【MAZDA】 マツダアクセラ Part106 【AXELA】

公式サイト
ttp://www.axela.mazda.co.jp/

アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

　Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

　を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
　【MAZDA】 マツダアクセラ Part105 【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217627299/

◆関連スレ
　【MAZDA】マツダスピードアクセラ part23【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219075079/

　【MAZDA】マツダ総合スレPart44【Zoom−Zoom】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219490729/

◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog

●関連サイト

●Mazda
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●Worldwide
　ttp://www.mazda.com/
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/

●CarWorld
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/index.html
●日本＆海外戦略ハッチバック 徹底比較
　ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●日経Automotive Technology 2006年夏号
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●autobytel-japan
　ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/axela/index.cfm
●autobytel-japan(MC後)
　ttp://www.autobytel-japan.com/special/axela/index.cfm
●WEBCGマツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●アクセラ教習車
　ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/

ペニ酢

▲各グレードによる年間維持費の差　
　【ガソリン代】
　15,20はレギュラー180円、23はハイオク192円、1万km走行をカタログ燃費で計算。
　15…17.4km/L(※ATで計算)
　20…14.2km/L(※20Cで計算)
　23…12.2km/L

　15…103,500円（575L）
　20…126,720円（704L） 【15との差】+23,220円
　23…157,440円（820L） 【15との差】+53,940円 【20との差】+30,720円

　【自動車税】
　15… 34,500円
　20… 39,500円
　23… 45,000円

　【合計】
　15…138,000円
　20…166,220円　【15との差】+28,220円
　23…202,440円　【15との差】+64,440円　【20との差】+36,220円

▲より現実に近い年間ガソリン代
　レギュラー180円、ハイオク192円、1万km走行、カタログ燃費×0,8で計算。
　15…13.9km/L(※ATで計算)
　20…11.4km/L(※20Cで計算)
　23… 9.8km/L

　15…129,420円（ 719L）
　20…157,860円（ 877L） 【15との差】+28,440円
　23…195,840円（1,020L） 【15との差】+66,420円 【20との差】+37,980円

■ワイパーについて
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　納車後、即交換推奨。
　PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

■ブレードの交換方法
　ワイパーを起こしてアームとブレードを「T」の字にしたままブレードだけを下方向にスライドさせる。
　力を入れすぎると破損したりキズを付けたりするので注意。
　参考サイト
　ttp://www3.tokai.or.jp/hariken_nb/wiper.html

■各社フラットワイパー比較
　PIAA トレバッソ
　○シリコートゴム対応
　×助手席側の曲率が一種類のみ
　×U字フック部分が大きくて目立つ

　BOSCH エアロツインマルチ
　○シリコートゴム対応
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴムが割高

　チャンピオン エアロバンテージ
　○価格が割安
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴム非対応

★3ナンバーが怖い又は気になる人へ
　ヴィッツvsカローラフィールダーvsアクセラ
　□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
　で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・（ちなみに5ナンバー枠は1700mm未満）
　□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
　普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです!!
　また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。

★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン!!!
　契約している駐車場が3ナンバー不可とか、
　ご自宅の駐車スペースが5ナンバーしか許さないとか、
　そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
　人とは違う個性を体感しよう。

▼購入価格 相談 or 報告用テンプレ
　1.地域【○○県 or ○○地方】
　2.登録年月【平成　年　月(予定)】
　3.グレード【　】
　4.車両本体価格（メーカーOP含む）【　万円】
　5.ショップOP価格【　万円】
　6.下取り車【 無 ・ 有（　万円）】
　7.値引き額【　万円】

　上記テンプレ未使用の相談、報告のカキコは無意味なうえ、
　荒れかねないのでスルー推奨です。


▼平成19年7月の値引き額の目安（下取り車価格含まず）
　【車両本体価格の15%＋ショップオプションの30%】

★キャリアについて
　アクセラ用フィックスポイント装着可能品のみ調査

　システムキャリア
　メーカー：フット、専用取付KIT、バー、セット価格　の順

　MAZDA純正：（THULE製） 30450円（カタログ価格）
　THULE：TH751、KIT3005、TH760　　22,790円（谷川屋）
　TERZO：EF-14(BL/SL)、EH310、EB2　17849円（オートバックス）
　INNO：該当無し※

　補足
　純正はバー長さ固定、バー交換不可。
　INNOはMPV用にフィックスポイント品あり、アクセラ装着可能報告あり。
　「MPV用のやつ普通に付いちゃった･･･ 」
　INNOのMPV用：INXR+TR119+B127　 安値実売：17,780円(ナチュラム)

　他、各社汎用の引っかけフック品がある。
　---
　TERZO スキー/スノーボードキャリア
　AXLER SS104R + EH310 24600+3360円(谷川屋)
　TUPLA SS101B/S　+　EH310 　14800+3360円 （谷川屋）

その他、参考となる事項

○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。

○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？　→　使える。現在は専用アダプタがあります。

○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。

○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで？
　　→　仕様。真空倍力装置の作動音です。

○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
　 23S/20S用の社外品も同様です。
　 MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。

○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を塗布すると直るよ。

○ロックアップに関して
　変速やロックアップする車速はアクセルの踏み込み度合い等で変わり
　ますので、一概に何km/hでロックアップするとは申し上げられない事を
　ご理解下さい。

　一例として、アクセルを軽開度で固定して走行している時、1−2変速が
　10〜15km/hで変速したとすれば、2−3変速は約25km/h、
　3−4変速は約40km/h過ぎ、4速ロックアップは約65km/h、
　ODロックアップは約70km/hの車速となります。

ふう・・・以上テンプレ。

おちゅ

テンプレオツ！

早速質問で悪いんですけど、先日新車で15C購入しました。ふとおもったんですけど、この車、オーバードライブスイッチがない気がするんですが、オーバードライブには自動でなるんでしょうか？
ど素人ですいません。

納車おめでとう。
O/Dは無いから、アクセル放してMモードにすればオッケーだよん

追記：アクセル放してMモードにすれば自動的に１段シフトダウンする

早速レスありがとうございます。
では、オーバードライブとかは気にせず、普通にアクセル踏んでればいいって事ですね。
ホント、ど素人なものでとんちんかんな質問してすいませんでした。

>>13
O/Dと言うのは増速ギアの事で、4ATの場合では4速が受け持っている事が多いです。
O/Dスイッチとは、正しくはO/Dオフスイッチのことで、
オフにする事で、4速に入れる事を拒否するスイッチです。

アクティブマチックの場合、「M」モードにすることで任意のギアを選択出来るので、
O/Dオフスイッチはもちろん、「2」や「L」のレンジはありません。

注意点として、「O/Dオフスイッチ≠Mモード」と言う事です。
前者は3速までは自動変速してくれますが、
後者はDモードに戻さない限りはシフトアップしてくれません。

オーバードライブって以前はスイッチがある車が多かったから
オマケのギアだと思ってる人が意外に多いんだよね。

んぎぃ、わたしの答えが間違ってたらすんまそ

マツダ車だから「HOLDスイッチがない」と言って欲しかった

Mモードでさ、ﾒｰﾀｰ内の数字と実際のギア変速のタイミングってずれてない？
数字が２→３になってから２秒ぐらいしてギアが変わってるんだけど。。

>>17さん共々、ご丁寧にありがとうございます。
勉強になりました。
今まではオーバードライブ＝高速用(といっても実際はスイッチいれっぱなしでしたが)程度の認識しかありませんでした(笑)
こちらでお聞きしてよかったです。
重ね重ねですが、大変勉強になりました、ありがとうございました。

アクセラの1500って燃費いいんだね
フリードよりも良いからビビった
1300のBBよりも燃費良いみたいだし
BBなんて200kgも軽くて排気量が小さいのに

意外とマツダって燃費いい？

2300は悪いわ
ガソリンもっと下がってくれや

アクセラのＭＣはいつ頃の予定かな？

>>21
シフトダウンするときは切り替わる間にアクセルちょいと踏むとスムーズに繋がる

あーあ、やめちゃった・・・
お前らやりすぎ
http://minkara.carview.co.jp/userid/209713/blog/10130578/

かまってちゃんはキモイね。

>>27
みんからのシステムよう知らんけど、
退会って時間かかるのか？

あ、「いまのうちに讃えろ俺を」てことか。

http://www.autoblog.com/photos/renault-megane-iii/1013998/
アクセラと同じＣセグの新型メガーヌ・・・いいケツしてるー。

グリルレスにデカ口のアンダーグリル、
Ｆのプロミネントっぽいフェンダーにリアのブリスターフェンダー・・・
次期アクセラとイメージ被るのなｗ

　　　　o-o、
　　　　('A`)　 ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
　　　　ﾉ　ﾉ)_

>>21
MモードだけじゃなくってATモードの時もずれてるよー
AT車のギアチェンジはもともと時間がかかるから、これは仕方が無いのかも
表示の変化の方を、変えようとしたとき、じゃなくて 変わったとき、にしてくれれば違和感が減るかも？

>>31
つo-o、

>>29
ログインして退会処理のページに行ってクリック数回、5分も掛からん。

「辞めないで」のコメント集めて、ほとぼりが冷めた頃「やっぱり続ける事に…」を狙ってるんだと思う。
要するに、ただのかまってチャンだよｗｗｗ

>>30
ナニコレ

かっこよすぎ。

ATで３速から４速に変わった瞬間、アクセル離すと回転数が自然に上昇しないか？
アクセル踏んでないのに加速するのでビビル（大木）。

>>36
電スロだから変速した瞬間に離しても遅い

先日15C受け取ってきた
こいつ排気量1.5で総重量1500ｋｇの割りに加速かなりいいね
びびったわ
MSだったらどうなっちゃうの

ホイルスピンが日課になる

ならねーよｗ

せいぜい３速まででベタ踏みした時だけ。

アクセラかスイフトか迷ってます。
私はスピードよりもバランスが良くて楽しさを求めてます。
スイフト運転した人いますか？
アクセラとスイフトはどっちが楽しいのか詳しくお願いします。

飛騨ザルの辞めますブログへのコメント、みごとに「またどこかで〜♪」系コメントが多くてわろたｗ

他のバカかまってちゃんでも、ストレートにに「何があったか知りませんが辞めなくてもいいのでは？」という趣旨の
コメントがもう少しは付いてたぞ。
そもそも、いちいち自分で自分が歩く花道用意して餞別集めながら舞台から引くような真似は普通しないわな。
退会するなら、人知れず消えればいいのに。「やっぱり続けます」って言いそうな悪寒。


前スレ >>986
> ほんとお前らってこうやって意味もなくネチネチ攻撃すんの好きだねぇ

>>27
> お前らやりすぎ

とか書いてる奴がいるけど、本人か？

だって、本人は「２ちゃんで何言われようが関係ないもんねー。あんな便所の落書きなんて見ないもんねー。
気にしてないからねー。車板のみんカラスレじゃなくて、車種・メーカー板のアクセラスレで書かれてることなんてのも
知らないし、ほんとだからねっ！」と前に書いてたろ？

ってことは、ここでどう書かれてようが、飛騨ザルの言動には影響してねぇんだよｗ やりすぎも何もないってこった。

>>42
本人じゃねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺は哀悼の意を込めて「お前らやりすぎ（もっとやれ）」と書いただけだ。

>>41
気になるならどっちも試乗位しろよ。
つかここで○○のが楽しい。とか言われたら鵜呑みにするつもりなのかと。

>>44
試乗だとあまりスピードが出せないから乗ってる人のを参考にしたいです。
ちなみにアクセラは最低グレードで150万前後
スイフトは110万前後なんですが、やはり造りの良さはアクセラの方が上なんですかね？
アクセラはドイツ車に限りなく近い造りと聞いたけど
スイフトはどんな感じなんですかね？

>>45
>アクセラはドイツ車に限りなく近い造り

私、アクセダ15cの後、我慢しきれずにゴルフVに乗り換えました。
アクセラの20や23はわかりませんが15Cでは、
部品は欧州向けのものが多いですが、セッティングはドイツ車にはかなり遠いですよ。
高速でレーンチェンジすると私のような素人でもわかります。

スイフトはわかりませんが、ドイツ車と比べるのは厳しいかと思います。

>>41
スイフトオヌヌメ

アクセラかスイフトかと聞かれればもちろんティーダでしょう

>>46
アクセラはボルボ(欧州車じゃないが)とシャシーを共有してて剛性もかなりいいと聞きましたが、やはり欧州車にはかなわないって事ですね。
貴重な意見ありがとうです。

アクセダの前はティーダラティオを所有していましたが、渋滞、低速ではティーダのほうがアクセラよりお勧めです。このスレの風潮抜きでマジで。
ちなみに高速でも後席の乗り心地だけ我慢すれば、ティーダのほうがドライバーとしては満足できると思うます。

>>49
ちょっと違うんだよね
日本国内にあわせて足のセットが違うって事

>>47
どんな感じですかね？詳しくお願いします。

>>48
すいませんm(._.)m 極度の日産 豊田嫌いなもんで

>>46
>>50
今乗ってない車のスレッドをわざわざ覗く気持ちが良く分かりませんが・・・

アクセラはドイツ車よりもフランス車に近いのではないでしょうか？
私はアクスポ23Sの前はメルセデスＣの旧型に乗ってましたが、
アクセラの方が高速・長距離は楽な気がします。
絶対的な剛性感や安定感はドイツ車には適わないと思いますが、アクセラ
も十分欧州車的だと言ってよいと思います。

飛騨ザル見てると、ミレ君すらまともに思えてくる
俺は、ミレ君がこのスレを去るとか書き込みした日には
引き留めると思う

>>52
シビックはどうよ？
環境に優しいハイブリッド型もあるよ

>>50
はいはいｗｗ
外車マンセー乙

>>53
俺は買う前にこのスレ覗いてたよ
でMSを買いました

>>46
コンフォートラインを買った方ですね。DSGには慣れました？

>>45
試乗って150ｋｍ/ｈまでOKなんでしょ？
ニュースにもなってたし。

>>56
これから買おうと思っている車のスレを覗くのは別に不思議ではないが、もう乗り換えた
車のスレなんか普通見るかね？　
アクセラに我慢できずにゴルフに乗り換えたらしいけど・・・
よっぽど未練があるんだねｗ

>>30
次期アクセラとか言われたら一瞬信じるレベル

>>30
おお、エロイ。
例の韓国車は、頑張ったなーと思った矢先、一気に古く見えてしまう。

次期アクセラのテールランプに期待。
…しても、クリアテールが標準なんだろうなぁ。

>>54
現在乗ってる車がインテのタイプＲじゃない方なんですが、ボディ剛性も無いし足回りもただ硬くして曲がればいいや的な感じなんで欧州車とはほど遠いです。
>>58
以前アテンザを試乗したんですが、営業が同乗してるしコースを営業が決めてて
まるで教習所の教官みたいな感じでスピードも出せないし、イマイチ試乗じゃ分かんないですね。

>>59
車メ板名物オーナー（元含む）になりすましってやつですよ。

>>61
MPVがMCで赤テールになったから期待できなくもない。
どっちか選べるのが一番良いんだけどね。

俺6月からアクセダ海苔になったけど、いまだに前車のスレにも常駐してるよ。

>>45
マツダレンタカー行ってアクセラ借りたら？

>>30
ロゴをマツダに変えたらアクセラだと信じるわｗ

しかしガラスルーフはアクセラにも採用して欲しい

おいっ！テメエ等！
貧乏車に乗った分際で
よくもセレブな高級ミニバンの日産エルグランドのスレかき回していきやがったな？
テメエ等のヒガミと妬みに付き合ってる暇なんかねぇんだよ！
しかし今回は許さねぇ！
徹底交戦だ！
お返しにココ荒らしまくってやるから覚悟しとけ！
困るならエルグランドのスレに詫び入れろや！
分かったか？貧乏車乗り！

申し訳ありません

アクセダ23S海苔だがワインディングロードは楽しいよ
前から巻き込むように曲がっていくｗ
演出過剰なんだよなー

ネガは轍に弱く直進性に劣る点だな
マツスピの18インチ仕様はどーなんだろ？
23Sで直進性に疑問を感じない人は運転が雑なんじゃないか？
このクルマはゆっくりと丁寧な動作を受け付けない
多少は乱暴なリズムで走るとシックリくるｗ

とぼけてんじゃねーぞ！
こっちとらV6-3500だぞ！
トルキーでパワフルな加速はミニバン一番だぜ！
俺たちの仲間にはブースト上げたターボ装着したスーパーエルグランド400馬力乗りもいるぜ！
テメエ等の非力なボロ車なんて余裕でカモれるぜ！
ガタガタ吠えてねぇで正々堂々勝負しろや！



あ？

ご迷惑をお掛けし、本当に申し訳ありません

仕事でたまにキャラバン乗って帰りにアクセラで帰宅すると
普段よりも目線・車高が低く感じる

あと1週間程で納車。毎日カタログとオプションの冊子見てニヤニヤ
してるよwこの分だと納車日には泣いてしまうかも試練

ここんところディーラー回って買う色を決めようとしているのですが、
ベロ赤がなくなった今、真赤かメトロ灰で悩んでいます。
15Cの網に真赤ってどうですか？
古いアクセラの真赤が褪色してるのを見かけますか？
メトロ灰は地味に感じますか？　迫ってくる力強さを感じます？

>>74
真赤はあまり見かけないけど、まだ、褪色しているものも見かけないな。
アクセラでは目立つ色だけど、旧デミオではしばしば見かける色でもある。

メトロ灰も最後発だけあって数は少ないけど、
こちらは現行デミオでよく見かける。
コーティングの有無で印象が違う。
夜、この色が光沢を放っていると地味とは言いがたい。

>>75
お返事ありがとうございます。
真っ赤な外車でよく褪色していますし、屋根なし駐車場なので
赤を避けるべきか、、、でもかっこいいしと。。。

メトロ灰はスポーティな印象ですよね。
純正コーティングでもよく光ります？
買うときに交渉しようかなぁ。

>>74
カッパーレッドは？

迷ったらティーダにしろよ。常識的に考えろ

>>44
朝から、騎乗位って読んだ

この前タイに行ってきた。
意外にもｱｸｾﾀﾞを結構見かけた。どちらかといえばｱｸｽﾎﾟ率の方が低かったよ。
タイのデパートを覗いたら催事場にマツダコーナーみたいなのがあって、
２０Sアクスポとか展示されてた。
値段見ると日本円で約３４０万位とかなりのお値段ですた。
でも、サンルーフ付きの実車は初めてみたよ。

340万って・・・　高すぎだろ　フルオプションかな

タイは輸入車が高いんだよ。関税がかかるから。
国内で生産しているピックアップなんかは買いやすい値段なんだ。
だから、街中はピックアップがやたら多い。

サンルーフ付なんかあるのか。
使わないけど無駄に欲しいな。サンルーフ

タイのアクセラはフィリピン産だと思うけど260万〜340万だから
関税高くても日本仕様よりは豪華装備なんじゃね？
アジア圏では個人所有のアクセラの比率でハッチの方が多いのは日本だけかもしれん。
日本は商用とかの法人向けを含めてもセダンは3割ぐらいだったかと。

ほとんどアクセラで決まりかけていて、週末レンタカー借りて市街地以外で試してみようと思っています。
インターネットで予約するとやすくなるのでそうしたのですが、レンタカーのアクセラってパッケージは何になるんでしょうか？
オーディオパッケージについてるハンドルリモコンなど触ったことないのでそのようなパッケージのモデルだと嬉しいんですが

今日黒のアクスポの後ろについた 勃起しますた

>>77
河童赤もディーラー行って見てきます！
（たぶんお取り寄せ）
マイカ塗装だと立体感でて良さそうですよね。
気なっていたんですが、近所に停まってるロドスタ河童赤が汚いので、
印象良くなかっただけです。洗ってないと汚い。。。

とぼけてんじゃねーぞ！
こっちとらV6-3500だぞ！
トルキーでパワフルな加速はミニバン一番だぜ！
俺たちの仲間にはブースト上げたターボ装着したスーパーエルグランド400馬力乗りもいるぜ！
テメエ等の非力なボロ車なんて余裕でカモれるぜ！
ガタガタ吠えてねぇで正々堂々勝負しろや！



あ？

おいっ！テメエ等！
貧乏車に乗った分際で
よくもセレブな高級コンパクトの日産ノートのスレかき回していきやがったな？
テメエ等のヒガミと妬みに付き合ってる暇なんかねぇんだよ！
しかし今回は許さねぇ！
徹底交戦だ！
お返しにココ荒らしまくってやるから覚悟しとけ！
困るならノートのスレに詫び入れろや！
分かったか？貧乏車乗り！

>>88-89
お前ら日産に恨みでもあんのか？
そうやって日産海苔のイメージを悪くしようって言う魂胆なんだろ

>>88-89
どっか劇団の方でつか？

劇団をSHIFTする
日産

この掲示板（どのスレッドでも構いません）に「アクセラは最高！」と書き込むと、販売台数が伸びるかも・・・です。
http://bbs.avi.jp/438099/

ここの住人は売れて欲しく無いと思ってますからねえ。

アクセラは最高！

>>94
今ぐらいのマイナー加減がちょうどいい

マツダのお膝元である広島なら珍しい光景ではないんだろうが
交差点で信号待ちしてるとき、左もアクセラ、右もアクセラとかになったら、ちょっと嫌だからなｗ

新型，工場ではもう走ってるらしいね．結構見かけるんだと．
その人は間違いなく買うって言ってた

>>36
あるある
あれなんなんだろうね

新型アクセラの画像ってもうでてる？

>>76>>84
まあ、私自身がメトロ灰+純正コートなので偏ってるが、
手入れさえ怠らなければ、輝きは悪くないです。

Cu赤は、背景の影響が強い。
屋内だと非常に映えないけど、青空の下だとガラッと変わる。

あと、車内からドアサッシの塗装部が見える事をお忘れなく。
(私がメトロ灰を選んだ最大の理由がこれ)

>>97
てことは、開発試作最終版か、量産試作の第一弾ってあたりですか。
デミオ以降、MC,FMCのペースが矢継ぎ早だなぁ。
最近まで新型を一台も出さない年があったメーカーとは思えない。

先日、アクセラから8に乗り換えました。３年か５年乗って、マイチェン後の次期アクセラに戻ってきます。では

http://www.carview.co.jp/news/0/80376/

10/2になったら見れるね

>>101
横浜の人じゃねーよな？ｗ

>>30
これはアクセラをかなり意識してるよね
これのホットバージョンが出たら欲しいわ

>>101
その頃にはフルモデルチェンジしてる

>>30
かこいいな
てかほんとカモメつけて新Mazda3って言われたら信じるな

>>105
6年サイクルだと次期型の末期モデルだろ。

>>100
車内からドアサッシの塗装部なんか見えるっけ？
同じくメトロで他のカラーの車内から見た事ないから知らなかった。

>>105
俺も最初？だったけど、>>101は次期アクセラのマイチェン後って言いたかったんだと思う。

フロントランプが黄色く変色してる(汚れ?)車をたまに見かけるんですが、アクセラのランプも月日がたてば黄色くなってくるものなのでしょうか?

>>110
ヘッドランプにガラスが禁止されてプラスチックになってすぐの車は酷いよね。
でも最近のクリアカバーは材質変更などで昔の車ほどは酷くはならないらしいよ。
黄色の変色よりも曇りは必ず出てくるけどプラ用のコンパウンドでかなり綺麗になる。

>>111
レスありがとうございます。
そうですかぁ…。黄色くなりにくくなってるけど、曇りは避けられないって事ですね。
なんとかコンパウンドとか使わないでメンテナンスフリーみたいにはできないものなのでしょうか？
やっぱ買い換え以外ないですかね？(笑)

>>111
えぇ？ガラス使用って禁止されていたっけ？
今でもガラス製のカットレンズヘッドライトってあるんじゃないか？

少なくとも２輪じゃ新車でも存在しているけど、４輪は禁止？？

>>102
次期アクセラHBには関係ないのかなぁこれ。
リアがシトロエンC4VTSっぽい。

てか確かに>>30がふつくしい・・・。
場合によっては考えちゃうかもしれん。

>>113
あ、禁止にはなってないかなスマン。

>>112
取っちゃいなよ！

イヤッホウ今日納車だったぜー！！
アクスポ
グレード【20S】
年式【H19】
カラー【オーロラブルーマイカ】

今日から仲間入りじゃーい

おめでとう！今すぐティーダに買い換えろ

鬼や！あんたは鬼や！！

ロードスターのフェイスリフトが先に出回った画像とほぼ同じだったから、
次期アクスポもこれで決まりかな？
http://www.worldcarfans.com/9080811.003/is-this-the-2010-mazda3

既出の画像だけど、どうも色がないとピンとこないよね〜
形は悪くないけど。

10/2になったら時期モデルはお披露目されるのかな。

>118
マツダ地獄へようこそ！

マツダ地獄最高じゃないですか！

乗りつぶすので問題ない
前車のファミリアは101,500キロ乗ったんで、これ以上は乗るかな

マツダ地獄とか昔の話だな。
そうポンポン車検のたびに車買い換える奴今居ないだろ。
今の車は壊れんし

飛騨猿くん、やっと消えたな。

しかし、まるま。といい、飛騨猿といい、みんカラ×アクセラは気違いばっかだな。
いずれにせよ、アクセラ乗りを貶めるような奴は減ったが、奴らがアクセラ降りた訳じゃないからなぁ。
憂鬱は続く。

まったくだ、ティーダ乗りを見習え

Dにネットで今日の日付けで予約してたんだが、いっさい連絡よこしてこなかった。
ついさっき連絡がきて、今日は代車が用意できないので日にちをづらしてほしい
見たいに言われた。
こないだも半年点検で、飲み物もださずに一時間放置するわ最悪です。

パックでメンテ入ってるんだけど他の店舗でひきつげますか？

店舗ってか担当が腐ってそうだな

俺のDは無料のカップ自販機だから好きなだけ飲めって感じだな

基地害ばかりだと言いながらもみんカラを粘着チェックして
逐一ここで貶してる>>127もアクセラ乗りを貶めてると思うが。

もしかしてアクセラ乗りじゃないのかな？
お前も消えてくれ。

あんなのアクセラじゃねえよｗｗ
初めて見たときUMAに遭遇したのかと思ったわｗ

馬に遭遇

>129
引き継げるみたいだよ。

俺、転勤族なんだけど
「転勤されたときは転勤先のお近くの店舗に引き継ぎますので」って言われてる。
同一販社の別支店ならなおさら無問題なんじゃない？

thx
担当が替わって新卒のぺーぺーつけられて、車検の時も代車用意してないわで
大変だったんだよ…

>>136
新卒とは言え、糞極まりないな。それをあてがう店長も糞。
ってか少なくとも関東マツダは話にならん。関わりたくない。

ｵﾏｴﾗｲｯﾀｲﾅﾆｻﾏﾔﾈﾝ・・・。

うちの営業は、車検時に代車は要らないと伝えても持ってくる。
（営業の移動用）

まぁ海外CMでも見て和もうぜ
http://jp.youtube.com/watch?v=nCW5IaXDK1U

>>138
お客様

ディーラーなのにマツダの車に全然詳しくないんだよな

誰か>>121の画像に色付けられる神はおらんのか？

>>137
おなじく関東マツダorz

やる気なさ杉

>>141
コメのとこにちょっとだけ色づけしたのがあった。
http://img185.imageshack.us/img185/9730/mazda35drsmallcopydc9.jpg

今更だけどA/C　ONだと加速がダルすぎるな。
1秒ぐらい間をあけてやっと回転が上がり始めるって感じ。

>>135
同一販社ならいいけど、広域異動だと販社も代わるから無理みたい。
自分はそう言われた。

>>143
すごく・・・微妙です・・・。

>>143
虫だ。

アクセラとインプ…どっちにするか迷う。フィールダーも捨て難い…

魂胆見え見えの携帯age厨はとっとと死んで下さい。

>>148
そこはティーダいっとかないと。

ティーダと書けばウケると思ってる低脳も死んで下さい。

悠仁はいい男

>>151
死ね

納車ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ状態なんだが
営業が全然連絡よこさねえ。

俺の時もそうだった　てゆーか、今２年目だけど、半年点検とかも全部連絡くれなかった

マツダのディーラーの接客は変えた方が良いよ

別にマツダだけじゃないけどな。
制約とるときだけヘコヘコしやがってアフターは放置上等。
担当と仲良くなきゃそんなもんだ。

湘南マツダは対応完璧だぞ。

>>156
お前の日常と同じじゃん

　　　　　　　はいはい…
　　　　　　　　　|/　　　　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　／_ノ　　 　　＼　　　　　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
　（ ●）（ ●）　　ヽ 　 三/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　
.　| （__人__）　u　　}　　　|　 |　　　／＼　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
　 |　｀ ⌒´　　　　ﾉ　　　! 　 ､ ／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ
.　 |　　　　　　 　 }　　　　＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |　　お前の日常と同じだろ！
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|
　　 ヽ　　　　　ノ　　　ヘ　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
　　　/　　　 く ､＿／っ/ 　 　　　＼ ．　>>158．　　＼
　　　|　　　　 ＼--一'' 　 　 　 　 　 ＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

点検の時期ぐらい自分でチェックしろよｗ

つ パックdeメンテ

今日20S見積に行ったら、『アテンザの方がいい』『アテンザもアクセラ20Sも価格的に変わりはない』とかで、
20Sの見積は値引きも無しでそのまんまの見積書で、強くアテンザ勧められて萎えた。
アテンザ販売のコンテストでもやってんのかな？アクセラ売る気はなさそうだった。
ここ半年でかなり車種を絞ってアクセラにしたつもりだけど、こんな対応だと一気に熱は冷めた。

>>77
>>100
メトロ灰と真赤と河童赤のアクスポ15Cを見てきました。
屋外で色を確認。メトロ灰が一番買いやすい。
個人的感想は
メトロ灰
○キラキラ粒子が大きくて綺麗
×ちょっと地味。網じゃなく横１本グリルならカッコイイ
真赤
○赤と黒のコントラストがカッコイイ
×エッジが見えにくい。
河童赤
○光のあたる部分と影の部分のコントラストが強い
×スポーツらしさがなくなる
10年乗ることを考えて、河童赤にしようかなぁ。。。ますます悩む。

>>157
んだな。１年法定点検のお知らせもばっちりきたよ。

>>126
最近はCMでもアテンザを大体的に流し始めてる
アクセラ人気でアテンザが低迷してるせいかもしれん

最広ビアンテのCMばっかだなこっちは

>145
販社かわってもおｋって言われた。
メーカー保証みたいなもんだからかと。

>>162
20S買うなら新型を待ったら？直噴化で燃費良くなりそうだし。

>>165
折角FMCしたんだから、各社ｲｹｲｹなんでしょ

ボディコーティングの12ヵ月毎のメンテナンスサービスって
実際には何やってくれるの？
洗ってくれるだけ？

広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率 　　２００８年


--.−−−−−―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜ 　
--.−−−−−―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜ 　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-184｜-32｜17｜35｜84｜45.7｜
02.△広大附福山｜-203｜-19｜19｜18｜56｜27.6｜
03.△広大附属＿｜-200｜--2｜15｜19｜36｜18.0｜
04.◎Ｎ Ｄ清心.＿｜-183｜--5｜-7｜17｜29｜15.8｜
05.◎修道＿＿＿｜-290｜--4｜-5｜15｜24｜8.28｜
06.◎広島なぎさ .｜‐196｜--3｜-2｜-3｜-8｜4.08｜
07.◎暁の星女子｜-152｜---｜--｜-6｜-6｜3.95｜
08.★県立広島＿｜-223｜--4｜-3｜--｜-7｜3.14｜
09.◎近大東広島｜-204｜--1｜-1｜-4｜-6｜2.94｜
10.★基町＿＿＿｜-346｜--3｜-4｜-2｜-9｜2.60｜
11.◎英数学館＿｜--80｜---｜-1｜-1｜-2｜2.50｜
12.◎近大福山＿｜-181｜---｜-1｜-3｜-4｜2.21｜
13.★尾道北＿＿｜-238｜--1｜-1｜-3｜-5｜2.10｜
14.◎広島城北＿｜-274｜--1｜--｜-4｜-5｜1.82｜
15.★呉三津田＿｜-228｜---｜-1｜-3｜-4｜1.75｜
16.◎広島女学院｜-214｜---｜-1｜-2｜-3｜1.40｜
17.★舟入＿＿＿｜-314｜---｜-2｜-2｜-4｜1.27｜
18.★福山誠之館｜-314｜---｜-1｜-2｜-3｜0.96｜

１．５の４ＡＴと２．０及び２．３の５ＡＴの違いって大きいですか？

>>168
新型のデザインがいいとは限らないだろ
フルモデルチェンジなんだから

>>169
デビュー直後とかFMC直後は初期不良が出る可能性があるからインセンティブがある。
販売店的にはそっちを売ったほうがお得。

ディーラーの人がこまめに働いたら働いたで、
ウゼー！とか（心の距離が）ちけぇ！
みたいなこという人もいるよね
家までくるなとかはメジャーだけど（気持ちもわかることもあるが）、人によっちゃ電話もNGな人いるしなぁ…

まぁおハガキ一枚で終了が一番無難な落とし所かもしれん（まぁそんくらいならなくても構いやしないレベルだけどw）

>>172
違いを感じるか感じないかは君の乗り方による。

>>175
ハガキだけでいいだろうけど、来店時の対応が重要だろうね。
ホットイナズマを「これは排除命令を受けていないから、お墨付きです」
なんて売ろうとするのは論外だ。
さらに、走りを堪能したいと言っているMT乗りの独り者に
「この度、ビアンテが…」って本物のバカだと思った。

New アクセラ
http://www.topspeed.com/cars/car-news/-new-mazda3-to-be-unveiled-in-2009-ar49081.html

既出かな
http://www.worldcarfans.com/9071016.005/new-mazda3-photo-impression-speculation

>>178
まあ、こんな感じなんだろうけど…。


散々既出の予想CGを掲載してるサイトのアドレスをただ貼り付けてく奴って何なの？
「へへ、見つけたぜ！」とでも思ってるのかね。

>>178
俺は初見なんだけど。
本物か? アテンザのテイストが入ってるね。良くまとまってる。
これなら即買いだな。

全然ちげーよｗｗ

>>178-179
CXシリーズフェイスはいやだなぁ。
最初の予想CGが格好良かった。

今月でアクスポ20C降ります。
4年間どうもありが�d。

後任は・・・同じ勝青のNCロードスター・RSだ。
当分ATにゃ乗らねー。

>>178と>>179は微妙に感じが違うけど>>179だったら買いだな

最近のマツダのＣＭが痛いんだが
戸田とか劇団とか････
無名でもいいから欧州人使ってほしい

ガイジンコンプレックスｷﾀｰｯ！！

>>186
社長が日本人だとああなるんだなぁ・・・
代理店にホイホイ乗せられているんだろうけど。
外国人社長に戻して欲しい。

昨日見積もりもらいに行ったんだが
20Sのカタログ上ではドアハンドルがメッキ(?)だけど、本当はボディ同色って言っていました。
これってマイナーチェンジとかするってことですか？

BOSEをpushするのはなんでだぜ？
ミュージックHDDって仕組みはどうなってるんですか？
カテゴリとかを付けられるみたいですが、タイトルとかが付けられるって意味ですかね
その場合どこに表示されるのでしょうか？
sport海苔はナビとかはどうしているのでしょうか？デラop？後付け？埋込み？

>>168
新型も確かに魅力だけど、アクセラ20Sにする目的はモデル末期でライバル車種より大幅な値引きが狙えるからと思ったから。
もちろん、前から気になっていた車種ではあるんで、安く買えれば言う事なしって思ったんだけど。

>>191
最近のマツダは勉強してますんで
値引き交渉は前とは違い､
少し難しくはなってる

>>178-179
アクセラと言うよりカピバラ・・・

>>189
時期的に今後仕様変更は無いんじゃないかな。

安っぽいプラメッキ部品を多用して高級感とか謳ってる他社ライバルと違って
アクセラの廃メッキ路線(途中から20S以外のセダンのグリルにメッキが付いちゃったけど)って
凄いと思った。だからドアノブも同色のままでいてほしかったな。

カピバラはヴィッツの外観を評するための言葉ですぞ

カピバラをバカにしてんのか？
カピバラは悪くないだろ

>>191
試乗して気に入った方を買った方がいいとしか言えない。
自分は先代アテンザのワゴンを買うつもりだったけど、アクセラの20Sに試乗して
気が変わった。値段が安かったというのもあるけど。値引きはそんなに大きくなかった。
アクセラは国内では1500ccが売れているだけだし。
20Sの試乗車も自分の行ったディーラーにはなくて同じ販社の他ディーラーで
試乗させてもらった。

>>178
CX-7そのものじゃないか　ガセだろ

>>163
Cu赤良いよ、Cu赤。

真赤はSのケツに似合う。(前期の赤テールも一味違ってよいが)
確かに、メトロはSのグリルに似合う。

近所で大展車会があったので見てきたけど、オーロラ青のセダンもなかなか…

>>193
メッキドアノブのメリットって、爪傷が目立たない程度だったよ。
それでも、ドアパネルのほうには傷が付し。
アクセントとしてはアリだけど、どうせ廃メッキなら、一貫してて欲しかった。

>>178-179 は残念だけど既出だし>>121に比べて大分情報が古い
顔はアテンザ路線でしょうね

ディーラーオプのドアハンドルメッキってヤフオクで出回ってるのと一緒？

>>189
まさかとは思うが、今年1月の小変更前の在庫車を売り付けようとしてるのではあるまいな。

なんかブレイスバーが新型に変わったみたいね

いま販売店で20Cを注文してきました
色はサンライトシルバーで納車は今月末の予定
もうｗｋｔｋが止まりません

アクスポ中古車探してる貧乏人ですが
サンライトシルバーってかなり不人気色だと思ってたけどそうでもないの？
完全に対象から外してたけど
そうでもないなら入れようかな

サンシルのアクスポってあまり見ないから確かに不人気なんだろうけど、俺は結構好き

そんなに弾は無いと思われ。

サンシルに決めたのも、近所のスーパーの駐車場で見て惚れたから
他の色と違って、少し落ち着いた印象に感じるかも
仕事の営業でも使うから、青や赤は乗れないからね

サンシルの人気が無かろうが関係ないって。
自分が気に入ったなら買うべき
他人のためではなく
自分だけのアクセラなんだから

サンシル乗りだが、不人気とは知らなかった
だからどうってこともないけど

じゃぁいちいち書き込むなよ
屑

飛騨ザルは黙ってろ

君もね

黙れ飛騨猿

>>207
頑張って働いている青色もいますよ〜
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1220787687719.jpg

先日、15Cを新車で購入した者ですが、運転し、直進させる際、ハンドルは綺麗に中心にくるはずだと思っているんですが、若干右に傾いています。
こういったものなのでしょうか？
言い換えれば、若干、ハンドルを右に傾かせた状態でないと、真っ直ぐ進まないんですが…。

>>215
道路って排水の関係上わずかに左に傾斜してるので
若干右にハンドル切らないとまっすぐ進まないのでは？

どうしても気になるなら4輪アライメント測定してみたら？
狂ってれば調整すればいいしね

オナニーのしすぎだ。

>>215
まずは空気圧のチェックをすること。
ダメなら早いうちにディーラーに見てもらおう。

クレーマーと思われるのが嫌だからって遠慮してたら損だぞ。

>>216>>218
レス、ありがとうございます。
納車されて2週間程なんですが、今日ふと気付いたので質問させてもらいました。
レスを拝見させてもらって色々な要因があるのだなって思いました。
ディーラーに一つ部品を注文しているので、それを取りに行く際に聞いてみることにします。
218さんがおっしゃってる様にクレーマーになるのではないかと悩んでいたのですが、そうも言ってられないので、思い切って聞いてみることにします。
何事もなければいいのですが…

>>219
気になるところがあるから見てもらうのは、クレーマーとはならないかと。
但し、求められればサービスさんに運転してもらう程度の姿勢は必要。
モンスター何とかは、「俺の車に触るな」ってレベルだからね。

承諾を求められずに正規の工賃が発生する作業をされた場合や、
明らかに汚された場合(特に室内)は、容赦なくクレーマーになってよいと思う。


あと、ディーラーだと断られると思うけど、知り合いの整備工場なんかだとチップ渡すなぁ。
「次ぎの点検は安くしてね」って意味もあるけど。

>>220
ご丁寧にレスして頂き、ありがとうございます。
私の場合、どうも強気で言えないところがあって悩みはしていたんですが、今回のレスで踏ん切りがつきました。
思い切って、部品を付けてもらう時に言ってみることにします。
道がでこぼこしてて、ハンドルが右よりでないと真っ直ぐ進まなかったり、タイヤの空気圧の関係であったりしていてもらいたいものです。
折角、新車で買ったものですから、なるべく修理って形にはしたくないものですから…。

僅かに右方向にハンドルがオフセットされているような気がするんだが…
軽自動車じゃあるまいしそれは無いと思うんだが…
気のせいかなー

話の流れぶった切りだけど、
アクセラのラジエーターキャップってリザーブタンクについてるのね。
なんで？近頃の車はそうなの？
冷却水換えるのにラジエターキャップ探したよ。

あなたとは違うんです。

>>222
俺は逆に左にオフセットしてる気がしたから、あなたのと併せて考えると、結局真ん中にあると思う。

>>223
輸入車特有の構造。アクセラの部品はあちら製が多いから、特別。
普通の国産はラジエータにあるよ。

>>225
なるほど。サンクスです。
国産しかのったことないわからんかったOLT

ぱりもーたーしょーでnewアクセラでるかなぁ..

http://www.leftlanenews.com/mazda-3-future.html

>>228
アテンザ系の目だね

右手でオナニーしてれば右による。常識だろ。

俺左だわ

利き手以外でやると気持ちいいんだよな

>>232
同志

228＞　ヘッドライトの輪郭がはっきりと現れた　職人よ　早く予想CGを！

>>228
なんかこれ見た感じ、エアインテーク周りがものっそ微妙そうな悪寒。
ヘッドライト＆テールランプはアテンザ系ぽいね

ツインエクゾーストじゃまいか

ビアンテ風の歌舞伎調の縁取りグリルだと最悪です。

>>223
GT-RとエクストレイルGTのエンジンルームを見る機会が有ったけど、
ラジエターとリザーバの両方に金属キャップが付いているのを確認したよ。

それにしても、アクセラはリザーバの位置からして、右フェンダーが熱いね。


>>228
現行のアクセラと大して変わらないはずなのに、
ロングノーズ&ショートデッキと言う言葉が浮かんだ。
Cセグ相当のFFセダンが、それを受け持つ時代かぁ。

ランティスクーペ風ヘッドライト擬装が良い。
アイラインでやったらゲテモノだけど。

現行アクセラに黒ビニールテープべたべた貼って
西伊豆スカイラインをこそこそ走るという遊びを思いついた

けど西伊豆はギャラリー少なすぎてダメかな

ええい、セダンはいい。HBを出せ、HBを！

>>240

今度のセダン、めちゃめちゃカッコイイのに……

早く謝罪してくれない？
あなたとは違うんです。

>>241
今のセダン、めちゃめちゃカッコイイのに・・・

アクセラにディーゼル車投入かもな
ヨーロッパでは発売してるけど

>>239

そしたらお前もサングラスかけて、助手席にノートＰＣでも載せて、芦ノ湖スカイラインだ。

>245
その遊び、面白そうだな。
マガジンエックスにでも載ってみるか。

まぁ、職質されかねないという諸刃の剣だが。

マツダ、クリーンディーゼルを開発…09年から実用化
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080909-00000009-rps-ind

http://www.autoblog.com/2008/07/31/2009-mazda3-four-door-to-be-unveiled-in-la/

＞248
CG？

これで確定なら即買いなんだけどな〜

カーマガジンXからの転載じゃん

なんかMSのエアロみたいだな

まぁでもアテンザとビアンテ見る限りこんな感じになりそうな気がしなくもない

みれねーorz

散々既出の予想CGを掲載してるサイトのアドレスをただ貼り付けてく奴って何なの？
「へへ、見つけたぜ！」とでも思ってるのかね。

>>248のCGは5doorsだよな

>>180=>>254
＞「へへ、見つけたぜ！」とでも思ってるのかね。
これ言いたいだけちゃうんかと。

何にせよURL貼った奴はネタ提供してんだからエライよ

燃料投下

http://www.yahoo.co.jp/

これは粗悪燃料

ってか、口がでかすぎるよ　(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

謝罪しろよ屑どもが

これじゃ目のデカイ８じゃないか

>>248
8のtype-Sにアテンザのライトくっつけただけじゃねーか
開口部でかすぎ

フォグの位置が違うけどだいたいは合ってる
ホントどこから漏れてんだろう

新アクセラはＭＣしたロードスターの顔と同じになる
>>248
なんでこれ正解

ちなみにデミオ，アテンザもＭＣで同様の顔になるやも

>>248
マガジンX8月号の転載だな
俺8月号持ってるから判るｗ

>>262
各車を似せてアイデンティティを確立したマツダを全否定かよw

俺は好きなデザインだな。
攻撃的且つ、空力を考慮したものがいい。

グリルの歯茎が無ければ結構良いと思うけど

悪くないと思うが、売れないだろうな

今後のマツダ車は目を吊り上げてニカッと笑った顔ばっかりになるんだろうか？
だとしたら今乗ってるアクセダ20Sの次の車は他社になるなあ。

｀＼皿／´

普通にかっこいいじゃん

いいんじゃないですか
プジョーっぽいというか、欧州では受けそうですね
ミニバン好きの人間には永遠にわからないデザインでしょうがｗ

プジョーのモノマネだからなｗ

>>248
コレならまちがいなく買う。

顔は結構かっこいいな＾＾しかーし問題はケツだケツ
ケツのデザインを早くみせろ

>>248
ケツを見せろといいたい

今よりいいケツしたハッチなんか存在しないだろ。

ハッチなくて、セダンだけ出すってことはないか？

>>248
ビアンテをつぶしてみました

カローラなんぞが売れてる北米市場に
瀕死のフォードグループを救うべく
まっ先に新アクセダが切り込みまする

正直ケツはあんま変わってなくても良い
強いて言うならバンパー周りが今よりちょっとシャープなら最高

あんま変わってなくても良い→変わらないほうが良い

…なんだけど、変化つけないと売れないよなあ。

>>248
あら、いいですね〜

ttp://www.caradvice.com.au/16284/spied-all-new-mazda3/

現行よりちょい大人っぽい感じに見えるね。これなら。
アテンザと同じ方向性へ行くのか？

>>268さんの言う歯茎、最近のマツダにはみんな付いてるけど
あれの意味って何なの？単なるデザイン？それともどっかの国の保安基準？

このサイドミラーいいな。

しかし最近マツダはあのフォグランプ周りはわざとやってるんだろうなぁ
アテンザやビアンテやそのほかにも少しああいう形っぺれーのつけてるし

なんか全体的に分厚くなってモッサイ感じがするんだがテーピングのせいかね？
セダンは現行型のプロポーションの方が丸みの中にシャープさがあってカッコいい気がする。

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現行ロードノイズ酷すぎ。いいとこ全て台無しになるくらいだ。12年落ちのBMWだってアクセラみたいなロードノイズはなかった

これ以上重くしたら1.5グレード死ぬんじゃね

わが国の誇る？？？？トヨタというｗ大企業のアホ会長が自分の出自を
語っています
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ

>>292
確かに。グレード問わず、ロードノイズに対する遮音が弱いね。
「このクラスなら仕方が無い」と言えばそれまでだけど、日本人好みではない。

15Cセダンを借りて後席に乗ってみたが、
排気音と合わせて、意図して聴かせてる印象を受けた。
上位グレードでは、低速の排気音は抑えているけど、ロードノイズはしっかりと聞こえる。

購入を検討しています。
燃費はどの程度なんでしょうか？
あと1500ccでは力不足ですよね？2000ccを考えてますが…

>>296
>>4を見ればいいと思うよ

>>293
直噴かＣＶＴになれば大丈夫じゃないかな
オーリスは今でもアクセラより重いでしょ

>>296
今まで乗った車による
軽のＮＡからなら不満は少ないかな
コンパクトからだと重くなるぶん苦しいかもしれない

>>296
走り方や重量にもよりますが

重量が1200kgだとすれば
トルク値が最大で15kg以上。
出来れば2000回転あたりで
その９割近くを搾り出せるエンジンであれば
十分走ってくれると思います。

今のマツダの1.5はその点ちょっと力不足かな

ホンダのフリードが1500ccでCVTだから、今より重くなってもCVTなら
受け入れられるだろう。

>>295
聞かせてるにしても安っぽい感じだと思うなぁ

で、新型はいつ発売するの？

マガｘだと北米で10月からになってたような

>>303
10月？そんなに遠いのかorz

>>304
来月じゃん
日本発売なんか来年だぜ

マツダ最近デザイン悪過ぎじゃね？アクセラだけは現状維持かな

2LのMT追加を待っていたが結局出なかったな〜
時期モデルも無いんだろうな〜

GP SPORTS のEVO TUNE か オートエグゼ のステンレスマフラーで今悩んでるんですけど、どちらの方が低重音がきいてるんですかね？それと音の多きさはどんなもんなんでしょうかね？
どっちがオススメか教えてくださいましぇ（＾・Θ・＾）

6ATかCVTは必須だよね

↑
訂正

多きさ Χ
大きさ 〇

静かでジェントルな重低音は、俺の15万キロ走破純正ﾏﾌﾗｰが最強！

>>307
追加どころか2.3からも削除されとるがなMT

>>292
タイヤもかなりのものだからねえ。

>>309
発表された直後は今と同じだろうね
アテンザが基本が5ＡＴだし
2000のＳＩＳＳ 5ＡＴがメイングレード
ＭＣで1500にＣＶＴのグレードとＭＳアクセラ追加って感じかな
ＳＩＳＳが全車選べたらかなり良い

>>313
ブリヂストンだけどカタログに乗ってないよ

今までアクセラに付けて静かだったタイヤ。LM703・DRB
ｳｯｾﾊｹﾞ！＞Sドラ

左ハン設計のためかMTノブが左寄りにあるのは絶対なっとくいかないぞ

>>315
RE040はそういうもの。
車種によって全然違うタイヤなので特性を一概に評論できないんだよね。
ただ、アクセラのは五月蝿いしウエットに弱いので嫌いだ。
俺はS.driveの方が遥かに楽しめてる。
これを五月蝿いと思う奴、RE040を思い出せ！

>>317
だからさー、左でしたほうが気持ちいいんだよ。わからないの？

>>318
15cにB390っていうのが最初から付いてきたよ？
>>319
口でしてもらってますんで

>>319
>>320
アナルも試した？
サイコーに気持ちイイ！よ。

それはアルナ

状況によっては、そろそろ買ってしまおうかと模索してるが、
そのロードノイズは、いわゆる静かなのが売りなタイヤ履いても煩いのかな
まぁそれじゃあまりスンスンできないってのかもしれないが

RE050は音もうるさいけど直進安定性もイマイチか。
タイヤのせいかは分からないけど、
次はSP SPORTS MAXX辺りにでもしてみるかな。

16年2月登録のスポーツ23Sです。
�@ブレーキパッドの減りについて。
リアのブレーキパッドは一度交換しましたがフロントのは未だに新車時のが目視で5ミリ位残ってます。
現在11万4千キロ走行ですが、こんなもん？異常？ブレーキングに違和感ないんですが。
�Aヘッドライトのカバー。
助手席側のだけ水分が入り込んだらしく若干曇ってきました。今のところ明るさには問題ないので様子見してますが、こういう場合ってカバーまるごとアセンブリ交換になっちゃうんでしょうかね？
助手席側のロービームだけなぜか球切れ早いんで過去2、3回自分で交換作業してます。晴れた日にやってるし水分が入り込んだとは考えにくいのですが。

なんか判る方いたら情報下さい！

>>77
>>100
>>198
河童赤15Cアクスポ契約。今の時期安すぎわろた
デミオでも十分と思ったりもしたんですが、
ケツのかっこよさで決めました。

マツダ天国の仲魔入りじゃー！！！

今後ともよろしく

地獄へようこそ♪

>>324
ヘッドライトカバーの曇りって確実に内側？
以前ここに書いた事あるんだけど、内側だと思ってた曇りが実は外側で、
カー用品店に売ってるプラスチック磨きで磨いたら曇りが取れた。
しばらくするとまた曇ってくるからたまに磨かないといけないんだけどさ。
ツバ付けて濡れてる一瞬でも曇りが取れる様なら外側だよ。
内側の曇りなら丸ごとの交換だろうね。

おいおい、アクセラの保険料等級ってロードスターより高いじゃねーか
お前ら自重汁

ファミリアに改名すれば安くなる

アテンザワゴン廉価グレードの20Fってカッコ悪いですか？(あるいは機能面)
いや、ほんとは現行アクセラ20Sを買おうかと考えてたんだけど
FMCの話聞いたらどうも揺らいじゃって・・・

その質問がカッコ悪い。

>>331
アテンザスレで聞いた方がいいと思う。

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ VOL.17【ATENZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219802540/

>>320
おお、23Sは040だったのよ。今は違うのかもしれないけど。

>>331
新型アクセラワゴンまで待てばいいじゃないか

次のアクセラにワゴンがあるってホント？

ボッシュのエアロツインにシリコートのリフィル入れるときも１１番と８番でいいの？

>>335
へー、ワゴンなんてのがでるんだね
いや、、というかワゴンが欲しいわけではなく
FMCまで待てないから同価格帯の２択で悩んでるわけです

>>337
違うよ。
普通のは断面が違うのと、エアロツインマルチには不要なストッパー部分が付いているので、
かなり工作が必要だと思う。

で、コレ↓。呼番83W。70cmあるので、普通のハサミで切って使う。
ttp://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=249

>>337
確かフツーの11番や8番だと、入れる時えらくキッツいと聞いた事が有る。
83Wは切って使うタイプ。昔のトヨタも切って使うタイプだったな。
とりあえずこれで桶。

>339
ありがとうございます。

次スレでテンプレに追加したい情報ですね。

リロードしたらもう１件情報が
>340
ありがとうございます。

>>334
15　　B390
16　　トランザER30
17　　ポテンザRE040
18　　忘れた

って感じかね。　ミシュランもあるみたいだけど。

古いカタログ引っ張り出して知ったのだけど、
トランザER30って、リプレイスではカタログ落ちなのね…

>>343
MSの18インチはポテンザRE050A。

>>343
うちのは16でミシュランPilotPrecedaだった

ワイパー情報見に、かなり久しぶりにアクセラスレに来たんだけど、
テンプレにあるんだね。さっそく純正から変えよう。
今どきのおススメはフラットワイパーなんですか？

謝罪会見マダー？

>>347
なにそれ？

純正のオーディオで、オプションの外部入力端子つけてipodとかウォークマン繋げて
音楽聴いてる人いる？
曲名とかアーティストとか真ん中の液晶に表示されるかい？
十中八九されないだろうけど

iPod用のじゃなくてただの外部入力端子のことか？
表示されるわけ無いだろう常識的に考えて・・・。
機械音痴にも程が（ｒｙ
ちなみにiPod用のも無理だぞ。

1％にかけたかった

単純な音声入力ラインだからなぁｗ

>>324
アクセラに限らず、DYデミオやGGアテンザは元からパッドが厚いよ。
だからパッド交換する人少ないし、問題ないと思うよ。

ヘッドライトは、>>328も言ってるがヘッドライト表面のくすみじゃないの？
球切れしやすいって、まさかバーナーorバルブのガラスを触ってないか？ｗ

>>328,353　どうもありがとうです。
パッドの件
元から厚いとはいえ、リアのは驚異的なブレーキダスト量とともに
あっという間に消えてなくなり、結局私の不注意もあって
ディスクロータにキズが付く羽目になりました。
ロータはクレーム修理扱いにしてもらって新品交換、パッドは
オートエグゼの赤いのに交換、今ちょうどフロントの
新品装着のと同じか若干減りが早いくらいまできてます。
フロントのは、パッドが厚いというか、減りが遅いという印象です。
ブレーキダストも明らかにフロントは少ないですし。
フロントは全然減らず、リアの方はあっという間になくなった、
という感じ。

壷だと安価の付け方むずかしいｗカンマで列挙はだめなのね
>>328 >>353

バルブの件
触っても雨が降っても消えないので内側っぽいです。
assyでいくらになるやら…
交換のときは気をつけるようにしてるのでガラス部分はさわってない
はずです。あくまで気をつける、というレベルですが。
そう、いま思い出しましたが、
ロービームH7球を本体側ソケットにつける際
アダプタを介しますが、そのアダプタが、以前変形してしまって
通電に支障が出たらしくロービームが点灯しなくなったという
トラブルがありました。
アダプタを新品に交換したら直りましたが
だいたい1年弱経った今現在も煤けた感じになりつつあり、
新品同様にきれいな運転席側のとは全然違います。
電装系のトラブルですかね…

ちょっと質問します。
オーディオレスにすると、時計や音量が表示されなくなるそうですが
カタログに記載されている社外品（クラリオン製の１DIN製品など）でも
対応はしていないのでしょうか？

DOPにしたらオーディオレスが選べないから時計は残るよ
MOPは今も無い気がする

>>355
初期アテンザの頃からヘッドライト内側の結露、曇りの報告はあったよ。
たまにシーリングがあまいパーツがあったらしくて酷いのは水が溜まったりとか。
でも早い段階で気がついて無償交換してもらった人が多いみたい。
それで直ったという人も居れば一年程で再発したという人も居るけど。
君のは3年以上10万km以上だから保証条件外になっちゃったけど一度Dに相談してみたら？
ヤフオクに安く中古で出たりもしてるけど状態がどうかだね。

こんにちわ。アクセダ１５ｃ青を買いました！

1.地域【九州】
2.登録年月【平成２１年９月(予定)】
3.グレード【１５ｃ　MT】
4.車両本体価格（メーカーOP含む）【１７２万円】
5.ショップOP価格【３０万円】
6.下取り車【 無 】
7.値引き額【３５万円＋金利は４．９パー】

納車が楽しみです。
５万円くらいのボディコーティングはみなさんしてますか？

>>357
すみません、よく分からなかったので確認させてください。

純正オーディオ・カタログ記載製品（クラリオン製）　→　時計表示など生き
その他、自分で用意した社外品のオーディオ　　　→　時計表示など死ぬ

こんな認識で良いでしょうか？

>>359
ちょｗ俺がいるｗ
俺、9/13契約

>>360
時計の機能は、メーカー純正のオーディオに入っています。
だから、メーカー純正のオーディオを外した時点で、表示はエアコンのみになります。
社外オーディオはもちろん、Ｄオプのオーディオも、表示はエアコンのみになります。
こういうことは、Ｄに電話で聞けば馬鹿なやつに当たらない限り、分かります。ここで聞くと嘘を教えられるかもしれないから、出来ればＤに聞いたほうがいいと思います。

↑「メーカ純正」には、メーカーオプションも含みます。

>>362
分かりやすい説明、ありがとうございました。

購入を検討していますが、1つ質問があります。
ベビーカーの積載は問題ないでしょうか?
なかなか実車で確認しづらいので、実際に
使用されている方にお聞きしたいです。

>>365
そんぐらいディーラーで確認させてくれる。
俺はチャリンコ積めるか実際に試さしてもらった。

>>360
自分はオプションカタログに載ってる
パイオニアHDDナビゲーションシステムをつけて
オーディオもそのままだから時計も普通に出るよ。
オプションカタログに出ていない持ち込みやカーショップでの取り付けでは
オーディオレス車に付けることになるから時計は出ないよ

フロントガラス上部に日よけのサンシールドフィルムを貼りたいんですけど、フィルムアンテナがあるから、それを外してフィルムアンテナじゃない他のアンテナにする事って出来ますかね？

なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。
そして、テンプレもまともに貼れないような>>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。
本当に馬鹿馬鹿しいですね。
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。


ここ＝厨房スレ
避難板＝本スレ
という構図は否定できませんから。


というわけで、本スレ↓
http://bbs.avi.jp/438099/

>>360
ナビゲーションの出力を純正オーディオのAUX入力に繋いでいるわけですから、そうなりますね。

369は鉄ちゃんの誤爆か？

電車も車種ごとにスレがあるんだな
ちょっと驚き

パリモーターショー？って10月2日だっけ？
その時マツダ３の画像でるよね？

>366
お前は俺か？

369はアクセラ海苔の鉄オタｗ

俺はお前でお前は俺だろ？

>>359
もうすぐ新型出るのに残念ですね

>>377
FMCだぜ？

今のデザインが気に入ってるんです。

sissが付いたらエンジンが壊れやすいとかないの？
三菱のGDIみたい。

>>380
それは実物が出てこないと誰にもわからないぞ。エスパーなら別だが。

デミオみたいに原色カラー出たらいいのにアクセラ
欧州車っぽくてウケそうなもんだが

ベロシティマイカがなくなったのはいてぇ

謝罪会見マダー？

またあのコピペ貼りまくるよ？

B390ってスニーカー以下の安タイヤ？固めのタイヤなのかな。

おれのアクセラが朝日に輝いている

>>385

B390って速度記号が「Ｈ」だからスニーカー以下ってことはないんじゃない？
減りは早いが、まずまずいいタイヤだと思うけどな。

開発中のマニュアル感覚に近いATってどんなのだろうか　個人的に２ペダルMTがいんだけどなあ

ゲーセンモード付きATなら今でもあるだろ

アクセラにサイバーナビZH-9000ってつけられる？

フォードグループだしDCT(DSG)ではないかと期待してる

>>390
付けてるよ

>>388
いわゆるDCTじゃないの？
5ATに乗っているけど全然ダイレクト感がない。旧い4ATの方が面白かった。

>>392
ありがと！かってくる

>>388
クラッチペダルがあるＡＴとか

>>388
メルセデスみたいにひたすらロックアップし続けるATじゃないかと予想してるんだけどね。

そういや親分のフォード様がFF車用の6速DCT開発して、フォーカスに搭載するらしいな。
マツダもそれ使わせてもらえないのかな…

>>394
あと、ステアリングの８時のあたりに付属リモコン付けてるけど
感度も収まり具合もバッチリだよ。

やぱMagXに載ってた>248のデザインで決まり？
これなら次もアクセラ買う確率かなりうｐだ。
カッコええなぁ。

ワイパーの質問です。
ボッシュもガリガリくるので交換しようと思っています。
コーナンのワイパーの使い具合はどうでしょうか？

>>400
質問に対する回答じゃないけど、PIAAは大丈夫。参考まで。

>>388
トルコンがない機械式ATのことじゃないか？2ペダル

機械式AT乗せたら大幅価格うPじゃないの？

その前に倒産だろうね。

ダメマツダ

マツダは潰れないよ。残念ながら

MTでいいよ…
MTの灯を消さないでくれよ…

>>401
ありがとうございます。
スーパーシリコートにしようと思いますが、難なく着脱でＯＫでしょうか？

くそ車　張り付くな

マツダの新しい箱車、顔がキモイね

>>387
あのタイヤ減らなくないですか？
騒音対策で同サイズのｄNAデシベルいれたんですが、足回りのしかっり感が
なくなり、ふにゃふにゃになりました。
15にはあのタイヤはあってるかも

納車後初の雨。

ワイパーのふき取りの悪さが想像以上orz
内側の曇りかと思って触ってみたら外だし
なぜああなる・・・・

二日目でﾊﾟｲｵﾆﾅﾋﾞも接触不良で画面消えるしぃぃぃ


でも好きなんだ、ｱｸｾﾀﾞ（´・ω・）

パックDEメンテではワイパーのゴムだけ交換するって聞いてたけど、自分のは12ヶ月点検まで我慢して使っていた純正ワイパーをブレードごとまともなワイパーに勝手に交換してくれました。
自分で買わなくてもディーラーに言えばまともなワイパーに交換してくれるのでは？
ちなみに九州です。

PIAAに変えたら撥水しまくってﾜﾛﾀｗ

煽りじゃないんだけどマツダの営業って全然気が利かなくて物覚えが悪いよな

特に吹田の名字が一緒の2人組

それは本人に言ってやれよと。
特にってかその二人にムカついて書き込んだだけだろｊｋ

俺の担当の営業は行けば挨拶に来てくれたりするが
正直、話が合わないので、俺の相手しないでいいから他の業務に専念しててほしい・・・

担当と気が合わない以外にはとりあえず不満も無いな

>>412

おなじ九州福岡だけど、それは初耳。
どんなワイパーに変わったの？

担当者とフィーリングーが会うのは重要

>>365
亀だが
うちはトランクにベビーカー乗せてるよ
特に問題は無い

納車から約2年、車体が前よりゴツゴツしだした
椎間板ヘルニアになった
でも休日のドライブはやめられない、ふしぎ！

タイヤ替えろよ

>>420
日ごろトレーニングしてないからだぞ

いよいよ明日アクセダ20S納車！wktk
　　 +　　+
　　+　∧＿∧　+
　 +　(0ﾟ-∀-)　+
　　+ (0ﾟつ旦O +
　　　と＿)＿)

>>412,>>417
純正ワイパーだと市販のゴムが付かないという苦情があったようで、市販のゴムがつけられるような形状のが最近出来たんだそうです。
ディーラーからききました

納車3ヶ月めにして、やっと純正ワイパーが糞だと言う事を思い知らされました。
ほんとにヒドイね。

　　　　　　　　　.ﾞlllﾚ　　　　　　　　　　　　　 .=u,_
　　　　　　　　　 .,illl「　　 .hyyyvvnv=rllh　　　　　ﾞ《l!　　　　　 ._ノ'
　　　　　 .¨^'Wuilll「　　　..ll|　 ″　　　　..ll|　　　　　 ′　　　._yll″
　　　　　　　　,rl|ﾐ《iy　　.|l|　　　　　　　.|l|　　　　　　　 _yill″
　　　　　　 .,zl厂　.ﾞｱ　　 )uyyvv=rｰ!巛!　　,　　　_,,yll厂
　　　　　_yl厂　　　　　　.′　　　　　　　　　ﾞﾘlllllﾐ¨′
　　　 .-(″　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀′

　　　　　　 　 　 　 　 　 ,..-‐'"⌒`y'"￣`ｰ-､__
　　　　　　　　　　　　／ 　 　`r､__|;,＿,;::ｨ'′ 　 ヽ
　　　　　　　　　　　,ｲ　　 　 ../　(.〇.)　〈;;:...　-　､}
　　　　　　　　　 　 |:!　　'"￣ヽ└--┘ .{::　　　 　ヽ
　　　　　　　　　 　 l{;;:　　 　 　 ⌒Y"⌒`ヽ　　　 .:::}
　　　　　 　 　 　 　 lﾄ､::....　　　　 /　　　　　.､...:::::/
　　　　　　　　　　　八;;;;;:::::::::..........::............::::::::::}::::/
　　　　　　　　　　　}::::i::;;;;;;;;;::　　::;;;;;;;;;::::::::::::::/　:}
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　　　　　　　　　　　　ヽ{:: 　;;::: 　 :;;;::::::　 :::/::: /
　　　　　　　　　　 　 　 }:::　 ::::　 ::;;::::::.. ..::;':／!
　　　 　 　 　 　 　 　 　 l:::::　::::　 ::;;:::::　:::ﾚ;;;;〈
　　　　　　　　　 　 　 　 }::::::::::::　 ::::::::　:::}!;;;;:::i
　　　　　　　　　　　　　....}::::.　::　　::::::　:::j;;;;;ノ....
　　　　　　　　　　　　::::::::::':;::.. ::. 　 :::　.::/'"::::::::::::
　　　　　　　　　　　　:::::::::::::＼;;;;,,,;;:-‐'"::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::::::::

撥水フロントガラスや撥水ミラーに「レイン・Ｘ」を塗り塗りしてもおｋ？

>>426
処女なんて、一回やっちゃったらもう未処女だろ。
そこにこだわる理由がさっぱりわからん。

車検高いの？

>>423
おめ！
この時期は安いのかね？

アクセダ20S乗りなんだが
ホイル＋スタッドレスって大体いくらぐらいだった？
良く分からんから聞かせてくれると有難い

>>431
ホイールサイズとスタッドレスの銘柄によるよね
15インチにダウンしてセット物の安ホイールとブリジストンREVO2で10万弱でした

>>431
街のタイヤ屋さん（タイヤマンとか）いってみ？
表示はしてないが値段聞いたら定価の6割引でマジびびった。

20Sだけど満タンにするとかなり加速落ちる？？
タンク空間際の加速は凄いんだけど…

>>434
50Lで45kg重くなると考えたら…
ﾜｶﾝﾈけど多少は鈍くなるんじゃないの

>>434
ガソリンの比重は０．７５とすると、重量どれぐらいかわかるよな？
クルマの重量は？わかるよな？

俺の感覚では、満タンにした後スタンドを出て暫くは「ちょっと重くなったかな？」
て感じる程度。
上の計算から言ってもその程度じゃね？

マジで頼む…
1.5MT…
これだけは
これだけは
FMCしても継続設定してくれ

ここの人たちはタイヤは何を履かせてる？
プレミアムタイヤはこの車には合わないかな？

>>434
体感的には余り変わらないような気がするよ

>>437
１．５Ｆだけ残ったらいやだね・・・

MTにもSISSが乗るのか？？が気になる。
てか、MTの方が制御しやすそうだけど。

>>435
>>436
>>438

レスサンクス
そりゃ重さからして大人一人乗せるより軽いはずだし
空間際といってもエンプティランプ点くほどじゃないから10Lくらいの重さあるだろうから
35kg程度の差だと思うけど明らかに違うんだよなぁ
納車したばかりでエンジンの回転悪いんだろうか

>>438
いまは205のSドライブ（15FMT）

>>424

ワイパーをブレードごと交換してしまったアクセラ糊は多いだろうし
なんとなく切ないなぁ

切ないなぁ・・・・・なっ！

アンダーカバーにプラのリベット打ってあるのね。
リベットなんか打たないで松田さんOTL

上の方にデラのワイパーブレード対策品が出た話が出てたけど
詳しく知ってる人いたらおせーて。

>438
レグノ
大分静かになった気がする。

剛性感やドライグリップが多少落ちてもいいから、
年内に今のトランザからヨコハマのES501にしようかと思ってる。
突き上げの低減、静粛性アップ、軽量化に効果あるかな？

>>446
NWB製っていってたような気がするが自信梨

俺はSドラお勧め

PRIMACY HP
ハンドルが軽くなる、高速で豪雨にあったが安心して運転できた。
多少静かになって小さな段差での跳ねが柔らかくなった気がする。

MOPDOPでカーナビ付けずに、後々カーナビをオンダッシュでつけた人にお聞きしたい。
後付でも、純正のようにオンダッシュのボード内に収納して日除けとかできるんですかね？

できるよ死ね

BOSHからだしてるのがあるが、限りなくNWBにちかい
グラファイトだが特に良くもない
PIAAのシリコートのほうが良いかもしれない

>>452
MOPでカーナビはない。
DOPは後付け可。
あとはわかるな？

旧型のアクセラの２ＤＩＮのナビって現行にも付きます？
カタログ見てるとスペースが無いように見えるけど

>>456
旧型の2DINナビ？？
アクセラには存在しないはずだけど、MOPもDOPも。

DOPオンダッシュ用のトレイだけパーツで売ってくれるかな？
取り付けは自分でできるからナビ本体は安いところで買いたい

>>458
売ってくれたよ。

ちょっとティーダ見てくる。

どうぞ

>>460
田んぼじゃなくて？

ここは中間をとってティンポを見てこよう

ちょっと用水路の様子見てくる。

>>464
いっちゃ、らめぇぇぇえぇええええ！！！

ギャァ〜〜〜〜〜大洪水だぁ〜〜〜〜〜

>>460
ユウナ乙

○○県の農業464さんが昨日、台風で増水した用水路の
様子を見にいくといって家を出たきり行方不明です。
464さんの乗っていたマツダ製の乗用車は用水路下流10km
地点で浮いているのが発見されており、464さんは用水路に
流されたものと思われます。妻の△さんは「夫はともかく
車がみつかってよかった。もういい」と語っており、464さんの
捜索は未明に打ち切られました。

おもろない

俺のアクセラ4WDだから田んぼに落ちても余裕で脱出できた

>>470
俺のときはぬかるんでたからレッカーで吊ってもらった…

関係ないけど田舎って全然アクセラ走ってないな
マツダでみるのはデミオぐらい

東京でもあんまり見ないが。
この前走ってるビアンテ見て感動したわ。

滅多に見ないねぇ
値段の割りにいい車だしもっと注目されてもいいよね
ま、多少マイノリティはあったほうがいいけどねｗ

対向車でCX-7を見たときはちょっと驚いたな

先週、ジュネーブ行ってきたけど、mazda6 や mazda2 の新型がわんさか走ってた。
アクセラもたくさん生息してるのを確認。
mazda2 の後姿はヴィッツに似すぎでない？

何を今更・・・

俺の住んでる新潟は田舎だけどけっこうアクセラ＆他のマツダ車も見るよ！
しかもアクセラでは不人気そうな白が意外といる（＾＾

アクセラしょっちゅうみるぞ＠神奈川

ワイパーブレードを交換するのがデフォなのか？
もうすぐ車検だけど、オリジナルで全く問題ない。
通勤に使用しているけど、家も会社も屋根付きＰだからかな。
ブレードの問題じゃなく屋外駐車が良くないんじゃまいか。

雨の日に乗らなければどうという事はない

取り合えず駐車時のワイパー撥水は良好

・・・と思いきやブレードに合わせて線残るな

>>459
もうちょっとkwsk

>>478
それ、社用車だから

アクセラを社用車にしてるとこなんかあるんか？
教習車のセダンなら見たことあるが。

白1.5Fセダンの営業車はよく見るけどな

まぁ社用車もあるだろうけどね、多くは無いだろうけど自家用車も割と見るのよ
俺のアクセラも白で選んだ理由が、その辺走ってたアクセラ白（20か23S）を見てかっこいいと思ったからなんだけど・・・

人に見せたら「営業車みたい〜」なんて言われてアレなんだが(；´∀｀)

今すぐグリルを交換する作業に入れ

いや乗ってるのは現行の20Sなんだけど・・・
どうにもケツのバンパーの黒い部分と白い車体がそう見えるらしい

言われた当初は俺にも営業車に見える時があったりした(´ω｀；)
んだけど今ではやっぱりカッコよく見えるぜ！！俺のアクセラ。

色はパールライス？だったら仲間だな。

仲間やね(・∀・)つ目　ｵﾁｬﾉﾒ!

あー俺のアクセラちゃん
台風の大雨でビショビショになったお尻もきれいだょ

　　　　　　∧_∧　 　
　　　　　（´・ω・｀）　
　　　　　（　ｏ　つ日 　ｻﾞﾊﾟｰ
　　　　￣￣￣￣川

うおおおおおおボコボコにしてやんよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　火
　∧＿∧　　　　　∧　 .・,'　///
　(#｀･ω･)＝つΣ　 て .,' .'　　三水
　(っ　≡つ＝つ　Ｗ　 .,'.・,'　ミ木
　/　　　 ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　 .,'　ﾐ金
　( /￣∪

>>494
　∧＿∧　　　　　　　　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ 〃(･ω･　) ﾐ　∧
　(っ　≡つ＝つ　(･ω･　)　 O(･ω･　)　ﾋｭﾝﾋｭﾝ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　Oヽ(　　 　)〃ノO "
　( /￣∪　　　　　　　　　∪∪

17日に納車して狂喜してたんだけど一つ問題が…

パナソニックのHDDナビ入れたもんでSDに音楽をｼｺｼｺ
入れてたんだけど、満を持してSDを挿入したら
題名だけで中身の曲データが無いorz
取説見たけど言ってることがよく分からなくて…
PC全然詳しくないからどうしたらいいかorz

>>485
広島の企業だと腐るほどあるが。

>>496
SDHCカードと予想。

>>496
それはナビのスレで聞いたほうがいいと思うよ

うちもアクセラにパナソニックのCN-HDS960TDつけてる
カーナビとしてでなくＨＤＤプレイヤーとしてしか使ってない気がするがｗ

HS400Dなら
VBR駄目とか結構厳しかったような
多分音はFM飛ばしだろうしじきに使わなくなると思う・・・

もういいかげん新型の写真公表してくれよ

>>501
あたしの写真でナニする気よ？

白のアクセダ営業車はドアハンドルが黒いからすぐ分かるな。

次期アクセラmpsのボンネットには穴が開きます

>>504
勘弁してくれ。穴開いてないのがいいのに。

パテで埋めればいいじゃん

もうどうしようもない

>>484
白いｱｸｽﾎﾟでゴメンな・・・

パールライスで申し訳ありません。

パールの良さがわからない奴がいるなんて

携帯からで申し訳ない

何かMP3形式になってないらしいのが原因だった…
Google先生と妹の力を借りてIチューンとやらで何とか成功しますた。
レスくれた方々�dでした

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1221839584095.jpg
既出画像ベースの自作品で恐縮ですが、ご参考までに。

>>512
かっこいいじゃん。

なんかぽっちゃりしてんなぁ
ビヨンセのマネしてる女芸人みたい

>>512
超乙

>>514
リアの厚みがなんかおかしいよなｗ


てかFMCだからってデザイン変えなくてもいいのにｗ

>>512
フロントのデッサン狂ってる

そもそも元画像が単なる投影図で透視変換されてないから、立体感がおかしいんだよねw

グリルレスとなるとMPSはボンネットに穴空けるのかねぇ。
一見ノンターボに見えるところが良いのに。

フロントを見ると、どうしてもハロウィンのカボチャを思い出してしまうなあ。

>>435
50リットルだと37.5kgだよ

車重から考えるとほとんど誤差の範囲

>>512
乙

これをもうチョイスタイリッシュにした感じなんだろうな

>>512のフロントの薄さにリアの分厚さが釣り合ってない。
やっぱ究極の美しさはRX-8だよなぁ

新ファミリア
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3310_48c7bb5c29767.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3320_48c7bb5c84c59.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3325_48c7bb5ccbcd8.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3326_48c7bb5d1a6a8.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3331_48c7bb5d5f8e1.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3340_48c7bb5d9dfad.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3345_48c7bb5dc96f5.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3346_48c7bb5df2f02.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3350_48c7bb5e2c2e9.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3355_48c7bb5e58274.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3380_48c7bb5e8494f.jpg

>>524見ると、フロントはほぼ>>512なかんじなんだろうな
お目目のほうは現行アテと区別してくるだろう。目の下のラインがちがうっぽい。>>524みてもアーモンド形には見えないな
フォグ入るところは縦長で間違いないか。俺は好きだな。

ハッチのケツが楽しみだ

ディーゼルターボも選択できるようにして欲しいな

ディーゼルってもっさりじゃないの？

俺のブラックマイカちゃんを洗車してあげたら急に曇ってきたお・・・
なんか雨ふりそうですよ・・・

>>528
洗車は雨乞いの儀式だからね

>>527
ttp://www.j-cast.com/mono/2008/01/18015725.html

21世紀のディーゼル

>>528
雨乞い乙

>>530
極端な例を出すなよ。
我々一般ピープルが買えそうな価格のクルマはどうなんだよ。

新型ファミリアなかなかよさげじゃないか

>>530
R8の美しさがスポイルされているフロントだな

テールランプ微妙だな。今のアクセラのテールもあんまり好きじゃないんだよな。

間違えた。今のアテンザのテールランプが好きじゃない。

流れを切って申し訳ないす。今更ながら、15日に20Sを契約しました。
カミサンにバックモニタをつけるように言われているのですが、あの尻に惚れている身としては
かなり抵抗があります。
何処かにカメラ込みで尻全体が写った映像ってないでしょうか。
カタログにある写真は部分的すぎていまいち分らんもので。

ここで探せばあるんでない？
http://minkara.carview.co.jp/car/4996/

カモメマークの下に尻穴ができる。

おお、有難うございます。早速行ってきま。

http://www.mazda.co.jp/accessories/navigation/backmonitor/
なぜオフィシャルを見ない。

あの取り付けではスタイルが気に入ってる人には抵抗あるだろうな・・・

もう新型生産開始してるよね？
関係者とかいないの？ってここでしゃべれるはずないか

量産はまだです

プリプロか

モデルチェンジの話題が載ってるHPとかある？

>>541さん
537です。ですからオフィシャルのはお尻の一部分しか映ってないので、
全体に対するバランスがよくわからんのです。
で、minkara。４ドアはよくわかる写真があったのですが、残念ながらハッチバックは
見つかりませんでした。(ハッチバックと明記してませんでした、すんません)
とりあえず、車名検索で中古車屋のページをひたすらチェックし続けたいと思います。
有難うございました。
ところで、既出かとも思うのですが、これ何かいい感じじゃないですか？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xxThgPrgCCo

風呂場で下の毛を剃りましたら嫁にひっぱたかれました。

毛なんて邪魔なだけなのに、何故？

ごめん、誤爆なんで忘れて

>>549
嫁の毛を剃ったのか自分の毛を剃ったのかだけはっきりさせてくれ

>>547
宣伝乙

>>548
え？俺は嫁さんに剃毛してもらってるけど？

チクチクになるからなぁ
>>547
アクセラの尻好きは多そうだから、写真はありそうだが参考になる奴無かった？残念

次期モデルはハイデッキ化されてるよ

grfghrfrf

俺の尻も見たい？

この前レンタカーでアクセラ乗ったけど良かったわ
昔実家の車だったistより全然良かった

広島大学合格者数 　　２００８年


�@ ★基町＿＿７２
�A ★安古市＿５２
�B ★舟入＿＿４６
�C ★国泰寺＿４１
�D △広大附属４０
�E ◎清心＿＿３３
�F ★呉三津田３２
�G ★県立広島２９
�H ★尾道北＿２７
�I ◎女学院＿２４
�J ★誠之館＿２２
�J ◎修道＿＿２２
�L ★広島井口２１
�M ★祇園北＿１９
�M ◎なぎさ＿１９
�M ◎広島城北１９
�P ◎近東広島１８
�Q ◎広島学院１７
�R ★広＿＿＿１６
�S △広大福山１５

見っ直そう〜　見直そう
　自動車維持費と効用が〜　見合う物かを見直そう〜♪

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

アクセラスポーツ23Sを想定し年間維持費を計算しました
あなたの立場で想定し直して、維持費計算のたたき台にどうぞ

・車両費用 30万 円 (消費税取得税+諸費用、NAVIオーディオ等アフターパーツ類含め240万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 45,000 円 (2リットル超2.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1.0t〜1.5t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 16万 円(新規26歳未満、対人対物＋車両)
・ガソリン代 20万 円 (1万キロ、9km/L、ハイオク180円/Lとして)
・消耗品費　4万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 3万 円 (1年分積み立て)
・予備費　5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　1.057,750円/年
８年間の維持費　合計　　　8,462,000円/8年

一生涯の維持費　合計　　 　5,288万円/50年

奥さんに家計が苦しいとか、貯金が出来ないとか言わせていませんか？
車のせいではありませんか？
子どもにいいものを食べさせていますか？
どの車を選ぶか、あるいは車を捨てるのか、まずは車に対する費用を正確に把握することです

ホイール1/3周も擦ったorz

吊ってくる

>>559
任意保険高すぎ。下手すりゃ10万円近く削れると思うんだが。
燃料も人によって大きく変わる。
それだけ乗るなら通勤だろうから丸々支払うのはどうかと。
よってここでも10万円以上高く見積もってるな。
あと、消耗品費と予備費の和も高すぎやしませんか？
ってことで、23万円はオーバーに見ていると見た。

ま、それでも車両の減価償却を除いて53万円/年か。
4.5万円/月。いやー駐車場がきついな。

車検費用も高すぎだな。2年で6万円って、んなアホな。

ワイパーの折り返しのところの撥水コートが６か所、とびとびで剥がれたきた。
やっぱ純正を２年も使い続けた、つけかな。
もう元には戻らないのかな。撥水を元に戻すゴムとかあるのかな？
それか、そこの部分だけガラコを塗るとか。
誰か良きアドバイス、お願いします。

>>563
純正撥水コートを剥がす純正ゴムにガラコなんて塗っても一溜りも無い。
ブレードごとシリコートに交換するのが吉。

しかしこの話題はいつになったら無くなるのか…。

|
| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣￣月曜日￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼　＜歴史は繰り返されるものなんだよ・・・
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/　
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/

納車２年余り。ようやく5千キロ近くまで来た。
ナラシも終わったんでそろそろ高速走るかな。

どんだけ慣らししてんだよｗ

慣らしというより熟成してるじゃないかｗ

>>566
過保護にもほどがある。
俺なんか二日目で高速走らせたぞｗ

>>566でリアルにコーヒー吹き出したよ

>>559
君って車嫌いなのに未練ありそうだよねー。もしかして最近車手放した？
車が必要ない所に住んでるのに車買って辛い思いでもしたのかなー？ｗｗｗ
中古外車乗りの多いスレで釣った方が楽しめると思うよ。頑張ってね！

マツダ地獄へようこそ

地獄へzoom-zoom

貧乏人ご用達のマツダ車

低品質のマツダ車

ゴミマツダ

彼女の居ないマツダ車

ウンコマツダ車は死ね

>>564
ありがとう。早速、明後日買いに行ってくるよ。
PIAAのSPORZAシリコートワイパーとか、良さげだね。

チーズだなｗｗｗ

>>567
>>568
>>569
>>570
２年前にこのスレで5000キロまでは無理させたら
ダメって聞いたからいままでナラシに徹してたのに
なにこれ。

だいたい5000ｋｍ走るのに2年かかるような乗り方じゃ車なんかいらないんじゃないか。

>>581
以前にも出てなかった？この話題

ttp://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/56/61/qa.html#001228

>>581
つ、つられないぞ！

車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？

現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を
考える必要はありません。普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの
急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。

>>581
2ちゃんねるの管理人である西村博之(ひろゆき)の語った名言。

嘘を嘘と見抜けないと(掲示板を使うのは)難しい、のこと。

世の中には嘘が溢れている。情報を正しく得るためには、嘘を見抜く力を付ける必要がある。
掲示板は特にその傾向が強いが、嘘を見抜く力さえあれば何も恐れる必要は無い、という意味の発言である。

>>582
別に必要ないけど君と違って金に余裕があるから
持ってるだけだろ

>>581
慣らしってのはメカの当たりをつけたりするのが目的。
今は精度が出せるので必要ないと言われてるんだよ。

>>582
首都圏の人間の多くを敵に回したなw
車は玩具だ。

アクスポで通勤している俺に謝れ

age厨の法則ｗ

>>581
慣らし云々以前に、
高速の、ランプでは普通に加速して、本線では法定速度を守って走る程度なら
「無理させる」とは言わないってｗ

こんどオンダッシュナビを付けるんですが、BOSE付き車でナビをつけている人いませんか？

ナビ本体はグローブボックス内に取り付けようと考えているのですが、TVのチューナー部はどこに付けようかと悩んでいます。
普通ならシートの下に取り付けるのでしょうがBOSE付きなため、シート下は埋まっています・・・
出来るだけ目に付かない所に付けてスマートにしたいと思っているんだけど同じようなナビを取り付けている方いましたらチューナの位置、参考にしたいのでお願いします！

>>592
BOSE付きの車でCN-HDS915TD使ってるけど、助手席の下にジャンクションボックスとチューナー置いてる
チューナーが後部座席の足下に少しはみ出してるけど個人的に問題なし
後ろに人乗せる時は「チューナーはみ出てるから足下気をつけてね」って言うようにしてる

めんどくせえ車だな

何がめんどくさいのか言ってご覧なさい。坊や。

>>592
BOSE付きでカロのHRV002G�U載せたけど、チューナーはグローブボックスの奥に付けたよ。
グローブボックスの奥行き長いから収納に何ら影響なし。
前から中にたくさん詰め込んでる人は無理かもしれんがw

通勤とかに使わないで玩具として扱ってても
年数万キロ単位で走る人だっていっぱいいるだろう
むしろ玩具なのに5000キロしか乗れないなんて忙しいんだな

メイン：アテンザ
サブ：アクセラ

じゃね？

メインをアテンザにするならアクセラじゃなくてMX-5とかじゃないか？
マツスピとかなら話は別だが。

メインがロードスターでサブがアクスポな人も居る。俺とか。

>>589
お前さんにとっては玩具じゃないのか？
ただの道具なのかい？ それじゃ勿体無い。

>>593>>596レスありがとう！！
じつは取り付ける部品が本体、ジャンクションBOX、TVチューナーで
グローブボックス内には本体とジャンクションBOXを取り付ける予定なのでTVチューナーまでは納まらないかもしれません(；´д｀)
しらべたら「HRV002G�U」は本体とチューナだけでOKみたいなので羨ましい・・・

>>593さんがシート下に二つも納めてるとの事なのでチューナーのみなら、はみ出さないで取り付けできるかも知れない( ﾟ∀ﾟ)、、

どれでもゴミマツダ

>>602
俺は910TDで地デジチューナーが運転席下。
ジャンクションボックスとAV拡張ボックスが助手席フロアカーペット下。
助手席に乗り込んだらちょうど足の裏あたり。

Dオプナビの取り付けマニュアルがフロアカーペット下に取り付けることに
なってるはずだから、ディーラーにマニュアルのコピーもらえないか聞いてみたら？

>>603
車手放した人ですか？昨日から必死ですねｗ

>>603
車もてない人か・・・テラカワイソス

>>607
女にもてない人か・・・かわいそうに

>>604レス�d！
オプションのカタログを見て見るとBOSE付き車には対応してるようなしてないようなあいまいな表記なので、ディーラーのマニュアルに載ってるかは微妙かもしれません(；・∀・)
がアドバイスありがとう！ディーラーに行った際に聞いてみます。ディーラの取り付けならその辺綺麗に納まってそうだしね！

>>607
・・・がんばれ

>>608
マニュアルのコピーが出てきた。どの機種用のマニュアルかわからないけど、
ナビ本体とテレビチューナーに分かれてるタイプで、ナビ本体はブラケットで
グローブボックスに、テレビチューナーはフロアカーペット下の吸音材を
少しカットして床下に収めるように書いてある。つまり、BOSE付き・無し
どちらでも大丈夫な記述になってる。ボックスが少ないナビ向けだね。

パナの地デジチューナーみたいにB-CASやらSDカードスロットやらがついてる場合、
カーペット下に設置するとアップデートの際に不便。ということで、
ジャンクションボックスをカーペット下、本体はブラケットでグローブボックス、
テレビチューナーは運転席下に設置って感じなら邪魔にならないんでないかな。
運転席下にもBOSEアンプがあるけど、チューナー1台くらいなら置けるよ。

>607
よーくわかります・・・かわいそうに

FMCアクセラ、是非ともセダンで2300cc or 2500ccのMTを発売してくれ。
日本では無理だろうな…orz

正直、アテンザは重い。MSアテンザが出たらそっちを買うが望み薄らしいし…

見んカラで15グレードにブレイスバー装着して
嬉しそうに動画インプレあげてるアホって何なの？

>>607
ｹﾞﾝｷﾀﾞｼﾃ(｡･ω･)ﾉﾞ (ノд‐。)ｽﾝｯｽﾝｯ

今、ワイパー新しいの買ってきた。PIAAのやつ。シリコート仕様のやつ。
適用書には、合うかどうかわからんって書いてあって不安だったけど、
店員さんが、合うかどうか、まだ購入してないのに取り付けてくれた。
交換の時に純正がBOSCH製で驚いていたよ。で、無事装着完了。
店員さん曰く、アクセラは海外の部品を多く使用しているとのこと。なるほど、勉強になりました。
ｊさんの店員さん、ありがとう！

海外向け(MAZDA3)のワイパーは、フラットワイパーなんだよなぁ。

助手席側が立っているのは共通だけど、
アームのフック部が上に逃げてない無い分、低く見える。

時期型もスパイショットを見る限りでは、北米・国内はカバー無しトーナメントタイプかな。
フルコン化も期待できない。

>>607、マツダ乗りってあんたみたいなのばっかりだよなｗ

>>616
>>616
>>616

純正の撥水コートって市販のガラス用コンパウンドで落ちる？
ワイパー後の白曇りがイヤだから落としたい。
キイロビンは効かなかったんだけど。
俺の使い方が悪いのか？

>>618
人力じゃ大変でしょ。
ポリッシャーじゃないと無理じゃない？

>>619
俺は面倒なので純正の上に超ガラコ上塗りしてワイパーを
エアロツインマルチにしてる。

あ

あ？

>>619
ディーラーでやってくれるかな？
>>620
それで白曇り出ない？
俺のワイパーはスーパーシリコート。

>>620
エアロツインマルチは撥水コーティングと相性良くないよ。
よく剥がれたりしない？すぐ、びびるとか。

純正ポテンザのロードノイズが五月蠅いんだけど履き替えるなら何がお勧め？
静がなタイヤにしたいんだけど

金があるならレグノとかbdEURO、なければtoyoteo+かLM703位なんじゃね。

>>624
純正コートのままだとびびるけど超ガラコぬると問題ないよ

>>623
ご参考になれば。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1212451080/

ついこの前、神奈川近辺でリアが４灯になっているのを見かけたんだけど、流行なんですか？

それで、み○カラみてたらこんな人もいたけど･･･

http://minkara.carview.co.jp/userid/270875/blog/10378403/

シラネ。
みんカラの話題もイラネ。

>>628
一応そこ読んでキイロビン使ったんだけど。
他のコンパウンド試してみます。

黄色瓶は力要るからなぁｗ
半分くらいやったとこで飽きる俺

飽きじゃなくて体力がないんだろ・・・

でもさ、キイロビンやったあとの爽快感はすごいよね。コーティングの乗りも抜群にいいし。
施工している最中はマジでポリッシャー欲しくなるけど、コーティング剤上乗りの積み重ねは、力でねじ伏せている
ような感じがするし、なんか劣化も早いから苦労だけどキイロビン使っている。

>>611
アクセダ、そもそも2.3(2.5?)日本で出るんかねぇ。
ATでも出なかったりして。

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2008-37/ma3345_48c7bb5dc96f5.jpg
今日聖地巡礼してきたら本社の倉庫にこんなのが格納されるところを目撃した
200ｍくらい離れてたからよく見えなかったけどサイズ的には次期アクセラだろうと思う

>>636

>>524

画像は524から持ってきただけよ
包帯の巻き方は違ってたけど
その時撮影禁止だったから撮れなかった

欧米向けは日本で生産してるからそりゃあるでしょ。

なんのこっちゃ…

見学って倉庫見られるのか
見てみたいな

>>618
これ使ったらわりと簡単に落ちたよ
http://www.soft99.co.jp/products/detail/098

>>629
流行は知らんが整備不良車だから下手すりゃ切符切られるよ

整備不良の根拠は？

>>644
整備不良なのは、
反射板まで光らせてるみ○からのアクセラでは？

どうでもいいけど15ｃに2.3ＳＰエンブは痛すぎるだろうｊｋ

>>645
ああーそうだな。リフレクタ光らすのはダメだったな

15CにMSアクセラのルーフスポイラーは装着可能ですか？

穴あけすれば可能、あとは配線の引き出しも必要かね

>>642
アリガトー。探してきます。

新型はパリサロンでワールドプレミアだっけ？

>>649
レスありがとうございます。
むむぅ、穴あけ加工が必要とはちょっと躊躇してしまうなぁ

15Cに20のフロントグリルつけるのってどう？
イタイ？

別に痛くないと思うが、でもバンパー形状が20,23Sと違うから
グリルアンダーの隙間が結構空くよ

あー、1.5L しか買えない＆維持出来ない貧乏人が、無理してるなー、と思うだけ。

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マツダで価格がどうのこうのって・・・筍の背比べじゃないか？
そんな俺は20S海苔

筍の背比べじゃないか？
筍の背比べじゃないか？
筍の背比べじゃないか？
筍の背比べじゃないか？
筍の背比べじゃないか？
筍の背比べじゃないか？
筍の背比べじゃないか？
筍の背比べじゃないか？
筍の背比べじゃないか？

どんぐりと間違えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
筍ご飯うめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

素かよｗ

ドングリとは読めないなｗ

最初はマツタケだったか？と思ったりしたんだよ・・・秋だな・・・

筍の背比べって激しそうだな
伸びるの早いし一歩間違えれば竹だし

【筍（たけのこ）の背比（せいくら）べ】

どのアクセラも平凡で、特にすぐれて目立つものがないことのたとえ。

　　　　　　　　 ./^l､.,r''^ﾞ.i′
　　　　　　　　 lﾞ:r i:i′　.|　　　 　　　　　　　　ど　ん　な　 か　な　し　い　こ　と　が　あ　っ　て　も
　　　　　 :i^¨''iﾉー-i (_.vv,､
　　　　　　i.､/:::::::::::::::::ﾞ彳_　＞
　　　　　_,ﾉ　i::::::::::::::::::::.（'｀,.ヽ　　　　　　　　　や　せ　が　ま　ん　で　も　い　い
　　　　 （　､:|:::::.i;i;i:::::::::::i:.'^ﾞ'＜ 　　　　　　
　　　　　''　::.!:::::.ii;i.|::::::::::.i‐　,ﾌ''
　　　　.＜ :::i::::::.ii;i;|:::::::::.,「=(　　　　　　　　　　ひ　の　あ　た　る　ば　し　ょ　で
　　　　　｀ｰ::|,.:::::i;i;::::::::::/.＼^':､
　　　　　 ./ﾞ,r|:::::::::::::::::,iﾞ.'!'=;^′
　　　　　.） ,/ソ,:::::::::::,l'_ .）.:r　　　　　　　　　　つ　よ　く　い　き　て　い　こ　う　と　お　も　ふ
　　　　　 ﾞ'ﾚ'´i''!ﾞｰ／'（ﾞﾞ | .|
　　　　　　 　 | ._,i'!(冫.;i　.|　
　　　　　　 　　　　　..　|.　|　　　　　　　　　　　そ　う　　た　ん　ぽ　ぽ　の　よ　う　に
　　　　　　　　　　　 　 .!　.i　　 ._,,,‐''^^'''''＞
　　　 ､....,,,,..,,_　　　　　 !　.;!　.,/'ﾞ｀,_　　 .,ﾉ
　　　　＼　　.⌒＼　　│ .|!.,,iﾐ／ ._,,,.／′
　　　 　　i　 '^'''‐､..ﾞ'hノ|　.|厂　.￣′
　　　　　.ヽ_　　　　ﾞメリ|　.|
　　　　　　 　￣￣　　　|.　|　 　　._,,,‐''^^'''''＞

今日やっとワイパー替えた。
早く雨降れw

強く生きてくれ、そんな俺も20S乗り

IPFのLED3Wのポジション付けたんだけど
期待はずれ・・・・・・・

てか上見だすとキリがなくなるよな

ど、筍

マツスピアクセラと普通のアクセラではボンネットとFバンパーの形、そしてフェンダーの幅が違うってのは知ってるんだけど、
左右のフェンダーとFバンパーの継ぎ目部品どうしでは幅は同じなのかな？
23S乗りだけど、マツスピの純正バンパー貰ったから、雨宮のボンネット買って、なんちゃってマツスピにしようかと考え中。
フェンダーも替えないと駄目なら諦めるんだけど、やった人いたら教えて下さい。

昨日撥水ガラスに超ガラコ塗った。
早く雨降れw

田舎は稲刈りなんだよ

雨降んな

>670
ボンネットの幅は同じだからボンネットはつく。
ボンネットとバンパーの位置関係もＭＳ同士なので無問題。
ただし、知ってのとおりフェンダーの幅が違うのでバンパーとフェンダーの位置関係が合わない。(バンパーが幅広)
まあ、バンパーはやらかいから多少曲げればつくかも。

23Sに誇りをもて

>>670
ホイールアーチまでの膨らみ方（盛り上がり方）が違う。

簡単に言うとフェンダー叩き出し。

もっと簡単に言うと諦めろ。と

MSを買えばまるっと解決

15ｃの網のがかっこいい

来月半ばまで納車されねーーーーーー
アクスポ売れすぎなのか、河童赤をあまり作ってないのか。
あまりに遅いので、アクセダをレンタルし120km走ってきた。
１ヶ月待ちって普通？

長期在庫車輌ならはやいんじゃね？
俺は待っても出来たてがいい。

中間決算前で売れてるんだろうね。
オプションの多さでも変わったりするし。

俺も去年の今頃に買ったが一ヶ月待ちだったぞ。

>>681, 682
出来たてって考えると、なんだか待てますね〜。
メーカーオプションも色々付けたので、遅い原因ですね。
ディーラーオプションもコーティングやナビ、ETCを付けちゃったし。
気晴らしに次はデミスポでもレンタルしちゃうか〜。

>>684
おまえウザイ

先月末に契約したら2週間くらいで納車だったよ
2週間が長くて長くて…
俺には1か月なんて待てないね

現在アクセラの排気量で迷ってますが1500だとやはり非力ですか？

2000と2300はぜんぜんパワーがちがいますか？

あのテンプレ貼ろうと思ったけどどっかいっちまったな。
20Ｓにしとけ、23Ｓにしとけ、15Ｃにしとけ、って奴

age厨の法則ｗ

アクスポ20S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にして23S選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2000だと中間からの再加速が厳しいね…

言っとく。2000と2300。悩んだなら2300にしとけｗ

------------------------------------------------------------------------------

アクスポ23S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にしてMS選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300だと中間からの再加速が厳しいね…

言っとく。2300とMS。悩んだならMSにしとけｗ

------------------------------------------------------------------------------

MS納車して、はや4ヶ月
加速やら高速やら気にして15C選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300ターボだと燃費が厳しいね…

言っとく。MSと1500。悩んだなら1500にしとけｗ

------------------------------------------------------------------------------

グレードはお好みでどうぞ

あぁそれそれｗ

15C納車して、はや4ヶ月
金が無かったので上級グレードを選べなかった自分が憎い
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、内装のチープさが目立つよな…

言っとく。車買うのはやめとけｗ

>>672
吹いた

>>690
時期的に、もうすぐ使えなくなるテンプレだな
涼しい日なら、もう夕方とか夜ならエアコン要らない

俺は年中AUTOでONだけど何か？

>>695
お前のオートエアコンは年中「強」になりまくりなのか？

>>695
たまにOFFにしてみろ。加速のよさに驚くから。

エアコン全然つけないなあ
デフロスタくらいしか使わん…

冬はそういうわけにもいかんけど
冬道((((；ﾟДﾟ))))

フロントグリルが網でメーター黒の奴ってあるの？
さっきコンビニに止まってたんだけど

マイナーチェンジ前の15じゃないのか

前は黒だったのね

俺のスティックはマイナーチェンジで黒くなった

メーター針の間違いだろ。

>>703
ガソリンのな

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212832544/

363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/09/21(日) 20:07:22 ID:9RXFXIbR0
欧州車の足回りに対して劣等感を持っていながら
欧州車を買えない貧乏日本猿向けの車なんですね＞スプラッシュ

370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/09/21(日) 22:56:09 ID:V1kaTz5E0
>>363
それなんてアクセラ？

378 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/09/22(月) 11:03:52 ID:QDTcBmPk0
>>371
アクセラ糊の自己紹介乙

http://minkara.carview.co.jp/userid/270875/blog/10410560/

これって夜見たらかっこいいかもしれんけど
昼間見たらものすっごい恥ずかしいんじゃね？

>>706
格下の15Fなのに自分の15Cよりカッコいいからって妬むなよｗ

みんカラのブログを徘徊してここに晒してる時点で羨ましがってるのが丸見えｗ

人が一生懸命法律に適合できるように、壊れないように、不具合が出ないように
造りこんで、髪の毛以下の傷も見逃さず造って納入してるっていうのに
部品メーカーの努力をぶち壊しにしてる奴だな

>>707
本気でカッコいいと思ってんのか？病院行ったほうがいいよ

人待ってるときに自分の色と違うアクセラ見つけた
じろじろ見てたら中に女性乗ってました
まじきまずかったっす！

>>710
ポリスメンくんぜｗ

>>706
ここまではチョット・・・だけど
ウィンカーLED化したいなぁ・・・

なんとかクイーンのLEDウィンカーバルブ付けてる人いる？

>>706
この手のテールランプ改造は多いね。GT-Rとか。
個人的にはやり過ぎだと思うけど。

SPACE COWBOY
のステッカー貼りたいです
スパイクがかっこいいんだよな

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212832544/

363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/09/21(日) 20:07:22 ID:9RXFXIbR0
欧州車の足回りに対して劣等感を持っていながら
欧州車を買えない貧乏日本猿向けの車なんですね＞スプラッシュ

370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/09/21(日) 22:56:09 ID:V1kaTz5E0
>>363
それなんてアクセラ？

378 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/09/22(月) 11:03:52 ID:QDTcBmPk0
>>371
アクセラ糊の自己紹介乙

420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/09/27(土) 00:09:45 ID:yvVF34w10
自分が言われてる事言うなよ、アクソラ糊よ

>>706
ブログちらっと見たけど、意味のない改行多すぎてうざいな。

グレードで格付けするヤツってどうよ？
自分よりグレードが低いヤツを見て、貧乏人だの言ってる方が痛いヤツに見えてくる。

>>715
こいつらネガ思考すぎ。長生きしないなｗ
日本車のタフさと欧州車の格好良さの、良いとこ取りと考えればいいんだよ

実際、友人が乗っているPeugeot306は
日本車では有り得ない頻度で故障してる

>>714
バンドのスペースカウボーイを思い出した俺はオッサン

>>714
ScooterのSPACE COWBOYを思い出した俺は>>719より若いハズ

test

>>715
コピペにレスするのもどうかと思うけど、ここは
「中古欧州車乗り乙」と返すのが王道なんじゃなかろうか。
このスレの反応ちょっとおかしい気がする。

みんなランプ周りを自分で作ってるがよく乗れるなと
自分で作ったランプなんて信用できない、保証もないしさ

>>723
指落とさないようにな。
労災認められなかったら、ちゃんと監督署に行けよ。

>>706
蓮かよｗｗ

つーか、寒いな。そろそろ冬用ワイパーの準備をしとこうと思うが、
またあのワイパー交換をしなければいけないのか…

>>724は何を言っているんだ？

ぬるりと来たぜ！！次期

ttp://www.autoblog.com/

>>728
海外の反応
１：フロントマスクはアテンザのようにして欲しい。あと、マツダスピードアクセラセダンを出せ。
　　そうすれば今のセダンを下取りに出してでも買うからよ。
２：コメ１ゲットー！これは最終型ではないよ
３：＞＞２　バーカ

>>729
思わず笑った。海外でも同じなんだな。

>>728
ほんまもんですかこれ？
買い替え予定の無い現行乗りとしてはウレシイ限りですが、
これはダメダメデザインですね！

これ、全体のシルエットが現行と全く同じだから
コラだろうね。

様々なリーク情報に近いのでほぼこのままかと･･･。

私も個人的にorz

顔ひどいな

こんなプレスしづらいライン入れるわけねーだろ

全然違うよ。
特徴を捉えてないしプロポーションもおかしい。
なんというか表現が稚拙だ。
少なくともオフィシャルな物ではない。
意匠登録用の平行投影の模型写真から作ったCGじゃない？

フロントのカモメマークと、センターのライン、ナンバープレートの跡っぽいもので、それぞれ中心がずれている。
グリルのあたりの形状と色が不自然。
サイドのプレスラインは色の出方が不自然。

コラだな。

>>733
ウソを見抜く力を養いましょう

次期の最上級グレードは、
２リッターＤＩＳＩ＋ＳＩＳＳ（だっけ？スマートアイドルＳＴＯＰ）
かな？

私たちは、次のMazda3が、域内市場のためにマツダがハーモナイゼーションの
欧州連合オフィスを供給したいくつかの 商標演出 に基づいて、見えるものについての
考えを持っています; 基本的に、それらがなるものは特許の図面です。
これらの非常に荒い輪郭に基づいて、自動動機D&CからのパスカルBoisseという名の
誰かはが 作成しました、1つの、それを与える ことは、私たちに新しい小型車が見えるもの
についてのわずかによりよい考えを与えます。結果は、私たちの期待に会うフェンダー
および温室と、少し混じり合っています。しかし、そののんきなフロント・エンドは
少しオフかもしれません。 最近のスパイ発射 は、全くそれを外に遠くに出る鼻を示しません。
私たちは、演出が明白に示すように、後部アーチに話を向けて、ドアのボトムエッジに沿って
文字ラインを見てもよい。私たちが確かに知っていることは、 改訂された6 つおよび
最近の概念 が証明するので、マツダがそのスタイルでもっと表現するようになっていると
いうことです。私たちは、近く起こる LAオートショー でMazda3を自分で見て、それが上記の
演出より少しもっと洗練されることをここで望んでいます。

[出所: MSN ]

私たちには、そのマツダがいくつかの商標表現に基づいている次のMazda3が
ように見えることでInternal MarketのためのHarmonizationのヨーロッパ連合
オフィスを供給したかという考えがあります。
基本的に、彼らが達することは特許図面です。 これらの非常に荒いアウトラインに
基づいて、だれかがBoissとeacuteとパスカルを命名しました。
Auto-動機から、D&Cは新しい小型車が似ていることに関するわずかに良い考えを
私たちに与える表現を作成しました。 結果は私たちの期待に合うフェンダーと温室に
少し複雑ですが、そののんきなフロントエンドは少しオフであるかもしれません。
最近のスパイショットはそんなに遠くに鼻のはみ出ることを送り出しません。
私たちはドアのボトムエッジに沿ってハイライト線を見るかもしれません、
表現が明確に示すようにリヤ・アーチに導いて。 私たちが確かに知っていることは
マツダがスタイリングにより表現するようになっているということです、
改訂された6と最近の概念が立証するように。 私たちは、自分で今度のLA Autoショー
におけるここのMazda3が、それが上の表現より洗練されていることを望んでいるのを見るでしょう。

>>728
LF-Aみたいな鼻っ柱だな。これは嘘情報と見た。

顔とドア以外使いまわしかよｗ

ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/09/mazda_3_rendering.jpg

>>744
グロ

どんなグロ？

>>746
何の特にもなりゃしないから気にしないに限るぜ

ぬめりけがでたな

LEDサイドターン式のドアミラー交換って大変なんかな。時間的にも構造的にも。
最終的なドレスアップとして考えてんだが。

アクセラとベリーサで迷ってる俺は異端

迷ったら両方買えばいいじゃん。バカなの？

>>751
バカなの？

>>751
貧乏だから買えないじゃん。馬鹿なの？

迷うって事はそれほど欲しく無いのさ。

他車にしなさい。ティーダとか。

>>751
両方買ったら乗ろうとする度に迷うじゃないかw

うち両方あるけど、どっちもたまらんよウヘヘ

>>750
ベリーサの方が見かけないからベリーサにしなよ
黒カッコイイよ黒

銀河灰に一票

ウチにもベリーサ（C ドレスアップPac）とアクセラ（MS）ある。近場はベリーサ、遠出はアクセラで使い分けてるな。

>>757
ベリーサの黒はもう廃色になったよ。

俺、アクセラと1200のバイク有るけどほとんどバイクばかり…。
車は雨の日か、買い物の時ぐらいにしか乗らない。
ここ2ヶ月給油してないし…。ガソリン腐りそう。

まぁ、寒くなったら車メインになるけどね。

>>759
それは知らなんだ
一度エアロ付けた黒を見たけどかっこよかったんだよね

ベリーサと迷ってるっつーことはデザイン重視でしょ？
どっちも秀逸デザインだから好きなほうにしなよ
俺なら、1.5アクセラと迷ってんならベリーサ
2リッター以上のアクセラと迷ってんなら
走りがだいぶ良いぶんアクセラかな

安定感でいうとアクセラ
燃費を考えるなら1.5アクセラ
どんな車乗ってても1年くらい乗れば慣れるよ
非力だとか言われてるけど、言い出したらキリがない
2リットルより非力な分踏み込めばいいだけの話

街中でレースをするつもりなら２リットル以上をどうぞ
普通に乗りたいなら1.5を

ティーダとか広いってだけだろｗｗ
それ以外は平凡。つまんない車だったよｗｗ

街中でレースとか意味が分からない。

その意味わかんないことを実際やってる奴らがいるから困るんだよ

1.5だと高速道路での速度管理が面倒で疲れそう

2.0sだけどMモードの時に5速70km/h付近になると
回転が2000ぐらいから1500ぐらいにストンと落ちね？
Mはロックアップしないはずだが

つか1.5アクセラと比較するとして
燃費で考えるならベリーサのほうが良いじゃん
車重軽いし
内装もベリーサのほうが豪華だしな

スポーティなエクステリアのアクセラ選ぶなら
やっぱりそこそこの走行性能は求めちゃう

>>764
いや、アクセラのほうが平凡。
平凡だけど、意匠と乗り味の方向性が一致していて、バランスが良い。
一本の筋が通っていて、ぶれていない。
セダンとハッチでは外装が異なるのに、統一感がある。

ティーダの魅力は広い室内と明るい内装、そのくせ固い足と軽快なハンドリング。
大衆車としては、上質っぽく(あくまで「っぽく」)感じさせる意匠。
その一つ一つは悪くなはいが、車としてはチグハグ。
特別スポーティでもない1.8Lに6MTとか、何がしたいのか今ひとつ伝わってこない。
セダンはハッチのおまけ程度扱いで、酷い。

俺は>762と同意見

Go-Stopの多い渋滞走ることが多くて、且つATだったら、1.5のアクセラはあまりお勧めしない。
電子スロットルに癖があって、時速10〜30kmくらいの微妙なアクセルコントロールが俺には難しかったよ。
バイパスとか、高速とかが多いのだったら、回せば結構走るんで1.5アクセラでもOK。

>>770

ティーダのあの上質っぽさの演出が無理・・・。

特に革にしたときの木目なんか最悪だと思った。

>>773
日本語でおｋ

ティーダはNFGわーど

>>774
以下、推定による翻訳

ティーダのあの上質に見せかけた演出を俺は受け入れられない…。
特に内装を革バージョンにしたときに付随してくる木目パーツなんか、
最悪の装飾だと思った。

来週末でアクスポ手放してNCロドスタオーナーになります。
4年間どうもお世話になりました。

20S以上でパールがベストチョイス
ケツの黒がいい

>>767
ベタ踏みでも赤キップ切られる心配ないのでらくちん。

来週中には新型お披露目でしょ

>>780
ソースは！！？？？

FMCは来年の九月辺りでしょ　早すぎるだろ

オヒロメナ

海外での発売が今年の11月

「どのグレードにすれば良いでしょうか？」
という質問に対してどのグレードの保有者が最も自分のグレードを推奨するんだろか？

新型のライバルはフォルティススポーツバックだな

11月は発売じゃなくて発表だろ。
来春に欧米で発売、日本は3〜4ヶ月遅れの夏に発売だと思う。

>>785
> 「どのグレードにすれば良いでしょうか？」

という質問自体が愚問

私たちは、自分で今度のLA AutoショーにおけるここのMazda3が、それが上の表現より洗練されていることを望んでいるのを見るでしょう。

アクスポ15C納車半年
純正ワイパーの評判が極悪なのを知りながら
大丈夫だろうと多寡をくくって使い続けていたら
見事にはげました。撥水コートが
いやあ、はげるときって一瞬なんでつね。。。

どおしよ　（ノ＿・。）

>>790
そんなに目に見えて剥がれるの？？
同じく半年で純正のままだから不安…

>>790
高を括る

>>790
ガラコ塗ったら元通り
>>791
助手席側ワイパーの終端部（運転者の目の前）が線になって剥げる
そこだけ水が溜まるようになるので剥げれば分かる

剥げるか否かは結構個体差がある気がする
納車10ヶ月ゲリラ降雨にやられた

>>793
＞助手席側ワイパーの終端部（運転者の目の前）が線になって剥げる
そのとおりでつ。。。
ガラコって剥げたスポットにだけうまく塗れるものなんですかね？

>>791
即刻交換を激推奨。
剥げてしまってから後悔しても遅いです。
漏れのかわいいアクスポﾀｿがキズモノになるその喪失感たるや。。。

高々1500円。明日の朝、出勤前にホームセンターに直行して下さい

>>793
おおー、それって禿げてるサインだったのか。
なんぞこれとか思いながらずーっと放置してたよ。
いい加減ワイパー変えてあげないといかんね

>>795
俺の未使用の純正ワイパーあげようか？

>>796
うぬは朕の頭まで禿げさせる気でござるか？

>>750
どのグレードと迷ってるの？
もっと話しようよ

>>795
うちのはエアロツインに換えたらその線が出て来た。
その後、ゴムだけ尻コートにしたら撥水復活した。
車検迎えたけど、ワイパーが拭き取る部分だけは撥水が残ってる。

アメリカで大人気らしい。

ハッチバックのケツ、世界最高だろ
ちょっとお口が狭くてぶっといチャリ乗らなかったが

撥水加工が半永久だとでも思ってんの？…
まさかね…

>>801
＞ハッチバックのケツ、世界最高だろ
801だからヤオイとか言いたいんですか？ｗｗｗ
うほっやらないかってやつ？

撥水ガラスに超ガラコ塗ったら剥がれ部分がすっかり元通りになってわろた。
もっと早くにやっておくべきだたよ。

やっぱり、純正撥水には超ガラコのようなフッ素系がよいのかな？

以前乗ってた車のとき、ノーマルガラコ(シリコン系)は砂埃が付きやすくて、
そのせいか、効果が持続しなかったよ。
下地を作ってなかったと言うのもあるけど。

>>805
やっとまともな意見が出てきましたね。

ウザイ

普通ケツの話をするなら女なんだけどな

ディーラーのサービスマンも洗車のついでに市販の撥水剤をぬっておけばいいと言っていた
ちなみにディーラーオプの撥水はフッ素系だったな
俺はゴーグリ愛用しているがグラファイトワイパーでも少し剥がれてくる
やっぱ高いがシリコートワイパーか・・・

アイドリングストップ機構がつくんだってさ。

>>706
これはねぇよｗ
しかも乗ってる奴がガリガリのヲタみたなファッションだしｗ

撥水加工が取れたらシリコートワイパーで復活！
拭き取りも抜群！
ただ、ふき取る瞬間に一瞬白くなるのだけはいただけないが・・・（しょうがないか）
お勧めはPIAAのSPORZA。形もかっこ良い。値段は６千円超えるが・・・

純正は一度も使わずSPORZA付けたけど拭き取りめちゃくちゃ良いね
ただし、よーーーくみてみると跡ついてるよ

というかリアワイパーのふき取りの悪さの方が気になるな・・・

シリコートに替えて初雨インプレ
拭き取り直後曇るのがマイナス
ワイパーが初期位置に戻る直前にキュッてなるのもマイナス
拭き取りは問題ないけど，純正も最初は問題なかったので様子見

>>812と同様に曇るってのは結構大きな欠点だと思うけど，何でこんな評価高いんだろ

この前デラでワイパー対策品と交換してくれたよ。
BOSCHじゃなくてNWBの８点支えのﾌﾞﾚｰﾄﾞのやつ。
納車時に較べたら全然いいわ。

>>814
他に、「これ！いい！」といった物がないからじゃまいか。
そうだね、一瞬だけど曇るのは嫌だね。
まぁ、でも、そんなに雨の日走らないから我慢しますが。
これでスカッフプレートも最近付けたし、あとはLEDサイドターンドアミラーを付ければ
ドレスアップ完成だな。
あとは、１２月のHDDナビの更新もアリと。う〜ん、金かかるな〜、結構。

マツダの売上は
スズキと同じくらいだね

そんなに人気ないんだ

新型アクセラかっこいいですね…

リアワイパーの互換品はまだないんだっけ？

>>819
出たという情報は見たこと無い。
PIAAの4番を加工しながら使ってる。

シリコート、みんな曇るのね。自分だけじゃないんだ。
対策法ありますか？

俺はグラファイト使用中。こっちは曇らないし。俺のは撥水コートしてないし。

>>821
いいこと考えた。お前、俺のケツを尻コートしろ

そろそろ寝る

>>811
そこじゃねえだろ。
MPS2.3ってエンブレム貼ってあるんだぞ。15Fに。

バカヤロー！車は性能じゃねえ！心、つまりハートなんだよ！
胸の内に秘めたMPS2.3・・・錦を飾りたい男の性ってもんよ・・・くぅ〜っ！泣けるぜ！

エンブレムだけグレード捏造する奴ってホントかわいそうだよね。

若い頃っていうのは頭のネジが飛びやすく
ついつい黒歴史を作っちまうもんだぜ？

数年後には何て恥ずかしい事してたんだと後悔するだろうな。

MSアクセラ乗ってる自分から見たら、はっきり言って近づきたくない…

若気の至りですな。

オッサンが多いね

グレードとか排気量を偽るようなドレスアップはしたいと思わないな
高級車のエンブレム付けてる車よりはマシだけど

なぁなぁマツダアクセラ買おうと思ってんだけど、マツダって信頼性高い車なぬん？

信頼性なんてどこも変わらんよ・・・だからティーダを買うことをお勧めする

　　　　　　　　　　　　　　　　／ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　 ＼
　　　　　　　 　 　 　 ,.-‐''⌒ヽ　　　,.=､　 ヽー､
　 　 　 　 　 　 　 ,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ）　　|　 j
　　　 　 　 　 　 /　　 　 　 ﾐ彡三ﾍ｀=´　　 |　｜
　　　　　　　　 /　　　　　　 ﾐ彡三∧　　　 j　./
　　 　 　 　 　 ﾄ　ｬ''"　　　　ミ彡三∧. 　 /／
　　　　　　　　」i　_;''＿,　　　 ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
　　　　　 　 　 ﾘ　´￣　　　　 ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
　　　　　　 　 ヽ-　　　　　　　　　'´/ｿ'川||
　　　　　　　　 ヽ一　　　　　　　「彡'川ll.|||
　　　　　　　　　 T 　 ＿　　　／ ´　ｊ||.川||
　　　　　　　　 　 ｀￣了､　　　　　i! 川.川|
　　　　　　　 　 　 　 _｣.　＼　　　 |　j| 川|ﾄ､
　　　　　　　　_／￣　 ＼　 ＼ 　 '_／./川　｀
　　　　　　 ￣　　　　　　 ｀　　 ￣　　´
　　　　　　　ティー・ダニシトケー［Tie Danieshitokev］
　　　　　　　（ルーマニア．１９３５〜５４）

MSエンブレムなんて変態車の証明
変態を名乗りたいやつは付けるがいいよ

>>706を今見たがこれはｗｗｗｗｗｗｗｗ蓮コラかとおもたｗｗｗｗ

誰とは言わんが、15グレードにひたすらメッキモールつけてる奴も頭おかしいなｗ

ごめんなさい

アクセラにベタベタメッキモールなんて23でもMSでもおかしいだろｗｗ

ダメマツダ

ナンセンス。

アクセラ乗りは阿呆
マツダ乗りは基地外
よっておまえたちはキモイ

>>843
ありがとう

>>842, 843

ティーダまじおすすめ

>>843
いい加減パソコン買えよ。

>>843
そんなに羨ましがるなよ。

>843
阿保や基地外という単語は、このスレでは褒め言葉なの♪

>>690
ちょｗこれの一番上の俺なんだけどｗ
いつの間にテンプレにｗｗｗ

いや、まじで2000と2300で悩んだなら2300に（ｒｙ

俺は23Sにしたけど3年過ぎて20Sでもよかったなと思ってるが？

直線番町になりたいならMSだし燃費重視なら1500ccだし・・・
ということで2000と2300って結局中途半端な存在なんだよな。　という俺は20S海苔だが・・

自分の乗り方に合ってればいいのさ

中途半端が一番バランスが取れてるとも言える。
MS買っちゃったが自分でアホとしか思えんもん。

隣の芝は青いってやつだね

とりあえずデザインを楽しみたい奴→15
車重から考えて適正→20
ちょいハイスペックに浸りたい奴→23
FFの極限を知りたい変態→MS

２３Ｓ乗りだけど
ＭＳにすればよかったと思う今日この頃

やっぱバランスだよなぁ〜

いっそのこと全部買ったら良いねん。

>>858が良いこと言った

下位グレードを少しだけ見下しながら、わずかな優越感に浸る。
上位グレードを見て見ぬふりしながら、心のどこかで羨ましいなあと思う。
そんな俺だけど、20Sを選んで本当に良かったと思う。

>>860
真実を言っちゃダメ
俺も20S

20SにMT設定があれば。(´･ω･`)

俺はマジでMSにしとけばよかったって思ってるよ。
買う前は走りに全く興味なかったからMSは眼中になかったけど、
こいつの走りを一回味わっちゃうと目覚めちゃうね。

１．５のハッチバックで十分だ。新型早く出ないかな〜。もちろんAT。
このスレの技術的な話は８割理解できないけど、新型の情報ほしいから読んでま〜す。

23S欲しかったが20Sしか選べなかったセダン乗りが来ましたよと
昔はあったのになぁ

今23Ｓだけど次期に15Ｓが出れば15Ｓでいいや…
買ったときはﾋｬｯﾎｲだったけど都内じゃ23も必要無かった

>>834
アクセラは本当にいい車だよ
でもティーダに乗ることをお勧めするよ
うん、とにかく他をお勧めする
アクセラ以外をね

>>865
よう、同士。

マジで最後期仕様の23Sセダンがあったら欲しいです。
いや、いっそのこと23T…

>>866
二昔以上前のトヨタなら、16Sみたいなグレードを作ってくれるんだけどね…
海外向け1.6Lに、S顔でMTアリとかあったらよいなぁ。
今の日本では、絶対に成功しない排気量を意味する数字だけど。

1.6って競技以外にメリットないやん。

15S出そうよ
最後に

モデルチェンジでゴルフバックが横に積めたら速攻買うんだけど。

横がダメなら縦に積めばいいじゃない

前期23SのルックスでMSだったら良かったと思う。
あの顔と小さなリヤバンパーにガッカリ。

グラファイトのワイパーでも撥水はがれるかな？

アクセラって洋式便器に似ていない？

>>873
前期のリアは出すぎだろＪＫ

あの座れそうなやつね
DQN仕様かと思ったらノーマルでビビッタ覚えがあるｗ

便器は座れるに決まってるだろ

>>873
こだわりですな〜
おいらはヴェロシティレッドマイカがないので23SMTからの乗換えをしなかった。

あのリアの板みたいな出っ張りバンパーって前期のやつなんだ。
初めて見たとき不思議な印象だったな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/269432/car/167320/note.aspx

メッキモールってこいつのことか・・・飛騨猿といい、mps2.3野郎といい
15乗りはロクな奴が居ねぇなｗ

DQNは決まってMSエンブレムをつけたがる。

>>881
みんなどんどんクリックしたれやｗPV増えて喜ぶぞｗｗｗ

>>881
目的の分からんいじり方だな。バイザーに…？

>>871
マイナーチェンジで積めるようになってるわけだが。

>>885
マジ？
マイチェンで容量変わってるの？

メッキが大好きなのは分かったわ・・・
ただアクスポでやる意味がわからん。せめてアクセダなら…

こういうメッキ系アイテムってやると止まらなくなる奴いるけど
やればやるほど下品に、汚くなっていくんだよな。

>>887
俺はどんな高級車でも下品に見える。意味が分からん。
無駄に銀を使ってたら面白いけど。

>>873
そのスタイルだったら俺はMS買ってなかったな。

>>886
トランクの内側に凹みを設けている。

>>886
http://response.jp/issue/2006/0607/article82715_1.html

>>888
高級車がこういうことやってたら
オプションか純正なんだろうと勝手に解釈してお前は気がつきもしないから安心しろ。

>>890
そうなんだ〜。知らなかったよ
>>891
これってセダン限定みたいな書かれ方だけどスポーツもなの？
だとしたら、マイチェンつっても２００６年の頃からだったのね。てっきり1月のマイチェンの話かと思ってた。

>>893
1月のはマイチェンじゃなく小変更。

>>881
飛騨にはDQNしか居ないからもう飛騨猿の事は許してやってくれ。

>>893
スポはそのまま変更なかったと思うよ。

トレバッソのワイパーに交換したんだけど
拭き取るときに「チキュルルルル〜〜」って
音が鳴るのはどうにかならないのかな。
使ってる内に鳴らなくなる？

>>881
http://minkara.carview.co.jp/userid/269432/blog/10468836/
アクセス増えてよかったね！

＞アクセラユーザーの方、よほど暇・・・いやご熱心な方が多いのでしょうｗｗｗ
( ゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

俺は今や貴重なセダン23S/MT海苔
でもシフトフィールはイマイチだし、エンジンマウントが緩いのはすぐに分かるｗ

>>898
こいつ気付いてるなｗ

ｓｓ

>4ドアセダンについてはユーザーの年齢層が高めということもあって、ゴルフバッグを3つ余裕をもってトランクに積載できるようにサイド部分の形状変更まで行なっている。

実際にはフルサイズのバッグ二個で満員状態。
まあ、前乗ってたユーノス500だとフルサイズ＋レディースサイズで満員だったけど。

無保険車との貰い事故でもめてます。
新型出たら買い替えるかも

コメントつけた奴だれだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ご存知の方、どうぞ教えて下さい。
当方20ｓ乗りです。
HIDの純正が思いのほか黄色っぽく
6000Kのバーナーに交換しようと考えていますが
色々探してみると35wと55wの2種類があるようです。
素人考えで55wを選ぼうと思っていますが
何か問題はありますでしょうか。

>>904
素人は黙って35Wにしとけ。
あと6000Kに換えてもポジションやHIとの色合いで泥沼になるからな

>>881
みんカラをチェックして、わざわざ吊し上げているテメェが一番ロクでもねぇよ。

>>881
興味本位でアクセスしてしまったが、なんか可哀相でちょっと後悔・自己嫌悪だわ。
なんとなく面白いと思って、貼り付けてるんだろうが最悪だな。

他人の不幸で飯がうまい
今日もメシウマ！
　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　 　　 /　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　　 Χ　　 ─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ　　　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

こんなとこで晒されたからってどうってことねーだろ
そいつも反応せずスルーすりゃいいだけ

好き嫌いはあるけどわざわざURL張ってまで叩くことじゃない
同じアクセラ乗りとして残念ですね

20C（カパ赤）購入予定です。よく分からないんだけど
DOPのMGコーティングとラルグコーティングって同じものなの？
もし違いがあるならどちらがお勧めでしょうか？？

>>911
前にあった純正コーティング（ゴールド／スーパー）はラルグと同じモノだったが、
今のMGコーティングはガラスコーティングだからラルグとは別物。

前の車の時純正スーパーやってて今のMSはMG5してるが、断然MGの方が楽。（月1のリンス作業が要らないから）
メンドクサイ時は洗車機にも入れられるし。

横浜に転勤して高速を多用するようになり15Fマニュアルの非力さに涙するようになりました

はたしてモデルチェンジしたら日本でアクセラセダンが出るのか…

>>912
ありがとう。スーパー（ラルグ）って結構メンテに手間がかかるんだ・・・
洗車機とかもNGなの？

新アクセラのデザイン流出ﾏﾀﾞｧ？

>>892
気に障ったようだが、純正でも下品だと言ってるのだよ。馬鹿みたいだろ？

>>915
旧スーパーは、納車時に「洗車機は使用しないで下さい」とセールス氏から説明された。
今回のMGコーティングは、メーカーHPにも洗車機使用OKと記載されている。（濃色車は避けてとも書かれているが）
俺のはギャラクシーグレーだけど、洗車機に何度も入れてるけど変なミガキ傷とかもないよ。

洗車機OKって記載されてますけど使わないでください
洗車機のブラシが酷いモノもありますんで…

ってディーラーが言ってたぞ

>>919
俺はセールス氏から「使っても問題ない」と言われて、実際使ってるんだけど。

コーティングが硬化するまでの一ヶ月は洗車機はダメ絶対
それ以降は一ヶ月に一回程度ならおｋらしい
でも俺は使わないことにしてる

別に洗車機使ってもいいけど使わないに越したことは無い。ってとこだろ。
コーティングしてるから洗車機OK傷つきません！とかありえないから。

今日、フロント・リアに5mmのスペーサー入れてみた。少し走ってみるとカーブを曲がるときに変な違和感が発生。すぐナットの締めなおしをトルクレンチを使い施行するもその後も違和感は解消されず。
帰宅していろいろ調べてみると、結構怖いみたいねスペーサー。ハブリングを使えばどうにかなるのかどうか・・・・もう外そうかと考えています。
他にスペーサーを装着したかたいます？どんな感じですかね？

これかっちょいい
http://carscoop.blogspot.com/2008/09/2009-renault-megane-coupe-official.html

>>923
俺も気になってた
もともと足は良さそうだからかえって弄らない方がいいのかね

フロントワイパーの付け根あたりにあるネジ穴隠しキャップ（助手席側１ヶ）が紛失してる…
全然気付かなかったがいつ取れたんだ…
このパーツだけ頼みに出向くのﾏﾝﾄﾞｸｻ

これかっちょわるいなぁ>>924

めがぬっ娘をばかにしよっとか？

>>926
電話でいいんじゃね？
物が入ってからいけば。

>928
どこの誤爆？

皆さんに質問〜

15C　5MT　\1649000＋諸経費


で幾ら値引きさせますか。。。

モデル末期だから35以上は欲しいと思う。

>>931
最低でも諸経費分

１００マンは値引きしてもらわんと困るべよ

まぁ普通に150万　
下取りで100万だな

以前、ローダウンしたらアンダーが強くなって乗りづらくなった。
ノーマルのほうがロールはでかいがコーナリング気持ちいいと書き込みしたんだけど、
昨日アライメント調整してきたら別物になった！

今までアライメントなんて・・・と甘く見てたけど・・・
目から鱗ものでした＠２０ＨＳ糊

アンダーとか体感できる速度ってどんなもんなの？

田舎もん

ドラえもん

30以上は　ん〜　　なかなか

って言われた。

>>938-939
面白いと思って言ってるの？ねぇ？そうなの？ねぇ？

>>940
だったら買わなきゃいい
いまさら買うなら安い前提が必要でしょ

「ぽ」なんてふざけた名前付けて、無意味に行間空けて、
「値引き“させますか”」なんて言ってるage厨はスルーするに限る。

人を試すやつはキライ　>>940

みんな仲良く死ね

死ぬのは結構だが仲良くするのは断る

今朝、アクスポ乗ってるおじいちゃんを初めて見たｗｗ
紅葉マークも貼ってたよ。意外や意外、居るんだね〜

>>947

>>947
やっぱりケツに惚れたんだろな

>>947
息子のとかだろ　老人はトヨタを選ぶもんだ

マツダ車は高齢者に厳しい
セダンでも若者臭いし

確かに祖父にマツダ車買ったって言ったら何ともいえない反応をくれたなぁｗ

アクセラって言っても通じないから最近は「マツダの車」としか言ってない。

親にマツダ車買ったら、ﾊｧ？どこそれなにそれ。軽？トラック？
みたいな反応されたが・・・。
まぁ団塊の世代ではそういう印象なのかね

うちの親父は70歳だが「ロータリーか？」って聞かれた。

どうしてもロリータって読んでしまう俺の頭を吹き飛ばしてください

　　　　　 ／￣￣＼
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　　　　|　⌒(（ ●）（●） <　くらいやがれー！>>956
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　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 /　>>956　 　|
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チェイサーツアラーVに下位グレードのﾗﾌｨｰﾈのｴﾝﾌﾞﾚﾑ着けてました
MSでもマツダスピードのｴﾝﾌﾞﾚﾑは外してます

安全運転に煽ってくるバカをﾋﾞﾋﾞらすのは楽しい

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　　　／（≡） 　 （≡）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　「バカをﾋﾞﾋﾞらすのは楽しい」
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　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　
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　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
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　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

>>958
外観を15F(ホイールは激安でかつ知らないメーカー品の17インチ)にしないお前はカバ

>>958
それで勝ち誇っているだから尚更だな･･･。
ビビらせているおまいさんの姿は周りから見たら痛いヤツだ。

正直、他人はグレードなんか気にしてないし、知ろうとも思っていない。

は？何それ？小型車？（興味なし）

ビビってるとかビビってないとか、カッコいいとかカッコ悪いとか、大きな勘違い。自意識過剰。

説明不足ですみません


ﾋﾞﾋﾞらすってのは車からひきずりだして説教です

ほとんどは殴り倒して相手の車のキーを遠くに投げ捨てます

チェイサーのときは走り屋に煽られたけどMSはミニバンに煽られる
せつないね

つり？

いまｱｯｷｰﾅのパイチラ見えた

ハンターから逃げる番組

納車して間もないのに事故ってしまったorz

アクセラ好きの皆すまん…
聞いたら修理にかなりかかるらしい…

そろそろ次スレか

>>966
お気の毒としか…
治療して元気になってください

おれのアクセラはそろそろ2000km
エンジンが回るようになってきた

今日は変な運転してるのが多かったな〜。
帰宅途中もライトが激暗なデミオが猛スピードで迫ってきて、煽られた。
マツダ車は大目に見るとかないのかね。

マツダなんて貧困層の乗り物だからな〜

40歳以上？のオッサン世代は本気でマツダを馬鹿にするよなぁ…
うちの親父もそうだったし

>>971
そして流されやすいネラーも汚染されマツダをバカにしはじめる→ループ

>>971
３２３ファミリア以前は糞メーカーだったからね。

オレは３０代だけど、アクセラやアテンザを知る前は「トヨタ・ホンダしかだめだろう」とか
「マツダとかｗｗ」ってよく言ってた・・・　
今は全く逆のこと言ってる。　

新型のお披露目は今日のパリじゃなかったの?

BNPパリバだけはマジゆるさねえ

>>969
逆に考えるんだ、俺のケツに惚れて近くて見たかった。と考えるんだ

>>974
アクセラ以前もトヨタはあり得んだろ…

わかりにくいけど、アクセラかな？
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/183677/slideshow/118372/

>>979
手前はルノーの新型メガネ
奥のオレンジもメガネっぽい

　　　　o-o、
　　　　('A`)　 ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
　　　　ﾉ　ﾉ)_

アウディA1もアクセラと同じセグメントなのかな？

確かに調べたらそれっぽい
はやとちってしまったｗ

ランサースポーツバックも同じみたいだなぁ
競合が増えてきたなｗ

でも確かに、昔の人にマツダ車買ったといったらあんまいいリアクションもらえないかもね
そういう時期もあるにゃあったし

>>968
ありがとう。
奇跡的に体は無傷だったけど、車がボロボロorz
何とか直して乗るつもりだけど金額が…

>>986
事故原因と分析よろ

事故報告が一つあると連鎖するんだよな。

パリは現行に新型用のディーゼルターボを組んだヤツの展示だよ。
新型のデビューはLAショー

>>986
俺のアクスポ2.3は18ヵ月で事故ったよ。俺も奇跡的に無傷だったけど、修理代150万…。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=4996&ci=85
ブレイスバーってそんなすごいのか？

２３乗りなんだが、２０乗せてもらったときもよくわからんかった。

すごいよ

ごめん。誤爆

>>987
完全に俺のせいです。夜勤明けで、用事あって急いでて自爆…
>>990
修理して問題なく乗ってる？ちなみにこっちは納車10日

スレ終わりに近いのにこんな話でｽﾏｿ

次スレ立てたよ。
【MAZDA】 マツダアクセラ Part107 【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222996362/

>>994
足まわりだったから修理せず廃車に…。車両保険入ってなかったし。ほんっとにヘコんだわ。
まぁ、もう3年前だが。

>>996
凹むなそれ…
んで新しいアクセラ乗ってると。

>>997
いや、ボロいルーテシアだ。今年アクセラのローンが終わった。
そろそろ買うぞ次

1000ならリコール隠し発覚

(σ・∀・)σ1000ｹﾞｯﾂ!!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'