K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　PART53

日産のコンパクトカー〔マーチ〕を語るスレです。



■前スレ

　K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART52
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215562409/


■マーチファミリーのスレ（現行）

　【I LOVE】K11マーチ 23【MARCH】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216202216/l50


■関連スレ（現行）

　【マーチ】可愛いデザインの車　2台目【ツイン】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1209572471/

　★★ホットハッチ25イチなんてキニシナイ！★★
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214317459/

■公式ウェブサイト

　マーチ
　　http://www.nissan.co.jp/MARCH/

　マーチSR
　　http://www.12sr.jp/

　オーテック・マーチ
　　http://www.autech.jp/BASE_CAR/MARCH/

　MICRA C+C
　　http://www.nissan.co.jp/MICRA/

( ゜∀。)3!!

12SR乗りはやはり

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡　　自分自身を客観的に見ることはできるんです
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡　あなたとは違うんです
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
　　＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ　　　ﾍ　　　>(ﾞ ）l:::l-┴ヾ、ヽ　 ）
　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
　　　　　　　　 ／　::　 ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─　 /　|　 /
　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　/

乙です

絶望マーチ

12SRって速いな。
通勤途中によく飛ばしてる奴がいるんだが、仕事の車で走ってたらそいつと遭遇。
抜かれてたまるかと4G63エンジンにムチ打って挑んだら軽く抜かれた(´・ω・｀)

4G63と言ってもキャンターもあるし・・・

IT奴隷はデスマーチ

>>7
正解＾＾
ガッツだお。
空荷なら軽いから走るんで、1200のコンパクトに負けるかよと思ったのに・・・。

非車高調でお手頃価格な足まわりでお勧めはありますか？


クライムギアが売ってない今、何を付ければ良いのか分かりません。

S-tuneかTEINで充分だろ。

12SRはバックで駐車すると輪止めにマフラーエンド擦るな。
嫁がこすってショック。
嫁より大事な車なのに。

>>12
それを口実に擦らないマフラーに交換汁

前止めすると必ず乗り上げるからつらい

>>12
嫁クレ！

>>15
あなたのマーチと交換で。

>>16
そんなんでいいのかよｗ嫁カワイソス

マーチって1200�sもあるの？イメージ的に１トン以下のクラスなのに。
FFオートマではもっと軽く仕上げて欲しいな。

今夜25時　辰巳PAにおいて

貧乏車乗り妬み僻みのオマエラ
VS
日産エルグランド軍団

の優劣対決を行う！

参加希望者はエルグランドスレにオマエの車名をレスしてくれ
来れない場合はオマエラ貧乏人の不戦敗とし、以後ヘタレ負け犬扱いとなる
300馬力を超えたフルチューンエルグランドがオマエ達を待っているぜ！

ニヤニヤ

>>18
乾燥重量で良ければ900kgちょいだろ？
車両総重量で1トン切ってる普通車なんて殆ど無い

普通、車両重量といえば乾燥重量で桶。

K12マーチは、平均重量で、1.2トン近くはある。
1.2tに対し90PSはキハ40系の二の舞になるほど非力。

エルグランドは曲がらないだろうな

エルグランドは、曲がった道も真っ直ぐ走る俺様ルールの車ですから。

エルグランドがなんたらって奴は馬鹿じゃねーの
釣りじゃないとしたら、とんでもなく恥ずかしいな

>>24
FRだから意外と曲がる

エログランドなんかイラネ

スパタボ実現願う

街中でマーチを見ると戦後の焼け野原や貧しかったかつての日本を思い出し涙が出る。

オガワか？

過去のベストカーの予想CGってだいたい当たるほう？またスペックなんかも予想どおりかな？
この前のマーチスーパーターボのCGが気に入ったので、あれに近い形、スペックなら絶対買います。
もしベストカーがあてにならないようなら現行12SRを検討します。

え？マンコ？何？

マーチカップが完全終了する時点でもう答は見えていると思うが

>>12
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　亀レスですまんな・・・まずは嫁を大切にするんだ。　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　そうすれば嫁も、お前さんの12SRを大切にしてくれる様になるさ。
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　さぁ、嫁へのプレゼントと社外マフラーをポチする作業に戻るんだ。　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　おっと失礼、もうすでクレジットカードの番号を打ち終わったところか。
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ 　　　嫁の笑顔と社外マフラーの排気音、どちらも楽しみだなブラザーw

>>21-22
うーんと重量税が１トン以下になるんなら問題ないけど、上のクラスに入るなら微妙。
パッソと迷ってる。ヴィッツはセンターメーターが見えないので論外。

塗装が傷つきやすいのが気になる
ドアの下部がチッピングでザラザラ・・

ボンジュール、ジャポンの皆さん。
マーチカップは終了しますが、マイクラカップが始まりますよ、トレビアーン。

ジャポンでは、

新型マイクラ ＝ いわゆるK13
新型マーチ ＝ ピクソ(スズキのOEM)

の両方とも売りますよ、コマンタレブー。

ゆっくり待っててね、シルブプレ。

地味に吹いたｗ

>>36
寒冷地仕様なら電動ドアミラーでヒーターなので一歩リード。
スイフトやSX-4も気になるけど、ペーパードライバーの自分には後方視界が少し良さそうなマーチかな？

『ラリーアート』のステッカーをバンパーに貼ったＫ１２を横浜・上大岡で見ました…。





眠気が吹っ飛びましたわｗ

この前コンビにで見たんだが、「TRD」と
「NISMO（http://www014.upp.so-net.ne.jp/skyline/page2e/nismo.jpg）」
が同居しているインテグラが。。。

どう突っ込んで良いやら

この前、イオンの展示場に、しましマーチが来てたお(･ω･)みんなにみられて、ちょっと恥ずかしそうにしてたお。恥ずかしがることないのにお(^ω^)しましマーチは１台しかないらしいおっお(･ω･)

>>43
未だに全国行商の旅にでているんだな。

350psの激速しましマーチとかあったら、世の中和むと思う

前スレで見かけたけど、普通のマーチにスタビライザーが無くなったってマジかい？
必要ないほどサスペンションが改良されたという事かもしれないけど。

ホンダなら無限だが、脱税でM-TECに事業譲渡されたのでイメージよくないし。

昨日黒のマーチ乗ってた女の子見たら可愛かったなあ・・・
マーチだとつい対向車でも見てしまう

マーチコレット良いね。
カタログだと安っぽく感じるけど、カカオの質感かなり良い。

でもZ10キューブよりフラフラするのは何故？少し怖い(^^;

っ スタビライザー

>>42
SUZUKI SPORTSとRally ArtとSTIとDMSとMAZDA SPEEDも貼ってあるんじゃない？

>>49-50
コレットだけスタビライザーが無いの？普通のがスタビライザー付きでフラフラしないならそっちにしたい。

>>50
そうなんだ(^^;Z10車高下げてるからその差かと思ってた。
>>52
無くても問題ないよ。
一般道60km/hで何も問題無し。
下手に12e買うならコレットにOP付けまくった方が良いと思う。
しかしカカオの質感に驚き。スクエアじゃ無くても想像してたより全く滑らないし十分。
何でコレットのカタログだと内装が焦げ茶で汚く見えるのが不思議な位。

>>53
いや、おまいさんが
＞でもZ10ｷｭｰﾌﾞよりﾌﾗﾌﾗするのは何故?少し怖い(^^;
っていうから。街乗りで平気ならコレットでいいのかな？

>>54
十分。

そかあヾ(=^▽^=)ﾉ通常グレードの値引きの見積りも取ってみますね。
パッソの廉価モデル辺りをライバルに商談を進めると条件良くなるかな？

>パッソの廉価モデル辺りをライバルに

いくら飢えている日産とはいえ、
今時こんなことやってもほとんど意味無い。
下手すると、遠回しに追い払われる。

え!?競合車種って聞かれるものじゃないの？ワンプライスと思った方がいいのかな。

>>52
今はFF全車（SR系除く）フロントスタビライザー無し。でも問題なかったよ。
スタビ無しのコレットに乗った後に12E（スタビが付いていた頃の）を乗ったことが
あるけど、そっちのほうが良いとは思わなかった。（同じくらいに感じた）

>>53
コレットにインテリジェントキー付けて、オーディオは中古屋かヤフオクでティーダか
ノート用のを買って付けてやれば十分って思う。（エアコンはグレードアップできないが）
シート生地は、コレットに限ったことではないが無地のところはこすれてダマができやすそうで
心配。

カタログ見たら、スクエアは暑苦しいみたいですね。こっちで良かった。良く見ると青いのが入ってて良い。
http://imepita.jp/20080914/768040

>>55
普通にNaviで良いのでは？
http://imepita.jp/20080914/768160

>>55じゃなく>>59ね

>>58
コレットは基本ワンプライスだよ。
部用品サービスと下取り価格で頑張れ。
あと、競合車というより良い営業に当たるかどうか
あなたの熱意が伝わるかどうかだと思う。

S600とV12のエンブレムを貼ったマーチを見た。
実に可哀想。

>>62
カーナビとか安くしてもらえるとうれしいですが、サービスを期待出来る用品ってフロアマットくらいでしょうか。

ブレイドサイズのマーチ欲しい

ちなみにオレのOP
・フォグランプ
・ウィンカー付ドアミラー
・ライトエアロパッケージ
・ルーフアンテナジョイント
・グローブボックス照明
・フットウェルランプ
・ラゲッジランプ
・フロアマット(19,000)
・アームレスト
・HDD Navi MS308-A
・プラスチックバイザー
・ハイパーLEDルームランプ
・チタンクリアドアミラー
・５years coat
・ウィンドウ撥水12ヶ月

を付けた。結構快適。ただNaviは社外でも良かったかも。別にMARCHはステアリングスイッチとか無いし。

金あんね
うらやましや

>>66
ウインカー付きドアミラーとラゲッジランプは欲しいな。カーナビは社外でダッシュボード上になるとカッコ悪いし。
みんな、コレットにするなら必須装備は何かある？とユーザー全体に呼び掛けてみる。

>>65
いらん…いや、意外といいかも。

競合車と競らせるなんて買い方より、
今後も末永く付き合いさせていただきます的に接した方が
遥かに好条件。

車検やメンテで収益を上げる時代だから、車両価格の値引きはそんなに問題じゃない
んじゃないかなぁ。まずは顧客を確保する事が重要。
車両価格を買い叩いた上、車検やメンテを他所でやる奴は、さすがに鬼だと思うけど。

就職して初めて車買った時の話(・ω・)

◇去年5月◇
俺：15RXください(・▽・)
ﾃﾞﾗ：来月MCするから来月待った方が良いよ(・ω・)

◇去年6月◇
俺：15RXください(・▽・)
ﾃﾞﾗ：15RXはMCで…(´・ω・｀)
俺：・・・(´；ω；｀)

マーチごときにオプションつけまくってるヤツは頭の精密検査を受けた方がいいよ

オプション選びって楽しいよな。

誰かインパルでコンプカー頼んだ猛者いる？
普通に日産のディーラーで頼めるらしいんだが、感想とか聞きたい

そんぐらいじゃ猛者なんて言わねーよ。

コレットに電動ドアミラーは標準装備かな？

インパル…
カルソニックカラーにしたら猛者だと思う(｀・▽・´)

マーチ買ったんだが運動危ないね。
いきなりギリギリで割り込まれるし、トラックがDSから急に飛び出てきた。
バカにされやすいんかな？マーチ。
まぁトラックの件は中央黄色線だったが頭来て抜いてやったが・・。
ノートとここまで差が出るとは。

>>69
　マーチの美しいエクステリアを活かした大きめコンパクトハッチですよ。

マーチの中で脱糞してしまいました
どうしたらいいでしょうか

>>80
最近ゴテゴテゴツゴツしてるのばっかだから
マーチ的なシンプル曲線デザインのがあるといいね。

>>70
そのやり方で雑誌にあるような18万円引きの条件が出るかな？
そこそこ舐められた条件しか出ない気ガス。

リミテッドスリップデフ、電動ドアミラー、カーナビ辺りは必須。

しかしランプ類は標準仕様にするべきだな。

スポーツ・サスペンションだろ、JK

マーチ 12Sコレットに
・HDD Navi HC308D-A
・グレードアップスピーカー
・ウインカードアミラー
・アクリルバイザー
・フロアマット
・フットウェルランプ
・ルーフアンテナジョイント
・カーアラーム
・５イヤーズコート
を付けて140〜150万て難しいですか？

あと質問。マーチの純正フォグはミニバン並に明るいかどうか？暗い飾り程度なら付けません。

ライトエアロパッケージと、15インチアルミならどちらがお勧めですか？金銭的に両方は無理なので。

ウインドウ撥水やチタンクリアドアミラーやプライバシーガラスは、ガラコやカーショップでプライバシーフィルム貼り。
は、どちらがお勧めですか？

さっきオンラインしたらＯＰだけで80万近くいってしまったので誰か答えて下さい。。。

それなら、他車と競合させて買えばいいじゃん。
別にオマエがいくら値引きで買おうが知らん。

>>86
　純正フォグランプは、そんなには明るくない。
　ミニバンの異様に明るいランプは、恐らく社外品のHIDフォグランプだと思うよ。
　また、バルブの色はイエローにするのがオススメ。

>>87
こらこら。競合よりはるかに好条件と言ったのは、おまいさんだろ？
実体験も無しに作り話とはサイテーだな(笑)

まあまあ (o..o)／^^^

>>89
好条件の意味分かって無いだろw

>>77
電動ドアミラーだけど電動格納ドアミラーでは無い。

>>91
どういう事？教えてください。
>>92
煽ったと思ったらいきなり親切だね(笑)
値引き情報全般を見るに、マーチはかなりお値打ちの気がする。

マッドガードは必要ですか！

>>94
いい！そのタイミングだよ！
最近何か足りないと思ってたらそれだよ！

初日：
�@青で9万⇒13万
�A赤で5万⇒13万
二日目：
�B青で13万⇒18万⇒23万
�C赤で13万⇒23万
�D青で23万値引きでサイン

マーチ買う気なら赤と青を交互に行くのが良し(｀・ω・´)

>>96
三日目行ったら28万匹になったのにね！

そんなめんどくせぇこと出来ないッて
ダイナマイト腹に巻いて店行ってみれ〜？

>>97
頑張ったら24、5万匹くらいはイケたかもね(´ω｀)

>>98
一回で決めようと思ったら、店着くなり店長呼んで、
この額（雑誌にある値引き額くらい）で買うからとハンコを出す(｀・∀・´)

>>99
＞この額（雑誌にある値引き額くらい）で買うからとハンコを出す(｀・∀・´)
この方が営業も店長も腹を括り易いらしいな。

>>99
> 一回で決めようと思ったら、店着くなり店長呼んで、
> この額（雑誌にある値引き額くらい）で買うからとハンコを出す(｀・∀・´)

その半分しか引けませんと言われて終わり。

>>96
交渉開始時のグレードとオプションを語って欲しい。

最初から大幅値引きは
顔見知りの営業マン相手じゃないと無理
内は無理です、と言われて速攻終了するだけ

そのメーカー好きなら同じ営業と付き合い続けることは大事だよな
保険の等級みたいな性質でもある
弊害もあるけどな

マーチ12Eを試乗したら気に入りました。
ところでコレットの前にあった12EのHDDナビSPはもう無いのですか？

あれは良かった・・・。赤か青いマーチ欲しいからコレットだと寂しいよね

age

>>105
まだあるよ。

>>72 12RXはなくなったんですかお？残念だったですね(´・ω・｀)

>>107
本当に？？羅針盤からは消えてますが・・

>>102
15SR-Aの後期型(・▽・)

初日はあえてオプション無し！
二日目にオプション付けた！
・フロアカーペット
・ルーフアンテナジョイント
・イルミネーションバルブ（青）
・インストトレイ
・グローブボックストレイ

>>109
一応、今月一杯の限定車だから。デイリーオーダーはストップしてるけど十分な生産予定がある。
ちなみにコレットは今月一杯でオーダーストップ。

>>110
やはりハイグレードモデルだったかorz
廉価系はコレットに一本化して、装備を充実させながら生産し続ければいいのに。

>>111
なるほど。
つまり、ソロソロ注文しないとヤバいんですか？
コレットもかぁ・・・。

あと皆さんに質問。
HDDナビSPにスクエアインテリアがあるか。
搭載されているナビの性能はどの位か？
カカオ内装の場合は、本革ハンドルの白い部分はどうなるか？
教えてください，

113
ハンドルにパンストかぶせとけ
バカかよてめぇは

>>110
インストトレイ止めてグローブボックス照明付けとけ！

リミテッドスリップデフは全てのマーチに必要な装備だよな。

>>116
足強化してハイグリップ履かしてやれば、そんなもん必要ねえ！

昨日、車点検出したら代車がコレット君だったよ。
多分純正？HDDのナビが付いてたが、あれで十分だね。
cubeからだと助手席シートバッグポケットも無し、ティッシュ収納出来る箇所も無しだけど。
まぁ今はナビが有るから今時シートバッグに地図挟む必要も無い(コレットならOPでインストトレイ有)
オートライトは意外に不便(朝エンジンかけるとすぐライト点くから点きっぱなしになる)
電動格納は必要無し(マーチはミラーが元から引っ込んでるし)
でも間欠調整やシートリフターやシートベルトの高さ調整やABS標準とか乗用車の装備だからお得だね。
オートACとかもマーチ程度なら要らないよ。エルグラとかだとオートACじゃなきゃ厳しいだろうけど。

しかし、何でこんなにフニャ足なのかなコレット君？
一般的な車庫に止めてサイド引いた後にブレーキ離したときの前後の動きが凄い。

でもフニャ足のお陰でボコボコ道はふんわり走るんだろうけど。

>>117
それはない

昨日12SRが納車されました
すごく楽しいですねこの車。
ただ一つだけ不満なのがドアノブが樹脂ってことです。
オプションにはないみたいですがドアノブだけカラードにしてもらえるんでしょうか？

ドアノブやバンパーの一部、ドアミラーとかが黒いほう
が萌える俺は異端ですか、そうですか。

>>121
日本じゃ異端だなｗ
俺も好きだが。

>>120
出来るよ。ディーラーに行ってCUBE用のドアノブつけてくださいと言えばｏｋ。
費用は場所によってまちまちだけど俺の時は工賃込みで3万5千くらいだった

>>123さん
ありがとうございます
さっそく週末ディーラーに行ってみます！

マーチは女の子以外乗るな！！

男の子で悪かったなヽ(`Д´)ﾉ

今日インパルマーチ決めてきた
しかもカルソカラーでｗ
これで俺もお前らＤＱＮマーチャーの仲間入りだぜ

>>127
カルソニックマーチ羨ましい(´▽｀)
街で見かけたら追いかけていい？|∀ﾟ)

>>113
ナビSPにはスクエアインテリアは無い。
ナビの性能は何をどこまで求めるかによって違うよ。
ハンドルは白い部分は無く全部カカオ色。

ちなみに、標準車でも来月あたりランニングチェンジを控えている。
その後はグレードによって外板色と内装色の組み合わせが変わるから注意が必要。

>>128
コンプレッサー付けたからついてこれないだろｗｗｗ

マーチコレットに
195/50R15は付けられますか？
コレットを試乗して気になったのはタイヤの騒音なので。

マーチｬ-　ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ　ｲｲ！

>>131
タイヤの騒音は余計に増えるだろw
あと、パーキングブレーキはしっかり引けば、そんなに動かないけど。
足踏み式に慣れてしまってない？

うるさいのに何故インチアップ？
ホイル替えたいだけでしょ？

馬鹿は放置で

コレットって最廉価グレードより少し安いけど、電動ドアミラーの設定無いの？安くても安全装備を削るのはちょっとなあ。
初心者ならヴィッツの方が安心じゃないか？

>>123
エロカワギャルOLがはいたパンスト巻いときなさい。

>>129
来月からはどうなるの？
コレットに一本化して装備を充実させるならいいと思う。

リアのドラムブレーキって格好悪いよなぁ…アルミにしたらスゲー気になる…
思い切ってシルバー自家塗装しようかと思ってるんだが…どうかな？

>>139
そっちのほうがよほど格好悪い。
そんなに嫌ならディスクにしたらいいじゃない。

>>131
そうですかね？物置にあるタイヤは確か１本２万ちょいの良いタイヤなので格段にマシなのですが。
確か、道路のつなぎ目のゴー、サーと言う音が全く分からないようなタイヤでしたよ。
>>134
スチールからアルミになり、音が静かになって安定性も増えれば良くないですか？

>>141
何の車に付いてたタイヤか知らないが、ホイールにはマッチングというのがあってだな・・・
どんな車にでもポンと付くものじゃないんだが。

マ−チのボンネット開けて点検する方法！（動画）

http://www.asu-ch.net/num_search.php?channel_no=250099

安定性が良くなるわけでも音が静かになるわけでも無いんだが・・・。

放っておくか。

タイヤについては専門スレに行け。
質問フォーマットを使用して、礼儀正しくな。
静粛性を求めてインチアップ＆タイヤ幅アップなんて言ったら、
タイヤの種類に関わらず罵倒されそうだけどｗ

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド23⇒◎
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221315847/

油温、油圧を測るアタッチメントを購入予定ですが、どこのメーカーが取り付けできるかわかる方いますか？
調べて分かったのは、ネジが3/4-16UNFだと言うことです。
自分の車は、これを使っているぜ！という情報がありましたら、是非教えていただきたく質問させていただきました。

アルミにするとロードノイズ減るの？
アルミはスチールより柔らかいからノイズを吸収するのか！なるほど！
わかります！


アルミはスチールより柔らかいからフルアクセルにするとリアがググググ…っと沈むッてホントなんですね！

K11の頃って限定モデルのコレットがやがてカタログモデルになったよね。
今回のコレットも同じ展開にならないのかな？

147は馬鹿過ぎるから多分釣りだろう

>>147
http://www.yanaso.haru.gs/MARCH/index.php?c=parts&p=racer_gauge_oil_temp
ググレカス

無知なインチアップ小僧に対して皮肉で言ったのだが

何でマーチなんか買うの？
86がほしいんでしょ？本当は

>>136
コレットは電動ドアミラーだよ。電動格納ドアミラーじゃないけど。

>>138
コレットは無くなる。
ってか、簡単に言うとコレットって12Sのオーディオレス仕様だろ？
逆に言うと、12Sをオーディオレスすればコレットになるじゃん。

今更、86ですか？ｗ
中古車なんて欲しくありません。

俺の近所よく86走ってるんだけど
運転してるヤツがキモオタで得意気だから
すれ違うたびに笑いを堪えるのに必死だよｗｗｗ

昔、先輩の８６を運転した俺から言えば
８６よりCR-Xの方が速い　しかし12SRの方がコーナーリングはもっと速い
しかしトルクが薄いのは事実で、この点でCR-X(si)に軍配が上がる。

道によるんだろうが、せめてSiRと比べてくれ…

みんなスピード出すの好きなんだな〜
ユラユラガタガタ落ち着かないからゆっくり走る方が好きだけどな〜

ユラユラガタガタを制する！！
（笑）

86って新しいコンパクトでも出るのかと思ったら
クラシックカーのことか(´・ω・｀)

ノーパンでパンストはいたOLがマーチにのったら…

86は、クラシックカーじゃないだろう

潤滑油交換の際、ドレンボルトを締め忘れたまま、
新品の潤滑油を入れて、ガレージを潤滑油まみれとしたことがあります。

>>153
電動格納ミラーは狭い道のすれ違いに便利そう。電動ミラーは微調整のみ？
グレード間を安全装備で差別化するのは感心しない。電動格納ミラーは標準搭載するべきだ。

>>164
ミラーの電動格納って安全装備ではないでしょ
どちらかというと便利機能では？

どうせぶつけて壊すんだから、安いミラーの方がいいだろ？ｗ

>>165
電動格納なら、とっさに車幅を小さくできるのでまごつかず初心者にも安心。
エアコンがオートかマニュアルかみたいな部分の差別化とは別物でしょ。

>>153
12Sとコレットの価格差から考えたらオーディオレスかどうんでこの違いは
かなり大きいな

>>168
他にもいろいろオプションが違うっしょ。

ハンドルレスでも構わないけど

コレットに続く特別仕様が欲しい。ビニールシート仕様とかどうだろう？海で使いやすい。

>>170
ハンドルレスでは、どうやって運転するのですか？

どうってアクセル践んで普通に走ればいいしょ

PWレスはあるのかな？ｸﾙｸﾙまわすやつ
窓落ちの心配もないし、今一番欲しい装備

値引き代わりのサービスを期待できそうなオプションはフロアマット以外に何かあったら教エロ。

超絶明るいフォグランプ付けたい

コレットなら堅実にチタンクリアドアミラー、マッドガード、フロアカーペット、ラゲッジルームランプくらい？

フォグランプは実用的でいいんでない？

>>172
170では無いけど、答えると
ハンドルを自由に社外から選んで付けられるから、良い
・・・っという事ではないかな。俺もエアバックハンドルはいらないので
いいレスＯＰだと思うわｗ

保険面で不利だから

俺もハンドルいらね…くるくる窓でもいい。
ついでにABSもエアバックもオーディオも全部オプションで…
んで価格も70万ぐらいにしてくれたらサイコーなんだが。

>>180
別に２０等級だからいい。

インドの車買えばいいんじゃね？

コレットに気に入った外装色が無い。カモミールどこいったの？orz
オプションつけると上の車種と変わらないし・・。結局お買い得なグレードはどれ？ナビスペシャルかな。

ハンドルレス

ステアリング・ホイールのない車。
それじゃ、まず曲がれません。
「絶望した！ハンドルレスではどうやって曲がるのですか？」

ステアリング・ホイールは(舵取り装置のレバーで)、
自動車の方向を変えるために必要な要素です。
鉄道車両は、レールの上でしか走れないため、
ステアリング・ホイールは付いていません。
もっとも、鉄道車両は曲線区間でも円滑に
曲がることが出来るようにボギー台車としています。
ちなみに、二軸車では、車体を長くすると、
曲線区間にて、曲がれなくなるので、
車体を長くすることは出来ません。

おい糸色 望
マッドガードの鉄MIX作ってや

ヴィッツより前に出ている車種なんだから、コレットも、うんと値引きしてください。
軽は左右が狭くてやっぱりイヤだ。

>>187 またお前かw

>>188
そう言わずに資金不足なおいらがなんとかスモールカーを手に入れられるよう協力してよ。
マーチヴィッツパッソの３台以外は微妙に大きいし、いろいろ迷ってるんだからさ。

>>180
俺ステアリング交換してエアバッグのけたけど保険料同じだったよ

>>189

調子に乗るなバカ

>>191
で、でもー。コレットはおいらみたいな人のためのクルマでしょ(・∀・)
総支払い費用が抑さえれれば、新しい生活が始められる夢のクルマです。

HIDフォグランプを装着している人いる？

>>192
貧乏人は車買わない方が幸せだぞ。
ガス代をけちって駐車場に眠らせたままじゃ、買った意味ないしな。
税金、保険代、駐車場代と維持費がしゃれにならなくなるよ。

>>194
あうぅ(・∀・)。駐車場代は家のがあります。新車で買えば維持費は消耗品の交換くらいかな？と。
税金は・・。軽の車両販売価格が高いので、トータルではリッターカー近辺の方が安いと判断。
地元スーパーが潰れ、バス路線が疎らに。ショッピングセンターや病院、通勤と必要に。自分１人ならスクーターですが。

>>195
新車に拘る理由は何？
資金面で苦しいなら程度の良い中古車を探すのもアリだと思うけど。

>>196
見に行ける範囲に程度の良い手頃な中古があまり無いんです。コンパクト人気で中古相場は上がってますから。
14年型60000�qで76万円のマーチとかよりも、コレットの方が残存価値は多いと思えて。

>>197
中古でも良いのなら、ネットで検索してはどうだろう。
ある程度大きい中古業者ならば、最低限の整備状態は信用できるし。
ちなみに日産傘下の中古販売GET-Uを検索したら

マーチ１２Ｓ　走行距離　5173km 　年式H16　価格　66.0万円

がヒットしたぞ。

う〜む、フロントウィンドウの隅にはめ込んであるゴム（ウェザーストリップて言うんだっけ？）
が劣化したのか、浮いてた orz　
フロントウィンドウ自体は接着剤で固定されてて雨漏りはしないらしいから、まぁいっか・・・

ちなみにH16の3D12SR

>>198
なるほど。広く探してみます。

ＳＲは中期以降の方がお買い得

12SRはブレーキの効きが良くて助かった

１２SRって車高さげてますよね、、、
バンパー擦りませんか？？

刷る

駐車する時に、車止めの位置までバックする癖のある奴は要注意だよな

前バンパーの下に付いてる黒い極細スカートみたいなヤツなんですが
駐車場の輪止めにズズ…と擦るアレです

アレってどうやって付いてるのかな？
少し浮いてきて隙間見えるんだ

マーチはノーマルでも意外に車高低いからね

新車買って一週間で車止めHitマフラー交換の俺が通りますよ
高けーよSR

>>208
旧いタイプの背の高い車止めだと、擦るどころか
おもいっきしヒットするよね・・・

そんな俺も以前に12SRのマフラーを(ry

日産、11月にフルモデルチェンジラッシュ来るのホント？

マジですか？コレットは止めておいた方がいいのかな。

それ真相しりたい
コレット買う予定だったから!

>>210
キューブは１１月にモデルチェンジ確定らしいです。
ディーラーさんの話では、マーチのモデルチェンジは年末か来春早々とのこと。

マーチのオレンジみた
運転してた女すっげー武酢

私かしら

たぶん私…

ごめんなさい。
それ私です。

>>213
ありがとう。
こんな情報を見つけた。

http://www3.zero.ad.jp/baiky/page324.html

外観一新してたの10年周期だったのに早いな。

マーチに乗ってる男はワキガ率99％

私かしら

俺かしら

つまり私はすっげー武酢でワキガ率99％。

俺の事か。
でもな>>220、こんなワキでも好きだと言ってくれた女は居たんだぜ…

それはともかく休み明けにカーオーディオ専門の店で、
30万の予算でオーディオ組んでもらう事にしたよ。
楽しみだお（　＾ω＾)

新車で買ったマーチ 　　　　120万円
オーディオ屋で払った金額 　30万円

何故か大型ノートPCがダッシュボードに固定されていて、
MP3で曲が聴けるように改造されていた　　　　　　　　　PRICELESS

>>219
K11はもっと早く終了予定だったけどBプラットホームの完成を待っていたから
K12の発売が遅れたと聞いた事ある。
わざわざ10年周期にしていたんじゃなく、なってしまったと言う方が正しいらしい。

とりあえず、スパタボを。

日産の本体がスパタボマーチ出したら…

オーテックはどうするんだろ？
特別なマーチあるだろうか…(´・ω・｀)

マーチR

オーテックは2リッタースパタボ仕様

スバタボ、すぐには出ないみたいっす。
それまでの間は１２SRでいいかな♪
マフラー壊さないか心配だけどｗｗ

マーチ3年目の新米社会人です。先輩からサーキットに誘われこの度デビューとなったのですが
今までカッコだけ仕様だったので、これを機に性能重視に方向転換しようと思っています
現在はインパルホイール＋RE01、ヴェルディナリアピースマフラー、HKSエアクリ、メーカー不明エアロという状況です

そこで、まずシャコタン気味のエアロをノーマルに戻し車高調を入れたいのですが
どのメーカーのものを入れていいのか迷っています。タナベかテインが定番らしいですが
調べていくとクスコやHKS等からも出ている事が判明し訳が分からなくなり、助言を頂けたらと思いカキコしました
予算は10万前後で、配分的には サーキット2：ワインディング3：街乗り5 になると思います
バケットシートは注文済みなので多少ハードな足でも問題ないと思います
アドバイスを頂けたら嬉しいです

>>228
>>231
2010年だっけか？スパタボマーチは
正直かなりワクテカしてるよ、俺は
まぁお前らがその時までマーチ乗ってるか分からんが

よくもエルグランドをコケにしてくれたな！勝負だ！
本日9月22日深夜25時辰巳PAにて
最高級ミニバンである日産エルグランド連合軍と
ネットでしかイキがれない貧乏非力車海苔の
直接バトルを行う！
まあヘタレなオマエラはビビって来れないだろうが、来ない場合はオマエラの不戦敗とし、負け犬決定！
こっちにはレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改-400馬力や
神のエルグランドVQ35改-350馬力がオマエラを待ってるぜ！
かかってこいや

日産の出すスパタボ
燃費重視のマイルドチャージ

オーテックバージョン
SR系同様、ボディ補強や足廻り＆エンジンリセッティング

なーんて感じで出てくれると嬉しいわな

>>213>>218
を見る限り、コレットがお買い得とばかりも言えない感じだね。迷う。

>>232
ピースは予算範囲外だしなー

サーキット行くからって、そんな気合入れなくてもいいような・・・
シートとブレーキパッドと、あとは4点とかメットとかの小物
買うくらいでもいいんじゃね？

装備増やすと重くなるぞ

>>130
俺のＥＫ９で着いていってもいいですか？

マーチをEK9で煽るなｗｗｗ

マイクラ乗ってる人っている〜？
乗り心地ってどんな感じなんだろ。
やっぱり後部座席は人が乗るには無理がある広さ？

『ホリデーオート』予想のマーチは酷いデザイン（´ω｀）

近所のディーラーで、コレットの販売は明日（２３日）までって言われたんだけど
その店だけかな？

>>232
峠／サーキットが5割なら、減衰調整も欲しい。
もう少し出せばオクでオーリンズに手が届くぞ

>>237
ピースってまだマーチやってるの？
C+Cが売りに出されているのだが...

>>245
初心者に中古のオーリンズとか鬼畜過ぎ



最初はパーツ何かに頼らないで、ノーマルで走り込んで
不満が出てきた所から弄っていけば良いんだよ
最初はパーツ代を、タイヤとかオイルとかガソリンに使うのが良いよ


無理して車高調なんて買う必要ないよ
車高調買うなら、油温、油圧、水温計付けた方がよっぽど利口だね。

>>234のコピペに反応してみるわけだが…
実際どおなのかな
120km/h付近までならエルグランドぶっちぎれる気がするんだが…

>>246
正論。最初はタイヤの空気圧の違いのみがセッティング。
いじっていくうちに挙動の違いがわかるようになるよ。

ベタ踏みされたらどんなのにも勝てないよ

マーチに4G63のりますか？

マーチで３?以上のNA出ないかな〜
パワー欲しいけど過給機付けると音がな〜

>>249
え！マーチが負けるってこと？
そんな遅いか…？

ん〜しかし踏んだ時の「エ゛ーー」ってエンジン音は何とかして欲しいな
普段は「ターーン」っと大人しい音なのに

1500ccのインプレッサになら勝てるよ。
あれ、車体が重いから。
乗り心地は相当に良いみたいだが。

SRだけ別格

マーチみたいな形状でチェイサーやインプやシルビアみたいな加速力の車を製作する事は、
現代の技術で物理的に可能なのかね？


>>251
　350SRはトップスピード250km/h以上で0-100が5秒切るらしいけど、
　日常の足車としては使い勝手悪過ぎるね…。

>>247
　直線はエンジン馬力の違いが大きくて不利でも、カーブでは明らかにマーチが速いでしょ。

>>250
リアシートぶっつぶせばいいんじゃないか？
ルノーもやってるだろ。

UターンならNA上位車のシビックRやインテRにも勝てるスーパーマシン、マーチ

でもGA2には到底かなわない

>>244
亀だが、
そのディーラーは、もう在庫がないんじゃないの？

美大生の人がマーチのデザイン評価している事多いみたい（ソースは2だけど…）

>242
マイクラ乗りだけど、後ろは基本きつい。
四人乗れる車ではあるけど四人乗りの車ではないです。
１６００だけあってマーチにある低速域のスカスカ感が
ないから普通に乗りやすい車だよ。

後ろに人乗せる時はオープンにして上の開放感で誤魔化すのがいいかとｗ

エアコン入れて大人3人だと
絶望的に出足がわるいSR

後部座席は荷物置き場と割り切るべし

30万持って行ってオーディオ組んでもらった来たよ。
でも何故か店出る時には支払い額が60万近くに増えてたお… (;＾ω＾)

>>265 オーデイオ２つ付いてるお・・・(;＾ω＾)

１２SRとスイスポだったら、どっち買い？

マーチに６０万のオーディオとは贅沢だなｗ

>>267
どちらも、とても良い車です
よって両方買って2台体制が正解

>>269
そーしたいのは山々ですが、無理です(笑)
１２SRの方が手を入れる余地が無いくらい完成度が高そうな気がするんですが、、、
２人乗り(後部座席は荷物スペース)と割り切れれば楽しい車なんでしょうね

SRに補強パーツは何種類付いていますか？
普通のマーチなんですが、補強パーツを流用しようと思っています。

>>263
　まさに今日、その乗り方だったよ。実用面でもスパタボ欲しいなぁ。

出足だったらスーチャと思うが
スバルみたいにマイルドチャージで良いよ

おい糸色 望
お前の出番だぞ

>>270
後部座席に関しては、マーチもスイスポも大差無いと感じました。どちらも広くないです（笑
C+Cの後部座席は絶望的に狭かったですけど。

スイスポは一回しか乗ったことないが、１２ＳＲはほぼ毎日乗ってます
スイスポは余裕のシャシー（２Ｌエンジンでも大丈夫との話）にあえてテンロク１２５馬力
明らかにハンドリング重視です。また乗り心地も１２ＳＲよりいいでしょう。
１２ＳＲは１.２エンジンに限界といえるくらい（市販基準的にという意味で）チューンされていて、
それにあわせるようにボディ補強をベストバランスで行っている。
この微妙の差が２台にはあるように思う。筑波２０００のタイムなら両者はほぼ互角。
ということは、１２ＳＲのほうが攻めているといえるでしょう。
ただ、乗り心地や楽しさという点では、スイスポの僅差の勝利。
１２ＳＲを知らないスイスポ乗りは結構いるでしょうが、スイスポを知らない１２ＳＲはまず皆無。
そういう意味のマニアックさでは１２ＳＲが勝っています。
１２ＳＲの試乗は困難ですし、たとえ試乗できたとしても、この車の本当のポテンシャルは試乗レベルでは引き出せませんしわかりません
なぜなら低速トルクがやはり細いからです。まず無理でしょうが、高速での試乗をお勧めします。
かえってスイスポはどこでも試乗出来ますし、低速でも車のおおよそが理解できます。初めて乗ってすぐに感動します。
これがスイスポが誰もが乗った瞬間からスポーツを楽しめると言われる所以です。
それを基準に１２ＳＲはややピーキーで低速が少し気だるいと想像するのがよろしいかと思います。
たぶん１２ＳＲに初めて乗ったときはほとんどの人が眉をひそめるとおもいます。それだけドラテクと慣れが必要ということです。

１２ＳＲのスタートの鈍ガメぶりは有名で、真剣勝負しなければ普通にそこらの軽にも及びません。
その真剣とは、１速最大トルク３６００付近で半クラにつなぎ、一気に７２００まで回すというものです。
この時速にして５０ｋｍ付近でそこまで運転をする人はいません。周りから白い目で見られるのはひつじょう。
ならば、１２ＳＲの真骨頂はやはりコーナーワークです。時に運転している本人ですら、エ？　てくらい早く曲がります。
コーナーで追いついたり、放したりできるのがノーマルマーチとは全くの別物といわれる所以でしょう。
この人車一体を一度知ってしまうと、スタートで軽においてけぼりにされようが、まったく気になりません。
１２ＳＲとはそういう車です

100km/h前後だと安定感あります。
120〜超えはうるさいし疲れます。
もち高速道路ね

確かに発進は色々大変だよ、マーチ12SR

>>277
山道で走るとビックリするね

>>276、>>277

>>270です。１２SRのインプレありがとうございます。
どーいう車か、よく判りましたｗｗ

>>262
サンキュー
後ろにチャイルドシート設置できたらと思ってたんだが…
無理っぽいね

>>277
俺はキーまわしてエンジンかけたときから、こりゃいいねえと思ったね。
すべてはこれだろう

12SR乗りはやはり

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡　　自分自身を客観的に見ることはできるんです
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡　あなたとは違うんです
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
　　＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ　　　ﾍ　　　>(ﾞ ）l:::l-┴ヾ、ヽ　 ）
　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
　　　　　　　　 ／　::　 ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─　 /　|　 /
　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　/





　いかがなもんかいな？

↑もうそれ飽きた

私の運転では、12SRはキハ40系並みの鈍足で発進させますが･･･。

スロコン組むと発進加速のかったるさも緩和されるぞ

>>277
中排気量オートバイのつもりでクラッチつないで変速する感じか。

筑波山のような山道の上り坂でも100km/h以上出るし、
下記サイトの動画によれば0-100が7.30秒だし、
いつものキハの人が言う程には遅くないと思うのだけどなぁ。

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/m.html

>>288

なかなか興味深い動画ですね
１２ＳＲ前期型　７秒３！　すごい数字ですが、ある疑問が・・・
ノーマル１２ＳＲならこのタイムはまず有り得ません
なぜならばです、２速で最後まで回しても１００ｋｍはでないからです。
理論上また実際、９２〜９３ｋｍしかでません。惜しい。
１００まで出そうとするには３速に入れるしかなく、当然そこで大幅なタイムロスが生まれます。
よって８秒台ならすごいテクニックの持ち主と言えるでしょう。
ではなぜ７秒台が・・・？　改造１２ＳＲ？
画像はメーター正面ではなく、左ななめから撮られている。ここらにヒントがありそうです。
もしかしたらスポイラーレス仕様という可能性も？　抵抗が減るぶん最高速もあがるであろうし・・・う〜む？？？
　

スロットルコントローラ付けても、どうせベタ踏みだから
変わらん気がする

スロットルコントローラー付けてもハイスロになるだけで
電スロのタイムラグは無くならないんでしょ？
意味なし

うるせぇよバカどもが

12cにSRの純正ホイールって付きますか？

からくりはうすのECUチューンやってみたいな

今日ナビつけようと思って1DINの純正のフタ付き小物入れ取ろうと思ったんだけど
格闘の末、結局外れなくて・・・しかも無理矢理やったせいでフタがバキっと取れて無残な姿になった
泣きながら配線を戻してカポっとユニットを戻した。もう明日仕事行きたくないお

http://jp.youtube.com/watch?v=okCtwtCIukQ

整備要領などの確かな情報を得てからじゃないと
内装脱着程度でも怖いよな
経験や技術以上に単純な知識が重要になる・・かな？

>>295
素人の失敗例。
一つ勉強になったな。

昔から物を分解するのが趣味だったから、作業マニュアルなんて必要ないな。

そのかわり、組み直すのが下手ではあるが…。

組み立てるとなぜか部品が余るタイプですね

次のモデルはmade in Thailand。
急ぎ買うべし。

>>301
本当？ならマガジンＸにのってる特別仕様車をかおうかな

マーチ１２ＳＲは隠れた名車である

具体的にどの辺が？

凄い所とかかなぁ

運転していて楽しい

こんなとこで質問した俺がバカだった。二度と来ねえ。

わかれば回答したいけど、わからないから回答しようがない。

>>307
こんなとこで質問したお前がバカだ。二度と来るな

>12cにSRの純正ホイールって付きますか？

コレ、他で質問しても馬鹿にされるだけだぞｗ

どーでもいいがFMCは1年伸びて再来年になったようですな。

公式発表？

ﾉﾃｽﾚから

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/27(土) 16:22:38 ID:fBElLyzO0
次期マーチ
主力のHR10ターボやＥＶ仕様は追浜生産
さほど台数見込めない1.2や1.4ガソリン仕様をタイから運ぶ

って感じらしい　某赤舞台ＣＡ　談　

SRの足ってかなり良さそうだな
ノーマルの足まわりがだるすぎてマーチいまいち好きになれないんだけど
足だけでもSRに近づけるにはどうすればいい？

あと1400乗ってる人エンジンどうですか？
下のトルク1200よりそれなりにまし？

現行型12SR買っとけ。

個人でやったら、お金はたっぷり弾むでしょう
ＳＲ専用サスはヨーロッパからわざわざ取り寄せていると聞いたことがあります。
ディーラーで普通に購入できるのは善意というか奇跡に近い。
目指すならＳＲではなく、他のチューニングショップで独自路線を目指したほうが良いでしょう
でないとお金と時間がかかるばかりです。

↑
社員ですか？

12SRの足ってキューブ用じゃない？
車重が100キロ以上重い車のトーションビームを付けたから剛性は問題
無しってやつ。

>>318
車重100キロはマジヤバイ

ほんとにそんなオチ？
トレッドちがうんじゃね？

>>318
足じゃなくブレーキキャリパーなんかがキュービック用じゃなかったっけ？
でも、12SRと言えども部品番号言えば普通に手に入るだろ。

12cってセンターパイプ社外品に交換したら触媒無くなるのですか？
でも12SRは大丈夫だとか…触媒がどこに付いてるのか分からんとです

触媒無しって…いくら社外品でも無法者過ぎじゃないか？

触媒はタコ足(4-1)の集合部分にある。
エンジンルーム覗いたら見えますよ。

ショクアブソーバが欧州製で
エンジンベッドガスケットが欧州仕様だよな

『ショック』『ヘッド』な。

発進後、乱暴にアクセルを踏むと、ドッスン！という衝撃が響くのは、
20キロあたりで、トルコン→遊星歯車駆動の直結段へと繋がるときのシフトショック。

つまり3速に入る時ですね？

維持費もあるし、コンパクトか軽自動車で迷ってる。その中でSR12が一番いいかな、かな？

マーチって塗装弱いのかな？
前に乗ってた車に比べて細かい傷がつきやすい気がする。。

>>329
おまい馬鹿だろ(´・ω・｀)
K12と12SRを混ぜてないか？

(´・ω・)つ軽と悩んでるなら『コレット』で調べるといいよ

日産で一番安いモデルだからな〜
手抜きとまではいかなくても、割り切った作りではあると思うよ

おい糸色 望
お前いっつも何の脈絡もない話始めるなーｗｗｗｗｗｗ

アルテッツァ海苔だけど、峠で走ってるとマーチがいたのでバトってみた。
正直すまんかった。
直線なら勝てたけど、コーナーじゃ変態みたいに速いわ。
こればかりは車の性能が違いすぎると認めざるをえない。
コーナリングだけは変態だなマーチw

>>331
いや、12SRみたいなポジションの車がいいんです。
マニュアルであることは必須だし

>>334
マーチがいたからバトルってなんだよ

>>335
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　　分かってるぜブラザー
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　背中押して欲しかったんだろ？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　 おっと失礼、野暮なこと言ったぜ
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　すでにワクテカしながら納車待ち
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ 　　　　とは流石ですな

12cのMTと12SRじゃ走りが全然違う？
遊び用のマニュアル車が欲しくて、物色中なんだけど。
予算50万しかないから苦しいね。

動力性能は大差がない
運動性能は天と地

運動性能って上にあるようにコーナリングとか？
ttp://www.yanaso.haru.gs/MARCH/index.php?c=impression
は見たけどよくわからないな。

将来はサーキット行ってみたいと思ってる。

>>336
よく峠に走りにいくんだけど、上りをせめてるとマーチがいたたんだわ。
でも下りになると豹変したわ、マーチ。
下手したらタイプＲとも張れるんじゃないか？
マーチのくせにコーナリング激速ってのがかっこよかったw

しかしなんで町スレに他の車オーナーが来るのでしょう
ひつまぶしでしょうか

アルテ乗りの中の人がヘタッピだっただけ

それに賭けよう。

>>342
すまん。
マーチのくせに速いってのがびっくりしたから。
はっきりいって、マーチが欲しくなったんだよw
アルテッツァは飽きた。足回り変えても重いせいで全然楽しくならないし、NAなんでパワーもないし、吹けも良くない。
デザインが気に入って購入したけど、満足した事全然ない。
ぶっちゃげカローラといっしょ。
そんな訳で今日はマーチSRの見積りもらってきたw
二百万もするんだね。
悩む。

>>345
ハンコの準備をするんだ

350SRをくださいな(´・ω・｀)ﾉ

最近ディーラーが始めた、ベッドライトレンズの色付けってどうなんだろ
コスメティックライト
作業時間10分
工賃1990円

>>345
モデルチェンジの噂が出てます
現行型は非常に完成度が高いです。型が変わるともう新車ではあなたが望む車はないです（国産には）
12SRは購入を踏み切るには色々考えてしまう車なんですが、試乗できるなら一度してみるべきです。
ドライバーを育てる車、それが12SRだと思います。

札幌市を走る地下鉄南北線3000系車両もそろそろ引退だろうな

オレはGTRやType-Rに乗っていてサーキットなど走っていたけど、12SRの
コーナリングスピードはバカッ速。
峠の下りに限るがW。
ホイールベースが短いから、前輪を軸にしてコンパスのように回る。
ある意味ホイールベースが短すぎて違和感あるが。

>>349
試乗車はないと言われたよ。だからこのマーチスレやミンカラを参考にしている。
シビックタイプＲを考えていたから、二百万でも手が出せる範囲だし、マイナー性が気に入ったぜw
多分購入する事になると思うので購入にあたってのアドバイスなんかあるかな？

目茶目茶マイナーだけど、すこぶる評判良いね♪

オレも１２ＳＲ買いたくなったｗｗ

山の形状にもよるのだろうけど、上りはせいぜい130km/h位しか出ないよね。

>>330
まぁ、安い車だから仕方ないかな、と思っている。

>>330
色によって傷が付き易いと感じるレベルが違うよ。
以前はどんな色乗っていて今はどの色乗っているの？

どんな山走るのかしらんが、トップスピード130でるなら十分です。
あ、ゲームだったらあと100は必須か。ははは

自分も２L車からSRに乗り換えましたが非力さは
覚悟しなくてはなりませんよ
すぐ慣れるとおもいますが

漏れは元試乗車の1年落ちの12SRを乗り出し150で買いますた

塗装について聞いた者です。レスありがとうございます。
>>355さん、そうですね、あの値段ですしある程度は妥協するしかないですよね。
>>356さん、以前はシルバーの車で今はショコラマーチです

>>356にとっちゃ
「飛んで火に入る夏の虫」って色だな

>>352
二百万の予算があるなら12ｃを好みに仕上げるのもありだと思う
ただコーナーを楽しむならLSDは入れるべきです
マーチが生まれ変わります

何年前かに塗料メーカーが変わったのだけど
それから、悪くなったというか、傷つきやすくなった気がする

俺のダイヤモンドシルバーマーチ
細かいキズ、大きなキズ、たくさんある
多分、塗装、弱いある

中古14s銀買いますた。
よろしくです。
しかしタマ数無いね14s
やっと見付けた。大事に乗りまつ。

>>365
14s購入オメ
前スレに来てたオーディオ弄る予定の人？

>>357
つ　追い越し車線

マーチ12SRにターボを設定しました

110psを発生する回転域の遥か手前で、走行抵抗に打ち負ける
ミッションのギア比がとにかくダメだな
トルクたっぷりのエンジン仕様

12cはサイコーに内装がショボイ

＞366
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
ちなみに違います。

>>368
　kwsk

初めての車検で車をディーラーに持ってたら
諸費用、基本料金、追加整備にグッドプラス保証だかっての付けて19万。
マーチでこんな取られるとは思わなかったんだけどこんなもんなの？

ヘッドライトクリーニング＆コーティングやったぜ

>>374
お！感想はどうだ？
で、半年後のインプレもして欲しいなw

>>360
シルバーは傷が付いても目立ち難く、ショコラなどの濃い色系は目立ち易いよ。

ﾆｽﾓS-tune、購入して５年で走行距離２万ｷﾛいってない。
まだまだﾀｲﾔも山があるがそろそろ交換だな…。

12SRなんてマーチじゃない
マーチの本質はコレットにこそあり

軽量フライホイールって、クラッチとカバーがノーマルでも装着出来ますか？
シフトチェンジの際回転落ちが遅く、ジムカーナでキツイんです。

>>373
中古で買って初めての車検とかじゃないよね？整備内容をもう少し詳しく頼む。

高い工賃払ってミッション下ろして
またノーマルクラッチつけるのか

１９万ってなんでそんなに高いんだ？
民間行けよ

コレットのだじゃれ

非常ブレーキを使うと、
つんのめってゴロンゴロンと転がってしまう。

マーチ古劣等

12SRの独り言

「もう・・・、低速トルク、低速トルクって・・・
わ、私にだって欠点の一つや二つあるわよっ！バカ！！」

12SRって低速トルク無いってみんな言ってるけど
12ｃのピークトルク4000rpmで12.3kgm、12SRのピークトルク3600rpmで13.7kgmだし
2500rpmも回ってれば12ｃと同等以上のトルクが出てるんだけど・・・
いったいなんのネガキャン？って思ってしまう、
イメージだけで低速トルクが無いと思ってないか？

DMH17Hは加速時のトルクだけでも約88kgmはありますが･･･。

>>373
おいらも今日初回車検出してきたけど、19万はちと高すぎね？
ちなみに青日産で　基本点検料24150円（法定24ヶ月、総合点検料）　　
　　　　　　　　　整備項目料16370円（ブレーキオイル、クーラント交換、スチーム洗浄）
　　　　　　　　　割引特典　-5176円（オイル交換無料、早期予約割引、日産カードで5％引き）
　　　　　　　　　諸費用　　58820円（自賠責、重量税、印紙代、検査代行料）
　　　　　　　　　　合計　　93564円（追加整備やオイルフィルターやエアコンフィルター除く）
それにプラス代車料金1050円（3日間）だったよ。グッドプラス保障が高いのかな？


代車はチャイナブルーの4ATナビ付きマーチﾀﾝ。オイラ1.5CVTのマーチとは別の車のような感じ
（ある意味マーチらしい）
1.5はビュンビュン系でちょっと落ち着きが無い希ガス（速くて楽しいけど）
　　　　　　　　　

12SR楽しいよ

>>386
　そりゃGT-Rみたいなトルクは無いしもっとトルクフルだったら良いけれど、
　ネガキャンする程ではないよね。

15SR-Aは良い子(*´ω｀*)

でも2000回転以下は明らかにトルク無い
アイドルを適正に維持するために
1000回転付近なんていう高いアイドルさせてるわけだし

>>392
でも普通に乗ってたら2500rpmくらい回ってるじゃない
実用上影響無いと思うんだ

>>392　　だから燃費が悪いのね

3000回転付近から排気音が勇ましくなって、レスポンスも鋭くなるから
余計に低速が細く感じるのかもね

しかし俺はそんな12SRが大好きだ！
アイドル時にタコの針が1000回転付近でぷるぷるする俺の12SR・・・
最高に可愛いぜ！

>>386
低速スカスカって言ってる人のレス見はよく見るけど。
低速はスカスカに思えるけど、回していくと興奮できるってのが魅力的って感じるし。
ネガティブな意見とは思ったことないけどな。
>>386のほうがイメージでもの言ってるように思える。

>>394
燃費悪いかな?
通勤街乗りじゃ確かに15km/L前後だけど、ちょいと遠出で17〜8走らない?
当方、中期SR乗りだけど、最高燃費は去年のモーターショウ行った時で、
ほぼ高速使用で21km/Lは走ったよ。

1200と1400の差って結構感じる？

ＳＲのエンジンに対しては大した魅力は感じない。
とにかくコーナリング性能が凄い。
マーチとは思えないくらいの、完全なスポーツカー。

約一ヶ月後にあるオーテックのイベントに行くやついる？|ωﾟ)

マーチSR契約してしまいそう。
後はオプションだな。
早く乗りたいけど、オプション選ぶのが楽しい。
買いたいけど、判子は押したくないw

峠で狩り対象はアルファードだな。土下座さすのが課題だな。

マーチでアル狩り

10月はアル狩り月間です。

電池かわねーと

>>397
ありがとう、それを聞きたかった！　
意外と燃費イイんだね、、、これだけ走れば十分♪　

>>401
SR専用フロアマットとプライバシーガラスくらいでオケ
あ、ナイトドライブ好きならキセノンもいいかもな

ボディーカラーは決まったか？ん？
よし、早速ハンコ押してこい！

フォグランプもオススメ

フォグランプは超オススメ
ヘッドライトの位置が高いので、フォグランプがないと手前下が暗くて見えない、特に田舎道・峠・山道
キセノンは想像するより、明るくないらしく、ほとんど変わらないらしい
フォグランプはランプというよりライト。とても明るく、低速運転なら、フォグランプだけでも運転できるほど明るい
よって、キセノンのみよりも、純正+フォグランプがお勧めです

キセノンのみでも十分明るいです。

へえ〜
最近は何でもかんでもフォグランプ使うの流行ってんのかねぇ

フォグは悪天候の時に使うものですが何か？

ほらー
こういう話をだすと｢フォグランプというのは元々…｣とかぬかす
ウンチク虫がわいてくるじゃないかー

キセノンでいいや

高輝度ハロゲンがあれば充分です
何より安いしな

キセノンは暗いとはガセです。
純正相応の可もなく不可もなくです。
フォグランプは眩しいので止めてください。
ミニバンのキセノンランプ交換にフォグランプ常時点灯は迷惑です。
マーチ糊はマナー良くあってほしいです。

>>416
山道や田舎道で手前下が暗い事はどうするの？マナーでは解決しないけど。

>>917
引っ越せ

そんな遠くに引っ越すのか…。

ガセといわれても・・・
みんから等で善意あるキセノンユーザーがあんまし変わらんと報告してくれてるんだけど・・・
むしろフォグランプが眩しいというほうがガセです。断言します。照明距離はたかだか１０ｍくらいです。
要するにフォグランプは補助灯みたいなもんで、別に霧でなくても、雨だろうが、早朝だろうが、夕方だろうが、
安全のためにいつ使おうがドライバーの自由。
当方、深夜などに駐車するときにフォグランプ大活躍ですよ。
近所に迷惑かけないですむし、それくらいフォグランプはかなり下のほうを照らすものなんですよ

早朝の箱根に何度か行くが、ガスっている事があまり無い。
摩周湖辺りの住人なら必要かもよｗ

青味がかったハロゲンがクールでいいですな

キセノンはどこか寒気がするからね

アルファードにハロゲンは素敵だけど何故か設定がないが
マーチにはきっちりハロゲン設定もあるからオーケー

>>917に期待。

デラの人に聞いたけど、メーカー純正のフォグランプは常時使用を想定した配光になっているって。

バルブはイエローがオススメ。

『マガジンX』情報だと、1500ccスーチャマーチが出るとかなんとか…。
こちらはターボとのツインチャージでは無いみたい。

もうちょいコレットの話しようぜ・・・

えええええ最近インパルのスーパーチャージャーつけた俺涙目ｗｗｗｗ
ラジエータとかコンピュータもごっそり変えたのにｗｗｗｗタイミング悪すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

別に現行モデル気に入ってるなら良いんじゃない？

夜間走行時は本来ハイビーム使用なんだがな、、、　まぁ光軸狂ったフォグは迷惑だけど。

>>430
裏山

私はインパルROM狙い

>>401です。
昨日ですけどマーチSR契約してきました。
可愛くて、楽しそうな車が良かったのでマーチはぴったりです。
SRにサクラ色が無いとの事で青にしました。
免許取り立ての女でも、マーチなら運転しやすいですよね？
ちょっと不安があります。

>>417,420
亀かつ流れ戻すようで悪いが
北海道在住なんだが、仕事柄深夜に田舎道運転することが多い
（トラックの運ちゃんとかではないが）んだけど
フォグつけている対向車は普通にまぶしいよ
すれ違うたびに腹が立つくらいだし、コーナー回っているときなんか
相手によってはセンターライン見えなくなることもある
まあそんなにまぶしくない車も中にはあるんだけどね

>深夜などに駐車するとき
こういうピンポイントな使い方には賛成だ

そんな俺はハイビームよろしく対向が来たらすっと消しておくようにしている

コレットは北海道東北くらいでは寒冷地仕様を選べるべきだったんじゃないかな？
カラバリもカモミールグリーンがなくなってから、今一つな気がする。

おまえら、12SRを買ったネータンが現れたというのに反応鈍いな

俺からアドバイスしとくわ　マーチなのに納車が長〜いんだな
一ヶ月くらいかかるから、その間に女の魅力を磨くとよい
なぜかというとマーチ乗りの人は他のマーチが気になる人が多いから

>>437
スゲーどうでもいい。

俺のマーチﾀﾝのかわいさに較べれば、生身の女なんか眼中にないですよ？
マーチタン・・・ﾊｧﾊｧ

免許取り立ての１２ＳＲ乗りさん、とりあえずおめでとう
でもＳＲ、癖があるので、決して乗りやすくないですよＷＷＷ
この車の特性から、直線番長にはなれませんから、わりきってドラテクを磨きましょう。

�@クラッチのミートポイントを左足首に教え込む→意外と高い位置にある。
�AＭＴのシフト操作は我流ではなく、プロ流を目指しましょう（奥が深いので、ここでは書ききれませんＷＷ）
�Bステアリングから４つのタイヤの路面状況を感知する感覚を身につける
�Cブレーキングを徹底的に鍛える（ＡＢＳの介入・エンジンブレーキも含めて）
�DＡＢＣペダルの連携操作、及びヒール＆トゥ（*マスターすれば、トォでもトオでも何でもいいけどＷＷＷ）を習得

最終的なゴールは、いかなる時でも同乗者が前後左右に動かない、のにスムーズで普通に速く走って曲がって止まることが出来る。
これ究極のゴールです。
またＣＶＴにも匹敵する加速のスムースさを目指す（あえてＭＴで）

書いている自分が楽しくなったが、究極を目指すなら最低でも1万キロまたはそれ以上は練習が必要です
少なくとも、ＳＲの開発者はご自身が開発にあたり２万キロは乗り倒したそうですから、
敬意をこめて、２万キロ走破までに、この車の隅々まで理解してあげればいいと僕は勝手に思っていますＷ

草生やしすぎ
アホに見える

>>439のってエロねたに変換できるようになってるのね。

>>434の最終的なゴールは、屈強な彼氏を>>434に乗せることと。

>>434
　おめ！（´∀｀*）

>>434
メーカーチューンドとはいえ、普通に乗れる車だから身構える必要無し

俺の場合はブレーキペダルが重く感じて（マスターシリンダーが変更されてるから？）
最初はイメージ通りに減速出来ずに少し怖い思いをした
まぁ感じ方ってのは人それぞれだし、すぐに慣れるけどね

>>434
オメ!!(･∀･)ﾉｼ

SRは坂道発進をちょっと気をつけないといけないな。トルクないから少し吹かさないと
エンストして後ろに下がっちゃうから気をつけて。
あと、オイル系の交換はマメにやった方がいいと思う。あとは他の車と同じ扱いでおｋ。
タワーバーはオプションで付けたよね？

>>446
おめ！

結局モデルチェンジはいつなの？ノートみたいに熟成のマイナーチェンジを加えればまだまだイケそうなんだけど。
具体的には、ルノーに協力してもらってフランス仕込みのシートにするといいと思う。

>>446
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　　どうした？ブラザー、自分自身に「おめ！」なんて・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　俺達が祝福してやるから何があったか言ってみろよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　 おっと失礼、野暮なこと言っちまったぜ
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　12SRご成約おめでとうございます！
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ 　　　

>>446
おめ！

www

オプションパーツカタログ20ページのバックビューモニターの写真ってどの色なんだろ？
打ちたてのソバみたいな色でカラーバリエーションに該当なさそう。

>>434です。
マーチのMT車が欲しいと言えば、日産さんがSRを進めてくれたので契約しました。
坂道発進は苦手ですけど、一生懸命頑張ってマーチと仲良くカーライフを送っていきたいと思います。
レスしてくれてありがとうございました。
納車されたら報告にきます。

なんだか「藤原豆腐店」のオヤジみたいな椰子がいるなw

>>439氏の事ねw

ウチの嫁１２ＳＲ納車されて４日目でフロントのリップ部分擦った…
コートもしたのになぁ(´･ω･`)

>>451
バックビューモニターの外装色の事？
基本はシルバーとグレーしかないが、プライマリー処理されたのもあるから
ホディカラーに合わせて塗るのも良し。もちろん、追加料金は必要になる。
愛知県の赤舞台では5000円弱だった憶えだ。

なんか凄い１２ＳＲほしくなった。
180sxから乗りかえたノート下取りして１２ＳＲにするかな。
次の休日にディーラー行って、見積もりもらってこよう。。。
やっぱＭＴじゃないとおもろくねー、ノート（ライダー仕様）さらば。
まさか７０００ｋｍで飽きるとは・・・。

超マーチ

12cMTにSRのデフは取付可能でしょうか？
やはり社外品でいくべきでしょうか

>>457
間違いなく大損するから10万キロ以上乗るか、コンセプトカーで発表されて
開発中と噂されてるシルビアの後継MTスポーツに期待したほうがいいんじゃね？

ノートのシートを採用した特別仕様を作れ。

>>456
いえクルマの方です。マーチのおしりにマッチしたいい色なのに、カラーバリエーションに該当見当たらず。

>>439
>�Bステアリングから４つのタイヤの路面状況を感知

うしろ２つはケツで感じるもんだぜ？

リヤスポはどんなのがお薦めですか？正確にはリヤルーフスポイラーなんでしょうが同じだからw

>>460
もっと良い車に乗りたい、という衝動に駆られたら、
もはやお金の問題ではないだろ。
乗り潰すまでの時間の方がもったいない。

おまいら１２SR（街乗り）は燃費はよくないんだぞ
だませれるな！　ってディ−ラーがいってました

オプションのアームレストって幾らしますか？

渋滞に捕まってエアコン使っていると、11〜13km／1L位しか走らないね。
高速道路で時速80km定速走行すれば、20km以上走るけれど。＜12SR

>>460
200万もしない買い物に、そんなチンケな考えしか持てない方がモッタイナイ。
ってYAZAWAが言ってた。
>>466
そもそもカタログにSRの燃費なんか未表記なのだが。

>>455
オレが嫁にお仕置きしてやろうか？

>>457
ﾉﾃも不躾棒爺が猫足と評する味のある車だからいいじゃないか

次期型(4代目)のフルモデルチェンジは来春に予定していたが、
2010年中に延期の噂がありそうだ。

モデルチェンジ延期なら、コレットを寒冷地仕様の設定ありで復活させて欲しい。

ドア閉めた時にでる”バタンッ”という音が大きすぎていつも嫁と喧嘩になります。
何か対策は無いですか？
ゆっくり閉めると半ドアになるし・・・

コレットでもっといろいろ実験的な事をすればいいのに。
ヨーロピアンパッケージとか銘打ってルノー版のシートをつけるとか。

>>474
わかるわかる、うちの嫁も同じ。

たぶんですが、同じように閉めても助手席側のほうが乱暴な音になるようです
ハッキリ理由はわかりません　
ためしに、助手席側を自分で閉めてください。
慣れの問題かもしれませんが・・

嫁のせいではなく、左右の個体差か？
ごめん嫁。

ためしに、窓ガラスを全開の状態でドアを閉めてください
このドア壊れるんじゃあるまいかと思うくらい、爆音します。

>>457
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　せっかくのノート（ライダー仕様）ですし、もう一度よく
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　　ご検討されたほうが・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　 おっと失礼、野暮なことを言ってしまいました。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　ノートと12SRの2台体制とは流石ですな。
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　やはり「ATとMTは別腹」という事で一番ベストな選択
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ 　　　　だと思いますよ。

>>479
窓全開はすげーうるさく感じるよね。閉めた当人は全然力入れてなさそうなのに。

ドア閉めるときは一気に閉めるんじゃなく、半分か1/3の所で一度止めてから
閉めると多少は音が小さくなる気がする＆気を遣ってると思われやすい

うちの嫁(21)が昨夜マーチを駐車場の壁に激突させてしまいました
バンパーがはずれてしまいました

窓開けたままドアの開け閉めすると
スピーカーのマグネットとガラスがあたってガチン！っていうよぉ…

こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！

いくらイキがっても俺様のレクサス仕様
スーパーエルグランドＶＱ２５改にはかなわない
あれ君？事実言われて怒ってるの？顔真っ赤だよ（笑）
エルグランドスレ荒らしに来るんじゃねーよ！
逆に荒らし返してやるぞ！
くやしかったら底辺労働者から早く脱出してみろ！
そうすればプレミアムミニバンにも乗れるぜ（笑）

仕事帰りに12SR見てきました（´・ω・｀）
明日からのフェアのが見積もりも良い感じになりますよ〜、とか言われた
そこでだ、住人はどの位の条件で買ったの？（´・ω・｀）目安が知りたい

>>474
ドアをデッドニング。
バタンッ→バン

２０万引きの２００万円です

>>482
オレが嫁のお仕置きしてあげる。

>>462
あれはシェリーシルバーだよ。印刷の加減であの様な色に見えるだけ。

>>474
面倒だけど「二段閉め」すればイイよ
ドア開いた状態から一度で閉めず、１０センチ程残して止め、そこからグイッと閉める。
ようするに閉める行為全体に力を入れず、最後の１０センチ程だけ力を入れる感じです、慣れますよ。

アドバイスくれた方々有難う。　490さん有難う。試してみます。
K11も乗ってたんだけどこんなこと無かったのにな〜。　ここだけが残念！

>>473
コレットを通常モデル化するなら、欲しい工夫だね。VSCも欲しい。

暇だから、ちょっくらドライブでも行ってくるか。

>>491
K11と比べると密閉率が違うからね。
ガラス全開でなくても、少し開けただけでドアの閉まり具合が随分違うよ。
ダメ元でディーラーへ行ってキャッチの調整をしてもらったら？

マーチをポルシェ級のブランドにすべき

ポルシェは社名だろｗ

>>495
掟ポルシェですね、わかります。

マーチってエアコン使用時に外のドアノブから空気が漏れるよね
俺の１２ＳＲだけじゃないよ、な・・・(´･ω･`)

コレットってもう売ってないの？あれが春先に新色で復活すれば、まだまだ地道に売れそうだ。

絶望した！絶望マーチ号って、4人乗車&荷物満載&補機負荷100%では、
軽自動車並みのパワーに落ちることに絶望した！

実感するまえに、だいたい予想はつくと思いますが・・・
それに４人以上乗っているマーチなんかほとんど見かけないし・・・
５人乗りといっても、５人まで乗れますよってことだろうし・・・
それにパワーを実用域外で設定するのは非効率的でエコではないし・・・
軽並みにパワーダウン、おおいに結構じゃないすか
人を乗せてゆっくり走るんだから、必要最低限超安全運転のパワーで何が不満なのか、わからん

いいんだよ！！
マーチだよ！！

マーチに限らず、コンパクトカーって快適に走れるのは2名乗車までじゃないか？
後部座席に人を乗せる機会の多い人が購入すべき車では無いと思うが・・・

1500ccモデルなら多少の余裕はありそうだけどな。

１２SRマジで欲しいわ〜
久々に心の底から欲しい車に出会った
でも余り街中で見ないよね（´・ω・｀）

>>505
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　　そう、それが「恋」というものだブラザー。
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　自分でも気づかないうちに街中で12SRを探してしまう。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　 そんな病を治すには、ただ一つ・・・
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　オプションとボディカラーは決まったかな？
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ 　　　　よし、ハンコ持ってデラに逝ってこい！

よし、明日ハンコ持ってディーラー行ってくる！
ノートライダー→マーチ１２ＳＲ

>>504
15E乗っているけど、さすがに４人は重さを感じるｗ
通常走行に支障はないけどね

>>505
俺なんて暇ができればｳﾛｳﾛしてるけどな
欲しいときが買い時だと思うよ、正直に言って国産には変わりになる車はないよ
スイスポとか３回くらい試乗に行ったけど、あんまり感じるものがなかったしね
いい乗用車とは思うんだけど。。。
IYHする価値はあると思うよ

確かに街ではついついあの跳ね上がったルーフスポイラーを探してしまうよ。

AOG湘南里帰りミーティング2008の参加証が届いたヽ(*´∀｀*)ﾉ

12SR：56台
15SR-A：3台
ボレロ：1台
ラフィート：0台

オーテックマーチ全員集合かと思いきやラフィートｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

>>507
ひょっとして>>457氏か？w　　無茶しやがって・・・（AA略

マーチャンは普通の足車
マーチャンはマーチャンで生まれてきた

マーチャンは高級車になりたかった

マーチャンは毎日ひたむきに、がんばる

>>509
その気持ち、何となく分かるな
最終的に12SRに辿り着く奴って、競合車種を試乗しまくってカタログも穴が空く
くらいに熟読してる様な気がする・・・

でなきゃメーカーチューンドとはいえ、たかが1.2Lのマーチに200マソは出せん

スイスポは1600ccのくせに12ＳＲより安いからなあ…

俺なら買い物車をオープンにしただけのC+Cに250万出す気はある。
気はあるんだが出す金が無い。
誰かくれ。

>>511
今からでも参加できる？

>>517
既に参加申込は締切ってるみたい…

例えば、エルグラライダー乗りが8人で申込んだのに実は一人参加で寂しす…
って奴が身近にいたら今からでも参加できるよ(´・▽・｀)

今の型って前期みたいに黒いグリルはSやSR、みたいな差別化はないよね？
テールがLEDとかだったら魅力も増すんだがインテリキーも付けれないし躊躇してしまうよ

そろそろ、洗車をしようかな

新マーチﾏﾀﾞｧ（･∀･ ）つ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

うるさい！黙れ！
マーチというナイトメアフレームはな。
10年というモデルライフなんだぞ。

マーチ１２ＳＲは１.２ＮＡ世界最速
筑波では１．６スイフトスポーツより速い

といってもタイム的にはこのレベルで　スイフト以上に速い車には及ばない（例えばコルトＲ）
しかし峠のコーナーが連続する下りなら２Ｌターボにもついていける　むしろ速いかも（言い過ぎか）
軽量コンパクトだから　アンダーはほとんどない　でるようならコーナー進入速度・進入角度の見切りに問題あり
腕次第でスポーツできる車　それが１２ＳＲだ

上りはまるでダメ夫

見積もり行ってきました！
ノートライダー（パールホワイト・７０００ｋｍ）下取り１０５万、値下げ２２万で追い銭１０６万必要！
オプション付けすぎたかな。。。（税金込みで２３３万ちょい）
色は、ダイヤモンドシルバーかブルーかで迷ってる、、、

26はいける

色は、もうちょっと増やして欲しいですねぇ。
初期型３Drに乗ってるが、選択肢が白黒銀青しかなくて
結局クリスタルブルーだし。

12SRの不満なところはやはりシートかなぁ。
見た目はイイんだけど、コーナーでは全然ホールド
してくれないんでハンドルにしがみついてる状態ｗ
金があればシート変えたい！

中期、後期型はどーなんでしょう？

筑波で1'05位のマーチ欲しい

車体の値引き５万って言われたけど、今はそんなもん？
ちなみにグレードは15G。
付き合いの長いデラだけに考えちゃうなぁ。
(´･ω･｀)

>>529
タイミングも悪い。
決算期が丁度過ぎたところだ。

>>529
案外、一見さんには好条件を出すよ
俺はもう査定外の車だったけど、下取りキャンペーン５万＋２５万引きだった。（決算期だったけどね）
１０年以上の付き合いのHは在庫車しか値引きしたがらなかったね
日産は赤と青があるけど、メーカー資本の販売会社は利益重視だから値引きは渋い
俺は青で買ったんだけどね、どっちだったんだろうね
でも日産て赤も青も店のつながりがあるみたいなんだな

>>524
保積ぺぺ乙w

ノーツライダー売ったらなんと60万こんなものか！
漏れは12S買いましたので！

４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？ そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？

>>534
マジレスするとトゥディでバックでも勝てる

>>534
>レクサスエンブレムで
>決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？

想像してフイタｗ

４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？ そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？

>>529
優：22万以上
良：20万以上
可：15万以上

最初の提示額は5万(・ω・)
ちゃんと交渉したら8万くらいにはなる(・ω・)
その結果を元に店の色替えして12万…初日はこれで終わり(・ω・)
翌日に最初の店に行って頑張ると15万(・ω・)
交渉下手でもハンコ片手に畳み込めば18万にはなるよ(・ω・)ﾉ

>516
欲しければ買うのが漢でしょう。隣でデュアリスがほくそ笑んでても
ユーロ高に負けずに購入するのがマイクラ道です。スイスポみたいに
パーツに恵まれてないから自分で色々漁って付けていく楽しさは
それはそれでいいもんですよ。おかげで３００オーバーはいってますがｗ

H20式の12SR糊です。
12SRは前期・中期・後期でエンジンは違うのでしょうか？
教えてください。

おまいら知ってるか？
一番かわいいマーチは、俺のアイリッシュクリーム12S(MT)なんだってことを

>>541
中期→後期（現行）は変更なしと聞いている。

中期乗りだから後期情報を遮断してるだけかも試練ｗ

中→後
ヘッドライト変更（後期はノーマルとの差別なし）
リヤシート変更（中期は分割式、後期は一体式）
後期から内装カーボン調の一部がノーマル同等に
フロアマット「１２ＳＲ」文字が「ＳＲ」に（１５ＳＲ−Ａを考えてのことでしょうか？）
中期途中からボンネットインシュレーターなしに、などなど

動力性能に変化はないが、エクステリアや小さなところでコストカット続出です
たぶん、１２ＳＲは中期生産の初期の頃が全盛だと思います。

なおインシュレーターは後から普通にディーラーで買えます。数分で取り付け可。
エンジン音そのものは本質的に変わりませんが、ボンネット越しに聞こえる音が
マイルドになり、こもったエンジン音を演出してくれます。かなりオススメです。

>>527
おなじく前期3D乗ってます

運転席のみSR3入れてますがいい感じですよ
シートレールはブリンプだったような・・・
どちらも友人から頂いた物（ノートPCと交換）なので詳しいことは
分かりませんが右側へのオフセットも最小と思われます

ちなみに他はドノーマルな貧乏仕様　･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

>>543
>>544
サンクスです。
中期型のコンピューターを譲ってもらえそうなんですが、取り付けできるのかなと思いまして。

中期かなヤッパシ

>>530
確かに。
時期が悪いのは認めるよ…。

>>531
うちは赤なんだが、今までも好条件を一発提示で長引くことはなかったんだが…。
ただ、無理な要求もしてるのは事実だし、その辺は飛び込みのデラでは出来ないような話なんでね。

４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？ そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？

マーチに限界まで攻めるとか追い込むとかそういう言葉使わないで下さい
マーチは可愛くてのんびりした車です
汗臭い言葉は似合いません

よし！わかった！
感涙しひれ伏す為だけにそこへと向かおう。
俺のＴＤＲエイバースで！

セレブ気分を味わわせてくれ！！！

やっぱり秋の１２ＳＲは楽しいわ〜
クーラーかけないからパワーダウンないし、
窓あけてエキゾーストノートを堪能できるし。
どノーマルだけど、まったく不満なし。
この車、やっぱり名車だ。

そうだ。今度の週末に久しぶりにボンネット開けてみよう
タワーバーとインシュレーター見るのも久しぶりだな

チラ裏

>>538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:38:47 ID:7aR4jRs70
>>549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:59:51 ID:7aR4jRs70
ヨタ工作員１日乙

a

現在走行2万キロのSRだけど
最近、エンジンの調子が良い
アタリがついたんかな

現在8万�`だけど、タイミングチェーンてどれくらいで交換すればいいのかな？

こちらも同じく１２ＳＲの２万ｋｍエンジンだけど、すこぶるイイッす。
以前うわさで、２万キロくらいから別物になるなんて聞いてたけど、
乗ってる自分が半信半疑だったけど、最近になって、まんざら・・・でもないかもと思い始めてる。

たいていのエンジンは、常識的な乗り方で２万ｋｍあたりが
最もパワーが出るらしいよ。
その後７〜８万キロまでピークを維持して、そこから緩やかに下降って感じらしい。
ずいぶん昔に何かで読んだ。

はじめまして。12SR納車一ヶ月になりました。二つ不満な点があります！ステアリングレスポンスめちゃだる！アクセルレスポンスめちゃだる！差し当りスポリセ予定です。ステアリングレスポンス改善になにか策はありますでしょうか？

>>558
普段オイルをこまめに変えているならチェーンは変えなくても大丈夫

からくりはうすのECUチューンしたい

宣伝乙。

ステアリング鈍くて軽く街路樹に刺さってるくらいが可愛いんじゃないか
マーチにハイレスポンスなど必要ない！

ティーダのシートを搭載した特別仕様とかどうかな？ルノー５やルーテシアのやっていた展開です。

アクセルレスポンスが鈍い件は同意
ステアリングは鈍いと感じないなあ

>ティーダのシートを搭載した特別仕様

ボルトオンで付くかなあ？
そういう上のグレードの車種の流用っておもしろそうだな。

アクセルレスポンスが鈍いという件
→パワーバンドをはずさなければ気にならない。運転のスタイルの問題
鈍いなら鈍いなりに工夫すればいい。そういうのがドラテク向上につながる

要するに、いいたかったのは、安易にスポリセする前に、
その車のポテンシャルを１００％引き出せているのか？
ということ

皆さん色々ありがとうございます。ステアリングレスポンスは中立からのきりはじめが得に怠いと感じてます。途中からはかなりいい感じですが。アクセルの方はパワーバンド内でもちょっと切れ味がないと感じました。さしあたりECUのみ手に入りましたので交換してみます。

ルノー5と同じ事やるなら、ターボ付けてWRCに出た方が面白い。

>>569
エンジンレスポンスじゃなくてスロットルレスポンスが悪いんだからどうしようもない
俺はもう慣れた・・・

>>570
買って間もなくスポリセしてゴメンナサイ。(´･ω･`)

安易に12SRに手を出さず、12cの性能を100％出せるようになれ。
ってことか。

で、その頃にはもう12SRがない、と。

15SR(MT)があれば

12Eで街乗り10km/l程度なのは普通なのかいな?なんか壊れてる?

>>572
そんなことはルノーが許してくれません。

>>578
街にもいろんな街がある

12SR
VS
Ｋ20Ａ搭載ドンガラＥＦ８

の優劣対決を行う！

参加希望者はホットハッチ スレにレスしてくれ｡

来れない場合はオマイラ チキンの不戦敗とし、以後ヘタレ負け犬扱いとなる
200馬力超のドンガラＣＲ-Ｘがオマイ達を待っているぜ！

すみません。
ホットハッチ　スレって何所でしょうか？

…道に迷ってしまって。

♪ハッチチ ハチ 燃えてるんだろうか

ノートがテンロクのマニュアル出すみたいだね。

もう15SRはダメかもわからんね。

そんな欲張りな中途半端な車が売れるはずはない、と俺は思うよ

そもそもノートってだけでいやだが

そーいや何で15ＳＲはＭＴないの？

TIDAには1.8のMTがあるんだよな。
年とってきたし乗り換えちゃおうかな…。

2Lマーチ欲しい

>>581
あほくさ
何の勝負なんだか？
この手のコンパクトクラスで優劣決めるのは、速さだけじゃなくて官能的かも要素というのもわからんとは・・・
ＥＦ8は素晴らしい車だと思うが、２００ＰＳもするメリットもわからん
だいたいレーサーでもプロドライバーでもあるまいに、誰と勝負しようっての？
そこまでいうんなら、１２ＳＲなんか相手にせずに、ランエボでもGT-Rにでも勝負してこいや
その結果報告、お待ちしておりますわ

全力でつられてあげるだなんていい人だなおまえ

改変コピペにマジレスすんなよ・・・・

いやいや、この手のドアホは親身に諭してやらんと、世間で何しでかすかわからん。