【HDDﾅﾋﾞ】ホンダ・クロスロード16台目【HID】

この車から、
楽しみのフィールドがどんどん広がる。
http://www.honda.co.jp/CROSSROAD/

情報交換・他車比較なんでも歓迎

前スレ
【HDDﾅﾋﾞ】ホンダ・クロスロード15台目【HID】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215700135/

嵐は完全スルーでお願いします。
やつらは反応すると喜びます。
放置プレイを徹底してください。
くれぐれも大人の対応で楽しみましょう。

三人で盛り上げていきましょう！

みんなのクロスロードは燃費どんくらいですか？
ちなみにうちは1800で今のところ燃費計読みで9.2を観測

毎日通勤片道10キロで13.0です。 エアコン使わなかったら13.3。

>>4
２リッター４ＷＤで街乗り＋山道で平均１１、高速は平均１２〜１３かな。
（燃費計読み＋エアコン常時＋基本搭乗者一人＋常時相当量の荷物搭載）

アクセルとエンジンがリニアなホンダ車だけあってアクセルワークを丁寧にやれば
燃費は確実に良くなる。街乗りでは厳しいが高速は顕著だよ。

以前スレでリッター１５超えの報告があったんで試したら伸びる伸びる。
メーターのガゾリン減らないんで壊れてるのかと思ったよ。
１５．２を記録、７００ｋｍ（８０％は高速道路走行）無給油であっさり走破しやがった。

ただし、１５超え目指すなら相当疲れる走行になるのは覚悟してね。
燃費最優先でなくても高速なら１４超えは案外狙えると思うよ。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210503390/l50

え〜燃費いいね〜
アーシングとかパワーユニット？ バッテリーにつなぐ市販されてる二万とかするのありますけど、意味あるんですかね？燃費がよくなるとか速くなるとか書いてますけど

きびきび走ると燃費はかなり悪くなるからね。エコランプを気にかけるだけでずいぶん良くなる。
使用環境と距離にもよるし。

ちなみに俺のクロスは毎日の下道通勤で10.5km/�g。
高速は100-110km/hのエコランプキープ走行で12-13km/�g。
燃費と快適さのバランスはいいと思う。

>>6
これか・・確かにすごいな

　335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/28(月) 15:14:09 ID:vYnDJQsK0
　>>334
　少なくとも俺のクロスが専用エンジン積んでるとは思えんがな。
　ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date88028.jpg

燃費悪いね貧乏捗るね

確かに最初燃費の良さにはびっくりた。効率がいいんだろうね、リニア感もあるし 私は10.2辺り

1.8Lで通勤時の燃費は9�q、ちょっと遠くまで走ると11〜13�qくらい。

ボンビーは燃費の話ばかりで可愛そう

>>8
アーシングとかしても効果はほぼ皆無。
かえってエンジンの点火系に悪影響の可能性あり。
車両火災の原因になりうる変な改造はしない事をお勧めする。

純正が一番。

納車キタ！！
やっぱクロスいいね！！

>>16
おめでとう。何色の何ランク？
私は、来月に買う予定してる。

18Xの白です
アーバンスタイルにしてみた

ボンビー海苔がまた一人

>>16
おめでとう。

マジおめでとう 4WDとは高いの買いましたな、ちなみに私は白で2WDの18っす

2WDでもじゅうぶん高いよ

ホイール選びなんだけど、ブラックポリッシュの18インチくらいが似合う？
スポーツ系より、ミニバン系の方が似合うよね。

シルバーポリッシュのメッシュ系とかイケるんちゃう？

>>18写メアップ

して見たい

MYクロスはボディー色はブルグレで黒のデイトナホイールにタイヤはホワイトレターをはいている。
MYクロスが一番ワイルドなクロスだと思う。

>>26
写メＵＰ

今日アーシングを一本追加してみた
場所は運転席側の純正アースラインがあるところ
覗き込むとエンジンマウントとボデーの間に20センチくらいの純正アースが施されている
要はエンジン本体のアースか？
ここに追加したら・・・！！！
今までどう頑張っても8km/Lどまりだった燃費計表示がいきなり12.4km/Lまで跳ね上がった
アース追加後35kmしか走っていないのでまだ未知数だがここは当たりポイントかも
お暇な人はやってみてちょ、ちなみに18X

アーシングって何？

それはひみつ

じらされた

黒酢どーぞ

この揺さぶられる乗り心地は、なんとかならんのか！ヽ(｀Д´)ノ

慣れるんだ。

昔、クロスロードって名前で、レンジローバーにHONDAマーク付けたの売ってたみたいだぞ。

>>33
だから空気圧を適正値に調整しろっつってんだろ

ディーラーがかなり空気圧を高めに設定してる
ちょっと落とすとまったく乗り心地変わるよ
ドア付近に適正値の表があるだろ？

アーシングはそんなに良いのか！オラもやって味噌〜

だからアーシングって何よっ！？

アーシングというのはだな

ん？すまん 来客が来たようだ

野球の投手が当番後にやるやつ！

>>41
そ・れ・は・アイシング！

銀メダルとったヤツ。

アーシングはアースの強化でしょ？

濡れた

「ホテルニューハンプシャー」の作者

>>28
詳しいやり方を教えてください。
お願いします。

又1人釣れた。。。。

僕も教えてください

じゃ俺も

クロス カックゥィ〜

いまのクルマを買う前に見つけておけば良かった。・゜・(ノД`)・゜・。

>>47
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1221177050127.jpg
ここ、中央の青いボルトの左のボルトのアース線に共締め
市街地のストップ＆ゴーばかりでは燃費はあまり変わらんよ
バイパスとか高速、空いた市街地を流すとグングン上がる
先日片側一車線の高速をタラタラ80km/hで300kmほど流したけどその条件でも
10.5km/l止まりだったのにここにアースして空いた環状線を30kmほど走っただけで
常に12.4km/lだった、たまに信号に引っ掛かってもあまり変わらず
市街地とバイパスが半々くらいなら常に10km/lは狙えるはず
自分のは8.5km/lがデフォだったので何とかしたいと思ってた
ルーフボックス積んでるので人より悪いようです
感想としてはエコランプの点灯条件が緩くなったように感じるです

今日、アーシングやってみました
試した結果は後日、報告します

アーシング、ホムセンタとかに行くと、
車のＤＩＹのチラシが置いてあるところがあるから、
それでやりかたを覚えるといい。
その前に、ネットでググれよ！

ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/crossroad/200805/003/index.html

上には上がいるようだな。
俺は今週納車だ！
２０Ｘだが、２ＷＤなので、燃費は期待してる。

でもそんなにアーシングって効果あるのなら、
メーカー純正で初めから装備されているよ。
たぶん何か弊害・副作用がでるはず・・・
ノーマルが一番

ワタシもそう思うセヨー

基本的に弊害ないと思うよ
ボディアースの利点はマイナス配線が無い事によるコストダウンと配線の簡略化だから
本当は電導率の高いコードで直にバッテリーに帰るほうが効率いいよ
旧ストに付けた時だけど出足良くなったのが体感出来た

>電導率の高いコード

自動車の電源であるオルタのコードを見たことある？
結構貧弱なんだよな。
アーシング云々言うなら、そっちもどうにかするべきだろね。

始動後は、始動時のように大きな電流が流れるわけではなし。
アーシングごときでどれほどの効率が上がるのか。
皆無に近いことだろうな。

体感したというなら、
アーシング前、アーシング後、再びアーシングなし、という
この3つの条件で試してデータを表示しないと。

>>59
コストダウンというがアーシングしてリッター約3キロも伸びるならコストがかかっても
燃費の評判で販売台数は確実に伸びるはず。損して特とれでしょーが。
それをしない時点でアーシングは効果が無いか弊害が出る可能性が大

でもお金かけてアーシングすんだから脳内効果は抜群でしょうね★

メーカとしては気象条件などで効果が一定しないから
採用に至らないとかはないのかね
特定の条件下でもいいから燃費良くなればユーザはそれでいい
燃費が落ちるようならアレだか毒にさえならなければつけといてもいい
接点を良好に保つのが最良とは思いますが…
私はクレの2ｰ26を愛用してます

脳ミソもアーシングしたら？

とりあえず追加レポートを今後もよろしく。

>>56
千里浜なぎさドライブウェイなんか走ったら
今頃サビで下回りアウトだな(´･ω･｀)

しかも　擦り合わせ部分に砂噛んで　もうザスザス
摩擦が増大して今では燃費ダウン
ブーツ内には砂の混ざったグリースが
いぱーい！
やっちゃったね。

いや アーシングについては
信用する信用しないは自由だから構わないよ
今まで色んな物付けて騙されたけど唯一効果があったもんで…

まあ、省エネグッズなんてほとんど詐欺まがいの商品だからあ。
アーシングなら費用そんなに掛からないんじゃないか？
その分工数かかるから。
メーカーも工数かけてコストアップするのを嫌っているのでは。
でも、それで本当に燃費向上、パワーアップするなら、それを売りにしたメーカーや
ショップサービスが存在するはずだが。。。

つか、やり方がわかったとたんコキおろすのはどんなもんだろね。
親切で教えてくれたんだと思うけど。
せめてお礼の一つも言ってからにしたらどーかな。

>>70
>やり方がわかったとたんコキおろすのはどんなもんだろね

教えられるまでもなく、批判してる人たちは、
アーシングに関する知識は以前からあるよ。

何のデータも示さず、「効果があった」なんて言うから
批判されるの。わかった？

>>71
言いたいことは分かるが人を小馬鹿にする態度は人としていかがなものかと

質問だが教えてくれ。
たまに前を走ってる車のリアから
ゴムの切端が垂れてて地面擦りながら走ってるんだけど
あれも燃費向上グッズ？
見た目は積み荷縛るゴムかベルト関係みたいな感じで
運転手に教えてあげたくなる。

>>73
避雷針・・つうかアース？
そんな感じの用途で存在してたかな？
別に燃費グッズじゃねぇと思う。

>>72
>人としていかがなものかと

なんで、そういうからみ方するかなあ。
悔しいのはわかるが、お前に指摘されるほど、
「人として」ひどい態度ではないだろうに。

>>75
大人になれよ、顔真っ赤だぞﾎﾞｸﾁｬｿ

>>76
そっくり返しますｗ


言いたいことは分かるが人を小馬鹿にする態度は人としていかがなものかと。


うざいから、もうレスはしない。

>>77
一行で書いてね、長い

クロスって色によって印象違うね、当たり前かもしれないが
おれのグレーだけど、白もいいね
ラインがハッキリ見えるし大きく見える
もちろん自分のも好きだが

昨日赤いクロス見たよ
18系で黒バンパーだった
思っていた以上にきれいな色でクロスに似合っていた
黒樹脂バンパーの似合い度はブルグレ並み

さすが貧乏車ｗｗ
燃費で必死だなｹﾞﾗｹﾞﾗ

あのさ じゃあさ、二万軽く超えるホットイナズマとかどうなの？ たけーよな 大層なあれで効き目ゼロなら完璧に詐欺だよな

効果ありゃメーカーが純正採用するだろ
純正採用されれば大量に作るわけだからもっと安くなるし
環境環境うるさいご時世、そんなものがあればﾒｰｶｰはすぐ飛びつくハズ
それがされてないってことは・・・言わずともわかるわな

>>68だけどホットイナ○マも試した事ある
あれは全然体感出来なかった

たしかに、アーシングだけはオカルト…とは言いたくないチューニング法だと思うが
あの画像のコメント欄見た時、信憑性がなくなったぞぉ〜（笑）

どの画像？

何の画像だい？

アーシングは取付けてる本人がいいのならそれでいいでないかいｗｗ
街乗り軽ターボにターボタイマーつけてる様なものｗｗ

ID:mvt3ljHUO

言いたいことは分かるが人を小馬鹿にする態度は人としていかがなものかと

ID:mvt3ljHUO
大人になれよ、顔真っ赤だぞﾎﾞｸﾁｬｿ

こいつ、アホ？

掘り返すお前もアホ

荒らしたいだけだから。
粛々とＮＧ指定でｏｋ。

これぐらいならまだかわいいもんでしょ ボッチャソはンにすれば良いのにわざわざ ソにするとは…流行ってんの？

クロス海苔全員があほｗｗ

クロスにつけるオーディオ、おすすめはありますか？

>>89
わざわざ蒸し返すほど悔しかったのかい？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>95
もうそのへんで止めとけよ

相手がやめなきゃこちらがやめる理由がないでしょ
まあいい加減大人ですからもうやらないけどね
ただクロスを愛しているだけさ
みんなで仲良くしましょうね

>>97
アーシング馬鹿うるせーぞｗｗ

不況で整備工場や用品店も大変なんだろうな
Youtubeでクロスロード検索しても訳分からん宣伝だけやしｗ

いっその事どこの誰が書き込みしてるのか公開してみれば面白いのに特に悪口の書き込み。

>>100
ちなみにお前、公開してみろよｗ

>>100
率先垂範
自分から公開いってみよーｗｗ

20x、FFの黒を購入。納車から5日経過。
四角い車が好きでBb,ルミオンと迷ったが
Bbは女の乗る車、ルミオンはそんな四角くない。という理由でクロスに。

最初1800CCで考えていたが2000との装備の違いに20Xにした。
ＦＦなのは別に海とかいかないし、燃費の良さを選んで。

燃費は今のところL１１
前にのっていたジムニーが９〜１０だったから
この大きさでこの燃費はかなり感動。
多分5年以上乗り続けると思う。

しかしこの車、うちの地域では圧倒的にシルバー率が高い。
そして乗っているのが30代以上が多い気がする。
若者にはうけないデザインなのかな・・。
黒か白しかこの車の場合ないと俺は思うけど。

嫌〜w 車とか人とかメーカーの悪口書く人が公開されればいいんだよ 私は悪口とか書き込みしてないから嫌〜

同意。

黒＆白は洗車が大変。
すぐ汚れが目立つのはいや。
それに、黒は夏、熱過ぎ。直射日光放置後なんて、サウナどころの話じゃネエ。
同じTUTAYAの駐車場に２台、黒クロがいたのにはびっくりしたが。それも両方県外No。

まあ、洗車間隔を我慢できるシルバー系が人気なのは、この車に限ったことじゃないがね。
そもそも、Bbとかと区別するため、黒は避けたほうがいいな。

ブルーグレーは？

広告的にメイン色は白
サブメインはブルグレ

大型で曲線系のクルマは白にすると膨張して見える
小造りで角張ったクルマは黒にすると収縮して見える
クロスについても後者が当てはまると思う
おれはクロスにはベージュかアイボリー、白系が似合うと思う

オデッセイなんかには圧倒的に濃い色が似合うね

４ＷＤでＨＩＤエディションを狙っていますが、1.8Lと2.0Lどっちがお買い得なのでしょうか？(´・ω・`)

111>
ディーラーは1.8Ｌはコストパフォーマンスを考える人向け。
2.0Ｌは走りを楽しむ人向けっていってた。
でも排気量だけじゃなくて装備もちょっと違うからそこもみたほうがいい。1.8は肘掛けとかない
あと、樹脂バンパーのやつはやめたほうがいい。
３年後に白くなってきてみれたもんじゃなくなるから。

クリーム色を追加して欲しいな

>111
メーカーHPのセルフ見積だと、HIDエディションは２０Xだけ肘掛けが付かないみたいな？

>>112
もう1800にも肘掛け付いてるよ

たしかHDDスペシャルエディション特別仕様車なら1800でも装備あんま変わんないよ？ これからガソリンも安くなるかもしれないし燃費もあんま変わらんらしーから2000がいいかんもね

まだ乗って１週間足らずなんですが、
これのＥＣＯランプつけるコツを皆様の知恵をお貸しください。
自分が思ったのは

平地→とりあえず６０キロまで加速→アクセルを緩めつつ５０キロキープでＥＣＯ点灯
坂道下り→アクセルを浅く踏んでいればほぼＥＣＯ点灯
坂道上り→４０キロ走行でもＥＣＯ付かず・・アクセル緩めるとたまにつくけどすぐ消える。

上り道がＥＣＯつかない・・。これはどうしようもないんでしょうかね？

４ＷＤで1.8Lはパワー不足なんじゃね？
４ＷＤで２Ｌにすると、重量1.5ｔオーバーで税金が高い。

したがって、燃費、パワー、経済性を考えて、ＦＦ、２Ｌがネ申。

ＥＣＯランプって、燃料消費中はつかねんじゃね。
上り坂で燃料消費をしない状態にできなきゃムリ。そんなのありえない。

燃費は日頃の点検と静かな運転でかなり向上するよ。
オイルの量と汚れ具合、タイヤの空気圧、ピストンとコンロッドの重量バランスなどを月１で点検すること。
あとはゆったり運転を心掛ければ、かなり伸びると思うな。

1800乗りだけど2000がいいかもしんない。 だって200の違いったらYAMAHAのTWが一台分の差があるんだよ？結構パワーに違いがあるんじゃない？特に登りは

2000FF購入しました。
2000にはﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄがあるので静粛性が1800より良いと思ってる。実際比べた訳ではないですが…
あとは高速走る機会が多いのと車重からして2000は必要かなと思い2000にしました。
欲を言えばVSAが欲しかったかな。

いいな2000FFにすればよかった。1800でも十分良いのに2000はもっと良いんだろうな。

２０００うらやましいよ、
いまなら絶対２０００にするんだが。

俺は北海道の北の方に住んで居るので
仕方なく２０　４WDにした。
冬の事をそれほど気にしなくて済むなら１８FFでよかったのだが。
北国に住んでると車に金がかかり過ぎだよ。

20買えるなら20にしとけ。
何故かと理由をのべるなら18はフロントのみIRガラス入ってないが
20は全面IRが入っている。
当方18乗りだが夏場の走行中のダッシュの暑さはたまらん。
HIDエデに唯一足りないのはそこ。
逆に冬は暖かいからいいけど。

街乗りに関しては1800と2000の違いは分からないという意見が多いですね。私は2000しか試乗しなかったのであれですが、1800は2000とは違うチューンにしているとのことでパワーの差を感じることはほとんどないようです。
それと2000はＥＣＯランプが付く条件がシビアとのことで、1800のほうがＥＣＯ運転しやすいようです。たしかに2000ではＥＣＯランプが付きにくいように思います。
あとは実際に試乗してみて体感するのが良いと思います。平日なら１日借してくれるディーラーもあります。安い買い物ではないので装備等を含めてじっくり検討してみて下さい。

為になりましたありがとうございました、1800ですけど 2000への後悔がなくなりました。

見た目が好き

>>129
そこから　始めて下さいな。

1800はコストパフォーマンスか…

冬休みにスノボ行くので、四駆は外せない。

2000は値段が高い(´Д｀)

スノボーって簡単？

初めてならスノボはできれば友達と始めた方がいい。
最初はいろいろと心が折れそうになるし、滑れるようになってからも自分じゃ気付かないところ指摘してもらえたりするしね。
あとうまくなりたいなら携帯でもいいからビデオ撮影は欠かせないし。
滑る事自体は気持ち次第でそんなに難しいもんじゃない。

煤板じゃないでしょが〜

装備タップリで車検時の税金も安くて購入時も安いのは１８Xしかないよね？
VSA・コンフォートビューパックが標準だし1.5t切るし20用アルミポン付けOKだし
特装車ならアームレストやHID、スマートスタイルパックまでついてくるし言う事梨だよね？
黒樹脂バンパーじゃなきゃヤダいう人以外はオトクな買い物になると思います

購入から一年と一ヶ月の１８L。
走行距離は22000km　平均燃費は12.8
全てにおいてまあ満足だよ。

結構走ったんだねー。

自分は�@�GLですが�@�Gｘ は結構高いでしょう、確か�SFFより高くなかった？

たかが200CCけちって貧乏車言われたかねーなｗｗ
所詮1800なんて中途半端すぎる！
2000と2400のラインナップでよかった

２０００は金持ち車だね、うらやましいよ〜

うん大金持ちだね。
でもケチッて貧乏がなんたらってひどくないすか？

キャッシュで一括１８００と
ローン３０回で２０００
どっちがリッチっすか？

先日、黒クロスロードを見た。
俺も黒クロスなんで、オッ！珍しいな〜って見たら運転してたのは50歳くらいのオバチャンだった…
なんかガッカリした…

アハハ笑 おもしろいね〜笑

悪いこと言わないw

実際２０００と１８００だったら１８００が買いだよ

１８００と２６００だったら２６００だけどねw

まぁ負け組みが吼えても笑われるだけｗｗ
負け犬の遠吠えｗｗ

『負け組み』ってDQNかよ。。。

>>145
ホンダディーラー／工場長A氏曰く
「クロスロードは1800が正解ですっ」
もういつもの口癖と化してるww

おまえの負けw

まぁ、確かに1800買って浮いた資金で、
社外ナビとか大径ホイール買った方が満足するかもな。

弱い犬ほど良く吼える〜〜ｗｗ

粛々とＮＧ推奨

>>149
結局おまえリアルでなんにもメリットないんで
ここで吠えてんだろw
自己マンしときゃいいじゃねえか、それでいいじゃねーの
なにも他人を貶めて満足感得ることねえだろ？www

どっちでもいいわな

緑町のタナベストアの店員、弁当を斜めにいれるんじゃねえよ！

知らんがな

黒樹脂バンパー車ですが1年半ほど乗りました
やはり最近樹脂部分にシマシマ模様が浮き出てきましたねぇ
樹脂の保護剤なら何でもいいのでしょうがオートグリムのバンパーケアー使ってます
オートバックスで超高いお値段でしたが値段だけの効果はありますね
自然な艶がまずまず長持ち・・・同色バンパーならいらぬ苦労かorz
まあブルグレなのでツートンもツヤツヤにしてるといい感じです

4駆にはよく動物の名前をつけるけど
しいて言うならクロスは何だろうね。
以前のレスでカピパラなんてのが在ったが、
俺としては気に入ってるよ。愛嬌あって良しだな。
自分はALL無限仕様なのでカバかサイに見えるけど。

樹脂バンパーDQN

？？？

みんな樹脂バンパーなんだけどｗｗｗｗｗｗｗ

あっ それ聞いた事ある、1800が正解です！ だっけ？ ウケるよね！ どっちでもいいじゃん でもなんか面白いａＨＨ

樹脂バンパーＷ とか書かなくていいじゃん。
でも正解は無塗装バンパーでした。

クロバンパーは商用車みたいでやだ。

1800乗りって可愛そうやな・・・

>>162
せやな。同情する。ここで鬱憤発散しとけw

(1800が可愛そうやな。)がわからない 可愛そうと言うフレーズが必死ぽくてつまらんし もう少し肩の力抜いて？ 楽しかったのに冷めるでしょ？ なんなの荒らし？

同情を無理やり装うのは無理がありますよ雑談なんだからさ、肩の力抜いて行こうよ。

多分1800でも4ＷＤなら同色バンパーあるでしょ？たぶん。 あったような？ え？1800って全部黒バンパーなん？？

1800でもHIDエディションなら塗装バンパー 樹脂バンパーでもオプションで塗装バンパーに出来る。

四駆買うなら、間違いなく1800のHIDエディションのほうがお買い得

どっちも大差ないよ
そんなに排気量を気にするなら、パジェロやランクルでも乗ればいいよ

リアルなオーナーはあまり気にしないよ
自分の利用の仕方で選んでるんじゃない？

必死だなｗｗ１800

ﾌﾟｯｗ

スッキリしていって下さいw

日常で溜まった鬱憤をスッキリ出してしまいましょう！
２ちゃんは２０００乗りの味方ですっ！w

ホンダがもっと外観で差別化でもしとけば、こんなことにならなかったのにね（笑）

オレも燃費考えたら18にしたかったんだけど
装備見てみると結構差があるんだよね
結局20の四駆に決めそうです

1800海苔はスーパーポジティブで羨ましいね(爆)

>>176
人としてそのハングリー精神は見習わなければならないｗｗ

たかが２００の差でワーワーと、くだらねｗ
２０海苔が１８乗っても違いにきずかねーよｗｗｗ




車もオーナーも糞。
車もオーナーも糞。
車もオーナーも糞。
車もオーナーも糞。
車もオーナーも糞。
車もオーナーも糞。
車もオーナーも糞。

結局２０００乗りっていいカモw

Nobody cares!
Nobody can tell www

黒の２０００を買ったんだが
この車、実際どんな層にウケがいいんだ？
かっこいいですねとは割といわれるんだが、
はじめてみた、とか知らなかったという意見が多い。
サーフとか乗ってる人に知ってたら買った。っていわれたときは優越感。
まぁリップサービスかもしれんけどね。。
正直あんま売れて欲しくないし。

>>178
必死だなｗ
ハングリー民族

ここならあなたもハングリーになれるw

だれか、気付いてくれ、おれは２０００に乗ってる
２０００なんだ、気付いてくれ！　頼む！
おい、おまえ俺のクロスロード、２０００ccだぜ、わかるか？
わかるよな？　
気付いてくれ、おれは２０００に乗ってる
２０００なんだ、２０００だ、１８００じゃない
違うぞ、高いんだよ、
見かけは変わらない、だけど違うんだよ、
ど　お　う　し　て　わ　か　ら　な　い　ん　だ！！！
お〜〜〜〜い、聞いてくださ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い
オ〜〜〜〜〜イ、オ（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>182

必死だなｗ
ハングリー民族

>>184

小さい人間にワロタｗｗ

もっと言え！ﾎﾝﾀﾞは糞。糞。糞。糞。

2000海苔ですが、このスレを見てクロスロードを購入しようかどうか迷っている人もいると思うので、私が購入するきっかけとなったポイントを載せてみます。
1．デザインの良さ
デザインが気に入らない人は購入しないほうがいいと思います。一番重要な要素ですね。

２.取り回しの良さ
日本の道路事情を考えるとこれ以上のサイズは何かと不便なことが多いと思います。実際にクロスロードに乗ってみると、見た目からは想像出来ない取り回しの良さに驚きました。日本向けに作っただけあってその辺のことが良く考えられています。
あとは着座位置の高さからくる視界の良さです。これはクロスロードに限ったことではないのですが、先まで見通せると運転が楽です。夜間走行での対向車のライトの眩しさが少し軽減されるといったメリットもあります。

３.ホンダエンジン
やはり運転していて楽しくないといけないと思います。エンジンの吹き抜けがスムーズで気持ちいいですね。

４.耐久性
ＳＵＶは普通車と比べて耐久性が高いと考えてます。私は走行距離が多いため耐久性の高さもポイントとなりました。運転していて剛性の高さを感じますし、長く乗り続けたいと思ってます。

５.排気量
高速に乗る機会が多いため排気量は2000くらい欲しいなと思ってました。前に乗ってた車が1500だったのですが、高速ではあまり余裕がなかったです。

６.他社との比較
あまり競合車種はない感じですが、一応比較はしました。かなり独断と偏見が入ってますｗ
�@デュア○ス、エクス○レイル
ＣＶＴの耐久性に疑問があったので止めました。1500ccくらいまでならそこそこ耐久があるかもしれないですが、2000ccクラスとなるとどうかなと…壊れたときの交換費用も高いらしいし
あと○産の４気筒エンジンは評判が悪いですね。
�Aト○タ車
運転していて楽しくない
�Bその他
2000ccクラスのＳＵＶとなると、他のメーカーは総じてサイズが大きいです。それと街乗り重視で考えてたのでクロスロードに決定となりました。

以上、長文失礼しました。

>>184 よくクロスロードなんて買いましたね？あんなエコノミー症候群になる車なんて誰も乗りたがりませんよ。後ろが狭すぎ。無理やり作ったクロスロードは本当に糞車だぜ

187>あと競合車はヴァンガードかな。
でもデラもいってたけどクロスを買う人は一点買いが多いらしいから
他の車とかあまり目に入らないらしい。俺もそうだった。Bbくらいかな。四角いから

ｂBはないわ、ダイハツのCOOならまだいい
どうしてもトヨタ買わにゃならんとしたらルミオンもまあいいけど本命はラウムかな
基本、変な車がイインダヨ、ホンダならエディックスもいい

1800だけど確かに運転してて楽しいよ。 5人乗って峠など100キロぐらい走ったけどあれ？ってくらい重さを感じなかった、残念な所は登りが続いた所はちょっとキツかった

189ひどい 通報 公開してください 、陥れるような非道な書き込み冗談通じませんよ。案外身近な人かな？

糞車はないだろ大事に乗ってんのに糞車とかマジでムカつく何処に言いに言ったらいんすか？こいつ公開してくれんなら俺も公開して構わんよ本気や 通報や

bＢやルミオンは、センターメーターなので却下しました。

なんの利点があってセンターメーターにしているのか訳分からないし

落書き程度でムキになんなｗｗ
1.8海苔ハングリー民族は違うね

>>196

皆さん、1800と2000の差をアオって荒らしてるヤツ

以前、粘着していたアラシでしょう
放置してください

現在は格差社会だから車も格差があって当然でしょ？
格下ドンマイやな(笑)

>>194
小学生の頃、虐められ子が虐められる度に
自分では何もできないから涙目で先生によくチクってた奴がいたなww
あの子大人になった今なにしてんのかな？
今だに何かあるだびに｢通報してやる｣なんて他力本願の人生送ってんだろなww
ﾜﾛｽ

>>199
可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想可哀想

>>199
実はそれテメーのことだろw

オーナーでもないのにアオって荒らしてるヤツ

>>194
小学生の頃、虐められ子が虐められる度に
自分では何もできないから涙目で先生によくチクってた奴がいたなww
あの子大人になった今なにしてんのかな？
今だに何かあるだびに｢通報してやる｣なんて他力本願の人生送ってんだろなww
ﾜﾛｽ
↑あまり痛いところつくなよｗ
腐れ板の住人が赤い顔してるぞｗｗ

質問
ｽｷｯﾄｶﾞｰﾄﾞ付けてる方
隙間の掃除面倒じゃないですか。
取り付けるか検討中なもので気になっています。

>>194
小学生の頃、虐められ子が虐められる度に
自分では何もできないから涙目で先生によくチクってた奴がいたなww
あの子大人になった今なにしてんのかな？
今だに何かあるだびに｢通報してやる｣なんて他力本願の人生送ってんだろなww
ﾜﾛｽ
↑あまり痛いところつくなよｗ
腐れ板の住人が赤い顔してるぞｗｗ

もうホンダから訴えられないと思って、粘着が参上か？
あまり世の中舐めない方がいいと思うけどな

前スレ964

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 10:34:21 ID:FCNHE2pq0
荒らしが2リットル乗りを装って1.8リットル乗りを怒らせて煽り合いさせて自滅させようとしているんでしょう
だから2リットル乗りもその尻馬にのって1.8リットル乗りを怒らせちゃダメだし
1.8リットル乗りもボンビーとかいう煽りを本当の2リットル乗りが言ってると勘違いしちゃダメ
本当のオーナーたちが煽り合いを始めてくれれば荒らしは時々火に油を注ぐカキコをするだけで
更にウキウキワクワク楽しめるという構図になってしまいますよ、今そうなりかけてます
デュアリススレでもボンビーとかいう煽りがある？とするならまさにそれが証拠でしょう
このクルマ乗ってる人は金には困ってないはず、だって高いんだもんｗｗｗ
本当に貧乏で困ってる人は安い中古を求めるでしょうし2ちゃんなんかする余裕ないです
ですからボンビー荒らしは無視しましょうね

　

と言うことです

>>204
アレはバンパーとの間に隙間がありません
なので掃除に関しては気にしなくて良いです
どちらも樹脂なので錆びることはないしね
一応中空構造になってるのでバンパー保護能力はあります、わずかながら・・・

ホンダがもっと外観で差別化でもしとけば、こんなことにならなかったのにね（笑）


高いカネ払って可哀そうにw

>>209
お母さんはお元気ですか

そもそも格下は相手にしてないから安心してww

>>211
おまいさんは1300と1500のヴィッツの見分けが付くのかね
200ccの差なんて目くそ鼻くそ

>>211
といいながら、沈黙に耐えられないって...www

この度はクロスロードオーナーの皆様、
又メーカー様、更には関係者の皆様には多大なるご迷惑をおかけして
申し訳ありませんでした。
今更ながらこの場をお借りしてお詫び申し上げます。
このスレッドを作成した経緯ですが、先日一般道路を50〜60�`にて走行中
後ろから走行してきたクロスロードにライト遠目で車間距離も推定5〜10ｍ？
位で長距離に渡り煽られました。しかも追い越しざまにあわや接触事故を
起こすくらい目の前に割り込み走り去っていきました。非常に危険で、
その出来事を思い出すたびに怒りがこみ上げてきました。
今思えば、その運転手が悪いだけでクロスロード事態は悪くありませんでした。
このような理由でスレッドで叩く理由にはなりませんが、その時は怒りが収まらず
このような事をしてしまいました。
このような事を書いても信じて貰えないでしょうが、15日の私の発言記録を
見て頂けるとわかる通り、他スレでのコピペ等はまったくの別人で私ではありません。
正直、私自身、根っからのホンダが嫌いではありません。以前はホンダ車に乗っており、
エンジンフィーリング、足回りなどとても満足いく出来という事も承知です。
今更、誤っても許して頂けるものとは思いませんが、本当に皆様又メーカー様に
迷惑と不愉快な思いをさせた事お詫びいたします。
今後どういった処罰も受けるつもりです。以後２チャンネルにも現れません。
この度は本当に申し訳ありませんでした

なつかしいなこれｗｗ

目糞鼻糞といいつつ必死の抵抗ｗ可愛いねｗｗ

あらすなっつの

>>216さんのお車のスペックをお教えください
わたしは１８Xですよ

いい加減にしろ

いいじゃんいいじゃん、鬱憤聞いてやろうよ
喰うものも喰わず、ローン組んで買った揚句
デメリットしかなくて
おまけにリアルでもいかなる差も、優越性も誇示できないんだからw

荒らされる順番が回ってきたか、荒らしは実は洗しなんです。

調子に乗るから、相手にしないでください

決まってるんだよ。へんなところで見栄張るのはDQNw
一応偏差値６５以上の大学出たまともな人間は、そんなところで見栄張らないって（笑）

見栄を張りたいんならクロスロードじゃなく見栄を張れそうな高級車を所有すると思います。クロスロードは普通車です。

じゃ、２０００で見栄張ってんのは救いようが無いw

1.8は普通車の中の格安グレードです

60回ローンで1.8X？最高だねｗｗｗ

あのな 外野から見ればマナカナみたいに区別つかないから

>>227
いいぞ、その調子だ
2.0は高級車だもんなwww

>>229
おまえ見苦しいよ

いいんだよ見苦しくても
これがボランティア精神w

DQNには安いかもしれないけどけど僕には大金なんだもん このアンチドキュン一括でセカンドカーでも買えば

マナカナみたいに区別がつかないのはまさか同一人物じゃあ、て違うか

ボンビ〜ロ〜ン♪ボンビ〜ロ〜〜ン♪

お前〜のすべて〜

地面をえぐる足回りにこだわり、ナローポルシェ２台、BMW、（インタ−メカニカ）、マーセデス、
ワーゲン、アウディと一貫してドイツ車を乗り継いできた俺に、ホンダ工場長A氏は耳打ちした。
「○○さん、１８００にしといたほうがいいです。街乗り中心で走るのなら１８００ですよ。」
そのとき偶然フルオプションのクロスロード２０００で、茶髪の自営業者が乗り込んできた。
「あのひとのあれ、２０００ですよね、２０００の四駆にしたいんですよ」
「・・・１８００で十分ですよ。試乗しても違いがわからんかったでしょ。

「もしもですね、頻繁に交互に乗り比べるようなことがあれば、
多少は、気付かれるような違いがあるかもしらんです。
でもそういう比較はできんですよ、実際問題。
であれば１８００で十分です。」

正直最初納得いかんかったよ、俺は。
「でもパワーが・・・」「だからパワーは１８００で充足してるでしょ。
違いがすぐにわかんない程度なんだから。
むしろ○○さんのようにドイツ車が好きで、固い足回り、フィーリングにこだわられて、
かつ街乗りで足に使うことの多い場合は、１８００のほうがキビキビ走るんですよ。
２０００はデメリット多いです。悪いこと言いません、○○さん、

クロスロードは1800が正解ですっ」

ボンビ〜ロ〜ン♪ボンビ〜ロ〜〜ン♪

意味がわからん2000の方が200分パワーもデカイじゃん。差が0と200 なら差がわかるのに。

200ccの差は大きい♪

ハングリー精神で『佐賀無い佐賀無い』と自分に言い聞かせてるだけｗｗ

乗り比べできたらいいのにね

>>242
あなたの乗ってるグレード教えてくださいよ、216さん

確かに佐賀はないかも、佐賀はあるのか？ 佐賀は200もの違いがあるのか でもなんで？

試乗したことあるよ200の佐賀は佐川になかったよ、絶対佐川に200の佐賀はなかった。

>>242さんの１日
6時45分起床
12時昼食
18時30分夕食
19時30分テレビ
20時50分お風呂

>>242さん、今日のわくわく2ちゃんタイムは終わりかな
おやすみ、今日もありがとうね！

その高級車は強い。
THE POWER LUXURY CROSSROAD 2000

2000海苔です。
なんかいろいろ出てますが、ちと1800と2000の違いについて書いてみます。

１.パワーの差
街乗りでパワーの差を感じることはない。登坂や高速で差が出てくると思われる。

２.燃費
2000は燃費向上のために開発された純正のタイヤで燃費を稼いでいるところがあるので実際にはカタログ値以上の差があるかも。あと2000はECOランプが点灯する条件もシビアとのこと。
３.静粛性
ﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄが付いている2000が上。

４.お買い得感
1800が上かな。

５.その他
装備に少し差があるので、その装備が自分に必要かどうか各自で判断するのがいいと思います。(無塗装バンパーはオプションで変更可能とのこと。)
あと「走りをより楽しむなら2000」と寺の人は言ってました。

242さんはスヤスヤ眠りに落ちる頃…
閑話休題
皆さんもし今一輪だけ完全にパンクしてダメに
なったらどのような解決策をとりますか？
4本新品？
1本新品？
4本中古？

ハングリー精神とかこんな所で使ってばかじゃないの？ 自分がハングリー精神で仕事して欲しい車買いなさいよおじさん

一本新品かな

>>250
走行距離にもよるけど、2本新品か2本中古。。
一本のみはあまりオススメできないって言われた。

おれは昔、４本新品にしたよｗｗｗ

ところで、クロス２０Ｘ納車、キターーーーー！！

今まで６ｋｍ／Ｌの車だったので、ほとんど常時１０ｋｍ／Ｌ以上の平均燃費表示に感動してる。。。。。

あしたかあさっては、高速のだらだら上り坂にトライしてみようと、思ってる。

実は、今日、駐車場でハマーと接近遭遇。
なんかたしかに、似てる。後ろ姿がそっくりだった。。。。。。

>>254
オメ
色＆オプションは？

>>257
気のせいだ
目と頭わりーんじゃねー

18インチ7.5J 225/50-18だけど、オフセット+55ってどうなの？
ショップからは、かなりの確率で問題ないって聞いてるんだけど、
装着してる人いたら、どれくらい余裕あるか教えてください。

１．８　xパッケージ

30万は値引いてもらえるかなー？

>>261
店員に嫌われるよ、あんまり無茶言うとw

>>262
買うのやめた。お前のせいで買うのやめ！

>>261
8月納車だったけど、HDDエデじゃない白1.8XパッケFF(無塗装バンパ+HID装備)に
スタッドレスとコーティング、その他諸費用込みで200万丁度だったよ。
値引きは40万くらいあったけどなー。
HDDエデでも、30万はいけんじゃないの？

ボンビ〜ロ〜ン♪ボンビ〜ロ〜〜ン♪



おまえの1.8〜♪

みんなクロスなんか買うなよw

最高のクルマだよww
わかるやつだけ乗ればいいwww

いや60回ローンで1.8X買ったほうがぜってーいいってｗｗ

しかも無塗装樹脂バンパーｗｗ
5年後には樹脂劣化による色むら決定ｗｗ

2000乗りはネ申

２０ＸＦＦ、色はシルバー。洗車が苦手なので、白黒は敬遠してる。
なので、コーティングは必須だとおもう。
HID付きで、諸経費とかいろいろカットしてもらって、大体３８マソ引きくらいかな。
セカンドシートのベルト金具のカタカタとか、ひょこひょこ感？とか、楽しんでる、今は。
前に乗っていた車のほうが中（巾）は広いはずなのに、フロントガラスの高さが低く、巾が広いので、
感覚的には横幅が広いって感想（錯覚？）で意外と快適。
外見は意外と小さいな（対、軽ワゴンＲタイプ）というのが面白い。
ＨＩＤヘッドランプが抜群に明るくていいな。停車時にＡｕｔｏで消灯してくれるといいんだが。。。

ああ、そうだ。
フロントシートのアームレストは幅広でかなり快適。
ただ、セカンドシートの荷物を取ったりする際には邪魔でこまる。

>>269
それをいうなら塗装バンパーも樹脂部特有の色あせでツートンカラーになりますがな

結論:見た目の劣化はどちらも大差なし、お手入れ次第


好みなんだからほっとけよ

セカンドシートのベルト金具のカタカタ

良く見ると、金具の先端を差し込むところがあるよ。
音はしなくなるけど、ベルトが変にたわんだ状態になる。

彼女がいないに限って、他人の彼女が気になってしまうし高望みをする

車も同じで、自分が納得して買った車を持っていれば
他人の車の事なんか気にしない

セカンドシートは誰も乗ってなくてもシートベルトした状態になってます

>>260
ホイールの内側が干渉するかしないか別としたら、
車検的には問題ない
その大きさだと＋４８でギリくらい、タイヤの銘柄次第ではハミ出る
>>261
デラオプどれだけ付けるか知らないがなかなかきついと思う
試乗車や展示車ならいけると思う
>>274
あのタワミが気になってしょうがない

彼女がいないんじゃない いるけど重たいしやばいし他のがいいだけ

俺は彼女はいないし、女房がひとりと子供が三人いる

ボンビーの子沢山

そりゃ、どうも

実際家のローンと教育費でかつかつだよw

みんな一緒ですよ。 まあ本当のお金持ちはここへ来てわざわざつついたりして喜んだりしないよ みんな一緒ですよ。

たしかにな

そうですね
親のスネ噛っている人や、独身の時みたいに
車に金かけれないよ

実際に生活してる人には解るはずだが.....

金に余裕が有る人は高級車を買えば良いし、人それぞれですよ

いや〜、どうも皆さん、お恥ずかしい。
なんといっていいか、こんな反応予想してなかったもので。

だな。予想外の反応に大喜び。

そうだね、見た目高級なのがよければクラウンでも買った方がいいよね、乗り心地もいいし
正直こういう４駆風味を買えば低床でもないしゆすられる感がぬぐえないのは分かりきったこと
こういうクルマは「高級」だから買うんじゃないよね、そのクルマがある事で行動域の広がった生活を買うんだよね
クロスロードの見た目は高級感よりも行動力、ラグジュアリーと言うよりもアクティブ感だよね、ちがう？
俺はこのクルマが持つワクワク感が好きで買ったよ、４WDだから実際いろいろ楽だしね

俺もそんな感じでつ。

俺も子供三人できたら
とん吉ちん平かん太と名付けるつもり

いや、子供はよく考えて作った方がいいよ。

ここに居るかも知れないバカ凡や就職していながら
未だ親の脛かじってるやつらには　到底解らんだろうね。
所帯をもって愛する家族が出来れば
そうそう好き勝手は出来ないよな。
マイホームのローンだって　少しづつだか家が自分の
物になっていくのが働く意欲にもなるしな。
欲しい車は色々在るが　その中でも身の丈に合った車を選んだだけ。
お金持ちは　バンバンお金使って日本経済潤してください。

ボンビ〜ロ〜ン♪ボンビ〜ロ〜〜ン♪



おまえの1.8〜♪

ボンビーレス読んでると泣けてくるよ・・





笑いすぎてさ♪

>>293
あなたのクルマを教えなさい、そして他人への中傷、侮辱からかいをやめなさい
さもなくばあなたは死後裁きに遭う

信じないのならそれでもいいが、裁きに遭うよ、そうなってから後悔しても遅いよ

今の時代、燃料ガバガバ消費する無駄使い車は、社会的に抹殺されかねない。
そこへいくと、クロスは省エネルギーをよく考えていてなかなかいいと、思うんだが。

お金があっても、プリウスじゃつまらんから、買わん。
インサイトなら面白いかもな。

金があっても、無駄使いしていては、何の意味もない。

ボンビ〜ロ〜ン♪ボンビ〜ロ〜〜ン♪



おまえの1.8〜♪

こいつ間違いなく一人でピーピー言ってるな、構うと確かに喜びを感じてましたね、いい事がよっぽどないんでしょ。

つか　こいつは例の物質か？

まあまあ、
奢れるものはっていうじゃない
それに、やはり精神性に依拠するところまではどうしてもね、
如何ともし難い。
Some people have, some people don't, だからね。

おいらは外車含めた全ての車種を検討してクロスロードを選びましたよ

ほんと買って正解でした
毎日運転していて楽しいし

>>298-300
そだね、可哀想だが人としてもう救いようが無いから無視だな

クロスロード豆知識
ボンネット開口角は2段階、通常位置とほぼ直角の位置にも固定可
屋内作業（ガレージ）なんかだとこの方が明るくエンジンルームを見渡せます

だな無視だな。また来るだろうけど いや来ないか、いや来るな。ドンビ〜ロ〜ンてから、スベッてるの気づいてないんだろうな。 クロスロード期待通りマジで運転が楽しいよ。買って良かった。

>>156
俺は、「ウォンバット」に似てると思う。

角ばっている頭は亀の甲羅みたいだな。

サイに一票！！

>>301
俺はJeepﾊﾟﾄﾘｵｯﾄと迷ってるよ。
どっちにしようかな。

パトリオットいいな

ﾊﾟﾄﾘｵｯﾄかハマーだったら俺はﾊﾟﾄﾘｵｯﾄがいいな。

でも俺のアメリカ人の知り合いは「断然、ホンダだ！」と言ってる

日本車は小型だし便利に作られてるからそりゃ売れるよね。今まで使ってた物よりずっと小型で便利になってたらなんか欲しくなるでしょ？ テレビも一緒。

>>307
アメ車含めて外車全般的に言えるのは、故障が多いということですね。それも日本車では考えられないようなトラブルが起こるようです。

毎日乗るおいらとしては、とてもじゃないけど付き合っていけないです。
最後はクロスポロも候補に入ってましたが、信頼性や燃費とか考えてクロスロードにしました。

ラシーンみたいだ

>>302
ホンダのは昔からほとんどそうゆう風になってるよ。
たまーに、2段式になって無いﾔﾂも有るけどね。
なまら便利♪

外国人からクロスみればハマーの物真似としかみられてないな

うん似てるねハマーね最初は買い物カーとか奥様カーのイメージしかなかったけど言われてみるとハマー似てるからイメージかわったイメージかわると 見る目が変わるね。

↑スーパーポジティブ1.8海苔ｗｗｗ所詮猿まね

>>317　↑抜いてスッキリして帰ってね

>>314
”なまら”→とっても。かなり。
北海道の方っすね♪
当方、関西なのでクグリました。そういえば、昔、北海道に行った時
言葉伝わらなかった事あったなぁ。
〜今度はクロスに自転車乗せて行きたいな♪

>>314

そうだね、オデッセイやHRVなんかもそうなってたわ
風の強い日の屋外ではオススメ出来ないけどね→直角開け

エンジン吊りやすいとかそんな理由なのかね、取説に載ってないし

あっ！横スレすまん‥

荒らしの人もさすがに飽きたみたいだね。

見てる方が、とっくに飽きてる
くだらな過ぎだね

試乗しました。
７人での長距離移動は無理そう。
４〜５人が限界で、それ以上になると荷物を積める場所がなくなりまね。
ブレーキが甘いので安心して運転できない。
リアスタイルがいかにもホンダ的であまり好きではない。ハマーの真似？？
パンクの応急処理キットはいらない。スペアタイヤが欲しい。
インパネ周りに若干安っぽさを感じます。
運転席以外のパワーウィンドーのスイッチ部に照明がない。何これ？手抜きすぎ。
普通に時計が欲しいですな。
良い所は希少価値？
いまいち期待はずれ・・

まーたコピペ猿帰って来たじゃねーか
どーすんだよぉ

スペアタイヤレスおれも最初なんだこれはぁっと思ったが、今まで使った事なかったし
パンクしても釘などが刺さってジワジワ空気が抜けていくのがほとんどで、
これなら、修理キット使うまでも無く付属コンプレッサーでエアー足しもって
スタンドなりに行けたら十分かなと思う今日この頃

>>325
過去スレ嫁
あと半年romれ
話はそれからだ

>>325
>７人での長距離移動は無理そう。
多人数乗車が多いのであればミニバンを選んだほうがいいですよ。乗り心地もミニバンが上です。

>ブレーキが甘いので安心して運転できない。
遊びが多いだけですぐ慣れます。

>リアスタイルがいかにもホンダ的で・・・
位置付け的にはHR-Vの後継車なのでHR-Vに似ているかな。

>スペアタイヤが欲しい。スペアタイヤは欲しいですね。ただその分スペースが狭くなってしまいますけど。パンク修理キットで対応出来ないときはJAFを頼りましょう。または予備のタイヤを一つ積んでおくとか・・・

まぁあまり良い所が感じられなかったのなら他の車種を検討したほうがいいと思います。良さが分かる人だけ選べばいいかなと。あまり街中に増えて欲しくないしｗ

こんな糞車買わなくて正解

オプションでルーフキャリア装着型スペアタイヤブラケット＆ハードカバー出してちょんまげ

どの板にも330のようなアンチが湧きますが、おそらく自分が買った車に満足してないのでしょうｗ
満足してたらわざわざ書き込みに来ないし

それか金なくてクロス買えなかったとかねｗ

>>330

だったら何粘着してんだ？
「買わなくて」じゃなくて「買えなくて」だろう？

自分と同じ車のスレに行けば仲間もいるよ

まあ、アレだ
義によって助太刀いたしちゃってる系だろｗ
でなければ社員乙だな

勿論クロスロード(愛車)が貶されてたら助太刀しますよ当たり前でしょ

スペアタイヤなんてイラネ。
ずーっと車乗ってるがいままでで１度しか使ったことない。
空気入れてスタンドまで行けばOK。
クロスクラスになるとホイール１本分の重量増加でもかなり燃費に効いてくる。1800ならより深刻な問題だ。

俺クロスでパンクしたよ
サイドウォールやっちゃったからパンク修理キットもダメ
一応純正キット以外にもゴムプラグ打ち込む市販品も持ってたけどサイド破いたら完全アウトだね
スペアがあればとりあえず家まで帰ってこれるんだけど
それ以来遠出の時はタイヤ一本積んで出かけてるよ
パンクは12年振りだった、結構な出費でした＞＜
でも確率からいえばこれでクロス乗換えまでパンクは無いかもｗ

てか、スペアレスなんてこの車だけの話じゃないし。
パンクなんて一回あるかないかってもんのために、どれだけ長時間に無駄な重量背負ってるんだって話。
まあ三列シートも使わなきゃ無駄かもしんないけど、タイヤみたいに後ろに載っけときゃすむもんみたいなわけにはいかないしね。
俺はよくボードに行く仲間三人いるから、冬は三列シート使いまくってるし、クロスの設定は文句なし、つかハマりすぎ。

クロスで使える軽量の非常用タイヤなんて売ってるのかな？

外径が同じテンパータイヤでおｋ

RT4　2000乗り。常時７人乗車はしない。しかし最大で７人乗せる車が欲しい。
小回りがきく車、燃費等々、諸条件を満たしたのがクロスだった。
もうすこし長さがあってもよかったとは思うが、かなり満足している。

ショートボディタイプ(５人乗り)とロングボディタイプ(７人乗り)を作れば良かったんだろうな

７人乗せた状態で文字通りトランクが２個程度入る
トランクスペースが欲しかった。

クロスロードの購入を考えてますが

ハイオク車ではないですよね？
教えてください

レギュラーだよ。

あざーす

馬鹿な質問してすみません

大丈夫だ
どうせ馬鹿が乗る車だから

>>346 一緒に馬鹿道邁進しようぜ

そうだな、みんな馬鹿で行こうぜ

賢明な奴が乗る車って、ウィッシュみたいなの？

この車ってシガーソケットある？
タバコの灰皿もないよね？最近の車ってみんなこうなのか？

車でタバコは吸わない約束だお！！

つか、シガーソケットも灰皿もあるでよ
ライターはついてないし、灰皿には禁煙マークがはってあるけどね

寺の人に聞いたところ、引き出しの中に禁煙マークが付いている小物入れは耐熱処理をしてないので灰皿としては使えないとのことでした。
あとシガーライターはDOPであります。最近の車はこんなもんだと思います。

メーカーオプションナビにワンセグチューナー追加したいのですが、
ディーラーの工賃は幾らくらいかわかる方教えてください。

ＤＯＰかぁ、カバー付きの電源ソケットがあるけど
これって車のシガーソケットにつける携帯充電機とか使えるのかな？

>>356

使えますよ

>>355
ワンセグは汚くて見れたもんじゃないからオススメはしないけど、走行中に音声のみ楽しむならアリかも・・・

>>358
以前のレスでも見ましたが、ワンセグそんなに汚いですか？
純正ナビのアナログTVよりはマシだとありがたいのですが。

>>359
画面の小さい文字がまず識別できない程度だよ。
だからワンセグ最高！
俺のはフルセグだから画面くっきりだけど。

>>359
オートバックスとかでワンセグとフルセグ見比べれば一目瞭然。
ワンセグはカクカク、フルセグきれい。
だからいまだに自分はアナログ。。。。。。。orz

>>359
受信状態が良い場合はフルセグ＞＞＞＞＞アナログ＞＞ワンセグ
受信状態が悪い場合はフルセグ＞＞＞＞＞ワンセグ＞＞アナログ

いまどきワ・ン・セ・グ（笑

いいんじゃねぇの
ワンセグでも

ながら見だろう。自宅のリビングで見ると違うんだからさ
そんなに重要視しなきゃワンセグで十分

貧乏車はワンセグで十分贅沢だよ(爆)それでも贅沢すぎる

↑ ホコリや人間のカスがでたしたな爆 まじ大笑い

車でテレビ見る必要はないな

いい加減スレ違いだ、ばかども

>>365

ロムってないで車を買え
貧乏人が

>>365
実際はこんな低劣なカキコしてるやつのほうが
貧乏なんだろうけどなw

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

このぶぁぁあか！！！

ﾑｯｷｯｷｰｰｰｰｰｰｰになってるｗｗ

散々既出かもしれませんが、質問します。

標準１７インチアルミのクロスを16インチにするのは問題ありますか？
調べてみると、16インチ→を１７インチに変更はキャリパーとか干渉して無理なようですが？。

うる憶えだが１７から１６は無理だったと思うが
１６から１７は大丈夫だった様な気がした

誰か解る人、答えてください

アク禁喰らって携帯からなので細かく書けないけど触りだけ

確かHondaの見解では2�g車に1.8�g車の純正ﾃｯﾁﾝは履けるけど17ｲﾝﾁﾀｲﾔで開発しているので
サスペンションのバランス的にはあまりオススメしない、とかだったかと
社外品の16ｲﾝﾁﾃｯﾁﾝが履けるかは未知数、現物で確認するしかないかな
純正16→純正17ｲﾝﾁは18X(RT2･4WD)のみ可能、18Xは20系と16ｲﾝﾁブレーキディスクが共通
18L、18LｰX(RT1･2WD)はキャリパの関係でアウト、RT1のみ15ｲﾝﾁブレーキディスク

ハイオク入れてる人いますか？
フィーリング変わったとかあれば教えて下さい。

>>373
本体に明記されている以外のサイズのタイヤを履くと車検が通らないときいたよ。
外したタイヤはとっとけ。

黒にのってるんだけどバンパーの塗装が少しだけだけど剥げててブルー、、
フロント方面の本体との接着部のはじっこなんだけど、少しシャンプーで洗っただけなんだけどな、、
後、質問なんですが車を洗った後にセーム皮でふくと裏に黒い汚れがつくんですが、これって塗装がおちてるんですかね？すぐふいてもウォータースポットっていうのがついてるからそれからおちたのかと、、黒は大変だ。

>>378
塗装が落ちるわけないだろ、黒の上にクリアが吹かれてるぜ
それはシャンプーちゃんとしなさいってことだぜ

クロスみたいに小振りで角張った車は、
黒にしちゃうとどうしても収縮して見えるんだよな
大型で曲線のある車は逆に引き締まって見えるんだが

やっぱり白は維持が大変だけど、かっこいいわー

俺は黒なんだがな、
黒もいいんだけどな。。。

黒はいかにもっちゅう感じになりがち
こういう形の車は薄い色のほうがラインがきれいには出る
アイボリーなんて出ないわなw

かなりド素人なんでクリアがよくわからないのですが、どういったものなんですか？ググってもあまりに当たり前知識みたいでひっかからず、、

>>384
普通、自動車の塗装は色の塗料の上に最後にクリア塗装するわけです。
塗装の保護ですな

透明な塗料のことです

こんな糞車どうでもいいべ

>>387
Then what made you come here?

　　　　　　　 ＿__＿
　 　 　 　 ／　u 　　u＼
　　　　 ／u 　ﾉ　 uヽ　u＼　　ｸｯﾁｬｸｯﾁｬｸｯﾁｬｸｯﾁｬｸｯﾁｬｸｯﾁｬｸｯﾁｬｸｯﾁｬｸｯﾁｬ
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　　　＼u　　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´ u 　,／


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人
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バカやろう。
車の塗装が洗剤くらいで落ちるかよ！

クリア

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人
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('・c_,･` )

ガソリンが残り8Ｌほどになるとオレンジのランプが点くけど、あれってさらに少なくなると赤ランプとかにならないの？

>>395
そんな車あるの？

赤ランプになって、点滅＆ピーコンピーコン鳴るようになる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人
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　　　　　　　　　　　　　　　　＿／　　 ::（
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羨ましいんだなw

精神年齢低そうw

＊ちうい＊

・コピペ猿にはエサを与えないでください

・目を合わすとフンを投げつけてきます

>>376
4回ハイオク入れて(約45L×4)走ったけど燃費もフィーリングも変化無し
レギュラーでおｋ

ついにホンダもバキュームカーの生産が始まったのか!?ﾌﾟｯ

マンドリル登場w

http://ja.wikipedia.org/wiki/マンドリル

>>402
レスありがとうございます。
特に変わりなしですか…
燃費もいいし、財布にやさしい車ですね

ガンガン走っても、平均燃費が１０を切らないのがうれしい。

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猿出没中

ウンコ臭そうな車

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満たされないヤツ w
精神年齢低そう w

朝から臭うよ。

猿、再起動

そろそろ冬も近づいてきたねぇ、スタッドレスもそろそろ磨いておかねばならんかな
Ａピラーの段差、結構きついよね？ワイパーと溜まった雪が干渉してガッツンガッツン言いそうです
去年の冬は段差を解消する透明なプラ製品を貼って対処しました、クロスに限らず快適になるのでお勧め
そんなもんに1000円近くも払えるかボケという向きには黒いガムテープで段差を均す方法がいいと思います
一冬くらいなら糊跡もそんなに残らず除去もかんたんなのでやってみて
冬以外にここの段差をなくしちゃうとワイパーの払った雨粒が歩行者にブッ掛かるので注意です

臭う臭う

さるははなのつかいかたをおぼえた！

満たされないヤツ w
精神年齢低そう w

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クロスロードって走りが想像してたより遥かにアクセルワーク楽しいしキビキビしてるな、燃費いいし。クロスロード買った人正解 無難な車だと思いました。私はセダン派なんですが欲しくなりました。誰か頂戴

訳あって自分のBMWと知人のクロスロード交換してます
正直このままでもいいかな、というくらい気に入ってきた今日この頃
走りもまあまあ、小回り効く、とり回し易い
シートポジション新鮮、結構荷物乗る
バランスいいねw

>>420
荷物はまったくのらねえよ、バカにするなｗｗ

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クロスロードはデザインが気に入って購入する人も居ますが、試乗して気に入って購入する人が意外と多いようです。
たしかに実際に乗ってみて分かる良さがこの車にはあると思います。

ところで、タイヤチェーンの購入を考えているのですが、何かお薦めのチェーンがあれば教えて下さい。
年に数回雪が降るかどうかなのでスタッドレスの購入は考えてません。

>>423
16インチでよければブリザックの最新モデルＤＭ−Ｖ１が60000以内で買えるよ
テッチンさえ安く調達できればマジお勧め
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h123273153
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g70853319
この辺りとかどうだい、組み込み代とか考えたら7万チョイになるか。。。

やっぱりチェーン！と言うなら金属亀甲型が一押し
なにはともあれ取り付け取り外しが簡単なのが一番だよ、亀甲はマジで楽
金属なので当たり前だが強力な駆動＆制動も得られるし何より安い、8000〜15000円くらい
ＦＦならチェーンとスタッドレス両方選択肢になるかな、４駆ならスタッドレス一択だね

>>424
丁寧に有難うございました。大変参考になりました。
私が乗ってるのは2000FFです。９月に購入したばかりで予算的に苦しいこともありチェーンにしようかと思ってます。
寒い中で作業するのは大変そうですが、なんとか乗り切りたいと思います。

俺も色々な車を試乗してから試乗中ストレートに買うのを決めたのはクロスロードが初めて、助手席に乗ってた彼女も同感だった。

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糞AA君はクロスロードが欲しくて仕方ないんだろうな
でも金無くて買えない可哀想な子なので、皆さん華麗にスルーしてあげましょうｗ

糞AA君（笑）

満たされないヤツ w
精神年齢低そう w ww

クロスのスタッドレス高いな、アルミほかコミコミで１２マソ

馬鹿にレスする奴も同レベル

即席スノータイヤカバーみたいなのがあったな、一万ぐらいか あれは要らんな。

立派なウンチ

>>430
今のうちに去年の在庫タイヤ買えば、
アルミ込みで８万円で納まるお

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糞車ｗｗｗ

それってちゅーこじゃね？

２０ＸのＦＦ乗りなんだが、
４ＷＤモデルがちょいうらやましくなってきた。
ＶＳＡ、ＩＨＣＣとかついてないから
前々スレでＶＳＡ作動したとか読むとね。

燃費を気にしてＦＦにしたんだけど、４ＷＤはフルタイムじゃなくて
ピンポイントで変わるみたいなんだね。よく調べてから買えばよかったかな・・。
今んとこ燃費はＦＦでＬ/１１キロなんだけど
四駆の２０００ｃｃに乗ってる人の燃費が気になる。

>>437
仕事場まで5キロくらいの往復で極力アイドリングしないようにして
メーター上は１1/Lだよ、実際は10ちょいくらい

>>437
税金高くなるよ？

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糞車ｗｗｗ

>>436
新品だよ。
オクにたくさん出てる

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>>439
重量税って、1.5ｔ以下と1.5ｔ超で変わると思ったんだけど・・・・。
2.0の4WDでもサンルーフとか重量が変わるオプション付けなければ、
1.0ｔ超〜1.5t以下の範囲に収まると思うよ。

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こんなヤツにだけはなりたくないw

２０XＦＦ、確か、別途に純正カーナビつけると１０ｋｇプラスになって１．５ｔｏｎ越える。
しかし、なぜか、ＨＤＤナビエディションは越えない設定（カタログ）になってる。
かなーり、微妙な取り扱い。
したがって、社外品かあるいはディーラーナビならＯＫ。

あと、４ＷＤにするとその機構分の車重が増えて燃費が悪くなる、はず。
でも、燃費なんか乗り方次第。

雪道とか凍結路とか、頻繁に走らなければこの車種では４ＷＤは不要。
そういう場面ではむしろ、本物のオフロード４ＷＤの方が安心、と過信するとバカを見る。
本物のオフロード４ＷＤは重くて、凍結路では逆に停まることが出来ません。。。。。orz

やっぱり、そー言うケースは軽４駆でいいな。

↑ちがった、２０Ｘ４ＷＤだ。２０ＸＦＦはどうやっても１．５tonは越えない。

>>446
このクルマって本格オフロード4ＷＤではないような・・・
あえて言うなら高性能生活四駆ではないかと
日常起こり得る悪路でその威力を発揮する感じですな
柔らかい深雪の上り坂ではかなり使えるよ、下りは結構怖いけどｗ

本格オフロード4ＷＤなんか普通の生活じゃ要らないわな

そうそう。
あんなもん欲しがるのは砂浜や河原に乗り入れて喜んでるDQNだけ。
20年ぐらい乗り換えないから、メーカーにとっても迷惑だし
社会にも有害な存在。

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冬に向けてルーフボックスを購入しようと店を回ったけど
当然クロスロードへの装着イメージなんて用意されてないｗ
どんなのが似合うか、自分の好みなのやら…とググってみてもあんまり見つけられない

どこかにボックス装着した画像ないですか？
もしくは誰か愛車のボックス姿をうｐしてくれませんか？

>>453
みんからに有るんじゃない？

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>>453
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1223040003210.jpg
去年の画像でもいいですか
雪にまみれるのは楽しいですよね

雪が似合うなあ

必死になってw
ロクなことないぞwww

>>455
自分を見つめてみたらw

フィットかオデッセイでも叩いてたら論破されちゃってこんな場末のスレで憂さ晴らしてるんだろ

ＡＡＡってさ手間がかかるの？どんどん 色んなの作んないとつまんないよ、

猿はコピペが精一杯

まっさか〜猿だったら間違いなくコピペとか同じ事して来るだろうけど、 人だから工夫してくれるよ！

>>454
なるほど、１台みつかった

>>456
クロスロード四角いから平らなのが似合うかと思ってたけど
こういうのもさまになるなぁ
雪の中で黒バンパーが映えててカッコヨス
自分のはまっ白なんでその辺は諦めてますｗ

2.0Xiのリング照明付きドリンクホルダーって、
1.8にも取り付けられますか？

>>465
LEDテープかなんかで自分でやったほうが早くない？
つけれるかどうかはわからんごめんなさい

>>465
部品を取り寄せられれば付くんじゃない？
Ｘｉの部品が売ってもらえるかどうかは知らんけど
部品はチタニウム色しかないから塗装しなきゃならんかもね、18系はブラックだから
部品代はざっと1万6〜8千円くらいかな工賃塗装込みで4〜5万ってところですかね？
自分で汎用のＬＥＤリボン等使ってＤＩＹしたほうが安く上がりそうです

部品にＸｉ用のグラファイトブラックあるみたい、塗装までは要らんかな
ちなみにライトＡＳＳＹ3500円か2000円（適用機種がよく分からん）、センタコンソール5800円
カップホルダ部1400円、上部モールディング2000円×2、カップホルダマット400円×2、レンズASSY3100円
コレくらいで良いかな？まだ細かい部品いるかも知れん。

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自分を見つめられないんだなw

ほんだけいすけ

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お〜お〜、そうかそうかwww

モビリオスパイクと見分けが付かなかったが、
最近、かっこいいなと思う。

1.8Xパッケージ、中古で乗り出し２００万
ほしいけど、乗り心地が悪いっていう評価があるからな。

オーナーの皆さん、ヒョコヒョコ揺れるのは本当ですか？
許せるレベル？

色々な車に乗ってますが私は許せるレベルですよ、ひょこひょこはちょっとおおげさだけど、言われてみるとわからんでもないかな？インチアップすればどの車も乗り心地は悪くなりますので17ｲﾝﾁでこれなら普通ではないでしょうか？
私は好みが違うのでセダンですけどね。

>>476
参考になります。サンクス
他の皆さんはいかがですか？

RT4で17インチ純正です。
タイヤ空気圧ちょっとあげてますが
乗り心地いいですよ。
ひょこひょこなんてしないです。

サスペンションやシートが効率良く凸凹を吸収していますね ひょこひょこ感は確かに言われてる程感じませんし乗り心地はいいです。

>>477
タイヤの空気圧のせいじゃないか？

最初ディーラーがかなり空気圧上げてるから
そういう感じがする
調節して走ってると
だんだんなじんでくるね

オレ的主観

1人乗りでガソリン少なめ→ややバンピー、特に高速走行時
3人乗りでガソリン満タン→最適
6人乗りでガソリン満タン→サス的には最適だがそれ以前に重い

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ID:wfJxxYRz0も人...

宅間守も人...

>>488
おまえがあらしだ

ちょっと出張で8日間もクロスちゃんに乗れねぇ・・・orz

ひょこひょこってのはピッチングのことだろうか。
前に乗っていた本格オフロード４ＷＤに比べると顕著に感じるが、普通の乗用車としては
それほどではないんではないか。
乗り方で挙動も変る。
省エネ運転のような運転（ゆるーいアクセルワーク）をするとなんとなくそういう挙動を示す。
反対に、スポーツ的アクセルワークの時はしっかりと安定した挙動を示すように思われるな。
きびきびと走った方が気持ちがいい。

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もし生まれ変わったら、朝鮮ゴカイのような生き物になるんだろうな、

コイツw

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プレミアムスタイルパッケージのルーフレールって、
後から部品注文で取付できますか？

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携帯だからＡＡつまらん

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>>475
2.0Fに乗ってますが運転席関しては乗り心地は良いと思いますよ
だだ、人によって感じ方に違いがあると思うので試乗して自分で判断するのが一番かと

>>495
MOPは基本的に後付けは無理だと思いますが…
寺の人に聞くのが早いかな

>>498

子供が大人の前で「うんこ」だの
「ちんこ」だの言って喜んでんのと変わらないね

本人は恥ずかしい事だと、自覚してないんだろう

Aピラ辺りから、キュッキュキュッって異音がするようになった。
虫の鳴き声みたいな感じです。
周辺のパネル押さえてみても音がきえない。
同じ症状でた方いますか。

このまえクロス試乗してみたんだが運転席狭くね？
ちなみにインテ乗りです。

>>501

フォグランプは付いてますか？
そのステーが干渉して音が出る様な気がしたが

>>503
フォグ付いてます。
確かにフォグ辺りを触ると、同じような音がしたんですけど、
まさか車内にまで入ってくるかな〜って思っていたんです。
ステーがどこかに干渉するんでしょうか？

>>499
ルーフレールはやっぱり無理ですか・・・
洗車してみたら、ルーフの黒モール周りの汚れがうざくてうざくて

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>>501
フォグの干渉の他にフロントガラスのシールが甘くて音が鳴ったというケースもあったようです。
たしか両方とも寺に対応してもらって症状が出なくなったと書いてあった気が汁

>>505
一応、寺の人に聞いてみて下さい。

>>502
クロスロードの室内幅は５ナンバーサイズの車とほとんど変わらないと思います。
(フェンダーが張り出している分で３ナンバーになってしまっただけです。)
よって他の３ナンバークラスの車と比べると狭く感じるかもしれません。

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５ナンパ車って言っても広いから狭いまでいろいろ。
３でも同じ。
自分は前シートの間隔と右ドアとのスペースで結構余裕があるな（広い）という認識。

>>498
匿名だから何してもかまわないと思ってるんだなw
実は自分がしてしまった行為としたそれをやった自身の存在自体は
厳然と残る、という事実には考えが及ばない
これが一番怖いw
さすが低知能DQNですなあwww

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運営行ってきた

>>505
魔改造やってくれるディーラーもあることにはある。
付くかどうか判りませんが、やります？だって。

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結局、車はデザインで決まる
クロスロードは気に入ってるよ

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テールランプのクリアってどこかに売ってないですか？

猿、退化せり

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どんどんやれw
自分がした低劣な行為は
それをやった者自身の存在に
刻印され
厳然と残るwww

もうすぐ絶版

以前CR-Vに乗っていました。クロスロードは「ホンダからSUVで7人乗り！」という月刊誌等の事前スクープで正直かなり期待していました。発売前にカタログ請求しましたから。

ですがカタログを見て思ったのが：
・エクステリア：シルエット、全体のデザインがHR-Vに似て腰高感がある。
・7人乗れるけど、3列目はかなりタイト（長距離は辛そう）。
・価格が思ったより高い（1.8or2.0車としては）。

この3点が折り合わず残念ながら購入には至りませんでした。私のクルマ用途にちょっと合わないなー、と。ティーン年齢前後の子供が居る家庭向けではないように思えるんです。

HONDAもどうせならCR-Vをベースに、前後方向をロングにして3列目もゆとりの7人乗りを作ってしまえば良いのに、と思います。それなら多少高くても買うかも、です。いくらなんでもMDXは高すぎたので。

写真をパッと見たときは、ハマーに似ていてドレスアップのベースとして面白いかなと思いましたが・・・。
実物は、かなりコンパクトでちょっと軟弱な感じが漂っていましたね。
室内はタイトな感じが強く遊びの道具としてはもう一つ、3列目のシートは実用にはなりませんし。
ミッションもCVTでなし。
シティランナバウトとして使うには、地上高が高く乗り降りがしにくい。
まあ一番のネックは、同じシャシーのストリームと比べて値段が高いこと？
個人的には、もう100万円安ければ、シャレで買ってもいいんですけどね・・・。

また古いコピペを・・

オーバーフェンダーの部分の塗装がボディと全然違うんだがこんなもん？

おおきな本格４ＷＤから乗り換えたんだが、取り回しが楽で小回りが効いて
なおかつ、室内も広くて満足してる。
まあ、本格４ＷＤロングに比べれば荷室が狭いのは寂しいが、本格４ＷＤショートよりは
荷物は積めるな。
本格４ＷＤに比べたら床が低く、乗り降りは楽々。
コーナーで左右にロールしないので安心感が高い。
峠道を安心して走れるのは、やはりいいな。

３列目シートが重要なら、でかいミニバンを買うのがいい。
上のこぴぺ野郎は、どうせ買えないんだろうがｗｗｗ

>>528
素材が違うから仕方無い

>>525
>HONDAもどうせならCR-Vをベースに、前後方向をロングにして3列目もゆとりの7人乗りを作ってしまえば良いのに、と思います。それなら多少高くても買うかも、です。いくらなんでもMDXは高すぎたので。

今更そんなビフテキのような車を買う奴がいるのかね？
３列目がそんなに大切ならミニバンで我慢しとけ。

いつものコピペ猿だ。相手にするな。

同意。カスを相手にしたらいかん

自分でカスと自覚できないカス以下のカスw

ウンコAA野郎w

相手にしてしまったら同レベルだと思うよ

でもたしかにウンコAA野郎ってのは文字通りなわけで

カス以下のカスは文字通りなウンコＡＡ野郎な訳で

ウンコＡＡ野郎に正常な自意識があったら、自己嫌悪に苦しむはずだがなw

>>2
見直して来いアホ共

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55 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/10/09(木) 08:21:09 ID:saVhlbQU
韓国の専門書は、ハングルでは同音異義語を区別できないため、
例えばこんな感じで英語の注釈が付く

じき（Magnetism）

要するに、ハングルではそれが磁気なのか磁器なのか時期なのか
区別がつかないとｗ
想像して欲しい、延々と平仮名で書かれた文章なうえに、あちこちの
単語に（）で英語の注釈が付く本を。
学ぶとか学ばないとかそういうレベル以前の問題ですｗ

528 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/10/09(木) 09:38:33 ID:J23tfxAK
>>55
きしゃ（Your company）のきしゃ（Journalist）がきしゃ（Train）できしゃ（Returning to your company）した

こういう文章になるのか・・・

>>538
正常な自意識なんてあるわけねーだろ、こんなウンコＡＡ野郎に（笑）

かみさんがとても気に入り直ぐに
2.0L,4WD,HDDナビの上から二番目を購入しました
２７１万の奴です

スタンドで洗車を待つ間に雑誌に目を通すと
他車の車の価格表が目に入り
エクスレールの最高グレードの方が安い
針屋も買えるじゃんって！

結構いい値段でした無知杉

クロスロード基本的に高いですよね、今は大幅に新車値引してるらしいですけど？

>>545
それで、値引きはいくらだったん？

エクスレールって、なに？それこそ、無知杉ｗｗｗ

そもそも、そんなんと比べる方がおかしいん、チャウ？

クロスロードが高いって、何を勘違いしてる？

ミニとマーチ、比べてミニは高いね、って言ってるのとどう違う？

この車はそういう値付けの車なんだから、これでいいんだろ。

あとは、デラがどんだけ値引きするか、だけだ。

それで、いくら値引きさせたん？

そこにこそ、あなたの力量がものを言う所、じゃないか？

それが出来なかったから、と言って、落胆することはない。

それでもお金が払える身分なんだから。

ボンビーでない証拠。自慢しろ。

ウンコＡＡ野郎って、気の毒なやつだなw

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車高あげてる方いますか？

いるわけねーよアホ

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虚しいお仕事ゴクローさんw

雑誌で読んだがもうすぐ生産中止らしいね

それって逆に魅力！

だれがアホだコラ

おめーだボケ

>>554
ソースは？

ニートのくせに

オンライン見積もりで、クルーズコントロール付けると勝手にＨＤＤナビも選択されますが、
２０Xiはクルーズコントロール付いてるけど、ナビはオプションですよね？２つ付けるとけっこうな値段
だし迷ってます。
ていうか、オンライン見積もり重すぎ・・・

>>550
>>2　読んでこいよ
車高は、モノコックだし、できない事はないけど基本的に上げれないと思ったほうがいい。
安く、ちょこっとでも上げたいならスピードメーター、ABS,VSA狂うの前提でギリまでタイヤ
でかくするしかないｗ　もちろん車検は通らない

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>>560
クルーズコントロールつけると高いよな
グリル基本的に変えれなくなるし壊れると高いだろうし自分は付けなかった

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ツイスターショックかましてアップホイールリーダーではみ出させれば当たることないし60�p〜110�pあげればカッコイイ、逆にシャコタンにすれば？ハリアー見たいに。意外にカッコイイかもよ

↑ゴメン�p間違い�oです。

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>>547
値引き３０万
ガラスコートとマット、サンバイザーとかのディラーオプションと
相殺でした

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外車でこんだけのスペックあったら完全に外国では高級車
俺の友人の外人で欲しがってるヤツ多い
ちなみに彼らはボルボ、BMW乗ってる

スタイルにかみさんが惚れて買いました
1800ccだのパワー不足が不安で2000ccにしました
パワーもてあましてます1800ccで良かった
かみさんと一緒に乗ってる時飛ばすと怒られるので
一人の時に全開走行で前の車にぴったり付いてます

グリルをクロームメッキするとカッコイイですか？
無限からも出てますね

おれも2000だけど、やっぱ高速走ると違うぜ
街乗りじゃあれだけど

かみさんがスタイルに惚れ込み買いました、実は私も一目惚れ、お気に入り18の白クロスロードでお出かけルンルンで楽しいよ。

価格・外観的にトヨタRAV4と迷ってます。

外観はクロスロード、インテリアは「やっぱトヨタかな…」
って思ってしまう。

同じように迷われた方いらっしゃいますか？

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意外と女性に人気あるね。
ウチもカミサンが惚れ込んで購入。
ブルグレ買ったが、今になって「シルバーの方が良かったな〜。ブルグレより女の子っぽい。」だって。
36のオバさんなんだけどｗｗｗ