【Honda】　レジェンド　【SH-AWD】

４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？ そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？

>>440
超えるも何も、そもそもターゲットにされていないが？ｗ

ホンダもＳＨＡＷＤを積極的に他の車に転用する意思が薄い。
全く、中途半端の一言に尽きる。

>>442
RDX、MDX、TLに採用している。

なんか、わけのわからん奴が乱入してきた。

>>442
ある程度のトルク、パワーが必要なシステムだから節操無くは転用できない

それからターゲットにされて無いってことはないよ
むしろあれだけ完成度高いものをいきなり立ち上げられたから敢えて同じ土俵に登らないという考え

アメリカで試験的に採用しているだけだろうがｗ
決してＳＨＡＷＤを全面的に押し出しているわけではない。

>>441
エルグランドを運転してるの？

エルグランドって、乗る車でしょう？
自分で運転する車じゃないよね。

使用人に運転させて、自分は後ろに乗って、ゆったり移動する
車だよね。

>>445
世界中からそっぽを向かれている車が、
なんでターゲットにされるんだよ？
何が「完成度が高い」だ、この馬鹿ｗ

>448
この馬鹿ｗって

話にならんとはこういうことか
もうちょっときとんと話出来るのかと思ったのが間違いだった。

ID:RjHrHn6p0の知性の低さがどんどん露呈されていく

お前、>>428で自分からケンカ売っておいて、
今更真面目ぶるなんざ、みっともないぞｗ

俺はまともに議論できる相手を選ぶ。
残念ながら、お前はその対象ではないｗ

>>446
試験的ってMDXやTLはアキュラの量販車種。

>>452
ＭＤＸがちゃんとしたＳＨＡＷＤだってこと、ソース出してみろｗ

>>451
あれでもそれなりに言葉選んだつもり
実際、自分の腕の無さを棚に上げて車の限界うんぬん語る資格無いでしょ

板汚しになるからこれで最後にしとくよ

なんだかんだ言っても、アウトバーンで通用する日本のセダンとして
欧州で評価されてるのは、ホンダレジェンド、アコードとマツダのアテンザだけらしいよ。レクサスなんぞはそもそもドライビングカーとして
はまったく評価されていないとのこと。

以下はＲＤＸのソースだ。
…どこがちゃんとしたＳＨＡＷＤなんだ？
入れが言ってた通り、中途半端極まりないだろうがｗ

＞駆動方式は、同社のレジェンドに採用されているSH-AWDであるが、
＞後輪の2段増速機構が廃止された軽量仕様である。
＞（常時1.7%増速され、直進状態での前後輪の回転差はリアデフが吸収している。2代目アキュラ・MDXも同一）

>>454
言葉選ぶも何も、お前が根拠なしに憶測で人を疑う「馬鹿」であることは間違いないｗ

>>456
自分でちゃんとしたSH-AWD、そうでないSH-AWDの定義を作るな。

>>455
マツダ車の欧州での評価に便乗するな、この馬鹿ｗ

>>458
…お前、日本語読めないようだなｗ

レジェンドって、そんなにグジャグジャ言われる変な車かなぁ？

良い車って思うが、俺だけか？

オレが思うに

無理してやっと買った奴　　ｖｓ　　逆立ちしても買えない奴

の言い争いじゃないか？
まあ、ハナからアホみたいな文章は読んでもねーから知らねーけどｗ

ＢＭの７尻のデザインは無いわ

あの眉毛ボーンのどごがよろしいのかと

あと７尻ぐらいになるとドライバーズカーというよりショーファーカーだわな



で、なんで７尻ほどの高級車にお乗りの方が２ｃｈで毒を吐く？？？

よほどストレスの多い仕事をなされているわけですな



レインボーブリッジの真ん中に愛車停めてダイブしないようにねｗ

>>463
＞あと７尻ぐらいになるとドライバーズカーというよりショーファーカーだわな

お前、ＤＳＰも知らんのか？
当然、乗ったこともないわな？ｗ

Ｄ　どうして

Ｓ　そんなに

Ｐ　パープリンなの

ですか？

知ってますｗ

ワラタ

笑いのセンスも皆無だなお前。
これ、マジレス。

ここで一生張りついてろ　ワンダリングボーイ

あばよ

レジェンドのライバルは３２５だろ

>>468
典型的な「負け犬の遠吠え」おつｗ

「あばよ」…？？？

お前、笑いのセンスは無いけど、
笑われるセンスは抜群だぞｗｗｗ

まぁいずれにしても、この板がこんなにも賑わうのは感無量だ。

自称７尻乗りの基地外に感謝

えらくスレが伸びたな。
読む気にならなくて全部飛ばした。

基地外が沸いたらしいな

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=78019

「エンジンを聞かせる」というのがどういう様なのかは解りかねますが、
それこそがまさにBMWワールドなのでしょうね。

しかし、なんでしたか、そう DQN SP でしたか。
リップ、ホイールだのでそのSP度合いを更なる高みに押し上げる事に成功
されているようで、何よりです。

今後もそちら方面に邁進されて下さい。

>>476
そういうのって負け惜しみと思われるだけだよ。
かっこ悪い

過去のレジェンドオーナーがこんな風に感じているんだと思うと正直つらいけど、
レビュー見る限りでは内容はまともだと思う。
ＫＢ１は確かに上下に跳ねるし、直進安定性に不安を感じるのも事実だしね。
ＫＡ９はそんなこと無かったのにな・・・ソレが残念 orz

>>476
そういうのって負け惜しみと思われるだけだよ。
かっこ悪い

過去のレジェンドオーナーがこんな風に感じているんだと思うと正直つらいけど、
レビュー見る限りでは内容はまともだと思う。
ＫＢ１は確かに上下に跳ねるし、直進安定性に不安を感じるのも事実だしね。
ＫＡ９はそんなこと無かったのにな・・・ソレが残念 orz

>>477

何をそんなに焦っているのか解りませんが、二回も書き込まなくて
も言いたい事は解りますよ。

で、あなたはまず「負け惜しみ」の意味を調べるべきだと思う。

レジェンドの直進安定性は最近の雑誌レビューでも絶賛されてたんだけどな

i-Driveを使いやすいという人は珍しいね。アルプス電気のハプティックコントローラ自体を気に入ったって事かな？BMWのソフトは滅茶苦茶だが、コントローラのフォースフィードバックは秀逸だからね。クリエイターって誰のことを言ってるんだろう？

ＫＡ９は信頼性も高かったしね。トラクション意外は最高だった

ドライバー誌のMC後レジェンド・フーガ・GS３５０の比較インプレで「フーガはシフトダウンしたらGTR並にブリッピングしてくれる」諸々書いてたのですがちょっと大袈裟でしょう。
フーガのATってトルコンでしょ。
いくらなんでもGTR並って褒めすぎだろう。

>>479
そういうのって負け惜しみと思われるだけだよ。
かっこ悪い

コピぺスマソｗ

いやーレジェンドはないわぁ。。こんなフィットアリアがﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ？？w
ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟなのにボディ薄そう。ホンダの車って最強ハリボテ車だよな　あっハリボテすらにもなってないか。。もうすこしコスト上げたら？消費者にはバレバレですよ。。

>>483
トルコンでもシンクロレブ機能付いてるからね
エンジンの回転数合わせるためにブリッピングするよ

>>485
またおまえか

>>476
>ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=78019

なんだこれw
評論家気取りの文体の割に表現そのものは稚拙ってのが笑えるけど、
こりゃどう見ても試乗レポートに妄想付け加えただけじゃんよ。

こういう「成り済まし趣味」のヤツってあそこには結構いるらしいな。

>>479
そういうのって負け惜しみと思われるだけだよ。
かっこ悪い。

コピぺスマンｗ

>>487
お前な…。
自分がいつも自演してるからって、
他人もそうとは限らんのだぞ？ｗ

>>488
＞こういう「成り済まし趣味」のヤツってあそこには結構いるらしいな
そんなこと、何処で聞いたんだよ？
誰から聞いたんだよ？証拠は？
僻み根性はよくないぞｗ

>>485
ＫＢ１のボディ剛性は悪くない。
コストもかかってるんだよ。
ただ、そのコストのかけ方とセンスが問題なんだtと思う。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=62111

例の基地外か

カービュー見てて思ったんだが、
この車、ＫＢ１開発前のデザインスケッチと少し似てるな
ttp://www.carview.co.jp/news/0/85699/4/
レジェンドのエクステリアに、
この車の10％ほどの魅力がもしあれば、
もっと売れただろうに…残念だｗ

それにしても、ＭＣ後のあのグリルは許せない。

愛する７尻のっとけよ
レジェンドのことなぞ気にするな

>>490

Senseはマジナイネ。ホンダのセダンはデザインゼーンブ似たり寄ったり。デザイナー変えたら？って思う。
新型インスパイアもなんだあれ？フロントもくそ。リアなんでおもちゃみたい。ここまでセンスがない車をよく販売する気になったな。プレゼンの内容が糞すぎて感覚くるってるんだろな。

はいはい
おまえはさぞかし顔のデザインいいんだろうな

>>495

マジレスするがまぁまぁ良い。

なぜおまえはﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟでレジェンドを選んだ？他になんぼでも車あるだろ？

＞マジレスするがまぁまぁ良い。
ぷっ

こんな時間に書き込める引きこもりニート野郎にイケメンはまずおらん

決め付けよくないで。おっさん何才よ？
顔が悪い人は損するよね。可哀想。不細工な人が格好良い車乗ってたら似合わねぇー車に負けてるとか思われるけど。
イケメンが乗ってたら似合ってる格好良いってなるのにね。不細工ってだけで損。そんなやつらのために生まれた車、、、伝説w

レジェンドかっこいいよレジェンド

>>498
おまえの知性の無い文章からは
引きこもり厨房の匂いぷんぷん
学校さぼるなよ、坊や

おまえのが文章力ないが気付かないのか？w
不細工さんw


ＤＱＮは乗り出し２０万まで、あとはローン

自己紹介乙
おっさん(笑)

まだ青いな、おっさん連発
高級車語る年齢に達してない坊や、はやく宿題やれよ、かあちゃんに怒られるぞ、ぷっ

学校ネタを連発するおまえに言われたくないがw

早く職業安定所行ったら？愛車のチャリで(笑)

チャリ（笑）
ますます青い

学校ネタ（笑）

レジェンドってイイ車かもしれないけど人気ないのはなんで？
ホンダ＝高級車にむかない
って構図が出来上がってるのかな？
いくらなんでも売れなさすぎだよね…
多分みんな乗らず嫌いだよね

そもそも聞くがおまえ現行レジェンド乗ってるのか？
ちなみに青いって言ってるが俺には褒め言葉だぞW
俺おっさんになりたくないし
おっさんなんて楽しいことないだろ。

まず大人になってから来なさい
こんなところよりゲーハー版の方がお似合いのようで、ぷっ

>>506

大衆車のイメージしかないアホンダでわざわざ600越えるような車このご時世ギャグでも買わないだろ。性能もずば抜けてないし、エクステリア、インテリアなんて逆にずば抜けてるしw感覚が可哀想な人しか買わないだろ

成人ですが何か？
てかおっさんレジェンド乗ってないんだな(笑)
ただのホンダ乗りでレジェンドが欲しいけど買えない貧乏野郎なんだW

はいはい、宿題宿題

言い返せなくなったときの学校ネタですか？w
無職だけあって頭の回転弱いな(笑)

完全論破だな
相手になりませんw
子供にも嫁にも嫌われた貧乏おっさん哀れ。。

KB1レジェンドｶｯｹｰ
自宅の車庫がもう少しおおきかったらなぁ。。

カツどん美味しかった
おう、まだ厨房いるのか、まず昼飯かあちゃんに作ってもらえ

貧乏おっさんまだ居たのか。

ここはいい厨房の巣窟ですね


レジェンドの欠点は車重
いくらなんでも1800は重すぎだ

年収２５００万えらけりゃ稼いでみ、いや稼げる大人になれ厨房

>>518
日本語でおｋ

＞Ky5YpYwm0
お前、いくらなんでも虚しくないか？ｗ

>>520
IDを見てもわかるようにKYですから

>>506
＞いくらなんでも売れなさすぎだよね…
＞多分みんな乗らず嫌いだよね

何故「乗らず嫌い」になるのか？
それは、乗る気になれない車だからだと思う。

高級車は、高性能車とは違う。
美しい…カッコいい…迫力がある…
高級車には、そうした何らかの存在感が必要なんだ。
そしてレジェンドは明らかに高級車のエクステリアではない。

>>494の言う通り、現行インスパイアが発売された時も度肝を抜かれた。
一つ前のインスパイアもそうだったが、どうやったらあんな不細工な車が作れるんだろうと思う。
あのデザインにゴーサインを出したホンダの責任者出て来い。
顔が見てみたい。
これ、マジレス。

>>521
なるほどｗ

中古で400万切るのはいつ頃ですかね？

>>490
>>>488
>＞こういう「成り済まし趣味」のヤツってあそこには結構いるらしいな
>そんなこと、何処で聞いたんだよ？
>誰から聞いたんだよ？証拠は？

これはまさに学童レベル。
「何時何分？」で締めてくれればパーフェクトだったなぁ。

語尾にｗつけるやつって基地外ばっかりだな（笑）

>>524
前期型ならもう300万台であるお

>>525
うちの小学校だと「何時何分？」だけじゃなくて「何時何分何秒地球が何回まわった時？」だったなw

まぁ、0sSry氏は腫れものっぽいから触れないのが吉だろ

>>526
ですよねーw

ID:0sSQmeHm0　ホンダをリストラされ現在無職のお父ちゃん、脳内７尻乗り
ID:EHEJYYrDO　登校拒否で家に引きこもりのその子供、親同様ホンダに対する憎しみ強い

まあこういう構図か（笑）

{民主党に政権交代したら、全国の車販売店が潰れるかもしれません}

３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
　
民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、
３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。
東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。 　

無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、

＜＜＜１台に年５万円課税すれば＞＞＞３兆５０００億円になる。

高速道路を無料化する代わりに、車一台につき年５万円負担させれます。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223523447/

>>525
そういうのを「言い逃れ」って言うんだよｗ
>>527
お前、一貫性が無いね。

>>530
年５万だったら、自分で高速料金払った方が安一ツーのw

伝説おっさんくらいになると年収二千万以上の妄想や>>529のような妄想をしてしまうんですね。。わかります。哀れです。。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:51:09 ID:Ky5YpYwm0
語尾にｗつけるやつって基地外ばっかりだな（笑）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:52:34 ID:L1HIDqA/0
>>524
前期型ならもう300万台であるお

>>525
うちの小学校だと「何時何分？」だけじゃなくて「何時何分何秒地球が何回まわった時？」だったなw

レジェンドからアウディＲ８に乗り換えました。　株安前に全部現金化したら思わず自分にボーナスが出せました。
レジェンドもいいけど、Ｒ８もいいですよ。

Ｒ８いいですね
自分は今Ｗ２０３とユーロＲ、嫁カー、エリシオン
ホンダファンとしてはＷ２０３の乗り換えとしてＷ２０４には目もくれず次期レジェンド待ってる
次第ですが、Ｒ８には少々心動かされてます。

R8もいいがM5もいいぞ。

Ｒ８？
あれは駄作だろ。
2ドア2シーターのくせして寸詰まり感が酷い。

やっぱ時代は4ドア4シーターだぞ。
http://www.carview.co.jp/psl/2008/take_car/lamborghini_estoque/default.asp?p=19
http://www.carview.co.jp/psl/2008/take_car/peugeot_rchymotion4/default.asp?p=12

最近ここは基地外の遊び場になってしまったようで

>>537
何同調してんだよ

>>539
本当のＫＢ１オーナー同士でマタリしてた頃が懐かすぃ

ああ

うん

>>540
同調しちゃだめなの？だってR8いい車だし。M5はもっと実用性あっていいが。究極のセダンだね。
レジェンド３台分。

>>539
もともと基地外の遊び場で、
最近やっとまともになったってのが正解。

>>544
おまえのじゃれ合い相手（>>536)に何もなかったように話合わせる
ところがかわいいヤツだな

>>545×

レジェンド買う奴が基地外〇

レジェンド最高だよレジェンド
粘着死ねよ粘着

レジェンド、機械としては悪くない。
上でも誰かが言ってるように、高級車」としての存在感が無さ過ぎるんだよな。
ＭＣでクラウン路線に走る短絡さは、旧モデルと同じ流れでセンス無さ杉。

ホンダは、何でもうちょっとマシなデザインが出来ないのかな？
約20年前、ＮＳＸであれだけ見事な仕事をやってのけたのに・・・

ああ

ＫＢ２、実車みたら、クラウン、フーガより遥かに存在感あるし高級車ぽかったよ

>>551
同意
このMCはこれで正解

レジェンド売れないのは、
ホンダの客層の為じゃないの。

中高年の人はみんなFIT買うからな

あほんだ自体に高級感がなさすぎる。ホントに儲けたいならプライドすてて、フィット、ストリーム、オデッセイ、ステップワゴン、ライフだけ作ればおK。
エリシオンなんかもほとんど走ってない。エルグランド、アルファードに大敗。高級、高額な車はｱﾎﾝﾀﾞには必要ない。なぜなら糞だから。
上でマイナーチェンジは成功だったとか言ってる奴いるがありえません。もうレジェンドしかみれてなくて井の中の蛙状態ですわw
周りからは変人扱いがいいとこ(笑)

>>555

周りから見たらそんな事を必死に説いているお前こそが変人だろ。

いいかげん、くさくさ　止めたら？

おまえら？俺言ってること間違ってる思うか？
ボロンダ車は作りが安い。鉄板薄い。いいかげんな車のあつまり。

>>558

ホンダ車は俺もデザイン嫌いだから買う気しないけど必死で書いてるお前こそが安っぽい。

ポンタてさ日本なんだからFRつくれよな
FFの高級車なんてだめだよデザインはいいけどねｗｗ

レクサスよりよっぽど出来はいい
サスはベンツには適わんけど、エンジンはベンツＶ６よりいい

インテリア、エクステリアは最低。
良いのはエンジンだけ。
その他最低。もうなにがなんだか。。

おまえの方が何がなんだか

>>553
客のせいにするか？ｗ

>>551-552
お前らセンスなさ過ぎ。
顔やグリルがデカくなった＝高級感じゃ無いんだぞ？ｗ

>>563

なんだ？やんのか？

＞HoNTBPWSO
レジェンド乗ってる奴は、真実に耳をふさぎたいんだよ。
少しはわかってやれｗ

しかし「ホンダ車は鉄板薄い」とか言ってるけど、
KBについてはそんなことないよ。
クラウンやフーガなんかより、よっぽどしっかりしてる。

あらら、また昨日に続いて、基地外親子の登場か

ところでR8だが…
http://www.geocities.jp/navyfrog993/Pics/R8/R8-1.JPG

うーん、どう見てもカッコいいとは思えんｗ

ホント車音痴はこれだから。。。
ホント真実から目を背けたいだけだよなw

レジェンドはしらんがあホンダ車はマジで鉄板薄い。
あほんだの代表的なﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟならもっと考えてデザインすればいいのに(笑)

＞レジェンドはしらんが
＞レジェンドはしらんが
＞レジェンドはしらんが
＞レジェンドはしらんが
＞レジェンドはしらんが
＞レジェンドはしらんが

いい加減キティの相手やめろよ

基地外親子
基地外親子
基地外親子
基地外親子
基地外親子
基地外親子


だれだよw

ここのやつらは悔しくて悔しくて相手しちゃうんだよなw
劣等感の塊(笑

わかりやすいな(笑)
こうゆうこと書くと我に返って書き込まなくなる。　さすがおっさんスレ。ただ書き込みたくて書き込みたくてうずいているおっさん(笑)

さーこいよw

>>568
俺は好き

R8は写真はかこいい

>>575
俺も好き

>>568の写真、普通にかっこ悪いだろｗ
Ｒ８がかっこよく見えるのは、前から見た場合のみ。

レジェンドクーペはいつでるんだよ

まぁレジェンドなんかよく欲しいと思うよw
これがﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ笑っちゃうね(糞笑)

>>579
レジェンドクーペことNSXは10年だか12年です

次期レジェンド　FRベースのSH-AWDだと更にいい感じになるのかね

今日、久々に高速走ったけどやっぱり最高だね。
タウンユースがメインだから、高速乗る度に惚れ直すよ。

ああ

試乗記ないなあ

ゼロクラアス乗りですが、乗り換えに現行クラアス、フーガ、レクサス
GS、Cクラスetc、そして昨日ようやくMCレジェンド（タイプL）
試乗してきましたが、国産車の中ではすべてにおいてダントツで良かったです。剛性感、高品位なエンジンフィール最高でした。
何故レジェンドが売れないかまったくもって不思議ですわ。
といいますか、CMもしない、置いているDが極少などホンダ自体の売る気の無さが大いに影響しているように思います。トヨタが売ってれば
全然結果が違っただろうと思います。

ただ買うかというと、同じ値段でC２５０Sパッケージ、もう少しがんばればC３００アバンギャルドS買えてしまうので・・・
すみません

>>586
車格が違う車を比べるのはどうかと

しかもレクサスってなんだよ

KB1登場時は全然興味無かったがある日急に惚れて買ってしまった
高速コーナー、雨の高速道路、たまらなくいい
長く乗るがこの車のせいで次車の妄想は後継モデルかクワトロばかりだ

>>586
＞CMもしない、置いているDが極少などホンダ自体の売る気の無さが大いに影響しているように思います。
＞トヨタが売ってれば全然結果が違っただろうと思います。

…おめでたい奴だねｗ
ＫＢ１、発売当初ＣＭ打ちまくってたっちゅーの。
「ホンダの売る気の無さ」って…「センスの無さ」の間違いだろ？ｗ
今時あんなデザイン、韓国車でもしねーよ。

>>583
視野狭いね。
これまた、おめでたいｗ