【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ5【カクカク】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:59:10 ID:+nEHn2nr0

過去スレッド
【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ4【カクカク】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200486545/

【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ3【カクカク】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187303937/

【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ2【カクカク】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170854652/

【シボレー】タホを語れ！【絞れ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144689244/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 18:33:38 ID:8Z3e9mCx0

1乙
もしかして1000目前にして落ちたのか？ｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:09:18 ID:Xwka1jR1O

>>1乙　

今ごろ３ゲト

4 ：亭 ◆/MtXF/sMFc ：2008/08/29(金) 12:39:20 ID:i694w2aU0

１乙
初の四様(´･ω･`)ｼ
また惜しいとこで落ちたねえ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:16:43 ID:ZGkRPB2wO

ﾀﾎ入院中(T^T)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:14:49 ID:T1Gq3umk0

>5
症状は？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:57:39 ID:LE+s+K6OO

燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ！
寂しい(/_;)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 22:45:38 ID:VCfYjG+9O

俺も燃料系で入院中。ラジエターもお漏らしが酷く本日ドナドナで行ってしまつた。時間かかるだろうな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 11:10:50 ID:sMQoUSEx0

走り出しでリアから　カコン！とかカッチンカッチン！って異音が・・・
ユニバーサルジョイントかな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:20:12 ID:SJ7jCZIgO

>>9　俺も同じ現象が起きてたんだけど、助席のドア開くとこにＣＲＣやったら音がなくなった

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 10:25:33 ID:X3Lpb6IS0

>>9 ですが、やはり下回りから異音が出ています。
ドアではなかったです。
週末はグリスアップで駄目なら交換かな～

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:01:34 ID:Ij7LGUPX0

昨日バッテリーあがりを初めて経験した者です。
９７サバーバンなんですが、1時間くらい走って電圧が下がっていたのでエンジンふかしてみたんですが一向に発電できませんでした。

エアコン、HID、フォグ、オーディオ、携帯電話充電。
アイドリング時間は15分くらい。
これだけでバッテリーが上がるとは到底考えられません。

オルタ異常以外に注意すべき点はあるでしょうか？
同じような経験された方がいましたら教えてください。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:58:44 ID:B5Vbevrx0

>>12
最近何も電装関係いじってなくて普通に乗ってたんなら
オルタパンクかバッテリーの寿命ぐらいしかないかと

14 ：亭 ◆/MtXF/sMFc ：2008/09/04(木) 19:38:41 ID:UzfxL3yi0

>>１２端子電圧は計ったか。セルの勢いはどうか。
アイドル、小一時間走行では充電されません。
先ずは全負荷での端子電圧を計りなされ(´･ω･`)ｼ
１３volt程が正常だ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 10:03:28 ID:5KLJvfLvO

今朝の事なんですが、出勤時に、一旦車を停車させてパーキングブレーキ掛けて、次に移動しようとパーキングブレーキ解除したら、メーター内のブレーキの警告灯が消えなくなりました。
時間がないなりに調べましたら、リザーブタンクは、外から確認ではフルードは適正量です。パーキングブレーキのペダルの所のスイッチは大丈夫です。
リザーブタンクの中のフロートの引っ掛かり等は未確認です。
リヤブレーキにライニングのセンサーは、あるんでしょうか？多分、無かった様な・・

パーキングブレーキやフットブレーキを何度も掛けても消灯しませんでしたが、一旦エンジン切ったら正常に戻りました。
パーキングブレーキの引きずりは感じませんし、フルードの漏れも確認出来ませんでした。

車は92C1500です。
帰宅してゆっくり調べたいのですが、ブレーキだけに帰り道も心配です。
思い当たる何かありましたら教えて下さい。

長文すみません。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 15:46:19 ID:c1GY7KkU0

99鯖乗りです。
ウォッシャータンクが空だったのでウォッシャー液入れたら、見事に漏れてきました。

交換したいのですが、2か所の留め具を外しても取れません。
なんか引っかかってるような感じです。

はずし方わかる方いらっしゃいましたらアドバイスください。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 06:40:56 ID:kJqwQtbZ0

ほしゅ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:59:12 ID:c2MJzihwO

なんだか病院の会話みたいですね(笑)
泌尿器科ですかね
外科はほとんど用がないからこの車
うちの99タホ君はすこぶる元気です

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 06:52:50 ID:523evHMRO

オレの92C1500も、シールからのATF漏れ、エアコン、ブロアーモーター、オイルプレッシャースイッチ、燃料計狂、ホイル曲がり、フロントハブベアリング、車高落とし過ぎによるサスストローク不足による、あちこちの弊害以外は、至って健康だよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:36:23 ID:ko1zJMEyO

俺の97鯖なんだけど、Ｄ４でアクセス結構踏み込むと詰まる感じに加速するんだけどフィルターかな？
弱く踏み込む分には普通に加速してくれるんだけど

エアコンつけると馬力下がるから尚更だよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:44:30 ID:PSvZ2itIO

>>20
1発死んでるんじゃないかな(´･ω･｀)

C-3500 くるーきゃぶのでゅーりー('97～00)が欲しいけどこれだけは値段が下がらないよね(´･ω･｀)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 12:49:38 ID:523evHMRO

>>20
SES点灯しないなら、とりあえずフィルターから変えてみたら？
燃料フィルターなんて、1～2年もしたら詰まってたりするし、詰まってたら、ポンプに負担いくし。

>>21
オレも、C3500クルーキャブ・デューリー欲しい。
田舎モンだから、サイズで困る事もないし。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:38:19 ID:ko1zJMEyO

>>21　鯖のキャブおいくら？
詰まってるだけなら助かるけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:06:11 ID:ko1zJMEyO

>>22　フィルターじゃなかったらキャブすかね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:30:58 ID:NcRAXkOI0

>>22
おれもそう思って買ったんだが、むしろ田舎のがつらかった
会社の10t車より小回り利かないのは参った
でも全然平気

>>24
97ならインジェクションかと

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 16:33:33 ID:523evHMRO

>>24
インジェクションの他にも、色々原因は考えられるよ。
点火系トラブルならSES点灯しない事ある。燃料ポンプもありえる。
>>24の場合でサンメカなら、フィルターと点火系から見て行くのが大体普通かな～。
SES点灯してないんだよな？もちろん電球入ってるよな？
オレは素人だから詳しくは知らない。

>>25
確かにC1500すら、25トン車より使い勝手悪い感じするよ。
3500なら、さぞかし・・だろうな。
カプリスでは、どこでも気軽に行ける位たが、C1500なってからは、ちょっとだけ焦った。
ボディーサイズさほど変わらんのにな。

でも3500欲しいよ

長文スマン

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:27:45 ID:PSvZ2itIO

>>26
おっ、私もｶﾌﾟﾘｽは2台乗りましたよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:03:58 ID:8u4/W33CO

>>26　燃料フィルター怪しいっすね
アクセル強く踏めばガソリンもそれなりに必要になるからフィルターが汚れてるならガソリンの流れが悪くなって対応しきれないから詰まる感じに走るのかな？と自分は思うんですが

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 09:01:52 ID:QGnKNf66O

>>28
以前カプリスに乗ってた時もカマロ乗ってた時にも、加速時の息つきが燃料フィルターで直ってしまった時がある。
燃料フィルターが詰まってくると、まず加速時の燃料が足らなくなるんだろうな。
交換した履歴が分からないなら、今回の原因と違ってもエアーフィルターと交換しておいて良い思いますよ。
オレは燃料フィルターは1～2年で交換してる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:56:39 ID:x/JdFVmoO

ＤもしくはＲからＰにチェンジした瞬間に運転席下部からカコンｯ！！って音がするおらの99タホ……

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:14:40 ID:3nIfrT4g0

ばかかこいつ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:54:43 ID:Cux0sUSeO

推定25キロ以上を毎日通勤してると思われる92位のC1500をタマに見るんだけど、ヤレてるのに何だか良い感じ。
毎日通勤に使えるってのは、メンテ次第なのかな～？
オレのタホの方が圧倒的に綺麗なんだが、負けてる気がする。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:12:16 ID:f9uAwGJqO

95年C-1500に乗っています。
今朝エンジンをかけギアをＤに入れたところＳＥＳが点灯しギアが一速から変則しなくなってしまいました。
似たような経験をされた方おりましたらどのような原因が考えられるか教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:39:33 ID:FmbYKfA60

>>33
もし異音や変な振動がなくてただ変速しないだけだったら
車速センサかシフトソレノイドの不良だと思う

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:26:59 ID:9EswVXdu0

>>33
MT乗せ換え

ご臨終です

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:43:58 ID:f9uAwGJqO

>>34 >>35
ご返答有り難うございます。
異音、振動等は今のところなさそうなのでソレノイドをうたがってみたいと思います。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:49:34 ID:FmbYKfA60

>>36
とりあえず店持っていって診断だけしてもらえ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 14:37:11 ID:wc0EMTXJO

あげとく

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:09:50 ID:tHKmmS8UO

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:10:35 ID:tHKmmS8UO

97サバなんだけどグリスアップする箇所って11箇所でいいのかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:39:58 ID:eE/adwUY0

おｋ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:44:19 ID:h55ZvUOg0

12じゃね？

43 ：乗る奴DQNしかいない：2008/09/24(水) 08:46:37 ID:j56y7g4y0

このすれ
もう落としたら？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:48:58 ID:tD8dQYw70

浮上ｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:40:00 ID:Sa7jdDt0O

>>36です。
ATの不調なのですが、翌日もう一度エンジンを始動させたところ、ＳＥＳが消え、変速も普段どうりになっていました。
しばらく走っても変化はありませんでした。
しかしATFを確認したところ明らかに油量が多いです。(冷えてる状態でゲージのHOTの上の湾曲した部分位)
これは何かの対策なのでしょうか？
当方この車を購入したばかりなのですが、いまいち購入したショップが信用できず、こちらのお世話になっております。
質問ばかりで申し訳ございませんが、アドバイスの方頂けるとうれしいです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:00:15 ID:yvdkASl60

普通ATFのチェックは暖機してからだと思うので
暖機してから測ってみたほうがいいと思います

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:34:48 ID:2pBo3o3wO

>>45
ATF量の計り方、間違えてませんか？
冷間時でも一応計れますが、温間時に計るのが普通です。
エンジンは回したままですか？
近所を少し走ってきて、平坦な場所に停止。
ゆっくりＰ～Dを数回往復し、Pレンジに。で、2～3分後にエンジン掛けたままゲージチェックです。
なお高速走行後は、温度が落ち着いてからチェックです。
多少、人によって違うけど、基本的にはこんな感じ。

知ってたらスマン

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:06:00 ID:kPofSFTCO

>>47
知らんかた。
漏れも後で見てみる事にする

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:34:02 ID:YS8ERfGJO

>>46 >>47
有り難うございます。
測り方しらなかったですorz
勉強させて頂きました。
さっそく今日測ってみます！

50 ：亭 ◆Pq2C9ghmnQ ：2008/09/27(土) 10:17:59 ID:41rjiCP90

アイドル時計測です。
Ｈｏｔでの最高点で合わせれば間違いないです。
入れ過ぎも毒ですから。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:51:30 ID:lTHr42yb0

96タホAWDですが2インチ程度車高下げたいんですけど
お勧めの方法、パーツ等あったら教えて下さい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:00:40 ID:738jpmPzO

近所にとても気になるC-1500が停まってる。
派手な黄色で、なにより音が凄い…煩いのでは無くて、しっかりチュ－ニングされた心地いい音。
オ－ナ－に話聞きたいが、逢えないかな～。
でも、C-1500でそんなにチュ－ニングする人なんているのかな？
因みに、当方は東京です。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:45:01 ID:XM6AEbFo0

チューニングｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:59:11 ID:7tI4oyAr0

03y K1500乗りです。
自分の車って１２Vですか？初歩的ですいません。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:01:17 ID:XM6AEbFo0

ﾊﾞｶｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:14:50 ID:2aWWg9HcO

>>54
(#･Ａ･)ｶｴﾚ!!!

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:21:24 ID:n7nFynfo0

>>54
(#･Ａ･)ﾊｶﾚ!!!

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:30:20 ID:Y4yRvE9iO

>>54
(#･Ａ･)ﾎﾏﾚ!!!

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 04:29:47 ID:TaJdUukxO

バッテリ－液舐めると分かるよ！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 11:02:33 ID:Z44hejlL0

そうそう　ﾋﾟﾘｯってしたら12V ﾋﾞﾘﾋﾞﾘなら24Vだったかな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:10:38 ID:TaJdUukxO

>>52
それ知ってる…かも…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:48:04 ID:G72s1ZasO

(ﾟ-ﾟ)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 03:18:35 ID:ROHMuzepO

C-1500に乗ってるわけだけど新しいホイールを探し中
ピッチ127の5穴がなかなかみつからなくて困ったちゃん
(´・ω・`)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:36:04 ID:WYRX6KAjO

オレは、アメリカンレーシングのデイトナみたいな定番品でなくて、ノーマルの幅広加工リムみたいな鉄チン探してる。

アルミも含めて、いくらでもありそうで意外と無いよな。
アストロ用は、サイズ微妙だったりするし。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 17:08:15 ID:ZDppdNJ2O

バセットは？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 17:58:55 ID:WYRX6KAjO

>>65
バセットは持ってるんだ。
でなくて
60～70年代のドラッグレーサーが履いてた様な、リム幅だけ思いっきり加工しました！みたいな鉄チン・・どこかで作って貰うのが早いかな？
前は、どこかで見たんだけどな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:13:12 ID:WxCkN8Fe0

>>66
ttp://www.widewheel.com/

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:47:44 ID:WYRX6KAjO

>>67
そうです！
こういう類いのです。後でゆっくり見てみます！
ありがとうございます。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 02:30:56 ID:TS9+gY/eO

>>52
俺も知ってるよ、400馬力オ－バ－の奴でしょ？
C-1500と言っても中身は全く別物だよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:51:04 ID:QF4tPT8jO

いいな～
カスタムカーでなく、きっちりチューニングされた車に乗りたいな～。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:22:05 ID:TS9+gY/eO

気が遠くなる程、金が掛かるよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:23:58 ID:E80s0wUQO

>>71
金ももちろんだが、知識と愛情の方が沢山必要だと思うな。
オレみたいなテキトーな人間には維持していくのは無理だろうよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:40:33 ID:E80s0wUQO

チューニングカーは、金さえ払えば誰でも買えるけど、誰でも乗り続けれる訳でないからな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:20:30 ID:UaiN0TRAO

ドア開けたときにルームランプがつかないようにするにはどうしたらいいんですか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:42:39 ID:ePy+T0360

ルームランプがつくの！？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:47:40 ID:ROgEqjGr0

97サバーバンのラゲッジが湿っていたので触れてみると、明らかにガソリンでした。
タンクに原因があると思うんですが、どうすればいいんでしょうか？

同じような症状の方いらっしゃいましたら教えてください。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:58:14 ID:ePy+T0360

タンクに原因があると思うんです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:36:27 ID:52P2JFc+O

>>74
ヘッドライトのスイッチのしたのボタンをポチっとすればよかったような…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 16:16:30 ID:C/8CsU0w0

>>78 当たり

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 17:21:37 ID:cOkgU23YO

>>76
そんな室内みたいな所に燃料系の配管とかあったっけ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:09:54 ID:Ql8ccuHjO

97'ﾀﾎ乗りですが今朝燃ﾎﾟ逝きました…orz
ｼｮｯﾌﾟに診てもらったら新品燃ﾎﾟ+工賃で8万らしいです。ついでにﾌｨﾙﾀｰが4千円。これって妥当ですかね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:23:01 ID:fkBZkLnn0

それって妥当ですね

83 ：07：2008/10/09(木) 23:27:46 ID:q4BT6pzEO

07売れてるの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:24:14 ID:0lvEzNeqO

>>81 部品はヤフオクとかで安く揃えれば2ﾏﾝ以下で買えるよ。二人がかりでやればそんなに難しくないと思う。ヒマと時間があればチャレンジしてみたら。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:43:03 ID:6aOGSD0/O

C糊なオレもニマン位で交換した。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 07:37:32 ID:PhuXcCSMO

あげとく

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 13:25:00 ID:s/r7NwYNO

07タホの速度リミッターをカットしてるショップありますか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 13:29:04 ID:XzvSTzxmO

07タホの速度リミッターをカットしてるショップあります

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 07:11:14 ID:j1rs57LsO

>>85
交換はタンク下ろした？
ベッド下ろした？
タンク下ろすなら、ジャッキアップは、どれ位必要？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 19:25:16 ID:qM9coGYm0

日本語で。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:29:02 ID:zZzYWeOp0

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92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:55:40 ID:BFMURP62O

ボーテックじゃないタホのLLCの量って何Lだったっけ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:50:50 ID:KRlOktF6O

4.2

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:45:09 ID:vRAGkL0WO

>>89
オレは、ベッド下ろした。
パーツ代はネットで1万位だったよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:59:54 ID:ZHok9qaC0

にほんごで。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 18:03:01 ID:A4eX++Vv0

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97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:11:40 ID:CSTkeNCgO

>>95
誰に対してのレス？
>>94か？
流れから見たら、C1500の燃料ポンプ交換するのに、燃料タンクを下ろさずに荷台を下ろして交換したって事だろうよ。

>>94
燃料ポンプの交換は楽だろうけど荷台下ろすのが大変そうだな。
何か荷台下ろすついであったのか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 16:02:23 ID:VwPa3aaHO

以前に書き込まれていた、黄色のC1500見た見た。ついさっき都内某所を走ってたんだけど、たぶん同じクルマだと思う。
何て言うか…豪快なクルマだね。
NOSなんて積んでたら燃費悪かろうに…。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:22:22 ID:HagF3LfoO

92 C-1500 燃料フィルター交換したいんですが……初めてなので知識がありません…。
見える所についてるんでしょうか？！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:28:14 ID:6mEUHdvD0

>>99
見える所についてる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:37:10 ID:e0n36jVPO

>>99
見えるけど、見える場所から見ないと見えない。
GMのインジェクション車は、大体どの車も同じ様な場所。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:43:25 ID:6mEUHdvD0

タンクおろせよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:02:26 ID:TUf/+MdeO

皆さんありがとうございます!!
燃料タンクから燃料が通る配管をたどっていけばありますよね？個人差があると思うのですが…作業的には素人でも可能でしょうか？
ってかタンク降ろすんですか？！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:51:00 ID:6mEUHdvD0

お

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 08:20:27 ID:e0n36jVPO

>>99
助手席側の足元にあるよ。
ジャッキアップするなりして下回り覗き込めばすぐに分かる。
作業は簡単だけど、初めてなら多少ガソリン被る覚悟で。
燃料ポンプリレー外して強制的にガス欠にしてからやるのだが、ガソリン被るの覚悟なら、そのままでも出来るがオススメ出来ない。
フィルタの場所さえ分かれば、フィルターのホルダー外してフィルターのナット緩めるだけ。

火気厳禁、ローダウン車は面倒でもジャッキスタンドを掛けて。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 13:07:09 ID:TUf/+MdeO

皆様親切にありがとうございます!!
あとから作業してみます♪助手席側ならタンクと反対の右側ですよね？？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 13:22:23 ID:6mEUHdvD0

>>105
嘘はやめれｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:16:45 ID:e0n36jVPO

あら？
運転席側だったか？
スマン

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:05:42 ID:6mEUHdvD0

知らんｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:23:06 ID:e0n36jVPO

今確認してみたらオレが間違ってた。
運転席側でした。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:13:16 ID:6iuXhjppO

C1500のレギュラーキャブのショートと、普通に出回ってるエクステンドのショート？って、荷台は同じ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 10:20:09 ID:aKeE7xH5O

荷台は同じ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 13:31:50 ID:6iuXhjppO

そか。
ありがとん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:30:56 ID:2vkl5WR0O

燃料フィルターの件ですが…いま作業をしようとしたら燃料ポンプリレーの場所が分かりません……。
日本車みたいに両端のホースを何かで挟もうとしたら…金属だし…orz リレーゎドコに有るんでしょうか？？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:53:31 ID:9U8f23Wj0

強制的にガス欠にしてからやる

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 01:30:46 ID:SPtu3xThO

>>114
もう作業終わったか？
マニュアル見てあげようかと思ったが出先だから無理だわ
エンジンルーム内の助手席前の所じゃなかったっけな？
違うかも知れん

でもオレは、いつも燃料カット無しでやってるよ。
かなり危険だ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:48:45 ID:qdOUVECGO

09年モデル（？）の新生カマロってなんか直線的で存在感あってカッコいいな

今までシボレー自体見向きもしなかったけど興味湧いてきた

てかＧＭ頑張れ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 01:12:07 ID:RHCT8Z30O

仕事が忙しくまだしていません…orz
燃料カットなしでそのままはずしたら、もしかしてタンク内のガソリン全部出ちゃうんですか！？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:04:57 ID:VI66ECkYO

精子貯蔵タンクから大放出

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:11:41 ID:J7G/jcUEO

国内でのカマロの予約が今、殺到中らしい

外装も目を引くアートだったが内装はもっとインパクトがあった…

ＧＭを救う一台となるか見物

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 14:49:09 ID:3LYLoyD4O

>>118
パイプ内のガソリンが結構な勢いで出てくるが、少ししたら止まる。
タンク内のは出て来ないよ。
でも、辺りガソリンだらけなるから、状況考えないとな。

オレは92で、エンジンフード内の助手席前にフューエルポンプのリレーやヒューズがあるが、新しいモデルは、リレーボックスが、あるはず。
ウォッシャータンクの近くかな？年式によるだろうけどな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 03:56:23 ID:1fc4aCO0O

書き込み感謝です！！
自分のも９２年式です。明日挑戦してみます♪良ければフューエルポンプの止めかて教えて下さい orz

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 06:55:21 ID:dy4jyuxOO

>>122
92なら、エンジンルーム内の助手席側のバルクヘッド？だかに、リレーなんかを納めたプラスチックの黒いカバーがあるはず。
カバー表面には、リレーやヒューズの配置が明記してあるから分かるはず。
そのカバー外して、アイドル中にフューエルポンプリレーを外せばOK。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 06:32:32 ID:GzuabdgR0

サバーのカーゴってどのくらいの広さになるのか調べていますが、現行最新モデルだと、販売店で写真を載せています。
いろいろみていたのですが、セカンドシートは前に倒して、もう一度前へ、でフロントシートに立てかける感じ、で良いでしょうか？
サードシートなのですが、同じように前に倒して、レールの分だけ前へスライドさせる、のみでしょうか？
写真を見る限り、サードシートはセカンドシートの後ろ側までしか行かず、セカンドシートを倒してもあまり関係ないように見えます。
セカンド、サード倒して広いフラットなカーゴルームには出来ないのでしょうか？
99年ころのものも同じでしょうか？
サードシート外さない限り、広大なカーゴルームにはならないですか？
よろしくおねがいします。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:59:26 ID:XCCZAefgO

俺なら実物を見るね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:16:02 ID:qsmJTter0

サバーなんて都市部だといいけど、地方なら中古車も置いてないぞｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:47:15 ID:yzFhjoXbO

C1500なんだが、買った時から下がってる車高をノーマル程とは言わないが上げたい。
フロントは、カットしてあるスプリングを交換したら良い感じだけど、リヤはどうなんだ？
ノーマルは、ホーシングの上にバネが居るけど、今は逆。
とりあえず、これを戻すのって、何か加工し直す必要あったりするのですか？
ホーシングの位置決め部分が分からない。
ボルトやナット外して、上下入れ替えだけ？
ググってみても分からないのですが、分かる方居ませんか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 13:24:09 ID:am77m6N40

>>127
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g66523934
こんなのある

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 14:24:51 ID:yzFhjoXbO

>>128
ありがとうございます。
こういう物があるとは知りませんでした。
後ほどPCで、ゆっくり確認してみます。

実はバイクを載せたいのですが、すでにフロントのサスストロークは皆無状態、リヤは荷物載せると、ホーシングがフレームに当たりまくります。
車高戻しの他、リヤにヘルパースプリング入れて、フロントは、ドロップスピンドル入れるのも少し考えてます。
現在ショートシャックルで1.5インチだけ上げれました。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:52:59 ID:PZOaGjLeO

age

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:42:02 ID:B1nbcS8oO

９０年代のＴＢＩに載せ替えた古いブレなんですが、ある程度のスピードで巡行してるとＳＥＳが点きます。しばらく走ると消えたりするんですが、また点きます。
タイコが社外品に変わっているのですが、アストロみたいに社外品のタイコに変えるとＯ２センサーの絡みとかでＳＥＳランプとか点くのでしょうか？
他には具合の悪いトコは無く、心当たりがありません。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:55:42 ID:O1M/yW/JO

トラブルコードは？

タイコでSES点灯は有り得るかも知れないが、オレ的には違う思う。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:32:04 ID:7bHg2AkSQ

最近フロマス40の音にも飽きてきたんで、タイコ変えたいんだけど、お勧めあったら教えてくださいな。

やっぱチェリーボムかなー。
かなり音大きくなっちゃう？

98サバ乗り

134 ：１３１：2008/11/03(月) 23:23:35 ID:B1nbcS8oO

１３２さん
トラブルコードは未確認です。
８２年式でも、コード検出は可能なんですか？

１３３さん
ちなみに、私のブレもフローマスターだと思いますが、車検は通ったので、４０では無いと思います。
しかし、うるさいです。
８０kmも出すと会話もままなりません（泣笑）

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:01:06 ID:O1M/yW/JO

>>134
車体は82でも、90用のTBIに載せ替えたなら、ECMもハーネスも90用ですよね？
どこかにダイアグのコネクターあるのでは？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 02:30:08 ID:UFo1w1in0

124です。
中古車情報誌を探してもやはり、現物をみれそうなお店はありませんでした。
サバーのカーゴルームで検索してもセカンド、サードを倒した状態がどうなっているのかなかなか見つかりません。
ご存知の方いましたら引き続き情報お願いします。
ブログなどで写真のアップされているところなど探しているのですが、ぜんぜん見つかりません･･･

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 08:49:15 ID:skoQ74xiO

>>136
洋書やカタログは？
カーゴルームの写真なんか、いくらでも見た気がするよ。
鯖の現車なんて探せば幾らでもありそうな気がするんだが？

カーゴルームの数値や画像はアメリカの中古車サイトなんかでも、普通に見た思う
ヤフオクなんかの出品者に購入検討者として質問するとか？色々ある思うんだが。

ちなみにオレはC1500乗り。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:44:03 ID:RzXZdKIIO

０１のタホなのですが停車時回転数あげても… パワステが効きません…
走行中・右折左折時は大丈夫なのですが…ポンプＯＨできるものでしょうか？
ＡＳＳＥＹ交換でしょうか？
よろしくお願い致します。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:37:20 ID:s+UPTkrfO

>>138
フルードが無いだけじゃないの？
ポンプは、普通交換すると思うよ。高い物でないし。
詳しくは知らんな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:28:15 ID:5D4hYv2FO

動いてるときはハンドル軽くなるよね
フルード入れてダメなら修理に出しましょう

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:26:12 ID:otBfsC+9O

チェリーボムはうるさいし音がわれてよくないよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:43:30 ID:RVs+vw/Y0

フルード抜けてたら唸り音すごいから気付かないか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:46:46 ID:s+UPTkrfO

>>142
多少の音がしてるが意外と気付かん時もある。
オレのCは、ハンドル重くなってから補充してるよ。
逝ったら交換しようと思いながら、もう　三年もフルード補充しながら走ってるわ。

アチコチNGだらけなのにオレの車はしぶといよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:02:59 ID:5D4hYv2FO

ちなみに俺は毎月１リットルのATフルード足して走ってる

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:29:44 ID:RzXZdKIIO

皆さん参考になります。ありがとうございました。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:52:55 ID:s+UPTkrfO

>>144
オレも同じだ。
すっかり日常の行為になってるわ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 11:04:02 ID:YElmTlY3O

>>143.144.146
見てたら、ATFやパワステオイルは補充しながら走るのが当たり前に思えて勇気付けられますね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:15:20 ID:WHnLGPRJ0

>>147
漏れ具合によるよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:57:26 ID:YElmTlY3O

>>148
パワステは年1～2回、ATFは一ヶ月に500cc～1L弱位かな？
エンジンやデフからのオイル漏れは無いのは救いです。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 13:11:10 ID:WHnLGPRJ0

>>149
ＡＴオイルは入れ替えると壊れるっていうけど
何回も継ぎ足してるからもう大丈夫だよね

151 ： ◆caprice.eg ：2008/11/07(金) 13:35:07 ID:WHnLGPRJ0

てｓｔ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:21:52 ID:6iuXhjppO

出先で免許証忘れに気付いても平気だけど、ATFの予備が無い事に気付くと落ち着かん。
GSで、「ATFはデキシロン？」って聞いてマトモな答え滅多に返ってこんし、自動後退も小売りのデキシロン3の在庫ない店あるしな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:41:13 ID:zzgyazIx0

>>152
俺はトヨタのＤ２使ってるよ～

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:49:41 ID:6iuXhjppO

>>153
トヨタのって、１リッターとか20リッターとかの小売り品あるの？
オレはシェベロンの安売り品だな。
オクで1クォートボトル×12で4000円位だった。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:02:18 ID:zzgyazIx0

>>154
それ安いなー

ハンズマンでＤ２が１リッター700円位だた

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:03:49 ID:zzgyazIx0

ハンズマンは九州にしかないようです。。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:32:57 ID:6iuXhjppO

>>155
ペール缶とかなら、もっと安いのもあるけど、１クォートボトルでキャップがあるのが使い勝手良くて気に入ったよ。
性能は知らん。
かれこれ3年位垂れ流しなんだし、一応デキシロン3とマーコンの規格クリアーしてたら十分だ。
車の出だし変だし、タマに変な音しててミッションブロー覚悟してるのに、なかなか壊れん物だな。

トヨタのL/700円は、店頭品としては安いな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:54:10 ID:zzgyazIx0

>>157
3年垂れ流しｗ　　参った、、
ＡＴ内は常にクリーンな状態と思ってる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:06:39 ID:6iuXhjppO

>>158
二年前とこの夏の車検の時にATF交換したら、無茶苦茶綺麗だったと車屋が言ってたわw
フィルター交換だけした感じ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:47:35 ID:E65nNZKe0

オイル関係継ぎ足しして交換した事無い人は1回あけたほうがいいぞ
細かいスラッジはオイルと一緒に外に出てるかもしれないけど、大きいのは間違いなく溜まってるからな
確実にオイル追加して油面保ってるって自信があるならいいけどな
ATは多分見ないほうが幸せだが

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:47:39 ID:JXzlpVr8O

>>160
開けるってのは、オイルパンをか？
フィルターは二年に一度ずつ交換してるよ。
ATFは綺麗だけど、やはりスラッジは溜まったみたいい
ミッションの状態も良くないし、ブローしても仕方ない思うから補充でゴマカシてるんだが・・フルードレベルだけは一応気をつけてる。
でもテキトーかな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:58:14 ID:T3KcKM+40

>>161
レベルなんてきにしてないわ俺

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:45:08 ID:bUImX/5kO

>>162
入れすぎは良くないって言うから、アッパーレベルの５ミリくらい上までにしている。
ま、大体のテキトーだけど

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:48:04 ID:A5xwDOHwO

95のグリルって簡単に外れる？
コーナーのランプはビス止め？
ハゲハゲだから塗装するのに外したいんだが、素人にも出来るかな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:51:26 ID:/jVcvRbGO

>>164
ボンネット開けろやビスが見えるぞコラ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:14:34 ID:A5xwDOHwO

>>165
コーナーのマーカーのビスは見当たらないので、どうかと思った次第です。

グリルは、コアサポート上部のネジだけで外れなかったので、他に何かあるのかと思ったのですが、ただ単に外し方が悪かっただけかな？
アチコチ割れまくるので思い切り良く出来ないです。

また見てみます

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:29:45 ID:sv3vj0Pj0

96と同じだったらビスとはめこみ
コーナーは内側からビスっていうのかなナットみたいなので止まってるハズ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:43:16 ID:rBADySx2O

>>167
ありがとうございます。
参考にしながら、よく確認してみます。
それにしても、パキパキと音がしまくります。
ハメ込み部分、ボロボロなのかも？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:48:33 ID:mMr8uQ5kO

保守

170 ：C1500：2008/11/14(金) 21:54:59 ID:tKmIOJRNO

今度C1500を買おうと思ってるんですが、アメ車で何かと不安多いんでいろいろ教えてください!!
ちなみに９６年式のローダウンです。
維持費...車検、保険、燃費等
C1500のいいところ、悪いところ。

お願いします

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:15:01 ID:AEcz6NYT0

維持費・・・車の程度・使用方法で違ってくるのでなんとも言えない
車検・・・登録種類や店によって値段が変わるのでなんとも言えない
保険・・・登録種類や保険会社によって値段が変わるのでなんとも言えない
燃費・・・4～8だが乗り方次第
いいところ・・・微妙に目立つ・荷物がたくさん乗る・アフターパーツが多い
悪いところ・・・駐車場に困る・洗車がだるい・壊れたら高い・売る時は買値の10分の1位

整備できる友達か信頼できるショップが無ければいろいろ後で困るかもしれない
とりあえず、もちっと情報だしてくれないと答えようが無い

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:16:52 ID:5lLbutAwO

8ナンバー92乗りのオレの例
税金３万、任意保険年間6万、前回車検23万、燃料代月6～8万、車検以外の年間整備費用10～20万。
燃費リッター5～8キロ。

ローダウン車だからか、足回り負担大きく、すぐに足回りやステア系ガタガタになる。
バイクのトランポに購入したが、重い物載せると、すぐにサスの底付きやストローク不足になるから対策必要。

エクステンドのショートだが、小回りは信じられん位苦手。（カプリスはラクショー）
中古並行で現在メーター読み9万マイルだが、20～25万は走ってる思う。
オレの中では、ダウン車の足回り以外は、トラブルの少ない安上がりな車。

オレとしては軽トラみたいなもんでお気に入り。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:59:41 ID:gy2RVPqVO

安いサス

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:14:10 ID:5lLbutAwO

>>173
ショックは前後共ビルシュタイン入れた所だから、安くはなかった。
でもフロントコイルは不明のカット品。
リヤはどっかの強化品。
ただ、リヤは縮み側にストローク量が全然足りない。
普段は全然気にならんが、リッターバイクや工具載せて300キロ越えるとダメみたい。

ノーマルちょい下げに戻すか考えている。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:08:30 ID:uVRBnbCdO

>>174
ウチのもだ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:32:05 ID:FOUsTrh/O

96のﾀﾎ乗りです。
ｻｰﾋﾞｽｴﾝｼﾞﾝｽｰﾝが朝点灯し翌日の夜にわ消えました。

こゆときは車屋に見せいったほうがいいんかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:42:00 ID:pGgSMMQiO

>>176
そゆときわ見せろカス

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:42:05 ID:SBI6KjUg0

>>176
何か症状が出てた場合は見てもらったほうがいい
自然に消えた場合センサー誤作動の可能性もあるので、もう一度つくまで様子見してもいいかも

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:13:37 ID:mPBK1/8y0

何回か正常な状態が続いたら消えるんじゃなかったっけ？
点滅はすぐ点検しろって感じで
まぁなんにしろログ残ってるからスキャンしたほうがいいと思うけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:26:25 ID:DiE4J4NKO

保守

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:05:28 ID:beOK+pEnO

今年こそはスタッドレスタイヤ買おうかと思うんだが、255辺りのサイズで合わせようって思うと微妙に少ないんだな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:25:24 ID:10Za7aAJO

>>181
C1500のローダウンか？
15インチで225/65位にしたら？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:05:47 ID:beOK+pEnO

>>182
やはり、それ位が無難ですかね～
ただ、225/65くらいにすると、確実に車高が下がるな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:29:45 ID:Dz5wGRDZO

94のC1500なんすけどTBIってのはキャブすか？電制キャブ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:53:01 ID:eHBlrttn0

TBI＝スロットル・ボディ・インジェクション
吸気の不圧で燃料吸い出すのが普通のキャブ
ソレノイドでキャブへ行く燃料の流量を調整してるのが電制キャブ
インジェクションで直接燃料を送り出すのがTBI
気筒数分インジェクションを増やしたのがTPI
なのでキャブとはちょっと違う

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:26:35 ID:Dz5wGRDZO

インジェクターが８個ついてるわけじゃないし、とにかく謎でしたわ。ありがとうございました

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:00:51 ID:1pkXjaZIO

最近、オイルプレッシャーのメーターが無茶苦茶な動きなんだが、メーターの故障？
オイルプレッシャースイッチがNGなの？

始動時は、普通に動くけど、段々下がって0を下回り、9時位の位置になる。（0は10時半位）
オイルは入ってるし、全然普通にエンジンは調子良いんですが、気になる。
92の350TBIです。
オイルプレッシャースイッチって何処？
詳しい人居ませんか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:46:21 ID:KHz+oI+eO

オレのも同じ症状だw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:55:16 ID:KHz+oI+eO

多分オイルプレッシャースイッチだと思うんだけど、オレみたいな素人にはとても交換出来そうにない場所に付いてるよ。
工具のアクセスが問題で、デスビ付近を外しまくる必要ありそう。
車屋行くのが楽だろうな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:22:18 ID:v8fEEGvsO

あげ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:41:28 ID:D822DpQqO

>>189
パーツ買ったものの、見た瞬間に断念した。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 16:25:51 ID:VKkdHvsq0

ここに一台だけコルベットでてるけど
すげえほしい
http://car-plus.net

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:31:30 ID:67ApPjXQO

マスタング

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:06:42 ID:FON1erNSO

９７タホ買いました。車高ノーマルなんですが、ちょっとだけインチアップしたいのですが、全くの無知です。誰か詳しい方いい方法教えて下さい。やっぱ金かけなきゃダメですかねぇ？？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:00:26 ID:gNh+FhFD0

ただでは無理だろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:03:15 ID:cwMiXBd1O

それくらいの金がないやつは乗らないほうがいいよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:48:47 ID:Xbr+kyvLO

上げても下げても最低限の金は居る。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:47:00 ID:BvzHhJcq0

てっとり早く扁平高いタイヤはけ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:30:02 ID:Xbr+kyvLO

タイヤ交換にも金要るんでは？
オレはいつも自分でやるから工賃タダだけど、中古でもタイヤには金要るし。

>>194の言う意味が、あまり金かけたくない！って意味なら良いが、タダ！って意味なら無理だな。

中古部品タダで調達出来て、交換スキルあるなら別だがな～

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:38:10 ID:63hEZVgC0

>>194
ちょっとだけインチアップってリフトアップの事だよね？
簡単なのがボディリフトだけど、部品が安いだけで素人が庭先でやれるもんじゃない
足回りでのリフトは必要部品が多い上に、物が高い

バネ交換で車高アップとか簡単な物じゃないので財布と相談してください
もしくは今の車売って上げてあるの買う

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 07:27:58 ID:WWA1HveMO

フロントのランプ類ですが、みんなは、どこに何が点いてる？
オレの92は、ヘッドライト下がウィンカーで、その外側がマーカーで、上はダミー。
ヘッドライト下のデカいのは、ウィンカーがデフォ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:01:27 ID:05DRTWVg0

普通はウインカーだけど本国仕様化させてる人もいる(ウインカーポジション)
ライト点灯時は常時点灯でウインカー作動時は消灯して点滅する
車検通らないけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:41:43 ID:WWA1HveMO

>>202
そうなんですね。
配線がややこしい事なってるのは、そのせいだなw
ありがとうです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:19:42 ID:ykxY9Gyz0

保守

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:12:12 ID:Rqu3QapRO

鯖に履いてたって言うスタッドレス付きの17インチホイル買ったんだけど、コントロールアームが当たる。
前オーナー聞いたら、ロアアーム削るのは当たり前だと聞いたんですが、そんなもんなの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:42:31 ID:dW32oRRP0

んなわきゃーない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:43:39 ID:Rqu3QapRO

ですよね～。
今回はスペーサー入れて解決する範囲で良かったですが、次回から少し気をつけてみます。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:53:46 ID:qz3Hl+siO

あげとく

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:52:01 ID:7Vv3vMWBO

最近少なくなったな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:48:17 ID:6rUhM2FuO

ガソリン安くなったのにな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:46:27 ID:Tx4mHwd4O

だな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 09:25:33 ID:voM+BmnwO

ダナ・スキャリー

好きなんだな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:54:08 ID:ZzuvEq00O

まさに、

ぼ、ぼくは、お腹がすいたら親切な人におにぎりを貰いなさいと言われたんだな。

だな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:46:11 ID:zMiIEIF5O

94のC1500なんすけどTBIってのはキャブすか？電制キャブ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:20:39 ID:/PnXqKx30

ちょりーっす
なんすか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:49:54 ID:4uGCZ7dS0

>>214
>>185

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:58:30 ID:PyvKk9YmO

2000年式くらいのトレイルブレイザーなら100万くらいで買えますか？
トレイルブレイザーのデザインが好きなんですよね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 10:47:32 ID:AnyaKmkjO

ちょりーっす
なんすか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 13:54:32 ID:eg7nJSVaO

94鯖乗りです。
前側のプロペラシャフトの真ん中辺りにある、プロペラシャフトを保持してる部分のベアリングの周りのゴムブッシュがチギレてきてるのを発見したんですが、早急な対応必要かな～？
不景気で収入激減で金欠なんだ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:32:45 ID:2MC4O0XqO

早急な対応は必要じゃないな～

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:32:20 ID:eg7nJSVaO

>>220
じゃ、様子見ながら少し先伸ばしします。
ありがとう

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 04:11:50 ID:VTrM6+WK0

９４Ｃ乗りです。
めずらしくワンオーナーで、１５年も乗っているオヤジです。
まだ交換していなかったオイルクーラーホース、ベルトテンショナー、オイルパンガスケット等など
感謝をこめて、１月に交換します。
やっぱ、オイル滲みが、最近が多くなってな～

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:41:20 ID:Yra5nQrdO

☆★アメ車について語ろう★☆ part31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227700918/

2008/12/25(木) 21:41:40 ID:wXuDzWnl0
おれCARFAXって奴やってみた。おもしろいね。
同じようにへこみたい人どうぞ。60日間みれますので可能な限り調べますよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:26:46 ID:quoH/4qXO

>>223さん
俺のﾕｰｺﾝ調べて欲しいのですが(ﾟдﾟ)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:15:23 ID:Yra5nQrdO

>>224
フロントガラスにあるVINコードを書き込むと神が見てくれますよ＾＾

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:13:21 ID:7tehkeZa0

誰か　エアコンフィルター交換した人いますか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:32:07 ID:tWajkSwlO

やり方は簡単

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:06:38 ID:DAW+Y/eJO

>>202 ウインカーポジションは本国仕様ってゆうより純正の状態がウインカーポジションじゃない？

オレも買った時はウインカーポジションがついてなかったけどウインカー開けてみたら

カプラーがプラプラしてたから繋いだらウインカーポジションになった

車検通してそのままだったんだね。あとウインカーはダブル球なので消灯じゃないよ～

229 ：亭 ◆/MtXF/sMFc ：2008/12/31(水) 14:32:10 ID:h0HE7hgP0

来月車検だべ(ﾟoﾟ)
流動的だが、自賠責値下がったし。
￥７００００てとこかな。

皆の衆良いお年を。ﾉｼ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 05:23:43 ID:dIkuixB6O

亭さんキター(･∀･)ー！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:35:11 ID:ujTPdD4Q0

97サバ乗りです。
冬場は普段フロントしかエアコンを使っていなかったのですが、リアを付けてみると風が暖かくありません。
もともとこういう仕様なんでしょうか？

故障だとすれば何が考えられるでしょうか？

夏場は涼しい風が出ていたんですけどね…。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:12:34 ID:IvGxs0um0

後ろは暖かくないと聞いた事があるような気がする

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:11:10 ID:MpefgfPN0

リアは冷風のみ。
99年式までの話ですが。他は知らん

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:31:34 ID:t3tcrWdi0

>>232
>>233
ありがとうございます。そういうモンなんですね。了解です。

235 ：メキシコ：2009/01/05(月) 18:21:59 ID:mdaFGHJZO

エンジン回転と一緒にﾋｭーﾋｭー音がするんだがどっか壊れたのかな？どなたかわかる人！ちなみに97yメキ鯖

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:01:25 ID:H0QQX2kw0

オルタ

237 ：メキシコ：2009/01/06(火) 12:12:53 ID:Vg3MTwtzO

オルタネーターかぁ…やっぱりそのまま乗ってると他の所もダメになるのかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:48:28 ID:RhqBmICj0

間違いなくバッテリーは逝く

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:48:57 ID:CINS2k5k0

オルタ死亡で充電されなくなって、バッテリーが尽きたらエンジンがかからない
バッテリー尽きるとコンピューターのログが飛ぶかも
機関系には問題はあんまない(動かないから)
走行中にエンストして、ステアリング重杉ブレーキ効かねぇになるかもしれない
これぐらい

オルタならスピーカーからノイズ拾ってるから、オーディオ切って確認してみた方がいいかと
エアクリ周辺の外れ・破損で吸気音が出てる可能性もある

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:25:39 ID:iS9gmpmj0

俺もＳＰからヒューヒューいってたなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:44:46 ID:cE8ElOTXO

96タホ四駆ですがエンジン始動後、ペラシャの前側のユニバーサルジョイントから
ﾎﾟﾀﾎﾟﾀﾎﾟﾀｰとオイルが漏れるんですが、あれ何のオイルだろ？
エンジンオイルはあまり減ってないみたいなんだけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:36:14 ID:dqReWHrw0

普通にATFだな
30万コース

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:02:39 ID:UweNNMQnO

イスラエルのガザ侵攻
世界経済の復帰見込み
アメリカ原油価格の16週ぶりの上昇。

ガソリン代がこれから高くなりそうな気配だな。

244 ：241：2009/01/08(木) 07:12:23 ID:9LaYUvOIO

>>242㌧
ATFかあ！自分で直すのは難しいかな～？30ﾏｿはキツいな(´･ω･`)

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:44:08 ID:ZifKwUzFO

>>244
シールだけなら10万位だよ。
ミッション脱着が高い位。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:40:39 ID:ZifKwUzFO

スマン。
>>244はうっかり間違い。
もっと安かった思う。
詳細分からないから何とも言えないけど。

247 ：241：2009/01/09(金) 11:43:04 ID:GlI21v9UO

ググってみました！
ミッションのOHで工賃が25ﾏｿだって‥
しびれるね～

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:32:13 ID:kWL4IlasO

ATF漏れだけなら、シール交換だけでは無理なの？
ベラシャ側はばらす必要あるんかな？
OHってなると、やっぱり高いね～。

オレのは、エンジン側のセンターシールらしいから安いんだが、見積もり9万だそうなorz

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:45:31 ID:YIqGXLmYO

ブロアモーターの交換って、素人でも出来そうに見えるんですが出来ますかね？
カラカラと音がしてウルサイ。
92のC1500です。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:18:31 ID:TAxzgiqQO

難しくはないよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:07:42 ID:vkkgyDWfO

>>250
ありがと。
やってみる

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 07:50:40 ID:QzuZrtEIO

あげ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:07:18 ID:bJzNKcgUO

97タホAWD乗りです。エンジンオイルパンガスケットを交換するにはデフなどを移動しないと交換無理ですか？それともボルト外して簡単に交換出来ますか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:53:54 ID:+ZZtBZYIO

>>253
そう外すだけだよ
水洗いは禁止だぜ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:34:39 ID:DiTn9fDm0

98y　サバーバンなんですけど・・・
燃料計が激しいくらいプルプルするのですが
（燃料ポンプはこの間、かえたばかりです。）
そういう仕様なのかな？？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:34:25 ID:/rnfVCFTO

>>255
どんな時に？
停車時でも？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:29:07 ID:1atPxq6IO

燃料計の質問ついでに横レス失礼します。
燃料計が1/4付近を指すとガス欠になる。
満タン入れると、F振り切りだけど、多分普通位の位置。
針の動きは一定。

これって、センダーユニットの何かが悪いの？
メーター側？

慣れたら不便ではないんだけど、少し気になる。
誰か分かりますか？
92C1500です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:21:26 ID:/rnfVCFTO

燃ポン替えたらよく出る症状です
慣れるしかないですね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:34:37 ID:DiTn9fDm0

>256
はい・・電気が入るとつねにプルプル揺れてます。。
メーター　一度はずしてフ～フ～してみようかな？？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 05:16:57 ID:y73RtgJoO

そろそろ乗り換えを考えおります。

現在の買取相場を教えて頂きたいです。

99タホXS
4ドア
6インチリフトアップ
オバフェン
ブラック
外観めちゃ綺麗
メーター65000㎞走行
エンジン快調！
燃ポ交換後3000㎞走行

さて、おいくらぐらいですかね？

参考までにお願いします！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:23:13 ID:nM50LkynO

>>259
燃ポン換えるとプルプルするのはよくあるみたいだよ
シボレーだけかな。
俺が乗ってたサバは満タンなのにカーブでＥ振り切ったりしてたｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:23:56 ID:nM50LkynO

>>260
よくて30万かな…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:03:39 ID:m5aqtbG+O

>>260
参考までに友人の98は、新品ホイル（30万）入れた所のハイリフト走行4万で12月で買い取り32万だったよ。
タホ辺りだと外見の程度は良くて当たり前な最低条件。
アメ車は、信じられん位安いよな～

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:29:38 ID:nM50LkynO

>>263
後輩に売りつけるのが最強だよねｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:09:58 ID:dDTTrCjp0

ん～１０年落ちのアメ車・・・期待しないほうがい～よ。１桁でも値段がつけば良い方でしょ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:37:13 ID:m5aqtbG+O

>>264
だな。
それが一番金になるね。
おまけに感謝されたりもするし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:11:52 ID:mCHRcoyl0

華麗に浮上

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:58:08 ID:0Hd7kc4C0

はじめまして。
昨日シボレーブレイザーＬＴフォレシエスタ乗りになった者です。
しかし取扱い説明書がありません。
1998年型なのですが、シボレー販売店に聞いても「その年代のは無い」と言われて
しまいました。
私なりのヤフオクなどで探してみたのですが見つからず。。。
他に手に入る方法がありましたら教えて頂けますでしょうか？
よろしくお願い致します。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:10:41 ID:38hazJLPO

>>268
よく分からんのだが、ヤナセなんかのD車で、日本語版が無いって事？
本国版が欲しいの？

270 ：268：2009/01/23(金) 12:33:31 ID:0Hd7kc4C0

>269
説明足らずでごめんなさい。
車を知人から「もう使わない」ということで譲り受けたのですが、
取扱い説明書を紛失したとのことでした。
時計の時刻などがズレていて直したかったのですが、自力では分からず、
そして今後もメンテナンスなどが必要になると思うので取扱い説明書を
手に入れる事ができないか、と思い質問させて頂きました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:55:29 ID:Z4GfIy7PO

>>270
時計くらいなら自力でと思ったりした。

しかしあれだ、君がどれくらいの整備をできるかわからんけど
取説なんて役にたたんよ

車に詳しいならチルトンやらの整備書を
手に入れたほうがいい数千円するけど。
あと英語辞書もｗ
インターネットもすごい重要だな

272 ：268：2009/01/23(金) 15:59:20 ID:0Hd7kc4C0

>270
ご丁寧にありがとうございます。
今、ちょうど車を色々触ってたところです。
頑張って勉強します。
ありがとうございました！！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:45:28 ID:STZUrAySO

最近すごく気にいったタホがあるんですが買うか悩んでいます。走行距離が年式の割りには少ないんですけどやっぱデジタルでもイジれるんですか？誰か教えてください。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:12:36 ID:5YxZECV30

まぁやれるわな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:30:23 ID:c4lB92EyO

あげ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:52:31 ID:e9BHDSyP0

ＣＡＲＦＡＸ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:39:05 ID:omljMetuO

ＣＡＲＦＡＸなんてあてになんねぇよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:44:41 ID:8o2ZupyxO

なるのは登録日くらいだな

279 ：538：2009/01/29(木) 19:55:06 ID:wo+CPqwKO

C1500のテールランプのクリアー部分をウインカーにしたいのですけど分かる人いますか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:23:49 ID:BUsRFCtkO

>>279
何が聞きたいのか分からん

281 ：めり：2009/01/30(金) 19:52:18 ID:bLAkFmvWO

せやな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 04:33:52 ID:k34DAIOTO

>>279
ノーマルのレッドウインカー仕様じゃなく、
後付けのリバースランプつけて、
もともとリバースランプがつくクリア部分にオレンジバルブ組んで
ウインカーにしたいのぼくちゃん…
てとこじゃね？

とりあえず、言えること

ｸﾞｸﾞれｶｽ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:08:11 ID:rh7Sk+gy0

現状はどうなってんDAYO!

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 06:13:32 ID:nVz4uoxO0

９４年１５００　ワンオーナーおやじです。
先日、初めてエンジン関連のガスケットほとんどすべて交換しました。
特にインマニガスケットは、みんな交換していると思いますが．．．

ＡＴオイルパンガスケットは、３回以上交換しているが、
２年ぐらいしかもたないので、にじみ対策のアドバイスをお願いします。
ＡＴオイルパンは、純正です。
社外ＡＴディープパン（ドレン付）への交換を昔から検討しているが、
純正より漏れるという話ばかりなので、交換している人がいたら教えてください。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 07:46:28 ID:LSpZejj20

ウチの妹がユーコンもここでいいのか聞いてくれというんですけど、
ここで委員でしょうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:00:33 ID:Qo6OmSkQO

>>284
パンガスケットは車検の度に変えてもいいんじゃないか
ディープパンのほうが滲まない気がするけど…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:01:40 ID:Qo6OmSkQO

>>285
お約束の、
まず妹のスペック聞こうかそれが先だ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:24:07 ID:E14n7rU30

>>284
毎回同じ位置から漏れるならATボデー側かパンのどちらか(もしくは両方)が歪み・クラックの可能性あり
液ガスで更にこんもり密閉する(自己責任)
1度だけ縁石ヒットしたMTのボルト穴の奥にクラックが入ってて、そこから漏れてた事があったけどかなり特殊
ばらしかけてパーツクリーナー吹いてたらAT内部から泡が出て発覚した

とりあえずひどい漏れじゃなければ>>286の言うように車検ごとに交換でいいのでは？
ちょくちょく確認作業だけしてれば手遅れにはならないだろうし

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:03:12 ID:/9k3Ntu1O

オレは、ミッションの下にトレー置いて、ガレージの床の油汚れ対策してるよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:21:01 ID:LSpZejj20

>>287
21歳秋山ｵｼﾘｰﾅ似。それ以上は妹がここに来た時見られると殺されるので
書けません。とりあえず自分は車には疎くて妹の力にはなれそうにも無いんで、
後は質問は自分でここで聞くように言ってありますので、もしお邪魔したときは
面倒見てあげてください。宜しくお願いします。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:51:38 ID:Qo6OmSkQO

>>290
安心して私たちに任せなさい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 05:47:20 ID:bZZMpzqP0

>>286さん　>>288さん
コメントありがとうございます。
９４年１５００　ワンオーナーおやじです。
エンジンとミッション間のオイル漏れ修理は、まだやってないので、
クランクＲシールも交換して完璧にしたいですが、
ミッション外して修理したオーナーさんは、いますか？
シール以外に交換した方がいいと思われるパーツを教えて頂ければ幸いです。
　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:53:09 ID:UcaVFIgJ0

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:16:59 ID:MfFvXDzPO

現行鯖を500万で契約してきたよ。

どこ行こうかなぁ楽しみだわぁ

っていう夢を見た

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:19:36 ID:jkde6W7UO

それなら、自分のC1500が、嫁の靴代として2万円でドナドナされる夢ならある。
起きた瞬間、嫁の首を絞めたくなった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 03:52:14 ID:/5LOXf6a0

98ｙ　ｋ1500サバーバンなんですけど・・・
フロントのグリスうｐ　ポイントって何か所あるのですか？？
ドライブシャフトにもニップルがアルって聞いたんですが、何処捜してもナイよ　(￣○￣;)）

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 11:40:02 ID:0p9CnFfaO

>>296
オレはC乗りだから、Kに関しては正確ではないかも知れないが、チルトンによると・・・

CK共通で、
ステアリングリンケージに、タイロッドエンド左右、ピットマンアーム1カ所、アイドラーアーム2ヶ所。
コントロールアームの左右の上下。

Kは、フロントドライブシャフト1ヶ所。
位はある思う。

Ｃは、ドラシャのスリップジョイントだかホルダー？だかにも一カ所あるんだけど、Kは無いみたいだな。

Kのフロントドラシャ部は、トランサーからアクスルの間のアクスル側のスリップ部付近だと思われ。
日本だとフロントプロペラシャフトって言うかな？
日本で言うドラシャ（アクスルシャフト）には無いみたい。

もし違ってても許してくれ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:25:57 ID:/5LOXf6a0

>297
いえいえ　とてもくわしい説明ありがとうございました。。
さっそく探してやってみます。。m(_ _)m

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:41:22 ID:O3Hqmgl5O

現行タホすげぇかっこいいな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:13:42 ID:zNSpDG9LO

>>299 走ってるのは一回しか見たことないけどカッコイイよね

重厚感があるよね。実際今までより幅も高さもあるみたいだけど

まぁ買う金はナイけどww

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:30:04 ID:CFqTSW/r0

ﾀﾎに限らず最近のＳＵＶは厚みがあるよな
駐車場で俺の９８と並んで止めると薄っぺらくて涙が出てくるｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:44:49 ID:/3pr3To2O

97K1500なんですが、ハザードスイッチを折ってしまったんですけどウィンカースイッチごと交換しなきゃだめなんですか？教えてもらえませんか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:35:20 ID:LjsowcjXO

>>302
丸ごとじゃないよ～

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:40:53 ID:itsdGEJG0

あれ？97ならAssyじゃね？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:11:51 ID:PI45s/xK0

Assyだね
あの位置使い辛いからいっその事加工して移動したら？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:00:45 ID:/3pr3To2O

Assyだとウィンカースイッチごとですよね？アストロと同じものですかね？たびたびすいません。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:01:51 ID:PI45s/xK0

99までなら確か同じはずだけど買う前に必ず確認してね
クルーズコントロール付が
新品＠30000円位だったはず

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:03:16 ID:u5WEEzMo0

確か一緒のはず
自分も昔折って解体屋から買ってきたんだが、既に外してあってアストロと書いてあっただけなので確実とは言えない
問題なく使えたけどね

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r51541473
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t94795253
参考にでも

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:03:49 ID:u5WEEzMo0

被った

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:06:54 ID:PI45s/xK0

おお
最近人が少なかったからまさか被るとはｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:20:38 ID:u5WEEzMo0

毎日チェックだけはしておりますｗ
みんなどこ行ってしまったんだろうか

勢いで部品取りにサバー1台買ったけど、よく考えたら取るものそんなに無かったぜ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:47:11 ID:/3pr3To2O

皆さんありがとうございます。明日買ってきて直します。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:36:17 ID:CHS1VVHfO

初めまして。97'ﾀﾎ乗りですが、最近突然暖房がつかなくなりました。走行中ある程度回転数が上がるとﾇﾙｲ温風ですが出ます…
これってｸｰﾗﾝﾄ液は関係してますかね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:42:18 ID:96aK5BT1O

こんばんは。
俺も毎日見てるよ！
で、みなさんにお聞きしたいことがありまして。
最近俺の８７ブレＫ５（ＴＢＩ）が、みるみる燃費が下がってきて、気が付けばリッター３キロ台まで落ちたんで、噴射の調整やら、バキューム周り清掃とか、アース確認したりして、何とか５キロ位まで戻ったけど、そんなモンなの？
まぁ、元々６キロ前後だったけど。
みんなどう？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:09:25 ID:xukOrMtw0

>>313
クーラント液の量は適量？
クーラント腐ってて水垢溜まりまくりでコントロールバルブの目詰まりおこしてヒーターホース側にクーラント回ってきてないとか？

>>314
おいらの96メキタホは平均4.7位＠横浜

まさか寒さで空気圧が下がってるってオチ無い？ｗ
あとはエアクリ、プラグ、デスビ系かなぁ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:14:01 ID:A5Td3YTW0

燃料漏れてたりして…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:30:31 ID:hjIbOJgE0

AT滑ってて余分にアクセル開けてるってのもある

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:38:54 ID:xukOrMtw0

AT滑ってたら流石に気付くと思うけど、ホース劣化による燃料漏れは以外とありそうで怖いなアメ車はｗ

ちなみに冬に間違って粘度固めのOIL入れてたら燃費下がった経験ありｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:26:11 ID:QQe4Tc6aO

ｸｰﾗﾝﾄ液の量はどこを見て確認すればよいのでしょうか？詳しく教えて頂けると助かります。

320 ：３１４：2009/02/11(水) 00:43:13 ID:BQziPx6KO

みんなありがとうです！

エアクリ、空気圧はオケ。オイルは古い車なんで４０番入れて、アメ製の添加剤入れてます。
デスビはこないだイカれたので、プラグコードと一緒にＭＳＤを新たに組みました。（ＭＳＤのＨｉ－５イグニッション？だかってのも元々入ってた）
そん時にプラグの番数を４番から５番に上げました。
ウチは横浜とは比べものにならないド田舎。
車もあまり走ってない信号も何もない舗装路の、ほぼ真っすぐな道路を夜に１００キロ走って、リッター５．３キロだから、横浜ならリッター２くらいかもワラ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:39:36 ID:6tsHPuG7O

>>313
温風は出ないけど、風は元気に出るって事かな？
水温計の針は、いつもより下だったりするかな？
315さんの内容の他に、サーモスタットが開放状態のままで固着してて水温上がらないってのもある。
クーラントは、リザーブタンクとラジエーター内も見て。
ラジエーター内のクーラントも減ってるなら、どこか漏れてるかも？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:23:20 ID:zBxfS0mMO

ヒーターバルブＪＫ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:21:43 ID:Y1noeije0

今日は誰も居ないのかな？ｗ

>>319
まずはエンジンが冷えてる状態でラジエターキャップ開けて満水か確認
キャップにチンカスｗみたいなドロドロの水垢ついてないか？

あとは>>321さんが言う様にサーモが開放状態のままで固着によるオーバークールの可能性も疑われるから水温計がどれくらいまで上がってるか教えれ

>>320
プラグの焼け具合どう？
自己責任でとしか言えないけど暖かくなったら4番と5番の焼け具合比べてみたら？
てかMSD組んだなら元の状態とは違うから比較するの難しいかも…
MSD組んでからのレスポンスどう？
アクセルの踏みシロ変わらずでも燃焼効率上がって若干馬力上がった副作用で燃費低下って希望的可能性は？

324 ：320：2009/02/11(水) 23:33:57 ID:BQziPx6KO

町内会の会合で昼から飲んで、今目覚めたＷ
日本酒は何やら飛ぶし

ＭＳＤ組んでレスポンスは、少し良くなったかなぁ？程度で、そんなに踏みしろは変わってないと思います。
とりあえず、今度プラグの按配見て見ます。

ＯＨ～すっぱいものが・・おやすみなさい。
(_´Д｀)ノ~~

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:57:10 ID:MBQFz1yAO

クーラントが空の状態になってましたので補充しましたが、漏れてます…。車屋に診てもらったら漏れてる箇所からしてｲﾝﾏﾆが割れてる可能性が高いと言われました。
ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ開けてみたら軽くｶｽみたいなのが付着してました。
　
ｲﾝﾏﾆ交換したことある方、お幾らくらいかかりましたかね？
部品工賃込みで7万あればお釣くるくらいと言われたのですが妥当でしょうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:21:15 ID:IFCCOZ/nO

現行タホのかっこよさは異常

327 ：亭 ◆/MtXF/sMFc ：2009/02/13(金) 13:29:02 ID:2717h+6l0

>>３２５
ｲﾝﾏﾆ脱着　で妥当。
それより水切らせてヒートしてないか心配ですな。
漏れ箇所を特定してからが問題。
汁系統は要注意ですよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:08:13 ID:a54caJDUO

亭さんキターー(･∀･)ーー！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:23:36 ID:KRPKknx7O

発進時に、少しブルブルする感じあるから見てみたら、ミッションマウントが割れてた。
プロペラシャフトの途中にあるベアリングのブッシュもヒビ入ってたorz
足回り交換や国産FFのドラシャ交換位は出来る位の素人なんだけど、サンメカで交換出来るレベルですかね？
きっと15万マイル以上走ってる思うけど、メーター読み10万マイルなC1500です。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:05:29 ID:4le6q61Q0

>>３２９そこまでできるならもう素人じゃないだろｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:58:53 ID:p3nwQAUQO

97鯖だけど、パワーウィンドウのモーターって、どうやって交換するんですか？
ボルトとかじゃないんだよね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:53:46 ID:3HWnsOSLO

リベット留めを躊躇なく叩き飛ばせるなら簡単な作業てす

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:54:37 ID:p3nwQAUQO

あ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:55:26 ID:p3nwQAUQO

新しいのは何で止めるの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:06:28 ID:FjS4jE/FO

現行タホ４００万ぐらいで買えるようになったら買うかな
シボレー嫌いだけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:24:44 ID:MTITA4zA0

お好みのボルトとナットでドゾー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:07:09 ID:hZecTuwv0

アバドバのベロベロベロベロ、あいや！

みなさん乗る前はアバドリングしてます？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 11:50:35 ID:+aAHHnOl0

いや「アベドリング」してるで。

最近アバドバライダーはチャリンコでっせ！
山うっちゃん、どないや？
おい、おっさん？

宮崎め・・・・・・・
こいつだけはイラン！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 12:34:38 ID:+aAHHnOl0

ほんでオイルタネーターちゃうど！
だましやがって。

お前だけは絶対許さん！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 12:58:29 ID:kxnEFrKl0

>338
おいおいおい！
それはアカンで兄ちゃん～♪

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 13:07:32 ID:+aAHHnOl0

いやええ！
寝る。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:26:16 ID:kxnEFrKl0

兄ちゃん！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:17:01 ID:BZUeML7a0

ヒラリーが乗ってた白タホは米国から持ち込んだ奴かな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:40:26 ID:oCuUNTNs0

９７サバ乗ってます。
ETCはどこ付けてますか？

天井コンソール（ガレージリモコン入れのところ）かハンドル下かで悩んでます

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:01:05 ID:0sqcz5Zj0

大阪なんですけど
そろそろ車検なんで、何処か？信頼の出来るいいショップありますかね？？
買った所はなんと言うか・・・・・・・(｡･?_?･｡)ﾑｩ...

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:22:57 ID:VdSWhZmG0

おれは灰皿の下っていうか鉄板のとこにくっつけたな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:29:39 ID:pYdeQP7O0

俺は天井コンソールに付けてる

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:14:06 ID:Ekhtinf20

>>345
おれの出番っすか！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:41:47 ID:nDA4Kx3v0

>>346
>>347

ありがとうございます。
利便性だと足元付近、見栄えだとやっぱ天井コンソールですかね～。
見栄え重視で天井コンソールで考えてみます。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:35:23 ID:5n2rgLJvO

先日お世話になった８７Ｋ５乗りなんですが、質問です。
肘掛付きのシートがよくて、９５アストロ以前の手動式のシートを付けれたらな～と考えてんですが、そのままポン付けで付くんですかね？
チラッと見た感じ、Ｋ５と同じく床にボルト四点留めだったので。

ご存じの方がいらしたら教えて下さいませませ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:32:23 ID:VV68bgQ00

シート幅が違ったと思う

352 ：３５０：2009/02/20(金) 14:28:51 ID:5n2rgLJvO

３５１
そうですか。ありがとうございます。
ちなみに、幅はどちらが広かったでしょうか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:39:52 ID:rMI4WbvJ0

幅はアストロのが狭くて、シートの座面も高かった様な
はずして並べた訳じゃないので、絶対正しいとは言わないけどね

354 ：３５２：2009/02/20(金) 19:33:12 ID:5n2rgLJvO

３５３
ありがとうです！

となると、Ｋのシートベースをそのまま使って、シートレールが合うかもってーのに掛けるしかないですな。

まあ、Ｋより幅が狭いらしいって事が分かったんで、メーターとかに対して座席のセンターは出せるし、いざとなればドリルで床に穴開けギュルルルン。

シートレールの幅、合えばいいなぁ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:39:16 ID:UmMHeTsZO

>>354
以前87位のC10乗ってた人が、同じ理由でアストロのシート付けてたな。
結構、何でも自分で加工しちゃう人だったから、どの程度加工したのかは知らんけど。

オレは逆にセパレートシート（当然ひじ掛け有り）のC1500乗りなんだけど、ベンチシートに交換したい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:52:29 ID:7Vkfzw3h0

センターシートってリクライニングさせること出来ないのかなぁー

357 ：３５４：2009/02/21(土) 01:04:15 ID:NbA+UsxhO

３５５
やっぱり加工次第なんでしょうね。

腕の神経痛痛くてね。肘掛欲しいんですＷ
実は近々シート入手のメドがたったのよん。
加工がんばりまっさぁ！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 03:44:26 ID:tdxSZyZP0

リフトＵＰ　サバーなんですけど・・・
ステアリングダンパーって効果があるの？？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:43:53 ID:RyZuGq3p0

ステアリングのブレとか段差とかのキックバックとかはかなり減る

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:19:17 ID:iTiuno8Y0

'99のタホですが，ストップランプの球切れのようです。
2箇所のビス締めまで分かり外しましたが，
あとはレンズごと引っこ抜けば取れるのでしょうか？
まだどこかにビスがある気がするのですが。。。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:17:30 ID:KwF9CZbfO

99タホは知らないけど、ビス２本外したら、アトはツメがあるだけじゃないかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:38:01 ID:V+bLeEdG0

>>360
ツメがあるだけ

PCの様だから↓の右の写真でツメの位置を参考にしたら？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h127348652

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:13:57 ID:QETTYDJu0

観音はわからんが上下だったらビス２箇所だぬ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:08:15 ID:6iuXhjppO

92C1500乗りです。
リヤブレーキの調整しようと思ったのですが、シューの残量を点検する穴は有るのですが、調整する為の穴が見当たりません。
調整機構自体が無い事は有り得ないでしょうから、シンプルにドラムを外して調整するのでしょうか？

ちなみに昨年の車検では何も整備してない様で、シューの残量は有りますが、雪道では、リヤブレーキ無しで止まってる感がモロにあります。
素人質問ですみません。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:51:33 ID:VPUhLGlf0

>>364
カバーはずして下側にアジャスターがあるよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:33:43 ID:6iuXhjppO

>>365
バックプレート？の下か上にアジャスターのカバーあるかと思ったのですが、見当たりませんでした。
時計の９時付近のシューの残量が見える部分のカバーしか見当たらず、下には見当たりませんでした。
もしかして上下逆で、見にくい部分にあるのかな？
以前見た時にホイルシリンダーが上側に付いてた様な？だとしたらアジャスターも上側？
穴を再確認してみて分からなければドラム外してみます。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:46:06 ID:VPUhLGlf0

>>366
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/504667/p3.jpg

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:50:51 ID:YuGaYJ03O

>>367
ありがとうございます。
時間ある時に見てみます。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:01:55 ID:YuGaYJ03O

>>367
連投失礼します。
先程見てみましたら、やはり下側には何も穴が無く、上側も見方が悪いのか見当たりませんでした。
で、ドラムを外してみると、上側にホイルシリンダーがあって、そのスグ下にアジャスターありました。
やはりアジャスター用の穴は無いようでした。
昼休みの短時間でしたが、ドラム外しの形で何とか左右の調整終わりました。

色々世話を焼いて頂き、ありがとうございました。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:40:01 ID:l84izuUYO

92 C-1500乗りなんですが今バイパーを付けようとしてるんですが…日本車に比べて配線ややこしいですか？！
付けよてる人いますでしょうか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:27:27 ID:u6k7etb70

>>370
配線の色こそ違うが国産車に自分で取り付けたことあるなら問題ないと思うけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:43:42 ID:tBLgLNf00

８ナン、キャンピングは高速乗り放題１０００円は適用されますか？
ｸﾞｸﾞって見たけどいまいちわかりません

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:12:12 ID:2d3H15GsO

>>372
車検証の自動車の種別の欄が普通車になってたら適用になるんじゃないの？
オレもよく知らん。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:24:16 ID:5ADzZvNkO

>>372 8ナンバーは特種車両だから無理でつ。
3 5 7ナンバー、軽自動車が対象じゃないかな。
1ナンバー貨物車両もダメでつ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:03:49 ID:bNgghCF10

1ナンバータホ乗りのおいらは恩恵受けられない訳ですかそうですか
せめて自家用白ナンバーには適用してほしいわい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:07:34 ID:nWLDoIUp0

ちょっと教えて！！

95年のサバーバンなんだが・・

ブレーキスイッチ交換するときどこからアクセスすればいい？
半端にステアリングコラムをずらしたがそれだけじゃ無理っぽいのよ。
ついでにペダルのガタツキも出てるから支点のボルトまでアクセスしたいんだけど
ダッシュボード外さなきゃいけない感じ？みたいなのよ。

経験ある人ちょっと情報ください。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:45:18 ID:ATg399zdO

>>376
オレは、ダッシュボード周りを外したような気がするが覚えてないな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 03:49:33 ID:Qg8FTCHG0

あの・・

95サバーバンってパッシングできないの？
俺の壊れてるもしかして？？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:53:22 ID:5PgSuyBSO

>>378
95は知らないけど、普通はパッシングは出来ないはず。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:00:16 ID:NCQZuZBw0

パッシングはできんよ
たしかキットがあったはず

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:38:47 ID:3QzE7S+K0

純正ではすばやく切り替え以外無理

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:17:00 ID:BoP1sdV10

(´･ω･｀)こんにちおー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:24:13 ID:XNwhBO5C0

パッシングは純正のままでもテクで出来る

ヒント　カチッの手前ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:51:59 ID:dwS/7ns30

'96アストロ海苔です。オイルパンを割っちまったみたいで安いトコで新品部品だといくらくらいでしょうか？また部品取りだといくら？
自分で交換する際の注意点なんかも教えてくらさい。

過去の交換履歴：オルタ、エアコンコンプレッサー、ウォーターポンプその他でつ
その程度ではおまえには無理みたいなのもお待ちしてまつ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:38:38 ID:RtoNmFg20

>384
スレタイ嫁

こんな感じでどうでしょうか？
こちらへどうそ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216620811/

386 ：384：2009/03/16(月) 11:26:57 ID:xR5pljiG0

はっ！スレ汚しスマン

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:58:12 ID:EDMCMD1F0

アメ車って・・

マスターの蓋開けたままでペダル踏むと

ブレーキオイル噴火するんだな・・・・

あぁ・・・・・・・・・・・・・・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:06:39 ID:P/kG0uMwO

ちょっと質問なんですがK1500なんですが１年ぐらいでドアノブが折れちゃうんだけどそんなもんで壊れるものなんですかね？それとも自分の扱いが雑なんですかね？

389 ：搾れー：2009/03/17(火) 04:54:15 ID:oBJ39xxaO

ムシュウだのCMに出ている車　あれってインパラかな？　知っている方　年式・車名教えてください。　　欲しい！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:47:39 ID:k5v0IsHoO

>>388
外側だよな？
普通は廃車なるまで交換する事は滅多にない思うよ。
扱い方悪いと思う。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:48:26 ID:0JG3Zhk0O

すいません。
95年サバーバンに乗ってる者ですが。
ヘッドライト変えるのにグリルを外さないといけないらしいんですが、上の四ヶ所以外にどこにとまってるかわかりますか？
お願いします。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 02:39:37 ID:vA7fHVg/O

87年式のK5、TBIに乗ってます。
前に燃費云々で書き込みした者です。
未だ調子悪くてダメだぁ～。
で、皆さんにお聞きしたいのですが、社外マフラーにすると、O2センサーの誤作動でSESが点灯するって話を聞きます。
社外マフラーだとしょっちゅう点灯しますか？
俺のは本当よく点く。
しかも中々消えない！
消えてもまたすぐ点く！
で、ハーネスやら、アースやら手は着けたのですが、症状がダメでして。
最近はO2センサーが怪しいと思ってるんですが・・・。
皆さんよろしくお願いします。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:46:06 ID:/yAoQuEk0

めんどくさいのでショートさせます

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:33:14 ID:HLmyj6A20

手酢通

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:36:48 ID:rsMl9nSq0

>>392純に戻して確認汁。

396 ：392：2009/03/22(日) 03:22:38 ID:/7VA3YAcO

>>395

買った時から社外で、純が無いっス。
詰め物か、バッフルでも入れてみようかと思ってますが、変わるでしょうか？
にしても、燃費のバラツキが凄い。
今走ってきたんだけど、ほぼ同じ負荷、距離で、
行きが6.9キロ、帰りが4.8キロ。

何これ？

397 ：392：2009/03/22(日) 03:26:57 ID:/7VA3YAcO

>>395
連投失敬！
書き忘れてましたが、先日の書き込み以来、メインハーネスの接続部清掃（ガムべったりでした）と、O2センサーの清掃（基部のプラに亀裂あり、マフラーパテで補修）をしてました。
これでダメなら、コンピューターか、インジェクターですかねぇ。涙

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 04:25:35 ID:8cdyBANs0

ボッシュのユニバーサルタイプにでも交換すれば。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 04:52:50 ID:/7VA3YAcO

>>398

＞ボッシュのユニバーサルタイプにでも交換すれば。
＞
＞
すみません。
よくわからないんですが、それは、インジェクターですか？
探してみたんですが、ちょっとよく分からなくて。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:53:26 ID:8cdyBANs0

燃費のバラツキはEGRとO2センサーを見てみればいいと思う。

ボッシュのO2センサーで配線を自分で加工するタイプが
ユニバーサルタイプってやつね。

http://www.boschautoparts.com/Resources/VehiclePartFinder/

↑検索してみ。英語だけ簡単だから読めるだろ？

調べた品番を↓で買えばいい！！

http://www.happoya.jp/?mode=cate&cbid=194873&csid=13

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:57:02 ID:8cdyBANs0

それと・・

点火系も整備済みだよね？

いつ交換したかわからないなら
交換しちゃいなよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:58:59 ID:8cdyBANs0

それと・・

もちろん点火系も整備済みだよね？

いつやったか分からないなら

交換しちゃいなよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:59:58 ID:8cdyBANs0

あっ

404 ：亭 ◆/MtXF/sMFc ：2009/03/22(日) 18:28:48 ID:oQwE5Pze0

規制解除記念(ﾟ.ﾟ)
安価抜きロングパス
ブレーキスイッチは足元潜ればペダルレバー付け根に白い
物がある、余計な物外さんでもやれます。
ペダル根付近プッシュロッドをたどれば解る、
はめ込みで力が入らず苦労するであろう。
物をバラせば原始的でがっかりします。
内ドアノブは構造上欠陥だと思う、あの巨大なドアでﾃｺが来るんだから。
O2センサは排気周り、マフラ詰まり、特に触媒。
ﾍﾞﾄﾍﾞﾄならオイルが来ておる。
ブロー倍、循環装置を疑え。

解除うれしくて書きなぐりましたm(__)m

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:37:45 ID:/7VA3YAcO

>>400

ありがとうございます！
早速当たってみます！
しかし英語がよく分からないっ。汗

しかし、この『はっぽうや』って、電話注文出来るのかしら。
まず当たってみますね。

ちなみに点火計は、昨年秋に、デスビ一式、コード、をＭＳＤで、プラグを新品に変えています。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:56:38 ID:I1rHp+zk0

９５、C1500に乗っています。フロントのスプリングの付け根（アッパーアーム？）とタイヤハウスのところにあるゴムのビラビラ（説明下手ですいません）あれはエンジンルームがわに入り込んでいるものですか？
それとも外側に出ているものでしょうか？　
自分の車は片側はエンジンルーム側に、反対側はタイヤ側におりこまれています。。
教えて頂けると助かります。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:10:06 ID:s7XM9ph30

>>406
ローダウン車だべ？
エンジンルームの汚れが気になるならエンジンルーム側にしとけ
まぁ気にするものではねぇから安心しれ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:25:02 ID:kzirgtfR0

先人方に聞きたいことがあります。
当方、００年式の鯖乗りです。
今付いてる純正オーディオの調子が悪くなり、
ナビを付けようかと考えています。
そこで質問なんですが、
純正オーディオの場所にナビを付けた方いらっしゃいますか？？
サイズ的に無理な気がしまして・・・やっぱりインパネ削らなきゃいけないんですかねぇ？？
ご指導のほどお願いします。

409 ：400：2009/03/25(水) 01:07:13 ID:U1Wvv2kNO

先日、ここで教えてもらった、『はっぽうや』でO2センサーを購入して、今日届きました。
で、取り付けして、ガソリンを一回満タンにして今夜、燃費を再度計測してきました。
走行距離115キロ
計測前→3.7キロ/L
計測後→8.4キロ/L
びっくりしました！

皆さんありがとうございました！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 05:33:30 ID:YEdsWZJu0

99年式の鯖乗りです。

先日運転しながらチンコしごいてて、目的地についたので
車止めて用事にいったら、チャックからチンコ出たままでした。

得意先の人たちに大笑いされました。
これって点火系が悪いのでしょうか？

Ｏ2センサー換えれば治りますか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:17:49 ID:SFe8Pl9I0

96タホですがETCは使用可能ですか？
パンフレット見たらシボレー車はフロントガラスの関係で取り付け不可ってなってたんだけど。
実際付けてる方いますか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:13:35 ID:sfW3VYmp0

96で付けてたよ
問題なし

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:51:33 ID:TeLCuGZD0

チンコが・・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:04:42 ID:mFe8Ex800

落ちるし

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:34:35 ID:1ovF5zEmO

>>412アンテナはどこに設置しました？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:31:26 ID:GH/GRyWDO

この不況の中、タホ乗ってる人ってどんな人達？
男性の特徴とかある？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:40:37 ID:/rjczdLFO

不況だから、国産車に乗り換え出来ない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:02:41 ID:GH/GRyWDO

？どういう事？
タホって国産車より安いのですか？
どっかのカッコイイお兄さんが乗っていたもので。
お金持ちのお兄さんなのかな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:05:42 ID:GH/GRyWDO

しかも新車のタホ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 16:42:23 ID:+nVhKRjD0

お前それっ！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:18:09 ID:/rjczdLFO

嫁の軽は下取り70万。
オレの99タホは7万。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:25:35 ID:qPFo2c6z0

７万もついたの！？（笑）
アメ車買った時点でリセールバリューなんか考えないだろ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 02:49:12 ID:fKXuq9Mu0

じゃ～おれが14万で買ってやるよ^^

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 06:49:55 ID:O8x4u2xmO

>>422
リーセルバリューなんて考えてたらアメ車なんて買えんよな。
７万は、ナビと車検残１年の価値かな？

>>423
まだまだ乗るから売らないよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 07:50:52 ID:iylKHHoxO

>>420
何？何？
続きが気になる～

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:30:43 ID:98L15kog0

「俺の出番っすかっ！」

いや、お前はいらん。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:30:59 ID:4VouKVj60

>>415
フロントガラスにつけてたよ

９６は５万で売れたよｗｗｗｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:19:01 ID:wlGXw0bEO

みんな５万や７万で下取り出すならオレにプラスαで売ってくれよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 09:05:00 ID:L0U9g0ODO

タホはサーファー向き？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:37:21 ID:JAynBKoA0

>>429
自分で面倒見れる人向き

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:33:59 ID:L0U9g0ODO

>>430
メンテナンスの事？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:49:22 ID:56m4aSsa0

いやチンコ痛いらしいよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:52:40 ID:b+UKExH40

>>429
ボード中に積むつもりならタホじゃ狭い
サバーは多少広いがあまり変わらん
室内高があるシェビーバンのがオススメ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:10:33 ID:uLh4hX670

96タホなんですけど、オルタネーターが壊れたらしく
オルタネーターはネットで購入する予定ですが
ショップに頼むと工賃のみでいくら位掛かりそうですか？
よろしくお願いします

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:47:35 ID:Nz0D1/IDO

>>434
ショップによって３千円～５万の間位。

簡単だから自分でやれば？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:57:42 ID:uLh4hX670

>>435
ありがとうございます
オルタネーターの交換、画像で調べたら
簡単そうなので自分でやる事にしました

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:31:17 ID:aoqRY6ga0

自分もオイルタネーター交換します。

ライトもキャセノンにしてみます。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:47:08 ID:MzDGPqmqO

アイドラープーリーとかオルタ周りだったかに、14ミリでも、17ミリでも合わないボルトあるんだけど何ミリ？
手持ちの安売りインチ工具セットすら微妙にどれも合わない。
16ミリ位かな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:49:05 ID:c4dJXHZx0

俺のC1500

W/Pから漏れてるの見ちゃったきょう・・

>>438

15も16も使うから買えばいいじゃん。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:57:05 ID:21exB1qY0

簡単簡単、サンメカでやれますがな。(ﾟ.ﾟ)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:08:11 ID:R2EALUw/0

オルタネーターについてみなさんに質問です。
この前ドライブ中、普段は13.5Vを指しているのですが
突然10V位まで一気に落ちて、しばらくすると一気に13.5Vまで
復活するのを5回位繰り返しました。
症状はまったく変わらず（ヘッドライトが暗くなったり、警告ランプもつかず）、メーターだけが異常な動きをしていました。
次の日も150キロ以上走ったのですが、その時はメーターも異常なくずっと13.5Vを指していました。
普段はバッテリーのもちを良くするため、乗らない時はマイナスだけを外しています。
バッテリーを繋いだ時、うまく噛んでおらずメーターの誤作動だけならありがたいのですが・・・。
同じ様な経験された方、その様な症状に詳しい方、アドバイスよろしくお願いします。
車は96タホです。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:54:37 ID:5EYpuPZU0

96以降ってバッテリー外すのまずいんじゃなかった？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 07:47:57 ID:BnQX6QtW0

オルタネーター壊れる症状だな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:44:16 ID:nChjvJcp0

>>442 >>443 ありがとうございます。

壊れる症状ならすぐにでも交換した方が良いですね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:54:14 ID:BnQX6QtW0

ヤフオクで14000円のオルタ使ってるけど
10ヶ月壊れず使ってる。
1年保証だしいいんでない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:38:18 ID:nChjvJcp0

>>445 ありがとうございます。

14000円は買いですね。
ぜひ検討してみます。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:46:07 ID:BS5oQmc00

こんなに仲間がいるとわTT
誰か、タホスポーツ乗ってる人いない？
今度、オールペンしようとおもってるんだが
幾らぐらいかかんだろ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:31:53 ID:NUw/9ZIIO

>>447
オレは鯖だけど、ソリッドの黒で2万円。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:03:57 ID:yIWgpwS00

>>447
色や塗り方やショップによって結構違うので参考までに知り合いの板金屋での話
サバーバン外面のみ、ちょい板金で大体ソリッド20～30メタ・パール+5～10キャンディ+10～20
全剥離・内装外し・エンジン降ろしの完全塗りだと手間によるけど最低↑の2倍は欲しいって言われた
なおかつ仕事暇なとき限定なので半年ぐらい待たされる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:15:45 ID:0jZgN9Rk0

タホスポーツのフォグスイッチなら持ってる～

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:29:44 ID:tnGwWEHW0

>>449
すごく安いお店だお(´･ω･｀)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:40:32 ID:Gbh2cQ3FO

みんな参考にしてるサイトとかある？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:04:42 ID:X6J+glzgO

>>452
２ちゃんねるとヤフオク。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:11:49 ID:IUWnGcVXO

>>453
言えてるかも知れん

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:49:44 ID:Sbx4ZgrEO

保守

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:57:04 ID:95uDjD6A0

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:58:09 ID:95uDjD6A0

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:59:05 ID:95uDjD6A0

あれ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:10:52 ID:vKAThGUAO

92年式C-1500ですが今ワイヤーホイル購入したいのですがサイズが分かりません…。
誰か良ければ前後のＪ数とオフセット教えて頂けますでしょうか?

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:28:50 ID:7zOa6Mwh0

保守

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:20:30 ID:+UO5vErxO

>>459
ワイヤーホイールは、タワーの兼ね合いあるからオフセットは分かりにくい。
オレの知る限りでは、カプリスやキャデのブロアムのサイズは、大体収まるよ。
C1500の一般的な定番サイズ調べて、それをバックスペースに換算しなおせば、大体サイズは分かるだろうよ。
まさか、定番的なサイズを質問？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:55:14 ID:/LExVfedO

以前に鯖に使ってた17インチアルミホイール買ったのに、ロアコントロールアームに当たるのはショックだったな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:13:47 ID:MmwrJd6R0

保守

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:20:38 ID:M5oiMrgU0

米ＧＭ、トヨタ合弁工場で「シボレー」など生産検討
　
【ニューヨーク＝小高航】米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は27日、トヨタ自動車との米合弁工場で
主力ブランド「シボレー」などの生産を検討していることを明らかにした。
ＧＭは同日発表したリストラ策のなかで同工場で生産している「ポンティアック」ブランドを2010年に廃止する方針を表明していた。
代替車種を生産することで、トヨタとの合弁事業を継続したい考えだ。

　トヨタとＧＭは1984年に折半出資の生産会社ＮＵＭＭＩ（カリフォルニア州フレモント）を設立。
トヨタは「カローラ」やピックアップトラック「タコマ」を、ＧＭはトヨタと共同開発したポンティアック「バイブ」を生産している。
ＧＭがポンティアック廃止を打ち出したことでトヨタと提携の象徴とされるＮＵＭＭＩの行方が注目されていた。(18:16)

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090428AT2M2800W28042009.html

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:55:16 ID:ERRMLm+HO

４インチアップの96鯖乗りです。

俺の鯖遅すぎる。高速を100キロで走ってても坂道では失速して３速に落ちてしまうんだが。普通なのかな？

454にするべきだった…。やっぱトルクが全然違うんだろうなぁ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:20:26 ID:JyVKMyVcO

>>465
アクセルの踏み方にもよるけど、それは普通に変だと思うよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:13:19 ID:fZ5OJE0+0

月給いくらだとタホを維持できる？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:48:11 ID:ERRMLm+HO

>>466
普通じゃないのか…。燃料フィルターとか色々交換して様子見てみるよ。ありがとう。

>>467
貧乏人こそ金貯めて一括で買うべし。とりあえず、オークションなんかで車検残ってる安いアメ車買って乗ればいいよ。車検の時期が来たらオークションで売ればオッケ。雰囲気掴めたら綺麗なタホを店で買えばいい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:53:26 ID:ERRMLm+HO

>>467
回答になってなかったね。地方一人暮らしで月給30～35万で鯖を維持してるよ。東京に帰ったら俺の給料では維持できんと思う。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:28:17 ID:JyVKMyVcO

>>468
リフトアップって事は、もしかしてタイヤサイズも変えてる？
あまりに転がり抵抗が大きいタイヤだと走りは無茶苦茶悪くなるね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:11:34 ID:tIxrGkTTO

すみませんが、教えて下さい。

06モデルのタホ乗りなんですけど、
この前、LEDテールに変えました。
当然、ウインカーも本国仕様の赤になりました。

そこで、バックランプを吊り下げ式にして、
現行バックランプ部にオレンジバルブを組んで
ウインカーにしようと思っています。

ところで皆さんは、バックランプの配線をどこからどのようにして引っ張ってきていますか？
ギボシとかエレクトロタップとか使っていますか？

散々ググりましたが、まともに記されているサイトがなく、ここで質問させて下さい。

よろしくお願いします。
長文すみません

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 08:44:08 ID:VwmzlypaO

後付けバックランプには、バックランプに行ってた配線をそのままギボシで結線すれば良いのでは？

473 ：471：2009/04/30(木) 17:25:28 ID:tIxrGkTTO

それはテールランプ部からですか？
それとも車体下？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:42:18 ID:QZw/ge950

>>469
ありがとうございます！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:11:06 ID:jythZvaI0

>>473
う～ん・・・君の技量がどの程度かわからないが、自分でやるなら
自分のわかるトコから電源をとり、自分の思い付くトコに配線通すしかないだろ。
とりあえずやってみ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:10:02 ID:VwmzlypaO

>>473
テールランプのリバースランプ部分をウインカーにしたいんだろ？
つまり現状のリバースランプはソケット入る手前で切断しウインカー配線を接続。
余った車体側リバースランプ配線を、新規リバースランプに接続するだけだ。
問題はリバースランプより、本国仕様のランプ点灯方式のスモール、ストップ、ウインカーをどうするか？だと思うけどな～。

477 ：471：2009/04/30(木) 23:44:06 ID:tIxrGkTTO

皆さんありがとうございます。

スモール、ストップ、ウインカーは配線弄って
なんとかなってます。
ランプ部分のウインカーだったところは、
ストップ用のラインを半田付けしてストップに。ウインカーはリバースのところにソケット差し替え。
スモール、ストップはそのまんま。
んな感じです。

ただ、皆さん、どこからどう配線してるのかな～
と思って聞いてました。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 09:58:07 ID:G3gjNt17O

最近急にブレーキランプが点きません…。スモールとウィンカーは問題なく点くのですが。
テスターで調べてみたらヒューズボックスのブレーキのとこまで電気がきてなかったのですがどっかにリレーがあるんでしょうか？配線たどりたくてもかなり数が多くて(泣

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:46:37 ID:x0BtkeVEO

>>478
ヒューズブロックはイグニッションONで確認したか？
CKシリーズの配線図いから分からんけど、イグニッションから来てると思うよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:16:11 ID:G3gjNt17O

イグニッションONの状態では確認していません。夜にでも確認してみます！ありがとうございます(泣
だとするとハンドル周りの内装バラさないと原因突き止められないですよね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:40:36 ID:x0BtkeVEO

国産車と違って、イグニッションONでないとブレーキランプは点灯しなかった気がするから電気来てない思う。
間違ってたらスマン。

普通にブレーキランプスイッチとかじゃないのか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:00:39 ID:G3gjNt17O

返答ありがとうございます。ブレーキランプスイッチとはドコにあるんでしょうか？
ブレーキペダルの根元などかなり見たんですが日本車の用にスイッチらしきものがなかったんですが…orz

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:00:22 ID:x0BtkeVEO

>>482
年式によるのかも知れないけど、根元にあるはず。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:29:59 ID:JfJKDLymO

92年式のGMC C-1500です。やっぱりブレーキの根元にスイッチ見つからないです…orz
電装屋行きの気配が…(泣

485 ：亭 ◆/MtXF/sMFc ：2009/05/05(火) 02:31:55 ID:M3H5Qz/L0

>>484(__)プッシュロッドを辿ってみなされ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 06:06:45 ID:JfJKDLymO

プッシュロット……なんですかそれぇ…orz笑
無知で質問ばかりすみません...。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:50:41 ID:FwnndFNCO

ブレーキペダル根元に白いやつ付いてないかい？

488 ：亭 ◆/MtXF/sMFc ：2009/05/07(木) 21:08:44 ID:1Hgomshf0

>>486
ブレーキペダルからの踏力を、
ブレーキマスター(マスターバック)へ伝える棒です。

運転席の足元から仰け反ってアクセス。
B/Kペダル根っこの白い物がスイッチです。
エンジンルーム側から生えているプッシュロッドの
辺りをよく観察するべし。
レバーにハメコミですが、力の入れ様が無く苦労します。
物をばらせばわかりますが、かなり原始的なスイッチで萎えます。
踏み込み方向初期のガタ(遊び)はスイッチ作用のクリアランス。
遊びでｶﾁｶﾁするならばスイッチの音。

その前に、ﾌｭ-ｽﾞまで電気が来ているか確認しる。
ペダルに反応すれば、スイッチではないよな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:14:05 ID:k+7ULqakO

今確認しました。ペダルについてる取り外し可能な物がスイッチなんですよね？
踏み込んだ時ちゃんとスイッチゎ動くみたいですが、コレってスイッチ壊れてるんですかね？笑

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:17:13 ID:SR5DrwPTO

>>489
まずヒューズ付近の電圧は見たのか？
Bペダル少し踏んだらカチカチ音がするのがスイッチ。
付近に断線やコネクター抜けないか？電気来てるか？等をチェック。
バッテリーに近い箇所から順にチェックしまくれ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:19:07 ID:j/XtKfJBO

ヒューズボックスまで電気きてません…orz
今調べてるのですが白いスポンジ?みたいなのがスイッチなのですが？？
それともマスターシリンダーに繋がってる棒のゴムを剥がすのでしょうか？
無知で本当にすみません…(泣)
コネクター抜けなどゎない感じです。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:00:39 ID:SR5DrwPTO

>>491
ヒューズボックスまで電気来てないならスイッチ以前の問題だから、いくらスイッチ見ても無駄だよ。
ヒューズボックス以前の箇所を調べなされ。
分からなければ素直にショップなり工場へ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:16:46 ID:riM1U6wT0

ヒューズまで電源来てないなら点かないだろ。
ストップランプ電源は常時電源でハザードと共通みたい
だけど、ハザード点く？

それとゎは止めてくれ。ゎは…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:25:18 ID:gMBp5robO

そぉなんですか(泣)今までの苦労が…。ハザード・ウィンカー・スモールすべて点きます♪やっぱりショップですかねぇ。
知識ないんですが、好きで買った車なんで出来るだけ自分でしたいんですが…難しいですね…orz

495 ：493：2009/05/10(日) 10:05:02 ID:7sd9g5xC0

STOP/HAZARD共通というのは本国仕様だった。

本当に、ヒューズブロックに電圧無い？
だったらボックス裏の配線調べるしかないんじゃないかな。
何処にテスター当ててるか分からないけど、イマイチ納得できないな…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:38:48 ID:gMBp5robO

ヒューズボックスゎちゃんと調べました。ヒューズ差し込み口にテスター当てましたよ♪
ワイパーとかも確かめましだが、やっぱりブレーキゎ電気がきてなかったです…(泣)やっぱり配線辿らないとダメですね↓前オーナーが配線かなりイジってるみたいで最近車屋に見せたら(なんじゃこりゃ!!)って言ってたんですよ…。イジるの怖ｯWW

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:02:38 ID:bsrzTz6tO

>>496
みんなのレスちゃんと読め。
ヒューズブロック電圧点検やり直しでOKだったからブレーキスイッチ見てるのかと思ったよ。

ヒューズボックスでのテスターの取り方悪いか、ヒューズボックスの差し込み口破損もタマにある。
配線処理が無茶苦茶で訳分からない状態なら、ヒューズボックス外して辿るなり、ブレーキスイッチから配線辿るなりしてブレーキランプの配線の流れを特定しなされ。
ブレーキランプのヒューズを別箇所で取ってるとか無いか？
配線の流れ掴めたら順に調べれば良い。

多少は参考なるから配線やるならチルトンやヘインズ位は買いなされ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:46:15 ID:gMBp5robO

すみません。周りの人に言われまくっててっきりブレーキのスイッチと思ってました。配線辿ってみます!!ってかチルトンとゎなんですか？そいえば一昨日ぐらいから１分ぐらい走行したら急にサイドブレーキのランプが点きます。これなぜですか？orz

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:22:16 ID:29TYezal0

「ゎ」をやめろと言われたのに何故やめない？
だんだんムカついてきた。
ブレーキスイッチすらわからなく、おかしな言葉使いでヒトの神経逆撫でするような奴に
よくみんな優しく教えてやれるなぁ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:40:52 ID:nLwu3Hmt0

頭が弱いんだからほっとけって
1から10まで聞かなきゃわかんない典型的なゆとりだし、そのうち答えてる方も愛想尽かすだろ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:54:15 ID:29TYezal0

>>500
了解。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:46:47 ID:sNrkd5roO

みんな無茶苦茶親切だよな。
にも関わらず内容が理解出来ないようだから素直に車屋に行け。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:39:26 ID:AHG1W2d00

携帯だしメール感覚で書きこんでるんだろうけど
アメ車ころがすような歳で「ゎ」やら「♪」やらポチポチ打ってる所想像すると薄ら寒いな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:54:53 ID:C0Xz8zhvO

携帯からですいません。
今、96鯖を購入しようと思っているのですが、群馬か埼玉で良いアメ車専門店を教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:39:41 ID:Ep267Icu0

>>504
君は車に対してどれだけのスキル持ってる？
良いアメ車専門店の基準は何？
教えたらそこで買うの？

で、shopもろくに知らないのに96買うの？意地悪言うつもりはないけど日本車みたいな精密機械とは違うよアメ車はｗ
快適に乗る為このご時世に10年以上前の車に300万ｗ用意出来る？

本気でアメ車乗りたいならまずは自分の足で探す事だ
それからでも遅くないだろ？
それが出来ないならばアメ車は諦めたほうが将来的に君のためになると断言する
質問内容が稚拙過ぎるよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:47:26 ID:hFXexIElO

結構、みんな言うねえ。
確かに『ゎ』とか『♪』はいただけないけど。

>>504不安なら、とりあえず100万ぐらいの買ってみたら？みんな手探りでアメ車を維持してんだからさ。恐い恐いでは前向いて進まないぞ。
アメ車専門店でも未だに暴利を貪る悪い店はあるから気を付けろよ。俺は普通の整備工場でOKだと思う。親戚とか親の知り合いの車屋が一番親身になってくれていいんじゃないか？整備も教えて貰って少しずつ賢くなったら、次は自分の満足するアメ車を買えばいい。
最初から上手くやろうとするから、みんな挫折してアメ車の評判が悪くなるんだよね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:34:40 ID:IivCMHDlO

>>505
>>506

非常に参考になりました。
ありがとうございます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 04:33:27 ID:rJ2hG6XO0

(´･ω･｀)お

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:51:32 ID:vFwTTnzvO

気になったのですが、アメ車ころがすような歳って皆さん何歳ぐらいだと思ってるんでしょうか?？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:02:24 ID:vFwTTnzvO

あ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 09:00:55 ID:eZugjUDfO

>>509
18歳

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 09:54:18 ID:y1e9XQugO

俺は30歳からだったなぁ。
15万で古いアストロ買って、勉強になった。

おかげで今、C-10に乗れてんだなぁと思うよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:54:11 ID:CVKVIXALO

それにしても、アメ車乗ってる香具師減ったなwww

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:49:36 ID:kyl758t40

K1500がほしいです

うちの近所の狭い道を考えると踏み切れない・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:25:57 ID:GeDfO+5B0

普通車が普通にすれ違い出来る道幅があって、対向車が来たら全部譲るぐらいの気分で運転できるなら乗れる
左ハンドルだから端に寄せやすいので、ギリギリまで寄って後は向こうが抜けてくれるのを止まって待つ
それが無理そうな道は極力避けたり、混みそうな時間帯を避ける位気にしてればそのうち慣れる

どっちかって言うと駐車場のほうが問題だったりする事が多い(特に月極）
でかいから置いてあるだけで周りから煙たがられる

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:54:19 ID:pmN+J0DfO

クラウンクラス通れるなら、狭くても曲がり角さえ物理的に曲がれるなら全然問題ないよ。
本能的に必要外な狭い場所行かなくなるし。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:06:17 ID:WYOgPjAw0

'94 C1500です。
ライトの件で質問です。
ヘッドライト変えようと思ってますが、社外プロジェクターライトって明るさ等どうなんですか？
売ってるのは見るけど、実際付けてるのは見ないので・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:19:43 ID:fOmPTx2P0

プロジェクターは暗いって感じるよ。
実際、照射面積はノーマルの方が明るいんじゃね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:03:13 ID:fflTzUws0

>>515
> どっちかって言うと駐車場のほうが問題だったりする事が多い(特に月極）
> でかいから置いてあるだけで周りから煙たがられる
どもです。

狙ってる駐車場にはハマーのH1と2tトラックが止まってるので問題ないもよう。たぶん

h1の横に並べられる日が夢見てがんがって探して見るよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:47:21 ID:atjWI3xqO

>>519
ハマーH1の旋回半径がどんなものか知らんけど、EXT以上だとホイルベース長いし意外とハンドル切れないからから、かなり場所いるよ。
EXTとほぼ同じサイズのカプリスワゴンが余裕で曲がれる場所が、EXTで全然ダメだからな。
２トンロングなんかの方が小回りきく。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:40:02 ID:PlSiAnAo0

タホ乗りは何歳が多いのでしょうか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:48:44 ID:F8MYtgUG0

（　＾ω＾）

523 ：亭 ◆/MtXF/sMFc ：2009/05/16(土) 22:30:44 ID:HOkujptl0

26歳から１４年タホスポ。
その間イタ車も乗ったが手放せなかった。
サイズにやられてたんだな。
面倒みてやれば頑丈な車だよ。
つか、１３年越えなんで、しっかり自動車税上がりました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:55:30 ID:l8+NFF200

>>518
ありがとうございます。やはり装着率が低いのはそれなりの理由があるんですね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 06:18:44 ID:ZAm+0Dlp0

税金、8000円→8800円になりました。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:38:54 ID:akK1plHa0

(･ω･｀)≡(´･ω･)ｷｮﾛｷｮﾛ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:20:00 ID:u+z5mRo9O

燃料フィルターが外れません。あのバカ車屋め、燃料フィルターにまでブラック塗ってやがる。
なんとかならんのか…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:02:06 ID:6iuXhjppO

>>527
ナットのヤツ？
塗装があまりに厚いなら、塗装が邪魔してる部分にシンナーとか剥離剤塗り込んでみたら？

オレのは平気だったが知らん。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 05:51:33 ID:kY8NDLKv0

>>517
97に乗ってますがカリカスのLED付プロジェクターを付けました。
ライトは12年間で4回種類ほど使用しましたが今までで一番良いです。
明るさはバルブの種類によると思うけどレンズカットが良いんで
気に入ってます。
ポン付けだと右上を照らしちゃうんでレンズ内部の遮光板を
逆向きに付け替える事をお勧めします。

どなたか　室内灯について教えて下さい。
LEDに換えてしばらく使ってたら、モジュール化されたLEDのひとつだけが
突然、幽霊点灯する様になりました。
ソケットにテスター当てたら2.8Vの暗電流が流れてるんですが、
これって正常ですか？それともリークしてるんですかね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:15:20 ID:bWRjenoQ0

>>517
プロ目って光源の前にレンズがあるんだから通常ライトより暗くなる
集光効果が高いからシェード無しのHIDつけた時のグレア防止になる
ハロゲンにプロ目はただ暗くなるだけ

角C/Kの場合ほとんどのライトがハロゲン用なのでHIDポン付けだと明るいが対向殺しになる
車検には問題ないけど対向車の事考えてあげるなら暗くなるけどプロ目入れるか傘をつける

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:37:11 ID:ZvlbNNb+O

うちの店に来るシボレーのピックアップに乗ってる奴がＤＱＮです
近所の人に聞いたところやはり嫌われてるそうです
車体がでかいと態度もでかくなるものなのですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:46:07 ID:7SInLjub0

だいたい態度が大きくなります
小心者も多いです

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:45:13 ID:/JFGFtovO

ウチの近所では、軽自動車乗りが一番DQNです。
C/K乗りでDQN見ないな。
ヨソの地域ではタマに見るけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:04:54 ID:6te1Sh430

すみません・・・今ドゥビルから９４年式K-1500EXTへの乗り換え考えてるんですが、どなたか全長と幅わかる方います？

散々ググってもデータ見つからなくてorz

気になるとこと、やっぱ駐車場事情があるんでサイズによっては断念するしかないんで。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:17:17 ID:JqlIaWKz0

>>534
Wikiみろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:24:47 ID:6te1Sh430

>>535
ありがとうございます。wikiも見たんだけど見落としてたみたい。
サイズ見るとドゥビルよりちっさいけど、ほんとなのかな？
見た目は全然K-1500のが大きく感じるお。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:34:28 ID:6te1Sh430

よく調べたらドゥビルのがちっさかったorz

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:34:58 ID:JqlIaWKz0

>>536
いや、大きいじゃん

ドゥビル　5,260×1,900
K1500EXTショート　5,413×1,958

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:01:36 ID:6te1Sh430

>>538
うん、Kのがおっきかった。
けど狙ってるやつオバフェン+３インチリフトアップしてあるんだよね・・・

うｐはともかく、オバフェンキツイ・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:03:42 ID:XSUd69qq0

>>539
横長のミラーより出てるわけじゃないだろうし、問題無いじゃん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:12:38 ID:6te1Sh430

>>いけるかな？
ドゥビルだと、今の駐車場の左右の隙間は合わせて1ｍないくらいなんだけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:37:03 ID:XSUd69qq0

>>541
余裕で入ると思います。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:08:13 ID:IUIZQRFE0

>>542
買う勇気出てきた。4駆ピックは初だからドキドキ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:50:25 ID:SKjjuHrH0

>>543
デューリーじゃないよね？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 10:29:31 ID:QESfMYRX0

>>544
違いますよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:36:27 ID:NVwVxhZE0

レークリとサークリって何？

すいません、初心者です。
日産デラでピットワークの85ｗ相当で満足？してたのですが
2年以上持ちましたが、今後の事を考えて交換検討しています。

よろしくお願いいたします。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:40:27 ID:V4QLLmJU0

>>546
レーシングクリアとサーキットクリア
RAYBRIGのハロゲン球のブランド名

スレ違いなので該当スレでどうぞ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:34:21 ID:KecZ1NsQO

こんばんは。

８７のブレ乗りなんですが、３５０ＴＢＩエンジンを決めちゃった（焼き付きとか、寿命が来た）人とかいます？

乗り方やメンテ次第だとは思うんだけど、だいたい何万キロ位で決まんのかなぁと思って。

あと、やっぱり逝く直前って、絶好調になったりするモンなの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 06:49:38 ID:8eECWZQPO

>>548　知らねーよ。普通にしてたら、エンジンなんか今日明日壊れるようなことはない。心配なら金貯めとけボケカスアホ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:41:16 ID:cKl6unD1O

>>548
中古並行C1500のTBI350だが、24万マイルで元気。

知人の89鯖は12万マイル位でエンジン死んでた。詳細不明。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:01:27 ID:406V5H440

知恵を貸して下さい
96タホのリアワイパーを外してワイパーレスにしたくてここ2年位暇を見つけてはネットやホームセンター巡りして外した穴を塞げそうなもんを色々と探してるんだけどお手上げです

こんな様なものttp://www.santarou.com/rparts/wiper-less-kit/top.htmでタホに合いそうなもの知ってる方おらんですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:49:05 ID:7OppvCxS0

>>551
車種指定品は聞いたことない
とりあえずワイパー外して軸径を測って、その店に聞くのが一番早いんじゃないか
特殊な物ってわけでもないし、なんとでもなるでしょ

知り合いは、リアワイパー無しのハッチを解体屋から譲ってもらってきてたよ
他にも色々取ってきてたから値段の詳細はわかりません

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:31:39 ID:QxnvN6S00

俺のC1500。

朝7時から通勤通学のご近所さんを横目に

ATF交換とPSオイルを交換しました。

いい感じです。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:56:19 ID:fKfHFKvaO

お聞きしたいのですが０１サバなのですが純正オーディオＢＯＳＥなし社外１DIN つけたのですがＦＭは音でてＣＤなどの音でないんですやはりＢＯＳＥなしでも対応ユニットつけないとダメなのでしょうか？１DINは電装屋にて作動確認済です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:03:56 ID:E1ooGYm2O

どなたかタホ/鯖乗りでアメリカのシークレットサービスの随伴車みたいに改造仕手している方は居ますか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:03:19 ID:pqK+KW1F0

いません。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:32:03 ID:SKvvPb0DO

どうやって純正オーディオはずすのですか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 17:50:22 ID:8x48XPaN0

90年のC1500なんですが
C/K系ヘッドライトの適合が「91まで」と「92から」となっていますが
互換性がないのでしょうか？
同様にグリルも互換性がないのでしょうか？？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:13:04 ID:hb4G+FcI0

90年！！

レンズ自体は共通じゃない？

ベース部分は知らんけど。

グリルは93年までは共通でない？

94年UPのグリルにしちゃいなよ～

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:25:34 ID:8x48XPaN0

>>559

有難う御座います！
とりあえず92からのを買って合わせてみますね。

ノーマル車高のC1500って珍しくなりましたね～

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:48:07 ID:L96z+R2kO

型落ち好きだなお前ら

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:41:09 ID:IB37m9WbO

オレは、93までのノーマルマスク＆角ばった内装が好き。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:44:54 ID:BbOHbXFV0

>>561
90年代が一番アメ車が欲しくて妄想してた頃だから、現行にサッパリ食指がうごかんのよん
今なら値段こなれてきてるし、部品多いし、遊ぶにゃちょうどいい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:54:20 ID:IB37m9WbO

だな。
CKシリーズ関係無しに、90年代アメ車は気軽で手軽で良いな。
オレにしたら、乗って楽しくて軽より手軽。
以前乗ってた06鯖はいきなり飽きた。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:53:39 ID:U6EdH/pL0

俺は半年前にデナ～リ売って

95年C1500のロングベットに乗り換えたぜ。

いまTPIにしよーかZZ383にしよーか検討中。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:36:19 ID:9NgI/0H0O

アメ車歴長くなる程、古い車に向く傾向あるよな。
古い車に向くと言うより、古い新しいなんか問わずに好きな車を選択肢に入れる様になると言うか・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:38:55 ID:K8fmUCBx0

新型でても技術面の更新がそこまで魅力的な物が無いんだよね
確かにエンジンやらECUやら進化してるんだけど、それだけで車選ぶ程の物じゃないし
そうなってくると自分が一番好きな車を選ぶんだから、新しい古い関係なくなる

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:44:44 ID:AMdY1vQZ0

保守

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:12:33 ID:3NZoXVWFP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021354.html

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 09:30:05 ID:NZYyehmjO

現行タホほしいわ
飽きそうだけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 14:32:10 ID:zIKbnD1V0

C1500なんだけど買ったときからローダウンされててもうすぐ車検切れorz

ローダウンのままじゃ車検通らないよね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:19:01 ID:upfvviZ40

>>571
基準さえ満たしてれば通る

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:42:53 ID:15iAXLZv0

>>571
C1500等のローダウン車は大抵本国でCノッチやドロップスピンドル等の改造をされてから日本に輸入されてる。
何故かはググればわかる事のなので割愛する。
エアサスやハイドロ等の特殊な手法を用いたローダウンでなければ現状のままでもほぼ車検は取れると推測出来る。

てゆーかまずは買った店に聞けw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:37:52 ID:U9CFKWJrO

96'のC1500乗ってます。リアデフカバーが腐ってるので交換したいんだけ
ど、どなたか売ってる店知りませぬか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:58:48 ID:IooilX2P0

>>574
いざ探してみると以外とないもんだぜｗ
腐ってるのは外観だけか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:01:29 ID:IooilX2P0

途中で送信してしまったわ。
中古ででも構わないならヤフオクとかで部品取り車狙うのも有りかと思うが？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 03:52:01 ID:eCFbYpXrO

>>575
去年外したら、次は外せない状態でしたわ。。。
やっぱないですか～ちょいオク狙ってみます。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 07:38:54 ID:+aNLtAFzO

鯖orタホで、ﾁｬﾈﾘﾝｸﾞしてる人は全国で何人位居てるのでしょうか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:36:10 ID:9LzCBJ9V0

チャネリングね～

昔してたわ。

その鯖はリメイクして千葉にあるみたい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:30:56 ID:I8Cc/S+DO

>>どこでチャネしました？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:19:51 ID:1twVZf0h0

エアコンをつけると最初は寒いくらいなのですが、あるときから風がほとんど出なくなってしまいます。
なんか暑いな？と思うとその症状が出ています。
特に窓を開けて外気が入って車内温度が上がったときに起こりやすい気がします。
設定温度はMAXでもその一段下でも症状が出ます。

風量を最大にするとファンはうるさいくらいに回っているのですが、風が出てきません。
エンジンを切ってしばらくしてから掛けなおすと涼しい風が出てきて風量も強くなります。
ヒーターコントロールバルブは新品に交換しました。

寒いくらいに効くのでガスは抜けていないともうのですが、原因がわかる方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:19:57 ID:U8M2x8al0

>>581
素人がテキトーに言ってみる

風が弱くなるのは多分エバポの凍結
とりあえずエバポ清掃して様子見
それでもダメならオリフィスの詰まりを見てみる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:07:22 ID:zyVsVido0

581です
ありがとうございます
エバポレーターって助手席のブロアーファンの奥にあるやつですよね？
ググッたら、過去スレが出てきて詳しく書いてありました
ばらせるかな？
掃除程度で治るならいくらでも掃除するのですが・・・・
治るといいなぁ・・・

皆さんのタホ鯖C/Kも元気でありますように(-∧-)　ﾅﾑｰ
カクカクもほとんど見なくなっちゃいましたので、頑張って維持していきたいと思います

ありがとうございました

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 06:18:19 ID:0kJH31bl0

>>580

関東住んでるけど車両制作は
関西方面でやったぜ。

仕上がりには満足したけど
やって後悔したよ。

チャネなしでも十分カッコつくぜ。

大事に乗りな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:25:30 ID:iW/ZbPxO0

チャネやるなら車買ってすぐにやるか、他全部やった後に全塗装ついでにだよな
途中でやると金が尽きるし、気に入らなかった時にどうしようもない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:33:20 ID:MsgHLIxt0

C1500とK1500ってノーマル車高で車高一緒？？

2WDでリフトアップって無謀かお(´・ω・`)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:34:56 ID:MLj+7emX0

今日は暑かった。

おれのC1500。

午前にデフオイル交換。

午後にウォーターポンプとサーモスタッドを交換。

サーモはローテンプにしたのでこの夏は安心だぜ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:14:57 ID:zrb2PuAf0

>>586
純正車高はほぼいっしょ（一応4WDのが少し高いけど20mm程度）
2WDならチョイ上げしてプリランナーっぽく仕上げてる人はいる
でも、ガッツリ上げたいなら4WDじゃないと前足周りがスカスカで貧弱に見える

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:11:05 ID:Dgjik/Fp0

チョイ上げの話が出たところで

チョイ上げ系にあうホイールってどんなのあるの？

プロコンプとかは普通だしいいのない？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:44:17 ID:wRkY5Gn90

好きにしろ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:47:19 ID:g26bR9Rv0

age

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:32:31 ID:3218bsjN0

電動ファン付けよっと。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:08:28 ID:KxTtqZIJO

どれどれ、ぼちぼち車検に出すかな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:31:19 ID:aehFy3NSO

スターターが寿命の時って、どんな現象になりますか？

スターターが回らない
とかはナシで。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 14:44:36 ID:Dw2vJsDC0

ギアが飛び出さなくて空回りしたり、トルクが無くなってエンジンの回し始めがスムーズにいかなくなったりとか
壊れる時は↑関係なく突発だから症状見ながら交換とか考えてると後悔する

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:41:46 ID:zdWbKDa9O

え！？奇遇だわ。俺、一昨日セル逝って、昨日セル本体のスイッチ磨いてもらって直ったよ。
セルは七秒以上連続して回しちゃいけないんだよって言われた。
じゃないと、スイッチの接点に煤が溜まるんだってさ。
そうなったみたいで、イグニッション回しても、カチカチってなるだけで回りもしなかった。

597 ：R：2009/07/11(土) 20:34:12 ID:Bnyo2W/00

>555
私のタホ、02ですが、NYPD覆面仕様ですょ。
鳴り物と、光り物はハイビームフラッシャー、グリルLED、前後ハイダウェイストロボ、ラゲッジルームLED、ブレーキ＆バックアップフラッシャーついてます。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:50:29 ID:4g6wNc/PO

ちょい教えて下さい。
02サバーなのですが、スペアーキーとキーレスを作りたいんです。
キーはブランクを削っただけでは、ドアは開くけどエンジンかからずですか？
キーレスはブランクをヤフオクとかでゲットして自分で設定出来ますか？
アドボールのHPにやり方のってたんで自分で出来るのかなと・・・

中古を買ったんだけど、一個づつしかなくて困るわ。。。

599 ：R：2009/07/16(木) 01:50:46 ID:QCzujU1c0

>>598
02ならイモビはついていないハズなので、キーは削ればOKだと思います。
キーレスはそのやり方で大丈夫です。ただ、キーレスの型番を良く確認してください。同じ型番の物でないとダメです。
eBayなら送料考えても、そこそこの程度のが￥2,000～3,000で買えることもありますよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 07:39:21 ID:xgHyKvALO

>>599
おぉ～ありがとう！イモビはついてないんだ。。。メッセージセンターに
セキュリティーって表示されるから、てっきりイモビかと思ってたよ。
リモコンはeBayでゲットしてみる！親切にありがと～ね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:35:18 ID:8DEejwm80

95C1500だが・・

ライトスイッチの故障ってよくある？

15番ヒューズ切れ連発で参ったよ。。

ショートかな～

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:09:15 ID:EF9yEMtU0

ヒューズが切れるんだから、どっかでショートしているんでしょう。

火が出る前に修理しましょう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:53:58 ID:nU9yQw3gO

46BMWから95年C1500に乗り換えましたが、油系でこれだけはまめに点検、交換、補充をしといたら良いっていうのはなんですか？
大事に乗りたいです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 16:16:51 ID:RUKA+Lst0

どれもこれも大事。
状態見て定期的に交換しなされ。
あとシャシーのグリスアップもお忘れなく。

おれはFRボルボも好きで今でも乗ってるぜ。

>>601
ショート箇所見つけれなかったけどオーディオ裏の配線を
きれいにまとめて絶縁テープで怪しいとこ巻いたらとりあえず
なおったは。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:28:02 ID:skA9kDleO

サバーバン買おうと思ってます。99までの？カクカクしたのを探してます。整備は一通りできますが細かい仕様がわかりません。
エンジンに違いはありますか？コンピュータなしのキャブ仕様はありますか？よろしくお願いします。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:25:27 ID:8N/KdrJEO

94UPグリルのコーナーマーカー（下側の電球入ってるやつ）取れちゃったんですが、これって元々どういう付き方してるの？
自分のは接着剤みたいな物で貼付けてあった感じ。
こんなもん？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:10:10 ID:KXWPpiGPO

>>606ですが、自己解決しました。
グリル側の取付け部分が割れて無くなってるようでした。（左右とも）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:59:00 ID:7YFCZbOVO

95C1500の前面一番はじのウインカーの球交換はどうしたらいんでしょうか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:04:08 ID:GsXpRhNMO

>>608
オレはグリルを外す。
他にやり方あったら知らん。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:00:40 ID:ZC/t9WRNO

ちょいと教えて下さい。ルーフレールどうしを接続しているクロスバーは
ルーフレールを一度外さないととれないですか？
スライドは出来るんだけど外せなくて。。。

611 ：亭 ◆/MtXF/sMFc ：2009/07/22(水) 12:29:45 ID:Vuavo2UI0

>>610外して下さい。
レール取付部の片方を外せば抜けます。
装飾としての取付ですので簡単です。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:11:07 ID:+5wwLyFmO

>>611
ありがと～外してみます。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:54:15 ID:hyxqwcTRO

日本で一番カッコイイ、サバーバンってどんなの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:58:04 ID:WXi/OfS0O

現行

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:34:25 ID:0ZBteFxcO

オレの92

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:51:46 ID:hyxqwcTRO

>>615

どんだけCUSTOMやってるん？

ローダウンだけとかやったら、シバくで（笑）

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 06:16:38 ID:byg1Fi2tO

誰か角目4灯のタホスポーツ乗りいない？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:05:16 ID:Pgvax7z6O

>>616
K2500フルノーマル
ドリンクホルダーも付いてないしオーディオ交換もしてない。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:50:46 ID:0ionCqJ4O

皆様は、ATFちゃんと交換してますか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:33:33 ID:s1ZfjFbkO

>>619
ちゃんと交換してないけど、適当に思いついたら交換してる。
ジャッキアップが面倒臭い。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:48:24 ID:0ionCqJ4O

>>620

ちなみに、どれ位の周期でやっとりますか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:19:05 ID:s1ZfjFbkO

>>621
一ヶ月毎にオイルパン外すのを２～３回でワンセットとして、気分次第で1.5～3年に一回
多分１万マイルに一回位の雰囲気。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:34:34 ID:0ionCqJ4O

一ヶ月に、オイルパンを2～3回も外してるのスゲー！

で、溢れたオイルは、また利用するの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:34:24 ID:CuGe5pV50

12 ：
オルタ異常以外に注意すべき点はあるでしょうか？
同じような経験された方がいましたら教えてください。

ＡＣデルコのオルタ使わないで　トヨタのセルシオ１２０系の日本電装のオルタを探して
つければ電圧も安定するよ、因みにスプラインの形状と回転方向は一緒なんでブラッケットだけ
加工すればつきますよ・・・ジャンクでオクに出ているものデルコよりは　持つみたい・・・
Ｃ3500でつかっっていますが特に問題ないなぁ・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:56:21 ID:s1ZfjFbkO

>>623
一ヶ月に２回も３回も交換しないよw

構造的に一度にオイルパン容量分しか交換出来ないから、繰り返す事で全量に近付けるだけ。

まさか上抜きとか循環式とかで交換する気でないよな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:52:15 ID:Cx7QOU1uO

>>625
上抜きで、5L程交換しようと考えてるんだがマズイかなぁ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:52:04 ID:43LPdGhjO

ＡＴオイル交換してるとフィーリングとかちがう？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:33:05 ID:jYShCj790

おれのC1500

今日は点火時期を進めてみたいと思います。

低速トルクが出てくれますように。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:36:39 ID:jYShCj790

>>624

コネクターは要加工？

容量は？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:00:50 ID:pw1+YJnIO

>>626
何がどうマズイかどうかは知らないけど、上抜きは絶対NGだと聞くからな～

>>627
予防整備として交換だけど、交換後はフィーリング良いよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:02:02 ID:jYShCj790

ATFは普通上抜きしてからオイルパン取らない？

おれは昔からそうしてるけど。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:52:34 ID:pw1+YJnIO

実際、上抜きして大丈夫なの？
だったらフィルター交換の時以外は、オイルパン外す必要ないから楽なんだけどな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:35:06 ID:Q1ScvkY00

ただ・・

1回で全量交換は無理だから抜けた量と同じ量を入れて
数キロ走行してまた抜いてを数回繰り返しすればいいさ。

1万マイル毎くらいにフィルター交換もするんだぞ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:44:32 ID:Cx7QOU1uO

ATFなんて、交換しなくても大丈夫なんじゃないの？

俺のは10年はしてないよ
（笑）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:58:14 ID:Q1ScvkY00

個人の自由。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:27:19 ID:0whGIhILO

>>632
96のC1500を13年乗ってて、ATF交換はABでいつも上抜きだけど問題起きてないよ。
フィルター交換は一回しかしとらん。。。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:26:59 ID:jcGSfietO

C1500なんかの、荷台の横アオリ？の前後に空いてる四角い穴は元々何の穴？
荷掛けフックのベースでも刺す穴？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:05:26 ID:VMrH7xAc0

>>637
ttp://homepage3.nifty.com/wps/auction/cksearch/cksearch_main.html
ttp://www.autoanything.com/bed-caps-rails/20A50054A1.aspx
こんなのつけたりする
知り合い角パイプさして柵作ってた

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:02:54 ID:CRJZ/ZcK0

1990 C1500はデキシロン3？　なにを使えばいいの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:16:52 ID:Zi1B9sTrO

>581
亀レスだけどエバの凍結の場合ｻｰｼﾞﾀﾝｸ？のプレッシャースイッチが壊れててｶﾌﾟﾗｰ部分で短絡させてあるのが多いよそのせいでｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが回り続けて最悪エアコンシステムの破裂とか破損するからｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが回り続けてる人は確認したほうがいいよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:31:47 ID:PR+CNsl5O

>>638
thx
一つ謎が解けた。

>>639
年式的に指定はデキシロン２だと思うけど、当然デキシロン３でOK

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:10:43 ID:ZzCt6FlgO

サバーバン買おうと思ってます。みんなどこで買ってる？業者オークション代行を考えてるんだけどいい業者ありますか？
整備は一通りやるから大丈夫です。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:40:25 ID:ElnW7nGo0

>>642
知り合いのクルマ屋さんに探してもらうのがいちばんいいお(´･ω･｀)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:46:46 ID:ZzCt6FlgO

車は今までずっと店で買ってこなかったのでそういうのがないんです。
業者オークションだと相場よりもかなり安く買えると思ったのでその分部品代にまわすつもりです。
ノーマル車高で色は黒か白。
92から99までなら年式こだわらずだと相場はいくらくらいでしょうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:46:42 ID:kND5lDkP0

>>642
TOYOTAのD-Ⅱもカストロールのデキシロン3もあったので迷いましたが
どちらもいけそうですね。

有難う御座います。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:00:37 ID:FxEqPVXiO

>>642　４インチリフトアップの９６鯖売ってあげようか？

最近、結婚したんだけど嫁が鯖売れってうるさい。ゴリラみたいな顔と体の俺が、嫁の赤いマーチなんか乗れるかボケ！…って思うけど仕方ないか。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:34:30 ID:YV0j2eJ9O

>>646色と改造箇所は？できればノーマルに近いほうがいいんだ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:16:50 ID:5+dakLZyO

>>647　22万マイルの黒。20万マイルの時、エンジンとミッションOHしてます。

改造箇所は外装はリフトアップしてるぐらいで、ほぼノーマル。点火系はMSDで強化済。オルタも大容量に交換。ATFのオイルパンをデカくしてて、ATFクーラーついてるぞ。マフラーはフローマスター。
ブレーキは銘柄は忘れたけどパッドとシューはいいやつに交換してる。他にはビルシュタインのショックと…他にもあるけど携帯から書いてるから面倒になってきた。
とにかく極上だと俺は思うよ。都内かな？近いなら見に来るかい？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 06:10:16 ID:5puNkXF1O

都内じゃないよ。九州w詳しくありがとう。
結構距離走ってるね。ナンバーは1？バックドアは観音？
値段は？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:28:00 ID:5+dakLZyO

九州か…。難しいね。

３ナンバー。観音。距離は走ってるけどエンジンとミッションOHしてるし消耗品もバッチリ交換してるから、その辺の鯖買うよりは健康なはず。

80～100万が希望だけど…今の中古車の価格見てると50～60万が妥当か。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 06:38:56 ID:M+PJr7UBO

ありがとう。丁寧に教えてくれて感謝してる。
でも値段がネックかな。個人売買ではちょっと高い気がする。また何かあったら教えて。ここはいつま見てるから。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:04:43 ID:90qr8BtKO

>>650
横レスだが・・正直高すぎW
OHしてても値段には大して反映出来ない車だから、買い取り価格は間違いなく一桁だろうし、個人売買は良くて20～40位が打倒かな。
それでも走行距離気にせず状態優先で買う人でないと普通は無理だろうな。

オレ乗ってた97は、OHこそしてないが、新車並行8万マイル実走（前オーナーは友人）、センサー系、足回り消耗品、燃料系等のほとんどの交換済みで車検1年有りを友人に20万で売ったよ。（ちなみに今まで一切トラブル無いけど、買い取り価格7万）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:08:42 ID:M+PJr7UBO

俺も出せても20万までかなって思ってたからそれくらいで売ってくれる人いないかな？もちろん状態は求めるけど。

654 ：みーくん：2009/08/03(月) 15:00:33 ID:Lqwz5eLZO

99ユーコンに乗ってるのですが、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄは何処に売ってますか？また自分で交換できますか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:38:13 ID:90qr8BtKO

>>654
ググれば、売ってる店なんて、いくらでも出てくるよ。

どの位のスキルあるか知らんが、サンメカで交換出来るレベル。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:01:25 ID:6FJskt+xO

96Kなんですけど、リモコンでドアロックの解錠できるんですけどドアスイッチだとあかないんです。わかる方いらっしゃいますか？

657 ：みーくん：2009/08/05(水) 13:55:42 ID:Z+BLnNRFO

654さんスキルって何ですか？後、サンメカって？一応今まで自分でATｵｲﾙ&ﾌｨﾙﾀｰ、ﾃﾞﾌｵｲﾙ、点火系、ﾀｲﾛｯﾄ、ｱｲﾄﾞﾗｱｰﾑ、ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ他を自分で交換しています！ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に車内にﾌﾞﾙｯﾌﾞﾙｯとﾊﾞﾗﾊﾞﾗなかんかくで振動が伝わるのでｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄだと思うのですが！

658 ：みーくん：2009/08/05(水) 15:21:59 ID:Z+BLnNRFO

657の続きです！
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時のタコﾒｰﾀｰの針は500回転で安定していてﾌﾞﾙｯと車内に振動がきた時もタコﾒｰﾀｰは上下せず500回転で安定しています！点火系もMSDのｺｲﾙ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞとACDelcoのﾃﾞｽﾋﾞｷｬｯﾌﾟ&ﾛｰﾀｰにﾎﾞｯｼｭのﾌﾟﾗﾁﾅﾌﾟﾗｸﾞに交換しています！わかる方教えて下さい。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:52:50 ID:EY/7ctHSO

>>657
それだけ出来るなら、エンジンマウント交換位は楽勝だよ。
マウントは高い物でないし、交換して具合見てみたら？
一応確認したいなら、エンジンルームでスロットルを開け閉めしてみると、エンジンが変な揺れ方するのが分かるはず。

660 ：みーくん：2009/08/05(水) 19:19:49 ID:Z+BLnNRFO

659さん有り難うございます！明日、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑみてみます！以前ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを見た時はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にｴﾝｼﾞﾝがﾌﾞﾙｯと何秒かおきに(時間はﾊﾞﾗﾊﾞﾗですが)振るえるのがわかりました！それ以外はｶﾌﾞﾘなどなく調子は絶好調です！後、99年のﾒｰﾀｰは180km表示ですが、180kmでますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:33:59 ID:bFtaEDXD0

だしてみ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:26:05 ID:NjPugPIO0

それエンジンマウントかんけいなくね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:22:00 ID:hkPTYg+kO

>>660
その雰囲気だと、確かにエンジンマウントで無い感じするね。
マウントなら空吹かしの瞬間なんかに不自然に大きく揺れたり、特定回転で普段から揺れっぱなし。

タコメータは、そんなにシビアに動いてないし、普通に小さく失火したりしてるんじゃない？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:28:20 ID:Iu+/OmKQ0

単なる釣りかと・・・

665 ：みーくん：2009/08/07(金) 08:09:54 ID:Z1qbqHKuO

>>663
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄじゃないなら何処はへんが原因ですかね？わかる方教えて下さい！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:30:21 ID:pZWWw8LzO

>>665
SES点灯してないなら、燃料系か点火系かな？
もしくはECMか。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:32:33 ID:mlKYMznL0

>>665
上で書いてある交換した所が全く問題ないとするなら燃料・吸気系ぐらいかね
99ならTPIだろうから、ありそうな原因書いとく
燃料関係
どこかのインジェクションの詰り・作動不良
燃ポンの動作不良、燃料配管・フィルタの詰り、ECUの誤作動
吸気関係
エアクリ詰り、インマニ辺りのどこかで二次エアをタマに吸う、TPSの故障、
EGRバルブの故障

アイドリング時のみで走行中はならないの？

668 ：みーくん：2009/08/07(金) 12:09:40 ID:Z1qbqHKuO

>>667
振動がくるのはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時のみで走行中はｶﾌﾞﾘなどなく何の問題もないです！ただﾒｰﾀｰは180km表示ですが、165～170kでﾘﾐｯﾀー?がかかるのかｱｸｾﾙを放したみたいな感じになりｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちます！燃料ﾌｨﾙﾀｰは去年の9月位に定期ﾒﾝﾃで交換しました！ｴｱｸﾘはまだ交換していません！

669 ：みーくん：2009/08/07(金) 12:33:46 ID:Z1qbqHKuO

668の続き!
SESは以前2回点灯して、1回目はO2ｾﾝｻｰのﾊﾞﾝｸ2-1番ｾﾝｻｰで2回目がﾊﾞﾝｸ2-2番ｾﾝｻｰで両方交換してからは点灯していません！ECUやTPSなどそこまで詳しくないためわかりません！2次ｴｱｰの確認方法は何かありますか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:56:56 ID:2G/RPmwuO

>>669

アメ車乗るのに、そんな細かい事を気にするな！

エンジン死んでから行動しろよ！

671 ：みーくん：2009/08/08(土) 11:47:04 ID:T9yPaU3bO

そうですね！誰か、96年～からのC1500かK1500のﾛﾝｸﾞ車高ﾉｰﾏﾙと交換しませんか？99年最終型のﾕｰｺﾝSLTです！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:15:21 ID:rwVRUWKHO

今EXTショートのノーマル車高だけど、ノーマル車高なら絶対ロング欲しいわ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:52:43 ID:HROEszWGO

ノーマル車高にしたい

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 06:34:26 ID:tc0FKvwwO

車高下げたい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:39:04 ID:yr2pbmPCO

2WDを上げるなら、フロントはリフトアップスピンドルが良いの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:38:15 ID:GDHOs/MV0

俺のC1500

4リンクにしよっかな～

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:15:39 ID:0g9I0JtCO

>>675
フロントで手軽なのは、スピンドル交換位しかないよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:58:44 ID:8pnuKk7rO

97鯖だけど、もともとのタイヤのサイズっていくつ？今２７５７０前は２６５７５だったかな。
純正ホイールで。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:36:40 ID:nPFMYlSoO

94のC1500EXT用のベルテックのフリップキット探してて全然売ってないみたいなんですけど、生産中止とかになったんですかね？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:44:50 ID:WBprFjb5O

454SS欲しいんだけどどうよ？　
安いのないかなぁ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:04:07 ID:KBKGoFm+O

>>678
純正は265/75Rだぜ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:11:50 ID:KBKGoFm+O

>>680
俺も欲しいけどEXTﾎﾞﾃﾞｨｰであのｴﾝｼﾞﾝがいいな～
まだ、まともなやつは100万以上するね！でもC3500のノンﾃﾞｭｰﾘｰが欲しい！デカくてまじ格好良すぎ！！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:29:52 ID:ldB+tZae0

純正のイグニッションコイルからＭＳＤのヤツに換えたら
体感できるほど効果あるかな？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:47:35 ID:q4oLpllZ0

おれは腐ったコイルからMSDに換えたからな～

中速は明らかに変わったな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:49:46 ID:ldB+tZae0

>>684
サンクス！
ちなみにこれ？
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j46994389

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:56:52 ID:q4oLpllZ0

おれも同じのだよ～

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:26:26 ID:ldB+tZae0

>>686
ありがとう！
これとプラグコード買うよ＾＾

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:13:39 ID:q4oLpllZ0

ちなみにおれは

点火系はデスビとコードとコイルはMSD。

プラグは絶対NGK。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:05:23 ID:vo8xOlpL0

ＭＳＤ６Aも着けたいたいけど・・・・

全部はキツイ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 02:27:54 ID:M/ipxVFO0

俺も点火系一式MSDに変えたけど、ほんと安定するな
さっさと変えとけばよかった

んで、MSDのコード使ってる人に聞きたいんだけどコードのクランプってどうしてる？
純正だとはまらないから、適当にインシュロックで縛ってあるんだが見た目が悪い

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:34:32 ID:aajeyEX50

だよな～w

おれは純正のクランプに無理やり押し込んで
あとはタイラップでだな。

jegsでも見てみるかな～

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:42:23 ID:IowMvlXX0

>>690-691
FORD屋のHPで見つけたけど
http://www.landmarkjapan.com/2-1-2/2-1-2_2.htmlの
ＭＳＤワイヤーセパレーターキットって奴サイズ同じだからこれ使えるんじゃね？

693 ：690：2009/08/17(月) 10:14:57 ID:WEZp2tS90

>>692
ありがと、MSDから出てたのか
取り寄せてみるよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 10:27:53 ID:wTIVPKF5O

便乗質問だけど。。。
5.3ボーテックのﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟって、ただ引っこ抜くだけ？
スッゲー固くて抜けないのよ。ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟが金属の筒？で覆われてるし～
以前乗ってた5.7ボーテックは簡単な抜けたのに、コイツは抜けなくて困ってます・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:44:16 ID:fEmlZvtUO

０９モデルのタホ買ったんですけど乗ってるバカいますか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:54:32 ID:LOIznQyp0

>>659 ６ＡＴの感想やいろいろなインプレよろ！

697 ：６９６：2009/08/17(月) 13:55:46 ID:LOIznQyp0

>>６９５だたｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:30:15 ID:4c7Nj74ZO

C1500.454.3AT購入予定なんだけど4ATのがいいよね？
いい玉ないんだよね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:48:25 ID:U4sL9fsZ0

3ATのモデルってあんの？

知らんけど。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:34:33 ID:tCuoWrf50

>>698
454/4L80Eの3500乗りだけど、はっきり言ってあんま変わらん
ギア比の違いだと思うけど、街乗りぐらいの速度だとODへ入らない
高速走行が多いなら多少マシかもしれないけど、調子よくてリッター4いかない

知り合いの454SSが3ATだけど、きびきび走る気がする

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:55:41 ID:aYMQ7XOBO

96年式C1500のワイパーのモーターが調子悪くて交換したいんですが、
同じ部品で代替えのきく車種ってありますか？
アストロとかどうなんでしょうか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:43:44 ID:TRSltbuO0

今週は大曲の花火にいこっと。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 16:01:55 ID:KF/1cDKCO

>>700
さんくすこ。　
狙ってたの売れちゃいました～

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:21:35 ID:bQ1nhEIJO

92サバなんだけど、先日からヘッドライトが点滅します。ハイビーム、ロービーム関係無しで左右同時。
５分位の正常点灯後、不定期に点滅し、最終的には消灯メインで時々点滅。
ライト消して点灯しなおすと、また3分位正常。
一発目の点灯時は10分位正常。
ライトスイッチですかね？スイッチは割りと新しいのですが、スイッチ以外にも何か要因あってスイッチがダメになる？
誰か分かる方居ますか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:57:36 ID:hpXeGWgCO

>>704
ライト点けてちょっと経つと、点滅ってあるけど、焦げ臭かったりしない？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 06:16:16 ID:cDWay1vgO

>>704
その症状だとリレーが怪しいと感じるよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:05:11 ID:zYYTIU8SO

>>705
特にコゲ臭いとかは感じ無かったです。
ただ、スイッチの部分で「ジジッ」って音が気のせいか不自然な感じでします。

>>706
値段安いようですので、スイッチとリレー交換してみます。

ありがとうございました。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:04:10 ID:zYYTIU8SO

>>707です。
知人が持ってたヘッドライトスイッチの交換で、取りあえずは直りました。

それは良いのですが、ヘッドライトリレーの場所が分からないです。
今後の参考の為に把握したいのですが、92は、どこにあるんでしょうか？
ホーンやターンシグナルのリレーは分かるんですが・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:25:04 ID:5rAdjmSXO

ヘッドライトリレーなんてあるの？
C1500の92乗りだけど見た覚えない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:41:04 ID:Mea5tgarO

俺もそう思う。
リレーは点滅するモノに使うってイメージあんだけど。
ハイ、ローはスイッチだけじゃない？
C／Kじゃないけど、93アスで同じ症状があった。
そん時は、スイッチボックスの中の接点が煤けてて、ショート起こしてケースが溶けてたよ。
端子磨いて、ケースにくっついてた端子起こして解決。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:06:54 ID:ljNLP6mcO

貧乏人のクセにアメ車なんか買うもんじゃないな…

ケコーンして子供できてから、嫁が死ぬほど恐い。子供いなかった頃は自由に金使えたけど、今はガソリン代だけで精一杯だわ。

オルタ壊れて現在、不動車。機械オンチだからショップ任せだったけど自分でやってみるわ。

チラ裏すまん。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:48:34 ID:t/8XdO3jO

>>710
ありがとう。
スイッチは新品買ったし、モノは試しで、NGだったスイッチをバラしてみるかな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:15:40 ID:86fv4QXh0

先月の書き込みに、アイドリング時に、ブルブルっと振動があって、
エンジンマウント交換ネタがあったな。
実は、オレの９４Ｃもアイドリングで、ブルブル不定期（ハーレーみたい）に
５００回転以下で、ゆれる。
３ヶ月前には、アイドリングが、時々１,０００～１,５００回転まで
高くなる時があったので、ＩＡＣバルブを交換したら、
アイドリングが高くなることは、なくなった。

半年前にプラグ＋ケーブル＋デスビまわりは、交換済
詳しい人がいれば、アドバイスください。
ＥＧＲバルブか、メインコンピュータか、コイルかな？

Ｃは、１６年ワンオーナーで、94Reg.92Ext.を2台所有する
自称Ｃマニアで普通のびんぼーサラリーマンです。
（よって、高いプロショップには、もっていけません。）

714 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:51:40 ID:Cf6BtgPDO

>>713
オレのアイドリング不調C1500は、IACとEGRとTPSとの同時交換で直ったから参考までに。

友人のタホであったが、まさかと思うが、プラグコードが甘く抜けてるとかは無い？
アイドリングはV7でしてたみたいw

715 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:21:56 ID:AgYbGaef0

>>714
ありがとう。
EGR→TPSの順に交換するかな。

TPSは、高いな～。

716 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:27:32 ID:82X8EuV4O

燃料ﾌｨﾙﾀｰをはずして、イグニッションＯＮしても、タンクからのパイプから
ガソリンがピューって出てこないって事は、燃ポン逝ったって事だよね？
ちなみに燃ポンにヒューズとかってかんでますか？

717 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:34:50 ID:QIEggNkE0

>>716
ヒューズもリレーもあるが多分燃ポンだと思う
2週間前に燃ポン逝った俺が保証するｗ

ガソリンタンク蹴っ飛ばしながらセル回しても駄目か？ｗ

718 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:09:02 ID:82X8EuV4O

>>717
ヒューズは見あたらなかったけど、リレーはエンジンルームのエレクトリック
センターにあって、交換したけどダメだた。。。
ガスタンク蹴飛ばしながらでっか！やってみます(笑)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:22:25 ID:wxYpYjtlO

横レスすまん
97ｻﾊﾞｰなんだけど車体のｶﾗｰﾅﾝﾊﾞｰって何処に記載されてるの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 08:57:32 ID:JKgC2w25O

>>719
よく知らんが、ドアのステッカーじゃないの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:45:31 ID:vS0xbdteO

93サバーバンに乗ってるんすが、バッテリー交換したら、ABSの警告ランプが光りっぱなしになりました。

何故ですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:28:46 ID:JKgC2w25O

92C1500です。
プロペラシャフトのセンターベアリング交換にチャレンジしたのですが、ベアリング部分がプロペラシャフトから抜けないです。
ハンマーで叩いても、チギレかけなブッシュ部分が衝撃吸収してしまうようで駄目でした。

何か良い方法ありますか？
プーラー掛けようかとも思いましたが、ベアリング以外の部分(ホルダーやブッシュ)を取っ払う必要ありそうで、通勤車な為に失敗にビビッてます。
固着してるだけなんですよね？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:00:56 ID:QAILljWs0

固着つうか、圧入ですがな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:53:14 ID:yx3+peZ7O

>>723
圧入？
部品屋には圧入でないと聞いたのにorz
だとしたら抜いたとしても、素人では挿入無理そうですね。
素直にペラシャ外して工場持ち込み考える事にします。
ありがとうございました。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 01:07:30 ID:4MRAp66hO

ベアリングで圧入なんてありえない…

やるとしたら、焼きバネやろ。

ベアリングを無理矢理狭い所に圧入なんてしたら、ベアリング自体が縮んでしまうよ…

まぁ、0.02ミリとかの世界だが。

焼きバネだ。
普通にネットで検索してみろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 07:17:24 ID:yx3+peZ7O

>>725
焼きバネ？
初めて聞きますね。
ググッてみます。

ググッてみても、ペラシャのベアリング交換で参考になる様な物がヒットしませんでしたので、参考にしてみます。

ありがとうございます。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:22:25 ID:Fxxh2Cv80

>>722
C/K用だけどへインズ翻訳してみたよ

ドラシャセンターサポートベアリング

1.後部駆動軸を取り除いてください。
2.カラーのねじを抜いてください。
3.駆動軸の2つのセクションを切り離してください、そして、次に、フロントセクションでカラーとベアリングを滑らせてください。
4.インストールは取り外しの逆です。

自分は外したこと無いし、写真載ってないから助言はできんが圧入じゃ無い模様

>>725
とりあえずお前も「ベアリング　圧入」でググれ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:21:17 ID:Y0Izs96pO

>>727
たいしたことないサバーバン乗ってるくせに、偉そうな事言うな
乙

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:17:23 ID:NVyA6Feh0

94ブレイザー3dr5.7lに乗っています。
マフラー、タイコ部分に穴が開いてしまいました。
適合するマフラーがgibson製しか見つかっておりません。
gibson製のマフラーで車検は通りますでしょうか？
お使いの方いらっしゃいましたらお教え願います。

あつかましいですが、
マフラーの入手、検索方法でいいアイデアありませんか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 06:38:19 ID:hxVH8gqqO

>>722です。
作業完了しました。
結果としては、ベアリングの固着でした。

フォークリフト用の大きなプーラーでも外れず、バーナーで熱与えてハンマーで叩きながらで、やっと動きました。
でも、固着さえしてなければ、作業自体は、とても簡単でしたね。

色々教えて下さった方、ありがとうございました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:01:27 ID:M8Rmuo+J0

>>725
焼き嵌めだぞ、嵌め。
バネじゃない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:43:19 ID:GJvWQGxv0

>>729
最近は緩いから、よほど煩くなければ音ではじかれることはないと思う。
マフラーで引っかかるのは、触媒レスの排ガスや最低地上高、車外への突出(サイドなら角度)
ストレート形状のタイコじゃなきゃ大丈夫でしょ

気になるようなら、100円ショップとかでステンたわし買ってきて、針金にくくって出口からどんどん押しこむ
20個ぐらい入れとけば驚きの静音性だが常用はやめた方がいい

733 ：729：2009/09/06(日) 19:46:19 ID:Yd2eknSn0

ありがとうございます。
遅くなりましたが729です。
ステンレスたわしの話もありがとうございます。
サイレンサー取り付けてる写真なども見られたので、
はじかれたら対策します。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:39:19 ID:MJzCghHWO

お前ら大体の修理や改造って自分でやってる？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:47:53 ID:0PoMMA28O

>>734
改造はしないけど、修理や消耗品交換は、ほとんど自力。
ヘビーなのは無理だけど、ここ何年も車検以外では車屋持参した事ないな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:59:52 ID:kfFvbvRG0

消耗品交換出来るなら車検もしましょう！おいらは車検は自分で持ち込み、難しい修理は業者。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 17:43:43 ID:0PoMMA28O

>>736
車検は、素人のオレにとって唯一プロに点検して貰う良い機会だと考えてるからw

陸事までの交通費、テスター屋料金、対策や準備の手間隙、欠勤に伴う日当(歩合給)を計算すると、自分でやるのがアホらしいのもある。
以前、8ナンバー車で難癖付けられて面倒だったし。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:26:32 ID:wYYOJ54r0

面倒臭いんですね、わかります。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:48:22 ID:nx4fAKDL0

ぶっちゃけ闇じゃないと通らない

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:15:33 ID:gLHu92JDO

ATFとフィルター交換するので、デルコのデキシロン３(H)を20リッター買った。
で、ペール缶振った感じだと８～１０リッター位余ってるんだけど、
誰かいるかい？＠横浜です。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 04:23:59 ID:7CYst2inO

96鯖です。数日前から電圧が低く、ついに今日エンジンがかからなくなりました。

オルタ交換…。嫁が恐いから自分でやろうと思うんだけど、注意点とかあったら教えて下さい。

マニュアルとネットで勉強してみて素人の自分でも出来そうに感じましたが、やっぱり不安です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:32:58 ID:k37Ng5rqO

特に気を付ける事はないかな。。。
ついでにベルト、テンショナー、アイドラプーリー
なんかも交換しちゃえば？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:28:48 ID:kiOn8t1RO

工具のサイズに注意する位だな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:00:14 ID:xdSF+GUX0

>>739
仲間だｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:48:59 ID:DijoAAZw0

>741
日中、明るいうちに作業をしましょう。
オルタと本隊を止めているボルトが思った以上に固着している
可能性があるので、注意。
また、ボルトが取れてもオルタがしっかりと嵌っていて、簡単に
取り外せない可能性もあるので、他の工具などを使って、テコの
原理を利用して取り外す必要がある場合もあり。

以上99鯖で2年ほど前に経験した体験談からのアドバイス。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:03:14 ID:8/d3mwMGO

>>741です。
みんなありがとう。

ボルトは全部外したけど、オルタが外れない。今日、仕事から帰ったらもう一度格闘してみるよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:49:21 ID:nL97o9GO0

９４Ｃ１５００乗りです。
ＥＧＲバルブを米通販で買いたいです。
誰か、米のショップ教えてください。
ちなみにSUMMITだと、９４用が無い。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:37:34 ID:k8A7F9xuO

>>747
国内じゃダメなの？
例えばココとかttp://www.wps-speed.com/

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:00:23 ID:qtEcX1r40

ドル安だけど小物単品なら国内の在庫品買う方がまだ安いと思う

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:28:13 ID:8CF/DFidO

>>748のは、普通の物なら大体在庫あるし、在庫分なら翌日到着するし、交換要領なんかも親切に教えてくれるからオレ的には好きだわ。
宣伝になるな・・スマン

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:39:36 ID:JWj47wVq0

>>750
いやいや、マジでオレもそうおも。
関さん、丁寧に教えてくれるから大概ココで買ってるよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:00:20 ID:n0kMKY3k0

>>748
>>749
>>750
>>751
ありがとうございます。
以前、質問したら丁寧に教えてくれました。
そうします。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:40:14 ID:I/ssPHyKO

サバーにチャネリングしようと思っています。全国にサバーでチャネリングしてる人て何人位いるんだろうか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:53:46 ID:gwYsyCim0

>>753
あんまり見たこと無いな、30もいないんじゃないか？
SUVは高くつくし、メンドクサイから余りやる人いないんじゃない？

755 ：746：2009/09/20(日) 10:05:07 ID:02sXyhiSO

オルタは無事に交換できて、順調に走ってます。

もう１つ質問なんだけど、ファンのカバーって整備するときは、その都度、脱着してるの？上下のカバーをつなぐボルトナットが変な位置にあるから、脱着しづらいので捨てようかと思ってるんだけど…何か影響あるかな？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:42:55 ID:WDhFJDSB0

>>755
ファンがプル式だから外しちゃうとオーバーヒートする可能性がある
あれがないとファンの周りから吸って、エンジンルーム内の空気をかき混ぜるだけの扇風機になるぞ
外気をうまいくラジエターへ通す為の物だからつけといた方がいい

寒くなるまで乗らない、常に走行しっぱなし、冷却系大容量化してあるとかなら話は別だけど

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:52:54 ID:02sXyhiSO

ボロボロに引き裂いて捨てようとしてたが、聞いて良かったよ。ありがとう。何か工夫して外しやすいようにしてみます。

皆すごいよな。聞けば何でも教えてくれるんだから。俺なんか何一つ人に説明してあげられることがないよ。俺の人生って家電の説明書より薄いかもな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:25:30 ID:7YIRSgOSO

96年式の鯖のエンジンオイル交換時の油量を教えてください

あと交換方法は日本車と変わりませんよね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:14:16 ID:UZ9klBw8O

>>758
エンジンの種類によるけど、大体４L前後じゃないかな？
要領は国産と同じ。
オレのTBIの350はホムセン安売り４L缶で足りてる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:05:56 ID:xNy8EmsVO

>>758
>>759が書いてる通り約4L
オイルフィルターも交換するなら4L缶だけでは気持ち足りないかもしれない
あとドレンのパッキンが国産のそれとは違う(ドレンボルトとパッキンが一体化してる)んで
しばらく交換してないのならば新しいドレンボルトを用意したほうが良いかも
250円位だったはず

まぁドレンボルトにシール巻いて済ます人も居るけどｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:30:12 ID:gqV6fnsmO

ドレンボルトねたが出たんで。。。
自分は国産車用の銅パッキンで済ませてるけど、特に問題は出てないよ～

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:58:14 ID:xhCUh7TpO

山間部に暮らしているんですが、ロールが気になるんで、ｱﾝﾁｽｳｪｲﾊﾞｰの強化品を着けたいと思い立ち、散々調べたんですが、国内は販売してないみたい。

96北米AWDタホです。

現在の仕様は、アームブッシュリーフブッシュスタビブッシュｳﾚﾀﾝ製。

4ｲﾝﾁﾎﾞﾃﾞｨﾘﾌﾄ

ｼｮｯｸﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ

ﾊﾞﾈはﾉｰﾏﾙです。

、アドバイス有れば、ご教授お願い致します。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:27:15 ID:wqArI/ku0

>>762
IPD
ttp://glparts.jp/autoparts1/ipd/sway2.htm
ホチキス
ttp://www.primeworks.co.jp/catalog/Page/P17.htm

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:39:43 ID:lRJq2ohA0

>>762
オレは、Ｃだが、ロールが気になったので、
ヘルウィグ製ｱﾝﾁｽｳｪｲﾊﾞｰ前後を個人輸入で買った。
フロントがかなり太くなるので、アメリカ工場製のオレの車には、
干渉して着けれなかったが、カナダ工場製のＣには、余裕で装着できた。
リアは、買って良かったよ。
アメ車は、固体差が大きいから特にフロントは注意が必要。
（変な店だと無理やりやって異音問題が発生する場合があるかもね）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:09:12 ID:dlV9DMOv0

>>763

ありがとうございます。
早速問い合わせてみたいと思います。

>>764

個人輸入はスキルが無いため尻込みしてます。
以前、ヘルパースプリング付けてたら、uボルトもげて２年で駄目になったので、ぜひ装着してみたいです。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:14:39 ID:ehNiOH1l0

CTSの足周りﾘﾌﾚｯｼｭｷｯﾄ注文した～
ﾊﾝﾄﾞﾙのﾌﾞﾚが収まるといいな～

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:44:55 ID:xNVaLwY90

94C3500乗りです　ラジエタ－が逝って交換しようとシリアル追って注文１１７０００円　どこも同じような回答
オクで探しても見当たらず　画像参照にて９３鯖のラジエタ－を購入。いい加減なもので　サイズ容量も一緒ではないですか・・・
新品価格７万程度　シリアルから追って部品を注文するとどういうわけか・・高いんですね。
因みにデュ－リ－の８ラグ　ディスク一枚１２万円　本国だと2.5万円　シッピングチャ－ジ掛けても１２万円は無いですよね・・
恐ろしい　世界でした。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:32:35 ID:of/CWNsaO

オレのはラジエーター屋で4万でオーバーホールしてくれたよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:44:18 ID:8jz8CjZBO

97年C1500の左右のウインカーリレーはどこの位置になりますか？
ハザードのリレーはオンにするとカチカチ音がしてこれがリレーだなってわかるんですが、左右単独はハイフラになってます。
ちなみににそのハザードリレーの左側には何もささってないのでここがなくハイフラの原因なのかなって考えてます。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:02:43 ID:EDlxJQyD0

>>769
97なら黒い四角いやつがウインカーリレー
ステアリングの下あたりでウインカー出した時にカチカチなるやつ

リレーがついてなければウインカーが点灯すらしないよ
電球が切れてるか、容量の小さい電球が入ってるか、LED球が入ってるかとかかね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:45:26 ID:ZYYk90Jj0

>>769
９４＆９２C乗りです。
同じ症状出た事あるが、オレのは玉交換で直った。
９７は、しらんがCはよくあるよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:18:09 ID:hGbj6qWeO

92辺りのグリルが好きなんだけど、探してみると中々無いね。
オレは92が2台目だけど2台とも買った時から94顔orz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:43:17 ID:+CltrihUO

Yahoo!オークションの金融車が気になります。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:20:46 ID:Fhp61kBS0

>>773
金融物はあんまりオススメしない
任意はかけれるけど事故した時にややこしくなる可能性がある
車検も普通に受けれないし、切れた時に廃車できないから処分が困る(闇解体屋か不法投棄)

乗るだけ乗って、ドンガラになるまで部品取ってオク等で販売
残りはきちんと分別して、酸素で細かく刻んでくず鉄屋へ引き取ってもらうならぼちぼち元取れる
道具と場所と時間さえあれば、1台まるっと解体すると色々勉強になるからいいかもね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:54:19 ID:+47sHR/RO

車検は普通に受けれるだろ？
地域によるのかな？
事故はもちろんだけど、職務質問がややこしくなる事あるな～。
要らなくなったら、丸々一台部品で売ればいい。
処分は何とでもなるよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:57:52 ID:xR80yX6iO

金融車とか金融流れって、どんな車の事？
名義変更が出来ない車かな？闇金に無理やりもってかれたとか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:35:43 ID:/OR4s6bjO

777どーもペコリ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:08:26 ID:u/EEvzj5O

>>776
ま、そんなところ。
税金の滞納してたりするから、継続車検受けるのに納税しなきゃならないとか、当然名変不可とかの問題がある。
書類無しとかもあるね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:17:14 ID:lelIXLf5O

そんなの買うより業販で安く引っ張ったほうがいい。アメ車の値段なんて30いけばいいところ。
それが100以上で売られてるんだから信用なくなって当たり前。自分達で自分達の首しめてることに気が付かない車屋。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:44:13 ID:hElX2/6/O

C-3500もそれくらい安いんですか(;＞＜)？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:14:47 ID:WRiKUdtvO

>>780
ちょっとした知り合いが、97くらいのC3500を簡単に買い取り査定してもらったら良くて10万位とか言われてたな。
日本では、このサイズは売れんとか業販や業者オク出すにも回送に金掛かるとか、なんとか言われたらしいよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:39:51 ID:hElX2/6/O

>>781
ありがとう、店頭では300万円くらいが相場みたいですね
高いんです(;＞＜)

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:42:10 ID:1iF4vHoaO

現在26才で18才の時95yｱｽﾄﾛﾛｰﾗｲﾀﾞｰｴｱｻｽ180万で購入2年後乗り換えで95yｱｽﾄﾛﾛｰﾙｰﾌのﾎﾞｲﾄﾞｶｽﾀﾑｽﾎﾟｰﾂEXに、内装がﾘﾑｼﾞﾝ風でかなり気に入っていたがﾐｯｼｮﾝが壊れて現在99ﾀﾎですが最近またｱｽﾄﾛが…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 01:21:35 ID:I/zKCBfWO

お力お貸しください。０１サバなのですが最近までライトはスイッチで OFF スモール ON と通常に使用できたのですが現在着きっぱなしの状態です。センサー？ダッシュボードにある２つの小さいポッチ？がセンサー？配線不良？
どういった事が考えられるでしょうか よろしくお願いいたします。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:47:10 ID:QSF925wqO

>784
つきっぱなしとはライトがぼんやりついているのですか？鍵を抜いてもついてるのですか？最近ささっていない所にﾋｰｭｰｽﾞをさしたとか?ライトのスイッチをｽﾓｰﾙにしたらどうなりますか？つきっぱなしの部分は消えますか？もし消えるならDRLだと思います！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:33:20 ID:I/zKCBfWO

７８５さんありがとうございます。

現状はライトの明るさは明るいです。
カギを抜いてる状態ですと消灯してますスモールはスモール状態ライトONも ON状態でスイッチ通り作動します。

ヒューズは触ってません。

キーシリンダーをONするとライトが点灯しスモール OFF 切り替え不能
ライトON状態です。
さっぱりです。
アドバイス

よろしくお願いします。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:25:11 ID:QSF925wqO

>786さん
説明有り難うございます！
ｴﾝｼﾞﾝを掛けた状態でﾗｲﾄｽｲｯﾁOFFの時ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙにﾊｲﾋﾞｰﾑ表示ﾗﾝﾌﾟに似たﾏｰｸは光っていませんか？ﾗｲﾄｽｲｯﾁをONにするとそのﾏｰｸは消えるのですが！後、ﾗｲﾄのどの部分が光っているのですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:39:42 ID:QSF925wqO

>786さん
787の者ですが、光っているのは下の段のﾊﾟｰｸﾚﾝｽﾞの前から見て左はしですか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:20:52 ID:I/zKCBfWO

７８８さん何度もご丁寧にありがとうございます。

パネルにはそのような表示はエンジン ON OFFともにでません。

パークレンズは真ん中ウインカー部分だけ消灯してます。
パークレンズの向かって左はスモール時連動で着くようにしてあります。
ですのでスモール時はウインカー以外パークレンズ右・・左着くようになっています。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:31:45 ID:MxlXZVWI0

>>789
オートライトのセンサー不良じゃね？
たぶんこれといっしょ
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q107117730

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:40:09 ID:RQv69x8dO

>789さん
一度ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽにDRLのﾋｭｰｽﾞがあるのでﾋｭｰｽﾞを抜いてみて下さい！DRLのﾋｭｰｽﾞはﾗﾍﾞﾙに書いてあるので分かると思います！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:41:26 ID:A+iynaGuO

そういやオレもビュイックのセダン乗ってる時に点きっぱなしになったな～。
何だったかをしたら簡単に直った記憶がある。
でも忘れたw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:07:28 ID:ZvKMqoy0O

７９０さん
情報ありがとうございます。
７９１さん
今ヒューズ抜いてみても他のヒューズと差し替えてみても同じ症状でした。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:51:33 ID:RQv69x8dO

外国で100万マイル走行した(160万キロ)91年式シボレーのピックアップトラックがｵｰｸｼｮﾝに売りにでたらしい！足回りなどは交換していたがｴﾝｼﾞﾝはﾌﾙｵﾘｼﾞﾅﾙだったとか！凄いよね！ｱﾒ車は走るね！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:00:58 ID:ZGK3YCqiO

それまでにかかった修理代考えるとアメ車は走ると言えるのか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:33:27 ID:GlDkAWkWO

トレイルブレイザーのＬＬＣはどこから抜けばよろしいですか？
知ってる方いらっしゃったらよろしく

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:07:16 ID:vaMqVWJL0

タホを買おうと思っているんですが教えて下さい。
９５タホの四駆なんですが
長いこと四駆に入れていなかったみたいなんです。
その場合は固着とかってありますかね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:18:44 ID:cy6vlHa5O

>797
95yﾀﾎはレバー式のやつですね！一度ﾆｭｰﾄﾗﾙにして4HI→4LOの順番で入れてみて下さい！4LOに入れる時にｶﾞｷﾝと金属の音がした場合一度ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌｵｲﾙ、ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｵｲﾙを交換してみて下さい！ﾌﾟｯｼｭ式とﾚﾊﾞｰ式ではﾚﾊﾞｰ式の方が故障は少ないです！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:22:43 ID:cy6vlHa5O

>798ですが、ｵｲﾙを交換しても4LOに入れる時ｶﾞｷﾝと金属音がする場合は修理工場へ！通常はｶｺｯと音がして入りますので！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:51:12 ID:AeSY29bU0

>>796
トレイルブレイザーが特殊じゃないなら、ラジエターのロア側に排出用のドレンボルトが2個ある
ロアホースのすぐ横とその反対側らへん

>>797
車自体走らせてれば、トランスファからチェンジレバーまでの部品ぐらい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:01:15 ID:C7jHlqZ9O

中古車屋で調べてもらった
carfaxって信用できるのでしょうか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:28:02 ID:DJ1NNTbS0

>801
アメリカでメーター巻き戻しは日本での巻き戻しと違い重罪。
発覚した時の罰金は割に合わない。

ＣＡＲＦＡＸや自動確認は民間会社だが、レモンを掴まないで
済むように車の情報を売っていてそれで飯を食っている。
いい加減な情報は訴訟大国では命取り

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:10:25 ID:uxTaJLtbO

>>801
定期的に履歴のある車なら、数値等の情報は信用して良い思う。
ただ、carfaxに載らない場所での作業やデータはいくらでもある。
最終履歴10マイルの車で30万走り、次の履歴に12万マイル辺りに巻いておけば分からない。
車によってはメーター交換なんかDIYで簡単だしな。
悪意がなくても改ざんされてる事あるしDIY作業は載らないし、あくまで参考程度だな。
レンタカー登録なくてもレンタカーみたいに使われてたりする事あるよ！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:11:55 ID:cy6vlHa5O

ｶｰﾌｧｯｸｽでｵｰﾅｰ数を確認してみて下さい！ｵｰﾅｰ数が１とかならワンｵｰﾅｰで乗られていた物なので信用でぎますが、複数ｵｰﾅｰで6万マイル等はまずあり得ないとおもいます！アメリカでの年間走行距離約5～6万キロ走ります！レンタカー等はまだ走っています！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:56:22 ID:C7jHlqZ9O

なるほど

勉強になります。
本国レンタカー輸入は怖いですね！

南米輸入より北米のほうが乗り方が荒いとか距離走らないとかは本当でしょうか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:40:25 ID:cy6vlHa5O

>805
そんな話し聞いた事ないです！日本で例えると沖縄の人は運転が荒いけから距離が走らないけど北海道の人は運転が荒くないから車状態が良いとか聞いた事ありますか？そんな話しないですよね！とにかくｱﾒ車はちゃんとメンテナンスさえしていれば30万マイルとか普通に走ります！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:55:34 ID:cy6vlHa5O

ｱﾒ車は壊れると言われるのは日本の悪どい業者が何十万マイルも走った車をﾒｰﾀｰ戻して3万マイルとかで売っているので購入後に直ぐ異常が出てｱﾒ車は直ぐ壊れると言われているのです！実際トヨタが世界一になる前はGMが世界一でしたよね？世界一の車が直ぐ壊れるわけないです！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:15:23 ID:gS4wXNE8O

ですよね

ある外車屋が
言ってたので…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:38:20 ID:8pYPAXxPO

まぁでも国産車に比べたら故障は多いよ。電気系は国産はよすぎるからくらべるのはかわいそうだけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:52:43 ID:+WsARWH40

完璧求めるならアメ車に乗るな

多少の故障はご愛嬌だ

かわいいもんだ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:27:43 ID:KyfGGrD0O

７９０さんの
ＵＳ仕様状態でした。
先日までサイドを解除しても消灯してて現在上記状態と言うことはセンサー不良ですか？
それとも・オートセンサーを
解除する方法があるのでしょうか？

812 ：790：2009/10/17(土) 19:06:19 ID:5x8kqudx0

>>811
キャンセルでいいのなら
イグニッションONにしてライトスイッチの所のDOMEなんちゃらのボタンを4回押す
であってたよね？
もう周りに乗ってる奴いないから試せないけど

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:21:37 ID:30l7IsBaO

99年ﾀﾎ車高ﾉｰﾏﾙなんですが、最近乗り心地が悪くなりました！買った頃はﾌﾜﾌﾜな乗り心地だったのですが、今は段差などでガタガタと振動がくる感じです！ｼｮｯｸも交換してみましまが、ほとんど変わりません！原因が分かる方教えて下さい！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:06:44 ID:uziWCqnW0

どこのショックいれた？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:08:45 ID:N6fYwp+P0

>>813
ゴム関係はどうなの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:03:35 ID:LhN75WVT0

いや～角タホ／サバも少なくなってきたな～。
ほんの二、三年前は若者共がたむろうスポットでは沢山見て、誰がＨＩＤ入れてるとか
２０インチだとか、４灯フォグのバンパー入れてるとか言ってたのに・・・

と、思ったら、先日交差点で俺含めて３台も角タホが。
対向車の角タホ運転手もビックリしたらしく、思わず目が合ってしまった。

昨日はギャル男が乗ったリフトアップ角サバと並んだのを皮切りに、
その後２台も角サバを見てしまった。

なんだ、沢山いるじゃんｗ
いかんせん古くなってきてるから、「オオッ！？」て感じでお互い意識して見ちゃって目があったりするよね。。。
いや、俺が意識しすぎなだけかｗ　キモがられてたりして。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 04:01:06 ID:pv63VLUf0

>>816
それあるあるｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:29:18 ID:RmRar2itO

>814さん
ｼｮｯｸはKYBのGR2に一度交換しましたが、変わらず、次に95年ﾀﾎ純正の油圧ショックに交換しましたが、あまり変わりませんでした！
>815さん
ゴム類とはﾌﾞｯｼｭ類の事でしょうか？ﾌﾞｯｼｭはﾀｲﾛｯﾄﾞｲﾝ、ｱｳﾀｰ側とﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄのｱｯﾊﾟｰ側のﾌﾞｯｼｭは交換しましたが、ｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑのﾌﾞｯｼｭ類は交換していません！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:23:14 ID:pv63VLUf0

KYBのショックはダメダメですよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:48:43 ID:UB5IzRg1O

トキシックのもダメダメすかね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:13:28 ID:pv63VLUf0

>>820
さぁ。
オレはビル入れてます
ちょっとカタイけどシャキッとしてるよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:31:47 ID:jF5NFMTeO

ランチョの減衰力調整出来るやつ入れてるけど、フニャンフニャンから
カチコチまで調整出来ていいよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:37:50 ID:3rgmQ+aOO

>822さん
有難うございます！私も気になっていた商品です！購入してみます！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:15:57 ID:LcEgN6CD0

自力で足回り交換しようとしたけど　タイロッドエンドだけで終わった～
ピットマンアームとアイドラアーム固すぎてプーラーが壊れちゃった
ちなみに００'タホです。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:19:46 ID:YFE3+zryO

>>824
ピットマンやアイドラーはホムセンにあるような安物はダメ。
普通車用のピットマン外しでもヤバイ

いかにも丈夫そうなプーラーをしっかり掛けてハンマーでバンバン叩くと意外と簡単に外れる。
叩き方次第。

フォークリフトや重機に使うようなゴッツイ奴なら簡単。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:27:04 ID:ypKMaBffO

すみません息子がタホを置いて俺の乗用車を乗り去ってしまいアメ車の事わからないので教えください。
オイル交換しようと思うのですがタホ、5700ccですがエンジンオイルの量は何リッターでしょうか？
あとプラグを交換しようとしたところレンチがうまく入らずプラグを折ってしまいましたが、二気筒ごとに付いている楕円状のカバーみたいな物を外した方がやり易いのでしょうか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:59:19 ID:7g40nn310

>>826
5700cc(350)ならフィルター交換で4.73リッター(1.25ガロン)って整備書にかいてある
交換無しで4リッター缶でちょうどいい感じ

プラグはロングフレックスにエクステンション繋いで丁度いい長さのプラグ用工具を作ったよ
市販品のプラグレンチだと短すぎてやりにくいし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:38:37 ID:ypKMaBffO

>>827
826ですがありがとうございます。フィルターは交換しないので4リッター缶を1つ買ってきます。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:28:16 ID:3lV7kRKQ0

おれの・・

95 C1500EXT ロングベット・・

だれか買わないかい？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:07:54 ID:Xdpoe03fO

>>829
ロング欲しいけど金無い。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:03:28 ID:z5VLPfZP0

>>825
ありがとうございます。
諦めて車屋さんに持って行きます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:40:25 ID:JK2pLJEuO

>>831
つBGM ドナドナ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:03:46 ID:3vLO7d5VO

>>829いくら？程度は？いろは？十万なら買うよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 05:33:57 ID:Ru+IP+pQO

みんな洗車は手洗い？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:52:48 ID:62xjO44F0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0001733663/index.html
これ買おうとしてる僕はバカですか？うんこですか？

もう一つのこれでもいいな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0001733663/index.html

ちなみに僕の月の収入は１０万もあります！！！！

釣りではありません　　僕はバカなんですか？
誰かおしえてください　僕はバカなんですか
アドバイスもください　

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:45:11 ID:XYccudLz0

>>835
買え！

837 ：835：2009/10/23(金) 20:02:46 ID:62xjO44F0

ほんとに言ってます？
こんなにバカな僕が維持できるわけないと思うんですが！
月よくて10万ですよ！
そんなに走り回らないにしても僕はバカだとおもいます！
でも先輩がいってたんです！
欲しい車なら買え！なにも考えるな！維持費とかガソリン代とか考えるな！
と！
そうして僕はおもったんです！たとえバイトでも好きな車にのろうと！！！
人生には失敗もつきものだと！
これは進歩ですか？それともやっぱりただのバカなんですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:50:13 ID:mHloaCif0

>>835
買う買わないの前に車両よく見てごらん。
上から4枚目のリヤの画像はテールゲートだけど、上から6枚目の内装画像のリヤを見ると観音ゲートになってる。

よく見て、よく調べて、よく計画して、それでもほんとに気に入ったのなら買った方がいいよ。
買ってから失っていく金額は大きいけど、買って手に入るモノもバカでかいから。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:37:08 ID:ieHUXmZP0

>>838
写真もう1台の方と間違えてのせてるっぽいなｗ

>>837
俺ならもうちょいがんばってその店の48万のやつ買う

840 ：835：2009/10/24(土) 13:48:11 ID:lVMPffC50

観音とかは別に気にしないのです
安い車両買って地元の車屋の人に１ナンバー登録お願いしようとしているんです

最初から１ナンバーついて総額88万の車両と
車両価格は安いけど１ナンバー登録してないやつだったらどっちがいいんですかね。。
車屋に１ナンバー代行してもらうとやっぱり凄い高いですかね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:38:16 ID:ieHUXmZP0

構造変更って2万ぐらいだから、車検代と手数料入れて15万ぐらい
保証別ってなってるから間違いなく乗りっぱなしだし、浮いた金は修理代に回すつもりで
でかい故障が無いことを祈って買うしかない
ナビとホイールにおまけで車体付いてると思ってればどうということはない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 02:46:45 ID:W27BhUrd0

94で5.2万㌔かぁ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:01:36 ID:y35qSJIq0

>>835
観音ゲートがどうこうじゃなくて、838は現車と写真が違うみたいだから
良く確認しろって言ってんの。

好きなの買えよ。どうせ半年ぐらいで手放すんだから。

844 ：835：2009/10/25(日) 14:02:35 ID:kmOF1bWd0

みんななんだかんだやさしいのね☆
かうよ
かって愛しまくってやる!!!!!

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:32:19 ID:jdZ8KSthO

買ってこっち側においでやす～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:24:38 ID:dR/hAD0Z0

みんな鯖いくらぐらいで買ったの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:14:15 ID:jkNYDRkL0

知り合いの店に下取りできたのを整備と車検で80万
2002年に98か97かどっちかだった
ドノーマルで程度はぼちぼちだった

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:21:32 ID:8YmY7yTg0

俺は総額60程度だったがやっぱりこの価格帯だと故障が多い

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:16:38 ID:e5assSK1O

K5のサバーバンのLT、まともなヤツって、今いくら位なんだろ？
あんまりタマ数無くてよくわからない。
最終の91くらいの年式のヤツ。

あと、ココは要注意ってトコあるかしら？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 14:34:23 ID:43nUzTIW0

ｋ1500に乗っています。
最近、下り坂でブレーキを踏むと振動がきます。その後10秒ほどはブレーキを離しても、しばらく振動・・・。
そして、収まる・・・といった症状が出てきました。
ググってみるとブレーキローターが怪しそうですが、ブレーキを離してからも振動が残るのが、いまいち気に掛かります。
とりあえずローターを替えてみようかと思うのですが、それ以外に原因は考えられますでしょうか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:48:58 ID:96Rfo4dvO

ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙにｷｯｸﾊﾞｯｸが有るなら、ﾛｰﾀｰのｼﾞｬﾀ-が原因と断定しても良いかな。

ｼﾞｬﾀじなければ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ関連、ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも怪しいかもね。

ﾎﾞｰﾃｯｸにﾍﾀﾞｰｽ着けたいけど、EGR対応ﾍﾀﾞｰｽは国内で買えませんかね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 19:54:18 ID:21lo/0ve0

99年タホに乗っています
ホイールとタイヤを購入しようと計画中なのですが
タイヤは太くホイールはリム深めでと考えております
ノーマル車高ですと、どの位までいけますかね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:35:49 ID:kTJ3Vdg80

>>852
2WDですか？
オレは、Ｃで、Ｒ１０Ｊ（15"）
ノーマルフェンダーで、11Jが限界。
15"なら、11Jないから10J。
17"なら、11J

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:42:48 ID:G5YAsbpMO

鯖に国産ホイルはありなし
ラグナ・ブラッドですが…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 06:13:26 ID:CPaEYENiO

94’C-1500なんだけど、カラブカシすると回転の戻りが鈍いのは普通？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:40:29 ID:rojD2wFyO

>>855
程度が分からないけど、明らかに戻りが遅くなったなら異常。
知り合いの350V8と同じとか、以前から同じなら気のせいかも。

気になるならIACやTPSなんかのインジェクション周りのセンサー類を交換してみたら？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 06:07:53 ID:Q6jifujyO

>>856
きっとおかしいと思う！
ありがとう探ってみるよ！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:46:12 ID:hydJ1Ngw0

おれのC1500

アルミヘッドにしたら車高が上がったぜ！！

あとヘッダー変えたら低速トルクが下がったぜ！！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:05:48 ID:05eR59wxO

>>858
びみょ～に意味わからん。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:39:33 ID:xqG7AnHbP

アルミヘッドに(交換)したら(エンジンが軽くなって)車高が上がったぜ！！

あとヘッダー(ヘダース？)変えたら(抜けが良すぎて排圧かからないから)低速トルク下がったぜ！！

エスパーするとこんな感じか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:11:49 ID:hrN2YEcV0

wwwww

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:25:37 ID:/PSzWuNi0

>>859

jk

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:38:07 ID:4GlSi+N4O

考えるな
感じろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 05:16:36 ID:0okGQEiG0

>>863
ドンスィンク！

フィーーーール！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:39:50 ID:66tod8Yh0

ん！　今日の晩御飯は　ｶﾚｰの予感！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:51:24 ID:LtwEftdc0

>>858
どこのヘッダーつけたのですか？
>>860
アメリカ：ヘッダー　日本：ヘダース

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:26:44 ID:e4ziyICn0

>>866
ホーカーだよ～ん

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:43:54 ID:DatStYqG0

テスツ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:48:12 ID:TVsvPALvO

やっぱたまには、エンジンぶん回したりしてるの？なんか勇気が出ないんだよｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:33:23 ID:7FS3FJqlO

>>869
何となく分かるw
ただオレの場合、ミッションかデフが心配で全開を躊躇してしまうよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:38:08 ID:s9JkcB7v0

昨日初めて全開にしてみた。
上は全くトルク無いな

全開にしただけで燃料メモリ１つ減ったぞｗ

ロックするほどのフルブレーキの方が勇気がない。

ボディーだけ外れて飛んでいきそうな気がする

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:27:01 ID:ZO5wyJPt0

おまいらフルブレーキの状態でアクセル全開にしてみ？
俺は右リアだけ空転するぞｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:25:08 ID:U3DDF1w1O

絶対やらねぇｗｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:51:31 ID:RAn9wbyu0

ヤンキー車では？しかし、シャコタンは無いな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:28:07 ID:QbTrr2+AO

次はサーフにします(ﾟo｡)

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:05:40 ID:ruJ9gJ8IO

C1500ですが、発進の時に少し『ガコン』と衝撃があります。
ゴムがちぎれてたペラシャのセンターベアリング交換して直ってたのに、暫くしたらまた『ガコン』って。
で、確認するとミッションマウントがチギレてたので交換しなおりました。
最近また『ガコン』ってなります。
他には何が考えられます？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 05:42:03 ID:wLp9Wgjx0

>>876
オレのも少し衝撃あるよ。
ドレンボルト付ATパン買ったので、ATフィルター交換し
ATF下抜きのみで、4リットル×５・６回分けて交換して
様子見るよ。
衝撃具合にもよるが、ATオーバーホールだと大変だね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:07:28 ID:GJPoIFd4P

>>876
発進時でいいんだよね？それともDレンジに入れた時？
発進時だとして、直してある所は除外すると
ファイナルギアのバックラッシュ調整
ユニバーサルジョイントのガタつき
ショックのブッシュのへたり

ちょっと広い場所でバックで発進してみても同じように振動でる？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:12:18 ID:g3AbAER6O

>>877
ミッションではないと思うのですが・・・でも、とりあえずはATFは交換予定してます。
ドレン付きのパンなんてあるんですね。
探してみます。

>>878
D等にシフトした時でなくゼロ発進の時です。
ハッキリ分からないですがリバースでは症状が出ない感じです。
バックラッシュは考えましたが、リバースでは出ないなら違いますよね？
何か動いてる感じがしますので、まずブッシやUジョイント見てみます。

ありがとうございます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:56:50 ID:NA9EhsbtO

97タホを最近買ったのですが、純正オーディオの使い方が解りません…
まぁ今時、カセットとかは使いませんが(笑)せめて時間の合わせ方だけでもって思ってます。
取り扱い説明書を見ましたが、英文で全く解りません。
時間の合わせ方を知ってる方居ましたら、教えて頂けませんか？
宜しくお願いします

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:29:47 ID:6G2rq0R/0

先日、９４Ｃ１５００のＴＰＳ交換したが、
作業がやりずらかったです。
次は、ＥＧＲバルブ交換を検討してますが、
何かアドバイスあれば、教えてください。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:31:40 ID:DQYPHEZ80

まずはEGR外して掃除してみな・

交換はそれからだw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:09:56 ID:vPCZc7hDO

>>881
94ってTBIだっけ？
EGR交換は簡単だよ。
ま、交換よりとりあえず掃除。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 06:57:04 ID:fzAZvaxVO

１ナンバーでタホやサバに乗ってる人に教えてもらいたいのですが任意保険料はいくらぐらいかかりますか？
ちなみに今の車は３ナンバーの２７００CCで毎月４５００円ぐらいです

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:32:40 ID:+ZcK15yYP

>>884
１ナンバーで20等級だとたぶん月6K～7Kぐらい(車両保険無し)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:07:12 ID:6NAwAhuD0

boro車

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:32:21 ID:/2mXuri9O

タホスポーツ乗りだがオールペンしたい。
やっぱり40万～ぐらいすんかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:32:27 ID:2tUd3q6sP

>>887
色や塗り方や修正の具合によってかなり変わるから実車みれないから言えないけど
キッチリ塗るならそれぐらいは見とかないと厳しいかも

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:02:16 ID:o3IMpb8OO

》888
やっぱりかぁ、フェンダーがグレーのモールっぽいから金かかるなぁ。
ありがと。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:16:23 ID:1oW9AezOO

自分で塗れば初期投資含め10万までで塗れるよ。
二回目以降は2～3万。
なんか楽しい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:04:35 ID:kVGsKZBoO

８７年サバーバン乗りなんですけと四駆の入れ方わからなくて
車内のギヤをどーするかわからなくて

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 06:30:25 ID:ZfKzd5ft0

９４Ｃです。
CHECK GAUGEランプが点灯して、初めてエンストしました。
油圧系のゆれ幅が、いつもより大きい気がしますが？
ウオポンから漏れがあるかもしれませんので、チェックしてみます。
持病は、アイドリング不安定で IAC交換、TPS交換、EGR掃除のみ
の状況で、エンストは、初めてです。
他に考えられるところありますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:55:26 ID:hLiHdxW30

>>892
オイルプレッシャーセンサー

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:49:22 ID:iwq//mUkO

ウオポンにオイルなんか行ってないだろ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:48:21 ID:ZfKzd5ft0

>>893
>>894
油圧計のゆれ幅は、気のせい？？かも？
ウオポンの水漏れでもCHECK GAUGEランプが点灯するらしいが、
LLC少し減っていたので、追加して様子みます。
ウオポンは、8年前に交換したので、そろそろ怪しいです。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:18:29 ID:XGM4sEDgO

SECならともかく、チェックゲージは、エンストと関係無いのでは？
普通に燃料フィルターの詰まりなんかで失火してエンジン停止（結果として油圧が下がりチェックゲージ点灯）とか？

ウオポンの漏れでチェックゲージ点灯でなく、水温異常、油圧異常、電圧異常で点灯でないかな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:59:23 ID:XGM4sEDgO

間違えたorz

SEC 誤
SES 正

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 05:42:47 ID:DT2qum/O0

>>896
ありがとうございます。
不安な箇所がいくつかあって、オルタネーター、
ウオポンを買って備えています。
オルタは、今月バッテリー新品に換えて様子を見てます。
（最初１４Ｖ、今１２Ｖぐらい）
水は、少し漏れているようなので、細かく確認中です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:39:20 ID:Wg7ixymYO

オイルプレッシャースイッチ逝かれてチェックゲージ点灯したまま、かれこれ５年。
ATFは毎月１リッター補充４年。
まだ壊れない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:13:01 ID:BneZQzL30

900

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:25:30 ID:L90LaeFaO

教えてください。
０１タホですが
停車時サイドブレーキ ON エンジン ONサイドブレーキ解除するとライトがつき日中でも消えなくなります。

北米か南米仕様と聞きましたがこれを解除配線加工などどこをどのようにすればライトスイッチだけでON・OFF
操作できるようになるでしょうか

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:57:33 ID:mSoO38J6P

>>901
>>812

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:21:13 ID:dfnsaZbdO

エアサスの人に質問です！フロントのアライメント調整してる？やる効果はあるのだろうか。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:36:28 ID:aEc42afC0

ある程度上げた状態で取る(普段走行に使う高さ)
下げた状態でそこまで速度出さないので多少狂ってても気にならない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:45:35 ID:dfnsaZbdO

>>904
タイヤ交換のちいでに、やってみようかな！

906 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:24:03 ID:NuIgDa6x0

こんばんわ97ローダウン鯖乗りです
リアのスタビリンクが地上から3cmぐらいしかなくて擦りまくります。みなさんどう対処してますか？リンク短いのってあるんですかね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:29:43 ID:UoV3uBqaO

97の鯖は、リヤにスタビなんてあるの？
オレが無知なだけならスマン。

908 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:55:38 ID:CMaNDpIr0

がっつり付いてます。取っ払っちゃったほうがいいんですかね？しかし今のままでもロールが気になるから取りたくないし～

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:02:03 ID:UoV3uBqaO

すまん。
オレはC1500乗りだから分からんわ。
鯖とCって、リヤの足が違うんだな。
同じだと思ってたわ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:04:37 ID:3Rtofm9UO

《９０２さん
《８１２試しましたがダメでした。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:17:38 ID:+dR4bJ+s0

>>908
スウェイバーのエンドリンク？
ttp://www.primeworks.co.jp/catalog/Page/P17.htm

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:18:15 ID:GIy5IVBoO

C1500にエアサス組んでる方に聞きたいんですが、荷台にバイクとかの重量物積んで、高速走行など問題ありませんかね？なければチャネリングしないでエアサス組もうかと思ったんですが、いかがでしょうかね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:55:47 ID:AeKrBxki0

>>912
取り付け方法にもよるけど、普通にお店でつけるなら大丈夫

ただ、下げたいならCノッチ加工が必要だけど、ベッドのフレーム・デフ逃げに穴あけると単車は乗せにくいよ
ちょうどリアタイヤの辺りに穴が来る

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:07:34 ID:GIy5IVBoO

>>913
ベッドに穴開けないでエアサス組んで車高下げたときの高さって、所謂4-6ロワードよりちょい低いくらいってことですかね？
たびたびすいません

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:00:08 ID:aFD/5NF/0

>>914
今普通のブロック＋リーフのローダウンで、そこに加工なしでエアサスつけた場合
今の車高が一番下がった状態

Cノッチなしでリーフ外せば、腹下覗いてホーシングとシャーシの隙間から提灯の厚み分（5cmぐらい）引いたとこまで下がる
ただ、リーフはホーシングの位置を固定するのも兼ねてるから、外すとホーシングが暴れてまともに走れなくなる
それだとまずいから、4リンクとかワットリンクでホーシングを固定して、エアバッグのみでリーフの機能をもたせれる
ここまでやるとフレーム切っても値段がそんなに変わらなくなる
となるとちょっとの車高のために金をだせるかどうかになってくる

エアサスをつけると車高が下がるんじゃなくて、下げすぎて走行できないからエアサスで上げるが正解

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:18:05 ID:ob95XOniO

>>915
なるほど。わかりやすい説明ありがとうございました！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:20:37 ID:rVayc0WlO

ローダウンのC1500なんですが、雪道走ってるとシフターが渋くなり、リバースに入りにくくなったり揚げ句の果てにはPに入らなくなります。
ミッション部分に雪が付着して動かなくなるのだと思いますが、何か対策って無いですかね？
C1500に限らず、他の車両でも毎年苦労してました。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:04:53 ID:VBCY4N8jO

別にミッションに雪が付いたってギアに触れてるわけじゃないから関係ないよ。
考えられるとすればミッションカバーに雪が付着してミッション全体が冷えることによってオイルがかたくなってギアが入りにくくなるって感じかな？
豪雪地帯？俺の住んでる地域では考えられないなぁ。オイルを冬の時期はかえてみたら？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:26:13 ID:c110PnQ30

>>917
オイルが硬すぎるなら変速もしなくなるけどどうなんだろ
シフトリンケージケーブルのどっかに水入ってて氷点下で走行→氷結→不動コンボじゃないか？
夏場は問題ないんでしょ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:40:01 ID:fWCuve8C0

>>919
だなw

俺も毎年冬は一度はなるな～
解決策はうま～くカバーでも作るしかね～べなw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:03:01 ID:rVayc0WlO

>>918-919
ありがとうございます。
説明不足でしたが、自分的には>>919さん的なトラブルかと思います。
かなりの寒冷時も普通に変速しますしシフターも動きますが、雪道だと気温が上昇しても発生します。
雪道でも、水分を含んだ雪で腹を擦る時はスグに発生し綺麗なフラットアイスバーンでは意外と大丈夫なんで、ミッション付近のリンケージ付近に雪が付着してリンケージを動かなくしてる気がしてます。
スキー場には着きますがリバースに入らず焦った事が何度もあります。
そんな時はシフターが突っかえてる感じで２や1にも入りません。
以前乗ってた3rdカマロやカプリスやサンダーバードでも発生してましたし、国産FFマニュアル車でも発生してましたがC1500が一番酷いです。

何かカバー付けたりの対策があるのかと思った次第ですが分からなくて。

ちなみに実際の原因は不明なままです。
雪質悪いだけで豪雪地帯ではありません。
腹下にこびりつく雪を落とすと直ります。

922 ：918：2009/11/30(月) 22:22:29 ID:VBCY4N8jO

ごめん。勘違いしてた。
シフトしにくいだけでシフトしてしまうと変速はするんだね。
てことは内部の問題じゃなくて外側の問題か。
他の人がアドバイスしてくれてる問題かもね。一番いいのは車高を元に戻すことかな？w

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:27:09 ID:c110PnQ30

>>921
よっぽど酷いのね、お察しします
クロカン用のアンダーガードがあった気がするけど下げてるならつけれないしなー
エアタンクとコンプレッサーつけてホース引っ張っといて付近の雪飛ばすとかｗ

エアサスで限界まで車高落としてアイドリングしてると、エンジンやマフラーの熱腹下にこもるので
停止→足元の雪とかして前進を繰り返して積雪乗り切ったことあるよ
助手席の足元物凄い熱さになってたけどｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:42:46 ID:bldpH009O

C1500にラッシングを使いバイクを積みたいのだけど、何か良い物はないだろうか。なるべく専用品で。
穴は空けたくないんでベッドの縁に噛ますクランプフック的な物がベストです。ご存知の方、情報下さい！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:29:39 ID:yAKExm7tO

>>922-923
ありがとうございます。

とりあえずは、冬場だけ車高あげようかとは思います。
それか、アンダーガードみたいな物、作ってみますかね。

>>924
バイクはどんなクラスで何台積むか分からないけど、床にアンカー打つ方が良いよ。（アンカー部分は補強）
縁のどこかに掛けるのでは、バイクを下向きに押さえる力が小さいから安定しないのと、縁は意外と柔らかい。
ラッシングベルトが床面に対し50～70度になる様に設置が良い様に思います。

ちなみにEXTショートなら、真っ直ぐ積みならテールゲート開放しないと原付きクラスしか乗らないが斜め積みならSS入るかも。
テールゲート開放でSS２台行けます。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:30:56 ID:jzOEzYe10

おれは冬でも車高は上げんw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 04:11:30 ID:SNWs/XLrO

今だにこんなボロくるま車高落として乗ってるクズ共がいるんだな（笑）

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 05:39:02 ID:Z6DnrqiLO

オレには軽トラみたいなもんだからな。
便利に使えて最高。

ピックアップは、好きなスタイルで乗れば良い。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:50:57 ID:/kB5zg9WP

>>927
あほか
ボロくなって、流行り廃れて、好きな奴しか乗らなくなってきた今こそ乗り時だろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:10:59 ID:VfH4W9IGO

>>925ごもっともですね。積むのは原付だから、それなりでいいかなと思ったけどアンカー打ちも検討してみるか
ＳＳ２台積んだ姿すごそｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:47:02 ID:SNWs/XLrO

>>929
ノーマルやリフトアップして乗るならまだしも、エアサスだな何だのほざいて車高落として乗ってるアホの気がしれない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:42:29 ID:/ZzS9TwOO

96'Vortec5.7LのC-1500 2WDはリッター6キロ位走ったんだけど、
こないだ02'Vortec5.3LのサバーAWDに乗り換えたら、リッター4.5キロ位しか走らない。。。
そんなもんですかね？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:03:24 ID:dvdtjNxm0

>>931
車高の低さは知能の低さだろ
わざわざ乗りにくくして何になるんだって話だよな
足はふにゃふにゃ、エンジンもトルクばっか、燃費も悪い、馬鹿でかくて駐車場すらまともに無い
普通の人から見れば何やってんだこいつだわｗ

このご時世あと十数センチ下げる為に150万だしてチャネるか本気で悩んでる自分は真性のアホだと思う

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:25:40 ID:GCOGadpk0

>>933
馬鹿前回のお前が好き
>>931
遊び心が分からない素直なお前も好き

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:22:40 ID:5tWLWfWQ0

俺のC1500

ミッション滑りだしたぞ！！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:03:33 ID:/v+pMn2w0

>>935
のせ換えろ！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:45:36 ID:VKdvyGz2O

ワイパーが止まらなくなったぞ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:50:38 ID:4gq1k/oIO

>>937
直せw

モジュールかスイッチかだ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:58:08 ID:eC0P7wJKO

今更感と貧乏臭さ丸だし。
身の丈にあったクルマ乗れよおまえら

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:39:31 ID:CuPHnY7V0

>>939

おれ貧乏だわw

おめーはスズキのなに乗ってんだ w

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:40:20 ID:/25MNAp50

>>939
それは俺らには最新の高級車が似合うってことか？
そんなにおだたても何も出んぞ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:50:09 ID:IFZihKQR0

C-3500の96～00は相場高いですね。
最低200ﾏｿくらい。
手が出ないです。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:49:42 ID:d3tuRiy9O

中並ばかり10数年落ちを治しながら乗る人達だからある意味まあまあ金餅

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:05:01 ID:CuPHnY7V0

>>942

95のC3500デューリーならおれの倉庫にあるぜ。
2年前に中並で連れてきたw
車検切って半年なる。
大事にしてくれるなら売ってもいいが・・

それより95のC1500EXT ロングベット買わない？w

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 05:37:19 ID:dfg4L9c9O

>>944
いい趣味してんな！
ロング欲しいのに狙ってる時には無いんだわ。
バイク積む田舎モンのオレには普通のEXTは物足りない。
3500も、良いな～

でも、金無いよorz
EXTの他にフォードのクーペに、二輪がSSに2ストオフに2ストレプにミニバイクレーサーに嫁の車・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:01:52 ID:NeN/h+Vd0

>>945

ロングは国内でやっと探したよw
ほどよくボロくて新車並行をww

おれはモトクロッサー積んで地方選まわってるぜ・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:24:11 ID:dfg4L9c9O

>>946
モッサー積んで遠出ならロングが良いよな。
適度にボロなんて言われたら萌えるw

ピックアップは、使用感あるのがイイ！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:36:56 ID:NeN/h+Vd0

ところで

グットイヤーのナスカータイヤ売ってるとこ誰か知らんかい？
235/60 255/60 15インチのやつ

みんなはデッケータイヤ派か・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:55:21 ID:WblcmHOC0

>>948
ttp://www.eagleshop.jp/eagleno1.html

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:01:28 ID:NeN/h+Vd0

>>949

Thanks★

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:50:21 ID:vB8f/fm2O

>>944
AAの相場より安ければ買います。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 02:47:39 ID:+RgQ9Dwm0

IACバルブってコールドスタートに関係ある？

燃圧かな～

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:55:27 ID:ah380wqPO

以前乗ってたC1500と比べてトルク＆馬力不足を感じてて、少しずつ該当しそうな場所を交換してたんだけど、燃料フィルター交換したら少し良い感じに走る様になった！
でも燃費が目に見えて悪くなったw
燃料フィルター交換までは、馬力無いなりに調子良い感じしてたけど不自然な位燃費良かったんだけどな。

>>952
関係あるんじゃね？
詳しくは知らない。
安いもんだし交換してみたら？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:12:04 ID:WbhkvUCfP

>>952
IACバルブはスロット全閉時のエア調整用だから、壊れてたら暖機後でもアイドリングがおかしくなる
アイドリング時に回転低いからもっとエア頂戴とか、上がりすぎてるからエア絞ってとかやってる
症状もう少し詳しく書かないと答えようがないぞｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:41:54 ID:+RgQ9Dwm0

>>954
冷間時のみ始動性悪いのよ。
昨日なんて3秒セル回し3回しないと掛からなかった・・
ガソリン濃く出てる感じ。
TBIはコールドスタートどこ制御してんの？
燃料フィルターと点火系は半年前に交換済み。
とりあえずいまからIAC掃除してみる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:27:06 ID:WbhkvUCfP

>>955
点火系変えた時にバッテリーって新しくした？
セルに電気持ってかれて失火してるかも

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:38:24 ID:+RgQ9Dwm0

とりあえずエンジンコンディショナーで
IACと各ポートとスロットルボディー綺麗にしてみた。
夜またかけてみる。
>>956
バッテリーはオプティマに交換して1年たってない。

燃料ポンプも交換してないから交換してみっかな～
ちなみにチェックランプは点いてない。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:54:06 ID:v65x/1IyO

>>955
プラグはどう？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:57:53 ID:v65x/1IyO

↑
言葉不足すいやせん。
セルを何回か回して、エンジンかかる前に、プラグの状態確認。
で、ガソリンで湿ってるのか、湿ってないのか確認してみて。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:32:08 ID:I7aYi4/S0

ガスはきてる。
冷間時だけ始動性悪いだけ。
暖まらないとエンジン重いし
確実にチョーク系だと思うのさ。
IAC固着かなとも考えてる。
どっちにしろ今すぐ部品調達できないから
いまできる掃除はした。
もうそろそろエンジン掛けにいくかな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:35:57 ID:I7aYi4/S0

さっきは一発でエンジンかかったけど
セル回ってる時間長いきがする。

若干エンジン不整脈もでてる。
インマニガスケットかも知れんな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:53:52 ID:v65x/1IyO

>>960
冷間だとガスが気化しにくい状態だから、
点火系に多少の問題あるんかな？と思った。
プラグの濡れ具合で、なんとなく判断は出来ると思うんだけどどうだろ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:56:17 ID:gn4O/9d80

９４Ｃ１５００です。
エラーコードをマニュアルで調べると
ECMコネクタの点検とあったが、各コネクタの掃除に
何を使えばよいですか？
誰か教えてください。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 03:01:12 ID:zNseRdNGO

(´・ω・`)こないだ本屋の駐車場出るとこを150cm位の女の人が颯爽とC-1500を乗ってた
しかもすごい真面目そうな眼鏡かけた人でよけいに萌えた

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:09:04 ID:QI9QUDaYO

(´･ω･｀)!!

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:52:59 ID:LYa7cw/8O

(´・ω・｀)キュンキュン

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 06:02:55 ID:UfFg269xO

(´･ω･｀)キュンキュンキュンキュンキュン
(´･ω･｀)キュンキュンキュンキュンキュンキュンキュンorz

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:07:51 ID:n0cAc9aaO

94のC1500だけどエンジンオイルは何が最適なんだろうか。皆の意見をいただきたい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:47:05 ID:J4BWz+STO

オレのはホムセンの安物で全然平気。
４Ｌ1200～2000円
時々ディーゼル用もブレンドされてる。
現在メーター読み18万マイルだけど元気。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:41:15 ID:8MAUKByn0

おれはモチュール10W40

安物でも頻繁に交換してやればいいと思う。
ただ鉱物油だけは勘弁だな。

971 ：油：2009/12/11(金) 20:05:39 ID:z6o1T/gqO

↑なんで鉱物油が嫌なの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:19:27 ID:t0QIJ/rpO

俺は鉱物油派だな-！前に化学合成品入れてｵｲﾙｼｰﾙが痛んだからそれで使わなくなった。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:38:35 ID:PNNQMLVz0

俺も鉱物油だな、化学合成は避けてる
部分合成もいいらしいけど、回すエンジンじゃないので多少抵抗あってもどうでもいい
フリクションロス減って燃費がよくなるっていってもほんと誤差だし
最近の車のエンジンは化学合成でもいいんじゃないかな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:30:16 ID:ZDSwMmuW0

オレも４Ｌ1200～2000円の鉱物油だよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:52:28 ID:viAel4um0

だよね。だってメーカー指定が鉱物油だもの

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:40:07 ID:KP8Mu92JO

９７年式のサバーバン乗ってるんですけど、部品取り車からドア(右前、裏)２枚買うつもりなんですけど、相場ってどのくらいか分かる方いますか？↓↓

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:48:08 ID:Bf8CmAd8O

俺も安物の5w30の鉱物油。オイル漏れも無くて絶好調wシールへの影響が心配で逆に化学合成入れるほうが怖い…

鉱物油派が多くて安心したw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:51:16 ID:Awlzny9H0

みんないつの人なのw

いまは100％化学合成でもオイルシールは大丈夫。
昔と違ってオイルシールの改善と添加剤の改善はされてるから。
ほぼ皆無って言ってもいい位だろ。
　
回すから化学合成だとか回さないから鉱物油だとか
そーゆーことではないよオイルは。

新品383にスワップして5年間100%化学合成入れてきたけど
オイルが元での漏れはない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:23:13 ID:kfD1HUgMO

別にオレは安けりゃ良いよ。

化学合成が安くて問題ないなら、そっちでもよいが、鉱物系のが安いし。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:24:30 ID:yda1ks2MP

＞新品383にスワップして5年間100%化学合成入れてきたけど
せめて10年選手のエンジンに入れたレポート持ってきてくれ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:31:06 ID:Awlzny9H0

383の走行距離は5万マイル越えてるぜ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:02:21 ID:yda1ks2MP

>>383
全員が新品エンジンで、しょっぱなから化学合成油入れるってならいいけど
走行不明の中古車に化学合成入れて、逝きかけてたシール関係が新品同様に復活するわけじゃないだろ
劣化したシールの隙間に溜まってたスラッジやカーボンが、添加剤で分解洗浄されてできた隙間から漏れる場合だってある
メーター戻しで走行何十万マイルの車に気付かず乗ってるやつもゴロゴロいるのを忘れるなよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:03:36 ID:yda1ks2MP

>>981だった

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:02:45 ID:Bf8CmAd8O

米国産のくたびれエンジンに化学合成やら部分合成入れる意味がわからんです。化学合成が全てのエンジンに良いわけじゃないって事ですな
ご自慢の新品383エンジンさんは例外で

結論
純正指定が鉱物油なんだから鉱物油でおk
エンジンは大切な財産です。大事に乗って行きたいですね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:03:22 ID:IqGDGG730

シール類なんか消耗品だろw

鉱物油がダメだなんて言ってないけどな
鉱物油こそまめに交換した方がいいって言ってるだけだが。

あとメーカー指定なんて壊れない最低限グレードだろww
エンジン内部の不調の原因はスラッジが主だと思うよ。

大事な財産ならもっと労ってやれよエンジン。

オイルの生成過程考えただけでおれは使いたくないってだけww

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:34:47 ID:Bf8CmAd8O

シール類が消耗品なのは分かりますけど出来る限り長く保たせたいと思うのが普通かと。交換なんて面倒だしお金かかるし。
日本で出回ってる一般的な鉱物油で品質に問題が有るものなんて皆無です。何万マイル走ろうが両者でエンジン内の金属パーツの磨耗なんざ変わらないです。両者とも要は早期交換が大切かと。合成だから長く使えるわけないですし。
すみません。生意気な事いって…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:06:12 ID:iNdlXzyU0

なんのオイルでも金属摩耗が変わらないだけは賛成できないなw

鉱物油の品質問題がどうのって言ってるわけじゃないのよ。
最初にも言ったけど鉱物油でもいいと思うって言ってるよおれは。

ここの人は90年代のC/Kがほとんどだろ？

シール類のパーツ注文して当時の部品くるわけないじゃん。
クランクシールだってカムシールだってステムシールだって
シール類あげたらキリないけどみんな100％当時の原材料では作ってないぜさすがに。
おれは5年化学合成入れててシールは大丈夫。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:16:17 ID:u4XQhqsBO

みなさん車ぶつけたりはしないんですか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:50:26 ID:YBt8Ykpp0

うるせーなー
鉱物入れようが人の勝手だろ！
テメーだけ満足してろよ、カス！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:44:45 ID:4YuKyumkO

この季節、鍋に好物いれようが化学調味料いれようがかまわない

実際どうなんだか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:16:43 ID:/w93cEpw0

>>987
だからなんで全員OHしてシール関係全部新品に交換してるの前提の話しなんだよ
消耗品だからって現状問題ない車で、化学合成油入れる為にわざわざシール交換までするわけないだろ
おまえの住んでる地域はオイル交換すると自動でシール類新品に交換してくれるのか？
新車買った奴や、エンジン載せ換えた・OHしたってなら自己責任で化学合成いれりゃいいよ

おまえのレス鵜呑みにして化学合成入れました、漏れましたで責任取れますか？
消耗品なんだからさっさとシール換えろよ貧乏人ｗｗｗｗで終わりですか？
何も問題ないなら油脂メーカーが鉱物油作る必要ないじゃん

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:26:59 ID:66mJDfBP0

おいおいww

話が極端だよ。
鉱物油の存在を全否定してるわけじゃないから

2chの情報鵜呑みにして責任どーだの話かww
おれはショップじゃないしさ
デタラメなこと言ってお前らハメてなにがたのしーのよ
鉱物油入れてる奴らを馬鹿になんかしてないぜ。
俺だって小遣いのなかからローン組んでエンジン載せたしさ

俺は化学合成のメリットを優先して使ってるだけ。
鉱物油のメリット優先したかったら使えばいい。
いまの時代ググッたらオイルの性質の違いくらいいくらでもあるだろ

同じC/K乗りにもこんな奴もいるんだな～って

ただそれだけだろ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:31:30 ID:H9q0IhDKO

いい加減モチュール厨うるせぇよ
結論→好物が鉱物なﾔｼが多い＝ｾﾞﾝｾﾞﾝﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:49:59 ID:226k0lRGO

多少のオイル漏れなんて気にならんから、どうでも良いよw

>>988
オレのはボロだから、当て止めしたり、電柱や壁とかなら当たるの覚悟で曲がったりしてるけど、普段は当たる事ないな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:47:53 ID:qSpoc6HrO

こんなボロ車のエンジンなんか何のオイルでも同じだろうに。俺は鉱物油いれてるぞ。

せめて国産の2000ccぐらい普通に走ってくれればなぁ。鈍足すぎる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:50:38 ID:hLBRhZQh0

速さ求める車じゃないからなぁ。

てか、ノビがないだけで出足は十分速いけど。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:45:03 ID:1DIHrijlO

おまんら１ナンバー？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:01:24 ID:zVyfs5CkO

いっちゃっていーすか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:07:45 ID:zVyfs5CkO

999どーもペコリ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:13:30 ID:8nFJCDo2O

1000

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