○○　■■　○○古いBMWを語るすれ

その名と通りのスレです
最近のＢＭＷが嫌いな人の為のスレでもあります

みなさん昔は良かったみたいな感じで語りましょう

E9 3.0CSL(ver.1)は名車

・200kg近く軽量化されたボディ(1200kg)
・ビッグシックス(キャブ)
・外装が派手なver.2に比べて渋い

操縦する楽しさでは新型M3より上だろうな…

>>2
んだんだ

そういえばアイディングの井出さんは最新のＭ３のエンジンについて
「面白みが全くない」
って言ってたらしいな

っていうか最近６３５ｃｓｉが異常に欲しい
今の６より一億倍かっこいい

今だからこそマルニ

635csiも今見るとえらく小さい車だな
もっと馬鹿でかい印象だったんだが

E30は、ココの趣旨で言うレトロ・カーに属しますか？

旧いBMWとは…

・02以前の全て
・E9はレジェンド
・3尻はE30以前
・5尻はE34以前
・6尻はE24のみw
・7尻はE32以前
・8尻（E31）は微妙w

…って感じですか

落ちちゃったE30スレはここに統合か。

>>7
何かﾜﾛﾀｗｗｗｗ

古いＢＭＷは内装が素っ気ないがそれが好き

ｉドライブ？
いらんね

>>5
車幅が今のE63に比べてナローだからね(E63 1855mm、E24 1740mm)
ちなみに2800CSは1670mm(現行スイフトよりスリム!)

築地あたりに綺麗な2000CSだかがあるんだよな
ガレージにあるだけでカッコイイ

>>10
気になって調べてみた

１３５クーペ
幅１７５０�_
６３３ｃｓｉ（中期）
幅１７２５�_
６４５ｃｉ
幅１８５５�_
Ｚ３（後期）
幅１７４０�_

凄い細いねｗ
やはり安全装備とかでここまで膨らむのだろうか…
ついでに現行と古いのを比べると……

３シリーズ
Ｅ３０（Ｅ９０）
全長４３２５�_（４５２５�_）
３０より＋２００
全幅１６４５�_（１８１５�_）
３０より＋１７０�_
５シリーズ
Ｅ２８（Ｅ６０）
全長４６２０�_（４８５５�_）
２８より＋２３５�_
全幅１６９０�_（１８４５�_）
２８より＋１５５�_
やはりだいぶ違いますね…ｗ

今Ｅ３０持ってんだけど勢い余ってＥ２８も買っちまいますた…
二年後には金貯めてＥ２４買う予定です。
８０年代万歳！

イセッタはここですか？

>>14
もちろん！

>>14 たまこ乙

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1219641255/

一応スレあるみたいだがｗ

建てた早々落ちそうだｗ

旧いクルマ乗ってる香具師は既に自分でメンテできるか信頼できるショップを見つけてる場合が多いからなぁ
荒らしもさすがにこの辺までは来ないんだろう

最近６が鉛筆に見えてきたorz

細くて長いから（；＾ω＾）

鉛筆→ミツビシって言うのかと思った

BMWは自然発火しません(´･ω･`)
三菱とは違うんです…

6シリは燃料漏れを起こしやすいと聞いたぜ
（；＾ω＾）

構造上の欠陥だからな >>23

酷いときには、車内がガソリン臭でむせかえるほどだったぜ

>>24

>>24
うは（；＾ω＾）

あの…
6シリーズに乗っておられたのですか？
故障の頻度などを教えていただきたいのですが

>>23
ゴムホースくらい交換しろよ。
>>24
ゴムホースを交換しないのが構造上の欠陥ですか？

こだわり親父

>>28
あの素晴らしいお人か



会った事ないけど

オフ会でもKY言動連発の洗車屋さんですね。
わかります。

閑話休題

>>26さん

自分の場合には、かかりつけのショップの方と相談しつつ、
予防的に点検＆交換を継続していましたので、致命的な
故障で立ち往生するようなことはなかったですね。

26さんは、これからE24／6erを購入なさるのでしょうか？

これ何てBMW?
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000019963/zoom@0000019963_005.jpg

>>33
wwwwwww

>>32様

購入を考えています
ただ私自身まだ若くて金がないので維持できるか不安ですが…

じゃあやめとけ
維持するにはカネも忍耐もいるだろ

これが欲しい
http://tanakatire.web.infoseek.co.jp/505_7/BMW_E30_M3.jpg

32ですが。

実際、いま手に入るE24でまともな個体は希だと思います。
潤沢な資金がないのなら、ご購入は諦められたほうが…

あるいは

>>37
購入に200万
初期メンテに100万出せればいんじゃね？

あとは○クトール物さえ掴まなければ

E24の良い出物、格安でありますよ。こだわり親父さんのところで。

>>40
あんなに安くて金かけたものはもう二度と出ませんよねｗｗ

今金がないのが悔やまれますが…

俺も旧車乗りだけど、エンジン降ろした割りには、
エンジンルームも汚れたままだし、
インシュレーターもサポート内貼りで、
折り目ガビガビでアルミホイルみたいに見えるし、
内装も中途半端なデザインだし、
ホイールと車そして車高が合ってなくてチグハグだし、
（車高は馴染んでくるかもだけど）
インテリアも派手さは好みだけど、ドアパネルの貼り方微妙･･･
な感じなんだけど、それでも良いの？

普通にオリジナルレストアで良いから、綺麗にやって欲しかった。
折角ナンバーズマッチなんだし。
機関・足回りは丁寧に仕上がってるんだろうけど、
もっと新車っぽいレストアしてる車の方が良いな。俺は。

新車価格が1K万円に届きそうだったのにも関わらず、エアコンが
装備されてない車を購入しいただいた御仁のおかげで、今の中古車が
あるんだよな…　>E24とか>E28

クーラーのおかげで夏はなんとかw凌げても、除湿暖房が欲しい
状況もあるじゃん？　たまに無性に腹が立った記憶があるよ。

>>42さん
あれのお店の個体ですかw？

俺も>>42に大体同意なんだが違う個体あるの？

○○　■■　○○　　　　◎○　■■　○◎

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Colani_bmw_02.jpg/800px-Colani_bmw_02.jpg

>>46
何か…かわいいんだか怖いんだか……
なんか夢に出てきそうだｗｗ

初代7ｼﾘｰｽﾞｶｯｺｲｲですね!でも中古車は殆んど見かけないんですけど･･･｡

E24なんてAAで10万で買えるよ。
好きな色の４点ついている奴をオークション代行で買って100万かけて手を入れればそれなりに乗れるよ。

間違ってもショップで100万なんてのを買ってはいけないよ。
あんなもの仕入れ一桁万なんだから。

>>40
だからそんなの仕入れ値10万だっつーの。
ここ半年10万以上の値が付いた635を見たことがないよ。

ちなみにE30M3もAAで4点ものが50万で余裕で買えますよ。
それ買って直せば>>39の半分以下の値段でいけますよ。

ネオクラシックのBMを買うときの注意

例えば>>40みたいにあれこれ整備されていますと言う車が100万以上で普通に売られてるけど、じゃあ10万以下で落札されている4点の車はまるきし整備されていないと思う？
10万以下で落札された車も4点が付く以上、AAに出る前はちゃんとあれこれ整備されているはずなんだよね。

整備できる工場を持つことは大事だけど、信頼の置ける店で買うというのは決して得ではない。
某都筑区の30の325ツーリングのAAデータ手元にあるけどスタート0の落札100千だよ。で整備代別での売値が50万。
これが635になるともっと極端になる。100千で仕入れた車が整備代別で売値は100万を超える。売る側は笑いが止まらない。
買った方は涙が止まらないけど。

まあアルピナB6とかB10になると仕入れ30万、売値200万（車両代のみ）とか普通になるからもうバカかと。

要するに言いたいのはこのあたりの車は新車価格が1000万だろうとこれまでに整備した金が数百万だろうと価値は10万以下だということ。
欲しければAAで10万+手数料で買えと。

>>51氏がいいこと言った！

俺はそうは思わないけど、まあ車との付き合い方は人それぞれ

E32ビッグ６の７３５が欲しい…

やっぱり金かかるかしら？

かかるのもあるし、かからないのもある。
おそらくかかるだろう。

って優香、買えるタマがあるのか？　ないだろE32の735なんて。

90's初頭の7は、750が圧倒的に売れてたんだから、BIG6搭載の

735を探して買うこと自体が不可能なように思われるぞ。

Big6の話してるとｵﾔｼﾞが出てくるぜw

97年63,000kmの735なら売りに出てるよ
フルオリジナルだってさ
右ハンだけどね

AAってなに？

絵文字じゃない？

(南)アフリカ製のアジア・オセアニア向け/右ハンドルじゃなかったっけ？

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=36046289&comm_id=529085&page=all

これの１６。

E30M3って85年から？
ドイツでも86年からちゃうの？

Mixiでやれ

F79もここでおk?

>>64
何ですかそれは？

ggrks

E32の７３５の９１Ｙ式　新車からのワンオーナー

今走行６，７万Ｋｍだけど購入以来大きい故障なし。
今までのメンテの履歴もしっかりしてるし足回りは何度交換してるけど
交換するたびに新車時の乗り心地に戻る。

長距離もスキーもこのクルマで何の不安も無くどこにでも出かけている。
まさに頼れる相棒
手放すときは廃車にするときって決めてる。
目指せ２５年

その割には距離が延びてないな。自分でメーター戻したん？

素晴らしい！>>67氏

ウチのは88年式のツーオーナー735ですが、最近、エアコンが
不調に陥ってます。運転席側から常に温風が出るようになって
しまって（苦笑

この夏は、運転席側の送風口は全て閉じて（苦笑）対処したのですが、
次の夏が来る前に本格的に対処しなきゃですね。

>>68
仕事の休みが日曜祭日だけでその時に乗るのが主だからなかなか距離がのびない
でもメンテのキモは抑えてるから安心して乗れる
本当はもう少し距離乗ってやりたいんだけど。

>>69
空調のミキシングフラップの故障はお約束っぽいところありますが
頑張ってなおしてくださいね！

メーター戻しなんてしても何の意味もないでしょ。
なんたって乗りつぶす覚悟はとっくの昔に決めてるから。
整備記録簿は全ての車検のが残ってるから距離も完全にマッチしてる。

635を50万くらいで買ってきて
50万で整備出したら当分は壊れないかしら？

あとレベライザーが壊れてレベライザー無しのものに変えるとどれくらいお値段かかるかしら？

ﾐﾘ

レベライザーの故障はどの様な故障？
レベサスからオイルが漏れているのかな？
それだったらレベサス交換の方がいいと思うけど。
海外からレベサス輸入して交換なら６万くらいですむと思う。
私もＥ３２のレベサスのオイル漏れで左右サス交換したけど自分で部品輸入して
交換したら１０万ちょいでなおせましたよ。

735を購入しようか悩んでいるのですが
燃費やエンジンのフィーリング
走行感覚
速さ（高速での追い越しで必要にして充分な速さか）

などを知りたいのですが…
あと635よりはお金かかりませんよね…？ｗ

５３５、まじお勧め。
７３５は基本的にショーファードリブン。後席重視で乗り心地はいいけど運転すると重いよ。

>>75
なるほど…
5シリーズは考えた事なかったです
E34ですか？

ゆったりした雰囲気で乗りたいなら７３５
スポーティーに乗りたいなら５３５

エンジンフィール：良くも悪くも一昔前の直６
走行感覚：きちんとした足回りでエンジンも調子よければまったく古さを感じないいいクルマ
燃費：ちょい乗りでは５ｋｍ/L走ればいいほう
速さ：高速でふわわｷﾛは出る、充分

>>77
なるほど！
詳しくありがとうございます

実は540も気になりだしていますｗ
でも540と比べればビッグ６のほうがスポーティですよね…
悩みます

ところでｶｰｾﾝｻｰに750のハイラインが出てますねｗ
これもかなり希少車ですよね…

535のメーターは後ろから光りをあてて文字が光るタイプですか？
それともメーター全体を電気で照らすタイプですか？

あとエアバックつきの535は存在するのでしょうか？

>>79
E34の535を聞いてるなら”後ろから光りをあてて文字が光るタイプ”
右ハンのエアバグ付はないけど左ハンならあると思う。
間違ってたらｽﾏｿ

>>80
ありがとうございます！

オギャッス!!

E34のオートマは壊れやすいようですが
535をマニュアルに載せかえるとしたらいくらくらいかかりますか？

>>83
弱い弱い言うけど普通だって
年代的に距離が出てたりATFの交換を定期的にやってないなんて代物だと
流石に安心して乗れないけど
わざわざMTに乗せかえるよりリビルトもののATに交換した方がいいんじゃない？

50-80万くらいじゃね

>>84
どうせやるならマニュアルに…
と思いましてｗ

>>85
やはりそれくらいかかりますよね…

M5のは流用できるかしら…

やるならダメもとで
E30M3用のミッションをE30に組んでメタメタにした香具師がいるし

>>87
どうメタメタになったか知りたい

てか、素直にM5に乗り換えたほうがいいと思う。
535にM5のMTは使えるよ。
ちなみに535のMTが大体30ﾏﾝちょい。
M5のMTが大体50ﾏﾝ。
残りの部品を新品で買ったら535用のMTでも工賃込み80じゃｷﾞﾘｷﾞﾘだな
すでに発注不可の部品もあるんだが…

>>88
詳しくは知らんが全然加速しない状況になったらしい

MTにこだわりがあるならM5買うべし
そうじゃなきゃ壊れたらリビルド使えばよし

いいATF使って定期的にメンテすればそうは壊れない

>>90
ミクシーのトピで書かれてた車の話？

なんだかやるのはあまりよくなさそうですねｗ
やめときます

>>噂じゃ無くて実話？
ブロック違うのに付くのかね？

切った張ったの世界なら別だけど。

535の話しばかりで恐縮なんですが
謎の535を見かけたので…
その535は
・外装はブラックにストライプ
・内装はツートンレザー
・エアバックつき
・850csi用のホイール
・Mテクエアロ
・ワイドグリル

こんな感じです
これは限定車なのでしょうか…？

>>75-76
735と535はたいして重さは代わらない。
でも735はもう部品供給に難が出てきた。

>>94
何代か前のオーナーの趣味でしょ？
34の535も32の735も現役の頃の時代背景から、
新車オーナーも中古オーナーも変なオーナーが多かったから。
カスタマイズされた車は絶対買わない方が身のため。

>>95
どのような部品に難がでているのでしょうか…？

>>96
やはりカスタマイズされていた車だったのですね…
ノーマルが吉ですね
わかりました！

おお、久々に見にきたらこんなスレが…
親父が昔新車で買った、E21をそのまま受け継いで乗ってるよ
E21スレなんてまず立たんから、このスレは長持ちして欲しいなぁ

【BMW】E30でマタ〜リ行こう【E30】VOL.11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226738395/l50

>>98
大切にしてくださいね
(′＾ω＾`)

グーに新車同様の535iのMテクが出てますねｗ

>>98
E21にゃクーラーとかPW・PSは付いてるの？

>>102
クーラー有り、PW・PSは無し
ちなみに320i(MT)なので、それ以外の6気筒とかのモデルは分からんです
ちょうど今日、タイヤ交換してきたとこ

だうだう

635が欲しいぜ

だっせ。

>>103
レスありがと。。

>>106
じゃあ君はどんなのがいいの？

ほっ

保守っ！

106がだせ〜
何に乗っても不恰好(笑)

プジョー106か…

840ciは随分強気な値段ですね

こんな値段で売れるのかしらね…？

保守

保守

6クーペオーナーは居てる？

保守

E36なんかもここだな

なんだかんだでE36の最終モデルでも10年前の車か…

早いな('A`)

ほしゅ〜

840にﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝｽﾃｱﾘﾝｸﾞつくかな…？

やっぱり無理かな

保

マルニとかｃｓとかヤングタイマー世代のビーマーやと思ってのぞきに来たら、結構新しいベンベの話なんやね。
マルニの仲良しクラブのサイト見ても、本音の話はないし・・・

塗装がほんの少し剥げてる部分が気になるけど、E21のPhoenix(オレンジっぽい色)に合うような
タッチペンなんぞあるわけも無く・・・
ホルツのMINI MIXでもダメだし
今じゃ無いような色の車乗ってる人は、塗装剥げのリペイントとかどうやってるのかねぇ
やっぱショップに色作ってもらってんの？

昨日840ciのｲﾝなんとかが走ってたけど
馬鹿みたいにカッコイイなアレｗ

インディビジュアル？

８も滅多に見なくなったね。
奇麗に乗られてると、確かに格好良い。
現役時代は、XXそっくりで今一に感じたが。

ｲﾝﾃﾞｨﾋﾞｼﾞｭｱﾙです！！

滅多に街中で見れないものですからおっかけてしまいました
（；＾ω＾）

数年前に中古車屋で見た事があるのですが内装もダッシュボードまで革で豪華さに驚きました

ただ値段が高いですね
いまだに150〜300万しますね

から揚げ

いそべ揚げ

8シリーズに興味を持って買おうかなと思ってたんだが、
このスレ見てると相当な地雷車なんだなｗ

それでも買ったら俺はマゾか馬鹿なんだろうかorz

ゴメン、誤爆

>>128
840のインディビジュアルは４点なら100から150万、4.5点で150万から180万ってとこですね。
インディビジュアルじゃない840なら、走行5万キロ以下で70万くらいで買えそうですね。

このての車は業者が最低100万は抜くし保証も付かないので買うならAA代行が絶対。

たてたよん

【E32】BMW　旧々々7シリーズ　8シリーズ【E31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231033679/

ＢＭＷってそのうちミニバン作るんでしょ？

ミニバンやコンパクトを作ってないという点が、ＢＭＷのステータスのひとつだったのに。
３シリーズ、５シリーズ、６シリーズ、７シリーズ、
または３シリーズ、５シリーズ、シリーズ、８シリーズの３車種だけでやってた時代は
真の高級車メーカーだったと思う・
が、大衆に迎合するような形で１シリーズなんつーもんをだし、
果てにはミニバンまで作るとかいう今のＢＭＷは終わった

>>135
X1というエクストレイルみたいのも出ますよｗ
ポルシェも今色んなの出ますしね……

何かみんなトヨタみたいになっちゃいましたね…

>>135
バカじゃねーの？

３シリーズ、５シリーズ、シリーズ、８シリーズの３車種だけでやってた時代っていつだよ？
６と７のほうが８より前だろ？

ノイエクラッセで小さいクルマを出してヒットしたのがBMWだろ

日曜日にイセッタ見たお
@大黒PA

>>94
その５３５俺のやぞ！

腐っても鯛だなんて昔の話ｗ

>>139
え
本当っすか？（；＾ω＾）

どこ住みですか？

俺は、関東やぞ！

因みに９３年式最終限定車！ドアインナーハンドル、フロント、リアコンソール、グローブボックス
革張り

ワイドグリルは、後つけ。

>>142
ももももももしかして御自宅は角地ですか（；＾ω＾）
その御自宅の角っこに車が入っていますか！？

>>142

いいなぁ
欲しすぐる

ブロック塀の角が車庫やぞ！（門付）

>>144
珍しい右ハンの535と迷ったが結局９３年式最終限定車を買った！

>>145
もしや………
お家の色は何色ですか？（；＾ω＾）

>>145
いいなーいいなー
コンパクトボディにスモール6もいいけど
高剛性のボディにSOHCビッグ6も乗ってみたいわ

>>146、>>147は同一人物ですねぇ！

ちがうけど？

>>148
俺パソコンすら持ってないんだが
（；＾ω＾）

>>146
お家の色はダイヤモンドブラックやぞ！！
なんちゃって白やぞ！！
たぶん146が言う家とは違う家だと思うぞ！
俺の５３５iはタコ足、マフラーをハルトゲに変えて
アルピナ B10−3.5用 カムシャフト、が入っている５３５