[TOYOTA]240イプサムについて語りましょう[IPSUM]8

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
ミニバン乗りには中途ハンパだとからかわれ…
旧型ユーザーには大き過ぎて見向きもされず…
影である意味トヨタの黒歴史とまで評される…
そんな車の良い部分も悪い部分も語っていく…

「釣り糸を垂らす」のも「釣り針に喰らい付いてみる」のも
自由ですが、他車種を貶めてまで良い部分と認定してみたり
語り尽くされた感もある悪い部分をコピペで連投してみたり
するのは、後々自分自身がバカを見る結果に繋がりますので
なるべく控えましょう。

   荒らしに対して安易に反応してしまうのも荒らし。
   端から見ればウンコを投げ合ってるのと一緒です。
                by 規制議論板
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 20:56:40 ID:RVmR9yP60
前スレ
★☆★240イプサムについて語りましょう★☆★7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080311267/

関連スレ
なぜ初代イプサムは高騰ぎみなのか?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1211797419/
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 21:01:38 ID:RVmR9yP60
過去スレ

240イプサム
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10165/1016513536.html

★☆★240イプサムについて語りましょう★☆★
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029337122.html

★☆★240イプサムについて語りましょう★☆★2
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10390/1039020952.html

★☆★240イプサムについて語りましょう★☆★3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045408135/

★☆★240イプサムについて語りましょう★☆★4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063030777/

★☆★240イプサムについて語りましょう★☆★5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070975646/

★☆★240イプサムについて語りましょう★☆★6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076158132/
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 04:35:16 ID:bJUUHZfW0
結論

> ミニバン乗りには中途ハンパだとからかわれ…
> 旧型ユーザーには大き過ぎて見向きもされず…
> 影である意味トヨタの黒歴史とまで評される…

なんでこうわざわざ荒れる要因をテンプレに含めるのかねぇ?
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 23:18:21 ID:JD+Pfpg60
たらればになるけれど、せめて後席側のドアが普通のじゃなくて
スライドドアだったら、先代乗りの代替もちょっとは違っていた
のかな?それともむしろ余計に離れていっちゃってた…のかな?
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 06:41:46 ID:Vnbai+zPO
確かにあのサイズでスライドじゃないのはねぇ
見た目とかコラムシフト嫌いじゃないんですけど。
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 23:03:37 ID:DX6BZHwk0
> 先代乗りの代替
ノア(ヴォクシー)とかガイア(アイシス)に行っちゃってると思う。
または「どうせ大きくなるんなら・・・」と、エスティマに乗ってるか。
>>4で結論付けてる事も大きいよね。現行で長さも5ナンバーギリギリに
なっちゃってるし。
両極端だけど代替せずに大事に乗ってるか、それとも修理に修理を重ねて
仕方なく乗ってるか、そんな先代ユーザーもいると思う。
8夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/09/10(水) 07:09:50 ID:gETY+m+i0
登場当初は
二代目オデッセイを脅かす存在だった。
日産プレサージュ/バサラや三菱グランディスよりも魅力的だと思うし、
スバルが、なかなかエクシーガを出せないでいたのはイプサムの実力を知り尽くしていたからだと思う。
そもそもEUではアベンシスをベースにしたモノスペース車として認識されているとも聞いたことがある。
トヨタのモノスペース車のなかでもイプサムは、ドライブ志向だと思う。
思いっきりユーロ調にチューンすれば人気再燃するかも知れないですね。
中古車で買ったら、想定外に出来の良いモノスペース車だっていう巷説が出回っているのでせうか……???
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 01:23:55 ID:STMaAoPPO
売れてないの?
物凄く見かけるけど。

エスティマがDQN指定で、箱形が嫌いだったら一択じゃないか。
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 23:04:38 ID:EPk3z9Cc0
H9年型のトヨタ イプサム 2.0 エアロツーリングの
ヘッドライト(ウィンカー部分は除く)の
縦と横の長さってわかるかな??
中心とっての寸法でいいから教えていただきたいorz
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 20:09:46 ID:kCbrnxXk0
平成十五年に
フェイスリフトを施されて
ルックスにシャープさがプラスされた印象あり。
確かに先代イプサムより車体サイズを拡大されたかもしれないが
実は長さは5ナンバー規格内、幅はマーク]ジオよりは手頃なはず。
240Sでもレギュラーガソリン仕様(のはず)で、リアドアがスライド式でないのが特長。
おそらく中〜長距離ドライブ旅行には向いているはず。ただし、ATは四速だったと思う。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 21:22:47 ID:ZdPmp35E0
こんな感じかと

前期型
全長×全幅×全高 (mm)
4650( ~4670[240s] ) × 1760 × 1660( ~1680[4WD] )

後期型
全長×全幅×全高 (mm)
4690 × 1760 × 1660(1645[240s・2WD] ~1680[4WD] )
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 00:58:17 ID:W/tLGWIn0
4〜5人プラス荷物でゆったり乗るにはいいんじゃないかな。
3列目は7人乗っていても、警察官には咎められないって感じで。
今の御時世、いざと言う時に7人乗って5ナンバーは窮屈かも。

ピザ乙ってのも含めて。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう
わたくしこの度、この車からフォレスターに乗り換えることになりました。
荷物整理したり、記念に写真を撮ったりして、もうすぐお別れかと思うと
寂しいって思うもんなんだね。23日にきれいにして、土曜の納車を待つのみです。
本当によく走ってくれたよ。ありがとう240s。