1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 11:34:47 ID:zul3Q8fG0
2GET!!!!!!!!!!!!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 18:45:27 ID:UM3aZwkpO
99yコンコ欲しい
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 20:09:12 ID:2r0Ip2fcO
CTSカッコ良すぎるわ
5 :
05:2008/09/04(木) 03:24:16 ID:hDVfMGF00
STS&DTSは現行で生産を打ち切りとどこかで見掛けましたが、世界のキャデオーナー
の次の乗り換えは何を選ぶのかなぁ。GMが好きだろうし、ビュイックのルサーン?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 12:59:55 ID:P0tPITSmO
現在開発中のCTSクーペに超期待
赤のCTSセダン見たけど迫力あったなぁ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 23:03:10 ID:Nrt5+YVt0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 08:18:02 ID:QKfy+WfiO
>>5 幅がありすぎてクソ日本の道路じゃ運転しにくいとか聞いたな
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 21:45:30 ID:jfLe0IPJ0
キャデラックの方向性考えなおすらしいよ
DTS STSを一つにしたのとXLRのオープンと2ドアクーペ
この3グレードで充分。
ロクに売れないラインナップだけにしてどうすんだよ
利益確保の為にもCTSシリーズが必要だろ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 10:01:49 ID:vmbTJRxw0
CTSもっと売れないw
利益確保のためならキャデラック廃止wwww
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 17:19:58 ID:35FwztTeO
久々って言うかアメ車としては過去に例を見ない程の販売台数伸び率
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 19:56:47 ID:65PtHcXf0
CTSは今までのような、アメ車特有のバカっぽさが無いから良い。
新しいマーケットを広げられると思う。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 22:08:15 ID:6z4GpRW+0
BM、ベンツ、アウディの同クラスと比べても断然かっこいい。
っていうか欧州車にはもう飽きた。
3,5シリーズ、C,Eクラス、A4か
このあたりのベンツとBMはどこでも見るからねぇ
正直、俺も見飽きた
アウディのA4はまだ珍しいかな
これからのGMがどう変わっていくのか。
(両方の意味での)GMオーナーとしては心配であり、また興味がある。
>>11 ボロアム乗り涙目(笑)
貧乏人は『向こう』だよ?(笑)
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 14:42:04 ID:cnIyjxuM0
CTSは誰でも買える車になったということだな
もちろん貧乏人もw
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 17:39:55 ID:J42S0SmNO
はいはい、自称金持ちさんはアメ車なんか見てないで
涼しい顔でベントレーやブガッティーでも乗ってて下さい
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 19:26:12 ID:HH2fiV4C0
ここスレタイ変えたら?
【近所でも変だと噂のCTS信者と仲間たち】
ツマンネ
>CTS
右ハンモデルも出てきたし、日本でもそこそこは売れて欲しいね
でないとワゴンは大丈夫だろうけど
クーペが日本導入とならないかもしれん
クーペが出たら本気で購入考えるわ
24 :
05:2008/09/09(火) 02:21:54 ID:nPtRPvNG0
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 11:42:15 ID:BngdiJGB0
STSいいよね
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 11:55:05 ID:63PG06EsO
シエン最高
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 17:02:46 ID:7HVAVeUe0
キャデラックの小さいの格好いいな
マジ購入検討中 予算700万
>>27 700万有ったら世界の貧しい子供達が何人救えるだろうか…
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 20:07:28 ID:TVMNnlZ10
>>28 700万なら一時的に救えるな
でも一時的に救えてもね・・・その子たちのためにならんやろ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 20:34:32 ID:xfSREhZF0
2008CTSをいろいろカスタムしたいんだけど全然情報ないね・・・・
参ったな。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 23:12:28 ID:K8FT2aEq0
CTSは小さいキャデラックだけど、なんとなく威圧感はあるよなー。
小さいっていっても、スペック的にはEクラスや5シリーズと
同じぐらいだけどね。これから人気でそうだなー。
2008CTS、最近色んな雑誌に広告が載ってるね
赤のCTSの横をスーツを着たDQNっぽい兄ちゃんが歩いてるヤツ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 00:44:31 ID:eNtk3eP20
ここにはSTS、DTS乗りはいないのかな・・・
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 15:24:12 ID:+CGYoIuL0
DTSいいね でもドア辺りが54や64と同じだな。
35 :
05:2008/09/11(木) 00:10:16 ID:HdNfPjOL0
>>33 STSに乗っていますが、DTSとSTSのオーナーさんも過去に書き込まれていましたよ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 20:38:15 ID:8C0eQYHb0
今日、CTSをみたけどやっぱかっこいいね。
俺も購入検討中。
37 :
33:2008/09/11(木) 23:46:39 ID:Dx1HTMB60
>>35 05年式にお乗りとは素晴らしい、やはりCTSとはちがうものなのでしょうか
38 :
05:2008/09/12(金) 01:59:00 ID:B+Wp9RcS0
>>37 CTSとは初代ですか。CTS&SRX&STSのシャーシは共通とどこかで聞きました。
二代目CTS3.6('08)も運転した事がありますが、出足のトルクは細いものの踏み
込んだ時の中速からのトルクはV8とタメに感じましたよ。
あとはサイズと外装&内装のデザインと排気量の好みでしょうね。
恐らく茨城なんて片田舎でSRXに乗ってるのは、おれ含めて3人いないはず
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 20:14:24 ID:bRUiHl/I0
ここはCTS専用 新車現行スレです。
そうそうCTSで荒れるから分裂した。
俺は向こうだけど
CTS専用なんだ?!
共存はなかなか難しいもんなのね。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 16:57:06 ID:928naLCs0
>>24 ご指摘の通りSTSとDTSは統合されますが、現GMの状況での見解は残念ですが開発を凍結するみたいです。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:05:09 ID:XdBIi9aD0
やっぱ今の車のデザインはキャデラックでしょ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 22:09:51 ID:FclGb1dPO
初めてロサンゼルス行ったけどキャデラックどころかアメ車をほとんど見なかった。
8割くらい日本車とドイツ車。
ラスベガスまで行ってやっとアメ車の割合が半分越えた。
なんなんだこの国は。
おお!やっと今世紀の車を語れるスレができたか。
どこが壊れたとか部品はないのかとかそんな貧乏臭いスレとは
おさらばだね。
壊れたら買い替えればいいのにね。
>>41 お前ボロアム乗りか? あぁ?
だとしたらアッチ(貧乏人専用スレ)に帰りなさい。
ここは『アート&サイエンス』専用スレです。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 08:59:29 ID:878v9c8A0
小型キャデラックごときで、高級車だと思ってる輩がいるなw
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 09:06:35 ID:iHR2LIF40
アメリカ合衆国大統領専用車って、キャデラックでしょう?
リンカーンかと思ってた
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 15:48:12 ID:U4xFnUwH0
>>50 大統領の乗るのはキャデラックDTS
ベンツでもAクラスとかいろいろあるでしょ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 15:48:46 ID:U4xFnUwH0
訂正
DTSリムジン
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 18:30:28 ID:SSfLDTk80
小型キャデごときでというが、
中古で型落ちキャデのってるよりははるかにまし。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 18:34:14 ID:ctIxxvrYO
ここは、中古のボロアムとかを3ナンバーで乗れないガキが、最新キャデ乗りを僻むスレですか?
56 :
HKS:2008/09/17(水) 18:39:13 ID:gGO+1qPjO
DTSかVオーナーさん居ませんか?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 19:38:33 ID:878v9c8A0
中古で型落ちキャデごときでというが、
新車の小型キャデのってるよりははるかにまし。
>>57 そう思ってるのはお前を含め全国で250人くらい
妬み満載のポンコツ乗りが湧いてるね
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:20:27 ID:WEdB/eK30
型落ちのっている奴はなぜかいきがるんだよなー。
こっちは鼻から笑ってるけどね。
仕方ないんだなーって思って。
ヤナセグローバルのCMC・FEDERAL・COACのEagleっていいなぁ
誰か乗ってる人いる?
間違えた FEDERAL・COACHね!
63 :
05:2008/09/18(木) 11:04:37 ID:F7Ej+3xB0
>>40 単純にここが先に出来ていたので書き込んでいるだけです・・・
>>44 ネーミングがどうなるのか楽しみですね。
>>46 僕がLAで見掛けた台数はCTS-V>CTS>SRX>STS>XLR>DTSの順でした。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 14:07:03 ID:yMIFSuLVO
CTSVもあるのか
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 17:29:50 ID:P6pC2ofDO
まだわかいのでごひゃくまんえんいじょうもするしんしゃなんかかえないのですよ(´・ω・`)
維持すること自体は困難ではないはずですよ?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 19:16:57 ID:P6pC2ofDO
>>66 ろーんをけいやくしてまでくるまをかいたくないのです
でもいつかはえすかれーどいーえすぶいをしんしゃのげんきんでかいたいのです(´・ω・`)
68 :
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/09/18(木) 19:33:52 ID:LoUjnjqI0
>>67 可能ならば、カタカナ表記もされたいです。
それをされますことで
貴方の文章は、読みやすくなると思います。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 21:19:38 ID:P6pC2ofDO
ごめんなサイなのでス(´・ω・`)
>>49 アート&サイエンス以前のポンコツアメ車をキャデラックだと思い込んでる輩がいるねぇ〜。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:31:00 ID:QXTW7Gl30
>>70 キャデラックには間違いないけどCTSは高級車には入らないな
500万以上する車は高級車だよ…
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:43:50 ID:QXTW7Gl30
人それぞれ色々な解釈があるもんだ・・・幸せだな
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:49:04 ID:WxJre6JRO
CTSの右ハンあったら乗ってみたいんだがな
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 01:04:57 ID:JRUHOu0B0
セダンとしては純粋に新型CTSはかっこいい車だなーって思ったよ。
マッチョで戦闘機のようなデザインだしね。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 08:55:08 ID:bmTuT2zr0
先日CTS購入して納車されたけど満足してるよ。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 16:52:56 ID:/6RzY9lN0
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 20:45:26 ID:jlHvXc/80
歴代クラウン乗り継いで来たけど、次期愛車はCTSに決めました。
ホントはDTS乗りたいけど、サイズが現実的じゃないからね。
クラウンからキャデラックだと質感の差で愕然とするからやめとけ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 17:19:01 ID:6mJxnpe40
CTSの方が質感いいし、モダンだよ。
クラウンは保守的だし。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 19:27:22 ID:+wlzd9I4O
そういや新型CTSがゼロクラウンに似てるってレビューしてる自動車評論家がいたな
ネットで見たがら探せばまだあるはず
83 :
79:2008/09/20(土) 20:57:46 ID:jP+DheO60
両方見て質感の差で愕然とはしなかったけど・・・
走った時のボディのしっかり感は明らかにCTSのが上だと思いました。
そんな訳で3.6のサンルーフ付きでボディーカラーはゴールドミストで発注します。
国産を乗り継いできたような保守的な奴には無理だよ
些細な故障が多すぎる。
細かい部分の品質が悪い。
建てつけも悪い。
GMの中では一番の出来かもしれんけどね。
国産と乗り比べると1週間もしないうちにアラが出てくるよ。
こないだ買った俺が言うんだから間違いないよw
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 17:19:26 ID:QGFMVKT50
俺のは全く故障しないなー。
いわゆる輸入車によくあるハズレを引いてしまったんだろうね。
BM、メルセデスによくあるような。
87 :
85:2008/09/21(日) 17:52:52 ID:sDLTJl0i0
おそらく大外れだろうねー
納車されてまだ一か月経ってないのに細かい故障が多すぎてで入院予定だよ
こんな売れてない車の故障個所まで挙げたら特定されそうなのでそれは伏します。スマソ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 20:40:05 ID:vjTu7ZgO0
国産に比べたらマイナートラブルは多いな
アメ車は走行距離の少ない中古車を探して買うと
前のオーナーがマイナートラブルを全部解消してくれてるから良いって
ディーラーの兄ちゃんが言ってたな
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 21:49:39 ID:1AuJbzlz0
D車だけど、ときどきウインカーのカチカチ音が消える
リバース時の下を向くサイドミラーが定位置に戻らんくなる
そんなとこだがご愛嬌。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:46:06 ID:MkOczAkA0
どうもはじめまして
キャデラックドゥビルがいいなあと思っています。
保険ガソリン税金以外の故障で掛かるお金は
他の同年代のライバル達の
メルセデスw220(320or430)
BMWE38(735or740)
と比べると一般的にはどのような順番になりますか?
また、見た目を無視した車の出来ではやはりベンツでしょうか?
キャディ乗りのナイスな兄貴達アドバイスください。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 00:18:27 ID:vg+EKt6e0
国産の某おもてなしを売り物にした車に乗ってます。先日DTSに乗る機会があったのですが、イイですね。
正直な所、質感や性能は落ちるだろうし故障もそれなりにしそうだけどドライブがこんなに楽しく感じたのは久々です。
キャデラックに乗ると、車にとって大切なのはスペックより独自の世界観なのかもと思います。
乗っててこんなに大らかな気持ちになれる車は他にないかも。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 06:46:31 ID:TrWSnv9j0
はっきり言って、よっぽどの当たりじゃない限り1000%ぶっ壊れます
メルセデス・BMW・国産の方が絶対に良いに決まってます
走りも、それほど凄く無いです それを覚悟して買って下さい
ムードというか雰囲気を楽しむ車であって品質レベルはとっても低いです。
本当にキャデラックが好きでない人は、買わない判断を薦めます。
それとセカンドカーとして所有するか、色違いで二台買うくらいの余裕が必要です。
ここは最新新車スレなんで、相応しくない人は
>>93へどうぞ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 09:01:01 ID:F6wySZU20
新車で買ったらメンテナンス費用はいらない
E60乗ってたけどよくぶっ壊れたよ
新車だから保証修理だけど10回は入院させた
それでいやになってCTSにしたのさ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 09:10:03 ID:TrWSnv9j0
そうそう面倒なことはヤナセに任せて、E60が壊れたらCTS乗って
CTSが壊れたらメルに乗ればいい 代車なんてイラネ
新車保障が終わる前に買い換えればいいしね
新車保証のない外車は怖くて買えないなー。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 21:08:45 ID:a6na/feaO
バァさんや、クーペはまだかぇ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 00:57:08 ID:ER4aVUg60
君は1000%〜♪
101 :
05:2008/09/23(火) 01:59:28 ID:SQGi3lSF0
サンルーフってオートで開いた状態が最大と思っていたら、そこからボタンを押しっぱなし
で更に開くのをさっき、気付きました・・・
>>94 STS,CAMARO,MUSTANG,JEEP LIVERTY,CTSに乗ってきたけど故障はないよ。
故障といえるのは下記ぐらい。
STS:1年に一回ぐらいサイドブレーキが解除できない。
CAMARO:右のパワーウンドーが年に2回ぐらい閉まらなくなる。
Mustang:タイヤのへりが異常。毎年取り替える必要があった。
JEEP LIVETY:走行中に後部ハッチが勝手に開く。コントローラの
取り替えで回復。
CTS:月に1回ほどバックミラーがリバース時の下を向くサイドミラーが定位置に戻
らなくなる。ギアをRからもどしてミラーが定位置にもどるまでエンジンを
かけておくことで解決。
走りはちがうよ。信号ダッシュや料金所ダッシュで負けたことはないよ。
(CTS-V,Mustang)
STSは車重があれなんでちょっとまける。JEEPはそんな車じゃあないので
論外。CAMAROは排気量が小さい(3800cc)だったのでダメだった。でも
旋回性はよかった記憶がある。
>STS,CAMARO,MUSTANG,JEEP LIVERTY,CTSに乗ってきたけど故障はないよ。
>故障といえるのは下記ぐらい。
しょっぱなから言ってることに矛盾があるなw
>>103 そんなデカイ故障は無いと言う意味でしょ?
CTSのミラー連動って現行のCTSですが?
>JEEP LIVETY:走行中に後部ハッチが勝手に開く。コントローラの
取り替えで回復。
これはでかい故障だと思うのだが。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 14:04:41 ID:/+J+D2q40
どうせ壊れるの解って買うんだから想定内でしょ
故障したらディーラーに引き取らせて他の車に乗ればいい
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 14:06:56 ID:MMEGPnNCO
エスカレード05買います!!
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 15:24:17 ID:fB7i5ob20
走りはちがうよ。信号ダッシュや料金所ダッシュで負けたことはないよwwwwww
ダッシュ ダッシュ ダッシュ
ピンポンダッシュでも負けたこと無いよ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 18:53:07 ID:MK1M3AZA0
♪ ∧_∧ ♪
( )¶ ♪
¶<Т |> ダッシュ ダッシュ
⊂/ Σ| ダッシュ
 ̄ し ♪
♪
♪
∧ ∧ ♪
( ゚Д゚) ¶
¶< ‖y‖つ ダッシュ ダッシュ
Σ0. || ♪
∪ ダッシュ ♪
>>105 後部のハッチガラス窓が上に開くので荷物がでることはないのですが、
ヤナセの人が障害を認めたがらないのがちょっと癪に障った。
>>108 先代のBMW M3なら勝てた。当代のM3はまだ見たことないけどカタログ上は
同じぐらいの性能みたい。DOHCなやつらは低回転が苦手みたい。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 05:59:36 ID:SN2EIfXJ0
そろそろ買い替えですね、次もCTSですか?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 10:52:19 ID:ETBWKx8l0
旧CTS乗りの別人だけど、俺は新CTSクーペの右ハン待ち
CTSワゴンもよさそうよね
ワゴンの方がセダンよりまとまってる感があってカッコイイよね
CTSのクーペ版って事は、CTCになるんかね?
どっちにしたって、キャディのクーペなんて贅沢な話やで。良い意味でな。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 06:21:06 ID:4qRwV3fP0
新型CTS−Vの右ハンって出るのでしょうかぇ?
セダン CTS
クーペ CTC
ワゴン(バン?) CTW(CTV?)
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 13:14:28 ID:9PLJbMle0
基本的に右ハンドルは必要ない
アメ車はやっぱ左でしょ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 13:33:26 ID:XohxuoZn0
そのとおり!「極東の島国猿と南半球の過疎大陸のボゲェ」としか
思ってない不器用なアメリカ人に右ハンドルを求めてはイケナイ!
小細工が下手くそだから故障の原因になる。
ディーラー呼び付けるのが面倒!
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 23:14:57 ID:oTbp2EXXO
そんなんだからメーカーがつけあがるんだよ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 23:20:29 ID:XohxuoZn0
仕方ないじゃん 敗戦国なんだから
でも性能とか完成度じゃなく、好きだからキャデラックに乗る
>>120 オーストラリアやタイや香港、シンガポールでも売るらしい。
日本とタイ以外はエゲレスの旧植民地だもんなw
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 01:52:53 ID:J8uBD0us0
あげ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 05:08:04 ID:E0mAPdYPO
CTSの新しいのまだかな
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:34:24 ID:8WVvE6PuO
新型CTSのネイビーの画像見たことある人いない?
レッド、ホワイト、ブラック、シルバーなら見たことあるのだが。
旧CTSも何故かgooやその他でネイビーを見たことが無い
CTSにはとても合うカラーだと思うんだけど
>>119 あなたみたいな人が居るから日本舐められるんだよ。
日本で左ハン乗ってるのをアメ公が見たらどう思うと思う?
「そんなに俺等の真似をしたいのかwまったくイエローモンキーはしょうがないなHAHAHA」って思ってるんだぜあいつら。
そもそもアメ車は左ハンって、いつの時代の脳ミソしてんだ。そんな奴が未だにいるからメーカーもつけ上がって、適当な右ハンしか作らないだろーが
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 01:42:07 ID:usWUck1pO
まあアメ車乗ったこと無いんだけどね
日本人のみっともない左ハンコンプレックスは何とかならんのかね
標準右ハンのイギリス車とかをわざわざ左ハンで乗ってるのを見ると
みっともないを通り越して、馬鹿としか言いようが無いわ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 10:34:50 ID:/g+XXpnU0
確かにジャガーの左ハンドルに乗ってる奴を見ると
こいつ左ハンがカッコイイと思ってるんだろうなぁ・・・と思ってしまう。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 11:42:33 ID:4YRCkwgpO
日本もイギリスやオーストラリアみたいに
特殊車両以外の左ハンドルを全面禁止、もしくは税率倍にすりゃいいのに
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 14:32:31 ID:s93AVSbX0
右側通行で乗る左ハンと、左側通行で乗る左ハンはまた違うよね。
去年まで2年くらいカリフォルニアに住んでて、向こうで乗ってた車
(ボロいエルドラド)を日本に持って帰ってきてそのまま乗ってるけど、
片手でハンドルを持つ場合、
アメリカは右側通行で道路が右側に傾いてるから、左手でハンドルを握った方が楽、
日本は左側通行で道路が左に傾いてるから、右手でハンドル握った方が楽。
んで、右手でハンドル握るとしたらウインカーも右が良い。
というわけで日本で乗るなら日本車が一番いいと気づいたw
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 14:40:23 ID:s93AVSbX0
ちなみに渡米する前は右ハンマニュアルのBMWに乗ってたけど、
これは日本で乗るには辛かった。
右左折時や車線変更に左手が忙しい。
ギア落としてウインカー出して、ウインカー戻してギア変えて。。
これに比べりゃオートマ左ハンはラクチンだ。
駐車場のチケットとかめんどい時もあるけど、
郵便ポストにハガキを投函するときに降りなくていいというメリットもある。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 15:28:38 ID:n4RCMPsr0
そりゃそうだろ
普通左乗るわな
上の方で左ハンをバカにしてるカタワ笑えるえわwwwwwww
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 16:12:35 ID:d1sTIRa7O
左右どっちでもいいだろ
好きな方乗れ
くそガキども
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 17:56:29 ID:4YRCkwgpO
CTSの右ハンドルはウインカーも右に付いてるし
わざわざ左ハンドルを選ぶメリットは無いよな
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 17:58:36 ID:/g+XXpnU0
センチュリーとかRJ・デイムラーの右ハンドルに乗ったけど面倒だわ
日本でフォーマル・サルーンは左ハンドルでないとスマートじゃないわ
えっ! CTSってフォーマルじゃない・・・・・・失礼しました。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 00:22:32 ID:DLvY4zTHO
脳内オーナーは黙ってろよ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 00:33:46 ID:2AwW5Fbt0
>>138 はいはい、運転手は黙ります。
ドアサービスは後ろ回りが原則だから右は不便なんでね
キャデラックはブロアム・リムジンとフォーマル・リムジンの二台だけで
今後、選ばれることもないから消えます。 さようなら
>>140 オーナードリブンの話してんのに
ショーファードリブンの話持ち出して…
どこまで馬鹿なんだよオマエ
142 :
05:2008/10/03(金) 02:05:29 ID:zOCmibTP0
なるべく本来のキャデラックの姿を楽しみたいので、僕は左ハンドルを求めます。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 02:46:50 ID:seaLuc010
ほんと、無理やり理由付けしちゃって
左ハンドルコンプ丸出しで笑えるw
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 04:24:38 ID:pcvr0+nd0
右ハン、左ハン問わず(入手性が悪く割高な)アメ車に日本で乗ってるだけで、
「そんなに俺等の真似をしたいのかwまったくイエローモンキーはしょうがないなHAHAHA」
って思われる可能性はあるわけで、別にそんな事など気にしない。
アメリカで稀に右ハンの日本車スポーツカーがあるけど、
こちらから見ても別に上記のような感想も出てこないな。
「日本の車も人気あるんだな」くらいにしか。
車に関しては日本VSアメリカでは、日本の圧勝だからね。
>>141 釣られてんじゃねぇよ
オマエ、ショーファードリブンなんて・・・
キャデラックに全く無縁な言葉、よく知ってたな
オマエどこまで馬鹿なんだ wwwwww
追い詰められたら釣り宣言ですか…
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 10:34:45 ID:RyjcZ3U30
なぜ日本人は、好き好んでよく壊れるアメ車乗るのだろう
性能のいい日本車があるのに
↑アメリカ人が言ってました。
↑テレビで見たんだね^^
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:15:20 ID:5kukQJAmO
ドイツ人も同じ事言ってたぞ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:16:35 ID:TvfSDFTr0
どこのどいつや
151 :
05:2008/10/07(火) 01:54:22 ID:im3na4Ks0
壊れないからGM車とキャデを乗り継いでいるんですけど・・・壊れるなら国産
買っています。それと国産よりも歴代のキャデの方が魅力がありますし。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 09:42:33 ID:aW6mGl0c0
国産車でもハズレは多いですよ・・・
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 17:58:09 ID:BSVkgTbl0
基本的に右ハンドルは必要ない
アメ車はやっぱ左でしょ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 18:22:58 ID:pDKOSTBgO
どこの田舎もんだよ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 20:16:54 ID:uwZ7wcHaO
今日報道ステーションで特集ある。キャデもどこかに売却だろ 買い手がみつからなければ今後の開発中止だな
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 23:03:17 ID:9JT6ZyAZ0
くく
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 23:05:53 ID:9JT6ZyAZ0
>>155 156ミスしました。
キャデラック昔は、よかったが今は落ち目 そんな作りだった。
ここ最近のキャデラック全く登場無
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 23:58:39 ID:uycjRSUm0
>>157 テレビでやってたのかー 見たかったな。
もうちょっと詳しく内容説明してくれん?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 15:33:44 ID:oH9mEc+z0
いつのまにか現行エスカレードにもPLATINUMが出てたのね。
グリルがちょっとカッコいいな。。ヘッドライトまで縦に光るのか。
センターアームレストの木目が貼ってあった部分が
ちょっと窪んで小物入れになって、すげー便利そうだ。
携帯とかちょっとしたもの置くのにいいんだよね。些細な事だけど。
本国版の純正ナビをどうにか上手く残したまま、日本のラジオを
聞けるようにはできんの?ナビはポータブルで我慢するから
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 16:31:44 ID:FeILE9b30
せっかくだからオーディオ一式組む方がかっこいいじょ
ポータブルは貧乏臭いなぁ
92ブロアム、若い子から年配者まで、様々な人に注目される。
知り合いの十代の♀もブロアムがお気に入り。
何気に「他の車に乗り換えようかな」と呟いたら
「じゃあキャデは私にちょうだい!」って言ってる…。
角々したデザインが、若い子にとっては逆に新鮮なのかな。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 10:53:06 ID:L27CYNpe0
>>160 現行エスカに日本製2DINナビいれようとすると、奥行きの問題で
あまり綺麗には付けられないみたいなんだ。
個人的なイメージとして、アメリカ=ポータブルナビってイメージがしててw
日本では貧乏臭くみえるだろうけど、まあいいわ。
日本のポータブルも結構シンプルで使いやすいよ。
金もないしorz
163 :
05:2008/10/12(日) 02:24:21 ID:BzwL7W8+0
>>161 75エルドラドのフェイスがブロアムの原点ですかね?76からは4灯ヘッドライト下の
パーク&ウインカーがバンパーに変更したので。オリジナルの81から92のFRデビル&
ブロアムは街ですれ違う度に「ええなぁ。」と思うのと同時に品があるので助手席の
ドアミラーでテールが消えるまで見てしまいますね。
>>162 STSも何となくエスカと同じナビだと思うのですが、コンフィングの設定(ステアリング&
シートのメモリー、ショックのソフト&ハードの切り替え、ブルートゥース、音声認識、
ステアリングのオーディオスイッチ等)、色々と機能が満載ですが2DINを設置すると、
その機能は生かせれるのか興味があります。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 03:54:46 ID:iNeYdu720
>>163 STSって純正ナビモニタでステアリング&シートのメモリー、
ショックの切り替え、ブルートゥースとかの設定をやるの?
推測だけど、純正ナビ無しの仕様もあるわけだから、
ナビモニタを介さずに、他の方法で操作できるんじゃないかな?
エスカレードの話だけど、ステアリングの操作スイッチは
日本製2DINナビに変えた場合でも、使えるようにする事も出来るらしいです。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 04:03:39 ID:iNeYdu720
今日、平行エスカに付いていろいろ調べてみた
ディーラー車はキノコミラーとホワイトレンズがださいし高いから、
やっぱ平行車がいいかなと思った。
アメリカ本国版のラジオでも、なんかの加工をする事で、日本のラジオを聞く事が出来る
ただしこの方法だと受信感度はあまり良くないらしい
フェンダーのキノコミラーは付けなくてもいい。
ドアミラーにサイドカメラを仕込む事で車検対応可能
リアの灯具は本国版の赤レンズでOK(透明レンズでなくても良い)
点灯する場所を変更する
2DINナビを取付けた場合でもハンドルスイッチで操作可能
2DINナビを取付ける場合のパネル&工賃が約10万
本国のミラーそのままだと違法だよ。(車検に通らないといっているわけではない。)
ラジオの加工は周波数コンバーターを取り付けることで実現している。
FMはふつうに使えるけどAMは周波数の刻みがちがうのでどうにもできない。
FMは弱めの電波だとちょっとつかめないことがある。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 13:10:15 ID:iNeYdu720
>>166 あ、あのミラーが光る事が違法だったっけ。
でもあれ安全だよね。
リンカーンナビゲーターの形式だったらOKなのかな?
ミラー自体が光るんじゃなく、ミラー下に光る部分がある。
FMの掴みの事についてご存知でしたら教えてください。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 13:15:41 ID:iNeYdu720
FMの掴みの事についてご存知でしたら教えてください。
放送局から約40km、たまにザザーと聞こえる事もある程度だと
ほとんど入らないかな?
あと、本国ミラーが(車検に通らないわけではない)と書いてあるけど、
実際は通るって事?
169 :
05:2008/10/12(日) 13:21:30 ID:uO310XH50
>>164 そうです。モニターで各種設定の画面に切り替えるので、各機能のON・OFFは
モニターからです。ブルートゥース機器の暗証番号の入力画面等とか。
エンジンスタートの設定もモニターからですが、確かにナビ無しモデルがある
のでプロに掛かれば純正から社外は可能なのでしょうね。
となると、ナビ無しの各種設定・メモリーはどのボタンで入力するのか不思議。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 13:51:29 ID:iNeYdu720
>>169 例えば自分が今乗ってる車(BMW)だと、細かな初期設定
(キーによってシートメモリーを自動変更するか、
リモコンロック時にハザードを点灯させるか、
エンジン切ったあとヘッドランプを一定時間させるか等)
はディーラーでなんかの機械を使って設定する。ユーザー側では出来ない。
ナビ無しモデルはこれと同じような可能性はありますね。分からんけど。
お伺いしたいんだけど、エンジンスタートは、例えば家の中から窓越しに
ボタン押しても反応しますか?家のリビングの窓の5mくらい向こうに
車を止めているので、リビングからエンジンスタートできると冬場はすごく助かる
夕方、エスカレードを見に行ってみようかと思ってる。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 14:11:21 ID:uO310XH50
>>170 エンジンスタートですが車から360度の方向に対し、障害物が無い場所では車が約3台分
並んだ距離(約15m)は確実に反応しますよ。なので家の中からガラス越しでも5mなら確実
ですし、もっと離れてもいけると思います。
>>163 ああ、確かにあの頃のエルドラが原点かもしれませんね。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 14:48:24 ID:At7pMe2E0
91ブロアムに乗ってるけど、まったく問題ないぞ。
燃費も町乗りエアコンつけて5,5くらいで、夜中とかなら6走る。
高速乗ったら10は行くよ^^エコ運転気味だけどね〜
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 17:00:08 ID:fevnjTpK0
キャデ部門は売却されないから安心しる
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 17:51:10 ID:XbKTTelV0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 02:11:30 ID:DP7YfSBe0
生産中止じゃなくて新規開発凍結だっけ?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 02:16:21 ID:gsg+mPt60
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 03:15:36 ID:fHlCcrgn0
エスカみてきた。ちっと感想書かせて。
全体的な質感は思ってたより全然良かった。
電動ステップはなぜか感動する。何度も試したくなる。
内装のシルバー部分、プラかと思ったら金属製で質感が良かった。
エンジン掛けた時のメーターのアクションがカッコいい。
キャプテンシートは左右の間隔が離れてるから3列目へのアクセスは良い。
ナビは思ったより綺麗にインダッシュが付けられるかも。
コラムシフトだから、ドリンクホルダー周りが広々でよい。
良い部分はネットとかでかなり調べてたからあんま新発見はない。
次は悪い部分。ちょい多くなるけど。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 03:19:08 ID:fHlCcrgn0
メーターの青針はちょいDQN風味?好み次第か?白の方が好みだった。
キーがチープ過ぎ。カローラ以下。ウエーブキーじゃなくてギザギザキー。
リモコン一体じゃないから邪魔臭そう。リモコン自体は立派な感じだけど。
ギザギザキーだからリモコンが傷だらけになると思う。(アメ車はなぜリモコン別が多い?)
運転席の前後調節幅が少ない。後ろにあんま下がらない。
かなり背の高い人は無理かなと思った。俺には問題ないけど。
後席は縦、横は十分な広さだが、頭上が狭い。かなり狭い。激烈狭い。
背の高い人だと頭が天井に当たるんでは?背の低い俺でも気になる。
これまで乗ったどんな車よりも圧迫感がある。
3列目はお粗末。座ると体育座りになる。非常用と割り切った方がいい。
3列目があるとトランク容量はほとんどゼロに近い。
3列目座席の折りたたみが手動。折り畳んだとき、固定用の金具とか
レールみたいのとか出っ張りがあるので邪魔。ナビゲーターは電動だし出っ張り無し。
3列目座席を折り畳んだ際のトランク容量がナビゲーターに比べて大幅に劣る。
ハンドルの上下調節が手動。しかも段階式で、3センチ位ごとにしか動かせない。
微妙な調節は不可。
エスカ本体じゃないが、ルームミラーモニタは邪魔臭そう。後ろがみにくいし。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 03:35:22 ID:fHlCcrgn0
>>171 ありがとう。それだけ効けば十分ですね。
ふと疑問に思ったんだけど、キーレスでエンジン掛けて、
乗り出す時には、キーはどうするの?刺すの?
いや刺すよね?刺さないで発進したらエンジンの切り方分からんしw
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 04:42:49 ID:fHlCcrgn0
しかし、現行CTSの顔は格好良すぎだろ。。
こんなカッコいい顔の車はみた事がない。
俺の人生の中で一番カッコいい。
欲しいのはエスカだけど、顔はCTSの方が好き。
ただ横から見るとデブッチョで短くて小さな車に見える。
このデザインでSTSが出てくれたらいいな。
寝ます
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 10:57:22 ID:DP7YfSBe0
184 :
05:2008/10/14(火) 11:11:09 ID:CO4WJ6/a0
>>180 リモコンだけでキーは要らないのです。まずフォブで始動させると、車は
パーキングライトが点灯状態になり、乗りこんでからステアリング根元の
スタートボタンを押すとヘッドライトが点灯と共にメーター周りの照明が
点きます。エンジンを切る時はスタートボタンの下側を押すと切れますよ。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 08:53:34 ID:SXoFzfg/0
>>182 一般人のクレーマーならともかく著名人なら普通はやらないよな
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 13:21:57 ID:TVdCvYdc0
>>184 なるほど、それは便利ですね。
でもエスカってスタートボタンあったっけな。。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 02:17:45 ID:F9pXmJvi0
>>186 リモコンエンジンスタートですが、エスカはスタートボタンは無くて、キーを
差し込んでからスタートの位置に回す事で本始動じゃないでしょうか?
それと現行CTSの場合もスタートボタンは無くて、初めからキーが刺さっている
デザインのシリンダーを回す事で本始動だったはずです。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 03:14:10 ID:Faa+Hm2x0
>>187 なるほど、いつもありがとうございます。
STSいいなぁ、便利そうだなぁ。
鍵はポケットに入れたままでOKって感じですよね。
じゃあもしかしてリモコンだけ持ち歩けばいいってこと?
キャデラックの鍵はリモコンとキーが別で邪魔くさいから、
リモコンだけだったらすごくいいな。
車に乗り込む前にポケットに手を入れてエンジン始動、
ドアを開けて乗り込んでスマートに発進。
カッコいい。。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 03:16:41 ID:MXXw8L35O
02と03のエスカレードの違い教えてください
>>182 痛い人であろうとなんだとろうとディーラーが悪いことにかわりは無いだろ。
バカかお前は。
キャディラックのりは物事の是非が分からない奴がいるのか。
>>182 >車のドアミラーが開かなくなっただけで、別会社のディーラーに行き怒鳴り散らす経歴を持つ。
wwwww
こいつ嫌いだからいい気味だわ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 11:56:09 ID:0dWwWR0LO
04〜エスカをお勧めします
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 12:01:27 ID:sQffva5vO
なぜですか?
アメリカのセダンには魂を感じる。
流行ってるとはいえ、SUVなんてクソ。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 21:56:14 ID:AJ+IPnUY0
>>194 つまりディーラー車の事を指していると思われ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 03:37:26 ID:dqhL8aLHO
CTS欲しいけどガソリン高騰で益々買う気が…
BLSが05東京モーターショーで出展されてたけどアレは日本での販売予定無いの?
CTSに比べたら明らかにキャデラックの持ち味が薄いけど…内装は割と好みだったな…
まあ、あと燃費やら維持費やらも考えると現実的な車だしw
CTSなんて俺の身の丈には合ってない気がする今日この頃です
皆さんお金に余裕があって羨ましい&凄い
ガソリン安くなってきてるじゃん
しかもあの車格なのにレギュラー仕様だよ
STS乗りの俺が来ました
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 05:47:09 ID:Sm+W/jyz0
CTSって、どのくらいのランクのイメージ?
CTSってデザイン的に見ると小さく見えるし、写真で見ても小さく見える。
ベンツC, BMW 3, レクサスIS等のDセグメントくらいかと思いきや、
実際はかなり大きくてEクラス, 5シリーズ, GSなどのEセグメントのサイズ。
でも値段的にはC,3,ISと同じくらい。
アメリカ風Dセグメントって感じかな。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 08:51:04 ID:svqSJzcO0
CTS ベンツC レクサスIS
STS ベンツE レクサスGS
DTS ベンツS レクサスLS
CTSって値段で見るとベンツのCとかBMWの3と同じステージっぽいんだけど
乗ってみるとCクラスや3シリーズとは格が違うのがよくわかるよ
BMの5シリーズ(E60)から乗り換えたけど不満なんて一つもないしね
大きさで言えば5シリーズより一回り大きいしね。
ただ世の中のキャデのイメージからすると小さいよ。
キャデラック買ったって言って、友達に見せたりすると小ささに驚かれる事もある。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 14:51:43 ID:ptVzSMk4O
CTSより一回り小さいサイズがあれば世界的にもウケが良さそうな気がするんだけどなー
日本での販売数も伸びそうな気がするし数年後、普通にキャデラックを街で見る日も…
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 15:17:05 ID:GKX0u8w60
GM本体がぐらついてるから 今後の開発はないだろうね
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 18:11:20 ID:Sm+W/jyz0
>>203 5シリーズと比較して室内の広さはどんなもんでしょ?
特に室内幅が気になります。
シートサイズ、助手席との間隔とか、コンソールの幅とか。
センターアームレストの幅とか、5シリと比較してどうですか?
後席は外からの見栄え以上にかなり広そうですね。レッグスペースが。
バッジエンジニアリングのキャデなんて誰が買うんだよ。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 02:18:48 ID:W9xsRR7lO
GM本体がぐらついているからこそ、開発には頑張って欲しい
開発資金の余裕がアレか…orz
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 10:02:09 ID:Yv7KZvAx0
本当にGMやばいね・・・
みんな罵り合っている場合じゃないよ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 10:28:51 ID:DpaiLLklO
俺達にはそれ以外なにもできない
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 13:19:49 ID:nMUq1fPI0
『アート&サイエンス』出すようになってからGMおかしくなってきた。
AK34 54 64やコンコース エルドラド この時代はGM本体もまだよかったな。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 19:05:14 ID:Rmb5fp3F0
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 19:47:45 ID:7AlnRNQC0
アート&サイエンス以降が好きだな。今後もこの方向で行って欲しい。
特に現行CTS、現行エスカレードは好き。
90年代以前は、キャデラックぽさはあって良かったとは思うけど、
自分で買おうとは思わないようなものだった。
今はある意味、普通の車として買える。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 17:50:08 ID:79gm68Hl0
FR→FF車に転換、及び大幅コストダウンをした頃からおかしくなってきたと思う。
今の車作りにプラス、環境性能を強化したら
GMは復活すると思うけどなぁ。
CTS、エスカレード、コルベットは欲しって人多いと思うし。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 18:59:10 ID:AQp5v88X0
GMもネオクラシカルをコンセプトにして70年代風のキャデラックを車種増やして
出して欲しい。
クライスラーの惨状を見てもそんなことが言えるのか
クラシカルコンセプトなんていらね。
100%売れないから。
カッコイイなんて言ってる奴も、いざ販売すると買わないビビリだからな。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 22:24:01 ID:9ozZp6xnO
キャデラック買って思った事。『アメリカって多分大粒の雨降らないんだ…』
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 22:38:43 ID:rcXvxQrLO
ここ最近のキャデラックのデザインはステルス艦船みたいでカッコいい。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 22:40:35 ID:z1taQTiC0
XLR最高じゃね?
あんな定規で引いたような車ないよな
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 22:48:13 ID:T23kMGu00
XLRとすれ違うと、あまりに公道と言うか、日本の景色とマッチしてなくて違和感感じるのは俺だけ?
XLRはなんか違和感感じるね。というか目を引くけどカッコいいとは思わない。
ある意味斬新なデザインだけど、なぜかもう古くさく見える。
CTSのようなマッチョ感のあるXLR希望。
名前はエルドラドで。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 12:08:03 ID:J7G/jcUEO
XLRで思い出した!
GMの救世主(救世車)として
2010年新生カマロが期待されてるね
国内では予約殺到中だそうですよ
ライバルはマスタングだとか日産のフェアレディだとか。
外観がXLRを彷彿する直線的で目を引くデザインでした
それ以上に内装のデザインが大胆で
戦闘機みたいな感じで外装以上に個性的だった…俺は比較的好きなデザインだったけど
すまん下げ忘れ…
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 14:07:26 ID:n2YCOR6b0
>>225 現行のXLRもELDO名でだったらよかった。
ELDOのラインを無くしてほしくなかったな。
>マッチョ感>ELDO
猛烈に同意。でもELDOならばエレガントさもちょっとは必要。
ホームセンターでブラックキャデラックと言う
B級映画のビデオを買って来た事をここで報告させてもらう
そんな俺はワゴンR乗りでつ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 16:14:46 ID:NrDP9z/b0
>>222 結構Evoqに近いデザインなのと真っ直ぐなラインが気に入ってます。
ワゴンRってエスカレードに似てるよね。
ベイビーエスカ
>>231 中古車の広告に、グリルにキャデラックエンブレム付けたワゴンR載ってるの見た。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 02:23:17 ID:QiMaVzOD0
映画プラネット・テラー in グラインドハウスに69か70エルドラドが出てきますね。
67モデルが昔から好きなので興奮してしまいました。
キャデラックマンにはグリルからして71-73エルドラドが出てくるし、エルドラドは
映画に人気あるのかな。
で、ご存知の方がいらしたら映画の題名を教えて欲しいのですが、最初の場面の
レストランから75-78赤エルドラドのコンバーで警察から逃げて、ラストは最初の
レストランに戻って、主人公が死んでしまう映画なんですが、あのエルドラドをもう
一度見たいのでお願いします。ダイヤを運んでた記憶があるのですが10数年以上
前の映画だったと思うので思い出せません・・・
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 03:09:37 ID:DD2gOgX10
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 09:49:56 ID:PJF76seW0
すみません、そちらで聞いてみます。
しかもハイウェイマンとキャデラックマンと間違って書いてしまいました。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 22:40:41 ID:aYseLd0S0
>>234 自己解決もしてませんが知りたい事は自分で調べる事にします。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 22:45:31 ID:CyZM7C8+0
映画は、my chauffeurのlimoに萌え
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 15:57:54 ID:73hmoPLc0
STS新車購入契約しました。
下取りは98コンコ−ス、ワンオ−ナ−。
キ−レスゴ−がよさそうですが、ナビが地デジ対応になっていません。
カマロもオ−ダ−入れる予定ですが、今回の金融危機で導入が遅れるとの事。
239 :
05:2008/10/30(木) 00:49:43 ID:/f22fJKy0
>>238 納車が待ち遠しいですね〜。僕は05年式に乗っていますが、初めは操作が色々と
戸惑って乗り疲れ(メモリーもナビ画面で設定等)しましたが、慣れるとドッコイ
それが楽に変わってとても良い車ですよ!レポートを楽しみにしています。
同じSTS乗りが増えて嬉しいですね〜、僕も
>>239さんと同じ05年式ですが
たしかに最初は慣れない左ハンドルで乗り疲れしましたが、今はとても快適に運転を楽しんでいますよ
241 :
05:2008/10/30(木) 23:13:51 ID:/f22fJKy0
>>240 あまり見かけないので同じ車に乗ってるのが嬉しいです!買った当初はデザインが
微妙でぶっさいくだなー。と思ってましたが乗っていくうちに魅力が出てきました。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 04:09:05 ID:V0cmBG+OO
キャデラックはCTSと同じ顔で一つ下のサイズを生産すべき。
又はマスタング、カマロの様な庶民的クーペでもいい
価格も抑えられるしきっとアジア市場でバカウケするよ
BLSはフォルムが完全に欧州車なのでキャデラックの個性がどうもねぇ。
今の時代は景気も悪いし高い高級車よりもミドルクラスのが良い
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 04:51:46 ID:iS3hIt1g0
>>242 貴重な意見ありがとう とっても寂しく切なく悲しい 時代の・・・ブラントの終焉
さよならGM さよならキャデラック
BLSはキャデラックらしさはあるとおもうけどな。最新の顔じゃないけど。
フォルムにしてもBLSはまるっこいけど、アメ車でも小型セダンはあんなもんだよ。
モデルチェンジ後は現行CTSのようなデザインになるのではないだろうか。
BLSは実験的なモデルだろうし、廃盤になる可能性も高いと思う。
ヨーロッパでほとんど見ないし。
まずはCTSとSTSで、ベンツS,Eクラスや7,5シリーズ、レクサスLS,GSと
対等に張り合える車を作る事だね。そこでまず対外的にブランドを確立しないと。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 18:38:49 ID:dsR7fx6w0
>>242 同意
日本の道路では一回り小さくした方が良い
名前だけで乗る車ではないと思う
それが世界最強キャデラックなのだから
246 :
240:2008/11/06(木) 19:49:32 ID:76axs+BI0
確かに運転中、STSはやっぱり大きいな〜と思う事は多々ありますね、CTSがもっと小さければねぇ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 19:57:16 ID:iS3hIt1g0
>>245 極東にあるイエローモンキーの島のことなんか知るもんか!
>>247 極東っていうのはヨーロッパからみたら日本が極東なの
アメリカからみたら極東じゃないよ無知なぼくちゃん
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 13:58:42 ID:XxYsPpCS0
>>247 実際、GMやフォードの連中なんてそんな感じなんだろうな
適当なマーケティングに適当なサイジングに適当な物作り
そりゃ赤字にもなるわ
CTSのMY08だけどワイパーのオートがどうも感覚と合わないな。
ナビもどこ製か知らんけど幹線道路ちょっとずつ寄り道するルート引いたり。
シートベンチレーターが腰の冷やすべきでないところを冷やす。
些末なことだが。
ナビとかのデータはわからないけどOSはwindows使ってるよね
こないだいじってたら出てきてびっくりした
252 :
05:2008/11/08(土) 01:17:39 ID:9nY/zKpU0
FFノーススターの時は街乗りで5km/L、高速9〜11Km/Lだったのに、今のFRノーススター
では街乗りが6km/Lで高速では最高で8Km/L。DICの情報ではなく、満タン距離の計算で。
FFとの比較では街乗りが伸びて高速は伸びないってなんでやねん・・・
>>251 どこをどうやったらwindowsの画面がでてきた?
年式と車種は?
しかしそんな不安定なOSを車に載せるってGMも落ちたな。
安心して乗ってられんわい。
以前イージス艦に載せて航行がまったくできなくなったっていうのに。
戦闘中だったらどうなったんだ!ってことで問題になったはず。
2006の,STS,CTSはまだwindowsじゃあなかったのでそれ以降か?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 22:49:37 ID:tZUy2497O
オーディオ系統に関して無知なんで聞きますが、、、
現行CTSの場合
純正のヘッドユニットにMDチェンジャー取付たらMD聴けるかな?
まさか、純正のユニットを取り外す羽目にはならんよね?
うるせーんだよ!
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる!
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ!
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ!BOZE!
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ!エルグランドしか選択肢はないのさ!
悔しいのか?嫉妬してるのか?オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ! ワッハッハ!
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 23:30:35 ID:3+YutuDc0
吹いたw
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 23:33:36 ID:rhSYtwSB0
なんだか?年一回はエルグランドの人が暴れるね
うるせーんだよ!
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる!
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ!
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ!BOZE!
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ!エルグランドしか選択肢はないのさ!
悔しいのか?嫉妬してるのか?オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ! ワッハッハ!
↑この人の車は走ることが出来ません。
何故ならIDがオイルゼロだからです。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 17:58:43 ID:dPgnlvfq0
今日、現行CTSみたけどインパクトばりばりあるね。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 18:18:37 ID:Y0kJfSn+0
デザイン的には小さい車に見えるけど、
実際にみるとでかく見えるよね。
見えるんじゃなくて、実際にライバル車よりもサイズはデカイ。
BMWの5シリーズより一回りでかいよ
デザインがシャープだから小さく感じるよね
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 20:52:12 ID:o9Nxbjrf0
BMWよりも内装の質感もいいね。
ほんと新生キャデラックだね。
CTSは質感すごくいいよ
エンジン音がすこしガサツだけど。
新型CTS、乗ったことあるけどエンジンは2,8より3,6の方がやっぱり静かだね
確かにエンジン音はもう少しアメリカンにして欲しい。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 00:34:37 ID:09rBU1QD0
アメ車はむしろ室内にエンジン音、振動が入ったほうが味がある、それが例えキャデやリンカーンでもだ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 06:46:03 ID:vxJhY8wF0
コンパクトセダンの見た目のままでかくしたみたいな。
デザインのバランス的には3シリーズやCクラスの感じだけど、サイズは5やEと同等。
でも室内スペースは3シリーズレベルかな。
とにかくデザインがかっこいいね。
CTS-Vはあんま良くないと思うけど。
あれと同じデザインのSTSが出ないかなー
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 21:48:33 ID:hQ3VCYzg0
キャデラックはアメリカで買った
日本でも買うか迷ってる
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 22:27:57 ID:09rBU1QD0
是非購入してGMを助けてください・・・
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 23:01:24 ID:mEjWLSiQ0
コイてんじゃねーぞ!
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ!今から深夜25時に辰巳PAに来いよ!
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ!
負けたら度下座してもらうぜ!覚後しな!ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな!
格が違うんだってーのエルグランドは!
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ!
分かったか?貧乏人!
どうせビビって来れないんだろ?
あ?
274 :
05:2008/11/15(土) 01:51:15 ID:4fq9+Z4K0
上の方で次期モデルでは、STSとDTSが統一になるとの書き込みがありますが登場するなら
2011年頃ですかね?セダンの中ではSTSが好きですが、CTSクーペがコンセプトそのままの
ホイルサイズとデザインで登場するなら欲しいです。
もし、XLRが今回で無くなるとサイドウインドウが薄いからCTSクーペカブリオレが出そうな
予感がしますがどうかな。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 03:50:14 ID:Op2oD3bu0
CTS、実車には試乗したことないんですが、
室内スペースが3シリーズ並みってほんとですか?
5シリーズより一回り大きいから少なくとも前席は5シリーズ同等以上かな、
と想像してたけど、3シリーズだとちょい狭すぎるかも。
>>275 5と同じくらい
センターコンソールが幅あるから足元が狭く感じるけど、普通にゆったりしてるよ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 18:50:42 ID:wiaX6uF40
>>272 日本の道路だとかっとばせないだろう?
高速はあまり乗らない
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 03:07:59 ID:epkMHRh70
スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ
やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな(笑)
まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ
寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが
オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな?
勝者日産エルグランド!チャンピヨン日産エルグランド!
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 06:45:14 ID:b3nZmT8l0
↑最近なんだか日雇い土方の現場通勤車が貼りついてるな
CTSとBMWの話題ばっかじゃね?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 01:10:03 ID:zpMr0n1+0
ここは世界最強CTSスレですから それ以外は男は・・・・へどうぞ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 04:16:13 ID:arnt4fCxO
GMは国内向け(北米)ばかりの車を生産しすぎ
もっと早くからCTS出せば良かったのに
てか日本や欧州の面積狭い国じゃCTSも大きいくらい
現行は内外装ともアートはイカシテるんだがねぇ
気になるクルマの一つではあるのにサイズでかすぎてか中々購入の決断に踏み切れない
現行CTSと同じ顔で一つ下のサイズであれば即購入に踏み切っていたと思う
新型のCTSに追いつくようにiPodとBluetoothを装備した。
iPodのkitは輸入しなければならなかったが、Bluetoothは国内でも
kitを売っていたので楽でした。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 10:02:38 ID:3Yl3BB+C0
>>281 あれっ、ここは新車キャデのスレじゃなかったっけ?
CTSはBTついてないでしょ?
09モデルはついてるの?
>>286 09モデルのLuxury Collection以上のパッケージにはBluetoothが
ついている。
え?
日本仕様にはついてないの?
それなら次期CTS-Vも並行にするかな。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 22:16:04 ID:zpMr0n1+0
実際に日本仕様なんてあるのか?
>>290 あるでしょ?
正規では2.8と3.6の2種類しか売ってないよ?
オプションも全然ないような状況だし、完全なパッケージ販売だよね。
>>290 並行でしか買えない奴は向こうのスレ行けよ
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 21:52:33 ID:joZy7dF80
天下のGM様が本気でアジアの僻地島向けなんか作るもんか
純粋なファクトリーメイドじゃなくて、日本人が手直ししてるだけ!
しかしわからん仕様だよね。
なんでBluetoothが搭載されていないだろ。
Bluetooth携帯が一番すくないAUの最大株主のトヨタのLexusだってBluetoothがついているのに。
代わりについているのが2011年で見られなくなるアナログTVチューナー
だなんて笑わせてくれます。
ぜったい日本へのマーケッテイングを間違っているよね。
これなら並行を買ってSonyのPNSを追加した方がよっぽどましかも。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 03:49:31 ID:05NApBabO
>>293 だから破綻寸前になるんじゃねーか
全く世界中に迷惑かけやがってひでぇとばっちりだぜ
そりゃオバマさんも簡単に支援せんわ
アメ車の衰退は自業自得だよな
良いモン作れなきゃ消えてくのは当たり前
見た目良ければ売れる時代でもなかろうに
日本語の表示できないあとづけipod接続kitで日本語のアルバムを聞く方法。
新規Playlistで聞きたい日本語の曲を登録しておいてplaylist名はローマ字表記に
しておく。聞くときはplaylistモードにしておいてplaylist選択時にさきの
ローマ字playlistを選択する。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 10:32:32 ID:dvsisq+10
>>295 2011年まで乗るなという意味じゃないかな
早く買い換えないと壊れるし・・・
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 01:17:39 ID:wiBXflIvO
GMはきっと自惚れすぎてたんだろうな
ctsカッコいいからほしいんだが今買ったら凄い粗雑なのになりそうで怖くて買えん
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 05:37:26 ID:H6ZWzpOeO
コンセプト・プロヴォークのセンタークラスターのデザイン。
個性があって直線的でいかにもって感じが良いね
>>300 自分も全く同じ考えの一人です
このスレだけでも他にもいらっしゃる様で。
やっぱり何人かいるんだね。
今回の件でGMも変な傲りを捨てて学習して戴きたいモノ
センタークラスターとはインパネ中心部に位置するパネルの事を差します
念のため
現行CTSをカスタムしてる人っていないかなあ
みんからとかで見てもユーザー少なすぎ・・・
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 16:53:09 ID:yyyIQg6tO
俺はSRXの内装にホレてからキャデラックに興味持った!
エスカレがあるからどうも影に隠れがちだけど
外見CTS内装SRXが俺の中で世界最強です
SRXの内装いいか?
俺はエスカレードやCTSの内装の方が好きだな。
CTSはフロントもリアも内装もすごくカッコいいんだけど、
横から見たときの寸詰まり感が非常にもったいない。
あのデザインそのままでSTSサイズにしたら最高。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 20:03:16 ID:wavEreV+0
GMが本当に危ない、みんなで応援しないと・・・
STS乗りですが、次はCTS買って貢献しますよ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 00:27:50 ID:V3gwkhzm0
>>308 ユーザー4人でしょ?w
しかもいじってるって言ってもオーディオ系が一人だけ・・・
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 17:42:22 ID:QIro7q0E0
DTSを個人で購入するのはちょっとね・・・
実際STSの方がホイールベース長いし6ATだ。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 01:40:10 ID:aTiZPVxo0
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 04:52:58 ID:mEI+puY8O
どっかの米国HPで見たプロヴォークの内装がカッコ滅茶良かった。
現行CTSの内装をシャープにした感じ
>>308 4台のうち1台はCTS-Vみたいだね。
だいぶいじってあるようだが、ガレージのドアをあけるリモコンを
「これなに?」って取説読めねえのかよ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:27:48 ID:ID/VBOH00
旧型のCTSなんて、新車スレのこっちでもないし、向こうの男は・・・スレでも嫌われる
単なる大衆ゴミ車だな そんな古いのは新車買って廃車しろよ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 06:05:04 ID:YriG4KNfO
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 10:24:36 ID:vyCj81Z+0
>>317 お前は旧型ゴミCTS持ちだろ 新車買えよ
買えないなら、あっち行け
てか、318ってまるで子供だね。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 22:45:18 ID:BvoRJ0l+O
キャデラックは次期のBLSを日本導入考えるべきだぜ
欧州市場ではそこそこ売行良いらしいし
322 :
05:2008/11/26(水) 01:39:14 ID:uuoPY0Ba0
>>311 ほんとですね。キャデのHPを見るとDTSとSTSの室内長と室内幅も共にSTSの方がかなり広いですね。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 23:14:50 ID:6HThtf6E0
>>321 確かにGMの考えがワカラン!
何故、欧州、その他アジアに販売して日本は未導入なワケ?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 02:59:28 ID:L2Jg31OG0
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 23:37:54 ID:RwbrOmLf0
>>322 そうなんです、ですのでSTSはお買い得車といえるのかもしれませんね〜
折角GMのクルマも良くなってきていると思った矢先の経営破綻寸前とは皮肉な
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 04:04:13 ID:r80dsgVDO
最初のCTSに比べて内装の質感が大分良くなってきた
あと外装と共にシャープになってカッコ良くなったなキャデラック!
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 15:22:39 ID:H8lXxvpj0
>>321 いや、BLSもCTSも必要ない。
XLR, DTS, STS and Escaladeで十分。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 18:54:44 ID:1yo73JT20
>>328 今のキャデラックで売れてるのCTSだけじゃん
一番の稼ぎ頭をラインナップから外してどーすんのよ
現実見ようぜ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 19:18:33 ID:46x4GNMn0
>>328 いや、BLSもCTSもEscaladeも必要ない。
安物とトラックは不要
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 23:56:24 ID:r80dsgVDO
馬鹿か
そのラインナップなら確実に消えるぞキャデラック
SRXって売れてないの?
次期かみさんカー候補なんだけど。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 00:36:05 ID:cQVeUbXp0
小型大衆車とか商用車専門ブランドに成り下がった終焉のキャデラック
アルファロメオだってそうじゃん
昔はフェラーリより高級な車だった
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 18:05:11 ID:/Rk45supO
エスカレートの年間維持費はどの位ですかね?70〜80位?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 00:09:15 ID:sboQqJoP0
向こうの住人だが、トラックと大衆車は来るな
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 00:14:20 ID:38Qr3ctT0
CTSはドイツ車に飽きた人におすすめだよ。
ベンツ、BMはどこでも見るし、いい加減あきたし。
CTSのマスクは好き。迫力あるもんなー。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 03:36:42 ID:QJhv+MjwO
キャデラックだってそうじゃん
昔はロールスロイスより高級な車だった
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 08:33:55 ID:ZApOzS3HO
CTSの内装はなんか軽いな。 飽きがきそう。
重いのってどういうのだ?
旧エスカレードみたいなのか?
携帯しかもってないやつがなにを偉そうにwwwww
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 19:11:09 ID://rV+Oqh0
>>337 どこ?
2ch中毒のテメエとは違うからわからんわ
何か変なのいるぞ
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 09:33:19 ID:/YGgl/AW0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 16:29:25 ID:XExTGP6I0
>>328 おっと、SRXもいらないかな。
>>330 現行のGMT900はトラックじゃないよ。乗り心地はいい感じ。
CTSってスタイリッシュなぶん見てるだけで飽きてきませんか?
その点、STSの間延びした不細工加減は味があって大好きなんですが…
それで本日、山陽ヤナセ系ディーラーで取り回しについて聞いてみたんですが、
ベンツみたいには切れ込まないであろうということだけ言われました。
カタログでは回転半径5.6mとなっているので案外小回り効きそうなんですが
実際の感覚的なものでSTSのオーナーの方どうですか?
家から通りに出るまで鋭角な曲がり角が2つあるのでその点だけ気になるんですよね…
350 :
05:2008/12/11(木) 22:54:55 ID:fVPWMNXg0
ステアリングを目一杯切るのは車庫入れくらいで狭い曲がり角でもスイスイ行けますよ。
351 :
349:2008/12/11(木) 23:19:58 ID:O2jxOT0Q0
>350
ありがとうございました。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 00:29:47 ID:eldJ3xVA0
GM破綻近し
353 :
98コンコ:2008/12/14(日) 17:06:40 ID:P/YpcSQL0
>>349 STS取り回しは楽ですよ。
前車、コンコ−スの時は行先の状態(駐車場等)によっては、国産車で行きましたが
STSに替えてからは、ほとんど賄っています。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 22:10:44 ID:3glt7mJ70
現代がキャデラックブランド買取に興味示す。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 22:50:12 ID:xXDGnQol0
ボルボみたいに中国に買収されるよりマシだな
いつも興味を示してるよな現代ってw
身の程を知れよ・・・勘違い野郎
357 :
349:2008/12/18(木) 22:01:53 ID:qp4vbVLp0
>>353 ありがとうございました。
週末再度ディーラーに行く予定です(契約は未定)
アメリカ合衆国大統領がビッグ3への支援を表明されたことについて書き込みたいと思います。
ブッシュ米大統領の大英断を私は率直に支持して、敬服します。
大統領の温かい人柄による慈悲深い保守主義政策がアメリカ合衆国の有権者各位の皆さんの総意であることを私は確信しています。
ここにいらっしゃる皆さんは如何でしょうか
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 18:37:26 ID:eLRnVkc/0
CTS買ってみたよ
ホイホイバッシングでどかせるね
カチカチカチカチライトを上向けてどかす
これほどの開館はない
なかなかどいてくれないよ。
この前、クラウンマジェスタがなかなかどいてくれなかった。
ちょっとした上り坂なのに120Km程度で追い越し車線をどいてくれなかった。
こっちはふつうのCTSじゃあないのにそれでも知らないのよね。
しかたがないので左車線から4速に落としていっきに加速したら見えなくなった。
120kmからでも後輪が一瞬空転するぐらいの加速にちょっとびっくりする。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 23:19:04 ID:Cb9zasoN0
ふ〜ん
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 02:29:12 ID:PWbaJq9MO
相手がヤクザで停められたらどうすんだおまえ?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 16:42:36 ID:kZlQSwPa0
まぁ、煽りはヘタレの唯一の楽しみですから。
あけおめ! ことよろ♪
雑煮できた?
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ _______
∧w∧ ∧w∧ /
( ;゚−゚) ____ (゚Д゚ ;)< コタツに見えないかもな・・・
/ つ旦/ ※ ※ ヽ旦⊂ ヽ \
@(,,_ / ※ ※ ※\ 丿@ . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
""""⌒  ̄⌒⌒⌒"⌒""""""
今年はGM復活の年
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 11:20:40 ID:5SrIJ8cR0
今年はGM倒産の年
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:48:36 ID:XIJguc6q0
セビルの中古この前買ってきた
修復歴なしの03年物とか言ってたかな
良い買い物したわ
会社の奴等に自慢できるかな
田舎なんで路駐とか全然ないから気軽にドライブできる
楽しみだぜ
おらも中古のSTSさ買ってきてからは、鼻高々で乗り回したべさ
>>371 楽しいですか?
死んでいいよ(゚Д゚)
中古しか買えない貧乏人は向こうのスレ行けよ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 13:14:05 ID:FPMt17zuO
>>373 向こうが新車スレだろが
キャデラック買えないからってひがむなよ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 13:14:59 ID:FPMt17zuO
セビルSTSは中古しかないんだよ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 00:26:46 ID:YEE8pNl10
ここは、GMを危機に追いやった大衆新車CTSスレじゃなかったの?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 20:52:52 ID:bt84IXiP0
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 22:12:39 ID:YEE8pNl10
>>378 STS Federal 70'' Eagle 買いましたが何か?
ハイハイ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 00:10:19 ID:rsdRLbO/0
>>379 STS DaBryan 70” も買いましたが何か?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 17:00:48 ID:v57eYuLI0
>>278 CTS買えても人格的に問題ありますね。
あっ知的に問題ある方ですかw
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 22:38:58 ID:o9gAxFwO0
CTSを正規ディーラーで買う時ってのは、このご時世でも割引無しですか?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:19:39 ID:F2Z7agjf0
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:38:41 ID:u8OJV0CG0
>>384 どれくらい割引期待できるんですかね・・。 今のプライスタグが、
円高のときのものなんで、期待してるんですが・・。
>>386 商談最初の値引き交渉でひと声5%行くよ
もちろん買う意思を見せての交渉だけどね
388 :
98コンコ:2009/01/11(日) 18:56:20 ID:yHWGelPx0
>>386 今まで、ヤナセでGMのフルサイズ何台も買っているが、100万円以下の
値引きは一台もない。年度が替わっているが、08モデルなら、処分品価格。
昨年末まで、GMAPは07年モデルをアウトレット価格と称して処分していた。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 19:03:15 ID:ttvtg2Ri0
>>388 そこまでしないと売れないということですね。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 21:42:04 ID:zHTaTf2I0
>>388 え、えっ! 100マソ以上の値引きあるんですか???
CTSの3.6もググッと、視界に入ってきますねー。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 07:28:35 ID:DFdCYSHA0
ドゥヴィル白に7年乗ってるけど
これはまさに最高の車だね
途中で何度かベンツSにしようかと考えたけど
やっぱりセダンでこれを超える車はないよ
まず、スタイリング
全長、全幅でSクラスよりデカいのに
車高がSより断然低い まさにワイド&ロー
セダンなのにロングノーズ とにかくスラァーっとしてるのさ
あと個人的に気に入ってるのが
ボディーは白でもグリルだけは黒ってところ これも渋い!
ノーマルでも十分にハデでなおかつイカツイ!笑
そして室内の広さ これはセダンの中ではダントツなんじゃないかと思う
後席から前席、それと運転席から助手席までの距離感がとにかく遠い遠い
これに慣れちゃうとベンツもクラウンもはあ?て感じ
そして物凄く静かなのに V8の性能がヤバい!
踏むとターボじゃないのに突然速い!ここら辺がアメ車V8の底力
ほんとよく出来てる
そしてハンドリングも最高!とにかくよく曲がる
これはマジでGM最高の名車だって これから先、あちこち壊れるだろうけど
金つぎ込んでエンジンOHしてでも乗り続けるよ
GM潰れそうだけど、こんな凄い車を作れるのになんで?て感じ
宣伝の仕方がヘタなんだろうな たぶん
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 07:41:09 ID:c195Esar0
この時期にアメ車買うのは本当の漢。
尊敬する。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 07:43:53 ID:DFdCYSHA0
DTSもいいとは思うけど、おれはドゥヴィルだな
この適度にクラシックさを残したデザインがいいんだよ
DTSは縦型ストップランプだけを残して
あとはキャディの伝統を全て断ち切ったって感じ だめだね
よく、ベンツE500が最後のメルセデスと言われるように
やっぱドゥヴィルこそがキャデラック最後の最高傑作と断言出来るね
>>391 >こんな凄い車を作れるのになんで?て感じ
おまえ以外にすごいと思う人が少ないから。
あと、全高はSクラスと変わらないよ。ドゥビルと同じ時期のS(W220)は、ドゥビルが5ミリ低いだけだ。
2010年のSRXってちっちゃくなってV6のみなのね。
そういえば2009の日本での販売もV6のみでV8は並行するしかないようです。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 19:00:23 ID:YDhMAFaQO
アメ車はV8が激安で買えるところが最大のよさ
V6じゃあ全く買う意味がない
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 19:57:19 ID:WUBAiXzJO
エスカレードをいつかは購入してみたいものでありますが、トラックに乗ったような感じなのでしょうか…?
現在は、旧型ランクル、介護の仕事でGLに乗っております。
日本を走るにはストレスが溜まったりしませんか?
エスカレードのオーナーさんいらっしゃいましたらインプレッション的なものを宜しくお願いします。
エスカレードはトラックっぽくはないよ。
ストレス溜まるかは周りの環境による。
ランクルでストレス溜まらないなら問題ないだろうと思う。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 20:18:56 ID:MkLq4QXB0
乗ったけどシヴォ〜レ〜といっしょ 所詮トラック
>>397 ランクル、GL... 燃費悪い。壊れる。www
エスカレードの購入、お奨めします。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 16:04:33 ID:Hk6nszPB0
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 21:19:24 ID:Hk6nszPB0
TBSでアメ車 特集放送中
インタビューされたアメリカ人
「なぜ、燃費が悪く性能の悪い車作るメーカーを、守る必要あるんだ?」
「買ってみたらリッター4`しか走らないの。こんなに燃費が悪いとは思わなかったわ」
あほだろw
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 05:55:48 ID:ZYKGQoCr0
>>403 まあそういう意見だけがテレビで採り上げられるだけでさ、実際はアメリカ車のファンも大量にいるよ。
俺もそのテレビ見てたけど、
>「なぜ、燃費が悪く性能の悪い車作るメーカーを、守る必要あるんだ?」
>「買ってみたらリッター4`しか走らないの。こんなに燃費が悪いとは思わなかったわ」
の言葉は一般のアメリカ人の言葉だった。
コメントの採用の仕方に恣意性は感じられるけど、
アメリカ人の中にもアメリカ車に対してこういう
クールな意見を持ってる人は大量にいるのは間違いない。
僕ら日本人が感じてるアメ車の魅力は、アメリカ人にとっては
はごく普通の事であって魅力にすら感じないんだろうなと思う。
ドゥビルなんかクラウンで、CTSなんかマークXなんだろうな。
>>406 素っ気ないカプでも、ワシらは魅かれたりするからな…
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 11:47:39 ID:dFAGcodR0
車:都市部なので不要。電車バスタクシー、どこからでも乗れます。
酒:まずい、高い、臭い。おまけに体にもあまり良くない。
タバコ:存在自体が無駄。
ギャンブル:稼げる確率より損する確率が高い。ギャンブルするくらいなら貯金したほうがよい。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 15:09:54 ID:ivXELCEI0
このスレ自体無駄
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 05:46:08 ID:wggFECmo0
今パレード中継だけど、カッコイイね〜
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 05:58:42 ID:wggFECmo0
今観てる・・?? SPはシボレーだけど
御付のリムも全部キャデばかりだね・・・ かなりの台数で走っているよ
あの新型リムジン、今までもそうだけどベースはSUVだよね?
タイヤサイズでかすぎ。
>>413 リムってホイールに乗って移動してんのかよw
それをいうならリモでしょw
>>414 DTSベースの特別装備車じゃないの?
防弾ボディ、防弾ガラス、防弾タイヤ、防爆弾下回り
DTSがずいぶん不格好になってるよね
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 14:19:13 ID:L2nMXvPl0
>それをいうならリモでしょw
「キャデ」じゃなく「キャディ」だろ!
とかいうクチですか?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:36:46 ID:LzIoDX2j0
>>416 それをいうなら「リモ」じゃなくて「リモゥ」だろ!
とかいうコトですか?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 21:09:40 ID:GmRgYBFH0
要人警護は大変だよ ダミーとか走らせて
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 11:59:11 ID:+hJE0ktc0
カデラック(旧ヤナセ表記)なんつうアメ車に乗ってる割には
ケツの穴の小せぇこと言うやつらだな。細けぇことは気にすんな。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 12:06:59 ID:4zR7Fqkj0
しつけぇ
>>414 あの車は何だろうな、ライトとグリルはエスカレードのものを使っていた。
SUVベースっぽくも見えるけど、上下左右の装甲を厚くしたから
そう見えるだけで、セダンベースかもしれない。
たぶんバズーカ打ち込まれても大丈夫みたいなやつ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 02:21:00 ID:4VtQq9EU0
ハンパな装備じゃ打ち抜かれるということなんだろう。。。
ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル
じゃあやっぱDTSベースの装甲車両で、
フロント周りはボディの厚さにバランスをあわせるため
エスカレードのものを流用というわけか
しかし運転席ドアが短いな。
ドライバーは乗り降りしにくいだろうな。
運転手が引きずり下ろされにくくしたり、
ピラーでドライバーの頭を保護して打ち抜かれるのを避ける為か。
>>430 >しかし運転席ドアが短いな。
ピラーが極太になってはいるが、ドア自体は短くなってないぞ。
視界は最悪だろう。(運用上、あんまり関係ないのだろうけど)
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 10:17:22 ID:UcaVFIgJ0
.
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 12:36:45 ID:1ntVMp8HO
円高わっしょいわっしょい
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 06:11:55 ID:gAkLXw2t0
それ円高でも安くなるの?09Verになって値上げしてるけど。
日本ではごく限られた物好きの為の車だから高くても買う→値上げ
アメリカではちょっと高級な実用車なので高くなれば売れない→値下げ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 09:43:35 ID:DeE5jjivO
>>436 >日本ではごく限られた物好きの為の車だから高くても買う→値上げ
一部の輸入車以外はほぼそんな感じだろうね。円高なんて関係ない。
円安になると即行で値上げするくせにね
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 16:57:29 ID:PtScnh4p0
そりゃ、日本じゃ200万円台の車が欧州じゃ500万円クラスになったりするからなぁ。
流通ルートやディーラー網整備などでコストがかかっている面はある。
もっとも、日本は輸入車に関税をかけてないので、あまり高いのは正当化できないが。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: