【Honda】　レジェンド　【SH-AWD】

>>539
本当のＫＢ１オーナー同士でマタリしてた頃が懐かすぃ

ああ

うん

>>540
同調しちゃだめなの？だってR8いい車だし。M5はもっと実用性あっていいが。究極のセダンだね。
レジェンド３台分。

>>539
もともと基地外の遊び場で、
最近やっとまともになったってのが正解。

>>544
おまえのじゃれ合い相手（>>536)に何もなかったように話合わせる
ところがかわいいヤツだな

>>545×

レジェンド買う奴が基地外〇

レジェンド最高だよレジェンド
粘着死ねよ粘着

レジェンド、機械としては悪くない。
上でも誰かが言ってるように、高級車」としての存在感が無さ過ぎるんだよな。
ＭＣでクラウン路線に走る短絡さは、旧モデルと同じ流れでセンス無さ杉。

ホンダは、何でもうちょっとマシなデザインが出来ないのかな？
約20年前、ＮＳＸであれだけ見事な仕事をやってのけたのに・・・

ああ

ＫＢ２、実車みたら、クラウン、フーガより遥かに存在感あるし高級車ぽかったよ

>>551
同意
このMCはこれで正解

レジェンド売れないのは、
ホンダの客層の為じゃないの。

中高年の人はみんなFIT買うからな

あほんだ自体に高級感がなさすぎる。ホントに儲けたいならプライドすてて、フィット、ストリーム、オデッセイ、ステップワゴン、ライフだけ作ればおK。
エリシオンなんかもほとんど走ってない。エルグランド、アルファードに大敗。高級、高額な車はｱﾎﾝﾀﾞには必要ない。なぜなら糞だから。
上でマイナーチェンジは成功だったとか言ってる奴いるがありえません。もうレジェンドしかみれてなくて井の中の蛙状態ですわw
周りからは変人扱いがいいとこ(笑)

>>555

周りから見たらそんな事を必死に説いているお前こそが変人だろ。

いいかげん、くさくさ　止めたら？

おまえら？俺言ってること間違ってる思うか？
ボロンダ車は作りが安い。鉄板薄い。いいかげんな車のあつまり。

>>558

ホンダ車は俺もデザイン嫌いだから買う気しないけど必死で書いてるお前こそが安っぽい。

ポンタてさ日本なんだからFRつくれよな
FFの高級車なんてだめだよデザインはいいけどねｗｗ

レクサスよりよっぽど出来はいい
サスはベンツには適わんけど、エンジンはベンツＶ６よりいい

インテリア、エクステリアは最低。
良いのはエンジンだけ。
その他最低。もうなにがなんだか。。

おまえの方が何がなんだか

>>553
客のせいにするか？ｗ

>>551-552
お前らセンスなさ過ぎ。
顔やグリルがデカくなった＝高級感じゃ無いんだぞ？ｗ

>>563

なんだ？やんのか？

＞HoNTBPWSO
レジェンド乗ってる奴は、真実に耳をふさぎたいんだよ。
少しはわかってやれｗ

しかし「ホンダ車は鉄板薄い」とか言ってるけど、
KBについてはそんなことないよ。
クラウンやフーガなんかより、よっぽどしっかりしてる。

あらら、また昨日に続いて、基地外親子の登場か

ところでR8だが…
http://www.geocities.jp/navyfrog993/Pics/R8/R8-1.JPG

うーん、どう見てもカッコいいとは思えんｗ

ホント車音痴はこれだから。。。
ホント真実から目を背けたいだけだよなw

レジェンドはしらんがあホンダ車はマジで鉄板薄い。
あほんだの代表的なﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟならもっと考えてデザインすればいいのに(笑)

＞レジェンドはしらんが
＞レジェンドはしらんが
＞レジェンドはしらんが
＞レジェンドはしらんが
＞レジェンドはしらんが
＞レジェンドはしらんが

いい加減キティの相手やめろよ

基地外親子
基地外親子
基地外親子
基地外親子
基地外親子
基地外親子


だれだよw

ここのやつらは悔しくて悔しくて相手しちゃうんだよなw
劣等感の塊(笑

わかりやすいな(笑)
こうゆうこと書くと我に返って書き込まなくなる。　さすがおっさんスレ。ただ書き込みたくて書き込みたくてうずいているおっさん(笑)

さーこいよw

>>568
俺は好き

R8は写真はかこいい

>>575
俺も好き

>>568の写真、普通にかっこ悪いだろｗ
Ｒ８がかっこよく見えるのは、前から見た場合のみ。

レジェンドクーペはいつでるんだよ

まぁレジェンドなんかよく欲しいと思うよw
これがﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ笑っちゃうね(糞笑)

>>579
レジェンドクーペことNSXは10年だか12年です

次期レジェンド　FRベースのSH-AWDだと更にいい感じになるのかね

今日、久々に高速走ったけどやっぱり最高だね。
タウンユースがメインだから、高速乗る度に惚れ直すよ。

ああ

試乗記ないなあ

ゼロクラアス乗りですが、乗り換えに現行クラアス、フーガ、レクサス
GS、Cクラスetc、そして昨日ようやくMCレジェンド（タイプL）
試乗してきましたが、国産車の中ではすべてにおいてダントツで良かったです。剛性感、高品位なエンジンフィール最高でした。
何故レジェンドが売れないかまったくもって不思議ですわ。
といいますか、CMもしない、置いているDが極少などホンダ自体の売る気の無さが大いに影響しているように思います。トヨタが売ってれば
全然結果が違っただろうと思います。

ただ買うかというと、同じ値段でC２５０Sパッケージ、もう少しがんばればC３００アバンギャルドS買えてしまうので・・・
すみません

>>586
車格が違う車を比べるのはどうかと

しかもレクサスってなんだよ

KB1登場時は全然興味無かったがある日急に惚れて買ってしまった
高速コーナー、雨の高速道路、たまらなくいい
長く乗るがこの車のせいで次車の妄想は後継モデルかクワトロばかりだ

>>586
＞CMもしない、置いているDが極少などホンダ自体の売る気の無さが大いに影響しているように思います。
＞トヨタが売ってれば全然結果が違っただろうと思います。

…おめでたい奴だねｗ
ＫＢ１、発売当初ＣＭ打ちまくってたっちゅーの。
「ホンダの売る気の無さ」って…「センスの無さ」の間違いだろ？ｗ
今時あんなデザイン、韓国車でもしねーよ。

>>583
視野狭いね。
これまた、おめでたいｗ