V35・V36はスカイラインとして認められない３

V35・V36はスカイラインとして認められない２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203679600/

2

V36はスカイラインだ!!

>>１
毎日毎日オマエごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？わざわざスレまで立てて。
オマエがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３４のようにはならないし
直6もドッカンターボもガンダムも5ナンバーも復活しないよ？
オマエがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期スカイラインもＧ３５の右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。

オマエは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」とネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから変更はあるがエンジンもデザインも方向性もＧ３５の右ハン版である
という事実も何もかも３５と同じだっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエの６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　ｗ

オマエ６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作れるとでも思ってんの？
実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ
だから止めた方がいいと思うよｗ

>>3

わろた

V36ってMT無いのか
AT否定する気はさらさら無いけどMTをラインナップしない理由って何なんだろう？
売れなかろうがラインナップするのに大してコストはかからないと思うんだが
車自体のハイテク装備化が進んで旧来のMTだと逆に不都合出始めたのかな？

運転する技術が廃れてきた
作る側も手抜き

>>3
インフィニティ爺サン号がどうしたって？ｗ

>5
排気量がでかくなってトルクが全域にあるから、守備範囲が広くなった
というのもある。かえってＭＴより走り易いかも知れない。

コピペ豚もおだてりゃ
木に登るブヒー

スカイラインは昔しからATがスタンダード。R32 33 34は本来のスカイラインではない。

R30は4発なのでスカイラインと認められない。
R32はクーペ先行でスカイラインと認められない。
V35以降は直6でないのでスカイラインと認められない。

そんな理屈？

>>10
釣られないぶー

V36を見ると登場時に一斉に否定されたV35セダンが一番スカイラインっぽいスタイリングではあった気がする

うれしい・たのしい・僕セクシー

>>13
釣られないぶー

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>>5
生産ラインの確保と、DQN対策

そもそもVはＭＴで走らす車ではない。

直6以外俺は認めないぜ！

日本のクルマに、ときめきが帰ってくる。

このおっさんカーのどこにときめけばいいですか？

名誉ある撤退より、「生き残って末代まで恥さらす」とは、この事ですねwww

毎日毎日オマエらごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？わざわざスレまで立てて。
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３４のようにはならないし
直6もドッカンターボもガンダムも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期スカイラインもＧ３５の右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。

オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」とネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから変更はあるがエンジンもデザインも方向性もＧ３５の右ハン版である
という事実も何もかも３５と同じだっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　ｗ

オマエら６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作れるとでも思ってんの？
実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ
だから止めた方がいいと思うよｗｗｗｗｗ

現行のスカイラインでインフィニィティってあるの？

インフィニティ爺サン号がどうしたって？ｗ

アメリカ向けに作っているのだからあるでしょう
Ｇ３６とかじゃない

GG３６

GG佐藤か

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

次期V37でインフィニティブランドに統一するんじゃねーの？
けど、これほど車名と車格のミスマッチも甚だしい車もないわなw

ま、旧来の車名だけ引き継いであとは適当だから、当然かもなww

ぶひぶひ

日本のクルマに、ときめきが帰ってくる。

帰ってこないほうが良かった。
思い出は、美しいままで、ぶひっ。

よくある話で...

V35にときめきは無かったわけですねｗ
ぶひっｗ

帰ってきてないぶひ

R系スカイラインを買えなかったR信者がマジで哀れ。
グタグタ騒ぐぐらいなら、R34生産中止発表の時に
ディーラーに駆け込めば良かったのにね。それすらも出来なかったなんて。
その慣れの果てが、このスレに粘着してるR厨か。

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

コピペ豚ぶひぶひ

３２基地外共はついに「ぶーぶー」、「ぶひぶひ」しか言わなくなってきたな
次期スカイラインスレから永遠と粘着が続いていたが
ついに終焉か

ぶーぶー、ぶひぶひ
そのものズバリ言ってしまった事がｶﾅｰﾘお気に障ったようで？ｗ

草履やスリッパみたいなＲから見るとまともなＶが豚に見えるんだなｗ

>>39
豚語で書かれてもわからんぶひぶひ

ゾウリムシｗ

ゾウリムシよりときめかない豚
メーカーも認めてるぶひ

思い込みってすごいなｗ

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V35−V36の日本国内向け仕様車に
「スカイライン」という由緒ある愛称を襲名させたのは、日産自動車の識見だろうな。
逆に、インフィニティ事業を日本本国で展開するうえで、脅威となり得ると思う。
それだけ多くの日本人にとって「グロリア」や「スカイライン」は、特別な存在に違いないと思います。

>>45
だれなのか
NGにしている
車板の池沼かｗ

帰ってきたのは、ときめきというよりもブタケツローレルの血統ぶひぶひ

>>37
ぶーぶーやらぶひぶひはR厨の鳴き声だからしょうがない。







あ、泣き声かw
大好きなR系スカイラインが欲しくても買えず、その上
消されてしまって泣いてるんだったなw

ぶーぶー、ぶひぶひ
そのものズバリ言ってしまった事がｶﾅｰﾘお気に障ったようで？ｗ

　 ∧ ∧　　　美味しいおにぎり、一人一個づつあげるお
　( 　＾ω＾) あと１０個あるお　早い者勝ちだお
　（　∪ ∪ 　,.-、 　　,.-、 　　 ,.-、　　　 ,.-、　　　 　,.-、　
　と＿_）__） (,,■)　　(,,■)　　 (,,■)　　 (,,■)　　　　(,,■) 　　　　　
　　　　　　　梅干　　こんぶ　 ごはんですよ　 わさび漬け　 焼たらこ
　　　　　　　　　　,.-、 　　,.-、 　　　　,.-、　　　,.-、　　,.-、　　　,.-、　
　　　　　　　　　 (,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　
　　　　　　　　　 明太子　ちりめんじゃこ　柴漬　　牛肉しぐれ　　鮭　　　具なし

∧ ∧　　　美味しいおにぎり、一人一個づつあげるお
　( 　＾ω＾) あと１０個あるお　早い者勝ちだお
　（　∪ ∪ 　,.-、 　　,.-、 　　 ,.-、　　　 ,.-、　　　 　,.-、　
　と＿_）__） (,,■)　　(,,■)　　 (,,■)　　 (,,■)　　　　(,,■) 　　　　　
　　　　　　　梅干　　こんぶ　 ごはんですよ　 わさび漬け　 焼たらこ
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　　　　　　　　　 (,,■)　　(,,■)　　　　 (,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　
　　　　　　　　　 明太子 　ちりめんじゃこ 　柴漬　　牛肉しぐれ　　鮭　　具なし

∧ ∧　　　 美味しいおにぎり、一人一個づつあげるお
　( 　＾ω＾) あと１０個あるお　早い者勝ちだお
　（　∪ ∪ 　,.-、 　　,.-、 　　 ,.-、　　　 ,.-、　　　 　,.-、　
　と＿_）__） (,,■)　　(,,■)　　 (,,■)　　 (,,■)　　　　(,,■) 　　　　　
　　　　　　　梅干　　こんぶ　 ごはんですよ　 わさび漬け　 焼たらこ
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　　　　　　　　　 明太子 　ちりめんじゃこ 　柴漬　　牛肉しぐれ　　鮭　　具なし

∧ ∧　　美味しいおにぎり、一人一個づつあげるお
　( 　＾ω＾) あと１０個あるお　早い者勝ちだお
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　　　　　　　梅干　　こんぶ　 ごはんですよ　 わさび漬け　 焼たらこ
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　　　　　　　　　 明太子 　ちりめんじゃこ 　柴漬　　牛肉しぐれ　　鮭　　具なし

∧ ∧　　美味しいおにぎり、一人一個づつあげるお
　( 　＾ω＾) あと１０個あるお　早い者勝ちだお
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ぶーぶー、ぶひぶひ
そのものズバリ言ってしまった事がｶﾅｰﾘお気に障ったようで？ｗ

こないだ、インフィニティのスカイラインV35を見たよ。

>>59
日本国内のような左側通行の道路事情で
（要するに右ハンドル車がメインの国で）、
V35の左ハンドル仕様に遭遇したという意味なのですね？

>>60
あほは、来るなよ
ぶひぶひ

あげる

今モクスペでヲタスカどもが走ってるな

あげぶひぶひ

ぶひぶひ

ぶーぶー

日産がV36を「スカイライン」という名前で販売してるから「スカイライン」でOK。

なんの問題が？

ローレルの間違いだろ

毎日毎日オマエごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３４のようにはならないし
直6もドッカンターボもガンダムも5ナンバーも復活しないよ？
オマエがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期スカイラインもＧ３５の右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。

オマエは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」とネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから変更はあるがエンジンもデザインも方向性もＧ３５の右ハン版である
という事実も何もかも３５と同じだっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエの６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　ｗ

オマエ６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作れるとでも思ってんの？
実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ
だから止めた方がいいと思うよｗ

いつまでもＲＲ叫んでる馬鹿共、今の車事情をよく考えろ。あの路線のまま仮にR35スカイラインとして発売して受け入れられると思ってんのか？どう考えても時代遅れのコンセプトだろ。

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

自分で買ったV型スカイラインに満足してないのか？ｗ

俺はR34からV36に乗り換えたが大満足だよ。デザイン、走り、内装（装備）全てが上回ってるし。もちろんR34も素晴らしい車だがもう過去の車。

たとえ昭和の遺物を寄せ集めてちゃんぽんにしたセンスを疑われるような車でも
たとえ狂牛食って脳みそスポンジーな奴らに合わせて作ったメタボな車の使いまわしでも
たとえどんな車でも新型のスカイラインでありさえすれば喜んで受け入れて買ってくれる人
そして新型に乗り換えない旧車乗りがいかにカッコ悪い存在であるかをアピールし、旧車乗りを貶めて
改心をさせようとする人こそが日産に認められた・選ばれたユーザーだね

> 新型に乗り換えない旧車乗りがいかにカッコ悪い存在であるかをアピールし、旧車乗りを貶めて
> 改心をさせようとする人こそが日産に認められた・選ばれたユーザーだね
北チョンの考え方だな
金に認められたいの　おえ

毎日毎日オマエごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエがここで毎日毎日「Ｖ型は本当のスカイライン」なんてやってても日産はもう
日本のスカイラインなんて車を造らないだろうし、外国向けの違う車に名前だけ
付け替えた車だって事実は変わらないよ？
オマエがいくらここで「３６はスカイラインだ！」と言い張っても、本当は
「外国版インフィニティ爺さん号」であるという事実は絶対に変わらないし次期
スカイラインも「外国版爺さん号」の右ハン版だという事実も絶対に変わらない。

オマエは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれを日本のスカイラインと認めろ！」と
ネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６（外国向け爺さん号）だ。何か変わったか？当然ＦＣだから
変更はあるがエンジンもデザインも方向性も外国版爺さん号の右ハン版である
という事実も何もかも同じだっただろ？どころか本格的に評価されているＭＴも
ついにモデルから落ちた。これがオマエの６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　擁　護。　で　も　出　て　き　た　の　は
ま　た　ま　た　外　国　版　爺　さ　ん　号　ｗ

オマエ６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体オレ達R紳士はスカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作ってほしいなんて思ってねーっつーのｗ
「違う車に名前だけ付け替えた」って事実は変わらないし、ここでギャーギャー
喚いても不毛で恥ずかしいだけだから止めた方がいいと思うよｗ

> オマエは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれを日本のスカイラインと認めろ！」と
> ネガティブキャンペーン張ってきた。
> ネガティブキャンペーン張ってきた。
> ネガティブキャンペーン張ってきた。
> ネガティブキャンペーン張ってきた。
> ネガティブキャンペーン張ってきた。


正真正銘のヴぁかケテーイｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぶひぶひ

コピペ改編もまともに出来ないｗｗｗ義務教育をきちんと受けてこなかったR厨>>76ｗ
ネガティブキャンペーンの意味ぐらい調べとけよｗ

> 大体オレ達R紳士はスカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
> なんて車作ってほしいなんて思ってねーっつーのｗ

大ウソつきがｗｗｗ
R34の中古価格の高騰をどう説明する？ｗ
新車を買う金を持ってなかったおまえら貧乏人R厨が今更になって中古に群がっているからに他ならないだろうがｗｗｗ

ホントにR厨って低脳だよなｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

>>80
>R34の中古価格の高騰をどう説明する？ｗ

V系の価格暴落タダ同然、叩き売り状態をどう説明するの？ブタ厨さんwww
あんな車、タダでもいらないけどwwwww

簡単な事。
V糊は貧乏人R厨と違って新車を買うから中古車などに用は無い。中古車を求める人が少ない。だから価格が下がる

貧乏人の需要が沢山あるR34は価格が高騰するんだろ？
こんな簡単な事も判らない貧乏人低脳R厨ｗｗｗｗｗｗｗ

残念ながら旧スカ乗りに低学歴が多いのは事実だろう。
しかし、何度も『低脳』と書いている奴もレベルが高いとは思えん。

>>83
>V糊は貧乏人R厨と違って新車を買うから中古車などに用は無い。中古車を求める人が少ない。だから価格が下がる

何を言ってるのか意味不明だな。
はっきりと「不人気車だから中古市場でも思いっきり叩かれてます」って言えばいいのにw

V糊はスカイラインを新車で買う事が出来るんです。客観的に見て能力も収入も上なんです

貧乏人低脳R厨とは違うんです

R厨は日本語と社会を勉強しなおしてきた方が良いねｗｗｗ

豚は誰から言語を学んだのかｗ
ぶひぶひ

豚海苔は、３４が出たころ買えなくて
ぶたがでて新車が買えたが
叩かれ中古価格下落不人気車なので
３４に嫉妬

さすがに３４には嫉妬しないでしょう
かっこ悪すぎる
３４はスカイラインに対する信仰を試す車でしょ

>>90
涙目ｗ

ヲタスカ共は単発の反論しか出来なくなったか
ヲタスカ共も死に絶えたな

こうあるべきと言い張るのなら、自分で制作するべし。
いくらこんなとこで書き散らしてみても誰も製作してはくれんぞ。

>>89救いようがない低脳ｗｗｗｗｗｗ
R34の新車を買えなかったような人が、わずか数年でVを買えるほど収入が増える訳ねーだろｗｗｗｗｗ

Vを欲しいと思う人の中で新車で買える収入のある人（買った人）の数＞＞＞＞＞Vを欲しくても中古でしか買えない人（中古で買おうとする人）の数→中古価格下落

R34を欲しいと思う人の中で新車で買える収入のあった人（買った人）の数＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜R34を欲しくても中古でしか買えない人（中古で買おうとする人）の数→中古価格高騰

新車を買える収入のある人に人気があり、中古しか買えない貧民層には人気のない車＞Vは中古価格が下がるのは必然
新車を買える収入のある人、買った人の数よりも、中古でしか買えない貧民層に絶大な人気のある車＞R34の中古価格が高騰するのは必然

Vを買える人は既にR34を新車で買ってたし、下取りで乗り捨てたR34の中古価格に興味など無い。嫉妬する理由がないｗ

車を手放した率と手放した理由といった重要な要素が抜けているので考察不足。
「低脳」と「低能」どっちが正しい？

とりあえず義務教育をまともに終えているとは思えない。

IMEで普通に変換すれば低能になる所をあえて低脳とあてている事に気づかない？ｗ

R厨は低能（低能力）以下の低脳（救いようの無い低レベルの脳みそ）

ぶたはしょせんぶた
ぶひぶひいってろ

低脳とわかっていながら
相手にする友達いないかまってちゃん
Rの人気に嫉妬

まあ豚はダサいわな

> 相手にする友達いないかまってちゃん

オマエガナ。早朝３時から夜中の10時まで乙ｗｗｗお前は仕事以外は2ch以外にする事無いのか？ｗｗｗｗｗｗ

>>94
マジレスしてる時点で負け組
嫉妬確定


興味ないならこんな馬鹿げたスレに粘着しないだろｗ

>>100
仕事してないよ
金持ってるから
働く必要ないね

中古市場なんかどーでもいいんだけどな。車は普通新車だろ。

脳内金持ちさんでしたかｗｗｗ

脳内金持ちがリアルでR34の新車を買えなかったから、リアルで歴代R3x〜V3xの新車を乗り継いでるV糊に嫉妬していたんですねｗｗｗｗｗｗｗ

ぶたはしょせんぶた
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>>103
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/08(月) 23:16:11 ID:hAIdMnO+O (携帯)
R34て稀にみる不細工車だよな。現行ｂｂに通ずるものがある。

３４が気になって気になってしょうがないのか
嫉妬むき出し

気になるも何もその人は元R34オーナーみたいですがｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220274653/121

121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/08(月) 22:18:17 ID:hAIdMnO+O
>>108前何乗ってたんだ？俺はR34ターボ（ノーマル）から36クーペへ乗り換えて3700cc333馬力にかなり期待してたんだが、正直加速に関しては「…あれ？こんなもんか？」だった。低中速トルクは36だけど上の伸びは対等だな。

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/08(月) 20:14:56 ID:hAIdMnO+O (携帯)
>>498IS-Fが遅い訳ないだろwFRで4.9秒なら中間加速はエボインプを凌いでる

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/08(月) 01:18:55 ID:hAIdMnO+O (携帯)
2008年1月号のベスモでエボ�]の5MTvs2ペダルの0〜400勝負してるが、スタートではMTが引き離すがじわりじわり追い付かれ最後には2ペダルに抜かれる。

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/08(月) 00:19:10 ID:hAIdMnO+O (携帯)
0〜400なら2ペダル、0〜100ならMTが早い。

【厨房の為の 煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○　必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた　　　　　　　　　　　　
　　→　わーマジレス返ってきたよ 　　　　　←ここ>>101

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす
　　→　AA&コピペを連投する　　　　　　　　←ここ>>105-110

今やこのスレに粘着してる真性R厨も一匹だけになったか。
V35が出た頃はうじゃうじゃと沸いていたけど、
ゴキブリ並の生命力と思われたR厨いよいよ絶滅か。意外に早かったな。
ま、程度の良いR系の個体も少なくなってきたし
車に興味を示す人間そのものも減ってきてるのもあるのだろうが。


しかし、V35デビュー以来ずっと粘着してるのもどうかと思うがな。
仮にV35が出た時にリア厨だったとしても、今なら免許も持てる歳になってるし
車だって買えるようになってると思うんだが。
そんなにR系スカイラインが欲しいなら、とっとと中古でも買ってくれば良いのにねぇ。

このスレを読む限り、明らかに痛いのはV厨だと思うぞ。
普通に考えれば旧型相手にムキになる必要なんてないのにさ。

>>113
たとえデブでも婆でも「さゆり」とか「ゆかり」とか、それなりの名前さえついておれば、
顔もスタイルもすっ飛ばして飛びつく痛々しい人達ですからwwwww

自分が詐欺にあってもそれを認識できないタイプなんだと思うよ。

>>114
なにこのｲﾀ過ぎる勘違い。お前がスカイラインを決めるのかよw
まぁ、思い上がりも程々にな。

豚がサラブレッドに嫉妬してると聞いてやってきました

まぁ　アレはスカイラインでなくて
インフィニティG35ですから。

BNR34がサラブレッドだとして、劣化版のER34はポニーってとこですか？

>>118
豚が必死でｗ
ポニーと豚ｗ


ぶひぶひ

今日も早朝と夜に2chに張り付いてるんですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

仕事をしていないのなら昼間は何をしているのでしょう？

ぶひぶひは人気者
しっとするなよ

>>121
私生活が気になるの？
ホモストーカーなの？
やっぱ豚だね

米メディアによると、オバマ氏はバージニア州での遊説で、マケイン氏を「ブッシュ大統領と同じだ」と攻撃。
その変革は表面だけだとして「豚に口紅」「腐った魚を紙に包んでも（ブッシュ政権の）８年の後では、やっぱりくさい」と決めつけた。

ねぇねぇ午前2時から午後7時までの間何してたの？
仕事はしなくてもいい程お金持ちなんでしょ？

>>125
誰かと勘違いしてるの

　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　地球上からスカイラインが
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>>127
スカイライン=地平線なわけだが
それは地球から陸地をなくせということか？

小学生がきてる？

スカイライン は、高原や山の頂上伝いなどの標高が高い場所に伸びる、観光用道路、遊覧用道路のことである。

自然景観をドライブによってダイナミックに楽しむというコンセプトに、1960年代に多く計画され、
その後日本各地に存在するまでとなった。しかし、現在では道路の存在が景観を乱している（景観破壊）ことや、
道路の存在が地盤の崩壊を促し環境破壊に繋がっているなどの批判もある。




釣られたかｗ

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

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名前の良し悪しはともかくＶ36の方が圧倒的にカッコいいね。
Ｒ34とかはケツがでかすぎて不恰好。

近所に赤と黒の2トーンのRSターボ（？）がよく停まってるんだが、
最近、前を通る度に自然と目がいく。
32より前のスカをカッコイイと思ったことはなかったけど、
あのRSターボはなかなかいいな。たぶん極上モノだな。
国産の旧車も悪くないと思ったよ。

128>>

地平線はホライゾン。
スカイラインは稜線なんだが。

>>135
まず安価のつけ方覚えて出直してこい

V36は400ﾏｿ以下の「高級車っぽい」の車格と思ってたけど
北米市場向けでも日産は日本メーカーでしょ？
その車に3.7Lってこの時代如何なものかと思う。

市場に判断をゆだねるってやつ？！

商品化する順番を間違えてませんか。
これが日本を代表したGTカーの現状ですか。

だーーかーーらーー
日本を代表するGTカーとは別物だって何度言えばw

国内市場を意識して作られたのはR系までなんだってば！

同じ車に名前二つつけただけだろ
ＺとスカイラインW

ぶひぶひ

ぶひぶひ

V36スカイラインとは
・日本を代表しない日本製GTカー
・北米出稼ぎ労働車
・ちょんだい級の品質
・BMW335より安くて速いw
・ぶひぶひ

国辱。

これが日産の実態だからね。

【自動車】 日産自動車販売店「富山日産モーター」「日産プリンス石川」「日産サティオ石川」民事再生法の適用を申請　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221271273/

>>142
屁クサス信者　乙！

おたくのＩＳはどうなのよ？ｗｗｗ

>>142はﾚｸｻｽ儲じゃなくてR厨。
力も金もなく、ただネットで悪態を吐くしか出来ない可哀想な奴だよ。



つーか、R32も随分減ったな。たまに見掛けたりしてもNAだし。
未だに32GT-Rなんて乗ってるのはそれこそﾚｸｻｽのLSやら、あるいはBMWのM3、
もしくは現行GT-R買えるぐらいの、金持ちだけだろう。

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

>>144
レクサス信者は、V36など眼中にない。

だが、スカイラインを知らない日本人はいない。
V36を見るものは、憐れみの視線をおくる。

そしてR32は嘲笑の眼差しを受ける訳だｗ

今日フクダ電子アリーナ付近にいたよDQN-R32がｗｗｗワインレッドの２Drでボンネットだけ真っ黒
爆音まきちらしながらベタベタの車高で路面の僅かな凹凸でピョンピョン跳ねてたｗｗｗｗｗ
極めつけは３ケタナンバー5xxいまさらR32なんて買ったんかよｗｗｗｗｗ貧乏人DQNがボロ中古でイキガッてるのがバレバレｗｗｗｗｗｗ

R系とか過去の車だろ。ただのポンコツ

>>147
Ｖ36登場後ISなんて存在価値がなくなっているよ。
肝心のアメリカでもＶ36（Ｇ35）にやられっぱなしだし、
欧州にも進出でＩＳ涙目。

生きる化石R３２〜３４厨

>>150
アメリカではISもV36も売れてねーよ。
売れているって言えるのはプリウスぐらいだ。

生きる豚＝ポンコツぶひぶひ

あまりのピザ故に太ももと腹がつっかえてR3xの運転席に快適に座れなかったブタが
当たり前にR3xに座れる人たちに嫉妬するスレはここでつか？ｗ

自己管理ができないメタボなブタは、旧車のコンディションを管理しながら乗るなんて芸当は出来ないから
管理が楽で自分の体形と同じメタボな新車を乗り換え続けるしか出来ないんですよね？ｗ

>>154
はいはい
おもしろいね

帰れ

アメリカデハ
コノクルマハ、プアマンズレクサストヨバレテマース。
あー日本じゃＶ３６は、豚だよｗ。

ここでグチグチ文句言っても何も変わらないのに

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３４のようにはならないし
直6もドッカンターボもガンダムも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期スカイラインもＧ３５の右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。

オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」とネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから変更はあるがエンジンもデザインも方向性もＧ３５の右ハン版である
という事実も何もかも３５と同じだっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　ｗ

オマエら６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作れるとでも思ってんの？
実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ
だから止めた方がいいと思うよｗｗｗｗｗ

>>152
その2車種共BMW 3尻に負け越してるからなｗ
話は変わるが、日産がV35、36をスカイラインとして発売した時点で、こいつらは立派なスカイラインなんだよな
否定してる奴は現実見ろよｗ

Ｚと何が違うのか？
簡潔に説明せよ！

2座と4座の違いも理解できないのが猿以下レベルのR厨クオリティｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>159
否定してないぞｗ
ぶひぶひ



マーチが２５００ｃｃになったらいいのに
ぶひぶひ

糞車ばっかりになった日産の存在自体がヤバいことになっているけどな。

>>162
マーチがでっかくなったのがV35じゃんｗ
V36はシルフィをでっかくしたやつ

RもVも好き。
R32からV35に乗り換えたけど、どっちも良い車。
Rを叩くやつも、Vを叩くやつも、車音痴のアホ。

>>165
おまえが車音痴としか思えないwwww
あるいは、ぼんび人

俺もRもV好きだよ
V36クーペはデザインが特に好きだ
2.5ターボか3.0があったら欲しかったな

スカイラインにもこういう汚点がありましたって事で、Vが改名すれば良いだけの話w

日産はブランドを一旦たたむ勇気も必要だねw

同じ車をアメリカ向けがゼット
日本向けがスカイラインでＯＫ？

>>170
３５から豚向けがスカイライン

最初に豚向けに作られたのは33
「32は狭くて窮屈でダメ」と言って32を買わなかった豚共の意見を尊重して作られたのが33
ｶﾜｲｿｳｽ33。豚共が自分達のメタボを棚に上げて「32は狭くてファミリーセダンとしてダメ」などと大合唱しなければ33の悲劇は無かっただろうに。。。
32は「ファミリーセダンとしてダメ」だったのではなくて、「豚ファミリー向けでは無かった」だけ

そうだよな、32が好きなやつはみんなスマートだもんな。
貧乏なくせに車の改造ばっかりに金を使うから、ろくに飯も食えなくてやせ細っている。
いわゆるエンゲル係数が高いというやつかな？

金がないから32・33・34のいづれも新車で買えなくて、中古をいじって乗り回す。
これからもその手で行こうと思っていたら、突如現れたのがＶ35ｗ
そら腰抜かさんばかりに驚くわなｗ

最近ではＲシリーズも玉不足になってきて、中古も苦しくなってきたし。
そりゃ新車が売れなけりゃ中古もでんわなｗ

で、しまいにはあんな車はスカイラインじゃないなんてメーカーを逆恨み。
でもＶ36が出てきてＲ厨撃沈ｗ
もうあきらめな。

売り上げを急降下させたＲ32の罪は重いね。

32が窮屈で座れなかった人って可哀想ですねｗ

↑　以上　もっと売上げを急降下させてるV厨の言い分でしたwww

日本で売上げを急降下させても
北米で儲けているから問題なし

V厨っていつまで北米、北米って言ってんだろね。
その北米自体が、コケそう（若しくはコケた）かも知れないのにw

V系が日本でコケようが、北米でコケようが、どっちにしても
R系の復活はありませんよ。
ネットで悪態吐いてるヒマがあったら、とっとと大好きなR32やR34の中古でも買ってきなさい。
R厨って、クチばっかりで行動の伴ってない人間ばっかり。

(-谷-)ﾎﾝｹﾞｪ

>>178
オマエ何様?

>ネットで悪態吐いてるヒマがあったら、とっとと大好きなR32やR34の中古でも買ってきなさい。
オマエに指図される覚えないけどw　 自分の立場わきまえろや、馬〜鹿www

車高落としまくって公道で蛇行運転して恥じないＲ厨だから、ネットで汚いゴミ散らか
すぐらいは屁とも思わない。およそ公共心の欠落したガキ。格差社会では真っ先に
下へ落ちて行く部類に属するから、さぞや鬱憤も溜まるだろう。ましてＶ系がラグジュ
アリ路線と来てるから怒りもひとしおだ（笑）　徒党を組んで赤旗でも振って格差社会
に抗議でもするならまだマシなんだが、とことこんネットでウダウダとＶ系叩きに明け
暮れる社会性のないガキであり続けてる（笑）　お前ら死ぬまで救われんから（爆笑）

現実ではどうしようもないからこういうネットでV系を貶してるんだろ。まあ逆に「V系ダセっ!＝V系気になって仕方ない」なんだけどな

一応ことわっておくが、Ｒ系が悪いのではなくＲ厨が悪い。

>>183は>>181な。

無駄に排気量と値段あげて北米向けにして大失敗したソアラみたい
サブプライムでアメリカぶっつぶれて売れない
ケチなヨーロッパ人は買わない
終わったな

>>180
なんだ。欲しくても金が無くて買えないって図星かw
欲しいなら買う。ただそれだけの事すら出来ないなんて、可哀想。
そりゃ、日産に悪態も吐きたくなるよな。もっとも、悪態吐いても何にもならんけどw

日産に媚打ってどうすんのｗ
関係者かｗ

２ｃｈのアンチスレにわざわざやって来る人達って
自分（の車）がどんな事を言われているのか気になって仕方がないんだね
自分で判断して選んだ事（車）なんだから

　　　　　他人が何を言おうとスルーして、自信を持ってど〜んとかまえていればいいのにｗ

アンチを叩いて虚勢を張ってはいるものの、他人にアレコレ噂をされるのが怖くて仕方がないんですねｗ

デブ車

R33よりはV36の方が好きだが
どうせならばR32かR34の形に戻してほしいな

ついでなら5ナンバーサイズに・・・

携帯から失礼しますっｗ

http://c.2ch.net/test/-/car/1221616378/1

ここでスカイラインを貶す人間はすべてアホンダヲタ（笑）である
まともなＦＲをつくれなかったアホンダ（笑）は名門日産のスカイラインにずっと嫉妬してきた

↑ミッドシップが造れない日惨W

売れないものはつくらない

>>192
豚もR系に嫉妬した

作るだけなら作ったんだけどね＞ミッドシップ
販売しなかったけど。

ま、販売しなくて正解だが。


MID4は当時の値段でも1200万級の車になってただろうな。
出せ出せと騒いでいた自称日産ファンもいたが
出た所で本当に買ってたのか疑わしい。
今も昔も、自称日産ファンってのは口ばっかりの連中だって事だな。
現在のｽｶｦﾀ、ｼﾙ厨、R信者もそうだし。

ＲＲが造れない日惨W
ＦＲなんてアメリカでさえ造れる
当たり前すぎてつまらん車
駆動輪のところに重量物をおくのは常識なのである
よってＦＲなどトラック以外なんの存在価値もない

ＲＲって荷重移動しっかりしないと曲がらないとか
遠心力で後ろから豪快に滑りそうなイメージがルけど
どうなの？
それって今の時代はやらないと思う

味噌チャーシュウメン食べたい

>>198
IDがﾚｶﾞｼｨだぞ。
今すぐ現行ﾚｶﾞｽﾚに行って記念ｶｷｺするんだ！！

イエッサーーーーーー

>>197
ＲＦなら作ってるぜ。ま、フォークリフトだがな･･･

>>197
日産フォークリフトは既に日産グループじゃないんだがな。
日産ディーゼルと同じく名前が残ってるだけで。


で、アメリカですら作れるFRを完全自社生産出来ないのは、ヒュンダイと、あとホンダだったっけ？w
（S2000のドラシャとリヤデフはマツダ製）

だぁかぁらぁ乗用車でＦＲって意味ないんだってばー
エンジンとデフを一体にできなかったころの代物
昔の戦車と同じ
昔の戦車→ＲＦ
今の戦車→ＲＲ

今どきプロペラシャフトなんて(^O^)/

>>203
ほほぅ？
つまりS2000も意味無し車だということかw


まぁ、FRのメリットなんて整備性が他の駆動方式より優れてるって事ぐらいだが。
だが、縦置き直5FFというレイアウトから見れば、FRはまだまだ有意義なレイアウトだなw

なんだかんだいってもＦＦの雪道での安心感は異常
ＦＲは雪どころか雨でもや
四駆だと過信しすぎて事故るからや

滅多に雪が降らんからFRで十分

FFATは身障者用

>>190
34、35はダサいからやめてくれ

>>203
高級系セダン（外国車含む）がＦＲなのはなぜですか?

デカイ車でＦＦにするとフロントタイヤに負担がかかりすぎる
車体がでかいのでシャフトが邪魔になりにくい
トルクステアが高級感を損ねる
ＦＲ＝高級という先入観
かな？

レジェンドの立場がないｗ
いまは四駆か？

>>203
高級車は乗用車ではないのか。

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/19(金) 16:55:20 ID:7QQvFa2R0 (PC)
ｒ３０　今頃、西部警察ごっこか
ｒ３２　いつまで乗ってるんだ、臭いんだよ、このヲタが
ｒ３４　今更、言うまでもない最高傑作
ｖ３５　ついに日本捨てたのか
等、そんな論争はよしましょう
そっちは、アンチスレで語っていきましょう

R34が最高傑作だと？まあスカイライン史上最低の売上を記録した点では最高

R34が最高傑作だと？まあスカイライン史上最低の売上を記録した点では最高傑作かもな(笑)

売上げで車の良し悪しが決まると思ってるのならカローラでも乗ってろ(笑)

Ｖ8載せたら認めてやるよ
6じゃ駄目

>>217
フーガ乗れ

>>216じゃあ何でR34は売れなかったんだ？説明しろメタボ野郎

R34のような車を出せと言ったR厨が新車を買う金を持って無かったからだろうが
だから今更になってR厨がR34中古に群がっているのが何よりの証拠

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

＞いざ希望通りのR34がでても

↑ここ笑うとこ？

希望通りじゃないならR34の異常な中古価格をどう説明する？
R34は希望通りの車だったが、R厨は貧乏で新車は買えなかった。だが中古なら買える。
そういうR厨が沢山いるからR34の中古価格が高騰するんだろ？ｗｗｗｗ

>>213　ｒ３４だけ文章違う＾＾；
伝言ゲームとはこういうものなのか

しかしなんで小文字なんだ

市場も形成できないほど少数のＲ厨でも掲示板ならでかいツラできるんだな。

販売台数見ると国内市場のＶ厨なんてカス程度だが

何と言われようとV35 V36乗りは新車を買うから日産にとって必要な存在
R系乗りは新車を買わないから日産にとって必要のない基地外で邪魔なだけの存在ｗ
いつまでも古い車で汚い排ガスをまき散らし続けるR系乗りは世の中にとっても邪魔な存在ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>222
俺はR34が新車ででたころはまだ中坊
やっと200万で中古を去年買った

そんな輩も多いと思う
R系は車的に若いのが好みそうだし
「R厨＝金無し」って考えはやめたほうがいい
逆に言えばV型は金以外（高級感以外）魅力はないと思われる

つまりR系はリア厨みたいな連中に受けがいいガキ向けの車だったって事だｗｗｗｗｗｗ

日産に必要あろうが無かろうが
自分の好きな車を乗る

豚は自分の好みより
周りの意見に惑わされて
かわいそうなやつ
スネオのようだ！

豚は、日産のために寄付でもしてろ
ぶひぶひ

ぶひぶひ君ｗ
毎度の早朝カキコを指摘されてからは早朝には来なくなったみたいですが？ｗｗｗｗ

ぶひぶひクンは来なくなったね
ぶひぶひ

スカイラインは
暴走族等の御用達車両だった。

>203
今現在FRが存在するのは、FRの挙動が好まれているから。趣味嗜好の問題。
機械的効率ならFF、絶対性能なら4WDがいい。

>222
高騰してんなら、金ない奴は買えないだろう。
異常に高いのは生産終了宣言後のVスペあたりで、後は経年なりの値段だよ。
初期型34はそろそろ10年経つからねぇ。それなりに安くなるよ。

>228
あぁw、子供のころ好きだったけど変えなかったので大人になってから
新車のV36をを買いましたなら、美談なんだけどね。
そこで中古の34を買っちゃうか。

新車なら200万は、シルビアの値段だな。スカイラインの値段じゃないよ。
公道じゃシルビアの方がGT-Rより速いから中古でいいならS15買っとけば
いいんじゃないかと思う。

V35,36がスカイラインって言い張る連中って頭が逝ってるのな！（笑）

さて・・・ここでE51エルグランド不具合の問題点を整理しましょう＾＾；
エンジンブローの可能性
前期も後期でも、ネジが外れシリンダー内に落ちればエンジンブローの可能性有り
特に前期型は、いつ起きても不思議ではない 後期型のブロー事例も複数あると聞いています
ネジの問題点
ワッシャーを噛ましても、噛まさなくても Ｍ３ネジでは締め付けトルクの管理が出来ない！
よって、いつゆるんでも不思議ではない
メーカーの問題
対策品が出され、エンジンブローした車には対策品が付けられています
ネジロック剤が追加になり、ネジが固定されるようになりました
ネジが落ちるとエンジンブローになることを知っているから、対策品が出ているということですよね？
なのに公表していない・・・・ リコール隠し？？
下取り価格
ちまたではだんだん有名な状況になりつつあるようで・・・ エルグランドの査定価格の暴落が始まっています
燃料高騰による大型ミニバンということによる暴落もありますが 他車種と比べて明らかな違いが・・・このままリコールにならなければ
とんでもない価格に・・（＞＜）
【E51エルグランドエンジンブロー事例】
聞くところによると数十台・・・
H16最終型前期 エンジンブロー 一般道で走行不能となる。 エンジン無償載せ替え
Ｈ１９ライダー エンジンブロー　走行不能 エンジン無償載せ替え、インマニは無対策品
二度目のエンジンブロー 3基目のエンジン無償載せ替え
年式不明前期 エンジンブロー 走行不明 5年10万キロの補償外となり80万の請求 メーカーは「過去に事例無し」との言い分
走行距離には関係なくネジ滑落は起こるようです。 新車8千キロの車にも起こっているようです
E51エルグランド不具合（エンジンブロー）の件
自分で、ネジが落ちたことによるエンジンブローなのでメンテナンスで出来る範囲ではなく、エンジン周辺設計に問題がある！！と立証できれば無償
立証できなければ８０万の請求が来ます これっておかしくないですか？？
今時10万キロ程度で壊れるような、エンジン細部設計？？
20万キロや30万キロ走れるエンジンを作るのが今時のメーカーでは？
そこまで走れないのなら・・・ 走れない理由を知っているのなら・・・ 走れるように対応して下さい！

>>234
二十そこそこがV36乗ってたら「パパの借りたの？」ってなっちゃうじゃないかｗ
V36はかっこいいけど子供が成人してから奥さんをとなりに乗せて乗りたい車だな

フーガを小さくしただけ
クラウンとマーク2みたいなもの
つまりフーガが買えない貧乏人の車

↑それよりも遥かに安かったR34さえ買えなかった貧乏人R厨ｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑それよりも軽四、商用バンにスカイラインの名前さえ付いてりゃ飛びついたメクラのV
厨ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>230
＞日産に必要あろうが無かろうが自分の好きな車を乗る

お前らR厨はそんな事すらも出来ないんだろうが。
だから泣きわめいているんだろw

>>241
嫉妬するなよ
１０年も前の車に
みっともないぞ

日産乗ってる人ってなんで頭悪そうなの？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221903392/

>>237　若者はエルグランド、アルファード等の大きなミニバンが好みですよ
ていうか、車自体に今日はないと思うがね
セダンやクーペ、オープンカーはオッサンの乗り物です

３２ＧＴ−Ｒ〜３４ＧＴ−Ｒまで乗り継いで来たけど
もう「スカイライン」というクルマは存在しないと思う。
ニッサンＧＴ−Ｒはもう誰でも楽しめる車じゃなくなった。

デブ専車

ﾌﾞﾋ36 ｽｶｲﾗｲﾝ

一連の
日惨エルグランドにおける
他の一般車両を事故に巻き込む恐れのある
設計が古く熟成されているはずのVQ25.35エンジンが走行中エンジンブロー(ネジが外れる・修理代80万円)を起こし走行不能に陥る事におけるリコール隠しに関して
エルグランドをこよなく愛すエルヲタ元鍵屋便器ホモ男のコメントは一切なし！
こんな恥ずかしい事実から目をそむけ、ユーザーまでリコール隠しか？
さすがはエルヲタだ！
そんな欠陥車で他の一般車両を事故に巻き込まない為にも、エルグランドで一般道は一切走らないでくれ！

エンジンブローで有料って事は5年or10万�`の保証期間が過ぎてるって事だろ？
保証期限切れの車なんて賞味期限切れの食べ物と一緒
そんな物食って（乗って）腹壊して（車が壊れて）文句を言う方がおかしい。自己責任で食え（乗れ）
新車に乗り換えずに保証期限切れの車をいつまでも乗り続け、メーカに文句を言うエルグランド糊って
貧乏人R厨と同類だなｗｗｗｗｗｗｗ

>237
いや、一応スカイラインは値段的にガキ向けの車だった時期は一度も
無いんですがw何でR34だとオッケーなのよw　そういう意味では、
Vシリーズはちゃんと客層と車が一致してて結構なことだと思うわ。

自分の事を差し置いて言うが、R3Xの若年層向けの保険料の高さはこの車が
どういう車だったかってのを客観的かつ如実に現してるわ。30過ぎて保険料
の安さに驚いた。それでも割高ではあるけどね。

アメリカでスカイラインかうやつって貧乏なのかな
5リットル6リットル当たり前ななか3．5じゃショボすぎるもんな

>251
先ず、5リッター、6リッター当たり前じゃない。2.5〜4リッター位が主流。
マスタングでも、4.6だし。古き良きアメ車を今でも出してるのはダッジ
位じゃないのか？

次に、大半のアメリカ人はそんなに金持ってないから、高い車買わない。
アメリカもトヨタが売れる国だし、大事なのはコストパフォーマンスで、
性能なんて結構どうでもいいのよ。

>>250

ちょい昔直4の1.8Lの廉価モデルが車体価格140〜150万なんて時代があったけどな

>>250
脳内妄想ぶひですか



よくわかります

日曜日でも昼間のカキコは無いんだなｗ

>>255
笑うとこですか

>253
あったねぇ、それこそスカイラインとしては存在が軽視されまくってたけど、
台数としては結構出てたんだよねあれ。俺10年前に乗ってたよ。

実は歴代で直6GTよりも、直4のDXやTi等の廉価グレード沢山売れたのはだったりするんジャマイカ？

R32は最終的にトータル性能で三菱GTOに負けてたよなｗ

>259
あぁw、280psツインターボで加速する、1.7tの鉄の塊ね。友達が乗ってたわ。
悪い車じゃ無いけど、数値に出ている通りとにかく重いそうだ。
車重が軽いのは七難隠すっていうし。BNR32が一番重いV-Spec2で1.5t
だったのと比べると、格段の差があるな。

日産GT-Rが丁度同じぐらいの重さで480ps、現行の370GTが50kg以上軽くて、
333psだから、280馬力でも足りて無かったのかもね。

GTOで一番早いのは白のNAだっけ？

ネ申ノＧＴＯ

豚のV

>>259 34ＧＴ−Ｒだったら
思いっきりＧＴＯにまけてるよね
ＮＡーＡＴですら３４じゃ勝てない

そして白だったらフェラーりも遥か後方へ

ＧＴＯのほうがどうみてもカッコイイ
車に詳しくないやつにならフェラーリっていってもわからない
スカイラインは只の箱車
ランエボやインプレッサと同じ只の実用車
ダサい

もうちょっと三菱が頑張ってたら、GTOは間違いなくポジションを確立してたのにな。
人気、実績ともにGTRに完敗だろ。

よく考えたらかわいそうな車種だわな、GTOは。ポテンシャルは高いと思うが・・・

まぁ、スタイルも強烈だし、インテリアの雰囲気も良いし、悪い車じゃないよな＞GTO
たた、あの車は前後の重量配分が最悪。エンジンやミッションなんかの重量物が
全てフロントのオーバーハングにブチ込まれてるからな。前後の重量配分は80:20ぐらいじゃねーのか？
あの車はマジで直線しか走れない。まぁ、それがGTOの美学でもあるが。

Ｖスカはアメリカにこびてるから駄目
ソアラだって前はあんなに国内で売れてたのにアメリカ向けにしたらさっぱり売れなかったもん
スカイラインも完全にアメ用じゃん
サブプライムでアメ沈没→生産中止でしょ

Ｖスカは豚に媚びてるからだめ

豚は買えないくせに文句ばかり言う
最低な
買ってくれないの豚

土日平日問わず早朝と夜に出没する粘着厨ｗ

それに粘着する
ストーカー乙

>>270
いつも監視されてるんだすね
お疲れ様です

ぶたぶた
ぶひぶひ

ぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひ

ぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひぶひふびぶひぶひ

IEで２ｃｈを見ているんですか？
専ブラ使っていれば、特徴のある人はIDが赤や青になって嫌でも目につきますよｗ

ほらほらIDが真っ赤っかｗｗｗ

モニターの前で、顔も真っ赤っかカナ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

酒飲んだるからまっ閣下だよ
波駄目だよ

ぶたども

専豚使ってないよ

ぶひ

>>276
専ブタってなんだよ

V叩きする連中は専ブラも使えないようなレベルという訳ですねｗｗｗ

そんなレベルじゃ仮に（絶対にあり得ないがｗ）R3xが復活しても一生新車を買えるような稼ぎのある仕事は出来ないねｗｗｗｗｗｗ

>>282
専ブタってなんだよ

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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　地球上からスカイラインが
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..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　　　　絶滅しますように
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専ブラってもいろんなのがあるけどなー

そういった専ブラの多様性も知らないで狭い知識を一般化するあたりがいかにも厨房臭い。

> 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/22(月) 23:03:42 ID:V9CLVzKH0 (PC)
> >>276
> 専ブタってなんだよ
>
> 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/22(月) 23:05:22 ID:4RSVWzAd0 (PC)
> V叩きする連中は専ブラも使えないようなレベルという訳ですねw
>
> そんなレベルじゃ仮に（絶対にあり得ないがｗ）R3xが復活しても一生新車を買えるような稼ぎのある仕事は出来ないねw

>>281
専ブタってなんだよ

専ブタってなんだよｗｗｗｗｗｗ
専ブラだよ、「　せ　ん　ぶ　ら　」
日本語が満足に出来ない中卒?半島?大陸?の人?ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>288
人間じゃないよ
牛だよ
豚野郎

>>281
専ブタってなんだよ

現代乗りがVに嫉妬してるのねｗ

>>288
専ブタってなんだよ

主食が肉骨粉で脳みそがスポンジ化して足元フラフラでヨダレ垂れ流してる狂牛さんでしたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>293
専ブタってなんだよ

狂牛病だよ
事故マイ食ってるし

その開き直りの逆切れパターンはワンパターンでつまらないですよ
少しは変化をつけなきゃ、ライン工みたいに同じ事の繰り返ししか出来ないのならいつまでも給料は上がりませんよｗ

V36は、ほんとにかっこいいなあ。
それに走りもいいうえに、比較的安くてコストパフォーマンスもいいし。
買ってよかったよ！

そうかそうかw

V36はカッコいいんだけど国内だとATだけなのよね。

AT
あほちゃん

∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

フィットと同じくらいカッコ悪い豚車
(^O^)

o

V型をスカイラインと認めてないのに
フェアレディに対しては何も言えないウスラバカが多いスレはここですか？

Zがどうなろうと関係ないしｗ

フェアレディとスカイラインを混同して考えるウスラバカが湧いたスレはここですか？

スポーツカーとセダン（＆セダンベースの２ドアクーペ）の区別がつかないウスラバカが湧いたスレはここですか？

昭和の頃からV型を載せ始めたZと21世紀になってからV型を載せたスカイラインをごっちゃにするウスラバカが湧いたスレはここですか？

そういえば、Zとスカイラインって同じプラットフォームなのだっけ？
CMだとフーガ、スカ、ステ同じような感じでやっていたけど・・・

現行ＧＴ−Ｒはｖ３６とは無縁だっけ？

Ｖのスカイラインかうやつは1000ＣＣのコンパクトにスカイラインって名前が付けば有り難がって買うぐらいの馬鹿

祝日でもやっぱり昼間のカキコがない。いったい何をしてる人？ｗ

Ｖを認めないとか言うやつは、シルフィーの前面を鉄仮面にしてスカイラインの名前を付ければ買うような馬鹿。

ソレ何てラングレー？

Rのスカイラインをみかけるたびに貧乏くせーｌと思う。降りてくる奴もワキガのキモオタだし。
スカはVだな。
昔のRデザイン死んでる。貧乏汚い車。

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

Ｃこそがスカイライン

ようするに直６が好きなんだろ
電池は直列の方がパワーが出ると思っているやつらがVシリーズをスカイラインと認めたがらない
カスどもがｗ

＞電池は直列の方がパワーが出ると思っている

電池は直列の方が電圧が上がるのでは？

::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 キモオタR
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

パワーが出るだろカス

V36はともかくV35に直６でもｲﾗﾈ
V35新車で100万でもｲﾗﾈ
個人的にはR系も好きだけどV36も好きだな
V35だけはスカイラインとして恥ずかしい歴史でありスカイライン最大の汚点

外国向けに造られた別の車に「スカイライン」の名前だけつけた車。
しかも日本仕様は売れなくてもどうでもいいという扱い。
こんな扱いを受けているのに、「日産がスカイラインと名づけたなら
立派なスカイライン。ぶひぶひ」と有難がるポジティブV厨乙。

日産が名づけたって、あんたｗ　ゴーンに食われた時点で日産なんて
とっくに終わっとるがな。勘違いV厨乙。

日産が本気で造ったスカイラインがR系。
外国に食われた日産が外国向けに造った車がV系。
これこそが変えようのない事実。負け組みV厨乙。

クルマは悪くないんだよ。悪いのは名前。現にV海苔の中にも「別の
名前の方が良かった」と言っている輩が多いことは、このスレでも
周知のとおり。涙目V厨乙。

たしかに良くも悪くもR系（あの頃の日産）には「日産のこだわり」があったな
まあ結果的にそのこだわりが会社を傾かせてゴーンが来ちゃったわけだが

正直V35はスカイラインの谷間世代
V36以降のスカイラインに期待するよ

若年層の車離れは今年になってマスコミを賑わしてるわけだが、
その前兆がまずＲ系不人気という現象として現れた。
スカイラインの路線転換はゴーンの先見の明と言える。
Ｖ系はスカイラインじゃないなどという雑音はあと2年もすれば
完全に消滅するだろう。

Ｒ系の中古車が高い
豚涙眼w

Ｒ系の中古車が高いのは台数が少ないから。
Ｖ系の中古車が安いのは新車で乗るべき車だと思われてるから。

>>325
少なくて需要がある

豚はときめかないから
だまされたと思ってすぐ乗り捨てられる


豚は、Ｒに嫉妬涙眼

>321
日産に食われた時点でプリンス自動車は終わってる。こうですか？わかりません。

アンチはもう宗教の域だな。失笑にも程があるぞ＾＾；

�X３６３、５とアリスト�X300どっちもノーマルはどっちが速いですか？

>>328
それでも気になる
Ｒに嫉妬

専ブタってなんだよｗ

今日は、ストーカー来ないなｗ

Ｖ３５は所詮ローレル、やっつけスカイライン。
Ｖ３６は、大味な北米車になった。

２．５Ｌなんてそもそもやる気無し。
３．５Ｌは、排気量に頼るだけでプリンスな心は消滅してる。
まースカもゼットも同レベルで腐臭、ｵﾜﾀ。

排気量に頼るのは最初のスカＧの時からですが何か？
直4で1500用のボディをぶった切って無理やり伸ばして直6で2000のエンジンを積んだ訳ですが何か？

>>334
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

雑誌のライバル特集でスカイラインはマーク2と比べられてた
値段も同じぐらい
なんだたいしたことないんだな

>>336
V36とマーク�Uかｗ

ここにおるR好き達は頭が化石化した貧乏人ばかりだな。あんな、ゴミみたいな古臭い車に何をこだわってるんだろうか。
さっさと現代のV順応すればいいのに。

>>338
化石化した人たちに語ってる
あほがいる

嫉妬してるんだな

どうせＶ買うならコンバトラーＶにするわ

もういい加減に現実と向き合えよ、R厨は。
ネットで、それも2ちゃんでどれだけV系のダメ出ししたって何も変わらん。
日産だって一つの会社なんだから、利益にならない事なんかしないんだからさ。

つーか、日産に何して欲しいんだ？R系の復活か？

>>336
何のマーク２だ？
Canon IOS ５DMk�Uだったら驚きw

↑コロナマーク2だよ
イギリスの戦車にマーク2ってあるんだぜ

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３４のようにはならないし
直6もドッカンターボもガンダムも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期スカイラインもＧ３５の右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。

オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」とネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから変更はあるがエンジンもデザインも方向性もＧ３５の右ハン版である
という事実も何もかも３５と同じだっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　ｗ

オマエら６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作れるとでも思ってんの？
実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ
だから止めた方がいいと思うよｗｗｗｗｗ

>>341
何もしないでほしいーーーーの

> ３６は３４のようにはならないし
園児かｗ
トランスほーまかｗ

３４がどっかんターボって言ってる時点で
涙目確定

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はいＶスカは豚豚豚豚豚豚でーす

ゴルフＲ３２の俺は勝ち組
リミッター最初から付いてないんで例えＧＴ−Ｒにも負けない

単純にV型の方が圧倒的にいい車なんだけどな。

>>351
化石車と比べて何が楽しいの
馬鹿なの
ぶひぶひ

Ｖになって走り屋とかのキモオタ感がなくなって乗りやすいデザインにってスカイラインが好きになった
Ｒは、頑張っていじくって速くしてください、速くなりませんよ！はいはいって感じの車だった。
たいして速さとかどうでもいいけど、Ｖはまぁ、速くコストに優れたいい車だと思うが

ゼットのホイールベースのばしただけじゃん

何かバカばかりだな…

> たいして速さとかどうでもいいけど
化石と比べて何が楽しいの
やっぱり豚は馬鹿なの

>>335同意。>>334とか典型的な馬鹿。スカイラインはZがベースではなく、その逆なんだけどな。まあスカイラインという車はV型になって格段によくなったよ。R型の頃は狭い領域の中だけで進化してた車だった

改行もできない馬鹿

Ｖスカ乗りはミニバンにスカイラインって名前ついたら喜んで買うんだろうなー
これが進化だあーと

さすがにそれはないな。
デザインだけで買ったから。

誰がどう考えてもR型よりV型の方がいい車だから

35は受けつけない

３５は中途半端

今日はコレ↓貼るのが好きな厨房は来てるのか？

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そして次期スカイラインも、V35、36のコンセプトを継承、っと。

>>365
すると国内販売が右肩下がりー
2.5Lは、更に手抜き〜。3.5Lは、アッメリカーン〜

このスレだけは、絶好調！

と買えないバカが永遠にたむろする・・・

>>367
それは、Ｒの時代から変わってないw

販売が右肩下がりなのはR31からずっと。



36は35を抜いたんじゃねーかな。

スカイラインは売れなくても大人気。毎回賛否両論大論争

スカヲタは軽トラックにスカイラインって名前ついたら喜んで買うんだろうな

ﾌﾞﾋ35とﾌﾞﾋ36は、北米に売り飛ばされたﾄﾞﾅ ﾄﾞﾅ自動車

>>371
豚厨は買うよ

軽薄のブランド好きだよな豚はｗ

買うか人間のクズ

R34みたいに昭和の遺物を寄せ集めただけの品の無い車の、
しかも他人の手垢で汚れた中古車に群がる様な連中の方こそ軽薄のブランド好きだよなｗｗｗｗｗｗ

>>375
お前の考え方が昭和レトロだな

即レス乙。
板に貼り付いて必死だなｗｗｗ

>>377
君、何か惨めだねｗ

指摘されたら今度は携帯からですかｗｗｗｗ

>>379
携帯なんか持ってねーよ
ぶた

>>379
頑張ってねｗ

>>379
即レス乙。
板に貼り付いて必死だなw

お前みたいに2時間以上も貼り付いてねーよｗｗｗ

>>383
V35スレも荒らして忙しいですね
乙であります

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/27(土) 20:37:50 ID:HV/d7ZYI0 (PC)
おせっかいなV糊のフリをしてスレを荒らそうとするR厨が湧いてきたみたいですねｗ

718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/27(土) 20:42:14 ID:HV/d7ZYI0 (PC)
R厨は隔離スレに帰れよw

> ID:y7jA8YZy0
帰るとこがない豚野郎だな

ゴバク！？

>>387
指摘されたら今度は携帯からですかw

３５スレより

フェールリッドアクチュエータが、ロック時に寒い時期に「ムギュ」っとか音がする。
ヘッドランプのHi/Lowの間のリフレクタが割れる。
運転席シートが、駆動機構の強度不足でぐらぐらしてくる。
エンジンが十分に暖機しているときに、OFF->すぐに再始動でエンストする。
フィラーパイプの設計不良で、旧型給油機などで、満タン前に給油が停止する。
シートベルトを外したときの、巻き取り不良。


豚の書き込み（HV/d7ZYI0
探してたらあった

ひまじんですがなにか

>>386
辛い事があったんですね、わかります
口ばっかりで新車を買わなかったあなた自身のせいでＲ３□のような車は金輪際発売される事が無くなった訳ですからねｗ
でもそこまで自虐的にならなくもｗｗｗｗ

>>390
わらうとこですか？
突っ込むとこですか？

好きにしたまえ

> Ｒ３□

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:57:34 ID:y7jA8YZy0
> ID:y7jA8YZy0
帰るとこがない豚野郎だな

>>388
勘違いするなｗ
俺はただの傍観者だ
ゴバクならちゃんと答えないとダメだぞｗ

R34乗ってるけど別にV36はいいスカイラインだとおもうしここで争う気もない
たしかに走りのイメージは減ったかもしれないけどV36は好きだ
V36の顔にR34か35のケツのスカイラインが出たらすぐに買うな
V35は聞かないでくれｗ

Ｒ型のようなヲタ車を国内専用で出すならクラウンくらいに台数さばけない
とペイしないだろう。そんな状況がニポンにあるわけない。

クラウンは、相変わらずバンバン街中走ってるな。
V35,V36ってどれくらい売れているのだろう？
3尻のほうがよっぽど見かける気がするのだが。

V36とV35のどっちが多いかすらよくわからんほど見ない。

>>396
クラウンは一貫して代々の固定客つかんでるからな。
スカイラインには出来ない芸当だろ。スカはモデルチェンジのたびに迷走気味だしw　
商売上手のトヨタと商売ベタの日産の差がモロに出てるわな。

ポール・ニューマン死去

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222525292/

ニューマンスカイラインてあったなぁ　30だったかな？

30だよ。
ポールニューマンのCMは最高にカッコよかった

>>399
なんだか切ないなー

スカイラインはとうに死んでるが

すべての日産車にスカイラインと名付ければよい
スカヲタが全車種買ってくれるさW

>>399
1981年デビューのあれね。
「クルマは愛だ」というキャッチコピーが印象的だったね。

R30の顔でもあったポールも亡くなったことだし
そろそろＲシリーズへの未練も断ち切る時期にきたと思う。

>>403
1981年か　あの頃がｽｶGの頂点だったんじゃないの？
そしてバブル期〜崩壊と共に>>398の言う迷走状態に、そして今は・・・

ぶひっ

てっかめ〜ん

氏も草葉の陰で嘆いていらっしゃることでしょう
かつて自分がCM出演した車の末裔がこんな醜態を晒している事に。

アメリカ人のようだし
車はアメリカで結構売れているのだから
醜態をさらしているとは思えませんけどね

嘆いているのは３２に乗っている人たちでしょう

81年頃が頂点というのは同意
日産も車文化もその時が頂点って気がする

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

◎◎SKYLINE◎◎

↑このタイプに載ってるヤツはみんな氏ね

あなたは可愛そうだね

コピペしかできない豚ぶひぶひ

ポール・ニューマンは、自分でルマン等のレースに出てた人（らしい）。
まだスカイラインに興味を持ってもらえたなら
V36を見て、渋い顔をさらに渋くするんだろうな。

あの4WSは納得しねえぞ、きっと。

> まだスカイラインに興味を持ってもらえたなら
初めからないと思うぞ

新聞配達は終わったのか

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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　地球上からスカイラインが
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..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　　　　絶滅しますように
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>>414 アメリカ人好みの車なのだから
不満は無かろう
渋い顔しているのは32に乗っているオッサン達

アホンダヲタ（笑）の工作活動に惑わされてはいけない
Ｖ厨やＲ厨といった下らんレッテルを貼ってるのはアホンダヲタ（笑）である

R32厨って何てKYなんでしょうｗｗｗ
お前らR32厨の投稿多過ぎｗｗｗｗ
ttp://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/LOUNGE/contest.html
お前らボロ旧車乗りのための企画じゃないのにｗｗｗｗｗｗ
日産の親心でオマケで旧車の欄があるのに激しく勘違いする奴のなんて多いことｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>420
人気に嫉妬するなよ
みっともないぞ

新聞配達は終わったのか

>>419
おまえあほんだら
だな

ttp://imagepot.net/view/122290773898.jpg

見比べると34の不細工さは別格だなｗ

R32厨が新車を買う金もないくせにアレヤコレヤウルサイ事を日産に注文をした結果がR34の姿な訳で
そのR34の姿は一般大衆からは総スカンを食らって日産とスカイラインが絶滅の危機に瀕したんだよな

なるほど
そしてV35は一般大衆から見向きもされなくなってしまったんですね
親元の日産からは適当な車にスカイラインって名札を付けられて・・・

>>424
白豚が写ってるな

豚ちゃんをカワイク写そうとする時は、デブなのがばれないように斜め上から写すんだよねｗ
某総武線の女子高生も斜め上からのアングルで写すとあ〜ら不思議ｗ

誰がどう見てもR34のデザインは変。見る角度をいろいろ変えてもカッコヨク見えない。V36よりR34の方がカッコヨク見える奴はV36への妬みから「そう思いたい」だけ。

まぁ、現行ＧＴ‐Ｒが買えた俺は勝ち組。


何寝言抜かしても日産がスカイラインったらスカイラインなんだよ。
ユーザーが認めないとか無意味だろ。

R35GT-RとV36セダンを足して２で割ったのがスカイライン。

>>430
勝手にそう思えば。

客が買わなかったら「スカイライン」の名前で売った事がもっと無意味。

Ｒ厨はＶから売れなくなったと思っているようだが、
スカイラインの販売台数はケンメリが頂点でそれ以降はきれいな
右肩さがりですよ。

>>428
はぁ？車の写真なんて大抵斜めから写すもんだろ

>429
ま、34は発表直後からなにあの絶壁とか、あばたもえくぼとか言われてたしねぇ。
ただGT-Rとなると、あの絶壁すらイイ味になると思ってしまう俺はおっさんだな。

>>435それは「GT-Rだから」だろ？GT-Rはデザインがカッコいいのではなく存在がカッコいい。

34は33の地味なイメージを払拭したかったのかもしれないが
逆に派手過ぎて野暮ったくなってしまったな

35はハナからスカイラインじゃないしなｗ
34に乗ってるけど36は素でかっこいいと思う
36にケツだけGT-Rを移植したら理想の車かな

３３ってクーペのほうは派手だと思うが
３４って西部警察スカイラインユーザーの乗り換えようの車かと思える
３６は結構格好いい、３５より100キロ近く重いのは気になるが・・・

R34 25GT　　　 車重 1450kg　全長470.5cm
V36 350GT-S 車重 1580kg　全長475.5cm

R34を身長170cm、体重64kgの平均的男子に例えると、Ｖ36は身長172cm、体重68kg。

Ｖ36＝豚というレッテル貼りがいかに頓珍漢かが分かりますね（笑）

>>439
意味がちがうぶひぶひ
やっぱり豚にはわからんかな

>>424
確信した。
日産DQN臭は、消えてない。
正確には隠せないw

ttp://www.nilgs.affrc.go.jp/db/breeding/suga8/Pim008-103.jpg

>>439
単純に重さだけじゃないと思うぞｗ
わからないくせにしゃしゃり出るなよ

筋肉質な64�`と脂肪過多な68�`じゃ天地の差がある訳だが

車に筋肉も脂肪もあるかボケ。
何が筋肉で何が脂肪なんだよ、アホらしい。

>>444のような馬鹿がR厨クオリティｗｗｗ　鉄板のどこが筋肉なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

>>446
おまえそっくり
http://www.nilgs.affrc.go.jp/db/breeding/suga8/Pim008-103.jpg

>>447
おまえそっくり
ttp://img52.gazo-ch.net/bbs/52/img/200804/35938.jpg

豚はやっぱり下品だな

>>439お前相当な馬鹿だな(笑)

Ｒヲタのブヒブヒオヤジついに写真まではりつけてきやがったか
そろそろコテハン「ブヒブヒ」でもつけておけ

痛いところを突いてゴメンよ（笑）

>>451
みじめな負け組ですか
わかります。

>>453勝ち組負け組という言葉を使ってる奴は負け組(笑)つまり劣等感の表れなんだな

>>454
痛いところを突いてゴメンよ（笑）

早朝に備えてそろそろ寝れば?ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199454967/752
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/04(土) 23:00:13 ID:93j6WqnAO
おまえら俺様の335iに勝てると思ってんの？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211110209/784
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/04(土) 21:21:01 ID:93j6WqnAO
おまえら俺様の370GTクーペに勝てると思ってんの？

↑
この様な低脳な荒らしをやるのがR厨クオリティｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

> http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199454967/752
> 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/04(土) 23:00:13 ID:93j6WqnAO
> おまえら俺様の335iに勝てると思ってんの？
>
> http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211110209/784
> 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/04(土) 21:21:01 ID:93j6WqnAO
> おまえら俺様の370GTクーペに勝てると思ってんの？
>
> ↑
> この様な低脳な荒らしをやるのがR厨クオリティw
コピペしかしない豚

早朝カキコの後は夜までしばしおまちくださいｗ

車2台持ってるのかの？
うらやましい

>>457のような豚はこんな粗悪な餌でも釣られちゃうんですねｗ

Ｒ乗りってバカっぽい

これは統計した結果だから反論できない

豚海苔は
豚確定

>>464
頭大丈夫か

>>461
夜になったら本当に来たねｗ

>>467
頭大丈夫か

朝大丈夫か

Ｒキチガイによって
「頭大丈夫か」で
スレを埋めることにしたのですね

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なんか、R派の人間が気の毒に感じてきたな。
このスレに巣食ってるR厨と一緒にされたら、そら迷惑だわな。

別に２ちゃんの内容なんて着にしちゃいないけどねｗ

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「願い」
それはただの「希望」であり「夢」である
実現する為には行動しなければならない
願うだけなら豚…もとい猿でも出来る

４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？ そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？ あ？

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>>477
国内の豚は、いよいよ絶滅危惧種なのでは？

ttp://response.jp/issue/2008/1007/article114685_1.html
9月の売り上げが30％減の2670台くらいしか売れていないとな＾＾；

今はどんな車も売れねーよ
バカじゃねーの

だから豚はもっと買わないと
日産潰れるよｗ

スカイライン（G35/37）はセダンがあるから
3尻をライバル視してるんだけど、少なくとも
クーペは6尻に対抗できるようになればいい
のにね。

間とって３リッター追加すればいいのに
３６型テレビから一気に５０型に行く感じだね

>>480
最近、景気は悪い。
スカが国内販売台数３０位以内にまったく入らないのは
景気のせいじゃない。
認められてないからだ。

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スカイラインじゃなくて、ローレルだったらよかったのにね。

>>484じゃあスカイラインGT-Rも認められなかったんだ。

ぶひぶひ

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もうスカイライン自体皆から忘れられてる
誰も話題にしない

V35とかのスカイライン乗るくらいならZや180乗ったほうがいい

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::::::::::::::::::::l::::::::::||｣ |　　　　　　　　 　 .　, 　 　 　 ￣　｀/:::::::::::::::::::::::::/　　　　なめんなよ、タコ
::::::::::::::::::::|ミ:､/　､　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /::::::::::::::::::::::::::/
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::::::::::::::::::::| :: ///,＼ ＼　　　　　 ｀ﾆ　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::/:/
::::::::::::::::::::| ://〃 八ヽ. ＼　 　 　 　 　 　 _　‐:´::::::;ヘ〃::::::::/〃
::::::::::::::::::::| :l｣/l::/::://ヾ 、 ＼＿_ 　-‐.. :::::::::::::::::::/　　＼:／/
::::::::::::::::::::| と⌒>⌒Y⌒ヾヽ　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::/

V35乗るくらいなら
自転車がいい

自転車で新聞配達をしているんですね

　,,.....,,
ξ _､,_ﾐ
δ ｯJヾ
てﾉДｿ　＜つまらん！お前の話はつまらん！

3 名前：本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日：2008/10/15(水) 20:23:07 ID:fusRrTS70 (PC)
>>2
自分の知ってる限りじゃスーパードラッグストアで普通に売ってた。
蒟蒻畑は定価の半値以下で投売りしてるとこと撤去したとこがあった。

蒟蒻畑は蒟蒻ゼリー市場でNo,1売れ筋商品。
なくなると嬉しい人もいるかも知れない？

10:無党派さん 2008/10/14(火) 06:38:10 ID:qUVDyZDG[age]
新商品のご案内
2008年2月1日より　新商品が登場します。
155g　蒟蒻効果（こんにゃくこうか）ぶどう味・りんご味
（製造元）浪速製菓株式会社
（所在地）岐阜県本巣市温井
ttp://www.0728.co.jp/home.htm

おや？野田議員のお膝元？
━┓
┏┛　　　　⌒
・ 　　 .＿__　⌒　 ＿＿＿　　　━┓
　　 ／　―＼　／　―　　＼　 ┏┛
　／ノ　　(● Ｘ　　(●)　 ＼ヽ ・
｜　(●) 　/_　　（⌒　　(●) /　
｜　　 （__/　　 　 ￣ヽ__） ／ 　 　
　＼　　／´　　　　_＿_／ 　　　
　　 ＼|　　　　　 　 ＼ 　　 　 　
　　　/|´　　　　　　　　| 　　

ＧＴ−Ｒの設定がないスカイラインは、ただの「オヤジ車」です。
だんだん「ブルーバードセルフィ化」して行くんじゃない？
全然魅力無し、まだレクサスの方が知名度が高い。
４０代５０代のおっさんが「スカイラインは昔スポーツカーだったんだよ」
と孫に講釈たれてるようなもんだわなwww。

もういい加減認めてくださいよ…お父さん

もぉー何だっていいよ

>>497
>レクサスの方が知名度が高い。

無知全開ですか。わかります。

>>500
無知全開ですか。わかります。

ｗｗｗｗｗｗｗ

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>>497、>>501

鞭全開ですか、分かりやすいＭ

>>504
白痴全開ですか。察します。

ザブングルですか。悔しいです。

スカイラインって昔からスポーツカーだったことなんて一度もないだろ。

V35・V36スカイライン＝ハリウッド版ドラゴンボールだな。

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>>508
ﾜﾛﾀｗ

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

認める認めないは個人の自由だが、普通によく走る最高の車。
あとは、サイズがでかくなければ文句なしなんだけどな…
レクサスISとレースしたら絶対に勝つぜ。
ホンダやらマツダやらは残念ながら眼中にない。

>>513
妄想好きだな
でかい車が好きなら
大型免許とれよ
豚野郎

>>514
>あとは、サイズがでかくなければ文句なしなんだけどな…

文盲野郎ｗｗｗ

豚野郎がつれたぜｗ

夕刊乙

>>517
ttp://www.vector.co.jp/soft/win95/writing/se135954.html

専豚ってなに？

そろそろ朝刊にそなえて（ｒｙ

>>513
メタボリックセダンでレースって…
想像しただけでも見苦しいｗ

5ナンバーサイズで2LのGTSでないかなぁ

そんな車を発売したって新車を買う金が無くて見殺しにするR厨

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

自分はV35クーペですね、特にオーディオまわりのシンプルな内装が好き。　

スカイラインは３４で終わってるからね
豚なんてｒｙ

R34の新車を買う金を持っていなかった貧乏人R厨のせいだよなｗｗｗｗｗ

ごんだよな

豚発言多いけど、BMW3シリーズもメルセデスCクラスも大して変わらんから。

たしかに
あのクラスで幅177cmはむしろ細い

俺はあいつら程ピザじゃない
俺はあいつら程ピザじゃない
俺はあいつら程ピザじゃない

と言い張るピザｗ

豚は大きさばかりじゃないのに
つられたかな

ヲタ共が３４を買わなかったからだな

> あのクラスで幅177cmはむしろ細い

2500以上は豚

> あのクラスで幅177cmはむしろ細い

R32

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スカイラインがヨーロッパの車に対抗して方向を変えたってことだな。
結果、今のスカイラインになったわけだ。
そういう背景を見ないで現行型を豚豚騒いでいる奴らはアホ。
だったらGT-R買ってみろよ、貧乏人どもが。

スカイラインじゃないんだよ豚

>>536
R32はCセグだろ？
クラスからして別じゃん

豚セグ
でかいなぁ

私は２４歳
４５キロでしたが
ストレス等によって１００キロになりました

そういった背景から豚と呼ばないでね（ハート

>>538
君最初はいいこと言ったのにな
最後の余計な一言でやっぱ馬鹿だと感じてしまった

寸足らずはボロ３２でも乗ってろよｗ

３５−３６は爺が乗っていることが多い
３２−３４めがねデブヲタが乗っていることが多い
まともなのは３０だけか

いい歳しておまわりさんごっこやってる香具師ばかりの30がまとも？ｗｗｗｗ

35、36はスカイラインとして見るからいけないんだよ
新型サニー、ブルーバードと思えば良い車だと思う

>>543
最後の二行だな

夕刊乙

>>547
ほんとだな

マーチでもいいが

名前：無党派さん[] 投稿日：2008/10/20(月) 14:15:14 ID:r4QycywQ
マンナンライフの蒟蒻畑を不当圧力を使って発売停止にさせた
岐阜県出身の野田聖子の地元から発馬されている蒟蒻畑と同じ
種類の蒟蒻ゼリー蒟蒻効果がマンナンの蒟蒻畑を撤去したお店の
陳列棚に異常な量で入荷され販売されている。
自分の地元では大手のドラッグストアーやディスカウントショップ
を見ると以前はマンナンの蒟蒻畑が置いてあった場所に撤去後は
岐阜県のメーカーが発売している蒟蒻効果を販売しているお店が
8割近くある。
以前は見かけた事がない蒟蒻効果と言う商品が今では8割も入荷され
山積みにされて販売されているのは普通なら考えられない。
普通に考えると蒟蒻効果を売りたい岐阜のメーカーが蒟蒻ゼリーの
元祖であり知名度も全国区のマンナンフーズの蒟蒻畑の評価を落とす
為に同じ地元出身の野田聖子に不当圧力を使って販売停止を依頼した
と考えるのは自然な事だろう。
なぜマンナンフーズだけが販売停止になり販売停止後に今まで販売されて
いるのを見かけた事がない蒟蒻効果に一斉に切り替わったのか。
これは政治圧力を利用した食品業界に対してのテロ行為だ。

2 名前：無党派さん[] 投稿日：2008/10/20(月) 14:18:34 ID:/Jni6aWJ
アムウェイゼリー進出ｷﾀか？

まあ100歩譲ってあげて新型ローレルかな？ｗ

V35、36にお乗りの方々
新型ローレルの調子は如何ですか？

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３４のようにはならないし
直6もドッカンターボもガンダムも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期スカイラインもＧ３５の右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。

オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」とネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから変更はあるがエンジンもデザインも方向性もＧ３５の右ハン版である
という事実も何もかも３５と同じだっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　ｗ

オマエら６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作れるとでも思ってんの？
実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ
だから止めた方がいいと思うよｗｗｗｗｗ

スカイラインは３４で終わってるので
３７出ても無視

スカイライン(笑)

R系が終了したのは、R34の新車を買う金を持っていなかった貧乏人R厨のせいだよなｗｗｗｗｗ

ﾈﾀにマジレスカッコ悪いｗ

諸君らの愛していたスカイラインは死んだ！なぜだ！？

コピペにマジレスもっとカッコ悪いｗ

>>558
R厨が貧乏だったからさｗ ( ■ー■)

>>560
やっぱ死んだと思ってるのか？
俺はそう思ってはいない
少なくとも36で息を吹き返したと思ってる
35は正に史上最低のスカイライン

> 35は正に史上最低のスカイライン
史上最凶のスカイライン

R3*より性能の高いV型をローレルにしたらスカイラインは
いらなくなってしまうな。

>>563
残念ながらスカイラインは、もうない

R33スカイライン開発担当主管渡辺衡三氏

「世の中たとえ電気自動車の時代になっても、動力源が何に変わろうとも、そういった中で
GT-Rを造る事を考えますね。GT-Rが何もガソリンでなくてはいけないという理由はひとつもありません。
ハコでありながら速いというスカイラインのコンセプトの中の頂点に立つ走りの象徴がGT-Rですよ」

●実用性を持ったセダンでありながらスポーツカーに負けない速さを追い求めるクルマ、それが
スカイラインの不滅のコンセプトですね。GT-Rはそのシリーズの頂点に位置するクルマ…

「そうです。ちょっと普通のクルマとは違うコンセプトですが、それが『スカイラインの生きる道』じゃ
ないかと思います。実用性だけとか豪華さが欲しければどうぞ他のクルマを…というわけです。
スカイラインは伝統的に人間を中心としたクルマ造りをしてきました。その中で『常に新しい走りのレベルを提案するクルマ』
で、ありたいですね。

wwwww

なんだかんだ言っても日産スカイラインは３４まで
ルノースカイラインは、３５から

豚になりましたｗ

で、貴方は何が買いたいの。
32乗ってください。いつまでも。

スカイラインも大人になったんです。

貴方とちがうんです

なんだかんだ言っても３４を買わなかったＲ厨が馬鹿なだけ
大事に３２に乗ってくださいな

３５スカイラインのＣＭである
ファットボーイスリムのライトナウ　ライトヒア
あれのｐｖを見ると小さな生命体が人間に進化していく様子がある
あのｐｖを見てみると分かるよ
正常な進化だと言うことがね

ルノースカイラインに進化か退化してるのは事実

スカイラインなんておかしくて乗れないよｗ

ママ茶利で充分

ママ茶利で新聞配達の後にカキコするから早朝と夜になる訳ですか

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ＧＴ−ＲはＶ３５のボディーで開発されていたわけなんだが

　,,.....,,
ξ _､,_ﾐ
δ ｯJヾ
てﾉДｿ　＜つまらん！お前の話はつまらん！

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

ルノースカイラインは
絶滅してほしーーーの

毎日のように必死になってスレ保守している哀れなR厨ｗｗｗ

それを指くわえてみてる豚

新車を買う金がなくてR34が買えずに生産中止になるのを指くわえて見ている事しか出来なかった哀れな ID:OrZ

まさに orz ｗｗｗｗｗｗｗｗ

買う価値なんてないよ
ｗ

32もそれほど人気なかった
シーマやZのが時代としたら人気だった。
まして33や34なんか興味の対象にならない。
マフラー替えるような車いらね

> マフラー替えるような車いらね
あほ

щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ!!

> まさに orz w
足が長くてすまんｗ

V36スカイライン買った。
低速から高速まで、もの凄い加速力にびっくり。
しっかし、燃費の悪さにも驚きました。
２．５Lにしとけばよかった。。。orz

>>589
　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　 タ
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

>>590 ｒ３２に乗っていそうな顔だこと

メガネデブじゃR32のタイトなコクピットには窮屈で座れない
豚車なら快適に座れるかもしれないがｗ

いいよね32乗りは、財布も脳みそもタイトで。
貧乏だから痩せて当然。

やはりスカイラインとして発売されるからには先代を超える性能を確保しなければ
ならなかったのに、剛性、足回り、エンジンの官能性、走りの面で先代より劣化
しまくりだったのが問題だ。

V乗りはここにきてる時点で
チョー負け組

>594
乗ってみな。劇的な進歩してるから。
つか、君にはわからんだろうけどね。

R厨のためにR35が出ているではないか
あ、金がないから買えないか。

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

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そろそろ朝刊にそなえて寝れば？ｗ

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>>601
それつまんないから消えてよ

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ルノー社にスカイラインはないですよ。

>>598
じゃあR34の後期最終型ターボを新車で買った俺は言ってもおｋってことかな？
R厨は車に対しての難癖を多く付けるが
V厨って金のことしか言えないのなｗ
つまりは車両については退化を認めているってことなのか？

まあ正直言ってV36は好きだけどな
V35は存在価値なしｗ
ダサいしカッコ悪いし史上最低のスカイライン

よく読め
34なんて世紀末車眼中に無いわ。
なんだゲロシート

３４はさすがにデザインが酷すぎるよな
３２はキモヲタキチガイが多いし
３３がまともなのだろうか、話題にもならない

俺にとってスカイラインとは、ヨンメリGT-Xと32GTS-t

３５は、デザイン最悪だし
３５は、成金気分のやつ大石
３５が、史上最凶のスカイライン

34の見た目が一番好きなんだけど

キモヲタが乗っていそうなイメージがする３２だけど
ｇｔｓ−４なら欲しいかも

個人的には
・R34のエンジンその他機関
・V36クーペの顔と内装、
・R35のケツ
が理想形かな

R35のエンジン差し置いてR34のエンジンすかｗｗｗ

日本の道は2.5あれば十分ってのが持論なのでR35はいらないです

25で十分と言いつつ本当は26が欲しいが買えない貧乏人R厨ｗｗｗｗｗｗｗｗ

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いや26はいらないよｗ
やっぱ自分には1.5ｔ、2.5ｌ未満がちょうどいい
税金もほどほどだし
ターボがついてればパワー的に不満は全くないと思う

別にそこまで車にお金かけたくないし、人の価値観の違いでしょう
正直もしお金が有り余ったとしてもＶ型は絶対買わないよｗ

そういえばＶ蟲とやらはなんで二言目には「貧乏ｗ」としか言えないのか？
スカイラインがそこまで高級車には見えないんだがｗ

>>617
その、高級車に見えないようなスカイラインを新車で買う事が出来ず
生産中止のアナウンスがあっても何一つ行動を起こそうとせず、
スカイラインがR系からV系に転換した途端に、ｺﾝﾅﾉｽｶｲﾗｲﾝｼﾞｬﾅｲと騒ぎ出して
やれ直6じゃなきゃだめだのターボじゃなきゃだめだのと文句ばっかり言って
それって結局、R32やR34が欲しいだけだけじゃない、だったら何で新車で売ってる時に買わなかったの？と聞くと
買わなかった理由は一切口にせず、悪態を吐くばかり。
実際の所、新車を買う金が無かったか、新車で売ってた当時は免許がなかったかのどちらか。
でも、そんな事は口が裂けても言えない。言ったが最後、そら見たことかと袋叩きにされる。
R32や34が好きで、それなりに金がある人間なら、とっくに買ってるのが普通。
買わずに悪態ばっかり吐いてるのは貧乏の証拠。

何事もタイミングがあるよ。
ヨンメリは当然だし、32は金なかったしプレリュードがモテたから。
今はV36乗っているけどR32新車があったら買ってるな。
値段によるけど。
ごめんセダンじゃなきゃ無理だから、やっぱりV36だな。

>>618
34後期型を新車で買ってますがなにか？ｗ次に欲しい車ないからまだ乗り続けてるけど>>617の「人の価値観の違い」ってのと「金があってもＶ型だけは買わない」ってのをあと１００読んでからもう一度書きこんでくださいね

ちなみにＲ型がなくなるときにする行動ってなにがあるの？実際34がなくなるときに35がまさかあんなになっちゃうなんて予想も出来なかっただろう
なんか君の書きこみを見てると「Ｖ型がこんなになっちゃったのはＲ厨が頑張って行動しなかったからだ！」って言いたいような印象を受けるんだが

V型嫌いは今後はランサーだな。
俺は今の日産は悪くないと思う。

.　　　　 _, ,_ ∩
　　　 ( `Д´)/　 ＜皆さんおはようございます！
　　　⊂　　 ﾉ
　　　　(つ ﾉ
　　　　 (ノ
　 ＿＿_／(＿＿＿
／　　　(＿＿＿_／

>>620
R34買ったとか言ってる割には、妙に噛みついて来るね。なんか書き込みにも余裕が無いし。
好きな車買ったんだったら、こんなバカ騒ぎにいちいちクビ突っ込む必要も無いだろうに。


＞34がなくなるときに35がまさかあんなになっちゃうなんて予想も出来なかっただろう
当時の日産を考えれば、予想は出来たハズだが。
当時はルノーに買収される直前で、会社も危機的な状況。車種の廃止や統合がすすんでた。
インフィニティQ45もこの時消えた。シルビアも生産中止になった。サニーやパルサーも無くなった。
そんな中でXVLがメディアに何度か姿を見せていた。XVLのウリは高いスタビリティとハイレベルのハンドリング。
車種の廃止統合が進む中で、追加車種なんて有り得ない。となると、XVLはスカイラインかローレルの後継車種。
ローレルの後継なら、もっと高級感とか上質さとか、その方面をウリにするはず。
となれば、XVLは次期スカイラインの原型か。
と、少しでも常識と現実を理解してる人間ならこれくらいは分かるハズ。
ただ、まさか◎も無しにそのまま出てくるとは思わなかったがなw

まぁでもその前に
＞R型がなくなるときにする行動ってなにがあるの?
お前が>>618を100回読め。
ついでに、このスレにちょくちょく貼られる貧乏R厨を叩くコピペも100回読んでこい。

Ｒ35買わずにこんなスレでＶ叩いて鬱憤晴らしてる人は可哀想ですね。

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

Vは、人をけなすことしかできない
心が貧しい人

Rは朝夕刊の配達で暮らしているリアルで貧しい人ｗ

車持ってるだけでも


ぶたより運転ｒｙ

心が貧しいより
貧乏がいいね

>>623
長い言い訳おつｗ
どうみても書き込みに余裕がないのはオマエの方だがｗ

長文書くのならせめて、ブヒ型が本当のスカイラインである象徴みたいな
ことを書いてくれよ。無理かｗ
外国向けに造った車に名前だけつけて少しでも売れればラッキーという
位置づけであることは否定できねーよなｗ
で、こう言うと「そうなったのはR厨のせい」と長々と言い訳を書くのが関の山。
結局、スレタイ（V35・V36はスカイラインとして認められない）を認めて
しまっていることに気づいていない哀れなブヒ厨ｗ

ちなみにオレは>>620ではないが、R34を新車で買い、次の新型が外国向けの
豚車になってしまったからずっと34に乗り続けている。おまえらの理論では
R厨にはならないんだよな？ｗ

>>630
新車で購入の証拠みせて

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>>631
それはギャグで言っているのかｗ

>>633
ギャグっていうより
釣りか天然ｗ

ケンメリの○テールが一番かっこよかったな

(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

V36クーペってかっこいいな
今34乗ってるけど欲しくなってきた
けど次はファミリーカーって心に決めてるからなorz

>>626それ逆だろ。

>>635
とんでもないダサさだなお前

>>638
Vは人をけなすことしかできない
Rは、車のことばかり

Vは心が貧しい人

正直言ってV36はスカイラインでもおｋだと思う
V35はちょっとなあ…
買った奴は性能のいい車として買ったのか？それともスカイラインとして買ったのか
前者ならそれもいい
後者なら頭を検査したほうがいい

> ID:bPpykWzm0
木曜日とかぶった
他の人だし

よくあることなのか

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[08/11/8]..

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1225537555/

>>641
Ｖ35はｴｸｽﾃﾘｱが最悪・・・特にフロントが酷い。
まぁ、何がどう最悪に感じるのなんて人それぞれだけどね。
それにどうしてもＲ34の次代という事で比べられてしまうから、損してるとは思う。

Ｖ36はだいぶ精悍さが出たと思う。北米重視だったり安全基準が厳しくなった流れで
車がデカイのは「そういうものなんだ」と納得しておくしかない。

でも今後Ｖ37出るんだったら、もう少しでも車のサイズをスリムにして欲しいかな。
顔見知りのご近所さん、自家用車庫つきでＶ36とＧＴ-Ｒ所有されてるけど前の道が余り広くない割に
交通量あるから、朝夕はちょっと苦労されてるみたいだ。

Vは酢豚

Rはニラレバ

>>647
意味不明

Ｖ36はいい車だな。スピードは出るしいくら運転しても疲れないし。
昨日も職場から5キロ離れた自宅へ帰るのに50キロも遠回りしちまったよ。
Ｒ系もそんな感じなのか？　乗ったことないから分からん。

> スピードは出るしいくら運転しても疲れないし。
今までどんな車に乗ってたんだ
ミゼットかｗ

グロリアだが。

グロリア３３０なのか

V36はスカイラインの名前じゃなくてセフィーロだったら良かったのに

R33前期、R34、V35はウンコ

> R33前期、R34、V35はウンコ
奇数は糞

R32→R33→R34→V35→V36

しみじみスタイルの流れを見ると自然な流れに見えるけど。

３５は、ありえない

R34も有り得ない
ケバい

俺は迷走してるように見えるよ
32で成功して33で批判され
34で回帰したものの時既に遅し
とりあえず出来合いの車に35スカイラインの名を付けたがダメ
36でまた頑張った

>>658
君はださい

V36は格好いい

瞑想っていうか
セダンが売れれば、上からクーペも売れと言われ
クーペが売れれば、セダンも売れと言われ
Rが復活して…

セダンのテールランプは
３４でよくなった

異型なのは抜きにして

異径テールがR34の唯一の失敗点
アレならゼロクラアスリートのテールの方がマシ

３２は商売的には成功していない

そのR32（第二世代GT-R）を作るように仕向けたのは
R30(RS)の直4を否定し、R31を酷評した
いつまでも直6＆S20＠ﾊｺｽｶ・ｹﾝﾒﾘGT-R伝説に固執したオヤジ共

買う気も金も無いくせに何かとGT-Rを復活させろと騒ぐ、ﾊｺｽｶ・ｹﾝﾒﾘは良かったと愚痴る
で、いざ希望通りにR32でGT-Rを復活させたら
自分と子供のメタボを棚に上げてR32は後席狭いだのトランクが狭いだの
挙句の果てにR32はセダンとして失格とか言い出す始末┐(´д｀)┌

>>665
落語のねたですか

>>664
フロントライトも失敗

>>662
セダンとクーペ

なぜデザイン差別化するのかが不思議だな。

R30は良し。
R31はターゲットがマークIIだからああなるとしても
R32は何故かスモークカバーのテール。
R33はセダンで、わざわざテールをダサくして(クーペのテールはスッキリしてセダンでもOK)
R34はセダンの方がマシだけど、
V35はアホ面。
V36はクーペの優雅さとオシャレさを兼ね持つフロントをセダンに合わせても充分に思うがね。

やっぱV36はいいな
スレタイ変えて
「V35は史上最低最凶のスカイライン」
にすればいい

え？
このスレって『R32とR34以外はスカイラインとして認められない』
ってスレでしょ？

ところがギッチョン
◎テールじゃないﾊｺｽｶも直4のDR30もおｋなどと支離滅裂な事を言い出すR厨が哀れな泣き言を繰り返すスレでつｗ

すれ対読めない
哀れな人たち

ハコスカはモデルがご先祖様だから四角テールでも問題ないな。
むしろR32あたりで途中に四角へ意匠変更なら問題だったな。
スカイラインはテールと赤バッジくらい大事にしろよっｗ
受け継ぐ血ってのは大事で深みがあるぜっ。

日産自動車は１４日、国内４工場で今年１２月から０８年度末までに約７万２千台を追加減産すると発表した。国内や欧米市場での販売が不振のため。
９月以降の国内の減産は計約１５万台となり、当初の０８年度国内生産計画（１３８万８千台）の１割強に上る見通し。現在約２千人いる派遣社員も約５００人に減らす。




金持ち気取りの豚ども
１０台ぐらい買ってやれよ

うーむ
スカイライン乗っている人間は
ヲタスカも豚スカも貧乏というわけですね

> 豚スカ
豚カスだろ

10台ずつ買ってあげないとティ穴と統合されてFFになっちょうかもよ？ｗ

FFになるとさすがに形式（名称？）消滅、するだろうよ。
けど、生き恥晒しついでにそのまま突っ走る可能性も有るな…

グランドツーリングカーであるならば、たとえFFでもスカイラインとして認められる
とか言い出す香具師がいるんじゃね？ｗ
そして2chでFF化を認めない人を貧乏人扱いして叩くんじゃね？今の誰かさんたちみたいにｗ

FRでコンパクトなスカGの復活を望むw

ハイブリッドFF６人乗り

>>677
ソレ何て巨大ラングレー？ｗ

コンパクトならシルビアにしろ。
セキヒン野郎

そもそもコンパクトな直4/1500ccだった車であるスカイラインのボディを切って無理やり伸ばして
コンパクトなボディに対してにあきらかにオーバースペックな直6/2000ccのエンジンを載せた結果
比類なき性能を得たのがスカイラインGTの発祥な訳だが？
でかいエンジンとでかいエンジン用のでかいボディはグロリアの担当だった訳だが？

第二世代GT-Rを作る時には逆にエンジンに対して可能な限りボディをコンパクトにして性能向上を目指した訳だが？
おかげでピザヲタは「狭い、狭い」の大合唱ｗ

> コンパクトなボディに対してにあきらかにオーバースペックな直6/2000ccのエンジンを載せた結果
レースがあったからな

レースに出ないスカなんて

ぶたじゃねぇ

　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　地球上からスカイラインが
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　　　　絶滅しますように
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､

かれこれ3年乗ってるけど欲しい車もなけりゃ金無いから当分V35でいいや。
3年落ちの中古で100万円ちょっとで買ったけど、おっさんばかり買ってたみたいだから当時は保険料も安かった。
（R34ではあり得ないくらい安い。途中クーペやMTモデル追加で若干保険料アップしたのがムカつく）
いまでもデザイン的には著しい古臭さは無いし。
まあ、直噴エンジンとATの出来はいまいちだけど、セダンのパッケージングとしては優秀な方だと思う。

V36も質感が上がったしいいとは思うんだけどパネルの面のうねうね感がちょっと好きになれず。
R34のデザインは絶句、だったな・・・どんな昭和回帰かと。

オイラの一番の問題はスカイラインと言う名前に思い入れがないことだ。
ローレルやグロリアの名前が無くなった事の方が個人的には嘆かわしい。

ある意味ポンコツに高い金出せるのだからうらやましいいよ。
いくら欲しい車でも車の程度と値段、維持費の釣り合いの取れない車購入対象に出来無いから。

結局スカイラインの奇数は不出来というのはガチみたいだな。
次もV37で失敗してV38でいいもの出してくるんだろう。

>>687
昭和でもあんな34のようなデザイン出さんわｗ
GT-Rに遠慮して見掛けだけのパワーになり下がるし中身も半端。
歴代の感覚だと280だと野性的だったろうよ。
おとなしさはNAに任せておけばいい。
NAのような…ってなリニア目指したならGT-Rの存在は疑問。

> 昭和でもあんな34のようなデザイン出さんわｗ
頭大丈夫なの

最初みたとき３４って
80系のマーク2のパクリかと思った

>>691
頭大丈夫なの

>>692 34ってスカイライン史上一番美しいデザインですねって言えばいいの？

ゲロシート

熱きスカイラインファンよ、
これが僕らの求めてたマシンだ。
レーシーで、男っぽく、汗が似合うスポーツスペシャリティ。

http://www.fordvehicles.com/the2010mustang/

日産自動車の株価、３５６円になったよ


　

>>693
３５はスカイラインらしくない
デザインは、誰が見てもわかるだろう

スカイラインらしいデザインってどんなの？
３４はランサーらしいデザインなのガンダムらしいデザインなの？
３４なんてＧＴ−Ｒ以外認めてる奴いねーよ。
もし、３４ＧＴ−Ｒ乗ってるなら早く売って現行買えよ。

>>691
R34のサイドビューはもうジャパンとR30のハイブリッドだ。

>>696
まだまだ序の口。
かつていすゞなんか30円台だったぞ。

>>690
R34。あれは迷走感漂うデザインだからな

せっかく32で原点回帰したのに…

スカGに居住性求めるようになってから、その後は見るに堪えない車になったなw

>>697 35はその評価で良いとして
あなたの３４の評価は？

>>702
必死だなぁｗ

俺は今回の話題にはタッチしてないけど個人的にはスカイラインはどれも悪いデザインとは思わないな
俺の考える悪いデザインはbBとタントとかかな

>>702
必至だな
スレタイと違う質問だから却下ｗ

>>700
　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　 タ
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

>>701完全な勘違い。本来スカイラインはセダンが基本。セダンとして全く使えないR32こそ異端児

>>707
おまえは器形字

>本来スカイラインはセダンが基本

どういうことかと言うと、純スポーツカーをセカンドカーとして購入できる客が
少なかった時代に、販促路線として準スポーツカーを作ったわけだよ。それ
がスカイラインの原点。

R32が原点回帰とか言ってる馬鹿、お前は初代スカイラインがどんな車か知ってんのか？

わかんなーい
どんな車だったの？

スカイラインってグロリアより小さくして
当時の小型車ぎりぎりに作っただけでは？

それともＧＴ−Ｒだけとかのはなし？

第2回日本グランプリでのポルシェ904とのバトルで伝説を作ったスカイラインGTは
直4/1500の車体を切って無理やり伸ばして直6/2000のエンジンを載せていた

　　　　　　つまりエンジンは2000なのに、車体（居住性・快適性）は1500クラスのレベルでしかなかった

　　　　　　スカイラインＧＴ（S54）はエンジンの大きさに対して、ひとクラス下の車体（居住性・快適性）しかない車

>>709
いつかはクラウンの時代にセカンドカーなんて概念あったのか

4気筒エンジン用の小さくて狭い車体にグロリアの6気筒エンジンを載せたから羊の皮を被った狼が誕生した

6気筒エンジン用の大きくて快適な車体に6気筒エンジンを載せても普通に6気筒エンジンの広くて快適な車＝グロリアが出来上がるだけ

だからなに？
ケンメリはそのままの大きさで人気あったけど。

トヨタに｢名ばかりのGTは道をあける｣と言われたのはジャパンだっけ？

V35

R34

スカイラインの豪華版の1900がグロリアになって
その後にグロリアが6気筒2000になって
その2000を載せたのが54Bらしい

2000のセダンのくせに格下で1500のサニー以下の室内の広さしかないという点では
32と54Bは似てるかもなｗ

５０年も昔に誕生したスカイラインがどうだったかなんてことより、
現在のユーザーにとって選択肢が広いことの方が重要。
３５、３６はセド、グロ、ローレルあたりの名前で出しときゃ良かった。
スカイラインはR32〜R34の路線でいい。そうすりゃ、選択肢が広い。
全員に好かれる車なんてないんだから。

R32が狭いとか言うなら他の車種にいけ、というただそれだけの話だったのに、
どんどんデカくなって３６のようなメタボセダンになっちまったじゃないか。
フーガとかぶってるし。

あのGMが破産法を申請する時代。
スカイライン（日惨）も一旦破産でもして出直した方が方が良いんじゃね〜か？
無能経営者切り捨ても日惨スカイラインw　前途多難、いつまで恥晒してんだかwww

V36クーペはいいと思うよ
初めはZ34が出たのかと思った
デザインにスカイラインっぽさがないのかもしれんね

３４のデザインがダサすぎたのが
すべての原因

>>724
頭大丈夫
デザインがだめだったから
３５でときめかない豚造ってしもうたからな

>>723そのスカイラインっぽさとは何ぞや？何をもってスカイライン？

>>726
わからんならくるな
ぶた

＞スカイラインの豪華版の1900がグロリアになって
逆にいえばグロリア（今はフーガ）の劣化版がスカイライン。うむ正しいな

2007年米国自動車耐久品質調査
(100台当たり不具合指摘件数)

ホンダ 169
トヨタ 178
スバル 192
三菱 228
日産 274

V36はハコスカには似てないけどケンメリには似てると思う。
ハコスカとR32も全然似てないし。
あとのスカイラインはクソだし。
エンジンやパッケージの問題なの？
今後の370はATが成功すればクーペもセダンも今までで最高だと思うよ。
R型好きはランサーがスカイラインに見えるんじゃない。
あんな下品なデザインの方向じゃなくて良かった。

Ｃ型しか興味がわかない

> R型好きはランサーがスカイラインに見えるんじゃない。
頭大丈夫


> あんな下品なデザインの方向じゃなくて良かった。
だから早く名前を消さないと
昭和の名前引きずりすぎ

ランサーも下品だがV系の釣り目も下品なんだよな。
形に無理矢理感が付きまとう。
無理矢理感といえばR34からか。

無理矢理なのは32でしょう
30、31は2000cc相応の居住性を持っていたのに（それ以前は古すぎて知らない）
32はサニーどころかヘタすりゃ同年代のK11マーチレベルの居住性だからね
K11マーチの方が天井が高い分開放感があって良いくらいｗ
32がそんな車になったのもGT-Rを復活させる為に可能な限り車体を小さくして性能を上げたかったかったからなんでしょうけど。
車体を小さくするって言うのは、S54Bが小さな車体を切って伸ばしたのとは逆の方法だけど目指すところは近いものがあった
共に目指したのは小さな車体に大きなパワーのエンジン、羊の皮を被った狼。
昭和のヲタ爺共がいつまでもGT-R伝説にしがみついてるから、日産も32の時にGT-Rを復活せざるをえなかったんですね
32の時に無理なダイエットをしたから33でリバウンドして劇太りして、そこからまた無茶なダイエットをしたから34みたいな歪な体型に・・・
ヲタ爺共が昭和のGT-R伝説に固執しなければ、32はP10をFR直6にしたようなまっとうなセダンとして作られていたでしょうに

>>734
ほぼ同意見です。確かにＲ32の時にＰ10をＦＲにしたような真っ当なセダンで出て来れば、
ＢＭＷ３シリーズに対抗できるようなセダンとして、もっとブランドイメージを
確立できたかもしれない。ＧＴＲは否定しないが、罪作りな部分も多いよね。
例えばの話、レクサスＩＳ−Ｆのように通常グレードのハイチューンモデルのような
位置づけなら、良かった思うが、まずＧＴＲありきで作ったのがよくなかった。
同時期にＦＲのセフィーロがいたのも、スポーツ方向に突き進んだ原因のひとつだが、
あのカジュアルな雰囲気も取り入れて、セフィーロ+Ｒ32のようなコンセプトで
出て来れば、よかったように思う。無駄に車種が増えたのは日産が傾いた大きな要因のひとつだし・・。

ただ、当時はマーク�U三兄弟に較べて、日産は３車種ともテイストが違う物を
作るすごいメーカーだと思っていたが・・・・。

ま、ハコスカが一番って事だな

要はV35は存在する意味なく史上最低のスカイラインってことだな

>>737まあ同意だが今のBM3やゼロクラはV35のパッケージを真似た

V35はアルテの後追いをしてBM3のパクったんでは？直6では無くてV6だけど。
R34と同類のガンダム顔扱いされるランエボにしたって、E30/M3や190/EVOのパクリ

V35は、ルノースカイラインとして売ればよかったのに
それかコフー蛾

名前消滅してればよかった

>>740
V35はどう見てもルノーローレル
V36はどう見ても子フーガまる出し

3行目は激しく同意www

>>734
R32はまとまってて良い感じだと思うぞ。

と、無理矢理というのはルックスの事だ。

お前らがなんて騒ごうがR32は再販されないしV35もV36も
スカイラインであることにかわりはない。

わかりきったことなのに
豚は必至ですね

>>744
お前はどんな車乗ってんの？

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３４のようにはならないし
直6もドッカンターボもガンダムも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期スカイラインもＧ３５の右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。

オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」とネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから変更はあるがエンジンもデザインも方向性もＧ３５の右ハン版である
という事実も何もかも３５と同じだっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　ｗ

オマエら６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作れるとでも思ってんの？
実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ
だから止めた方がいいと思うよｗｗｗｗｗ

解体業者から３２もってくれば
いいだけじゃん

だな

今頃R32とかほざいてる奴はどうせ中古でもR32が買えなかった貧乏人だからな、
日産も貧乏人の言うこと真に受けてR34作ってみたが、所詮貧乏人は口だけ
というのが身にしみてわかっただろう。買わないユーザの希望ではなく、自分たちが本来あるべき姿を
一から見直したV35にバトンタッチしたが、あまりに質実に偏りすぎて日本人には不評
→もう少し色気をつけて見ましたがいかがでしょうと出たのがV36だろ。
歴史が証明すると思うが、名車として残るのは間違いなくV35であってR34でないことは確かだ。

今だRシリーズ云々言ってる奴は中古のRシリーズを買って200万でも300万でもかけてレストアするか
VシリーズにRBねじこんで板金で1700に収めるなり好きなようにすりゃいいだろ。
法律守ってやる分にゃ誰も文句言わないぜ。

> 名車として残るのは間違いなくV35であってR34でないことは確かだ。
眼医者新居家


V35は、メーカもCMでときめかない車と言ってるんだが

一部の人の意見聞いて作った車なんてあるの
それが本当ならメーカー自体おかしいんじゃないの

レース用じゃないし
大衆車なのにｗ
日産はその時点で終わってるな



ルノースカイラインV35

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

コピペしかできない
ウジ虫

結局Ｒのりは、次に何買うの？
Ｒ３５ですか？
自己満足で何を言ってもポンコツ乗りの貧乏にしか見えないですよ。
いまどきＲのスタイルはキモすぎです。
シンナーやってそう。

いまどきR系は売ってないぞ（GT-R除く

R系が今時の車ならたいしたもんだな
１０年先取りｗ

2.5ターボ1750以下には成らない。

いやいや、あと数年は肥大化するだろうけど時代背景的には肥大化よりダウンサイジング傾向になるだろうよ。
世界の意向もコンパクト化。
まあ、販売される車の傾向でさらなる肥大化想像してるんだろうけどｗ

V厨はR34こだわりすぎｗ
R34自体終わってんのにｗ

> V厨はR34こだわりすぎｗ
> R34自体終わってんのにｗ
人気に嫉妬してるんだろ

>>749
釣りだよね？ｗ
面白いコメントだから保存したいぐらいだ

V35スカイラインはたまたまできてた車にスカイラインという名前を付けて売っただけだよ
スカイラインを一から見直したわけじゃない
むしろR32のヒットから調子に乗ってしまった日産が会社の状態も利益も考えずに好きに作っちゃったのがR34
その採算性の悪さを早く切りたいがゆえにゴーンが適当にあったコンセプト車にスカイラインと名付けただけ
R34のサイクルの短さはそういうこと

R34までは確かにスカイラインの流れを汲むもの
V36はV35を基に作ったスカイライン
しかしV35は全くの別物。名前は一応スカイラインだがスカイラインとして作られた訳でもなく

V35は孤高って事で桶？

ハコスカのイメージを引き継いで
現代風にアレンジして出せば文句ないだろ？

ハコスカもいいけどR32あたりのイメージを引き継いだほうがよさそう

Ｒ３２にしたらアメリカでは売れないじゃん
32ヲタが全員買えるとは限らない

ここの人たちはトヨタからｂＢがＯＥＭでスカイラインと名付けられても
「今度のスカイラインは居住性が格段にアップして最高だ！あの四角いデザインがいままでのスカイラインを一から見直したスカイラインでいい！いままでのスカイラインの中で一番の名車！！」
なんて言って喜ぶのかな？ｗ

V36のクーペだけはスカイラインだと認めてやってくれ

>>761
こんなイメージか？

http://www.nikkei.co.jp/newpro/auto/

ありとあらゆる手段を使って名門日産とスカイラインを貶めようとする負け犬アホンダ(笑)

>>757
34は今までのユーザーや他車ユーザーにダメだこりゃと言われた車だしな。
リアルでスカイラインは32で終わったなと言う人の多いこと。
スカイラインの癖に時代の牽引の役割放棄して保守的技術の固まりだしな。

34、35には嫉妬しないのが大半。

>>765
なんで最近はこんなダサいのしかないんだろうなｗ

> 34、35には嫉妬しないのが大半。
３５なんて見向きもしないやつばっかりだろ
R系に嫉妬する奴いても
３５なんて認められてないのに
メーカーもときめかないのにｗ

ある意味GT-8を投入した35の方が保守的技術で他車の後塵拝むような34よりスカイラインらしいな。

> ID:oFnohYPoO
なんで最近はこんなダサいのしかないんだろうなｗ

>>771
それが何か？ｗ

あれがスカイラインらしいなんてよく言えるなｗ
あれは出来合いのコンセプトカーにスカイラインの名札を付けただけの車
日産は決してスカイラインとして作ったわけではなくゴーンが無理矢理スカイラインという名札をつけただけ

軽くフォローすると俺は決して悪い車とは思わない
ただ名前はスカイラインだが作られた経緯もコンセプトもいままでのスカイラインとは全くの別物

ある意味もわからない厨がいるとは…ｗ

ID:oFnohYPoO (携帯)
なんで最近はこんなダサいのしかないんだろうなｗ

負け犬のお約束パターンｗ

>>776
それが何か？

>>777
認めたのかよｗ

XVLはローレル後継。
これはR厨が現実逃避の為にでっち上げたデマ。XVLはスカイラインでもローレルでも無い。
XVLは『ハイレベルのハンドリング性能を持つ、プレミアム系スポーツセダン』というコンセプトで作られた
いわば、試験車両。
で、このXVLからスカイライン、フェアレディZ、フーガ、などのFR車が派生していく、
そのオオモトがXVL。

本来は、XVLを元にエクステリアをよりスポーティに振った車をスカイラインとして発売する予定だった。
テールも本当は◎にしてからV35として発売するつもりだった。
そして、ユーザーの目を慣れさせるために、しょっちゅうメディアにも露出させていた。
ところが、ゴーンが余計な事をしてくれたせいで混乱が起こってしまった。
さらに、悪い事にXVLをINFINITI-G35として発売したら、アメリカでのウケが良く
ヘタにエクステリアをいじれなくなった。
そして、現在に至っている。

発売前倒しをゴリ押しせずに、R34をあと１年半生産させて、その間にアナウンスを交えていれば
こんな混乱も起こらなかっただろうな。

ちなみに、ローレルの統合、消滅はR34がマイナーチェンジした時点で確定してました。
ローレルの後継車なんて、最初から存在してません。

でもローレルだよな

俺は33、34もスカイラインだと思ってないけど。
光岡の冗談車ぐらいに思っています。
だってカッコ悪くて。

まだあったのかよこのスレ

自分の34を永遠の現行モデルにしたくて仕方ないんでしょ

だから、
マスタングとかチャレンジャーの手法にすりゃ
みんな納得だろ。

だから、レパードを名乗っていればよかったんだよ。
３６のクーペなんて相応しいだろ。

>>781
お前をまともな人間と思ってないのと一緒だな

>>758
そもそもR32がヒットしていない
Wikiより

先代と比べてかなり狭くなった車内空間（特に後部座席）でファミリーユースが減少、
新たな兄弟車種であるセフィーロの存在、そして車の流行がミニバンやRV車に変わっていった
時期とも重なり、販売台数は落ち込んでしまう。

ミニバンはまだまだ先の話
RVもまだまだ先の話

32時代には影響は全くなし。

30の時に、スカイラインが2000ccで（5ﾅﾝﾊﾞｰで）この先生きのこるにはコンパクトな直4を選ぶ必要がある事をRSをもって示したのに
懐古ヲタが「直4」じゃダメと言い
31の時にRB/直6を使うと
「大きすぎてスポーティじゃない」と言い
32の時に重い直6エンジン/RBでGT-Rを復活させる為（スポーティな車にする為）にやむなくサイズダウンをすれば
「狭くて駄目」と言い
文句ばかりのヲタに振り回された日産

>>787

>そもそもR32がヒットしていない…
新車時には評価されず後世になって評価される、あるいは全く評価されない？

あ、この瞬間が日惨車だねwwwという、キャッチコピー思い出した

32って、31より販売台数少ないと思われているが…

GT-Rって別集計じゃね？

それと兄弟車がヒットしている背景ある。
カローラって反則集計だよなｗと思っちゃうよな。
32の時代背景認識してれば車全体の売れゆき好調ながらライバルも多く健闘と言えるよな。

そもそも路線のブレまくりが大問題！
アホウ太郎と一緒だって!

そりゃユーザーも迷うわなw

32はバブルが弾ける直前の車です。
華やかな時代にあんな汗臭い車は売れないでしょう。
あの頃はR以外はギャランやセリカにやられたな。

トドメが初代セルシオか。

30…パワー主義の中
31…ハイソカーが持てはやされる中
32…どの車も魅力的な中
33…どの車も軒並評価を落とす中
34…RV脳の中
35…ミニバン脳の中
36…エコが叫ばれ小型が好まれる中

34、36は時代を読んでないな…

ステージアを別に用意したことがスカイライン低迷した要因の一つじゃね？
スカイラインワゴンで良いだろうに。
走り屋のイメージ浸透した中でファミリー層取り戻せただろうな…

>>794
その前にシーマか

今の日産の時代を読めていないところ大好きです。
ガソリン車最後の狂い咲きみたいにしてくれると日産らしくていい。
ガソリン無くなれば車も会社も無くなるんじゃ。みたいな。

トドメは7とスープラだったが、2つともバブルにまにあわず悲惨

7はまだ間に合ったと思うが、いかんせん最初はヌメヌメスタイルが不評で人気が無かったな。
FCの中古高騰っぷりときたら…

そんなFDもR33登場の時期以降と時が経つにつれカッコいい→芸術的と。
ここまで評価が一転する車も珍しいな。

国内ジジイと北米白豚に色気出すなって（笑）

と、出っ歯チビのゆとりが申しております

と、出っ歯チビでゆとりで白髪のハゲのデブが申しております

せっくるして〜な

いいのかホイホイついてきて

>>797
でも電気自動車開発してるけどね

一番スカイラインらしかったのって何だ？
R32？

けんめり

実際のところR31

スタイルが極太ソーセージじゃなくて、弱々しい垂れ顔の前期顔じゃなければR33も思ったが、
あれは技術に消極的でスカイラインらしくないな。

>>806 それぞれが最初に買ったスカイライン

櫻井爺的には第2世代は別物

S54B

> 一番スカイラインらしかったのって何だ？
豚じゃないことは確か

スカイラインは一番スカイラインらしく輝いてたのは箱とケンメリ。
第二期では３２と３５でＧＴＲが復活した時です。それ以外は覚醒するための準備期間です。
ただし準備期間のおかげでＧＴＲが輝ける。

> 第二期では３２と３５でＧＴＲが復活した時です。
V35GTーRってあるの
ばかじゃないの
GT-Rは３４までだろ
ばーーか

32〜35GT-R？らしくねぇよ。

スポーツカーと思われるようになったし
GT-Rのために標準グレードが、らしくないってのに

32がでてスポーツ要素が強まり
ただのデッカイシルビアになってしまった
３４までこの路線でがんばってくださっただけでも
ヲタは日産に感謝すべき

俺は32あたりから車に興味もったからその前のスカイラインはよく知らないけど
36が一番スカイラインらしい気がする
個人的には32〜34が好きだがどうしてもGT-Rの影に隠れて地味な感じを受ける
やっぱスカイライン＝GT-Rのイメージが強すぎた感じがある
その呪縛から解かれたスカイライン

>>817
ＧＴーＲありきのスカイラインはイメージ的にも販売的にも諸刃の剣だった。
トヨタでさえ、マークＸに移行したのだし、上級方向へ移行するのはしょうがないだろ。
ローレルと旧スカイラインが合わさったコンセプトでＸＶＬを出したのは
時代を読むのが早くてしかも的確だったと思う。
確かに名前はスカイラインじゃない方がしっくり来る気もするが、
ローレルを採用するのもイマイチだし、新規の名前で出すのも結構難しい
という判断だったのだろう。
因みに一クラス上は「フーガ」と新規の名前にしたわけだが、俺のイメージは
変えてよかったと思う。「セドリック」では厳しかったと思う。

XVLを初めて見た時は
ヨタがBMをパクって作ったアルテを
日産がさらにパクって、アルテより高級感をだす為にサイズアップした車にしか見えなかった

アルテはないだろｗ
頭平気かい？

>>818
新規の名前ばっかり出てるのに

いっそのことバイオレットとかチェリーにすればよかったかも

>>814
３５ＧＴＲあるよ。ただし、スカイラインの名前は外しましたけど。

>>822
スカイライン３５GTーRｗ

いすゞ・ベレット1600GTR
マクラーレン・F1GT-R
トヨタ・セリカ2000GT-R※前輪駆動「3S-GE」搭載
トヨタ・コロナ2000GT-R※前輪駆動「3S-GE」搭載
トヨタ・カリーナ2000GT-R※前輪駆動「3S-GE」搭載
トヨタ・セリカ1600GT-R※後輪駆動「4A-GE」搭載
トヨタ・コロナ1600GT-R※後輪駆動「4A-GE」搭載
トヨタ・カリーナ1600GT-R※後輪駆動「4A-GE」搭載
マツダ・サバンナRX-7GT-R
日産・スカイラインGT-R
日産・GT-R - （2007年10月24日発表 R35型）

日産がV35、V36にスカイラインと名付けた以上、誰が何と言おうとスカイライン
日産がGT-Rにスカイライン名付けなかった以上、型式や◎テールがどれほどスカイラインを連想させる物だったとしても
誰が何と言おうと日産GT-Rはスカイラインでは無い別の車

>>825
当り前の話をしないといけないスレか

「認められない」

日本語わかる

とてもグロリアに似ていても
セドリック








ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>825
スレタイ嫁、ボケ

毎日毎日オマエらごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？わざわざスレまで立てて。
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３４のようにはならないし
直6もドッカンターボもガンダムも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期スカイラインもＧ３５の右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。

オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」とネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから変更はあるがエンジンもデザインも方向性もＧ３５の右ハン版である
という事実も何もかも３５と同じだっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　ｗ

オマエら６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作れるとでも思ってんの？
実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ
だから止めた方がいいと思うよｗｗｗｗｗ

>>829
コピペはいいけどここ最近は36は良くて35が史上最低って意見が多いからそろそろ書き換えたら？
ただ貼るだけなら猿でもできる
ちょっとは流れを見て対応しよう

３６の評価が高いのが理解できないな、そんな俺はＣＰＶ３５乗りだが(´･ω･｀)

もう、そんな問題じゃねー。

俺にとっては35を買っちゃったこと自体が理解（ｒｙ…(゜Д゜;)??

コピペ豚は３２が出た時抗議しなかったから
３３　３４が出たんだろ

メタボ豚達は、32が出た時に31より小さくなった32に対して自分のピザ豚っぷりを棚に上げて「32は狭くて駄目」などと抗議したから
33で大きくなり過ぎて32の時よりもさらに販売台数を落とす結果になったのでは？ｗ

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ぶひぶひ

メタG

マイチェンのラインナップって3.7ばかり力入れてアホじゃね？
この時期に売る内容でもないしどこが買うんだ？

もうね、日産は馬鹿じゃね？
一番重点置くべきコンパクトクラスを軽視するほどだしな。

本当にバカです。
異論ありません。
でもV36はいい車です。

今の時代だからこそ1800Tiを再び出すべき。

>>839
３６ねぇ
悪くはないだろうが
R系以下だな

３５こそ最凶

傷を治してくれる３６欲しい
手首の切り傷も治すです
たしかに３５が最凶かもしれないが
３４って車もあったことを思い出して欲しい

R34シリーズ・・・R32厨のﾜｶﾞﾏﾏにより生まれし、日産にとって忌むべき存在、
34の新車を買えずに今更になって34の中古車に群がるR32厨・・・僕には解らないよ

馬鹿だからわからないんですね。
わかります。

34にこだわってるのが32厨と思ってる時点でｗ

34の大半は新規の層と中古はゆとり中心。
33厨も30厨も31厨も32厨もC系厨も振り向かなかった。
それが34、35。
36は当初C系層に売れたよな。
スカイラインに乗ったことない他車ユーザーからスカイラインは32で終わったと言う声をよく聞くことができる。

36って光岡作りそうなデザインだよな、うねりが嫌い

ケンメリ好きは36好きだと思う

>>845
脳内妄想もいいとこだな
３４と３５は、まったく違う意見が多いけどね

３５は、車恩地しか買わなかった

メーカーも認めるときめかない車

35は車がわかってる奴が買ったんだよ。
スカイラインじゃなかっただけで。
乗った事無いだろ。
性能的には格安車だろ。

メーカーも認めるときめかない車

セダンにあるまじき狭さだった32のせいでスカイラインは終わった訳ですね

>>848
34厨必死ｗ

３４と３５が違うってのは胎児でもわかる
３２で終わってる

ぶひぶひが必至

ｾﾀﾞﾝにあるまじき狭さだった32のせいで
ｽｶｲﾗｲﾝは32で終わった訳ですね

32でファミリーセダンを終了させたおかげで
ヲタだけ喜んだけど客が消えた
33からファミリー仕様の広さに戻したけど後の祭り
ヲタが結婚してミニバン買って終了っと

ミニバンばっかりになったので若いヲタが育たなくなり
今度は自動車業界自体も斜陽産業

※33とミニバン時代は被らず

それなら33にワゴン設定しないでステージア設定というワケわからなさ。

R33は極太ソーセージスタイルとデザイン(特にセダン)、内装の安っぽさが全てじゃね？


方や日産では二代目セフィーロがヒットしてたな。

昭和のヲタオヤジ共がいつまでもGT-R伝説にしがみついてたから
日産も32の時にGT-Rを復活せざるをえなかったんですね
重い直6＠RBエンジンで無敵のGT-Rを復活させる為に、32の時に無理なダイエットをしたからファミリーユーザーを失い
その失ったファミリーユーザーの中にはGT-Rの復活を日産に強要した昭和のヲタオヤジも多数ｗ
GT-Rの復活を日産に強要した昭和のヲタオヤジ自身がメタボ故に32に座れずｗ、
悔し紛れに「32はヲタ向け車で、本来ファミリーセダンであるはずのスカイラインとしては異端」などと言いだす始末
昭和のメタボヲタオヤジ共が昭和のGT-R伝説に固執しなければ、
32はP10をFR直6にしたようなまっとうなセダンとして作られていたでしょうに

３３は、テールランプがダサすぎ

スカイラインがいいとかマークなんとかがいい
ってやつは少数じゃねーの

> 32はP10をFR直6にしたようなまっとうなセダンとして作られていたでしょうに
だからいいんだ

終わってるし
スカイラインって名前がレトロｗ

もうこうなったら
日産と合併した時点で
スカイラインじゃね
で、よくね

R32はどうみてもシルビアだろ。
R32をスカイラインにしたことが根本的な誤り。

もうこうなったら
初代からV36まで（V35は除く）スカイラインってことでいいじゃないか

>>864
別にいまさら。
Ｖ３５も含めてスカイラインなんだよ。

>>865
あほか
３５は最凶

最凶でもスカイラインですよ。
しかも今後の方向としてはＶ型の原点。
実際運転してみると車としての出来は悪くないし。
外装内装ともにかっこ悪いけど、３３・３４も同じぐらい
デザインとしてはへぼだし。
３５馬鹿にするのは３３・３４乗り(中古購入）の負け犬だけだろ。
３５がスカイラインじゃないとするならば、おれにとっては３３・３４も
スカイラインじゃない。
斜陽のＧＴ−Ｒモデルがあったっていうだけで他のモデルのこと言うんじゃないよ。
ＭＴＭＴってうるさいけど、まともに運転できんのか？
実際そういう観点から見ると他のメーカーのほうが安くていい車あるぞ。
実際３２だってＧＴ−Ｒ以外のモデルを選ぶならパルサーＧＴＩ−Ｒのほうが良かったぞ。

> しかも今後の方向としてはＶ型の原点。
Vに未来はないな
メーカーも認めるときめかない車


> ３５馬鹿にするのは３３・３４乗り(中古購入）の負け犬だけだろ。
脳内妄想乙


スカイラインらしくないから買うってやつも多くいる
３３テールランプ最凶
３４テールランプ異型じゃなかったら

で、貴方は３４のゲロシート乗ってんですか。
３５の方が新しいし運転しやすいし中古安いし選択としては賢明ですね。

>>869
３５が新しいのはネコでもわかる

> 選択としては賢明ですね。
ときめかないんだよ

それより軽が１０００倍まし

>>870
猫以下ですか？
自分で言ってるよ。笑える。

豚に猫っていわれてもなぁ

ときめきが欲しいなら３６だろ。
34も35もときめきなんて言ってないし。
だいたい文章おかしいよ。
耳から味噌出てない？

豚は何でも食べるらしいねｗ
食べ物（スカイラインという名）があればどんな物でも食いつくｗ
そして食わない奴を貧乏人・負け犬扱いする。
食べようとしない人は口に合わないから食べないのに、食わない奴は全て貧乏人・負け犬としか考えられない単純思考の持ち主ｗ

やべっ。
何でも喰いつく豚に、
豚って言われちったＷ
負け豚君あわれ乙

>>874
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>876
すまんきみは、　ミジンコだったね

３２厨だって人間だろう
キチガイキチガイって言うな
３４の時代錯誤の糞デザインでもスカイラインはスカイラインだ
３３は早いから良いだろうってイメージはあった

32,33,34にまだ乗ってるのか貧乏は悲しいな。

36クーペ乗りだが、スカイラインではなく、
G37　Coupeの名で出して欲しかった。

>>881無い物ねだりしても無駄

GとかVとかCPVとかって型式で呼ぶにはダサいよな…
例えばエンジンにCP26DETTとかP20とかCP20ETだとかかわいいエンジンって感じ。

ま、あまりこだわらんだろうが。

Vになった途端、スカとは名乗るものの伝統あるニスモ祭に出走しない。
正確には、出走しないのではなく、出走できない。
出走すれば、大勢のファンの前でVがスカではなく、普通のクルマであることを証明してしまうから。

35以降は「工業製品として良いクルマ」であることは否定できない。
当初から別名で販売していれば、こんないざこざは起きなかった。

スカイラインは34までで終わり、V型エンジンならZに乗りたい。Zはまだ日産って感じあるからなぁ。

ここで何言おうが構わんが
R34→V36に幅寄せとか、リアルでDQN走行はやめてくれな
たまにそういう34がいるんだよ

ほんとR厨ってマナーが悪いよな
後ろについてきたかと思えばべったり寄せてくるし、前に行かせてやろうとすれば追い抜きざまに幅寄せするし
前に出たら出たで今度は何もない所で意味もなく突然ブレーキランプを点灯させてこちらをおどかすし
しかもそのとき当の車は減速している様子がないから、左足ブレーキで嫌がらせしてるとしか思えない
貧乏人のひがみってほんとに嫌だねｗｗｗ

けどV36は運転してみたい！V36はなんか凄そうな気がする！ぱっと見もなぜか目立つし。

>>887
そういう時は逆にあおってやってぶっちぎってやりましょう！

>>886
34はガキ向けだからなｗ

>>890
それが伝統のスカイライン
それがわからんやつがぶひぶひ

たしかに初代はともかくいままでのスカイラインは基本的に若者向けだったな
35から翁向けになってしまった
昔にハコスカとかケンメリとか乗ってた人が現在ネームバリューだけで35、36を買って乗ってる感じがあるし
逆に32〜34は親父が元スカイライン乗りor小学生のころスカイラインに憧れたとかで大人になった今中古で買って乗ってる感じがする
まあそれぞれの楽しみ方があるから仲良くすればいい
と言いつつ俺はただのコンセプトカーにスカイラインの名前を付けただけの35は嫌いだがｗ

若者がセダンなんて乗らない
若者が必要なのは部屋の代わりです。
馬力やフィーリングより無線ＬＡＮの入れた方が売れるでしょう

ぶひぶひ親父また沸いてきた生きてたんだな

>>892
昔にハコスカとかケンメリとか乗ってた人が現在ネームバリューだけで35、36を買って乗ってる感じがあるし
は違うよ。
Ｒ型が、ムキニなりすぎなんだよ。
ＧＴ−Ｒ以外は多少走りがいいファミリーセダン。
むしろＶ型になって原点回帰だよ。
Ｖ３６買った俺はヨンメリに乗ってる幸せを今感じているよ。
ケンメリのＣＭ見ると他のスカイラインと違ってハッピーだろ。
ケンメリからＶ３６までのスカイラインはスカイラインじゃない！！
ＧＴ−Ｒのおまけだな。

スカGの原点、第2回日本グランプリでのポルシェ904とのバトルで伝説を作ったスカイラインGTは
直4/1500の車体を切って無理やり伸ばして直6/2000のエンジンを載せていた

　　つまりエンジンは2000なのに、車体（居住性・快適性）は1500クラスのレベルでしかなかった

　　スカＧの原点である54Bはエンジンの大きさに対して、ひとクラス下の車体（居住性・快適性）しかない車。
　　居住性的には、2000ccのセダンとしては失格と呼ばれてもしかたのない車

>>893
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

原点というならあの大柄なボディに2.5はないよなｗ
まあ3.5でも微妙だけど
4.5はないとボディサイズ以上のエンジンを乗せた車とは言えないし

簡単に言うとここはジェネレーションギャップの塊だな
若造vs翁！みたいなｗ

若造にハコスカだのスカの原点など言っても生まれるより前のずっと昔のこと言っても通じない
初めて見て興味を持ったのがR系だろうし
翁にR系の走りの良さを言っても固くて腰に悪いと感じるだけだし
若造と同じく初めて見て興味を持つたのはハコスカとかだろう

個人的にはどのスカイラインも好きだ
35以外はｗ

>>893は日産の寮を追い出されたんだな（笑）
早く暖かい部屋で年越せると良いね、応援してるよwww

原点というと
小型車枠いっぱいに１．５を積んだエンジンがスカイライン
費用がなくてボディーも新しくできなったけど
2リッターエンジンを積んだのが初代グロリア

だが、それよりメーカーがスカイラインと言えばスカイライン

>>899
プリンススカイラインだな

おれもほぼどれも好きだが
３５は、ありえない

ぶひぶひ

CPV35が好きな俺はいったい…

デザインだけなら35クーペは最高だな。田舎臭かったR系クーペとは比較にならないほどお洒落になった。

おしゃれというかアホ顔

35は、おしゃれになったｗ時点で
ときめかない車
似非スカイラインだな

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>>1
メーカーがスカイラインて言ってんだからスカイラインだろ?バカなの?ニートなの?

貴様がな

そんな訳分からん脊髄反射レスしてないで自分で話題振ったら？

いい車なんですヨ。　　お金があれば新型スカイライン選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。　本当に車の良さ光りますから

・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。　スカイラインは新型がいい・・新型しかナイ・・て

つまり・・新型スカイラインて選ばれた人の車じゃなくて　選べない人の車なんです

メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
新型スカイラインって車・・本当に自分で測れてますか？・・

もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・

自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・

まあ今の新車で選べといわれるとV36だと思うかな。
あとはレガシィくらいか。
俺が乗りたいのは。

> まあ今の新車で選べといわれるとV36だと思うかな。

燃費は悪いけどな

テイダだっけていあなだっけ？他車種とデザイン似すぎてしまってskylineが薄れてしまったよ
残念

>>914
フーガと似てる時点で最悪
３４まで個性的だったのに

>>912
中古の二束三文でも選びたくないな、あんなジジ車w

正直言って34のデザインは古めかしく決して成功とは言えなかったがスカイラインらしさは十分あった
まあ日産経営難最期の意地！みたいなｗ
その後の35は実につまらない車になった
まさに最悪最凶の称号に相応しいスカイラインの歴史に残る凶々しい汚点

36は34までとは方向性は変わったがスカイラインを名乗るに値する良い車だと思う

34は古臭いんじゃなくダサケバなだけ

>>915インフィニティとして開発されてるから仕方ない。

>>918
８６とY３０も相当古いｗ

そうだね

> 35は実につまらない車になった
> まさに最悪最凶の称号に相応しいスカイラインの歴史に残る凶々しい汚点

「自爆」スイッチで日産の保証も切れます！
マジかよぉ〜
http://www.gtrblog.com/media/blogs/gtrblog/Nissan/20081209-nissan-gtr-01.jpg
コピペされないようにJPGﾜﾛﾀ。
「VDC-R　OFFモードでの一般保は障対象外となる旨を商談時にお客様にお伝え下さい」
ってさー
ミッションやエンジンがブローしても「VDC-R　OFF」の記録がコンピュータに残るから
「VDC-R　OFF」を1回でも入れたら保障外にされるかもね、ディラーもﾎﾞｯﾀｸﾘらいらしいからｗ

保　障　が　無　効　に　な　る　機　能　が　標　準　で　付　い　た　車　は　世　界　初

http://www.npt.co.jp/m-sports/tune_r35st/index.html
スポーツ走行前点検51870円
スポーツ走行後点検62895円
保障して欲しけりゃ11万払えだとｗ
おいおい

>ゼロヨン14〜15回で壊れるR35ってー素敵過ぎる。
http://gtr-world.net/news/oversea/20081121-edmonds.html
　　↑
http://minkara.carview.co.jp/userid/426677/blog/11099740/
だろ！

「VDC-R OFF」モードでの一般走行は「保障対象外」となる旨を、商談時に「しっかりと」お客様にお伝え下さい」

>>922
つまらないのは許すが。
一般走行で簡単に壊れる昭和30年代ｸｵﾘﾃｨは日本の恥であるｗ

>>925
引用レスに
マジれすなの
馬鹿なの？
ブタなの？
ぶひぶひなの？

V35・V36はスカイラインではなく
ｽｶ
ｲﾗﾝ
だろ

ポルシェパナメーラ

>>927
ホントは欲しいくせに。
買えないだろうけど。
３３，３４乗ってる奴は中古購入のタコ
当時の新車購入者は３６乗ってるよ。

> 当時の新車購入者は３６乗ってるよ。
欲しいともおもわん
タダでもイラン

売り飛ばしていいならべつだけど

>>930
ほらほら、図星だ。

> ほらほら、図星だ。

36になって明らかに車格が上がった

そして豚と化した…

そして笑いの種となるのであった。完w

解体屋から３２−３４をもってくれば
まだまだしばらくは乗れるだろう

豚のほうが車内は広いわけだが

>>930いらない車なのに必死やな(笑)全く興味無いなら「欲しい・欲しくない」などと思わない筈だが

>>938
違う違う。
V系スカイラインを豚とか言ってる連中は、本気でVは無くなれと思ってる。
ヤツらは、思いっ切りざっくりと例えて言うなら、ランエボをFR化して◎テール付けて、6気筒エンジンを積んだような車を
スカイラインとして出して欲しいんだよ。

自分等の思った通りのスカイラインを出してくれないから、何年も何年も粘着して
V系スカイラインを叩き続けてるんだ。

豚が必至ですね

Vよりランエボの方が豚な件

時代は豚なわけだが。
どの車も豚だろ？

時代はミニバン

ミニバン時代はとうに死にました

じゃ３６もとっくの昔に
死んだのか


３５は、発売前からときめかなくて死んでたが

あんな肥大化しただけのブサイクな車、
よくスカイラインですよって恥ずかしげもなく買う神経、転がす神経がわからんw

R系とすれ違ったら恥ずかしくてV系ドライバーは下向いてるんじゃないwww

メタボのおっさんはあごがじゃまで
下も向けない

R型なんて興味ない。
V36からやっと女を乗せられる車になった。
ジャパン以降汗臭すぎ。
ケンメリ・V36最高

R34でさえもう10年落ちなのに今時R系なんて恥ずかしくて乗れんわ(笑)

Ｒ系は乗る車でなく乗りこなす車
Ｖ系は乗せられてる車

>>950
Ｒ系は乗る車でなく乗りこなす車
だって、ぷぷ
金もねーくせに。
乗りこなすには、現行Ｒ買っても追いつかねーぐらいかかるんだよ。
Ｖごときカエネー貧乏人のセリフじゃねーわ。
恥ずかしい。

ちなみにＲ系ってＧＴ−Ｒのことだよな。
それ以外は乗りこなすとか言う以前の車
おまけだろ。

> 乗りこなすには、現行Ｒ買っても追いつかねーぐらいかかるんだよ
Ｆ１れーさーじゃないんだぜ
ぶたやろう

> Ｖごときカエネー貧乏人のセリフじゃねーわ。
買うやつは、ぶたしかいねーーーよ

36クーペにセダン以上の肥大化は必要ないな。
てか何で日産は相変わらずデザイン統一しないんだ？
クーペにあわせりゃいいのにいつもセダンはダサくなる。(R34はセダンの方が良いｗ)
R31や33、V35は特にセダンとクーペに差がありすぎ。
36クーペのスタイリングの賛否はともかく子供っぽくも無いだろうに。
セダンは実用性でクーペよりトランクやホイールベース長いとかルーフが高いとかは有りだけど。
セダンとして惹かれる層をかなり離してしまった感じがする。

V？R？だせぇ。漢はCだろ

>>955
リアはセダンの方がかっこいいぞ
バンパーはクーペのがいいな

見慣れるとクーペのリアは最高。飽きがこない。まあV36に関してはセダンもクーペも最高にかっこいい。R系は全てガキのデザイン

スカイラインに限らんが33からは日産迷いのデザインだよｗ

V系はグリルに日産マークは無いよなｗ
あれならSのマークの方が良い。
鉄仮面サイズだろうな。
32の菱形も良いし。
34のように網グリルなら真ん中より鉄仮面や31の赤文字のように横が良いな。

プレミアムカー目指してんなら日産マークよりSのマークの方が良い。

ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ仕様にすれば解決だよ

>>955
R31やV35は当初クーペの計画はなく、後から開発されたんだけどね。

>>955
34セダン糊必死だなｗ

34セダンはないわｗ
34はクーペのほうがマシ

>>963
34はセダンの方がマシということ

>>964
あんなガキ臭いクーペはないわｗ

>>965
すいません
翁さんでしたか
翁さんにはクーペのデザインは刺激が強すぎでしたねｗ
大人しくセダンでも乗っててください

いやいや普通にダサいってｗ

>>966
朝鮮人のおまえには、刺激が強すぎだろ

>>967
自己紹介乙

34クーペってクーペというより「2ドアセダン」的なフォルムだよな。まあカッコ悪い事に変わりはないが

>>968
自己紹介乙

クーペ・セダン関係無く34乗りは頭おかしいの多い
メガネのオタっぽいのばっか
あとGT-Rコンプレックスが異常

>>970
たしかにｗ
34まではセダンもクーペもベースからあまり変わらなかったからね
33と34はセダンのほうがまとまりがいいかもね
35、36は全く違うけどなかなかよくなった
ぶっちゃけノーマルだと34はバランスがｗ
少し下げて遠目からならカッコイイけどｗ
まとまりだったら36がセダンもクーペも一番いいと思う

35セダンもまとまってるけど…あれは新型サニーだよｗ
足硬いからタクシーにも使えない役立たずｗ
35クーペは出来損ないＺ
「Ｚ」というかもうデブって丸くなった感じが「乙」って感じｗ
まあ出来合いコンセプトカーにただスカイラインの名前をつけた車だし
史上最悪最凶のスカイラインの名に相応しいか

V系は行灯とメーターでも付けて、駅前で待機しとけよ
タクシーがお似合いだよ、豚厨さんwww

まあV型は正統派のスカイラインといえるだろうな。
外国でもう売れるから商売的にも成立する。

ヲタは文句をいうかもしれないがノイジーマイノリティー（うるさい少数派）
に耳を貸してはならない。

34はリアが四角なわりにフロントに絞まりがなく中途半端。
ケバい異形デカ目玉テールが縁までビッチリでケバさ強調。
ライトの形もヘンテコでバンパーのウインカーも後期180SXみたいに変。
33後期の方が絞まりのある顔。
34Rに至っては輪をかけて論外のヲタ向け豚鼻ガンダムでヒュンダイのRVに似てるんだよな。

外国は一般にはVからしか知らんからなｗ

>>959 同意
あの辺の時期のスカ、ローレル、セフィーロ、Blueバード、パルサー、Sunny、シルビア等など
まあそのBlueバードには俺乗ってたんだが・・・

迷わなかったのが３５
ローレルだもんな

V35・V36はスカイラインとして認められない4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229767586/

スカイラインってそもそも
「ちっとスポーテーなファミリーカー」じゃん。

R32やR34が尖りすぎなだけでV系の進化は妥当。

Ｖ系は退化

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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　地球上からスカイラインが
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..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　　　　絶滅しますように
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スカGの原点、第2回日本グランプリでのポルシェ904とのバトルで伝説を作ったスカイラインGTは
直4/1500の車体を切って無理やり伸ばして直6/2000のエンジンを載せていた

　　つまりエンジンは2000なのに、車体（居住性・快適性）は1500クラスのレベルでしかなかった

　　スカＧの原点であるS54はエンジンの大きさに対して、ひとクラス下の車体（居住性・快適性）しかない車。
　　居住性的には、2000ccのセダンとしては失格と呼ばれてもしかたのない車。それが最初のスカイライン"ＧＴ"

金融危機の元凶、白豚に追随してるとロクなこと無いだろ？
原点回帰しろって、あ、白豚信者に言ってもわからんかw

今日はドライブ行ってきた
しかしスカイラインは多いなあ
今日は31から36まで全部見れた
そこで一つ思ったのは「綺麗にしてればどのスカイラインもカッコイイ」
35だけはダメだと思ったけど綺麗にしてバランスのいい35前期だったがなかなかよかった

だから「汚いスカイラインはスカイラインとして認められない」

汚いスカイライン＝３５＝豚厨の乗るｒｙ

だからエアロバキバキ、薄汚いボディ、ホイールがブレーキダストで真っ黒なスカイラインはスカイラインとは言えない

君の顔もｒｙ

>>988 懐かしい

V型は原点回帰、R型は奇形。

たしかにV型は原点回帰だろうね
R型は一つの到着点だろう

だからR型とV型を比べるのは筋違い
動力性能、ドライビングプレジャーの追求ではR型のほうが優れてるし
快適でハコで速い車だとV型のほうが優れる

>>991
奇形児乙

豚ぶたブタ

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