【街の】いすゞジェミニ【遊撃手】

歴代ジェミニについてまったりと語りましょう！

CMがおもしろい

ISUZU GEMINI all CF いすゞ ジェミニ CMまとめ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

>>3
わくわく

DOHCイルムシャー乗ってた
クラッチをきるとエンジンがよく止まった。
燃費はよかったが　電気系に問題ありか

FFジェミニになった型の5ドアセダンてあります？
フロントがジェミニでリアが日産ぽかった　　

>>6
そりゃ同年代のヒュンダイのエクセルでねぇか？デザイナーが同じ人だからなぁ。

売れねえな１０５万の１９１Ｓは…

>>8
まだボーナス時期じゃないからなぁ。平均株価は乱高低だし。

>>9
いまさら191Sに105万も出す輩はいないだろｗ

わっくんへ
再びジェミニに乗ってくださいm(_ _)m

いす(＾＾;ゞ

ｲﾙﾑｼｬｰﾀｰﾎﾞいいねぇ！

191Fはヤフオクでもすっかり見なくなったな…

わっくんへ
程度のいい641Fを探してくださいm(_ _)m

BHファミリアの4EE1搭載車でがまんしてください

わっくんへ
ファミリアだとわくわしないのでジェミニを探してくださいm(_ _)m

ヤフオクにＧ５エアロ？の１５０出てるね！

エルフで我慢汁。

>>16
641F以上に生き残りが激小だろ、新車でも然程売れなかったんだから＜BHファミリアのディーゼル

>>10
金が有ったら買ってます。もう履歴がハッキリしているJT-1のまともな出物なんて滅多に無い。
関係者で乗ってる人ももう殆どいない。

>>20
金があっても191Sに１０５万出すのはキツいなｗ
ＧＣ８のいいやつ買えるよ…

バトルマフラー燃えｗ

>>20
欧州シビックの1,7 CTDi とか。MCしてから設定ないのかね。

ジェミニはブレーキがねぇ…191Sなんか明らかにダメダメだったし…

ＧＯＯに出てるＧ／Ｇは高すぎｗ

>>21>>25
もはやコレクターズアイテムになりつつあるからなぁ、特にJT-1。新車時もサッパリだったし。
ほんの1０年前だったら中古車屋で投売り価格だったが、今や滅多に出物なし。仕様選ばなければ安いが。
とりあえず近所のスーパーで出会った釣り目（後期型）JT-150・C/C乗りのお婆さんに身請けを申し出たが
「このクルマは私の手足。生きてるうちは乗りつづけるっ！」と。あと３０年は乗り続けてくれ。（今年で７０歳だそうな。）

>>24
ノーマルの151C/C-Xでも重めだったな。おかげで丁寧なブレーキコントロールを体で覚えたよ。

１９１ってコレクターアイテムだったのか…

ヤフオクに出てる１５０、１５万ぐらいだったら即買いするけどね！

150もいいけど赤の190もいいなあ。10万で売ってくれたら。

即決12万だから買っちゃえよ

１５０もいいよね。

>>27
もはや好き者のところにしかいないだろ＜１９１

>>32
んなアホなｗ
コレクターアイテムといえないボロボロ、サビサビだけど…

オヤジがずっ〜と3台目ジェミニに乗ってたんだけど、知らんうちに廃車にしてマジ泣きしたわ。

>>33
甘いな、旧車乗りはボロボロ・サビサビでも部品取り車として確保しておくものだ。
マジで殆どの部品がもう出ないしｗ

Ｇ５エアロっていまでも新品出るんだね…

最終型の191Fはなかなか出てこないね…丸４穴グリルのやつ。
ＡＡのリユースコーナーにでも落ちてないかな。

>>30
即決12万だけど10万を超えて入札するやつがいないよな…

わくわくしねーな

ジェミニはホントに見なくなったね。オクに出てる１５０欲しいけどな。

10年後のUBSだよ。

最終型の191Sは見たことないな。ほとんどが前期型だね。

80台くらいしか作られてないらしい

>>43
たった80台なの…
コンペでも50台なのにカタログモデルが80台？
やっぱりいすゞにとどめを刺したのは#760系だったんだな。

PAネロのハッチ191Sは渋すぎる…カッコイイ…

オクの１９０は今回も落札されそうにないなｗ

オクの190流れた？
15万だったらねぇ…

即決12万でまだあるけど

>>48
間違えた…
Ｇ５エアロの１５０は流れた？

流れたｗ

赤のＰＦもあの値段じゃ落札されねぇよな。

アロエ

ヤフオクの赤190ｲﾙﾑ、即決価格下げてるよ！
ヤバイなぁ…欲しくなってきたなぁ…

>>53
必死だな

８５０００円か。
売るのに必死だなwww

僕も赤ｲﾙﾑ欲しい！

ＧＯＯに出てる鳥取の１９１ｆのロータス。
８８万円って高過ぎるにも程があるだろ！

>>57
詳しく

>>58
http://www.goo-net.com/used/summary/ISUZU/GEMINI/index.html

>>59
芳香剤が気に入らんなぁ。
それよりも赤のH4年式が気になる。タイベル交換歴があるのでしばらく乗れそうだが、
まだ４XE1の部品って出るの？

あんなボロータスに88万円の値付けする方もセンス全く無し…

>>61
つまり携帯のキミはロータス安く買い叩きたいってことですか？

オクの赤ｲﾙﾑｼｬｰ流れたのかな？

>>59
つか、PFがまだまだ出てくるんだな。

１９０ロータスに５０万も出すヤツがいるのかｗ

>>64
そりゃそうだろ、ベレットの１３００セダンの出物があるぐらいだし。

前はヤフオクで１０万以下で１９１が結構出てたのにな。

>>67
あらかた部品取り車として押さえられたか売れなくて廃車になったかのどちらかだろう、多分。

>>68
最終型の丸４穴グリルの191Fｲﾙﾑｼｬｰのいい出物があったら教えて下さい。
もちろん５MTで、現状渡しのノークレーム、ノーリターンで15万円以内。

１９０ロータスＭＴダークグリーン走行距離４万ぐらいだったらだれか買う？

>>70
詳細をお願いします
m(_ _)m

走行距離は全くあてにならんな
どうにでもなる
常識

>>70
どこからの出品ですか？

>>70
1周＋4万キロですね？

東京ですが、期待させて申し訳ないけど、すごく程度が良いというわけではないです。
でも４万キロくらいというのは本当だと思います。
私で３人目らしく、一応記録簿を見る限り、距離もおかしくはないし最低限の整備はされています。

ただ２人目のオーナーがしばらく放置していたらしく、天井の塗装にクリアはげがありますし、
無事故ですがよく見ると右のＣピラーに線状のへこみがうっすらとあります。
内装は灰皿が一個無いのと、エアコン吹き出し口が２つとも割れています。
エンジンは快調だと思いますが、私が乗った感じではシンクロが少しへたっていると思います。
ギアチェンジ後、気持ち遅めにシフトしないとスムーズに入らないことがあるので。

ですので、すでに程度の良いものをお持ちの方がエンジンその他パーツ取りで
使うか、あるいは完全に足にするか、という選択肢が良いと思いますよ。

私は田舎（かなりの田舎）へ転勤の予定だったので、引っ越し後に屋根付きガレージにでも入れて
こつこつ直そうと思って手に入れたのですが、職場の都合でまだ数年は東京、
しかも頻繁に長期出張が入るのでここ３週間のらずにほったらかしです。

一応、バキュームホースは全て取り替えてあります。現状では雨漏りとかもありません。
トランクに前オーナーのものとおぼしきＣＤチェンジャーが載っていますが、デッキごと壊れています。
要するに、走行が少ないのでレストア覚悟で購入したのですが、予定が変わったので。
正直、このまま腐らせるよりは、廃車した場合の自動車税とか？の分（プラスアルファ）程度のお金を
いただければ、どなたかに譲ろうかなと。
車検は今年の６月から２年間あります。

ああ、そういえばしばらく洗車していないです。

タイミングベルトは交換してないんでしょうか？

10マソでわっくんが買うと思う

タイミングベルトは数年前に交換した記録がありますね。

JT190のパワーウィンドのヒューズ、どこにあるか教えてください。
運転席右膝のヒューズボックスには見当たらなかった。
窓が全部動かなくなったのですorz

191Fの最終型見かけたら一報下さいm(_ _)m

>>80
それでさらに走行距離が怪しくなるな
４万ｋｍ程度で交換するわけ無い

>>82
ロータスのATならそこそこ見かけるきがする。

>>83
製造されてから何年経つと思ってるのよ。
金属チェーンじゃなくてゴム素材がベースのベルトだから経年劣化で交換せんと。ダメ

イルムシャーＲの純正レカロ　ＳＲ−１
通称「イカ」について教えてください
ネットで画像を見たのですがどうも左右の座面の高さが違うっぽい
写真の写りとかヘタリとかではなさそうな雰囲気
どなたか実物を所有されている方、詳細を教えてください

出来れば座面の前端の高さと座面サイズを教えていただけると助かります

どうぞ宜しくお願いいたします

左右非対称設計ではないはずだけど。
とくに190のレカロは両側ダイアルで、助手席運転席関係ないはず。

>>87
即レス感謝
自分もそう思っていたのですが
いつか見たオークションの画像は左右並べて写っていて
あきらかに高さが違ってました
へたったという感じではなく仕立ての時点で違うような感じでしたので
普通に考えれば共通ですよね

いすゞスクエアｗ

>>88
前のオーナーがシートポジションを下げたくてアフターパーツのベースフレームに交換してたんじゃないの？

>>90
ちょっと書き方が悪かったかも
いや、そうじゃなくて見た画像は車から外して並べてた
クッションの厚さがあきらかに違ったんです
どちらも同じＳＲ−１でした

んじゃアンコ抜き？

ひと様の画像無断拝借なのですが・・・
気になったのはこの画像なのです

http://hayaku.ddo.jp/img/src/hy301.jpg

どう見ても座面のクッション高さが同じとはおもえんのです
アンコ抜き風でもないし

どう見ても同じ高さです。本当にありがとうございました。

>>94
ホント？自分の目の錯覚だったのか・・・
お騒がせしました

>>95
どう見ても向かって右側の座面はフラットになってる
(前縁が盛り上がってない)ようにしか見えんぞ？

奥側の厚みは同じだが。

そうなのか？

>>93
これ、左側のシートはシート座面前側のフック？状になってる部分が外れて
座面が上に浮いてんじゃね？
ボロくなってくるとすぐ外れるんだわ。

皆さんありがとうございます
自分も>>96さんのように見えるのです
確かに>>98さんのレスの通りはずれる可能性もあります
フック（ファスナー部）で連結している構造だったと思います

レカロのＳＲ系は基本的には座面形状はフラットと思います
ただ、初期（画像）のものは座面クッション前部（座って膝の裏があたる箇所）
が盛り上がってるという情報があります

しかし残念ながら実物を確認したことが無く・・・
この画像の車輌のみの差なのか仕様なのか・・・

>>98
正解
付け加えると右側が運転席だね
長年使用すると、どうしても少し縮む(圧縮)するから

ヒストリックミーティングいった人いますか？

>>75
MTなんざ、ミッションオイル換えて、
モリブデンの添加剤ぶち込んで、500kmも走るとたいがい良くなるょ。
吸い込まれる様にすこすこ入るら。
後はワイヤーかリンクでそ。

ついにオクでも２台しか出品ないよ…ジェミニも終焉間近か。

ヤフオクにパネロＨＢのイルムシャーＲが出てたよ！

191FのAT車が出てるね＜ヤフオク

198000円なら安いと思うけどね。出品地が北海道ってのがネック。

６４０の５ＭＴ車出てるねＧＯＯに。北海道のお店だけど。程度良さげ。

オクのボロムシャーとボロータスはともに流れそうだなｗ

程度の良い191fｲﾙﾑｼｬｰどこかにないですか…

ないねぇ…

絶滅したんじゃwww

Fはオートマが多いし、MTも競技に使われてほとんど歯医者じゃね

ＡＡのリユースコーナーに落ちてるかもな＜１９１Ｆ

190ｲﾙﾑだと見つかるけどな。程度は別としてだけど…150ｲﾙﾑはどうかな。

1606 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/15(土) 22:30
2002年度の就職体験記を読んでいたら、
総合政策研究科の院生でものすごくムカつく奴がいた。
文章だけで人を不快にさせられる能力はある意味凄いかもｗ


1607 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/15(土) 22:49
ジョンソン＆ジョンソンの体験記書いてた香具師？
自尊心が過剰に強くて他人を見下すような性格が垣間見えた文章だったが。


1608 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/15(土) 23:51
そう、それそれ。
今日漏れの母親がたまたまそれを読んだんだけど激怒していたよ。
そのせいか今日の晩飯は超手抜きでしたｗ


1609 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/16(日) 01:44
勝てば官軍というからな。
ただそいつが人生で勝てるかは疑問。


1613 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/16(日) 16:42
で、そいつは結局どこにいったのか？


1622 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/17(月) 01:33
いすず自動車受かったって書いてあったような気がする。


1623 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/17(月) 01:50
いすゞは相変わらずだめぽなわけだが・・・そんな香具師の本性を見抜けないからか

関西学院大学大学院 総合政策研究科　から　 いすゞ　 へ入社した　この人物は、
まだ　いすゞ　にいるのかな？

191fのAT車を手に入れて、MTに乗せ替えるとしたら…けっこう掛かる？

>>117
まず載せかえるMTミッションを見つけるのに一苦労。壊れていても補修部品が出ないし。
パワートレーン一式AE111あたりの4A-G＋6MTに載せ換えたほうが手っ取り早いかも知れん。

ミッションケースは1500ccもディーゼルも共通じゃなかったっけ？
1速2速に微妙な差はあれど、主に違うのはファイナルだけだし、なんとかなるんじゃない。

街乗りなら641fが最強でしょ？

>>120
自動車ＮＯｘ・ＰＭ法で、関東４県、愛知三重、大阪神戸では登録できず、
車検も通らないのが難点。

760系では641が出足最強って言ってたけどなｗ

>>122
燃費も最凶だったけどな
それなんで、噴射ポンプの対策したんだけど、
こんどは出だしが超もっさりになったな

また窓が落ちた・・・・。

パッシングがやりずらいんだが
ハイビームになってしまう

>>125
あー、俺もだ
2回カチャカチャやることにしてる

それより他の車に乗ったときにライトとワイパーの操作が分からなくて困る。

今日、廃車にしてきました・・・。ありがとう、JT190ロータス・・・。

>>128
捨てるならくれよ、部品取りにしたのに・・・。

>>129

ここでも告知したんだけど・・・。
まあ、業者さんもパーツにして流通させるって言ってたし。

191fだったら即買いしてるんだが…

>>130
ネタだと思ってﾇﾙｰしてた。orz

１９１ならなぁ…

昔190イルムの紺色に乗ってました

イーグルの１９０、前期顔仕様、白色、３８万円なり。カッコイイな。

まもなく大量解雇される派遣、期間従業員がジェミニを放出するぞ
たぶん乗ってないだろうけど

>>136
いや、ありうる。派遣は知らんが期間は地元人も多いので乗ってる可能性も有る。
特に’０２年の経営危機の際には関連会社も畳みまくった関係で、退職金貰って
しばらくバイトなり給料激安の会社で数年働いてから期間として入った人間も多いから。
さすがに本体に居た人は雇ってくれないし、本人も居辛いはず。

>>136
無い無い。
連中はおそらく時給1300円くらいだから給料は税込みで20万8000円だよ。
てことは、車の維持なんて出来ないって事。せいぜい軽がいいとこ。

今でも通勤するにはいすゞ車以外は駄目なのか？
前、藤沢工場に努めてたときは駄目だったけど
そういや藤沢祭りってのがあってたなあ　懐かしー

放出してくれるなら買うよ191fｲﾙﾑｼｬｰ！

8710中古車センッター♪

>>139
新車なら全メーカー可。
中古は登録年度によって各メーカー違ったかと。

>>139
いすゞだけにしたら買う車がないじゃん
エルフで通勤しろってか？

GIGAでも可です。

>>138
今月から休止だが夜勤やってる部署はもっと貰えてたぞ。つか随分と上から目線でｗ

>>142
あれ？中の人である友人に以前聞いたらホンダ・マツダ・スバル・スズキが社割りで購入可能だが
トヨタは社割り対象外だが、通勤車両に使用するのは可でレクサスISで通っているのもいるって聞いたけど。
日産はOEM供給先だが対象外、ダイハツはヨタ傘下だがダメ、三菱は商売敵でダメとも。

>>143
つコモワゴン

オクにジェミニ出て来るの待ってるけど…期待できそうにないな。

１９１にしても１９０にしても、もう程度良いのはほとんど無いんじゃない？？

程度がよい→豆に面倒見てる→その車が好き→手放さない

来年の額田に参加したい！191fを手に入れて。
そこそこの程度で。中古車屋の値段は無料。

間違えた…
無料でなくて無理。

初期ジェミニイルムシャーのカタログに載ったてた山が背景の赤い車…凹んだまんま写真に写ってたって知ってた？(笑)はっきりとサイドスカートあたりがべっこりと…当時カリーナEDとどちらにするか悩んでたからなぁ…(^_^;)カタログにらめっこしてたわ

いすずのヨーロピアンデザインと言うか…好きだったわ…FRの頃から…

ピアッツァやアスカもね。アスカのMTは速いど〜1tしかないから(笑)

>>149
わりと程度良さげだが、金がないならムリだな
http://gunma-net.biz/Car-Gunma/whatsnew/db_display.cgi?id:circle-_+rec:20081025214705900

>>153
この店は色々とマニアックだよなあｗ

それはそうと、今年の夏の暑さで190の天井ビニールが完全に垂れた。今は冬の寒さでピンと張っている。
これ治す方法ないの？

ほっきょくいけ

>>153
H4年式って後席のシートベルトが3点式になったタイプだっけ？

>>153
無理ですｗ
安いヤツあったら
m(_ _)m

>>157
なんでFが欲しいの？
ガソリンも下がったしSにしなよ。Fはデスビが壊れるし。

>>145
寮住まいで働くトヨタや日産の派遣や期間従業員は
自動車運転が禁止だよ。
駅までタクシーで移動している。

>>158
Sなんかリヤハブの部品が出ないって話だぞ。デスビは他車流用でどうにかなるがハブはそうもいかん。

>>159
いすゞは自転車通勤も不可。公共の交通機関だけ。（通勤定期は全額会社負担）

>>156
2型から3点式だから、03年頃じゃないかね。
この後、シートベルトワーニングランプやロールオーバーバルブの
二重化等の小MCがあって、04年式ならたぶんコレ。
05年式が、ご存じグリル違い。

微妙だが、２型からフロントワイパーとカウルの形状が違う。
あと、サイドドアインパクトビームがついてドアが重くなった。

やっぱ191fだな！

オクにかなり程度良さそうな191Sが…

イーグル狭山じゃん

これか・・・えらく下がったね
ttp://cartown.jp/shop/stock_detail.php?c_code=816&p_code=191366

車台番号からすると１型？

>>166
ワイパーとカウルは２型以降のだな。純正リモコンコーナーポールはまだ生きてるんだろうか？
俺の乗っていた191Fのは購入４年目で中途半端な位置で止まって壊れたｗ

91年3月生産と思われ。
車台番号は特定防止のためか、下3桁しか表示してないからね。
でも、年間1000台売れてない車は特定されちゃうけどね。

買いか？

私が買います
m(_ _)m

１９１って紺のイメージが強いから
白って意外といいよね。

1Sの白はレアカーだよ。

191fだったらなあ。

191Fは今頃、豪州あたりで走ってるんじゃ？

なぜに豪州？

190ロータスのダークグリーンの色で自転車をオールペイントしたいのですが、
調色のデータとかどなたか持ってませんでしょうか。
あるいは、いすゞの色記号（ナンバー？）みたいなのがわかる資料はどうやったら手に入るんでしょうか？

ジェミーニだと安いなあ。
なんかもう、車検代すら出てない感じ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056088020081214001.html

走行距離21.0万Kmはないわ。ホンダの車で。

で、なんで豪州なの？

>>179
日本製の中古不人気車がオーストｺリアやニュージーランドへ中古輸出されてるから。
ロシアへ中古輸出された個体よりも現地で酷使されておらず、程度の良いタマが見つけ易い。

>>177
なんだこの中古車屋は、記述が間違ってる。ホイールは純正でなく社外品だぞ。
それにしても２１万キロか。結構持つもんだな、俺のEKフェリオなんてまだその半分だｗ
あとこのMJジェミニ、トランクをドマーニ用ので直したのか？ISUZUエンブレムが不自然な位置についている。
あの位置だとドマーニだとHマークが付く関係でピン用の穴が開いているが
MJジェミニ用のは穴あけ加工していないので、穴隠しであの位置か？

>>180
知らなかった…
それじゃebayでパーツ見つかるかな。

>>182
運が良いと車体丸ごとの出物があるかもよｗ

それもありかな！

ebayに意外とパーツあるんだな…

>>185
極端な円高の今のうちに買い抑えておけっ！

ハッチもいいよな！

クーペの191Sなんか渋くていいと思うけどな。

クーペの191Sなんて残存数どれだけあるの？

10年くらい見てない　

ここに1台
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0003537296&SHOPTR=2

横浜だったかな？かなりカッコイイ191Sのクーペ走ってるよ。

じぇらるど…

>>191
希少車とはいえ高いなぁ

ＪＫこっちに目が行くと思うが？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&SHOPTR=2&BKKN=CM0001445597

いすゞ自動車九州

ここは薄給の社員に用品キャンペーンで無理やり麺類を買わせられる。
しかも年末になると社内のキャンペーンと荷主からクリスマスケーキを
強制的に買わせられ、営業マンのトランクには何十個ものケーキがある。
当然クリスマスケーキは会社が払うことなく社員の自腹ｗ
一ヶ月で契約が取れない営業マンは、社長から給料ドロボーとか
罵倒された内容が全営業所にＦＡＸされる。まさにパワハラが全ての会社。

ヤフオクにjt221fが出てるけど、画像で見るとジェミニに顔面移植できそうな感じが…
jt221fってセダンのような顔つきだし。

>>196
俺は20年位前、関西のいすゞだったけど、最後の2行以外はまったく同じ
用品キャンペーン、クリスマスケーキ　思い出してワロタ
まだやってるとはね

ｊｔ２２１って中古車だと高値付けてるなｗ

>>197
ポン付けは無理でしょ？
それにしてもjt221の中古車って結構高値だね。

>>195
これって前にヤフオクに出てなかった？

>>197
クーペとハッチなら難しくないだろうけど、セダンはディーゼル積む関係で厚さがあるから
さっぱり違うと思うぞ。

俺も221探しているんだけれど、なかなか良いの出てこないねえ。

>>202
ボンネットの先からの部分を移植できないかね？

>>203
やってもボンネットやフェンダーとチリが合わないだろう。
マスク周辺はバンパーと一体形成だから全長も変わる。
リトラを動かす電装系もいる。
どうしてもやりたいなら、PA-NEROにやるのが簡単でよい。

オイラも乗ってますが、みなさんはハンドルが斜めに生えてて、運転席も
内側向きになってるけど、ハンドルの軸とずれてるのは気になりませんか？
最初気が付いた時、しばらく違和感がなくなりませんでした。今では気に
しないようにしてますが・・・

>>204
私は221より191ﾊﾟﾈﾛの方が好きだなぁ。
221fってｾﾀﾞﾝ顔っぽくないですか？

>>205
むしろずれてないと落ち着かない。

>>206
グロリアのイメージが強いんだろうねえ、丸４燈は。
コンパクトな割に顔だけやたら重厚。先代並の車格ならよかったのに。

221fって徳大寺が最悪のモデルチェンジとか散々に言ってたよなｗ

徳大事じゃなくても最悪だと思ったんじゃね？
俺も本当に酷いと思ったよ

ピアッツァだと思うからいけない。
ありゃ高級ジェミニだ。

>>208
全長は短くなったけど、車幅とホイルベースは拡大されてるんだよ？

>>211
そうだったのかｗ

>>209
間違いだらけのクルマ選び？

あけおめ

ジェミニやPAネロがハッチだけの設定なら国内の評価も違っていたかも

あからさまなボディの使い回しがわかるデザインが不人気の原因でしょう
後は同時期に登場したSVXの存在が大きいかと。

>>214
191も221もボロカスに言われてたな確かｗ
唯一、インパネまわりのデザインだけは褒められてたような。

ハンドルから手を離さず、指を伸ばして
メータークラスタのフチを叩くだけで
ライトとワイパーのSW切り替えが出来たもんな

ほんと、使い勝手が良かったのはあれだけ
190から191Fに乗り換えたらR周りのグニャグニャさに
乗り捨てるまで馴染めなかった
特に雪路では最悪

>>218
ニシボリックサスは191sより191fの方が
利きが良すぎた？するどかった？らしいですね。

レカロだと思ったシートがGULってゆーメーカのＯＥＭと知った時はショックだった。

>>219
だからわざわざ純正オプションで
「スポーツサスペンションブッシュキット」なんて名前で
西堀ックサスを殺すようなブッシュを売り出したんだろうね
最初から付けて出せ、っつーの

ワンアクションのブレーキング→流れるような一発ステアリング→
コーナー出口で加速、という、見通しの利いたテストコースでなら
通用したんだろうけど、
コーナーの曲率が一定でなくて修正ステアリングを入れたり
加速したかと思ったらアクセルを抜いたり、という
一般公道ではいくらでもありえるシチェーションで
そのたびに正位相と逆位相が入れ替わりやがる

机に齧り付いて自分で車を運転したこともないような
頭でっかちの技術者らしい発想だよな

5年乗ってまた190に買い換えたよ

ニシボリックサスは平凡な日常のドライブをちょっと刺激的にしてくれる清涼剤だよな

ニシボリックセーブブッシュはいまでも売ってるかな。

ニシボリックサスの効かないJT1なんて価値半減

そもそもJT151,191,641,221に存在価値無し

じぇらるどをバカにしてるのか？

いすゞジェミニ　・・・　俺の青春
ＪＴ６４１Ｆ　１５１Ｆ　１９１Ｆ（ＺＺ）を所有していた頃が懐かしい。
２２１Ｆは　確かにジェミニの高級グレードでしたね。
ＪＲ１２０も所有していたので　ピアッツアにはまた別の想いがありますね。
ＪＲ１２０ピアッツアも　ＰＦジェミニの派生でしたがね　シャーシは同一。
いやあ〜　いすゞ乗用車は良かった！！　素晴しい車だったです。
ＪＴ６００もすごかった！　早い！　乗りやすい！　燃費２４キロ/Ｌ。５ＭＴ。

>>223
ファニーファクトリーで売ってるんじゃ？
受注かもしれないけど。

>>191
となりのJJアスカが激しく気になる。昨年の９月頃に楽天で出ていた最終型イルムかいな？

>>196
最後の二行以外、本体も似たようなもんだよ。ジャガイモやらリンゴやらクリスマスケーキやら買えと。
大口取引先さまの販売協力のお願いとあれば断れませんｗｗｗｗ

>>211
初代のJR130も一皮剥いたら高級ジェミニじゃねぇかよ。
未来的なスタイルに大昔のメカニズムｗ

懐かしいなファニー
ブリフェンの銀色の１９１がかっこよかった！

>>230

＞ 懐かしいなファニー
＞ ブリフェンの銀色の１９１がかっこよかった！

1997年前後くらいのオートサロンで見たな、
シャンパンゴールドだったかもしれないけど…
めちゃくちゃマニアックでかっこよかった。

イーグル狭山のガラクタの中にこの191Sらしきブリフェンのパーツ取り車？があったとか…

イーグル羽村？

>>176
JT/JRピアッツァ、JT190/191用蓮のブリティシュグリーンマイカのことかい？
昔色見本1991年版（塗料メーカー忘れた）メモしたのがあるが（俺もJT191蓮海苔）
メモしたままのをここに書くけど、参考になるかわからんが、

848　ブリティッシュグリーンマイカ
G901-P902-0
Dグリーン　32.0%
オリエンタルブルー　36.6％
D.ブラック 12.2%
チンチングブラック　18.3%
パールパウダーグリーン　0.9%
以上
SOFT99やHOLTSで代用するなら
H434　ホンダG-62Pジュネーブグリーンパール（少し黒味が足りないくらい）か
T67　トヨタ6N2ダークグリーンMIO（少し黒味が強い）
俺はドアの縁のタッチアップに使ってるけどね

あと、190ロータスのダークグリーンと書いてあるが、
初期型のBBS履いていないソリッドカラーの
ブリティッシュグリーンの場合はわかりません。
いすゞ関連のスレは見てるがこのスレ今年になって発見したよ。

ちんちんブラック・・・・・

エボニーブラックね

いすゞの自社生産時代の乗用車って、
ジェミニとかＲＶ含めてまだ部品供給は大丈夫なんでしょうか？

１９１セダンのＦＲＰフェンダーとボンネットとトランクの３点セット欲しい！

>>237
最終型ビッグホーン用でもかなり厳しい。JT-1ジェミニ以前の乗用車の部品は壊滅的。
ホンダ製ジェミニ（ドマーニ）はまだ普通に部品が出るけどね。

>>238
そんなパーツどこから出てるの？？？
教えて！

↓宣伝どうぞ

カーセンサーに18万円の191Sが出てるぞ！

>>240
リスタードあたりかいな？初代ピアッツァのフェンダーとボンネットがあるから
頼めば作ってくれるかもしれない。現車持込で型取りとして使われるとは思うが。

そうだジェラルドに行こう→極上モノの221fが入荷するらしい。

ボラレェルド

>>244
ttp://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/
よくそんなもの出てきたな。

凄まじい値段だろうねえ。

>>246
どこで見つけてきたんだ？ヤナセの上客かいすゞOBの所からだろうか？

>>237
JT190のドラシャはリビルドも無いと言われた。
現物修理だそうだ。

ジェラルドなめるなよ！
ＲＹＯさんカッコイイ！

走行距離たったの1500キロってねぇ…怪しいｗ

221Fならｲﾗﾈ

>>250
買って1年ぐらいしか乗ってなくてそのまま車検切れのまま屋根付き車庫で
ボディカバー被せて保存でもしてたんだろうか？
新品メーターに交換したくともそのメーター自体がもう新品で出ないしｗ

>>252
極上車かどうかは見てみないと微妙かな。
ホースやブッシュ類が交換されてたら状態はかなりいいかも？
いくらの値段で売り出すのか？ジェラルドの見せ場だなｗｗｗ

>>253
ノーマルでも50万とか行っちゃうんだろうねえ。
これで、この値段だし。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002008538/index.html

ＭＴだと１００万ぐらいの値札ついてるタマもあるからな！
意外とマニアに人気なのかもしれないぞ221f。

西堀ックサスのブッシュが
全てスポーツブッシュに交換されているのなら買いだな

西堀ックサスが効いているとグネグネと落ち着きが無くて
運転していられるものじゃない
特に雪路では恐くてたまんねーよ

>>254
よっぽどの好きもんじゃないと221fに50万も出せないよなｗ

程度のいい190居る無車があれば50万くらい出す

>>254
絶版車は値段があって無いようなモノだからな。どんな人気車も買い手がいなけりゃ二束三文だし。
俺的には隣のJJ-120が激しく気になる。ご相談って事はとんでもない価格を吹っかけられるか
絶対に手放さない人にしか売ってくれないだろうな、俺だったら後者しか託せ無い。

>>256
C/Cか蓮乗り？イルムは硬くてグネグネしなかったなぁ。もっとも新車から4年で泣く泣く手放したので
イムルでも経年劣化でグネグネになるかも知れんが。キャンセラーブッシュってまだ売ってたっけ？

>>257
好きモノじゃなきゃここの会社の乗用車には手を出さない罠ｗ

ジェラルドのブログ更新してねえよ。例の221fを早く公開してくれ！

>>259
確かに191fのニシボリックはグネグネやグニャグニャじゃ無いよな。
一挙にくるんだよ挙動変化が…191Sの方が若干穏やからしいがｗ

>>255
神奈川のアレ以外、そんな値段の見た事が無いなあ。売る気無いんじゃない。

群馬のかなりの上玉55万円も相当長い事残ってたからなあ。
いまだにSOLDOUTの掲示が残ってるのは、長期戦見込んで
長い掲載契約だったんだろう。

>>262
白のMTのやつかな？
個人的には221fに出すとしたら20万でも高いと思っちゃうねｗ

あの221Fってもともとヤフオクで出てたのをあの業者が落として売り出したものだしな

なかなか入庫しないな1500キロの極上221f。
やっぱり１５０万ぐらいの値段付けるかな？
楽しみだなぁｗｗｗ

JT150とか、190は、デザインがいい
190も同じだと思うけど、150も燃費いいよ
17.5Km/l走った事あるしね
街じゃ、なかなか見れなくなったのが寂しいね

JT150イルムシャーで夜中の下道長距離で
16km/Lほど逝ったことがあるよ
峠攻め攻めばかりだと4km/Lくらいだったけど

おいらの190は16km/Lいくよ。田舎道だけど。
150は20km以上走れるって噂だけど。

それは、素晴らしい！
ホンダのCR-X（EF9）よりいいかも？
私のも、タービン交換前なら、もっといったかも知れないですね
以前、ディーラーの代車で、0系のディーゼルを借りましたが、
ノーメンテと聞いていたんですが、19.5Km/l走ったのには驚きました。
イスズは、良いエンジンを造ってるな〜って思います。

http://www.carsensor.net/usedcar/navistock.php?STID=CS211800&SHOP=031078001

オクに１９０ロータス出てるよ！
商品説明には1700 C/Cって書いてあるけど？
おまけに形式は641Fって…どう見てもロータスだけどね。

0系のジェミニは、平成で無くなっていると思ってました。
これは、H4年ですね
色とか、写真とマッチしてません・・・ロータスに見えますね
私が、借りたのは1700のディーゼルターボかも？

>>272
1.7Lターボは1系のジェミニ。
M/Tで街乗り17km/L、遠出21Km/Lぐらいだったな。

オクの画像は0系のガソリン車だから、書類か画像か
どちらか間違ってるんだろう。

しかしノーメンテの車を代車に貸し出すディーラーって・・・・

>>271
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w34492590
これか。型式間違えて書いてるんでね？もしくは写真が違う。
JT-190なら買っても良いが、JT-641だと排ガス規制のせいで登録できない。orz
ｴﾛ小説家都知事の人でなしっ！ｗ

>>272
’90（平成2年）年の3月にJT-1が出たので、平成生まれのJT-0は普通に存在する罠。
>>274のJT-190はその平成元年式の蓮。

いつになったら公開してくれるの極上1500kmの221fを！
じぇらるどさんあんまりジラさないでよｗ
気になって気になってしかたない。

ムシャブルー

>>274
自動車Ｎｏｘ法による規制なら石原就任前からの国政レベルの規制。

ちなみに俺は反石原だから、誤解しないでね。

>>274
誰か違反の申告でもしたのか？出品が急に消えてるぞｗｗｗ
極上の221fもオクに出品してくれないかな。

>>263
221F売れたので、けろけろハッチ仕入れたみたいね。
これも綺麗だがいい値段だ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040088020090128001.html

でも、1.5Lのオートマか。
なにげに、後期型なのが珍しいな。
というか後期ハッチは1.5Lだけしかないんだけどね。

>>280
高いっｗｗｗ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0001445597
↑これってヤフオクに出てなかった？かなり前だけど。

>>283
かなり距離走ってるけどいい値するよな。
ヤフオクで見たような？見てないような？
ジェラルドってオクに出品してるのかな？

>>281
HBの前期型と後期型の違いってどの辺？セダンはグリルがついたのですぐに判るんだが・・。

>>280>>282
現存数を考えたらこんなもんでね？ある意味価格よりも身請けする人の
人柄で取引するレベルの台数しか残ってないし。少なくとも格安中古車屋の店頭じゃもう見ないし。
後姿の角にチラッと写ってる2代目レオーネHTも気になるな。

>>283-284
ヤフオクに出ていたのを落札して転売してるんでね？

>>285
メーターの文字が太くて針がオレンジなのが後期型なんだけど一部例外があるとか

いったいいつになったら出てくるんだよ極上バリもん221fは？
ブログの日付は１月１１日、半月以上たってるのにアナウンス無し。
ホントに1500kmの221fなんかあるのかな？早く見せてよｗ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0001288537
車検無・整備無・保証無・本体価格 59.9万円(消費税込)
１９１ｆに６０万出せる人がいたらいいね。

191fに60万も出すならイーグルで売ってる20万の191S買うな。
オリジナルピンストライプって…これは無い方がいいと思うｗｗｗ

ボラレェルド

＞車検無し整備無し保証無し
現状渡しってやつね。
無い無いづくしの191fもカッコイイw

ムシャブルー

>>288
どっかしらのオーナズクラブ会員からの放出車かいな？かなり弄って有るな。
Ｈ3年式でグリルが付く直前のだったら買うんだが。（乗ってたから。）

>>293
なんだかんだいっても191fを60万も出して買う気なんかさらさら無いんだろｗ
グリルなんか後からでも交換できるからジェラルド仕様を買ってあげてくださいm(_ _)m
ちなみに走行距離不明だそうです。

メーター交換ってことらしいけど、オリエントのメーターが入ってるんだろうか。

>>293
あんな１９１ｆに６０万も出せるの？
こっちのほうがいいと思うけどね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/0180070501K4001571021.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0110090301B4000065012.html

http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/
入庫まだですかね？極上221fの入庫。

>>296（恐らく=>>288だと思うが）
どっちもターボじゃん、ターボ嫌いだからNAでいいのよ。
下の11.5万�`だけどABS付きのIrm-Rは激しく気になるが。

>>288は走行距離不明って段階でダメだが、半額だったら部品取りとして買うな。

＞半額だったら部品取りとして買うな。
30万円ぐらいなら整備無し保証無しの現状渡しでも納得できるね。
でも、オリジナルピンストライプはいらねぇｗ

米ＧＭが中型トラック事業売却でいすゞと交渉＝米紙

デトロイト　３０日　ロイター］　
３０日付の米地方紙フリント・ジャーナルは、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>が
中型商用トラック事業の売却について
いすゞ自動車<7202.T>と交渉していると報じた。


(ロイター)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090202-00000264-reu-bus_all

いつになったら見られるの？極上5MTの221f？
もしかしてオリジナルピンストライプ入れてジェラルド仕様にしてるんじゃｗｗｗ

>>300
買うカネどこから出すのよ？かんぽの宿みたいに1万円で投売りでもしてくれるのか？ｗ


・・・BMWがお荷物状態のローバーを1ポンドで売り飛ばした事が有ったな。

たとえ１ドルで買ってもねぇ・・・

>>298
これなんかどうでしょう？状態よさそうですし。
変にイジってないしオリジナル度高いし。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090119320081006001.html

>>301
笑ってしまいましたw
そんなことしないでしょう。フルノーマルの方がいいですし。
実は私も気になってます。実走1500kmなんてまず見ないですから。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002008538/index.html
この距離ですら約50万円ですから…いくらになるのやら？

>>304
ノーマル車を買って少しずつでも自分なりのモディファイを楽しむ方がいいね！
変なオリジナルピンストライプなんか入れられた個性の押し売りなんか嫌なこったｗｗｗ

>>305
車検無し整備無し保証無しで１９８万円だったりしてｗ

>>304
過走行＆二年式って事は後席が3点式シートベルトじゃないのでパス。
後席に人を乗せる機会が多いので3点式シートベルト必須なのとイルムが好きなので。

>>307
以前、イーグル狭山でフルオリジナル（ミラーもフェンダーミラー）のJR-130の
最初期型のＸＬがありえない価格で売りに出されていなかったっけ？
確か230万円だった気がしたんだが。それと同じ値段になる希ガス

ボラレェルド
ボラレェルド
ボラレェルド

ホントにあるのかな極上の221fは？？？
仕入れてみたらメーター改ざん車だったとか？
専門店だからそんなことは無いと思うけどｗ

>>309
ご忠告ありがとうございますｗ

>>308
２２１ｆで２３０万円だったらビックリですねw

>>310
確かに1500kmなんて信じられないですよね。
メーター改ざんだったら爆笑ですwww

またPFに乗りてえなあ…。S59年式あたりのクーペを本気で探してみるかな。

>>312
おそらく価格応談だろ。
それ以前に半月以上もたってるのに画像の１枚すら公開できてないとこが怪しすぎるｗ
そんなクルマはなっから無いんじゃねえの？

>>315
そんなことないでしょうw

入庫まだ？？？
http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/
http://www.carsensor.net/usedcar/navistock.php?STID=CS211800&SHOP=031078001

>>317
まだのようですねwww
http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901310000/
クリアレンズ３点セットは入荷したようですが。

まだかな？まだかな？
走行距離たった1500kmの221fの入庫はまだかな？

1周+1500km

いつまでたっても入庫しねぇ…こりゃオリジナルピンストライプ入れてるなｗｗｗ

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0002839856&car_cd=ISS025&clid=031078001
現走行距離表示は16，849kmですが、記録簿無しの為、走行不明とさせていただきます。

>>322
ハイ。わかりましたｗ

>>322
つーかなんでいつもこの店の写真は画質が悪いんだ？

メーター表示はいくらなんでも少なすぎるでしょ？
１９７１年式で１７０００キロって。
この年式で記録簿が完全に揃ってたら怖いよｗｗｗ

1周+16849km

>>322
オリジナルピンストライプを入れたらいいのにｗ

>>326
もっと回っているかも知れん。
いずれにしろベレットに限らずあの辺までの車の距離計は5桁�qまでしか表示しないからなぁ。

http://www.carsensor.net/usedcar/navitop.php?STID=CS212100&SHOP=031078001

>>327
そろそろバカのひとつ覚えにも飽きたな

今日も入庫してねぇな奇跡の221fくんは。

レェルド
レェルド
レェルド

＞バカのひとつ覚え
ジェラルド仕様www

旧車以外にも国産Ｋカーから輸入車等、中古・新車を問わず、車の事ならお気軽に相談下さい。
もちろん修理に車検、レストア、カスタムまでお客様と相談しながら親身に対応させて頂きます。
当店募集の旧車クラブもございます。他の旧車クラブとの交流も盛んに行わせていただいております。
多忙で出入りが頻繁の為、お手数ですが、ご来店前に前もってお電話をいただけますとすれ違いが防げますので
宜しくお願い致します。

＞ジェラルド仕様www
ワロタｗ

東急ハンズとかホームセンターに売ってそうなメッキのアルファベットの立体のエンブレムみたいなのを
「J E R A L D」ってはっつけて当店オリジナルとか書いて売ってるジェミニなかったかwwwww？

>>336
知らねぇなｗ
もしかしてお店に行ったことあるの？

http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/
いつになったら入庫するの？もう１カ月になるけど入庫まだ？？？

>>338
そんなことは忘れていちご狩りでも？

元年７５０ロータスグリーンMTで、この２年で５０万円分位ディーラー整備して
バリッとした好調車なんですが、小さい軽に買い換えたくて売却しようと思う。
まじめな話、いくら位で売りに出すのが適当かな？
ヤフと個人売買掲示板どちらが良いと思う？

>>340
http://www.carsensor.net/usedcar/navistock.php?STID=CS211800&SHOP=031078001

>>339
奇跡の極上221fを見せてくれるなら行きたいけどねｗｗｗ

＞いちご狩り
http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/
ワロタwww

極上のアスカ、500kmで我慢しとけ。
http://www.car-channel.co.jp/search/detail.asp?netcd=11&syatencd=2528&carcd=0000000859

>>343
愛しのＲＹＯ様と一緒にいちご狩りなんてたまらないよなｗｗｗ

>>344
ここよりBC/BFレガシィスレに貼った方が良さそうだなｗ

>>344
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003164551/index.html
ガンメタリック 図太いトルク！！イルムシャー・ターボの５Ｆ車です！！

＞愛しのＲＹＯ様
ワロタワロタwww

http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/
いつまでたっても入庫しないんだな。いちご狩る前に公開してくれよｗ

>>349
ＲＹＯさんに直接聞いてみたらどうですか？

今度は火の玉べレットかよ。おまけにヤフオク仕入れってｗ

>>351
いくらで落札したんでしょうか？

>>351-352
これだな。つttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m63702957
たまたまウォッチリストに入れててよかったよｗ
４ドアの最終型１６００スペシャルだったら無理して買ったんだが、２ドアじゃｲﾗﾈ。
（昔うちに居たのがPR４ドアセダンの最終型だったから、レプリカ作りたいのよ。）
ヤフオク仕入れならこっちの１８００GTも引き取ってやんなよ。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26450239
45年式グリルとテールランプが気に入らないが。

>>353
いま見てみたらヤフオク仕入れじゃ無いな…
出品者だったんだな。ＩＤ見たらすぐに分かったよｗ
オクに５５万円で出品→誰にも落札されず→店頭売りに変更。
オリジナルピンストライプといい火の玉模様といい…

>>353
３日前ぐらいにオクに出てた１１７クーペ、ウオッチしてない？
写真が縦になってて、おそらくハンドメイドのモデルのやつ。
３枚目の写真が積載車にのってるやつだったんだけど…
最終的にいくらで落札されたのかが気になって。

>>355
それはウォッチリストに入れてない。PCからだったら履歴で見ればと書こうとしたら携帯からか。
それじゃ無理だなぁ。

>>355
ほれ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g69995042

http://aucfan.com/ で落札結果を検索できっぞ。

質問1 投稿者：ryo***** / 評価：389
2月 7日 20時 21分
ダッシュボードに割れはありますか？
また、ひどく目立つ腐りや、腐って抜け落ちそうな箇所や、大きな凹みなどはありますか？
バッテリーをつなげば、エンジンはかかりますか？宜しくお願いします。

>>357
ども！そんなサイトがあったのか知らんかった。

>>357
パッと見は良さげだが、シートがカビてるな、このハンドメイド１１７は。
内装とサビ修復で業者に出して100万円コースってところかな？
木目パネル直すのに金掛かるのとシート地に本革選ぶとこのぐらいは簡単に飛ぶけどね。

>>358
いろんなとこで活躍中ですねwww

http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/
まだかなぁ？入庫まだかなぁ？まだまだかなぁ？

>>361
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h125652527

http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200902150000/
↑ＲＹＯさまの人気っぷりには参ったｗ

非常に良い落札者です。
☆アニメ番組台本「はじめ人間ゴン」第1話。送料込み

非常に良い落札者です。
超じんせーエンジョイ！たまごっちプラス　ホワイト

非常に良い落札者です。
DVDロックギタリストのための演奏能力開発エクササイズ/新品

↑なんだよこれ？

>>366
わっくんの次はジェラルドが標的になったようだ。
気味悪いな。

>>367
君が悪いんじゃ？
それより極上の221fは今月中に入庫するのか？
あんた詳しそうだし教えてくれないか？
http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/

>>367
くらがりの２大有名人or人気者ですねw
わかります。

>>368
>>369
それだけの理由で粘着しているの？

>>370
とりあえず極上の221fがいつ入庫するのかだけでも教えてくれよ〜

http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048980-category-leaf.html
久々にヤフオクに３台も１９０が出てますね！
２２１ｆも気になりますけどジェラルド仕様の１９１ｆは
売れたんでしょうか？カーセンサーに載ってないですし…

>>371
それだけの理由で粘着しているの？

ハッチのロータスは希少だな

>>372
売れたんじゃねぇの？
あれだけカッコイイ191fなんてないからなｗ
オリジナルピンピンピンピンストライプ〜
カッコイイ〜カッコイイ〜ピンピン〜

駄レスしてるヒマがあるなら、その時間でウィザードスレ保守しておけよ・・。

>>376
いすゞっていってもＳＵＶは興味無いし。
http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/
↑奇跡の極上221fの実車さえ見れればいいよ。

>>377
それだけの理由で粘着しているの？
オリジナルピンピンピンピンストライプ〜
カッコイイ〜カッコイイ〜ピンピン〜

>>378
どうした？顔が真っ赤だぞ？？

オリジナルピンストライプが恥ずかしくて真っ赤みたいだなwww
GOOに1･5万kmのjr120が出てるけど。
1･5万キロであれだけきれいなら1500kmの221fはお宝コンディションなんだろうな？
http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/

http://files.hangame.co.jp/blog/2009/71/bbaedc/02/20/19644097/bbaedc_1235112956532.jpg

>>377-378
オマイらマジきめぇ

>>381
http://www.carsensor.net/usedcar/navistock.php?STID=CS211800&SHOP=031078001

>>380
これですね。確かに昭和のクルマとは思えないですね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020034220081026001.html

>>384
奇跡のグッドコンディション！しかもフェンダーミラーのイルムシャーとな。
内装も一品製作のビニールのシートカバー（個タクでよく使っているﾔｼ）で保護してある。
前オーナーさんはお年寄りで、たまにしか乗らなかった車だったんだろうな、コレ。
昔、藤沢工場傍のモータープールで一回だけ見たことがあるんだが、このJR120かも知れん。

販売店が、全車ににつけてるビニールカバーだろ

>>385
このシートカバーは一品物だろうね。
これだけキレイなピアッツアはそうそう無いよ。
変なピンストライプやファイヤー模様も一切無いしｗ

赤の191Sクーペついに売れたな。いちご狩りイベントの成果か？
http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/
あとは奇跡の極上221fの入庫だけだなwww

>>386
よく見てみ、販売店とかで付けてくるゴミ袋みたいな安ビニールカバーとは違い
ちゃんと細部まで加工された厚手のビニールカバーだ。IYHしたいが給料下がり放しで無理。orz

クーペ売れたら次はヤフオク仕入れ？のハッチ191Sかｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002214519/index.html
確か奈良あたりから引っ張ってきたんじゃなかったっけ？
いいな。これはオーディオ以外はオリジナルだし。

16万キロ乗ってる平成4年式の191SイルムシャーR４WDのコンペだけど、捨てる予定。

>>390
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h125652527
純正アルミは３万で売れるからな。
ハッチ191Sは珍しいし。変なオリジナルピンストライプやファイヤー模様も入って無いからすぐに売れるかもwww
>>391
オクに出したら値が付くよ。専門店に買い取ってもらうか。
数万で引き取られて、その翌日には店頭で５〜６０万の値段で売られてるだろうけどｗ
http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/
↑相談してみたら？引き取ってくれるかもよコンペだし。

レェルド
レェルド
レェルド

http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/
まだかなぁ？もうすぐ２月も終わっちゃうよ？
奇跡の極上221fの入庫はまだかな？まだかな？

>>394
いいかげんに直接お店に問い合わせてみろよ！
どうせ無いんだろ？そんな２２１なんか。

>>390
ヤフオクで見たような？見てないような？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0003813168

>>397
これもじぇらるど仕様ですか？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w35534987
↑オクに１９１Ｓ改のＦターボが出てますよ！

221FのM/T \50000〜
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w35543563

相当やつれてるけれど、直して10倍の値段になるなら問題無し？

>>399
ジェミニ好きの人に落札して欲しいですね。
安く落札して高値で転売する業者の手には渡って欲しくないな。

>>400
内装がキツいなあ。
でも、ＭＴだし、ちょちょいと直して59･9万円ぐらいで売ってそうだwww

>>401
ホントだよね。
ジェミニの好きな人の手に渡って欲しいよね。

>>400
221FってMTでもクルコン付きって選択できたの？
シート張り替えて乗りたいな。

>>404
クルコン無しの181XEと、クルコン標準装備の181XE/Sの2グレード構成だったので
全車オプションの191F、191Sに比べると装備車は多いね。

下位グレードにオプションで装着できたかどうかは知らないけれど、191でもM/T車に
設定できたぞ？

http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/
http://www.carsensor.net/usedcar/navistock.php?STID=CS211800&SHOP=031078001
221fといえば奇跡の極上バリモノ1500kmはどうなってるんだ…

>>405
�dクス。221・191共にAT車限定かと思ってたのよ。

>>406
そんなクルマあるのかよ？？？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0000205812
↑キレイだねこのジェミニ！

>>409
キレイだと思うけど高くね？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w35268028
いや〜、驚いた。昨年ヤフで１４万位で落札されていた車が、最低落札６５万円だった。
この１９０IRMはいくらで落ちるか観てたけど、まさかこんな価格を設定していたなんて

>>411
入札なかったみたい。やはりこの種のＤＯＨＣエンジンに３ＡＴでは力不足
ということか…。値段も65万ってちょっと…。

>>411
ボリもボッタリ。せめてエンジンOHして、割れたボロバンパーを新品バンパーに交換してあればまだ
納得できるが、それさえしてなくてこの値段は高すぎ。つかまだバンパーの在庫あるの？買い占めるかｗ

実際には売れて無いからボッタクリじゃないな。
ヤフオク安値落札、高値転売のとあるお店とは違うよねwww
落札するＩＤと販売のＩＤはしっかり使い分けてるし。
どうして今回は１９１Ｓ改を落札しなかったのか？不思議だ？

>>414
いつもいつも携帯から必死だなｗ

>>413
分かります。ヤフオク仕入れの店頭販売。
長期在庫の不良物件ですねｗ

>>415
いすゞに詳しい人ですよね？教えてよ？
http://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200901110001/
奇跡の極上1500キロの221fの入庫まだまだ？

しつこい
アホだろ

>>417
その携帯電話で電話して直接聞けば良いじゃないの。つんぼ？ｗ

ジェラルドを執拗に叩いて本当何が楽しいんだ？
キチガイなのか？
いい加減あまりのしつこさに反吐が出るわ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6146540
出だしでどこかで見た内装だと思ったら…

貴重な動画だと思うけどどうだろう。

ジェミニがかっこいいね

>>420
わっくん叩きも年単位で続けてるし、ホンマモノだと思うよ。

>>421
まだグループＢ時代のＲＡＣか。ＪＴ-150の前期のイルムシャーだね。
こっち観てると他に日本車はファミリアとスタリオンとＳ110シルビアが出てくるね。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6146803

>>423
おそらくIOMの参加費の件でも粘着している奴じゃねぇか？＜ジェラルド叩きの携帯ピコピコ君ｗ

ピンストライプ仕様のリヤの写真あったｗｗｗ

ttp://plaza.rakuten.co.jp/jerald/diary/200812260000/

>>426
確かに東急ハンズあたりで売ってそうなバッチだなｗ

そろそろ保守

粘着ピコピコ君はアク禁になったのかな？ｗ　とりあえず保守

TYPE-C
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w36016820

いい値段するねえ

>>430
元々生産台数が少ない＋一号車じゃねぇ。買うんだったらもう少し安いほうが良いが。
欲しいが残業代カットの現状じゃねぇ、家のローンもあるし。orz

あげ

ピコピコ君(笑)

こっちも保守。

age

J's Tipo5月号111ページにいちご狩りのレポートが出てるよ。

age

こっちもage

クロズジャンプage

ピコピコ君age

PF60もこのスレで語っていいのかのぅ。つい数日前に最終型でガソリンのLSを見たんだが・・・。

>>441
たまたまタイトルに街の遊撃手って入ってるけどべつにいいんじゃないでしょうか。
PAネロやJTピアなどの兄弟車も含めて。
お互い数少ない変態いすゞ車乗りです仲良くやりましょうw

愛車を語れる変態なお前らと飲んでみたいよ　
周りには全然いない

自称クルマ好きが職場にいても、話してみると
ウンザリなのばっかだしなw

今更ETC焦ってつけてみたりとかw

ジェミニってＧＭとかと兄弟車持ってたから、
意外にアメリカから部品取れるんじゃね？
wikiで輸出の車名調べて、
Isuzu ImpulseとかGeo Spectrumとかでebayで検索したら、
色々パーツ出て来たよ。

>>445
国内専用部品の調達には泣かされるが、それ以外は北米から取り寄せるのは有り。

取り寄せ方がわからん

>>447
http://www.sekaimon.com/sekaimon_ebay.html

>>446
国内専用部品って、4XE1のターボエンジン関係かな？
あとはロータスやイルムシャーの足回り関係？

>>447
ebayで買う。
或いはこういう通販サイトを利用する。
ttp://www.partstrain.com/
もっとディープになると、解体屋（Car salvage）にメールしてパーツゲットだぜ。

米国内への発送にしか対応してなかったら、
「転送サービス」でググって契約せよ。
個人的には
ttp://www.goopping.jp/GMall/
ここ辺りがシリンダーヘッドからタービンassy、
輸出仕様の純正ホイールまでデカブツを取り扱ってくれた実績があるのでお勧めだ。

車種もメーカーも違う旧車乗りだが、
俺の車はアメリカで人気があったんでこういう面では凄く助かってるよ。
最後の最後にはメーカー当てにするよりも、
リプロダクションのパーツメーカー探して、
メーカーのサイトで適合表調べた方が頼りになったりするから。。

補足。

パーツ取り寄せを始めるなら、
まずは兄弟車種を全部調べるべし。
アメ公やジョンブルのカーキチ共の共有魂は恐ろしいモンがある。
パーツリストやら整備書やら、車種で頑張ってググればPDFで転がってたりする。

そういうのを集めるだけ集めて情報武装せよ。
そうすればパーツメーカーの適合表から、
「この車種のこれは別の車種と互換性あるんだ…」とかいう情報が見えてくる。
こういうのに慣れれば、車種と年式から逆引きして適合パーツを
無理矢理見つけ出すとかの荒技も使えるようになる。
そうすれば大概のパーツが無くたってなんとかはなるもんだ。

いすゞからパーツが出なくても諦めるな。
いすゞが何から何までパーツ作ってる訳じゃない。
何処かに必ずパーツを作ってる下請け元のメーカーがあるんだ。
北米はそういうメーカーが市場に直に出てユーザーと取引してる。
そういうのを見逃しちゃいかんよ。
みんなも維持頑張ってくれ。

>>449
4XE1-TはImpulseに載ってるねえ。
http://www.robietherobot.com/storm/isuzu_impulse_rs_91.htm

>>451
ん、国内仕様より20PS出力が低いのがちょっと気になるが、
それならピストンやバルブなんかのO/Hに必要な物からセンサー関係まで大体の部品出るんじゃない？
出力が低い理由は単純にECUのセッティングの問題（アメリカと日本ではハイオクのオクタン価が違う為…）なのか、
タービンかインジェクターの容量が違うかのどっちかだと思うけど、
後者だとちょっと厄介だね。

ebayでImpulseで調べるとざっとこんな感じ。
ttp://motors.shop.ebay.com/items/_W0QQ_sopZ2?_nkw=Isuzu+Impulse&_sacat=&_trksid=p4506.m270.l1313&_odkw=starion+Louver&_osacat=__0
数だけなら俺の車と同じくらい出品されてるよ。
後は必要な部品を如何に探し出すか、だな。

>>452
ノンターボ同様にレギュラー仕様なのかと思ったら、そうでもなさそうだねえ。
圧縮比変えてないようだし燃料的な違いではないのかも？
http://www.isuzuperformance.com/isupage/hist/specimpji.html

>>452
アメリカと、当時の日本では、測り方が違った。
その後、日本でも、グロスとネットと呼ばれるようになった関係。
さらに、日本は、サバ読みぐらいが大目でも許されてたし...
なお、厳密に言うと、馬力の単位の
ｈｐとPSは、微妙に違う。

>>449
右ハンドル仕様は北米には輸出して無いだろｗ
よって内装を含めてそれ関係全部。

右ハン国のオーストラリアには輸出されてなかったの？

>>456
ホールデンから販売されていたのも、右ハンの英国仕様もJT0迄じゃないかな。
もっとも左ハンドルでも共通なパーツは多いし、内装や操舵系なんかは
それほど壊れる部分でもないので、あまり問題はないんでない。

今年こそ乗り換えるつもりだったのに、また車検出してしまった。。。JT190irm

渋すぎです！

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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1213246816/
　　　　　　　

この前ジムカーナに出てたよ、結構走るのな。

>>461
白のセダンか？サイドプロテクターモールレスの。

おお641Sだ。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004137384/index.html

上物だし値段も高くないなあ。　まー使える地域が限られるか。

おまいら
タイヤはバルムな。

わからない椰子はググれ！

ここ数日で１５００キロほど走っているがジェミニを一度も見ていない。orz
つーかいすゞ製乗用車で見かけたのはビッグホーンとミューとビークロスのみ。
もうセダン系はオーナーズミーティングあたりじゃなと大量には見れないのか・・・・。orz

狭山・・・じゃないや、今は羽村か、いけばたくさん転がってんじゃね

2009GWのETC渋滞、俺の190は東名下り 横浜町田まで到達することなく
オーバーヒートで強制退場になりました。
工場もGW休みに入ってしまったのでバイクで帰省したら、やっぱ雨で泣ける。

>>465
ジェミニじゃないが２２１ピアッツァなら長野の善光寺の近所で遭遇。
ご開帳を見に来た観光客だろうか？

>>467
kwsk

>>もうセダン系はオーナーズミーティングあたりじゃなと大量には見れないのか・・・・。orz

ミーティングやれば台数来るならまだ良い方だぞ。
メーカーミーティングやっても一台も来なかったエメロードみたいな例もあったりするからorz

俺は週1位でJT1ジェミニ乗ってるが確かに遭遇しないなぁ・・・
先日自動後退行ってオイル交換行ってきたが、
レジで
店員　「お車は何でしょうか？」
　　俺 「いすゞ　ジェミニ」です
店員　「（　ﾟдﾟ）ﾊｧ？」
って対応されたぞ。オイルフィルタなんか普通に売ってるのに。
今の若い店員はいすゞ車は知らないみたいだし。ピアッツァでも
同じ対応されそうだ。

おばちゃん運転のJT0発見。
さすがにガソリンだったが。

>>471
クルマを知ってる店員なら「ジムニーですね」となるので、それは只の素人と思われます

>>473
オレそれをリアルでやられた事がある。しかも損保の申し込み時に。
見積書渡されて絶句したがｗ

ガソリンスタンドで車見ただけで

ディーゼルですか？

と聞かれた俺が通りますよ

私の青春のクルマ。4XC1ターボのイルムシャー。
クラッチがヘタって滑りまくりでも、愛おしいクルマ。
もう乗る事は無いだろう。
でも、永遠に私の青春。

ジェミニがダンスしているように走るCMに憧れたものです。

ハンドリング・バイ・ロータスもハッタリだけで大好きだったなあ