【MAZDA】マツダ2代目アテンザ VOL.18【ATENZA】

アテンザスポーツって系統はスポーツカーになるんでしょうか？
それともスポーティだけどセダンと思って良いんでしょうか
デザインは神だと思いますが、スポーツカーという響きが嫌なので教えて

ヌポーシカーの定義は人それぞれだけど、
少なくともこの車はそうではない

見っ直そう〜　見直そう
　自動車維持費と効用が〜　見合う物かを見直そう〜♪

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
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　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

アテンザスポーツ25Zを想定し年間維持費を計算しました
あなたの立場で想定し直して、維持費用計算の参考にどうぞ


・車両費用 35万 円 (諸費用消費税取得税、NAVI等付属品含めマツダ値引き280万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 16万 円(新規27歳未満、対人対物+車両)
・ガソリン代 21万 円 (1万キロ、8km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　5万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 3万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　1,000,260円/年
８年間の維持費　合計　　　8,058,080円/8年

やっとの事で、お金を貯め、あるいは頭金を貯めローンも通って、晴れて新しい車を購入出来たのもつかの間
予想外の維持費用についやされ生活が苦しくなりついには破綻とかいう事の無きよう、あらかじめ確かな費用計算をしておきましょう

なんだっけ
450馬力以上でぬるぽを8分以内ってのが定義だっけ？

スポーツカーと謳っている車種のほんどはスポーティーカーです。
アテンザもしかり。

が、スポーティーカーだからどうということもない。
アテンザはアテンザです。最高の車です。

>>27
よーするに決してセダンではなくスポーツカーということですか？
もしそうならセダンにします スポーツカーという名称がどうしても嫌です

ボディの形が違うだけ
妙な拘りがあって気になるならセダンにしとけ

>>28
断じてスポーツカーではない
マツダではRX-8がスポーティってとこだろ

>>28
なんで呼び方にこだわるのかわからんが、
気になるなら試乗してみればいいじゃん

>>28
自分が好きな車も､その変なこだわりのせいで買えないなんて馬鹿みたい。

そんなジャンルなんてどうでも良いだろ。

そんなもの個人の解釈でいくらでもなるし。

考え方によっちゃSUVだってスポーティーだし。

てか、アテンザに興味が無い人にとってはスポーツもセダンも区別つかないと思うよ。

>>30
8は、よりスポーツに近いスポーティーカーって感じだと思うんだ。

>>33
７はスポーツだが8は違うと思う
走って楽しいのは認めるが、スポーツというほど走行性のみを追求してはいないしな

みなさんありがとうございました。スポーツカーじゃないみたいですね。

>>32
あなたは良くても俺は嫌なんですよ。自分の価値観押し付けないでもらえる

>>34
そうそう。

少しでもファミリーユース的な感じを取り入れちゃうと
いくら走りが優れいていてもスポーツカーって感じじゃない気がするんだよね。

でも、ロードスターってどうなんだろう？
ファミリーユース的な感じは全然ないんだけど、スポーツカーかと
問われると、？ってなるんだよね。

>>35
じゃぁこんなとこで質問しないで自分で考えれば良かったじゃん。

アテンザがスポーツカーかどうかも分かんないような馬鹿に関わらなきゃよかった。

>>37
アテンザがスポーツカーじゃないってのも
価値観の押し付けだよな。