【E39】BMW 5 series Part2 ←先代5シリーズ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 10:54:47 ID:+p0twRBq0

E39のみのスレッドです。

【E39】BMW 5ｼﾘｰｽﾞを語ろう【E39】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200831590/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 10:58:53 ID://sIpm3D0

なんかよくわかりませんが、カメムシ置いときますね
　　　　　　 ,.
.._ 　　　 / 　ﾌﾟ～ﾝ
　＼　__,!
　　　〕-`ｰ;、
　」`;{ヾ￣.} l'_
　 _/~|　＼l　}=､
　　　<ヽ/ `i/　＼._
　　　 _)　`"

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:33:43 ID:hAJTku1B0

E36からの乗換えでE39を検討中です、いろいろ教えて下さい。

１、年式
２、排気量
３、市街地・高速での燃費
４、走行距離数
５、今までのトラブル（何キロの時点で、何があったか）
などなど・・・
宜しくお願い致します。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:29:37 ID:HxvaZfFuO

>>3

１、1997y
２、2500cc
３、市街地6.8km/l・高速12km/l
４、200000km
５、今までのトラブル（何キロの時点で、何があったか）
100000km時にSFWが終了した。そのあと車検のたびに50万かかった。
SWFが終わる前の車検で保障範囲の部品はすべて交換した。
保障範囲ではなかった、ショックを140000km時にブッシュを含めて足回りリフレ
ッシュ。
その時D営業に本気で止められる。新車に替えたほうが良いですと。
それに対して
「50万かかってもいいから、ブログに足回りリフレッシュしたら新車のようにな
りました！」
と書きたいんじゃ(笑)
と、答えたのが大きなトラブルといえばトラブルだった。

E39買うなら、後期2004年辺りの最終型が安心して乗れるからお薦め。
前期はくるまに詳しくないと中古車屋に騙されるよ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 05:27:02 ID:xtzHLYweO

１、９８年
２、５２８
３、市街地わかんね・高速９～１１くらい
４、１万８千
５、全く無し。９７のＥ３６で同じくらいの走行距離のを持っていたが
５のほうが金かからない（故障しない）
デキは断然５の勝ち（個体差かしら？）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 07:08:27 ID:DQ+DoSldO

1 乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:21:50 ID:qXIlJcpI0

>>4 さま　
有り難う御座います。
２０万キロとは、凄いですね！
０２年モデル辺りを検討しています。５２５か５３０どうしようかな？
５２５の方が、安全運転でいいかな？みたいな感じです。

>>5 さま
私のE36は98年式で、１０万キロでしたが、夜間高速でラジエーターが逝ってしまい
追突が怖かったので、ICまで走ったためエンジンブローしてしまい廃車にしました。
５の方が、故障しないと言うのはいいですね。

他の方々も、同意見でしょうか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:51:02 ID:QJluzIHNO

ちょっと聞きたいんですが
モニターのメーニュー画面を日本語表示にできるという噂を聞いたのですが
どうやるのですか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:48:23 ID:tD7GZeUEO

翻訳こんにゃく使う

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 06:39:12 ID:3hFMHeZuO

裏メニュー、一覧をテンプレに貼ったらどう？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:02:53 ID:9UStqNHL0

>8
普通に日本語表示だろ？
英語とかだったら、何かのタイミングでリセットされたんじゃない？
ﾃﾞﾗ池。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:55:02 ID:g3adCdy5O

>>11
うちドイツ語表示なのですが
（；＾ω＾）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:55:54 ID:Tuw5bi+bO

わしのは
歌詞だし
参るだし
我論だし
中だしOK三人だし

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:58:22 ID:3R4mjRZNO

くだらない質問すいません(>_<)
自分99年式E39の528に乗ってます。最近ガソリン高騰でケチってしまいレギュラーを入れてました。そしたら朝とか始動時に少しｴﾝｼﾞﾝがかかりにくい感じがしてきました。やっぱりガソリンの影響はあるのですかね？同じ様な方はいらっしゃいますか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:26:38 ID:EdCHuK2m0

夏は廃屋、冬はレギュラーだな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 04:13:12 ID:vqmPq8lcO

よく燃えそうなネーミングだこと

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:55:21 ID:FN64+nAU0

同じブランドのハイオクを入れても、多少品質に差が有る気がする。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:32:46 ID:S5O+YitoO

運転席周辺で常時電源、ACC、アースを取るポイントはやはりオーディオ裏ですかね?

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:27:35 ID:qfVgwfFKO

最近の大雨で後部座席の右側のフロアマットがびっしょり濡れてたorz

ドア内部の防水テープが剥がれたかな・・

おまけにリアハッチのブレーキランプの中も少し曇ってるしｗ

同じような雨漏りトラブル経験者いますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 06:52:50 ID:QMxMjrZeO

呼びましたか？
後部座席右側の足元ﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬの俺が来ましたよ。

21 ：19：2008/09/02(火) 18:42:35 ID:ePhzuWj50

>>20

おおっ、先輩がいて安心しましたｗ　色々調べてみるとＥ39の後部座席の雨漏りは結構多いみたいですね。

先ほど、ディーラーでは無いですが知り合いの修理工の人に聞いたところ、フロアマットとドアシルプレートが
漏れて場合はドア内部の防水テープ（ブチルゴム？）とインシュレーターの接着部が剥がれているケースが
多いようですね～

ディーラーに預けなくても自分で治せそうな気もしないでもないけどなぁ・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:12:28 ID:QMxMjrZeO

へぇ、そうなんだ。
ウチは完全放置。腐らない程度に乾かしてます。
多分、デラでなくても、簡単に治りそうですね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 17:55:43 ID:w1ipTDcHO

ドア開けたらドア縁に黒ゴムがあるだろ？
あれが二重になってる。
その二重の隙間を枠一周綿棒でキレイキレイして味噌。
治るから～！
天井鉄板の縁にプラスチックの蓋みたいのあるだろ？
あれ外して水の流れにゴミ埃がないか綿棒で掃除して味噌！

24 ：19：2008/09/03(水) 19:52:56 ID:6eIaddsf0

>>23

貴重な情報有難うございます！さっそくリアドアのゴム（ウェザーストリップ？）二重の隙間を綿棒で一周したところ、
結構ゴミが出て来ました～それと念のためゴムの部分にアーマオールを塗布して見たので、次回の雨まで様子見
してみます。

＞天井鉄板の縁にプラスチックの蓋みた

私のE39はツーリングですが、これはツーリングのリアハッチのガラス上部に付いているプラスチックの長細い板
のことでしょうか？？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:07:34 ID:lm6UGotPO

スピードメーターが死にました（涙）
これって、やっぱりABSユニット？
センサーなら良いのになぁ…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:49:52 ID:YEGJb2630

１９９９
５２５
市街６．５　高速９以上（多分）
９，５０００ｋｍ
E３６から乗り換えたが大きなトラブル何も無し。　大当たりだったと思う。
今年中に７尻予定です。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:55:07 ID:sNOINsy9O

>>23
ゴミが水をせき止めて、ボディ側の同材質のゴムへ流入し更に
直径２～３ミリ空気穴に侵入し
室内リアシートの足元へ行くみたいですね。

リアシート足元に溜まるまでに
もっと複雑な経路なら上部に水の形跡がある筈だが無し。
それに
リア足元は四方に床面高い織り上げがあり
底を這った他所からの流入も不可能ぽい。
自信もって徹底掃除したら治るばい。

ゴミや泥埃が出てきたのなら間違いなく治るわ。
天井は人差し指程度の大きさのプラスチック。
セダンしか知識なし、天井は原因というより
そこにも泥埃溜まってたから気になった程度の事です。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:33:52 ID:JrIqLr5yO

>>27

こんばんは。

昨日、私の住んでる地域で大雨が降ったので確認したところ、

後部座席の雨漏りが治ってました！

リアハッチのハイマウントトップ内の水滴も同じくゴム周りを綿棒で一周したところ治りました。
本当に有り難うございましたm(_ _)m

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:23:52 ID:iST5mzaw0

保守

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:59:46 ID:Y/IusVET0

Mスポのバンパー取り外そうと思っているのだが、トルクスのサイズいくらかしってる人いますか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 03:28:15 ID:fZhKuBBzO

台風の気圧説を力説恫喝していた香具師が居ましたね
急に大気圧が低下したら車内は外気より陽圧なのに、水を吸い込むのか？
と、不信感あったが
まぁ聞き流していた。
いくら航空機エンジンメーカーだからと
冷静に考えたら大気圧を遮断するなんてありえんのだったた…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:18:28 ID:/FM12j+o0

>>30

私の530iのバンパーを外したときに使ったトルクスボルトの側面にはＢＴ３と書いてあります。参考になるかな？　

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:22:51 ID:CHCcxafy0

E39に2Dのナビ取り付けたらなんか問題起きますか？
なんとか自力で取り付けたいんですが…。
無理を承知でどなたか予算６万くらいで出来る方法教えてください！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:16:03 ID:IuRdKQDCO

ダスト低減パッドでお勧めはありますか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:59:34 ID:fkpB6Vm+0

>>33

本体費用抜きでの取り付け関連費用で6万だよね？
取り付け工賃とフェイスパネル、取り付けキット、配線等だけで６万なら専門店に行けば2ＤＩＮで取り付け可能だと思うけど。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:52:46 ID:pHnQsyzX0

後付けヘラのヘッドライトなのですが、内側に水滴がつくのですがライト交換以外に解決策はありますか？
どなたかいい方法ありましたら教えてください。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:34:11 ID:ZHuArrBq0

>>3
１）年式　１９９７年製
２）４.４Ｌ（Ｍ６２）　Ｖ型８亀頭
３）市街地６ｋｍ/ﾘｯﾀｰ、高速１０ｋｍ/ﾘｯﾀｰ（燃費は比較的良好）
４）走行距離１３万８千ｋｍ
５）主なトラブル
　　・冷却系統からの水漏れ修理（ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ）１１万円
　　・ラジエータのタンクのエア抜きバルブ破損による
　　　ラジエータの交換　１６万円
　　・リヤサスアッパーアーム交換（ラバー破損）９万円
　　・フロントスタビライザー劣化による交換　３万円
　　・カムシャフトセンサー交換　２万円
　　・エアコン送風　レジスター接点不良による交換　２.５万円
　　・エアコン配管の活性炭詰まりによるフル修理　４０万円
　　・左リヤドアウインドレギュレータ破損交換　４.５万円
　　・エンジンヘッドカバーガスケット交換（オイル漏れ）４万円
　　・フロントウインドガラスモール劣化による交換とガラスリペア修理　５万円
　　・フロント左右ベンドラムサポート劣化による交換１.５万円
　　・フロント左右テンションロッドラバーマウント劣化による交換　２.５万円
　　・メータドット欠け修理（メーター修理屋）３万円
　　・ＢＭＷエンブレム（プロペラマーク）割れ交換　０.５万円
　　・燃料インレットパイプ劣化による交換　２.５万円
　　・その他トラブルではないが、トラブル防止にため
　　　オートマオイル（ＡＴＦ）交換（専門店に依頼）７万円　
　合計１１４万円也

38 ：37：2008/09/10(水) 00:35:51 ID:ZHuArrBq0

　　その他、私のＥ３９のＶ８エンジンはエンジンガスケットからオイルが
　　滲んでおりヘッドガスケットを交換すると５０万円以上かかる。
　　また、リビルドエンジンに交換するとエンジン本体に２００万円、
　　工賃に５０万円、合計２５０万円かかると言われた。
　　２年前はＭ６２エンジン単体価格なら１３０万円という見積りが出ていたが、
　　こんなに補給エンジンの価格が上がっているのには驚いた。

　　まあ、総じて言えること前期型の年式の古いＥ３９は金がかかるからＮＧ。
　　あと、Ｖ８エンジンは熱的に厳しいため、水周りのトラブルが多い。
　　ＢＭＷＶ８エンジンは、オイル漏れがしやすく、修理や交換するとべらぼう
　　な金がかかる。（自称エンジン屋が泣くぜ）
　　まあ、ＢＭＷに限らず、ベンツやポルシェもエンジンあわせ面のオイル漏れは多いようだ。
　　これは、ドイツ車全般に言えることだが、足回りのゴムブッシュ類は消耗品で、
　　定期的に交換必要。
　　とにかく、中古のＥ３９のＶ８は金がかかるから、直６をお勧めする。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:01:53 ID:X+Nf2cyG0

自分の540は未だエンジン・水周りでトラブッたことはないが、
信号待ちしてると、電動ファンが号音を上げて回りだす。
モーターでアイドリングしてるんじゃないか？ってくらい。
やっぱ、相当クーリングがキツイんだろうな。

40 ：3です。：2008/09/10(水) 09:04:53 ID:UVn9Rr+30

皆さん、色々有り難う御座います。
私はE39好きなんですが、妻が「E90にしろ」と言い張り両方のいい中古を探して貰っており
まだ、決まりません。V8は、考えていませんがどんな車も古くなると冷却系が厳しいですね。
エアコンの40万は、痛いが治さないわけには乗れないし大変ですね。
そう言った点から、家内は1･2年落ちのE90にしろと言う訳なんです。
「古いのを安く買っても後からお金が掛るから同じ、所詮車は消耗品！なら新しい方が良いじゃない」
おっしゃる通りです。アルファ１５６は、第一に却下されました(^｡^)
でも、39のデザインは飽きが来なくて、とても良いと思っています。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:15:11 ID:/spPr3ll0

E39って、いいっすよね。なぜかユーザーになってしまいました。維持費は相当なもんですかね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:22:38 ID:/spPr3ll0

E39のモニターつきのオーディオ、裏の配線の色が何の信号を出しているか一覧表どこかにありませんかね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 03:21:47 ID:pHVMjyWWO

電動あてがっても、もっともっととキリがないからさ…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:35:18 ID:GLc2GWMB0

2001E39です
来月待ちに待った車検ですが、正直3万しか出せません
ローン残り150万くらいあるのに、不動車になりそう
俺はバカだったのかな？？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:31:34 ID:/DzX/paMO

>>38
それ放置しているとどうなります？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:19:34 ID:uQ0o4VcC0

車検が通らない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:08:08 ID:nTmwu2q/0

>>40
直6で３９探すくらいならE90の330iが中古でお買い得なので良いんじゃないですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:59:41 ID:giu6TWWaO

エンジンからキュイキュイキュイって音がしだした

ちなみに97年式525iもうじき13万キロ

修理安くないだろうな…
誰かこれと似たような症状直した人いる？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 06:57:34 ID:tBBQu44qO

テンショなー
二万位で治る

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:46:09 ID:KMKQM2bB0

>>44
車検代も出せないのに、どんだけローン組んでるんだｗ
中古で買って2年後で残150万？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:02:08 ID:qPoQcO4RO

さすがに釣りだと信じたい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:53:37 ID:pSS8jWCq0

他県にある認定中古車って近所のディーラーで買えるんですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:06:27 ID:KD8xMv8xO

永久に無理>>52
絶対に不可能>>52
永久不変な>>52構造

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 05:45:41 ID:IifshnKY0

浮上

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:00:22 ID:zhSTiKuMO

Ｍスポのホイールに盗難防止ナットがついててそれを取る部品が無いのですが何かいい方法無いですかねぇ…(泣)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 16:16:34 ID:cGKvh55iO

純正のロックは、４０種類位あったはず…
全部合わせてみるか、１本犠牲にして安いソケットをハンマーでぶち込んでボルトを抜けば、ボルトの頭に番号が書いてあるから、その番号で部品を頼むしかない。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:13:39 ID:1WOxFzf30

>>55 純正なら、先ずはディーラーに相談だな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 14:27:47 ID:iRukragMO

56 57の方レス有難うございます。
やはり破壊が手っ取り早いですかね
早速試してみます

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:47:55 ID:Xk38Wt/c0

540後期ハイライン　評価点4.5でもオークションで80万しかつかないってさ。

中古車やどれだけ乗っけているんだよ！！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 01:39:19 ID:Wkly+ZUp0

皆様に質問したいのですが当方00’の５２８ツーリングなのですが
この車に同じ５２８Mスポリアバンパーは付きますか？
もし付かないのであればどのような加工が必要なのでしょうか？
どなたかご存知の方がおりましたらご教授お願いいたします。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 01:43:01 ID:Wkly+ZUp0

書き足しすみません
セダン用Mスポリアバンパーをワゴンにです

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:33:25 ID:YwHqe28kO

リアは無理です確か

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:19:43 ID:Luda2caLO

みなさんタイヤ何履いてます？
とにかくロードノイズが低いのが良いんですけど､オススメとかあります？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:27:13 ID:4KHh5nGoO

>>61
車検証で全長確認してﾐｿ
ついでにどう見てもリアゲートのカットが違うだろ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:48:53 ID:WzhL09+b0

>>63
ならレグノ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:10:40 ID:Ap7FsJ8q0

へぇ～

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:33:09 ID:/8l5zaerO

おじゃましまーす

古いBMWを語るすれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221834301/

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:04:35 ID:Bd/2mXAFO

>>65
やっぱりレグノですか。

ありがとうございます。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:34:55 ID:El2t7CNyO

後期の530乗りなんですけどステアリング切るとコツと音がするようになったんですけど、なんですかね？明日車屋には行くけど(･_･､)

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:52:10 ID:y/8aqHOCO

>>69
俺なら無視する

轍でハンドル取られるんだけどブッシュ交換したら直る？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 05:47:24 ID:CoR92sbyO

コツを強引にガリガリ振り切り電動チルトガリガリ動かしたら
破壊されたボールペンが出て来たコツがあったな…
音源位置くらい書けよな。
俺はハンドル切ると肩が鳴るけどな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:43:12 ID:C7dN0KTsO

すんません、質問ですが、前のほうで雨漏りの話しがありましたが、
ディーラーでのクレーム修理の対象にはならないでしょうか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:31:45 ID:BXKdjJ0OO

>>72

保証がないと経年劣化だと言われて実費じゃないかな。

レギュレーターなど交換の際にきちんとインシュレーターを貼らないと漏れるみたいです。

ちなみにドアの内張からの水漏れの場合ですけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:35:33 ID:NudAqXnu0

初車検くらいまでなら対象になりそうだけど、E39じゃね。
あっ、修理後一年以内に再発すれば、当然クレームだよ。
いずれにせよ、BMWの“品質”を甘く見ない方が善い。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:08:10 ID:C7dN0KTsO

73
74
ありがとうございます。
リアのフロアの乾燥（リアシートの脱着による）と
ドア内の防水で1万ちょいの実費とディーラーでいわれました。
しょうがないですね。
助かりました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:50:54 ID:NhPFagHD0

ちょっと過疎りすぎじゃないか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:25:12 ID:fqgDK2JW0

Mスポ前期なんですが、数ヵ月後にチャイルドシートをつけなきゃいけない事態になりました。
レカロかタカタかなどと悩んでおりますが、先人の方で、オススメもしくは非推奨ブランドは
ありますでしょうか？

夫婦共々で気に入っている車なので、E39にはまだまだ乗りたいのです。
お知恵を拝借させていただければと存じます。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:50:09 ID:iA4reWubO

>>77
BMW純正ISO-FIXしか知らないけど、これはお薦め。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:16:45 ID:EJ0JGuWkO

今度HIDのバーナーを自分で交換するけど、光軸ロッドが破損しそうで少し怖い･･･

２年前に新品のライトに変えたからまだプラは脆くなってないと思いますが、皆さん危険だと思いますか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:10:23 ID:JHSZwU1c0

>>78
ありがとうございます。早速検討してみます。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:29:33 ID:wdq1RIWC0

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ガソスレ常厨・長文スレチ迷惑ジジイ▲金（キム）銀堂▼ってご存知ですか？

自分のこと天使とか仏とか呼んじゃってる-基地外-だけど知ってるよね？
人類の為、世界平和と宇宙の平和を毎日祈ってくれてるらすぃ。
まあそれはそれでいいんですけど、ガソリン下がるとあら不思議。
「戦争起きれ！アルカイダ発進せよ！」みたく大騒ぎするんだ。
親友の小嶋くんとでさえしょっちゅうイガミあってるくらいだしね。

『ボクってこんなに凄いんだ！』　自慢の為にいちいち手振り晒します　（バーチャル）
その上いまだに上手いと勘違いしてる糞長文でスレ占拠。ひとりご満悦（オナニー）
話題は小魚釣り・エロ話・相模・他人の中傷・懷メロ・パクリ企画などなど。

この爺さん上から目線が大好きで相手を見下すことが得意だよ。
『きみは社会経験が足りないねぇ～。』これよく使ってる。
よく覚えといてね。お次はあなたの番かも知れないよ！
あっそういえば小嶋くんも言われちゃって相当落ちこんでたっけ。

これまでにとっても大勢の人たちが注意してきたんです。
でもスレチ指摘されると爺さん即逆ギレ（火病）だから手がつけらんない。
しまいには相手を粘着呼ばわりするしね。みんな困ってる。

この爺さんやっとることはとにもかくにも半島人。
鮮人だし育ちも悪いから、嘘つき、ルール破りもだ～い好き。もちろん謝んないからね。

新人いじりと後々利用する為、最初だけ人当たりいいけど性格はどろどろ。最悪。
少しでも否定されると、、すぐ噛み付いてくるから素人さんはご注意くださ～い！

●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:43:31 ID:PkmOLVM80

↑何？？？？？？？
意味全く不明？？？
キチガイ？？？？？
誤爆？？？？？？？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:30:11 ID:0kNpnLDj0

>>79 正直、光軸ロッドには触れたくないな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:13:30 ID:k+H090VgO

>>79です。

無事バーナー交換できました。

恐る恐る室内の光軸調整を回すと無事に光軸動きました。

ですが一つ疑問が･･･

ヘラ製のHIDに交換した当時はライトオンで光軸が自動で調整?みたいな感じで動いていたのですが、
一年ほど前からライトオンにしても光軸が動く事はありません･･･汗

これは一体何故ですかね?

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 05:26:56 ID:4t9cO/sW0

過疎ですな･･･

E39オーナーも減少しているはずなので[E12/E28/E34]のスレと合併したほうがいいのじやないかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:35:09 ID:e7uZl7sF0

ここに一人いるぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:48:52 ID:y33z1lUe0

>>85 以前は一緒だったんだけどね。
でも、微妙に話が噛み合わなかった様な。
E39は十年早いと感じた。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:01:36 ID:cPqcilPV0

浮上

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:16:29 ID:KBXKGVKJO

なんかネタないのかねぇ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:41:15 ID:7PgF5DTs0

合併した方が良いと思うよ。E34ｽﾚと。。。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:40:53 ID:5YFH32LtO

保守

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:23:54 ID:HRYie0f7O

父の530MｽﾎﾟATにたまに乗るんですが、普通にDレンジで走行してて、
ブレーキングすると、ギアが落ちていく変速ショックを感じるんですが正常ですか？
普通のATはシフトダウンに気付かないと思うのですが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 13:36:10 ID:wJ9pM1B20

正常です。

極最近の国産車は知らないけど、普通はブレーキングでは
シフトダウンしないで、再度アクセルを踏んだ時にシフトダウン
しているからブレーキング時のショックが無いのでは。

長い下り坂では、ブレーキを軽く踏んでやれば後は一定の速度で
下って行くから楽な筈ですが。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:19:12 ID:xatn85PWO

本気でＥ３９が欲しいのですが関東で良い中古車店があれば教えてください。予算は１００以下で。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:36:49 ID:QhmnpmEv0

>>94
アドバンス
ベティーブルー

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:36:07 ID:um8AfeqGO

なめんな！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:07:18 ID:fTDkxVOU0

>>94
自分でちゃんと見極めできないならどこで買っても一緒だお^^

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:00:14 ID:ki6VgtQf0

中古E39を買いました。
オーナーズマニュアルは付いていないので、購入方法を調べています。
中古屋では、ディーラで発注するように言われました。
早めに購入したいので、方法があればご紹介ください。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:06:52 ID:HRYie0f7O

≫93
ありがとうございます。
なるほど、そういう事だったんですね。国産車はアクセルを踏んで初めてシフトダウンするんですね。
確かに長い下り坂は国産車はDレンジのままだとスピードのっちゃいますもんね。
よく考えられてるんですね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:55:08 ID:A9zTtgb60

>>
オクに出ている、２～３０００円程度、

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:21:27 ID:xatn85PWO

アバンティっていう中古屋はどうです？
べティブルーと一緒に有名っぽいみたいですけど。良い中古屋の見極め方を教えてください

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:40:53 ID:KLBYo+TPO

ブレーキパッド交換の表示が出た
すぐ交換したほうがいい？後いくらかかるかな？

金かかるわこの子

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:58:41 ID:al+4eeVv0

今月中には替えた方が善い。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:03:45 ID:KLBYo+TPO

そんなにのんびりでいいのか
今満タンだから無くなったら変えるか

パッド以外にディスク？も摩耗するから変えるみたいに聞いたけどほんと？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:18:41 ID:yW6PaK4n0

よくいるんだよねー旧型の外車でイキがったバカ！君たちの事じゃないよ
４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサスミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーにオットマン付き大型キャプテンシート音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！神が降臨しているんだ！土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだスーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニターマルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来ればスーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:38:21 ID:VWDFnxFQ0

コピペ乙

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:55:40 ID:8Sfh1fCO0

>>104
パッド４回換えたらディスク交換。
その前でもレコード盤になっていたら即交換。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:20:16 ID:VSdcS7/yO

>>94

値段と状態見て自分が納得出来るの買ったら?

中古の外車は当たり外れがあるから、いくら信用できる車屋で買ってもすぐ故障するかもしれない。

保障がある店なら少しは安心かな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:07:32 ID:fL/mpPIAO

あばんてぃーとべティブルーってどちらが良い店？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:21:21 ID:Wc4dJBaU0

>>109

3年前にア○ンティーでE39TR買ったけど、今のところ故障はドアミラー開閉不具合位かな。
輸入車なんて何処で買っても当たり外れあると思うね。

営業員の対応は一般的に言われてるより悪くないよ。ただし良くもないけどｗ

保証は工賃保証が数ヶ月だけなので無いも同然。ベティブルーは行ったこと無いから謎です。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:25:41 ID:feJxF+HI0

>>104 E39は、のんびり楽しめるクルマだよ。

今年の3月に正規ディーラーで、Fパッド:20k\,
Fローター:35k\,センサー等:3k\,工賃:7k\くらいだった。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:39:59 ID:fL/mpPIAO

工賃保証ってぼったくりじゃないの？そういうとこって買う時に点検整備費とか言ってふんだくる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:15:06 ID:tnFdJkpfO

工賃保証ってことは、パーツは保証なしか？w

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:18:08 ID:tcyP66CX0

>>102
その程度で金がかかるって・・・

>>109
輸入車中古情報誌みたいなのに載ってる激安店は・・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1115738552/l50

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:12:40 ID:kduPqmw+0

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:00:29 ID:DM6I4Fv40

今日、前をMマーク付きなのに何故かマフラー片出しのE46が走ってて、そし
たら反対側からE39が来ました。すれ違った後ミラーでE39のリアを見たら
マフラー片方でMって書いてた。つまりMで片方マフラー同士のすれ違いを
見てしまった訳で・・
こういう仕様になってる人ここには居ますか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:30:36 ID:IIot/7nD0

Mスポだったんじゃないの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:33:51 ID:mUfgcjtn0

ＭスポとＭ３／Ｍ５の区別が付いてない。

すれ違った後にミラーでマフラーとＭが見えるなんて、神の眼だな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 19:39:46 ID:AXTR/KTuO

前期乗りなのですが、純正のモニターのラジオが電源入らない（スピーカーも鳴らない）でもテレビはつくのはヒューズが切れて無いんですが原因は何でしょう？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:36:49 ID:kf2sclBnO

>>116
ん～、で？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:48:29 ID:1MnSGIRL0

スペアタイヤを入れるところに穴があるのは何故？？
塞がってなくかなり錆が出ちゃってたよ　
ただバッテリーの下が特に酷いから、バッテリーの液漏れでもしてんのかな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:02:31 ID:Xqq7g3TD0

古くて恥ずかしいBM海苔ども！そろそろ２５時だぜ！

ヘタレ野郎ども辰巳行く用意はできたか？

俺のスーパーエルグラはブラックで字光ナンバー８バサミだぜ！

辰巳に着いて勝負する根性ある奴はバッシングと空ぶかしで合図しな

総長の俺以外にも神のエルグランドVQ35改様も来るから覚悟しとけ！

それでも来なくて逃亡かー？

「日惨エルヲタの悪あがき｝スレ消去するならいいけど

負け犬に決定したら土下座の謝罪しないと許さないぜ！

分かったか？

あ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:13:31 ID:pJK9vBLGO

>>121

その穴は排水用だったと思う。

雨漏れしてるような感じはないの?

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:58:32 ID:NaYGJaDN0

>>123　ほんとに排水用の穴？？
　　　ひとが乗る室内は雨漏りしてないんだけど、
　　　いったいどこからだとトランクに水がいくの！？？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:07:13 ID:9Wck1ars0

みんなもトランクルームを調べといたほーがいーぞ

どーもバッテリー上の通気溝（？）の黒いふたから水が流れ落ちている可能性がある

126 ：116：2008/10/13(月) 10:52:35 ID:mposNfNI0

>>117-118-120
たびたびすいません、何となく歓迎されてない雰囲気ですが、
E39にせよ46にせよMマーク付きでマフラー（テールパイプ）が4本でやや中央
寄りのしか見た事ないので聞いてみました。詳しくないのですいません。
それらはM3、M5書いてあるのにおととい見たのはMだけだったのです。でも
ボディーは間違いなくそれぞれ3シリーズと5シリーズだったのです。
あと525i等の車名の反対側にMマーク付のも見た事あります。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:43:59 ID:mvfE3JIx0

そういうのはたいてい本物Mか本物のMスポで隣に並ぶと逃げてゆく。

いじめないでやれ。どうせ周りはわからないんだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:37:44 ID:2vICbLZ40

E39 Mスポシルバーのフロントバンパーを縁石にヒットさせてしまいました
左側の下が割れて、バンパー上部まで亀裂が入ってしまいました
・ヤフオクなどでの中古バンパーの購入
・板金屋での補修
・DIYでの補修
どれがお勧めでしょうか？
また、他に良い方法などありませんでしょうか？
お金をかけたくないのですが、割れたバンパーを見るとガックリきます。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 06:08:17 ID:rTBTvwBL0

>>128 そちらのスキルが判らないから、ありきたりだけど、
>割れたバンパーを見るとガックリきます。
亀裂が判らないように綺麗に直すなら、DIYはお勧めしない。
>お金をかけたくないのですが、
板金屋で見積り取って、ヤフオクと比べたら？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:17:47 ID:VQixZ30yO

>>128
レッツガムテープ補修！！

いや…
どうせならM5バンパーにするのもいいかも
いくらするかしらないけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:26:03 ID:jR9zu/qKO

ぎょえーなぜかバッテリー液で腐食が進んでる！汗、汗そーいえばかなり昔、一度だけバッテリー上がりでバッテリー交換したんだよなーそんときに何かあったんだな・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 01:07:13 ID:E/n4P9ThO

ハイラインとＭスポの乗り心地､ロードノイズって結構ちがいます？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 02:26:17 ID:TvX/y/oEO

乗りくらべた事は残念ながらないけど
参考までに書くと

うちは98の528ハイライン
サスは柔らか目
低速でもゴツゴツ全くしない
とてもしなやかに凸凹を吸収する
高速だと路面に吸い付くような走り
固くはなくとても快適
低速同様凸凹を吸収し高速になればなるほどフラット
ロードノイズはうるさくない（98年のタイヤだから何とも言えないが）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:24:47 ID:Wjpq0X5N0

>>132 5万km走ったら車高調入れるつもりだったんで、
電制のハイラインは避けたんだが、Ｍスポの脚周りは、
低速でゴツゴツするくせに、高速コーナーでロールがでかい。
ショック換えたら、凄く良くなった。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:17:32 ID:6etBoB44O

保守

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:11:03 ID:5by++O120

E39セダンのスピーカー交換を考えているのですがアルパインのバッフルは生産終了ですね･･･

もう手に入らないのかな？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 10:26:25 ID:VnkQeUFNO

浮上

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:44:36 ID:EMFwE7OgO

チェッククーラント！

冷却水、半年かけて少しずつ漏れてきたもようです！
水足して、また半年放置してもよろしいでしょうか？
あと１年ほどで買い替え予定なので・・・

ところで、みんな、次の愛車は何にする予定？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:27:00 ID:PpeJEupq0

>138
私はﾃﾞﾗへ持っていったら、ラジエター、ウォーポン交換。。。
あの、ポーン音は精神衛生上良くないので、ﾃﾞﾗ行きをオススメします。

次は、奥様のご意見取り入れて530-TRからE91を考えています。
でも、試乗車遅すぎ>E91-320i

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:02:27 ID:EMFwE7OgO

>>139
あらあら20万ぐらいかかりましたか？

91かぁ、やっぱりBMWが良いですか。
なんか最近の輸入車って割高感がありますが、円高で値下げしてくれないかなぁ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 21:10:16 ID:SNvzZ2zI0

標準価格にユーロ安が反映されるのは、来年度じゃないかな。
値引きやお買得特別仕様とかは、年末辺りから期待出来そうだけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 04:43:05 ID:cu9xyP4N0

前期　後期でフロントバンパーマウントって違いますか?
前期の車両に後期のバンパーって取付出来るのかが知りたいのですが
どなたか知ってる方おられましたら御教え願います。
よろしくお願いします。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:56:59 ID:LbuMqT5NO

↑大丈夫同じだよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 02:14:55 ID:8gthYZ9P0

>>143
142ですありがとうございます。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 06:48:21 ID:Qo6ius0O0

浮上

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:24:23 ID:jqb2m3d9O

浮上

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 15:11:13 ID:FxWCqJeOO

今528なんですがこれからE34かE39の540にするか検討中です

やはり540は速いでしょうね…？
CGのデータ見ると0～100KM/hを6.5秒ですからポルシェ964のティプより速いですもんね…（E39）

そこでお聞きしたいのですが
・燃費
・今までにあった故障
・長距離は楽かどうか

をお聞きたいです
よろしくお願いします

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 15:48:35 ID:FxWCqJeOO

癖でsageちまった

あげ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:18:59 ID:WTdsBWx40

>>147
540は速いです。焦ってアクセル踏むとホイルスピンしてしまう時があります。
高速でも車間を空けて加速しても前の車に追いついてしまうので、なかなか最高速度まで行き着きません。
コースとかにいかないと性能を出し切れないかも。

9年目11万キロの車体ですが、
　・燃費　東京で街乗り６～８KL、高速１０KL位です。
　　　　　ダイレクトイグニッション(6.5万円)で0.5KL
　　　　　バッテリーのび～太(1万円)　　　　で0.4KL　良くなりました
　　　　　ノーマル時代は、街乗り7KL程度でした。
　　　　　上記のようなものは効果が怪しいのも多いですが、通勤でいつも
　　　　　同じ走り方をしての満タン法ですので、かなり正確です。　　　　　
　　　　　275/30/19のタイヤの割には伸びていると思います。
　　　　　ただし、負荷をかけると悪くなるので、アクセル開度や乗車人数で
　　　　　てきめんに落ちます。信号ではいつも出遅れるエコ運転です。
　　　　　バッテリーは4年間変えずにまだまだいけそうです。

　・故障　水周り系で1回オーバーヒートしました。
　　　　　ラジエタ本体ではなく、数千円の部品交換で解決しその後3年間
　　　　　問題なしです。(冷却水が循環しなくなりブリーダースクリュー等交換)
　　　　　他は何のトラブルもありませんが、前述のダイレクトイグニッション
　　　　　プラグ、エンジンオイル等々全てが8気筒なので、8本必要とかになります。
　　　　　10万キロ超えなので、パワステホース、ＡＣ・ファンベルト、ガスケット、
　　　　　タペットカバーパッキン、リアアッパーアーム、ウインドウォッシャーポンプ
　　　　　ＡＴＦ、デフオイル交換等々はやってます。

　・長距離は楽か　主観の問題なので、回答が難しいです．．．
　　　　　　　　　私は車で、九州までも、青森までも行っちゃいますので
　　　　　　　　　外れクルマもあると思うので、十分に試乗して見るしかないかと

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:59:36 ID:s7nXjODW0

浮上

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:50:05 ID:cRFDWgZ70

>>147 確かに、540は速いよ。
メーター読み250km/hでリミッターだけど、まだまだ余裕。
でも、全域でトルクが有るから、加速感には欠けるかな。
その分、長距離に限らず運転は楽だけどね。
燃費は、首都近郊＆高速3割で6.8km/L。
故障は、6年間で、ATセレクタースイッチとラムダセンサー交換。
それと、定番の光軸調整ロッド折れと液晶ドット欠けも経験済み。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:05:48 ID:c5n3cBFX0

540って250も出るのか

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:59:18 ID:7JvoC5kzO

E46など買わずに、E39にすればよかった↓
買った当時はE46の方がかっこよく見えた。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:52:14 ID:3McjRSKY0

>>153 そうか？
自分はE39のスタイルを気に入っているが、E46も悪くないと思う。
特に前期型のクーペは格好イイ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:56:52 ID:583S7z2U0

>>153

俺はE46が逆に格好良く見えるな～。来年の車検でE46後期に乗り換え検討中です。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:18:05 ID:hlC8pq1A0

俺はまだE39から離れられないな
'03ツーリングにもう5年
このほどよい車幅と車重、相変わらず気持ちよく回る直６

46も60も確かによかったし、しばらく乗らないとそろそろ次とか思ってしまうのだが、
久しぶりにハンドルを握ると、あぁまだこれでいいなとか思ってしまう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 06:54:35 ID:fyW0/bPV0

浮上

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:49:01 ID:o4jR0NZ00

１１年目、走行距離１４万ｋｍの５４０iを
１２万円で引き取ってもらった。

正直、タダ同然だと思っていたら、意外と
下取りがあったのは、ビックリ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 07:45:44 ID:yd8zC6U30

浮上

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:14:55 ID:p9t1u2m/0

99年のハイライン乗りですがミラー裏のツイーターから音が出ていないような気がします。
もしやスピーカーカバーがあるだけでフロント2WAYなのでしょうか？

今まで10スピーカーだと信じていたのですが･･･

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:53:35 ID:WfF53Mf30

3ウェイだよ
↓施工例に書いてる

ttp://asfreeway.blog101.fc2.com/blog-entry-124.html

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:23:06 ID:PKHQtceK0

>>161さん、そうですよね!!

でも鳴っていないような･･･

ドア自体のスコーカー？は鳴っています。

と言う事は配線が繋がれていないか、ツイーターが壊れているか、純正ツイーターがかなりの高音用か･･･
のどれかですね･･･

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:58:07 ID:WfF53Mf30

POP系でシンバルやハイハットが強いノリノリの曲で耳を近づけてみたら？
それで聞こえないなら断線かもよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:26:54 ID:SzdRquYHO

>>160
あっ！自分も最近左のツイータから音が出たり出なかったりする。

あれ一ヶ所、音出ないだけで音楽がすごいｼｮﾎﾞくなる

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:58:54 ID:Z024QX6pO

>>160です。
運転席のミラー裏のツイーターが鳴ってませんでした。
いつからだろ･･･

今度内張り外して見てよう。
配線が外れてるだけならいいが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:23:08 ID:0lxjaElyO

エンジンが冷えてる時にエンジンをかけて暖気してると、回転数がグッと下がって元に戻ります･･･

その後走りだすと何もありません。

何かのセンサー不良かな?

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:57:11 ID:ukQq4tac0

浮上

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:14:00 ID:wvtI0tRp0

何気に乗ってる９９年４月式ご老体５４０ｉなんですが、教えてください。
ステアリングに「Ｍ」のロゴが入ってて、４本ではなく、３本の革巻きです。
ステアリモコンも作動してます。
普通のハイラインより車高が明らかに落ちています。
５年ほど前に正規Ｄラーの認定中古車で買ったので、マガイモノが入ってるとは
思いたくないんですが・・・？
内装は革で、シートの膝の裏あたりが電動で、うにょ～～・・・と出てきます。
アルミのパネルではなく、ウッドです。
リミッターは２１０です。
外装の帯は黒だけで、同年式あたりのような銀モールは入ってません。

年式でいうとＭスポが出る前なのですが、こやつは一体何とゆーグレードなんでしょう？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:27:28 ID:ExNjPU+I0

５４０ｉハイラインを前オーナーが、Ｍスポ仕様にしてるだけでは？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:02:32 ID:makLMCw40

>>169
ハイライン　ＳｐｏｒｔｓＥｄｉｔｉｏｎ　というやつです。
Ｍスポが出るまであったみたいです。
車検証の車高もＭスポと同じなので、新車時からハンドルが3本スポークで
Ｍマークが入っています。
シートも通常と違いスポーツシートになっており、サポート性が良いです。
ハイラインとＭスポの両方が含まれた美味しいモデルです。
エンジンもマイチェン後だし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:28:04 ID:p1xA82X4O

先輩方に質問です。99年528ｉ乗りです。先日いきなり電動ﾁﾙﾄとﾊﾟﾜｰｼｰﾄが動かなくなったりしまいにはｴﾝｼﾞﾝがかからなくなったりその後は普通に動いてます。やっぱ配線とかですかね？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:16:43 ID:Xp2HgDj40

98年ハイラインです（でも99年モデルのDM28）
アクセル踏み込むとｷｭｲｷｭｲ､ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮと凄まじい音がします。
こないだクーラントの警告があったので何度か足してたんですけど、何回も鳴るので頭にきたので
水道水足したら警告が止まり…そしたらこの音です。
ウォポンあたりですかね？　ラジエター逝かれちゃったのか？
どなたか教えてくださいませんか？

ヨメと子供にはブレーメンの音楽隊ってばかにされてまつ(泣）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:36:29 ID:t47sFQQaO

>>172
奥様と子供ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:45:53 ID:y82SC2PsO

172さん自分のも全くその状態です。タイミングチェーンかな？と思いましたが自分のもCheckクーラント警告でます

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:38:55 ID:2vRKKcrt0

>>174
おー同志よｗ
デラまだ行ってませんか？

いつまでも鳥だかロバだかを飼っとくわけにもいかないので
今度の連休中にでも行ってきます。

はあ～　今度はいったいいくらかかるんだろ…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:07:33 ID:y82SC2PsO

174さんデラ行ったら報告して下さいね。自分はしばらく鳥とロバ飼ってますw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:17:26 ID:9Xu5sEiVO

しっかし､ブレーメンとはいいチョイスだよなぁ。
奥さんと子供さんはBMWがドイツ製って知ってて言ってるのかな。

178 ：172です：2008/11/19(水) 23:21:59 ID:RHOz74xb0

>>177
うちのヨメは車はほとんど知らないんですけど、
さすがにBMWとベンツくらいはドイツ車だってことぐらいはわかってます。

でもね、実際出来そこないの笛みたいに聞こえるんですよね･･･ (/-_-＼)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 02:42:55 ID:u48PAqbCO

多分同じ症状が過去にあったな

きょきょきょきょいきょいきょいって感じ

二日ほったらかしにしたら直ったＷ
あれから四千キロ走ったけど再発なし
なんだったんだ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 03:56:00 ID:FiiLmEhv0

【20日10時まで】国籍法改悪　外国人が大量帰化【FAX解禁！】
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1227110523/

中国韓国人1000万人受け入れの悪法ができます
FAXで抗議しましょう

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:44:45 ID:6qKcKZpY0

>>172

私のも全く同じ車で11/19日に全く同じ症状です。
出張で今帰ってきましたが、エンジン掛けるのが怖い。

>>179
丸二日ほっといたので、私のも直ってるかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:47:02 ID:6qKcKZpY0

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:47:52 ID:6qKcKZpY0

駄目だった、(T_T)

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:22:41 ID:dhaQgb5I0

中古で先月購入して早くもエアバック警告等が点灯、、
デラに行くのが怖い、、
買った所が遠方なので。
一般的に保証は電気系統は見てくれるのかなとおもいまして。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:51:40 ID:JWUWuohuO

>>184

リセットだけなら4～500円だけど故障なら･･･

保障は店によりマチマチだからね～。

186 ：ＢＭＷオタク：2008/11/22(土) 10:58:34 ID:62Kv294H0

170さん
私の５２８でその症状が出ました・・デラ－いわく、ハンドルについているキ－の電装系の故障の可能性があるということで交換しました。
費用はそれほど高くありませんでした、それからは出ていません・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:56:30 ID:4en8RDlNO

突然失礼します。
どなたかE39のインプレション書いてください！
年式・グレードは問いません。

よろしくお願いします。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:37:51 ID:He+7nP2wO

98年式　528i ハイライン

・街乗りはソフト。乗り心地が非常に良い。素晴らしい
・速度が上がるほど路面にベタッと張り付く
・高速を走っているとエンジン音が心地よく聞こえるが他の音はあまり聞こえず静か
・ﾋﾞｬｯと曲がってｷﾞｭｯと止まる
・高速ではBMWだからといってそこまで速くない。でも必要にして充分
・オーディオの音は良くない
・ナビゲーションは使いにくいと良く言われているけど自分的に使いやすいと思う
（これが私にとって初めてのナビなので他はもっと使いやすいかもしれないが…）

何かインプレとズレている気がするけどこんなもんかしら

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:51:04 ID:0279wcV5O

俺の96年式528…
暖房のはずがぬるい風しかでなくなった(泣)でも助手席は暖かい風がでる(^o^ゞおまけに加速してるときは運転席も暖かい風がでる！ﾃﾞﾗ行くのが怖いｗ
同じ症状になった事ある人いる？！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:28:29 ID:TeF/PHaH0

>>189ドリンクホルダーにホットコーヒーとか置いていない？

191 ：172です：2008/11/24(月) 23:19:56 ID:/y+0zM/T0

>>174、179、181各氏
キュイキュイ音を見てもらいにデラいってきました。
なにやらクーラントがホンのちょびっとずつ漏れてて…
タイミングチェーンのテンショナーが濡れて乾いてカピカピになってたらしいです。

心配してたウォポンはかろうじてセーフ。
テンショナー交換、サーモスタット交換、ウォホースetcで
〆て工賃込みで11ﾏｿ。高いのか安いのか･…???
いずれにしてもこれにて音楽隊は解散!!

タイミングチェーンなんて切れたらエライことですから
早めの交換がお勧めっす。

192 ：187：2008/11/25(火) 21:01:29 ID:8rok4VrLO

>>188
ありがとうございます！
大変参考になりました。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:33:07 ID:UaJLM3kHO

メインタンクブロー！！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:31:39 ID:Ai5sOxc00

浮上

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 01:17:26 ID:00OwSJfv0

187>>様
私の感じは
鈍重（ステアリングフィールがやたら重い）・だるい・のろい
もろい・安い（売るには）・高い（維持するには）

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:28:52 ID:BglDfYORO

191さん報告ありがとう。自分のも、そろ×②ﾃﾞﾗに出そうと思います。
高速で四速～五速ギア入る時は笛ターボ見たいな音は鳴らないんだけど

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:56:59 ID:680z9xG/0

>>191

Ｅ３９て８年目ぐらいになると必ずクーラント漏れして、
その辺りが駄目になる。
水漏れのトラブルは間違いなくやってくるので、
早めにウォータポンプとか、サーモスタットとか
ホースを交換した方が良い。

漏れの乗っていたＥ３９も水漏れでオーバーヒート。
修理費は確か１１万円で同じぐらいだった。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:58:30 ID:680z9xG/0

>>193
それってラジエータの水タンク？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:42:14 ID:QW7PwVDr0

2000年 E39前期 17,000km 検21年6月車庫保管ワンオーナー

上記で100万は高いですか？
ごく最近検討を始めたので、値ごろ感がわかりません。
ご意見お聞かせください。

よろしくお願いします。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:56:34 ID:j2r6JuRqO

>>199
その値段なら後期狙ったほうがいいと思います。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 07:48:03 ID:eSH+d3UuO

俺の30で買わないか
最近ブレーキパットとディスクで10万とんで今月かつかつ…
98年式の13万キロ
タイヤは半年前に半分交換
半分デジタイヤ
車検は一年半残ってる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:49:20 ID:SBSBGzBE0

E39今年の春に買ったのですが、冬用のワイパーどうしようかと悩んでます
ボッシュの適合表確認しましたが適合しないとの事で・・・・
やっぱディーラーで純正買うしかないんでしょうか？
北国でE39乗ってる方々、情報お願いします

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:36:51 ID:20joe4d40

>>201
E39 '98となると前期でつねー
色とか装備書いたほうがいいでつよ。。。
後期、Ｍスポならよかったんだけどなー

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:03:21 ID:SlIFyEm6O

>>199
俺なんか同じ年式の走行9800㌔のを250万で買ったぞ
2年前だけど

そんなに程度のいい奴なんてあんまり出てこないんだから買っちまいなさい
そのくらいの距離なら１番おいしいくらいじゃない
新車の味が楽しめるよ
新車の味が楽しめて100万なら俺は安いと思う
俺の250万は高すぎたが…ｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 07:11:45 ID:Yw17HOopi

525iの前期後期でパワーが20ps程違いますけど
加速等実用上の差って大きいものですか?

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 07:54:19 ID:bFuKVfll0

時間を置いて一寸乗っただけだが、低回転から違った。
圧縮比でも変わってんのかね？
でも、530の方が全てにおいて上だった。

207 ：名無し：2008/12/04(木) 09:52:45 ID:AriyVd8k0

>>205
カタログ的には20ps差のみで、
これは馬力的には、他が全く同じ場合は15psくらい変わって初めて
オーナーのみが感じられる程度の僅かな差ではある。

しかし前期→後期で一番変わったのがATの制御。
同じ525でも実用域での体感差かなり有る。

>>206
そりゃそうだろう。
車体同じでも(523)/525/530//540//M5は基本別物。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:15:12 ID:TBFQ/V0X0

ATは99年から替わっているね、馬力は前期と同じ数字に成っているけど、
99年から燃料の制御方式は後期と同じに成っている様だね。
97年と99年でも乗り比べると違うよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:37:29 ID:jlxQsu030

浮上

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:22:54 ID:ZPu6m2hI0

希望ナンバーで”お約束”ってありますか？

単純に"525"とか"528"ですか？
3桁だと先頭の"・"がなあ・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:31:05 ID:VFa3gvED0

39とか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:10:33 ID:jV35b+8/0

25-25 不幸-不幸

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:11:54 ID:VFa3gvED0

5ってのもあるかも

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:19:40 ID:fJSDYXdjO

528なのに540 ｗ

あとアルピナ仕様にしてるのに528っていうのを見た事あるなｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:46:50 ID:CSz9GFZ00

オレ　５２５１にしてる。　近所にも同じ５２５１があるよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:06:56 ID:BYbxYAFQi

E39 セダン 525i

距離の少ない前期（2000年頃）と6万位乗っている後期とではどちらがお薦めですか?

当然個体差があると思いますが、一般論としてご意見をお聞かせください。

217 ：名無し：2008/12/09(火) 19:13:15 ID:paZym2Vq0

>>216
BMWの走行系(駆動・足回り等)のトラブルは余り多くない事と、
電装品は距離関係なく前期(と言うか最初期)トラブル多い事考えると
後期の方が良い気がする..

しかし最終的には、実車見て「これが良い」と己が感ずるモノが正解だと思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:17:27 ID:RRQ3iErp0

>>216
1999年の528から2003年の525に乗り換えたんですね
最初は低速でのトルク感が落ちて、こんなもん？と思ったんだが
回してみるとエンジンは別物だったんだな、気持ちイイ。
それとスイッチなんかの操作系や、エンジンやサスを含めて全体的に「軽い」、と思ったのが第一印象でした。
個人的には、前期と後期の違いは相当あるように思うのですけど・・・
ただ、後期最終でももはや5年落ちですから、個体差が大きくなってると思います。

ちなみに前期の525については乗ったことがありませんので回答になってないかもしれませんが。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:12:15 ID:wCoXdpcdO

BMWは年をおうごとによくなっていくから後期のほうが良いのではないでしょうか

基本的な所は丈夫だから6万㌔くらいじゃどうって事ないと思うよ
まぁ乗り方にもよるだろうけど……

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:27:39 ID:m1kzompw0

ちゃんと消耗品を交換すればってハナシだろうけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 16:09:56 ID:+LLbrLuD0

2002年の68,000ｷﾛ走った後期５２５が８０万です。
修復歴無し、ワンオーナーで整備もキッチリされていました。

どうでしょう？買い得でしょうか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 16:48:21 ID:WiLHgL5g0

>>整備もキッチリされていました。
記録簿偽造もあるよ。。。

223 ：名無し：2008/12/11(木) 17:39:11 ID:NupWqkQD0

>>221
見て・乗って、君がどう思うか、だ。
気に入れば良いんじゃないか?

因みにHIDの光軸調整ネジ(樹脂製)折れは
直すと金額的に非常に痛いので、
買う前にきちんと高さ変えられる事確認しておいた方が良い。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:52:36 ID:5Nd32TjBO

社外ｵﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞつけてる方は本体どこに置いてますか？？非常に悩んでます。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 15:11:46 ID:0LTTpccd0

>>222
>>223
ありがとうございます。結局買っちゃいました。
言われていた光軸調整ネジは大丈夫でした。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:07:06 ID:M6uiURi80

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4050326

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:20:30 ID:+TdNNWhqO

次は何に乗り換えよう。

E39がいい車過ぎて……

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:05:34 ID:ApKkXbxO0

>>226
IDがM6ｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:43:55 ID:fztrBgyWO

誰かイカリングのキセノンとクリスタルTailランプ買わないかな？五万円で

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:46:46 ID:2Ox2dcOBO

欲しい！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:55:21 ID:fztrBgyWO

本当？今原車に三年位使ってるけど良いかな？因みに東京です。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:09:31 ID:qbLu5EaUO

安いｲｶﾘﾝｸﾞはどうですか？ちゃーんとコーキングすれば問題ない？？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:10:51 ID:eUb8nFAw0

後期のイカリングヘッドユニット光軸折れの外し
（多分ディラーの社員の横流し）をヤフオクでセットで６５００円、

アルミ製光軸調整パーツ１台分２万位（うろ覚えスマソ）、

前期Ｍスポ(ホワイト）テールもヤフオクで６５００円で、

前期Ｍスポ用は改造無しでポン付け、

ホワイトサイドマーカーだけ社外品で３５００円、

全部で４万弱だったかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:13:18 ID:oEI5ZND2O

ヘッドユニット買っちゃった。自分でつけれるだろうか…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:05:52 ID:/VcnhBHTO

簡単に装着出来るよ～デスチャージ納め込むのちょっとイラつくけど

236 ：名無し：2008/12/25(木) 17:31:44 ID:PvvYL1ui0

>>233
後期軸折れHIDライト売れるんだな。
傷無しだったが新品へ交換して左右両方捨ててしまった..

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:39:34 ID:0SRrkhc0O

コツが最近わかりやした。バワーウィンドや他の電装品の作動不良で、悩んでる方に吉報。
エンジンが、かかる手前の動作を２回にして下さい。
メーターのドット抜けも止まる可能性あり。
しかし最近、復活しました。
ドット抜けが、なんとか出来れば～

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:52:57 ID:EDo9vOdg0

2000年式528ハイライン。５万キロ。

ついに、メータのドット抜けが発生。それも出たりでなかったり。そんなことってあるのでしょうか？
本当に接触不良なんだと妙に納得。このまま小康状態が続くことを祈りたいが・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:44:42 ID:tel7fvfJ0

>>238 自分のもそんな感じ。
残念ながら、徐々に悪化する。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:14:19 ID:MxBJQ/WhO

先日エンスト　アイドリング不調の為カムシャフトセンサー交換　でもまた再発
あと何交換すればOK？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:03:51 ID:4wtwTj+10

タイミング/バルブクリアランス/O2センサー/バイブレーションダンパー/ プレッシャーレギュレーター/イグニッションコイル/プラグ/ DME/エアフロメーター/スロットルスイッチ/エアバルブ/ ヒューズなど

つかECUリセットしてみた？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:07:32 ID:B3u+MjC9O

リセットは履歴を消すことですよね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:09:15 ID:zSwp1G/a0

>>242　ECUに学習機能ないの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:17:52 ID:SqF6KlgNO

学習機能がないのは(略

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:09:19 ID:Wi9+zTGm0

エンジンが完全に冷えている状態に
暖機せずすぐに走りだすと、
一回目のギアチェンジが2300rpmあたりまで行われないのはわざとなんですかね？？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:47:55 ID:cqQVxb9i0

>>245 仕様です。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:03:46 ID:8T1J9EjCO

今年の運勢は？↑

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:07:29 ID:8T1J9EjCO

!omikuji!dama

249 ：【ぴょん吉】【976円】：2009/01/01(木) 09:36:18 ID:LxmqwGsY0

あけおめ！

250 ：【ぴょん吉】　【19998円】：2009/01/01(木) 23:13:58 ID:PuyI3BeOO

大吉ならM5買う

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:50:22 ID:2JiUCYg/O

シャークも確かに良いです
アンテナレスに（しっかり受信は出来ます）しています。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:23:22 ID:dfHF8IBv0

チョンマゲは洗車のとき邪魔だから嫌いだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 03:39:09 ID:Wtiz6ecVO

E39って最新の国産セダンと比べて勝っている部分ある？
ブランドとかデザイン以外で。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:26:10 ID:E6LZGrk40

剛性感

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:01:53 ID:E5+VM5efO

最新の国産乗った事ないからわかんないけど

ステアリングフィールとか高速でのフラット感とか勝ってるんじゃないかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:37:57 ID:+1Zeg1Ry0

新車発表が１０年以上前のＥ３９が、最新の国産車と比較対照になる所。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 02:24:15 ID:WUHaBcjTO

02年の走行68000のセダンなのですが、最近右にハンドルをきるとフロントの左下あたりから、ギギっと音が鳴るのですが何が原因かわかる方いますか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:50:43 ID:uwLJtX+rO

劣化

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:04:54 ID:ZQjtrmPs0

ゆっくりハンドルを切ると、コツっという音とともに引っかかりがあんだけど、

同じ症状を経験した方いませんか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:16:32 ID:qJqG2oXe0

>>259
つ「ピローブーツ」

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:31:59 ID:2e6yj+kNi

野田のティーズプランニング加藤（ヤフオク zar167155）は最低
こいつから買うと車は良くても、気分の悪さが後を引く
商売なんだから、せめて言葉使いや、車内のゴミくらい片付けてから引き渡せよ

皆さんはぜひ良い販売店に出会ってください

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:11:38 ID:Q2cDAg8TO

名誉棄損で訴えてやる！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:36:39 ID:7fWWmbLs0

何が名誉毀損だ、タコ！
事実は事実だ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:06:04 ID:a3evuoLv0

クルマがいいならいいんじゃね？
クルマがダメってなら最悪だが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 03:21:38 ID:U8rpTcZ+O

ダウンサス装着されたかたいますか？
参考までに取り付け工賃前後でいくら位かかったか教えてください。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:49:58 ID:Qa3+oug6O

自分で調べて下さい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:57:17 ID:ulPFv2uH0

すいません。ナンバー灯が切れたんですがどうやってカバーをはずすんでしょうか？
派遣で切られて余計な金が無いので、自分で交換したいんですが・・・
http://img.wazamono.jp/car/src/1231782972834.jpg
ちょっと黒い穴をマイナスドライバーでこじってみたんですが、穴が広がってバカになりそうです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 05:20:46 ID:82pCwgF10

自分でやった事は無いんで責任は持てんが、黒枠ごと外すらしい。
トランクと黒枠の間にヘラを当てて、傷つけない様にコジる。

自分も3月で契約解除だ。クルマ売って、田舎へ帰る。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 05:25:42 ID:ulPFv2uH0

>>268
黒枠の隙間にヘラを当てるんですか。
とすると、このマイナスドライバーが入りそうな隙間はなんなんでしょう・・・

とりあえずやってみます！ありがとうございました。

最近は派遣も大変ですよね。３ヶ月先に解除通告を受けたなら再就職もできそうだけど、自分は半月前に突然解雇通告受けて突然住むところ失って実家に帰ってきたけど、田舎すぎて仕事が無い・・・

がんばってくださいね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 06:36:08 ID:eaEwIJXCO

派遣なのにBMWかよ…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 07:31:03 ID:JELogzoi0

派遣って、
すぐ契約きられたり、ぱっと見えないデメリットがあるが、
手取りは、その人の能力(学歴や、職歴など）に対して、
高給だからね。

派遣村の報道は頭にくる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:37:24 ID:w2IRIEXO0

結構稼がせて貰ったから貯金も有るけど、一生遊んで暮らすには足りない。
暫く田舎の兄貴の世話になるんで、外車はねぇ～。
そうでなくとも、自分のせいで嫁さんに責められる兄貴に申し訳なくて。

BMっても、E39ならもう安いし、未だ維持費もそんなに掛からないから。
ところで、下取りメチャ安ですな。どんどん下がってる。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:51:27 ID:2yy4+MAoO

愛車のメインコンピューターが死んでるらしいです。同じ事で修理代を払った方はいらっしゃいますか？いろいろググったんですが金額の幅が広かったので教授お願いします

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:33:11 ID:ulPFv2uH0

>>271
しかも先導してるリーダーが東大出のインテリｗ
派遣村作ったのが東大出の人とは恐れ入った。しかも弁護士まで連れてきてるしｗ
戦後左翼は害だとなんだとか言われるけど、やることもやってるわけだし、彼らは現実に訴えかけてくるのがうまいね。厚労省の大村までもが動かされたのにびっくり。

ま、「憲法９条」だとかの旗がすごかったっですけど去年は若者の蟹工船ブームもあったし、派遣の連中も少しはかしこくなったかな。

漏れは派遣切りで住むところ失ったけど、愛車のBMWは孫のようにかわいい。

275 ：271：2009/01/13(火) 21:44:07 ID:O3SWQgkl0

>>274
別に派遣全員が悪いって言っているわけではないから、悪しからず。
あそこまで報道を動かせたのは、東大インテリがいたのか・・・
恐ろしい集団でつね・・・　
で、
愛車のBMWは孫のようにかわいいってのは、おりもわかる。
昔から俺も車好きで、学生の頃は峠にはまって、9万円/月かけていた。
*ちなみに、仕送りが特に多かったわけでもなく、自身でなんとかしてた。

2年前、子供が産まれる寸前に、年収近い金額のスカイラインGT-Rを買って、
現在に至る。
周りになんと言われようが、手放す気はない。
よって、271も手放さないほうがいいのでは？
まぁ、ぶっちゃけ世間体というか、兄貴さんには悪いけど、
拘りが1つくらいあってもいいと思うし、元々持っているものだし、
大きな出費が必要なときに考えればいいかと

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:57:47 ID:6jCZ6CTyO

ﾊﾞﾝﾊﾟｰを擦り板金に出した所、店主からｵｲﾙの焦げる臭いがするのでｵｲﾙが漏れているのでは？との指摘がありました。皆様も同症状ございますか？
自分は鈍感なのでわかりませんでした。急を要する症状ではないようです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:40:59 ID:vKajrQuM0

自分はオイル漏れしてませんけど。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 03:40:10 ID:LUkKrfo20

CDチェンジャーの外し方はボルトを緩めるだけですかね?

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:30:43 ID:Urk07rXGO

派遣なんて使い捨てだから企業は使うんであって、そうじゃなくなったら
余計使ってもらえなくなるぜ？派遣村の馬鹿ども

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:15:36 ID:Fz67haJt0

グローブBOXを外すのは簡単ですか?
外し方載ってるサイトありましたら、、

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:59:10 ID:Uql/v8u30

>>279
そうじゃないよ。日本は法人税が高いから人件費も法人税も海外に企業が逃げて行ってるんだよ。ここ最近は日産までもそういう動きなんでわかる人はわかってる。
製造業の派遣は安い労働力なんで、企業を繋ぎ止める目的で規制緩和しただけ。

あのね、非正規社員なんて働く人の三分の一なんて言われてるけど、実際は【派遣の人】なんか少ないんだよ。

ほとんどがパートとバイトなんで。

今回問題にしてるのは政府のやるべきセーフティーネットであり、それを湯浅が国民からのコンセンサスをリードして厚労省の大村まで動かした。

あのね、少なくとも最高学府を出ているインテリだよ？
馬鹿呼ばわりされるような人物ではないし、彼の動きの背景まで理解してなきゃ派遣村のことは語れない。

つか、平民はマスコミに流されて本質から外れた意見だけいっていればいいよ。
賢くなられても困るから。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:07:50 ID:2FOu0rE70

>>280
簡単ですよ。
ボックスの「蓋だけ」外すということなら。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:13:38 ID:bDU2zC6+0

>>281
279ではないが、おれも全員じゃないかもしれませんけど、
TVのインタビューとかで、出てくるやつには頭にきている。
仮設職安とか、いくつかの企業や役所が臨時で就職説明会開いているのに、
派遣村のやつら、ほとんど行っていない。

明日からすむ所ないんですとか、のたれ死ぬしかないんですとか、
言うなら、
職を選ぶなよと言いたい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:33:31 ID:3JzPrCgaO

最近エアコンつけるとたまに少し焦げ臭いのですが何が原因なんでしょうか？
誰か教えてください。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:38:11 ID:vvO3Zdao0

日比谷公園の派遣村に居た奴の半分は元々銀座のホームレス。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:48:08 ID:gqHsio0ti

ここは馬鹿がバカを語るスレですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:57:01 ID:1zXrOJka0

スレチもいいとこ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:35:44 ID:hm9cBTQMO

正直なところ、同じ車乗ってる奴らが派遣レベルだと知ってショックだ。
そろそろ買い替えかなぁ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:57:54 ID:waBGGDgBO

型落ちすればバイトや派遣でも買えるからね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 07:15:19 ID:IvQplcDlO

俺のように正社員でも国産車すら買えない奴がいるというのに…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:28:14 ID:VcIzvk4s0

>>288
確かに派遣でＢＭＷ乗っててごんめん。

でもね、実は数年も働いてると正社員の連中ともコミュニケーションできる機会が
けっこうあって友達もできるんだよね。

彼らはしょせん工場勤務でも、「俺らは大手の正社員だ」というプライドが強くて、
飲み込み悪い新人が入ってくると、派遣の連中を中卒だの高卒だの陰口を叩い
てボヤいてるのをよく耳にして、それを聞くたびに気分悪かったけど、基本的に正
社員の連中は学歴至上主義の考えを持ってる人が多くて、こいつらに近寄って
は内部の情報をよく教えてもらって、それを元に投資してたことがあったんですよ。

３年間で１００万の元手が７００万になって、それでＢＭＷを新車で買って全財産をＢＭＷに突っ込みました。

ちなみにＥ３９は冬専用のセカンドカーで、Ｍ３は雪でエアロを壊しちゃうので冬以外に乗ってます。

こんな派遣もいるんです・・　ごめんね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:40:57 ID:5g8KbDZaO

700万じゃM3と5尻2台は買えない

安定収入無くて維持費もツラいんじゃない？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:09:13 ID:VcIzvk4s0

Ｍ３はだいぶ後で購入したんですが、当時ＦＸに凝ってたのでレバレッジ５００とかで相当荒稼ぎした時期がありました。Ｍ３はそのときに買ったんですが、いま４年目です。

最近は株もＦＸも自分のやり方では利益も出せないだろうし、今日の日経を見てもわかるとおり、手が出しにくい相場になってます。

いまは派遣切りにあって安定した収入もないので、起業しようかと思ってますけど、自己資金が足りないので今日も事業計画持って銀行へ行きました。
でも、自分の報酬を見直すように改善を促されて今日もダメです・・・

２台とも売ろうかな・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:35:16 ID:5g8KbDZaO

へ～
そりゃあぶく銭手にしたのは羨ましいなぁ。
その金、全部車につぎ込むような、アフォな車好きなところもキライじゃない。
が、イチ銀行員としては、そういう人に金貸しずらいわな。
担保無いの？親の不動産とか

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:14:04 ID:+7XWa9bEO

エンジンが冷えてる時に、クワン、ｸﾜﾝｸﾜﾝみたいな音がする･･･

アクセルとも連動する時もある。

なんだろ･･･

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:18:03 ID:Ycgg6wcpO

オークション代行で後期540を買うとなるといくらくらいになるかしら…

親父が前期528乗っているから…ﾌﾋﾋﾋﾋｯｗｗｗ
親父を越えられる…ﾌﾋﾋﾋﾋﾋﾋｯｗｗｗｗｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:33:31 ID:Ws/KHK/U0

>>296
赤本見ればわかりますよ。中古価格なんか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:34:27 ID:Ws/KHK/U0

>>295
オートチョークのことかな？
言葉の定義に従って書いてください。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:12:34 ID:aXEt1x/QO

オークション代行で買って故障しまくりお疲れ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:26:59 ID:q+XwfQpf0

>>299
その分安く買えるだろ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:52:13 ID:W6KkAM1UO

>>300そこまで安くして外車乗りたいか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:22:40 ID:6noNekeY0

>>301
どう買おうが人それぞれ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:50:45 ID:AcFISettO

99年E39の528乗りの小僧です。先輩方に質問なのですが、ｵｲﾙ交換はいくら位でいつもやってますか？自分二万位なのですが高いですかね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:40:20 ID:vaPHAH1y0

自分は、ディーラーで7.5L,エレメント込み\23,000だったから
2万は高い方だと思うよ。
因みにオイルはカストロールの化学合成5W30で、特に高級と言う訳じゃない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:13:44 ID:AcFISettO

そうですか！ありがとうございますちなみに正確には19000ですのでそれくらいなのかなーと
ありがとうございます！もしディーラー以外での交換とか何かオススメとかありますか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:47:39 ID:9gmzfH2KO

BMWはオイル交換だけでそんなにすんのっ！？
欲しいけど、そんなんじゃ俺には一生乗れないな…orz

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:31:48 ID:q+XwfQpf0

>>303
オートバックスじゃやってくんないの？＠＠
カーショップだと安そうなんだけど、やっぱいいオイルじゃないとダメなのかな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:54:09 ID:q+XwfQpf0

>>306
いやいや、ＢＭＷの場合はオイル交換の時期になると、メーター内のインスペクションインディケータという自己診断機能に「OIL SERVICE」という表示が出てしまって、自分で交換したりすると結局これが点きっ放しになっちゃうんだよ。
解除するのは簡単だしディーラーでは無料でやってくれるんだけど、このリセット法がわからなくてＤＡＹしない人が多いから、一回２００００万もするオイル交換やってるわけ。

ま、ＢＭＷ乗りは金のことを気にしてはいけないわけではないので、オイル交換＆リセットくらい自分でやったらって思う。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:20:12 ID:XX8DXrkC0

>>306

スーパーオートバックスとかならBMのオイル交換（オイル＆工賃、税金込みで6100円だった）やってくれるよ。
ただ>>308さんの言うように「OIL SERVICE」の表示が出ちゃうから、それはディーラーでリセット掛けてもらったけど。

オイルの銘柄はフォルテシモって銘柄だったな。交換してから1年経つけど、BMW純正オイルと比べても特に違い
は無いな。こだわる人はこだわると思うけどね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:44:25 ID:w0Z2dD1EO

エンジン始動したら車体がﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えて黄色のエンジンマークみたいのが点灯した！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:46:18 ID:UDNFUyVz0

ご愁傷様です

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 04:55:21 ID:bvOUegiaO

オイルは
純正＆リセット直後のフィーリングが100点とし交換直前が50点とすると。
安いオイルリセット無し70点
純正オイルリセット無し80点

純正オイル＆リセット＆ブラッシング＆点火プラグブラッシング＆エアーフィルター清掃
で
惚れ惚れするよな140点なフィーリングになる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:27:04 ID:dSSa7tFe0

ディラーで無料のリセットの有無が20点差で、
安いオイルと純正オイルの差が10点か。
確かにそんなもんかな？純正っても、普通のオイルだからね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:34:45 ID:kUcka5D8O

>>308
>>309
丁寧にありがとうございますた。
安く済まそうとおもえばなんとかなるんですね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 10:53:45 ID:kVME9ZFc0

>>296
前期と後期なら桁が違うけど後期でも03あたりは高いし。

下取りで入って専門外だからオークションに出す車と、
オークションに捨てに行く車とあるから、整備も保証も無い
代行で買うのは覚悟決めてからで。
買取専門店から出る奴も査定いい加減だから正直・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:25:34 ID:pj008BJ3O

あ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:26:39 ID:pj008BJ3O

最近エアコンつけるとたまに少し焦げ臭いのですが何が原因なんでしょうか？
誰か教えてください。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:37:42 ID:XX8DXrkC0

>>317

･ヒーターコアからのクーラント漏れ
･マイクロフィルター
･ガスケット
･キャタライザー

どれ位のコゲ臭さかわからんが、色々な可能性があるから、とりあえずDか輸入車に詳しい専門店に持って行ったほうが良いよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:13:52 ID:pj008BJ3O

>>318

ありがとうございます

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:01:05 ID:XX8DXrkC0

>>319

まずは一番安いマイクロフィルター交換を試してみては？

数千円で出来るしね！結果レポよろしく～

http://www.hosokawa.co.jp/maintenance/acfilter.html

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:07:58 ID:Ug/AgnGSO

>>315
わかりました…
よく考えてやってみます

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:29:00 ID:h086cnE80

39はμフィルター簡単に交換出来るから良いよね。
36じゃ、自分でやる気はしなかった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:25:44 ID:69qZAryl0

>>301
AAで80万で買える540を中古車屋で200万で買うとどんなメリットがありますか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:30:31 ID:69qZAryl0

>>315
Dの認定中古でもAAの4.5点を引っ張ってきていたりしますが？？
今39は下取り50なら万々歳でしょう。
それだけ売れない車なのです。
中古屋が100万も利益を考えないでもっと安く売れば良いんだろうけど。
AAで買った方が良いと思いますよ。
02年式540ハイライン4.5点ものなら100万でおつり来るし。

325 ：892：2009/01/30(金) 07:17:47 ID:XZQ17HwM0

外車ゆえに心配だろう。
BMWも例外ではないはず・・・。

おれはMスポがほしい、後期の（というか後期しかないのかな）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:24:06 ID:qwmbYzJ30

>>324
知り合いの店がボロを適当に見栄え良くして流してるから。

ぶっちゃけ画面見るだけで現車見ずに買う業者も多いしｗ
陸送で届いてから頭抱えたりしてるよｗ

同じ評価点でもあたりはずれあるから、見る目があった上で納得いくまで
現車チェックして買うか、ちゃんとした保証が付いているところで買う方が
いいんじゃないかってこと。
内外装の見栄え良くても中身が終わってるのもあるしね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:44:24 ID:qwmbYzJ30

凹み波打ち擦り傷変速ショックありで4.5点キターｗｗｗ

っつーか中古車屋は加修して並べてるけど、出品車両はむごいのあるから
評価点自体会場間で差がありすぎて現車見るまでは怖いよ？

記載見て写真見てこの程度の傷ならおｋって届いてから涙目とか
ヒーターコアからクーラント漏れとか運に任せて買えるならいいけどね

軽トラじゃないんだからいやじゃね？

オークション代行ならちゃんと話ができて一緒に現車見に行けるところじゃないと
俺は怖くて買えねーって話だ。

まぁ、中古車屋でも保証内容よく読んだら全然保証じゃないじゃんってのあるけどｗ

予算と相談して好きなの買えばいいんじゃね？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:11:19 ID:LgtKJujF0

>>312
純正オイル＆リセット＆ブラッシング＆点火プラグブラッシング＆エアーフィルター清掃って書いてるけど、オイル交換に出すだけで、ブラッシング＆点火プラグブラッシング＆エアーフィルター清掃もしてくれるの？

ブラッシングってどこ？フラッシングじゃないくてブラシだよね？

まぢですか？

詳しい方よろ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:37:44 ID:XjR2IDVW0

96年のE39 525ですが、アクセルがかなり重く、固く、
カクカクしてしまいがちなんですが、こんなもんですか？
（新車時からです）

BMWは操作系統重いもんなんだとおもってたら、
先日知り合いのE46載ったらアクセル軽くて、滑らか。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 04:06:42 ID:o/Cu1I4G0

96年式の6発なら未だ電スロじゃないから、そんなもんなんじゃ？
もし右ハンだと、ペダルとバルブが離れているから更に渋い。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:39:18 ID:Ca0vP2tx0

>>328
プラグをブラシできれいにするってことじゃね？

>>312
いつ換えたかわからんプラグを外して清掃するだけなら
新品に交換した方が早くねーか？

>>329
E46は後期からなんでも軽いんじゃなかったっけ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 05:37:15 ID:/Ardqw7X0

>>328
プラグ＝ブラッシング
オイル＝フラッシング

専用のフラッシングオイルでエンジン内を綺麗にするんだぜ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:27:17 ID:rzsSSnbX0

>>332

専用のフラッシングオイルでエンジン綺麗にするのか。それは高くても価値あるかも。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:43:24 ID:HM1ckoKk0

品質の悪いオイル入れるとブン回したときにすぐわかるよね。
車から降りるとエンジンの焼けるような匂いしない？
自分も大手カーショップで安いオイル入れて１ヵ月後に峠攻めたんだけどその時はっきりわかった。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:51:40 ID:8S3MCMF+i

>>334
安いオイルでブン回して、1000kmくらいで高いオイルに交換しても効果あるよ！

安いので洗うイメージ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:25:24 ID:Nn1tQiMe0

安い代用品ならヂーゼル用オイルを使うって話もあるよ。
ヂーゼルエンジンは煤け易いんで、洗浄能力が強化されているらしい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:58:33 ID:fVSVu8+j0

AAでイカリング530ハイライン欲しいのですが、相場いくら位かな？
距離は年間1万程度だから8万～10万km位。程度4位のもの。
色はシルバー、コンM、黒Mあたりで整備状況いいノーマルもの。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:27:36 ID:z6I12F3K0

>>336
おいおい、ダメだって。
ディーゼルオイルなんて硬すぎるから、冬場に乗用車に使ったらアカンよ！

ましてや新世代のディーゼルエンジンに使うオイル(DH2、DH4等)は、燃料と同時燃焼させるから乗用車には使わないほうが賢明ですね。

昔は夏場の急場しのぎでディーゼルオイル入れたこともありましたが、冬場にはやりませんでしたよ。

ご参考までに。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:37:10 ID:OFuMSpnEO

ステアリングのBMWマークが消えかけてきて交換したいのですが、これって両面テープで固定されているだけですか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:57:10 ID:QzW7U5hz0

>>339
その上から両面テープで貼るハンドルエンブレムがあるけどそれじゃまずいの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:53:06 ID:QdWrgsTmO

>>340
エンブレムの上からエンブレムを被せる感じになるのですか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:44:41 ID:O768hsI50

>>341
そうですよ。
自分はボンネットとトランクは丸ごと交換したけど、ハンドルは被せるタイプです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:49:14 ID:ZrnCQd9q0

ブレーキやヘッドライトのランプを点灯させるとアイドリングが下がるのは、
バッテリーが弱っているから？

気温が低くなると、必ずメーター内の字が欠けるもんなー
バッテリーの覗き窓は正常を示す色なんだけど、やっぱ七年前から使ってると
だめなんかね

344 ：３４３です。：2009/02/04(水) 22:52:46 ID:ZrnCQd9q0

連投です。

あと、むかし交換したバッテリーの液がもれてたらしく錆が出ちゃってるんだけど、
錆を落とすのにいー方法知りませんか。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 08:33:27 ID:OM2UH3tBO

>>343
七年も持つことが驚き

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:23:25 ID:xgqQbV7D0

>>344
交換か「サビ落とし」で検索すべし

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:44:22 ID:lb/u4HJr0

>>261
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g75345237

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:13:53 ID:oTbwTHaLi

1台目 96年 528セダン
現在 99年 528ツーリング
39乗りならやっぱ最終目標は３９Ｍ5だよな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:16:32 ID:3Ia9ws2i0

いや、金さえあれば現行5か7に乗り換えたい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:57:20 ID:3E5D2fpm0

現行３３５も興味有る、４Drで３リッターツインターボ、
大きさ的に充分だし。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:21:45 ID:Qv4h2GryO

350さん
それ、あのサイズにあのパワーは、空想だけどフロントヘビーのほうが運転し易いような気がしないか？
E39のようなアクセスワークじゃフロントタイヤ接地感薄くてビビリそうだ。。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:20:06 ID:dStt3l2J0

端からフロントヘビーじゃコーナーに飛び込む時、
ケツが暴れてしょうが無いんじゃない？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:10:42 ID:K8psCmbrO

加速時にラインを決めるっってニュアンスの運転がE39ではハマるが
335は加速時には腹"決めてないと冷や汗連続でないかな…
極端な評価したならば、疲れそう…、、５尻より３尻のほうが
加速時にフロント浮き上がる感覚は激しいから尚更心配。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:21:15 ID:F99Tn6gh0

おまえら毎日すごいところ走ってるんだな。。。

俺はあんまりコーナーに飛び込んだり加速時に腹決めたり。。
そういう走りはあんまりしてないわ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:58:34 ID:XhgWohcH0

毎日じゃないけど、仕事で東京～沼津を通ってるから、
大井松田～御殿場が楽しくて。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:12:58 ID:YuXWORIoO

>>355
結構走行距離いってそうですねｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:36:59 ID:uk5yquYmO

">>354コーナーに高速で突っ込むにはそりゃ３尻がよいでしょうが
そんな運転じゃなくて
バイパス等での信号ダッシュやジグザグ追い抜きね。ジグザグ追い抜きの時は目一杯加速に挑んでる訳ですが、
ハンドル効かねーほど猛ダッシュする予感335。
山道の多い地方在住ですが、山道ヘアピンを５尻では…国産からターゲットにされまして痛い目に遭います。
どノーマルですしね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:59:55 ID:RU//bTiR0

>>357
あなたを煽るつもりはないが、それってただのDQNじゃねw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 02:02:19 ID:MqNNRABy0

>>357
DQN乙

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 02:29:59 ID:uk5yquYmO

かなり田舎の地方都市
都心からのUターンです
都会ならクラクション浴びせられること間違いなしなノロマドライバーが半数以上の町です…
仕方がないです
しかもどノーマル車両だってば…ｵﾔｽﾐﾅｻｲzzz

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 02:52:41 ID:RU//bTiR0

周りがノロマだろうが、東京だろうが田舎だろうが、
ジグザグ抜きでフル加速って時点でおかしいわw

540でやってるなら完全キチガイだし、525だとしても端から見たら異常。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 03:16:27 ID:uk5yquYmO

異常なんですよ
右車線トロトロは当たり前
左折は路肩寄り右折は中央線によせ後続車両に迷惑かけない認識はゼロ
道路沿い店舗前駐車場に入るには道路で止まって自分の停め位置探すオバサン
バスにびびってバスを追い抜くよりも後ろに入ろうとするあまりバスと並んで走行するオバサン

そんな流れに乗って走ってちゃ社会（ビジネス）から置いてけぼりされますよ～

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 03:27:45 ID:RU//bTiR0

>>362
流れよりちょい早めで3000回転未満くらいで左右にスイスイ
なら理解できるが、怒濤のフル加速をしちゃってる時点でおかしいわ

山道で国産スポーツカーに狙われるのも分かる気がする。。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 03:46:48 ID:uk5yquYmO

まぁ来ればわかる
車がないと生活できない街で
日中は半数以上が♀
四分の壱がシルバー
週末はそんな♀やシルバーを助手席に乗せたホリデードライバーが
時間を気にせずのんびりと…

～アクセル床面ベタ踏み日常茶飯事ですがBMWはエンジンもマフラーも唸らないから
そう猛烈な印象を周囲に撒き散らしてない。
E60の525を買おうとしたが、床面にあるスイッチが強制的キックダウンさせるので
おいらには合わなかった…。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 04:08:56 ID:RU//bTiR0

>>364
行けるところならドライブがてら是非いってみたいと思う。
何県の何市？どの通りがオススメ？

俺は関東の田舎で暮らしてるが、日常の運転でフル加速の必要に
迫られた事が免許取ってから一度もないわ
自分の楽しみの為にフル加速する事はあるけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 04:35:00 ID:uk5yquYmO

キューシューです・福岡ではありません…。
例えば対向車との離合困難な山林の中の道が渋滞迂回路だったりします。
対向車は来るのわかってても真ん中走る♀ドライバーが
慌てて路肩幅寄せするも左端50センチは空いていてもオロオロしてます
そんなドライバーに期待もせず、互いのサイドミラースレスレに走り抜けるmyBMWに
貴殿の仰るDNQ目線ぶつけるアホが大半です。
御祓い感覚でベタ踏みしたくもなるんですよ…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 04:46:06 ID:RU//bTiR0

>>366
妻の実家が九州だから、今度のGWにでも是非行ってみる
詳しく地域を教えてくれないか？

でも左端50cmあいてるならそんなにいうほど過酷な状況と思えないんだが。。
あなたがあと20cmくらい寄せれば普通に擦れ違えるじゃん？

東京で踏めなかったのが、田舎にいったら踏めるシチュエーションが
増えたから踏んじゃってるだけのような気もするよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 04:56:11 ID:RU//bTiR0

あ、50cmあいててオロオロしてるのは相手か。ごめん読み違えた
俺なら、こちらが止まって相手に左50cm開いてる事を気づかせる時間を与えるかな。
相手もあなたが猛突進してくるからあなたにしか目がいかないんだろう。

まああなたがどんな運転しても構わないけど、あまり社会から浮かないように頼むよ
そういう奴が増えるとこういうスレが立っちゃうから

なぜBMWに乗ってる奴は運転マナーが悪いのか　Part3 [車]

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:32:24 ID:MqNNRABy0

>>362
煽ってｽﾏﾝ
ウチの県も全域こんな感じだ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:47:42 ID:MP1IcqgS0

沼津も凄いよ、
枯葉マークの車で、「あんたの車にはローギアしかないのかい？」
って、言いたくなる様なのがバイパスの真ん中走っているし、

右左折は、ハンドル切り始めてからしか、ウインカー出さないし、

若い奴は、名古屋文化圏の運転マナーで、
左折車線と直進右折車線の２車線の交差点で左折車線から直進するし、

黄色の信号では絶対に止まらない、
東京式に黄色でブレーキ踏んだら、クラクションを鳴らされるし、
停まったら絶対にオカマ掘られる。

眼の前が青信号に成っても左右を見ないと危なくて交差点に入れない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:13:27 ID:B0d8fzbdO

スムーズな流れ維持を意識した荒さや地方性ならよいけど
流れブッタ切る香具師が善人として威張るのって、、なんか違うよな？・・
あくまでも車は早く確実に快適に～から現代はこれに安全に環境にが加味された。
しかし基本的根底は、早く目的を果たす道具なんですが、勘違い香具師が日本を牛耳ってますからね。

～いつでもどこでもの携帯電話の真の目的価値は、簡単にいえば［より早く］なのだから
非難する時代から、各々の人間のスペック別に判断する時代じゃないかな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:34:06 ID:91VbLGxC0

>>371
同意です。

ジグザグ抜きでフルスロットル、が基本ですね私の場合
駆け抜ける悦び

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:12:13 ID:ELOEFlse0

同意はしても、同調はしてないな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:39:39 ID:EiWE0WR1i

現在の道交法ができたのが約30年前。
通学路や市街地は今のままでいいが、高規格国道や高速道路ではいまの法定速度では、車の性能あますばかり。
30年前と今現在もかわらない法定速度に疑問が沸くのは、俺だけ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:56:38 ID:3FWnDRpV0

たしかに車両の性能や道路の規格などが進歩、変化してきたけど
人間が運転している以上人間が進歩、変化しないかぎり変える必要性はないと思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:21:57 ID:+D8BZDEkO

>>374
俺も思うわ
せめて3車線の高速は20㌔上げてほしい

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:19:19 ID:11VaycScO

高級外車の新車を短期で乗り継ぐ香具師に案外と運転音痴が多い事実…
Audiスレあたりでは、ユーザー自身も音痴を認めるが
ベンツやBMWスレで、この様子を吐くと
貧乏人の僻みだ！と総攻撃食らいそう(^^;)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:39:24 ID:2l+1M7hk0

貧乏人の僻みだ！

音痴かどうかは分からんが、走り屋さんのようにうまくはないな
そこまで5シリーズなんてちょっとスポーティなクラウンとして
買ってる人がほとんどなんじゃない？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:11:03 ID:11VaycScO

新車の威圧感を利用した音痴カバーといいますかカモフラージュですね。
慣らし運転中だから～とか、街中は外車には～とか言いながら
トロトロと4～5万キロ走って次の新車買って、性能を出し切る訳もなく真価を味わう事もなく…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:33:01 ID:JBYVpJ+qO

別にいいのよそれで。
目的は移動だから。
真価を発揮しなくても目的地には着く

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:51:03 ID:Of/+J7a+0

>>379
別にBMWのりじゃないけど、
性能を出し切って乗っている人なんて、
すべての運転者の1%もおらんかと

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:56:33 ID:zVPVJrfmO

やっぱりサーキットとかじゃないと出し切れないか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:16:49 ID:11VaycScO

その、真価イコール、サーキットっって連想やめてくれ～
10万キロ過走行での状態等も含む総論。

【急】の付く運転は学校でも世間でも、車の寿命にも嫌遠されますが
ドイツ車って実は、急の付く運転にこそ日本車とのスゲー差があるのですが、
（特に急制動ね、ヨーロッパ教習所では女性が泣くまでスキール音と煙り上がるまで急制動の実習がある）
そんな、実力は無視したまま、味あわぬまま呑気に壊れたら次々新車乗る人ってある意味人生薄そう…。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:15:59 ID:i3u2tyc/0

でっていう

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:20:22 ID:2l+1M7hk0

>>383
急ブレーキとか、必要がなければやる機会がないだろw
逆に言えば必要があるときに出来るってのが安心感じゃん。

急制動は俺の教習所ではあったけどな。
別に新車買ったからやってみようというもんでもないと思うがw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:35:40 ID:D955euNO0

>>383 10万ｋｍくらいで過走行ってゆーの？

>>385 そーだよなー、急ブレーキをするって何か危ないときぐらいだよなー

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:52:11 ID:AKVChysS0

2002年式とかの後期モデルってMP3には対応しているの？

調べたけどわかりませんでした。誰かお願いします！！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:09:49 ID:afxMEMOf0

>>387 していない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:09:11 ID:7zYmJznQ0

>>387
私のは2003年最終型ですがカセットデッキがついてます（笑）。
CDチェンジャはCD-R対応なのでSONIC-STAGEのライブラリから好きな音楽CD作って楽しんでます（簡単）。
MP3聞きたいときはウォークマンからFMトランスミッターで飛ばしますがほとんどしません。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:00:34 ID:/lPUetrVO

走行11万キロの525に乗っているのですがブレーキを踏むとハンドルに振動がきます
これはブッシュがもう劣化したという事ですかね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:34:44 ID:0r5Ht29YO

↑ブレーキローターではないかと勝手に推測してみた

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:54:51 ID:C2rJEQ4qO

ピンクローターは中も洗わないと黄泉ノ国になってる。
ぶるぶる来る時にデラ持ち込んで整備保証の整備受けるアル。
急ブレーキは
時速80キロからのフル制動をワンドライブ一回は実行する
たまぁに、オバサン所有の独車を運転すると、ブレーキ踏みしろが
老人の腰骨みたいに固く不安定でフニャフニャで排気ブレーキ付きトラックか！？
と思わせる車がある。
旧車になるほど、いつもフル運動させてないと、いつ基幹部分がイカレるか判らない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:46:06 ID:LkVgsIcw0

>>390
多くの場合はローターが原因なので研磨すれば済みます。
ただ１０万キロ超えてるなら、足回りのスラストアームがガタついてかもしれません。
このあたりは一度Dさんで見てもらうと一発で原因究明してくれますよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:50:37 ID:rFmBqUnk0

>343
ウチのバッテリーは2000年度産だよ、最初の車検で変えたっきり。
純正品も意外と大丈夫なもんだ。
オルタの方は調べた？

395 ：名無し：2009/02/13(金) 00:17:39 ID:Zs1dd7940

>>364
印象撒き散らしてるとは思うぞw

E60燃費良いシフトスケジュールだから全開時速くても街乗りストレス溜まる。
E39燃費悪いが中間加速優先でストレス来ないので、君も正解だと思う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:59:52 ID:vooHSk5ZO

395
拙者並行もの四速AT乗りですが
E39正規日本仕様よりも
中速でのエンジン&ミッションの挙動は
悪く表現すれば『ガソリン垂れ流してるぜー』って感じですが
すごぶる絶好調で
正規デラ物は、すぐにエコノミースタンスに戻るので逆にしょっちゅう踏んでなきゃいけない。
結果燃費は大差なしと予想してます。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:05:52 ID:DSPDM4TI0

>>正規デラ物は、すぐにエコノミースタンスに戻るので

そんな事ないよ。
スタート時にベタ踏みして、１stにキックダウンさせると、
エンジン切るまで、スポーツモードと同じシフトスケジュールだよ。
意識してスロットル戻してシフトアップさせないと、
４０００rpm以上引っ張るよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:58:29 ID:VX6iIiz4O

パワステオイルが減ってきてるのですがパワステオイルであればどんな物でも注ぎ足して大丈夫ですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:24:30 ID:R7NuZfSc0

とりあえずは桶。
でも減った原因は追及した方がいいぞ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:19:39 ID:6jqtTj0aO

>>399
サンクスです
パワステのメッシュホースからオイルが滲んでいる状態です

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:36:10 ID:fDfXdInIO

前期海苔だけどヘッドライトが汚いから分解して洗いたいけど勇気がなくてできない
分解するのは簡単ですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 04:49:59 ID:UJhLkhAW0

>>401
たしかジェームスでヘッドライト磨きやってたはず。
たぶん・・・　
大体分解するもなにもアッセンじゃないの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 09:49:27 ID:qMon8upLO

オートバックスもやってくれるよ。外車はどうか知らんけど

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:46:14 ID:UJhLkhAW0

>>403
外して持って行けばＯＫじゃない？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:37:25 ID:EPmCowrsO

397
びーえむだぶりゅーの会話で、、ベタ踏みに因む会話で、、、4000回転以下や以上って風景を持ち出す貴方は回転させる場所が違う。。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:49:37 ID:NwRxl5eyO

2002年式 525Mスポリミテッド購入した！
Mスポなのに皮シートなのが最高～ルマンブルーの色も素敵(･∀･)

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 09:18:41 ID:utW/bCGuO

>>406
いいなぁ。おめでとう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:20:48 ID:Z4/UAfF1O

>>406
ホイール下さい
おめでとう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:22:29 ID:I+vxy4VB0

>>406
2002年の525のライトシックスを使い切って走るのが、一番BMらしく乗れると
思う。回すほど快感なのだから。最高の選択ですね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:55:56 ID:sg8zVMquO

>>407
いくら希望？w

>>408
確かにそうかも。前は46の330乗ってたけど回せる場所がなかったし。
仕事で車使うから免停なったら終わりやしね。525で充分

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:56:55 ID:sg8zVMquO

レス一個ずつズレてた…スマソ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 14:45:13 ID:K0o+i+6n0

この不況で付き合いしてた会社からＢＭＷのＥ３９が一台回ってきたんだけど、ＢＭってターボ付いてるわけでもないのになんでこんなに早いの？　
車は528なんだけど、自分の乗ってる３０のセルシオよか早い。
たかが３Ｌ弱のエンジンなのに１００Ｋからでも軽快なキックダウンでシートにかかるＧも中々じゃん。
今まで国産の高級車とたいして違いなんか無いと思ってたけど、国産の高級車なんかと比較にならんほどエンジン性能がいいですね。
もっと早くＢＭに出会ってればよかった・・・

ところで一点気になったけど、街乗りでは水温系の針が中心辺りを指してるけど、田舎の超長い農道を６０Ｋくらいの低速で１０分くらい走ってると、ドンドン針が青のほうに傾いてく。
外気温は-10くらいなんだけど、冷却効率が良すぎてこうなるの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 15:38:41 ID:SF2JpKy30

>>412

30系セルシオも格好良いですよね。

水温計の件ですが多分、サーモスタット故障によるオーバークール状態だと思います。サーモ交換すれば治るはず。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:17:01 ID:8FM+VOWr0

さすがにセルシオよりは遅くね？
たぶんエンジン音とかで加速感を感じるだけだと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:31:01 ID:is3Pw3dU0

E３９はクルマ全体で感じる「体感」速度がイイんだよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:57:35 ID:r2r5bdM00

2003年のE39に乗ってるんだけど、この車ってセカンド発進なの？

教えてください、エロい御仁。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:53:04 ID:Owgm9eGbO

409
e39の場合わね。60になると、、あらゆる意味で汗が滲む。
412
俺の予感じゃ、多分に528から530発売は燃費向上的狙いが強かったと感じてます
なぁぁんだか知らないけどドンドン加速していく528。
ここが数値じゃわからない部分で日本車との比較議論で花が咲く箇所ね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:13:35 ID:LqcOGKUq0

528はそんなに速いのか（速く感じるのか）

525は結構もっさりに感じるな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 03:38:24 ID:Owgm9eGbO

418
四速のうち、ほとんどの走行を三速ギアでこなしますから
回転に乗って加速していく時間と＝し高回転維持時間が長いから体感的にスパルタンな印象があるのかも。
そのまま四速に入っても回転落ちないし、セルシオは変速ショックの無いままですが、528は
レッドゾーンからアップするギアショックは、所謂加速自慰ですね。G

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 03:55:56 ID:LqcOGKUq0

>>419
なるほど。
買った時は525の方がスポーティで、
528はトルクでゆるゆる加速するジェントルな感じかと
想像してたんだけど、むしろ528のほうが刺激的なのかもね。

E46の325後期型も乗ってるけど、こちらは下から十分なトルクもあり、
もっさり感もない。（100km/h以上での加速感とかはないけど）

エンジンも車重も違うからあれだけど同じBMWのS6の2500ccでこうも違うかと思うほど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 04:01:02 ID:LqcOGKUq0

補足
前期525はトルクがないからか高回転まで持ってくのも
ひと苦労で、もっさりに感じるのかもね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 07:46:32 ID:ubKMnycV0

同じE39 525でも、前期と後期じゃエンジンが別物だけどね。
前期のM52搭載車は、本来523と呼ぶべきクルマ。

直6は、E36 328に乗ってて530を試乗したけど
自分は、530の方が上も回るように感じた。
ATがJATCOとZFで、変速プログラムの差かも知れんが。

423 ：名無し：2009/02/17(火) 08:30:00 ID:gJpC4mkrO

>>397
ベタ踏み時イエローでシフトアップは一緒。
違いはアクセル戻し時のシフトアップ。

ベタ踏みするなら左のSモードではなく、更に前入れMモード使用がお勧めだ。
シフトアップ操作全く不要、シフトダウンのみ手で行う。
但し停車時2速で止まってしまうので、1に必ず入れる点だけ注意だな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 10:47:09 ID:m7P4F+OX0

>>410
330は3のボディーに3Lだから、乗り味としては高速向きで軽快感はあまり感じない。
>>412
19年間、E34,39に乗って、今セルシオ20後期だけど、BMはエンジン特性とサウンド
のチューニングが素晴らしいからのっていて楽しい。その秘訣はドライバーの
感性を刺激するチューニングでしょう。だからドライバーが感じるほど、実際の速度
は速くない。低排気量車ほどそれが顕著。昔からそういう感じ。逆に540辺りは実際の
速度に対し、ドライバーへの刺激は少なく感じる。個人的にはライトシックスを使い切る
方が楽しいし、乗りやすいと思う。今のセルシオだけど、そのボディー剛性の高さ、故障
しない、品質の高さ、実用燃費の良さが気に入った。でも乗って楽しいのはやはりBMの方。
>>422
自分もそう感じる。2.8より3.0の方が高回転域が気持ちいいですよ。当時、某雑誌にシルキーシックス
が帰ってきたと報じられてだが、同感。ちなみにこの「シルキーシックス」はSOHCの頃の
本当のシルキーシックスのことです。初期E34搭載のM20とM30のこと。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 16:16:19 ID:Owgm9eGbO

うん。
タコメータ針が、ストレスなく吹き上がるのは530と思うよ。
その回転にのった時の加速感"の528の話しなのだ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:36:12 ID:VlLLgOF90

E90 330i乗りです。
E90もいい車なんですが、最近E39のM5もいいなとおもってますが、
実際はどうなんでしょうか？
E39はデザインがよくて飽きないんですよね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:48:30 ID:kCeympQrO

M5は良い車だよ34と39客の預かりで軽く乗ったけど欲しいね。30のM3が今は乗りたいな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:30:28 ID:a8HFJ6iU0

>>425
2.8は、スクエアシックスの割には高回転まで気持ちよく回らないな、と感じました。
それはエンジン単体の問題では無くて、コンピュータやATプログラム、ギヤ比の
セッティングなどが違う、ということですね。
要するに、Eモードでも加速重視であると・・・・。　
以前、528に乗ったことがあるのですが、燃費が悪かった印象があります。
数日間乗っただけなので簡単なインプレッションでしかないですが。
その辺りも影響あるのでしょうか。
あと、2ndとしてE39の528か530を考えています。528なら年式に関わらず
同じセッティンクでしょうか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:28:43 ID:M62RF4voO

428
一番のセッティング違いは、欧米か日本かですね。
高速滑走中のアクセルワークがまるで違う、かっ飛ぶなら欧米
528か530かよりも差があるかもしれないね～

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:39:35 ID:o3GSDmey0

528よりも530の方が軽く回る気がする。

528はよし！加速するぜ！！１みたいな。
530はん？軽いな・・・って感じか。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:53:17 ID:5hgJyEZ50

>>429 米国仕様って、デチューンの印象だが。
E36のM3とか。今は、そんな事ないのか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:34:19 ID:RtKcK4K80

前期から後期に乗り換えたら、まず第一印象「軽い」って感じだよね
エンジン、操作系含めもろもろ全体の印象

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:13:17 ID:jiYneYk5O

>>430ﾍﾞﾝﾂ560secとかの時代の独車の重み
あれ、
あの感覚が消えすぎると、、日本車と変わりなくなる。
あの重みが528iには残ってるね。ドアの開閉の建て付けは最悪だけどなっ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:56:39 ID:M1l91Pq+0

俺の前期525はドアの立て付けは最高だけど、アクセルが糞重い

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:55:20 ID:kdWXW3O90

日本車に慣れすぎじゃね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:14:58 ID:jiYneYk5O

オルガン型アクセルは
背伸びした香具師には重い。
脚長く見せる為、シート後方にしている時点で……。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 03:25:23 ID:IWjNleKYO

次期スタイル不評なら、現在の人気が続くかもね。値段は既に崩壊してるから人気""ね。

そういえば今日夕方、ブロック塀にバンパーをゴン！っとぶつけた。
ブロック塀が若干歪んだw
39は、黒ラバーについた砂をはらったらなんとも無く傷無し。こーゆーくるまって
もう無いね。。サンキューって感じ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 06:22:05 ID:olsUZVgy0

現行型が発表されて、慌ててE39を買った自分は
次期５のスクープCGが出る度に鬱になる。
そろそろBMともさよならかな？

439 ：名無し：2009/02/20(金) 06:54:00 ID:VzuOixeiO

>>438
良く判らないが、E39日系人デザイン最高と言うことか?

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 07:10:46 ID:olsUZVgy0

E34 > E39 >>>>越えられない壁>>>> クリバン
あくまで自分の好みだ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 07:29:03 ID:r1fwmK4wO

>>440
俺もまったく同じだｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:31:17 ID:RGqzsn540

ノートＰＣの充電しようと思って小さいインバーター（12Ｖから100Ｖに変換）を買って、シガーライターから電源引いたけどピーという音が鳴って使えません・・・
インバーター使ってる人いますか？　いればメーカー教えてほしいな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:38:12 ID:RKjDqWaQ0

俺的には
E39前期＞E60前後期＞E39後期

後期のフロント周りが失敗な感じ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:23:34 ID:k5yXwLps0

>>443
39後期のフロント周りについては46後期と並んでも負ける押し出しの弱さを良いと思うか悪いと思うかだな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:40:37 ID:RKjDqWaQ0

>>444
造形はクラシカルなBMWスタイルなのに、
ライトの中身が中途半端にクリバン流なのが何とも違和感。

押し出しというかイカツイイメージでは前期よりもある気がするが、
前期の方がまとまりというか、完成度の高いデザインに思える。

E38も前期の方が好きだなぁ。
E46はMスポに限って後期が好き。
E46クーペは後期のノーマルが好き。

446 ：名無し：2009/02/20(金) 15:41:57 ID:VzuOixeiO

>>442
PC結構電気食い、25Wや30Wの小さい奴では駄目だ。
80Wクラス推奨。

>>445
個人的には、
E39後期Shnitzer＞前期純正＝前期Mスポ風純正リップ＞＞＞＞後期純正
かな..

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:03:14 ID:vhRunC080

後期は人気無いんだ…(´・ω・｀)

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:34:31 ID:eU0OMnqY0

>>438
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres120520_1_r.jpg
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449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:03:48 ID:Ts62Sl1G0

goo-netのカタログ眺めてたら、
E34の９３年からの５３０はV8と書いて有るが本当かい？
E39で５３０は又直６に戻ったのか。

９２年の７３０は前期が直６、後期がV8に成ってるね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:06:21 ID:CKQP8P6b0

>>447 いや、E39は後期だろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:06:26 ID:Ts62Sl1G0

ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres120520_2_r.jpg

イノシシが牙剥いてるみたいで乗りたくないな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:17:36 ID:Ts62Sl1G0

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２段開閉式って事かな？リアウインドウの上に段差があるね、
便利そうだな、ワゴンは要らなくなるな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:05:39 ID:IWjNleKYO

>>449俺もよく整備された3000ccV八とやらに一度は乗ってみたい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:24:28 ID:5YJSHAbNO

後期は前から見るとちょっと丸が多すぎる気がする
ライトとか全て丸だし
でもやっぱりイカリングかっこいいなぁ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:27:23 ID:X8B6wZDCO

どう考えても、後期イカリングの方がカッコイイ

じゃなきゃ、前期にイカリング着けてるのが、こんなにいるわけない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:42:00 ID:SSve21IY0

イカリング自体そんなにカッコいいと思わん。
E60のLED眉毛には惹かれるんだが。
まあそんなもんは感覚の問題だからね。

あと後期は知らんが前期のヘッドライトカバーはプラの劣化で曇り
がとれなくなるからね。俺はディーラーで交換したけど割と高い。
社外品のイカリングの方が格安で交換できるっていう事もあって、
古い前期をヘッドライト変えて綺麗っぽく見せて売ってる中古車屋
が多いってのもある。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:59:28 ID:hJvS0lRB0

前期に以下リングって似合わないし無理矢理若作りしてるオバハンみたいで嫌

458 ：438：2009/02/21(土) 13:28:47 ID:EjdsgDKu0

>>448 さようならＢＭＷ。今まで、ありがとう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 15:46:38 ID:5YJSHAbNO

>>456
あれって磨いてももう無駄なのですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:45:50 ID:a2UE0E+N0

片方のライトがユラユラしてきたんだけど光軸ロッドの寿命？
光軸ロッドがアボンする前の現象おせーて！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:35:31 ID:cYAkik7+0

後期のE39海苔なんですが、暖気した後でもステアリング回すとギーギー音がします。
少し走ると無くなるんですが、これってよくある症状なんですかね？

パワステオイル見ようとしても見つからないし。。。
高額修理かなぁ。

エロい方教えてくだされ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:34:06 ID:rKyO63Zx0

>>459
「そのうち磨けば大丈夫」と思ってしばらく放置してて、
いざ磨いてみたら全然ダメ。変質しちゃってる感じ。

>>461
それなった事ある。96年製だが。
何が悪かったか忘れたが俺が払えたくらいだからそれほどかかってないはず。
なんかにヒビが入ってるとかそんな感じだった気もする。
いやそれは別の件だったかな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:49:50 ID:gyr4rAVS0

光軸ロッドがアボンする前の現象？

説明するの難しいなｗｗｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 02:52:42 ID:jtKr+t2hO

E39はあのシンプルなテールランプが激渋だよな
外車乗ってると夜に前走ってる車のテールランプの光だけで国産車か外車か大体判断がつくようになるという意味のない特技が身につくよなｗ
外車のテールランプはなんかシンプルなのが多い

465 ：名無し：2009/02/22(日) 08:28:23 ID:t4r2kxPJO

>>456
リングはE39一番似合うと思う。
E60だと眉毛主体でリング少し小さすぎる感じ。

因みに私は後期Mスポだが、左右とも例の光軸ロッド折れでの純正ライト交換で
50万弱掛った。

>>464
同感。E39とE60、あとBMWのスポーツモデルで何だっけ?雰囲気非常に良いと思う。

長距離走っても疲労出さない為だろうな。
国産はソアラ辺りからの無為に自己主張激しいの多いが、
そのソアラ自体はランプちゃっかり小さくなってるw

466 ：456：2009/02/22(日) 11:28:37 ID:CZpNTu800

丸目４灯ってのにBMWっぽさを感じてるならやっぱE39世代までだよね。
現行世代はその点のアイデンティティは薄れたね。
うちのE39もそういえばなんか折れちゃったから部分的な
交換はできないのでユニットごと交換といわれたが、
そんなに高くなかったな。10万くらいだったんじゃないかな。
ハロゲンだからだろうね。

>>464
テールランプとブレーキランプが独立してるってのもでかいかも試練
現行7の前期型のテールなんて複雑な形してるな。
あれはあれで結構好き。後期でつまらない無難なデザインになったが。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:04:43 ID:4FbLbu0T0

>>460 前触れ無しだよ。ユラユラなら、もう逝ってんじゃね？
よくアルミ製の社外部品が出回るけど、どんなもんだろう？
ロッドだけ強化されて、他に負担掛からんかな。ＢＭだし。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:30:21 ID:0hBerpYP0

アルミロッド買って、自分で取り替えて約一年、今の所問題ないよ。
一台分で1.5万位だったかな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:55:01 ID:n+HW1LDH0

ちょうど今日、取り替えてもらった。片方で１．２万円。

取替えの一部始終を見ていたが、他への負担はかからないと思う。

>>460 それはやはり既に逝ってると見ていい。自分のもユラユラだったが、そういうもんだと思ってた。でも見事に折れてた。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:14:54 ID:r1xOfQQ8O

>>462
みがいてもダメですか………
前期のライトは新品でいくらするのでしょう……？

471 ：467：2009/02/22(日) 20:23:29 ID:qWrfmww10

>>468 >>469 thx
自分はディラー点検中に左が折れたので、無料交換になったが
右も時間の問題だろうから、その時はアルミロッド検討してみる。
都合よく入手出来ると良いけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:30:31 ID:Q2NSveI80

>>469
ありがとう。
ちなみに片方１，２万で取り替えるのはどこでやってるんですかね？

>>468
ヤフオクでも出品されてますが、自分で取り替えるって難しくないですか？
ライト降しはできるけど、ライトに穴あけて交換するんですよね？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:03:07 ID:MH7aUVuoO

ハンズマンとか行ったら
自作ラジコン部品とか売ってるから自分で作ろうとおもう。
一部始終を↑デラで観てた人！羨ましい…。ムービーとか撮ってないわなぁ。。
竹でなら同じ物作れそうだが焼けない（燃えない）工夫がしんどそう。
自在アクリルとかあるし
頑張ってみよーっと

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:25:08 ID:edjagJ6U0

>>470
ほとんど覚えてないんだけど左右で10万前後だったような。
20万かかったら絶対覚えてるはずなのでそこまではかかってないはず。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:42:19 ID:ap0XaizU0

光軸折れの代替アルミロッド修理に関してはBMW@FUNでよくお見かけするミッチョさんが詳しいです
個別に問い合わせると実費程度で請け負っておられるようです。
無断転載は憚られますが＠FUNでもミッチョさんはよく投稿しておられるようなので一応下記の記事だけ・・
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20071215/index.shtml
あと、＠FUNのオーナーズルームで「光軸」とかで検索すると参考記事があると思いますよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:13:37 ID:JPEohv+7O

>>474
やっぱりそれなりにお高いですね………
わかりました！
ありがとうございました

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:43:41 ID:MH7aUVuoO

476アメリカ仕様に硝子調のクリアがなかったかな？たしかクリアカバーだけの販売もあったような～？
スクラップ情報も近所の工場で仕入れたら？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:45:06 ID:ySvmEDzC0

>>453
E34に20年間乗り換えて来た者ですが、E34の各モデルに乗りました。
530のV8についてです。

印象は、「ほぼ無振動、本当に静か、トルクが薄い、スポーティーでない、
燃費が540とあまり変わらない」というものです。
正直、全くBMっぽくないエンジンで、BMのV8はよく壊れるしお金かかります。
ストレート６と比べてエンジン自体で130kgほど重く、525と差は感じません。
自分としては、E34一番のハズレモデルだと思います。

E34はバノス付きになった'93以降の525iツインカムが最高でした。　低速トルクが
そこそこあり、それ以降は鋳鉄ブロックらしい、昔のBMWエンジンサウンドを楽しめます。　
また、故障も少ないし、BMはやりストレート6の伸びのある加速感が気持ちいいですね。
E34搭載のM50は192PSあり、パワーとしても十分です。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:15:20 ID:9Njg9vYg0

>>475
助かりますm(__)m

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:07:10 ID:2LEOrD/+0

ＸＪ６とＢＭＷは６気筒に限るって事だな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:21:29 ID:naRgavPBO

>>478
ありがとう～
こうゆう478人柄の人間が日本に増えていきますように～

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:42:02 ID:p+S3STx0i

ageとく

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:13:39 ID:dkP/Rl0JO

>>482
（；＾ω＾）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:35:28 ID:ybXXq4ueO

ブレーキランプが切れたのですが、いきなり飛び込みでディーラー行ってその場で直してもらえますか？
それか、ブレーキランプ程度ならオートバックスとかでもすぐ直りますか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:55:31 ID:kNBNJESk0

>>484
ABで桶

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 02:36:01 ID:ybXXq4ueO

>>485
サンクスです

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 03:44:14 ID:Qzf1gjJBO

たまにね、へんな女を乗せるとね、ランプ切れサインが光るのよ…。
で、確認するけど異常なし、、
次の日、通常に戻ってるのだけれどね…。
へんな←は、憑いてる系・子宮脳系・ホルモン異常系・恋愛依存症系…そんなとこ

488 ：名無し：2009/02/27(金) 12:38:25 ID:SAl4ckpF0

>>487
そうした者達と仲良い >>487 に乾杯w

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:02:30 ID:I+4wgmTX0

>>481
478の書き込みが本人の偏った知識と思いこみによるものだったとしてもそう思うか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:12:03 ID:mo9/eRDqi

>>489
同感
何を求めて、今の車選んだか改めて考えみた。
あの高速域での、地面に張り付いてる感覚が好きだ！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:34:39 ID:vOngoCYtO

>>486
テール叩いた？
これで9割直る

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:49:02 ID:3KWqf3FZ0

489はE34のＶ８、５３０に乗ってるのかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:54:04 ID:L/YqcEgy0

先日、左テールランプアッシーを交換してディーラーで5万以上払ったよ。

思えば、あれも　CHECK　BREAK　LAMP　から始まった。付いたり消えたりだったんでほっておいたんだ。
コネクタ部分に水が入り、錆びて接触不良。コネクタ内のアース線が溶けて・・・・・・交換だぁ～、畜生！

494 ：名無し：2009/02/28(土) 02:17:11 ID:VC5RO4ST0

>>493
E34の頃、似た様な事になったw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:21:44 ID:qvs8K2UZ0

ageとく

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:12:29 ID:m0TVqygSO

>>493
自分のもテールランプ内に水漏れしてるんだけど同じようになってしまいますか？
ってかなんで水漏れするのだろう？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:13:57 ID:hJ1VkJda0

>>467
ライト揺れの原因わかりました。
ＨＩＤ入れたときに使ってたゴムパッキンの劣化でした。
http://www.ponkotsu.info/bmw/hid.html
パッキンが痩せてライト自体のガタツキがあったみたい。
定期的に交換しないとダメですね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 06:17:25 ID:6k1neVskO

>>490
>>あの高速域での､地面に張り付いてる感覚が好きだ!

足まわりストラットは何代目ですか？
拙者の39は、加速中は安定してますが
アクセル離し気味な慣性的な高速走行中にフラつくのです
ショック換える予定ですが、幅広タイヤ履く予定は無いので
チョイスに迷ってます。ノーマルの中古か新品か、有名メーカーか…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:29:19 ID:Q30GIcy5i

>>498
もうすぐ7万差し掛かるツーリングだが、足回りは購入当時のまま、当方雪国のため今時期はスタッドレスだが、まだへたった感じはしない。
アライメント調整してみてはどうかな？ショック交換はそれからでも遅くないと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:55:26 ID:6k1neVskO

フェンダーに体重かけて
車体ゆらした時の挙動が、既に(-.-;)y-~~~怪しい…。
ディーラースタッフも(-_-)zzzって表現してますからね…。
有名メーカーのが善いのは分かりますが、細タイヤでの効果ってのは…
と、なんだか計算通りじゃない予感がしますので

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:15:58 ID:7hncVG8Li

なるほどねそれなら交換ですな。
タイヤは唯一地面に触れてる箇所なので安心出来るメーカーがいいでしょう。太さはご自身の運転スタイルで選びましょうー

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:18:40 ID:7hncVG8Li

ＩＤコロコロ変わるけど４９０、４９９です・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:49:54 ID:hJ1VkJda0

ボンネットのエンブエムが剥げてきたんで交換しようと思ったら、ディーラーで五千円言われた。ま、別に金額はいいんだけど、ネットで安売りされてるＯＥＭ製ってどうなの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:31:54 ID:4DSlpO2G0

パチモンじゃなくて、本当のOEM品なら良いんじゃない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:07:50 ID:hJ1VkJda0

あ、そうなん？
だったらＯＥＭにしようかな。サンキュ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:44:40 ID:7AlnRNQC0

俺ディーラーで交換したけど、工賃入れても2000円行かなかった気がする。
はっきり覚えてないが「え、そんな安いの」と思う値段だった。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:11:14 ID:xgm9i5Ey0

俺は工賃込みで5000円で記憶があるな。ディーラーによって工賃取ったりサービスだったりなんだろ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 04:58:27 ID:nhNsWTPbO

来月税金だな
毎年思うがこんなに金取ってもまだ足りんのか！と

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:07:30 ID:4/v/+t4D0

値上がりして純正のエンブレムは5000円超えてる

探せば以前の金属製の塗りのエンブレムを扱ってるショップがあるよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:25:21 ID:Az+aXVYB0

>>509
マジで？　俺、E34乗りだった頃のエンブレムは、1個1600円位だった。
横浜港北のP.Pさんで買って、その場で工賃無料で取り替えてくれたよ。
ボンネットのは3年位でダメになるから、マメに交換してた位だ。安いし。
E39でもそうだったけどなぁ。　最近値上げしたのかな。
業績悪化をこういう形で顧客に押しつけないでほしい。
たんなる品質改善で長持ちするようになったのなら賛成だけど。

511 ：506：2009/03/02(月) 19:06:02 ID:7AlnRNQC0

>>510
1600円、たしかその数字だった気がする。
2、3年前だったな。その後値上げしたのか。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:11:50 ID:sQfXj6sE0

今日聞いたらボンネットのエンブレムはやはり５０００円強だった。
昔は安かったんだね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 04:51:22 ID:/2wIbSlaO

>>501表現として
足にタイヤがついていってない
とか
ボディがタイヤに負けてる
とか、
昔の粗悪品つなぎ合わせた粗悪若者の時代があったじゃ～ん。

あれが心配なのよ。ｻﾞｯｸｽやﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝやああゆーのは善いのは解るが
255ｰ40ｰとかのタイヤ前提でしょ？既存225ｰ60ｰ15か225ｰ55ｰ16の予定ですから
なんじゃこりゃー接地感うすうすやんけ～！
タイヤ鳴きまくりやんけ～！
とかありえるんでしょうかね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:31:05 ID:NIxrLxqNi

ショックが性能よければ、タイヤの性能をよりよく引き出せるはず。
なので言われてるような～前提は気にしなくてもいいとおもう。
タイヤも日々進化してるようだし。
いまは昔のように足回りは硬ければいいって、風潮じゃないしな。
みんなの39生活にご多幸あれ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:31:51 ID:KjqOzsf9O

エンブレムｽﾜﾛﾌｽｷｰにしちゃえばいいのに！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:19:15 ID:9R72t7/7O

DQN御用達のスワロフスキー(笑)

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:36:57 ID:qvzoM56KO

>515>516

貴方達が若かりし頃なら付けたであろうスワロフスキー(笑)

万人からDQNじゃないと言われるのはノーマルダケ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:39:32 ID:5XlRiQFSO

オーディオヘッドユニット・スピーカー移植するのめちゃ金かかる?
もうちょっといいスピーカーに換えたいわ～

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:55:50 ID:9qnEZKomO

>>518

マルチ付きならフェイスパネル作成が3～4。
配線引きなおしが3～4。
ぐらい

あとはユニット代ぐらいじゃね?

アウター化するなら結構な額にはなるだろう。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 03:13:57 ID:Hg3bmmmF0

>>518
E39は知らないが、E46はHUを変えるだけで
ビックリするくらい音質良くなった。

HUといっても単にカーナビなんだけど、
しかもそんなに高い奴じゃないけどそれだけでだいぶ変わった。

カーナビ代の他、既成のフェイスパネルと工賃で10万弱だったかな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 16:30:09 ID:StA+t4pu0

新品のワイパーブレードをメーカーに拘らず出来るだけ安く買いたいのですが、

やはり最寄のカーショップが手っ取り早いですか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:40:34 ID:rgtmBR9KO

在庫の運
貴方の運

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:36:47 ID:rzTmEnvFO

リアのドリンクホルダーのスペランカーぶりは仕様ですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:40:23 ID:BNHVWyI90

スペランカーがよく分からんけど、ドリンクホルダーはゴミ過ぎるな
軽トラに付いてたとしてもチープだなぁと思ってしまうレベルだね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 05:44:17 ID:GIYNChofi

リアのドリンクホルダーは小物入れに交換してる。
スペランカーほどじゃないが、なんであんなモロいんだろなww

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:20:38 ID:rzTmEnvFO

>>525
リアのドリンクホルダーの部分を小物入れとはどうやるの？
小物入れの部品があるの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 14:02:49 ID:ob7L6ZmPi

ディラ行けば2～3千円で交換してくれるよ
指の第二関節くらいしか深さないからなんもはいらんがw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 14:38:14 ID:9x/kdC6KO

たしか後期は最初から小物入れでしたよね…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 15:23:02 ID:i+dgTyaXi

>>528
そうでつね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:42:14 ID:jF1wZx8N0

てーってててててててってーてて

最初のガスが飛び越せずに死ぬのなｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:52:14 ID:b7zxCS0T0

当時のBMWには、リアドリホルを造れる程の高度な技術は無かった。
やっても出来ない子に無理されても、迷惑なだけなんだよ。orz
液晶とか、液晶とか…。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:45:28 ID:QjWyhxSU0

↑？？？？？？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:51:07 ID:QjWyhxSU0

>>531
液晶はmada in japan のＮＥＣ製なんだが。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 07:42:26 ID:lcp63wInO

ｗｗｗｗｗｗ

535 ：名無し：2009/03/06(金) 08:36:34 ID:avlRi/gwO

>>533
パネル本体ではなく、接合部の不良と想像..

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:21:13 ID:02G3W3rvO

Audiや日本高級車の↑そうゆう細々した建て付けや細工をみて
｢なるほどねー上手いこと作ってんなー｣
だが、
BMWは
｢よくここまて誤魔化してんよねー関心するな～｣だね

称えた表現では
｢簡素化・軽量化｣なの鴨鴨鴨鴨鴨鴨鴨

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:03:29 ID:aQbH25vF0

>>536
むしろアウディこそごまかしの張りぼてだけどな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:26:32 ID:Y3HhXDEPO

地デジのナビをつけたいのですがフロントガラスにアンテナつけても感度大丈夫でしょうか？
断熱ガラスか何かですよね。
ピラーのエアバックはどうでもいいです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:52:58 ID:nziJBR2U0

>>535

承知だが５３１が
>>液晶とか、液晶とか…。

と言ってるのでつい・・・

因みに、パネルの組み立てはオランダのフィリップ、
此れはＥＵ域内の自動車メーカーは結構使っていますね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:57:41 ID:Jw0nTCxbO

自分1999年E39の528のりですが先輩方に質問です。昨日からCHECK REAR FOGLIGHTと出て調べてみても球切ではありませんでした。一応接点回復剤を塗りましたがまだでてます。同じような症状の方いらっしゃいますか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:28:43 ID:wUN62hWS0

液晶ってメーター下の奴じゃない？
俺のは既にほぼ文字判別不可能。
走行距離も分からない。
ギリギリ一番左の部分だけ見えるので20万キロに達してないのは間違いない。

>>540
そんなもの気にするなw　ほとんど常に付いてるだろ
嘘ばっかしつくんだよE39は
なんもしなくても勝手に消えたり

俺のはエアバッグ警告灯が5年くらい前から付きっぱなしだ
開くのかどうか知らんが

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:26:44 ID:81t6adJoO

なるほどー
細工のいい加減さは
ユーザーの意識反映でもある訳か～

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:20:26 ID:6ecopT9o0

ドリンクホルダーくらいなら構わないけど、
液晶や光軸ロッドは実害があるからね。
チャンと造れないなら、従来方式に戻せば良いだけだったんだけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:30:03 ID:xqTIiaQW0

文字判別不可能だと車検通らないよね
特に走行距離が判別不能だと。。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:42:31 ID:XnS2Mqxk0

ナンバー灯が切れたんでＬＥＤに交換したいんだけど外れねーってば・・・
取り説には切り込みにマイナスドライバー入れて左にスライドさせるって書いてるけど、力いっぱいスライドさせてもうんともすんともいわん。
なんでだろ？
一応周囲にマイナスドライバー入れてあおったら浮くから固着はしてないと思うけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 13:27:26 ID:wUN62hWS0

>>544
マジ？次の車検で廃車か。。。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:36:20 ID:Hl4sFDYc0

>>546
対策品に交換すれば、それでおｋでしょ。実際、私はそれで通したし。
と、前期E39乗りが通りすがりに呟いてみる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:19:09 ID:Bq5ol/5d0

>>546
メーターの液晶は\25000で完璧に治せる
僕が知ってるのはここだがほかにも調べるとある
ttp://www.digital-led.com/japan/led_repring.html
頑張って乗ってくれ

99年はおれも乗ってたが、モデルとしては中間期でエンジンが代わる前だけど
ミッションとかその他後期に移行していく時期で、全体的な運転の印象がとても良かった

E39に惚れこんでるんで、しばらく乗り続けるために最終形'03のツーリングに換えたんだが
あらゆるものが軽く感じて少々後悔しているんだな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:39:12 ID:nCdvt/jZO

ピラー部分が水垢で汚れてきたんだけど何で磨けば綺麗なピカピカに戻る？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:34:32 ID:fOrbgAkUO

>>549
いっそMの黒い窓枠いれちゃったら?イメージ変わるよ♪

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 08:45:46 ID:gVvLPhO/O

心中磨き！
か
ホイール用の液体かけて放置後水洗の超酸?猛毒のやつ、
俺は電動ドライバーに、磨き上げるゴムをつけて真鍮磨きみたいなもので挑む予定。
けど
最後は、頭きて、削って艶消しアルミになる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:45:55 ID:iZG9dzU4O

>>548
そんなに前期と後期で違うのですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:45:55 ID:O3tAZoGj0

>>552　（548ですが）
BMWは毎年車をいじってくるんで仕様的には新しいほどいいと思う
前期後期の違いはググれは色々出てくるんで詳細は省くが、大きな違いはやっぱりエンジン
ホンダのVtecみたいなものらしく前期と比べて高回転の伸びがとても快感です
ただ、低速のトルクは排気量に比例するんで528がよかった('03は525)
操作系もフォグのつまみとか細かなところが改良されてるし、全体的にタッチが軽く上品になってます

しかーしですね。
ツーリングは後輪サスがセダンと違って乗り心地が根本的に違うというのは理解しても、
'03は全体的に洗練されすぎて「カルイ」んですね（この言葉しか思いつかない）
まあこれが進化なのでしょうが・・・
ただ、99年のセダンのほうが乗ってて感動があったな
（新しいほうもほぼ毎日楽しく乗ってて、ホントに買ってよかったなと思ってますが・・・）

長文しつれいしました。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:50:40 ID:KSWoUD5pO

重くしてはどうだろう？まず文章雰囲気から

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:54:36 ID:+7GjjEovO

メーターを白色にしたかたいますか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 10:54:57 ID:3lB2mwAdO

今日自転車で走っていたらわきを528iが駆け抜けていった
信号待ちの時に何気なく室内を覗いたら……
ワイドモニターなんです……
528iにワイドモニターなんてあったのですか…？
うちの98年のは普通に前期でよく見かける小さいモニターなのですが…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:49:14 ID:sfAp8pKA0

たしか2000年式がワイドモニターでしたね
後期に移行する直前

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:15:05 ID:NNQCp3sxO

02年式の525Mスポ買ったんだけど、前のドアを開け閉めするとトランクの
辺りから少しびびり音が…ちなみに後ろの席は開け閉めしても音はなりませんでした。
普通こんなもん？それか事故車か疑った方がいい？一応、AIS認定4.5の無事故中古車買いました。
素人目ではトランク周辺に事故の形跡はなさそうだし、リアナンバープレートが車に当たってる音かなとも思うけど…

559 ：名無し：2009/03/10(火) 14:52:12 ID:WlIEGUVAO

>>558
自車はそうならないな。

業者でも見落とし有るだろう、購入スペック関係無く現車どうか、だ。
取り敢えず買った店に相談じゃないか?

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:55:54 ID:h5yREb7D0

取り合えず間に、ゴムでも挟んでみたら？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:54:02 ID:NNQCp3sxO

ありがとう、前乗ってた前期E46よりもトランク閉める時の重厚感が
なくなって軽くなったように感じるけどこれも仕様かな？
ちなみにドアの重厚感は同じくらいに感じた。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:54:42 ID:JTzmERb0O

>>555
自分はELで真っ白にしてるけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:20:30 ID:JTzmERb0O

>>558
現車確認してないから明確な回答はできない。
フロントドアを閉めるときに感じる音なら一度窓ガラスを完全に下ろした状態で再確認してね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:24:04 ID:JTzmERb0O

追記だけど、ナンバーとトランクの隙間に布を挟んで再確認してみて。
ナンバーが干渉してるならこれで音がしなくなるはず

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:26:39 ID:ux3Nezhd0

もしナンバーなら一度外して、ナンバーの裏にホームセンターで売ってる厚めのゴム板張っておけばＯＫだね。封印は陸運局で付けてもらわなきゃいけないけど、どうせ数十円だし、封印を外せるテクがあれば金も陸運局に行く労力もかからないね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:28:41 ID:ux3Nezhd0

>>555
これ？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n68538295

かっくいー！ｗ　

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:03:51 ID:CGvhWB54O

>>>562
トラブルとかはないですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 03:10:07 ID:0eCIq5FZO

ベンツやアウディやJaggerや
乗ったことある？
オールオレンジ発行こそがBMW独自の雰囲気であり、むしろ、ベンツアウディオーナーも
BMWの夜の雰囲気に憧れていることを知らないか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 03:15:35 ID:uNCfY9rb0

>>568
ローリングストーンズかw

最近オレンジ発光の部分も少なくなってきたね
F01とか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 04:08:53 ID:dDql92m5O

俺はあのオレンジが大好きだなぁ♪
なんか正統派のクルマって感じがするよ。
しかしなんでトランクフードあんなペコペコなんだ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:04:56 ID:CGvhWB54O

M3やM5も白なんですよね！やっぱオレンジの統一した感じがいいんですかね、メーターだけ白はギャップありますかね？メチャメチャ今迷ってます。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:22:20 ID:RRKt4+FaO

558です。
色々アドバイスありがとうございます。仕事が終わったら試してみます！
封印の外し方は知ってるけど、もっ回付ける時は陸運局に行けばOKって事ですね。

573 ：名無し：2009/03/11(水) 12:12:57 ID:0M51w3Lo0

>>572
陸運支局その場で書類書いて封印貰い、
駐車場で木槌持ってる親父に声掛ければ終わり。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:48:59 ID:RRKt4+FaO

558です。
ありがとうございます。後もう一つ聞きたいのですけど、ガソリン残量のセンサー不良って良くある
トラブルですか？ガソリン４分の１近く残ってはずなのに、今朝エンジン掛けたら残量警告付いたので…
しばらく走ってると元に戻って来るんだけどね。

575 ：名無し：2009/03/11(水) 14:54:46 ID:0M51w3Lo0

>>574
基本2系統有る、残量計(メーター針)と残量警告灯。
これは信号系統も別のもの。

後者の故障(誤点灯)余り多くない。
メーター針さぼってE線は自車未だ無いが、割と良くある気がする。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:13:06 ID:uNCfY9rb0

残量系ではまだ残ってるのにガス欠して困った事あるわ
ド田舎で

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:28:09 ID:RRKt4+FaO

558です。
走るには困らないけど、治しときたい部分ですね。前者の場合もしディーラーに出したら
いくらくらい掛かりますか？7年落ちの輸入車ならこれくらいは仕方ないのかな…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:45:37 ID:uNCfY9rb0

>>577
メーター交換で10万ちょいかな？
そんなもん気にしてたらこの先苦労しそうだ。
いろんな警告が誤作動するし、きりがない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:08:20 ID:FdngkV3dO

うちのはなかなか針が0から動いてくれないわｗ

580 ：名無し：2009/03/11(水) 22:06:39 ID:0M51w3Lo0

>>579
昔のTVと一緒だ。
左上45度くらいからメーターへチョップすると
さぼってる奴起きるw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:41:24 ID:uqSEcp9e0

この前混んでる一般道を右に左に
トラック等を煽りちらしながら
ウインカーも出さず走るＥ３９が。。
同じＢＭＷ乗りかと思うとダサすぎる。
死ねばいーのに

582 ：名無し：2009/03/12(木) 00:19:25 ID:OSfz5F3E0

>>581
君にとってのBMW乗りの定義を教えてくれないか?

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:28:01 ID:rl88TEP3O

先日、国道で二車線ともあまりにもダラダラ進むので抜いていったら
トラックと並んで流れを塞いで走行するe39発見。同じ39乗りとして恥ずかしかったよ…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:49:03 ID:WyYJX72z0

混んでる国道が俺にとってのサーキット
トレーラーとトレーラーをシケインに見立ててトレーニングしてる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:33:07 ID:wbAFFUnrO

俺は優雅に流れに乗りながら静かに運転
もちろん高速も流れに乗りながら静かに運転（たまにエンジン回してあげる時もあるが）
煽ったり走行車線から抜くのは論外

586 ：名無し：2009/03/12(木) 01:36:04 ID:OSfz5F3E0

>>585
ま、煽るのは考えものだが
道交法で言う追い抜きと追い越しの違い理解してるか?

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:36:10 ID:WyYJX72z0

あ、勘違いしないで
煽ってるわけじゃなくてタイヤを暖めてるだけなんだ

588 ：581：2009/03/12(木) 12:03:43 ID:maXm9fG2O

>>582
定義なんか別にないよ。
常識あるかないかだけの話。

589 ：名無し：2009/03/12(木) 12:41:14 ID:K1mZDNcmO

>>588
「常識(良識と表現しても良いだろう)」や「マナー」、
これほど各人差が有る内容も珍しい訳だ。

きちんと自分の表現・言葉を持ち行動した方が良い。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 13:30:30 ID:WNBfHmwQ0

定義ではなく「同義的にはどうなのか？」ということだろ・・・
あくまでもこういった事案は法律の定義以前の問題なんだがなぁ。

ちなみに２ちゃんでは言葉の定義に相違する表現が多いのに（例えばモナー等々）、何をわけのわからん講釈垂れてるんだろｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:39:47 ID:pf4+ZZ5AO

環七を走行してたら対向車のトラック荷台から砂利が飛んできてフロントガラスが細かく傷ついてしまいました・・・

フロントガラスの交換っていくらですか？

ってかトラックマジむかつく・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:25:00 ID:Tgf4RZvL0

東京と名古屋では、常識も良識も掛け離れている。

東京では、考えられない様な運転を普通に５０過ぎのジジババがしている。

咎めると、「何十年も俺は運転してるんだ!!」と怒鳴られた┓(´_`)┏

593 ：名無し：2009/03/12(木) 20:30:25 ID:K1mZDNcmO

>>591
災難だったな。

今時のクルマは安全上
サイドやリヤ強化ガラスに対し、フロント只の合わせガラスだから
傷付き易いしな。
ガラス業者出せば10万強くらい、ディーラは知らない。
因みに車両入っているなら、料率上がらないから使った方が得。

594 ：名無し：2009/03/12(木) 20:44:51 ID:K1mZDNcmO

>>592
都内は我儘通すと交通停滞身に染みてるから、そうしたマナーは日本一近い。

私も名古屋で対向6斜線道路左側からトレーラーが
直進するこちらの車達をホーン鳴らしながら塞き止めて出てきたのは
少し驚きと共に感動したな。
こちらの常識、あちらの非常識と言う訳だ。

595 ：名無し：2009/03/12(木) 20:48:11 ID:K1mZDNcmO

>>594
すまない、酔ってるな..

＞対向6斜線
車線

＞道路左側からトレーラーが
向かって右側から。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:22:55 ID:f5WnHACaO

>>593
すまん、詳しくないんだが。
フロントガラスは強化で、サイド、リアは弱いってんじゃ無いの？
緊急脱出の時も、フロントでなくサイドのガラス割るよね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:53:01 ID:fOU3YyhB0

>>585は自称いいドライバーか？

そゆのに限って、
追い越しをふさいで走っているんだが

598 ：名無し：2009/03/12(木) 23:58:58 ID:Ji8tplfM0

>>596
フロント、昔は強化ガラスだった。昭和の時代だな。
死者・重傷者多発して、合わせガラスにシフトした。
これは強化では無い普通のガラス2枚でフィルムを挟んだ3重構造。
簡単にヒビが入り大きく歪むが破れない。
一方、強化ガラスは割れ難いが、一旦割れればバラバラだ。
その為脱出はフロント以外になる。

>>597
道交法違反だしな。
最内側は追い越し車線。特殊条件満たさない限り、
追い越し時以外走行禁じられてる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:29:14 ID:dN8XSqOUO

>>598
理解しました。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:53:35 ID:2o4ok2eMO

助手席側の車検証とか入れるとこの下の方からびびり音するんですけど
何か対策等ありますか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:09:41 ID:yEsSuAWv0

とりあえず蹴ってみると直る。マジで。割と強めに。

602 ：名無し：2009/03/13(金) 13:18:51 ID:sWBkhxZnO

>>601
一応、キャッチ割らない様に注意な。
私は別のクルマで割ったorz..

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:12:44 ID:BdctuaUuO

だから～、メーター白どうよ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:28:30 ID:hRzVOUNN0

>>603
白だけに勝手にシロ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:42:59 ID:yEsSuAWv0

>>602
助手席側と運千滴のメーターどこかで繋がってて割れやすいの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:10:15 ID:Glc01xoUO

>>603
何か明るくて目が疲れそうだ

607 ：名無し：2009/03/14(土) 00:05:01 ID:RlAh5fQTO

>>606
一番ネックは、照度反転する夕方。
かなり見難くなる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:00:14 ID:v6ZapYH10

前にも回答したけどホワイトならＥＬがおすすめ。
普通のバルブに交換したらわかるけどホワイトにはならないし、ＬＥＤは拡散がうまくできなかったんで、光が強く発するところとそうでないところの差が激しかった。
対策としてはＬＥＤの先をコテでつぶして、なんとか拡散させたが発色ムラがひどかったよ。
ちなみに現在ＥＬのホワイトメーターにしてるけど、日中でも綺麗に発色するけど、最低でもポジション付けなきゃ発色しないんで、それが唯一の不満かな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:09:27 ID:FtK6/zifO

ポジションにしてないと見づらいの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:05:31 ID:v6ZapYH10

>>609
見づらいんではなく、ポジションかライトＯＮにしないとＥＬメーターが発色しない点が不満だって言ってんの。

国産もベンツもＥＬメーターって日中でも発色してんだろ。Ｅ３９の場合は他から電源引っ張ってこないと常時点灯は無理なんで、そこで悩んでるだけ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:13:17 ID:v6ZapYH10

ま、車検が来年４月までだし、乗るのは後１年なんで、無理にいじらないでおこうかな。
しかし・・・　うちの会社も今年持ち直さなきゃ終わりなんで、来年車買ってローン組むのは不安だなぁ。
リストラや解雇になって新しい職場なんかに行こうもんなら、年収４００万もらえればいいほうらしいし、そうなったらＢＭＷなんて絶対維持でけん。

不安のあまり、家のローンを１２年目で全額返済しちゃったし、貯金も残り少ない・・・

でも、次もＢＭＷ以外に考えられないし、男で軽乗るくらいなら富士の樹海を選ぶな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:32:36 ID:WShQAHO30

そう云う事を軽々しく言うな。砂を噛締みてでも生きろ。
自分の支えているものが、自分だけだと思うな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:52:02 ID:pwv3XDqu0

>>611
改造した車なんて他人からみるとカッコ悪くなってるだけだから、
そんなにこだわって弄らなくてもいいんじゃない

弄る作業自体が楽しいのは気持ちは分かるんし、
他人に見せる為にやってるわけじゃないのは分かるんだが、
無意味なオナニーなんだよな。あと1年なら尚更。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:03:06 ID:FtK6/zifO

発光してないときは純正のままの状態なんですか？

615 ：名無し：2009/03/14(土) 18:04:26 ID:1BDNeCzr0

>>613
メーターパネルは他人普通見ないと思うぞ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:43:36 ID:U8eaIrOm0

>>612
意味不明ｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:46:06 ID:U8eaIrOm0

>>614
自分はメーター自体もスワロ入れたりしてるし、カッティングシートで外注したメーター模様になってる。でも基本的にノーマルをＥＬにした場合は「発光してないときは純正状態」だよ。

考えりゃすぐわかるじゃん・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 03:54:34 ID:LYupgTVSO

型落ちスレ発見あげｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 07:31:04 ID:3smWUNLFO

前期と後期でルームミラーの根元の形が違うのですね…
さっき知りましたｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:20:56 ID:LnAUkOHhO

ELはどこで買いました？ヤフオクにでてるのはどうですか？？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:36:05 ID:dfhfP4ZMO

528乗りですが修理出して戻ってきたらモニターの時刻が‐‐：‐‐ になってて取説見ても直し方のってないんですが… 誰か直し方わかるかたいたら教えて下さいm(__)m

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:37:04 ID:LYupgTVSO

ウンコな車あげ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:37:35 ID:EgCQClnzO

>>621
俺もわかんないけど多分オンボードコンピュータをいじくればできるのじゃないかしら？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:31:02 ID:YSR6JeKAO

朝とか冷えてる時にエンジン掛けると、ガソリンメーターが減ってる時あって
しばらく走ると元に戻るけどこれは正常？ちなみに駐車場は平坦。ガソリンが減った時に
よくなる。警告灯ついてたのがしばらく走ったら戻ったりとか。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 13:46:05 ID:9D5flUuc0

>>621
説明書に書いてあったはずだよ？
間違いない。

626 ：名無し：2009/03/16(月) 14:08:10 ID:SfucrLSOO

>>619
M5とかは形自体違うな..

627 ：名無し：2009/03/16(月) 21:27:28 ID:SfucrLSOO

>>621
ナビ付きなら、ナビ設定(画面左下)→時刻表示方法→時刻設定。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:44:00 ID:VWETv0ZtO

>>624
気にするほどの事か？
俺もなってるが普通やと思ってた

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:59:22 ID:2H2ZJQ1F0

>>624
俺は528に１２年ぐらい乗ってるけど、
うちのメーターもそうですよ。走ったり、炎天下に止めておいて車があったまると、
メーターの針が増える方向で少し動くね。恐らく熱で気化が進み、圧力が上昇し、
センサーを反応させてしまってるのかな。
経験から云って、針がわずかに増える方向で動くのは、やはり誤反応のように思います。

630 ：624：2009/03/16(月) 22:20:37 ID:l7NfQyr+0

前は、E46乗ってたけど冷えてた時でも変わらなかった
から故障かな～って思ってさ・・

631 ：名無し：2009/03/16(月) 22:31:01 ID:SfucrLSOO

>>630
ま、故障かもしれないがE39では普通なんじゃないか?w

632 ：624：2009/03/16(月) 23:21:39 ID:l7NfQyr+0

まだ中古車の保証期間なんで、クレーム付けようかなぁ・・
認定中古車とかなら強く言えるけど認定で欲しい玉が
無かったんだよね・・。後期でMスポで皮シート探してたし

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:57:34 ID:2okMezA3O

凄い初歩的な質問なんですが
エアコンの冷房ってどうやって出すのですか？
国産みたいなA/Cボタンは？
温度を16℃まで下げても生温い風しか出ません・・・

マジレスお願いします

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:13:29 ID:DvvOnYwfO

>>633
中央にある吹き出し口にある調節ダイヤルを赤だったか青にいじくれば冷房出るよ
たしか青いほうだったかな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:34:10 ID:iV3CHKTHO

>>634
サンクスです

それでも生温い風しか出ない場合は冷房壊れているんですかね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:36:11 ID:LFp/5xvX0

AC押さなきゃダメじゃね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 05:29:59 ID:qsxAeMx+O

※みたいなマーク

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 07:03:46 ID:Z8Gd3e0g0

雪みたいなマーク

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:46:08 ID:3Y8h8CzFO

◎＋｜みたいなマーク

640 ：528：2009/03/17(火) 10:56:37 ID:v2yJZTC6O

皆さんアドバイス下さい。アクセル踏むとエンジン回転にあわせて、モーターみたいな音が出始めました。テンショナーですかね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:38:44 ID:ig/f2QRUO

30～40KMぐらいから？
俺もなってるな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 06:18:39 ID:3aSp9PwZO

パワステオイル循環のエンジン内部のプロペラだな五〇〇〇〇圓
ちなみにスピードでなくて回転に合わせて鳴るはず
玩具のモーター音や歯医者のモーター音のちょい低音域みたいな

643 ：はる：2009/03/19(木) 07:05:05 ID:hPID/eRZO

そのプロペラ？の名称わかりますか？教えて下さい。お願いします。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:18:07 ID:OjZ5BY040

聞いてどうすんだ？ｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:36:20 ID:S1t50EGhO

そういえばパワステホースからオイルが滲んできてる
交換しなくても定期的に補充してれば大丈夫だよね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 03:51:31 ID:W+tJgFna0

>>645
おれはパワステオイル漏れ用のを入れたら治ったｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 04:34:51 ID:QJmumtCWO

寺は、ひところマイスターじみた整備士の育成と在籍を売りにしていたが
10年超過の車に規定通りの正論押し付ける香具師うんざり。

きっちり規定通り⇔つなぎ的整備

この、つなぎ的整備の提案をしてくれる寺整備士が極端に少ない。
へんな客も多いから仕方ないんか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:20:19 ID:W+tJgFna0

>>647
自動車の耐用年数は６年なんで、チミのいう「１０年超過の車に定通りの正論押し付ける香具師うんざり」というのは、本来であれば６年超過の車という解釈をしたほうがベストじゃねーの？

本来であれば６年で減価償却されてるから、この時点でＢＭＷであろうが価値はゼロ。それだけに６年以上乗り続ける車に関しては、規定通りの整備をしなければいけないし、正論を引っ込める必要性はないように感じるんだが・・・

「へんな客も多いから仕方ないんか？」←自分のことじゃね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:22:29 ID:y+ltL/Aw0

見苦しい

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:29:31 ID:JZQhNyG20

耐用年数6年ってのをどこかで聞いてきて言ってみたかっただけだろw
支離滅裂だぞww

6年経ったって価値はゼロにならんしな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:11:48 ID:QJmumtCWO

な？！
648が教科書脳味噌の馬鹿だって判るだろ？ああゆーのと10年落ちのオーナーが会話したって
ただの平行線。営業はサービスマンの伝書鳩。劣化しとるのは車両でなくて、
中の人。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:13:36 ID:S1t50EGhO

ETCは車種によってはフロントガラスの関係で使えないと聞いたのですがE39はどうなんですか？

653 ：名無し：2009/03/20(金) 22:31:01 ID:eOsIi6cQ0

>>652
普通に使える。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:54:43 ID:W+tJgFna0

>>650
会社経営してれば耐用年数なんて言葉は日常的に使用するものなんだが・・
しかも事務経理の仕事してる連中や簿記の資格を持っている程度の連中にも普通に理解できることだぞ？

＞6年経ったって価値はゼロにならんしな

除却損も理解してないことがよくわかったｗ
こいつはバカだｗｗｗｗｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:56:57 ID:W+tJgFna0

自営のおっさんが、「６年落ちのベンツを買う理由」とかいう本が売れてた時代があったなｗ
お前は脳みそカラッポだからそれでも読んどけｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:08:13 ID:ydr0QntjO

>>651 少なくとも車両は劣化してるし、それすらも認識できなくなってるやろ(笑) 変わった人やな～

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:23:19 ID:PT1lOVSSO

ノーマルシートにコンフォートシートの機能を移植できますか…？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:31:09 ID:wLbzfLXA0

元々ノーマルシートにもカプラー付いてるし、できるんじゃね？
ま、ディーラーに聞くとはっきりするけど。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:52:24 ID:GFT1ci7O0

>>654
会計上の簿価や耐用年数と実際の車の価値や寿命なんて一致しないんだがw
車の価値や整備に会計上の法定耐用年数なんて持ち出すのが意味不明です
その辺の説明をよろしくお願いします

ただ利口ぶってみたかっただけでしょw
「事務経理の仕事してる連中や簿記の資格を持っている程度の連中」からしてもプゲラですよw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:35:25 ID:SZ7elb4NO

>>656
お前の脳にある耐用は判った。
お前に無いのは対応能力。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:43:29 ID:SZ7elb4NO

耐用年数20年で23年目木造家屋の我が家の修繕に来たハウスメーカー担当者が
「20年経って価値零だから基から修理するのが当たり前だ」

とぬかしやがったら、灰皿投げつけるよな？

いつからこのスレにこんな馬鹿が居るんだ？やっぱ寺職人だろな
アーメン

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 10:48:06 ID:PT1lOVSSO

>>658
うおお！
サンクス！！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:48:18 ID:VZb/YWHKO

>>661
言葉では言わないけど、30年も経った家なら内心そう思うし、いい加減建て替えろやって思いながら修理を勧めてるよ。

言葉に出して言うわけない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:53:27 ID:VZb/YWHKO

車両が劣化しないなんて言ってることじたい知性が欠如してるのは明白。学のないかバカだろｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:54:17 ID:56nGrPGb0

何か必死なのが住み着いてるね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:09:45 ID:GFT1ci7O0

車の事などほとんど分かってない俺の母親の9年落ち330に
何も言わずに80万の整備見積もりを出してきたディーラーには正直怒りが湧いた。

「そろそろ乗り換える予定があればこれとこれで40万」
「まだしばらく乗るならこれとこれとこれで60万」
「変えられるもの全て変えて完璧にリフレッシュするなら80万」

この程度の説明をする親切心があってもいいんじゃないかと。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:46:46 ID:PT1lOVSSO

>>666
330ってもう9年前の車なのか…
ちょっとショック

整備はそうやってそのままいけばボロ儲けだからねぇ…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:54:00 ID:GFT1ci7O0

>>667
ん、10年前は330なかったか。
実は330じゃないし、年数も微妙に変えてるけど、
何も言わずに80万の見積もりは本当。

整備はそうやってけばボロ儲けだけど「外車は金かかる」って
ことで客離れに繋がっちゃうと思うんだよなぁ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:26:05 ID:tDPMoFBAO

変なとこで嘘つくなよｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:39:02 ID:GFT1ci7O0

いや友達とか知り合いに自分の書き込み特定されると恥ずかしいじゃんw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:54:51 ID:O2JdhgLb0

車の価値は回りが決めるもんじゃなくて
自分が感じるもんだろ。

中井喜一のM6だっけ？たしか20年前の車だぞ。
ピカピカにして乗ってる写真見た。

耐用年数だの何だのくだらんね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:13:46 ID:MBxYMABc0

よく査定スレでもいるよな、減価償却終わっているから基本値段つかんとか
言ってるやつ・・・、あふぉかと言いたい

それはおいといて、外見ｲｹﾒﾝだけどこれ危ないよね
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r53326036

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:24:06 ID:VZb/YWHKO

値段が付かないわけないだろｗ文章すら理解できてないｗｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:33:20 ID:56nGrPGb0

はいはいNGIDNGID

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:03:29 ID:tDPMoFBAO

なんか荒れてきたな
変な奴は無視しような

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:34:46 ID:ClwzSOUVO

純和風で200年・木造モルタルで60年・（鉄筋は環境次第）
このくらい保たせて当たり前と思うが、プロこそ
少費用での長寿の秘策を広める姿勢が、当たり前の姿勢と思うが、
隙あらば少しでも高額に"という低俗ぶりは、建築業界と車業界は似てる。
町整備工場の人等はよい人多いが、どーも中古車業界と同じ匂いのするBMW寺サービス。（しかも役人風）
営業の人達はどこもだがね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:51:35 ID:pS6DlRCKO

>>671
M6いいなぁ……
あの頃のBMWは良かったよなぁ…
個人的な意見だけどBMWはE39とかE46までだな
その後のもいい車だけどちょっとお利口すぎるわ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:49:50 ID:2sD7zTHeO

BMWは悪い顔してないとね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:40:38 ID:PG4iugzN0

◯Ｏ≡[][]≡Ｏ○ クラシックBMW総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237696649/

宣伝すみません。旧5シリーズ/7シリーズ/8シリーズスレの後釜です。
よろしくお願いいたします。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:38:02 ID:uy9L8N/fO

>>676
ばかｗそんなに長持ちしたら買い換え需要が減るだろｗｗｗ
少しは日本のビジネスモデルでも勉強しろよ。

しかしこの板ってbmw乗ってるわりには高卒レベルばっかりだなぁ。ま、中古なら安価で買えるようだし、しょせんそのレベルかｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:53:04 ID:54bgkOEK0

はいはい大卒乙

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:07:48 ID:S7SDHh4pO

>>680
だならね。暖卒君。
デラは、
①BMWは本来20万岐路いく車両なので、今万円かけて修理するべきですよ！

②こうゆう、万円手段もありますよ？
（中古部品使用解禁して欲しい）
③デラ以外でこんな製品もあるようです。
と、柔軟な姿勢が無いのよ。
高年式の新車種のメンテナンスフリーの整備の規範と思想と、
10年目の車両に対する提案とごっちゃごちゃになってる。

10年目の層には、責任問題でガードするより、お客の今後の意向を先に聞くべき。
長く乗り続けるか、否かを

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 02:03:35 ID:yf4zhREVO

むこうも商売だからねぇ

寺もSFW切れてからが勝負だろうし

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 02:05:33 ID:yf4zhREVO

これはランエボに乗れという事なのか…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 02:06:48 ID:VDH0wHEjO

俺が好きなのは39なんだ！
60の目新しさには負けるが、紳士的なイメージの39が大好きだ♪
オレンジに光るパネルが最高！
新車から9年目突入！90000Km！シリンダーヘッドからはオイルのオの字も滲み出てませんで！
絶好調！！

DN44なんですが、最近(ここ2、3年)なって燃費が急に落ちてきたのは気のせい？
3～4Km/Lなんて当たり前な世界に微妙な気分…
使い方かわったかなぁ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 02:11:34 ID:yMxlCCl10

車好きってほどではない俺は特に39にこだわりがあるわけでもないし
買い替えられる事なら60に買い替えるよ。

13年、21万キロ突入。燃費は普通に7.5キロくらい。
駐車場にシミがある気がするが気にしない。見ない。気づかない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 07:22:02 ID:jnvNTdLh0

>>682 でも、そう言う10年目層ほど
何かあった時にモンクレ化する。
資金が乏しくて自己負担で解決出来んから。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 09:33:15 ID:jRSgCUyJO

本国にある535が欲しいなぁ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:44:52 ID:Ak/rpGyVO

528ってストレート6なんですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:09:40 ID:SR6iYrVM0

>>689

おまいはこのスレにいる資格はない！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:41:32 ID:Ak/rpGyVO

なんで？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:53:41 ID:VW0ldAeiO

>>691
直6だよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 02:38:43 ID:yOkBnZqzO

>>692
ありがと。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:55:59 ID:yOkBnZqzO

Wikipediaには何故か直6で検索すると528だけ書いてなかった。正確には直6以外のエンジンなのかな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:17:00 ID:FXdpTWss0

何故、Wikiを信用する？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:09:55 ID:Lmp77P+dO

現行に528ってｸﾞﾚｰﾄﾞが無いからじゃないか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:48:35 ID:I0RtO26HO

ちなみにシルキー6とストレート6ってどう違う？ストレートは直だが、シルキーってどういう意味？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:40:55 ID:FfXsSk5jO

直噴

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:39:36 ID:AvK8moyp0

おまｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:08:31 ID:pCWhcRAH0

違うだろ。SOHCだよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:53:14 ID:QQcpj8wV0

>>696
まじでｗｗｗ

単純に意味聞いてんのか？
だったら絹のように滑らかに回る6気筒エンジンってどういうんだろ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:01:39 ID:v3D3IK8dO

e39かw211にすか迷ってるんだけど
二台を比較して広さ、乗り心地、ストレスなど
聞かしてください。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:35:20 ID:KwE2h6J70

別にいいけど
価格帯がぜんぜん違うじゃん、その2台。
E39ならW210、E60ならW211と比べてどっちってほうが普通な気がするけど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:48:55 ID:I0RtO26HO

e39後期のヘッドライトってh7ですかね？
後期ヘッドライト買ったのでhid入れてみようと考えてました。かなり明るくなりますかね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:28:09 ID:GnOZOg3Q0

H7だよ。一応外して確認するよろし。

でも左右色違う中華キセノン一式にアダプターとキャンセラー買ってもっさり付けるなら
結局ヘラの後期キセノン買えば良かったってことに・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:44:24 ID:gzOlZYrAO

今回買った後期ヘッドライトは玉切れしてるキセノンとバラスト一式なんで、もっさり付けますｗいま確認したらH7でした。
さすがに色違いは嫌なので、ピアとかは高そうですが、いかがでしょ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:50:29 ID:+7UTlcUAO

ｔａｍａで変換可能な
ところ"が切れてる雰囲気
のレスが続いたので
つき゛は、↓ガツンとどうぞ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:52:09 ID:UANzi/j1O

ヘラもいいけどpiaaは断然明るくて、さすがにブランドという感じ。h7だけどアダプターが必要になるよ。
色温度については、やはり6000か8000が人気だね。12000kとかは蒼いだけで視認性が良くない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:11:51 ID:C3Fai3Lu0

ライトやその他の照明類が青いのDQNぽくね？
白いハンドルカバー並に思う。

乗ってるやつの顔見たくなるわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:41:04 ID:hNOTrFFz0

最近は純正のライトでも青っぽいのが多いね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:35:56 ID:49xCTuA/O

ＤＱＮ…死語じゃない　笑

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 03:36:40 ID:LMTc9vCbO

>>709
だから真っ白な6000kが一番視認性もよくて車検も対応してるんで人気がある。hid=蒼ではない。
ま、hid入れたら視認性が広がって、次からはハロゲンには乗れなくなるかもよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 03:43:06 ID:LMTc9vCbO

ハンドルが白いとdqnなのかｗｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:24:53 ID:uO07u6+J0

白いハンカバ嵌められてる車って大抵がDQN御用達車でしょ
下痢便マフラーのステップDQNとかBbとか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:31:01 ID:LMTc9vCbO

さすがにＥ39では下利便マフラーや白いハンカバは見たことがないよ。
そもそもbbと比較することに問題ありだと思うなぁ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:35:38 ID:LMTc9vCbO

ちなみに君の言うDQNの基準がわからないんだが、イカリングやナンバー灯に白いLED入れて、白いHIDを入れてる俺はDQN？ｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:31:00 ID:xLXG40tbO

>>716

あんま過剰に絡まんで良いと思われ

お前さんの車がdqn仕様じゃないならそれで良いジャマイカ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:40:45 ID:TFQbXsLA0

ナンバー灯に白LED入れてるだけでDQN風味感じるわ
ってかナンバーをそんなに飾って何が楽しいのかと
逆に安っぽく見える

719 ：名無し：2009/03/31(火) 02:47:54 ID:FOeluc0N0

>>718
個人的には字光ナンバー必須w

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 06:25:13 ID:DucrcWPhO

広島市♀です☆同じ広島市の方でBMWの紺色セダンの3、5、7シリーズ年式5年以内位のに乗ってる方お話ししたいのでメールください

[email protected]

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:59:46 ID:u1/UVe/AO

39でなるマフラーってあるの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:15:27 ID:ktkCZjplO

↑質問が何言ってるか判らない？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:46:01 ID:baptPXadO

痴呆です

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:51:46 ID:fNxEMyJOO

うるさいマフラーっていう意味じゃね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:53:25 ID:fNxEMyJOO

>>718
もっと能力を進化させろｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:55:45 ID:Q6F7PexWO

うるさいマフラーって意味です。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 02:16:21 ID:NwP2Wz+AO

ワンオフで作って下さい。都内で確か10以内で中間から作ってくれる所有るよ。タコ足からだと料金高いだろうけど…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:03:05 ID:cbk/MhFRO

528iもマフラー換えれば昔の535iみたいな音出せるかな……
やっぱりエンジン自体が違うから無理か

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:15:05 ID:NwP2Wz+AO

E34のがノーマルでも良い音するね。今でも好きな車です。欲しいのは現行のM3と1シリーズも良いなぁ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:42:48 ID:Q6F7PexWO

>>727詳しいショップ情報教えてもらえますか？

731 ：名無し：2009/04/01(水) 12:58:27 ID:m8kO3lJA0

>>729
私もE34好きだな。
個人的にE34前期が純正でもエンジン音と排気音良いと思う。
当時、等長エキマニ～スポーツ触媒～エンドまで
オールステンワンオフ+ガス検で約50万掛かったが
NAなのにノーマル比約3割馬力上がったしそれなりに良かった。

E39は、現状純正..

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:19:57 ID:NwP2Wz+AO

730さん！確か江東区の南砂町のスポーツセンター辺りだよ。店の名前は忘れました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 06:38:47 ID:z2Ah+21iO

エンジン始動直後はオイルを温める為に
オイル循環を制限してるでしょ？(オルタネタて？)
あれが作動中の音が、E34に近いよね。
だから、排気口の問題でないのよね。
あのサウンドを求めたら、吸排気監視電子回路まで関係してきそうで

排気口だけならただの若者チックになりそうです。
経験者如何すか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:25:43 ID:KG/pO0++0

>>733 してない。ネタ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:20:54 ID:z2Ah+21iO

不感症(･･?？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:10:45 ID:zOhWmH+1O

スピーカー変えたいんですけど、ハイダウェイユニットのアンプから、前高、中、低、後ろ高、中低の左右10×プラマイ2本本のSPコード出てますよね？
コレ、前中低線を合わせて中低音用の国産入れてヨシ！なんでしょうか？
手軽にいい音手に入れた方、How to、教えてください♪
カロッツェリア入るらしいですね？
よろしくです

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:05:52 ID:Q9aXdQJIO

自分の好みで！自己満ですから！アルパインも良いと思います。マッキントッシュやナカミチが好きですね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:00:18 ID:FnD7noca0

なんかＨＩＤのことが書いてあったので感化されて買ってしまったｗ
ところがこれってどうやって付けるん？　中華製なんでサポ無しだし困った・・・
バルブ交換の要領でやろうと思ったらキャップが締まらない。
なにかにぶつかってるみたい。みんなどうやって付けてるの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:24:20 ID:Yeu4dgnuO

中国製なら汎用のバルブアダプタが必要だよ。
しかも形状によっては削ったりカットしたりしなきゃいけんから、ライト降ろして作業しなよ。ニッパがあれば簡単に加工できる。
配線は±があるから気をつけてね。バラスト側に±書いてあればわかりやすいだろうけど。
あ、スレ遡れば写真付きソースあるよ。がんば！
自分素人だけど、あっという間にできたし。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:13:31 ID:Y97qxcLqO

温度調節のボタンが劣化して割れたんだけど同じ人いる？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:27:51 ID:TeRm0Xv6O

持ち込みできる店探しなよ素人は危ない気が…

そんなとこ割れるのか
触りすぎ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:26:31 ID:N7I2hPdtO

いい車だが、ボディ剛性は意外と低い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:43:27 ID:4IJDfNvoO

2002～3年式くらいでE39かE46考えてるんですけど
故障とか維持費はどちらがかかりますか？
320Mスポか525Mスポならどっちが直線速いですか？この2台で程度良さげなの
見つかって悩んでます。先輩方よろしくお願いします。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 03:43:36 ID:SomsNVWOO

エンジンに拘って無い様子なので回答意識が湧かないんですよね。
46は2000六気筒があったから尚更、返答が面倒くさいんだよね。
あんまりBMWに向いてないんじゃないですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 04:04:00 ID:atliPQ2N0

書いてある年式的に後期でしょｗ
でもどっちが速いんだろ・・パワーウェイトレシオは
一緒くらい（８）だし

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 07:07:13 ID:SomsNVWOO

三尻直６？
確か押入にカタログがあるな。。。
年式が往けばあらゆる面で軽い物に軍配がある。
で、速いのを求めるのね
直線って～目的地に早く着く感覚の速さか
信号ダッシュの直線か…。
46と39と38って前シート大きさが差ほど変わりないんよね。
その観点で選ぶと小さいけど余裕の独特な独車雰囲気味わえる最後の車E46・330にしろ。
全て適う叶う

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:38:47 ID:t6XTY+zZ0

シートの大きさ結構変わると思うが
3と5は

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:50:47 ID:SomsNVWOO

今のより断然デカい。
39・38は同じかも。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:26:54 ID:G3Dq1mRnO

ハイダウェイユニットそのままでスピーカーだけ交換した人っていないのかなぁ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:37:32 ID:LW0EQY2j0

近所の超自働後退でカロの13㎝スピーカー（スピーカー+工賃で20000円）に交換したよ。13㎝なら、
結構ポン付けできるみたい。

純正よりは良くなったけど、しょせん13㎝。最近、ALPINEのE39専用17㎝バッフルをゲットしたので、
近々DIY予定っす。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:04:09 ID:G3Dq1mRnO

>>750
ありがとう。
そっかぁ、変えても効果イマイチなのかぁ
しまりのない低音しっかり出したいんけどねぇ

また情報よろ！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:43:39 ID:LW0EQY2j0

>>751

いえいえ。やっぱり少しでも良い音で聞きたいですもんねぇ・・

おっと、先述したカロの13㎝スピーカーの型番ですが、レシート確認したらTS-E1396ってタイプで、
ヤフオクでも新品が1万円でいくつも出品されています。

最近手に入れたALPINEの17㎝のE39専用バッフルはKTX-B171Bと言う物でした。参考になれば。

また何か情報あれば書きますね～

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:48:11 ID:5SAEqcQPO

前期の純正のオーディオは音質の調節って出来ますか？

754 ：名無し：2009/04/06(月) 12:37:08 ID:zqHHxfWRO

>>743
325と525なら前者だろうが、320となら525の方が結果速い。

しかし速さだけで選ぶなら、他社もっと色々有るだろ?
そこで何故選ぼうと思ったのか出さないと、良いレス得られないと思うぞ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:40:44 ID:5++pH7l6O

そろそろ39もペタペタエアロよりノーマルがカッコよく見える頃になったな…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:17:02 ID:Zf4dFvs7O

キーメモリー使ってる人いる？俺の2002年式のE39、リモコンでロック→リモコンでドア開けてもエアコンの温度が
記憶されてない時があるんだけどこれって故障ですか？走る分には支障ないけど。
四回に一回くらいの割合で発生します。

757 ：名無し：2009/04/06(月) 21:19:27 ID:zqHHxfWRO

>>756
キーで思い出した。
私は社外セキュ側で施解錠しているのでメモリー動作不明だが、
先日純正キー解錠長押しで全窓&サンルーフオープン動作しなかったorz..
イモビ働くのでキー生きてはいるだろうが、電池弱ってる?

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:35:13 ID:ARqSDVde0

>>754
ありがとう。やっぱり多少重くても排気量の大きい525の方が
速いって事か！！
聞き方が悪かったみたいで申し訳ない・・。
2003年式の320と2002年式の525（共にMスポ）で程度いいの
見つかったのでどっちか買う予定なんですけど単純に、この2車種なら
高速等でどっちが速い（余裕ある）かな～って思っただけですｗ

速さ命なら330を必死で探してますｗ他にも乗り比べした事ある方
いましたら、感想等お願いします。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:04:22 ID:VpyHFt7JO

一人で乗るのが多いんなら320でいいんでない？

程度よくてもE39はやっぱり壊れやすい
E46から壊れにくい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:31:29 ID:hWnI6jnL0

>>758
325i E46 Mスポと528i E39ノーマルに乗ってる

定速巡航という前提で考えれば高速で速いもなんもないだろ
150くらいまでなら“エンジンのパワー的”にはどちらでも余裕あるし318でも十分。
追越し加速だと考えると325でも528でも物足りない。

ただし足回り的に3シリMスポは反応が良いから高速では逆に疲れる。
突き上げもあるし轍にも取られるし。ドライバーに余裕を与えない。
余裕を持ってリラックスして巡航したいならMスポはお勧めできない。
5シリMスポは知らんが、同じような傾向ではあると思う。

3シリMスポだと130キロ以上の巡航はする気にならない。怖いし疲れる。
5シリノーマルだと150キロくらいで同じように感じる。

E46が壊れにくいってのは同意。

761 ：名無し：2009/04/07(火) 10:00:32 ID:D+prUA02O

>>758
街乗り合わせればどっこいだが、高速主体なら迷わず5だと思う。
速度上がれば上がるほど、パワーウエイトレシオより絶対馬力効いてくる。

>>760
比較対象ズレてる。
Mスポ落ち着き無いと感ずるのは3だからだし、
5が150程度で怖くなるのもMスポでは無いからだ。
ついでに言えば、E39一番壊れ易かったのは前期の初期。
2002Mスポは後期。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:24:49 ID:hWnI6jnL0

>>761
俺が普段乗ってる2台だし、ズレてるとか言われても困る。
あなたこそズレてるんじゃない？
前期モデルの初期型が壊れやすいなんてどの車でも同じでしょw
俺はE39が壊れやすいなんて事は一言も書いてないしね。

3はMスポの方が落ち着きがなくて、5はMスポの方が落ち着いてるのかい？
3と5だと足回りの性格が逆転しちゃうわけ？俺はどちらのシリーズでも
Mスポの方が俊敏な反応（＝落ち着きがない）と思うけどね。

高速道路はほぼ直線で定速で巡航する事が多いから、100～150km/h程度では
Mスポの硬い足回りと幅広タイヤはデメリットの方が多く感じるな。

街乗りや山道や首都高では引き締まった足回りの恩恵を感じるけどね。

763 ：名無し：2009/04/07(火) 13:00:11 ID:c2bI2jO80

>>762
ま、150程度までの加減速無し・レーンチェンジ無しなら
ノーマルモデルも分が有るだろうな。
Mスポ推奨はそこから先の話と捉えてくれ。
いずれにせよ200超巡航はMスポでもクルマやや眠い。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:54:45 ID:pKvKvbzT0

525って200も出るのか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:52:58 ID:PscNh4nW0

220は覚えがある。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:08:09 ID:7om+Qci40

>>763
日本で150超なんて現実的じゃないだろ
150超でレーンチェンジしまくりの爆走とかするわけ？w

>>764
230弱は出るよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:26:14 ID:Pl1grimV0

いや、160位ならそれ程でもないよ。
ただ頻繁に前走車に支えるから、加速性能も欲しいね。
絶対左に退かないなら、走行レーンから抜くんだけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:13:24 ID:geWy3sHTO

品がねぇなぁ

769 ：名無し：2009/04/08(水) 08:29:46 ID:0WrTzADB0

>>764
M5やスポ車の用に瞬時にと言う訳にはいかないが、普通に出る。
この辺り、車体バランス含めて低馬力車でも良く出来てるなと感心する点。

>>766
140～150は捕獲率のストライクゾーン。
半端に出すくらいなら120以下が無難。

最高速はその通り。
下から中間まではE39の方が断然良いが、
実はE34の方がこの点だけは上だったorz..

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:51:57 ID:X//+Zwmn0

皆様にお聞きします。ｅ39の96年式ですがオーバーヒートしガスケット抜けとシリンダー
ヘッド歪みが出た場合修理はいくら位かかりますか、ご教授お願いします。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:59:18 ID:7om+Qci40

>>169
140で走ってるより180で走ってる方が捕まる確率低いって事？
（逃走するの無しでw）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:21:10 ID:De/hmvSbO

捕まる意味が違う。
このへんで
では

773 ：名無し：2009/04/08(水) 15:02:12 ID:0WrTzADB0

>>771
建前として、危険と判断される場合の追走はしない。
実質大雑把には、前者現行犯、後者自宅訪問だな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:05:18 ID:7om+Qci40

>>773
んじゃ結局120くらいまでにしておけってことだな。
という意味では高速ではMスポよりノーマルの方がメリットある事が多いわけだ。

775 ：名無し：2009/04/08(水) 17:43:48 ID:0WrTzADB0

>>774
建前上その通りw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:53:08 ID:7om+Qci40

>>775
いや建前とかじゃなくて140～150は捕まりやすくて、
180出すとあとで警察が自宅に来るんでしょ？

つか、覆面なら追いかけなきゃ速度測定出来ないわけで、
180キロ出してたとしても何の容疑で家庭訪問されるわけ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:35:48 ID:K4ldcLd10

危険走行か何かだから、
免停にはならないのではないか。

ってか自宅に必ずこれるわけではない。
その犯行？がおこなれたところから、
40キロか50キロ離れたところまでしか、
追跡する権利はない。
たまたまその距離以内の自宅に帰ったら、家庭訪問にはなるかもしれん。

ただこれも建前で、
基本めんどくさいことはしないので、そこまでするかどうかはわからん。
中には正義感が強かったり、見せしめでやる場合もあるだろう

778 ：名無し：2009/04/08(水) 18:52:24 ID:0WrTzADB0

ま、寝た子は起こさず育てるべきと言う事だ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:00:10 ID:7om+Qci40

なんかむちゃくちゃだなw

＞その犯行？がおこなれたところから、40キロか50キロ離れたところまでしか、
＞追跡する権利はない。

ほんとかよw　んな話は聞いた事がないが。
自宅から50km離れたらやり放題か。
200km/hくらいで走ってりゃパトカーも絶対追わないだろうしな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:33:35 ID:UhHuUrj00

>>770

ショップによるけど30万以上掛かると思う。今後を考えると廃車にするのも選択肢にいれた方が良いかも・・

大変だけど頑張って！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:41:19 ID:tv+12WdEO

少なくともＹ梨Ｇ阜Ｋ川県警あたりは１８０巡航なら追いかけてくるな。

782 ：名無し：2009/04/08(水) 19:44:33 ID:0WrTzADB0

>>781
180超えられるPCは稀少w

783 ：名無し：2009/04/08(水) 19:46:26 ID:0WrTzADB0

>>780
残念ながら熱歪みは動脈硬化の様に後々響いたりするしな..
解体でエンジン探しもまあ有り。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:24:29 ID:rF3oLwDWO

エンジンかかりにくい・エンストの症状でた方いますか…？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 02:27:40 ID:TpwJAbam0

昔乗ってたE34-520は東京-名古屋平均ぬおわ㎞/hで楽勝だた。

786 ：名無し：2009/04/09(木) 08:24:10 ID:tgzAIcRk0

>>785
そうか、E34は520も有ったか。
平均でそのアベレージ、結構頑張ったな..

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:47:10 ID:afcECLQsO

ゼロ発進時アクセル踏むと、プアン、プアンプアンって鳴ってる。

なんの音だろな･･･

エンジン切った後も鳴る。
イメージ的にはファンの回りが悪い音。

788 ：名無し：2009/04/09(木) 19:50:39 ID:7RRo9IfAO

>>787
ファンとダクト辺り干渉して擦った跡とか無いか?
E34の時、放置してファンブレード全て折った事有る..

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:27:28 ID:ncy8MtQeO

最近、汚いBMW（特に新型）が普通に街中を走っていて嫌気がさしていたんだが、ビガビガのE30が走っていて目茶苦茶カッコ良かった

やっぱり何にしろ古い車を綺麗に乗るってカッコイイね
E39も早くもっと古く、渋くなんないかな
おまいらもホイール真っ黒じゃダメだぞ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:53:28 ID:934KoHvB0

俺は新車を小汚なく乗るのが好きだ
新車でピカピカじゃなんだかね

特にボディカラーは黒とかで泥汚れついた状態が好き
もちろんホイールも真っ黒けがカッコいいと思うBMWは。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:24:59 ID:X9onRMid0

ブレーキダストで汚れたホイールってカコイイよね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:36:09 ID:lBKujkkzO

>>789
古いクルマを綺麗に乗るのは、円数チックで良いよな！
ピカピカの新型に乗ってると神経質そうだな
多少黄砂を被ってるくらいがいい。
しかし足元はそれなりに綺麗にしようぜクルマに対してあまりに無頓着に見られるぞ
漏れも39あと10年乗ろう♪味出るかな？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:52:57 ID:HZaQNSdHO

オレンジ色の車幅燈は既に味の域に片足突っ込んだ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:25:09 ID:7wRMiOc0O

ディスクローターの交換とパットの交換って自分で出来るレベルですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 04:06:19 ID:pab2IklT0

>>794
場所と工具と経験さえあれば楽勝。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 04:10:54 ID:YLMBp/CE0

>>792
前期は10年後に味でそうだが、後期はただのゴミになる気がする。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:08:57 ID:yX0g4BpQ0

前期を後１０年走らせたら、プリウスの新車が買える気がする。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:10:14 ID:yX0g4BpQ0

前期を後１０年走らせたら、プリウスの新車が買える気がする。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:56:39 ID:NAmpxfDg0

大事な事じゃないので2度書きました

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:18:04 ID:xsWY090v0

800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:27:50 ID:+TuV/Gj50

Ｅ３９　０３年式Ｍスポ最近やっと購入できました走行距離９５０００Ｋです。そこで先輩方に聞きたいのですが、定番トラブルなどありましたら教えてください。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:34:36 ID:78KrS8ROO

>>801
先ずはオメ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:53:06 ID:WYlZYr2oO

801定番①外車嫌いになる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:04:04 ID:gzCgfsga0

距離多くない？ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:23:02 ID:hcF76+pZO

95000たぁ、ちと金かかるぞなもし
足回り、水回り、Dにて6点交えて健康診断乙。
2～30諭吉かけてリフレッシュ！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:16:15 ID:bbIK6lmC0

801ですがご返答ありがとうございます！以前ボルボ９７Ｖ７０Ｔ－５に乗っていましたがトラブルが大変多かったですが、Ｅ３９もかなり多いのでしょうか？最低限ここだけわ注意しろって場所はどこですか？また後期型と前期ではトラブルちがいますか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:18:24 ID:tAExS6ar0

2002年式の525買ったんだけど、車のキーをハンドルに差し込んで2段階（？）
回すとポーン・ポーンってする音が2回しか鳴らない時と、4回鳴る時が
ある（稀に1時間毎に鳴るよう設定出来るアラームも混じって鳴る。
ちなみにアラームは鳴る様、設定中です）のですがこれは何か意味あるのですか？
それか、コンピュータ系の故障の前触れかな（泣）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:44:55 ID:JAr6PjC+0

シートベルトしてるかしてないかとかじゃない？

809 ：807：2009/04/13(月) 22:02:50 ID:tAExS6ar0

今、もう一回試してみました。シートベルトの警告音の
ポーンという音の回数が通常4回鳴るんだけどたまに、2回になったり
ナビで設定出来る時報の音（ポッポッって言う音）が初めに鳴る時が
あります。
走るには問題ないと思うけど、イタリア車ならともかくドイツ車でも
こういう細かい部分はいい加減な作りなのか・・。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:21:19 ID:srYt5e940

国産じゃないんだから、電装関係は過度の期待しちゃ駄目でしょ。
増してやババリアは、独逸の中でもラテン色の強いお土地柄だし。

811 ：807：2009/04/13(月) 23:03:37 ID:tAExS6ar0

いくら中古で購入したとはいえ、なんかドイツ車のいい加減さに
失望した様な・・。何かまだ普通にエアコンが壊れたとかよりも
タチが悪い気がする。前乗っていたE46も色々あったけど
こんなしょうもない不具合はなかったのに・・。
エンジン始動時に時報が鳴る時があるような人いますか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:58:26 ID:RcfZL5Uc0

>>811
シートベルトじゃなかったら、オイル交換サインが出てるとかじゃないかな
オイルはディーラーで換えないとコンピューターリセットがされなかったかと

まあいろんな警告が付いたり付かなかったりってのは多いよ、
特にエアバッグとブレーキランプ切れの嘘警告

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:00:47 ID:4cn1XK+8O

なぁんとなくのカンなんですが、
外気温が摂氏二度以下になった時の警報音じゃないか？
よって、温度センサー異常か
極端な温度設定による警報か
外気温度と車内とチグハグな設定か
前回降車時の設定の継続云々のお知らせか

症状↑定番①だな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:02:12 ID:4cn1XK+8O

ああ>>813それが先決だ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:54:54 ID:Q81UYp/20

>>811

購入したてなら販売店に相談してみたほうが良いと思うよ

816 ：名無し：2009/04/14(火) 08:08:26 ID:mJjLXM5mO

ついでに言えば「独車は」ではなく、
「旧車は」または「君が買った中古車は」、だろう。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:15:17 ID:Geocgdue0

走行に何の支障も無いのに、音位で不具合だのなんのって、
カローラでも乗ってた方が良いんじゃない？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:18:54 ID:U6rSdckPO

>>817

同意

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:24:14 ID:tpVEZnvdO

んだな。
外車海苔はおおらかに、つまらんことは気にしないことが大切だ。
ただ、走行系異常の前兆には五感が敏感であることも大切だ。
でないと本線路肩で露天商になる。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:08:33 ID:Q81UYp/20

だね。特に水温計だけは注視しておかないとね。
オーバーヒートしたまま走り続けたら下手したらエンジン
乗せ換えだもんね。

とはいえ、アメ車に比べたらＢＭＷ（ドイツ車）なんて故障少ないほうだよ。

前にアメリカに住んでた時にリンカーンタウンカー乗ってたけど、買って三日後にはダウンタウンの交差点の
真ん中でオーバーヒートｗ　電装系もBMWより遥かに壊れ易い。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:23:41 ID:RcfZL5Uc0

そういえばエンジン始動時に「CHECK OVERHEAT」とかって警告が
毎回出ている気がするが（たぶん7、8年前から。もしかしたら新車時から）、
この表示は異常とかじゃなくて、みんな出てるんだよね？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:32:19 ID:RcfZL5Uc0

39での故障というと、
走行中にポーンとなんかの警告がでて、
液晶のドット抜けのため何の警告かよく分からず、
そのまま走ってたら電装系の電源が切れて、
オーディオとかメーター表示とか止まって、
パワステのアシストも切れて重ステになって、
でもエンジンは回ってるからそのまま走り続けたら、
ボンネットから爆発音とともに煙がモクモク吹き出した
ってくらいかな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:40:51 ID:Q81UYp/20

>>821

CHECK OVERHEATとCAT～が始動時に表示されるのは仕様だね。

>>822の故障怖すぎｗ　一体何処が壊れたの？修理費用はいくら位？？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:54:08 ID:4cn1XK+8O

ベルト切れによるオーバーヒート
切れたベルトがその他ステアリング系&オルタ系ベルトも破壊
だろな。
正解ならEdy一萬をよこせ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:17:19 ID:RcfZL5Uc0

>>823
最終的にボンネット内が爆発したのは、ラジエーターが爆発してた。
ラジエーターが原因なのか、他の原因で電装系が止まって最終的に
ラジエーターに負荷がかかって爆発したのかは知らん。
ラジエーターって電気で動いてる？
修理はそんな高くなかったと思う、10～20くらいだったかと。
CHECK OVERHEATの件thx

>>824
残念。　なのかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:07:27 ID:sNPap/Me0

E39後期　故障しやすいところ教えてください。

827 ：807：2009/04/14(火) 19:53:52 ID:Pm6wawoq0

確かにそうかもですね。前に乗っていたE46はエンスト等色々あった
けど、こうゆう細かい（アホらしい？）不具合はなかったので、神経質に
なり過ぎていました。
ただE39がほんとに好きで程度良さげな奴を必死で探して遠方から購入した
から故障かな？気になって・・

一応ディーラーに見て貰って、走行には問題ないので気にしない
様に頑張りますｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:25:33 ID:tpVEZnvdO

しかし、あの〃ポーン〃は心臓によろしくないなぁ
時折トランク甘くて、走り出したら〃ポーン〃
暗闇に突如浮かぶお化けの如く、ドキーッ！とするわ～(笑)

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:46:07 ID:RcfZL5Uc0

>>828
気温3°以下の警告が突然なってビックリする事はあるが、
E39だとポーンだからまだいいけど、
E46だとピーと高い音だからE46の方がドキっとする

音はいらないな、液晶表示で点滅程度でいい。
まあその液晶ももうほとんど何も見えないが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:52:58 ID:pL7gCvNGO

新型は「ぽろ～ん♪」だよね

でもポーン（ピーンかな？）がいいね
なんとなく飛行機っぽくて
まぁ鳴ってほしくはないがｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:24:11 ID:4cn1XK+8O

鳴ったらガラス下ろして風で確認する馬鹿な俺

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:06:05 ID:rJ2By29X0

>>826　後期でも多走行買ってそうだからとりあえず記録簿見てみたら？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:59:31 ID:hPZ6A5wC0

記録簿なしです。８２６

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:10:10 ID:2dKW6+CX0

ギャンブラーだね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:35:10 ID:hPZ6A5wC0

走行距離多いってこわ、ある意味それなりのメンテナンスしてこないと維持できないからあるていどメンテされてるんじゃないかな？勘違い？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:04:56 ID:fbE1q0ChO

>>833
前オーナーが、あちこち不具合でて、修すの面倒で手放したんじゃないことを祈る。
Dで見てもらえば？見積もり見ながら予算と相談しながら、優先順位つけてなおせばいんでない？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:08:55 ID:zGxz6UqU0

>>835
9万キロくらいならほぼノンメンテでも走る。
同じ距離数で比べれば過走行車の方が年式は新しいわけだし。
10年落ち10万キロより、5年落ち10万キロの方が必要なメンテは少ない。

俺は新車から5万キロ（5年）はディーラーでフルメンテしてたが、
それから7万キロ（6年間）はディーラーから足も遠のきほとんどノンメンテ状態。
2年に1回オイル交換、ブレーキ泣いたらパッド交換くらい。
久々にディーラーに整備頼んだら75万くらいの見積もり来たよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:28:11 ID:hPZ6A5wC0

03年式　５３０Ｍスポ　９５００Ｋです。みなさんは、壊れてから直しますか？壊れる前に交換する？(まだ使える）どちらですか？８３５

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:34:08 ID:zGxz6UqU0

>>838
場所（パーツ）によるな。
まあ基本的には調子悪くなってから修理する。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:59:38 ID:X0dsTLJV0

>>838 壊れるまで判らない不具合もある。水周りとか。
事前に手を打つなら、点検修理・部品交換履歴が要る。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:17:07 ID:zGxz6UqU0

むしろ壊れても直さないって部分もあるけどなw

エアバッグ警告とラジオとウインドウォッシャー漏れは壊れたまんま放置中。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:33:00 ID:hPZ6A5wC0

８３７さん７５万すごいですねー自分は、Ｄまで高速で一時間かかるので、診断機つかうトラブルが無い限り生きません
（まだ購入後一月ですが）でもＥ３９は、かなり惚れて買ったので長くつきあいたいです。家族４人の世帯主でお金に余裕がないのですが(子供も小さいし）なんとか維持してくつもりです。
ＧＷに旅行に行く予定ですがＥ３９かＨ１１サーフか迷っています故障のこと考えるとＥ３９心配ですサーフが無難かなー？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:35:12 ID:hPZ6A5wC0

８４２＝８３８

844 ：837：2009/04/15(水) 21:11:50 ID:fszzsIViO

そんなにビビることはないと思うよ
よほど悪い個体でなければ

75万と言っても6年間放置した後の数字だから、
車検ごとにちゃんと手入れしてりゃ、車検一回あたり20万ちょいだ
(車検費用、税金別)

まあこまかな不具合に神経質にならない覚悟は必要だが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:15:14 ID:fszzsIViO

といってもサーフのが無難なのは間違いないがね

846 ：＞＞８４４：2009/04/15(水) 21:43:04 ID:hPZ6A5wC0

ですね！こまかいこと気にしてたら外車乗りになれませんね！自走できないトラブルが出ないように注意します。ところでラジエターは定期こうかんがよいのでしょうか？ウォーターポンプは消耗品とききますが？

847 ：837=822：2009/04/16(木) 00:45:32 ID:sdPVJXTK0

ラジエーターは定期交換は必要ないんじゃないかなぁ。
整備に関しては俺は詳しく知らんが、ディーラーにおまかせなら安心だし、
ディーラーに任せないならBMWおたっきーず等のサイトで情報収集するといいよ。

俺は警告を無視して電装系が落ちてもパワステ切れても走り続けたから
自走不可になったが、まあそんな事はまずないと思うよ。

大きいトラブルは多分あまりないと思う。
E39でそんなに大きなトラブルってあまり聞かないよ。
細々したトラブルは割と多いけどね。

848 ：837=822：2009/04/16(木) 00:52:12 ID:sdPVJXTK0

信頼性の面ではE39以前とE46以降で結構変わる気がするが、
（もちろんE46以降が良い、ほぼ国産感覚で乗れる）
E39以前のBMWには作りの良さを感じる部分が多くあるよ。後期はしらんが。

E39ではウインカーレバーは金属的な手応えと音を感じるが、E46ではプラスチックな感じ。
E39のドアは物理的な重々しさを感じるが、E46のドアはバネが固いだけ。

ベンツもBMWも90年代後半からコストダウンが一気に進んだけど、
BMW的にはこのE39が贅沢な作りの最後のモデルかもね。
ドリンクホルダーとか、しょぼいとこはしょぼいけども。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:16:41 ID:Q5FZNKoYO

しかし、ブッシュ類やブーツはわからんでもないが、何故コントロールアームまで換えるような造りなんだろう？
ブレーキにしたって、効くのはわかるが、ローターまで交換なんて…
確かに交換すると生まれ変わったかのような新車時のポテンシャルが蘇るが。
それが100万Km走れる独車の醍醐味と秘訣と言えばそうなんだけど…
できれば、もう少し肩の力抜いて維持できる車だとさらに魅力的なんだけどなぁ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:28:57 ID:4s4qguGe0

いい車なんだけどなぁ・・・
2000’525i HL、1年半の間に

＊キーBOX接触不良でエンジンかからず
＊ドアの取っ手が取れた
＊電動ファンの羽折れた
＊ウォーターポンプイカレてオーバーヒート

頭きて捨てました。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:36:21 ID:afVo1HG20

メーターパネルのスピード、タコの周りのシルバーのカバーリング（社外品？）がずれました。パネルばらすのむずいですか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:35:43 ID:NftVje7ZO

E60とE39同士のｸﾗｯｼｭﾃｽﾄの動画ではE60の方が優秀だった

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:42:22 ID:NftVje7ZO

E36とE90同士のｸﾗｯｼｭﾃｽﾄの動画ではなんとE36の方が優秀

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:30:13 ID:EGjN4GEKO

本当！？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:45:35 ID:vwkCIYm0O

後期E39に乗って２カ月程ですけど、主に段差乗り越えた時にナビor助手席のダッシュボード辺りから
バチって電気的な音がする時があるんですけど、このような感じの人いますか？
今んとこ走行に支障なさそうだからそのままにしてるけど、電装系の故障の前触れか配線の劣化なのかなぁ

経験した事ある人お願いします！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 04:06:51 ID:QiyxWAqkO

ラップ音。
対策は線香

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:13:44 ID:9dFdW6giO

不安を感じたら悪化する前にDにて検診。細かい事を気にしないのと、不安要素をほったらかしにするのとはわけが違うよ。
国産海苔よりクルマの構造の知識も必要。
ほっといていいのか、様子見でいいのか、至急原因究明が必要なのか見極めるカンの良さね。
いきなりエアバッグかひらく可能性もなきにしもあらず。
ヒューズかんでない＋コードがボディと接触してるならバッテリー暴発、車両火災の危険性も

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:59:35 ID:3TNhHWEsO

すいません自分99年E39の528に乗ってます。プラグ交換しようと思うのですがプラグレンチは何ミリのを使用すればよいでしょうか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:16:51 ID:LEYTgsjk0

タッチペン欲しいんですが、トパーズブルーとピアリッツブルー良く似てて自分の車の色がどっちかわかりません！調べかた教えてください。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:34:44 ID:dUp0I1PO0

どの色が>>859の車の色に似てるか、なんて現物見れないんだからエスパーでもない限り誰も答えられる訳ないだろ…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:42:13 ID:fVY79HgqO

ボンネット裏に色番あるだろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:04:13 ID:AW8Lr8oTO

そろそろファンがまわり初めてエンジン音が「フォンフォン」言い始めましたね
結構ファンが回ってる時にエンジンまわすと音が大きいよねｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 07:38:51 ID:5KstowuyO

夏の蝉時雨ならぬ、夏のＢＭ唸り
うむ、夏の到来を感じる瞬間だな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:32:11 ID:JTH0COpWO

E39購入予定してます。530のMスポか525のMスポリミッテドで迷っています。
エンジン性能取るか、ルマンブルーと皮シートを取るかなんだけど…
525にしてまでリミテッドは希少価値ありますか？結構限定車に弱いかもです(笑)

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:03:14 ID:qJOfYrJo0

>>864
俺は車に希少価値などないと思うなぁ。
限定車と言ってもモデル末期のテコ入れのキャンペーンみたいなもんじゃん。

525は結構もっさり感あるよ。
でも絶対的なパワーよりもフィーリングの好み次第だと思うから、乗り比べてみれば？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:12:34 ID:qJOfYrJo0

俺がこれから買うとしたらハイラインを買う。
39Mスポはちょっとバンパーがやり過ぎでハリボテ感を感じるのでノーマルの方が好き。

ハイラインの方が人気無くて装備の割に安く買えるだろうから、
差額でホイールをBMW純正の17～18インチくらいメッシュタイプのに変える。
あと足回りのリフレッシュ兼ねて少しだけローダウンする。
下げるってよりも、腰高感をなくす程度で。E34ノーマルくらいのイメージ。

クローム部分のブラックアウトやホワイトレンズとかは好み次第だが、
ノーマル風味を残す為に俺なら弄らない。
39後期の黒ボディにオレンジウインカーは結構似合ってると思うし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:52:14 ID:INM3gxdI0

530Mスポいーですよ3000回転からの加速最高！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:54:04 ID:JTH0COpWO

確かにハイラインは安いですね！しかも程度も良さげなの多いし…。
ちなみに今は後期E46の320乗ってます。
後期E46の320から、後期E39の525に乗り換えたら出足とか高速でもっさり感とか感じますか？
家が田舎で簡単に試乗行けないので詳しい人お願いします。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:52:12 ID:am0lDpDtO

ホイール変えるなら純正はもったいない。

870 ：名無し：2009/04/23(木) 22:02:37 ID:i0z0Jnsm0

>>868
出足は同じ位じゃないか?
高速なら伸びの有る525だと思う。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:08:04 ID:c5JvbCBnO

スピーカー変えるなら何がオススメ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:52:43 ID:+mf0f02c0

>>871
まずはHUを変える事をお勧めする。（ナビでもいいし）
音が激変するよ。スピーカーが悪いわけじゃないんだな、と思った。
すでにHU交換済みでそれでも不満があるんだとしたらスマソ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:39:00 ID:pI5llqbNO

>>864
俺なら530だな
でも限定車もいいね
うち、528の限定車乗ってるけどナッパレザーとかセンターコンソールまで革だったりとか前期にはないガラスサンルーフだったりとか
540よりもいい装備付いてるし、色も他にはない目立つ色だから気に入っている
でも525の限定車と530だったらやっぱり車って装備よりも走る事が大事だと思うから俺だったら530選ぶなぁ…
特別装備はいつか、後付けでも付けられるしね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:55:02 ID:c5JvbCBnO

HUってなんですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:45:18 ID:/SZtkCH4O

やっぱエンジンを取るべきなんですかねぇ…迷うわ(笑)
ホイールは純正Mスポでいいとしても、今のがアルカンターラシートなんでレザーには物凄く憧れがあって今回は外したくないんですよ。
530Mスポでレザー装備をNETで検索しても、東京とかの怪しそうな店しかないし…

ちなみにモンタナレザーとナッパレザーだったらどっちが質等いいですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:08:19 ID:ejy7iEKd0

全身汗かきの俺はシートは布に限る、
５２８のレザーシートに乗ってムレムレで懲りた。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:14:55 ID:+mf0f02c0

>>876
なるほど、そういう時にベンチレーションシートが役立つのか。
7シリスレでベンチレーションシートが必要かどうか話題になったもんで

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:29:08 ID:IrrSEXdO0

>>875
モンタナレザーってわからんのだが、
99年ハイラインのノーマルのレザーから2003年のセレクションっちゅうグレードに乗り替えたら
ナッパレザーというものだったが、かなり質感がいいのにオロロイタ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:35:33 ID:/SZtkCH4O

モンタナレザーってのが普通のハイラインやMスポリミッテドに付いてる奴ですよ。
レザーの質って今のE90やE60よりE39の方がいいような感じがする。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:30:29 ID:rW5YVawyO

それにしても中は臭い
芳香剤入れてもすぐ無くなる

後ハンドルが臭い…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:51:04 ID:BCsUrNLiO

メーカーによって香料違うからね。香水見たいに匂い付けしてるの知ってました？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:56:00 ID:Y5tPqxFe0

先日駐車場に一円玉くらいのオイルにじみ発見しました！知り合いの車屋に聞いたらドイツ車なんて当たり前だといわれました。
たぶん色と粘度からエンジンオイルです、オイルの量も減ってないし漏れも極少量ですドイツ車でわ当たり前でしょうか？
外車海苔はそんなこと気にしてたらいけないですかね？

883 ：名無し：2009/04/25(土) 18:29:32 ID:j8kqsI4RO

>>880
芳香剤ではなく、銀の何とか辺りの消臭剤お勧めだ。
ゲル状ワンボックス用の容量大きいやつ2個くらいシート下に置く。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:38:47 ID:QSf1D6+NO

>>881
知らんかった
なぜあんな匂いなんだ

>>883
試してみるよ
ハンドルは月１で濡れタオルで拭くんだけど手垢か知らんが真っ黒になる
気にしすぎ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:20:00 ID:5lEpqSVuO

>>882
一応、裏金と同じく、どこから捻出したものか把握しといた方が良いな
基本的に滲みくらいは、爺の失禁と同じくパンツに滲むくらいはあっても年相応だが、伝って落ちるとなると、ハルンケアしなければならない
DへGo!することをオススメする

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 04:28:44 ID:bdQi69QA0

漏れた感触もないのになぜかアナルがベトベトしてる気がして
パンツを見てみると茶色いシミが出来てる俺はどうすればいいんだ？

Go？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 06:53:13 ID:nniKFGDg0

>>886 Go Heaven w

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:11:21 ID:JyMykszDO

さすがにエンジンガオーガオーゆうね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:23:04 ID:dvTpSb2fO

もう夏ですからねぇ……
杉山清貴でも聞こうかしら

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:08:19 ID:1P0/O6kkO

39乗りさんはドライブ中何を聞きますか？私は今はｼﾞｭｼﾞｭです！R＆BとJ‐POPはサザンをよくかけます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:18:13 ID:qHhRenf00

>>884

それってステアリングの革の黒塗装が落ちてるんじゃないの？？
あんまりやりすぎると色が落ちてガビガビにならんように気をつけて。

ベンツのステアリングはやりすぎるとそんな感じになった。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:19:11 ID:5lEpqSVuO

>>890
JUJUいいねぇ!
おいらも最近のお気に入りでよく聞く!
福原美穂もいいぞう
夜の高速はサラブライトマンもよく似合う♪

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:22:17 ID:bdQi69QA0

>>890
CDとカセットしかないしCDR非対応だからだんだん音楽聞かなくなってきた。
かといってFMは壊れてて受信しない、AMだけ聞いてます。TBSラジオ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:42:48 ID:Y7sZ/CRpO

洋楽多いいかな、とりあえずｻｳﾝﾄﾞｼｬｷｯﾄで音良くなったけどもっと良くしたいな！次はスピーカーですかね？？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:30:12 ID:Cqmc6xoaO

>>894
シャキット入れて、ノーマルが50点としたら何点くらいアップした感じ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:08:16 ID:66/1AL6z0

>>893
CD-Rで聴けますよ。つか、車ではRだけにしてます。
2003年後期です。

897 ：名無し：2009/04/27(月) 21:27:25 ID:OhhSduBF0

>>893
MP3対応していないのは残念だが、
トランク脇のCDチェンジャーは普通にCD-R聴ける。
トランク中央に鎮座してるDVDナビ本体邪魔だな..

898 ：名無し：2009/04/27(月) 21:45:31 ID:OhhSduBF0

あと、エアコン吹き出し口の消臭には、小林製薬のスプレー
消臭ジェットナチュラルソープ(?)結構効いた。

>>884
本革に濡れタオルは基本は基本だが、表皮しっかりしている間のみ。
経年劣化し艶怪しくなってきたらおそらく症状悪化させる。
皮に栄養与える事視野入れた方が良いかも知れない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:24:32 ID:Y7sZ/CRpO

>>895う～ん、80点になったかな。音の厚みが増したかな！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:48:54 ID:YRPSt3Y4O

室内清掃する場合は柑橘系のクリーナまたは洗剤系で拭いて見て下さい。色落ちもせず長持ちしますよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:53:57 ID:G9OEcb5b0

オイルエレメントハウジングから微妙にオイル漏れしております、誰か修理費用どのくらいかかるかしりませんか？？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:43:12 ID:n0Mw5UHdO

月島のDに本国認定のﾏｲｽﾀーﾒｶさんが居るので、そこで直すのがお勧めです。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:07:42 ID:QUJ6QZ5oO

>>901

俺のも漏れが見つかって修理いくらか聞いたら15000円もかかると言われたので自分で修理することにしました

部品だけなら千円いかないくらいだよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:46:38 ID:HZSYLN/1O

俺はAVの女優の声だけ取り出して、車で聴いてる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:58:27 ID:51oZlwHj0

きめぇ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:46:35 ID:D12Yw8LxO

CDチェンジャー、あぼーんして外部入力にするアダプターあるでよ、それでmp3プレーヤー繋ぐ、よろし

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:40:37 ID:ptRo38Lu0

CDチェンジャー殺さずに純正ナビで切り替えられるやつを買うよｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:20:32 ID:aT8cjHJC0

903>>
自分で修理するとしたらかなり部品など、ばらさなければいけませんよね？
機械オンチじゃ無理ですか？？

909 ：名無し：2009/04/30(木) 07:35:41 ID:Bo9N9E6+O

>>908
訊いてる時点で、Dラ推奨。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:36:12 ID:xkR1Kwa3O

エンジン切ってもコンピュータが切ったと認識せずに表示だけ残った人いますか？バッテリを切り接続して直りましたがマズいかな？

911 ：名無し：2009/04/30(木) 07:38:42 ID:Bo9N9E6+O

>>910
何かワーニング表示しようとして、端に三角表示出てたりしないか?

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:11:25 ID:5YJKXu4/O

911さん、ありがとうございます。暫定的にバッテリー外す→つけて直りました。三角は出てません。GWの長旅不安です…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:18:30 ID:6hVZr63uO

>>908

不安なら少しでもわかる人と作業したほうがいいと思いますよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:26:51 ID:sMAsh5VbO

>>906
そのアダプター教えて。fmで飛ばしてるけど、音悪すぎ。直に繋げたい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:19:00 ID:GNhYRvLP0

e39が新車で販売されてたころの、純正オイルの粘度って
いくつだったか知ってる方いませんか？
だいぶ前にディーラーさんでオイル交換したときの明細には「15w-40」と
載っていたような記憶があるんで、最近の0w-にびっくりしてるんです。
それともディーラーさんならば、年式にあわせた粘度のオイルを入れてくれるのかな？
わざわざそんなことをきくのが嫌味っぽくてきけないのが正直なとこです。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:54:18 ID:1fmd6xL90

取説に書いてあっぺ。

917 ：ジュラ１０：2009/05/02(土) 22:16:38 ID:OTBWsDd90

うっほほーい！ようやくここに書き込めるわい。

ビカモンっすよ。２．７マンキロっす。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:45:40 ID:XvGwvsaSO

>>917
勝ったｗ
うちはまだ1万5千だよーんｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:15:24 ID:eAPhAEO2O

こちらで教えてもらったｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの文字欠け修理のｼﾞｬﾊﾟﾝｺﾝﾀﾞｸﾀｰﾃｸﾉって会社、早いし永久保障で良い会社でした！ありがとうございました！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:04:51 ID:FIsbsZH+0

>>372
可愛い顔してるのに卑猥すぎる乳が最高にそそる
垂れ具合といい、乳輪の大きさに色、パーフェクトだわ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:02:37 ID:MlOTbfx50

中古で買って保障期間中にキセノンライトの光軸ロッドが
壊れたんだけど　あまりにも壊れやすい部分だから消耗品扱いで
保証出来ないって言われた。タイヤとかワイパーゴムなら解るけど
これって俺がおかしい？正常？

お店によりけりだと思うけど、一般論としてみんなの意見聞きたいです。
車検代が・・ASSY交換で１４万って・・ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:29:14 ID:2AYTe2gs0

アプカーだろ？
あまりにも壊れやすい場所だから保証しないって言うなら
そんなに壊れるならリコールでしょって言ってやれよｗ

怪しい中古車屋？
あきらめろｗｗｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:41:27 ID:vCcCySZrO

怪しい中古屋で買いました。
CDチェンジャー(2万)、ステアリングコラム(3万)は保証対応してくれたけど
今回は金額大きいから明らかに嫌な顔されたよ。やっぱアプカーのがいいね。
会社の体力が違う。価格差もよほど当たりの個体じゃない限り保証で埋まりそう。
何より安心感が違う。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:07:54 ID:AU664WyDO

会社の体力というより、やはりアプカーの品質は看板のプライドだね
たとえワンオーナーモノの下取車でも点検履歴やら、モノそのものの品質が基準に達しなければ即オークションに流しちゃうからね
時期的に39はアプカー以外は怖い頃合いになってきたね
店頭に並ぶとしたら最終型くらいですかね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:35:04 ID:+mXq/CY+O

リモコンキーのドアロックができなくなりました
電池が切れたと思ったので別のキーを使ってみたのですが症状は変わりませんでした
これは何かの故障でしょうか…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:00:45 ID:99JhFD+U0

2002年式45000kmです。ブッシュ類とダンパーって同時に交換した方が
いいのかな？？
予算の関係もあって、とりあえずブッシュ類だけ交換しようと思うんだけど・・
距離もまだそこまで走ってないし。
ブッシュ類だけ交換しても走りはかなりシャッキっとしますか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:31:00 ID:0mWt6ikR0

>>925

リセットしてみれば？
確か、キー差し込んで1段廻して（アクセサリー位置）
ボタンを10秒押しているんだったかな？
２本ともやらないと駄目、

詳しくは取り説をみてくれ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 03:14:22 ID:e99IsyglO

>>926
できたら一括の方が快気祝いしたくなるやろうけどね
ブッシュだけでも足腰柔いイメージは残るだろうけど、応急処置的ならいいんじゃない？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 09:42:16 ID:zxHZkE0M0

素朴な疑問なんですが、
エアコンの風を一発でOFFにする操作ってないんですか？
いまのとこいちいち「－(マイナス)」を連打して切っているんですが、面倒です。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:57:50 ID:S8jX/oCYO

そんな便利な機能ありません。。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 17:22:55 ID:s2KX1a3pO

ってか、基本的にエアコンはオートで点けっぱなしではないかい？
ファン落とした方が寿命に関係するのかな？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:46:44 ID:SE05t92tO

便乗質問ですが、
エアコンOFFの状態でエンジン切って、再びエンジンつけると、
エアコンがOFF状態でなく風量1になるのは仕様ですか？
同様にモニターOFFの場合もエンジン切るとモニターONになってしまいます。
状態を覚えてくれるとありがたいのだけど、、

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:11:47 ID:fvyxEO0W0

エアコンは切るんじゃねえよ、エアコン切ると壊れるよっていう意思表示

934 ：名無し：2009/05/08(金) 00:44:42 ID:QxC0o1kgO

>>932
モニター点灯しないとかエアコン効かないとか
つまらないクレーム挙げて来ない様にフールプルーフしてるんじゃないか?

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 05:43:01 ID:0FFpEW/bO

焦った…

ガススタで給油し終わって、さぁエンジン始動させようと思ったら、何故かキーが2段階までしか回らない
焦った俺は何回も繰り返したが何回やってもキーが2段階目から回らずハンドルが上下にウィンウィン悲しげに動くのみｗ
誘導のお兄ちゃんも不思議な顔をしていた
しょうがないので少し間をおいてキーをひねってみると、ロック解除されてセルは回ったけどかからない
しょうがないからアクセル煽って「バコーッ！」と始動
こうなったの一回だけで、この後はいたって普通なんだが……
これ、故障かしら？
また再発しそうで怖い(´･ω･｀)　

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:36:20 ID:ZevAXE/90

>>935　Pレンジにしっかり入ってなかっただけじゃね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:20:39 ID:kEZ0iFGvO

>>936
やっぱりそうですかね……
ただ、ロックはわかるのですが、一回エンジンがかからなかったのがちょっと気掛かりです……
まー…次また症状が現れたら考えます…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:19:13 ID:/qloe3IS0

アルピナサスキット入れている人いますか？
良かったら感想教えて下さい。
今、後期ＭスポーツでBBSの18インチ入れているのもあってか
乗り心地悪過ぎなので・・。
昔、試乗したアルピナの安定感と乗り味が忘れられないｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:45:33 ID:ILHOYq9IO

友達がＸ6買ったんで遊びでゼロヨンやったら… おれの528と大差なかった(笑)
ま、140までしか出せなかったんで、もし200以上目指してやってたら負けてたかも。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:09:45 ID:0REqfQhWO

39が好きすぎてパーツのせかえでニ台目買った人とかっているんですかね？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:34:10 ID:VbsRnQ8H0

tiのユーザーでしたが、６月に98年式528が納車されます。

車検を取って、３ヶ月または３千km保証がつくのですが、
納車前に、ここはチェックしてもらえ！という点があったら、
ご教授お願い致します。

普通の中古車屋で、店員さんの対応は信頼出来そうでした。
整備簿付きで、前オーナーが好きでちゃんとメンテしてたようです。
メーターのドット欠けも直したとの事です。

お店でのチェックでは、電動シート、エアコン、ミラーなどは問題
ありませんでした。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:37:49 ID:DC++RgvS0

ドリンクホルダー

943 ：名無し：2009/05/12(火) 07:41:36 ID:DW4xW4slO

光軸調整ロッド

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:59:37 ID:DMNf4b//0

>>941
保証対象を明確にしておいた方が良いよ。
光軸調整ロッドとか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:33:09 ID:VbsRnQ8H0

皆様、ご助言ありがとうございますm(_ _)m
年式と走行距離(95000km)と値段(本体35万)から、
保証はエンジンとミッションのみです。

整備して問題があれば、支障のない範囲で直すと
いう事になりました。(車検点検と不具合確認はする
との事です)

皆様からみれば、甘いと思われるかと思いますが、
メインで市内を乗る母が、色やデザインをたいそう
気に入りまして。(私も気に入りましたが(笑))

頑張って乗っていきたいと思います。(財布は厳しい
ですが)

>942 >943様
ドリンクホルダーは大丈夫でした。光軸調整ロッドは
ダメだった場合、直せるか… でも、車検を通すという
事は、壊れていたら、直すのでしょうか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:17:29 ID:Yd56G5xSO

そろそろタイヤ交換しようと思うんですが、今ミシュのパイスポ履いてますが、国産タイヤは足回りとの相性が良くないと超自動後退の人に言われました。
国産履いてる方、どうですか？
ちなみに、F:235/40-18と、R:265/35-18です

947 ：名無し：2009/05/12(火) 14:03:30 ID:DW4xW4slO

>>946
どう相性悪いかもう一度聞いてみ。
それが自分の乗り方比どうか、考えると良い。

因みに私は自動後退で入れた国産ハイグリップの
F:225/45-18,R:275/35-18。
Mスポ純正足が負けてるが、コースメインで走る訳でも無いし
さほど気にしてない。

948 ：名無し：2009/05/12(火) 14:07:12 ID:DW4xW4slO

>>945
交換は業者ペイしないから、折れてれば
おそらく外枠ネジ緩め、上側目一杯引いて締めるだけ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:51:27 ID:lwzrSK3lO

>>945

リヤの窓動かして変な音とか引っ掛かりないかかな？

よく落ちるから気をつけて

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:26:58 ID:Yd56G5xSO

>>947
聞いたけど具体的なことじゃなく、タイヤと足回りの相性と言いますか、結局フィーリング的な所だ、としか解らなくて。

540のMスポで頭重いんで若い走りはしないし、高速がほとんどだから、と伝えるとミシュのプレセダPP2勧めるほど国産を回避してくるから、そんなに相性悪いのかな、と思って。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:35:34 ID:DC++RgvS0

>>950
ノルマ的な事とか、大人の事情なんじゃないの。

コンチネンタル→パイロットスポーツ2→レグノGR
に変えたけど、ぶっちゃけそこまで違いは感じない。
安いピレリにしときゃ良かった。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:43:16 ID:tBH5r3JL0

俺　韓国タイヤ　Ｆ２３５－４５－１７　Ｒ２５５－４０－１７　別にわるくないよ
工賃込みで４万チョイ。ロードストーンってやつ　

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:41:47 ID:sCtS74rvO

韓国タイヤかぁ。
性能と価格なら台湾のフェデラルがいいよ。
17インチまでという条件だけど。
でもタイヤは命を乗せて走るものだから、安物に比較して倍はするけど、いいものにしたほうがよさげ。

954 ：ジュラ１０：2009/05/12(火) 22:44:36 ID:xkwYOqBG0

人生は短いのに、
わけのわからんタイヤを装着してる暇ってあるか？

ミシュランＭＸＶ８かピレリＰーＺＥＲＯしか無いだろう。

オフ用がＢＦＧのＡＴが定番であるようニダ。

955 ：名無し：2009/05/13(水) 01:30:57 ID:5jnZoqFg0

>>951
レグノ良いよな。

普段足としての静かさ・雨の日含む安定したグリップから、
本気近くまできちんとタイヤ付いてくる。

956 ：951：2009/05/13(水) 01:49:05 ID:lNjTc77w0

>>955
確かにそういうとこ期待して変えたんだけど、
実際は綺麗な路面じゃないとほとんど静穏性は感じないかなー
慣れちゃっただけなのだろうか？いやでもPS2と大差ない気がするな。
もっとすごく静かなのかと期待してたが。
決して乗り心地がいいってわけでもないし。
直進安定性は良いかもな。

俺はむしろPS2の意外なコンフォート性能の良さが際立って見えたわ。
やっぱMスポ選んだ以上、コンフォートタイヤを選んでもアレだなと。
次はPZERO Neroでも試す予定。

グリップ力は正直分からん。そんなに滑らせた事がない。
耐ハイドロだけしっかりしてればむしろドライグリップは低いタイヤの方がいいかも。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:33:10 ID:mA2qpN/BO

まさにここに導かれたID記念カキコ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:29:05 ID:flPEhnOD0

おっおっおっ

959 ：ジュラ１０：2009/05/16(土) 00:35:10 ID:tvpoIlB60

グッドイヤーイーグルＦ１！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:11:17 ID:F7Cy6p3rO

車検上がりで、車検証ポーチから昔クルマ買った時の注文書が出てきたんだけど、注文書の中の540iAの「A」って何だろう？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 02:46:29 ID:mFvgoYj0O

>>960
オートマチックって意味だお(^ω^)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:27:32 ID:F7Cy6p3rO

>>961
仝
│
↑ヘエー

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:44:28 ID:1r82SZDA0

助手席の下にある救急箱みたいのについてなんですが、
あれに上から足をぶつけられて外れちゃったんで、
元に戻そうと思い押し込んでみてはいるのですががっちりと戻らないんです
やり方があるんですか？すげー気になって信号待ちも左腕伸ばして頑張ってます。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:15:06 ID:+4PhcKHzO

そろそろ5シリーズも新型出ますね。
買い替え組いる？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:34:47 ID:G7dyS4Xo0

来月車検（７年落ち45000km）なんですけど
やっぱり水廻りは消耗品と考えて交換した方がいいのかな？

皆様、いつ頃交換されましたか？金額もかなりするので
正直迷ってます。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:32:04 ID:TiUu6UeXO

>>964
ようやく古くなってきたからこのまま
BMWは旧々型から渋くカッコよくなる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 04:17:40 ID:TpROcVTKO

>>964
モデルチェンジで目がくらむような人なら、既に60乗ってるような気がする。
39のエクステリアのスマートさと、インテリアのムードに惚れこんでしまったので、これ以上の魅力がないと買い替えする気しないなー
エンジンもオイル滲みすらない大当たりなクルマだから、末長く付き合いたいね♪

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 04:30:01 ID:0MUTY9Xw0

後期E39を乗ってる人はちょうどそろそろ買い替え時期でもある。

正直、あの当時は7シリ買えなくて（買っても似合わないし）
ってわけで5シリを買ったけど、あの系統のデザインで一番
バランスが良くてカッコいいのはE38だと思う。内装も外装も。

やっぱ5は横から見るとデブで、短いんだよな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 06:29:23 ID:uNT8Yx44O

俺は7もスマートでカッコイイと思うけど、5のドッシリした感じも好きだぜ

970 ：名無し：2009/05/20(水) 08:23:46 ID:/Cq1ymOBO

>>968
己の選択後悔して場末で愚痴溢してる位なら、
君はさっさと7買った方が良くないか?

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:39:49 ID:8p7uXUBs0

E39の530i系の購入を検討中なのですが、
Mスポーツの街中（特に舗装の悪い路面）での乗り心地は、
相当硬いのでしょうか？

リヤのタイヤが255/40R17ということで、
特に大きな段差を越えた時のショックが
かなり直接的に伝わってくるイメージが
あるわけなんですが･･･。

乗り心地を求めるならハイラインを
という考えもあると思いますが、
なにせ革シートが嫌い（良さが全くわからない）なもんで。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:22:30 ID:PFQ+VLw10

ハイラインって足回りちがうのかい？　５３０Mスポ乗りだけどべつにきにならないよ。
気になるなら試乗したほうが確実だよ。

973 ：名無し：2009/05/20(水) 21:52:03 ID:/Cq1ymOBO

>>972
ま、カタログ車高で2～3cm違うしな..
とは言っても所詮は純正、個人的には何も変わらん。

試乗して気になるか、チェックが吉。
但まあ、悪路と言っても元々石畳迄しか真面目に考えられて無く、
基本的にはどの車種も良路前提の設計。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:27:36 ID:SoUFGa0gO

最近エアコンの風がぬるく感じます、いくらぐらいかかりますかね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:35:41 ID:DvZ/j5tiO

>>974
三ヶ所のどれかが原因だから場所によるけど3～10ﾏｿくらいだ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:17:32 ID:4Spk7E8O0

認定中古車買おうと思うのですが
欲しい５３０Ｍスポに好みの外装がない・・。

好みじゃない外装＋内装の５３０Ｍスポと
滅茶苦茶好みの外装＋内装の５２５Ｍスポと
夜も寝られないくらい悩んでます・・。
６０万円追加で５３０Ｍスポにした方がいいのか
好みの外観の５２５Ｍスポか・・
うーーーーーーーーーーーーーーん

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:22:43 ID:2wgQwvA/O

外装色は無理だが装備とかなんて後からどうにでもなるんだから530買いなさい
( ^ω^)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:42:33 ID:4Spk7E8O0

>>977
やはり、そうしたほうが後悔しないでつか？
５２５って非力ですかね・・飛ばしたりは
しないのですが追越とか不満が出るほどじゃないなら
５２５もいいかなあと思えてきたんですが・・。
ううう・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:49:10 ID:+EryI7rn0

非力。だが530でもさほど変わりはないから525でもいいかも

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:34:41 ID:4Spk7E8O0

>>979 >>977
こんな初心者にどうもありがとうございました。
参考にさせていただきまつ。。

981 ：名無し：2009/05/21(木) 20:36:38 ID:x1Btm7dVO

>>980
パワー云々などは、本当に影響被るのは
かなりコアな一部の人間のみ。

普段乗りで一番気になる点は、内外装が普通。
見た目+試乗して一番気に入ったモノが、
一番長く付き合えると思う。

525Mはスポ車比確かにトロいが、
個人的には140～150程度なら意外にストレス出ないで楽しめる。
220超巡航は、出はするがやや辛いな..

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:56:10 ID:ACgj4o9D0

フロント右の車高が指一本分低い俺がデブだから車高落ちたのかな？(右ハンドル）
六年もたてばこんなもんかな？

983 ：ジュラ１０：2009/05/21(木) 21:58:25 ID:5tB1zxTJ0

540iのMスポでも２００万で買えるつーのに、

530と525で６０万も違うわけねーっての。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:59:59 ID:+EryI7rn0

E39の中古相場って、525と530はほぼ同等かむしろ525の方が高いくらいだよね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:36:13 ID:oFF3TiJ80

認定中古って一応6年落未満らしいから、E39ジャほとんどOUTじゃね？
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/usedvehicles/condition/index.html

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:58:19 ID:OYIvP8p6O

支店によっては保証期間を半年にしたりして7年くらい落ちてても売るでよ
認定で39見付けたら「買い」だな！

987 ：971：2009/05/23(土) 23:20:14 ID:/ehpvWs/0

530iMスポーツに乗せてもらいました。

懸念の乗り心地は、フロントが235/45R17、
リヤが255/40R17というタイヤからは想像できないほど
良かったですね。
もちろん柔らかいという類のものではありませんが、
踏み切りを越える際も不快な感じはしませんでした。
硬いというよりも引き締まったという印象ですね。