【E46】BMW 3 Series Part20【E46】

1 ：現行はE92/93以外ダサイ ◆V5dhkPl5kc ：2008/08/31(日) 18:28:33 ID:YvxzsTwB0

Dセグメントの永遠のベンチマーカーBMW3シリーズの先代E46型を語るスレです。
E90のデザインが腐ってるという事で今なお人気のE46について語っちゃってよ。

前スレ　Part19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213322310/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 18:34:38 ID:s5NbvnOSO

かたおち

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:49:14 ID:F+bpL3cE0

確かにデザインはE46の方がエレガントだが
メカニズム的に古典的になりつつあるE46。

唯一E46の中で価値があると感じるのはM3だけだな。
未だに色あせないものを持っているよな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 17:02:50 ID:BEtNfe0V0

>>1
おつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:00:38 ID:GxOedVnk0

>>3
E90の320乗り乙ですね。
46の318と何処が違うのですか？

6 ：?前スレ980：2008/09/01(月) 21:47:22 ID:JavIfrtJ0

前スレ>>993
バルブアダプター、ググったら結構ありますね。
わざわざ教えて頂き、ありがとうございます。

E46のメンテナンス本が既に販売終了しており、
アマゾンの中古本だとプレミアがついて8,000円以上してる件について

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:16:43 ID:qFqv8jW20

>>5
デザイナーが違う(笑
E90は日本人によるデザイン…。
E46はセンスのいいモディファイすれば、国産の新車なんか足元にも及ばないくらい、上質な概観を持ってると思うよ。
ただ…内装だけはやっぱ年式相応。

8 ：現行はE92/93以外ダサイ ◆V5dhkPl5kc ：2008/09/01(月) 23:31:03 ID:eRFhYjl+0

>>7
E92/93は外人だっけ？
クリスバングルは好きよ。

9 ：911：2008/09/01(月) 23:55:36 ID:vnBLJ7bW0

>>7
ですよね、E90・・・あれじゃ～ただのトヨタ車って感じで・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 07:05:36 ID:9F4Neb7p0

>>8
確かにE92と93のデザインは最高にかっこいい！！
E46より洗練されてるし、進化もしてる。
オレの乗ってるのはE46だけど、E90のがかっこいいとは思わないけど、
E92と93には素直に完敗してるって思うし、正直すごく欲しい(笑
E46への拘りをあっさり捨てさせてくれるだけの魅力のある車。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 09:05:19 ID:P+fh2fB/O

ん～どっちも好きだぁ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:10:23 ID:2yihPM8UO

質問です。E46の318チタンシルバーに乗ってますが、この度M3の跳ね上げ格納ミラーを買いました。
ボディと同色にするか迷ってます。
ミラー全部を塗るのか、土台は黒のままいくのか･･･

どうしたらいいですかね?
皆さんならどうします?

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:26:55 ID:TsdhNkXP0

318にM3のパーツを付けるなんて、
そんな恥ずかしい事自体やめた方がいい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 18:09:16 ID:xV1UJRZ50

4ドア車は土台部分違うから付かんよ。
クーペ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 18:49:57 ID:IEN7N9Rx0

BOGEとSACHSって同じ品質？
何か違いありますか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:27:51 ID:hIbIcPA50

>>12
赤に塗れ
どうせ赤っ恥

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:13:03 ID:9F4Neb7p0

>>12
うちのクーペのアルピンホワイトなんで、ベース(土台)もミラーもぜんぶ白に塗ったよ。
ていうか…土台だけ黒にしてるのは見たことないような。。。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:21:41 ID:9F4Neb7p0

>>15
BOGEは確かにSACHSの子会社だけど、BOGEって純正品とは同等だけど、Sachsは＋αな感じ。
Mスポーツより車高下がるし、乗り心地もよくなるし。
BOGEとSACHSとSREの関係は……純正＝BOGE < SACHS < SRE って感じかも。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:16:42 ID:dBIYdtht0

>>18
SACHSはＭスポーツよりも車高下がるのですか？？
それって下がりすぎになりませんか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:26:52 ID:SjRwlCRO0

>>18
sachsでも色々あるじゃん
super touringだと純正と同じじゃなかった？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:37:11 ID:WSQI6Ojw0

2003年式AY20・マニュアル車、今は全然大丈夫だけど、10年くらいしたら、
クラッチ・ミッション・デフ等、いかれそうなんだけど、
これらを全部交換したら、かなりの額になりますか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:01:46 ID:EBvN9ORn0

部品交換するより程度のいい同じ車買ったほうが安いんじゃない？

23 ：21：2008/09/03(水) 22:39:42 ID:Xd+3yIOS0

>>22
そうですか・・・
普通10年くらい乗って、（クラッチは別にして）・ミッション・デフ等やエンジンが逝かれたら
廃車にするもんなのかな・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:59:45 ID:tN1yrIXA0

最近は>>22みたいな考え方の人間が急増してるらしい。
なんか寂しいよな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:11:43 ID:TW5AlxiQ0

前のスレッドでもちょっと相談させていただきましたが、10年落ちのE46の318マニュアル車を購入することに決めました。
ディーラーでずっと面倒を見てもらった素性のはっきりとした個体、ショックとアッパーマウントは去年交換済み、ガリバーの査定が20万だったから友人価格で30万円での購入と決まりました。
他にも29年落ちのMB W116を所有していますが、21さん！10年やそこらで簡単には故障しないと思いますよ！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 14:38:44 ID:EJFOvFEh0

当方、E46 318i M-Spoに乗っています。

この車の前後タイヤの適正空気圧が記載されている
サイトがありましたら教えてください。お願い致します。

27 ：21：2008/09/04(木) 16:04:12 ID:Xu9mtshH0

>>25
そうですか・・・

ただ以前このスレで聞いたことがあるんですけど、クラッチ切る時、毎回じゃないですけど
後方の方から、ちょっとした振動・ガタガタという異音がするもんで、
どうやらデフ辺りの噛み合わせが微妙に悪くなってるとか言われました・・

ただ、自分で言うのもなんですけど、自分は凄い敏感な方だから、普通の人
なら気付かない程度の異音・振動だと思いますが・・・

そんなこんなで、もともと1年で1000キロくらいしか乗らない私でも、
やはり10年もすればデフが逝かれるのかなーっと・・・

あと、この前凄い坂道で、ちょっとミスってしまって（あまり乗らないから運転がどんどん下手に・・)、
半クラのままで、おもいっきりクラッチを滑らせたまま10メートルもエンジン噴かして走ってしまって、
かなりクラッチが減ってしまったようです・・
その後、以前とクラッチの繋がりが違うような感じになったし・・

それに中古車で買ったから、ミッションも当時から2速がやたら入りづらいし・・
そんなこんなで、「＞10年くらいしたら、クラッチ・ミッション・デフ等、いかれそうなんだけど、」
という発言になってしまいました・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 20:40:22 ID:7O/GlAqa0

>>26
そういうサイトがあるか否かはわかんないけど、
ドアに記してある空気圧表みたいなのは、たぶんノーマル状態での空気圧だと思うのね。
知人に車に詳しい人いるんで、その人に履かせてるタイヤのインチ数、FR車だけど、BMWは50:50だってこと伝えたら、
フロント：22／リア：25くらいがいいんじゃないって言われたんで、オレはその通りしてます。
ちなみに18インチです。

29 ：911：2008/09/04(木) 22:19:42 ID:vWkgBZ7h0

>>26
運転席のドア開けたらへんに書いていませんか？

30 ：26：2008/09/04(木) 23:07:19 ID:mSd32H850

お返事、有難うございます。
通常ドア付近に書いてあると思うのですが、今日は
実際に車を見ることが出来ないもので・・・。

18インチで、フロント2.2㌔、リア2.5㌔位にされているんですね。
私のは17インチです。ネットで確認できれば良かったのですが、
今度乗る時にきちんと自分の車を見てみます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 16:32:48 ID:x7fezU9b0

21さんの年間走行距離は1000キロ程度ですか？
車はある程度の距離は乗ってあげないと返って悪くなると思いますよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 16:35:45 ID:3VtbeyHL0

無知なまま、不安になって、こんなところで修理代について聞いても
将来起こりうる不具合の修理代なんぞ、整備の人間でもわかるわけない。

今のところ大丈夫と判断しつつ、
実は調子がおかしい。って、どういうことだよｗ
普通は、坂道で半クラッチを使ったくらい「だけ」で、調子が悪くなったりはしない。

冷静な判断ができる知識や論理的な思考を持っていないようなので
素直にディーラーに持っていって出来る限りの整備を定期的にすればよい。

車に詳しくなく、ヘタで運転する機会がないような人なら素直にAT乗った方がいい。実はATのほうが丈夫だよ。
1年で1000キロなんて、、、レンタカー（か電動チャリ）のほうがいいんじゃないか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 18:25:40 ID:yVtKrplkO

>>32
最後の文は余計だろ。

好きな車を所有してるだけで満足なひともいるんだよ。

34 ：21：2008/09/05(金) 23:52:22 ID:nJd1ZZpl0

>>31
正確にいうと、1年で800キロしか走ってませんでした・・・
体の調子があまりよくなく、AY20に乗る機会が減ってしまった・・(´･ω･`)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:04:57 ID:PKtQx1210

>33

心配事がたくさんあるように見えたから、そう思っただけ。
好きな車を所有してるだけで満足なら、
そんなに壊れることばかり心配するかな？笑

36 ：21：2008/09/06(土) 03:32:16 ID:KJJ7zBEj0

>>32
ただ単に、
＞坂道で半クラッチを使ったくらい「だけ」
ではなくて、書いた通り
＞半クラのままで、おもいっきりクラッチを滑らせたまま10メートルもエンジン噴かして走ってしまって、

という感じで、よく0-400レースで、クラッチの繋ぎ方が下手で、半クラのままエンジン
思い切り回しちゃって、クラッチ無くなっちゃう様な、そんな感じに近かったです・・

若い時は、教習所の細かい過程のいくつもの試験も、全部1発で通って
仮免から本試験まで全部一発合格で一度も落ちませんでした、しかも
今までマニュアル車しか運転したことがなくて、むしろAT車の方が怖くて・・
ですが、ここ数年病気がちで殆ど運転しない内にどんどん運転が下手に・・
ただ両親が足腰悪いんで、車は必要なんです・・・
スレ違いぎみになってきたんで失礼します・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 04:58:21 ID:E0ZnKnfX0

E46を15年は乗りたいです

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:38:25 ID:GS4FhKyt0

大事に乗り続けるのは良いことですね。
但し、オリジナルのままが条件です。
Mやアルピナ等のパーツをつけたりするととたんに恥ずかしい車になりますから・・。

39 ：911：2008/09/07(日) 12:40:44 ID:XKmgwXdU0

こんな感じです。
http://p.pita.st/?60j2h0tq

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:05:46 ID:qMdrT9A2O

これ俺の車じゃん！！
何勝手に転載してんだよ！通報します。

41 ：911：2008/09/07(日) 13:39:43 ID:XKmgwXdU0

>>40
心配しないで下さい。
私の車を撮ったオリジナルですので。。。

かなりの不評でしたが、自分的には半分ネタで半分は案外いいかも状態です。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:49:20 ID:iubttc7vO

だせ～

43 ：911：2008/09/07(日) 13:53:44 ID:XKmgwXdU0

>>42
その言葉、結構好きなんですよ。。。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:03:18 ID:JTHZ8zVb0

MスポーツのMだｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:10:27 ID:DTxYfcK60

おなじMスポーツ乗りとして恥ずかしい

しんでください

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:21:31 ID:iubttc7vO

なんでそんな恥ずかしい事するの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:23:42 ID:QzzZlUV70

「おなじ～乗りとして」
その発想自体が恥ずかしい

48 ：911：2008/09/07(日) 17:24:23 ID:XKmgwXdU0

>>45-46
元々ステアリングやホイール、キッキングプレートに付いてる物ですよね？
それらを剥がしましたか？

それなら、そういう意見もわかるのですが、そこらじゅうに『M』って付いたまま、
一番グレードなどを表記するに最適なトランクはただの320iだけと言う方がむしろ不自然には感じないでしょうか？

320iのMスポーツとして、表記しておくことが自然だと思いました。

もう一度確認します。
ステアリングやホイール、キッキングプレートに付いてる『M』を剥がしましたか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:31:36 ID:5bdGBmY90

>>39
この外装の色いいな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:43:09 ID:mFbTR4sg0

>>48
はじめから付いているものを無理してはがすことないと。
あとからつけるから不評じゃないの。
メーカーからは、つけていないから。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:42:09 ID:VZRhWRAB0

張ったり剥がしたり大変なこったなｗｗｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:53:26 ID:aQT7S6jr0

ちょっと質問いいですか？
皆さんはこの車のタイヤの空気圧をどの位にされてるのでしょうか？
私は先日、タイヤを替えたんですが、この替えたタイヤと言うのが
「エクストラロード規格」と言う奴だったんです。
で、色々調べた結果、ちょっと空気圧を高めにしなきゃいけないらしいので、
前後２、４位にしてみたんですが、やたら固くなったような気がします。
まあ、空気圧を下げれば良いと思うんですが、あまり下げすぎるとまた問題があるらしくて・・・。

ちなみにタイヤの銘柄、サイズは
ダンロップ　SP　SPORT　MAXX　前後225/45R17
車に乗る時は、ほとんど私一人です。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 06:25:00 ID:aMPDFpLg0

>52

標準の空気圧に拘りすぎず、気に入った値を見つければ？
人それぞれの好みや事情があるから、正解など無いと思う。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 11:15:33 ID:ZaM8Matg0

俺の場合

３６psi

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:58:53 ID:tY5wyQVg0

空気圧は、ドアに書いてあるより少し低めの方が乗り心地が良くて好み。
ガンさん（黒澤）も同じことを言ってた、一割ぐらいは低くして大丈夫だから試してみたら？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:26:18 ID:LE+A3JH00

E30の頃のMテクはM320iって純正で貼られてたけどな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:58:35 ID:2/hFT0fP0

>>49
オリエントブルーじゃね？
おいらのも同色
>>55
町乗りコンフォートならいいけどタイヤの両サイドだけ減って真中が残っちゃうよ
おいらは逆に一割増し　今までのＶＷ、オペル他すべて（安い車ばかりとつっこまないでよ）
高速多いし　シャキッと走れる気がする
個人的な意見だけど　空気圧の甘い車を見るとダサ～　運転下手なんだろうな～
と思ってしまう（車のメンテしてんの？みたいな）
でも>>53が正解だね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 14:42:33 ID:2/hFT0fP0

ついでに　初めて来たので教えてね　ここはＭスポオンリー？
おいらのは320iどノーマルなんだけど　えへへ
Ｍスポ乗りってミョーにプライド持ってるし
↑のほうで貼った剥がした言ってるし
ノーマルにＭスポ用エアロ？（フロントスポイラーとか）ホイールを
一生懸命付けてるアホも多いでしょ
やっぱＭスポのがカッコは良いもんな　なんて思うのよ
でもさ高速ならＭ318iとか相手にならんし（峠はおいら行きませんよー）
330iには負けるけどね(やっぱ330iにしとけば良かったかな　ガスは痛いけど）
ノーマルＥ46乗りもたまに寄らせてね

59 ：52：2008/09/08(月) 21:32:46 ID:QON912+E0

>>53
>>55
>>57
今日、空気圧を2.4から2.1まで落として走行してみたら、
若干、重さを感じる走りにはなったものの、乗り心地は改善されました。
こうやって色々試してみるのも楽しいですね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:49:26 ID:DJtLHfIM0

>>59
タイヤの空気圧って、ガソリンスタンドとかで変えてもらってるの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:52:22 ID:EIcXQozfO

基本スタンドだろ。

オレはセルフスタンドで二週間に一度
自分でチェックして調整してるけど。

62 ：60：2008/09/09(火) 00:02:51 ID:UizD9kOu0

>>61
どうもです
実は漏れは例の1年で800キロしか走らない男なもんで、ガソリンスタンドには
年に1回か2回しか行かないから、タイヤの空気圧をチェックできない罠が・・
もう空気入れる装置買うしかないかな・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:27:50 ID:977TTTKfO

いや、オレは空気圧の調整だけでスタンドに行くのも多々ある。

さすがに有人スタンドで空気だけじゃあ申し訳ないからセルフ行ってるけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 11:12:06 ID:yC4gHtqc0

エアのチェックしないで乗り心地や操作性云々言ってるヤツはカス
かなり違うので自分好みのセッティングをさがしてみ？
手間だけで金もかからんし
安くても自前のエアゲージがあると便利
スタンドで入れるとどうしてもタイヤが温まってるので正確にならないのでちょっと大目に入れて翌日以降に駐車場で調整

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 11:20:20 ID:+X5GHWqO0

というかタイヤの空気圧も大事だが
タイヤ自体はもっと大切

５年ぐらいタイヤ換えてなくて
最近ミシュランPE2に換えたら
死ぬほどよくなった

66 ：911：2008/09/09(火) 11:22:19 ID:YTAdnGfh0

>>49 >>57
ミスティックブルーです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 11:22:19 ID:yC4gHtqc0

よく3-4年経つとゴムが硬化するしね
自分は1年程度で山がなくなるので関係ないが。。。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 12:39:22 ID:nmalHTr20

>>58

>ノーマルにＭスポ用エアロ？（フロントスポイラーとか）ホイールを
>一生懸命付けてるアホも多いでしょ

別にアフォじゃないと思うがね。
すぐに他人をアフォ呼ばわりするヤツのほうがよく知らなかったりするな。
そもそも、それぞれバラバラでオプション付けできるはず。
Mスポとは
足回り、排気系、エアロ、内装がセットになったお得なパッケージだし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 12:40:57 ID:nmalHTr20

>>62

>実は漏れは例の1年で800キロしか走らない男なもんで、ガソリンスタンドには
>年に1回か2回しか行かないから、タイヤの空気圧をチェックできない罠が・・

10リッターずつとか、乗る度ガソリンと空気を入れればいいと思うが、、、。
800キロ男って、ネタ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 12:50:51 ID:9wUpwTYK0

年間800キロなんてレンタカーで十分じゃん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 13:28:04 ID:VYEEEIYb0

E46 325i 330i Mスポ　購入検討中です。
現在はE36 323i に乗っていますが、もう少しパワーがほしいと思っています。
E46 325iでも十分なパワーアップは体感できますでしょうか？
それとも330iにしたほうが良いでしょうか？
予算的にはどちらでも購入可能です。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 13:45:58 ID:E8EDY5M+0

E36 323から、E46 325だと重量アップで大してパワーアップを実感できないよ。俺もE36 323に乗っていた。
E46 330がお薦めですが、E36 328もかなりいい！コストダウンしてないし軽量なのでコーナーが早い。
Dの課長は「排ガス規制の関係で、エンジンの回し方も違うんです。トルクの出し方が違うでしょう」と言っていた。
同じエンジンとは思えなかったよ。
以前ベスモで、E36 M3とE46 M3を筑波で走らせた時にもコーナーではE36がつめていた。
立ち上がりは、勿論E46 M3の方が上だったけどね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 13:53:16 ID:VYEEEIYb0

>72
アドバイスありがとうございます。
中古で価格的にもそれほど開きが無いようですので、330iMスポ第一希望で探します。
左ハンドル希望なのでなかなか玉数が出てこないとは思いますが。。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 14:35:00 ID:+bDYGJ0t0

>>69 >>70
ネタじゃないです・・
前にも書い通り、両親が足が不自由で、しかも時々、夜間急病で近所の大病院に運ぶ時もあるから
車は必要なんです・・・

でも、自分も病気になってしまってるんで、遊びで車を走らせてないんで、ここ5年くらいは、年間1000キロ
以内しか走ってないようです・・・

それまで乗ってた車はオドメーター見てなかったんですが、去年、マニュアル車のAY20を23600キロで
買ったら、1年後オドメーター見たら24400キロだったんで、改めて乗ってないんだなー・・っと思いました・・
ですので、ガソリンスタンドには年に1,2度しか行かないので、タイヤの空気圧は1年に1、２回しか見てなかったんで、
今度自分でエアポンプ買ってみます・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 16:52:06 ID:nmalHTr20

粘着している君。壊れてないのに壊れたときの修理費について。とか
両親と自分の病気ネタは、もういい。
事実であってもな。

76 ：名無しさん：2008/09/09(火) 19:01:21 ID:YSCF1hoS0

年間1000キロクンに聞きたい。
5年もそんな状態でバッテリー大丈夫？

それから、エアポンプ買う暇があるならガソリンスタンド行って
堂々と空気圧チェック（だけ）すべき。
必要になった時にガソリンを入れればよい
（空気圧ゲージを買うのは否定しないが）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:23:37 ID:E8EDY5M+0

大してスピード出さないんならエアは1.5も入ってれば十分乗れるから年２・３回の給油でも問題無いが
ガソリンタンクは大丈夫かな？タンク内に汗かいて水分が溜まるんじゃないかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:28:43 ID:XPYrVDSp0

>>75
すいません・・・タイヤの空気圧ネタで、またまた、自分の興味が沸いてきてしまって・・

>>76
今年の1月の車検で、ディーラーでAY２０のバッテリー交換しました・・・
以前乗ってた日本車の時は、しょっちゅうバッテリーあがったり、バッテリー交換してました・・

ただ、まだ1年半乗った感想ですけど、AY20に載ってるボッシュのバッテリーは、結構性能良い？？？
のか、以前ならもうエンジン掛かんないかも、と思ってキーを捻っても余裕で掛かります。
それに、新車の2003年1月から、(中古で2007年に私が買った)私が2008年1月に車検出すまで、5年間もバッテリーを一度も変えてなかったと
ディーラーの人が言ってました。
ボッシュのバッテリーがいいのかな・・・BMWのバッテリーリークが少ないのかな・・

>>77
どうもです
タイヤの空気圧の件　（＞エアは1.5も入ってれば十分）　安心しましたm(_ _)m
今度給油行く時（いつになるやら・・）、タンク内のこと聞いてみます。皆さん凄く詳しいですね

どうも皆さんたいへん参考になりましたm(_ _)m　　一人で占領してすみませんでした・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:53:49 ID:XvU7hWYq0

>>73
もしかしてMT？

80 ：名無しさん：2008/09/09(火) 22:20:23 ID:YSCF1hoS0

>>78
空気圧が1.5で充分かは怪しい。
ヘタな突起でサイドウォールカットする恐れもあるし
轍取られも激しい（45,40扁平は特に）
2.3-2.6入れる気にはならないかい？10分もかからないよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:47:51 ID:GEL9T6jG0

205/50R16でF2.3・R2.5くらいだな俺は

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:13:55 ID:4qM+MT+G0

おれ３３０だけど
リヤが２５５／３５Ｒ１８で２．８入れた。入れすぎ！？ｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 09:14:25 ID:UVn9Rr+30

↑パンパンで、乗り心地悪し！冬にスタッドレスに替えていて春に履き替えると1.5前後になっているが
高速に乗るでもないし、数日そのままで走ってるが、今時路上に突起も無いし轍も無いので
特に問題は起こらなかった。1.5を推称する訳じゃなく年800キロぐらいの使い方なら大丈夫と言う話し。
体の弱い両親を乗せるんだから、Mスポやローダウン18インチなんてことはなくノーマル１５インチでしょう。
久しぶりに、60とか55に乗るとなんて乗り心地がいいんだと思う。
E90のMスポやDパッケージ買った人が、ノーマルに買い換える人が多いとDの営業が言っていたのも頷ける！
新車を買う人たちは、お金持ちだからね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:52:15 ID:5Ncpo5JK0

俺、前後２．５キロぐらい

１．５ってもうパンクすんぜんじゃね？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:46:21 ID:apVFz5/s0

燃費悪そうｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:57:03 ID:eJLROuHV0

ノーマル320iにＭスポエアロとホイール、ついでにクリアレンズ一式付けた俺が来ましたよ

デラで試乗したＭスポの乗り心地が最悪だったので純正Ｍスポエアロ付けますた
Ｍスポの外観に惚れたんだけど嫁の突き上げがあってね・・・
でも車高が高すぎたのでアイバッハで下げたら乗り心地悪くなったよ・・・
ただＭスポよりはまだ乗り心地はいいと思う

Ｍスポ買って足回り変えたほうが安くあがったかもしれないけどそれなりに満足してるよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:57:30 ID:X7sYrrUk0

>>72
36の328と46の330では圧倒的な差があるよ。
323乗りのあなたが328に乗って感じた以上の差だと思う。

今から中古を買うのなら自動車税が少し安い以外に325を選ぶ意味は無いと思われます。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:52:36 ID:YCO5FX7B0

79 87>
嫁さんがのることもあるので、ATです。
いろいろなインプレ等を見ると、325がバランス良いって言われていますが、
パワー不足が心配です。おっしゃるとおり330なら間違いなさそうですね。
しかし、玉が少ないですね。。。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:12:16 ID:5Ncpo5JK0

E46 328もいいでよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:31:06 ID:lvbo9SSu0

>>87
325よりは330の方が乗り心地固い。マフラーの音（こもり音）も大きい。
あと、ブレーキローターもパーツが違う（大径な分ちょっと高い）から、
その辺まで気にするなら325という選択肢もあるかもね。

91 ：名無しさん：2008/09/10(水) 20:29:14 ID:0goHpQLf0

>>78
遅レス失礼
私のは7年7万km無交換。そろそろと気にしているが・・まだ元気。
MTなのが多少有利かしらないけど確かにBMWのバッテリーは優秀かもしれない

しかしACCでほとんどの電気部品は動くしシガーソケットは常時通電してるから
気にしてはいます

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:44:15 ID:ebGUIH0k0

>>91
凄いですね
ボッシュのバッテリー自体・BMWのオルタネーターやその他電気系が優秀なんですかね・・

93 ：82：2008/09/10(水) 21:06:44 ID:4qM+MT+G0

Mｽﾎﾟの足回りに嫌気がさしてます。
社外に変えようと思うけど、雪国のため、これ以上車高落としたくないしなぁ。

いい足ないですか？ま、Ｍｼﾎﾟより硬い足ってのもないんだろうけど。。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:11:40 ID:icK/ecub0

>>93
ビルシュタインの車高調じゃないダンパーの方、いいみたいですよ。
車高もMｽﾎﾟと同じくらいだし。

95 ：82：2008/09/10(水) 21:53:12 ID:4qM+MT+G0

>>94
車高が変わらないってのはポイント高いですね。むしろ上がって欲しいですが。

あ～そろそろスタッドレスも買わなきゃならん･･
その前に足変えたいなぁ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:52:03 ID:tuiipWdr0

はじめまして。私は01年式のE46を所有している者ですが
最近バッテリー上がりで悩まされています。
どうやら原因は、エンジンを切ってもたまにエアコンの吹き出し口から
風が出ているようです。
田舎に住んでいる為、ディラーが近くにありません・・
近くの修理工場に持ち込んでもわからないと言われました。
原因や修理代などわかりましたら教えていただけませんか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 02:00:38 ID:AMBegXMu0

田舎で修理するところないなら
原因や修理代わかっても、しょうがないじゃん。
解決策：充電器を買う。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 02:57:35 ID:+5pwmfzv0

正規ディーラーに持ち込むしかないんじゃないかな・・
もし神奈川に近いなら、BMWを格安で修理してくれるショップがあったと
思うけど・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 04:36:22 ID:RP3Wx7Ks0

４６の３３０は３２８に比べてたいして速くはない。過度な期待は禁物。
３６の３２８のほうが軽い分街乗りでのトルク感があるように感じた。
３３０は若干エンジンの上があるので高速での１５０キロから上で伸びるかな？程度の差だった。
回転フィールはスクエアストロークの３２８のほうが回転マナーがいいけど上がないのが残念。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 09:02:55 ID:013sMmn20

とは言え、１５０㌔以上の話しだ！実戦での空力の為か？320や323でも同排気量の国産より
追い越し加速が素晴らしいので、328だろうが330だろうがどちらでも後悔はしないと思うよ。
後輩のエボ8乗りも高速の伸びにビックリしていたよ。
プロレーサーによるとサーキットでは、どちらもパワー不足だそうだがね。
私は325で富士スピードウエイ走ったら十分恐怖感を覚えたが・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 09:13:16 ID:mKQQjUSV0

>>96
私も同じ症状でました。
エアコン関係のファイナルステージ？とかいう部品交換で直りました。
後で調べたらE46特集雑誌やネットで同症状が載ってましたから、
わりとBMWの持病かな。
だから正規ディラーへ持って行くのをお勧めします。
ファイナルステージ交換の値段忘れたけど１万か2万円台と思う。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 11:10:10 ID:5LexNs2X0

>>93
ビルシュタイン＋アイバッハでかなり改善したよ。
荒れた路面でのドタバタ感は無くならなかったので
後日ホイールも16インチにした。
すごく身軽になって気持ち良く運転できる。

>>94
上記の組み合わせで10mm程度車高下がった。同時にへたったアッパーマウントも
交換してるからダンパーとスプリングのみの交換だともうすこし下がってるかも。
良く動いてるらしくてストロークが短くなったような弊害は感じない。

前の下がり具合が後ろより大きかったのでヘッドライトの照射範囲が近くなって
ちょっと困る。

参考になれば。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:19:04 ID:yTsqrM9eO

2.2の320i乗りだけど！スポーツモード入れて走るとどこまでも伸びてくね！330とかだとここまで回るんですか？めちゃ速いんですかね！320でも十分に速いと思うんですけど！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:37:10 ID:Zfd93LGu0

国産の方が早いよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:47:28 ID:EvJEIkqJ0

>>93
Mスポの乗り心地改善の為のアシと言ったら、まず出てくるのがザックス。
後、コニのFSDって奴も中々らしい。

106 ：911：2008/09/11(木) 23:50:05 ID:Oxrq86XT0

Mスポの乗り心地は絶妙なバランスだと思うのですが。。。

あれ以上硬くてもダメですし、柔らかくてもダメです。
乗り心地とハンドリングのバランスがすごくいいと思いますよ。

しっかり荷重移動を行わず、極低速や轍、波状路だけで判断されているのではないですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 06:37:03 ID:bfZ/EToW0

>>106
いい感覚持ってるね。
でも、最大公約数的な意見ではないよね。

108 ：911：2008/09/12(金) 07:35:48 ID:A11RpW7N0

>>107
いえ、スポーティーセダンとしては、最大公約数的なセッティングだと思います。

Mspがラグジュアリーセダンなら、硬いんでしょうけど・・・
自分はダンバーが少し硬めでも、ある程度ストロークもするが好きなので、気に入っています。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 08:46:17 ID:cbT223y5O

高速で走ってるときに継ぎ目の突上げ感が大きすぎ。

ストロークを感じるのはカーブを曲がるときにじわりと荷重を載せるときだね。

やっぱ、高周波の入力に対してはやわらかい方がいいな。
上下方向に柔らかいタイヤに変えようかな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:07:27 ID:XpdvsheJ0

今夜25時　辰巳PAにおいて

貧乏車乗り妬み僻みのオマエラ
VS
日産エルグランド軍団

の優劣対決を行う！

参加希望者はエルグランドスレにオマエの車名をレスしてくれ
来れない場合はオマエラ貧乏人の不戦敗とし、以後ヘタレ負け犬扱いとなる
300馬力を超えたフルチューンエルグランドがオマエ達を待っているぜ！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:48:36 ID:XKHbRXm00

>>110
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞふるちゅうん……
確かにｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ高い車だけど、あんな箱車とBM比べて何の意味があるの？？
てか、何を…どこを比べるの？何を基準に誰が判断するの？
走りに関しては300馬力とか言ってるけど、M3にぶち抜かれてあっけなく終了しちゃうよ。
それ以外に比べるとしたら…何人乗れるかとか？？
それに関しては完敗だよ、参った参った～降参だよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:50:01 ID:qdLNu2IN0

E46の4WDシステムはどのような仕組みなのでしょうか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:40:50 ID:sbB5ORyRO

318のMスポのMTって最高じゃね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:28:19 ID:l8Bcieti0

>>113
クーペならね。
セダンは正直ショボイんじゃね？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:43:27 ID:yDbSERiLO

↑何でクーペは良くてセダンはしょぼい？

116 ：911：2008/09/14(日) 10:47:16 ID:w0My2FIx0

>>114
実際はセダンの方がショートホイールベースでスポーティーですよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 02:29:50 ID:r93w5F4E0

ほう。セダンのほうがホイールベースが短くて
スポーティならば、それはE46じゃない。

勘違いにも程がある。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 08:59:20 ID:iZxbogzR0

E46の4WDシステム教えて

119 ：911：2008/09/15(月) 10:31:36 ID:vJ6OED2Q0

>>117
間違えました。全長ですねクーペよりセダンの方が短くてスポーティーです。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:49:38 ID:IDPYs/YUO

みぎゃ～っ！水温計がレッドゾーンに！
…で、ラジエーターサブタンクとサーモスタットとシュラウドを交換。
サブタンクに亀裂が入ってて冷却水が漏れてて、サーモスタットも壊れてたらしい。スゴくびっくりした。
あの赤は恐怖だよね。みんなもこんな経験ある？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:38:56 ID:eAZ+RkEE0

>>120
あるよ。
温度上昇してすぐに気づいたけど。
嫁が運転してたらと思うとコワい。気づかないだろうから。
警告音とか鳴らないよね？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:35:03 ID:IDPYs/YUO

そう！警告音は鳴らない。禍々しい赤が…ぶわん、と浮かび上がった時は、マジびびるよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:43:48 ID:GyVIIIeI0

911くん。
勘違いのような事ばっか言いすぎ。よく考えて書き込みなさい。
（たぶん基本的な物理法則が分かってないんだろうけど）

ホイールベース一緒、全長が20mm短いくらいじゃ
「セダンがスポーティ」ということのの根拠になるわけがない。

たとえば、よくセールストークに使われる
「前後の重量配分が50:50が運動性能に寄与する。」というのも
じつは、かなり怪しい。
実は慣性モーメントを考慮しなければ、重量配分が前後軸の真ん中にあっても意味がないのね。
つまり、全長20mmくらい長いことより、オーバーハングのどこが重いのかのほうが重要なのよ。

仮にセダンのほうが全長20mm短いことで運動性能が高くて、
それが、ドライバーが感じることができても、
ドライバーの体重や、シートポジションで運動性能が逆転しちゃうわな。
ガソリンの残量とか、、、

もしかして、これもネタ？ｗ

124 ：911：2008/09/16(火) 07:34:50 ID:klkmAWJq0

>>123
いいえ、ホイールベースが同じで全長が短いということは前後のフロントオーバーハングが短い
つまり慣性物の影響がホイールベースの内側に移動するということです。

元々クーペとは短いと言う意味なのに、セダンよりもクーペが長くなっていることでも、
いかにセダンがスポーティーに仕上げてあるかがわかります。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 08:39:32 ID:D6jfS5snO

オーバーハング分の中には何がありますか？
そんな重量配分がかわるような重いものがあるように見えませんが？

セダンとクーペの前後重量バランスは違うの？

126 ：911：2008/09/16(火) 10:04:19 ID:JRHZRNza0

>>125
バッテリー、ラジエーター、コンデンサー、電動ファン、バンパー、リーンフォース、ホーン、
スペアタイヤ、工具、ジャッキ、ヘッドライト、テールランプ、トランクフードなどがあります。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 10:45:58 ID:6OPxAZ6ii

まぁ、何にしてもクーペ格好良さにはセダンは敵わないわけだ。

M3なんて最高だぜ。

と、買えない俺が言って見た。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:15:57 ID:wLdMKAIk0

脳内オーナーがいくら熱弁を奮っても説得力がないね。
まぁ素人が載り比べたところでセダンとクーペの差なんてわからないと思うけど。
そこらに転がってる雑誌の方が信憑性あります。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:24:51 ID:a1R9uiW30

>>121
俺の場合まさに嫁が運転してた

電話かかってきてエンジンが急にとまったとか
エンジンかけて走っても急に止まると

ディーラーもって行って見てもらったら
水温計がレッド突き抜けてた

もうすこしでエンジン焼けるところだったらしい

130 ：123：2008/09/16(火) 14:04:22 ID:GyVIIIeI0

>>124

オーバーハングが短いのは、「全長で20mm」だよ。
「（全長の短い）セダンのほうがスポーティ」という説明について
まったく証明になってない。

１．全長が20mm長いことによるメリットは、常識的に、誤差の範囲であるであろう。

２．オーバーハング内（またはそれ以外）の重量配分などによっては、
全長が短いことによるメリットも簡単に逆転する可能性がある。

３．オーバーハング内の重量配分について、
セダンがクーペと同等（か、それ以上に有利）な配置だという根拠がないし、説明が難しい。
＝もしかしたら、クーペのほうが、車の中心位置にドライバーズシートを配置できるように
設計されていて、運動性能が高いかもしれない。

４．慣性モーメントに影響するのは、オーバーハングの長さよりも
他のファクター（キャビン内の状態や、ガソリンなどの重量物の影響などなど）が
「全長20mmの差」よりも、顕著であるはず。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:06:44 ID:a1R9uiW30

というか運転手の体重のほうが重要じゃね？

132 ：123：2008/09/16(火) 14:30:57 ID:GyVIIIeI0

クーペよりセダンのほうが
バッテリーなどの重量物が、より車の中心よりにあるという根拠を知っているのかな。
全長20mmの差だけでは、証明にはならないんだけど。

万が一、BMWの中の人などで、
セダンとクーペの差、つまり車体の重量配置バランスの違いを解析したデータを持っている人ならば、「セダンのほうがクーペよりスポーティ」と断言できるよね。
そういう人が語っているなら、納得するよ。
（そんなに差があるとは思えないが。）

また、全長20mm短いからセダンのほうがスポーティというのは
あきらかに乱暴な説明。
慣性モーメントは、前後（進行）方向の重量配分だけでなく
鉛直方向の重量配分も、運動性能に関係してくるよ。
乱暴な言い方をすれば、車高が低いほうが運動性能が高い。
また、ルーフなど高いところにあるモノが軽いほうが、運動性能が高い。
（それ以外にもまだまだ、運動性能を決めるファクターは存在する）

以上のような点から、セダンのほうがスポーティ。というのは、かなり疑問ですね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:06:54 ID:RBQKgjLp0

デザインはかっこいいけどいい加減古くさい。
中古も貧乏人の値段になってDQNさえ乗ってるし。
かといって90はもっさいし92買うよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:10:41 ID:YJ6gIQYeO

IDｷﾏｽﾀ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:51:46 ID:+Vz6MgAT0

ちょっと枯れてきた感じになってきていいなーもうしばらく乗ろうかなーと
思ってる俺は46前期クーペ→46後期カブです
幌屋根は良い意味で古くなったのも「楽しめる」よ。
というか93あの値段で買うくらいなら911買いますｗ
ちょっと物色はしてるんだがだが屋根有生活に耐えられるかだけが問題

素で今から買うなら後期のクーペ330とかに絞って探したいな。
黒とかカッチョイイじゃん。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:06:55 ID:aihKESv50

E46を20年乗りたいんですけど、その頃(20年後)、周りから貧乏人扱いされるのかな・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:18:25 ID:uXAcaL980

>>136
ある一定の年月を超えるとカッコよくなるよ。
ただ、やはり維持費も跳ね上がると思うけど。
そっちの意味で貧乏人には厳しいね。

ウチの近所で三菱のスタリオン？が居る。
めちゃカッコ良いね、アレ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:36:03 ID:OMYDIDlT0

そーだねー、今現在E36の存在が最悪のポジションだと思う。
E30まで行くとあ、好きで乗ってんのね、と。
E90もMCしたし近いうちに46も終了だ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:46:08 ID:pW6IA3Y70

１３５って長く乗れそう。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:18:10 ID:OMYDIDlT0

1とかありえねぇ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:30:48 ID:8svJomWV0

みんなと意見違うのかもしれないけど、E46は外見はそろそろ古く感じるけど
内装はまだ現役かなぁ。
というか、E90系は質感だとか装備とか言う前に、あのインパネ周りの
国産みたいな直線デザインがどうもしっくりこない。
E46の内装はいまだに飽きがこないし良いデザインだと思う。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 02:30:25 ID:ydYUyYtr0

おいらＥ46の横から見た感じが好きで中古を買いました
確かに古いけど好きなら良いじゃん　まだまだ乗るつもりだし

上の方でセダンがスポーティかどうか言ってるけど
みんな自分の車が好きで乗ってるんだから良いじゃん
毎日サーキット走る訳でもないでしょ
いくら車の性能が良くても運転がヘボじゃしょうがないしね
でも自分の乗ってる車をけなされたらカチンとくる気持ちも分かるけどね

貧乏くさいと言われてもぜんぜん平気　
好きな車だしＥ46より欲しい車が見当たらないから

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 06:59:47 ID:Rev+CDH80

セダンはやっぱそれなりの古さを感じるのは否めないけど、
クーペは今でもぜんぜん色褪せないカッコよさがあると思う。
前期はまぁ多少は以前の車って感じだけど、後期はテールだってLEDだし、
BMのこと知らない人が見たら、現行のそこら辺の車なんか比べもんにならないくらいに美しい。
昨日も仕事中見かけたけど…後ろ～そして追い越す際に横からへと視点を移して行く際、あまりの美しさにため息が出たよ。
ちなみにオレのは前期型。テールがLEDじゃないから、やや現行っぽい雰囲気からは遠ざかってるけど、スタイルはやはり美しい。

144 ：911：2008/09/17(水) 07:34:44 ID:u33Vt6aX0

>>142
激しく同意します。

145 ：911：2008/09/17(水) 07:38:48 ID:u33Vt6aX0

>>143
激しく同意します。
E46のセダン、クーペ、現行クーペは綺麗なデザインだと思います。

でも、ピカイチでE46の横が好きです。
顔は前期も味があって、風格があって好きですし、後期もこれはこれで好きです。

2004　E46　AV22　Msp　ミスティックブルー
http://p.pita.st/?60j2h0tq

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:35:09 ID:QvSyrYCW0

綺麗なデザインなのは納得なんだが

とりあえずMエンブレムは剥がそうよ、恥ずかしい。

147 ：911：2008/09/17(水) 08:46:35 ID:bPZl/5VV0

>>146
ありがとうございます。

その言葉を頂く為にエンブレムを付けていますので。。。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 09:57:07 ID:ydYUyYtr0

>>145
以前も不思議に思ったんだけど
ミスティックブルーってＭｓｐの専用色？
おいらのオリエントブルーとそっくりなんよ
あの写真じゃ全体が判らないから断定はできないけど
カタログにもミスティックブルーってないし
勉強不足でゴメンな
ちなみにおいらのは　2003　Ｅ46　ＡＶ22　どノーマル仕様　>>57 142でした

149 ：911：2008/09/17(水) 11:04:25 ID:mzmVWfQv0

>>148
どうなんでしょうか？エンジンルームにもミスティックブルーと記載がありますので、
間違いないんですが、前期の現車で似た色を見たことがあります。

たしかどれかのブルーと紺の間の色がマイチェンでミスティックブルーに名前が変わったとどこかで見たような。。。

150 ：911：2008/09/17(水) 11:46:05 ID:5T4J0jnc0

>>148

http://bmw3.net/misc.php?action=showpopups&type=avatars
ここを見ると、オリエントブルーとミスティックブルーは違うみたいですね。

ミスティックブルーは青と紺の中間と聞きましたがオリエントブルーの方が紺よりもしくは紺その物なのでしょうか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:09:47 ID:bpZ7ZhHh0

330Ci-5ATと330i-6SMGで悩む。
スタイリングを取るかメカオタク心を取るか。

152 ：123：2008/09/17(水) 15:08:25 ID:jVO4yqJK0

911くん。スルーかよ。

ま、２ちゃんだから、しょうがないか。
一言言っていいかな。

全長20mm短くなっただけでスポーティになるわけねーだろ。ｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:27:19 ID:xavdihbh0

>>136
んーE46で20年は難しいと思う（金銭的な意味で）
E30は良くも悪くも単純だから直そうと思えば直る

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:01:04 ID:vK6gMRh1O

あーくそぅ！エンブレムの表面剥がれた...orz
速攻注文した…5千円ちょっとらしい。昔は七宝焼？だったらしいね。今のは剥がれたら銀色の地が見えてカッコ悪い。スマナイ。俺のマシン…明後日まで我慢してくれ。

>142
禿同！だよね。俺もE46のクーペ前期型に乗ってるけど、あの姿が自分は好きなんだもんな。人それぞれだと思う。

>146
え？Mのエンブレムってはずさないとダメなの？なんで？？？俺のも付いてるけど…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:02:51 ID:Rev+CDH80

Mのエンブレムの有無についてはよくわかんないけど、
とりあえずリア周りはすっきりしてた方がオレは好き。
先日、ショップでリアトランクのグレードエンブレムの反対側にステッカー貼ってもらったけどぉ……なんかしっくりこなくて、次の日ぜんぶ剥がしちゃったよ。
ステッカー剥がすのってけっこう大変でした(－－；
今はアルピンホワイト一色に、330Ciってエンブレムだけが輝いてて…素敵♪

156 ：911：2008/09/17(水) 21:07:27 ID:u33Vt6aX0

>>155
お車の本当のグレードは何なんでしょうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:09:37 ID:iKrmiFhC0

>>154

>え？Mのエンブレムってはずさないとダメなの？なんで？？？俺のも付いてるけど…

どうでもいいことに突っ込みたがる馬鹿が群がってウザいからｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:48:55 ID:Rev+CDH80

>>156
330Ci Mｽﾎﾟｰﾂの前期です。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:22:33 ID:DhsuewAL0

自画自賛しちゃうね。
うちの車。318CiMsp04年式後期ツリ目アルピンホワイト、かっこいいわー
まだ3万キロチョイだし。

失礼しました･･･

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:31:10 ID:iKrmiFhC0

>>159

他人の車を蔑んで喜ぶよりはよっぽど健康的
大事にしてやってね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:06:59 ID:oJ8z4VsKO

そういえば、みんなタイヤはどこのヤツはいてる？
俺は前はピレリで、今は、最近パンクしたんでサブで置いてたフランス製かなんかのだ。
でも、インチが前より1個小さいからホイールもBBSから純正に...orz
チョイダサになった。勿体ないから使ってるが、そのうち替えようと思う。
どこのがお勧めかな？

>159
あはは…結局みんな自分が好きで乗ってるんだから、自分の車がかっちょいー、てのは健全な思考だね。
ちなみに俺のは前期のチョイたれ目だけどメタルブラック(色の正式名は知らない)の可愛いヤツだ…かっちょいーと思う。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:28:32 ID:F+OGp9niO

古くなって、街中であまり見かけなくなってから、たまに見かけるとハッ！とする車は名車だと思います。
E46はスタイルが良く、前期後期とも顔立ちがﾊｯｷﾘしていてｲﾝﾊﾟｸﾄもあり、名車の仲間入りする素質はあると思います。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:40:33 ID:gtC4ogTa0

まあ荒れない程度に・・・E36の2枚は既に見かけるとその「はっ」に入ってきた感はあるけどね。
ISとかであまり改造していない綺麗なのみかけると「ほほー分かってんじゃん」とか嬉しくなっちゃう。
俺のカブ君も7万km越えだが全然元気。
水周りはSFWで上手い事全交換してもらったしまだ乗りますよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 02:34:00 ID:6huXoROR0

E36のオリエントブルー？紺色っぽいのが、外装ピカピカで、ホイールタイヤも
綺麗で、完全にメンテされてるのが外見から見ても分かるようなのが走ってると、
今の車と違って、角ばってて、少し無骨な感じが凄く良くてうおーーーって思うけど

それが、ボディが埃だらけで凹みがあったり、ホイールが傷だらけで真っ黒で、
おまけに10代の若者乗ってて、左ハンドルで左手の肘を窓にのせ、右手だけで
ハンドル操作してるの見ると、わずか数十万円でボロ車買って、俺はBMW乗ってるぜって、
感じがプンプンして、至上稀に見る最低な車に見えくるのが不思議だ・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 11:56:06 ID:tKEat7Sw0

>>149 >>150
ありがとさん　分かったよ　おいらのより少し明るい感じなんだね
調べたら歴代ＢＭＷのブルー系ってずいぶんあるんだね
まあ～イモラとジャパンレッドの区別もつかないおいらじゃしょうがないか
>>151
どちらでもうらやましい悩みだね
>>152
カタログ小僧か？
カタログスペックを大騒ぎするなんてガキのすることじゃん
性能だけならいくらでも凄い車はあるでしょ　Ｍ3でもＡＭＧでも…
車はスペックじゃなく味を語ろうよ
みんな自分の車が好きだからこのレスを見たり書込みしてるの
君の書込みで不愉快になったのはおいらだけじゃないと思うし

おいらＢＭＷって大人の車だと思う　だから乗る自分も大人でいたいし…
このレスも大人のレスであって欲しい
と　50過ぎのおいらは語ってみた
>>161
おいらの純正コンチもやばくなってきたので
考えてるのはミシュ○ンかレグ○かな（当然純正サイズだから）
以前の車でも使ってたから安心だし
友人がＭＢ-Ｃ200にＤ社の吸音スポンジ付きを入れたらいまいちだったみたい
Ｍｓｐだったら見当違いの発言スマン

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:36:39 ID:E0/a9Gri0

なんで330CiのMTがないんだろ
そして330iでも右ハンドルのMTがないんだろ
330Ci右ハンドルにMT載せ換えたら高いんだろなぁ・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:02:08 ID:oViD8LiB0

>>166
イギリスに売ってないの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:43:14 ID:uXMsVZAZ0

左でいいじゃん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:38:58 ID:HoSRjxZtO

後期330Cｉ黒。
近所ではなかなか見ないです。
一目ぼれして買いました♪

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:36:05 ID:azXB1SLU0

>>169
How much？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 11:24:15 ID:LMTv3aTu0

久しぶりにスレを見てたら気になることが、、、、。
なんか、自車自賛のスレになってて香ばしいな。

>いいえ、ホイールベースが同じで全長が短いということは前後のフロントオーバーハングが短い
>つまり慣性物の影響がホイールベースの内側に移動するということです。
>
>元々クーペとは短いと言う意味なのに、セダンよりもクーペが長くなっていることでも、
>いかにセダンがスポーティーに仕上げてあるかがわかります

もともとクーペというのは、キャビンが短い。という意味なので
全長が短い。という意味ではないよ。

全長が長い短いといっても、バンパーなど外装の形状が関係してるだけだと思う。
決して実質的な長さが関係してくるとは限らないよ。

クーペとセダンの足回りは違うし、
クーペには、最初からMspoに似た足回りが設定されていた記憶が、、。
そもそも、M3がクーペをベースにしているんだし、
セダンのほうがスポーティ。というのは論外だと思うよ。

そう思いたい気持ちはわかるんだけどねー。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 11:37:10 ID:LMTv3aTu0

>165

152を擁護するわけじゃないが、
謎な理論展開しているのは、911と名乗る人物。
全長20mm短いからスポーティ。と言い切ってる911氏のほうが
カタログ値をそのまま読んでいるように見えますけど。

クーペとセダンをいろいろ乗り比べたけど、セダンのほうがスポーティという
意見には同意できないなあ。
セダンMspoのガチガチ足回りに乗っていると、そういう錯覚が起きてしまうのかも。

ま、どうでもいいことですけどね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:18:26 ID:TNIAtv760

ＵＮＫＯ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:16:20 ID:mFIHxlDm0

Mスポの足回りってそんなに不評なんですか？
前車が強化ブッシュとサスで足固めたサバンナRX-7だったから
自分としてはちょい固めでちょうどいい感じです。

車は白の318ci後期５速Mスポです。
オリジナルのまま綺麗に乗り続けたい一台です。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:19:06 ID:D+qm3QsM0

>>174
後期ci白なかーま。漏れはATだけども。

Mスポ足の特性でだいたい80km/hくらいから高速だと、ごつごつ感じなくなってくる。
路面にへばりつく感じもこの辺からわかる。

町乗りだと、ゴツゴツするよねしかたがないけど。
あとMスポ標準のタイヤサイズは太すぎだね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:20:58 ID:LMTv3aTu0

個人的に、Mspoは、メーカー純正らしいバランスのとれた足回りだと思う。
ただ、サスのセッティングというのは、すべてのシーンに合わせられることは無いと思うよ。

国産の大衆車用の足回りの場合、コストダウンなどのために
セッティングうんぬん以前の場合はあるにはあるけどね。

ドイツ車はノーマルでも堅い傾向があるから
それよりスポーティに仕上げたMspoは、
日本車に乗り慣れた日本人には、堅すぎるという印象を持つんじゃないかな。

実際、慣れれば、全然気にならないと思うけど。
ウチの嫁は、実家がドイツ車だったためか、全然気にしてない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:34:03 ID:bYTpVHNd0

初代プリメーラから
E46 Mスポに乗り換えた俺は
このくらいの固さが普通と思ってるのだが。。。

178 ：911：2008/09/19(金) 21:03:48 ID:yDRbEiqF0

>>177
確かにP10は硬いですね。ヨーロッパ車を目指した車でしたから。
すごくよく曲がるというか、弱オーバーな車でした。
フロントマルチリンク、リアパラレルリンクでフロントがオーバークオリティーでしたね。

よく右フロントのエンジンマウントがダメになる車でした。

でも、いい車でしたね、P11で大人しくなり、P12ではなんじゃこりゃ。。。でしたね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:38:46 ID:XUYbkO25O

330ciと318ci良いところ悪いところ教えて下さい
おねがいします

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:43:33 ID:jjhv+oR80

>>166
こんなのが・・・

330ci m sport coupe (2005）
http://www.pistonheads.com/sales/455854.htm

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 02:46:41 ID:EH/gfj9U0

おまいら。ホイールベースだの、慣性とかわかってねーだろ。
工学部出身のオイラが来てやったぜ。

セダンとクーペのどっちがスポーツか。って
180の写真見れば、わかるべ。

前タイヤと後ろタイヤの真ん中に近いところに
ドライバーが座る。車の中心にいるってことじゃねーのか？ん？
後席にスペースを取る分、どうやったって
セダンは運動性能とか重量配分とか不利なのよ。

レイアウト的に有利なクーペを
わざわざ、スポーティじゃないように作るかっつーの。

いまどき1シリーズのサイズでさえFRレイアウトを選ぶような
メーカーが、わざわざ運動性能劣るようなカッコだけの設計するか？

よっぱらったから寝るぞー。工学修士は伊達じゃないぞー。ワラ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:14:03 ID:h7pgIGhl0

セダンとクーペどちらもスポーツではない。
Ｍ３なんてセダンだろうがクーペだろうが運動性能変わらない。
そこまで重心に拘るならエンジンもドライサンプぐらいにして直６やめろっての。ｗ
スポーツカーのフェラやポルからＢＭＷに乗り換えてみりゃわかる。
とくにタッパと重心の高さがスポ車とはやはり比べ物にならないくらい高い。
ベンツから比べれば若干スポーツを感じる程度だろ？セダンもクーペも。

183 ：911：2008/09/20(土) 09:30:06 ID:JYm+1Fmh0

>>182
比べる対象が全然ちがいます。

BMWの3はスポーツカーではなく、スポーティーセダン、クーペ、GTです。

街乗り～ワインディング～スポーツ走行まで楽しめる懐の深い車です。
スポーツカーも所有しているので、そっちはそっちで割り切った感がいいのです。

用途に合わせて、合った方に乗ればいいと思います。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:12:52 ID:lexgSBCu0

911が手の付けられない脳内完結馬鹿だってことだけわかった
こういう糞コテが出るスレって例に漏れずスレも糞化していく
最近ここいい雰囲気だったのにもったいないね・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:43:41 ID:RmwRC8/E0

>>182

どっちもニュルでM3CSLに苦戦してるんだ？

186 ：166：2008/09/20(土) 21:05:23 ID:uKWaMekM0

>>180
まさに理想です
こういうのを輸入するしかないんですかね・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:22:49 ID:G7iBeb9W0

自分がE46のセダン乗っているからって見苦しい。
中途半端な知識で講釈たれたつもりが、
そんなことはないって論破されてるんだから
911は黙ってろよ。恥ずかしいから。

188 ：911：2008/09/21(日) 16:34:21 ID:1CHOCquD0

>>187
いえ、セダンがスポーティーなことは事実です。
よく曲がります。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:54:32 ID:NT/GGuEf0

E46も良く見える車と汚くて古く見えるのもありますね。

汚く見えるのは、前期の318のスチールホイールでオリエントブルーのノーマルとかシルバーとかですね
綺麗で良く見えるのは後期Mスポーツは全然ＯＫですね。前期Mスポーツもアリですよ。

318でも後期ならそれなりに綺麗な車両が多いですね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:05:33 ID:MXIxQ1Vg0

↑馬鹿？

汚く見えるかどうかじゃなくて綺麗にしてるかしてないかだろ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:31:15 ID:c79DrMy90

俺の印象も>>189と同じだな

後期はきれいに乗ってる人多いけど
前期は汚いまま乗ってる人が多い

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:40:03 ID:7xtJTiyC0

>>189
確かに前期の紺系なんかは薄汚い印象があるな
愛着消えてんのかね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:05:36 ID:LmYkIWsy0

綺麗さとしては
後期Ｍ＞前期Ｍ＞後期ＨＬ＞＞＞前期ＨＬ＞＞＞＞＞＞後期ノーマル320以上＞後期ノーマル３１８＞＞＞＞
＞＞＞＞＞前期３２０以上＞＞＞＞＞別物＞＞＞＞＞前期３１８ノーマルｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:58:55 ID:BfS2ZDzE0

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:16:55 ID:KrlU5DkW0

いるよね、ちょっと構ってもらうとその気になってコテになるバカ。
水垢だらけのMエンブレム付きの廉価版6発で「セダンの方がスポーティーです」
ってこれ・・・釣り以外のなんなんだよｗ
まさかそこまで重量配分とかいう奴がエキマニの取り回しも違う、
そのくせバッテリー位置は本国の場所のまんまの右ハンとか乗ってないよね？
ターンパイクもろくに登ってかないエンジンでスポーティーもへったくれもねえだろ・・・

ちなみに昔からのBM乗りに言わせると46は325の直6が一番「BMWらしい」感覚だそうだ。
確かに乗ると「吹け上がり軽くて」楽しい。
俺はどうせストローク長くてかったるい、頭も重い330右CiのDQN改造仕様だけどなorz
とにかく「46らしく」乗りたいなら325の左4枚がベストバランス、これはガチ。
330はクーペのデザイン欲しい奴と4枚SMG欲しい奴以外はやめとけ
90の330と乗り比べてもエンジンは悲しくなるから。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:29:24 ID:KrlU5DkW0

>>179
Ci欲しいの？街中で小気味良く走りたいなら318、
高速で150-220までガンガン踏みたい、追い掛け回したいなら330。
318だと160km以上はウンコ、ガワが３なだけに煽られまくって涙目になる。
ターンパイク（3～4速）なら330だと重すぎ、318じゃ登らない。
芦スカ（2～3速）だと330だと頭ちゃんと入れないと少し重い＆下りは怖い、
318なら速さはともかく「自分は楽しく」走れる
街乗りと高速、乗る場面多い方選べば問題なし　ﾉｼ

197 ：911：2008/09/22(月) 12:43:56 ID:It0dvSnW0

>>195
ちゃんとウエイトバランスはとってありますので、大丈夫ですよ。
結構良く曲がります。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 15:23:40 ID:V0zLIGYxO

ウエイトバランスだってさ(笑)遅い320に更に錘積んでスボーティーですかw
そんなもん後から取ってる時点でもう論点ぐちゃぐちゃ
「あくまでもノーマルボディ」を基準としてスポーティーもへったくりもないじゃんバカかこいつはwww

もうこれ、どっかのキチガイが近所の320盗撮して写真アゲたとしか思えない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:36:22 ID:BfS2ZDzE0

ウェイトを気にするくらいだから、助手席には誰も乗せないんだろう。
オレはバランス崩れてもいいから、女乗せるけどな。

>195

325と320の差は、そんなに無いぞ。
2500ccと2200ccの差、といってもボアの違い。
回り方なら若干2200ccの方が高回転型。

ターンパイク登ってかないってことはない。
デブカップルだと登らないかもしれんが。
所詮、普通のセダンなんだから、ターンパイクなんか
例に出すなよ。恥ずかしいｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:40:14 ID:PqiMibI70

ＢＭＷって、型落ちすると、なんでこんなに貧乏臭くなるんだ？ｗ

その点、メルセデスやＶＷはモデルチェンジに長けているよな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:42:52 ID:86q+QYv70

>>200
スポーティーが故に元走り屋（所謂キモオタ）や、車オタクに愛されるから
そうなるんだよ、VWやメルセデスは素のまま乗る層が多いから型落ちしても
全然大丈夫

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:25:19 ID:VlgQBqA00

>>200
常に進化してるから
メルセデスとか日進月歩だから

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:32:02 ID:A1GNhrlCO

>>200
まぁオマエが乗ってる型落ち国産も酷いもんだぜ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:36:11 ID:BfS2ZDzE0

Mspoの足回りが、スポーティ（スポーツっぽい）の味付けで
メーカー純正で音を許容している設定。つまりうるさい。

何の趣味もないダサ目のオッサンが買ってしまい、
「これって、スポーティじゃーん。」と勘違いくんになって、
素人には全く理解不能のウェイトバランス（笑）チューンして
E46について2chで語ってしまう。

結果、嫁も彼女もいない理由を、ウェイトバランスが崩れるってことにしてる。

205 ：911：2008/09/22(月) 22:18:17 ID:quc80y9d0

>>204
ウェイトバランスは、彼女でとっています。
フロントに荷重がしっかり乗り、尚且つ加速時のリフトを抑えてくれます。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:19:16 ID:gvRSlfvyO

すいません318の購入考えているのですが、税金と燃費はどの位ですか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:20:53 ID:lVoVZ0auO

レクサスの、方が、良くない？？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:43:46 ID:BfS2ZDzE0

よっぽどのデブな女がダッシュボードとフロントガラスの間に張り付いていても
残念ながらフロント荷重はほとんど変わらない。
なぜならばエンジンという重量物がキャビンより前方にあるからなのだよ。

「全長20mm短いので、（私の乗る）セダンはスポーティなのです。」
心にしみる言葉だね。

209 ：911：2008/09/22(月) 22:55:31 ID:quc80y9d0

>>208
助手席に人が乗って、フロントのショックが1mmも沈まないならそういうことも言えるでしょう。

助手席に人が乗って、減速時にフロントのダイブが1mmも増えないならそういうことも言えるでしょう。

助手席に人が乗って、加速時にフロントショックのリフトが1mmも減らないのならそういうことも言えるでしょう。

つまり、そういうことです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:36:55 ID:9SDagWVT0

うるせー
消えろカス

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:20:25 ID:24aLnk9E0

いつかは、E46 325iツーリングを買うのが夢です。
Mスポーツは確かにカッコイイけど、ノーマルのプレーンな感じもいい。

後期型なら、シフトチェンジの方向も体感Gと同じだし。
貯金します。

チラ裏スマソ～

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:01:51 ID:q+6vFXxX0

やっぱ３１８は１６インチだよなー。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 09:38:18 ID:JF8CwyuP0

E90よりE46の後期が欲しいな。
まだまだ高い。。
かといって前期の安いのは買う気になれない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 09:45:04 ID:I3hqIph30

もう飽きてきたから、新車だしてくれ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:09:52 ID:4wp0TtvYO

46後期安いだろ、200万円台で選び放題だが？
318ノーマルなら100前半だって買えるだろ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:13:29 ID:LP0JjCJg0

>>206
税金は国産2000ccクラスと同じですよ。
燃費はe46後期ATで、街乗り7～11km、高速16km/lって感じです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:00:53 ID:DW3EYrWI0

>>209

助手席に人が座って、フロントが1mm以上も沈ませるくらいのデブな彼女なのか。
ま、それは趣味の問題だからいい。

ただし、それだけフロントが沈めば、リアも沈むだろうな。
つまり、中心よりやや前のシートの高さに数十㎏の重量物が乗っても
フロント（だけ）の荷重が増えることはない。
慣性モーメントは、重量X距離。だから。

もちろんバネレートや、減速の程度（加速度）によっては、
助手席に人が乗っていることで
減速時のフロント沈み込みが増えるかもしれん。
その分、フロント荷重が増えるだろう。
ただし、現実にありえないほどのリアヘビーの車じゃないかぎり、それによって
運動性能が上がることはない。
実際には、車全体の重量が増えた事による運動性能の低下のほうが大きい。

運動性能を上げるために、軽くしたり
重量物を中心に置こうとすることと相反するからだ。

もうやめとけ。高校の物理もわからないならば。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:30:07 ID:+zZFxmboO

46ツ―リングの値落ちが激しいけど
なんでだろう？

219 ：911：2008/09/23(火) 15:40:18 ID:MjAn5ml30

>>217
相当軽い女性を乗せても、1mmは沈みますよ？
もしかして、あなたの場合は空気嫁ですか？

ですので、当然リアも沈みますが、フロントの方が比率は大きいでしょうし、
四輪にかかる荷重も増えるため、質全的にタイヤのグリップも上がります。

モノコックは肉抜きしてありますので、通常よりは軽くなっています。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:24:36 ID:7Qz+MIY+0

キーロックしたあと、オーディオのところで赤い光が点滅するのは何でしょうか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:06:57 ID:rklbosHZ0

911からのデムパを受信中

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:13:34 ID:DW3EYrWI0

>219

50kg程度の人間を乗せて、グリップが上がって
良く曲がったり、姿勢の挙動が安定するならば、
わざわざ車を軽くしようとする必要がない。ということになるな。
君の論理では、車が重い方がグリップが上がるから素晴らしい。ということになる。

もちろん、質量が激しく小さいとき、つまり軽いときには
荷重を増やしたほうがいいこともある。しかし1.5tあるから、そんな理屈は成り立たない。

実際には重くなればなるほど慣性の法則が強くかかるから
タイヤには負荷が増える。つまり
つまり、タイヤの接地圧を高める効果（メリット）を超えて、
全体的には、運動性能は落ちるのだ。

>モノコックは肉抜きしてありますので、通常よりは軽くなっています。

意味が分からん。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:24:01 ID:KSdbcA4F0

あのさ、女一人乗せても乗せなくても違いは分かりませんのでｗｗｗｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:31:57 ID:eS9UhuUK0

前期顔だけどエンジンN42…これが一番ほしぃ。。。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:38:02 ID:fDW5CbCF0

誤差じゃ。お前らの語ってることは体感できぬレベルの誤差じゃ。
感じ取れるというならもっと別の車に乗れ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:41:01 ID:1JuIbQgMO

書いていることが小学生並みだね
大丈夫？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:53:10 ID:DW3EYrWI0

そう。誤差なのだ。

慣性モーメントを計算する際に、
ホイールベース間の外（前後）にある車載物の各位置が
もし20mm中心に寄ったとしても、それは誤差（知覚できる限界の範囲の外）でしかない。
全長4470mmのうちの20mmなんだから。

全長20mm短いことによるメリットがあり、それが知覚できる人間が仮にいたとしても
そういう人はウォッシャー液の減りさえも知覚できちゃうことになる。

そういう人（911）は、特別な人ということになります。さようなら。>911

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:41:08 ID:rklbosHZ0

お前らも911のデムパ受信し過ぎ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:48:31 ID:IkAOTyLtO

１ミリ下がるとか、どうでもイイ。
くだらん言い合いすんなよ。
他の人から見たらウザイだけ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:00:59 ID:sjQrNdjU0

空気読めない911がめちゃくちゃな持論展開して
それを突っ込まれたらファビョったあげく池沼のふりして誤魔化してるだけ
どうせ内容もないのでNGに突っ込んどけば気にもならずどうでもよい話

231 ：911：2008/09/23(火) 22:51:37 ID:MjAn5ml30

>>220
純正の電波時計です。

232 ：911：2008/09/23(火) 22:55:53 ID:MjAn5ml30

>>222
いえ、右コーナー手前では、ドアハンドルを持って、右上にジャンプ（彼女）してもらいます。

そうすることにより、左に加わるはずの彼女分の慣性が、重量増分は上方向にジャンプすることで相殺され、
かつ右方向へ飛んでいることにより、コーナリングフォースをも生み出し、通常より大幅によく曲がります。

逆もまた同じです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:59:59 ID:D5yCGmcg0

ｗｗｗｗｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:02:48 ID:LtOJHSwz0

911もちつけ！

純正の電波時計とかどうでもいいから。がまんしてカキコしないことも大事。
荒れてきてるじゃまいか。

それよりオイルの減りが早いね。。
今までモチュール入れてたらしいけど、継ぎ足ししながらせめて8000～10000キロは乗りたいけども。。
何入れたらいいんだろうか？カー用品店で買えて継ぎ足しできる、まぁまぁなオイル。

235 ：911：2008/09/23(火) 23:05:04 ID:MjAn5ml30

>>234
シュアラスターのコーティングと粘度高めの100%化学合成で大丈夫ですよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:11:32 ID:yyNNN2J6O

ここまでいくともう荒らしと同じだな911は。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:20:02 ID:EJRfN3yO0

>>234
Mobil1のRPあたり入れとけ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 09:12:03 ID:Z053T+vA0

みんな911に釣られすぎ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:59:05 ID:Nd8ehcec0

一つだけ確実な事は911は人間のクズだって事です

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 11:39:28 ID:Uj6s0RUM0

初期E46のサイドミラーを自動折りたたみにできるキットってある？

あれって上向きにしか折れないの？日本車みたいに横にならない？

自分のは手動でバキって横におるミラーでつ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:24:48 ID:Z053T+vA0

E46でも普通は自動じゃねーか？
クーペは上向き、セダン、ツーリングは横向き収納だよな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:27:44 ID:Uj6s0RUM0

なぜかうちの９９年e46は手動なんじゃよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:46:42 ID:XN7HiaOP0

>232

そのデブな彼女がジャンプしても
残念ながら、そうはならない。（慣性の法則）

格好がつかなくなって、ネタを書き始めたのかもしれんが
ネタにさえできなかったな。残念。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:18:25 ID:m9rROSSdO

もういいよ
青い320にMエンブレム付けた奴は基地外だから近寄るな下手すると刺されるぞ
って事が分かっただけで十分

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:59:41 ID:SHf4Zk8z0

ｸｰのミラーがカコイイと思って元オーナーが付け替えた中古車ではないか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:50:11 ID:NhPFagHD0

えっ？まだあの青い320乗りがいたんだ！！

そいつもめんどいけど未だに涙目前期を持ち上げている貧乏さんはもう良いよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:15:20 ID:76idW+LVO

E46って後期型のマスクは凄く魅力的でセンス感じるけど、前期型のは正直微妙じゃね？
なんかE36とそこまで変わんないし、垂れ目で野暮ったい感じがするんだけど・・・俺だけ？
みんなはどう思う？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:40:38 ID:XN7HiaOP0

>>232
>かつ右方向へ飛んでいることにより、コーナリングフォースをも生み出し、通常より大幅によく曲がります。

右上にジャンプしても作用反作用の法則で意味がない。
助手席の人間が右方向に「移動」したとしても、
回転することの遠心力には抗うことができるがコーナリング方向の力は生まない。
ジャンプじゃなくて立ち上がってコーナリングしたとしても、重心が高くなるので曲がりにくくなる。

だからネタにさえなってない。悲しいことだ。
ネタに切り替えて誤魔化したいんだろうが、実はネタをつくるのにも知恵がいる。
ということだよ。

249 ：911：2008/09/24(水) 19:48:05 ID:0USl/jPm0

>>248
いえ、コーナー手前から開始ですので、ジャンプした反力はコーナリングを邪魔する方向にはなっていません。

コーナリング中はドアハンドルを持ってジャンプしたことにより、ロールが抑えられ、尚且つロールによって起こって
いたであろうインリフトすら抑制することが出来、イン側のタイヤのパフォーマンスも上がることにより、
よりコーナリングフォースが増すのです。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:46:25 ID:fog23oqr0

>>247

M3はそのままだけど

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:48:26 ID:jWhet37q0

>>250
だからM3欲しくならないんだよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:03:36 ID:fog23oqr0

クーペはともかくセダンのつり目なら前期の方がいいという人も多いはず

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:48:15 ID:FqefBchl0

俺は絶対後期のほうがいいな。
オレンジ色の方向指示ランプも古臭い。

254 ：911：2008/09/24(水) 22:45:37 ID:0USl/jPm0

>>253
Msp以外は後期でもオレンジではないですか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:14:34 ID:53HXxxSrO

俺は最初後期買ったけど、やっぱり涙目の方がよくて前期に乗り換えた。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:51:29 ID:mJHkh7010

オーディオの赤い点滅ランプって、結局なんなんですか？

257 ：911：2008/09/25(木) 00:00:06 ID:0USl/jPm0

>>256
ですから、電波時計のインジケーターです。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:40:45 ID:3yTSUk9v0

>>249

まるでカルト宗教のへ理屈のようになっているな。

>いえ、コーナー手前から開始ですので、ジャンプした反力はコーナリングを邪魔する方向にはなっていません。

コーナーの手前でジャンプを開始したとして、
コーナー手前やコーナー途中で落下すれば、意味がない。
コーナー終了まで、宙に浮いていたとしても、イン側への荷重は増えない。

ネタとしても、まったくひねられていない。残念だ。
もう痛いから、やめとけ。

259 ：911：2008/09/25(木) 07:31:28 ID:zTQWNhm00

>>258
いえ、コーナリング中はドライバーの腿付近に落下する為、イン側のタイヤに荷重が乗り、
リフト抑制、グリップアップ、コーナリングフォースアップになるんです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:34:17 ID:myTgnN0f0

やっぱ３１８は１６インチだよなー。

261 ：911：2008/09/25(木) 07:41:09 ID:zTQWNhm00

>>260
そうですよね！

320は17インチですよ～！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:47:14 ID:3yTSUk9v0

>259

まず、シートベルトの点で、道路交通違反。サーキットでも不可。
地球上の重力加速度と、車内空間、人間の大きさを考えれば、
コーナー前にジャンプし、かつ、コーナリング中に運転席に落下することは
E46セダンでは、不可能。
助手席の人間が運転席側に落下したことによる荷重変化は、運動性能を落とす。
結果、セダンがクーペよりスポーティという根拠になっていない。

クーペは、全長が短い。という意味ではない。キャビンが短いという意味だから911の勘違い。
全長が20mm短いことでセダンのほうが（慣性モーメントがより小さい）運動性能が高い。という根拠はない。
（レイアウトによっては全長は関係ない）
もし、20mm、ホイールベース間の外にあるものが中に寄っていても、誤差である。
クーペのほうがキャビンが小さく、重量物である人間の位置が車軸間の中心に来ているので、運動性能は若干高い。と推測する。
運動性能を高めるためにウェイトで調整していることは、よっぽどバランスの取れていない車(超リアヘビーなど）でないかぎり意味がない。
助手席に人間を載せれば、その分車の重量が増して、運動性能は落ちる。

車内で曲芸をして、運動性能を高められると、ネタにして誤魔化しているが
上記の勘違い発言については恥ずかしくて顔が真っ赤なのだろう。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:41:18 ID:OUWXb2S40

漏れの318も16インチだす

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:11:48 ID:rZYkjErk0

俺の３２８も１６インチだす

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:30:05 ID:iv0dLnjf0

ボキのにんにんも16インチだよ＾＾

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:39:43 ID:01eIhTkiO

俺の318は20インチだ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:39:33 ID:WpTc4IiW0

>>252
そんな人いるの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:52:32 ID:spK2ddJt0

>>267
前期涙目厨の特徴です。
>>252のような発言をする
>>255のようなあり得ないうそを付く。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:06:12 ID:rZYkjErk0

前期のアンテナ棒だけはシャークフィンに換えたい・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:01:15 ID:yejShSW90

>>264と>>266のホイールタイヤを交換した方が・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:02:37 ID:rZYkjErk0

ヘタッピ嫁も運転するんで・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:24:40 ID:ftX/P7kR0

前期涙目厨ねｗ

実際後期が出たときは賛否両論だったと思うけど
好き嫌いなんて色々
後期＞＞＞越えられない壁＞＞＞前期ってヤツは
E90＞＞＞越えられない壁＞＞＞E46ってことだろ？

新しい方がいいと
E46にしても既に型落ちなんだから細かいところで変な優越感出すなよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:06:09 ID:wdq1RIWC0

●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●

ガソスレ常厨・長文スレチ迷惑ジジイ▲金（キム）銀堂▼ってご存知ですか？

自分のこと天使とか仏とか呼んじゃってる-基地外-だけど知ってるよね？
人類の為、世界平和と宇宙の平和を毎日祈ってくれてるらすぃ。
まあそれはそれでいいんですけど、ガソリン下がるとあら不思議。
「戦争起きれ！アルカイダ発進せよ！」みたく大騒ぎするんだ。
親友の小嶋くんとでさえしょっちゅうイガミあってるくらいだしね。

『ボクってこんなに凄いんだ！』　自慢の為にいちいち手振り晒します　（バーチャル）
その上いまだに上手いと勘違いしてる糞長文でスレ占拠。ひとりご満悦（オナニー）
話題は小魚釣り・エロ話・相模・他人の中傷・懷メロ・パクリ企画などなど。

この爺さん上から目線が大好きで相手を見下すことが得意だよ。
『きみは社会経験が足りないねぇ～。』これよく使ってる。
よく覚えといてね。お次はあなたの番かも知れないよ！
あっそういえば小嶋くんも言われちゃって相当落ちこんでたっけ。

これまでにとっても大勢の人たちが注意してきたんです。
でもスレチ指摘されると爺さん即逆ギレ（火病）だから手がつけらんない。
しまいには相手を粘着呼ばわりするしね。みんな困ってる。

この爺さんやっとることはとにもかくにも半島人。
鮮人だし育ちも悪いから、嘘つき、ルール破りもだ～い好き。もちろん謝んないからね。

新人いじりと後々利用する為、最初だけ人当たりいいけど性格はどろどろ。最悪。
少しでも否定されると、、すぐ噛み付いてくるから素人さんはご注意くださ～い！

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274 ：255：2008/09/25(木) 22:02:16 ID:MAUA+OBh0

>>268
悪いがほんとだよ。
われながら乗り換えてよかったと思ってるよ。

前期の方がいいという人は普通にいるだろ。

275 ：911：2008/09/25(木) 22:17:27 ID:CuK5QUMf0

>>274
私も後期Msp乗りですが、本当は前期の後のほうに出てきた、前期顔の後期エアロのMspが
一番いいと思っています。

目を移植出来ればいいのですが・・・そう簡単には行かないでしょうし、少し羨ましいですね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:12:54 ID:9LbIHjS/O

>>255
煽りとかじゃなく純粋に疑問なんだけど、前期型のどこがいいの？
ちょっと野暮ったい感じしない？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 06:30:45 ID:r0DAPi6i0

セダンに関しては前期顔はE39そのままのイメージ　それがいいのでは？
一頃のBMのセダンのイメージそのまんま　それがいいのでは？

後期顔はE90へのつなぎ　でも上手く纏まっているし、未だに古臭い顔とは思わない。

278 ：911：2008/09/26(金) 07:39:27 ID:iBHWWDvb0

>>276
後期はどちらかというと、国産テイストで、BMWらしさが薄れてしまっている感じです。
自分も後期なので、かっこわるいとまでは思いませんが前期もなかなかいいな～って見とれてしまうこともありますので。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 07:58:59 ID:RnnhgaigO

>>276
前期型は顔立ちがお上品で、昔から一貫しているBMWらしい顔つきですね。
うちは、家内が買い物に行く時に主に使うので、男性っぽいｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞな顔つきの後期型より、前期型を気に入って乗ってます。
貴方の価値観では後期型がいいというのは認めますが、価値観は人に押し付けるものではありません。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:03:50 ID:iLTj+PG70

丸目4灯がBMWのアイデンティティだからね
36で薄れたのを46涙目で復刻させた
90ではイカで再現してるね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:00:58 ID:re12cVCWO

後期マンセー厨乙。

てか、M3見ればどっちが46本来のデザインかわかるじゃん。

282 ：911：2008/09/26(金) 12:15:56 ID:AcT8NRA00

>>281
え？どっちかと言えば、前期もいいって言う流れだと思うのですが。。。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:20:04 ID:mWMZjT3E0

本来のデザインわろた。何か根拠あるの？
と思ったらやっぱり携帯だった＾＾
単純に製造時期の問題だと思うが

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:16:45 ID:cVpmglIR0

前期が本来のデザインで、手直ししたのが後期！こらが普通の解釈だ！

285 ：255：2008/09/26(金) 19:20:20 ID:tBVEu+jo0

>>276
どこがいいかと言われても困るけど、つり目と涙目では涙目が好きというだけ。
後期は後期でかっこいいと思う。

>>277
５シリーズもE60よりE39の方が好きだな。

やっぱり俺はつり目はあんまり好きではないんだな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:32:51 ID:GKvVZ+uH0

>>268
自分が後期乗ってるからって、その選択が最良だったって思い込みたいのはわかるけど、
BMWが技術の粋を結集してるM3に前後期共に採用されたデザインは、垂れ目だよ。
どっちが好きかどうかはその人それぞれだし、自分のセンスが最高なんて自惚れた戯言ぬかしてんじゃねーよ。
はっきし言って後期は取って付けたようなツリ目。
あのE46のデザインは、前期で既に完成されてるし、あの目を後期でツリ目にしたのは、クリス・バングルのデザイン意図に反して若年層を狙ったBMWの独断。
それに踊らされてるのが……。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:34:49 ID:M5s0y1px0

後期はチョン顔ニダｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:59:05 ID:xt5x57Ya0

>>287
馬鹿？おまえの思考がチョンだっつの

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:21:45 ID:lhIa0hRi0

>>286
俺は後期型が気に入っている。286は前期型が気に入っている。
選択が良いか悪いかではなく、自分が気に入っているかどうかが大事と思うぞ。

290 ：911：2008/09/27(土) 09:00:02 ID:vlX0XixF0

私は後期Mspですが、前期の最終のMsp（前期顔、前期テール、後期エンジン、後期エアロ）にも惹かれます。
ただ、前期のステップトロニックの+と-の配置が逆なのだけが好みに合わなくて見送ったのもあるのですが。。。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:15:49 ID:0vQkt1aL0

つり目にイカリングはサイコー

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:36:12 ID:XD2On7b60

911って人は異常者なんですか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:04:47 ID:GoOXLyUe0

前期最終のMSPってエンジンは前期じゃないの？
タレ目で後期エアロだよね？
アレが一番好きだな。たしかにシフトの+-は後期がの方がしっくりくるけどね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:37:07 ID:dj5cxEie0

>>293
グレードにもよるが、前期から後期に切り替わる正式？なマイナーチェンジの前に、
エンジンだけは後期型のエンジンに替わってたと思う。
涙目顔で、後期型エンジンの、いわゆる「中期型」って呼ばれてる奴。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:41:28 ID:NCxNWUwD0

>>286
お前がどう思おうが自由だが

涙目は今や安っぽくて見ていられないのは事実。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:26:19 ID:nUR9rKhA0

E46の赤外線キーについて質問なんですが、
先日からリモコンキー部の赤いランプが点灯しっぱなしになっるんですが…
これって電池交換時期ってことなんでしょうか？？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:47:04 ID:EMWQidV00

別に好きで乗ってる以上>>295みたいなやつにどう思われようとどうでもいい

90海苔が型落ちなんて今や安っぽくて見ていられないのは事実といってるのと何ら変わらん

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:07:50 ID:Hi8m0q9aO

2001年モデルだけ、前期の顔で後期のエンジンだよ。
ちなみにこのモデルは女性をターゲットにしてるためハンドルの硬さが、他のモデルと比べると若干ソフトに設定してある。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:34:23 ID:dj5cxEie0

>>298
そんなトリビアが・・・。
つか、Mスポのハンドルってちょっと手触りが柔らかいよな。
最初凄い違和感感じたよ。

300 ：911：2008/09/27(土) 22:42:11 ID:+cIg7ZKj0

>>299
女性の柔らかさに合わせてあります。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:56:09 ID:qee2rpgT0

オーディオの赤い点滅ランプって、結局なんなんですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:08:59 ID:d85emXrg0

>>298
モデルは？
俺の318MSPはタレ目で後期エアロで前期エンジン(1.9L)なんだけど。
ステアリングも後期だな。でもシフト+-は前期。

303 ：911：2008/09/28(日) 02:42:55 ID:xk87Uz4L0

>>301
電波時計です。僕の320はＭテクなので付いてます。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 04:17:08 ID:KVmErGXs0

MテクなんてE36までだろ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:03:24 ID:ehtYfl9AO

>>298
うぉー！これ欲しい！
でも、タマがほとんどないんだろうね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:51:09 ID:wuJBPvk10

>>305
それのMｽﾎﾟに関して言えば、半年しか販売されなかった超レアなモデルだからね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:04:46 ID:wuJBPvk10

>>302
うちのもそれなんだけど(2002年式)、318CiのN42の2.0で、Mｽﾎﾟ。
シフトは-が前倒しで、+が後倒しのやつ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:20:51 ID:Oe85gDaKO

俺のは2001年式330i(5MT)なんだけど、前が後期、後ろが前期Mspのﾊﾞﾝﾊﾟｰなんだよね

前ｵｰﾅｰが換えたのかな

ﾔﾌｵｸで後期のﾘｱﾊﾟﾝﾊﾟｰを探してるんだけど、318用とかでも問題なく付くのかな？
誰か教えてください。

309 ：911：2008/09/28(日) 10:27:12 ID:3i60ylOq0

これ買いました。
http://www.office024.com/pict.php?pic=..//user_img/o/office024/153_1_23.jpg

E46　後期セダン用の2Dルック　レッド＆スモーク　LEDテールランプです。
このノーマル後期Mspテールランプと換装する予定です。
http://p.pita.st/?60j2h0tq

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:54:46 ID:DfWsTAXa0

やはり911って人頭おかしいよね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:03:35 ID:WPXhAu3V0

知り合いが2001年式330iを150万で買ったので乗せてもらったのですが、アイドリングが多少乱れたり
する時がありましたが、外車ってこんなもんですか？
埼玉の中古車屋で買ったみたいですが、販売店は問題ないですといっていたようです。
それとドアを閉めるときにキーレスの反応が素晴らしく悪いのですが殆ど使えないレベルで鍵を刺して
閉めていましたがこれも仕様？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:28:21 ID:ehtYfl9AO

>>311
エンジンは固体差もあるし、よく分かりません。
ｷｰﾚｽの反応の悪さは、私も最初ビックリしました。
ディーラーでは、ﾙｰﾑﾐﾗｰの赤いﾗﾝﾌﾟ？辺りにセンサーがあるので、そこに向けて操作しないと反応しません。といわれました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:39:08 ID:lpMeoKoZ0

自分に当てて跳ね返した方が、赤外線が散ってよく反応する気がする

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:46:52 ID:GUNHA1Rm0

前期の赤外線は本当に悪いようですね。
社外の電波式入れたほうが良いのでは、または純正後期の電波式を移植するとか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:47:58 ID:JgBdlsAi0

2001年式318i Msp
ライト周り、エンジン、AT（4速）シフトパネルが前期型
エアロ（Fバンパー）、ステアリング（3本スポークのエアバッグが小さいもの）
オーディオが後期型に乗ってる。
シフトパネルは配線差し替えとパネル交換で後期型に治した。
この年式は前期と後期の特徴が混在してるみたい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:33:22 ID:v4XpJhVs0

E46ってipod接続アダプターとかいうのつけられるんですか？

317 ：911：2008/09/28(日) 16:49:10 ID:O9LhnWRA0

>>316
デッキ交換すれば、いくらでもOKですよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:49:22 ID:U81yrf3c0

>>316
後期につけてましたよ、プレイリスト名をBMW1,2,3,4,5にしないと受け付けないのでご注意を
プレイリストは5つまでしか無理という事です。

年式で2001か2002以降とかだったと思うよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:38:10 ID:qlEk1AdZO

前後型はターンシグナルがクリアだと素敵なんだけど、オレンジだと極端にダサく見えちゃうよね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:49:58 ID:mCbKCYIbO

どうしてウィンカーて書かないの？

321 ：911：2008/09/28(日) 21:04:29 ID:BJ1bey2J0

>>320
ウインカーは和製英語みたいなものですから。。。

英文書類ではすべてターンシグナルランプと表記します。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:12:27 ID:t0bjYJyx0

>>322
確かに！
去年カリフォルニアに1年住んでいたが、「turn signal」ってみんな言ってたな。
ウインカーって言っても通じなかったよ。
カリフォルニアで見たＥ４６　Ｍ３カプはかっこ良かったな！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:15:51 ID:5yziamfb0

このスレはNGワードに「911」と入れると非常にすっきり読めます。
わざわざコテを付けてくれてるのですから有効に使いましょう。

324 ：9 1 1：2008/09/28(日) 22:53:53 ID:i/nH9Q9d0

そうですよね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:56:42 ID:DfWsTAXa0

だって911って人は異常者ですから
間違いなく犯罪起すタイプ

326 ：9 1 1：2008/09/28(日) 23:00:34 ID:xk87Uz4L0

>>323
そんなことしても無駄ですよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:33:38 ID:njP17MXR0

>>311

2001年式とは330なのに安っぽい涙目の可哀想なモデルですね。
とお約束の煽りはさておき

エンジンかけ始め高めの回転（Ｐで1000前後）を保とうとします。
その時にアイドリングがばらつくような感じになりますが仕様です。

あと、330は燃調薄目なのでアイドリングがばらつく様な感じというかばらつく時がありますがそれも仕様です。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 15:23:45 ID:HcQO71RJO

セダンにイクラテールとはなんたるDQN負け組仕様…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:32:24 ID:N0+vd38+0

>>322
＞カリフォルニアで見たＥ４６　Ｍ３カプはかっこ良かったな！

kwsk
>>328
イクラテールって？

330 ：9 1 1：2008/09/29(月) 18:27:20 ID:nzYK8vlB0

>>328
そんなのは関係ないですよ。ノーマル後期Mspテールだと、前代のカローラに似てる感じで変えたくなっただけですし、
クーペ用の方が、本来似合っていると思います。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:26:27 ID:KKYN1gmf0

＞本来似合っていると思います。

どういうい日本語だよこれｗとことん釣ってくれるなこの糞コテはｗｗｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:29:21 ID:zmvT2U3B0

>>331

いいかげんﾇﾙｰをおぼえれ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:55:34 ID:SUJ509mD0

911マジでキモイな早く氏ねばいいのに

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:58:47 ID:BdXggHV/0

コーナーの度に彼女が助手席で飛び上がってますからっ！
首都高速では着地する暇すらないですからっ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:04:39 ID:B81/T2CY0

335をとらせてもらった。

335は速いけど正直速すぎだと思う。
でも46前期318とか320は遅すぎだしみすぼらしい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:16:58 ID:J9X4z7Xh0

おまえのレスほどにはみすぼらしくないと思うけど

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:34:12 ID:xLhHV0LR0

普通の3シリーズ捕まえて、速いとか遅いとかどうでもいいと思います。
335も318も同じ形しているんですから、個性だけだせばいいと思います。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:51:19 ID:wKwBdK+60

テスト

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:39:12 ID:3OSjUwCY0

>>337
残念ながら335と318は同じ形をしていない。

涙目318に19インチはくのを個性とは言わない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:12:18 ID:xLhHV0LR0

>>339
でも、M3で無い限りは同じに出来るでしょ？見分けつかない位に。
どうせ、そうなんですから、ここでいいと思うように弄ったり、乗ったりでいいんじゃないですか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:19:16 ID:Z1s/JKw+0

E46 318iですが、アクセルが踏めなくなりました。

駐車場から出られません(>_<)

エンジンはかかるんですが、アクセルがぴくりとも踏めないんですが、
コンピュータあたりですかね～？

ディーラーに電話するのこわいなぁ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:30:30 ID:xLhHV0LR0

>>341
機械的に何か引っかかってるなどだと思いますので、よく見てくださいね。

343 ：341：2008/09/30(火) 20:56:23 ID:Z1s/JKw+0

ええーまじすか。
何もなさそうなんだけど（笑）

ピクリとも踏めないんですけどー。

やっぱ同じ状況になった人いないのかなぁ。
明日ディーラーにでも電話してみます。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:45:38 ID:q0SS2K8D0

みんなでなかよくいかりんぐ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:32:40 ID:X50zYXPx0

ttp://mobile.seisyun.net/cgi/agate/yutori/news4vip/1219685287/1/a
341-343がなんかこのやりとりっぽくてワラタ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:37:10 ID:tyui/Cu70

>>343
私の場合ネコが挟まってました

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:40:59 ID:WS01wclm0

>>340
>>339じゃないけど、318と335は違うよ(＾＾；
318は先代のE46にしか存在し得ないモデル。
335は現行のE92にしか存在し得ないモデル。

だから318を限りなく335みたいにするのは…はっきし言って不可能だよ。
たぶん言いたいのは、318じゃなくて320iクーペのことだよね？
それだと3D designとかからマフラー左右出しにするディフューザー出てるし、
ルックスだけなら335と見分けつかないくらいにできるよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:00:52 ID:7AgbN7cU0

E46の325と330で迷っているのですが、やはり全然違うものなのでしょうか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:17:35 ID:fpYA4LB30

最近暑さが引いてきたのでエアコンオフって運転してますけど、
やっぱりけっこう燃費改善しますね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:22:27 ID:6vX6GIm20

>>331
＞どういうい日本語だよこれｗ

どういう日本語だよこれｗ低学歴はとことん低脳だなｗｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:46:33 ID:lpA5qvy+0

>>349
中古で買ったのね。

新車で買った時に
『エアコンOFFするな』
『ON-OFFしてるとコンプレッサーが壊れ易くなります』
と言われたよ。

コンプレッサーがあぼんしたら0.5～1キロ/Lほどの燃費差なんて
一瞬で吹っ飛ぶ修理代かかるだろう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:23:26 ID:JU9U3p9h0

>>348
330iのM54のってるけど燃費悪いよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:57:13 ID:SIaMH2ucO

オレも中古の330Ciに乗ってる。
エアコンをオフにすると壊れるって初めて聞いたよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:39:34 ID:OelyNN0d0

>>351
おいらも初めて聞いた　エアコンをオフにするとコンプレッサー逝っちゃうって
コンプレッサーって１０万ｋｍぐらいのもんだろ？寿命って
（今まで乗ってたドイツ車３台はみんなそれぐらいでアボーンしたよ）

昔からＢＭＷ乗ってる友人に聞いたら　
エンジンＯＦＦの前にエアコンスイッチを切るのが儀式だって
Ｅ３６の頃は電気系が弱くて　エンジンを掛ける時にエアコンが入っていると
過電流でヤバイと言ってた（たぶんＣＰ、いろいろなセンサーとかだと思うけど）
Ｅ４６になってかなり改善されたらしいけど…
ご存知の通りＥ４６も電気部品に頼ってる車だからなー　少し不安

先週チョイ乗りオンリーＬ５．１ｋｍを記録！　ハイオク４５Ｌで２３０ｋｍしか走らないなんて
おいらもこの時期エアコンＯＦＦかな
それから　おいらも中古３２０i２．２Ｌですが何か？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:59:58 ID:E39dsJep0

俺もサービスにも工場長にもエアコンはOFFにするなって言われたぞ。
全然寿命が違うってさ。なんで入れっぱなし。屋根開けても入れっぱなしｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 11:21:38 ID:keJOGKAF0

確かに切らないほうがいいみたいね。
けど今日みたいな秋晴れの日はエアコンにエンジンパワー食われないで全開で回したくもなるよね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 11:29:24 ID:ecMMmLuE0

>>354
320i後期Mspですけど、エアコンONで7.7でOFFで8.4前後ですよ。

70km/hまでだらっと加速してませんか？あと、極力70km/h以上で巡航中燃費計の針が8を切らない程度の
走り方をしています。

コツは目標速度まで中加速してからアクセルOFF→パーシャルです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:56:45 ID:OelyNN0d0

>>357
ありがとな　普段はＭｓｐよりタイヤ細いぶんもう少し燃費いいから大丈夫だよ
先週はチョイ乗りで渋滞にハマりっぱだったんよ

それから街中７０km/h以上はまずいだろー　ないしょにしといてあげるな
と　なにげに８０ぐらい出してるおいらでした
ゴールド免許なんて見たことねーーー

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:36:44 ID:9qrfm2vGO

流石にMspo以外は古くさくみえてきたな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:48:15 ID:Z7rLVJ/X0

かわらねーよｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:11:30 ID:ZYui6M/50

ＢＭ３２＊ってやたら我が物顔で走る人多いよね。一般道だけ。
そのくせ信号待ちで並ぶと怯んでやんのｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 17:59:53 ID:jv8bWgK2O

>>361

そう感じるのはオマエがBMWを意識してるからだよ(笑)
いちいち運転席覗いてんのかよ(笑)
キモすぎる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:29:20 ID:ZYui6M/50

>>362
その顔じゃねえよ(笑)　日本語通じない奴の集まりか。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:59:27 ID:V7RrWTfM0

>>363
日本語が不自由なのはどっちだよW

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:26:48 ID:f1aw87NU0

>>354

んなこたぁない

ずっと切っておくとオイルが循環しないから冬はたまにつけてやればよし
夏場は切ってしばらく送風にして結露きった方がエアコン臭わない
駄目なのはエンジンが高回転の時にエアコンＯＮにすること

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:51:30 ID:djhe0xBK0

トラトラプラチナ Vol.49 : 小澤マリア　無修正
ttp://www6.mimima.com/link.php?ref=Sx3qRSVHxD

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 13:24:24 ID:rdlNgL9d0

多分>>363はワーゲンGTIあたりに乗ってるけどだれも凄いねっていってくれないんでここに煽りに来たんでしょ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:27:17 ID:bvfTG2v+0

オーディオの赤い点滅、ほんとに電波時計ですか？
時間ずれますけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:31:28 ID:41mt3Cg30

あれって盗難防止じゃなかった？
盗まれても他の車に付けれないって

釣られた？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:49:18 ID:bvfTG2v+0

そうなんですか？
説明書にも見当たらないんで。
気になってしかたないです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 16:31:36 ID:hmDdWvBJ0

皆さんオイルは何を入れていますか？
オーナーズマニュアルには必ず化学合成オイルを入れろ見たいなことを書いてあるんですけど。
318みたいなさしてハイパワーでもないエンジンでもオイルはこだわった方が良いのでしょうか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 16:48:58 ID:41mt3Cg30

ＢＭＷのエンジンって普通でもかなり高温ってきいたから
オイルはいいのいれたほうがいいらしい

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:17:24 ID:T+ThzpBt0

>>371
オイルキャップにカストロールって書いてあるけど　
おいらはモービルＦ1を9000～10000ｋｍで交換してみた　もちろんフィルターも交換
>>365
>ずっと切っておくとオイルが循環しないから冬はたまにつけてやればよし？
コンプレッサーにもオイル行ってるの？
素人だからおいら分からん
でもエアコン切らない方が良いみたいだからそうしてみるかな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:22:12 ID:TW6l1kuR0

>>371

↓ココ嫁
ttp://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm003.html

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:10:59 ID:/oIAscb7O

球切れやLED等で
警告灯がつくのはどこの箇所ですか？
室内の電球をかえようと思っています。
よろしくお願いします。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:20:13 ID:A4BG+Hbd0

>>371
100％化学合成
5W-30若しくは40以上
この条件を満たしてるオイルならまず大丈夫じゃないかな？
心配なら、
BMW(Longlife-98)
↑
こんなのが書いてあるBMWの正式な認可オイルか、
「輸入車に最適！」とか謳ってる奴入れときゃ良いよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:27:16 ID:WhTYpkPP0

多分>>367は妄想Ｅ４６/３１８乗りなんでしょ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:36:02 ID:nbBOcl6o0

室内はＯＫだが
ポジション、ナンバープレート部をＬＥＤにすると
球切れ警告表示が出る。

379 ：375：2008/10/04(土) 01:44:10 ID:s5uFgt/GO

>>378
ありがとうございます。LEDつけてみます。

バックランプもLEDにしたいのですが、売っているのをみたことないです。
どなたかつけているかたはいますか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 02:56:02 ID:sA8zTZMQ0

バックランプってテールランプのこと？
SPARK製で出てるけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:55:57 ID:V0qBEJGh0

>>375
http://www.brex.jp/
?こことかが一応、警告灯キャンセラー付きのLEDとか作ってるよ。
しかし高い・・・。

382 ：375：2008/10/04(土) 08:42:56 ID:s5uFgt/GO

>>380
ギヤをRにいれてバックする時につく白いランプです。
警告灯つきそうだから対策してあるLEDがほしいです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:51:40 ID:sA8zTZMQ0

球だけ交換は無理じゃない？
４～５万でテール一式交換できるから
そのほうがいいと思いますよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:30:53 ID:0x2ewPAL0

>>377
君のワーゲンの調子はどうかな？
もうすぐ日産のように潰れるけど日本法人は大丈夫かな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:08:55 ID:nrqqD0LH0

>>384
また妄想かよ・・・お前、頭大丈夫？ハヤク精神科に行ったほうがいいぞ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:00:21 ID:1RxEdFzr0

後期ciのドアモールの黒い部分がカーボン柄みたいに汚れてきてるんですけど
あそこってコンパウンドか何かで磨いても平気ですか？

また何か対策あったら教えて下さい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:07:47 ID:sXSLMztA0

>>386
オレの前期型のもウロコみたくなってるよ(＾＾；
ショップに聞いてみたんだけど、コンパウンドかけたらキレイはなるけど、またしばらく経ったら同じようになるよと。
解決策としては、ガラス系のコーティングの店に持ち込んで、コンパウンドで表面を磨いてもらって、そのあとコーディング。
それしかないかも。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:38:06 ID:z9d00EKO0

ココの人って３とかＶＷがアメリカや中国でいくらなのか
知っているのかな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:45:32 ID:YRLjS6pk0

>>388
物価の差や、平均年収、平均月収も考慮に入れてください。
単純な販売価格だけ見てませんか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:26:44 ID:V0qBEJGh0

>>388
知らない。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:57:58 ID:Ne/9tpPhO

>>388
日本に比べて価格が低いんだろ？それがどしたの？

高いと思う奴は外車むかないよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:26:50 ID:30AG+MXC0

いちいち相手にすんなよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:23:28 ID:z9d00EKO0

>>389
なるほど。まあそうだな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:38:45 ID:KFQe831e0

底覗いたこと無いんですが、空力の為とかで
フラット化(パネル被せてあったり)されてる？
普通の国産とかと変わらない？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:23:12 ID:bMHz1zbh0

>>394
ミッションのトンネルとリア周り以外はほぼフロアパネルもその他の樹脂で覆われてフラットですよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:11:48 ID:JMYBodT20

どもです。
これはグレード問わずですか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:17:29 ID:bMHz1zbh0

>>396
ほぼ同じですが、318は足回りがスチールだったように思います。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:29:33 ID:JMYBodT20

どもでした。こんど見てみます。
簡単に底を覗く方法ないかなぁ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:19:02 ID:bMHz1zbh0

>>398
サイドシル側とリア側から覗けば、結構見えますよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 04:16:52 ID:xU8NdttqO

320後期乗りですが、ハンドブレーキの警告灯がたまに黄色に点いて、エンジン切ってしばらくすると元に戻るのですが、このまま乗っていて大丈夫でしょうか？どなたか原因、わかる方おられますか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:52:39 ID:p4YKWeHj0

＞ハンドブレーキの警告灯がたまに黄色に点いて

マニュアル読んで自らの運転を悔い改めなさい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:28:13 ID:1glnup5e0

やっぱりツーリング買う奴ってアホですかね？
02のツーリングMスポを200万で買っちゃいました

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:54:13 ID:G8PonCqA0

02年型のMツーリングが200万？

ちと強気価格じゃ？　　ソレ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:08:37 ID:1glnup5e0

>>403
認定中古車で距離3万㌔の黒がコミコミ200万だったんですけどやっぱ高かったですか・・・
はふぅorz

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:22:00 ID:ZadeMFs00

200出すなら俺の後期Mスポカブ売ってやったのに・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:04:04 ID:rLQGLT3y0

318ですが最近ボンネットの左側の塗装が剥がれて困ってます。
原因は何でしょうか？ガソリン漏れとかでしょうか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 15:04:26 ID:1SVq6Lrh0

突然オーディオスイッチが押せなくなった。
だからずーっと音楽ついたまんまだ。もちエンジン切れば消えるけど。
どうしたんだろう・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:35:54 ID:QhmnpmEv0

>>404
認定は実は仕入れ値が安いのでかなり値引きが可能です。

>>405
もう買取200つかないじゃんかYO！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:59:56 ID:CeJoVyra0

>>406
ガソリン漏れって…地球上には重力ってもんがあるんだから、
ガソリンタンクより上部にあるボンネットがその影響なんか受けるわけないじゃん(＾＾；
もし中古で買ったものなら、事故ってて、そこの塗装の処理が甘かったとか。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:29:31 ID:zji1gd800

>>399
どもです。
今度、鏡も使って覗いてみます。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:49:40 ID:egwAhloTO

11年式320i右Hのエアコンパネルについて質問です。
温度表示は摂氏と華氏で切り換え出来るものですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:13:56 ID:kXMycgQw0

>>411
その機能は、中国仕様だけです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:10:52 ID:vQlpoS6W0

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070391420081003003.html

http://minkara.carview.co.jp/userid/140027/blog/

のM6っぽいホイールって、どこのものなんでしょうか？？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:01:01 ID:1gs3AffV0

>>413
以下のサイトで売ってますね。
ttp://www.modbargains.com/

何種類かあるのかな。
ttp://www.modbargains.com/showpages.aspx?pid=1310

ModBargains' M6 style wheelsで
$174.99
国際配送もやってるんで、普通に買えるね。それに結構安い。
送料入れても4本で10万前後！？

ググるとここは学生起業家が作ったっぽい。
ただ、注文画面のSSL証明書が期限切れしてたｗｗ

詳しくはメールで聞けばいいんじゃないかなー

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:33:36 ID:vQlpoS6W0

>>414
まさにこれです！！
みんからのブログにもこのサイトの画像あったんで、ここに間違いないと思います。
それにしても１０万前後って…ほんと格安ですね！！
めちゃめちゃかっこいいです！！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:39:35 ID:A+CwIxFy0

新3尻の尻灯が若干e46に戻った気がする^^

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:35:32 ID:1gs3AffV0

>>415
サイズや塗装によって値段が結構変わるっぽいので注意。

↓19inchだけど、そこそこe46セダンも似合うかもね。
ttps://st15.flashecom.com/modbargain/images/Products/Miro/DSCN1084.JPG

クーペのほうが似合いそうだが・・・
ttp://www.krazykustomzonline.com/miro-346-bmw-style-wheels-staggered-set-pi-18882.html?image=2

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:53:51 ID:O9lnpGRqO

>>412
そうなんですか。
じゃあ華氏の表示で我慢するしかないでなぁ…
ありがとうございました。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:09:14 ID:pTeEKez10

メーターに出てる棒のうち右側の方押してみそ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:51:12 ID:zUtqJmgv0

>>418
　　　ｳｨｰｯ　　 ∧＿∧∩　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（´∀｀*//　＜　お～い、説明書もってきたぞ～
　　　　⊂二　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　　)　　/
　　　車検証/　　￣）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/

>>419も言ってるように、オンボードコンピューターで外気温を表示してるときに、
メーターの右側のボタンを押すと、オンボードコンピューターの表示とエアコンの表示の
華氏、摂氏を切り替えられるらしい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:26:57 ID:FzfBV4ox0

最近気づいたのですが、シートの「Ｍ」ボタンを押下した時、左ミラー
(助手席側)の位置は元に戻るのですが、右ミラー(運転席側)はぴくり
とも動きません…。仕様ですか？それとも壊れてますか？
もちろん、シートは元に戻ります。
2004年E46-330i-Mspo-Sedanです。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:32:04 ID:bu8GvY2pO

最近やけにE46見かけるようにったな。
そろそろE90に乗り換えよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:21:58 ID:O9lnpGRqO

>>419,420
ありがとうございます。
実はまだ納車待ちの状態だったのでここで質問致しました。
情報が小出しになってしまいすみませんでした。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:07:27 ID:f3OWsLgX0

E46もさすがに古臭く感じてきたな。
E90にするか後4年弱待つか。。。

425 ：911：2008/10/09(木) 10:20:14 ID:xDJwJ7xu0

こんな風に仕上がりました。
http://p.pita.st/?60j2h0tq

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:53:35 ID:0JVks/oN0

↑ 恥ずかしくて乗れない

427 ：911：2008/10/09(木) 12:01:56 ID:e6sL3yKl0

>>426
後期クーペデザインで、ウインカーはクリア（スモーク）ですよ。
ノーマルの先代カローラのようなサンドイッチテールとはかなりイメージが変わり、
引き締まりました。

428 ：911：2008/10/09(木) 12:12:32 ID:e6sL3yKl0

>>426
ちなみにトランク部もバックランプ以外が赤でバックランプがクリアスモークの物も
発注していますので、交換するともうすこしイメージが変わります。

http://p.pita.st/?60j2h0tq

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:51:37 ID:0JVks/oN0

↑ 恥ずかしくて乗れない

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 15:58:48 ID:lvKgNvLr0

俺も恥ずかしくて乗れない

というかなんでＭエンブレム？

431 ：911：2008/10/09(木) 18:00:53 ID:8oYmObJu0

>>430
Mスポーツだからです。
ステアリングにも、キッキングプレートにも、ホイールにも元々付いていますので。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:04:37 ID:lvKgNvLr0

>>431
そうか、でも車汚いね
屋根付き車庫ないの？

433 ：911：2008/10/09(木) 18:30:56 ID:8oYmObJu0

>>432
屋根付きのガレージ保管です。
今度の休みに洗車します。

一応ガラスコーティングしてありますが、ダーク系の色ですので、
あまりヤスリがけのような行為（洗車）はしたくないですので。。。

434 ：234：2008/10/09(木) 23:26:53 ID:Y9CWBR+10

妥協して　モービルのＤＥとかいうグレードにしてしまいました。。

ＴＯＴＡＬの０ｗ－４０と、モービルＲＰとですんごく迷った！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:36:05 ID:Zw16GF6o0

911ってヤツは間違いなくキチガイだな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 07:23:39 ID:664UdIhF0

脳内Ｅ４６～　元気か～

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:20:20 ID:WlDGp4qT0

エンジェルアイ、いいすね。

438 ：911：2008/10/12(日) 22:51:03 ID:UM3of5rQ0

画像追加しました
http://p.pita.st/?60j2h0tq

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:26:40 ID:an2/4UeK0

あﾞあﾞーコテうぜええええええええええええええええええええ

貼るなら貼るでもいいから拾ってきたのとか女子中学生の写メにてーのじゃなくて
もうちょっとまともなの貼れや、それじゃなくてもうぜえんだから。
http://a-draw.com/up/download/1223824919.jpg

440 ：911：2008/10/13(月) 07:30:17 ID:jMwigDzH0

>>439
そういうのは別に気にしないのですが、車自体の評価はいかがでしょうか？
結構綺麗に仕上がっていると思うのですが。。。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:00:37 ID:pvHBxF700

他人の車の写真UPして綺麗に仕上がってるってどういうｗｗｗ
しかも仕上がってるも何もどノーマルじゃん。バカなの？死ぬの？

442 ：911：2008/10/13(月) 14:49:47 ID:jMwigDzH0

>>441
いえ、自分の車です。
ID添えたら信じてもらえるのですか？

マフラーもテールランプもノーマルではありません。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:56:40 ID:wbruGo4s0

持ち主はアブノーマルだよね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:59:34 ID:pvHBxF700

ふーん　君の車は色が変わったりドアの枚数変わったりするんだ　凄いねｗｗｗ

氏ねよクズ。

445 ：911：2008/10/13(月) 15:03:42 ID:jMwigDzH0

>>444
ブルーのM3と黒のMスポはノーマル後期Msp→後期クーペテールのイメージに持ってきただけです。
私の車には『M320i』というエンブレムがありますので。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:09:36 ID:ACqvyWw50

>>442
ワイパーにID書いた紙はさんでうｐしてみろよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:41:54 ID:Kvg205YEO

はやくうpしろや

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:43:14 ID:c35u1ioAO

イクラテールはバンパー幅が狭いセダンの尻には似合わないよ
ホンダあたりの安セダンみたい。

449 ：911：2008/10/13(月) 15:46:08 ID:jMwigDzH0

>>446-447
これでいいでしょうか？
http://p.pita.st/?60j2h0tq

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:49:03 ID:ER48Ot/q0

何そのプレハブ車庫

屋根付き車庫ってプレハブですか？

451 ：911：2008/10/13(月) 15:54:38 ID:jMwigDzH0

>>450
そうですね。プレハブと言うのでしょうか。。。金属ではない壁ですね。
屋根付きガレージということは間違いないですね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:55:42 ID:lNIUd7C50

>>449
おいおい、ハロゲンかよｗ
まぁいいや、安っぽいプレハブ車庫だなｗ
俺のマンションの機械式のが遥かにいいな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:57:02 ID:lNIUd7C50

で>>911とかいう人は住居は何人住まいなの？
結婚してるの？独身？独身なら一人暮らしか実家どっち？

454 ：911：2008/10/13(月) 16:06:28 ID:jMwigDzH0

エラーが出たので、新規ページにしました。
http://p.pita.st/?vd5gleop

ここに居る方で、俺の方が裕福だよ！みたいな発言する層の方もいらっしゃるんですね。。。
少し恥ずかしくなりました。。。

結婚していて、一戸建てですが何かE46に関係あるのでしょうか？

ちなみにギラギラ弄るよりは、ノーマル然とした感じが好きですね。
ヘッドライトはHID化してあります。今時ではHIDだからと威張れるようなものではないですからね。
>>452さんはそういう層の方なのでしょうか。。。

それとハロゲンをHID化するとレベライザーというおまけとプロジェクターにはない照度が付いてきます。
一度ハロゲンをHID化した車に夜間乗せてもらうといいですよ。

プロジェクターでも十分に明るいと思いますがどうしてもレベライザーが欲しかったのと、寝ぼけ眼が
好みに合わなくて、こうなりました。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:09:29 ID:lNIUd7C50

９１１とかいう奴は狂ってるだろｗｗｗ

結婚なんてしてねーだろｗ奥さんいるならハイヒールをＩＤ付けてアップしろ

456 ：911：2008/10/13(月) 16:11:59 ID:jMwigDzH0

>>455
また貴方ですか。。。前にもそれを言っておられましたね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:13:06 ID:lNIUd7C50

>>456
だから「独身」なんだろ？ｗｗ

458 ：911：2008/10/13(月) 16:15:31 ID:jMwigDzH0

>>457
いいえ、居ますがここには全く関係ないので。
今、横でドラゴンボールDSでイノシシみたいなのと戦っているようです。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:28:06 ID:lNIUd7C50

>>458
お前はつまらん

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:37:22 ID:ER48Ot/q0

>>458
いいえ、居ますがここには全く関係ないので。
今、横でイノシシみたいにドラゴンボールＤＳで戦っているようです。

に見えた

461 ：911：2008/10/13(月) 16:50:26 ID:jMwigDzH0

>>460
まあ、外れてもいないですが、スレ違いなので。。。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:53:57 ID:lNIUd7C50

>>461
女の話になると逃げるのなぜですか？

463 ：911：2008/10/13(月) 16:58:40 ID:jMwigDzH0

>>462
女性の話になると、すぐに食いつくのはなぜですか？

ここはE46のスレですよ。

464 ：911：2008/10/13(月) 17:07:58 ID:jMwigDzH0

>>462
貴方のE46とガレージに興味があります。
ここに貼って頂けますか？

465 ：911：2008/10/13(月) 17:09:55 ID:jMwigDzH0

>>448
ということは、後期クーペは全然よくないと全否定の方ですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:35:44 ID:lNIUd7C50

>>464
嫁の証拠をアップすればしますよ。

467 ：911：2008/10/13(月) 17:41:56 ID:jMwigDzH0

>>466
そんなのはどうでもいいんですが、ノーマル後期MspはNZE121カローラのテールランプと
イメージがかぶってしまい、交換したかったところに、後期クーペを見かけ、これは似合うな
イメージにピッタリと思い、交換しました。

イメージ比較
http://p.pita.st/?kcc5jcij

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:21:31 ID:lNIUd7C50

>>467
お前のE46は何年式で走行距離は幾つ？新車で買ったの？

469 ：911：2008/10/13(月) 18:29:11 ID:jMwigDzH0

>>468
俺は新車だ！！ですか。。。
そんなのどうでもいいですよ、威張れるものでもないでしょうし
E46自体が現行ではないので

でも、E46が好きですし、E90は欲しいとは思わないですね。
クーペはいいと思いますが、何しろ大きくて。。。

昨日、4ドアのM3見てきましたが、テールがなんとも。。。でした
ちょっとピンボケしていますが。。。
http://p.pita.st/?kcc5jcij

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:26:00 ID:AIpZ/h6o0

ID:lNIUd7C50 は所詮脳内オーナだからうＰなんて、できない！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:40:57 ID:69BdMBY10

９１１は、本当の４６オーナーだから許してやれ！
ところで９１１さんは、俺と一緒でホントはポルシェに乗りたいクチかい？
俺はE36から、嫁にウッチャラレE90になった。ポルシェはあと5年我慢しろだとよ。

472 ：911：2008/10/13(月) 21:49:46 ID:jMwigDzH0

>>471
ポルシェいいですね。一番はGT3とかいいんですけど、色々制約が出来そうですね。

車（スポーツ）としての理想形はムルシエラゴなんですよ。
セダンとしての理想形は今のところE46なんです。

ということで、今所有しているのは国産の1t　1.8リッター200psほどのスポーツと320iなんです。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:47:37 ID:RDAhlsJx0

↑
こいつバカすぎｗｗ

474 ：911：2008/10/13(月) 22:52:40 ID:jMwigDzH0

>>473
ちゃんとどこがどうで馬鹿なのかアンカーも使って書くといいのですが。。。

『こいつバカすぎｗｗ』だけでは、どっちか『○カ』なのか。。。ということになってしまいます。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:43:46 ID:AIpZ/h6o0

ID:lNIUd7C50 脳内オーナうＰまだですか！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:04:26 ID:Qm4PRhq30

>>475
ID:lNIUd7C50 自分は脳内オーナーで911にID付き写真うｐされて涙目

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:05:14 ID:X+2QL1gp0

ルームミラー付け根のソケット9番と、ゼネラルモジュールの23番を
ご自分で結線された方はいらっしゃいますか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:21:39 ID:20D8dRdXO

>>477
聞きたい事は十分分かるw
まあ普通にやりゃちゃんと上手くいきますよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:26:56 ID:X+2QL1gp0

>>478
ありがとうございます。やってみます。
自分にとっては天井（付け根からピラー上部までのあいだ）の配線通しと、
ブッシュコンタクトのDへの注文（不審に思われるので）が難関です。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:25:25 ID:bqjQS2dh0

点滅？

481 ：４７１：2008/10/14(火) 12:51:27 ID:7D3RT9Go0

>>472＝911
1､8　200PS って、インテＲ？欲しかったけど、あまりに乗り心地が悪く買えなかったよ。
俺は、オープン大好き人間なのでBoxterでいいんだけど、5年待てと・・・
友人がカレラ４カブに乗ってて、乗せて貰うけど凄まじい安定感で感動するね！
最近は、ETC割でトラック・一般車が増えて前ほど飛ばせなくなったけど
夜の中央道フルオープンで２００UP！メッチャ気持ち良いよ。
オープンカーをクローズドして乗ってる連中は、なんで買ったのか意味が分からん。
やっぱ車はドイツ車だよ。Zのオープンとは桁違いにいいね！価格も桁違いだけどね。
俺の経済力じゃBoxterが限界、911カブは無理。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 14:06:33 ID:X+2QL1gp0

常時電源のうち、つきっぱなし（シガー電源）とターマー付き（ルームランプ等）がありますが、
ケーブルでのそれらの見分け方はありますか？　
自分で見たところ規則性のようなものは発見できず、
なにかほかに（切断やテスター刺し以外で）判別方法があるか知りたいです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 14:07:20 ID:X+2QL1gp0

>ターマー付き

タイマーの誤記です。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 14:14:15 ID:abusNc/q0

>>482場所変わってID換わりますが478です
その辺は刺しちゃうよりしょうがないと思う、結構細かいし。専門店でも難しい注文出すと平気で刺してる
46カブのリモコンオートトップ開閉の後付けなんて信号ごまかすのにリレー10個タイマーリレー2個増設ですよｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:42:28 ID:x5Mtyhd70

>>471

どうでもいいけど堂々と速度超過自慢するなカス

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:44:02 ID:s2qDGlux0

俺はパワーウィンドーのスイッチのライトにつなげてる

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 18:45:47 ID:SMxiRGk+O

2002年式、距離6万キロの318を買おうと思うのですがタイミングはチェーン式ですか？
あと他に年式、距離的に気をつける点、交換しなければならない部品などありますか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 08:23:13 ID:5PZX3aoS0

昨日お返事できず失礼しました、

>484
そうですね、刺すことにします。１ラインにリレー総数１２個ですか？プロの仕事ですね。

>486
シフトパネルを持ち上げたところのPWスイッチソケット部ですね、もういちど見てみます。

おふたかたともどうもありがとうございます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 13:20:39 ID:I7cwyQep0

エアコンをAUTOにしていると上からは冷風、足元からは温風が出てきます。
センターの温度調整のフラップは青い方にしています。
風向きを足元にすると温風しか出なくなります。

車はE46後期ですが、何か原因などご存知の方いますか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:58:24 ID:Ks8QEVY60

そういう設計だよ　どこも壊れていない　全温風がいいならダイヤル赤いほうにしろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 16:15:14 ID:cdPkwgCS0

頭寒足熱

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:21:30 ID:s8cq1bqd0

>>489
前スレでも出てたけど、センター吹き出し口の温度設定を真ん中にしてみるといいよ。
ttp://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/auto/namidame.2ch.net/auto/kako/1213/12133/1213322310.dat
>>456あたり

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 08:32:00 ID:QpHI1xGW0

センター吹き出し口の外し方についてご存知ないでしょうか。

化粧パネル（センター、グローブボックスうえ）、
オーディオユニット、小物入れ（メガネ入れ）、灰皿ハウジング、は
それぞれツメを浮かせたりタッピングをはずすことでできたのですが
センターのエアコン吹き出し口だけが外せません。
外したことのある方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 08:48:50 ID:aPZr/HNs0

>>493
車種も書かずにアホか

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 09:02:42 ID:QpHI1xGW0

エアコンフィルターはこれまでに何度か交換しているのですが、
先日も交換した際に、フィルタの位置のボンネット側のグリル（ボディ色のメッシュカバー）が
汚れていたので脱脂などの手入れをしようと思ったのですが、外せません。
外したことのある方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 09:47:20 ID:SFwocidZ0

>>495
車種も書かずにアホか

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 14:25:01 ID:x2pp7Cup0

E46のスレじゃないのか？
吹き出し口なんてE46系なら全部同じ方式にて
取り付けられていると思うが・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 19:05:01 ID:gPF9jRCl0

E46のエアコン噴出し口

力いっぱい斜め下方向に引っ張る
外れるときはやばめな音がするでしょう

爪が壊れても文句なしね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 19:07:13 ID:wNe3DmgA0

インテリア・トランクなどのライトをLEDに変えたいんだが
警告ランプってつくんかな？

500 ：911：2008/10/16(木) 20:00:43 ID:nQ5/EaNq0

>>499
付かないです。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 20:02:27 ID:wNe3DmgA0

>>500
らじゃ、㌧

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:33:26 ID:IrcDrIOB0

うちのエアコンは
ファンは物凄い勢いで回っている音がするのだが
風が弱い
ジジイのしょんべんの如く
室内循環の吸い込み側が詰まっているのでしょうか
吸い込み口はどこにあるのでしょうか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:34:03 ID:IrcDrIOB0

車種も書かないアホですが
E46スレです

504 ：911：2008/10/16(木) 22:13:41 ID:nQ5/EaNq0

>>502
エアコンフィルターが詰まっているか、エバポレーターが詰まっています。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:33:05 ID:QpHI1xGW0

>>498

外れました！　どうもありがとうございます。たしかに、ものすごい音がしました。
他のパーツを外した経験が今までになかったら『壊れた！？』と思ったかもです。
お話を頂いたので思い切り引っ張る事ができました。感謝いたします。

>>502

エアコンのフィルタでしたら、ボンネットあけたエンジンルームの
一番フロントガラス寄りの黒いカバーのなかにあります。
３カ所のつまみを９０度ひねるだけでカバーがはずれ、フィルタを抜き出せます。

もし今まで交換した事がないとしたら、虫の死骸やほこり／泥？などで
真っ黒だと思いますので、はずして見てみた方がよろしいかと思います。
交換フィルタは大手カー用品でボッシュ製などが手に入ります。
純正同等のものや、活性炭入りなどもありますのでお店でご相談されるといいと思います。

506 ：502：2008/10/16(木) 22:39:32 ID:r28sf3NY0

車種も書かないアホですが
大事なことも書き忘れた
すいません
>>504
>>505
ボンネットのエアコンフィルターは交換しました
BOSCH活性炭入りの新品です
そして冷えは別に悪くないのです
つまりエバポではない
単に風が弱いのです
しかしファンは物凄い勢いで回っている音がする

同じような症状の人はいませぬか

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:47:56 ID:QpHI1xGW0

風量をマニュアルで最大～最小で可変させても
なにも変化がないですか？
もしそうならですが、ファイナルステージの故障の予兆かも知れませんね

508 ：911：2008/10/16(木) 22:57:48 ID:nQ5/EaNq0

>>506
【ファンは物凄い勢いで回っている音がする】とありますので、ファンは勢いよく回っていると思いますので、
エバポレーターのフィンが詰まり、風の通り道が少ないのが原因と考えられます。
おそらく内気循環でつかっていたのでしょう。

509 ：502：2008/10/16(木) 23:14:46 ID:r28sf3NY0

>>507
風量のスイッチを換えると
ファンの音はそれに応じて変わります
しかし実際の風量は最小から２番目くらいから変わらない
>>508
なるほどお
ならばエバポのフィンって掃除できるもんでしょうか

510 ：911：2008/10/16(木) 23:20:37 ID:nQ5/EaNq0

>>509
助手席の下からどうにかして、エアガンで吹き飛ばすらしいです。整備工場かディーラーの仕事になります。
また、カー用品店でも、エバポのケースに穴を開けて、そこから洗浄液を吹き付けて、埃を除去するような物もあります。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 06:49:15 ID:RbkbQ0oi0

ちょっと前、キチガイなこといってたみたいだけど、
最近は「使える」ような気がしてきた。

粘着常駐気持ち悪いけど、
「気になることや疑問ができたときに来るスレ」としたら
911が居ても悪くないかね。
定期的に見てると、激しくウザイんだけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 08:29:15 ID:Qoq1v+Dl0

325i(AV25)328i(AM28)どちらかのキャリパーサポート一台分を注文したいのですが
どなたか部品番号わかるかたいますか？

または該当車種の車体番号下５桁の前のアルファベット２文字を教えてもらいたいです

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 12:06:02 ID:C1QYi78JO

購入予定の2002年式の318ですが教えてください

①明るいハロゲンを入れても樹脂製のライトカバーは大丈夫ですか？
②量販店の10w‐40wのオイルでも大丈夫ですか？
③ブレーキセンサーは一つのキャリパーに何個使われてるのですか？
④メーターリングを付けたいのですが簡単にできるのでしょうか？
⑤スピーカーを交換したいのですが、国産品でポン付け
できる物があれば教えてください
もし、オーデオ交換を紹介してるサイトがあれば
紹介して欲しいのですが…

一度に沢山の質問してすいません
早ければ今夜、318を契約します

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 12:55:26 ID:hlTy4p8a0

答えられるのだけな
①車検対応レベルなら大丈夫、非対応はしらん
②多分大丈夫だけど輸出車はよくドレン舐めったとかトラブル多いから輸入車慣れたお店で
③知らん、そんな貧乏臭いこと聞くな
④自分でも出来るレベル
⑤デッキはハーネスでポン付けで専用のカバーも多数出ている（粗悪品もあり）
ツイーター一体型がお勧め、純正デッキは音は悪い、
できれば、Fスピーカーはボディじゃなくトリム側に付いてるので
Fスピーカー予算抑えてでもバッフル（2万ちょい）付けてDIYでデッドニングしろ。
「E46用　バッフル」で検索すれば専用品作ってる所もHITするはず

318ならアンプ積んでないからリア殺すのも簡単なので
2.1chでアライメント付きデッキなら十分Fガラスからいい音出せるぞ。
ウーハーのバッ直も簡単、
デッキからセンタートンネル通してRシート（すぐ外れる）通し→トランクでDIYで出来る

わからなくなったらここに書け、教えてやる

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:05:26 ID:47eJHYlq0

>>513
②化学合成油だったら大丈夫。上抜きでやってもらったほうがいいよ
③右フロントと左リアの2個
④メーターリングの取り付けのときはバッテリーはずしてからやった方がいいよ
　あとメーカー不明のクロムメーターリング（接着不要のはめ込みタイプ）でよけりゃ3000円で譲ってあげようか？
　つけたけど質感がいまいちだったから外した

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:06:11 ID:47eJHYlq0

左フロントと右リアの間違い

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:09:54 ID:/iMew4HEO

朝、車に乗ったらヘッドライト切れてたorz
これを機にＨＩＤ化＋イカリングか・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:50:30 ID:NiTfczcb0

>>513
①明るいハロゲンを入れても樹脂製のライトカバーは大丈夫ですか？

可能な限り車検対応／欧州車向けメーカーのバルブにしたほうがいいですよ。
純正の交換部品で廃盤が増えてくるものもあるのではないか？と思いますので
新品レンズがいつ入手できなくなるかわかりません。。。
車検対応／欧州車向けバルブでももちろんレンズ劣化は避けられませんが
非対応のものを使って失敗とか試行錯誤するのは年式的にちょっと冒険ですよね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:54:43 ID:NiTfczcb0

>>514
質問者ではなくて恐縮ですが、Fスピーカの件、たいへん参考になります。
セダンのFドアの内張りはがしですが、よろしかったらご教授ください。
アームレストなどのビスを全部はずしたあと、全体を引きはがすときに
前方からとか、下を浮かせてからとか、コツがありますか？
おっかなびっくりだったのでひとまず作業中止して、書き込みいたしました。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:02:14 ID:C1QYi78JO

>>513詳細ありがとうございます！
リングは自分でもできるのですね！
オーデオの音は最悪らしいですね。以前Eクラスで体験しましたw
ヘッドユニットですが今乗ってる車に付けてる社外（アルパイン)を
移植しょうかと考えてますが
販売店と交渉して安く付け替えてもらえれば
ラッキーかな？と考えてます
最悪自分でやりますが…その時には、またお世話になります

バッテリーがトランクにありますからウーハーのバッ直は楽そうですね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:14:42 ID:C1QYi78JO

>>515ありがとうございます！
科学合成油ですね！聞いてみます
ありがとうございます！リングは5000～9000円くらいでありそうなんですが、
安物は注意ですね！リングの方も販売店と交渉して、
取り寄せから取り付けまでしてもらえるか交渉次第で考えようかと思っていますが
無理ならば物だけもらって自分で出来るならば、やろうかと思ってます
>>516前輪は左に、後輪は右、各一つずつなんですね
わざわざありがとうございます

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:18:44 ID:47eJHYlq0

>>521
科学じゃねーよ化学だよ！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:26:51 ID:C1QYi78JO

>>518ありがとうございます！
専用品ですか？量販店にあると良いのですが…
確かLo側はH7でしたよね？
一応、安価（4万円)でHIDを入れる事が出来ます。
と、店が言ってましたが
ハイワットのハロゲンを入れるよりは、レンズカバーには優しいですよね…
これも、総額支払いによりけりなんですけどね…
めちゃんこ明るいのを望んでる訳ではありませが
、やはりどうせなら
白ぽい方が…と、思いまして

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:59:58 ID:C1QYi78JO

>>522間違てましたm(__)m

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 15:00:40 ID:VbU4XedI0

元々ハロゲンな目玉にHIDキット入れたら光軸調整がないと車検通らない。
純正のHIDはオートレベライザーが付いてるから問題ない。

E46には光軸調整付いてるから下げればいいと思うけど、
一番下げても車検通らない可能性もある。

HIDキット付けて光軸上げて「明るい」って喜んでるバカがいたな。

526 ：514：2008/10/17(金) 15:28:09 ID:vLk+eBcqO

出かけちゃったから携帯から

>>519
レストとノブの隠しネジも全部トルクスで外したら下側、からｸﾞﾛﾒｯﾄ外しで順に上に
（サイドもエンジン側リア側両方ある）
しなるからかなり上まで外せる、
最後は上の窓枠に引っかかる感じになってるから引き抜く感じで引き上げればオケ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 15:37:14 ID:C1QYi78JO

>525記憶があいまいですが、光軸調節はは自動でしたっけ？
と、なるとライト裏を弄って調節する訳にもゆかないのでしょうかね…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 15:51:49 ID:NiTfczcb0

作業を中断した、などと書いてしまって申し訳ありませんでした。
お忙しいところ、ご教授たいへん感謝いたします。

最後の、引き抜く感じで引き上げる、が難関でしたがはずせました。
どうもありがとうございます。

本当に内張りにスピーカがついてる。。。ハンガリー製。。。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 15:59:28 ID:NiTfczcb0

>>523
専用品というのは、フィリップス製とかのバルブのことです。
カー用品店で欧州車コーナ－とかスポーツコーナーなどで
普通に展示してありますよ。かなり温度の高いものまで揃います。

ロービームもハイもH7です。これはハロゲンユーザーに便利ですよね。
旅先で切れてもハイと入れ替えて応急措置がとれますし。

わたしも最初はローだけ後付けで明るくしていて、
カー用品店で全品割引セール（笑）のときに、フィリップスの同じバルブを
もう１セット買って、それまでローにつけていたものをハイへ移しました。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:38:21 ID:C1QYi78JO

>>529ありがとうございます
両方共にH7なんですか！なるほど実に合理的なんですね
フィリプ製ですね、HIDを諦めた場合に備えます

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:00:57 ID:Jaa9REVWP

>>528
ドアロックは知恵の輪みたいなので、一旦、外すとまたはめるのにとまどうかも。
また、内張固定用のクリップは、壊れるやすい（割れる）ので予備買って置いた方がいいよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 18:30:35 ID:MvYe5um+0

911って人は本当にE46を保有してるのかね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:38:21 ID:DTrmpGBB0

>>532
ID付きで３２０うＰってたよ、人のかも知れんが

でも、最近俺は９１１人の質問にちゃんと答えてるし
悪くないと思う

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:33:13 ID:ioavQQBci

M3の人は居ないのかなぁー。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:00:41 ID:DTIiuKh00

330iってイカリング標準ってショップで聞いたんだけどマジっすかね。

536 ：911：2008/10/17(金) 21:02:26 ID:VgF2ubBA0

>>527
後期（2004）ハロゲンをHID化しています。
総額は16800円でE46用のキットでバーナー、バラスト、キャンセラー、バルブアダプターがｾｯﾄでした。

取り付けは純正バルブを外し、バラストに純正のバルブコネクターを接続し、バラストとバーナーを接続して、
ヘッドライトを点灯させ、バーナーの空焼きを２～３分します。それから、バルブアダプターでバーナーを
ヘッドライトに取り付け、バラストとハーネスを固定して完成です。

光軸はちゃんと調整出来ます。ヘッドライト裏（エンジンルーム内）に手でも回せて、+を切ったダイヤルがありますので
それで上下、左右調整出来ます。またレベライザーも使えますので、一番上に向けた状態で、光軸を正面よりもやや下で
やや左へ向けて調整すれば大丈夫です。

色温度は6000kですが、見易さでは4000k前後の物がいいと思います。
純正HIDのプロジェクターレンズよりも照度が出ますし、鋭い光を放ちます。
6000kでは晴れた日はかなり明るいです。

雨はダメですが。。。これは色温度高めのHID宿命ですので。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:24:47 ID:Jaa9REVWP

>>535
違います。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:46:25 ID:P+/eSn2+0

>>535
E46はイカリング標準のなんてないよ。
330が標準なのは、キセノンのプロジェクター。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:13:10 ID:DTIiuKh00

>>537,538
ご回答ありがとうございます。HIDだけ標準ですね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:46:45 ID:m2sZ6z//0

昼間のID:C1QYi78JOです皆様大変お世話になりました！
で、無事３１８の契約を済ませてきました！
前回下見をした時は試乗する時間が無く、内外装、エンジン音だけで済んでしまいましたが
今夜は試乗して、じっくり機関、外装、内装も自分なりにチェックいたしました
試乗は３キロ程ですが、時間的に他の車も少なく、思うように扱え最高のシュチェーションでした

現在アリストに乗ってまして、排気量的にパワーは全く期待してませんでしたが
思いのほか軽い車重で加速から高速走行まで想像以上の走りで本当に驚きました

>>536ありがとうございます！
夜間の試乗でしたので当然ライトを点ける訳ですが、ＨＩＤでもないのに、
すごく明るく感じましたひょっとしたら、前オーナーがバルブを交換されてた
のかも知れませんが･･･しばらくはこのままでも良いかなと思いましたが・・・
（16800円でE46用のキット）これは値段も性能もかなり魅力ですね～
ファッション的な要素の強い色だけを追求しますと、夜雨の時は
光が塗れたアスファルトに吸収されてしまい確かに見辛い経験がありますね～
詳しい説明、感謝します

オーディオですが、取り付けキットは自腹で・・・ってことになりそうですね。。。
けれど、工賃は無料にしてくれると約束してました
（しかしキット自体が高ければ交換はパス、一応純正ＭＤ付きなので）
手持ちの１ＤＩＮに自分で交換するかは今後の課題です

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:47:42 ID:m2sZ6z//0

販売価格＆下取りを本当に頑張ってくれた様子でしたので、さすがに
メーターリングをタダで付けてくれとは言えず。。。諦めました（泣）

販売店の方も親切で無理な注文を（営業時間外の試乗、下取り査定、契約、
ムチャな値引きにも応じてくれて・・・）ＰＭ１０：００過ぎまで、、、ありがとう御座いました！

皆様、急な質問に敏速にお応えしていただきありがとう御座いました！
良い買い物が出来たと自負してます。今から納車が楽しみです！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:53:57 ID:2WRjW0edO

後期318Mスポですか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:54:01 ID:humRLnesO

店名書こうな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:06:44 ID:m2sZ6z//0

>>542残念ながらＭスポではありませんが、外装はエアロと
足回りは社外ショック＆サス（メーカー名は知らないので・・・）
１８インチが付いてますから見た目はＭスポに劣らない（笑）と、思ってます

>>543それは勘弁して下さいスイマセン（汗

では寝ます

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:34:03 ID:aub2j2oH0

俺は最近2002後期黒ツーリングＭスポ27000㌔を認定でコミコミ200万で買ったよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:58:46 ID:IDxFf3z+0

>>541

おめでとうございます。
スペック確認時と実際に運転するとで、ほんとうにずいぶん印象が変りますよね。
駆け抜ける歓びって、本当に、深い、企業メッセージだと思います。
素敵なBMWライフを！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 02:09:04 ID:Z8W7uEWC0

キドニーグリルを交換したいと思い中古のグリルを購入しました。
そこで質問です。
下の爪2か所割れてるだけなら装着は可能でしょうか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 02:26:41 ID:kFijz/++0

何この活気あふれる良スレ
俺の知ってるE46スレには「素敵なBMWライフを！」なんて言葉は存在しなかった筈だが・・・。

まあそれは良いとして、オーディオの話が出てるけど、
E46のスピーカーって、専用の奴とかは殆ど出てないよね。
スピーカー替えてる人はどんなのつけてるんですか？
専用バッフルに普通の16，5センチの奴で良いんですかね？
ツイーターもあのドアミラーの裏に純正で入れ替えできるのあると良いんだけどなあ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 05:55:52 ID:3G/MenOa0

>>548

わたしはカイラスです！新車登録のときに信頼していた先輩から
『後悔しないと思う』と言われ、まさにそうでした！
といっても最初はリアだけ、あとでお金貯めてからフロントを
変えて全部カイラスにしました。

パワーアンプを積んでいることもありますが、びっくりするような
メリハリの効いた音が出ます。
デッドニングとかサウンドシャキットとかはなにもありませんが
オーディオ好きなひとで助手席にのったひとはみんな驚きます。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 09:47:45 ID:X7QKWHhW0

買ったのって、セダン？クーペ？それともツーリング？？

551 ：名無しさん：2008/10/18(土) 11:58:55 ID:Jm6a+KbA0

ついにラジエタリザーブタンクに亀裂が入って液漏れしてしまった
7年よく持った方かな・・1時間で500cc以上減る・・
とりあえずガムテープで応急処置しておいた。明日部品は入る模様
（しかし胴体のど真ん中にピシッと割れが入るとはね・・・）

552 ：911：2008/10/18(土) 12:06:43 ID:epcPI4Kg0

>>551
気温が下がると、暖機～冷機の温度差が大きくなるので、割れやすいです。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 13:12:27 ID:iT9tmx9y0

>>528　無事でなにより　ノ
>>548
ttp://www.a-tack.net/products/e46_3er/index.html
俺はこのバッフル（2ドアはちょい加工要、店でやり方教えてくれる）
で前はパイオニアのAMP内臓P099（もうさすがに古いなｗ）
＋PHASSの5.4＋＋DIYトリム、パネル両方デッドニング、リアなし（殺し）の2.1。

ツイーターは純正の位置につけるより一体型のほうがいい音作りやすいよ、
純正の場所けっこうビビるし。俺はメクラにしちゃった
S/Wはアンプ無名800WにAVIのデュアルコイル25ｃｍをブリッジにして2発
＋トランク、下パネルデッドニング。これで十分ズンドコレベルまでおｋｗｗｗ
数年前にALLDIYしたから忘れたが全部で10万くらいしか掛かってない事だけ覚えてる

つ【独り言】ALPINEのバッフルは見た目で意味なしなのでやめといたほうが・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:36:48 ID:hWP5DfrsO

おまいらはなぜ先代に乗ってるの？

Ｅ４６が大好きでＥ９０が嫌いだから？

たんに金銭的な問題？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:47:18 ID:p2KqXvfgO

>>554
まだ元気だから
そしてお金ないから

556 ：911：2008/10/18(土) 17:51:57 ID:epcPI4Kg0

>>554
E46まで続いた、3シリーズの役目は1シリーズに移行しました。
E90ではこれまでの5シリーズの役目をさせようとしていますので、全く別車です。

デザイン的にもE46は古い中にもBMWらしさがあり、最期の真の硬派な3シリーズと言えるでしょう。
クーペはなかなかデザインも良くBMWらしさも残してはいますが、大きくエレガントになった所が残念です。
5シリーズに近づいたE90はラグジュアリーな車と化してしまいました。

かと言って、1シリーズではE46からの移行ではエクステリアに何か物足りないような物を感じますし、
現状では、自分的にはE46がサイズ、キャラクター等、ベストチョイスと言えます。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:17:00 ID:je+xhJhy0

318iは燃費も良いよ！
うん、良いエンジンだ。しみじみ･･ ^^

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:46:27 ID:Z48yFlHj0

>>557
同意。
ウチの99年式 OHC 318iは約10万㌔走って平均燃費は11.8km/Lです。
MTなのと、ツーリング用途主体ってのが効いてるかな。

559 ：名無しさん：2008/10/18(土) 21:48:11 ID:Jm6a+KbA0

うん、確かに乗り換える必然性を感じない。
結構今のに満足してるし次に魅力を感じる車が見当たらない
　
最近まで予備の車があったからよかったが、手放したので
故障が続くと嫌気がさすかもしれないが・・。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:18:47 ID:EkkmNLC80

ほんと。
３１８乗ってみると、カタログ値だけじゃ判断できない
のが良く分かりました。パワーも燃費も予想外に良かったです。
燃費のカタログ値ってインチキせず自然に計測した値じゃないかって
思えたりします。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:26:48 ID:3G/MenOa0

たまたま買いたいと思った時期にE46が最新型だったということが大きいですが
今ではほんとうに良かったと思っています。こんなに長く乗るとは思ってなかったです。
これからも、できるかぎり大切にこいつとつきあって行きたいと思っています。

変な書き方ですみませんが、どうぞ『ニュアンスだけ』汲み取ってください↓

従来のBMWの（そしてドイツの？）ちょっと無骨で質実剛健なテイストと
スポーツエレガントな美しさが、奇跡的に、たいへん高い次元で融合しています。
性能面もしかりです。ベンチマークになるべくして生まれたクルマと思います。

E9x も、クルマとして、素晴らしいレベルの製品と思います。本当にそれは思います。
自分にとってはどうか？という点で、心が動かなかった、ただ、それだけです。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:46:37 ID:m2sZ6z//0

>>546ありがとうございます！
駆け抜ける喜び、まさにイメージ通りですね！
契約後、高速をで帰路へと急ぐ中、しみじみと国産車との
車へのアイデンティティが国によって違うのだと思い知らされました
来週の納車が待ち遠しいです！

>>550私への質問でしょうか！？勿論セダンですよ

>>554私の場合ですが、金銭的な問題も大きいのですが、
射程圏内への値落ちを待たずＥ４６を選んだのはデザインに萌えたからです（笑）
性能面（燃費、取り回し足回り、動力性能）でも私には一世代前でも充分それを
満たしてくれそうです

>>559Ｅ４６は常に選択肢の中にありながらも、中古車探し中は
装備面などのお買い得感からクランアスリート、Ｆ５０シーマ、マークＸ
果ては、ボクシー、アルファードなどワゴン系も見学＆試乗を繰り返しましたが
どうにも、満足感が得られるものが無く・・・って、感じでＥ４６に戻ったという
経緯があります

>>560今まで２００馬力超えの大型セダン＆クーペしか所有したことが無くて、
走りの楽しさは馬力が決めるものだと、思い込んでましたが
Ｅ４６をドライブした瞬間は、まさに眼から鱗でした

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:03:04 ID:bKW0eb3a0

>>561なんとも心強いお話ですね！是非大事に乗って下さい
個人的に思うのですが、Ｅ４６のサイズを、いざ国産車の中で探すと
どうにもライバルが見つからないのです、もっともセダンが不人気（特にミセアムクラス）
という悲しい経緯もあるのでしょうけど、満足感や魅力あるセダンを国産車で探すと
３リッターを超える車しか見当たらないのです（特に近年は原油高にもかかわらず
排気量＆サイズは拡大する一方）いくら大排気量でも燃費が良くなったとは言え、
税金、車検保険、消耗品などの維持費がかかり過ぎてしまい、
庶民では維持費を考えた時点でパスせざる得ません
もっとも、富裕層のみをターゲットに絞ってるからでしょうが・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 01:08:39 ID:ssdTLpKW0

90は安っぽい内装が嫌。
俺の中ではセダン（クーペ）ボディとしてはもう46でFAなので
次はX5かQ6狙ってる
でも昨日新A5を初めて見てちょっとそそられたな・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:43:57 ID:STJ/V/pE0

今はコンパクトカーがもてはやされる時代ですし、
プレミアムであり(一般の人にとって)ながらコンパクトなe46は
王道とは言えなくともなかなか良いポジションにあると思います。
街中の駐車場で困ることも皆無ですし。
新しいものが良い、という発想(脅迫観念であったりもする)に
絶えられれば、ですが。私は幸い90になびくことはなさそうです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:50:38 ID:30GtEX520

>>564
90の方が内装の質感は上。
けども超絶ダサいインパネ周りのデザインに萎える。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 15:13:27 ID:26Mk+q920

>566
あの双子山は確かになえるな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 15:21:06 ID:ssdTLpKW0

>>566
あのFシートのバックパネルを見て本当にそう言ってるのか？
俺はヴィッツレベルと思ってしまったのだが・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 16:47:19 ID:FpzZocH70

話ぶったぎって申し訳ないですが質問です
グリル交換したいのですが、どこからはずしたらいいのかわかりません。
まず外枠のメッキ部分だけはずすのでしょうか？
知ってる方いたら教えてください。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 16:53:03 ID:UlBAbMtW0

E90のトランク開けて荷物を積み込もうとしてる状態のを見掛けました。
トランク開けてたせいで、テールが半分しか見えてなく、夜だったのもあって、
まるでカローラか何かの国産車にしか見えませんでした。
まぁここは日本なんで、違和感なく溶け込んでるって点では優秀ですし、
奇抜な、他人とは違うものを個性として認めず、違和感を感じる人種にはじつに合ってると思います。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:02:41 ID:bVPqSx9W0

E90の野暮ったいテールランプ、
やっぱり変えてきましたね。＞E90マイナーチェンジ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:26:11 ID:h7W9P6sc0

他は許せてもあのテールだけは無い

573 ：911：2008/10/19(日) 18:40:33 ID:INx21c5P0

>>571
E90の改悪が確定しましたね。。。
http://p.pita.st/?kcc5jcij

やはり、E46の前期セダンやクーペ、E92（クーペ）のデザインが最適かと・・・
E90は全幅が75mmも大きくなっているんですね、これはもはや3ではないでしょう。。。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:48:22 ID:2SeDHLBp0

>>573
おい！ハイヒールのうｐはどうなってんだよ？

575 ：911：2008/10/19(日) 18:50:44 ID:INx21c5P0

>>574
もしかして、そこまで粘着されるということはE90オーナーなんですか？

エラーが出ますので、新規ページを作成しました。
http://p.pita.st/?i2hiabdr

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:51:49 ID:2SeDHLBp0

>>575
ベンツC、W203ですよ。
現行時代に買いました。

577 ：911：2008/10/19(日) 19:00:59 ID:INx21c5P0

>>576
そうなんですか・・・ではそちらのスレでお願いします。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:03:05 ID:2SeDHLBp0

>>577
ID付けてベンツCの鍵とほぼ同棲している女のハイヒールをうｐするからお前もやれや

579 ：911：2008/10/19(日) 19:07:25 ID:INx21c5P0

>>578
この方はなんのコンプレックスがあるんでしょう。。。あなたが脳内でもオーナーでも
独身でも、全く興味ないのですが。。。Cクラスのスレでお願いします。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:12:01 ID:2SeDHLBp0

>>579
おめーは女の話になると逃げるな。
E46後期318には以前に乗ってましたが何か？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:16:00 ID:yUYA1rmm0

>>580
おい！ベンツCの鍵とハイヒールのうｐはどうなってんだよ。
脳内オーナー

582 ：548：2008/10/19(日) 20:53:54 ID:6HW493Go0

>>549
カイラス、ググってみました。
完全な専用スピーカーもあるんですね。
これは良い発見。ありがとうございます。検討してみます。
>>553
詳しいレス、ありがとうございます。
ツイーターは純正の位置にはあんまりこだわらなくてもいいんですね。
ずっと「あそこに入るのを・・・」とか考えてたんで。
バッフルはアルパインよりこっちがずっと良さそうですね。
デッドニング等も含め、もうちょっと勉強してみようと思います。
ありがとうございました。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:56:37 ID:Wr0aQiBw0

>>581
一度落としたからID変わったがやれというならやりますが？？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:38:55 ID:yUYA1rmm0

>>583
流石男だねーかっこいい！
じゃお願いします。

585 ：911：2008/10/19(日) 21:38:57 ID:INx21c5P0

>>583
こんなのを見つけました。
http://jp.youtube.com/watch?v=p95rac3P7F0

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:45:49 ID:n39Tmeb30

>>585
お前そういう事ばっかやってるからうぜえって言われるんだよ・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:52:40 ID:Wr0aQiBw0

http://www.uploda.org/uporg1735819.jpg

はい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:55:11 ID:StIB2tHg0

どうでもいいわVIPでやれ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:59:59 ID:Wr0aQiBw0

９１１もやれや！

590 ：569：2008/10/19(日) 22:49:21 ID:zDWIIc6y0

だれか俺の質問にも答えてください・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:17:12 ID:ZUwiFpN+0

>>590

営業担当に聞けば？
おれ担当の営業さんは質問するとマニュアルをコピーして教えてくれる
分からない場合は整備担当の人も連れてきてくれるしね

分からなくてごめんね

592 ：569：2008/10/20(月) 08:35:15 ID:2jUmDRGm0

>>591
ですよね。
ありがとうございました。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 09:00:03 ID:bwOEAjbT0

>>553
すごい。。もう匠の域です。尊敬いたします。
ウーハーをセダンのリアシートうらくらいのとこににMDFかなんかでつけたいです。
自分でいじったことじつはないんですが、ぜひご指導お願いします！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:04:08 ID:CoYmRs+50

たしかにE90はダサくて嫌いだけど、E92だけはE46以上のエクステリアだな。
E92 335iが今のBMWの最高峰。後はウンコ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 04:23:07 ID:nxK1fDr+0

>>594
分かったからＥ92板に行けば　>>580とかも
おいらはウンコで古くて貧乏臭いＥ46の4Ｄだけど
好きで大事に乗ってるし　おいらの中では今もＮｏ.1の車だからさ

で取りあえず　1.レス読んでからカキコしろよ
>E90はダサくて嫌いだけど、E92だけはE46以上のエクステリアだな。？？
ドアの数が違うぐらいで天と地ほど違うのか？
>>556 その意見は同意できるよ
この板はＥ46が好きってヤツが集まるとこじゃね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 11:58:41 ID:B01dwy7E0

最近乗り心地がすこぶる悪くて、ちょっとした凹凸でも突き上げ感
高速でふわふわ感、９９年の３尻なんで

足回りを変えようと思います、純正みたいに乗り心地がよくなればいいので
ザックス（スーパーツーリング）のショック、アッパーマウントを交換しようと思います

他に変えたほうが乗り心地よくなるよってのはありますか？

チョット前にフロントロアコントロールアームブッシュはヒビが入ってたので
交換しました。

あと、ハンドルの遊びが結構大きいのですが、これって改善できますか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 12:01:48 ID:zxz8bVw10

46で足4SET変えた俺の最終的なお勧め　ノ【結局BPS】

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 16:37:00 ID:rjmyQLizO

>>596距離は、何キロ乗りましたか？
参考までに聞かせて下さい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 16:51:56 ID:B01dwy7E0

>>598
９９年式３２８iで８万キロです

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:12:04 ID:rjmyQLizO

>>599サンクス

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:30:04 ID:WUSrX/Vi0

横からスマンが、
>>597
4SETの内容と簡単なインプレお願いします。

自分もショックを変えてみたが、一般に言われてるほど、、、？だったので。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:36:44 ID:n/58g5Fr0

>>596
ザックス入れてるけど、個人差はあると思うけど、
凸凹での突き上げ感はやっぱあるよ(＾＾；
けど高速でのふわふわ感は解消されると思う。
きっちり路面を捉えてるって感じで、高速になればなるほど安定してる。
ちなみに１８インチでフロント225リア255なんで、
単純に乗り心地を重視されるなら、もうちょっとホイールサイズ小さくした方がいいかも。
あと、ザックスはノーマルに比べるとけっこう車高落ちます。
まぁベタベタじゃないんで、ちょうどいいくらいだけど、若干フロントが大きく落ちるんで、前傾姿勢になります。
それと、ザックスよりアルピナの足のが乗り心地はいいですよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:44:18 ID:B01dwy7E0

>>602
純正と同じスーパーツーリングでも車高落ちます？

普通の乗り心地でいいので
ホイールも純正１６インチのままです

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:10:17 ID:n/58g5Fr0

>>603
それに関しては…入れたことないんでよくわかりませんが、
そもそも純正品がsachsなんで、OME製品みたいな感じになるんで、車高はそのまんまで足回りがシャキっとするんじゃないでしょうか。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:54:20 ID:zy0ZJ3yS0

オメ製品。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:16:53 ID:tg27Nczb0

KONI FSD とかどうよ？
blogとか見ると、乗り心地重視ならお勧めらしいよ。

ttp://www.fet-japan.co.jp/koni/fsd_index.html

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:32:41 ID:nCH9BRWx0

>>606
FSDは前から知ってたが、そのページ見るとつい最近ローダウンキットが出たんだな。
E46用がもうあるのがナイス。
ザックスのパフォーマンスキットと比べるとちょっと高いが、
さて、誰が人柱になってくれるのか・・・。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 07:59:22 ID:guiFLAAeO

エアコンの温度表示について質問です
50℃とか普通に表示されるのですか？
それとも異常なんでしょうか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:09:13 ID:p+cH89KD0

>>608
それは、華氏の表示になってるんじゃないですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:59:17 ID:pB6Ie3K+0

>>609
華氏５０度って摂氏１０度

うちのエアコンの温度って最低摂氏１６度までなんだけど

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:18:14 ID:guiFLAAeO

>>609
華氏…って、摂氏の意味ですか？
>>610普通、そんなものですよね

一応、先程ですが販売店に聞いたところ
ドイツの表示では？との回答でしたが
なんだか理解出来ません
正規ものなのに何故なんだろ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:23:45 ID:pB6Ie3K+0

摂氏＝℃
華氏＝°F

センチとインチの違いみたいなもん

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:04:47 ID:guiFLAAeO

>>612アリガトン

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:03:53 ID:3ZIxoiq3O

装備についてお伺いします
2002年の318ですが、運転席側のパワーウィンドウは
Aout昨日は付いてませんか？
調べてみたのですが分かりません＞＜

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:36:34 ID:JXFPznub0

>>614
残念ながらオートは全ウインドウに標準装備

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:53:30 ID:3ZIxoiq3O

>>615本当ですか！？
電話しなきゃ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:57:34 ID:3ZIxoiq3O

あ、念のため全席パワーウィンドウなのはわかっています
ワンタッチで上下するAout機能はありませんか？
の、意味なんですが…やはり壊れてる？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:09:27 ID:JXFPznub0

ホントだよ
俺の2002後期318iMスポは全部オート開閉♪
軽いタッチで手動開閉

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:04:53 ID:Znkq7/Pv0

auto機能ってE46なら標準じゃないの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 12:00:02 ID:uR2R1k/Z0

エアコンの表示もまともにできないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 12:01:38 ID:3ZIxoiq3O

>>618 >>619えぇ～～～！

622 ：614：2008/10/23(木) 12:47:09 ID:3ZIxoiq3O

パワーウィンドウの件、販売店で確認しました！
前回試乗した時に気づかなかっただけで
きちんと作動するみたいです
まだ納車前整備中なんで悪い所は今のうちにと思いまして…
(;´д｀) お騒がせしました

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 13:07:58 ID:JXFPznub0

>>622
悪いとこなんて納車後でもいいじゃん
何をそんなに焦るんだ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 13:24:49 ID:3ZIxoiq3O

>>623万が一、納車されてから保証で修理を繰り返すと
治療中に期限が切れてしまうからです
ですから、納車前にできるだけ早期発見し、治療をしたいのです(;´д｀)ハァハァ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 13:56:00 ID:2JijfQpt0

>>624
君の言いたい事は分かる。
販売店が保証してくれる期間だからこそ、思いっきり車を乗り回したい。
納車される前でも直せた筈の故障を修理する為に、その思いっきり乗り回す時間を奪われたくないって事だろ。

まあ、とりあえず君にはこう言いたい。

君はもうちょっとおちついても良いと思う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 14:02:23 ID:JXFPznub0

>>624
保証期間はいつまでだ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 14:14:51 ID:uR2R1k/Z0

>>626
昨日まで。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:25:22 ID:V96RFdtp0

E46後期型を買おうと思っているんだけど、バンパーやサイドドアの黒いライン（ウレタン？）が
ボディーと同色なのがチョイチョイありますよね？
あれって、前オーナーの好みで塗装されたものでしょうか？
よろしくお願いします。

629 ：911：2008/10/23(木) 22:32:14 ID:hBZQ+7Eq0

>>628
確かグレードが上の方、325？330ではボディー同色だったと思います。
その他はどこかで塗っているか、交換しています。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:33:09 ID:3ZIxoiq3O

>>625落ち着いて、、、確かにそうなんですよね
ずっと前の話しなんですが、デアムクラスのベンツを購入したのですが
主要の消耗品が末期的だったのです
国産しか乗ったことの無い自分には、こんなに金がかかるものなのかと驚きでした
しかもアフターはいい加減で保証修理に出せば
些細な事でも修理期間も長くて、あっという間に保証が切れてしまいまして…
それ以来外車は大好きなんですけどトラウマ的存在なのです
お金があれば問題無いのでしょうが、決してそうではないので
今回は特に慎重なんです
ありがたいことに、販売店も自分のワガママを
笑わず受け入れてくれてますので
恥を承知で１日に何度も電話したりして確認をとってます
(;´д｀)情けないなぁ

>>626半年なんですが、週に一度しか乗れ無い環境なんで
いくらも乗れ無いうちに期限は切れてしまうのです
ちなみに年間平均走行距離は4000キロくらいです
去年は3000キロでした

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:01:36 ID:xRAKVPFI0

>>630
ＢＭＷ認定中古車じゃないのか。
俺は認定だったから1年か2万キロの保障だったぞ。
納車整備も消耗品全部替えてくれるから多少高くてもお得。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:11:48 ID:BoxrqwLj0

>>確かグレードが上の方、325？330ではボディー同色だったと思います。

聞いた事ないけど、それほんとですか？？？
パーツには塗装別の用意がないのですが、てことはラインで塗ってシップるんですか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:15:12 ID:3ZIxoiq3O

>>631認定じゃないです。。。
安いことも魅力だったのですが足回りやエアロなどの社外パーツも魅力的だったので
ただ走行距離は無制限保証なんですが、そんなに乗れ無いから意味ないです

634 ：911：2008/10/23(木) 23:39:03 ID:hBZQ+7Eq0

>>632
クーペとカブリオレが同色モールのようです。

635 ：628：2008/10/23(木) 23:45:02 ID:V96RFdtp0

>>629,634
どうもです。318iのセダンは後で塗ったか交換したものと考えられますね。

636 ：911：2008/10/23(木) 23:53:23 ID:hBZQ+7Eq0

>>635
私の320iはモール同色化も考えましたが、ダーク系の色（ミスティックブルー）ということもあり、
同色化すると逆にモッタリすることが判明しましたので、あえてノーマルのままを維持しています。
http://image03.pita.st/tmp/i/2/i2hiabdr_3.jpg

テールランプのみ、後期クーペ風の非サンドイッチデザインのLEDテールに交換してあります。
テールランプの比較はこちら
http://p.pita.st:80/?m=i2hiabdr

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:22:40 ID:1qGNmi/K0

俺のはサファイアブラックだから塗装の必要なし

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:26:18 ID:pTqu8zRB0

>>636
後期クーペ風とかｗｗｗｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:50:24 ID:f2Z+A+6A0

>>634
そうか、前後のモールがもともとないですしね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:53:13 ID:f2Z+A+6A0

>>http://p.pita.st:80/?m=i2hiabdr

画質があまりよくないとか、ほこりっぽいということもありますので
いろいろ並べるとパッとしないからご自身のだけきれいなブルーが映えるカットで
再撮っされたほうが
よろしいかと思いますよ

641 ：911：2008/10/24(金) 07:48:35 ID:5hLF7MIO0

>>640
すいません、メインのカメラが入院中でしたので。。。

こんな感じでいいですか？5分ほどで編集した物ですので。。。
http://p.pita.st/?x02uvvfk

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 14:08:40 ID:f2Z+A+6A0

>>641
ミスティックブルーがすごくきれいです！
（絵的にはトリミングはいらないと思いますけど、プライバシーですものね）

前回のだと、特徴がいまいちわかりにくかったですよね、
トランクテールだけコントラストつきすぎて、他がもやっとしてましたので
今回のこういう感じが出ていると、美しい色、きれいなデザイン、などが
より伝わるようになったと思います。かっこいいです

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:07:47 ID:59kPQ6LH0

モールの色に関してですが、
セダンは318iも330iもモールは樹脂の黒色ですよ。
クーペ＆カブリオレは前後にモールと呼ばれる物自体が存在しません。
サイドはボディ同色の細めのモールが付いてます。

なので、そこら辺走ってるモール同色のセダンは、モールを後から塗装したものですよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:13:06 ID:CYFu9/g70

911のMエンブレムがダサくて笑えるｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:33:13 ID:UW8p+JDv0

もし自分自身でモールを同色にする時は、カッティングシートを使うのが一般的らしいな。
結構安いし、なんと言っても失敗しても幾らでもやり直しが出来る。
勿論、戻したい時は剥がせば良いだけだし。

そしてそれにいつまでも踏み切れない俺。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 01:25:36 ID:gBjmj/U40

>セダンは318iも330iもモールは樹脂の黒色ですよ。

それで思い出したんですが、サイドウインドウの縁取り（←あそこ何て言うんでしょう？）、
３１８ノーマルは普通の黒（無塗装）で、Mスポはどれでも（３３０でも）
つや消しっぽい黒ですよね。あれっておそらく、Mスポのスポーティな感じを出すために
つや消し黒になってるんでしょうけど、ぱっと見では、３１８ノーマルと同じに見えて
スポーティな感じを出すためのメーカー側の差別化としてあまり効果的でない気がします。
かといって、自分も他のアイデアは思いつかないんですけど（笑）
やっぱりああするしかなかったんでしょうね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 06:52:23 ID:Fv0XVB2p0

>>646
> Mスポはどれでも（３３０でも）
> つや消しっぽい黒ですよね。
艶ありだよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:43:56 ID:W1nyhSfdO

>>646アフターメーカーだけど、ピラーのみ
カーボンパネルがリリースされてるね
見た目や耐久性はどんな感じなんだろ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:18:43 ID:tNQT6U7R0

3シリーズのDQNﾊﾟｰﾂは最強ｗｗｗｗｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:26:26 ID:8uTk+q1p0

ユーロが円に対して、２５％も下がってるんだね。

これも、はやく米国価格、マーク×並みに下げろよ、ブランドの付加価値のある高級車じゃないんだしさｗｗ

651 ：911：2008/10/25(土) 10:19:20 ID:3Z3r/Mog0

>>648
私の車にもカーボンピラーカバーはつけてあります。
カバー自体は色褪せなどもなく、綺麗なままですが、ピラーカバーの
下の方にあるMエンブレムが半透明なのですが少しくすみは出ています。

http://p.pita.st/?x02uvvfk

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 10:22:38 ID:X5+2JsuE0

ダブルの燃費計(瞬間燃費計、積算燃費計)。
特に瞬間燃費計見てたらアクセル踏み込めなくなりました。
燃費走行が最近の楽しみに。。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 10:31:11 ID:SibyrqoR0

３３５の右ハンＭＴ乗りたいんだけどやっぱ並行輸入に頼るしかないのかなぁ
並行もんだとメンテとかやっぱ問題山積みなんだろうねぇ
なんで正規でＭＴを売ってくんないかなぁ、不満だ。
Ｍ３はさすがにキツイよなぁ３００ウン十万の差はあまりにも大き杉

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 10:47:58 ID:gBjmj/U40

>>652

↓言ってる事はわかるのですが、なんか微妙な感じです。苦しいというか。。

ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/_imported_external_contents/general/press/shared/pdf/081021.pdf

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:50:52 ID:W1nyhSfdO

>>651キマッてますね！
思ってた以上にに丈夫なんですね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:30:52 ID:6a3j6F5j0

ユーロ安でぼろもうけなんだから、
２００万くらい値下げしなさいｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:58:00 ID:YD377+rP0

E46は既に日本に入った中古しかありません
中古にユーロ安は関係ありません

欲しいくせに買えない貧乏人がユーロ安を叫ぶｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:00:55 ID:fORarR+O0

サイドミラーが後ろの車のヘッドライトでまぶしい
誰か何かつけてる人いますか？
アウトバーンってどうなんだろ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:15:27 ID:54CPwkKa0

リアフォグ点けるといいよｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:26:28 ID:kRU2lbjf0

>>654
ハイブリッド技術使っても燃費改善率20%に留まってるというのは、
技術が未熟なのか、それとも走りを犠牲にせず･･･
なのか･･･

あの新しいロゴはいまいちですねぇ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:53:51 ID:uuj0sUFU0

>>658
あおられてやがんのｗｗｗｗ

662 ：658：2008/10/25(土) 23:08:48 ID:fORarR+O0

トラックとかの大型車のHIDはまぶしいと思う
あとランクルとかあんな型の車とか
ヘッドライトの位置が高いのはまぶしい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:47:52 ID:61s6mN9h0

E46 5AT純正シフトレバーの取り外しって簡単に可能でしょうか。
ご存知の方おりましたらご教授をお願い致します。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:57:03 ID:JP2J9qbv0

>>663
Ｄレンジに入れてボタンを押したまま力技で引っこ抜く
がんばれ！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:25:22 ID:61s6mN9h0

>>664
ありがとうございます。かなり硬いのでしょうか。
がんばってみます。＾＾

666 ：911：2008/10/26(日) 21:32:02 ID:wkQvRRIg0

>>665
真に受けたらダメですよ。
普通にフィニッシャー外して、それからセレクターユニットを取り外すはずなので、
ディーラーに問い合わせるかネットで検索した方がいいですね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 22:54:18 ID:JP2J9qbv0

>>665
アホがなんか言ってるから補足するけど、レバーじゃなくてノブだからな

668 ：911：2008/10/26(日) 23:01:38 ID:LxOTH9d70

>>667
え？どこを外そうとしているのかは特定させているのですか？
ノブというのは皮巻きやウッドになっている手で握る部分ですよ？

>>655さんがセレクトレバーASSYを外したいのか、ノブだけを外したいのか
判明していませんが、ノブはその様な感じで外れてしまうのですか？

669 ：911：2008/10/26(日) 23:05:15 ID:LxOTH9d70

>>667
失礼しました。
ノブの場合は書かれた通りでしたね。謝罪します。(*_ _)人

シフトノブは、上に引っ張ると外れます。この時の注意点は、まっすぐ上に引
っ張ることです。グリグリ回しながら引っ張ってはいけません。中のプラスチ
ックが破損する可能性があります。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:06:29 ID:61s6mN9h0

663です。
ヤフオクで買ったカーボンのシフトノブってやつになります。
レバーの付いたノブ？と棒のようなものがついている
タイプを純正と交換したいと思っています。
分かりにくくてすいませんです。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:08:34 ID:JP2J9qbv0

>>669
俺は実際それで交換してんだけど？
脳内は黙ってろカス

672 ：911：2008/10/27(月) 00:00:12 ID:LxOTH9d70

>>671
そうだったんですか。無事に交換出来てよかったです。
もしかして、ハイヒールの方ですか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:45:46 ID:HauCWZ0j0

ステアリング交換したいんだが
マルチファンクション機能って純正じゃないナビつけたら
クルーズコントロールしか使えない？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:54:21 ID:TbaMq/zi0

クルコンだけだよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 07:57:21 ID:hw8jSqKZ0

>>648
>>651

アフターメーカーって社外品のことですか？

>下の方にあるMエンブレムが半透明なのですが少しくすみは出ています。

これも社外品？でもMエンブレムがついているんですよね？模造ってことですか？
できれば部分拡大で見せていただけると参考になります。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:02:46 ID:hw8jSqKZ0

サイドウインドウの縁取り（いまだに名称がわからない）ですが、
３２０以上のノーマルのクローム仕上げも、Mスポの黒塗装も、
だんだんつやがとんでいって、つや消しになりますよね？

あれは百歩譲って（誰に）、つや消しっぽいほうが高級に見えない事もないので
まあ許せるとして（誰に）、その後のさらに老化したときの「まだら（うまく
言えませんが、マーブルのようなエンボスのようなへび柄のような）」になるのを
防ぐにはどうしたらよいのでしょう？仕方ないんでしょうか。

同じ町内の方の黒塗装がまさにそうなっていて、
自分のクロームも、やがてああなるのかと思うと、しくしく心が痛いです。。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:10:50 ID:hw8jSqKZ0

>>664

サイドブレーキ（ハンドブレーキ）レバーのグリップって
自分ではずす（抜く）のってすごい大変ですか？

678 ：911：2008/10/27(月) 08:47:22 ID:NZUJ27Y00

>>675
今日時間があれば撮って画像上げますね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 11:52:11 ID:hb/yMwFZ0

>>676
あれは水垢みたいなものだから
毎日水分を拭いていればああはならないでしょう
つまり防げる
でも普通そんな暇と執念のある奴はいない
つまり実際問題としては防ぎ難い
思いつきだけど
親水系のコーティングとか良いのでは
教えてエロい人

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 17:34:02 ID:CoIGgFjh0

駆け抜ける喜び。３尻。

681 ：911：2008/10/27(月) 20:14:58 ID:akNZQQFO0

>>675
こんな感じです。
http://p.pita.st/?x02uvvfk

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:06:57 ID:DGIX9tts0

うーん、>>681見て思った事。
やっぱり青って陳腐化が速いね。
36のブルーもそうだったけど新車当時はかっこよくても時が経つと
凄い古くさいというか安っぽいというかそんな感じになるね。
あとキセノンは必須だな。ハロゲンの目玉も古くさく安っぽく見える一因だな。
カーボンピラーではごまかし効くレベルじゃないね。
無難にシルバーかブラックなんだなーと感じさせてもらえたよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:17:33 ID:FyN97Ab/0

Mスポの黒モールの劣化は最強技知ってるけど

今時間ないから今度書く、ごめん

684 ：911：2008/10/27(月) 22:19:18 ID:kWaUxp120

>>682
仕事柄、見渡す限り（数百台）白か黒かシルバー目の前にするとウンザリしてしまって。。。
紺でもなく、青でもないこのミスティックブルーは実車を見て決めました。

夜に見るこの色は一番綺麗だと思いました。

685 ：911：2008/10/27(月) 22:25:15 ID:kWaUxp120

>>682
あ、あと前にも書きましたが、純正HIDのプロジェクターレンズの
あの牛乳瓶の底メガネのような表情が好みに合わなくて。。。

あと、ハロゲンをHID化するとレンズを介さない分の大幅な照度アップと
レベライザー（照射角調整）が使えるというメリットでチョイスしました。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:41:19 ID:xXLjqoHV0

Mspなんて捻りの無いノーマル車同格。
特に特筆すべきところはない。

687 ：911：2008/10/27(月) 22:59:16 ID:kWaUxp120

>>686
そこを少しづつ弄っていくのも楽しみの一つです。
まあ、Mspのデザインはバッチリ好みにはまってしまったのですが。。。
かといって、余りゴテゴテ弄るのも好きではないので、ノーマル然が基本スタンスです。

フロントバンパーのクワガタは未だに良く見えたり、悪く見えたりで微妙ですが、
これはこれでいいかなと思っています。

出来れば、貴方の拘った車を見せていただけないでしょうか？
そこまで言われる車だと、すごく興味があります。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:08:47 ID:dRIf+a340

>>687
煽りたいだけなんだから相手にすんなｗ
大人は華麗にスルー。
自分が満足できりゃそれでいい。

689 ：911：2008/10/27(月) 23:16:21 ID:Cn7Bpdmm0

>>688
そうですね。
わかりました。

この人はなぜこんなことをわざわざ言うのだろうと思いまして。

自分の車は自分が一番好きですよね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:31:49 ID:xXLjqoHV0

しつこく同じ画像ばっかりあげる房がうざいから

691 ：911：2008/10/28(火) 07:40:04 ID:LSYJO4hh0

見ないか、スルーしていただければいいんですけどね。

何でも人のせい、被害妄想の人でしょうか。。。

色々なE46が見られて、色々なE46の情報交換が出来ればいいと思うのですが、

『うざい』
とか

『Mspなんて捻りの無いノーマル車同格。
特に特筆すべきところはない。』
が必要でしょうか？頭の中にとどめることは出来ないのでしょうか？
思ったことは口に出してしまう人達なんでしょうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:34:26 ID:9hVSBly2O

頭の弱い可哀想なネット最強くんなんだよ
スルーでOK

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:29:05 ID:+KlJTE8g0

コンビニに買い物に行く途中、すごいうるさいマフラー音の原チャリとすれ違います。
ハエを連想します。
でも絶対に視線を向けないようにしています。見たら思うツボです。
まるでそこにそいつがいないかのように振る舞います。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:06:56 ID:LfP8VvM10

03’318ツーリングMspに乗っている物ですが、初めて質問させて頂きます。
先日一般道を走行中に急にエンジンが停止するという現象が起きました。
オンボードにトランスミッション異常の警告灯が点灯し同時にバッテリー・エンジンオイル・DSCの警告灯も点灯しました。
路肩に停車させエンジンを再始動させようとしましたがエンジンかからず。
数十分してから再始動を試みるとかかりました。
その後車両をディーラーに持ち込みテスターをかけてもらうと

カムシャフト・クランクセンサーのエラー有り。
恐らくEGワイヤリングハーネスの可能性があります。

と明細には表示されおり修理には２～３日預かりで20万円位掛かるとの事。
私以外に上記の様な経験をした方はみえますか？
また、その後の対応など教えて頂けたらと思います。
宜しくお願い致します。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:16:38 ID:iu6RdF2X0

>>694
ＢＭＷ＠ＦＵＮにも書いてたね
ここはじゃロクな答えが返ってこないから向こうでしばらく待った方がいいよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 16:23:49 ID:9hVSBly2O

>>694年式、距離を参考までに聞かせて下さい
エアフロのトラブルって何が原因で起こるトラブルなんだろうか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 16:33:14 ID:LfP8VvM10

>>695
ご指摘ありがとうございます、気長に待ってみます。

>>696
2003年式　走行距離　67,000㎞です。
ディーラーで５年やそこらで悪くなるものですか？と聞いた所
サラッと「なりますよ」と言われました。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 16:43:20 ID:9hVSBly2O

>>697年式的にもまだ全然新しのに恐ろしいですな
皆さんはどうなんでしょうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:32:46 ID:pv5b07wu0

>>698
なりましたよ（サラッと）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:35:05 ID:BADPLCK60

>>698
なりませんでしたよ（サラッと）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:54:20 ID:bE3jiVTM0

>>691
スルーできないところが同類だな・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:05:44 ID:KkVblSBw0

中古で100万以下のスレはこちらですね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:20:01 ID:iNl0IPfgO

フォグってHB4ですか？

2002年 325i

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 08:00:05 ID:xKSFABAJ0

318の一本出しのバンパーに社外の2本出しマフラーを装着する場合
バンパーアンダー部分のカットは必要ありますか？

車は後期Mスポです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 16:13:01 ID:8lRYu5Ag0

>>704
自分も318後期Mスポで社外のデュアルにしてるけど、バンパー側をカットしないと入らなかったので
Dでやってもらったよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 17:32:19 ID:xXB0TZr2O

スペアーキって、バックスとかでも作れますか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:16:29 ID:tE+Q3ZoeO

イモビの関係で無理だと思います。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:22:55 ID:yXNijn7a0

>>705
318コンプレックス丸出しですねｗ
リヤのエンブレムはずすタイプだねｗ以前エンブレムはずしのMスポ乗ってきた知人に
こちらの318iは走行はどの位ですか？と質問したら「え？なんで318って分かったんですか？？」と返して
きたから、まずはエンブレムをはずしてある事、そしてマフラーが社外デュアルが入っている事、そしてカローラ
のようなエンジン音です、どれも決定的ではありませんが、これらの要素からほぼ間違いないと判断しました、と
いったら顔がきれてましたｗｗ
318乗ってるとこうなるんですね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:38:30 ID:K7KUGai80

>704
バンパーアンダーってのは、ディフューザー部のこと？
加工必要だよ。もしくは、330用のにディフューザーごと交換するか。
けど、例え330用使ったとしても、マフラーの径が大きければ(スーパースプリントとか)、要加工。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:39:40 ID:Bzqv8hko0

いまだに318叩きやってんのかｗ
懐かしいな。ここでバカにされたのが悔しくて、中古の国産スポーツに乗り換えたのが3年前
6気筒だし乗って楽しいし、318通り越して325も屑に見えるぐらい良い車だよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:11:45 ID:8lRYu5Ag0

>>708
なんで分かったんですか！？
318バッジは速攻外してM3バッジ貼ってます！！ついでにALPINA、シュニ、レーシングダイナバッジも！！！！
気分だけでも速くなった気がしてお手軽エンブレムチューンですね！！！おすすめですっ！！
　　　・
　　　・
　　　・
なんちってww
ホントはアンチバッジ外し派なんだが、、、。

318にコンプレックスを持つ人間や叩く人間はビンボー人か中途半端な小金持と思われwww

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:43:35 ID:Q1mefAfe0

僕も、街ではずしてる318を見かけて、バッジはがさないで！って思います。
思いっきりいじってれば別ですが、バッジはずしてほかの外観がそのままのは、
逆に淋しさとかペーソズが倍増です。
もっと誇りを持っていいのに！素晴らしいクルマだよ！って。
中身を知れば知るほど、そして試乗したことがあるからこそ、そう思います。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:46:57 ID:B/m7lmSI0

貼ったり剥がしたり
たいそうなこったな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:48:44 ID:Q1mefAfe0

>>706
来月からウィンターキャンペーンですよ。
（TKOはケチですが）ほかの正規Dではお店によっては（サービス担当の裁量によっては）
スペアキーも２０％オフでやってくれますから BKSより安いです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:43:09 ID:nhF8bH0e0

俺は中古で買ったら既にバッジを剥がされてたんだが、
ディーラーに注文したらいくらぐらいするんだろうか？
ちなみに俺のは320で、ちょっと微妙な立ち位置。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:44:54 ID:8lRYu5Ag0

>>712
ここでいくら318の良さを訴えても無駄でしょ(^^;
分かる人間だけ分かればよし。
一番安い318に手を出してストレートシックスコンプレックスを持ってるビンボー人も、
無理してやっとこ６発買って優越感に浸りたい中途半端な小金持ちも、俺から言わせりゃどっちも哀れだねww

まぁ、318を馬鹿にしてる輩はせいぜい峠でカモられないようにねwww
ストレートで勝負はナンセンスだよ～。ヘボでもアクセル踏むくらいはできるからねwww

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:53:06 ID:22OpTriZ0

俺の318も外されてた
別にコンプレックスもない俺にとっては迷惑
逆に6発を意識してるようで恥ずかしいんだけど・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:38:56 ID:7wYMkkH80

そもそも318糊全てがコンプレックスを持ってるという認識からして間違いだよね。
自分は318の他にMを2台持ってるけど、M乗りから見たって318は良い車だよ普通に。
でも、E46後期のバルブトリニック付きの話ね。

思うに708みたいな輩は免許持てない厨房のBMヲタか、無理して6鬼頭買って優越感に浸りたい貧乏人
かのどちらかだろ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:04:09 ID:8lRYu5Ag0

>>718
バルブトロニックね。typoか。

でも、318ユーザーが6発コンプレックス持ってるって思われるのは、バッジ外しちゃうような
ビンボーユーザーが事実多いせいだと思うよ。バッジ外すくらいなら買わなきゃいいのに。
ID:yXNijn7a0の件は禿同www

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:56:04 ID:VGK3hsTD0

漏れも漏れも！Σ(ﾟ∀ﾟ)
漏れの318iもMのエンブレムになってた(´Д`；)

しかもMの左の水色･青・赤の色が色あせてんの(´･ω･`)
ちょっとひっぱったくらいじゃ剥がれないから、専用の道具を買ったほうがいいのかな？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 05:13:12 ID:z3nHy38A0

>>715
カーショップの輸入車コーナーにある純正バッジは4～5千円ですね。思ったより高いんですね
はがし方は店員さんが教えてくれると思いますよ、ボディに優しいリムーバーとか。

320のいいところって、一気に赤まで拭け上がる感じですね、くうぃーーんんって。
でも実際の速度は上がりすぎないから（笑）、気をつけてればスピード違反しないようにしながらも
街乗りでがんがん踏めるところがじつに気持ちいいです。この点だけは320が一番よかったですね
ここはアウトバーンではないので、この「速度が出過ぎない」のが逆にグッドです（笑）
高回転まで回した方がエンジンの調子もいいですよねえ、あ、速度守ってですけどね。

722 ：911：2008/10/30(木) 07:36:27 ID:4ICGeZB+0

>>720
暖かい日に日向に車を置いておいて、パネルが暑いくらいでゆっくり引っ張るか、
ウエス等で角を引っ掛けてゆっくり引っ張れば外れます。

温度が足りない場合は暑いお湯か、ドライヤーで触るのが少し暑い程度まで
暖めて（鉄板を）引っ張ると外れます。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 08:36:39 ID:0yfwZ2Nk0

318iを貼りたいんだけど正確な位置とかどんな両面テープを使ったらいいかわからないからDに頼んだ方がいいかな？
だれか数字貼った人います？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:53:36 ID:dbfVKvd2O

318のバッテリーはトランク内ですか？
サブウーハーを自分で付けてみたいのですが

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:57:20 ID:dqsLvsms0

>>723
グレードエンブレムは忘れちゃったけどDで確か3000円弱～4000円ぐらいだったと思う
両面テープはもうエンブレム側に付いてきてるので位置決めだけでOK
頼めば大抵サービスで貼ってくれるはず

ちなみに場所は国産みたいにサービスマニュアルに「○mm○mm」までBMWは自体載ってないｗけど
大体この辺にこの寸法で（テールレンズのラインをガイド代わりにしてた覚えがある）貼れという記載はあるが
Dの営業曰く「10台あったら10台バラバラだし
新車注文時のオーダー表にすら「エンブレム無し」というのがあるので適当だよ～ｗ」というのが本当の話

>>720
つ【お湯と釣り糸を糸鋸代わりに】
変に引っ張ると塩ビエンブレムといえどクリアに傷入れるぞ。
>>722やったことなくて国産車のステッカー程度の知識あんまひけらかすな、他人の車に傷入れてもお前責任取れないんだから。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:00:43 ID:dqsLvsms0

>>724
いや・・・その通りなんだが・・・
自分の車のバッテリーの位置も分からない奴がバッ直でSW引くのはリスクあると思うぞ・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:10:05 ID:CRVRCpYv0

E４６後期の３１８i海苔ですよ～。
バッチはそのままですよ～。
もち、５ＭＴですよ～。

俺の場合は、６気筒でも「ＡＴ」は乗りたくなかった・・。

でも、新車で３３０は買えん買った・・・。
当時は、ＢＭＷにそこまでお金だす気はなかったんで・・。

728 ：911：2008/10/30(木) 11:11:56 ID:/SW75DAY0

>>725
釣り糸なんか使ったら傷つけますよ。。。
あくまで引っ張るのはエンブレムのみでボディーには一切なにも接触しません。
しわっと引っ張って、堅そうならまた暖めるという感じで取れますよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:38:51 ID:dqsLvsms0

>>728
だからお前バカだっていってるんだよ
誰がボディとに釣り糸当てろって言ってるんだよｗ剥がすのはあくまで「エンブレムとリャンメン」だボケ。
両面の削りｶｽは指で押す容量で取れる。
お前のやり方したらクリアバリって言っちゃってからじゃおせえんだよボケ

所詮こんなところでコテやるやつなんてその程度なんだよな・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:55:19 ID:rCl06iyBO

>>729
あんまﾑｷになるなよw
911が知ったかぶりﾃﾞﾏｶｾ言いたい放題なのは
過去ｽﾚどころかこのｽﾚ最初から読めばﾊﾞｶでも判るだろ
もうﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ状態になるぞwww

731 ：911：2008/10/30(木) 12:20:37 ID:/SW75DAY0

>>729
ですから、それは暖めが足りないだけですよ。。。
ドライヤーでボディーを十分暖めればエンブレムから両面テープが取れるか、
ボディーから両面ごと剥がれるかどちらかです。

無理に温度足りないままで、無理に剥がすから、クリアーが剥がれてしまうんですよ。。。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 13:08:23 ID:dbfVKvd2O

>>726実はまだ納車が済んでなくて…(^-^;
それでケーブル、スピーカーなど先に用意しておこうかと思ってるのです
そうですか、M3だけが特別にトランク内って、訳じゃないのですね
余分にケーブル買わなくて助かりました

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 16:43:56 ID:OEpm/xFR0

316に乗ってます
足元にライトってあるんですか？（フットランプ？）
どの辺にありますか？クレクレでスマソ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 16:46:03 ID:0yfwZ2Nk0

>>733
ないよ
俺の318もない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:01:52 ID:z3nHy38A0

歴代のなかでも、ホフマイスターキンクがいちばん優雅な曲線を描いてるのも４６の魅力だね。
クルマ全体のシルエットだと、より美しいのは４６クーペのほうかもだけど
あの曲線とボディラインの絡み方は４６セダンのほうがいい感じで溶け込んでるかなあ

736 ：911：2008/10/30(木) 18:10:24 ID:rPUhb4nM0

>>735
こんな感じでですか？
http://p.pita.st/?x02uvvfk

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:49:25 ID:OEpm/xFR0

>>734
THX!!

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:10:02 ID:gc32RoRT0

中古で100万以下の旧車スレはここですか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:51:19 ID:4myhWU/00

>>736、>>738
ﾜﾛﾀｗ
ごくろーさんｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:25:08 ID:TOAp5O6K0

>>735
ホフマイスターキンクってのを今初めて知った俺が来ましたよ。
あの部分ってBMWの売りだったのか・・・。
いつもあそこをヨイショっとやってドアを閉めてた訳だが

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 01:25:56 ID:nCJQNndD0

この車も今年いっぱいだな
来年からは激古くさくなるな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 02:22:38 ID:ljQ3IiNB0

>>733
あるよ　おいらの320には
夜のデートでは女子にうけるよ場所はよー知らん　スマン　
>>735
Ｇｏｏｄ　Ｊｏｂ!!
おいらも横からと斜め後ろから見たラインが好き
こんな感じの話しにしようよ
>>738 >>741
まだもう少し高いよーだ
安かろうが高かろうが好きで乗ってんだから良いじゃん
たとえ安くなろうが古くなろうが良い物は良いんだよーーーだ！
乗ってもいないヤツがなに言ってんだか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 07:16:49 ID:VjxtOBNn0

>>742

斜め後ろから見た造形美は絶品ですね

旧車とか、他と比べてどうかでなく、ひとつのプロダクトとして客観的に見て、
MOMAパーマネントになってもいいくらい美しい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 07:21:09 ID:VjxtOBNn0

>>733

助手席はグローブボックスの底面、運転席はステアリングの根元底辺、の先（どんつき）に
あります。ナンバープレート灯とおんなじような形状のバルブです。

ここは（室内は全部ですが）警告灯チェックがはいらないので、
量販品の低価格なLED（ドンキでもOK）で
白く照らすことができますから、助手席にひとを迎えるのにいい感じですね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 13:01:30 ID:xmpxK5NnO

シガーソケットが常時電源だと聞きました
ECT、GPSレーダーなどの電源は皆さん何処で取り出してますか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 13:22:48 ID:IHOtzMDK0

>>745
オーディオ裏

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 13:47:22 ID:xmpxK5NnO

>>746サンクス!

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 14:26:59 ID:omFVGMje0

以前、あまりE46を乗らない者で、色々御指南受けた者ですが、その時
水抜き剤を入れた方が良いということで、今度ガソリン入れた後に
水抜き剤を入れようと思い、色々検索してました。

一応、同じBMWということで、こんなHPを見つけたのですが、
http://minkara.carview.co.jp/userid/294739/car/198975/417141/note.aspx

＞★★ＧＣおすすめはモチュールの
＞インジェクタークリーナー！！
＞（水抜き効果が大であり、インジェクター、
＞　エンジンにとっても良い！！）
＞自社販売車両には必ず入れて居ますよ、
＞安心して下さいね！！

ということで、インジェクタークリーナーで検索したんですが、中々ヒット
しないのですが、インジェクタークリーナーとは、これ

フュエル・システム・クリーン（自動車用）　300cc　
http://www.motul.co.jp/product_line_up/motul_care_system/mcs02.html

なんでしょうか？
よろしく御願いしますm(_ _)m

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 15:46:00 ID:ZJXuLrfsP

水抜剤なんかいるのか？

750 ：748：2008/10/31(金) 16:33:32 ID:j1orrbDC0

レスどうもです
以前1年で800キロしか乗らないと言ってた者なんですが（今現在、もう直ぐ2年目でで1000キロちょっとです（^^;）、
上記のHPに出てるような症状

＞エンジンをかけて平均30分くらいすると、ぶるぶるとエンジンが震えてくる

というのも、自分にも時々ありますし、上記のHPの人のように3年間も乗ってないというわけではないのですが、
1ヶ月に1回とかしか乗らないことも多々あり、水抜き剤を検索してたら、安物の水抜き剤は良くなくて、
モチュールのインジェクタークリーナー　（フュエル・システム・クリーン（自動車用ですか？？）
がいいということで聞いてみました

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:02:34 ID:dhSRD4W50

>>746
マジっスか？
ヒューズが差し込めるんですか？それともシガーソケットがあるんですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:03:18 ID:ZJXuLrfsP

個人的には水抜き剤は不要と思ってる。多少の水はガソリンと一緒に燃える（蒸発）し、
症状が出るほど水が溜まったら、水抜き剤なんかじゃ役に立たないと。まぁ、そんなに水溜まらんでしょ？

モチュールのなんたらというのは使った事が無いので、分からんが、基本的にその種のものは
プラシーボ効果以外は効果ないと思ってるよ。

753 ：748：2008/10/31(金) 18:35:24 ID:jcedooc90

>>752
どうもです
自分も色々検索してて、そういう意見が多かったです・・
でも、プラシーボ効果で、ちょっと入れてみようかな・・（^^;
どうもでしたm(_ _)m

754 ：911：2008/10/31(金) 19:16:59 ID:fWt7XR8f0

>>751
グローブBOX上のヒューズBOXから取れますよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 03:17:07 ID:y+4+e2wC0

>>743
わかるよ　でもそこまでは…

おいら何台かドイツ車を乗り継いだけど
歴代ドイツ車　現行ドイツ車も含めて一番素敵で媚びてない車だと思うよ
色にもよるけど　大人の色気と機能美がうまく融合してるとおいらは思ってる
いくら日本車がまねても無理な世界
現行ＢＭＷにもそれは感じられないしね
なんか言ってる事　同じなのかな

まーいいや　明日も優しく赤い所まで回してやろうっと
中古だけどホントこの車を買って良かったと思ってるおいらでした

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:41:00 ID:cScAXmaF0

>>745 >>746 >>751 >>754
シガーは常時通電なのでキー連動は皆さんオーディオの電源やヒューズBOXから分岐されているようですね。
私はダッシュボード右下にある小さなBOXをはずして中にあるドラコン？用コネクタから分岐しています。
業者さんはETC用によくそこからひっぱってるみたいです。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 14:03:18 ID:LdcqKxyE0

今日E46同士で事故ってるの見たけど馬鹿ですか？ｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 15:21:54 ID:d2edwOdFO

今日>>757みたいに煽ってるの見たけど馬鹿ですか？ｗ

759 ：サイコメトラー：2008/11/01(土) 15:37:34 ID:E2+gOJr1O

現行７乗りだけど目障りなんだよ
sageてやれや
型落ち野郎どもが

760 ：911：2008/11/01(土) 16:40:55 ID:3SaZSV5O0

>>759
7ですか。。。ここの方々の好みの車ではないと思いますので、
巣へお帰り下さい。

よろしくお願いします。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 16:47:38 ID:wXKjRg/J0

911はいい加減スルーを覚えろよ。
煽りに反応するのも目障り。

762 ：911：2008/11/01(土) 17:17:01 ID:3SaZSV5O0

こんな感じで、トランクフードのレンズもクーペルックに交換完了しました。
http://p.pita.st:80/?m=x02uvvfk

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:21:00 ID:G5c+bkda0

>762
これって…ﾏﾌﾗｧｶｯﾀｧ？？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:22:55 ID:P1LbfWek0

>>753

水ヌキはやめたほうがいいです。あれって働きが水抜くだけじゃないから

なにか事情があって運転しないのであれば、そのかわり
駐車場に居たまま週一くらいで暖気だけでもしたほうが
ずっとクルマのためにいいです。

>>760

お願いですから華麗にスルーして。あなたのほうがイラつきます。

765 ：911：2008/11/01(土) 17:32:01 ID:3SaZSV5O0

>>761 >>764
引きずるのはやめましょう。煽りの思う壺ですので。。。

とっくに話題は変わっていますので。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:54:46 ID:yreZl/e80

>>762
君はレンズとかエンブレムとかにはこだわるけど、ホイールとかは全然興味ないのか？
タイヤもコンチのままだし、あんまり走ってない？

767 ：911：2008/11/01(土) 21:06:49 ID:3SaZSV5O0

>>766
買って間なしですし、この車は元々あまり弄らないでもかっこいいな～という感じで
選択しましたので。

ホイールはノーマルのデザイン、サイズ共に気に入っているので、
特に変える予定も変える動機もありません。
これ以上大きくして、馬車みたいな感じにバランス崩すのも嫌ですので。

気に入ったエクステリアの中で唯一気になったのがテールランプでしたので・・・
毎日、数十台のE46を目にする環境上、一番好みは後期クーペのテールでした。
また、同時に数十台のNZE121カローラも目にするので、後期Mspのテールがあれと
イメージがそっくりで、どうしても変えたくなったんです。
http://p.pita.st/?i2hiabdr

DSCが働く程度には走ったりします。走行は3万キロ程ですね。

768 ：911：2008/11/01(土) 21:10:53 ID:JWWwUrx3O

だってお金ないんですもん。
なので｢非純正はバランス崩れる｣って屁理屈で逃げます。
あ、ホイルなんて外した事ないので純正が糞重いなんて知りませんので。
もちろんコンチとパイロットがどっちがロードノイズうるさいかなんて知りません。

でもコンチの方がきっと通なんです。
なぜって、私が履いてるから。

769 ：911：2008/11/01(土) 21:17:57 ID:3SaZSV5O0

エラー等もあり、こちらにまとめました。
http://p.pita.st/?ixlrsxvh

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:30:51 ID:P1LbfWek0

>>762

クーペルックってなんですか？
どれを真似たのか、該当するクーペの画像もうpください。

771 ：911：2008/11/01(土) 21:35:42 ID:3SaZSV5O0

>>770

>>769です。

772 ：911：2008/11/01(土) 21:58:45 ID:3SaZSV5O0

>>770
これでいいでしょうか？
http://p.pita.st/?vpd9jtq9

773 ：911：2008/11/01(土) 22:51:24 ID:3SaZSV5O0

エラーがでましたので、こちらにまとめてあります。
http://p.pita.st/?g6z5ok4r

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:51:45 ID:LdcqKxyE0

クーペルックｗｗｗｗｗ
ならクーペ買えよ馬鹿じゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

775 ：911：2008/11/01(土) 22:59:48 ID:3SaZSV5O0

>>774
えっと。。。ドアは4枚が良かったので。
やっぱり、あのチェックリンクの大雑把な段階で２ドアはあり得なかったので。。。
ドアを小さく開けたら降りられなくて、大きく開けたらドアパンチ必至なので。。。

E46で320iでセダンでMspで良かったんです。
あとはテールだけ前期の配列か後期クーペの配列が好みだなと思いまして。
すいませんでした。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:05:02 ID:fkjwyHbi0

>>773
画像ありがとうございます！
えっと、リフレクタの形状というか角度が微妙に違うような感じがしますが
写真のせいですかね？

777 ：911：2008/11/01(土) 23:13:23 ID:3SaZSV5O0

>>776
製品の画像を追加しました。
http://p.pita.st/?pjldijpu

あくまで、後期クーペルックのLEDテールランプのアフター物ですので、
実際のクーペと全く同じというわけではありませんので、多少の差はあると思います。
ですが、価格にしては非常にクオリティーが高く、照度も十分で安っぽさのない物でしたので満足しています。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:23:34 ID:h4WaBB0E0

いつまで同じ画像見せんだよ(´Д`；)

779 ：911：2008/11/02(日) 00:27:40 ID:3vM4DOhf0

>>778
いえ、今日撮影の物を追加でうｐです。
話題に合わせて比較出来るように画像を含めています。

780 ：911：2008/11/02(日) 00:38:15 ID:3vM4DOhf0

綺麗に弄ってある車の画像が中々張られないですね。。。

ここの人達の弄ってる車を見たいのですが、どなたか張って頂けないでしょうか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 01:08:50 ID:N5qMeknj0

ここの人たちが911のリクエストに応えるほど御人好しじゃないことぐらい理解しろよｗ
同じ画像ばかり見せてウザがられていることにも気付けないんじゃ無理か。

782 ：911：2008/11/02(日) 01:15:09 ID:3vM4DOhf0

>>781
それは分かっています。
ですので、お願いしています。

かっこいい愛車のE46の画像を貼って頂けたらと思います。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 08:52:10 ID:MuCPq9jfO

たしかに誰もアップしないってのも変だよな？
叩かれるのを恐れてるのかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:12:25 ID:7Ce1D70o0

1シリーズZ4のスレはアホが少なく良い状態を保ってるのに
なんで３のスレは変なのが湧いてくるのかね

785 ：911：2008/11/02(日) 13:33:00 ID:3vM4DOhf0

>>784
1や4と比べて、拘るオーナーが多いからでしょうね。
BMWがいいという選択肢ではなくて、E46のセダンがいい、クーペがいいという
拘りで乗っている方が多いからだと思います。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:43:00 ID:ffuP2yHn0

そう？
君周辺の無駄な応酬を全削除すると、よそとあんま変わんないよ

787 ：911：2008/11/02(日) 19:34:47 ID:3vM4DOhf0

>>786
それは>>784さんに向けての発言ですね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:50:22 ID:C2W9wtnN0

９１１はいい加減ウザイよ

789 ：911：2008/11/02(日) 20:06:54 ID:Ucz34E53O

もうめんどくさいから全員名前に911っていれればいいんじゃないですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:11:52 ID:r3RAlmq40

119 名前：911[sage] 投稿日：2008/09/15(月) 10:31:36 ID:vJ6OED2Q0
>>117
間違えました。全長ですねクーペよりセダンの方が短くてスポーティーです。

もうこの人の本性ここで分かってるじゃんｗｗｗ
なにが4ドアが欲しかっただよ。クーペよりスポーティーだから買ったんだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

791 ：911：2008/11/02(日) 20:31:20 ID:3vM4DOhf0

>>790
いえ、最終的な選択は乗り降りにありました。
出先がドアを全開に出来るところだけならいいのですが、
さすがに100%そういうことはありえないですし、それができるのは自宅の
ガレージくらいです。

パートナーがドアパンチをしないとも限らないので、4ドアを絶対条件としました。
それでも乗り降りは出先の駐車スペースの前で乗り降りさせています。

それまでは国産のスーパースポーツクーペに乗っていましたが、
まだチェックリンクのノッチ数が多めだった為使用に耐えていました。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:37:57 ID:OFN81p8d0

E46ってよく要介護状態の老人が乗ってるよね。
あんな奴らに年金渡さなくていいと思います。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:51:58 ID:7JvoC5kzO

>>792
それはない

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:51:57 ID:pn39aOIf0

911ってレス抽出するとろくなレスしてないんだな。
荒らしと変わらんじゃないかｗ

795 ：911：2008/11/02(日) 22:56:02 ID:3vM4DOhf0

>>794
申し訳ありません。。。拘りが強くて。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 07:17:58 ID:zCSY6kxi0

>>911さんへ
ワタクシのクルマです。
http://p.pita.st/?m=haod9mgv

797 ：911：2008/11/03(月) 08:19:09 ID:VxkwjJU50

>>796
いいですね！前期ベースのM3ルックの白。

誰か意地悪な人は突っ込むんでしょうけど、前期の顔にすごく合ってると思いますし、
下品になっていなくて、車高のダウンも適度でスマートでかっこいいと思います。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:17:59 ID:gzpMVEVU0

相模ナンバー？

ＲＤのホイール何インチですか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:20:23 ID:ZcsOZYKT0

今日もエンブレムはずしを見かけたｗ
前期で色が紺の非Ｍスポで社外ホイールにローダウン。
非Mでこれやるとドアノブやトランクモールの未塗装で貧乏臭が凄い。

俺が前期318に乗ってるとしたら何にもしないで綺麗にして素のままで乗るけどな。
全ての車に当てはまる一番最高の乗り方。
車オタクはそれじゃものたらないんだろうけどね、社外HID入れてみたり、マフラー、社外サスなどね・・・・・
お金かけた分反比例的に車がダサくなっていくわけだ、でも同じ趣味（DQN志向）には受けるだろうけど
例えばミニバンにブラックライトとか付けるタイプねｗ
ここの911とかいうのもかなりのDQN下品志向だね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:26:25 ID:5LP4P0Z+0

要介護マシーンのスレはここですか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:28:00 ID:/vCRv8Q90

シュニッツァーつけてますが貧乏臭はしないよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:30:59 ID:ZcsOZYKT0

>>801
ではアップしてみてください、しないでしょうけどｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:32:13 ID:rHPtlLSi0

練馬ナンバーだろ　ナンバー消しはもうちょっときちんとやったほうがいいよ

で俺の46は電気系の大病予兆で入院中
最近Z4Mクーペ欲しくなってきたから買い換えようかな・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:34:23 ID:uFRHBd0e0

前期E46でハンドルのあそびが大きいんですが、
これってどのパーツ換えれば改善できますか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:49:43 ID:9GC6ItscO

M3ルックかっこいいね↑

806 ：911：2008/11/03(月) 12:26:49 ID:VxkwjJU50

>>799
ノーマル然というのは同じ趣味をお持ちではないでしょうか？
BMWにそう詳しくない人が見ればこのまま売ってると思われても
おかしくない仕様なのですが・・・
これ以上弄る予定は今のところありませんし、綺麗に仕上がったと思います。

http://p.pita.st/?x02uvvfk

仕様
Gゾックスガラスコーティング、HID、カーボンピラーカバー、M320iエンブレム、後期クーペルックLEDテール＆バックランプ（クリア部スモーク）、
デュアルマフラーカッター他

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:54:38 ID:CLNA9seA0

しつけえええええええええええええええええええええええ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:01:01 ID:Ha32nuWNO

911は荒らしと変わらない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:16:05 ID:/Gx8vJqh0

E46のみなさんはナビはつけていますか？
よく普段は使わないけどたまにナビを使いたい人むけのポータブルが人気ですが
これにする位なら携帯電話のナビを例えばエアコン吹き出し口であったり両面テープで
固定する携帯ホルダーでも買って携帯でナビした方が良いと思うのですがどうでしょう？
携帯だと地図は常に最新だしサイトによっては渋滞回避ルート案内も可能なのもありますが
PND買う意味って何なのかなと思いまして

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:22:15 ID:rHPtlLSi0

>>809
外すのも面倒くさいから（GPS埋め込んじゃったしビーコンもピラー回したから）当時買った時付けたまんまだな。
今から買うなら携帯ナビだろ

811 ：911：2008/11/03(月) 13:55:43 ID:VxkwjJU50

>>809
量販店でキットがあるので、ホルダーに置いて、ケーブル繋げば携帯でナビになりますよ。
でも、反応速度が遅かったり、すぐにルートを外れたり、操作しにくかったり、見づらかったりなので、
ポータブルのナビがオススメですね。

自分のはストラーダのオンダッシュが付いていますが、パナソニックの専用のセンター吹き出し口ASSYで
取り付けしてありますので、視界の邪魔にならず取り付け出来ています。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:28:48 ID:nEhPFgQF0

2DINキットでHDDインダッシュです

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:57:41 ID:uFRHBd0e0

LEMFORDER社製って純正品って認識でいいんですか？

フロントのアッパーマウントを交換しようと思うんですが
LEMFORDER社を勧められました

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:59:28 ID:YSnL6+UT0

購入後換えた装備といえば、、
イカリングだけですw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:25:55 ID:rHPtlLSi0

46にイカはやめろよ(´･ω･`)

うーんZ4M見積もりFAXできたがやっぱたけえ・・・ｗ
ところで話変わるが、ヘビーオンスデニムでばっか乗ってたらシートの革がハゲハゲになってきたorz
染めQで直るかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:23:13 ID:hnoSIkp/0

はじめまして。
先週から前期３１８ツーリングに乗ってます。２００系ハイエースからの乗り換えなので、
とても楽しい車ですね。

後期もよかったのですが、前期の方が自分の好みでした。
これから少しだけ弄る予定ですが、スタイルを崩さないようにしたいですね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:48:21 ID:dhrsxY380

>>816
３１８はここでは叩かれています。
特に前期非Ｍはゴミ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:03:34 ID:YqWPsOHR0

>>817
MTは別格

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:37:34 ID:dhrsxY380

>>818
そうですね。
前期でもＭスポはＯＫなんですけどね。むしろ前期Ｍの形は素晴らしい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:22:47 ID:hnoSIkp/0

>>816ですが、ゴミ扱いですか！？
まぁ　気に入って買ったので何とも思わないですけど。

むしろ、３１８を探してました。ＢＭＷはあまり知識なかったので・・・
ディーゼルのハイエースからなので、私には十分でした。

とりあえず、ご指摘ありがとう！　ひっそり楽しんでいきます。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:30:28 ID:1B5ipcyw0

ＢＭＷの純正オーディオはＣＤ－Ｒ再生して大丈夫？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:33:06 ID:vQyXQuk50

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:32:51 ID:GKvVZ+uH0
>>268
自分が後期乗ってるからって、その選択が最良だったって思い込みたいのはわかるけど、
BMWが技術の粋を結集してるM3に前後期共に採用されたデザインは、垂れ目だよ。
どっちが好きかどうかはその人それぞれだし、自分のセンスが最高なんて自惚れた戯言ぬかしてんじゃねーよ。
はっきし言って後期は取って付けたようなツリ目。
あのE46のデザインは、前期で既に完成されてるし、あの目を後期でツリ目にしたのは、クリス・バングルのデザイン意図に反して若年層を狙ったBMWの独断。
それに踊らされてるのが……。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:34:49 ID:M5s0y1px0
後期はチョン顔ニダｗ

以上はE46の核心をついたコメント

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:48:55 ID:9PQcG+FT0

>>822
と言っても今のE92 M3はE46前期の釣り目を踏襲した正常進化であるわけで、
BMWが進みたかった方向性でしょ。
E46後期釣り目のM3を作らなかった理由ではないと思うよ。
そのコピペを書いた奴は頭が悪いんだろう。単に。

824 ：911：2008/11/03(月) 20:57:46 ID:VxkwjJU50

E46はどれもすばらしいと思います。
サイズやデザイン、グレードそれぞれに魅力ある部分があり、
それぞれ選んで買われたと思います。

自分は2004　AV22　後期320i　Msp　ミスティックブルー　サンルーフ付きですが、
未だに理想は前期の最終型（中期？）の前期顔に後期Mspエアロ、後期エンジンが
一番好みですが、珠数が少なくて、2番目の候補の今の車に決めました。

今はこの車が最高に気に入っています。

みなさんも自分の車に自信を持って、もっと好きになりましょう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:13:24 ID:zCSY6kxi0

>>797
どうもありがとうございます。
そちら様のクルマも、セダンにクーペのテールを付けることで、
デザイン的なセダンの欠点(これは私の主観ですが)がなくなって、違和感なく質感が増してる感じですごくいいです。
これを見てると、もしかしてセダンはクーペとの差を付けるために、敢えて野暮ったいパーツを至るところに使用してるのでは…とさえ思えてきます。
ちなみに私の車は2002年式の前期顔の後期N42エンジンモデルです。

>>798
相模ではありません。
RDのホイールは18インチのf:225 r:255です。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:24:05 ID:RmwCm+la0

>>825
前期顔後期エンジンは最高ですね。
そのモデルの欠点は鍵が赤外線なんだよね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:31:31 ID:zCSY6kxi0

>>826
そうなんです…赤外線なんで反応めちゃめちゃ悪くて(－－；
アンサーバックもないですし。けど、それも味だなぁって思えるようになりました(＾＾；

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:11:44 ID:UvEPF6UZ0

2001年式のE46 330i中期ですが、オートライトって
どのように設定するか分かる方いらっしゃいますで
しょうか。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:44:47 ID:KfNX/eWk0

みなさま初めましてこんばんは。私は2001年式E46-320に乗っております。
今まで18インチホイールとHID化以外はストック状態で乗っていたのですが、
いよいよ社外オーディオとナビを取り付けようかと思っています。
そこでみなさんにお聞きしたいのですが、社外オーディオを取り付ける場合、
E36用などの旧型の社外オーディオハーネスを流用可能なのでしょうか？
流用可能なシリーズと型式を教えて頂けると助かります。
もしくは記載サイトまでの誘導でも結構です。
ちなみにこの場合、車側はサラウンド搭載(アンプ別体式)車は除くことを前提とします。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:17:20 ID:nwhK95k+O

はじめまして。私は2002年式の318iに乗ってるんですが、どなたかスーパーチャージャーかボルトオンターボのキットをご存知ないでしょうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 03:05:07 ID:xfMZv9no0

>>823

> と言っても今のE92 M3はE46前期の釣り目を踏襲した正常進化であるわけで、

自分は後期もE92も好きですが、それは違うと思います。おそらくヘッドライトの
雰囲気のことを主に書いてらっしゃると思いますが（そして、↑前期　ってのは単に書き損じでしょうが）、
そこだけを取り上げてみても、E92はE46後期クーペのデザインフォロワーで、
一方、E46後期のふにゃっとした、というかサインペンでささっと書いたようなイージーラインを引き継いだのは１尻です。
並べてみるとわかりますよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 03:09:16 ID:xfMZv9no0

>>825
> あのE46のデザインは、前期で既に完成されてるし、あの目を後期でツリ目にしたのは、クリス・バングルのデザイン意図に反して若年層を狙ったBMWの独断。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 03:15:36 ID:xfMZv9no0

>>825
> あのE46のデザインは、前期で既に完成されてるし、あの目を後期でツリ目にしたのは、クリス・バングルのデザイン意図に反して若年層を狙ったBMWの独断。

ENTERしてしまった。申し訳ない。

えっと独断か、というとそれもちと違う気もしますが、E46のコンセプトデザインでいうと
前期で"完成"していて、M3もそれを"昇華"したことでフィニッシュ。であると思われます。

空前のバカ売れしたモデルなので、M3以後は、どこまで売れるか？みたいな使命が課せられて
文字通り"マイナー"チェンジしたのが後期だという説。決して"昇華"でなく"マイナー"チェンジ。
周知の通り、人気の（いいか悪いかでなく、人気の）Msppバンパーも、
前期型のデザインコンセプトです。あくまで。そのあとで最後の売り切り的に後期のつり目くんが出ましたね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 10:38:40 ID:rOyyhDU00

E46？
もう100万以下の免許取立てでも買えるスーパーマシーンですよねｗｗｗｗｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:29:47 ID:p8Y1OwRW0

E46前期ってバングルデザインじゃないだろ。オイ

クリス・バングルは1995年ころにBMWに移籍したアメリカ人デザイナーなので
その頃はE46前期はほとんど設計は終ってる。

MCにあたってバングルデザインのE60系に合わせたのが後期。

知ったかはハズカシイぞ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:33:04 ID:k0Ax/2e20

黒いプラスチックの予備キーでも
普通の鍵がコピーできるって本当か？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:29:16 ID:MaMcPlff0

>>853
http://item.rakuten.co.jp/autoplanet/ap_u_car_bmw_3/
知ったかはハズカシイぞ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:30:57 ID:MaMcPlff0

>>835
http://www.karafutomasu.com/bmw/chris_bangle.html
知ったかはハズカシイぞ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:32:26 ID:SCph6owI0

アンカーミスも恥ずかしいよな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:27:48 ID:rQjZkObA0

今日、スタッドレス用にオクで落とした、BMW純正ホイールのエリプソイド46とか言う
16インチのホイールばらしてたんだが、これって純正の癖に軽過ぎw
鍛造とか言うのはホントみたいだな。
テッチンライクな見た目も含めてイカしてるな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:37:18 ID:PEdQK17s0

はじめてE46のスレをみましたが、前半のクーペvsセダンどっちがスポーティー議論で、
911って人がぶっ飛び過ぎている印象が強くて、他が頭に入らんかったですｗｗｗ

ちなみに、結論は変わらん、で良いと思いますが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:32:48 ID:oUC3N4n20

Ｅ４６　３１８iに乗ってるんですが。
昨晩、エンジンをかけたら、ものすごい振動で、エンジンがｶﾞｸﾌﾞﾙ状態。
あわてて、エンジンをきって、かけなおすと、何事も無かったように始動。
ちなみに、今朝も問題なくエンジンかかりました。

同じような経験者います？
おそらく、点火コイルがダメなような気がするんですが・・・。
過去に点火コイル２回交換してます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:05:09 ID:CPxVhJYTO

>>842
外車向かないね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:20:23 ID:oUC3N4n20

>>843
外車歴は長いです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:36:37 ID:ACeOA80f0

>>844
何年？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:43:29 ID:oUC3N4n20

>>845
１６年

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:49:50 ID:ACeOA80f0

いい歳して２ちゃんで情報収集か・・・
こんなとこで聞いてないでディーラー行きなさいよｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:52:15 ID:oUC3N4n20

>>847
なんじゃ、そのレスｗ
ディーラー行く前に、２ちゃんで聞いてもええやん。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:38:55 ID:985pCygL0

842の情報だけで故障箇所わかる奴は’ネ申’

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:49:35 ID:Q7xAaqQn0

2chで聞いたんだけどー

これってどうなのよ？？ってディーラーに聞けばおｋ

営業もVIPでやれｗｗｗとか言ってくれればいいね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:49:42 ID:0IOBERAn0

俺マジレスで大体わかるけどな。
まあ素直にD持ってけ
ヘッドははぐると思うよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:10:12 ID:d527UBBz0

今度、DIYでのフロントドアのデッドニングに挑戦してみようと思うのですが、
実際にやってるのをホームページ等で公開している人のを見ると、ドアの内張り全体に、
親の仇の如く制振シートを隙間無く張ってる人が殆どです。
やはりE46は、内張りにスピーカーを固定するので、こういう方向になるのが
正しいのでしょうか？
また、標準的な車では基本と思われる、アウターパネルの制振、インナーパネルの
サービスホールの穴埋めなどは、このE46でも必須なのでしょうか？

この車ならではのデッドニングのコツなど、あったら教えて頂けませんか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:17:39 ID:4zHjc8iw0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224217667/

ホンダアコードはBMWの3シリーズと対等である。もしくは超えていると言い切るスレッド、3シリーズなんか
アコードに比べたら糞スレッドはこちらです

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:20:03 ID:q1fx8JamO

デザインいいよね3シリ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:25:25 ID:w2Jv5yLw0

英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ、オンライン版）は５日、
高級車メーカー世界最大手のＢＭＷが、ドイツ政府の銀行救済策の適用を申請する可能性があり、
米政府の支援を仰ぐこともあり得ると報じた。

ＢＭＷのフリードリヒ・アイヒナー暫定最高財務責任者（ＣＦＯ）の発言を基に伝えた。

同紙によるとアイヒナー氏は、ＢＭＷはまだ最終決定はしていないとしながらも、
競争上不利な状況は避けたい考えだと述べた。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=a13Ne3UxYxMk&refer=jp_europe

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:37:32 ID:w2Jv5yLw0

　高級車最大手の独ＢＭＷが4日発表した2008年7―9月期決算は、純利益が前年
同期比62.9％減の2億9800万ユーロ（約370億円）だった。金融危機の広がりで米国
などの販売不振が深刻になった。同社は新たに4万台を追加減産することを決め、
12月通期に「売上高営業利益率で4％以上」としていた業績目標の達成を断念した。

　売上高は8.6％減の125億8800万ユーロ。主力のＢＭＷブランド車の不振で、グループの
世界販売は4.2％減の34万9100台にとどまった。販売減に対応して年内に2万5000台
としていた減産計画を6万5000台に引き上げた。

　ＢＭＷは昨年、過去最多の150万台を販売したが、今年は記録更新を断念。販売拡大
のため米国などで進めたリース販売の見直しや8100人を削減するリストラの費用もかさんだ。

▽ソース：NIKKEI NET　 (2008/11/04　19：23)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081104AT1D0408704112008.html

857 ：あ：2008/11/06(木) 07:03:41 ID:unvvwBx0O

過充電ってそのままにしてたらやばいですか？

858 ：911：2008/11/06(木) 07:26:49 ID:4dRUIr5H0

>>857
電装に、負担がかかります。

859 ：あに：2008/11/06(木) 09:44:56 ID:unvvwBx0O

そのまま乗ってたらやばいですか？警告灯はたまにしかでないので出た時はｴﾝｼﾞﾝをかけ直して警告灯が出なくなってから走ってもだめですか？お願いします。

860 ：911：2008/11/06(木) 11:50:58 ID:UwoCwhGD0

>>859
電装に、負担がかかります。

基本的に14V前後までの設計ですから、電装には高負荷が続くことになります。

オルタネーターを交換しましょう。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:59:00 ID:Lw+JIdO60

リアショックを交換するんですが、
トランクって空っぽにして渡した方がいいんですか？

862 ：911：2008/11/06(木) 12:35:10 ID:UwoCwhGD0

>>861
大丈夫です。貴重品だけ下ろしてお持ち下さい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 15:53:15 ID:e7gUs+SZ0

後期ですら100万円ぐらいになってきたね（笑）

864 ：な：2008/11/06(木) 16:40:00 ID:unvvwBx0O

オルタネーターっていくらくらいで交換ﾃﾞｷﾏｽｶ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:45:14 ID:JqtpzYT/0

８万円

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:36:03 ID:D5gmi/ICO

岡山国際サーキットでやった世界ツーリングカー選手権(WTCC)に
E46が一台だけ出場してたね。
唯一の6気筒でエキゾーストノートがひときわ甲高い。
ただ細いトルクが災いしてかブッチギリのビリだった!!
E90はともかくロシアのラダにも負けるとは…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:04:50 ID:rXsQJXFt0

３１８i先週末、無事納車終わりました！！
早速連休を利用して御殿場まで高速道往復700キロ走行してきました
中古とはいえ、隅々まで磨かれピカピカで感動しました（笑）
とにかくリッター１３と、燃費が良いのに驚きです
アリストと比べると絶対的なパワーが劣る訳ですが、軽快に回る４発の為
ガッカリする程、気になりません
若干ローダウンのサスに１８インチですがフロントミッドシップ？
の重量バランスがもたらすハンドリングはまさに『駆け抜ける喜び』ですね！
速度100キロまでなら十分なパワーで扱い易く、シートもここでは
賛否両論ですが自分にはジャストフィットの様です
私的な意見ですが、深くきちんと座れば腰が痛くならないのでは？と、思います
アリスト（国産全般）はシートが柔らかく、どのポジションでも
一見フィットする様に思えますが運転中、何度もポジを取り直してました
オーディオは納車前に交換しましたが、やはりスピーカもいずれは
交換しなければならないと感じました（汗）

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:14:44 ID:rXsQJXFt0

社歴、スープラ２．５→ソアラ２．５→ベンツ３００Ｅ→アリベルと、今まで大きめの
車しか眼中にありませんでしたが、外見も扱い易さも今までの中では一番です！
なにより中古外車の割りに調子が良かったのが幸いでしたが・・・
ただ、ベンツにも共通して思うのですが、相変わらずウィンカーが左レバーで
ライトがインパネ右下ダイヤル、ウィンドースィッチがセンターに配置されてるのが
不便に感じます、ウィンカーレバーを右にする事は技術的にも、
そんなに難しいことじゃないだろうに何故？と、思ってしまいます
国産の勝手の良さを除けば本当に良い買い物が出来たと自負しています
余談ですが、勤め先の多くがミニバンばかりなんで、中型セダンは浮いてますが、
Ｅ９０もＥ４６も解らない女性陣からは、「お洒落ぇ～」と、ウケは上々です（笑）
普段は軽で通勤なんで、週末、ドラブするのが本当に楽しみです
以上、自己満足ばかりの長文で大変失礼しましたが、所有出来た
喜びをレスさせて頂いた次第です

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:18:59 ID:fZtAG1+7O

318なんてゴミでそんな喜べるなんて・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:26:45 ID:jP3iks3r0

>>867
いかにもチラ裏うんぬん言われそうな書き込みだが、まあとりあえず納車オメ。
保証期間がどうとか言ってた人かな？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:47:00 ID:rXsQJXFt0

>>870ありがとう御座います！そして、スレ汚しすいません（汗）
たぶんそうです、以前、納車前に徹底的に整備をして貰うと中古屋にお願いしてた者です
どうやら整備はディラーに出してた様なので、しばらくは大丈夫だろうと思ってます

872 ：なら：2008/11/06(木) 23:32:15 ID:unvvwBx0O

質問に答えていただきありがとうございます。過充電になってるときだけ警告灯はつくんですか？警告灯がついてないときは正常なんでしょうか？

873 ：911：2008/11/07(金) 07:12:25 ID:C/KvL/3v0

>>872
普通は過充電ではなく、オルタネーターの発電がバッテリー電圧を下回った時に
チャージランプが点灯すると思いますが、過充電ではなく充電電圧不足ではないですか？

その場合、状況によってはエンジンがかかっていてもバッテリーを使い果たせばエンストし、
始動出来なくなります。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:23:15 ID:55rOm0WX0

>>867
おめで㌧

＞高速道往復700キロ走行してきました

漏れの1年間分の走行距離を2,3日で走り切りましたか・・（^^;

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:24:25 ID:q0WFv97IO

ヘッドライトのレンズって、某T社みたいに黄ばんだりしませんか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:54:15 ID:XUKz83+g0

>>875
夜間走行しなきゃ黄ばまないよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 10:12:14 ID:uvO4jW6M0

>>874
年700キロ？月じゃないのか？

878 ：874：2008/11/07(金) 11:21:31 ID:aTv3Am/b0

>>877
上の方で何度も色々なアドバイスをもらった（非常に参考になりました）、
1年で約800キロ、今は更に落ち込んでます、AY20のマニュアル車海苔です・・

この間、約10ヶ月ぶりに給油に行って、タイヤの空気圧もやっと10ヶ月ぶりに
みてもらいました・・

以前乗ってた日本車（しょぼい14インチタイヤ）だったら、10ヶ月も空気圧
見てもらわないと、見るからにグニャっとなっていましたが、AY20の16インチ
アルミのタイヤは、あまり凹んでませんで、0.2しか減ってないと、
（前2.3、後2.5にしました）
ガソリンスタンドのお姉さんが言ってました。BMWは優秀なんですね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 11:47:54 ID:KTBF/Md60

乗らなすぎだろ。700kmなんでへたすりゃ2日で乗っちゃうわ。
俺の330、2004年式で只今71000km。絶好調。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 11:52:52 ID:+YFMrKKM0

318に１８インチって町で見かけたら笑うわ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:21:36 ID:JGiuaa0I0

>>879
2日で700kmとかどこの農村ですかｗｗｗｗｗ

882 ：なら：2008/11/07(金) 13:09:38 ID:0v5vBjFkO

充電不足ならバッテリーの警告灯はつかないんですか？

883 ：911：2008/11/07(金) 15:02:44 ID:k4HLEzm+0

>>882
充電不足ならつきます。過充電ではつきません。
キーオンで点灯、エンジン始動後、発電開始で消灯→バッテリー電圧以下の発電電圧時点灯です。

884 ：なら：2008/11/07(金) 17:51:09 ID:0v5vBjFkO

普通の警告灯なら不足ではないですよね？
バッテリーのランプはついてないので…
何回もすいません…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:13:14 ID:wuqWA93r0

凸凹道を走るとリアのタイヤがバラけそうな感覚になるんですが、
これってどっかへたってる？

ちょっと前にリアショック＆マウント換えました

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:05:11 ID:QCWOGPFT0

>318に１８インチって町で見かけたら笑うわ
おっと、俺の318iの悪口はそこまでだ(｀ー´)
318でも320でもM3ルックはだいたい18インチだよね。

1年で800kmは、逆にクルマに悪くないか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:11:43 ID:KTBF/Md60

>>881
普通に東京～上高地とかドライブ行ったら往復で600Kmオーバーなんてあっつー間なんだけどな。
片道3時間だよ？日光辺り日帰りしたって300kmぐらいは伸びるだろ。
おまえら46好き好き、運転好き好きってどんだけ乗って言ってるんだよ・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:26:40 ID:6ZBY+2nGO

ブレーキ警告灯がついたので明日カーショップでパッド替えてきます 22Kとのことでした　フロントだけ替えるだけでいいのかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:01:12 ID:+hVgLeAD0

>>874ありがとう御座います！今回は日帰りで700キロですよ（汗）
自分は年間3000～5000ｷﾛなので、少ない方だと思ってましたが
700キロとは恐れ入ります
Ｆドアのスピーカー交換を考えてますが
バッフルを既製品に頼らず製作予定ですので
どうするか考え中です

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 02:45:42 ID:+68lob0R0

年間700だと、バッテリーが上がりまくりじゃないか？

891 ：911：2008/11/08(土) 08:54:32 ID:hBZQ+7Eq0

>>888
ローターの交換とセンサーの交換も忘れないようにしてくださいね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:18:04 ID:ZCoHvF750

>>867
おめでと゜・:,。★＼('ー'*)♪才×〒"├￢♪(*'ー')/★,。・:・゜
ようこそＢＭＷの世界へ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:12:45 ID:E9IA5EY20

箱根往復でも200km行かない

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:09:13 ID:IqmXaw+b0

>>889
スピーカーを内張りに取り付けてる限りは、
いくらデッドニングしようがバッフルに凝ろうが大して変わりはないよ。
やるならインナーパネル側に取り付けるか（鉄板加工が必要だが）、
Sonicdesignみたいにエンクロージャー一体型にするのがお勧め。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:24:19 ID:y4UOMS8I0

E46って、(発進時等で1速で）常に5000回転以上回して走ってても、
壊れませんか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:34:23 ID:1oku1xjd0

あたりまえだ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:39:09 ID:fNb3dsXu0

2001年式320Mspの車検なんですけど、ディーラー車検って20万位かかりますかね？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:20:15 ID:COgaFWvX0

あたりまえだ

899 ：895：2008/11/08(土) 18:56:27 ID:WQcF2og90

>>896
そうですか・・
今度活を入れてガンガン回してみます

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:28:58 ID:FOjLLE6X0

状態が良ければ（普段からメンテしていれば）車検は12～15で終了だろ。
メンテろくにしてない車両をディーラーで通すと30万超えは当たり前だな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:13:02 ID:7lPbPs5F0

>>900
E46 318iを正規ディーラーで車検通したら、（全ての諸経費・税金込みで)20万円掛かった・・
変えたのはバッテリーとエンジンオイルとそのフィルターだけなんだが・・

やっぱ、もっと良心的な整備工場探すべきなのかな・・
それともこれが普通なのかな・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:30:56 ID:hoIxmpMW0

>>901
ソレ外車でも10万台前半で住むはずのコースだぞ。
走行距離でチェックの度合いが増えるとか？

普段のメンテ（オイルやブレーキ、タイヤ、バッテリー）も大事だが、自分自身の乗り方で
クルマの寿命は変わる…って聞いた。

俺のは結構走行距離行ってるので、なるべく丁寧に扱ってるよ。
高速も走行車線をまったり。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:34:43 ID:YNW6IxmI0

普通と思えなかったら、外国産乗るのやめた方がいい

904 ：901：2008/11/08(土) 21:49:56 ID:Mcg6URx30

>>902
どうもです

2003年型の318iで、走行距離は24000キロでした。
バッテリー以外特に問題はなく、こちらの要望でエンジンオイルも変えた
だけです・・・
10万前半で済むんですか・・

それって、BMW正規ディーラーでの車検ではなくて、町の良心的な整備工場
の場合ですかね・・
良心的で腕がある整備工場探すのがたいへんだ・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:18:50 ID:J9qePEJ50

先月車検でフラッシングとクーラント替えてもらってから10分くらい走っても水温計の青を
指していて、その後に針が動き始め、安定するのに時間がかかる。
以前はもっと早く真ん中を指してたのだが、サーモスタットにスラッジが詰まったとかかな？

906 ：911：2008/11/08(土) 22:24:08 ID:hBZQ+7Eq0

>>905
それは、冷却水のエア抜きが不完全な時に起こります。
最悪、オーバーヒートしますので、早めに対処しましょう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:48:37 ID:+hVgLeAD0

>>892BMW初心者ですがよろしくお願いします
>>894助言ありがとう御座いますE46購入前に予めFスピーカー
交換関連をぐぐってみましたけど、確かに、内張りにポン付け
ですと物足らないみたいですね（汗）
実はドアミラー裏にツイッターがある事を知らずに３ウェイSPを
納車前に購入してしまいまして・・・で、それをリアに取りつけようかと
考えている最中です
Fドアには改めてセパレートタイプをと・・・作戦変更です

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:01:39 ID:zQZ3NPuW0

>>907
一体型3WAY？ならそれでF十分だと思うんだが・・・
むしろリア鳴らすとまとめるの大変なような気がするが。
純正ツイーター位置は・・・ってもう何度も書くのめんどくさいので
>>514 >>553あたり読んでくれ。
それよりちゃんとクロスオーバーで振り分けてやってね

あとデッドニングの事だけど、あくまでも俺の方法、
Fドア進行方向側は両方ともびっちり、ドアノブ側はパネル側は多少逃がしてる
サービスホールは不便そうな所以外は埋め。皆さんガンガッて　ノシ

909 ：905：2008/11/08(土) 23:22:58 ID:J9qePEJ50

>>906
ありがとうございました。
普通の国産メインの整備工場でしてもらいました。
事情を話して対処してもらってきます。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:30:02 ID:+hVgLeAD0

ディラーですと車検費用がすごいみたいですね（汗）
車音痴の後輩が新車で３１８Mスポを購入し、オイル～タイヤに至る全てを
ディラーに任せてますが二度目の車検時はタイヤ、パッド＆ローターなど
交換して４０万コースだったそうです
そのかわり、彼は6年目、13万キロを、今までノントラブルで
転ばぬ先の杖を手に入れてます
自分はお金の問題も大きいのですが、メンテは好きな方なので
特殊技術、工具を用いない事は、なるべく自分で済ます様に心がけています
おかげてW124の時もアリベルと変らない車検費用でした
以前、無知故に消耗品が末期症状状態のぼったくりベンツを手にしてしまい
ネットでパーツを安く購入したり、消耗品以外は中古パーツを使うなどして
安上がりベンツライフを送ることが出来ました（まだまだ初心者ですが）

>>908一体型です、確かにリアガラスが近いので乱反射する可能性もありますね（汗）
>>514 >>553の件ですね、実は既に参考にさせて頂いてたりします（笑）
購入予定だった物件にはツイッターが無いという思い込みもあり
>>553を参考に、ならばとＦドア用に３ウェイを購入するきっかけとなった訳です
で、この間、何気にツイッターがあるのに気が付き、ならば・・・と、言う訳なんです
音の定位置次第なんで今のところなんとも言えませんが色々試してみます
デッドニング方法など詳細ありがとう御座います、がんばります

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:43:43 ID:zQZ3NPuW0

124乗ってたなら多少の事は大丈夫でしょ
というかあんな時限爆弾みたいのよく乗ってたね＾＾；
知り合いが2人ほど餌食になって死んでたなｗ

あと余談だが、どうもあれこれやったんだが
BMWは？エンジン音をわざと室内に入れてくるような味付けのせいか
Fガラスも上目上目、で音を決めてった方が締まった音が（特にMID）出やすいみたい。
でも嵌ると迷路になるのでほどほどにねｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:39:40 ID:3pSUmm/o0

>>911それまで国産しか経験が無く、車にお金を
掛けるといえば＝ドレスＵＰ＆パワーＵＰでした（笑）
ですかからＷ１２４の粗悪車はドレスＵＰどころか
まともに乗ることさえ大変でしたね（汗）
しかし、きちんと消耗品を交換すればシャキっと
するから大したもんです
あの頃の１２４に比べると、Ｅ４６はホント優等生ですよ
＞嵌ると迷路に・・・確かに（汗）
アリストでは結局、定まらないまま乗り換えに
至ってしまいましたよ
１ＩＮＤのパネルも製作途中で（笑）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 08:18:23 ID:CCyOewtf0

アリスト乗ってたほうがまだマシな気がするんだがｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 08:27:24 ID:Ks/xFzpz0

5万キロ超えたんだけどディーラーでウォーターポンプの交換を薦められた
早くね?

915 ：911：2008/11/09(日) 10:38:59 ID:gsqU2ZEI0

>>909
クーラント交換した工場に作業クレームで話した方がいいですよ。
外気温が変わらずに突然出た症状でしたら、作業が原因（エア抜き不良）の可能性が
高いですので。

ただ、車検時より外気温がかなり下がった場合は暖気が遅くなる為にそうなる場合もあります。
サーモがボケた場合は水温が高すぎるか低すぎるかになるので、現在の症状では関係無さそうですし。

エア抜き不足の症状は、

なかなか水温計が上がらない（実際は上がっているが、循環が悪いため水温計の温度が
上がらない、場所によっては沸騰している。

十分ヒーターの風邪が暖かくなってもいい程度エンジンをかけているのにヒーターの風邪が冷たい。

停車で空ぶかし、加速中などで、車内でジョロジョロなどの水が流れる音がする時がある。

などです。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:00:47 ID:0JZMd9AX0

ほんと馬鹿だらけだなｗｗこのスレはｗｗｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:07:56 ID:X/PksqhjO

>>916
確かに残念なスレだな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:47:26 ID:yvtwOgf40

>>917
気違いコテ1匹のせいでな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:15:45 ID:kDu8VivH0

ATFって街の店で純正品の容器入りって売ってる？
うちのそばのバックスはメルセデスとワーゲンしか扱ってないそうだ。
昔D整備が交換不要みたいなこととか言ってたから、出してないのか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:43:22 ID:nhSfTSL10

普通に走行してる分には１０万キロ大丈夫とか。
ATFは一回交換するとその後も定期的に交換しないとダメだって聞いた。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:15:00 ID:kDu8VivH0

>920

やっぱそうか。thx vm w lv.

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 13:28:05 ID:fVr0vyn70

ATFぐらい定期的に交換しろよｗｗｗｗ
馬鹿かこいつらｗｗｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 13:58:52 ID:6BrnQOGG0

５万、８万って変えたけどなATF,
オイルじゃなくて砂鉄がやばいって聞いたけど

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:13:55 ID:cBq96/+1P

46のATFは厄介だぬ。

925 ：911：2008/11/10(月) 15:32:16 ID:Wt0BKQdq0

ATFのオイル交換は、本当は必要ありません。
数年前から、新たなサービス売り上げを作る為に交換した方がいいとしただけで、
通常使用では廃車まで交換の必要はありません。

鉄粉についても、ストレーナーとマグネットで取り除かれていますので、
心配する必要はありません。

極端に汚れる場合はクラッチが滑っているか、使用状況が過酷なことが考えられますので、
ディーラーと相談の上、メンテナンスをして下さい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:48:03 ID:AR1d3eUf0

砂鉄ﾜﾛﾀ

＞ATFは一回交換するとその後も定期的に交換しないとダメ
意味不明すぎｗ

まあ交換するときはストレーナも交換しとけ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:13:38 ID:kDu8VivH0

汚れじゃなくて、減ってるときどーする？
レベルゲージの先につくかつかんかくらい。もち４６でなかったらもっと前にいじってるが

できればデーラー行きたくないんだよ。だから量販系でなんとかできるんかと思ったが。。
純正はデーラーでないと無理っぽいなあ。OEMもぐぐNFだ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:07:55 ID:TJud1vm/0

>>927
つか、ATFが減ること自体が異常。
さっさとサービスに持ってった方がいいんじゃ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:47:52 ID:kDu8VivH0

>>928
だよな～。原因はホース（パッキン）漏れなんだけど超々スローペースなんで
ゲージだけ見てたんだス。

とりあいずこれ買うわ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cqcxj871/37829385.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:47:53 ID:V/3sMNcc0

>>925
本当は交換必要だけど交換の際にトラブルのリスクがあるから
「交換不要」と言ってるだけ。
真に受けちゃダメ

そのストレーナーとマグネットがどんな状態になってるか見てみるといいよ
ストレーナーの吸い込み口にヘドロ状の金属粉が詰まってることもよくあるし
マグネットは吸着不能な位、鉄粉をくっ付けて毛虫みたいになってる。

オイルパンに沈めた鉄粉やゴミが動かないように沈めたままにしておきたいから
「交換不要」となる。
ドレンから抜いてもゴミは沈んだままになるようにドレンは底よりちょっと
上がった場所にある。

ATF交換するならオイルパン外して底の掃除、ストレーナー交換後
全量入れ替えが正解。
但しリスクもあるから引き受けてくれるところはあまり無い

3万キロ程度でも交換すると違いは解るからやっぱり劣化してるんだろうね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:00:09 ID:kDu8VivH0

>>930
おひさ。貴殿が不在だと知ったかヲタがはびこるんで
ときどき喝ってクリ！

932 ：911：2008/11/10(月) 23:07:19 ID:Oj0tpLI90

劣化した（ドロドロして粘度が上がったATF）オイルで、うまく油圧が発生して、
クラッチが作動している場合、オイル交換によって、油圧制御が出来なくなり、
クラッチ滑りや変則不良、ロックアップ制御不良が起きます。

トラブルが出ない限り、ATFは交換しないようにして下さい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:30:24 ID:V/3sMNcc0

劣化したら粘度は下がるんだよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:35:55 ID:OPNWU/0F0

バカコテキターｗｗｗｗ
劣化して粘土が上がるってｗｗｗｗそれなんてドブ川ｗｗｗ

いやーやってくれましたなーまたｗｗｗセダンがクーペより運動性能良い方ですもんねｗｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:45:10 ID:Iox6DeMp0

>>932

ナニ者だ？こいつ

936 ：905：2008/11/11(火) 00:41:46 ID:mU5jGk9c0

>>915
昨日自分でエア抜き用ネジをゆるめたら普通にあふれ出てきましたよ。
エアは噛んでない様です。
ヒーターも暖かい風が出ますが水温３分の２位の指針の時に
巡航するとまた少し針が下がります。３０分以上走ると真ん中で安定します。
サーモっぽいですね。オーバークールでしょう。
フラッシングしたのでそれの影響かも？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 04:00:24 ID:99Wglbbb0

作動油と潤滑油を同じにして考えてはいけないじゃない？
ミッションのオイルなんて１７万キロ変えてないがまったくノントラブル。
ディーラーも変える必要はないです！と断言してましたし。
どうしても変えたいならば新車から2万キロおきにこまめに交換してないとね。
意味ないだろうけど。
17万キロ走って、いま変えたら明らかに壊れるだろうな。

938 ：911：2008/11/11(火) 07:47:55 ID:0lR+XwKF0

>>933
単純に熱が入っただけでしたら、下がります。添加剤などもせん断されますので。。。
ですが、汚れやクラッチ摩擦剤、ゴミなどが混ざり合うと、新品よりも黒くドロドロしたものになります。

量販店にでも行って、古いオイル見せてもらって下さい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:36:34 ID:23Z0vO5l0

とうとう気が触れたみたいだなこのコテはｗ
よく状態わかってんじゃねえか。
その状態を「粘度があがった」とはいわねえんだよ。「劣化して異物が混入した」っていうんだボケナス。

わけわかんねえ日本語使って人の事諭してんじゃねえよｗｗｗ
一回死んできたら？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:03:10 ID:JT9sdz4y0

エンジンオイルがサラの時より、交換する時の方がドロッとしてるのと同じじゃないのか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 11:04:35 ID:RChlzJYe0

油なんてみんな日が経てば硬くなってくるよ
まぁ劣化していくことにより粘度が上がるって表現は間違ってないけどな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 11:28:49 ID:s45lExVN0

だよな、

１ヶ月オナ禁したら精液の粘度があがりましたって・・・
それ、精子しんでるだけだろｗｗｗ

943 ：911：2008/11/11(火) 12:15:09 ID:4eXtWQgx0

>>939
劣化して異物が混入し、ATFと異物が混ざった液体の粘度が上がったというのですよ。

オイルの粘度を語る時に、オイル単体の純粋な液体だと思っているのですが？
オイルには様々な添加剤が配合（混ぜられて）オイルという液体になっているのです。

洗濯機に洗濯物が混ざったような状態では、水の粘度にはカウントしませんが、
洗濯機の水に洗剤や汚れが混ざった状態ではその状態の液体の粘度を見ます。

そういうことです。

944 ：911：2008/11/11(火) 12:16:25 ID:4eXtWQgx0

>>943
ですが？→ですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:19:30 ID:F3FcAyDWO

お話し中失礼します。
E46にFr8.5Rr9.5は厳しいですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:32:34 ID:B2XloboR0

116 名前: 911 Mail: sage 投稿日: 2008/09/14(日) 10:47:16 ID: w0My2FIx0
>>114
実際はセダンの方がショートホイールベースでスポーティーですよ。

119 名前: 911 Mail: sage 投稿日: 2008/09/15(月) 10:31:36 ID: vJ6OED2Q0
>>117
間違えました。全長ですねクーペよりセダンの方が短くてスポーティーです。

197 名前：911[sage] 投稿日：2008/09/22(月) 12:43:56 ID:It0dvSnW0
>>195
ちゃんとウエイトバランスはとってありますので、大丈夫ですよ。
結構良く曲がります。

205 名前：911[sage] 投稿日：2008/09/22(月) 22:18:17 ID:quc80y9d0
>>204
ウェイトバランスは、彼女でとっています。
フロントに荷重がしっかり乗り、尚且つ加速時のリフトを抑えてくれます。

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/28(日) 22:15:51 ID:5yziamfb0
このスレはNGワードに「911」と入れると非常にすっきり読めます。
わざわざコテを付けてくれてるのですから有効に使いましょう。

326 名前：9 1 1[] 投稿日：2008/09/28(日) 23:00:34 ID:xk87Uz4L0
>>323
そんなことしても無駄ですよ。

こんなこという人今更信用できません。

947 ：911：2008/11/11(火) 15:00:58 ID:nTm+BF3q0

>>946
ごめんなさい。その911さんとは別です。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:07:49 ID:aPu98mqt0

オイルが劣化して粘度が上がるのなら
世の中のオイルダンパーはすべて経年劣化で硬く（減衰が強く）
なるって理屈になるぞ。

おかしくないか？

911さん説明お願いします。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:46:11 ID:dGxanGbw0

もう捨てちまえよｗｗｗｗこんなクソ車ｗｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:18:22 ID:UQdIlaqf0

>>948
人間と一緒で劣化してくると腰が堅くなってピストン運動が悪くなるんじゃね？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:24:09 ID:QtCnpSJtO

ダンパーがへたるのって、弁の劣化が原因じゃないのか？
話し変えて悪いがE46シリーズが出てくる映画とかないかな？
勿論M3も含めてですが

952 ：911：2008/11/11(火) 17:47:18 ID:7FopGfiV0

>>948
ダンパーはどちらかというとピストンなどがへたって、オリフィス以外にもオイルが通過し、
減衰力がさがります。また、オイル自体の粘度もさがります。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:51:25 ID:WGu0QkZs0

>>951
ベタかもしれないけど…TAXI IN NYにE46カブリオレのM3出てるよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:56:00 ID:QtCnpSJtO

>>953え!マジですか？
一度レンタルしたけど途中で寝てしまったよ…また、借りなきゃ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:59:05 ID:UQdIlaqf0

ttp://movies.foxjapan.com/taxi-ny/img/downloads/taxi_wp3_1280.html

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:00:11 ID:UQdIlaqf0

ttp://movies.foxjapan.com/taxi-ny/img/downloads/images/tx_wp3_1280.jpg

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:06:44 ID:QtCnpSJtO

>>955もろE46ですね!今夜レンタル行くわ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:05:17 ID:T9gpDQpr0

ブラッド・ピットの「Mr.&Mrs. スミス」で二人が組織に
追われる場面で、E46のM3が出てたと思う。マシンガンで
穴だらけになってたｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:11:26 ID:5nTacG7X0

>>952
なぁ、お前なんでいつも敬語つかってるの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:18:30 ID:UGwicvOC0

>>932
>劣化した（ドロドロして粘度が上がったATF）オイルで、うまく油圧が発生して

>>943
>劣化して異物が混入し、ATFと異物が混ざった液体の粘度が上がったというのですよ。

>>952
>減衰力がさがります。また、オイル自体の粘度もさがります。

支離滅裂

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:32:28 ID:23Z0vO5l0

>>955
ちょｗまっｗｗｗｔどうみてもその写真E65だろｗｗｗ46じゃないｗｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:55:16 ID:OiKiO/zZ0

>>957
ﾜﾛﾀｗｗｗ
7シリーズでこういう色は珍しいね。大抵は白、黒、銀じゃね？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:00:29 ID:T9gpDQpr0

>>961
悪役達が、最初はE65に乗って強盗を重ねますが、
後半は、シルバーのE46カブリオレ2台で逃走すると思いました。
>>962
赤色も登場します。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:07:11 ID:iM1RZtYV0

ブレークランプ交換せないかんですが、
バルブは一般的なやつなんですか？
町のDIY店にありますかね？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:20:59 ID:HAQ2SCT90

ブレークランプｗｗｗｗｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 06:27:21 ID:/Yhh3nD30

プラグ変えたいんだが６番に手が届かん。。
エアコンくりちゃんじゃますんなー。くりくりっ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 06:30:03 ID:/Yhh3nD30

>>964

つか、買う前にはずせ。シングルだあよ
和式買っちゃ片方のくりちゃんをやすっていれることになんぜ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:16:35 ID:An9+zgr50

ATFが話題になってますが、漏れのAY20はマニュアル車ですが、ギヤの
入りが悪いのと、デフからちょっとした異音・振動が出るんで、デフ・ミッション
オイルを試しに交換したいと言ったら、良心的な整備屋さんが、BMWは
その辺のオイルは全然交換する必要はないって言ってた
勿論ATFも
むしろATFの方は、交換すると逆に壊れたり、不具合が出ることもあるとか・・
漏れは、マニュアル車だし、プラシーボ効果を狙って、デフ・ミッション
オイル交換しちゃったけど・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 11:36:41 ID:BqeIr7p50

ATFは一回交換したら定期交換しないとミッション壊れるよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 15:19:54 ID:RbJ1RjBq0

出足でアクセルをちょんって踏むと
エキゾーストから「フンフン」って音がするんだが
これってやばいの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:40:28 ID:8hk1FLU80

2005年式E46の320i Mスポを中古で購入。
奥専用なんですが。
いままでBMなんて考えたこともなかったけど（高いから）
E46カッコイイですよね～。大満足。
ちなみに自分はBMW MINI クーパーS

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:46:23 ID:BqeIr7p50

>>971
自分の車の方がかっこいいし、走りもいいじゃんｗ

973 ：971：2008/11/12(水) 17:04:36 ID:8hk1FLU80

うん。走りだけで言ったら、
以前乗ってたインプSTiとかエボとか凄い車は他にもあるし、
でも車ってそれだけじゃによね？
MINIは購入当時一目惚れしたし、E46もカッコイイと思う。
はっきり言って自己満足です。動力性能も充分。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 17:48:58 ID:JPzegLGy0

たいした収入があるわけじゃないので中古のE46で大満足している俺。
でもあと何年かしてE90の中古が150万くらいになったら乗り換えたい。
それまでは大事に乗ろうと思う。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:22:06 ID:R1E1xVyw0

E46のMスポーツの純正ホイールってディーラーで幾らするんでしょうか？
一本3万位ですか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:27:30 ID:To0NpHiv0

>>975
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/usedvehicles/partsacc/catalogue.html
これだと１本77,700円だね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:30:51 ID:3i+1IErsO

30万以上するの？タイヤもいれたら45万w
高すぎるな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:40:18 ID:2I3LUp6i0

中古でセット買いなよ
一時なんちゃってMスポ流行ったからバカみたいに（12～13万くらい）高かったけど
今ならタイヤ付きガリなしでも7～8万もありゃ探せるはず

どうでもいいが235-255のNERO18インチ7分山位、車庫にあるんだが誰かいらない？
取りきてくれるならただでやるよ　邪魔だ・・・

979 ：964：2008/11/12(水) 21:12:29 ID:iM1RZtYV0

>>967
どもです。
仕事帰りにDIYに寄ってバルブ買って交換しました。12V/21W
でも、直りませんでした。

と言いますのは、
対象は4つの右側ブレーキランプの内、下の横並びの2個なんですが、
100%真っ暗の玉切れでなく、何となく暗い(感覚的に半分くらい)状態でして、
玉を新品に変えても状況は改善せず。警告灯も相変わらず点灯しっぱなし。

ということで、
悪いのは、玉ではなく、玉をドライブしている方かもしれないようです。

皆さんの中で、同じような現象に逢われた方、いらっしゃいますか？
修理ってどんな感じになるんでしょうか？
幾ら位なんでしょうかねぇ？

以前は警告灯が時々点灯する感じで、ブレーキランプを見ても異常は
感じられませんでした。最近は警告灯がほぼ常時点灯しっぱなしです。
実際ブレーキランプを見れば、薄暗いのが分かります。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:40:14 ID:3Zy0SM3y0

BMW純正ホイールよりベンツ純正ホイールのが安いよ

981 ：911：2008/11/12(水) 22:51:10 ID:zqb6GOvR0

>>979
アース不良か電源の接触不良です。
テスターで電圧を測るか、ディーラーへ持ち込んで下さい。

982 ：964：2008/11/12(水) 22:55:14 ID:iM1RZtYV0

>>981
どもです。
近いうち、ディーラーへ持ってきます。
ちょうどインスペクション時期でもありますので。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:57:16 ID:7SiiTQrc0

>>979

バルブハウジングは純正品かい？どっかのコテみたく外品だったらディ－ラー苦笑や。

純正ならまずソケット金具の脱脂とか磨きとか指おこしとかやてみそ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 13:24:07 ID:jnf4QIOJ0

もう旧車だなｗｗｗｗｗ

985 ：964：2008/11/13(木) 19:33:37 ID:OrFHesDV0

>>979
どもです。
純正ですよ。
ぜんぜんいじってないです。
週末にでも紙ヤスリでも買ってきて、電極磨きしてみます。

あ、それから"指おこし"って何ですか？
それも試してみたいんで。

今日になって気づいたんですが、
そういえば、ブレーキランプって左右5個ずつあるんですね。
今時、多くて片側3個だと思ってましたが･･･

今はLEDだよ！ってのは無しでお願いします。^^

986 ：964：2008/11/13(木) 19:35:00 ID:OrFHesDV0

>>983
あ、アンカー間違ってました。すみません。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:12:09 ID:EW8I9Yhs0

オーディオの音が悪すぎるのですが何とかなりませんか？

988 ：911：2008/11/13(木) 20:37:58 ID:w8NZC3WV0

>>987
デッキ交換だけでも幸せになれますよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:43:54 ID:oDnKtL1UO

スピーカを変えるだけでも幸せになれますよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:56:44 ID:L2BDtrz9O

車乗り換えたらもっと幸せになりますよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:00:28 ID:HkXVMGt20

女変えるともっともっと幸せになれますよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:37:26 ID:Yv4uSu3n0

人生かえるともっともっと幸せになりますよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:14:11 ID:5STN6+YM0

童貞捨てるともっともっともっと幸せになりますよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:08:44 ID:+Aj9y+hj0

今日、カロのＰ９３０の内臓アンプでソニックデザイン付けましたが、
十分聞けるレベルですよ。
上を見たらキリがないので妥協しましたが、普通の人なら満足できるのでは？

見た目にもいいですよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:00:40 ID:tEf3Mfyy0

良スレの次スレまだー

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:02:55 ID:9vVIwhjt0

>>975
俺の330に付いてた18インチ純正アルミ買う？
ちょっとガリ傷あるけど、バリヤマのパイロットスポーツ付き。
社外のアルミ買いたいんだが、金が無いので、誰か買ってくれると嬉しいなw

ところで、もうすぐに1000だけど、誰か次スレ立ててくれないかなぁ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:10:59 ID:5STN6+YM0

ほい、次スレ

【E46】BMW 3 Series Part21【E46】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226657433/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:13:15 ID:RocwkvBh0

998 !!!!!!!!!!!!!!!!!

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:19:02 ID:hTL/uW9T0

999！！！！！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:49:33 ID:cXp1+93v0

２ゲット！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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