る切れるとは考え難い。

どうせ業者が買い占めて転ｂ（ｒｙ

価格とか発売日はまだいいよ
とにかくどの車種(色)を何台投入するか早く正式発表してくれ
販売しないならしないと正式コメントしてくれ

それによっては並行輸入に踏み切る

>>446
あわてんな
多少上下はするが為替なんて今後しばらくは変わらん
今後1年は間違ってもポンド220円になんかならないから心配するな

1500台で全部チャン白とか本当にあり得るかな？
300とか500なら可能性もあるなぁーとか思ったけど
もし1500台なら3色で500台づつとか色ぐらいは選べるとか
選択肢はあると思うんだかなぁ。

白、黒、銀だったらまだいいが
白、黄、茶とかだったらﾜﾛｽ

　　　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼ 　　　　ハハッ　わろす
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／　　　
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

ミラノレッド

三沢さん

白、青、黄
しかなくないか？

>>453
青が似合わない車な気がする

白のみ

むしろ白こそ要らない。赤・青・黄が良いね。

学会カラーは最高だね

正解は黄、赤、黒
異議は認めない
認めたくない

今度のデモ走行は何色が走るんだろうか？

赤→無限の走行会で先導
黒→栃木のイベントで展示

ときたら、「銀」かな？

お前らの色の好みなんか知らんがな！
俺は銀河の灰色にゾッコンだぜ。かっこいいだろ！？

>>460
無難な感じがいいかもな

エメラルドグリーンのタイプMは出ないの？

ミラノレッドかディープブロンズがいいなぁ

オッズ

◎ミラノ赤　　　　　　１．２
○黒　　　　　　　　　１．５
▲チャン白　　　　　３．０
△銀　　　　　　　　　３．２
×銅　　　　　　　　　１０．０
☆青　

赤っていいけど経年の色あせが早いんだよなぁ。
一昔と比べて現在の塗装技術の進歩でも押さえられないものだろうか？

>>465
VWの赤ポロを所有しているが、10年目だが色褪せないぞ。
スターレットグランツァSリミテッドはもう白みがかってるが・・・

シビック、ここにきて輸入するのかしないのかわからなくなってきたな・・・
個人的には、EP3が一番好きだったんだが、FNもやっぱりいいね。
やっぱりシビックはハッチバックだよね。

>>466
赤は屋根のあるなしでも色が変わりそうだけど・・・
欧州車の赤はフェラーリのイメージがあるから色落ちしにくそう


トヨタ車に５年以上持つ色を期待はしない。車体でさえ５年で買い替えさせようと設計してるのに。

ヨタだけど、ダンパー以外は正直へたらないよ。
エンジンはホンダより高寿命かも知れない。
最近のは知らないけど。

知人の4AGは10万�`半ばでいっちまったよ
B型じゃ聞いた事ないレベル

塗装はメンテ次第で大分変わるしなぁ。
エンジンもだけど。

屋根とかオイルじゃなくて愛情こそが車の寿命を延ばすんだよね

ヨタだからといって即悪人扱いはしたくないが、最近の中国製エンジンの奴は非常に心配。

http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081105_11384396_2_l.jpg

なんだこりゃ

こんなのがウケるのか
メリケンのセンスは理解不可能だ

>>472
これ何??
おむすびカラーリングだな

>>472
過去記事拾うの面倒なんだよソース貼れよ
http://www.carview.co.jp/news/0/92437/

>>472>>476
こっちにも。
ttp://response.jp/issue/2008/1105/article115997_1.html
ttp://response.jp/issue/2008/1105/article115997_1.images/200212.html
ttp://response.jp/issue/2008/1105/article115997_1.images/200213.html
ttp://response.jp/issue/2008/1105/article115997_1.images/200214.html

>>472>>476>>477
こっちにも。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000049-jijp-bus_all.view-000

>>474
まぁ銀縁グリル付きバンパーとか考えて作っちゃう日本人よりは…
と思うと気もまぎれるさ

>>479
向こうの人は日本人は何故あんなに銀色グリルにこだわる
と思ってるかもね

銀縁グリル
関西のおばちゃん的発想じゃないの??

ほんと銀のグリルなんて下品の極みだよね。

過疎ってますね

バトンが走行会するまでネタ無いかな？

>>443
MR-Sのファイナルバージョンだかなんだかんときも下馬評はそんな感じだったけど、
あんがいはやく1000台完売したものなぁ、あれ。

似たようなことはありうるかもね

でも、DC5の最終ロットは俺の街では売れ残ってたけどなぁ・・・。
秋になってもチラシの表紙飾ってたし。

散々無くなるの惜しまれたのにね。
今回も売れ残って、ホンダがヘソ曲げちゃわないか心配だ。

オレは雪国なんだけど、スタッドレスが必要だから春までFN2の発表待つよ

出なかったら車両保険の安いFD2にする

>>485
> 散々無くなるの惜しまれたのにね。

初耳だな。
散々糞呼ばわりされた挙句、MMCでデザイン劣化したもんだから
誰も惜しんでないと思うよ。

んだ
あの涙目が可愛くてよかったのにな

DC5のツラはとってつけたような個性にしか見えなくて、俺は後期型のがマシに見えるけどな。
どっちしろ、欲しいとは全く思わない車だったけど。

サツマイモみたいな車だったよなｗ

粘着タイヤと排気量拡大で多少速くなったが
DC2のがスパルタンで魅力的だったからな

売れ残ることは無いと思う。
結構ホンダ社員や関連会社社員が買うはずだから。

タイプＳ　５ドアが欲しいよ・・・・・・
出来れば黒真珠で

>>493
残念だけどインサイトがHBになっちゃった時点で…。
どうしてもというなら個人輸入しかない。
次期型が国内生産が復活するといいね。

インサイトとタイプS5ドアは関係ないでしょ
そもそもスタイルもコンセプトもまるっきり異なるし

そもそもTypeSの５ドアは存在しないんじゃ・・・

>>495
ホンダ自身がそう考えてないから
3ドアのRという話になってるんじゃね？
3ドアなら被る車種がない訳で。

ていうか、ドア数は関係ないと思う
もし欧州Rが5ドアしかなかったとしても輸入してるだろうし

あ、まだ輸入するって決まったわけじゃなかったか

輸入なさそうだしな

>>497 ﾌｻﾞｹﾝﾅ ﾊﾞｶ!

あーあ、もう既に時期を外したな〜。
完全に視界から外れた。もういらね。

サンクスデイ行けば視界に入るよ
バトンドライブの欧州Ｒが

楽しみ〜

船済みの準備ができたみたい。
もう少しで出港です。うまくいけば12月中旬ごろに到着なので
もしかしたら今年中に乗れるかも？
そのときは、「たま駅長」とともに写真アップしますね。

インサイト、よく見るとプリウスとは全然似てないし格好いいね。
乗り味が良ければインサイトでイイやって感じ。

インサイト、全体のフォルムはいいのよな。
何となく地味なのに軽く下品さも感じさせるフロントマスクがどうにかなればな…

無限がどれだけDQNなインサイトを出してくるか期待してるのは俺だけでいい

>>503
はやいなー

何とか、たま駅長を拉致って運転席の絵を希望

来年の春と言えばホンダはインサイトに全力投球してる頃だろうからなあ
ホントに欧シビHB発売はあるんだろうか？？？

>>503
並行輸入氏を追い越すことになったりして・・・

販売予定の無い車なら、わざわざF1ドライバー使ってデモ走行するなんて、いやらし過ぎるだろ。

>>510
あり得そうで怖いな・・・同じ業者だったけ？
業者必死に策練ってこっそり１５氏と並行輸入氏の車変えたりしてｗ

>>509
そいやインサイトって何月だっけ
プリウスのが先なんだよな

インサイトは2月発売　200万円以下　確定
Ｄラーの担当が言ってた
今ホンダカーズではインサイト一色だよ。来週Ｄラーの勉強会だそうだ
走りの楽しさ！のホンダが　環境のホンダ　へ移行している

欧州シビックの話は　全く出てこない　とのことでした。

マジデスカー

インサイトで釣っておいて欧州Rもありますよと営業

駄目ならCR-Zに流れるまでだ

というかホンダはインサイトとかに賭けてるんじゃないか？この危機的状況を

俺は駄目だったらスカイラインクーペ買うわ。

プリウスにしろインサイトにしろあの形状が好きになれないのだわ
セダンならセダンらしく、ハッチバックならハッチバックらしいスタイルにしてくれ

ホンダはフィット、オデッセイ、ステップWGN、ストリームの4本柱から
フィット、インサイトの2枚看板を前面に出してとことんシェアを伸ばす作戦に出る。
インサイト200万以下のハイブリというインパクトは世間的にかなり大きいはず。

>>520
空気抵抗の少ないボディスタイルということになれば、自ずとああいう形になる

箱を組み合わせたような、いわゆるセダンらしいセダンや、Ａピラーの立った無骨で実用的なハッチバックは、空力悪いもん

空力追求のインサイトなどはよかろうが
現行シビックのセダンとミニバンの合いの子畸形児のようなデザインはマジ勘弁

>>521
デューク・・・じゃなかったフリードが仲間になりたそうにこちらを見ています

>>523
適当に言うけどFDシビの空力重視デザインはTypeRとハイブリのためじゃない？
っていうか最近はほとんどの車がCD値にこだわってるせいであんな形だと思うが…

ていうかあれの方がかこいいじゃん

>>518
かけるっていうかとりあえず失敗する要因はないだろう
三菱みたいに致命的な欠陥が見つかりでもしない限り

インサイトって5ナンバーかな？
だったら環境新時代のカローラになるだろうなー。
派生車種でワゴンも作って欲しい。
ってもうここ誰も欧州シビックに期待してないじゃん・・・。
基本デザインだけだからなぁ。
旬は過ぎてるから仕方がないか。シャシーも旧型フィットだし。

>>528
既に存在しててスペックも明らかな車に期待も何も・・・。

ネタ無いから、インサイトとか出てきてるだけでしょ。
その内、全容が明らかになったアコードで盛り上がるんじゃない？

アコードは現行で既にボディが大きすぎで売れないと販売にお荷物扱いされてるしな…
さらに際限なくデカくなる次の奴も日本で数を稼ぐ気などサラサラなかろうし

欧州足の日本でのフィーリングはいかがでしょうか？

次期インサイトってプリウスのパクリだって言うけど、プリウスは何をパクッたかよく考えようｗ

Type RとType R GTか・・・

インサイト　タイプＲ
CR-Z タイプＲ

出るかな〜？

オデッセイやSMX、ロゴ　タイプRが出るらしい

などと書き立てた雑誌もあったものさ

既出かもしれんが09年仕様
http://www.autoblog.it/post/16594/honda-civic-restyling-leggero-per-il-2009
http://static.blogo.it/autoblog/honda-civic-2009/7282_Civic_5Door.jpg

>>536
残念ながら既出だけど情報乙！

>>532 はいはい 完全にスレチ

>>536

このヘッドライトの間のキラキラ箇所に「穴」を付けたのは勿体無さ過ぎるぅ。

今の注文だったらまだ穴無しバージョン買えるよな！
またボンドが少し下がったし輸入するなら今のうちしかないか！？

グリル変えればいいだけじゃんJK・・・

で、国内発表はいつなんだ？

最近盛り上らないな
なんか

ネタがないからね・・・

トーションビームにちょっとだけ萎える俺

俺はそんな気にならないなあ。
初めてマイカーにした、初代CR-Xもリアはトーションビームだったし。

Wウイッシュボーンとトーションって、そんなに拘るほど何か変わるの？

同じ形式の車に違うサス形式を搭載して比べないと、正しい判断できなくない？

いまさらサス形式で決め付けるのもどうかと思うけどな
FFベストハンドリングの評価もあるルノーメガーヌRSだって
リアはトーションビームなんだし
ホンダだってWウィッシュ捨ててもう10年くらいなるだろ

ようつべでアンダーが出まくってたのが気になるんだよ

それってどこの動画？トップギア？

>>550
どこか忘れたけどトップギアは確実に出てたよね
前のTYPE Rより実際に遅いのかなぁ…

スペックだけ見てもEP3に勝てる要素は無いと思う・・・

>>552
ですよね｡｡｡
国内Rには勝てなくても
前モデルに負ける退化はどうなの??

基本的にアーム一本でハブを支える作りだから
トー、キャンパー、車輪位置決めの剛性が低いんだよ〉トーションビーム

ハイグリップな扁平タイヤを履かせる車にはフツーは使わない。

別にどうでもいいがトーションが嫌なら買わなけりゃいいだけの話だろ
それも今は個人輸入でしか買えないのに何を憂いてる？

ザッカーには筑波でEP3より１.5秒速かったとの一文があったんよ

21日か25日らしいよ

>>555
足し蟹

>>557
雑誌の発売日がか？

DC5後期乗りだが、ミラノレッドのFN2とすれ違った。
かっこいいな・・・
販売が始まるなら、乗り換えちゃいそうだ

>>555
TYPE-RのためにCIVICを作ってるわけじゃないしな。
ベースが悪けりゃどうしようもない。
公道を走る分には問題ないんじゃね？

>>555
お前は一つ気に入らない部分があると買わないのか？
あぁここさえこうなってりゃ完璧なのになとか思うこと無いの？
何を妥協して何を妥協しないかってを考えるのも
車を買うときの楽しみの一つだ。
日本で販売されるって話もあるし。

>>561
だから販売が決まるか決まってから嘆けば？
そしたらおまえの不満を聞いてやるよ

>>562
買おうが買おまいがこの車のここ良い悪いって
話をしたって別にかまわんだろ。

>>554
んなわけねーだろ、この知ったかｗ
ダブルウィッシュボーンのブッシュの組み合わせを見て
どこをどう考えたら剛性が高いと思えるんだ。

DWBの走りにおけるメリットは、
ロール時のキャンバーやトーの変化をコントロールできること、
それと車体と仮想車軸の位置関係の適正化にある。
（静止アライメントの調整についてはホンダはいじれるところが少ないけどね）

あと、システム全体として軽量であるのもメリットだけど、
バネ下重量自体は逆に上がりかねない諸刃の剣。

あ、最後の２行はトーションビームの性格の話。

ハイグリップな扁平タイヤを履かせる車には、
そんな単純な意味での剛性以上に、ジオメトリ制御のほうが重要なだけ。

サスといえばBBCのトップギアで、今度出る新型カマロが4輪独立サスを売りにしてるのを聞いた司会者が
「凄い！われわれは100年前から使ってたがアメリカもやっと気づいてくれたか」ってバカにしてたの思い出した

ラリーに出てる欧州シビックはサス構造変えてるのかな？
市販車と同じF:ストラット−R:トーションビームだったら
サスの件は問題なし　だろ

>>566
そんなジェレミーの愛車はフォードGT

おい！お前ら起きてるか！？

Ｄラーから速報ＴＥＬあり

欧州シビックＲ
09年2月〜受付開始決定！！！！！
21日にホンダから公式発表！！！！！！！！！！
「限定」での販売は確定

以下未確定
色：たぶんミラノレッドのみ　台数もわからない

ついに来たな
サンクスデイでは来春発売確定車としてお披露目ってわけだ！

すぐに先行予約しといたほーがええよ。

>>570
販売に対して半信半疑だった担当に
半年前から
「限定だからな」　「確保しろよ」ときつく言ってある。

今回の速報ＴＥＬもその成果だと思ってる。

>>568
フォードは確か故障しまくりで速攻売ってランボに変えたんじゃなかったけ

>>569
白黒銀で登録車の７割を占めてる時代に赤一色ですかい

しかたない…
本社情報だ
1500台限定
金額325万
色は1色じゃないよ

>>574
日本で何かしらの手は加えられるのですか？
（ウインカー　ワイパー　のレバー位置を日本と同じにしたり等）

Rだけなのかな？
チャン白だけスペシャルチューニングとかは正直勘弁

マジで1500台かよ
こりゃ半年は残るな。最悪1年くらいは在庫あるかも

寺と業者でかなり抑えられるな
ユーザーはおこぼれ程度・・・

>>574
結構色の種類って重要な情報なんですけど、
黒は確定ですか？

5drねーの？

>>572
そうかも知らんが、フォードＧＴの走りはべた褒めしていたわけだしね

>>569
TypeR待ちの人、おめで�d

>>580
5dr希望としては、TypeR決定でなんか引導を渡された気分
あとは並行輸入氏と15氏の報告をマターリ待つかな

>>581
フォードGTは心底惚れてたっぽいな
イギリスだと3000万くらいしたんじゃないか
それだけに故障の多さにはガッカリしたんだろうけど。

人間誰もが、子供の頃の夢の車には憧れるもんでしょ。
使い勝手だとか燃費だとか値段だとか、今なら考慮しちゃうような
世俗的な事柄を素っ飛ばして、純粋に車を見れてた時期なわけだし。

今じゃ値段やドア数みて、欧シビを躊躇しちゃう自分。汚れたね。うんｗ

>556
ザッカーには筑波でEP3より１.5秒速かったとの一文があったんよ

それちゃんと記事よんだ？
09モデルでLSDが着いたという記事で
08モデル（オープンデフ）から筑波で1.5秒アップって話だよ
EP3もオープンデフだったけど08モデルまでのFN2なら
スペックだけ見ても確実に勝てないでしょ
LSD着いてEP3よりはせせこましいサーキットでは上になるかもね
結構重たいし馬力も落ちてるからストレートは遅いだろうけど

試乗してからかいたいなぁ…

個人的にはEG6のデザインが一番好きだな

今にして思えばEGでTYPE-Rを出して欲しかったなあ･･･

街に蔓延る仮想EGシビックTYPE-Rは除外するがｗ

>>586
はげどう

タイプＲってグレードがホンダの首を締めたんだよなぁ

あと半年間購入資金貯めよ〜

オープンデフっていうのを知らんけど、
EP3はLSDは付いていたと思う。
漏れが無知なだけで、トンチンカンな事を言ってたら、華麗にスルーを決めてくれ。

既にオーナーの方に質問です
自動車保険の料率ってどうなるんですか？

>>590
本国仕様は無かったです。
日本仕様にはヘリカルLSDが搭載されていましたが。

私はEP3黒に乗っていましたが、日本仕様のLSDは、純正にしては馬鹿かと思う位効いていたと思う。
日本で乗るならあったほうがいいかなとは思う。

雪振らない地方ならそんなに要らないのかな。

あまり盛り上がってないな
みんなディーラーに行ったのかな

5ドアが無くてガッカリした人の方が多かったりして。

土日は寺に行けなかった
情報ないのかな？

21日に公式発表
あと5日で全てが明らかになる。
今の所の確定情報は

タイプＲのみ限定販売
09年2月〜受付開始
ぐらいだ

タイプRのみって時点でパスだわ

まだテスト中で
足まわりの変更なしだって

ほんとにＲ日本に入るんだね！
車検切れの都合でアコードツアラーに買い替えを決めてしまったよ。
欧州Ｒと悩んでたんだよねー。どちらもよさげな車だし。そんな俺はＤＣ５Ｒ乗り。

>タイプＲのみ
よし！ならば５ｄｒ個人輸入決定だ！

>>594
Rで限定うんすんという話が各雑誌に出た段階で5ドアは無いと完全に諦めたけどな。

そういや、ミラノレッドのFN2とすれ違ったの朝霞近辺だったんだわ。
まさかな・・・

>>600
早くしないとグリルに穴が空くぞｗ

あのグリルの穴は初期プレリュードを思い出させる。
俺的には悪くない。

俺も改めて５ドアで英国カタログから選んでいる。オプション等々も。
選べるって楽しいし幸せなことだなって痛感している。

ＯＰ選ぶとしたら何付ける？やはりグラストップ？
ナビの問題さえクリアすればほとんど着いてるからね

とりあえず買う予定だけど

最初の限定販売が終了したら
次の限定販売が来そうな
ナビパッケージ車　限定販売　とか
そうなったらマジ泣く

頼む、初期限定でナビパッケージ設定してくれ！
インパネ形状も全然違うんだよ
ナビパッケージじゃなきゃあのインパネは生きないよ

>>607
ホンダでそんなことやったことあったっけ？

300や500ならあり得るかもしれんが
1500の限定であれば十中八九これで最後だよ。

逆輸入車に日本専用パッケージが設定されることはまずないだろうなぁ
ナビパッケージは欲しいけどね

英国のラインが休みがちになるくらいなら
いっそ正式に日本版を生産すればいいのにね。
でもせいぜい3000台くらいしか売れないってかｗ

仮に休みのラインを動かして日本向けを生産したとしても2009年モデルになりそうだなｗ

ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5015.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5016.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5017.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5018.jpg

シップヤードに入りました。
今年中に乗るのは少し無理そうです。

>>608
初代インテグラタイプＲも最初は5000台の限定販売を謳ってた。
が
予想を超える申し込みに通常販売に切り替えた経緯がある。
（名目上はＮ１に出るから通常販売させて、、、だったが）

>>613
寺乙！

>>613
オプションのリアパーキングセンサー発見ｗ
あとは何をオプションにしたんだい？

ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5019jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5020jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5021jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5022jpg

これで終わりです。

>>616
なにもオプションはつけてないです。
EXに標準みたいですね。

ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5019.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5020.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5021.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5022.jpg

すみません。jpgの前にピリオドつけるの忘れました・・・・・

ﾜﾛｽw
まぁ乙乙乙ｯ！！

乙！
ロボＡＴすね。
あとガソリン満タンで引き渡しってなかなか太っ腹かも。

http://jp.youtube.com/watch?v=BYsq30goyL4&NR=1
これヤバイ

>>613
で、いつ頃乗れそうなの？

>>613
この色も良いんじゃない。
うまやらしい〜

>>613
乙
普及グレードの5ドア2ペダルという選択肢がいかにも正規っぽくていいな

>>613
> 今年中に乗るのは少し無理そうです。

日本はモデルイヤーではなく登録日で年式が決まるから
来年登録ならそれはそれでメリットあるよ
税金もちょっと浮くし

>>620
ホント、ガソリン満タン
これって別に課金来るんじゃなかった？
まああったとしても微々たる物か

いよう、なんだか俺まで盛り上がってきた…！



並行輸入氏のブログを見ると、だいぶかわいそうな感じだけど…

>>627
正直、かける言葉が見つからないな
もう金は払ってしまってるんだろうか

>>628
払ってるんじゃない？
並行輸入の業者は前金ですべて動くみたいだから・・・

マジでこれで15氏に抜かれたらどうなるんだ？

http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/

すまん誤爆した
逝ってくる…

>>631
ゐきろ

>>629
業者は15氏のガス検と登録と一緒にどさくさに通す気なんじゃ

>>631
なんだこのＲｗ
日本はあのグリル辞める気は無いんだな。

http://jp.youtube.com/watch?v=zeIrn5UICgs&feature=related

色：赤　黒　銀　の3択で決定

>>634
元々UKではもう一色あって
その色よくない??

RRが赤だから青が良かったなw

オレはミラノレッドが欲しいな

紅と蒼の男、スパイダーマッ！

さーて、価格はいくらで何色が何台入ってくるか気になるな

>>634 チャン白のみだってよバーカ！

>>639
Ｄラー情報でミラノレッドは確定なんだけど。。。
まあ、あと2日で明らかになるさ

ちなみに
ミラノレッド確定したので、俺、購入決定！
400万までは出せるから

いつもの荒らしだろ、放っときなよ

ビビッドブルーパールが設定されないのは残念だな・・・

>>642
ビビッドブルーパールとミラノレッド両方あったら死ぬ程悩むな・・・

>>639
白チャン馬鹿キター！

http://jp.youtube.com/watch?v=OudIoPVaL6w&feature=related
まったく、何なのかねえ、この場所は…

>>635
ディープ・ブロンズ・パールかな？
面白そうな色だよね。
選べるなら、ミラノレッドと悩みそうだ。

>>640
そんな情報まで出てるのか。
俺は、Ｄから「以前、仰っていた欧州のシビック(TypeR)出るそうです。台数限定みたいです・・・」としか話無かったな。

>>640
ミラノレッド？
ダメだよ、チャン白じゃなきゃ！

すれ違うFD2が皆白で萎える。
EK9のときみたいに違う色にするんだったと
FD2チャン白を買って激しく後悔。

FN2カッコよす。欲しい…。

ちゃん赤にすればおｋ

>>648
下取り出して買いなおせばOK

公式ｷﾀｰ

http://www.honda.co.jp/news/2008/4081120c.html

ついにキター！まだ台数とか細かい所は不明だけどヤター！

欧州「シビック TYPE R」を日本で、来春発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2008/4081120c.html

３ドア派ｷﾝｸﾞｳﾗﾔﾏｼｽ

>>654
きっちりした国から個人輸入すればOK。
レート安いし今なら問題ない。

TypeRが、限定ながらメーカー保障付きで2種類から選べる様になるのか。
海外から見たら、贅沢な奴らだと思われるのかな？

いくらくらいになるのかなぁ

あれだけ働きかけていたまなぶは公式の発表には触れないんだろうか

>>653
おぉ！！
やはり本田は超絶神だったようだ

>>651-659
全員sageで書き込み（笑）
祭りのはずなのに・・・

ナビつけて、その他諸経費を含めると、
実際に自分の車として走らせるまでにいくらぐらいかかるものなの？
今まで車はもってなかったから、カタログの値段だけでは乗れないことぐらいしか分からない。
この車が俺に車を持つ決断をさせてくれた。

ﾁｬﾝ白ｷﾀｰ!!!

5drｺﾈｰ!!!

とりあえずあげ

詳しくは書いてないけど問い合わせ先が書いてあるじゃん！
俺は今仕事中だから誰か問い合わせてみてくれよ。

価格・色・台数・ウィンカー位置・ナビは？

↑とりあえずこのあたりか？

ホンダ、欧州向け「シビック TYPE R」3ドアモデルを来春限定販売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081120_38142.html

top-gearではジェームスに叩かれてたけど、日本にはホットハッチが絶滅の危機だから嬉しいね。
子供が生まれたばかりで2台目を買う余裕は無いけど密かに応援してるｗ
いいなー乗りてーなーｗ

>>667
その動画youtubeにアップされてないの？
ニコニコでもいいから見てみたい。

>>668
youtubeは見てないから探せばあるのかもよ。
ニコ動はこちら
【TOP GEAR】新旧CIVIC TYPE R対決(字幕)
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2798008

字幕職人に感謝。

ぬー速
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227164761/l50

>>667
絶滅って？
いっぱいあるじゃん

このType-Rってハイオク？

>>669
新型の走行性能の話をきいて凹んだ。
でも面白かった。

ホンダがやる気がないだけだろ？
他メーカーはあるやん　スイスポ、マーチ12SR、コルトラリアート、中身はよく知らんがヴィッツなんとかバージョンとか
俺としては軽量で２．０以下で何か出して欲しかったけどね
まあ最初は社長自ら欧州専用です。を撤回して出すのは評価できるけど
またユーザーから騙されるんじゃないの？買う買う言ってたやつは買えよな

>>667
勝手にシビックが絶滅しただけだろｗ

まぁともかくゴキブリシビック導入おめｗ

>>672
当たり前田

車検もあって待ちきれずつい3ｹ月前にフィットRSを買った俺は負け組･･･orz
本気で買い換えようかな？

>>674
どれもホットハッチと呼ぶにはヌル過ぎる

>>677
価格が倍違うと思えば後悔度も少なくなると思うけど？

>>667はジェームスじゃなくてジェレミーだったスマン
あの番組は遠慮無く叩くからあれくらいは普通だｗ
後は日本仕様がどうなるか楽しみだ。

>>678も言ってるけど今出てるのはホットハッチには足りんだろ。
5ドアでもウェイトレシオが高くても定義が無いからノッチじゃなけりゃホットハッチかも知れんが。
過去の国内や欧州に比べりゃ絶滅の危機だろ。

限定だと値引きって渋いかね？

どのくらいの価格を予想してる？

じゃあ「ほっとはっち」の定義って何よ？
廉価グレードのMT仕様以外はほっとハッチじゃねーの？

黒沢元治さんに言わせると「金のない若者向けの簡略装備のスポーツグレード」だそうだが

車両本体価格２５０万から３００万位を予想しているんだが・・・！
それ位の価格なら一般的に購入し易いと思うんだが。

値引きなさそう

>>684
それだとアコードはおろかインスパイア？すら候補に挙がると思うんだが。
しかし個人的には…「出すの遅せぇーよ」と云わざるを得ない。
だってだって…今年の夏にスイスポに買い替えちゃったんだ…orz

お金が100万ういたぜと考えるんだ

公式発表されてからご新規さんが多いですね
情報が出始めた3月からのスレ住人ですが

価格：325万円（税込み）
色：赤　黒　銀
台数：1500台限定

です。

>>687
お金が100万ういたぜぇーヒャッハー
こうですか分かりません。






畜生ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉおぉぉぉぉぉぉおぉぉぉ

Dには公式発表以上の情報は来てないってよ。
台数も価格も不明らしい。

お前等絶対買えよ!
オマイラが気前良く購入してくれる事でホンダも国内市場に欧州シビの様な
車を追加してくれる可能性があるからな。
それまではスイスポでガマンするさ…うっううっ(泣)

5ｄｒの2Lが250万で出たら買いそうな俺がいる

330万円前後を予定している

ポンド安だから258万円でお願い

つーかDの情報が一番ショボイよな。
結局雑誌やここで流れてた情報がほぼ現実化して行ってる訳で。
価格は325万で考えておけば間違いないだろ。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081120_38142.html
>>英国では1万8040ポンド（約259万円、1ポンド144円換算）で販売されている。

350ぐらいだったら嬉しいな

>688 それはまだ噂だろ

5dr、AT、4WDだったら5年ローン組んでも買うんだけど・・・



邪道なのは知ってる。

>>688
あんた面白いね〜
それが決定事項だと思ってたんだｗｗｗ

俺だって、AT、4WDだったら速攻で買う。

公式きた途端に工作員が湧き出した…orz

298万、チャン白のみに決定！

同価格帯のホットハッチおせーて
あまりにも質感が違いすぎるようであれば見送る

車検がもうすぐだからアコードツアラー契約しちゃったよ。
価格的に近いよねー。迷ってたんだけどね。
そんな俺はＤＣ５Ｒ乗りなんだけど、ＤＣ５Ｒからの乗り換え
多そうだね。

根気強く待ち続け、ダサセダンRに浮気をしなかった勝ち組達よ、おめでとー♪
ぜひ購入者が殺到して、5ドア導入も追加される事を強く望む・・・。

５ドアいいよな…
こんだけ外貨下がるってわかってたらホンダも３DRだけにしなかったろうにな

欧州Rついに来たか！おまえらおめ！

既出でしょうが

【自動車】ホンダ、欧州向け「シビック TYPE R」3ドアモデルを来春限定販売［08/11/20］
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227164761/

非Rで５ドア欲しいんだけど・・

選択肢が増えるのはよい

わくわくしちゃいますねー。値段や色はどんななんでしょうね〜。
はいは〜い慌てないで。今日はまだここまでしか教えてあげませんよ〜。
詳しくは３ヶ月後の詳細発表を　お・た・の・し・みっ☆

ｂｙほんだ

>>706
でも遅いよね＞欧州R
スタイル以外で勝てるところがないのが欧州Rクオリティ


でも欲しいぞ欧州R

３ドアは良かったけどやっぱりR（＝MT）だけなのね…残念。買いません。

本当河口まなぶのおかげだな。

色は何色が人気かな？俺はシルバーかな。ラインがとてもきれいに見える。

>>716
ミラノレッドで木鞠

欲しいぃ
一体いくらになるのかな？？

>>718
国内Ｒより安ければネ申

非タイプＲでATなら買う。
いや邪道っちゃ分かってるんだが､スタイルだけが欲しいんだよね〜。

>>719
ありえないw
てか輸入販売決めた時点でもう超絶神だからw

これで3drがそこそこ売れて、気を良くしたホンダが5dr出したらマジにネ申

>>716
俺は、ミラノレッドかな。

>>720
FN2購入できる予算があれば、並行輸入できるよ。

いつもながら個人サイトの事故報告が楽しみだ

>>669
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗ

>>653
惜しい

>>722
ちょっと待ったあの穴あきグリルが来るんだぞ

>>688

価格は知らんが色と台数は当たり

>>722
>>727
だな。あれ、買う奴いるのか？

>>669に続きましては

FD2とFN2の比較動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5195191
日本仕様を輸入している業者から拝借してきたらしい。
字幕が無いのがちと辛い。

>>704
マツスピアクセラ（250万）、インプ2.0GT（250万）&STI（350万）、ギャランフォルティススポーツバックRA（300万）

無限のRRハッチバージョンも出るのか？

チャンピオンシップホワイト無いんだな。
てかこんなんよりさっさとNSX後継出せ。

>>732
コンセプトだからでないんじゃない？今までもその手のコンセプトは出てないから・・・

>>728>>733
白無いの？じゃあ何のための向こうで白出したんだ？

色はまだ公式発表がないわけで、
ホンダのリリースに出てる画像も「欧州仕様」って書いてあるし、
例のチャン白仕様のみってのも十分ありえるぞ・・・

http://carscoop.blogspot.com/2008/10/honda-civic-type-r-championship-white.html

筑波で1.44秒短縮ってどーかんがえても日本向け以外の何物でもないと思うのだが。

>735
うわぁ・・・
めちゃくちゃかっこいいじゃん・・・

欲しいが…
もはやCR-Zに興味が移った
CR-Zのデザインが大幅に変わってたらコレが欲しいが、その頃にはもう無いだろうな

スタイルはCR-Zとかインサイトの方が一般受けするだろうな。
欧州タイプRは完全に好き嫌いがわかれそう。

>>737
MTオンリーの3ドアスポーツが1500台だろ？
多分1年以上は国内在庫残るぞ
価格によってはそれ以上になるだろうな。マイクラCCみたいに

>>734
ドミネーター→無限RR(FD2)という実績があるから、出るかもよ。
FN2の売れ方次第で。

>>735
FN2コンセプト(黄色)みたいに、発表用にチャン白選んだだけかもよ。
既にある色だと、どの辺りが新しいのかわかりにくいし目立たないでしょ？

>>739
値引きの交渉できる余裕が生まれるから、ありがたい様な悲しい様なorz

値引きあるかー？初めから売れないだろうなーと思ってたら案の定涙目だったマーチCCじゃああるまいし
結構早く売れると思うけどな

>>737
俺と同じか…諸々あのくらいがいいんだよなあ
インサイトのインパネも欧州シビックを程良く簡略してるし期待したい

インサイトは、フロントはまだしもテールはもっとデザインを良くしないと売れないのでは？

>>732
欧シビ版RRネタはXaCar誌が記事書いてましたっけ。
せめてパーツ単体売りをしてくれれば・・・

>>740
確かに。
さすがに1色のみとは考えたくない・・・

>>743
噂されてる価格なら絶対に売れる。

>>742
誤：ｲﾝｻｲﾄのｲﾝﾊﾟﾈも欧州ｼﾋﾞｯｸを程良く簡略してるし期待したい
正：ｲﾝｻｲﾄのｲﾝﾊﾟﾈは欧州ｼﾋﾞｯｸを程良く簡略してるんでCR-Zにも踏襲してくれることを期待したい

カーナビは要らない派だけどナビの位置は最高だなと思う

どっかの雑誌の合成でOSMのハッチバックがあったがカッコよかった。
次期欧州シビックか？みたいな記事。
OSMっぽくても現行でもいいから5drHB販売してくれ。
ホンダで希望者には輸入しますよみたいな販売方法取らねーかな？
ホンダが輸入代理すれば安心なのに。

ポンドが１００円になれば１８０万になるぞｗ

メーカーも導入を決めたのにあいかわらずのお通夜会場ぶりだな
ホンダもよせばいいのにEP3で懲りてないのかねえ
今回はベース車両は国内生産してないんだぞ、部品も完全輸入かね？
それとも５ｄｒは国内生産するのかな

>>750
先回もエンジン以外は国内生産してなかったような希ガス…
でも、不況の中であまり儲けになりそうにもないことをしてくるホンダの度胸には感服する

>>751
とは言うものの限定にしたところに不況を痛感させられるけどね。
それでも今の御時世だと普通はやらないわな。
それを同じホンダとはいえ完全に別会社からわざわざ買って売ってくれるってんだから。

何色導入か何台導入かは現在市場調査実施中・・・。

俺は買うなら白。値段は乗り出し300万まで。
LSDは不要。
自動格納ミラーは必須。
来春までに金融危機が終わっていたら買います。

乗り出し300万って、車両本体250万くらいってことか

その金額はない

ないな
+100万はいる

>>753
>来春までに金融危機が終わっていたら買います。

金融危機の今だからこそ、ユーロ安＆円高のW効果でホンダも決断ができたのに。
金融危機が終わったらユーロが安定しだして値段が高くなるんだよ？

ミラノカッケー
購入決定

つーか何で現地価格並の価格で買えるという発想に行き着くのかがよくわからん。
一般的な輸入車とほぼ同じ扱いのはずだが？
日本のホンダはただの輸入代理会社にすぎないのに。

あの埋め込みナビとうすんだろうね

いまの所の情報ではナビ設定は無い
けど
出して欲しいよな＞ナビエディション

新型アコードとかもハンドルスイッチ操作のナビ画面埋め込み式
出来ないことはないと思うし
後から埋め込むのは不可能と思われ。。。

300万円越えの車にポータブルナビは避けたい

どうせ決め打ちで買う車なんだから全部付けでいいと思う

>>734

ごめんごめん。見間違えた
赤、白、銀の三色。黒は無いよ
白はお決まりの白ホイール

RR4枚のがまた出るけど、3枚は今のところ予定にないな

>>761
QVGAは勘弁な

>>757


ここまで酷くなる前に輸入決まってたよ

確かナビあった気がするけど気のせいかも

ナビあった×
ナビ付いてた○

>>757

ユーロ安だなんだって博識ぶって書いてあるけど
ＵＫホンダのＵＫはユーロじゃなくてポンドだろッ！

>>766
ポンドはさらに…

総額いくらになるの？ナビとプライバシーガラスぐらいは予定してるけど。
３００超えたら、諦めます。

>>762
スレ違いで申し訳ないけどまたセダンRRを出すの？
まあ売れたから出すほうは問題ないんかもね。
ただ限定300とかだとまた一撃で無くなりそう…

無限ミラノＲ

>>768 税込298万だから安心しな。日本Ｒより若干高いくらいで納まる。

RRはディーラーが予約してキープしたが
結局売れず新古車がごろごろしてる

>>771
税抜2839000円？ｗ

タイプＲだけでなく、５ドアも売れよ

欧州シビックの導入を決めてくれたHONDA神に対する侮辱暴言は死んでも許さん

いっそこのまま売れてない国産シビックに置き換えてしまってはいかが？

シビック売れてるからw

>>769

また限定だけど出るのは間違いないよ

スーパーチャージャーつけてください、まじで

２．２ディーゼル
４ドア
6MT

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ディーゼルも売ってくれよ

詳細はいつ発表？

馬鹿野郎、車検ｷﾀからセダンR買っちまったい・・・・
いや、こっちはこっちで十分変態的でいいんだけどｗ
いや、安く済んだと考えるんだ・・・・差額でタイヤを何本も（ｒｙ

税込み3255000

>>769
売る側としては一撃でなくなるほうが都合いいけどな
EU版1500台なんて最後のほうはかなり売りづらくなるだろうし

>>784
いい線ついてる。実際はもう少し安いらしい。
ホンダはこの車をホンダファンのためだけに捧げる。
だから儲けなんてどうでもいいらしい。

ポンド安の恩恵授かりたかったら、FXでポンド買お奨め。ただしレバは1倍ね。
ukシビック販売時にはポンドは170円くらいになってるはずだから。

>>786
> ホンダはこの車をホンダファンのためだけに捧げる。
> だから儲けなんてどうでもいいらしい。

どこの慈善事業ですかそれは
ホンダは株式会社でっせ

>>786
FN2がメーカー保障付きで買えるだけで、ポンド安の恩恵は十分ヽ(´▽｀)ノ

>>787
別に会社が活動の一環で慈善事業するのは多く行われてるじゃん。
たまたま、それが自社製品だったということじゃない？

>>787
ホンダが本当にそう思ってるなら泣ける話だな。さすがは我らがホンダだ！
ぜひこの調子で、次期シビックではHBを復活させて欲しい。ジジ臭いセダンはもうコリゴリだ。

意味合いが違うがプリウスも初期は将来に向けて普及させる為、
1台あたり数十万円の赤字で販売したらしいしな

ファンの為に儲けが無くてもいいってんなら粋な話だ・・・

ちなみに今って国内シビックとシビックRはどの位売れてるんです？

シビックRは右肩下がりで落ち込み続け最新のデータでは2桁に突入・・・

ちょっと前はハイブリッドからTypeRまで含めても月販で1000台弱位だったらしい
今はどうなんだろ？ ほとんど売れていないという印象だが

>意味合いが違うがプリウスも初期は将来に向けて普及させる為、
>1台あたり数十万円の赤字で販売したらしいしな

215万であの内容では絶対ペイ出来ないし売る度に赤が出る車だった
本当に未来の車を持ってきたワクワク感があったよな
それに現行の中古車が新車より高くなる珍現象まで起きてる位だし

当時のビッグ3（）笑はイエローが面白い車作ってんだな程度に思ってたんだろうが
それからたった10年で立場は逆転してGMは消滅寸前…栄枯盛衰…
トヨタも人の事は言えんと思う部分もあるけどｗ

>>789
うん、まあそりゃそうなんだが

>>791
次のプリウスは台あたり相当の利益出しそうだな
北米生産も開始されるし
そういうことをやらせたらヨタ様にはかなわんな

>>793
基本的には世の中の流れにはそぐわない車だしな
だがそれが(・∀・)イイ

欧州シビックって車幅が１７０cm以上あるから３ナンバーになるんだよね！そしてセカンドカーとして持つにはちょっと価格が高いなー。

事前事業活動は目にみえてわかりやすい、またはポージング的意味合いでやるが、
たとえば地域清掃やらなにかに募金したり祭したりとかさ（まぁ突き詰めればそういう効果や利益があるから慈善するわけだけど）

製品でやるもんかね？って感じはあるな

慈善事業つーより教祖様が信者にお布施強要してる感じだな。
利益率高く上げたいから台数限定でタイプ尺限定。
消費税込みで二百万円台後半だろ？

需要はある訳で、ホンダ以外手頃なスポーツカーを出して無いから売れるんじゃね？

手頃と言っても、ＣＪミラージュやＤＣ２／ＥＫ９程の手頃間は無いが、３００万切ってれば十分でしょ。

ＤＣ２／ＥＫ９海苔で、まだ走りたい香具師らは乗り換えのチャンスかと。

今朝の産經新聞に載っていたけれど英国Hondaも減産体制に入るらしく、来年の2月か3月にはシビックとCR-Vが一時生産をストップとか。
ってことは年明けからそれまでの分が日本向けってことかな。2月には船に第一弾を積むらしいし。

期間限定でみんな幸せになる

ウインカーとワイパーのレバーは日本と同じにしてくれ！
左手でウインカーとＭＴの操作。。。
危ねーだろ

>>804
そんなことないよ。
要は慣れの問題だ。と独車MT糊が言ってみる。

ウインカーレバーは右で出してくると思うが
あえて左で出して輸入車感を出すのもいいかも

>>786
税込315〜320万ってとこでOK？

税込300以内です頼みます

導入運動が無かったら、入っていなかっただろうか。

ＣＭでトヨタ、ダイハツ、スバル。日産、三菱。マツダ、スズキの連合軍見てると、
改めて、孤高のホンダすげえなあと思うよ。
キツイいだろうに、こんなぶっ飛んだこともしてんだからな。
まだまだおもろい会社だよな。頑張ってもらいたいよ。

ホンダは一時期いすゞと組んでいたよね

>>809
アスカとか

>>809
懐かしいな。
アコードをＯＥＭ供給していすゞアスカで出してたよね。

てか、いすゞ藤沢工場の駐車場にはアスカがたくさん停まってるヨ

お前らアホか




ホンダの提携相手といえばローバーだろ
RVブームに乗ってランドローバーをOEMとか神すぐる

OEMアスカも本家アコードも両方停まってる

ドマーニをOEM供給したことも思い出して上げてください
しかも車名はジェミニｗ

ビッグホーンのホンダ版あったよな！
名前が思い出せない・・・

>>815
ホライゾン、だったような

>>816
あっ！ホライゾンだ。
ありがとう♪

あとミューもホンダ・ジャズとして出してた。
（ランドローバーはホンダ・クロスロード）

バトン見に行く人いる？

行きます！
雨で激サム必至だけど欧州シビックを観に行きます。
オマケでＦ１のブリッピング音も聞いてくる

欧州シビック　展示してれば最高なんだけどな
　

欧シビ欲しいなぁと思ってたが、フロントマスクがストリームに似てることに気付いたらちょっと萎えてきたｗ

このエクステリアで、非R・CVTも出して欲しい
乗り換えたいクルマがなくて、この12年EK型に乗り続けてる俺に救いの手を！

ホンダ好きはMTに乗れねーといけねーんだよ。
おめーはブレイドでも乗ってろ。

250万前後なら買います

>>822
私も３ドアでATorCVTだったら２台買うのに。

>>821
ストリームと言うより、ライトの形状が旧オデそっくりなんだよなぁ

こんな時代を考慮すればNA2リッタースポーツモデルに300万円なら十分価値があるかと。

物価的には昔の200うんたら十万くらいと大体一緒かもしれん

全長全幅いくつ？

個人的にはタイプSくらいの味付けで、5DRの設定があれば一番いいんだけど、そんなグレード自体ないのがな。

>>830
一応日本のセダンRと比較すればTypeSくらいの位置づけだと思うが
まあ3ドア+MTしかないけどさ

>>826
男が好むデザインのツボをしっかり抑えているよね？
ちなみにデザイナーは、売れまくってる現行フィットデザインも手掛けた人

現行ＦＩＴはいまいちじゃね？特にリヤ

>>831
欧州のType-R。日本で言えば文字通りEURO-Rじゃね？

>>833
確かにフロントはOKだがリアはイマイチだな。
EF系CR-Xは良かったなぁ…。

>>833
ユーザー層にあわせたデザインができるってことでは？
FITはおばさん好みだし

>>832
奥本敏之のことね。ホンダは本当にいい人材を得ましたねー。
でもクレイモデラーは一体誰なんでしょうね。是非知りたいですね。

小説「フィット」に出てきたあの人かな。
ちらっと欧州シビックの話しも書いてあったっけ。

自己レス。その人だった。
http://dream.honda.co.jp/Fit/novel/29/
http://response.jp/issue/2007/1019/article100716_1.html
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=684c1d72-b07d-42e8-b92a-14c9e03ab4cc
欧州シビックもデザインした人だね。
この人よそから来たの？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/

>>839
こんな文体もまともに統一できない奴が、シレッと評論家の看板を掲げて
しかも物書きで食っていってるのか…。誤字一つ直してないし

今後しばらくこいつは「シビックRを日本に導入させたのは僕です」って
ありとあらゆるメディアで言いふらしまくるんだろうなあ

実際に意見集めてホンダに持っていったのに？
個人的な好き嫌いとそれとは別じゃないでしょうか

>>840
まあ、文体はイラっとくる面があるが（特にホンダ内部の人は）
実際、欧州Ｒ導入はこの人のおかげ

心底欲しいと思える車なんてそうそう無いから
今回の導入に関しては感謝してる。

>>841-842
そうなのか。そりゃすまんかった

実績がどうあれ、嫌いなことにかわりない。署名記事で名前を発見したら
スルーしてる。

ふーん・・・

お〜いおい・・・彼のおかげなんかじゃないよ。

ザッカーでいち早く情報がリークされたことは彼の功績だろうけどね。
それ以上でもそれ以下でもない。

ホンダのお偉いさんのとこまで、意見もって行ったのは功績に入らないのか？
俺らがいくら「お客様窓口」経由で意見述べても、普通お偉いさんまで情報上がらないんだぜ。

早く追加情報来ないかな〜♪

>>847
> ホンダのお偉いさんのとこまで、意見もって行ったのは功績に入らないのか？
> 俺らがいくら「お客様窓口」経由で意見述べても、普通お偉いさんまで情報上がらないんだぜ。

逆に考えるんだ
俺らが「モータージャーナリスト」の肩書きを持ってれば、誰でもある程度のお偉いさんまでは会える
メーカーにとってジャーナリストはいい宣伝マンだからな
つまり河口にしてみれば「功績」というよりも「普通の仕事」の範疇に収まる程度のこと

確かにその「普通の仕事」すら出来ない連中があの業界には多いのだが
正直、それほど褒めちぎるような内容ではない
「不良が電車で老人に席を譲っても別に偉くない。当たり前の行為」と同じ。

ブログ開いて意見集めて、それを文章にしてホンダに持っていくので金になるとは思えんけど
確かに偏ったようなレポートもあるから褒めちぎるわけじゃないけど、そこは評価しないと公平じゃないんじゃないかと思う

>>848
普通の仕事の中で欧州シビックを推してくれた功績は大きい
ホンダ社長の「欧州シビックは販売しません」を見事にくつがえしたわけだからな

5dr発売（非R）までこぎつけてくれたら神と呼んでもイイ。

5ドアHB導入は欧シビを国内で生産するようにならないと無理じゃないかなぁ
とか言ってるオレも5ドア待ってるんだけどねｗ

5dr出すつもりがあったらとっくに出てるor噂ぐらい既にあったはず。
どう考えてもRより売りやすいはずだから。
>>852の言ってる理由も一理あるとは思うが
個人的に出ない又は出しづらい理由はおそらく2ペダルMTの信頼性だろうと思ってる。
それにここで時々言われてるインサイトがHBになったのも無関係じゃないだろうね。

俺は逆だと思うなぁ。
デザインの好き嫌いが分かれそうな車だから、Rなんじゃないだろうか。

でも売る気満々のインサイトがアレっすよ？

ﾀｲﾌﾟRが欲しいんだが、何回見ても欧州ｼﾋﾞｯｸだせえ
とはいえ国内ｼﾋﾞｯｸもダサいんだが

どっちか選ぶなら、後々のﾒﾝﾃﾅﾝｽとかﾊﾟｰﾂのこと考えて
国内ｼﾋﾞｯｸにするのが無難だわな

>>856
欧シビがダサイ、格好悪いとなったらホンダの全車種がそうなると思うぞ
日本で売ってるホンダの現行車種でカッコイイ車なんか無いだろｗ

HBがｱｸｾﾗ、ｾﾀﾞﾝがｱﾃﾝｻﾞみたいな
ﾃﾞｻﾞｲﾝのﾀｲﾌﾟRがあったら即買いしてるわ

EG、EKは良かったのに、どんどん変になっていく

>>837
小説「フィット」ってどうやったら読めますか？

>>859
青山に行け

2ペダルMTの信頼性ってそんなにないの？

来春っていつ頃だろ〜？
こんな状況じゃ来夏のボーナス出るか分からんから、春には買えないわ
1500台ってウワサが本当なら余裕で買えそうなんだけどな　…夏ボさえ出れば

今月の雑貨は5ドアディーゼル工作活動ｗ

景気悪いから売れ残り必須かな
オレも来夏ボーナス待ち・・・出ないかも

>>859
青山で貰った。カウンターの女の子に話しかけたらこれいかがですか？ってくれるよ。もちろん無料。
でもネットでも読めるらしい。
ttp://www.honda.co.jp/Fit/novel/

>>861
DSG　故障とかセレスピード　故障でググってみるといいよ。

そこで5ドアディーゼルMTを要求すr(ry

時代を考えればEG、EKのようなデザインで今のクルマ作るわけにもいかないだろ。

いっそのこと量が出ている左ハンドｒｒｙ

そのホンダの考える今の時代のデザインというのが実にアレだからなぁ・・・

Googleのストリートビューに欧州ｼﾋﾞRがばっちり映ってる事ってがいしゅつ？

ホンダ車に限らずｲﾏﾄﾞｷは衝突安全対策で腰高なフォルムにならざるを得ないのだろうけど
それよりホンダはディテールデザインが問題な感じ

>>868
うん、確かに
だからEFでぜひ

>>871
国内で？

>>868
技研の伊東さんを戻せば・・・

VWシロッコは現代のEGみたいでカッコええなぁ
次期シビックはシロッコパクっチャって下さい、ホンダさん
プリウスの前例があるしもう怖いものないっしょｗ

>>871
kwsk

埼玉だかどっかの赤ならとっくに既出

河口まなぶってがんばってるなと思ってたんだが、
どうやら世間は違う評価らしい。ま、そのほうがいいか。

シロッコよりも
ゴルフGTIよりも
新型Zよりも全長長いのか。
もうちょっと短くつくれよ。
しかもデザイン一番カッコ悪いし。

>>875
あれモーターショーの度にデザイン劣化してるじゃん、無難すぎるよ
まあ無難なデザインが売れるんだろうけど

まぁ「初代アコード」がもろ「シロッコ」のパクリだったし・・

これだけの為に来てしまった。ジェンソン待ち。

>>882
乙!!
うpと感想待ってる!!

>>882
いつ走るの？

いっそのことフィットのスポーツグレードを、
マイナーチェンジ扱いで欧州シビックの通常グレードにしたらどうだろか。
どうせシャシーいっしょなんだし、5ドアハッチなんだし。

>>885
そこまで考えるんだったらフィット買った方が早いんじゃ｡｡｡

>>885
誰にもメリットがないな

バトン出た！
凄くお客に近いのね。楽しい

真っ赤なTypeRこれからパドックエリアに展示だと

>>888
きたか!!
レポ頼むぜ!!

>>888
詳細レポとウプ頼む

>>864

>残り必須

おぉ!!!!

>>892
何!?

>>893
さだはる

つまんねぇよ、カスが

>>888
レポまだぁ〜

赤か黒か迷うなぁ…
赤派が多い感じだよね??

黒は無いだろ

>>898
どうして??

タイプRゆったら
赤か白だろｗ
黒買うくらいならフィットＲＳ買うわ

只今、帰還しました。赤のTypeRを生で見れて良かったです。
実車は寸法以上大きく感じました。
購入を検討している方は、春までしっかり貯金しましょう。

サンクスデーはホンダ車で行くべきですね。

>>901
写真きぼん

雨で手を滑らせデジカメを地面に落とした。スマン…

サンクスデイの画像ならみんカラで検索すれば出てくるよ

>>900
白いらね
赤は今乗ってるしなぁ…

俺は赤買う予定。
ディープブロンズパールも良さそうなんだけど、選択できないんだろうな。

FN2購入予定の人に質問。
予算いくらですか？
俺は350万予定しています。(ガラスコート・セキュリティ別)

>>906
ディープブロンズパールいいよね!!
一応黒希望で
全部込みで400万円以内には収まってほしいところかなぁ

>>907
400万あればいくらなんでも大丈夫でしょ。

>>906
ミラノレッド
素状態で300希望

外国で、黒のTypeR見たけど、めちゃくちゃかっこよかったよ･･･
もうGOLFGTIかっちゃったけど、どうしよ。

>>866
ググってみたけど特別に壊れやすいってこともなさそうだね？違う？
壊れたっていうのも一昔の情報が多いから最近ではよくなった可能性もあだろうし。
ＰＣと同じで壊れるときは壊れるってやつかな。

来年夏まで残ってて欲しい
逆に、売れて通常販売開始でも良いけどね

今、帰還しました。
シートに座ったけど、乗った感じはいいね。スポーチー

バトン走行はカウンター当てまくり
走行後のバトンコメント：音はいい
だった。

遠くから走行を見た感じ：さつまいも

>>913
乙!!
うpできる??
さつまいもって…
カッコ悪かったの!?

>>913
音が良いさつまいも
でもってガチガチじゃない、が総括？

色は白、赤、銀の三色だけで残念ながら黒はありませんよ

>>911
そう思えたなら迷わず個人輸入へ向かってGO！
今なら価格も以前に比べて相当安く買えるはず。

俺も行ってきたが
赤のFN2にチャン白のホイールでブレンボ入ってたら格好良すぎだとオモタ

>>910 GOLF GTI俺に売ってくれ。

>>911
2ペダルMTは構造上どうしてもトルコンATより故障率が高くなるんだよ
その上、いったん故障すると最悪の場合けん引はおろか手押しすることすらできなくなるから
同じ「たまに故障する」と言っても通常のATと比較して非常にタチが悪い
ちなみに、車の故障が命取りになる北米ではフェラーリなどの特殊な車を除いて
2ペダルMTはまったく使われていない

>>913
サーキットをガチで走れる程ガチガチじゃなさそうだね

今回は赤Rだった。
発表は来春数量限定と言うだけで他は説明無し

ttps://photoget.jp/sys/UserRegister/GuestLogin.aspx?rid=RYQE%40

一応写真は載っけた。カメラの腕も悪い上にTypeRまわり人だかりで
あまりにだめな奴ばかりだけど許してくれ。

ついでに雑貨の５ドアもあったので写真撮っておいた。

今回のでミラ赤は確定と思って良いかもしれない。

登録不要なところに挙げてくれ。

ついでに携帯でも見れられるとありがたい

登録不要だよPW：EUEU

>>916
黒がない根拠を教えてくれ！

>>873
もちろん国内、しかもナンバーが付いてない。

>>928
どこにあるの??

>>922
やっぱ目はつながってる方が特徴的でカッコイイな

EUEUっていれても入れないよ。
アカウント作った上で、EUEUでその部屋に入らないと駄目なんじゃないの？

>>927

そう言う設定だったからとしか言えんw

だが赤に白ホイールの設定もなかった気がするんで記憶違いな気もしてきた

もう一回確認してみるわ

これで購入まで生で観れる機会はもう無いのかな？

バトン走行時、場内モニターにバトンがインプレしてる映像が流れた
今回のモテギバトン走行が販促ＤＶＤに使われるのは間違いなさそう

みれた
eueu

小文字だったゴメン！！！

>>933
発売決定で
青山に展示とかしないかな？

>>934
ね、全体像みると　さつまいも　でしょ

携帯の俺涙目www

>>935
見れたよ、ありがとう。。。
5ドアのが　さつまいも　ぽいね。

>>939
5drだからさつまいもっぽいの??

>>937
同意をﾓﾄﾒﾝﾅヽ(`Д´)ﾉ
どっちかというとマウスに見える

>>939
5ドアも3ドアも寸法はほぼ同じはずだよ

ランプの間が黒いのと透明なのとがあるのか

さつまいもとか書かれると
購入に対し不安になるのだが｡｡｡

>>943
美味しそうでいい

>>944
誰がうまいことをwww

欧州Rって、Fブレーキ片押し1ポット？
そうだとすると、しなやかな足も相まって
バトンの「音は良い」ってのに納得できる

俺含めあんまりアツくないほとんどの人は
それで十分だし、セダンRと棲み分けもできそうだね。
名前もEURO-Rでお願いします。ンダさん。

明後日に発売のカートップには記事はない、あったらネ申だけど
１２月末発売の新年号かぁ？

予想は２９８、船賃があるからもちっと上かも
好評に付きで、限定販売を打ち破れ！

インプGTと迷ってるけどどっちがいいかね

>>948
俺も正直言うと
Stiと悩んでる…

え、マツダスピードアクセラと悩む俺は少数派だったのか・・・

>>950
わからんでもないwww
ただずっと見てると安っぽく見えて…

>>949
STIが候補ならそっちのほうにしといたほうがいいんじゃないか

>>952
mjd??
なんかやりすぎな気もして
あと欧シビの見た目も好きだ

…だがさつまいもって……

仮に300万円なら購入検討者の70%は売れると思うが、350万円なら40%くらいになりそうな気がする。
もちろん減った分の30%はエボXやらインプStiに流れると思う。
この場合の検討者はひやかしや5dr待ちとかは除いてね。
欲しいのが欧州シビックかタイプRか、FFか4WDか、ターボかNAかで考えると
最後まで残るのは20%位じゃないのかなぁ。
それくらい高い価格の壁と、デザインの魅力。

インプとエボは街で見かけると車高がな・・・1400くらいのハッチが一番スタイルいいわ

価格に半年前200円以上/ポンドから150円前後/ポンドの下落は反映されるの。
ユーロ下落中に値上げする某国の車みたいなことはしないよね。

>>942
どこを言ってるか解らないが
勘違いしてたらゴメン
黒いと言ってるのが今度数量限定の欧州R
透明と言ってるのは発売予定なしの５ドア

>>949
走行性能を基本的に考えるなら確実にSTi
デザインとかふまえて待ったりでも良いというなら欧州Rも考慮する。

車両で280万円以下だということは内緒なのね。

限定車はリセールの旨味も期待できるな
TypeRはただでさえリセール良いし
350万だとしてもそんなに高い買い物じゃないかもしれないな

台数は限定でも期間は限定じゃないから
販売価格が安くなることはないだろうということで
価格は315万〜320万というところじゃないかと。

>>953
STI欲しいって事は速い車がいいんだろ
EUタイプRも確かに速い部類に入るけど
さすがにSTIには及ばない
「この車でなければだめだ」という人でないとEUタイプRは買うべきじゃないとおも

315〜325マソくらい。基本的に値引はゼロだね。下取りや用品の値引に期待するしかない。

でもあのデザインにシビれる
憧れるぅ！

でも、あのでざいん

>>956
モデル末期で円高のこの時期にゴルフが値上げしたのはさすがに驚いたよ

>>875
プリウスはインサイトパクってんだぞｗ

シロッコはかっこいいね

STi買うならTSIのほいが良いと思うけど燃費いいしね

シロッコがかっこいいとかわけわからん。
めちゃくちゃ格好悪いと思うんだが。

VWは明らかにデザインの面で迷走してるゾ。
新型ゴルフなんて目も当てられない。

この時期に高級車パサート発表
肝心のデザインはCLSのまんまパクリだし。

>>962
確かに速い車がいいけど
限界性能まで引き出せるってわけじゃないからなぁ｡｡｡
なんて思ってみると
欧シビのスタイルは魅力的だったり

おれはシロッコ好きだよ

350万もしたら普通にナビ付きのタイプRかえるんだよな

>>962
禿同
この車以外の選択肢は無いという人だけ買えばいいとおも。
売る側にしたって台数限定で数を捌きたい車でもないのに
○○と競合とか言われても正直「ﾊｧ？」だろうから。

タイプSはでないの？

>>970
だったらそっち買えば？
Ｆｉｔだったら貯金までできるぞ。

並行輸入氏…みんカラに登録したんだな。

>>974
それって、なんか発展したと言うこと

>>971
競合っていったって
別に値引きなんて期待してないしなぁ

これだけ待たされたんだからお安くして貰いたいってのはあるだろうね。
俺なんて諦めて他の車買ってしまって買えないし。

>>977
ホンダからみたら
本来、発売するつもりなかったものを
要望にこたえて発売するんだから
多少割高にしたいだろうね

>>793
ところが9月の販売台数は先月（8月）より300%増で
300台以上らしいね、もちろんTypeRのみで

FN2はFD2の何倍売れているのだろうか？

シリアルナンバー何番台から入ってくるのか気になるな。
英国のカタログのシリアルナンバーは狙ったのかな？

マジで欲しいのだが
予約は何時から受け付けてくれるのだろうか?

Premium Shit Pearlという色がオプションであるよ

そういえば今日次期アクセラのHBが公開されたな。

日本導入車にはナビの設定がないけど
ポータブルナビをインパネの上に乗っけるしかないのかな

昨日みた実車にはナビついてなかった。
ナビを埋め込むスペースもなかったよ

>>983
昨日見た雑貨の５ドアはフロントガラスにPNDが着いてた
いろいろな意味でこれで良いのか？と思った

ナビなんて5万くらいのゴリラで十分
ナビに20万とか使う奴ってバカじゃね？と思う

>>985
ゴリラも良いけど欧州シビックに乗せるとでかすぎるような気が

ホンダ祭に引き続き、サンクスデーにも参加してきました。
写真をUPしておきます。

・FN2を駆るジェンソン・バトン
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5477.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5478.jpg

・ピット裏に帰ってきたところを激写
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5479.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5480.jpg

・裏からエンジンをかけずにこっそり押して運ぶの図
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5481.jpg

・FN2大人気
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5482.jpg

・FD2がちょっと不憫ｗ
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5483.jpg

祭とあわせて、黒と赤の両方の実車を見れた訳だけど
個人的な感想では、圧倒的に赤のほうが良いと感じた。
あとは、チャン白か・・・

おぉ、かっこいい。乙〜
しかしでかいｗ

>>987

FD哀愁あるな・・・ｗ

白ﾊﾞｶﾏﾀﾞｰ?

チャンピオンシップホワイト、ミラノレッド、アラバスターシルバーメタリックの三色でした。

ちなみに白ホイールはチャンピオンシップホワイトのみ。他二色はシルバーホイール

以上です

>>991
乙です！
黒は設定なしってことか。

>>991
ソースは？

>>991
ホンダの人？

新しく立てた
【販売は】欧州シビック・Civic5【TypeRのみ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227626501/

>>983
しかしあのインパネデザインで純正ナビを埋め込めないってありえないよな
社外ナビの外付けは激しくダサイお・・・

ナビがＰＮＤじゃね〜
なんかかっこいいＰＮＤないかなぁ

>>997
携帯で機種の良いのを探すとか

あん

買うぞ〜

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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