【SUBARU】新型 SHフォレスター part10【FORESTER】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:17:19 ID:NqA61SZn0

2007年12月25日に発表された新型のSH型フォレスターを語るスレです。

■公式サイト
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
http://www.subaru.jp/forester/blackleather/
http://www.parts-finder-forester.jp/fs/forester/top

■前スレ
【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218644314/
■SF,SGはこちら
■初代SF■ スバルフォレスター 2 ■2代目SG■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211091746/

【SG9】フォレスターSTI ver.2【SF5】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207750368/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:38:06 ID:psO9heMa0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:14:27 ID:sag7Z7Z50

10月になったら値引き渋くなるかなぁ・・・

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:37:03 ID:GG/NGo8C0

９月の登録に間に合うように９月前半に買ったけど
上半期の〆という割には20万程度しか引いてくれなかったよ
ディーラーオプションのクラリオンのカーナビも特別価格ですよって言う割には
オートバックスと同じ値段だったし

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:13:58 ID:DT/lH4Fu0

４ＡＴにこだわる理由が、自動車重量税らしいが、
ＸＴにオプションつけたら、ほとんど１．５ｔ超やんけ。

年改での５ＡＴの搭載もとむ。
エクシーガの５ＡＴはフォレには使えないの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:49:45 ID:SAJlyKwEO

フワフワ足最高

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 05:33:25 ID:Vn1q5T0oO

アイドリング時にポロポロと安物くさい振動音が聞こえますが、
こんなもんでしょうかね？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 07:33:05 ID:GlmbNGnv0

前の車でテルーツオのボックス使ってたんだが、フォレのルーフレール無しの
システムキャリアベースのバーに、テルーツオのボックスの取り付け金具を
つけるんだろうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:06:51 ID:qpLvLVfn0

>>8

スクエアバーの断面のサイズ
TERZO　31×22
スーリー　32×21
イノー　32×23

一応使えます。
ゴムかなんかスペーサーを噛ますと安心。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:14:15 ID:v0U+ckgfO

ところで、メーターはブルーとスポーツルミネセントメーターどっちにしてる？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 11:07:17 ID:1vp6DsBK0

>>10
XSのMTでOPコードCWCなので青

朝一でグローブボックスランプを買ってきて取り付けた。
部品代は980円。
少しぐらい高くてもいいから、こんな所はケチらないでほしかった。
ブルーイルミネーションを付けるぐらいなら、こっちを標準装備にしてくれ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:22:54 ID:fwi3lYHKO

>>5
フォレスター・エクシーガのATは全てCVTに置き換え、インプレッサ微妙だけどレガシィはまだ5ATで様子をみるでしょう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:58:03 ID:FgRxE3Bz0

スバルはAT廃止で全部CVTにするんじゃない？
２ペダルや多段ATは諦めたんでしょ。

７００Ｎｍの大トルクにも対応できるCVT搭載（GT-Rにも対応できるレベル）
http://www.jtekt.co.jp/company/news/20070409.html

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:13:49 ID:fwi3lYHKO

２ペダルについては多段ATとは違って含みをもたせた開発者の発言が多いですね、基礎開発は継続中でまだ投入するかは検討中なのでは？
アイシンが欧州用に出せばそのコンポーネントを買いたいところでしょう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:00:12 ID:TFBgEaNk0

VWGOLFのトランスミッションいいらしいね。
あれは無理かな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:32:02 ID:xYIw64Lk0

>>15
ムリ。エンジンの搭載位置が縦（スバル）と横（VW）だから。
たぶん、トヨタ系列辺りが縦置きCVTとか開発してて
仮に載っけるとしたらそういうのとかになるんじゃね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:37:15 ID:SSH1nemp0

>>13
前、レガシィスレでも話題になってたけど
今、ユーザー的には2ペダルATの方が需要があると思うんだけどな
CVTを開発してしまったんだな
コスト回収のためしばらく使うだろうし
MT以外興味の対象外になりそう

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:43:20 ID:XS75U43Q0

>>17
2ペダルじゃないATがあるのか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:22:58 ID:h1HKIda70

>>18
流れからして意味はわかるだろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:38:56 ID:Ct+v9Shs0

一番下のグレードをあえて買ってみようかな。誰が買うんだこんなグレード？ってやつ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:46:59 ID:JbuugxFZ0

>>20
フルオプション（有無の一択だけど）だったらXSよりも魅力的だと思った。
結局XTMTにしたけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:27:41 ID:FeRoyRIG0

>>7
>アイドリング時

粗悪ガソリンorオクタン価が低すぎる可能性あり
１／３ほど、ハイオク混ぜてみ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:10:28 ID:Z5djOAkK0

>>7
始動から５分以内ならエキマニにエア入れる2次エアシステムのポンプ音
俺にはガラガラと聞こえるが。

24 ：8：2008/09/24(水) 23:17:57 ID:GlmbNGnv0

>>9
サンキュ。秋以降はどうなるかわかんないけど、今は新型スバルのルーフレールなしの
フットセットが出てないんだよね。カタログにも未定と書いてあったし。
今年出なかったらフォレのオプションのバーセットを買うことになるから心配になった。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:33:50 ID:VttJUoH00

>>24
フォレアクセサリのシステムキャリアベースのバーはオーバルだよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:58:51 ID:lKrDq9ek0

>>24

テルゾーは一応対応してるよ
http://www.piaa.co.jp/carrier/info/terzo200711/EH365_forester.pdf

スーリーは開発中だって言うからそのうち出てくるんじゃないかな
http://abeshokai.jp/blog/thule/index.php?e=42

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:05:21 ID:1epqhFxa0

【アサヒ】缶コーヒー「ワンダ」にWRCプルバックカーが付いてくるキャンペーン
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17744

アサヒ飲料は、同社製缶コーヒー「ワンダ」にWRC Rally Japan公認のプルバックカーが付いてくるキャンペーン
『ワンダ　WRC Rally Japan公認プルバックカーコレクション』を、9月23日から全国のコンビニエンスストア
（一部チェーンを除く）で実施する。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:34:41 ID:WIJCIStF0

バックカメラ取り付けてみたけど結構簡単にできました
時間にして２時間弱ってとこかな
ハッチバックの車内に入れ込むところのゴム管に端子を通すのと
そのゴムを再度車体にぴっちり付けるとこが苦労した

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:59:01 ID:/mG+TbG8O

黒にしたらSUVらしさが全く無いのが気になる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:33:31 ID:wZuDnez60

>>29
色って関係するのかな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:33:23 ID:qvtQHiPG0

>27
あ、
これ持ってるけど、てっきりフォレスターだと思っていた。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:45:57 ID:du8E3SFf0

>>16
VWのDSGと同じ機構のアウディのSトロニックなら縦置きもある。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:50:18 ID:UxGjDIVh0

優先順位
①ＸＴＡＴ
②スタイリッシュエアロ
③プッシュスタート
④プラチナ内装
⑤コーナーセンサー（前後）
⑥地デジナビ
で見積もりしたら、３５０万超えてもた。
さらに冬用タイヤも要った。
総費用は４００万近くやん。

⑤までで３００万で収まれば買いなんだが、
難しいよね・・・

④、⑤はあきらめ、⑥は後付が、現実的かな～

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:07:07 ID:uTZh1Q3i0

俺はセダンからの乗り換えなので⑤は欲しかったけど諦めた。
どっか空いてる駐車場で練習して車両感覚磨いてみようよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:37:49 ID:O4kGk5ld0

高速料金所ゲート抜けて加速したらタイヤに嵌っていたと思われる小石がボディに跳ねた音がした。
その小石はリアドアのプロテクションシールと塗装を突き破っていた
未舗装路を元気よく走ったら大変な事になりそうだ…orz

チラ裏ｽﾏｿ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:46:53 ID:TUwrUNBA0

>>8
EA200使うと純正楕円バーにTERZOのボックスが可でつ。
http://www.piaa.co.jp/carrier/base_box/box05.html

37 ：33：2008/09/26(金) 00:58:10 ID:ChrkU7eW0

コーナーセンサーはあきらめて、
地デジナビ搭載時に、フロント・リアにカメラつけますわ。
あとは、年改を待ちます。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 03:59:09 ID:wrcO93a20

>>33
値引いてくれるから大丈夫
最終的に340で収まる

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 06:44:32 ID:XW/NGzeE0

プロテクションシールって目立たない？

40 ：8：2008/09/26(金) 06:55:28 ID:z5BWwLwc0

レスサンクス。
>>26
フットセットは、屋根のモールにある蓋開けてネジで止めれるタイプが
せっかくだから欲しい。冬までにテルから出るのを祈るよ。
>>36
最悪な場合、一応それを考えておきます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 07:48:22 ID:N7T06XJyO

>>39
うちはボディが黒だから目立たない。
むしろその回りに跳ね石で付きまくりの傷の方が…orz

うちは田舎道だもんで、シールがなかったらもっと傷だらけだわ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 17:35:29 ID:j/xXZUAn0

>>39
自分もあれあってよかったと思う

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:14:15 ID:+MaU2f+B0

>>42
剥がそうかと思ったけど、グラスコーティングとか
あの上からやってあるんだろうなって思い、
そのままにしておいたけど、結構役にたってるんだな。

濃色系だと、シールの縁が白く一瞬傷みたいに
見えたりはしていたけど、今は気にならないかな。。。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:37:15 ID:N7T06XJyO

>>42
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:37:01 ID:RqoQ7qWY0

急にアウトランダーが気になったのでいろいろ調べてみたけど、
装備が魅力的だね。

でも後席のシーと倒したときの前後長が不満だ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:51:08 ID:pXxULges0

そこでCR-V

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:06:45 ID:s9GcqQAF0

質問です。
リアスピーカーを社外品に変えようと思うんですが、１７ｃｍははいりませんか？
どなたか、リアスピーカーを変えた方教えて下さい！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:48:12 ID:0HtHbxqc0

>>46
CR-Vは売れてないんだと

フォレの方が売れてる

49 ：39：2008/09/26(金) 22:05:51 ID:XW/NGzeE0

５年コーティングしている黒なんだけど、縁が白くなってるもんだから、近くによると目につくんだよね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:10:48 ID:z5BWwLwc0

いよいよ明日納車！朝一に取りに行くぜ！
>>47
17cm入るようだよ。今の車の17cmのスピーカー付け替えOKだったから。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:03:32 ID:Qbpr8dQj0

新車買ったら一晩車中泊してみよう。気付かない音やボタンや不具合、一晩で出てくる出てくる。

52 ：33：2008/09/27(土) 03:26:39 ID:WbSWcEC70

秋の夜長に見積もってみた。

ＸＴＡＴプラチナセレクション　　ホワイトパール　
（ＨＰ見積）
①本体・MOP 2,850,750（プッシュスタート）
②DOP 316,575（スタイリッシュ・ベースキット・前後センサー・マット）
③諸費用　　　　　 309,215
④総費用合計　　3,476,540

（希望値引額）
⑤本体・MOP　　 ▲252,000
⑥DOP　　　　　　　▲64,575
⑦諸費用　　　　　▲20,000（車庫証明・納車費用カット）
⑧端数調整 ▲ 9,965
⑨値引合計　　　▲346,540

④－⑨支払合計額 3,130,000

他に必要経費（概算）
①地デジナビ(170,000)、②冬用タイヤ(100,000)

こうなれば、なんとか込みこみ３４０万円ですわ。
果たして値引きが引き出せるか！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:44:54 ID:zRm/G/Id0

うへへへ！今日納車だ！朝一番に取りにいくぜ。もう気分そわそわワクワクだ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:58:53 ID:KDXn9uPT0

>>53
おめ。焦って事故るなよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:49:53 ID:K75y5loC0

>>52
デーラーで冬用ﾀｲﾔってホイールも込みで１０万ってこと？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:08:59 ID:0zoQ+7D/0

>>53
おめでとう
寝れた？
俺はさ来週の金曜が納車だ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:22:39 ID:oDUenRLl0

おれも今日納車だよ
朝飯くったら取りに行こう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:09:55 ID:K75y5loC0

おまいらほかの車種も検討した？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:35:25 ID:jc4N2ZrQO

俺はストリームとオデッセイとプレマシーとエスティマとMPVとスパーダとレガワゴンとWISHとで悩んだ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:04:46 ID:yaIYxikE0

>>58
クロスロード、エクストレイル、エスクード、アウトバック、SX4・・・
グルグル回ってフォレスターが一番マシかなぁ・・・っていう感じ。

どれもサイズでか過ぎるし、小型なのはラッシュとかジムニーとか実用的、快適な
ものは皆無だから諦めた。今は三菱のコンセプトｃXに期待してる。
SX4と同サイズでACD４WDの１．８LディーゼルターボにツインクラッチSST搭載らしい。　

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:13:38 ID:OAfBaUp/0

>>58
エクストレイルとの二択だった。
用途として、自転車が立てたまま積めるのが大前提だった
ので、荷室の高さがある程度確保できる上記２台が候補に。

ただ、エクスは内装がチープに感じたのと、試乗時の乗り味
が好みではなかったため、フォレに決定。
現在納車待ち。

62 ：53：2008/09/27(土) 13:25:14 ID:zRm/G/Id0

車取ってきたぜ。
>>56
昨日はなかなか寝付けんと思い、ビール飲んで酔っ払って寝たｗ
店から家までの運転だけだし、店と家がほぼ一直線なので走りの感想は詳しく言えない。
感じたこと
メーターが貼ってるの？ってくらい電気感がない。夜見てみる。
気づいたこと
後輪タイヤ付近に石ハネでつくキズ防止用の保護シールが貼ってあった。
センターコンソールのドリンクホルダーがカタログで感じたよりも小さかったので
これなら缶コーヒーでも倒れないなと安心した。

これくらいｗとりあえず夕方から出かけて暗くなっていく風景と車内の雰囲気を見てみる。
郊外の方へ出かけるので、走りとか燃費もじっくりと。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:16:58 ID:OAfBaUp/0

>>62
納車オメ。
俺も来週納車で非常に待ち遠しい。

余裕があれば、ドリンクホルダーの使用感をプリーズ。
缶コーヒーなんかは倒れそうな気がして、今からどうやって
対処しようかと考えているんで、、、、

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:46:21 ID:AJeqVNjM0

>>63
俺の場合は、何も対策はしてない。
納車から半年くらいになるけど問題は無いよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:29:34 ID:dQbS7TfK0

ドリンクホルダだが
運転席のドアにもなかった？
センターコンソールのがダメならドア側の使い勝手に期待している

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:14:14 ID:yFKkFMRy0

>>58
俺も61同様にエクスと競合させた。
金額条件としてはどっちも変わらなかったけど、エクスのフロントマスクがどうも好きになれなくて、
荒い走りでもしないかぎりは、フォレのほうがいいと、「エクスVSフォレ」の別スレでも書いてあった
の参考にして、フォレに決めた。
結果、後悔はしていない。

>>62
納車おめでとう。
センターコンソールのドリンクホルダーは缶コーヒは倒れはしないよ。
どうしても気になるなら、百円ショップに売ってるドリンクホルダーで、ピッタリ入るやつあるから、
それをコンソールに置くといいよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:15:26 ID:cdUPDvHv0

>>62
乙

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:18:52 ID:yHo8y9zW0

>>66
２ちゃんマジで参考にしたの？
フォレに決めてラッキーだったね。
エクスはスタンバイ四駆にCVTで悪路は向いてないよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:22:00 ID:cdUPDvHv0

オフならやっぱエスクードだろJK

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:22:26 ID:CECmxgcK0

>>50
ありがとうございます。
リアは、交換する必要性が低いのは、分かってますが、
どうしても交換したい病になってしまったので、助かりました。

71 ：58：2008/09/27(土) 17:38:36 ID:K75y5loC0

>>62納車オメ　ｳﾗﾔﾏｼｽ

やっぱりみんなエクスとかと競合させるのね。
漏れはフォレ一本でほか興味なかったんだけど、
なんとなく昨日ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ調べてたら気になりだした。

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの装備の充実さとかｵﾌﾟｼｮﾝが自由に選べるのとか、
明らかにｱｳﾄのほうがお得感が感じられる・・・
収納も多いし、いろんな電気仕掛けも。
しかしｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄたたんだときの奥行きが１４０ｃｍと
ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ板を縦に積めないのが、漏れの中で最大の欠点。
フォレはつめますよね？

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰも試乗して、どっちにしようかなという感じで
交渉すればいいのでしょうか。
明日あたり、初めてデラに行こうかと考えています。

72 ：58：2008/09/27(土) 17:47:52 ID:K75y5loC0

いろいろ調べてみると燃費が悪いと創造していたｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰって
１００ｋｇも重いのにＣＶＴのおかげか意外と悪くないんですね。
2.4Ｌと重量税で１年当たり税金１万くらいはｺｽﾄｱｯﾌﾟしますが、
かなり気になっています。ＣＶＴの出来がいいらしいと、
しかもパドルも標準と・・・

73 ：66：2008/09/27(土) 17:48:46 ID:yFKkFMRy0

>>68
参考にして何か悪いのかな？
人それぞれだよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:50:50 ID:j5rG/p+S0

>>71
＞しかしｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄたたんだときの奥行きが１４０ｃｍと
＞ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ板を縦に積めないのが、漏れの中で最大の欠点。
＞フォレはつめますよね？

ttp://publish.carsensorlab.net/editor/category_253/_4287.html
横積みすらオッケーだよ。
アウトランダー、出た時からデザインが安っちくて古い感じだったけど、
今やエボやギャランフォルティス以外の三菱全車が
古くささに拍車が掛かってきた様に感じるのは俺だけか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:57:26 ID:j5rG/p+S0

>>72
e燃費の実燃費データだと
2　ﾌｫﾚｽﾀｰ　2000CC(SH5)　AT　4WD　10.5km/L
10　ﾌｫﾚｽﾀｰ　2000CC(SH5)　ATﾀｰﾎﾞ　4WD　9.0km/L
1　ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ　2400CC(CW5W)　CVT　4WD　M/G　8.9km/L
だよ。
このサイトのデータは母体数が多くて、割と個人的な体験と
照らし合わせて、非常に実感に近いデータだと思ってる。
携帯から見るサイトだけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:59:54 ID:/WugWMswO

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰって来年ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞだった気がす

77 ：58：2008/09/27(土) 18:02:50 ID:K75y5loC0

みんなどうもです参考になります。
>>74
漏れの板１５７ｃｍですのでちょっとミリかも・・・でも期待しちゃいます。
>>75
調べてみます。どっちにしろﾀｰﾎﾞのﾊﾟﾜｰでこの燃費は魅力ですよね。
ＣＶＴも気になりますが。
>>76
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞですか。よく街中で見るし、やっぱﾌｫﾚのがいいかな～

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:04:58 ID:j5rG/p+S0

電制式スタンバイ4WDの評判がよろしくないから
廃番になるのかと思ってたよ＞ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ。
まあｴｸｽﾄﾚｲﾙが生き残っているのを見ると、
あんまり四駆性能は重視されん人が多いのかもなぁ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:05:33 ID:cdUPDvHv0

>>77
身長が157かと思った

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:59:52 ID:A3MbH64EO

>>77
そんなにここでランダーが気になるならランダーにしなよ。
うん、君にはランダーがピッタリだよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:08:12 ID:+REKaxD30

何でフォレ買ってくれそうな人にわざわざそういうオタクっぽい事言うんだよ…。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:13:07 ID:K75y5loC0

なんとなくﾌｫﾚ買う気がしています。

やっぱ大きいのに板が縦につめないのはちょっと

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:51:45 ID:A3MbH64EO

>>81
よく読めよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:01:37 ID:MYHgCBxo0

>>83
子供の頃、モノ選んで迷う時、オカンが怒りだして
「私が決めるわよ、はい、こっち」って買った方は大体、後から
「ん～、やっぱもう一つの奴の方が良かったな」って
思ったりする、という法則があるじゃん。
あんたの逆切れ口調が、それを彷彿とさせるんだけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:17:02 ID:BCro2AZh0

>>80
ランダーって，フリーランダーっすかぁ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:21:50 ID:K75y5loC0

ＸＴＡＴ検討ですが、足回りがフワフワってどうなんですか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:31:25 ID:A3MbH64EO

>>85
アウトランダーのことだよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:58:06 ID:BCro2AZh0

>>87
分かってて聞いてるんだよｗ
普通ランダーとは略さんｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:03:35 ID:cdUPDvHv0

>>86
フワフワじゃなくてヨレ～ンだよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:17:15 ID:A3MbH64EO

>>88
ごめんね…。

91 ：62：2008/09/27(土) 22:43:16 ID:zRm/G/Id0

帰ってきた。本日の平均燃費は11.2kmでした（燃費計による)。
ドリンクホルダーの話題が出たので答えてみると、缶コーヒー問題なかった。500mlペットボトルの方が
どちらかと言えば揺れたりするってレベル。蓋もしてるし、倒れるとかはないから問題なしと思う。
運転席側のエアコン吹き出し口に前使ってたドリングホルダーつけたがしっくりしてないので要購入かな。
走りは、特にフワフワ感は今のところ感じてない。岐阜のせせらぎ街道をいつもの調子で走ってみて再度
検証してみる。俺の住んでる地域はあんな本格的な道がない。。
ちょっとしたカーブとか、交差点なんかをややオーバースピード気味で入ってみたが、前の車(イプサム）と
は明らかに違って安定している。これは単にホイルベースの違いが関係してるだけのことかもしれないけど。
前車何乗ってたかによって感じ方は変わるんじゃないかな。
あとは、高速は乗ってないが、クルーズコントロールを使ってみた。あれめっちゃ楽。セットしたら燃費も
上がる。マニュアルモードにしてセットしたら、上りの加速もシフトダウンせず加速していく。
今度はぜひ高速で使いたい。
とりあえずこんなところかな。風呂入ります。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:47:32 ID:cdUPDvHv0

乙

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:03:04 ID:Dn6wGOKD0

>>91
気にしてた前車との400ccの差はどうだった？

94 ：57：2008/09/27(土) 23:08:30 ID:oDUenRLl0

おれも納車されたよ。
いい車だね。
ところで、XTMTなんだが、どれくらいでシフトアップしてる？
前車が低速トルクのない車で、1速で4000近くまで引っ張ってた。
車が変わったんだから早めのシフトアップを心掛けているが、
ついクセで引っ張りすぎることがある。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:19:09 ID:zRm/G/Id0

>>93
特に感じなかったよ～。感じるとしたら高速の100km/h以上からかな？
ところでこの車、窓閉めてたらエンジン音静かな気がした。
信号待ちで、エンジンかかってるのか？って思ったくらい。遮音材のせいなのか、
はたまた本当に静かなのか。トヨタ車はしょっちゅうウォーンって鳴ってたから
あれがないのがすごいいい。発進の時窓開けてエンジン音聞いてたけど、音の
種類がフォレの場合低音だね。それが静かだと感じるのかな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:32:34 ID:yFKkFMRy0

確かにＳＦ系と比較したら、ウソみたいに静かだね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:33:18 ID:awoHNZpV0

XTMT納車待ちの者です
ナカマの方、フロアマットですけどデラオプのジェットブラックってやつ使ってます？
社外品がヤフオクでも出ていますけどずれ止めフックってないと不便ですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:19:56 ID:jRO47bbH0

>>97
純正買うならここのやつと純正ゴムマットを買って
季節で使い分けるのをオススメする
ttp://www.carele-nt.co.jp/carmat/subaru.htm

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:40:44 ID:NRI7uQKd0

>>94
とりあえずIモードでシフトアップのサインが出るから，それを目安に慣れれば良いんでね～か？
まぁシフトアップのサインより若干遅れ気味の方が良いと思うが・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:25:15 ID:FTt35Epi0

>>94
どんな所で走ってるときなん？
普段の街乗り程度でも4000回転まで引っ張ってるの？

俺は通常1500ちょいだな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:33:54 ID:a4HOjzfc0

今さらの質問だけど、プロテクションシールってどんな物ですか？
本カタログやDOPカタログを見ても掲載されてないしググっても出てこなかったです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:46:17 ID:FTt35Epi0

>>101
ただの透明シールだw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:30:09 ID:mo/h+3HV0

>>94
通常の街中だとSモードで2000回転以下ってかんじ
Iモードはあまり使わない
そういえば制限速度40㌔の道で40キロでクルコン設定して走ると
いかに流れが速いかわかるねｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:41:34 ID:Ap681EB00

>>101
俺も最初、納車されてすぐの時は気がつかなかったんだが、汚れた時に
白く線が入っているのを見て、初めて存在に気づいた。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:15:13 ID:XFi+ZWtt0

ドアバイザー小さくない？もっと大きいのがよかった。
あれじゃちょっと窓開けただけでも雨入ってくるよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:27:36 ID:FTt35Epi0

>>105
あれはどう見ても作りが悪い。
サッシュレスの頃なら致し方ないが，今は大きくできるんだから使えるような物付けて欲しいよな・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:34:41 ID:yZ3umn1J0

グローブボックスの照明も無いのか・・・

なんか萎えてきた

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:24:51 ID:kdC/IjKS0

>>107
インプレッサ用が付くよ、1000円位で。
点灯はスモール、ヘッドライト連動だけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:32:30 ID:1ykjtM2O0

>>107
グローブボックスの証明は、千円も出せば付けられるらしいよ。
自分もつける予定。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:32:32 ID:vNAURIuF0

ラゲッジフラットにして車中泊する際、後席のヘッドレストを
逆付けすればちょうど枕になって良いと思ったが、
シャフトの反りが合わず、逆付けできないことが発覚。惜しい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:34:38 ID:TxvJy/C50

そんなに枕欲しいなら俺の腕使えよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:40:23 ID:XFi+ZWtt0

納車2日目。今日は街乗りメインだった。燃費計によると9.4kmだった。
ドアバイザー、アクセサリーで大きいの出ないかな。出たらつけるんだが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:37:04 ID:8dvRVmu20

納車一週間切りましたよ
シルバー選んでドキドキしてるんだけど
今日、おじいさんが運転するXSのシルバーとすれ違ってちょっとショックです。
ＸＴＭＴでシルバーの仲間いないかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:49:53 ID:aSf1nmY80

フォレスターの目が気に入らない。古臭くて。
BMWのイカリングじゃないけど、レガシィとかインプみたいにならないのかね？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:08:59 ID:hPGlc6EkO

ターボの４ＡＴ、５速に変わる予定とかあるんでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:23:30 ID:Dy2xse8QO

グローブボックスの照明の件を詳しくお願いします

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:18:45 ID:NRI7uQKd0

>>116
みんカラに写真付きで加工例が載ってるよ～

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:22:49 ID:NRI7uQKd0

う～ん，みんカラ見ても分からんと言われそうなんで
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/144748/car/282998/470892/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/228752/car/267870/486750/note.aspx

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:41:36 ID:wAj46VLji

>>113
ナカーマ！俺おじいちゃんではないけどおっさんだw

120 ：113：2008/09/28(日) 23:46:26 ID:8dvRVmu20

>>119
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:59:06 ID:mkOHnRkh0

>>114
俺はもう愛着すら感じる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:05:00 ID:FFhX7btp0

>>118
ありがとう
この電球はディーラーで買えるのかな？
それともそこら辺のカーショップで売ってるのかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:15:24 ID:Huvh88xZO

>>122
インプ用グローブボックス照明のランプは、
純正部品だからディーラーないしは民間の自動車部品商で注文出来る。

取り付けはグローブボックスを外して、
左側に束ねてある配線が照明用のモノだから、
コイツに接続してから手前側にあるランプポケットに裏側から差し込んで取り付ける。

取り付けたヤツからのアドバイスだ。
@XTAT海苔

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:27:24 ID:Ene4BefZ0

ところで、みなさん、キャッシュで買ってるん？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:40:40 ID:2F4LVyrR0

>>122
品名：LAMP POCKET
品番：66237SA010
これを伝えれば部品が来る。
値段は980円だ。
照明の色はアンバーだった。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:50:12 ID:1LtM8HSD0

>>113
俺もXTMTシルバーだ。もう1.5万㌔超えだがorz

今日STIクイックシフト付けてきた。
カチッとして非常に気持ちイイ
ちょっと重く感じるけど･･･

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:41:47 ID:GClZAUHVO

>>88
ランダー乗りの間ではランダーだよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 04:20:22 ID:cYHVLXKT0

>>124
キャッシュです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 05:29:35 ID:bcznbuuB0

>>123 >>125
ありがとう！
ＬＥＤだよね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:07:08 ID:XKx3Z+550

皆さんフォレスターの動力性能に満足してますか？
試乗しましたが２LのNAでは車重に対して少しパワー不足で余裕が感じられませんでした。
ターボは試乗してないんですけど、そんなにパワーはいらないです。燃費も考えて。

フォレスターに2.5NA搭載される可能性はないですか？マイチェンで2.5DOHC化とCVT搭載を
勝手に期待してるんですがｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:19:05 ID:3UxUdw7X0

>>130
XTかって、Iで走れ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:23:25 ID:QiLBInnK0

フォレスターのターボってなんで5ATじゃないの？
4ATよりすごく高いの？
レガシィはターボと3.0は5ATで2.5は4ATって、
なんか

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:12:26 ID:8VSphXFS0

>>130
「パワーがある＝燃費悪い」わけじゃないぞ。
登板路なんかではXTのほうが良かったりする。
2.5NAと2.0XTだったら、実燃費はXTのほうが上かと思われる。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:46:37 ID:eC0hsGqL0

ディーゼルがほしい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:52:16 ID:8VSphXFS0

俺も欲しい
希望スペック　180ps/40kgm

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 15:16:10 ID:2F4LVyrR0

>>129
LEDだよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 16:11:59 ID:8VSphXFS0

>>126
俺はもう2.5万㌔超.......Orz
俺もクイックシフトつけたいんだけど、重いのはいいんだ。
うるさくはならない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:37:13 ID:wB+B8fnv0

>>131 >>133

130です。なるほど、ターボのIモードだと燃費も状況によっては2.5NA以上にいいんですね。
あと、教えて君で申し訳ないんですけど最後に、ターボ特有のボンネットの穴ってなくしたらまずいですかね？
洗車の時とか大雨の時とか気を使いそうで邪魔なんですけど、どうなんですか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:51:42 ID:4iK86vOO0

>>138
雨や洗車の水が入るのが気になるのと、走るたびに吸気や熱が気になるのとではどっちが気分的に楽か。という選択？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:51:44 ID:dBuqr0bV0

>>138
>ボンネットの穴ってなくしたらまずいですかね？

馬鹿なの？死ぬの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:00:48 ID:wB+B8fnv0

大雨の時や洗車の水が入っても問題がないのか、という質問です。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:15:18 ID:4iK86vOO0

>>141
>ターボ特有のボンネットの穴ってなくしたらまずいですかね？
をどう解釈すれば水が入っても問題がないのかという質問になるんだかｲﾐﾌだがｗ
問題あったら全ターボ車リコールだなｗ

143 ：XS乗り：2008/09/29(月) 20:13:02 ID:i8LWHTWW0

個人的にXTの悪いところは、
ボンネットの穴だと思ってる。

試乗の時も、XS購入してからもXTを何度か試乗させてもらったが、
運転の時、目の前に出るあの穴のふくらみが気になる。
後、エクステリアとしても穴が無い方が良いと思う。

でもXTが悪いところはそれくらいだと思ったので、
この車はXTで正解だわ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:34:27 ID:iIa5m4ov0

俺は雨の日にそのボンネットのふくらみの後ろに水玉がフワフワ踊って
走っても走っても流れ落ちてくれないのがどうしても気になるｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:04:28 ID:SR7kAu3sO

>>144
俺も気になる
だけどあの水玉が真ん丸になるくらいワックスかけてやろうといつも思ってる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:09:13 ID:fTjGfsYf0

土曜日納車だったもんでまだまだワクワクしてて車乗りたいんだが、
雨の中走ったら汚くなるのが嫌だから我慢してる。。
ところで、ガラスコーティングってのを最近耳にし出したんだけど、
あれは水玉になってしまうのかな？
前持ってたイオンコートバリアクリンってのは親水だったので水玉にならず
雨上がりでもイオンボジデットにならなかったらよかったんだ。その代り、
ボディ色が白だったのもあるかもしれんが、光沢はなかった。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:41:37 ID:uUX+rsOSO

>>146
本当のガラスコートなら親水性らしい。
自分が施工してもらったガラスコーティングは、始め撥水してて後に
親水性になったが。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:42:56 ID:fTjGfsYf0

>>147
そうなんだ。市販のもので、親水性のガラスコーティング知らない？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:14:05 ID:Huvh88xZO

>>138
洗車の度に大量の水が入ってるのに調子いいですが何か？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:21:29 ID:1FYKr1Aq0

荒らしさんのペースにのらないでね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:36:21 ID:iIa5m4ov0

インタークーラーの下は遮蔽板なんかでカバーされてるのか
それとももろミッションに水垂れ流し状態なのかどっちだ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:07:07 ID:6tGyhVcM0

>>126
ショートストロークのやつだっけ？
今のシフトで肘がコンソールに当たるようだったら俺も導入したい。
工賃って幾らぐらいだった？

蛇足だけど元のシフトレバーって、はいどうぞって返されちゃうの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:14:50 ID:q//We3TW0

>>137
既に2.5万㌔超ってすげー
うるささは感じないよ
>>152
工賃1万だった。感謝デーでトータル27.3k円
10時に預けて15時に完了の電話がきたよ
元のシフトはSTIの箱に入って載ってた。

ちょっと高いけど後悔はしないモノだと思うよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:38:35 ID:2ZSTkfty0

XTAT(白)契約してきました。
11月頭に納車の予定っす。

ところで、タイヤを変えている人はいますか？
高速の試乗をさせてもらったときに、レーンチェンジで
グラっというかグニャっというか
一瞬ですが結構挙動が大きかった印象があります。

過去ログを見ていると、「よれーん」の原因はジオランダーじゃねぇか？なんて書き込みもあったので、
ジオランダーから別のタイヤに変えている人がいれば感想などを聞かせてください。

SUVの場合、ヘタにハイグリップタイヤに変えると却ってピッチングとか酷くなりそうな気もするし、
実際のところどうなんでしょか。。。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:45:27 ID:dB6V8Rfk0

フォレスターのヘッドライトって
鷹の目をモチーフにしたらしいのですが
何という鷹の目を参考に描いたのでしょうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 05:39:53 ID:gf+KwtL90

決まってるだろ、加藤鷹だよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:34:21 ID:dUWSfkRj0

>>154
お目
納期ってそんなにかかるの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:43:03 ID:z7lsjE0g0

>>154
乙
とりあえずレグノいっとけ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:02:46 ID:/gb4YHLb0

>>156 オモロー！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:25:42 ID:uQ5qNBDzO

>>146
イオンコートのタイプＳって親水タイプのやつあったけど廃盤になったみたいで、ヤフオクなんかで探せば投げ売り状態で自分は２個で数百円で購入したよ。
施工した最初は若干撥水してそのうち親水っぽくなる感じです

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 14:22:17 ID:1FlInJdj0

エアロ装着してるオーナーって多いのかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:27:06 ID:9Cc4YD8v0

ＸＴＭＴ　クロでエアロ付けてるけど

あまりかっこよくない　たいしたことない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:51:12 ID:5vcy16tDO

ティグアンと迷うな～
お洒落イメージならVWだけど高い、。
TSI＋DSGも魅力だけど、ボクサーターボで安いのも魅力！ミッションは4ATだからあれだけど

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:00:24 ID:6qNCc5PoO

>>163
まずは4ATに試乗したか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:26:13 ID:tPa5cbRB0

>>163
オレもちょいひかれたけど、
燃費と小回りとCPの部分でフォレにしたよ。
デザインは、ティグアンがよかったかなぁ。。。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:17:43 ID:5vcy16tDO

>>164-165
レスありがと
フォレターボ試乗したよ！

一旦回転数を下げる？機能が良かった。
ドライブモードが選べるのは楽しかったけど、スポーツモードにすると
5AT(3L)からの乗り換えだから踏み込むと引っ張る感じはあったかな。

ターボのAT車っていうと、親父が昔乗ってたセドリックのV6ターボのイメージがあった
(軽く踏んでてもかなり引っ張ってドカンと繋がる)
けど、変速ショックも少ないし4ATだからって気にする必要はない気はしましたよ。
古典的ではあるけど真面目な車だな～と感じました

VWは確かに進んでるけどね。パーキングブレーキまで電子化されてるもん。
嫁がVWってブランドに惹かれてるから、そこをなんとかするのが先かもしれない
特に女から見ればお洒落に見えるだろうからなぁ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:52:28 ID:3GnxK/0e0

VWはなんか惹かれる車種が全くないなぁ
アウディとかも
女の人は好きそうなブランドだけど

やっぱ男スバルだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:40:11 ID:FBugd93x0

ティグアンに値段分の価値があるとは思えないなあ
高すぎだろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:10:13 ID:PKl6dKrDO

そろそろ年改の時期かな。
なんか情報ありますか？

ターボの５ＡＴ化は…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:25:29 ID:JXkc7Khb0

>>160
レスサンンクス！あっちこっち探したんだけどないからひょっとしてって思ったけど廃盤かぁ。
ツヤがイマイチなのが残念だったんだけど、水玉にならないってのが気に入ってたんだよな。
ガラスコーティングで水はじかないタイプのやつ探すしかないわ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:03:18 ID:pbQAK6r+0

>>169
ターボは5ATになるって話もあるね。
ただ年改は、来年の1月中旬予定みたいだよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:08:29 ID:2a9m4ukl0

雨の中走っているとＢピーラーの辺りからピチャピチャと雨垂れの音がする。
車内の内側を流れてるようなリアルな水の音。
車が静かなだけに気になってしかたがない…orz

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:59:38 ID:+W16dypE0

>>167
つ4AT

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 07:01:45 ID:pP6Qduol0

>>172
車内ってなんであんな音静かなんだ？防音材がすごいのか？
エンジンそこまで静かだとは思わないんだがな。
エンジンかけ始めの時なんか近所に恥ずかしくなるくらいうるさい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:05:46 ID:KSFDLG4gO

>>174
前車何乗ってたの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:10:46 ID:eqcAguJE0

ある程度はエンジン音聞こえないと車運転してる醍醐味がないよね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:24:33 ID:3KegX/ikO

エクステリアもうちょい自己主張して欲しいわ
丸いのであればムラーノとかそんくらい丸くして欲しいし、フォレは無難さを追求してるのかいまいちだわ…
俺が30代なら全然良いんだけど22だから、もうちょい濃い味のエクステリアがよかた
いや、この車だけ興味あるんだが

わけわからんレスすまそ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:17:13 ID:X2iZ4vvhO

5ATになるのかね？
なるなら待ちたいところだけど
1年しか経ってないのにミッションが変わるってことある？
スバルの年改ってそういうもん？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:27:37 ID:Y0pfKL5q0

漢ならMT買えよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:34:53 ID:Y0pfKL5q0

ディアスワゴンが4ATになって欲しいってならわかるが、
フォレが4ATだろうと5ATだろうと変わらんと思うがな。

一眼で言えばペンタックスやオリンパスが秒速3連射しかできないのに
キャノンやニコンは5連射以上できて羨ましいみたいなもんだろ。
結局は使いこなせもしないくせに、他社のスペックが羨ましいだけにしか見えん。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:37:17 ID:R0i1r2k10

>>178
ビッグマイナーじゃないから怪しい気はする。
出るにしても、夏以降のクロススポーツとかじゃ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:41:08 ID:FVJ1w4QM0

CR-Vは大きいからフォレにするかな。
でも全席ベンチシートが捨てがたい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:08:34 ID:l5yfm9tI0

先日行ったデラでメカニックのチーフと話してたらスバルはレガシィのＦＭＣで忙しいからフォレのことは後回しになってるらしい

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:07:07 ID:k7A9Xxw8O

>>178
CVTにはなるけど5ATは無いよ。

来年はミッション変更を目玉にやっていくから、次期レガシィは6MT・CVT（一部5AT）でフォレスターも年改時期がレガシィ以降なら同じくでしょう。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:25:53 ID:tldPe6JO0

今の４ATは、結構いいぞ。4速をもうちょっとだけハイギアに振って
残して欲しい機もする。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:41:57 ID:t8rtZyLk0

>>184
CVT嫌いな人は､4AT狙ったほうがいいのかな...

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:56:40 ID:X2iZ4vvhO

>>185
高速時に回転数高いってことですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:39:37 ID:LvKhdqhd0

>>185
逆。回転数が低いので4速では踏んでも加速しない。
ただある程度踏めば3速にシフトダウンしてくれるけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:46:02 ID:fyKmu1nR0

>>186
CVTは味付けが難しいからレガシィでの評価を聞いてからのほうが無難。
しかもベルトのたるみ問題は一年ぐらい乗らないとわからないので評価に時間がかかる

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:15:49 ID:GptGEWAj0

>>188
だから逆だろｗ
ところで４ＡＴで４速ホールドのまま１００ｋｍからフラットアウトで再加速するとトルコンのズルズル感がよく分かる。
ロックアップからの回転差が８００rpmってどんだけ滑らせてんだよって感じ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:40:56 ID:k7A9Xxw8O

４速１００キロだとちょうどトルクの出ていない回転数だからね、トルコン滑らせてトルクの出る回転数まで速やかにあげるしか手がないのだろうw
１２０キロからの加速ならマシなんだけどね、若干w

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:59:10 ID:m/gFuQNe0

XTAT
5AT出ないなら今(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
でるなら買うか迷う

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:20:49 ID:qDGtLkPU0

今週土曜日納車の人いますか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:52:57 ID:1lcoY79A0

日曜納車です！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:02:47 ID:tgPi7mlj0

>>193
(^-^)ﾉ
楽しみだが今の愛車との別れもつらい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:29:09 ID:YUkEInIEO

マジレスですけど、R34GT-RからXTに乗り換えた友達は本気で泣いてました
マフラー以外ノーマル維持で綺麗に乗ってたからなぁ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:34:06 ID:av3Cahzp0

ライバル車（漏れはそう思わんが）のヴァンガード・ＲＡＶ４は年改でキノコミラー廃止したね。
フォレも追随して欲しい。

年次改良の要望をまとめると。

①ＡＴの多段化（特にＸＴ）
②キノコミラーの廃止
③シートカラー選択制（プラチナ）
④オーディオレス仕様

こんなとこかい？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:47:51 ID:/4FP+RbU0

>>197
条例かなんかで付けなきゃいかんと記憶してるんだが、名古屋は治外法権なのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:13:05 ID:NAb/uQll0

>>198
キノコミラーのことか？
ヴァンガード、RAV4は公式サイトの「安全性能」見るとわかるけど、
「補助確認装置を助手席側ドアミラー下部に設置」って、小さいミラーが
ドアミラーの下方についた。デュアリスのサイドブラインドモニター
オプション（こっちはカメラ）あたりからキノコはずしの手法になった
みたい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:49:36 ID:o0uZHXrk0

キノコミラーは見た目がかっこ悪いよね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:01:00 ID:/4FP+RbU0

>>199
そーなんだ。知らんかったよ。
でも、それじゃフロントタイヤ周辺は見えないまんまだね。
運転席から死角になる左前方をカバーするためのキノコだったはずなのに。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:37:35 ID:JZLWslq30

>>201
TOYOTAの各車の公式の写真わかりにくいけど、
補助ミラーって「２鏡面式（Ｖ字型っていうか）」で前下方補助もあるよ。。。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 04:38:24 ID:oNxbuWUL0

⑤STI Ver.追加
⑥ルーフレール単独オプション化

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 06:24:31 ID:vot+6W/o0

ｸﾘｱﾋﾞｭｰﾊﾟｯｸ単独にしてくれ

ってか標準でも良いじゃないか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:12:43 ID:2/oMIqYi0

(7)足回り改善orクロスポ相当グレードの追加

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:44:24 ID:DL/PZmBFO

好調だからあったとしてもAT全車CVT化くらいしか変化がない悪寒・・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:58:32 ID:gmWlqO9f0

G-BOOK を mt にとか... w

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:59:04 ID:gmWlqO9f0

あっ、G-BOOK mx だったか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:03:31 ID:FQzEHbjH0

エアコンスイッチせめてスイッチ式がよかった。
今時ダイヤルで。。一応200万そこそこの車なんだぞ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:14:07 ID:DL/PZmBFO

グローブつけたまま操作出来るようにとか、チェーンつけやすいようにホイールハウスが広いとか雪国な配慮が多い会社なんで許してあげてw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:29:45 ID:u4fz7mhc0

>>209
そうか、ダイヤルのほうが高級だと
思っていた。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:35:09 ID:FQzEHbjH0

グローブつけたまま運転せんてｗフリース手袋はするけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:42:27 ID:2kI8VbdR0

オレはダイヤルのほうが扱いやすくて好きなんだけど w

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:50:58 ID:nXAkB5zA0

エアコンはダイヤル式のほうが100倍使いやすい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:51:50 ID:YUkEInIEO

>>206
８月は1000台きってた気がしたけど好調なの？
レガ、インプ、エクシの中で最下位っす

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:01:44 ID:09ch3lLi0

>>215
その、1000台きった中の1台だ w

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:26:25 ID:GxkkHrNv0

>>209
スイッチなんてイヤン

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:51:06 ID:u4fz7mhc0

>>215
>８月は1000台きってた気がしたけど

特別仕様車やら夏休みで在庫がないと
Dで言われた。在庫がセージグリーンしかないとか・・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:00:51 ID:SMZRV+/D0

スイッチや年改の要望なんてどうでもい
塗装の弱さを何とかして欲しい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:22:14 ID:DL/PZmBFO

>>215
日本だけではなく世界での話、市場の小さい日本のみの都合ではなかなか大きな変更はできない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:30:24 ID:LxSZ7UJW0

スイッチ式の場合、スイッチの数が多いと手探りの操作に難あり。
つーか危なくて操作できない。
少なければ少ないで操作が煩雑になりやすく扱いにくい。

ダイヤル式にしたのはスバルの良心だろう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:53:44 ID:8pWBnZtY0

エアコンはダイアル式で良いと思うが、
温度をデジタル表示式にしてほしい。

左右独立温度調整まではいらないと思う。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:04:50 ID:wmupKbql0

街あり山あり高速ありのひとっ走りしてきたのでレポしてみる。ＮＡなんだが、全車2400イプサムと
比べてパワーや走りはどうなのかと検証しながら走った。
まず山道。今日のところはイプサムに分があるように思えた。2速まで落としてアクセル真ん中
くらいまでの踏み具合ではイマイチ加速感がもの足りず、べた踏みしてもの足りないように思えた。
ちょくちょく通る道で、イプサムの時はここまで踏んでたっけ？って思いながらアクセル踏んでた。
高速においてはフォレの方が上だと感じた。直線で140kmくらいまで出してみたが、車体の安定感が
よかった。120kmくらいからでも加速に余裕があったし、踏みこんでみた時の反応、加速もイケる。
山道のカーブや高速合流地点までのループカーブでも、ホイルベースの短さか水平対向のおかげか
わからんけど、振られ感が一切なかった。あくまでいつも同じような速度での話だが。
フォレになって初めての山道だったから運転にビビりがあったのかもしれないけど、今のところの
感想は、登りの山道なんかよりも、高速走行が得意な車なのかなというところ。
燃費は12.6km。来週の連休に遠出するので、改めて山道を堪能しようと思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:26:25 ID:qcaB/+C90

>>219
塗装屋で好きなように塗りなおししてもらえば

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:43:43 ID:ieVaZzePO

フォレスターの一番良いグレードを新車で買おうと思うんですが、だいたいいくらくらい値切れますか？
皆さんいくらくらいで買ったのか知りたいです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:48:35 ID:glicr1Q60

スバルに慣れてる人間がトヨタに乗ると
トルコンの滑りの少なさと踏んでもシフトダウンしないで粘るATに驚く
スバルのATは今も昔も酷い

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:52:23 ID:R+mNX4m90

>>225
だいたい本体だけなら30万ぐらいだろう。
あとは、オプションに応じて値引き。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 01:07:49 ID:ieVaZzePO

>>227
ありがとうございます。
早く買って皆さんの仲間入りしたいです！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 03:00:44 ID:p03nUaR90

>>226
そうなの？KWSK

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 03:30:40 ID:pPParndz0

ヴィッツに乗ってアクセル踏んだことある？
すっごい滑るよ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 04:43:25 ID:kgPb3AVU0

>>229
1速以外は全部完全ロックアップなんだよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:26:30 ID:+J9QlbAd0

今のトヨタほとんどCVTじゃん

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:40:15 ID:ba433Y5F0

スバルのホームページで見るＸＴのコックピットはＡＴだったのですが
アクセル・ブレーキ・フットレストはかっこいいペダルでしたが
ＭＴの方もあんなペダルが付いてくるんですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:45:34 ID:cPBRwoo30

>>226
すべるすべらないは、オイルを含めたATの味付けによるよ。
フォレはわざと滑らせてトルクを稼ぎ必要に応じて
ロックアップで燃費を稼いでいるのでは＞？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:58:08 ID:CyXbFZMp0

>>233
はい。
XTMTもアルミペダルです。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 13:41:43 ID:U54wG7++0

俺はドキンちゃんじゃないけど裸足（靴下）で運転してるんだが、
これからの冬、裸足でアルミペダルを踏むのが不安・・・w

っつーか、そんなことはいいとして、アルミペダルイラネーわ。
凹凸はあるわ、ガタはあるわ、全然良くない。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:37:11 ID:wR4AKeFc0

>>236
後から自分好みのペダルを付けるから，純正のはイラネ～よな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:33:23 ID:wf0ZvLAa0

エアコンは本当にダイヤル式のほうが使いやすい。

かけ慣れたダイヤル回しかけて、ふと指を止める‥

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:26:46 ID:2G6n9g4OO

>>238
徳永英明乙！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 01:32:14 ID:moi/snN80

エアコンのダイヤルは操作感が軽く過ぎて見た目のゴツさとのギャップが大きい
ＳＩドライブのダイヤルはかちっとした節度感があってとてもいいのにね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 04:08:30 ID:I+QUVZ9B0

>>240
俺もそれ思った。試乗した時、見た目から想像できないくらい軽さで
なんか萎えた。せめて温度表示をデジタル表示くらいしてほしかったわ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 05:24:06 ID:I+QUVZ9B0

今から季節はずれの海行ってくる。当然泳がないけど。
ついでに温泉も入ってくるよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 05:33:03 ID:yJIWC0ua0

オートエアコンって
いったん設定したら温度なんて気にしたことがないよね。
左右独立温度だとデジタル表示が必要だけど
そうでもないのにデジタル表示する意味無いよ。単なる飾りだね。
もともと
エアコンなんて季節の変わるときしか意識したことない。
ダイヤルが軽いのも回す頻度が低いから軽かろうが気にならないと思います。
いっそ、音声で暑いっていったら温度が下がるほうが先進的。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 05:46:16 ID:hiXGUXA/0

>>243
音声の「あつい」を的確に理解する機械はかなり高度
熱い暑い厚い篤いetc
まぁ意味はどうでもいいなら簡単だがｗ

車内での会話（その１）

「この表紙ちょっと分厚くない？」　　　　　←ここでエアコン温度ダウン
「そうかなぁ丁度いいけど…　　　　　　　←ここでエアコン温度固定
いややっぱ、お前の化粧なみかな…」
「どういう意味？」
「えっ…ちょっと厚め…」　　　　　　　　 ←ここでエアコン温度ダウン
「親父ギャグさっぶ～」　　　　　　　　　←ここでエアコン温度UP

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 06:10:30 ID:2KF4bDNZ0

>>243
>>エアコンなんて季節の変わるときしか意識したことない。

スノボ行くときなんか、迎えのときに早朝は暖めておいて、
走行中に「ちょっと暑い」っていわれて、SAで休憩後に「ちょっと
寒い」って言われて慌ててあげて、到着までそんなんで、
帰宅時にも着替えている間に車内を暖めて、途中に上げ下げして。。
ってわがまま女子を乗せたことないのか；；

SF/ttb乗りだけど、非ダイヤル式のデジタル表示は目にみて
温度わかるのはやはりいいよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 06:51:42 ID:kdVYNVPN0

>>245
そんな我が儘なのは乗せたことないなｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:07:20 ID:cVvzyBvU0

>>245
乗せたとしても、SAで休憩後に降ろす

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:28:39 ID:g728ydfz0

>>247
俺もそんな我侭なのは、ホテルで休憩後に降ろす。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:33:10 ID:D/a6u8Fb0

>>245
我が儘言われるかどうかは，お前さん次第だろ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:47:59 ID:yI1UXKeC0

てか同乗者がそう感じてるのに本人は何も感じなかったのか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:50:54 ID:UNWmK+YM0

マジレスすると、温度を頻繁に上げ下げするのは逆効果。
上げ下げするにしても24～26℃の範囲内で変えるのが基本。

長距離の場合は薄着になって27℃にセットすると快適。
その状態で寒く感じてきたら上着で調節。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:08:10 ID:k5B9is300

ダイヤルでもいいけど軽すぎるよ。安っぽい。
上にもあるけどSIドライブぐらい節度感があるといいと思う。
レガシィみたいに数字で出てると便利に感じた。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:27:09 ID:D/a6u8Fb0

>>252
車自体が安っぽいんだから，問題ないと思うがな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:29:07 ID:0Q+Rpp/t0

>>245
高速道路走行中に降ろせ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:06:16 ID:JdNGlhNp0

ダイヤルの軽さはともかく、どこに入ってるのかよくわからん
ダイヤル側の目盛り？みたいなやつがもうちょっとデカければいいんだが
「２大ちょっとイラっとくる」のひとつだ
（もうひとつは、ドアミラーのスイッチに透過照明がないこと）

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:07:30 ID:cRYbYMBP0

>>251
だからその２７℃がどこかすぐに分からないって話しだよ
２５℃から何メモリ目だっけ？ことになってる
仮にひと目盛０.５℃として４目盛目だが
操作感が軽すぎて何目盛動かしたか分かりにくいってのもある

>>255
ドアミラーのスイッチは配置と大きさも悪くて押しにくいね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:36:54 ID:kdVYNVPN0

ドアミラーは不便だったから，後からオートシステム付けたからﾓｰﾏﾝﾀｲ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:48:57 ID:0LKRiCjZ0

ごめん、初歩的な質問かもしれないけど・・・

XTMTにオプションくっつけて車両重量1490kg総重量1765kgになったんだけど
重量税って車両重量のみ見るんだっけ？
てっきり1500kgオーバーで\75600-だと思ったら￥56700-で済んだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:50:40 ID:7jCG+wr30

総重量は定員が乗った状態を指す

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:53:30 ID:0LKRiCjZ0

>>259
あぁ！そうなのか！
前スレで「オプションつけると（1500kg超えて）重量税UP」と脳に刷り込まれてて
1500以下で収まるとは思ってなかったので疑問だった。
サンクス！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:19:52 ID:I+QUVZ9B0

遠出してきた。街出発山越え海へ。燃費アベレージ表示はカタログ値超えの
14km/Lたたき出した。満足。この車、ホイルベースの短さが功をなしてるのか
水平対向が功をなしてるのか知らんが背が高い割にカーブに強いね。
気づいた点がいくつかある。
外に出てエンジン音を聞くとやかましいのは、底にエンジンカバーがないからでは？
ガソリン表示目盛りが6つあるが、5目盛り目で警告灯がついた。てことは、針が最後の
目盛りを指した時、完全にからっぽってこと？残量9Lで警告灯がつくとは書いてあった。
この車、2300回転～2500回転を超えると火がついたように加速する。それまでの回転域では
加速はもたついている。なぜに？俺のはNAなんだけど。

こんなところです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:31:35 ID:fs1Lnsr30

>>258
ガソリンメータは自分もちょい不満。
メータのちょうど中心が30Lという目安ならいいけど、
そのひとつ下の目盛あたりが30Lぐらいの感じがする。
自分のは、一番下の目盛近くまで警告灯はつかないと思ったけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:46:00 ID:SxnfLGdy0

>>261
低回転高トルク型のエンジンじゃないから、ある回転以上になると、唐突にトルクが立ち上がってしまうように感じるからねぇ。
SOHCのEJ20とEJ30も、回した時の加速感が全く一緒なのには笑っちまうよ。

264 ：258：2008/10/04(土) 22:01:19 ID:I+QUVZ9B0

>>262
俺へのレスかな？正直、5目盛目をピタって指してる時に警告灯が点灯した時、
身を乗り出して見たよ。「んん？？？」ってしばらく状況を把握できなかった。
まさか！まさかそんなことが？！5目盛り目でか！って俺の頭では叫んでいた。
>>263
そういうことなんだ。山道でややストレス感じるのはそのためかな。山道の登りは
失速していって回転数は1500回転～2000回転だと思う。その回転では要するに
加速は弱いってことだよね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:23:17 ID:I+QUVZ9B0

まあでもこのフォレちゃん、全車2400ccイプサムと比べて、高速では全てにおいて上だわ。
車のことはあんまり詳しくないから単純に排気量ある方が高速度では有利かなと思ってた
けど、違ったみたい。燃費もいいし、買ってよかった。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:46:31 ID:0cGXsooo0

パワーシートはキーOFF時でも動かせるんですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:08:22 ID:fs1Lnsr30

>>264
ごめん、レス番間違えた。
オレのは6目盛目近くで警告灯って感じだけど、
バラつきがあるのかなぁ。

燃料系はデジタル計になっているので、
過剰に反応しすぎないように
動きが鈍いらしいんだけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:32:48 ID:vPNK2mD30

>>266
動く

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:12:06 ID:vEQwR1qP0

>>264
自分のも五目盛り目で警告灯ついた。（気持ちあの線を通り越したくらい）
その後50キロくらい走ったら6目盛り目通り越してEの文字に被った

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:24:35 ID:zo4oPmPE0

マジ話でVWのティグワンとどっちがオンロード、オフロード性能が上？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:52:13 ID:gIe1iOzf0

こっち
4WDで食ってるSUBARUだぞ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:58:00 ID:1w8iSNPS0

>>269
その状態で満タンまで何リットルはいったか教えてくれ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:50:44 ID:uZl7W+MQ0

>>272
満タンに入れてないから分からないけど
自分の街中、大体8～9位って計算してて警告灯ついてから
70キロ位走ったことあるからもしかして残り9Lより条件によっては
早く点くことがありそうな気がする

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:06:29 ID:ibKuAyPm0

>>270
雪道はフォレだろう
オンロードはティグアン乗ってないから分からない
見栄的なものはVWってことで

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 02:23:01 ID:Yka6ZrhYO

>>270
ようつべにフォレのマッド走行動画が山ほどあるぞ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 06:41:16 ID:n3V7acBU0

昨日契約しました！
XT黒

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 06:45:02 ID:bYl7HWu10

>>272
269ではないが、Ｅに被って満タンにした。どれくらいの被りようかと言うと、真上ぴったり
ではなく、もう限りなく真上ピッタリでこれはやばい、これ以上走る勇気はない指し具合で
入れたら55.6Lだった。ガンがカチって一旦止まってまだ入れて、それでも給油口アップアップ
まで入れてないし、入れ方でも変わると思うが、Ｅピッタリ指しても2Ｌくらいは余ってそうかな
と思った。
その時に満タン法で燃費計算したら12.3だった。燃費計では、11.4、9.5、12.4、14で、平均11.8。
このスレで、満タン法の方が数値は下であったけど、俺の場合何故か逆転した。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:07:21 ID:Yka6ZrhYO

>>277
燃費計の誤差は、ガソリン給油量に関係しているらしいよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 09:54:24 ID:yeZLQk3EO

車の部品関係で富士重と取引をしている会社に勤めている知り合いから聞いた話だと、トヨタ資本が入ってからトヨタに部品コストが高すぎるとか、共通化を進めろという指摘がかなり入っているらしい。
それで反トヨタ色が強くなっているらしい。
今はレガシィとカムリが共通化されるかどうかが鍵とのこと。
現行フォレが最後のスバル車なのかねぇ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 09:58:29 ID:yeZLQk3EO

>>270
ティグアンについて雑誌ではモーグル走行可能とあったからフォレと同じくらいじゃないの。
説明読んだらフォレのVDCオフと同じようなこと書いてあった。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:25:47 ID:r4trbN500

ティグアンってトルコンの６ATでVWのうりの一つDSGではないんだな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:40:02 ID:dZu6JA/PO

MT派が多いみたいだけど、
悪路を走破するにはATの方がいいんと聞いたけどどうなん？

>>279
カムリって今でもレガシィと似てるよなあ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:20:34 ID:yeZLQk3EO

>>282
レガシィとカムリは製造工程がほとんど一緒で、カムリをアメリカで製造するためにトヨタがスバルへ資本を入れたというのが、理由のひとつらしいよ。
近い将来エンジンだけ別のレガシィとカムリが出るのかもね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:21:44 ID:E/UCbRNgO

ティグアンだかたくあんだか知らないがよ～、

…ごめん、それが言いたかっただけですお(^ω^)

午後も頑張ろう

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:58:34 ID:yeZLQk3EO

>>282
ATとMTの走破性は腕次第。
絶対的にはMTだけれど、よほど慣れている人以外はMTはかえって逆効果。
俺はスノボ行く時はATでないと自信がないｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:33:48 ID:x+xK3hna0

4ATのパワーバンドのデコボコ感で
6～7ATが欲しかったからﾊﾘﾊｲにした
MTには絶対戻りたくない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:58:46 ID:gM/CV78w0

はいはい。で？なんでこのスレに来てるの坊や。
迷子でちゅか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:36:15 ID:bkUrYRYW0

ディーゼルに期待
年内に買うつもりだったけど変えなくなったからさ
とことん待ってやる (T ^ T)

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:48:07 ID:F8F/w5ua0

初代ディーゼルってどうなんだろうね。
オレは第2世代を狙うことにして、今年買い換えた。
最低、車検2度は通さないとやってこないだろうな。。。;;

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:19:18 ID:bYl7HWu10

ディスチャージの光軸が下向き過ぎな気がする。山道走っててもハイビームにすることは
滅多にないのに、暗くてすることが増えた。同じ道でも。もうすぐ1か月点検だから、
言ったら調整してくれますかね？
あと、ドアバイザー小さすぎるよ。。少し窓開けてワイパーしたら見事に水が飛んできた。
エンジンカバーと一緒に大きなバイザーないか聞いてみる。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:40:09 ID:pBdhKFZ20

>>290
光軸の向きは調整してくれるよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:34:51 ID:Z1TcyEUX0

http://kichisemichiko.livedoor.biz/archives/51238488.html

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 05:07:45 ID:exnNTy6J0

>>282
普通はATの方がいいと思う。ていうのも今は例えばランクルみたいに
クロールコントロールっていって悪路を電子制御で自動運転してくれるのがあって
アクセルもブレーキも踏まないでハンドルだけで運転。
ベンツのGLクラスにも似たようなのがついてる。
ティグアンもHPみると電子制御で云々書いてあるね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 05:09:41 ID:exnNTy6J0

ただ、ティグアンもTDIがあるらしいから（いつ輸入されるかは未定）
ディーゼル待ちの人はひたすら我慢だねｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:28:44 ID:zQ8mOMDT0

ＸＳ－Ｐで
　点検パック（オイル交換）付けたんだが
ディラー(地方)が、5w-30しかないとか言って
5w-30を入れられちゃったんだけど・・・・

説明書には0w-20SMになってるんだよね。
ひょっとしてどこのＤでも皆同じ？？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:05:00 ID:cM8oMzqI0

君の地域にはそれが適していると
Dは判断しているのではないだろうか。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:15:40 ID:LMSdFYFJ0

>>295
季節によってもグレード変えたりするぞ

298 ：295：2008/10/07(火) 15:27:40 ID:zQ8mOMDT0

これから寒くなるから
柔らかいほうがやっぱり良いよね。

0wのほうがスキだから、ちょっと納得行かん。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:36:12 ID:cM8oMzqI0

>>298
まぁ、シベリアにでも住まない限り0wも5wも関係ないだろうし、
取説なんかよりディーラーのほうがスタンダードな選択だと思うけどね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:55:05 ID:pr9CekyJ0

新車が売れないの、当然だと思う。考えて欲しい。

今やリッター２０km走るハイブリッドや、ガソリンエンジンより３０％以上燃料コストを抑えられるディーゼル、そしてＥＶなど、次世代パワーユニットの普及はすぐそこに見えている。
地上デジタル放送が始まるのに、普通のＴＶなど買わないでしょう。

地上デジタルは２０１１年という期日が決められているから解り易いけれど、クルマの場合「燃料高騰でなんとなくそんな感じになっちゃった」。

だから売る側も買う側も未だピンとこないワケ。

おそらくクルマを趣味の対象と考えていない人は、よほどの理由ない限り実需を除けば新車を買わなくなると考えています。

逆に考えると、クルマ好きなら現在の燃費（もちろん酷すぎればダメ）であっても「楽しい」とか「気持ちよい」に代表される魅力さえ有れば買い換えると思う。

というかそういう売り方をしていかないと、クルマを最も支持してくれるユーザー層に振り向いてもらえまい。

こらもうクルマだけでなく、関連産業も含む。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:58:43 ID:0yZzvp/j0

>>300
アナログは2011年7月に終了します。草薙
まで読んだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:16:03 ID:sYe24cau0

まぁ、燃料高騰を理由に、クラウンとかレジェンドから1000ccクラスや軽に乗り換えちまう「見栄ばっかりで本当は性根が貧乏人」ばかりだからなぁ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:35:34 ID:AKT5NkBsO

>>295
それは、N県やK県やろ？売価そのまま原価コストダウンで、純正最低ランクの鉱物油をこそっと使っているんやな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:25:40 ID:EmyXwAKP0

あーあ、内装ベージュがよかったわ。せめてプラチナ。
プラチナにしようとしたらいらないオプションつけられるので結局黒内装。。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:05:01 ID:qzpnLsWk0

内装はブラックと思ったんだが、サンルーフにしたいため、プラチナセレクションに
したんだが、グレー系の内装が思ったより良かったので、大変気に入っている。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:24:02 ID:N9qK6cuo0

プラチナのサンルーフってチルト機能ついてる？
ちょこっと開けて室内空気の入れ換えとか出来るかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:50:26 ID:mtlciNi30

>>305
漏れもプラチナ内装だが、最初は思ったより明るくて、ちょっと失敗したかと思ったが、
中途半端に暗いグレーだとビニールレザーといっしょになるからこれくらいでいい。
結構お気に入り。

>>306
後端だけ上げるチルトは出来ない。
サンルーフがボディ後端の屋根と内装の間に滑り込んでいく構造のため。
実際は先頭から10cmも開けて走れば、夏場の駐車中の熱気もみるみる吸い出されるよ。

308 ：306：2008/10/08(水) 01:11:16 ID:N9qK6cuo0

>>307
ありがと(=ﾟωﾟ)ﾉ
ついでに質問なんだけど
フォレのサンルーフって後席からでもお空が見えますか？
子供が車に酔いやすいのでこれ結構重要!!
寺にはプラチナ置いてないから確認できないんだよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:30:03 ID:lCmi5xlT0

>>308
SH5のサンルーフは、前席より、後席の人が楽しむ感じなんでは。

http://www.motordays.com/newcar/articles/forester_20xs_subaru_imp_20080125/pic/forester-09-02.php

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:33:13 ID:lCmi5xlT0

あっ、上の写真見てて思ったけど、
ドア開けるとマップランプも連動して点くけど、
サンルーフつけてるとルームランプが後方にあるからってことなのか。
オレはサンルーフ無しなので、マップランプ連動させてないけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:02:34 ID:L3jfAHKE0

>>310
マップランプ連動させないようにするには、どうすればよいのですか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:09:05 ID:ctsS3Qlj0

>>311
マップランプがマックラップに見えてしまった
ｽﾏﾝ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:16:31 ID:lCmi5xlT0

>>311
ディーラーに頼めばやってもらえると思いますよ。
自分でやったわけではないので、すみません。。。

314 ：305：2008/10/08(水) 22:37:44 ID:vkKsi47V0

>>308
309の言うとおり、後席の人にはいいと思うよ。
ところで誰かプラチナレザーセレクションにした人っている？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:31:01 ID:k1UuwsFC0

シートカバーとかカーゴルームのシートとか売ってる店教えてください

ディーラー以外で

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:31:22 ID:7UV85ufA0

ＳＧ海苔です。
すいません、SHのオーディオの横幅を教えて頂けませんか？
所謂２ＤＩＮサイズには収まらないのでしょうか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:41:35 ID:L3jfAHKE0

>>313
回答、ありがとうございました。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:58:51 ID:mtlciNi30

>>308

お空は見える。少なくともお子様には「おそらがみえるくるま」と好評。
窓とサンルーフ全開で走ると大はしゃぎ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000018103.html

>>316
純正オーディオは、ワイドＤＩＮ。いわゆるトヨタ幅。
オーディオ本体の幅はＤＩＮなので、アフター品が付くが、
隙間が出来るので、ＡＶパネルをオプションで買って埋めるか、
オートバックスとかで、ワイドＤＩＮのスペーサーを買えばおｋ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:56:24 ID:O3ji2eew0

こんなん発見したので、貼っときます。
http://ameblo.jp/kitservice/entry-10109755561.html

個人的には、純正の方が好み。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:57:40 ID:wjV+jXZm0

インプの年次改良、ＡＴ多段化見送りでしたね。
フォレも、見送りか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:35:22 ID:KMHX9Gqd0

>>319
カイエンを意識したデザインか？

と思った

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 06:11:21 ID:58FXhY4t0

>>313
それは、どこをいじったらそうなるのか話は聞きました？
運転席右下のヒューズをいじるんですかね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:55:11 ID:K+fFgLF60

>>322
助手席側のエアコン近くのコネクタをはずすみたいです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:21:26 ID:9JXFfJLN0

前席の肘掛がギシギシいうんだけど皆のはどう？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:28:35 ID:z8mv7eaAO

>>320
最初から多段化なんて計画されていないからw
来年CVTになるから楽しみにしてください。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:32:23 ID:/Lh4Qtdb0

>>324
肘あまりかけないけど、聞いたことないなぁ。
まだ3ヶ月くらいしか乗ってないけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:43:45 ID:t+5LTkGjO

>>324
肘かけることあるけど、体重かけたことないからギシギシしたことない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 15:14:18 ID:90MQfTAqO

>>324
体重かけるコトあるけど、聞いた事無い。

それよか、すぐに前へスライドしてしまう…。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 15:49:16 ID:A65xafKK0

俺のもギシギシ鳴る。安っぽい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 15:52:31 ID:AhRwhwAr0

肘掛立て付けが弱く手で押すとグニャグニャなんだよね。
んで、ギシギシ言う。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 19:49:50 ID:WbUAisxc0

>>314XSのプラチナレザーですがなにか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:25:56 ID:rnbM2Tnd0

今までBトリップを一度もリセットせず通算燃費にしていたんだが
10,000km超えるとトリップが0に戻るので、燃費計算もリスタートになってしまう模様

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:36:59 ID:Xu9vrCje0

>>318
ありがとうございました。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:57:50 ID:3sQFlrYXO

ＣＶＴ来年かぁ、レガシィに浮気しそう

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 13:24:49 ID:XHReUwfE0

>>332
>今までBトリップを一度もリセットせず通算燃費

オラは、Aトリップでやってる。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 13:51:47 ID:nPhwgqRt0

>>332
その昔、トリップBの10,000㌔手前での燃費をうｐした俺が通りますよ。
10,000㌔時には知らないうちにリセットされちゃったんで、愕然としたw
で、20,000㌔手前で記念撮影したんだ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:15:27 ID:WohrZBNU0

>>334
レガシィ海苔の間ではA型は見送りって常識だけど
それでもほしい？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:57:50 ID:nPhwgqRt0

フォレの競合のエクストレイルやらアウトランダーやらCVTだからフォレスターにCVTって言うならまだわかるんだけど、レガシィにCVT載せる必要ってあるのかな？
レガシィのライバルって、アベンシスとかアテンザとかみんなATだよね？
そこにCVTで出せば、「売り」になるのかね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:00:55 ID:LokSDmki0

>>338
ライバルのA4はCVT

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:23:13 ID:z1ndIIbt0

>>338
「うり」にならないよ。しかもレガシィの「うり」のターボは５ATって噂だし。
おそらく事情ってのがあるんでしょう。嫌なら買わなければいいだけだし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:23:50 ID:/MQBnFvQO

スバルのCVTは四駆でしかもハイトルクにも対応出来る物で、いままでCVTとは違い公道でのスポーツ走行w程度ならかなり本格的なマニュアルモードが実現出来る。
特許公報にはドライバーが効き具合を調整出来るエンブレなんてのもあったが、それにも問題なく対応出来る。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:56:02 ID:WohrZBNU0

まだ、販売もしてないのにどこから情報持ってくるんだｗ？
本とかの情報はスポンサーがメーカーだから大甘に書いてあるし
やはり、ある程度一般人が乗ってからの情報でないとあてにならない

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:18:21 ID:ycaIyDnt0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:25:46 ID:/MQBnFvQO

トルク容量が他社従来製品の倍あるCVTチェーンを採用するのは既報だし、特許公報の件はそういうのも検討されていてあったら便利そうと思った程度。

雑誌は売り上げのばす為に平気で嘘を書くから、他のソースを探したり用心して見てはいる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:27:03 ID:LdzclN6Z0

フォレスター購入記念に一緒に買った富士重工の株が暴落している。
うーむ。
好きな会社だからよしとするしかないか。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:06:40 ID:+j/lMnvD0

リヤフォグはフロントフォグと連動しますか？
あんまりつけたくないんだけど。

前から見たときウインカーがヘッドライトに打ち消されて見難いという事はありますか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:26:48 ID:yG2Haijc0

>>346
連動はしないけど、リアフォグ単独では点かない

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:13:17 ID:W0At7sSy0

ルームミラーもっと上に付けばいいのに

349 ：332：2008/10/11(土) 00:12:00 ID:l/Wt4HxS0

やっぱりガックリ来るよね＞1万キロ超えの燃費計算
まー燃費そのものは以前のハイオクBP5より全然良いんで文句ないんだけどね

がっかりと言えば一番安い純正おｐナビのクラリオン・・・のミュージックボックス？
CD入れたら録音する奴だが、曲間が微妙に開くんだよな
ライブでメドレーだと、一瞬の音の空白があって、なんとも残念すぎる
高いのを買えば、そういうことはないのかな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:19:28 ID:2DhnZ5pF0

>>349
あー、言ってることわかるｗ
HDDタイプの初めてだったからこんなもんかと思ってたけど…高いのは違うのかね？
あとHDDに入ってる曲の頭出しはできるんだけどその前の曲の最後の部分から
巻き戻しできないのも残念。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:20:50 ID:Ar/Owty40

最近　carviewの新規レポが上がってこないなあ

新車自体が売れてないが、フォレは発売して約１年だし、燃費が良くないから売れんのは当然か・・・

フォレの中古も売れてなさそう

トヨタに土下座してMCでハイブリ乗せればいいのに

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 10:01:19 ID:GUUIBeeA0

ハイブリッドのフォレに魅力を感じない俺は特異なのか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 10:10:09 ID:hy1S1QU10

スバル海苔はみんな変態ですから

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:12:19 ID:QSnE1r4Y0

システム出力300馬力くらいのハイブリフォレ出せば試乗位はしたい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:13:01 ID:nXORcMRL0

>>351
たしかに燃費は今イチかも知れんが，前の車（ランドローバー）に比べれば
よっぽどマシな燃費っすわｗ
何せ同じハイオクで倍以上走ってくれますんで・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:07:27 ID:o+Mkab0B0

ハイブリフォレ・・・一気に高くなって誰も買わない予感
本家のハイブリッド買うだろう

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 16:38:31 ID:WBzts4Mv0

このクラスで四駆ってこと考えると燃費いい方だろ？
むしろ、ガソリン高くて周りが車控えて道が空くならもう少し高くなってもいい位に思ったけどｗ
燃費気になるなら軽乗ればいいんでない？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:10:49 ID:2ACWyDXr0

2Lターボ、4WD、SUV
この条件で平均燃費10km/Lはかなり良い方だと思うけどな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:39:57 ID:PMQT3jHVO

うん。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:04:33 ID:fYZ4G30x0

フニャ足だよ、フニャ足。燃費なんか関係ない。
あえてスバルなんかのSUVを買おうとする人が、このフニャ足で満足すると思うか？
頻繁に雪山とか行く人でも９割はオンロードを走るんだよ。
新車効果が薄れたら、あとは不満しか残らない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:24:30 ID:py/xr61u0

ハンドリングはエスクードが一番いいが重いし燃費が悪そう。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 01:49:35 ID:F0PCaJV80

フニャ足と言うが、コーナーでもちょっとキツイかな？
と思える速度で突っ込んでも、しっかり支えてるし
多少の段差や継ぎ目も綺麗に収めてると思うがなぁ。
ゆっくり歩道を乗り越えるとかの時に、妙な挙動がでる感じはするが・・・。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 02:16:59 ID:rTp8xtZy0

タイヤのグリップが同じなら、サスが柔らかい方がコーナーでは
旋回性能が高くなるモンだろ。
バネだけ堅くするとクイックな操作感にはなるけど、感覚としてクイック
なだけで実際の限界は低くなる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 02:24:43 ID:XfRp2cSO0

ロールアンダーですね
わかります

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 07:39:52 ID:dVb8HwKRO

>>360
そんなお前は何乗ってんの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 08:10:56 ID:h3QryHby0

一応、レガシィよりインプ、フォレの足の方が設計新しくて良いって話聞いたけどな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:15:17 ID:voa8dGfQ0

レガシィ VS エクシーガ VS フォレスター
(CARトップ 2008年9月号)
http://img.wazamono.jp/car/src/1223780777316.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1223780827472.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1223780871628.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1223780911487.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1223780942269.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1223780972941.jpg

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:21:52 ID:voa8dGfQ0

> 次にフォレスターに乗り込む。やはりヒップポイントが高く視点も高まり、
> 見通しのよい視野とは裏腹に安心感は速度の上昇とともに薄れていく。
> コーナリングでは高められた車高によりサスペンションのストロークが
> 不足気味となり容易に内輪のリフトを招く。
> タイヤのサイドウォール剛性が低くタイヤの変形によるロールも大きいため、
> 高速タイトターンでは横転モードになりかねない印象だ。もちろんサイド
> ブレーキによるスピンターンなども試みる気になれない。先代フォレスター
> のSTIではリヤが沈み込みながら旋回する姿勢で高いコーナリングスタビリティ
> を発揮していただけに、今回のフォレスターにはちょっとがっかりしてしまった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:39:12 ID:HcuzdUQ30

サスペンションとかの本来の使い方を考えればすぐ解る話だと思うが。
フォレの脚はちょっとした悪路向けだね。
岩場みたいな所という訳じゃないけど、ガチガチの雪、氷や泥でガビガビな道、
砂利道にも対応できる。
クロカンなんかと違って、ちょっとスピードだすので、あんまり固い脚にして、
はねちゃまずいんだよ。
ひっくり返るから。
ラリーでよく、どころかサーキットのちょとしたバンプでtypeRが
ひっくり返ってるの見れば解ると思う。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:44:39 ID:cog/0BaZ0

>>369
まったく意味不明。
それは市販車SUVとして具体的にどういうシチュエーションなんだ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 13:05:16 ID:HcuzdUQ30

>>370
YouTube - Subaru Off Roading
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GEEoFb4vNXE&feature=related
北海道とか行くと解りやすいんだけどさ。
案外未舗装路一杯有って、結構みんなそこも飛ばすのよ。
60-80km/hで。
脚がガチ足だと振動凄い事になるよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 13:22:42 ID:cog/0BaZ0

>>371
旧レガが泥道を何の苦もなく走り抜けていく映像なんだがこれがどうかしたのか？
リバウンドストロークが不足するフォレでこんな道を走ったら危ないだろうがな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 13:43:20 ID:HcuzdUQ30

>>372
普通のレガシィじゃなくてアウトバックだよ。
フォレスターと同じだよ。
新型フォレスターはリバウンドストロークは不足してない所か
ダブルウィッシュボーン化で上がってるけどね
(さらに最低地上高も上げてストロークの余裕は駄目押ししてる)。
ダブルウィッシュボーンはサスペンションがバンプしたときの
キャンバー変化を最小限に抑える事が可能。
youtubeで色々探してみ？
未舗装でマッドな路面が多いロシアとかの需要に対応したのかな、
と密かに思ってる。
フォレの場合はルーフが高いから、コーナーリングでロールして
グラつきやすいのは解るけど、最低地上高も上げたし、そういう車じゃないから。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 13:49:08 ID:HcuzdUQ30

何かサーキットや峠のロール量の話と、日高スーパー林道みたいな道や砂利道
を一緒くたに考えてる人が居るのが気になるなぁ。
まあ俺がバイク乗りまわしてスバル車にくっついてってはダートの水たまり穴
でハイサイドしてすっこけてた10数年前に比べて、あんま車で元気に走ってる奴
激減した様な気がするし。
ヨタ車のふわ足だって砂利道やダート、コンクリ路面では案外乗り心地快適なんだぜ？
今、道良くなっちゃったからなぁ…。アスファルトばっかで。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 13:59:05 ID:cog/0BaZ0

どういいくるめようが結論は同じだ。SUVはクロカンじゃない。
日本のユーザーがシベリアの雪解け道を走るためにフォレを買うわけじゃないからな。

「そういう車じゃない」とかいうのは現実逃避だよ。
インプが今度のB型からスタビを標準にしてきたことから考えて
スバル自身が現行インプ・フォレの足が失敗作であることを一番よく気づいているよ。

だがフォレの年改では車高が高い分、インプ以上に改良が必要だな。
スタビ強化でお茶をにごすていどではすまない。
ボディ補強を含めた抜本的な見直しが必要だ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 14:02:10 ID:Ea+/b37g0

>>375
ということは、イヤーチェンジまでは、買うのは待つべきとということですな

それまでは売れ行き悪いままかｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 14:06:15 ID:cog/0BaZ0

>>376
買う買わないはその人の自由だよ。
だけど俺はこんな観光バスみたいな足はあらゆるシチュエーションで危険だと思うから
フォレは欲しいけどＡ型は買わない。
中谷のテストは公平だと思う。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 15:53:10 ID:5r/w6+090

そんなに走りたい連中はレガシィ乗れよ。
オレはまだ2000kmだけど、
価格から考えてそんなに不満ないけど。

あらゆるシチュエーションで危険ってなんだよ。
あらゆるって言葉の意味わかってんのか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 16:02:49 ID:/7hhHiMI0

>>378
嫁が子供を10分掛けて幼稚園に送るのも危険なんだろうw
このスレって定期的に痛いの沸くよね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 17:54:51 ID:qmaJNm2s0

ID:cog/0BaZ0は車乗らないほうがいいｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:07:05 ID:wBHsHdlL0

とりあえず、ちょっとしたバンプでひっくり返った時に間違いなく
一番最初に車が悪いって責めるタイプだ
自分の腕のことは一切責めずに

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:14:42 ID:g7KLcbSK0

観光バスに余程いやな思い出でもあるんだろ w

こいつが運転したら、どんな車でも危険そうだ。
走っていたら近寄りたくないような運転するんだろうな。

抜本的に見直して欲しいなら、他の車にいけよ。
おまえこそ、現実逃避してんだろ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:42:23 ID:oJtKhsxCO

ぶった切ってスマン
現行フォレでサテライトスピーカー付けてる人います？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:05:17 ID:vOQ9t8rf0

>>376
>それまでは売れ行き悪いままかｗ

日本での売れ行きはＳＵＶ市場自体が大きく無いから何やってもかわらないだろ。
ただ海外では今スバルの稼ぎ頭なので大きな路線変更はないですよ。

去年までは３分の１は国内だったけど、国内不調と海外絶好調で今年はさらに比率さがるだろうね。

ついでにもと初代のターボ乗りとして言わせてもらえば、あの程度でフニャ足とか甘いですよw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:25:52 ID:RBzBOgFDO

とかいっても年改で足周り改良されたらまたマンセーするんだろ？おまいらｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:40:38 ID:eBe8TXtm0

ブレーキングでハンドル微妙にブレませんか？
だんだん強くなってきました
当方ＮＡ　10,000km超えたところです

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:13:05 ID:dVb8HwKRO

>>386
電動パワステでしょ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:25:58 ID:cog/0BaZ0

海外絶好調ねえ。円高に世界同時株安でこれからどうなんだろうね。
三菱もロシアの販売を下方修正してることだし
富士重も過剰な海外依存は命取りになるんじゃないのかねえ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:31:33 ID:hW5AeSaS0

8月に生産調整(減産）入れたから傷は浅いでしょ。
トヨタとくっついてからそこら辺の読みは抜群になったよね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:34:29 ID:oWRALWxm0

>>388
まずは車の免許取れる年齢になってから偉そうなこといえよ。
明日あたり体育祭じゃないのか？
早く寝なさい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:08:40 ID:o85s9fPi0

>>388
一斉に叩かれたのが、そんなに悔しかったのかい？ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:41:23 ID:tnTVkro70

燃費そんなに悪いかね？今回の遠出では最高15.3、平均でも14は下回っていない。
満タン法は13.7だったが。
前車がミニバンだったつうのもあるかもしれないけど、高速での安定感が抜群に違う。
特にカーブ。結構Ｒのきついカーブでも外に引っ張られるような感覚はない。
4駆だからなのか、水平対向だからなのか、前車よりホイルベースが短いからなのか。
全高はほぼ同じだけどね。ビーナスラインと志賀高原道路を走ってきたけど、こっちの
方がやっぱいいよ。登りの加速はヘボいけど。。2500～3000回転でようやく加速に
火がつくようだが、俺の車はターボじゃないっつうの。それまでの回転数の加速あかんわ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 09:28:45 ID:Lrcdsmow0

>>384

>ついでにもと初代のターボ乗りとして言わせてもらえば、あの程度でフニャ足とか甘いですよw

( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

大した急ブレーキでもないのに、ど～んと前傾でつんのめって、
ハンドルを切れば、ロール→ため→旋回開始と、はっきりと遅れる。

あの船の様な鷹揚とした乗り心地は、あの特性のエンジンであの車高を
実現するには、こういうセッティングもアリなのかなと。

あれに比べりゃSHなんて乗用車ッスよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:44:37 ID:2WKM11KQ0

>>172
これ、どのくらい気になるのかな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 13:00:55 ID:GIHkSl4WO

>>392

>登りの加速はヘボいけど。

ＸＴなら余裕だけどね！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 13:30:39 ID:/5tHq8Lq0

>>393
>大した急ブレーキでもないのに、ど～んと前傾でつんのめって、
>ハンドルを切れば、ロール→ため→旋回開始と、はっきりと遅れる。

ただそこを考慮して気持ち早めに荷重移動とかしかけるとアホかと言うほど回り込んでくれる。
ラフにハンドル操作するとロールだけでアンダーステアもろだしw、いろんな意味で運転技術が向上したよ。

同乗者を不安にさせないコーナリングやブーレキングを常に意識させられたからwww

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:52:33 ID:NciOP/Dy0

Mag-Xでは絶賛してた足だ。
実際、荷重移動がちゃんと連動する車に乗ってると
足の固い車に乗り替えても限界を把握しやすくなる。
基本がちゃんとできてるというのはこういう事。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:50:53 ID:NNMs5zlp0

でも中谷明彦のインプレ>>367-368は、ここですでに指摘されてたことを裏づけてるよね。

・ロールセンターが高すぎる。

・リバウンドストロークが不足している。

・タイヤのサイドウォール剛性が低い。

ぜんぶ信者が否定していたことだけど、中谷レポートで正しいことがはっきりした。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:25:02 ID:0LMNYX7S0

>・タイヤのサイドウォール剛性が低い。

だけ正解

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:28:28 ID:Rk9LPfRi0

限界はどうでもいい。日常速度でのハンドリングが楽しくない。
微少舵角に対する反応もいいし、小回りも効くが、なぜだろう。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:31:41 ID:GIHkSl4WO

>>398
だから何？
オーナー達はそんな延々ループ話わかってるよ。

で、君の乗ってる車は何？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:49:18 ID:NNMs5zlp0

はっきり言えばスバルはＳＵＶとクロカンの区別がついていない。
マーケティング的に言えばクロカンっぽい形はファッションでしかない。
ＳＵＶにオフロード性能なんていらないんですよ。
生活四駆で充分どころかＦＦであってもかまわない。
必要なのはパッケージングとオンロード性能。
ただしハンドリングは日常での使い勝手のみならず
危機回避能力の高さにも直結するからおろそかにできない。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:54:13 ID:o85s9fPi0

>>402
また来たのかよ
しつけーな、いい加減

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:59:14 ID:NNMs5zlp0

>>403
あんたこそしつけーな、いい加減
自分と反対の意見にいちいち感情的なレスをつけるのやめろよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:08:50 ID:GIHkSl4WO

>>403
この粘着、定期的に沸いてる奴かな？
相手しない方がいいみたいだね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:21:29 ID:e5vakC/20

SG5C C/Tがまもなく４年目。これに慣れちゃってSH試乗したら…
確かに静粛性とか一般路での乗り心地はいいですね。
このままの状態で、いまのSGみたいに振り回せれば買いなんだけどなぁ。
クロスポから乗り換えた方、いますか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:21:36 ID:i6QN5y/Z0

オレは通常の運転では危険を感じることがないんだが、
あらゆるシチュエーションで危険な運転するなら、
迷惑だからオンロードの行動では乗らないでくれ。

>> cog/0BaZ0=NNMs5zlp0

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:22:33 ID:i6QN5y/Z0

おっと、突っ込まれそうだから訂正。

行動 → 公道

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:30:33 ID:NNMs5zlp0

>>407
「あらゆる」というのがどこかおかしいの？
オンロード、オフロード、晴天、雨天、雪道、泥道。
「あらゆる」シチュエーションで限界性能が低い車は危険ですよ。
危険というのは速度域にかかわらず存在するんですよ。
通常の運転で危険を感じたことがないというのは鈍感なだけです。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:32:46 ID:i6QN5y/Z0

>>409
おっと、あんたも感情的になるんだね。

オレは鈍感でもいいよ。あんたのように運転下手じゃないんで w

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:35:10 ID:NNMs5zlp0

>>410
そこまで自動車への要求性能を低く考えている人は
この議論に参加しなくていいのでは？
中谷明彦のインプレへのまともな反論がひとつもないね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:37:20 ID:i6QN5y/Z0

参加しなくていいのはあんただよ。
オレ、中谷って人知らないんでわからないけど。

まぁ、せいぜい安全運転を心がけてくれ。
周りに迷惑掛けないようにね w

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:41:00 ID:NNMs5zlp0

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-38,GGLJ:ja&q=%e4%b8%ad%e8%b0%b7%e6%98%8e%e5%bd%a6

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:49:57 ID:lXLdi7U40

おい、リバウンドストロークが不足して容易にインリフトを
招くって、そのまま真に受けてるのか？

はっきり言って、インリフトを招いて不安定な挙動になることは
一切無い。接地性はほかのどのSUVよりも良い。

正解なのはタイヤが糞ってとこだけ。まぁ、走るタイヤでもないし
それで語られてもなぁ、って感じ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:51:36 ID:ym+iDbU2O

確かにフニャだよ。
俺なんて34GTRからの乗り換えだからかなり違和感あった。
でも、高級車でもないのに同乗者の乗り心地評価は抜群に高いし
挙動がつかめてくると思い通り曲がれる。
若干のテクは必要だけどね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:52:19 ID:NNMs5zlp0

とりあえず無名のねらーより中谷のインプレを俺は信じるよ。
中谷明彦はフォレの車高の高さを弱点の一つとしてあげているけど
一方であるていど評価しているエクシーガの車高と比べると
15mmの差でしかないんだよね。
そこから考えると、
トレッドやホイールベースもちがうので一概には言えないけど、
２～３cmダウンするていどのバネに変えるだけでも
かなりの効果が見込めるんじゃないかな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:53:59 ID:o85s9fPi0

なんかすまんな
俺がかまったから、変な流れになっちまって

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:59:32 ID:Vc1B5FWH0

>>417
あまりかまわないでいきましょう。

結局、みんなが必要以上に危険を感じないで運転できているのは、
そういった特性を理解して乗れているからで、
「鈍感」ってことではないんじゃないですかね？
SUVとクロカンの区別がついていないと言っていますけど、
SUVとレースの区別がついていない人とも言えるかと思いますので。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:03:27 ID:NNMs5zlp0

>>418
>>418
レースと限界性能の区別がついてないんじゃないの？
危機回避能力の観点か抜け落ちてるんじゃないでしょうか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:04:26 ID:+GdVJNqP0

>>399

どんなタイヤに替えれば改善するの？
煽りでもなんでもなく、次のタイヤの参考にしたいだけなんだけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:09:48 ID:Vc1B5FWH0

>>406
クロスポは友人に乗せてもらったりしていますが、
SH5とは別モノなので、振り回したいなら、
次の次の年改前くらいにクロスポ仕様が出るのを
期待したほうがいいかと思いますよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:22:08 ID:hHRTGm6Y0

妄想と現実の区別がつかない秋葉系バーチャルドライバーが居ると聞いて
様子を見に来ました。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:31:02 ID:IA3p3aJl0

そんなことよりも納車二週間目を迎えて慣らし運転の距離がなかなか進まない俺に情報をくれ。
そろそろイクラが旬じゃないかな
千葉都からの出発だが宮城以南でいくら丼のうまい店を教えてくれ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:38:40 ID:Vc1B5FWH0

>>423
大洗の那珂湊魚市場で美味しい丼モノを食べた記憶があります。
ドライブにもいいかと。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:44:49 ID:GIHkSl4WO

>>421
SHはSUVだよ。
先代とはコンセプトが違うじゃん。

426 ：386：2008/10/13(月) 22:22:37 ID:CgEGsHs10

俺の車の固有の症状みたいっすね
点検のp機会があったら見てもらおう
スレ汚し失礼しました

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:22:48 ID:mrvLTp370

納車して２週間なのに、助手席のシートにアロンアルファこぼしちまった。
最悪な気分だ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:17:55 ID:OBAgKa8H0

ま、未舗装路、積雪路を考慮して、最低地上高が225mmある車と、
普通の舗装路＋多少の悪条件を考慮して最低地上高165mmの車を
同列に比較されてもねぇ。

オレは親類の買う車に車選びから付き合って、結局フォレスターにしたよ。
納車が15日だ。
試乗した限りでは、NAなんでやや非力ではあるが、それ以外のハンドリングや
ブレーキングに特に不満はなし。非力と言っても高速の合流加速とかでも問題に
なるレベルとは思えない。
この車体＋4WDで車重を1.5t以下に押さえたのに感心するね。
コーナーをガリガリせめたいヤツは、セダンか同じスバルならレガかインプのターボに乗ってろ。

担当営業も、9月はフォレとエクシがよく売れたと言ってたな。
さすがにレガはモデル末期でキツイみたい。

長距離走るときは、オレもハンドル握らせて貰う予定。

429 ：423：2008/10/13(月) 23:21:19 ID:IA3p3aJl0

>>424
情報ありがとう。調べたら結構な人気スポットですね。知らなかった。候補１ですね。

>>427
ご愁傷様です。
布のシートは座った人の服の繊維が結構くっつくね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:25:30 ID:dBovTxyD0

>>425
新フォレもやっぱサーキットで楽しく乗れるみたい。

ttp://members.subaru.jp/blog/2008/09/post_242.html#more

ここら辺は流石スバルだよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:36:44 ID:2x9Twzz70

【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラックタンドラ」、

全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:43:27 ID:dBovTxyD0

別にトヨタがどうだろうと関係ないじゃん。
俺、スバル車好きだけど、スバルが無かったら
多分、車はトヨタにしてるよ。
お互いタフな機械作ってると思うよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:00:35 ID:NNMs5zlp0

被害妄想なんだよ、スバオタは。
フォレスターのサスセッティングについてのみの批判なのに
なんか全人格を否定されたように必死にスバル全体の擁護を始めちゃう。
スバルは是々非々の健全なオーナーに恵まれていないから迷走するんだ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:03:13 ID:/gKBHkvB0

見て、触って、試乗して気に入った車を買えばいい。
選ぶのは本人なんだから。
ただそれだけの事。
スバルがどうとかトヨタがどうとか、おかしいんじゃない？

435 ：432：2008/10/14(火) 00:27:43 ID:oSHQANhn0

サスセッティングは合う合わないだけの問題で、スタビかえたり
ロールバー入れるなりで激変するから、批判とか的外れだと思う。
何でかっつーとだね。
ガチ足のサードパーティー品は幾らでも出るけど、快適な足は
純正でないと何処も造らないからなんだよ。
寧ろ、こういう売り出し方したスバルのやり方は良心的だよ。
トヨタ車なんかも脚変えてる奴なんて腐る程いるからさ。
だからアンチが言いがかりつけてもあいつら屁のかっぱなんだよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:34:19 ID:+UIhFlUB0

>>433
377のいうとおり、あらゆるシチュエーションで限界性能が低い車なら、
しばらくすれば、事故率が上がるでしょ。
そのうちスバルが改善するんでない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:53:38 ID:zxqAQ0+K0

サスと言えばフレキシブルタワーバー入れた人居ます？
中間にジョイントが入るとどんな感じになるんだろ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:01:37 ID:g0mtWazi0

いや、評論家の能書きをそのまま鵜呑みにして、実際に乗ったわけでも
無いのに、やれ限界性能とかサスストロークがﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁとか
うんざりするような書き込みをたれ流してるから、みんなに嫌われて
バカ扱いされるんだよ。
評論家の意見なんぞ人によって180度違ってくる、実際に買うにあたって
いろんな雑誌やネットとそのクチコミなんかの評価を調べまくって
試乗なりなんなりして購入を決め、ほぼ期待通りの乗り心地を
得られているんだから問題ない。

それから中谷とかいう奴の「車高を上げたためサスのストロークが
不足する」という理屈も分からん。
こんなショートストロークで重めの車の内輪を、浮き上がらせるような
乗り方をインプレッションで本当にやってるのかも疑問だし
純正のこのタイヤでやったのなら、ただのキチガイだｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:51:04 ID:M28v6tf30

いや、きっと悪者ぶってるだけなんだ
アンチを気取って逆に俺らにフォレのいいところを語らせようって寸法さっ!!
・・・すまんこれ以外にフォローしようがない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 07:32:23 ID:3pM+2XDL0

初めての4駆なんだが、雪道走行どんなんだか楽しみ。ＦＦでは失速してしまう坂でも
4駆なら普通に登れてしまうのかな。雪でうまった時の駐車場からの脱出もＦＦの時みたいに
徹底的に雪堀りしなくても抜け出せるかな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 08:06:16 ID:ZDNwWuQCO

>>440

ムリするな
過大な期待は事故の元

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:00:02 ID:gjyrMyT2O

スバルのディーラー行ってフォレスターのカタログ貰ってきたけどディーラーマンの対応最悪だった。
出迎えおせえし見送りなしだぜ！たしかに夜七時ぐらいだったけどあんな対応されて買うかよ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:26:03 ID:edI42ZJnO

>>414
リバウンドストロークの不足はレガシィのマルチリンクの話だね。
ろくに調べずに思い込みが入っているとプロでも間違うんじゃね。

一般道より先にサーキット試乗したとかw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:57:16 ID:Zgi19f/k0

>>442
スバルディーラーが見送りするのなんて納車のときだけだよ
そういう接客を求める方はトヨタ車をお買い求めください

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:19:28 ID:vaNDsH7a0

>>432
>>434
オレは神奈川スバルだけど、ちょっとした用事で寄った時も、
いつも見送りしてくれるけど、見えなくなるまで。

スバルは、ディーラーに寄って、サービスの差が大きいような気もする。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:20:05 ID:Qqs7N2SnO

>>438
それはほんとにやってんじゃね
あの辺のプロが乗用車をテストしてる動画は面白いよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:18:05 ID:gjyrMyT2O

>>444こっちは客だぞ？今までホンダ、マツダの車乗ったけどこんなことなかったぞ。カタログもらいに日産にも行ったけど見送りどころかいろいろくれたぞ。別に物なんて望んでないが接客として常識。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:41:47 ID:/gKBHkvB0

>>447
だから、気に入らないなら買わなきゃいい。
レストランに行って接客悪かったら、もう行かなきゃいいのと同じ。
確かにそのディーラーの接客がなってないのは事実だが、『こっちは客だぞ』
とか言っている奴って、勘違いクンが多いな。

いい年こいて、ガキみてぇな事言うなよ。器の小せぇ野郎だな。
そういう○○は相手にすんな。いちいちムカついてもキリがないぞ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:31:21 ID:ZvbJ0rQ+0

>>440
四駆でも埋まりにくくなるだけで埋まってしまったら掘るしかない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 14:08:46 ID:2Hxztdfp0

>>447
結局そういう態度は成績につながるわけだから、
バカなディーラーとしか言いようがない。

自分は担当営業の営業っぽい態度より、
フロントの人と話したほうが楽しいよ。
買おうか迷ってるものもどんどん進めてくる営業と違い、
これはいらないんじゃないですかね... って止めてくれるし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 16:46:24 ID:88z4d0Ur0

>>442私も、車を買うための交渉時に何度か通ったときと納車時に丁寧な見送りが有りましたが

購入後点検のために行った時にはピタッとそれ以後見送りがなくなりました。

前はトヨタ車だったので最初は戸惑いましたがスバルではこんなもんかと

割り切りました。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 16:53:02 ID:C1+rlwOLO

>>442
俺が買った店はしょーもない用事で行っても見えなくなるまでお見送りあるよ。点検の時に行ったら、メカニックと担当の営業でお見送りあったよ(笑)あん時は何か流石に恥ずかしかった…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 18:31:09 ID:4ep4WX3Z0

お見送りだが、
俺は商談時も納車時も無く、
最近、オイル交換や定期点検でようやくしてくれるようになった。
初SUBARUだったので、
顔を覚えてくれたのかくらいにしか思ってなかった。

>>451と反対だなー。SUBARUクオリティとしか言い様が無い。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 19:37:09 ID:AOVqhWaQO

フォレって異音が多いような気がするけど、スバルはこんなもん？
既出の発進時の音「カッ」や、
アクセル戻した時の「キーン」
の他にも、1→2の変速後あたりに「ギャッ」
て鳴ったりもする。
どれも大きな音ではないがね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 19:54:00 ID:u40s+Yqy0

>>454
しげの乙

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:02:13 ID:DOKBFi8k0

>>452
うちもノド乾いたからコーヒー飲みに立ち寄った時でも
お見送りが漏れなく付いてくるわｗ

まぁ確かに恥ずかしくなるな・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:17:48 ID:+2C33wBx0

お見送りとかお出迎えとかウゼーーーーと思うのは俺だけか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:59:12 ID:EholH8Mo0

俺も思うわ
若いからかな
歳とったら>>442みたいになるのかな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:03:26 ID:G0GrzYaa0

接客が悪くて足が遠のくことはあっても
接客が厚くて足が遠のくことはほとんどないわな　たとえうざくても

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:19:26 ID:+2C33wBx0

接客ねぇ。
俺んとこみたいな糞田舎じゃマニュアル通りの儀式なんか白々しくって。
普通にやってもらえんもんかね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:24:44 ID:BWiGlKcSO

スバ車、ヨタ車、サン車を問わず、あらゆる状況にでも車の限界ギリギリを試すのはいい。

だが、法定速度+10～20ｷﾛで公道を走る一般ドライバとしては後ろに来て欲しくない。

てかサーキットやダートコースでやってもらいたい。
決して公道で真面目に責任を負って走る一般を煽ったり、単独操作ミスの巻き添えにしたりしないで欲しい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:45:06 ID:8G6q8r6TO

スバルはディーラーごとで差がありすぎ

おれがこの車買ったＤはかなり客ナメてる
納車３日で給油の蓋開けるレバーとれて持ってたら店長が出てきて｢こんなのただはめ込みが弱いだけじゃん（笑）｣っていいながら無理矢理押し込んでた

そのＤは店に行ってももちろん挨拶無し。店長はタメ口
感謝Dayで景品とかあってもなぜかどの客にもあげない
６ヶ月点検のハガキ来ない
担当者辞めたんだが新しい担当者誰かわからん
一ヶ月点検で会社に車取りに来てかわりに代車置いて置きますと言われたが、鍵が無い

しかしSF５に乗っていて遠出中にいきなりスピードメーター動かなくなってよったスバルＤは、
メカニック全員で原因探し対応
応急処置もしてくれた
家の近くのＤ(あの糞ディーラー)に電話連絡して症状、必要な部品を連絡
なぜかタダ
ジュースまで出してくれた細かいことすべて説明してくれた
もちろん見送りもしてくれた
ちなみに青森沿岸の大港町のＤ
正直そこらの他社Ｄより対応がいい

だからまたフォレを買った(糞ディーラーからだがorz)

なんでスバルはここまで差があるんだ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:03:49 ID:Q9EX/VSp0

見送りとかそういうのが重要な人もいるんだな
自分はそういうので判断しないけどいつもしてもらってる
以前、レガシィでVWのデラ行ったとき露骨にライバル心むき出しにしてきた担当がいたけど
なんか、一応人間だから相性みたいなもんもあるんでないか
ただ、そこまで怒る気にはなれないけど

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:12:37 ID:O2VavoRi0

見送りっていうか、それに至るまでの対応がなってないので、
見送りもないし... ってことになるんでは。

まっ、スバル以外でも、ディーラーに寄って差があるのは仕方なし。
うちの近くのスバルディーラーはいいほうだと思うのでよかった。
逆に、駅ふたつ違うディーラーはいまひとつで・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:23:43 ID:yIX4+Ih40

俺は神奈川スバルで買ったけど、
担当者がいない場合でも誰かしらが毎回見送りしてくれるな。
神奈川スバルはそこらへんの教育をしっかりしてるのかな？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 01:29:59 ID:l35p9NDgO

足回り改良したB型はいつ出るんですか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 01:43:44 ID:L0QFFNgn0

遅レスだが。
>>396

そうそう。きちんとブレーキングして姿勢を作ると、後輪内側を
軽くスキールさせながらヒラリヒラリと回っていく。
車内は、普通の乗用車じゃアリエナイようなロールするし、スローな
ステアリングのおかげで、運転手はハンドル操作大忙しだが、
めっちゃ楽しい（笑

確かに、荒い運転が素直に挙動に出るクルマだった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 13:41:10 ID:4rZ8uF+00

>>467
そんなん古いアメ車と一緒やん

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:12:25 ID:E1AmHNQCO

そうなの？俺は認識不足だった。
うーん、アメ車ってキチンと荷重移動するとヒラリヒラリとコーナーリング出来る特性なのですか・・食わず嫌いはよくないですね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:40:10 ID:aCqmHDhJO

レガシィは姿勢を乱そうと思っても
なかなか乱れないぐらい安定した挙動だけどな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:53:16 ID:icob8KVG0

>>465
ト○タ車から神奈川スバルでXS買ったけど、確かに教育は行き届いているように感じますた。
お見送りはもちろんのこと、Dで購入が決まった段階で店長まで挨拶に来たので、
かえってこっちが恐縮してしまった。ｗ
点検とか、お客様感謝ディのときにはダイレクトメールだけでなく、担当営業がマメに電話をくれるし、
ト○タの時はハガキが一枚来ただけ、まして最後のほうは、発表展示会の案内も来なくなった。ｗ
ト○タディーラーの対応が当たり前と思っていた俺は、この差に結構うろたえてます。ｗ
でも、また買おうかなという気にさせてくれるよね。（当分ないがｗ）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:38:59 ID:ZUUdonSDO

行けば必ずドリンクサービスあるし見送りもしてくれる。
交通量の多い道路に面してるから助かります。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 01:36:07 ID:OkjoavEy0

新型のフォレスターなんですけど、リヤビューカメラってつけれますか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 06:07:09 ID:BEpT7YzP0

>>473
もちろん付けれます

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 08:26:07 ID:cU2t+nbz0

>>462
付けられるけど、純正はガイドラインがないので、
そこだけ注意。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 08:31:11 ID:cU2t+nbz0

そういえば、フロントサイドビューカメラって付けてる人いる？
興味があるんだけど、画面の切り替わりなどの使い勝手がわからなくて。
15km以下になると切り替わるみたいなことは書いてあったけど...

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 08:38:42 ID:B0EWpsFa0

個人的な感想だけど
車庫居れだけで使うなら、バックモニターは要らないと思う
車の陰に子供がっ！とかの安全確認ならお勧め

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 11:22:42 ID:OkjoavEy0

ありがとうございます。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 16:30:36 ID:VsPPQn260

9月のスバルの販売台数は9,232台で、4車種でこれだから平均約2300台。
どの車種も平均的にそこそこ売れてるけど、ランク30にはぎりぎり入ってないってことかな。

エクストレイルには負けるけど、フォレもまぁこのクラスのSUVの中では売れてるほうだろう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 17:39:42 ID:bkhsSDUZ0

ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/suv_event/contents.asp
これ見てフォレスター買うことに決めました

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:03:19 ID:gSZPNuShO

B型まで待ってね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 19:42:28 ID:5SuZnSLJ0

ヒント：カービュー（上場詐欺のウンコ）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:23:03 ID:RnE5RzvdO

バックカメラ自分で付けたけど、想像以上に簡単だった

カメラも8000円のやつ
ガイドラインもあるし夜も良く見えるしかなり満足

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:21:14 ID:M3WOy/OcO

価格の「消えてなくなるメーカー」発言のd○iwaって…。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:21:37 ID:uGB86WkU0

>477
車庫入れも重要なんでないかい？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:58:50 ID:fhnxaCN80

俺はバックセンサーと一緒に付けてるけどぎりぎりまで下がって止めるのには便利。
以前はマージンをとって不必要に後ろの隙間を空けてたからなあ。
>483
思った以上に後ろが明るく確認出来るな。
ただ左右がそれほど広く見えるわけではないので過信は禁物だが。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:03:25 ID:D9KD7En50

>>480
こんなあからさまな提灯記事を読んでよく決められるな・・・。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 02:36:02 ID:HLNuMuYl0

私はこれで買うことにしました

モータートレンド誌　「2009年SUVオブ・ジ・イヤー」
ttp://www.motortrend.com/oftheyear/suv/112_0812_2009_subaru_forester_suv_of_the_year/index.html

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 03:28:11 ID:YAbptIye0

>>488
海外の2.5L モデルだから微妙。。。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 04:02:01 ID:WUz7FC6xO

足回りは同じなの？
とにかく完全にオンロードに振ったフォレスター出してほしい。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 05:27:30 ID:RGmlkWXv0

完全にオンロードにふったフォレスターってインプレッサじゃないか・・・デザインは違うが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 06:36:05 ID:APciUuzuO

>>490
もう先代とはコンセプトが違うよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 07:37:13 ID:eFjArgcc0

NAに乗ってるが出だしの一瞬はスーッと前へ出る。だがそこから流れに乗るまでは
柔らかい踏みではややのっぺりしてる。前車ではそんなことはなかった。
だが、グアーっと踏み込み、2500回転くらいまでは加速は鈍いが3000回転を超えると
今までの車とは別物ってくらい矢のように加速していく。まだ出るのかってくらい加速する。
ターボじゃねえんだぞ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 07:47:28 ID:APciUuzuO

>>493
元イプ乗りでしょ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:24:13 ID:zGRXNoSU0

>>493
低回転苦手だからね。ショートストロークの水平対向は。
あと燃費対策で低回転しぼってると思う。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:36:37 ID:+lHf9xWr0

フォレスターを選んだ理由がこれ

「IIHSの衝突試験で「TOP SAFETY PICK」
ttp://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=919

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:40:57 ID:SedPW0yNO

>>489
SGの2.5L海外仕様も評判良かったね

国内仕様にMTあるだけでも充分幸せ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 18:10:12 ID:1aK8vT/e0

>>493
電スロ・・・・・・・・・・・・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:54:35 ID:sX107+CA0

ぶつけて（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ･･･

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:19:10 ID:aUsdynLiO

>>499
なかーま

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:58:05 ID:ZTGnkpxk0

>>488
ギャラリー見たが、
タイヤの上の黒いのがかっこいいな。
あとレールルーフもいい。

この2点をDオプで後付けできるようにしてほしいな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 15:43:03 ID:yV4q2agE0

フォレの特別仕様車(ブラックレザーリミテッド)って、
５０周年記念車だから今年度限りの販売なんですか？

貯金が溜まり次第来年もしくは再来年くらいに買おうと思って
いるんですが、そのときには黒レザー無くなってたら・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 15:51:05 ID:lmQp8N/80

珍しい色でもないので、次は標準で選べるようになるんじゃ？
そんなに先のことを心配しなくても大丈夫だよ、たぶん・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 15:58:48 ID:ekyLdWc2O

>>503
標準になればいいなー

それとマイチェンでキノコ取ってほしいですね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:53:54 ID:vvG1HTkv0

ちょっとかっこつけてホーン替えてみた
ケチって安物買ったせいか音が微妙・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 18:19:22 ID:eiCG2WGCO

>>502
今のは限定だからね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:26:03 ID:+7I8Gubh0

嫁も運転するため、キノコはあったほうが目印になるそうだ

嫁は俺のキノコも大好きだし、フォレのキノコもないと困るとのこと。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:28:32 ID:XhepBd1RO

>>507
(´･ω･`) ｴﾉｷ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:47:54 ID:lmQp8N/80

キノコ
ないほうがいいけど、みんなが言うほど気になんないかなぁ。
どちらかというと、ボンネットのダクトのほうが気になる。
もうちょいこぢんまりとおさえてくれないかなぁ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:58:42 ID:7upO9UTw0

ドアミラーウインカーってダレカつけた人います？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:44:54 ID:0oBcfgNA0

クイックシフトつけたいと思ってるんだけど、誰かつけた人居る？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:57:48 ID:KZq1fvdP0

運転席のフロアに貼ってあるビニール

取っていいんだよね？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:42:19 ID:EoDRHoKE0

初歩的な質問なんですが税金っていくらですか？

５ナンバーと同じ３万９５００円なのでしょうか？？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:46:46 ID:7vOqCGNZ0

>>513
排気量で考えるんだぞ、分かったな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:11:02 ID:TZmZ5pOR0

たぶん俺だけだと思うが、ﾘｱｼｰﾄまだ近距離を3回位しか乗ってないのに
ｼｰﾄの尻の当たる横の部分の生地がｼﾜｼﾜになってしまった。
どうにかならないかな？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 02:33:29 ID:o2sEk40KO

ターボにレギュラー入れても大丈夫かな？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 02:52:07 ID:4rplSmG20

つまらん話に戻るようで恐縮ですが。ディーラーに悪い対応された時は
本社のお客様相談センターみたいなとこに文句を言うと良いと思う。
飲食店やオートバックス等も同様。場合によっては名札見て名指しで
言いつけるのが吉かと。そこまでしてあげる気があればだが。。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 02:54:53 ID:4rplSmG20

>>516
既出過ぎるがメリットがない以上やめたほうがいい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:16:38 ID:T/LS+KCXO

フォレスターのエクステリアがヴァンガードなら買いたい…

フォレスターは実際はカッコいいんだが、落ち着いた20代後半～が合いそう

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:39:37 ID:4Fkt+gWg0

>>516
ブンまわさなければおｋだよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:40:59 ID:4Fkt+gWg0

でも、原油暴落してるよね
まだまだ、ガソリン下がるだろこれ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:54:42 ID:Hja/2qAd0

インプがLEDテールランプなのにフォレがそうじゃないのが納得いかない。
インパネ流用してんならテールランプも流用すればいいのに。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:12:20 ID:Gw3/V6RM0

>>519

素直にヴァンガードを買えばいい。
最近、FFの廉価版も出たから、藻前にはお似合い。

個人的には、SHはずいぶん垢抜けたなぁと、うれしさ半分、寂しさ半分なだが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:24:36 ID:iwyf/5bH0

ディーゼルががＣＶＴなら買わない、４ＡＴのトルコンでも買わない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:33:05 ID:X1sHp7nu0

>>517
スバルではないけど
遠い昔、友達の車のドライブシャフトが折れたとき。
ディーラーに「お客さんの乗り方が悪い」って言われたが納得できず、誰かに入れ知恵されて
通産省の消費者窓口みたいなところに相談したらメーカーの本社からディーラーを連れて謝罪に来たという。

その勢いたるや、片ほうの腕で菓子折りを差し出し、もう片ほうの腕でディーラーの頭を掴んで下げさせる勢いだったそうだ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 13:39:52 ID:oBcnQ+LSO

20代真ん中だけどフォレスター欲しいよぉ
ヴァンガードはCMが終わってるよな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 13:52:25 ID:5Ssg/bMrO

>>519
自分はいくつなの？

俺は君の言うドンピシャ29歳w
フォレは既に5台目の愛車だけど、俺も昔は
ワケの分からない高級感だとか、
つまらない静寂性だとか、、
ネームバリューだったりとか追い求めていた時期もあったなぁ。
そこそこの車には乗ってたのよ。でも
フォレに乗ったら、そういうのどうでもよくなった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:46:18 ID:4cdJFJo60

>>523
正直垢抜けてはいないと思う

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:52:34 ID:3tFviXpM0

>>510
ドアミラーウインカー付けれるの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:08:49 ID:oBcnQ+LSO

垢抜けてはないけど、
武骨な感じから一般ウケしそうな感じに路線変更してるよね

ええ、タッパあるし田舎じゃわりとモテましたよ
でもここじゃ周りはイケメンでオシャレな奴らばっかりだし…
あと少し、もうちょっとこの街で自分なりに頑張ってみようと思います
的な感じがするなあ、スバル車全般

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:51:38 ID:Gw3/V6RM0

523だけど、

うわ！、SHで垢抜けたと思った漏れは、よっぽどズレてるんだねぇ。

チェロキーみたいに直線基調に、ブリフェンでマッチョッチョをアピールする、
無骨そのものだったSFと、基本的にその流れのSGに比べて、ぱっと見、
RV(藁に見える様になったし。まあ、SUVと呼べるのではないかと。

もちろん、どれだけ細部をいじっても、エクストレイルに見える、エクストレイルや、
きっとUSじゃ受けるんだろうなーと思われるCR-Vとかに比べれば、まだまだ
一般ウケしないだろうけど。

あ、内装は共用だからスバル臭いのは当然か。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:02:09 ID:ouqTJRi10

XSは装備一覧表見るとイモビはオプションみたいですね。
そしてそのイモビはキーレスアクセス＆プッシュスタートとセット装着、
更にそのキーレス＆プッシュはアドバンストパックやパワーシートと抱き合わせ･･･？
太いタイヤやパワーシートなどいらないから悩む所。
一応NAの上位なんだからイモビ標準にしてほしかったなぁ。
それともつけてても意味がないということなんだろうか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:18:23 ID:iYKIlRve0

>>532
イモビ程度じゃねえ・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:43:53 ID:gHJF6HYj0

今月号のモーターファン（雑誌）かった？

ディーゼル特集だぜ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 04:25:29 ID:NkvHpt9b0

一見、武骨なSGから→一般受けを狙ったような車に見えるけど
夜、大きい駐車場とかで照明に当たってるの見るとSGからの武骨路線は継承してると思う。
あきらかにﾃﾞｭｱﾘｽ､CR-V､ﾑﾗｰﾉ､ﾊﾘｱｰ､ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞとは路線が違う。
現行BMの5ｼﾘみたいなかんじのｶﾁｶﾁしたボディラインに注目してみると武骨っぽくみえてくる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 06:33:57 ID:hzGz6Z7k0

ん～～､横から見るとガリバーの革靴かと･･･。特にダクトなんかついて膨らん
じゃってるとことか。
キノコは買う前はスゲーいやで、ある無しが選択の一つの条件だったんだけど、
金額的に条件の良い中古に当たり購入。
んで、乗り始めたら全然気にならない、外見もデザインも。でもたまに遠くから
ボーっと見てるとガリバーの靴じゃんって再認識。

足のフワフワはテクニックとかちょっとしたコツでカバーすれ、とか以前に
あの車のイメージでこの足はないでしょうと言うの第一声。
だって､そんなに飛ばしてなくてもちょっとしたカーブで片側に車体が感覚以上
に沈むし、ちょっした段差でも鼻先がウワッとなるくらい沈む。
ちなみに生活圏が郊外なんだけどせいぜい飛ばしても80位の運転ッス。

もう2ヶ月で4000kmくらい走ったけどでもやっぱちょっとしたコツがつかめる
までのなれなんだろうか？
ちなみに感謝デーで自分のレベルには猫小判ですが、STIのタワーバー注文し
ました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 10:17:17 ID:HmrD+zQ9O

>>536
>STiタワーバー

あなたの言う通りかなりのフニャ足な分、タワーバー効果をフルに実感できます。
少しはましになると思うけど、今度はタイヤを変えたくなるはず。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 11:26:17 ID:WDm8YielO

真横からの眺めはブサイクだよねぇ
正面から顔を見たらハリヤにも負けてないと思うんだけどね～
まあ俺自身、垢抜けてないタイプなんでちょうどいいかな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 13:56:50 ID:c5A4ssir0

ヒューズ 16番の ILM はスモール連動でしょうか？
運転席か助手席の足元にルームランプとかの配線に
割り込ませるいい所がないでしょうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 14:09:54 ID:DNzpbljGO

車高が高い車で前方後方の視界を確保するには、やっぱりピラー立たせないといけないから、安全性を考えたらこのデザインって感じだよね。
衝突安全性を優先してボンネットもずんぐりむっくりだし。
カッコいいとは思わないけれど、意味の深いデザインだと思う。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 16:33:18 ID:rnr91RWz0

>>539
連動してるかどうか，試してみたらすぐ分かるやん・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 16:34:17 ID:unGxnpX4O

>>540
インプレッサ程度のボンネットでも日本で一番にはなれるわけだけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:23:27 ID:18GmYQFE0

マフラー変えた人いますか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:44:22 ID:Ex0in6/DO

>>543
過去スレ参照のこと。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:11:20 ID:NQAw1k6W0

うるさいマフラーは疲れるだけだから勘弁だけど、
心地よいエンジン音とエキゾーストノートは必要だよね。

リアから見た感じではトラストの PEII が格好いいね。
音はどうなんだろうか。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:12:48 ID:DNzpbljGO

>>542
インプのボンネット開けたことある？
フォレのはインプよりマージン取ってクッション性を高めているような感じがあるよ。
バンパーは驚くほど柔らかい。
安全性を高めるに越したことはないから、あれで正解かなと思う。
そのかわりデザインが犠牲になった感じはあるけどねｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:39:59 ID:uMXTuZJE0

国産ＳＵＶで乗り換え候補にあがっているんだけど・・・
ＮＡ２．５Lと５段ＡＴの搭載まーだ？
スバルはなぜ上位と下位グレードごとに装備を差別してくるの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:00:58 ID:rmvPmixhO

>>547
ウワサだとマイナーチェンジは来年4月あたりらしいよ。
グレードで装備を差別しないメーカーってあったっけ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:23:14 ID:+mI9Kazj0

>>529
ビッグマイナーじゃないのに、
そこまでやんのかなぁ？？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:52:01 ID:omhlmohq0

>>539
運転席下のサービスコネクタの11番がルームランプ連動だったはず。
何に使うのか判らないけど、ちゃんとリレー噛ませてプラスコントロールにするか
マイナスコントロールにするかよく考えないと車燃えちゃうよ～

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 14:12:30 ID:hLi4o+cW0

>>550
フットランプをサービスコネクタの11番のドア信号と
1番のバッテリー電源に接続しました。
11番はマイナスコントロールでしたね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:07:28 ID:6d3d5qbk0

スバルは特殊なの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:12:11 ID:7Q3CmnFT0

>>552
いんや，普通だっちゃ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:13:50 ID:KaWsrpuv0

スバルはプレミアムメーカーだよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:27:31 ID:211nqmgT0

SIクルーズ単体でオプション設定ほしいな25万ぐらいで

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:35:37 ID:qq+LP6YHO

>>548
B型はそんな遅くないよな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:54:51 ID:v6CAmwBx0

スバルって、標準でバッテリーとかもでかいと聞いたが？
寒冷地で使うから用途が多いからなのか？

フォレの寒冷地仕様は標準装備。
ディーラーに聞いたら、標準が寒冷地仕様なので、ラインナップとしてはカタログに載せていないという事だった。
もちろんバッテリーも大きめの容量のものを積んでいる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 04:14:33 ID:fdJrYWA3O

来月にでるデックスはどうなるのかな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 06:41:09 ID:ifOSx8hm0

>>552
特殊です

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:55:18 ID:3BtcTVVmO

>>558
特注です。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 12:52:49 ID:DNdlq8McO

赤糊の方に質問です。
今ネカフェでググッたら影ってる赤フォレが欧州車のようでカッコイイなと思ったんですが、赤フォレ糊の方は見た目そんな感じしましたか？
コレ
http://gazoo.com/News/ImpressionsImg/zoom@0000018357_title_660.jpg

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 13:21:26 ID:M5qFiFIK0

赤フォレいいよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 13:25:12 ID:5YGllxqP0

>>561
赤紫っぽいね。このほうが格好いいや。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 14:52:41 ID:jMNyTm+q0

>>561
フリーランダーの赤（アルベストン・レッド）からSH5の赤に乗り換えた。
若干色味は違うものの，違和感なく乗ってます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:50:52 ID:DNdlq8McO

>>562 >>563 >>564
赤フォレ好評価のようですね～実物見てみたいな

こんだけ赤煽って申し訳ないですが実物では黒フォレが一番惚れました。
でもあの抱き合わせオプションをもっと緩くなってルーフレールを大金叩かず付けられるなら白にしたいです。。白ならルーフスポイラー付けない方が商用車ぽいダサさが逆にカッコイイ
ここまで具体的にイメージしときながら、迷ってます
◇XSでオプション必要最低限にして黒
◇XSでルーフレール付きの高額オプションを付け白
◇XTのオプション必要最低限黒
◇どっかの安い中古車

ペーパーで初自動車購入なので…
なんか購入相談板代わりにしてすんません

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:32:54 ID:3BtcTVVmO

ルーフレールは悩むよね。オレはXT黒でルーフレール無し。
他のオプションは殆どつけたから、付けるか付けないかの選択だったけど、
無い方がスポーティーかな～と思って。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:37:10 ID:5P/+4rBR0

後付けできないから、ノーマルXTで少し考えたけど、
抱き合わせがいらなかったんで付けなかった。
単体だったら付けてもよかったけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:23:46 ID:ylyEcH4p0

おいらはXT黒でルーフレール付けたよ
やっぱりSUVにはルーフレールが似合うので

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:35:32 ID:030hXsIZO

>>568
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:18:38 ID:vSSAw5ng0

オプションのETCﾀｶｸﾈ？

トヨタとかのHPで見積もり見ると２万もしないんだけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:50:50 ID:Fxa8G/vC0

ルーフレール厨多いな（俺もその1人だけど）
安価で取り付けられたら販売台数に寄与すると思うけど
メーカーはどう思ってんだろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:36:51 ID:CbRF40gQ0

>>561
往年の初代レガシィをちょっと彷彿させる赤だな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:56:29 ID:3BtcTVVmO

>>566
付けれたけど、あえて付けなかったオレのナカーマはおらんのかナカーマは！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:02:33 ID:Wc7WdEm80

XTのブラックレザー　７５C　注文したお

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:56:40 ID:W9pxmIgH0

スバルってモデルチェンジなどで抱き合わせオプションを崩したりする会社ですか？
俺もルーフレール欲しいんだけど予算orz

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:01:58 ID:hFMiGFIj0

>>564

( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

でも、赤いクルマは一般的に下取りが安い。
ソースは漏れ。SFの赤は結構泣ける下取りだった。

577 ：564：2008/10/22(水) 23:08:52 ID:NUpXl8MT0

>>576
下取り価格を考えて車を買ったことは無いわｗ
まぁいつも10万キロオーバーまで走るから何だけどね。

なのでフリランの下取り価格は・・・ｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:27:04 ID:XkRfYjuA0

白のランクル欲しがっていたヤツが、
下取りが黒のほうがいいって聞いて黒にしてたけど、
生活街乗り用に買うわけでもないのに
なんだかなぁ... って思った。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:31:45 ID:DNdlq8McO

黒フォレは他色と比べると神レベルにカッコよくなるよね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:47:14 ID:nes5tNQ80

>>579
黒だとフォグ周りなんかの無塗装の樹脂部分が違和感なく
見えるってのもありそう。
そんな自分は黒と迷ったあげく、思い切って赤のプラチナ内装。
初めて赤い車買ったけど満足してます

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:27:18 ID:WzxhF/uS0

>>573
俺はＸＴのシルバー
シルバーは営業車っぽく、且つおっさんっぽかったからルーフレールでアクセントつけたかったんだけど
いらないんだけど抱き合わされるクリアビューパックとシートヒータのおかげで予算オーバー
と、いう理由でつけなかった俺もナカーマですか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 01:24:52 ID:Zv64MdwQ0

黒は洗車がなぁ・・・。オーナーの方、汚れますよね？
対策などはしようがないですかね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 07:37:40 ID:Am0WN2sjO

>>574
おっおっおめでとう！おっおっおっ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:13:09 ID:BBhoptEf0

XT クロ　だけど

とにかく　汚れが目立つ

一生懸命　洗うだけ・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:17:06 ID:Mld6YOiGO

>>581
スマンがナカーマじゃない！

付けない方がカッコイイかも！と判断したナカーマを探しとる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:59:51 ID:9qvFhFNJ0

>>585
ルーフレールはいらないと思う。
別にスキー行かないし冬でも街中しか走らないし掃除する時あれ邪魔じゃない？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:50:39 ID:NusjT/N6O

youtubeでルーフレール付きの白は良かったなー。ドイツ車かと思ったw
黒はSUV色薄れるしわざわざルーフレールいらなくね？好みか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:54:36 ID:ez8t/pLk0

>>568
>>569
なかま！！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:55:26 ID:fqNXQ3L10

エアロとかスポーツパッケージにするなら、
ルーフレールは似合わないよな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 10:00:31 ID:ez8t/pLk0

スキーやら自転車乗りは、年中　キャリア使ったりよじ登るのであったらイイ！！
前車レガシィBPがボディ付けタイプだったので付けたり外したりしてもボディに優しいかなと（たぶんつけたまんまで車検時とかだけ外すんだろうけど・・）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 18:35:14 ID:SCnz7o0D0

今日ＸＴの黒とすれ違ったけど黒はいいね。
キラキラしてたｗ

黒が一番だと思うけど汚れが気になる。ずぼらな俺は
シルバー・・・華がない
ゴールド・・・２０代にはおじさん臭いかな

でどちらにしようか悩むort
金ないから購入は来年以降だけど

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:29:47 ID:0//eSIxf0

エアロやスポーツパッケージがそもそも似合わないと思う

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:29:00 ID:xGK3yxzA0

>>591
シルバーへの誘い

よーく見れば汚れているって程度だよん

シルバーにしなさい
しかもＭＴにしなさい

594 ：574：2008/10/23(木) 20:37:23 ID:z3MhQT0J0

>>583
アリガト
オイラは１コ前のレガ２５０TB（１０年・１３万ｋｍオーバー）からの乗り換えでつ

納車は今月末か？

　 ∧＿∧
　（　・∀・）ﾜｸﾜｸ
　（　∪ ∪　　.....
　と＿_）__）　[|？|
　　　　　　　　￣

595 ：ゴロー：2008/10/23(木) 20:59:22 ID:zhkvU++o0

ルーフスポイラーなしのＸＴを購入予定。（ブラックレザーリミテッド）
ルーフスポイラーって要る？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:12:28 ID:OCDKxCI/0

>>593
シルバーに傾いとります・・・。
今ブラックに乗ってるだけに汚れに対して敏感になってるｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:43:17 ID:E+mote6x0

おい、君たち！！四駆は砂利道・泥道走ってなんぼだろ？？汚れなんぞ気にしてどうすんだ！
泥だらけは四駆の勲章だ～！！！

そんなオレは、シルバーばっかり３台続けけて乗ってる訳だがｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:48:08 ID:mYAW938QO

>>596
サテンホワイトパールにしなさい

そして純正フルエアロを組みなさい
さらにMTにしなさい

そうすればあなたは幸せになります。

という冗談はさておき
じぶんはサテンホワイトパール乗ってる
シルバー買うって決めてたが店にあったサテンホワイトのレガシィ見て一目惚れ
純正エアロならフォグ回りの樹脂も目立たないし
黄色がかったパールのおかげで汚れも目立ちにくい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:03:19 ID:RblC50T80

>>597
俺の場合は
トリトンブルーメタリック
ブリリアントパープル
アルベストン・レッド
カメリアレッド・パール
と乗り継いできた。
同僚からは青や紫，赤とお前はアホかと言われてるｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:43:56 ID:2+CEVXIv0

グレー

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:47:12 ID:wLQxQe8BO

時に愛は二人を試してるビコーズ・アイ・ラーブユ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:48:19 ID:UDgpPGe80

私はセージグリーンです。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:48:57 ID:OCDKxCI/0

やっぱり皆さんそれぞれの意見をお持ちですね。
取り合えず購入までに各色実車を見て決めたいと思います。

ちなみに俺はシルバー、ブラックと乗り継いできてます。
中古ボクスター　→　ＲＸ－８　→　フォレスター？
なんか車の好みが落ち着いてました（老けてきた？）ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:34:29 ID:VSKkoDuy0

>>599

アホ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! （笑

・カメリアレッドパール(HONDA)
・ローズレッドマイカ(SUBARU)
・カメリアレッド・パール(SUBARU)

発注掛けてから、2つ前のクルマと、色の名前が全く同じことに気がついた。
もちろん色味は違うが、個人的にびっくりというか、自分の記憶力の悪さにorz

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:39:15 ID:fqNXQ3L10

>>595
ルーフスポイラーでぐぐると自分に要るかわかるよ。
時分的にはかっこ的に必需品だけど。。。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:02:00 ID:2+CEVXIv0

スタッドレスどうしよう・・・
１７インチ（アルミホイール付）だと１７～１８万円位するんで、
１６インチで手を打つか悩む・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:12:19 ID:NwxQnlEQO

>>598
俺、ホワイトパール＆エアロ＆ＭＴだ…
レガシィ見に行ったはずなのに、試乗車の白フォレエアロターボの見た目が気に入ってしました。
乗ってみると案外汚れ目立たないんだよな。
ブラックとか、他の色はよく見るけど、白は思ってたほどいないね。

購入決めてから見たシルバーもメカっぽくていいなと思ったけど、ここではシルバー人気ないのか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:26:13 ID:24UVt9J/O

加齢臭インテリア

フニャ足

４AT

さぁ次は～？？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:42:55 ID:PKUY87VHO

フニャ足は認めるがMT派だしインテリアもそんなに悪くはない。
B型では足回りと、できたらシートの改良を頼む。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:45:29 ID:/gNiCsN00

タイヤ替えたらだいぶマシになったけどな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:50:34 ID:QlhnrGng0

前車シルバーからカメリアレッドパールにしたよ。

シルバーは、汚れが目立たなくて良かったけど、
洗車したときのピカピカの車を見る感動も小さかった。
レッドは、汚れ・洗車の感動が、程よい感じでイイ！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 06:53:27 ID:U/BJoTU70

なんでそんな高いんだ？よほどいいホイルとタイヤをつけるのか？
せいぜい12万くらいじゃないか？俺は16インチに落としてブリのを
タイヤホイルセットで11万半ばだった。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 08:40:09 ID:eKtxHjPGO

このスレ的には樹脂が不評なの？俺はSUV的だし安っぽくないし大好きだけど
逆に口みたいなのを改良して欲しい
ホワイトパールだとおもいっきし白熊なんだもん

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 11:41:22 ID:JzEWsTbu0

>>606
漏れも悩んでるよ。
銀XT-MT海苔なんだけど、16インチだとキャリパーに干渉しないか心配。

>>612
ST20でも買ったの？同じBSでも銘柄で随分変わるよ。
通販の相場見たら、
アルミ 225/55R17-7.0J(P.C.D100H5/OFFSET+48) + BSのREVO2が17万位で、
アルミ 215/65R16-6.5J(P.C.D100H5/OFFSET+42) + BSのDM-V1で10万位だよ。

>>613
漏れ的には見た目は安っぽいけど、アプローチアングルが足りない時にアゴ下を
擦ったりした時の事を考えると、SUV的って表現じゃなく、色も含めて実用的だと思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 13:29:11 ID:8Ccfdhs0O

ディーラーでスタッドレスとホイールセットの16インチはラインナップしているよ。
安いので13万くらいだった。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 16:12:41 ID:tEE09TIm0

>>591
ずぼらではあるがかといってシルバーも華がないと思うならゴールドおススメ
最近は他社からも結構ゴールド出てるらしくて新しい車によくみかける
もちろん、汚れにも強い(これが目当てであくまで買ったわけではないが）

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:15:48 ID:PxK6p1vl0

最近、友達（♀）が近所のデラ勤めてて、そいつ通して
フォレ（ＸＳＡＴ）買ったんだ

そしたらこないだ、「はい、同期の子のアドだよ」つって
全然違う店の女の子を紹介してくれて・・・
明日その子とご飯行けることになった

ありがとうフォレスター！
これもお前を買ったおかげの縁だと思ってるよ
ダメでもともと、特攻してくるよ！　ﾉｼ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:32:58 ID:HOvqfLCm0

>>617
ちなみにおまいのスペックは？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:45:34 ID:PKndhyTo0

ちょっとXSAT買ってくる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:49:27 ID:coLNTbO+O

フォレスターの黒は完全にセダンだよな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 19:36:26 ID:6Lc9mYpIO

>>620
　_, ._
( ゜Дﾟ) ﾊｯ!
( つ旦０
と＿)_)

　_, ._
( ゜Дﾟ) ｶﾞｼｬ
( つ　０ _
と＿)_).(＿().,

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 19:40:16 ID:JZIwFCL60

>>617
いいオプション付けたな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 19:53:42 ID:wJe1bSTN0

漏れもそのオプションください

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:19:52 ID:wJe1bSTN0

XTで
２９歳　２０等級　車両保険あり
対人対物無制限で
任意保険っていくらくらい？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:31:14 ID:+GykMVzx0

６０分1万6000円ってところかな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:57:38 ID:cXh2uo6f0

>>624
8ﾏｿ。車両は意外に安い。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:09:00 ID:B9emn/Wo0

俺は確か15か16等級だが6万くらいだったと思う（XTMT)@全労済

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:22:41 ID:JqP4AhiA0

先生ﾉｼ
蛯ちゃんはメーカーorディーラーオプションで付きますか？
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:19:26 ID:HdSX6o+f0

ようやく明日納車！落ち着かん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:39:02 ID:piGV5/qdO

GD系インプスレでサテンホワイトパールは黄ばみやすい的なこと書いてあるがマジ？

この間サテンホワイトパールで発注かけたばかりなんだがorz

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:43:50 ID:g/1JL7bSO

ヘッドライト点灯したら中が白っぽく曇ってる感じになるんだけど、俺のだけ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:27:51 ID:wedks/9Z0

ライトの点灯状態まで確認するのか。
きびしいな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:37:27 ID:YmR57lc10

俺のも曇ってる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 02:20:21 ID:0r7dmpZY0

スバルから今月来たお客様感謝デーのお知らせだと

■スタッドレス
　225/55R17 + BSのREVO2⇒209,950円
　215/65R16 + BSのREVO2⇒153,995円

と、>614の金額と比べるとバカ高いんだけど、
ディーラで買うのって高いんでしょうか？
ホイールが専用ホイールになるって書いてあるんだけど、
これが高いのかな。
初新車で初スタッドレスでどう買えば一番お得なのかが
よく分からないんだけど、皆さんはどのようにスタッドレスを
購入してるんでしょう？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 06:34:32 ID:tPsPVlP+O

>>632
一度見てしまうと何か凄い気になるんですよ…
>>633
あれって対処法ないですよね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 07:33:14 ID:wRoKLe1N0

>>634
街のタイヤ屋を物色する。安いとこを見つける。店によってはクーポンがあったり
それプラス今は間に合うかわからんが早期割引とかがある。
それに今はネットで購入なんてこともできるから安く買いたいならネットもチェック
してみれば？それと、ブリじゃないとダメなのか？俺も前はブリ履いてたのだが、
高いのでヨコハマに変えたんだが、ヨコハマもいいぞ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:41:07 ID:aJqyUFCzO

>>634
俺はネットで購入したよ。
最初のスタッドレスだったからホイール付きで。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:00:41 ID:JGLk2t9ZO

そういやぁもうすぐスタッドレスの時期だ

しかし変えるかどうかは悩むな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:36:41 ID:ILH3VAEa0

こないだスーパーのPで初めてホワイトみた。

ネットで写真見るよりかっこよかった。
シルバーにしようと思ってたけど、やっぱり白にしようかな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:45:28 ID:TKIW3uTL0

雪道走らないなら、白もいいけど、雪国では
迷彩色になっちゃうからなあｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:04:50 ID:fWxSqDxD0

デイライトでなんとか汁

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:43:28 ID:X+oqiAGv0

先日試乗したデラから電話の営業が入った。

フォレは12月にＭＣあるみたいなこと言ってた。

ＣＶＴ化もキノコミラー除去もないそうだ。小変更だな。あくまでも噂レベルだが。

ブラックレザーはＭＣ時になくなる可能性が高いとも言ってた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:26:46 ID:dScN4CZU0

ふぉレスたルルのスレはこちらですか？

ttp://jp.youtube.com/watch?v=-2KF2D8KLbw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:55:20 ID:v+/LRPd80

12月小変更は確定
キノコミラー継続も確定
今日聞いてきた
詳細は来月だってさ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:36:47 ID:EIB8bAq3O

>>642
サイドアンダーミラーは義務だと何度言えば…。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 01:37:22 ID:x5WnO3By0

>>645
他車は次々同クラスのドアミラーにカメラや補助ミラー
組み込んでキノコ狩りしてる秋の日々

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 02:06:10 ID:3IoSUIab0

俺は結構キノコ好きだよ
SUVって感じがいいんだ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 02:24:54 ID:yFQTZuhV0

俺のキノコしゃぶれよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 02:28:51 ID:Rg/iTaNX0

シメジは嫌いだ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 04:02:30 ID:EIB8bAq3O

>>646
スバルがそんなことすると思うかい？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 07:16:30 ID:JMi96gIV0

>>644
XTAT買おうと思ってるんだけど、待ったほうがいい変更はあるのかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 07:49:18 ID:6SsX3WuLO

フォレスターのスピーカーサイズって16センチ？17センチ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 09:11:10 ID:fqT8VArz0

16センチ。
でも、17センチもバックスなんかで売ってるかますやつ使ったらついた。
でも基本は16センチ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 09:52:50 ID:6SsX3WuLO

>>653
ありがと

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 10:39:44 ID:MYZt5jQB0

>>635
曇ってるのは結露かな
確かハイビームはハロゲンじゃなかったっけ？

曇りだけ取るならライトの下半分にガムテープでも貼ってしばらくハイビーム使って
湿気を熱で飛ばしたらどうかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 10:46:37 ID:nyzhEfX90

なんでスバルは、ランエボの２ペダルATに対抗する
商品を出さないのかな？　自社開発が間に合わない
なら、親会社がぶん投げたモノがあるじゃないｗ
MR-Sとかいうモデルで使っていたｗ　すぐ出せｗ
すぐ買うｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:04:43 ID:uf/NB72dO

それ言うなら2ペダルMTじゃないの

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 13:23:39 ID:2vd81u0m0

>>656
20キロ程度の重量増とコストアップが嫌だと
あえて4ATにしたと言うくらいだから無理でしょう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 15:38:16 ID:UGDnPiTXO

2ペダルじゃないATを見たことない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 17:19:28 ID:Pinap7f50

>>659
パーキングブレーキが足踏み式のＡＴ車だと、一応３ペダルな。
勉強になったかい？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 17:59:36 ID:vIiCm3O70

↑
なんという意地っぱりｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 18:36:48 ID:q2XNHmQZ0

>656

とりあえず、MR-Sのエンジンがどっち向きに付いていたか、あたりから
勉強し直せばどうだ？
そもそも、ATは普通2ペダルだがなｗ

>660

ATと関係ないペダルじゃんｗｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 18:49:06 ID:PRMFYt/F0

今どきMTにこだわっちゃう人にとって2ペダルMTってどうなんだろ
左足をのせ替えのせ替え車を操るのが醍醐味なんじゃないの?

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 19:00:55 ID:w+eBD8rX0

>>663
とりあえずフェラーリのF1・・・とは言わないからゴルフあたりでも市場してこい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 14:20:11 ID:EJUknJjV0

運転席下にcarrozzeria　TS-WX11Aぐらいのウーファーは入りますか？
後ろ席に乗ったら、足元が気にならない程度にはなりますか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 14:52:41 ID:kiIKc4itO

現行フォレ買うくらいならエクシーガかったほうがよくないか？
ATも5ATになるし。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 15:01:42 ID:V4hS0PJW0

>>666
8月にフォレ買ったけど、エクシーガは比較対象にしなかったな。
フォレとエクシーガを比較してどちらかに決めたって人、
どれくらいいるんだろうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 16:59:23 ID:bLrxcKYJO

今D行ったら定休日orz初試乗はまた先か・・・
でも黒フォレスター展示してあったけどエロいね。かっこ良すぎ
しかも帰りに白フォレスター見て爽やか～と何気なく発してしまった(笑)
もうね、絶対フォレスター買うからね。待ってて皆

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 17:16:24 ID:Ln21IlXt0

>>668 スバル車でエロいと言われる車種は、いままでなかったと思う

ブラックレザーでボディ黒だとかなりいいと思うよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:34:43 ID:S70mRKJi0

>>666
マニュアル出たら考えますよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:45:58 ID:tYFwlQo80

エロいスバル車なんて無いだろ。
もっとエロティシズムについて考察したまへ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:47:59 ID:t7ARSMBZ0

どうやら１２月に本革シートカバーの発売を予定しているらしい。
革にしたかったけど、俺が買った時はプラチナ色しかなかったので、
泣く泣くファブリックにした。
楽しみだぜ…。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 02:22:47 ID:XUvsoksH0

俺のキノコは小さいが硬い。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 02:38:52 ID:n6JoCXWV0

SHのエンジンも等長等爆になったのですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:37:23 ID:s9peAk830

アドバイスお願いします。

皆さんガラスコーティングしてます？？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:52:00 ID:bHpbfRUK0

>>675
してるけど、ディーラーでやるより、
信頼できる業者を探して他でやったほうが、
値段も質もいいって話。
自分は、ディーラーでやってしまったけど、
それなりに効果はあるよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:55:34 ID:jPUW5DA2O

>>674
ＮＡは等長等爆
ターボは非

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:01:14 ID:ufSTDO1w0

>>675
ボディーもガラスも自分でコーティングした。
フロントは撥水，その他はミラー含めて親水性のをしたよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:55:05 ID:lZGkqTT30

SHでフロアジャッキ使う場合
どの辺りに掛ければ良いと思う？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 15:22:52 ID:vxTtGyUlO

>>679
フロントはクロスメンバー中央に有るジャッキアッププレート、リヤはリヤデフでおk。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:43:31 ID:+tmcIvgn0

>>678
その親水性のコーティングは何か教えてくれませんか？
自分も親水性のコーティングが欲しくて探し回ったんだけど結局なくって
諦めました。前はイオンコートバリアクリンっていう親水性のを使ってたんだけど、
今はもうないみたいですね。よろしければ教えてください。
ていうか、自分もディらーのガラスコーティングしとけばよかったなとちと後悔。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:56:55 ID:qELanPmkO

まあ急がずにB型まで待ちましょう。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:58:09 ID:sd0DpVV40

ちくしょう！！
フォレ買うために金を貯めてる最中なのに、半径２キロ以内で既に５軒も新型乗ってる人が居るじゃねーか！！！
まあ金が貯まるのはかなーり先の事だが、こういうのってけっこう悔しいモンすねorz
ってかオレが買える頃には新型の新型が出てる可能性が非常に高いけど、めでたくオーナーに成れた暁には
みなさんよろしくお願いします。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:01:57 ID:bHpbfRUK0

>>683
たぶんその頃はビッグマイナーだから、
改善感があっていいんじゃないかな。
B型はマイナーチェンジだし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:51:40 ID:nEfw5jJn0

今日警視庁のSHのパトカー見たけど、既出ですか？
2台いて1台は自走、もう1台はトラックで運ばれていた

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:41:31 ID:MoznhBsq0

デラーのガラスコーティングってなんか特別なことを想像してたが、
結局、素人がやるコーティングと同じと手法と聞いてやめた。

687 ：教えて頂ければ幸いです：2008/10/29(水) 02:12:52 ID:Mu9oW3Lc0

Ｘを注文したのですが、後付けでフロントフォグランプを付けることはできますか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 06:02:44 ID:dx8ZGbEg0

>>686
ボディーコートだって・・・

>>687
出来ますよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:16:26 ID:CS4XsxMo0

>>685
まじ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:43:12 ID:wYuh+aj/0

12月にＭＣ？するんですか？
Ｂ型ってことですか？？？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 16:02:30 ID:TPR4cHgr0

マイナーチェンジはないでしょ
年次改良だよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:16:28 ID:ESratPvC0

年次改良だと
・ボディーカラー変更
・細かな意匠変更
・グレードの整理・追加
・装備内容・MOPの見直し
ぐらいだな。
はたして茸は取れるのか・・・。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:20:00 ID:rMQ4tl2+0

>>692
営業には先週あたりに年改の話がおりてきて、
茸はそのままって話が出てなかったっけ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:22:13 ID:rMQ4tl2+0

A型にも付けられるオプション増やして欲しい。
ロゴ部分が光るスカッフプレートとか...

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:13:28 ID:JVoPGeRv0

つーか、サイドエアバック・カーテンエアバックを標準装備しろっての。
全車標準なら作るほうも楽だし、在庫調整もいらないだろ？
ベースグレードで十分と思わせることで買い得感も出てくる。
車両価格を5～6万円値上げしてでも、標準装備のほうがいいって。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:36:37 ID:alFlNRrF0

＞車両価格を5～6万円値上げしてでも、標準装備のほうがいいって

コスト

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:52:42 ID:dx8ZGbEg0

俺としては役立たずのドアバイザーを何とかして欲しい・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:29:21 ID:eAE6Mr9I0

インプレッサと室内部品共用してんならＬＥＤテールランプも供用しとっけての。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:37:17 ID:jn4rX52q0

富士重工、特別仕様車「スバルレガシィＳｍａｒｔＳｅｌｅｃｔｉｏｎ」を発売
日本経済新聞
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=203783

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:38:14 ID:jn4rX52q0

トヨタグループ　　Wikipedia
http://swiki.jp/w/%23.E3.83.88.E3.83.A8.E3.82.BF.E3.82.B0.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.9715.E7.A4.BE-0l97e86abu90b11b9gr5c

トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）－日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る
* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）－いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:43:59 ID:vUWXp0t80

速報!! パリサロン2008 ⑦ SUBARU BOXER DIESEL / FORESTER IMPREZA発表!!
http://jp.youtube.com/watch?v=O1Qe9Q-4c90

パリサロン2008で最も注目されていた発表として、SUBARU BOXER DIESEL搭載のFORESTERとIMPREZAだ!!
欧州では既にLEGACYとOUTBACKが発売され、その低振動スムーズさで高い評価を獲得している世界初!
水平対向ディーゼルエンジン遂に、FORESTERとIMPREZAに搭載された。
更に新開発6MTがのりスムーズさに磨きがかかった早く日本への導入が楽しみなラインナップである

FORESTER DIESEL 欧州で試乗
http://jp.youtube.com/watch?v=Fi6NVAKlbw0

パリサロンで発表されたスバルのフォレスターとインプレッサ・ディーゼル、
一足早く欧州ではFORESTER DIESELが発売された。
ドイツでこのクルマに乗った清水和夫は改めて水平対向エンジンの
素性の良さと世界一スムーズな4気筒ディーゼルエンジンに驚いた !!

702 ：685：2008/10/29(水) 23:46:56 ID:+527EKFQ0

>>689
この目で見た自分が一番信じられなかったw

R357荒川河口橋をお台場方面に走ってたのを京葉線から見たよ＞SHパト

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 00:00:17 ID:gvMakoTQ0

>>697

最初から付けないという選択肢は？

>>698

どっちかが市光で、どっちかが小糸だったような。
納入元が違う。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 00:33:57 ID:FeurJtBA0

バイザーとかルーフレールとかってSUV厨には必須の装備なんだよ
逆にエアロは邪道

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 00:47:05 ID:JkeDhfyO0

>>702
インプレッサの「青パト」も大量に導入されたことだし
フォレスター・パトもあってもいいと思う、嬉しいね。

フォレスターの「フォレスト。森林。森林地帯。」にちなんで
森林警備、保護、とかにも関係省庁で採用してもらいたい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 07:57:24 ID:3sIZHFZ5O

安全を確保する為にオプションフル装備させるなんてトヨタだぜ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 09:21:16 ID:yR5DODaEO

今度の年次改良で２．５リッターが追加になるのが楽しみです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:04:59 ID:TDTZYmqsO

>>707

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:35:10 ID:rNQbH02J0

納車から４ヶ月経ちました。
キャンプやサーフィンの為、荷室は広く、そして同乗者（家族）は快適に、
それでいてスポーティーに走れて、カジュアル過ぎず、そこそこ燃費が良い
リーズナブルな車という僕の希望を中途半端に、イヤイヤ、バランス良く
叶えてくれた素晴らしい車だと思います。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:40:03 ID:XynBQYlN0

STIマダー？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 13:54:50 ID:cA2bWjK70

煩くない程度の重低音マフラー探してます。
柿本とかフジツボとかトラストなどなど、
どこがお勧めでしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 13:57:28 ID:hJRg1kF30

CR-Vのディーが頓挫したのでフォレで油圧の４か５ATがでれば買いたい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 14:21:32 ID:bDp+gt8lO

オレもマフラー欲しいな～
肌寒くなってきたし

～違うか！！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 14:26:08 ID:/elFPSRA0

>>711
トラスト民事再生法申請したよ。応援の為に買ってあげたら？w
俺は柿本のセンターパイプとKRnoble Ellisseを買う。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 16:45:23 ID:oplLz8Bz0

レガのレザーバージョンの革の色　いいなあ

フォレでも設定しろってｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:48:24 ID:wc0aHjoSO

約100km走行でいつも燃費14.5出るコースを90キロの奴を乗せてったら、
13.2しか出らんかった。燃費と重量は密接な関係があるということが解った。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:02:05 ID:416Fr+hB0

>>716
たしかに車重と燃費は密接な関係だ。
でも同じエンジン同じ車なのに1480kgの車重で１３キロ、1500kgになると１２．２キロ
のカタログ値になるのは納得できない。
Ｂ型へのＭＣでターボ５ＡＴ化、足回りの改善がされれば買ってやってもいいがな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:05:10 ID:EYweGHF30

>>717
ヌキーシーズンにそなえ来月契約を考えてる漏れは
５ATしたら泣ける・・・

ﾄﾞｳｼﾖｳ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:20:28 ID:wOMKelbl0

>>718
MTにしておけばﾓｰﾏﾝﾀｲｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:56:21 ID:ySvAlm0mO

ブラックレザー納車(引き取り) キタ━(・∀・)━!!!!

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:33:57 ID:hGUVuF9k0

柿本のREGU.06&R付けた関西のオーナーさんいませんか？
実際の音聞かせてください。お願いします。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:42:26 ID:NA4tQtjk0

>>720
おめ

俺はディーゼルが出るまで待つぜ。
それまで金貯めるわ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:46:32 ID:J5eaucnJ0

>>722
金貯めてからこのスレ出入りして下さい。

724 ：720：2008/10/30(木) 23:42:03 ID:20/Lf80C0

BH9　250TBからの乗り換えだが、久しぶりの新車の接着剤（？）の香りが堪らんｗ

とりあえず今夜は取説抱きしめて寝るわｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:36:18 ID:xEoogANsI

>>724
明日の朝ぐちゃぐちゃw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 01:13:14 ID:yfok0eOg0

>>724
ヨダレつく→乾く→ひっついて読めないページ発生→新車の香り変わらず→うひょ～（続

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 01:17:40 ID:b9q19DrC0

>>724
車の中に泊まったりはしないの？

728 ：724：2008/10/31(金) 17:44:46 ID:QI/KHrA2O

取説は無事でしたわｗ

>>727
たぶん風邪引くので、ナシの方向でｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 21:36:31 ID:ODgIbVui0

話は変わるが･･･欧州発売の水平対抗ディーゼルって
すごく評判がいいらしい。フォレにディーゼルだった
らすぐに注文すぐけどなあｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:28:23 ID:KeQxZJhx0

マニュアルしかないけど良い？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:14:25 ID:RnhVGX7F0

>>730
AT限定乙

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:15:01 ID:+O6rkAwzO

なんだか車内がオイル臭いんだけど…
なんだろ？

エンジンがオイル漏れとかしたら車内まで臭いくるかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:38:00 ID:Wsx+k1A80

来るよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:00:12 ID:9yUNogoq0

ディーゼルに２ペダルMTだったら興味あるね
ていうかターボのトルクにも耐えられるCVT開発したんではなかったっけ？
なぜMTのみの設定？
それよりNAよりディーゼル高いでしょ？高い分、ガソリン代浮くのか疑問だけどな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:52:15 ID:1wmVYtKUO

ディーゼル車ってアウトバーンかっ飛ばすような環境じゃなきゃ、真価を発揮出来ないんじゃなかったっけ？
日本で果たしてメリットあるのか…

CVTは次期レガシィまではないんじゃない？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 16:59:14 ID:K2wOP1UAO

マフラー選びって難しいよな。
ドコドコ音を楽しめる音量で、尚且つ煩くもない程度のがいい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:06:18 ID:TX9XQ2Rt0

>>702
東京都の入札情報見たら、東京スバルが落札した案件があるんで
それかもしれない。
「島部駐在所活動車」を５台、12,275,000円でお買い上げだそうで。

湾岸方面で目にしたという事は、これから船に載せられるところなのかも。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:24:32 ID:134WegXeO

ドコドコ音ｗ

頭悪そうなオーナーが居るのは大変残念

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:01:27 ID:m3o8uVXH0

マフラーの話題になったらムキになるやつって何？

嫌煙厨と同じ臭いがするな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:29:29 ID:U4BmayLt0

DQNの印象で括られるパーツだからな
それに大なり小なり迷惑になってるからしゃーない

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:03:50 ID:K2wOP1UAO

>>738
あなたの言うことはわかりますよほんとに。
でも、昴買っちゃうと我慢できないんです。
あの音の為なら人目とか気にならなくなっちゃうんです

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:34:28 ID:x7kioAzV0

ドコドコ鳴らないでしょ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:40:19 ID:K2wOP1UAO

>>742
まじ？XTならドコドコするって聞いたんだけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:07:54 ID:bW5YgCE60

>>742 >>743
XTならドコドコするよ
ttp://www.fujitsubo.co.jp/imglib/video/00000000000000004091.wmv

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:17:46 ID:31zoRcR20

等長等爆エキゾースト (トウチョウトウバクエキゾースト)
ttps://www.motorsportscom.info/carword/details.php?no=0531

等長等爆エキゾーストとは、スバルの水平対向エンジンに採用される、いわゆる等長エキマニ。
水平対向エンジンはエキゾーストマニフォールドの取り回しが複雑で、従来は排ガス規制をクリアするために
動力性能上不利な不等長エキマニを敢えて採用していたが、触媒のレイアウトやサイズの変更による
浄化性能の向上により採用が可能になった。
これにより、等間隔で爆発（等爆）するシリンダーの排ガスを効率よく排出できるようになり、低中回転域の
トルクアップや全域でのレスポンスアップを実現した。
そして、性能アップと引き替えに、愛好家に長らく愛されていたドロロロロ～といったボクサーサウンドは消滅し、
普通の排気音になってしまった。
採用車種　インプレッサ（ＧＤＢ－Ｃ型以降）、レガシィ（ＢＬ／ＢＰ型以降）、フォレスター（ＳＧ型以降）

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:59:20 ID:2Dnmmiod0

STIならぬXTI
http://www.autoblog.com/2008/10/31/sema-preview-subaru-to-show-off-forester-xti-and-mountain-rescu/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/sems_forester_xti_450.jpg

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:04:14 ID:UDRz/TkY0

頭悪そうにしか見えないな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:06:27 ID:BZdmiq+D0

しかもなんか古くなってるな見た目が。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:26:51 ID:gsPIzA+G0

納車ってどれくらいかかる？
４週間くらい？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:47:26 ID:54GbrFwX0

>>746
カローラにしか見えない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:49:22 ID:Ku7SxNfD0

>>746
普通にかっこいいじゃん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:53:23 ID:6qD35sdk0

ＸとＸＳって結局本質的に何が違うんですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:56:29 ID:B41LR+4t0

>>752
なぜ調べない？

754 ：752：2008/11/02(日) 16:02:03 ID:6qD35sdk0

>>753
調べてもよくわからんのです。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:05:12 ID:B41LR+4t0

スバルの公式でフォレの装備表見比べれば良いじゃん

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:06:39 ID:VPQviEqiO

ＸＴがドコドコするって本当ですか？
もしそうならＸＳにしたいんですが‥

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:08:01 ID:RqZDO27r0

細かい装備が色々違うでしょ
フォグ、オーディオ、アルミ、クルーズコントロール等Xにはついてない

758 ：752：2008/11/02(日) 16:08:12 ID:6qD35sdk0

見たのですが、専門用語がよく分からず．．．
要するに、「ここが違う」というところが分からないのです。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:11:21 ID:B41LR+4t0

時間あるならディーラーいって営業と話しておいでよ
大抵親切に教えてくれるし、ついでにXT試乗とかしてさぁ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:21:46 ID:gsPIzA+G0

家の近くのデーラーにXTがなくて
ほかのデラにある場合、試乗だけしに行くって感じになるんかな？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:24:10 ID:n/8At1NN0

ディーラーにいって聞いてきなよ
乗らずに買うわけじゃあるまいし

762 ：752：2008/11/02(日) 16:28:26 ID:6qD35sdk0

>>757
一番のポイントはクルーズコントロールですか！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:28:38 ID:gsPIzA+G0

インプレッサみたいにドアミラーウインカー付くなら
次の年次改良まで待ちたいけどうかな？
いつなんだろう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:18:58 ID:MdjPIN1SO

>>770
心配しなくても付かねーよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:25:28 ID:0UrTr8s20

ヘッドライトの中身がすっきりすれば
格好良くなると思うのだがどうだろう。

audiとかbmwみたいなイメージで。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:27:39 ID:E9TLRBLN0

>>770
そんなのフォレに付くわけけないだろw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 04:07:38 ID:KpAa7R+aO

足回り改善のB型まだ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:05:21 ID:dKG5+xti0

っていうかさ、ドアミラーウインカーって流行だけど、
コスト的にはドアミラーウインカーの方が安いよね。

しかもぶつけたりしてドアミラー交換することになったら高くつくし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:14:16 ID:0PB+VAbJ0

>>768
そうだよ
Assyとかもドアミラーと一緒に調達できるからね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:25:26 ID:r6JKxMyO0

右側にもキノコミラーあれば良いのに・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:26:27 ID:4ARfVoXf0

窓開けて首出せば見えるだろうが

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:31:28 ID:kJlwSHuM0

>>771
いやいや、そう言う事じゃなくてさ、>>764と>>766で・・・ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:20:21 ID:uw/9vk5s0

せっかく>>770がボケたのになぁ・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:26:52 ID:+qw/4qpc0

連休で遠出してきた。燃費の話でこのスレでMAX16.3出た奴がいたとか書いてるのを
見たことがあるが、俺はMAX16.5たたき出した。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:31:47 ID:eTj/qB290

>>774
ＭＡＸといえば、4人だろＪＫ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:45:32 ID:G5cV2dFb0

>>774
瞬間なら結構でるけどな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:20:28 ID:4hMr5HWY0

ミーナ以外は飾り

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:47:42 ID:KpAa7R+aO

MAX自体が安室の飾りだろ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:14:08 ID:cmsw4kFw0

MAX改めスーパーモンキーズ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:33:20 ID:E9CPtXtK0

フロントグリルが取れねぇ　orz

ボンネット開けた所のポッチ以外の下側（バンパー側）がワカンネっす

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:46:11 ID:wMBRqn1u0

>>780
先にバンパー外さないとグリルは外せないらしいでつ。
みんカラで写真入りの説明のっけてる人がいた筈。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:23:25 ID:E9CPtXtK0

>>781
まじっすか？

ホーン替えようと、ミツバのヤツ買って来たんだけどグリル外すトコで中断
バンパー外すのか・・・う～ん

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:39:42 ID:lFlTX5V20

>770

何故左側にだけ付いているのか、というのは考えないのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:43:22 ID:E9CPtXtK0

>>781
ググったら有りました　ありがと

次の休みに頑張ってみます

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:02:37 ID:08HTD4e9O

何だか頑張ってボケた>>770が可哀想…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:12:06 ID:lFlTX5V20

>785

そら、フェンダーミラーでんがな！

が模範解答か？ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:23:50 ID:5QXvBSdH0

>>783
ボケにマジレス，ｶｺﾜﾙｲ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:31:59 ID:wMBRqn1u0

>>764と>>766のショートパスを必死に拾った
>>770がｶﾜｲｿｽ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:26:42 ID:G5cV2dFb0

ID:lFlTX5V20

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:30:17 ID:lFlTX5V20

>789

783,786です。

最初のコメントが大人げなかったので、ふぉろーしておきました．．．．．

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:35:51 ID:r3JTLNbU0

家族用にXSのブラックレーザー買ったぜ。
長距離走ってきたけど、結構乗り心地良いな。
俺が今乗ってるアウトバックよりいいや。
結構、山道もちゃんと走ってくれる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 03:58:02 ID:cgIz6jXs0

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:34:02 ID:gzX5hZWt0

>>791
> 家族用にXSのブラックレーザー買ったぜ。

おめ！
ってか、髭剃りみたいだな、ブラックレーザーw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 14:01:23 ID:9eBl1fN40

年改の詳細ﾏﾀﾞｰ?

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 15:09:38 ID:MRcKhEP40

12月に2.5L　STI　でるそーな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 15:20:16 ID:ztnzrqbh0

連休中、日帰りでXT,MTで600㌔オーバー走った感想。（高速半分くらい。満タンで行って帰り自宅近くでガス警告ランプ付く）
高速でクルコン使えない速度で走るより田舎の一般道のほうがあきらかに燃費はいい
登坂車線がある上り坂などは実に気持ちいい
全体的に首都高の継ぎ目とか道が悪いとコンパクトカーのようなややヒョコヒョコした感じがする
藤岡JCTのスーパー渋滞には参った。手前、左車線がやけに空いてるなと思ったらその後の合流で全然動かな～いｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 16:24:10 ID:Du6aVAU+0

>>795
出ねーよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:46:36 ID:8WxMjnxe0

米国スバルは11月4日に開幕するSEMAショーに『フォレスター』2台を出品する。
『インプレッサWRX STI』のノウハウを注入した『XTIコンセプト』、
山岳救助隊用車両の『マウンテンレスキューコンセプト』の2台

XTIコンセプトはSTIが手がけたスポーツ仕様。エンジンはインプレッサWRX STIの2.5リットル水平対向4ターボをベースに、
ステンレス製マフラーなど排気系を中心にリファインされた。
最大出力はインプレッサ比で15psアップの315ps、最大トルクは1.4kgm向上して41.5kgmを発生する。
ミッションはクロスレシオ6速MT。スバルは「0-60マイル（約96km/h）加速は5秒を切る」と説明している。
http://response.jp/issue/2008/1104/article115914_1.images/200052.jpg

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:58:41 ID:y3w8Q0mt0

買った

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:26:27 ID:/kp9SlVH0

スキーが趣味の俺としてはマウンテンレスキューコンセプトが欲しいな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:53:18 ID:T0VIWrKc0

>>798
なんだよ。やればできるじゃん。
これのデチューンでいいから足回り強化したクロスポを出してくれ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:48:00 ID:y3w8Q0mt0

マウンテンのほうはこれか
http://ocn.autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_115920.html

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:55:46 ID:tmTgXdZ/0

>>802
グリルガードかっちょえーーーー

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:07:19 ID:y3w8Q0mt0

XTIのほう、この車高で市販するならキノコなくなるかもな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:16:26 ID:QRfRsuKV0

>>802
ウィンチなんて付けられるところがあんのか？
どうせやるならクロウラー仕様とか面白そう

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:26:30 ID:ETGWPAgl0

良い車だと思うんだけど、レガシィとの価格差で主なものは何？
Siシャーシだから？
２リッター同士だとどの辺りで差があるのか気になって、
メーカーHPも見てみたんだけど、よく解らないorz
初心者的質問スマヌですが・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:54:45 ID:4uBV+4zg0

グリルガードなんて時代遅れなモノを・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:34:00 ID:y0bsz9t90

>>807
日本じゃ要らないが
海外の過酷な条件では必要な場合もあるんだろ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:44:13 ID:bMX39XNz0

>>796
>全体的に首都高の継ぎ目とか道が悪いとコンパクトカーのようなややヒョコヒョコした感じがする

どういうこと？
もちょっと詳しく教えてくれまいか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:50:25 ID:tmTgXdZ/0

>>808
オーストラリアとかねｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:21:33 ID:5HYXQfoP0

>>802
魔雲天かっけー。
この仕様で販売したら購入９ヵ月のＳＸ下取りに出して買い換える。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:36:23 ID:oZxAnizR0

XTI コンセプトって、ハリヤーにピカピカメッキホイール履かせてダサい
エアロ付けて車高落としたのと同じ臭いがするなぁ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:53:57 ID:xim8dcyz0

>>811
な！かっこいいよなー。俺もパーツ欲しい。

けど、SXもいいんじゃね？w
http://ocn.autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_115921.html

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:02:51 ID:3pgdAaii0

>>813
SXは後席せまいんだよ　背もたれがリクライニングしないし

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:06:53 ID:2TTMLd0K0

>>810
まぁカンガルーバーって名称がある位だもんなｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:15:13 ID:5HYXQfoP0

ＳＸ・・・orz

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:11:32 ID:YuGRXG6C0

>>798
フロントグリルはノーマルのほうが好きだな。
それならまた少し印象も変わりそうだし、そう悪くも無いな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 03:37:15 ID:NETAytV9O

XTIスペック的には申し分ないな。
マジで欲しいわ。
インプの走りかフォレスターの見た目をとるか
悩んでいた俺には最高の選択だ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:21:00 ID:FNeBcS5rO

XTI、ほんとに外観はがっかり。

グリルなんて初代フォレのオプションそのまま。。
量産出来るクオリティはまったく無いね、いっそノーマルそのままで車高下げてキノコとればそれでいいよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:44:05 ID:RBphvHQX0

グリルなんて初代フォレのオプションそのままだと
量産出来るクオリティはまったく無いねなのか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:04:07 ID:R/7L+N9s0

XT・ATでフォレスター検討してるんだけど、ブラックレザーとレザーじゃないプラチナで悩んでる。
ブラックレザーだと1万円安いけど、サンルーフ無いんだよなー……。
プラチナの展示車が無いんで実物がわからないんだけど、座り心地とかどーですか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:09:13 ID:wwsBqFL60

>>821
イヤーチェンジしたら黒革はなくなって、レガやインプセダンの茶色革になるのでは？

と勝手に推測してる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:52:49 ID:DNLW21SZO

>>822
だから限定だと何度言えば…。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:15:32 ID:35N8kl070

ＣＭ「氷の湖」編で吉瀬美智子が
「いっぱい○○」「うゎ出たー！？」とかもうたまらんｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:32:31 ID:NETAytV9O

XTの5MT買った奴はXTIについてどう思ってんの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:39:52 ID:ZAfhw2/Z0

XTIは外見が好きになれん。
車高落としてるのもNG。
パワーはXTで十分満足してる。
だからXTIについては、何かかっこ悪い車だな、と思うくらい。
別にXTIを誹謗してるわけではないよ。念のため。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:03:58 ID:hYXpRbR2O

>>821
オイラはＸＴＡＴブラックレザーにした理由は
①サンルーフいらねー
②ナビは社外(クラリオンＮＸ８０８＋ＥＴＣ＋ＶＩＣＳ＋バックカメラ)
にする為ハンドルに付いているスイッチいらねー
で、諸々比べてプラチナじゃなくてブラックレザーにしました

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:10:54 ID:7S5Iv4uUO

現行フォレスターの車高を下げちゃうのはチョットな～

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:15:29 ID:CLtrt8900

らんくるローダウンと同じくらいカコワルイ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:38:08 ID:WKd2blRa0

>>825
まったく興味なしｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:41:24 ID:owaII8g00

旧フォレ（SG）のXTに乗ってるが、ＸＴＩが出るなら買い替え候補だな
先々代からのコンセプトが残ってそうだし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:05:18 ID:GxYEUG2R0

一応貼っておくわ
http://www.autowear.jp/

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:05:29 ID:dy2xGQWO0

ノーマルなスバル車は、基本的に車高下げない方がいい希ガス。
除STI製。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:39:50 ID:PjvsAYow0

ルーフレールを後付けした人いる？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:39:55 ID:DNLW21SZO

>>834
釣りか！
過去スレぐらい嫁。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:40:35 ID:VKoxEVkpO

>>834
過去レス嫁。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:24:40 ID:ehUD/h2+0

さて，S402，インプSTI 20th，と来たので，次こそS301などに期待。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 05:02:10 ID:QGsILqkXO

走りに拘ってMT買った奴がいたらバカだよな。
あんなフワフワ足回りじゃないXTIが出るってのに。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 06:30:31 ID:BIZBaary0

年改予想

・ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ装備
・足回りｾｯﾃｨﾝｸﾞ見直し
・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 07:30:36 ID:5IfGt5Gk0

＞らんくるローダウン
それはハゲシクカッコワルイなｗ
以前ハリアーのローダウン見た時はイプサムにインチアップ＆エアロかと思ったことあったけどｗ
てかこのては下げたら意味ないだろ

841 ：821：2008/11/07(金) 10:16:03 ID:HMdOPQQP0

>>827
thx!参考になったよ。
日曜日にプラチナの試乗車用意してくれるらしいので、それ見て悩むことにします。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:04:19 ID:xrwBwIxQ0

>>839
ナビは社外でも、ステアリングリモコンは
Dオプションや ALCONで対応したりするので。
そのあたりは要チェック！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:05:40 ID:xrwBwIxQ0

　↑ アンカーずれてた・・・

>>841

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 16:50:56 ID:Wun/+WgK0

>>840
いつも通勤途中でランクルとパジェロのローダウンを見るぞｗ

845 ：827：2008/11/07(金) 17:47:04 ID:IBDvcf7AO

>>841
ステアリングリモコンに関しては付けるナビによって適合性○△×が有るみたいだから
要確認した方がイイね

寒くなってからシートヒーターは実に快適だよ～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:24:09 ID:AnaRgR2J0

>>839
年内ならターボの5AT化
春なら新型レガシィの発売と同時にNAのCVT、ターボの5AT

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:09:45 ID:BIZBaary0

＞年内ならターボの5AT化
まじ？雑誌見ると１２月年会と書いてあるけど
５ATマジで来る？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:15:16 ID:xrwBwIxQ0

>>847
予想

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:12:34 ID:gLd5utml0

今の「普通の」フォレがいいのに・・・
あんまりスポーツスポーツイメージしたのは簡便

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:15:23 ID:BIZBaary0

でも５ATにはなってほしいな。
１５００kg超える？

だって雑誌見てても７速８速とか言う最新ATの記事見てると
４速だと(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝするよな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:15:27 ID:f9Tf2HNNO

車高下げたフォレスターなんて恥ずかしすぎて見てらんない

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:19:57 ID:bNBA8IW20

先代乗りから見たら、今のフォレのほうが恥ずかしすぎて見てられないんだがｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:22:31 ID:f8AOwAWr0

>>846
で、さらに半年後にディーゼル仕様リリース！
価格はXTと変わらずｗ　かったあ！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:37:29 ID:T8M75+svO

>>852
世間的に先代フォレのデザインは先代インプと同じ失敗作扱い。

現行が趣味に合わなかったのは残念でしたが、世界で現行がバカ売れしているのは何故か考えろ。
国内しか見ていないとわからないけど、スバルの工場はここ１年フル稼働が続いて盆休みにはキャパ増やす為に前倒しで設備投資している。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:41:24 ID:V36HiQEF0

20ｋｇ重い５ATになるなら、今のうちに４AT買っとかないと。
新型レガシィ見てから決めようと思ってたんだが・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:50:30 ID:BIZBaary0

１５００kg超えたときのデメリットって
年５０００円くらい？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:06:57 ID:72lu7viG0

5AT がまだ試行錯誤中なら 4AT の方がいいかも…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:07:11 ID:V36HiQEF0

20ｋｇならあまり変わらないと思うが、
・重いと雪に弱くなる。
・比較的にATに負担のかかるAWDのATはシンプル構造が良さげ。

俺は軽いAWD車で雪山登って、横目に温泉宿へ辿り着く。
を繰り返してきたから、車重はできるだけ軽い方が良いんだ。
ランクルやパジェロがリタイアして、引き返すような道でも、
普通に進んでくれるから。

良くない例だけど、昔はそんな道でもオールテレーンで大丈夫だったりするし・・・
下りはチェーン着けたけど。今はスタッドレスだから結構安心。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:08:17 ID:V36HiQEF0

>858だが、色々書いたけど、
レガシィで５ATの実績あるから、あまり問題ないかもね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:13:26 ID:BIZBaary0

確かに１５００前後なら乗用車とほとんど変わらないといえますもんね。

２t近くある車より有利ですよね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:14:54 ID:pMSqjpRc0

インプの年改でS-GTに5ATを載せなかった時点で
フォレのターボが5ATになるとは思えんね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:19:35 ID:BIZBaary0

いつぐらいに確実な情報が出てくるんでしょうか？
デーラーで聞くといい？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:59:42 ID:3Pkx0Fn50

ちょっと質問させてください。
バッテリーを一度外して、また付けると、
運転席のウィンドウが自動じゃなくなるんだけど、これって壊れてます？
うまく説明できんのだが、スイッチを深く押すと、
窓が自動で開いたり閉じたりするけど、これが機能がしなくなる。
で、何時間か放っとくと、勝手に直ってる。
そういうもんなの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:07:48 ID:maaCN6p/0

>>863

('A`)っ　取扱説明書　２－４９

865 ：863：2008/11/08(土) 00:17:43 ID:F/wADAck0

>>864
取説読みました。ありがとう。
そんなカラクリだったとは。

しかし、なんで初期設定とか
そんな面倒なしくみになってるんでしょうね。
なんか理由があるのかな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:40:26 ID:QyXC1z280

車重があると雪道に弱いという理屈は理解できない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 02:48:19 ID:zYtXOy2g0

２ｔ超のランクルに乗っていたが、
少なくともコーナーでは間違いなく普通の4WD乗用車よりすべる
慣性の法則ってやつだろうか
圧雪されてないところをノシノシ走るのは得意だったが

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 04:41:08 ID:DXu+WrEM0

>>866が言いたいのは，グリップだって車重に比例するだろ！ってことでしょ？
おれもそう思う。誰か理論的に説明できる人はいないものか。
かなり難しい問題だから普通いないと思うけど。
てか，そもそも本当に重いほうが滑りやすいのか疑問。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 04:43:39 ID:DXu+WrEM0

変な回答が来る前に補足。乾いた路面では重いほうが止まれない。
これはタイヤの変形が大きくなるためだろうが今回は当てはまらないであろう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 05:35:31 ID:DXu+WrEM0

車重が重いとタイヤの接地圧が高くなる。
その分タイヤと氷面との間に生成される水が多くなる。からか？
しばらく考えたけど，これくらいしか思いつかない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 05:51:48 ID:MGgEFO/J0

>>866
凍った上りを登れなくなる重量級に出会った事なら俺もあるよ。
松本から白骨温泉に行く時、峠越えの前の路肩にパジェロとか数台が停まってて、
何かな？と思ったら、上からランクルが降りてくる。
窓開けてどうしたの？って聞いたら、登れないから降りてきたと。
こちらはチェロキー２台だったけど、普通に登れたよ。

ただ、深雪ラッセルだと腹がつかえて動けなくなるのは軽い方。
といっても軽四とかだけど。轍で振られやすいし。
1.5ｔ以上あれば、底擦ってもタイヤに荷重が乗るので進んでいける事が多い。

軽いとグリップが減るから運転してて、カーブでは常に滑ってる感じの車もアリ。
だけど、コントロールできる。
重いと滑りにくいから安定してるけど、滑り出したら止めにくい。
雪山で自爆してるのは重い車が殆どだよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 07:47:05 ID:RrhIL8Zr0

仮に５AT積んでも普通のATだよ？レガシィスレでは評判芳しくなかった

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 07:57:41 ID:CYjvoEFLO

>>865
腕や首の挟まれ防止か何かのセンサーの初期値を
バッテリー外した都度設定しなきゃならないんじゃね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:06:39 ID:RrhIL8Zr0

>>844
＞パジェロのローダウン
ｗｗｗマジで勘弁ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:40:50 ID:DXu+WrEM0

>>871
>>重いと滑りにくいから安定してるけど、滑り出したら止めにくい。

滑り出しにくいなら登坂にも優れるように感じるけども。。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:57:27 ID:thTw2Etx0

>>871
9割がた納得できないw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:21:36 ID:5NoYf+6F0

>>871
重い車も軽い車もダメ。チェロキーだって重いはずなのにナゼ登れる？
チェロキー自慢だね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:24:27 ID:WkJe4Zjr0

みんな反論ばっか言ってないで自論を展開しろよ～
まるで野党ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:33:47 ID:5NoYf+6F0

>>878
それが反論だろ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:41:46 ID:WkJe4Zjr0

>>879
なぜ重い車も軽い車もダメなのさ？
丁度いいのはどれくらい？
で理由は？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:48:49 ID:5NoYf+6F0

>>879
聞くなら871に聞いてくれ。
こっちもそれが知りたいんだから。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:07:21 ID:WkJe4Zjr0

>>881
そか、んじゃ俺がちょっとググってた結果書いてみる。

重い車　2トンクラス？
車重があるからタイヤのグリップはガッチリ。
反面、突然ズルっといく。
滑り出した後、スピードが落とせれば吉。
限界が解ってるならこっちの方が有利じゃね？

軽い車　1トンクラス？
グリップ少な目なので滑りやすいが、
コントロールの余地があるうちに滑りだす。
運転に気をつかうかもしれないが、
挙動がある程度予測可能。ある意味素人向き？

イメージ的には、重い車はクラッチが繋がってるか逝く感じで、
軽いのは半クラ常態な感じか・・・

登れるかどうかはまったく解らんけど、
過去に登攀テストの動画見た感じだと、
泥濘だとズルズル滑って無理な車もあるみたいだが、
雪+スタッドレスだとどうなんだろ？誰か教えてくれorz

あと、>>871が今フォレスター乗ってるなら、
チェロキーはＸＪかも？
現行は2トンだがＸＪは調べたら1560キロだから。
ＫＪだと1830キロあるから微妙・・・

フォレ乗りだがここ数年ちゃんとした雪道走ってないよ俺・・・
そして長文すまん。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:08:17 ID:JZl8JdaL0

ディーゼルフォレスターの日本投入の次期っていつ頃なんだろう？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:13:11 ID:bHyAVuuX0

それよりも１２月の年会いつだ

もう買いたいけど　まってるんだよー

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:13:53 ID:5NoYf+6F0

>>882
おつかれさま

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:37:49 ID:hiLfCBTA0

温泉の話ついでに聞きたいんですけど、米沢の新高湯温泉へ
スタッドレスタイヤだけで（チェーン無しで）いけるかな？無理？
宿の送迎用ランクルはチェーン装着してるけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:43:42 ID:WkJe4Zjr0

>>885
まあね。ありがと。
しかし、ホント他人任せで学習欲が無いねぇｗ
車壊さないようにね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:00:56 ID:c5DvNFuc0

>>886
道内に住んでるけど、チェーンなんか付けた事ないよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:21:21 ID:bHyAVuuX0

>>888
ﾁｪｰﾝがいるのは

急坂のあるところの話でしょ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:36:55 ID:8LY90xAm0

>>886
一度行った事があるけどそんなに急坂は無かったような気がする。
ただ宿の車がチェーン付けてるなら、念の為に準備した方が良いのかも。
もしくは米沢市内に車を置いて、そのランクルで送迎してもらうとか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:07:03 ID:hiLfCBTA0

いやー、あれは相当な急坂でしょ。20％くらいはあるかも。
7月に自車で行ったことはあるんだけどね。
あとは温泉板で聞いてみるわ。失礼した。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:56:58 ID:6JYCp3NZ0

おいおい、20％の坂なんか登れるのか？
志賀高原だがビーナスラインだか忘れたが、10％だったと思うがかなり急だったぞ。
ヘアピンの登りだったし、1速まで落として登ったけど。

893 ：871：2008/11/09(日) 02:34:49 ID:SVZwno1K0

自分のレスでお騒がせしたようで。
チェロキーは>>882さんお察しの通りXJだよ。
経験と経験者から聞いた話だから、納得できないとか言われても。
何故9割も納得できないのか書いてくれれば議論できるけどね。
重いのは急坂だとタイヤが空転して登れなくなるよ。
坂を落ちる方向の重さにタイヤの摩擦が負けるんじゃないかと。
まあ深雪だと重い方が強い。
ただ、このスレ的には好き好きでって結論で良いと思うよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 06:05:24 ID:24iYsfVv0

今の車が故障しちゃったんで修理するくらいなら買い換えようと思って
「ＭＴ＋４ＷＤ」で考えてエクストレイルかフォレスター、
結局見た目はフォレの方が気に入ったので先日XSの見積りを頼んできた。
…ってことでこのスレも初めて来ました。お邪魔します。

で、12月に年改あるのかぁ…（別に「走り」の部分の改定には拘りは無いが）
年改でボディーカラーの変更・追加ってあるもんなのかな？
ディーラーに聞けばわかるんだろうか？
イマイチ車体の色がピンと来なくて迷ってたところだったんだ。
（セージグリーンorシルバーorトパーズゴールド）

本当は車体の色はブラックレザーltd.のサンライトゴールドが良かったんだけど
（内装の色はプラチナセレクションが好み）ＡＴ車のみの設定なんだね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 07:18:37 ID:m8Gk9mglO

今すぐ必要でないならB型を買うべきです。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 07:51:14 ID:m8Gk9mglO

>>854
2代目のデザインが失敗なんて聞いたことが無いですよ。
現行が売れているのもデザインが変わったからではなくて
販売地域が増えたからかもしれないし、性能が
SUVらしくなったから売れたのかもしれないし、
見た目が変わったから売れたように言うのは浅はか過ぎるでしょう。
それに2代目は販売台数的には失敗したんですか？
少なくともアメリカでは売れたようですし
日本でも若い女性なんかがよく乗っていますよ。
やっぱり日本で乗るなら世界販売台数どうのこうのよりも
日本人受けした方が良いにこした事はないと思いますが。
まあデザインの評判が良くても売れない場合もありますし
こんなこと言っていても仕方ないですけどね。
個人的にはデザインは2代目も新型もどちらも好きです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 08:35:53 ID:2ySqa9MP0

>>854
SF・SG型のスレなんて、SHに乗ってる人はフォレスター乗りを名乗らないで欲しい、
なんて卑屈な事言ってるキモイ奴もいたんだよね。

まぁSFみたいな昭和の臭いが漂ってる弁当箱みたいなスタイルの車が
とんでもなく好きな奴もいまだにいるわけで仕方ないわな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 11:36:16 ID:jhb7YBct0

>>895
やっぱりそう？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 13:03:55 ID:BOIA7x1D0

>>892
山中湖に向かう明神峠経由の道で18％の表示があるので、
あれと比べると20％くらいはありそうだなと思ったんだけどね。
SUGOのストレートのぼりで10％勾配。その倍あるかといわれると・・・
公道の勾配表示は当てにならん場合が多いらしいし。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 14:05:18 ID:ptv0tBvb0

XSのATを検討しています。
なるべく安く抑えたいので出来れば一番下のＯＰコードで買いたいのですが、
クリアビューパックのヒーテッドミラーは便利でしょうか？
当方関東在住で雪は一年に一回くらいしか降りません。
主な使用状況は通勤と郊外ドライブくらいで、通勤時間帯は6：00～6：30、
18：00～18：30です。ウインタースポーツはやりません。
雨のときはやっぱり便利なのかなぁ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 15:05:38 ID:v+wQADVU0

>>900
レガシィの時からヒーテッドミラーだけど、
単にクリアビューパックの他の抱き合わせが
必要ないなら無視してもいいんじゃないかな。
安く抑えたいという希望なら・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:18:42 ID:yp9EkGc30

>>900
雨が降った時の雫を消すのに使えるけど、ケミカルで
代用も出来るし必須って事も無いと思う。
ただ次に代替する時の下取り査定を考えると、ＨＩＤや
シートヒーターが付くＯＰコード：CW（約１５万円高）あたりに
しといた方が良いのかも。

クルコンやらアルミホイールやら荷室からレバー操作で
倒せるリヤシートなんかも不要でとにかく安くと言うなら、
Xグレードって選択肢も。
こっちだと、クリアビューパックやHIDなどのラインOP
選んでも素のXSとほぼ同じ値段。（ただしオーディオが無い）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:59:10 ID:ptv0tBvb0

>>901 >>902
ありがとうございます。
下取り査定は乗りつぶす予定なので問題ないんですが、よくよく考えたら
ＨＩＤは欲しい装備の一つだったorz
こうなったら値引き頑張ってもらうしかない。
ちなみにＯＰはペイントシーラントと安心パックとベースキットのみで
現在値引きが22万くらいと言われてますがもっといけると思いますか？
つーか、ペイントシーラントと安心パックいらないかな…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:19:04 ID:yp9EkGc30

>>903
HID単体で選べないのが辛いトコだね～
長く乗るなら安心パックはあっても良いと思う。
どちらかと言うとベースキット止めちゃって、フロアマット
だけとかでも良いんじゃ無いかな。
メーカーOPは後から選ぶ事は出来ないけど、トノカバーや
ドアバイザーなんてのは後から必要だと思ったら、その時に
買えば済むことだし。
コーティングはWAX掛けを苦としなければ無くても良いかも。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:34:27 ID:v+wQADVU0

オプションが少なくクラスがクラスだけど、
年改前なので30万くらいはいくのでは？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:49:43 ID:ptv0tBvb0

>>904 >>905
再度、謝々。
ディーラーＯＰを見直しつつ、値引きももう少し粘ってみます。
WAX掛けは好きというか洗車大好きなのでペイントシーラントは削って
一つ上のＯＰコードにしたいと思います。
しかし値引きが渋いんですよね。もう3回交渉してますがこれ以上は
ムリかもしれないです。県内での同士討ちは出来ないらしいしどうして
いいか正直分からない状態です。
エクスは一声３０万、今現在でで３５万なのでそれを材料に攻めてるん
ですがフォレにベタ惚れってのがばれてるのかもｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:43:30 ID:Cnv/ZNwY0

12月まで待てばボーナス商戦に入るから、30はいけるでしょ。
スバルにその補助金が出せるかどうかだが・・・、7月に買った俺は
そのくらいだった。

今は円高と金融不況で企業の体力がどうなってるか解らんからな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:47:56 ID:i3FMiAMP0

１２月に年改ってどこ情報？確かに１２月で発売から一年だが
インプは１年４ヶ月で初の年改だったけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:52:59 ID:jhb7YBct0

雑誌3冊くらいで見た

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:38:18 ID:ekIf+0ol0

急坂の話だけどランクルあたりだと45度までおｋらしい。横に44度ってパンフに書いてある。
去年のモーターショーでオフロード体験ってやっててラブ４とかエクスとかチェロキーとかベンツGLとかが
専用コース走ったりしてたよ。あれ見るとそこそこの４WDならかなりのオフロードいける感じがする。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:00:12 ID:lGdwP5oh0

初代フォレ：これはひどい！
先代フォレ：こ　れ　は　ひ　ど　い！（お尻は除く）
現行フォレ：ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:00:02 ID:yeJGMpHW0

おいらは、ドアミラーヒーター付けてるけど、やはり雨で便利。
曇りも水滴も、しばらくすると綺麗に消えてくれる。
サイドガラスにハイドロテクトを塗ってあるいと、カンペキ。

というか、最近シートヒーターのありがたみをしみじみ感じる。。。
ありがたや・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:30:02 ID:Uyt+GrHF0

>>912
痔なの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:33:32 ID:c0omby0O0

美人女優、吉瀬美智子CM
http://jp.youtube.com/watch?v=rt1l1HZCBuQ

http://jp.youtube.com/watch?v=KCSEJUFlhs4

http://jp.youtube.com/watch?v=f_XmPRqeIWE

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:37:37 ID:yp9EkGc30

>>913
痔持ちじゃなくてもこれからの季節、水温が上がってヒーターが
効くまでは有り難い装備だよ。
ただ走行中に使うと、何故か眠くなってしまう・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:45:02 ID:v+wQADVU0

>>915
なぜか... じゃなくて当然眠くなるだろ。
オレなんか、レガからフォレに乗り換えて、
フワフワなんで眠くなることが多くなった w

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:02:27 ID:DPbuu+hO0

ブラックレザーのXS　契約してきた
この新車の売れない時代に買うのは勇気がいるなｗ

担当の営業マンも新車が売れないと嘆いていた

トヨタがあれだけ落ち込んでいるから他社はもっとひどいだろうな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:05:14 ID:AOxtceiQ0

むしろ浮動票メインのトヨタこそ危ないと言えるかもしれん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:38:58 ID:MXboyRP/0

デザインよくなったね。
正直買いたい。
資産５億年収４０００万あればの話だがな・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:56:20 ID:HxFIARro0

>>919
どんな仕様のフォレなんだ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 09:18:23 ID:S2JMH9Ew0

>>917
ｳﾁもﾌｫﾚｽﾀｰの購入（917さんと同じ型）を考えています。
さしつかえない程度でかまいませんのでｵﾌﾟｼｮﾅﾙ等を含んだ値段交渉の
経緯を教えていただけませんか?

第一回目の自分の場合
車両本体価格2440000円→値引き122000円
ｵﾌﾟｼｮﾝ　ﾍﾞｰｽｷｯﾄ、ｽﾀﾘﾘｯｼｭﾊﾟｯｹｰｼﾞ､ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ、HDDﾅﾋﾞ、ETCｷｯﾄ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ等で
620000円弱（260000円がﾅﾋﾞの値段）値引き→110000円
諸経費360000円弱（車庫証明、点検ﾊﾟｯｸ3年ｵｲﾙ、納車費用込み）
全部込みの値段で3330000円の見積もりが現段階で出されました。
帰宅して気がついたのがﾅﾋﾞは18万程度のを頼んだはずなのになぜに26万？なんだろ。
この分は安いほうにするので浮いた値段でﾊﾞｯｸﾓﾆﾀを追加で頼む予定です。
3年ﾊﾟｯｸ、車庫証明、納車費用はｶｯﾄするつもりでー6万になるかな。
300万ﾎﾟｯｷﾘ価格は無謀として310万円代では無理でしょうか。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:09:26 ID:u6CwrM++0

>>921
ナビの値段だけど、付属品（トレーやら変換コードやら）では？
個々は小さくてもまとめると数万円になる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:15:37 ID:TpcVrz68O

>>921
ﾅﾋﾞってキャンペーン割引してその金額じゃないですか？

まずop金額に元の金額が表示されて、
そこからキャンペーン割引分の値引きがされてるよ確か。

924 ：921：2008/11/10(月) 21:36:07 ID:JXzJwgUc0

>>922
今、見積書を見ています。
ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅ変換ｺｰﾄﾞ、電源変換ｺｰﾄﾞ、ｸﾘｯﾌﾟ、ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝﾄﾚｰ、ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄが別に請求されています。
>>923
NAVIｽﾍﾟｼｬﾙというｶﾀﾛｸﾞ（ﾌｫﾚｽﾀｰ成約時価格）を見て頼んだのです･･･
ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ小売価格293685円が成約時にﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ特別小売価格175000円になるという内容です。
10月から適用のｶﾀﾛｸﾞより。

925 ：827：2008/11/10(月) 22:35:30 ID:5jALCDU10

>>924
この↓パックだね
ttp://www.subaru.jp/information/topics/campaign/navispecialprice/08/index.html

Mオプ＆Dオプ（カタログ掲載モデル）はカタログ作成時の最新型（？）って事で
現行機と型番・仕様等よく比べた方が幸せになれるかも？

で、オイラは最終的に販売（特約？）店で別途ナビをセットしてもらいました

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:35:49 ID:Q1A9fUBQ0

>>924
私も今購入検討中で見積もり貰ってますが、ナビはカタログでは一括の価格
のところを、見積もり書では>>922の方の言うように分けて書いてありますね。

値引きは一旦オプション合計出した後にされているようですので、何か
誤魔化されている感があります。オプションで67万ほどつけましたが、
ナビ分の値引きを引いたら、ほとんど値引きされてません…

ちなみに、私はＸＳ（カメリアレッドパール）のＤＦＣです。
特別仕様車の方がはっきり言ってお得ですが、外装色で選びました。

計算してみると、総額358万。本体値引き23万。オプション値引き15万。
下取り車21万。トータルで299万の見積もりです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:51:39 ID:5MqpYDCh0

皆さんルーフレール付けてる割合は？

付けたいんですが・・
色あせが心配で・・白くなってダサそう

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:56:34 ID:cCJXV6vEO

シルバーにしようと思ってたけどたまたま走ってる黒を見かけたら格好良さに吹いた

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 06:12:46 ID:aVFqzwtJ0

>>928
銀はお手入れがラク

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 06:50:36 ID:+go23BsJ0

>>929
シルバーは確かに手入れが、楽だろうけどワックス掛けした時に
達成感があまり無いですね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 07:49:50 ID:UKoIIMxW0

>>927
今乗ってるSH5もルーフレール付けてるし，前の車も付けてた。
前の車は青空駐車で7年。紫外線による劣化で若干白っぽくなるが，
ちゃんと樹脂用のコーティング材を塗っておけば，黒々ツヤツヤでしたよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:28:47 ID:7c5RmnDLO

>>927
ほとんど付いてないよ。
1割ぐらいじゃないの？

カタログとか見てもルーフレール無しの写真が多いからね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:51:58 ID:6HhOqHMe0

夏に新古品のアルミ付きスタッドレスを買ったんだけど、
サイズを計算したら外径が小さかった。

215/55/16 7J×16 +50 10H（5/100、5/114.3）

まだ履いてないんだけど、このタイヤを使うことで、
スピードメーター以外に弊害ってあるかな？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:06:30 ID:kPB4OTqZ0

>>933
車高が下がって、いつも行けてた段差で　ガンッ！！w

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:41:29 ID:LH1+U1dV0

>>930
手入れが楽＝ワックスがけなんかしない

何て書こうとしたが
貴様の濁点の使い所にくすっとしてしまった…

936 ：935：2008/11/11(火) 13:42:18 ID:LH1+U1dV0

濁点じゃねぇや…
句読点だったorz

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:50:22 ID:kPB4OTqZ0

>>936
いや、読点でいいw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:22:14 ID:uN3Cp6uQ0

>>911
何言ってんの、オマエ

939 ：933：2008/11/11(火) 20:24:23 ID:6HhOqHMe0

>>934
THX!
ホイールサイズ自動計算サイトで計算したら
外径が36mm小さくて、車高変化量が-18mmだった。
18mmなら大丈夫かな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:54:18 ID:b+y6YgvaO

今朝ブルーのルーフレール付きSH見掛けたんだが、レールがシルバーだった。

これは標準色？てっきり全色ブラックかと思ってた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:27:14 ID:AY1WhvEv0

>>939
ランクルと同じ最低地上高のフォレなんだから、それくらい下がっても全然大丈夫っしょw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:42:50 ID:SjWyafM20

>>940
俺も付けてるが，シルバーのはスーリーのエアロタイプのバーだよ。
黒いのはスクエアタイプ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:05:06 ID:vIRyOkfo0

ttp://www3.zero.ad.jp/baiky/page277.html
この予想って当たるのかな。

944 ：933：2008/11/12(水) 00:05:35 ID:CHvMNbNR0

>>941
THX!
ＯＫ、ＯＫ、
スピードメーター狂ったり、
車高下がったり、

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:13:21 ID:CHvMNbNR0

>>943
俺は6月に買ったけど、
ttp://www.forester.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html
↑ココの予想額とほぼ同じだったYO!
営業さんは「本体値引きはこれが限界です」って言ってた。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:55:28 ID:UczQ34910

>>943 >>945
家族が購入検討中なので参考になりました。
ほとんどOP無しXSでこれくらいの値引きならほぼ限界っすね
エクス初回値引き０の見積もりﾀﾞｻﾚﾀﾖ！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:01:09 ID:Eh2hFUBe0

mixiに80万ひいてもらったって書いていたヤツがいたけど、
アホですか？　通常ならありえない。。。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:15:30 ID:1ImG1jNB0

トランクにスノーボード積めるって雑誌に書いてたのですが、
後席たたまずにボード4人分載せれるのかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 07:05:40 ID:z54AObdKO

>>942
thx

スーリーっうとスイスのキャリアメーカーだけど、スバル寺のオプションに追加されてるのかな。

俺が契約したときは特に色指定聞かれなかったけど。レールは屋根内部補強の関係上、後付けできないはずだから、わざわざスーリーがレールだけ出していて、まるごと交換するしかないのかな。

因みに交換は工賃含めナンボするんですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:35:11 ID:AQMFKtHm0

>>948
板の長さにもよる。
板が載ったとしても、ブーツとか着替えとかまでは載せきれない希ガス。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:50:38 ID:DMx54S1i0

>>949
純正でもエアロタイプバーの設定はある。
ルーフレールとフット&バーは別物だよ。
フット&バーはスーリー製で，単にスバルの文字を入れただけ。

値段はカタログを見てね。
安く買うなら純正でなく，カー用品店で買えばよい。
ただフットにSUBARUの文字が入ってないと嫌！ってのなら知らんが・・・

あと一つ，今スクエアバー用にエアロボックスやスキーキャリアを持っているなら
エアロタイプと互換性がないので，基本的には買い換えになるよ。
まぁエアロボックスは無理矢理前のを加工して付けたけどｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:27:53 ID:HNcV61px0

これってウインドウウォッしゃ連動なの？
だったらいやだなあ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=qgaXsrggZts

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:51:24 ID:fEuKSRFd0

>>942,951
940がいってんのは、ルーフレールの色だべさ。
ベースキャリアのアタッチメント咬ませる横バーじゃねえべさ。

>>940,949
おらもニューポートブルー・パールのSH5なんだけんど、残念ながらルーフレール付けなかったんだわ。
で、ちと興味があんだが、ニューポートブルーのルーフレール色って940が言うように黒じゃなく銀なんだべか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:59:05 ID:bJxRYzzC0

>>952
ヘッドライト点灯時だけだよ。
それに、そんなに変かな？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:29:33 ID:7oKIxuAKO

いつキノコとれますの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 07:12:12 ID:1s8cO/q8O

>>953
THX

スーリーのホームページとフォレのアクセサリーカタログみて見てみました。

キャリアのつっかえ棒のことだったんですね。

今さら寺で貰ったカタログにはレールなしの写真ばっかりだった。

買う前にブルーの実車見ていたらブルーにしてたのに。写真写りわりぃょ…orz。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:15:34 ID:06mGFn4t0

白も写真写り悪くね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:49:41 ID:8v0c4izlO

いいね吉瀬のワカサギ釣りの

『ちょっとヤリスギじゃない？』

ちょっとヤリスギ
シリーズ化

しかしワカサギ釣りから車が沸いてくるのは脈絡なくていまひとつ

もっとセクシーよりで

ちょっとヤリスギじゃない

にしないと

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:22:58 ID:DbO//Xq4O

セクシーでやりすぎと言ったらアメリカ版のＣＭしかないな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:48:08 ID:ywhGJp+c0

デインジャーデインジャー！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:42:46 ID:RPhov2fm0

すみません、詳しい方がいたら教えてください。
シートヒーターの座面部分のみが効かなくなってしまいました。
背中（腰）部分はちゃんと暖かくなります。
配線関係でしょうか？
やはりディーラーじゃないとダメですかね…。
よろしくお願いします。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:41:14 ID:09j9LW+70

>>961
まだ1年も経ってないだろうから、とりあえずディーラー行くべきだろう。
とんでもない改造とか、どこかぶち当ててるとかじゃなければ
クレームで無償修理だろうし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:37:19 ID:R6om0cxS0

別に何が良いとか悪いとかじゃないが、
二代目フォレスターって、新型フォレスターよりエクシーガの方が色々と近いものを感じるんだが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:17:41 ID:P+9sWeX00

スバルが『ＤＥＸ』（デックス）というｂＢのＯＥＭモデルを発売した。トヨタＢでダイハツ仕様はＣ。そしてＤ？　
このクルマ、開発（の大半）と生産をダイハツで行っているけれど、ＣＯＯの売れ行きを見ると非常に厳しい。
自社で開発しているのに、全く売れていないのだ。ダイハツのブランドイメージからすれば１５０万円超のクルマは「う～ん」ということなんだろう。

スバルはブランドイメージ高く、販売しているクルマの平均価格がおそらく日本で最も高い。
本家であるＣＯＯより売れたりすると、いろんな意味でダイハツは複雑な心境かもしれません。
一方、ＤＥＸはスバルらしいかと聞かれれば、これまた微妙。個人的には『ブーン』を『ジャスティ』という車名で売ったら面白かったと思う。
ラリーにも出られるし。果たしてＤＥＸ、売れるだろうか？

今後ＯＥＭが増えていくのか、今と同じくらいのまま推移するのか不明ながら、
日産やマツダの場合、もはや軽自動車無しじゃやっていけなくつつあるし、
極端なことを言えば「あまり商品力は重要でない」商用車のＯＥＭだって避けられない。
となればディーラーは商品力に頼るだけでなく、販売力を付ける必要がある。　

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:20:57 ID:7ZcyoOyOO

http://c.2ch.net/test/-/car/1226402687/i#b
フォレスタを完全否定

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:00:57 ID:lDd7DUD50

SITバージョン開発中らしいね！
超期待！

以下記事。

米国スバルは11月4日に開幕するSEMAショーに『フォレスター』2台を出品する。
『インプレッサWRX STI』のノウハウを注入した『XTIコンセプト』、
山岳救助隊用車両の『マウンテンレスキューコンセプト』の2台だ。
XTIコンセプトはSTIが手がけたスポーツ仕様。
エンジンはインプレッサWRX STIの2.5リットル水平対向4ターボをベースに、
ステンレス製マフラーなど排気系を中心にリファインされた。
最大出力はインプレッサ比で15psアップの315ps、
最大トルクは1.4kgm向上して41.5kgmを発生する。
ミッションはクロスレシオ6速MT。
スバルは「0-60マイル（約96km/h）加速は5秒を切る」と説明している。
足回りもインプレッサのDCCD（ドライバー・コントロールド・センター・デフ）付き4WDを採用するほか、
ブレンボ製ブレーキ、STI製サスペンション、
255/40R18サイズのヨコハマ『アドバンネオバ』などで強化。
外観はエアロパーツ、内装はレザー＆アルカンタラシートでドレスアップされた。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:07:18 ID:R+G36pvb0

今夜の　モヤモヤさま～ず２は、ラリージャパンのスバルブースに突入しているらしいよ。

21時からだから、視られる人はぜひどうぞ。いまやってるぞ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:09:17 ID:7Vt0U4ic0

ほう、それはさっそく見てみるわ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:56:54 ID:k/2MgkvK0

ベルグちゃんて・・・(；・∀・)

DEXは、軽からのステップアップと、インプレッサが大きくなって嫌!
って人用に、ヨソに行かれるくらいならOEM買って!ということでは。

確かにこの大きさでは、水平対向置き辛いわなぁ。。。

>>964

いちどパッソ/ブーンの足回り覗いてみ。軽みたいに華奢な足回りやで。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 03:00:15 ID:ZLcfy+FE0

そうですよねorz
もちろん、通常の範囲内で使用しています。
早速、今日にでもディーラーに行ってみます。
ありがとうございました。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:03:57 ID:ASx6Vz820

トヨタ資本の影響か？でも米不景気でヨタ車生産してる米のスバル工場閉鎖とかなったら
あっさりスバル株放出するんでないか？もちろん妄想だけどさ
でもこんな時代だから素人ながらいろんなシチュエーションは想定しておくべきだと思うけどね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:23:46 ID:cPC/z3K90

前後の軸重おしえて

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:48:56 ID:MmOugDi5O

>>972
グレード、メーカーＯＰによって異なる。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:30:00 ID:ZnXoSlJz0

>>972
XSのMT、OPコードCW
車検証見たら、車重1430kg、前軸790kg、後軸640kg

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:39:07 ID:cPC/z3K90

>>974
サンクス
やっぱ結構、前が重いのね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:44:31 ID:FyuXNan4O

セマショーのXTIの画像ないの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:25:00 ID:TFsl0EmM0

SUBARU DEX(M401F)
http://jp.youtube.com/watch?v=Dmhq-hoEYrk

SUBARUから新型コンパクトカー DEX(デックス)登場
http://jp.youtube.com/watch?v=_g0teRU21ZE

【スバル DEX 発表】エビちゃん写真蔵
http://response.jp/issue/2008/1113/article116428_1.html

MiChiがエビちゃんCMに新曲｢One Of A Kind｣提供
http://natalie.mu/news/show/id/10979

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:34:16 ID:FldeXc3j0

>>976
フォレＳＴＩのスレに行けばあるよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:36:52 ID:vrkxJJn60

新車買うときにデラでついでにスタッドレスセット(ホイルつき)かうと
お買い得感ありますか？タイヤとかも選べるのかな？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:37:10 ID:hgJxq4WH0

>>975
55：45だから結構バランスは良いと思う

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:05:33 ID:u75cMyEE0

>>979
それは、自分で計算しろよ。
もしくは、金額とオプション装備を晒してくれよ。
それじゃないと、何とも言えない。
タイヤが選べるかも、全国共通では無いと思うよ。
だから、交渉してみる価値はある。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:01:17 ID:Ba6OQOCn0

>>979
ﾀｲﾔ付きで交渉したよー。交渉次第では安くなる!
981さんも言ってるよう予算やｵﾌﾟｼｮﾝがわからないと意見が出てこないかも。
私の場合は（ｱﾙﾐ抜き）ﾀｲﾔのﾒｰｶｰ指定、車体値引き等で営業さん泣かせでした。
久しぶりの難関な交渉だと言われてしまいましたorz
交渉した感触ですが、相当に営業さんが頑張ってくれないと979さんの希望金額は出てこないんじゃないかな。
私は良い営業さんだったので安く付けることができそうです。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:05:50 ID:Ycwr4QFG0

ドアを開いた時のマップランプって消せないんですかね？
ルームランプにはON/OFFがあるけど…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:14:55 ID:lKN1vZl70

明かりがつくと狙撃されるもんな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:28:19 ID:pMwnGgoR0

>>983
消せる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:28:38 ID:/v6YJnDu0

>>983
過去ログ読むと出てるかもよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:37:56 ID:4hBP4zPQ0

レンタカーにテールやブレーキランプのON/OFFスイッチ付けちゃう
って話しが某ミリヲタ小説にあったな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:23:10 ID:0K5E3+y10

>>979
オレは黒のXTMTの試乗車(約3000km走行)を総額238万で契約したけど、
スタッドレスタイヤ付き(ヨコIG30）だった。
ちなみになしだと228万って条件だったよ。ホイールは標準のやつに
履かせるつもりで、春の感謝デーでSTIの17インチガンメタホイールを
買いたいと思ってるけど車全体の写真upしてるとこ誰か知らないかな。。

989 ：979：2008/11/17(月) 06:24:54 ID:ZCcAVFk40

>>981-982、>>988
みんなありがとう。
実はまだ見積もりとって無いんだ。
スタッドレス必要だから、買う時に相談してみようと思います。

別で買うより手間も省けて結構お得に購入できそうですね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:27:55 ID:Zt9/TTS/0

subaru水平対向ターボディーゼルエンジン
http://jp.youtube.com/watch?v=crTm7JEPnfg

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:43:46 ID:quAi7ej20

新スレできました

【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226886002/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:10:22 ID:ZLCuUdGA0

>>990
あえてコピーの方を張るのは本人だからか？
普通はこっちを張るだろ
http://jp.youtube.com/watch?v=9Yn9wE-vzKM

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:31:26 ID:3szvEEmv0

エビちゃん出演CMにMiChiの新曲
http://www.oricon.co.jp/news/confidence/60168/
オリコン

人気モデルの蛯原友里が出演するスバルの軽自動車「DEX」のCMソングに、
歌手のＭiChiの新曲「One Of A Kind」が使用されることが決定した。今月19月（水）よりオンエアされる。

　MiChiは、10月22日(水)にau Smart Sports CMソング「PROMiSE」でデビュー。
オリコンウィークリーシングルランキングでは、最高位12位を記録している。
今作「PROMiSE」のCDのリリースは未定だが、11月26日(水)より着うた(R)の配信が開始される。

ＣＭは、スバルのオフィシャルWebサイトでも視聴できる。

▽スバルオフィシャルHP
http://www.subaru.jp/dex/dex/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 03:40:13 ID:9Eb8T09ZO

dexって軽なの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:32:43 ID:cvoCuisw0

>>994
馬鹿なの？死ぬの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:08:02 ID:0TUvB0/M0

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:13:38 ID:86K8kOed0

>>995
>>993のこと言ってんだろ
ちゃんと読んだか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:20:48 ID:rz0sCt4w0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:21:37 ID:rz0sCt4w0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:22:07 ID:rz0sCt4w0

1000

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