マツダ　オートワイパーの不具合

マツダ　アテンザ　CX-7　にメーカーOPで　ほぼ無理やり着けさせ
られる　オートワイパーの精度って　ひどいと　思いませんか？
メーカーに掛け合っても　現状で乗ってほしい　と返答があるだけで
何の対策もとろうとしません　

国土交通省に投稿フォームがあるので　報告しませんか？
あと　みんさんの　意見を聞きたく　板を立ち上げました。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/CisreccAct.do

どんな感じなの？(´・ω・｀)

小雨〜霧雨で動かん
間欠でいいだろって雨で全開
感度調節意味無し

所詮、ダメ【マツダ】ゴミ。

マジレスすると、
そのオートワイパー関連のパーツが火を噴くとか、
オートワイパーの回路のせいで、ワイパーが全く
動かなくなるとかじゃないと、国交省は相手にしないでしょ。

>>5
スレ違いな話になるが、要するに警察が何か起きてからじゃないと動かないのと一緒だ。

>>6
違うだろ。
オーディオの音が悪いとか、
乗り心地が悪いとか、
燃費が悪い、というレベルの話だ。
要するに、出来が悪いで済まされる話。
LOだのHIではちゃんと動くのだろ？

窓を開けて洗車したら車の中がびちょびちょになった。
自動で窓が閉まるように作ってないメーカーが悪い。新車と交換して欲しい(´；ω；｀)
こうですか？分かりません。

http://minkara.carview.co.jp/userid/403630/blog/

>>9
なんだ、民空住人か。納得

アクセラにいたっては、最廉価グレードを除いて標準装備。
しかも、粗悪ワイパーブレード完備。

でも、決して不具合ではないし、不良品でもない。単なる仕様。
文句の矛先は、メーカーもいいけど、ディーラーの方が妥当かな。
役所なんざ論外だ。

>>6
確かに、設計不良の製品があっても、その不良がどのような事故に
繋がるかが分からなければ(再現性が無ければ)メーカーも役所も動けないな。

でも、リコールになる事が容易に想定できる製品を世に出すメーカーは無いと思うぞ。

>>1

クリアビューパッケージつけなければいいの？

>>13
つけないわけにはいかないんだなー。これが。

さすが、お粗末ダ（笑）

オートワイパーの出来具合ってどのメーカーも同じようなもんじゃないの？
GSも小雨じゃ、かなり雨粒を貯めてから動作するし、そろそろ視界がヤバいかなーって時に動き出す感じ。
アテンザは乗ったことないから比べられないけど同じような感じでしょ？
みんなオートワイパーに慣れてないだけなんじゃない？

オートワイパーの部品なんて何処も同じようなメーカーから調達してんだからマツダに限った話じゃないだろう
そもそも雨滴感知式の精度なんてたかが知れてる
オートライト然り人間様の感覚に沿うような動作を期待するのは無駄

>>1はただのクレーマー

国交省の自動車不具合情報ちらっと見たんだが
機能してるのかな？

書き込み見てるだけで笑える。
つかDQNの書き込みが多すぎる。
役人を笑わそうとしてるとしか思えない。

極めつけは
「高速道路走行中ホイールキャップがなくなった」
「洗車中ワイパーブレードの先でケガをした」
「駐車中車両が炎上した」
などなど

国交省にどうしろとｗ

説明書に撥水処理しちゃ駄目的な事が･･･
クリアビューパッケージに撥水加工がもれなく付いてるんですけどね

スレ立てたヤツ、アフォだな

こいうのは不具合ではない、「出来が悪くて怒った」だよ

>>19
単純にマニュアルを書く時、以前の車のマニュアルを参照して書き、最終チェックに
引っかからなかったのだと思う。
普通に考えて全部の文章を一から書くとは思えないだろ？

だから来年くらい納車のマニュアルは修正されるだろう。

そしてそんなんで鬼の首を取ったかの勢いにワラタ。
ブログ消されちゃったけど。

あんなもんでしょう。
プジョー４０６からアテンザに乗り換えたんだけど、
マツダの方が精度がいいよ。

国交省はどうかとおもうが確かにできは悪い。
オート付けてもいいけど間欠も残しておいてほしかった。

>>17
たぶんデンソーあたりが作ったシステムだと思う。

>>24
確かに。そうかもね。

あげ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　手動と間欠・低速・高速っていう昔のクルマに乗ってるけど
　| F|[|lllll］) 　実は一番使うのは手動（あれMISTモードっていうんだっけ？）だな
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
日常バイク乗ってる人間としては「少しでも雨粒が目の前にあったら気に食わない」
って感じじゃないってせいもあるかもw
＜スーパーレインX塗って走行風で飛ぶぐらいの雨粒だったら気にならない

しかしワイパーのスイッチって、1本の棒に色んな機能付いているな。
レバー上下でFワイパーの速度調節。
手前に引いてミスト。
内側のリングでF間欠時間調節。
先端のボタンでFウオッシャー液噴射。
外側のリングでRワイパーの速度調節及びRウオッシャー液噴射。

俺の棒も色々いい仕事するぜ！

>>17
そのユーザー様の感覚に合わせられないシステムしかないのは、いくらなんでもダメじゃないのか
いや、マツダ車は知らんが自分で設定できない（手動間欠モード？がない）みたいなカキコミもあるし

オートワイパーは他のメーカーのしか乗ったことないが、他のは手動あった気はする

所詮、ダメマツダ！！

>>30
それは難しいね。
小雨や雨上がりでも連続(低速)で動かすおばちゃんも居れば、
大雨でも撥水コートに物を言わせて、間欠で済ます野郎も居る。

そんなのに合わせたシステムを開発するのは難しいし、それなりのセンサも必要になるかも。
十分な開発費をかけて作ったところで、ユーザーは大した興味を示さない。
安く済ますには、ツマミでの調整幅をワイドにして茶を濁すくらいか。

あとは原価。>>28にもあるように、1本にたくさんのスイッチがある。
大衆車レベルならば、オート機能なし車との部品共通化のため、
同じスイッチの印字違い品と、同じワイパーECUの接続違いで済ますことも可能だろう。
(オート無しを選べないなら、スイッチを増やして、オートと間欠を両立させることも)

ケツでも拭ってろ　




ダメマツダ

いゃいゃ…

ゴミダメマツダですよ。

×マZダ

ところでスレ主のパーはどうした？

「ぱー」じゃなかった「pi〜♪」だった。

クレーマーのスレ主がまた新たなイチャモンを付けだしたな

pi〜♪さんへ

法廷速度を守って安全運転しましょう！

ttp://s04.megalodon.jp/2008-1104-1313-29/minkara.carview.co.jp/userid/403630/blog/d20081104/

買ってはイケないダメマツダ。

吊るし上げ

マツダ系スレでは何度も指摘されてるけど
オートと間欠の切替スイッチがあれば解決する問題なんだがな
オートが気に入らなければ間欠にすればいいし

問題は抱き合わせで間欠の替わりに無理矢理オートにされるところだろう
メーカーパッケージで抱き合わせされるから所有者側で選択できない
（一応出来るけど納車がすごく遅れる）

ゴミダメマツダ商法。

>>39
素材の良さを殺している。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f403630%2fp1.jpg

>44

> やっぱり　エアーホーンでないと。。。

ただの田舎のヤンキー上がりだから仕方がない

http://minkara.carview.co.jp/userid/403630/car/313974/1512969/parts.aspx

貧困層の車。

ここまで来ると客を選べないメーカーが可哀そうだよな

http://minkara.carview.co.jp/userid/403630/blog/11030962/

やっぱり欠陥車だな。

('・c_,･` )ﾌﾟｯ

http://minkara.carview.co.jp/userid/403630/car/313974/623177/note.aspx

DIYでどうにかできないのかな