【HONDA】ホンダストリーム Part56【STREAM】

前スレ
【HONDA】ホンダストリーム Part55【STREAM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220232662/

【ﾄﾞﾙﾌｨﾝ】初代ホンダストリーム３【丸窓】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212399822/

ホンダストリーム公式
http://www.honda.co.jp/STREAM/

無限ストリーム公式
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html

ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/

カービュー　ストリーム
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/latest/overview.asp

カービュー　ストリーム 掲示板
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3291/

【 みんカラ 】ホンダ ストリーム 整備手帳 - by carview
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=3291

ホビダス・オート　ストリーム
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/contents.html

ホビダス・オートのインプレッション動画
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/04/index2.html

Q：何色が良いですか?
A：メーカー発表ランキング→ブラック>シルバー≧ホワイト>アンバー>他。雑誌も同様。
Q：なんでSOHC？
A：シングルカムで他社のツインカムに劣らない物作れるからでしょう。
　逆にDOHCのメリットは何かありますか？
Q：1.8と2.0どっちがいいですか？
A：1.8は主力でバランス良く5ATでメリハリある加速(スポーツ)。
　2.0は動力に余裕がありCVT(FF)の滑らかな加速(コンフォート、多人数乗車や高速が多い人向け)。
A2：1.8→「楽しい」 2.0L→「楽」。燃費は変わらない。好きなの買ってください!
Q：CVTはFitと同じ？
A：RBオデッセイのアレンジ版。トルコンも付いてます。
Q：出足がもたつくのですが･･･
A：1.8、2.0に関わらず、そういう仕様なのでスロットルコントローラでも付けて改善して下さい。
Q：走ってる途中でＤからＳにしても問題ないのでしょうか？
A：問題ないそうです。アクセル踏みつつ行き過ぎNはさすがにマズいでしょうが･･･
Q：Sモードで勝手にシフトチェンジするってどういうこと？
A：Sに入れて一度パドル操作をすると手動、操作しなければ自動シフト。Dより高回転型でシフトUP遅め。
Q：RSZって何の略？
A：Road Sailing Z
Q：ノーマルとRSZの足回りの硬さ違う？
A：RSZ→17インチタイヤ&リアスタビ標準、ダンパーの減衰特性＆スプリングレートを専用チューニング。
Q：メーターは自発光ですか？
A：自発光で、夜はブルーイルミも点灯。
Q：燃費計はありますか？
A：平均燃費計ならあります。およそ燃費計-1割が満たん法くらいの値。
Q：みなさんの燃費いくらですか？
A：乗り方によって6〜15km/lくらいでいろいろ変ります。10〜11km/lが多そうです。
Q：RSZに15インチホイールは装着可能ですか？
A：はい。純正15インチも可ですが、外径やや変わります。
Q：XのフロントウインドウにUVカットありますか？
A：高熱線吸収なしのUVカット付き。
　全グレード全面UVカットガラスとリア周辺はプライバシーガラスと高熱線吸収ガラス

Q：エンジン掛かりにくいんですが…
A：アクセサリー→イグニッションオン→少し待つ→スタート(エンジン始動)を試す。
Q：時計ってオーディオレスでも付いてる？
A：付いてません。
Q：純正ナビを付けるとリアカメラはセットで付くのでしょうか？
A：付きます。
Q：純正ナビってどう？
A：ボイスコントロールで、エアコンのON OFFや温度設定、AVコントロールもできるし、
　ステアリングスイッチも便利！純正は純正なりの良さ、社外品は性能の良さがある。
Q：社外ナビ付けたいのですが…
A：MOPナビ付き以外はスト用キットNKK-H72D使用してOKです。
Q：運転中ナビのDVDやテレビ見れないんですが…
A：MOPで無ければナビのパーキング線をボディアースで見れる。
　MOPなら別途TVキット&TV+DVDキット必要。
Q：スピーカーバッフルはどれ？
A：現行ステップワゴンとスピーカー同じなのでそれを選べばOKです。
Q：オートドアロックはマニュアル化出来ますか?
A：マルチインフォメーションディスプレイ(MOP)かディーラーでカスタム可能。
Q：2列目センターヘッドレストはないんですか？
A：サイドエアバッグOPで付いてきます。(グラブレール(取っ手)×3も付いてきます)
Q：センターコンソールボックスはずせますか？
A：はい。ですが、カーペットに穴があり床が一部剥き出し！スマートキー付きならアンテナ要移動。
Q：ルーフレールはOPないですか？
A：ありません。
Q：自転車乗っけれますか？
A：サイズによってはOK。
Q：灰皿は？
A：シガーライターと共にDOPです。 アクセサリーソケット(シガーソケット)はあります。
Q：スマートキー、オデッセイは二個なのにストリームは一個のみ？
A：同じものが予備で付いてくるので二個です。
Q：キーリング照明付いてる？
A：'08モデルで全グレード標準(初期1.8L車はプレミアムPのOPで付く)

Q：急な坂での発進は苦労する？
A：苦労しませんが、勾配十数%とかで車体が下がるなら左足ブレーキ使うとか…
Q：HIDが暗くない？
A：暗めです。明るさの規制もあるけど、リフレクター設計やデザイン的に照射範囲狭い？
Q：ヘッドライトプロジェクターですか？
A：違います。(HID＝プロジェクターも違います)
Q：オートレベリング付き？
A：HIDにオートライトと共にセットで付いてくる。法的義務だそうです。
Q：LEDは使ってないの？
A：テールのハイストップランプのみ使われてる。マイナーチェンジに期待。
Q：夜、窓にメーターやら写るんですけど…
A：普通です。気にしないで下さい･･･
Q：ワイパー作動中バックでリアもワイパー作動したんだけど…
A：仕様です。(裏項目設定解除可能情報も・・・)
Q：ペイントシーラントってどう？
A：無駄銭、やるなら自分で。ガラス質コーティングやって貰うのがオススメってのが多い意見。
Q：車が左に流れるんですが…
A：平地で流れるならDラーへ。道路は水掃けでかまぼこ形状、ハンドル持っときましょう。
Q：今年マイナーチェンジですか？
A：毎年一部改良(イヤーモデルチェンジYMC)。テコ入れマイナーチェンジMCは発売から2〜3年後。
Q：特別仕様車は？
A：2007年12/20 特別仕様車「HDDナビ エディション」を発売
→http://www.honda.co.jp/news/2007/4071220-stream.html
Q：イヤーモデルチェンジまだ？
A：'07/8/30に'08モデルへ小改良。ニュートロンブルーとミラノレッド削減。
　価格は基本的に据え置き、スタイリッシュエディションの標準パッケージ化、
　熱線吸収フロントガラス及びスペアキのキーレスはX、GのスタイリッシュPに標準化、
　イグニッションキー照明の全グレード標準化、1列目シート大型アームレストをXに標準装備
　2列目シートの裏側を固くフラットにするシートバックボードを4WD車に標準装備

■新型　ホンダ　ストリーム標準車　RSZ
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01030460/E0002_010304600206.jpg
http://www.wintel.co.jp/vcs_photo/photo1/102-1_522240-1.jpg
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/060727stream-main-thumb.jpg

■エアロパーツ比較
ディーラーオプション モデューロ
http://www.carview.co.jp/agt/2006/take_car/honda_stream/images/01_l.jpg

無限 エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/5.jpg

エルドラード クレイブ エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/crave/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/crave/2.jpg

エムズ スピード ZEUS GRACE LINE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/1.jpg

ギャルソン D.A.D ZX Edition エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/6.jpg

H-STYLE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/2.jpg

エアロメーカー一覧
【無限】
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html
【アウトバーンスポーツ】 クラウディア クローネ
http://www.autobahnsports.jp/special-parts/special-parts-01.html
【アゼクト】 プレージュ
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/minivan/stream/rn6-9/prejue/index.htm
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/minivan/stream/rn6-9/metarouge1/index.htm
【A.M.S】 ヴァレンティア
http://www.a-m-s.gr.jp/product/aero_parts/shousai.html?bn=16&maker_no=66&car_no=426
【H-STYLE】
http://www.h-style.co.jp/products/stream.html
【エムズ スピード】 ゼウス グレースライン
http://www.mzspeed.co.jp/zeus_aerodynamics/GRACE_LINE/STREAM/STREAM.htm
【エルドラード】 クレイブ
http://www.el-dorado.jp/collection/crave/stream/index.html
【ギャルソン】 D.A.D ZX Edition
http://www.garson.co.jp/aero_n/zx/rn69_stream.html
【シュテルトジャパン】 ヴィジョン
http://schtelt.com/SHOP/64376/74210/list.html
【バリュースポーツ】
http://www.value-sports.co.jp/aero/wgn/stream_rn69.html
【フレーダーマウス】 レジーナ
http://www.fledermaus.jp/stream.html

STREAM Q&A
http://www.honda.co.jp/forum/stream/qa/index.html
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/stream/

FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200607/index.html

テンプレ終了
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>1
乙にちは

最近の変更点
'08/9/4にボディカラー変更
プレミアムホワイト・パール(継続)
アラバスターシルバー・メタリック(継続)
ロイヤルブルー・パール(継続)
ナイトホーク→クリスタルブラック・パール
クールアンバー→ポリッシュドメタル・メタリック
追加→ダークルビーレッド・パール

>>1
ＲＳ乙

>>1
しかし、ＲＳ乙のアルミホイールってデザイン悪いし安っぽいよな。

>>1
乙

>>1
新スレ立てRS乙
乗り始めて2ヶ月になるけど、インパネに曲面が多いせいかiPodホルダーの付け場所に困ってる
ナビ上のエアコン噴出し口でもいいんだけど線がナビ画面に被ってなんとも・・・

無限のドアバイザーつけてるバカがいっぱいいるけど、あれのどこがいいの？
デザインもDQNっぽいし、無限バイザーつけてる奴の気が知れない。普通に純正のにしろよ。ホンダ車だけだよ、あんな痛いデザインのドアバイザーつけてるのｗｗ

>>14
あんまりいないし、今言うべきことかな…

>>15
相手にしなくていいよ

>>14
つか純正にしろパイザー付けてる事がダサい。
嫌煙の世の中、シルエットも考えるとパイザー無しがオサレ。

ストリーム　ハイブリッド
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/10/09_honda_insight_live_paris.jpg

>>17
パイザーｗｗｗ
まぁな。でもあの無限のは痛いよ。生理的に受け付けない。
ホンダエンブレムに赤バッチ、トヨタ車にレクサスエンブレムつけてるのと同じレベルｗ

>>18
ストリームじゃないじゃん

>>18
honda_insight_live_paris.jpg

出足わるくてかったるいけどコーナーは最高！！

バイザー、タバコ飲みだけが付けると思っているんだ。

俺タバコ吸わないけどつけてるよ
雨の日でも少し窓開けて走りたいときもあるもんさね

パイザーつけるのはいいが無限のはやめとけｗ痛い奴に思われるぞｗ

いままでのスレの流れにはない、無限バイザーたたきか。
新鮮でいいね、そのネタ。

まー、バイザーは欧米ではつけることはほぼないと聞くね。
日本では、多いけど。

無限バイザーは、無限って文字がはいってなければ、ありっちゃありだけどね。

バイザー付けてるってだけで
ダサいんですが・・ｗｗ

よくあんなかっこ悪いもんつけてるな。

機能的に考えると便利
パイザー

そそ。
バイザーまんせーは日本人だけ。

てか無限のバイザーって漢字で無限って入ってんの？

俺もタバコ吸わないけど俺もバイザーは雨の日とかの換気の為に必ずつける。
あの無限のバイザーの機能性はたいしたもんだよ。
窓半分位開けて走っも車内での風が殆ど巻き起こらないから髪の毛ボサボサにならないで助かる。

無限バイザー洗車の時めんどくさい。
でも機能性はいい。

まとめると、

バイザーなし派　見た目がかっこわるい
通常バイザー派　・・・
無限バイザー派　機能性はよいが、洗車めんどくさい

まー無限バイザーのあのゴムの部分は斬新なデザインだが、”無限”文字がなー。

マガジンXのP81のストのように、純正バイザーでも痛そうに見えるストもいる。

>>30
室内からよく見える。
http://s.pic.to/pi2a5

はじめまして。
この度ストリームＲＮ７を購入するのですがセンターのコンソールだけがどうしても気に入らないのです。社外で売っているものがあればどなたか教えていただけますか？

>>34
すんげーヌルテカじゃん
なんかコーティングしてる？

>>36
当時CG1ヌリヌリしてましたですが、すんげーってことはないですよ。
こういうのは写真撮った時の環境しだいと思いますですよ。

>>34
引いた・・・

なんとか無限の文字とれないの？

>>38
字は凹凸です。

ガムテープでも張れば。
下品丸出しよりずっとマシ。

静岡へストで出張 目標 17km/l

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/4b/78315ce03ffb8827369def15ff9a64ce.jpg

これが限界・・・

無限のバイザーはおもちゃみたいでかっこわるい。つけてる奴の気が知れない。キモイよあのデザイン。

だから　無限でもノーマルでも
バイザー付けてるだけで
どちらもダサいんだよ。

日本特有のもんだろ、バイザー。

タイだったかな、あそこはフロントガラスに
太陽がまぶしいからとヒサシを付けてるよね、
ダサさは同じレベル

無限バイザーネタひっぱるねー。
もしかして、通常バイザーと値段同じなの気ずかず
、後から、うらやましがってる人だったりして。

オイル交換した後は平均燃費が20kmって表示されたなぁ

むかーしから言われてるストオプション3種の神器どれが一番必要だい？

・無限バイザー
・テールゲートすぽいらー
・ふっとランプ

きみたちは、どれを付けている？

>>46
その中ではフットランプだけかな
あとここでは酷評のマットもあえて買った
いざ買ってみるとリアのケツ上がり感が気になるから
そのうちテールゲートスポイラーとリアのロアスカートだけ付けようかと思ってる

>>46
無限バイザーとテールゲートスポイラーはいらないだろ。ダサすぎ。

リセットした後は平均燃費が60km/Lって表示されたなぁ

確かにストのリアは上がってる感あるよね

マイナーＣでもそこはなおらないだろうしさ

かと言ってモデューロつけてもね。。。

>>50
流石にド派手な社外エアロ付けるのは抵抗があるからモデューロの予定
RSZだしリアだけでも十分だと思うんだけどどうなんだろう

今日はマーチにも軽にも信号スタートで負けた

パイザーはあまり気にならないが無限のグリルはカッコ悪いと思う。
無限のエンブレムがついてるとまるで値札つけっぱなしの洋服みたい。
俺は黒でノーマルのグリルだけど、白にモデューロのグリルが一番カッコ良く見える。
でもこういうの、何がカッコ良く見えて何がカッコ悪く見えるかって
時期によって変わるんだよね。
買う時は黒のノーマルグリルが一番カッコ良くてモデューロのグリルは
まるでおもちゃみたいに感じてグリル換える気はサラサラなかった。

バイザーはロゴもそうだが、いかんせんあの辺なへこみが気持ち悪くてダサい。

若いねぇ…

10月にマイチェンするんじゃなかったの？

バイザーいらなくね？

結構高いし､あれ付けると風切り音がうるさくなる。

てか付けてるの日本人だけじゃね？

無限のｸﾞﾘﾙかっこ悪いかな…ちょっとつけようかなって思ってた

1.8か、2.0かで未だに悩んでいる・・・

バイザーはついてると結構便利だよ
取り寄せて自分でつければ安く済む

>>57
日本人だけって、お前はどこ人なんだよｗ

タイヤはなにがいい？

>>62
目的や予算による

無限バイザーは通常バイザーより多少安い

>>62
グッドイヤーLS２０００。
アルミホイールとセット販売だったので全く期待してなかったが、これが案外悪くない。
見た目もいいし、耐久性含めトータルバランス良さそう。
値段考えれば十分満足。

オレはミシュランに嵌った。

>>61
海外のニュース映像とか見てもバイザー付けてる車ってあんまりいない気がする。
日本を走ってるベンツとかBMW見ても付いてる車は少数派だと思って。

標準装備みたいになってるのは日本だけじゃないか？

>>59
悩むなら、予算があるなら2.0だな。もし後悔しても数十万の損失だ。

明確な理由、妥協点が見出せない限り1.8にはしない方がいい。後悔したまま何年も乗るか、速攻買い換えで数百万の損失だ。


因みに俺は1.8。都内在住家族3人の基本週末の街乗り。たまの遠出と、＋ジジババだから、これで充分。

>>59
5ナンバー枠一杯のボディーに7人乗り
ここまで言えばわかるよな？
そして実質燃費も３ステージでインマニコントロールしている2.0の方が上だよ
1.8はトルクは細いし燃費も悪いで検討に値しない。
ま、どうしても走りの5速ATという幻想に騙されるならそれもいいかもしれんがねｗ
貧乏の1.8乗りはそこしか言うポイントが無いわけでｗｗｗｗｗ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200607/05.html
ここのトルクカーブとか見てみ？

毎日山道を走ってリッター１１くらい
特に燃費運転してないし、まだ１０００ｋｍ走ってないけど・・・
これで燃費悪いって言ったらバチが当たります

2.0RSZ4WDが最強

>>69
貧乏とか余計な一言多いんだよ。トルクも燃費も気にならないのなら、1.8でも充分。

そんなに金持ちなら、勿論サイドエアバックとVSA付きなんだよなｗ

金持ちはストに乗らないよ。
１．８だろうが２．０だろうが、ＸだろうがＲＳＺだろうが皆貧乏。
目糞鼻糞。

おーっと、いつもの流れがはじまったな。
出だしからバイザーなんて新ネタがつづいたからどうなるかと思ったよ。
やっぱ、ストスレは、こうでなくちゃ。

確かに金に余裕ありゃオデ買うはな

同時にストの魅力は低価格って事だもんね

んなこたーない。

俺はオデの平目より
ストのツリ目が気に入って買ったんだけどね
テールランプもストの方が格好いいし

オレとしちゃデザインはどっちも嫌いだがストのほうがマシ。
どっちにしてもオレにはオデの横幅であの室内の広さは許容範囲外。
フリードやヴェルファイアなら興味があるけど、今のオデの魅力って何なの？

つうかデザインが嫌いな車を買うなよｗ

二列目　オデよりストのほうが頭上空間あるの知ってた？

バイザーなんかいらないけど、こないだ雨が止んだあと窓開けたら水がドバァーーーって入って来てシードまで濡れたよ
雨が止んで車動かす前に開けたからたまってたのが一気に流れ落ちたんだね。これでもバイザーなんていらない

今回は>59が巧みに釣り上げている感じですね。

だが>69のリンク先は参考になった、カタログにはあの表は載っていなかった

昔はあの表が必ず付いていたのだが最近はそうでもないのな

４WDで２．０選ぶのは最悪の選択だな

ＲＳＺって、そんなにいい？

>>83
なぜ？もしかして４WDの２．０もCVTだと思っているのかな？
同じ５ATならよりトルクのある２．０のほうがベストチョイスだと思うけど

>>83
俺は１．８で４ＷＤに乗ってるけどもう少しだけパワーが欲しいと感じてるよ。だから２．０の４ＷＤが最悪とは思わない

>>84
足が硬いという人がいるが私としてはごく普通の足回りに思います。
そりゃ軽自動車とかから比べれば硬いかもしれませんが、欧州系の車ぐらいの硬さでちょうどいいです。
あと外装はいいとして、絶対に後付できないパドルシフトが付いているのが大きいですね。
普通のモデルにもスポーツモードで似非マニュアルのような運転が出来ればいいのですが、
その機能が唯一付いているということで絶対的なものがあると思います。

大鑑巨砲主義ですね。わかります。

俺もディーラーで2.0の方が燃費が良いって言われて2.0RSZにした。
試乗車は1.8Xしか無かったが、先代の1.7ｱﾌﾞはもちろん2.0ｱﾌﾞより出足が良かったので
1.8で十分かと思ったのだが・・・
実際2.0はほとんどアクセルに軽く足を乗せるだけで加速するので
結果的にアクセルのON/OFFが減ってド新車にもかかわらず平均13.km/Lだ。
ちなみに超リーンバーンだった先代2.0ｱﾌﾞは加速時エアコンOFFでも9.0越えるのがやっとだった。
一回の給油で50L近く入れてるので、次回給油まで約200kmも余計に走っている計算になる。
実際、給油回数が月二回以上だったのが
三週間〜一ヶ月に一回くらいまで延びている。
ちゃんと計算してないが維持費まで考えれば2.0はかなり魅力的かと。
要は次の買い替えまでに車両価格分を取り返せば良い訳だから・・・

マイナーＣの微々たる変更を心待ちにしてるのは俺だけかな？

もしかすると原材料高騰で車体価格も上がるのかもだけど。

ま　た　こ　の　流　れ　か

今や軽にもパドルが付く時代だけど、ストリームみたくＤのまま操作できて自動で戻るパドルってほかにある？
つーか他社もみんなこんな感じ？

>>89
e燃費とか見ればわかるが燃費は変わらないよ。
デラに騙されすぎ。

でらべっぴんかよ・・。
この流れもあきた・・・。
バイザーの話にもどそうよ。

>>89
e燃費なら
RN3→9.7km/L
RN6→11.0km/L
RN8→11.0km/L
俺の2.0iL→RSZもだいたいそんな感じ。

e燃費は単なる集計結果でしか無い。
実際にいろんな条件（道路環境や使用状態、運転方法等）があるにもかかわらず
それらの平均を出しているだけなので参考程度にしかならない。
使用者もコースもライフスタイルも同じ条件でのテストでないとあまり意味がない。
その証拠にe燃費で9.5の先代2.0ｱﾌﾞが俺は9.0前後だったのに
11.0の2.0RSZでは13.0と大逆転しているではないか？

そういった現象は多々あると思った方が良いな。

関係無いが、バイザーは旧型の時も今も純正品を付けている。
その最大の理由は雨のデートの時におならをしても換気出来るから。

>>90
後期モデルのWISHにすら負けているのに何を期待するの？
低底や走りうんぬんは聞き秋田。単なるダサ坊のこだわりってやつか。
早くプロジェクターとLEDテールランプにしてくれって。

>>89 >>96
なんか矛盾してないか？

>>99
そう。
超矛盾w

別に、そんなんめくじら立てンでも。
かたの力ぬけよ。>>99>>100
だれかに迷惑かけてるわけじゃあるまいし･･･。
その矛盾を追及して、誰か得すんのか？

同じ走行条件で、１．８と比べないと意味が無いとおも。
単に現行ストが先代より燃費がいい事の証明にしかならんね

一ヶ月点検に行ってきた。
点検中の暇つぶしでの何気ない担当営業との会話の中で
高速で瞬間燃費が15.6まで指したと話したところ、
「そんなに行きましたか？！2.0の方が燃費は良いとはよく言われますが、
16近くの人は初めて聞きました。2.0をオススメして良かったです。」
と驚いた様子。
騙してたら「2.0の方が燃費が良いと言われるが」
なんて言葉が自然に出てこないんじゃないだろうか？

ちなみに帰り際に燃費見せてくれと頼まれたが、
「それ（一般道のみ）でも12.7ですかぁ、スゴイ！」
としきりに関心していたが、俺としては、ちょうど走行距離が1,000kmあたりの頃に
15.2を表示してた時を見せて自慢したかったんだがｗ
果たして1.8でこの数字が出せたかどうか？だと思われ。

>>102
そりゃそうだ。
だがe燃費のデータをそのまま鵜呑みにも出来ないだろ

1.8だけど一般道では16が限界だった

>>103
高速でその数字悪くね？

1.8 RSZ ロイヤルブルー、本日納車となりました！
みなさま、これからよろしくです♪

>>103
Ｄの意見みたいな条件バラバラの平均値はそのまま鵜呑みにするんだなｗ

そういや、今月のマガジンXにストリームの痛車でてたな。
さすがにらきすたつらいなぁ。
天井に「絆」くらいならできるかな？　

>>107オメ！

>>105-106
ホント？それは凄いな。
でも俺の15.6もまだ100〜300kmしか走ってないド新車の時だけどな。

>>107
絶対そう言う奴が出ると思ったｗ
逆に単独ディーラーの方が地域が限定されて参考になるとも言えないか？
しかもある程度の規模の店なら1.8も2.0も有るだろ。販売員の個人車も有るし。
それに顧客からの情報も有るし
だからどっちの燃費特性も普通にわかってるはずだよな？
それでなくとも2.0は1.8と100kgも重量が離れていないのに
1,000〜2,000回転のトルクカーブの盛り上がり方を見れば
どっちがアクセル開度が大きくなるか一目瞭然だろ。

もっとも平坦路で常に少人数乗車なら逆転する事も否定する気も無いがな。
ディーラーの意見だからって鵜呑みにしてる訳じゃないだろ。
それを言うならなんでe燃費をそこまで信用するのかって話だろ。
俺は1.8は1.8でも別段否定してないし
ただどうせ買うなら2.0を薦めた方が本人の満足度は高いとは思うがな。

>>107
納車おめ。
ロイブルも、洗車傷めだつから、注意してね！

>>111
だよなー
大は小を兼ねる、後で高かったんじゃないかと後悔することはあってもすぐに気にならなくなるが、
あっちにしておけば良かったという気持ちは乗り続けている間中持ち続けなくてはならない
よって買えるなら２．０の方が良いよな

>>111
下らない主張

>>111
否定しないならそんなこと書くな

迷ってる奴に薦める視点なら>111が言ってる通り。

なのに、このスレは現所有者を罵り合うからなぁ。

お互い尊重し合おうぜ。

うん両方試乗した上でどっちにしようか迷ってるなら2.0だな

俺が試乗した車だけかもしれんが、CVTの低速カックンブレーキが気に食わないから1.8のRSZにした。
一括で買うつもりだったから2.0の4WDは予算オーバーだし、後悔もしてないよ

要するに、1.8と2.0の燃費差はどちらが良いってこともなく誤差の範囲ってことで。
なら燃費は2.0を選ぶ理由にはならないね。

ID:NA5I6S3BO
こいつはまさに１．８買って後悔している人種だろうなｗ
ファビョリ過ぎだぞ　おぃｗ

さぁ　ループが始まるよｗ

いやいや、あまりに矛盾が酷いもんでw

>>87
ありがとう。
俺も個人的には硬い足回りの方が好きなんだが、同乗者もそうとは限らない場合があるんで。
普通のスタイルパッケージを試乗した時はこれでもいいかなと思ったんだけど・・・

あと、エアロとかはどうしてる？

今日はワゴンRに信号スタートで負けた

ドアが二段目で一気に開いてしまうという欠陥は、実際の所どうなんでしょう？
やはり不便を感じるものでしょうか？

ストリームみたいなファミリーカーで信号スタートとか
いってるバカいてるんだな

カックンドアなのね

正直、重いミニバンでスタートダッシュしてるヤツを見ると
ストリームに限らず、悲しくなる
俺はフィットＲＳ海苔だが、馬力は120だが加速はこっちの方が抜群によい

>>120
それでもいいじゃないのかな。
人類の歴史もループ。それでも進化してきた。

なんちゃって

ストリームに速さを求める奴ってなんなの？
死ぬの？
変な霊柩車みたいなエクシーガに行ってくださいね

>>117
ブレーキ下手なだけじゃね？

ストリームは如何に燃費よくチンたら加速して低回転で走るかだよね〜。
たまに無理な加速してAveが下がると反省するけど…

>>103
１．８で高速（約１５０ｋｍ）＋一般道（約２０ｋｍ）を走った結果、燃費が１６ｋｍ台後半だよ。
複数回同じコースを走って毎回ほぼ同じ燃費。
ちなみに高速はだいたい時速１００ｋｍ前後、一般道の大部分は交通量多めのバイパス。
高速での瞬間燃費なら１８〜２０くらいはいってると思う。

今日無限バイザーつけてる奴みたぞｗｗ

>>107
オメ。
うちのも、４日前に納車されたロイブル1.8RSZでし。

都内じゃ燃費走行も虚しくなるよ。頑張ってAve上げても渋滞ハマったら直ぐ下がる。

もう諦めて燃費走行やめた。
アイドリングストップ機構がほしい。

>>103
1.8乗りだが、俺も高速燃費は満タン法でも、燃費計でも平均18/Lぐらい。
新車の頃もそんな感じ。
その数字見て1.8買って良かったとオモタ。

うおー超燃費いい！
ｸﾞﾝｸﾞﾝ上がるぜって思ったらﾄﾘｯﾌﾟ計だった奴ちょっと来い

>>136
そのくらいいってもおかしくないよな。
おそらく２．０でも高速道での瞬間燃費で１８ｋｍ台は全然珍しくないと思う。

>>103
考えてみたら、おそらくそれはただの営業トークだぞｗ
１．８を買って同じ報告しても
「１．８のほうが燃費が良い〜１．８をオススメして良かったです」
ってきっと言うだろ。
それに２．０を買った客に
「瞬間燃費でたったそれだけですか？」「燃費なら１．８のほうがいいですよ」
「２．０をすすめて失敗しました。ごめんなさい。」
とは言わないと思うｗ

なるほどな。同じボディで巡航中なら排気量の低い方が燃費は良い訳だ。
だから信号の少ない平坦なバイパスや高速では1.8が有利になる事もあるか。
しかし実際はstop & goやアップダウンが多い市街地走行が多い。
加減速の繰り返しになってしまう。
そうなるとやっぱり低速トルクのある2.0は燃費に有利に働くし何よりストレスが少ない。
ストリームレベルで発進加速と言えば、何もシグナルグランプリとかじゃなくて
アクセルに対する加速度の反応がストレスフリーかどうかだ。

だから燃費で2.0を選ぶ、または1.8を選ぶ、というのはやはり正しい。
選択の基準はそれぞれ違うだろうが。
どちらも似たような燃費のケースの場合は、やはり2.0をオススメしたいｗ
20万円の価格差はあるものの、それって下取りや値引き次第で簡単に逆転出来る範囲だよな。

北国はこれから暖機運転が増えるし、低速走行が多いから１．８の方が有利だと思う
価格も高い上になぜかCVTじゃない2．0選ぶほうが不思議
四駆の場合ね、FFなら迷わず2．0選ぶ

>>138
デビューして3年目にもなるのに今更失敗しましたは無いだろｗ
営業トーク以前に会話としておかしいだろ。

>>141
いや、だから
「オススメして失敗しましたとは言わない」
って言ってんだけど・・・

１．８を買った客にはその後もずっと
「１．８をオススメして良かったです」
って言うし、２．０を買った客には
「２．０をオススメして良かった」
って言うだろ。

ああ、ごめん。言いたい意味はわかるんだが
会話の例えが最初からばれる嘘ついてるから笑ってしまっただけｗ
どんだけ客を馬鹿にしてる営業かと・・・

ループして結論が出ないくらい、
1.8と2.0は拮抗してるという事だな
了解した

>>134
納車オメ。
最近ロイブル選ぶ人増えてきてるね。
近所でも、見かけるようになってきたよ。
私も２．０RSZロイブルです。

>>144
まぁ・・・。
実際そういうことだろな。

CVTをどう考えるかだろうね。
どうしてもホンダのＡＴの段付き感が気になってＧを買ったけど、以前どんな車に乗っていたかによって評価は変わるだろう。
ちなみにオレは前の車は旧ストiLだけど、よくトヨタ車にも乗っている。

ちょー >>144>>146 必死すぎだってー。
他の１．８ユーザに迷惑だぞ、気をつけろ！

>>140
4WD買おうと思ってるんだけど、そこで迷うんだよなー
確かに暖機運転は多いけど、田舎だから低速走行が多いってわけでもないし
燃費をとるか低速トルクをとるかかな

所詮ミニバンのストに加速だのハンドリングだのコーナーリングだのをマジに求めていたり語っている馬鹿は絶滅していなかったのか？

>>150
誰もマジになっていねーよｗ
なに必死にあおりいれているのかね
俺としてはRSZだったらもっとダンパーきつめにして欲しかったな
高速巡航での収まりが悪いわ

また、そのネタか。

朝から元気だなｗ
家の外に出て深呼吸しれ！

>>125 129
ミニバンだからって軽にまけてもくやしくないのか？？
じゃあ、何を求めてかったんだ?
軽より高い車かって（笑）

>>150
俺は結構マジ。ミニバンだからと言って走りを諦めたらつまらないタイプ。
でなければストリームなんて買ってない。
ただスポーツカーのような絶対的な加速力やコーナリングスピード
ドリフトしやすさを望んで無いだけ。
人それぞれ走りに対する楽しみのベクトルは違うのだ。
普段は単なる通勤の足だったり子供の送迎として使い勝手や燃費も良く
一人の時はワインディングにも確かなトレース性能を持ったフラットかつ剛性感のある走り。
しかしだからと言って高額車では意味が無い。
そういった意味では走りは無視出来ないし妥協も出来ないし
ストリームはそれら日常とレジャーの用途を高次元で達成したベストチョイスだから。

勝つとか負けるとか、面倒くさい香具師だな
もう少しゆとりもって生きていけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>154
快適性でしょ・・。
普通に。

>>154
あと、利便性も。
普通に。

交通ルールがある法治国家の公道で勝つとか負けるとは これ如何に？

>>154
こんなにみっともない赤面レス久しぶりにみた。。

よし。
ではここらで改めてみなでスト選択した理由を話しあってみよ。
俺は手頃価格で大概の1550mmの立体駐車場に入る５ナンバーサイズのステーションワゴン検討してた。
でもそれだと、エアウエィブ、フィールダー、ウィングロードしかなくてどれも決め手なく困ってた時に、全くミニバン眼中になかった中でストリームが急浮上。
各グレード試乗繰り返し、スタイル＆価格バランス＆それなりの走りで1、8RSZに決めたよ。
俺の中では完全にステーションワゴン扱い。
ちょっと車重が重いが概ね満足。
てか、びっくりする程他に選択出来る車なかった俺にはストリームは貴重な存在だったよ。

RSZに割安感は感じたけど足回りが気に入らなかったのでGにした。
アルミに変えるかどうかタイヤをどうするか考え中だけど、最初から付いていたヨコハマのS74ってどんなタイヤなんだろう？
悪いタイヤじゃないらしいけどどうも音が大きい気がする。

選択した理由かぁ。
とりあえず6人乗れる車から、自分が納得できるデザインを基準に消去法で選定していった。
残ったのがスト、オデ、ステップワゴン、WISH、ノア、アウトランダー、ゴルフ・トゥーラン。

そこで義父のリクエストで立体に入るのが良いと言い始め(最初に言ってくれ)、スト、オデ、WISHに。隣人がオデなので、スト、WISHだけが残り、スト＞WISHだったのでストにした。

グレードは、サイドエアバック付けるためにRSZ、どんなに背伸びしてもミニバンなので動力性能は大きく変わらんから、コストパフォーマンスから1.8を選択した。

>>161
自分はエクシーガorストリームで考えていて、ストリームになった。

無駄にデカい＋値段も抱き合わせオプションで高いエクシーガ
オプション諸々込みで250万、サイズも前車と同等
ドラポジが高いところは目をつむり2.0RSZ買いましたよ。

メーカーがもっと1・8と2・0を差別化すればいいんだよ。
まずは見ただけじゃ区別がつかない外観。
それから内装。
2・0を買ったユーザーにはより満足感を、そこそこの満足感で納得する人は1・8。
ただしRSZ限度でね。

固い乗り味とホイールデザインが気に入らない奴は、どうしてもＲＳＺは選べない。

ＲＳＺと同じくらいの値段で、スポーツよりラグ系に振った別バージョン出してくれりゃいいのに。

他の車種に干渉しなきゃもっと差別化されてるわ

>>103
ディーラーに高速+バイパス+田舎道ならガソリン半分で500km行きそうって言って驚かれた時の写真。
2.0RSZ乗りで平均17km/L。瞬間燃費は知らん。
http://g.pic.to/wklr7
ちなみにもう一つは、その後にガソリン満タンでリセットして一般道で出した40km走行平均18km/L。
信号待ちありで、こんな値は"暇人ドＭ"じゃないと出せませんｗ
普段は表示で平均12km/L前後。それでもディーラーいわく良過ぎですと言われてる。
が、2.0Lストにしては良いですね的な口調だったよ。

それってRSZにした意味がないのでは・・・・山道を爽快に走ろうよ・・・

>>169
パ･ド･ル！！

住人入れ替わったのか？
ループネタを延々と。

うるせえよ爺
ループループ言ってるお前が一番ループしてんだよ爺

ところでスロットルコントロールでオススメはどれっす？

>>169
燃費に響くのは加速時であって、爽快感は達成速度にあるもんじゃない？
如何に2000回転以下に抑えて走るかがCVTの面白さかと

燃費の話になったので。

2・0RSZにて群馬まで往復高速道路平均90キロにて約200キロ、市街地渋滞なしで約50キロ乗った。
アーシング、青雷神、スパークアース、スプファイBT001、イグニッションアース、RITZパワーシフト、添加剤Fｰ1、ループを装備。
これでも燃費計で13、6キロ。
18キロとか信じられない。

>>175
高速時速90km一定なら平均17km/Lくらいじゃね？
100km/h一定で平均16km/L辺りです。
2.0LのFFノーマルなら。

>>168
18度って随分気温が低いんだな。これならエアコンもOFFで走れそうだ。
こっちも夜はそのくらいは下がるが海が近いせいか湿度も高く
すぐ窓が曇ってしまうので、なかなかそこまでは出来ないかな。

そうか、そっちでは2.0で12も走れば良い方なのか。
て事は2.0の方が燃費が良いって言うのはこっちのディーラーの営業トークなのかな？
1.8の試乗車（営業でも使用）より2.0の販売員の個人車の方がリッター2〜3も良いみたいな話だったんだが？

平均12の2.0で17〜18が可能ならば俺も今13.2だから環境的にはそのくらいは行けるのかな？
運転技術がちょっと不安だな。


>>175
以前シビックを買ってたディーラーの整備士に
ホンダ車はアーシングと相性が悪いからやめた方が良いって言われた。
それから添加剤も、元々低粘度で清浄分散性も高いエンジンオイル使ってるので意味が無いと。
多分、リッター15以上の人は皆ドノーマルじゃないだろうか？

あと減速にも気を使ってる？
次の信号が赤の時は手前でアクセルを戻して徐々に減速し、なるべくゼロ発進を避けるとか
再加速での燃料消費を抑えると簡単にリッター1〜2キロは変わるよ。

ありがとう。
減速にも気を付けてるんだけどね…
パドルでエンブレは当たり前にやってるし赤信号の手前からアクセルoff。

スタートも2000以下。
でも18なんて数字見たことない。

>>177
大きな渋滞に飛び込まなくても土日ならこんなものだ。今の表示10km/L。
http://s.pic.to/u7tfb

俺は年中エアコンECONでも、山道通勤しかしなければ14km/Lくらいはキープできる環境。
しかし、買い物とか出かけるのを含めるとガソリン無くなる頃には12km/Lくらいで落ち着く。

>>178
表示だけなら60km/L一定で走れば19km/L以上も可能。
なので停車、加速のたびに激減しますが。
18km/Lなんて忘れた方がいい暇人のお遊び値。
平均燃費の表示だけなら5km/L〜60km/Lまで見たし。

>>172
休日昼間にネットしてるヒッキー乙ｗｗｗｗｗｗ
友達作った方がいいな

>>166
RSZの乗り味は１７インチのアルミによるところが大きい、だから乗り味が硬いと思う奴は16インチなり15インチなりに
ダウンサイジングすればいいよ
スタビやショックの差はかなりタイトなコーナリングでもしない限り判らないレベルだよ。
パドルシフトの為にもRSZは買う価値がありだよ

あと、燃費は渋滞の多い通勤で使っている私は頑張っても１２だなー

なんかみんな燃費良い話してるけど、逆に悪い自慢しようぜ。

燃費計とか１回も見たことねー

>>181
休日の昼間なら家にいてもおかしくないだろ。少しくらい休ませてやれよｗ

俺のストは逆に渋滞でも急加速でも燃費計は動かないな。
高速でも動かないけど。

サラリーマン、特に中間管理職は土日いかに休息出来るかが大事だから許してくれ。

昼間にネットすることが悪（とか罵倒の種になるとか）と思うのは、
自身が強くそう思うから、じゃね？

いや、別に昼間ネットやってもいいじゃんとは思っただけの意見だがｗ

休日昼間にネットしてる方がむしろマシ？
平日は夜遅くまで働き、休日昼間は家族サービスで自分の時間は夜遅くだけな人生より良い気がする。

疲れたよ、俺らは。

>>181
惨めだからそーゆーのやめたら？漢字読める？

メーカ自体、なくなればいい

そろそろバイザーネタにもどれよ。
やっぱ、無限だよ。無限サイコ-。

無限文字は、外から見ても気づかんよ。
日本は、欧米とくらべて、雨、湿度が高いからバイザーつけるのは不思議じゃないよん。。

出欠取りま〜す。
バイザー付けてる人〜！
無限バイザー付けてる人〜！
何にも付けてない人〜！

>>162
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　51セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217758829/

>>192
無限に１票！

>>192

>>192
あっ、自分は標準バイザーに1です。

純正に1票　　ただこれなんか安っぽいというか、質感が…　もう少しよくできなかったものかと思う

大漁
　　 　　_, ,_　　　人生　　　　　　_, ,_　　　楽
　 　./) ´-´)')　　　　　　　　　('(｀-｀ (ヽ
((　/ 　 　　/　))　　　　　　((　ヽ　　　　）　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　　　　_, ,_　　　ありゃ 　 　　　 　_, ,_　　　苦
　 ('(ヽ´-´)　　　　　　　　　　　 (｀-｀ /)')
((　） 　 　 ヽ　)) 　 　 　 　　((　/ 　 　 （　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　 　 _, ,_　　　　も　　　　　　　　　　_, ,_　　あるさ
　 o(｀-｀　)ｏ　　　　 　 　 　 　 o(　´-´)o
((　/ 　 　 （　))　 　 　 　 　 ((　）　　　ヽ　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

>>194
お、DQNﾊｹｰﾝｗｗｗよくあんな痛いのつけてられるなｗｗｗ

>>199
また馬鹿はっけん。
出るとは、思ったけど・・。

素直に、バイザー付けてるかどうかだけ書け。
この、かすニート。
あおらなければ、死ぬのか君は？幼稚園児には何言っても無駄だけどね・・ぷっ。

人それぞれだけど、燃費を気にするような運転をして楽しい？

いや、幼稚園児も言えばわかる。それ以下だよｗ

ったく、バイザー、バイザーを言うのがいるから、このスレの割合尋ねたのによぅ。
互いを尊重し合えってえの！

>>182
パドルの為に

２０万の差額
ダウンサイズのホイール代
もしくは車高調代

は勿体なくて払え無かったよ。

てか、Ｘの１７インチ化とＲＳＺの標準の乗り味は全然違うよ。
ＲＳＺ標準よりずっとマイルド。
やはり、サスの影響だと思う。
この辺は好みの問題だけどね。

>>200
顔真っ赤にしてむきになるなってｗ恥ずかしいことに気がついてイライラしてるのはわかるけどさｗ
ほんと痛いよなあのデザインｗｗｗ
ＤＱＮ御用達ｗｗｗ

>>204
あおってもだめだよ。
幼稚園児さん・・ぷっ・・。

無限バイザーのデザインもアレだが、純正バイザーのデザインも・・。
ブス 対 ブス 、どっちがブスかみたいなこの話はもう止めた方が。。

まーバイザーに必要性を感じない人には、しょうがないけど。
今日みたいな雨の日には、ちょっと窓空けて換気しながら走れたりと
利便性はいいんだよ。

>>207
エアコンの換気使えば良くね？
てか、換気のメリットより高速乗ったときのバイザーの風切り音の売るささのデメリットの方がデカい。
まぁタバコ吸う人には必需品なんだろけどね。

>>208
同意。
てか､雨の日に窓開けるシチュエーションってそんなにあるか？
エアコンが発達してない時代は必要だったかもしれんが､今は必要ない気がする。

パイザーあると格好悪いし。

>>208
バイザーの風切り音ってどれか分からん。
そもそもロードノイズのがうっさい。

うむ。それではおならの匂いを急速除去出来ないからダメだ。

あぁ､屁か。
盲点だったよ。

>>209
鼻糞ポイ捨てとかオナラなどの早期脱臭！

鼻糞ポイ捨てワロスｗｗｗ
気分的に、なんかボディに付きそうで怖くね？
ティッシュとコンビニ袋（小）を常備してるから流石にそれは無いな。

バイザーのデザインが格好悪かったらストのデザインそのものも良い勝負じゃないかｗ
しかしブスは三日で馴れるとは良く言ったもので、気が付くと買ってた俺ｗ
もっともこれでモテようなんて発想じゃないから無問題。
車はこれからの若い世代に受けてなんぼだからな。

おまえらプロ任せのコーティングしてんのかこの野郎。
屋根にイオンデポジット出来ました。
除去ってどうやりますか？
何かおすすめはありませんか。教えてください。心からお願いします。

バイザーいらない派が結構居て驚いた。
俺はもう当たり前に付けるもんだと思ってたよ・・。
タバコ吸わないからとか、換気はエアコンまかせとかは納得だけど、雨の日に買い物とか行って駐車場のチケット取るときとかは窓開けるでしょ？
バイザーついてない車は屋根からの雨水が社内に流れ込んで困ったりとか無いもんなの？
素朴な疑問なんだけどね。

>>201
人それぞれじゃね？俺は飛ばすときは飛ばすし、家族が乗っているときは燃費運転しているし
明確な成果が出るという意味では楽しいよ、まぁ大した数字は出ないけどなｗ

>>203
そうか残念だ、足回りは後からどうとでもなるけれどもグレードの差による装備は後付が難しいからな
まぁ感性の違いだろうが、友人の17インチ化に乗った感想だと60km程度で走るならほとんど差を感じなかったがな
さすがにタイヤが泣くほどのハンドルの切りをするとスタビの効果がはっきりと判るぐらいに感じた。

>>207
エアコンの換気は俺の気にし過ぎかも知れないが、外気を吸い込む位置が前車の排気ガスを良く吸い込む位置
な気がして臭いｗ
風切り音はまたく気にならない、そんなの気になる速度域では走らないからほとんどの人は無問題じゃね？

>>216
うちは付いている車、付いていない車両方あるけれどもどっちでも気にならないよ
ストのバイザーは色が濃くて微妙な日光の差込を押さえてくれるから好きだよ

まっ、バイザー不要派は全否定するから、付けてるとこんな便利な事がって視点で積み上げてみようか。

今上がってるのが...

・緊急換気(屁対策)
・鼻くそ飛ばし


付けてる派だが、何か外したくなってきたな...

>>216
駐車場の発券機の上には、たいがい雨よけが着いてるよ。
不便は無いよ。

日本人は、たいていバイザーつける。
日本人以外は、たいていバイザーつけない。

もうこれでいいじゃん。

お前らホントにバイザー好きですね。

バイザーなんてディーラーのぼったくり商品だけなのにな

バイザーとフロアマットはなんとなく必要・・みたいな観念で買ってるのがほとんどだと思うよ。
ストの純正フロアマットはペラペラだし、バイザー＆フロアマットでだいぶ儲けてるんだろな。
利益率９０％みたいな。。

>>183
2.0RSZ、横浜の坂が多いところで、数キロのちょい乗りばっかりで、
燃費は7km/L程度。

>２２２
バイザーもマットも付けさせたけれどもどうでもいいよ
70万近くの値引きだからね
ガラスコートとかメンテパックとか利益率の高そうなものデラの言うままにいっぱい付けたからなーｗ

バイザーは喫煙者には必須だよね。
車内がニコチン臭くなったらたまらんからね。

>>226
ほんと、たばこって臭いよね。
窓締切って吸ってもらいたいものだ。

>>215
TRIZオンリー。

屋根なんかめったに目につかないんだから気にするな。

>>226
吸わない人からしたら、常に窓全開で空けて吸ってても、すぐに喫煙車だと分かるらしね　　俺喫煙者だから全然分からんが

>>229
どんな芳香剤使おうがすぐにわかります。

ワキガとか加齢臭みたいなもんかな。
禁煙車でも喫煙してるやつの車は分るし。

たばこ吸うよりｵﾊﾟｰｲ吸う方が好きなもんで

>>232
吸うのはオパーイだけにしとけよ。
臭うと大変だぞ。

みんな､禁煙しようぜ。

今月から禁煙している俺が通りますよっと
もちろん俺のRSZでは吸ってなかったよ〜
タバコ辞めたは良いが今度はＯＬの足を吸いたい

>>235
今夜も舐めるが、シャワーしないとやっぱり臭いよ

新車で購入したらどの道、車内じゃ吸えないよね

RSZのﾀｲﾔって銘柄変わったの？

バイザーは車のデザインを
ダメにするイアイテム

女体と一緒で、シルエットは大事よん。

>>228
うむ、俺もTRIZ使ってる。
屋根だから気にしないようにしてるが…聞いてみた。
ありがとうございます。

バイザー傷が、すぐ付くね。

北海道だけど、バイザーつけてない方が少数派だわ

俺もタバコ吸うよりｵﾊﾟｰｲ吸うほうが好きだが
同じ銘柄のタバコは飽きないが、同じｵﾊﾟｰｲは飽きるんだよ

>>244
同じポコツィンも飽きられてるぞ。

おまえらｗ

バイザーも泥除けも気休めみたいなもんだろ。

うむ
コーティングも気休めだ。

うむ
排気量±200ccも気休めだ。

うむ
ストリーム購入も気休めだ。

うむ
ＲＳ乙を選ぶの気休めだ。

↑
も・・・

モチツケｗ

TRIZもいいんだけど撥水なんだよね。
疎水じゃないからなぁ…

やっぱりブリスXか。

ちょっと気安めに話題を変えて。。
もまいら、あの低排出ガス系のシール剥がした？
それとも付けっぱ？
剥がそうか迷ってる。

>>255
うむ
ひとこと言ったら納車時にはなかった。

>>256
そうだよね。
なんか付けてるのも貧乏くさい気がして剥がそうかと・・。

結構はがれないんだよね。時間たってからだと。ドライヤーつかうとか・・・。

俺も最初迷ってたが、思い切って剥がしたよ。
後悔はしてない。

>>255
ださいから剥がそうよ！
意味なくない？

>>260
貼ってる事がダサいのか、貼ってあるものを敢えて剥がすという行為がダサいのかという葛藤に悩まされていた。
が、細かい事が気になってること事態が一番ダサいと気づいた。
だからサックリ剥がします。
さんくす。

きれいにはがれないままにすることが、一番ダサいから気をつけろ！

きれいに剥がそうと一生懸命になってるのもダサいから...気をつけろ！

↑バロスｗｗ

シール剥がし面倒。
失敗して跡が残るよりは放置して自然に剥がれるのを待つ。

>>265
シール剥がしのスプレー缶売ってますよ〜

くっだらねえ

早くマイチェンしねーかなー

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞはいつするの??Dはそんな情報入ってきてないなんて言ってたけど…

>>269
少なくても今年はないだろ。ウイッシュＦＭＣに合わせてくるだろうし。
雑誌見ると来年夏頃とか書いてあったが・・・。

その通り。
取り敢えず今はそこそこ売れてる。
８月はウィッシュよりも売れた。
だからＭＣはウィッシュのＦＭＣに合わせてくる。
それもかなり大きくＭＣさせるだろうな。
ＦＭＣと比較されて見劣りしないようにさせるためにも。

なんか来年のWISH対抗ビッグMCが、そうとうリキ入ってそうで・・
ちょっと待ちモードに入ってしまうま。

ストリーム(00年〜06年)のマイナーチェンジ一覧
http://www.isize.com/carsensor/s/honda/stream/F001.html

原材料高で本体価格上がるかもしれないし
今はかんたんに30万ｵｰﾊﾞｰの値引きしててもMCしたら渋くなりそう
来年3月の決算で値引きを取るかMCを取るかだな

>>271
大きくチェンジはないでしょ
妄想で書き込みすると信じちゃう人がいるから注意だよ

>>271
こういう妄想は去年から何度見てきたことか。
所詮はマイナーチェンジ。
グリルの経常が変わるとかは予想できるけど、それ以上はないだろうな。
性能面ではたいした変化はないと予想。

妄想かどうかは…
とだけ言っておく。

でもＭＣしてデザインが好みじゃなくなったなんて事はしょっちゅうあるだろ？
だから現行が気に入ってる人は現行買えばいいんじゃ？

たしかに本田車ってMCで逆にデザイン悪くなるケースが他メーカーより
多いような気がする。見えない部分でのコスト削減も図られるし、
改良点が小さければ後期のメリット小さいね。
でも車は見えない熟成がはかられるから、『今』買うなら待って後期が
利口かな。

すとりーむって5Noなんや

現行ワゴンＲと車幅あんま変わらんよな。まあ最近の軽がデカイのもあるが

今から購入する人は、３月辺りにＤの新古が狙い目じゃない？

>>277
確かに旧ストはMCでカッコ悪くなったよな

>>281
現行オデッセイも。
フロントは普通だが、リアの車名の部分周辺のメッキは本当に意味不明だわ。
初代フィットもブレーキランプデザインが前期に劣るし。
共通点はＢランプＬＥＤ化が図られるもリアデザイン劣化。

‥

でもﾘｱのLEDはかっこいいからいいよね。でもｽﾄでﾘｱ全部LEDにするのはちょっとないかなと思ってしまいなかなかできないでいるんだよね

>>255
俺なんてフロント左上の点検シールすら貼ってないよ。ディーラーが貼らないでいてくれた


>>282
マジで今のオデのリアのデザイン考えた奴頭おかしいんちゃうの
誰一人とめなかったのかな？中央のｵﾃﾞｯｾｲって字が手書きみたいで糞ダセー
ｴﾘｼｵﾝのﾌﾟﾚｽﾃもぶっとくつながってるテール
なんなのあれ（笑）
ストもパチンコ台にならなきゃいいね…

>>276
MC後のデザインなんか灯火類含めどうでも良いが、
燃費がものすごく向上とか、MT追加とか、オプション縛りの解除が来たらショックだな。

無いか。

ナイナイｗ

万が一有ったとしても、そんなにショックでもないな。

ハイブリッドが追加されたら、物凄くショックだが...これもナイナイ。

2Lでブラック以外の内装色が選べるようになれば迷わずDに逝くんだが。
俺は外装は黒と決めてるから今だと真っ黒けになっちゃうんだよなー。

確かに現行オデの後期型は酷いよなぁ。
あれ考えた奴はデザイナーとしてどうかと思う。

いかにもDQNが好きそうな感じだよな。

ＭＣって、エアウェイブみたいな感じだと予想。
フロントグリルとかどーでもいいところ。取り合えず現行買っとけ

>>288
Gで黒以外を選べる期間は終わった。

違った。
Gが選べる期間が終わった。

>>291の方が正しくないか？

やっぱし、ストには、クラーッティオだな。
けつにやさしいや。

ストリームのパドルって固定式ですか？
あと使い勝手どうですか？ちょっと抽象的な質問でしょうが

>>255
納車したその日に剥がしたよ。販売店のシールも。そーっと剥がしたけどちょっと残ったから爪でゴシゴシして跡みたいのがうっすら残ったから除光液で仕上げにひと拭き。

>>295
ハンドル一体。
カーブの途中では使えない。
日常で使う分には特に困らない。

マイチェンでＲＳＺホイールデザインの変更あるかもね。
アレ評判悪いから。

>>297
ありがとう。
まぁ相当急なカーブじゃなければ大丈夫ってことか。
あとストリームのSモードって完全にホールドする？
なんかフィットRSだとある程度速度に達するとSモードでもあがっちゃうらしいんだけど。

>>286
中途半端（月販3000〜4000平均）に売れているから、ウイッシュ対策
で燃費改善位はあるかもね。売れてなきゃテコ入れあきらめるだろうし、
馬鹿売れしてりゃ改善も小さいだろうし、そこそこ売れている現状で
強力なライバル登場となれば力が入るかも。

>>299
ＡＴ車のマニュアルモードだったら
回転数が一定以上になればシフトアップするし
一定以下になればシフトダウンするのが普通じゃないの？
ＲＳＺももちろんそうなってる。

意外に売れているし新車効果のあるフリードが食ってるけど落ち着けば戻ってくるんじゃない？
燃費もそれほど差がないし車としての性能面での差は大きいよ。
最近発売された車は値段がかなり高めだしね。

材料高を売値に単純に反映できないから、MCでそれ相当の改善はありそうだね。

１．８ＲＳＺに乗ってます。
質問なんですが、運転席のアームレストは取り外し可能ですか？

>>301
おまえＲＳＺ乗ってないだろ？適当な事言うなよ
Ｓレンジなら勝手にシフトアップしないから！
(パドル使用時)
１速でレッドまでひっぱれるけど、２速でレッドまでひっぱれるけど

ただ、速度が落ちて来たらシフトダウンは勝手にしてしまう。それから５速時で時速100キロから２速へのシフトダウンは不可能でどんだけシフトダウンしても３〜４速に戻ってしまう

>>299
Sモードならシフトアップしない。
レッドゾーンでうなるだけ。
限界まで回したかどうか記憶にないけど…
旧型は完璧にホールドだった。

ストーリム買うのは決まったけど色で迷う
白かシルバーか...

メーター一面に透明パネルが付いてるせいで変な反射がうざい。

>>307
シルバーはやめとけ。

>>308
どうウザイのでしょうか？

>>293
GはなくなってGスタイルパッケージのみになった記憶が…

>>307
ロイブルにしとけ。

ロイブルしかないな。

>>307
白だけは嫌だったのでシルバーにした。
地味だけどシルバーにしては明るめだよ。
こればっかりは好みの問題だから評価は難しいね。

ブレーキランプの球が切れたので交換しようと思ったが説明書にはビス2本外して
上部を持って引っ張れば外れる記述だけど、ビクともない・・・
なにかコツがあるのかな？　誰か知ってますか？

色は まー 白か黒だろうな〜
シルバーは年配の人の確率高いし
アンバーはもう新車じゃないしね

年配って、幾つから...
確かに若くはないが、シルバー選んだ俺は、もう年配の仲間入りか...orz

ローイブールーぱーん！

俺もシルバー・・・３０代
ストリームには白が似合わない、黒は汚れが目立つ。
だからシルバーを選んだ。

パンフレットでも表紙や前半のほうはシルバーを採用しているから、メーカーとしてもシルバーをメインに考えているんじゃない？
HPもシルバーメインだよ。

>>318
同志よ。

ほぼ同じ理由だな。白は何かしっくりこない(自分に)、先々代の黒車で嫌ってほど汚れに手こずったから黒とロイブルは却下。
で、シールバに落ち着いた。

消去法で選択してる時点で、もう年配なのかなぁ...

プレミアホワイトパールをチャンシオンシップ
ホワイトと言い張る似非スポーツカー乗りは
漏れのことです。

>>319
ストのイメージはシルバーウルフだからね

34歳、アンバーなくなってロイブルと迷ってシルバに。
CMカラーだし、汚れ目立たんしってのが主な理由。

>>295
固定。
ハンドル切りながら操作しづらいから
俺は配線引っ張り出して、シフトレバー付けたよ。

シルバーって似合う車と似合わない車に別れるんだよな。
アウディとか高級車はシルバーが似合うけど、ストは後者かな・・。
ウィッシュもプレマシーもそうだけど、このクラスのミニバンはシルバーが似合わない気がする。
逆に背の高い、ステワゴやノアヴォクシーにはシルバーが似合う。

それはシルバーというより、白黒だと思うんだな。

白は膨張するからデカく見えるし、黒は企業VIP系に見えるからね。

ストに限らず、ミニバンは膨張を抑えるカラーが一番似合う。

白は膨張ってなんだ？？
白い車はビックバンでも起こっているのか？

赤か青だな。

ドップラー効果的に。

黒塗りVIPはかなりの高級セダンでしょ

こちとらミニバンだよ？

色の似合う似合わないなんてイメージだけじゃね　人それぞれ色は好き嫌いがあるし

全塗した俺のクールホワイトパールクリスタルシャインが最強！

>>314
説明書の通りだけど、かなり力一杯しないとダメだよ。
ちょっと緊張するが、がんばれ。

カラー人気投票
ttp://vote2.ziyu.net/html/hichi.html
売れ行きが芳しくなかったニュートロンブルーとミラノレッドは昨年廃止。
売れてるはずのクールアンバー・メタリックも今回無くなっちゃった。
ttp://www.auto-web.co.jp/shinshakun/060713_STREAM/body_color.html

クールアンバー選んだけど、ちょっと後悔してる
あまりにも地味で、そのくせ汚れや傷が気になる
シルバーにしとけば良かった

ロイブル最高！
汚れも傷も目立つけど、ﾒﾝﾃ好きな人にはOK

>>322
思い出した、そうだったね。
もう一度調べなおしたけど、シルバーは「金属によるハイテク感」を、ウルフは「精悍な感じと躍動感」だって。
シルバーといっても白銀だが、フロントマスクが狼の顔で眉間のシワまで入っていたとはｗ
http://response.jp/issue/2006/0718/article83967_1.html

ポリッシュドメタル・メタリック の実写写真どっかないかな？

>>334
地味さ加減で言えば、確実にシルバー＞アンバーだろ・・。

>>333
Q：急な坂での発進は苦労する？
A：苦労しませんが、勾配十数%とかで車体が下がるなら左足ブレーキ使うとか…
Q：HIDが暗くない？
A：暗めです。明るさの規制もあるけど、リフレクター設計やデザイン的に照射範囲狭い？
Q：ヘッドライトプロジェクターですか？
A：違います。(HID＝プロジェクターも違います)
Q：オートレベリング付き？
A：HIDにオートライトと共にセットで付いてくる。法的義務だそうです。
Q：LEDは使ってないの？
A：テールのハイストップランプのみ使われてる。マイナーチェンジに期待。
Q：夜、窓にメーターやら写るんですけど…
A：普通です。気にしないで下さい･･･
Q：ワイパー作動中バックでリアもワイパー作動したんだけど…
A：仕様です。(裏項目設定解除可能情報も・・・)
Q：ペイントシーラントってどう？
A：無駄銭、やるなら自分で。ガラス質コーティングやって貰うのがオススメってのが多い意見。
Q：車が左に流れるんですが…
A：平地で流れるならDラーへ。道路は水掃けでかまぼこ形状、ハンドル持っときましょう。
Q：今年マイナーチェンジですか？
A：毎年一部改良(イヤーモデルチェンジYMC)。テコ入れマイナーチェンジMCは発売から2〜3年後。
Q：特別仕様車は？
A：2007年12/20 特別仕様車「HDDナビ エディション」を発売
→http://www.honda.co.jp/news/2007/4071220-stream.html
Q：イヤーモデルチェンジまだ？
A：'08/9/4にボディカラー変更
プレミアムホワイト・パール
アラバスターシルバー・メタリック
ロイヤルブルー・パール
ナイトホーク→クリスタルブラック・パール
クールアンバー→ポリッシュドメタル・メタリック
追加→ダークルビーレッド・パール

>>297,301,306,324
さんきゅう。
とりあえずホールドするみたいだね。

＞100キロから２速へのシフトダウン
これやったらエンジンブレーキの音とかでぶんぶんいいそうだね。
高速とかで追い越ししたりするときに意味もなくギア変えて自己満足に浸りたいだけなんだけどね・・・。
そりゃ踏み込めばいいだけだろうけど。そういうのができればうれしい。

>>340
たしか90km/hなら2速へダウン可能。

本来、白は地味色なんだが、アルミホイールがダーク入ってるので
コントラストがはっきりしてるせいか、若々しく見える。
結構、気に入っている。
それから当然の事ながら、白は視認性が高い色なので事故率が低いとされている。

>>340
1800Xなら100km/hで2速も可能じゃね？
やったことないけど。

俺はアンバー。
コーティング剤施工後のあの艶は素晴らしい。
その後はほとんど汚れない。
雨が降れば洗い流してくれる。
白やシルバーではこの喜びは得られない。
まぁ掃除嫌いでほったらかす人には都合いい色だけどね。

それからこれは昔から言われてるけどホンダは白の作りが下手。
ホンダの車で白が似合う車を知らない。
ストの白も白というよりもクリーム色っぽい。
と言っても色は好みだからね。

>>334
アンバーが傷が気になるなんて・・。
アンバー乗りでは無いだろ。
確かにホコリはちょっと目立つが、黒やブルーに比べれば全然マシ。

２代目オデのパールははまってたけどね。

>>345
最近はあの手の白の方が多いだろ。
ソリッドホワイトなんて商用車ぐらいしか見かけないし
マークXは蛍光剤入りの漂白剤で漂白したような妙な白だな。

そういえば、トヨタは昔ながらの白が多いな

シビックタイプＲは白が一番似合う

トヨタのパールってスゲー近くでみるとラメ入ってるみたくなってんだよね

クールアンバーの場合、ホイールが保護色になってモッサリした印象になるから
ホイールは標準装備のじゃなくて明るい色にした方が良いと思う。
それでなくともウィンドウもUVカット入って黒っぽいからな。

ロイヤルブルーも暗い色なのでホイールは明るい色にしたい。
アラバスターシルバーは思い切って白かゴールドのホイールにしにしないと
なんとも年寄り臭くなってしまいそうだ。

と、おもいっきり個人的な趣味に走ってみるｗ

二年前に初めてアンバーストを見た時に大袈裟ではなく衝撃だった。
あのホイールとのバランスにも見とれたもんだよ。
Dでわざわざアンバーストを他から回してもらって試乗した。
一応X（白）も用意してもらったけどアンバーストを見た瞬間からそっちは乗る気がしなかった。

あれから一年…
今俺のアンバーストは艶テカでホイールはシルバークロームメッシュに履き変えてより輝いている。

>>352
でもアンバーにメッキギラギラホイールもかなり似合わないんだよな。
明るい色のホイールって、なかなか難しい。
クールさを追求するするなら、ガンメタやブラックポリッシュ系履いても引き締まっていいよ。

う〜んと、明るい色って言っても普通によくある白っぽいシルバー。艶消しの。
メッキ調は下品になるからペケ。
要は暗いボディカラーには明るいホイール、
逆に明るいボディカラーならダーク系ホイールでメリハリをつける。
今のダーク系純正ホイールは正直、白しか似合わない。
新色のポリッシュはどうなんだろうか？

>>345
俺もそう思う。

トヨタのホワイトパール色は本当に綺麗。タフタホワイトにパールが入っている感じ。
ホンダのプレミアムホワイトパールは薄〜〜〜〜〜〜いクリーム色。
ストリームにはちょっと・・・

納車前のブラックストリームを見たんだが、こっちは小さく感じたよ。

自分の好きな色にすればいいじゃん
他人の主観なんて気にするな

買替え時の査定を気にするなら
査定＋　　ナイトホーク、プレミアムホワイト・パール
査定±0　アラバスターシルバー・メタリック
査定−　　ロイヤルブルー・パール、クールアンバー

新色は不明

はやくダークルビーレッドパールとすれ違いてぇ

>>345
古いけど８０年代後半くらいのリトラ全盛だった頃のホンダ車は白ばかりだったよ。
それに白がよく似合ってたよ。
２代目プレリュード、クイントインテグラ、３代目アコード等・・・

当時はホンダだけじゃなく車は白ばかりだった。
海外から人が来るとなぜ日本では白ばかり乗るのか不思議がられた。
流行の火付け役はトヨタマーク�Uのスーパーホワイトだったんだけどね。

タイプRは白ってイメージがある。

今回クールアンバーが廃止されポリッシュドメタルとダークルビーレッドが追加された。
追加された２色は他の車にも使われているが、廃止されたクールアンバーはストリームの独自色でこれで完全に無くなってしまった。
もともとこの色を手に入れるのは困難だったのに、今後いっそう入手が困難になった。
この色は調合も難しそうだけど修理が必要になったらどうなるのかな？

チャンピオンホワイト...
今じぁ、F1ドベに近いのにねぇ。

HONDAの白が薄いクリーム色っぽいのは、第１期F−１のイメージがあるんじゃないかな。

>>362
調合大丈夫みたい。
昔お世話になった塗装屋に聴いたら、３種類ぐらい調合パターン出てるみたいよ。
同じアンバーでも保管の方法でホントに微妙に色が変わるみたいだから、一番近い色を合わせてくれるよ。

てかホワイトパールの話が出てるけど、ホンダとトヨタで使ってるペイント会社が違うのかな？
日本のペイント会社なんて数えるほどしか無いし、そんなに大手で実力差があるとは思えないけどなぁ・・。

>>365
なるほど、さすがプロだね。

でもやっぱりホンダと白って購買意欲が湧かない。
俺が初めて新車で買ったアコードインスパイア。
とにかく白が似合わなかった。
当時「例の」マーク�U全盛期という事もあって惨めだった。
結局白じゃなくダークグリーンにしたが。
それからというもの白が似合う車を見たことない。
それから流行った４WSプレリュードも白はダメ。
濃紺は凄く似合ってた。
それからはホンダを選ぶときには白は無条件で選択外。

それ以上にアンバーが衝撃的だった。

>>366
国内だけじぁないだろ

そんなに白を悪く言わないでくれよ…ﾊﾀﾁで初めて買った車ｽﾄで、今納車待ちなのによ…ちなみに2000のRSZ。5年ﾛｰﾝだよ

>>370
自分が好きならそれでいいじゃん
俺は白か黒で散々迷って結局黒にしたけど、白スト見かけるとやっぱかっけーって思うしね

納車までずっと悶えてなさいｗ

エリシオンって、白が似合うイメージがある。
ストの白とはちょっと違うような気がする。

>>370
ゴメンね。
人それぞれだから、自分が気に入っていればそれはそれでいいと思うよ。

俺も白と黒で迷った。
で、迷ったあげく黒にした。

汚れが目立つのが難点だけど、逆に洗車したあとの
ピカピカの状態を見るたびに黒にして良かったと思う。

>>368
白って大体角張った車に似合うと思うんだけど、時代の流れで少しずつ丸みを帯びてきた
９０年前後辺りから似合わなくなってきたと思う。
最近のホンダ車でもモビリオなんかは角張ってたので白が似合ってた。
ストリームもそんなに丸々としてないので白も結構似合うと思うよ。

俺は先月末でロイブル2.0RSZを契約したんだが…

そんなに変な色なのか？ロイブルは…

俺はアンバー乗りだけど、白や赤やニュートロンを見ると正直たまに羨ましく思うこともある。
シルバー、黒、ロイヤルに関しては一瞬たりとも無い。

だけどこれは俺の単なる感性。
感性なんて人それぞれ。
正しいものなんて無い。
気にすることなんか無いよ。

なんだかんだ言っても俺のクロ最高！
テールの赤とのコントラストが抜群だぜ

クールアンバーは通称うんこ色

で、みんなはどこのエアロにしてる？
ディーラーが無限を勧めてきてｳｻﾞｲんだけど。。。

>>378
うんこワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
かわいそうだろそんな事いったらｗ

ｗｗWwwWWwww

それもこれも全部個々の感性。
全部正しい。
全部間違い。
そんなもん。

>>370通りすがりだが俺もストに乗るなら白だな。RSZの白ってのがまたいいね。

>>378
うんこ言うなｗ
地味な色だけど、光の加減で微妙に違って見える飽きない色なんだぞ！
あと雪景色の中で映えるから選んだんだ

>>383
えーやんw
なかなか高級感もあり、存在感もあるオサレなうんこだぞ♪

>>379
シュテルト付けてたけど、今はシュテルト外してミックス状態
・フロント・サイド・リアアンダー・・・無限クーペ
・テールスポ：クレイブ
・グリル：ゼウス

社外のエアロはどうしてもしっかり付かない箇所が出てくるけど、モデや無限のはちゃんと作ってあるからフィット感は良いよ

無限セダンだった・・・

ライト変えた奴いる？


雨の日乗ったらまるで見えなくて恐すぎた(^-^;

白ストＲＳＺ格好いいよｗ

370ですが、励ましてくれた方ありがとう。初めての車なんで大事に乗ります。ちょくちょくくるのでみなさんよろしくお願いします

白ならモデューロのグリルがオススメ。個人的にこの組み合わせはカッコいいと思う。
残念ながら黒にモデューロは似合わないと思ったのであきらめた。

他人の趣味を否定するなよ。
そんなこと言い出したらオレには白のストはライトバンにしか見えないよｗ

こんな感じね。
ttp://www.honda.co.jp/AIRWAVE/
フロントをおしゃれに飾って
ttp://www.honda.co.jp/PARTNER/

>>387
人を轢く前に眼科逝け、マジで

そんな事より、みんな喜んでくれ！
納車されたよ！それ眺めながら酒飲んでる
黒だから見えないけど・・・

乗るなよｗ

おめ！

>>387
純正はたしか4300ｹﾙﾋﾞﾝで、俺は6000ｹﾙﾋﾞﾝに変えた

ついでにﾌｫｸﾞもﾊﾛｹﾞﾝから
HIDに変えた

>>385
シュテルト、何で外しちゃったんだい？
シンプルでカッコイイと思ったんだが。

うんこ色で思い出した。白や黒だと鼻糞付いたら目立ってしまうではないか。
やはりクールアンバーにすれば良かったかな？

いや、俺じゃないよ？
先代白ストの時にコンビニの駐車場で鼻糞らしきものが付いてたのは。
良い子のみんなは車内から鼻糞を投げないように。

レベル低いにゃ-

>>390ｸﾞﾘﾙは無限にしちゃいました。ﾓﾃﾞはあんまし考えてなかったです。Dにもうこれ以上の値下げは無理ですって言われたので…んじゃｵﾌﾟｼｮﾝをってことで無限のｸﾞﾘﾙでRSZのｴﾝﾌﾞﾚﾑをはずしてつけてもらいました。みなさんはｸﾞﾘﾙ変えてますか?

>>397
飽きちゃったから外したよ

>>401
付けている時はどんなだった？物足りなかったとか？

>>400
モデューログリルつけた。無限というかメッキが好きじゃないんで。

>>387
ライト云々の前に乱視かと。
5000KのHID交換した。見易い。
眼鏡かけるともっと見易い。
雨はそれでも見にくい。

>>387
ノーマルで見えないというなら、眼科へGO！
DQNな真っ青HIDにしてるなら、当たり前

確かに真っ青はかなり迷惑だよね

>>405
いや、視力は大丈夫だし、今までの車ではなんとも無かったけど…

もしかしたら車高の関係で対向車のライトに目くらましにあってんかいね

それほど車高低くないでしょ…

>>407
俺も視力良いけどストは見づらいぞ！！

ヘッドライトを明るくするするヤツは対向車に迷惑かかってもｷﾆｼﾅｲうんこ野郎
雨で見えないとかいうてるのは運転もまともにできないうんこ野郎

軽でも問題ない時代にそこまで何を望んでるんだ？

ストリームに白は似合わないよ
Ｄラーマンも言ってた

>>410
お前車乗ったことないだろ（笑）他のクルマと比べてみにくいって言ってるんだよボケ
運転はできるさ

>>413
あいや、スマンカッタ
まともに運転できないばかりか、俺って運転うまいぜーって思っているオメデタさんでしたかｗ

>>412
営業トークを鵜呑みにしてる辺り、君は22歳ってとこかな。

俺はグリルはＲＳＺ→ノーマル→ゼウス→無限

エアロは無限セダンフル→ゼウスﾌﾛﾝﾄ,ﾘｱ→無限クーペフル

羽はクレイヴ→無限

結局完全クーペに落ち着いたけどここまで来るのに金使ったなぁ(^-^;)
車弄るの初めてだったからちょっと歯止めきかなかったね。自分でもバカな無駄使いしたと思ってる。ま、全部キャッシュだから後腐れないけど。
次買う車は絶対ノーマル

>>416
いや、きっと弄ってしまうよ。
しかし、最終的に無限セダンからクーペに全取っ替えはかなり回り道だな
俺には真似出来ない。

ふりーど買おうとおもたけど
これ、同じくらいの値段で買えるんだね

>>413
お前文盲か？？
すまん、これも読めないし意味もわからねーか

ストのライトは今の車としては普通だろ
ちょっと前のが眩しすぎた。エスティマとか
規制でも入ったのかね？

確かにエスティマ・プリウスは素で迷惑だよな

商用車によく乗るけど、オレはストのライトは暗いと思う。

>>412
営業が自分の感想を素直に言うと思ってんのか？
仮に客がその営業に「ストリームって白が似合うよね、黒は似合わない。」って言ったらなんて言うと思う？

確かに明るって程ではないが...都内じぁ全然関係ねぇ。

はい、オッパッピー！

>>412の釣りのうまさと人気に嫉妬

話の流れブッタ切りで悪いがスト乗りの皆さん教えてほしい
マフラーを変えようと思ってるんだが、ローダウンしてるので
○地上高が稼げる（これが一番重要）
○静かで室内にこもりにくい
○出口がチタンっぽいマフラー
はないだろうか？トラスト、柿本のマフラーしかないのかな？

>>426
トラストって破綻かなんかしたんじゃなかった？
出口がチタンっぽいならJ'sレーシングもいいんでないかい。