【ハイブリッド】2代目ホンダインサイト　Part2

えっと、次スレ立てました。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223347029/

>>950
確かに、エンジン切ればアイドリングストップするな。
ドアホ

http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/detail/index.html

>>954
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/ima03/index.html

アイドリングではストップしますね
プリウスとの違いは発進時に100%エンジンを使用すること？

>>953
ドアホｗ　初代インサイトのころから、アイドルストップはデフォだｗ

パクリ論争だけでこのスレを汚すな

トヨタの『プリウス厨のバカ』が多すぎ
『プリウス』スレに逝けよ

次期インサイトが気になって気になってしかたがないからスレ汚しに来るんだねぇ。
大盗用多様ならこんなチンケな車種、別にスルーでいいと思うんだけどねぇ。
可笑しいねぇ。

うん。
プリウスにそっくりだからすんげ気になるわｗ
中国のパクリカーも真っ青なんじゃない？

またまたぞろぞろ湧いてきたな
プリウス厨が
次期インサイトのカッコよさに危機感を抱いて
ここに来て非難中傷を浴びせているのか
納得、納得

カッコよさってプリウスをパクったことか？

淫サイト（笑）

フィッタ並みにウケるｗｗｗ

プリウスとインサイトのデザイン比較すると
三河の田舎もんと大都会青山の違いが如実に現れてるから面白い

『インサイト』が『プリウス』を超えているからこそ気になるプリウス厨

インサイトのどこがプリウスを超えているんだ？
拘りの無い奴らだから分からないかｗ

>>955
IMAはセルモーターを回しながら発進するようなもの。
エンジンは回転数ゼロでは馬力はゼロ。モーターは回転数がゼロでも
トルクを発生する。停止状態から発進するとモーターがエンジンを
始動しつつ加速する。

『インサイト』が『プリウス』を超えているからこそ気になるプリウス厨

プリウス厨の悔しさがこのスレを見ていると分かるわ

中国車並みのパクリ度合いが超えているのか。

>>966
へ〜初めて知った

そういや、プリウスはエンジン完全に止めるからエンジンに悪いとかいう訳の分からない理屈でファビョる人がいたが、
この理屈だとインサイトも車停止時にアイドリングストップはするのな。

……頻度が違うとエンジンにダメージが？

ま、個人的な感想を言えば、システムが簡単なＩＭＡの方がメリットは大きいとは思うんだがね。

プリウス厨が次期インサイトを見て
『これはプリウスより遥かにカッコいい』
と危機感を抱き
ここに来て非難中傷を浴びせているのが現実だ

誰もが思う「あの車にそっくり」
同社がかつて生産していた『インサイト』の名称を復活させることになる。
環境志向の人々がこぞって選ぶ車、というのがホンダの狙いだが、
外見は現在その座にある車とよく似ている。

ホンダがインサイトを正式に発表するのは、10月に行なわれる『パリモーターショー』だ。
しかし、9月4日(日本時間)に公開された写真を見る限り、
トヨタ自動車の『プリウス』にそっくりと言い切ってもいいだろう。

確かに車体の前部は、間違いなく、ホンダが環境戦略の主力に据える
燃料電池車『FCXクラリティ(日本語版記事)』の影響を受けている。
しかし、全体の形に関しては疑う余地がない。
ttp://wiredvision.jp/news/200809/2008090822.html

何いってるんだ
プリウスよりカッコいいぞ、インサイトは

プリウスみたいに不細工じゃないぞ
インサイトは

プリウス厨が次期インサイトを見て
『これはプリウスより遥かにカッコいい』
と危機感を抱き
ここに来て非難中傷を浴びせている現実

>>971
これって、わざと画像を縦長に変形してダサいプリウスに似たようにしたページだよねｗ

http://img3.wiredvision.jp/news/200809/2008090822-1.jpg

実際はこれｗｗｗｗ
http://auto-g.jp//img/news/news_017831_3_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017831_4_3.jpg

プリウス厨が次期インサイトを見て
『これはプリウスより遥かにカッコいい』
と羨望している

ここに来ているプリウス厨の悔しい顔が目に浮かぶわ

次期プリのデザインが確定していないから
まだはっきりとは言えないけど
現状ではインサイトの方がデザインは良さそうだよな。

ちなみにプリウスとインサイトどちらも購入候補に入ってます。

>>971
『パリモーターショー』←×

『パくリモーターショー』

いくら燃費がよくても運転する気にならないプリウス

これはショーモデルなわけだし、かなり豪華に仕立ててると思うよ
利益度外視（中身が薄いから妥当なのかも）な価格２００万を切って売るわけだし、
実際に発売されるのは、原価低減されまくってるはず
ヘッドライトやフロントバンパーのフォグは劣化するにきまってるし

>>975
必死だな君ｗ
両方とも「実際の淫サイト」なんだけどｗ
上から写せばスリムでシャープに写るのは当然だろ
釣ってるのか真性のウマシカなのかわからん奴だなｗ

1000なら購入

シビックハイブリッドより小さいんだね

デザインのパクリだけ言われてるけど、
ハイブリッド車としての燃費性能はどうなの？
インサイトの正当進化モデルなら当然良くなってるんだよね？
ないと思うけど、新型なのにモデル末期のプリウスより
燃費性能で劣るなんてないよね？

まああるサイトでは、
「主動力源がエンジンでモーターは補助的な場合、安上がりなだけがメリット」
みたいに言われてるけど、
名前だけ一人歩きしたハイブリッドにならなければいいねｗｗｗ

>>980

そんな古い物まで引っ張り出して必死なのは君だろｗ

ちなみに元はこれかな？
これはレスポンスね
http://response.jp/issue/2008/0904/article113363_1.images/192208.jpg

「トヨタ・プリウス」の受注が急減、9月1日の値上げが直撃

　駆け込み需要の反動とみられている。プリウスの納期は3〜4カ月の為、12月
　以降の販売実績に反映される。主力ディーラーの中には、8月に比べ受注台
　数が半分になったケースもあるという。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081007AT1D0607P06102008.html
http://www.tv-tokyo.co.jp/biz/nms/days/081007/t3.htm

やっぱり車両価格は大事だな。

ホンダの新型HV「インサイト」、「プリウスのデザインを意識していない」

　「開発初期段階から、小さな5人乗りハッチバックというパッケージが決定
しており、空力を考慮した結果、FCXクラリティに近いデザインになった」、
「今回のコンセプトモデルの形状は、ほぼこのまま量産車になる。ホイール
は小さくなる可能性が高い。形状も違うが、かなりこだわっている。空力的
な形状と外観デザインとの調和を考慮している」

　「トヨタ・プリウス」と似ているとの意見に対しては、「空力を突き詰めた
フォルムでこうした形状となり、プリウスは全く意識していない。基本的形
状や、リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立は、2代目の
CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウ
ハウだと思う」と本田技術研究所4輪開発センターデザイン開発室の箕輪元
明クリエイティブ・チーフデザイナー。

プリウス厨が次期インサイトを見て
『これはプリウスより遥かにカッコいい』
と羨望している

ここに来ているプリウス厨の悔しい涙を流してる顔が目に浮かぶわ

次スレ誰か立て直してくれないかな？
有意義なURL貼られてるの有難いんだけど
幼稚なスレの流れになってるから読みにくいし、正直ウザイ。

>>988
今世にあるデザインの使い回しの寄せ集めだけどな。
将来に繋がる（パクられる）要素が皆無でつまらん。
こういう車こそぶっ飛んでいいのに。

>>990
その言葉をトヨタにこそ返したいですね
トヨタの出す車、出す車　みんな・・・・

向うのスレ、どんなに自分が馬鹿にされようとも
インサイトの話題さえ出なければいいと考えてる荒らしと、
それを構ってる人がいてグダグダだよ

あそこを隔離スレにして新しいスレを立てたほうがいいかも

グリル光らせる必要ないだろｗ

【ハイブリッド】2代目ホンダインサイト　Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223368584/


２代目の表記も無いし、さすがに酷いから立て直したよ

>>994
乙。
古いスレは落ちるまで隔離＆荒らしの誘導スレに使えばいい

>>994
ナイス！！

スレ移行のタイミングもバッチリだし、
テンプレも綺麗に貼られてるｗ

うめうめ

次スレ誘導＆埋め


本スレ
【ハイブリッド】2代目ホンダインサイト　Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223368584/


アンチ・荒らし隔離スレ
【プリウス】 ホンダ インサイト Part３ 【終了】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223347029/

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