◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part104＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:23:55 ID:Fkco6w7s0

▼前スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語るぱーと103＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218065103/

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおねがいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおねがいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。

　初心者の方からロータリーマニアまで、楽しく語り合いましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:24:27 ID:Fkco6w7s0

さあ語れやおまえら

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:42:03 ID:3+uXbYn80

FAQな
ttp://rx7.s55.xrea.com/

あと脳内じゃない奴は画像うｐ板経由で自車を晒してみろｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:18:07 ID:iMpHkvcjO

元オーナーは脳内扱い？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:14:14 ID:Y2iWK673O

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:31:03 ID:Ch2VccfrO

>>3
そういう自分がまずはうｐしろ
話はそれからだ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 04:00:18 ID:4MUEbDRUO

うｐしたところで、それがほんとに本人の車かはわかんなくね？

つか、別に所有する事が難しい車でもないだろ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 10:52:31 ID:tNlEJrrUO

フロントメンバー強化にしまして今まで損し

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:21:14 ID:PUmwwpygO

居間迄尊氏

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:26:08 ID:1oXvClrO0

　　　　　::|
　　　　　::|　　　＿＿＿_
　　　　　::|. 　.／|=|　　　ヽ. 　　≡三＜￣￣￣>
　　　　　::|.　/　|=|　　o 　|=ヽ　　　　 .≡￣＞／
　　　　　::|__〈　_＿＿　　＿__l　　　≡三／／
　　　　　::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐|　　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| 　≡三|＿＿＿_＿_／
　　　　　::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣　/
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾヾ二ｿ./ 　　　　　　こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､旦旦|

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:17:53 ID:bZxxxHAn0

今度こそＦＣを買うはずが…突如出現したオートマのＦＤという選択肢。

どうせなら快適さを追求したいから「フルノーマル」のＦＤを…
と、贅沢を言ってみたら本当に見つかってしまい、しかもＦＣより安くて状態もよかったので購入を決定。

落ち着くつもりで買ったので、今まで競技志向だった使用目的も180°方向転換し、
「快適にロータリースポーツを楽しめるラグジュアリーカー」という方向性へ。

実際乗ってみると…

・ＡＴのハイギヤーとロックアップも相まって高速巡航時はセヴンとは思えないほど低燃費。

・あまりにも相性の良いＡＴとツインターボの組み合わせ。

・うるさいイメージしかなかったセヴンのイメージを覆す静かでキレイな排気音。
（状態の良いロータリーエンジン特有の「ニューン」というエンジン音が聞こえるくらい静か。）

オートマＦＤが隠れた名車であることが判明したのでした。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:47:48 ID:gVra9uJqO

チラ裏UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:20:12 ID:mEtrAjCs0

>6
ttp://rx7.s55.xrea.com/sarashi/fd14.jpg

さぁお前の脳内愛車を見せてくれ

14 ：名無し：2008/09/27(土) 12:28:27 ID:TFFflK230

>>11
ま、社外マフラーしか知らずにFDノーマル乗ったら
静かには感じるだろうな。

私はFC新車→FD新車に乗り継いだ時、205ps→255psと
純正で 50psものパワーアップの代償と割り切りはしたが
FCに比べガサツでやや大きな排気音が当時嫌だった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:29:48 ID:nWI5qF7e0

>>13
FDのﾊﾟﾄｶｰｶｯｺｲｲ
凄い空気抵抗だろうけどｗ

>>11
ロータリーターボとATの組み合わせは意外と良いんだよな。
特にFDのツインターボは低速トルクが太いから尚更だね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:42:02 ID:EUvYQTo70

コスモなんてもっとすごいぜ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:45:03 ID:32EQuzw9O

>>13 それもオートマ、トルクコンバーターいじって快適激ハヤ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:39:22 ID:QiF91hRM0

ロードスターにロータリーターボ搭載すれば7はいらない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:01:39 ID:zlWF9mkl0

>>18
雑誌にそんな話しもあったね
新車購入するときREかレシプロ仕様での選択
これでクローズドの車体なら7はいらないし
8を継続生産すればいいことだから
マツダにとっては経費削減だぬw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:38:37 ID:wTarGV8fO

遂に後期純正仕様リアスポが発売されたな

ヤフオクで塗装なし19800円だった

純正ドルフィンを外して装着したいですが、穴開け&穴埋めが必要なのはわかりますが、塗装も必要ですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:14:52 ID:ywhfP+vv0

いらね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:20:38 ID:32EQuzw9O

テメーらやる気あんのか！デリヘルの方がそんなに楽しいか！ウンコ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:20:53 ID:I5TSW87UO

>>17
FDパトってイベントとかでしか走らないんじゃなかったっけ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:05:54 ID:CZ26urwk0

ガレージＲってどう？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:47:17 ID:ywhfP+vv0

よろしい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:03:06 ID:9M9SALWE0

７マガｈｐのショップリンクのページ更新されたな～
友達のクソショップが加わってたのはかなりウケタ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:08:23 ID:f9Q5S2si0

この間、洗車場にFDがきた。
洗車エリアに入らずいきなり拭き上げエリアへ。
ドライバーはおもむろにバケツに水を汲んで
クルマにかけたかと思うと、その後拭き上げ始めた。
どうやら水拭きをしたかったらしい。
そして颯爽と帰って行った。
私は唖然としてしまった。
洗車代も払えないならFD乗らなきゃいのに。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:40:24 ID:nYvnLryM0

改造厨は改造に金かけすぎてどうしようもないんだろｗｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:43:44 ID:iqnfbafS0

>>27
カルナバ蝋ワックスか、コート済みの表面だと、しばらくは水洗いだけだよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:49:50 ID:L1aHy6J70

おいおい、俺なんてこの間タオルで拭いただけだぜ？

高速後に虫を落とすのに。

31 ：27：2008/09/28(日) 08:29:42 ID:yX1Bl8T/0

>>29
そういう事じゃなくて、洗車場の拭き上げエリアって
基本的にその洗車場の施設を使った(使用料を払った)
人間が使える場所でしょ。タダで使っていいワケじゃない
と思うんです。
それなのに水のみの洗車代(そこは300円、高圧ガン設備のみ)
もケチるならFD降りてガソリン代ケチった方がいいように
思ったのです。
私の解釈間違ってるかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:36:53 ID:rTcKi2u80

俺　洗車場で水道以外使わないよ。
バケツに水くんで、自前の洗車道具で洗車

洗車場で金使わない＝ケチ（貧乏）

では無いと思うけど・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:44:39 ID:5dv3jOwA0

>20
かなり前からSW最終型ピーコ品と一緒に見かけたけど？

穴をテープで塞ぐでいいなら不要
買ったら精度を含めたレポｷﾎﾞﾝﾇ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:36:48 ID:bnFR1TWf0

>>32
ファミレスに入って、高いといって家からもってきた弁当広げて食ってる輩と
かわらんな。市ねや。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:50:42 ID:p0izKQj00

そりゃ解釈の拡大杉だろw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:50:59 ID:WpOxb1u80

洗車ネタでついでに。
ワックスはノーコンパウンド（研磨剤の入っていないヤツ）を使うと良いですよ。
安いワックスは研磨剤入りが多いです。塗装の劣化が進んでしまいます。

俺はシュアラスターが簡単でいいけれど、他メーカーでも色々よさそうなものがある。
カルナバ系だと5000円超えとかあるね。あの辺りはどんな感じなのかな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:56:47 ID:fbvMY5t/O

基本ザイモールだけど

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:28:25 ID:DmM5JfXJO

≫32
ケチとか貧乏とか言う問題じゃないな。
モラルの問題だよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:34:23 ID:vmTVEtqrO

テメーらがトロトロ走ってるから、こっちまで舐められる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:45:26 ID:iCVasg8nO

ベルファイヤに煽られたときはムカついたな。
性能差を見せつけてやったよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:46:07 ID:pvDguKdBO

自宅のガレージで洗車すりゃいいじゃん？
なんで洗車場なんか使う必要あるの？？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:28:00 ID:rTcKi2u80

家がマンションで立駐で前が国道なんだよ。
自宅にガレージがある金持ちや地方の人が
ウラヤマシイですよ＾＾

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:36:54 ID:KZSD7Q1eO

フォグで走れば
全て解決！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:38:59 ID:xZxdj7lvO

ヤフオクで後期純正フォグを落札したら、彼女ができました！
フォグの神様ありがとう！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:54:53 ID:R91YqdzBO

>>33＞穴をテープで塞ぐでいいなら不要

って事は純正ドルフィンから５型６型純正リアスポ仕様にする場合、テープで埋めた取り付け穴は５型６型純正リアスポ仕様で全て隠れるから塗装が不必要でＯＫ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:37:14 ID:jNrSEfY50

どうせ自分で取り付けしねぇんならとっととショップいけ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:58:12 ID:tfwyMbML0

ＦＤの足に疑問を持つようならフロントメンバーの強化をお奨めしたい。

あまり知られていない話だから、どこのショップに行ってもアライメント
じゃないかとかタイヤがどうのとしか言われません。
実はＦＤのフロントメンバーがスポーツカーのくせに物凄く柔にできていて
初めて乗ると「あれ、ＦＤってこんなもん？」と思う人も少なくない。

わかりやすく説明するとフロントタイヤからのインフォーメーションが他の
車より少ないなと感じるならメンバーを強化品に交換してごらんなさい。
目から鱗ですよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:08:08 ID:8ZqmKToA0

コピペにレスもアレだけどそれオリジナルボックスが元祖のメニューだよね
筑波の有名どころアタッカーは誰も付けてないけど

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:08:08 ID:gjvXTbBN0

>>47具体的にどこが施工してくれるのか
そして、どうしてそこしか施工しないのか
説明してみろよ。
じゃなきゃ新手の聞きかじり厨房としてＮＧにするぞ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:29:19 ID:94tLuQ2PO

>>47.48
秒までカブるとか・・・お前ら生き別れの双子かなんかか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:37:15 ID:Jcr1fUKk0

>>47
AUTOEXEのメンバーブレースってまだ売ってるのかな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:07:21 ID:vmTVEtqrO

>>51 車がカックンカックン平行移動して動いちゃう街中では浮くから辞めなさい。ドキュソミニバン泣いちゃうからさ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:53:53 ID:QH5PGaFI0

オークション代行でＦＤを買った人いますか？
危険でしょうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:58:50 ID:rTcKi2u80

キケン

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:12:15 ID:V7LWGcDY0

店頭並んでるFDも９割はオクから引っ張ってきたやつだろ・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:52:38 ID:0qEt0e1v0

寧ろ代行のほうが無難な気がするが･･･
FDの相場とかわからん訳じゃあるまいからぼられる事もないだろうし、
オークションの公表データは普通メールとかで送ってきてくれるし。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 07:10:28 ID:OnNgLgOoO

7欲しいなとか思っていたらディーラーでもダメみたいな反応で怖くて買えないな…
そんなに状態悪いヤツばっか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:39:07 ID:cim13dme0

>>53
ｵｸ代行だけど明確に伝えないと高くつくよ
店舗で直接オークションに個人で参加できる
店が確か・・・ラビットでやってるかも？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:06:38 ID:T/HMTbua0

>45
隠れる訳ないだろｗｗｗ
見た目気にしなければ不要って意味だと思うぞｗ

>51
売ってる
だが効果の程は入れている足や個人の感じ方により>52のようになる場合もある。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:28:12 ID:LLOjiuq/0

自分で足運んで探すより、希望グレードと色と予算だけ告げて、オークション
で探してもらった方が楽だったな。

俺はノーマル（ホイール、マフラーのみ交換レベルは可）、６型、青、ＲかＲＳ
、走行5万以内で探してもらった。
もちろん事故歴なしね。

ワンオーナーとかイエローとかまで拘ると一気に該当車が減るだろうから、
ある程度の幅はもたせるのは必要だけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:51:38 ID:AtpE7JOAO

ＦＤのフォグなら
低い場所についてるから回りに迷惑かけないから
珍管よりセフセフ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:11:04 ID:p+TK3okxO

芋千と青にする香具師の気が試練

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:14:57 ID:vUo4fNz40

FDで一番綺麗な色だろｊｋ
後期型の象徴色だし一番売れて台数でているカラー。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:33:18 ID:wOw5h9EU0

AUTOEXEのパーツつけました.インプレしておきます.
(ちなみにクルマはFD3型)

・HIDキット
　→（当然）明るくなった．でも（これも当然だが）光の到達距離は変わらないので
　　夜間走行のスピードアップにはつながらず．
・メンバーブレース
　→効果絶大，ワンダリングが激減．装着して販売して欲しいくらい．
轍抽ではないけど強化すると取られやすくなると言われたけど嘘つかれたみたい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:48:03 ID:vkWQSjOHO

>>64 みんカラは業者多いから嘘だらけ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 03:59:00 ID:QQ1RDL0Q0

FDは前期も後期もCMは赤だったのに
こうも青が定着するのもちと不思議

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:54:24 ID:9UMcDm0D0

FDは白だろ、ｊｋ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:43:23 ID:rhPN/RrtO

やっぱFDは日に焼けて褪せた赤だよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:51:09 ID:WP1rvOB/0

FDで一番人気があるのはイエロー。
駐車場で停めている時も街中走ってる時も一番注目されているし目立つ。
子供や女にも大人気だしな。

よく写真撮られるよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:28:45 ID:uc4VpntS0

>65
業者じゃない個人はオナニーばかりだし結局役には立たないんだよねｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:42:57 ID:0Dc1agmL0

>>64
また珍車パーツをw

>FDで一番人気があるのは
1型→赤黒
2型～3型→バラバラ
4型→白
5型～6型→青白
黄は1と6で色の濃淡が違う
前期型に比べると後期型(5型以降)の塗装は
酷く発色や塗装が非常に雑

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:59:17 ID:OvCwRSpwO

マツダの赤って塗装弱すぎだろ。
平成一桁のFDとかロードスターの赤ってツヤまで取れて
ツヤ無しの赤になってるのばっかだ。なんで？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:16:01 ID:w/0AaQgoO

>>72
赤の劣化が酷いのはマツダだけじゃあない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:29:10 ID:THzm2tNFO

赤：フェラーリのパチモンくさい
白：走り屋（笑い）くさい
青：小僧くさい
黄色：イニD厨にしか見えない
黒：ゴキブリ
銀：オヤジかよ

75 ：名無し：2008/09/30(火) 12:55:01 ID:tozRV73i0

>>73
赤は紫外線一番吸収して分解されるからな..
街の看板とかでも赤は一番先に消える。

76 ：名無し：2008/09/30(火) 12:56:11 ID:tozRV73i0

>>74
まずは免許取って、RX-7に手が届く最低限の財力確保してからだ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:09:38 ID:I5LcSvrsO

まずはフォグランプで走る
話はそれからだ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:30:44 ID:rhPN/RrtO

モンテゴブルーマイカの事も、思い出して下さい…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:40:09 ID:Rs4ffvjl0

>マツダの赤って塗装弱
他社でも赤以外で劣化した塗装もある
後はボディーのケアだぬ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:50:45 ID:MyBrXtHEO

全くもっていつもの流れだなw
この後6型厨とスピ尺厨が出て終了。
内容もまるでコピペ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 14:05:05 ID:AYfE6n3S0

生産終了した車両にいつまでも
固執してるのは肝ヲタだろw
新しい7はいらん電気自動車だせ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 14:32:11 ID:9/G2dskMO

やだよ電気なんて。
ラジコンじゃあるまいし…
やっぱ水素エンジンでしょ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:02:26 ID:j+30lLkn0

環境を考えないDQNｷﾀ-(山本高広)w

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:18:17 ID:7ajs+MpsO

オール電化（笑）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:22:20 ID:HyHSsSCB0

>>82
レシプロ REは終わりだから
2020年でゼロエミション
それが嫌なら乗らないか今乗ってる車両を
弄らないで大事に乗ってろよ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:08:04 ID:I90vFOFbO

オレはFDにモーター積むぜ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:27:49 ID:BI/1aVzd0

俺はフロアに穴開けて自分の足で走るぜ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:50:22 ID:0mxkX6s50

うちのエアコンだってロータリーだ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:52:31 ID:OvCwRSpwO

でもほとんどのヤツらは32RとかスープラとかGTO走ってても全く気に止めないけどFD走ってたらついつい見ちゃうし。
やっぱすげー車だと思うよ。15年以上も昔の車なのに
未だにフツーにカッコいいもの

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:55:06 ID:v8R0uc200

最終型。製造中止時期がいよいよ具体的になってきてあわててディーラーに駆け込んで購入。
壊れまくったな、、、、。いくら保証が有っても疲れました・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:58:05 ID:3+1NCKdrO

kwsk

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:12:29 ID:WsueqzW80

>>87
ﾁｷﾁｷマシーンw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:40:59 ID:I5LcSvrsO

いちにっさんしぃ
にぃにっさん！
ギャング７

ヒゲソリもロータリーだぜ

フォグランプも忘れずにな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:16:41 ID:ixQHFgOd0

チタニウムグレーの事も、思い出して下さい…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:25:27 ID:c8th3Uhj0

みんなオイルはなに使ってるの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:32:18 ID:n8Q2fc350

>>95
純正に決まってんだろ。
5回1万円な上にお姉さんが飲み物出してくれてｳﾏｰ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:56:07 ID:7mwBmm/m0

関東は3回5千円なんだけど

地域によってちがうの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:07:47 ID:Gl5oMSYD0

広島１０５０円　ただし5W-30限定

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:22:07 ID:P0eKc1FX0

>>94
>>74はつまりチタンこそ至高と言いたいんじゃないか？

しかし、珍車君はここの住人だったんだな･･･色について語るとは。
てっきり他所から来たFDアンチかと思ってた。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:42:50 ID:x1fti7LdO

ディーラーのオイル会員か～

オイルフィルター交換工賃は何円？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:49:02 ID:1uLtHepf0

>>96
ウチのＤはおばさｎ・・orz

>>97
ウチの地方も同じだ

>>98
安いなｗ
ｳﾗﾔﾏｼｽ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:03:22 ID:aRdDtg8K0

>>95
カストロール。１回５千円

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 06:13:23 ID:1BAgAcM20

22c Works、RX-7生誕30周年記念ミーティングを開催
開発主査とユーザーが、マニアックな質疑応答
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20080930_37821.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:07:18 ID:omsIamoWO

FD3Sの復刻ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:11:03 ID:PV7ZBkAr0

珍車祭りかw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:17:51 ID:awnOZdwjO

雨宮のスタビ入れてないやつは馬鹿フロントメンバー強化してないやつアホ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:29:52 ID:NsRj+Ciy0

携帯で書き込んでる奴は馬鹿メール蘭にsageと書かない奴アホ
ですね、わかります。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:57:52 ID:xdPCHe350

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:17:51 ID:awnOZdwjO
雨宮のスタビ入れてないやつは馬鹿フロントメンバー強化してないやつアホ

珍車海苔だという事がよーく分かったw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:21:42 ID:6GnAlVjU0

昨日本屋いったら7の珍車ざっし出てた
相変わらず能ない珍パーツの紹介www

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:33:36 ID:nkZWL9q8O

REターボに5W-のオイルなんか使ったら絶対ダメ
取扱説明書にも書いてなかったっけか

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:38:57 ID:vgjMtwtp0

ねーよｗｗｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:04:58 ID:krKV+bjQ0

珍車は糞オイルでもおK

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:39:19 ID:58okwj2kO

走ってくる車の半分は
フォグランプをつけてるなぁ
まぁ静かに走ってるから気にならないけど

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:40:56 ID:FlBgluj5O

ノーマルで既に珍車だしw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:53:55 ID:P0eKc1FX0

確かにロータリーというエンジン、車体デザイン、型式の販売年数からして珍の塊だよな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:24:31 ID:t++c6LwsO

まぁ珍っちゃあ珍

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:11:07 ID:p+wC9e8mO

>>110

5Wではなく7.5Wでは？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:18:32 ID:rcrRr0kj0

オイル交換工賃とか何？
純正でもペール缶で買ってきて自分で交換したほうが安上がりだぞ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 03:04:25 ID:Rrnm5KhI0

それは無いしそこまで貧乏じゃないわ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 04:39:55 ID:WUmyRJrn0

ドライブが楽しい。週末また、出かけたい。　秋はいいね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 08:44:26 ID:qMPH+P6C0

>>118
排オイルさえもうちょい簡単に処理できるなら自分でやるんだけどな。
トータルで考えるとｄが安すぎるから結局純正使ってるｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 08:56:58 ID:yooq4kUw0

俺は自分で出来る事は自分でやる。ビバDIY。

そしてその後のドライブは至福の時ｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:28:39 ID:2BEi5Ogc0

そして貴重な資源を食いつぶす
自動車依存症候群・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:01:22 ID:i4YXGuxL0

そうなんだよな、DIYしちゃうと「時間」っていうリソースを使ってしまうから
ソレ自体が楽しみ（盆栽弄りと同レベル）でもない限り、結局運用時間が減ってしまうorz

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:13:04 ID:2n5RWVFuO

直線つまらない

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:40:31 ID:ZUPsOR700

オイルはシェブロンに限る

安いし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:29:37 ID:xXlN7anfO

ショップやメーカーにとって、バカ高いオイルは利益率高いんだからお前ら入れてやれよ
R魔なんか何一つ取り柄のないショップなのにオイルがあたったおかげで
GT車両買ってデモカーにしたり映画に出るまでになった

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:04:23 ID:PS5XHAGs0

R魔のオイルいれるくらいなら雨宮のいれるよｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:49:40 ID:4+TBmxlA0

RX-7のFDって一番かっこいいと思う

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:53:44 ID:zfJr8vPQ0

>>129
あたり前田の缶コーヒー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:56:26 ID:4+TBmxlA0

でも実際乗るとなると古い車だから敷居高いよね、この車に限った事じゃないけど
中古選びとか知識ないときついし燃費云々整備云々

でも最近のは良いと思える車がないんだよなぁ
免許取得手前まできてFD乗りたいと思ってるけど悩みまくってる…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 17:32:48 ID:lDN4mvCu0

欲しいと思ったときが買い時。
そして３日で廃車

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 17:33:16 ID:mqkyjUV+O

ちょっと待て

Ｒ３５があるジャマイカ

黄身の中の常識が変わるよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:34:56 ID:fmNODLqtO

何れにしろ…

まずフォグで走ることが基本だ！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:00:45 ID:2n5RWVFuO

>>131 ワンダリングでて若葉には無理。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:08:27 ID:yooq4kUw0

>>131
在り来たりだが、まずロードスターあたりから入ってはどうだろうか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:32:18 ID:aaCJRSbHO

>>131
悩みながら買うくらいならやめた方がいいよ
マジで

程度がいいのは減る一方だから
買うなら覚悟決めて早い方が云々

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:42:43 ID:HXL2nr7q0

私は“FD3Sは、ノーマルボディーが一番美しいと思う派”です。

後期型のノーマルFD3Sで、ディーラーオプションの“控えめなエアロパーツ”を
装着しただけのFDが一番美しい。

これを比喩的な表現で説明するならば、
化粧をしなくても充分美しい女性が、けして派手ではない程度に
薄っすらと化粧をすることで、その美しさがさらに際立つ
って感じです。
ゴテゴテした過度な化粧をするのは、本来の美しさを損なうだけ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:01:12 ID:hiZUEYcm0

後期型はノーマルでも十分ゴテゴテなケバい顔してるけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:04:47 ID:h9JnN/CS0

>>136
ロードスターに慣れると最初の内は７に不満たらたらになるぞい
でもランニングコストの安さは抜群ですわな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:19:37 ID:2n5RWVFuO

>>140 まずはハンドル重い違和感あり。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:40:21 ID:sQ+SOWjS0

>>141
そんなワダっちはなんでこんな車に乗ってるワケ？
エボでもR３５でもポルでも次に乗り換えたらエエやんけ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:50:46 ID:2n5RWVFuO

>>142 ヤクザで右翼でフレームですか？本日クロネコヤマト便にて発送しましたらご連絡いたします。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:52:43 ID:FQpnhFP/O

轍厨=フォグ厨=ノーマル厨=珍車海苔www

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:32:57 ID:+0O1yEoB0

>>144
未だに釣られてるなんてレベル低いね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 01:21:04 ID:X9pSsyIr0

RX7乗ってる人ほぼマフラー変えてると思うけど、みんな新しい保安基準にどう対処する予定？
俺のマフラーかなり音でかいんだが・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:15:29 ID:dyjwUpFB0

つ純正品

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:17:34 ID:B4K0yHZFO

なんで、フォグランプで走るのがいけないの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:07:16 ID:2N9IQMCQ0

>>138
同意

前期は埴輪顔で寝むそうな感じがして、暗そうな性格に感じるから好きじゃないが、
後期はニカッとしていて明るい顔で活発な感じがする。

言いかえるなら、前期は文科系のネクラ女、後期は体育会系のさわやか女
どっちが好きか、好みは分かれるだろうが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:05:58 ID:Gad8U0jPO

珍車DQNエアロとまるで変わらない下品さの後期ノーマルwww
豚鼻なんか珍車以下のダサさwww

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:08:11 ID:AgW1fvci0

>138>149
是非お二方のFDを拝見したいのでどこかに画像上げてください。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:24:00 ID:2N9IQMCQ0

>>151
外見は6型のほぼノーマルだけど？
詳しく見れば、ちょっと車高が落ちて、アルミ交換して、マフラーはMS。
こんなもんだ。

室内は完全ノーマル。余計なメーターも何もつけてない。
コンポも純正。

購入前は前期しか知らなかったけど、店で6型見た後に、
前期を見たら、すごくかっこ悪かった。

前期がかっこいいと思っていた自分が情けなくなったよ。

当然、予算をオーバーだったけど、後期買ったよ。
おかげで、改造費300万用意してたのが、150万になっちまった。
まぁ、150万でも十分すぎる金額だったな。全部自分でやるから。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:16:35 ID:QnNatzmx0

前期タイプR乗りです。
やはりトーコンはキャンセルしたほうがいいのかな？
年に４回ミニサーキットで遊ぶ程度です。
お山は気分転換で流す感じ・・
キャンセルされてる方も多いと思いますが、どうなんでしょ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:23:20 ID:mj+Me9fKO

FDからR35に乗り換えたら幸せになれますか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:47:19 ID:aKVPNet50

トーコンキャンセルはＦＤの常識

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 13:15:55 ID:BuEiiP++0

珍管マフラーは世間の非常識

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:19:03 ID:8ej1J2mkO

マフラー規制の件で教えて欲しいんだが
平成10年製造車以降が規制対象になるでいいのかな？
それだと、５型はアウトで４型以前はセーフ
認識でOK？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:22:19 ID:3dbzBXgF0

甲州街道をスッ飛んでてトーコンのお陰で
命拾いしたことが２度もあるので、
サーキットですらトーコンは外さない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:08:35 ID:Gad8U0jPO

>>158
脳内確定www

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:15:31 ID:Gad8U0jPO

>>152
珍車高珍ホイール珍管の6型DQN珍車www
そもそも6型はノーマルからして珍車www

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 16:47:26 ID:2N9IQMCQ0

>>160
そんなに後期がうらやましいのなら、買えばいいじゃん。

ハニワ顔の前期の修理代1年分で、後期買えるんじゃないか？ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 17:17:44 ID:CM0reGi50

前期ゴミを一掃してほしいよな。
車体が安いから貧乏な走り屋気取りのＤＱＮが買いあさり事故って任意保険の
車両クラスがあがる。
スピＲのような３５０万以上の価格で売れば、小僧共は汁やインテに流れるだろう
から事故は減るかも。

もう１～４型はなくなっていいよ。
部品取りでも欲しいのないし。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:29:47 ID:yZdI6IaB0

本屋に逝ったら痛車本があったよ
なんだよこいつら肝杉るだろw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:32:37 ID:bRG5v4J90

ゴミ前期から後期でも使えるパーツって何？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:54:14 ID:mj+Me9fKO

FDからR34に乗り換えたら幸せになれますか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:56:53 ID:ZJA2lrIXO

スペアタイヤとか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:16:11 ID:Gad8U0jPO

後期珍車厨痛杉www必死杉www

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:00:41 ID:xU7ZyQ6a0

>>153
前期でブッシュ換えた事なかったらトーコン云々以前にブッシュ終わってるから全部強化ブッシュに換えとけ。
部品代だけで二桁万円行くけどな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:47:53 ID:s4Y5jq/JO

>>168 フロントメンバー強化忘れないように。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 04:17:00 ID:8iq1TKNP0

>>167
がんばって、買ってみたら?　これからの季節は楽しいよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:53:47 ID:9/Rqx5cq0

１１０番・１１９番：淀川区の路上で下半身を露出した男を容疑で逮捕　／大阪

　淀川署は８日、大阪市淀川区西宮原１、無職、早川良容疑者（３４）を
公然わいせつ容疑で逮捕した。早川容疑者は「２０件くらいやった」と
供述しており、同署が余罪を調べる。

　調べでは、早川容疑者は同日午前７時ごろ、同区三国本町２の路上で、
通学途中の１０代後半の女子専門学校生＝同区＝に、下半身を露出した疑い。
駆けつけた同署員が、付近にいた早川容疑者を任意同行したところ、
容疑を認めた。同区内では今年、小学生の女児らを狙った同様の事件が
１６件発生している。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:22:29 ID:mqfsgHYbO

カモメからレクサスにエンブレムを変えたら幸せになれますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:41:33 ID:R1rROuid0

>トーコンフロントメンバー強化
また珍車厨かwww

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:53:19 ID:kMp/ReFqO

もまえら　フォグで走れよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:40:34 ID:hBcm+0XQO

本日納車されたんだけど四輪バラバラで走行してる感じがして怖いけどFDは、こんな物？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:48:30 ID:mqfsgHYbO

RX-7からGT-Rにエンブレムを変えたら幸せになれますか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:10:54 ID:ugkhSEAOO

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:24:44 ID:ugkhSEAOO

先輩方に質問なんだけど、マイチェン後の８の１８インチホイールってＦＤに入る？
色々ホイール見たんだけど、どれもピンと来なくて…。
そんな時８のホイール見て惚れちゃったんだ。でも入るかどうか分かんなかったんだわ…。
携帯からで失礼だけど、どなたか知ってたら教えてくだしあ＞＜

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:59:27 ID:mqfsgHYbO

スピリットRからフェラーリにエンブレムを変えたら幸せになれますか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:10:18 ID:99IJAdLh0

>>175
前後、タワーバー付いてるか見てきて

181 ：名無し：2008/10/05(日) 00:57:56 ID:OKKEPtbgO

>>175
気のせいor事故車だな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:48:11 ID:+EYYUPkj0

>>175
新車 or キッチリセッティングの取れたFDほど安定感のある車は無い。

つーかフツー納車される前に試乗するだろ。
本当に納車されたのか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 04:42:50 ID:/aMWKKTC0

走ってきた。疲れた。寝る

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 06:08:38 ID:k5DrbFyD0

走ってきた。アペ飛んだ。寝る。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 06:39:29 ID:E9uYuBuzO

ブレースキットつけないと安定しない。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 06:52:35 ID:/H9IzODGO

FDにR35純正ホイール履かしたら幸せになれますか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:49:25 ID:4HbNIiR2O

フォグ着けて走れば安定。
フォグ点けて走れば幸せ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:40:20 ID:E9uYuBuzO

>>186 ワンダリング

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:26:41 ID:8wL0g1qS0

メンバーブレースを装着していたが
フロントメンバーの後部のみの補強だったので
ステアリングラックの付いている前部側に
補強鉄板を溶接した
　
サーキットは走っていないので　ラップタイムの
向上に結びつくかは　不明

安定感はノーマルの比ではなくなった

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:58:13 ID:RfEGu8iX0

>178
サイズ的には入ると思うよ
オフセットもFDと同じ(だと思う)ので似たような出面になるんじゃない？

ただFD純正に比べると重量的なものは目をつぶるべきかと。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:21:29 ID:E9uYuBuzO

そしてワンダリング

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:42:02 ID:xaQ1VhyY0

みなさんが入ってる保険会社ってどこですか？
また、値段も知りたいです。車両入るときついかなぁ・・・。
久しぶりに７買おうと思ってまして、6年前は保険入らせてくれたのが
アメリカンホームダイレクトしかなかったもんで・・・他の有名国内保険屋は断られました･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:51:41 ID:f3rzJQ7J0

>>192
住まいの近くのディーラーで相談すると良いと思うよ
私もネット等で有名な所は軒並み任意保険でさえ断られました。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:01:45 ID:BjQwGrP+0

>>192
純正に決まってんだろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:34:30 ID:ecA2tgsk0

>>192
外資は無理でしょう。
三井は大丈夫かと。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:48:00 ID:+USSFndfO

>>192
国内Ｆ社で車両込み７万。
等級や条件次第だろうから代理店で聞くのが手っ取り早いでしょ。それで駄目なんなら多分駄目かと

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:03:24 ID:qkRO4IIt0

>>190さんありがとう。これで買う決心ついたよ！
あの後FDと8のホイールサイズ調べてみたんだけど、どっちも純正は似たような数字でした。

FD3S（TypeRバサースト）純正サイズ
16インチ　8JJ-16+50　PCD=114.3

RX-8（MC後TypeSじゃないかも）純正サイズ
18インチ　8JJ-18+50　PCD=114.3　ハブ径67

FDのハブ径分からなかったけど、多分67ですよね、67だと信じたい…。
とりあえずディーラー行って聞いてみます。てか8のホイール売ってもらえるのかな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:15:16 ID:aQ7/obwI0

純正ホイールなんか真面目に買うとクソ高いからヤフオクだろjk

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:51:14 ID:8wL0g1qS0

確かにＦＤのハンドルの中立付近の手応えは頼りなくて、ちょっとグニョグニョしているんですよ。
初期の1型からはかなり改良されたとは言え、轍等の外乱に対してのハンドルの取られ方が大き目なものですから、それを中立がグニョっとしたハンドルで修正するのは、あまり気持ち良いものではありません。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:57:16 ID:r7cf9IOnO

SAのフェンダーをFRPに換えよう思います。ノーマルタイプがあれば…と思うのですが。左右で三万なら安いですかね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:05:02 ID:xaQ1VhyY0

>>193-196
レスありがとうございます！参考にさせていただきます。
>>196
7万ってすげえですね・・・でもＦＤ乗りたいんで我慢我慢・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:26:05 ID:E9uYuBuzO

サーキットで速いヤツは車高がケツ下がり

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:33:28 ID:1t2Lk0vzO

ＦＤのイグナイターやウォーターポンプって定番トラブルに入る箇所ですか？
イグナイターがおかしくなるとどんな感じになりますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:59:02 ID:/H9IzODGO

FDにR34純正ホイール履かしたら幸せになれますか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 06:52:07 ID:pZ25qzQs0

１型の安いやつか後期買うかで迷ってるんだが
1型って何がやばいの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 07:02:12 ID:aQNn8IcY0

何がやばいって言うか、簡単に言うと
荒削りな初期型か
熟成された最終型かって事だろ？

あと、1型に限らず安いのにはそれなりの理由があるはず。
それなのに、それと後期で迷っちゃうあんたが
ヤバイっちゃヤバイ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 07:18:18 ID:pZ25qzQs0

通勤で１型か
ツーリングに５型か

という風な考えだ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 07:22:24 ID:5WPEYkfBO

FDにR34純正リアスポ付けたら幸せになれますか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 07:25:26 ID:aQNn8IcY0

ってか5型と迷ってるって事は
5型を買える状況って事でしょ？
なら　素直に5型買って
通勤、ツーリング両方で使えばよろしいんでない

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 07:55:33 ID:wNvS753L0

一度思い出として乗ってみたい。次の車検は通さない。
自分好みの仕様にしたいからドンガラ探している。
というなら１型で十分だろ。

トラブルは嫌。いつまで乗るか判らない。
貧乏性で一度買ったものは捨てられないなら５型だ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:51:13 ID:xeQNCIcW0

>>203
ウォーターポンプはFDに限らずどんな車も壊れるときは壊れる。
FDではないけど、経験としてはウォーターシールがダメになって
ベアリングを侵してしまいダダ漏れパターン。
冷却水を長期ほったらかしにしてると、酸性度が上がったりして
攻撃性が増してしまう。kwskはボイラー屋さんにでもお尋ねしてほしい。

イグナイターがダメになると全く火が飛ばなくなる。
それ以前にFDはIGコイルがダメになるケースが多いとされている。
火が弱い、みたいな現象はIGユニット～IGコイル～プラグコードのどこに
原因があるか分かりづらい。
プラグコードにヘンなの使うと調子崩すのは良くあるが、IGユニットの
ボディへのアースが若干浮いてた(要するに錆が出てた)ってのはあった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:24:47 ID:PK5foYPW0

>197
67だよ
ちなみに三菱も同サイズなんでエボ純正なんかも視野に入るぉ
Xの純正は8.5J+38なんで丁度よかったりするｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:19:11 ID:5WPEYkfBO

FDにR35純正リヤスポ付けたら幸せになれますか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:20:39 ID:UU78lCAaO

1型は年式相応だが5型は無駄に程度の悪い中古車が多い。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:26:18 ID:Egpo1hf+0

↑を説明すると、

1型で特に程度の良いものは年式相応として残っているが、
1型で程度が少しでも悪いのはそのままでは売れないので、
全て廃車＆部品取りになってる。つまり手に入れる事ができない。

5型は、程度の良いものから、程度の悪いものまで出回っている。
程度が悪くても部品取りとして売るより高く売れるので、解体する必要がない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:28:14 ID:9RstHb2o0

1型は素性が良い個体（1オーナー、事故暦無、圧縮率良好）でも、
プラスティック＆ゴム関係が絶望的にへたってるから、
その辺覚悟が無いとつきあって行けない。

値段に関しては214さんが言ってるように年式相応で、
状態による差は相対的に少ないと思う。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:55:21 ID:5IZSwyTEO

ヘラーリがフィスコに集まって
５００台でパレードランしたら
ギネスだったんやと
単一イベント
多分メーカーとしてだと思うが
ＳＡからＦＤまで
コスモや　８入れたりしてロータリーとしてでもいいけど
楽勝でギネス超えるとおもうんだけど
や　ら　な　い　か？
誰か…(笑)

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:05:04 ID:dc3R2meD0

FDは素人が買うには危険な車。
お勧めは４型。
販売期間が長く、距離も少なく良質なタマが多い。
１～３型は流石に古すぎるからパスした方が無難。

で、最悪なのが５型。
前期乗りが買い替えて、サーキット走行でヘタった車が多い。
見た目綺麗でノーマルでも、中身はボロボロという車両が多いよ。
業界内では有名な話。

お金があるなら６型だけど、その分値段も高騰して高い。
でも比較的おとなしく乗られた盆栽仕様が多いよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:13:04 ID:UU78lCAaO

>>218
尾張乙。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:16:07 ID:MTA/RgvU0

>>219
というよりFAMC乙だろ、常識的に考えて

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:29:16 ID:Egpo1hf+0

6型ってそんなに高いか？

150くらいだったら売ろうかと思っていたんだけど、ヤフオク見てても100ﾏｿくらいじゃん。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:43:08 ID:I4B0wCmA0

6型っていっても高値安定してるのは小走行・ノーマル車だけだぞｗ
改造しまくりの珍車仕様ならいくら6型といってもそれなりの値段しかつかない
から、そこんとこ勘違いすんなよwww

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:49:46 ID:Egpo1hf+0

走行3万キロ、無事故、改造ほぼナシ、Dラー車
だよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:52:58 ID:I4B0wCmA0

どうせRBとか貧乏グレードだろwww

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:05:08 ID:Egpo1hf+0

正解！　RB-Sだ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:52:20 ID:q+a9Y0cD0

・ＡＴのハイギヤーとロックアップも相まって高速巡航時はセヴンとは思えないほど低燃費。

・あまりにも相性の良いＡＴとツインターボの組み合わせ。

・うるさいイメージしかなかったセヴンのイメージを覆す静かでキレイな排気音。
（状態の良いロータリーエンジン特有の「ニューン」というエンジン音が聞こえるくらい静か。）

オートマＦＤが隠れた名車であることが判明したのでした。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:13:43 ID:rxcWWjoD0

つうか街乗りオンリーの盆栽ならむしろ事故車でもいいんじゃない？
どうせ飛ばさないんだし・・・見た目さえ綺麗に直ってればOKでは

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:16:19 ID:wNvS753L0

三菱のホイールはナットを忘れるなよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:18:20 ID:KUvh7i1RO

>>211勉強になりました。
別件でまた質問ですがＦＤのＬＬＣ交換の際、エア抜き作業は手間がかかると聞いた事がありますが、ディーラーで作業してもらうとしてどのような手順で作業するのでしょうか？
エア抜きが不十分だと何か症状は出ますか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:18:41 ID:e5idLZyYO

こういう車は街中でも車高調の減衰最強にして乗る物なのでしょうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:22:49 ID:UU78lCAaO

>>229
水温計の警告音が事あるごとにピーピー鳴ってやかましい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:26:52 ID:Oh5b0HRLO

貧乏グレードのRB購入予定だけど、５型は17inchブレーキローター購入、取り付け可能？

233 ：名無し：2008/10/07(火) 00:13:18 ID:0RNWi/5A0

>>232
型問わず可能。但しキャリパーとセット交換。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:32:05 ID:HTnrhtQC0

>>227
それ逆じゃねーの？
サーキットにしか走らない方が事故車直して乗ってた方がいいんじゃね？
どうせボディもやれるし、補強もするんだろうし。

実際チューニングショップのデモカーなんかはほとんど事故車を安く買って
仕上げてる。
どうせいろいろイジって原型とどめなくなっちゃうんだし、ボディカラーも
大幅に変更するんだし。

街乗りしかしないんならとりあえず車がまっすぐ走らなけりゃかなり気にするだろｗ

235 ：名無し：2008/10/07(火) 00:37:15 ID:0RNWi/5A0

>>234
コースレコード狙い辺りになると、当たった車駄目だ。

それ以外ならきちんとボディ修正出来る店通せば特に問題無くなるが、
そんな店通すなら初めから無事故車買った方が結局安い。
事故車直してまで乗るのは、自車やってしまった時。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:07:10 ID:6ZNtjoBFO

>>233
そして今日もまた一人ヤフオクの偽スピ尺キャリパーの餌食がｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 07:28:02 ID:TPkWdIlHO

>>234
ダウト！
距離飛びをベースにエンジンや足を組み直して作ることはあっても、
事故車をベースにすることはない。
>>234は今週のヤンマガに洗脳された無免厨だなw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:07:52 ID:ZQI1xTIuO

JUNの筑波54秒のランエボ5は
事故の中で最も修復が困難な、横から突っ込まれて車体がくの字に折れ曲がった事故車がベースだよ
今はどんな事故車でも直そうと思えば直せる
事故車はイヤか気にならないか気持ちの問題だよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:40:29 ID:BPsODUQq0

珍車弄り厨房蔓延中！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:05:27 ID:hLolEKmS0

>>237
事故車っていっても程度は色々あるからな。
http://www.jaai.com/crossroad/02.htm

激しくクラッシュした車両はともかく、実際は事故歴の定義には入るけど
直せば問題ないレベルの車両は数多くある。
そういう車両を買って仕上げてるってことだろ。
ショップだって無事故で内装とかも綺麗ならわざわざイジらなくても、
普通に売った方が利益でるし。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:03:35 ID:BJuzWqyh0

ガレージ尺ってほとんど事故車？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 14:39:39 ID:3RIEcE/QO

１型だろーが　６型だろーが
「がたがた」のボロくせえクラシックカーなんだから
エコ替えしちめぇよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 14:53:36 ID:TPkWdIlHO

このスレの6型厨って自分が新車に乗ってるのと勘違いしてる奴が多そうw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:51:52 ID:l+XuhvLp0

勘違いというか脳内だろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:59:59 ID:FYpar91p0

またこの流れか・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:03:40 ID:TPkWdIlHO

スレの流れはまるでコピペのようにいつも同じ。
なのに完走すると新スレを立てる奴がいる不思議。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:36:18 ID:ecmCLFzl0

6型なんて大した事ねぇじゃんw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:41:34 ID:2piBMUkvO

>>231他に何かありませんか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:05:14 ID:Zjdgljzs0

>>241
10年前くらいにＦＣ買ったっけな
試乗させてもらえず（同乗はした）、納車の日乗り出したら2速に入りづらい車両と気づいた　若かった
事故車かどうかはわからなかったよ　Ｃ１トライアルは調子良かった

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:11:00 ID:ElcunitlO

>>246
ならそこまでが規定路線なんだろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:28:24 ID:7ErxW8FXO

リアの減衰強くした方が安定するんだけど普通はフロント強くするよね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:51:43 ID:leOknGPX0

珍車ならおK

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:58:25 ID:+iZAIWzr0

>>251
「普通」が常に正しいとは限らない。
自分で導いた解が正しいと実感できるのなら、それでいい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:44:14 ID:51KYPR5m0

>>236
ヤフオクのスピRキャリパーって偽物なの？
ピストンも異径だし、どう見ても本物に見えるけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:44:20 ID:pqub0hqPO

タイロッド付けてる人いませんか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:06:59 ID:Y84+WFTO0

その前に、タイロッドが付いていないFDってあるのか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:03:04 ID:+SduAEFaO

フォグで走っていい？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:09:06 ID:Y84+WFTO0

そりゃかまわないよ。
霧の中で走っちゃいけない法律ないから。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:14:45 ID:s1C1v3WcO

最近ではスレ？一つ消費するごとに新しい基地外荒らしが一人ずつ増えていく感じだな｡

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 13:31:32 ID:LEf30ToI0

それでも珍車海苔はへらないがなw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 15:10:56 ID:nx4oJv1E0

>>260
それは同意するｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 15:59:41 ID:Y84+WFTO0

俺の６型FD

MSのサス（ショックは純正）
MSのスタビ
前後純正タワーバー

MSのマフラー
MSのエアクリーナー

アルミBBS18インチ

これって珍車になってしまいますか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 16:08:41 ID:s1C1v3WcO

>>262
どこから見ても珍車。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 16:25:28 ID:Y84+WFTO0

マジデ？？

外見はアルミだけだよ？しかもｽﾋﾟ尺みたいに見えるだけなんだけど・・・
あ、車高は落ちてるけど。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 16:38:07 ID:cwgODvPc0

俺の６型FD

スピＲのサス（純正ビルシュタイン）
スピＲのキャリパー
スピＲ純正レッドのタワーバー

スピＲのオーナメント
スピＲのシート

スピＲの純正BBS17インチ

これって珍車になってしまいますか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 16:54:06 ID:+SduAEFaO

日が暮れてきたんで
フォグで走ってきます

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:19:04 ID:d53cBJKyO

今は車に興味ある奴自体ほとんどいないし誰もお前の車など見てない
気にすんな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:56:37 ID:dzfVN9FH0

町中走ってるＦＤで、ノーマルは美しいから皆から見られる。
激しくイジった珍車も別の意味で注目はされている。おかしくてｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:45:28 ID:s1C1v3WcO

そもそも6型はノーマルからして珍車のようななりだし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:47:22 ID:BianhsJhO

ノーマルFD崇拝者がこんなにいるとはな
まぁ否定はしないが、サーキットとかスポーツ走行してないの？
せっかくのロータリースポーツがもったいないと思うわホント

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:51:28 ID:d53cBJKyO

脳内オーナーだからな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:48:36 ID:78gSRep40

>>270
サーキット趣味だなんて押し付けんじゃないよ
生粋のレーシングカー買ったわけでもないくせに

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:56:00 ID:pI3i59Nu0

ＦＤごときでサーキットとか笑えるｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:16:49 ID:s1C1v3WcO

かくしてノーマルで既に珍車の6型盆栽が町をトロトロはいずり回るw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:24:42 ID:Xhg0i+d20

>>272みたいなレス見てると、ほんとに脳内オーナーだと感じるなぁ
生粋のレーシングカーってｗ　ブレーキパッド変えるだけでもいいんだよ僕ｗ
高校生くらいだろうか

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:25:03 ID:t2bQUQqYO

まぁノーマルでも珍車ってんなら
それでもかまわないけど
ノーマルでもカッコいいからねww

あんまムキになってサーキットだの、
チューニングだの言ってたら
珍車珍走って言われても仕方ないぞ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:58:38 ID:KcHRLZhWO

今日び、サーキット走るくらい珍しくもない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:59:13 ID:TTo2a/6W0

俺はFDのスタイリングとロータリーの歴史に惚れて買ったクチだわ。
ずっとノーマル（ショップオプションのサイドエアダムスカートとリアマッドフラップだけ付けたけど）で乗ってるけど、
エアロ否定する気もないし、個人の自由なんだし、珍車とか盆栽とか言い合うのいい加減やめにしないか？

公式のZOOM-ZOOMとは？で動画でも見て落ち着こうぜ、みんな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:41:24 ID:78gSRep40

>>275
脳内でもなくノーマル崇拝者でもない、Ｎ車の範囲で弄って筑波も走ってるよ

＞ノーマルFD崇拝者がこんなにいるとはな
＞せっかくのロータリースポーツがもったいないと思うわホント
この言い草じゃあノーマル厨の自己中価値観の押し付けと同じじゃん
ノーマルＦＤをサーキットに、ロータリースポーツをノーマルＦＤに置き換えてみ
勝手に高校生くらいかなんて想像してるあんたのほうがデムパ出てるぞ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:46:13 ID:wWBaGJPC0

筑波何秒とか言って頑張るのはいいけどさ
某有名銀FDのようにいい歳したオッサンが
触媒レスで公道走ってるのってどうなの
やるなら室内排気にしろよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:50:37 ID:ALNC9BdR0

オレはマフラー、エアクリ、ブーストアップ程度のライトチューン。
外観はほぼノーマル（純正サイドステップくらい）。

サーキットも走るのも、街乗りオンリーも、どっちも正解だと思うけどね。

俺が許せないのは違反改造車。

こんな車乗ってて堅いこと言うなって思うかもしれんが、そういう輩がいるから
同じFD乗りが形見の狭い思いをする。

車検時だけパーツ変えてすぐ戻したり、ｄで違法車両で出入り禁止になってグチ
ってる奴とかみるとヘドがでる。

市ねよって思うわ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:07:07 ID:DnEPf8A10

触媒レス最高

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:10:03 ID:dzfVN9FH0

>>282
市ね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:57:25 ID:ThNLiDSVO

そもそもノーマル厨ってのが
よく分からん

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:58:51 ID:H22ljEra0

サイレンサー付きストレート触媒にすれば音が静か

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 06:43:56 ID:6LVNGldsO

脳内だ　ノーマルだ
珍だ　なんだしか言ってないやつおまえら
みんな死んじまぇ
７と共に消えろ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 07:11:16 ID:AIcTG0UEO

フロントの接地感が上がるという事はワンダリングが増えるという事でしょうか？逆ですか？？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:37:55 ID:vwhdinbL0

だいたい、RX-7がレーシングカーなんて誰が言った？なぜサーキット走らないとならない？
元々、サーキット走るような設計はされてないだろ。

RX-7はレーシングカーではなく、スポーツカーだ。

コルベット買ったら、サーキット走らなければならないのか？
ガヤルド買ったら、サーキット走らなければならないのか？

不利な事をわかっていてサーキット走る事は否定しないが、レーシングカーだと勘違いするのはやめてくれ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:42:04 ID:JNSXo7XSO

6型盆栽ノーマル厨必死杉www

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:06:23 ID:pSlYgJ2DO

車なんてケータイやパソコンと変わりない
所詮道具でどうにでも使える

そんな子供でも知ってる当たり前の事がわからないやつは
ロクな教育も受けてこなかった最下層の人間

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:22:09 ID:6LcDhImw0

必死な珍車海苔はサーキット走らないと
気が済まないDQNのあつまりw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:54:11 ID:vwhdinbL0

どうしてもサーキット走りたいなら、後期選ぶしかないな

または前期を珍車にするか。

ただし、なんかでっかい羽根つけてる１BOXと同類と思われる
ちんどん屋仕様車？ねぶた祭り車？に乗るなんて、俺には耐えられない屈辱だけどｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:38:40 ID:JNSXo7XSO

盆栽ノーマル厨必死杉www

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:43:44 ID:vwhdinbL0

ちんどん屋厨はもっと必死www

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:24:38 ID:ArE2hI/SO

>>292
前期だってサーキット走るくらい普通に出来るぞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:31:18 ID:vwhdinbL0

>>295
1周だけ？ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:37:08 ID:IMbv8y760

オートエクゼのスポーツチューナブルサスペンションですが装着してる人インプレしてくり。
いつのまにか普通のチューナブルが無くなってるのねｗ　走ってもミニサーキットレベルだから
ただのチューナブルくらいでよかったのに。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:43:07 ID:d6O2re3f0

>288
確かにサーキットを走るような設計にはなっていないと思うが、6型のカタログに書いてある

ロータリーターボは、サーキットを走りきる性能を前提としなければならない
ってのを見るとなんだかな・・・・・・と思う

RX-7は、サーキットで周回を重ねてもパワーダウンを感じず、つねにエンジン性能をフルに発揮できる
優れたクーリング性能を実現している。(5-6型カタログより抜粋)

てのはどう見ても無理があるとｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:39:52 ID:vf1+bXTAO

実行のチューナブルは確かアラゴスタだかSTブーゾーだかが作ってたと思った
実行のダウンサスはシャコタンVIPカー用ダウンサスでヘタると評判のエスペリア製

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:49:04 ID:vwhdinbL0

>>298
それだけ、前期、中期がサーキットではダメだったって事。

乗用車より走れないという批判があったから、
後期で挽回しようと、そんなキャッチフレーズになってしまったんだろ。

つまり、サーキット走れないRX-7というのを払拭したかったんだな。

逆に言えば、メーカーも前期中期はサーキット走れないと認めたって事だな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 14:13:15 ID:JNSXo7XSO

で、いじる金もサーキットへ行って走る金もない盆栽ノーマル厨はなんでそんなに必死なの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 14:30:38 ID:vwhdinbL0

期待はずれで悪い。
残念だけど、サーキットへはインプで遊んでるよ。メインはバイクだけど。

車では、993がメイン。FDは奥様買い物用と、俺のちょっとした足。

まぁこれに家族用ワンボックスと、バイクがドカ、ブエル、CBR、NSRなどがあるおかげで、
そんなに金はないのは確かだｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 14:47:16 ID:BV6kvbpW0

>>302
いばって書き込んでるから、どんだけすごいのかと思ったら
全部安モノじゃねーか
勘弁してくれｗ

304 ：名無し：2008/10/09(木) 14:53:00 ID:rfJVaml40

レーシングカーとスポーツカーは違う。

>>300
例えば、初代GT-R：グロス160ps。現行GT-R：ネット480ps。
当時無敵を誇った初代だが、エンジンダメだったと言えるか?

冷却に関しても同じ、時代が変わっているだけだ。
各々同年式の他社国産スポーティカーと比べてみ。
FD3Sはどの時点でも、フルノーマルの中では最もサーキットに適している車だ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 15:04:31 ID:vwhdinbL0

>>303
だから金は無いって言ってるだろｗ
月に100マンの給料じゃ、これが限界だよ。

>>304
なにか間違ってると自分で気づきませんか？
GT-Rがどうしたって？

>FD3Sはどの時点でも、フルノーマルの中では最もサーキットに適している車だ。
その根拠は？
1周でオーバーヒートするような車が、最もサーキットに適している車なんだｗ
後期はサーキットを走る事も出来るスポーツカーだとは思っているが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 16:24:48 ID:pSlYgJ2DO

>>305
とりあえずようつべやニコニコで５型登場時のサーキット動画見てきんしゃい
前期と走ってるのもあるからそれから発言されてみては？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 16:27:13 ID:pSlYgJ2DO

あ、今のは305へのレスじゃないっす
すんません

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 16:56:29 ID:ThNLiDSVO

>>302
さすがに言い過ぎではないかと・・・
家庭もあるようだし100万で
それらを維持しようとしたら
生活を犠牲にしなきゃダメなんでない？

それともただ「所有」しているってだけ？

309 ：名無し：2008/10/09(木) 17:22:57 ID:rfJVaml40

>>305
今の私にとって既にフルノーマル関係ないが、I型純正でももう少しは走れる。
実際冷却系手を入れるまでの約5年間、足回り含め純正のまま
サーキット全開走行してるしな。

逆に聞くが、その時代つまり平成4～5年当時
FDよりもサーキット速いノーマル国産車は何だい?

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:15:48 ID:vwhdinbL0

>>309
1周だけのタイムアタックで言ってないよな？

つくばを最低20周として考え、FDより速そうなものを列挙

トヨタ　MR2、スープラ、セリカGT-Four
日産　Z32、GT-R
三菱　GTO、ランエボ
本田　NSX

ちょっと無理があるかｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:18:43 ID:vwhdinbL0

当然ソースは脳内だし、想定されるFDは前期型だからな。

後期FDなら、たぶんトップ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:23:02 ID:JNSXo7XSO

このスレの後期ノーマル厨痛すぎるwww

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:24:31 ID:VF+ML96r0

フルノーマルでサーキット走れる性能があるＦＤはスピＲだけだろ。
ブレーキ系の強化やレカロシート入ってるのはスピだけだし。

ＲＢとかだと２週くらいでダウンする。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:50:51 ID:fcjoHJTnI

あの？
スリット入りのすぐ割れるいらないロータの事かい？
レカロなんか後からいつでもつけられ
んじゃない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 19:08:06 ID:pSlYgJ2DO

>>310
ベスモでそれやってるんだからまず見た方がいいよ
間違いなくどの車も２０週を攻め続けるのは無理だけど
フルノーマルならブレーキが死ぬ車が続出

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 19:32:04 ID:6iKukfxe0

パワステのない車に毛が生えた程度な感じで、車庫入れのときなどの極低速の時などはガッチリ握らないとハンドルが切れません。
手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 19:41:01 ID:W263EQ5S0

>>314
ローターのスリットがどうしたって？

割れるのは穴あきだからだろ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:09:46 ID:FyAaPx/h0

珍車海苔必死杉w

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:25:32 ID:jz8mjh+JO

冷却性能手を入れないとなんか心もとなくね？
スピRは乗ったことないが

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:26:43 ID:6AmL0FAt0

明らかにサーキット走行したことのない知ったかぶりのレスが多いのにﾜﾛﾀ
ノーマル1型でも筑波一周でオーバーヒートはねーよｗ　得意げに無知晒すんじゃねえっての

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:38:58 ID:IMbv8y760

>>299
アラゴスタ製みたいですね。最近はFD用パーツが少なくなってきてて寂しいですね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:50:45 ID:L2dHAv+c0

>>320
FDはノーマルでも夏の渋滞時、街乗りでオーバーヒートしますからwww

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:04:09 ID:RQgSxQ3j0

FDは水温はノーマルでも下がるよ、コンデンサを傾ければ。
むしろVマウント（水平に近い状態にラジをマウント）にするのは水温だけを考えたら改悪。
ただノーマルFDはICがありえない変な位置にあるから吸気温度が致命的に上がりすぎる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:05:13 ID:ThNLiDSVO

しねぇよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:23:28 ID:RmBZxga10

素朴な疑問なんだが、明らかに相手を意識した書き込みをしてる人達は、相手を言い負かそうとしてるわけ？

仮に、だ、自分が書き込んだことが完全に間違っていたことに他人の書き込みで気づいたとして
君達はワザワザ「私が間違ってました」って書き込むか？
書き込まないよな
ってコトは君達が言い負かそうとしてる相手も当然書き込まないよ

自分の意見と違う書き込み見つけたら「いろんなヤツがいるなぁ」と思えよ
だいたい世の中の車が全部7だったらどうするよ
気持ち悪いだろ
いろんなヤツがいるからいろいろ面白いんだよ

別に脳内オーナーが書き込んだってラジコンでみんカラに登録したっていいけどさ
永遠に結論の出ないいことで言い争うのは不毛だと思うんだ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:34:48 ID:ArE2hI/SO

>>322
むしろ渋滞のがツラいよーな気もしなくもない

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:40:02 ID:AIcTG0UEO

フロントの接地感が上がるという事はワンダリングが増えるという事でしょうか？逆ですか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:45:01 ID:m4EqYN2w0

まぁ、世の中不毛が生きがいの奴らだっているけどな。

生暖かい目で見といてやれ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:29:46 ID:avl9bd+xO

>>323便乗質問ですがコンデンサが不調になると何か症状出ますか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:35:12 ID:kvbzFS8D0

>>327
そうです

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:36:38 ID:kvbzFS8D0

>>329
出ます

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:43:09 ID:AIcTG0UEO

フロントの接地感が上がるという事はワンダリングが増えるという事でしょうか？逆ですか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:48:47 ID:eGOoveir0

もうね、糞重いGT-Fourなんかと比べるなんてね、アホかと、馬鹿かと。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:06:07 ID:E/xP/UDw0

昔、TO４-Sのタービン入れたら、５０００回転以下じゃブースト計の針が
ピクリとも動かなかった。
そのかわり、５０００越えると４速でもホイルスピンの嵐で真っ直ぐ
走ってくれなかった。EVC調整でブースト約1,2キロ、ウエイストゲートから
「ウゲー！」と下品な音。
東北縦貫で、１３０キロくらいでリヤタイヤから白煙はいてスピンしてたのは
俺です、ご迷惑おかけしました。ブルメタのFC-３Sです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:07:51 ID:js2AcD9D0

妄想も大概にしとけ

336 ：名無し：2008/10/09(木) 23:15:24 ID:RfvyDjAY0

>>310
TC2000ノーマル20周は無理有るな..
プロ乗ってぎりぎり5周、速目の素人でも10周もすれば
全車間違いなくペースダウン。

ま、少しだけ面白いから当時平成5年～辺りでのI型から見た感触な。
・MR2：速い者見た事がない
・スープラ：稀に速いがオーバーヒートの固まり
・セリカGT-Four：走る者居ない
・Z32：ブレーキだ
・GT-R：徐々に後ろへ居なくなる
・GTO：それこそ一周だけ速い
・ランエボ：コーナー遅い上に大抵自滅w
・NSX：車速いが途中で人が遅くなる..

..どれも無理だ。FDのライバルたり得無い。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:27:55 ID:E/xP/UDw0

>>335
実話じゃ、バカ！おまい、それくらいイジッた車乗った事あんのか？
頭D読んで、脳内走り屋のつもりか？改造車なんて思ったとおりなんか
走ってくんねえんだよ。ボケ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:39:59 ID:IMbv8y760

今はシングルでもそこそこ乗れるみたいだけど、昔は絶望的なくらい下が
スカスカだった記憶がｗ

ガソリン代で金が無くなるので、厚揚げで我慢してます

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:53:56 ID:ThNLiDSVO

>>337
まぁとりあえず落ち着いて

で結局>>334では何が言いたかったん？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:05:08 ID:TlplDt430

biotのブレンボ6ポット+355mmローターのキットって１７インチでも
なんとか収まりきれますかね？ＴＥ37あたりでも無理ですかね？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:08:33 ID:Ny4BI6ae0

>>334
そうかー？
FCにT88でもそんくらいだったぞ。
TO4Sならそこまでどっかんにはならないよ。
セッティングの問題なんじゃないの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:03:35 ID:bqD5xYot0

>>336
ここに羅列されてるのは平らな道に限ってだ。
FFも場合によっては早いし、重量のある奴ならﾊﾟﾜｰに差が
あっても詰められる。
これ俺の唯一の救い。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 02:41:01 ID:4YjsuebkO

今時の500馬力狙う人ってアペはどうすんの？
やっぱり純正加工の３ピース？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 07:18:25 ID:Gzp4y2xk0

アニヲタ・キモヲタはワンピースに決まってんだろ

345 ：名無し：2008/10/10(金) 09:53:02 ID:u89Uiu590

>>342
例えば、FFならインテR辺りはコースでノーマル遅いがいじると速い。

平らな道って何だ?TC2000でもアップダウン有るが、2Lターボ以上なら誤差のレベル。
重量とかパワーって、もしかしたら君のインプはFF NAか?
WRXとか、エボと並び当時は直線番長の典型だろ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:26:12 ID:TE1GQ6VuO

本当に速い人のエボはどのコースでもFDより2秒速い

347 ：名無し：2008/10/10(金) 12:20:19 ID:u89Uiu590

>>346
頭起きてるか?ノーマルの話をしている。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 12:32:21 ID:nkmw/hHe0

FDの前はDC２乗ってたがインテが速いのはNAの中での話だな、ノーマル限定なら低速コーナーは相当に速いけどな
同じだけ金かけるならFDやエボのが効率いいし限界も全然上だな、でもVTECは最高すぎる

349 ：名無し：2008/10/10(金) 12:36:54 ID:u89Uiu590

>>348
Spoonのインテ速く、私のFDでは厳しかった。
コーナー毎にリヤタイヤから白煙立てて曲がって行く。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 12:56:37 ID:deUxxAP/0

FDが出た頃のエボって1だからそんなに戦闘力高くないと思うんだが？
むしろ曲がらない止まらないの部類

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 13:21:13 ID:oP7W4Ll90

はいはいボクはPS3で遊ぼうね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 14:58:39 ID:bC3/qkEq0

俺はH4当時、MR2で、FDカモにして遊んでた。

今はFDでMR2にカモにされてる。

でも、MR２の運転できるやつ少ないよな。
ミッドシップなのに、FRと同じ運転しているｱﾌｫが多いことｗ
それで遅いだのスピンするだのって、もうなんて言っていいのやらｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:02:15 ID:/QL6L0jr0

MR2は遅いしスピンばかりで
おもしろくないからなぁ

354 ：名無し：2008/10/10(金) 15:02:19 ID:u89Uiu590

>>352
山奥の話か?
M2コース上で遅いだろう。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:12:21 ID:bC3/qkEq0

MR2、国沢親分のレポート
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/toyota/MR3.html

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:47:42 ID:JasVXiIP0

MR2乗りで星になった人や星になりかけた人の噂はよく聞いた。
今でもよくいく峠の崖下には一台落ちたままｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:29:56 ID:bC3/qkEq0

RX-7乗りで星になった人や星になりかけた人の噂はよく聞いた。
今でもどこかの峠の崖下には一台落ちたままｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:43:15 ID:MOeE6qiVO

そんなの車種関係無いだろ
どっちもアホなこと言ってんなよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:19:55 ID:bqD5xYot0

後ろに付かれると嫌な車

ﾗンエボ
ｲﾝﾃｸﾞﾗ
ｼﾋﾞｯｸ

下りの話

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:30:52 ID:IW0Bb+IGO

相変わらず脳内が荒らしてるんだなw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:37:57 ID:TE1GQ6VuO

ランエボと速さを比べるのはランエボに失礼

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:28:42 ID:Eakdo5uxO

やっぱり、維持費かかっちゃう？
カッコいいから欲しいんだけど、
維持できるか心配…。
ロータリーエンジンって特殊だしね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:44:32 ID:0N+f46gF0

後ろに付かれると嫌な車

アルファード
エルグランド
ステップワゴン

日常の話

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:53:06 ID:FB13ylr40

フロントの接地感が上がるという事はワンダリングが増えるという事でしょうか？逆ですか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:17:38 ID:/7/eTaZK0

>>363
ＤＱＮカーの殿堂入り「デリカ」も、たまには思い出してやってください

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:51:31 ID:mt+51CJ8O

>>254
オクのスピ尺キャリパーって言えば、若干の手直した中古17キャリパーを赤に塗っただけだろ、ＪＫ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:57:18 ID:EpHW4DWC0

そもそもスピRキャリパーは赤く塗っただけだから・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:02:47 ID:mt+51CJ8O

>>367
落札者乙ｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:05:10 ID:Ny4BI6ae0

近くに来ると嫌な車

タクシー全般

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:08:21 ID:jPWX1xoPO

雨宮のスタビブリッ凄いな。街中でもさ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:40:07 ID:EpHW4DWC0

>>368
あんなパチモンブレンボみたいな恥ずかしいもの買うかよ！
ブレンボが欲しいけど高いから赤く塗って我慢しました、みたいな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:10:49 ID:/7/eTaZK0

http://jp.youtube.com/watch?v=fQm7HP6IOhI

結構おもろいかも

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:28:26 ID:uCY0USSN0

ナイトRXレースで空気読めなすぎで
ほかの店が・・・
前にナイトは速い車作れないとか
やたら言ってた奴らは今ど～してるのかな？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:05:47 ID:XBdD3hr00

ほかの店はデモカー製作やセッティングが外注だったりレース屋に丸投げだから
RXレースみたいな自社製作車両レースで遅いのは当然では

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:33:39 ID:Za4r0h6W0

エイトは金かけて弄るユーザーが少ないから勝ってもリターンがない。
必然的にチカラを入れるショップも少ないってことでは

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:45:57 ID:SodJWFgKO

>>366-367
それを知らない無知な落札者を食い物にして
新品スピ尺キャリパーを騙り出品を繰り返している悪徳業者は
神でください。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:00:28 ID:XBdD3hr00

他のショップがチカラを入れてないんじゃなくて、騎士1社だけレベルが違いすぎて勝負になってない
他のショップがレギュが騎士に有利だから変更しろだの言って揉めてる
特に五月蝿いのが革命とR魔みたいだけど、その2店はS-GT車両を買ってデモカーにしちゃうような店だから

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:27:43 ID:7WY7nshg0

>377
この辺？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/242152/blog/10391693/
以前ブログでｼｬﾁｮｻﾝ自らジャングルジム作ってるって書いてあったしな

>376
無知なのが悪いんでね？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:30:48 ID:+LuNjmgyO

騎士は技術力よりも信者のキモさに問題がある｡
他のショップの叩きをやるのはたいてい騎士信者だし。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 15:28:53 ID:sNhHcMcp0

次期7はまだか～

もう一回OHするかw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 16:46:26 ID:4fiuOlIh0

次期7はありません
電気自動車をお求めください。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 17:31:14 ID:dNKTwvAxO

つうか関東で騎士以外に安心してエンジンやセッティング任せられるREショップが無い
という現実に問題があるよな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 17:38:58 ID:bmvkEGG90

>>379
ついでに尾張の騎士、富士叩きもキモいよね。
あいつのせいで飴叩きが起こる原因になってるし。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:03:17 ID:+LuNjmgyO

>>382
騎士信者のお前が知らないだけ｡

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:42:24 ID:298HFUUaO

ERCはどうよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:46:34 ID:+LuNjmgyO

>>383
また尾張に粘着している奴がキモいんだよなw
あれは騎士か富士の信者だろ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 20:24:16 ID:/9m5S41S0

>>386
いつも自己擁護ばかりで惨めだなｗ尾張ｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:16:26 ID:LrCVZhFJO

FD 3台目だけど足回りに金掛ければエンジンノーマルでも街中最速になれる事が今日分かりました。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:41:31 ID:cTayJt+nO

とうとう念願のFD買った！RBだけど嬉しい。
でボンネット変えようかと思うが雨宮とスクートで迷ってるんだが
どちらがお勧め？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:50:28 ID:zAIUKR/4O

FD買いたいが、雪国だから
いまいち決心できない…orz
皆さんは、冬場は別の車に乗ったり
などしてますか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:29:59 ID:To7gTTaw0

>>389
なんで買って速効で珍車仕様にするんだよｗｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:43:08 ID:tHKyZImf0

いきなりボンネットは賛否両論かもだが、ちょっとづつイジっていくのがおもしろいんだよな
ところでショップといえば、埼玉のアイエスオートはどうなんでしょうか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:53:21 ID:Oh8W97WlO

>>390
普段は中古のコンパクト。ＦＤは殆ど乗らない
>>389
オメ。スピＲのＡ。飴ライト飴エアロだから、飴にした

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 01:49:24 ID:Xqq7g3TD0

果たし状

貧乏ウスノロ不人気なマツダピンクローターの分際でイキがりやがって

俺は日産エルグランド海苔を仕切るスーパーエルグランド総長だ！
俺のレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改を
うらやみ・妬んだオマエラは再三にわたる辰巳バトルを勝手に拒否し
そのイラ立ちを

「日惨エルヲタの悪あがき」

などというスレッドを
作って発散してやがるのを見て我慢ならなくなったぜ！

１０月１２日の２５時に辰巳PAで待ってるからバトルだ！

アルファードやエリシオンのような寸胴FFミニバンとは訳が違うぜ（爆）
１７００ｋｇにシェイプしたゾーンボデーにスーチャ付き４００馬力で
オマエラを完全圧倒してやるから、嘘だと思ったら来てみやがれ！

わかったな？

あ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 02:35:41 ID:miFkCcdU0

>>390
おー飴仕様いいね。飴ライトもかっこいいしな～ハァー早く納車になって陳謝道を突き進むぜ！
飴仕様多いからスクートにしようかなぁ・・・・この悩んでる瞬間がタマランｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 02:44:25 ID:kcfn8bytO

マツスピだろｊｋ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 03:11:15 ID:W0AwHprA0

MSはまだパーツあるの？
でも、パーツ選び中のワクワク感はいいねw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 05:20:09 ID:hd2BUdjLO

>>376
その件につき検証するべく、今なお出品を続ける出品者ぐびなま（仮名）に質凸を試みた。

案の定、確信を突かれぐうの音も出なくなった出品者ぐびなま（仮名）は、私をスルーした上ブラックにも登録。

以上の俺ガイルｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 06:13:40 ID:uYcOSmvLO

初めまして。FC GT-X、∞、FD　RS-R、と乗り継いでいます、RS-R買う時は本当はRZが欲しかったのですが手が出ませんでした、00年の真っ白の限定RZは売り切れた後でした。こんなおじさんも仲間に入れて下さい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 06:19:57 ID:QJdt/rDk0

>>399
そんな自己アピールウザいだけだから
黙ってこっそり参加するんだよ。　こういう所は・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:42:32 ID:iDrFdnKrO

>>394
ＦＤもエルグランドも両方使ってるオイラは
ドッチに付けばいいの？

と　オモタが
ＶＱ２５と言ってる時点で
Ｅ５１なんていう
ダザダサエルグランドモドキ乗りだから
エルグランドの名を語るのはやめて
死んでください

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:55:31 ID:dIABta5V0

>>377
うるさいのってか勝てないならやらんのが尼ｗ
RXレースいつまで続くのかな・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 10:17:42 ID:yNbrQdfp0

>>394　　おまえ、まだ張り付いてるのか。
エログラ　ﾌﾟﾙﾁｭｰﾝ
車両重量　：　2000Kg / 最高出力　：　350ps
パワーウェイトレシオ　：　5.7kg

エルグラ　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾁｭｰﾝ
車両重量　：　2000Kg / 最高出力　：　400ps
パワーウェイトレシオ　：　5.0kg

インチキレクソスエログラ　ﾌﾟﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙチューン
車両重量　：　1700Kg / 最高出力　：　400ps
パワーウェイトレシオ　：　4.25kg
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
RX-7　６型華麗にノーマル　実測値
車両重量　：　1260kg / 最高出力　：　300ps
パワーウェイトレシオ　：　4.2kg

RX-7　ライトチューン　マフラー交換程度
車両重量　：　1260kg / 最高出力　：　330ps
パワーウェイトレシオ　：　3.8kg

RX-7　フルチューン
車両重量　：　1260kg / 最高出力　：　450ps
パワーウェイトレシオ　：　2.8kg
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
いいかげん、どれが速いかぐらい分かれよ。
もしくは、小学校で算数のお勉強しなおしてこい。
マフラー交換している「７」に戦いを挑むほど「悪あがき」はないぜ？
わかった？

あ”－－？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 11:36:26 ID:jYJYhGDzO

>>397
すべて絶版でメーカー在庫なし｡
ヤフオクではどんなクズでも高値で売れる｡
中途半端なパーツばかりなのになw

>>402
トンカチ親父が8嫌いなので、結局ところやる気がない模様。
今後も8リアンのサポートぐらいしかしなさそう。
もうやらないと言っていたFDのパーツ、また出すみたいだし｡

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:18:57 ID:/rW5m9od0

>392
そうやって交換しようと思った頃には絶版になるって場合もありうるｗ
未来永劫パーツ供給されると思うなかれ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:27:06 ID:DJlOoFWA0

今ってFDの買取価格ってめちゃくちゃ安いですね。
5型でも50前後しかいかないんですけど。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:34:48 ID:0BtKmQtj0

それオレが買うわ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:42:04 ID:tHKyZImf0

>>406
車両のコンディションによるだろ
5型で50前後って悪徳業者だな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 13:27:02 ID:/rW5m9od0

大事故車

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 15:31:04 ID:z6ZLfrrcO

革命のカーボンFDって飴がデモ車とレース車両の製作を外注してるRSファ印から買ったみたいだね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 17:09:40 ID:wJkrPlfcO

しかしいままではデモカーの性格的にガチガチにタイム狙いに行くイメージのない騎士が無敵状態で
外注デモカーで派手なタイム出してた飴やらR魔やらパン屋(笑)やらは全くかなわなかったりさっさと降りたりして
RXレースで化けの皮が剥がれまくってるのが笑える。有名所でまともな店は騎士と藤田くらいだもんな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:09:57 ID:jYJYhGDzO

>>411
出た！キモい騎士富士信者！

飴はそもそもやる気がないだけだし、
R魔のピンク5号は元々違う用途で作った車を無理にレギュレーションに合わせたものだから
バランスを崩している上に、エンジンは完全ノーマルで今後も手を入れる気はないようだから、叩くのはお門違いだろ。

レギュレーション作っている革命がふがいないのは大笑いだがw

パン屋の車も賞典外だし、やる気ないんじゃね？

必死になっているのは騎士と革命だけだろ。

関西ショップスレだと富士は潰れそうらしいな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:42:36 ID:tvCUbk6o0

おまえみたいな珍車海苔小僧がいるおかげで
珍店の経営がなりたつわけがよーくわかったwww

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:56:05 ID:z6ZLfrrcO

>>413
他のショップは騎士は真剣すぎって非難してるけど
真剣にやる気がないならレースに出るなと言いたい
そんな適当な取り組み方だと危ないし

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 19:29:55 ID:fj8VzvBs0

つうか他のショップはほとんどエンジンもセッティングも外注だし比較しても仕方ない。
そもそもRXレースって8だろ、スレ違いだから8スレでやれば？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 20:07:10 ID:jYJYhGDzO

それだけ騎士信者が必死なんだよw

で、外注セッティングの話をよく聞くけど、どこでやってるの？
前からこのスレで質問してもいい加減な答えしか返って来ないんだけどさ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:02:22 ID:edGExeah0

ttp://www.hinsonsupercars.com/s-1-mazda-rx7-fd-93-99.aspx

これキットとＥｇ全部そろえたらいくらになるの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:25:58 ID:2dcPDRsFO

急激にではないですが、冷却水の目盛りをチェックしたら数ヶ月で２～３目盛り減っていました。

ホース類やラジエーターは交換して間もないのですが、これは何処からか漏れているのか、他に減る原因はありますか？
補充すべきですか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:03:32 ID:yyIYny+Y0

漏れてるよだから減るんだろ
減ったら補充するのはあたりまえ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:10:37 ID:41jlUyFK0

珍車海苔は弄りこわすDQNがおおいことw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:22:26 ID:Xqq7g3TD0

そろそろ２５時だぜ！

ヘタレ野郎ども辰巳行く用意はできたか？

俺のスーパーエルグラはブラックで字光ナンバー８バサミだぜ！

辰巳に着いて勝負する根性ある奴はバッシングと空ぶかしで合図しな

総長の俺以外にも神のエルグランドVQ35改様も来るから覚悟しとけ！

それでも来なくて逃亡かー？

「日惨エルヲタの悪あがき」スレ消去するならいいけど

負け犬に決定したら土下座の謝罪しないと許さないぜ！

話はそれからだ！分かったか？

あ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:00:05 ID:KE2zSnLs0

>>416
尾張ってなんで毎日必死に煽ってるの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:25:45 ID:FeFqTbuOO

>>418
作業してもらったトコで聞きなよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 03:26:11 ID:ELeOpE/H0

>>418
エンジンが停止してる時は漏れてなくても、エンジンを始動して回転数を上げたり、
水温が上昇して、冷却経路内の圧力が上がると漏れ出す事があるので、その辺を考慮しながら
ホースの継ぎ目等に漏れが（形跡が）ないか確認するのが良いかと。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:48:11 ID:tlYY8wLhO

>>422
都合が悪くなるとレッテル貼って厨呼ばわりしてごまかすw
尾張に粘着している騎士富士信者は痛いねぇwww

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 12:20:53 ID:kBeWA8XDO

轍にハンドルとられ乗り心地悪く轍で速く走れないです

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 12:22:15 ID:eE10ZwSr0

サーキットや峠に一生行かないんですけど
Vマウントとか追加メーターとか必要ですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 12:36:34 ID:++LoqvLuO

>>398
それってこいつじゃね？ｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f72720347

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:00:07 ID:zaXqHZ0f0

1セット新品5ﾏｿならお買い得なんだけど？

キャリパー本体だけだと針金無いから17ｲｿﾁの純正パッド買う羽目になるけどなｗ

430 ：彡⌒ミ：2008/10/13(月) 14:15:13 ID:UyAeDqcS0

あ～あ
セカンダリ動作しなくなったよ・・・
ブーストが0.5以下しかかからない。
プライマリだと0.75きっちり逝くのに。
先月ラジエター交換していい気になってたらこれだ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:28:47 ID:EPU3nzEnO

好く鵜戸と飴三谷のセッティング外注先は同じ
パン屋は自分でやってるはずだけどよく壊れるという噂

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:52:19 ID:tlYY8wLhO

>>431
で、その外注先は？
具体的に言わないとただの中傷だろ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:46:04 ID:++LoqvLuO

>>429
だから、新品じゃねぇから叩かれてんだろ！
オマエみたいな香具師がいい鴨になんだよｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:46:53 ID:OUZW8mg/0

外注がなんで中傷になるんだよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:50:55 ID:ifxWxqDO0

だよな
餅は餅屋に

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:56:55 ID:w5RqVVqH0

サンアイ、遂に正体を現したね。
情報販売でダイエットやバストケアなど人の悩みにつけこんで
インチキ情報へ導く手法と全く一緒。セミナーや講習会へ導く
あたりもそっくりだ。
http://rotary119.com/

きをつけて、まじで。
http://www.kansya11.com/
こういうのと一緒だから。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:05:35 ID:ifxWxqDO0

要約するとREが壊れやすい原因は水温だから銀次郎を買えば解決！って事？
騎○が言うには90％がノッキングに気が付かずに踏んでブローのパターンらしいけどなぁ
信者じゃないけど騎○の言う事の方がもっともらしい気がする
REって高水温には強いけどノッキングには異常に弱いエンジンだし

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:11:09 ID:51JCk8fW0

マツダが組んだエンジン載せてるショップもあったけどね。
最強の外注先だねw
そこからポート形状を少し変更したりすればオリジナルセッティングw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:43:49 ID:ue11zhWj0

雨さんのところのスタビブリッジバーを入れてます。
かなり効き目ありですよ。
ノーマルのふにゃふにゃ感がなくなります。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:39:11 ID:eE10ZwSr0

>>436
こういう文章の書き方ってはやってるの？下に長いやつ
危うく何十日かで英語ペラペラのやつに引っかかりそうだったんだけどさｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:42:34 ID:a91f9Kfb0

ショップとしては雨宮が一番まとも

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:08:27 ID:4RheBOvG0

はいはい脳内は逝ってねw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:54:42 ID:w5RqVVqH0

>>440
こういう風に洗脳させて購入に至らせるセミナーをやったり、教習ビデオを
売ったり半分詐欺みたいなのに使われる

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:18:05 ID:hGeZgLHE0

前からだけど、セミナーだか勉強会だとかイロイロやるよね。
銀○郎はかなり利益率の良い商品ってことでおｋ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:34:27 ID:tlYY8wLhO

銀次郎の偽物をワンオフで作って使ってるけど、なかなか具合はいいな。
少なくとも間違った商品じゃない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:54:08 ID:ifxWxqDO0

エンジンが壊れて１００万円以上払うことになるなら

１０分の１以下の投資で・・・

「あなたも安心できて、エンジンの保護」ができるのです！

実際に、スーパー冷却銀次郎を販売して６年以上になりますが

既に４，８００台以上のロータリー車に装着して頂き

全ての方を対象に調査は、行っておりませんが

「９９％」という高い満足度を頂いています！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:53:19 ID:ue11zhWj0

鉄骨君を装着することにより、ボディのネジレを劇的に防ぎます！
ボディがねじれなくなると、タイヤからの情報が正確になりますので、
ハンドリングが良くなり、路面を手で撫でてるような感覚に近づきます！
わだちにも取られにくくなりますし、ハードな車高調も生きてきます。
しかも、路面の荒れたところを気持ち良く通過できます。
フロントの剛性がこんなに効くのか！と、剛性アップの効果を体感すると思います。
さらに、クラッシュにも強くなります。
１度付けたらこれの無いＦＤにはもう戻れません。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:10:21 ID:kBeWA8XDO

ここの連中は

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:44:32 ID:k3X0m8evO

深夜の通販番組かw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:41:11 ID:4mIhMK+o0

つけてもないのに文句いうバカが大杉。
銀次郎はFDの冷却には効果はある。
ｻｰｷｯﾄ走ってる本気組の世界では常識。
Vﾏｳﾝﾄより、まずやるべきはこっち。

騎士の信者がｳｾﾞｰから、これ以上はいわんけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:15:35 ID:7a5EKj/Y0

>>418
他が大丈夫なら、ハウジング内に水が漏れてるかもね。エンジンがお疲れなら。

エンジンお疲れと言えば俺のはオイル消費量が多くなってきてるし、オイル交換しても油圧があまり上がらない。
やばいなｗ　圧縮計ってもらうか。。
早く次期型でないかな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 02:47:44 ID:BMtwIZZUO

ｴﾝｼﾞﾝOH考えてるんですが、ｵｽｽﾒのｼｮｯﾌﾟとかありますか？
以前、近いという理由からｻﾝｱｲで見積りもらったら、100万だと言われました。
これって妥当な金額なんでしょうか？

現在、走行95000で圧縮は測定してません

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 03:15:50 ID:55H2E77x0

高杉ﾜﾛﾀ

ナイトで組んどけ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 06:52:00 ID:FrChC9FAO

>>450
>サーキット走ってる本気組の世界では常識

どこのなんてサーキットだよw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 07:36:51 ID:o7/lzt3HO

>>428
偽物掴まされた俺涙目orz

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 08:37:32 ID:7ynxxmnH0

>>455
本物も偽物も性能差なんて一切無く関係ないから！関係ないから！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:04:13 ID:y/+Y/OjkO

>>453
ナイトでOH聞いた事あるけど、やっぱ100万言われたよ。
エンジン本体だけじゃなくて、同時にやっとくのがお勧めな物ひっくるめての金額らしいけどね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:05:04 ID:DalmMunp0

>>452
つ Dラー

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:06:57 ID:U7oGDPoI0

>450
ノーマルでも十分冷えますがなにか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:14:09 ID:S6jwamk8O

8のリザーバータンクは流用出来ないのか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:17:39 ID:/wr9QS6SO

>459
筑波1000辺りを分切りできなければ水温はあがりませんね
良かったですね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:30:04 ID:FrChC9FAO

分切りできない方が難しい

463 ：名無し：2008/10/14(火) 12:38:51 ID:dAt3pead0

TC1000 40秒程度だが、Vマウントで以前緑色吹いたw
エンジンに悪いのは「水温よりノッキング」は同感。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 13:37:57 ID:YZjHlIvL0

華麗にエログラをスルーしているぽまえらに

　　　　　　　　　　乾杯！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 13:45:55 ID:2F6/ulyqO

５１なんぞがエルグランドを語るのは
おこがましいからな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 15:47:27 ID:7a5EKj/Y0

>>452
ディラーでリビルトでいいんじゃないぽ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 15:51:11 ID:J4QAcCvT0

デラでも料金変わらんぞ、タービンもやっとかないとどうせ後悔するから100万見とけってのは妥当

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 15:54:05 ID:PPaDpHRh0

>>467
自分のエンジンに愛着ねーのか？
いくら新品に交換してある部品があったとしても、ベースはどこの誰が使ったか
わかんない素性のわからないエンジンを乗せる気にはなれないね。

俺なら絶対オーバーホールに拘るよ。
お金じゃない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 15:54:37 ID:PPaDpHRh0

間違えた。
>>466ね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 16:31:35 ID:H59oO1aS0

>>467
俺はE/Gブローネした時タービンまで道連れにされたから、自分でO/H、
部品はメタル一式、シール類一式(これらは、WPC処理）ローターハウジングx2、重量あわせローターx2
オイルポンプ、ガスケット類一式、オイルパン(ついでに偏り防止加工)
リビルトタービン高いから、+10数万だしてTO4Zキット買うた。
ノーマルじゃTO4Z回すの辛いから、HP見まくって、見よう見まねでサイドポート化したよ。

WPC処理以外半年掛けて自分でやったけど、(半分は部品まち)
それでも90万かかった。

E/g降ろしたついでにリジットエンジンマウント
E/g降ろしたついでにエアコン撤去
E/g降ろした(ryツインクラッチ交換
E/g降ろ(ryストラット内外スポット溶接
E/g(ryE/Gルーム塗装
E(ryハーネス加工
(ryフロントメンバー、当て板溶接、スポット溶接増し増し、ジャッキアップポイント強化

E/G降ろすついでと言うのはいろいろしたいこともあって費用掛かるから200万みとけ　　　

471 ：名無し：2008/10/14(火) 17:22:35 ID:dAt3pead0

>>468
私は純正リビルトより職人の腕の方が信じられるのでOHが多いな。
但し費用はほぼ倍になる。

>>470
気合い入ってるなw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:47:46 ID:IHLguQWv0

とうとう、俺の6型FDを手放さなければならなくなってしまった・・・

買換えだと高く下取りしてくれるかもしれないけど、ただ売るだけなら相当安くなるんだろうな・・・
RB-S、無事故、ノーマル、3万キロ、車検1年半だけど100万行くかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:54:13 ID:gP28+obCO

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 18:29:56 ID:E6gul/Fc0

6型でもRBなら売っても二束三文

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 19:08:52 ID:vbs9kVtG0

オレ基本的にどんなエアロ着て
どんな爆音奏でて走ってても構わないと思うんだよ。
で、今日カナード付けて走ってる奴とすれちがった。
カナードはマジィだろ

あれってたしか公道不可なんだよね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 19:31:24 ID:H59oO1aS0

車体から突起してなくて、切り口が鋭利でなければ通るよ、検査員にもよるけど。

ゴムモール被せていったら通ったよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 19:39:19 ID:AOuM9GpP0

そういう系の車はほとんど闇車検だろ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:53:55 ID:IIpErEZ/O

簡単車検って何？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:02:56 ID:y/+Y/OjkO

ぶつかっても大丈夫って謳い文句の柔らかいカナードもあったよーな。
そんなもんでまともにカナードとして役に立つとは思えんが

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:33:04 ID:sOlhVdRs0

>>468 ブローしたエンジンに愛着なんてわくかよ。
メーカーから補償付新品エンジンが出るのに
ＯＨを選択するなんてショップのいいカモだろ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:37:50 ID:BMtwIZZUO

>>470
そこまではちょっと難しい。
ﾘﾋﾞﾙﾄは絶対に嫌なんでOH前提として考えても
まぁどこでも100万くらいはかかる感じなんですね！

その100万の詳細など、わかる方いますか？
ﾀｰﾋﾞﾝとかも含まれるんですかねぇ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:47:42 ID:NsHNiFEuO

このスレの後期厨のために、ノーマルバンパー用のカナードとか出てるな。
それもこのスレに信者が多い富士からw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:32:08 ID:7DhmubOd0

銀次郎は、クーラント交換が便利ｗ
装着した香具師にしかわからん。
それ以外に利点なし。
でもクーラント交換ラクなので俺的にはOKｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:37:29 ID:80v3j4Jb0

Vマウントはクーラント交換＆エア抜きが地獄だぜえええええええええええ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:33:19 ID:af44pyJc0

サン○イの店長だった人が独立後起こしたショップの日記で
銀次郎もラジエター交換もあまり効果が無かったが
Vマウントにしたら全て解決したみたいな事書いてた件

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:45:48 ID:H59oO1aS0

>>481
100万つーのは大体の値段。
何処でもそうだけど、ギリギリの値段設定すると、なにかあって作業が遅れると、工数分の工賃がでないんだ。
新車じゃないから、エキマニのスタッド折れただの、ボルト舐めただの。
どこともそうだが、若干の余裕は見てるよ。
かと言って、すんなり行ったからマケテくれるかと言うとそうでもない。

振り分け的には
大体だが、エンジン脱着に６万程、分解洗浄組み付け(要するにO/H）に15万ほど
ここまでは各店によりけり、安いところも有れば、ボッタもある。
最低必要なシール類に３万ほど、スクエアリング等
後は再使用出来る数で金額が決まるよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:03:22 ID:8Qq3xDUG0

参考までに、自分がO/Hした時、会社を通さず部品商から会社名義、支払い俺で買ったから大分安いけど。

オイルストレーナー　2800円　　　ローターハウジングx2　　　38800円
アウターOリングx4　　3560　　　　F,RオイルシールアウターSPx4　1280
ダウエルピンx2　　　　1340　　　　F,RオイルシールインナーSPx4　1280
オイルシールセット　11440　　　　アペックスシールx6SPx6　　　　21600
サイドシールx12　　　7080　　　　コーナーシールx12　　　　　　　　4440
0リングセット　　　　　20000　　　　サイドシールSPx12　　　　　　　　2880
コーナーシールSP　　1440　　　　オイルパンPK　　　　　　　　　　　2080
藤田重量あわせ済みローターx2　約9万　アペ、コーナー、サイドシールWPC処理4万
他、メタル数種類スラストワッシャ数種類等小物部品いろいろで1掛けで買えて諸々31万程
(マツダって値引き少ないんだよねホンダに比べると)

よっぽど酷くなければ普通なら60万あればE/G　O/Hはできるよ。
まぁあけてみないとわかんないから、ボロボロ錆び錆びだと、サイドインタメ交換、最悪エキセン交換これで+20万
タービン道連れされてるとリビルト+30万で予算100万オーバー

　　　　　

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:21:57 ID:tT5v7o4I0

タービンも新しくなるからマツダリビルトを勧めた者ですｗ
金に余裕があれば俺もO/Hします。で、シングルタービン仕様にもすると思う。

>>470
あんた凄いなｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:51:27 ID:6kKTbmPf0

>>466
賛成

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 02:38:57 ID:ljTplYuXO

>>488
どういう事っすか？
タービンも変える場合はディーラーでリビルトの方が良いんですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 02:39:38 ID:+68qH/8F0

>>488
今はもうコンプリートのリビルドは無いよ。
リビルドショートエンジンで３７万くらいじゃなかったっけ？

兵庫の神戸Ｍなら自社のO/H工場持ってるからロータリーでもやってくれるよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 04:24:42 ID:tT5v7o4I0

>>491
488ですけど、もうコンプリート無いんだ。間違った情報流してスマソorz

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 04:42:55 ID:6kKTbmPf0

メーカーでリビルド組み立てはしなくなったと聞いたが
コンプリートもなくなったのかね？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 07:59:45 ID:6PuqX7vMO

メーカーの新品エンジンやリビルトは14年あたりから脆い2ピースアペックスシールだからクソって聞いた

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 09:34:18 ID:/jXW0w9G0

RZってさ、
「あーるじー」って読むと１０年位前にマツダの姉ちゃんにいわれたんだが、
この前マツダコールセンターに電話した時は「あーるぜっと」ですよ、と言われた。

どっちが正しいんだ？エロい人教えてm(_ _)m
「りがじぃ」って呼ばない事には自信ある。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 09:48:51 ID:ULPJXNEO0

Zってズィーって発音するだろ、うん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 10:15:01 ID:Qv2liP+/O

あーる乙だろw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 11:29:44 ID:tueAAy8fO

>>493
新品は作らなくなったの間違いでは？

ちなみに今リビルドは関連会社で作ってるよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:02:02 ID:mbgHPs9e0

マツダエースだっけ？
リビルトは補記類も付いて来るからマツダ純正が一番だな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:07:30 ID:NcweMAIg0

>471
OHする奴が全て職人とは限らないぞｗ

>472
買取店ハシゴしてみな
やり取りする時は自分から買い取り希望額とか値段の事は絶対言うなよ

>495
尺乙

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:13:03 ID:6PuqX7vMO

せっかく6型初期までの3ピースアペックスシールのエンジンなのに
走行距離が伸びて圧縮落ちてOH時期が来たとリビルトに積み替え
結果的に2ピースに改悪して厚揚げした途端ブローってパターンが多い

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:33:34 ID:qH5K9W7hO

>>501
そーゆう話、結構聞くことある

だからｴﾝｼﾞﾝは、腕の良い職人のOHと決めている。
関東圏内だとどのｼｮｯﾌﾟが一番信頼できるんだろう？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:38:02 ID:6PuqX7vMO

って聞きました

504 ：名無し：2008/10/15(水) 13:00:12 ID:EC4VrgDG0

>>500
当たり前だろ。特定店の、特定職人に、出すんだ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:10:22 ID:+68qH/8F0

>>499
だからもう補機類は付いてこないって。
４年くらい前から。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:18:54 ID:ULPJXNEO0

ショートエンジンだって何度言ったら

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:40:06 ID:/BL7DqNM0

ところでみんなオイルは何入れてる？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 16:19:03 ID:sIW5wMYK0

シェブロン

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 16:37:08 ID:w8DTXVK+0

セブン欲しいって車屋さんに言って見たら猛烈に反対された

　　　「・・・それでもセブンが欲しい」
修造「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
　　　「・・・セブンに乗りたい」
修造「ぜんっぜん気持ち伝わって来ない！もう一回！」
　　　「RX-7に乗りたい！」
修造「はい今乗った！今グランツーリスモで乗ったよ！」

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 17:08:19 ID:gLFfI4vQ0

>>472
100万で買い取りならおれがかうよ！

>>501
そー思ってるなら痛いなw
おまえら弄り杉

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:31:48 ID:8Qq3xDUG0

2ピースでも組み方とセッティング、乗り方次第
圧0,9k　TO4Z　430馬ちょい　2万キロ全開走行ばかりだが、依然850回転負圧430

リビルトはお勧めしないよ。
どの程度の磨耗程度までのが使われてるか不明だし、当たり外れ大きいし。
待ち乗りカーなら別になんでもいいと思うけど。

ところで遂にベネテックのカーボンハニカムリアゲートを買っちまった。
1100kg切りまでもうすぐ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:00:39 ID:PUE4flyrO

>>456
そういう問題か？
トラブルが絶対許されない重要保安部品のキャリパーこそ拘るべきだろ
中古をオーバーホールして新品と偽るような悪徳業者のキャリパーを付ける香具師の気が知れん

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:06:11 ID:oYhUMm5y0

実際はレースでもやらない限り3ピースでもなんら問題ないけどなｗ
普段街乗りか、しても峠でちょっと走りやっぽく飛ばす程度のクセして、
2ピースが悪いってけなしてる奴が笑える。

ショップよりはるかにいろいろなテストをして、データやノウハウがある
メーカーが安全を確認してＧＯサインを出して変更してるんだから現状は
問題ないよ。

ネットやショップのデマ情報を鵜呑みにしすぎｗｗｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:08:49 ID:oYhUMm5y0

×　　実際はレースでもやらない限り3ピースでもなんら
○　　実際はレースでもやらない限り2ピースでもなんら

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:31:23 ID:6PuqX7vMO

駄菓子菓子、スピリットRなど時期的に2ピースのエンジンは街乗り程度でブローする例が多発らしい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:38:00 ID:mYu6mFSn0

>>515 「らしい」
ここ、重要です。もう一度言いますね。
「らしい」です。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:46:16 ID:NcweMAIg0

>512
でも17インチ車の中古キャリパーがOH済みで1セット5ﾏｿなら妥当な気もするけど

俺は買わないけどｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:10:21 ID:8Qq3xDUG0

俺は前後APレーシング　サイド用はブレンボ
後期17インチとか中途半端

待ち乗りなら軽い16インチで十分
サーキットいくなら社外
峠なんて16インチで余裕

17インチなんて重いだけの中途半端キャリパー

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:21:53 ID:Nwbm+s3y0

参考のために教えて欲しいのだけど

そのオークションで出品されてるブツがなんで中古品だということがわかったの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:43:40 ID:PUE4flyrO

>>517
要はそんな香具師のオーバーホールしたキャリパーに命預けれるか？だ

>>519
過去レスよく嫁

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:44:55 ID:6PuqX7vMO

ブレンボとかAPとかアルコンでバランスに苦労して結局純正17インチに戻すアタッカーが多い
らしい

522 ：名無し：2008/10/15(水) 22:34:06 ID:EC4VrgDG0

>>518
私はコースでも純正16inchで良いな..
パッド選べば特に困らない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:13:45 ID:8Qq3xDUG0

コースにもよりけり
国際コース　ｓタイヤorスリックだと16じゃおっかない。
性動力よりも耐フェード性がきつい

走行会ならまだしもレースとなればなお更
耐久性、安心感、性動力は別物、オマケに軽量とくる。

土砂降り雨の日の街中はちょっと怖いけどｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:20:24 ID:w8F6nZ7sO

６型はサイドシール不良が多いみたい
俺もそうだったけどサイドシールが1.5ミリほど短かった
破損した様子が見られなかった事から新車の組み付け時からおかしかったみたい
購入してすぐにコンプレッション測ればクレーム処理出来たかもしれないが
俺が買った時は時すでに遅し

有名ショップ系の販売イベントが近所であれば必ず行くんだけど
自分のブローの経緯を話すと６型はサイドシールの初期不良が多いねと言われる

ここからは俺の憶測だけど６型製造時の組み付け作業員の中に
サイドシールの長さを勘違いしてるかいい加減だった奴がいるんじゃまいか

ちなみに俺は３ピース６型でした

525 ：名無し：2008/10/15(水) 23:20:59 ID:EC4VrgDG0

>>523
255のS以下なら 800度以上有れば取り敢えずフェードしないからなぁ..

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 09:07:33 ID:gYDgWLE00

珍車祭り開催厨！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:05:54 ID:UDfLHnV/O

>>512ＦＤのキャリパーＯＨって４輪全部で総額何万しますか？

せっかくキャリパーＯＨするならブレーキ液交換は当然としてブレーキホースも交換すべきでしょうか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:08:51 ID:39rJ6Ozp0

自分でやれば1万もかからないよ

529 ：名無し：2008/10/16(木) 13:00:33 ID:8RgP+3zf0

>>526
君には一生関係無い世界の話だから
無理に顔出さなくて良いぞ。
それより良い天気だ、たまには散歩してみ。

>>527
ホースは年数で判断して良いと思う。
3年以上使ってるならOHついでに再び純正に換えても良いかもな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 16:53:33 ID:K8ShvbKxO

つまりスローインファストアウト
って事ですよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:14:23 ID:og6E22y80

>>529
珍車海苔の宴は毎晩つづくなw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:47:59 ID:TxxgDGQf0

ＦＣ３Ｓ改造して乗ってた時、強化アペックスシール３回飛ばしてから
ＲＥエンジンやめました。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:58:09 ID:xdtMtlhc0

>>532
そんなに壊すのはおまえの乗り方に問題がある。
これだから改造厨は・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 20:11:58 ID:TxxgDGQf0

>>532
当時の仲間の７Ｍソアラ４３０ＰＳ仕様とよくゼロヨン行ったんだよ。
排気温度が１０００℃超えてもアツくなってるとアクセル踏んじゃって
ね。もう、あんな事はしない、車がかわいそう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:05:40 ID:K8ShvbKxO

↑？

536 ：名無し：2008/10/16(木) 21:25:08 ID:8RgP+3zf0

>>534
1000度超5～10秒以内くらいなら大丈夫。
それ超えると高速ノッキング or ブレード熔け出す。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:37:15 ID:zX3nWgQf0

fdのブレーキパイプの内外径わかる？
パイプ新設したいんだが

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:47:39 ID:KaJ8ph9m0

どこまでが珍車認定？
ホイール、マフラー、エアクリ交換程度ならおｋ？

ノーマルで既に珍車とかいうのはなしでｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:51:24 ID:7ZADem3v0

>>538
それで、おれのも珍車認定されたよ。

車検通るMSのマフラーで。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 18:40:36 ID:FqMNChGI0

>>536
それを３回もやってしまった俺はバカでした
代車のファミリア乗ってる期間の方が長かったようなｗｗ
あれやると、エンジン全て分解修理で大変だったよ。
オマケにタービンブレード、溶けてたし・・。ＴＴ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:59:56 ID:GmUyww//0

>>538
ノーマルで珍車ワラタｗ

ポルシェとかフェラーリなら肯定してくれるのにね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:01:34 ID:K0XAsY4E0

>ホイール、マフラー、エアクリ交換
立派な珍車でつよ
GTウイングに前後のエアロ付ければ完成でつw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:34:37 ID:6qHYJXg40

俺珍車www
H○Sのマフラー付けたらバンパー溶けた
ゴルァァァッァ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:44:27 ID:IZo46E+e0

>>538
ホイール　
社外品でも17インチまで。18～20は珍車扱い

マフラー　
車検対応が最低条件。マツスピ、エグゼ、騎士とかセンスの良いのなら可。
爆音仕様は問答無用で珍車扱い。

エアクリ
毒キノコは珍車。エアグルーブとかラムエアとかはおｋ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:14:00 ID:i+sC7NvcO

>>544
このスレ名物のMS厨・実行厨・騎士厨じゃんwww
前期ノーマル以外、ことごとく珍車www目糞鼻糞www

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:16:15 ID:V3zTx2cJO

S2000なんかと比べると、４輪バラバラに動いてるなーとは感じるね。
悪く言えば、ペースを上げていくと怖い。S2は口が三角、FDは目が三角になる。
同じ性格（キャラ？）と言われる車でも、ずいぶん雰囲気が違うモンだなと思った。乗り難い車

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:19:55 ID:yJT8vOSd0

S2000は実際の価値よりも価格が200万円くらい高い
新車で200万ちょいならもう少し売れただろうけど、
込みで450万もしてS14より遅いから話にならん。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:29:36 ID:vvQy9PD0O

R35なら無問題

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:09:12 ID:XpgEy7TV0

>>545
尾張反応しすぎ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:50:58 ID:V3zTx2cJO

>>546 ワンダリング最強

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:30:30 ID:yujBTeot0

なんで甘味やのパーツって人気ないんだろうねｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:50:30 ID:V3zTx2cJO

>>551 スタビブリッ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:13:35 ID:Qu5oRExd0

>>547
そりゃ何もかも専用だから高くなるわな。
駆動系でマツダからだいぶ技術供与受けたらしいけども。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:14:24 ID:/shdIfIY0

ジ婆

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:15:51 ID:/shdIfIY0

FDのデフつけてくれればよかったのに、ロドスタなんか使うから。。。

ファイナル流用できねーし
S2Kしね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 06:25:10 ID:KiJqxnmb0

雨宮って何でも加工しないと、まともに装着できないからな。
ラジエターには参った・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 07:54:20 ID:RVsumDFQ0

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FD3Sを
買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、
左右に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？
4輪テスターでアライメント調整済みです。キャスターを寝かせて
直進安定するよう調整してます。普段はノーマルのカロ－ラ2です

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:29:45 ID:Te+rU4VZ0

>>557
もしかしてノーマルって言ってもやたら太いタイヤ履いてない？
俺いじってて２７５入れてた時、山のコーナーで轍があって、ちょっと
スピード出てたので跳ねて対向車線に飛び出しちゃって冷汗かいた事が
ある。幸い対向車いなかったから良かったけどね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:37:00 ID:O3zv2y9v0

街乗りでハンドル持ってるのが辛いときは
前輪を細くするのは常識です

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:48:22 ID:vuATzgNh0

つりに反応すんなって

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 10:08:23 ID:fYdWTq97O

今6型RZに乗ってますが今度ミニサーキットに行く事になりました。
自分の車には前オーナーさんがつけられれたと思われる水温計と油圧計がついてますがブースト計や油温計も付けて情報を拾いながら走る方がいいんですかね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 11:16:59 ID:Te+rU4VZ0

ブースト計付けるんだったらＥＶＣ付けてからね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 12:17:13 ID:UWyHXmrP0

珍車メーター乙

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 13:32:54 ID:7svUOF/dO

>>563 元インテ乗り？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 13:56:42 ID:g4hDls1qO

ブラッディマンデイ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:08:27 ID:e1ls2rwR0

メーターが白ってださくね？
５型最強

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:47:17 ID:jQD5S8aZ0

>>561
油温はハード走行時、水温＋15℃だから拾う必要は無し。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 15:51:03 ID:1kVDrUen0

>561
6型はブースト計付いてるだろが
後付けの珍メーター付けなくても(水温計ブースト)
ある程度正確に表示するよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:40:09 ID:g4hDls1qO

ブラッディマンデイ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:44:07 ID:23X9gqrM0

>>561
どうせつけるなら排気温計のほうが大事だと思うよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:06:56 ID:FEzbfHf60

また珍パーツつけてw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:00:13 ID:g4hDls1qO

ブラッディマンデイ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:07:13 ID:n3K9h3k30

>>561 水温計だけでｏｋ
メーター見る暇があるくらいなら
コースの癖とか車体の挙動とかに神経を集中させよう。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:36:31 ID:URhDRj41O

やたらエンジン縦揺れと同時にアイドリングが渋滞にハマると落ち込むみたいな感じなのですが元々こんな感じですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:14:40 ID:05KAQgcl0

スロットルセンサーの不調、クラッチスイッチの故障、エンジンの圧縮がヘタレてきてる等が考えられますが、とりあえずアイドルアップしてもらって気分を紛らわせましょう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:57:22 ID:8s0QA5muO

6型盆栽ノーマル厨巻き返しに必死杉www

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:05:43 ID:g4hDls1qO

ブラッディマンデイ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 01:02:15 ID:zMjz4/eqO

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを踏まえた上で、おすすめのHIDｼｽﾃﾑはありますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 02:02:44 ID:6XoH2UGL0

サンテカラブジョー。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 04:25:34 ID:5EQy5r7xO

>>578 タックス草加は辞めなさい。ボッタクリ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 04:51:14 ID:6FE64GMW0

>>580
そうなの？
もう置いてないみたいだけど、以前あそこで
コスモを買おうかと思って見に行ったけど・・・

ちなみにボッタは草加限定？　タックス全体？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 04:54:58 ID:5EQy5r7xO

全体だと思うが草加は酷すぎ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 05:25:41 ID:6FE64GMW0

そうかそうか
たしかにコスモＡピラー剥がれてんの何台かあったもんな
聞いたら｢直しますよ｣って言ってたけど（当たり前だけど）
そうじゃなくて何で剥がれてんのか聞きたかったんだけど、
これで100万超かよ！？って思ったよ。しかも１３B

情報ｻﾝｸｽ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 13:01:43 ID:9bgwROdZO

>>580 >>582
ハズレを掴まされて酷い目に遇ったんだなｗ
だからお前のは轍にハンドル取られるのかｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 15:27:48 ID:kYgGJirP0

もともと轍でハンドル捕られる車だよ。乗り心地だけは何とかしたいけどね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 15:28:00 ID:kYgGJirP0

もともと轍でハンドル捕られる車だよ。乗り心地だけは何とかしたいけどね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 15:43:17 ID:6FE64GMW0

>>585.586
落ち着け

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 16:36:12 ID:hVm2nvDQ0

ガレージ澤田にバサーストのリミテッドエディションってあるけど
そんな限定車あったの？
アルミが黒いんだけど。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:27:36 ID:atex3zfn0

>>588
東京限定バージョン（関マツオリジナル）

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:43:19 ID:hVm2nvDQ0

>>589
あー、そんなんあったんだ。
サンクス

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:13:04 ID:eFaHH7NDO

>>575ＦＣはスロットルセンサーの不具合が定番だったみたいだけどＦＤはそうでもないですよね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:53:48 ID:kYgGJirP0

フロント235（太いﾀｲﾔ）をはいているので、付ける前はよく路面にハンドルがとらわれていたのに、これを付けた後は普通になった！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 09:46:36 ID:rW+xirLi0

珍走行w

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 11:39:45 ID:rQrrnHbu0

FDってやっぱり乗るのは超難しいんだろうか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 11:43:32 ID:OMv0Qs5ZO

>>594 ワンダリングに耐えられるか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 12:02:43 ID:D16x+vStO

>>594
まず、ドアノブがわからないから戸惑うかもねw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 12:05:07 ID:gusNv6+AO

>>595
タックス草加の事故車乙

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 13:20:06 ID:JEQJDBuc0

おまえら珍小僧海苔が事故車を増やすwww

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 18:25:26 ID:OMv0Qs5ZO

>>597 君のは16インチなんだね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 18:32:18 ID:gusNv6+AO

>>599
タックス草加の事故車乙

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 18:40:42 ID:8tuvSVVE0

タックソは事故車扱ってないよ。
扱ってるのはガレージ尺。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:52:14 ID:Aux2Lhhv0

６型のＡＢＳてそんなに変わる？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:21:05 ID:ovNYRVFJO

>602
mixiで教えてもらえば？？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:19:05 ID:k1TTXpDf0

>>602 まだやってないの？ヤバいよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:26:02 ID:eZNZrDDk0

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/ ハイオク148円で満タンにしてきたぜ
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　安くなってキタゼェェ　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : 帰りにパワステポンプ壊れた・・・
　　ｽﾄﾝ　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:32:11 ID:lZqq7hlk0

なんでこんなスレにＩＹＨがｗ
使い方なんか違うし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:53:01 ID:I6FCAUEk0

たったいまFDエンジンブローしました・・・
Ⅰ型で10.2万kmだからそろそろ危ないかな・・・と思ってた矢先に・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 07:57:53 ID:DN1ZAHIRO

>>605
沖縄県民乙ｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 09:02:11 ID:EDUIKn+mO

>>607 廃車だな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 09:16:38 ID:DN1ZAHIRO

>>609
埼玉県民乙ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 10:37:31 ID:wdymyvFm0

>602
オレはこれで成績が上がって彼女ができたよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 11:12:40 ID:JGlEtRUC0

>>602
アホ・バカ・スケベ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 13:27:58 ID:+uyXC6DPO

>>611
ブルーワーカー乙！

614 ：我麗児沙輪堕：2008/10/21(火) 14:53:11 ID:1gv9Z2nVO

スピリットR　タイプA　ピュアホワイト　フルノーマル
以外はゴミ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 15:39:34 ID:hDfW/0x+0

スピリットR　タイプA　イノセントブルー　フルノーマル
以外はゴミ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 15:45:36 ID:KMY6OYhD0

スピリットRって、パッと見は赤いキャリパーにBBSのホイールがついている
だけなのに、なんであんなにかっこよくみえるんだろうね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 16:45:25 ID:QQfy27FF0

白と青はどっちがいいんだろうな
青って何か傷つけられそうだし
白は傷が目立ちそうだし

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 16:49:43 ID:EDUIKn+mO

>>616 キモオタだけだよ。

619 ：我麗児沙輪堕：2008/10/21(火) 16:59:11 ID:1gv9Z2nVO

タイプB（笑）

タイプC（笑笑）
イノセントブルー（笑笑笑）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:11:09 ID:cMBNJn7KO

>>614
>>615
珍車www

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:29:21 ID:KMY6OYhD0

ノーマルで珍車色はイエローとモンデゴブルーだぞｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:38:42 ID:+c20HcLEO

モンテゴブルーは知らないと全塗したの？って風にも見えかねないからなぁ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:51:35 ID:F41u6og20

塗装が劣化してないモンテゴは普通に綺麗

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:21:12 ID:zNdT8W9H0

>>617
白は汚れが目立つ。青は汚れと傷とも両方目立つ。
あ、白は本気で走る人だとフロントが飛び石で傷付くか。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:21:34 ID:JGlEtRUC0

6型RB赤が一番人気

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:53:51 ID:iB61O0Ml0

ザッカーにＦＤでてたけどＲＳはワンダリングが強烈と書いてあった。僕は轍厨ではありません。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:49:16 ID:8oKELQVq0

やっぱチタニウムグレーが最高だわ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:27:01 ID:14aPU3sz0

タイプＡとかＲＺの後部座席のゴミ箱、あれほど使えないもの無いだろ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:33:02 ID:my7R+2LF0

でも車検証入れすら入らないグローブボックスの500倍は使えるょ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:49:31 ID:1ATe0EK10

>>629
車検証はｼｰﾄの裏だろ条項

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:51:58 ID:kWLzWP9U0

>>630
タイプＡのレカロにはないんだな、これが

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:55:34 ID:my7R+2LF0

でもオクだと後部座席なんか1000円でも落札されないけどBOXは高額落札されるから
世間の評価はBOX＞リヤシートなんじゃないの

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:08:08 ID:EDUIKn+mO

やはりポルシェには峠でもかなわなかった

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:26:44 ID:gE+qSYJy0

お前の技量なんぞ知るかｗ

635 ：名無し：2008/10/22(水) 00:19:14 ID:O1fpEJ+x0

>>632
割れるからだろ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:23:08 ID:TYXZiHfn0

RZのボックスは中々便利だよ～。
タイヤをあの位置に載せる場合ははげしく邪魔になるけど。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:01:13 ID:TgczbZ/W0

FDのエアコンのセンター口にちゃんととめられるドリンクホルダーってないん？
運転席側にひっかけるタイプ買ったんやけど、ドア閉める度にこぼれて嫌やわ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:41:50 ID:ZO1bAEy50

>>637
初期型のType-X LTDに純正設定があったが、もう部品が出てこない。
七宝焼きエンブレム、シートヒーター、マッサージャー、2～2048MHzオールカバーラジオがその他の主な特別装備。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:20:32 ID:CWMdxQvH0

>>403
わかってないな。軽い車がトータルで速いんだよ。
2000kgの車が100Rをどのくらいの速度で旋回できると思って要るんだ、あ？
RX-7のところに馬力書いてもしょうがないだろうに。非力なんだし。トルクないし。すぐ壊れるし。

直線でアホみたいにとばしてくるミニバンをよく見るが命は不要ならしい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:05:39 ID:cvb8d4KB0

>>637
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=239&ci=221

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:18:09 ID:Hsjm4flhO

GTウイング付けてる人いませんか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:32:50 ID:YoOjBOgv0

　　　　 ┏┓　　　　　　　　 ┏┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┓　　　 ┏┳┓
┏━━━┛┃┏┓　　　　 ┏━┛┗━┓　 ┏┓　　 ┏┓　　 ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
┗━┓┏━╋┛┗━┳┳┳╋━┓┏━╋━┛┗┳━┛┗┳━┛┗╋━┓　 ┏┻┛┗┫┃┃
　　 ┃┃　 ┗┓┏┓┃┃┃┣┓┃┃┏╋┓　 ┏┻┓　 ┏┻┓　 ┏┛　 ┃┃┃┏━┓┃┃┃
　　 ┃┃　　 ┃┃┗╋┻┛┃┃┃┃┃┣┛┃┃┏┛┃┃┏┛┃┃┏━┛┃┣╋━┛┣╋┫
　　 ┗┛　　 ┗┛　 ┗━━┻┛┗┛┗┻━┻┛┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗━━┻┻┛
ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼　＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　ニﾆｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿
　　　　　　　　＿　　ヽ.._　　　　　ノ
　　　　　　　　　　￣　　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　十　　　　￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿
　　　　　　ニー/⌒∨　 /　二/ ／⌒'l　　　￣
　　　　　＿　 /　l　/二　　　／　,ｲ　|二＿
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　　　╋
　　　　￣＿/ _/_ヽ＿,　　._＿,／　　| 　|＿
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　）＿　　〈__　三ミ　　　　　　＋
　　　＋　｀⌒　　￣∨￣∨― 　　　　⌒´

FD納車されたああああああああああああああああああああああああ！最高＾－＾
ところで、車内に熱が凄いんだが・・・こんなに熱が車内に入ってくるもんなの？
180SXからの乗り換えなんだが正直ビビってるｗ暖房いらんのでは？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:50:34 ID:wUplfFEWO

カーボンルーフ付けている人いませんか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:02:15 ID:dbi6gNdq0

>>639
パワーにおいても車重においても上回ってるのに何故態々突っ込みいれてんの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:31:08 ID:sLaGB0Ug0

運転席の直ぐ下に熱い管が通ってるからさ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:05:56 ID:Hsjm4flhO

>>644 ワンダリングでるから軽より速く走れないよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:20:54 ID:ELzlnaRS0

今月で車検が切れる。
構造変更をするので1t未満を目指す。(重量税安くするため）

現在燃料満タンで1200kg　@200kgの軽量化をどうすべきか
現在の軽量化メニューリアから後ろの内装、F,Rホースメント、工具、アンダーコート撤去済み
マフラーフルチタン、TO4Zシングル化、ステンマニ、エアコンレス、APキャリパー
カーボンボンネット仕様

今回の@200kg軽量化メニュー
ABSCPU、ABSユニット、マスターバック、助手席、助手席内張り、６点式ハーネス撤去
パワーウィンド撤去、アクリルガラスはめ殺し、カーボンドア
ドライカーボンリアゲート、2mmポリカリアガラス、コンソール撤去、オーディオ撤去
不要なハーネス間引き、ワイパー1本化、コンビランプ単車用で作り直し
タワーバー、12点式ロールバー、がっ○りサポートバー、パワステ撤去
フルチタンプーリー、Fバンパー純正戻し、オイルクーラー撤去
Fガラス3mmに変更、カーボンGTミラー、20L安タン、

これで-200kgいけるかね。　重量記載990kgで通ればOKなんだが、受かれば半分戻すけどｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:52:28 ID:Dx0bPo7O0

無理

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:11:57 ID:buS85Pk9O

>>647
鏡を見てみろ
まずは自分の軽量化だろ
話はそれからだ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:17:49 ID:orMv/vb3O

重量税安くするためにどれだけの時間と金をかけるつもりなんだｗ
その時間があれば短期バイトした方が有意義な気ガス

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:55:55 ID:moYTAg9o0

重量税の差額に対する労力の割合が合わない。
まぁ、男のロマンということでガンガレとしか言いようが無い。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 04:49:45 ID:999dxQ4g0

信号待ちしてたら外から話かけてくる奴いるから何かと思ったらヒッチハイカーだった。
FDをヒッチハイクしようとするか・・・

物騒な世の中だから断りましたが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 05:15:07 ID:imDn93SB0

>>642
おめでとう
そして落ち着け

熱はミッションの熱がこもるからっぽい
断熱材が少ないのか、軽量化！？
ロードスターと8も同じだったから
マツダのスポーツカーの仕様なんだと思ってるけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 06:08:06 ID:SbEh+U6hO

水温計いきなり機能しなくなったんだけど何でかな?

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 06:23:18 ID:eK09S0OOO

壊れた、から？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 07:50:20 ID:Trl9Iuah0

珍車まつり開催中！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 07:52:30 ID:aaDMROLo0

>642
オーバーヒートしてるからだよ
ラジキャップとエアセパーレータ開けてみてみろ
水が少ないと(ry・・・

658 ：名無し：2008/10/23(木) 08:26:43 ID:5R0jcsMU0

>>652
以前246で白煙立てたスカイラインの乗員をFDで基地まで送った事有る。
180cm超の私と、屈強な米軍人でのフル乗車はかなり狭そうだったw

>>653
ミッションというかその右側のフロントパイプだろうな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:31:06 ID:mmAsS/AKO

>>647 50対50のバランス崩れるのは気にしないのでしょうか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:00:58 ID:pAme0IxV0

>>647
そんなサーキット仕様の車でナンバー取る意味がわからんｗ
すなおに車検切ってトランポで移動、これが安上がり。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:35:04 ID:NI7+DXvw0

>>657
それだとﾋﾟｰっていいまくりだろ

662 ：名無し：2008/10/23(木) 12:50:52 ID:5R0jcsMU0

>>659
結構前後バランス良く減っていそうに見える。

しかし全装備で1100kのクルマ友人が以前造ったが、
軽量化は永く乗れないのが残念。
私のクルマは全装備重量化してるw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 18:03:39 ID:yYTwCTco0

>>653 >>657
レスありがとう。642だけど熱は外気循環してる前（エンジン側）からムワァ～と入ってくるな
この時期でこれだと夏場は大変そうだけど、フィーンて回るエンジンはいいね！SR20DETとは
全然違う感じだね～。まだ全然乗りこなせてないけど思い切って買って良かったよFD

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:22:02 ID:ROr3RlHQ0

サンアイとナイトスポーツってどっちのが良く見てくれる？
車あんま詳しくないので金上乗せされるのは覚悟してます

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:24:44 ID:DW1O5Dfu0

金があるならナイト
無いなら小さくても腕のいい店を自力で探す
そういう店は誰もこんなトコではまず教えてくれない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:41:48 ID:0RdPT4k/O

どっちも信者がキモいので有名。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:48:18 ID:OpjQsRRl0

前から聞いてるんだけど、埼玉のＡＳオート（アイエスオート）はどうなの？
http://www.as-auto.co.jp/index.html
慣らし運転からの中古車だし、購入を考えてるんだが・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:53:43 ID:tvx9pW7w0

>>664
三愛はエアポンプの故障も見抜けない整備のヘタレだよ
自動後退が見抜けてなんで専門ショップがわからないんだよ・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 03:43:04 ID:DmCeQcBC0

>>668
エアポンプなんて不要だからさｗ
触ストならエアポンプいらないだろ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 08:10:58 ID:Ga4Uzh5CO

ナイトと三愛じゃ全てに差がありすぎてどっちがオススメってレベルじゃないと思うけど…
でもナイトは作業予約入れるのが大変だよ…他に良いショップ探した方がいいと思う

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:32:39 ID:Gv80uSuqO

左右に平行移動するような車にしたいのですがメンバーブレースキットいれれば良いのでしょうか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:38:45 ID:HQaJ5ArPO

忍者かよ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:44:22 ID:t9696XSB0

左右に平行移動するような車が欲しいって、縦列駐車が苦手なの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:44:41 ID:QLP8byor0

珍車まつり開催厨！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:46:43 ID:cOAjWTbu0

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:35:04 ID:NI7+DXvw0
>>657
それだとﾋﾟｰっていいまくりだろ

脳内FD海苔

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:17:40 ID:RE3cafmA0

ぐわぁまの油最高！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:36:48 ID:OPaKes7OO

>>668エアポンプが故障したらどうなりますか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:37:36 ID:rFztP6u00

空気が出なくなる

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:19:13 ID:yxvZ7edb0

>>675
水量センサーの音の事じゃないのか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:30:31 ID:4is93CTf0

>>677
ボンネットからキュルキュル凄い音と共に
煙が吹き上がりベルトがぶち切れる。

エアポンプと繋がってるベルトがウォーターポンプと
リンクしてるのでウォーターポンプも停止
そのまま走行するとオーバーヒート。
この時点でレッカー確定。

エアポンプ自体も10万近くする。
ベルトとエアポンプ、工賃合わせて約12万コース

と、いうのを半年前位に経験した。orz

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 01:26:10 ID:bPvoxHjN0

>>669
その仕様だと厚揚げで400馬でるのはホント？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 01:33:34 ID:LZ6KgyfrO

タービンすぐ逝くけどね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 03:05:28 ID:GSUXwGXl0

エンジンも寿命が大幅ダウン

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 06:10:35 ID:lPDGFfyAO

FRならフロントにプレイズリアにネオバ試してみな目から鱗ですよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:32:14 ID:I/6Oj43oO

FD3Sで400馬力だと、何km/hくらい出るもんなの？
ギア比の問題もあるだろうけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:00:21 ID:y6fMkeez0

２８０

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:36:22 ID:RAdHspVM0

３年前６型フルノーマルを高い金出して買った。
３万キロのった。マフラー交換くらいはした。
今見ると年式相応の見事な中古車だ。
どう考えても買い取り価格は高くないだろう。
もう、意地で乗りつぶすしかないよな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:27:37 ID:E5nb8Ltv0

6型ノーマルを1年半前に買ったけど
10年は乗るつもり
で、そのころ出てるであろう新型セブンがダサかったらまたFDを探す

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 15:16:39 ID:vZYg+WPY0

いやその頃はには電気自動車になってるからおわり

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:52:36 ID:Ic43pCgo0

俺は3ヶ月前に買った
10年はなんとしても乗りたい
それまでにどこかかっこいいスポーツカーだしてくれないかなぁ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:13:32 ID:c/hKqIXS0

10年はさすがに運ありきじゃないのかな
その頃には今現在86乗り回す以上の厳しさになってるだろうし

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:34:34 ID:Ic43pCgo0

買ったときの状態によるけどノーマルに近いなら
無茶しなければ１０年は余裕でしょ
他の車よりは少し気を使わなきゃいけないけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:41:44 ID:ax72B8to0

10年ってどんだけ長いか知らないのか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:02:45 ID:1WdrpZJF0

もうすぐ新車で6型買って7年経つが10年とか全然余裕

忙しくて盆栽だからorz

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:17:22 ID:mB04ntDsO

富士の珍車祭
いかへんの？
マジな話

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:24:43 ID:jFXOxFk20

>スポーツカー
売り上げの5%しかない車両にこれからも存在するのは無理
18歳以上で自動車を保有しようとする人はの20%以下
免許は仕事で仕方といった具合で都心部では自動車の必要性は
ないし維持するために駐車料保険税金が高すぎるのも問題

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 21:09:50 ID:W0TgdnXOO

あれは僕が中学校１年のときのこと・・・

授業中に隣の席の女の子がおしっこを漏らしていました。
女の子の席は一番後ろのはじだったので他には誰も気がついてない様子
僕はおもむろに席を立って無言で廊下へ
先生が後から追いかけてきたけど無視して手洗い場でバケツに水を汲むと教室に戻り、その女の子にぶっかけました。
教室中大騒ぎになり、学校に両方の親まで呼ばれました。
うちの親は相手の親に平謝り。
なぜそんなことをしたのか問い詰められましたが、僕は結局最後まで口を割りませんでした。
家に帰る途中で女の子が事実を親に話したらしく
お礼を言いにうちまで来ていました。

時は過ぎて、今その女の子は僕の奥さんです。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:23:22 ID:FIcRyUHS0

>>697
いいはなしだなー

さて、レ○リューションのボッタクリAPツインマスター買うの馬鹿らしいから
円高のうちに、deam○ntweeksで一通り注文したよ。

APマスターx2、リザーバタンク、バランスバー、APpバルブ、３分の１で費用すんだ。
まったく、ショップはボッタクリで困るわ

>>664
金はいらんが、見てあげても良いよｗ
工賃とらんからクレームは受け付けないが・・・

一頻り、FDのセミレーシングカー作ったことはある。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 01:07:30 ID:CeFUv4PP0

赤乗ってる人います？
どうですか色褪せのほうは？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 01:35:16 ID:l1SG6a3E0

セミレーシングカーて

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 02:12:01 ID:XFZIaaHQO

>>699
前期の赤乗ってるけど、なかなかに褪せてるorz
こまめにワックスかけたりして取り繕ってるけど、そろそろ塗装かなぁ…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 08:34:52 ID:mWCoqtHw0

>まったく、ショップはボッタクリで
今頃気がついたのかよ珍車海苔はw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:40:34 ID:mMNjObIUO

10年務所で臭い飯喰ってきた俺が来ましたよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:06:07 ID:Bb2gR5kl0

>>703
ｋｗｓｋ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:35:30 ID:dLUvKblRO

>>704 路上で女子中学生徒のパンツにザーメンかけてマンコ匂いかいだ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 13:55:30 ID:LDb4Eb+x0

ほー

それでそれで？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 17:29:56 ID:U08jmA9Z0

>>705
それで10年？
スキンシップじゃんww

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:58:52 ID:CeFUv4PP0

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:59:24 ID:CeFUv4PP0

6型にRSってあります？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:19:33 ID:Prij9A/I0

6型はスピリットＲのみ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 02:37:34 ID:zmoz3RUZO

FC購入考えてますが
70ﾏｿ～100ﾏｿ程度の個体って結構維持修理キツいのありますかね
ショップにより差はあると思いますが

車体確認時に見といた方がいいとことかあります?

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 03:36:05 ID:hB/U56i/0

>>711
FC位の車齢の車は価格や店に関係無く、何らかの不具合を抱えてると考えないとダメ。
試乗した時や納車直後は問題なくても、後から出てくる事がある。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 03:40:45 ID:3OTgJT2CO

素人が診て判断できる事なんて無いよ。
フルノーマル、低走行、あとは運。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 09:03:59 ID:GoHlg98V0

>>711
余計なお金使わないで貯金しとけ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 09:17:12 ID:HU6vlrILO

>>711 その金全部デリと出逢い系に使った方が幸せになれる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 15:35:25 ID:anH79yWkO

と、素人童貞が言っております

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 16:46:58 ID:sE9LYfJ70

質問です。
FCに、FD純正のアルミホイールって履けますか？
調べたけどタイヤサイズしか出て来なくて。

205と225、無理なような気もするけど、イケるような気も・・・

有識者の方、ご回答お願いします！m(_ _)m

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:01:09 ID:yRcR86HR0

>>717
確かリアはそのままで大丈夫だけど、フロントは
スペーサかませないとダメだったと思う。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:45:36 ID:Ci0EMyL+0

先日、愛車のFDにLSDがついてないことが発覚しましたm(__)mショップの人は買う時に機械式が入ってるといってたのですが…

そんなわけで社外品を入れようと思ってるのですが、オススメのメーカーなどを教えてください～p(^^)q
あとオークションを見てるかぎりFD用はやたらと1.5ｳｪｲが多いのですが2よりFDは1.5の方がいいのですかねf^_^;？
情報お願いしますm(__)m

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:09:31 ID:bPyajZbO0

>>699
俺も前期の赤。褪せてパネル毎に色が違う。
10万くらいで磨いてもらったら復活して同じ色になるかな？
誰かアドバイスよろ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:29:49 ID:sE9LYfJ70

>>718
情報ありがとう。
スぺーサー、何ミリかわかりませんか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:31:05 ID:lyHU9xzR0

1.5WAYと2WAYはどっちが良い悪いって問題じゃないけどFDでサーキットなら2WAYが主流では

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:38:02 ID:sE9LYfJ70

>>719
クスコはやめておいた方が良いと思います。
Z33に入れた友人が居るのですが、ちゃんと組み付けたのに凄いバキバキ音。
メーカーへ問い合わせたら「当社のオイルを使用して頂くと音は消えます」という回答。
そんなL.S.D.、俺は嫌だ・・・

2WAYか1.5WAYかは、FDがどうというより要求する走り方の問題です。

その「機械式が入っている」と言った担当者の責任追及も忘れないでね。

>>720
ボルボS70だが、赤色で色褪せたのを研磨しているのを見た事がある。
やはりパネルごとに色は違っていた。
作業前と作業後ではその差歴然。
磨き方にもよるだろうが、私が見たボルボは「新車同然」と言って良いレベルだった。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:41:02 ID:aorGUy+kO

>>720
紫外線による退色だから磨いてもほとんど変わらない
金をかけて磨くくらいなら塗装し直した方が良い

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:04:04 ID:bR8FQGsj0

>>723
機械式のデフオイルなんか何種類か試して好みの特性のオイルにするだろ
オイルに因ってチャタリングやらロックする時の感じはかなり変わってくる
それかPROデフにしてクソ緩いカム角設定にでもしてもらえと

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:12:23 ID:yR0HikKe0

機械式LSDは導入前によく考えたほうがいいですよ
サーキットで使うのか、ドリフトするのかにもよります
バキバキ音もするので、多少の覚悟も必要かもしれないです

727 ：名無し：2008/10/27(月) 22:52:01 ID:JJQ4jNeRO

>>719
スライド前提なら2way推奨。

>>720
残念ながらおそらく無理。

全塗装でも元と同色なら多少は安く済むので、一度何社か
見積もり依頼してみると良い。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:53:33 ID:WYh6GVKQO

>>719
乗ってて機械式LSDが入ってるかわからなかったんなら、はっきりした目的が無い限りはわざわざ入れなくてもいいと思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:15:16 ID:HU6vlrILO

LSDいれなきゃ、この車乗ってる意味ないだろ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:28:31 ID:rAf+CMdEO

長期間エンジンを始動しないと久々にエンジン始動した際にアペックスシールが欠ける事があると聞きました。
アペックスシールが欠ける＝ブローって事ですか？
圧縮計測したら正常でしたしアペックスシール欠けはないと考えていいのですか？
それかアペックスシールが欠けてブローしても普通には走れるとも聞きましたがどうですか？
アペックスシールが欠けたらどんな兆候になりますか？

731 ：名無し：2008/10/28(火) 00:16:59 ID:j5QLQoiM0

>>730
圧縮ゼロ、即ち良い燃焼に必要な「良い圧縮」が得られなくなり
アイドリングしなくなる。

732 ：718：2008/10/28(火) 00:53:06 ID:1T/sjDDR0

>>721
自分のに着けた事無い無いんで確実なこと言えないんだけど、20～25m位じゃないかと。
個体差とかも有るので検索とかして調べてみてください。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 02:31:00 ID:y4DQWICH0

>>710
6型はちゃんと存在するだぞｗｗ
と釣られてみる。
5型がメーターが黒
6型がメーターが白
スピリットRは銀
と言うのが見た目の違い

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 02:52:15 ID:TR4kaF+eO

>>730
長期間（数ヶ月程度）置いたエンジンの場合、アペックスシールがローターに固着して圧縮かからず始動しない場合はありますがね。
その場合、インマニからハウジングへ少量のオイルを注入し、一時的に圧縮するようにして始動します。
始動すれば衝撃でアペックスシールは剥がれますからエンジンは通常通り動きます。
シールが欠けるという話はあまり聞いたことありません。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 02:59:11 ID:TR4kaF+eO

>>719
1.5ウェイは1ウェイと2ウェイの中間的位置付けで無難なので人気があるだけです。
走るステージ似合わせて選択しましょう。

736 ：名無し：2008/10/28(火) 06:59:03 ID:j5QLQoiM0

>>734
最近は半年～1年くらい放置後始動のパターン多いが、
油入れず普通に始動出来てる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 07:12:08 ID:TR4kaF+eO

>>736
そうですか。
俺は元Ｄ整備士だけど中古展示車なんかによくあったけどね。特にＦＣ。

738 ：名無し：2008/10/28(火) 08:29:25 ID:9xYRcIJh0

>>737
店は数ヶ月とか見栄張って実は1年振りだとか
売られてしまう位だから、最後のオイル管理無いに等しいからじゃないか?

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 08:34:31 ID:r90nbUM20

>>720
俺のは6型の赤

クリア吹いてあるから磨けないorz

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:54:06 ID:My4FJA2h0

FDは全車LSD標準装備って誰も突っ込まないのかよｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:06:09 ID:TIgTRY680

>>740
機械式のって書いてあるじゃん

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:31:46 ID:jfxyQcL5O

今のサーキットアタッカーはだいたい2WAYでイニシャル弱めに組んでるね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:15:54 ID:2RhKztgq0

FDって運転が難しいとかシビアだとかなんとかいわれてますが
そんなに難しいんですか？
低中速峠で調子に乗ってハンドルこじればとっちらかってスピン誘発するとか？
中期以降のハンドリングってどんなもん？
最初期型はSW20に負けず劣らずな危険車だとも聞いてますが。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:28:19 ID:N/uSCWznO

>>743 ワンダリング最強です

745 ：名無し：2008/10/28(火) 19:46:09 ID:9xYRcIJh0

>>743
RX-7は歴代フロント軽い。
低中速域は、素人速度上げると加重足りず結構アンダー出す。

因みに前期が危険な訳ではない。
但し荷重移動をきちんと制御出来る腕必要。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:06:00 ID:VvuYskkqO

ブラッディマンデイ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:20:31 ID:2+E4fv8L0

2WAYと１，５WAYどっちがいい？とか聞く時点で入れても入れなくても一緒。
ノーマルすら使い切れてないと思う。

俺のデフはいってんでー！とアピりたいなら、東名とかバッキンバッキンなるデフにしときな。
高イニシャルのバキバキ鳴るの入れて
Rの緩いコーナーで中途半端なアクセルの踏み方すると、おっかない思いするぞ。

待ち乗り、軽くワインディングなら1WAYにしとけ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:55:39 ID:zY2jDogA0

バキバキかどうかはメーカーではなく組み方によるのでは・・・
東名のはカーツ製だったかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:12:10 ID:iMEuKVzpO

>>711
今、Dの中古車サイトにFCあるよ。
全国のマツダで通販できるから見てみたら？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:39:24 ID:owLEu9VW0

1WAYはコーナリング中、アクセル抜いて踏み直したりすると姿勢の変化大きいよな
ずーとアクセル踏み続ければトルクかかりっぱなしでいいんだけど、おっとっと～てアクセルON　OFF
した時怖い思いをした。その点2WAYは楽というか安定してるかな。
　
確かクスコのって1WAYと2WAY切り替えできるはずだから両方試してみたら？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:31:36 ID:etrYmtq7O

>>731アペックスシールが飛ぶなり欠ける=圧縮ゼロになるって事でしょうか？

朝一番の始動は特に問題なくかかりますし、圧縮計測したら７後半はありました。
これでしたら数ヶ月エンジン始動しなった事により何かが壊れたってわけではないですかね？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:53:21 ID:tTP7b9dlO

>>751
ＦＣなら正常
ＦＤならオーバーホール考えてもいいかもね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:24:07 ID:8Eyi3d1F0

俺がﾃﾞﾌに関して言われた事は、ｸﾞﾘｯﾌﾟで走るなら１WAYでも２WAｙでもいいけど
２WAYだとｱﾝﾀﾞｰが強くなる。でも扱いに慣れれば２WAYの方が速く走れるそうだ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:38:39 ID:etrYmtq7O

>>752ＦＤなら何故オーバーホールを考える必要性があるのでしょうか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:16:57 ID:OPXN/v4rO

この車ボデー補強しないと乗れたもんじゃない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:19:32 ID:gnhfLYp30

>>745
アンダー気味ってのは意外な感じですね。
評論家いわくカミソリの刃の上を綱渡りするような云々とかいう意見もよく聞いたものだから

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:45:01 ID:juzc6f4DO

>>743
自分の感想としては、素直。
操作に対して余計なフォローやごまかしが無く反応が返ってくる感じ。
だから好きだFD。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:45:45 ID:L2ATU1cN0

１WAYはアクセルオンの時だけデフが利いて、ドリフト向き
２WAYはアクセルオフでも利いて、サーキットでフルブレーキの時に安定するかも？
サーキットでは１．５がお勧めだとなんかの本で読んだよ
うろ覚えだから、間違ってるかもだけど。
機械式デフはアクセルで向きを変えたり、スピンターンができて面白いよ
バキバキ音がして、何なんだこの車は？という視線がちょっと痛いけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:51:27 ID:0KOLGa830

>>743
余り関係ないけど、FDデビュー前に営業側から（ライバル車に対抗する為に）280馬力にしてくれという
要求に対して、技術側は足回りがその出力に対応出来るほど熟成されてないから駄目と突っぱねた経緯がある。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:03:33 ID:gnhfLYp30

しかし、そこいら辺の280馬車よりは圧倒的に速かったんでしょ。
マツダってディーラーには社会的一般常識に欠ける糞DQN社員が多いが、
メーカー開発者には小早川氏や貴島氏などの素晴らしい匠もいるわけで。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:10:22 ID:0KOLGa830

>>760
馬力に偏重するのを好ましく思っていなかったというのもある。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:12:40 ID:fuvWmAQn0

>>759
足まわりじゃなくてタイヤサイズの問題じゃあないのかね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:23:18 ID:UkqHGHsJ0

デビュー時は４０が超扁平タイヤ（死語か）でまだ認可されてなかったな、確か…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:52:31 ID:0KOLGa830

>>762
多少記憶があやふや所があるけど、タイヤという表現は使っていなかったと思う。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 02:23:22 ID:L2ATU1cN0

>>759
昔は馬力規制があったから、FDデビューと馬力は関係ないと思いますよ
馬力競争の雰囲気が出ていたのは、最近のことです

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 02:41:01 ID:0KOLGa830

>>765
いや、そっちの記憶は確か。当時、Z32、32GT-R、70スープラ等が280馬力でになってたので
280馬力という言葉に敏感になってた時代。規制はあっても上限に達していたかが重要だった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 05:43:21 ID:zj9beQRX0

FCの頃から足回りはアルミ鍛造品を使う等、軽量でセッティングが素晴らしかった。
FDになって更に熟成された。
FD初期型はコーナーでも積極的に踏んでいけるセッティングで
２８０ｐｓを積んでも充分に受け止められる足回りだった。

768 ：名無し：2008/10/29(水) 07:25:48 ID:uBG5PK4lO

>>754
寿命とされるFC下限値が6、FDが7だから。

>>763
それ以前に、17inchが国産認可無かったから、FDも32Rも初代は16。
17最初はGTO、財閥系はコネが有ったと思われる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:21:59 ID:E6KNfNK90

>767
メーカーは買ってから3日で廃車にしてしまうようなオーナが乗ることも想定しないといけない訳で

>768
17つーか、40扁平タイヤはFD2型のRZだったよ
50扁平はスタリオンだったけどｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 14:21:34 ID:gnhfLYp30

ていうか、車体よりもREのほうが２８０出せる信頼性が足りてなかったということだろ。

まあ、FD自体馬に頼る車ではないから当初２５５馬でも市販時点では気にしない問題だったんだろう。
それに２８０馬担当はユーノスコスモがあったわけだし。
馬が欲しければ雨宮か藤田の客になればいいわけで。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 14:24:28 ID:gnhfLYp30

踏める足とはいいつつも、FDデビュー当初近所にFDの事故放置車が少なくなかった。
当時厨房ながらもったいないねーと思いながら帰宅していたもんだった。
乗り手を選ぶ車という妙な刷り込みはありますね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 15:44:14 ID:Ijpa/hA80

>>771
河原にでもすんでんの？ｗｗｗ
1台見た＞少なくなかった（ｷﾘｯ　ってことだろうけど
あんまりいいかげんなこと書くなよ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:34:01 ID:sBLyCCBaO

>>768寿命とされる下限値FDだと7以下みたいですね

一応7後半ありますが要ＯＨですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:42:24 ID:Ai3g4gwS0

>>773 まず１００万円現金で貯めてみよう。
貯まった時、もう一度冷静になって考えよう。
１００万円をＯＨに使うか、新車の頭金に使うかを。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:47:51 ID:l8+0XHW3O

100万でオーバーホールするよりワゴンR買った方が幸せになれるｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:53:25 ID:MbehtDz/0

軽自動車に100万ってバカバカしくないか？
5万ので十分だ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:58:25 ID:EPp+AO660

FDのワックスって皆何使ってますか？

因みに当方5型青です。

前の車はポリワックス使ってたけどコンパウンド入り使うわけにも行かないし･･･

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:18:36 ID:DPCQRxZk0

ブリス使ってる。
ケイ素系は楽でいいね。高いけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:19:42 ID:OPXN/v4rO

>>775 ワンダリング地獄から解放される！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 00:06:14 ID:FSHI4CE6O

>>773
誰も君にオーバーホールしなければいけない！なんて言ってない
困る事がなければオーバーホールしなくたっていいわけで

間違いなくパワーダウンしているが君的には不具合はないんだろ？
完全にブローしてからオーバーホールすればいい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 01:19:54 ID:UdMZEIDL0

ワンダリングなんてスポ車系ほとんどじゃないのか？
エボ・インプだってＲやＺだって足回り固めたら大抵ワンダリングなんてするもの。
ワンダリングしやすい≒道路インフォメーションが正確
とは考えられないか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 02:19:44 ID:iQ61YY8N0

FDのリトラって手動で開閉するダイヤルみたいなのって付いていませんか？
HIDを取り付けたんだけど、リトラの開閉で配線巻き込まないか確認したいのです。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 02:29:34 ID:oaNFRGr60

>>782
モーターの上部に赤いダイヤルが付いてるよ。
バッテリー外すかコネクター抜いてから回せ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 03:04:26 ID:2bsHXC/F0

FD乗りの方々にちょいと質問。下らない事で申し訳ないんだが助手席側のワイパーって
フロントウィンドウの下から少し上がってるでしょ？自分のドラポジだと左視界に丁度入って
一度気になりだしたらもう駄目ｗ
　
あれ何か良い解決策内ですかね？みなさんは気にならないのかな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 03:36:31 ID:ygWbjClTO

>>777
前はシュアラスター使ってたけど、最近はバリアスコートで横着してる。
保ちは結構いい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 06:19:06 ID:93bdlK2a0

とつぜんなんだけどオークションとかである
手動式オイルチェンジャーなんだけど
ＦＤで使ってちゃんとオイル抜けるかな?
使ったことある人いる?

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 07:08:48 ID:+SDNP2HwO

>>784
ワイパーはずしちまえよ

これで解決！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 08:11:18 ID:ygWbjClTO

>>786
４リッター抜けた

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 09:06:41 ID:zeYP7xYSO

>>781 間違ってるよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:12:28 ID:f0tD0GgvO

>>789
死ね

791 ：名無し：2008/10/30(木) 12:25:38 ID:yWKq0aeqO

>>783
ゴムキャップ外してから赤いダイヤルな。

あと、バッテリ脇のリトラヒューズ抜きで良い。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 14:04:18 ID:aJ1vkA9S0

ワイパーくらい位置調整できる構造になってないか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 14:28:59 ID:wuaUTmrQ0

>>792
ワイパーが浮いてフロントガラスから離れてるってこと
いいたいんじゃないかな？
で、でたー　でもぬっとけばおｋ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 15:28:54 ID:Bk+FaVC/O

>>784
ナット外してアームまっすぐ抜いて
ずらして着ければいい。
くれぐれもまっすぐだよ。

そうするとブレードがはみ出るからリアと交換すれば良し。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 16:35:50 ID:Tr3Mcsqa0

この車を身長160くらいでのってる人居る？
チビだときついかな？

796 ：786：2008/10/30(木) 16:53:30 ID:93bdlK2a0

>>788 ４リッター抜けたってことはほぼ全部抜けてそうだね
買ってためしてみる　どうも

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 17:59:56 ID:+SDNP2HwO

１５３のかみさんが海苔回してる
１６０あれば楽勝だろ？

>ででたー！

古すぎて誰もわからんてｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:06:31 ID:O/AHIkRr0

>>795
164cmで乗ってるけど、問題なし。
っつか、でかい人のほうが苦しいのでわ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:02:06 ID:ygWbjClTO

>>795
身長168cmで、フルバケ入れてローポジ(ただし結構起き気味)になってるけど、ヘルメットかぶってる時にコーナーの縁石踏んだりして頭揺れると右側ポコポコぶつかる。
自分の背でこれなんだから、どっちかっていうとでかい人のが困る事があるんじゃないかと思ってる。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:46:40 ID:pdfZkCa30

おれ、177だけど、イスは一番後ろにしないとならない
180超えている人は無理。

あとピザは乗ってはいけない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:24:43 ID:+l8U3C800

ふふｈ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:32:07 ID:+l8U3C800

みすった

身長181cm
レカロSP-Aカーボンにイントールーダーのレール＋サイトウ12点式ロールケージ着けてるけど
そのへんのローポジレールじゃ頭が、フロントアーチに当たる。
パット巻いてても、跳ねると頭打って痛い。

イントルーダーでも、ヘルメットかぶると隙間ない。
連れのメタボ(179cm80kg級)が俺の車の運転席に乗ろうとしたが、シートにすら座れなかったｗ

ニーショルダー？が高いフルバケにサイドバーじゃ、チビかガリしか乗れませんな。

俺55kg、車に優しい軽量人間だから、メタボンよりましだべ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:56:33 ID:Tr3Mcsqa0

>>797-802
ありがとう。デブではないのでいけるかなぁ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:58:12 ID:+fYdd+7q0

>>802
12点・・・。

ジャングルジムだな。
右足支えるのに都合がいいのな。
Fの棒。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:35:13 ID:FSHI4CE6O

ワシのロールゲージは１０８点式あるぞ！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:09:41 ID:egK5IIsm0

>>778 ＞＞785
アリガト、参考にする。

･･･さて、問題は余り時間をかけてると上空からコークスが降ってくる我が住宅事情なんだが･･･
水をふき取り、埃そのほかをモップでふき取ってワックスが無難だろうかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:42:14 ID:NNnixnhC0

180cm以上でFD乗れないことはないだろう
そんな極端な車の設計するかよw

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:54:32 ID:qjoevw+70

>777
マツダでコーティング
ワックス掛けしてる程暇がない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:56:58 ID:evSWa1CY0

ロールケージにヘルメットだとかなりきついよね!?
どうしようもない時は、クッションを抜くといいかも

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:40:47 ID:M3gh+4Jh0

>>784
それ、俺も視界が気になって、ワイパーブレードを交換した。
ゆるやかなカーブのワイパーにして、ワイパー根元を一旦外し、
１ノッチ分下にワイパーが付くように付け直した。
これでワイパーブレードを＋５ｃｍにしても視界には気にならなくなった。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:47:48 ID:FhoV9hoZO

おぉ、シートの話題がでてる。
俺もシート買い換え考えてるけどイントルーダにSPGかローマックスで悩んでるけどどっちが下がるのかなぁ…

812 ：名無し：2008/10/31(金) 12:58:41 ID:rSazJ2Gk0

>>800
>>809
183cm ノーマルシートに貫通7点ケージ(フルパッド)+サイドバー2本x2入っているが
メット着用時ヘッドクリアランス含め特に問題なし。シートは2ノッチ程度前に出してる。

強いて言えば全開走行中、膝でキーoffしてエンスト 2回位有ったな..

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 14:15:12 ID:ckMJvycwO

>>812
膝でキーoffとか窮屈過ぎだろｗ

俺は185㎝だが、純正シートいちばん後ろでリクライニング寝かせぎみ。
ステアリングに100㎜ボスかませて殿様乗りみたいにしてる。
そうしないとハンドルが足に当たるしメット被れないから。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:37:14 ID:ULpYUETTO

背が高い人は大変だなぁ。
ドラポジに関しては、自分がチビな方でよかったと思ってしまった。
普段は羨ましいけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:54:34 ID:zGxVjzHk0

ロータスとかもせまそうだな

186の友人をのせたが、相当せまそうだった

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:04:52 ID:us5jrf/WO

改造費用に150万かけてしまいエンジンブローしたら自殺するしかないな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:42:45 ID:JyVMk/OMO

早く氏ね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 20:46:48 ID:EcXTxWevO

>>816
エンジンとタービン直すだけなら１００万もいらない
その改造費の中にエンジン、タービンが含まれていないなら自殺するレベルじゃないよ
フルエアロ、車高調、Ｖマウント、マフラー、ＥＣＵ、追加メーターで１５０万くらいっしょ

１５０万をエンジン、タービンに全て費やしてたら死にたくもなるだろうけどｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 20:52:39 ID:YyyuSo4R0

通勤車として電気モーターでも積もうかと思ってます。
本当にありがとうございました。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:28:29 ID:0NToNNLv0

買おうかなと思ってるFDがあるんだけど
顎の部分　ってかフォグの下にあるエアロが本体と同じ色なんだけど
あの部分だけ黒に付け替える事って可能？高いのかな？

黒だとスマートにみえるからそっちの方がいいんだけど、黒がノーマルだよね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:02:13 ID:2fLjXbz20

6型バサ買ってアルミだけ変えたら
ディスク小さくてカッコ悪りいですか？

17インチ用のブレーキ周り1式替えたらいくら位ですかね？
待ち乗り専用で。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:03:28 ID:vRjxnYXRI

>>186
本気で150で済むと思っるのか?
パーツ代取付工賃塗装代含めると
300位掛かるぞ
セッティング費用も考えてるか?

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:07:01 ID:vRjxnYXRI

アンカーミス
818ね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:09:47 ID:2fLjXbz20

>>820
ボディと同色に塗ったんですね。

黒というか地の色ですね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:21:07 ID:us5jrf/WO

>>822 そんでエンジンブローしたり事故で廃車にしたら死ぬしかないんだろ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:56:26 ID:Y+k+SZIU0

>>820
スカート,フロントエアーダム
(R)F138-51-9K1B \6,670
(L)F138-51-9L1B \6,670
５型用フロントリップ左右２分割
これかな？
ttp://asmic.com/rx-7/inf-FD.htm

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:58:21 ID:vRjxnYXRI

所詮車だろ?
買い替えするなり修理するれば
良いだけの話しだろ。
FDは遊び車だから金は気にしてない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 01:00:58 ID:w9+2o2Z80

>>824
なるほど

>>826
それだと思う
一応付け替え可能なのね

ありがとうー

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 02:19:28 ID:I2UEdQn30

FDはﾘｯﾌﾟ同色に塗るｳﾞｧｶが多いから、中古で買う奴は大変だな。
余計な出費がかさむからｶﾜｲｿｽ｡
同情するよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 02:39:22 ID:E0A2aA27O

>>822
おそらく君と俺とでは想定しているパーツやメーカー、ショップが違う
過去自分のお世話になったショップや板金なら150あれば十分可能です

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 04:42:43 ID:K3VMji+HO

>>830 雨宮のデモカーが目標なんだけど外観のみだが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 05:39:45 ID:nnyIeY8cO

>>831の体型は既に雨宮な件ｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 07:41:35 ID:zGrY6SvcO

フルエアロとVだけで150万いくよね
新品でショップ任せなら

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 10:31:12 ID:C6HRgzns0

>811
イントルーダはスライドできないから車検で跳ねられると思われ
あとSPGとローマックス（BRIDE)って適応体系違うから気をつけろよ

>812
ジャングルジム装備でシートノーマルってのも珍しい

>829
新品で買っても大した値段しないんだけどな・・・・・・
金持ってない奴の思考回路が大変そうだ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:31:42 ID:KWCu/xVR0

>>827
珍車でおK

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:13:31 ID:zGrY6SvcO

色付きノーマルリップはヤフオクで売って追金でカーボンリップ買うとか
ただカーボンリップは傷や割れや白化に気を使うから
最近はノーマルリップ最強って気がしてきた

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:43:29 ID:QJX2QNHN0

おまえら珍車海苔は学習しないからなw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:03:17 ID:I2UEdQn30

リップ塗るのは珍車の証し

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:16:06 ID:NZc0ZGpm0

>>831
外観だけなら工賃込みで150万かな。（塗装代含む、エンケイアルミ除く）
雨宮取り付けよりも、ほかでやってもらったほうが工賃安いかも。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 09:34:06 ID:Dss4Uq370

珍車珍管マフラーは煩いから住宅街を走るな！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:13:43 ID:UpNYwSkS0

<<238
junの修理技術はいいです。
金かかるけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:38:32 ID:4NqahPaK0

>>839
でも店で買って取り付けまで頼まないと歪んだりしてるB級品が来るって話を聞いたんだけどどうなんだろう

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:48:46 ID:hbZXy0FZO

全塗もJunでおk？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:35:42 ID:Tn6K4084O

GTウイング付けたら煽られなくなった。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:43:39 ID:YLJLWD370

ワロウタw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:44:23 ID:LkKv3crU0

ロータリーって普通のエンジンの車と乗り方が違うらしいけどどう違うの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:09:44 ID:w9ZYIFDq0

>>842
雨○のエアロはどのみち歪んだりしてて合わないから

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:39:22 ID:Y2dx76ThO

盆栽でもいい
たくましく育ってほしい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:12:13 ID:dYRutX7i0

hagedou

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:07:59 ID:q3LELmsj0

リアのナンバーのランプ点灯しないようにしたら煽られなくなった。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:59:44 ID:Ydg/Ao2G0

fdにｆｃのステアリングラックって小加工でつくのかな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:07:50 ID:z9K1lZWBO

リアハッチのキシミ音を消す事できませんか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:08:04 ID:N3zJZuejO

回転数4000くらいになると回転数が落ち込むんですけど何が原因なんでしょう？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:18:41 ID:QFNmggUD0

日本語でおK

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:42:42 ID:0x+KJFIQO

テールランプが四角くてもいい
たくましく育ってほしい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:02:28 ID:6S0NdNC+O

>>852
リアハッチのボディー側、手前の方、両端にゴムのパーツがあるよね？それを新品に変えると鳴かなくなるよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:54:38 ID:1sXszaGSO

フロントガラスにステッカー貼ったら違法？
何センチならOKというような規定はあるの？
パワードバイロータリー貼りたい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:38:37 ID:O++x6ooA0

>>857
車検用と法定点検用以外の物は、どんな大きさであろうと違法。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:52:50 ID:rHh9xh2h0

>>857
違法だし、恥ずかしいからヤメロ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:29:38 ID:D3fMBhtgO

カーボンルーフにしたら煽られなくなった

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:36:27 ID:Ku23Pe6f0

今日お仲間とすれ違ったんだがその時に「お、同じやつじゃん」と思って向いたら向こうのドライバーもこっち向いててちょっと吹いた。

考える事は同じなんだな、と。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:56:44 ID:UtiCijxG0

幅の広いスポイラーを付けてて停められた人はいますか？
もし、警察に捕まったら、原点とかどんな目にあいますか？
経験者の方、教えてください

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:00:21 ID:O++x6ooA0

減点ってなに？反則点は「付加」されていくものだけど？！
不正改造で止められる前に外しましょう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:13:39 ID:SS35Rm3L0

>>862
車幅からはみ出してるとかあからさまにヤバイのは別として
1600くらいのならよほど運が悪くない限り大丈夫

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:43:22 ID:s8lyg8Xf0

減点してもらえるなら明日からDQN仕様にするわ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:20:45 ID:eU3Q3M/nO

サンルーフ後付けしたら剛性がなくなりカローラ並のコーナーリング性能になってしまいました。ロールバーいれれば直るでしょうか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:32:37 ID:dCduI7R1O

カーボンルーフにすれば無問題

868 ：名無し：2008/11/04(火) 12:45:16 ID:Lu7LJYOn0

>>834
＞ジャングルジム装備でシートノーマルってのも珍しい
確かにw
純正シートだと普通サイドバー入らないので
ケージ手曲げワンオフで組んで有る。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 14:19:16 ID:zkxj03bCO

俺も純正シートなんだがアレは腰が痛くなって
たまらんw純正もソファみたいなクッションぬけば
そこそこホールドしそうなのにな

870 ：名無し：2008/11/04(火) 17:18:07 ID:Lu7LJYOn0

>>869
FD純正シートは代々同一形状ながら、
最もコストダウン進んだ箇所の一つ。
I型Type-Rは社外セミバケ並みにしっかりしているが、
廉価グレード並びに後半辺りになるとロドスタ並のクッション。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:19:01 ID:/wXl2r1PO

んなこたぁーない
セミバケ並とか言い過ぎ
純正シートなぞカプチーノ乗りにくれてやれ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:26:30 ID:cp5Lb4xPO

Ｉ型タイプＲ乗ってるけど、納車後試しにサーキット走らせた時は純正シートだった。
自分の感想としては、全然役不足だった。
本気で攻めない人にはちょうど良いんじゃないかな、くらいの感じ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:45:57 ID:Igk197k50

タイプＲは１型→６型でラックスェードからファブリックにコストダウン
してるからなぁ・・
ホールド感は同じだと思うけど、疲れにくさは１型の方がやや良いよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:55:14 ID:t/NgV3IU0

純正ストライカーが壊れてボンネット開かなくなった。
どうにかして開けれないかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:19:29 ID:/Jj8EOKC0

RS02とSドラが同じ値段だったらどっちを買いますか？
できれば理由もお願いします。

876 ：名無し：2008/11/04(火) 21:04:33 ID:Lu7LJYOn0

>>872
まあ、純正は四点以上のベルト必要ではある。

>>873
一番異なるのは内部、最後は只のスポンジ。

877 ：名無し：2008/11/04(火) 21:06:04 ID:Lu7LJYOn0

>>874
盗人参考にされても困るので、面倒でもDラへ持ち込んでくれ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:20:25 ID:t/NgV3IU0

>>877
言われてみればそうですね。
今週末にD持ってきますわ。ありがとう。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:15:57 ID:e7pBIjzAO

質問なんですが後期のコンビネーションランプってウインカーと何がついてるんですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:32:30 ID:3HAxVy1q0

ぽじしょん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:09:55 ID:SlkecCwTO

FCの相場はどのくらいですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:13:38 ID:xCASz/PoO

カーセンサーでも見てろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:04:10 ID:L3AuVJ6A0

カーセン

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 04:04:04 ID:Mk2/6qWj0

わしも質問なんですが最初にV字マウントICを作ったのはどこのショップ？
「くの字型」とか「ディバイトシステム」とか呼び名は色々だけど
やっぱ創作者への敬意を込めて最初に思いついたところで買いたいなと思って

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 05:25:30 ID:rRxDgxta0

スピリットRのシートは
前後と角度の調節は出来るのかな？

886 ：名無し：2008/11/05(水) 06:45:20 ID:3rok9ch90

>>884
騎士。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 07:56:07 ID:hTfup3H00

>>885 できるのもある

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:37:26 ID:M3YthY2vO

質問だけど、ＡＢＳのユニットを取り外すキットとかって、出してるところある？
ちなみに１型。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:53:02 ID:rsqusSbG0

>>872
久々に正しい役不足の使い方を見た

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:14:34 ID:dtZnLeiK0

珍車まつり24時間開催厨！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:03:59 ID:kO1eMyl7O

HKSのレーシングサクションに、ナイトのVマウントつけてる人、いますか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:40:17 ID:Mk2/6qWj0

>>886
がりがとう！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:53:10 ID:rRxDgxta0

>>887
純正はどうなんでしょう？角度は無理っぽいけど前後は出来るよね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:22:28 ID:HfDu7B5k0

>>893
シート全体が多少リクライニングするぞw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:52:14 ID:IQ5T3njgO

>>879後期仕様にするのかね？

フジタだかのはフォグランプ内蔵だからいいかも

値は張るけどさ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:09:42 ID:jDYh9R5PO

スタビブラケット曲がってしまったのですが
ショーブラとブリッジバーだったらどっちが縁石対策になりましか？？

897 ：879：2008/11/05(水) 19:17:07 ID:UoDTSkiGO

>>880
ぽじしょんでしたか！

>>895
そうですⅣ型なんで後期仕様にしようと思って色々調べてたんですけど藤田のやついいですね！ありがとうございました！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:26:47 ID:VsEQI6Cb0

>>884
アメリカかね。ただ広義になるけど1970年ぐらいのフォーミュラーの
ラジエターはみんな水平マウントよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:49:55 ID:rRxDgxta0

>>894
吸い込まれそうな感じですよね

実は先週ちょっとだけ運転席に座らせてもらったんだけど
身長が低いので足届かないボンネット殆どみえないで俺が乗って大丈夫かなと思った
その時シートの移動や調節は出来るのかどうか聞かなかったから、ちょっと調べてみたけど見つからなくて

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:49:31 ID:ltvgHQEH0

ナギサオートがっちりサポート　なんてどうでしょうか？補強すると余計に悪くなると聞いた事があるんですが？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 03:26:07 ID:ILpcra44O

昔の写真を見ると、飴のSA22Cターボなんか既にVマウントになってたな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 05:10:23 ID:jTizCEUS0

>>898
おまいは国語テストの点が悪かったタイプ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 09:24:07 ID:VG5igu9K0

>884
珍車にするなよw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:48:01 ID:h5Fv57IzO

気になったんだが
なんで軽油
あんな高いのよ？
レギュラーと３円しかかわらねぇぞ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:47:33 ID:G8q0L1sQ0

結局ナイトスポーツってことでFAのようで

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:52:11 ID:V3yR/pNG0

でも、下側に抜くのって、あまり良くないんじゃないの？

フロントからのエアを流れやすくするために、わざわざ床下を平らにするくらいだし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 13:29:01 ID:nJzpgS/d0

>>906
Vマウントはアンダーパネルを外すという、いわゆるセオリーから逆行しているからね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 13:40:50 ID:G8q0L1sQ0

空力を犠牲にして冷えをとってるってこと？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 15:16:01 ID:vczaMFmRO

そもそもノーマルは下に抜いてます。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:22:36 ID:ILpcra44O

このスレ的には騎士と藤田で作った車に限っては、
フルエアロでGTウイングを着けたタービン交換車でも珍車にならない？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:32:51 ID:V3yR/pNG0

騎士だの藤田だのの部品をつけた時点でDQNらしいよ

許されるのは、Dラーで売ってるMSか自動実行くらいじゃない？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:41:18 ID:Dh1KjqbH0

飴もＤで買えるんだぜ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:46:22 ID:ILpcra44O

MSのFDの部品は全て生産中止。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:17:31 ID:nJzpgS/d0

MSの部品は騎士のパーツを模倣したものが多いので不要

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:29:03 ID:Ji9Qb3t5O

逆だろ

916 ：名無し：2008/11/06(木) 17:31:09 ID:0QL/5XOz0

>>915
各々パーツの方向性違う気がする。
どちらも特に真似してないんじゃないか?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:19:46 ID:5gxf/WaD0

ＭＳのはフｨッティングは最高だが
空力が・・・と聞いた

サイドスポイラー欲しいけどもう買えないんだよね・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:15:15 ID:f9g/nXdV0

雨の部品て加工しないと装着できないのな。
まさか3層ラジエターすら加工しないと付かないとは思わなかった。。。

HPに注意書き載せとけよ・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:08:28 ID:EOLdlcCxO

サイドタンクだから？？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:32:25 ID:4A1fJ0DJ0

いや、サイドタンクじゃないアルミ3層のやつ。
素直にMSのを付ければよかった・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:13:17 ID:4olu+kdV0

親父から譲ってもらった1型ツーリングX・・・全体的にやれてきたから
モールなどを新品に変えてちょっとは綺麗になったかな？
しかしフロントバンパー！なんだ歪んでるんだよ！！
前期の顔好きだから後期バンパーには変えたくないしFRPの他社製は
微妙だし。

もしかして4型のフロントバンパーは材質かわって歪まないとかなって
るのでしょうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:26:33 ID:qQpSGuWS0

>>921
オレのも歪んだよ。後期型に変えたけどレーンフォースまで交換する羽目になった。
バンパーだけなら安いからとっとと新品に交換したら？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:14:47 ID:pXdtcwRGO

J( 'ｰ`)し　たけしへげんきですか。いまめーるしてます

(`Д)　　　うるさい死ね　メールすんな殺すぞ

J( 'ｰ`)し　ごめんね。おかあさんはじめてめーるしたから、ごめんね

(`Д)　　　うるさいくたばれ、メールすんな

J( 'ｰ`)し　お金ふりこんでおきました。たいせつにつかってね　食事はしていますか？

(`Д)　　　死ねくそ女

￣￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 o
＿＿　　　　　　　　ﾟ
　母 |
　の |
　墓 |　　∴　　('A`)ｶｰﾁｬﾝ..........
──┐　∀　　<< )

ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_021.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_022.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_023.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_024.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_025.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_026.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_027.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_028.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_029.jpg

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:18:49 ID:bteAdt+G0

>>923はどうせグロなんだろ？

見ちゃったやつは、これ見て元気出せ。
http://uproda11.2ch-library.com/src/11132497.jpg

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 13:36:39 ID:ZXUkWLPn0

>>923
抜いた

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 14:48:05 ID:uOAwH2eY0

グロ画像で抜くなよキティが

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:14:09 ID:Wl72KK6z0

ついでにｶｰﾁｬﾝネタも無性に泣けるからヤメレ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:18:26 ID:Wl72KK6z0

>>906
かといって上から抜くと窓が曇るということも。

サイドフェンダー出せば渋いよな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:45:41 ID:suYJJ6YSO

9万キロ間近でタービンがイったようなので、OH予定なのですが、
町乗りメインなのでノーマルのネガティブな部分を強化しようかと思ってます。
冷却効率よくするならやはりVマウントですよね？
その際にどの程度かかるのかお聞きしたいのですがお願いします。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:01:26 ID:F4+ed8htO

路上に何が落ちてるか分からない公道がメインなら
路面スレスレにラジエターが剥き出しのVはデメリットが大きいのでは？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:01:26 ID:lRp3mo4G0

なんで街乗りでVなの？アホの子ですか？？
とりあえず書いたとおりショップで発言して来い、全力で止めてくれたら信用しておｋ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:17:41 ID:EySzo7bU0

おめーら人がいいな
929は背中を押してほしいんダヨ
VでもWでもやってこいや
タービン逝ってるんじゃVの工賃含めて驚きだからw
ご愁傷様

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:21:04 ID:tLCAwXsx0

サキト走るならVいいよって手元のレブスピードに書いてある

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:43:00 ID:vNNC86kA0

J(＾ω＾)し　たけすｗｗｗ元気ｗｗｗ?　今ｗｗｗｗｗﾒｰﾙ中ｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

(`Д)　　　　うるさい死ね　メールすんな殺すぞ

J(＾ω＾)し　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!　ｺﾞﾒｽｗｗｗｗ初めてだったからｗｗｗｗｗ

(`Д)　　　　うるさいくたばれ、メールすんな

J(＾ω＾)し　お金うｐしたお。たいせつにつかうお

(`Д)　　　　死ねくそ女

J(＾ω＾)し　⊂二二Ｊ＾ω＾)し二⊃ﾌﾞｰﾝ

（＾ω＾）　　⊂二二（＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

￣￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 o
＿＿　　　　　　　　ﾟ　
　母 |
　の |
　墓 |　　∴　　('A`)ｶｰﾁｬﾝ..........
──┐　∀　　<< )

＿＿　　　　　　　
　母 |
　の | 　　　　　　　⊂二( ^ω＾)ﾆ⊃　
　墓 |　　∴　　　　　=　|　　/　　ﾌﾞｰﾝ
──┐　∀　　　　=　 )ﾉ_>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

935 ：名無し：2008/11/07(金) 20:03:59 ID:wyrkJWqI0

>>930
実車見た事有るのか?

Vのラジエタ位置に当てる程の物踏めば、
ノーマル車でもかなり大変な事になってるから大差無い。

>>934
馬鹿な事してると馬鹿な人生歩むぞ..

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:22:00 ID:OIRAR2EJ0

５年位前にＶは３５マソくらいかかったよ
街海苔では何のメリットもないよ
サーキットでも、初心者のうちは踏めないから不要ですね
PFCで厚揚げがいいのでは？
それか、機械式LSDを入れて遊ぶとか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:24:20 ID:F4+ed8htO

公道でもサーキットでのコースアウトでもノーマルなら無事だったってケースは多々ある

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:27:53 ID:tbPkpBFt0

機械式LSDを入れるとかなり変わるものですか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:29:25 ID:tLCAwXsx0

結構変わるってレブスピードに書いてある

940 ：名無し：2008/11/07(金) 20:38:18 ID:wyrkJWqI0

>>937
見れば解るがVは結構高い位置にマウントされてる。
効率どうこう言って馬鹿みたいな位置にマウントした社外ではなく、
騎士またはそれのフルコピーVの話だぞ。

V壊し自走不能多々目撃していると言う事は、
その事故がかなりのものと言う事だ。
で、ノーマル車なら無事?
フロントぐしゃぐしゃでも帰ってこられる筈だった訳か?

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:39:25 ID:tLCAwXsx0

これでは結局何が云いたいのかわからない

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:41:11 ID:F4+ed8htO

むしろ騎士のが一番危険なんだけど…あれがノーマルと同等というならどこか違う星の話かな

943 ：名無し：2008/11/07(金) 20:42:50 ID:wyrkJWqI0

>>941
見てきた様な体験談風に、都市伝説真顔で吹聴するな、と言う事。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:45:28 ID:tLCAwXsx0

>>943
うーん
都市伝説をあたかも体験した事実かの如く語るなということだな

945 ：名無し：2008/11/07(金) 20:48:53 ID:wyrkJWqI0

>>938
気分がかなり変わる。
走るつもりが有るならお勧めだ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:49:06 ID:nghrJMZE0

>>940
マジレスすると、ノーマルとフォースメントすら付いてないナイトのVでは
強度自体が全然違うだろ？

947 ：名無し：2008/11/07(金) 20:55:54 ID:wyrkJWqI0

>>946
強度が違って何か嬉しい事有るのか?

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:56:34 ID:F4+ed8htO

だめだこりゃ

949 ：名無し：2008/11/07(金) 20:58:54 ID:wyrkJWqI0

>>948
所で君は、タワーバーについてはどう思う?
側突されると被害広がる訳だろ?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:01:29 ID:L4fqoP9d0

http://jp.youtube.com/watch?v=02BloNubaSk
RX-7、いつみてもかっこいいな。
これを基本デザインとして、基本系としてこのデザインを貫けばよかったのに。
ポルシェのようにさあ。
惜しいなあ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:03:48 ID:F4+ed8htO

宇宙人と話してるみたい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:04:45 ID:MO/3XJ9eO

>>945 サーキット走らないなら無意味

953 ：名無し：2008/11/07(金) 21:05:32 ID:wyrkJWqI0

>>951
まあ、そう言わずに答えてくれ。
君のタワーバーへの見解は?

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:06:39 ID:nghrJMZE0

>>949
俺板金屋なんだけど、今時の車で側突されて「タワーバーが原因で
反対側のエプロンまで歪んだ」なんてのを見たことは無いな。
タワーバーがよほどゴツイ代物で無い限り、タワーバー自体が曲がるから大丈夫。

955 ：名無し：2008/11/07(金) 21:06:49 ID:wyrkJWqI0

>>952
サーキットのみならトルセンで良い。タイムは変わらない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:09:42 ID:F4+ed8htO

タワーバー付けてると事故った時に反対側までダメージいくよ！！

957 ：名無し：2008/11/07(金) 21:14:41 ID:wyrkJWqI0

>>954
まあそうなんだが、
曲がらず本当に押す場合の想定でも良い。

と思ったらきちんとレスくれたな。
>>956
で、ダメージが行くとして、君は付けるの賛成?反対?

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:15:12 ID:F4+ed8htO

筑波で厚揚げSタイヤクラスで言えばトルセンだと3秒台くらいが限界と聞いてたけど
ドリチンは三愛のトルセンで2秒台出してたし超絶上手い人ならあえてトルセンでいくのもありか？
個人的には素人は素直に替えた方がいいと思うけど

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:18:38 ID:F4+ed8htO

タワーバーでもあずきバーでも好きなの付けたらええねん
騎士のタワーボードてアルミで安く作れないのかね

960 ：名無し：2008/11/07(金) 21:23:16 ID:wyrkJWqI0

>>959
つまり賛成か、良く判らなくなってきたな。
なぜVだけ反対なんだ?

因みにアルミだと型代が高そうな気がする。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:29:33 ID:F4+ed8htO

逆に街乗りでVを使うメリットて？
前置きなら見た目がシブいとかあるけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:33:20 ID:nghrJMZE0

>>961
おれSUGEEEEE効果があります。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:34:07 ID:4EaWs6OP0

有名どころのVて　ナイト、R魔、FAM、雨宮、HKSてとこかな
これらの中だとラジエターの位置やら総合的に見てどれがお勧め？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:35:40 ID:hZkNQ4F8I

自己満足に使うだってばぁよ

965 ：名無し：2008/11/07(金) 21:50:20 ID:wyrkJWqI0

>>961
突出したメリットもデメリットも特に無い。
別に推奨はしないが否定するべきものでもないというところ。

前置きはコア数にも依るが街中ヒートするから少し考えもの。

>>962
そうだな、気分の違いは大きいw

謂わば飛ばさない事と、飛ばせない事の差、だな。
結果街中では物理的には変わらない。
装備どころかクルマの差も街中変わらない。
でもカローラとセブン、どちらに乗りたい?と言う話。＞ other

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:03:52 ID:NI27LHb3O

>>963
キットものはダメ。
ワンオフで作りなさい｡

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:19:01 ID:F4+ed8htO

>>963
例えば富士本コースとミニサじゃ全く同じものが正反対の評判だったりするから一概には言えない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:02:13 ID:MO/3XJ9eO

リアクロスバーって効果ある？重くなるだけで終わる気がするけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:33:30 ID:qBW4ZBoU0

>>968
オレはリヤの斜行バーは街乗り専用でサーキットや競技だと現地で外してるw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:49:31 ID:L4fqoP9d0

ＲＸ－７の基本デザインを継承した
普通のエンジン積んだやつが欲しいな。
ロータリーエンジンは燃費問題改善できないでしょ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:12:30 ID:wTaAwz9c0

>>934
泣けるからヤメレ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:53:25 ID:AxFKz7q50

>>938
アクセルターンができるようになる
慣れないうちは、サーキットのコーナーで回りそうになる
慣れるとコーナリング中にアクセルで向きを変えやすくなる
街のりで曲がる時にバキバキいう
何よりLSDの効果が実感できます
私は、純正LSDは実感できませんでした
そんなに高くないし、ヤフオクもあるし、いっぺんどうですか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 02:26:07 ID:wTaAwz9c0

スピンしやすくなるか否かは1way/2wayで変わりますよね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 03:43:38 ID:5cmcCyf80

ロータリーを堪能して帰ってきました。そろそろ寝る

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:54:10 ID:jKUkb8WV0

>>972
デメリットを書けや

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:27:52 ID:mmAsS/AKO

>>975 工賃が馬鹿高い。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:24:21 ID:xmh+OuSDO

>975
デフブッシュがすぐ経たる
と思いリジットにするとリアハッチがきしむ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:17:21 ID:UKefN60O0

母：たかしへ　げんきですか。いまめーるしてます

俺：うるさい死ね　メールすんな殺すぞ

母：ごめんね。おかあさんはじめてめーるしたから、ごめんね

俺：うるさいくたばれ、メールすんな

母：ちゃんとご飯食べてる？お金送りましょうか？

俺：うんありがとう。かあさんこそ体とか大丈夫？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:50:21 ID:1c697GD50

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:27:53 ID:tbPkpBFt0
機械式LSDを入れるとかなり変わるものですか？

珍車になります

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 17:24:36 ID:orMv/vb3O

コナンの新刊の表紙ｗｗｗｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 17:31:41 ID:UKefN60O0

そんなことよりおまいらセブマガ買えよ
40号記念で特別価格2000円とお買い得だぜ！
DVDも付いてるし

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 17:58:40 ID:kWJrbl+FO

なんでＦＤなんだ？
は良しとしてｗ

サトーさんの赤だべ？

今巻はＦＤが活躍するのか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:02:19 ID:Ai2foH110

そういやコナンの劇場版のCMでFD赤みた気がするけど
一瞬だったからどうかわからんが
作者が好きなんか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:45:30 ID:kFgKKAqS0

最初は白に乗ってたことになってるな。
容疑者が白に乗ってたこともあった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:54:19 ID:buS85Pk9O

今回のナナマガはDVD付けて厚みを増しているが、内容は相変わらず薄いから買う気にならん

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:03:57 ID:UKefN60O0

買えよ、オイ！！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:57:31 ID:mmAsS/AKO

雨宮で優れたパーツはスタビブリッチバーだけな気がする。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:58:35 ID:842p77zi0

雨さんの髪型と出た腹は？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 04:04:46 ID:pBXFJt890

スピリットRが殆どノーマルの7万キロで300万
どうなんだろう

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 04:47:26 ID:GtM81JNV0

>>989
どうなんだろうって、過去の状況から、そういう風に書き込めばスレの流れは
スピＲ叩きになるかスピＲ以外のＦＤ叩きになる事は容易に判るわけだから、
>>989の性格は悪いか、もしくは空気が読めないって事だろ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 05:30:28 ID:nj8CL0yuO

次スレは？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 05:32:11 ID:aA2YV9B/0

1000なら地球温暖化CO２犯人説が嘘だって世間が理解してロータリーにいい事になる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 05:35:29 ID:xj7OCvxF0

>>989
たけぇよ。
７万キロも走ってりゃいつOHしても良い時期だ。
いくらスピ尺といっても、そんなカスなエンジンに300万も出せるかよ。
5型のRでも150万程度で買って、リフレッシュした方がマシ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:10:47 ID:z8lV4Dgz0

>>975
街乗りバキバキもメリットとして受け入れられるお前って素敵

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:59:57 ID:CqzuqF2J0

珍車祭り開催中！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:13:21 ID:TdqCUShN0

>981
読む価値がないものに2000円なんて払えない

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:41:39 ID:ncQYDq0hO

Ｆ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:42:58 ID:ncQYDq0hO

Ｄ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:44:24 ID:ncQYDq0hO

は

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:45:43 ID:ncQYDq0hO

糞で1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'