2010【アキュラ】ホンダ【ACURA】日本上陸

ACURA公式サイトリンク

http://www.acura.com/index.aspx?initPath=Home

2009 ACURA TL

http://sohc.vtec.net/article_files/783074/09tl_pr-060.jpg

かっこいい

TLに３．７エンジン、SH-AWD載せちゃって、RLはいったいどうなるの？

おっしゃゃっバッチこーい!!

次期RLは、
V8 4.8L FR＋SH-AWD
ですが
FMCは2011年ですよ。

2011 Acura RL Frankenmule Spied by Brenda Priddy & Co.
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=767141
http://sohc.vtec.net/news_files/767141/11rl_bp-01.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/767141/11rl_bp-02.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/767141/11rl_bp-03.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/767141/11rl_bp-04.jpg

根拠と証拠ね

>>3
>>5
つーことは、2011まではRLとTLの違いはスタイルだけ？

>>6
まんま、TLじゃん
次期RL（レジェンド）はレクサスLSを超えるスタイリッシュセダン
であって欲しいな

>>7
>レクサスLSを超えるスタイリッシュセダン

LSがスタイリッシュとか言う椰子はじめて見たわw

>>6
これ、なんかまんか新型アコードに見えるんだけど、

次期レジェンドもアコードとシャシー共有とかないよね？？

アキュラのマークってペンチみたいでダサ

それはともかくaccord coupeだして下さい

>>6
ノーズが延長されている感じからして、縦置き+ミッションな感じはするが、
本当にV8FRなんてやるのかなぁ？。FFと兼用可能なV6な気がするんだ
けれど・・・
それと、FR用のミッション、MTなら兎も角ATはどうするんだろう？？？

>>9
馬鹿か
TSXに偽装したTLorRLの開発車両

>>10
アコードクーペは禿同

>>12
確か現行レジェンドはアコードとシャシー共有なんだよね？
前科があるんだから、またかって思っちゃうのもしょうがないじゃん。

TLかっこいいなー

ttp://sohc.vtec.net/article_files/781635/09tl_tov-030.jpg

なんつーか、TLって昔のシド・ミードっぽい感じがするなぁ

>>15
確かに
ガンダムw

>>16
グリルが∀に見えてきたw

http://uproda.2ch-library.com/src/lib048133.jpg

これなんだろ？
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=780720

>>19
左上のS2000カッコイイ

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019590.html
アキュラＴＬはアキュラのラインアップのなかで最もパワフルなエンジンを搭載するとのこと

これってこの春ＲＬに搭載された３．７Ｌエンジンとは別ということだろうか？
そうだとすると下克上、ＲＬの立場が・・・

次期NSX

新映像と画像きたぜ

http://www.worldcarfans.com/9080828.004/on-video-hondaacura-nsx-caught-powering-round-nurburgring-again

http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/28/9080828.004/9080828.004.Mini1L.jpg
http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/28/9080828.004/9080828.004.Mini2L.jpg
http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/28/9080828.004/9080828.004.Mini3L.jpg
http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/28/9080828.004/9080828.004.Mini4L.jpg
http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/28/9080828.004/9080828.004.Mini5L.jpg
http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/28/9080828.004/9080828.004.Mini6L.jpg
http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/28/9080828.004/9080828.004.Mini7L.jpg

NSXじゃなくて　ただの大型クーペだな

>>13
「プラットフォーム」と「シャーシ」という言葉を勉強してきなさい

ラグジュアリークーペｗ
またはスポーティクーペってとこだな。

新しい情報を追加

新型RLはV84.5Lの純粋FR
現在、すべてのカテゴリーで最新技術を投入し開発中

期待できそうだな

>>26
ソースは？

次期レジェンド（ＲＬ）は気筒休止、７速ＡＴなどなど、燃費対策もしっかりやってこないと
このご時勢厳しいだろうな
レクサスはハイブリを売りにしてくるだろうし

アキュラは、アウディA6を潰す気なのか？
非常にけしからんのは、
インフィニティMがBMW 5erのシェアを崩すかの勢いに似ている点。
アキュラの事業戦略が成功した場合、LS以外のLexusは、危ういのでないだろうか……？

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RDXのエンジンをTSXに載せて出してほしい。買います。

>>32

2.3Lターボだっけ？
SH-AWDつきで、しかも3ペダル6MTでユーロRが登場したら俺も買う。

>>14
かっけーな

ほんとにこのデザインで日本にくるんだろうな
期待していいのか

>>14
ｷﾓいし売れそうにない

ACURA----　日本にくるのが待てん！！レクサスよりカッケーベ！！

同意
つーか、アキュラという響きがいい

エンブレムが(・∀・)ｶｺｲｲ!!

エンブレムが洗濯ばさみだが気にしないｗ

ロッテリアよりはry

なんでホンダ車って、アメリカの風景で見ると格好良いんだ？

>>42

簡単な事。そうなるように作られているからだよ。

>>43
ま、そりゃそうなんだけどね。
大陸でみるホンダ車は、Coolだわ。

2009 TL Video

2009 Acura TL Running Footage

http://jp.youtube.com/watch?v=dTk0Zb5Xr2s

http://jp.youtube.com/watch?v=7lGyTpoij58&NR=1
TLにもＳＨ−ＡＷＤ搭載か

アキュラ日本導入時にはＴＬも来るかな？
ただ鉄仮面グリルだけはどうにかして欲しい

New 2009 Acura TL Vehicle Tour

http://jp.youtube.com/watch?v=Mq2F4AZfOHQ&NR=1

>>46
TLってインスパイアだっけか

横置き3.5リッターv6、SH-AWD、5AT
スぺック的に現行レジェンドと変わらないな

むしろレジェンドをカッコ悪くしただけのような


気がしないか？？

インスパはＵＳアコードでＴＬとは別
ＴＬは未だ日本に上陸していない

>>49
たしかインスパイア（＝USアコード）の豪華版がTLじゃなかったっけか。
プラットフォーム共有とかのレベルでなくて、もっと単純にドンガラ換えて
豪華装備つけただけみたいな。

ランクル100とシグナスみたいな感じ。

>>49
んなこと言っちゃっていいの？
俺の車の立場は？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BBTL

２代目まではインスパイアと共通、３代目以降はアキュラブランド専用モデルとなった

知ったかｸﾝ発見！という連絡を受け、スッ飛んできますた！

アコードにDQNエアロと洗濯バサミマークつければアキュラの出来上がりー

2010年
ｱｷｭﾗ日本上陸？(笑)
失敗まちがいなしだな。ホンダに高級感とか出せないし(笑

だから早く宿題やれと
かあちゃんに怒られるぞ

明日から３連休だから宿題はあとでオケ

おまえは俺のストーカーか(笑

先代のTLデザインした神はもういないんだよね・・・
新しいTLのあのグリルはちょっとなぁ、in personだといいのかもしれんが
次のRLはFRだけど・・・売れるんかねぇ

>>46
それずっと前からみんな知ってる話題

>>48
雨本の専売
インスパイアは2つ前のやつがTL

アキュラが日本導入されたら日欧アコードはアキュラTSXに完全移行？

外観変えて併売するかも

>>6
明らかに前輪が前に移動しているね。縦置きの頃のインスパイアと同じ。
フロントドアとホイールアーチの間が延びている。

おう確かに
やっぱりＦＲベースの方がスタイルのバランスがいい
ＦＦだとどうがんばっても、サイドビューがファミリーカー然としてしまう

初代インスパイアって横から見ると同時期のマーク2よりもFRっぱいスタイリングだった。

http://market-uploader.com/neo/src/1221457611705.jpg

みんな>>6の画像のリアディスクブレーキのローター径の大きさに
気づかないのか？
明らかに大排気量リアドライブ車もしくはリアドライブメインの
ＡＷＤ用のローターだろ？

>>66
FR用ATをどうするつもりなのかが謎なんだけれどなぁ・・・
自社開発は辛いだろうし、ジャトコかアイシンから買うのか？

当然自社開発

なんか新ネタないのか

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/925846/p2.jpg

>>67
ホンダ開発のミッションは弱すぎる。
他社のミッションがどうか知らないけどホンダよりマシだよね？

ホンダのミッション弱いとか始めて聞いたかも
どのミッションが弱い？

>>72
4年式インスパイアの4AT、ミッションからカシャカシャ音、滑り
9年式S-MXの4AT、恐ろしい程の変速ショック
13年式インスパイアの5AT、滑り、ギクシャク

まだ走行不可は経験してない。

そうなのか
今まで乗った中でそんな症状なかったよ
KA7、KA9前期、CD6等

あとのDC2R、EK4、CF4はMT車だから関係なかったか
　今乗ってるKB1もないな　運が良かった？

ああ、以前乗ってたラファーガもシフトショック酷くなったなあ・・・
乗り換えたHR-Vではジャダーに泣いたw

TL発売されたね

http://www.acura.com/index.aspx?initPath=Home

TL Pricing

2009 TL TRIM LEVEL PRICES

1-TL 　　　　 Starting at $34,955

2-TL with Technology Package Starting at $38,685

3-TL-SH-AWD Starting at $38,505

4-TL-SH-AWD with Technology Package Starting at $42,235

5-TL-SH-AWD with Technology Package and High Performance Tires Starting at $43,235

SH-AWDつんだやつRLとエンジンとまったく一緒やん
差別化どうするつもりなんだろ？

素のTLで370万かぁ

これって安いよな

3シリ、Cクラ、A4と比べても
100万は安い

で、この質感なら欲しいな

2009 Acura TL design walk-around

http://jp.youtube.com/watch?v=L2b_8pcleJ4&NR=1

TLはデザイン頑張ってるなあ
やっと鉄仮面グリルが馴染む立体造詣になってる

これは、これから後のアキュラ車に期待がもてる展開
NSX、RL楽しみだ！！

日本では鉄仮面は受け入れられないと思う
日本版では外すべき

鉄仮面は何かの冗談かと思ったよ・・・
日本では、欧州アコードみたいなスリット状のグリルが良いのでは？

高級車はアクがつよいほうが印象的だよ
ベンツだってキャデラックだって
あれは鉄火面系だよ
保守より革新なんだなデザインの潮流は

ルイス・ハミルトン、ライバルの発言を挑発　2008年9月12日
http://f1-gate.com/hamilton/f1_1672.html

ルイス・ハミルトンは、ベルギーGPでスチュワードが下したペナルティーを多くのライバルが支持していることに対して、挑発的な態度をとった。
メディアを含め、多くの人々がハミルトンからベルギーGPの優勝を奪った25秒ペナルティが不公平だったと考えているが、
他のF1ドライバーたちの意見は違った。

ハミルトンのペナルティーに関しては、今週すでにキミ・ライコネン、フェリペ・マッサ、
フェルナンド・アロンソ、ヤルノ・トゥルーリがスチュワードの裁定を支持する発言をしている。
さらにモンツァでは、セバスチャン・ボーデ、ニコ・ロズベルグ、ニック・ハイドフェルド、ジェンカルロ・フィジケラも、同じような意見を述べた。

セバスチャン・ボーデは
「何故あのように厄介なことになったか本当にわからないよ。ルールブックがあるんだし、皆が同じものに従うべきだ」と述べた。

しかし、そういった意見を、チャンピオンシップをリードするルイス・ハミルトンは気にも留めていないようだ。

「僕たちには常に自分の意見があるし、彼らには彼らの意見を持つ権利がある」
「自分が関わっていない時に意見を言うのは簡単なことだよ」
「それに、自分が勝っていないときにはね」

バトンにTLテストドライブしてほしいなぁ

シビックTypeRのように

２０１０年開業予定の割にはディーラー用地買収なんかの話題が全然ないな。

たしかレクサスは２年前くらいから、ちらほら話題があったと思うけどな。

もしかして、既存ディーラーの一部の看板をアキュラに塗り替えて整備するつもりか？

違うだろ
既存のDの看板の横にAcuraの看板つけるんだろ

なんだかんだ言っても、アキュラのデザイン、平凡なレクサスのデザインよりは個性が
強くて魅力的。
ただ、鉄火面グリルだけは日本では外して欲しい

て

アキュラの強みがあるとすれば、北米専売車が多い事だろうなぁ。その点
だけはIS=旧アルテッツァ、GS=旧アリスト、LS=旧セルシオみたいに思われ
てるレクサスよりは若干有利かもしれないけれど・・・値段次第だね。

>>86
多分そうなるのでは？
そしてアキュラ店でも普通のホンダ車をある程度は買える様にするかもね

正規アキュララインナップのMDXやRDX に加えて、リッジライン
とかパイロット、USオデ等も紛れ込ませて欲しいな。

でも、一番楽しみなのはTL。鉄仮面のままで良いよ。
どこを走っても強烈な異彩を放つのは間違い無い。

Ｖ８、５Ｌ　ハイブリッド　Ｖ８、５，７Ｌディーゼルハイブリッド
Ｖ１０　５，５Ｌハイブリッド　Ｖ１０、６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド
Ｖ１２　６，３Ｌハイブリッド　Ｖ１２気筒７Ｌディーゼルハイブリッド
がアキュラにあれば絶対売れる！！！
レクサスにそれが無いから苦戦している。

頼むから鉄仮面だけは止めてね

ホンダさん！アキュラRLのデザインに期待しているよ！
だめならレクサスLSを買うことになってしまう。なるべくホンダを買いたいから頼んだよ！

日本の道路事情を全く無視したクルマばかりで大丈夫なのかとおもいますが…。確かにひときわ異彩を放ったデザインは好きなんだが

日本の道路事情を考慮したクルマならホンダカーズで充分

このご時勢、レクサスみたいに過剰投資するとコケルの間違いなし
既存ホンダカーズのうち、アキュラ看板も同時に上げてるところ選抜して売ればいいんじゃない？アキュラ専門店を作る必要は無いと思うが

と思ったけど、ホンダカーズがアキュラも併売というのは良くないな、やっぱり。
どうしても売りやすミニバンやフィットに力いれてしまうからね。今のホンダセダンが売れない
原因はまったく売る気が無いＤの問題が大きいからなあ

自分のまわりのDでセダン置いてる所ないもんなあ
ホンダ自体がそもそもセダンのCMすら殆どせんし、まあ自業自得
ホンダセダンは味があって、出来も良くて昔から好きなんだけどね
アキュラ導入でセダンの復権を望む

>>95
金持ちだなぁ〜、おいｗ

ホリデーオート最新号に、最新情報ではアキュラの日本導入が怪しくなって来た
と書いてるな、おい
頼むからホンダさん、約束守ってね

何で?

アキュラＴＬが欲しくて待ってるんだよ

>>101
まじか？

アキュラ導入しないとしても次期NSXだけは日本で売るんだろうか。
売らないとは考えられないが。