【MAZDA】マツダ2代目アテンザ VOL.18【ATENZA】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
現行アテンザについて語りましょう。


前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219802540/

MAZDA アテンザ公式サイト
http://www.atenza.mazda.co.jp/

新型アテンザ　公式スペシャルコンテンツ
http://www.atenza.mazda.co.jp/special/

ホビダスオート　解体新車
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/atenza/?pid=autobnr

carview 新型フォト
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_atenza/

発表会インタビュー
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2444
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 06:13:16 ID:MszbDbvc0
>>1乙
にげっとずざー
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 06:14:36 ID:Hj49BMJ9O
MAZDA3
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:12:01 ID:7ELWT3xI0
新スレ乙す！
ホイール買いたい
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:12:55 ID:0do0kzt50
くだらないカウント、もうやめようよ…
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:20:43 ID:jqdeDT4M0
25S契約しました
レーダークルーズとか無しにしたんですけど、大丈夫ですよね？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:35:10 ID:NqSfv+/C0
RX-7


>>1乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:11:43 ID:VVEyRhgu0
同じくカウント要らないと思うので阻止

ラゲッジ用のマットまたはトレイ使ってる人、使い勝手とかどうですか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:30:53 ID:ZyEY4i400
MS9のデザインって好きだったなぁ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2008/09/20(土) 11:01:13 ID:ZoCFUL/30
2代目アテンザって塗装弱く（薄く）ないですか？
ちょっとかすった程度でも、白い下地が見えてしまう…
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:25:13 ID:s4mQPlIIO
>>6
教習所に通ってきちんと免許とれたんなら大丈夫☆
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:01:24 ID:UsJDkZ7J0
いろんな諸事情でアテゴン25Sでなく、20Cを契約しました。
半分勢いで契約してしまったんですが、ミスったかなぁ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:12:29 ID:gEO18o7j0
あーあ





ヲメ！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:26:01 ID:jqdeDT4M0
>>11
ですよねー
じゃなくて
「あーあせっかくアテンザ買うのにハイウェイパッケージ無しかよー意味ねー」
とか言われちゃうくらい便利なもんだったら20万強ケチって失敗したかなー、と
ただ高速を年に数回しか使わないんで、そんだけの価値を見出せなかったんですよ

まぁ今更遅いし無くても困らない筈だから忘れる事にしますｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:42:28 ID:uZFydqRXO
でも、オートクルーズ使ってて前が詰まりそうになった時にキャンセルしたりレジュームしたりしてたら、
レーダーだとこれも勝手にやってくれんのかな楽だろうなってちょっと思ったよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:58:56 ID:s4mQPlIIO
俺なんて社外ナビだからクルーズ自体無し
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:59:38 ID:jqdeDT4M0
>>15
それなんですよねー
カタログとか通りなら「スゲー便利そう」と強烈に思ってしまう・・・
まぁ忘れた！忘れたんだ！

てか、納車が10月8日くらいと報告があった
待ちきれないぜ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:02:56 ID:HyoD0HO6O
>>16
社外ナビだとクルーズつかないんですか？

あとステアリングスイッチを使える社外ナビってあるんですか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:43:16 ID:s4mQPlIIO
MOPナビ以外のナビだとクルーズその他つかないものがでてくるよ。

ステアリングスイッチはアルコンとか使えば活かせる。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:04:47 ID:9UQNDNvpO
14 アテンザ買う事態失敗なんだから
どうでもいいだろ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:08:52 ID:Um1S49SE0
はいはいそうですね
で、あなたはなにしにここにいらしたんですか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:25:53 ID:WeRM0DxK0
>>4
俺もホイール変えたい。
ちなみに純正１７インチをタイヤ込みで
買取見積もりしてもらったら２．５万だった。
傷無しほぼ新品の状態でね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:29:33 ID:ex6M3LidO
アテンザスポーツって系統はスポーツカーになるんでしょうか？
それともスポーティだけどセダンと思って良いんでしょうか
デザインは神だと思いますが、スポーツカーという響きが嫌なので教えて
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:32:14 ID:PFRCi4gJ0
ヌポーシカーの定義は人それぞれだけど、
少なくともこの車はそうではない
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:37:46 ID:DaQAn9Mq0

見っ直そう～　見直そう
　自動車維持費と効用が～　見合う物かを見直そう～♪

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

アテンザスポーツ25Zを想定し年間維持費を計算しました
あなたの立場で想定し直して、維持費用計算の参考にどうぞ


・車両費用 35万 円 (諸費用消費税取得税、NAVI等付属品含めマツダ値引き280万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t～1.5t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 16万 円(新規27歳未満、対人対物+車両)
・ガソリン代 21万 円 (1万キロ、8km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　5万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 3万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　1,000,260円/年
８年間の維持費　合計　　　8,058,080円/8年

やっとの事で、お金を貯め、あるいは頭金を貯めローンも通って、晴れて新しい車を購入出来たのもつかの間
予想外の維持費用についやされ生活が苦しくなりついには破綻とかいう事の無きよう、あらかじめ確かな費用計算をしておきましょう
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:38:07 ID:UUtcnJsT0
なんだっけ
450馬力以上でぬるぽを8分以内ってのが定義だっけ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:40:21 ID:XwYVdDN40
スポーツカーと謳っている車種のほんどはスポーティーカーです。
アテンザもしかり。

が、スポーティーカーだからどうということもない。
アテンザはアテンザです。最高の車です。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:55:05 ID:ex6M3LidO
>>27
よーするに決してセダンではなくスポーツカーということですか？
もしそうならセダンにします スポーツカーという名称がどうしても嫌です
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:04:25 ID:PFRCi4gJ0
ボディの形が違うだけ
妙な拘りがあって気になるならセダンにしとけ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:15:19 ID:zIOov7Gr0
>>28
断じてスポーツカーではない
マツダではRX-8がスポーティってとこだろ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:16:14 ID:/Y3sAevd0
>>28
なんで呼び方にこだわるのかわからんが、
気になるなら試乗してみればいいじゃん
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:22:10 ID:Bd/2mXAFO
>>28
自分が好きな車も､その変なこだわりのせいで買えないなんて馬鹿みたい。

そんなジャンルなんてどうでも良いだろ。

そんなもの個人の解釈でいくらでもなるし。

考え方によっちゃSUVだってスポーティーだし。

てか、アテンザに興味が無い人にとってはスポーツもセダンも区別つかないと思うよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:24:22 ID:XwYVdDN40
>>30
8は、よりスポーツに近いスポーティーカーって感じだと思うんだ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:26:56 ID:zIOov7Gr0
>>33
７はスポーツだが8は違うと思う
走って楽しいのは認めるが、スポーツというほど走行性のみを追求してはいないしな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:30:42 ID:ex6M3LidO
みなさんありがとうございました。スポーツカーじゃないみたいですね。

>>32
あなたは良くても俺は嫌なんですよ。自分の価値観押し付けないでもらえる
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:36:29 ID:XwYVdDN40
>>34
そうそう。

少しでもファミリーユース的な感じを取り入れちゃうと
いくら走りが優れいていてもスポーツカーって感じじゃない気がするんだよね。

でも、ロードスターってどうなんだろう？
ファミリーユース的な感じは全然ないんだけど、スポーツカーかと
問われると、？ってなるんだよね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:44:57 ID:Bd/2mXAFO
>>35
じゃぁこんなとこで質問しないで自分で考えれば良かったじゃん。

アテンザがスポーツカーかどうかも分かんないような馬鹿に関わらなきゃよかった。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:54:41 ID:WeRM0DxK0
>>37
アテンザがスポーツカーじゃないってのも
価値観の押し付けだよな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:04:44 ID:UUtcnJsT0
スポーツカー論については隔離スレを立てたのでこっちでやってくれ
もう2度と持ち込まないでくれ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221908570/
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:05:50 ID:Bd/2mXAFO
>>38
スポーツカーじゃないなんて言ってないし。

そもそも俺、個人の解釈でいくらでもなるって言ってるし。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:09:14 ID:q3MEDX7DO

ゴミマツダ


42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:15:57 ID:WeRM0DxK0
>>39
気が短いな。

>>40
君を攻めたつもりはない。君の意見に賛成している。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:16:07 ID:PDFxIfUIO
20c乗りってどれくらいいるの(?_?)
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:21:06 ID:OO1+WSyLO
喧嘩するなよ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:21:12 ID:Bd/2mXAFO
>>42
あっ､スマン(^_^;)

カッとなってて……
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:22:23 ID:UUtcnJsT0
>>42
この手の話題は荒れる上に長引くからな
さっさと隔離するに限る

スポーツカー云々はこっちで思いっきりやってくれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221908570/
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:04:55 ID:Xiy+7Yop0
馬鹿ばっかりw
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:12:55 ID:/8JB1mF00
23の釣りは入れ食い状態だな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:20:38 ID:4Zyy5hGA0
【スカイラインと】2代目アテンザvol.16【チンコ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216726732/

検索したら二つあるみたいだけどこっちじゃないの？
【スカイラインと】2代目アテンザvol.16【チンコ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216726732/
50 ：12：2008/09/20(土) 21:25:49 ID:W3uojpUJ0
>>43
もうすぐ20C糊がここに。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:08:10 ID:bPbR6AOo0
１番燃費がいいのはセダン？
乗り心地とかハンドリングとかもやっぱセダン？
スポーツ、ワゴンより。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:23:32 ID:IcsD9CgYO
>>49
勝手に使えよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:40:36 ID:Xiy+7Yop0
アクセラスレ見ると、親切丁寧なテンプレあって感動した。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:55:13 ID:AoZ5gE8+0
社内では「ｱﾃﾝｻﾞのステアリングは危険」との認識はあるようだ。
ただし、高速道路などでの大規模な事故（死亡事故）が起こらない限り
大丈夫らしい。とにかく事故が起こるまでは改修しない方針。
だれか人柱になって死んでくれませんか？
ハンドリング明らかにおかしい。これは欠陥車です。
直してほしい。
気になってスピードあげるのが怖いです。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:05:44 ID:DaQAn9Mq0
スピード上げなければノープロブレム
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:10:22 ID:YDxuNIMn0
高速ツアラーでハンドリングがおかしかったら買う意味がない..
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:12:39 ID:HAEsno5/0
俺もバイパス試乗したことあるけど加速していく中でコントロールし辛い速度域があったような・・・
クイックなステアリングができないというか一瞬日産車みたいな操舵感の遅れを感じる事がある
そもそもＥパスのセッティングの甘さはデビュー時になんかの試乗レポートで呼んだ事があるよ
一番最初のリコールはステアの改良になると思う
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:18:13 ID:7L5vuBdmO
ﾜｺﾞﾝ25Zなんですが、ブレーキの効きが悪い気がするんですが
みなさんはどうでしょうか？

感じとしては、結構踏み込まないと効かない感じです。
60、70ｷﾛぐらいで走ってて信号で止まる時とかにイメージ通りに止まれません(ちょい前にでる)
まだ慣れてないからなのでしょうか？
ちなみに前の車はランエボです。
彼女のデミオや友達のインテグラよりも効かない気がします
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:24:20 ID:AI02uCte0
俺は素直なステアリングフィールと思ったけど（試乗）。ステアリングきった分だけタイヤが反応するみたいな・・・。まあ80Km/h以上はだしてないけどね・・・。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:45:13 ID:413JfBoE0
>>58
踏み込んで効くブレーキの方が扱いやすいと思うんだが。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:54:30 ID:phWWCwCtO
確かに俺もEG6から乗り換えたばかりの時は効きが弱いと思ったが、
車重のせいかと思ってたら、いつの間にか慣れてたしブレーキもEG6より効く。自分が踏み方分かってなかっただけ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:07:20 ID:59ohsga8O
RX-8の純正18インチを履かした人いる？
問題なく履けるのかな？
スポーツ25EXなんだけど、どうしても純正ホイールが気に入らない。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:20:23 ID:MQE6zMfj0
>>54
その社内では危険という認識だってのは正確な話？
もしそれがはっきりしてるならこんなとこで吠えてないで然るべきとこに訴えるべき。
人の命を軽くみないで欲しい
もし適当に荒らしたいだけでの発言なら早めに訂正した方がいいよ
マツダから訴えられたら間違いなく負けるから
本気で損害賠償請求されたら一生車所有できなくなるかもよ
今は冗談の書き込みでも逮捕される時代なので気を付けましょう
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:30:56 ID:9iOCK46r0
>>58
エボやインテは初期制動が強い、デミオは軽いからじゃないかな。自分も最初はブレーキ効かない？
と思ったけど慣れたら普通と思える。効きがいいとは言えないけど。
>>62
アテンザの17インチはボディのデザインに対してシンプルすぎるね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:31:12 ID:D/y7CNlb0
ハンドリングはむしろ低速域でニュートラル方向に戻されるような感じがするんだけど
これは俺だけ？
信号で止まる際にステア切ってるとググっと力がかかる時がある。

ブレーキの効きが弱い気がするのは同意。
だから結構前車に近寄って止まってしまう。
もっと踏み込めばいいんだけど・・・わかってるけどつい今までのように踏んでしまう。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:49:47 ID:HzyjaVb60
>>54
なんという風説の流布
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:50:26 ID:tUb74jq5O
>>65
免許取って初めて家の車乗った俺と一緒だと思う。


それとクルーズとナビのこと答えてくれた人ありがとうございます。
25EXにMOPナビ、レーダークルーズ、サンルーフは考え中
こんな仕様になりそうです。
ヒマが出来たらディーラー行ってきます
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:59:46 ID:874lirBC0
久々に土日丸々お休みだったので
牛タン食べに埼玉から仙台へ
午後からドライブ行って来た
うまかったぁ。

帰り矢板ICから宇都宮ICまで通行止めであせったよ。
でも無事帰還。

楽しかったー
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:03:03 ID:LvmXQ+QJO
とうとう千台割っちゃいましたね
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:12:28 ID:/g9CynIfO

>>54

ゴミマツダに有りがちな話ですね。


71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 05:16:43 ID:569fmWn50
あのリアは芸術の粋だな。
後ろに付けたときはなんか幸せ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 05:48:52 ID:ph/khir/0
>>25
遅レスですまんですが。
計算乙ではあるんですが、ちょっと見ただけでいくつか違うとこがあったので。
25Z想定ということだったので、
・自動車税 34,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
→2.5リットルだから45,000 円
・重量税 18,900 円 (1t～1.5t)
→1.5t超じゃなかったでしたっけ？

と気付いたのはこれだけですが、今一度見直していただけるとうれしいです。
よろしくお願いします。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:17:37 ID:5Xmqxwvx0
>>54
もし真実なら海外で事故を起こすのも時間の問題でしょ。
車の欠陥が事故原因と認定されれば懲罰的損害賠償で倒産するよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:29:32 ID:7LJyGi4c0
確かに高速走行時でなんか違和感があるな。
試乗じゃ街中でしか走ってないから解らんかったorz
高速をバビューンと飛ばせるイメージだったのに・・・・・
なんか「やられたっ」って心境だ。
前のアコードの方が遥かに高速で走行性能は良かったな。
ああ、懐かしのアコード。
でもカッコイイから気に入ってます、デザインはアコードとアテンザは
月とスッポンぐらいの差があるし。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:37:10 ID:9IhwuoE80
>>72
駐車場代が高いな。
日本３大都市と言われるところに隣接している市にの郊外に住んでいるが、
駐車場代は5000円だ。市内中心部でも8000円くらいだった。

任意保険も毎年イタズラ修理とかに使って等級そのままでの計算なんかな？
俺は14等級の30歳未満担保で一般車両付けても70000円くらいなんだが。

>>25は自分の立場で想定し直して参考にと書いているけど、参考にするには
ちょっと高すぎる計算だと思う。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:01:02 ID:oEXt5Y9vO
>>54
>>74
具体的にどういう現象なの？
鈍い俺がわかんないだけかもしれないが教えてほしいです
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:12:15 ID:8IrDlHT6O
>>58
100km/hからの制動距離は2L～2.5L車のクラストップの値がでてるから効かないってわけじゃない。
スポーツカーや車体が軽いコンパクトカーと比べられてもね…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:34:37 ID:PFIHWyMA0
ステアリング、多少の違和感はあるけど、不快なものではないな、俺には。
方式の違いからくるものであって、最初にず～っとこの方式に乗っていて
あるとき油圧式に変えたら、それはそれで違和感があるんじゃないかな。

ST202セリカからの乗り換えだが、ブレーキの効きは充分なレベルだと思う。

高速域での道路への吸い付き感やリアの安定感は相当なものだと思う。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:46:55 ID:bro8hvYD0

見っ直そう～　見直そう
　自動車維持費と効用が～　見合う物かを見直そう～♪

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

アテンザスポーツ25Zを想定し年間維持費を計算しました
あなたの立場で想定し直して、維持費用計算の参考にどうぞ


・車両費用 35万 円 (諸費用消費税取得税、NAVI等付属品含めマツダ値引き280万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 45,000 円 (2リットル超2.5リットル以下)
・重量税 25,200 円 (1.5t～2t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 6万 円 (「大都市圏」はるか郊外住宅地駅15分圏内:月５千円)
・任意保険 7万 円(14等級30歳、対人対物＋車両)
・ガソリン代 21万 円 (1万キロ、8km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　5万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 3万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　　894,050円/年
８年間の維持費　合計　　　7,152,400円/8年

一生涯の維持費　合計　　 　4,470万円/50年
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:57:07 ID:tq23yCdY0
>>53
アクセラスレのテンプレには愛が感じられるよな。
それに引き換えアテンザスレは、初代も2代目もテンプレ寂しい限り。
まぁ、オレが整備しちゃるなんて面倒なんで言わない
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:08:11 ID:7L5vuBdmO
みなさんﾚｽありがとうございます
効きが悪いというか正確には強く踏み込まないと効かないってことですね。

車重が重いってことですが、兄のスカイラインセダン(アテンザより重い)はよく効きます。

仕様みたいなので嫌ならブレーキ換えろってことですかね？

25Zとはブレーキが違う25Sはさらに効きが悪いんですかね？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:09:03 ID:9IhwuoE80
>>79
加えて年1万キロも走るなら確実に通勤にも使用するだろ。
5～7万円くらいは通勤手当として支給されてそうだけどな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:09:04 ID:7L5vuBdmO
みなさんﾚｽありがとうございます
効きが悪いというか正確には強く踏み込まないと効かないってことですね。

車重が重いってことですが、兄のスカイラインセダン(アテンザより重い)はよく効きます。

仕様みたいなので嫌ならブレーキ換えろってことですね

25Zとはブレーキが違う25Sはさらに効きが悪いんですかね？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:15:21 ID:7L5vuBdmO
>>81>>83
すみません二回も書きこんでしまいました
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:23:48 ID:jAXmFKr/O
>>63
マジレス乙
ここは2chだぜ。肩の力ぬけよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:45:00 ID:bro8hvYD0
駐車場5千円ということは坪30万位か？
愛知県あたりはいろいろあるんですね
3,000万で安売戸建売ってるんじゃないか？
車より安いw
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:19:02 ID:4javzUfT0
>>75
名古屋乙
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:21:14 ID:qF+sYdt40
ﾘｯﾀｰ8ｷﾛってのも少なすぎる気が…

>>82
通勤使わないで土日だけでも月1000ｷﾛは行ってたなー
結婚してからは500キロ切ってるけど
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:36:18 ID:ENEAv7ax0
>>85
いい加減
2ｃｈなら何をやってもいい的
お子ちゃま思考をかえないと
2ch自体閉鎖に追い込まれるよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:33:00 ID:z0uqWtB60
>>89
その通り。
実際、冗談かなんかのつもりで
「どうやって書いたら逮捕されないか教えてやる。～」（以下書けない）
って2chに書いて逮捕された恥ずかしいやつがいる。
自分はだいじょぶだと思ってると痛い目にあうよ

ってことで社内で危険だと認識していることのソースか謝罪を要求するニダ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:48:32 ID:B0rUVF7R0


広島大学合格者数 　　２００８年


① ★基町＿＿７２
② ★安古市＿５２
③ ★舟入＿＿４６
④ ★国泰寺＿４１
⑤ △広大附属４０
⑥ ◎清心＿＿３３
⑦ ★呉三津田３２
⑧ ★県立広島２９
⑨ ★尾道北＿２７
⑩ ◎女学院＿２４
⑪ ★誠之館＿２２
⑪ ◎修道＿＿２２
⑬ ★広島井口２１
⑭ ★祇園北＿１９
⑭ ◎なぎさ＿１９
⑭ ◎広島城北１９
⑰ ◎近東広島１８
⑱ ◎広島学院１７
⑲ ★広＿＿＿１６
⑳ △広大福山１５
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:32:14 ID:o0iyeoT1O
誰か、俺のアテンザスポーツ買わない？

25S
走行距離1400キロ
純正ナビ
純正バックモニター
純正アルミペダル
スマートETC、
スポイラーレス(板金)

その他はノーマル

とりあえずぶつけてないです。
いくらなら買う？
マジレス頼む!
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:32:44 ID:sx9OpG4HO
>>83
そんなにいつも急ブレーキなの？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:33:50 ID:RWdc2R2v0
無駄にスポイラーレスとかにしちゃってるキモメンのアテンザなら50万くれたら貰ってやるレベル
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:38:35 ID:/g9CynIfO

>>92

マツダが嫌になったんですね。

よ～くわかりますが…

残念ながら査定は0円です。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:55:27 ID:ALeJnFmu0
>>65
そのとおりだね、低速で取られる感じがするね。
逆に高速に乗っててとられる様なことはなかったね。
東京ー仙台で運転したけど高速では安定してたな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:25:58 ID:o6VsQD3R0
高速乗りやすくて好きだな。けっこう静かだ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:49:38 ID:jAXmFKr/O
>>89
だから何？
お前の必死加減に笑えるから肩の力ぬけよと言っている
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:02:11 ID:VpyebPxJ0
>>90
コノスレでも何度かこの件でのディーラーへの持込と修理がされてる
それでも危険性の認識が無いとしたらマツダを見限るわ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:38:42 ID:6Gdk2sgM0
>>99
認識してるのにユーザーになんのアナウンスもしない方がよっぽど見限る要因なんじゃないだろうか
個体差かどうか見極めてるとこなら、危険性を認識しているとは言わない。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:41:27 ID:874lirBC0
ステアﾘﾝｸﾞに不具合感じる人に俺の運転してもらいたい

俺、鈍感だから何とも思わないんだよね
ただ、ｶﾞﾗｽのがたつきは安っぽいと思うけど。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:28:52 ID:1DrrainqO
>>92
白黒エボニーで150万(名義変更込み)くらいなら考える。
その他の色は買い取りたくない。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:29:49 ID:tUb74jq5O
さっき試乗してきた
いやぁ～良い車だ！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:39:52 ID:PmQ8QkP90
>>102
残念ながらスポーツってエボニーないんじゃなかったっけか

まあまじで売る気なんてないんだろうけどな。
もしくは高値で手放したいか。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:26:07 ID:TROJt0dYO
一言でアテンザっていうとスポーツの事だよね？
スポーツの格好良さが異常でセダンの陰が薄いよね 25Cの4WD欲しい
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:35:09 ID:7LJyGi4c0
一番売れてるのは発売以来ずっとワゴン。スポーツ、セダンと続く。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:57:28 ID:o6VsQD3R0
>>103しかも安いぜ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:20:18 ID:VpyebPxJ0
>>105
スタイリング的にはセダンが一番好きだな
MTないのが残念でならない
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:21:02 ID:8IrDlHT6O
マツダ、スバル、三菱はグリル周りが安っぽい気がする…
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:25:49 ID:tUb74jq5O
>>107
購買欲が一気に高まったぜwww
ステアリングスイッチに惹かれたwwwwww

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:50:38 ID:LXXav+9z0
>>109
俺はトヨタ、ホンダ、日産の馬鹿の一つ覚え的な横メッキグリルが嫌い
メーカーはあれが高級だと思ってるんだろう
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:01:09 ID:cGeAL4Uq0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:52:46 ID:jRlIVYED0
＞SST（ASSY価格60万くらい？）、前後LSD、HID、ASC、ニーエアバック等々

こんなもん付けてもシビックやS-GTにぶっちぎられるじゃん
重くなって意味なす
あとアテンザの4WDなんて買うのは基地外だろ
なにがよくて170psの豚車を買うんだか
まだマークＸ（これもあり得ん選択だが）の方がマシだわ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:09:42 ID:TROJt0dYO
>>270
雪国には4WDが必要 基地外とか言葉に気をつけろ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:12:03 ID:/g9CynIfO

ゴミマツダ


115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:13:20 ID:TROJt0dYO
>>106
ウソ！？ワゴンなんて今時買う奴いないと思ってた
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:16:48 ID:VO7UpuD9O
>>115
今週土曜にワゴン２５Ｓ納車！楽しみだなー
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:22:45 ID:eC5r0iOD0
アテンザとシビック比べるなよって思う人もいるだろうし
今時馬力の数値きにしてるのって子供じゃんって思う
人もいるだろうしねｗ
わざわざ寂しいレスつけに来てるのって虚しくないのか？
人によって価値観違うから、ナンセンスだよｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:27:59 ID:TROJt0dYO
俺ならアテンザのワゴン買うくらいならCX-7買うな
ワゴンって中途半端でオタっぽいイメージがある
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:43:52 ID:Xzpgscmv0
月間販売台数が３タイプ合わせても１０００台切ってるのに
スレの流れは結構速いね。２ちゃんねらーには良い意味でも
悪い意味でもウケが良いみたいだな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:46:09 ID:qMFlqcGNO
20Cと25S、どっちがいいと思う？
121 ：スポーツ：2008/09/21(日) 21:51:07 ID:qMkl1pM7O
オプション？撥水加工してる人で、効き目がなくなってきた人いますか？最近油膜もひどくて困ってます。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:51:49 ID:LJR5BJYW0
皆デザイン的（かっこよさ）にはセダンていう人ばっかだね。
だけど、ＭＴないからスポーツていう人多い。
セダンが一番販売台数少ないこと考えると、皆どれだけＭＴ好きなの？てこと？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:52:03 ID:/g9CynIfO

どっちもダメマツダ



124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:07:49 ID:VO7UpuD9O
なんでＣＸ－７と比べる？四駆とステーションワゴンじゃまるで違うじゃん
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:33:43 ID:D/y7CNlb0
>>96
同士やっとｷﾀー！
他の人の反応がまったくないってことは、低速でハンドル取られるケースは
ほとんどないのか、気にしてないのか。
これでアテが嫌になるとかのレベルじゃないけど、ググっときたときに不快では
あるので、今度Dに言ってみることにするよ。

ちなみに>>96と同じく高速走行時にはまったく問題なし。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:33:51 ID:mUb7rnMR0
雪国には四駆が必要とか言ってるヤツって、雪国に住んでるヤツじゃないだろ。
もし雪国に住んでるヤツなら、自分は雪上での運転は下手糞ですって公言してるようなもんだぞ。

腹さえつっかえなきゃFFでどこへだって行けるのに。
逆に、腹がつっかえるような所は四駆だって無理だっつーの。

オレはCX-7とアテゴンで軽く迷ったけどね。
アテゴンの圧倒的なデザインの良さとコストパフォーマンスでアテゴンにすぐ軍配が上がったけど。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:41:42 ID:n9rZ8JKg0
>>月間販売台数が３タイプ合わせても１０００台切ってるのに
もう3桁クラブか？初代の方が売れたてね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:23:38 ID:a2uaKjVq0
>>122
> 皆デザイン的（かっこよさ）にはセダンていう人ばっかだね。

そうか？スレ読んでてもそんな感じ受けないが。
あんたの周りの話？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:29:21 ID:LvmXQ+QJO
>>127
初代は30傑になんどかはいったからね
二代目の販売目標は先代の約三分の一の1500台
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:30:09 ID:tUb74jq5O
ルーフレールはある方がカッコイイと思ってたのに、今日試乗した25Sもキレイにまとまってる感じがして…

25SかEXかむちゃくちゃ悩む…
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:32:29 ID:IymYyG9G0
販売台数減って仕方なくない？先代と比べたりするのも。
ガソリンも騰がったんだし、こんだけ景気不透明感でてきてるんだから。
年初から一気に景気が悪化傾向だから苦戦するさ。
マツダだけ、アテンザだけの話じゃないよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:55:11 ID:VO7UpuD9O
>>130
俺も迷った！色は何がいいの？
俺はブラックが良くて、
黒の場合ルーフレール有るとちょっと違和感あったから25Ｓにした。
まとまった感じも良かったし、
逆にブルーとかならあった方が断然カッコイイ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:14:56 ID:uj7JNg+60
雪国では駆動方式よりもタイヤの性能だと思う。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:35:21 ID:u7hJDXCu0
>>126
113さんが必要と思うのは別に良いんじゃないの、絶対不可欠とは言ってないんだし。
四駆を見ても下手だから四駆に乗ってるなんて思わないよ。
貴方が四駆を見てそう思うのは勝手だし、書き込むのも勝手なんだけどね・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 04:53:30 ID:08ZdCc6y0
mazda6の内装画像見たんだがサイドブレーキの位置が逆になってやがる。
やはり計算なのか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 05:34:10 ID:7VVB3AICO
おはよー

スポーツのリアを限りなくセダンに近くしたいんだけど、セダンのトランク用意して、ガラスの角度変えて、板金してもらうのがベストかな？

言っとくけど、セダンを買って、ニコイチなんて俺にはむりだぜ(((゜д゜;)))
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 05:52:55 ID:XFQD+xZmO
>>126
何言ってんですか？雪国に住んでたりボード行くようなひとなら
どう考えたって周りは4WDだらけのハズですが？買えない妬みでしょうかね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 06:24:49 ID:iZXx4/LoO
雪国っていっても様々だからね。場所によってはFFで十分な所もあるし。
自分が住んでるところは4WDよりFFが若干多い気がする。
でも4WD乗ってるからって雪上での運転下手ですって公言してると同じって考えはおかしいだろ。
どう考えても雪上での走行性能は4WD＞FFなんだし、安全な方を選ぶのが普通だろ
>>126は「雪国だけど俺はFRなんだぜ。スゴいだろ俺のドラテクは」みたいな考えの持ち主か？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 07:23:29 ID:hBdYYliR0
雪国には四駆じゃなきゃダメだっていう風に受け取ったんで、ＦＦでも運転の仕方でなんとかなるって言っただけ。
別に四駆だから運転下手だとは言っていない。でも、四駆じゃないと運転できないなら運転が下手なヤツだろうよ。
まぁ、四駆の方が運転ラクなんだから多くの人は選ぶでしょうけどね。

>>137
当然ボードもするからいろんな山へ行くよ。もちろんＦＦでね。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:18:32 ID:NPhyHCn40
>>137
舗装路がならFFで十分じゃ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:17:10 ID:ZURQx/3eO
サイドブレーキ馬鹿がいつまで経っても湧いてくるから、テンプレ作った方がいいんじゃーねーか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:52:43 ID:3HnvJSlj0
>>119
ところで、アテンザの8月の月別販売台数ってどっかで見られるの?
ここは7月までだし･･･。
ttp://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:10:42 ID:hRSGuKH40
>>142
ググれ
144 ：142：2008/09/22(月) 10:30:17 ID:3HnvJSlj0
>>143
ググらずに質問するような失礼はしません。
検索技術が未熟なのかもしれませんが、
出てこないのでご存知でしたらお願いします。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:45:45 ID:gWlqsXzB0
おまえら、マツダ車買うなら、オートエグゼのパーツをつけた方がいいぜ。
オレは、車としてはレガシィのほう断然がいいと思ってるが、オートエグゼ
のパーツが取り付けできるアテンザも捨てがたいと思っている。
ボディスタイルでいくと、現行のスカイラインがピカイチだな。
ＦＲでエンジンもトルクありそうだしな。
レガシィのターボとスカイラインとアテンザにオートエグゼのパーツ
つけて補強しまくるのとだったらどれがいいんだろうな。
オレはすごく迷うな。
エンジン考えるとアテンザはねえが、剛性上げるのも捨てがたい。
だが、そうすると純正パーツってもったいないよな。
オーディオレスみてえに、値引きしてほしいぐらいのもんだぜ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:15:30 ID:V/1jc/+UO
オレならばスカイラインかな
手を入れる楽しみが好きな人ならば、アテンザを改造するのも有りだろうけど、50出して改造するならば、より基本性能の高いスカイライン買ってノーマルで乗るかな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:45:41 ID:j9r0mXoK0
遂に25日20E黒納車
wktkが止まらない
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:57:00 ID:gWlqsXzB0
オレなら黒は買わないな。
汚れが目立つとかじゃなくて、見にくいんだよ。
オレは安全性を考えるから、ダサくても白にするな。
オメエも知っといたほうがいいぞ。
オメエの車は相手が見えにくいって事をな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:08:14 ID:uj7JNg+60
そんなことよりちょっと聞いてくれよ

今昼なんだけど何食べようか迷ってる
ちなみにﾗﾒｰﾝは昨日食べたから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:11:27 ID:cutcA5aAO
うどん
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:14:34 ID:IK9iVY7H0
やっぱ、パスタでしょ　パスタ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:16:08 ID:0B00QmOB0
本場讃岐うどんは美味いよ～
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:18:49 ID:h08WBmyGO
蒸し暑いからコンビニでかけうどんとロータリー2個(ツナマヨと梅)
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:23:37 ID:uj7JNg+60
おまえらありがとう、そしてごめん。
焼肉定食にした

しかしアテンザは楽しいな。
ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞがしたくなる車も最近めずらしい。

高速ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞに主眼を置いた主査の意図がわかったような気がす。
暴力的なﾊﾟﾜｰじゃなく、シートもほどほどに快適で
走ってて安定してるし、いつまでも走ってたくなるね。

しかし、
虫がｾﾝｻｰに当たってワイパー動いたのには萎えたｗ
びよーんって虫がワイパーでのばｓ（ｒｙ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:27:11 ID:IK9iVY7H0
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ　いろんな意味で・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 15:37:33 ID:EPsM9UZJO
>>132
色はまだ決めかねています。
ルーフレールの色が黒なら黒にも合ったんでしょうが…

シルバーのルーフレールにはストーミーブルーが一番映える気はするんですが…


ストーミーブルー多いですよね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 15:56:02 ID:oAt72i5/0
>>156
黒ボディにメッキパーツが似合うように、シルバーのルーフレールは
合うんじゃなかろうか。むしろ黒ボディに黒のルーフレールの方が
色彩センスの無さを感じる。
とはいえ、こんなものに答えはないので大いに悩んでくれ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:04:09 ID:EPsM9UZJO
>>157
たしかに黒にメッキは映えますね！
どっか展示車もしくは走ってるの探して考えたいと思います。

それと地デジチューナーって他には置いてくれないんですか？
ワゴンだと特に邪魔だと思うのですが…
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:24:56 ID:NPhyHCn40
>>158
ワゴンの黒、実物見たらスゲーかっこよかったぜ
ルーフレールもあってた
まぁ雪国ではルーフレール邪魔だがｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:39:55 ID:0XWYSl8t0
>>158
自分はシート下に移してもらった
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 17:25:16 ID:0B00QmOB0
ワゴンとスポーツの黒はむちゃカッコいいと思う。
逆にセダンは白かしら。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 17:27:19 ID:XFQD+xZmO
>>139
とにかく俺は運転にあまり自信ないから四駆を買うよｗ
ところでアテンザ乗りのスポーツワゴンの割合ってどれくらいなんでしょう？
ここ読んでたらワゴンが一番かっこ良くみえてきた ほんと２ｃｈ脳だわｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:54:00 ID:gWlqsXzB0
>>162
運転に自信がないなら、いいことを教えてやるが、ボンネットが見える車
を買った方が良いぞ。
その点、レガシィはドライバーズカーというだけあって、着座位置を上げると
ホントによく見えるからな。
ダッシュボードが低くて短いんだよな。だから前の距離感が出やすい。
アクセラに乗り込んだことあるが、豪華に見せようとしてるのか、構造上の問題なのか、
ダッシュボードが高くて長いから前がみえないもんな。
マツダとスバルを較べると、ドライバーフレンドリー度は全然スバルに
分があるな。いろんな点でスバルはよく考えてるよ。
それに、レガシィはスピードを出してコーナーを回ったときに重心の低さも感じるしな。
わざわざ、水平対向の説明しなくても乗ったらわかるもんな。
アテンザは試乗したことねえからわかんねえけど、多分重心も普通だろ。
残念なのは、今回のアテンザはパワステも電動に変わっちまったしな。
足回りは構造上レガシィより上だと思うが、足がへたったときの状態だったら、
レガシィのほうがましのような気がするな。
ある意味、最初からへたってるトヨタみてえなのか、めちゃくちゃ硬い
スバルみてえなのが、へたりを感じにくいのかもしれんな。
安全性もスバルは高いみたいじゃねえか。
オメエら、間違うなよ。オレはスバルの社員じゃねえからな。
オメエらに知識をつけてやろうとして、親切心で言ってるだけだからな。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:58:27 ID:nIiS7H5a0
>>162
とりあえずGクラス買っとけ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:14:22 ID:C72DTicB0
>>163
サンクス。
レガシィの走行性能がアテンザより良いのは認めるけど
外観が終わってるので購入は見送りました。
あのスバルクオリティなデザイン、どうにかしてくれ・・・・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:23:55 ID:nIiS7H5a0
>>165
エクシーガと間違えてないか？
目は大丈夫か？

運転に自信がないならアテンザワゴンよりクロスロードにしとけ
地上高高いから雪が降っても安心だしアイポイント高いし、四角いから見切りもいいし短いから運転しやすい
まさにお前のためのような車だ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:26:54 ID:gWlqsXzB0
>>166
運転に自信がないっていったのは>>165じゃないと思うぞ。
>>162だぞ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:35:47 ID:nIiS7H5a0
>>167
大丈夫か？
落ち着いてレスした相手とレスされた相手を考えろ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:39:44 ID:RiWopw+u0
どっちにしろレガシィが欲しいなんて誰も言ってないｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:40:49 ID:gWlqsXzB0
オメエ、目ついてんのか？
オレはＩＤをみて言ってんだよ。
オメエみてえな単純な野郎とはレベルが違うんだよ。
171 ：スポーツ：2008/09/22(月) 19:45:27 ID:P00/Ma0QO
今日、Dに行って油膜がひどいって言ったら、撥水のメンテナンスとワイパー無料交換してくれました。ラッキー
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:46:00 ID:Yxwfs9/z0
アテンザスレでレガシィをそんなにプッシュする意味がわからない
購入相談スレならともかく
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:49:02 ID:WJ0TkWfi0
毎度湧いて出てくるレガシィ君じゃないのか
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:50:35 ID:nIiS7H5a0
腫れものだったか…
触ってしまってｽﾏﾝ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:57:27 ID:vbDgVYYT0
レガシィのデザインはそんなに悪いとは思わないが、
来年ＦＭＣはつらい。たった１年で旧型車。
インプレッサのようにＦＭＣやＭＣするたびにかっこ悪くなる
ならともかく、ＦＭＣ後のレガシィは誰もがイイと思うような
デザインになるだろうだからな。

その点アテンザは５年後だし、途中のＭＣでも
概観はほぼは変わらなさそう。（いじれるのはグリルくらいか？）
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:03:31 ID:gWlqsXzB0
>>174
オメエうまいこというな。
だが、オメエは車高が高い車が良いっていってたが、車高の高い車は
そんなに運転しやすくねえだろ。安定感はねえし。
見下ろしってのは、疲れそうだしな。
オレは初心者は四角い箱車みたいな風潮はどうかとおもうがな。
レガシィを良くいったのは、話の流れだよ。
走りの味ってのはあまりない車だからな。
特に、乗り心地なんか、もう少しなんとかならないのかってレベルだからな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:06:15 ID:gWlqsXzB0
>>175
いや、逆にオレはインプレッサの不細工さに愛嬌を感じるな。
なかなかないぞ。あんだけ不細工なフロントマスクは。
絶対に飽きない顔だ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:09:47 ID:gWlqsXzB0
車高の高い車は、疲れるだけじゃねえぞ。
アップライトに構えると、視野がせまくなるだろ。
だから、初心者こそ、背の低い車に乗れ。
179 ：162：2008/09/22(月) 20:27:12 ID:XFQD+xZmO
>>168
たぶんあなたが意味不明な事言ってると思う
アテンザってレガシィなんかと比べられるような車なんですか
レガシィ（笑）
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:29:53 ID:gWlqsXzB0
>>168
ほらみろ。オレに勝てるわけねえだろ。
落ち着くのはオメエだろうが。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:37:17 ID:uj7JNg+60
そんなことよりちょっと聞いてくれよ

今夕飯なんだけど何食べようか迷ってる
ちなみに焼肉は昼食べたから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:44:54 ID:0B00QmOB0
う～～んそうだなぁ
カマンベールチキンカツなんてどう？？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:45:26 ID:nIiS7H5a0
>>181
パスタなんてどう？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:56:43 ID:3FUu850aO
やっぱりアテンザスレってチンコでいいんじゃね
こんな知識の中身も無いスレなんて「仮性チンコ」だな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:07:19 ID:gWlqsXzB0
おい、オメエら、↑こういう頭のイカレた野郎は無視したほうがいいぞ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:15:35 ID:ADZ35UYf0
>>184
お前はトヨタを敵に回した。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:03:34 ID:uj7JNg+60
みんなありがとう、そしてごめん
餃子にした

しかし新型みないなぁ、と思ったら先日ﾗｲﾗｯｸｼﾙﾊﾞｰのﾇﾎﾟｰｼとすれ違った。
すれ違ってからﾐﾗｰで解ったよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:12:51 ID:nIiS7H5a0
>>187
餃子だけ？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:21:24 ID:5xGrTh0j0
スポーツの後ろ姿を限りなくセダンにしたいって・・
セダン買えばいいじゃん。。あ、ＭＴね、いつもの。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:09:05 ID:DsEu6IhH0
一般人が見たらスポーツかセダンかなんてわかんねーからｗ
強いて言うなら赤テールとリヤスポの差くらいだぞ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:23:40 ID:5xGrTh0j0
でもやたらスポーツ推す奴がここにはいっぱいいてウザイ。
むしろクリアテールってちょっと嫌じゃない？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:28:01 ID:Ny8hMG7U0
セダンならオートエグゼのエアロつけないと何か物足りなさを感じる
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:32:02 ID:nIiS7H5a0
>>191
だってスポーツが一番かこいいもん
テールランプはセダンのを付けてもらえばいいし
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:33:24 ID:5xGrTh0j0
だから変わんないから、たいして・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:39:04 ID:Np9gfJdr0
速いね、2.5リッターのヤツ。
試乗したけど、なんかターボなんて必要ない時代に入ってる気がした。
アリストV300、グロリアのアルティマ、R33GTRと乗り換えたけど、アテンザが一番速い。
加速だけではなくて、なんて言うかハンドリングも良いし、乗り心地もセルシオ並、運動性はエボインプに引けを取らない。
価格から考えればとんでもないスーパーカーの登場だよ。
次に買うはエボ10かアテンザか悩む。速度でアテンザ、四駆でエボか。悩みどころ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:46:30 ID:5xGrTh0j0
速度でもエボじゃない？
あと、ハンドリングならワゴンじゃなくてセダンがいいよ。
ワゴン試乗したけどケツが重く感じるカーブ曲がるときとか。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:56:32 ID:AYipjXEZO
>>195
誉めすぎ殺し。
さすがに釣られるヤツは居ないだろうと思ったが、

>>196
マジレスなのかさらなる釣りなのか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:04:41 ID:5qnRezGC0
>>196
最後のワゴンよりセダンの方がコーナーよい理由はマジレスだとは思うけど、重さというよりは剛性の差な気がした。
試乗レベルしかわからないけど、セダンはしゃっきりしてる感じ。
スポーツも剛性弱めだからワゴンに近い感じがする
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:08:39 ID:S5rzG3SX0
俺もエボ天かアテスポか悩む。または来年までレガ待つか。
走行数千キロの中古320iってのもある（中古値下がりはマツダ並み）。
見た目はアテスポが一番だが。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:18:04 ID:o+pwNJ9Y0
199は、次の車を何に使うかだね。
飛ばす走りか女受けを取りにいくなら、アテンザじゃないよな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:31:57 ID:CWuYGq9M0
マイチェン後、フルモデルチェンジ前のアテンザスポーツ 23EXのBOSEオーディオについて教えていただけないでしょうか？

現在ミュージックHDDがついているのですが、iPodをつなげたいと考えております。

ネットで調べたところ、純正のiPod接続ケーブルはiPodの操作不可能＆モニターにもトラック名、アルバム名etc.が表示されないことが分かりました。

そこでモニターで確認することはあきらめ、「iPod側で操作したい＆BOSEオーディオを活用したい」ということを目標としております。

そこで他の選択肢として
MAZDA RX-8 と 通販衝動買いの旅 (通販商品画像レビューblog) 【純正デッキにiPod接続！】 DICE iPod インテグレーションキットを購入。
http://namazur.blog46.fc2.com/?mode=m&no=540

このようなページを見つけたのですが、これについて質問です。

1. DICE iPod インテグレーションキットはアテンザスポーツ 25EXのBOSEオーディオに使用できるのでしょうか？

2. CDチェンジャーエミュレーターを使用した場合、ミュージックHDDへの音楽の取り込みはどうなるのでしょうか？

3. 2.に関連して、CDは聞けなくなるのでしょうか？

もしよろしければ解答していただけると助かります。よろしくお願いいたします。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:36:10 ID:uRYg++0g0
>>201
スレチだよクズ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:39:08 ID:o+pwNJ9Y0
ここでは答えられる人はいなさそう。でもクズは言いすぎ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:39:45 ID:CWuYGq9M0
2代目の意味を理解してませんでした。
申し訳ございません。

別のスレで質問してきます。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:12:28 ID:nvO8Do45O
RX８と悩んできたwwwwww
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 06:52:28 ID:+U5R4BHwO
>>195
ホンダのカブがお似合いだぜ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:03:30 ID:vvinFDdF0
各車両試乗+知り合いの車試乗レポート

アテンザ25
現状ではもっともバランスがとれた車。加速はまぁまぁ、安定性は抜群、ハンドリングも並以上ではある。
乗り心地は価格相応。内装は最高です。
100点満点中98点だな。

現行GTR
驚愕の加速、なんか運転が上手くなったと錯覚してしまうほどのコントロール性、ハンドリングも上々。
流石です。カーブも100キロ出て居ても怖さもなくスーと曲がれてしまう。高いだけはあり全てに置いて
最上級でした。ただし乗り心地があんま良くなかった。値段高いのにこんな程度の乗り心地？
100点満点中65点

ランエボ10
町乗り最強かもしれん。運転しやすい上に結構速い。S字カーブだろうがなんだろうがスイスイ曲がれる。
引っ張られるような感じもなくスイスイ。GTRには劣るが車幅がRより狭いおかげで町乗りならコイツの方が凄い。
ただしリアテールが嫌い。
100点満点中50点

インテグラR
ウンコでした。友達には悪いが下痢糞過ぎる。別の友達のRとエボ10の後なので糞つまんねー車だよ。
乗り心地なんて地獄だな。加速もRやエボより糞だった。カーブも上記のヤツより糞。ただし見た目は良い。
100点満点中55点

やっぱ次はアテンザかなー。
インテはいらねーけど、他の二台は金銭的に辛いし。それにアテンザが一番良かった。
何が良いかって、ハッタリが通用しそうだし。なんか凄そう、この車ヤバイ、ぜってー速い、と走り屋達を
驚かせることが出来そうだし。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:16:56 ID:g6rQ6ZsyO
比較してる車がおかしいだろｗｗｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:56:50 ID:7IUv1/mY0
モノ凄い釣りだ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:06:25 ID:/F7f6KyHO
>>203

ダメマツダのゴミ人間に聞くだけムダマツダ。


211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:35:34 ID:UJnE1YtW0
>>207
自車で乗ってた車比較

インテR（96）
NAの気持ちよさ、コーナーの気持ちよさは最高。
速い気持ちにさせてくれる。
乗り心地も自分的にはよかったが家族には不評。
75点

エボ４
加速は暴力的。四駆にしてはよく曲がる。
けどAYCの限界を越えた瞬間にデフロック状態になるのは怖すぎ。
70点

デミオ（先代）
まあ移動手段としてはいいかもね。ただ運転したい気持ちにはならない。
40点

アテンザスポーツ25S
トルクは十分で街乗りや高速は快適。
ただアンダー強すぎ。
ブレーキでの加重移動がしづらくて、リアのブレイクなんてしてくれなそう。
剛性はいい。静かだしロングドライブも疲れない。
できれば200馬力くらい欲しかった。
75点

サイバーCR-X
何もかもが最高。
走りに関係ないとこを削ったら大切な何かまでなくしちゃいました的なとこがいい。
新車で買えるなら今すぐ買う。
100点
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:46:22 ID:tOPr2nZtO
ファミリーカーだもの乗り心地悪かったら終わりだな
GTRはその逆だべ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:06:33 ID:Md8zhp+40
たしかに、乗り心地と操縦性ってのの両立は難しいよな。
とくに最近の車のタイヤは扁平低いのが多いからな。
GTRとかランエボなんかは乗り心地は悪くても当然だが、アテンザクラス
だと、ショックが安物使ってるんじゃねえかと思っちまうな。
それと、アシが良く動くためには剛性が高くねえとダメだしな。
やっぱ、乗り心地と操縦性を高いレベルにしてえ奴はオートエグゼの
パーツ取り付けたほうがいいな。
ふわふわの乗り心地にはならねえが、フラットな乗り心地には近づくだろうぜ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:10:28 ID:kiVSX45v0
アテよりちょと高いFRのスカイラインとの比較が欲しいね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:26:12 ID:Md8zhp+40
オレは正直、マツダにアテンザサイズのＦＲを出して欲しい。
ホンダにしてもそうだが、まともなＦＲセダンがないのが辛い。
どうせ売れないアクセラなんか止めて、アテンザのＦＲ版を出したほうが
企業イメージ上がるんじゃないのか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:51:34 ID:LQwWU+9W0
まてまてお前ら。
荒れるからもうやめろ。
インテRやエボ、GT-Rとの比較する車じゃないだろ。
同じ水平対向だからといって、ヤンマーのトラクターとポルシェを比較するようなもんだ。
世の中比べて良いモノとダメなモノがある。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:00:07 ID:QkuvspV7O
スポーツってやっぱ走り屋とかいわゆるオタクが乗るんですよね？
勘違いされないためにはワゴンの方が無難ですよね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:00:12 ID:Md8zhp+40
マツダはもっとブランドイメージを上げるような車づくりをしたほうがいい。
正直、スバルよりも三菱よりもイメージが悪いかもしれない。
イメージが悪いと、いくらいい車を作ってもなかなか購入には至らない。
ホンダなんか、若いイメージと燃費がいいイメージでなんとかやってる
だけなんだぜ。
日産はアンチトヨタだろ。
じゃあ、マツダは何だ？
安売りのイメージしかないじゃないか。
スバルほどストイックなメーカーでもないし。
デザインが良ければ売れる時代でもなくなりつつある。
そいつは、デミオを見てればわかる。
じゃあどうすればいいんだ？
やはり、アンチトヨタ、アンチニッサン、アンチホンダの期待に応えるしか
ない。
金を持ってても、アンチは世の中に結構いるぞ。
そいつらを味方にするには、まともなＦＲセダンがないとどうしようもないぞ。
貧乏人ばかり相手にしてても、商売にならないだろ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:18:55 ID:Md8zhp+40
それと、オレから提案だが、アンチってのは人と違う車に乗りたいって
動機の人間が多いから、カスタマイズする仕組みをもっと考えたらいい
んじゃねえのか。
実際に、マツダの人間にはアンチの心理ってのをもっと勉強しろといいたい。
アテンザのフロントマスクにしても、おとなしすぎるわな。
デミオ、ＭＰＶ、ビアンテが良かっただけに、よけいにそう思うわな。
もっと、ゴツイ顔にしないと売れないだろ。
それでなくても、相手にされてねえのによお。
相手にされてないメーカーだからこそ、デザインはもっと責めないとダメだ
と思うな。
オレは内装のデザインセンスはマツダはいいと思ってんだよ。
ボタンのタッチ感とか、ウインカーの感触もいいしな。
とにかく、目立つデザインにしないとな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:21:21 ID:g6rQ6ZsyO
マツダはこのままで良いよ。否定してるのは老害ジジイ共と加齢臭出始めたおっさん共だろｗｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:22:18 ID:QzAQogyJ0
>>218 三菱よりイメージ悪いってのはないわ
人の命に関わるようなリコール　隠してメーカーだよ？

アンチ，アンチって欲しい車あれば　メーカー関係なく
売れる（買う）と思うけどな

２ｃｈの見すぎじゃねーの？





222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:26:07 ID:VXSxiIyB0
ID:Md8zhp+40は子供なのにとてもしっかりした考えをもってると思う。
頑張って勉強してマツダに入社しろよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:29:46 ID:Md8zhp+40
オメエら馬鹿だな。
マツダに乗るやつは、相当のアンチもんだぞ。
大体のアンチはニッサンどまりだが、どうしたわけか、ホンダを通り越して
マツダまで来てしまう人間がたまにいる。
そういう人間は、何かにつけて、マツダを肯定してくれるありがたいお客様だ。
とにかく、トヨタ的なモノが大嫌いな人間が多い。
本人は理屈があるように言っているが、実際の理由は違う。
強いモノにつきたくない人種というのが、人口の何割かいるんだよ。
そういう人種をどれだけ引っ張れるかだろうが。
かつて、スバルがたくさん引っ張っていた時期もある。
その人間が、トヨタに流れることはなくても、ニッサンやホンダなら
十分ある。
そうなると、マツダはどんどん苦しくなるわな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:32:53 ID:KH00HW1FO
ホンダが若いって…あんなオヤジ車ばっか作ってるとこの何が若いんだか
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:35:43 ID:Md8zhp+40
>>224
オメエにいいことを教えてやる。
若いってのは権力に反抗してるってことだ。
トヨタ、ニッサン、ホンダの順番に権力に反抗してる度合いは強くなる。
そういう意味で、ホンダのイメージは若いと言ってるんだよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:48:15 ID:bcUoPg1y0
本田もさ、御代がご存命の頃は神がかってたのは認める。
ｴﾝｼﾞﾝの技術がいまだにすごいのも認める

でも今はガワがかっこ悪すぎてダメだろ
ﾐﾆﾊﾞﾝ屋のｲﾒｰｼﾞになっちゃったしな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:01:55 ID:15Xff1pc0
>>225
トヨタのbBも権力に反抗するようなガキが乗る車ですが。
君、前にレガシィ勧めてたID:gWlqsXzB0だよね。
通ぶるのは勝手だけどもう少し大人になってから書き込もうね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:12:42 ID:Md8zhp+40
だから言ってんだろ。
若者は権力に対して、反抗的だって。
だからこそ、マイナーメーカーがつけいる隙があるんじゃねえか。
トヨタに引っ張られてたら、どうしようもねえだろ。
それとな、昔ほど若者が反抗的で無くなってる側面もある。
何もかも恵まれて大人になった人間がそれほど反抗的になるかといえばそうでは
ないだろうしな。
だが、若いときにトヨタに乗る人間はトヨタにしか乗らないという真実を
見逃すべきじゃねえな。
つまり、どんどん先にいけば、マイナーメーカーが苦しくなるというわけだよ。
アンチの減少はマイナーメーカーにとって死活問題だぜ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:18:10 ID:VXSxiIyB0
>>228
おちつけｗ
とりあえず中学生になったらもう１回ここに来い。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:24:16 ID:WezM63dO0
メーカーや車種を選ぶ基準なんて千差万別、十人十色。
ID:Md8zhp+40の自論を押し付けないでくれ！

みんな各メーカー、全車種に乗り比較できれば良いが限りなく無理に近い。
そこで偶然出会ったメーカーや車種の印象が良ければ好意にするし、
知らないメーカーや車種に手を出すには勇気がいる、ただそれだけ。

俺は最初に出会ったメーカーがマツダで、気に入って17年間付き合い続けている。
それ以下でもないし、それ以上でもない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:33:59 ID:vvinFDdF0
やっぱアテンザが良いな。
GTRやエボ10は乗り心地悪いんだよ。加速は凄いがアテンザだってタービン交換とかすりゃ同じくらいになるだろ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:35:13 ID:nvO8Do45O
ワゴンEXで付けたいOP全部付けて、自分で計算したら380万になたwww
諸経費で30万くらい？

値引きいくらあんだろorz


G-BOOK使ってる人いますか？
使い勝手はどんなもんなんでしょうか？
Gｾｷｭﾘﾃｨに興味あるんですが…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:49:00 ID:Md8zhp+40
>>230
オメエのような客を大事にすべきなんだよ。
マツダはな。
若いときに捕まえた客を掴んで離さない戦略を考えねえと
先はどんどん苦しくなるぜ。
ある意味、マツダの味ってのが好きな人間もいるわけだからな。
技術で３大メーカーに対抗するのはまず無理だからな。
もっと、味の部分を強調して、マツダ車意外に乗ったら違和感がある
ぐらいにしてしまったほうがいいのかもしれんぜ。
実際に、若いときからトヨタに乗ってると、ああいうフワフワ軽軽のがいいという
価値観になっちまうもんだからな。
若いときに捕まえた客に車とはこういうものだと教えるぐらいインパクトの
ある乗り味のある車をつくるべきだな、マツダは。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:23:58 ID:S9gmck310
スレが活気づくのは結構だが
ID:Md8zhp+40はマツダ総合あたりに行ってくれると助かる。
付き合ってらんないｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:25:51 ID:QkuvspV7O
>>223
10年日産だったけどホンダ通り越してマツダに来てしまいそうな俺の事ですか
確かにトヨタとかDoCoMoとかあんまり好きじゃない
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:30:28 ID:MOYDKawi0
マツダってさあ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:54:39 ID:daULUEcP0
>>231
タービン交換まではする必要はない。
ブーストアップで十分だ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:55:56 ID:L6F6yWePO
エンジンがもうちょっと爽快だったらなぁ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:24:50 ID:TryZjwFs0
>>235
そういゃオイラもauだし、巨人嫌いの楽天ファンだな…。ついでに自民に
投票したこたぁ一度もない。
ところでセダンEX５ヶ月目だが、最近運転席側のドアがギーコー・ギーコ
ーする…。グリス足しても駄目だぁ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:27:44 ID:bcUoPg1y0
ｴﾝｼﾞﾝは確かにもっさりだよね
でも４発を静かにさせるには余計なバランサーｼｬﾌﾄいれたり
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙも重くしなきゃならないだろうし。
活発にさせるとなるとどうしてもがさつなｴﾝｼﾞﾝになるだろうしね。

あの車の性格とシャシーに４発のｴﾝｼﾞﾝ載せるとなると
これぐらいがﾍﾞｽﾄﾊﾞﾗﾝｽだと思ったんじゃないかな？

速いのを望むならｽﾎﾟｰﾂｶｰ買えってｺﾄだと思う。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:32:03 ID:/F7f6KyHO

マツダに上質なエンジンを求めるのは・・・無理ってもんだろ。


242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:41:04 ID:3aHVMYba0
au=KDDI=TOYOTA(大株主)　なんだけどな実際はw
まあ俺もヨタ車はおそらく一生乗らないだろうけど。
携帯はauだが。w

そんな事より来週の納車(予定)が待ち遠しすぐる
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:26:08 ID:o+pwNJ9Y0
>>239
それはディーラーに修理を頼むべし。タダで直してくれますよね？て聞けばおｋ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:27:45 ID:qKEY2wmM0
セルシオのアンチをインフィニティかシーマかわからなくしちまったから、
アンチもんの行き場がなくなって、その分外車に流れたか、トヨタの軍門に
下ったかになっちまったんだろうが。
日産の責任は大きいぜ。
実際に、セルシオってのはトヨタのブランドイメージを高めるのにめちゃく
ちゃ貢献したからな。
ベンツが尊敬されてんのもSクラスがあるからだしな。
なぜ日産はセルシオの上を出さなかったんだ。
シーマなんか格下をライバルもどきにして、降伏しちまった。
そのあおりを日産以下のメーカーまで煽りをくらってんだからな。
ほんと日産ってのは、民主党と同じぐらいの罪作りだぞ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:48:15 ID:qKEY2wmM0
オメエらに教えといてやるが、オレが言ってる格上格下ってのは、値段の
ことだぜ。
中身より値段が問題なんだよ、高級車ってのはな。
いくら、ＬＳが良い車でも、値段が１０００万弱じゃあ、Sクラスより
格下だわな。
確かにサイズも関係あるが、あのぐらいでかくなると値段のがでかいぜ。
ＧＴ－Ｒとポルシェなんか倍ほど値段が違うから、ポルシェ乗ってる奴は
ＧＴ－Ｒ乗りなんてライバルだとは思ってねえのと同じことよお
日本のメーカーは格とかブランドとかに対する考え方が弱いんだよな。
買う人間は常に考えてんだがな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:54:25 ID:Iwsahn3I0
どうでもよくね？そんなこと。

ここアテンザのスレだし。
アテンザ乗ってて格上とか格下なんて気にしないっしょ。

格上格下なんて話は、５００万以上するような車種のスレでやってくれよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:05:55 ID:qKEY2wmM0
格ってのを値段だっていっちまうと身も蓋もねえな、確かに。
だから、格を意識させない車に乗りたいもんだな。
クラウン、マークＸみてえな序列をイメージさせないようなレガシィの
ようなストーリーというか理詰めというかその車が持ってるキャラクター
を強く意識させるようなもんがよお。
アテンザにそれがあんのか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:13:31 ID:wfypvgf60
マツダみたいにコロコロ車種名変えてちゃーブランドなんて育たないよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:16:48 ID:p4Vh3Gcg0
セダン、スポーツ、ワゴン全て試乗したが結構剛性感に差があるように感じた。
コーナーの多い峠道を走らせてもらったんだが、
セダンを１００とすると、スポーツが８０で、ワゴンが８５って感じ。
セダン→スポーツ→ワゴンの順だろうと思ってたのでちょっと意外だった。
セダンはなんかこう、「かたまり」って感じだね。
逆にあの強すぎる？剛性感を嫌がる人も居るかも？って感じた。
昔のクラウンに乗ってた初老の人とか。

セダンにMTなんて要らんだろうにって思ってたが、実際に乗って峠を走ってみて、
そういう奴らの気持ちがなんとなく分かるような気がした。
俺はAT買うけどね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:18:48 ID:S5rzG3SX0
以前に比べたら大きさや性能で格を付けるのが難しくなったからな。
昔は大きさと高性能は高級車の証だったが、
今やアクセラみたいな"コンパクトカー"でも3ナンバーサイズ。
一昔前からすれば充分にデカイ。
性能でもインプやエボだとワールドクラスの速さ。

アテンザって見た目は好きだが、それ以外に積極的に選ぶ理由は個人的には無い。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:21:16 ID:qKEY2wmM0
確かに、ＲＸ８とかロードスターにはそれがある。
久米宏がロードスターを持ってたっていうぐらいだからな。
そうなんだ。
意識の高い人間ってのはストーリーのある車に乗りたがるもんなんだよ。
あの高い、ＢＭＷの３シリーズを買う人間は、ＢＭＷのイメージとストーリー
に惹かれて購入するわけだからな。
アテンザの場合、お友達ならいいけど、恋人にはちょっとって言われちまって
るような気がすんだよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:42:16 ID:o+pwNJ9Y0
何を狙うかは、難しいところだね。
BMWがどうという前に、アテンザは値段が250万だかでファミリーカー。
何かを「捨てること」ではストーリーを創り辛い立場かな。
ちなみに恋人によくても偏屈すぎて付いていけない男だったり
DV男だったりは、アテンザには目指せないかも。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:45:21 ID:daULUEcP0
>>249
３タイプ試乗できたなんて羨ましい。
セダンは確かにすごくガッチリしてる、ワゴンとは明らかに違いが解った。
ワゴンとスポーツの関係は意外。ま、誤差の範囲だろうけど。
セダンにMTがあれば最高なんだけどな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:47:18 ID:Bu810UrR0
ID: Md8zhp+40 と ID: qKEY2wmM0 は同一人物？
俺はこの人が言ってる事に共感できるな。
ま、携帯はDOCOMOだが（w）今はソフトバンクのほうが人気あるんだろ？
アテンザがばか高い車だったら俺には買えなかったのだが・・・
メーカー（または車種）のイメージはやはり大切だと思う。

>>248
コスモとルーチェの復活希望。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:56:29 ID:Iwsahn3I0
とりあえず価格的に、格上格下どうこう言う立場にないんだから、そんな不毛な話はやめよーぜ。

ほとんどの日本車なんて、軽からミドルクラスセダンまでどんぐりの背比べなんだからさ。


アテンザは、マツダのズームズームをより体現できるようモデルチェンジを繰り返していけばストーリーも出来上がるさ。
今はまだ幼稚園児な感じ。親の育て方しだいなんだよね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:02:31 ID:qKEY2wmM0
>>254
オレの言ってることがわかるなら、洞察力がある人間だな。
オレは本質をぶっちゃけるタイプだから、そういう人間にはよくわかるはずだ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:23:59 ID:zeda8JBg0
なんで４駆だけ6速なんだボケ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:56:04 ID:o+pwNJ9Y0
2駆のトランスミッションはマツダ製、4駆のはそれとは別で買ってきたものだから。
4駆は売れないし、国内でしか売らないから、自社開発しないで済ませてる。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:00:22 ID:+KYHe9FWO
トヨタで250万の車買うならアテンザのがマシっす。でも作りはトヨタ
の方がしっかりしてるけどね。アテは電球替えるのも一苦労な整備性。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:01:11 ID:Qj+vUVDC0
じゃぁデミオをファミリアって変更して
アテンザをコスモスポーツって言い換えれば
いいのかな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:03:54 ID:SpbgKS3p0
>>257
FFでも6速だよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:08:00 ID:2vhDhaQp0
剛性がどうのっていっても普通の人からすれば、ボディタイプはデザイン、実用性くらいでしか
くらいでしか選ばないと思うからどうでも。いいといえばどうでもいいことだ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:12:19 ID:36BQzyfx0
>>256
何様だ？
俺様だとか言われそだけどw

>>261
ATの話だと思われ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:20:41 ID:ZQPO1PL2O
スポーツワゴンって女性のウケいいですか？ＳＵＶはもう終わったようです
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:05:17 ID:171b3UPq0
>>264
あなたの女性ウケしだいですね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:51:07 ID:jOuYGJt+0
>>264
どんな車に乗ってても・・
「ケンちゃんの車カッコいいね」
こんな事を笑顔で言ってくれる女の子を見つけましょう。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 04:58:03 ID:W743Czqo0
洗濯屋か・・なつかしいなぁ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 06:38:44 ID:GvSAtghs0
>>262
ボディ剛性は高速直進安定性やカーブでの安定感で如実に差が出る。
アテンザはそんな事を求める車じゃないが良いに越したことはないと思うんだが。
確かに車なんてプロじゃない人は優先順位がデザイン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞走行性能
だからあなたの言う通りだけどね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:03:01 ID:W743Czqo0
ｸｸｸ・・固いだけじゃ意味ないんだﾖ・・・


270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:08:06 ID:YMF5RSqr0
持続力と回数だよな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:23:26 ID:HUApfeD10
アテンザには、意外にアダルトが多く乗ってるんだな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:33:26 ID:JhrCHsn70
納車から7ヶ月
全然あきないんですけど
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:58:54 ID:8u5drmBy0
>>268
プロじゃないがおれは
デザイン＞走行性能くらいだな
走行性能に関連する機能美はたまらないと感じてしまう
GTウイングとかたまらねぇな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:10:11 ID:ZQPO1PL2O
アテンザでデザインが一番良いのはワゴンですね？
自分はデザイン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞走行性能なのでワゴン買います
でもデザイン重視だったらＣＸ－７の方が良いですか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:20:13 ID:JYOhRpd/0
デザイン重視ならデミオじゃないかな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:40:19 ID:etNTTJl/O
あっちのデザインが美しいなんていっても感性人それぞれだし無駄だな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:04:49 ID:NLTTgfRk0
>>271
街中で見ると乗ってるのほとんど４０以上のおっさんなんだよな

アテンザ買おうと思ってるんだが
おっさん臭い車なのだろうか・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:11:48 ID:W743Czqo0
おっさんじみちゃうから他のにしときなよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:13:26 ID:8izo8MFl0
>>277
レガシィよりはキモくないから安心汁
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:24:22 ID:x4NAE6aM0
>>279
そゆこと書くと来なくてもいいのにアテンザが気になって気になって仕方ないレガシィ（笑）ユーザーが来たときに荒らされちゃうから自重しようぜw
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:42:30 ID:XS75U43Q0
>>280
でも事実だし…w
レガシィは天才エンリコ・フミア氏が線を引いただけあって素晴らしいものがある
しかしそのユーザーはｷﾓいおっさんばかりだ
メカオタは…往年のスカイライン（GT-R含む）ヲタに勝るとも劣らないハイクオリティ
しかし上記のユーザーはまだいい方で、レガシィで安く済ませて浮いたお金でJKを購入する性犯罪者も少なくない

アテンザは売れてない・知名度がない分ユーザーのイメージも特にないし、凝ったメカがないからｷﾓｦﾀがよりつかなくてかえっていい
スバルの中の人も大変だよな
雑誌社に「スバリスト」と言う言葉を使わないでいただきたい　って要請しなきゃいけないぐらいイメージ悪いんだから
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:57:22 ID:YMF5RSqr0
アテンザ選ぶときレガシィとは比べなかったなぁ
主に予算の問題でだけどｗ
むしろギャランとかアコードとかと比べてた
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:29:25 ID:ao1sayd70
４WDの６ATって時速100㎞でのエンジン回転数どのくらい？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:55:47 ID:WqiIBw9q0
セダンが剛性が強いって言うけど、後ろがトランクのセダンとハッチバックのスポーツでは
何でそんなに違うの？剛性気にしてる人は皆セダンが良いのかな？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:44:00 ID:HUApfeD10
>>284
トランクなりリアゲートなりの開口部の大きさが効くから
例えれば、似た箱なら小さな箱より大きな箱の方がよくたわむのと同じ
で、どれを選ぶべきかといえば、ここで尋ねてる位の人なら
どれ選んでも大差ないと思うから、好きなのを選びなされ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:50:49 ID:xatOZ+lq0
他人が乗っててどうのとか普通気にしないだろ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:55:08 ID:WqiIBw9q0
見た目もセダンがダントツでカックイイんで、剛性もよくカッコよく
一番車重軽いので燃費もいいセダンにします。
セダン選ばないと損ですね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:10:00 ID:GvSAtghs0
私もセダンにしました。
ディーラーの付き合いでアクシオにしようかと
考えてましたが他社の車にも乗ってみたいと思い
アテンザを選びました。他にはシビックも候補にありましたが
インパネデザインがどうも気に入らず辞退。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:28:27 ID:HUApfeD10
>>287
あんたにはベストなんじゃない。
他の人にベストかは、その人の都合による。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:31:49 ID:FkJBJIuRO
アテンザワゴンめちゃめちゃカッコいいと思ってて購入考えてるんだけど…

乗ってる人少なすぎ；
あまりにも少ないってのも考えものだな
あんまり街で見ないもんだからちょっと買うの躊躇しちゃうくらい

なんでこんな人気ないんだ？やっぱ内装とかがダメなの

それともアテンザカッコいいと思うこと自体が異常なのか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:37:20 ID:tDQUeLQB0
ぼくはクーペにした。
デーラーに勤めてる彼女のマークXにしようかと
考えたが他の女にも乗ってみたいと思って
アテンザを選んだ。他にはプリウスが候補になったが
スピートメーターがついてないのが気に入らずやめた。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:59:45 ID:Pvz58JML0
内装がダメと思うのは正常
アテンザカッコいいと思うことも正常
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:05:21 ID:ZQPO1PL2O
ひとそれぞれ趣味違うけど一般的に最先端な形はどれなんでしょうか？

セダンは普通で紳士っぽいけど見方によってはただのおっさん車だし
クーペはセレブっぽいけど　一歩間違えると走り屋＆キモオタだし
ワゴンは一番無難だけど　ワゴンって形がなんか中途半端で微妙だし

どれもかっこよくて悩む　あなた方は見た瞬間コレ！って即決したんですか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:12:11 ID:FKbSmEdc0
アテンザにクーペあったら買うかなぁ？どうだかなぁ

>>290
基本的にこのクラスのステーションワゴンは人気がない。
ってか、あとはレガシー、アコードしかないけど・・・

レガシーには熱狂的なファンがいるけど、アコードの新車販売なんて惨憺たるものじゃん。
それに、街で見かけるアコードなんて、中古で買ったような型落ちを変にいじったようなのばっかだし。

人気が無い理由は、需要がない車種で、微妙に高く、かつマツダだからって感じな気がする。
実際は、他車種に比べて飛びぬけてカッコよく、それでいて優れたコストパフォーマンスを持っているんだけどね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:13:46 ID:koetCHGd0
アテンザクーペか　いいね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:16:16 ID:eMYdYjJ40
アテンザ＝マツダ版カムリ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:22:37 ID:OPMfvZZf0
>>290
少ないの結構なことじゃない。
昔、町中ベンツだらけになって萎えたことがある身としては
少しくらい少ない車のほうがレア感があって好きだ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:25:27 ID:KtZDsF1P0
ツダはスポーティで外見だけはいいからねぇ、運転するともっさり猿人なんだよな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:33:50 ID:jOuYGJt+0
あみだくじで選んじゃえ！
ちなみに、俺はセダンにした、格好のセダンかMTの５ドアか迷った末のセダン。
MTしか乗ったこと無いのでAT楽珍そうだったのもある、でもMT恋しくなると思う。
全ての車に言える事だけど、この車は角度によって良かったり悪かったりだね。
ただこの車は斜め上（立った位置）からの目線で見ると良い感じだと思うよ。

グリルは変えるつもりだ。

>>281
フミアート・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:35:40 ID:nMWCUYzQ0
>>293
ワゴンの尻を見て コレダ！ って決めた。
個人的にはワゴンのテールランプは造形が神すぎる。

スレ違いだけど最近デミオがかっこいいと思ってきた。
街中でも良く見るし（妊娠すると妊婦が多いと感じるのと一緒で、
マツダ車に乗り始めたからそう思うだけかもしれんが）
コンパクトカーの中ではデザイン最強じゃないか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:39:00 ID:WqiIBw9q0
セダンの25ＥＸ乗ってるけど、セダン買うつもりならパールがいいと思うよ。
それ以外の色だと全てスポーツの方がカッコイイと思うよ。特にブラックとか。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:55:23 ID:S1JKMJE80
ワゴンのテールはマジ神ﾎｫ━━━━(ﾟÅﾟ)(Åﾟ )(ﾟ　 )(　　)(　 ﾟ)( ﾟÅ)(ﾟÅﾟ)━━━━!!!!　ってかんじ

いつみてもほれぼれするわ
こないだ隣にｂｍｗのステーションワゴンがとまってたけど　間違いなくデザインは勝ってた
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:02:15 ID:FKbSmEdc0
ブレーキランプが点灯したときが最高なんだよ。

自分のを見れないのがくやしい。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:31:10 ID:uTS4CRHPO
そうかな、テール離れすぎだしバンパー変だし下の黒い部分ｲﾗﾈ。
ルーフレールも使わないくせに付いてるとか意味わからんｗｗｗ
まあ、自分の車ですが…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:47:53 ID:ZQPO1PL2O
ルーフレールはない方がオシャレじゃないですか？俺は、ですけど
スポーツとスポーツワゴン本当に両方カッコ良すぎて選べません
女子にキャーキャーいわれるのはどっちなんだろう？色は黒狙ってます
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:51:16 ID:WqiIBw9q0
セダンは？ダメ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:59:13 ID:nMWCUYzQ0
メッキモール貼るところまではカッコよかったんだけどな～。
ここ最近はもうだめじゃ。　ﾔﾘｽｷﾞ(・A ・)ｲｸﾅｲ!
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:16:47 ID:CMWFZYnOO
>>264
黒スポーツ25EX サンルーフ BOSE仕様にBBSの18インチ履いてる21歳だけど、女ウケはまあまあだよ。
彼女と友達のJKは『外車？デザインがイイね』って言ってくれた。

>>296
初代アテンザのグリルはカムリのグリルパクリとか言う人いるけど
初代アテンザは2002年発売、カムリがあのグリルになったのは2006年からだから
アテンザがパクった訳じゃないんだよね。トヨタ脳の人にはそこを勘違いしないでもらいたい。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:19:32 ID:XMVyDbgU0
>>305
今どきアテンザでキャーキャー言う女子はいない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:21:56 ID:uyfKuZZ/0
ギャルにきゃーきゃー言われたいなら助手席に空気嫁でも
つんでおけばおっけ！

てわけにもいかないだろけど、うちは妻な人の要望で
黒スポーツになりましたとさ。
こっちの要望でMTを飲んでもらう替わりだったから、
最初からセダンは外されちゃったんだけどね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:23:22 ID:uyfKuZZ/0
結論書くの忘れた
よーするに女（既婚者27歳）受けしたのは黒スポーツ
だったって話でした
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:32:06 ID:W743Czqo0
コレ乗っても受けない僕はどうしたらいいですか＞＜；
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:34:57 ID:HUApfeD10
ポンコツ乗りだった春までと変わらず独身の私も来ましたよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:58:11 ID:qDtQQeNW0
>>309
俺なんて、アテンザじゃなくてもキャーキャー言われる歳じゃなくなったな・・・

10代の頃は、自分の車ってだけで、オンボロでもキャーキャー言われたのに。
歳ってのは恐いね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:00:58 ID:NLTTgfRk0
>>314
オッサン乙
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:06:28 ID:jAL6b8bLO


女がそっぽを向くゴミマツダ車♪♪


317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:15:18 ID:YVnNlRMfO
前の方のレスにもあったけど、17インチホイールのデザインがイマイチだ。
エクステリアは最高だのに。
今、スポーツのEXの黒皮で検討してるんだけど、ホイールキャップ選んでホイール変えようと思ったら選べないって言うし。

このホイールさえなければ決めるのに。

17インチホイールのオーナーの方、満足してますか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:32:06 ID:v/5nCmzgO
うわあああ
アテゴン買おうと思ってたのに
他のもよく見えてきた…
　
ステーションワゴン
ミニバン
全般がよく見えてきた…
なんでだ…
ストリームとかもいいなとか思いはじめてる俺
　
…アテンザしか見てなかった俺はどこいったんだ…
　
…
アテンザ…
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:33:09 ID:NLTTgfRk0
>>318
ビアンテでも買ってろｗｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:36:00 ID:xatOZ+lq0
アテンザワゴンの黒のリアは最高にかっこいいな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:38:11 ID:I1e2RzTKO
俺は赤のスポーツにするつもりでディーラー行って、ストーミーブルーの展示車みてストーミーブルーにしちゃったよ。そんなで納車から早約半年
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:38:50 ID:CMWFZYnOO
>>317
自分はデザインはそんなに嫌いじゃナイから純正の17インチは冬用にして、普段は18インチ履いてるよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:39:38 ID:I1e2RzTKO
>>321
お前は俺かw
ストーミーブルーのスポーツは俺にとって神だ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:40:07 ID:XS75U43Q0
>>308
まぁ、反応はそんなもんだな

>>305
キャーキャー言われたいならENZOとかれヴぇぇんとんとかSLRとか買ってください
中古のCLならアテンザの新車買うぐらいで買えます

>>306
テールランプはいい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:40:53 ID:XS75U43Q0
>>318
ストリームはかこいいからな
とりあえずRSZに乗ってみて、それからあみだくじでもしてみれば？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:42:00 ID:0azykh4d0
復活するRX-7が、すごくいいデザインらしいぞ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:46:59 ID:u2r42IeCO
>>321=323
確かに｢お前は俺｣だなｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:50:01 ID:Pvz58JML0
アテンザとストリームで比べるなら走りの『地』で言えばアテンザ、『女ウケ』で言えばストリームだな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:15:12 ID:pLbdRhav0
>>328
どんな女を指してるかは知らないが、走りも女受けもいい勝負
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:06:03 ID:IWnxNDSk0
>>321
>>323
恥ずかしい奴だｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:20:22 ID:XWnnytPYO
>>321
>>323
多重人格なの？

てか､リアルにIDの存在知らなかったとか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:11:34 ID:r9wYArvw0
321さん500位になるまでこのスレ出入り禁止！
その位になれば皆忘れるからね・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 06:12:34 ID:dptqcn2q0
普通にIDかぶるけどね
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 06:19:44 ID:I7HGleH8O
ワゴンは今の時代人気ないよ。他社もほとんど生産中止してる。
仕事や趣味でどうしてもあの大きさのトランクが必要なひとや
結婚してるけどまだ子供が小さいってひとには良いのかもしれないけど
デザインは断然スポーツの方がスタイリッシュで女のウケもいいですよ。
レガシィやカローラやアコードと比べられる事もなくオススメです。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 06:34:57 ID:N3KwLLyQ0
お前らFFスポーツに何求めてるんだ？
アテンザは速度云々と言うような車ではない。そういうヤツはGTRでもランボルギーニでも好きなの買え。
速さで言えば全然速くないし、安定性や剛性なら並程度でしかない。現行スカイラインにすら遠く及ばない。
アテンザのライバルはレクサスのISなの。
スポーツカーとしては大したことない。周囲が本気で走ってないだけ。特別何ともない形だけの車だよ。
ただしレクサスのISもそうだろ？なんの取り柄もないが売れる。
その秘密はなに？
そう、アテンザの凄いところは価格。あの価格でこのファッション性を買えること。
時代は昔みたいに速さ、運動性とかを求める時代じゃない。あんなのは一部の狂った四駆とFRに任せりゃいい。
速いからカッコイイ時代は豆腐屋の人気低下と共に終了した。
今はファッションだよ。飛ばしても事故率が上がるだけ。
俺等みたいなイケメンが、流す程度でゆったりと走行を楽しむファッション性あふれるデザインを乗りこなすんだよ。
服と同じだな。決まればそれで良いんだよ。
これからの時代はスタイリング。速さ、バカみたいなパワー、運動性は要らないね。格好良ければ全てよし。
250万程度で買える車に全ては期待しない。格好良ければ良いんだよ。そういう車だ。
ラーメン、つけ麺、僕ザーメン。
それで行こう。女を積めれば良いんだよ。かつてのプレリュードのようにナンパ車を目指して欲しい。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 06:44:11 ID:pLbdRhav0
>>335
ISは日本では売れてない
好きな車だけどな

>今はファッションだよ。服と同じだな。決まればそれで良いんだよ。
ここは同意

>ラーメン、つけ麺、僕ザーメン。
しね
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:01:07 ID:ZNUsmEfs0
>>334
>レガシィやカローラやアコードと比べられる事もなくオススメです。

2chでは比べられても、実生活で比べられる事はないよ。

自分を追い抜いていった車のリヤビューがかっこいいと
すごい印象に残るじゃない？
その点においてワゴンのヨーロピアン風味なリヤビューは
その印象に残る形だと思う。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:06:38 ID:jcdzwHOPO
やっぱりマツダ車買う輩は車の事何も知らな過ぎて笑えるな
面白いなチンコスレは
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:49:39 ID:MicoSK+70
>>312
お前の顔のグリルを変えろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:55:01 ID:Yzc7Wh2pO
>>338
やっと自覚したかｗ
車もそんなオーナーやだって言ってんじゃん？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:12:11 ID:jcdzwHOPO
340 チミの文法は分からん
相手の文章をよく読んでコメントしてくれ チンコ君
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:54:18 ID:1Q9k9S2a0
338 の生き方の方がツダヲタよりおもしろい
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:45:08 ID:p3Ct6+7F0
セダンこのスレでは人気ないんだね。
オレは実物見てセダンのかっこよさに一目ぼれ。
25EXに決めました。
オプションあれやこれやつけたら
税関係込みで380くらいになった。
交渉して少しでも安くなればいいけど
カミサンにどう話そう・・・・・
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:47:56 ID:dT5RLWRC0
>>343
本っっっっっ当に必要な装備は何？・・・って
3回ぐらい考えてみたら？

と25Sワゴンでほとんどオプションつけなかった俺が言ってみる
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:19:24 ID:XWnnytPYO
俺はマットとナビだけで十分だと思う。
あと必要ならBOSE。


まぁ俺はね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:23:33 ID:1qU3NjEY0
俺もオプションほぼなしで買ったよ。
だってハイウェーパッケージやナビなど電気製品に心奪われずに済んだもん。
そっちに興味行くとお金かかりそうだねぇ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:40:42 ID:e3IrwZIA0
ナビなんていらんだろ
一ランク上の車が買えるじゃん
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:00:50 ID:K/SIWkEC0
なんかここのスレ、スポーツ人気あるけど、一般人からしたら「後ろに羽がある車」
ぐらいでカッコイイとは思われないと思うよ。。
ミニバン好きはワゴン。周りがミニバンばかりで嫌ならセダンかな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:06:59 ID:oJOxWGjp0
アテンザはスポイラーが無いとえらいカッコ悪いからね。
エアロでカッコよくしてるんだよ。
素のアテンザを見たけど悲惨だったもんｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:09:26 ID:4TVF62Os0
ワゴンってさ
アメリカじゃ
車に興味が無いけど家族のために仕方なく買った
尻に敷かれまくりの貧乏父さんってｲﾒｰｼﾞなんだって。

ちなみに普通の家庭はｾﾀﾞﾝ＆ﾐﾆﾊﾞﾝ2台所有なんだと。


スポイラー有り無しで評価するのはまだ若いな。
おっさんになるとｶﾞｷくさくてﾀﾞﾒだ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:28:15 ID:I1B8gLy5O
２７日に２５Ｓワゴン納車。楽しみ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:40:38 ID:yQcF9JYn0
実家が製造業の俺は、どんなワゴンも「工具いっぱい乗ってそう」なイメージがあってダメだ・・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:56:53 ID:idCaoqG20
>>347
ナビあると内装がかっこよくなって見えるような気がするけど。
なによりＣＤを積まなくていいのが楽だ。
ナビ自体は年に数回くらいしか役立たないかも。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:00:14 ID:I7HGleH8O
ワゴンがヨーロピアンとか釣りにしか聞こえない…
セダンやスポーツに比べて便利だと思うけどデザインはよくないと思う
日本でもレガシィとかアコードワゴンのダサいイメージが定着してますしね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:26:56 ID:fiZ3ICqq0


広島県　　東大＋京大＋国公立医学科合格率 　　２００８年


--.－－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜ 　
--.－－－－－―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜ 　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-184｜-32｜17｜35｜84｜45.7｜
02.△広大附福山｜-203｜-19｜19｜18｜56｜27.6｜
03.△広大附属＿｜-200｜--2｜15｜19｜36｜18.0｜
04.◎Ｎ Ｄ清心.＿｜-183｜--5｜-7｜17｜29｜15.8｜
05.◎修道＿＿＿｜-290｜--4｜-5｜15｜24｜8.28｜
06.◎広島なぎさ .｜‐196｜--3｜-2｜-3｜-8｜4.08｜
07.◎暁の星女子｜-152｜---｜--｜-6｜-6｜3.95｜
08.★県立広島＿｜-223｜--4｜-3｜--｜-7｜3.14｜
09.◎近大東広島｜-204｜--1｜-1｜-4｜-6｜2.94｜
10.★基町＿＿＿｜-346｜--3｜-4｜-2｜-9｜2.60｜
11.◎英数学館＿｜--80｜---｜-1｜-1｜-2｜2.50｜
12.◎近大福山＿｜-181｜---｜-1｜-3｜-4｜2.21｜
13.★尾道北＿＿｜-238｜--1｜-1｜-3｜-5｜2.10｜
14.◎広島城北＿｜-274｜--1｜--｜-4｜-5｜1.82｜
15.★呉三津田＿｜-228｜---｜-1｜-3｜-4｜1.75｜
16.◎広島女学院｜-214｜---｜-1｜-2｜-3｜1.40｜
17.★舟入＿＿＿｜-314｜---｜-2｜-2｜-4｜1.27｜
18.★福山誠之館｜-314｜---｜-1｜-2｜-3｜0.96｜
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:32:00 ID:IWnxNDSk0
今日見積もり出してもらったが期待はずれの内容だった・・・
もうちょい待つか・・・
ちなみにセダンの２５EX
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:32:32 ID:K/SIWkEC0
スポイラーつきセダンの白がかっこいいかな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:40:20 ID:Nj8AYnIw0
セダンにスポーツのグリルとスポイラー仕様があればいいのに
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:43:57 ID:62HsyrVXO
俺はあんな型落ちボッタクリ純正ナビを入れるより
BOSE六連＋ポータブルナビ＋iPod＋バックカメラ付きレーダー探知機の方が幸せになれる気がする
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:12:30 ID:fWfbOoeQ0
夜のデートドライブで駐車してイチャつく時に、エンジンかけたままライト消すと
やけにカーナビが明るくてウザイんだけど、ナビを消す方法を教えて下され。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:14:09 ID:w9N4+fkT0
ＲＳＲからダウンサスが発売されたもよう。
http://www.rs-r.co.jp/index.php
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:19:05 ID:389lvGJb0
ダウンサスはもういいから、どこかショック出して
くれないかなー
せっかくバネ変えるなら純正ショックじゃなくて、
もちろんガチガチじゃなくていいからショートストローク
のショック出してほしい…
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:25:03 ID:1qU3NjEY0
>>358
スポーティグリルは、ディーラーオプションであるじゃないか。
スポーツ用リアスポイラーは・・・ディーラーオプションのを加工するか?
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:34:32 ID:w9N4+fkT0
>>362
コニに要望だして！
http://www.fet-japan.co.jp/koni/fsd_c20080401.html
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:40:04 ID:j6/mgU4GO
25EXのシルバー買った人or見た人へ質問！感想はどうでした？何かメッキのルーフレールがどう見えるのか非常に疑問で…
ボディが濃い色なら間違いなく格好良いと思うが、シルバーだとどうなんだろ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:50:26 ID:ZNUsmEfs0
シルバーは見つからなかったがホワイトはこんな感じ。
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/8290937/P1.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/8043492/P1.jpg
これはグレーっぽいな
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/7898252/P1.jpg
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:24:25 ID:MicoSK+70
>.>353
CD積まないために30万か。えらく気前がいいな。
ipodでいいジャロ。スイッチ使えないけど。

リビングに1本15万のスピーカー入れるな、
そんな目的でナビ入れるぐらいなら。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:37:42 ID:Bq0I131g0
>>317
俺は純正のホイールかなり気に入ってる。
ってか、社外品にこれ以上いいって思えるのが無いし。
シンプルでエレガント。セダンにぴったり。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:49:04 ID:uXekZdF+0
このスレでは評判いいことになってるけど
スポーツワゴンのリアが嫌いです

テールランプが離れすぎていて気持ち悪い
マーク×ジオのリアよりはマシだが・・
スタイルがいいだけにもったいない

しかし、ジオのような
フロントもリアもサイドもシルエットも
ディテールも全て終わってる車もめずらしい
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:50:59 ID:N5GUthX1O
>>368
確かにセダンにはあってる気はするが、スポーツにはイマイチあってないような気がする。
エレガントすぎるような。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:51:37 ID:uXekZdF+0
>>349

初代だろ？
スポーツはともかくセダンは終わってたな

マツダスピードとかフラッグシップモデルなのに
可愛そうなくらいダサかった・・
現行のように上品さがあれば救われたのに
372 ：368：2008/09/25(木) 22:57:04 ID:Bq0I131g0
>>370
すまん、俺の意見はセダン限定で。
確かにスポーツには、もうちょっと派手というか冒険したようなものでも
良かったかもね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:07:37 ID:iOwyiXpJO
>>343
ハイウェイ＋ナビ＋地デジ＋αって感じ？
俺はワゴンだけど自分で試算したらそんな感じだったwwwwww
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:14:34 ID:K/SIWkEC0
オプションでキーレスなんだけど、最近ドアノブに手をかけても開かなく
なることがある。キー側のボタン押すと開くんだけど。
みんからでもいくつかそんな書き込みあるし、結構あることが分かった。
このままいけばこれリコールでしょ。結構初期不動多いな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:27:20 ID:1qU3NjEY0
ありゃりゃ、ディーラーに行きゃ替えてくれるかな。
ちなみにそれは、リコールじゃなくて故障な。
リコールは安全や公害防止がらみの故障について。
故障だと、言わないと直してくれないかも。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:55:24 ID:GxrYX9MIO
前代はグレーをよく見るけど、現行は何色が多いのかな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:00:14 ID:j6/mgU4GO
>>366
ありがと

白いいね。洗車嫌いなオレには向いてないけど…
もうちっと悩むよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:35:41 ID:0k/8F1A/O
初代のセダンは乗ってるの見たら40過ぎのおっさんばっかだったけど新型では若返ったのかな？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:39:03 ID:NdZIsyeDO
オプションのBOSEがどの程度いいものか知らないけど、どうせ入れるんならiPodはやめとけ。
ましてやトランスミッターなんてもってのほか。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 02:01:24 ID:zMujbqsBO
>>379
iPodもロスレスで入れときゃ結構良いんじゃね？
トランスミッターはどうかと思うが…

MOPナビってデータ通信出来るようにしたら、地図の更新とかしてくれんの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 02:13:05 ID:8x3gfklC0
BOSEでも、ipodだと酷かったんで、CDに戻した。同じmp3なのに・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 03:02:59 ID:nWoqEpU90
アテンザでWTCC出てくれないかな・・出てないよね？
エントリーしたら２リッターの価値が上がるな。（俺の中でだけど）
ドレスアップの手本にもなるし、有名なレースのベース車ってだけでもイメージUPだよ。
アコードは出てるんだよね・・ちょっと悔しい・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 03:03:47 ID:NdZIsyeDO
>>380
>>381
愛用者には申し訳ないんだがiPodはプロセッサーが最悪。
他のポータブルプレーヤーと聴き比べればわかるけど、きっといいとは感じないと思う
まぁ音は個人の好みだけど
ところでオプションのBOSEっつーのは配線もグレードアップするのかね？ただスピーカーが換わるだけかな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 03:44:36 ID:91DS2L+mO
>>369
同意。アテンザに限らずワゴンなんてダサい物だから仕方ないけどね。
ヨーロピアン風味とか勘違いしてるのがいるけど
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 04:25:20 ID:8Asscs440
幽玄・・・





ｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 05:20:07 ID:UnBDcG+70
>>382
WTCCは出てないけど
先代は草ﾚｰｽみたいなのにはたくさん出てた
ttp://www.coremazda.com/forums/mazda-photo-gallery-mazda-video-gallery/767-some-shots-mazda6-race-car.html
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 06:45:49 ID:I2pwivnV0
>>378
オーナーはおじさんが多いんじゃないかな。
俺は３８歳の４０手前だがアテンザ買ったよ。
街で見かけるのを見ると現行も乗ってるのはオジサンが多いな、自分もだがｗ
中型FFセダン・ワゴンなんて若者から最も縁遠い車だもん。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 06:47:03 ID:0kXI99Ay0
>>384
すまんな勘違いしてて。だけどバンや商用車はダサいイメージがあるが
アテンザはそんな事ないと思うがな。>>366に貼った2番目のリンクは
なかなかイイと思わねーか？思わないんだろうな。

ほとんどのワゴン乗りはセダンやスポーツがかっこ悪いとは言ってないのだけどな。
ワゴンのリヤビューが好きだと言っているだけだ。それをなぜ釣りやら勘違いやら
ダサイ物と決め付けたりしようとするのかね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 07:32:03 ID:eMZQSg9y0
考えすぎだろ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 07:58:11 ID:qqSWDbd0O
２０代前半の俺は来年の三月決算期にワゴン狙ってるぜ！

国産ワゴンの中じゃあダントツにかっこいいと思ってるよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:37:17 ID:XzQScfOl0
>>388
気にすんな>>384は煽りを趣味としてるつまらない人間だから
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:44:49 ID:gwbz31NrO
>>387
俺は21歳っすけどアテンザシリーズは国産セダン系の中でも洗練されててかなり好みですよ
ってか他の国産車はセダンならセダン
スポーツならスポーツってデザインやキャラがはっきり区別されすぎ
マツダ車は外車みたいにスポーティーさと上品さのバランスがとれてる
それが「中途半端」「日本の市場考えてない」って言われる原因なんだろうけど
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:59:38 ID:OkwhxR8e0
「セダン乗りたい」
「でもオッサン臭いのは嫌」
ってなると、アクセラかアテンザくらいしか残らない気はする
ギャランとかも個人的には悪くないと思うけども
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:00:44 ID:8+GztCHs0
BOSEて、インド系なんだね
日本と縁のあたチャンドラー・ボーズもその一族なんだな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:22:55 ID:gwbz31NrO
>>393
俺も若者セダンならギャランかアテンザだと思う
ただ、今売ってるギャランフォルティスって性能もデザインも好きなんだけど、
ランエボＸの存在がね、、、
そんなに高くはないけど友達に少しは自慢できる車が欲しいのに、
ギャランフォルティスラリーアート買って友達に見せて「これランエボじゃないの？」とか言われたり
後ろからランエボＸ来たら自殺したくなっちまう
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:50:28 ID:pXxULges0
>>393
ていうか、おっさんくさくないセダンなんて存在するのか？
セダンって言うのは良く言えば大人の、悪く言えば中高年の乗り物
ゆえに値段（FIT等売れ筋との比較）も高額なものばかりだし、クラウン以外は数が出ない

ギャランが悪くないって？
アレはリタイアした爺さんの乗り物だろwwwwwwwwwwwwwww


>>395
そうやって他人の目が気になって仕方ないあなたにはクラウンをどうぞ
アテンザ買っても「アテンザ？何それw　えww　松田wwwwwwwwwwww　終わってる会社っすかwwwwwwwww」
って言われるのが落ちだぞ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 10:46:58 ID:BC/HOgP80
前に２ちゃんのどっかのスレで、アテンザ買おうかGTR買おうか悩んでいる人が居たな。
速さは互角だがデザイン性、値段の違いで悩んでた。
金のあるヤツは服を買う感覚で買うのかな。良いな－。
オレなら絶対悩まずGTRだけどな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:50:55 ID:Q3YNYE/h0
>>382
2.0L同士でエンジンがあまりにも違いすぎる。
ロードスター仕様のLF-VEでも170psだろ。
ベースとして厳しくないか?
ランティスでJTCC出てる時もぱっとしなかったし。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:53:34 ID:00MZb5MaO
会社のおっさんから若い女子まで、かっこいい、最近のマツダは良いなと
言ってくれるよ。何より安かったから満足。日本市場考えてないのは仕方
ないよ、市場が小さい。クラウンみたいに日本しか売らないような車じゃ
ないと。それができるのはトヨタだけでしょう。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:17:40 ID:91DS2L+mO
>>391
つまらない人間だけど本当にダサいと思ったんだ。
まぁワゴンがあるから他がさらにかっこよくみえる訳だが。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:34:43 ID:nWoqEpU90
>>388
今年勝ちまくってるシボレーラセッティは日本のオプトラ（韓国大宇製）のセダンと同じだと思う。
なんとかなるんじゃないかな？
http://www.autobytel-japan.com/catalog/CH23G3S.htmlこれオプトラワゴン
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:26:39 ID:Q3YNYE/h0
>>401
エンジンをユーロRと比較すると悲しくなってくるからなー。

オプトラのエンジンのしょぼさと燃費の悪さにワロタ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:39:04 ID:S7MxLiMuO
新型よりマイチェン後の旧型に惹かれる俺は異端？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:47:38 ID:1lvjnbckO
好みの問題だから別にいいんじゃね？
先代だって素晴らしいデザインだからね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 17:01:04 ID:gwbz31NrO
先代はイケメン、現行は芸術的なイメージでどっちも好き
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 17:52:00 ID:pXxULges0
>>403
旧型の方がコンサバだし、別にいいんじゃね？

先代の前期は酷車だったが・・・
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:44:00 ID:00MZb5MaO
前代かっこいいけどカルディナみたいなテールだけ嫌だ…
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:10:14 ID:z2A7xoanO
マガジンXのアテンザMC情報見たら購入に踏み切れなくなったｗｗｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:18:00 ID:OSTOkRZX0
ほほぅ　詳しく聞かせてもらおうか
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:33:39 ID:I2pwivnV0
マイチェン前に購入した奴涙目ｗｗｗｗｗｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:49:38 ID:sUr5fR1KO
マガジンXその他雑誌、ついさっき本屋でパラパラって見て、買う記事ないか、と帰ってきた俺ふしあなさんｗ
どんなんだろう、MC情報
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:52:26 ID:Aj4QH4He0
マガジンX見たよ。
俺は少なくともエクステリアはMC前のほうが好きだな。落ち着いてて。
MC後はフォグランプ周りが子供っぽい。

インテリアの、インフォメーションセンターディスプレイ周りの
視認性向上は羨ましいが。

あとアイドリングストップ機構、導入されるんだろうか･･･。

とりあえず思ったほど愕然とはしなくて、
現行オーナーとしては少しホッとした。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:02:23 ID:8DxfKlxS0
前期買ったオーナーがMCで後期を批判するのはよくあること
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:08:35 ID:TfIX1ElOO
このチンコどもはエクステリアしか話す事ないのか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:09:26 ID:OSTOkRZX0
てゆーか1年でMCなんだ　初代は3年だったよね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:32:04 ID:1fW03dDj0
いくらなんでも１年は早すぎるだろ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:34:01 ID:pXxULges0
年次改良はいいことじゃまいか
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:35:18 ID:/tK74+H00
たいして変わらないじゃん
インフォメーションセンターディスプレイぐらいかな

これでは待つまでもないな、現行買いますわ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:38:18 ID:UnBDcG+70
海外は年次改良って当たり前だよな
そういうとこまで海外志向なmazda
故ｓｙ（ｒｙ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:39:35 ID:25K+lhxSO
初代前期も年次で改良していたしね…23Ｚ追加や見た目も…ウォッシャーでるとこやテールなんか細かく
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:42:05 ID:P+heB6+q0
今時、アテンザってｗ　おまえら、終わってるぜ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:44:12 ID:fzUi/Jrb0
今時～、って言うのは過去流行ってた場合だ
アテンザは過去にも流行ってない
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:44:55 ID:/tK74+H00
>>421
車買い代えようと思ってるんですけど

今時何がいいですかね？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:46:27 ID:wIRQ82OsO
雑誌で見たけど
アテンザワゴンのカラー一位僅差で
ストーミーブルーだったな…
次点ブラック舞花、クリスタルホワイトだった
　
ストーミーブルーってどうなのかな？
　
あと値引きリストみたいなの載っててアテンザ激安マークついてた
　
値引き平均32ﾏﾝだって…
都会なら40ﾏﾝいけるだって…
すげーなアテンザ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:59:24 ID:JR+FFqRO0
スポーツタイプのカラーで迷ってます
ほとんど話にあがりませんが
カッパーレッドとギャラクシーグレーってどうでしょうか？

悪くないとは思っているのですが
まだどちらも実物見たことが無く不安があります
オーナーの方や見たことある方
ここが良い悪い情報ありましたら教えてください
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:09:13 ID:WQHon5qs0
カッパーレッドはカッコイイ、だけどすぐあきるかも・・
グレーが悪くないけどイマイチかな・・
旧型なら一番かっこよかった気もするけど。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:33:51 ID:I2pwivnV0
>>424
全然売れてないから当然と言えば当然。マツダの焦りが手に取るように解るｗ
とうとうデビュー半年で３桁クラブ入りだよ。
もしかしたら中型セダンの中では最下位なんじゃないか？
ま、ミドルセダンはトヨタとスバルの生命線であるレガシィの独断場だから仕方ないか。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:45:14 ID:fzUi/Jrb0
>>427
マツダの鬼値引きなんて今に始まったことじゃねーだろ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:46:08 ID:z2A7xoanO
MCでオプションの組み合わせの選択肢が増えるってのが一番気がかり
オプションの組み合わせなんかMC待たなくても、やろうと思えば今すぐ出来ると思うんだけどなぁ……
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:01:51 ID:L84HYcur0
>>412
アイドリングストップ機構を搭載するにはまずエンジンをすべてDISIにしないと･･･。

>>424
レガシィの方が値引き多いんじゃないか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:07:29 ID:00MZb5MaO
マツダに足りないのは販売力。これだけいい車が売れないのは惜しい。
ただ、ドライバーとしては少ない方が嬉しい罠…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:08:25 ID:+/2GytW/0
MPVの100万値引きを知る人にとっちゃ、
アテンザなどまだまだ・・・
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:11:27 ID:91DS2L+mO
セダンとスポーツはどっちが売れてるんだろう？
日本もそうだけど欧州ではどっちのデザインが好まれるんだろうね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:18:05 ID:pXxULges0
>>424
とりあえず実車見てこい
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:32:06 ID:I2pwivnV0
>>431
マツダよりさらに販売力の低いスバル（国内最小）のレガシィ（モデル末期）の方が
アテンザより売れてるわけだからそれは無いだろう。
「自分が良いと思える車＝他人も良いと思う車」ではないんだよ。
自分の車を良く言いたいのは解るけど、ある程度は現実を見ようぜ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:40:20 ID:pXxULges0
>>435
強いて言うならブランドイメージだよな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:04:23 ID:E5ukz3gP0
日本では車に興味が無い人が増えてる、特に若い人。
その様な人の車選びの条件は何だろう。
使い勝手丈夫さ・値段（リセール込み）・フィーリング・近所にディーラーがある・軽。
こんな感じかな？
使い勝手は人それぞれだからフィーリングくらいか、そう考えるとマツダやスバルは厳しいな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:14:19 ID:laxMnCb4O


何をやってもダメマツダ。



439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:21:23 ID:aom+7MK2O
粘着荒らしが最近１人いるなｗ
ネットでストレス発散お疲れｗｗｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 05:32:22 ID:lO8dbOUrO
セダンとスポーツって後ろの羽とライトとグリル以外は全く同じなんですか？
写真では全く同じようにみえますが同じなら5ドアが便利だなぁ
後部座席の広さとか微妙に違ったりするんでしょうか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:02:02 ID:ldbrd1if0
>>440
後部座席はセダンのほうが広いよ高さは
あと前のフォグランプあたりも違う

俺もどっち買おうか迷ってるんだ・・・
あの羽がなんかガキっぽくてオタクぽいんだよな
でもセダンだとおっさん臭いしトランク独立

う～ん悩む
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:29:00 ID:slYOAcLs0
俺はまず色指定だった。
悩むことなく、パールホワイトしか眼中になかった。
セダンとスポーツで、どっちがいいかなって思ったけど、
同じパールなのに実車を見たときのイメージが全然違う。
スポーツだと、なんか・・・ぼてっ～としたような感じというか
重力に負けかけてる大福のような感じというか・・・
同じようなシルエットなのに何でこうも違うんだろう？って思った。

でも、街中でアテンザを発見し、「あ！アテンザ！」っていうくらいの人でないと
普通の人は違いが分からないと思う。
セダンとワゴンの２つの形だけで、スポーツは「セダンに羽をつけてるんだな」って
感じる程度だろうね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:38:05 ID:1ioei3dK0
>>433
ドイツ帰りだけど、スポーツが断然多いわな。でもケツのランプはREDだかんな
イメージ違うし…。先代が殆どだし…。ワシのはセダンだし～。
意外と多いのはMAZDA5だし。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:52:19 ID:ldbrd1if0
売れてるのは日本でもスポーツのほうが売れてるって聞くな
ただアテンザ自体売れてないって聞く
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:16:59 ID:pS6nel0a0
ワゴンが一番売れてる、次がスポーツ。
ソースは誰かに聞いたわけではなく月間登録台数だから間違いない。
ちなみにアテンザは３タイプ合わせても月間販売台数１０００台割れしてる
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:21:22 ID:3WueFXgH0
セダン買うけど
周りにのってる人いないし
ほとんど見かけないから
なんか優越感
どこが優越してるのかわからんけど優越感
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:19:45 ID:s8A1OQq3O
デザインが飽きやすい
そのうち見るのもいやになる
しかも内装の質感がひくい
発信時に安っぽい共振
さすがマツダクォリティー
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:25:37 ID:ISRrC6cm0
ライラックシルバーのセダンときどき見るんだけど　きれいだね
あれは目を引く
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:47:43 ID:ftbmJhLW0
先代の緑っぽいシルバーのセダンもよかった。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:20:24 ID:wo7rlnTl0
>>449
申し訳ないが、ちんちくりんで安っぽく見えるのだが。まさにカペラの後継車って感じ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:26:32 ID:lO8dbOUrO
違いは後部座席の高さと羽とグリルとフォグランプくらいなんですね
高さは我慢できる程度ですかね？セダンの独立トランク微妙だなぁ
欧州で断然スポーツが売れてるってのが西洋かぶれの僕にとって重要です
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:46:08 ID:YzeH0g8b0
>>435
アテンザってけっこう高評価じゃないか？>>436の言うとおりマツダとアテンザの
ブランドイメージが低いと思われ。レガシィはブランドイメージでがんばってるな。
どうでもいいけどさｗ
453 ：スポーツ：2008/09/27(土) 13:56:53 ID:i5iH9kkRO
後部座席付近からの音が気になるけど、同じように気になってる人いますか？直った人いますか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:06:43 ID:2prwrrIR0
20年ほど前のホンダの車は分かりやすいかっこよさがあって、モデルチェンジをしたとたん
めちゃくちゃ古くさく見えたんだけど、最近のマツダにもこの傾向があるような…。
アクセラなんかはまさにそうなりそう。アテンザはそうならないような気がする。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:48:51 ID:p9qZXgA20
>>453
粘度の高いグリスupで直る

さっさとDに行け
456 ：スポーツ：2008/09/27(土) 15:26:20 ID:i5iH9kkRO
どこにグリス塗るの？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:43:46 ID:ISRrC6cm0
音がするところ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:34:50 ID:Ic7NErZI0
アクセラの塗装の脆さにはガッカリしています
現行アテンザはアクセラより塗装の質はいいのでしょうか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:50:09 ID:pS6nel0a0
>>454
アテンザみたいな凡庸なFF中型セダン・ワゴンは新型が出るといきなり古臭く
かつ市場での価値が暴落するんだが・・・・・
例外は国産だとアコード・ユーロR。あれは個性も強く、特別感があり
何年も乗れるよ。価値もなかなか落ちない。
>>458
同じメーカー、時期なんだからアクセラと同じだよ。
トヨタなんかは普通車とレクサス、センチュリーで塗装が違ったりするけど
弱小メーカーのマツダにそのような金、設備は無い。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:09:15 ID:3eJi6ZuP0
オートエグゼ以外の社外マフラーのインプレ、誰かお願いします。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:37:02 ID:czVwX07E0
純正より五月蝿い
⑩円パンチに遭いやすい
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:50:50 ID:rSv6rsq10
↑
１０円パンチてなに？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:55:26 ID:ZHA+dhMV0
先代後期乗りだが、もっと内装の質感が良くて
走りの性能が上がってれば欲しいんだけどなぁ
見た目、高級感は増したようだけど
そのぶんスポーティー感に乏しくなってるし
すぐ買い替えたくなるような魅力もない
専用エアロ、大径ホイール、ターボならすぐ買うんだが・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:57:34 ID:i7Ny9Wy30
MC予想図をｍａg-Ｘで見た
もっとかっこよくなってたらやだなーって思って見たら
あまり変わりないので少し安心。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:23:51 ID:n5d8wuNk0
あまり変わっていない＝売れないまま・・・ふくざつ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:53:15 ID:KCe5fWX+0
発売してから売れなくてマイチェンして売れ出した車なんてないからな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:56:12 ID:ZNm9la1SO
>>463
ガキだなあ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:37:40 ID:IZWDFvwZ0
内装の質感・・・
これはレガ、アコードのスレでも必ず指摘にあがる
ようはこの価格帯の車はそんなもんだってこと
高い車買えないんなら妙な高望みすんな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:05:36 ID:slYOAcLs0
>>463
＞もっと内装の質感が良くて
＞走りの性能が上がってれば欲しいんだけどなぁ

じゃあ、価格が大幅アップしてるだろ。

＞すぐ買い替えたくなるような魅力もない

俺にとっては先代は全く魅力が無かったが、現行は即買した。
初のマツダ車だったが躊躇しなかった。

＞専用エアロ、大径ホイール、ターボならすぐ買うんだが・・・

それだと、お前は買っても買わなくなる人間がたくさん出てくる。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:15:12 ID:cdUPDvHv0
>>469
価格を上げなくとも値引きをry
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:39:35 ID:8itov3s4O
ストーミーワゴンにミケランジェロは似合うんじゃろうか？
ホイール選びは難しい…
純正がもうちょいカッコよければねぇ…
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:34:41 ID:NHEntOIoO
469 マツダ地獄へようこそ 数年後の後悔先に立たず
ご愁傷様…
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:44:44 ID:slYOAcLs0
マツダ地獄って、ローンで車買ったり下取りを気にしたりする人間だけに
関係する言葉じゃないのかい？悪いけど。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:52:22 ID:ftbmJhLW0
広義には、よくまあそんな選択肢を取るもんだ、みたいな揶揄や自嘲を含む気がする。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:17:37 ID:pS6nel0a0
よほどの金持ちでない限り下取りは気にするだろうよ。
新車価格、条件（年式、走行距離など）が同じでも車種によっては
５０万は平気で変わる。この額を気にしない奴は仮に金持ちであっても
金銭感覚がかなり狂ってる。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:21:54 ID:IZWDFvwZ0
そもそもマツダ車を買うような層は通常いわゆる金持ちでは無いから、
下取りなんかは気にするだろ
よほどﾛｰﾀﾘｰ好きでもない限り金もってりゃあえてマツダは選ばないだろ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:23:06 ID:GPLlliHc0
最低でも13年は乗るつもりの人間には関係ないな
それまで持ってくれりゃあいいんだが
478 ：473：2008/09/27(土) 23:29:46 ID:slYOAcLs0
金持ちではないが、値引きや下取りは気にしないな。
ちなみに、メーカーがどこか、国産か輸入車か、ってもの全く気にしない。
前に書いたが、値段交渉はせずに最初の提示の８万引きで買った。
下取りどうのこうのと言ってたら、ホームシアターに1000万以上かけたりしないわな。
フロントプロジェクターだけでアテンザ３台買えるし・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:40:51 ID:i7Ny9Wy30
内装の質感向上って言う人に聞きたい。
どんなところを向上してもらいたいの？

塗装品質は確かに銀の取っ手やｽﾃｱﾘﾝｸﾞのＣＦﾈｯﾄあたりは
数年ではげてきそうな感じだけど
あとはわからん。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:44:51 ID:GPLlliHc0
BMWと比べれば解る
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:47:22 ID:gjmjhb7z0
先代後期と比べても内装の質感の劣化は明らかだと思うけどな
ダイヤル周りのプラスチック丸出しの部分とか
ドアの内張りの部分とか・・・
ちょっと光沢のあるプラ部品を使うとか
内張りにしてもちょっと模様を入れてみるとか
金をかけずともいくらでも改善できそうなもんだが・・・
まぁMCで改善するつもりなんだろうな


482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:47:24 ID:7ixkhXNeO
ハリアー、ランクル、クラウン、プリウスなんか過走行中古でも値段落ちてないからなー
マツダも下取りよければ乗り換え期間も短くなるのにな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:47:34 ID:cdUPDvHv0
BMW?
メルセデスだろ比較するなら
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:52:14 ID:IZWDFvwZ0
>>481
もちろん質感向上することに越したことは無いが、目指す方向が違うでしょ
予算は限られてる。ｴﾝｼﾞﾝ、足回り、車体、内装等々いろんな分野で
1円単位予算を取り合ってるからなかなか難しいんだよねえ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:56:07 ID:cdUPDvHv0
>>484
だから爆裂値引きをやめればry
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:14:29 ID:ng0BsmgY0
>>485
誰も買わなくなるんですね、わかります。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:18:14 ID:3hSwYnjH0
わかった！
新ブランドを作ればいいんだ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:22:33 ID:U5lB9q04O
２５Ｓワゴン納車されました！感想はやっぱカッコイイ！
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:22:48 ID:EwXMEla40
バブルの二の舞ですね。わかります
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:31:18 ID:CwnTKzFN0
新しいアテンザはデザインがやり過ぎで子供好みのスポーツカーになってる。スポーツと言っても微妙な車だけど。
見栄えのせいか走ってると良く煽られる。所詮170馬力程度の車。一々煽るんじゃねーよ。行くなら行ってくれ。
煽るヤツは何がしたいんだよ。嫉妬か？格好良すぎるのがムカツクのかな。
遅い癖に！！とさ。
前にランエボに煽られたときは譲っても前に出ないし、頭に来たから国道180キロで爆走してやったら付いてこなかった。
ザコが。びびる位なら最初から煽るんじゃねーよ。遅い癖に。本当の速さは命捨てたヤツが最高なんだよ。
頭のリミッターが切れたヤツが一番速い。
もっともそのアテンザももう原型なくして廃車ですが。
また買います。アテンザ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:03:18 ID:QLhoi5Md0
>>490
煽ってるという被害妄想ですね。
わかります。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:21:30 ID:x4ym0ignO
アテンザにスカイラインクーペの3.7Lのエンジン積めば面白そう
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:40:50 ID:SWgMXGv10
3.7という贅沢は言わないから2.5V6でも積めばありがたいんだけどな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:43:08 ID:wH/tLFUUO

ダメマツダには無理。


495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:57:02 ID:O6pohRtF0
アテセダンが好きなんです。欲しいと思うのですが
セダンは一般的にリアシートに座るとリア窓が頭に近くて
暑いとか何とかうんぬん、風の噂で聞きました

唯一気がかりなんですが実際のところどんな案配でしょう。セダン童貞です…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:18:52 ID:smfVie120
まずはソープに逝け
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:41:57 ID:ng0BsmgY0
ｼｮｰﾌｧｰﾄﾞﾘｳﾞﾝじゃないんだから後席は期待ｽﾝﾅ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:42:24 ID:vV43ySQE0
>>495
スポーツの方が窓には近いよ
けどなんてこたない。直射日光てわけじゃなくて、
プライバシーガラスなわけだし。
もちろんワゴンよりは暑いのかもしれないけど、
ぜんぜん気にする程じゃないよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 04:03:07 ID:BYgNunat0
このスレの流れなんかデジャヴ・・・
４９２のコメント特にデジャヴ・・・
俺の脳が今さっき反応した・・・

あと何か質感悪いだの後悔するだの色々心配してくれてるみたいだけど心配無用です。
後悔が無い買い物なんて滅多に有りませんし、質感に関しては納得して買ってますよ。
殆どの人は実車を見て決めてるのですから。
前の車は１０年乗ったのでアテも出来るだけ長く乗りたいので下取りの事は考えなかったな。
下取りを気にしてるのならトヨタ車買いますよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 05:41:39 ID:au4LRvM/0
アテンザワゴンって犬乗せて走るのに向いてますか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 05:44:57 ID:3hSwYnjH0
別に
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 06:17:44 ID:wH/tLFUUO
・
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:03:22 ID:7WPkUl+8O
>>502
つサラダ油
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:27:09 ID:KMyGZidf0
>>502
つヒマシ油
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:01:11 ID:ssBQWdVr0
>>502
つ椿油
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:16:06 ID:JQ0oSoaxO
車名がオムツに似ている。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:31:14 ID:3Zi+KBvc0
老人用おむつアテント
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:35:58 ID:wH/tLFUUO


ダメマツダにお似合いの車名ですね。



509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:36:11 ID:ED7xQ9qs0
>>464
俺も見てきた。

内装では
・CF-Net表示が左から時計、オーディオの文字表示部、エアコンとなり現行と逆になる。
・CF-Net表示部がメーター表示部まで右に延長される
・インパネデコレーションパネルが横だけになり、現行のように下まで繋がらない。

外装では
・エアロバンパーのフォグ開口部が縦長になる。
・現行エアロバンパーだとフォグランプは開口部の下に付いているが、今度は上に付く。
・縦長になった分、中央の開口部が横に拡大される。


内装は現行だろうがMC後だろうが、どっちでも良いような気がするが、
フォグは好き嫌いが分かれそう。俺は既に現行買っちまったけど、買う前だったら絶対に
MC前を選択する。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:41:56 ID:53XOwB/sO
>>509
俺はインパネ下に繋がって欲しいなぁ～
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:05:59 ID:x4ym0ignO
そのくらいのMC内容ならまだ良いが
MCでMPS追加、今まで出来なかったOPの組合せが可能に、ボディーカラーにブリリアントブラック追加、
全車7AT、新直噴エンジンとかになったら…
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:16:12 ID:5HrIPk23O
>>511
さすがにそこまでは無いでしょ
FMCくらいじゃん？

俺は初代乗りだから関係無い話しだけど、MC前後でエアロが流用とかできたらありがたいのではと思う
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:44:05 ID:262Yncg6O
欧州で人気って言うから調べたけど、タクシーや商業車が多いらしく
自家用車としては欧州も北米もSUVやミニバンが断然売れてるようです。
中国ではセダンが売れまくってるとか。バブルの日本もそうでしたね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:52:48 ID:CF53KXqs0
アテンザFFで600馬力とかできないの？
最近FRで多い3500リッターエンジン積んでツインターボとかで。
重量も800キロ位まで軽量化してさ。
そしたら1000万でも欲しいぞ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:07:45 ID:6GfkEco40
>>513
欧州ではアテンザタクシーがいると、俺も読んだ気がする。
コンフォート並みの耐久性はない気もするが、何がタクシー向きなのかな。
もしかして欧州はタクシーも高速性能重視なのかな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:38:13 ID:7WPkUl+8O
とりあえず、２ＤＩＮ対応
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:23:33 ID:x4ym0ignO
>>514
それわざわざアテンザでやらなくてよくね？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:34:17 ID:FhxP32WL0
>>514
出てもどうせ買わないくせに

その前にまっすぐ走れるかどうかも怪しい車だけど
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:42:57 ID:CH2GZmqH0
>>514
MPSアクセラ（FF）でさえ、低速では出力？に制御が入って空転とかを防いだりしてんのに、
んな軽いFFに600馬なんて与えても、意味なくないか。

FR、いや4駆でも持て余すんじゃね？　
F1かーみたく、よっぽど太くてハイグリップなタイヤでも履いていれば別だろうけど・・
あれえでもFRだよな。
とにかく、600馬の出力に対して車重が軽すぎるよ、800kgではさ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:54:47 ID:CF53KXqs0
そうか。
ではリアルな話しとして、アテンザ2.5のスポーツとランエボ１０ってどっちが速いかな。
コーナリングでは圧倒的にアテンザ有利だけど、直線だとランエボがちょっと有利かな。四駆だし。
でも500ccこっちの方が大きいから「デカイエンジンなんだから速いに決まってんだろ」とエボ乗りに反論されそうだが。
町乗り、高速、サーキットでもアテンザの方が総合的に有利？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:05:21 ID:6GfkEco40
ドアの内張りの正しい外し方教えて。
内張りを引っ張ると、クリップがドアに付いてきたり、折れたりする。
クリップは1個150円。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:17:01 ID:ED7xQ9qs0
>>520=514
90式戦車なんて21500ccなんだぜ。
しかも1500psで450kgf・mだ。さらには無限軌道だ。
エボどころかアテンザですら遥か後方に置いていくぜ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:30:26 ID:2RXRgzKF0
>>515
ドイツのタクシーは基本個人営業。他の欧州諸国は知らんがな。
そいでベンツ（自分の印象では都市部は7～8割方がベンツ）、ワゴンも
割と多い。それだけ性能・耐久性重視ということ。
ちなみに色はベンツもMAZDA6もクリーム色で統一（キモい）
一般車の方では、高級車は黒が多いが、MAZDA6は紺色が一番多い（印象）
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:54:22 ID:rcGfYgPD0
>>522
リッター２００メートルだけどな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:03:50 ID:x4ym0ignO
>>520
ネタだよなｗ
本気で言ってるならヤバいぞｗｗｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:07:04 ID:CF53KXqs0
>>525
なんで？WRCとスポーツを比べるのはおかしいか？
それとも500ccの差が汚いとでもいうのか？相手は四駆だ、それくらいサービスしろ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:11:38 ID:SflXSzcN0
>>515
ドイツのアウトバーンを走る地域のタクシーなら、高速重視です。
みんなすさまじいスピードで飛ばすからね。
去年出張で行った時も、トルコ人のドライバーがサスの抜けたベンツで180km超え
で走ってくれて、恐ろしかった。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:44:23 ID:6GfkEco40
>>523 >>527
サンクス。やっぱり基本はベンツか。
アテンザも少しずつ増やせるといいな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:47:44 ID:QJWdvjZZ0
>>526
2.0以上でアテンザに負ける車を
探すほうが難しい。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:53:58 ID:CF53KXqs0
>>529
寝言は寝て言え。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:06:09 ID:K0IT0QyOO
>>526
なんかもう………


ネタだよね？

本気だったら､一度ランエボに試乗してみることをお勧めする。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:13:54 ID:CF53KXqs0
>>531
乗ったのか？
たった2000ccの車が2500ccに勝てたら誰も大型車になんて乗らない。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:16:07 ID:262Yncg6O
>>523
ドイツにおけるmazda6一般車ではセダンとスポーツどちらが多かったですか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:22:06 ID:3hSwYnjH0
>>531
馬鹿!
腫れものに触れんなよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:23:47 ID:UXLKmlVB0
>>532
お前が面白いのは良く分かったから少し落ち着けよ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:31:16 ID:3TRTMHHb0
このスレおもすれー
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:38:29 ID:FhxP32WL0
まあわざわざこの板くるよう人間がわかってないわけねーわな
100パー釣り氏しょ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:41:13 ID:x4ym0ignO
いつも思うんだけど釣ってる本人は楽しいのかな？
こんなんで楽しめる人生が羨ましい…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:46:55 ID:K0IT0QyOO
俺みたいなのが釣られるから面白いんだろうな……

ちょっと吊ってくる！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:48:27 ID:2RXRgzKF0
>>533
スポーツの方が多いと思うよ。欧州の大衆車（6はその上位）では5ドア
が実用的で好まれるから。
まだ、先代MAZDA6が殆ど（タクシーで見たのは全て先代）だったけど、
アウトバーンで新型6を6台積載したトラック見たからこれからジワリジ
ワリとかな。（紺・赤・黒各2台でうち2台はワゴンで残りはスポーツ）
ちなみにSS併設のショップで地元の車雑誌（auto tests）を買ってきた
けど、6の全13ページの特集記事が載ってて向こうの人が6へ興味を抱い
てるがのが分かった。記事は比較評価でFord MondeoとVW Passatとの比
較（5項目評価）
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:57:29 ID:CK4Cg6CN0
パサートって日本だと糞高いけど、向こうだと逆にマツダ6の方が高くなるの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:58:41 ID:2RXRgzKF0
>>541
Audi A4とほぼ同額だよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:01:37 ID:mpMr5nIdO
以前にも質問したのですが、新型アテンザでホイール変えた人居たら教えてください。

25Sなのですが、18インチのホイールなら、どの程度まで履けそうですか？

オフセットの60が非常にキツイ気がするんですが。

RX-8の純正は無理ですよね？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:02:50 ID:s/4xmEiH0
>>541
別にそう高くはない

てかこのスレ行ってこいw
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219381692/
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:09:58 ID:VI1ZUuPB0
アテンザって
まぁ、取り立てて凄い車でも無いし
いい車だけど、目立ったトピックは無い

しかしながら、嫉妬の嵐は凄まじいなこのスレ

アテンザのデザインは良い悪いではなく
ガキに受けるために造ってるのでは？ってくらいスポーティな装い
二代目は上品さを加味して覆い隠そうとしているが、隠しきれていない
はっきり言って嫌味なほど、カッコつけな車だ

それが、どうも他車ユーザー、特に同クラスユーザーの癪に障るようだ
いや、自分もアテンザユーザーじゃないんだけど、スレを見ているとよく分かる
終いには、ランエボと比較して速いなどと、逆自虐的レスを展開して
スレを荒らす強者まで現れる始末・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:14:42 ID:/tBgplkzO
>>540
スレチで申し訳ないんだがCX-7はみかけた？
欧州も日本や北米みたいにSUVやミニバンが主流？
アテンザはかっこいいと思うが国内でのセダン不人気が正直ひっかかってる
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:20:49 ID:tBMFqbC+0
>>545
だから本当にランエボより速いんだって。
なんなら勝負すっか？速いよ。
チューンしてるからな。ランエボなんて相手にならない事もないが負けないと思う。
言っちゃ何だけど町乗りでは抜かれたことがない。本当に。
ネタでもなんでもない。オレは至って真剣だ。
最強のスポーツカーだと自覚してるだけ。誰にも負ける気はしない。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:40:27 ID:VV1Ebz6U0
お前アテンザ乗りじゃないだろ。GTOみたいな文章書くな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:58:31 ID:/tBgplkzO
この国でのスポーツセダン不人気の理由の一つとして>>547みたいな
いわゆるオタクがよく乗ってるからなんだと思うと残念です
ただでさえ後ろの翼がオタっぽくてダサいと言うひともいるのに
たった今高級ＳＵＶを買う決心がつきましたｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:03:16 ID:4rO30SBqO
>>547
うーん……釣るの下手くそ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:03:31 ID:osnsklZg0
>>547
ん～～　先代のMPSアテンザを、車検が通らない程に鬼チューンをしていて、
ノーマルエボXとなら直線加速では負けないよって事なのかな？

それか3,7LのMAZDA6を輸入して、ターボ化しているとか？

釣りでなかったら、詳しく教えてくれ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:34:45 ID:0Akn5rY50
ちょっと質問。

クルコンってMOPナビ、DOPナビどっち付けてもでもなくなるの？
どうしてもオンダッシュは嫌いなんだが・・。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:45:49 ID:FypqKWO90
>>551
100パー釣りだろう･･･ｗ
25Zオーナーの自分でさえ確信するくらい釣り針でかい。

アテンザって別に速さを求めてる車でもないだろうに。
だから釣りがへたくそっていわれる。もうちょっとがんばれ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:47:31 ID:p6rzfPea0
>>547
こっちで聞きなよ、たぶん丁寧に教えてくれるぜ
あっちの人たちはあっちが本スレだって言い張ってる
んだからこれくらい教えてくれんでしょ

【スカイラインと】2代目アテンザvol.16【チンコ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216726732
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 03:19:13 ID:IkeMBaV30
うん、アテンザってとりたててこれ！って特徴はないよね
だからこそ買ったわけなんだけども。

ﾊｲﾊﾟﾜｰな車なんて扱えないし。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 03:25:36 ID:8Po23iRJ0
高出力と絶対的な速さを求めてる人はこの車は買わない方が良いよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 07:06:49 ID:TctymWv20
>>543
Workのホイール買ったけど、Workの中の人から
純正車高で乗るなら18×7.5JJ+53（DEEP RIM Oディスク）
ローダウンの予定があるなら18×7.5JJ+48（DEEP RIM Oディスク）
を選べと言われた。
タイヤサイズはZと同じ幅225-扁平率45にした。Workの中の人は17を18に
インチアップするなら元と同じ215を推奨と言ってたけどね。

で、いつかローダウンする時はスペーサーかませばイイやという
感じで53を選んだのだが、扁平率45で道路の凹凸をかなり拾うようになり
そんな気は無くなった。
たった5の差だけどでかいね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 07:36:16 ID:L3QmO0CfO
553～556 このチンコスレにも まともな奴居たんだ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 07:40:51 ID:8/t4WB3GO
>>552
MOPナビならは゛失うものはありませんよ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 08:01:22 ID:CdhlcUcp0
12月に出るアコードなんかも高燃費・オーバーサイズ・オーバースペックでアテンザといい勝負になりそうだね
どちらも国内で支持される車じゃないから底辺争いになるだろうけど値引きなら圧倒的にアテンザ有利だな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:31:30 ID:L3QmO0CfO
559 早速チンコが出てきたな
MOPなら失う物がない？お前はチンコでも真性包茎チンコだな 話にならん
DOPなら車売却時に次車に載せ替える事が出来るって知ってるか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:49:55 ID:ZEXb4Q570
>>561
MOPは付けられなくても別に困らないという意味では？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 11:00:16 ID:Lvo0Q3oS0
>>561
車とナビ、どちらの寿命が長いのかと（ry
ま、事故で廃車とかは例外としてね
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:19:52 ID:/tBgplkzO
セダンってこれから流行るんですか？アテンザ買おっかなと周りに言ったら
あまり良い反応がなかったんで考え中です まだ何年かは人気ないですかね？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:53:59 ID:OvysfHs0O
MOPナビで失うものは金と走行中のTV、DVD試聴と試聴中のナビ動作かな？
型が古いから地デジチューナーが高すぎるね。MCで変わるかなあ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:02:25 ID:/81EPJZI0
>>564
日本でセダン人気が復興することはないと思うな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:28:03 ID:mpMr5nIdO
>>557
ありがとうございます。
やはり、サイズ限定されそうですね。

8jはほぼ無理、7.5jでも+55ぐらいまでですね。

+60はほんとキツイ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:42:08 ID:b1sFaEpm0
>>564
アテンザワゴン買えば
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:41:58 ID:ZC82FrUk0
563 君もチン子？寿命くるまで同じ車乗り続けるの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 15:30:08 ID:t1xeZFAf0
普通の一般人は不具合出るまで乗り続けるんじゃ？
それが乗車定員の問題なのか、修理がかさなりすぎる
のかは人それぞれだろうけど。
3年とかで乗り換えるのってなんで？て思うよ
そんな金持ちはアテンザなんて買わないだろうし、
買った人には愛着を持って乗ってほしいと思う。
そんな貧乏人なおれ（35）。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:37:05 ID:/tBgplkzO
>>566
ですよね。その言葉が聞きたかっただけなのかもしれません。ありがと。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:17:03 ID:care7Lsn0
非bose（純正ナビ）なんだけど、純正のboseツィーターってそのまま付くの？
アンプ側の出力とスピーカーのインピーダンスとか問題ないのかな？

スピーカーが増える分にはいいんだっけ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:24:19 ID:IkeMBaV30
>>572
付けてるﾊﾞｶがいるから大丈夫じゃない？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:59:53 ID:8/t4WB3GO
>>561
失うものがないというのはｸﾙｰｽﾞをはじめcfなどの標準装備に関してなんだが・・・

話の流れつかんでからレスしましょうね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:21:15 ID:1IG20jeAO
レガシィは水平対抗とAWDというプレミアム感あるし、6発3Lまであるから、アテンザより対象ユーザー広いよな
販売網弱いのに良くやってるよ
アテンザが勝ってるのは、デザインと燃費かね
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:28:26 ID:ev2PtCDgO
アテンザのオートワイパーの感度って微妙なの？
レクサスのGSはある程度雨粒がたまってからワイパー動いて、またある程度雨粒がたまってから動くっていう感じだけど
アテンザも同じ？それとも雨粒を感知したら普通のスピードで動き続けて、雨粒をためる行為はしないっていう感じ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:58:47 ID:TctymWv20
>>576
レクサスは知らんけど君の言うレクサスと同じような動作になる。
小雨だと「早く拭けよボケ」と言いたくなる。
それでもオートで固定するのが漢。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:09:55 ID:Jk4Rid8W0
アテンザなんて、車オンチが雑誌の提灯記事と、鬼値引きに乗せられて買う車だろ。
冷静に乗って見れば、ロールは大きいし、高速走行時のフラットライド感もない、
でも、低速度域でのピッチングは激しく、チョットあれた舗装路面でも、
後部座席に乗りたくなくなる乗り心地。

DQNな外装と、ノッチバック風5DHBという日本車には珍しいボディ形状が特徴なだけ

セダン／ワゴンは選ぶ価値なし。

走行性能云々いうならば、レガシィの方が余程良いし
（確かに足回り硬いけど、低速度域でのピッチングも抑えられているし、
高速度域でのフラットライド感は、アテンザなんて目じゃない）

乗り心地ならば、カムリやティアナの方が断然良いし。

セダン／ワゴンを選んだヤツって何で選んだの？

やはりDQNデザイン好き？
579 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう　：2008/09/29(月) 21:10:22 ID:CRcRG/SE0
>>576
アテンザだけじゃないかもだが
実際オートワイパーまだまだ改善の余地ありだと思うよ。
ふき取って欲しい時に動かなくて結局手動で動かす時多い。
かゆい所に手が届かない感じでもどかしい。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:17:21 ID:b1sFaEpm0
>>578
車オタクさんおつかれさまです

これがスバリストか・・・
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:25:04 ID:7k4sAkBi0
スバリストって、フォレスターとかに乗ってる人には該当しないよね？

レガシーに乗ってる人だけのことでいいんかな？あるいはレガシーマンセーの人。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:30:49 ID:OvysfHs0O
オートワイパーいらないわ…オートと間欠付けてくれ。オートの変化が
激しすぎて疲れる。水滴が流れないと動かないから手動とか意味がない。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:57:45 ID:I3YUV3Pj0
オートワイパーも大変だね。俺は金銭的に買えなかった。

>>580
頼むから反応しないでくれよ、どうせ他人の書き込みは止められないんだから…
まして他車種に話を飛び火させるのは問題を大きくするぞ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:00:02 ID:qmv/M69f0
>>575
逆に考えるんだ
ヌバルからレガシイを取ったら何も残らない
そりゃ色々必死でしょう
さらに逆に言えばそういうレガシイがあるからこそヌバルがある
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:03:54 ID:L3QmO0CfO
580 オタク？常識でしょ
チンコ君は免許持ってる？
581 インプレッサSTIって言う車知ってる？スバルではレガシィとフォレスターしか知らないの？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:23:03 ID:+wp7iodI0
ＴＲＵＳＴからマフラーでないんでしょうかね？？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:25:48 ID:7k4sAkBi0
素で忘れてたｗ
それに、多くの一般人はＳＴＩなんて知らないっしょ。

まぁどうでもいいんだけど、これからのスバルからは、スバリストが望むような魅力的な車は発売されないでしょう。

かわいそうに。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:42:20 ID:8Po23iRJ0
578さんいいよ書き込む事でキミの中で湧き上がる怒りが収まるのなら。
だから街中で喚き散らしたり、刃物を振り回したりしないでくださいね。
もし車を運転する事が許されているのなら、その怒りを運転にぶつけたりしないでくださいね。
迷惑だから・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:47:20 ID:ZC82FrUk0
587 スバリストが望む車ってどんな？
君　答えられないでしょ？　もう黙ってなよ
またツっこまれるから　トイレでシコシコしてなさい僕ちゃん
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:47:41 ID:G+y7vZ/30
ちょっと前まではスバルもいい車出してた。
それは認めるよ。
けど今はトヨタの犬だからね…
期待はできないよね
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:56:54 ID:j30eov010
インプレッサは自動車アセスメントでグランプリを取ったし、
レガシィは国産セダン／ワゴンでは白眉の出来
マツダに比較して車種は少ないものの魅力的な車だと思うが？

マツダは頼みのREは燃費悪のレッテルから脱却出来ず、
セールスには結び付かない様だし．

安物車をDQNデザインと、大きな車体でお得に見せて売るしか出来ないじゃん？

CX-7なんて見せかけだけのハッタリRV買うくらいなら、
フォレスターか、アウトバック買ったほうがマシ

トヨタの犬と、フォードの泥舟、どっちがマシかねぇ？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:17:41 ID:CEuCoQLH0
↑
見せかけだけでいいんじゃない？
車の良し悪しなんてなんてデザインくらいでしか判断しないんだし。一般の人は。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:31:31 ID:EN5HoYI+O
25Zです
ﾄﾘｯﾌﾟｺﾝﾋﾟｭｰﾀあるｸﾞﾚｰﾄﾞで、純正ｵｰﾃﾞｨｵ外して社外ﾅﾋﾞもしくは社外ｵｰﾃﾞｨｵ付けた人いませんか？
社外ﾅﾋﾞ付けてもCFNETのﾄﾘｯﾌﾟは表示されてるんですが瞬間燃費のまま固定されています。
DOPのﾄﾘｯﾌﾟｺﾝﾋﾟｭｰﾀを買い足せば表示の切り替えは可能でしょうか？
ﾃﾞﾗではわからないといわれました。

ちなみに社外ﾅﾋﾞ付けてもｸﾙｺﾝはいきてました。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:52:02 ID:/81EPJZI0
>>591
車体がでかいのは欧州需要見込んでだろと
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:53:50 ID:C022bAIy0
>>591
スバルはデザインが糞。
だから売れない。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:03:17 ID:xhyDK/hz0
デザインは主観だからなあ

でもアテンザのデザイン悪かったらまったく売れないだろう
バランスのいい車だけど取り立て特筆するところが無い分、
客に訴える力がすごく弱くなる
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:07:29 ID:ZFMCM0hM0
クラウンみたいに街にあふれたらイヤだしなぁ。
でも、売れて欲しいので、国内では現状どおり、国外でバカ売れ、これでいい。
ディーラーには酷だが。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:18:37 ID:uuAHq3E9O
MCっていつ？
先代型後期が欲しいんだが、
MCしたら暴落するかな？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:20:29 ID:jtYQCYYx0
そもそもさ、メーカーで好き嫌いっていう人は車の本質が見られない頭の固いお年寄りでしょ？
このメーカーが出す車だからダメ、とか、ここのだからいいとかは過去の経験から来てるわけだし。
あ、この話の前提としてネットの情報鵜呑みにしてる若いやつとかは無視ね。
結局車の本質見られないやつだから。
で、アテンザのデザイン見てもらえばわかると思うけど、頭の固い古い人間には受け入れづらいデザインなのよ。
よーするにマツダはダメ、とかいってるやつらはハナから相手にしてない車なのですよ
だからそーいうやつらはこのスレには来なくていいよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:24:54 ID:ZLQ29qtM0
車両本体からどれくらい値引きなら買っていいんだこの車
３０とか４０万引きか
２．５Ｓのマニュアルで全部込で３００万なんだが納得いかん
オプションは何も付けてない
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:39:45 ID:9z2kzSc9O
>>577,579
レスありがと。GSも若干雨粒をためすぎな感じだったから、どのメーカーも同じ感じってことだね。

みんカラでオートワイパーを間欠ワイパーに取り替えてた人もいたから
オートワイパーの動きにたえきれなかったら、自分も取り替えてみようと思います
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:43:20 ID:ejg4qI/C0
>>600
キミは○○万引いてもらったら納得行くんだい？
自分の中でボーダーがあるならそれを営業に伝えた方が良いよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:44:12 ID:5klPMzYg0
>>599
日本語でおｋ
けど言いたいことは何となくわかる。
スバルだっていい車あるよ。インプとか。
内装のちゃちさがなければ妻の反対がなかったはずなので買ってた。
S-GT試乗して、自分は気に入ってたんだよねー
三菱もエボＸ、エクステリアが小僧っぽくなければいい車だと思う。
トヨタだって妻にはヴィッツ乗らせてるし、悪くない。
ホンダもシビＲ、足の硬さがもうちょっと普通だったら買ってたよ。
気持ちよかったし。
メーカーで偏見持っちゃうのは損だと思うけどな。

日産は。。。ｽﾏﾝﾜｶﾗﾝ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:48:35 ID:HLQvdiCV0
>>599
とは言えメーカーによって傾向が違うのも確かな事だ
一概にメーカーだけで判断するのが悪いというのは如何なものか
現にマツダだってスンスンというメーカーとしてのカラーを打ち出してるわけだし
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:52:02 ID:jEBFZTsG0
>>600
納得いかないなら買うべきではない
納得いく金額以下になったら買いますと伝えればいいだけだ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:01:08 ID:07TO1KST0
>>600
下取りに出せる車無いの？値引き30万下取り40万追加20万でもう210万だぞ？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:14:14 ID:5klPMzYg0
>>604
たしかにメーカーによってカラーはあるよね
けど、そのカラーが気に食わないってのは個人の感想であって、しかも
方向性ってだけなのにマツダはダメメーカー！って断言しちゃうのは
やっぱり個人的な恨みとか妬みとかがあるのかなぁと思っちゃうんだけど
そんな感想を持つのは私だけでしょうか。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:21:59 ID:z7lsjE0g0
>>603
ｼﾋﾞRはOP足入れれば乗り心地がまろやかになるのに(´・ω・｀)
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:46:41 ID:5klPMzYg0
>>608
そうなんだけど、予算的に。。。ね。
あとまろやか足にしたときの状態で試乗ができないのが。。。ね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 02:01:19 ID:ejg4qI/C0
>>609
オーナーに試乗させてもらえばいいじゃん
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:27:49 ID:uD2CDJJz0
アテンザって下取り出すときにウンコ扱いされるから新車購入時に50万引いてもらっても喜びは一瞬だけだよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:40:16 ID:peGws4L60
下取り考える奴はマツダ買わないって
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:51:08 ID:cZ20BQyp0
込みこみで300万するような車を、下取で値段がちゃんと付く程度の
スパンで乗り換えるって金持ちだね。
俺は貧乏性だから車検3+2+2+2で最低9年くらいは乗りたい。
前回はさらに11年目の車検通して12年乗ったよ。

5年程度で乗り換えるなら150万程度の車じゃないと本当にきついぜ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:03:48 ID:N9WCoDqKO


所詮、ゴミダメマツダ



615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:22:09 ID:QdBHEy/cO
>>610
お前、どこの誰だかわからないヤツに車貸すのかよ…
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:49:45 ID:cZ20BQyp0
>>610は元D-WESTの横山強
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:55:34 ID:z7lsjE0g0
>>615
え、普通に良くあることじゃない？
この前も360と355で迷ってた人がＤでオーナーの人に乗せてもらってたよ
その人は結局360にしたんだけど
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:02:31 ID:peGws4L60
おい、草民でてこい
ｳﾞｨｯﾂｽﾚにｶｷｺしてんじゃねーよ


おめでとう
ｗｋｔｋがとまらないね！
619 ：610：2008/09/30(火) 10:47:15 ID:/ad/YHCMO
>>615
何処の誰だかわかるようにすれば良いだけでしょ？
それに乗り心地なら運転席よりも助手席の方が感じやすいから、
隣に乗るだけならそんなに無茶な要求じゃないだろｗ

こういう時にはオーナーズクラブを利用すれば良いんだよ
無論、相応の謝礼(メシ奢るとか)をするのが礼儀だぞ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:24:13 ID:hq0YZTc3O
↑
人見知りな俺はそんなことよりも知らない奴と車に乗る時点で嫌だな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:46:47 ID:IUYlsi7C0
>>611
バカだなぁ、下取りダウン補填のための値引きだろw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:05:48 ID:NszPJ8SL0
２５EXセダン注文中
早く来ないかなあ
毎日写真をぼーと眺めて仕事中も気もそぞろ
初めての車だから余計にドキドキするのかも
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:10:32 ID:7y1EEevt0
>>622
俺も似たような状況だｗ
カタログだけじゃ飽き足らず、雑誌の別冊で出た本とか買っちゃった
で、8日納入の予定が3日に早まって、ｗｋｔｋが異常な程に
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:17:14 ID:N9WCoDqKO

>>611>>621

つまり買ってはイケナイ車＝マツダ車って事ですねｗ



625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:46:09 ID:k1zSb0OI0
>>624
いろんなマツダスレで工作活動ごくろうさんｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:10:57 ID:IUYlsi7C0
>>624
工作員、意味わかんねーよw
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:12:14 ID:z7lsjE0g0
アテンザスポーツ25Z試乗したけど乗り心地は最高だけど物足りない感があるよ
あれは走りを楽しむ車じゃなくて快適に移動する車だよ。
それは多分車重の重さと広々とした室内がそうさせると思う
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:43:26 ID:8Sjq/7WtO
スポーツの後ろについてるオタっぽい羽は取り外し可能ですか？
ハッチバックがいいけど羽はどう考えてもありえん
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:12:12 ID:rFN12zG40
アテンザ買って（２６０万）１回目の車検取得前に１２０万で売却＝１４０万
GT-R買って（８００万）１回目の車検取得前に７００万で売却＝１００万
シビックR買って（３００万）１回目の車検取得前に２２０万で売却＝８０万
結局マツダ車は高い買い物になる、しかしRX-７（FD3S）は除く。
５年前にアテンザ買ったんだけど乗り換え希望で査定額を聞いてびっくり。
「車は下駄」程度の認識の人なら１０年乗る人はかなり多いからマツダも悪くない。
しかしクルマニアにはそれは無理だろう。
GT-RやRX-7、エボ、タイプRみたいな独人のメカニズムなど個性がある車は
長く愛せるだろうけど。
アテンザは本当にカローラやカムリみたいな車だからね。
ま、俺もスポーツカーを卒業するつもりでアテンザ買ったクチだが・・・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:39:29 ID:Jcs8oP1qO
やっぱり初心者が多いんだね
購入者
ベテランはこんな飽き易い車は買わない
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:02:06 ID:08r/Sy5x0
>>630
そんなベテランさんはアテンザクラスの車を買う場合、何を選ぶのかを聞きたい。
すごく聞きたい。
でも我慢する。ここはアテンザスレだから。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:19:21 ID:ZE0lANPeO
>>630
じゃあ初心者の俺になにを買ったらいいかアドバイスしてくれ！
価格もスタイルもアテンザ並のやつね！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:24:37 ID:rFN12zG40
>>630
乗り潰し前提で走りに興味が無くて２５０前後のセダン、ワゴンが欲しい人なら
悪くないと思うけど。
５年程度で乗り換える人はよく考えよう
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:34:03 ID:XyBiOKZw0
ミニゴリラのNV-SD585DT買ったんだけど・・・
取り付け場所がなーーい！！
付けてる人何処に付けてますか？？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:53:52 ID:0M1JYuaQO
>>628
俺も気になる。誰が教えてください
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:06:30 ID:d5DsSaXk0
>>634
確かめずに買うなよ～ｗ
しかし普通にインパネ中央上部に付きそうな気もするが…俺は分かんないんだけど
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:07:54 ID:/ukK62l10
>>628、635
ネジ4本で取り外し可能だ、よかったな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:15:02 ID:R73jK/QZ0
>>629
貧乏人の車マニアは大変だよね・・・

去年車乗るのやめて自転車生活にした、でも都心なら兎も角郊外ではキツイ。
で、車買うにあたって考えたのが、全てがソコソコな車って事でアテンザにした。
走り・デザイン・値段・レア感（売れてない・・）・広さ、などなど全てがソコソコ良い感じ。
最初は独身持家だから無理すればM5買えるかなぁなんて思ったけど、不景気だし将来不安なので止めた・・・
色々探してソコソコなアテンザにした、大変満足してる。チョット外観デカ過ぎだけどね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:22:12 ID:Wb4D3haX0
朝方冷え込んできた今日この頃ですが、シートヒーターつけてる方、快適ですか?
ウチのは尻に火がつきそうなくらい加熱するので、強弱切り替えのある2代目が気になって…
640 ：639：2008/09/30(火) 21:24:05 ID:Wb4D3haX0
書き忘れ失礼、当方は先代スポーツのブラウンレザー乗りです
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:26:10 ID:IUYlsi7C0
>>629
GT-Rの3年落ちが700万ってすげーな。
その中古車の店頭価格いくらになるんだ？
マイチェンでクソボロになってない限り新車買うわ。

ということで、そんな価格で売れるわけねぇよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:43:30 ID:cZ20BQyp0
>>641
800万の車が700万で売れると思っているのもひどいが、
（旧型の買取が320万程度なのでよくて550～600万くらいだと思うのだが）
シビックRもひどくない？売価は250万くらい？誰が買うの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:50:34 ID:QLjuBfffO
てかスポイラーレスで注文できなかったっけ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:55:38 ID:YoVHjFb0O
スカイラインとガチといった奴がいたがまんざら非常識でもないようだな。このスレみると
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:07:32 ID:gZajlZbm0
>>557
亀レスだが、

その推奨サイズは車検通るってこと前提？
それとも見た目のみの推奨？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:13:09 ID:OGSfsa+A0
>>642
でも下取り考えるとマツダが不利なのは事実っぽいしねえ
自分でちゃんと調べたわけじゃないけど・・・
ハリアーなんか結構古くてもソコソコの値段で売れるとか
まあ自分はＭＳ乗り潰すつもりだからどうでもいいけど
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:18:05 ID:0sbHVyaO0
>>645
557じゃないけど、
そのタイヤの推奨サイズは、タイヤ外径の誤差が２１５の４５の方が少ない。
ほぼ間違いなく車検は通る、はず。

オフセットに関しても、安全みたばあいほぼその通りだと思う。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:34:22 ID:CjpvsAtUO
アテンザってデザインいいかなぁ
なんか間延びしてみえるんだけど
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:35:31 ID:smFxjE6h0
>>639

強でもじんわりあったかいぐらいなので
お望みの温かさかとおもわれ

弱でも適度なあたたかさ

火がつきそうは絶対にない
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:40:20 ID:FcVpz2Q60
セダンはスタイルいいと思うよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:44:19 ID:8Sjq/7WtO
>>637
サンクス！あのキモオタ臭い羽が取れれば即買いだ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:58:49 ID:9z2kzSc9O
俺もスポーツは羽はいらないと思ってたけど、実際に外した姿をみると微妙…
羽あり前提のデザインだからかな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:59:02 ID:6Ohpodk60
○ミドルセダン・スポーツ性比較（走り&デザイン）

①アテンザスポーツ 25Z
②レガシィB4 2.0GT spec.B
③レガシィB4 2.5i
④アコード EuroR
⑤アコード TypeS
⑥スカイライン 250GT TypeS
⑦レクサスIS 250 versionS
⑧クラウンアスリート 2.5
⑨カムリ 2.4G
番外⑩ランサーエボリューションⅩ
　　　⑪RX-8
　　　⑫シビック TypeR

　　　　　　　　　　デザイン
　　　　　　　　⑪　　 ┬
　　　　　　　　　　　　│　　①
　　⑩　　　　　　　　 │
　　　　　⑫　　　　　⑦
　　　　　　　　　④　 │　⑤
走 　　　　　　　　　　│
行 　　　　　②　　　 │　　　　③
性├─────⑥┼──────┤低
能 　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　│　　⑧
　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　⑨
　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　┴
　　　　　　　　　　　　低
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:02:37 ID:tLEXCLiSO
25EXワゴンですが乗ったあと腰が痛くなります。自分のシートセッティングがダメなのでしょうか
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:03:48 ID:CuuJjcbM0
>>654
病院いけ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:04:21 ID:6Ohpodk60
グラフの高低は
スポーツ性の高さと言う意味なので
良し悪しということではない
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:10:21 ID:07TO1KST0
>>654
俺も長距離だとキツい。なんか気が付くとシート右側に体を押し付けるような感じで座ってる。
中央に座ると足の置き場に困って結局体が右側に寄ってしまう。
658 ：セダン乗り：2008/09/30(火) 23:14:05 ID:PcioqSHz0
>>654
東京ー伊豆で4時間ぐらい走ったけど腰は痛くならなかったなぁ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:06:13 ID:o4az/gvZ0
>>546
遅くなってゴメン、今出張から戻った。
CX-7は約ひと月の独滞在で全国あちこち行ったけど、一度も見なかった。
SUVやミニバン？自分の印象では日本の方が2～3倍見る。
スレ違いだけど、都市部と田舎でずいぶんと車事情が違ってるみたいでフラン
クフルトやミュンヘン、ボン、それにアウトバーンではいわゆる高級車をたく
さん見たが、田舎に行くと黄色とか水色、赤の古い車ばかり。変なフロントグ
リルのシビックとか、先代のデミオはよく見かける。
独人は自分達が一番運転が上手と思ってるらしくてアウトバーンでは250㌔と
かで車間距離もろくに取らずにビュンビュン飛ばしてる。仏・伊のナンバー
見ると下手くそと思ってるみたいで、避けるんだって（現地で聞いた話）
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:41:58 ID:TOoNmihT0
>>653
アテンザのスポーツ度って、カムリとどっこいだろ？
少なくとも、クラアスやレガ2.5より劣るよ。

一度試乗で良いから乗ってみるべし。

エンジンもボディ剛性も、アテンザの方が良くないよ。
当然、剛性も低いからハンドリングも曖昧だし
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:35:27 ID:v2/2wffN0
>>647
㌧
そこらへんで探せば問題なしってことですね
あるがとう。
最近、ゴルフのＲ３２についてた純正ﾎｲｰﾙがかっこいいと思ったんだけど
ＰＣＤでまずﾀﾞﾒだろうなぁ

あんなようなのが似合いそう。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 02:23:58 ID:UxhuJU020
アンチが居るのは仕方ないが、250万もしない車に文句言うなよ。
比べる車は毎度格上だし。
250万で買える割には良い車って程度だよ。とりわけ凄いところはデザイン以外存在しないし。
レクサスやエボやGTRと比べないでくれ。価格帯、性能が違いすぎるだろボケが。
そんなのフェラーリとランボルギーニ比べるようなもんだ。圧倒手に違って当然。
比べるなら2000ccのNAと比べてくれ。
シビックRとかがライバルだと思うよオレは。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 03:31:50 ID:hN+fq3wU0
ライバルはアコードだと思うよ
今度出る新型アコードはたいしてかっこよくなってなかったし
アテンザのほうがデザインはいいね
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 03:42:29 ID:O65XRumf0
>>648
それは俺も思う。
オーバーハングを短くして4700mm以内に収まる様にしたらもっと良くなったと思う。

>>660
その比較はアテンザセダンでの比較？
アテンザ５ドアとクラウンやレガを比べたら剛性感が無いのは当たり前だよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 06:07:57 ID:bbpgayTT0
>>660
試乗でボディ剛性がわかるとか、どういう乗り方したの？
試乗車使って公道をサーキット代わりにしてきたの？
煽り抜きでマジで興味ある。
街乗りレベルで剛性が試されることなんて皆無に等しいからさ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:08:04 ID:arw3pMr9O
665 君 幾つ？免許取って間もないのかな？
剛性なんて交差点の曲がり方次第でも十分解るでしょブレーキングでも解るし
それが理解出来ない人はボディ剛性を気にする必要ないよ
ＦＦで交差点を踏み込んで自爆しないように
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:24:11 ID:3Rzj0edDO
普通わかんねーよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:32:19 ID:W/AJt+ZtO
>>662
>そんなのフェラーリとランボルギーニ比べるようなもんだ。
乗ったことあるのか？
ないなら勝手なこと言うなよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:35:58 ID:bbpgayTT0
>>666
釣りが無茶すぎワロタ
DIYでニコイチ作っちゃったみたいな日曜大工さんですか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:45:47 ID:GkIVHjkb0
剛性はわからないと思うけど、剛性感なら大概わかるよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:31:20 ID:uDsf28PLO
運転中に剛性なんて分かるはず無いじゃん。事故った時に初めて分かるレベル。
カッチリとした運転がしたいならそもそも他の車に乗るか、どうしてもアテンザがいいなら足周り気にした方がいいでしょ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:56:11 ID:arw3pMr9O
671 じゃあ後付けでタワーバー付けて剛性アップしたと
言ってる輩は皆気のせいかよ（笑）
何が足回りだよ 寝言は寝て言えよ！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:04:31 ID:7oemwZRwO
剛性厨、車オタうざいな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:06:24 ID:xAta0jzx0
他者を貶めないと自分をアピールできない云々ってやつか
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:58:39 ID:Qxt3kess0
>>632
250万位でまともに造られてる車なら
ゴルフ1.4TSI位しかないよ

これ買えばボディー剛性とかハンドルの安定性とか
400万以上の高級車のフィーリングが体得できて
君のマイカーライフが劇的に変わると思うよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:00:57 ID:farpwseb0
>>675
つアコード
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:02:47 ID:2Oevu4egO
剛性感とかはよくわからないけどハンドリングに違いは感じれたね
先代を購入時に23SかZで迷ってて両方試乗したときに違った
これは単なるタイヤやホイールサイズの違いとかだったかもしれないけど…ｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:03:35 ID:uDsf28PLO
>>672
試乗、街乗りじゃ絶対分からないね。言い切れる。
タワーバーの恩恵を受けるにはサスの吸収を越えたボディのねじれが起こらないといけないんだぞ。
大体ある程度はねじって逃がしてやんないと別の場所に負荷がかかるだけだろ。
今時の車はちゃんとその辺も計算されてるんだから、通常使用時には効果が無いどころかデメリットしかないよ。
サーキット走るわけでもないのに安いからタワーバー入れてその気になっちゃう人ですか？おめでたいですね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:18:11 ID:oQFSdTr10
価格とデザインだけでマツダ車に手を出さないほうがいいぞ
初代アテは買って1年で手放すことになったからな
不具合多いのは当たり外れとか言うけど、200万のくじ引きなんて誰もやらねーよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:20:18 ID:fGCOn6VHO
MAZDA6ってことはCX-7よりひとつ格下の車ってことであってますか？
デザインと乗り心地は素人でも違いがわかりました
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:31:57 ID:bbpgayTT0
>>678
まあまあ。
きっと672は免許持ってないだろうし、
取ったら湾岸で悪魔のZでも追いかけるつもりでいるんだろう。


ところで自分スポーツ乗りなんだけど、
リヤゲート付近の雨音がちょっと気になってる。思ったよりでかいｗ
あとBOSEの遮音システムのせいか、走行中とアイドリング中とで
やたらオーディオ音量に差があるから、設定に困ることがある。
音量の増量具合を調整させてほしかった･･･
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:38:36 ID:GkIVHjkb0
かつてのベンツSとか911辺りが
「金庫の中にいるみたい」
と言われてたのは剛性を感じたから、つまり剛性感だと思うぞ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:39:56 ID:q4jAckTZ0
>>679
そりゃ、よっぽど運が悪かったんだな
売れてる売れてないは別として
初代アテの車としての評価は高かったしな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:42:43 ID:oQFSdTr10
>>683
今でも乗りたいと思うぐらい気に入ってたよ
無念だ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:49:27 ID:3Rzj0edDO
>>675
確かにゴルフ1.4TSIはいい車だが見た目が値段の半分にしか見えないし
VWの下取りはマツダ以下だ。ディーラーも国産より敷居が高いよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:29:53 ID:Qxt3kess0
あの張子の虎のように無駄に大きいアテンザは
ちっとも高級には見えない
内装も安っぽいし

ゴルフの方が高級見えるよ
1.4TSIは年内納車が無理なほど人気があるよ

やっぱり初心者のマツダ車のオーナーって見掛け倒しの
豪華さに惹かれるんだね（値段の割り安いのは訳あり）
ヒューザーのマンションに引っ掛かった客と共通点がありそう
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:32:17 ID:Qxt3kess0
詐欺商法に鴨になりそう
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 14:01:57 ID:3Rzj0edDO
高級感って、高級車じゃないし安い車なんだけど。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:21:12 ID:v2/2wffN0
>>675
あれを250ﾏﾝで納得して買えるおまえはすごいな
現地だといくらだか知ってんの？

おまえ自分で書いたことの恥ずかしさに軽く死ねるぞｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:39:19 ID:Qxt3kess0
>>689
現地でも250万してますよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:52:47 ID:Qxt3kess0
現地価格22025ユーロ
1ユーロ = 149.437128 円＝329万
http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/golf0/Golf/media.Par.0118.File.pdf

現時点だと日本より高い1.4TSI

知ったかぶらなでね
お里が知れるよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:42:14 ID:EPPYZfMv0
為替はナマモノだからねえ
８月の高値から２０円も落ちてるし

ちょっと余裕のある大衆車あたりかな
見栄えはしないが見えない所にもコストはかけるみたいな
トヨタとは逆な意味で良心的ではあるな
まー国産車の中ではね・・・
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:13:32 ID:7A3IgQGwO
>>639さん

先代ブラウンレザーにもサーモが付いてるのでそのようにはなりませんが…

サーモが機能してないのでは？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:01:35 ID:mSfba9Ds0
シートヒーターは男性には危険があるかもしれません。
ご注意を。

http://digimaga.net/news/200809/heated-seats-may-be-frying-your-sperm.html
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:17:59 ID:3Rzj0edDO
最近のドイツ車は車高が低いというかホイールハウスの隙間が少なくて
かっこいい。アテンザは誰かも言ってたがカタログとの差に愕然とした。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:22:19 ID:XBwC2Hv80
アテンザがFRでV6だったら最高だったのに。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:26:57 ID:fGCOn6VHO
欧州、ドイツあたりではＳＵＶが少ないって書き込みは信頼性ありますか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:24:15 ID:bBnBTtZD0
>>680
車台だけでいえば、アテンザ＞CX-7=プレマシー=アクセラ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:37:01 ID:lZ4oWTSH0
>>695
だからといって3cm程度ローダウンするとフロントの馬蹄がタイヤ止めに当たりそうだし、
乗り心地が悪くなるし。
18インチ、扁平率45までなら、たとえローダウンしても乗り心地はギリ我慢できそうな気がするけど。
現行って19インチ履いてて扁平率40でしかもローダウンしている人がいくらか居るみたいだけど、
乗り心地は我慢出来ているのだろうか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:55:46 ID:FDnfecXA0
アテンザセダン、アテンザハッチバック、アテンザワゴンの名前にすべきだった。
これ等に６MT・足回り強化したスポーツバージョンを設定してほしかった。
スポーツはセダンより重くて剛性感が低い（剛性ではなく剛性感）のでセダンよりスポーティーとは言い難い。
スポーツをWRX・B4・タイプR・ランエボみたいに思って検討しているのなら考え直した方がいいです。
ヨーロッパで好まれるのは５ドアの使い勝手の良さからでしょう。
峠攻めるとかサーキットで走る人は避けた方がいいと思います。
私はやらないのでアテンザに満足しています、ただオプションなどのマツダの売り方には不満があります。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:16:52 ID:dl2db9xWO
>>700
アテンザを選ぶ人間がアテンザをスポーツカーと思ってる訳がないから大丈夫。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:27:47 ID:FDnfecXA0
>>701
それは良かったです。
>>699
オートエグゼのは乗り心地が変わらない、良くなるなんて話もあるけど本当かな？
付けた人いたら教えてください。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:30:47 ID:fGCOn6VHO
>>698
タクシーや商業車としての需要が大半みたいですね。さすが。お洒落です。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:32:58 ID:2Oevu4egO
マツダの売り方は相変わらず下手だよね
市場よりも自社都合の売り方をしてる
コールセンターを問詰めるとブランド戦略上のためとか言い訳するけど逆効果だと思う
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:42:09 ID:FDnfecXA0
>>703
教習車も忘れないでください、詰めが甘いですよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:46:55 ID:7oemwZRwO
スポーツかセダンで迷ってるが先代のイメージでセダンは超オヤジ臭いイメージが…。
周りから見ればどっちもセダンだろうけど
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:54:26 ID:lZ4oWTSH0
>>702
アテンザじゃないが、経験上ローダウンするだけならそんなには悪くならなかった。
（純正サス作っているメーカーが出した乗り心地重視のローダウンサスだったけど）
そっからさらに16インチ扁平率50だったのを17インチ扁平率40に変えたら
マンホール周りなんかのちょっとの段差で、ゴツンゴツンなりまくった。
だからエグゼのサスでよくなる事はないけど、思ったよりも悪くはならないと思う。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:14:57 ID:9fnAKqm70
>>706
そう、周りから見たら、セダンかワゴン、この２つしかない。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:33:02 ID:S5lRwkBg0
>>702
先代MSｱﾃ乗りだけど、ｴｸﾞｾﾞのﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽの乗り心地悪化は殆ど無かった
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:43:21 ID:P2RzIUiQ0
>>702
運転歴13年、ヘタではないと信じたいが決して上手くはない人間の話として聞いてくれ。

現在装着後3000km、乗り心地は純正から大きな変化はなし。
バンプラバーに当たる感触は皆無なのでストロークは確保できている模様。
やや堅くなったかなぁと思うぐらい。
その代わり、劇的な運動性能の向上もない。
ただ、心なしかタイコの音の様なノイズが増した気がする。

乗り心地・性能共、少なくともタイヤの銘柄変更より影響は少ない。
コンフォートタイヤからカチグリのスポーツタイヤに替える方が影響は大きい。

結論としては見た目の変化のみ。自分はスポーツの尻上がりに違和感があったので満足。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:59:23 ID:VRNsTK1L0
ＲＳＲがやっと車高調の開発完了したらしいぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/255681/blog/10472801/

が、オレとしてはオートエクゼに早く出してもらいたい。それかコニで。

712 ：702：2008/10/01(水) 23:00:45 ID:O65XRumf0
皆さん有難う御座います。
ローダウンしてみようと思います、見た目も良くなりますしね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:09:28 ID:hM2HDROU0
そういえばコスト意識しすぎてフルモデルチェンジしたのに何が変わったかわからない
トヨタよりベンツのビッグマイナーのほうが中身も外身も劇的だ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:34:46 ID:bBnBTtZD0
>>711
「極悪な父の生き様を我が子の目に焼きつけろ」シリーズの車高調ではないのだなｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:55:31 ID:FalVqy080
>>664
5ドアとの比較

>>665
ごめん、上でも出てるとおり、剛性じゃなく、剛性感だな。
確かに、剛性なんて同じ力で潰して比較しなきゃ分からんね。

で、知り合いのS2Kに乗って、フロアの硬さと言うかそんな感じを感じた訳、
で、アテンザスポーツ試乗すると、そこまでの硬さを感じなかった。
まぁ、価格もボディ形状もかけ離れているので、そんなもんだろうと思って、
レガシィ／マークX／クラアスと試乗すると、他は結構フロアの硬さを感じるんよ。

かと言って、他が乗り心地悪いかと言うとそんなことは無く、
むしろアテンザの路面の悪いところでバタバタする感触の方が、
乗り心地をスポイルしていると感じた。

なんとなく、足りない剛性をダンパーを硬めにする事で誤魔化している感じ？

まぁ、Xとクラアスは、剛性感は良かったけど、操舵感覚が希薄な感じが、
チョット違和感があって、剛性感以前の問題だとも思ったけどね。

で、S2Kの知り合いとそんな話したら、彼も、S2Kと8で迷った時に、
8に対して同じ様に感じてS2Kを選んだと。

何となく、乗り味が古典的な気がするね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:00:37 ID:9jocGWt5O
マガジンX見ましたが、中の液晶とかﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが変わるのは予想2010年とありましたが…
じゃ2009年1月のMC？は何が変わるんですか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:17:30 ID:QwTs6BIu0
>>686
よそ行けよ迷惑だな。ゴルフ乗りの頭の中疑われるだろうが。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:24:35 ID:0tN1EOY00
>>716
エンジンが直噴になってSIシステムが載るんじゃね？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:29:20 ID:cDFQ8OiqO
欧州の話だけど向こうはこれからがSUVブーム。
RAV4を送りこんでもう10年。日本って車文化だけは遅れてないなと思うよ。
アテンザはMAZDA6 FAMILY TYPE 大衆車だね。お洒落な位置ではないよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:07:51 ID:8+5v1VEpO
先代型だったらスポーツとワゴンどっちがいいですかね？
721 ：702：2008/10/02(木) 04:16:48 ID:QQVg4xM70
>>715
それなら理解できます、スポーツをセダン並みに剛性感を上げると1.5t超えるかも。
頑張ったと思いたい、ＭＣでもっと良くなるのを願う。
操舵感に関しては電動になったためかなと思います、これもＭＣで改善されるかな。
足回りは確かに硬いですね、ローダウンしても酷く変わらないなら低くなる分安定するかも、期待。
>>719
同感、でも日本みたいにＭＴ絶滅危惧種状態にはならないで欲しいな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:00:24 ID:QwTs6BIu0
>>719
それは日本で　日本は今からコンパクト（軽含む）がブーム　って言うようなものだぞ

>>721
シミュレーションの結果ではどうあがいてもMT率が8割を下回ることはないそうだw
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:35:01 ID:4lCwom/2O
ダウンサス程度ならアライメント調整は必要ないですか？
みなさん取り付けはどこで？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 08:21:00 ID:nJvdmPS+O
>>718それってどーゆー昨日なんですか？？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:54:42 ID:xzMid0lD0
>>724
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200809/080909a.html

こりゃ優れものだね。ぜひMCで搭載してほしい。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:01:38 ID:U2Q2zVHL0
>>723
必須ではないけど調整費1万円をケチらずやるべき。
エグゼならディーラー、その他は大手カー用品店。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:46:20 ID:TnptXLXK0
ＡＤＪ.ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸは必需品？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:16:35 ID:cDFQ8OiqO
>>722
MAZDA6 FAMILY TYPE
2 SUPER MINI
どの海外サイトみてもこれが現実ですよ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:17:23 ID:r1Ld74teO
ワゴンのﾙｰﾌﾚｰﾙって後付け不可能？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:26:58 ID:QwTs6BIu0
スレ嫁屑
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:42:13 ID:4lCwom/2O
>>726
エクゼならディーラー取り付けできるんですか？聞いてみようかな。
レスありがとうございます。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:13:50 ID:LRRTfzMY0
スポーティ思考だけどファミリー的な感じを残したいです。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:24:10 ID:TnptXLXK0
俺はファミリーｶｰでＭＴに乗りたかったからスポーツにした
後ろ広いし、遊び道具乗るし言うことなし。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:42:51 ID:U2Q2zVHL0
AFSのランプ（H11）を変えようとカー用品店を物色してきた。
カーメイトから4100Kと4700Ｋが出てて、4700Kの方が社外PIAAの
HIDバルブの色調に近かったけど、やっぱ暗くなるし昼間レンズが
青くなってDQNみたいになりそうだから止めた。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:28:29 ID:MA0OAOFy0
>>728
ここの人の殆どはその認識だと思うよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:15:00 ID:8+5v1VEpO
728はどんな車だと思ってるんだ？
だいたい、欧州の評判気にする奴多すぎ。

日本で乗るんだろ？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:32:40 ID:Cg1hbKCSO
新型アテンザ乗りの皆さんに質問です。 中古現行アコードセダン2、0 180万くらいのと、 新型アテンザスポーツ白で迷ってます。 後者の方が高いのはわかってるんですが…その…世間的な見栄えとか、カッコよさ、乗り心地、後悔しないためには、どっちを選べばいいでしょうか？

すみません、意見も聞きたいもので（ちなみにフルローンを考えてます)
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:37:53 ID:8RBX9gfqO

迷わず本田買っとけ！

子供も虐めにあわずにすむから…

奥さんも町内の井戸端会議で肩身が狭い思いをしなくて済む…

世間とはそう言う事だ、わかるよな？


739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:42:29 ID:cNJcjjBw0
中古に180万も出すくらいなら俺は新型アテンザ買うわ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:45:29 ID:wZL0+6PCO
>>737
長く乗るなら新車買った方がいいと思う。車検も最初は３年だし、ガスはレギュラー。アテンザは今、売れてないらしく、すごい値引きするから、アコード＋50万ぐらいで2.5買えるよ。総合支払額＝カタログに載ってる販売価格だな。（都市部だけかもしれないが）
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:49:02 ID:O8tKeI6sO
アコードが2.4lで外観も好みならアコードおすすめ。

2.0lのアコードとならアテンザ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:55:11 ID:M+Jn1y6F0
人の意見を聞いて、それに従って買ったらイヤの所を発見して後悔する。

で、それを人のせいにする。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:01:44 ID:wF2AYYf90
本当に値引きすごいのか？
車両本体から10万円引き、これ以上は無理って言われたからやめた。
先代のアテンザも下取り激安だから現行のもどうせ激安。
買った時点で下取り半額になるんじゃないのか？
乗りつぶすならいいけど、あと3年ぐらいまって中古で買う車だと個人的には思う。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:02:31 ID:Cg1hbKCSO
みなさま優しいレスありがとうございます。 あの…恥ずかしい話ですが、新型アテンザ（新中問わず)買った方でフルローンの方いますか? また月いくら支払いにしていますか? すみません…
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:07:37 ID:nJvdmPS+O
>>725
おおおすげー！
燃費よくなるんだね
　
ぜひ搭載してほしい
やっぱアテンザだな…
車体幅もう少し小さかったらなぁ…
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:07:37 ID:M+Jn1y6F0
自分の経済状況を考慮して、自分で判断しろよ。

なんで、これぐらいのことも出来ないんだっつーの。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:12:02 ID:Ocpz/yIl0
>>737
・自分の選択に後悔したときに、人のせいにしてしまうなら、アコードにしとけ。
　多かれ少なかれ人間皆そんなもんだろうが、ここの人間を怨まれても困るから。
・マイノリティであることをマイナスに思うなら、アコードにしとけ。
　どう考えてもマツダの方がマイナーだから。
・このクラスなりの見栄を結構気にするなら、新車のアコードにしとけ。
　マツダにも、中古車にも、記号的な優位性はないから。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:14:39 ID:HKlQNoZ40
ローンについてならＩＹＨスレで聞いたほうがいいかと

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1216610389/l50
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:44:07 ID:IJggJBRFO
>>744
ローンなら毎月３０万くらい払えばいいんじゃないかな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:08:23 ID:QQVg4xM70
本当に欲しい車が現れるまで中古の軽を乗ってたほうがいいかも。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:11:25 ID:9KrLWkQS0
現行２５Ｚでスタッドレスで１７インチにインチダウン考えてる人いません？
FMC前純正１７インチ オフセット+55とか入んないのかな？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:38:07 ID:TnptXLXK0
>>748
あそこは勇気もらえる反面、感覚がくるうからなｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:45:30 ID:pBKR1PW+0
つぅか、車をフルローンで買う前に一戸建て買っとけｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:07:40 ID:2L0YvjPv0
フルローンｗｗ
車買う前に貯金しろｗｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:20:12 ID:BR4LS9hAO
>>743
値引きすごいゾ。交渉５回で下取なし、スポーツ2.5EXにBOSE、ナビ、ハイウェイP、３年コート、地デジ等付けて320万！約60万引きだ。
信じたくないヤツは信じなくていい。場所は関西圏。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:23:51 ID:jBUeA06hO
>744
フルローンで月々4万、ボーナス10万の5年。
最初からアテンザ買うことを決めてたし、仕事で使うから貯金なんかしてる場合じゃなかった。

このクルマは競合して買った人だと絶対後悔すると思う。

俺は心底惚れ込んでたから別にいいけど。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:08:31 ID:9Xlwpko40
4年乗ってもスポーツなら下取り100万は行くかな？
すでに中古が140万位になっていてちょっと怖いんだけど。すでに2年目です。
下取りは期待しちゃ駄目なのかな。
あと3年くらいのって100万で下取りしてもらえたらZ買おうかと思ってんだけど。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:17:21 ID:kgPb3AVU0
100は無理だな
50から80だ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:30:27 ID:IVCLM1Nm0
下取り価格って普通の車で、三年で半額、
五年でさらにその半額、七年でまた半額、以降なしくらいじゃね
マツダは平均より下回るってことか
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:18:20 ID:xUhHmGlKO
マツダスレってなんか貧乏臭い話題ばかりだなＷ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:29:08 ID:inVglD7f0
車は現金一括で買うのが基本だ。
まず一度中古でも何でもいいから安い車で何年か過ごす。
その間にローンだと思って毎月貯めていくんだよ。
で、その金で新車買ったらまた次の月から何年か後に買うために少しずつ貯めていく、と。
人生の中で一度我慢すれば後はずっとこのサイクルで行ける。
ガソリン代とか気にする前に無駄な利息を払わないようにする方がずっといいよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:45:14 ID:9XAWNrY/0
初めての車でアテンザセダン25EXを注文中なんですが、
いろいろな雑誌とかを見ると「走りはかたい」とかいう批評が多いのですが、
車初心者の自分には今一つイメージが浮かびません。
「かたい走り」というのは一概に否定的なニュアンスで使われている風でもないのですが、
具体的にどんな走りだと理解したらよいのでしょうか？
教えてくださいまし
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:49:04 ID:kgPb3AVU0
>>762
自転車
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:10:34 ID:hXqwO9STO
軽トラ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:17:36 ID:C9JEYl6h0
>>762
試乗してみればいいじゃん
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:40:16 ID:1ys5L/0VO
試乗すれば済むことを聞くな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:46:45 ID:G043LgfA0
ちがうだろ　アテンザはどんな乗り味かじゃなくて「かたい走り」は
どういう走りをいうのかを聞いてるんだから
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:48:52 ID:xrHCL1PMO
初めての車と書いてあるのにセダンを試乗しても比較ができないのだから、かたいとかやわらかいなんて判断できないだろ。
きっと若いんだろうし他の車もほとんど乗ってないんだろうし。
769 ：762：2008/10/03(金) 16:46:18 ID:9XAWNrY/0
聞いたオレがバカでした
忘れてくらさい
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 16:50:41 ID:kgPb3AVU0
>>766
注文中　ってことはもう契約済ませたんじゃ？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:32:13 ID:t+NyCBA80
おまえら心が狭いのぉ・・・

>>762は一般論として聞いてるんじゃないのか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:36:56 ID:5NyncWIN0
>>725
今日の帰り道は毎度の事ながら金曜日なので渋滞だった。
Nに入れてプッシュボタンエンジンスターターを押して
エンジンOFFまでは良かったのだが、再度押してエンジン再始動
した瞬間にカロの社外カーナビが再起動した。
再起動すると音楽が流れ始めるまで10秒くらいかかるのよ。

先進のアイドリングストップ機能も、もしかしたらカーナビが対応
してなくて使い物にならないかも知れない。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:44:55 ID:rZ4uGbmS0
>>771
でもそんなん言葉で説明してくれって言われてもうまくできなくないか？

774 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/10/03(金) 18:45:39 ID:9FU0eQ+BO
>>762
硬い・柔らかいと二分出来る程、単純ではないですが……
路面の凹凸を拾いやすい（トトトン…って感じ）サスペンションだと思えば良いかな？
助手席の人はちょっと気になるかも…ですが、その分、高速道では安定感あるんじゃね？

まあ、俺も新型は試乗した事ないのだが……w
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:52:51 ID:SyMKFiaC0
クラウンとかの乗り心地よりをやわらかいとするなら
ﾚｶﾞｼｰみたいな感じ。

うーん、これもうまく説明できてないな。

ふわふわしてない感じ

綿のｸｯｼｮﾝとｳﾚﾀﾝのｸｯｼｮﾝ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:06:28 ID:2emcEi50O
まあ、固いと言ってもいろんな捉え方がありますから説明は難しいかと。
777 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/10/03(金) 19:14:16 ID:9FU0eQ+BO
マツダ総合スレにカキコしておけば、誰か上手く表現してくれるかもw
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:47:37 ID:kgPb3AVU0
>>771
だったら俺の>>763であってね？
おおまじめだぜ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:59:15 ID:XZm19mf/O
GSはフワフワしすぎて後席では高級車酔いした。
アテンザはそこまでフワフワじゃないよな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:03:13 ID:yHODB6WNO
実家にある一世代前のCクラスの乗り心地が好きなんだけど
比較インプレできるオーナーさんはいらっしゃいます？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:23:30 ID:DWJtrPdT0
w202か？黄金ベンツの最後の忘れ形見だな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 01:00:19 ID:NWmmSOeq0
俺が中一だったころ、視力が落ちてきたから眼科にメガネ買いに行った
　そしたら若くて綺麗なお姉さん看護婦が検査の担当になってさ
　もうなんか良い匂いとかするしドキドキしっぱなしだった
　そしたらいきなりお姉さんが「卵子ある？」なんて聞いてきやがった
　当時保健体育の教科書で精子とか卵子とか嫌になるほど読んでたから心臓バックンバックン
　そういうのに興味あるのばれたかと思って焦りまくった
　卵子なんてお姉さんのさんの体の中にあるもんじゃないかーなんて思って、なんて答えたらいいのかわからずうつむいてたら
　更に追い打ちかけるように「あ、卵子ってわかんなかったか。卵子っていうのは・・・」
って説明しようとしたから「わかります！！でも僕のは精子です！！！」って叫んでやった
そしたらお姉さんビックリした顔してウフフって笑うと「ねぇ、卵子と精子が合体することって知ってる？」って聞いてきた
俺はビックリして、でも馬鹿にされたくないから「知ってるし、もうしたこともある！」って気丈に振る舞った
お姉さんは「そうなんだ」って笑いながら俺のそばに近寄ってきた
んで「お姉さんねぇ、精子って見たことないんだぁ～見せてくれないかな？」って言って俺のズボンのチャック下ろすと俺の包茎ちんぽとゆっくり舐め始めた
お姉さんはお姉さんでちんぽ舐めながら自分のアソコのあたり弄ってるし、もう何がなん
あ、言いたいことは俺が卵子と乱視を勘違いしてたってことね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 01:13:27 ID:6WdozT84O
よそでやれｗ



ワッフルワッフル
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 01:50:38 ID:z+qcpOY8O
>>772
SISSはキーをオフにするわけじゃないからナビは起動したままでしょ

その分エンジンかかってるとき余計に発電するんだろうね
夜間のためにバッテリーの電圧制御はされるでしょ
多少は容量も大きくするだろうし
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:38:32 ID:Wi6hLaf70
SISS、マイナーチェンジじゃ載らないんじゃね？
だって直噴NAエンジン、2リッターにしかないじゃん。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:30:06 ID:IDulBj070
ええことよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:28:18 ID:93j6WqnAO
>>762セルシオみたいな乗り心地最優先な足を「柔らかい」。乗り心地や快適性を無視してとにかく走り命!な例えばRX-7みたいな足を「硬い」。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:30:53 ID:JgwSjBKL0
>>782
続きﾏﾀﾞ～？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:54:18 ID:r0/TNIqkO
かたい走りというのがかたい足を示しているわけではないのでは。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:08:35 ID:Mi1yEhogO
>>787
よくそんなマヌケで何も伝わらない説明を必死の形相で恥ずかしげもなく書けるなＷ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:32:38 ID:v0OlmtrY0
>>762
いわゆるヨタ足とか揶揄されるような柔らかい足は、
路面の凹凸なんかがあってもボディにあまり伝わらないぶん、
足元は結構ぐにゃぐにゃ動いてショックを吸収しているので、
ちょっとしたカーブなんかでも車が大きく揺れやすい。アテンザはその逆と思えばいい。

高速ツアラーってコンセプトで作ったぶん、速度域が高い状態で
空気抵抗やら荷重やらが車にかかってもふらふらしないように
足回りを決めたんだろうと自分は理解してる。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:58:20 ID:RQMj2/aB0
ワゴンだが、荷室が空だとコーナーでの道路の継ぎ目などでかなりバタつく。
そこそこ荷物を積んでいると、しっとりと落ち着いていい感じなんだが・・・
ある程度リアに荷重がかかった条件でセッティングされているんジャマイカ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:32:26 ID:htXh7x/UO
12月にMC予定のスカイラインV36が気になる…
3700cc 333馬力 7AT
400万オーバーだろうから買うのはキツい…。予定通りアテンザにしようかな
でもリセールを考えると残価設定ローンでV36買うのもありかなー
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:50:14 ID:cetZABA40
>>780
w203でもアヴァンギャルド、エレガンスと味付けが違ったような。
エレガンスだったら、低速でも路面に対して足回りがウネウネと追従し
絶妙しっとり猫足的な感触だったと思うけど、国産にはないと思うよ。
アヴァンギャルドだったら、アテンザに近いと感じるかも。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:51:23 ID:f1NgdxS/0
>>793
ローンなら高い車はやめとけ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:18:01 ID:MLe0XBF40
残価設定形のローンて、旨味がわからない。
3年したら残価分で買い取られるか、残価支払うか
なわけじゃない？
車検毎に車乗り換えるブルジョアならいいけど、
そういう人ならローンじゃなくて一括じゃないのかなー
ほんとにローンが必要な人は3年とか短いスパンで
なく、5年7年乗るんじゃないのかな
しかも残価って保証されてるんじゃなくて、事故とか
過走行とかで査定下がると追加金必要でしょ？
怖くて使えないよ…
貧乏人なおれには。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:19:12 ID:Wi6hLaf70
>>793
おまえさんは、アテンザ買っても満足しなさそう。V36が本心でどうかは知らんが。
お金と、その結果得られそうな満足度のレベルで決めるしかないね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:46:11 ID:6wq5ik/y0
新型オーナーさんに聞きたいのですが、、
ガソリンメーターが振り切らないという不具合（？）が出てます。
給油の時にタンクの上まで（カチッと音がして止まった後もノズルをあげてさらに給油）
入れてもガソリンメーターが「F]の目盛り調度ぐらいでとまってしまいます。

マツダに聞いたら３０分ぐらい放置しておけば上がってきたりします
と言われたけど、１日置いても上がりきりません。

まぁ、大した事じゃないんだけど、少しきになりましたので、
他のオーナーさんはどうなのかなと思い質問してみました。
よろしければ状況聞かせてください。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:51:02 ID:BACNOsXuO
>>793
数年で買い換えるならスカイライン買っときな。差は100万くらいだろ。その差は3年後には50万以下になってるよ。自分を満足させる料金が50万と思いな！
オレはムラーノが高すぎて断念してアテンザ買ったけど…
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:52:42 ID:v8hx1jUk0
>>793
トヨタの場合だけど、このローンは後先を考えれられないアホを主な対象にしている
のだと思う。

> ＴＯＹＯＴＡ３年ぶんください。
> 子供たちが小学生のうちに、いろんなところに連れて行ってやろうと思います！
> 欲しいクルマを３年ぶんだけ買うから、月々の支払いがかるい。３年後のことは、
> ３年後に考えられる。それ、うちの妻も、いいって言ってます。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:56:32 ID:v8hx1jUk0
>>798
振り切るよ。
あといガソリンの入れすぎは怖いぞ。
http://response.jp/issue/2004/0323/article58836_1.html
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:39:53 ID:93j6WqnAO
>>790お前は不細工。母親も不細工。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:47:35 ID:3t/XwRxP0
タイヤをコンフォート系に換えた人は居ますか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:47:50 ID:ndCCYBOKO
残価設定は収入にムラがある人が月々の支払いは低くしつつも３年の間に金貯めるものだと思ってる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:08:41 ID:zT5PYNku0
妥協でしか、選ばれないのか？アテンザは？

まぁ、なまじ安いのと、訴求力の強いデザインで
金の無い貧乏リーマンにはいい落としどころなんだろうね
でも、それって寂しいような・・

デザイン的に他車は眼中に無いパターンもあるだろうが、
それ以外はなにもかも中途半端すぎ・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:12:37 ID:Qh+InCbs0
中途半端じゃない車って、どんな車？
スーパー７のようなバリバリのオープンカー？
ブガッティベイロンのような１０００馬力オーバーの怪物？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:28:26 ID:4wcBnk6p0
>>796
まあ所詮ローンはローン
選択肢を増やしていかに庶民に金を使わせるか、が目的だからねえ

>>806
競合のレガやアコードは水平対向エンジン＋ＡＷＤとか高回転エンジンとか
ウリがあるけど、アテンザにはこれといってそういうものが無い
だからといって劣っているわけではないが、そういう意味では半端かもねえ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:39:52 ID:8sNBUxfSO
競合車少ない隙間産業ならぬ隙間車
マツダに一番必要なポジションであり
マツダ車で一番良いポジション確保してるアテンザ
809 ：806：2008/10/05(日) 00:41:44 ID:Qh+InCbs0
>>807
＞レガやアコードは水平対向エンジン＋ＡＷＤとか高回転エンジンとかウリがあるけど

それって、エンジンに価値を置いてる人間にとってのみの「ウリ」なわけでしょ？
例えば、ユーティリティに価値を置いてる人には「屁」にもならないことだしね。
逆に走り命の人間には室内の広いミニバンとかも「屁」だろうしね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:49:30 ID:4wcBnk6p0
>>809
アテンザのいいところって走りと快適性と価格とその辺のバランスだよね
デザインは主観だから置いとくとして
よく言えばバランスがいい。悪く言えば中途半端
なんか特筆できるものが無いっつーのもちょっと寂しいもんではある
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:58:44 ID:FHIMMOGC0
土曜に25Sオーロラ納車。
試乗はしたものの正直デカイ・・・

でも外観は120%気に入ってるんで長い付き合いします。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:01:51 ID:JMbytGsOO
初代乗りですまないが、アテンザは全てにおいて不満がない(少ない)と思う

後部座席の広さとか燃費とか走行性能とか、セダンとしてとてつもなく凄いってわけじゃないけど、そういうのはファミリーカーとして大事だと思う

自分が弱いと感じるところはイジればちょっとは上がるし…

そんなアテンザが好きだ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:20:22 ID:4wcBnk6p0
先代ＭＳアテ海苔だけど
不満は低速トルクの薄さとミッションの感触ってとこだ
その他は概ね満足
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:40:33 ID:jQ4t5/aB0
新型2.5の5ATですが、１速の使い勝手がちょっと微妙なところ以外は不満ないですね。
ATだと2速縛り回避なのか2000まで引っ張ってますけど、
実際運転するときは1300くらいで早々に上げちゃったほうが
繋がりよくないですか？
おかげでマニュアルモード多用しまくり。
3速くらいからはかなり自由なんですけどねー
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:51:56 ID:q1aTjIu70
>>809
まあそうだ。　女に惚れるときも、性格、顔、スタイルから、なにの具合まで
選ぶポイントはたくさんある。
　まあ俺はアコードやレガシーの外観が我慢ならない。
だから守備範囲のアテンザにした。
まあ例えれば、アコードやレガシーは俺にとっては、名器だけどブスな女だな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 02:21:00 ID:vJ1CDheQ0
>>801
うーむ、そうですか。
事象が出る車と出ない車があるんですかね。
もう少し様子を見て見ます。
入れすぎも注意しときます。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 02:50:23 ID:JMbytGsOO
>>814
俺はギア比の関係だと思ってる
6MTだけど、あなたの言う通り早めに2にしたほうがつながりやすい。
でもそれだと2になった時の力がないから1で引っ張るのかなと。

ウソ言ってたらｽﾏｿｗ

でも1じゃ全然進まないから2にしちゃう
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 07:12:19 ID:BIFM/VHt0
バックギアの力が弱すぎると思う。
前のクルマも318tiはうちの駐車場の入り口の坂でバックに入れても
落ちていくようなことはなかったけど、アテンザは落ちていってしまう。
それと、大きいってとこ以外は概ね満足してる。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:01:40 ID:pkcyOWS7O
アテンザは年次改良はありましたっけ？あるならちょっと待とうかと
２年スパン程度のマイナーならばすぐ買おうかなと思ってるんですが
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:46:42 ID:SqwLmTjr0
バックギアの力が弱すぎると思う。
バックギアの力が弱すぎると思う。
バックギアの力が弱すぎると思う。
バックギアの力が弱すぎると思う。
バックギアの力が弱すぎると思う。
バックギアの力が弱すぎると思う。
バックギアの力が弱すぎると思う。
バックギアの力が弱すぎると思う。
バックギアの力が弱すぎると思う。
バックギアの力が弱すぎると思う。

βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:52:47 ID:Ir7xyvT/0
ギア比のこと言ってるんだろきっと
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:03:48 ID:4/TYo1PV0
>>808
しかし3タイプ合わせても月間販売台数１０００台切るアテンザ・・・・・
モデル末期のレガシィにフルボッコにされてる現実
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:24:54 ID:y/VOWTPE0
綺麗なんだけどインパクトが薄いデザインだからな
次のMCではかなり手を入れるかもね

マツダのエンジンは低回転のトルク感が薄いから乗りずらい
まわすと気持ちいいけど・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:34:16 ID:QDnmFtYi0
>>821
低速アクセル半開時のトルクが少ないんだよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:40:40 ID:THynf7Re0
踏めばいいじゃん
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:07:50 ID:aDQyKxbR0
マツダのキャンペーン広告にアテンザ載ってないし、日本市場はオマケなのかね。メーカーはともかく
ディーラーはきつくないのか？レガシィは排気量とサイズが日本でﾁｮｳﾄﾞｲｲから勝てないわ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:18:10 ID:Ir7xyvT/0
>>836
3台合わせて1000台割ってるんなら、3やCどころかEやSにも負けてるんじゃ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:21:01 ID:Qh+InCbs0
レガシーはスバルの社運を左右する車、というか屋台骨。
レガシー売れなかったら終わり。
アテンザは売れなくても・・・・困るが・・・海外では適当に売れてるし。
まぁ、デミオなりMPVなりが適当に売れてりゃいいでしょ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:07:49 ID:JMbytGsOO
逆にアテンザが大衆車になっても困る

売れそうで売れないとこがイイんだ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:11:31 ID:aK5ENu1SO


そしてマツダ倒産…ｗ


831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:17:31 ID:vFkt8DMUO
この車全く見ないぞ。売れてるのか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:18:47 ID:eegc6VL60
>>831

発売1年も経たずに3桁クラブだもん、全く売れてないよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:22:02 ID:dgX1X6yD0
>>819
年明けに年次改良?がある説が出てるが、大して変わらんでしょ。
直近のはせいぜい装備組み換え + 材料費高騰対策のコストダウンってとこでしょ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:23:11 ID:IxkGtuQq0
一ヶ月に１台くらいは見る程度だな
ほぼ毎日見るのはワゴンＲ・フィット・カローラくらい
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:30:43 ID:Ir7xyvT/0
>>829
大衆車乙
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:21:06 ID:lYrb0MsxO
デザイン良くて、安くて、性能も悪くない。
そしてそこらじゅうにあるような大衆車じゃない。

俺からしたら最高の車なんだが。
ある意味アテンザを越える車は存在しない。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:25:19 ID:4/TYo1PV0
デザイン良くて、安くて、性能も悪くない。
そしてそこらじゅうにあるような大衆車じゃない。

俺からしたら最高の車なんだが。
ある意味ギャラン・フォルティスを越える車は存在しない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:27:01 ID:MWborxlZO
>>834
広島に住んでると毎日見るよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:30:02 ID:Ir7xyvT/0
デザイン良くて、安くて、性能も悪くない。
そしてそこらじゅうにあるような大衆車じゃない。

俺からしたら最高の車なんだが。
ある意味アコードを越える車は存在しない。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:32:39 ID:4/TYo1PV0
今時FF中型セダンを好んで買うやつ（アテンザ、アコード
ギャラン、カムリあたり）はある意味でマニアだからな。
だが、そこがいい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:46:23 ID:Ir7xyvT/0
デザイン良くて、安くて、性能も悪くない。
そしてそこらじゅうにあるような大衆車じゃない。

俺からしたら最高の車なんだが。
ある意味プリメーラを越える車は存在しない。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:57:02 ID:45QPDeKZ0
プリメーラは結構好きだったけど、今さらねぇ・・・

アテンザとフォルティスは、なにか近いものを感じる。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:36:50 ID:pYB2LApTO
携帯から失礼
アテンザみにいったらＣＸ－７って車が目に入ったんですが
あぁいうＳＵＶっていう形は今でもまだ流行ってるんですかね？
流行りモノにはいつか終わりがくるってしんだじっちゃんが言ってたから
常に流行らない中型セダンのが「無難」だと自分は考えてるんですがｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:39:39 ID:Ir7xyvT/0
>>843
もちろん流行ってます
台数は所得の低下からコンパクトに流れるのでいまいちですが人気がありますよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:57:37 ID:THynf7Re0
CX-7買うならふつうにﾊﾘｱｰ買うよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:15:10 ID:jQpnIEVj0
なんでCX-9を日本で売らないんだろうな
せっかくCOTYとったのに
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:22:54 ID:DIs7lG/C0
給油してきたのだが、バイトの奴がキャップをボディ側の蓋にはめるの
失敗し、落ちたキャップはボディに振り子の原理で カツーン と。
謝りに来るかと待ってたけど、全然来ないから車降りて
「これ傷付いてないよね？今度から気をつけてね」と言ってきたよ。
車持ってないとちょっとの傷でもムカつくって事が分からないのだろうな。

対策として、キャップ側のビニールバンドを引っ張って外してきました。
これなら失敗しても地面に落ちるだけ。ボディには当たらない。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:06:54 ID:aK5ENu1SO
↑そんな事位で言いに行くなボォケ！


849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:11:37 ID:zf3DFxwE0
>>847

あるあるｗｗｗ

イライライラッとくる

セルフが吉
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:31:34 ID:pYB2LApTO
>>844
アテンザよりもCX-7の方が「女子にモテモテ」って事でしょうか？
女からみてアテンザってどういう車なんだろう。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:42:51 ID:Ir7xyvT/0
>>850
それはあなた次第です
ただ車本体の評価でいえばCX-7の方が人気があります
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:50:24 ID:DIs7lG/C0
>>849
けどそこはまわりのセルフよりも安いんだよな。
問題あったのは今回が初めてだし。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:56:02 ID:45QPDeKZ0
でも、ＣＸ-７て月販二桁だっけ？
ＣＸもカッコイイから好きなんだけどさ、人気はなくね？

なんか、前にもＣＸとアテンザでどっちが女の子にもてるか聞いてきた携帯野郎がいた気がする。

流行と女にモテるとかで車を選んでると、選ばれた車がかわいそうだ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:02:32 ID:Ir7xyvT/0
>>853
話の流れを理解してくれ
買う人が多い意味での人気じゃなくて好きだという人が多いという意味での人気だ
それを言ったら一番のモテ車、カッコイイ車はワゴンRになってしまうぞw

>流行と女にモテるとかで車を選んでると、選ばれた車がかわいそうだ。
デミオはかわいいのにｷﾓｦﾀが乗ってると車がかわいそうだ＞＜　こうですか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:06:16 ID:WNx5hE0ZO
車でモテるとか、いつの時代だよｗｗｗ
車買う金を服、遊びに回した方が何倍もモテるだろ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:27:25 ID:jQpnIEVj0
>>855
※ただしｲｹﾒﾝに限る
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:39:08 ID:Ir7xyvT/0
>>855
車でもてるなんて誰も言ってないんだが…
どちらの方が評価されるかの話をしただけで

そういう短絡的な思考をするってことは、持てない人間なんだなw
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:52:10 ID:aK5ENu1SO


デミオ、ＣＭイメージとウラハラに乗ってるのは…

オバハンばっかだよな。



859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:55:37 ID:dgX1X6yD0
でもヴィッツ・マーチ(非営業車)はもっとオバサンが多い気がする。
オバサンってか女が多いのかいな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:14:55 ID:DeWOU5sa0
女に持てたければ、プレリュードでも買っとけ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:18:53 ID:WNx5hE0ZO
>>857
え？この流れで俺の発言はおかしいの？
明日から日本語の勉強しようかな…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:32:23 ID:45QPDeKZ0
オレの発言も正しいかどうかは自分では判断がつかないけど、
ID:Ir7xyvT/0が正しいとは思えない。

車自体の評価が高いということを、｢人気がある｣っておかしくね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:37:32 ID:Ir7xyvT/0
>>861
うん

>>862
ちゃんと読んだか？
おっさん連中に評価が高いって言ってんじゃないぞ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:43:13 ID:pYB2LApTO
おかしくないと思う。良いと思っても経済的に買えない場合もあるんだから。
マツダ党なんだけどアテンザとCXの他に良いのあるなら教えてよ。
mixiなんかでもこの2つで悩んでる書き込み結構みるよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:45:07 ID:pYB2LApTO
>>862さんはアテンザ乗ってんの？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:47:03 ID:45QPDeKZ0
購入者の満足度が高いんだろ?

まぁ、人気があるという言い方は正しいみたいだけどさ、
ＣＸ選ぶ人はピンポイントで買ってくだろうから、人気があるという言い方はピンとこないんだわ。


それと、やっぱデミオにキモイのが乗ってるとデミオがかわいそう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:52:55 ID:Ir7xyvT/0
>>866
ぜんっぜんちげーよ
おにゃのこからかこいいって言われるてことだよ
話を何も読んでないんだなw

>それと、やっぱデミオにキモイのが乗ってるとデミオがかわいそう。
これには激しく同意するが、車なんて家具衣類装飾品の一部でしかないんだから
>流行と女にモテるとかで車を選んでると、選ばれた車がかわいそうだ。
これには同意しかねます俺は
>>866の人とは関係ないがw
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:55:09 ID:5XLi21aiO
ジーンズで乗ってたら白革シートに色移りしますた(T_T)
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:55:46 ID:mTQKNWyMO
>>867
もう分かったからさっさとデミオスレに帰れば？ウザイ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:00:34 ID:45QPDeKZ0
>>867
読み返してたらわけわかんなくなった。


女の子からカッコイイって言われるのはいいんだけどさ、自分の周りの狭い世界だけで言われてもね。
もっとちゃんとしたソースがあるんだと思ってた。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:09:08 ID:uRgrQWUP0
こんな車オタしかいないところじゃなくて、
周りの女の子にカタログ見せて、どっちが格好良いか聞けば良いじゃない

報告ヨロ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:11:36 ID:4/TYo1PV0
>>870
女は流行に敏感だから大きめのSUV（ハリムラ）が好きな子が多いよ。
慰安会で男性陣がマイカーを持ってきたんだが女性陣にはSUVやミニバンが大人気で
進んで乗ってたよ。逆にセダンやスポーツ系はスルー。
聞くと高いから見晴らしが良いし広いから楽で良いんだそうだ。
ちなみにハリアーが一番ウケが良かったよ。
だからCX-7もかなり良い線行くと思う、なんだか年齢も若そうだし２０歳ぐらいの子
がCX-7なんかはよく似合う感じがする。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:19:29 ID:Qh+InCbs0
>>833
＞材料費高騰対策のコストダウンってとこでしょ。

また鉄の値段が上がるみたいだしねぇ。
価格据置だと、どこかでコストカットしないといけないわな。

ところで、プラスチックの話題で、ピアノブラックの方が高級感があって云々・・・
というのを聞くけど、俺は光沢のあるプラスチックより艶消しの方が好きだな。
ゴールドでも、金ぴかゴールドよりも、艶消しゴールドの方が好き。
年のせいかも。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:21:04 ID:Ir7xyvT/0
>>870
創価創価

>>871
すまんな
そういうことよく話すからわかるんだ

2,3割ほど背が高いのは好きじゃないって言う子がいるけど、SUVは総じて高感度が高い
ハリアーはその2割にも「ハリアーは別」って言われるぐらいいい
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:06:57 ID:x73Bfwfn0
女受け狙って車買うやつって昔ホットドッグとかって雑誌読んでた層ぐらいだろｗｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:52:07 ID:lCWpa67s0
友達の女の子にアテンザのカタログ見せたら、「おぉぉ、ｶｯｺｲｲじゃん。これ買うの？ドライブ行こっ！」って言われた
ま、車って自分が欲しいと思ってその車について色々調べて検討し納得して購入したなら、誰になんと言われても気にならなくね？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:52:37 ID:XwZqkr1v0
今の若い連中は車に思い入れのある奴は少ないでしょ。
だから女が喜ぶ車か安い車くらいしか選択肢を持たないんじゃないの。
都会に住んでるのなら車は持たずに必要な時はレンタカー位の方がモテるかもよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:56:53 ID:QXXdwiXAO
納車１週間でぶつけた…
治療費１２万…
だれか慰めて
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:19:03 ID:tN2+03Wa0
泣いた・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:29:25 ID:nzu+HztS0
ｲｷﾛ

12万とはすり傷レベルじゃなくヘコませたか
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:36:15 ID:GATwOkIbO
元気だしなよ
今後は繰り返さないよ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:49:53 ID:QXXdwiXAO
>>879>>880>>881
ありがとう…
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:51:50 ID:ue342WTdO
彼女にオデッセイ買わなきゃドライブしないもんっ！って言われたが間違えてアテンザ買ったって言ったら許してくれた

ってかアテンザ気に入ってるみたい
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:00:31 ID:6DSVsqYDO
アテンザ25Z、ナビ、BOSE、地デジ、コート(５年)、マット等を付けて見積りが370万、下取(10万)込みで300万って安い？まだ行ける？もう無理？
値引きネタで悪いが買った人達おせーて！！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:04:53 ID:jUZTSPpcO
>>884
てことは下取り無しで６０万引き？
十分だよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:07:31 ID:nsipP4iQO
ここ10年以上センテアを見たことないがアテンザに名称変更したのか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:11:51 ID:8/hem7530
>>883
俺も全く同じ状況。
ずっとオデオデ言ってて必死に説得したら、今ではアテ以外はヤダって言われた。


まだ買えそうにないけど。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:15:49 ID:NWDHiztMO
女は所詮彼氏の車をすきになる
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:20:35 ID:OViU1By1O
アテンザで女ウケとか基地外ですか？オタ車ですよ？特にスポーツ、ひどい
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:22:45 ID:5q7vULDDO
まあ、アテンザのデザインに拘らなければオデッセイの方が幸せになれる
だろうけどな。速いし広いし内装も良かった。新型も良さそうだ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:26:05 ID:VgtQWUd0O
現行モデル中にディーゼルエンジン載るかな？

無いなら今ガソリン仕様買ってしまおうと思うけど。

ディーゼル出るならそれまで待とうと思う。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:51:30 ID:soSjU53C0
パーツ、全然出ないですね。。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 03:45:57 ID:eif8EbLC0
オイラのアテンザ、高速道路で105キロ以上出すと速度警告音が鳴るんだが消せないの？
うるさくて困った
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 05:15:06 ID:x2eu7HSF0
>>892
だって売れてないじゃん
エクゼが出してくれるだけでもありがたいと思いなさいｗ

冬のボーナスでダウンサス入れる予定。
でも結構気を使いそうだな。車停めとか。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 06:38:18 ID:3dJUPqK40
>>877
>都会に住んでるのなら車は持たずに必要な時はレンタカー位の方がモテるかもよ。

それはないと断言しておこう

>>878
乙
傷の数だけ思い出がry
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:00:13 ID:aGPrVd4hO
アテンザの中で脱糞しました
どうしたらいいでしょうか
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:16:32 ID:3dJUPqK40
買い換えればいいと思うよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 09:12:18 ID:urtqaArdO


マツダはやめて他社にすると良いよ。


899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:50:12 ID:OViU1By1O
キモオタって何でアテンザやレガシイやインプレッサが好きなんですか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:54:19 ID:xp7xMUoZ0
>>893
オイオイ何十年前の車だ？　コンピュータの設定でまだ警告音
鳴らせるのか？　本当なら、ディーラーで頼めば止められるんでは？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 13:51:30 ID:157CZ4wa0
>>899
ドカタがDQN仕様クラウンが好きなのと同じじゃね？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:11:42 ID:AgGc+Ud30
>>899
アテンザはスバル車と違ってただのファミリーカーだぞ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:23:53 ID:wJLgqqq+0
マツダ車買うのは免許取立ての車初心者
リピーターが少ない
だから中古車が暴落
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:29:35 ID:KLPQzG/60
女だけど昔のおじさんとかヤンキー臭いクラウンとかあと軽以外で
車が奇麗だったら私は何にも思わないけど…
彼氏がフィットに乗ってるけど周りなんか全く気にしてないね

なんか２ちゃんねるって人からどう思われてるかとか気にしすぎだし
自分が気にしてるからってあーだこーだ言う人が大杉
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:54:04 ID:bwAyqYsE0
２ちゃんねるの車種板にいるのって、常に車のことが頭から離れない人達だからね。
普通の人からしたら、対向車にどんな車が走ってようがまったく気にしないもんなんだけどね。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:16:50 ID:IGddDB5j0
ぱっと見、次期アコードと区別付きにくい俺はどうしよう
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:29:45 ID:4PLMNCK8O
ホント恐ろしく見ないな。アテンザ

ここ３ヶ月程街で１回も見てない気が…

街であまり見ないことはいいことだけど
ここまで売れてないとさすがに引くわ

レガシィはよく見るのにな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:37:38 ID:IGddDB5j0
スバヲタ嫌い
レガシィなんて出てどんだけ経つ！
代を重ねるごとに売れなくなってるクセに･･･
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:39:15 ID:IK5TOsidO
>>904
大杉でワラタｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:46:10 ID:TMSrjeLTO
>>904
男で軽はありえないって人ですか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:24:18 ID:5q7vULDDO
新型は見ないが先代はやたら見かける。ついでに煽られる…。
中古安いから、VIPに手が届かないDQNが買うんだろうなあ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:05:10 ID:7Bbmg1Q60
>>904
月に向かって打て！
>>905
失礼な事言うな！ピンク版にも行ってるよ！
>>907
発売から３台位しか見た記憶が無い、セダンの覆面とワゴン２台で全部水色。
ディーラに有ったのもスポーツの水色、注文した後も意識してるのに見ないな。
>>911
先代と２代目はイメージが違いすぎるから移行しないんだろう。
それか車格を上の物にしたくても松田にはこの上が無い、でレクサスや欧州しゃに行くんじゃないの。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:22:30 ID:OB+jjcBVO
アテンザってステップワゴンより全長なげーのか…
でけーんだな…
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:24:56 ID:SSQGfHAX0
納車して一ヶ月になるが、嵐青ワゴンしか見たことない。
しかも２回だけ。俺も嵐青ワゴンなんで相手も同じように思ってるかも。

話変わるが白ワゴンにしとけば良かったかな～とちと後悔する俺
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1047904/p2.jpg
白ワゴンにしたらしたで、カタログ17-18ページみて後悔するんだろうが。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:26:15 ID:LOxYjYofO
先代はいかれたアンダーネオンのナイト仕様の奴が多い
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:48:57 ID:rfLPTjpj0
>>907
俺は１００台以上見てるぞ。

まぁ、『のべ』　だけどな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:59:07 ID:TJX0WFdi0
1台を100回見てるんですね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:01:07 ID:bcXI9MNdO
次期アコードも肥大化
次期レガシィも肥大化

大きくなって、みんな売れなくなっていくのさ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:03:47 ID:5q7vULDDO
レンタカーが新型に切り替われば大量に見るだろうさ。
ちなみにパールだけど青嵐がよく見える…隣の芝は、だろうか。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:23:25 ID:x2eu7HSF0
>>919
間違いなく隣の芝生だな
俺、ｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙｰ乗りだけど
パールﾎﾜｲﾄとカッパーレッドがよく見える
日中と夜はﾎﾜｲﾄ
夕方、朝方はカッパーﾚｯﾄﾞがきれいに見える
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:53:48 ID:0Z36mkqz0
>>891
現行でディーゼル追加は、状況的にないね。
もしも用意してたら発表だけでもするだろうが(例エクストレイル)、それがない。
2年後に追加してもその2年後にはフルモデルチェンジ、その時には初代→現行より
大規模な変更するから、手間暇かけても儲けが少ない。

>>912
覆面パトカーはねぇだろ。しかも売れないとはいえ出たてのミドルサイズで。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:25:33 ID:W7hAooxJO
セダンで悩むなら、アテンザもいいが…Ｖ36スカイラインの中古は価格破壊状態で一考の余地あり
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:35:22 ID:INXPDhv40
俺が見たのは趣味で赤色灯付けてるアテンザ乗りだったのかなぁー？？
しかも事件現場でパトカーが集まってる所に赤色灯点けて来るなんて流石アテンザ乗りだな。
もしくは、頭のオカシイ人かな・・
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:39:46 ID:9TGncr7AO
確かに街中でアテンザなかなかみないよな。エクステリエに一目惚れして買ったんだが自分の車以外ほとんどみないよ。約１ヶ月前環八でみたのが最後
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:41:28 ID:9TGncr7AO
>>924
毎日環八走るから俺のかもよ！俺もアテンザかなり気に入ってる！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:54:12 ID:wDVdfvE+0
>>923
東京下町方面では旧アテの覆面パトを時々見るけど。
白黒パトみたいな大型のパトライトを付けていたということ？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:19:48 ID:yW6PaK4n0
４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？ そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:40:38 ID:g9yZg+AG0
日曜日に都内と埼玉近辺の大通り（春日通り、新青梅とか大宮ﾊﾞｲﾊﾟｽetc）で日中
立ちんぼしてるけど、6時間で2～3台かな、現行見るのは。先代はもっと見るね。

>>912の意見に賛成。自分は初代後期23S海苔だけど、現行は買わない。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:56:15 ID:+EVUh5bMO
先代より見た目若く中身おっさんだからね。だがそれがいい。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:07:15 ID:ELYOO59a0
マツダは今売れる車がデミオしかないからかなり必死だぞ。
フィットと競合させれば軽く30万円行く。（車両本体だけなら20万～）

13C-Vにプライバシーガラス等のオプションとナビETCつけても
乗りだし150万円切るからな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:12:46 ID:24bl3l1U0
>>900
本当。自分も驚いた。
ディーラーに電話してみます。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:36:54 ID:YvWwP6t+0
>>926
いいえ、水色っぽいアテで頭に小さいのを点けて走ってた。
一度目は何かの事件(事故）で急行中、もう一度はサミット警戒中でしたよ。
白黒のは見たこと無いですね、広島には有るのかな？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:37:07 ID:zXu1y5Hd0
MOPのナビってG-BOOKってやつで、トヨタのやつと同じなのかい?
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 03:53:44 ID:wWx/G9WSO
世界中でこれからＳＵＶが大流行するって時にセダン買うのは何故？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 05:17:26 ID:GfR9xvo10
>>924
ｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙｰのｽﾎﾟｰﾂなら多分俺ｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 06:20:43 ID:+3xc1wE/0
MS復活せんかなー
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 06:54:22 ID:2aY5J3iM0
そんなタイプR（笑）みたいな餓鬼グレードやめてくれ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 06:55:08 ID:EILWicuB0
これってどう？
http://www.kenstyle.co.jp/blog/index.php?itemid=61
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:51:55 ID:FCfIW2gzO

>>937

買うのはおっさんだけじゃ無い。


940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 09:09:55 ID:ImhW0WurO
最初はエボ、インプに肩を並べるべくバリバリな4駆ターボにする予定だったはず
当然その2車に並ぶのは無理と判断
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 09:40:35 ID:ALWlI1Ug0
>>936
無いに一票だな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:04:22 ID:XmIuGg8bO
エボ、インプだとアクセラ(セダン)じゃないとな
まあ、ラリーなどのノウハウが圧倒的に足りないからマツダじゃ無理だろう

フォーカスSTをOEM販売すれば結構売れそうだけど
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:12:13 ID:+EVUh5bMO
エボインプなんか気にせず、MSアクセラを4WDで出してほしかった。
先代MSアテンザはかっこ悪すぎた…パサートR36みたいにワゴンでも
MSだして欲しいな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:20:53 ID:+ZmRhoIQ0
>>942
確かに年間1000台ぐらいは運が良ければ売れそうだな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:07:00 ID:wWx/G9WSO
>>939
セダンのおっさんだけじゃないよね。オタクはウイング（笑）が大好き。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:30:23 ID:UndbGxKkO
逆におっさんは買わないと思うけど。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:43:16 ID:+EVUh5bMO
走り屋全盛期って今の40代だから買うんじゃない？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:51:13 ID:t/+ng9y6O
俺は大人アピールウザイよ。
しっとり乗りたいならラグジュアリーでも買ってろよ。
アテンザは背伸びしたい若者と大人になりきれない大人の乗り物だろ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:24:31 ID:GfR9xvo10
まぁ俺はお前らと違って大人だけどな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:24:37 ID:X0YAQNU40
他人の評価気にする奴らばっかだな、ここはｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:07:40 ID:g7x6PGJa0
新型アテンザ
高速道路を走らせたら13～15Km/Lで走ってくれるのね
いい車だ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:21:34 ID:Z2FC5WlT0
この車に次期アコードのエンジンがのってたら完璧なんだけどな。
2.5Lで170PSは非力すぎるよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:28:28 ID:+ZmRhoIQ0
いやいや
アレはハイオク仕様だから、あえてレギュラー使用のインスパイアのry
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:34:35 ID:tmceWzTPO
エンジンに関してなんだけど、
馬力は低いけどそのかわりに低速からトルクがあるってわけではないんですか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:04:57 ID:KgqdKSKI0
それなりにトルクはあると思うよ。オオッとは行かないのは確か。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:07:25 ID:dTq3t2+mO
エクゼ以外の社外マフラーも音は大して変化ないのでしょうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:11:27 ID:1LjGwk7D0
>>934
原油高騰で潤ってる悪路の多い中東向けに、自動車メーカーがSUVを拡大してるの。
税金をふんだんに巻き上げて湯水のように道路整備に注ぎ込んでる日本にSUVが必要な場所はほとんど無い。
従ってセダンでも軽でも原チャリでも走破が死ぬほど困難になることはない。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:25:29 ID:EILWicuB0
サーキットで全開にして走るんじゃないんだから
パワーなんてMAXで170psもあれば十分すぎる。
280psあろうが普段の街乗り（1500～3000回転）では
50ps出てるか出てないかなのだから。

で一般人に重要なのはトルクなのよ。
アテンザのトルクはまぁまぁ出てると思うから、街乗りで
スカスカだな～と思う事はあまりないんじゃない？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:31:43 ID:kGndr8RF0
確かにファミリーカーなのに最大馬力だけやたらとあっても意味ないよな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:40:26 ID:2aY5J3iM0
車重が１５００ぐらいあるから出来たら３Lがあると良かったんだけどな。
それとロドスタや８みたいな軽量化への拘り（タイプRみたいな装備簡略化ではない）
をアテンザにも投入してほしかった。
MTの人なら低速トルクを犠牲にしない範囲でもう少し元気に回る
エンジンが欲しいんだろうけどね。金の無いマツダには酷な要望だがｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:15:28 ID:jUcTBXjY0
回らないって言うより、上が低すぎる。
回してもトルクの盛り上がりもない。
つまり回して意味が無い。
なんのカタルシスもないつまらんエンジン
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:55:54 ID:RBj/zquB0
ホンダからＫ20Ａを供給してもらえば全てが解決する気がｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:11:02 ID:dsjmuta/0
回す必要性のない人間には良いエンジン。
回したい人間はホンダを買えば済む話。
回して楽しみたいと思ってる人間ばかりと思ったら大間違い。
s2000のエンジンより実用型エンジンを求める人間の方が多いのは確実。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:22:27 ID:Z2FC5WlT0
まあマツダにしたら頑張ったと思うよこのエンジンは。
ホンダには到底及ばないがね…
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:26:04 ID:2aY5J3iM0
>>963
縦読みだと回が並んでるｗ
つまりAT向きのエンジンってことですな。
こういうエンジン特性をMTで操る意味って全く無いし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:33:26 ID:8Qv4/ApkO
でもこれダメなエンジンだよ。
今のホンダのエンジンは回して楽しいのはもちろんだが､
回さなくても十分に力があるぜ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:52:12 ID:+EVUh5bMO
AT乗りには関係ねー、十分だ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:58:34 ID:RBj/zquB0
>>963
Ｓ２は乗ったこと無いけど、Ｋ２０ＡやＫ２４Ａは下もちゃんとあるよ。
ノーマル版とハイパワー版と２仕様あるしねえ
ﾛﾄﾞｽﾀもそうだが、エンジンがよければ魅力倍増なのになあ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:03:27 ID:FCfIW2gzO

ガサツなんだよなぁ～、マツダのエンジンってさ。


970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:04:15 ID:SC+hbnfD0
エンジンに不満はないけどなぁ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:13:34 ID:Me8Kew8jO
ワゴンＥＸライラク契約したよ～これでみんなの仲間入り。オーナーの皆さんよろしくね！
しかし、５回も交渉したのに、値引き30万強で乗り出し300万なんだが…ここに書いてあるように60とか70とか引いてくれないのはどうしてなの？交渉がまだ甘いのか？気に入ってるから良いけど。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:25:30 ID:JwRQXMULO
知り合いにアテンザて良いよねぇ～って言ったら、オムツがなんだってと言い返された。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:30:48 ID:2IpvGSVf0
>>971
地域によって限界は異なる
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:36:28 ID:Me8Kew8jO
>>973
都内なんですけど。前スレに都内はすごく値引いてくれるって…
デラの営業マンが『売れてないから１ヶ月かからずに納車できます』って。ちょっと返答に困ったよ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:39:37 ID:J80kAPKZ0
DC5インテはパワーの盛り上がりは最高だけど、
やっぱりトルクはアテンザには勝てないよ
排気量の差でしかないのかもしれないけど、レギュ
ラーでこれだけトルク出せてて燃費もいいのは評価
できる。
回して楽しむためにMT買ったんだけど、それはちょ
っと残念な結果なんだけどね。
あと、もうちょっと頭が軽ければよかったのになーと
思う。
カーボンボンネット出たら即買いなんだけどなー

トップフューエルが10枚まとめてなら1枚84000円で
作ってくれるみたいだけど、みんなで集まって買わ
ない？w
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:22:44 ID:yRObRZQ9O
↑
げっオタクかよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:42:31 ID:J80kAPKZ0
へい。おたくっす。
好きなモノは好きと言える日本で生きていきたい。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 02:41:15 ID:kA/dVyfcO
>>974
がっつきすぎなんじゃないかな？
安く買いたいなら時期を待つことは重要だよ

もっと安く売れる時に連絡して って伝えておけばいい
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 03:02:31 ID:X+EFywwA0
>>975
バッテリーを軽量のにしたらどうかなと適当で無責任な便所の書き込み
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 03:23:59 ID:YwQEMkqe0
>>972
その人アテントのお世話になってるのかも、きっと使い心地が良いんだよ。
>>974
ちょっと遅かったのかも、9月は決算だったから。

高回転エンジンを求めてる人が何でアテンザ買うの？
最初から本田買えば良いじゃん。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 05:28:01 ID:exe94uEEO
>>957
デザインで勝負したらSUV＞セダンでしょ。
中東だけじゃなく北米欧州、国内もSUVがトレンド。時代の変化を認めよう。
俺は人にどう思われようが好きで買ったからダサいと言われても気にしない。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 07:34:14 ID:a+xj/kXLO


変態マツダ乗り


983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 07:39:47 ID:caeNc4ai0
>>981
用も無いのにドでかいデザインが良いとは感じませんけど。

すごーく高い視点で優越感に浸れるってのが国内での利点？

＞国内もSUVがトレンド
http://www.carview.co.jp/magazine/ranking_all/MonthlySales.aspx
トップ30　134774台中SUVはハリアー１車種2542台　台数構成比1．8％
1．8％
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 07:42:41 ID:caeNc4ai0
途切れた

1.8％でトレンドってどういうアタマしてるの？
比してセダンは21％
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 07:47:55 ID:281yL2VM0
ﾄﾚﾝﾄﾞって販売台数とイコールではないとおもうけど。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:00:23 ID:MzgABl8a0
こーゆーメーカーの車は勝ち負けでなく直感で選べればいいんじゃね？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:47:10 ID:+5wcfbPJO
羽ってそんなにダサい？
先代型でスポーツは無いのか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:03:09 ID:ctsS3Qlj0
>>958
>で一般人に重要なのはトルクなのよ。

？
トルクも馬力も、元をたどれば同じものだけど…
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:05:46 ID:ctsS3Qlj0
>>981
いやいや
それはジャンプとガンガンを比べるようなもので、あまり意味がない比較だ
SUVが世界的に流行しているのは間違いないが

>>983
クラウンを除いた比較だと、ふーがが600台でハリアーは1500台だったっけ？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:34:40 ID:4MMxtUtV0
位置づけ的にはアテンザ＝カムリなんだからエンジンが回る、回らないとか気にしちゃダメだろ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:26:30 ID:DWk5CfiIO
アテンザなんてちょっと格好良い大衆車だよ、スペック厨は他車をどうぞ。
値引きを含めた価格を考えたらすごくお買い得なクルマだよん。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:37:31 ID:JxZCMio/0
>>988
>？
>トルクも馬力も、元をたどれば同じものだけど…

煽る訳ではないが、詳しく説明してくれ。

説明できないなら素直に諦める。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:03:42 ID:ctsS3Qlj0
>>992
馬力=トルクかける回転数かける係数
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:05:31 ID:exe94uEEO
>>983
用がないなら軽四乗ってろよ。基地外か？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:14:40 ID:exe94uEEO
>>985の言う通りで販売台数と流行は関係ない。
何故なら>>983や俺みたいにアテンザ以上の車は買えない低所得が多い。
金があったらこんな大衆車乗りませんよ。ハリアーかムラーノ買います。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:23:38 ID:n2ah01ZJ0
影響はしているだろうけど、「元は一緒」という表現はしっくりこないよな？

低回転域と高回転域、どちらか片方を得意とする両極端な二つのエンジンが
あったとすれば、馬力が一緒でもその二つは全く違う持ち味になるし
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:35:47 ID:YwQEMkqe0
>>995
ハリアー、ムラーノ欲しいい人が何故アテンザ買ったの？
Ｘトレイルとかイストとか安いＳＵＶ買えば良いのに。

セダンとか乗る人って高い視点に優越感は感じないよ。
アテンザは他の車と比べて優越感を感じて乗る車ではないよ。
ここの人は優越感を感じて乗ってる人はいないでしょ、むしろ好きで乗ってる。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:37:54 ID:QWjewUvO0
999?
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:38:47 ID:LW1bxjHF0
高速道路を安心して乗ることができるのがいいよね、アテンザ
安定した走りは疲れにくい
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:38:53 ID:QWjewUvO0
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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