【ﾚｲﾊﾟｰ】★敵前逃亡！カルディナ20★【専用車】

すげ〜勢いで伸びるこのスレ。第20弾だ、いくわよ〜！

打倒レガシィを掲げて登場した新カルディナ。
なんだありゃ？　出来の悪いお子様ランチかい？
特別仕様車も不発。それは当然だ思う。

車としての本質を追求せず、レガシィと正面から比較されることを避けた。
とはいえ”打倒レガシィ”という”確信犯的売名行為”で注目を集め、
見た目の奇妙さとラップタイム詐欺で演出。

そしてＮエディションという特別仕様を仕立て、評論家対策も完璧。
しかし犠牲にしたものたるや、あまりにも多い。第一ワゴンとしての
機能が相当落ちているし、運転視野そのものに問題がある。
それでも宣伝のためにと、ラップタイム詐欺まで図る姑息さまで見えた。
ならば、なぜカルディナなのか？これがレガシィのライバルなのか？

打倒レガシィと言いつつ注目を引き、実は全然中身のないワゴンに
落ちぶれた新カルディナは一体なにをしたいのか分からない車の筆頭だ。
まあ、完全にレガシィとバッティングすると３連敗したときの理由に困る
だけに微妙に透かした感はアリアリだな。

こんな駄作が二度と出てこないように、さあ論議だ！

前スレ
【ﾚｲﾊﾟｰ】★敵前逃亡！カルディナ19★【専用車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203030747/l50

>>1は

　　　べろべろばー　　　　　　うほほほほ
　　　おちんちんびろーん ∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　 | ノ　 ○─○ヽ_∩＿＿∩　にひゃひゃひゃひゃひゃ
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　 /　 ／3　　　3　|　 　　　　ヽ　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　 |　　　　( _●_)　|o⌒　　⌒o|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/∩―−、　　 |∪|　/⌒（_●_)⌒ ミ
.（　　ヽ　　|∪|　　／ ／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ ヽノ　|　　 |∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ 　∩.　　ヽノ∩
　 /　　　　　　/　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　| ノ⌒　　⌒ヽ
　|　　　_つ　 / 　　　､　(＿／　　　 ノ　　/　　（。）（ﾟ）|
　|　 /UJ＼　＼　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ|　　(⌒＿●⌒)ミ
　|　/ 　　　 )　 )　　　　＼ 　　　　　　＿彡､/ |Ｕ　　ＵＵ_/
　∪　 　　 （　 ＼　　　　　＼　　　　　＼ 　　| | 　　　　||
　　　　 　　 ＼＿) あびゃばばばだーん　.　.| |ｎn　_nn||　　ぐへへへへへへッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悔しいんだ

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悲しいんだ

カルディナをレガシィに　ぶつけてみたが
やっぱり惨敗　ボクのＧＴ−ＦＯＵＲ

プレオだって　ヴィヴィオだって　ドミンゴだって
みんなみんな　シカトするんだ　スバルに負けたんだ

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悔しいんだ

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悲しいんだ

カルディナを欧州で　鍛えてみたが
真っ赤な嘘です　ニュルのタイム

ホンダだって　スバルだって　ニッサンだって
みんなみんな　出しているんだ　７分台なんだ

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/01(月) 09:54:50 ID:7yfLqG5L0
こんなスレ、レガシィに対する冒涜だよ

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/01(月) 09:54:10 ID:7yfLqG5L0
カルディナめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ギッタンギッタンのメッタメタになるまで追い詰めてやるぜ。
今年もレガシィの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ｳﾋﾋﾋ・

トヨオタって粘着質で怖い

廃止になってからも執拗にスレ立ててるレガシラのほうが遥かに粘着質なのは言うまでも無い
しかも「ﾋﾋﾋ・・・」って何だよｗ

スレ立ての時間とその後の流れからしてどうみたってトヨオタの仕業だろｗ

都合の悪い事は全てトヨタのせい
典型的な被害妄想のようで・・

カルディナ絶滅まだ？

都合の悪い事ってカルディナがクルマの出来でも売り上げでも全くレガシィに
敵わなかった事ですよねｗ

そしてスバルはトヨタの傘下に入ったわけだ

筑波アタック
・レガシィＧＴ−Ｂ E-tune2 １分１１秒２７
・カルディナＧＴ-ｆｏｕｒ Ｎエディ １分１１秒４１

明らかにドライグリップを重視したタイヤを履き、レガシィよりはるかにハードに
固められている・・・

従来のトヨタ車とは比較にならない、シッカリとしたハンドリング
に驚かされる・・・
＞＞なのに、レガシィに負けているこの現実。

ゼロヨン
・レガシィＧＴ−Ｂ E-tune2　　　　　　 １４秒５６
（４００ｍ地点到達速度１５６．７ｋｍ／ｈ）　
・カルディナＧＴ-ｆｏｕｒ Ｎエディ １４秒９６
（４００ｍ地点到達速度１５１．８ｋｍ／ｈ）

２速に入る直前にはホイールスピンするのではないかと思わせる
ほど強烈な加速を示す・・・

＞＞なんて書かれているのに、こちらも負けたカルディナ。
＞＞モデル末期のレガシィに対してこれでは、
＞＞とても「スポーツカーが嫉妬する」なんて
＞＞恥ずかしくて言えないだろう。

唯一勝ったのは、燃費だけ。
・レガシィＧＴ−Ｂ E-tune2 ８．６４ｋｍ／liter
・カルディナＧＴ-ｆｏｕｒ Ｎエディ　　　　　 ８．８０ｋｍ／liter

この体たらくのツーリングマシーン（自称）に、明日はあるのか？

●登り坂のテストコースを使った、停止状態から３速のトルクバンドに入った
　位までの加速データ。

　ＭＴモード使用時
　・レガシィＧＴ−Ｂ E-tune2　　　　　　 １７秒２７
　・カルディナＧＴ-ｆｏｕｒ Ｎエディ １８秒３８

　Ｄレンジホールド
　・レガシィＧＴ−Ｂ E-tune2　　　　　　 １８秒０３
　・カルディナＧＴ-ｆｏｕｒ Ｎエディ １８秒９６

　先代カルディナにも言えたことながら、３０００ｒｐｍ〜５０００ｒｐｍ
　のトルクが太い反面、低回転域とトップエンドでトルクが痩せているのが
　気になるところ。

●６０ｋｍ／ｈで、一つ目のヘアピンに飛び込み、殆ど直線が無く二つ目の
　ヘアピンに飛び込むコースでの、Ｓ字コーナータイムトライアル。
○上り（二人乗車時）
　・レガシィＧＴ−Ｂ E-tune2　　　 　　　１５秒７６
　・カルディナＧＴ-ｆｏｕｒ Ｎエディ １５秒６４

　上り（四人乗車時）
　・レガシィＧＴ−Ｂ E-tune2　　　　　 　１５秒９５
　・カルディナＧＴ-ｆｏｕｒ Ｎエディ １５秒８４

　アクセル全開にしてもトルクがついてこないレガシィ。
　今回のコース、レガシィのエンジンの弱点である所謂
　「トルクの谷間」を使う。一つ目のコーナーのクリッピング
　ポイントでアクセルを全開にすると、丁度もたついてしまう
　回転域なのだ。それでもカルディナに肉薄する１５秒７６。
　もし、１０００ｒｐｍ位上を使えるコーナーなら、カルディナに
　負けなかっただろう。

○下り（二人乗車時）
　・レガシィＧＴ−Ｂ E-tune2　　 　　　　１５秒２５
　・カルディナＧＴ-ｆｏｕｒ Ｎエディ １５秒３６

　下り（四人乗車時）
　・レガシィＧＴ−Ｂ E-tune2　　　　 　　１５秒４０
　・カルディナＧＴ-ｆｏｕｒ Ｎエディ １５秒５３

　エンジン特性と関係ない純粋なコーナーリング速度でタイムが決まる下り。
　特筆すべきはコントロール性。２本計ったときのタイム差が最も少なく
　上り坂など２本とも、同じタイム。何度走ったって同じラインをキッチリと
　トレースできるのだから凄い。レガシィの姿勢は最も安定している。　

こんな資料を長時間かけてまとめてPCに保存ですか
必死なんですねわかります

イヤミ言ってもトヨタの負けｗ

どっちも走り屋に大人気の車だね

>>17
カルディナが？
笑うところ？

どっちも頭の悪い走り屋に大人気なんだよ

レガシィよりカルディナの方がかっこいいやん

>>20
奇特な方ですね

まぁ、なんだかんだ言ってカルディナ買ったのは失敗だったと思ってる人は少なくないはずだ

レガシィはステーションワゴンの完成形でしょう。カルディナはワゴンて言うよりシビックなんかのハッチバックを5ドアにしただけに見える。
スポーティには見えるんだろけどワゴンの形じゃないよ。

まあ元々がコロナバンだったから、商用車のイメージをぬぐいたかったんじゃないの。

まだこのスレあったのか

ところで、カルディナっていつ廃止になったの?

>>23
以前のカルディナはワゴンだったよ。
最終型はレガシィとの勝負から逃げるかのように５ドアHBのような形になり、
ほとんど自滅したようなものだった。

>>25
2007年6月。

失敗車を目立たず引退させることに成功したわけですね。

それで６年間休まず粘着してるんですねわかりますｗ

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/01(月) 09:54:10 ID:7yfLqG5L0
カルディナめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ギッタンギッタンのメッタメタになるまで追い詰めてやるぜ。
今年もレガシィの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ｳﾋﾋﾋ・

これは凄いｗ

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/05(日) 14:48:38 ID:GkHfgdag0
こんなスレ、カルディナに対する冒涜だよ



17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/05(日) 14:49:41 ID:GkHfgdag0

レガシィめ、カルディナに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。カルディナに歯向かった事を後悔するがいい。
ギッタンギッタンのメッタメタになるまで追い詰めてやるぜ。
今年もカルディナの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ｳﾋﾋﾋ・

>>30
オリジナル>>4を改変しないで下さい
レガオタがオリジナルを書いたのは元旦ですが・・

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/01(月) 09:54:50 ID:7yfLqG5L0
こんなスレ、レガシィに対する冒涜だよ

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/01(月) 09:54:10 ID:7yfLqG5L0
カルディナめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ギッタンギッタンのメッタメタになるまで追い詰めてやるぜ。
今年もレガシィの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ｳﾋﾋﾋ・

>>31
あなたの自演でしたか、こりゃどうもｗ

都合の悪い事は全てトヨタ・ヨタオタの仕業の法則発動ですかｗ

今や同じ会社なのになんで反目しあってるの？

レガオタが驚異的な粘着力で一方的に粘着してるだけだろ
スレッドもパート２０まで続いてる。韓国人が戦後ずっと日本に粘着してるのを
思い出すよ。スバルも韓国も相手の傘下に入ってるから粘り強さもひとしおなんでしょう

というトヨオタの粘着。粘着同士仲良くすればいいのに。車オタなんて
端からみたらキモいだけなんだもの。

スレタイとスレ数見れば一方的に粘着してるのがどちらか分かるだろ

わかんないよ、粘着クン。自分だけが納得したって他人には理解できな
いんだよ、粘着クン。

２０スレも粘着してる→レガオタはかなりの粘着、という事が分かりました

ID変えてまで粘着して主張しなきゃいけない意味がよくわかんないよ、粘着クン

訳分からんしｗ

伝統のスレですな

やっぱトヨタにはカルディナ的な位置付けのワゴン必要だな。フィールダーもいいんだけどもうワンサイズ上が欲しい。

所詮カローラだからな、フィルダーじゃ。

>>43
つhttp://toyota.jp/avensiswagon/

アベンシス、ああそんな車もあったっけ？
存在感の無さナンバーワン！

たしかに

レイパーって何？

レイバーのかわいいやつ。

ひっそり退役した地味な車だったな。

車は地味でも乗ってる奴らの逝かれ具合は相当だったがなｗ

☆のマークの車にはぜんぜん負けてるけどねｗｗｗ

?

カルディナは元々コロナワゴンだからな

>>54
カローラワゴンが「カロゴン」と宣伝したように
「コロゴン」と宣伝すれば
少しは売れただろうか

スバル、悲惨なことになってるな…
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081113_38099.html

で？

ｂBより売れたらワロス

数さばくだけの駄作廉価車だろ、ｂＢなんざｗ

「ポルテ」を押し付けられたんじゃなくてよかったねｗ

ポンコツトヨタ車、仕方ないから売ってやってるだけさ。
いい迷惑そのものである。

と呟きながら舎弟メーカーの悲哀を噛み締めるのであった

エクシーガがモデルチェンジしたらアイシスになってたりしてｗ

絶版の１つ前のカルディナで綺麗にしてる車を見たことが無い。
白をよく見かけるけどﾎﾝﾄ汚い。
洗車しないの？

下駄として買ってる、
いわば車なんて何でも良い人が乗ってるからでしょ。

スバル車は中高年ユーザーが多いから洗車してる人は多いよね。

痛車が多いからじゃねｗ

ぶつけて凹んでても、そもまま乗ってる人が多いよねカルディナ。

乗ってる人のﾃﾞﾌﾞ率高い

>>66
年齢層というより、車好き比率の多さだろ

カルディナは営業車に多いんでは？

>>70
スバル車は車好きが多いってのは間違った認識。
時間に余裕のある中高年が多いだけ。

レガシィは年代問わず人気がある

すでに各カテゴリーの定番だからなレガシィは。
パクリ車とは存在価値そのものが違う。

はいはいレガシー最高最高

>>74
それなのに何で売れないの？
各カテゴリーの定番って意味がわかんないよ。

すでにワゴンブームはもう去ってんじゃんｗ

レガシーだって全盛期よりまったく売れてねーｗｗｗ

時代は軽で他に金かけた方が幸せになれる。

パクリだろーが何だろーが
レガシイの内装よりトヨタの外装/内装のほうが好き。
巣に帰れ。

大分個体数が減ってきた

早く絶滅して欲しいトヨタの黒歴史

レガシーって故障が多いって聞くな。
しかもレガシーなんて街中あちこち走ってるし、あの水平対向のドロドロした音が嫌いだから
俺はカルディナを選んだ。
もちろんカルディナにして良かった。不具合も今まで一度もないし。

>>80
故障が多いことにヨタヲタが仕立て上げてるだけ。
まんまとダマされてｗ

いまどきそんな故障だらけの車あるかよｗ
無免には想像できないと思うがｗｗｗ

と丘漁船乗りが騒いでますw

漁船てwww
たしかに漁船みたいな排気音だが漁船に失礼だろ

トヨタ車のボヘェ〜という排気音には負けますよｗ

レガシー修理箇所ランキングｗｗ↓

ttp://www2.azaq.net/vote/vote.cgi?pleasure

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　レガシィ最強！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　馬　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　鹿　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
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　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

トヨタの場合、エンジン割れるからなぁ。
発火炎上事故も怖いし、命を大切にしたいと思う。
だからトヨタ車にだけは絶対に乗らない。

トヨタ車で終わるような安い人生は嫌だなｗ

だからといってスバル車でも終わりたくないが(爆)

>>88
以外に多いんだよそういう人たち。
経済的に恵まれていない人たちが多いんだな。

8年で28万キロ乗ったよ、来年買い換えようかな

WRCから撤退したスバルに何が残るというのだ（いや、何もない）

レガシラが残るじゃん
キモくて粘着質なユーザーがね
カルディナの悲劇はレガシィという超粘着質なユーザーのいる車の
競合車だった事だろう。半島国家の隣国になった日本と同じ境遇。

そうだな、大人しくｱﾍﾞﾆｰﾙの競合車でいた方が身の丈にあっていたかも知れん。

営業車がいちばんお似合いだったなカルディナｗ

いかに粘り強いか、早速証明してくれましたねｗ

レガ死ィってこんなに故障が多いんだ････
つーか、こんな故障だからけじゃ性能以前の問題だな（笑）
もはや安心して乗れないのはどちなんだか考えちゃうわ！！

ロッドがポッキリ折れて操縦不能に陥るトヨタよりマシだけどなｗ

「レガシィ定番トラブル解決事典」(三推社･講談社)という本がある。

営業車として使われて期間が過ぎると捨てられるカルディナと、
個人のファーストカーとして使われるレガシィの差じゃないかな。

|
J

レガシィの故障の多さの事実を認めないでトヨタの批判してる奴ってイタイな（笑）
トヨタはエンジンルーム見ればわかる。主要部品にはきちんとDENSOのシールがある。
どんなに高性能でも故障だからけじゃ話にならんわ。

>>99
もはや出版社のネタにまでされちゃう故障多発レガシィって悲惨だよね･･･ｗ

>>102
頭の中はお花畑か？
トヨタのD-4とか不具合オンパレードだぜ？
無知にもほどがある。

たしかにD4はひどい

故障が多いレガシィ>>>>>>>>>>>故障しないカルディア

またバカが、餌まきやがって・・・

ttp://mainichi.jp/select/today/news/20081229k0000e040025000c.html

さすがカルディナ乗りの鏡ｗ
人を殺すにはカルディナだね。

俺も殺されないよう気をつけようっとｗ

拡大画像あり

乗用車事故　庭に突っ込み母娘死亡　父もけが　広島・三原（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000009-maip-soci.view-000

テレビでもこのニュースやってたぞｗ
カルディナの右側面がボコボコだったよ

カーブから直線になったところでアクセル全開→コントロール不能で左へ暴走

まぁこんなところだな
25の運転未熟なバカのせいで高齢出産でやっと授かった命が犠牲になったな
広島市中区土橋町、建設業、秋保輝行は氏んでわびるしかないな

ここ数ヶ月で、明らかに運転挙動のおかしなカルディナに２台出会った。
ＷＩＳＨみたいな車で何をいきがってるんだろうと不思議に思った。
今日のニュースを見て、やはりカルディナ乗りは頭がイカれてるのではと
思い、このスレを見つけた。レガの対抗車だってこと初めて知った。
被害者の方々に心から哀悼の意を表します

やはり人殺しをするような車は外観で判断できるな
http://ca.c.yimg.jp/news/20081229170658/img.news.yahoo.co.jp/images/20081229/maip/20081229-00000009-maip-soci-view-000.jpg

>>110
NHKニュースだと見通しのいい直線だったよ。

犯罪者の秋保輝行は
「スピードの出しすぎで操作を誤った」だとよ

真直ぐ走らないのな！死刑かな？

お前ら生産中止になってから1年以上経つ車に
いつまで粘着してるんだよｗ

>>111
レガ海苔のイカれっぷりに通ずるものがあるよな

トヨタ車は直線での回頭性には定評があるからな

婦女暴行、盗撮、ストーカー、人殺し・・・
この車に乗っている人の犯罪者率は異常だね！
こんな車を気に入って購入する人は元から何処か異常で
犯罪者の素質充分だから見かけたら要注意だね！

またカルディナか

写真を見てから特定するスレにもかかわらず最初から名前つきで紹介する粘着っぷりｗ

275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/12/29(月) 19:13:46 ID:9L5dDf1d0
広島県三原で庭に突っ込み親子が死亡
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081229k0000e040025000c.html

秋保輝行（２５）の運転していたのはトヨタ（笑）の
“スポーツカーが嫉妬する”カルディナ（笑）

カルディナ選ぶ時点で犯罪者予備軍

やっぱりＤＱＮ車・・・・・

後期の2.0ZTか…

てっきりターボで事故ったと思ったらNAかよｗ
カルディナは呪われているのか？

よりによってこんな年末に酷すぎだろ、その事件

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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

作業は安全第一で行われるのが刑務所。
作業中に死傷者が出るのがトヨタ工場。

改善すると待遇がよくなるのが刑務所。
改善すると過労死するのがトヨタ工場。

>>127
過労死や死亡災害が発生してるのは、トヨタだけだと思ってるんだね。
平和だね。

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/12/29(月) 00:52:38 IpHAtXan0
夕方に、スーパーに買い物に出かけたのよ。
そうしたら、デブのメガネの乗るインプレッサが広い駐車場なんだけど、年末で賑わっている中で爆音でアクセルターンしだしたのよ。

車も少なくない状態でさ？

ニヤニヤしながら、クルクル回っていたら、おじいちゃんの乗る軽トラが予想外の方から来たのに焦って、隣の田んぼに落ちて停止。
そのメガネデブが、軽トラに向かって必死に怒鳴り散らしていたけど、店のアナウンスで「駐車場で危険な運転をしている人は警察
に通報します！」なんて呼ばれて、車を置いてどこかへいってしまった。

皆様も車の性能を過信して悪天候のドライブは、お気をつけて。

インプレッサにデブ眼鏡ってかなり見かけるよね

>>130
そういう風評戦略も通用しなくなってきたね、与太さんｗ

デブはわかんね〜けど、メガネ率はかなり高い

レガシィだとデブ＋メガネのダブルコンボだよな

やっぱりデブは自力では速く走れないから、速く走るに憧れ、スバルターボ車に乗る率高いな。

俺の周りの女は「スバル」っていう名前がそもそも嫌いらしい

どういうわけかわからないけど、とにかくダサいらしい

【社会】 "庭手入れ中の父母と子供が犠牲に" 一家３人死なせた民家への車突入事故、
暴走男「１００キロ近くで走った」…広島
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231467695/


ヨタ車でスピード出すんじゃねぇ！
とにかくヨタ足なんだから。

>>135
俺の周りの女の子たちはスバルを知らないよ。

富士重工と言えば女の子には通用するよね。

>>136
その論法だとビル足履いたレガならスピード出しても構わないと仰る？
謹んで犠牲者のご冥福をお祈りいたします。

>>136
これカルディナだったんだよね…
DQN率高いよ

>>140
NAだろうとターボ付だろうと運転者次第。
カルディナだろうとレガシィだろうとアルファードだろうと
DQNはDQN。
ちょっと前に銀行に突っ込んでたのは某インプレッサじゃなかったかな？
DQN率が高いというが、母数と実DQNの実数は明確なのかな？
主観が大いに入ってない？

大体乗っている車でDQNかどうかを語る時点で不毛なんだよ。
世の中おかげさまのお互いさま。

トヨタ車ユーザーは下手くそが多いから困る

不必要なところでブレーキ踏んでみたり、フラフラ走ってたり
急に止まってみたり、そういうトヨタ車本当に多いですね。
ドライバーが運転技術のせいか、車のせいか分かりませんが、
正月休み、何台も遭遇しました。

それは只のサンドラだろうて

みんなよく他人の車が何乗ってたかなんて覚えてるもんだな。キモチワリ

忘れられないくらい
トヨタ車が酷いということやろ

トヨタに限らず、運転キモイ車はいっぱい居るし

爆発炎上あげ

ランクルプラドを新車で買ったロシア人の災難
世界各国でトヨタの高品質が話題にｗｗｗ
　ミサイル射出
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI
　若返る走行距離
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=TSJ4BAzG5K8

アメリカでも破断するヨタ足
トヨタセコイアのタイヤが走行中に吹っ飛び横転

字幕より
「トヨタはセコイア、タンドラの欠陥を三年以上もの間、隠蔽し
　多くの人々の命を危険にさらしつづけた」
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cQRkviNDlwo

じつは、トヨタ(笑)の欠陥隠し事件により、日本のリコール制度が出来上がったのです。

さすがトヨタ

あげ

ありえん

一番うれてるトヨタだもん。一番目立つ罠。

どーでもいいけど、上げすぎだカスども。

ついにレガシィの牙城を崩せなかった（足元にも及ばない）、
悲劇の車だったが永眠したんだな。あーめん。

そーめん

もともとがアベニール、レガシィという競合他社の車を真似て、
あとはトヨタの販売力で勝負、という車だったからなカルディナは。
車そのものをどうのこうの言う車じゃないのよ、そもそも。

商用ならカルディナも悪くはないぜ

>>156
古くはマークＩＩワゴン、クラウンバンなんてのもありますが
言い始めたらきりがないんじゃない？

やっぱりトヨタの場合、商用がお似合いなんだな。

逆に言うと商用で使えないワゴンをあえて乗用として売った
某車の逆転の発想には頭が下がるよ

トーションビ〜〜〜〜〜ム！

カルディナは４輪独立サスだろ？
アルファードより、よっぽどまとも。

>>156
でも一番売れてるワゴンはトヨタ車だけどね。

>>162
実際に乗ってみた感想より、カタログスペック重視だね。

>>160
スバルは逆にワゴンが売れないからバンを設定するかもね。
既にサンバーで経験済みだから、大成功するかもね。

>>161
カルディナもそうなのかと思った。
トーションビームはトヨタの伝統だからなｗ

板バネは日産の伝統です

スバヲタは形式だけで序列を語るからな。

>>166
やたらボクサーエンジン（形式）をネタに
ねつ造をくり返す与太ヲタが言えたことかｗ

>>167
ハズレｗ

ボクサーエンジンの低重心の前に
カルディナは敗北した。これは紛れもない事実。

そしてスバルはトヨタの傘下に入ったんですね分かります

いじらなきゃ壊れない3S-GTEといじらなくても壊れる"ボクサー"エンジン
勝者はどっち？

>>171
販売店の修理代で利益が出るという点では、ボクサーの勝ち。

参りました

カルディナのマイナートラブルの多さって、案外知られてないんだな

どんなん？

こんなん
ttp://item.rakuten.co.jp/book/4211770/

所詮トヨタなんだから…

あきらめましょう

目糞、鼻糞を笑うってやつだね。

座薬かるでな（笑）　不人気で製造中止（笑）（笑）

不人気でも造り続けて売るしか無いレガ。
新しい物に挑戦する気が無い伝統と、資金も無いスバル。

>>181
そのレガシィに何度挑んでも勝てなかったトヨタｗｗｗ

>>182
勝負してるうちにそれが間違った方向だと、行き着く先はレガと同じだと気づいたトヨタ。
勝負して勝った勝ったと喜んで、評論家どもに踊らされて行き着いた先が売れない車スバル。

横から見ると座薬（笑）　かるでなダサーｗｗｗ

勝てないとみるや、スバル株式取得に走るトヨタ（笑）
まさに敵前逃亡（笑）

おめでたい発想(笑)

横から見ると注入軟膏なレガはとても良いライバルでつねｗ

スポーツカーが嫉妬する駄車（笑）

それがカルディナでございます

┐(´ー｀)┌

それにしても恥ずかしいＣＦだなー

よほど車音痴な広報でもない限り、
スポーツカーが嫉妬する！
なんて見当ハズレな謳い文句はストップ掛けると思うんだがな。
ま、そこでストップ掛けられない見識のなさがトヨタなんだろうなｗ

社内にも音痴が大量にいそうだからな、トヨタ。

そんなトヨタの傘下ヲタの負け惜しみ（ﾌﾟ

cm
http://www.youtube.com/watch?v=dbzq550d0Ug

スポーツカーに嫉妬されていたのに廃盤


（笑）

あのさ．．．

スバルって昔は日産の下請けみたいなもん→ＧＭ傘下→トヨタ筆頭株主

全部で言えることなんだけど、スバルが関係してからどの会社も
業績悪化してんだよね．．．

トヨタにとっても、もうお荷物でしかないんじゃないの(笑)！

トヨタも富士重工なんて選ばずにＩＨＩか
川崎重工を選べば良かったのに．．．

まぁ、言える事はスバルは疫病神でしかないっていうことｗｗｗ(苦笑)

ファシスト・テロリスト・スバリスト

下げまんスバルと組んで落ちぶれた者たち

帝国陸海軍
日産
いすゞ
マキタ
オペル
GM
トヨタ
ボーイング
サーブ　←今ココ
ヒュンダイ
起亜
第一汽車
東風汽車
上海汽車
タタ

時期レガシィ、大コケしそうだから
タタまで行く日も近いな

トヨタがスバルの株をすべて放出して
はたして買う企業はあるの？

三菱重工業

トヨタ・スバルの関係はどうでもいいが

レガシィは純粋にいい車、かるでなはカスみたいな車

だから廃盤（笑）

現実を受け入れような　かるでな乗りのカスどもｗｗ

そんなにカス、カス言ってオマエはチンカスか

あぁ、レガシィ乗りはキモいピザ野郎が多いから
真性で溜まるんだね〜　　ご愁傷さまです

レガシー乗りって本当キモいなぁ早く死ねよ

スバル車って聞いただけで、汗臭いヲタ臭がするから大嫌いだな　　　

早く死ね

まだあったのか、このスレｗ

レガシー乗ってる人からすりゃ、「カルディナ？ぷぷっ」で終わりだよ。
トヨタの四駆はランクル筆頭に極めて優秀なのが多いが、ADWの乗用車については、カリブ
あたりが最高峰（笑）申し訳ないが、これっぽっちも買う気がしなかったな＞カルディナ

まあ、レガシーのことなんか見ないで、トヨタなりに良いクルマにすることだけを
目指してれば、あんな悲惨な結末にはならんかったろうが．．．

ゲハハハｗｗ

カルディナ廃盤を受け入れられない馬鹿どもが火病（笑）


┐(´ー｀)┌

次期モデルが売れなかったらまた「トヨタが悪い」とか責任転嫁→「見たか！レガシィ脅威の粘り強さを！！！
次期モデルが大ヒットした場合→「見たか！スバルの底力を！」

…こっちは絶版車を大切に乗るから、そっちは適当に頑張ってね。

すげえ歯ぎしりだなｗ

｢トヨタが悪い」になりそうだね

FRコラボスポーツが売れなかったら←「総ては口出しするトヨタが悪い」とか責任転嫁→「見たか！レガシィ脅威の粘り強さを！！！
FRコラボスポーツが大ヒットした場合→「見たか！スバルの底力を！トヨタは何もしてない！」 →「見たか！レガシィ脅威の粘り強さを！！！

結局、結論としては「見たか！レガシィ＆レガオタ脅威の粘り強さを！！！ 」

カルディナってトヨタ最高の駄車だなｗ。セラより酷い。絶版するわこりゃｗ

時代が追いついてなかったのさ

パクリ王国の中国ならカルディナも受けたんじゃないか？ｗ

本当に内容の無い車（笑）　


オーナーの馬鹿ども今日も座薬に乗ってご愁傷様ｗｗ

人間性のわかるレスだな

パクリ車の走りだったな。
その意志はウイッスに引き継がれたさ。

ｳｲｯｼｭｽﾄﾘｰﾑｶﾙﾃﾞｨﾅｵﾃﾞｾｲﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝこの当たり購入する若い層は総じて馬鹿

まあﾎﾞｸｼｨなどバンを買うやつはもっと馬鹿だが

カルディナとかウイッシュとかボクシーあたりは、
もう音痴ホイホイとでも呼んでいい車種。
それでも売れず廃止なカルディナｗ

結局、誕生のいきさつがパクリですから。。。

>>219
何の？

昨日高速をﾏﾀｰﾘ走っていたら140kmくらいで接近してくる車がいた。
左車線も車がいっぱいだったので慌てて加速して逃げた。
前が詰まっているのにしつこく煽ってくる。
前が開いて百数十キロまで加速してもしつこく付いてくる。
まるで車の性能(笑)を誇示するかのように…でも加速微妙に悪くて付いてこれてなかったけどね。

あまりにもうざいので前にいたフーガに左から追い越させてもらい再びﾏﾀｰﾘ走って見たミラー越し
自車の後ろ100ｍ後方でフーガの後ろでベタ付け鬼煽りしてる車がみえた。
暫くして高速降りた際に追い越していったその車を見たら




…レガシィワゴンだった。

ID:S3U88Mmv0 がこのコピペをした回数＝レガシィにぶちぬかれて歯ぎしりした回数

>>222
コピペでもなければぶち抜かれてもいないし
妙に挑戦されたのは28日夜の話だ。
そんなに急いでいるならさっさと左からぶち抜けと（ry
あ、歯軋りしてた？かは知らないがスバルブルー(笑)レガは現行の2つ前の奴ね。

レイプ犯が好んで乗ってた車、それがカルディナ（笑）

ほかに言える能がないのかと小一時間(ry

>>223
なにムキになってんだよｗ

車を運転してすぐムキになるのは、いったいどこの車かとｗ

カルディナを買った奴の脳内構造を知りたい。

見るだけね。

つ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219761030/

レガと右手が恋人ですが、何か？

今日もレイプしてきます（＾＾）

>>230
よたヲタは下品だな

(・∀・)

まともなユーザーもいると信じたい。

レイパーって何？

強姦魔

>>236
それはレイピスト。

そういう人が多いんけ？

と彼らは云う

が　絶対数を考えれば（ry

レイパーなんてAVの世界だろ

レイバーはアニメの世界だ

沖縄の事件知らんのか？

アニメ？

女性はカルディナに要注意ってか？

女性のカルディナ乗りはどうしたらよいのでしょう。。。

女性のオーナーなんているのかね？

レガ死

カルディナはカッコいいよ　
かかってこいや

次はカルディナ、エアウェイブ、ウイングロードのどれかが欲しい

もはやカルディナは廃止されてるんだがｗ

もう終わったことよ

誰にも気づかれず
だた消え去るのみか。
さみしいのう。。

それでいいのだ！